Ремонт двигателя шевроле нива: дешевле или дороже обслуживание «Патриота» — Российская газета

Ремонт шеви нива в Туле в autoservis-tula.ru

Владельцы внедорожников марки Chevrolet Niva (Шеви Нива) могут не опасаться ситуаций, когда при помолке машины буквально не к кому обратиться. Сотрудники нашего автосервиса специализируются на любых неисправностях независимо от марок авто. В том числе и Chevrolet Niva (Нива Шевроле). Мастера быстро находят причины проблем и качественно их устраняют. С нами не страшны никакие поломки!

Наш автоцентр предоставляет услуги диагностики, технического обслуживания и ремонта автомобилей Chevrolet Niva. Все перечисленное делается в Туле.

Стоимость работ зависит от специфики и характера неисправности, а также типов повреждений, при которых теряются некоторые детали ходовой или иных систем. Впрочем, есть стандартные расценки, на которые стоит ориентироваться. Техническое постгарантийное обслуживание Chevrolet Niva обойдётся автовладельцу дешевле. Цены у нас приемлемые, а качество ремонта и услуг технического обслуживания – на должном уровне.

Кроме ремонта ходовой или двигателя, наши специалисты проводят и кузовные работы. Опытные мастера восстанавливают любые детали, красят и приводят в порядок внешний вид машины.

Мы пользуемся только проверенным, качественным, сертифицированным оборудованием для диагностики и ремонта машин. При этом специалисты сервиса выполняют работы любого уровня сложности: от мелкого – до капитального. Также они легко владеют методиками сварки, быстро и качественно выпрямляют элементы кузова, исправляют деформированную раму.

В комплекс диагностических услуг для автомобилей Chevrolet Niva входит:

1. Осмотр и оценка состояния ходовой части машины.
2. Проверка тормозной системы.
3. Оценка уровня и качества технических жидкостей.
4. Диагностика механизмов, подверженных наиболее быстрому износу.
5. Осмотр двигателя и мониторинг его работы.
6. Диагностика коробки передач.
7. Оценка качества работы бортовой электроники.

Чаще всего наши мастера меняют:

1. Амортизаторы.
2. Шаровые.
3. Рулевые наконечники.
4. Втулки и стойки стабилизатора.
5. Тормозные колодки.
6. Тормозные диски.
7. Тормозную жидкость.
8. Масло в двигателе.
9. Масло в МКПП.
10. Жидкость в автоматической коробке передач.
11. Масло в раздаточной коробке.
12. Масло в редукторе.
13. Ремень ГРМ.
14. Цепь ГРМ.
15. Свечи зажигания.
16. Сальники.
17. Жидкость в системе охлаждения.
18. Всевозможные фильтры, в том числе и воздушные фильтры двигателя, топливные фильтры.
19. Сцепление.
20. Электронные системы и датчики.

Наш автосервис проводит и установку допоборудования и систем на автомобили Chevrolet Niva.

Среди таковых:

1. Установка кенгурятника для усиления конструкции передних или задних бамперов.
2. Оснащение автомобиля передней и/или задней лебедклй, в том числе и радиоуправляемой.
3. Монтаж переднего квадрата.
4. Подключение дополнительных фонарей (задних, передних).
5. Монтаж силовых порогов и/или их переноска под бодилифт.
6. Оснащение машины специализированным багажником и споллерами.
7. Оснащение автомобиля крышкой и вкладышем кузова.
8. Установка системы подогрева топливопросода.
9. Монтаж проточного подогревателя.
10. Монтаж защиты днища автомобиля.
11. Монтаж брызговиков, антенн, шноркеля, фаркопа.
12. Монтаж пневматической системы.

В число дополнительных услуг, который предоставляет наш автосервис, входят:

1. Обработка против ржавчины антикоррозийным покрытием.
2. Кузовные работы.
3. Подборка автоэмалей.
4. Окрашивание кузова авто.
5. Установка аудиосистемы.
6. Заправка кондиционера.
7. Шиномонтаж.
8. Развал схождение 3D.

Своевременное техническое обслуживание автомобиля Chevrolet Niva и быстрое устранение обнаруженных неполадок любой из систем машины, залог долгой и исправной службы вашего автомобиля. Обслуживание в квалифицированном центре позволяет получать гарантии качества на все виды работ. Наши специалисты без труда находят источник неприятностей, а также помогают отыскать необходимые запчасти, заказать и приобрести их. Кроме того, и на складе автосервиса имеется немалый запас нужных деталей для любых марок машин. Если какой-то детали не окажется в наличии, буквально через несколько дней она поступит на наш склад и мастера быстро произведут замену. Мы работаем только с оригинальными деталями и запасными частями.

Наши специалисты постоянно повышают степень своей квалификации, обучаются и совершенствуют навыки на практике. Уровень работы автосервиса настолько высок, что день мастера расписан буквально по часам.

Смотрите также: Замена масла в мкпп; Замена цепи грм

Ремонт и обслуживание Шевроле Нива | Ремонт двигателя, КПП

Выберите услугу для Chevrolet Niva

Каждый владелец легкового автомобиля повышенной проходимости Chevrolet Niva (Шевроле Нива), знает, как важно отдавать предпочтение качественному и правильному сервисному обслуживанию и ремонту. Особенно, если речь идет о системе двигателя и КПП. Если вам необходимо обратиться за помощью к настоящим специалистам, поспешите в автосервис, находящийся на базе автосалона «Народ-Авто» — официального дилера Шевроле Нива.

Ремонт двигателя Chevrolet Niva	от 20000р
Ремонт коробки передач Chevrolet Niva	от 15000р
Замена масла	от 500р
Замена воздушного фильтра	от 300р
Замена подшипника	от 2500р
Замена цепи грм	от 5000р
Замена сцепления	от 6000р
Замена топливного фильтра	от 500р
Замена тормозных колодок	от 1000р
Замена тормозных дисков	от 1500р
Ремонт дисков	от 2000р
Диагностика Chevrolet Niva
Диагностика двигателя	от 800р
Компьютерная диагностика	от 800р
Диагностика кондиционера	от 750р
Диагностика рулевого управления	от 600р
Диагностика тормозной системы	от 500р
Диагностика ходовой части	от 550р
Слесарные работы Chevrolet Niva
Ремонт двигателя	от 25000р
Ремонт задней подвески	от 1000р
Ремонт КПП	от 10000р
Ремонт системы зажигания	от 500р
Ремонт системы охлаждения	от 600р
Ремонт тормозной системы	от 500р
Ремонт кондиционера Chevrolet Niva
Заправка кондиционера	от 1000р
Тонирование Chevrolet Niva
Тонирование	от 2000р
Шиномонтаж Chevrolet Niva
Шиномонтаж	от 1500р

Специалисты сервисного центра смогут провести надлежащее техническое обслуживание и ремонт вашего Chevrolet Niva в самые короткие сроки, руководствуясь официальными инструкциями от производителя. К тому же, ремонт КПП и двигателя будет проходить с использованием оригинальных запчастей, а также более доступных аналогов, которые были рекомендованы концерном Шевроле для модели Нива. Но прежде чем приступить к исправлению неполадок, наши мастера проведут полную компьютерную диагностику и проконсультируют хозяина машины.

Если вы хотите пройти диагностику, техническое обслуживание и ремонт Chevrolet Niva, то просто запишитесь к нам по телефону или через онлайн-заявку. Мы устраним все неполадки в двигателе и КПП за минимальное время, но с максимальным качеством!

