Тойота королла 110 кузов двигатель 5а: ++ , , Toyota Corolla AE110, 5AFE — RallySale.ru Продажа спортивных автомобилей, гоночной техники и экипировки для автоспорта. Работа. Аренда и тюнинг машин

Содержание

история, рекомендации по покупке и ремонту

В 1987 году японский автогигант Toyota приступил к выпуску новой серии двигателей для легковых автомобилей, которая получила название «5А». Производство серии продолжалось до 1999 года. Двигатель Toyota 5A выпускался в трех модификациях: 5A-F, 5A-FE, 5A-FHE.

Новый двигатель 5A-FE имел газораспределительный механизм, предусматривавший по 4 клапана на цилиндр, по схеме DOHC, то есть двигатель, оснащенный двумя распределительными валами в головке блока Double OverHead Camshaft, где каждый распредвал приводит в движение свой ряд клапанов. При таком устройстве, один распределительный вал движет два впускных клапана, другой — два выпускных. Привод клапанов осуществляется, как правило, толкателями. Схема DOHC в двигателях серии Toyota 5А позволила значительно увеличить их мощность.

Второе поколение двигателей Toyota серии 5A

Усовершенствованной версией двигателя 5A-F стал двигатель 5A-FE второго поколения. Конструкторы Toyota основательно поработали над усовершенствованием системы впрыска топлива, в итоге, обновленную версию 5A-FE оснастили электронной инжекторной системой впрыска EFI — Electronic Fuel Injection.

Объем	1,5 л.
Мощность	100 л.с.
Крутящий момент	138 Н*м при 4400 об/мин
Диаметр цилиндра	78,7 мм
Ход поршня	77 мм
Блок цилиндров	чугунный
Головка блока цилиндров	алюминиевая
Газораспределительная система	DOHC
Тип топлива	бензин
Предшественник	3A
Преемник	1NZ

Двигателями модификации toyota 5A-FE оснащались автомобили классов «C» и «D»:

Модель	Кузов	Года	Страна
Carina	AT170	1990–1992	Япония
Carina	AT192	1992–1996	Япония
Carina	AT212	1996–2001	Япония
Corolla	AE91	1989–1992	Япония
Corolla	AE100	1991–2001	Япония
Corolla	AE110	1995–2000	Япония
Corolla Ceres	AE100	1992–1998	Япония
Corona	AT170	1989–1992	Япония
Soluna	AL50	1996–2003	Азия
Sprinter	AE91	1989–1992	Япония
Sprinter	AE100	1991–1995	Япония
Sprinter	AE110	1995–2000	Япония
Sprinter Marino	AE100	1992–1998	Япония
Vios	AXP42	2002–2006	Китай

Если говорить о качестве конструкции, то трудно найти более удачный мотор. При этом двигатель весьма ремонтопригоден и не доставляет владельцам автомобилей трудностей с приобретением запасных частей. Совместное японско-китайское предприятие Toyota и Tianjin FAW Xiali в КНР до сих пор производят этот двигатель для своих малолитражных автомобилей Vela и Weizhi.

Японские моторы в российских условиях

5A-FE под капотом Toyota Sprinter

В России владельцы автомобилей Toyota разных моделей с двигателями модификации 5A-FE дают в целом положительную оценку эксплуатационной характеристики 5A-FE. По их утверждениям, ресурс 5A-FE составляет до 300 тыс.км. пробега. При дальнейшей эксплуатации начинаются проблемы с расходом масла. Маслосъемные колпачки следует заменить при пробеге в 200 тыс.км., после этого замена должна производиться через каждые 100 тыс.км.

Многие владельцы Тойот с моторами 5A-FE сталкиваются с проблемой, проявляющейся в виде ощутимых провалов на средних оборотах двигателя. Это явление, по мнению специалистов, вызвано либо некачественным российским топливом, либо проблемами в системе питания и зажигания.

Тонкости ремонта и покупка контрактного мотора

Также в процессе эксплуатации моторов 5A-FE выявляются небольшие недостатки:

двигатель имеет расположенность к высокому износу постелей распределительных валов;
фиксированные поршневые пальцы;
сложности иногда возникают с регулировкой зазоров во впускных клапанах.

Однако, капитальный ремонт 5A-FE — достаточно редкое явление.

При необходимости замены мотора целиком, на российском рынке сегодня можно без особых затруднений найти контрактный двигатель 5A-FE в очень неплохом состоянии и по приемлемой цене. Стоит пояснить, что контрактными принято называть двигатели, которые не эксплуатировались в России. Говоря о японских контрактных моторах, следует заметить, что в большинстве они имеют небольшой пробег и соблюдены все требования производителя в отношении технического обслуживания. Япония давно считается мировым лидером по быстроте обновления модельного ряда автомобилей. Таким образом, на авторазборки там попадает много автомобилей, двигатели которых имеют изрядный запас ресурсу эксплуатации.

Неисправность коробки передач Toyota Сorolla

Если какая-либо из передач на автомобиле модели «Тойота Королла» отказывается включаться, можно устранить неисправность самостоятельно. В ситуации, когда это сделать не удается, стоит обратиться в специализированные технические центры официального дилера японской марки Тойота Люберцы и Тойота Измайлово.

Возможные причины неисправности

Нарушения в переключении передач на автомобилях, оснащенных механическими коробками передач ММТ, могут происходит по ряду причин.

Может быть нарушено функционирование цилиндров системы сцепления — рабочего или главного.
Возможно, состояние трубопровода, соединяющего рабочий и главный цилиндры системы, нарушено.
Еще одна причина — нарушения в состоянии троса, отвечающего за включение передачи.
Могут быть изношены элементы сцепления (1 ряд): речь идет о фрикционных настройках, маховиках, ведомом диске сцепления, выжимном подшипнике или нажимном диске;
Износившиеся элементы системы сцепления (синхронизаторы, шестерни, подшипники) также могут стать причиной невозможности включить передачу.

При наличии роботизированной коробки передач ММТ нарушения в переключении передач, как правило, возникают, когда

сцепление (ряд 1) перегревается: об это свидетельствует звуковой сигнал и включение лампы на приборной панели, сообщающей о том, что возникла неисправность;
выходит из строя актуатор выжима;
нарушается работа актуатора выбора передачи;
детали системе сцепления изношены: нажимной диск, выжимной подшипник, фрикционные накладки ведомого диска сцепления, маховик.

Если в автомобиле установлены автоматическая коробка передач, нарушения в переключении сцепления могут быть вызваны

неисправностью гидротрансформатора;
нарушениями в работе гидроблока;
проблемами в работе блока управления трансмиссией;
снижением уровня трансмиссионной жидкости в коробке передач.

Самостоятельное устранение неисправности

В некоторых случаях нарушение можно исправить самостоятельно. Так, если возник перегрев сцепления, рекомендуется остановить автомобиль, заглушить двигатель и подождать, пока сцепление остынет. Затем можно двигаться снова.

В ситуации, когда в автоматической коробке передач чрезмерно снижается уровень трансмиссионной жидкости, ее необходимо долить до нужного уровня. Проверить показатели при помощи щупа.

Устранение неполадок в техническом центре

При обращении автовладельца в наши технические центры с данной проблемой специалисты сначала диагностируют состояние системы, определяют причину поломки — тот элемент, который неисправен.

Далее выполняется замена поврежденной детали или узла. Работа трансмиссии тестируется.

Для записи обращайтесь к менеджерам продаж нашей компании по телефону или через форму заказа обратного звонка.

Запись на ТО

«Надежные японские двигатели». Заметки автомобильного Диагноста. Надежные японские двигатели Toyota серия A Какие ремни и что крутят двигатель 5а

Автомобильный гигант Toyota в 1987 году начал работу над выпуском новой линейки силовых агрегатов, устанавливаемых на легковые автомобили. Она получила маркировку «5A». В данной статье мы разберем двигатель 5A FE . В течение всего периода производства, который составил 12 лет, силовая установка выпускалась в трех типах модификации.

Они получили следующие названия:

первое поколение — 5A-F;
второе поколение — 5A-FE;
третье поколение — 5A-FHE.

Первое поколение

Силовой агрегат с индексом 5A-F, отличается наличием газораспределительного механизма, в конструкции которого предусмотрена установка 4 клапанов на 1 цилиндр по схеме DOHC. Другими словами, в двигателе установлены два распределительных вала, осуществляющих движение своего ряда клапанов.

Данная система позволяет одному распределительному валу двигать впускные клапана, а другому – выпускные. С помощью толкателей клапана приводятся в движение. Благодаря системе DOHC, двигатели линейки Toyota 5A имеют высокие показатели мощности.

Поколение второе

Двигатель 5A-FE – это усовершенствованная версия 5A-FE. Большой модификации коснулась система, отвечающая за впрыск топливной смеси. Конечный результат показал, что в двигатель установили электронную инжекторную систему впрыска топлива, под названием EFI — Electronic Fuel Injection.

Модель	Тип кузова	Период выпуска	Рынок производства
Carina	AT170	1990–1992	Японский
Carina	AT192	1992–1996	Японский
Carina	AT212	1996–2001	Японский
Corolla	AE91	1989–1992	Японский
Corolla	AE100	1991–2001	Японский
Corolla	AE110	1995–2000	Японский
Corolla Ceres	AE100	1992–1998	Японский
Corona	AT170	1989–1992	Японский
Soluna	AL50	1996–2003	Азиатский
Sprinter	AE91	1989–1992	Японский
Sprinter	AE100	1991–1995	Японский
Sprinter	AE110	1995–2000	Японский
Sprinter Marino	AE100	1992–1998	Японский
Vios	AXP42	2002–2006	Китайский

Благодаря высокому качеству исполнения конструкции, данный мотор считается очень удачным. Также он хорошо подвергается ремонтным работам. Найти запасные части на данную силовую установку не является проблемой. Выпуск автомобилей совместного японско-китайского предприятия Toyota и Tianjin FAW Xiali, производится с данными силовыми установками под капотом, по сей день. Их ставят на малолитражные автомобили, такие как Vela и Weizhi.

Как поживает мотор в России?

Большинство отечественных владельцев автотранспортных средств Toyota, под капотом которых располагается модификация двигателя, под названием 5A-FE, оставляют положительные оценки эксплуатационных характеристик 5A-FE. Они утверждают, что значения ресурса двигателя в среднем составляет 300 тыс. км. Дальнейшая эксплуатация автомобиля сопровождается увеличением расхода масленой жидкости. Замену маслосъемных колпачков следует осуществить, когда пробег составит 200 000 км. Последующие подобные операции необходимо осуществлять с периодичностью в 100 000 км.

Множество владельцев Toyota, силовая установка которых называется 5A-FE, сталкивались с проблемой, которая ощущалась в провалах тяги, при движении на средней частоте вращения коленчатого вала. Это возникает при использовании некачественного российского топлива, либо наличии проблем в системах питания и зажигания.

Минусы мотора

Процесс эксплуатации силовых установок 5A-FE не обходится без возникновения недостатков

Постели, установленные на распределительных валах, имеют предрасположенность к повышенному износу.
Фиксированный тип поршневых пальцев.
Возникновения сложностей при регулировке зазоров впускных клапанов.

Несмотря на это, осуществление капитального ремонта данного мотора производится редко.

Если необходимо произвести замену моторной установки, достаточно легко осуществить покупку контрактного двигателя 5A-FE. Состояние большинства их них неплохое, а цена является приемлемой.

Стоит отметить, что японские контрактные двигатели не эксплуатировали на территории Российской федерации. Японские производители, являются лидерами в плане быстроты, с которой производится обновление модельных рядов автотранспортных средств. Это позволяет компаниям, занимающимся разборкой запасных частей, осуществлять покупку автомобилей. В которых установлены двигатели с изрядным запасом ресурса эксплуатации.

Предлагаем вашему вниманию прайс на контрактный двигатель(без пробега по РФ)5A FE

Пятая серия бензиновых двигателей от Тойота берет свое начало с 1987 года, когда японский автоконцерн представил новую линейку моторов из 3 модификаций: 5A-F, 5A-FE и 5A-FHE. Далее в статье речь пойдет о том, какое масло необходимо заливать в агрегат с индексом FE и в каком количестве.

1.5-литровый двигатель 5A-FE являет собой модернизацию силовой установки 5А-F и является, по сути, его вторым поколением. Среди особенностей новинки производитель отмечает улучшенную систему топливного впрыска – инжекторную EFI, а также прилично увеличенную мощность. Последнее стало возможным благодаря оснащению мотора двумя распредвалами, когда один приводит в движение 2 выпускных клапана, а второй – 2 впускных (схема Double OverHead Camshaft – по 4 клапана на цилиндр). По сравнению с предшественником, цилиндры имеют меньший диаметр (78.7мм против 81мм). В разное время с 1990 по 2006 годы двигателем комплектовались разные модели: Тойота Карина, Корона, Королла, Спринтер, Виос и Солуна. Он зарекомендовал себя как надежный и довольно ремонтопригодный агрегат, чье техобслуживание в финансовом плане почти не ощутимо.

