Сигнализация заблокировала запуск двигателя что делать: что делать в таком случае в первую очередь

Может ли сигнализация блокировать запуск двигателя, всё про иммобилайзеры!

Противоугонные системы стали неотъемлемой составляющей каждого современного автомобиля. Они сводят практически к нулю возможность угона вашей машины. Но нередкие случаи, когда сам водитель не может получить доступ к транспорту непосредственно из-за подобных систем.

В этой статье мы расскажем, может ли сигнализация блокировать запуск двигателя, что собой представляет иммобилайзер и каковы его особенности, а также дадим рекомендации и советы по разблокировке вашего транспортного средства.

Иммобилайзер и его конструкция

В большинстве автомобилей устанавливается такое устройство, как иммобилайзер. Оно предотвращает включение мотора и других узлов транспортного средства без ведома автовладельцы. Определить визуально автогонщику наличие этого компонента невозможно, на иномарках он не подает каких-либо звуковых или визуальных сигналов. Каждый иммобилайзер состоит из нескольких компонентов:

• Электронный блок управления. Получает от других компонентов сигналы, расшифровывает и обрабатывает их, после чего, естественно, отдает управляющие команды.
• Электронное реле. Служит для разрыва электрической цепи, предотвращая запуск двигателя или других узлов авто.
• Топливный клапан. Имеется в современных системах. Он блокирует подачу топлива.
• Водительский ключ от зажигания.

В самом ключе стоит транспондер, по которому система определяет присутствие владельца. Стоит отметить, что при попытке завести авто «с проводов» или при повреждениях иммобилайзера автомобиль все равно блокируется. Это делает эту систему крайне эффективной, но нередко доставляет проблем и автовладельцам.

Принцип работы устройства

Как уже было сказано ранее, в ключе зажигания встраивается специальный чип транспондер (метка). Старые модели ключей генерировали на высокой частоте постоянный код, который передавался в считывающее устройство иммобилайзера. Если коды совпадали, система разблокировала автомобиль. Постоянный ключ было довольно просто взломать, поэтому появилось следующее поколение систем.
В них уже выполнялась случайная генерация ключа с определенной частотой. С помощью нелинейных алгоритмов проводился специальный подсчет. Если коды совпадали, то система снимала блокировку. Такой подход делает процедуру взлома практически невозможной, если используется качественное шифрование сигнала. Обязательное условие для разблокировки – ключ с меткой должен находиться в пределах действия приемника иммобилайзера.

Режимы работы иммобилайзера

Иммобилайзер может выполнят несколько действий (в зависимости от модели и функционала, о которых мы расскажем подробнее):

• Самые простые и бюджетные модели с помощью реле только размыкают электрическую цепь. Это приводит к невозможности запустить двигатель или другие ключевые узлы.
• Системы с расширенным функционалом. Как правило, они имеют дополнительные датчики положения, движения и так далее. Такой иммобилайзер может активироваться не сразу, например, только после того, как угонщик заведет мотор. Могут выдавать сообщения о ложных ошибках.
• Самые продвинутые модели блокируют работу автомобиля после нескольких минут езды. Это заставит злоумышленника оказаться в неудобном положении, например, на перекрестке. Решать проблемы с угнанным автомобилем в такой ситуации они не будут, соответственно, просто его бросят.

В техническом руководстве к своему автомобилю вы всегда можете почитать о полном списке функций своего иммобилайзера.

Многие водители думают, что иммобилайзер и сигнализация – это одинаковые названия одной системы. Это в корне неправильное мнение. Иммобилайзер – блокирует системы машины, но не способен оповестить автовладельца об угоне. Сигнализация не блокирует запуск двигателя, но она необходима для оповещения водителя и окружающих о попытке угона. Системы не взаимозаменяемы, но прекрасно дополняют друг друга. Следовательно, и проводить сравнения подобных систем некорректно, так как они отвечают за абсолютно разные задачи.

Снимаем блокировку

Многие автовладельцы интересуются, что делать, если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя и можно ли его разблокировать? Такая необходимость может возникнуть по нескольким причинам:

• Водитель собирается установить сигнализацию. Часто иммобилайзер вступает в конфликт с новой автосигнализацией, а демонтировать его не представляется возможным.
• Случайная блокировка и потеря ключа.
• Неисправности в иммобилайзере или блоке управления, которые не позволяют получить доступ к автомобилю.

