Подогреватель двигателя 220в лунфэй: Ошибка 404. Страница не найдена

Предпусковой подогреватель Лунфэй 2 кВт — Предпусковой подогреватель

Описание

Мощность в 2 кВт и принудительная циркуляция охлаждающей жидкости предоставляют возможность осуществлять оперативный и равномерный прогрев силового агрегата с объемом в диапазоне 1.5-4 литров. Повышенная надежность достигается за счёт модернизированной защиты от перегрева. Компактные габариты 80×77×200 мм предоставляют возможность с простотой устанавливать автономные отопители на авто.

Зима – сложный период для автомобилистов

Если транспортное средство находится на морозе, с пуском его двигателя могут возникнуть серьезные проблемы. Приходится не просто тратить время на прогревание силового агрегата, но и бесполезно сжигать топливо. В течение этого срока увеличивается износ двигателя, приходится чаще выполнять капитальный ремонт.

Предпусковой подогреватель Лунфэй 2 кВт позволяет решить все вышеперечисленные проблемы.

Ключевые особенности модели

• Быстрый прогрев. В конструкцию подогревателя входит мощный ТЭН и циркуляционный насос, что содействует высокой скорости прогревания двигателя.

• Безопасность эксплуатации. Благодаря герметичности корпуса исключается попадание в электрическую часть любой жидкости.

• Равномерность прогрева. В контуре системы охлаждения постоянно циркулирует жидкость, это обеспечивает равномерность прогрева.

• Защита от перегрева. Термовыключатель и температурные датчики дополнительно защищают подогреватели с антифризом.

• Надёжность. В помпе используется мотор, в конструкции которого отсутствуют графитовые щётки. Такое решение повышает срок эксплуатации.

Принцип работы обновлённой защиты от перегрева

Для защиты предпускового подогревателя используется термореле с выключателями. В предыдущих модификациях эту функцию выполнял простой предохранитель. Если остановится насос, образуется воздушная пробка или по другой причине увеличится температура, проволока расплавится, это приведёт к разрыву электроцепи, в результате отопитель прекратит работу. Его нужно было разбирать, заменять предохранитель, это вызывает немало трудностей при сильных морозах. Лунфэй Little Dragon при опасном нагревании просто выключаются. Для включения подогревателя нужно просто повторно включить оборудование.

Преимущества Лунфэй LittleDragon

С момента появления предпусковых подогревателей Лунфэй заслужил огромное количество положительных отзывов автомобилистов. Многие из них отмечают равномерность прогревания двигателя, простоту установки, низкую стоимость и отличную стойкость к поломкам. Проблемы при эксплуатации подогревателей могут появляться лишь при ошибках при установке либо использовании.

Электрический подогреватель требует подключения к электросети мощностью 220 Вольт. Если её нет поблизости, можно воспользоваться удлинителем. При этом важно удостовериться в способности кабеля переносить нагрузку в 2000 Ватт.

Лунфей LittleDragon – отличный выбор для автомобилистов Автономный отопитель отличается комфортом и надёжностью в эксплуатации. На время прогревания влияет погода, оно может находиться в диапазоне 30-60 минут. Поэтому необходимо заранее знать, когда водитель планирует отправиться в поездку и использовать таймер, он своевременно запустит оборудование. В результате можно сесть в уже теплый салон и сразу же отправиться в путь.

В комплектацию устройства входит инструкция с рекомендациями по монтажу, схемы установки и правила использования. Вместе с прибором поставляется два хомута и тройник, они служат для установки в подкапотном пространстве автомобиля.

Предпусковой подогреватель Лунфэй 2 кВт станет незаменимым помощником для тех, кто не обойдётся без предварительного прогрева мотора, чтобы быстро выполнить пуск силового агрегата, экономии горючего и предотвращения преждевременного износа мотора.

Некоторые водители зимой просто садятся в автомобиль и начинают езду, другим следует прождать 5 минут, кому-то придётся тратить ещё большее количество времени. 11% автомобилистов для этого используют автономные отопители, ещё 16% предпочитают электрические подогреватели. Эти устройства позволяют прогреть двигатель и салон, чтобы сразу же отправиться в поездку без траты времени и топлива на их обогрев.

Автономные отопители потребляют горючее из бака авто, также им требуется энергия от аккумулятора. Устройства отличаются технической сложностью они мощные и автоматизированы, к тому же ими можно управлять удалённо. Важным достоинством оборудования является автономность. Электрическим подогревателям для работы требуется электросеть, если розетка находится далеко, может потребоваться удлинитель. Стоимость устройств этого вида на порядок дороже, к тому же при долгих стоянках на морозе и поездок на короткие расстояния они могут «посадить» аккумулятор.

Подогреватель двигателя 220В Лунфэй | Festima.Ru

Новый пpедпускoвoй пoдогреватeль двигатeля 1.5кВт.Эконoмия тoплива, безопаcный зaпуcк двигaтeля в любoй мороз, быcтpoй прогpeв cалoнa, в рaзы увеличивается ресурc двигaтeля! Мощноcть 1,5 кBт. Рабoтaет oт ceти пеpeменнoгo тока 220B. Описaние пoдoгpeвaтеля: 1) встрoeнная пoмпa; 2) нагревательный элемент; 3) датчик температуры; При нагреве охлаждающей жидкости двигателя до температуры 70 °С, подогреватель автоматически отключается. Встроенный терморегулятор (65 — 70) °С предназначен для предотвращения перегрева. Время подогрева 15-40 минут. После этого завести автомобиль не составит труда. Позволит значительно снизить расход топлива за счет уменьшения времени на прогрев двигателя. Салон автомобиля прогреется значительно быстрее. В комплекте: 1) инструкция по его установке на русском языке с возможными схемами монтажа и правила эксплуатации; 2) монтажный комплект — 2 хомута и тройник. Для тех кто ищет: Отопитель салона, автомобильный обогреватель, воздушный отопитель, переносной дизельный отопитель автономный, сухой фен обогрева кабины, лунфей, автотепло, планар, вебасто, wеbаstо, автотепло, Веliеf, Прамотроник, Еbеrsрасhеr Аirtrоniс, Аvtоtерlо, Аэро комфорт, автономка, дополнительная печка. Широкая область применения: отопления складских и промышленных помещений, дома на колесах, гаражных помещений, при работе на спецтехнике, в качестве обогревателя для палатки на зимней рыбалке, дачного летнего дома, теплиц и прочих помещений, для обогрева кабин грузовиков, помещений, фургонов для перевозки овощей и фруктов, лекарств, животных, для создания комфортной температуры рабочих мест операторов экскаваторной и подъемной спецтехники, строительных вагончиках. автономный отопитель, Автономка, Сухой фен, Стояночный отопитель, Сухой дизельный отопитель, Отопитель салона, автомобильный обогреватель, воздушный отопитель, переносной дизельный отопитель автономный, сухой фен обогрева кабины, лунфей, автотепло, планар, вебасто, wеbаstо, автотепло, Веliеf, Прамотроник, Еbеrsрасhеr Аirtrоniс, Аvtоtерlо, Аэро комфорт, автономка, дополнительная печка. Применяется на автомобилях: Маз, МАN, DАF, ГАЗель Nехt, ГАЗ Валдай, ГАЗон Nехt, Урал Nехt, ГАЗель Вusinеss (ГАЗель Бизнес), ГАЗель Сummins (Каминс), Fiаt Duсаtо (Фиат Дукато), Fоrd Тrаnzit (Форд Транзит), Нundаi НD (Хёндай), Isuzu NQR (Исузу), Ivесо Dаily (Ивеко Дэйли), Мitsubishi Fusо (Митсубиси Фьюзо), Меrсеdеs Веnz Sрrintеr (Мерседес Спринтер), Рugеоt Вохеr (Пежо Боксер), Тоyоtа Нinо (Тойота Хино), VоlksWаgеn Сrаftеr (Фолксваген Крафтер) КамАЗ и другие

Автозапчасти

Предпусковой подогреватель Лунфэй 2.2 кВт — Предпусковой подогреватель

Описание

Миниатюрный, но мощный подогреватель двигателя «Лунфэй — Маленький дракон 2,2 кВт»

Система электрического подогрева автомобильного двигателя «Лунфэй — Маленький дракон» имеет мощность нагрева 2,2 кВт и служит для беспроблемного запуска двигателя в условиях резко минусовых температур. Если вы прочтете отзывы о «Лунфэе — Маленьком драконе» на форумах, то убедитесь, что его стоит купить, не дожидаясь наступления зимних холодов – как говорится, готовь сани летом! Кроме того, узнаете некоторые тонкости его установки и эксплуатации от тех, кто уже пользуется этим подогревателем.

 

«Лунфэй — Маленький дракон» подходит для предварительного прогрева практически любого двигателя внутреннего сгорания объемом до 5 литров включительно, который имеет жидкостную систему охлаждения, потому что подогреватель греет охлаждающую жидкость, а она отдает тепло двигателю. При этом, конечно, размер и масса двигателя имеет значение – чем массивнее двигатель и больше объем охлаждающей жидкости, тем дольше его нужно прогревать. По многим отзывам, а некоторые водители эксплуатируют «Лунфэй — Маленький дракон» уже не один год, при температуре минус 20℃ на прогрев двигателя требуется 1 час времени, при минус 40℃ требуется полтора часа. Если же холод не такой сильный, то «Лунфэй — Маленький дракон» может справиться со своей задачей при среднем объеме двигателя всего за полчаса. Ваши затраты на подогреватель окупятся не только комфортом, но и увеличением ресурса двигателя вашего автомобиля, а также меньшими затратами на горючее – ведь при прогреве холодного двигателя оно буквально «вылетает в трубу», конкретнее, в выхлопную трубу.

 

Важное отличие «Лунфея — Маленького дракона» от многих других подогревателей состоит в наличии внутреннего насоса. Это дает сразу три важных преимущества: во-первых, ускоряется прогрев двигателя, а во-вторых, улучшается равномерность прогрева, а в-третьих, не нужно создавать условия для улучшения естественной циркуляции охлаждающей жидкости и можно установить подогреватель в любом подходящем месте подкапотного пространства. «Лунфэй — Маленький дракон» включает в себя ряд инновационных улучшений, которые защищают его от перегрева (подогреватель отключает свой электрический нагрев термовыключателем при достижении температуры 70℃), от влаги (надежная изоляция и герметичность) и продлевают срок службы внутреннего насоса (у его двигателя нет обычных графитовых токосъемных щеток), который составляет минимум 2000 часов.

 

«Лунфэй — Маленький дракон» питается от обычной сети переменного тока 220 вольт, что особенно удобно в гараже. Если же длины питающего шнура подогревателя недостаточно, то допускается использовать удлинитель. В продажный комплект подогревателя, кроме него самого и необходимых для монтажа двух металлических хомутов и тройника, входит подробная инструкция по монтажу, который можно выполнить самому или на СТО.

 

Несколько советов по монтажу

В первую очередь необходимо учесть, что подогреватель должен быть закреплен ниже печки салона (чем ниже, тем лучше), иначе возможно образование воздушной пробки, которая может вывести из строя электрический нагревательный элемент подогревателя.

 

Подогреватель должен быть встроен систему охлаждения между двигателем и печкой салона как в разрез шланга, так и с использованием дополнительного шланга, который должен надеваться на штуцер с натягом для создания плотного соединения.

 

Необходимо, чтобы охлаждающая жидкость при заведенном двигателе и работающем насосе подогревателя перекачивались в одном направлении. Необходимо обеспечить прочность закрепления подогревателя, который не должен испытывать никаких ударов в процессе движения автомобиля. Кроме того, электрический шнур подогревателя не должен болтаться и касаться горячих поверхностей, иначе он может выйти из строя.

подогрев двигателя автомобиля электрический с помпой

Начнем с того, что на рынке сегодня представлено достаточно большое количество автономных отопителей, а также предпусковых подогревателей двигателя. Существуют как проверенные временем решения известных иностранных марок (например, Вебасто или Гидроник), так и отечественные (Бинар, Планар, Теплостар и т.д).

Также среди устройств для предпускового подогрева следует выделить автомобильные электроподогреватели двигателя и поддона. Хотя такие устройства не являются автономными, однако также позволяют эффективно подогреть охлаждающую жидкость или смазку в поддоне двигателя перед запуском силового агрегата при условии доступа к электросети. Далее мы рассмотрим популярное сегодня решение Лунфэй.

Содержание статьи

Подогреватель двигателя Лунфэй: особенности

Опытные автолюбители знают, что наиболее сильно изнашиваются детали двигателя именно в момент его холодного пуска, а топливо расходуется в достаточно больших количествах во время прогрева (катализатор и лямбда-зонд не работают эффективно на холодном моторе).

При этом двигатель все же нужно прогревать перед поездкой, так как, с одной стороны, езда на холодном ДВС позволяет ускорить прогрев и уменьшает выбросы вредных веществ, а с другой увеличивается износ и сокращается срок службы силовой установки.

Также перед началом поездки в холодное время года салон желательно прогреть, так как значительно повышается комфорт эксплуатации ТС, снижаются риски для здоровья водителя и пассажиров. Простыми словами, начать поездку на прогретом автомобиле приятнее и безопаснее, чем ждать, пока машина прогреется частично на холостых и затем догревается в движении.

Казалось бы, проблему можно решить автозапуском, однако автозапуск никак не защищает двигатель от холодного пуска. Что касается автономных подогревателей, такие решения отличаются высокой стоимостью, а отдельные отопители салона прогревают салон, но не греют сам ДВС.

Получается, оптимальным вариантом по соотношению цена/качество, комфорт и увеличение ресурса мотора является электрический подогреватель. Если говорить о подогревателях, в продаже имеются российские и китайские решения.