Как и все моторы, 5А-FE не лишен и некоторых недостатков. К примеру, это огромный расход масла после 300 тысяч пробега, а также критичные провалы на средних оборотах. Последнее может быть связано не только с дефектами зажигания или системы питания, но и с качеством бензина на российских автозаправках. Среди прочих проблем эксплуатации владельцы отмечают регулировку зазоров в клапанах впуска, фиксацию пальцев поршней, а также быстрый износ постели распредвала. Тем не менее, согласно статистике количество обращений в СТО с целью проведения капитального ремонта мотора значительно ниже, чем у прочих движков той же категории (автомобили классов С и D). А при необходимости замены агрегата, японскую версию можно без проблем найти на отечественном рынке по доступной цене.

Двигатель Toyota 5A-F/FE/FHE 1.5 л. 85, 100, 105 и 120 л.с.

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
Типы масла (по вязкости): 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3.0 л.
Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
Когда менять масло: 5000-10000

Силовой агрегат 5A- FE разрабатывался на базе известной тойотовской серии 4А. по сути, этот мотор получен простым уменьшением диаметра цилиндров до 78.7 мм и получения общего литража 1,5. Все преимущества и недостатки прародителя 5A- FE скрупулезно принял в наследство – и продолжает выпускаться до сих пор (с 1987 года). Это сугубо «гражданский» двигатель, не предназначенный для гонок и каких-либо спортивных достижений. Мотором 5A- FE в разные годы комплектуются Toyota (Corolla , Corona , Carina , Touring , Vios , Sprinter , Tercel ) и FAW Xiali Weizhi .

Некоторые характеристики 5A-FE

Двигатель 5A fe купить можно в двух вариантах: карбюратор или инжектор. Это рядный чугунный мотор на 4 цилиндра со степенью сжатия 9,6-9,8. Различные модификации мотора имели существенную разницу по мощности, оборотистости и тяге. Все моторы работают на Аи-92 и отличаются довольно небольшим расходом – порядка 5,0 литров в смешанном цикле. Основные модификации двигателя :

5А- F – это карбюраторный агрегат, уменьшенная версия 4A, которая производилась всего 3 года (1987-1990). Развивает мощность до 85 «лошадей».

5A-FE – усовершенствованная версия 5А- F, получившая электронный впрыск и мощность 105 л.с. Выпускался с 1987 по 2006 для комплектации автомобилей Toyota; сейчас этот мотор устанавливается на китайские машины FAW.

5A-FHE – на этом двигателе используются принципиально новые распредвалы, доработанная ГБЦ, изменены впуск-выпуск. Мотор мощностью 120 л.с. изготавливался в 1989-1999 только для японского рынка.

В принципе, неплохой недорогой двигатель, вполне ремонтопригодный. Найти бу двигатель 5A fe с хорошим ресурсом реально, он спокойно выхаживает 300 тысяч и больше, если вовремя менять масло, лить нормальный бензин и регулярно обслуживать автомобиль.

Характерные болячки

Многие из них – следствие возраста, а не конструктивные просчеты разработчиков, но владельцам от этого не легче. Итак, с чем придется столкнуться, установив 5A- FE на машину:

Высокий расход из-за лямбда зонда (замена решает вопрос). Причина также может быть в форсунках или датчике абсолютного давления.

Плавание или повышение оборотов, «зависание» — это капризничают клапан холостого хода и/или дроссельная заслонка. Их чистка поможет, можно заодно проверить свечи, клапан вентиляции картера.

Расход масла больше литра на тысячу. В принципе, ничего страшного, но можно поменять кольца и колпачки.

Стук, который развивается после 100 тыс. пробега – это в отсутствие гидрокомпенсаторов изменились зазоры на клапанах, нужно регулировать.

Контрактный двигатель 5A-fe

Постоянное внимание к мотору напрягает, требует времени и расходов. Агрегат точно не становится моложе, поэтому проблему кардинально поможет решить только более «свежий» контрактный мотор 5A fe.

Мы предлагаем заказать контрактный двигатель 5Afe у нас или приобрести один из моторов, уже имеющихся на складе. Все агрегаты прошли серьезную диагностику, готовы к немедленному использованию, имеют реальные данные о пробеге и моторесурсе, гарантии качества.

Характеристики двигателя Тойота 5A

Производство	Kamigo Plant Shimoyama Plant Deeside Engine Plant North Plant Tianjin FAW Toyota Engine’s Plant No. 1
Марка двигателя	Toyota 5A
Годы выпуска	1987-наши дни
Материал блока цилиндров	чугун
Система питания	карбюратор/инжектор
Тип	рядный
Количество цилиндров	4
Клапанов на цилиндр	4
Ход поршня, мм	77
Диаметр цилиндра, мм	78.7
Степень сжатия	9.8
Объем двигателя, куб.см	1498
Мощность двигателя, л.с./об.мин	85/6000 100/5600 105/6000 120/6000
Крутящий момент, Нм/об.мин	122/3600 138/4400 131/4800 132/4800
Топливо	92
Экологические нормы	—
Вес двигателя, кг	—
Расход топлива, л/100 км (для Carina) — город — трасса — смешан.	6.8 4.0 5.0
Расход масла, гр./1000 км	до 1000
Масло в двигатель	5W-30 10W-30 15W-40 20W-50
Сколько масла в двигателе	3.0
Замена масла проводится, км	10000 (лучше 5000)
Рабочая температура двигателя, град.	—
Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода — на практике	н.д. 300+
Тюнинг — потенциал — без потери ресурса	н.д. н.д.
Двигатель устанавливался	Toyota Corolla Ceres Toyota G Touring Toyota Sprinter Toyota Sprinter Marino Toyota Tercel Toyota Vios FAW Xiali Weizhi

Неисправности и ремонт двигателя 5A-F/FE/FHE

Двигатель Toyota 5A аналог мотора 4А, в котором уменьшен диаметр цилиндров с 81 мм до 78.7 мм, таким образом получен объем 1500 куб.см. В остальном перед нами такой же 4A-F/FE/FHE, со всеми его плюсами и минусами. Обычный гражданский мотор, спортивных версий GE/GZE на базе 5A не разрабатывалось.

Модификации двигателя Toyota 5A

1. 5A-F — карбюраторная версия, аналог 4A-F с уменьшенным объемом. Степень сжатия 9.8, мощность 85 л.с. Двигатель находился в производстве с 1987 по 1990-й год.
2 . 5A-FE — аналог 4A-FE, представляет собой 5A-F с электронным впрыском топлива, степень сжатия 9.6, мощность 105 л.с. Производство двигателя было начато в 1987 году, закончили в 2006-м, после чего производство было передано на FAW и в настоящее время им комплектуются китайские автомобили.
3. 5A-FHE — версия с доработанной ГБЦ, другими распредвалами, немного измененным впуском, другим выпускным коллектором, мощность возросла до 120 л.с. В производстве находился с 19891 по 1999 год и ставился на автомобили для внутреннего японского рынка.

Неисправности и их причины

Конструкция мотора один в один повторяет 4A мотор, все те неисправности актуальные для 4А, относятся и к 5А: проблемы с трамблером, с лямбда зондом, с датчиком температуры двигателя, после котого двс не заводится, плавают обороты из-за грязной заслонки, датчика холостого хода и прочее. Гидрокомпенсаторов на 5A нет, поэтому раз в 100 тыс проводим процедуру регулировки клапанов, после такого же пробега меняем и ремень ГРМ. В общем, все стандартно для серии А, полный перечень болезней двигателя смотрим .

Тюнинг двигателя Toyota 5A-F/FE/FHE

Чип-тюнинг. Атмо. Турбо

Ровно как и с в атмосферно варианте мотор ничего сверхъестественного не покажет. Единственное что имеет смысл, это расточить цилиндры до диаметра 81 мм, под поршень 4A-FE, тем самым мы получим рабочий объем 1.6 л и фактически двигатель 4A-FE, но есть риск нарваться на дефекты литья. Можно поставить прямоточный выхлоп с пауком 4-2-1, но это ничего серьезного не даст.

Турбина на 5A-FE

Изначально, данный мотор разрабатывался для максимально спокойного перемещения, никакого спорта не предусматривалось, поэтому любой серьезный тюнинг повлечет за собой замену всего штатного барахла, на тюнинговое и к турбине это относится как нельзя кстати. Самый разумный вариант из возможных, это заказать кит на 4A-FE на маленькой турбине и ставить на стандартную поршневую, предварительно поставив форсунки 360сс, насос вальбро 255 и прямоточный выпуск на 51-й трубе, настраиваем на Абите. Даст это до 140-150 л.с., ресурс сильно сократится. Хотите ресурса, меняйте коленвал, шпг, пилите гбц… или свапните 4A-GE)).

Семейство А входит во вторую волну (1980 – 2000) японского моторостроения Toyota. Исполнение 5А имеет меньший диаметр поршня, чем предыдущей версии 4А – 78,7 мм вместо 81 мм. Объем двигателя снизился до 1,5 л, мощность до 105 л. с., крутящий момент до 143 Нм. В отличие от предыдущей серии двигатель 5A FE не имеет спортивных версий GE, турбированных модификаций и генераций с конструктивными изменениями.

Технические характеристики 5A FE 1,5 л/105 л. с.

Изначально в двигателе Toyota серии А заложен запас надежности, высокая ремонтопригодность и огромный запас запчастей. Выглядит схема двигателя следующим образом:

R4 – рядная четверка, цилиндры проточены внутри чугунного корпуса, каналы смазки/охлаждения изготовлены во время отливки;
ремнем приводится в действие и ГРМ, и навесное оборудование;
моторы созданы для автомобилей C/D классов, семейств Caldina/Carina/Corona 170 – 210 и Corolla/Sprinter 90 – 110.

Изготавливался ДВС в Японии для внутреннего рынка и в Китае для всей Юго-Восточной Азии. Важной особенностью является отсутствие соударения поршня/клапана при обрыве ременного привода. Другими словами, мотор 5A FE не гнет клапана.

Для того, чтобы увеличить мощность, в конструкции использован электронный EFI впрыск. Клапаны расположены относительно друг друга под углом 22,3 градуса. Система зажигания вначале трамблерная, затем без разносчика заряда двухкатушечная DIS-2.

Соответствуют технические характеристики 5A FE приведенным в нижней таблице значениям:

Изготовитель	Tianjin FAW Toyota Engines Plant №1, North Plant, Deeside Engine Plant, Shimoyama Plant, Kamigo Plant
Марка ДВС	5A FE
Годы производства	1987 – 2006
Объем	1498 см3 (1,5 л)
Мощность	77 кВт (105 л. с.)
Момент крутящий	143 Нм (на 4200 об/мин)
Вес	117 кг
Степень сжатия	9,8
Питание	инжектор
Тип мотора	рядный бензиновый
Зажигание	коммутаторное, бесконтактное
Число цилиндров	4
Местонахождение первого цилиндра	ТВЕ
Число клапанов на каждом цилиндре	4
Материал ГБЦ	сплав алюминиевый
	силуминовый литой
Выпускной коллектор	литой чугунный
Распредвал	схема DOHC 16V, два верхних вала
Материал блока цилиндров	чугун
Диаметр цилиндра	78,7 мм
Поршни	оригинальные
Коленвал	литой, 5 опор, 8 противовесов
Ход поршня	77 мм
Горючее	АИ-92-95
Нормативы экологии	Евро-3
Расход топлива	трасса – 4,5 л/100 км смешанный цикл 5,6 л/100 км город – 6,9 л/100 км
Расход масла	0,5 л/1000 км
Какое масло лить в двигатель по вязкости	5W30, 5W40, 0W30, 0W40
Какое масло лучше для двигателя по производителю	Liqui Moly, ЛукОйл, Роснефть
Масло для 5A FE по составу	Синтетика, полусинтетика
Объем масла моторного	3,3 л
Температура рабочая	95°
Ресурс ДВС	заявленный 150000 км реальный 250000 км
Регулировка клапанов	шайбы
Система охлаждения	принудительная, антифриз
Объем ОЖ	5,3 л
Помпа	GMB GWT-83A, Toyota 16110-19205, Aisin WPT-018
Свечи на 5A FE	Denso K16R-U11, Bosch 0242232802
Зазор свечи	1,1 мм
Ремень ГРМ	Bosch 1987AE1121, 1987949158, 117 зубьев
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Воздушный фильтр	Nitto, Knecht, Fram, WIX, Hengst
Масляный фильтр	Vaico V70-0012, Bosch 0986AF1132, 0986AF1042
Маховик	под сцепление 212 мм, 6 отверстий для болтов
Болты крепления маховика	М12х1,25 мм, длина 26 мм
Маслосъемные колпачки	Toyota 90913-02090 впускные Toyota 90913-02088 выпускные
Компрессия	от 13 бар, разница в соседних цилиндрах максимум 1 бар
Обороты ХХ	750 – 800 мин-1
Усилие затягивания резьбовых соединений	свеча – 23 Нм маховик – 83 Нм шкив коленвала – 98 – 147 Нм болт сцепления – 19 – 30 Нм крышка подшипника – 57 Нм (коренной) и 39 Нм (шатунный) головка цилиндров – три стадии 29 Нм, 49 Нм + 90°

Руководство пользователя содержит описание параметров силового привода, регламент ТО и рисунки основных действий, позволяющих осуществить своими руками обслуживание мотора и его капитальный ремонт.

