Регулировка клапанов двигателя автомобиля — советы бывалых.
У этого поста — 2 комментария.
Содержание:
- Чем грозит плохая регулировка клапанов.
- Как часто проверять зазоры?
- Как сделать правильную регулировку клапанов?
Для чего нужна автомобилю регулировка клапанов двигателя и что они собой представляют. У автомобиля имеется два или более клапана на цилиндр. Один предназначен для запуска горючей смеси, другой – для выпуска отработавших газов. Механизм, приводящий в действие клапаны и устанавливающий порядок их работы, называется газораспределительным или, как его еще называют, клапанным. В процессе нагрева двигателя его металлические детали расширяются, при остывании они уменьшаются и между ними появляются зазоры. Для нормальной работы двигателя зазоры в клапанном механизме должны быть отрегулированы. В противном случае двигатель начинает стучать, падает его мощность, начинает чихать карбюратор и т.
Чем грозит плохая регулировка клапанов?
Плохая регулировка клапанов становится причиной снижения эффективности работы двигателя и приводит к преждевременному износу его деталей. Если зазоры слишком малы, будут подгорать клапаны и их седла. Снижение мощности двигателя, металлический стук, выстрелы в глушителе и чихание в карбюраторе происходит при чрезмерно больших зазорах.
Периодичность проверки зазоров клапанов?
После каждых 20-30 тыс. км. пробега автомобиля должна проводиться проверка и если это необходимо, регулировка клапанов. Данные о размерах тепловых зазоров можно найти в руководствах по ремонту и обслуживанию авто. Следует обратить внимание на то, что зазоры для впускного и выпускного клапана, а в некоторых случаях и для разных цилиндров, отличаются.
Как провести регулировку?
Во время проверки и регулировки зазоров двигатель должен находиться в охлажденном состоянии. Зазор проверяют при помощи плоского щупа нужной толщины, регулировку производят путем поворота регулировочных винтов коромысел, на некоторых ВАЗовских автомобилях – головкой регулировочного болта.
Перед началом регулировки клапанов необходимо установить поршень цилиндра в верхнюю мертвую точку такта сжатия, при которой клапаны цилиндра находятся в закрытом состоянии, а коромысла клапанов свободно качаются в пределах зазора. Затем на регулировочном винте или болте отпускается контргайка. Плоским щупом или регулировочным винтом (болтом) настраивается зазор и затягивается контргайка.
Нужно быть предельно аккуратным, и после затяжки необходимо еще раз проверить зазор, так как он может измениться. Оптимальным считается зазор, в который щуп проходит с некоторым усилием. Повторная регулировка зазора потребуется, если щуп проходит с большим трудом или слишком свободно.
Затем проводится регулировка клапанов других цилиндров. При этом соблюдается порядок работы цилиндров двигателя автомобиля. Коленвал поворачивается только по часовой стрелке за пусковую рукоятку или за болт крепления шкива привода генератора. Можно использовать для этого вывешенное ведущее колесо, но при этом необходимо соблюдать осторожность.
По окончании регулировки зазоров в клапанном механизме, двигатель запускается и прослушивается его работа в разных режимах. Если регулировка клапанов проходила после ремонта головки, необходимо, чтобы клапаны были правильно притерты. Кроме того, не допускается, чтобы клапаны были разбиты на концах, а зазоры втулок превышали норму.
Другие похожие статьи:
Регулировка клапанов двигателя в Санкт-Петербурге: цены, диагностика
Простая и надёжная конструкция дизельного двигателя, тем не менее, требует точности регулировок топливоподающих и отводящих элементов, т.е. распределительных клапанов. Компания «Дизель-Мастер» предлагает в Санкт-Петербурге свои услуги по ремонту и регулировке клапанов вашего дизеля на высоком профессиональном уровне. Мы очистим от нагара и отрегулируем тепловые зазоры клапанов вашего дизеля, восстановив его эффективную и бесперебойную работу в прежнем объёме. Для выполнения работ мы используем специальный компьютеризованный стенд, позволяющий регулировать зазоры с необходимой точностью.
Для чего нужна регулировка клапанов?
