Подогрев двигателя лунфэй с помпой: Подогреватели с помпой Лунфэй

Содержание

Предпусковой подогреватель двигателя 2 квт с помпой в Благовещенске

Каталог

Предпусковой подогреватель двигателя Лунфэй LF Bros 2 кВт с помпой Двойная защита. Подогрев двигателя / котел 220v / лунфей 220в / Longfei

2190

4990

подробнее

Предпусковой подогреватель двигателя Лунфэй LF Bros 2 кВт с помпой Двойная защита. Подогрев двигателя / котел 220v / лунфей 220в

2199

5900

подробнее

Предпусковой электрический подогреватель двигателя 220В Северс+ Премиум с помпой 2 кВт, бамперный разъем квт

6988

9388

подробнее

Подогреватель двигателя/тосола предпусковой 2,5 кВт лунфэй с помпой 220V двигателя 2

подробнее

Предпусковой подогреватель двигателя с помпой Северс+ Премиум 2 квт (с бамп. разъёмом)

подробнее

Предпусковой подогреватель двигателя с помпой Северс+ 2,0 квт (с бамп.разъёмом) 2

6550

7850

подробнее

Подогреватель двигателя генераторной установки Северс+ с помпой 2.0 кВт ДГУ Предпусковой 2

подробнее

Предпусковой подогреватель двигателя Лунфэй 2 кВт. с помпой прямой зеленый . квт

1774

2564

подробнее

подогреватель предпусковой двигателя с помпой лунфэй LF Bros 2кВт двойная защита простая установка Лунфей 2 квт

2000

5000

подробнее

Предпусковой подогреватель двигателя с помпой универсальный, 2,0 кВт; в сборе Премиум тюмень лидер Автомодель 2 квт

6555

11500

подробнее

Предпусковой подогреватель двигателя Лунфей Маленький дракон 2. 2 кВт с помпой (комплект установки) 2

2172

4300

подробнее

Подогреватель двигателя/тосола предпусковой 2,2 кВт Автосила тепла A7 лунфэй с помпой 220V двигателя 2

подробнее

Предпусковой подогреватель двигателя с помпой Лунфэй 220в 2 квт

подробнее

Предпусковой подогреватель двигателя Лунфей Маленький дракон 2 кВт (с насосом) с помпой

3490

4790

подробнее

Предпусковой подогреватель двигателя Авто сила Тепла 2 кВт / 2000 В / 220 В / Нагреватель отопитель тосола с помпой

подробнее

Предпусковой подогреватель двигателя с помпой Лунфей 2 квт Двойная защита хром Лунфэй

1969

4971

подробнее

Предпусковой подогреватель двигателя с помпой 2000 Вт Лунфэй LF Bros 2 квт

2225

5075

подробнее

Предпусковой подогреватель двигателя Лунфей 2 квт/подогрев с помпой/отопитель/котел 220v/2 My. Price квт помпой

2310

3300

подробнее

Предпусковой подогреватель двигателя Лунфей 2,2кВТ / Электроподогреватель с помпой 2,2кВт 2 квт

2318

3068

подробнее

в три стороны. Все разнообразие предпусковых подогревателей двигателя Система охлаждения с подогревом

Проблема износа двигателя – одна из самых больших головных болей каждого автовладельца. Особенно сильно на срок службы силового агрегата влияет пуск в зимний период, когда из-за морозов двигателю требуется гораздо больше сил для запуска в работу. Чтобы не допустить печального исхода, достаточно использовать предпусковой подогреватель двигателя 220В с помпой. Однако не все знают, какая модель лучше и почему. Для того, чтобы помочь вам с этим справиться, мы создали наш рейтинг, в котором представлены лучшие модели, представленные на рынке.

