Троит двигатель калина: Троит двигатель Лада Калина: причины, методы устранения

Содержание

Троит двигатель Лада Калина: причины, методы устранения

Возгорание на панели приборов сигнализатора «Check Engine» означает, что с двигателем не все хорошо, а точнее какой-то конструктивный элемент вышел со строя или работает со сбоями.

Причины

Если на Лада Калина троит двигатель, и к тому же горит Чек — это означает, что один из элементов нарушает всю работу мотора. Чтобы определить причины автомобилист должен иметь некоторые конструктивные познания, а также устройство и принцип работы двигателя внутреннего сгорания инжекторного типа.

Если троит двигатель Калина, то причину стоит искать в образовании воздушно-топливной смеси, а может отсутствовать и искра в одном из цилиндров. Также, причиной, вызвавшей троение, может стать неисправная электроника. Итак, рассмотрим, в каких узлах необходимо искать причины:

  • Горючее низкого качества.
  • Топливные элементы: насос, фильтр, форсунки.
  • Искрообразователь: свечи зажигания или высоковольтные провода.
  • Подача воздуха: фильтр и дроссель.
  • Механика мотора: клапаны, поршни и другие.
  • Электроника: датчики и блок управления.

Методы устранения

Чтобы устранить троящий эффект на транспортном средстве необходимо запастись временем, поскольку может потребоваться целый день, а также инструментарием. Для работы потребуется набор ключей, отверток и головой, а также мультиметр. Итак, рассмотрим, как устранить возникшие неисправности.

Горючее низкого качества

Многие опытные Калиноводы на форумах описывают то, что троит двигатель Калина, как использование некачественного горючего. Именно из-за этого может загораться на приборной панели сигнализатор «Check Engine».

Бортовой компьютер распознает некачественную смесь по процессу сгорания. Но, это не самое худшее. Плохого качества бензин может забивать элементы на протяжении всей системе. Последствием долгого использования такого вида жидкости может привести к тому, что прогорает клапанный механизм, а также поршни. В этом случае, неизбежным становиться капитальный ремонт, поскольку детали изнашиваются в ускоренном режиме.

Если обнаружилось, что бензин некачественный автолюбителя ждет целый комплекс ремонтных операций, а именно:

  • Чистка топливного бака и замена фильтра.
  • Чистка или смена свечей зажигания.
  • Демонтаж и проверка форсунок.
  • Ну и напоследок — разборка головки блока цилиндров.

После проведения чистки необходимо залить качественный бензин и проехаться на нем. Значок ЧЕК должен сам выключиться при поступлении качественного горючего в систему.

Топливные элементы

Засоренность топливного насоса и фильтра может послужить причиной возникновения эффекта троения. Так, в бензонасосе есть фильтр-сеточка, которая могла забиться. Для устранения неисправности необходимо вытянуть насос и обследовать его состояние. Что касается элемента фильтрующего топливо, то его рекомендует заменить, поскольку, скорее всего, он забитый.

Искрообразователь

В искрообразовании играют роль свечи зажигания и высоковольтные провода, которые также имеют свойства изнашиваться. Таким образом, автомобилисту необходимо выкрутить свечи и обследовать их на наличие трещин.

Затем, стоит проверить их на сопротивление и наличие контакта. Делается это на специальном свечном стенде, но можно и вручную не отходя от автомобиля. Со вторым методом хорошо знакомы владельцы старых жигулей и волг.

Высоковольтные провода проверяются достаточно просто. При помощи мультиметра измеряется такой показатель, как сопротивление. Для каждого провода он должен составлять в районе 5 оМ.

Подача воздуха

Третья группа, которая отвечает за нормальный процесс сгорания и образования воздушно-топливной смеси является подача воздуха. Основными элементами системы можно считать воздушный фильтр и дроссельную заслонку.

Состояние фильтрующего элемента воздуха играет большую роль на то, как будет сгорать топливо. Поэтому, при поиске причин троения необходимо исследовать, в каком состоянии узел и деталь. Если воздушный фильтр слишком засорен или имеет масляные остатки, то это и есть причиной троения мотора, поскольку не образовывается нормальная воздушно-топливная смесь.

Второй элемент системы, засоренность которого приводит к троению мотора, становится дроссель. Чтобы устранить неисправность необходимо демонтировать узел с транспортного средства и провести чистку. Обычно она делается при помощи специальных средств или жидкостью для чистки карбюраторов. Вместе с этим узлом рекомендуется почистить и подающую воздух гофру.

Механика мотора

Самый страшный сон любого автомобилиста — повреждение механики двигателя. В большинстве случаев это приводит к капитальному ремонту силового агрегата. В данном случае, троение могло быть вызвано прогоранием клапанов и образования щели между клапаном и седлом.

Для устранения неисправности необходимо демонтировать головку блока и осмотреть состояние каждого клапана. Если есть прогоревшие элементы необходимо готовиться к худшему — ремонту головки блока.

Также, рекомендуется осмотреть состояние узлов и деталей блока цилиндров, возможно, они тоже изношены и требуют вмешательства автомобилиста.

Электроника

Загораться сигнализатор «Check Engine» может по причинам неисправной электроники, а именно выходу со строя датчиков. От этого может и возникать эффект троения. Чтобы устранить неисправность необходимо провести диагностические операции, а именно провести проверку ряду датчиков. Неисправность, каких измерителей может привести к троению мотора:

  • Датчик температуры охлаждающей жидкости.
  • Датчик массового расхода воздуха.
  • Регулятор холостого хода.
  • Датчик детонации.
  • Датчик положения дроссельной заслонки.
  • Датчик положения коленчатого вала.

Диагностика измерителей проводится при помощи мультиметра. Для этого стоит отсоединить колодку проводов и сделать прозвон каждой пары контактов.

Последнее место, которое может вызывать неисправности является электронный блок управления двигателем. Многие слесаря и механики считают, что в этот узел стоит лезть в первую очередь. Но, каждое подключение к ЭБУ — это последствия для его работы. Одно неловкое движение и можно нарушить функции, которые могут привести к катастрофе. Но, по-другому ошибки не считаешь, поэтому получается парадокс.

Подключившись к блоку управления необходимо при помощи специального программного обеспечения определить, где кроется неисправность, и устранить ее либо на программном уровне или в механике.

Вывод

Причины, почему может загореться сигнализатора Чек Лада Калина, а также возникновения троения мотора, достаточно просто. Необходимо только знать конструкцию силового агрегата, а также принцип работы его систем и узлов. Устранить неисправности самостоятельно не всегда получается, поэтому в случае неудачи, рекомендуется обратиться в автосервис.

Двигатель Лада Калина работает с перебоями на холостом ходу

Почти каждый автовладелец Лады Калины сталкивался с тем, что двигатель на холостом ходу работает с перебоями. Но, не все знают причины этого эффекта. В этой статье рассмотрим, проблемы, при которых появляется неисправность, а также методы устранения.

Причины троения на холостом ходу

Проблемы с двигателем при работе на холостом ходу

При включении зажигания и пуске автомобиля, он работает с перебоями на холостом ходу. Этому могут сопутствовать несколько причин. Рассмотрим, основные проблемы, которые приводят к такому эффекту:

  • Проблемы со свечами зажигания.

    Схема возможных вариантов неисправности свечей зажигания

  • Неисправная работа высоковольтных проводов.

    Высоковольтные провода

  • Выход со строя катушки зажигания.
  • Проблемы в топливной системе.

Все эти причины могут послужить тому, что двигатель на холостых оборотах будет работать с перебоями.

Устранение неисправностей

Причины неисправности определены, и можно перейти к ремонту автомобиля. Для этого стоит поэтапно проверять все элементы, которые могли послужить возникновению такого эффекта. Итак, рассмотрим, последовательность действий для устранения неисправности.

Свечи зажигания

Пробой, загрязненность или выход со строя этого элемента может привести к тому, что автомобиль на холостом ходу будет работать с перебоями, а если говорить по народному – «троить». Для устранения неисправности необходимо выкрутить свечи зажигания. Как это сделать:

  1. Снимаем «клемму-минус» с аккумулятора.

    Демонтаж клеммы АКБ

  2. Снимаем со свечей наконечники высоковольтных проводов.

    Вынимаем высоковольтные провода

  3. При помощи свечного ключа или длинной головки на 21 раскручиваем свечи и вынимаем их.

    Демонтаж свечей при помощи головки на 21

Вот в принципе и все операции по демонтажу.

Для того, чтобы понять в каком состоянии находится свеча, необходимо визуально ее осмотреть: если она слишком грязная, то значит что их закидывает бензином и она нормально не может провести детонацию, а вот если слишком чистая, то в двигатель попадает недостаточно горючего.

Также, обязательно необходимо проверить работоспособность свечей. Делается это на свечном стенде, но если такого нет, то по старинке, при помощи тестера замеряем сопротивление. В обязательном порядке нужно замерить зазора свечи при помощи щупа с отметкой 0,10 – это стандартный размер, который должен быть на всех элементах.

Высоковольтные провода

Исправность высоковольтных проводов проверяется путем проверки сопротивления. При помощи тестера «прозванивается» каждый провод отдельно, где значение должно равняться 5 Ом.

Проверка высоковольтных проводов

Катушка зажигания

При выходе со строя или перебойной работе этого узла может возникать эффект плохой работы не только на холостых, но и при движении. Стоит проверить работоспособность катушки и при необходимости заменить ее.

Топливная система

Самые частые проблемы с перебойной работой двигателя на холостом ходу возникают именно в топливной системе. Этому может сопутствовать несколько причин, а именно:

Стоит проверить все эти элементы на нормальную работоспособность. При необходимости стоит устранить возникшие неисправности.

