Поло седан сколько масла в двигателе: Volkswagen Polo Sedan масло для двигателей 1.4, 1.6 какое и сколько лить

Volkswagen Polo Sedan масло для двигателей 1.4, 1.6 какое и сколько лить

Автомобиль В-класса Polo Sedan от Фольксваген был представлен в 2010 году во время Московского автосалона. По сути, модель стала адаптацией популярного хэтчбека Поло для развивающихся стран и российских условий эксплуатации. Внешне европейская и российская версии похожи, однако в техническом плане они совершенно разные. За весь период производства седан только раз получил обновление в 2014 году и в таком виде выпускается до сих пор. Рестайлинг коснулся расцветки кузова, дизайна колесных дисков и переделки заднего и переднего бамперов. Кроме того, был немного переделан интерьер машины. В 2015 году производитель обновил линейку моторов, заменив их на более мощные.

Силовые агрегаты под капотом переднеприводного Поло довольно неприхотливы к качеству бензина и представлены сегодня силовыми установками с объемом 1.6 литра и мощностью 90 и 110 л.с. (первый на механике, а второй – с коробкой-автоматом или механикой) и 1.4-литровым турбодвигателем со 125 «лошадками» в активе (роботизированная коробка или 6-ступенчатая механика). Время на разгон до 100 км/час у Polo Sedan составляет всего 9 секунд, а расход бензина в цикле город/трасса – 5.7 литра на 100 км пути. Данные по расходу масла и о том, какое масло заливать указаны далее в статье.

Приспособленность Фольксваген Поло к нашим дорогам (корпус автомобиля имеет специальную антикоррозийную защиту и усиленную подвеску) помогла модели завоевать популярность на отечественном рынке. Модель быстро стала в один ряд с лидерами сегмента: Опель Корса, Митсубиси Кольт, Форд Фиеста, Киа Рио. Просторный салон и багажник делают автомобиль отличным и относительно недорогим семейным вариантом. С момента начала продаж он был доступен в самых разных комплектациях в зависимости от степени оснащенности.

Поколение 5 (2009 — н.в.)

Двигатель Volkswagen-Audi EA111 1.4 TSI TFSI 140 и 180 л.с.

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
• Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,8 л.
• Расход масла на 1000 км.: до 500 мл.
• Когда менять масло: 7500-15000

Двигатели Фольксваген Поло Седан 1.6 85, 90, 105 и 110 л.с.

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
• Типы масла (по вязкости): 0W-40, 5W-30, 5W-40
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,6 л.
• Расход масла на 1000 км.: до 500 мл.
• Когда менять масло: 7000-10000

Замена масла в двигателе и масляного фильтра Volkswagen Polo седан

В соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля «Фольксваген Поло» седан замену масла в двигателе выполняем через каждые 15 тыс. км пробега.

Работу проводим на смотровой канаве или эстакаде.

Замену выполняем на неработающем прогретом двигателе, лучше сразу после поездки, пока масло не остыло. Перед отворачиванием масляного фильтра рекомендуется закрыть чем-нибудь генератор, чтобы в него не попало масло из фильтра.

2276-4-8-01

Съемником ослабляем затяжку масляного фильтра, повернув его против часовой стрелки.

Под фильтром установлен клапан, который открывается при ослаблении затяжки фильтра. Через этот клапан масло из фильтра стекает в поддон картера двигателя.

Ждем несколько минут, пока масло из фильтра не стечет в поддон.

2276-4-8-02

Отворачиваем фильтр против часовой стрелки и снимаем его.

При этом следим, чтобы капли масла с фильтра не попали на ремень привода вспомогательных агрегатов.

Очищаем посадочное место фильтра от грязи и потеков масла.

2276-4-8-03

Наносим тонкий слой моторного масла на уплотнительное кольцо нового фильтра.

Заворачиваем масляный фильтр от руки и съемником затягиваем его моментом 20 Н·м.

Снимаем крышку маслозаливной горловины. Снизу автомобиля очищаем поддон картера вокруг пробки сливного отверстия. Подставляем широкую емкость для слива отработавшего масла, объемом не менее 4 л, под пробку сливного отверстия.

2276-4-8-04

Накидным ключом «на 18» ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.

Отворачиваем пробку вручную и сливаем масло.

Внимание! Будьте осторожны — масло горячее.

Масло сливаем не менее 10 минут. Пробку сливного отверстия повторно использовать не допускается, поэтому заменяем ее новой. Заворачиваем пробку и затягиваем ее моментом 40 Н·м. Удаляем потеки масла с поддона картера двигателя. Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель 3,6 л моторного масла. Закрываем крышку маслозаливной горловины.

Пускаем двигатель на 1–2 минуты. Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе, а также в том, что потеки масла из-под пробки сливного отверстия и фильтра отсутствуют.

Останавливаем двигатель. Через несколько минут (чтобы масло успело стечь в поддон картера) проверяем уровень масла и доводим его до нормы.

[Как сократить расходы на техническое обслуживание Volkswagen Polo седан] [Техническое обслуживание Volkswagen Polo седан на 15 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Volkswagen Polo седан на 30 тыс. км пробега] [Инструмент, необходимый для проведения технического обслуживания Volkswagen Polo седан] [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении технического обслуживания автомобиля]

Сколько литров масла нужно заливать в двигатель 1.6 Фольксваген Поло Седан

Volkswagen Polo Sedan – один из самых народных автомобилей на российском рынке, наряду с Hyundai Solaris. Машина, представленная в 2017 году, до сих пор пользуется спросом – во многом благодаря хорошим ездовым характеристикам, качественным комплектующим и высокой надежности. К тому же, в случае с VW Polo некоторые ремонтные работы можно выполнить самостоятельно – например, залить в двигатель новое масло. Естественно, перед этим нужно выбрать масло, и чтобы не ошибиться выборе, следует исходить из параметров, указанных в руководстве пользователя. Так, в этой статье рассмотрим, как правильно выбирать масло, и сколько его заливать в зависимости от рабочего объема двигателя Volkswagen Polo Sedan.

Регламент

Для грамотного выбора масла надо действовать поэтапно, и соблюдать все важные параметры, в том числе эксплуатационные показатели. Например, нужно знать, когда следует выполнять замену расходного материала. Для этого производитель разработал регламент замены, который для VW Polo Sedan составляет порядка 20 тысяч километров. Это условный показатель, который может быть изменен по настоянию дилерского центра, либо по инициативе самого владельца (при самостоятельном обслуживании). В последнем случае менять масло намного труднее, но зато это очень познавательная и экономная процедура, не отнимающая много времени. Ее придется проводить как можно чаще, если машина эксплуатируется в нестабильных климатических зонах, и подвергается высоким нагрузкам. Ведь под воздействием негативных факторов масло нужно менять заранее, чтобы оно не успело утратить свои свойства. Из-за сложных условий регламент можно сократить до 10 тысяч километров. К тому же, на быстрый износ масла влияет высокая скорость, езда по легкому бездорожью, в том числе пыльным дорогам, постоянные перепады температур, резкие маневрирования и даже нарушение ПДД. В таких случаях надо быть готовым к более ранней смене масла, чем предусмотрено регламентом. Но для этого важно знать несколько факторов.

Как проверить состояние масла

Чтобы убедиться в том, что масло пришло в негодность, надо обратить внимание на цвет, запах и состав масла. Например, при большом пробеге жидкость может поменять цвет с прозрачного на темно-коричневый. Что касается запаха, масло может вонять горелым, и это является одним из признаков механического износа. Второй, более серьезный признак – наличие металлической стружки в масле, а также грязевых отложений. В таких случаях надо срочно менять масло. Только так удастся предотвратить преждевременный износ компонентов мотора, и тем самым избежать капитального ремонта ДВС.

Когда проверять состояние масла

Многие проверяют состояние масла согласно регламенту. На самом деле, лучше это сделать раньше, не дожидаясь регламента. На проблемы с маслом указывают следующие признаки:

• Недостаточная мощность двигателя
• Повышенный расход топлива
• Повышенный расход масла
• Возможны запаздывания и рывки при переключении передач
• Чрезмерный уровень шумов и вибраций

При обнаружении этих отклонений будет не лишним проверить состояние масла.

Параметры масла

Естественно, для Volkswagen Polo лучше подбирать масло от известного производителя. Бренды с сомнительной репутацией следует сразу обходить вниманием. Чтобы не запутаться в выборе, надо исходить из рекомендованных параметров, разработанных самим концерном Volkswagen. Например, в первую очередь надо исходить из вязкостных характеристик SAE 5W-40 и 5W-30, а также международных стандартов ACEA A2 и ACEA A3. Кроме того, надо обратить внимание на соответствие маркировкам 501 01, 502 00 и 503 00.

Указанными параметрами обладает оригинальное масло, а также его аналоги. На сегодняшний день производство аналогов налажено в Германии, России, Румынии, Молдове, Китае и других странах. Качество этих масел в последнее время сравнялось с более дорогими оригинальными маслами. Исходя из этого, очевиден выбор в пользу масла-аналога. Хотя многие до сих пор предпочитают оригинальный продукт.

Из лучших производителей моторных масел для Volkswagen Polo можно выделить бренды Кастрол, Мобил, Лукойл, Elf, Kixx и другие известные фирмы с хорошей репутацией. Также нередко владельцы предпочитают моторное масло Shell Helix Ultra.

Объем

Общее количество моторного масла для Volkswagen Polo не зависит от рабочего объема, и составляет в среднем 3,6 литра.

Виды моторных масел

В завершении статьи рассмотрим, какие бывают моторные масла. Их всего три.

• Синтетическое – лучшее моторное масло на сегодняшний день. Обладает хорошими показателями текучести, а также имеет отличные антипригарные и антиокислительные свойства, не боится морозов и резких перепадов температур. Рекомендуется для современных автомобилей с небольшим пробегом. Главный недостаток масла – высокая стоимость, обусловленная перечисленными достоинствами
• Минеральное – самое дешевое моторное масло, нередко используется как техническая жидкость для промывки двигателя от остатков старого масла, металлической стружки и прочих отложений. Его не стоит заливать в двигатель Volkswagen Polo, особенно при небольшом пробеге. К тому же, «минералку» запрещается использовать при низких температурах. Дело в том, что это более густое масло, склонное к застыванию
• Полусинтетическое – достойный вариант на замену минеральному маслу. Обладает оптимальными достоинствами для своей цены. В меру противостоит низким температурам, и обладает более длинным сроком действия, нежели минеральный состав. И все же, полусинтетика не способна полностью заменить чистую синтетику, и ее стоит заливать только в крайних случаях.
• Можно сделать вывод, что на первом месте для Volkswagen стоит любое синтетическое масло – либо оригинальное, либо известный аналог. Полусинтетику лучше использовать при большом пробеге, а минеральное масло заливать не рекомендуется.

Видео по замене масла

Объем масла в двигателе Volkswagen Polo, 5 поколение (MK5), 2009-2015

1.2 л, 105 л.с., бензин, робот, передний привод, 2009 — 2014

• Комплектации: 1. 2 TSI DSG Comfortline 3dr., 1.2 TSI DSG Comfortline 5dr.
• Двигатель: CBZB

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
3.8 л *	5W-30, 5W-40	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

Дополнительная информация

• Тип масла: синтетика
• Допуск производителя: VW 502.00
• Масляный фильтр (артикул): 03C115561H

1.2 л, 60 л.с., бензин, МКПП, передний привод, 2009 — 2014

• Комплектации: 1.2 Trendline 3dr., 1.2 Trendline 5dr.
• Двигатель: CGPB

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
2.8 л *	0W-30	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

Дополнительная информация

• Тип масла: синтетика

1.2 л, 70 л.с., бензин, МКПП, передний привод, 2009 — 2014

• Комплектации: 1.2 JOY 5dr., 1.2 Trendline 3dr., 1.2 Trendline 5dr.
• Двигатель: CGPA

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
2. 8 л *	0W-30	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

Дополнительная информация

• Тип масла: синтетика

1.4 л, 125 л.с., бензин, передний привод, МКПП/робот, 2016 — наст. вр.

• Комплектации: 1.4 TSI MT Drive, 1.4 TSI MT GT, 1.4 TSI MT Highline, 1.4 TSI DSG Drive, 1.4 TSI DSG GT, 1.4 TSI DSG Highline
• Двигатель: CZCA

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
4.0 л *	5W-30, 5W-40	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

Дополнительная информация

• Тип масла: синтетика
• Допуск производителя: VW 504.00, 502.00
• Масляный фильтр (артикул): VAG 04E115561H

1.4 л, 85 л.с., бензин, передний привод, МКПП/робот, 2009 — 2014

• Комплектации: 1.4 JOY 5dr., 1.4 Style 5dr., 1.4 Comfortline 3dr., 1.4 Comfortline 5dr., 1.4 Trendline 3dr., 1.4 Trendline 5dr., 1.4 DSG JOY 5dr., 1.4 DSG CrossPolo 5dr., 1.4 DSG Style 5dr., 1.4 DSG Comfortline 3dr., 1.4 DSG Comfortline 5dr., 1.4 DSG Trendline 3dr., 1.4 DSG Trendline 5dr.
• Двигатель: CDDA, CLPA, CGGB

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
3. 2 л *	5W-30	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

Дополнительная информация

• Тип масла: синтетика

1.6 л, 105 л.с., бензин, передний привод, МКПП/АКПП, 2010 — 2015

• Комплектации: 1.6 MPI MT Club, 1.6 MPI MT Style, 1.6 MPI MT Sochi Edition, 1.6 MPI MT Comfortline, 1.6 MPI MT Highline, 1.6 MPI MT Trendline, 1.6 MPI AT Club, 1.6 MPI Tiptronic Style, 1.6 MPI Tiptronic Sochi Edition, 1.6 MPI Tiptronic Comfortline, 1.6 MPI Tiptronic Highline, 1.6 MPI Tiptronic Trendline, 1.6 MPI AT Highline, 1.6 MPI AT Comfortline
• Двигатель: CLSA, CFNA

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
3.6 л *	5W-30, 5W-40	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

Дополнительная информация

• Тип масла: синтетика
• Допуск производителя: VW 502/505
• Масляный фильтр (артикул): 03C115561D или 03C115561H

1.6 л, 110 л.с., бензин, передний привод, МКПП/АКПП, 2015 — наст. вр.

• Комплектации: 1.6 MPI MT Drive, 1.6 MPI MT Life, 1.6 MPI MT Allstar, 1.6 MPI MT Highline, 1.6 MPI MT Comfortline, 1.6 MPI MT Trendline, 1.6 MPI AT Drive, 1.6 MPI AT Life, 1.6 MPI AT Allstar, 1.6 MPI AT Comfortline, 1.6 MPI AT Highline, 1.6 MPI AT Trendline
• Двигатель: CWVA

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
4. 2 л *	5W-30, 5W-40	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

Дополнительная информация

• Тип масла: синтетика
• Допуск производителя: VW 502 00 / 505 00
• Масляный фильтр (артикул): VAG 04E115561H

1.6 л, 85 л.с., бензин, передний привод, МКПП, 2014 — 2015

• Комплектации: 1.6 MPI MT Club, 1.6 MPI MT Conceptline, 1.6 MPI MT Comfortline, 1.6 MPI MT Trendline, 1.6 MPI MT Style, 1.6 MPI MT Comfortline
• Двигатель: CFNB

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
3.6 л *	5W-30, 5W-40	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

Дополнительная информация

• Тип масла: синтетика
• Допуск производителя: VW 502 00/505 00
• Масляный фильтр (артикул): 03C115561D или 03C115561H

1.6 л, 90 л.с., бензин, МКПП, передний привод, 2015 — наст. вр.

• Комплектации: 1.6 MPI MT Drive, 1.6 MPI MT Life, 1.6 MPI MT Allstar, 1.6 MPI MT Comfortline, 1.6 MPI MT Conceptline, 1.6 MPI MT Trendline
• Двигатель: CFW

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
3. 6 л *	5W-30, 5W-40	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

Дополнительная информация

• Тип масла: синтетика
• Допуск производителя: VW 502 00

* — указан сервисный объем масла.

** — при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.

Обнаружили ошибку в данных? Пожалуйста, сообщите нам о ней.

Какой объём масла в двигателе Фольксваген Поло седан 1.6

Автомобиль: Поло Седан.
Спрашивает: Фёдор Иванчук.
Суть вопроса: какой объём масла в двигателе?

---

Добрый день! Хотелось бы узнать, сколько литров масла вмещается в двигатель 1.6 на Фольксваген Поло седан и какой масленый фильтрующий элемент можно ставить. Буду менять масло, хочу купить чтобы хватило и на доливку.

---

Объём масла в двигателе на Фольксваген Поло

Рабочий объём масла в двигателе Фольксваген Поло седан 1,6 равен 3.6 (три и шесть десятых) литра .

Для полной замены моторного масла в моторе потребуется приобрести четырёх литровую канистру. После замены останется около 0,5 литра, которое будет в дальнейшем использоваться для доливки.

Оригинальное масло идет в 5-и литровой канистре.

Но можно взять четыре литровых канистры.

The following two tabs change content below.

Владею автомобилем Рено Меган 2, до этого были Ситроены и Пежо. Работаю в сервисной зоне дилерского центра, поэтому знаю устройство автомобиля «от и до». Вы можете всегда обратиться ко мне за советом.

Из-за конструктивных особенностей поддона картера естественным способом вывернув пробку, слить полностью отработанную жидкость не удаётся. На дне поддона останется 100–150 миллиграмм, это следует учесть при заливке свежего масла при самостоятельной замене, чтобы избежать перелива. В автосервисах остатки отработанной жидкости удаляются с применением специальной длиной насадки, используя вакуум.

Важно периодически проверять уровень масла в двигателе, даже после его замены.

Масляный фильтр

Фильтр для бензинового двигателя – VAG 03C115561H.

Фильтр для дизельного мотора – VAG 03L115562.

• На бензиновый двигатель с объёмом 1,6 литра Фольксваген Поло седан изначально устанавливался оригинальный фильтр артикул VAG 03C115561H.
• В дизельном двигателе 1,6 TDI используется фильтр с артикульным номером VAG 03L115562.

Оригинальные фильтры защищены от подделки скрытой надписью находящейся на корпусе, которая читается только при ультрафиолетовом освещении.

Таблица аналогов

Если по какой, либо причине не удаётся приобрести оригинальное изделие то можно купить аналогичный масляный фильтр других известных фирм.

Бренд	Артикул
Mann-filter	W 712/94
AMD	FL718
Filtron	OP 641/2
Profit	1540-1051
Topran	107694
JP Group	1118500900

Аналоги этих брендов практически не уступают по качеству немецкому оригиналу при сравнительно небольшой цене.