Цена на сервисное обслуживание автомобиля. Стоимость ремонта

Работа	Стоимость работ для Chevrolet	Стоимость работ для Opel	Стоимость работ для Chevrolet Niva	Стоимость работ для Citroen	Стоимость работ для Peugeot	Стоимость работ для Volvo
Диагностика ходовой части автомобиля	от 600	от 600	800	от 700	от 700	от 936
Замена масла и маслянного фильтра ДВС	от 600	от 600	400	от 700	от 700	от 624
Защита картера — снятие/установка	от 180	от 180	от 120	от 210	от 210	от 312
Диагностика электрооборудования автомобиля	от 1200	от 1200	от 800	от 1400	от 1400	от 1560
Проверка и регулировка углов установки колес	от 1200	от 1200	1200	от 1400	от 1400	от 1520
Замена воздушного фильтра ДВС	от 240	от 240	160	от 280	от 280	от 312
Замена салонного фильтра ДВС	от 240	от 240	160	от 280	от 280	от 312
Замена передних тормозных колодок	от 840	от 840	800	от 980	от 980	от 780
Замена тормозной жидкости	от 600	от 600	от 400	от 700	от 700	от 780
Замена свечей зажигания	от 480	от 480	320	от 560	от 560	от 780
Замена масла в АКПП	от 2400	от 2400	не применимо	от 2100	от 2100	от 2652
Диагностика двигателя	от 360	от 360	от 400	от 420	от 420	от 1560
Замена топливного фильтра	от 240	от 240	240	от 280	от 280	от 468
Замена лампы ближнего света	от 240	от 240	240	от 280	от 280	от 312
Замена прокладки клапанной крышки	от 720	от 720	640	от 840	от 840	от 2184
Замена задних тормозных накладок	от 840	от 840	2000	от 1120	от 1120	от 1092
Адаптация дроссельной заслонки	от 600	от 600	400	от 700	от 700	от 5868
Лампа габаритная передняя левая — замена	от 240	от 240	160	от 280	от 280	от 312
Промывка топливной системы	от 1200	от 1200	1200	от 1400	от 1400	от 5340
Замена стойки переднего стабилизатора поперечной устойчивости	от 480	от 480	не применимо	от 420	от 420	от 468
Замена ремня привода ГРМ	от 3000	от 3000	не применимо	от 3500	от 3500	от 2184
Замена ремня привода генератора	от 480	от 480	800	от 560	от 560	от 957
Замена прокладок теплообменника.	от 4200	от 4200	не применимо	от 4200	от 4200	от 2496
Дезинфекция испарителя кондиционера	от 720	от 720	800	от 840	от 840	от 624
Замена антифриза	от 960	от 960	960	от 1120	от 1120	от 780
Установка брызговиков	от 1200	от 1200	800	от 1400	от 1400	от 624
Замена лампа подсветки номерного знака	от 120	от 120	160	от 140	от 140	от 312
Заправка кондиционера	от 1200	от 1200	от 800	от 1400	от 1400	от 1872
Замена шланга ГУРа высокого давления	от 600	от 600	1200	не применимо	не применимо	от 1092
Замена шаровой опоры	от 600	от 600	от 480	от 1120	от 1120	от 936
Установка дополнительной решетки радиатора	от 360	от 360	400	от 420	от 420	от 5700
Антикоррозийная обработка колесных арок и днища	от 9600	от 9600	от 6400	от 11200	от 11200	от 18000
Установка скрытой проводки	от 1000	от 1000	от 800	от 1000	от 1000	от 1560
Замена переднего подкрылка	от 600	от 600	400	от 700	от 700	от 468
Замена предохранителя	от 240	от 240	160	от280	от280	от 312
Замена термостата	от 720	от 720	1200	от 2240	от 2240	от 1716
Установка автомагнитолы	от 1500	от 1500	от 1500	от 1500	от 1500	не применимо
Замена аккумуляторной батареи	от 360	от 360	240	от 420	от 420	от 780
Замена предохранителя	от 240	от 240	160	от280	от280	от 312
Замена лампа стоп сигнала	от 360	от 360	240	от 420	от 420	от 312
Установка аудио колонок (1 пара)	от 1000	от 1000	от 1000	от 1000	от 1000	не применимо

О двигателе автомобиля Шевроле Нива

Многие регионы РФ и большинства стран СНГ имеют районы с дорожными условиями, где без качественного внедорожника не обойтись. Именно для таких условий АВТОВАЗ разработал и запустил в производство Chevrolet Niva, который хорошо себя зарекомендовал при эксплуатации в тяжёлых дорожных условиях. Первые образцы этой машины покупатели увидели в 2002 году, хотя конструкторская документация была готова несколькими годами ранее.

Новая разработка должна была стать заменой Ниве 2121, которая сходила с конвейера уже несколько десятилетий. Финансовый кризис в стране не позволил произвести запуск новой модели, поэтому лицензия была продана компании Дженерал Моторс. Её специалисты внесли целый ряд изменений и усовершенствований, после чего начался выпуск нового автомобиля. Через несколько лет модель подверглась рестайлингу, который изменил внешность машины, сделав её более современной и привлекательной.

О силовом агрегате модели

На эту модель ВАЗ 2123 ставят двигатель Шевроле Нива усовершенствованной конструкции. В первую очередь владельцы машины отмечают заметное уменьшение шума со стороны силового агрегата. Этого добились благодаря использованию механизма гидронатяжителей для цепей привода ГРМ. Двигатель Шеви Нива представляет собой традиционную конструкцию с вертикальным расположением цилиндров, которых четыре. Электронная система управления двигателем контролирует впрыск топлива в камеры сгорания движка.

Некоторые изменения произошли в приводе ГРМ, цепь стали устанавливать однорядную, а это повлекло за собой установку новыхшестерен, которые также имеют один ряд зубьев. Ещё одним новшеством этого мотора стало применение датчиков, которые стали контролировать детонацию. Эти и другие нововведения позволили разработчикам получить силовой агрегат, который в полной мере соответствует европейскому стандарту EURO 2, регламентирующий выбросы токсичных веществ выхлопными газами.Рассмотрим более подробно описание автомобиля и его силового агрегата.

Несколько слов о технических характеристиках

Сегодня Chevrolet Niva комплектуется одним типом моторов, за основу которому взят проверенный временем атмосферник, работающий на бензине. Его рабочий объем равен примерно 1,7 литра, а мощность новый двигатель имеет 80 л.с. Распределённый впрыск бензина, 8 клапанов в головке блока цилиндров, позволили получить 127 НхМ крутящего момента при достижении примерно 4000 оборотов за одну минуту.

Конструкторы остановили свой выбор степени сжатия на показателе 9,3. Диаметр поршней оставили 82 мм при рабочем ходе 80 мм. Рабочие циклы цилиндров происходят по схеме 1-3-4-2, как все вазовские двигатели. Для нормальной работы двигателя шевроле нива нужен бензин с октановым числом не менее 95 единиц. Коробка передач машины механическая с пятью ступенями переключения передач. Расходует топливо движок в городском цикле около 14 литров на 100 км пути в городском цикле. На трассе он уменьшается до 8,5 литров на сотню.

Система гидравлического натяжения цепи привода ГРМ требует повышения производительности масляного насоса. Этого достигли уменьшением числа зубьев на шестерне привода насоса. Выпускной тракт изготавливают в двух вариантах. Он может быть полностью чугунным или сварен из нержавеющей стали.

В систему смазки заливают 3,5 литра моторного масла. Можно использовать как синтетику, так и полусинтетические продукты желательно иметь его вязкость 5W30. Замена масла в двигателе производится примерно через 10 000 км пробега. Срок замены зависит от условий, в которых эксплуатируется машина.

Как обслуживают моторы

Подробный перечень и объем работы, выполняемой при обслуживании и ремонте автомобиля, описан в инструкции по его эксплуатации, но для тех владельцев, которые её не имеют, напомним. Особых отличий обслуживания этой модели по сравнению с более ранними автомобилями этого автозавода нет.

Большинство владельцев свой автомобиль желают эксплуатировать длительное время, без поломок. Поэтому проводят обслуживание двигателя Нива Шевроле своими руками. Гидрокомпенсаторы в ГРМ позволяют отказаться от регулирования клапанов.

Проблемы в этой системе иногда появляются после повреждения трубки подачи масла. Цепь привода ГРМ ходит примерно 100 000 км пробега, иногда больше. Расположение агрегатов в моторном отсеке удобно для проведения ремонта и обслуживания. В зависимости от того какой модификации движок, по-разному выполняется натяжение ремня генератора. Замена воздушного фильтра, лампочек в фарах, доливка технических жидкостей выполняются легко и быстро.

Ремонтники отмечают частое появление трещин расширительного бачка системы охлаждения. Поменять его так же не сложно.

Ремонтопригодность мотора

Движок Шевроле Нива будет служить долго, если за ним ухаживать, использовать качественные расходные материалы, хорошее топливо. Однако, даже самый надёжный механизм иногда может выйти из строя, в таком случае потребуется ремонт двигателя. Останавливаться на том, как выполнить капремонт ДВС самостоятельно не будем, для этого нужен солидный опыт, наличие инструмента, оборудования, запчастей.