Выводы

Причины нестабильной работы двигателя Лада Калина на холостом ходу установлены и могут быть устранены своими руками. Но, для тех, кто не знает устройства автомобиля или не может устранить неисправности, следует обратиться в автосервис.

Калина троит на горячую

9 июля 2017, 15:11 #1 123

Всем привет! Помогите советом, у меня калина 2007 года 145000 км пробега 1,6 движок 8 клапанная! Проблема при разгоне на всех передачах горит чек, дергается при резком разгоне и при длительном удержании педали газа в одном положение, пытается вроде как разогнаться, но тупит и дергается. самое интересное что это на горячую, когда температура выше 60 градусов поднимается! Ездил на компьютерную диагностику, там мне мастер сказал, что неисправен ДМРВ, я поменял их три штуки за неделю проблема не решилась. А теперь самое интересное, клапана только замененные, отрегулировал их (компрессия 12), заменил свечи, провода на свечи, датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ), датчик положения коленвала, поменял ремень грм и отрегулировал, промыл форсунки, заменил сеточку и промыл топливный насос, проверил давление в топливной рамке (все отлично), проверил газоанализатором на подсос воздуха (все отлично), проверил питание ДМРВ (исправно без коротких замыканий). беда какая то, все отлично, а машина ехать не хочет, масло не жрет не перегревал двигатель, замена масло по спидометру! ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА. У меня есть еще одно предположение, что это из-за катализатора или датчики на нем умерают, просто не хочется опять в пустую деньги выкидывать на установку паука))) Заранее спасибо!

  • Сообщений: 1169
  • ВАЗ 2109
    Лада Гранта Седан

9 июля 2017, 18:20 #2 123

Проверь зазаоры в клапанах. Сам делаешь, или в "сто". Если при нагреве дёргается, симптомы малых зазоров. Выпускные надо делать не менее 0,35, впуск не менее 0,15, но лучше 0,2 сделать.

И что значит, "дмрв без короткмх замыканий", оно не так проверяется.

  • Сообщений: 548
  • Откуда: Курск
  • Лада 2115

9 июля 2017, 20:14 #3 123

исправное ДМРВ без КЗ, не значить что оно рабочее, на рабочем в отличном состоянии вольтаж 0,99-1,01В

и как вариант проблема может быть из за неисправного модуля зажигания

  • Сообщений: 11334
  • Откуда: ВРН
  • Лада Веста
    МТЗ-1221

9 июля 2017, 21:31 #4 123

ну что бы такие симптомы были из-за дмрв вероятность стремящаяся к нулю.

куда вероятнее ДК или ДТ. или в их цепи, по их данным

либо по мех части:

как указал Александр, зазоры. хотя, куда вероятнее что плохо обработаны и притерты рабочие кромки седел.

а еще вероятнее что комплекс проблем.

  • Сообщений: 1169
  • ВАЗ 2109
    Лада Гранта Седан

9 июля 2017, 21:38 #5 123+ 2

Я предполагаю исходя из опыта.

Приезжала "калина", рассказывает. как нагреется, кряхтит пыхтит, найти ничего не могут. Спросил про клапана, сказал недавно регулировали, я это исключил, стал искать, всё впорядке, не-е, дай думаю, клапана проверю, а они все зажаты, вот тебе и регулировали, я вообще не склонен доверять рассказам владельцев своих корыт, они-же не сами их делают, а говорят о том, что им по ушам проехали, где-то при очередном "недоремонте".

10 июля 2017, 13:38 #6 123

Питание проверял на ДМРВ,проводка исправна,а датчик я знаю как проверять и на диагностике вчера не показало ошибки

10 июля 2017, 13:44 #7 123

Всем спасибо за совет,клапана проверили все в порядке. Есть еще интересный момент,при отключении ДМРВ,ездил без него машина не троит,но тянет при обгоне не очень,подключаю ДМРВ скидываем ошибки начинаю движение и пипец опять дергается,ставили исправный датчик с другой машины без изменений,ЭБУ ставил новое прошивки меняли ничего не помогло!ПРОСТО КАКОЙ ТО ПИПЕЦ.

10 июля 2017, 13:50 #8 123

А есть вариант проверить ДК и ДТ самому на исправность?

  • Сообщений: 548
  • Откуда: Курск
  • Лада 2115

10 июля 2017, 14:01 #9 123

дмрв с другой калины брали?

11 июля 2017, 12:44 #10 123

Да с другой 116 номер

  • Сообщений: 1169
  • ВАЗ 2109
    Лада Гранта Седан

11 июля 2017, 13:40 #11 123

Попробуй поменять блок зажигания, бывает при нагреве "дурит".

Или где-то плохой контакт, вынь и вставь все разъёмы, посмотри, не позеленел-ли где контакт.

  • Сообщений: 6907
  • Откуда: Владивосток
  • Nissan Avenir 2.0 Type Si ATESSA

11 июля 2017, 13:58 #12 123

Стока замен на 10 летней машине.

11 июля 2017, 14:42 #13 123

Просто уже от безисходности,половину можно было не менять. Причина так и не известна!КЗ тоже проверяли с другой машины)))Без изменений,просто чудо поломка какая то,мастер найти не может тоже,уже месяц ковыряемся с ней)))

  • Сообщений: 548
  • Откуда: Курск
  • Лада 2115

11 июля 2017, 16:57 #14 123

maxi, 11 июля 2017, 12:44, #10

Да с другой 116 номер

на нем вольтаж при включенном зажигании соответствует 0,99-1,01В .

какой контроллер установлен?

ДПКВ думаю врятли, из-за него искры вообще не будет

ДПДЗ возможно пробивает на 1%, но при этом обороты больше

опять же снимал фишку с дмрв и все вроде норм, контроллер в аварийке и берет данные с таблицы по положению ДПДЗ

был у меня случай в определенный момент нагрева ОЖ машину начинало дергать, по бортовику просек что ДТОЖ стал играть в минус, соответственно мозги принимая команду кидали туда топлива стока что оно просто неуспевало сгорать, детонация была пздц, заменил ДТОЖ и нет проблем

11 июля 2017, 17:19 #15 123

ДПКВ новый стоит,да и без него бы не завелся)ДПДЗ новый поставил тоже,ничего не изменилось)ДМРВ стоит 116 с завода,купил еще 3 таких же бош и проверил мультиметром показания нового датчика,а машина троит)))Полазил еще в интернете и наткнулся на то,что возможен еще из-за ДК,как и выше говорили мне. Пошел проверить,снял с него фишку и завел,изменений в работе двигателя не произошло я его подключил обратно не глушив двигатель,машина ни как не отреагировала на это. Вот у меня и возник вопрос должно ли быть какое то изменение в работе двигателя при отключенном ДК. А про ДТОЖ я сейчас посмотрю как его проверить и полезу)

  • Сообщений: 548
  • Откуда: Курск
  • Лада 2115

11 июля 2017, 17:25 #16 123

дтож лучше замени, стоит он не так и много, так вроде рабочий , а пробивать начинает при определенной температуре

ДПДЗ новый не значить рабочий — я сменил новых 3 штуки

ДК тоже может роль играть , благо у меня его на авто нет, да и цена у него немалая

ЗЫ: что под ДК понимаешь? датчик коленвала или датчик кислорода?

11 июля 2017, 18:02 #17 123

Датчик кислорода,цена почти 2 тысячи)))Завтра хочу поменять катализатор на паук,и возможно сразу ДК)

Троит двигатель Калина — с этой проблемой сталкивалось большинство водителей этого российского автомобиля. При этом стоит отметить, что подобная проблема не является фирменной проблемой данной модели, так как достаточно часто встречается как у других отечественных автомобилей, так и у иномарок.

Признаки возникновения неисправности

Когда у автомобиля Лада Калина троит двигатель, это означает, что у его двигателя работает только 3 цилиндра вместо 4.Связано это с неисправностями силового агрегата машины, что может проявляться в возникновении посторонних шумов как при движении, так и во время работы на холостых оборотах.

Основными признаками «троения» считаются следующие моменты:

  • сбои при запуске двигателя различной природы, сопровождаемые сверхсильными вибрациями, передаваемыми в салон автомобиля;
  • все случаи, когда не запускается двигатель;
  • почернение одной из свечей;
  • изменение звука выхлопа, при этом опытный автомеханик даже по звуку работающего двигателя может определить, что у него имеется какой-либо дефект;
  • ухудшение динамических и скоростных характеристик Калины, резкое повышение расхода топлива на всех режимах;
  • «странные» показания приборов, например тахометра;
  • рывки в процессе разгона на любой включенной передаче.

В том случае, когда появляется хотя бы один из перечисленных признаков, стоит немедленно прекратить эксплуатацию автомобиля и отправить его на комплексную диагностику. Дело в том, что описанные симптомы могут служить признаками появления самых разных дефектов двигателя, которые могут маскироваться под иные неисправности. Например, подгоревшая свеча может быть автовладельцем просто заменена или почищена без установления причин этого явления, а в это время мотор машины может быть уже серьезно сломан.

Отдельно стоит поговорить о тех случаях, когда о наличии неисправности сигнализирует установленная на Калине автоматическая система диагностики. Если на приборной доске загорелся значок двигателя, стоит сразу прекратить движение и вызвать эвакуатор для перевозки машины в автосервис. Дело в том, что именно там могут достоверно расшифровать показания датчиков и установить, почему горит чек двигателя.