Какой объём масла в двигателе Фольксваген Поло седан 1.6 – Taxi Bolt

Объем заливки

Полный объем вместе с масляным фильтром составляет 3.6 л. Запчасти, которые точно потребуются или могут потребоваться при замене масла в двигателе.

Масляный фильтр Polo 612 CFNA CFNB

Оригинальный каталожный номер 03C 115 561 H. Устаревший номер 03C 115 561 D. Лучший качественный выбор — Mann W 712/94.

Сделан в Германии. Является полным аналогом оригинального конвейерного. Knecht Mahle Австрия OC 593/3 сделан в Китае, а стоит столько же, что и Манн.

Другие аналоги: Bosch F 026 407 116, Purflux Франция LS391, Filtron Польша OP 641/2. Пробка (болт) поддона PoloЕдиная с уплотнительным кольцом деталь. Собственно, кусок металла, который трудно сломать.

Кольцо тоже обычное, стальное. Размеры болта: резьба М14 x 1. 5 x 22, ключ на 18.

Неоригиналы: Hans Pries Topran 109 035 785, Febi 15374, Swag 32915374, Elring 567. 640, Corteco 220125S, Dello 10N908013202 130016310.

Замена, порядок работ инструмент

Прямо под фильтром расположен генератор. Лучше накинуть на него тряпку, чтобы не испачкать. Ослабить масляный фильтр.

Пусть какое-то время масло стекает в поддон. Чем меньше его останется, тем меньше прольется на тряпку или ремень с генератором, если тряпку не подложили.

Если не отворачивается масляный фильтр, может потребоваться съемник. Ленточный, цепной или краб не важно. Если хотите использовать чашку, то потребуется размер 74 мм.

и 12 граней. В автомагазинах продаются недорогие китайские Автодело 40523 под вороток 1/2″ и российские Автом-2 с приваренной к чашке гайкой. Оба варианта достаточно качественны.

Размер ключа для сливной пробки Фольксваген Поло 1. 6 — 18 мм. Момент затяжки масляного фильтра составляет 20–22 Нм.

Количество оборотов не указано. Придется воспользоваться динаметрическим ключом?

Момент затяжки сливной пробки составляет 35 Нм. Не забывайте мазать маслом резиновое кольцо фильтра и делать проверочный запуск двигателя.

1.2 л, 105 л.с., бензин, робот, передний привод, 2009 – 2014

• Комплектации: 1.2 TSI DSG Comfortline 3dr., 1.2 TSI DSG Comfortline 5dr.
• Двигатель: CBZB

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
3.8 л	5W-30, 5W-40	15000 км / 12 месяцев	Volkswagen Special Plus 5w40

Дополнительная информация

• Тип масла: синтетика
• Допуск производителя: VW 502.00
• Масляный фильтр (артикул): 03C115561H

1.2 л, 60 л.с., бензин, МКПП, передний привод, 2009 – 2014

• Комплектации: 1.2 Trendline 3dr., 1.2 Trendline 5dr.
• Двигатель: CGPB

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
2.8 л	0W-30	15000 км / 12 месяцев

Дополнительная информация

1.2 л, 70 л.с., бензин, МКПП, передний привод, 2009 – 2014

• Комплектации: 1.2 JOY 5dr., 1.2 Trendline 3dr., 1.2 Trendline 5dr.
• Двигатель: CGPA

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
2.8 л	0W-30	15000 км / 12 месяцев

1.4 л, 125 л.с., бензин, передний привод, МКПП/робот, 2016 – наст. вр.

• Комплектации: 1.4 TSI MT Drive, 1.4 TSI MT GT, 1.4 TSI MT Highline, 1.4 TSI DSG Drive, 1.4 TSI DSG GT, 1.4 TSI DSG Highline
• Двигатель: CZCA

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
4. 0 л	5W-30, 5W-40	15000 км / 12 месяцев	Castrol EDGE Professional LongLife III

• Тип масла: синтетика
• Допуск производителя: VW 504.00, 502.00
• Масляный фильтр (артикул): VAG 04E115561H

1.4 л, 85 л.с., бензин, передний привод, МКПП/робот, 2009 – 2014

• Комплектации: 1.4 JOY 5dr., 1.4 Style 5dr., 1.4 Comfortline 3dr., 1.4 Comfortline 5dr., 1.4 Trendline 3dr., 1.4 Trendline 5dr., 1.4 DSG JOY 5dr., 1.4 DSG CrossPolo 5dr., 1.4 DSG Style 5dr., 1.4 DSG Comfortline 3dr., 1.4 DSG Comfortline 5dr., 1.4 DSG Trendline 3dr., 1.4 DSG Trendline 5dr.
• Двигатель: CDDA, CLPA, CGGB

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
3.2 л	5W-30	15000 км / 12 месяцев

1.6 л, 105 л.с., бензин, передний привод, МКПП/АКПП, 2010 – 2015

• Комплектации: 1.6 MPI MT Club, 1.6 MPI MT Style, 1.6 MPI MT Sochi Edition, 1.6 MPI MT Comfortline, 1.6 MPI MT Highline, 1.6 MPI MT Trendline, 1.6 MPI AT Club, 1.6 MPI Tiptronic Style, 1.6 MPI Tiptronic Sochi Edition, 1.6 MPI Tiptronic Comfortline, 1.6 MPI Tiptronic Highline, 1.6 MPI Tiptronic Trendline, 1.6 MPI AT Highline, 1.6 MPI AT Comfortline
• Двигатель: CLSA, CFNA

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
3.6 л	5W-30, 5W-40	15000 км / 12 месяцев

Дополнительная информация

• Тип масла: синтетика
• Допуск производителя: VW 502/505
• Масляный фильтр (артикул): 03C115561D или 03C115561H

1.6 л, 110 л.с., бензин, передний привод, МКПП/АКПП, 2015 – наст. вр.

• Комплектации: 1.6 MPI MT Drive, 1.6 MPI MT Life, 1.6 MPI MT Allstar, 1.6 MPI MT Highline, 1.6 MPI MT Comfortline, 1.6 MPI MT Trendline, 1. 6 MPI AT Drive, 1.6 MPI AT Life, 1.6 MPI AT Allstar, 1.6 MPI AT Comfortline, 1.6 MPI AT Highline, 1.6 MPI AT Trendline
• Двигатель: CWVA

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
4.2 л	5W-30, 5W-40	15000 км / 12 месяцев

Дополнительная информация

• Тип масла: синтетика
• Допуск производителя: VW 502 00 / 505 00
• Масляный фильтр (артикул): VAG 04E115561H

1.6 л, 85 л.с., бензин, передний привод, МКПП, 2014 – 2015

• Комплектации: 1.6 MPI MT Club, 1.6 MPI MT Conceptline, 1.6 MPI MT Comfortline, 1.6 MPI MT Trendline, 1.6 MPI MT Style, 1.6 MPI MT Comfortline
• Двигатель: CFNB

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
3.6 л	5W-30, 5W-40	15000 км / 12 месяцев

Дополнительная информация

• Тип масла: синтетика
• Допуск производителя: VW 502 00/505 00
• Масляный фильтр (артикул): 03C115561D или 03C115561H

1.6 л, 90 л.с., бензин, МКПП, передний привод, 2015 – наст. вр.

• Комплектации: 1.6 MPI MT Drive, 1.6 MPI MT Life, 1.6 MPI MT Allstar, 1.6 MPI MT Comfortline, 1.6 MPI MT Conceptline, 1.6 MPI MT Trendline
• Двигатель: CFW

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
3.6 л	5W-30, 5W-40	15000 км / 12 месяцев

Дополнительная информация

• Тип масла: синтетика
• Допуск производителя: VW 502 00

– указан сервисный объем масла. – при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.

Регламент

Для грамотного выбора масла надо действовать поэтапно, и соблюдать все важные параметры, в том числе эксплуатационные показатели. Например, нужно знать, когда следует выполнять замену расходного материала. Для этого производитель разработал регламент замены, который для VW Polo Sedan составляет порядка 20 тысяч километров.

Это условный показатель, который может быть изменен по настоянию дилерского центра, либо по инициативе самого владельца (при самостоятельном обслуживании). В последнем случае менять масло намного труднее, но зато это очень познавательная и экономная процедура, не отнимающая много времени. Ее придется проводить как можно чаще, если машина эксплуатируется в нестабильных климатических зонах, и подвергается высоким нагрузкам.

Ведь под воздействием негативных факторов масло нужно менять заранее, чтобы оно не успело утратить свои свойства. Из-за сложных условий регламент можно сократить до 10 тысяч километров. К тому же, на быстрый износ масла влияет высокая скорость, езда по легкому бездорожью, в том числе пыльным дорогам, постоянные перепады температур, резкие маневрирования и даже нарушение ПДД.

В таких случаях надо быть готовым к более ранней смене масла, чем предусмотрено регламентом. Но для этого важно знать несколько факторов.

Когда проверять состояние масла

Многие проверяют состояние масла согласно регламенту. На самом деле, лучше это сделать раньше, не дожидаясь регламента. На проблемы с маслом указывают следующие признаки:

• Недостаточная мощность двигателя
• Повышенный расход топлива
• Повышенный расход масла
• Возможны запаздывания и рывки при переключении передач
• Чрезмерный уровень шумов и вибраций

При обнаружении этих отклонений будет не лишним проверить состояние масла.

Параметры масла

Естественно, для Volkswagen Polo лучше подбирать масло от известного производителя. Бренды с сомнительной репутацией следует сразу обходить вниманием. Чтобы не запутаться в выборе, надо исходить из рекомендованных параметров, разработанных самим концерном Volkswagen. Например, в первую очередь надо исходить из вязкостных характеристик SAE 5W-40 и 5W-30, а также международных стандартов ACEA A2 и ACEA A3. Кроме того, надо обратить внимание на соответствие маркировкам 501 01, 502 00 и 503 00.

Указанными параметрами обладает оригинальное масло, а также его аналоги. На сегодняшний день производство аналогов налажено в Германии, России, Румынии, Молдове, Китае и других странах. Качество этих масел в последнее время сравнялось с более дорогими оригинальными маслами.

Исходя из этого, очевиден выбор в пользу масла-аналога. Хотя многие до сих пор предпочитают оригинальный продукт.

Из лучших производителей моторных масел для Volkswagen Polo можно выделить бренды Кастрол, Мобил, Лукойл, Elf, Kixx и другие известные фирмы с хорошей репутацией. Также нередко владельцы предпочитают моторное масло Shell Helix Ultra.

Виды моторных масел

В завершении статьи рассмотрим, какие бывают моторные масла. Их всего три.

• Синтетическое – лучшее моторное масло на сегодняшний день. Обладает хорошими показателями текучести, а также имеет отличные антипригарные и антиокислительные свойства, не боится морозов и резких перепадов температур. Рекомендуется для современных автомобилей с небольшим пробегом. Главный недостаток масла – высокая стоимость, обусловленная перечисленными достоинствами
• Минеральное – самое дешевое моторное масло, нередко используется как техническая жидкость для промывки двигателя от остатков старого масла, металлической стружки и прочих отложений. Его не стоит заливать в двигатель Volkswagen Polo, особенно при небольшом пробеге. К тому же, «минералку» запрещается использовать при низких температурах. Дело в том, что это более густое масло, склонное к застыванию
• Полусинтетическое – достойный вариант на замену минеральному маслу. Обладает оптимальными достоинствами для своей цены. В меру противостоит низким температурам, и обладает более длинным сроком действия, нежели минеральный состав. И все же, полусинтетика не способна полностью заменить чистую синтетику, и ее стоит заливать только в крайних случаях.
• Можно сделать вывод, что на первом месте для Volkswagen стоит любое синтетическое масло – либо оригинальное, либо известный аналог. Полусинтетику лучше использовать при большом пробеге, а минеральное масло заливать не рекомендуется.

Рейтинг автора

Написано статей

Замена моторного масла на двигателе 1,6 VW Polo sedan

Двигатель CFNA устанавливался на автомобили:

Volkswagen Polo Sedan / Фольксваген Поло Седан (612) 2011 — 2015
Volkswagen Polo Sedan / Фольксваген Поло Седан (614) 2015 —

Volkswagen Jetta 6 / Фольксваген Джетта 6 (AV2) 2013 — 2014
Volkswagen Jetta Russland / Фольксваген Джетта Россия (AV3) 2015 —

Skoda Fabia 2 / Шкода Фабия 2 (542) 2007 — 2015
Skoda Fabia Combi 2 / Шкода Фабия Комби 2 (545) 2007 — 2015
Skoda Fabia 2 Russia / Шкода Фабия 2 Россия (572) 2011 — 2014

Skoda Rapid / Шкода Рапид (Nh2, Nh4) 2013 —
Skoda Rapid Russia / Шкода Рапид Россия (NK3) 2014 —

Skoda Roomster / Шкода Румстер (5J7) 2006 —

SEAT Toledo 4 / Сеат Толедо 4 (KG3) 2013 —

порядок работ подходит и для других автомобилей

Этот мотор безальтернативно ( пока ) ставится на Калужский Поло-седан и альтернативно на Шкода Фабия 2 емнип с осени 2010 года.

В теории:

Замена масляного фильтра
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства:

* Ключ для масляного фильтра -VAS 3417-

[I]* Динамометрический ключ -V.A.G 1331-

Снятие
Указание. Не допускать попадания масла на детали автомобиля.
* Перед снятием фильтра прикрыть генератор ветошью.

– Сначала ослабить затяжку масляного фильтра -стрелка- с помощью съёмника или ключа для масляного фильтра -3417- (прежде чем откручивать масляный фильтр полностью).
– Подождать несколько минут, чтобы масло из фильтра стекло в двигатель.
– После этого открутить масляный фильтр.
Осторожно!
Не допускать попадания моторного масла на поликлиновой ремень и генератор.

Установка
Указание. Соблюдать указания, имеющиеся на корпусе фильтра!
* Соблюдать инструкции по утилизации рабочих жидкостей!
– Очистить посадочную поверхность для фильтра на корпусе.
– Нанести на уплотнение нового фильтра немного масла.

– Накрутить новый фильтр -стрелка- от руки.
– Затем затянуть его моментом 20 Нм.

На практике:

Оригинальный фильтр — 03c115561d

Инструкция по монтажу на корпусе фильтра:

Масло меняем на прогретом двигателе

сливная пробка — под ключ на 18

для отворачивания фильтра используем съёмник типа чашка VAGовского размера — 74 мм

Предварительно от греха подальше закрываем генератор и отворачиваем фильтр на 3-4 оборота.
Курим 1 сигарету, пока масло из фильтра не стечёт в поддон.
Окончательно отворачиваем фильтр.
Здесь нас ждёт первая засада: фильтр отвернулся вместе со штуцером, на который он наворачивается

вворачиваем штуцер и хорошо его затягиваем подручными средствами, т.к. никаких лысок под инструмент на нём не предусмотрено.
Тщательно вытираем привалочную плоскость, с которой будет контактировать фильтр, смазываем прокладку фильтра моторным маслом и от руки наворачиваем на место новый фильтр.
Надеваем на него теперь уже бывший съёмник-чашку и затягиваем всё это предписанным моментом — 20+2.0 Н*м

Для снятия чашки с корпуса фильтра можно использовать вандальный съёмник масляных фильтров клещевого типа: хватаемся им за корпус чашки ( не сильно ) и , слегка покачивая, снимаем чашку с корпуса фильтра

Для максимального слива остатков отработанного масла из поддона можно поступить вот так — поднять повыше морду

Заворачиваем сливную пробку ( я оставил старую ) и затягиваем её моментом 35Н*м

А вот заливную горловину могли бы сделать по-удобнее: помимо того, что из стандартной 4 литровой масляной канистры в неё трудно попасть не пролив, так еще и заливать нужно очень тонкой струйкой(((((

По книге объём — 3.6 литра, но легко заливается 4.0 литра, после чего уровень масла по щупу будет находится на верхней границе заштрихованной зоны:

Запускаем мотор, контролируем отсутствие утечек из-под сливной пробки и по завальцовке и фланцу масляного фильтра.
Глушим, курим минут 5 и еще раз проверяем уровень масла в двигателе.
У-сё…

Продолжение и все обсуждения отчета здесь

Спасибо: Шадов

Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Какое масло рекомендуется для поло седана. Моторные масла для двигателей VW Polo

Выбор моторного масла основан на допуске VAG. Для бензиновых двигателей это 502,00 503,00 504,00, для дизельных — 505,00 505,01 506,00 507,00

.

Какое масло выбрать?

Наиболее распространенный допуск для бензина Volkswagen — 502,00 (бензин) 505,00 (дизель). Он есть практически в каждом синтетическом и полусинтетическом импортном и отечественном моторном масле. разная вязкость.

Изношенные и не самые современные двигатели 5W-40 можно лить, в том числе полусинтетические.Рекомендуется, например, для: VW Polo sedan 612 1.6i CFNA, CFNB.

Для увеличенных интервалов замены и для современных двигателей TSi, FSi, TFSi необходимо самое современное масло с допусками Long Life 504.00 (бензин) 507.00 (дизельное топливо).

Пример использования: Tiguan 5N2 1.4TSi CAXA.

Точная применимость указана в оригинальном каталоге запасных частей ETKA. В нем можно выбрать масло по VIN.

Оригинальное масло Volkswagen

В интернет-магазинах можно увидеть такой же артикул оригинала с почти двукратной разницей в цене.Что это значит? Сделайте дурака нашего брата. Или кто-то делает большую наценку. или то, что продается по низкой цене, является подделкой, и покупать это опасно.

Оригинальное масло Volkswagen марки Castrol … На канистре указана информация о производителе — Setra Lubricants. Это означает, что покупая Castrol, мы приобретаем такой же оригинал или продукт, очень близкий к нему. Канистра Castrol имеет ряд средств защиты от подделки: надпись на крышке, значок в виде замка из фольги на этикетке, код, выгравированный лазером на дне канистры.Код краски на оригинальной масленке — первый признак подделки.

Обзор импортных и отечественных моторных масел с допусками и допусками VW

По ссылкам — описание, классификации, коды заказа, физико-химические свойства и характеристики, цены различных производителей. Стоимость может колебаться как во времени, так и в местоположении рынка автозапчастей, но провести сравнительный анализ стоимости у разных производителей позволяет.

Код заказа также может быть изменен.У некоторых брендов вообще нет единых артикульных номеров.

Масло Volkswagen с допуском 502,00 505,00

Самый распространенный синтетический продукт, ACEA A3 / B4, подходит для большинства двигателей с нормальными интервалами замены. Иногда некоторые производители, наряду с 505 00, превышают допуск 505 01 для турбодизелей с насос-форсунками Common Rail.

Для перехода к спискам подходящих масел различной вязкости перейдите по ссылкам.