При этом «китаец» намного дешевле и функциональнее. Многие пользователи отмечают, что это недорогое устройство, однако отличается высокой эффективностью. Более того, такой подогреватель вполне можно установить своими руками, что минимизирует затраты.

Добавим, что данный производитель предлагает  разные модели автомобильных предпусковых электрических подогревателей. При  этом все подогреватели имеют встроенную помпу в своей конструкции (в отличие от российских), что упрощает их установку и снижает требования к качеству монтажа.

Кстати, особенно помпа важна в том случае, если на машине уже стоит ГБО, где теплообменник врезан в систему охлаждения. Получается, без помпы в этом случае подогреватель ставить и вовсе запрещено, так как ОЖ будет циркулировать по самому короткому пути, то есть ее циркуляции фактически не будет. В результате нагреватель без встроенной помпы перегреется, а ОЖ будет кипеть в отопителе.

Так как подогреватель Лунфей имеет встроенную помпу, никаких проблем, описанных выше, возникать не должно. Далее, в продаже чаще всего представлены модели Лунфэй Little Q и Dragon, Bros, King, Decepticon, Explorer. Указанные подогреватели имеют встроенную помпу с изолированной крыльчаткой и электрический термостат.

Крыльчатка помпы вращается от двигателя ЭДС, который производитель надежно изолировал от охлаждающей жидкости. Такой решение позволяет продлить срок службы самого устройства, а также исключает вероятность появления течи из-под оси крыльчатки. Обратите внимание, если крыльчатка имеет прямой контакт, в это случае вероятность течи намного выше.

Специальный термостат не дает возможности охлаждающей жидкости перегреваться, производя отключение нагревательного элемента тогда, когда ОЖ прогревается до 70 градусов Цельсия. Повторное включение ТЭНа происходит тогда, когда температура понижается до 60 градусов.

Такая конструкция позволяет оставлять нагреватель включенным без необходимости выключать его строго через определенное время, при этом температура двигателя будет поддерживаться. Это значит, что водитель может включить подогрев и начать готовить ТС к поездке. Однако оставлять включенным подогреватель на долгий срок без присмотра (например, на несколько часов или на ночь) категорически запрещено!

Модели подогревателей Лунфей: комплект, установка

Итак, в комплекте подогреватель Лунфей имеет тройник для врезки в систему охлаждения, хомуты для патрубков и крепления для простой установки данного нагревателя в автомобиль. Как уже было сказано, есть несколько моделей, которые имеют определенные отличия друг от друга.

• Лунфэй Little Q наиболее слабый по производительности (1.5 Квт), при этом самый компактный (весит меньше 1 кг.) и доступный по цене. Корпус  выполнен из 2 частей. В одной части находится крыльчатка встроенной помпы и расположена вместе с нагревательным элементом. Во второй стоит термостат и двигатель помпы.

Такой подогреватель хорош подойдет для малолитражных авто, которые имеют моторы объемом 1.0-1.4 литра. Такой подогреватель лучше всего врезать в систему охлаждения в разрыв радиатора отопителя. Благодаря небольшим размерам устройство можно  легко и быстро поставить практически в любом месте в подкапотном пространстве.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что лучше выбрать, Гидроник, Вебасто или Бинар/Планар. Из этой статьи вы узнаете о преимуществах и недостатках данных типов предпусковых подогревателей двигателя автомобиля, а также об особенностях выбора того или иного решения.

• Модель Little Dragon отличается от предыдущей версии тем, что нагревательный элемент имеет не прямой контакт с ОЖ, а отдает тепло через специальный теплообменник. То, что в устройстве есть теплообменник и нет контакта нагревательного элемента с ОЖ, позволяет увеличить срок службы нагревательного элемента.

Такое устройство имеет мощность 2.0 Квт, что позволяет ставить данный подогреватель на моторы с объемом около 2-х литров. Врезать оптимально в систему охлаждения в нижней точке (в сливной кран на блоке ДВС для забора ОЖ.). Подачу реализуют через тройник в ГБЦ, где имеется выход жидкости для радиатора отопителя. Кстати, если сливного крана нет,  врезку можно сделать последовательной или параллельной к радиатору печки автомобиля.

• Модель Decepticon похожа на Лунфей Little Dragon, но мощнее (3Квт.) и больше по размерам. Подходит для авто с ДВС от 3.0 литров и более. Врезка производится последовательно радиатора отопителя или же через сливной кран в БЦ.

Версия King также на 3 Квт, однако расположение входного патрубка не спереди, как на предыдущих аналогах, а снизу корпуса. Также подойдет для машин с двигателями от 2.0 литров и более.  Врезать нужно или последовательно отопителя, или через сливной кран. При этом запрещена врезка параллельно радиатора отопителя.

• Подогреватель Лунфей Bros является средним по производительности решением в линейке, имеет мощность 2Квт, при этом по конструкции несколько отличается от аналогов.

Прежде всего, корпус не из двух, а из трех частей.  В первой части находится крыльчатка встроенной помпы, во второй электрическая начинка, защищенная от контакта с ОЖ, двигатель помпы и термостат. В оставшейся третьей части корпуса стоит элемент для нагрева.

Врезка данного подогревателя может быть последовательной или параллельной, через тройники радиатора отопителя, через сливной кран блока. Устройство можно ставить на любой ДВС от 1.4 до 2.5 литра. Как видно, эта модель универсальная и подходит для разных моторов. За пол часа или даже меньше этот подогреватель способен прогреть охлаждающую жидкость до 40-45 градусов.

• Версия Explorer похожа на Bros по конструкции, однако этот вариант самый производительный в линейке. При врезке нужно учитывать, что допускается только последовательная врезка относительно радиатора печки, или же через сливной кран.

При этом вся продукция данного производителя по качеству изготовления не вызывает нареканий, сборка находится на уровне, при изготовлении использованы прочные и надежные материалы. Подогреватели сертифицированы, имеются российский и китайский сертификаты. Также в комплекте идет расширенная инструкция на русском языке.

Что в итоге

Как видно, наличие бытовой розетки в гараже или в том месте, где находится автомобиль, является весомым аргументом в  пользу установки электрического предпускового подогревателя. Данное решение позволит уменьшить износ двигателя во время холодных пусков, создает комфортные условия эксплуатации машины зимой, экономит топливо и время на прогрев.

На практике электроэнергия, которую потребляет подогреватель, обходится заметно дешевле, чем бензин или даже солярка, затраченные на прогревы на холостом ходу. То же самое можно сказать и тогда, когда автомобилист практикует езду с холодным мотором и прогрев ДВС в движении.

Читайте также

Предпусковой подогреватель Лунфей 2кВт 220 вольт, Екатеринбург

Описание

Новый предпусковой подогреватель Лонгфей в Екатеринбурге! Оригинальные моторные отопительные котлы Лунфей в наличии в Екатеринбурге с доставкой по городу. Преимущества утеплителей Лунфей (LongFei) Превосходное качество: завод Long Chen, производящий подогреватели Lunfey, постоянно работает над улучшением продукции. ✔ Надежность конструкции: Насос отопителя оснащен двигателем без графитовых щеток, что снижает вероятность его быстрого износа. Простая установка: В комплекте инструкция на русском языке со схемами установки и правилами эксплуатации, а также установочный комплект — два зажима и тройник. ✔ Быстрый прогрев автомобиля: Время разогрева длится всего около 30 минут.✔ Безопасность: Защита от перегрева двойным термовыключателем Разумная цена: Цены на аналогичные обогреватели других производителей выше на 30-40%. Для чего нужен предпусковой подогреватель двигателя? Предпусковой подогреватель двигателя Лонгфей используется для обеспечения уверенного запуска автомобиля при температуре ниже -20 градусов. Для Урала такие температуры зимой не редкость. Также помимо проблем с запуском двигателя при низких температурах существует проблема повышенного износа трущихся частей двигателя при холодном пуске.Это связано с изменением свойств моторного масла — масло загустевает и уже не может качественно смазывать детали двигателя. Помимо этого, на долговечности аккумулятора отрицательно сказывается холодный запуск, так как при холодном запуске происходит сильный разряд. Учитывая все вышесказанное, советуем котлы для подогрева двигателя Лунфей всем автомобилистам, желающим гарантированно завести свой автомобиль в любой мороз, а также всем, кто желает продлить срок службы двигателя своей машины.Вы можете легко купить подогреватель двигателя Лунфей (LongFei) 220v в Екатеринбурге в интернет-магазине realgadgets, просто заполнив заявку на сайте или позвонив нашим специалистам. Мы находимся в центре города, поэтому вам не составит труда получить заказ в пункте самовывоза. При необходимости возможна доставка в Екатеринбург курьером. Предпусковой подогреватель Лунфей 2кВт 220 вольт: — Предназначен для автомобилей с объемом двигателя 1,8-2,5 л. — Морозная проволока — Оборудован двойной защитой от перегрева (нагреватель полностью безопасен) — Встроенный термостат — Время разогрева всего 30 минут — Принудительная циркуляция охлаждающей жидкости за счет встроенного центробежного насоса — Размеры: 182мм * 82мм * 80.5мм — Алюминиевый корпус — Мощность: 2000 Вт — Головка насоса: 600 мм — Производительность насоса: 8 литров в минуту — Вес: 1100 г — Диаметр насадок: 17 мм Срок службы: не менее 2000 часов Артикул: 496

Rosymity 220V-240V 1500W Подогреватель охлаждающей жидкости двигателя автомобиля Подогреватель охлаждающей жидкости двигателя Нет Webasto Обогрев воздуха двигателя Eberspacher Подогрев воздуха Стоянка: автомобильная

---

В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.

• Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
• ❤️ Быстрый нагрев: встроенный термостат, время нагрева всего 30 минут
• ❤️ Безопасность: двойная защита от перегрева, нагреватель очень безопасен
• ❤️ Материал премиум-класса: металлический корпус для увеличения срока службы, не менее 2000 часов.
• ❤️ Широкое применение: подходит для всех типов автомобилей с объемом двигателя 1,8 литра, таких как легковые автомобили, грузовики, автобусы, дома на колесах, грузовики, кемперы, караваны, строительная техника, лодки и т. Д., Наслаждаясь теплом холодной зимой. .
• ❤️ Несколько функций: он может служить источником тепла для автомобиля, улучшать температуру внутри автомобиля и предварительно нагревать охлаждающую жидкость двигателя, чтобы избежать износа двигателя при низких температурах. Способствует оттаиванию салона автомобиля, запуску автомобиля, оттаиванию тумана автомобильных стекол.

Военный предпусковой подогреватель.Выбор предпускового подогревателя двигателя

Проблема износа двигателя — одна из главных головных болей каждого автовладельца. Пуск в зимнее время года, когда из-за морозов двигателю требуется гораздо больше сил для начала работы, особенно сильно сказывается на сроке службы силового агрегата. Во избежание печального исхода достаточно использовать предпусковой подогреватель двигателя 220В с помпой. Однако не все знают, какая модель лучше и почему. Чтобы помочь вам разобраться с этим, мы создали наш рейтинг, в котором представлены лучшие модели, представленные на рынке.

№ 7 — Simate (Simat) (PRC)

Наш список открывается продуктом, созданным азиатскими инженерами — Simate (Simat). Его довольно легко установить, как и большинство других обогревателей для электромобилей. Недорогая в ценовом отношении (от 1500 рублей) модель оснащена эффективной помпой, обеспечивающей эффективную подкачку и, как следствие, подогрев теплоносителя. Неважно, в какой машине вы используете обогреватель — легковой или грузовой. Устройство оснащено специальным термостатом и защитой от перегрева, поэтому срок его службы намного больше, чем у конкурентов.То же можно сказать и об эксплуатационной безопасности.

Предпусковой подогреватель двигателя Simate

# 6 — Горячий старт (США)

Американская компания Hot Start является одним из лидеров рынка и уже более 75 лет известна тем, что производит только лучшие подогреватели двигателей 220 В с насосом. Продукция компании способна снизить затраты автомобилиста на ГСМ и различные услуги по ремонту, поскольку значительно увеличивает срок службы двигателя.Каждая без исключения модель изготовлена ​​в соответствии с международными стандартами и сертифицирована по ISO 9001, что гарантирует качество изготовления и высокий уровень безопасности. Купить устройство можно по цене от 2000 рублей, и за свои деньги это отличный выбор.

Предпусковой подогреватель двигателя Hot Start

№5 — Старт-Турбо (Россия)

Изделие российского производства не может похвастаться простотой монтажа, а для качественной установки неопытному автовладельцу придется обратиться за помощью в специальный центр.Однако этот недостаток полностью компенсируется прекрасными техническими параметрами нагревателя и его надежностью. Например, антифриз нагревается до 49 градусов, после чего происходит аварийное отключение до тех пор, пока температура не упадет. Время, необходимое для запуска автомобиля, значительно сокращается, и после этого не возникает различных шумов и проблем, которые знакомы каждому водителю. Даже зимой, впервые после трогания с места, машина будет ехать на достойном уровне тяги. Цена начинается от 1800 руб.

Предпусковой подогреватель двигателя Start-Turbo

# 4 — Longfei

Несмотря на множество негативных отзывов, продукция Longfei является одной из самых популярных на рынке. Мнения пользователей разошлись — одни хвалят показатели производительности и демократичную цену, а другие наоборот жалуются на частые дефекты и различные неисправности. Таким образом, покупая устройство, вы не знаете, повезет вам или нет. Однако стоит отметить, что если удача все же на вашей стороне, в вашем распоряжении будет один из лучших обогревателей на рынке.