Основными последствиями эксплуатации «троящего» двигателя может стать повышенный износ его трущихся деталей, то есть колец, поршня и цилиндра. Дело в том, что в неработающий цилиндр все равно принимает бензин, который смывает с них защитный слой масла. В результате вполне возможно весь цилиндр придется менять целиком, а в худшем случае такая участь ждет весь силовой агрегат.

Из-за чего может возникнуть «троение»?

Причины возникновения описываемой неисправности могут быть самыми разными.

Чтобы достоверно установить их необходимо вначале найти неисправный цилиндр. Начать такой поиск рекомендуется с того самого момента, когда обнаружилось, что горит чек двигателя. По крайней мере, такие рекомендации дает производитель, установивший автоматическую систему оповещения о неисправностях на автомобиль.

Процедура поиска достаточно проста. Для этого вполне достаточно по очереди отсоединить наконечники питания от свечей зажигания. В результате такого поочередного отключения можно по звуку двигатель определить неработающий цилиндр. Если звук мотора изменился, это означает, что обнаружен виновник «троения».

Если же горит чек на Калине и проводится компьютерная диагностика двигателя, неисправный цилиндр укажет компьютер. При этом данный метод диагностики может помочь установить также первоначальные причины, приведшие к его неисправности. Ими могут стать следующие:

  • неправильно выставленный момент зажигания;
  • наличие подсоса в вакуумном усилителе тормозов воздуха;
  • дефектные свечи зажигания;
  • пробитие проводов электропроводки и конденсатора;
  • наличие воздуха в выпускном коллекторе;
  • износ или поломка поршневых колец;
  • прогар поршней и клапанов;
  • неправильные фазы газораспределения;
  • дефекты головки блока цилиндров;
  • сильный износ маслосъемных колпачков;
  • плохая регулировка карбюратора;
  • загрязнение воздушного фильтра;
  • применение свечей зажигания несовместимых с данным двигателем.

При этом основной неисправностью, приводящей к тому, что какой-то из цилиндров становится неработоспособным, считается выход из строя свечей зажигания. Признаком этого может служить тот факт, что у Калины плохо прогревается двигатель, особенно по утрам.

Кроме того, всегда стоит следить за тем, чтобы при эксплуатации автомобиля использовались только те свечи, которые рекомендовал производитель. Этим самым можно продлить ресурс двигателя на весьма длительное время.

Профилактика «троения» двигателя автомобиля

Профилактика такого явления, как «троение» двигателя, состоит в том, что автовладельцу необходимо вовремя устранять самые распространенные неисправности двигателя, а также иных связанных с ним систем. Для этого необходимо строго выдерживать установленные производителем сроки проведения периодического технического обслуживания автомобиля. При этом, если имеется небольшой опыт владения автомобилем, лучше не заниматься серьезными техническими работами самостоятельно, а доверить их осуществление опытным специалистам.

Кроме того, имеет смысл не затягивать с проведением профилактики при первом же ухудшении показателей двигателя, списывая их, например, на некачественный бензин. При этом стоит все профилактические мероприятия проводить только в тех автомастерских, где работают опытные мастера. Например, неправильно выставленный момент зажигания может вести к появлению «троения». Неквалифицированные же сотрудники СТО весьма часто грешат этим, особенно если автовладелец за рулем новичок и мало разбирается в технической стороне дела.

В том же случае, когда все системы и узлы Калины работают корректно, эффект «троения» возникать не должен. При этом ресурс двигателя должен весьма существенно снижаться, так как силовой агрегат, у которого какой-то из цилиндров является нерабочим, может испытывать повышенные нагрузки, приводящие к его ускоренному выходу из строя.

Стоит упомянуть и Правила дорожного движения, которые прямо запрещают эксплуатацию транспортного средства с неисправным двигателем. Поэтому лучше не рисковать ни деньгами, ни правами, и в случае появления эффекта «троения» сразу же отправить автомобиль в ремонт.

Добавить в избранное

Поделиться в соцсетях:

Тест для водителей автомобилей: какой вы водитель? Автомобильный тест для девушек – ты и авто Кто главнее, вы или ваш автомобиль?

ВАЗ (Lada) Kalina 2004 — 2013

Добрый день. Двигатель заводится нормально. Сильные перебои через пару минут после старта двигателя, особенно при температуре воздуха ближе к 0 градусов. При более 2 и выше троит меньше. И после выключения и паузы, 4-5 минут, пропадают. Но, при езде чувствуется, что тяга меньше чем раньше. Загорается «Чек». Подключал, у знакомого прибор, результат, множественные пропуски зажигания, во всех цилиндрах. Менял свечи на новые, прозванивал высоковольтные провода. Еще заметил, что клапан продувки адсорбера не щелкает.

ЭБУ .

Двигатель без датчика фаз и частотным ДМРВ

Читал в интернете много тем, но не смог разобраться сам. Покупать все датчики по одному, накладно. Подскажите, с чего начать и что делать.

  • Как выяснить какой у меня контроллер? – 7 ответов
  • Пропуски зажигания 1 и 4 цилиндр Лада Калина – 5 ответов
  • Загорелся чек, какой сканер купить для Калины? – 4 ответа
  • Троит при запуске двигатель, Калина, универсал, 1.4 – 4 ответа
  • Почему троит двигатель Калины? – 3 ответа

Собственно они ничем не держатся, только уплотнительными кольцами в гнездах. Тяните не стесняйтесь, бывает что и кольца в гнездах остаются.

Ну измерение компрессии вам и покажет, если низкая то или клапана или кольца. Если впрыснуть в цилиндр масло и снова замерить компрессии, то если она возрастет, вероятно что кольца залегли. Если останется низкой, то виноваты клапана, или прогорели, или ещё что-то.

ВВ провода нужно не проверять, а менять на новые или заведомо исправные, с рабочей машины. Проверка каким нибудь мультиметром бесполезна, шить их может при разной частоте вращения и при разной влажности.

Проверить ДПКВ и проводку к нему идущую + дмрв, дпдз.

Проверил провода к ДПКВ, все чисто без повреждений и окислений.

Прозвонил ДПКВ 656Ом в пределах нормы. Диагностика показывает только эти ошибки:

  • Р0363 Пропуски воспл. (защита нейтрализатора)
  • Р1304 Пропуски воспл. (защита нейтрализатора)
  • Р1301 Пропуски воспл. (защита нейтрализатора)

После сброса ошибок на прогретом двигателе нет троения и Чек не загораетя можно ездить. Но утром завожу и через минуту начинает трясти и горит Чек. Причем сначала появляются ошибки: Р1304 Пропуски воспл. (защита нейтрализатора)и Р0363 Пропуски воспл. (защита нейтрализатора), а потом начинает еще сильней трясти и появляется третья ошибка-Р1301 Пропуски воспл. (защита нейтрализатора).

Проводка ДМРВ и ДПДЗ тоже в норме, без обрывов, и окислений, и в списке ошибок нет их кодов. То, что появляются ошибки в 4 и 1 цилиндрах, наводит на мысль о неисправной катушке(модуль зажигания). Но почему тогда через несколько пусков двигателя троение исчезает и можно ездить?

Забываю написать — машина 2011 г выпуска, ноябрь. Пробег чуть больше 42000 км.

Не думали сменить заправку и топливную систему промыть. Проверить форсунки, возможно они у вас «подвисают», льют в цилиндры, вот и включается защита нейтрализатора.

Никак не получается снять топливную рампу с форсунками. Все сделал по инструкции.

Шестигранником «на 5» отворачиваем два винта крепления топливной рампы к впускной трубе.

Сдвигаем топливную рампу(вдоль осей форсунок), так чтобы все форсунки вышли из своих гнезд во впускной трубе.

Форсунки не выходят из гнезд впускной трубы, поддевал даже отверткой по одной форсунке. Рампа с форсунками сдвигаетя немного вверх-вниз, но из гнезд не выходят. Смотрел видео, как снимают рампу с форсунками, там все легко снимается. Не пойму в чем дело, может я что-то упускаю, или есть какая-то особенность в моем случае, подскажите пожалуйста?3-цилиндр

2-цилиндр

Молодца, меняйте втулку, притирайте клапан и будет вам счастье.

Отвез головку мастеру, он рассухарил все клапана и некоторые клапана ему не понравились, даже в тех цилиндрах где компрессия в норме. Поэтому купил комплект клапанов и направляющих втулок. Мастер поменял 4 направляющих втулок выпускных клапанов, сделал шарошку выпускных седел, притирку всех клапанов, укоротил выпускные клапана.

На снятой головке отрегулировал зазоры клапанов. Теперь после затяжки головки зазоры уменьшились на 0,05мм. На выпускных было 0,35 стало 0,30. На впускных было 0,20 стало 0,15. Один мастер говорит что можно заводить и ездить и через 1,5-2 т. км снова регулировать. А другой мастер говорит, желательно снова отрегулировать сразу. Кого слушать, как правильнее сделать?

Через пару тысяч у вас не будет желания снова залазить в голову, этого практически никто не делает. В принципе у вас зазоры выставлены в допустимых пределах в минус, для впускных 0,20 (+-0,05) мм, для выпускных 0,35 (+-0,05) мм. Лучше сразу сделать 0,20 и 0,35 и забыть.

Пятница, 01.12.2017, 14:00

Каталог статей

Были на станции делали диагностику по итогам диагностики не работает первый цилиндр замена- свечи, провода, модуль, проверка компрессии в первом целиндре -норма. Обнулили бортовой компьютер через 20 минут работы двигателя на 3000 оборотах загорается чек и начинает троить двигатель, через 20 минут после этого начинает мигать чек и двигатель начинает работать нормально, после этого еще минут через20 опять начинат троить, мастер не знает что ето такое.

