Рейтинг двигателей по надежности: 6 самых надежных двигателей (из тех, что еще продаются) — журнал За рулем

Рейтинг надежности двигателей

По результатам исследования, проведенного среди 50 000 европейских покупателей новых автомобилей, определилась лидеры и аутсайдеры по надежности производства, сборки и эксплуатации.

Рейтинг составлялся по соотношению количество отказов двигателей, на количество эксплуатируемых гарантийных автомобилей. Третье место с конца делят MINI и SAAB с количеством 1 отказ на каждые 40 автомобилей, предпоследнее место занимает AUDI 1 на 27 и самым ненадежным признан MG Rover, у которого требует ремонта каждый тринадцатый автомобиль.

В более радужной части рейтинга расположились Mersedes-Benz — 1 на 119, на втором месте Toyota −1 на 171 автомобиль. Лидером среди новых автомобилей признана Honda с наименьшим количеством гарантийных ремонтов. 1 автомобиль на 344 новых машины. Выбор двигателя, как основной части автомобиля влияет на общую надежность машины, стоимость ее владения и комфорт в управлении и обслуживании.

Конечно эти автомобили доступны в дилерских центрах, но не всегда они соответствуют возможностям кошелька.

Самой дорогой частью автомобиля, конечно, является силовая установка. Она имеет максимальное количество трущихся частей, требует периодического обслуживания, работает в сложных температурных условиях. Соответственно и стоимость этой комплектующей достаточна высока. Поэтому необходимо искать автомобили, способные пробежать в наших условиях не менее 500000 км, без необходимости капремонта двигателя.

Самые надежные автомобили с 1980 г

За последнее 25 лет было произведено намного больше, чем десяток автомобилей, способных достичь и даже превзойди поставленную цель. Конечно, есть авто, которые прошли до первого ремонта и 500 и 700 тысяч километров, но мы остановимся на массовом выпуске и общей эксплуатации.

Естественно, что количество McLaren, разменявших 500 000 км, явно уступает количеству BMW или Toyota. В целом, чтобы определить какой двигатель лучше, надо определится с основными задачами, которые он должен решать.

Представлен список самых надежных автомобилей, составленный с учетом зарегистрированных пробегов и отчетов владельцев.

Производитель	Марка автомобиля	Год выпуска	Двигатель
Acura	MDX	2000-2006	Honda V6 J35A3 3.5 L SOHC 24 v
	NSX	1990-2005	Honda V6 C32B 3.0 L DOHC
Audi	90, 200	1980-1995	2.0E PS 2.0E 20V NM 2.2E KV 2.3E NG 2.3E 20V 7A
BMW	Серия 3, 5, 7	1981-1994	M30 M54
Ford	Серия E	1992-2013	Ford V8 5.4 L Triton SOHC
	Mustang, Ranger (Mazda B2300)	1983-2012	Ford L4 2.3 L Duratec
	F250/F350	1995-2003	Ford power stroke
	Sierra RS Cosworth	1986-1992	Ford Cosworth YB Turbo
Honda	Civic	все	Серия D
	Accord	1989-1997	Honda L4 SOHC F18A, F20A, F22A
Nissan	Altima	1992-1997	Nissan L4 2.4 KA24DE DOHC
	Hardbody	1986-1997	Nissan L4 2.4 Z24i SOHC KA24DE DOHC
	Maxima	1995-1999	Nissan V6 3.0 VQ30DE
Infinity (Nissan)	G35	2002-2007	Nissan V6 3.5 VQ35DE
Toyota	4runner	1985-2002	Toyota L4 2.4 22R-E
	Camry/Lexus ES300	1991-2002	Toyota L4 2.4 22R-E
	Celica	1981-1985	Toyota L4 2.4 22R-E
	Corolla	1992-1997	Toyota L4 1.6 4AGE 16v
	Land Cruiser	1981-2007	Toyota L4 2.4 22R-E
	Previa	1991-1997	Toyota L4 2.4 2TZ-FE
	Prius	2003-2009	Toyota L4 1.5 Hybrid 1NZ-FXE
	T-100	1993-1998	Toyota L4 2.7 3RZ-FE
	Tercel	1982-2000	Toyota L4 1.6 4AGE 16v
Lexus (Toyota)	LS400	1990-2000	Toyota V8 1UZ-FE DOHC 32v
	SC300/SC400	1991-2000	Toyota V8 1UZ-FE DOHC 32v
Mersedes	W126	1980-1991	OM617
	W124, W201, W210, Sprinter	1985-2002	OM602
Jeep	Cherokee, Grand Cherokee, Comanche, Wrangler	1987-1993	AMC 4.0
Range Rover	Range Rover Classic	1987-1995	VM R425 DOHC
Saab	Saab 9000	1993-1998	SAAB L4 B202, B234 SAAB V6 B308
Subaru	Legacy, Outback	1989-1999	Subaru EJ20, EJ 22, EJ25
Volvo	240	1975-1995	Дизель VW L6 2.4 D20
	850, S70/V70	1991-2000	Дизель Volvo L5 2.3 5234T турбированный
	P1800	1966	Volvo L4 B18, B20
VW	Jetta/Golf TDI	2000-2003	VAG
	Jetta/Golf/Corrado	1983-1999
	Transporter
Chrysler	Town (Country)	1995-2000	Chrysler V6 3.8 EGH
Dodge	Ram 2500/3500	1994-2007	Cummins L6 5.9 QSB

Требования к конструкции надежного двигателя

Потребовалось почти сто лет, чтобы появились самые надежные двигатели, которые бы позволяли перемещаться в любую точку на карте, доступную для четырехколесного средства.

В идеале любой двигатель, как сложная механическая система, для обеспечения долговечности эксплуатации должен обладать несколькими параметрами:

• Иметь минимальное количество сопрягаемых и взаимодействующих частей
• Материалы, из которых выполнены элементы сердца автомобиля, должны обладать высокой износостойкостью
• Замены расходных и быстроизнашиваемых элементов не должна требовать разборки механического сердца машины

Десятка автомобильных королей внутреннего сгорания

10 место

В 1915 году General Motors выпустила двигатель 5,1 V8 для комплектации Cadillac. Эта рядная четверка выжимала 70 л.с. из пятилитрового объема. Новшеством было использование термостата в системе охлаждения. Конструкция была изначально удачной и надежной и в 1924 году была изменена конфигурация коленчатого вала, уравновесившая работ двигателя, что также повлияло на его надежность.

В 1969 году мощность была увеличена в 3 раза, что позволило стать победителем часовой гонки в ЛеМане . А с1993 по 2000 V-образная восьмерка Cadillac Northstar, которая обзавелась к этому моменту двойным верхним распредвалом и 32 клапанами и похудевшая до рабочего объема 4,4l, стала эталоном плавности работы для всех компоновок V8. Устанавливался на Cadillac до 2011 г. и агрегатировался с четырехскоростной автоматической коробкой передач GM 4T80-E.

Самым легендарным автомобилем, на который монтировался такой двигатель, был Shelby первой серии, где снималась мощность 320 л.с. и крутящий момент достигал 390 Нм. Этот агрегат занимает лишь 10 строчку, так как распространен в основном в США.

9 место

Фордовский Cosworth YB Turbo пожалуй самый надежный двигатель. Начал свою жизнь в 1984 году и устанавливался на Ford Sierra. Этот небольшой двухлитровый двигатель, устанавливавшийся на ограниченную партию автомобилей, явно был недооценен потребителями. В конструкцию были изначально заложены конструктивные решения для повышения мощности более, чем в раза.

Если в обычной версии мотор выдавал 204 л.с., то после установки новой турбины, интеркулера и двойной системы впрыска можно было снять до 500 л.с. Всего было изготовлено 5545 Ford Sierra Cosworth. Оставшиеся от ограниченной серии 9500 штук, были установлены на прочие автомобили.

8 место

В 1986 г. компания AMC выпустила на рынок четырехлитровый двигатель. Удалось создать тяговитый рядный аппарат, развивавший 190 л.с., который по результатам эксплуатации до первого капитального ремонта может проехать более 500 000 км. Двигатели первой серии были оборудованы электронной системой управления RENIX (совместное производство Renault и Bendix).

В 1991 г. производство двигателей было передано под контроль компании Chrysler, которая произвела замену ЭСУД и провела небольшую модернизацию, добившись увеличения мощности со 177 до 190 л.с. Двигатель получил обозначение 4.0 High Output. При высоком качестве механической части, обеспечивавшей большие пробеги до капитального ремонта, не удалось устранить другие проблемы, влияющие на общую надежность эксплуатации.

Этот агрегат устанавливался на Jeep Cherokee, Grand Cherokee, Comanche и Wrangler. В середине 1993 года компания Chrysler начала вносить дополнительные изменения в конструкцию и таких наработок до первого капитального ремонта уже не наблюдалось.

7 место

В 1986 году компания Range Rover вынуждена была для продолжения поставок на ужесточающийся европейский рынок обратить внимание на силовой агрегат итальянского производства компании VM. В качестве основного сердца для внедорожника был выбран дизельный турбированный агрегат объемом 2,5 л. Range Rover не прогадал. Некоторые образцы этого двигателя уже накатали по 700000 км и не требуют ремонта.

К недостаткам этого мотора стоит отнести французские резьбы со всеми вытекающими проблемами. Для проведения даже текущего ремонта, в случае потери болта, придется или приобретать оригинальный, или заказывать индивидуальное производство. Изначально этот двигатель устанавливался на Peugeot 405 и имел нетурбированную версию объемом 2,4 л. Впоследствии для увеличения мощности была установлена турбина Garett.

Интеркулер был не предусмотрен, поэтому двигатель имел дополнительную возможность для увеличения мощности, что позволило после очередной доработки поставлять его Alfa Romeo, Chrysler, Ford, GM и Rover. Свою надежность двигатель доказал при эксплуатации в службе городского такси Великобритании.

Сейчас производится двухвальная версия с четырьмя клапанами на цилиндр, которая имеет обозначение VM R425 DOHC. В связи с тем, что поставки осуществлялись разным автопроизводителям, двигатель имеет разные марки. Например, для компании LDV поставлялся под обозначением XUD9.

Пожалуй, это самый долговечный агрегат, который все еще находится в производстве, и имеет увеличенную версию R428 DOHC с объемом 2,8 л и мощностью от 150 до 180 л.с.

С момента производства двигатель устанавливался на

• Alfa Romeo 155
• Alfa Romeo 164
• Chrysler Voyager
• Dodge Dakota
• Dodge Caravan
• Ford Scorpio
• Jeep Cherokee
• Jeep Grand Cherokee
• Range Rover
• Rover 800
• Toyota Land Cruisers (J70)
• Toyota Hilux
• Opel Frontera
• LDV Convoy
• LDV Maxus
• LDV 200
• LDV 400
• Ford Transit
• MAZDA MPV 1995
• LUBLIN
• AVIA
• FIAT Croma
• УАЗ 3160
• УАЗ 469В
• Газ Газель

6 место

Баварский двигатель M30 был создан в 1968 году и изначально имел объем 2,5 литра, выдавая 150 л.с. при 6000 оборотах. В 1971 год появилась трех-литровая версия, мощность которой была увеличена до 197 л.с. К 1981 году, когда двигатель уже был достаточно доработан и обладал необходимыми качествами, обеспечивающих его безотказную эксплуатацию, карбюраторную версию сменил инжектор.

На автомобили, доказавшие возможность наработки более 500 000 км пробега до первого капитального ремонта устанавливали силовые агрегаты M30B32, M30B34, M30B35 мощностью до 208 л.с.

На основе двигателя М30 были созданы турбированные версии рядной шестерки М102 и М106, которые устанавливались на BMW 745i.

5 место

Среди легковых автомобилей, спокойно перешагнувших рубеж 600 000 км без капитального ремонта, есть еще один японский производитель — Nissan. Отвечая на вызов своего основного конкурента с Camry, Nissan в 94-99 гг. выпускал Nissan Maxima пятого поколения, ни в чем не уступавший своему оппоненту. Автомобиль комплектовался новым на тот момент двигателем VQ30DE.