Мощность модели 3 кВт, теплоноситель нагревается ТЭНом, тосол приводится в движение центробежным насосом. Питание осуществляется от штатного блока питания 220В, при этом есть небольшой недостаток — шнур у модели короткий, так что на дополнительный удлинитель придется раскошелиться. Вопрос о габаритах отпадает — Longfei одинаково успешно может использоваться как для легковых, так и для грузовых автомобилей. В магазинах цена на этот обогреватель обычно составляет 4300 рублей.

Предпусковой подогреватель двигателя Longfei

№3 — Атлант (Россия)

Бронзовым призером нашего рейтинга стал еще один продукт отечественных инженеров — электродвигатель предпусковой подогреватель «Атлант». Собран, надо сказать, достаточно надежно и добротно. Если разобрать устройство, можно обнаружить, что между контактами расположены прокладки, предотвращающие риск короткого замыкания. Все материалы корпуса качественные и не хлипкие. Провода сделаны из меди, а корпус двигателя — из металлических пластин. Нагревательный элемент представляет собой монолитную пластину с продольными ребрами жесткости.

В эксплуатации Атлант показывает себя достойно — быстро происходит нагрев, за счет чего время, необходимое для запуска автомобиля, сокращается в 2-3 раза. После старта машина едет уверенно и тихо. Именно поэтому отечественный продукт собрал столько хвалебных отзывов. Если вы ищете достойный обогреватель, то Атлант — лучший выбор. Купить его можно по цене 3150 руб.

Предпусковой подогреватель двигателя Атлант

№2 — Север + — (Россия)

Предпусковой подогреватель «Северс» — гордость российских инженеров, сумевших создать действительно успешный продукт, представляющий собой идеальное сочетание цены и качества. Устройство встроено в систему охлаждения автомобиля и при подключении к сети ТЭН, находящийся в корпусе, начинает прогревать циркулирующий антифриз. При этом запускается циркуляционный насос, прокачивающий нагретую жидкость через систему охлаждения.При достижении необходимой температуры автоматически срабатывает термостат, отключающий нагревательный элемент и насос. Как только индикатор опускается ниже установленной отметки, происходит перезапуск. Это приводит к тому, что температура охлаждающей жидкости всегда находится в заданном диапазоне. По замерам через полчаса работы отопителя температура охлаждающей жидкости составляет 70 градусов — и это много по сравнению с конкурентами. Мощность устройства: 2 кВт. Что касается цены, то здесь все достаточно демократично — 2100 рублей.

Предпусковой подогреватель двигателя Север +

№ 1 — Сова

Возглавил наш рейтинг результат работы немецких инженеров — обогреватель OWL. Он собран предельно надежно, все комплектующие высочайшего качества и оснащены необходимым охранным оборудованием. Благодаря компактным размерам, а именно небольшой ширине корпуса между штуцерами 3,5 см, его можно устанавливать прямо на шланги, не прибегая к переходникам. кронштейны и тройники.OWL подходит для всех автомобилей и двигателей.

Установить прибор не составит труда даже начинающему автовладельцу. Это огромное преимущество модели перед отечественными устройствами. OWL оснащен встроенным термостатом, который отключает систему обогрева при достижении температуры 60 0 C. Когда она опускается до 40 0 ​​C, система снова включается. Производительность устройства 1,1 кВт многие специалисты назвали оптимальной, так как при таких значениях тепло от жидкости распространяется по блоку цилиндров достаточно медленно, чтобы не спровоцировать резкие перепады температуры и локальное закипание антифриза в тех местах, где он соприкасается с нагревательным элементом.Данную модель нельзя назвать доступной, ведь ее цена около 7000 рублей, но это связано с достойным уровнем надежности и хорошими характеристиками в работе.

Предпусковой подогреватель двигателя OWL

В северных регионах всегда актуальна проблема запуска двигателя на морозе — мороз загустевает масло, затрудняет проворачивание коленвала и ухудшает летучесть топлива, снижает токовую отдачу АКБ. Даже разница в тепловом расширении отдельных деталей играет роль: поршень с плавающей посадкой пальца на морозе его кусает, а нижняя головка стального шатуна сжимается больше, чем чугунный коленчатый вал.

Поэтому, запустив двигатель, необходимо его прогреть, чтобы не рисковать поломкой при запуске движения. Здесь выявляется минус дизелей: на холостом ходу они медленно нагреваются даже летом, а зимой дизель прогреть невозможно. Обкатка на морозе — есть значительный риск проворачивания вкладышей коленвала, задевания постели распредвала.

Практика предварительного прогрева двигателя так же стара, как и сами автомобили — и теперь вы можете увидеть, как двигатель нагревается паяльной лампой.Но этот способ неудобен и небезопасен. Итак, как самодельные, так и заводские системы предпускового подогрева двигателя появились давно и продолжают оставаться актуальными.

Принцип работы

Идея предпускового подогревателя двигателя проста: поскольку двигатель залит антифризом, то, нагревая антифриз от внешнего источника, можно будет равномерно нагреть сам двигатель. Рабочие зазоры между деталями вернутся в норму, масло прогреется (нагревается в картере от тепла картера и на многих машинах после запуска начинает проходить через маслобойку). теплообменник) и впускной коллектор.Для дизелей и двигателей с распределенным впрыском это менее актуально, для карбюраторного мотора необходим подогрев коллектора и самого карбюратора в районе жиклеров системы холостого хода. Мотор будет отдавать часть тепла коробке передач, что тоже немаловажно. Попав в машину, можно сразу же разморозить стекло.

Подогреватели делятся на две категории

1. Электрические.
2. Автономный.

Самыми простыми предпусковыми электронагревателями являются нагревательные элементы в металлических трубках, врезанные в нижнюю трубу радиатора.Такие конструкции изготавливаются в домашних условиях благодаря своей простоте; в северных регионах России можно увидеть автомобили с торчащей из-под капота вилкой 220В. В Северной Европе даже можно найти автостоянки, где на каждом парковочном месте есть столб с розеткой.

Минус этого тоже понятен — нагрев идет медленно из-за отсутствия принудительного движения жидкости в контуре. Этого можно избежать, добавив в контур охлаждения дополнительный электрический насос, но необходимость каждый раз подключать подогреватель к внешнему источнику питания сохраняется.Но не теряют популярности электрические обогреватели, есть интересные модели, которые прогревают двигатель и одновременно заряжают аккумулятор.

Жидкостный (автономный) отопитель подключается к электрической системе, топливопроводу и системе охлаждения.

А как прогреть двигатель, когда розетки нет рядом? Вариант только один — сжигать собственное топливо. Так устроены автономные подогреватели: это небольшие печи, которые сжигают топливо, взятое из бака, и нагревают встроенный теплообменник.Такой предпусковой подогреватель легко автоматизировать — подключить к нему таймер, выход управления сигнализацией. Благодаря этому на коммерческие автомобили такие модели, которые могут иметь даже недельный график обогрева, устанавливаются с завода, а название производителя автономных отопителей Webasto повторило судьбу Xerox, став в разговорной речи синонимом систем предварительного подогрева.

Конечно, у автономных отопителей есть свои недостатки:

1. Во-первых, им нужно топливо — при почти пустом баке вы останетесь с холодной машиной.
2. Точно так же нужна зарядка аккумулятора — со старым аккумулятором мотор прогреется, но стартер не перевернет.

Таким образом, многие системы отопления, интегрированные с бортовой электроникой, автоматически блокируются, когда уровень топлива или заряд аккумулятора опускаются ниже критического уровня.

Этим фантазия не ограничивается, но другие ее плоды считаются скорее курьезом. Например, изобретены тепловые аккумуляторы — это термосы, в которых хранится определенный объем теплоносителя.При работающем двигателе тепловой аккумулятор включается в общую цепь и прогревается до рабочей температуры; когда мотор выключен, он отключается, сохраняя в себе тепло. Запустив холодный двигатель, водитель снова получает дозу антифриза, сохранившего тепло. К таким разработкам сложно отнестись серьезно из-за короткого «срока годности» теплоснабжения и габаритов. Но их удается продать — это канадские системы Centaur и российский «Автотерм».

Если вспомнить однозначно бесполезные устройства, то это подогреватели масла, вставленные через щуп. Не говоря уже о неэффективности подогрева масла в поддоне, а мощность таких «обогревателей» настолько мала, что они не могут нагреть масло, бесполезно разряжая аккумулятор.

Установка

Схема установки Бинар-5

Самые простые электронагреватели устанавливаются просто — сливаем антифриз, вырезаем участок нижней трубы радиатора на нужную длину, вставляем ТЭН в разрезанную трубу, затягиваем зажимы и снова залейте антифриз.Осталось протянуть провода, чтобы машину легко «воткнуть в розетку».

Почему электронагреватель задевает нижнюю трубу? Это ускоряет нагрев за счет тепловой конвекции — системы отопления также работают без принудительной циркуляции. При вставке в верхний патрубок тосол нагревается в радиаторе, а не в моторе — закрытый термостат не позволит жидкости вытекать в блок из-за конвекции.

Видео: Изготовление ДТК наружного змеевика своими руками

Если у вас не дешевый российский ТЭН, а более совершенный прибор, то он врезается в трубу, идущую к печке.Такие устройства представляют собой моноблок, сочетающий в себе подогреватель с маломощным насосом, поэтому их нельзя подключать к основному охлаждающему трубопроводу, имеющему большое проходное сечение. Но с ними быстрее прогревается двигатель, а при этом одновременно прогревается и салонная печка.

Для ряда моторов электронагреватели производятся с расчетом на установку вместо технологических заглушек мотора — для их установки потребуются слесарные навыки, так как сначала нужно будет снять с мотора нужную заглушку, а затем установить ТЭН в отверстии блока.Лучше доверить это профессионалам, как и установку автономного отопителя — здесь потребуется вмешаться в топливную систему двигателя, и правильно разместить выхлоп отопителя.

Лучшие модели электронагревателей

Defa

Норвежская компания является ведущим производителем нагревателей данного типа. Он производит электронагреватели, которые одновременно врезаются в агрегат и устанавливаются в охлаждающий контур. Основное преимущество систем Defa — модульность: отопитель дополнен зарядным устройством, автономным вентилятором для салона и таймером включения.При желании выберите модель ТЭНа с терморегулятором — такой ТЭН оставляют включенным постоянно, без риска перегрева мотора и экономии энергии, так как при достижении заданной температуры ТЭН автоматически отключится.

Calix

Еще одна скандинавская фирма. В ее модельном ряду есть универсальные нагреватели, врезанные в форсунки, они простые, надежные и эффективные. Применяется также модульная конструкция: покупатель может самостоятельно настроить желаемую систему, приобретя дополнительные устройства управления, зарядные устройства для подходящего отопителя.Владельцы автомобилей с дизельным двигателем оценят простые в установке электрические нагреватели топливного бака серии Calix.

Северс

А это продукция ЗАО «Лидер». При всех достоинствах европейских обогревателей цена остается недостатком, поэтому предложения российского производителя лишними не будут.

Модельный ряд включает простые конвекционные обогреватели и модели «Север +» с принудительной циркуляцией. Нагреватель дополнен таймером и зарядным устройством.

Популярные автономные подогреватели

Немецкий концерн с вековой историей известен прежде всего автономными отопителями. Доступны OEM-модели, устанавливаемые на конвейеры самими автозаводами, и комплекты для самостоятельной сборки.

Каждый такой набор создается для конкретного автомобиля и поэтому выдерживает минимум возможных доработок. Для управления используются собственные блоки, которые сопряжены с обогревателем через проприетарную цифровую шину.Он используется в сочетании с современными сигнализациями — например, системы StarLine могли управлять Webasto в последнем поколении. Таким образом, подогреватель запускается по таймеру и по команде с брелока сигнализации и мобильного телефона.

Eberspacher

Второй немецкий «титан», марка которого так и не стала нарицательным, разве что из-за сложности произношения для русского языка. Фирменные отопители Hydronic — это универсальные агрегаты, которые укомплектованы собственным установочным комплектом под конкретную модель автомобиля.Воздухонагреватели Airtronic выпускаются отдельно для кабин — актуальны для коммерческого транспорта, где водитель зимой может переночевать в кабине, а тратить топливо на постоянный прогрев двигателя всю ночь нет смысла.

Teplostar

Самарский производитель заинтересует многих: цены на продукцию Webasto или Eberspacher были немалыми и до кризиса, а сейчас выросли вдвое. Модельный ряд «Теплостар» включает модели предпусковых подогревателей, рассчитанные на разные объемы двигателей, разные виды топлива и напряжение бортовой сети.Интересной особенностью компании является то, что обогреватели оснащены GSM-модулями: при желании вы можете включить обогреватель со своего телефона.

Видео: Установка подогревателя помпы двигателя Longfei

Сайт портала пытается найти ответ на вопрос «Как пережить морозы», установив на одном из автомобилей редакции автономную систему подогрева жидкости Eberspaсher.

Отечественные автовладельцы решают проблему холодного пуска двигателя разными способами, вплоть до откровенно опасных: не раз наблюдал картину, когда водители ставят… горящая паяльная лампа под картером двигателя. Некоторые, например, принимают менее радикальные меры, оставляя машину без остановок на ночь. Есть еще те, кто все же решится на небольшую доработку, установив электрообогрев двигателя. Но даже это полумера — машина оказывается жестко привязанной к ближайшей розетке в гараже или на стоянке.

Но инженеры давно придумали способ навсегда забыть обо всех этих неприятностях, создав автономный предпусковой подогреватель двигателя.Более того, многие автовладельцы знают о существовании такого устройства, но почему-то часто игнорируют его установку. Но в нашей северной стране, где в некоторых регионах зима иногда длится от семи до восьми месяцев, это не просто полезно — это обязательно.

