Отчет Кратковременный резкий визг при запуске — перебираем стартер — Электрика
-
29.10.2011, 17:44 #1
Сегодня дошли руки до переборки стартера, т.к. периодически появляющийся резкий визг при пуске двигателя порядком трепал нервы (не путайте со свистом ролика-натяжителя ремня насоса ГУР), да и не дело это — иномарка, а запускается как видавший виды тазик.
Симптом загаженного стартера — именно кратковременный, порядка долей секунды, резкий скрежещущий визг при запуске двигателя. Причина этого явления — медленное обратное движение бендикса стартера после запуска двигателя, как результат — зубчатый венец маховика не выходит из зацепления с приводной шестерней стартера и разгоняет ее в муфте. Говорить, чем это грозит, думаю, будет лишним.
Итак, первое что очень озадачило, это поиски этого самого стартера.
Мозг, отравленный советским автопромом, усердно искал агрегат размером с двухлитровую баклажку с втягивающим реле соответствующих пропорций (с кулак то бишь), да еще и со стороны КПП.
Ну вот, стартер найден. Демонтаж не вызвал особых затруднений: два винта под шестигранную головку на 13 — один со стороны фланца КПП сквозняком, второй со стороны стартера. Откручивать его крайне неудобно. Предварительно нужно снять фишку и открутить клемму толстого провода на втягивающем головкой на 12. Для беспрепятственного снятия стартера так же понадобится снять кронштейн, удерживающий впускной коллектор, вывинтив два винта головкой на 12.
Стартер у нас в руках. Уууу! Грязный.
Разборка не представляет сложности — выкручиваем два длинных винта с торца головкой на 8 и вот он — развалился на три части, ждет препарации.
Первое, что сделал — очистил планетарный редуктор от старой смазки и муфту бендикса от налипшей грязи.
Вот так выглядели вал, бендикс с муфтой и корпус редуктора:Все детали были старательно очищены от посторонних субстанций, редуктор, шлицы вала, на которых двигается бендикс с муфтой, смазаны пластической смазкой. В саму муфту брызнул WDшки. Важно проверить, что муфта позволяет вращаться валу только в одном направлении.
Ротор и статор так же подверглись очистке.
Далее была произведена сборка в порядке, обратном разборке, стартер был установлен на место, произведены необходимые подключения.Запуск! Результат — исчез (ну, или пока не появился) резкий визг при запуске, работа стартера стала более тихой и, как бы это выразиться, подобающей ) Звук ТАЗа пропал — теперь только легкий «вжик-тттьюююуу»!
-
Мозг, отравленный советским автопромом, усердно искал агрегат размером с двухлитровую баклажку с втягивающим реле соответствующих пропорций (с кулак то бишь), да еще и со стороны КПП.
«
Насос стеклоомывателя, как до него добраться
|
Писк при включении поворотника.
Устранение.
»
Визг при запуске двигателя AUM 1.8 T «Octavia Tour 07»
-
01.11.2011, 15:43 #1
Визг при запуске двигателя AUM 1.8 T «Octavia Tour 07″
Всем привет!
Похожая тема на форуме есть, но там у всех свист продолжительный, а у меня буквально пару секунд.1.Проблема следующая, автомобиль «Skoda Octavia Tour 2007 года, чешской сборки, двигатель AUM 1.8 T…пробег 91500», при запуске двигателя на холодную, слышится визг(буквально пару секунд), как будто при запуске там что то цепляет, и тут же проходит…дальше работа двигателя идет нормальная.
Как я заметил если двигатель не остывает, то при запуске больше не слышно данного визга. Как только машина постоит ночь, утром опять данный визг, при запуске.
На 90000 был заменен ремень ГРМ с помпой, и пройдено ТО.И вторая проблемка…
2.Еще заметил небольшой косяк, при разгоне, на несколько секунд пропадает тяга, как будто бы проваливается педаль, машину даже по моему немного дергает…а дальше машинка ведет себя прекрасно.
Вообще, если кто сталкивался с данными проблемами, буду рад слышать ответы…заранее СПАСИБО 🙂
Ответить с цитированием
-
-
02.11.2011, 00:30 #2
у меня все тоже самое, тока с тягой вроде все впорядке, а визг — это стартер, не заморачивайся! тут много тем про старте, почитай
Ответить с цитированием
-
02.