Каждый производитель устанавливает оптимальный зазор впускных и выпускных клапанов мотора, обеспечивающий эффективную подачу топливной смеси и отвод прогоревших газов. Зазоры расчётного размера обеспечивают плотное прилегание деталей, хорошую компрессию газовой смеси и её полное прогорание с максимальной отдачей мощности. При увеличении зазора падает компрессия, в результате чего падает мощность и возрастает потребление топлива. Уменьшенные в результате закоксовывания зазоры становятся причиной перегрева, так как клапана недостаточно плотно прилегают к сёдлам и начинают подгорать.
Признаки необходимости регулировки клапанов
Понять, что вам необходимо отрегулировать тепловые зазоры распределительных клапанов, поможет появление следующих признаков:
- появление посторонних стуков в зоне крышки ГБЦ;
- троение двигателя во время переходов либо при работе на холостом ходу;
- понижение отдаваемой двигателем мощности, неоправданный рост расхода топлива.
Кроме того, регулировать клапаны необходимо после любого ремонта газораспределительной системы и в профилактических целях, для обеспечения стабильной работы дизеля. Сервисные регулировочные мероприятия следует повторять с интервалом, не превышающим двухлетний период, а для автомобилей, бывших в эксплуатации больше 8 лет – ежегодно.
Как происходит регулировка клапанов
Специалисты автосервиса «Дизель-Мастер» оказывают услуги регулировки клапанов по ценам, доступным каждому автовладельцу. Работы выполняют в следующем порядке.
- Демонтируют приводной ремень генератора и ремень ГРМ, а также распределительные валы, переднюю подушку мотора, генератор с крепёжным кронштейном и клапанную крушку.
- Выполняют замеры зазора, после чего выставляют зазоры в соответствии с документацией производителя. Для выполнения работ, в зависимости от конструкции дизеля, используют регулировочный винт либо толкатели-рокеры.
- Устанавливают распределительные валы, контролируя совпадение меток.
- Проверяют правильность настройки на специальном компьютеризованном стенде.
Мы выполняем весь комплекс услуг в течение одного дня. При необходимости замены используем исключительно оригинальные сертифицированные запчасти, даём собственную гарантию на все виды выполненных работ. Позвоните нам, чтобы получить более подробную информацию и назначить время визита на сервис.
Плохая регулировка клапана Симптомы, причины и способы устранения — легковые, грузовые автомобили и транспортные средства Инструкции
Если вы испытываете низкую производительность, шум двигателя или снижение расхода топлива вашего автомобиля, это может быть связано с плохой регулировкой клапана.
Неправильная регулировка клапанов может вызвать различные проблемы с двигателем, в том числе снижение производительности, чрезмерный шум и преждевременный износ компонентов двигателя. Если вы заметили какой-либо из этих симптомов, важно как можно скорее проверить двигатель. Есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы исправить плохую регулировку клапанов, включая регулировку клапанов самостоятельно или проверку зазора между толкателем и коромыслом.
В этом сообщении блога мы обсудим симптомы плохой регулировки клапана, причины и способы их устранения. Мы также дадим несколько советов о том, как предотвратить возникновение этой проблемы в будущем.
Что такое клапаны?
Клапаны регулируют поток жидкостей (жидкостей или газов) в различных системах. Автомобильные клапаны находятся в двигателе, трансмиссии и тормозной системе. Каждый тип клапана имеет определенную конструкцию и функцию.
Клапаны двигателя управляют впуском и выпуском воздушно-топливной смеси в цилиндры и из них. Клапаны трансмиссии модулируют поток гидравлической жидкости для включения или выключения передач. Клапаны тормозной системы регулируют давление тормозной жидкости, чтобы колеса не вращались.
Клапаны приводятся в действие различными средствами, включая кулачки, соленоиды, пружины и двигатели. Наиболее распространенным типом является тарельчатый клапан, в котором используется подпружиненный плунжер для открытия и закрытия прохода.
Клапаны с электроприводом открываются и закрываются электрическим или гидравлическим двигателем. Электромагнитные клапаны открываются и закрываются электромагнитной катушкой.
Клапаны изготавливаются из различных материалов, включая латунь, нержавеющую сталь, бронзу, пластик и титан. Материал должен быть совместим с контролируемой жидкостью и выдерживать такие условия эксплуатации, как температура и давление.
Наиболее распространенным типом неисправности клапана является утечка, которая может возникнуть в результате износа, коррозии или повреждения уплотнений. Негерметичные клапаны могут вызвать потерю давления в системе, что может привести к снижению производительности или отказу.
