Плохо греется двигатель калина: Греется двигатель Лада Калина на холостых оборотах: фото, видео

Греется двигатель Лада Калина на холостых оборотах: фото, видео

Почти каждый автомобилист сталкивался с понятием перегрев двигателя, но не все знают, из-за чего он появляется. Также, в этой статье расскажем о том как избежать такого явления, исправить неисправности и рассмотрим рекомендации экспертов и опыт автомобилистов.

Видео о возможных причинах перегрева двигателя:

Видео материал расскажет о причинах нагрева двигателя, методах устранения и рекомендациях

Содержание

• 1 Причины нагрева двигателя
  • 1.1 Греется на холостых оборотах
  • 1.2 Греется двигатель в пробках
  • 1.3 Греется до красной зоны
  • 1.4 Рекомендации
• 2 Выводы

Причины нагрева двигателя

Система охлаждения в сборе

Достаточно часто можно встретиться с понятием перегрева двигателя на Ладе Калине. Причин достаточно много и их стоит знать, если хочется провести ремонт своими руками, не прибегая к помощи автосервиса.

Основная причина, откуда возникает перегрев (4 ошибка на панели приборов) – это неисправность в системе охлаждения двигателем, а также, в редких случаях, накопившиеся ошибки в блоке управления двигателем. Итак, рассмотрим основные причины возникновения перегрева, основного силового агрегата Лада Калина:

1. Засоренность радиатора охлаждения двигателя, а также магистралей охлаждения.

   Загрязненный радиатор

2. Растянутый ремень водяного охлаждения, а также неисправность помпы.
3. Заклиненный термостат.

   Схема работы рабочего термостата. При неисправности его заклинивает на малый круг, из-за чего автомобиль сильно греется

4. Выход из строя датчика охлаждения двигателя.
   Расположения датчика охлаждающей жидкости

5. Нарушение в работе вентилятора охлаждения. Может быть вызвано поломкой реле вентилятора или перегораниемего предохранителя.

   Чистка радиатора охлаждения от мусора

Все эти элементы являются составляющей системы охлаждения, которая может выйти из строя.

Греется на холостых оборотах

На холостых оборотах двигатель греется, скорее всего, из-за неисправности термостата или засоренности радиатора охлаждения. Поэтому, причину необходимо искать здесь. Сначала, необходимо заменить термостат. Проводится эта операция достаточно легко:

1. Через сливную пробку радиатора сливаем охлаждающую жидкость.

   Сливная пробка в радиаторе расположена снизу справа

2. Окрутив хомуты патрубков необходимо их снять с термостата.
3. Теперь выкручиваем болты крепления крышки, и снимаем ее.

   Схема разборки термостата

4. Вытягиваем термостат и устанавливаем новый.

Внимание! С новым термостатом идет прокладка, которую обязательно необходимо установить. У нормальных производителей запасных частей, она идет в комплекте с деталью, поэтому стоит проверять ее наличие в коробке.

5. Сборку проводим в обратном порядке.
6. Заливаем охлаждающую жидкость.

Важно! При замене термостата рекомендуется залить полностью новую жидкость в систему, поскольку клин этого элемента может быть вызван не только износом детали, но и потерей физико-химических свойств ОЖ.

Заливаем охлаждающую жидкость в систему через расширительный бачок

Прогреваем автомобиль до рабочей температуры и тестируем, устранена ли проблема. Если нет, то необходимо снять радиатор охлаждения, промыть его и продуть. Также, нагревом может служить недостаточное количество жидкости, поэтому стоит посмотреть, не лопнул ли где-нибудь патрубок и не течет ли жидкость с системы.

Греется двигатель в пробках

Нагревом автомобиля в пробках могут служить неисправность вентилятора охлаждения. Здесь могут возникнуть несколько причин:

Поэтому, если не включается вентилятор охлаждения необходимо искать причину именно здесь.

Второй причиной нагрева двигателя в пробках может стать неисправность термостата охлаждения двигателя. Его заменить достаточно легко и просто, может потребоваться много времени.

Греется до красной зоны

При нагреве двигателя, когда на приборной панели стрелка двигается до красной зоны, то точно неисправен термостат и датчик температуры двигателя.

При этом, когда силовой агрегат нагреется до 100 градусов Цельсия, то должен включиться вентилятор охлаждения. Если он не включился, то стоит искать причину именно в цепи работы вентилятора.

Нагрев двигателя до красной зоны

Не стоит допускать перегрева двигателя в красной зоне, поскольку это может послужить деформацией головки блока, пробоя прокладки и выходом из строя других элементов основных силовых агрегатов.