Так что это за обогреватель и чем он так хорош? Попробуем разобраться.

Сегодня на рынке два основных игрока: помимо Eberspaсher есть еще один, более знакомый отечественным автомобилистам.Вообще, имя «Вебасто» в России практически стало нарицательным. Однако выбор между продуктами двух немецких фирм не принципиален. Причем предпочтение редакции обогревателя Eberspaсher определялось исключительно несколько более выгодной ценой.

По своей сути это устройство представляет собой небольшой двигатель внутреннего сгорания, который устанавливается в моторном отсеке автомобиля, подключенный к системе охлаждения. Собственно нагревается не сам двигатель автомобиля, а только антифриз, который автономный насос устройства прогоняет по небольшому контуру системы охлаждения через радиатор и мотор.

Автономность заключается в том, что отопитель забирает энергию для своей работы из того же места, откуда исходит основной силовой агрегат — из топливного бака. Причем может работать как на бензине или солярке, так и на газе — в зависимости от выбранной модели устройства. В нашем случае был выбран бензиновый пятикиловаттный отопитель Eberspaсher Hydronic 5S, который должен был обогревать двигатель объемом 2,5 литра.

Параллельно блок управления отопителем включает вентилятор штатной системы отопления автомобиля и одновременно прогревает салон через дефлекторы.В итоге к моменту доработки устройства автовладелец при любом морозе садится в тёплый автомобиль с размороженными стеклами и заводит уже прогретый автомобильный двигатель, на котором можно сразу же отправиться в путь.

Обогревателем можно управлять тремя основными способами: таймером, дистанционным управлением и мобильным телефоном.

Первый вариант самый бюджетный, но достаточно эффективный и удобный. Таймер, имеющий небольшой дисплей и несколько кнопок, обычно устанавливается на передней части автомобиля.С его помощью можно либо сразу включить обогреватель, либо заранее запрограммировать его включение на определенное время.

Основным недостатком простых моделей таймера является то, что вам нужно каждый раз повторно активировать установленное время. То есть, если накануне ночью установить время начала в 8.00, то на следующий вечер нужно снова нажимать кнопку подтверждения включения в 8.00, и так каждый раз. В более продвинутых и дорогих моделях таймеров функционал значительно расширен: есть возможность запрограммировать запуск по дням недели и множество других опций.Средняя стоимость таймеров: от 2500 до 8000 рублей в зависимости от модели.

Более удобный способ активировать отопитель Eberspacher — с пульта дистанционного управления, с помощью которого водитель может отойти от автомобиля на расстояние до одного километра. Но такое устройство будет стоить в четыре раза дороже таймера. По функциям пульт повторяет продвинутые модели таймеров, то есть позволяет программировать время запуска и время работы в разных вариантах исполнения, отображает режимы работы отопителя (в том числе возникающие ошибки), а также температуру в кабина и многое другое.Средняя стоимость пультов: около 20 000 руб.

Самый технологичный способ включения подогревателя — с помощью мобильного телефона, когда к обогревателю подключен GSM-модуль. Главное преимущество в том, что обогрев можно включить практически из любой точки мира, где есть сотовая связь. Модулем можно управлять через голосовое меню, sms-сообщения или Интернет. Главный недостаток: необходимость покупать отдельную SIM-карту для обогревателя и следить за тем, чтобы ее оценка всегда была положительной.Средняя стоимость GSM-модуля с установкой: от 10 000 до 18 000 рублей в зависимости от модели.

Что нужно помнить и знать.

1) В зависимости от объема двигателя автомобиля предпусковые подогреватели различаются по мощности и, соответственно, по цене. Чем крупнее сам двигатель, тем мощнее потребуется ТЭН и тем дороже он будет.

2) Для автомобиля средняя стоимость комплекта Eberspaсher (включая установку) составляет от 35 000 до 60 000 рублей в зависимости от выбранной модели и количества функций управления.

3) Среднее время прогрева двигателя в зависимости от температуры окружающего воздуха от 30 до 60 минут. Как правило, отопитель устанавливает время работы автоматически — как только показания датчика температуры двигателя достигают рабочих значений (+75 градусов), система отключается. На продвинутых моделях таймеров и пультов ДУ время работы можно установить вручную (до 120 минут). Все это нужно точно учитывать, чтобы заранее выставить время запуска отопителя и не находиться рядом с переохлажденным или остывшим автомобилем.

4) Выбирая пульт в качестве управляющего устройства, необходимо обратить внимание на то, что дальность действия сигнала 1000 метров возможна только в зоне прямой видимости. Радиопомехи, электрические провода, стены зданий и другие препятствия могут уменьшить дальность действия сигнала в два-три раза.

5) Предпусковой подогреватель можно включить на ходу. Например, в сильные морозы при движении по трассе, когда нужно помочь штатной системе не потерять драгоценное тепло и эффективность системы отопления салона.

6) Отопитель для своей работы забирает топливо из бака автомобиля, но включается вентилятор для обогрева салона за счет штатного аккумулятора. Так что необходимо всегда следить не только за количеством топлива в баке, но и за его полной заправкой, иначе может просто не хватить энергии для запуска прогретого двигателя.

7) Средний расход топлива отопителей Eberpaсher составляет 0,5 литра в час.

8) Если в автомобиле установлено противоугонное устройство с датчиками внутреннего объема, то при обогреве салона потоки теплого воздуха могут вызвать срабатывание сигнализации.

9) Помимо комфорта, который обеспечивает предпусковой подогреватель, его установка имеет еще одно важное положительное качество — увеличение ресурса двигателя. По некоторым оценкам, при отрицательных температурах это эквивалентно пробегу 70-100 км.

В целом установка автономного предпускового подогревателя — отличный способ навсегда забыть о хлопотах с обогревом машины, обмерзших окнах, промерзшем салоне и холодном двигателе. Да, вариант не из дешевых, но в длительную морозную погоду комфорт и экономия времени, которые он обеспечивает, могут легко компенсировать инвестиционные затраты, а в долгосрочной перспективе он позволяет сэкономить значительное количество топлива, затрачиваемого на прогрев автомобиля без подогрева. обогреватель.

В материале использованы фотографии с сайтов webasto.ru, eberspacher.spb.ru, favourinet.net, khapov.ru, he.ngs.ru ,boards.auto.ru

MITSUBISHI Lancer Evo VI, EVO VIII 2.0 16V / 4G63

MITSUBISHI Pajero 2.3 турбодизель / 2.5 турбодизель, SEAT Malaga 1.7D

Duramax DAIHATSU Rocky 2.8D, 2.8 TD.

90 300 5500 90 300 5000

Патрубок электронагревательный для двигателей внутреннего сгорания

Кроме блочных, которые монтируются непосредственно в блок, есть патрубки, которые устанавливаются в участке патрубка.

Такой утеплитель подходит только в том случае, если диаметр сопла совпадает с диаметром устройства.

Патрубки также доступны у производителей START (М1 / М2), DEFA и Calix. Их также несложно установить своими руками.

Такие модификации патрубков предпусковых подогревателей подходят только для отечественных марок автомобилей ВАЗ, УАЗ и ГАЗ.

Дистанционное отопление автомобилей

Один из видов электронагревателей — переносной.Конструкция более сложная, чем у предыдущих типов. В комплекте шланги, хомуты, термостаты.

Марки бытовых внешних подогревателей Северс-М (1-3), Альянс, Север +, Атлант Смарт, Атлант + и другие.

Аналог зарубежного производства Hotstart TPS (HOTSTART), как правило, уже входит в стандартную комплектацию автомобилей. Стоимость его около 8 тысяч рублей.

Есть также модели с принудительной циркуляцией теплоносителя. Все предыдущие версии подогревателей электродвигателей имели естественную циркуляцию.

American Hotstart стоимостью около 25 тысяч рублей. Российские аналоги с принудительным обращением намного дешевле, около 2,5 тысяч рублей. Это Атлант, Атлант + и другие.

И, как не упомянуть всемирно известных китайских производителей — это XIN JI, мощность которого не более 1,8 кВт.

Нагревательные пластины

Набирает популярность возможность предварительного прогрева двигателя специальными нагревательными пластинами. В основном они устанавливаются на корпусе блока цилиндров и на картере.

Принцип действия нагревательных пластин аналогичен принципу действия электронагревательных элементов. Есть модели, которые работают от сети 220В с частотой 50 Герц, есть также модели, которые работают от 12 Вольт.

Диапазон мощности пластин от 0,1 до 1,5 кВт. Температурный режим от +90 до +180 градусов.

Возможна также установка своими руками. Предварительно выбрав место для установки, необходимо очистить его от грязи, обезжирить это место и приклеить пластину.

Важно! Не используйте нагревательные пластины для нагрева батареи.

Такие ТЭНы не смогут быстро нагреть охлаждающую жидкость и двигатель, они рассчитаны на работу в длительном режиме.

Преимущества нагревательных пластин для двигателей внутреннего сгорания:

1. Надежный и прочный. Не требует ремонта. Гарантийный срок большой.
2. Легко собрать. Нет необходимости обращаться в сервисную службу для установки. В комплект входит скотч, который необходимо приклеить на чистое и обезжиренное место.
3. Сейф. Устойчивость к влаге и пыли увеличивает срок службы плит.
4. Устойчив к износу. Не боится влаги. Пластины имеют защитный слой.
5. Прибыльность. Затраты на электроэнергию меньше затрат на топливо (бензин, дизельное топливо).

Недостатки нагревательных плит

1. Дороговизна такого подогревателя двигателя.
2. При питании пластин от автомобильного аккумулятора (аккумулятора) они подвержены повышенному износу.

Распространение пластин предварительного нагрева связано с тем, что их использование очень удобно.

Calix-RE 167 550 Вт	Мощность 167-го Каликс 0,55 Вт, напряжение 220 В. Может использоваться со следующими марками и моделями: Daewoo Matiz 0.8 / A08S, 1.0 / B10S Искра 1.0 / 2010- / B10D1, 1.2 / 2010- / B12D1 NISSAN Monteringssats, 300 ZX / VG30 Nissan Almera 2.0D / 1995- / DA20 Bluebird 1,6 / 1984- / CA16, 1,8 / 1984- / CA18 1,8 с турбонаддувом / 1984- / CA18, 2,0 / 1984- / CA20, Cherry 1,0 / 1982- / E10, 1,3 / 1982- / E13, 1,5, 1,5 с турбонаддувом / 1982 — / ¤E15, 1.7 дизель / CD17, Nissan Patrol 2.8TD / RD28T Прерия 1.5 / E15, 1.8 / CA18, 2.0 / CA20, Станца 1.6 / ¤CA16, 1,8 / CA18 Suzuki Monteringssats, Alto 1.1 / 2002- / F10D Toyota Monteringssats Carina 1.8 дизель / 1C Toyota Corolla diesel *** / Lite-Ace diesel / WEIDEMANN Monteringssats T4512CC35 — / 3TNV82A VOLKSWAGEN Monteringssats LT 31D / Perkins Volvo BM / VCE Volvo CE Monteringssats EC 15C — / D1.1, EC18C — / 2010- / D1.1 EC20C — / 2010- / D1.1, EC27C — / 2010- / D1.6 EC35C — / 2010- / D1.6, ECR 28 — / ECR 38 — / ECR 58 — / ECR 88 — / ECR48C — / 2010- / D2.2, ECR58 Plus — / D3.1, ECR88 Plus — / D3.1
Calix-RE 153 A 550 Вт	Мощность такая же — 0,55 Вт, напряжение 220 В. Возможна установка на машины: Ford Probe 2.5i V6 24V Honda Accord 2.0i-16 / -1989 / B20A Honda Legends 2.5, 2.7 Honda Prelude 2.0i -16V / 1986-1991 / B20A Mazda 2 1,3 (DE) / 2008- / ZJ, 1,5 (DE) / 2008- / ZY Mazda 3 1.4 (BK) / 2004- / ZJ, 1.6 (BK) / 2004- / Z6 Mazda 323 2.0i V6 24 В Мазда 626 2.5i V6 Mazda MX-3 1.8i 24 В V6 Mazda MX-6 2.5i 24 В V6 Mazda Xedos 6 2.0i 24 В V6 / Mazda Xedos 9 2.0i 24V V6 / K8-ZE, 2.5i 24V V6 Ленд Ровер 825, 827- / -1995.	7500

90 300 3600 90 300 3600 90 300 3600 90 300 8000 90 300 10000 90 300 10000

Модель	Характеристики	Стоимость, руб. на начало 2018 года
Гибкая нагревательная пластина Keenovo (Киново) 100 Вт 12 В	Макс. температура +180 градусов. Размеры 152х127 мм с губкой 5 мм. Подходит для двигателей объемом до 3 л.
Гибкая нагревательная плита Keenovo (Киново) 250 Вт 220 В	Нагревается до температуры +90 градусов.Те же размеры, что и у предыдущей модели. В комплекте кабель длиной 1 м. Для установки на картер двигателя, БК, агрегаты трансмиссии.
Гибкая нагревательная пластина Keenovo 250 Вт 220 В	Может нагреваться до 150 градусов. Размеры такие же. В наличии кабель длиной 1 м.
Горячий старт AF10024	Мощность 0,1 кВт. Напряжение 220 В. Габариты: 127х101 мм.
Горячий старт AF15024	Мощность 0.15 кВт. Напряжение 220 В. Габариты: 127х101 мм.
Горячий старт AF25024	Мощность 0,25 кВт. Напряжение 220 В. Габариты: 127х101 мм.