Клапаны при необходимости можно отремонтировать или заменить. При замене клапана важно, чтобы новый клапан соответствовал существующему с точки зрения размера, материала и функции.
Что такое регулировка клапана?
Регулировка клапана — это процесс установки зазора между клапаном и его коромыслом в двигателе внутреннего сгорания.
Целью этой регулировки является обеспечение того, чтобы клапаны открывались и закрывались в нужное время в зависимости от положения поршня в цилиндре. Это помогает оптимизировать работу двигателя и предотвратить преждевременный износ клапанов и других компонентов двигателя.
Клапанный зазор обычно измеряется в тысячных долях дюйма или миллиметрах. Важно использовать щуп при измерении клапанного зазора, чтобы не повредить клапаны.
Клапанный зазор может потребоваться отрегулировать, если двигатель работает на холостом ходу неравномерно, дает пропуски зажигания или потребляет слишком много масла. Если клапан не открывается или не закрывается в нужное время, это может привести к повреждению двигателя.
Регулировка клапана обычно представляет собой простой процесс, который можно выполнить с помощью обычных ручных инструментов. Однако для некоторых двигателей могут потребоваться специальные инструменты или процедуры. Перед выполнением любых работ с двигателем важно ознакомиться с руководством по эксплуатации.
Каковы симптомы плохой регулировки клапана?
Неправильная регулировка клапанов может привести к различным проблемам с двигателем.
Наиболее распространенным признаком плохой регулировки клапанов является плохая работа двигателя. Двигатель может работать неровно, давать пропуски зажигания или не запускаться. Он также может потреблять слишком много масла или производить чрезмерный дым из выхлопных газов.
Другие симптомы включают чрезмерный шум двигателя, затрудненный запуск, остановку двигателя и потерю мощности. Неправильная регулировка клапанов также может привести к преждевременному износу клапанов и других компонентов двигателя.
Если вы заметили какой-либо из этих симптомов, важно, чтобы двигатель проверил квалифицированный механик как можно скорее. Игнорирование этих проблем может привести к серьезному повреждению двигателя.
Как исправить неправильную регулировку клапана?
Если у вас плохая регулировка клапана, вы можете исправить это несколькими способами. Во-первых, вам нужно будет снять свечи зажигания и осмотреть их. Если они повреждены, вам нужно будет их заменить.
Далее нужно будет проверить зазор между клапанами и коромыслами. Если этот зазор слишком велик, его необходимо отрегулировать.
Наконец, вам нужно будет проверить зазор между толкателем и коромыслом. Если этот зазор слишком мал, его необходимо отрегулировать.
Как отрегулировать клапаны?
Регулировка клапана — относительно простой процесс, который можно выполнить с помощью обычных ручных инструментов. Однако для некоторых двигателей могут потребоваться специальные инструменты или процедуры. Перед выполнением любых работ с двигателем важно ознакомиться с руководством по эксплуатации.
- Для начала снимите клапанную крышку с двигателя.
Это даст вам доступ к коромыслам и клапанам.
- Найдите регулировочные винты на коромыслах. Обычно они расположены в верхней части коромысла, рядом со штоком клапана.
- Поместите щуп между регулировочным винтом и наконечником клапана. Щуп должен как раз плотно прилегать между этими двумя поверхностями.
- С помощью отвертки поворачивайте регулировочный винт до тех пор, пока щуп не будет затянут.
- Повторите этот процесс для каждого клапана. Обязательно перепроверьте свою работу, прежде чем снова надевать клапанную крышку.
Важно регулировать клапаны при холодном двигателе, чтобы избежать повреждения клапанов или других компонентов двигателя. Если вы не знаете, как правильно отрегулировать клапаны, лучше всего проконсультироваться с квалифицированным механиком.
Что вызывает плохую регулировку клапана?
Существует несколько факторов, которые могут привести к нарушению регулировки клапанов. Наиболее распространенной причиной является просто износ компонентов двигателя.
Со временем зазор между клапанами и их коромыслами будет постепенно увеличиваться по мере износа деталей.
Другие причины включают потерю давления масла, неправильно установленные толкатели и погнутый шток клапана. В некоторых случаях двигатель может поставляться с завода с неправильным зазором клапанов. Обычно это происходит из-за производственной ошибки или изменения конструкции двигателя.
