сколько литров моторного масла нужно заливать в двигатель
Содержание статьи:
- Почему важно вовремя доливать моторное масло?
- Как проверить уровень масла?
- На что нужно обратить внимание при проверке уровня масла?
- Какое масло залить в двигатель?
- «Минералка» или «синтетика»?
- Рекомендации по заливу масла
Ровно столько, сколько указывает автопроизводитель. Где искать эту информацию? В руководстве по эксплуатации к автомобилю. Если таковой нет – обратитесь по горячей линии к любому официальному дилеру марки. Специалисты непременно ответят на ваш вопрос. Заливать масла меньше рекомендованного или, напротив, – превышать указанное значение, недопустимо, так как это окажет негативное влияние на работу мотора, а также может стать причиной его преждевременного выхода из строя. Об этом мы подробно поговорим отдельно.
Почему важно вовремя доливать моторное масло?
Почему важно следить за уровнем масла и вовремя доводить его до нормы? В процессе штатной работы исправного мотора происходит расход масла на угар.
- конструктивными особенностями двигателя,
- режимами его работы,
- свойствами масла.
Для ряда ДВС легковых машин нормальным является расход масла, измеряемый сотнями граммов на каждые 1000 км пробега. В итоге, при пробеге всего в 3–5 тыс. км, уровень масла в картере двигателя может оказаться ниже минимально допустимого. При выполнении резкого маневра или движении машины по наклонной поверхности (подъем в крутую горку или на спуске) возникает риск «завоздушивания» системы смазки, падения в ней давления, прекращения подачи масла к парам трения. Если это произошло на средних или, еще хуже, высоких оборотах коленчатого вала, да еще и под нагрузкой, то задира коренных и шатунных вкладышей не избежать.
Как проверить уровень масла?
Проверить уровень масла в двигателе проще простого, но есть пара нюансов.
Первый – масло должно полностью стечь в поддон картера. Только так гарантируется максимальная точность измерения. Для этого машина должна некоторое время постоять с неработающим мотором. Например, для некоторых ДВС измерение уровня масла рекомендуется проводить спустя 15 минут после их остановки. Для других двигателей необходимо выждать более продолжительное время – 30–40 минут. В большинстве же случаев лучше дождаться пока ДВС остынет. Следовательно, проверять уровень масла удобно утром, перед началом поездки. Второй – автомобиль должен стоять на горизонтальной площадке. Это необходимо, чтобы исключить погрешность показаний уровня из-за «смещения» масла в ту или иную часть картера. Сам процесс оценки уровня масла в моторе прост. Открыв капот, ищем и извлекаем щуп. Его рукоятка, как правило, окрашенная в красный, желтый или иной привлекающий внимание цвет, расположена в верхней части мотора. Подсказка – расположение щупа указано в инструкции по эксплуатации к автомобилю. Соответствующая картинка-схема в помощь.
На что нужно обратить внимание при проверке уровня масла?
Проверяя уровень масла в моторе, попутно визуально оцениваем его состояние. Если масло очень черное (грязное), то это повод задуматься о превентивной замене, даже если регламентный срок наработки еще не подошел. Насторожить должны: пена, налет желтого или белого цвета, наличие частичек (в том числе металлических), а также характерный запах топлива, особенно если уровень масла оказался выше отметки MAX.
Насторожить должно слишком жидкое масло – капля не должна мгновенно срываться со щупа. Во всех перечисленных случаях необходимо обратиться в сервисный центр.
Какое масло залить в двигатель?
Самый популярный вопрос, который волнует абсолютно всех автовладельцев – какое масло залить в двигатель их машины? Споры на эту тему на просторах Интернета возникают с завидной регулярностью. А между тем, ответ на него неожиданно прост. Итак, какое масло лить в двигатель? То, которое рекомендует производитель автомобиля или то, которое соответствует требованиям изготовителя двигателя. В первом случае обращаемся к перечню допущенных смазочных материалов (указаны в руководстве по эксплуатации) или покупаем масло у официального дилера марки. Во втором – делаем выбор, опираясь на ключевые критерии, которые характеризуют масло.