Это была 3-литровая V-образная шестерка, развивавшая 190 л.с. и обладавшая максимальным крутящим моментов в 278 Нм. С различными доработками мотор устанавливался кроме Maxima, на Cefiro, QX, Bassara и Pressage. В своей турбированной и би-турбированной версиях двигатель выпускался до 2007 года и использовался в качестве силового агрегата для участия в гонках. Дальнейшее развитие двигатель получил в 3,5 литровом исполнении, который может развивать до 304 л.с.

Устанавливалась на Nissan Pathfinder, Infinity QX, Nissan 350Z, Infinity I35, Infinity G35, Nissan Murano, Renault Espace, Samsung SM7, Renault Latitude и Renault Laguna Coupe. На данный момент развитие остановилось на 4-х литровой версии, которую устанавливают на моделях Nissan Patrol.

4 место

Одним из производителей, выпускающих высоконадежные двигатели, является Honda. Самым надежной признана серия D, которая устанавливается по сей день на модели Civic. В истории своего развития двигатель вырос в объеме от 1,2 л на первых сериях поколения, до 1,7 л на сегодняшний день.

Большая часть автомобилей этой марки с уверенностью проходит отметку пробега в 500 000 км. Двигатель получился настолько удачным, что позволяет выполнять его доработку с повышением мощности и крутящего момента без ущерба надежности.

Другим достойным продуктом японского производителя стала серия F22, которая появилась на свет в 2004 году я является развитием двигателя F20. Выпускалась вплоть до 2009 г. Двигатель F22 имеет мощность 240(237) л.с. и крутящий момент 220 Нм. Устанавливался на кабриолет S2000. Изначально предназначался для американского рынка, но в 2006 году вернулся на родину и повторно завоевал уже японский рынок, доказав свою надежность.

3 место

Нельзя обойти стороной Mersedes-Benz. Для водителей малотоннажных грузовиков даже не возникает вопрос какой двигатель надежнее. Качество дизельных пятицилиндровых OM602 доказано неоднократно. Они всегда попадают в рейтинг надежности дизелей. При размеренном стиле езды, без резких маневров и при своевременном обслуживании эти трудяги достигают пробега более 2 миллионов километров.

Один из самых надежных дизельных двигателей производился с 1985 по 2002 год. Этот силовой агрегат хорошо себя чувствовал и в легковой и в грузовой версиях. Изначально монтировался в автомобили класса Е в кузове W124 и W201. Также устанавливался в серию G.

Однако, за счет невысокой мощности и малой приемистости легковые автомобили в такой комплектации не получили популярности. Поэтому после внесения небольших изменений, таких как установка турбины, применение непосредственного впрыска, этот двигатель начал устанавливаться на грузовик Mersedes Sprinter, где сразу же обрел своих почитателей.

2 место

Одну из верхних строчек занимает Toyota. Если не самую верхнюю, то ж точно входит в десятку лучших двигателей. По статистике более 80% автомобилей этого японского автогиганта, выпущенные за последние 20 лет, все еще бегают по дорогам. Среди изделий, доказавших свою надежность и свое право быть указанными в рейтинге самых надежных, несомненно должна быть трехлитровая V-образная шестерка, которую устанавливали на 4Runner.

Следует упомянуть двигатели, которые устанавливали на Camry, Lexus ES300. Авто, произведенные в 1991-2002 уже давно разменяли и пятую и шестую сотню тысяч пробега. Нельзя забывать про Land Cruiser, который до сих пор успешно работает во многих странах, а кое-где вообще является единственно возможным средством передвижения.

Отдельно стоит указать очень популярный за счет своей неприхотливости и высокой надежности двигатель 4AGE 1,6 л L4 16v. Этот супернадежный агрегат пережил 5 реинкарнаций. Серия началась в 1983 году с разработки компании Yamaha Motor Corporation. На внутренний рынок двигатель поставлялся мощностью 120 л.с.

На внешний рынок, т.е. на рынок США, он поставлялся в несколько придушенном виде и выдавал лишь 112 л.с.Это достигалось за счет установки датчика скорости потока (MAF). Двигатель первого поколения отличался серебристыми крышками клапанов и надписью T-VIS на корпусе подачи воздуха.

Второе поколения выпускалось с 1987 по 1989 гг. внешне отличается надписью на крышках цилиндров, выполненных черным и красным. Третье поколение тоже выпускалось 2 года по 1991 г.

За счет внесенных конструктивных изменений, направленных на повышение мощности и экономичности, удалось достичь мощности 125 л.с. Это поколение обычно называют «редтоп» или «смолпорт», за надписи на крышках , выполненные исключительно красным, и за счет уменьшенного сечения входных воздушных каналов в головке блока, соответственно.

Четвертое поколение задержалось на конвейере в два раза дольше и выпускалось до 1995 года. Существенно изменилась конструкция головки цилиндров. Двигатель стал 20 клапанным, на каждый цилиндр была установлен отдельный дроссель. Мощность поднялась до 160 л.с. при крутящем моменте 162 Нм. Серия называлась «сильвертоп» за крышки головки блока и надпись на нем, выполненные единым цветом.

Последней в программе развития стала серия «блэктоп», которая внешне отличалась черными крышками головок. Внесенные изменения опять позволили увеличить компрессию и с выполнением дополнительных доработок увеличить мощность до 165 л.с. с сохранением крутящего момента.

Двигатели 4A-GE устанавливались на автомобили марок Corolla, Sprinter, Celica и Sprinter. Поставлялся как сборочная единица на экспорт и монтировался на Chevrolet Nova и Geo Prizm.

1 место

Как ни странно, самые надежные двигатели выпускает европейский концерн VAG, продукция которого возглавляет рейтинг надежности бензиновых двигателей. Просто они действительно надежные и их больше всего.

Соответственно больше вероятность наработать максимальный пробег и меньшее соотношение капитальных ремонтов к количеству выпущенных авто. Самые надежные двигатели установлены на автомобилях Volkswagen Jetta/Golf/Corrado 1983-1999 годов. В 2007 году в США был найден Jetta MK2 1986 года выпуска с пробегом 904 000 км без капитального ремонта.

Мощность двигателей варьировалась от 45 до 162 л.с. и за счет своей распространенности эти агрегаты доступны практически везде. Инженеры VAG добились требуемой надежности за счет простоты конструкции, качества материалов и качества сборки.

теперь — два с хвостиком

Двигатель Honda 2.4 серии К24 ставили, в основном, на Accord седьмого и восьмого поколений и кроссоверы CR-V двух последних генераций. Ресурс мотора — около 180 000 км. Качество деталей хорошее, но есть и ахиллесова пята — поршневые кольца, слишком тонкие. Они очень быстро закоксовываются — и залегают. Продлить срок их жизни поможет более частая, чем это предписывает заводской регламент, замена масла. Мотористы рекомендуют менять его каждые 7000–8000 км. Однако это не панацея. Кроме того, при залегании поршневых колец существенно возрастает расход масла. Если не уследить за уровнем, велик риск проворота вкладышей, что выливается в немалые затраты на ремонт. После 100 000 км требует замены муфта изменяемых фаз газораспределения, которая гремит при пуске холодного мотора. Производитель модернизировал узел только в 2014 году. Мотор K24 имеет заводские ремонтные размеры. Однако оригинальные запчасти для моторов Honda недешевы, а заменителей — раз-два и обчелся. ­Поэтому их капитальный ремонт — один из самых дорогих среди «японцев». 4-е место   Mitsubishi 4B12 Мотор Mitsubishi 4B12 объемом 2,4 литра ставили, в основном, на Outlander предыдущего поколения, а теперь он живет под капотом нынешнего Аутлендера. Средний ресурс двигателя — 180 000–200 000 км. Качество изготовления его элементов хорошее, но немного уступает хондовскому. Зато 4B12 в целом лишен болячек и капризных систем. Мотор конструктивно прост и попадает к ремонтникам, в основном, из-за естественного износа цилиндропоршневой группы. Но и у этого двигателя довольно тонкие поршневые кольца. К счастью, они не так подвержены залеганию, как на моторе Honda. Для двигателя 4B12 доступны оригинальные ремонтные запчасти по отдельности. С заменителями такие же сложности, как у всех японских моторов, — альтернативы оригинальным запчастям практически нет. По стоимости восстановления дви­гатель Mitsubishi сопоставим с парой ­Ford/Mazda — не дорого, но и не дешево. 3-е место   Nissan 2.5 серии QR25 Двигатель Nissan 2.5 серии QR25 — самостоятельная разработка японцев: спроектирован без участия фирмы Renault. Им вооружены X‑Trail всех поколений и Teana двух последних генераций. Ресурс мотора — 200 000 км. В отличие от более капризного младшего брата объемом 2,0 литра серии MR20 (совместная разработка концерна Renault-Nissan), занявшего в нашем прошлом рейтинге только пятое место, чистокровный японский родственник может похвастаться хорошим качеством деталей — на уровне пары Honda-Mitsubishi. Единственное слабое место у QR25 — цепь ГРМ. Она не самая долговечная, зачастую растягивается и требует замены после 120 000–130 000 км пробега. Мотор QR25 имеет заводские ремонтные размеры. Оригинальные запчасти доступны по отдельности. По стоимости капитального ремонта двигатель Nissan сопоставим с Mitsubishi и парой Ford/Mazda. 2-е место   Subaru EJ25   Оппозитный мотор Subaru EJ25 объемом 2,5 литра устанавливали на многие автомобили. Его последние популярные носители — Forester и Impreza третьего поколения, а также Outback третьей и четвертой генераций. Средний ресурс двигателя — 220 000–230 000 км. EJ25 — это расточенная версия двухлитрового собрата EJ20, который занял первое место в прошлом рейтинге. Утоньшение стенок между цилиндрами неизбежно сказалось на общей надежности агрегата и жесткости конструкции. Если EJ25 довести до перегрева, то привалочные поверхности блока цилиндров и головки сильно покоробит. Вдобавок при хонинговании приходится временно соединять две половинки блока, чтобы избежать деформаций. Впрочем, качество деталей на высоком уровне. Еще одна особенность EJ25 — стук поршней, если мотор не прогрет. Они имеют большой диаметр и при этом малую высоту. В результате перекладка таких поршней в верхней мертвой точке при большом износе цилиндров вызывает стук. Если другие моторы при сравнимых зазорах помалкивают, то оппозитник Subaru сразу подает голос. У EJ25 есть оригинальные ремонтные размеры. Правда, заводские запчасти не из дешевых, а заменителей очень мало. Среди японских конкурентов мотор Subaru наиболее затратный в ремонте. 1-е место   Toyota 2.4 серии 2AZ Самым надежным и долговечным двигателем в группе мы считаем мотор Toyota 2.4 серии 2AZ, знакомый еще с начала 2000‑х годов. Им были вооружены, например, Camry и RAV4 двух предпоследних поколений. Ресурс — около 250 000 км. Качество изготовления высокое. Как и в прошлом рейтинге, Subaru и Toyota лидеры по этому параметру. Единственный недостаток мотора 2AZ — небольшой ресурс муфты системы изменения фаз газораспределения: зачастую она умирает после 100 000 км. Правда, муфта недорога, а ее замена довольно проста. На фоне проблем, характерных для конкурентов, этот недочет тойотовского мотора можно вообще проигнорировать. У двигателя нет заводских ремонтных размеров, зато производитель сохраняет низкий уровень цен на оригинальные запчасти. Капитальный ремонт мотора 2AZ — самый дешевый в этом рейтинге.   Благодарим ООО «ИНОМОТОР» (Москва) за помощь в подготовке материала.

Рейтинг моторов, двигателей

Главная » Автожизнь » Рейтинг моторов, двигателей

просмотров 4 139

Многим известно что в далеких 80-х и 90-х, были двигателя которые работали сотнями тысяч километров без каких-либо ремонтов. Однако существуют достойные представители и в наше время. Бытует такое мнение что, что новые автомобили одноразовые. Поездил 3 — 4 года, продал и в салон за новой. Но это как минимум заблуждение. На самом деле, есть плохие моторы, однако это только лишь малая часть большого рынка. У людей автомобили служат по 6-8 лет, покупая их не новыми! Следовательно, отличные и прочные моторы еще остались. Тогда где их отыскать?