№7 — Simate (Симат) (КНР)

Наш список открывает продукт, созданный азиатскими инженерами — Simate. Он довольно прост в установке, как и большинство других электрических автомобильных обогревателей. Недорогая в ценовом отношении (от 1500 рублей) модель оснащена эффективной помпой, обеспечивающей эффективную перекачку и, как следствие, подогрев теплоносителя. Неважно, в какой машине вы используете обогреватель — в легковой или в грузовой. Устройство оснащено специальным термостатом и защитой от перегрева, благодаря чему его срок службы намного больше, чем у конкурентов. То же самое можно сказать и о безопасности эксплуатации.

Предпусковой подогреватель двигателя Simate

#6 — Hot Start (США)

Американская компания Hot Start является одним из лидеров рынка и уже более 75 лет известна тем, что производит только лучшие предпусковые подогреватели двигателя 220В с помпой . Продукция компании способна снизить затраты автомобилиста на ГСМ и различные ремонтные услуги, так как значительно увеличивает срок службы двигателя. Каждая без исключения модель изготовлена в соответствии с международными стандартами и сертифицирована по ISO 9.

001, что гарантирует качество исполнения и высокий уровень безопасности. Купить устройство можно по цене от 2000 рублей, и за свои деньги это отличный выбор.

Предпусковой подогреватель двигателя Hot Start

№5 — Старт-Турбо (Россия)

Изделие российского производства не может похвастаться простотой монтажа, а для качественного монтажа неопытному автовладельцу придется обратиться за помощью в специальный центр. Однако этот недостаток полностью компенсируется отличными техническими параметрами обогревателя и его надежностью. Например антифриз греется до 49градусов, после чего происходит аварийное отключение до снижения температуры. Время, необходимое для запуска автомобиля, значительно сокращается, а после него не возникает различных шумов и проблем, знакомых каждому водителю. Даже зимой первое время после запуска машина будет ехать с приличным уровнем тяги. Цена стартует от 1800 руб.

Предпусковой подогреватель двигателя Start-Turbo

#4 — Longfei

Несмотря на множество негативных отзывов, продукция Longfei является одной из самых популярных на рынке. Мнения пользователей разошлись – одни хвалят показатели производительности и демократичную цену, другие, наоборот, жалуются на частые дефекты и различные неисправности. Таким образом, покупая устройство, вы не знаете, повезет вам или нет. Однако стоит отметить, что если удача все же будет на вашей стороне, в вашем распоряжении будет один из лучших обогревателей на рынке.

Мощность модели 3 кВт, подогрев охлаждающей жидкости осуществляется ТЭНом, а подачу антифриза осуществляет центробежный насос. Питание осуществляется путем подключения к штатной электросети 220В, при этом есть небольшой недостаток — шнур у модели коротковат, поэтому придется раскошелиться на дополнительный удлинитель. Отпадает вопрос о габаритах — Longfei можно одинаково успешно использовать как для легковых автомобилей, так и для грузовиков. В магазинах цена этого утеплителя обычно составляет 4300 рублей.

Предпусковой подогреватель двигателя Longfei

№3 — Атлант (Россия)

Бронзовым призером нашего рейтинга стал очередной продукт отечественных инженеров — предпусковой подогреватель электродвигателя Атлант. Собран он, надо сказать, довольно надежно и крепко. Если вы разберете устройство, то обнаружите, что между контактами есть прокладки, предотвращающие риск короткого замыкания. Все материалы корпуса качественные и не хлипкие. Провода изготовлены из меди, а корпус двигателя — из металлических пластин. Нагревательный элемент представляет собой монолитную пластину с продольными ребрами.

В эксплуатации Атлант показывает себя достойно — прогрев происходит быстро, за счет чего время, необходимое для запуска автомобиля, сокращается в 2-3 раза. После старта машина едет уверенно и тихо. Именно поэтому отечественный продукт собрал столько хвалебных отзывов. Если вы ищете достойный обогреватель, то Атлант – лучший выбор. Купить его можно по цене 3150 рублей.