Рекомендации

Некоторые автолюбители рекомендуют устанавливать тюнинг кит-комплекты системы охлаждения. Он имеет увеличенный ресурс, а за счет улучшенной работы термостата и оборотистой помпы, автомобиль охлаждается лучше, что не допускает перегревов даже при частом использовании высоких оборотов.

Установленный тюнинг комплект охлаждения

Выводы

Причины и методы устранения, нагрева двигателя Лада Калина в разных режимах рассмотрены. Так, основной причиной остается термостат и радиатор, которые могут выйти из строя. Все остальные проблемы сугубо индивидуальные и определяются с помощью диагностики и демонтажа. Не стоит допускать перегревов мотора, поскольку это может пагубно сказаться на работе силового агрегата или выходу его из строя.

Почему плохо греет печка? Причины и способы устранения

Содержание

• 1 Вступление
• 2 Причины, почему печка плохо греет
  • 2.1 Уровень охлаждающей жидкости
  • 2.2 Термостат
  • 2.3 Засор салонного фильтра
  • 2.4 Засор радиатора
  • 2.5 Заслонки
  • 2.6 Водяной насос
  • 2.7 Вентилятор
  • 2.8 Блок управления климатом
  • 2.9 Пробой прокладки ГБЦ

Вступление

С наступлением холодов возникает острая потребность в использовании печки автомобиля. Ведь передвигаться без отопителя на автомобиле не комфортно, да и небезопасно. Зачастую владельцы автомобилей сталкиваются с проблемой плохо работающей печки, а усугубляет это холодная погода за окном, которая не позволяет производить ремонт автомобиля на улице.

Иногда некоторые причины холодной печки могут быть легко решаемы, а иногда требуют значительного вмешательства в двигатель автомобиля. Рассмотрим причины, почему на автомобиле может плохо греть печка, а так же способы устранения данной неисправности.

Причины, почему печка плохо греет

Конструкция печки автомобиля довольно сложная, в некоторых автомобилях имеется раздельный климат, что во многом усложняет ее конструкцию. Основные элементы печки это:

• Радиатор;
• Вентилятор;
• Термостат;
• Заслонки;
• Блок управления печкой.

Как правило, именно эти детали чаще всего являются виновниками проблем с отопителем салона. Рассмотрим причины более подробно.

Уровень охлаждающей жидкости

Когда печка автомобиля начинает дуть холодным, первым делом необходимо проверить уровень жидкости охлаждения. Зачастую он способен снижаться, что приводит к образованию воздушной пробки в радиаторе печки и, следовательно, горячий антифриз (тосол) не будет протекать через радиатор, тем самым нагревать его, а воздух нагнетаемый вентилятором не будет нагреваться и обогревать салон.

Признаки:

• Подтеки жидкости на двигателе;
• Пятна на земле после простоя автомобиля;
• Пар из выхлопной трубы при прогретом ДВС.

Устранение

Чтобы устранить данную неисправность необходимо долить ОЖ до максимального уровня в расширительном бачке. После чего необходимо запустить двигатель и прогреть его до рабочей температуры, желательно заехать на небольшой склон передом автомобиля, чтобы как можно скорее выгнать воздушную пробку.

Термостат

Одним из самых важных элементов системы охлаждения двигателя является термостат, именно он регулирует температуру нагрева жидкости охлаждения в системе. Чем больше он находится в закрытом положении, тем выше температура жидкости и горячее воздух из печки. Иногда термостат теряет свою работоспособность и начинает открываться намного раньше, чем положено, что приводит к недостаточному нагреву ДВС и неэффективной работе термостата. Заметить поломку термостата можно на скорости, когда большой поток воздуха дует на радиатор охлаждения, тогда температура двигателя будет значительно падать.

Признаки:

• Температура ДВС падает при движении;
• Печка дует холодным при езде;
• Автомобиль перегревается.

Устранение

Так как термостат не ремонтируется, его необходимо заменить на новый, желательно в процессе замены термостат поменять и охлаждающую жидкость, тогда о проблемах с печкой можно забыть.

Засор салонного фильтра

Салонный фильтр один из важных элементов в очистке воздуха поступаемого в салон автомобиля. Многие владельцы автомобилей пренебрегают его заменой, что приводит к засорению и снижению пропускной способности воздуха. Чем меньше фильтр пропускает воздуха, тем хуже поток из воздуховодов и ниже эффективность работы печки.

Признаки:

• Неприятный запах из печки;
• Слабый поток воздуха;
• Потеют стекла в салоне.

Устранение

Замена салонного фильтра на новый или в крайнем случае продувка компрессором.