Доверьте такое дело специалистам, так будет надёжнее. Правильно отремонтированный ВАЗ 2123 двигатель позволит длительное время эксплуатировать машину. Капитальный ремонт, его объем операция не из дешевых, поэтому важно правильно эксплуатировать транспортное средство.

Давайте рассмотрим какая может быть «мелкая» причина отказов ДВС, устраняемая самостоятельно. Это могут быть такие факторы:

1. Уменьшение мощности движка;
2. Троение при работе силового агрегата;
3. Плохой пуск в любую погоду;
4. Мотор перегревается;
5. Плавающие обороты ДВС.

Нельзя сказать, что это все признаки поломок движка, могут быть и другие, устранить которые под силу самостоятельно удаётся не каждому водителю. Мощность падать может по нескольким причинам:

• Плохое качество используемого бензина;
• Проблемы электронного блока управления;
• Перебои в работе датчиков двигателя;
• Троит двигатель;
• Повышенный износ деталей поршневой группы.

Могут быть и другие причины, определить которые помогает специальное оборудование, имеющееся в ремонтных мастерских. Троение работающего движка может быть вызвано перебоями в работе форсунок. Устраняют такую неисправность их чисткой. Троящий мотор увеличивает расход бензина, теряет мощность.

Пуск силового агрегата также зависит от качества топливной смеси, компрессии мотора, исправности системы подачи топлива, блока зажигания, исправности стартера, заряда аккумуляторной батареи. Перегрев мотора из-за условий его эксплуатации практически невозможен. В системе охлаждения может быть два варианта обдува радиатора, с одним или двумя вентиляторами.

Чаще всего перегрев происходит при заклинивании термостата или протечках в системе охлаждения. Плавать обороты могут по вине отказов датчиков двигателя, проблем с ЭБУ, нарушениях в работе дроссельной заслонки. Выявить, а затем устранить такие проблемы можно после проведения компьютерной диагностики.

Совет! Неквалифицированное вмешательство в ДВС вашего автомобиля, может нанести серьёзный урон не только вашему кошельку, но и мотору.

Как можно улучшить ДВС

Сколько стоит тюнинг ВАЗ 2123? Этим вопросом задаются многие автолюбители. Второй вопрос — как сделать для Нива Шевроле тюнинг двигателя своими руками? Конструкция мотора, его характеристика, могут быть значительно улучшены. В автомобиле Нива Шевроле возможен тюнинг его двигателя. Для этого имеется несколько доступных способов:

1. Чип тюнинг силового агрегата;
2. Объём увеличивают механическим способом;
3. Манипуляции с поршнями, коленчатым валом;
4. Доводка ГБЦ.

Важно! Любое вмешательство в конструкцию силового агрегата снижает его ресурс. Тюнингом мотора ВАЗ 2123 автомобиля Шевроле Нива должен заниматься квалифицированный специалист.

Решаясь на тюнинг двигателя Нивы Шевроле, его мотора, следует учесть тот факт, что тюнинги двигателей Нива Шевроле не рассчитаны на движение с большими скоростями. Основное предназначениеНивы Шевроле после тюнинга двигателя, это улучшение движения в условиях плохих дорог. Поэтому тюнинг 2123 Шевроле Нива его двигателя должен быть направлен на повышение крутящего момента, улучшения тяговитости мотора. Исходя из этого, выбирают тот или иной объём работ по улучшения двигателя Chevrolet Niva.

Ремонт двигателя Нива — Шевроле Нива

Наш автосервис оснащен современным оборудованием, позволяющим производить частичный и капитальный ремонт двигателя. Без проблем произведём расточку блока цилиндров, шлифовку ГБЦ, обработаем плоскости и многое другое.  Ремонт двигателя процесс не быстрый, но благодаря возможностям нашего сервиса, мы выполняем его в самые короткие сроки и с гарантией.

 

Желающие увеличить мощность  своего коня, могут почитать о том, как это сделать, за счет установки турбонаддува

 

Цена ремонта складывается из стомости запасных частей необходимых для самого ремонта и стомости работ по переборке ДВС.

Двигатель в сборе – ремонт с полной разборкой	Расточка блока цилиндров
	Шлифовка коленчатого вала
Головка цилиндров – ремонт	Кольца поршневые – замена комплекта
Крышка головки цилиндров или прокладка замена	Вкладыши шатунного подшипника – замена комплекта
Вал коленчатый в сборе или вкладыши коренных подшипников и полукольц	Замена шкива коленвала
Замена маховика	Сальник колен. вала задний – замена
Сальник к/вала передний — замена	Прокладка передней крышки
Ремонт шпилек креплений передней крышки	Вал распределительный или корпус — замена (снятие и установка)
Цепь привода распределительного вала — замена	Притирка клапанов
Замена гидрокомпенсаторов на толкатели	Установка регулировочных болтов
Регулировка клапанов	И многое другое!

А также Вы можете:

   Задать нам вопрос           Записаться на сервис

 

  Подобрать комплектующие в нашем магазине

Ремонт двигателя на Шевроле Нива » Все о Шевроле, Chevrolet, Фото, видео, ремонт, отзывы

Если вы выбрали Chevrolet Niva, то рекомендуем остановиться на модели с опелевским двигателем, он и мощнее, и надежнее. Но, увы, недавно с завода пришло сообщение: Шеви Нива с опелевским мотором больше выпускаться не будет. Дело в том, что обходится это производителю слишком дорого, а спрос на машину мал, за все время выпуска куплено чуть более 1000 машин. Так что теперь новые автомобили доступны только с вазовским мотором.

Впрочем, и эти силовые агрегаты весьма надежны, если бы не одно «но». К 50-ти, а то и 40 тысячам километров пробега из-под капота при пуске вдруг начинает раздаваться посторонний звук. А при попытке добавить оборотов идет металлическое потрескивание. Пугаться автомобилистам не стоит, потому что таким образом проявилась обычная «болезнь» этих двигателей — перестал работать один или несколько гидротолкателей клапанов, чаще называемые гидрокомпенсаторами.

Тянуть с «лечением» не рекомендуется, ведь клапаны, в этом случае, неплотно прилегают к седлу, падает компрессия, идет пропуск газов и, в конечном итоге, клапаны прогорают, а ведь вам пришлось , обидно.

Определить в каком цилиндре не работает гидротолкатель, можно померив компрессию. В нашем же случае, при разборке мотора мы увидели, что в четвертом цилиндре на впускном клапане рокер сидит неплотно, он подвис, вот отсюда и стук. Увы, простая замена гидротолкателя эффекта не дала, стук остался.

Возможно проблема в рампе подвода масла, забилась масляная магистраль и нет необходимого давления для нормальной работы гидротолкателя. Здесь: либо менять рампу, либо попробовать продуть масляные каналы у старой. Именно после этой процедуры мотор Шевроле Нива и заработал как положено.

Теперь посмотрим, что нам предложит автоторговля. Как правило, продавцы с такой болезнью Шеви Нивы знакомы, поэтому они сразу вам предложат и комплект гидротолкателей, и масляную магистраль — все это есть в наличии. Впрочем, в нашем случае комплекта гидрокомпенсаторов не понадобилось, диагноз поставлен точно, неисправен именно один. Хотя, ради профилактики, можно поменять и комплект.

Что посоветовать владельцам Нивы? Вовремя менять масло, может быть даже и чуть раньше. Использовать только качественные и рекомендованные заводом. Иной профилактики данной болезни пока нет.

Кстати, как быть, если вы не знаете, какое масло у вас залито в двигатель? Проблема казалась бы пустяковой, но она может обернуться большими проблемами. Вы скажете, что существуют специальные присадки и будете правы. Присадки на самом деле есть, их нужно залить в двигатель непосредственно перед заменой масла. Мотор работает с этой смесью примерно 10-15 минут, после чего машина глушится и все масло сливается.

Вместе с маслом мы удаляем и масляный фильтр. В некоторых ситуациях, когда нет возможности купить новый фильтр, можно использовать и старый, для этого сливаем с него все старое масло и промываем бензином или соляркой. Теперь можно залить новое масло. Кстати, название масла и показание спидометра на момент замены рекомендуется записать, чтобы в следующий раз не пришлось промывать мотор.

Ремонт Шевроле в Самаре: автосервис,ТО, замена масла, диагностика, ремонт двигателей, АКПП

   

Ремонт Шевроле в автосервисе «Вариатор Самара», замена масла и бесплатная диагностика на всех моделях Chevrolet.