Особенности конструкции

Официальный мануал на атмосферный рядный двигатель 5A FE содержит описание конструкции:

блок чугунный, цилиндры расточены в теле без гильз, что резко повышает ремонтопригодность и снижает себестоимость;
головка блока цилиндров двухвальная с газораспределением DOHC 16V;
вначале система зажигания состояла из общей катушки, трамблера, пучка высоковольтных проводов, позже добавилась вторая катушка по схеме DIS-2;
здесь нет ни гидрокомпенсаторов, ни муфты VVTi, поэтому требования к качеству масла достаточно низкие;
форсировка чаще всего производится по аналогии с движками АвтоВАЗа расточкой цилиндров;
капремонт легко выполняется в гаражах собственными силами;
особенностью конструкции является ременный привод одного распредвала, второй получает вращение зубчатым колесом от него.

Конструкция очень простая, надежная, ремонтопригодная, высокоресурсная.

Перечень модификаций ДВС

В серии 5А существует всего лишь три варианта двигателей, одним из которых является 5A-FE. Два остальных являются его модификациями, соответственно:

карбюраторное исполнение 5A-F выпускалось в период 1987 – 1990 г., ДВС имел мощность 85 л. с. и степень сжатия 9,8 единиц;
в версии 5A-FHE произведена модернизация впускного коллектора, внутри ГБЦ установлены распредвалы с увеличенными фазами и высотой подъема кулачков, производился мотор в 1991 – 1999 годах, имел мощность 120 л. с., применялся исключительно на внутреннем рынке.

Соответственно, применялось оригинальное навесное оборудование, не взаимозаменяемое с базовой версией 5A-FE.

Плюсы и минусы

Рядное атмосферное устройство ДВС обеспечивает ряд преимуществ владельцу:

экономия эксплуатационного бюджета – АИ-92, наличие запчастей, самостоятельное обслуживание и ремонт на коленке;
ресурс от 350000 км пробега, даже на отечественном бензине;
возможность форсирования для повышения крутящего момента.

Недостатки также присутствуют, но в моторах Toyota их не так много:

регулировка тепловых зазоров клапанов каждые 30000 км;
недоработка поршневых пальцев – фиксированная, а не плавающая посадка;
интенсивный износ постелей распредвалов внутри ГБЦ;
проблемы с системой зажигания.

Основным достоинством является отсутствие соударения клапана и поршня при внезапном обрыве привода ГРМ.

Список моделей авто, в которых устанавливался

Проектировался мотор 5A FE, не только под конкретные классы C и D, но и под семейства автомобилей Toyota:

Carina – 1990 – 1992 в кузове АТ170, 1992 – 1996 в кузове АТ192 и 1996 – 2001 в кузове АТ212;
Corolla – 1989 – 1992 в кузове АЕ91, 1991 – 2001 в кузове АЕ100, 1995 – 2000 в кузове АЕ110, Ceres 1992 – 1998 в кузове АЕ100;
Corona – 1989 – 1992 в кузове АТ170;
Soluna – 1996 – 2003 в кузове AL50 для Юго-Восточной Азии;
Sprinter – 1989 – 1992 в кузове АЕ91, 1991 – 1995 в кузове АЕ100, 1995 – 2000 в кузове АЕ110, Marino 1992 – 1998 в кузове АЕ100;
Vios – 2002 – 2006 в кузове AXP42 для Китая;
Tercel – 1990 – 1994 в кузове седан для Чили и купе для Канады, США.

Производитель ценил и характеристики двигателя, и удачную конструкцию исполнения 5A FE, поэтому даже после того, как на Toyota перестали устанавливать эти моторы, китайская компания FEW продолжила их выпуск для собственных машин FAW Xiali Weizhi.

Регламент обслуживания 5A FE 1,5 л/105 л. с.

Во время эксплуатации двигатель 5A FE требует периодического ухода в конкретные сроки:

менять ремень ГРМ и навесного нужно после 50000 км;
разработчиками рекомендовано регулировать тепловые зазоры клапанов через 30000 пробега;
очистка для вентиляции картера изготовителем предусмотрена каждые 20 тысяч км;
производитель рекомендует замену моторного масла и масляного фильтра через 7500 км;
топливного фильтра хватает в среднем на 40000 пробега;
по рекомендации производителя воздушный фильтр каждый год устанавливают новый;
согласно дате выпуска антифриза с завода его хватает на два года или 40000 км;
у свечей зажигания для движков ресурс 20000 пробега;
выпускной коллектор прогорит уже через 60000 км.

После форсировки ресурс пар трения снижается на 20 – 30%, поэтому расходники придется менять чаще.

Обзор неисправностей и способы их ремонта

С увеличением пробега мотор 5A FE может выявить следующие неполадки:

Стук	1) нагар на клапанах 2) износ поршневых пальцев 3) износ распредвалов и их постелей	1) раскоксовка и регулировка тепловых зазоров клапанов 2) замена пальцев 3)замена распредвалов или гбц
Повышение расхода смазки более 1 л/1000 пробега	1) выработка маслосъемных колец 2) износ маслосъемных колпачков	1) замена колец 2) замена колпачков
ДВС глохнет	1) поломка трамблера 2) износ бензонасоса 3) забившийся топливный фильтр	1) замена трамблера 2) замена бензонасоса 3) замена фильтра
Обороты плавают	1) забит клапан картерной вентиляции 2) выход из строя форсунок 3) поломка свечей 4) износ клапана холостого хода 5) засорение заслонки дросселя	1) прочистка вентиляции картера 2) замена форсунок 3) замена свечей 4) замена КХХ 5) промывка дроссельной заслонки
Мотор не заводится	поломка датчика температуры	замена датчика

Указанные неисправности характерны для всего семейства А двигателей Toyota.

Варианты тюнинга мотора

Изначально двигатель 5A FE является дефорсированным относительно предыдущих версий, поэтому здесь возможен недорогой механический тюнинг:

расточка цилиндров до 81 мм;
использование поршней от 4A-FE.

Фактически пользователь получает предыдущий вариант мотора с объемом камер сгорания 1,6 л. Дальнейший тюнинг выполняется по классической схеме:

шлифовка каналов впускного коллектора и ГБЦ;
«злые» распредвалы, хотя бы от 5A FHE или с большими фазами;
«паук» на выхлопе, «обманка» вместо второго датчика СО;

Мотор является бытовым, поэтому оптимальным вариантом является свап на спортивную версию 4A GE. Немного дешевле обойдется турбо тюнинг:

заказ кита на маломощную турбину;
установка высокопроизводительных, типа 360сс форсунок;
прямоточный с сечением 51 мм выхлоп;
использование топливного насоса Walbro GSS342 производительностью 255 л/ч;
переход на программное обеспечение Абит М11.3.

При получении 150 л. с. заметно снизится ресурс пар трения и движка в целом. Для его восстановления придется доработать головку, ШПГ и заменить коленвал.

Таким образом, мотор 5A-FE создавался для двух семейств автомобилей Toyota – Королла/Спринтер и Карина/Калдина С и D классов. Силовой привод очень надежный, экономичный, предназначенный для спокойного вождения в городском цикле. Конструкция плохо поддается форсировке, зато абсолютно ремонтопригодная.

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Тойота Королла 110 кузов: особенности и характеристики

Дата: 24.12.2014

Автомобили Тойота Королла в кузове E110 впервые были представлены миру в 1995 году. В 1999 году эта модель пережила рестайлинг, а в 2002 г. была снята с производства.

В связи с проведением рестайлинга, а также попыток корпорации Тойота сделать уникальный автомобиль для каждого из рынков, эта модель отличается огромным разнообразием разновидностей экстерьера, технических характеристик и комплектаций.

Toyota Corolla E110 представлена компактными автомобилями в кузовах седан, трех и пятидверные хэтчбеки и универсал. Габаритные размеры этих автомобилей отличаются в зависимости от типа кузовного исполнения и находятся в следующих пределах: длина варьирует от 4270 до 4320 мм; высота — от 1385 до 1440 мм; ширина для всех типов кузова составляет 1690 мм; величина колесной базы — 2461 мм; также колеблется дорожный просвет разных комплектаций — 140—150 мм.

Показатель снаряженной массы варьирует в зависимости от типа кузова, двигателя и трансмиссии в пределах 900—1230 кг.

Экстерьер и интерьер Королл восьмого поколения

Эта генерация семейства Corolla E110 сохранила большую часть внешних особенностей предыдущей модели — E100. Особенно это заметно на фото первых моделей, обладающих круглыми фарами.

После рестайлинга, проведенного в 1999 году, внешность представителей этого модельного ряда стала более современной.

Оснащение салона на момент выпуска было достойного уровня, конечно же, на данный момент оно устарело. Даже базовая комплектация была оборудована ГУР и электростеклоподъемниками, которые считались у отечественных автовладельцев небывалой роскошью.

Салон не отличался особой комфортабельностью и вместительностью: небольшие сиденья, скромная отделка, приборная панель большинства комплектаций была без тахометра.

Объем багажника также небольшой: самый маленький у хэтчбека и седана — 280 л, у универсала — 310 л (665 л при сложенных сидениях заднего ряда).

Технические характеристики восьмой генерации Toyota Corolla

Тойота Королла E110 оснащалась большим количеством бензиновых и дизельных силовых агрегатов. Бензиновые двигатели с рабочими объемами 1,3—1,6 литра обладали мощностью 85—165 лошадок. Дизельные установки, в зависимости от комплектации, имели рабочий объем 2,0—2,2 литра и мощность 73—79 л. с.

На выбор покупателя также предлагались разные типы трансмиссий: 4-, 5- и 6-ступенчатая МКПП; 3- и 4-ступенчатая АКПП.

Большинство комплектаций были переднеприводными, но были и полноприводные представители Corolla 110 модели. Передняя подвеска представлена типичной для всех автомобилей Тойота стойками MacPherson, а задняя — независимая, пружинного типа.

Особенности автомобилей Toyota Corolla в кузове E110

Короллы восьмого поколения отличаются большим разнообразием вариантов комплектаций и имеют ряд достоинств и недостатков.

К несомненным преимуществам этой генерации можно отнести:

отличные ходовые показатели;
качественную сборку;
уверенное поведение на дороге и хорошую управляемость;
надежные тормоза;
практичный салон;
кузов автомобиля покрыт слоем цинка, что существенным образом повысило его долговечность и стойкость к неблагоприятным условиям эксплуатации;
недорогие запчасти и обслуживание;
доступную цену автомобиля.

Отрицательные черты представителей Тойота Королла E110:

небольшой дорожный просвет, делающий некомфортным проезд по нашим дорогам;
плохая шумоизоляция.

Особенности автомобиля Тойота Королла в кузове AE110

Одновременно с Короллами восьмого поколения с конвейеров стали сходить представители последнего (четвертого) поколения модельного ряда спорткаров Toyota Corolla Levin (AE110). В этих автомобилях была использована переднеприводная платформа Е110, они выпускались в единственной кузовной модификации — 2-дверное купе.

Габаритные размеры Toyota Corolla AE110 следующие: длина составляет 4305 мм, а ширина — 1695; в высоту автомобиль достигает 1305 мм.

На фото видно, что экстерьер этого спортивного автомобиля отличался обтекаемостью форм.

Интерьер салона также выдержан в спортивном стиле. Массивная приборная панель, оснащенная широким центральным козырьком, эргономичное расположение центральной консоли, трехспицевое рулевое колесо.

Передние кресла удобные, с боковой и поясничной поддержкой. Некоторые комплектации имеют подголовники. Задний ряд сидений комфортабельностью не отличался: короткие подушки и почти вертикальное расположение спинок.

Технические характеристики Тойота Королла в кузове AE110 типичные для спорткаров того времени. Авто комплектовалось бензиновыми двигателями двух типов:

1,5-литровый, мощностью 100 «лошадок»;
1,6-литровый, с тремя мощностными вариантами — 110, 150 и 165 л. с.

На выбор покупателя были представлены две механических коробки (5- и 6-ступенчатые) и 4-ступенчатая АКПП.

Toyota Levin (АЕ110) выпускалась до 2002 года, и была высоко оценена любителями спортивных автомобилей.

Другие статьи

Новая Toyota Corolla в России

Toyota представляет в России новое поколение седана Toyota Corolla.
Построенная на основе глобальной архитектуры TNGA, новая Corolla по техническим параметрам, уровню комфорта и оснащения вплотную приблизилась к бестселлеру Toyota Camry.
Статусный дизайн экстерьера и качественно новый интерьер Toyota Corolla меняют привычное восприятие модели, приближая ее к седанам классом выше.
Благодаря новой высокотехнологичной платформе GA-C автомобиль получил увеличенную жесткость кузова, заниженный центр тяжести и новую многорычажную подвеску, схожую с агрегатом Toyota Camry, что обеспечивает Corolla бескомпромиссный баланс комфорта и отточенной управляемости.
Оснащение новой Toyota Corolla включает в себя полностью светодиодную оптику, уникальные для класса 10’’ проекционный дисплей на лобовое стекло и 7’’ цветной дисплей на панели приборов с 3D эффектом, новую мультимедийную систему с экраном 8’’, беспроводную зарядку, 2-х зонный климат-контроль с интеллектуальной системой управления, зимний пакет и другие технологичные опции.
За безопасность новой Toyota Corolla отвечает пакет систем Toyota Safety Sense нового поколения с самым широким функционалом в сегменте.
На российском рынке модель будет представлена с двигателем объемом 1.6л и высокоэффективным бесступенчатым вариатором последнего поколения Multidrive.