Начнем с вязкости. Она определяется стандартом SAE J300. Для справки: аббревиатура SAE расшифровывается как Общество Автомобильных Инженеров США (Society of Automotive Engineers).
Так как мы говорим об универсальных, всесезонных (multigrade) маслах, то они имеют обозначения из летнего и зимнего ряда вязкости. Примеры: 0W-20, 5W-30, 10W-40 и т. д., где 0W, 5W и 10W обозначают зимний, а 20, 30, 40 летний ряд вязкости. Все что нужно, это посмотреть какое масло по SAE рекомендуется использовать в двигателе вашего авто и искать в продаже именно его.
Второй параметр, который имеет решающее значение при выборе моторного масла, это уровень его качества, который отображает комплекс свойств конкретного продукта. Существует несколько систем классификации: API, ILSAC, ACEA, JASO, ГОСТ. Из них нас будут интересовать первые три: API – Американский Институт Нефти (American Petroleum Institute), ILSAC – Международный консультативный комитет по спецификациям смазочных материалов (International Lubricant Specification Advisory Committee), ACEA – Ассоциация производителей автомобилей Европы (Association des Constructeurs Européens d’Automobiles). Так как наиболее часто маркировка на таре с моторным маслом несет информацию по соответствию продукта API и / или ACEA, то на них мы и делаем акцент.
Выбор масла по уровню качества также не вызывает затруднений. Смотрим, что рекомендует инструкция по эксплуатации и подбираем масло с аналогичной маркировкой по API и / или ACEA. Выглядит она, например, так: API SN/CF и / или ACEA A3/B3/B4. Тонкости расшифровки – тема отдельного разговора. Мы к этой теме обязательно еще вернемся.
«Минералка» или «синтетика»?
Что касается основы масла, то она бывает либо минеральной, либо синтетической, либо представляет собой смесь первых двух типов в определенной пропорции. Откроем секрет – масла на минеральной по происхождению сырья основе, но изготовленные по современным технологиям (гидрокрекинг), приравниваются к синтетическим и называются синтетическими. На гидрокрекинговой основе сегодня производится подавляющее большинство моторных масел для автомобилей. Синтетическая по происхождению основа синтезируется из природного газа или иного сырья, не связанного с нефтепереработкой. Доля смазочных материалов, изготовленных на синтетической по происхождению основе, относительно невелика из-за высокой стоимости.
А теперь главное – если выбранное вами масло полностью соответствует по вязкости и классу качества, рекомендованному заводом изготовителем автомобиля, то его основа не должна вас никак волновать.
Рекомендации по заливу масла
Сколько масла заливать в двигатель? Ровно столько, сколько указано в инструкции по эксплуатации к конкретному авто! Почему нельзя недоливать или, напротив, заливать больший объем масла? В первом случае смазочный материал быстрее сработается, так как оборачиваемость масла по системе возрастет. Чем больше циклов отработает смазочный материал – тем быстрее сработается его пакет присадок и деградирует основа.
А что произойдет, если масла в картере мотора будет больше, чем требуется? В этом случае увеличится давление в системе вентиляции картера, что может стать причиной течи сальников и прокладок. Так как большее количество газов (с парами масла) попадет в цилиндры двигателя, это приведет к дымлению (выхлопные газы характерного цвета), а также загрязнению катализатора и быстрому выходу его из строя.
Делаем вывод – заливать в мотор масло необходимо строго в количестве, указанном в инструкции по эксплуатации к автомобилю. Что еще важно отметить – заливая свежее масло, соблюдайте чистоту. Не используйте грязные воронки, и если работы производятся на улице, то делайте это, когда ветер не поднимает клубы пыли. А еще лучше, меняйте масло в гараже.
Задавайте вопросы – мы на них ответим!
Что еще было бы интересно узнать про моторные масла, срок их службы, подбор под конкретные моторы? Задавайте ваши вопросы, и мы непременно дадим на них исчерпывающие ответы.