Рейтинг моторов B класса

Возьмем самый младший В+ класс, хорошо что такой размерчик является одним из популярных у нас. Эта ячейка отлично растет, и автомобили в ней самые разнообразные: Лада Калина, и заграничные автомобили на различный карман. Практически все автомобили весьма практичны. Однако так лишь в России, за границей такие машины нередко оборудуют более передовыми двигателями. На счастье, «ввозимых» автомобилей мало, крупная часть автомобилей этого класса давным-давно на русской земле и производятся у нас, или поступают в особых комплектациях.

• Первенство рейтинга здесь показывает себя двигатель K7M от Рено. Секрет надежности элементарен: объем 1.6 и только лишь 8 клапанов, все незамысловато. Ремень на приводе ГРМ, отсутствие гидрокомпенсатора, обычный блок из чугуна, простейший модуль зажигания, вовсе без «новомодных» примочек. Устанавливают такие моторы на «автомобили для народа» Логан и Сандеро, которые необычных забот не приносят.
• 2-е и 3-е место, пожалуй, нужно вручить двигателям ВАЗ-21116 и Рено K4M. 1-й объем также 1.6 и 8-ми клапанный, прост и надежен. Однако подводит порой работа сборки, слабая проводка, автомобили с механической коробкой передач не одни из самых надежных вариантов, она не рассчитывалась на высокий крутящий момент.
• 16-ти клапанный двигатель от Рено только сложнее в конструкции и немного дороже. Не так хорошо выдерживает значительные нагрузки. Однако ставят его не исключительно на Логан, а на Дастер, Меган, Кангу, Флюенс и другие автомобили.

Рейтинг моторов С класса

В этом сегменте первым в рейтинге – это вышеописанный K4M от Renault. Однако автомобили немного тяжелее, чаще можно встретить с коробкой автомат, а следовательно, и запросы к мощности немного больше. Двигатель 1.6 будет обладать заведомо меньшим ресурсом, чем двигатель V 1.8 и 2.0, а следовательно, нужно выделить 1.6 в особую категорию для тех, кто не собирается быстро ездить.

По-видимому, элементарным дешевым двигателем для машин в С-классе можно наречь крайне почтенного возраста двигатель Z18XER. Его конструкция одна из самых консервативных, элементарный впрыск и неплохой запас прочности, 140-сильного двигателя хватает для комфортных поездок тяжелому автомобилю, как Опель Астра Джей, Шевроле Крузе, и Опелю Зафира.

На 2-ом месте по качеству можно поставить версии моторов от Хюндай/КИА/Митсубиши G4KD/4B11, продолжатели известного Митсубиши 4G63. На ГРМ установлена цепь заместо ремня. Элементарная система впрыска и неплохая сборка, однако привод ГРМ при помощи цепи сложнее и стоит дороже. Мощь двигателей значительно выше, от 150 до 165 лошадиных сил. Этого вполне достаточно автомобилю в своем классе С, независимо от того трасса это или город. Устанавливались такие двигатели на немалое количество автомобилей, здесь и Хюндай i30, КИА Черато, Сид, Мицубиши Лансер и прочие легковые машины и кроссоверы: Митсубиши АСХ, Аутлендер, Хюндай Соната, Элантра, ix35 и КИА Оптима.

На 3-е место рейтинга полностью может претендовать мотор Рено-Ниссан MR20DE/M4R. Данный бензиновый двигатель, производится уже достаточно долго. Формула успеха собственно в неизменной конструкции и средней степени форсирования. Однако, сравнивая его с лидерами, порой все же растягивается цепь ГРМ, но при аккуратном обращении он легко выходит 300 тыс. километров, а также цены на запчасти не очень высокие.

Рейтинг моторов, D класс

В этом классе также популярны 2-х литровые двигатели, здесь они выглядят хорошо, ведь большое количество автомобилей не различаются столь кардинально. Но немалый успех имеют «престижные» двигателя с большим количеством лошадей.

• Тойота впервые наблюдается в этом списке, мгновенно становится на первую позицию. Двигатель 2AR-FE c мощностью в пределах от 165 до 180 л. с. V 2.5 литра устанавливают на одного из чемпиона класса D+, на Тойота Камри, который без колебаний является одним из распространенных и проверенным мотором в своей нише. Ставят их и на паркетники РАВ4, и на минивэны Альфард. Двигатель довольно прост, но формула успеха – в хорошем исполнении и частом сервисе автомобилей Тойота.
• На 2-е место рейтинга попадает двигателя G4KE/4B12 корпорации Хюндай/КИА/Митсубиши. Движки обладают мощностью в 176-180 л. с. при V 2.4 литра. Ставят на КИА Оптима, на Хюндай Соната, различные легковушки и ряд кроссоверов Мицубиси Аутлендер/Пежо 4008/Ситроен С-Кроссер. Конструктивно они похожи с мотором G4KD/4B11, продолжатели проверенных моторов Митсубиши. Устройство без каких-либо особенных изысков, привод ГРМ при помощи цепи и фазовращатели. Отличный запас лошадиных сил и ресурса, не чересчур дорогие запчасти – вот формула успеха.
• А 3-го места не будет. Турбированные двигатели на европейских автомобилях значительно сложнее в сервисе и более уязвимее. Довольно надежные дизельные турбированные моторы нуждаются в более лучшем качестве сервиса. И 3-е место достается довольно несложным агрегатам, в частности, уже названому Z18XER на Опель Инсигния или Дюратек Ti-VCT на Форд Мондео. Их мощности достаточно для любитель спокойной езды.

Рейтинг моторов Е класса

Престижные машины в E-классе не зачисляются к автомобилям с небольшой ценой, и их моторы обладают немалой мощью и соответственно мудреные. И нередко особой исправностью похвалиться не могут. Однако и в E-классе есть победитель двигатель которого обладает высоким качеством.

• Снова лидирует Тойота, вернее Лексус, вы догадываетесь это один производитель. Моторы объемом 3.5 ставят на автомобили Лексус ES и GS, внедорожники Лексус RX. Если не брать во внимание большую мощь и относительно небольшой вес, это весьма успешный бензиновый двигатель.
• На 2-ом месте рейтинга оправдано появляется Вольво со своим рядным шестицелиндровым двигателем B6304T2 в 3 литра. Впервые в этом сравнении турбодвигатель проявляет себя в сервисе даже элементарней и дешевле дизельных. Все за счет проверенного временем конструкции которая обладает достаточной мощностью и относительно низкой стоимости сервиса.
• Однако двигатель без турбины объемом 3.2 литра перестал поставляться, он бесспорно был очень надежный и смог бы побороться заместо лидера в этой категории. Формула успеха проста – модульная конструкция мотора. Эти двигатели выпускаются с 1990 года по наши дни в версиях с 4-мя, 5-ю и 6-ю цилиндрами. Беспрерывные модификации агрегата и большой опыт эксплуатации двигателей неплохо отразился на прочности и стоимости сервиса.
• За Инфинити, который оказывается на 3-ем месте рейтинга, будет выступает автомобиль Q70 с знаменитым шестицилиндровым двигателем серии VQVQ37VHR, V в 3.7 и 330 сил. Формулой успеха и в данном случае есть качество реализации, известной и старой истории двигателей. Устанавливались такие двигатели и на спорткар Ниссан 370Z.

Список автомобилей Е-класса останется незакончен, если не вспомнить обязательный атрибут для Европы – Мерседес дизельный, в кузове W212 с двигателем OM651. Конечно, это турбодизельный мотор, но хоть в самом слабом своем исполнении, он приносит минимум забот в использовании. Автомобиль в целом обслуживать без специального сервиса не получится. Исходя из практики, простая комплектация вдобавок ручная коробка передач проявили себя как надежные составляющие.

Представительский класс

Здесь никакого рейтинга не будет. Автомобиль в F-класса дешевым в использовании по определению не могут быть. В таких автомобилях представлены самые новые технологии, дорогостоящее оборудование. В представительском классе существуют свои лидеры и отстающие, тем не менее немецкие автомобили производятся с надежными дизельными двигателями, а корейцы и японцы представительский марки ставят акцент на надежность бензиновых двигателей. Однако произвести непросто, резона это не имеет, в представительском классе совсем иные правила игры. Проголосуйте, понравилась ли вам статья? Загрузка…

Опубликован рейтинг самых надежных двигателей за последние 25 лет

Американская компания CarMD, один из крупнейших поставщиков оборудования для СТО, составила рейтинг надежности автомобильных двигателей, начиная с 1996 года. В отличие от большинство схожих списков, исследователи отталкивались не от мнения владельцев, а учитывали статистические данные о количестве случаев срабатывания индикатора неисправности двигателя (Check Engine).

Вопреки распространенному мнению о надежности двигателей Toyota и других именитых брендов, первые места заняли (неожиданно для большинства) совсем иные марки. Подчеркнем, рейтинг основан на частоте загорания «чека» на приборной панели, что в случае с США, возможно, является важным фактором, тогда как у нас, если объективно, достаточно просто заправиться у «дяди Васи» или «кустарной» АЗС, чтобы зажечь этот индикатор. Но в любом случае считаем эту информацию полезной.

Самые надежные двигатели (рейтинг по маркам)

• Mitsubishi — 0,66;
• Mercedes-Benz — 0,74;
• Volkswagen — 0,81;
• Buick — 0,84;
• Ford — 0,89;
• Mazda — 0,93;
• BMW — 0,94;
• GMC — 0,97;
• Subaru — 0,99;
• Cadillac — 0,99.

Что любопытно, если смотреть на рейтинг не по брендам, а моделям, то первое место за Тойотой (хотя в списке брендов она даже в ТОП-10 не попала). Да и в принципе, в списке по моделям сплошь и рядом «японцы».

Самые надежные двигатели современности

• Toyota Tacoma 2018 — 0,041;
• Honda CR-V 2015 — 0,050;
• Toyota Camry 2018 — 0,055;
• Honda Accord 2017 — 0,060;
• Toyota Tacoma 2017 — 0,061;
• Hyundai Santa Fe 2018 — 0,061;
• Honda CR-V 2014 — 0,065;
• Ford Explorer 2017 — 0,073;
• Nissan Rogue 2018 — 0,079;
• Toyota Tacoma 2016 — 0,080.

В завершение – рейтинг надежности по маркам, основанный на вычислении стоимости ремонта после загорания Check Engine. В данном случае речь идет о марках, двигатели которых оказались самыми дешевыми по цене ремонта.

Самые выгодные двигатели по цене ремонта

• Kia — $322;
• Chrysler — $333;
• Mazda — $339;
• Hyundai — $352;
• Dodge — $355;
• Jeep — $359;
• Chevrolet — $376;
• Ford — $382;
• GMC — $384;
• Volkswagen — $413.

Хочешь знать про самые-самые надежные двигатели в истории автопрома – тогда читай пост про авто с самым большим пробегом в истории автопрома.

Топ-5 самых надежных дизельных двигателей / Авто / Судебно-юридическая газета

В список вошли двигатели от Toyota, Hyundai-Kia, Nissan, Renault и Fiat с системой Common Rail.

В Украине многие водители выбирают дизельные двигатели из-за их экономичности. В большинстве случаев украинцы выбирают евробляхи на дизеле, но есть и те, которые берут такие авто из салона.

Сейчас сложно выбрать действительно достойный дизельный автомобиль, тому эксперты решили выделить топ-5 самых надежных автомобилей с дизельными двигателями.

Toyota 2.0 D-4D и 2.2 D-4D

Второе поколение дизельных двигателей с системой Common Rail Toyota появилось в 2005 году и состоит из трех версий: 1AD-FTV, 2AD-FTV и 2AD-FHV. Это четырехцилиндровые двигатели с двумя валами, 16 клапанами, с алюминиевой головкой и алюминиевым блоком цилиндров, но с чугунными гильзами. Мощность составляет 126 лошадиных сил для двухлитровой версии и от 136 до 177 для 2.2-литровой.

Топливная система от Denso с 9 соленоидными форсунками, работающими под давлением 1700 бар. В отличие от более старого двухлитрового дизеля (1CD-FTV) здесь не ремень, а цепь ГРМ, которая не доставляет проблем.