Toyota представляет в России абсолютно новый седан Toyota Corolla. Новое поколение мирового бестселлера сохранило лучшие черты модели-предшественника, такие как надежность и комфорт, при этом по уровню оснащения и техническим характеристикам вплотную приблизившись к «старшей сестре» Toyota Camry.

Новая архитектура и новый дизайн

Аналогично Toyota Camry новая Toyota Corolla разработана в рамках Toyota New Global Architecture (TNGA). Низкий центр тяжести, характерный для всех платформ семейства TNGA, позволил дизайнерам создать для модели совершенно новый статусный облик с низким и атлетичным силуэтом.

Элементы экстерьера новой Toyota Corolla характерны для классической формы седанов бизнес-сегмента: массивные передние и задние крылья, плавная линия крыши, большой наклон стоек, динамичное сужение верхней части автомобиля спереди и сзади. Внушительная решетка радиатора, снабженная горизонтальными полосами — еще один заметный отличительный элемент, схожий с Toyota Camry.

Выразительный дизайн передней части кузова подчеркивается полностью светодиодной оптикой головного света и эффектными молдингами и накладками. Большие легкосплавные диски 17 дюймов добавляют седану основательности, а выштамповки на боковых панелях — энергичности и динамичности.

Интерьер Toyota Corolla создан в рамках концепции Hi-Tech — современный, без лишних деталей, с премиальным качеством исполнения. Улучшенная эргономика, новое рулевое колесо, высококачественные материалы отделки передней панели и других элементов салона и кожаная комбинированная обивка сидений с двойной прострочкой подчеркивают «бизнес» статус седана. Благодаря изменению конструкции и увеличению толщины наполнителя сидения обеспечат удобную посадку, а наличие подлокотника увеличенного размера и подогрева задних сидений сделает поездку задних пассажиров еще более комфортной.

Управляемость и комфорт

Благодаря архитектуре TNGA были улучшены абсолютно все потребительские качества Toyota Corolla: от комфорта при вождении и управляемости до безопасности и шумоизоляции.

Сниженный центр тяжести, в дополнение к управляемости, обеспечит водителю оптимальную посадку и лучшую обзорность за счет низкой кромки капота. Кузов Toyota Corolla стал значительно жестче, что улучшило манёвренность автомобиля на высоких скоростях при сниженном уровне вибраций и шумов. Свою роль в отзывчивом и информативном управлении компактного бизнес-седана играют новая рулевая рейка со встроенным демпфером для уменьшения вибраций.

Toyota Corolla получила обновленную независимую подвеску, конструктивно схожую с Toyota Camry. Передняя подвеска на стойках Мак-Ферсона схематично осталась прежней, но все компоненты были переработаны под новую платформу GA-C. Сзади седан теперь оснащается многорычажной подвеской, обеспечивающей оптимальное сочетание плавности хода с отменной управляемостью. Этот неотъемлемый атрибут автомобилей более высокого класса доступен во всех комплектациях новой Corolla.

Низкий уровень шума в новой Toyota Corolla соответствует автомобилям классом выше благодаря акустическим стеклам и улучшенной шумоизоляции салона, включая трехслойную изоляцию моторного щита.

Современное технологическое оснащение

Аналогично Camry, новая Toyota Corolla впервые в классе оснащается 7-дюймовым цветным дисплеем на панели приборов с 3D эффектом, а также 10-дюймовым проекционным дисплеем на лобовое стекло, который расположен непосредственно в поле зрения водителя и отображает актуальную информацию: скорость, режим коробки передач и сообщения от системы распознавания дорожных знаков.

Вслед за Camry Toyota Corolla получила мультимедийную систему Toyota Touch нового поколения с 8-дюймовым тачскрин-дисплеем высокой чувствительности, индивидуально настраиваемым меню и новым уровнем быстродействия, а также поддержкой аудиоформатов с высоким битрейтом.

Новый автомобиль оснащается пакетом систем активной безопасности Toyota Safety Sense 2.0, которая позволяет снизить риск ущерба от наиболее распространенных видов ДТП: фронтального столкновения, непреднамеренного покидания полосы и ночных дорожных инцидентов. Впервые в классе Toyota Corolla комплектуется системой распознавания дорожных знаков, круиз-контролем с функцией поддержания безопасной дистанции и системой оповещения о непреднамеренном пересечении дорожной разметки с функцией возврата в полосу движения.

Список продвинутых систем безопасности дополняют системы мониторинга слепых зон, контроля давления в шинах, помощи при выезде задним ходом, камера заднего вида с динамической разметкой и парктроники с улучшенной индикацией.

С холодными погодными условиями отлично справятся опции зимнего пакета, в который входят подогрев передних и задних сидений, руля, боковых зеркал и зоны стеклоочистителя, дополнительный отопитель салона, а также бачок стеклоомывателя увеличенного объема со специальным датчиком уровня жидкости.

В оснащение Toyota Corolla также входит двухзонный климат-контроль с функцией интеллектуального управления. Система способна определять наличие пассажиров в салоне и автоматически направлять потоки воздуха к ним, улавливать и подавлять несвежие запахи, а также самостоятельно переключаться в режим притока внешнего воздуха на парковке.

Подзарядить смартфон в автомобиле теперь можно при помощи устройства беспроводной зарядки, расположенной снизу приборной панели.

Двигатель и трансмиссия

Новый седан Toyota Corolla оснащается зарекомендовавшим себя бензиновым двигателем Dual VVT-I объемом 1,6 литра, с электронной системой управления двойной системой изменения фаз газораспределения. Эта система позволяет получить больше мощности и крутящего момента на высоких оборотах при низком уровне расхода топлива. Мощность двигателя составляет 122 л.с., максимальное значение крутящего момента — 153 Нм.

Двигатель может быть укомплектован шестиступенчатой механической коробкой передач или бесступенчатой трансмиссией Multidrive. Она имеет более широкий диапазон передаточных чисел, позволяя автомобилю двигаться на более низких оборотах, что дополнительно экономит топливо. Высокоэффективный масляный насос трансмиссии и механизм частичной блокировки гидротрансформатора обеспечивают бесшумную работу агрегата, эффективный разгон и замедление.

Стремительный и уверенный дизайн, большое количество уникальных для класса опций, высокий уровень качества исполнения материалов и преимущества новой высокотехнологичной платформы, обеспечивающей азартную динамику и управляемость — все это делает новый седан Toyota Corolla лучшим предложением в своём классе.

Тойота Королла кузов Е110: двигатели, характеристики, фото, клиренс

Автор nachalopetr1 На чтение 12 мин Опубликовано 15.09.2018

Toyota Corolla Е110 8 поколения производились в Японии с 1995 года. Уже через два года автомобиль появился на дорогах европейских стран. Модель до такой степени пришлась по душе, получила титул «Автомобиль года». На российском рынке Тойота Королла 110 продавалась с 1997 по 2001 г.

Коротко о Corolla 110

Corolla 110 дорестайлинга: седан универсал и два вида хетчбеков

Тойота Королла в 110 кузове в 1999 году пережила рестайлинг. Обновлению подвергался внешний вид. Производители убрали две круглые фары и установили четыре круглые в едином блоке. Значительно расширилась и линейка доступных для рестайлинговой Короллы моторов. Тойота Королла E110 оснащалась большим количеством бензиновых и дизельных силовых агрегатов. В 2002 году выпуск Corolla 8 поколения прекратился.

Toyota Corolla e110 до рестайлинга официально продавалась в России в форм-факторе седан и только бензиновыми моторами 1.3.

Для европейских покупателей двигателей было несколько. В Европе Тойота Королла и до обновления 1999 была представлена в 4-х форматах седан универсал и два вида хетчбеков.

После обновления 1999 года в Тойоту Короллу в России можно было купить в виде седана, хэтчбека, универсала и трехдверного хэтча. На рынке Европы восьмое поколение Королл и до обновления выпускалось в нескольких вариантах:

3-х и 5-ти дверный хетчбек;
заряженная версия хэтчбека — Corolla G8;
седан;
универсал.

Седан после обновления

Несмотря на определенную схожесть, Тойота пыталась сделать эксклюзивный автомобиль для каждой страны. Королла 110 отличается разнообразием во внешнем виде, технических параметров и комплектаций.

Экстерьер и виды кузова

Семейство Corolla 110 несильно отличалась от модели E100. Экстерьер VIII поменялся после проведенного в 1999 году рестайлинга. Преобразился не только внешний вид машины, но и появились варианты кузова. Если на старте продаж в России Toyota Сorolla 110 предлагалась покупателям только как седан, то после обновления линейка расширилась. Усовершенствованная Королла 1999 года выпуска предстала в 4-х форм-факторах: седан, универсал, пятидверный хэтчбек и трехдверный хэтч.

Королла 110 дорестайлинга

Несмотря на схожесть с 7-м поколением, Королла 110 получила более гладкий бампер, к которому присоединили увеличенную решетку радиатора. Изменилась и передняя оптика. Автомобиль стал выпускаться с овальными выпуклыми фарами с круглыми цветными подфарниками. Поворотники обновленной Corolla 1999 расположили отдельно от основных фар – в крыльях. Молдинги, накладки на двери и сам бампер окрашены в цвет кузова.

Дизайнеры концерна Тойота полностью переработали бампер рестайлинговой Corolla Е110. Исчезли характерные отверстия и добавились противотуманные фары. В целом обновленная Corolla 8 поколения преобразилась несильно, но исчезли заостренные формы, появилась покатая крыша и немного «дутый» кузов. Существенные перемены ждали автомобиль в будущем.

Хетчбек обновленной Е110

Салон, внутреннее оснащение

Интерьер Corolla Е110 тоже подвергся изменениям. Салон приобрел сглаженные и закругленные формы, отделан светлым пластиком. В дорестайлинговой Королле 1998 года выпуска была доступна только тканевая отделка салона, а именно качественный велюр. Им же были отделаны двери и подлокотник для водителя и переднего пассажира.

Салон трехдверного хетчбека Королла 110

Тойота Королла в 110 кузове была достаточно комфортной и эргономичной внутри. Сидения регулировались, хорошо поддерживали поясницу. Хотя кресло водителя регулировалось только по высоте. Задние сиденья назвали «тещиным местом», пассажиры с трудом могли засунуть ноги под передние кресла. Второй ряд можно было сложить в отношении 60/40 для провоза крупногабаритных грузов.

Автовладельцы отмечали и удобство руля. Он корректировался только по вертикали, выдвинуть на себя или задвинуть было нельзя. Присутствуют и электрические рычажки для управления зеркалами.

Салон хетчбека Королла 110. Красно-черный салон лучше. А вам какой больше нравится?

В модели Королла 8 поколения центральный замок и электрические передние стеклоподъемники были доступны как опция. Ключ с дистанционным управлением купить нельзя было, даже за доплату. Подогрев передних сидений отсутствовал.

Безопасность

В базовой комплектации седана Тойота Королла Е110 не устанавливались подушки безопасности. Но топовая комплектация оснащалась подушками для водителя и переднего пассажира. Боковые шторки были доступны как опция. Во всех комплектациях Короллы 8 поклонения присутствовало крепление для детских кресел, что дело поездку с детьми еще безопаснее. Благодаря этой функции, удерживающие устройство для перевозки ребенка, устойчиво держалось на сидении.

Универсал обновленной Е110

В любом случае машина показала неплохое оснащение по безопасности. Салон снабжен трехточечными ремнями с преднатяжителем. Пройдя краш-тесты в 1998 году, Toyota Corolla 8 поколения немного не добрала баллов до четырех звезд и оказалась в группе автомобилей с 3-мя звездами.

Corolla E110 1998 года оснащалась также и дополнительным стоп-сигналом. Он крепился на заднее стекло машины и привлекал других участников дорожного движения своим ярким свечением, повышая безопасность водителя и пассажиров Короллы.

АБС была доступна в самой дорогой комплектации Corolla 8 поколения и только за доплату. Передние противотуманные фары также устанавливались за дополнительные деньги в любую комплектацию Короллы Е110. В базовой версии этих опций не было.

Технические характеристики

Toyota Corolla E110 была разработана на базе предыдущей модели Е100. Поэтому большую часть ее агрегатов составляли те же двигатели и коробки передач, но доработанные и улучшенные. Существенных изменений в техническом плане не произошло.

Трехдверный хетчбек Королла 110 после обновления

Corolla восьмой генерации производилась серийно с 1995 по 2002 год. До обновления Тойота Королла 1997 года выпуска продавалась на российском рынке только в форм-факторе седан. В других страна эта модель реализовывалась в нескольких вариациях.

В 1999 году Corolla 8 поколения пережила рестайлинг. Автомобиль можно было купить в кузове седан, универсал, пяти- и трехдверный хетчбек.