16 февраля 2015, 19:09 #2

elbrus, 16 февраля 2015, 14:42, #1

помогите разобраться в чем причина если загорается чек на холостых оборотах то начинает дребезжать движок и все в салоне одним словом троит потом когда выключаешь зажигание по новой заводишь горит чек но уже не троит при движении а если стоишь на одном месте то на холостых оборотах через минуты 2-3 начинает моргать затем горит постоянно чек и начинает троить подскажите пожалуйста в чем причина заблаговременно благодарю всех за помощь всем спасибо

Ребята помогите такой вопрос. что делать постоянное горит чек. но двигатель работает вроде ровна. не троит.

Не парся, у меня газель так уже пять лет ездит. Если работает нормально, не лазь туда. Скорее всего, замыкание вентелятора, у моих знакомых у половины выдает такую ошибку

Скинь минус с аккума на пять минут, может погаснет. А если нет, но все работает — забей. Как говорится любой стук рано или поздно вылезет наружу.

Re: Двигатель троит и мигает Чек

Дима. T. писал(а): Добрый вечер.У меня такая ситуация.Решил почистить форсунки снял почистил спреем для карбюраторов,после чистки распыл стал отличный.Собрал всё наместо запустил двигатель Машина стала троить и мигает Чек.Подскажите пожайлуста что ето может быть. Зарание спасибо.

Проверить фишки на форсунках, может одна форсунка какая не работает, нет на нее питания? Потому как больше там нечего не может быть, перепутать фишки местами вроде нереально. Ну или смотреть что за ошибка.

Re: Двигатель троит и мигает Чек

Re: Двигатель троит и мигает Чек

Re: Двигатель троит и мигает Чек

Васян писал(а): ну на бензине нужно сначало всё работало,

проверь метки ГРМ ,только метки проверь по шпонке каленвала, бывает часто так, что если слижится шпонка шестеренки каленвала,

Ваз 2115 горит чек неисправность двигателя подскажите что делать # Бишкек дом прадажа

бишкек дом прадажа

На основании богатого опыта по Check Engine: — Горит Check Engine, машина едет ; — Дергается (троит), загорелся Check-Engine (неисправность двигателя). ; — Сначала потеря мощности, потом Check Engine, потом глохнет. Диагностику не делал, т.к. лампа Check не горит. Проверил Господа подскажите плиз, имеется автомобиль ВАЗ 2115 двигатель 1118 Дергается (троит), загорелся Check-Engine (неисправность двигателя. масло мобил подделка.

ВАЗ 2115 глохнет и дргается форум вот так я его убил.С тех пор и горит.Главное чтобы не мегал.(поставил эмулятор лямбда но разницы по движку нет разве что холостые устойчевые стали).Чек горит посейдень))Просто обнулить нужно на деагностике.Я ту лампочку стал называть двигатель включон а если мегает

Ваз 2115 загорелась лампа чек (мясорубка) — Отечественные автомобили Подскажите, пожалуйста! на ваз 2115 горит чек.Компрессия от 12,8 до 13,5. Мотор ни разу не вскрывался. Проблем Загорается чек неисправность двигателя на ваз 21120 Мир авто актобе кружки бензиновый чек ваз 2115, ваз, мигает check, чек на ваз 2115, ваз 2115, чек, check, 2115

Диагностика неисправностей (Коробка передач) ВАЗ 2108 2115 k. Лампа [CHECK ENGINEk может не гореть. Неисправный датчик замените. Доехать до места ремонта можно, отсоединив от датчика разъем (при этом обороты двигателя возрастут приблизительно до 2000 мин 1 ). Ам 2115 инжектор. У меня такая проблема: На ходу загорается лампа Check Engine, сразу пропадает тяга двигателя, а оборотыМожет кто подскажет что делать?Зарегистрирован: 08 апр 2012, 19:29 Сообщений: 2. Ситуация один в один, Чек загорается и мощность падает!

С таким достаточно распространенным сбоем в работе ДВС, когда двигатель троит, рано или поздно сталкивается практически каждый автолюбитель. Как правило, в тех или иных ситуациях мотор троит на горячую или только на холодную, также троение может отмечаться постоянно (независимо от температуры силового агрегата, режима работы, степени нагрузки и т.д).

Если коротко, троение двигателя означает, что один или несколько цилиндров не работают, при этом причин для такой неисправности может быть несколько. В этой статье мы поговорим о том, почему двигатель троит после прогрева, как можно диагностировать неисправность и какие признаки помогают точно определить проблему.

Читайте в этой статье

Мотор троит на горячую: причины и распространенные неисправности

Начнем с основных признаков. Зачастую холодный двигатель заводится вполне нормально, однако затем начинает троить после частичного прогрева или полного выхода на рабочие температуры. При этом троение может проявляться как в режиме холостого хода, так и под нагрузкой (при езде).

  • Начинать следует с проверки системы управления (ЭСУД) и системы питания двигателя. Рекомендуется сразу провести компьютерную диагностику, проверить состояние инжектора и форсунок.

В любом случае, неверные показания или сбои в работе датчиков (лямбда-зонд, датчик температуры, ДМРВ и т.д.) и исполнительных устройств могут стать причиной того, что горячий двигатель троит. ЭБУ на основе неверных показаний вполне может переобогащать рабочую топливно-воздушную смесь и заливать свечи.

  • Далее необходимо переходить к свечам зажигания. На начальном этапе следует снять свечные высоковольтные провода и выкрутить свечи из БЦ. Далее проводится визуальный осмотр их контактов и изоляторов. В норме свечи должны быть сухими, сероватого цвета, без обильного слоя нагара.

Если же свеча мокрая и/или замасленная, тогда вполне очевидно, что в камеру сгорания в избытке попадает моторное масло или топливо не сгорает в цилиндре. В любом случае, мокрая свеча не позволяет добиться нормальной работы цилиндра. Добавим, что часто обе причины часто присутствуют одновременно или являются следствием друг друга.

Если все свечи мокрые, следует проверить уровень масла в ДВС. Когда уровень повышен (часто в результате перелива), давление масла в системе смазки после прогрева мотора превышает норму, лишняя смазка проникает в камеру сгорания и загрязняет свечи. Результатом становится слабая искра.

Также нужно проверять и систему вентиляции картера. Например, шланг сапуна может перегнуться, возможны загрязнения и т.д. Главное, проблемы с указанной системой также приводят к тому, что давление растет и лишнее масло попадает в цилиндры. Если троение на горячую после откачки лишнего масла и очистки системы вентиляции картера пропадает, можно говорить об успешном решении проблемы.

Если это не помогло, повышенного внимания потребуют сами свечи зажигания. Вполне вероятно, что даже если недавно поменяны свечи, они окажутся неправильно подобранными для двигателя по калильному числу и будут «холодными», также свечи могут попросту выйти из строя или изделие окажется бракованным. Для проверки нужен заведомо рабочий комплект (лучше, если свечи сняты с другой машины). В случае, когда двигатель на этих сечах после прогрева не троит, тогда нужно заменить свечи зажигания.

Если же вышло так, что сухая свеча в цилиндре намокла, тогда стоит проверить высоковольтный провод зажигания конкретного цилиндра. Провод нужно заменить на рабочий. Также отметим, что проблема может быть и не в проводах. Например, на карбюраторных ДВС частой причиной проблем с зажиганием является трамблер (распределитель зажигания).

На инжекторных моторах к сбоям могут приводить поломки катушек зажигания. В случае с трамблером устройство необходимо разобрать, просушить, почистить контакты и выполнить необходимые регулировки. Если речь идет о двигателе с инжектором, можно поменять местами катушки зажигания и провода. Такой способ позволяет быстро выявить неисправную катушку.

Советы и рекомендации

Обратите внимание, для проверки работоспособности системы зажигания в ряде случаев рекомендуется проводить проверку свечей зажигания на искру. При этом важно понимать, что если просто выкрутить свечу из двигателя, то наличие заметной искры на электродах не всегда является признаком полной исправности.

При этом проверка катушек не может быть проведена путем диагностики или различных тестов, так как во многих случаях проблема может быть «плавающей», а в раках теста показания будут в норме. Напоследок отметим, что практическая эксплуатация определяет проблемы и сбои в работе катушек зажигания как одну из частых причин троения двигателя после прогрева.

В режиме холостого хода и при низких оборотах двигатель троит: возможные причины неустойчивой работы силового агрегата. Способы самостоятельной диагностики.

Почему двигатель начинает троить, при этом на приборной панели загорается "чек": основные и наиболее распространенные причины троения и загорания "чека".

По каким причинам могут возникать пропуски воспламенения топливно-воздушной смеси в одном или нескольких цилиндрах. Диагностика неисправности, рекомендации.

После перехода на газ двигатель троит, при этом на бензине работает нормально: основные причины данной неиспрвности. Диагностика неполадок, рекомендации.

Троение двигателя: симптомы. Почему возникает троение и как найти причину, по которой мотор начинает троить. Проверка питания, зажигания, компрессии и т.д.

Признаки неработающего цилиндра (троение и вибрации) дизельного двигателя. Поиск неисправности: компрессия, дизельные форсунки, свечи накала, ТНВД и другие.

что делать для решения проблемы1ladakalina.ru

Троит двигатель Калина — с этой проблемой сталкивалось большинство водителей этого российского автомобиля. При этом стоит отметить, что подобная проблема не является фирменной проблемой данной модели, так как достаточно часто встречается как у других отечественных автомобилей, так и у иномарок.