Топливная система Denso также надежна, но настоятельно рекомендуется использовать оригинальный топливный фильтр и заменять его каждый раз при замене масла. Для своих предыдущих версий, японская компания упорно не предлагает ремкомплекты, и если инжектор сломался, он должен быть заменен в полном объеме — довольно дорогостоящее мероприятие.

Устанавливалась на:

2005–2009 гг. Toyota Avensis II

2007–2013 гг. Toyota Auris II

2005–2009 гг. Toyota Corolla Verso III

2008–2015 гг. Toyota Avensis III

2009–2013 гг. Toyota Verso

2006–2013 гг. Toyota RAV4 III (2.2 D4-D)

2006–2013 гг. Lexus IS I

2013–2015 Toyota RAV4 IV (2.2 D4-D)

Hyundai-Kia 1.5 и 1.6 CRDi

Важно отметить, что это так называемое поколение дизельных двигателей Hyundai / Kia поколения U, которое было разработано корейцами и появилось в конце прошлого десятилетия. Ранее концерн использовал двигатели поколения D, производимые по лицензии итальянской VM Motori и обозначаемые как D4E.

U-поколение называется D4F и было специально разработано для европейских моделей этих двух компаний. Есть варианты с рабочим объемом 1,4, 1,5, 1,6 и 1,7 литра. Они развивают максимальную мощность от 90 до 141 лошадиных сил.

У поколения U старый добрый чугунный блок, но с алюминиевыми головками цилиндров, двумя валами и четырьмя клапанами на цилиндр. Здесь стоит топливная система от Bosch с электромагнитными форсунками. В большинстве этих двигателей используются турбокомпрессоры с изменяемой геометрией.

У них нет особых слабых мест, за исключением тенденции растяжения цепи примерно через 80 000 км, за которой необходимо следить.

Устанавливается на:

1.4 CRDi — Hyundai i20, Hyundai i30, Kia Rio

1.5 CRDi — Hyundai Getz, Hyundai Accent, Kia Rio

1.6 CRDi — Hyundai Accent, Hyundai Creta, Hyundai i30, Kia Carens, Kia Cee’d / Ceed, Kia Forte / Cerato, Kia Seltos, Kia Soul, Kia Stonic, Kia Venga

1.7 CRDi — Hyundai i40, Hyundai Tucson / ix35, Kia Optima, Kia Sportage, Kia Carens IV

Nissan 2.2 DTi и 2.5 DTi

В то время как трехлитровый ZD30, как известно, проблематичен, 2,2-литровый DTi / DDTi редко слышит плохие слова.

Первая версия этого агрегата, код YD22DDT, была запущена в 1998 году с роторным насосом от Bosch (VP44), а в 2001 году стала Common Rail, теперь с топливной системой от Denso. Это более надежный агрегат, который состоит из двух вариантов — от 112 до 139 лошадиных сил. Более крупный 2.5 DDTi построен на той же архитектуре.

Двигатель имеет чугунный блок и алюминиевую головку, с двумя валами и приводной цепью. Топливная система имеет два недостатка — вышеупомянутое нежелание Denso продавать ремкомплекты для своих форсунок и ее высокая чувствительность к качеству топлива. Кроме того, двигатель прочный и надежный, а две двухрядные цепи растягиваются только через 200 000 км, но если их оставить без присмотра — они могут даже сломаться. Кстати, у этого мотора также есть третья цепь, которая приводит в действие вакуумный насос, и которая со временем тоже может растянуться.

2.2 DTi также не имеет толкателей гидрораспределителей, поэтому необходимо периодически их регулировать. Если уделить необходимое внимание, этот мотор может прослужить очень долго без серьезных проблем.

Устанавливается в:

2.2:

Nissan X-Trail 2001-2007

Nissan Almera 2003-2005

Nissan Almera Tino 2003-2005

Nissan Primera 2003-2005

2.5:

Nissan Navara 2005 по настоящее время

Nissan Pathfinder 2005-2009

Nissan Terra 2010 по настоящее время

Renault 2.0 dCi

Его смело можно назвать Nissan 2.0 dCi, ведь этот двигатель является совместной разработкой альянса. Но в Европе вы скорее найдете его в автомобилях Renault. Этот двигатель, получивший обозначение M9R, дебютировал в 2005 году и устранил почти все серьезные недостатки более ранних французских дизелей, которые слишком сложные.

На их фоне M9R намного проще: с чугунным блоком, турбиной с изменяемой геометрией и однорядной цепью ГРМ. В разных вариантах он развивает от 90 до 180 лошадиных сил.

Основной уход, требуемый за этим агрегатом, — это регулярная замена масла — максимум 15000 км пробега и использование качественного масла. Цепь может показывать признаки растяжения. Когда это происходит, она обычно уведомляет вас дребезжанием двигателя и некоторыми затруднениями при запуске.

Устанавливается в:

Renault Laguna 2005-2015

Renault Mеgane 2006-2015

Renault Koleos — 2007 по сегодняшний день

Renault Espace 2006 по сегодняшний день

Renault Vel Satis 2007-2010

Renault Latitude 2010 по сегодняшний день

Renault Trafic 2006-2014

Opel Vivaro 2006-2014

Nissan Primastar 2006-2014

Nissan Qashqai 2007-2011

Nissan X-Trail 2007-2012

Nissan Teana 2015 г.

Fiat 1.9 JTD

Этот рейтинг не может пройти без двигателя, который практически ввел технологию Common Rail в массовые автомобили. Первый 1.9 JTD дебютировал в 1997 году на новом тогдашнем автомобиле Alfa Romeo 156. Его первое поколение было Unijet, а второе представило более совершенный впрыск Multijet. Эта технология позволила добиться гораздо более эффективного сгорания в холодных двигателях, более высоких характеристик при низких оборотах, более тихой работы, большей экономичности и меньших выбросов.

Версии с 8 клапанами выдавали от 101 до 130 лошадиных сил, а версии с 16 — от 134 до 170 лошадиных сил.

Технологические революции обычно приносят с собой довольно низкую надежность, особенно в первые годы, но 1.9 JTD оказался на удивление надежным.

Ранние версии с 2 клапанами на цилиндр не имели гидрокомпенсаторов и нуждались в периодической регулировке.

Двигатель весит всего 125 кг, но имеет прочный чугунный блок и ремень ГРМ, который необходимо заменять на 100-120 тысячах километров пробега.

Моторы 8v редко создают какие-либо неприятности при хорошем обслуживании. На 16v проблемы в основном связаны с вихревыми клапанами.

Устанавливается на:

Alfa Romeo — 145, 146, 147, 156, 159, GT

Fiat — Bravo, Brava, Croma II, Doblо, Grande Punto, Marea, Multipla, Punto, Sedici, Stilo, Strada

Lancia — Delta, Lybra, Musa

Cadillac. BLS

Opel — Astra H, Signum, Vectra C, Opel Zafira B, Saab 9-3, Saab 9-5

Suzuki SX4

DR5

Alenia Aeronautica Sky-Y

Ранее «Судебно-юридическая газета» сообщала, что эксперты назвали топ-10 самых проблемных дизельных двигателей.

Также назвали топ-5 самых проблемных немецких двигателей.

Кроме того, назвали топ-10 самых дорогих автомобилей в мире в 2021 году.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал и на Twitter, чтобы быть в курсе самых важных событий.

Рейтинг самых надежных двигателей, которые отходят до 500 тыс км без капремонта

В современном мире можно встретить огромное количество машин с двигателями разной мощности. Однако, моторов, способных проходить миллионы километров, на рынке автопрома не найти. Но, тем не менее, существуют двигатели, которые готовы пройти без капитального ремонта до полумиллиона километров. К ним чаще всего относятся старые моторы или те, которые просты в сборке. Эксперты составили рейтинг самых надежных на основе многолетней эксплуатации. Конечно же в списке не будет новых агрегатов: не только из-за их технологичности и сложности, но и из-за отсутствия статистки. Рейтинг составлен с прицелом на его доступность на российском рынке. И конечно же пробега в 500 тыс км можно добиться лишь при соответствующем обслуживании.

К7М

К7М – простой и надёжный 8-клапанновый двигатель с объёмом 1,6 литров. Начало своего существования реношный двигатель берет ещё в 1980 году, наибольшего распространения достигает только в 1990 году. Мотор довольно износостойкий, но в то же время расходует немалое количество топлива. Недостатком это назвать сложно, так как двигателю хватает АИ-92 благодаря степени сжатия — 9,5-9,7. Мощность этого агрегата не самая большая и составляет 75-90 л.с., зато надёжность занимает первое место. В России в настоящее время этот двигатель устанавливается на бюджетные машины, такие как Lada Largus, Renault Logan и Sandero.

К4М

На российском автомобильном рынке начал своё распространение с 2009 года. Мощность бюджетного двигателя составляет 90-133 л.с. В отличие от модели К7М этот мотор уже обладает 16 клапанами и имеет гидрокомпенсаторы. Данная модель двигателя сохранила основные характеристики своего предшественника: относительно дешёвая стоимость, прекрасная надёжность и ремонтопригодность. Мотор с лёгкостью проходит расстояние в полмиллиона километров. Его преимущественно мы можем встретить у автомобилей с вариативной коробкой переключения передач: АвтоВАЗ (Lada Largus, Vesta, X-Ray), Renault (Logan, Sandero, Duster), Nissan (Almera, Terrano).

TU5JP4 (EC5)

TU5JP4 (EC5) или NFU – один из самых износостойких французских бензиновых двигателей, которые начали своё производство в 2000 году. Лошадиные силы представленного мотора варьируются от 90 до 115. Степень сжатия двигателя доходит до 10,5-11, поэтому он отдаёт предпочтение бензину с наиболее высоким октановым числом. Подойдёт мотору и АИ-92, но совсем не желательно. Сначала этот двигатель устанавливался на все модельные ряды Peugeot и Citroen В и С классов, затем бюджетный агрегат был вытеснен новым, не очень удачным, мотором ЕР6 серии. Но в скором времени прочный и надёжный «француз» TU5 серии вновь вернулся на потребительский рынок из-за технического поражения нового. Сейчас данным двигателем оснащены Peugeot 408 и Citroen C4 седан.

F4R

F4R — 2,0-литровый двигатель Renault, который изготавливался в 1980-х годах и ставился преимущественно на автомобили для стран третьего мира. Это один из самых надёжных и дешевых бензиновых двигателей. Мощность двигателя достигает 135-143 л.с. и требует топливо с более высоким октановым числом. АИ-92 ему точно не подойдёт. Наиболее известным в России стал благодаря Renault Daster и Renault Kaptur.

4В11/G4KD

4В11/G4KD – прочный японский двигатель Mitsubishi с объёмом 2.0 литра. Его мощность доходит от 140 до 165 л.с. Это один из лучших моторов, который способен при должном уходе и обслуживании пройти более 300 000 километров заявленных производителем. Ресурс двигателя, проверенный на практике, достигает расстояние свыше полумиллиона километров. Данный вид мотора устанавливался на Mitsubishi Lancer, Hyundai Sonata, Great Wall и т.п. В настоящее время автолюбители смогут проверить всю мощь двигателя на Mitsubishi ASX и Outlander, Kia Sportage и Optima, Hyundai Tucson.

G4KE/4B12

Корейский бензиновый мотор Hyundai объёмом 2,4 литра представляет собой аналог японского двигателя Mitsubishi 4B12. Выпускается с различной мощностью: от 160 до 190 л.с. На российском рынке этот двигатель встречается на Mitsubishi Outlander, Hyundai Sonata, а также этим мотором оснащены Kia разных моделей: Optima, Sorento, Sportage.

2AR-FE

Еще один из самых надёжных моторов Toyota с объёмом 2,5 литра, который обладает мощностью в 169 – 181 л.с. Эти двигатели способны без капитального ремонта пройти расстояния более полумиллиона километров. В настоящее время на российском авторынке моторы этого вида встречаются обычно на Toyota Camry, Lexus ES и Rav4.

2GR-FE

2GR-FE – мощный двигатель Toyota с большим 3,5-литровым объёмом, который устанавливается не только на передне- и заднеприводные модели автомобилей, но и на полноприводные. Благодаря своей мощности в 249 – 296 л.с. мотор способен спокойно и бодро проходить более 500-та тысяч километров. В России двигатель данной серии встречается на Toyota Camry, Highlander, Lexus ES и RX.