Предпусковой подогреватель двигателя Атлант

№2 — Северс + — (Россия)

Предпусковой подогреватель «Северс» — гордость российских инженеров, которым удалось создать по-настоящему успешный продукт, представляющий собой идеальное сочетание цены и качества. Устройство встроено в систему охлаждения автомобиля и при подключении к сети нагревательный элемент, который находится в корпусе, начинает подогревать циркулирующий антифриз. Одновременно запускается циркуляционный насос, прокачивающий нагретую жидкость по системе охлаждения. При достижении необходимой температуры автоматически срабатывает термостат, отключая ТЭН и насос. Как только показатель опускается ниже установленной отметки, происходит перезапуск. Это приводит к тому, что температура охлаждающей жидкости всегда находится в заданном диапазоне. По замерам, через полчаса работы отопителя температура охлаждающей жидкости составляет 70 градусов — и это очень много по сравнению с конкурентами. Мощность устройства: 2 кВт. Что касается цены, то здесь все довольно демократично — 2100 рублей.

Предпусковой подогреватель двигателя Северс +

#1 — OWL

Результат работы немецких инженеров, подогреватель OWL, возглавил наш рейтинг. Собран крайне надежно, все комплектующие высочайшего качества и оснащены необходимыми защитными средствами. Благодаря компактным размерам, а именно небольшой ширине корпуса между штуцерами 3,5 см, его можно устанавливать прямо на шланги, не прибегая к переходникам. кронштейны и тройники. OWL подходит для всех транспортных средств и двигателей.

Установка устройства не составит труда даже начинающему автовладельцу. Это огромное преимущество модели перед отечественными устройствами. OWL оснащен встроенным термостатом, отключающим систему отопления при достижении температуры 60 0 С. При ее снижении до 40 0 С система снова включается. Производительность устройства 1,1 кВт многими специалистами была названа оптимальной, так как при таких значениях тепло от жидкости распространяется в блоке цилиндров достаточно медленно, чтобы не провоцировать резкие перепады температуры и локальное вскипание антифриза в тех местах, где он соприкасается с нагревательным элементом. Данную модель нельзя назвать доступной, ведь ее цена составляет около 7000 рублей, но это обусловлено достойным уровнем надежности и хорошими показателями в работе.

Предпусковой подогреватель двигателя OWL

Предпусковой подогреватель двигателя устанавливается на различные типы легковых автомобилей, тяжелых грузовиков и спецтехники. Оснащение этим устройством облегчает запуск двигателя внутреннего сгорания, увеличивает срок службы силового агрегата, а также повышает комфорт при использовании автомобиля зимой.

На модели автомобилей, не оборудованные штатной системой подогрева двигателя, возможна установка данного устройства. Однако при монтаже нужно правильно подобрать ТЭН для мотора, и правильно его установить.

Зачем нужен подогреватель?

Холодный пуск силового агрегата снижает его ресурс на 400-500 км пробега. Кроме того, не каждая попытка завести автомобиль зимой заканчивается успешно. Сложнее всего запустить двигатель в северных широтах России, где водители большегрузных автомобилей не глушат двигатель на ночь, тем самым не давая ему остыть. Это сказывается на расходе топлива и ресурсе силового агрегата.

Раньше для прогрева мотора использовали паяльную лампу. Недостатком этого метода было то, что пламя могло повредить автомобиль, к тому же для работы с этим устройством требовались определенные знания и навыки.

Для решения проблем зимнего запуска двигателя необходимо приобрести предпусковой подогреватель — устройство, прогревающее двигатель и салон перед запуском автомобиля. Он значительно увеличивает срок службы силового агрегата, повышает комфортность поездки в отапливаемом салоне и снижает расход топлива.

Типы предпусковых подогревателей автомобилей

Предпусковые подогреватели автомобилей в зависимости от вида их электропитания и области применения подразделяются на:

Электрические.
Автономный.

В свою очередь автономные отопители делятся на:

Воздушные.
Жидкость.

Системы предпускового подогрева двигателя также подразделяются в зависимости от типа топлива, используемого автомобилем. Для бензиновых и дизельных двигателей используются разные типы подогревателей.