Признаки возникновения неисправности

Когда у автомобиля Лада Калина троит двигатель, это означает, что у его двигателя работает только 3 цилиндра вместо 4.Связано это с неисправностями силового агрегата машины, что может проявляться в возникновении посторонних шумов как при движении, так и во время работы на холостых оборотах.

Основными признаками «троения» считаются следующие моменты:

  • сбои при запуске двигателя различной природы, сопровождаемые сверхсильными вибрациями, передаваемыми в салон автомобиля;
  • все случаи, когда не запускается двигатель;
  • почернение одной из свечей;
  • изменение звука выхлопа, при этом опытный автомеханик даже по звуку работающего двигателя может определить, что у него имеется какой-либо дефект;
  • ухудшение динамических и скоростных характеристик Калины, резкое повышение расхода топлива на всех режимах;
  • «странные» показания приборов, например тахометра;
  • рывки в процессе разгона на любой включенной передаче.

В том случае, когда появляется хотя бы один из перечисленных признаков, стоит немедленно прекратить эксплуатацию автомобиля и отправить его на комплексную диагностику. Дело в том, что описанные симптомы могут служить признаками появления самых разных дефектов двигателя, которые могут маскироваться под иные неисправности.

Например, подгоревшая свеча может быть автовладельцем просто заменена или почищена без установления причин этого явления, а в это время мотор машины может быть уже серьезно сломан.

Отдельно стоит поговорить о тех случаях, когда о наличии неисправности сигнализирует установленная на Калине автоматическая система диагностики. Если на приборной доске загорелся значок двигателя, стоит сразу прекратить движение и вызвать эвакуатор для перевозки машины в автосервис. Дело в том, что именно там могут достоверно расшифровать показания датчиков и установить, почему горит чек двигателя.

Основными последствиями эксплуатации «троящего» двигателя может стать повышенный износ его трущихся деталей, то есть колец, поршня и цилиндра. Дело в том, что в неработающий цилиндр все равно принимает бензин, который смывает с них защитный слой масла. В результате вполне возможно весь цилиндр придется менять целиком, а в худшем случае такая участь ждет весь силовой агрегат.

Из-за чего может возникнуть «троение»?


Причины возникновения описываемой неисправности могут быть самыми разными.

Чтобы достоверно установить их необходимо вначале найти неисправный цилиндр. Начать такой поиск рекомендуется с того самого момента, когда обнаружилось, что горит чек двигателя. По крайней мере, такие рекомендации дает производитель, установивший автоматическую систему оповещения о неисправностях на автомобиль.

Процедура поиска достаточно проста. Для этого вполне достаточно по очереди отсоединить наконечники питания от свечей зажигания. В результате такого поочередного отключения можно по звуку двигатель определить неработающий цилиндр. Если звук мотора изменился, это означает, что обнаружен виновник «троения».

Если же горит чек на Калине и проводится компьютерная диагностика двигателя, неисправный цилиндр укажет компьютер. При этом данный метод диагностики может помочь установить также первоначальные причины, приведшие к его неисправности. Ими могут стать следующие:

  • неправильно выставленный момент зажигания;
  • наличие подсоса в вакуумном усилителе тормозов воздуха;
  • дефектные свечи зажигания;
  • пробитие проводов электропроводки и конденсатора;
  • наличие воздуха в выпускном коллекторе;
  • износ или поломка поршневых колец;
  • прогар поршней и клапанов;
  • неправильные фазы газораспределения;
  • дефекты головки блока цилиндров;
  • сильный износ маслосъемных колпачков;
  • плохая регулировка карбюратора;
  • загрязнение воздушного фильтра;
  • применение свечей зажигания несовместимых с данным двигателем.

При этом основной неисправностью, приводящей к тому, что какой-то из цилиндров становится неработоспособным, считается выход из строя свечей зажигания. Признаком этого может служить тот факт, что у Калины плохо прогревается двигатель, особенно по утрам.

Кроме того, всегда стоит следить за тем, чтобы при эксплуатации автомобиля использовались только те свечи, которые рекомендовал производитель. Этим самым можно продлить ресурс двигателя на весьма длительное время.

Профилактика «троения» двигателя автомобиля


Профилактика такого явления, как «троение» двигателя, состоит в том, что автовладельцу необходимо вовремя устранять самые распространенные неисправности двигателя, а также иных связанных с ним систем. Для этого необходимо строго выдерживать установленные производителем сроки проведения периодического технического обслуживания автомобиля.

При этом, если имеется небольшой опыт владения автомобилем, лучше не заниматься серьезными техническими работами самостоятельно, а доверить их осуществление опытным специалистам.

Кроме того, имеет смысл не затягивать с проведением профилактики при первом же ухудшении показателей двигателя, списывая их, например, на некачественный бензин. При этом стоит все профилактические мероприятия проводить только в тех автомастерских, где работают опытные мастера. Например, неправильно выставленный момент зажигания может вести к появлению «троения».

Неквалифицированные же сотрудники СТО весьма часто грешат этим, особенно если автовладелец за рулем новичок и мало разбирается в технической стороне дела.

В том же случае, когда все системы и узлы Калины работают корректно, эффект «троения» возникать не должен. При этом ресурс двигателя должен весьма существенно снижаться, так как силовой агрегат, у которого какой-то из цилиндров является нерабочим, может испытывать повышенные нагрузки, приводящие к его ускоренному выходу из строя.

Стоит упомянуть и Правила дорожного движения, которые прямо запрещают эксплуатацию транспортного средства с неисправным двигателем. Поэтому лучше не рисковать ни деньгами, ни правами, и в случае появления эффекта «троения» сразу же отправить автомобиль в ремонт.

назад Автомобиль Лада Калина Вперед Интересно: Калина или Приора что лучше?

Похожие статьи

Троит двигатель на калине причины

Возгорание на панели приборов сигнализатора «Check Engine» означает, что с двигателем не все хорошо, а точнее какой-то конструктивный элемент вышел со строя или работает со сбоями.

Причины

Если на Лада Калина троит двигатель, и к тому же горит Чек — это означает, что один из элементов нарушает всю работу мотора. Чтобы определить причины автомобилист должен иметь некоторые конструктивные познания, а также устройство и принцип работы двигателя внутреннего сгорания инжекторного типа.

Если троит двигатель Калина, то причину стоит искать в образовании воздушно-топливной смеси, а может отсутствовать и искра в одном из цилиндров. Также, причиной, вызвавшей троение, может стать неисправная электроника. Итак, рассмотрим, в каких узлах необходимо искать причины:

  • Горючее низкого качества.
  • Топливные элементы: насос, фильтр, форсунки.
  • Искрообразователь: свечи зажигания или высоковольтные провода.
  • Подача воздуха: фильтр и дроссель.
  • Механика мотора: клапаны, поршни и другие.
  • Электроника: датчики и блок управления.

Методы устранения

Чтобы устранить троящий эффект на транспортном средстве необходимо запастись временем, поскольку может потребоваться целый день, а также инструментарием. Для работы потребуется набор ключей, отверток и головой, а также мультиметр. Итак, рассмотрим, как устранить возникшие неисправности.

Горючее низкого качества

Многие опытные Калиноводы на форумах описывают то, что троит двигатель Калина, как использование некачественного горючего. Именно из-за этого может загораться на приборной панели сигнализатор «Check Engine».

Бортовой компьютер распознает некачественную смесь по процессу сгорания. Но, это не самое худшее. Плохого качества бензин может забивать элементы на протяжении всей системе. Последствием долгого использования такого вида жидкости может привести к тому, что прогорает клапанный механизм, а также поршни. В этом случае, неизбежным становиться капитальный ремонт, поскольку детали изнашиваются в ускоренном режиме.

Если обнаружилось, что бензин некачественный автолюбителя ждет целый комплекс ремонтных операций, а именно:

  • Чистка топливного бака и замена фильтра.
  • Чистка или смена свечей зажигания.
  • Демонтаж и проверка форсунок.
  • Ну и напоследок — разборка головки блока цилиндров.

После проведения чистки необходимо залить качественный бензин и проехаться на нем. Значок ЧЕК должен сам выключиться при поступлении качественного горючего в систему.

Топливные элементы

Засоренность топливного насоса и фильтра может послужить причиной возникновения эффекта троения. Так, в бензонасосе есть фильтр-сеточка, которая могла забиться. Для устранения неисправности необходимо вытянуть насос и обследовать его состояние. Что касается элемента фильтрующего топливо, то его рекомендует заменить, поскольку, скорее всего, он забитый.

Искрообразователь

В искрообразовании играют роль свечи зажигания и высоковольтные провода, которые также имеют свойства изнашиваться. Таким образом, автомобилисту необходимо выкрутить свечи и обследовать их на наличие трещин.

Затем, стоит проверить их на сопротивление и наличие контакта. Делается это на специальном свечном стенде, но можно и вручную не отходя от автомобиля. Со вторым методом хорошо знакомы владельцы старых жигулей и волг.

Высоковольтные провода проверяются достаточно просто. При помощи мультиметра измеряется такой показатель, как сопротивление. Для каждого провода он должен составлять в районе 5 оМ.

Подача воздуха

Третья группа, которая отвечает за нормальный процесс сгорания и образования воздушно-топливной смеси является подача воздуха. Основными элементами системы можно считать воздушный фильтр и дроссельную заслонку.

Состояние фильтрующего элемента воздуха играет большую роль на то, как будет сгорать топливо. Поэтому, при поиске причин троения необходимо исследовать, в каком состоянии узел и деталь. Если воздушный фильтр слишком засорен или имеет масляные остатки, то это и есть причиной троения мотора, поскольку не образовывается нормальная воздушно-топливная смесь.

