То и ремонт системы питания дизельного двигателя: Техническое обслуживание системы питания дизельного двигателя

Частые проверки могут предотвратить улучшение условий и другие неприятности в вашем оборудовании. Тем не менее, пользователи генератора считают, что это генераторная установка, которая редко используется и, возможно, не требует особого ухода. Поэтому, пожалуйста, избегайте подобных мыслей и проводите регулярное техническое обслуживание дизельных генераторов в соответствии с рекомендациями производителя.

В случае утечек вдоль выхлопной линии, которые обычно возникают в местах соединения, сварных швах и прокладках. Найдите место протечки и немедленно устраните ее техническим специалистом.

Когда дизель-генератор работает, эти рекомендации должны быть проверены при проверке эксплуатации.

• Отсоедините батареи генератора.
• Слейте воду из топливной системы и замените топливные фильтры.
• Слейте охлаждающую жидкость и замените фильтры охлаждающей жидкости.
• Замените воздушные фильтры.
• Закройте все впускные и выпускные отверстия.
• Отсоедините все соединения питания генератора.

Так что это важный момент для технического обслуживания дизельных генераторов, и в основном вы хотите взглянуть на спецификацию дизельных генераторов.

Если вам нужны подробности? Свяжитесь с нами сегодня!

Техническое обслуживание и тестирование систем аварийного электроснабжения

На протяжении многих лет потребность в повышении надежности электрических систем не является секретом для тех, кто работает в электротехнической промышленности. Центры обработки данных, больницы, центры экстренного вызова, правительственные здания и финансовые учреждения — это лишь некоторые из типов объектов, которым требуются надежные источники резервного питания.

Если связать стареющую коммунальную сеть с потребностью в надежных источниках энергии, сразу приходит на ум резервный генератор. Но что делает резервный источник питания таким надежным? Только потому, что это дизельный или природный источник энергии, гарантируется ли, что в случае потери основного питания этот альтернативный источник подключится к сети, обеспечивая критические нагрузки в назначенное время в течение необходимого периода времени. , и при должном качестве питания? Ответ «нет» — только если есть основания полагать, что эта аварийная система правильно обслуживалась и прошла адекватную программу испытаний, чтобы обеспечить разумную уверенность в том, что она будет выполнять свою необходимую функцию. Введите NFPA 110, стандарт для систем аварийного и резервного питания.

Аварийные и резервные системы электропитания

NFPA 110 — это стандарт производительности, который часто указывается уполномоченным органом (AHJ) для предоставления владельцам объектов общепризнанного стандарта, в соответствии с которым их резервная система электропитания классифицируется, обслуживается и тестируется.

NFPA 110 был впервые официально опубликован в 1985 году. Стандарт включает требования ко всем компонентам системы аварийного электроснабжения (EPSS), которая представляет собой гораздо больше, чем просто резервный генератор. Он также включает в себя проводники, средства отключения, защиту от перегрузки по току, автоматические переключатели, цепи управления и контроля — короче говоря, любые компоненты, необходимые для обеспечения того, чтобы этот источник электроэнергии обеспечивал безопасный и надежный источник питания, охватываются САЭ и включены в него. в требованиях к техническому обслуживанию и тестированию EPSS (см. рис. на стр. 18). Аварийная система заканчивается на клеммах нагрузки безобрывного переключателя. От этих терминалов нагрузки остальные компоненты распределительных систем охватываются другими применимыми нормами.

Национальный электротехнический кодекс (NEC) признает три отдельных типа систем резервного питания в соответствии с Главой 7, Особые условия. Статья 700 касается «аварийных систем». Статья 701 касается «Резервных систем, требуемых по закону». Статья 702 касается «Дополнительных резервных систем». Поскольку дополнительные резервные системы — это то, что они называют «дополнительными», они не подпадают под действие NFPA 110. Он классифицирует аварийные системы на основе трех факторов. Во-первых, системы классифицируются по их важности для жизни и здоровья: «Уровень 1» или «Уровень 2». Затем аварийные системы определяются по «классу», который основан на количестве времени, в течение которого система должна быть способна работать при полной нагрузке без дозаправки. Наконец, системы определяются по «Типу»: максимальное количество времени, в течение которого клеммы нагрузки безынерционного переключателя могут оставаться без питания. Техническое обслуживание и эксплуатационные испытания используются для проверки соответствия системы классификационным требованиям и обеспечения надежного источника резервного питания для назначенных нагрузок.