Сколько масла в двигателе — АвтоКаталоги
| AC | Acura | Alfa Romeo | Asia Motors |
| Aston Martin | Audi | BMW | |
| Buick | Cadillac | Chevrolet | Citroen |
| Chery | Chrysler | Dacia | DAF |
| Daewoo | Dodge | Fiat | Ford |
| Honda | Hyundai | Infiniti | IFA |
| KIA | Land Rover | Lancia | Lexus |
| Lincoln | Lifan | Mazda | Mercedes-Benz |
| Mini | Mitsubishi | MG | Nissan |
| Nysa | Jeep | Geely | Opel |
| Peugeot | Porsche | Renault | Rolls-Royce |
| SAAB | SEAT | Smart | SsangYong |
| Skoda | Suzuki | Tata | Toyota |
| Volkswagen | Volvo | Jaguar | БелАЗ |
| ВАЗ / Lada | ГАЗ | ЕрАЗ | ЗАЗ |
| ЗИЛ | ИЖ | КАЗ (Колхида) | КамАЗ |
| ЛуАЗ | МАЗ | Москвич | РАФ |
| УАЗ | УРАЛ |
Указанные объемы моторного масла в двигателе автомобиля является ориентировочными.
Большинство производителей выпускают моторное масло в фасовке кратной 1 литру. Если для замены необходимо 4,5 литра, то приобретите 5 литров или 4+1 литра. На первом этапе замены залейте в двигатель на 0,5 литра меньше от указанного сервисного объема в настоящем справочнике, затем проверьте уровень моторного масла с помощью щупа и при необходимости долейте. Обращаем ваше внимание на то, что при замене масляного фильтра необходимо запустить двигатель на несколько минут для наполнения его моторным маслом, дать стечь маслу и проверить уровень при помощи щупа, при необходимости долить. В настоящем каталоге указан как объем масла в двигателе(в сухом двигателе), так и сервисный, заправочный объем.
Все по моторному маслу
Сколько масла заливать в двигатель?
Масло в двигателе подобно крови в организме человека. Он играет ключевую роль. Без него силовая установка не может нормально работать.
Слишком много масла не рекомендуется, тогда как слишком мало его может привести к отказу. Итак, сколько масла нужно заливать в двигатель? Насколько важна его роль в автомобиле и не изнашивается ли он?
Насколько важно моторное масло?
Как было сказано во введении, масло играет ключевую роль в работе двигателя, тогда как систему смазки можно сравнить с кровеносной системой человека. Его правильная эксплуатация гарантирует долговечность. Небрежность в этом отношении может привести к неприятным последствиям. Отработанное, старое или некачественное масло может повредить систему смазки, а его недостаток или избыток неизбежно ведет к выходу двигателя из строя. Обычно такая поломка обходится очень дорого, а в крайних случаях может даже полностью разрушить движитель.
Несмотря на внешний вид, моторное масло выполняет несколько функций. Конечно, первичным является смазка двигателя. Это минимизирует трение между всеми рабочими элементами, т. е. поршнями, клапанами, шатунами и т.
д. Кроме того, масло обладает охлаждающими свойствами. Недостаток масла не только увеличивает трение между деталями, но и (в результате трения) повышает температуру всего движителя. Иногда достаточно нехватки масла (не обязательно полного его отсутствия), чтобы повысить температуру и трение до таких уровней, что они нанесут необратимый ущерб. Детали, трущиеся друг о друга, необратимо деформируются. В этом случае их ремонт становится невозможным, и единственным решением является полная замена поврежденных элементов.
По причинам, изложенным выше, рекомендуется регулярно заменять масло и проверять его состояние. В то время как многие люди полагаются на соответствующий индикатор, чтобы сообщить им о недостаточном уровне масла в двигателе, гораздо лучшим решением будет позаботиться об этом самостоятельно. Неважно, роскошный у вас лимузин или компактный городской автомобиль, это должно быть обязанностью каждого водителя. Итак, как проверить уровень масла в двигателе?
Как проверить уровень масла в двигателе?