VQ37VHR

VQ37VHR – японский мощный 3,7-литровый V6 двигатель Nissan. Имеет очень высокую мощность от 325 до 355 л.с. При грамотном уходе, правильном обслуживании, а также при спокойной манере езды и качественном бензине двигатель прослужит автовладельцу более 500-та километров. Если же не соблюдать простые правила, то еще до 300 тыс. на цилиндрах могут появиться царапины. В России эти мощные двигатели обычно ставятся на Infiniti Q50, Q60, QX60 и QX70, а в Японии им оснащен спорткупе Nissan 370Z.

Самые надежные двигатели Renault выпускаемые сегодня

В то время, как чешский автоконцерн занимается выпуском вело-кроссоверов, их французкие коллеги продолжают заниматься выпуском старых-добрых надежных двигателей, долгий ресурс которых по сей день удивляет и радует автолюбителей.

Сегодня мы расскажем о моторах Renault семейства K

По мнению экспертов самыми надежными и долговечными двигателями являются моторы среднего рабочего объема без турбонаддувов и прямого впрыска топлива. Кто-то может сказать, что это прошлый век и технологии давно шагнули вперед. От части это так.

Однако, новомодные технологии не всегда могут обеспечить высокий моторесурс, пример тому высокотехнологичный двигатель EP6. Совместная разработка концернов PSA и BMW, в двигателе использованы казалось бы все самые передовые технологии существовавшие на тот момент, и на первый взгляд всё очень хорошо. Но, без надлежащего своевременного обслуживания этот мотор не пройдет и 100 тысяч километров. О нём мы писали тут.

Но сегодня мы не будем говорить о грустном. Перейдем к самым надежным моторам, которые по сей день устанавливаются на автомобили Renault: это две модификации — двигатель K7M и K4M.

Двигатель K7M — великолепный по надежности мотор. Он неприхотлив, имеет моторесурс до 400 тысяч километров пробега. Сегодня данным мотором снабжаются новые Renault Logan и Renault Sandero.

Двигатель восьмиклапанный, имеет относительно небольшую мощность в 82-85 л.с. при рабочем объеме 1,6 литра. Данный мотор не проявил себя в масложорстве, и показал хорошую устойчивость к небольшим перегревам.

Используйте только качественные охлаждающие жидкости и моторные масла, своевременно производите замену ремня ГРМ и роликов, вовремя регулируйте клапана, производите замену масла каждые 8000 км. – и двигатель приятно удивит вас своей высокой надежностью.

Двигатель K4M  — представляет собой более современную, мощную, 16-клапанную версию того же мотора. Его ставят на множество автомобилей Рено — Logan, Sandero, включая Stepway-версии, Megane, Lodgy, Clio, Scenic. До недавних пор его использовали и на автомобиле Lada Largus.

Мощность разных модификаций составляет 102-108 л.с. Данный мотор требует минимального обслуживания благодаря гидрокомпенсаторам в приводе клапанов. Надежность агрегата почти не уступает маломощной 8-клапанной версии. Следуйте тому же регламенту по замене масла — раз в 8000 км., и ваш автомобиль не доставит вам больших хлопот.

4 6 голоса

Рейтинг статьи

10 самых, наименее надежных автомобилей

ЗАКРЫТЬ

Автозапуск

Показать миниатюры

Показать подписи

Последний слайдСледующий слайд

Toyota потеряла, казалось бы, непоколебимую позицию на вершине рейтинга надежности автомобилей Consumer Reports Auto, узурпированном ранее занимавшей второе место Mazda. время в списке 2020 года.

Но Toyota, автомобили которой лидировали в рейтингах каждый предыдущий год, по-прежнему показала хорошие результаты: одноименный бренд автопроизводителя занял второе место, а его роскошный бренд Lexus — третье.

Tesla, испытывающая трудности в исследованиях качества из-за производственных ошибок, заняла предпоследнее место. Люксовый бренд Ford, Lincoln, был последним.

Рейтинги Consumer Reports отражают прогнозы журнала относительно надежности на 2021 модельный год, основанные на оценке последних данных о характеристиках автомобилей, представленных более чем 300 000 автовладельцев. Чем меньше проблем было зарегистрировано за последние 12 месяцев для автомобилей последних трех лет выпуска, тем лучше результат.

Группа также составила рейтинг 10 самых надежных автомобилей 2021 года, поставив Toyota Prius на первое место и 10 наименее надежных, а пикапы Chevrolet Silverado и GMC Sierra получили сомнительные награды как наименее надежные.(Прокрутите вниз, чтобы увидеть полный список.)

GM, чтобы предложить автострахование OnStar: Обещание более низких ставок, более безопасное вождение

Планирование выхода на пенсию: Прилагая серьезные усилия, чтобы сэкономить на повышении, вы увеличиваете свой 401 (k ) экономия на 10%

Mazda получила наивысший общий балл среди 26 рейтинговых брендов, отчасти благодаря тому, что Consumer Reports назвал итеративным подходом к редизайну автомобиля. Другими словами, Mazda не сильно меняется, когда модифицирует свои автомобили, что снижает вероятность того, что их автомобили столкнутся с неожиданными недостатками и дефектами из-за новых технологий.

Но Mazda по-прежнему имеет стильный дизайн, который гарантирует, что ее автомобили не скучны, сказал Джейк Фишер, старший директор по автомобильным испытаниям Consumer Reports.

«Когда дело доходит до надежности, всегда был аргумент в пользу того, чтобы сделать автомобили интересными или сделать их надежными», — сказал Фишер. Mazda «показывает, что можно создавать веселые и надежные автомобили».

Mazda CX-5 2020 года выпуска. (Фото: Митчелл Хаббл)

Один фактор, повышающий оценки Mazda: она не инвестировала больших средств в современные информационно-развлекательные системы, которые, как правило, вызывают жалобы на недостатки.

«Они чуть ли не единственный производитель, выпускающий новые модели без сенсорного экрана», — сказал Фишер.

Хотя информационно-развлекательные системы во многих случаях остаются проблемными, владельцы все чаще сообщают о неисправностях трансмиссии своих автомобилей, согласно Consumer Reports.

Фишер объяснил эту тенденцию внедрением автопроизводителями высокотехнологичных трансмиссий, таких как переключатели передач с двойным сцеплением, разновидность автоматической трансмиссии, в которой используются электронные элементы управления, имитирующие работу механической коробки передач.

Владельцы Silverado и Sierra сообщили о проблемах с передачей, например, сказал Фишер.

Тем временем владельцы Tesla продолжают сообщать о проблемах со сборкой своих автомобилей, в том числе о дефектах посадки и отделки.

«Один владелец обнаружил, что, по его мнению, человеческие волосы застряли в краске», — сказал Фишер. «Мы не видим, чтобы у других производителей возникали подобные проблемы».

Из четырех автомобилей Tesla — компактного автомобиля Model 3, кроссовера Model Y, внедорожника Model X и седана Model S — в Consumer Reports говорится, что компания может рекомендовать только Model 3.

Вот рейтинг основных автомобильных брендов Consumer Reports в соответствии с их средней оценкой надежности:

1. Mazda (83)
2. Toyota (74)
3. Lexus (71)
4. Buick (70)
5. Honda (63)
6. Hyundai (62)
7. Ram (58)
8. Subaru (57)
9. Porsche (55)
10. Dodge (54)
11. Infiniti (54)
12. BMW (52)
13. Nissan ( 51)
14. Audi (46)
15. Kia (45)
16. GMC (43)
17. Chevrolet (42)
18. Volvo (41)
19. Jeep (41)
20. Mercedes-Benz (40)
21. Cadillac ( 38)
22. Ford (38)
23. Mini (37)
24. Volkswagen (36)
25. Tesla (29)
26. Lincoln (8)

10 самых надежных автомобилей 2021 года, согласно Consumer Reports:

1.Toyota Prius

2. Lexus NX

3. Buick Encore

4. Lexus GX

5. Honda HR-V

6. Toyota Prius Prime

7. Hyundai Kona

8. Audi A5

9 Audi A4

10. Mazda CX-5

10 наименее надежных моделей 2021 года, согласно Consumer Reports:

1. Chevrolet Silverado / GMC Sierra 1500

2. Subaru Ascent

3. Volkswagen Atlas

4 Jeep Compass

5. Volvo XC90

6.Chevrolet Colorado / GMC Canyon

7. Tesla Model S

8. Jeep Wrangler

9. Ford EcoSport

10. Volvo XC60

Следите за репортером USA TODAY Натаном Боми в Twitter @NathanBomey.

Прочтите или поделитесь этой историей: https://www.usatoday.com/story/money/cars/2020/11/19/consumer-reports-auto-reliability-survey-2021-cars-trucks-suvs/6337648002 /

Лучшие и худшие марки по надежности

Видео выше знакомит нас с J.D. Лучшие и худшие бренды Power с точки зрения надежности, но мы подумали, что добавим еще один уровень в эту историю, если вам нужно немного больше перспективы.

Исследование надежности транспортных средств J.D. Power USA за 2020 год рассматривает автомобили 2017 модельного года, собирая информацию от 36 555 первоначальных владельцев после того, как они владели ими в течение трех лет. В этом исследовании измеряется количество проблем на 100 автомобилей (PP100), с которыми владельцы столкнулись за последние двенадцать месяцев — третий год владения. В основном, чем меньше число, тем лучше рейтинг.Среднее значение по отрасли составляет 134 PP100. Genesis в первый год получения права на участие в трехлетнем возрасте в среднем набирала 89 PP100. С другой стороны, Land Rover набрал 220 PP100.

Consumer Reports также проводит опрос надежности автомобилей, собирая более 420 000 ответов с 2000 года, но их результаты не ограничиваются одним модельным годом, а просто предоставляют текущую картину надежности брендов и моделей. Согласно последнему опросу потребительской надежности, Lexus занял первое место с рейтингом 81 из 100 в категории «Средняя прогнозируемая надежность», за ним следуют Mazda и Toyota с 77 баллами.Между тем, в нижней части кучи Cadillac был последним с 23, Alfa Romeo с 27 и Acura 29. Поскольку это прогноз будущей надежности, основанный на прошлых характеристиках, его следует воспринимать с соответствующей долей соли.

Согласно Automotive News , J.D. Power сообщил, что Tesla не была включена, потому что в некоторых штатах требуется разрешение производителя автомобилей для связи со своими клиентами. Tesla не предоставит его в этих штатах, и на эти штаты приходится около 70% продаж бренда.

Между тем, Consumer Reports исключает бренды, по которым у них нет достаточных ответов на опрос, поэтому небольшие бренды, такие как Fiat, Jaguar, Land Rover, Maserati, Mitsubishi и даже Ram, не включаются в список и в определенном смысле, ушел с крючка. Поскольку многие бренды не включены в список Consumer Reports , мы начнем со списка J.D. Power и возьмем некоторые данные о моделях конкретных автомобилей в рейтингах CR , чтобы проверить, подтверждает ли он их выводы.

Худшее

Land Rover

Его 220 PP100 было очень небольшим улучшением по сравнению с 221 PP100, полученным в исследовании 2019 года, в котором рассматривались автомобили 2016 модельного года. Но в прошлом году Land Rover был вторым снизу, уступив Fiat 249 PP100. В этом году итальянский автопроизводитель оставил позади Land Rover, улучшив его до 160 PP100. Как уже упоминалось, Land Rover не входит в список обзора надежности CR , но вы можете поспорить, что они будут ближе к концу, поскольку каждая из их моделей 2020 года получает наихудший рейтинг надежности.Если вы цените надежность, держитесь подальше от этой марки.

Chrysler

Chrysler сильно упал в исследовании 2020 года с 214 PP100. В 2019 году он был на пятнадцать ступеней выше, когда у него было всего 146 PP100. Еще в 2017 году в его портфель также входил Chrysler 200, который так и не достиг звездных рейтингов J.D. Power. Chrysler занял 19 место в списке CR 2019 года, что на семь позиций выше, чем в 2018 году.

Хотя они обычно находятся в нижней трети по надежности, как и большинство брендов FCA, следует отметить, что Chrysler, построенный в Брамптоне 300 имеет надежность выше среднего, возможно, потому, что он был на одной платформе более десяти лет … Pacifica тем временем имеет надежность хуже среднего, но с момента запуска в 2017 году она стала лучше.