NFPA 110 использует термин «Аварийное электроснабжение» (EPS) в отношении источника электроэнергии, который должен иметь «требуемую мощность и качество для системы аварийного электроснабжения». EPS должен быть вращающимся оборудованием и приводиться в движение одним из трех типов двигателей: циклом Отто (искровое зажигание), дизельным циклом или газовой турбиной. Из соображений надежности первичный двигатель с дизельным двигателем, соединенный с трехфазным генератором и смонтированный вместе как единое целое (генераторная установка), является наиболее распространенным типом используемого аварийного источника питания. Большая часть технического обслуживания и эксплуатационных испытаний связана с дизель-генераторной установкой ( Фото 1 ).

Необходимое обслуживание и проверка

Профилактическое обслуживание и проверка, которые должны выполняться квалифицированным персоналом, проводятся для обеспечения надежности системы. Всегда следует использовать рекомендации производителя по техническому обслуживанию, однако они могут отличаться от минимальных требований NFPA 110. Важно распознавать и понимать различия, а затем объединять информацию (по мере необходимости), чтобы соответствовать минимуму, указанному в NFPA 110 или других требованиях AHJ. NFPA 70B, Рекомендуемая практика технического обслуживания электрооборудования, содержит информацию об испытаниях и методах испытаний. Два дополнительных документа Международной ассоциации электрических испытаний (NETA) содержат информацию о проведении эксплуатационных испытаний наряду с минимальными техническими требованиями к испытаниям: ANSI/NETA ATS, Стандарт спецификаций приемочных испытаний для оборудования и систем распределения электроэнергии, касающийся начальных приемочных испытаний и ANSI/NETA MTS, Стандарт спецификаций эксплуатационных испытаний для оборудования и систем распределения электроэнергии, касается эксплуатационных испытаний.

NFPA 110 требует проведения приемо-сдаточных испытаний САЭ после завершения установки, а затем запуска программы технического обслуживания. Чтобы разработать и внедрить программу технического обслуживания, обратитесь к документации производителя оборудования, NFPA 70B, NFPA 110 и упомянутым выше стандартам ANSI/NETA. Имейте в виду, что многие другие стандарты также могут применяться. Они могут включать: NFPA 30, Кодекс легковоспламеняющихся и горючих жидкостей и NFPA 70, Национальный электротехнический кодекс  для информации об установке; NFPA 111, Стандарт для систем аварийного и резервного электропитания с запасом электроэнергии для систем бесперебойного питания (ИБП) маховикового и аккумуляторного типа. Системы распределения, подключаемые к клеммам нагрузки безобрывного переключателя, рассматриваются в отдельных документах, таких как NFPA 9.9, Кодекс медицинских учреждений или NFPA 101, Кодекс безопасности жизнедеятельности.

Техническое обслуживание и эксплуатационные испытания

Следующее обсуждение касается основных моментов технического обслуживания и испытаний, содержащихся в NFPA 110. Всегда обращайтесь к приведенным выше и другим справочным материалам (по мере необходимости) наряду с работой с AHJ для разработки программы технического обслуживания и испытаний системы аварийного электропитания. .

Всегда необходимо уделять внимание обеспечению надежного питания аварийных нагрузок, особенно перед началом технического обслуживания! Если генераторная установка выведена из эксплуатации для проведения технического обслуживания, как будут выполняться требования системы аварийного энергоснабжения? Для некоторых элементов обслуживания может потребоваться блокировка других компонентов системы аварийного питания, что приведет к неработоспособности этой части системы аварийного питания, если не всей системы. Например, техническое обслуживание автоматического ввода резерва (АВР) может потребовать работы в «байпасном» режиме. Это позволит обойти питание автоматических компонентов системы, что позволит обслуживать их, в то время как обычное питание по-прежнему подается на аварийные нагрузки. Персонал по техническому обслуживанию и эксплуатации должен знать, что автоматические операции безобрывного переключателя не будут работать в случае потери нормального питания, что поставит под угрозу целостность аварийной системы.