Часто задаваемые вопросы
Как долго служат клапаны?
Клапаны являются одним из наиболее важных компонентов двигателя вашего автомобиля и играют жизненно важную роль в общей производительности вашего автомобиля. Учитывая их важность, неудивительно, что люди часто спрашивают: «Как долго служат клапаны?»
Ответ на этот вопрос не всегда прост, так как существует ряд факторов, которые могут повлиять на срок службы клапанов вашего автомобиля. Однако, как правило, клапаны могут прослужить от 30 000 до 150 000 миль, прежде чем их потребуется заменить.
Конечно, точный срок службы клапанов вашего автомобиля будет зависеть от ряда различных факторов, в том числе от марки и модели вашего автомобиля, от того, насколько хорошо вы обслуживаете свой автомобиль и как часто вы на нем ездите.
Как продлить срок службы клапана?
Если вы хотите продлить срок службы клапанов вашего автомобиля, вы можете сделать несколько вещей.
Во-первых, регулярно меняйте масло в автомобиле в соответствии с рекомендациями производителя. Это поможет содержать ваш двигатель в чистоте и избавит от мусора, который может скапливаться на клапанах и вызывать их преждевременный износ.
Во-вторых, избегайте использования в автомобиле некачественного топлива. Со временем некачественное топливо может повредить клапаны и другие узлы двигателя.
Всегда используйте высококачественный бензин в своем автомобиле и обязательно проверяйте октановое число, чтобы убедиться, что оно соответствует или превышает минимальные требования для вашего автомобиля.
Наконец, квалифицированный механик должен регулярно проверять клапаны вашего автомобиля. Это поможет обнаружить любые проблемы на ранней стадии, прежде чем они нанесут серьезный ущерб вашему двигателю.
Следуя этим простым советам, вы поможете продлить срок службы клапанов вашего автомобиля и обеспечить бесперебойную работу двигателя на долгие годы.
Как проверить клапаны?
Если вы подозреваете, что клапаны вашего автомобиля изношены или повреждены, есть несколько способов их проверить.
Во-первых, прислушайтесь к своему двигателю во время его работы. Если вы слышите какие-либо странные звуки, такие как постукивание или щелчок, это может указывать на то, что клапаны не открываются и не закрываются должным образом.
Во-вторых, проверьте уровень масла в машине. Если уровень масла низкий, это может указывать на проблемы с клапанами.
Как улучшить качество топлива?
Если вы хотите улучшить качество топлива в вашем автомобиле, вы можете сделать несколько вещей. Во-первых, убедитесь, что в вашем автомобиле используется качественный бензин. Сделать это можно, заливая топливо только на заправочных станциях известных своим качеством брендов.
Вы также можете использовать присадки для улучшения качества вашего топлива. Эти присадки могут помочь очистить клапаны и другие компоненты двигателя, а также улучшить общую производительность вашего автомобиля.
Наконец, регулярно обслуживайте топливную систему вашего автомобиля. Это означает, что необходимо заменить топливный фильтр и убедиться, что топливный насос работает нормально.
Что происходит, когда клапан перестает работать?
Если клапан перестает работать, это может вызвать ряд проблем. Во-первых, двигатель может работать не так ровно, как должен. Во-вторых, двигатель может не выдавать столько мощности, сколько должен. В-третьих, может пострадать топливная экономичность автомобиля. Наконец, автомобиль может выбрасывать больше загрязняющих веществ, чем должен.
Если вы заметили какую-либо из этих проблем, важно как можно скорее проверить клапаны вашего автомобиля у квалифицированного механика. Если проблему не решить, это может привести к серьезному повреждению двигателя.
Могу ли я ездить без одного клапана?
Нет, без одного клапана ездить нельзя. Если клапан не работает должным образом, это может вызвать ряд проблем с вашим автомобилем. Например, двигатель может работать не так плавно, как должен, и может не выдавать столько мощности.
Кроме того, может пострадать топливная экономичность вашего автомобиля, и автомобиль может выбрасывать больше загрязняющих веществ, чем должен. Езда без одного клапана также может привести к серьезному повреждению двигателя.
Поэтому важно регулярно проверять клапаны вашего автомобиля.
Как часто нужно регулировать клапаны?
Клапана вашего автомобиля следует регулировать каждые 20 000–30 000 миль пробега или в соответствии с рекомендациями производителя. Это поможет обеспечить бесперебойную работу двигателя и предотвратит преждевременный износ клапанов.