  Наши специалисты выполнят ремонт двигателя, кузова, коробки передач, отремонтируют ходовую часть и автоэлектрику автомобилей Шевроле Нива, Шевроле Круз, Шевроле Лачетти, Шевроле Авео, Шевроле Ланос и всего модельного ряда  Chevrolet. Также у нас можно пройти плановое техническое обслуживание.

Только исправность всех систем автомобиля гарантирует безопасность на дороге.

У нас Вы можете осуществить ремонт Шевроле:

  Стоимость ремонта Шевроле.

  Примерная стоимость ремонта Шевроле в мастерской в Самаре в таблице ниже. Точную стоимость озвучат специалисты после диагностики, определения степени поломки и согласования с клиентом.

 ТО Chevrolet.

  Техническое обслуживание Chevrolet помогает поддерживать авто в рабочем состоянии при сохранении хороших внешних данных. Как правило, для того, чтобы ТО было эффективным его необходимо проводить в определенные периоды, согласно рекомендациям производителя.

В сервисном регламенте различных моделей Chevrolet может предусматриваться проведение этапов планового ТО каждые 10-15 тысяч километров пробега.

Наши специалисты проведут техобслуживание Шевроле в индивидуальные сроки в зависимости от его технического состояния авто и особенностей эксплуатации.

  Диагностика Шевроле.

  Полная проверка Chevrolet позволит оценить общее состояние вашего автомобиля, выявить технические проблемы и определить неисправности. Вовремя проведенная диагностика продлит сроки эксплуатации ТС, поможет избежать дорогостоящего ремонта Шевроле и повысит безопасность вождения.

  Экстренная проверка Chevrolet необходима если замечены:

•  Активный расход топлива, стук во время работы мотора;
•  Нарушение управляемости автомобилем;
•  Запах гари и другие непонятные отклонения в работе авто.

 

  Мы выполним диагностику:

• АКПП, ДСГ, вариатора, МКПП
• двигателя
• выхлопной системы
• ходовой части
• автоэлектрики
• тормозной системы
• кондиционера
• подвески
• рулевого управления и АБС

  Ремонт двигателей Шевроле.

  При обнаружении серьезных проблем в двигателе или его поломке мастера автосервиса Шевроле в короткие сроки готовы провести:

•  диагностику двигателя Шевроле;
•  замену моторного масла;
•  ремонт или замену двигателя;
•  замену поршней, колец и уплотнителей.

  Ремонт электрики Шевроле.

  В автосервисе в Самаре мастера, обладающие профессиональными навыками, выполнят замену или ремонт автоэлектрики Шевроле, применяя специальное оборудование.

Обращаясь в специализирующийся на ремонте электрики техцентр Chevrolet, Вы получаете возможность быстро восстановить вышедшие из строя функции автомобиля и недорогое качественное обслуживание.

  К техническим узлам автоэлектрики относят:

1. аккумулятор;
2. генератор;
3. предохранители и цепи питания;
4. регулятор напряжения;

  От исправности проводки зависит стабильная работа фар и поворотников, трансмиссии, двигателя, датчиков, печки, кондиционера, акустической системы.

  Ремонт АКПП Chevrolet.

В среднем срок ремонта трансмиссии от 2 до 4 рабочих дней.

В нашем сервисе мы проведем комплексный ремонт АКПП Шевроле; осуществим замену масла в АКПП, чтобы уберечь коробку от возможных неприятностей; обеспечим более длительную службу АКПП.

Для Вас:

1.  замена ATF;
2.  диагностика АКПП Шевроле БЕСПЛАТНО;
3.  ремонт коробок Шевроле по приемлемым ценам.

  Ремонт ходовой и подвески Шевроле.

  Периодическое обслуживание ходовой части автомобилей Шевроле это необходимый этап эксплуатации, позволяющий сохранить долговечность службы и безопасности на дорогах. При появлении любых неисправностей (шум, стук, ухудшение управлением авто и др.) необходима немедленная диагностика и последующий ремонт подвески.

Соблюдая рекомендации, вовремя обращаясь к мастерам сервиса Шевроле Вы сможете минимизировать затраты на обслуживание вашего авто. 

  Кузовной ремонт Chevrolet.

  Любой вид ремонта требует визуального осмотра и дефектовки проблематичных мест. Наши мастера проведут диагностику и восстановят помятые крылья, двери, крышу, капот.

  В процессе локального кузовного ремонта Шевроле осуществим антикоррозийную обработку, устранение трещин, сколов, небольших вмятин, ржавчины с покраской и без.

  В случае необходимости капитального ремонта кузова выполним восстановление или замену кузова Шевроле после ДТП, аварий или вследствие негативного воздействия окружающей среды сроком от 4 до 6 дней.

  Дополнительные услуги специализированного сервиса автомобилей Chevrolet:

1. замена масла в двигателе и кпп;
2. замена трансмиссионных жидкостей;
3. замена фар шевроле;
4. замена и ремонт турбин;
5. ремонт супортов и тормозной системы и их замена;
6. замена подушек безопасности;
7. ремонт дверей и стеклоподъемников;
8. замена электрики и установка парктроников и автоаккустики.

Русский Chevrolet Niva Обзор Чёрный юмор

Это похоже на независимый веб-сайт АвтоВАЗа, построенный на бесплатной платформе. Переходя к сюжету, уровень честности и …. красочные переводы с русского на английский — вот трюки вечеринки. Хотя описание действительно забавно, темная сторона связана с опытом вождения, который так много людей имели и должны пройти.

Как вы уже знаете, нынешняя Chevrolet Niva — это (более или менее) современное воплощение культового российского внедорожника Lada Niva, в котором у них много общих деталей.Автомобиль производится совместным предприятием АвтоВАЗа, производителя оригинальной Нивы, и General Motors. Но давайте перейдем к описанию фан-сайта АвтоВАЗа, не так ли?

Вначале нам сказали, что «Нива» была самым продаваемым внедорожником в России с 2004 по 2008 год. Пока все хорошо.

Перейдем сразу к главе интерьер , где обсуждается вопрос дешевого пластика кабины — « Согласитесь, пластик, правда, жесткий, но по фактуре однозначно напоминает мягкий.Из отрицательных моментов следует отметить поперечный люфт крышек пепельниц, а также перчаточного ящика, но, учитывая цену на эту машину, претензии к этому просто смешные. »

Далее идет багажный отсек -« В багажнике «сумочки с инструментом» — то есть как такого инструмента, поставляемого как всегда нет. А почему? Можно подумать, что владелец дорогой иномарки учится ремонтировать свою машину, а опыт хочет получить уже сейчас. ”

Переходя к технической области , кратко рассматривается сторона управления.« Даже получил амортизаторы собственного производства. По отзывам водителей, стандартные амортизаторы «слишком мягкие» — при обгоне водители чувствуют себя <<камикадзе>> ».

В то время как на« Ниве »теперь стоит 1,8-литровый двигатель мощностью 125 л.с. (ну вроде как) агрегатом на 80 л.с. — «». Еще непосредственно к выпуску этого автомобиля многие «знатоки» утверждали, что при массе равной 1350 кг и постоянном полном приводе двигатель мощностью 80 ч.п. этот внедорожник явно не пропустит ни одного города или дороги. Однако результаты теста показали, что это все абсурдные домыслы. Так что в городской толпе Шевроле Нива более чем достойна — нужно только вовремя переключать передачи и крутить двигатель до 3500-4000 оборотов в минуту. Конечно, до спорткара до автомобиля еще далеко, однако и назвать такую ​​машину невозможно. ”

Скажем так, пятиступенчатая механическая коробка передач Aisin — это не совсем мечта» Следует отметить, однако, что немного расстраивающая трансмиссия — часто очень трудно включить первую, а также вторую передачи, в особенности в холодное время суток с этим все в порядке — пока коробка достаточно теплая, рычаг качания жесткий. ”

Даём даже часть советов по вождению “ Самое главное — не превышать скорость. Вы должны двигаться со скоростью примерно 100-110 км / ч. Только в таком темпе машина была очень стабильной и управляемой. Из посторонних звуков только шум, исходящий от боковых зеркал. »

Уверены, что рулевое управление работает безупречно» Следует отметить, что к рулю, а также к тормозам у данной модели претензий нет, да и к ним быть не может.«Бублик» работает очень легко. ”

Деталь offroading нельзя было пропустить, и мальчик, о боже, у нас тут забавная деталь“ Если вы едете по холмистой местности, то вам становится ясно, что мощность двигателя, увы, действительно начинает скучать … Даже на пониженной передаче заводить горку машине очень сложно — мотор ее ревет, машина начинает потихоньку подползать, а иногда, к сожалению, даже начинает гореть сцепление … Все это свидетельствует о Дело в том, что ездить по пересеченной местности нужно с умом, чтобы лишний раз не «насиловать» двигатель. »

Наполеон, возможно, не смог завоевать Россию, но он, безусловно, добрался до этого текста« Но если вы будете сопровождать наполеоновские мысли о покорении серьезных непроходимых болот и частые поездки на [русский], а также вспомнил горки, лучше осознанно подготовить машину и запастись всеми необходимыми принадлежностями. ”

Далее в описании говорится о надежности Chevrolet Niva , которая, что неудивительно, не является главным преимуществом автомобиля.