Двигатели и коробки передач

Автомобиль был оснащен различными двигателями. Но на страте своих продаж Тойота Е110 была доступна только с двумя бензиновыми силовыми агрегатами равного объема в 1,3 литра.

Двигатель 5A-FE

В доступную базовую комплектацию Corolla 8 поколения с пятиступенчатой механикой устанавливался агрегат в 1,3 литра 2Е на 75 лошадиных сил. А варианты подороже комплектовались мотором в 1,3 л 4E-FE 86 лошадок и агрегатировались 5МКПП или автоматической коробкой на 4 ступени.

После рестайлинга Тойота Королла в 110-м кузове имела несколько типов трансмиссии: 5- и 6-ступенчатая МКПП, а также 4-ступенчатая АКПП. В обновленной Toyota Corolla E110 стал шире и выбор двигателей. Помимо вышеупомянутых моторов стали доступны бензиновые в 1,4 литра марки 4ZZ-FE на 95 лошадиных сил и в 1,6 литра 4A-FE в 110 лошадей.

Королла 110 под капотом 4A-GE

Силовой агрегат Corolla 8 поколения в 1,4 литра работал в паре с пятиступенчатой механикой. А для 1,6-литрового двигателя были доступны 5МКПП и автоматическая трансмиссия на 4 диапазона.

Для разных стран выпускались автомобили с различными силовыми агрегатами и коробками передач. Для европейского покупателя компания Тойота предлагала больше моторов. В Европе не продавалась Королла в 1,3 литра марки 2Е на 75 л. с. Но были доступны бензиновые двигатели 1,6 л марки 3ZZ-FE на 110 л. с. и 1.8 7A-FE 110 лошадиных сил (устанавливался на полноприводный универсал). Также дизельные моторы:

2,0 л 2С-Е на 72 л. с;
1,9 л 1WZ на 69 л. с.;
2,0 1CD-FTV на 90 л. с.;

Большинство комплектаций Короллы 110 были переднеприводными, но продавались и полноприводные (4WD) автомобили.

Расход топлива

Расход топлива седана Toyota Corolla Е110 1997 года выпуска с двигателем в 1,3 л и механической трансмиссией в городе составляет 8,8 литра, а за городом, на трассе – 5,8 литра, в смешанном режиме в 6,9 литра. Максимальная скорость равна 175 км/ч, время разгона до 100 км – 12,5 с.

Королла 110 седан рестайлинг

Двигатель Тойоты Королла 8 поколения в 1,6 литра марки 4A-FE с механикой расходует на 100 км 10,3 литра, а на трассе – 6,4 л. Этот же мотор в 1,6 литра с АКПП потребляет чуть больше бензине в городе – 12 литров, на трассе – 6,8 литра, а в смешанном режиме вырабатывает 8,7 литра. До первой сотни этот автомобиль разгоняется за 10,2 секунды. Максимальная скорость, которую развивает Королла составляет 195 км/ч.

Моторы в 1,3 л 2Е, 1,3 л 4E-FE, 1,6 л 4A-FE потребляют бензин АИ-92, но двигатель в 1,4 литра марки 4ZZ-FE лучше заправлять 95 бензином.

Мотор Тойоты Королла в 1,4 литра 4ZZ-FE в паре с МКПП в городе расходует 8,7 литра в городе, за городом 5 л и в смешанном цикле – 6,9 литра.

Дизельный силовой агрегат в 2,0 литра потребляет 8,4-5,3 литра топлива и достигает скорость в 165 км/ч. До сотни эта модель разгонялась за 14,4 с.

Ходовая часть

Подвеска Сorolla 110 1997 до рестайлинга — стойка независимая амортизационная типа МакФерсон и впереди, и сзади. Автомобиль показывает умеренную устойчивость и надежную управляемость на дорогах.

Универсал Королла 110 после обновления

Тормоза Короллы 8 поклонения устанавливались впереди дисковые механизмы, а сзади – барабанного типа. Тормозная система была достаточно безопасная. После рестайлинга 1999 года передние дисковые тормоза Сorolla в 110-м кузове улучшили, и они стали вентилируемыми.

На 8 поколение Королл устанавливались колеса размера 175/65 R14. Это базовый вариант. На некоторые комплектации можно было поставить и большего типоразмер (R15-17).

Габариты объемы и масса

Toyota Corolla в 110-м кузове является довольно компактным автомобилем. Ее габариты различаются в зависимости от типов кузова:

длина – 427-432 см;
высота – 138,5-144 см;
ширина для всех комплектаций одинаковая – 169 см;
величина колесной базы – 246,1 см;
дорожный просвет – 14-15 см.

Хетчбек Королла 110

Королла Е-110 8 поколения до рестайлинга была следующих размеров: длина 429,5 см, ширина для видов кузовов — 169 см, а высота — 138,5 см. Колесная база составляет 246,5 см. Дорожный просвет или клиренс во всех видах кузова Королла равен 15,5 см.

Масса снаряженной машины в зависимости от вида кузова (седан, универсал или хетчбек) и комплектации (тип двигателя и трансмиссии) двигателя варьируется от 1000 до 1200 кг. Объем топливного бака составляет 50 литров, а объем багажника седана Toyota Corolla в 110-м кузове равен 390 литров. Объем багажного отделения у 5-ти дверного хетчбека поменьше – 372 л. Размеры пятидверного хэтчбека почти такие же, как и у седана: 427 см – длина, 169 см – ширина и 138,5 см – высота.

После обновления Короллы VIII размеры и объемы практически не изменились. Длина осталась прежней, немного увеличились другие параметры. Габариты универсала Е110 составили: длина – 432 см, ширина 169 см, а высота – 144,5 см. Объем топливного бака у универсала Toyota Corolla ничем не отличается от такого же у седана и составляет 50 литров. Объем багажника универсала Королла 8 поколения равен 394 литра и 713 литров максимальный при сложенном заднем ряду.

Рестайлинг 1999 г

Рестайлинговые Короллы 8 поколения поступили в продажу на рынок в 1999 г. И после обновления значительно расширлся выбр кзовов Е110 для покупателей. Если до рестайлинга Toyota Corolla был только один вариант — седан, то после него стали доступны унвиерсал, трех- и пятидверные хетчбеки.

Хетчбек обновленной Е110

Также значительно расширилась и моторная гамма автомобиля. До обновления были доступны два мотора одинакового объема в 1,3 литра. После доработок в 1999 году Королла VIII предлагала покупателям помимо уже имеющихся двигателей еще моторы в 1,4 и 1,6 литра.

Изменению подвергся и образ Короллы, но сохранилась комфортность. Размер и внешний вид остались прежними, в салоне появилась новая стереосистема.

Недостатки

Toyota Corolla 8 поколения не отличается красивым дизайном или интерьером салона. Отсутствуют яркие и запоминающиеся решения. Хотя это надежный и крепкий автомобиль при всей его простоте.

Если сравнить Короллу в 110-м кузове с отечественным автопромом тех лет, то на будет лучше по всем параметрам. Но машина неидеальная, поэтому минусы присутствуют.

Королла 110 под капотом

Небольшой дорожный просвет – 155 миллиметров клиренса – недостаточно для седана, эксплуатируемого на наших дорогах, поэтому это является существенным недостатком. Относительно мягкая подвеска при полной загрузке тоже является минусом. Загруженная под заявку Тойота Королла VIII генерации слишком низко опускается к земле.

Отрицательной чертой автовладельцы Corolla отмечают коррозию кузова, что не дает возможность ездить продолжительный период времени, как в Европе.

Королла 110 доркстайлинга

Недостаток места для задних пассажиров – еще один минус Короллы 8 поколения. Пассажирам на втором ряду некомфортно сидеть, ноги под передние кресла не засунуть.

Кроме этого часто рвутся сайлент-блоки передних рычагов. В среднем они «ходят» вместе с втулками задних тяг около 150 тыс. км. Стойки стабилизаторов поперечной устойчивости держаться до ста тысяч километров.

Достоинств и плюсов у Toyota Corolla намного больше, чем минусов. Она надежнее, долговечнее, комфортнее и лучше собрана и оснащена богаче, чем конкуренты. Есть возможность ремонта во всех автомастерских. Подержанные машины этой модели пользуются спросом на вторичном рынке.

Отзывы

Уважаемые Читатели на нашем сайте пока нет отзывов о Тойота Королла 110. Если Вы хотите поделиться своим опытом, мнением, то оставляйте их в виде комментариев в любой форме. И они будут опубликованы в данном пункте.
Спасибо.

Вывод

Тойота Королла Е110 8 поколения является надежной и бюджетной легковой машиной. Автомобиль имеет неплохой набор опций и технических характеристик. Не удивительно, что Corolla в 110-м кузове — хит продаж во всем мире.

Видео

Подержанные запчасти Toyota Corolla | Переработанные автозапчасти OEM на PartsMarket

Тойота Королла

Первая Toyota Corolla была представлена в США в 1966 году и оставалась относительно неизменной в течение 1970 модельного года. За более чем 50 лет было 11 поколений Corolla. Это равносильно огромному количеству автомобилей, стилей кузова, вариантов двигателя и трансмиссии, а также множеству вариантов, производимых для рынков США и Японии. Как и в случае с большинством транспортных средств, которые существуют в этот период времени, каждое последующее поколение имеет тенденцию становиться больше и тяжелее, что само по себе неплохо, потому что автомобили также стали более мощными.Когда Corolla первого поколения была доставлена дилерам в США, она сразу же стала хитом, потому что с ее рядным 4-цилиндровым двигателем и базовым дизайном она все еще была значительным шагом вперед по сравнению с другими сравнительными автомобилями.

По мере создания и производства каждого поколения Corolla совершенствовался дизайн кузова и мощность, но неизменным оставалось лишь качество проектирования и удовольствие от вождения, благодаря которым Corolla завоевала хорошую репутацию и, как следствие, лояльных клиентов.Из всех брендов на рынке Toyota заслужила репутацию надежных автомобилей, и большая заслуга в этом принадлежит Corolla. Вероятно, у вас в прошлом была Corolla или вы знаете людей, которые владели или владеют Corolla в настоящее время. На сегодняшний день Toyota продала более 30 миллионов автомобилей Corolla по всему миру, что сделало его самым популярным автомобилем в истории. Популярная, но не такая уж захватывающая, хотя некоторые модели действительно вызывали ажиотаж, и обычно это происходило из-за значительных изменений в дизайне, которые понравились потребительскому рынку США.Примеры значительных изменений дизайна включают более мощный двигатель или значительное изменение стиля экстерьера или интерьера.

Если мы перенесемся в текущий модельный год (11-е поколение), станет ясно, что после 52 лет разработки последний изящный и модный новый дизайн определенно унаследовал ДНК Corolla, которая сделала его настолько популярным, нужно ли говорить больше?

Интересный факт:
С 1997 года Corolla неизменно является самым продаваемым автомобильным брендом в мире.Годовые продажи за прошедшие годы увеличились, лишь с небольшими всплесками рецессии. В ближайшие несколько лет Corolla может превысить отметку в 40 миллионов.

Итак, мы видели, почему Corolla была так популярна на протяжении многих лет, но как она конкурирует с конкурентами? Давайте посмотрим:

Автомобиль Модель об / мин об / мин

Технические характеристики	201B Товота Королла	2018 Ford Focus	2018 Honda Civic	Джетта	Победитель
Классификация EPA	Компактные автомобили	Компактные автомобили	Компактные автомобили	Компактные автомобили
Комната для передних ног (дюйм)	42.3	41,9	42,3	41,2	Corolla и Civic
Объем пассажира (фут3)	97,5	90,7	97,3	94,1	Гражданский
Комната переднего руководителя (дюйм)	33,3	33,3	39,3	33.2	Гражданский
Пассажировместимость	5	5	5	5
Задний верхний номер	37,1	33	37,1	37,1	Фокус
Общая высота (дюймы)	57,3	57.7	55,7	57,2	Фокус
Колесная база (дюйм)	106,3	104 3	106,3	104,4	Corolla и Civic
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы)	69,9	71,3	70,3	70	Фокус
Мин. Клиренс (дюймы)	6.7			5,2	Королла
Общая длина (дюймы)	133,1	173 5	132,3	133,4	Jetta
Объем багажника (фут3)	13	13,2	15,1	15,7	Jetta
Тормозная система ABS	4- колесо	4-колесный	4-колесный	4-колесный
Барабан — задний (да или нет)	Есть	Есть	NA	NA
Диск — передний (да или нет)	Есть	Есть	Есть	Есть
Диск — задний (да или нет)			Есть	Есть
Емкость топливного бака примерно (галлон)	13.2	12,4	12,4	14,5	Jetta
SteeringTvpe Рейка-Шестерня	Реечная шестерня	Реечная шестерня	Реечная шестерня	Реечная шестерня
Диаметр поворота — от бордюра до бордюра (футы)	35,6	36	35,7	36.4	Королла
Размер задней шины	P195 / 65SR15	P19765HR15	P215 / 55HR16	P205 / 55HR16
Размер передней шины	P195 / 65SR15	P19V65HR15	P215 / 55HR16	P205 / 55HR16
Базовая снаряженная масса (фунты)	2340	2935	2742	2930	Гражданский
SAE NetTorque @	123 @ 4400	146 @ 4500	133 @ 4200	134 @ 1400	Jetta
Рабочий объем	1.3 л / 110	2,0 л / 122	2,017122	1,4 785	Focus и Civic
SAE NetHorsepower @	132 @ 6000	160 @ 6500	153 @ 6500	150 @ 5000	Фокус
Тип двигателя	Обычный неэтилированный 1-4	Обычный неэтилированный 1-4	Обычный неэтилированный 1-4	IntercooledTurbo Regular Неэтилированный 1-4
Топливная система	Последовательный fvPI	Бензин с прямым впрыском	Последовательный MPI	Бензин с прямым впрыском
Экономия топлива Est-Combined (MPG)	32	23	32	33	Jetta
EPA Fuel Economv Est- Hwv ffvPG)	36	34	40	40	Civic и Jetta
EPA Fuel Economv Est — City (MPG)	23	25	23	23
Привод	Передний привод	Передний привод	Передний привод	Передний привод
Тип трансмиссии	CVT с наружным диаметром	Руководство с наружным диаметром	Руководство с OD	Руководство с наружным диаметром
Тип подвески — задняя	Торсионная балка	Короткая и длинная рука	Multi-Link	Multi-Link
Подвеска Твпе — Передняя	Стойка	Стойка	Стойка	Стойка
Тонны / год выбросов C02 при 15 тыс. Миль / год	5.5	6,3	5,5	5,4	Jetta

Как видно из таблицы, Corolla не является лидером во всех категориях, но лидирует там, где это важно. Если вы измеряете свои автомобили по общему качеству, вниманию к деталям, мастерству, безопасности и надежности, то вы не сможете добиться большего, чем Toyota Corolla.