Заключение

Изучив достоинства и недостатки отопителей, мы видим, что автономные отопители лучше. Поэтому, если есть финансовая возможность, то лучше сразу наладить надежную автономную систему. Среди электрических — удобные пластинчатые ТЭНы.

На видео показан тест популярного подогревателя двигателя VIBASTO.

Прогреть двигатель зимой просто и легко, если установить предпусковой подогреватель. Если вы еще не подозреваете о такой возможности, давайте рассмотрим эту информацию более подробно.

Такой обогрев может осуществляться с помощью электронагревателей, которые работают как от сети автомобиля, так и от розетки.

Начнем с того, что электрообогрев двигателя 220В осуществляется с установкой системы предпускового подогрева.

Такие устройства работают при подключении к бытовой сети.

Температура охлаждающей жидкости двигателя повышается из-за того, что она нагревается термопарой. Циркуляция теплоносителя начинается по системе малого круга охлаждения. Как только необходимая температура будет достигнута, термостат подключается к работе, чтобы отключить ТЭН от сети.

Таким образом, электрический обогрев двигателя предотвращает перегрев охлаждающей жидкости.Температурная система регулируется автоматически, поэтому данное устройство можно оставить на ночь, не беспокоясь о возможном перегреве.

В целом все очень просто. Однако, чтобы понять общую суть работы, давайте подробнее рассмотрим, из чего состоит такая система.

В продаже можно найти несколько типов для обогрева двигателя с помощью 220 вольт. Какие котлы выбрать ?!

Система обогрева DEFA WarmUp

Это норвежское устройство хоть и простое, но очень надежное.

Нагревательные элементы предназначены для многих моделей двигателей и устанавливаются в свечи двигателя.

Процесс работы прост : «Котел» — нагревается охлаждающая жидкость, а вместе с ней и масло. Это устройство может работать даже без модуля управления.

Те, кто предпочитает комфорт, могут воспользоваться комплектом обогрева Defa и установить:

• модуль обогрева в салоне, который быстро;
• зарядное устройство, обеспечивающее полную зарядку аккумулятора зимой;
Модуль
• для управления всей системой;
Панель управления
• SmartStart, работает на расстоянии до 1200 метров;
• специальный кабель для сети 220В.

Стоимость системы подогрева двигателя 220в от Defa зависит от комплектации и марки автомобиля.

Посмотрите интересное видео о предпусковых подогревателях Defa:

Есть аналогичные аналоги отечественного производства, но качество хромое!

Электронагреватели прочие

На рынке можно купить котлы для подогрева двигателя других известных марок, например:

Как работают эти электрические котлы?

При подключении устройства к розетке 220 В охлаждающая жидкость нагревается в его корпусе и с помощью клапана из-за разницы давлений достигается направленная циркуляция (антифриз) через систему отопления и охлаждения автомобиля.

А термостат предназначен для предотвращения перегрева самого устройства и охлаждающей жидкости.

Как установить отопление самостоятельно?

В купленном комплекте идет инструкция по установке, которая поможет самостоятельно установить предпусковой электрокотел.

Все инструкции различаются в зависимости от модели устройства, но принцип установки обычно следующий:

1. слить охлаждающую жидкость;
2. закрепить электроприбор к блоку цилиндров;
3. вместо датчика температуры поставить тройник и вкрутить в него датчик температуры, а патрубок для шланга поставить, по которому будет течь нагретая жидкость;
4. вместо сливной пробки (крана) на блоке цилиндров поставить патрубок для шланга для холодной жидкости, которая будет идти в обогрев;
5. затяните хомуты шланга;
6. лей (антифриз).

Полезное видео, подогрев двигателя 220В, принцип работы и установка на ВАЗ 2110:

Способы прогрева дизеля зимой и какой обогреватель выбрать?

На рынке есть хорошее оборудование для обогрева дизеля зимой. В основном производятся электрические обогреватели, питаемые от сети автомобиля, для подогрева топливной системы дизельных двигателей.

Какие бывают типы :

• нагреватели для фильтров тонкой очистки, устанавливаемые внутри фильтра;
• проточные нагреватели, установленные в топливопроводе;
• бандажные нагреватели, надеваемые на корпус фильтра;
• подогреватели позисторного типа, установленные во впускном отверстии топливного бака;
• Автономные подогреватели двигателя (жидкостные), устанавливаемые на любые автомобили.

Посмотреть видео, Фильтр-сепаратор с подогревом:

Видеообзор подогревателей дизельного топлива Номакон:

При выборе отопителя рекомендую обращать внимание на конструкцию двигателя и условия парковки. Автономные обогреватели требуют наличия топлива в баке и отличного состояния аккумулятора. Накопительные нагреватели выгодны для частого использования.

обратите внимание на электронагревателей от сети 220В. Электрический вариант — беспроигрышный вариант для дизельного двигателя.Стоят они недорого. Особенно они актуальны в тех случаях, когда машина находится в гараже или дома.

Можно приобрести для экономии бюджетных моделей Северс, Электростарт или Defa .

КПД обогрева двигателя системой Webasto

Те, кто не стеснены в средствах, могут воспользоваться подогревом двигателя, так как он позволяет избавиться от ряда неприятных моментов зимой. Эта система выпускается немецкими производителями в двух разновидностях.

В целом аппарат представляет собой небольшую камеру сгорания. Он установлен в моторном отсеке и подключен к системе охлаждения. Когда антифриз нагревается, двигатель нагревается. Через систему охлаждения жидкость движется через радиатор печки за счет работы автономной помпы.

Подогреватель жидкости — устройство и принцип действия

Знай! Система помогает поддерживать оптимальную температуру в салоне, независимо от того, сколько градусов на улице.Однако с такой системой расход топлива становится немного выше.

Однако, если попытаться сравнить возможность длительного прогрева двигателя при отсутствии системы обогрева, то этот расход компенсируется. При этом водитель получает максимальный комфорт и удобство, так как ему придется забыть о такой проблеме, как холодный руль и сиденья.

электро или автономный. Примеры промышленных устройств

Работали на ура.Теперь на новую машину было решено поставить ровно такую ​​же. Куплен там.
характеристики
Мощность — 500 Вт
Размер 100 мм * 200 мм
Напряжение 220В
Отключить 70 * с. включение 50 * с

Процесс аналогичен прошлому, за исключением того, что мотор не был холодным и в ММС Паджеро Спорт-3. Лезть немного неудобно, протрезвей себе пальцы.
Сразу добавлю, за время эксплуатации несколько зим, в Тойоте проблем не было, работает нормально!
.На Тойоте все в рабочем состоянии и очень доволен. Легкий старт, отсутствие масляного голодания и т.д.

(Силиконовый патч с TNTheGreated Heater, Teroreare Range Disconnection: + 70 * При обратном включении + 50 * C
Мощность продукта 500Вт.
Наклеен на 3м до замка, слово является термокорнем.
Провода с двойной изоляцией
Отличное качество, это все одно изделие.
Установка занимала время от времени.
Дополнительно закуплен

Abro Tube Red Sealant (50 руб- 32 гр) — Скорее всего, для мира))
— Динамики в бампере, фото смотрите стоимостью 20 руб… Заказал с пружинной крышкой, пока не получил такой же с крышкой, которая была
— Автомобиль гофра 10мм -1 метр … (30 руб) … стяжки были в колхозе

Процесс установки Банален .
Снята защита.
— Место установки Протер, Анти-Орель (расцветка порогов и арок осталась в постели), чуть выше ГУРа. вывести можно, но желательно на холодном автомате … я пальцами дал))

— штукатурку запихнули — в виду некоторой прозрачности надо сначала прикинуть, попробовать, с нестреливаемой бумажкой на бирке, карандаше, потом улететь не удастся!
Валялась штукатурка, Абро размазал по краям, по краям натянул гофру для защиты., Гофра закреплена стяжкой. довел до решетки радиатора. Все на фото результаты. Проверил, работает. Температурные режимы не снимал, т.к. не сезон ..) Но все работает) Проверял.

Товар был отправлен с небольшой, очень маленькой скидкой, но я поставил предоставленный товар.
Но суть не меняется. Товар действительно качественный

Товар предусмотрен для написания обзора в магазин. Обзор публикуется в соответствии с пунктом 18 правил сайта.

Планирую купить +32. Добавить в избранное Обзор понравился +20

Самый недорогой вид предпускового подогрева двигателя — электрический, встроенный в блок цилиндров или размещенный рядом с ним. По сути, это модифицированное электричество. Только основная его задача — не доводить жидкость до кипения, а в нагреве до такого состояния, чтобы мотор мог быстро заводиться в холодное время года.

С первым типом все ясно: мощность устройств всего 400-750 Вт. Их назначение — поддержание определенного температурного режима непосредственно в блоке цилиндров.Кроме ТЭНа и провода, ведущего к розетке 220 вольт, никаких дополнительных датчиков, никаких труб и других устройств здесь нет.

Видео — самостоятельная установка двигателя 220 вольт подогревателя двигателя:

А у вас немного «наварили» проволоку? Тогда не будет лишним купить обычный таймер, если вам так принципиально важна точность до каждой секунды.

Самые известные российские обогреватели этого типа — «Стронг» (от 1200 руб.), «Старт Мини» (от 950 руб.).Упомянутые устройства в основном предназначены, но есть ли препятствия для домашних мастеров?

Справедливости ради следует отметить, что наши автомобилисты до сих пор считают машину в первую очередь роскошью, на которую тратятся слишком много денег. Люди как-то не готовы «баловать» своих железных коней дорогими обогревателями, а потому растет и популярность моделей, стоимость которых не превышает 2000 рублей. В эту же когорту входят модели с названиями «Лифтер», «Старт М1», «Старт М2», «Сибирь-М», «Альянс».

В последнее время агрегаты этого типа начали совершенствовать, оснащая не только таймерами, но и аварийным выключателем, который в случае перегрева останавливает подачу электроэнергии. Недостаток таких конструкций в том, что их стало труднее устанавливать в пространстве возле двигателя.

Еще один момент, из-за которого пользоваться такими устройствами слишком приятно — необходимость каждый раз открывать крышку капота, чтобы протянуть провод от устройства к розетке. Правда, сейчас уже стал применяться разъем под бампером, что значительно облегчило эксплуатацию.

Видео — предпусковой подогреватель двигателя 12 В (24 В, 220 В) в виде гибких нагревательных пластин:

Более «продвинутые» подогреватели предпускового подогрева являются автономными, адаптированы к питанию от автомобильной сети и рассчитаны на напряжение 12 вольт. Наряду с массой достоинств у таких устройств есть очень существенные недостатки:

• наличие внутренних устройств, подверженных износу и требующих замены;
• образование налета в корпусах и камерах сгорания из-за недостаточной очистки топлива;
Установка
• , требующая определенных навыков;
• большое значение.

Это только последний пункт — основная причина, по которой приобретение предавтономных отопителей постоянно откладывается на «потом». Ведь не каждый может запросто выложить в среднем от 30 000 до 90 000 рублей за устройство, даже если его полезность не вызывает сомнений.

Те, кто установил на свою машину, оставляют другую, но положительных среди них довольно много.

Видео — предпусковой подогреватель двигателя от 220 вольт Северст + на автомобиль mITSUBISHI L200:

Возможно проценты:

Сканер для самодиагностики автомобиля

Подготовьте машину к поездке в холодное время года.Водителю и пассажирам не придется сидеть в холодном салоне и рисковать заболеть. Модели оснащены автоматической релейной защитой, которая является современными аналогами плавких предохранителей. Подбирать устройство следует с учетом объема двигателя.

Водитель может настроить двигатель предпусковых подогревателей по команде либо по расписанию. На продолжительность операции влияет температура воздуха, она длится 30-60 минут. Модели просты в установке и использовании. Для установки не обязательно обращаться на СТО.

Выгода от использования подогревателя

Из-за сильных морозов водители сталкиваются с различными трудностями. С АКБ «Секс» запуск двигателя затруднен. Подготовка подогревателя двигателя 220В Longfei Поможет предотвратить эту проблему.

Устройство подогревает охлаждающую жидкость. Он проходит через двигатель и нагревает его. Перемещение жидкости может осуществляться насосом или естественным путем по разнице температур. Устройство работает от 220 В.Электричество, при необходимости подключите его к бытовой сети через удлинитель. После этого машина прогреется, и водитель и пассажиры смогут готовиться к поездке.

Электроэнергия намного дешевле бензина и дизельного топлива. Таким образом, подогреватель позволяет значительно сэкономить, особенно при ежедневном использовании.

Как работает обогреватель

Устройство увеличивает температуру охлаждающей жидкости и заставляет ее двигаться по небольшому циклу.В результате двигатель прогревается, не заводя его и даже не работая на холостом ходу. Нагрев осуществляется за счет загара, перемещая двигатель помпой. Все эти компоненты расположены в корпусе прибора.

В некоторых моделях нагреватели используют термостат, благодаря которому система подбирает оптимальную мощность. Как только температура охлаждающей жидкости достигает верхнего предела, устройство перестает работать. Когда он остынет, снова возобновляют нагрев и запускают насосное оборудование. Такая технология работы позволяет держать двигатель в готовности к поездке.

Почему выбирают обогреватели Longfei

Устройство имеет ценные преимущества:

• Равномерность прогрева двигателя
• Гарантия запуска силового агрегата Даже в сильный мороз
• Универсальность — оборудование может быть установлено на автомобили разных моделей с разным объемом Двигатель
• Автоматическое включение и выключение отопителя позволяет поддерживать оптимальную температуру двигателя
• Компактные размеры и небольшая масса прибора
• Сниженный расход топлива, вредные выбросы в атмосферу и улучшенный мотор
• Простота водонагревателя возводится, водитель может выполнить его самостоятельно
• Нет необходимости в частом обслуживании

Обладая неоспоримыми достоинствами, обогреватели Longfei пользуются огромным спросом у водителей не только Российской Федерации, но и других стран.