“ Карданные валы могут вызывать шум и вибрацию на высоких скоростях. Причина — неуравновешенность и люфты в шлицевых соединениях. Однако опытные владельцы научились избегать движения на определенных скоростях, исключая резонансные колебания. Замена Карданова новой проблемой не решает. »

Нам также говорят, когда ожидать выхода из строя тех или иных деталей -« Самое слабое место — шаровые опоры спереди: некоторые из них могут быть «не живы» до 40 тыс. Км. «Расходники» подвески на более поздних автомобилях служат до 80-90 тыс. Км.Не менее выносливые амортизаторы. Все шаровые опоры и сайлентблоки можно менять отдельно от рычагов. Подшипники передних ступиц необходимо периодически регулировать. »

Также предлагается небольшой compareo , целевой машиной которого является Kia Sportage первого поколения -« Альтернативный ВАЗ 2131 «Кедр» с пятидверным кузовом, а также старый Kia Sportage первого поколения. явно проигрывает Chevy в комфорте и надежности. ”

Пока вы можете прочитать полный текст в формате… ниже в разделе пресс-релизов, вы должны знать, что это холодная и суровая реальность коммунистического автомобилестроения. Многие коммунистические страны решили придерживаться определенной платформы на протяжении десятилетий, внося лишь незначительные изменения. Мало того, что дизайн устарел, но иногда инструменты на заводе были настолько изношены, что качество сборки упало до устрашающего уровня.

Здесь есть один , вывод , который не имеет ничего общего с развлечениями — даже с учетом множества отзывов, мы действительно не должны воспринимать наши современные автомобили как должное.

Скачать руководство по ремонту Chevrolet Niva бесплатно

См. Также: Руководства по обслуживанию Chevrolet

Шевроле Нива

Руководство по ремонту Chevrolet Niva

Скачать бесплатно

Название	Размер файла	Ссылка для скачивания
Шевроле Нива — Руководство по диагностике и ремонту системы управления двигателем.pdf	1.3 Мб	Загрузить
Шевроле Нива 1,7 Руководство по ремонту.pdf	10.2Мб	Загрузить
Руководство по ремонту электропроводки Шевроле Нива.rar	47Мб	Загрузить
Руководство по эксплуатации Шевроле Нива. Rar	12Мб	Загрузить
Шевроле Нива Руководство по ремонту.rar	32.4Mb	Загрузить

Шевроле Нива

Chevrolet Niva — серийный российский легковой автомобиль повышенной проходимости.Он имеет постоянный полный привод на четыре колеса, двухступенчатую раздаточную коробку и межосевой дифференциал.

Модель была выпущена в 2002 году и с тех пор только один раз подвергалась рестайлингу по дизайну итальянской дизайн-студии Bertone; Выпуск нового поколения планировался на 2016 год, но в марте 2015 года работы над проектом были приостановлены.

В отличие от других моделей Chevrolet, собранных в России (до 2015 года) и локализованных менее чем на 30%, только Chevrolet Niva со степенью локализации около 90% является по-настоящему отечественной.

На автомобиле используется бензиновый 4-х цилиндровый рядный двигатель ВАЗ-2123 объемом 1,7 л. с распределенным впрыском топлива (по ГОСТ 14846) 79,5 л. из. (58,5 кВт) с максимальным крутящим моментом (по ГОСТ 14846) 128 Нм.

Chevrolet Niva , по данным Ассоциации европейского бизнеса России, был самым продаваемым вездеходом в России в 2004-2008 годах.

В 2009 году Chevrolet Niva была удостоена ежегодной профессиональной премии автомобильных журналистов «Внедорожник года 2009» в номинациях «Внедорожник» и «Премьера года».В 2015 году автомобильные журналисты по версии «Профессионального жюри» были удостоены титула «Внедорожник года 2015» в категории «Субкомпактный кроссовер».

Показана Лада Нива 2020 года | CarAdvice

Знаменитая Lada Niva, одна из самых дорогих товаров российского экспорта после водки и меховых шапок, претерпела некоторые изменения в 2020 году. Но вы можете сказать? Нет!

Прошло чуть более двух десятилетий с тех пор, как Lada Niva покинула австралийский рынок.В России это все еще хорошо.

К 2020 году 42-летний внедорожник претерпел некоторые скромные изменения.

Они не скрывают возраст «Нивы», маленький внедорожник выглядит так же, как когда он впервые сошел с конвейера в Тольятти в 1977 году.

Единственное изменение во внешности — добавление противотуманных фар к моделям Urban.

Внутри обновленная приборная панель с гораздо более современным распределительным устройством для климат-контроля и большими вентиляционными отверстиями.

На центральной консоли есть две новые розетки на 12 В и подстаканники, а также новые сиденья и изменения в освещении кабины и поручнях.

О, вы ищете информационно-развлекательную систему? Это мило. Нет, в «Ниве» ничего подобного нет. У прочного полного привода Lada даже нет подушки безопасности водителя.

Однако на 2020 год была внесена одна модификация системы безопасности. Впервые в «Ниве» появились подголовники задних сидений.

Были предприняты усилия по снижению шума и вибрации единственной трансмиссии Нивы, которая осталась без изменений. Это безнаддувный 1,7-литровый четырехцилиндровый двигатель , обеспечивающий 61 кВт и 129 Нм на все четыре колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач.

Незадолго до того, как «Нива» была снята с производства в Австралии, пятидверный вариант стал доступен на других рынках.

Вверху: Lada Niva 2019 года

Сегодня Нива доступна как в трех-, так и в пятидверном кузове, а также в обычном, городском и внедорожном вариантах Bronto.

В России Нива продается как Lada 4×4, поскольку General Motors заявила права на имя Niva.

В 1998 году GM представила Chevrolet Niva в рамках совместного предприятия с АвтоВАЗом, материнской компанией Lada.

Под современным дизайном скрывались те же механики, что и у оригинальной Нивы.

Ранее в этом году АвтоВАЗ выкупил долю GM в совместном предприятии двух компаний. Chevrolet прекратила продавать новую Ниву, хотя агентство Reuters сообщает, что в следующем году она перейдет на бренд Lada.

АвтоВАЗ теперь является дочерним предприятием Renault, и в прошлом году компания анонсировала замену «Ниве».

По слухам, концепт 4×4 Vision, который дебютировал на Московском автосалоне 2018 года, предвещает предстоящее производство модели на базе популярного внедорожника Dacia Duster.

Это второй концепт за последние годы, в котором анонсируется замена «Ниве». GM представила концепт Chevrolet Niva второго поколения на Московском автосалоне 2014 года.

После того, как GM продала свою половину АвтоВАЗа, красивый концепт остался лежать на полу.

Учитывая статус «Нивы» в России, не исключено, что она и дальше будет продаваться вместе с переименованной Шевроле Нива. Интересно, перестанет ли когда-нибудь Lada делать маленькие прочные полноприводные автомобили.

БОЛЬШЕ: Все Лада

2021 Лада Нива Трэвел — серьезный внедорожник на дешевом

Первоначально выпущенный в 1998 году как ВАЗ-2123, небольшой внедорожник был переименован в Chevrolet Niva в 2003 году в рамках совместного предприятия General Motors и АвтоВАЗа.GM вышла из сделки несколько месяцев назад, согласившись продать свои 50% акций российскому автопроизводителю. Способный маленький внедорожник возвращается в 2021 году, теперь со значком Lada, названием Niva Travel и некоторыми изменениями стиля.