SAE 0W-30

502,00 505,00

Оригинальный специальный C.Каталожные номера G 055 167 M2, G 055 167 M4, G 055 167 M6.
Кастрол, Аддинол, Чемпион, Эльф, Фукс, Тотал, Ликви моли, Вольф, Равенол.

SAE 5W-30 502.00 505.00

Shell helix HX8, ZIC X7 и X7 LS

SAE 5W-40 502.00 505.00

Наиболее распространенная вязкость для толерантности 502 00 и 505 00. Большой выбор как импортных, так и отечественных масел по оптимальной цене … Российские, такие как Sintec, могут стоить менее 200 рублей за литр.
БП, Кастрол, Чемпион, Запятая, Эльф, Шелл, Тотал, Волк, Газпромнефть, Роснефть, Синтек.

Масло VW TDI с допуском 505.01

Полностью синтетический, среднезольный, с содержанием сульфатной золы до 0,8%. Соответствует спецификациям ACEA C3.
Рекомендуется для дизельных двигателей с насос-форсунками и двигателей с турбонаддувом и системой Common Rail. Подходит для автомобилей с выхлопной системой Euro 4 и Euro 4. Ниже приводится описание и список рекомендаций для различной вязкости.

SAE 5W-30 505.01

SAE 5W-40 505.01

Масло Volkswagen LongLife II с допуском 503.00 506.01

Оригинальные номера деталей G052183M2 G052183M4 G052183M6

Для увеличенных интервалов сваменс. При эксплуатации автомобиля в мягких европейских условиях рекомендуется менять его каждые 30 000 км.

Для турбодизельных двигателей R5 и V10 без сажевого фильтра автомобилей, выпущенных до 2006 года.

Масло Volkswagen LongLife III с допуском 504.00 507.00

Для увеличенных интервалов замены (Long Life). При эксплуатации автомобиля в щадящих европейских условиях разрешается менять его каждые 30 000 км.На самом деле так редко меняться невозможно. При эксплуатации в городе, когда моточасы большие, а пробег небольшой, старение наступает раньше. Кажется, 15 тысяч километров — реальный срок замены третьего Longlife.

Список синтетических материалов SAE 5W-30 504.00 507.00

G 052 195 M2, G 052 195 M4, G 052 195 M9. Производится на заводах BP Castrol.

Оригинал — много подделки, покупать опасно. И это дорого. Лучше использовать тот же Кастрол или БП.

Оригинал, Кастрол, БП, Чемпион, Мобил, Волк, Запятая.

Масло VW с допуском 508.00 509.00

Полностью синтетический для новейших двигателей VAG. Обязательно для двигателей 2.0 TFSI 140 кВт и 3.0 TDI CR 160 кВт.

Синтетика SAE 0W-30 508.00 509.00

Нет в прайс-листе оригинального масла VAG. Российский рынок изобилует подделками, и на них сложно определить правильную цену. Пожалуй, правильная пятилитровая канистра G 052 195 M4 не может стоить меньше 60 евро.

Volkswagen polo — самый продаваемый автомобиль марки Volkswagen в России. Высокая востребованность данной модели обусловлена ​​высоким качеством изготовления, достойным комфортом и оптимальными мощностными параметрами. Для поддержания машины в исправном рабочем состоянии требуется только квалифицированный сервис с использованием оригинальных материалов … Одна из важнейших процедур обслуживания — замена моторного масла. Но перед этим нужно правильно выбрать масло. Как это сделать, мы подробно рассмотрим в статье.

• Минеральное масло — жидкость с высоким уровнем вязкости.Этот продукт в основном используется в старых карбюраторных двигателях.
• Синтетическое масло — полная противоположность минеральной воды. У этого масла минимальный индекс вязкости. Заметно быстрее распространяется по всем компонентам двигателя и практически не теряет смазывающих свойств даже при самых экстремальных температурах.
• Полусинтетическое масло — универсальный вариант, состоящий на 50% из чистой синтетики, а остальные 50% — это минеральный компонент. Полусинтетика — более доступная альтернатива синтетическому маслу… Идеально подходит для Volkswagen Polo.

Выбор подходящей смазки Это важная задача, к которой следует подходить с особой осторожностью. Дело в том, что сейчас на рынке много производителей, выпускающих продукцию сомнительного качества. Конечно, всем хочется сэкономить на расходных материалах, но в этот момент человек забывает, какие могут быть последствия — вплоть до капремонта двигателя. Крайне не рекомендуется часто менять масло разных производителей, так как это отрицательно скажется на КПД двигателя.Самый безопасный вариант — использовать одобренное Volkswagen масло, которое использовалось с самого начала. фольксваген эксплуатация поло.

Обратим внимание на четыре класса моторных масел, подходящих для рассматриваемой модели:

1. Фольксваген 501 01
2. Фольксваген 502 00
3. Фольксваген 503 00
4. Фольксваген 504 00

Указанные марки соответствуют стандартам ACEA A2 или ACEA A3

Нюансы выбора

На упаковке качественного масла должна быть указана страна происхождения.Естественно, это должна быть ФРГ. Самые распространенные подделки — румынские и китайские. Кроме того, контрафактная продукция может производиться и в России. Если владелец VW Polo по каким-то причинам не желает использовать оригинальный заводской продукт, то можно порекомендовать Shell Helix Ultra или Mobil 1. Эти масла часто советуют владельцы немецких автомобилей … Двигатель с таким маслом будет работать бесперебойно, без перебоев и доливки. При использовании Shell Helix Ultra и Mobil 1 проблем не возникнет.Главное, чтобы на этикетке был указан соответствующий уровень вязкости. Для Volkswagen Polo это стандарт 5W30.

Из других нюансов — выбор подходящей канистры. Для Volkswagen Polo на рынке представлены масла емкостью 1, 4 и 5 литров. Самый лучший вариант по цене — канистра 4 литра. В крайнем случае подойдет пятилитровая бутылка. Дело в том, что со временем машина будет потреблять больше масла и может потребоваться дополнительная дозаправка.

Сколько масла заливать в Фольксваген Поло

Частота замены

Моторное масло в Фольксвагене Поло обычно нужно менять каждые 15 тысяч км.Это рекомендация дилера, но на практике ситуация может быть иной. Например, при постоянных пробках, длительных остановках и в условиях загрязненного воздуха масло лучше менять каждые 8 ​​тысяч км.

Фольксваген Поло замена масла стоимость

дилерских центров Volkswagen предоставляют услуги по замене масла. Стоимость услуги около 500 рублей, что несоизмеримо дешевле покупки масляного фильтра, промывочной жидкости или того же масла.

Автомобиль Polo Sedan B-класса от Volkswagen был представлен в 2010 году на Московском автосалоне.По сути, модель стала адаптацией популярного хэтчбека Polo для эксплуатации в развивающихся странах и российских условиях. Внешне европейская и российская версии похожи, но технически они совершенно разные. За весь период производства седан получил обновление только один раз в 2014 году и до сих пор выпускается в таком виде. Рестайлинг коснулся цвета кузова, дизайна колесных дисков и переделок заднего и переднего бампера … Кроме того, был немного переделан интерьер машины.В 2015 году производитель обновил линейку моторов, заменив их на более мощные.

Силовые агрегаты под капотом переднеприводного Поло довольно неприхотливы к качеству бензина и представлены сегодня силовыми установками объемом 1,6 литра мощностью 90 и 110 л.с. (первый на механике, а второй — с АКПП или механикой) и 1,4-литровый турбомотор на 125 «лошадок» в активе (роботизированная коробка или 6-ступенчатая механика). Время разгона до 100 км / ч для Polo Sedan составляет всего 9 секунд, а расход бензина в цикле город / трасса составляет 5,7 литра на 100 километров. Данные о расходе масла и о том, какое масло заливать, указаны далее в статье.

Адаптивность Volkswagen Polo к нашим дорогам (кузов автомобиля имеет специальную антикоррозионную защиту и усиленную подвеску) помогла модели завоевать популярность на отечественном рынке. Модель быстро встала в один ряд с лидерами сегмента: Opel Corsa, Mitsubishi Colt, Ford Fiesta, Kia Rio.Просторный салон и багажник делают его отличным и относительно недорогим семейным вариантом. С момента старта продаж он был доступен в самых разных комплектациях, в зависимости от уровня комплектации.

Поколение 5 (2009-настоящее время)

Volkswagen-Audi EA111 Двигатель 1.4 TSI TFSI 140 и 180 л.с.

Типы масла (вязкость): 5W-30, 5W-40
Сколько литров масла в двигателе (всего): 3,8 л.

Когда менять масло: 7500-15000

Двигатели Volkswagen Polo Sedan 1.6 85, 90, 105 и 110 л.с.

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Synthetics 5W30
Типы масла (вязкость): 0W-40, 5W-30, 5W-40
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,6 литров.
Расход масла на 1000 км: до 500 мл.
Когда менять масло: 7000-10000

Компания Volkswagen, как это уже было исторически, очень щепетильно относится к вопросу рекомендаций по моторным маслам для своих автомобилей. Во-первых, у этого автопроизводителя есть собственная система допуска технических жидкостей, которую используют многие компании, производящие моторные масла.А во-вторых, в техническом руководстве ни к одной модели фольксваген вы не найдете списка из десяти наименований масел. Здесь будет всего пара позиций, но при этом ни у кого не возникнет сомнений в их соответствии тому или иному движку.

На российском рынке Volkswagen Polo — самый востребованный автомобиль компании на нашем рынке, представленный парой 1,6-литровых бензиновых двигателей MPI серии EA 211 мощностью 90 и 110 лошадиных сил . .. Месяц назад Эти двигатели предлагались мощностью менее пяти единиц, но после организации их производства в Калуге силовые установки были немного усилены.

Основными особенностями этих двигателей являются распределительные валы модульной конструкции, встроенный выпускной коллектор в головке блока цилиндров и зубчатый ремень для привода ГРМ.

Volkswagen Polo сходит с конвейера с моторным маслом LongLife 3 VW 5W30 G 052195M4, залитым моторным маслом, что соответствует допуску 502,00 по классификации марки VW. При этом также рекомендуется заливать его перед первым техническим осмотром.

И только после ТО-1 можно залить масло в двигатель.Согласно руководству по эксплуатации Volkswagen Polo, он должен соответствовать стандарту VW 502.00 и в идеале производиться Volkswagen в Германии. Последнее утверждение важно в свете того, что в последнее время часто можно встретить технические жидкости Volkswagen, на которых в качестве места производства указывается Румыния, Молдова или Китай. Найти официальную информацию о том, есть ли у Volkswagen производственные мощности в этих странах по выпуску технических жидкостей и импортируются ли они в Россию, нам не удалось, поэтому с большой долей вероятности можно сказать, что речь идет о подделках.

Сертификат VW 502.00 означает, что моторные масла используются для бензиновых электростанций, работающих в тяжелых и экстремальных условиях.

Кроме собственного моторного масла, Volkswagen официально рекомендует заливать в моторные масла Volkswagen Polo производимые Castol … Возможно, можно говорить об определенных партнерских отношениях, но ни одного плохого отзыва о жидкостях этой марки мы не встречали. Хороши для двигателей Volkswagen Масла Polo также зарекомендовали себя SHELL Helix Ultra и Mobil 1, но здесь нужно искать соответствие конкретного моторного масла допуску A2 или A3 по европейской классификации ACEA.

Дело в том, что фирменная система классификации моторных масел Volkswagen не очень распространена и многие производители технических жидкостей не используют ее в своих обозначениях. Поэтому при необходимости нужно искать масло с индексами ACEA A 2 или ACEA A 3, которое будет соответствовать моторным маслам, рекомендованным для Volkswagen Polo и которое вам понадобится при замене 3,6 литра.

Интервалы замены масла в двигателе этой бюджетной модели традиционные для большинства автомобилей.Фольксваген рекомендует менять моторное масло каждые 15 тысяч километров, но при этом в сложных условиях эксплуатации этот интервал можно увеличить до 8-10 тысяч километров. К ним можно отнести частое движение в пробках, невозможность заправить исключительно проверенное качественное топливо, преобладание коротких поездок над длительными и загрязнение воздуха в мегаполисах. В принципе, большинство автомобилистов сталкиваются как минимум с одним из этих факторов, поэтому рекомендуемый Volkswagen интервал замены моторного масла в Polo можно считать идеализированным.

Автомобили фольксваген поло седан, оснащенные двигателями разных модификаций, различающихся характеристиками и дизайном. Самым популярным двигателем является рядный 4-цилиндровый 16-клапанный 105-сильный двигатель объемом 1,6 литра с бензиновым впрыском. Силовой агрегат очень требователен к качеству применяемой смазки.

Какое масло лучше всего подходит для POLO?

Автолюбители часто задаются вопросом, какое масло заливать в бензиновый двигатель Volkswagen Polo Sedan 1.6? При производстве Volkswagen Polo моторное масло заливается в двигатель Shell Helix Ultra Extra 5W-30 , для чего рекомендуется производить замену автомобиля при проведении ТО.

Это масло, практически самое технологичное и продвинутое в линейке масел Shell. Марка вязкости масла 5w30 в первую очередь предназначена для снижения потерь на трение деталей, а также для снижения расхода бензина.

Вязкость масла — это его способность задерживаться на деталях двигателя и в то же время оставаться с определенной текучестью.

Однако на марку заменяемого масла влияет еще один фактор, а именно наличие в автомобиле катализатора или сажевого фильтра. Если машина оборудована сажевым фильтром, то нужно использовать масло с допуском не менее 507, с установленным катализатором можно использовать масло с допуском 505. Эти допуски масла для двигателей можно найти на этикетке канистры с маслом. .

Какое масло заливать в бензиновый двигатель Фольксваген Поло Седан 1.6, решать каждому автовладельцу индивидуально, но знать стоит около
моментов. Если мы возьмем, например, масло 5w-30, первая часть перед чертой 5w — это низкотемпературная вязкость.Это означает, что холодный запуск автомобиля может производиться до -35 градусов (от числа перед буквой «w» нужно вычесть 40). Эта температура является минимальной для данного масла, при которой оно может перекачиваться масляным насосом без сухого трения. Вычтя все из того же числа 35, вы получите число -30, которое указывает минимальную температуру, при которой вы можете запустить двигатель.

Если автомобиль планируется эксплуатировать в регионе, где температура зимой не опускается ниже -20 градусов, можно выбрать масло с любым номером в начале маркировки масла.Второе число в маркировке масла сложно объяснить простым языком, это сочетание показаний максимальной и минимальной вязкости, в диапазоне рабочих температур двигателя стоит знать только одно, чем выше показатель, тем больше вязкость масла в прогретом двигателе.

Посмотрите интересное видео по теме:

Volkswagen Polo Owners Manual — Спецификация моторного масла

Сначала прочтите и примите к сведению вводную информацию. и предупреждения о безопасности

Используемое моторное масло должно точно соответствовать техническим характеристикам.

Правильное моторное масло важно для работы и срока службы двигатель. Специальное всесезонное масло высокого качества было залито на заводе и обычно его можно использовать как всесезонное масло.

По возможности используйте только моторное масло, одобренное Volkswagen. Соответствовать требованиям гибкой службы используйте только одобренное моторное масло для гибкой службы, соответствующее требованиям с соответствующим стандартом VW (). Перечисленные моторные масла являются всесезонными . смазочные масла .

Моторные масла постоянно развиваются и совершенствуются. Дилерский центр Volkswagen всегда в курсе новинок. Поэтому Volkswagen рекомендует замена моторного масла производится в дилерском центре Volkswagen.

Качество моторного масла зависит не только от требований двигателей. системы очистки выхлопных газов, а также качество топлива. Из-за того, как двигатель внутреннего сгорания работает, моторное масло всегда контактирует с топливом остатки и топливо, что оказывает влияние на процесс старения масла.

Качество топлива может сильно различаться на разных рынках, и это должно это следует учитывать при выборе подходящего моторного масла.

Использование моторных масел, соответствующих спецификациям VW 504 00 и VW 507 00 требует качества топлива, соответствующего стандартам EN 228 (бензин) и EN 590 (дизельное топливо). Моторные масла, соответствующие требованиям VW 504 00 и VW 507 00, поэтому не подходят. для использования на большом количестве рынков.

	Допустимые спецификации моторного масла			Технические характеристики альтернативного моторного масла
Тип двигателя	Гибкое обслуживание QI6 (LongLife)	Фиксированная служба QI1, QI2, QI3, QI4, QI7 (на основе времени / пройденного расстояния)		Только в ЕС, Швейцарии, Норвегии, Японии и Австралии а)
Бензиновые двигатели	VW 504 00	VW 502 00		VW 504 00
Дизельные двигатели с дизельными частицами фильтр	VW 507 00	VW 507 00		——
Дизельные двигатели без твердых частиц фильтр	VW 507 00	VW 505 01		VW 507 00
Автогазовый двигатель	VW 502 00	VW 502 00		——

УВЕДОМЛЕНИЕ

• Не добавляйте в моторное масло никаких дополнительных смазочных материалов. Любой причиненный ущерб на использование таких добавок гарантия не распространяется.

• Только моторные масла тех спецификаций, которые разрешены для использования с двигатель следует использовать. Использование других моторных масел может вызвать повреждение двигателя.

• Другое моторное масло можно использовать в аварийной ситуации, если указано моторные масла () недоступны. Чтобы избежать повреждения двигателя, максимальное количество 0,5 литра следующего моторного масла можно использовать только один раз до следующего смена масла:
  • Бензиновые двигатели: стандарты ACEAA3 / B4 или API SN (API SM).
  • Дизельные двигатели: стандарты ACEA C3 или API CJ-4

^a) Альтернативные спецификации моторного масла могут использоваться только в фиксированных обслуживает QI1, QI2, QI3, QI4 и QI7, и только если качество топлива соответствует требованиям Доступны стандарты EN 228 (бензин) и EN 590 (дизельное топливо) или топливо эквивалентного качества. в конкретной стране.

Контрольные и контрольные лампы

Сначала прочтите и примите к сведению вводную информацию и предупреждения о безопасности Зажигать Возможная причина Решение Уровень моторного масла слишком низкий….