Если вы заметили какие-либо проблемы с двигателем вашего автомобиля, такие как необычные шумы или снижение мощности, важно как можно скорее обратиться к квалифицированному механику для проверки клапанов.
Что произойдет, если не отрегулировать клапаны?
Если вы не отрегулируете клапана своего автомобиля, это может привести к ряду проблем. Во-первых, клапаны могут преждевременно изнашиваться. Во-вторых, двигатель может работать не так плавно, как должен.
В-третьих, может пострадать расход топлива вашего автомобиля. Наконец, автомобиль может выбрасывать больше загрязняющих веществ, чем должен. Если вы заметили какую-либо из этих проблем, важно как можно скорее проверить клапаны вашего автомобиля у квалифицированного механика.
Заключение
Регулировка клапанов является важной частью технического обслуживания вашего двигателя. Если клапаны не отрегулированы должным образом, это может вызвать различные проблемы с двигателем, в том числе плохую работу, чрезмерный шум, затрудненный запуск, остановку двигателя и потерю мощности.
Игнорирование этих проблем может привести к серьезному повреждению двигателя.
К счастью, регулировка клапана обычно представляет собой простой процесс, который можно выполнить с помощью обычных ручных инструментов. Однако для некоторых двигателей могут потребоваться специальные инструменты или процедуры. Перед выполнением любых работ с двигателем важно ознакомиться с руководством по эксплуатации.
В большинстве случаев плохая регулировка клапанов вызвана простым износом компонентов двигателя. Однако другие причины могут включать потерю давления масла или неправильную установку толкателей.
В некоторых случаях двигатель может поставляться с завода с неправильным зазором клапанов. Если вы не уверены в том, что вызывает плохую регулировку клапанов в вашем двигателе, лучше всего проконсультироваться с квалифицированным механиком.
Вас также могут заинтересовать следующие статьи:
10 Симптомы неисправности клапана PCV: (причины, способы устранения и стоимость замены)
Какие повреждения может вызвать неисправный клапан EGR?
6 Признаки неисправности гидроблока коробки передач: причины, способы устранения, стоимость замены
20 ноября 2022 г.
By Lyle Weischwill
Это иллюстрированное руководство по ремонту и видео DIY на YouTube содержат пошаговые инструкции по регулировке зазора клапана на обычном двигателе снегоуборочной машины.
Что такое зазор клапанов двигателя?Клапанный зазор представляет собой пространство между верхней частью штока клапана и коромыслом, когда поршень находится в верхней мертвой точке внутри цилиндра двигателя. В этот момент клапан должен быть полностью закрыт. Когда поршень находится в верхней мертвой точке такта сжатия, впускной и выпускной клапаны должны быть полностью закрыты.
Неправильный клапанный зазор препятствует правильному открытию или закрытию клапана.
Плохая регулировка клапанного зазора может привести к тому, что двигатель:
Проверьте и отрегулируйте зазоры клапанов двигателя, если в двигателе проявляются эти симптомы, а базовое устранение неполадок не устраняет проблему.
Производители двигателей также рекомендуют проверять зазоры клапанов после первых 25 часов работы, а затем через каждые 100 часов работы двигателя.
Верхняя мертвая точка — это положение поршня, когда он находится в самом верхнем положении внутри цилиндра двигателя. Когда цилиндр находится в ВМТ, клапан будет полностью закрыт, чтобы вы могли точно измерить клапанный зазор. Когда вы устанавливаете поршень в ВМТ для такта сжатия, впускной и выпускной клапаны должны быть полностью закрыты, чтобы вы могли проверить зазор обоих клапанов на многих типах двигателей снегоуборочных машин. Зазор клапана следует измерять и регулировать только тогда, когда поршень находится в ВМТ.
Для двигателей каких типов снегоуборочных машин требуется регулировка зазора клапанов? Двигатели MTD, Briggs & Stratton и других марок на снегоуборочных машинах обычно нуждаются в регулировке клапанных зазоров для плавного запуска и работы. Обратитесь к руководству по эксплуатации двигателя, чтобы узнать рекомендации по зазорам клапанов двигателя вашей снегоуборочной машины или снегоуборочной машины.