11.2011, 12:18
#3
1.Менял бендикс, помогает не надолго, но все работает уже не один год.
2.Долго у себя боролся с провалом,много чего поменял, возникал при динамичном разгоне, решил вопрос промывкой дроссельной заслонки, как раз при таком же пробеге, начни с нее
УдачиОтветить с цитированием
-
02.11.2011, 12:44 #4
1.По описанию-очень смахивает на стартер. Можешь кататься дальше -сам ездил с такой «бедой» больше года, т.к запарило каждые полгода за чистку,смазку,сальники,проточки якоря и черте-что еще отдавать по 1500р.А больше чем на 6-8мес этих «мероприятий» не хватает.
2.На таком пробеге маловероятна смерть бензонасоса, но проверить давление в топливной системе «в движении» на предмет провалов не будет лишним (ИМХО). У меня была такая трабла-пока нашел
Ответить с цитированием
-
02.11.2011, 13:29 #5
Всем спасибо за ответы и советы 🙂
1.Сегодня посмотрю что там да как, а у стартера что может свистеть…случайно не зубья, которые крутят маховик…я так понимаю,это и есть тот самый бендикс??
2.На счет тяги, при прохождении ТО, неграмотный слесарь, неправильно установил шланги и в ко мне в бак попал антифриз 🙁 правда он все выкрутил, и слил бензин,типа вроде как очистил…и вроде как все установил на места, может быть в этом причина? хотя тяга стала пропадать не сразу.
а спустя где то 1000-1200км. На счет дросельной заслонки, хотел почистить,т.к действительно пробег уже об этом говорит.
Ответить с цитированием
Как устранить автомобильный свистящий шум
При движении автомобиля небольшой свист является нормальным явлением из-за воздушного потока перемещаться по кузову, окнам и крыше, но при увеличении уровня звука может сказать вам, что есть проблема.
Что пошло не так?
Свистящий шум может издаваться двигателем, генератором переменного тока или окном и дверью уплотнения, которые имеют такие проблемы, как износ резины или коррозия на аккумуляторе кабели, вынуждающие генератор перегружать себя, или сам генератор выходит из строя вне.
Сколько это стоит?
Эти виды ремонта состоят из двух этапов, первый источник свистящего звука
должны быть обнаружены с последующим устранением проблемы.
СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ
Присоединяйтесь!
Вакуум присутствует при работающем двигателе и наиболее силен, когда
двигатель работает на холостом ходу. Это будет генерировать свистящие шумы разной высоты.
двигатель изменяет скорость вращения. Поднимать
капот для осмотра шлангов прокладки вакуумной магистрали двигателя к различным аксессуарам
такие как усилитель тормозов и
система ЭВП.
Устранить утечку вакуума
по мере необходимости.
Генератор переменного тока предназначен
для подзарядки аккумуляторной батареи и поддержания подачи электроэнергии на автомобиль, когда
в действии. Если генератор начинает выходить из строя или если он перегружен
высоким сопротивлением, вызванным
грязные кабели аккумулятора
или плохая батарея, которую он может создать
свистящий шум. Чтобы устранить эту проблему, начните с
очистка кабелей
и проверка аккумулятора. Если все
проверить, заменить генератор.
При выходе из строя дверного или оконного уплотнителя может возникнуть свистящий шум при попадании воздуха
и проходит через салон, это помогает, чтобы кто-то был в машине
с вами, чтобы помочь найти источник шума, осмотреть дверной или оконный уплотнитель в
этой области и заменить или отремонтировать по мере необходимости.
Оконный уплотнитель имеет верхнюю, нижнюю, переднюю и заднюю точки уплотнения при движении
и создается шум, прижмите пальцы к уплотнению, чтобы попытаться остановить
шум это даст вам знать местонахождение дефекта. В большинстве случаев окно
уплотнение нужно будет заменить.
Ветровые стекла и люк крыши также могут свистеть при выходе из строя уплотнителей. Украшения для капюшона
или другие аксессуары снаружи автомобиля также могут свистеть. У нас были
клиент, который меняет свою антенну на ту, у которой мачта согнута в форме
коня, и он свистнул. При протечках окон отличный способ — включить вентилятор.