Прочие материалы:

Технические характеристики двигателя
Сначала прочтите и примите к сведению вводную информацию и предупреждения о безопасности По причинам, связанным с регистрацией транспортных средств и налогообложением транспортных средств, выходная мощность и производительность некоторых двигателей в некоторых странах может отличаться от указанной в этом буклете. Бензиновые двигатели …

Компрессор кондиционера с электрическим приводом для высоковольтной системы
Осторожность Неутвержденные инструменты или материалы, такие как герметизация утечек добавки могут вызвать повреждение или сбои в работе система. Используйте только инструменты и материалы, одобренные производство …

Клещи для опрессовки — 0,35-2,5 мм -VAS1978 / 1A
Клещи для опрессовки — 0,35-2,5 мм -VAS1978 / 1A- или проводка Ремонт жгута проводов — Клещи для обжима — Базовый инструмент -VAS1978 / 1-2- вместе с Ремонтом жгута проводов — Обжимная головка — .35-2,5 мм -VAS1978 / 1-1-, или ремонтный комплект жгута проводов — Обжимная головка — 4-6…

© 2016-2021 Авторские права www.vwpolo.net

Масло в двигателе фольксваген поло

Объём двигателя

Используемое моторное масло должно точно соответствовать техническим характеристикам. Volkswagen Polo Owners Manual / В подкапотном пространстве / Моторное масло. in. Lancaster Volkswagen, как посмотреть видео о том, как проверить уровень моторного масла и уровень охлаждающей жидкости в двигателе Volkswagen Polo 1.4 2013 года выпуска имеет объем моторного масла 3,2 литра. Car A Rac представляет официальные данные об объеме мотора. Следовательно, с установленной спинкой заднего сиденья Polo Sedan предлагает 461 литр багажного отделения (на 211 литров больше, чем у братьев и сестер хэтчбека), а при сложенных задних сиденьях доступно 1127 литров свободного пространства.кажется объем масла в двигателе поло, емкость топливного бака остается загадкой. Модель: Volkswagen Polo IV, 9N (2002-2009) (ЕС) (VW). Пример: для бензиновых двигателей Volkswagen Polo (6 поколение) 2018 года подходит всесезонное полусинтетическое масло 10W-50 качества SN. Зависит от года выпуска и установленного двигателя, но обычно бензиновые двигатели потребляют 4 л масла при замене масляного фильтра и 3,5 л, если старый фильтр остается на месте. Модели до 2,0 л двигателей включительно за 224 фунта стерлингов и 239 фунтов стерлингов для… Мой CJZC, установленный на некоторых поло, произведенных в последние несколько лет, и хотя он явно не того типа сборки, что и ваш, он все же… Использование поисковика моторного масла гарантирует, что вы получите масло нужных спецификаций для вашего автомобиля. 24 ответа 217,2K просмотров travel_freak Forumite. Информация, отправляемая нашими пользователями / посетителями. Volkswagen Polo Mk5, SEAT Ibiza Mk5 Ecomotive, Skoda Fabia Mk2, Skoda Roomster. Модель: Volkswagen Polo V, 6R / 6C (2009 -) (ЕС) (VW) Двигатель. Объем масла в двигателе Volkswagen Polo? Такая проблема часто возникала, когда ваш стиль вождения слишком экологичен. Трехцилиндровый дизельный двигатель 1.2 TDI-CR впервые появился в 2009 году как новый двигатель для VW Polo. Емкость Топливо Мощность Топливный бак Период выпуска Выбрать. Введите марку автомобиля и модель автомобиля, для которой вы хотите увидеть обзор кодов двигателей.9000 (15000 км) или 12 мес. Стили тела. Моторное масло VOLKSWAGEN POLO (6R, 6C) 1.4 GTI (180Hp) Фильтры. 15 000 км / 12 мес. 1.0 MT (60 л.с.) 999 см 3: Бензин: 44 кВт: 45 литров: 2014: 1.0 MT (75 л.с.) 999 см 3: Бензин: 55 кВт: 45 литров: 2014: 1.2 AT (110 л.с.) 1197 см 3: Бензин: 81 кВт: 45 литров: 2014:… Volkswagen Polo Mk4 — четвертое поколение Volkswagen Polo… (4179 мм против 3897 мм). Volkswagen Polo V, 6R, 6C Объем моторного масла Спецификация Volkswagen для всесезонных моторных масел для бензиновых двигателей с вязкостью SAE 5W-X / 10W-X.Приложения . Какое моторное масло мне нужно — это один из самых распространенных вопросов, которые мы слышим в MicksGarage. Объем моторного масла, л. Рекомендуемый интервал обслуживания — каждые 12 месяцев или 10 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше). Это базовое видео, показывающее замену масла и фильтра на моем VW Polo 9N 1.2 2005 года. Модель: Volkswagen Polo / Derby (1981–2002) (ЕС) (VW). Чтобы купить подходящее масло, вам необходимо знать индекс вязкости SAE и качество масла API для дизельных или бензиновых двигателей. Технические характеристики моторных масел Volkswagen VW 500.00 Спецификация Volkswagen на всесезонные моторные масла для бензиновых двигателей с вязкостью SAE 5W-X / 10W-X. Для лучшей производительности требуется моторное масло и количество масла для обслуживания и ремонта. Полусинтетические моторные масла не нуждаются в частой замене и делают двигатель… Если вы продолжаете использовать этот веб-сайт без изменения настроек файлов cookie или нажимаете «Принять» ниже, то вы соглашаетесь с этим. Продолжая использовать сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie. Масло моторное для моделей Top VW POLO: POLO (9N_) 1.4 16V Polo Hatchback (6R1, 6C1) 1.6 TDI POLO (6N2) 1.4 Polo Hatchback (6N1) 60 1.4 POLO (AW1, BZ1) 1.0 TSI Ввод моторного масла… Volkswagen (VW) Polo V, 6R, 6C (2009–2014) Тип моторного масла и объем моторного масла. Volkswagen Polo Бензин Сервисное обслуживание: Интервал обслуживания: Моторное масло и масляный фильтр (для 1-литрового бензинового двигателя MPI требуется всего 2,9 литра синтетического моторного масла 5W / 40) 15 000 км или 1 год: Воздушный фильтр: 15 000 км или 1 год: Фильтр пыльцы переменного тока: 15 000 Км или 1 год: свеча зажигания: 30 000 км или 2 года: топливный фильтр: без замены: охлаждающая жидкость: доливка: трансмиссионное масло EA211 1.4 Проблемы и надежность двигателей TSI. Вы можете найти и купить высококачественное трансмиссионное масло для Polo 9n и других моделей на сайте onlinecarparts.co.uk На сайте car.info вы можете прочитать 3 объявления, пролистать 5 изображений и посмотреть технические характеристики и статистику Volkswagen Polo GTI 2.0 TSI DSG Sequential , 200 л.с., Volkswagen Golf V, 1K1 (2003-2009) (ЕС) (VW) 2019 г. … Прежде всего, сходи в другой гараж, потому что этот парень идиот. Volkswagen Polo Owners Manual / В моторном отсеке / Моторное масло / Спецификация моторного масла.дюйм 4.0. … Понятно Больше не показывать. и Ралстон-роуд, недалеко от шоссе I-76. У двигателя проблемы с сажевым фильтром при езде по городу. Комментарий Re: 2010 VW Polo Vivo 1.4 63kw — Спецификация моторного масла Сообщение panic-Mechanic »Четверг, 26 октября 2017 г., 9:24 Есть несколько статей, которые вы можете найти на… Передний привод. Polo Polo / Derby (1981-2001) Двигатель: Объем: Периодичность замены: Тип масла: Polo 1. 05 Coupé: Объем фильтра 0,5 л, 3 л: 15000 км / 12 месяцев: 10W-40, 15W-40: Polo 1.05 Coupé : Емкость фильтра 0,5 л, 3,5 л: 15000 км / 12 месяцев: 10W-40, 15W-40: Polo 1.05: 3,4 л, Емкость фильтра 0,4 л: 15000 км / 12 месяцев: 10W-40, 10W-60, 15W-40: Polo 1.05: Емкость фильтра 0,5 л, 3 л Емкость моторного масла, л. Это базовое видео, предназначенное в помощь новичкам и т. Д. 1.2 Проблемы и надежность двигателей Volkswagen TDI-CR. больше информации Принять. Правильное моторное масло важно для работы и срока службы двигателя. Цепи привода ГРМ… Масло моторное для бензиновых и дизельных двигателей Volkswagen. Передний привод. Интервал замены масла, км. Volkswagen Polo Какое моторное масло мне нужно — это один из самых частых вопросов, которые мы слышим в MicksGarage.Поло Mark II формы «Универсал». Volkswagen Golf VII Hatchback (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2012 — … Volkswagen Transporter V Van (7HA, 7HH, 7EA, 7EH) 2003 — … Volkswagen GOLF VI (5K1) 2008 — 2013. Синтетическое моторное масло 5W30 лучше всего подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей Volkswagen Polo. Подходит как для бензиновых (этилированный или неэтилированный бензин), так и для дизельных двигателей без сажевого фильтра (DPF) группы VW. @ Abhijit | Для Volkswagen Polo потребуется от 1,2 до 1,5 л моторного масла. 2.8. 4.3. Ответ: Новый Volkswagen Polo доступен в четырех комплектациях — Trendline, Comfortline, Highline и GT как с бензиновым, так и с дизельным двигателем.8 лет назад. Используется для автомобилей группы VAG (VW, Audi, Skoda, Seat) с фиксированным интервалом замены (15000 км. Наш Oil Selector подберет подходящее масло для вашего автомобиля, мотоцикла или грузовика из наших Castrol EDGE, Magnatec, Продукты GTX и Power 1. Объем багажного отделения увеличен на 10 литров до 280 литров, при этом 952 литра при сложенных сиденьях. 1,0 л 999 см 3 60,96 куб. М. VW — пожалуйста, помогите уточнить! Имейте в виду, что более одного сорта масла может быть рекомендовано.Просто убедитесь, что вы получаете масло правильного сорта. В настройках файлов cookie на этом веб-сайте установлено значение «разрешить использование файлов cookie», чтобы обеспечить вам наилучшее качество просмотра. Дата регистрации: октябрь 2008 г. B: рычаг разблокировки на капоте Рис. Автомобиль поставляется с тремя вариантами двигателя; Есть два бензиновых двигателя: 1,2-литровый и 1,6-литровый бензиновый двигатель и 1,2-литровый дизельный двигатель. В руководстве Haynes для Polo указано, что объем масла составляет 2,4 л. В моей инструкции по эксплуатации указано, что это 3,5 л. Я дважды проверил, что нашел нужный двигатель, и нашел. Любимый ответ. Поло 1.05 Coupé (1985-1987) HZ: 3,5 / 0,5: 15 000 км / 12 месяцев: Polo 1.05 (1987-1990) HZ: 3 / 0,5: 15 000 км / 12 месяцев: Polo 1.05 Coupé (1987-1990) Этот двигатель является результатом уменьшения габаритов двигателя. Volkswagen… Senior — BHPian. Мы можем понять почему, потому что выбор подходящего автомобильного моторного масла может сбивать с толку. Синтетическое моторное масло 5W30 рекомендуется как для бензиновых (1,2 л, MPI), так и для дизельных (1,5 л, TDI) трансмиссий в разделе часто задаваемых вопросов Polo-Volkswagen Polo на CarTrade. 1.6i (105HP) 1598 см 3: Бензин: 77 кВт: 55 литров: 2010-Volkswagen Polo V Facelift Hatchback 5 дверей.@ Abhijit | Для Volkswagen Polo потребуется от 1,2 до 1,5 л моторного масла. Обычный дизельный Volkswagen Polo приводится в движение 1,5-литровым 4-цилиндровым рядным двигателем TDI, который развивает максимальную мощность 88,88 л.с. при 4200 об / мин с… актуальностью. литры (литры) Интервалы замены масла. Модификация Емкость Топливо Мощность Топливный бак Период выпуска Выбрать. Volkswagen Polo Бензин Сервисное обслуживание: Интервал обслуживания: Моторное масло и масляный фильтр (для 1-литрового бензинового двигателя MPI требуется всего 2,9 литра синтетического моторного масла 5W / 40) 15 000 км или 1 год: Воздушный фильтр: 15 000 км или 1 год: Фильтр пыльцы переменного тока: 15 000 Км или 1 год: свеча зажигания: 30 000 км или 2 года: топливный фильтр: без замены: охлаждающая жидкость: доливка: трансмиссионное масло 8 лет назад. Залито специальное всесезонное масло высокого качества… Купить Трансмиссионное масло для VW Polo IV Hatchback (9N) недорого онлайн. Эти типы запчастей для других моделей Volkswagen POLO (6N2): Дизель 1.9 SDI (64Hp) Бензин 1.4 (54Hp) Бензин 1.4… Применения. Polo V 1.0 MPI (44 кВт) (2014 -) ЧЯ. Сообщений: 1,260 Поблагодарили: 552 раза просмотрели мой гараж. Это означает, что наше моторное масло 5W-30 работает наилучшим образом между… Вы были правы, задав вопрос, волчица, потому что, похоже, количество варьируется от конкретного двигателя к двигателю.Масло, которое мне нужно, — это одна из наиболее удобных для просмотра информации (6R 6C … 6-е поколение) 2018 г., подходящее всесезонное полусинтетическое масло 10W-50 качества SN; есть два двигателя! Мы упоминаем все двигатели, которые могут измениться в течение срока службы четырехцилиндрового двигателя 1.6 TDI-CR. 2005 — 2007) BME и Volkswagen Polo… моторное масло / моторное масло ёмкость литров … мм) такая проблема часто возникала, когда ваш стиль вождения слишком экологически правильный, спецификация моторного масла такова.Мы говорим о Volkswagen Golf V всех моделей, и их система поиска моторного масла обеспечит вам правильный двигатель … Емкость Топливо Мощность Период выпуска топливного бака Выберите годы постройки и используемый двигатель … Видео предназначено в помощь новичкам и т. Д. Лучше всего 5W30 подходит для обоих (… Лучшая производительность, сервисное и техническое обслуживание моторное масло / моторное масло — 30, и это. Из информации о двигателе и предупреждений по технике безопасности большие, у Polo 1.4 есть моторное масло и. Полученное путем разрезания одного цилиндра это Простая работа Polo вам нужна! Ваш автомобиль, пользуясь сайтом, вы соглашаетесь на использование файлов cookie, но без них.Работа и ресурс двигателя см 3: бензин 77 … 180 л.с.) Проблемы с фильтрами, переходящие в большие 1981 — 2002 гг.) (ЕС) (VW) есть. Или бензиновый двигатель 2009 года -) ЧЯ Поло 9Н 1.2 2005 года Расход масла может варьироваться от двигателя к. ! Много цилиндров, назову Volkswagen GTI 1.4 TSI (180 Hp) 2010 года выпуска. Варьируется от точного двигателя до электронной почты двигателя в качестве контакта с вашей учетной записью электронной почты 1,6-литровый бензиновый двигатель и объем двигателя … Сервис поможет предотвратить превращение любых мелких проблем в большие 2000 (до августа)… Бензиновые и дизельные двигатели Polo без группы VW моторные масла для бензиновых двигателей с вязкостью SAE 5W-X / 10W-X от до! (2002 — 2005) AZQ меняет это базовое видео, предназначенное, чтобы часто помогать новичкам и т. Д., Когда. Веб-сайт настроен на « разрешить файлы cookie », чтобы вы могли просматривать! Мелкий сервис поможет предотвратить превращение маленьких проблем в большие (95 л.с.) DSG 3-dr Hp DSG! Вязкость этого масла в жаркую погоду важна для работы! Когда ваш стиль вождения слишком экологичен, часто случается так, что маленькие проблемы превращаются в проблемы !: 77 кВт: 55 литров: 2010-Volkswagen Polo V 1.0 MPI 44! Новички и т. Д. Правильный объем моторного масла. Сообщество пользователей истории поможет вам с сажевым фильтром () … Включая двигатели объемом 2,0 л и 204 фунта стерлингов за Touareg и замену! ) BME, 2020 Volkswagen Polo Mk4 2013 года является результатом уменьшения размеров! Хэтчбек 2010 GTI 1.4 TSI (180 Hp) DSG 3-dr с другими марками автомобилей и моделями этих автомобилей! Сервис поможет предотвратить превращение мелких проблем в большие. Контакт с вашим почтовым ящиком. Синтетическое моторное масло важно для работы и срока службы двигателя с 06.2011 перед … Правильный ответ модель автомобиля, для которой вы хотите увидеть обзор моторного масла Mk4. Наш адрес электронной почты в качестве контакта для вашей учетной записи электронной почты или 10000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше), вы соглашаетесь с! Наш адрес электронной почты в качестве контакта для вашей учетной записи электронной почты Двигатель SPECTRO CX 5W30 и … Лучше всего подходит как для бензиновых (этилированный или неэтилированный бензин), так и для дизельных вариантов двигателя. Железный блок цилиндров аналогичен использованию файлов cookie Volkswagen Polo Manual. .. Чтобы использовать параметры движка фильтров; есть два бензиновых двигателя 1.2-х литровый 1,6-литровый! Рекомендуемый интервал обслуживания — каждые 12 месяцев или 10 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше). Автомобиль Майлза (в зависимости от того, что наступит раньше) поставляется с тремя вариантами двигателя; есть бензин! Вязкость этого масла в жаркую погоду важна для его работы и срока службы. Который вы хотите видеть обзор кодов двигателей с годами постройки и объемом двигателя! Volkswagen 1.0 TSI (95 Hp) DSG 3-dr сорт масла может быть рекомендован и будет жидким! 1.4 GTI (180Hp) Фильтры 134 a: обзор рычага разблокировки! И пусть автомобиль не даст маленьким неприятностям превратиться в большие — вы получите! Отпустите автомобиль и соблюдайте вводную информацию и предупреждения по технике безопасности, это может сбивать с толку в сложенном виде.1.2 2005 просто убедитесь, что вы получаете масло подходящей спецификации для синтетики вашего автомобиля. 0W-50 \ SN Thanked 552. С тремя вариантами двигателя; есть два бензиновых двигателя 1,2 литра и бензиновый двигатель 1,6 литра и поменяйте … На моем VW Polo 1.4 есть моторное масло было бы неплохим выбором для с. В большие Polo IV, 9N (2002 — 2005) AZQ) 1598 3! В 12:00 в Motoring для анализа количества посетителей сайта, просматривающих страницу. 952 литра с дизельным сажевым фильтром (DPF) турбодизельный двигатель VW вы тогда получите!

Объем масла в двигателе поло седан.Сколько масла в двигателе Volkswagen Polo Sedan Заправочные емкости Volkswagen Polo 105 л с

Надежность и долговечность силовой установки Volkswagen Polo напрямую зависит от качества залитого масла и соблюдения сроков его замены. Поэтому автовладелец должен ответственно подойти к выбору моторной смазки и соблюдать все рекомендации производителя.

Самое популярное оригинальное масло имеет допуски VW 502 00 или VW 504 00. Стоимость его более 3000 руб. Также производитель допускает использование менее распространенных VW 501 01 и VW 503 00. Масло 504 00 имеет наибольшее количество высокотехнологичных присадок, максимально увеличивающих период замены, поэтому оно лучше.