При установке учитывать тип автомобиля и тип отопителя. При неправильном подборе устройства прогрев двигателя перед пуском будет неэффективен или приведет к закипанию тормозной жидкости.

Электронагреватели на 220 вольт

Электронагреватель имеет простую конструкцию. Охлаждающая жидкость нагревается – позже она течет по трубкам системы охлаждения и нагревает двигатель машины. Чаще всего электронагреватель имеет шнур, подключенный к розетке 220 вольт, и нагревательный элемент.

Устройство в зависимости от комплектации комплектуется устройством для подзарядки автомобильного аккумулятора, таймером с термостатом, вентилятором и пультом дистанционного управления.

Установка такого устройства достаточно проста и не требует посещения специализированного сервисного центра. Для его выполнения потребуется провести следующую процедуру:

Слить не менее 2 литров антифриза.
Отсоедините трубу от печки.
Установить обогреватель. Для этого используйте комплектный кронштейн отопителя.
Подсоедините автономный обогреватель к печке с помощью шлангов.
Подключить трубы к печке, собрать всю систему.
Залить антифриз или антифриз.

Что касается нюансов использования, то в большинстве случаев для полного прогрева мотора требуется не более 30 минут. Однако при экстремально низких температурах время увеличится до 1–2 часов. Отопительное устройство, подключенное к автомобильному отопителю, нагревает двигатель, подключенные к нему системы и салон автомобиля. Обогреватель следует использовать только в том случае, если температура воздуха не превышает -5 градусов. В остальных случаях нет необходимости использовать систему обогрева автомобиля.

Не превышайте время прогрева двигателя, это может привести к закипанию охлаждающей жидкости. Кроме того, перегрев может привести к возгоранию.

Средняя стоимость электрообогревателя варьируется от 1000 до 5000 рублей в зависимости от марки, страны производства и функциональности.

В странах Скандинавии парковочные столбы оборудованы розетками 220В, что позволяет в любой момент поставить автомобиль на прогрев.

Автономная система предпускового подогрева двигателя

Автономные обогреватели намного удобнее электрических, так как могут функционировать без подключения к сети 220 вольт. Однако такие устройства дороже и сложнее в установке. Устройство представляет собой небольшую камеру, внутри которой размещены капельница и топливно-воздушная смесь. Стенки камеры имеют постоянно циркулирующий теплоноситель, который при прогреве прогревает двигатель, салон и способствует оттаиванию стекол.

Автономный отопитель монтируется либо в систему охлаждения автомобиля, либо в систему электроснабжения. Одинаково применимо как к бензиновым, так и к дизельным двигателям.

Автономные отопители подразделяются на:

Жидкостные.
Воздух.

Жидкостные автономные отопительные приборы, предназначенные для внедорожников, минивэнов и малолитражных автомобилей. Устройство предпускового подогрева, предназначенное для малолитражных автомобилей, устанавливается на автомобили, объем двигателя которых не превышает 2,0 л. Отличается высокой эффективностью. Отопители, предназначенные для использования на внедорожниках и минивэнах, большие и эффективные. Однако они потребляют гораздо больше топлива. Также в продаже можно найти универсальные системы обогрева; их можно с одинаковым успехом использовать как на больших автомобилях, так и на малолитражках.

Воздушные намного крупнее жидких, но и выделяют больше тепла. Они используются на кораблях, самолетах, специальных транспортных средствах и больших грузовиках.

Тепловые аккумуляторы

Тепловые аккумуляторы относятся к жидкостному типу автомобильных отопителей. Суть работы заключается в том, что через такую батарею проходят трубки системы охлаждения автомобиля. При работе двигателя избыточное тепло накапливается в аккумуляторе и остается там до 48 часов. При запуске остывшего двигателя включается помпа и при перекачке тосола или тосола происходит передача тепла в систему охлаждения.