Производство Lada Niva Travel началось на этой неделе в России, где более прочная внедорожная версия первой попала на конвейер. Оснащенная стандартным шноркелем, рабочая лошадка получает неокрашенную пластиковую обшивку и внедорожные шины, не говоря уже о стандартной системе постоянного полного привода, позволяющей ездить куда угодно.

Дизайн передней части напоминает атмосферу Toyota RAV4, и теперь в нем представлены более современные фары и переработанный капот с заметными складками. Решетка радиатора намного больше, чем раньше, а колесные арки более квадратные по сравнению с предыдущей Нивой под маркой Chevrolet. Сзади эти задние фонари теперь полностью светодиодные, а Lada также внесла некоторые изменения в бампер.

Изображения интерьера еще не публиковались, но мы слышим, что они по сути перенесены.То же самое можно сказать и о трансмиссии — 1,7-литровом бензиновом двигателе мощностью 80 лошадиных сил и 127 Нм (94 фунт-фут), передаваемом на обе оси через пятиступенчатую механическую коробку передач. Вы определенно не собираетесь побить рекорды внедорожников на Нюрбургринге, поскольку Lada Niva разгоняется за 19 секунд до 62 миль в час (100 км / ч) и разгоняется до 87 миль в час (140 км / ч).

Стоит упомянуть, что «Нива» фактически перешла на значок Lada еще в июле после решения GM о закрытии СП.Теперь, всего несколько месяцев спустя, выходит обновленная версия. Информация о ценах не разглашается, но предыдущая модель стартовала с 726 000 рублей (9600 долларов США), поднявшись до 869 000 рублей (11500 долларов США) за флагманскую комплектацию.

Lada Niva 2021 года не следует путать с классическим внедорожником, который раньше носил это прозвище, поскольку модель без излишеств в настоящее время продается с шильдиком «4×4» и практически не изменилась с момента своего запуска в 1977 году. Абсолютно новая Нива была представлена ​​в 2018 году на Московском автосалоне, где АвтоВАЗ представил концепт 4×4 Vision, но мы все еще ждем серийную модель.

GM прекращает производство в России | WardsAuto

ST. САНКТ-ПЕТЕРБУРГ. General Motors откажется от производственного присутствия в России, поскольку объявляет о соглашении о продаже своей 50% доли в совместном предприятии с АвтоВАЗом, крупнейшим автопроизводителем страны.

СП GM-АвтоВАЗ производит компактный внедорожник Chevrolet Niva, последнюю модель российского производства американского автопроизводителя, с 2002 года. Производство моделей Niva под маркой Chevrolet будет продолжаться «в течение определенного периода времени», говорят партнеры. пока автомобиль не будет переименован и продан под маркой АвтоВАЗа Lada.

Соглашение также предусматривает производство нового внедорожника АвтоВАЗа на заводе в Тольятти на юго-западе России.

Антимонопольные органы России одобрили сделку, условия которой не разглашаются.

АвтоВАЗ заявляет, что существующие контракты с поставщиками и дилерскими центрами «Нивы» останутся неизменными в течение переходного периода.

GM продолжит продавать в России модели Cadillac и Chevrolet. Компания расширяет ассортимент премиальных внедорожников Cadillac в стране.

СП было последним активом GM в России после закрытия завода в Санкт-Петербурге (поиск покупателей продолжался) в 2015 году на фоне финансового кризиса в России, который снизил продажи автомобилей. Также в 2015 году GM и АвтоВАЗ объявили о планах обновления «Нивы», но прогресса не было.

Российские аналитики давно ожидали ухода GM из СП, отчасти потому, что АвтоВАЗ продает полноприводную Lada, которая конкурирует с Niva. Они также ссылаются на стоимость обновления «Нивы» и разногласия между GM и французским автопроизводителем Renault, который косвенно владеет двумя третями АвтоВАЗа.

Сборочный завод СП в Тольятти, примерно в 500 милях (850 км) к юго-востоку от Москвы, имеет расчетную мощность 98 000 единиц в год. Однако в прошлом году здесь было построено всего 31 332 автомобиля, а в ноябре было продано всего 1950 Niv, что на 17,5% меньше, чем годом ранее.

Партнеры планировали увеличить мощность до 120 000 единиц к 2015 году. Но для расширения потребовалось бы вложить 200 миллионов долларов, и, в сочетании с продолжающимся спадом на российском рынке, план так и не был реализован.

СП GM-АвтоВАЗ было одним из первых предприятий автомобильной промышленности России с иностранными инвестициями. Компании создали СП в 2001 году, каждая из которых владеет 41,61% акций проекта, а Европейский банк реконструкции и развития — оставшимися 16,78%. Два автопроизводителя выкупили долю банка в 2012 году.

В январе 2019 года Альянс Ростех Авто, совместное предприятие альянса Renault-Nissan-Mitsubishi и государственного промышленного конгломерата Ростех, приобрел 100% АвтоВАЗа.Renault сейчас владеет 67,6% российского автопроизводителя.

OEM Завод Подробная информация: Лада Запад Тольятти (ранее ЗАО «Джи Эм-АвтоВАЗ»), Завод в Тольятти [Россия]

2021-04

На ***** *** ******* ********* * ******* ** ******** *** *** ******* ** **** **** ****** ** *** ********** **** * *** **** ****** ***** *** ******* ** ********* ** ** ********* * ***** *** *** ** *** ****** ********* ******** ** ****** *** ** ***** ***** *** **** **** ********* ***** **** ** ******* **** ** * ****** ** *** ******** ** ********** ** **** **** ** ***** ********* ** **** **** ********* **** ****** ******* ** ** ******* *** **** **** ****** ** ******** ****** ****** ** *** ********** ******** *** ** *** ********** ********* ** *** ************

2021-01

На ******* *** ****** ******* ********* **** ******* ***** **** *** ************** ** ****** * *********** ********* *** *********** ********** ************ ****** ****** ** ***** **** *** ******* ************ ****** *** ** ******** * ******** ****** ********** **** ***** ******* *** **** ** *** ************ *** ******* ****** **** **** *** ****** ** **** *** ****** *** *** ***** ****** ****** *** *** *** *** ** * ****** ** *** ******* ***** ******* ******* **** ******* * *** *** ****** ********* **** *** ****** **** **** *** ***** ***** ** ******** **** ** ***** ** * **** *********** ** * ******** ***** ********* ******** *** ****** **** ****** * **** **** * ******* ***** ***** ********* ***** **** * ********* ** **** **** ** **** ***** ** *** ******* ***** *** **** ** *********** *** **** ******* **** **** * ******* *** *** ** ** ******** ** ***** ********* ******* ********** ** *** ********* **** ** **** *** * *** ******* **** ***** ***** ** ** **** ** ***** ** ******* **** **** ** ***** *** ***** ** ******* ** ***** **** **** ***** ** *** ** *** ***** ********* **** ******* **** ** ****** ***** ***** ** *** **** *** ******** **** ** *** ****** ******* *** ******* ***** ** *** **** ***** *************

2020-12

На ******** *** ******* ********* **** ** *** **** ***** *** ****** ****** * ********** ** *** ******** *** ****** ***** ***** ** ** *** ***** * *** **** * **** **** ****** * ******** * ** ***** *** ******** *** **** ****** ** ******** ********* *******

2020-07

На **** *** **** ********* **** ** **** **** **** ***** ***** **** **** **** ** *** ******* ****** ***** ********* **** ** ** ***** *** **** ****** *** ******** ***** *** ******** *** ** *** *** ******* **** *** **** **** ** *** **** ** * ******** ** ***************** ***** ** ******** ***** ******* **** ** * **** ** ********** * *** ***** ** ********** ********* * * **** ** ******** ******** ***** *** ********** ***** **** * ******* *********** ***** ***************** ****** *** * ***** ** ******** *** *** **** ***** ******** ** *** **** ** ***** **************

2019-12

На ******** ** ******** ******* ********* ******* ******* ** ** *** ****** ** ********* ** *** **** *** ***** **** ***** *************** ********** ***** ******* ***** *** ***** **** *** ********* ***** ******* *** *** ******** ******** * ******* ** *** **** ***** ***** *** ********** ******** ** *** *** ********** ******** ** ******* ***** *** ********* * *** ****** ** ****** ********* ** ***** ********* ** ***** *** **** ******** ********* *** ******* **** ******** **** * *** ********* ***** *** * ******* **** ******* ***** ***** ** **** ** ********* ** * ***** ** ****** *** ********* ** *** * ********* ** ******** ******** ********* **** ********* *** **** *********** ****** ********* *** *** ********** * **********