Засор радиатора

Довольно часто радиатор печки засоряется, что приводит к снижению пропускной способности через соты радиатора. Засоры бывают двух видов снаружи и изнутри. Первый вариант возникает из-за использования автомобиля без замены салонного фильтра или вовсе без него, а засор внутри радиатора образуется из-за долго или некачественного использования охлаждающей жидкости.

Радиатор печки на некоторых автомобилях довольно сложно снимается, поэтому рекомендуется использовать только качественный антифриз и салонные фильтра, а так же своевременно проводить их замену.

Признаки:

• Плохо греет печка;
• Слабый поток воздуха;
• Холодный радиатор.

Устранение

Так как снимать радиатор довольно сложно, существуют станции где промыть его могут не снимая с автомобиля, необходимо лишь слить жидкость и отключить патрубки от радиатора, после чего к нему подключается специальный насос который начинает гонять жидкость по радиатору тем самым промывая его.

В некоторых очень сильно запущенных случаях промывка радиатор может быть безрезультатной и потребуется полная замена радиатора печки.

Заслонки

Поток воздуха отопителя в автомобиле регулируется специальными заслонками, которые перемещаясь, открывают путь протекания воздуху через радиатор или минуя его. Таким образом, иногда заслонки из-за высоких температур или старости повреждаются, теряют свою форму или вовсе заклинивают, что приводит к неправильному потоку воздуха.

Например, если заслонки заклинит в положении холодного воздуха, то никакого тепла из печки можно не ждать.

Признаки:

• При переключении температуры воздуха температура не меняется;
• При переключении положения направления оно не меняется;
• Нет звука работы сервопривода.

Устранение

В некоторых случаях виновником неправильной работы заслонок может быть сам блок управления климатом, его можно отремонтировать или поставить новый. Зачастую из строя так же выходят и сами заслонки или их сервопривод. В случае поломки заслонки или сервопривода понадобится полностью разбирать торпедо или корпус печки, что весьма проблематично.

Водяной насос

Помпа один из главнейших элементов СОД, она служит для циркуляции жидкости по системе и препятствует застою антифриза. Циркуляция создается крыльчаткой помпы, которая вращаясь, предает движения охлаждающей жидкости. Довольно часто крыльчатка выходит из строя, прокручиваясь и делая циркуляцию жидкости невозможной. В таком случае машина будет перегреваться, а печка не будет эффективно работать.

Признаки:

• ДВС перегревается;
• Печка греет если газовать;
• Закипает ОЖ.

Устранение

Как правило, данная деталь не ремонтируется, если на помпе потек сальник, в некоторых случаях его можно заменить, а вот если сгнила или провернулась крыльчатка, то помпу лучше целиком заменить на новую.

Вентилятор

Поток воздуха из печки нагнетает вентилятор, которые создает воздушный поток, проходящий через радиатор. Иногда данный вентилятор может отказать и перестать работать, причин его поломки может быть множество, начиная от банального предохранителя до перегорания обмотки электродвигателя.

Признаки:

• Поток воздуха только при движении – слабый;
• Нет потока воздуха;
• Нет шума работы вентилятора.

Устранение

Для устранения подобной причины необходимо изначально проверить предохранитель на целостность. Затем просмотреть контакты или разъемы на электрическом вентиляторе и только после этого стоит приступать к проверке на сопротивление электродвигателя вентилятора. Если обмотка окажется в обрыве, то вентилятор необходимо заменить на новый или контрактный.

Блок управления климатом

Во многих машинах блок управления климатом электронный и управляет сервоприводами. Зачастую электроника способна давать сбои, что приводит к неправильным сигналам на сервоприводы или вовсе их отсутствию.

Признаки:

• Нет звука работы сервоприводов;
• Нет подсветки блока управления климатом;
• Не реагирует на нажатие кнопок.

Устранение

В некоторых случаях поломку блока можно устранить путем ремонта, замены каких-либо радиодеталей, но следует помнить, что парой ремонт может обойтись дороже детали купленной с разбора.

Пробой прокладки ГБЦ

Одной из самых неприятных поломок, которые могут давать эффект «холодной печки» это пробой прокладки ГБЦ. При такой неисправности система начинает завоздушиваться из-за попадания воздуха из камеры сгорания автомобиля в систему охлаждения двигателя. Воздух, попадающий в систему образует воздушные пробки, что приводит к образованию воздуха в СОД и невозможности нормально нагревать радиатор печки.

Признаки:

• Образование воздуха в системе;
• Пузырьки в расширительном бачке;
• Закипание антифриза;
• Вздутие патрубков;
• Белый дым из трубы.

Устранение

Данная проблема решается довольно проблематично и дорого, потому что необходимо полностью разбирать двигатель автомобиля снимать головку блоки цилиндров, проводить дефектовку, шлифовать плоскости и т.