Разблокировать автомобиль вы можете несколькими способами, о которых мы поговорим далее.

Снятие блокировки с иммобилайзера с инфракрасным датчиком

Данный метод подходит для тех систем, в которых имеется ИК передатчик, управляющий системой и центральным замком. Для разблокирования вам понадобится четырехзначный ПИН-код, который можно запросить у производителя или найти в документации.

Далее следует выполнить пункты инструкции:

1. Включите зажигание. Световой индикатор на панели бортового компьютера должен мигать, что говорит о блокировке мотора.
2. Нажмите и держите педаль акселератора. Лампочка должна перестать мигать.
3. Введите первую цифру кода. Нажмите кнопку бортового компьютера то количество раз, которое соответствует цифре.
4. Отожмите педаль, а затем повторите предыдущий пункт для всех остальных цифр кода.

Если вы сделали все верно, световой индикатор на бортовом компьютере будет постоянно светиться. Теперь вы сможете завести двигатель.

Снятие блокировки кнопкой управления центральным замком

Деактивация иммобилайзера происходит следующим образом:

1. Выключите зажигание. Лампочка начнет медленно мигать.
2. Включите зажигание. Индикатор иммобилайзера начнет активно мигать.
3. Нажмите и удерживайте кнопку управления центральным замком. Сигнальная красная лампочка потухнет.
4. При удержании кнопки мигающая лампа иммобилайзера понизит частоту мигания. Ведите счет миганий. Если есть совпадение с первой цифрой кода, отпустите кнопку центрального замка.
5. Нажмите и держите снова кнопку замка. Считайте количество миганий светового индикатора. При совпадении со следующей цифрой отпустите клавишу.
6. Выполните ввод всей комбинации подобным образом.

Иммобилайзер отключится. Следующая блокировка произойдет при отсоединении АКБ или отключении зажигания минимум на 10 секунд.

Используем обходчик

Существует специальный модуль, который позволяет имитировать транспондер ключа, а также предотвратить блокировку автомобиля. Его называют обходчиком. Модуль можно купить или изготовить самостоятельно при достаточных навыках работы с электроникой. Он прост в использовании, однако вам понадобится дубликат ключа.

Дополнительные методы

В некоторых случаях опытные автомобилисты могут попробовать перепрошить ЭБУ или блок иммобилайзера. Через диагностический разъем можно прописать новый ключ, перевести ЭБУ в аварийный режим (в этом случае иммобилайзер не опрашивается) и многое другое. Это достаточно сложная процедура, требующая соответствующей квалификации. В безвыходных ситуациях можно полностью поменять ECU и блок иммобилайзера, но это довольно дорогостоящий вариант.

Если вы не нуждаетесь в этой системе, можно ее отключить, но взамен необходимо поставить заглушку. Это небольшая микросхема, которая только имитирует наличие иммобилайзера. На автомобилях ВАЗ с иммобилайзером АПС-6 вам придется для разблокировки в проводах подключения замкнуть некоторые контакты (9 и 18 считая с левой стороны), чтобы восстановить работоспособность авто.

Самый надежный способ – обратиться в специализированный сервисный центр. Автомеханики уберут блокировку или (при необходимости) восстановят ключ. Эти услуги платные, но вы без лишних проблем и манипуляций разблокируете мотор, а также другие системы машины.
При обращении в сторонние сервисные центры, конечно же, будьте осторожны, так как механики могут добавить в память иммобилайзера дополнительной ключ. После этого угнать ваш автомобиль не составит труда. В сети Интернет вы можете найти методики, как посмотреть список активных ключей для конкретных моделей иммобилайзера.
Теперь вы знаете, что такое иммобилайзер, какие функции он выполняет и как его отключить. Рекомендуем сделать один или несколько дубликатов, а также поставить качественную сигнализацию в дополнение к иммобилайзеру. Это значительно повысит уровень безопасности автомобиля, соответственно, предотвратит угон.