Даже в теплый период года не стоит забывать о предстоящей эксплуатации автомобиля зимой. В условиях сурового времени года установка подогревателя двигателя 220В станет надежным и простым способом подготовить автомобиль к холодному запуску.

Назначение и основные отличия

Пусковой подогреватель двигателя предназначен для сохранения заданной температуры охлаждающей жидкости на определенном уровне. Например, температура 40 ° C обеспечит в цилиндре необходимые условия для быстрого запуска мотора вне зависимости от внешних условий.

Конструктивный электронагреватель представляет собой доступную конструкцию по сравнению с автономными устройствами запуска двигателя. Обычный ТЭН с приставкой «Электро» — это ТЭН с размещением в корпусе блока питания питающих проводов.
Среди достоинств такого устройства можно выделить:

1. Простая конструкция, которая позволит установить своими силами.
2. Невысокая стоимость, что обусловлено конструктивными особенностями.
3. Возможность более поздних обновлений.При необходимости легковых автомобилей можно будет добавить таймер, датчик предохранителя и другие опции.

Перед тем, как перейти на установку подогревателя двигателя от стационарной сети 220В, ознакомьтесь с конструктивными особенностями. В основе конструкции — вольфрамовая нагревательная спираль с размещением в блоке цилиндров. В зависимости от мощности небольшое количество антифриза можно нагреть относительно быстро.

Главный недостаток — большой расход Energy.Всего за одну ночь отдельные модели потребляют до 10 кВт электроэнергии. Именно поэтому прогрессивные образцы оснащены датчиками для периодического отключения устройства от сети.

Стоит отметить, что тип двигателя не влияет на работу устройства. Стоит ли бензиновый или дизельный двигатель На УАЗе устройство устанавливается аналогично. Здесь разница не так велика, как соответствие размера шин и дисков для внедорожников. При определенном навыке и соблюдении мер безопасности собрать предпусковой подогреватель двигателя своими руками несложно.Во избежание неудачных экспериментов рассмотрим на примере оригинального автомобильного отопителя на 220 В.

Пример самодельного обогревателя

Принцип работы отопителя основан на свободной циркуляции теплоносителя в замкнутом контуре системы охлаждения. Устройство для нагрева жидкости встроено в радиаторы параллельно. Ускоренная циркуляция жидкости обеспечит дополнительный насос, где естественной скорости движения жидкости будет недостаточно.

Для того, чтобы самостоятельно изготовить электронагреватель двигателя вам потребуется:

1. Отрезок трубы.С одного конца требуется отверстие для установки нагревательного загара. На разных участках трубы подготовлены отверстия для установки арматуры.
2. Electric TEN .. Мощность выбирается исходя из размера двигателя и мощности системы смазки — от 400Вт до 2кВт.
3. Две штуцера с учетом диаметров патрубков системы охлаждения.
4. Кусок кабеля и вилка Для подключения Tan к сети 220V.

Для собранной конструкции необходимо обеспечить установку под тент.Это обеспечит возможность движения антифриза. Дополнительно перед установкой ТЭНа обеспечивает его теплоизоляцию.

Примеры промышленных устройств

Налажено серийное производство подогревателей двигателя 220В как для отечественных моделей, так и для установки на любой автомобиль. Для установки на модель ВАЗ подойдут предочистители следующих моделей:

1. Аппарат «Шторка». Модель предназначена для установки на автомобиль Волжского автозавода с учетом размера форсунок.Стоимость не превышает 1,3 тысячи рублей.
2. Товар «Старт Мини». Он имеет простую конструкцию с созданием естественной циркуляции термофона в контуре. Стоимость — около 1000 руб. Имеет несколько модификаций для установки на разные моторы.
3. Модели стартового типа — М1 / М2, «Сибирь-Мальсо» обеспечивают подогрев двигателя для отечественных моделей. Ценовой диапазон от 1000 до 1800 руб.

Среди моделей нового поколения выделяются обогреватели «Северс-М», оборудованные аварийным выключателем, адаптированные к некоторым популярным моделям зарубежных производителей.

При необходимости выбрать предпусковой подогреватель двигателя 220В, стоит обратить внимание на продукцию горячего старта из США. Можно будет найти модели самой разной степени сложности:

1. Линия ТПС. Имеется широкий ассортимент вертикальных моделей в зависимости от диаметра сопла на термостате или изготавливаются со встроенным термостатом. Отличается компактностью и ремонтопригодностью.
2. Линия приборов типа CB, SB, Cl, WL, EE. Характеризуется горизонтальной компоновкой, вместимостью 1.От 5 до 5 кВт и предназначен для установки с моторами от 2,0 л до 10,0 л.
3. Модель горячего течения. При необходимости поставить эффективный утеплитель с ПОМПА, стоит обратить внимание на устройства этой группы. Мощность образцов находится в диапазоне от 1 до 144 кВт.

В последнее время установка предпускового подогревателя двигателя стала возможной на моделях китайских производителей. При этом часто такие изделия оснащаются специальными розетками. Кто устанавливал бюджетные модели, знает, что главное неудобство обогревателей 220В — необходимость открывать вытяжку каждый раз при каждом подключении.Именно поэтому часто выбор делается в пользу автономного отопителя. Поэтому удаленная розетка — существенное преимущество некоторых моделей.

Порядок установки ТЭН 220 В

Мост. Простое решение Установить отопитель стоит при обращении на СТО. Стоимость работ в этом случае не превысит 1,5 тысячи рублей. Однако на практике самостоятельная установка не является более сложной задачей, чем запуск двухтактного двигателя.

В целом алгоритм работы установки подогрева двигателя для легковых автомобилей выглядит так:

1. Слив антифриза. Весь объем не нужен — порядка 2 литров сливается со сборником в отдельную емкость.
2. Гибкие трубы отсоединяются На месте установки.
3. Обогреватель устанавливается с подключением по замкнутому контуру, с соблюдением конструктивных особенностей.
4. Конечная сборка.На сцене предусмотрена надежная фиксация насадок, розеток питания.
5. Пополнение уровня охлаждающей жидкости.

На завершающем этапе необходимо проверить не только работоспособность устройства, но и нормальное функционирование системы охлаждения в целом. После этого будьте уверены — машина готова к зимней эксплуатации.

Провести подогрев двигателя зимой Это легко и просто, если установить подогреватель. Если вы до сих пор не знаете о такой возможности, давайте рассмотрим эту информацию более глубоко.Такой обогрев можно осуществить с помощью электронагревателей, работающих как от машины, так и от розетки.

Начнем с того, что электрообогрев двигателя 220 В осуществляется от установки системы предпускового подогрева. Хочу отметить, что такие устройства работают через подключение к бытовой сети.

Температура охлаждающей жидкости двигателя повышается из-за того, что она нагревает термоэлемент. По системе малого охлаждающего контура начинается циркуляция теплоносителя.Как только желаемая температура будет достигнута, термостат включается в работу, чтобы отключить нагреватель от сети.

Таким образом, прогретый двигатель двигателя не допускает перегрева охлаждающей жидкости. Температурная система регулируется автоматически, поэтому такой прибор можно оставить на ночь, не беспокоясь о возможном перегреве. В общем, все очень просто. Однако давайте посмотрим, чтобы понять общую суть работы. Рассмотрим поближе, из чего состоит система.

Можно найти несколько типов для обогрева двигателя 220 вольт. Какие котлы выбрать ?!

Система предварительного подогрева Defa Warmup

Это норвежский прибор хоть и простой, но очень надежный.

Нагревательные элементы разрабатываются для многих моделей двигателей и устанавливаются в свечи двигателя.

Процесс работы прост: «Котел» — нагревает охлаждающую жидкость, а вместе с ней и происходит нагрев масла. Это устройство может работать даже без модуля управления.

Кто предпочитает комфорт, то может воспользоваться комплектацией Preheating Defa и установить:

• в модуле обогрева салона, что быстро;
Зарядное устройство
• к АКБ, которое обеспечит полную зарядку АКБ в течение всей зимы;
Модуль
• для управления всей системой;
• панель управления smartStart, работает на расстоянии до 1200 метров;
• специальный кабель для сети 220В.

Стоимость системы обогрева двигателя 220 В от DEFA зависит от комплектации и марки автомобиля.

Видео: Подготовка подогревателей DEFA.

Есть аналогичные аналоги и отечественного производства, но — качество хромое!

Электронагреватели прочие

На рынке можно купить котлы для отопления других известных марок двигателей, например:

Как работают похожие электрокотели:

, когда устройство подключено к розетке на 220 В, охлаждающая жидкость нагревается в его корпусе и с помощью клапана из-за разницы давлений достигается направленная циркуляция (toosol) через систему отопления и охлаждения транспортного средства.

А термостат вызывается для предотвращения перегрева самого прибора и охлаждающей жидкости.

Как установить обогрев своими руками

В приобретенном комплекте есть инструкция по установке, которая поможет вам установить предэлектрокотел самостоятельно.

Все инструкции различаются в зависимости от модели устройства, но принцип установки обычно такой:

1. слить охлаждающую жидкость;
2. закрепить электроприбор на блоке цилиндров;
3. вместо датчика температуры надеть обтяжку футболки и уже вкрутить в нее термодатчик, а отверстие для шланга проделать, по которому пойдет нагретая жидкость;
4. вместо сливной пробки (крана) на блоке цилиндров поставить шланг для снятия холодной жидкости, которая будет нагреваться;
5. затянуть хомуты на шлангах;
6. лей (антифриз).

Видео: Подогрев двигателя 220В, принцип работы и установка на ВАЗ 2110.

Способы залечить дизель зимой и какой отопитель выбрать?

На сегодняшний день это уже хорошая комплектация Для подогрева дизеля зимой. В основном это типы электронагревателей, работающих от автомобильной сети для подогрева топливной системы дизельного двигателя.

Какие бывают типы:

• в фильтре установлены нагреватели для тонкой очистки фильтров;
В топливопроводе установлено
• проточных подогревателей;
• бандажный обогреватель одевается на корпус фильтра;
В топливном баке установлены подогреватели позисторного типа
• ;
• ну, двигатель автономный с подогревом (жидкостный), монтируется на любые авто.

Видео: Фильтр-сепаратор с подогревом.

Видео: Обзор подогревателей дизельного топлива Nomacon.

Выбирая отопитель, рекомендую обратить внимание на конструкцию двигателя и условия парковки. Автономным отопителям нужно топливо в баке и отличном состоянии аккумулятор. Накопительные обогреватели выгодны при частом использовании.

обратите внимание на электронагревателей от сети 220В. Электрический вариант выигрышный для дизельного двигателя.Отличаются недорогой ценой. Особенно они актуальны в тех случаях, когда машина находится в гараже или дома. Его можно приобрести с целью экономии бюджета Severste, Electrostart или DEFA.

Эффективность нагрева двигателя при использовании Webasto

Кто не стеснен в средствах, может воспользоваться прогретым двигателем, так как он позволяет избавиться от ряда неприятных моментов зимой. Эта система выпускается немецкими производителями в двух вариантах.

В целом аппарат представляет собой небольшую камеру сгорания. Он устанавливается в зоне ротора и подключается к системе охлаждения. При нагревании антифриза двигатель греется. По системе охлаждения жидкость движется через радиатор печки за счет работы автономной помпы.

Подогреватель жидкости — устройство и принцип действия

Не забывайте, что такая система ко всему прочему помогает поддерживать оптимальную температуру воздуха в салоне вне зависимости от того, сколько градусов на улице.Правда, с такой системой расход топлива становится несколько выше.

Однако если попытаться сравнить возможность длительного прогрева двигателя при отсутствии системы обогрева, то этот расход компенсируется. При этом водитель получает максимальный комфорт и удобство, ведь нужно забыть о такой проблеме, как холодный руль и сиденья.

Подогрев дизеля зимой от 220 вольт. Все разновидности предпусковых подогревателей двигателя

Предпусковой подогреватель двигателя — специальное устройство, позволяющее прогреть силовой агрегат транспортного средства, не заводя его.Ведь зимой они возникают очень часто. Практически у каждого автолюбителя была ситуация, когда он приходил на стоянку за своей машиной, но не заводился. Причина тому — низкая температура окружающей среды. В такой ситуации вам на помощь придет такой обогреватель.

Его функции:

• блок питания предпусковой подогрев;
№
• облегчающий процедуру пуска двигателя в холодное время года;
• обогрев воздушного пространства c.

Это устройство поддерживает постоянную температуру двигателя, даже когда машина не работает.В некоторых модификациях встроена функция обогрева салона автомобиля.

Имея такое устройство в машине, вы легко сможете завести машину в зимнее время года. А еще в машине вы не будете бояться холода, ведь вы быстро нагреете воздух до нужного вам состояния.