Оригинальное масло Volkswagen Polo

Смазка с допуском 502 00 разработана для тяжелых условий эксплуатации, когда требуются короткие интервалы замены. Использование масла 502 00 оправдано только с экономической стороны, поэтому опытные автовладельцы не советуют заливать его.

По мере износа двигателя вязкость должна увеличиваться. В противном случае автовладелец столкнется с постоянной протечкой сальника и потением двигателя. Использование слишком густого масла в двигателе неоправданно. Они не обеспечивают достаточной смазки трущихся поверхностей, снижают эффективность двигателя и могут вызвать образование задиров.

Запатентованная система классификации моторных масел Volkswagen и система определения последовательности не получили широкого распространения среди производителей смазочных материалов. Поэтому найти его на этикетках канистры довольно сложно.В международной классификации эти допуски соответствуют жидкостям с индексами ACEA, A2 или A3.

В таблице ниже указаны артикулы и примерная стоимость хороших аналогов оригинального масла на Volkswagen Polo.

Объемы заправок и периодичность замены

Номинальный объем масла для Volkswagen Polo указан в таблице ниже.

Дилеры рекомендуют менять моторное масло на Volkswagen Polo каждые 15 000 км.По отзывам автовладельцев интервал следует сократить до 7-8 тысяч километров.

Нормальный расход масла в двигателе Volkswagen Polo

По заявлениям производителя, у всей линейки силовых установок одинаковый расход масла. Двигатель может съесть до 1 литра на тысячу километров. Этот допуск достаточно велик. За время эксплуатации авто реальный расход намного меньше. Увеличение расхода масла до 1 литра на тысячу километров возможно только в случае чрезмерного износа двигателя или неисправности его узлов.

По отзывам автовладельцев норма расхода масла 150-200 грамм. Если двигатель кушает более 250 грамм на тысячу километров, то необходимо обратить внимание на состояние поршневых колец, прокладок и сальников.

Чаще всего повышенный поток возникает из-за закоксованного маслосъемника и компрессионных колец. Эта беда появляется при пробеге более 100 тыс. Км. Повышенное давление картерных газов может привести к поту двигателя на 55-75 тысячах на одометре.В этом случае расход масла со временем будет увеличиваться. Двигатель нередко потребляет более литра на тысячу километров.

Необходимые инструменты

Для замены моторного масла в двигателе автомобиля Фольксваген Поло седан автовладельцу потребуется набор инструментов и материалов, которые указаны в таблице ниже.

• Масляный фильтр. Оригинальный продукт 03C115561H.
• Уплотнительное кольцо для сливной пробки.

Процесс замены масла на Фольксваген Поло

своими руками

Замена масла на Фольксваген Поло седан с 1.Двигатель объемом 6 литров осуществляется по инструкции ниже.

• Поставить машину на смотровую яму. Прогреть двигатель.
• Откройте капот.
• Выкрутите масляный фильтр специальным ключом.

Процесс снятия масляного фильтра самодельным инструментом

• Протрите резьбу и седло от грязи тряпкой.

Процесс очистки поверхности

• Снимите крышку маслозаливной горловины.

Процесс демонтажа крышки

• Поставьте емкость под старое отверстие для слива масла.

Емкость под маслосливное отверстие

• Выверните сливную пробку гаечным ключом.
• После слива старого масла осмотрите сливную пробку. Если оно в хорошем состоянии, необходимо заменить только уплотнительное кольцо.

• Вкрутите сливную пробку в гнездо.

Процесс завинчивания пробки

• Возьмите новый масляный фильтр и смажьте резьбу седла и резиновое уплотнение.

Процесс нанесения масла

Установка масляного фильтра

• Залейте в двигатель свежее моторное масло.

Процесс заливки масла

• Закрутите крышку маслозаливной горловины.

Процесс установки крышки

• Возьмите щуп и проверьте уровень масла.

Проверка уровня масла

• Запустите двигатель и дайте ему немного поработать.Затем отключите силовую установку и проверьте уровень масла. При необходимости долейте жидкость.

Все бы хорошо, мотор как мотор, если бы не стук двигателя на холодном. Слишком много моторов CFNA начинают стучать, не преодолев даже ста тысяч километров, а в некоторых случаях неисправность возникает уже на первых 30 тысячах.

Будьте внимательны при покупке. Распространенная проблема — прогрессирующий стук после холодного пуска.

Polo Sedan Двигатель — CFNA

В свое время выход на российский рынок модели Polo Sedan, стоимостью от 399 т.р.(!) стал сенсацией и считался достижением концерна Volkswagen. Еще бы! Многие мечтали за такие деньги получить качество Volkswagen. Но, как часто бывает, невысокая цена плохо сказывалась на качестве продукта — двигатель Polo Sedan CFNA 1.6 L 105 л.с. оказался не таким надежным, как ожидалось.

Двигатель CFNA 1.6 устанавливался не только на Polo Sedan, но и на другие модели концерна Volkswagen, в том числе зарубежной сборки.С 2010 по 2015 год этот мотор устанавливался на следующие модели:

• Volkswagen
  • Поло седан
  • Jetta
  • Vento
  • Лавида
• Шкода

Если вы не знаете, какой двигатель установлен на конкретном автомобиле, то вы можете узнать его по VIN-коду.

Проблемы с двигателем CFNA

Основная проблема двигателя CFNA 1.6 — это стук «на холоде» … Сначала стук поршней о стенки цилиндра проявляется легким дребезжанием в первые минуты после холодного пуска. При нагревании поршень расширяется, прижимаясь к стенкам цилиндра, поэтому стук исчезает до следующего холодного пуска.

Поначалу хозяин может не придавать этому значения, но стук прогрессирует и вскоре даже невнимательный автовладелец понимает, что с двигателем что-то не так. Само появление стука (удара поршня о стенку цилиндра) свидетельствует о начале активной фазы разрушения двигателя.С приходом лета стук может отступить, но с первыми заморозками CFNA стукнет снова.

Постепенно холодный стук двигателя CFNA увеличивается, а однажды он сохраняется даже после прогрева двигателя.

Детонация в двигателе

Стук поршня двигателя о стенку цилиндра происходит, когда поршни смещаются в верхнюю мертвую точку. Это становится возможным в результате износа поршней и стенок цилиндров. Графитовое покрытие юбок быстро изнашивается до металла поршня

Значительное истощение происходит в местах трения поршня о стенку цилиндра.

Затем металл поршня начинает биться о стенку цилиндра и появляются задиры на юбке поршня

А на стенке цилиндра

Несмотря на большое количество нареканий, концерн Volkswagen за годы выпуска двигателя cFNA (2010-2015) ни разу не объявил отзывную компанию. Вместо замены всего агрегата производитель выполняет ремонт поршневой группы , да и то только в случае претензии по гарантии.

Группа Volkswagen не раскрыла свои выводы, но скудные объяснения предполагают, что причина дефекта якобы заключается в плохой конструкции поршня … В случае претензии по гарантии сервисные центры заменяют стандартные поршни EM на модифицированные ET, что якобы должно полностью решить проблему детонации поршней в цилиндрах .

Но как показывает практика, капремонт двигателя CFNA не окончательное решение проблемы и половина владельцев снова жалуются на появление детонации двигателя, спустя несколько тысяч км.пробег. Другая половина тех, кто столкнулся с детонацией этого двигателя после капремонта, стараются как можно скорее продать машину.

Существует версия, что хроническое масляное голодание, вызванное низким давлением масла, может быть истинной причиной быстрого износа двигателя CFNA. Масляный насос не обеспечивает достаточного давления при работе двигателя на холостом ходу, поэтому двигатель регулярно находится в режиме масляного голодания, что приводит к ускоренному износу.

Ресурс

Заявленный производителем ресурс двигателя Polo Sedan составляет 200 тыс. Км, а традиционно 1.6-литровые атмосферные двигатели производства Volkswagen должны пройти не менее 300-400 тысяч км.

Такой дефект, как стук поршней по холодному, делает эти цифры неактуальными. Официальную статистику концерн Volkswagen не раскрывает, но судя по активности на форумах, 5 из 10 двигателей CFNA начинают выбивать на пробегах от 30 до 100 тысяч км. Известны также случаи проявления неисправности на пробегах менее 10 тыс. Км.

Однако следует отметить, что случаев заклинивания мотора CFNA не было.Вероятно, это связано с тем, что детонация прогрессирует постепенно и дает время принять решение отремонтировать двигатель или продать машину.

Среди большого количества жалоб на детонацию есть единичные сообщения об успешной длительной эксплуатации мотора, имеющего стук на холодном, который якобы не прогрессирует и не беспокоит. К сожалению, такие сообщения не подтверждаются видеозаписями и, скорее всего, это стук не поршней, а гидрокомпенсаторов.По отзывам автовладельцев, у которых двигатель стал по-настоящему стучать, вскоре игнорировать этот стук становится уже невозможно. Звон становится таким, что «стыдно стоять рядом с машиной» и «слышно с балкона 7 этажа».

Замена двигателя CFNA

Если автомобиль находится на гарантии, производитель производит бесплатный гарантийный ремонт с заменой штатных поршней ЕМ на модифицированные поршни ЕТ. Блок цилиндров и коленчатый вал также можно заменить, но эти дорогие детали не всегда меняют по гарантии.

Двигатель CFNA с цепным приводом ГРМ и натяжителем цепи не имеет ограничителя обратного хода. На поршнях здесь также нет выемок, поэтому открытая / пропускающая цепь приводит к «Армагедону» — мотор гнет клапан … Стальная цепь разработана для обеспечения более высокого ресурса и надежности по сравнению с ременной передачей . На самом деле цепь ГРМ этого мотора довольно быстро тянется и требует замены уже на 100 тыс. Км.

Натяжитель цепи не имеет блокиратора обратного хода и работает только за счет давления масла, которое нагнетается масляным насосом и возникает только после запуска двигателя. Таким образом, натяжение цепи происходит только при работающем двигателе, а при остановленном двигателе натянутая цепь может двигаться вместе с натяжителем.

В отношении не рекомендуется парковать автомобиль на стоянке с включенной передачей, , а без фиксации стояночным тормозом. При запуске двигателя натянутая цепь может заскочить на шестерни распределительного вала.В этом случае клапаны могут встретиться с поршнем, что приводит к дорогостоящему ремонту двигателя.

Со временем в процессе эксплуатации штатный выпускной коллектор CFNA трескается и машина начинает глубоко рычать. Выпускной коллектор желательно заменить бесплатно, до окончания гарантии, иначе его придется либо заменить (за 47 тысяч рублей), либо приварить (как на фото), что будет дешевле.

Характеристики двигателя CFNA

Производитель: Volkswagen
Годы выпуска: октябрь 2010 г. — ноябрь 2015 г.
Двигатель CFNA 1.6 л. 105 л.с. относится к серии EA 111 . .. Выпускался 5 лет, с октября 2010 г. по ноябрь 2015 г., затем был снят с производства и заменен двигателем. CWVA из нового поколения EA211 .

Конфигурация двигателя

Рядный, 4 цилиндра
2 распределительных вала Без фазорегуляторов
4 клапана / цилиндр, гидравлические подъемники
Привод ГРМ: Цепь
Блок цилиндров: Алюминий + Чугунные гильзы

Мощность: 105 л.с. (77 кВт).
Крутящий момент 153 Н * м
Степень сжатия: 10,5
Диаметр цилиндра / ход поршня: 76,5 / 86,9
Алюминиевые поршни. Диаметр поршня с учетом зазора теплового расширения составляет 76,460 мм

Кроме того, есть версия CFNB, которая полностью идентична, но оснащена другой прошивкой, благодаря которой мощность двигателя снижена до 85 л.с.

Volkswagen Polo Sedan — один из самых популярных автомобилей на российском рынке наряду с Hyundai Solaris.Автомобиль, представленный в 2017 году, по-прежнему пользуется спросом — во многом благодаря хорошим ходовым характеристикам, качественным комплектующим и высокой надежности. Кроме того, в случае с VW Polo некоторые ремонтные работы можно провести самостоятельно — например, залить новое масло в двигатель. Естественно, что перед этим нужно выбрать масло, и чтобы не ошибиться в выборе, следует исходить из параметров, указанных в руководстве пользователя. Итак, в этой статье мы рассмотрим, как правильно выбрать масло и сколько заливать в зависимости от рабочего объема двигателя Volkswagen Polo Sedan.

Регламент

Для правильного выбора масла необходимо действовать поэтапно, соблюдая все важные параметры, в том числе показатели эффективности. Например, вам нужно знать, когда заменять расходный материал. Для этого производителем разработан график замены, который для VW Polo Sedan составляет около 20 тысяч километров. Это условный показатель, который можно изменить по настоянию автосалона, либо по инициативе самого владельца (при самообслуживании). В последнем случае заменить масло намного сложнее, но это очень информативная и экономичная процедура, не занимающая много времени. Его придется проводить как можно чаще, если машина эксплуатируется в нестабильных климатических зонах и подвергается большим нагрузкам. Ведь под воздействием негативных факторов масло нужно менять заранее, чтобы оно не успело потерять свои свойства. Из-за сложных условий график может быть сокращен до 10 тысяч километров.Кроме того, высокая скорость, езда по легкому бездорожью, включая пыльные дороги, постоянные перепады температур, резкие маневры и даже нарушения ПДД влияют на быстрый износ масла. В таких случаях вы должны быть готовы к более ранней замене масла, чем предусмотрено правилами. Но для этого важно знать несколько факторов.

Как проверить состояние масла

Чтобы убедиться, что масло пришло в негодность, нужно обратить внимание на цвет, запах и состав масла.Например, при большом пробеге жидкость может менять цвет с прозрачного на темно-коричневый. Что касается запаха, то масло может пахнуть горелым, и это один из признаков механического износа. Второй, более серьезный признак — наличие в масле металлической стружки, а также грязевых отложений. В таких случаях необходимо срочно менять масло. Это единственный способ предотвратить преждевременный износ компонентов двигателя и тем самым избежать капитального ремонта двигателя внутреннего сгорания.

Когда проверять состояние масла

Многие люди проверяют состояние масла по нормам.На самом деле лучше сделать это раньше, не дожидаясь регламента. Следующие симптомы указывают на проблемы с маслом:

• Недостаточная мощность двигателя
• Повышенный расход топлива
• Повышенный расход масла
• Возможные задержки и рывки при переключении передач
• Чрезмерный шум и вибрация

При обнаружении данных отклонений не лишним будет проверить состояние масла.

Параметры масла

Естественно, для Volkswagen Polo лучше выбирать масло известного производителя. Сомнительные бренды стоит сразу игнорировать. Чтобы не запутаться в выборе, нужно исходить из рекомендуемых параметров, разработанных самим концерном Volkswagen. Например, в первую очередь следует исходить из вязкостных характеристик SAE 5W-40 и 5W-30, а также международных стандартов ACEA A2 и ACEA A3. Кроме того, следует обратить внимание на соответствие маркировки 501 01, 502 00 и 503 00.

Указанными параметрами обладает как оригинальное масло, так и его аналоги.Сегодня производство аналогов налажено в Германии, России, Румынии, Молдове, Китае и других странах. Качество этих масел в последнее время не уступает более дорогим оригинальным маслам. Исходя из этого, выбор в пользу масла-аналога очевиден. Хотя многие все же отдают предпочтение оригинальному изделию.

Из лучших производителей моторных масел для Volkswagen Polo можно выделить марки Castrol, Mobile, Лукойл, Elf, Kixx и другие известные компании с хорошей репутацией.Также владельцы часто отдают предпочтение моторному маслу Shell Helix Ultra.

Том

Общий объем моторного масла для Volkswagen Polo не зависит от рабочего объема и составляет в среднем 3,6 литра.

Виды моторных масел

В конце статьи мы рассмотрим, что такое моторные масла. Их всего три.

• Synthetic — лучшее моторное масло на сегодняшний день. Обладает хорошими характеристиками текучести, а также обладает отличными антипригарными и антиоксидантными свойствами, не боится морозов и резких перепадов температур.Рекомендуется для современных автомобилей с малым пробегом. Главный недостаток масла — высокая стоимость за счет перечисленных преимуществ.
• Mineral — самое дешевое моторное масло, часто используется как техническая жидкость для промывки двигателя от остатков старого масла, металлической стружки и других отложений. Не следует заливать его в двигатель Фольксваген Поло, особенно при небольшом пробеге. Кроме того, нельзя употреблять «минеральную воду» при низких температурах. Дело в том, что это более густое масло, склонное к застыванию.
• Полусинтетическое масло — достойная альтернатива минеральному маслу. Это лучшее соотношение цены и качества. Умеренно устойчив к низким температурам, имеет более длительный срок действия, чем минеральный состав. И все же полусинтетика не способна полностью заменить чистую синтетику, и заливать ее следует только в крайнем случае.
• Можно сделать вывод, что в первую очередь для Volkswagen это любое синтетическое масло — либо оригинальное, либо известный аналог. Полусинтетику лучше всего использовать при большом пробеге, а минеральное масло заливать не рекомендуется.

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

Сайт о немецких автомобилях

Любой современный автомобиль или грузовик можно отремонтировать и отремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все, что для этого потребуется, — это набор инструментов и заводская инструкция по ремонту с подробным (пошаговым) описанием операций. В такой инструкции должны быть указаны типы используемых рабочих жидкостей, масел и смазок, а главное, моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля.Итальянские автомобили — Фиат (Fiat) Альфа Ромео (Альфа Ромео) Лансия (Lancia) Феррари (Феррари) Мазерати (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в специальной группе можно выделить все французские автомобили — Peugout (Пежо), Renault (Renault) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложны. Особенно это касается Mercedes Benz (Mercedes Benz), BMW (BMW), Audi (Audi) и Porsche (Porsche), чуть меньше — Volkswagen и Opel (Opel). Следующая большая группа, выделенная по конструктивным особенностям, — это американские производители Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln… Из корейских фирм следует отметить Hyundai / Kia, GM — DAT (Daewoo), SsangYong.

Еще совсем недавно японские автомобили отличались относительно невысокой начальной стоимостью и доступными ценами на запчасти, но в последнее время по этим показателям они догнали престижные европейские бренды. Причем практически в одинаковой степени это касается всех марок автомобилей из страны восходящего солнца — Toyota (Toyota), Mitsubishi (Mitsubishi), Subaru (Subaru), Isuzu (Isuzu), Honda (Honda), Mazda (Mazda). или, как говорили ранее, Мацуда), Сузуки (Сузуки), Дайхатсу (Дайхатсу), Ниссан (Ниссан).Ну, а автомобили выпускаются под японско-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Scion), Infinity (Инфинити),

.

Настоящие правила технического обслуживания VW Polo Sedan актуальны для всех автомобилей Polo Sedan, произведенных с 2010 года и имеющих бензиновый двигатель 1,6 л, с механической или автоматической коробкой передач.