 

Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:

Добавить комментарий

В начало страницы

Иммобилайзер заблокировал запуск двигателя — что делать? Как обойти иммобилайзер :: SYL.ru

Функция автозапуска в последние годы стала доступна даже в сигнализациях начального уровня. Телематические охранные системы предлагают подобный опционал с широкими возможностями как с прямым, так и с дистанционным управлением. Но, независимо от типа сигнализации, автоматический запуск двигателя может конфликтовать с функцией иммобилайзера. Такие ситуации необязательно свидетельствуют о неполадках того или иного устройства. Это распространенное противоречие между двумя защитными системами, параметры которых в конкретный момент настроены на разные задачи. В данном случае одна система предотвращает доступ к силовому агрегату, а вторая – напротив, работает на облегчение управления механизмом. Иными словами, иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать с модулем в таких ситуациях? Существуют конкретные средства и решения, но выбор одного из них будет зависеть от конфигурации взаимодействия блокировщика и сигнализации. Кроме того, все же не стоит отметать и вероятность поломки одной из систем, участвующих в управлении доступа к двигателю.

Общие сведения об устройстве

Для начала надо отметить, что иммобилайзер может быть и автономным самостоятельным прибором, то есть функционировать отдельно от сигнализации, и компонентом охранного комплекса. Именно в случаях оснащения сигнализациями машин, в которых уже работает иммобилайзер, чаще всего случаются конфликты из-за функции обеспечения доступа к двигателю. Само устройство представляет собой блокирующий модуль с электротехнической или магнитной начинкой, дополненный индикационным считывающим устройством. Традиционное расположение блока иммобилайзера – в подкапотной скрытой нише. Но есть и варианты размещения в салоне рядом с центральным блоком сигнализации. Теперь стоит подчеркнуть, что блокировка системы зажигания и двигателя является непосредственной задачей иммобилайзера. Он для этого и требуется в случае, если злоумышленник проникнет в салон. С другой стороны, телематические системы сигнализаций с автозапуском дают возможность пользователю не просто в автоматическом режиме управлять двигателем, но и делать это дистанционно. Соответственно, в силу несогласованности устройств может произойти отказ в доступе к силовой установке.

Особенности контактных иммобилайзеров

Это разновидность иммобилайзера, которая предусматривает дополнительную защиту от угона. Чип, который осуществляет разблокировку модуля, находится в ключе для автомобиля, а считывающая плата – в зажигании. Поскольку ключ могут украсть, то в целях дополнительной защиты возле гнезда зажигания предусматривается считывающий интерфейс для ввода кода. Для таких систем конфликт с дистанционными средствами управления невозможен, но все равно есть отзывы о том, как иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать, если даже в режиме прямого контакта с пользователем модуль не прекращает функцию блокировщика? Вариантов может быть два. Или воспользоваться альтернативными способами обеспечения доступа к двигателю – например, через сенсор считывания отпечатков пальцев или брелок сигнализации. Второе решение предполагает, что есть неисправность технического свойства и ее следует решать после того, как будет проверена корректность взаимодействия метки ключа с иммобилайзером.

Особенности бесконтактных иммобилайзеров

Бесконтактные модели иммобилайзеров являются наиболее сложными и по этой же причине – самыми проблемными в плане согласования с другими устройствами. В отличие от контактных модулей, бесконтактные допускают возможность работы с чипами в удаленном режиме. Сам чип может быть вмонтирован в брелок, смартфон и даже визитную карточку. В любом случае у пользователя должен быть на руках интерфейс для управления этой меткой и организации диалога с модулем защиты силового агрегата. Также существует и разновидность модулей, которые могут срабатывать даже в момент, когда автомобиль находится в движении. Это защищаемые в движении иммобилайзеры. Что это такое? В машине, которая стоит в охранном режиме, иммобилайзер нужен для блокировки движка от угона. Но присутствие функции блокировщика на случай уже совершенного угона также позволяет остановить машину независимо от действий злоумышленников в салоне.

Обходчики для систем RFID

Обходчик – наиболее популярное средство решения проблемы с иммобилайзерами, не позволяющими дистанционно активировать функцию автозапуска. В данном случае рассматривается принцип действия обходчика, предназначенного для модулей RFID. Такой блокировщик открывает доступ после считывания сигнала с метки, улавливая RF-сигналы небольшой мощности. Сам обходчик представляет собой имитирующее ключ устройство, которое поможет в случае, если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать для реализации этого метода? Достаточно установить в салоне транспондер с имитацией ключа. Это и есть обходчик, который также включает в себя антенну и реле управления. Иногда требуется и установка дополнительной внешней антенны, повышающей эффективность приема сигнала транспондером. При этом сам обходчик рекомендуется располагать как можно ближе к модулю иммобилайзера.