Второй элемент системы, засоренность которого приводит к троению мотора, становится дроссель. Чтобы устранить неисправность необходимо демонтировать узел с транспортного средства и провести чистку. Обычно она делается при помощи специальных средств или жидкостью для чистки карбюраторов. Вместе с этим узлом рекомендуется почистить и подающую воздух гофру.

Механика мотора

Самый страшный сон любого автомобилиста — повреждение механики двигателя. В большинстве случаев это приводит к капитальному ремонту силового агрегата. В данном случае, троение могло быть вызвано прогоранием клапанов и образования щели между клапаном и седлом.

Для устранения неисправности необходимо демонтировать головку блока и осмотреть состояние каждого клапана. Если есть прогоревшие элементы необходимо готовиться к худшему — ремонту головки блока.

Также, рекомендуется осмотреть состояние узлов и деталей блока цилиндров, возможно, они тоже изношены и требуют вмешательства автомобилиста.

Электроника

Загораться сигнализатор «Check Engine» может по причинам неисправной электроники, а именно выходу со строя датчиков. От этого может и возникать эффект троения. Чтобы устранить неисправность необходимо провести диагностические операции, а именно провести проверку ряду датчиков. Неисправность, каких измерителей может привести к троению мотора:

  • Датчик температуры охлаждающей жидкости.
  • Датчик массового расхода воздуха.
  • Регулятор холостого хода.
  • Датчик детонации.
  • Датчик положения дроссельной заслонки.
  • Датчик положения коленчатого вала.

Диагностика измерителей проводится при помощи мультиметра. Для этого стоит отсоединить колодку проводов и сделать прозвон каждой пары контактов.

Последнее место, которое может вызывать неисправности является электронный блок управления двигателем. Многие слесаря и механики считают, что в этот узел стоит лезть в первую очередь. Но, каждое подключение к ЭБУ — это последствия для его работы. Одно неловкое движение и можно нарушить функции, которые могут привести к катастрофе. Но, по-другому ошибки не считаешь, поэтому получается парадокс.

Подключившись к блоку управления необходимо при помощи специального программного обеспечения определить, где кроется неисправность, и устранить ее либо на программном уровне или в механике.

Вывод

Причины, почему может загореться сигнализатора Чек Лада Калина, а также возникновения троения мотора, достаточно просто. Необходимо только знать конструкцию силового агрегата, а также принцип работы его систем и узлов. Устранить неисправности самостоятельно не всегда получается, поэтому в случае неудачи, рекомендуется обратиться в автосервис.

Проблемы с автомобилями всегда неприятны, и когда троит 8-клапанный двигатель на Калине, еще не отъездившей и 50 000 километров, это еще и обидно. А ведь данная неполадка проявляется не сразу, а лишь когда двигатель немного нагревается. Тогда начинает троить и мигает лампочка «неисправности двигателя».

Выключение зажигания и повторная заводка авто сразу решает проблему. Вернее, на минуту троить прекращает, но затем снова начинаются игры с нервами.

Троит 8-клапанный двигатель на Калине только после незначительного нагревания двигателя. В самые первые минуты заводки такого ощущения нет: силовой агрегат работает ровно, обороты держатся на уровне. Однако позднее начинается подергивания стрелки тахометра, начинается дребезжание, а сам двигатель начинает троить и давиться топливом.

Содержание

Поиск причины неисправности

Двигатель начинает троить в случае, когда топливный насос работает неисправно и не докачивает топлива в нужном количестве, либо когда оно не сгорает полностью. Субстрат первого случая – это не только сам топливный насос, но и проводящая система. А вторая причина может быть связана с неполадками системы зажигания, со свечным нагаром, с неправильной работой клапанов двигателя.

Если топливная система недорабатывает, то ощущение, что двигатель троит, будет развиваться спустя минуту от момента старта, а затем будет только нарастать. При наличии сужения трубопровода, отсутствии питания топливного насоса такие неполадки нередкие. Проверить это можно после обнажения реле: завести двигатель, проверить работоспособность насоса и реле. В этом случае бортовой компьютер ошибок показывать не будет.

Если неполадка в самом клапанном аппарате, в свечах или системе зажигания, она будет проявляться также. А именно: старт двигателя будет нормальным, а через мгновение он начнет троить. Аналогично должна загораться лампочка неисправности силового агрегата, потому как штатные датчики воспринимают переизбыток (или недостаток) топлива.

При появлении таких перебоев топливной подачи и развивается подергивание, потому как количество газов в разные циклы работы двигателя образуется различное.

Проблемы с клапанами на Лада Калина

На 8-клапанном двигателе Лада Калина клапаны отличаются меньшей надежностью, чем на 16-клапанном варианте. Это конструктивная недоработка инженеров, с которой придется сталкиваться уже автолюбителям.

Для диагностики потребуется как минимум просмотреть электронный блок управления и компрессию в цилиндрах. Делать это придется в автосервисе, где изначально будет предложена компьютерная диагностика (см. статью "Что входит в диагностику двигателя").

Зачастую результата, на который было бы можно опереться и устранить проблему, не дает, потому как субстрат поломки не в датчиках, а в механической части авто. Потому придется мерить компрессию в цилиндрах. Если же она в норме, требуется снимать клапанную крышку двигателя и осматривать зазор между клапанами. Его нормальное значение составляет 0,2-0,35.

Зазор клапанов важно установить в этом диапазоне, после чего двигатель перестает троить, а лампочка «неисправности двигателя» гаснет. Кстати, регулировка клапанов для Калины требуется раз в 60.000-70.000 километров. Но когда в качестве топлива используется газ, регулировать их нужно чаще – через 20.000-30.000 км.

Схожие неполадки

Также могут возникать и другие неполадки, кроме тех, что описаны выше. Когда троит 8-клапанный двигатель на Калине, виновником неполадки также может быть ЭБУ, который в данной модели размещен очень неудачно. Если владелец не оборачивал его пленкой, то контакты могли окисляться, а проводимость по ним замедлиться или вообще пропадать. Это же скажет и бортовой компьютер, выдающий различные ошибки.

Изредка случается, что в электронный блок управления по связке проводов по каплям постепенно просачивается антифриз. Причем внешне ЭБУ будет выглядеть сухим, хотя внутрь него постепенно попадает агрессивная жидкость. Потому водителю нужно вскрывать корпус блока и осматривать контакты.

Всем доброго времени суток!

Случаи наложения одной неисправности на другую бывают не редко. Вот и на этот раз Калина с букетом.

Собственно всё началось с жалобы на периодическое троение двигателя. Может троить, может не троит ь. Обычное дело для Вазовского 8-клапанника. Не верите? Откройте Калинофорум, там обширная тема по даному вопросу, кто в лес, кто по дрова. А дров и вправду наломать уже успели. Автомобиль был несколько раз на диагностике у дилера. Меняли катушку, ЭБУ, прошивку и что-то там ещё — эффект нулевой. Так и ездил. ЭБУ периодически фиксирует пропуски воспламенения в 1 и 4 цилиндрах

Троит при запуске на холодную калина


Лада Калина Универсал Белка › Бортжурнал › калина е -газ троит на холодную пытаюсь вылечить

Полный размер

машинка с утра заводилась со второго раза, тупо глохла завожу второй раз на холостом подтраивает как в мороз
по БК штат ошибок нет. на горячую без проблем с пол тыка Поехал на диагностику ошибок нет все параметры в норме, давление топлива норм, компрессия 15 . дмрв частотный у диагноста вызвал сомнения но подменного нет
предложил прошится Паулюс евро 2 динамика 2000руб
прошивка огонь, калинку просто прет очень доволен прошивкой расход по городу 7.6 -7.8 как и на заводской
заводится с утра стало с первого раза, но все равно холодную движку колбасит
пробег 85000 решил промыть форсы бутылочным способом Wynn'sW76695 544р беношланг с классики, топливный фильтри 2 соска 2 хомута.сверлом на 13 отверстия, соски просто вставил без герметика,
из соска в крышку нипель выкручен . поключил к топливошлангу, скинул фишку с бензонасоса, компрессором подавал 3 атм 15 митут хх.15 минут перекур и дожиг остального на переменных оборотах. в процессе промывки двиг работал ровно не дымил и не вонял
заменил дмрв 2061рубBosch0 280 218 225, датчик температуры ОЖ, свечи нжк 11, помыл дроссель. поменял сетку бензонасоса на фото родная не менялась с новья, бензин только Лукойл
! Результат нулевой, ни чего не изменилось с утра опять на холодную чуть не глохнет, приходится подгазовывать прогрелась до 35 стало ровно работать

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Цена вопроса: 5 600 ₽ Пробег: 85 000 км

www.drive2.ru

"Троит" при пуске — Лада Калина Универсал, 1.6 л., 2015 года на DRIVE2

Всех приветствую, где то на 75-80 т. км. появилась проблема, при пуске на холодную или горячую, при стоянке 10 часов или 10 минут появился неопознанный феномен, может встретится два раза в день, а может раз в месяц.
Двигатель как будто троит при том ошибок нет, искра есть на всех свечах, методом втыка-вытыка, в общем все вровень выперает. При нажатии на педаль газа сразу глохнет. При повторном запуске проблема не повторяется. Если сразу заглушить и завести все в норме.
Впрыск попарно-параллельный, вот думаю, что дурит?
1. модуль зажигания (искра есть, но слабая?)
2. ЭБУ (не подаётся вторая порция топлива?)
3. Форсунки ( плохой распыл?)