двигатель на высокой мощности (без рециркуляции), а затем объезжайте двери/окна снаружи
с чем-то вроде дымовой машины, ароматической палочки или даже пламени свечи и смотреть
для движения дыма или пламени, чтобы показать место утечки.
СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ
Вопросы?
Наши сертифицированные специалисты готовы ответить на ремонт автомобиля вопросы бесплатно. Мы надеемся, что вы сэкономили деньги и узнали из этого руководства. Мы создают полный набор руководств по ремонту автомобилей. Пожалуйста подпишитесь на наш канал 2CarPros на YouTube и часто проверяйте наличие новых видео, которые регулярно загружаются.
Статья опубликована 08.03.2022
Свистящий шум при запуске | БиммерФест Форум BMW
Привет, я новичок на этом форуме, и до сих пор я наслаждался каждым его кусочком. Так или иначе, как месяц назад, моя машина начала свистеть, когда я завожу машину (97 328i). Но я заметил, что это происходит только в холодное время года. Через минуту или около того свистящий звук просто прекратится, как будто его выключили. Кто-нибудь знает, что это может быть или как я могу это исправить. Надеюсь, мое объяснение имело смысл. Заранее спасибо.
Сохранить Делиться
JavaScript отключен.
Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.
1 — 15 из 15 сообщений
довольно часто встречается, я видел несколько других сообщений об этом, я поменял все свои шкивы, ремни, водяной насос и натяжители, кажется, исходит от альт. другой пост сказал, что это потому, что при первом запуске генератор находится под дополнительной нагрузкой? я не знаю, но я слежу за своим генератором и кондиционером, но он исчезает всего за несколько минут.
:не знаю:
Сохранить Делиться
да, это проходит через минуту или около того. Но дело в том, что буквально в один прекрасный день он начал это делать. Надеюсь, это не признак того, что что-то идет не так.
Сохранить Делиться
У вас есть индикатор проверки двигателя?
Возможно, это ваш насос/клапан вторичного воздуха; мой тоже 97 и уходит…
Сохранить Делиться
нет проверки двигателя. Он просто делает это, когда холодно, особенно утром, когда я завожу ее.
Затем он просто остановится, как будто что-то отключилось. Это странно.
Сохранить Делиться
Можешь открыть капот и посмотреть, слышишь ли ты, откуда он исходит?
Если вы откроете капот и посмотрите на машину, насос вторичного воздуха находится в заднем левом углу, и, очевидно, генератор находится справа от двигателя… вы сможете понять это оттуда. ..
Сохранить Делиться
Похоже на насос вторичного воздуха.
Алекс
Сохранить Делиться
ок, да, идет слева, и я думаю, это то, что вы все говорите. Значит, все идет плохо?
Сохранить Делиться
вы, ребята, не понимаете, о чем говорите! Вот только турбо…уч:
Сохранить Делиться
очень смешно.. Думаю, я не буду об этом беспокоиться, пока не начну проверять двигатель или он не начнет барахлить.
Сохранить Делиться
Мой генератор издает визжащий скрипучий звук при первом запуске двигателя на морозе.
Так может дело в тебе?
Сохранить Делиться
Если вы посмотрите на насос вторичного воздуха, который находится в заднем пассажирском углу моторного отсека, вы можете проследить за шлангом к выпускному коллектору. Это приводит к клапану с круглым верхом. Обычно этот клапан не дает горячему выхлопному воздуху подниматься вверх и разрушать насос. Когда клапан выходит из строя, насос выходит из строя. Все, что делает этот насос, это помогает кошкам разогреваться. Это бесполезно и никак не должно влиять на производительность. Это как 9 долларов0 за клапан и 280 долларов за насос. У меня такая же проблема — оба плохие и пока я просто игнорирую это, потому что это пустая трата денег и ничего не стоит.
Надеюсь, это поможет.
Сохранить Делиться
у вас есть контрольная лампа двигателя, потому что, если бы это была проблема в насосе вторичного воздуха, это был бы код P1423, который у меня есть … но не волнуйтесь, это не оставит вас в затруднительном положении, просто предотвратите выбросы!
Сохранить Делиться
Мой 328 тоже издает скулящий звук.