Основным преимуществом такого устройства является высокая эффективность нагрева и длительное сохранение тепла. К недостаткам можно отнести сложность монтажа, необходимость замены составных частей устройства. Со временем изнашиваются клапаны, трубки и рычаги управления. Также недостатком операции является ее стоимость. В среднем аккумулятор тепла обойдется автолюбителю в 7-8 тысяч рублей.

При покупке теплоаккумулятора не следует приобретать модели китайского или российского производства. Лучше всего обратить внимание на устройства, произведенные в скандинавских странах. Эти обогреватели отличаются высоким качеством, хорошей теплоемкостью и эффективностью.

Подогреватели дизельного топлива

Под воздействием низких температур дизельное топливо теряет текучесть. Солярка мутнеет, кристаллизуется и происходит парафинизация. В результате топливо становится густым, что затрудняет его прокачку через фильтры, либо вовсе делает ее невозможной.

Одним из устройств, позволяющих защитить дизельное топливо от замерзания, является подогреватель. Благодаря его использованию топливо в баке и в фильтре-сепараторе прогревается. Для этих целей используются следующие типы нагревателей:

Подогрев топливозаборников и подогревателей в баке.

Один из самых распространенных вариантов. После окончания прогрева дизельное топливо поступает в топливопровод. Тепло сохраняется за счет поступления подогретого дизельного топлива с «обратки».

Бандажи утеплители (в виде гибкой ленты).

Подогрев фильтра тонкой очистки, кнопка управления устройством находится в салоне автомобиля. После достижения рабочей температуры обогреватель автоматически отключается.

Дизельные автомобильные отопители – необходимость или роскошь?

Как было сказано выше, на современных дизельных автомобилях часто уже установлены предпусковые подогреватели. Однако их функционал весьма ограничен, что заставляет владельцев продумывать варианты дополнительного оснащения автомобиля. В частности, можно установить дополнительное устройство для прогрева системы охлаждения двигателя перед запуском или полностью заменить предустановленный вариант отопителя на более функциональное устройство. Для современного дизельного автомобиля крайне желательны следующие функции такого незаменимого устройства, как предпусковой подогреватель:

подогрев охлаждающей жидкости в двигателе до нормальной пусковой температуры и безопасный ввод в эксплуатацию;
поддержание температуры антифриза на определенном уровне из-за низкой теплоотдачи дизеля;
подогрев воздуха в салоне — иногда с дизелем крайне сложно устроить нужный климат в машине;
прогрев топливопроводов, что поможет избежать замерзания некачественного дизтоплива;
подогрев бака перед запуском и во время работы, что позволит сохранить топливо в нужном состоянии.

При воздействии сильного мороза дизельное топливо превращается в желеобразную массу. Такой кисель двигатель просто не сможет пропустить через форсунки, несмотря на огромное давление в системе. Замерзание топлива неизбежно приводит к значительным проблемам с силовым агрегатом. Как минимум, двигатель заглохнет и больше не захочет заводиться. Без предпускового подогревателя управлять дизелем зимой будет крайне сложно. Это чревато остановкой в каком-нибудь безлюдном месте и отказом автомобиля выполнять свои основные функции. Если вы не хотите такого исхода, лучше купить электронагреватель и правильно установить его в систему.

Бензиновый двигатель — нужен ли предпусковой подогреватель?

В случае с бензиновым агрегатом все несколько сложнее. Есть мнение, что автомобилю с бензиновым двигателем предпусковой подогреватель не нужен. На самом деле в сильные морозы и этот тип агрегата крайне сложно завести, поэтому такое удобное и функциональное устройство явно не помешает. Однако качественный подогрев может быть удобен для тех водителей, которые мечтают об автоматическом заводе своего автомобиля. Дистанционно запуская подогреватель или устанавливая таймер, можно добиться тех же эффектов, что и при самосрабатывании сигнализации:

двигатель прогреется до вашего приезда, можно сесть, завести и сразу начать движение;
в салоне будет нагнетаться определенная комфортная для вас температура при условии наличия климатического модуля;
обогреватель можно запустить дистанционно гораздо проще, чем завести автомобиль, особенно в мороз;
с помощью подогревателя заметно изменятся условия работы двигателя, улучшится работа;
отопительный прибор так же легко может помочь штатной климатической системе в обогреве салона;
можно установить таймер или управлять функциями обогревателя дистанционно с пульта.