Необходимо предусмотреть другие временные источники питания во время аварийного обслуживания системы. Некоторые аварийные системы уже могут быть спроектированы с альтернативными источниками энергии для использования, когда аварийная система недоступна. Возможно, в системе есть два или более генераторов, которые могут работать параллельно для питания нагрузок. Однако один из генераторов может быть отключен для технического обслуживания, а оставшиеся генераторы могут использоваться для удовлетворения потребностей системы. В некоторых случаях может потребоваться установка мобильного генератора для временного обеспечения электроэнергией при плановых отключениях.

Как всегда, для промышленного оборудования следует полагаться на инструкции производителя для инструкций и графиков технического обслуживания. Тем не менее, дополнительные элементы, скорее всего, будут применяться для аварийных систем на основе NFPA 110 или других кодов, используемых AHJ. Для аварийных систем производитель должен предоставить как минимум два комплекта руководств по эксплуатации. В руководствах должна содержаться следующая информация:

• Подробные пояснения по работе системы.

• Инструкции по регулярному техническому обслуживанию.

• Подробные инструкции по ремонту генераторной установки и других основных компонентов САЭ.

• Иллюстрированный список деталей с номерами деталей.

• Схематические чертежи электрической системы, включая предохранительные блокировки, панели управления, сигнализаторы и контрольно-измерительные приборы.

Для систем Уровня 1 ( Фото 2 ) один комплект руководств по эксплуатации должен храниться рядом с оборудованием в надежном месте, например, в специально отведенном шкафчике или шкафу. Другой набор закреплен в отдельном месте. Должны быть доступны любые необходимые специальные инструменты или необходимые испытательные устройства. По возможности лучше хранить эти инструменты и приспособления в маркированных шкафах. Предметы с высокой степенью смертности и регулярно потребляемые предметы, такие как воздушные и масляные фильтры, должны храниться под рукой в ​​безопасном месте. Другие рекомендуемые запасные части также должны быть доступны.

Аккумуляторы запуска двигателя являются одной из наиболее частых точек отказа САЭ. Проверка уровня жидкости, содержание клемм в чистоте и отсутствие коррозии, а также регулярное техническое обслуживание системы зарядки аккумуляторной батареи являются ключевыми элементами надежности аккумуляторной батареи. Уровни электролита следует проверять еженедельно для систем уровня 1 и не реже одного раза в месяц для систем уровня 2. Клеммы должны проверяться на чистоту и герметичность ежеквартально, а выравнивающая зарядка рекомендуется ежемесячно. В стандарте NFPA 110 нет требований относительно сроков замены батарей запуска двигателя. Тестирование на разрядку можно использовать для проверки емкости этих батарей; однако многие объекты просто обслуживают, а затем заменяют эти компоненты ежегодно или максимум каждые два года. В дополнение к инструкциям производителя, ANSI/NETA MTS, стандарт спецификаций технического обслуживания, всегда является отличным ресурсом для разработки процедур технического обслуживания аккумуляторов и других электрических компонентов. Обращается внимание даже на проверку герметичности управляющих и других заделок проводки ( Фото 3 ).

Проблемы с топливом — еще одна серьезная причина отказа двигателя. Дизельное топливо необходимо ежегодно проверять. Несоблюдение технического обслуживания топливной системы дизельного двигателя, несомненно, приведет к ухудшению качества топлива. Вода и загрязняющие вещества являются основными убийцами дизельного топлива. Вода может повредить топливные форсунки, что приведет к их полному выходу из строя. Водо-топливные сепараторы используются для разделения воды и топлива и должны обслуживаться в соответствии с инструкциями производителя двигателя. Топливные фильтры могут постепенно забиваться загрязняющими веществами. Микроорганизмы могут размножаться в дизельном топливе и не только загрязнять топливо, но и потреблять резиновые уплотнения. Распространенным заблуждением является то, что добавление нового топлива в резервуар для хранения «освежит» старое, просроченное топливо. На самом деле, добавление нового топлива, как правило, увеличивает окисление, что еще больше ухудшает качество топлива. Надлежащее тестирование, техническое обслуживание системы и управление запасами топлива для поддержания полных резервуаров для хранения топлива — все это играет большую роль в обеспечении качества топлива.