В то время как большинство молодых водителей были знакомы с процедурой проверки уровня масла в рамках курсов по вождению, а затем экзаменов, не все помнят отдельные этапы.
Однако каждый из этих шагов важен.
Прежде всего, поставьте машину на ровную поверхность. Любой наклон, т.е. при заезде в гараж или наклоне кузова автомобиля двумя колесами по асфальту, может существенно исказить реальный результат. Также обратите внимание, что проверку следует проводить на холодном двигателе, т.е. через десяток минут после выключения. Проверка уровня масла на горячем двигателе может быть опасной. Более того, следует подождать, пока все масло не стечет в маслосборник.
Следующим шагом будет извлечение мерки (обычно называемой «байонет») и тщательно протереть ее тряпкой или губкой для удаления масла. Затем снова вставьте байонет в то же отверстие и снова медленно выньте его, чтобы проверить положение масляного следа. Измеритель имеет две линии, обозначающие минимальный и максимальный уровни масла. Лучше всего, когда след масла находится примерно посередине между линиями. И что происходит, когда уровень масла приближается к одной из линий или превышает ее?
Слишком много или слишком мало – что это значит?
Как мы уже говорили ранее, как слишком много, так и слишком мало масла отрицательно влияет на работу и долговечность двигателя.
Если уровень масла ниже минимального уровня на замере, может случиться так, что подпрыгнувший на кочке автомобиль «заглотит» большое количество воздуха, что приведет к временной работе без смазки. При очень низком уровне масла и длительной работе двигателя в таких условиях возможно повреждение отдельных его элементов, а в крайних случаях это может привести к перегреву или заклиниванию двигателя.
Слишком большое количество масла отрицательно влияет на прокладки. При нагревании его объем увеличивается, оказывая давление на все уплотнительные элементы. Кроме того, слишком много масла приводит к перерасходу топлива. Конечно, недостаток масла следует восполнить, что гораздо проще, чем слить излишки.
Количество масла в двигателе – сколько заливать?
К сожалению, не существует универсального решения или совета относительно количества масла, которое следует заливать в двигатель. Он может быть больше одного литра для больших движителей и меньше одного литра для меньших.
Обычно это один литр, но подробную информацию о данной силовой установке можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля.
Масло стоит заливать партиями, а затем постепенно доливать до достижения оптимального уровня, т.е. примерно посередине между линиями на мерке. Многие специалисты утверждают, что уровень масла зимой и летом должен немного отличаться. Зимой уровень масла должен составлять примерно одну треть расстояния между магистралями. В таких условиях двигатель будет прогреваться до рабочей температуры несколько быстрее. Летом, напротив, следует наливать немного больше, то есть примерно на две трети расстояния между рядами. Тогда двигатель будет лучше охлаждаться даже в жаркие дни. Тем не менее, вы должны быть осторожны, чтобы не перелить масло. В такой ситуации потребуется его слить, что не всегда возможно в гаражных условиях.
Как часто нужно проверять и доливать масло?
Ответ прост: по мере необходимости. Если вы много пользуетесь автомобилем, проверка масла даже раз в несколько дней будет не слишком частой.
Однако, если вы заметили разлив масла под автомобилем, следует проводить проверку каждый день и сразу же ехать к механику для устранения неисправности. Если вы подозреваете, что автомобиль «впитывает масло», также стоит чаще проверять уровень масла и доливать его по мере необходимости.
Не существует универсального решения и по доливке масла, так как это следует делать по мере необходимости, чтобы поддерживать правильный уровень между двумя линиями. Однако помните, что нельзя доливать масло бесконечно. Не забывайте периодически менять все масло в двигателе!
Двигатель «впитывает» масло — стоит ли беспокоиться?
Стоит знать, что каждый двигатель в большей или меньшей степени расходует масло. Все зависит от технического состояния автомобиля, пробега или типа двигателя. Некоторые старые автомобили с большим пробегом могут поглощать до пол-литра масла на 1000 километров. Новые и полностью исправные автомобили не покажут расхода масла даже через десятки тысяч километров пробега.