Обходчики для систем VATS

Такие устройства работают на электротехнической схеме, в которой сигнал определяется по уровню сопротивления в цепи. Для этого ключ зажигания снабжается резистором, подключаемым к декодеру. Как обойти иммобилайзер такого типа? В работе с системой VATS потребуется лишь ввести в блокирующую цепь резистор, который открывает доступ к двигателю. Важно иметь в виду, что в этой системе блокируется не движок, а конкретно топливная система и электрическая цепь. Резистор должен соответствовать параметрам аналога, заключенного в ключе зажигания. Главное, чтобы сопротивление имело такое же значение с погрешностью не выше 5%.

Как сделать обходчик самому?

Принцип работы любого обходчика иммобилайзера основывается на имитации сигнала, который требуется для разблокировки. Система должна срабатывать автоматически или по умолчанию отключаться только в моменты, когда блок модуля должен быть активен. Как же разблокировать иммобилайзер самостоятельно без специальных устройств? Своими руками можно сделать обходчик из комплектной метки, второго ключа, проволоки и реле управления. С помощью проволоки создается электромагнитная катушка, открывающая доступ к бортовой сети. В свою очередь, метка с ключом исполнят роль тех самых имитаторов сигналов, которые требуются для разблокировки. Что касается реле управления, то оно определит временные интервалы для автоматической разблокировки в нужные моменты.

Что делать, если иммобилайзер не видит ключ?

Тоже распространенная проблема, которая может быть вовсе не связана с функцией иммобилайзера. То есть это не программная ошибка, а техническая или конструкционная. Устройство просто не обнаруживает нужный сигнал в процессе считывания информации с чипа ключа, поэтому иммобилайзер и заблокировал запуск двигателя. Что делать в этой ситуации? Сначала проверяется работа устройства при попытке активации вторым ключом. Если этот способ не срабатывает, следует проверить качество работы внешней антенны. Возможно, не хватает мощности при передаче сигнала. Крайний же выход из положения предусматривает перепрошивку модуля иммобилайзера, которую делают специалисты после тщательной диагностики.

Поможет ли аварийная кнопка?

Аварийная или сервисная кнопка напрямую должна открывать доступ к силовому агрегату. Она же позволяет управлять центральным замком. Для доступа потребуется ввести специальный аварийный код, далее включить зажигание и нажать кнопку управления замком. Но этого может быть мало для обеспечения доступа к силовому агрегату. Как обойти иммобилайзер в конкретной системе? Это будет зависеть от конфигурации взаимодействия устройства с пользователем. От него потребуется вовремя нажать на кнопку и удерживать ее в определенные временные интервалы. Здесь важно учитывать и количество миганий индикатора кнопки. Оно должно соответствовать числу кода, к примеру, по достижении которого следует или нажимать, или вновь отпускать кнопку. После завершения сеанса входа блокировка будет снята.

Возможные неисправности устройства

Если в устройстве не наблюдается программных отклонений от нормального режима работы совместно с сигнализационным автозапуском, то бесконтрольная блокировка может свидетельствовать о наличии неисправности иммобилайзера или смежных с ним приборов. В первую очередь проверяется начинка модуля, его электротехнические контакты, качество работы считывающего устройства и положение метки.

Частой причиной неполадок становится и сгорание предохранителя. Его нужно будет заменить и по возможности найти причину поломки. Могут возникать и программные ошибки иммобилайзера, приводящие к его некорректной работе. Низкое напряжение в аккумуляторном блоке или неправильно закрепленные клеммы часто приводят к несвоевременным или не соответствующим направленному сигналу командам.

Обход иммобилайзера глазами угонщиков

Ориентируя систему на взаимодействие с обходчиками, важно понимать, что аналогичными путями пользуются и злоумышленники. Разумеется, они подходят к этой задаче с других сторон, но принципы остаются те же. Наиболее опасным и распространенным средством такого обхода является кодграббер для радиосигнала метки иммобилайзер. Что это такое? В машине автозапуск может быть активирован напрямую, но для дистанционного включения двигателя автовладельцы нередко используют радиометки в одной связке с ключами и брелоком. В этот момент злоумышленник посредством специальных сенсоров может «сканировать» чип и зафиксировать кодовый сигнал. В дальнейшем он переносит его на так называемые болванки наподобие транспондеров, которые позволяют осуществлять не только доступ в салон, но и запуск двигателя.