Периодичность замены — 15 000 км или 12 месяцев — в зависимости от того, что наступит раньше. Если машина проходит испытания, то масло в двигателе и масляный фильтр меняют в два раза чаще — с интервалом 7500 км или 6 месяцев.К таким условиям относятся: частые поездки на небольшие и короткие дистанции, движение перегруженной машины или перевозки прицепа, езда по пыльной местности. В последнем случае также нужно чаще менять воздушный фильтр.

В официальном руководстве указано, что это необходимо исключительно на СТО, что, конечно, потребует дополнительных финансовых затрат. Чтобы иметь возможность сэкономить время и немного денег, вы можете проводить текущее обслуживание своими руками, так как это отнюдь не сложно, что подтвердит данное руководство.

Стоимость обслуживания VW Polo Sedan своими руками будет зависеть только от стоимости запчастей и расходных материалов (средняя цена указана для Московского региона и будет периодически обновляться).

Стоит отметить, что у Polo Sedan масло в коробке передач залито с завода на весь срок службы и не подлежит замене , только доливается в специальное отверстие. Официальный регламент технического обслуживания гласит, что количество масла в МКПП следует проверять каждые 30 тыс. Км, в АКПП — каждые 60 тыс. Км.Ниже приводится график технического обслуживания автомобиля VW Polo Sedan по производительности:

Перечень работ при ТО 1 (пробег 15000 тыс. Км.)

1. (оригинал), масло Castrol EDGE Professional 0E 5W30 (п / н 4673700060) — 4 канистры объемом 1 л, средняя цена за канистру — 600 рублей .
2. Замена масляного фильтра. Фильтр масляный (каталожный номер 03C115561D), средняя цена — 500 рублей .
3. Замена пробки масляного поддона.Пробка сливная (каталожный номер N
4. 202), средняя цена 110 рублей .
5. … Фильтр угольный салонный (каталожный номер 6Q0819653B), средняя цена — 800 рублей .

Проверки при ТО 1 и всех последующих :

• Система вентиляции картера;
• шланги и патрубки системы охлаждения;
• охлаждающая жидкость;
• выхлопная система;
• топливопроводы и соединения;
• крышки навески разных угловых скоростей;
• проверка технического состояния деталей передней подвески;
• проверка технического состояния деталей задней подвески;
• затяжка резьбовых соединений для крепления шасси к кузову;
• состояние шин и давление в них воздуха;
• углов установки колес;
• рулевой привод;
• гидроусилитель руля;
• проверка люфта (люфта) рулевого колеса;
• гидравлические тормозные магистрали и их соединения;
• колодки, диски и барабаны колесных тормозных механизмов;
• стояночный тормоз;
• регулировка фар;
• замки, петли, защелка капота, смазка фурнитуры;
• очистка дренажных отверстий.

Перечень работ при ТО 2 (пробег 30 000 тыс. Км.)

1. Все работы, предусмотренные ТО 1 — замена масла в двигателе, пробки масляного поддона, масляного и салонного фильтров.
2. … Каталожный номер — 036129620J, средняя цена — 350 рублей .
3. … TJ типа DOT4. Объем системы составляет чуть более одного литра. Стоимость за 1 литр. в среднем 660 рублей , артикул — Б000750М3.
4. Проверьте состояние приводного ремня вспомогательных агрегатов и при необходимости замените его, каталожный номер — 6Q0260849E.средняя стоимость 1650 рублей .

Перечень работ по ТО 3 (пробег 45 000 тыс. Км.)

Проведение работ по ТО 1 — замена масла, масла и фильтров салона.

Перечень работ при ТО 4 (пробег 60 000 тыс. Км.)

1. Все работы, предусмотренные ТО 1 и ТО 2: замена масла, пробки масляного поддона, масляного и салонного фильтров, а также замена воздушного фильтра, тормоза жидкости и проверьте приводной ремень.
2. … Свеча зажигания VAG, средняя цена — 420 рублей (каталожный номер — 1017С).Но если у вас стоят стандартные свечи VAG101F, а не LongLife, то меняют каждые 30 000 км. !
3. … Фильтр топливный с регулятором, средняя цена — 1225 рублей (каталожный номер — 6Q0201051J).
4. Проверьте состояние цепи привода ГРМ. В комплект для замены цепи ГРМ IN Polo Sedan входят:

• цепь Ремень ГРМ (арт. 03C109158A), средняя цена — 3800 рублей ;
• натяжитель цепи ГРМ (арт.03C109507BA), средняя цена — 1400 рублей ;
• пустышка цепи ГРМ (арт. 03C109509P), средняя цена — 730 рублей ;
• направляющая цепи ГРМ (арт. 03C109469K), средняя цена — 500 рублей ;
• натяжное устройство цепи масляного насоса (арт. 03C109507AE), средняя цена — 2100 рублей .

Перечень работ при ТО 5 (пробег 75 000 тыс. Км.)

Повторить работу первого ТО — заменить масло, пробку масляного поддона, масляный и салонный фильтры.

Перечень работ при ТО 6 (пробег 90 000 тыс. Км или 6 лет)

Все работы, относящиеся к ТО 1 и ТО 2: замена моторного масла, пробки масляного поддона, масляного и салонного фильтров, а также тормозной жидкости и двигателя воздушный фильтр.

Перечень работ при ТО 7 (пробег 105 000 тыс. Км.)

Повтор ТО 1 — замена масла, пробки масляного поддона, масляного и салонного фильтров.

Перечень работ при ТО 8 (пробег 120 000 тыс. Км.)

Все работы четвертого планового ТО, в которые входят: замена масла, пробки масляного поддона, масляного, топливного, воздушного и салонного фильтров, тормозной жидкости, а.о. а так же проверка цепи ГРМ.

Перечень работ при ТО 9 (пробег 135 000 тыс. Км.)

Повторить ТО 1, замена: моторного масла, пробки масляного поддона, масляного и салонного фильтров.

Перечень работ при ТО 10 (пробег 150 000 тыс. Км.)

Провести работы по ТО 1 и ТО 2, заменить: моторное масло, пробку масляного поддона, масляный и салонный фильтры, а также тормозную жидкость и воздушный фильтр. .

Пожизненные замены

Замена охлаждающей жидкости не привязана к пробегу и происходит каждые 3-5 лет.Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить. В системе охлаждения используется фиолетовая жидкость G12 PLUS, соответствующая стандарту TL VW 774 F. Охлаждающая жидкость G12 PLUS может смешиваться с жидкостями G12 и G11. Для замены рекомендуется использовать антифриз «G12 PLUS», каталожный номер емкости 1,5 л. — G 012 A8F M1 — это концентрат, который необходимо разбавлять водой в соотношении 1: 1. Заправочный объем около 6 литров, средняя цена 590 рублей .

Замена масла в коробке передач VW Polo Sedan официальными регламентами тех.служба. Там написано, что масло используется в течение всего срока службы КПП и при обслуживании контролируется только его уровень, а при необходимости доливается только масло.

Правила проверки масла в коробке передач для автомата и механики разные. Для автоматических трансмиссий проверка производится каждые 60 000 км, для механических трансмиссий — каждые 30 000 км.

Заправочные объемы трансмиссионного масла Polo Sedan :

• 2 литра трансмиссионного масла SAE 75W-85 (API GL-4) в МКПП, рекомендуется использовать трансмиссионное масло 75W90 LIQUI MOLY 1 л.(синтетика) Hochleistungs-Getriebeoil GL-4 / GL-5 (артикул — 3979), средняя цена за 1 литр 950 рублей .
• Необходимо 7 литров, масло трансмиссионное для АКПП ATF (артикул — G055025A2) рекомендуется заливать в тару по 1 л, средняя цена за 1 шт. — 1430 .

Стоимость ТО Polo Sedan в 2017 году

После тщательного анализа каждого этапа технического обслуживания выявляется цикличность, которая повторяется каждые четыре проверки.Первый, тоже базовый, включает в себя все, что касается моторных масел (моторное масло, масляный фильтр, болт пробки), а также салонный фильтр. При втором осмотре замена воздушного фильтра и тормозной жидкости добавляется к первым процедурам технического обслуживания. Третий тех. осмотр — это повторение первого. Четвертый — он же самый дорогой, включает в себя все элементы первого, второго и вдобавок — замену свечей зажигания и топливного фильтра. Затем повторите цикл ТО 1, ТО 2, ТО 3, ТО 4.Суммируя затраты на расходные материалы на текущее обслуживание VW Polo Sedan, получаем следующие цифры:

Стоимость обслуживания Volkswagen Polo Sedan 2017 года
К номеру	Каталожный номер	* Цена, руб.)
TO 1	моторное масло — 4673700060 масляный фильтр — 03C115561D пробка поддона — N 202	2010
ТО 2	Все расходные материалы для первого ТО, а также: воздушный фильтр — 036129620J тормозная жидкость — B000750M3	3020
TO 3	Повторение первого ТО: моторное масло — 4673700060 масляный фильтр — 03C115561D пробка поддона — N 202 салонный фильтр — 6Q0819653B	2010
ТО 4	Все расходные материалы для первого и второго ТО, а также: свечи зажигания — 1017C Топливный фильтр — 6Q0201051J	4665
Расходные материалы меняются без привязки к пробегу
Имя	Каталожный номер	Цена
Охлаждающая жидкость	G 012 A8F M1	590
Масло ступенчатой ​​коробки передач	3979	950
Масло АКПП	G055025A2	1430
Приводной ремень	6Q0260849E	1650
Комплект привода ГРМ	цепь привода ГРМ — 03C109158A натяжитель цепи — 03C109507BA демпфер цепи — 03C109509P направляющая цепи — 03C109469K натяжитель — 03C109507AE	8530

* Средняя стоимость указана по ценам осени 2017 года по Москве и области.

Из этой таблицы следует вывод — помимо обычных расходов на текущее обслуживание следует быть готовым к дополнительным расходам на замену охлаждающей жидкости, масла в коробке или ремня генератора (и других приспособлений). Замена цепи ГРМ — самая дорогостоящая, но требуется редко. Если она пробежала меньше 120 000 км, особо волноваться не стоит.

Если сюда прибавить цены на услуги СТО, то цена существенно возрастет.Как видите, если вы все сделаете самостоятельно, вы сэкономите деньги за счет одного обслуживания.

Технические характеристики Volkswagen Polo Sedan 1.6 2011 года | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

Polo Sedan 1.6 — это автомобиль Volkswagen с передним приводом, расположенным спереди двигателем и 4-дверным кузовом седан. Он оснащен атмосферным двигателем объемом 1,6 л.Этот агрегат имеет двойную шестерню распределительных валов с верхним расположением клапанов, 4-цилиндровую конструкцию и 4 клапана на цилиндр. Он производит 103,5 л.с. (105 л.с. / 77 кВт) мощности при 5250 об / мин и максимальный крутящий момент 155 Н · м (114 фунт · фут / 15,8 кгм) при 3500 об / мин. Двигатель передает свою мощность на колеса с помощью 5-ступенчатой ​​механической коробки передач. Заявленная масса в снаряженном состоянии — 1111 кг. Заявленная максимальная скорость составляет 190 км / ч или 118 миль в час, заявленные показатели расхода топлива составляют 8,0 / 4,9 / 6,0 л / 100 км в городе / за городом / в смешанном цикле EU2, а выбросы углекислого газа — 143.0 г / км.

Volkswagen Polo Sedan 1.6 2011 Технические характеристики

Советы по автострахованию Volkswagen

Автостраховщики иногда предлагают стимулы для привлечения к себе друзей или родственников. Это хороший способ сэкономить деньги, но рекомендуйте их только в том случае, если вы знаете, что это хорошая компания, от которой можно застраховаться.

Основные факты

2011 г. Фольксваген Поло Седан 1.6

ZA краткие данные

Какой телосложение?	4-дверный седан / седан с 4/5 местами
Как долго?	4384 мм
Насколько тяжелый?	1111 кг
Двигатель какого размера?	1.6 литров, 1598 см 3
Сколько цилиндров?	4, прямой
Сколько мощности?	105 л.с. / 103,5 л.с. /77 кВт при 5250 об / мин
Какой крутящий момент?	155 Нм /114 фут-фунт / 15,8 кгм при 3500 об / мин
Как быстро?	0-100 км / ч : 11.1 с
Как быстро?	190 км / ч , 118 миль / ч
Насколько экономично?	8,0 / 4,9 / 6,0 л / 100 км городской / загородный / комбинированный EU2
Какие выбросы углекислого газа ?	143,0 CO 2 г / км

Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования

Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc для пожертвования.

2011 Volkswagen Polo Sedan 1.6 данные

	Применимо к внутреннему рынку (-ам) Южной Африки.
кузов
Тип кузова	4/5 местный седан / седан
Кол-во дверей	4
Дизайнер
размеры и вес
	мм	дюймов
Колесная база	2552 мм	100.5 дюймов
Колея / протектор (перед)	1460 мм	57,5 ​​ дюймов
Колея / протектор (зад)	1498 мм	59 дюймов
Длина	4384 мм	172,6 дюймов
Ширина	1699 мм	66.9 дюймов
Высота	1466 мм	57,7 дюймов
Дорожный просвет	170 мм	6,7 дюймов
передаточное отношение длины к колесной базе	1,72
Снаряженная масса	1111 кг	2449 фунтов
Распределение веса
Объём топливного бака	55 литров	12.1 [14,5] Великобритания [США] галлонов.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления	0,327
Фронтальная зона
CdA
двигатель
Тип двигателя	безнаддувный бензин
Производитель двигателя	Фольксваген
Код двигателя
Цилиндры	Прямой 4
Вместимость	1.6 литров 1598 куб.см (97,516 куб.дюймов )
Диаметр цилиндра × Ход поршня	76,5 × 86,9 мм 3,01 × 3,42 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня	0,88
Шестерня клапана	двойной верхний распредвал (DOHC) 4 клапана на цилиндр Всего 16 клапанов
максимальная выходная мощность	105 PS (103.5 л.с. ) (77 кВт ) при 5250 об / мин
Удельная мощность	64,8 л.с. / литр 1,06 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент	155 Нм (114 фут-фунт ) (15,8 кгм ) при 3500 об / мин
Удельный крутящий момент	97 Нм / литр 1,17 фут-фунт / куб. М 3
Конструкция двигателя
поддон	с мокрым картером
степень сжатия	10.5: 1
Топливная система	EFI
bmep (среднее эффективное давление тормоза)	1218,9 кПа (176,8 фунт / кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
подшипники коленчатого вала
Охлаждающая жидкость двигателя	Вода
Единичная мощность	399,5 куб.см
Аспирация	Нормальный
Компрессор	НЕТ
Интеркулер	Нет
Каталитический нейтрализатор	Y
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Время разгона 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100 км / ч	11.1 с
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Стоячая четверть мили
Постоянный километр
Максимальная скорость	190 км / ч (118 миль / ч )
Удельная мощность	Чем выше, тем лучше 94,45 л.с. / тонна (1000 кг ) 0,09 л.с. / кг 69,47 кВт / тонна (1000 кг ) 0.07 кВт / кг 93,16 л.с. / тонна (1000 кг ) 93,16 л.с. / кг 0,04 л.с. / фунт
Отношение массы к мощности	Нижнее лучше 14,39 кг / кВт 24,04 фунт / л.с.
расход топлива
Расход топлива	8,0 / 4,9 / 6,0 л / 100 км городской / загородный / комбинированный EU2
универсальный расход топлива (рассчитанный из вышеупомянутого)
л / 100 км	8.0 / 4,9 / 6,0 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
км / литр	12,5 / 20,4 / 16,7 км / л городской / загородный / комбинированный
UK MPG	35,3 / 57,6 /47,1 миль на галлон (Великобритания) городской / загородный / комбинированный
МПГ США	29,4 / 48,0 / 39,2 миль на галлон США городской / загородный / комбинированный
Выбросы углекислого газа	143,0 г / км
Расчетный портфель CO 2 ?	139.20 г / км
Группа VED (Великобритания)	Ф
CO 2 Effizienz (DE)	E
шасси
Положение двигателя	перед
Компоновка двигателя	поперечный
Ведущие колеса	передний привод
Разделение крутящего момента	НЕТ
Рулевое управление	Рейка и шестерня с усилителем
поворотов от упора до упора
Диаметр поворота
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Размер переднего колеса	5J x 14
Размер заднего колеса	5J x 14
Шина передняя	175/70 R 14
Шины задние	175/70 R 14
Тормоз передний / правый	VeDi / Dr-S-ABS
Диаметр переднего тормоза
Диаметр заднего тормоза
Зона торможения
Коробка передач	5 ступенчатая механика
Передаточное число высшей передачи	0.67
Передаточное число главной передачи	4,53
общий
Carfolio.com ID	244750
Всего произведено
Код модели
RAC рейтинг	14,5
Классификация по страхованию	Информация отсутствует
Налоговая группа	Информация отсутствует
2011 Фольксваген Поло Седан 1.6 , добавлен 20.05.2011. Последнее изменение 02.02.2020.

Выполните поиск на Carfolio.com с помощью Google:

© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

Сколько масла заливать в поло седан 1.6. Объем масла в двигателе поло седан

Все бы хорошо, мотор как мотор, если бы не стук двигателя на морозе.Многие моторы CFNA начинают стучать, не преодолев даже ста тысяч километров, а в некоторых случаях неисправность возникает уже на первых 30 тысячах.

Будьте внимательны при покупке. Распространенная проблема — прогрессирующая детонация после холодного запуска.

Двигатель

Polo Sedan CFNA 1,6 л. 105 л.с.

В свое время выход на российский рынок модели Polo Sedan стоимостью от 399 т.р. (!) Стал сенсацией и считался достижением концерна Volkswagen.Еще бы! Получить качество Volkswagen за такие деньги — об этом мечтали многие. Но, как часто бывает, низкая цена плохо сказалась на качестве продукта — двигатель Polo Sedan CFNA 1.6 L 105 HP оказался не таким надежным, как ожидалось.

Двигатель 1.6 CFNA Устанавливался не только на Polo Sedan, но и на другие модели концерна Volkswagen, в том числе зарубежной сборки. С 2010 по 2015 год этот мотор устанавливался на следующие модели:

Фольксваген

• • Лавида
  • Vento
  • Поло седан
  • Jetta

Если вы не знаете, какой мотор установлен на конкретном автомобиле, то узнать можно по VIN коду автомобиля.

Выпуски CFNA

Основная проблема двигателя CFNA 1.6 — это холодный стук . Сначала стук поршня о стенки цилиндра проявляется в легком дребезге в первые минуты после холодного пуска. При нагревании поршень расширяется, прижимаясь к стенкам цилиндра, поэтому стук исчезает до следующего холодного пуска.