Поиски в интернете такой проблемы не нашел, будем решать, рад буду любому совету, все менять слишком дорого, нужна конкретная причина.
Свечи и провода менял.
Как решу добавлю.

Добавлено 16.12.19
При запуске явного "троения" нету, скорее идёт детонация, обороты в диапазоне 400-500 об/мин. при попытке добавить газ сразу глохнет.
Клапана последний раз регулировал на 85000.
Высоковольтные провода менял на 80000
Свечи ставлю brisk a-line, замена каждые 15000
Чаще проявляется на топливе Газпромнефть, в основном заправляюсь на Башнефть.

Добавлено 15.01.20

Полный размер


Полный размер


Полный размер


Полный размер


Полный размер


Полный размер


После двухнедельной задержки, прибыл новый модуль зажигания, свечи и провода. Замерил сопротивление первичной и вторичной обмотки, проводов и свечей, почесал репу у старых пусть сопротивление выше, но в пределах нормы.
Заморочился распределил свечи по проводам согласно сопротивлению)))
Вышло провод+свеча от 8 до 8,5 кОм.
Не особо ожидая победы так и произошло, буквально на второй день, при пуске опять держит 400-500 оборотов, но при нажатии газа не глохнет как раньше, а проваливаясь подхватывает и выравнивает обороты до нормы.
Эффект есть на низах ДВС ведёт себя лучше. Но результата нет.
Проверил датчик детонации исправен.

В общем копаем дальше.
П.С. не совсем понял в каком порядке размещаются фото))

Добавлено 22.02.20
Разобрал впускной коллектор и дроссель, засрано было до ужаса)))
Промыл прочистил, заслонка после этого стала открыта на холостых на 2% против 6% раньше.
На нее подумал когда морозы были -20.-25. после простоя при запуске заводилась и сразу глохла, зима была теплая, около нулевая температура в основном.
После заморочки 15.01.20 заводилась и работала ровно без детонации на 450-500 оборотов, но при нажатии газа также глохла.
Из минусов чистки впускного, газ начал тупить))

Полный размер

Прошел почти месяц, больше такого не повторялось.
В общем надеюсь, что решено.

Заменено модуль зажигания, ВВП, Свечи зажигания, ДД, топливный и воздушный фильтр.

www.drive2.ru

Троит Калина-1, двиг 1119, не решено. — Лада Калина Хэтчбек, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2

Начал троить двигатель где-то в начале марта.
Обороты проседают, тяга падает до минимума даже при педали в пол. Движок вибрирует и тарахтит, аки вентилятор без лопасти.

У меня проявляется при запуске на холодную и прогреве, 1-2 раза в неделю.
+ Может произвольно перейти в режим троения в любой момент времени в пути.
При троении, с разогретым двигателем, если заглушить его и снова запустить — троение может пропасть. Иногда с первого раза, иногда до 5-6 перезапусков.

Типовых причин много. Наиболее частые — клапана, ВВ-провода, свечи, катушка, проводка.
Еще варианты — мозги, на которые с печи течет теплоноситель; ДМРВ.

По своим симптомам интуитивно склоняюсь к электрике/проводке, датчикам или ЭБУ.
Эти причины объясняют, почему троение не повторяется в одинаковых условиях, проявляется в разных случаях и может пропасть при перезапуске.

Устранение.
24 апр в сервисе считали ошибки, нашли пропуски зажигания. Повторить троение не смогли, двигатель работал. Предложили регулировку клапанов, согласился. Хотя ясно, что это просто попытка попасть наугад. Но вероятность угадать все же была.
От сервиса отъезжал, были едва заметные потери оборотов на ХХ и при трогании, устранялись автоматически подачей топлива. На 4й минуте дороги снова пошло троение.

25 апр — ошибки те же, пропуски. Сняли мозги, на корпусе следы антифриза — давно известная болячка Калины, подтекает из печи. Плата ЭБУ не задета.
Протерли корпус ЭБУ от антифриза, вернули на место, подключили, запустились. Не троит. Мастер предположил плохой контакт в разъемах. Интуиция уже колотила в набат, что это явное гадание на кофейной гуще. Можно было оставить машину на выяснение причин, пока не найдут. Но квалификация спецов уже вызывала некоторые сомнения, решил не рисковать.

Чек повторился 26 апр к вечеру. Сейчас троит пару раз в неделю, обычно на холодную. В дороге на троение не переходит, но там и дороги-то дважды в день по 10 км.

Оффтоп по ЭБУ и подтеканию на него антифриза.
Сервисмен посоветовал не перевешивать его на другое место, без аргументации. Как альтернативу предложил промазать герметиком стык частей корпуса. Решение так себе. Чтобы не залить эбу — надежнее не заклеивать его, а просто переместить туда, где не льет.

www.drive2.ru

Лада Калина 8 и 16 клапанов троит двигатель горит: чек причины

У владельцев отечественной Лада Калина появляется рано или поздно такая проблема, когда двигатель троит. Но сразу хочется отметить, что данная проблема не выявляется исключительно у этой модели, она часто встречается и в других машинах, даже иностранного производства. Следовательно, ничего ужасного в этом нет, главное понять причины произошедшего, и знать что делать, если горит чек.

Основные причины данной неисправности в Калине

Когда вы выявили что силовой агрегат троит в Лада Калина, то это говорит о том, что в моторе из 4-ех цилиндров работает всего лишь 3-и. Естественно это говорит о неисправности движка, а проявляется это во время езды, появляются непонятные шумы. Случается так, что двигатель троит на холодную.

Что указывает на признаки «троения» в Ладе Калине:

  • При включенной любой передаче во время разгона появляются рывки;
  • В салоне ощущается сильнейшая вибрация во время запуска мотора;
  • Иногда приборы отображают «странные» показания, к примеру, это касается тахометра;
  • Не запускается двигатель;
  • У машины снижены скоростные и динамические характеристики;
  • На любом режиме значительно появляется топливный расход;
  • Одна из свечей почернела;
  • Изменился звук выхлопа.

Квалифицированный автомеханик способен определить проблему с двигателем по тому, как он работает, а точнее по его звуку.

Если в своем автомобиле вы узрели один или несколько выше перечисленных признаков, то это сигнал для вас о полнейшем прекращении эксплуатации авто и провести комплексную диагностику. Вышеперечисленные признаки могут быть причиной обширного количества проблем силового агрегата, которые подпадают под другие несерьезные неисправности. Так, нужно своевременно установить причины проблемы.

К примеру, вы заметили, что свеча почернела. Вы ее зачищаете или заменяете, и продолжаете ездить дальше на автомобиле. Однако, причина произошедшего не выявлена, и чем дольше вы будете ездить, тем вероятнее мотор получит серьезную поломку.

Отдельного внимания заслуживает случай, когда автоматическая диагностическая система Лада Калина указывает на неисправность. Если вы заметили, что на щитке приборов горит чек движка, то лучшим вариантом будет остановка. А авто до автосервиса следует довезти на эвакуаторе. Ведь именно специалисты в соответствующих условиях смогут максимально быстро и точно установить причину сигнала от датчиков, и устранить неисправность машины.

Когда автовладелец продолжает эксплуатировать свой транспорт, зная о том, что двигатель троит, он должен понимать, что это приведет к серьезному износу работающих во время движения деталей, это касается, цилиндра, поршня и колец. Тот самый неисправный цилиндр в любом случае получает бензин, смывающий масляный защитный слой. В результате этого, если повезет, то предстоит заменить целиком цилиндр, а при плохом раскладе, ремонт или замена потребуется всего двигателя.

Лада Калина объем бака

Чехлы Лада Калина

Объем багажника Лада Калина универсал

Почему возникает «троение» на Калине

Несложно понять, что причины такой неисправности в Лада Калина могут быть разнообразными. Чтобы правильно и быстро установить причину троения необходимо определить какой цилиндр неисправен. Специалисты советуют, начинать поиск сразу же, как загорелся чек. Ведь производитель модели недаром установил систему автоматического оповещения в авто.

Чтобы обнаружить неисправный цилиндр много сил и времени не придется затрачивать. Необходимо поочередно от свечей зажигания отключить так называемые наконечники питания. Проводя эту процедуру, по звуку мотора можно и определить, какой цилиндр не работает. Если звук движка изменился, то значит, вами обнаружена причина «троения».

Когда LADA Kalina указывает на проблему в силовой установке горящим чеком, то можно произвести компьютерную диагностику, и быстро, без усилий с вашей стороны, компьютер сообщит, какой цилиндр неисправен. Еще при помощи компьютерной диагностики можно выявить изначальную причину, которая привела к неисправности агрегата. Причин много, вот такими они могут быть:

  • Использование свечей зажигания, не соответствующих данному мотору;
  • Момент зажигания выставлен неправильно;
  • Воздушный фильтр загрязнен;
  • В вакуумном усилители тормозной системы присутствует подсос воздуха;
  • Карбюратор плохо отрегулирован;
  • Свечи зажигания имеют дефект;
  • Маслосъемные колпачки сильно изношены;
  • Провода конденсатора или электропроводки пробиты;
  • Фазы газового распределения неправильные;
  • Кольца поршней поломаны или изношены;
  • Головка блока цилиндров имеет дефекты;
  • В выпускном коллекторе находится воздух;
  • Прогорели клапаны и поршни.

Когда один из цилиндров LADA Kalina выходит из строя, то в большинстве случаев проблема кроется в свечах зажигания, которые вышли из строя. Тогда и происходит, что двигатель троит на холодную. А вот неисправность свечей, а точнее их выход из строя кроется в плохо прогретом двигателе, в особенности в утреннее время.