В этом видеоролике показано, как отрегулировать зазоры клапанов на типичном двигателе MTD, который обычно используется на снегоуборочных машинах следующих марок:
Ремесленник
МПД
Тройбилт
Хускварна
Мюррей
Ариенс
Дворник
Следуйте процедуре проверки и регулировки клапанного зазора, приведенной в руководстве по эксплуатации вашего снегоуборщика или двигателя снегоуборщика. (Многие снегоуборщики и снегоуборщики имеют отдельное руководство по эксплуатации двигателя.)
Quick Links
Инструменты, требуемые
набор гаечных ключей
Рабочие перчатки
12-дюймовый деревянный дюбель
Знаком
набор с помощью храпового сокета
ratchet extension
13/16-дюймовый сокет
. плоскогубцы
Магазинное полотенце
Динамометрический ключ
Сложность ремонта
Необходимое время
Не более 15 минут
Сложность ремонта
Необходимое время
Не более 15 минутРегулировка зазора клапана на снегоуборочной машине
youtube.com/embed/BnHbLhem9pw?enablejsapi=1″ title=»This video explains how to adjust the valve last on a snowblower.» scrolling=»no» allow=»accelerometer; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»» frameborder=»0″>В этом видео показано, как отрегулировать последний клапан на снегоуборочной машине.
Инструкции
01.
Снимите свечу зажигания
Используйте глубокую головку и храповик, чтобы извлечь свечу зажигания из цилиндра.
ФОТО: Ослабьте свечу зажигания.
ФОТО: Снимите свечу зажигания.
02.
Снимите крышку коромысла
Поместите хозяйственное полотенце под крышку коромысла, чтобы собрать масло.
Снимите 4 винта крышки коромысел с помощью торцевой головки.
Снимите крышку коромысел с двигателя.
Сожмите хомут шланга сапуна и снимите шланг с крышки коромысла.
Снимите крышку коромысла.
ФОТО: Снимите винты.
ФОТО: Снимите крышку коромысла.
03.
Установить поршень в ВМТ
Вставьте 12-дюймовый деревянный штифт в отверстие для свечи зажигания и положите его на поршень.
Медленно потяните трос стартера, чтобы включить оба клапана и достичь такта сжатия. Вы узнаете, что достигли такта сжатия, когда оба клапана закрыты и поршень движется вверх.
Продолжайте тянуть трос стартера до тех пор, пока штифт полностью не выйдет из отверстия для свечи зажигания.
Оба клапана будут закрыты, а оба коромысла будут слегка ослаблены, когда поршень находится в верхней мертвой точке такта сжатия.
ФОТО: Вставьте дюбель.
04.
Измерение зазора клапанного зазора
Вставьте щуп между впускным коромыслом и штоком клапана, чтобы измерить зазор клапанного зазора.
Впускной клапан находится на стороне карбюратора двигателя.
На этом двигателе зазор впускного клапана должен составлять от 0,003 до 0,005 дюйма.
Попробуйте вставить лист щупа в зазор между коромыслом и штоком клапана, пока не найдете лист, который входит с небольшим сопротивлением.
Обратите внимание на размер листа, который соответствует зазору впускного клапана.
Повторите процесс измерения для выпускного клапана со стороны глушителя двигателя.
Зазор зазора выпускного клапана должен составлять от 0,005 до 0,007 дюйма.
Обратите внимание на размер листа, соответствующий зазору зазора выпускного клапана.
ФОТО: Измерьте клапанный зазор.
05.
Регулировка клапанного зазора
Ослабьте контргайку, удерживая гайку шарнира неподвижно с помощью гаечного ключа.
Поверните гайку шарнира коромысла по часовой стрелке, чтобы уменьшить внутренний зазор клапана, или против часовой стрелки, чтобы увеличить его.
Достигнув надлежащего зазора клапанного зазора, удерживайте гайку шарнира коромысла неподвижно с помощью гаечного ключа и затяните контргайку с усилием от 80 до 106 фунтов на дюйм с помощью динамометрического ключа.
Еще раз проверьте зазор клапана после затяжки контргайки.
При необходимости отрегулируйте клапанный зазор выпускного клапана.
ФОТО: Ослабьте контргайку, удерживая точку опоры неподвижно.
ФОТО: Отрегулировать клапанный зазор.
06.
Перепроверьте зазор клапанов
Проверните двигатель на несколько тактов сжатия.