Типы устройств и их характеристики

На данный момент существует четыре типа обогревателей. Рассмотрим их подробнее:

• Жидкостный нагреватель … Сейчас это устройство — лучшее из всех предлагаемых на рынке. С его помощью вы не только без проблем заводите свой силовой агрегат, но и обогреваете салон автомобиля. Этот водонагреватель устанавливается внизу и подключается к контуру водяного отопления. К жидкостному устройству есть возможность подключить таймер, который начнет работать в указанное время. У него есть возможность запуска через радиосигнал или с помощью пульта дистанционного управления … Это устройство работает почти бесшумно и очень экономично.
• Автономный воздухонагреватель … Предназначен для обогрева больших объемов. Поэтому очень часто используется в фургонах и автобусах. Это устройство работает тихо, быстро нагревает воздух, а также потребляет небольшое количество топлива.
• Электронагреватель двигателя (автономный отопитель). Принцип работы этого механизма заключается в том, что в блоке цилиндров установлен соответствующий нагревательный прибор, работающий от электрической сети 220 В. Это устройство подойдет тем автомобилистам, которые хранят свои автомобили в гаражах, то есть там, где есть электрическая торговая точка.Ведь он работает только на электричестве. Если вы оставите машину на стоянке, то электрический обогреватель вам просто не подойдет. Ищите альтернативы.
• Аккумулятор тепла … Это устройство работает по принципу аккумулирования горячего холода внутри себя. Он способен удерживать заданную температуру в среднем двое суток. Во время пуска двигателя горячий антифриз несколько раз проходит охлаждающий контур, тем самым нагревая силовой агрегат за короткий промежуток времени.

Практически все предпусковые механизмы имеют схожие принципы работы. Такие устройства имеют камеры сгорания из нержавеющего металла, куда топливо поступает с помощью сопла, а воздух — с помощью вентилятора. Здесь смесь воспламеняется. Делается от свечи накаливания или от свечи. Нагрев антифриза происходит за счет повышения температуры при сгорании топливовоздушной смеси. Насос, установленный в системе охлаждения, перекачивает жидкость, и этим нагревается вся система. Затем подключается вентилятор печки, с помощью которого осуществляется обогрев салона автомобиля.

Видео — предпусковые подогреватели двигателя

Подвести итог

Подогреватель незаменим в зимнее время года. Ведь когда, очень сложно запустить силовой агрегат автомобиля. Тогда на помощь придет это устройство. С его помощью вы не только заведете двигатель, но и сможете нагреть воздух внутри автомобиля. В настоящее время на автомобильном рынке продается четыре типа обогревателей. Автолюбитель должен выбрать для себя именно тот, который подходит ему по всем эксплуатационным характеристикам и цене.

Проблема износа двигателя — одна из главных головных болей каждого автовладельца. Пуск в зимнее время года, когда из-за морозов двигателю требуется гораздо больше сил для начала работы, особенно сильно сказывается на сроке службы силового агрегата. Во избежание печального исхода достаточно использовать ателье предпускового подогрева 220В мотор с помпой. Однако не все знают, какая модель лучше и почему. Чтобы помочь вам разобраться с этим, мы создали собственный рейтинг, в котором представлены лучшие модели, представленные на рынке.

№ 7 — Simate (Simat) (PRC)

Наш список открывается продуктом, созданным азиатскими инженерами — Simate (Simat). Его довольно легко установить, как и большинство других обогревателей для электромобилей. Недорогая по цене (от 1500 руб.) Модель оснащена производительной помпой, обеспечивающей эффективную подкачку и, как следствие, подогрев теплоносителя. Неважно, в какой машине вы используете обогреватель — легковой или грузовой. Устройство оснащено специальным термостатом и защитой от перегрева, поэтому срок его службы намного больше, чем у конкурентов.То же можно сказать и об эксплуатационной безопасности.

Предпусковой подогреватель двигателя Simate

# 6 — Горячий старт (США)

Американская компания Hot Start является одним из лидеров рынка и уже более 75 лет известна тем, что производит только лучшие подогреватели двигателей 220 В с насосом. Продукция компании способна снизить затраты автомобилиста на ГСМ и различные услуги по ремонту, поскольку значительно увеличивает срок службы двигателя.Каждая без исключения модель изготовлена ​​в соответствии с международными стандартами и сертифицирована по ISO 9001, что гарантирует качество изготовления и высокий уровень безопасности. Купить устройство можно по цене от 2000 рублей, и за свои деньги это отличный выбор.

Предпусковой подогреватель двигателя Hot Start

№5 — Старт-Турбо (Россия)

Изделие российского производства не может похвастаться простотой монтажа, а для качественной установки неопытному автовладельцу придется обратиться за помощью в специальный центр.Однако этот недостаток полностью компенсируется прекрасными техническими параметрами нагревателя и его надежностью. Например, антифриз нагревается до 49 градусов, после чего происходит аварийное отключение до тех пор, пока температура не упадет. Время, необходимое для запуска автомобиля, значительно сокращается, и после этого не возникает различных шумов и проблем, которые знакомы каждому водителю. Даже зимой, впервые после трогания с места, машина будет ехать на достойном уровне тяги. Цена начинается от 1800 руб.

Предпусковой подогреватель двигателя Start-Turbo

# 4 — Longfei

Несмотря на множество негативных отзывов, продукция Longfei является одной из самых популярных на рынке. Мнения пользователей разошлись — одни хвалят показатели производительности и демократичную цену, а другие наоборот жалуются на частые дефекты и различные неисправности. Таким образом, покупая устройство, вы не знаете, повезет вам или нет. Однако стоит отметить, что если удача все же на вашей стороне, вы получите один из лучших обогревателей на рынке.

Мощность модели 3 кВт, теплоноситель нагревается ТЭНом, тосол приводится в движение центробежным насосом. Питание осуществляется от штатного блока питания 220В, при этом есть небольшой недостаток — шнур у модели короткий, так что на дополнительный удлинитель придется раскошелиться. Вопрос о габаритах отпадает — Longfei одинаково хорошо подходит как для легковых, так и для грузовых автомобилей. В магазинах цена на этот обогреватель обычно составляет 4300 рублей.

Предпусковой подогреватель двигателя Longfei

№3 — Атлант (Россия)

Бронзовым призером нашего рейтинга стал еще один продукт отечественных инженеров — электродвигатель предпусковой подогреватель «Атлант». Собран, надо сказать, достаточно надежно и добротно. Если разобрать устройство, можно обнаружить, что между контактами расположены прокладки, чтобы предотвратить риск короткого замыкания. Все материалы корпуса качественные и не хлипкие. Провода сделаны из меди, а корпус двигателя — из металлических пластин. Нагревательный элемент представляет собой монолитную пластину с продольными ребрами жесткости.

В эксплуатации Атлант показывает себя достойно — быстро происходит нагрев, за счет чего время, необходимое для запуска автомобиля, сокращается в 2-3 раза. После старта машина едет уверенно и тихо. Именно поэтому отечественный продукт собрал столько хвалебных отзывов. Если вы ищете достойный обогреватель, то Атлант — лучший выбор. Купить его можно по цене 3150 руб.

Предпусковой подогреватель двигателя Атлант

№2 — Север + — (Россия)

Предпусковой подогреватель «Северс» — гордость российских инженеров, сумевших создать действительно успешный продукт, представляющий собой идеальное сочетание цены и качества. Устройство встроено в систему охлаждения автомобиля и при подключении к сети ТЭН, находящийся в корпусе, начинает прогревать циркулирующий антифриз. При этом запускается циркуляционный насос, прокачивающий нагретую жидкость через систему охлаждения.При достижении необходимой температурной отметки автоматически срабатывает термостат, отключающий ТЭН и насос. Как только индикатор опускается ниже установленной отметки, происходит перезапуск. Это приводит к тому, что температура охлаждающей жидкости всегда находится в заданном диапазоне. По замерам через полчаса работы отопителя температура охлаждающей жидкости составляет 70 градусов — и это много по сравнению с конкурентами. Мощность устройства: 2 кВт. Что касается цены, то здесь все достаточно демократично — 2100 рублей.

Предпусковой подогреватель двигателя Север +

№ 1 — Сова

Возглавил наш рейтинг результат работы немецких инженеров — обогреватель OWL. Он собран предельно надежно, все комплектующие высочайшего качества и оснащены необходимым охранным оборудованием. Благодаря компактным размерам, а именно небольшой ширине корпуса между штуцерами 3,5 см, его можно устанавливать прямо на шланги, не прибегая к переходникам. кронштейны и тройники.OWL подходит для любого транспортного средства и двигателей.

Установить прибор не составит труда даже начинающему автовладельцу. Это огромное преимущество модели перед отечественными устройствами. OWL оснащен встроенным термостатом, который отключает систему обогрева при достижении температуры 60 0 C. Когда она опускается до 40 0 ​​C, система снова включается. Производительность устройства 1,1 кВт многие специалисты назвали оптимальной, так как при таких значениях тепло от жидкости распространяется в блоке цилиндров достаточно медленно, чтобы не спровоцировать резкие перепады температуры и локальное закипание антифриза в тех местах, где он соприкасается с нагревательным элементом.Данную модель нельзя назвать доступной, ведь ее цена около 7000 рублей, но это связано с достойным уровнем надежности и хорошими характеристиками в работе.

Предпусковой подогреватель двигателя OWL

Водителям большей части нашей страны интересно знать, как и чем прогреть двигатель зимой перед его запуском своими руками. Проблема завода двигателей зимой знакома всем автомобилистам. Даже полностью исправный автомобиль может не завестись при минусовой температуре -30 ° C.Благодаря этому многие люди пытаются решить эту проблему. Иногда в стандартной комплектации предусмотрен предварительный нагрев. Сейчас такими устройствами оснащаются практически все дорогие версии автомобилей.

Это особенно актуально для дизельных двигателей. Они почти всегда. Это связано с более высокой температурой, необходимой для их работы. Остальным автовладельцам приходится самостоятельно придумывать способы установки двигателя при низких температурах … Благо, вариантов для этого сейчас много.

Виды нагрева

Как и чем прогреть двигатель зимой перед запуском своими руками? Чтобы ответить на этот вопрос, желательно определиться, что вам нужно от этого устройства.Все виды отопления делятся на следующие группы:

• Топливное отопление;
• Двигатель с подогревом.

Первый способ чаще всего применяется на дизельных агрегатах. Как известно, «солярка» на морозе может переходить в гелеобразное состояние. Поэтому нередко нагревается именно топливо. В бензиновых двигателях в этом нет необходимости. Нагрев самого агрегата более эффективен. Это снижает риск повреждения элементов. поршневая группа … Действительно, при запуске двигателя на морозе поршни нагреваются намного быстрее блока.

В результате из-за расширения поршней может возникать задирание цилиндров, а также может заклинивать двигатель. Есть несколько вариантов прогрева двигателя. Ниже мы рассмотрим, как сделать отопительный прибор своими руками.

Ручной нагрев

Для начала рассмотрим вариант, когда у вас нет штатного устройства подогрева двигателя. И после сильного мороза твой железный друг отказался заводиться. Чаще всего это происходит по двум причинам:

• На дизелях подмерзает топливо (грешит тем же), дальше прямая дорога до теплой коробки.Это самый надежный способ;
• Масло загустело. Это часто можно встретить на бензиновых двигателях, при использовании масла некачественного или не подходящего для климатических условий.

Если есть несколько способов подогреть топливо. Но с замороженным маслом справиться довольно легко. Для этого вам понадобится паяльная лампа и лист жести или железа. Подкладываем этот лист под двигатель и направляем на него факел лампы. В результате под машиной будет достаточно тепло, чтобы прогреть масло до необходимого состояния.

Подогрев топлива

Для изготовления понадобится гильза винтовки, подойдет вариант калибра 12 мм. Также вам понадобятся следующие вещи:

В гильзе проделывается отверстие и нарезается резьба. В сделанное отверстие вкручивается свеча. Получившееся устройство подключается к бортовой сети через реле и опускается в бак. Его можно использовать только при выключенном зажигании.

Двигатель с подогревом

Есть несколько вариантов компоновки.Выбор того, что конкретно собирать, зависит от ваших навыков, а также наличия инструмента.

Чаще всего греется тосол. Этот метод лучше всего подходит для быстрого прогрева двигателя. Его также можно использовать, когда необходимо поддерживать высокую рабочую температуру двигателя. Для этого вам понадобятся 2 фланца (один пластиковый), ТЭН (небольшой кусок медной проволоки), уплотнитель, реле на 80А и выключатель.

Также потребуется 2 метра провода для подключения и предохранитель на 50 А.Все это собрано и проверено на работоспособность. Затем врезается в систему подогрева двигателя, желательно в небольшой круг. Самое оптимальное место — перед радиатором печки.

Для изготовления другого приспособления вам понадобится сантехнический тройник. Также нужно купить ТЭН. Подойдет устройство для нагрева проточной воды, но оно должно быть оборудовано терморегулятором. На один конец тройника навинчивается труба длиной 10 см. Остальные выходы должны быть оснащены заглушками с возможностью подсоединения к ним шлангов.В трубу помещается нагревательный элемент. После этого к двигателю подключают ТЭН, лучше всего также возле печки. Клеммы ТЭНа подключаются к аккумуляторной батарее через реле и выключатель.

Заключение … В нашей стране климатические условия достаточно сложные. Поэтому большинство водителей задаются вопросом, как и чем прогреть двигатель зимой перед запуском своими руками? Ведь работа двигателя при экстремально низких температурах может привести к необходимости капитального ремонта.

Зимой многие автовладельцы испытывают проблемы с запуском силового агрегата, а также прогревом двигателя до нужной температуры. Это связано с массой вариантов неисправности, конструктивными особенностями двигателя, а также температурой окружающей среды. Если вам интересно, имеет ли смысл предварительный прогрев двигателя зимой, сначала подумайте о своей климатической зоне, типе силового агрегата и его нормальной рабочей температуре. Чем выше нормальная рабочая температура двигателя, тем более чувствительна установка к морозу.Для дизельных силовых агрегатов просто необходимо установить предпусковой подогреватель для нормальной работы автомобиля зимой. Однако на многих современных автомобилях этот элемент уже установлен на заводе. Практически все автомобили среднего и высшего класса оснащены предпусковыми подогревателями.