Jaguar

Компания-близнец Land Rover показала не намного лучшие результаты в исследовании JD Power, заняв предпоследнее место с 186 PP100 — это меньше, чем 168 годом ранее, когда Volvo занимала третье место. нижнее пятно. Jaguar также был слишком маленьким размером выборки для CR , чтобы считаться брендом, но, как и в случае с Land Rover, их отдельные модели хуже среднего по надежности, хотя ни одна из них не находится в абсолютном низком рейтинге, как Land Rovers.

Volvo

Volvo опередила Jaguar с результатом 185 PP100.Но шведский автопроизводитель на самом деле улучшил свои показатели по сравнению с исследованием 2019 года, когда его автомобили 2016 модельного года получили 204 PP100. Volvo также вошла в топ-10 рейтинга Consumer Reports , заняв 24-е место с рейтингом надежности 38/100, а флагманский внедорожник марки получил худший рейтинг надежности. Любой, кто ищет положительные признаки для Volvo, будет рад увидеть, что его последний дизайн, XC40, действительно вышел из ворот с надежностью выше среднего ожидаемого.

GMC & Cadillac

Это на самом деле чудак, и мы разделим награды между двумя брендами GM: GMC, которая заняла пятое место в рейтинге J.D. Power; и Cadillac, который оказался худшим в рейтинге Consumer Reports . Из шести моделей GMC, предложенных в 2017 году, Terrain и Sierra Heavy-Duty заняли второе место в категориях лучших в своем сегменте, каждый раз уступая своим аналогам Chevrolet. Но в целом GMC подсчитала 162 PP100, а Consumer Reports также поместили их в последнюю десятку, при этом все, кроме пары их автомобилей, оценили надежность ниже среднего.

Cadillac на самом деле является образцом для тех, кто утверждает, что эти опросы надежности бессмысленны, занимая последнее место в рейтинге брендов Consumer Reports , но на самом деле набрав 131 PP100 в рейтинге J.D. Power (134 в среднем по отрасли).

Еще больше путаницы усугубляет XT5, самый продаваемый внедорожник Cadillac среднего размера, который занимает второе место в сегментных наградах JD Power, но имел худший из возможных рейтинг надежности в 2017 году согласно Consumer Reports и поднялся только на один. шаг к худшему, чем средний сейчас.Единственным ярким светом между этими двумя брендами должен стать GMC Terrain, который также получает награду за второе место в классе компактных внедорожников J.D. Power с надежностью выше среднего, прогнозируемой для CR .

Лучшее

Lexus

Хотя Genesis возглавил список JD Power, они занимают пятое место в рейтинге надежности CR , а Lexus — первое место в рейтинге CR и второе место в рейтинге JD Power (после первого места в рейтинге надежности). восемь предыдущих лет!), так что по средним показателям они лучшие в наших книгах.И если этого недостаточно, они также оказались лучшим люксовым брендом Kelley Blue Book за 5-летнюю награду за стоимость владения.

В этом году оценка 100 PP100 была улучшением на 6 PP100 по сравнению с исследованием 2019 года, и Lexus ES был назван самой надежной моделью в целом, а Lexus GX также выиграл в сегменте среднеразмерных внедорожников премиум-класса, а RX занял второе место. хорошо. Consumer Reports не только ставит их на первое место, но и признает GX, а также компактный внедорожник NX и седан GS тремя из 10 самых надежных автомобилей в целом.

Genesis

Запущенный в 2017 году люксовый бренд Hyundai получил право участвовать в трехлетнем исследовании J.D. Power только в этом году, и его 89 PP100 выбили Lexus с первого места, которое он занимал в течение восьми лет. Его седан G80 возглавил категорию автомобилей премиум-класса среднего размера, но именно более свежий G70 получил рейтинг надежности Consumer Reports. Седан G90 был единственным автомобилем, который Genesis предлагал в том году, и его скромная средняя надежность, вероятно, опустила Genesis в рейтинге CR .

Porsche

Несмотря на то, что компания J.D. Power опустилась на третье место по сравнению со вторым местом в прошлом году, немецкий автопроизводитель повысил свой рейтинг и также поднялся на одну позицию до четвертого места в рейтинге CR . Его улучшенный 104 PP100 для исследования 2020 года был увенчан тем, что Macan выиграл титул компактного внедорожника премиум-класса, победив Lexus NX и BMW X3. Между тем, Consumer Reports рекомендует как Porsche Cayenne с высшим рейтингом надежности; и 718 Boxster с надежностью выше среднего, плюс 95 баллов в дорожных тестах.

Toyota

Можно утверждать, что Toyota действительно связана с Porsche, учитывая, что они занимали третье и четвертое место между двумя списками, но если их четыре победы в категориях и еще четыре верхние тройки были недостаточны, чтобы вывести их вперед в JD Список сил, с кем нам спорить. Toyota закончила со 113 PP100 в исследовании 2020 года по сравнению со 108 в выпуске 2019 года, но по-прежнему преуспела в сегментных категориях.

Avalon, Sienna и 4Runner заняли свои места, а в сегменте Large Light Duty Pickup Tundra стала первой с Ford F-150.Camry, Corolla, RAV4 и Tacoma вошли в тройку лидеров в своих категориях. Toyota также является любимцем Consumer Reports с 14 рекомендованными автомобилями в своей линейке и чемпионами по надежности, такими как Corolla, Camry и Prius, в то время как новый Avalon даже получает впечатляющие 93 балла в дорожных тестах.

Mazda

Помимо этих четырех брендов, результаты двух опросов расходятся, и ни один другой бренд не попал в топ-10 в обоих рейтингах. Тем не менее, Mazda здесь заслуживает одобрения за то, что она занимает второе место в списке Consumer Reports и 11-е место в J.D. Power, немного обойдя Buick, который был вторым в J.D. Power, но скромным 18-м на CR . Компания Hyundai также была в стороне, заняв шестое место в CR и 13-е место в VDS J.D. Power, но также впечатляющее третье место в первоначальном исследовании качества J.D. Power.

Mazda действительно впечатлила в обзоре J.D. Power Survey большим скачком в улучшении показателей по сравнению с прошлым годом, его 130 PP100 примерно на 29 пунктов ниже, чем в 2019 году, и завоевав награду в сегменте с его MX-5 Miata в компактном спортивном автомобиле. Что касается Consumer Reports, то Mazda не может ошибаться, поскольку каждая из их моделей (за исключением только что выпущенной и еще не протестированной CX-30) рекомендована, большинство из них имеют наилучшие возможные рейтинги надежности. .

Согласно «Consumer Reports»

, это самые и наименее надежные марки новых автомобилей в 2020 году.

Ежегодный опрос Consumer Reports показал, что в конце ноября новые автомобили Mazda признаны самыми надежными в мире.

Consumer Reports (CR) рассчитывает рейтинг своего бренда по шкале от 0 до 100, усредняя прогнозируемые оценки надежности для всех моделей, по которым у него достаточно данных.

Для включения бренда также требуются «достаточные данные обследования для двух или более моделей».Итак, если ваш бренд или модель не указаны, вот почему.

Победа Mazda кажется небольшим переворотом по сравнению с династией Lexus / Toyota, которая доминировала в списке до прошлого года, но стоит отметить еще один отличительный фактор — отсутствие электрификации Mazda в рассматриваемых моделях.

Могут ли рейтинги надежности по существу наказать те бренды, которые стремятся продвигать электрические рамки? Второе и последнее место в рейтинге Tesla говорит «да», в то время как занимающий первое место Prius Prime предполагает, что у электромобилей есть надежда.

1. Mazda — 83/100

Mazda заняла одно место, заменив Lexus самой надежной маркой года. Средний балл 83 был получен при разгоне пяти автомобилей с рейтингом 80 или выше, включая Mazda CX-5 2021 года, которая вошла в топ-10 самых надежных моделей года с результатом 85.

Нет из перечисленных автомобилей Mazda электрифицирован в любом случае, что указывает на корреляцию между определением CR «надежность» и старомодным добрым газовым двигателем.

2. Toyota — 74/100

Toyota также поднялась на одну позицию, вытеснив своего роскошного родственника Lexus, чтобы заработать серебряную медаль и доказать — Mazda и всем остальным — что победители могут делать электромобили, хотя бы частично. Prius 2021 года возглавил международный рейтинг с 93 баллами, что является самым высоким показателем для любой модели в этом году. Подключаемый гибрид Prius Prime также вошел в десятку самых надежных автомобилей на шестом месте с 88 баллами.

3. Lexus — 71/100

Третье место в этом году занял Lexus, который регулярно входит в число лучших.LS отставал от остальной линейки с оценкой 13 (здесь тяжело для седанов), но кроссоверы и внедорожники (GX, NX и UX) наверстали упущенное с оценками в 90-х годах, а для первых двух. , входит в десятку самых надежных.

4. Buick — 70/100

Buick продает всего четыре автомобиля. Это небольшое предложение продуктов, по-видимому, позволило американскому бренду ужесточить ситуацию в отделе качества и в этом году подняться на 14 позиций в списке. CR смотрел только на Encore и Enclave, но обнаружил достаточно мало проблем, чтобы поставить его на четвертое место.

5. Honda — 63/100

CR приписывает «постоянные улучшения и некоторые выдающиеся модели» пятую позицию Honda по сравнению с 12-м в прошлом году. Odyssey и Passport немного сократили автопарк, вероятно, отчасти из-за августовского отзыва, который затронул более 50 000 автомобилей только в Канаде. Звездные модели включают в себя первую десятку HR-V, а также седаны Insight и доступный Clarity PHEV.

22. Ford — 38/100

В этом году Blue Oval оказался в красном Chez CR , заняв пятое место в рейтинге надежности.В этом году Ford Explorer 2021 года показал особенно низкие показатели надежности, подняв чашу весов на 1 балл. У Escape были аналогичные проблемы, и он заработал всего десять баллов, за ним следовали EcoSport с 28 и Ranger с 29. Только Ford Edge 2021 года получил рекомендацию.

23. Mini — 37/100

В этом году у Mini были большие проблемы. Он упал на 13 позиций по сравнению с прошлым годом, и ни его Cooper (28 баллов), ни Countryman (45 баллов) не получили статуса «Рекомендованный».

24. Volkswagen — 36/100

Несмотря на популярный и надежный Golf от VW (оценка модели 82/100) и тот факт, что он находится в верхней половине рейтинга надежности другой известной организации, немецкий автопроизводитель опустился до 24-го места. 26 в списке CR .

VW Atlas и Jetta, набравшие по 19 очков, с лихвой компенсируют высокий результат Golf. Фактически, Atlas вошел в список десяти наименее надежных моделей года CR благодаря проблемам с климатической системой, выхлопной системой, топливной системой и многим другим.

25. Tesla — 29/100

Tesla занимает 25-е место из 26 в списке, и только один из ее автомобилей, Model 3, рекомендован CR в этом году. Для поклонников Маска и его продуктов это не новость, поскольку производитель электромобилей упал всего на два слота с прошлого года, но это по-прежнему явное предупреждение о том, что вместе с этой новой технологией электромобилей возникают новые проблемы с электромобилями.

Кроссовер Model Y, например, был подвергнут пренебрежению за «основные» производственные ошибки, такие как плохо установленные панели кузова и несоответствующие цвета. И Tesla Model S оказалась в списке наименее надежных моделей года, что не является большой честью.

26. Lincoln — 8/100

Кто-то позвонил Мэтью МакКонахи, потому что его любимая автомобильная марка в этом году сильно испортилась, упав с середины прошлого года до дна в этом году. Не «хорошо, хорошо, хорошо.«Lincoln — самая ненадежная автомобильная марка из 26, включенных в опрос, — с удручающей оценкой 8/100 и оценкой только трех ее автомобилей.

Как отчеты о надежности автомобилей могут вводить в заблуждение

Выбрать надежный автомобиль иногда бывает непросто. Многие из нас полагаются на данные о надежности автомобилей из таких торговых точек, как Consumer Reports и J.D. Power. Однако иногда эти две организации часто имеют совершенно разные оценки надежности одного и того же автомобиля.Итак, кому мы можем доверять, когда речь идет о покупке автомобиля?