Заключение

Жалобы на качество работы иммобилайзеров можно поставить на первое место в рейтинге самых острых эксплуатационных проблем современных сигнализаций. Казалось бы, может, стоит отказаться от этого устройства? Но именно критика модуля свидетельствует о том, что он действительно полезен. Для понимания его плюсов стоит вновь рассмотреть, как работает иммобилайзер в контексте охранной системы. Его можно сравнить с механизмом обычного замка, который открывается только при использовании подходящего ключа. Принципиальное отличие заключается лишь в том, что кроме обычного штатного ключа для удобства пользователей предусматриваются и альтернативные варианты доступа. И как раз в «обучении» системы слаженной работе с другими ключами в виде чипов и меток транспондеров и заключается задача автовладельца. Это не всегда простая задача, но она непременно повысит надежность работы сигнализации. Ведь, с одной стороны, альтернативные способы доступа облегчают взаимодействие пользователя с системой, а с другой – сохраняется тот же уровень защищенности.

Ключ и зажигание заблокированы. Сработала противоугонная сигнали…

Ключ и зажигание заблокированы. Сработала противоугонная сигнали…

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

☰

×

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

спросил

Кайл

на 04 декабря 2016 г.

Противоугонная сигнализация моей машины сработала, когда я попытался ее запустить. Я не знал, что он есть. Ключ с трудом поворачивается и заводится машина. Автосигнализация срабатывала, ничего не делая. Получил его на работу несколько раз достаточно, чтобы добраться домой. Дома отключил аккум и снова подключил все тоже самое. Отключил и снова подключил противоугонные устройства и аккумулятор. Теперь ключ вообще не поворачивается, зажигание заблокировано. На креплении рулевого колеса мигает красный свет, когда проблема впервые началась вчера. Он мигает, когда я закрываю дверь и запираю машину. Теперь, когда я сажусь в машину и выхожу, ключ в фаре остается включенным и не мигает

Пробег моей машины 238000 миль.
В моей машине установлена ​​автоматическая коробка передач.

Электрические компоненты не работают Осмотр

$94,99 — $114,99

Получить предложение

Или для любого другого авторемонта

Получить предложение

Эдуардо Руэлас

Автомеханик

12 лет опыта

Здравствуйте. Из того, что вы описываете, может показаться, что у противоугонной системы вашего автомобиля могут быть проблемы. Если индикатор продолжает гореть, это означает, что система активна и блокирует транспортное средство. Если вам нужно только деактивировать систему, в большинстве случаев вы сможете сделать это, вставив ключ в дверь со стороны водителя и повернув ключ, чтобы отпереть ее. Если это не деактивирует систему, возможно, проблема с противоугонной системой, возможно, с модулем или другим компонентом. Если вы не уверены, я бы порекомендовал, чтобы к вам приехал профессиональный техник, например, из YourMechanic, чтобы определить, что может быть причиной ваших неисправностей.

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимо. Пожалуйста, смотрите наш Условия использования подробнее

Получите мгновенную смету для вашего автомобиля

К вам приедут наши сертифицированные механики ・Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль・Справедливые и прозрачные цены

Узнать цену

Механик со стажем?

Зарабатывайте до $70/час

Подать заявку

Что спрашивают другие

Экран на приборной панели случайным образом становится черным

Я ненавижу быть стереотипным дилерским механиком, но проблема может быть «нормальной». Согласно бюллетеню GMC PIC6106, экран дисплея может сбрасываться во время ситуаций с высокой нагрузкой. Это считается нормальным явлением и чаще всего происходит во время…

Как пользоваться подогревом заднего сиденья?

Обогреватели задних сидений управляются переключателями обогревателей задних сидений, которые находятся на внутренней стороне обеих задних дверей. Чтобы включить обогреватель заднего сиденья, нажмите соответствующий переключатель. Нажмите переключатель еще раз, чтобы выключить обогреватели….

Моя машина заглохла и не хочет ехать без смерти

Привет. Проблема в том, что двигателю не хватает топлива. Топливный насос может включаться, но не создавать достаточного давления. Я бы порекомендовал проверить двигатель на потерю давления топлива и посмотреть, не промокает ли…

пол заднего пассажира больше ничего, в чем причина и что делать?

Здравствуйте. Спасибо, что написали. В окнах есть дренажные трубы и отверстия, которые отводят застрявшую воду из окон и дверей и направляют ее туда, где она может стекать. Эти стоки могут со временем забиваться грязью и мусором….