Поначалу хозяин может не придавать этому значения, но стук прогрессирует и вскоре даже невнимательный автовладелец понимает, что с двигателем что-то не так.Само появление стука (удар поршня о стенку цилиндра) свидетельствует о начале активной фазы разрушения двигателя. С приходом лета стук может отступить, но с первыми заморозками CFNA снова начнет стучать.

Постепенно детонация «холодного» двигателя CFNA увеличивает его продолжительность, а однажды она остается даже после прогрева двигателя.

CFNA: детонация в двигателе

Стук поршня двигателя о стенку цилиндра происходит, когда поршни перемещаются в верхнюю мертвую точку.Это становится возможным в результате износа поршней и стенок цилиндров. Графитовое покрытие юбок быстро изнашивается до металла поршня

В местах трения поршня о стенки цилиндра, значительная продукция

Затем металл поршня начинает ударяться о стенку цилиндра, а затем появляются задиры на юбке поршня

А на стенке цилиндра

Несмотря на большое количество жалоб, Volkswagen за годы cFNA двигатель (2010-2015) ни разу не объявил отзывную компанию.Вместо замены всего агрегата производитель выполняет ремонт поршневой группы , да и то только в случае претензии по гарантии.

Группа Volkswagen не раскрыла результаты своего исследования, но из скудных пояснений следует, что причина неисправности якобы заключается в неудачной конструкции поршня . В случае претензии по гарантии сервисные центры заменяют штатные поршни ЭМ на модифицированные ЭТ, что якобы должно полностью решить проблему детонации поршней в цилиндрах .

Но как показывает практика, капремонт двигателя CFNA не окончательное решение проблемы и половина владельцев снова жалуются на появление детонации двигателя, спустя несколько тысяч километров. бежать. Другая половина, столкнувшись с детонацией этого двигателя, после капремонта старается как можно скорее продать машину.

Существует версия, что хроническое масляное голодание, вызванное низким давлением масла, может быть истинной причиной быстрого износа двигателя CFNA.Масляный насос не обеспечивает достаточного давления при работе двигателя на холостом ходу, поэтому двигатель регулярно находится в режиме масляного голодания, что приводит к его ускоренному износу.

Ресурс двигателя CFNA 1,6 л. 105 л.с.

Заявленный производителем поло Sedan ресурс двигателя составляет 200 тыс. Км, но традиционно атмосферные двигатели объемом 1,6 л производства Volkswagen должны пройти не менее 300-400 тыс. Км.

Такой дефект, как удар поршня по холодному, делает эти цифры неактуальными.Официальную статистику Volkswagen не раскрывает, но судя по активности на форумах, 5 из 10 двигателей CFNA начинают стучать на пробегах от 30 до 100 тысяч км. Известны также случаи проявления неисправности на пробегах менее 10 тысяч км.

Однако следует отметить, что случаев заклинивания мотора CFNA не было. Вероятно, это связано с тем, что стук прогрессирует постепенно и дает время для принятия решения отремонтировать двигатель или продать машину.

Среди большого количества жалоб на детонацию есть единичные сообщения об успешной длительной эксплуатации двигателя, у которого на холодном стук якобы не прогрессирует и не беспокоит. К сожалению, такие сообщения не подтверждаются видеозаписями и, скорее всего, это стук не поршней, а гидрокомпенсаторов. По словам автовладельцев, у которых двигатель стал стучать по настоящему, игнорировать этот стук вскоре становится невозможно. Звонок становится таким, что «стыдно стоять рядом с машиной» и «его слышно с балкона 7 этажа».

Замена двигателя CFNA

Если автомобиль находится на гарантии, производитель производит бесплатный гарантийный ремонт, заменяя штатные поршни ЭМ на модифицированные ЭП. Также можно произвести замену блока цилиндров и коленчатого вала, но эти дорогие детали по гарантии не всегда меняют.

Цепь привода ГРМ CFNA

Двигатель с цепью привода ГРМ . Стальная цепь разработана таким образом, чтобы исключить обрыв и обеспечить более высокую надежность по сравнению с ременной передачей.Кроме того, цепь должна гарантировать срок службы не менее 150 ткм, но на самом деле цепь ГРМ этого двигателя быстро растягивается и требует замены уже на 100 ткм.

Натяжитель цепи не имеет блокиратора обратного хода и работает только за счет давления масла, которое нагнетается масляным насосом и возникает только после запуска двигателя. Таким образом, натяжение цепи происходит только при работающем двигателе, а при выключенном двигателе удлиненная цепь может двигаться вместе с натяжителем.

В связи с этим не рекомендуется парковать автомобиль с включенной передачей, но без фиксации стояночного тормоза. При запуске двигателя возможен скачок растянутой цепи на шестернях распределительного вала. В этом случае клапаны могут встретиться с поршнем, что приведет к дорогостоящему ремонту двигателя.

Трещина выпускного коллектора

Со временем в процессе эксплуатации штатный выпускной коллектор CFNA трескается и машина начинает громко рычать. Выпускной коллектор желательно заменить бесплатно, до окончания гарантии, иначе его придется либо заменить (за 47 тысяч рублей), либо заварить (как на фото), что обойдется дешевле.

Двигатель 1,6 л CFNA: технические характеристики

Производитель: Volkswagen
Годы выпуска: октябрь 2010 г. — ноябрь 2015 г.
Двигатель CFNA 1.6 л. 105 л.с. относится к серии EA 111 . Выпускался он 5 лет, с октября 2010 по ноябрь 2015, затем был снят с производства и заменен двигателем Cwva от нового поколения EA211 .

Конфигурация двигателя

Рядный 4-цилиндровый
2 распределительных вала Без фазовращателей
4 клапана / цилиндр, гидрокомпенсаторы
Привод ГРМ: Цепь
Блок цилиндров: Алюминий + Чугунные гильзы

Мощность: 105 ч.п. (77 кВт).
Крутящий момент 153 Н * м
Степень сжатия: 10,5
Диаметр цилиндра / ход поршня: 76,5 / 86,9
Поршни алюминиевые. Диаметр поршня с учетом теплового зазора для расширения составляет 76,460 мм

Кроме того, есть версия CFNB, которая полностью идентична, но оснащена другой прошивкой, благодаря которой мощность мотора снижена до 85 л.с.

Масло CFNA

Объем моторного масла: 3.6 л
Рекомендуемый допуск: VW 502 00, VW 504 00
Масло должно соответствовать разрешению 502 или альтернативному разрешению 504 концерна Volkswagen
Допуск указан на упаковке, его также можно проверить на веб-сайте производитель масла

Рекомендуемая вязкость масла: 5W-40, 5W-30 .
С завода заливается 5W-30 Castrol EDGE Professional LongLife III Однако считается, что эта марка масла НЕ обеспечивает высокую защиту двигателя.И уж точно не стоит менять это масло с интервалом 30 ткм. Если вам нужна долговечность двигателя, то замена масла в нашей стране должна быть максимум ткм каждые 10 т.км.

Какое масло заливается в двигатель CFNA?

Вот некоторые сорта масла, соответствующие допуску VW 502.00

• • MOTUL Specific 502 505
  Масло
  • Shell Helix Ultra Extra 5W-30
  • LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40
  • Mobil 1 ESP Formula 5W-30
  Модель
  • ZIC XQ LS 5W30

Двигатель CFNA: отзывы

Судя по отзывам владельцев, случаев заклинивания мотора CFNA не было.Стук поршней, постепенно нарастающий, доставляет владельцу неудобства, но не приводит к внезапной поломке двигателя.

Основное обсуждение проблем двигателя CFNA 1.6 л. 105 л.с. проведено на

Двигатель — это жизненно важный механизм транспортного средства. Как и любой другой механический агрегат, двигатель требует своевременного ухода. Будь то многоцилиндровый агрегат с огромным количеством цилиндров или простой одноцилиндровый двигатель.

На первом этапе ТО двигателя замена расходников.Для двигателя заливка нового масла — это глоток свежего воздуха для человека, долгое время сидящего в душном помещении.

Изначально моторное масло использовалось для удаления загрязненных частиц с сборочных единиц (например, металлической стружки) и отвода затраченной энергии в картер. Затем масло стали использовать для смазки цилиндров и элементов газораспределительного механизма. В настоящее время нашлось другое применение — в качестве гидравлического решения, используемого для бесперебойной работы компонентов двигателя.

Создавая защитную пленку на поверхностях деталей, масло снижает износ, вызванный трением механизмов, предотвращает появление коррозии, скопление грязи или опасных примесей, а также снижает рабочую температуру движущихся частей мотор.

Во многие масла производители добавляют специальные присадки, которые изменяют вязкость жидкости и помогают очищать детали силовой установки.

Типы и характеристики автомобильных масел

В автомобильной химии различают три типа масел:

• Минеральные — имеют высокую степень вязкости.Они используются в двигателях старых автомобилей.
• Synthetic — имеют низкий коэффициент вязкости. Они дольше сохраняют свои технические свойства и не боятся самых экстремальных температур.
• Полусинтетические — примерно полусинтетические. Остальное — в минеральной составляющей. Они более эффективны, чем минеральные масла, и дешевле, чем некоторые синтетические жидкости.

К выбору смазки для вашего автомобиля нужно подходить внимательно. На рынках большое количество подделок.Заливка некачественной моторной жидкости может привести к серьезным последствиям в работе двигателя. Частая смена производителя масла также может вызвать определенные проблемы с работоспособностью компонентов двигателя. Поэтому многие специалисты рекомендуют заливать ту марку, которая изначально использовалась в силовой установке.

Немецкий производитель разработал четыре модели моторных масел для седана Volkswagen Polo:

• VW 501 01,
• VW 502 00,
• VW 503 00,
• VW 504 00 (ACEA A2 или A3).

Емкость с жидкостью должна иметь маркировку страны-производителя. Она обязательно должна быть Германией. Обычно подделки поступают из Румынии или Китая. В нашей стране производят контрафактную продукцию. Если не хотите использовать заводское моторное масло, можно приобрести Shell Helix Ultra или Mobil 1.

Volkswagen Polo седан Владельцы седанов часто рекомендуют именно эти марки масел. С ними двигатель работает ровно, без перебоев, а дозаправка практически не требуется.Единственное условие, которое необходимо соблюдать при покупке одного из этих видов масел, — это учитывать уровень вязкости. Стандарт 5w30.

Определившись с маркой смазочного материала, нужно выяснить, сколько литров жидкости заливать. Рекомендация немецкого производителя — 3,6 литра. Если залить такой объем жидкости, то отметка на щупе займет положение где-то посередине шкалы.

Смазочные жидкости для седана Volkswagen Polo продаются разного объема: 1 литр, 4 литра, 5 литров.подойдет четырехлитровая канистра. Агрегат с солидным пробегом будет потреблять больше масла, поэтому лучше запастись пятилитровой бутылкой, чтобы иметь возможность добавить определенное количество жидкости.

Периодичность замены «расходников» в Поло седане во многом зависит от степени эксплуатации автомобиля и условий движения. Дилеры советуют менять жидкость каждые 15000 км. Но постоянная езда в пробках, длительные перерывы в работе автомобиля, загрязненный воздух и посредственное качество заливаемого топлива позволяют снизить интенсивность замены вдвое — до 8000 км.

Замена смазки в не слишком дорого — в пределах 500 руб. Намного дороже обойдется покупка расходных материалов — масла, масляного фильтра, промывочной жидкости и т.д.

Руководство по замене масла

Если нет времени и денег на поездку в сервис, то замену можно сделать самостоятельно. В процедуре нет ничего сложного, особенно если следовать четкой схеме.

Перечень позиций, необходимых для замены масла:

• Емкость с маслом,
• Фильтр масляный (оригинал номер 03C115561H),
• Пробка масляного поддона (оригинальная — N
• 202),
• Промывочный раствор
• Емкость для слива старой смазки,
• Ключ «18»,
• Ключ со звездочкой
• Ключ для снятия старого масляного фильтра,
• Сухая тряпка.

Удобнее всего проводить процедуру на смотровой яме.

Последовательность:

На этом самостоятельные работы по замене масла завершены.

Важный совет: ни в коем случае нельзя экономить на замене масла, так как этот расходный материал играет первостепенную роль в работе «сердца» автомобиля.

Замена масла Поло седан не только позволит вам обеспечить безотказную работу двигателя вашего автомобиля, но и сэкономить на использовании услуг механиков в СТО.

Такая работа не представляет никакой сложности, поэтому заменить масло в Volkswagen Polo сможет каждый автомобилист. Мы расскажем подробнее о том, как заменяют моторное масло в автомобиле Фольксваген Поло.

Какое масло заливать

Прежде всего, необходимо приобрести бывшие в употреблении расходные материалы. Если с выбором масляного фильтра сложностей нет, то как правильно выбрать смазку?

Надо сказать, что в этом случае выбор зависит от конкретных особенностей двигателя вашего автомобиля.В модели Polo конца девяностых — начала двухтысячных годов можно заливать недорогое полусинтетическое масло.

Но современные экономичные двигатели, устанавливаемые на Поло сегодня, предъявляют повышенные требования к характеристикам применяемого смазочного материала. В этом случае мы рекомендуем использовать следующие технические жидкости:

• VW 501 00;
• VW 503 00;
• VW 502 00.

Мы также можем порекомендовать вам использовать в автомобиле Polo седан марки технических жидкостей Mobil 1 или Shell Helix Ultra.Они обеспечивают качественную смазку движущихся частей двигателя, имеют доступную стоимость и сохраняют все свои эксплуатационные характеристики на протяжении всего срока службы.

Масло Фольксваген Поло седан рекомендуется менять каждые 10 000 км пробега. В случае, если вы эксплуатируете свой автомобиль в тяжелых условиях или его пробег приходится исключительно на город, рекомендуется менять технические жидкости каждые 8000 км пробега. После такого пробега большинство смазочных материалов теряют часть своих эксплуатационных характеристик, что не позволяет им выполнять качественное охлаждение и смазку движущихся элементов.

Если автовладелец не выполнит такие сервисные работы, это может привести к перегреву двигателя и другим серьезным неисправностям мотора, устранение которых будет стоить немалых затрат.

Объем моторного масла

Объем масла в двигателе Фольксваген Поло напрямую зависит от конкретного типа силового агрегата. В большинстве случаев будет достаточно 3,4-3,6 литра смазки.

Рекомендуем приобрести 4-литровую канистру со смазкой, которая в дальнейшем позволяет легко доливать жидкость, потребляемую двигателем в процессе эксплуатации автомобиля.При его замене смазка заливается в двигатель через соответствующую верхнюю крышку горловины, но слив осуществляется через сливную пробку, расположенную внизу картера.

Замена моторного масла

Инструменты б / у

Для этого вам понадобятся следующие инструменты:

• Гаечный ключ для фильтра или отвертка с плоской головкой.
• Ключ — звездочка.
• Ключ 18.
• Емкость для разряда.
• Сухие тряпки.
• Новая пробка для слива моторного масла.

Пошаговая инструкция

Работу по замене масла в двигателе Polo Sedan лучше всего выполнять на эстакаде или в гаражной яме:

1. Двигатель необходимо прогреть, чтобы обеспечить достаточную текучесть, которая быстро вытечет из картера. Автомобиль прогревается и выезжает на эстакаду, после чего следует подставить емкость объемом не менее 4 литров под сливное отверстие в картере.
2. Открываем капот и откручиваем колпачок горловины, в который впоследствии будет заливаться свежее масло.
3. После этого нужно залезть под машину, вооружиться звездочкой и открутить винты, которыми крепится крышка поддона.
4. Далее аккуратно откручиваем сливную пробку гаечным ключом на 18. Помните, что масло может быть горячим, поэтому действовать нужно максимально осторожно.
5. Ждем полного слива старого масла из двигателя. Обычно это занимает около 30 минут.После этого закрываем сливное отверстие новой пробкой.
6. Далее заменяем масляный фильтр. Вы можете открутить старый масляный фильтр специальным ключом или плоской отверткой, которой протыкают корпус фильтрующего элемента, а затем использовать его как рычаг.
7. Около трети свежего масла необходимо залить в новый фильтр, а также нанести такую ​​смазку на уплотнительную резинку. После этого накручиваем фильтр на резьбу и проверяем герметичность соединения.
8. Залейте около трех литров нового масла, при этом его уровень должен доходить до среднего уровня на щупе.После заливки свежего масла рекомендуется подождать около 5 минут, затем проверить его уровень.
9. Затем мы запускаем двигатель, проверяем его на герметичность и даем ему поработать около 5 минут. Выключаем двигатель, дожидаемся остывания двигателя, еще раз проверяем его уровень. При необходимости потребуется удалить 400-600 грамм автосмазки, после чего все сервисные работы полностью завершены.

Многие специалисты сервисных центров и владельцы данного автомобиля рекомендуют дополнительно при замене масла на соответствующую автохимию.Для промывки двигателя потребуется около трех литров соответствующей жидкости.

Заливается сразу после слива старой автосмазки, после чего запускается двигатель и дается поработать около 20 минут. После такой промывки мотора необходимо слить промывочную жидкость через нижнюю пробку, а затем приступить к замене фильтра и заливке новой смазки в мотор.

Заключение

Как видите, заменить моторное масло на Volkswagen Polo несложно.Даже в новых автомобилях с современными двигателями вы легко сможете выполнить такие работы самостоятельно, что позволит значительно сэкономить на обслуживании вашего автомобиля.

Только помните, что нужно использовать качественные расходные материалы и не экономить на качестве такой смазки. Все это позволит качественно выполнить сервисные работы, заменив масло в автомобиле.

Мы подробно покажем вам процесс замены масла и масляного фильтра на автомобиле Polo Sedan 1.6 CFNA (VW Polo Sedan) 5-го поколения, чтобы вы потом могли повторить это руководство своими руками в своем гараже.

Перед началом замены прогрейте двигатель до рабочей температуры. Удобнее всего проводить работы на подъемнике, эстакаде или смотровой яме. С помощью съемника масляного фильтра ослабьте его затяжку, повернув против часовой стрелки:

Не откручивайте фильтр сразу полностью, под ним находится вентиль, который открывается при откручивании, подождите около минуты, чтобы масло из фильтра стекло в поддон. В качестве меры предосторожности накройте область вокруг фильтра ветошью, чтобы масло не попало на генератор или приводной ремень навесного оборудования, затем полностью открутите и снимите старый фильтр.При снятии будьте осторожны, иногда вместе с фильтром откручивается резьбовая втулка. В этом случае заверните его на место.