Toyota Corolla Характеристики и характеристики

Передние ковшовые сиденья -inc: сиденье водителя с 6-позиционной регулировкой и переднее пассажирское сиденье с 4-позиционной регулировкой

Сиденье водителя

Пассажирское место

60-40 Складывающаяся скамья, передняя складка спинки переднего сиденья, заднее сиденье

Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования

Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и путевой компьютер

Электрические задние окна

Wi-Fi Connect с объемом до 2 ГБ в течение 6-месячной пробной версии Mobile Hotspot Internet Access

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Дистанционные релизы -Inc: механический доступ к грузу и механическое топливо

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Расчет расстояния с остановками движения

Кондиционер с ручным управлением

HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьем

Запирающийся перчаточный ящик

Подставка для ног водителя

Внутренняя отделка -inc: вставка приборной панели цвета рояльного черного цвета, вставка консоли под металл и акценты интерьера под металл

Полный тканевый хедлайнер

Материал переключателя передач уретановый

Обивка сиденья тканью

Зеркало заднего вида день-ночь

Косметические зеркала заднего вида водителя и пассажира с дополнительным зеркалом водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем и 1 розеткой постоянного тока 12 В

Передние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие

Обивка коврового покрытия и ковровое покрытие крышки багажника / обшивка задней грузовой двери

Огни грузового пространства

Safety Connect с 3-летней пробной системой отслеживания

Полки в дверях водителя и пассажира

Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Системный монитор

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Цифровой / аналоговый внешний вид

Сиденья с тканевой спинкой

Регулируемые вручную передние подголовники и фиксированные задние подголовники

Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник

Иммобилайзер двигателя

1 розетка постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

Запчасти на Toyota COROLLA (AE110) 05.1997-12.2002

+372 Эстония + 358 Финляндия + 371 Латвия + 370 Литва + 7 Россия + 45 Дания + 47 Норвегия + 46 Швеция + 380 Украина + 48 Польша + 375 Беларусь + 93 Афганистан + 355 Албания + 213 Алжир + 1 Американское Самоа + 376 Андорра + 244 Ангола + 1 Ангилья + 1 Антигуа и Барбуда + 54 Аргентина + 374 Армения + 297 Аруба + 61 Австралия + 43 Австрия + 994 Азербайджан + 1 Багамы + 973 Бахрейн + 880 Бангладеш + 1 Барбадос + 375 Беларусь + 32 Бельгия + 501 Белиз + 229 Бенин + 1 Бермудские острова + 975 Бутан + 591 Боливия + 387 Босния и Герцеговина + 267 Ботсвана + 55 Бразилия + 246 Британская территория в Индийском океане + 673 Бруней-Даруссалам + 359 Болгария + 226 Буркина-Фасо + 257 Бурунди + 855 Камбоджа + 237 Камерун + 1 Канада + 238 Кабо-Верде + 1 Каймановы острова + 236 Центральноафриканская Республика + 235 Чад + 56 Чили + 86 Китай + 57 Колумбия + 269 Коморские Острова + 242 Конго + 243 Конго, Демократическая Республика + 682 Острова Кука + 506 Коста-Рика + 225 Кот-д’Ивуар + 385 Хорватия + 53 Куба + 357 Кипр + 420 Чехия + 45 Дания + 253 Джибути + 1 Доминика + 1 Доминиканская Республика + 593 Эквадор + 20 Египет + 503 Сальвадор + 240 Экваториальная Гвинея + 29 1 Эритрея + 372 Эстония + 251 Эфиопия + 500 Фолклендских (Мальвинских) островов +298 Фарерских островов + 691 Федеративные Штаты Микронезии + 679 Фиджи + 358 Финляндия + 33 Франция + 594 Французская Гвиана + 689 Французская Полинезия + 241 Габон + 220 Гамбия + 995 Грузия + 49 Германия + 233 Гана + 350 Гибралтар + 30 Греция + 299 Гренландия + 1 Гренада + 590 Гваделупа + 1 Гуам + 502 Гватемала + 224 Гвинея + 245 Гвинея-Бисау + 592 Гайана + 509 Гаити + 39 Святой Престол (Государство-Ватикан) ) +504 Гондурас + 852 Гонконг + 36 Венгрия + 354 Исландия + 91 Индия + 62 Индонезия + 98 Иран + 964 Ирак + 353 Ирландия + 972 Израиль + 39 Италия + 1 Ямайка + 81 Япония + 962 Иордания + 7 Казахстан + 254 Кения +686 Кирибати + 850 Корея, Народно-Демократическая Республика + 82 Корея, Республика + 965 Кувейт + 996 Кыргызстан + 856 Лаос + 371 Латвия + 961 Ливан + 266 Лесото + 231 Либерия + 218 Ливийская Арабская Джамахирия + 423 Лихтенштейн + 370 Литва + 352 Люксембург + 853 Макао + 389 Македония + 261 Мадагаскар + 265 Малави + 60 Малайзия + 960 Мальдивы + 223 Мали + 356 Мальта + 692 Маршалловы острова + 596 Мартиника + 222 Мавритания + 230 Маврикий + 262 Майотта + 52 Мексика + 373 Молдова + 377 Монако + 976 Монголия + 382 Черногория + 1 Монтсеррат + 212 Марокко + 258 Мозамбик + 95 Мьянма + 264 Намибия + 674 Науру + 977 Непал + 31 Нидерланды + 599 Нидерландские Антильские острова + 687 Новая Каледония + 64 Новая Зеландия + 505 Никарагуа +227 Нигер + 234 Нигерия + 683 Ниуэ + 672 Остров Норфолк + 1 Северные Марианские острова + 47 Норвегия + 968 Оман + 92 Пакистан + 680 Палау + 970 Палестинская территория + 507 Панама + 675 Папуа-Новая Гвинея + 595 Парагвай + 51 Перу + 63 Филиппины + 48 Польша + 351 Португалия + 1 Пуэрто-Рико + 974 Катар + 262 Реюньон + 40 Румыния + 7 Россия + 250 Руанда + 590 Сент-Бартелемей + 290 Остров Святой Елены + 1 Сент-Китс и Невис + 1 Сент-Люсия + 590 Сен-Мартен + 508 Сен-Пьер и Микелон + 1 Сент-Винсент и Гренадины + 685 Самоа + 378 Сан-Марино + 239 Сан-Томе и Принсипи + 966 Саудовская Аравия + 221 Сенегал + 381 Сербия + 248 Сейшельские острова + 232 Сьерра-Леоне + 65 Сингапур + 421 Словакия + 386 Словения +677 Соломоновы Острова + 252 Сомали + 27 Южная Африка + 34 Испания + 94 Шри-Ланка + 249 Судан + 597 Суринам + 268 Свазиленд + 46 Швеция + 41 Швейцария + 963 Сирийская Арабская Республика + 886 Тайвань + 992 Таджикистан + 66 Таиланд + 670 Тимор-Лешти + 228 Того + 690 Токелау + 676 Тонга + 1 Тринидад и Тобаго + 216 Тунис + 90 Турция + 993 Туркменистан + 1 острова Теркс и Кайкос + 688 Тувалу + 256 Уганда + 380 Украина + 971 Объединенные Арабские Эмираты + 44 Соединенное Королевство + 255 Объединенная Республика Танзания + 1 США + 598 Уругвай + 1 Виргинские острова США + 998 Узбекистан + 678 Вануату + 58 Венесуэла + 84 Вьетнам + 1 Виргинские острова, Британия + 681 Уоллис и Футуна + 967 Йемен + 260 Замбия + 263 Зимбабве

1998 Toyota Corolla Levin FZ AE110 технические характеристики | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

Этот автомобиль имеет 2-дверный кузов купе с расположенным спереди двигателем, приводящим в действие передние колеса.Toyota Corolla Levin FZ — одна из моделей семейства AE110 от Toyota. Его 4-цилиндровый атмосферный двигатель с двойным верхним распределительным валом имеет 4 клапана на цилиндр и рабочий объем 1,5 литра. Для этой модели он обеспечивает показатели мощности и крутящего момента 99 л.с. (100 л.с. / 74 кВт) при 5600 об / мин и 137 Нм (101 фунт · фут / 14 кгм) при 4400 об / мин соответственно. Эта мощность передается на колеса с помощью 5-ступенчатой механической коробки передач. Заявленная масса в снаряженном состоянии — 990 кг.

1998 Toyota Corolla Levin FZ технические характеристики

Советы по автострахованию Toyota

Не забывайте всегда вовремя платить за страхование автомобиля.Задержки или другие проблемы с выплатами по автострахованию обычно влияют на вашу способность подавать иски.

Основные факты

Тойота Corolla Levin FZ, 1998

г.в. AE110 GF-AE110-ACMGK краткие сведения
Какой кузов? 2-дверное купе с фиксированной головкой, 2 + 2 сиденья
Как долго? 4305 мм
Насколько тяжелый? 990 кг
Двигатель какого размера? 1.5 литров, 1498 см ³
Сколько цилиндров? 4, прямой
Сколько мощности? 100 л.с. /99 л.с. /74 кВт при 5600 об / мин
Какой крутящий момент? 137 Нм /101 фут-фунт /14 кгм при 4400 об / мин
Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования

Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc для пожертвования.
1998 Toyota Corolla Levin FZ data
кузов
Тип кузова 2 + 2-местное купе с фиксированной головкой
Количество дверей 2
Дизайнер
размеры и вес
мм дюймы
Колесная база 2465 мм 97 дюймы
Колея / протектор (перед) 1470 мм 57.9 дюймы
Колея / протектор (зад) 1460 мм 57,5 дюймы
Длина 4305 мм 169,5 дюймы
Ширина 1695 мм 66,7 дюймы
Высота 1305 мм 51.4 дюймы
Дорожный просвет 150 мм 5.9 дюймы
длина: передаточная база 1,75
Снаряженная масса 990 кг 2183 фунтов
Распределение веса
Объем топливного бака 50 литров 11 [13.2] Великобритания [США] галлонов.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления
Фронтальная зона
CdA
двигатель
тип двигателя безнаддувный бензин
Производитель двигателя Тойота
Код двигателя 5A-FE
Цилиндры Прямой 4
Вместимость 1.5 литров
1498 куб.см
(91,414 куб.дюймов )
Диаметр цилиндра × Ход поршня 78,7 × 77 мм
3,1 × 3,03 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня 1.02
Шестерня клапана двойной верхний распредвал (DOHC)
4 клапана на цилиндр
Всего 16 клапанов
максимальная выходная мощность
(сеть JIS) 100 л.с. (99 л.с. ) (74 кВт )
при 5600 об / мин
Удельная мощность
(JIS net) 66.1 л.с. / литр
1,08 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент
(JIS net) 137 Нм (101 фут-фунт ) (14 кгм )
при 4400 об / мин
Удельный крутящий момент
(нетто JIS) 91,46 Нм / литр
1,11 фут-фунт / куб. М ³
Конструкция двигателя
поддон с мокрым отстойником
Степень сжатия 9.8: 1
Топливная система EFI
bmep (среднее эффективное давление тормоза) 1149,3 кПа (166,7 фунт / кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
подшипники коленчатого вала
Охлаждающая жидкость двигателя Вода
Единичная мощность 374,5 куб.см
Аспирация нормальный
Компрессор НЕТ
Интеркулер Нет
Каталитический нейтрализатор Y
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Разгон 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100 км / ч
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Стоячая четверть мили
Стоящий километр
Максимальная скорость
Удельная мощность Чем выше, тем лучше 101.39 л.с. / тонна (1000 кг )
0,1 л.с. / кг
74,57 кВт / тонна (1000 кг )
0,07 кВт / кг
100 л.с. / тонна (1000 кг )
100 л.с. / кг
0,04 л.с. / фунт
Отношение массы к мощности Чем ниже, тем лучше 13,41 кг / кВт
22,4 фунт / л.с.
расход топлива
Расход топлива
универсальный расход топлива (рассчитанный из вышеупомянутого)
литров / 100 км
км / литр
UK MPG
US MPG
Выбросы диоксида углерода
Расчетный портфель CO ₂ ^?
Группа ВЭД (Великобритания)
CO ₂ Effizienz (DE)
шасси
Положение двигателя перед
Схема двигателя поперечный
Ведущие колеса передний привод
Разделение крутящего момента НЕТ
Рулевое управление Рейка и шестерня с усилителем
поворачивает от упора до упора
Диаметр поворота
Подвеска передняя
Задняя подвеска
Размер переднего колеса 5J x 13
Размер заднего колеса 5J x 13
Шина передняя 175/70 R 13 82S
Шины задние 175/70 R 13 82S
Тормоза F / R
Диаметр переднего тормоза
Диаметр заднего тормоза
Зона торможения
Коробка передач 5 ступенчатая механика
Передаточное число высшей передачи 0.73
Передаточное число главной передачи 3,72
общий
Carfolio.com ID 261789
Всего производства
Код модели GF-AE110-ACMGK
Семейство моделей AE110
RAC рейтинг 15,4
Класс страхования Информация отсутствует
Налоговая группа Информация отсутствует
1998 Toyota Corolla Levin FZ добавлен 26.01.2012.
Последнее изменение 02.02.2020.
Найдите Carfolio.com в Google:
© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.
2020 Toyota Corolla Hatchback Обзор, технические характеристики, цены и особенности
Новый Corolla Hatchback — это улучшенная версия Corolla iM, сопровождаемая некоторыми отчаянными реформами стиля.Что ж, в Corolla Hatchback 2020 года есть гораздо больше, чем просто эти внешние косметические обновления. Corolla Hatchback 2020 года также имеет отличные характеристики с точки зрения технологий и безопасности.
2020 Toyota corolla 2020 Toyota corolla
2020 Toyota Corolla Hatchback Характеристики
8.2 / 10
Corolla Hatchback 2020 года предлагается в двух комплектациях, а именно — SE и XSE с обеими моделями, оснащенными двигателем 2.0L Dynamic Force. Обе модели получили высокие оценки по характеристикам и сверхэффективны с точки зрения экономии топлива.
Накладка Toyota Corolla Хэтчбек SE Toyota Corolla Хэтчбек XSE
Рекомендуемая производителем розничная цена $ 19 900 22 990 долл. США
Основные характеристики Кожаная обивка премиум-класса Спортивные сиденья с подогревом
Наклонно-телескопическое рулевое колесо Обнаружение слепых зон
Возможность подключения по Bluetooth HD Радио
Apple CarPlay Удаленное подключение
Toyota Safety Sense 2.0 Спутниковое радио
Amazon Alexa Assistance
Entune 3.0
Подключение к Wi-Fi
Мы рекомендуем
Если вы решились на Toyota Corolla Hatchback 2020 года, мы предлагаем вам выбрать комплектацию XSE, поскольку она предлагает широкий спектр функций, которые добавляют к премиальному коэффициенту автомобиля.Тем не менее, обе модели Toyota Corolla Hatchback 2020 года получают один и тот же двигатель, поэтому, если вы также выберете комплектацию SE, характеристики автомобиля останутся неизменными.
2020 Toyota Corolla Hatchback Двигатель и рабочие характеристики
4.0 / 10
Увы, при 168 лошадиных силах он не такой уж динамичный и мощный. — Автомобиль и водитель
Двигатель и трансмиссия
Toyota Corolla Hatchback 2020 года производит все самое лучшее, когда дело доходит до впечатлений от вождения.Toyota Corolla Hatchback 2020 года выпуска — это удовольствие от вождения благодаря достаточной мощности, исходящей от 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя и тонкому управлению. Двигатель кажется мощным, но после определенного момента он оставляет вас на высоте и высыхает, желая, чтобы в вашем распоряжении было немного больше мощности. В этот 16-клапанный двигатель с двумя распредвалами Toyota вложила такие технологии, как регулируемые фазы газораспределения и систему Toyota D4-S.
Двигатель Corolla Hatchback способен генерировать 168 лошадиных сил и 151 фунт-фут крутящего момента.Эти данные о двигателе на 31 л.с. и 25 фунт-фут выше показателей двигателя Corolla iM. Обе комплектации предлагаются с вариатором Dynamic Shift CVT и 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Модели
Toyota Corolla Хэтчбек SE
Honda Civic Хэтчбек
Subaru Impreza
— цена: + 0 руб.
Рекоменд. Цена
$ 20 140
$ 23 050
21 595 долларов США
Двигатель
2.0 рядный 4-цилиндровый
1,5 рядный 4-цилиндровый
2.0 Subaru Boxer горизонтальный 4
Трансмиссия
FWD, 6 МКПП
FWD Variable Automatic
AWD с регулируемым приводом, автомат
л.с.
168
180
152
Крутящий момент (фут-фунт)
151
162
145
Ключевым соперником Toyota Corolla Hatchback 2020 года является дом Honda и Subaru.Ожидается, что Corolla Hatchback будет конкурировать с Honda Civic Hatchback и Subaru Impreza, которые производят 180 л.с. и 152 л.с. соответственно.
Разгон
Toyota Corolla Hatchback 2020 года, возможно, не самый быстрый автомобиль в своем сегменте, но он, несомненно, обеспечивает комфортную и стабильную езду. В разгоне Toyota Corolla Hatchback отстает от обоих своих конкурентов. Основная причина этого недостатка Toyota Corolla Hatchback — отсутствие пони под его капотом.
Модель
Тойота Королла Хэтчбек
Honda Civic Хэтчбек
Subaru Impreza
— цена: + 0 руб.
0-60 миль / ч
7,5 с
6,8 с
5.5 секунд
Четверть мили
16,0 с
15,2 секунды
14,0 с
Двигатель
2,0 л
1,5 л
2.0L
Самым быстрым из представленных является Subaru Impreza 2020 года, за которой следует Honda Civic Hatchback 2020 года. Первая и главная причина, по которой Subaru достигла этого подвига, — наличие двигателя Subaru Boxer Horizontal 4 2.0 под капотом, который обеспечивает насос Impreza.
Торможение и управление
Торможение в Toyota Corolla Hatchback 2020 года максимально плавное. Достаточный ход педали и хорошее ощущение делают остановку Corolla Hatchback легкой прогулкой.Для немедленного торможения требуется примерно 125 футов, чтобы довести Corolla Hatchback до полной остановки со скоростью 60 миль в час.
Модель
Тойота Королла Хэтчбек
Honda Civic Хэтчбек
Subaru Impreza
— цена: + 0 руб.
Передний тормоз (дюймы)
10.8
10,2
11,6
Задний тормоз (дюймы)
9,1
9,8
10,8
Снаряженная масса (фунты)
3060
2937
3073
60-0 миль / ч (фут.)
125
113
120
Хотя тормозная система Corolla Hatchback чертовски плавная, особого доверия она не внушает. Расстояние, необходимое Corolla Hatchback для снижения стоимости с 60 до 0 миль в час, является наибольшим в сегменте и, следовательно, определенно не является плюсом для него.
2020 Toyota Corolla Hatchback Экономия топлива
8.0/10
Toyota Corolla Hatchback может похвастаться приличной экономией топлива, но отстает от своих конкурентов всего на одну милю. Рядный 4-цилиндровый двигатель 2.0 оказался компактным и в то же время обеспечивает приличную мощность. Corolla Hatchback получает двигатель с топливным баком объемом 13,2 галлона, который может выдать 28 миль на галлон в городе и 37 миль на галлон на скоростной автомагистрали. Несмотря на то, что это всего лишь одна миля, Toyota Corolla Hatchback все же оказывается наименее экономичным среди всех своих конкурентов.
Модели
Тойота Королла Хэтчбек
Honda Civic Хэтчбек
Subaru Impreza
— цена: + 0 руб.
MPG (Город)
28
30
28
MPG (шоссе)
37
36
38
MPG (в сочетании)
31
32
32
2020 Toyota Corolla Hatchback Интерьер
8.2/10
Интерьер Corolla должен понравиться самым разным водителям. — Эдмундс
Сиденья и комфорт
Toyota Corolla Hatchback 2020 года — пятиместный хэтчбек, предлагающий спокойную и расслабленную езду. Corolla Hatchback получился более совершенным, чем другие люки. Компания утверждает, что новая Toyota Corolla Hatch имеет сиденье на 25 мм ниже, чтобы улучшить спортивную атмосферу езды.Сиденья удобные и обеспечивают достойную поддержку. Сиденья не совсем ковшеобразные, но очень на них похожи. Тем не менее, дизайн-компоновка Corolla Hatchback снижает обзор, закрывая обзор прямо за автомобилем.
Модель
Тойота Королла Хэтчбек
Honda Civic Хэтчбек
Subaru Impreza
— цена: + 0 руб.
Пассажировместимость
5
5
5
Передняя часть (голова / плечо / нога) (дюйм.)
(38,4 / 53,9 / 42,0)
(39,3 / 57,0 / 42,3)
(39,8 / 56,7 / 43,1)
Тяга спины (голова / плечо / нога) (дюймы)
(37,6 / 54,5 / 29,9)
(37,4 / 55,0 / 36,0)
(37.2 / 55,6 / 36,5)
Toyota Corolla Hatchback 2020 года предлагает наибольшее пространство для головы для пассажиров на задних сиденьях. Плечевое пространство тоже кажется вполне разумным с учетом габаритов люка. Однако единственное, в чем этот автомобиль вас разочарует, — это пространство для ног пассажиров на заднем сиденье. Что ж, учитывая длину люка, этот недостаток не стал шоком.
Информационно-развлекательная система
Toyota сохранила внутреннюю компоновку довольно простой и удобной для пользователя, и водитель сможет легко понять кнопки и органы управления.Информационно-развлекательная система значительно улучшилась благодаря большой 8-дюймовой сенсорной панели с фокусным расстоянием, включающей такие функции, как:
Apple CarPlay
Подключение к Amazon Alexa
Entune 3.0
Toyota Safety Sense 2.0
HD Радио
Спутниковое радио
Удаленное подключение
Подключение к Wi-Fi
Объем груза
Toyota Corolla Hatchback 2020 года выпуска является достойным исполнителем, когда мы говорим о грузоподъемности.Люк получил приподнятые сиденья, что, в свою очередь, обмелело грузовое пространство. Более того, интерьер не поддерживает никаких умных способов хранения.
Модель
Тойота Королла Хэтчбек
Honda Civic Хэтчбек
Subaru Impreza
— цена: + 0 руб.
Объем груза (куб.футов)
17,8
22,6
12,3
Хэтчбек Civic предлагает лучшее в своем классе грузовое пространство для хранения, за ним следуют Corolla Hatchback, а затем Subaru Impreza.
2020 Toyota Corolla Hatchback Внешний вид
6.0 / 10
Существует граница между верхней и нижней частями, которая придает передней части характерный, тупой вид.Но тупой кажется новым обтекаемым. — Автомобиль с водителем
Размеры и стиль
Corolla Hatchback не похож на венчики прошлых лет. Хэтчбек наследие Corolla получил обновленную панель и опирается на совершенно новую платформу TNGA. Если говорить о колесной базе, то теперь хэтчбек на полтора дюйма больше. Ширина хэтча также увеличивается на дюйм, а линия крыши компенсирует это, опускаясь на дюйм ниже.Передняя часть подчеркивает элегантный люк с очерченной зубчатой решеткой радиатора. Обратите внимание на заднюю часть, и вы заметите выпуклый чехол багажника, который окаймлен светодиодными задними фонарями
.
Модель
Тойота Королла Хэтчбек
Honda Civic Хэтчбек
Subaru Impreza
— цена: + 0 руб.
Снаряженная масса (фунты)
3060
2937
3073
Длина (дюйм.)
172
177,9
182,1
Ширина (дюйм)
70,5
70,8
70,0
Высота (дюйм.)