2017-04

На ***** *** *** ****** ********** ** ********* **** *** *** **** ** **************** ***** ** *** **** ** ********* *** ********* ** ******** ** ******** **** ******* ********** *** **************** *** *** ****** ** ******* ***** *** ** ****** **** ********* **** ********** ** ********* ****** **** ** *** ** *** *********** ****** ******* *** ***** ****** *** ************ **** ******** *** ************** * ** ********* *********

2016-12

На ******** *** **** ********** ********* **** ****** **** ***** **** ******** ****** *** *** **** ****** ***** **** ** ** **** ** ***** ****** ******** ******* ** ******* ******* ** ***** ***** ** *** ********** ** ** ** ** **** ******** ** * ** ******** ************* ******* ********* **** **** *** ** *** ***** ** ********** ********* ****** ***** ** *** *** ***********

2016-01

GM-Av ***** **** ** ******* ** ***** ********* ******** *** ** **** ********* ********* ** *** ********* ***** ********* *** ********* ***** *** ***** ** *** ******** **** **** ** ** ******** *** *** ******* **** **** **** **** *** ****** *** * **** **** ****** **** *** **** * *** ** *** ********** *** *** ** ******* ** *** ********* **** ****** ** **** ********** * *** ** **** ** **** ** ******** *** ******* ****** ***** *** * ****

2015-10

На Oc ***** *** ***** **** ********** ******** *** ********** ** *** ********* **** ********* ****** **** ******* ** *** ***** ****** ********* **** *********** ** **** ****** *** **** ******* ** * ** * ******* ********* ** *** **** ** *** *******

2015-03

GM ******** *** ********** ********* *** ************ *** **** *** * *** ***** **** ** ********* ** ******* *** ******* ******** ********* ***** *** *** ***** **** ** **** ** ** *** **** **** *** ***** ***** *** ******* * ************ ****** *** * ******** ********** **** ** *** ****** *** ***** ***** ***** ** *** ******* ** ********* ** *** *** ******** *** *** **** **** ** ***** ** **** **** ******** *** *** *** ***** ** * ******* ** ***** ********** ** *** ***** ** *** ****** ** *** ******

2015-03

Генер ** ****** ********* ** ***** ** **** ** **** ********* * ** *** ***** ** *** ********** ** *** ****** ** **** *** **** **** *** ****** ************ *** **** ***** **** ***** *** * ***** ** ******** **** *** *** ******** ******** ******** * ******** ******** ** *** **** ** ************ ** ***** *** * ********* ***** ******* **** ******** ** ***** *** ****** * ** ******* ********** ********* *****

2014-10

На ******* *** ***** ********** ******* ******** ** ***** * *** ********* *** *** *************** ********* **** ** ** * *** ***** ***** ************* *** ***** ********* *** *** **** ********** *** **** ** ******* ***** ** ***** ****** ** * ******* **** ******** ************ ** *** ********* ** ** * *** ** **** *** ***** ********* *** ***** **** ** ***** **** *****

2014-09

На ********* *** **** ***** *** ********* **** ** **** ***** **** *** ********** ********** **** *** ****** ** *** ** *** * ***** ** *** ********** *** ***** *** ** **************** ****** ** *** *** ********** ****** *** ******** * ******* * * *** ******* ***** ***** *** ******* ** *** ********* **** * *** **** *** ********** ** **** **** *** ********* ******** ****** ** * ******** ** ******** *** ******* *** **** ****** * ***** *** ******* ********* ******* ****** **** *** ***** * ** ******** ** *** ***** ***** **** *** ********* **** *** * ********* ***** ******* **** ***** ********** ** *** **** * ********* ********* **** ** **** ** ******* *** ******** ** * ********** ******** ** *** ********* ******* ******** ** ** ** ****** ****** ***** **** ******* ** ***** *** ***** *** ******** ***** ** ****** ** ********

2014-08

GM-Av ***** **** ******* * ******* ***** ** *** ************* ** ********* **** *** ** **** ****** ************* ***** ** *** *** *************** *** ** ******** *** ****** ** ***** ** ** *** ********* *** *************** *** ********* *** *** * ***************** ******* *** ** ********* ***** ******* ******** ** ********* ***** *** ****** ******* *** ****** ***** ** *** *************** ********* **** **** ** ******* * ******* *** ****** ******

2014-08

Генер ** ****** **** ****** * ***** ** **** ****** ** *** ****** ** *********** ***** ***** * ******* ***** ** *** *** ******** * **** *** **** **** *** ***** ******** *** *** ********* *** ** *** **** **** *** ***** ** *** ******** ****** ** *** ***** ***** ** ********* *** ********* ****** ****** *** ******* ******* ********* *** *** ******** ******** ********* *** * ** ********** *** ********* ***** *** ** ****** *** ****** ** *** ******* ****** ** *** ***** **** ** *****

2014-04

ЗАО ********** ******* ********** ** *** ********* **** **** ******* ** ***** *** **** ** *** *** ** *** ***** ****** **** * * ****** *** ********** **** ** ********* ****** *** ****** * **** ******* *********** *** ****** ***** ** *** **** *** * ******* ******** *** *** ***** ***** *** **** **** ******* * ** ********** **** ***** *** ***** ******* ** *** ********* **** ** ****** ** ******* ****** *********** ** *** ******* ** ******** *** ** ********* ***** ** *** *********** ** *** ***** ******* ** ***** **** ******** **** ******** ****** * ******** ***** **** ******** ***** ********* ******* * ** **** **** ****** ********* ***** ***** ** ***** *** **** *** ***** ** ******* ***** ****** ********* **** ***** **** ***** ***** ***** *** ********

2013-12

ЗАО ********** *** ******* *** ********** ** *** ********* ** *** *** *** *** ******* ******** **** ****** ****** *** **** ******** ** ***** ********** ** *** **** **** ** *** ****

2013-11

АвтоВ ** **** ******* *** **** *** ****** ******* ******* ***** * * *** *** ** **** *** ******* *** **** ********** ***** ** *** *** ** *****

2013-06

На **** *** ** ******* ******* ************ ** *** ******** ** ********** ** *** ********* ******* ******** ***** *** * ** ****** ** ******* **** **** **** * ******** ** ****** **** *** ******** *** ****** ** ******** ***** *** ***** **** *** ***** ********** ** *** *************** ********* **** ** ************* **** *** ************* ****** *** ******** * *** ***** ********* **** *********** ** ******* ****** ** *********** *********** ***** *********** **** ** ****** **** ** ** ********* **** *********** ** ************ * ********* *** ******** ** ******* *** ** *** ******* ***** ** ****** *** **** **** *** ***** ********** ******* ** **** * **** ******** **** *** ***** **** ** ******* ****** ****** * *** ***** **** ********** ********** ********* **** * *** **** ****** ********* ****** *** ********** ******* * ********** **** ***** *** **** **** ** ******* ** *** *** *** ************

2013-04

GM-Av ***** ********** **** ********** ** *** ********* **** *** *** ***** **** ***** ** ** ******** *** ******* **** *** ****** *** ******* *** ********* ** *** ************* * *** **** **** * **** ****** **** *** *** *** ********** **** * * *** **** **** ******* *** **** **** * **** ** *** ******* *** ** ***** ***** ********** ******* ** ******* ****** ****** ** ** ***** ***** ** * **** ******** ** * ************ ****** *** *** ** ******** ********* ** *** ********** *** ******* * **** ** *** ******* ******** ****** **** ** *** ***** ***** ** ** ***** ***** ** **** ** **** **** ** *** ******** **** *** **** ******* ********* ** *** **** ***** ** *** ********* ** ** **** ** *** ** ****** ***** ** *** ***** ********

2013-02

GM-Av ***** ********* *** *** ********* **** **** *** *** **** ** ******** **** * *** **** ******* *** ******** ** *** *** ** ** ** ** *** ****** ***** **** ** ***** ********** ****** ** * ** ***** **** ** ** *** *** ** ***** ********** **** ****** ** * ******* ********** ******** ** ******* **** *** **** ** ** ***