Важность смазочного масла очевидна. Для отключения систем уровня 1 и уровня 2 требуется низкое давление смазочного масла. Очевидным страхом становится повреждение двигателя. Уровни смазочного масла следует проверять еженедельно в системах уровня 1 и ежемесячно в системах уровня 2. Фильтры смазочного масла следует заменять каждые 50 часов работы, ежегодно или по мере необходимости. Подогреватель смазочного масла важен для аварийных операций, так как двигатели должны запускаться быстро и принимать нагрузку. Аварийным системам может потребоваться, чтобы клеммы нагрузки переключателя резерва имели практически бесперебойное питание (как питание от аккумуляторной батареи станции) или подачу питания в течение 10 секунд. Большинство дизельных генераторных установок будут подключены к сети и готовы обеспечить полную мощность менее чем за 10 секунд. Смазочное масло, температура которого не рекомендуется производителем, может помешать правильной работе. Нагреватели смазочного масла следует проверять не реже одного раза в неделю в системах уровня 1 и ежемесячно в системах уровня 2.

Ограничения на впуск воздуха ограничат только выходную мощность в лошадиных силах. Воздушные фильтры следует заменять по мере необходимости и в соответствии с инструкциями производителя. Большинство генераторных установок имеют сервисный индикатор, прикрепленный к впускному отверстию для воздуха, чтобы указать, когда фильтры начинают показывать признаки ограниченного потока. Выхлопные системы также следует еженедельно осматривать для систем Уровня 1 и ежемесячно для систем Уровня 2. Одновременно необходимо слить конденсат из выхлопной системы и проверить их исправность.

В случае ремонта или замены какого-либо компонента САЭ, что может повлиять на работу системы, на АТС должна быть начата эксплуатационная проверка. Такое испытание будет имитировать потерю основного питания, позволяя обслуживающему персоналу убедиться, что отремонтированные компоненты функционируют должным образом для передачи энергии на резервный источник. Во время этого теста система должна работать от альтернативного источника питания не менее 30 минут.

Дизель-генераторные установки необходимо проверять не реже одного раза в месяц в течение не менее 30 минут. Хотя это поможет обеспечить запуск и работу агрегата, это не гарантирует, что он примет необходимую нагрузку. Кроме того, несоблюдение инструкций производителя или требований NFPA 110 по нагрузке на двигатель приведет к мокрой штабелировке. Это происходит, когда дизельный двигатель работает с небольшой нагрузкой. Углерод и несгоревшее топливо будут скапливаться в выхлопной системе, из-за чего из выхлопной трубы будет выходить черный дым. Долгосрочные результаты могут включать коррозию выхлопной системы и, как следствие, повреждение двигателя, в том числе загрязнение топливных форсунок и компонентов двигателя. Таким образом, 30-минутное ежемесячное испытание должно проводиться при нагрузке 30 % кВт на основе номинальной мощности в режиме ожидания на заводской табличке или путем контроля температуры выхлопных газов в соответствии с рекомендациями производителя.

Для создания необходимой нагрузки обычно используются блоки нагрузки ( Фото 4 ). Эти большие (в зависимости от потребности в кВт) батареи резисторов с воздушным охлаждением постоянно или временно устанавливаются для обеспечения нагрузки в кВт для целей тестирования. Поскольку блоки резистивной нагрузки работают с коэффициентом мощности 1,0, в банках нагрузки могут быть установлены индукторы (катушки) для более точного моделирования коэффициента мощности, с которым будет сталкиваться система управления генератором.

Автоматические переключатели необходимо очистить, осмотреть и проверить затяжку клемм. Главные контакты следует проверять и очищать ежегодно. Реле контроля напряжения, используемые для обнаружения потери напряжения и когда альтернативный источник готов к подаче питания, должны ежегодно проверяться, чтобы убедиться, что они работают при надлежащих значениях. Другие функции управления, которые необходимо протестировать, включают реле времени или программы для автоматического переключения мощности в определенные периоды времени. Автоматические переключатели должны включаться ежемесячно и могут выполняться в связи с требованием ежемесячной проверки генераторной установки. Безобрывной переключатель испытывается путем имитации потери нормальной мощности с помощью средств управления на безобрывном переключателе. Нормальное питание будет по-прежнему питать нагрузки через переключатель байпаса во время тестовых операций.

Гораздо более подробные требования к техническому обслуживанию и тестированию можно найти в информации производителя и NFPA 110. Комплексная программа технического обслуживания и тестирования должна быть задокументирована, запланирована и реализована для соответствия требованиям NFPA 110, производителей и AHJ. Хотя в этой статье представлен обзор, помогающий обеспечить надежность, вы должны изучить и убедиться, что ваша программа соответствует всем требуемым спецификациям.