Однако это не означает, что о проверке уровня масла можно вообще забыть.
Информацию о расходе масла также можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля, и это нормальный процесс. Обычно это десятые доли литра на 1000 км, но эти цифры в большинстве случаев завышены. Конечно, если расход масла выше указанного или если, исходя из собственных наблюдений, что-то не так, стоит проверить состояние движителя в автосервисе.
Отработанное масло | Департамент природных ресурсов штата Миссури
Масло используется в самых разных областях, таких как моторное масло, смазочно-охлаждающая жидкость, гидравлические жидкости, трансмиссионное масло и изоляция в диэлектрических трансформаторах. Отработанное масло — это любое масло, очищенное от сырой нефти, или любое синтетическое масло, которое было использовано и в результате такого использования загрязнено физическими или химическими примесями. При нормальном использовании такие загрязнения, как грязь, металлическая стружка, вода или химические вещества, могут смешиваться с маслом.
В конце концов, отработанное масло должно быть заменено чистым маслом. Все отработанное масло, в малых или больших количествах, произведенное фермерами, домохозяйствами, механиками, мелкими или крупными предприятиями, должно быть собрано и надлежащим образом переработано.
Почему отработанное масло вредно?
Отработанное масло классифицируется как опасные отходы, и с ним необходимо обращаться ответственно. Отработанное масло содержит такие металлы, как олово, медь и свинец. По данным Американского института нефти, ежегодно неправильно утилизируется 200 миллионов галлонов отработанного масла. Когда отработанное масло сливается в канализацию, оно загрязняет нашу питьевую воду и грунтовые воды. Металлы и химические вещества, которые смешиваются с маслом во время использования, могут быть вредными для человека и окружающей среды. Масло медленно разлагается и прилипает ко всему. Он может убить рыбу и другие организмы в наших озерах и ручьях. По данным Агентства по охране окружающей среды США, отработанное масло после одной замены может загрязнить один миллион галлонов пресной воды.
Как перерабатывается отработанное масло?
Отработанное масло можно повторно очистить и использовать в качестве смазки для другого оборудования. Для производства 2,5 литров высококачественного смазочного масла требуется 42 галлона сырой нефти и всего 1 галлон отработанного масла. Отработанное масло также может быть использовано в качестве сырья в других процессах или переработано в жидкое топливо. Два галлона отработанного масла могут питать среднюю семью почти в течение дня.
Отработанное масло обрабатывается или перерабатывается на сертифицированном предприятии для удаления вредных примесей. Эти процессы могут включать термическую очистку для улучшения качества топлива, механическое разделение (фильтрацию и центрифугирование) и химическое разделение для удаления загрязняющих веществ.
Где я могу взять отработанное масло?
Если вы один из тех, кто самостоятельно меняет масло, вам необходимо знать, как правильно собирать и утилизировать отработанное масло.
Обязательно используйте поддон для сбора масла и следите за тем, чтобы оно не пролилось на землю. Слейте отработанное масло в чистую герметичную банку или пластиковый контейнер с плотно закрывающейся крышкой. Не смешивайте масло ни с чем другим.
Отработанное масло, в том числе смазочное масло, трансмиссионное масло, трансформаторное масло, гидравлическое масло и мазут, запрещается выбрасывать на свалки Миссури. Этот запрет на захоронение был введен, чтобы сохранить место на свалке, содействовать переработке и снизить вероятность загрязнения окружающей среды. Ниже приведены несколько вариантов сдачи отработанного масла на переработку:
- Обратитесь в местные сервисные центры или магазины автозапчастей и узнайте, примут ли они ваше отработанное масло .
- Свяжитесь с местными сборщиками отходов и узнайте, есть ли у них специальный пункт приема отработанного масла .
- Примите участие в мероприятии по сбору отходов, организованном вашим городом, округом или округом по обращению с твердыми отходами
- Выполните поиск в Справочнике управления материальными потоками Миссури, чтобы найти местные пункты приема отработанного масла.