2013-01

GM-Av ***** ********** ******** ******* ********** ** * ** ********* **** ******* ******* ******** *** ***** ** *** ****** ** **** ** *** ** ***** *** ******* ******* ********* * ** *** ********* **** ******** ** *** *** ** **** ***** *** * ** ********* *** ***** ****** *** ****** **** ****** ** **** *****

2012-12

На De ****** *** **** ********** ********* **** ****** ****** *** **** ******** ****** *** *** **** ****** ***** ** ****** **** ** ***** ****** ******** ******* ** ******* ********* ***** ***** ** *** ********** ** ** ** ** ****** ******** ** * ** ******** ***** ******** ******* ********* **** **** *** ** *** ***** ** ********** ********* ****** ***** ** *** *** ******* ** ***** *** ***** ******* ***** ** ******* ****** * ******** ********* **** **** *****

2012-12

На De ****** *** **** ********** ********* **** ****** ****** *** ********* **** ** ** **** **** ** ***** ******* ** ** **** * ****** *** **** *** ** ***** ******* **** ***** ******** ** ** ** ********* ******* **** *****

2012-10

Кому ******* ******* ******** **** ********* ******** ** *** **** ** *** ******** **** ********* ** *** ********* ** **** ******* ** ******* ***** *** ******** ** ********** ***** * * ***** ************ ** * *** ***** *** ******* ****** *** ** ****** ***** ** *** ****** **** *** ***** ********** ** *** * ** ** ***** ********** ******** ** *** ***** ******* ** **** ***** ** * **** ** ********** ** *** *** ****** *** ********* * ******* ** ****** ** *** ******* ******* *** *** ********* * ******** **** **** ** ****** ********** ******** ** ***** * ******* ******** *** **** ***** ***** *** ********* *** ** ******** ** *** **** ********** ** *** ********** ******** **

2012-07

GM-Av ***** ******* *** ********** ** *** *** ********* **** * * ******** ******** ** **** *** ******** *** ******* ** **** ******* ******** ***** ************ ***** ***** ******* * ** ****** *** *** ********* ** ********* *** ********* **** ** **** ** ** **** ** ****** **** * ***** *** ** ******* ****** * ****** *** ***** **** ** ***** ********** ********* ***** ***** **** ******* ** ****** ******** ******** **** *** *** * ****** ** *** ******** ***** ***** ** *** ********** ***** ********* ***** **** ******* ** ****** ****** *** ***** *** * ** *** ***** ********** **** ** ******** ********** * **** *** ** ****** *** *** ***** **** ** *****

2012-06

ГМ пл *** ** ****** ** ******* ** *** ********** ** ****** **** * ** **** **** ****** *** ***** ******* ********* ** *** *** ** ******** ***** *** ** ******** ** ********** ******** ** ** * ***** ******* **** ******** ******** * ***** ********** * ******* ** ****** ** ******* ******** * *****

2011-07

Потом*** ********** ***** **** ****** ** ** ******** ** **** ** ** ** ******** ** *** ******* *** ****** ** **** ** ******** * * * ******** ***** ***** **** *** ******* ******** ***** ** * *** ********** ******

2011-06

Генер ** ****** *** *** ******* ******* ******** ** ******** *** ******** ****** ** ********* **** **** ****** ** *** ****** *** ** ********** ************* ********** ** ******* *** * *** **** **** ****** ** **** ******** *** ********** ***** *** ** *** ****** ***** ***** ** *** ********** ** ******* ** ****** *** **** *** ** *** ***** ******* ***** ** ********* * * ******* ******** *** ***** *** * ******** ****** ******** ** ******** ** ******* ********* ******* ********** ** *** *** ********** ** ***** ******* ******** ********* ***** * ** ********** ** **** ******** *** ***** ** ******* ******* ********** ** ** ******* ** ** ******* *** **** *** ******** ** ** ******** **** ******* ******* ******* *** ********** *** ** ** ******** ** **** **** ****** *** ************ **** **** *** *********** ****** ** ******* ***** **** ****** ** ** ******* ******** ******** *** *** ******* ******* ** *** ***** *** ***** ************ *** ******* ********** **** * ****** ** ***** ******* ****** ** ******** ***** ***** *** ***** ******

2011-01

Кумулятивная ***** ********** ** ********** ******* *** *** ******** * **** ****** ***** ** ******** ****** ***** ** ****** **** ** *** ******** ***** ** *** ***** ********** ******* **** *** * ********** **** *** ** ********* ** ********** **** *** ** ******** ****** *** *** ********** ********* ***** *** *** ** ******* ** **** ** *** ****** **** ********* ***** ****** **** ********** **** ****** ******** ******** ** *** ***** *** ***** ********* ****** ** ***** ******** ** *** ****** * ** *** ************* ** *****

2010-11

GM-Av ***** ******* **** ** ********* **** **** ** ********** **** * ******** ****** ***** ******* ******* ********** ** ** ** ********** ** *** **** **** **** ******* ** *** ******* ** *** ******* ****** *** ****** **** ******* *** **** *****

2010-06

GM-Av ***** ***** ** ******* ***** ** ******** ***** ******** ********* *** ******* ** ***** ** *** ******* ** ******* ** * ******* ***** ** ********* ***** ******** ** *** ********* * ******* ****** ******** *** ** *** ************ ** * ***** **** ********** ********* ** ********* ***** ** ******* ** * ****** ***** ********** **** ****** ***** *** ******** ** ** *********** ********* ** **** *** ******** ** ******* ** ** ******* ** *** ***** ***** ** ********* **** ********* ** *** ************ ** ****** *****

2009-12

GM-Av ***** **** ****** *** ********* **** *** ********* **** ******** ********* ** ****** ** *** ***** ******* *** ***** ** ******* **** **** *** ****** ******* *** **** **** ***** * * ** ** **** ** *** *** ** **** ***** *** ******** ****** *** ** ***** **** ********* *** ****** *********** ******* ***** ***** ** *** ******** ** *** ******* ******** ***** *** **** **** ********** ****** **** *****

Открыть Закрыть

Chevrolet Niva вернули значки Lada после того, как АвтоВАЗ завершил выкуп

совместного предприятия GM

В декабре 2019 года General Motors продала свою 50-процентную долю в совместном предприятии GM-АвтоВАЗ, производившем внедорожник Chevrolet Niva.

Покупателем была не кто иной, как Группа АвтоВАЗ, которая на прошлой неделе начала производство Lada Niva с новым брендом на своем заводе в Тольятти, Российская Федерация. Изменения по сравнению с версией Chevrolet включают новую решетку радиатора с логотипом Lada, а также рулевое колесо с логотипом Lada. Все остальное остается в основном таким же.

Напомним, что Chevrolet Niva, которая отныне будет продаваться как Lada Niva, является отличной моделью от старой Lada Niva (также известной как ВАЗ-2121), которая до сих пор продается в России как Lada 4 × 4. .

См. Также: Кастомный пикап Lada Niva 6 × 6 — бедняга Mercedes-AMG G63 6 × 6

Более новая Lada Niva, известная как ВАЗ-2123, была разработана АвтоВАЗом и запущена в производство в 2000 году под маркой Lada. Спустя два года модель стала выпускаться под маркой Chevrolet на совместном предприятии GM-АвтоВАЗ.

Основные компоненты Chevrolet Niva, включая кузов, шасси и силовой агрегат, были произведены на мощностях АвтоВАЗа, а окраска и окончательная сборка производились на производственной площадке партнера.Всего с 2000 года АвтоВАЗ и GM построили более 700 000 внедорожников Niva.

«Lada Niva органично дополняет модельный ряд Lada, став вторым полноприводным внедорожником в семействе», — сказал Оливье Морн, исполнительный вице-президент Lada по продажам и маркетингу. «Мы намерены и дальше развивать его продажи, которые сейчас организованы в крупнейшей дилерской сети в России, которая сегодня насчитывает более 300 центров продаж и обслуживания», — добавил он.

АвтоВАЗ заявляет, что спрос на «новую» Ниву по-прежнему высок, несмотря на то, что ей уже 20 лет.Еще в 2014 году GM анонсировала «Ниву» следующего поколения с концепт-каром «Нива». Серийную модель планировалось запустить в 2016 году, но эти планы так и не были реализованы.

ФОТОГАЛЕРЕЯ

Еще

фотографии …

.