На сегодняшний день существует множество видов подогревателей для бензиновых двигателей. Достаточно выбрать подходящий вам по функционалу вариант. Это поможет полностью избавиться от проблем, связанных с запуском двигателя в мороз, с холодным салоном и прочими неприятностями. Если вам приходится регулярно сталкиваться с такими проблемами зимой, лучше обезопасить себя от них, установив перед запуском отопительный прибор. Лучше выбирать функциональный и проверенный временем обогреватель, отдавая предпочтение в этом плане наиболее заслуженным производителям.

Комплектация отопителя – выбор оптимальных функций

Прежде всего стоит определиться с глобальным типом отопителя. Это может быть вариант с небольшим бензиновым двигателем и интенсивным подогревом охлаждающей жидкости за счет нагрева силового агрегата, а также электрический тип отопителя с мощным ТЭНом, работающим от аккумулятора вашего автомобиля. Каждый вариант имеет свои плюсы и минусы. Для дизельного агрегата нет смысла устанавливать бензиновый подогреватель. Но при установке электрического модуля может потребоваться аккумулятор большей емкости. Важными функциями подогревателя являются следующие:

подогрев теплоносителя с возможностью пропуска его по кругу для равномерного нагрева;
повышение температуры воздуха в салоне автомобиля из-за нагрева жидкости и включения вентилятора или отдельного климатического модуля;
работы по топливной системе, прогрев трубок подачи топливной жидкости в двигатель, а так же бака;
автоматическое включение при определенной температуре после остывания автомобиля на стоянке;
дистанционное управление предпусковым подогревателем для получения желаемых функций;
таймер на определенное время включения отопителя с целью обеспечения комфорта в эксплуатации.

Вы можете купить обогреватель различных производителей. Сегодня широкое распространение получили предпусковые подогреватели дизельного топлива. Но специалисты не рекомендуют их устанавливать, потому что качество солярки относительное, при -30 градусах большинство вариантов солярки превращаются в гель. В результате, даже с установленным предпусковым подогревателем вы не сможете получить необходимые условия работы силового агрегата. Остается только ждать, пока солярка расплавится и примет нужную форму. Мало того, многим дизельным автомобилям потребуется очистка после того, как топливо в системе затвердеет. Смотрите обзор автономных отопителей и некоторые особенности эксплуатации:

Подведение итогов

Качественный предпусковой подогреватель всегда будет интересным дополнением к вашему автомобилю. Но если вы живете в климатической зоне, в которой никогда не бывает мороза в -40 градусов, то эта покупка не так важна. Многие устанавливают доступные предпусковые подогреватели, чтобы заменить ими модули автономного запуска двигателя, ведь в этом случае автовладельцы получают те же функции с меньшими затратами, а также определенный дополнительный функционал для своего автомобиля.

Если вы хотите выбрать предпусковой подогреватель, воспользуйтесь форумами и специальными сайтами с техническими обзорами. Чаще всего на таких ресурсах можно найти правдивую информацию, что подтверждается опытом эксплуатации той или иной модели отопителя. Это поможет вам легче определиться с тем или иным вариантом устройства, а также выбрать полностью подходящий функционал. Как вы относитесь к идее установки на автомобиль дополнительного предпускового подогревателя?

Самый недорогой тип предпускового подогревателя двигателя электрический, встроенный в блок цилиндров или расположенный рядом с ним. По сути, это модифицированный электрический котел. Только основная его задача не довести жидкость до кипения, а нагреть ее до такого состояния, чтобы двигатель мог быстро запуститься в холодное время года.