Верните поршень в верхнюю мертвую точку такта сжатия.
Повторно проверьте зазор клапанов и при необходимости отрегулируйте клапаны.
07.
Установите на место крышку коромысел
Очистите масло вокруг коромысел.
Осмотрите прокладку крышки коромысла и замените ее, если она повреждена.
Удалите остатки старой прокладки с головки блока цилиндров и крышки коромысел перед установкой новой прокладки.
Вдавив прокладку в крышку коромысел, установите крышку коромысел на двигатель.
Затяните винты крышки коромысла с усилием от 62 до 80 дюймов-фунтов с помощью динамометрического ключа.
Подсоедините шланг сапуна и закрепите его хомутом.
Предупреждение: Чрезмерная затяжка винтов крышки коромысел может привести к утечке масла между крышкой коромысел и головкой блока цилиндров.
08.
Установите на место свечу зажигания
Вкрутите свечу зажигания в цилиндр и затяните ее с помощью глубокой головки и храповика. Снова подсоедините провод свечи зажигания.
Предупреждение. Ремонт или техническое обслуживание электроприборов или силового оборудования может быть опасным. Если вы решите провести ремонт или техническое обслуживание, вы берете на себя риск причинения вреда себе или имуществу.
Симптомы бензиновых снегоуборщиков
Выберите симптом, чтобы просмотреть информацию о ремонте снегоуборщика.
Почему мой снегоуборщик не отбрасывает снег достаточно далеко?
Основные причины: забитый желоб, поврежденные лопасти шнека, сломанные срезные штифты, изношенный ремень шнека, поврежденный редуктор, проблемы с двигателем
ПодробнееКак настроить снегоуборочную машину?
Что нужно сделать: заменить свечу зажигания, заменить масло, отремонтировать карбюратор, отрегулировать зазоры клапанов, отрегулировать или заменить ремни
ПодробнееЧто делать с поврежденной шиной снегоуборщика?
Основные причины: проколотая шина, поврежденный диск
ПодробнееПочему двигатель моего снегоуборщика работает с перебоями?
Основные причины: грязный карбюратор, забитый топливный фильтр, грязная свеча зажигания, неправильный зазор клапанов, негерметичные прокладки двигателя
Читать далееПочему мой снегоуборщик не заводится?
Основные причины: несвежий бензин, забитый карбюратор, забитый или сломанный топливный шланг, грязная свеча зажигания, плохой заводной стартер, неправильный зазор клапанов
ПодробнееПочему мой снегоуборщик плохо убирает снег?
Основные причины: засорение желоба, скопление снега в корпусе шнека, сломанные срезные штифты шнека, требуется регулировка ремня привода шнека, проблемы с кабелем шнека
ПодробнееПочему мой снегоуборщик останавливается через несколько секунд?
Основные причины: грязный карбюратор, несвежее топливо
ПодробнееПочему мой снегоуборщик не движется самостоятельно?
Основные причины: ослабленный трос сцепления привода, поврежденный трос сцепления привода, изношенный фрикционный диск, скребок, царапающий землю, проблемы с двигателем
ПодробнееПочему желоб снегоуборочной машины не поворачивается?
Основные причины: скопление снега в желобе, выход из строя механизма привода желоба, неисправность узла управления желобом
ПодробнееРуководство по ремонту бензиновых снегоуборочных машин сломался на вашем снегоуборщике.

20 ноября 2022 г.
Как заменить топливный фильтр снегоочистителя
By Lyle Weischwill
Замените топливный фильтр на снегоуборочной машине, если он забит или поврежден.
Сложность ремонта
Требовалось
15 минут или меньше
Подробнее18 ноября 2022 г.
Как корректировать снежную снежную ботинку
от Lyle Weischwill
. регулярно надевайте башмаки, чтобы пластина для бритья оставалась на высоте ¼ дюйма. Это простая регулировка, с которой вы справитесь сами.
Сложность ремонта
Требуется время
15 минут или меньше
Подробнее1 декабря 2015 г.
Как восстановить карбюратор снежной куски
. т получать топливо.Сложность ремонта
Необходимое время
45 минут или меньше
ПодробнееСтатьи и видео, общие для всех снегоуборщиков
Воспользуйтесь советами и подсказками из этих статей и видеороликов, чтобы максимально эффективно использовать свой снегоуборщик.