57,1
56,3
57,3
Дорожный просвет (дюймы)
6,8
6,7
5,1
Колесная база (дюйм.)
103,9
106,3
105,1
Toyota Corolla Hatchback — самая короткая по длине, что соответствует тому, что пространство для ног в автомобиле несколько ограничено. Однако Toyota Corolla Hatchback превосходит всех своих конкурентов с точки зрения дорожного просвета, потому что это то, что делают хэтчбеки. Больший клиренс всегда является отличительной чертой хэтчбеков, и Corolla Hatchback 2020 года является явным победителем в гонке по дорожному просвету.
Внешний вид
Вот некоторые из выдающихся внешних особенностей Toyota Corolla Hatchback 2020 года:
Легкосплавные диски 16-18 дюймов
Универсальное освещение
Острые углы, глубокие пропилы
Сборка с уменьшенным весом
Светодиодное освещение для фар и задних фонарей
2020 Тойота Королла Хэтчбек Безопасность
8.0/10
Corolla Hatchback 2020 года оснащен лучшими в своем классе функциями безопасности. Corolla Hatchback обеспечивает безопасность не только водителя, но и пассажиров, путешествующих в нем. Кроме того, Corolla Hatchback в стандартной комплектации оснащается системой Toyota Safety Sense2.0, независимо от отделки салона. Некоторые из наиболее заметных функций системы безопасности Toyota Corolla Hatchback 2020 года:
Активная система помощи при прохождении поворотов
Система помощи при смене полосы движения
Обнаружение пешеходов при слабом освещении
Электронный стояночный тормоз с удержанием тормоза
Система помощи при указании дорожных знаков
Дневной мониторинг велосипедистов
Управление тормозом на повороте
Стандартная система помощи при трогании с места
Стандартные задние датчики парковочного расстояния
Стандартный электронный контроль тяги
Передние подушки безопасности водителя / пассажира
Система предупреждения о столкновении
Адаптивный круиз-контроль
Рейтинги NHTSA
NHSTA оценила автомобиль следующим образом:
Общий рейтинг 5 звезд
Общий рейтинг поломки лобового барьера 5 звезд
Рейтинг повреждения лобового барьера водителя 5 звезд
Паспорт безопасности лобового барьера пассажира 5 звезд
Общий рейтинг бокового столкновения 5 звезд
Общий рейтинг бокового барьера 5 звезд
Рейтинг барьера со стороны водителя 5 звезд
Рейтинг барьера со стороны пассажира 5 звезд
Комбинированный боковой барьер и стойку переднего сиденья 5 звезд
Комбинированный боковой барьер и опора заднего сиденья 5 звезд
Ролловер 4 звезды
Результат динамического испытания НЕТ
Риск опрокидывания 10.40%
2020 Toyota Corolla Hatchback Competition
Honda Civic Hatchback:
Civic Hatchback — отличный набор колес, попадающий в эту категорию, и стоит своих денег. Он предлагает самые большие размеры и больше всего грузового пространства по сравнению с Toyota Corolla Hatchback и Subaru Impreza. Civic Hatchback также демонстрирует отличные характеристики с 1,5-рядным 4-цилиндровым двигателем мощностью 180 лошадиных сил.Интерьер Civic Hatchback создает воодушевляющую атмосферу благодаря высококачественным материалам и очень доступному дизайну.
Subaru Impreza:
Subaru Impreza без практичности ради производительности. С наименьшим в своем классе грузовым пространством и габаритами ниже номинала. Тем не менее, Subaru является лучшим производителем в своем сегменте с 2,0-литровым Subaru Boxer Horizontal4, который развивает мощность в 152 лошадиных силы и крутящий момент в 145 фунт-фут. Subaru Impreza демонстрирует приличную топливную экономичность и стоит 21 595 долларов.Салон Subaru Impreza кажется просторным благодаря массивным окнам и разумно расположенным органам управления.
Toyota Corolla Hatchback 2020 Окончательный вердикт
Toyota Corolla Hatchback 2020 года выглядит великолепно, но внешний вид может иметь решающее значение. Автомобиль уступает обоим своим конкурентам, а также отстает по другим параметрам. Corolla Hatchback оснащен рядным 4-цилиндровым двигателем 2,0, способным производить 168 л.с. и 151 фунт-фут крутящего момента, что просто соответствует средней отметке.
Corolla Hatchback также проигрывает Honda Civic Hatchback с точки зрения груза и габаритного пространства. Автомобиль, безусловно, обладает множеством технологий и функций безопасности, а кабина приятна на ощупь.
Мы рекомендуем вам выбрать Honda Civic Hatchback вместо Toyota Corolla Hatchback, если вы с нетерпением ждете возможности приобрести горячий хэтчбек.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Что такое Toyota Safety Sense 2.0?
Многие автомобили Toyota оснащены встроенной камерой, обращенной вперед, и радарной системой, установленной на решетке радиатора, которая предназначена для смягчения или предотвращения лобового столкновения. Toyota Safety Sense 2.0 делает эту настройку более эффективной за счет добавления функции обнаружения пешеходов при слабом освещении и обнаружения велосипедов в дневное время.
Доступны ли какие-либо пакеты для Corolla Hatchback?
Нет, Corolla Hatchback не предлагает никаких пакетов на 2020 год.Тем не менее, издание Nightshade было включено в модельный ряд на 2020 год.
Какая максимальная скорость у Corolla Hatchback?
Corolla Hatchback может разгоняться до 110 миль в час.
1997 Toyota Corolla VIII (E110) 1.6 i 16V (110 Hp)
Toyota Corolla VIII (E110) 1.6 i 16V (110 Hp) 1997, 1998, 1999, 2000 Технические характеристики
Общая информация
Марка Toyota
Модель Corolla
Поколение Corolla VIII (E110)
Модификация (Двигатель) 1.6 i 16V (110 л.с.)
Начало производства 1997 год
Окончание производства 2000 год
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Седан
Сиденья 5
Двери 4
Рабочие характеристики
Расход топлива (экономичный) в городе 10.3 л / 100 км 22,84 миль на галлон США
27,43 миль на галлон Великобритании
Расход топлива в городе 6.4 л / 100 км 36,75 миль на галлон США
44,14 миль на галлон в Великобритании
Тип топлива Бензин (бензин)
Ускорение 0-100 км / ч 10,2 с
Ускорение 0-62 миль в час 10,2 с
Ускорение 0 — 60 миль / ч (рассчитано автоматическими данными.нетто) 9,7 сек
Максимальная скорость 195 км / ч 121,17 миль / ч
Удельная масса 9,8 кг / л.с., 101,9 л.с. / тонна
Характеристики двигателя
Мощность 110 л.с. при 6000 об / мин.
Мощность на литр 69,3 л.с. / л
Крутящий момент 145 Нм @ 4800 об. / Мин. 106.95 фунт-фут. @ 4800 об. / Мин.
Расположение двигателя Передний, поперечный
Модель двигателя 4A-FE
Объем двигателя 1587 см ³ 96,84 куб. дюймы
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 81 мм 3,19 дюйма
Ход поршня 77 мм 3.03 дюйма
Степень сжатия 9,5
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система Многоточечный непрямой впрыск
Аспирация двигателя Двигатель без наддува
Клапанный привод DOHC
Объем моторного масла 3,2 л 3.38 кварты США | 2.82 UK qt
Охлаждающая жидкость 4.7-5,3 л 4.97 — 5.6 кварты США | 4,14 — 4,66 UK qt
Пространство, объем и вес
Снаряженная масса 1080 кг 2380,99 фунтов.
Макс. вес 1615 кг 3560,47 фунтов.
Макс нагрузка 535 кг 1179,47 фунтов.
Багажник (багажник) — минимум 390 л 13.77 куб. фут
Емкость топливного бака 50 л 13,21 галлонов США | 11 галлонов Великобритании
Размеры
Длина 4295 мм 169,09 дюйма
Ширина 1690 мм 66,54 дюйма
Высота 1385 мм 54,53 дюйма
Колесная база 2465 мм 97.05 дюйм.
Колея передняя 1460 мм 57,48 дюйма
Задняя (задняя) колея 1450 мм 57,09 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Ведущее колесо Передний привод
Кол-во передач (МКПП) 5
Передняя подвеска Поперечный рычаг
Задняя подвеска Пружинная стойка
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Диск
Вспомогательные системы ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления Рулевая рейка и шестерня
Усилитель руля Гидравлическое рулевое управление
Размер шин 175/65 R14
Сердце зверя: с двигателем 2ZZGE 1993 Toyota Corolla E100
GT-Lift для Toyota Corolla E100 7-го поколения был давней тенденцией для скучных старых Corollas.Для этого есть очень веская причина: это работает. Существует около миллиарда замененных 4A-GE E100. И почти все знают их потенциал. Около 160 л.с., упрощенная 5- или 6-ступенчатая механическая коробка передач и снаряженная масса 900-1000 кг. Все это превращается в веселого повседневного водителя и дешевого проектного автомобиля, и поэтому он так популярен здесь.
Автомобиль, о котором идет речь сегодня, принадлежит Омару Шаху, немного другой. Если вы читали наш обзор встречи AE101 Corolla пару недель назад, вы, вероятно, узнаете именно этот E100.Для тех, кто этого не делает, этот конкретный E100 имеет пересадку сердца от топовой линейки Corolla Aerotourer Z 9-го поколения, а также обычно встречается в Celica GT-S: 1,8-литровый двигатель 2ZZ-GE. 2ZZ-GE был единственным двигателем от Toyota, оснащенным системой изменения фаз газораспределения и интеллектуальным подъемом. Разработанный для Toyota компанией Yamaha, двигатель 2ZZ-GE во многом обязан двигателям мотоциклов, а широкоугольные клапаны, регулируемые фазы газораспределения и подъемная система позволили высокооборотистому двигателю развивать мощность в 170–190 л.с. в зависимости от настройки.Двигатель имеет замечательные 100 лошадиных сил на литр. Автомобиль с новой обретенной мощностью весит всего около 1100 килограммов.
Следите за последними новостями на канале новостей Google в газете Daily Star.
Как это чувствуется?
Чертовски круто. Это дикая машина. Автомобиль оснащен 15-дюймовыми колесами и заниженными пружинами, а шасси, которое изначально было разработано для двигателей максимум 1,6 л мощностью 160 л.с., эти 20 или около того дополнительных лошадей действительно заявили о себе в этом семейном седане середины 90-х годов. .Это более новые и умные пони. В сухую погоду их немного легче приручить, колеса часто теряют сцепление с дорогой, а крутящий момент рулевого управления значительный. Однажды я прокатился на этом под дождем, и мальчик был таким опытом. Как только перед нами оказался участок пустого асфальта, Омар нажал на педаль сцепления и включил пониженную передачу. Шины развернулись до 4-й передачи, прежде чем набрать достаточное сцепление с дорогой, Омар боролся с крутящим моментом в попытке стабилизировать автомобиль под дождем. Судя по тому, как передается мощность, казалось, что машина прибавила 50 лошадиных сил.
Чем он отличается от Corolla с 4AGE?
4A-GE для этих машин, как кисель для хлеба. Его опробовали и отточили, они прекрасно работают вместе. Мгновенный отклик 4A-GE и широкий диапазон мощности невероятны для 1,6-литрового двигателя того времени. 1.6 чувствует себя как дома в 101, но, к сожалению, 2ZZ-GE — нет. Это кажется неуместным, как будто он не хочет там находиться. Возможно, я просто привык к этим двигателям в более тяжелых автомобилях, но именно этот двигатель чувствует себя более комфортно в новых автомобилях, а именно в Corolla (s) 9-го поколения и Premallions.
Хорошо, у него большое плохое сердце, что еще?
Подвеска, оторванная от AE111 GT, тормозная система Corolla T-Sport и широкий набор поперечных стоек Ultra-racing помогают стабилизировать автомобиль, а доступ к огромной мастерской, состоящей почти из всех необходимых деталей, безусловно, был большим подспорьем. Омар Шах — сын владельца MA Automobiles в Уттаре, мастерской, которая несла полную ответственность за проект. Хотя GT-лифт точно не получился, он все же получил рестайлинг BZ-Touring.
Несколько слов владельцу:
Почему именно этот мотор?
«Когда-нибудь 4A-GE вымрет, и я жаждал большей мощности, так как замена 3S-GE / GTE уже была произведена в этом шасси, я хотел попробовать что-то другое. 2ZZ-GE с коротким передаточным числом и легким алюминиевым блоком был действительно очевидным выбором ».
Как давно у вас есть эта машина?
«Чуть больше двух лет, из которых полтора года он был оснащен 5-ступенчатой механической коробкой передач 4A-GE с черным верхом.”
Планы на будущее для Rolla?
«Дополнительное сцепление, уменьшающее вращательную массу кривошипа, системы впуска и зажигания».
.

Фирма производитель	TOYOTA
Название модели	COROLLA
Дата начала выпуска	95.05
Дата окончания выпуска	00.07
Номер кузова	E-AE114, GF-AE114
Объем двигателя	1.6 литра
Привод и тип трансмиссии	4WD M/T
Тип двигателя	4A-FE
Масло для двигателя
Объем масла	2.8 литров
Объем масла с фильтром	3.0 литров
Требуемое масло по вязкости SAE	10W-30 (5W-30)
Требуемое масло по классификации API/ILSAC	SH (SJ/GF-2)
Масло для МКП и МКП с переключателем
Объем масла	5.0 (4.5)
Тип трансмиссионного масла	Gear Oil Super GL-5 75W-90
Масло для АКП, АКП с переключателем, вариаторов
Объем масла	7.6
Тип трансмиссионного масла	ATF D-II
Масло для переключателя
Объем масла	T/M
Тип трансмиссионного масла
Масло для дифференциала (передний привод)
Объем масла	T/M
Тип масла
Масло для дифференциала (задний привод)
Объем масла	0.9
Тип масла	Hypoid Gear Oil SX GL5 85W-90
Пометки