Как Consumer Reports получает информацию о надежности

Consumer Reports — чрезвычайно полезный ресурс, особенно при исследовании конкретного автомобиля. CR извлекает информацию о надежности своих автомобилей на основе анкетного опроса по автомобилям, который ежегодно рассылается своим членам. Информация, которую CR получает от своих членов, основана на их опыте эксплуатации 420 000 автомобилей с 2000 по 2019 год.Иногда математика CR дает хорошие результаты, творческие способности.

Типичная модель содержит от 200 до 300 образцов для каждого модельного года. Когда у нас есть небольшие размеры выборки для моделей, мы можем использовать историю бренда и надежность аналогичных моделей, которые могут иметь общие основные компоненты при вычислении наших прогнозов.

Потребительские отчеты

Некоторые потребители не ценят оценки надежности CR, потому что они, как известно, получают оценки надежности из сравнительного автомобиля, если у них недостаточно фактических данных от своих участников.CR также признает, что с 2015 года они проводили только онлайн-автопросы, что сократило количество получаемых ими ответов. Однако CR заявляет, что, делая свой опрос только онлайн, он позволяет организации задавать более подробные вопросы. Что еще более важно, CR прозрачен в отношении того, как они получают свои данные.

СВЯЗАННЫЙ: Когда рейтинги надежности фактически не имеют значения для покупателей автомобилей

Методология Дж. Д. Пауэра

По сравнению с CR, J.Объем данных D.Power еще меньше. Рейтинг надежности компании J.D. Power основан на опросе, который ежегодно рассылается более чем 80 000 подтвержденных трехлетних владельцев транспортных средств. Этот рейтинг надежности основан на количестве проблем, с которыми владельцы сталкиваются в течение первого года после покупки автомобиля. Чем меньше проблем на автомобиле, тем выше оценка надежности

J.D. Power оценивает автомобили по категориям, включая опыт вождения, опыт работы в дилерских центрах и стоимость при перепродаже.CR, с другой стороны, определяет общую надежность автомобиля на основе 17 потенциальных проблемных участков. Основные категории J.D. Power важны, но они не так сильно сосредотачиваются на двигателе автомобиля или затратах на техническое обслуживание. Иногда J.D. Power даже снимает очки надежности с автомобиля на основе его информационно-развлекательной системы.

Что нужно учитывать при покупке следующего автомобиля

Сотрудник и клиент автосалона Nissan | Сергей Карпухин ТАСС / Getty Images

Как мы упоминали ранее, прогнозируемые оценки надежности автомобиля могут быть очень полезны, когда вы делаете покупки между моделями.Но вы можете позволить себе относиться к ним скептически во время исследования. Вы не должны отказываться от автомобиля, потому что критику не понравилась его информационно-развлекательная система или потому что его соединение Bluetooth не работает так, как кто-то думает.

Наша рекомендация — использовать показатели надежности в качестве ориентира, а не в качестве ориентира. Сосредоточьтесь на компонентах двигателя и трансмиссии автомобиля, а также на стоимости регулярного обслуживания. Это также помогает связать выбранный вами автомобиль с Национальной администрацией безопасности дорожного движения по вопросам отзыва.

Все автомобили более надежны, но азиатские бренды по-прежнему возглавляют рейтинг J.D. Power

J.D. Power назвал спорткар Porsche 911 самым надежным автомобилем в своем исследовании надежности транспортных средств 2021 года, названном спортивным автомобилем последние два года из трех. Porsche

Автомобили достигли нового уровня надежности, согласно последнему исследованию исследовательской компании J.D. Power.

Lexus, Porsche и Kia возглавили рейтинг надежности в этом году.В самом низу оказались Jaguar, Alfa Romeo и Land Rover.

азиатских брендов, как правило, получают самые высокие оценки за надежность. Таблички с фамилией были посередине, но все же немного ниже среднего по отрасли. Хуже всего оказались европейские бренды.

Porsche 911, однако, считается самой надежной моделью. Спорткары попадают в этот рейтинг уже второй раз за три года.

Очень мало ненадежных автомобилей

J.D. Power ежегодно опрашивает более 30 000 владельцев автомобилей, спрашивая их об их опыте использования их автомобилей.Фирма использует эту информацию для составления серии отчетов, в том числе исследования надежности транспортных средств США J.D. Power 2021, опубликованного в четверг.

Исследование показало, что надежность автомобилей находится на рекордно высоком уровне. Количество проблем, о которых сообщили владельцы с автомобилями 2018 модельного года, снизилось на 10% по сравнению с прошлогодним отчетом.

«Это прекрасное время для покупки трехлетнего автомобиля, если вы потребитель», — сказал Дэйв Сарджент, вице-президент по глобальной автомобильной промышленности в J.D.Мощность. «На рынке очень мало ненадежных автомобилей».

J.D. Power проводил исследование 32 года подряд, изучая количество проблем на 100 автомобилей, с которыми столкнулись их владельцы за последние 12 месяцев.

Исследование этого года показало, что надежность автомобилей улучшилась до самого высокого уровня с тех пор, как компания J.D. Power опубликовала годовой отчет. В отрасли на 100 автомобилей приходилось в среднем 121 проблему по сравнению со 134 в 2020 году. Чем меньше балл, тем лучше.

Часто различия между многими брендами незначительны.Только три очка отделяют Toyota, занявшую четвертое место, от Hyundai, занявшей четвертое место. Точно так же только восемь пунктов разделяют люксовые бренды Cadillac, Genesis, Lincoln, Acura и BMW.

«Плюс-минус два или три балла не является статистически значимым, но мы ставим каждому балл», — сказал Сарджент.

Более крупные прыжки действительно представляют различия в надежности бренда, которые потребители могут захотеть учитывать при совершении покупок, сказал Сарджент. По его словам, разрыв между Genesis с 102 проблемами на 100 автомобилей и Land Rover с 244 проблемами весьма значителен.

В исследовании исследуется 177 конкретных проблем, сгруппированных в восемь основных категорий транспортных средств: информационно-развлекательные, коммуникационные и навигационные системы; отопление, вентиляция, кондиционирование; двигатель и трансмиссия; органы управления и дисплеи; опыт вождения; экстерьер; интерьер; и сиденья.

Технология — это боль

Автопроизводители показали лучшие результаты во всех восьми категориях, но выигрыш в области информационно-развлекательной системы и связи был незначительным и остается областью с наибольшими проблемами.

«Многие проблемы связаны с технологиями, информационно-развлекательными системами и системами помощи водителю», — сказал Сарджент. «Потребители находят их запутанными или работают не так, как им хотелось бы. Они сравнивают свой автомобиль со своим телефоном. На их телефоне все работает нормально, так почему же он не работает на автомобиле? »

Автомобили последнего модельного года редко имеют механические поломки.

«Очень редко автомобиль оставляет вас на обочине дороги, и вам нужно вызвать эвакуатор», — сказал Сарджент.«Вещи не изнашиваются и не падают с машины».

седанов оказались самыми надежными автомобилями, в среднем 111 проблем. Хуже всех оказались грузовики со 130 проблемами. Внедорожники занимали промежуточное место по цене 122.

Сарджент сказал, что автопроизводители должны лучше контролировать надежность грузовиков и внедорожников, поскольку на них приходится 80% розничных продаж легковых автомобилей.

Лучшие множественные исследования азиатских брендов

Вывод J.D. Power о том, что азиатские бренды преуспели лучше других, отражает некоторые результаты ежегодного исследования надежности автомобилей Consumer Reports, которое также вышло в четверг.

Consumer Reports также выделил модели, которые ему больше всего нравятся, с разбивкой по ценовым сегментам. Восемь из 10 лучших названий журнала — это японские таблички с именами, в том числе четыре от Toyota и ее люксового бренда Lexus. У Subaru было две модели. Tesla была единственным отечественным автопроизводителем, получившим фаворит.

J.D. Power также опубликовал список лучших автомобилей по нескольким сегментам. Toyota Motor Corp. выиграла пять сегментных наград за седаны Lexus ES и Toyota Avalon, минивэн Toyota Sienna, пикап Toyota Tundra и внедорожник Lexus GX.Lexus — это люксовый бренд Toyota.

Tesla впервые появилась в результатах J.D. Power, зафиксировав 176 проблем на 100 автомобилей. Но исследовательская компания заявила, что это основано только на частичных данных. Он не может официально причислить Tesla к другим брендам, потому что производитель электромобилей не дает J.D. Power разрешения на проведение опроса своих владельцев в 15 штатах, где это требуется, включая крупные рынки Tesla, такие как Калифорния. Оценка Tesla была рассчитана на основе выборочных опросов владельцев из других 35 штатов.

Еще одно ежегодное мероприятие J.D. Power под названием «Первоначальное исследование качества в США» исследует проблемы, с которыми владельцы сталкиваются в первые 90 дней после покупки нового автомобиля. Но это не надежный показатель того, что автомобили, получившие высокие оценки по первоначальному качеству, окажутся долговечными после трех лет использования. Шесть из 10 брендов, получивших наивысшие оценки в Первоначальном исследовании качества 2018 года, получили 10 самых высоких оценок в исследовании надежности транспортных средств 2021 года.

Лучшие модели: сегменты автомобилей

Компактный автомобиль

Автомобиль среднего размера

• Ford Fusion
• Hyundai Sonata
• Наивысший рейтинг: Kia Optima

Компактный автомобиль премиум-класса

• Lincoln MKZ
• BMW 4-Series
• Наивысший рейтинг: Lexus ES

Автомобиль среднего класса премиум-класса

• 2020 Cadillac CT6
• BMW 5-Series
• Наивысший рейтинг: Genesis G80

Большой автомобиль

• Наивысший рейтинг: Toyota Avalon
• Chevrolet Impala

Спортивный автомобиль среднего размера

• Наивысший рейтинг: Chevrolet Camaro
• Dodge Challenger

Маленький автомобиль премиум-класса

• Наивысший рейтинг: BMW 2 серии
• Audi A3

Лучшие модели: сегменты SUV

Компактный внедорожник Премиум

• Lexus NX
• Lincoln MKC
• Самый высокий рейтинг: Porsche Macan

Среднеразмерный внедорожник премиум-класса

• Cadillac XT4
• Lexus RX
• Наивысший рейтинг: Lexus GX

Компактный внедорожник

• Toyota RAV4
• Subaru Forester
• Наивысший рейтинг: Buick Envision

Среднеразмерный внедорожник

• Toyota Highlander
• Ford Edge
• Наивысший рейтинг: Kia Sorento

Большой внедорожник

• Chevrolet Suburban
• GMC Yukon
• Наивысший рейтинг: Chevrolet Tahoe

Маленький внедорожник

• Buick Encore
• Hyundai Tucson
• Наивысший рейтинг: Kia Sportage

Small Premium SUV

• Наивысший рейтинг: Mercedes-Benz GLA
• Audi Q3

Лучшие модели: сегменты пикапов и фургонов

Большой пикап для тяжелых условий эксплуатации

• Наивысший рейтинг: Chevrolet Silverado HD
• Ram 2500/3500

Большой легкий пикап

• Chevrolet Silverado
• Ram 1500
• Наивысший рейтинг: Toyota Tundra

Пикап среднего размера

Минивэн

• Dodge Grand Caravan
• Chrysler Pacifica
• Наивысший рейтинг: Toyota Sienna

Это три лучшие модели в 18 сегментах легковых автомобилей, внедорожников, пикапов и фургонов; сегмент только с двумя наградами означает, что ни одна другая модель не работает на уровне или выше среднего.

В сегментах «Городской автомобиль», «Компактный многоцелевой автомобиль», «Компактный спортивный автомобиль премиум-класса», «Компактный спортивный автомобиль», «Большой автомобиль премиум-класса», «Большой внедорожник премиум-класса», «Среднеразмерный внедорожник премиум-класса» и «Малый автомобиль» награды в сегменте не присуждаются. с долей рынка 80% или четырьмя моделями с долей рынка 67%. Рейтинги основаны на числовом балле за 2021 год, не обязательно на статистической значимости.

Источник: J.D. Power 2021, Исследование надежности транспортных средств в США.

Какие автомобили самые надежные?