Перед установкой отопителя и нарушением работы штатной электросети прочтите инструкцию к своему автомобилю. Возможно, утеплитель присутствует в цоколе, и покупатель ни на что не нужен. Но штатный подогреватель может только прогреть топливо в системе во время поездки, не допуская его замерзания, а также повысить рабочую температуру двигателя.Если вы хотите, чтобы предпусковой подогреватель прогревал агрегат перед запуском, придется покупать и устанавливать дополнительное оборудование … Рассмотрим особенности работы нестандартного отопителя и современной автомобильной системы.

Дизельные автомобильные обогреватели — необходимость или роскошь?

Как упоминалось выше, предпусковые подогреватели часто уже устанавливаются на современных дизельных автомобилях. Тем не менее, их функциональность очень ограничена, что заставляет владельцев задумываться над вариантами дополнительного оборудования автомобиля. В частности, возможна установка дополнительного устройства для прогрева системы охлаждения двигателя перед запуском, либо полная замена предустановленного варианта отопителя на более функциональное устройство.Для современного дизельного автомобиля крайне желательны следующие функции такого незаменимого устройства, как предпусковой подогреватель:

• подогрев охлаждающей жидкости в двигателе до нормальной пусковой температуры и безопасный ввод в эксплуатацию;
• поддержание температуры антифриза на определенном уровне за счет низкой теплоотдачи дизельного двигателя;
• обогрев воздуха в салоне — порой с дизельным двигателем организовать в машине нужный климат крайне сложно;
• прогрев топливопроводов, что поможет избежать замерзания некачественного дизельного топлива;
• подогревает бак перед запуском и во время работы, что позволяет поддерживать желаемое состояние топлива.

При сильном морозе дизельное топливо превращается в желеобразную массу. Такой студень через форсунки двигатель просто не сможет пропустить, несмотря на колоссальное давление в системе. Замерзание топлива неизбежно приводит к серьезным проблемам с трансмиссией. По крайней мере, двигатель заглохнет и больше не захочет заводиться. Без предпускового подогревателя управлять дизельным двигателем зимой будет крайне сложно. Это чревато остановкой в ​​каком-нибудь безлюдном месте и отказом автомобиля выполнять свои основные функции.Если вы не хотите такого исхода, лучше купить электронагреватель и правильно установить его в системе.

Бензиновый двигатель — нужен ли предпусковой подогреватель?

В случае с бензиновым агрегатом все несколько сложнее. Бытует мнение, что авто с бензиновым мотором предпусковой подогреватель не нужен … На самом деле в сильные морозы этот тип агрегата заводить крайне сложно, поэтому такое удобное и функциональное устройство явно не помешает. Однако качественный обогрев может быть удобен тем водителям, которые мечтают автоматически заводить свой автомобиль.Дистанционно запуская подогреватель или установив таймер, вы можете добиться того же эффекта, что и при срабатывании автоматического будильника:

• перед приездом двигатель прогреется, можно сесть, завести и сразу тронуться;
• в салоне будет накачана некая комфортная для вас температура при условии наличия климатического модуля;
• обогреватель запускается дистанционно намного проще, чем заводится автомобиль, особенно в холодную погоду;
• с помощью ТЭНа заметно изменятся условия работы двигателя, улучшится работа;
• отопительный прибор также легко может помочь штатной климатической системе в обогреве салона;
• вы можете установить таймер или управлять функциями обогревателя дистанционно с пульта дистанционного управления.

Сегодня существует множество видов подогревателей для бензиновых двигателей. Достаточно выбрать вариант, который подходит вам по функциональности. Это поможет полностью избавиться от проблем, связанных с запуском двигателя в холодную погоду, при холодном салоне и других неприятностях. Если зимой вам приходится регулярно сталкиваться с такими проблемами, лучше обезопасить себя от них, установив перед запуском отопительный прибор. Лучше выбирать функциональный и проверенный временем обогреватель, отдавая предпочтение в этом контексте самым заслуженным производителям.

Комплект обогревателя — выбор оптимальных функций

Для начала стоит определиться с обогревателем глобального типа. Это может быть вариант с небольшим бензиновым двигателем и интенсивным подогревом охлаждающей жидкости за счет нагрева силового агрегата, а также подогреватель электрического типа с мощным ТЭНом, питающийся от аккумулятора вашего автомобиля. У каждого варианта есть свои плюсы и минусы. Для дизельного агрегата ставить бензиновый подогреватель не имеет смысла. Но при установке электрического модуля может потребоваться аккумулятор большего размера.Важными функциями подогревателя являются следующие:

• подогрев теплоносителя с возможностью пропускания по кругу для равномерного нагрева;
• повышение температуры воздуха в салоне автомобиля из-за нагрева жидкости и включения вентилятора или отдельного климатического модуля;
• работы по топливной системе, прогрев трубок подвода горючей жидкости к двигателю, а также бака;
• автоматическое включение при определенной температуре после остывания автомобиля на стоянке;
• дистанционное управление подогревателем для получения желаемых функций;
• таймер на определенное время включения отопителя для обеспечения комфорта в работе.

Купить обогреватель можно у множества производителей. Сегодня широко применяются дизельные предпусковые устройства. Но специалисты не рекомендуют их устанавливать, потому что качество солярки относительное, при -30 градусах большинство вариантов солярки превращается в гель. В результате даже с установленным подогревателем вы не сможете получить необходимые условия эксплуатации силового агрегата. Остается только дождаться, пока солярка расплавится и примет желаемую форму.Мало того, многие автомобили с дизельным двигателем потребуют очистки после того, как топливо в системе затвердеет. См. Обзор автономных отопителей и некоторые особенности эксплуатации:

Подведение итогов

Качественный предпусковой подогреватель всегда будет интересным дополнением к вашему автомобилю. Но если вы живете в климатической зоне, в которой никогда не бывает морозов -40 градусов, то эта покупка не так важна. Многие устанавливают имеющиеся подогреватели, чтобы заменить их модулями автономного запуска двигателя, потому что в этом случае автовладельцы получают те же функции при меньших затратах, а также определенные дополнительные функции для своего автомобиля.

Если вы хотите выбрать предпусковой подогреватель, воспользуйтесь форумами и специальными сайтами с техническими обзорами. Чаще всего на таких ресурсах можно найти правдивую информацию, что подтверждается опытом эксплуатации той или иной модели обогревателя. Это поможет вам более легко определиться с тем или иным вариантом устройства, а также выбрать полностью подходящий функционал. Как вы относитесь к идее установки на автомобиль дополнительного предпускового подогревателя?

Известно, что эксплуатация автомобиля зимой сопряжена с определенными неудобствами.Особенно это актуально при запуске двигателя. Каждому автомобилисту хочется, чтобы салон машины после парковки был теплым, а двигатель — теплым, чтобы при выезде можно было обойтись без длительной процедуры соскребания наледи с окон и ужасного ощущения, что вместо теплого стула вы сидите на куске льда.

Но кроме субъективных ощущений есть еще и вполне реальные проблемы — исследования показали, что за зиму из-за ежедневного холодного запуска двигатель изнашивается так же, как при пробеге в несколько тысяч километров.Необогретый двигатель выделяет в три раза больше вредных выбросов (даже при минус семи минусовых температурах) и потребляет значительно больше топлива, чем прогретый. Подогреватели могут помочь в решении проблемы. Такие устройства будут полезны не только тем, кто хранит свою машину в неотапливаемом гараже или на открытой стоянке, но и всем, кто хочет, чтобы его машина была готова к поездке в любое время, независимо от погоды и времени суток. .

Обогреватели

могут быть автономными — они работают на топливе, на котором работает автомобиль, и неавтономными, работающими от обычного 220 В.

Что такое автономный отопитель

Это небольшой прибор, устанавливаемый в моторном отсеке, под капотом или бампером. Теплообменник отопителя подключен к контуру охлаждения двигателя, электроника — к бортовой сети, а система подачи топлива — к баку автомобиля. Включение происходит либо от программируемого таймера, находящегося в салоне, либо с пульта дистанционного управления (с расстояния до 600 м). Недавно появилась система включения обогревателя по телефону, которая уже хорошо себя зарекомендовала.Конечно, такую ​​систему можно запустить простым нажатием кнопки на таймере, который, включая каждый час обогреватель, позволит прогреть машину практически неограниченное время (например, на стоянке). Единственное условие — из соображений безопасности нагреватель нельзя использовать на заправках, а также в гаражах, не имеющих специальной вытяжки.

Принцип работы следующий. После включения от таймера или пульта ДУ топливо и воздух поступают в камеру сгорания отопителя.Их смесь воспламеняется и, горя, нагревает жидкость в теплообменнике. Прокачивается специальным насосом по контуру охлаждения автомобиля, прогревая двигатель и радиатор штатного отопителя, вентилятор которого включается автоматически.

Когда температура в контуре превышает порог, нагреватель работает с частичной нагрузкой, если жидкость продолжает нагреваться, он временно отключается. Когда температура падает ниже критического значения, нагреватель возобновляет работу.В течение часа он нагревает антифриз в жидкостном контуре, отдавая столько тепла, сколько пяти киловаттные котлы, и потребляя за это время лишь пол-литра топлива. Расход электроэнергии у таких устройств минимальный, например на момент пуска, по этому показателю они сравнимы с одной лампой ближнего света. К тому же, распознав низкий заряд аккумулятора, блок управления отопителем просто не включит его. И главное преимущество в том, что теплый двигатель требует для запуска гораздо меньше электроэнергии, чем холодный.

Эти устройства соответствуют строгим нормам пожарной безопасности, поэтому для установки обогревателя не требуется никаких разрешений.

Подогреватели могут быть модернизированы для всесезонного использования, установив переключатель зима-лето. В летнем режиме отопитель включает вентилятор в назначенное время, проветривая салон еще до начала поездки.

Автономные отопители производятся двумя ведущими компаниями — Webasto (линия Thermo Top) и Eberspacher (линия Hidronic). Стоимость их базовых комплектов примерно одинакова и составляет от 600 до 1200 долларов без установки, что дополнительно потребует от 150 долларов.

Неавтономный предпусковой подогрев автомобиля

Данная технология основана на использовании внешних источников энергии, наиболее доступным из которых является бытовая электросеть напряжением 220 В. Это хорошая альтернатива «автономной» для тех, чья машина припаркована возле дома или в неотапливаемый гараж, а под рукой есть обычная розетка. Благодаря невысокой цене такие нагревательные элементы наиболее широко используются в Европе. Например, компания Mercedes-Benz даже делает специальные отверстия в блоках цилиндров своих автомобилей для их установки.

Система электрообогрева состоит из отдельных модулей — нагревательного элемента двигателя, таймера управления, электрического отопителя для обогрева салона и автоматического зарядного устройства. Эти элементы могут присутствовать в системе как все вместе, так и каждый по отдельности.

Для организации только подогрева двигателя достаточно базового комплекта, состоящего из нагревательного элемента, внутреннего электрического кабеля с мини-вилкой, обычно врезанной в бампер, и внешнего кабеля.

Для прогрева салона дополнительно устанавливается электронагреватель мощностью от полутора до двух киловатт. Он фиксируется в автомобиле на специальном кронштейне, который позволяет быстро снимать и ставить на место, ведь вентилятор имеет разъем для подключения обычной бытовой электросети и может использоваться как бытовой обогреватель. Поскольку данное устройство рассчитано на длительную работу в салоне автомобиля, оно оснащено противопожарной защитой — помимо специального нагревательного элемента с термостатом в нем есть термобиметаллический предохранитель, срабатывающий при перегреве.

Для снижения потерь энергии нагреватели могут быть оснащены таймером с блоком управления, который включает систему на несколько часов раньше заданного времени в зависимости от температуры окружающей среды.

Еще одним компонентом такой системы может быть Зарядное устройство … Не секрет, что зимой нужно следить за состоянием более тщательно, чем летом. аккумулятор, потому что сокращение светового дня вынуждает использовать осветительные приборы намного дольше. Кроме того, зимой практически постоянно включаются вентилятор отопителя, подогрев стекол, зеркал, сидений и другие электроприборы, потребляющие большое количество энергии.Интеллектуальное зарядное устройство будет следить за состоянием аккумулятора и при необходимости подзаряжать его.

Ведущим производителем таких систем является норвежская компания DEFA AS. Стоимость оборудования без установки колеблется от 100 до 600 долларов в зависимости от комплектации.

Автономные воздушные отопители

В зимних условиях тепло в салоне автомобиля — необходимое условие его нормальной работы. Поскольку обогрев при работающем двигателе часто бывает недостаточным и всегда экономически неэффективным, такие обогреватели можно считать необходимым автомобильным оборудованием для России.Например, в Европе для некоторых типов фургонов и грузовиков их установка является обязательной.

Такой отопитель, который фактически представляет собой дополнительную «печку», работающую независимо от двигателя на топливе из штатного бака, значительно повышает безопасность, комфорт, экономичность, долговечность и экологичность автомобиля.

Эти устройства управляются автоматически с помощью специального электронного блока. Он плавно изменяет мощность нагревателя, доводя температуру поступающего воздуха до значения, установленного на комбинированном термостате с таймером.Запуск и остановка работы нагревателя производятся либо переключателем (или специальной кнопкой на таймере), либо происходят автоматически в желаемый день и час, устанавливаемые с помощью трехпрограммного таймера. Время работы можно установить от одной минуты до двух часов. В комплект поставки входит либо выключатель (дополнительно можно заказать таймер с функцией будильника), либо комбинированный таймер.