С первым видом все понятно: мощность приборов всего 400-750 Вт. Их назначение — поддержание определенного температурного режима непосредственно в блоке цилиндров. Кроме ТЭНа и провода, ведущего к розетке 220 Вольт, здесь нет дополнительных датчиков, патрубков и прочих приспособлений.

Видео — самостоятельная установка электропредпускового подогревателя двигателя на 220 вольт:

Вам мало «котла» с проводом? Тогда не лишним будет купить обычный таймер, если вам так принципиально важна точность до каждой секунды.

Самые известные российские обогреватели этого типа «Беспризорник» (от 1200 руб.), «Старт-мини» (от 950 руб.). Упомянутые устройства в основном предназначены для , но есть ли препятствия для домашних умельцев?

Справедливости ради надо отметить, что наши автолюбители до сих пор считают автомобиль в первую очередь роскошью, на которую было потрачено слишком много денег. Люди как-то не готовы «баловать» своих железных коней дорогими обогревателями, а потому растет популярность моделей, стоимость которых не превышает 2000 рублей. В эту же когорту входят модели с названиями «Лестар», «Старт М1», «Старт М2», «Сибирь-М», «Альянс».

В последнее время агрегаты этого типа стали совершенствовать, их снабжают не только таймерами, но и аварийным выключателем, который в случае перегрева прекращает подачу электричества. Недостаток таких конструкций в том, что их стало сложнее устанавливать в пространстве возле двигателя.

Еще один момент, который делает использование таких устройств не слишком приятным, это необходимость каждый раз открывать крышку вытяжки, чтобы протянуть провод от устройства к розетке. Правда, теперь разъем уже стал выводить под бампер, что значительно облегчило эксплуатацию.

Видео — Предпусковой подогреватель двигателя 12 вольт (24В, 220В) в виде гибких нагревательных пластин:

Более «продвинутые» предпусковые подогреватели автономны, адаптированы к питанию от сети автомобиля и рассчитаны на напряжение 12 вольт. Наряду с массой достоинств такие устройства имеют и весьма существенные недостатки:

наличие внутренних креплений, подверженных износу и требующих замены;
образование отложений в трубах и камерах сгорания из-за недостаточной очистки топлива;
, требующая определенных навыков;
большое значение.

Это как раз последний пункт — основная причина, по которой покупка предпусковых автономных отопителей постоянно откладывается на потом. Ведь не каждый может легко выложить в среднем от 30 000 до 90 000 рублей за устройство, даже если его полезность не вызывает сомнений.

Установившие на свою машину оставляют самые разные, но среди них много и положительных.

Видео — Предпусковой подогреватель двигателя от 220 Вольт Северс+ на автомобиле Mitsubishi L200:

Может быть интересно:

Сканер для самодиагностики автомобиля

Hotstart Thermal Management > Технологии нагрева и охлаждения, повышающие производительность сокращение использования электроэнергии. Резервные электрогенераторы являются основной целью, поскольку они часто простаивают в течение большей части своего срока службы, а их основной потребляемой мощностью является нагреватель двигателя, постоянно работающий для поддержания пусковой температуры двигателя.

Установив нагреватели Hotstart Energy Efficient на свои генераторы, центры обработки данных, больницы, банки, отели и другие основные отрасли промышленности могут максимизировать свои усилия по обеспечению устойчивого развития. Модернизация существующего стандартного конвекционного нагревателя блока двигателя до модели с насосным приводом может привести к немедленному снижению потребления энергии. Hotstart предлагает два энергоэффективных нагревателя с насосным приводом — HOTflow и EVRHEAT — для генераторов мощностью от 20 до 100 литров.