При покупке нового автомобиля одним из важнейших факторов является его надежность. Хотя современные автомобили рассчитаны на длительный срок службы, некоторые модели превосходят другие. Самые надежные автомобили будут хорошо держаться на дороге, обеспечат повышенную безопасность, получат лучшую экономию топлива и предложат лучшие функции без каких-либо изломов, обычно связанных с редизайном ранних моделей.

Самые надежные автомобили 2020 года по данным Consumer Reports

Consumers Reports — это надежный источник объективных оценок автомобилей.По данным этой доверенной организации, самыми надежными автомобилями на 2020 год без определенного порядка являются:

• Toyota Prius
• Toyota Prius Prime
• Mazda MX-5 Miata
• Toyota 4-Runner
• Hyundai Kona
• Lexus GX
• Lexus GS
• Lexus NX
• Mazda CX-3
• Mazda CX-9

Исследование Consumer Reports основано на опросе более 400 000 человек, владеющих автомобилями текущего поколения, произведенными за последние три года. .Владельцев просят оценить характеристики двигателей, функции информационно-развлекательной системы, системы безопасности и другие аспекты своих автомобилей. Toyota и ее люксовый бренд Lexus, как правило, показывают хорошие результаты, как и корейские бренды, такие как Hyundai и Kia. Корейские автомобили часто превосходят своих японских конкурентов, включая Nissan, Honda, Infiniti и Acura.

Среди 30 брендов Cadillac — люксовый бренд General Motors — занял последнее место. Согласно отчету, десятью наименее надежными автомобилями 2020 года в произвольном порядке являются:

• Jeep Wrangler
• Chevrolet Camaro
• Tesla Model X
• Alfa Romeo Giulia
• Volkswagen Tiguan
• Volkswagen Atlas
• Chevrolet Traverse
• Chrysler Pacifica
• Acura MDX
• Chevrolet GMC Canyon / Colorado

Самые надежные автомобили 2020 года по версии U.S. News and Digital Trends

Источники, такие как U.S. News и Digital Trends, принимают во внимание оценки автомобиля J.D. Power при ранжировании своих самых и наименее надежных автомобилей. Если более одного автомобиля получают один и тот же рейтинг, организация присуждает более высокий рейтинг тому, у которого более доступная цена.

Toyota Corolla 2020 года

В этом году лучшим автомобилем U.S. News и Digital Trends по надежности является Toyota Corolla 2020 года. Эта обновленная Corolla остается одним из самых продаваемых автомобилей в стране благодаря отличной топливной экономичности и полному набору систем помощи водителю.Если экономия топлива является вашим приоритетом, Toyota Corolla Hybrid 2020 года предлагает еще больше преимуществ с его выдающимися 53/52 миль на галлон по городу / шоссе.

Mini Cooper и Mini Cooper Clubman

2019 года. Второе и третье место среди малолитражных автомобилей по версии U.S. News and Digital Trends занимает Mini Cooper и Mini Cooper Clubman 2019 года. Mini Cooper предлагает три варианта двигателя, вариант с откидным верхом и двух- или четырехдверный хэтчбек. Несмотря на небольшой грузовой отсек и тесные задние сиденья, Mini Cooper может похвастаться стильным интерьером и управляемостью, как на картинге.

Mini Cooper Clubman — аналогичный вариант с возможностью быстрой обработки, большей грузовой зоной и более просторными задними сиденьями.

2019 Buick LaCrosse

Классный LaCrosse обеспечивает плавность хода, удобный пассажирский салон, множество высокотехнологичных функций и лучшую в своем классе надежность, что делает его отличным выбором для потенциальных покупателей автомобилей. Поскольку 2019 год стал последним годом производства этой модели, сейчас самое время инвестировать в эту вместительную и качественную поездку.

2020 Nissan Versa

Полностью переработанный Nissan Versa в 2020 году будет стоить немного дороже, но его высококлассный интерьер стоит дополнительных затрат.Versa также может похвастаться плавностью хода, отличной топливной экономичностью и несколькими функциями помощи водителю, которые способствуют его высокому показателю надежности.

Chevrolet Cruze

2019 г. Если вы ищете недорогой компактный седан или хэтчбек, Chevrolet Cruze вас не разочарует. Этот надежный автомобиль предлагает множество стандартных функций, отличную экономию топлива, а также просторное пассажирское и грузовое пространство. 2019 год также стал последним годом для Cruze.

2019 Toyota Prius c

Самая маленькая модель Toyota с гибридным двигателем не так экономична, как ее старший брат, но Toyota Prius c имеет приличную экономию топлива в 48 миль на галлон в городе.Несмотря на недорогой интерьер, Prius c предлагает грузовое пространство лучше среднего и множество передовых функций безопасности.

2020 Toyota Camry

Популярная Toyota Camry остается одной из самых продаваемых моделей в стране. Он также был назван лучшим автомобилем среднего размера 2020 года по этой цене. Владельцы Camry наслаждаются отзывчивой динамикой движения, расширенными функциями безопасности, многочисленными стандартными функциями и значительной экономией топлива.

2020 Toyota Prius

Согласно Digital Trends, один из самых доступных на рынке гибридных автомобилей часто возглавляет списки надежности.Вариант Prius Eco 2020 года получает 57 миль на галлон в городе (53 мили на галлон по шоссе), и модель обеспечивает превосходный комфорт для своего небольшого размера. Несмотря на сложную трансмиссию, Prius является лидером в своем классе по нескольким причинам. Toyota добавила Apple CarPlay и другие высокотехнологичные функции в соответствии с современными вкусами. За небольшую дополнительную плату подключаемый модуль Prius Prime обеспечивает еще большую экономию топлива.

2020 Hyundai Elantra

С 8,0-дюймовым сенсорным экраном, мобильной совместимостью и доступной ценой Elantra стоит тест-драйва.Вы даже можете наслаждаться беспроводной зарядкой телефона на моделях более высокого уровня, а также улучшенными характеристиками и эффективностью на комплектациях Eco и Sport.

2020 Lexus NX

Lexus NX считается самым надежным кроссовером благодаря своей роскошной цене начального уровня и стандартным характеристикам. Наслаждайтесь стандартным передним приводом (или дополнительным полным приводом), дополнительной гибридной трансмиссией и базовым двигателем с турбонаддувом мощностью 235 лошадиных сил.

2020 Toyota 4-Runner

4-Runner считается самым надежным внедорожником 2020 года по версии U.S. News and Digital Trends за его универсальность, внедорожные возможности и надежность. Обновленная модель даже предлагает более изысканный стиль кузова, чем предыдущие воплощения, что делает ее столь же стильной, как и для повседневного водителя.

2020 Toyota Sienna

Самый надежный минивэн года — надежный семейный грузовик, идеально подходящий для родителей. Sienna — единственный минивэн, предлагающий полноприводный вариант, который является обязательным для владельцев в снежном климате. Он также может похвастаться мощным движком, встроенной связью 4G LTE и свежим стилем.

2020 Toyota Tundra

Tundra была признана самым надежным грузовиком года благодаря своей прочности. Созданный, чтобы выдержать испытание временем, полноразмерный пикап оснащен комплектом Toyota Safety Sense-P и приличной буксировочной способностью.

Если вам нужен надежный автомобиль, рассчитанный на длительный срок службы, не ищите ничего, кроме этих лучших моделей.

Информация и исследования в этой статье проверены сертифицированным специалистом ASE Duane Sayaloune из YourMechanic.ком . Для получения отзывов или запросов на исправление, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону [email protected] .

Источники:

https://www.usatoday.com/story/money/cars/2019/11/14/consumer-reports-auto-reliability-study-2020-vehicles/2578463001/

https : //cars.usnews.com/cars-trucks/most-reliable-cars-cars-that-last-forever

https://www.digitaltrends.com/cars/most-reliable-cars/

https: // блог.cheapism.com/most-reliable-cars/

https://www.jdpower.com/cars/ratings/dependability

https://www.caranddriver.com/reviews/comparison-test/a28989478/2019-toyota -yaris-vs-2020-nissan-versa /

https://www.caranddriver.com/news/a30120611/buick-regal-dead/

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Общий рейтинг надежности Kia упал благодаря 3 моделям

Покупка любого нового автомобиля — это инвестиция, и очень важно инвестировать с умом. Прогнозируемая надежность, обоснованное предположение о том, насколько хорошо транспортное средство будет служить вам в течение всего времени, пока вы им владеете, — еще одно важное соображение. Consumer Reports определяет прогнозируемую надежность большинства новых автомобилей таких крупных брендов, как Mazda, Toyota и Kia.

Затем

CR использует индивидуальные прогнозируемые рейтинги надежности транспортных средств для определения рейтинга для каждой марки.Рассматривая прогнозируемые рейтинги надежности каждого бренда в этом году, CR отметила, что Kia испытала значительное падение. Итак, что вызвало это?

Киа менее надежна?

Consumer Reports упоминает, что Kia была среди брендов, надежность которых значительно снизилась за последний год. Бренд опустился на шесть позиций и занял 15 место в списке самых надежных новых автомобилей CR. Средний прогнозируемый рейтинг надежности ИТ-автомобилей составляет всего 45 из 100.

Прогнозируемые рейтинги надежности Kia Forte 2021 года, Soul 2021 года и Niro EV 2021 года составляют лишь 1 из 5.Рейтинг Forte 2020 года показывает ниже среднего балла в категории трансмиссий. Худший рейтинг получил также Kia Soul 2019 года (CR не оценивал модель 2020 года). А Niro EV 2021 года показал более низкий рейтинг в категории двигателей.

Что случилось?

Сказка о трех Kias

СВЯЗАННЫЕ: Самая большая слабость Kia Sportage 2021 года — сила Subaru Forester

Три модели Kia с низкими оценками в основных категориях на основе отзывов клиентов получили ужасающие оценки надежности.

Бренд добавил новую бесступенчатую трансмиссию (CVT) к последней версии Forte and Soul, что привело к существенным проблемам. CR поясняет, что в обоих автомобилях вариатор представляет собой замечательную имитацию традиционной автоматической коробки передач. Он достаточно хорошо справляется с поручениями по городу, но при напряжении он шумный.

Хотя новая трансмиссия может иметь большое значение для ускорения и экономии топлива, она не улучшила ходовые качества обоих автомобилей. По словам экспертов CR, Kia Soul 2021 года хорошо управляется и с энтузиазмом проходит повороты.Они объясняют, что в нем также отсутствует обратная связь, что делает поездку менее точной и управляемой.

Последний Kia Forte находится в аналогичном положении с вариатором. Как и у Kia Soul, ездовые качества Forte ужасны, — говорит команда CR. В обеих моделях Kia можно почувствовать каждую дорожную неровность благодаря чрезмерно жесткой подвеске. Forte и Soul находятся в самом низу своих классов, когда дело касается комфортной езды.

У Kia Niro EV 2021 года тоже есть недостатки. Кроме того, здесь невероятно шумно, невозможно получить полный привод, и он доступен не во всех штатах.Хотя он может похвастаться большим запасом хода в 239 миль, для его зарядки с помощью зарядного устройства на 240 вольт требуется до 10 часов. Жюри еще не принято в отношении двигателя последней модели, потому что CR еще не оценил его.

Два героя бренда

Два героя Kia — это Telluride и Sportage. Обе модели 2021 года получили хорошие оценки от Consumer Reports, при этом Telluride получил впечатляющий общий рейтинг 97 из 100. Они также получили звездные 5 из 5 по прогнозируемой надежности.Вероятно, поэтому марка не попала дальше в список самых надежных новых автомобилей.

Telluride также получил 5 из 5 баллов за прогнозируемую удовлетворенность владельцев и 97 из 100 на дорожных тестах CR. Sportage получил неутешительные 2 балла из 5 в прогнозируемой степени удовлетворенности владельцев, но в дорожных тестах Consumer Reports он показал себя 78 баллов из 100.

Время покажет, посмотрит ли Kia, что у нее работает, а что нет. Бренд явно делает все правильно с Telluride, и если бы у него не было обзоров и оценок экспертов, продажи все равно рассказали бы эту историю.Если бы Kia воспроизвела эту формулу победы в других своих автомобилях, автопроизводитель мог бы стать главной силой

. .