Недавно заменил TPS, но по-прежнему появляется код P0122, что вызывает это низкое напряжение?

Код P0122 (https://www.yourmechanic.com/article/p0122-obd-ii-trouble-code-throttle-pedal-position-sensor-switch-tps-a-circuit-low-input-by-jay -safford) также может указывать на то, что у вас может быть плохое или плохое соединение с самим датчиком положения дроссельной заслонки или потенциально недостаточное напряжение, подаваемое от ECM. Я бы порекомендовал вызвать специалиста из YourMechanic…

Появилось сообщение Уменьшить мощность двигателя

Индикатор пониженной мощности обычно указывает на довольно серьезную проблему с системой дроссельной заслонки. Когда этот индикатор загорается, автомобиль часто переходит в «безопасный режим», который сильно ограничивает скорость автомобиля, а в некоторых случаях. ..

p241a считывается со сканера.

Привет. Проверьте заглушки на датчиках O2 и посмотрите, не перепутаны ли они местами. Это приведет к тому, что загорится код неисправности. Если проводка в порядке, то может быть обрыв проводки на…

Проблема с коробкой передач, горит индикатор Overdrive на 2005 F150 4.6l.

Здравствуйте. Мы будем рады помочь вам. Мигающий индикатор овердрайва означает, что трансмиссия переходит в аварийный режим. Аварийный режим — это безопасный режим, в котором трансмиссия пытается защитить себя, ограничивая число оборотов в минуту и ​​ускорение.

Почему мой гибрид не заводится

Это может быть что угодно: от неисправного реле стартера (https://www.yourmechanic.com/services/starter-relay-replacement) до потенциальной проблемы с система зарядки, например неисправный генератор (https://www.yourmechanic.com/services/alternator-replacement). Если запуск прерывистый и не требует, чтобы автомобиль…

Статьи по Теме

Руководство покупателя по Honda Civic Hybrid 2012 года

С Поскольку все больше и больше потребителей ищут лучшую топливную экономичность, гибридные автомобили набирают обороты так, как большинство из нас никогда не считало возможным. Сегодня самый продаваемый компактный автомобиль Америки, Honda Civic, предлагается в гибридной модели с…

Jeep Patriot 2012 года против Honda CR-V 2012 года: какой из них мне купить?

Внедорожник среднего размера — отличное транспортное средство для перевозки большого количества людей из одного места в другое, с приемлемой ценой и довольно хорошей экономией топлива. В то время как они никогда не добьются удивительного расхода бензина…

Лучшие подержанные автомобили для покупки, если вы живете недалеко от океана

Если вы живете недалеко от океана, ваш автомобиль будет гораздо более уязвим для ржавчины, чем если бы вы жили дальше от моря. И дело в том, что когда дело доходит до сопротивления ржавчине, не все автомобили созданы…

---

Просмотрите другой контент

Смета

Города

Услуги

---

Как сбросить настройки противоугонной системы на Ford F-150

Изображение через Ford Media Center

Ваш Ford F-150 имеет множество сложных электронных систем, таких как контрольно-измерительные приборы, система контроля устойчивости автомобиля, система управления двигателем и противоугонная система. Обычно мы не думаем об этих важных компонентах, если что-то не идет не так. Одной из наиболее само собой разумеющихся систем является противоугонная система. Здесь мы рассмотрим, что делает противоугонная система и как ее сбросить, если что-то пойдет не так.

Как работает ваша противоугонная система

Ford F-150 оснащен пассивной противоугонной системой (PATS), которая представляет собой систему сигнализации и блокировки двигателя. Он разработан, чтобы помочь предотвратить кражу вашего грузовика, предотвращая запуск двигателя, если не используется правильно закодированный встроенный передатчик ключа. Ключи также известны как транспондерные или чип-ключи.

Ваш грузовик поставляется с двумя транспондерными ключами, которые запрограммированы электронным способом для вашей системы управления двигателем. Если вы попытаетесь завести автомобиль любым другим ключом, система не распознает его, и двигатель не запустится. Однако вы можете купить дополнительные ключи и легко запрограммировать их самостоятельно.

Когда система PATS активирована, индикатор защиты от кражи будет мигать каждые 2 секунды, показывая, что система работает, и действуя как средство защиты от кражи. Когда вы включаете зажигание, индикатор горит три секунды, а затем гаснет. Если индикатор продолжает гореть или быстро мигает, это указывает на проблему.