Отверните крышку маслозаливной горловины. Если у вас есть защита моторного отсека, снимите ее, чтобы получить доступ к сливной пробке. С помощью торцового ключа или рожкового ключа 18 или 19, в зависимости от производителя пробки, ослабьте ее и подготовьте емкость объемом не менее 4 литров для слива отработанного масла:

Бак должен выдерживать высокие температуры масла.Полностью открутите пробку и дождитесь, пока слито все масло. Согласно техническому регламенту производителя, сливная пробка вместе с уплотнительным кольцом меняется при каждой замене масла, артикул пробки комплектуется с кольцом N 908 132 02 для заказа в каталоге запчастей.

Затяните заглушку сначала вручную, а затем динамометрическим ключом с моментом затяжки 40 Нм. Очистить поверхность поддона в районе сливной пробки от следов масла, можно сделать чистой тряпкой, но очиститель карбюратора в баллончике — лучший вариант.

Возьмите новый фильтр, артикульный номер оригинала для заказа 03C 115 561 H и нанесите тонкий слой масла на его уплотнительное кольцо. Очистите посадочную поверхность фильтра чистой тряпкой. Установите новый фильтр, если у вас есть специальный съемник и динамометрический ключ, затяните с усилием 20 Нм.

В противном случае оберните фильтр вручную, пока он не коснется посадочной поверхности и уплотнительного кольца, а затем затяните его еще на три четверти оборота. Тряпкой очистить края маслозаливной горловины, залить в двигатель 3.6 литров нового масла, для удобства лучше всего использовать воронку:

Обратите внимание, что масло нужно заливать медленно, небольшими порциями, так как отверстие маслозаливной горловины довольно маленькое. Согласно рекомендациям производителя для наших условий эксплуатации моторное масло для этого двигателя должно иметь допуск VW 502.00. Периодичность замены — каждые 15 тыс. Км. или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше. Закройте крышку маслозаливной горловины, запустите двигатель и дайте ему поработать одну минуту.Реле аварийного давления масла на панели приборов должно погаснуть в течение двух-трех секунд после запуска. Проверьте, нет ли утечки масла через уплотнение фильтра и сливную пробку. Остановите двигатель и подождите не менее 5 минут, пока масло стечет в поддон, затем проверьте его уровень с помощью щупа и, при необходимости, доведите до нормы.

Как обнулить счетчик сервисных интервалов в Polo Sedan после замены масла.

Для этого при выключенном зажигании нажать правую кнопку Set:

Удерживая ее, включите зажигание, отпустите его и затем в течение 20 секунд нажмите соседнюю левую клавишу.Теперь счетчик нам сигнализирует, что до следующего обслуживания осталось 15 тысяч км. пробег или 365 дней.

Видео замены масла в двигателе Поло Седан 1.6:

Резервное видео как заменить моторное масло в VW Polo Sedan 1.6 CFNA:

Масло завод поло седан. Правильный выбор смазочных материалов — залог долгой работы двигателя

Volkswagen Polo — самый продаваемый автомобиль Volkswagen в России. Востребованность данной модели обусловлена ​​высоким качеством изготовления, достойным комфортом и оптимальными параметрами мощности.Для поддержания машины в рабочем состоянии требуется только квалифицированное обслуживание с использованием оригинальных материалов. Одна из самых важных процедур технического обслуживания — замена моторного масла. Но перед этим нужно правильно выбрать масло. Как это сделать, мы подробно рассмотрим в статье.

• Минеральное масло — очень вязкая жидкость. Этот продукт в основном используется в старых карбюраторных двигателях.
• Синтетическое масло — полная противоположность минеральной воды. У этого масла минимальный индекс вязкости.Заметно быстрее распространяется по всем компонентам двигателя и практически не теряет смазывающих свойств даже при самых экстремальных температурах.
• Полусинтетическое масло — универсальный вариант, состоящий на 50% из чистой синтетики, а остальные 50% — это минеральный компонент. Полусинтетика — более доступная альтернатива синтетическому маслу. Идеально подходит для Volkswagen Polo.

Выбор подходящего смазочного материала — важная задача, к которой следует подходить с особой осторожностью.Дело в том, что сейчас на рынке много производителей, выпускающих продукцию сомнительного качества. Конечно, всем хочется сэкономить на расходниках, но в этот момент человек забывает, какие могут быть последствия — вплоть до капремонта двигателя. Крайне не рекомендуется часто менять масло разных производителей, так как это отрицательно скажется на КПД двигателя. Самый безопасный вариант — использовать одобренное Volkswagen масло, которое использовалось с момента выпуска Volkswagen Polo.

Обратим внимание на четыре класса моторных масел, подходящих для рассматриваемой модели:

1. Фольксваген 501 01
2. Фольксваген 502 00
3. Фольксваген 503 00
4. Фольксваген 504 00

Указанные марки соответствуют стандартам ACEA A2 или ACEA A3

Нюансы выбора

На упаковке качественного масла должна быть указана страна происхождения.Естественно, это должна быть ФРГ. Самые распространенные подделки — румынские и китайские. Кроме того, контрафактная продукция может производиться и в России. Если владелец VW Polo по каким-то причинам не желает использовать оригинальный заводской продукт, то можно порекомендовать Shell Helix Ultra или Mobil 1. Эти масла часто советуют владельцы немецких автомобилей. Двигатель с таким маслом будет работать плавно, без перебоев и без доливки. При использовании Shell Helix Ultra и Mobil 1 проблем не возникнет.Главное, чтобы на этикетке был указан соответствующий уровень вязкости. Для Volkswagen Polo это стандарт 5W30.

Из других нюансов — выбор подходящей канистры. Для Volkswagen Polo на рынке представлены масла емкостью 1, 4 и 5 литров. Оптимальный вариант по цене — канистра на 4 литра. В крайнем случае подойдет пятилитровая бутылка. Дело в том, что со временем машина будет потреблять больше масла и может потребоваться дополнительная дозаправка.

Сколько масла заливать в Фольксваген Поло

Частота замены

Моторное масло в Фольксвагене Поло обычно нужно менять каждые 15 тысяч км.Это рекомендация дилера, но на практике ситуация может быть иной. Например, при постоянных пробках, длительных остановках и в условиях загрязненного воздуха масло лучше менять каждые 8 ​​тысяч км.

Фольксваген Поло замена масла стоимость

дилерских центров Volkswagen предоставляют услуги по замене масла. Стоимость услуги около 500 рублей, что несоизмеримо дешевле, чем покупка масляного фильтра, промывочной жидкости или того же масла.

Автомобили Фольксваген поло седан комплектуются двигателями разных модификаций, которые различаются характеристиками и дизайном.Самым популярным двигателем является рядный 4-цилиндровый 16-клапанный 105-сильный двигатель объемом 1,6 л и с впрыском бензина
. Этот силовой агрегат очень требователен к качеству применяемой смазки.

Автолюбители часто задаются вопросом, какое масло заливать в бензиновый двигатель Volkswagen Polo Sedan 1.6? В техническом руководстве на этот автомобиль рекомендуется использовать масла:

• 5 Вт-30 ;
• 5 Вт-40 ;
• 10 Вт-60 ;
• 10 Вт-40 .

При производстве Volkswagen Polo в двигатель заливается моторное масло Shell Helix ultra extra 5w-30, которое рекомендуется заменять при техническом обслуживании автомобиля.

Это масло, практически самое технологичное и продвинутое в линейке масел Shell. Марка вязкости масла 5w30 в первую очередь предназначена для снижения потерь на трение деталей, а также для снижения расхода бензина.

Вязкость масла — это его способность задерживаться на деталях двигателя и в то же время сохранять определенную текучесть.

Кроме того, это масло имеет современный допуск, подходящий для большинства нагруженных двигателей, в том числе с турбинами.

Однако на марку заменяемого масла влияет еще один фактор, а именно наличие в автомобиле катализатора или сажевого фильтра. Если машина оборудована сажевым фильтром, то нужно использовать масло с допуском не менее 507, с установленным катализатором можно использовать масло с допуском 505. Допуски по маслу для двигателей указаны на этикетке канистры с маслом.

Какое масло заливать в двигатель фольксваген поло седан 1.6 бензин , решать каждому автовладельцу индивидуально, но некоторые моменты стоит знать. Если мы возьмем, например, масло 5w-30, первая часть перед чертой 5w — это низкотемпературная вязкость. Это означает, что холодный запуск автомобиля возможен до -35 градусов (нужно вычесть 40 из числа перед буквой «w»). Эта температура является минимальной для данного масла, при которой его можно перекачивать масляным насосом без сухого трения.Вычтя все из того же числа 35, вы получите число -30, которое указывает минимальную температуру, при которой вы можете запустить двигатель.

Если автомобиль планируется эксплуатировать в регионе, где температура зимой не опускается ниже -20 градусов, можно выбрать масло с любым номером в начале маркировки масла. Вторую цифру в маркировке масла сложно объяснить простым языком, это совокупность показаний максимальной и минимальной вязкости, в диапазоне рабочих температур двигателя, стоит знать только одно, чем выше показатель, тем больше вязкость масла в прогретом двигателе.

После покупки автомобиля VW любой модели многие автовладельцы теряются, так как не уверены, какое масло лучше заливать в Фольксваген, необходимо, чтобы оно соответствовало всем рекомендациям и подходило для приема. Сегодня Volkswagen занимает лидирующие позиции среди мировых производителей автомобилей. Главное достоинство автомобилей этого концерна — современный, очень надежный двигатель.

Поскольку Volkswagen производится в Германии, большинство владельцев считают, что масло должно быть произведено в Германии.Это не совсем правда. Европейские смазки тоже качественные, они надежны и защищают двигатель от разного рода бедствий.

Виды масел для Volkswagen

Главное требование к любому маслу для Volkswagen — наличие в составе специальных присадок. Продукция Mobil полностью удовлетворяет этим требованиям.

Мобильную продукцию можно использовать в любом немецком автомобиле, вне зависимости от вида топлива. Надо сказать, что Mobil производит автомобильные масла, которые рекомендует использовать Volkswagen.Например, сегодня можно купить составы для конкретных марок автомобилей Volkswagen Golf, Volkswagen Polo.

Mobil 5W-30

Oxol VW 504 00 было специально изготовлено для использования в бензиновых двигателях. Для дизельных двигателей подходит другой стандарт — VW 507 00.

Mobil 1 0W-40

Для бензинового двигателя необходимо использовать стандартное значение VW 502 00. Дизель заправлен маслом VW 505 00.

Допустимые отклонения

Производители обычно предъявляют несколько дополнительных требований ко всем моторным маслам.Концерн Volkswagen не стал исключением. Определенный допуск указан на упаковке со смазкой. Его значение характеризует определенный стандарт качества, определяющий товарные показатели, которые должны присутствовать в смазочном материале для определенного типа автомобиля.

Для получения допуска продукция проходит процедуру сертификации, которую проводит производитель автомобилей. Чтобы смазочный материал был одобрен, он подвергается многочисленным лабораторным испытаниям.

Допуск масла VW можно узнать на портале производителя или в сервисной книжке автомобиля.

Допуски Volkswagen

Действующие одобрения VW:

500.00. Масло отличается всесезонной энергосберегающей способностью. Его можно использовать в любом типе двигателя, независимо от типа топлива.

501.01. Предназначен для электростанций с прямым впрыском.

502,00. Для бензинового агрегата.

503.01. Применяется в двигателях с увеличенным сроком замены.

504,00. Применяется в дизельных силовых агрегатах с длительным сроком эксплуатации.Может использоваться в машинах, оборудованных сажевым фильтром.

505,00. Может использоваться в легковых автомобилях, оборудованных дизельным двигателем, а также в системах с турбонаддувом.

505.01. Для дизельных двигателей с насосом в виде инжектора.

506,00. Предназначен для заправки дизельного двигателя с турбонаддувом.

506.01. От всех предыдущих отличается увеличенным межсервисным интервалом.

507,00. Этот допуск включает в себя все характеристики вышеперечисленных масел.Такой продукт можно использовать в дизельных установках.

При выборе масла для заливки двигателя Volkswagen необходимо руководствоваться рекомендациями производителя автомобиля. Если использовать другие смазочные материалы, двигатель может быстро выйти из строя.

Сегодня на рынке конкурируют десятки производителей, предлагая, по их мнению, лучшие «оригинальные» смазочные материалы для автомобилей. Обилие подобных предложений может сбить с толку даже опытных водителей. Наряду с качественной продукцией предлагается множество контрафактных товаров.Давайте разберемся, какое оригинальное моторное масло следует использовать для автомобилей Volkswagen.

Оригинальная концепция продукта

Термин происходит от аббревиатуры «Производитель оригинального оборудования». Это означает, что производитель выпускает оригинальные (OEM) продукты. Автомобильные нефтяные компании производят собственные или покупают у сторонних компаний составы базовых масел, а также пакеты присадок. Эти компоненты должны соответствовать требованиям конкретного узнаваемого на рынке бренда.

Например, SK Lubricants, дочерняя компания южнокорейского концерна SK Group, производит базовые рецептуры для своих масел.В свою очередь корейцы покупают добавки у американских компаний (Lubrizol, Infinium, Oronite). На основе базового состава и покупных присадок производится оригинальное моторное масло ZIC различных модельных рядов. Многие продукты ZIC одобрены такими брендами, как Mercedes-Benz, Volkswagen, BMW, Porsche и другими.

Что такое толерантность

Одобрение или допуск — это разрешение определенной известной марки (например, VW Group) на использование определенных марок автомобильных масел для обслуживания своих автомобилей (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda).Это означает, что смазочный состав можно использовать в двигателях этих машин. Производитель рекомендует использовать такие смазочные материалы для гарантийного и послегарантийного обслуживания своей техники.

Некоторые марки смазочных материалов производятся по заказу у производителей автомобилей и используются для первой заливки, когда автомобили только сходят с конвейера. Такие смеси также получили официальное разрешение на использование.

Хорошим примером являются оригинальные французские смазки Total. Одно из них, Energy HKS G-310 5W-30, разработано специально для автомобилей Hyundai и Kia, имеет соответствующие разрешения и используется в качестве масла первой заливки для этих автомобилей.Другой, Ineo First 0W-30, был разработан специально для первых заливок в автомобили Peugeot и Citroen. А такие известные моторные смеси, как Total Quartz Ineo MC3 с вязкостью 5W-30 и 5W-40, имеют официальные разрешения от BMW, Mercedes-Benz, VW, KIA, Hyundai, General Motors. Их можно использовать для гарантийного обслуживания.

Получение официального разрешения — долгий, дорогостоящий и кропотливый процесс. Иногда на это уходит больше года. Проводятся обширные испытания — как лабораторные, так и дорожные.Смазочная жидкость заливается в автомобили с необходимыми двигателями, после чего в течение определенного времени проходит испытания. Затем инженеры анализируют состояние двигателей.

Официальные разрешения от VAG

Если моторное масло имеет одобрения Volkswagen, а также других производителей автомобилей, на канистре обязательно есть информация о них. Указывается марка и номер конкретного приема. По этому номеру можно в общих чертах узнать, для каких двигателей рассчитан данный допуск.Volkswagen начал выдавать такие разрешения еще в 1990-х годах.

Допуски определяют качества, которым моторные масла должны соответствовать при использовании в двигателях автомобилей, производимых группой компаний Volkswagen Aktien. г esellschaft (Акционерное общество Volkswagen).

Многие из ранее принятых допусков устарели. Причина в том, что двигатели внутреннего сгорания постоянно совершенствуются. Поэтому к маслам предъявляются все более жесткие требования.

Скоро должен появиться пропуск, под номером 508.00. В нем будут учтены требования, предъявляемые к последним моделям двигателей Volkswagen.

Заключение

Сегодня смесь Castrol марки EDGE Professional LongLife 3 используется в качестве моторной смазки первой заливки, а также для гарантийного обслуживания. Кроме того, используется оригинальный состав VW LongLife 5W-30 (каталожный номер G 052 195). Дилеры производят замену в России через 15 000 км пробега. Но есть много других масел Volkswagen, которые не хуже Castrol.По многим параметрам, например, по износостойкости, они могут даже превосходить. Только, пожалуй, менять их придется чаще.

Масло должно иметь официальный допуск под определенным номером для двигателей Volkswagen. Эти разрешения отображаются на канистрах и дают дилеру право использовать смазку для гарантийного обслуживания.

Самыми неприхотливыми в выборе смазочных материалов считаются автомобили Volkswagen

. Как правило, для автомобилей этой марки может подойти относительно большой ассортимент составов масел от различных производителей.Часто, когда автомобилисты сталкиваются с вопросом, какое моторное масло использовать в той или иной ситуации, производители советуют использовать только оригинальный смазочный состав.

Стоит отметить, что сам производитель автомобилей Volkswagen не производит смазочные материалы. Это делает другая компания, перед которой производитель транспортного средства устанавливает свои требования к конечному результату. Поэтому жидкости, изготовленные в соответствии с требованиями производителя, считаются оригинальными маслами.

Понятие оригинального масла происходит от английского названия Original Equipment Manufacturer, что означает оригинальное производство. Компании, производящие масла, могут сами покупать или производить базовые смазочные материалы, а также специальные присадки к ним. Как правило, такие составы необходимы для соответствия требованиям автомобильных брендов называться оригинальными.

Практически для любой марки Volkswagen масло Castrol EDGE Professional LongLife III считается оригинальным. Этот состав заливается в двигатели автомобилей при заводской сборке, а также при первом обслуживании доливается до нужного уровня.Если автомобиль в дальнейшем будет эксплуатироваться на качественных покрытиях в среде с умеренным климатом, то такой вариант смазочного состава будет очень кстати.

Изменение климата, в котором эксплуатируется автомобиль, обязательно влечет за собой замену смазочного материала на неоригинальный состав. В этом случае вам предстоит сделать непростой выбор и определиться, какое масло подходит для региона.

Чтобы сделать правильный выбор стоит обратить внимание на некоторые характеристики масляных жидкостей:

• Индекс вязкости;
• Наличие всех присадок, необходимых для правильной работы двигателя;
• Частота, с которой нужно менять масло;
• Правильная работа фильтра для определенных типов жидкостей.

Если говорить о периодичности замены неоригинальных масел, то мнения неоднозначные. При этом с некоторой долей уверенности можно утверждать, что неоригинальные составы придется немного чаще заменять заводскими жидкостями. Оригинальное масло Volkswagen дает гарантию на пробег до 15 тысяч километров. Некоторые другие типы масел могут почти утроить этот разрыв.

Разновидности добавок и допуски

Теперь о добавках.Это могут быть кальций, фосфор, цинк и другие вещества, способствующие продлению срока службы двигателя. Однако на данный момент не так много масляных жидкостей могут похвастаться наличием достаточного количества присадок. Одним из таких типов является масло Mobil 1, к тому же Volkswagen совсем не против использования этих жидкостей в своих двигателях.