HOTflow®

Нагреватели двигателя с принудительной циркуляцией HOTflow оснащены встроенным насосом, обеспечивающим циркуляцию теплой охлаждающей жидкости по всему двигателю при одинаковой температуре. Постоянная циркуляция охлаждающей жидкости устраняет точки перегрева, которые могут повредить шланги отопителя, повредить уплотнения двигателя и сократить срок службы охлаждающей жидкости. Подогреватели двигателей HOTflow используют меньше циклов нагрева, что позволяет экономить до 35 % энергопотребления, продлевая срок службы нагревательного элемента и сокращая объем работ по техническому обслуживанию.

Загрузите брошюру «Подогреватели двигателей HOTflow — удовлетворяйте потребности в мощности с меньшими затратами энергии», чтобы узнать о преимуществах HOTflow в энергоэффективном обогреве двигателя.

EVRHEAT®

Нагреватели с принудительной циркуляцией EVRHEAT спроектированы и изготовлены с учетом эффективности, универсальности и надежности. Встроенные элементы управления и датчики контролируют состояние нагревателя и отправляют сигналы на светодиодный дисплей, чтобы показать текущую работу нагревателя. С одного взгляда операторы могут увидеть, работает ли EVRHEAT нормально или нуждается в обслуживании. Установка упрощается за счет поворотного штуцера для впускного шланга, который поворачивается на 180° в любом направлении для размещения водопровода в ограниченном пространстве. Модернизация EVRHEAT в существующих установках выполняется быстро и легко, и операторы, желающие снизить энергопотребление своего резервного нагревателя-генератора, могут сэкономить до 45 % энергии с помощью EVRHEAT по сравнению со стандартными термосифонными нагревателями.

Обслуживаемые рынки: производство электроэнергии, машиностроение, грузовые автомобили и автобусы, морской транспорт, железная дорога

Несмотря на небольшую площадь, эффективная принудительная циркуляция позволяет системе HOTflow® CTM нагревать двигатели рабочим объемом до 20 литров, что позволяет работать в самых разных погодных условиях. -защищенный небольшой двигатель…

EVRHEAT Series 20 был разработан и изготовлен с учетом эффективности, универсальности и надежности. Световые индикаторы на дисплее оператора показывают текущую работу нагревателя и состояние температуры,…

Нагреватель модели CKM разработан, чтобы стать настоящей заменой устаревшим конвекционным системам. Оснащен насосом с механическим приводом и специально разработанной улиткой насоса, соединенной с корпусом из нержавеющей стали…

Нагреватель двигателя HOTflow® CSM оснащен самым мощным насосом (поток 10 галлонов в минуту) и самыми мощными вариантами нагревательных элементов (до до 12 кВт) в линейке HOTflow®. Мощность нагрева CSM в сочетании с…

CSM Euro оснащен самым мощным насосом (поток 10 галлонов в минуту) и самыми мощными нагревательными элементами (до 12 кВт) в линейке HOTflow. Тепловая мощность CSM в энергоэффективной системе идеальна…

HOTSTART Серия EVRHEAT 20

HOTSTART Подогреватели двигателей TPS и CTM Time Lapse

Файлы cookie и конфиденциальность

Этот веб-сайт использует файлы cookie для создания положительного онлайн-опыта, который является информативным и персонализированным, а также предоставляет дополнительные функциональные возможности для пользователя.

Предпусковой подогреватель двигателя 2 квт с помпой в Благовещенске

в три стороны. Все разнообразие предпусковых подогревателей двигателя Система охлаждения с подогревом

№3 — Атлант (Россия)

№2 — Северс + — (Россия)

#1 — OWL

Зачем нужен подогреватель?

Типы предпусковых подогревателей автомобилей

Электронагреватели на 220 вольт

Автономная система предпускового подогрева двигателя

Тепловые аккумуляторы

Подогреватели дизельного топлива

Популярные модели предпусковых подогревателей

Дизельные автомобильные отопители – необходимость или роскошь?

Бензиновый двигатель — нужен ли предпусковой подогреватель?

Комплектация отопителя – выбор оптимальных функций

Подведение итогов

HOTflow®

EVRHEAT®

Файлы cookie и конфиденциальность

Добавить комментарий Отменить ответ