Проблемы с противоугонной системой

Иногда у вас могут возникать проблемы с PATS, из-за которых срабатывает сигнализация, и вы не можете завести свой грузовик. Иногда громкий хлопок, такой как фейерверк или раскат грома, может привести к срабатыванию будильника. Даже если кто-то случайно врежется в ваш грузовик, система может сработать.

Если батарея в транспондерном ключе разряжается, сигнализация может начать срабатывать случайным образом. В этом случае попробуйте использовать запасной кодовый ключ. Если проблема исчезнет, ​​вы знаете, что вам нужно заменить батарею в вашем основном брелоке.

Не носите большие металлические предметы, электронные устройства или второй закодированный ключ на той же связке ключей, что и основной ключ, поскольку они могут вызвать проблемы при запуске грузовика. Следите за тем, чтобы такие предметы не касались запрограммированного ключа во время запуска двигателя. Хотя они не повредят закодированный транспондер, они могут вызвать временную проблему. Если у вас возникла проблема, выключите зажигание, уберите все предметы с брелока подальше от запрограммированного ключа и попробуйте снова запустить двигатель.

Быстрые решения в случае ложной тревоги

К счастью, если вы столкнулись с ложной тревогой или не можете завести грузовик, у вас есть несколько вариантов сброса системы. Первое и самое простое, что можно попробовать, — это нажать кнопку будильника на брелоке, что должно отключить сигнализацию и перезагрузить систему. Если это не сработает, возможно, противоугонная система сработала по другой причине.

Следующее, что вы должны проверить, это цилиндр дверного замка, чтобы убедиться, что он не поврежден. Цилиндр находится на внутренней стороне двери, где он защелкивается на кузове автомобиля. Если она выглядит поврежденной или не запирается должным образом, это может быть причиной срабатывания сигнализации, поскольку противоугонная система может подумать, что кто-то пытается взломать дверь.

Кроме того, проверьте место под дверной ручкой, где кто-то может попытаться открыть запертую дверь отверткой. Если эта область повреждена, это может привести к срабатыванию сигнализации. Если цилиндр дверного замка или дверная ручка выглядят поврежденными, обратитесь к дилеру Ford для их замены.

Убедитесь, что вы используете правильный ключ. Это может показаться очевидным, но когда вы спешите, подобрать неправильный ключ проще, чем вы думаете, и это приведет к срабатыванию противоугонной системы вашего грузовика. Это связано с тем, что автомобиль будет думать, что вы пытаетесь использовать поддельный ключ.

Программирование или сброс ключей

Если вам нужно больше транспондерных ключей, вы можете самостоятельно запрограммировать их для своего автомобиля. Этот метод согласует кодирование как иммобилайзера двигателя, так и системы дистанционного доступа с вашим ключом и вашим автомобилем.

Для программирования нового транспондерного ключа вам потребуются как изначально запрограммированные ключи, так и новый незакодированный ключ. Если у вас нет двух оригинальных закодированных ключей, вам нужно будет доставить свой автомобиль в местный сервисный центр Ford, чтобы закодировать новый ключ. Чтобы запрограммировать ключ, выполните следующие действия:

• Для начала вставьте первый ранее закодированный ключ в замок зажигания. Включите зажигание и держите его в этом положении не менее трех и не более 10 секунд.
• Выключите зажигание и выньте ключ. Через три секунды и до 10 секунд вставьте в замок зажигания второй ранее закодированный ключ и повторите первую процедуру.
• Выключите зажигание и извлеките из замка зажигания второй закодированный ключ. Через три секунды и до 20 секунд вставьте новый незакодированный ключ в замок зажигания.
• Включите зажигание и держите его включенным не менее 6 секунд. Выньте новый закодированный ключ из замка зажигания.

Если ключ правильно запрограммирован, он запускает двигатель вашего грузовика и управляет системой дистанционного доступа. Индикатор защиты от кражи загорится на три секунды, а затем погаснет, сигнализируя об успешном программировании.

Если программирование не было успешным, индикатор защиты от кражи может быстро мигать, и ключ не запустит ваш грузовик или не приведет в действие систему дистанционного доступа. Через 20 секунд вы можете повторить процедуру, но если она не сработает, доставьте свой автомобиль к дилеру Ford для программирования нового ключа.