Подведем итоги

Ресурс работы силового агрегата LADA Kalina можно продлить, если внимательно относиться к машине, и эксплуатировать ее согласно установленным требованиям. Что касается свечей зажигания, то необходимо использовать только те, которые рекомендует официальный производитель машины.

vaz-lada-granta.com

Лада Калина Хэтчбек 💥 Нейтронный Фугаc 💥 › Бортжурнал › "Троит" прогретый движок. Причина найдена

В общем, проблема троения двигла после прогрева одолевала меня всего 3 дня. Причину нашли сразу, как добрались до ноута и диагностического K-Line кабеля брата-Kotofresh )))), а до этого немного предыстроии из предпосылок. . . . . . .

звонок №1
Летом, раз, попал за городом в сумасшедший ливень с нулевой видимостью. Мотор, наверное, хлебнул воды и, спустя некоторое время, машина затроила. Просохнув около дома, горшки заработали в четыре )))

звонок №2
Опять же, летом, надраив машинку из АВД (кёрхер, в общем), покатил из деревни чистеньким в город. Проехав километров 40, машина "затроила"-замигал ЧЕК. Магазин оказался рядом-прикупил свечи, поменял и полетел далее. Проблема пропала.

звонок №3
Две недели назад, когда Нижний топило, опять наглотался воды двиган. "Троение" уже не пропадало-поменял провода. Причина ушла, но не надолго.

Контрольным в голову оказалась поездка в буран 3-го января. Снова замигал CHECK, я остановился-открыл капот и охренел. В моторе снега, будто лопатой спецом закидывали. Свечи, провода, модуль-все в ледяных сталактитах. Поехал потихоньку до дома и с этого момента началось. . . .

Завожу мотор на холодную-4 горшка безотказно работают. Температура заползает за 70-начинается троение и мигание чека. И так три дня. Под конец третьего дня снял и прокалил в бойлерной на работе модуль зажигания-поставил-троит с холодного запуска. Уже тогда и появились подозрения на него. Пробегал по разъемам датчиков, сушил провода, менял свечи-никакого эффекта. Добрался на трех горшках до деревни, братишкина диагностика, помимо кучи ошибок от моих отключений датчиков на рабочем двигле, выдала многократные пропуски 1-го и 3-го цилиндров.
Звонок другу, мол — привези модуль. . . ожидание, установка-вуаля. . . равномерный рокот без перебоев. . .


И вот причина выноса мозга и нервов



Похож на модуль BOSCH, но х.з. — он или нет. Друг привозил на пробу Бош, но там маркировки другие, а корпус такой же. Цена за б/у-шный Бош была немного завышена, а потому купили новый Омега в два с лишним раза дешевле.




Этот вот умирающий модуль, зараза, маскировал свою агонию под умершие свечи и провода и пр. ))), но, все же, был вычислен и ликвидирован.
Старые ВВ-провода и свечи снова вдруг стали рабочими и заняли место в чемоданчике с запчастями.
Полезная эта привычка-ничего сразу не выкидывать )))) (осталась еще с жигулей))))

www.drive2.ru

53. Почему троит двигатель Калины? Или ягодка с изюминкой. — DRIVE2

Всем доброго времени суток!

Случаи наложения одной неисправности на другую бывают не редко. Вот и на этот раз Калина с букетом.

Полный размер

Собственно всё началось с жалобы на периодическое троение двигателя. Может троить, может не троит ь. Обычное дело для Вазовского 8-клапанника. Не верите? Откройте Калинофорум, там обширная тема по даному вопросу, кто в лес, кто по дрова. А дров и вправду наломать уже успели. Автомобиль был несколько раз на диагностике у дилера. Меняли катушку, ЭБУ, прошивку и что-то там ещё — эффект нулевой. Так и ездил. ЭБУ периодически фиксирует пропуски воспламенения в 1 и 4 цилиндрах

Полный размер

Попробовал выполнить тест эффективности — вообще что-то несуразное выдаёт

Полный размер

Зато тест зажигания дал первую зацепку: время горения искры в 1 и 4 цилиндрах заметно отличается от 2 и 3 цилиндра и отсутствуют затухающие колебания что говорит о неисправности катушки.

Полный размер

Меняем на новую — осциллограммы принимают правильный вид, катушка работает.

Полный размер

Затем внимание привлекла форма сигнала ДПКВ, а по осциллограмме датчика давления в цилиндре явно видно, что задающий диск ДПКВ не на месте.

Полный размер

И ненормально скачет УОЗ

Полный размер

Фазы при этом на месте

Полный размер

Скрипт Px так же ругается на УОЗ

Полный размер

Задающий диск ДПКВ болтается восьмёркой. А причина оказалась простая

Полный размер

Полный размер

Вероятно при ремонтных работах при установке шкив соскочил со шпонки и так его и затянули. Шпонка и выступ на шестерне ГРМ впечатались в шкив. Естественно задающий диск был не на месте отчего и были проблемы с УОЗ. Плюс неисправная катушка — всё это вместе и давало троение. Меняем шкив на новый

Полный размер

Теперь тест эффективности проходит.

Полный размер

Полный размер

Неисправные детали заменены.


Первая часть "марлезонского балета" закончена. Собственно на этом можно было бы и остановиться ведь та неисправность с которой автомобиль приехал устранена и как работает автомобиль владельца устраивает. Но внимание привлёк коэффициент топливной коррекции. ЭБУ стоит Январь 7.2 Е-2 и в нём есть только краткосрочная коррекция топливоподачи. Так вот она постоянно висит в 0,8…0,9 что говорит о богатой смеси. Всё бы ничего, если бы не показания газоанализатора

Полный размер

На холостом ходу

Полный размер

На 3000 об/мин

А они то говорят о том, что со смесью порядок, стехиометрия практически. Идём дальше. Выхлопная труба без сажи

www.drive2.ru

Провалы на холодную. Решено. — Лада Калина Хэтчбек, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

Всем привет. Некоторое время назад, начались проблемы с запуском по утрам, по началу стала машинка плохо заводиться, покрутишь, покрутишь стартером, запускается. Но если нажать педаль в пол, то может заглохнуть. На холодную почти не едет, набирает после провала и засирает свечи:

Полный размер


Вроде смесь богатая судя по свечам. Пробовал заводить на газу. Проблема почти не проявлялась, машина сразу заводилась и ехала нормально. Начал грешить на топливную систему. Для начала просто решить заменить фильтра, благо они стоят не дорого, да и когда их менял прежний владелец не известно. И так приступим:

Полный размер


Снял предохранитель бензонасоса, но машина даже не завелась.
Проверил давление в рампе нажав отверткой на нипель, а там никого.

Полный размер


Решил раз уж полезу в бензонасос решил и регулятор давления заменить.
Начал доставать бензонасос.

Полный размер

поднял сиденья


Полный размер

снял фишку


Полный размер

в баке нашел какое-то резиновое колечко


Полный размер

сам насос


Полный размер

сеточка


Полный размер

регулятор


Замену фильтра тонкой очистки не снял, но сделал все без ямы, прям на стоянке.
Все проделанные мной манипуляции не решили проблемы и я решил поехать к диагносту, чтобы найти проблему наверняка. За работу диагносту отдал 500р. он приговорил ДМРВ. Я и сам его проверял тестером китайским, верить китайцу не стал, так как датчик стоит дорого.
В общем расстроился. Порылся в объявлениях и нашелся ДМРВ. Встретился в продавцом, договорились на 1000р. и два месяца гарантии.

Полный размер

рабочий ДМРВ слева


Заменил вечером. Утром ехать на работу. Ключ на старт. Отличный пуск с пол оборота. Педаль в пол — провала нет.
Короче доволен! Всем спасибо за Ваше внимание.

www.drive2.ru

Троит двигатель Лада Калина: причины, методы устранения

Возгорание на панели приборов сигнализатора «Check Engine» означает, что с двигателем не все хорошо, а точнее какой-то конструктивный элемент вышел со строя или работает со сбоями.

Причины

Если на Лада Калина троит двигатель, и к тому же горит Чек — это означает, что один из элементов нарушает всю работу мотора. Чтобы определить причины автомобилист должен иметь некоторые конструктивные познания, а также устройство и принцип работы двигателя внутреннего сгорания инжекторного типа.

Если троит двигатель Калина, то причину стоит искать в образовании воздушно-топливной смеси, а может отсутствовать и искра в одном из цилиндров. Также, причиной, вызвавшей троение, может стать неисправная электроника. Итак, рассмотрим, в каких узлах необходимо искать причины:

  • Горючее низкого качества.
  • Топливные элементы: насос, фильтр, форсунки.
  • Искрообразователь: свечи зажигания или высоковольтные провода.
  • Подача воздуха: фильтр и дроссель.
  • Механика мотора: клапаны, поршни и другие.
  • Электроника: датчики и блок управления.

Методы устранения

Чтобы устранить троящий эффект на транспортном средстве необходимо запастись временем, поскольку может потребоваться целый день, а также инструментарием. Для работы потребуется набор ключей, отверток и головой, а также мультиметр. Итак, рассмотрим, как устранить возникшие неисправности.

Горючее низкого качества

Многие опытные Калиноводы на форумах описывают то, что троит двигатель Калина, как использование некачественного горючего. Именно из-за этого может загораться на приборной панели сигнализатор «Check Engine».

Бортовой компьютер распознает некачественную смесь по процессу сгорания. Но, это не самое худшее. Плохого качества бензин может забивать элементы на протяжении всей системе. Последствием долгого использования такого вида жидкости может привести к тому, что прогорает клапанный механизм, а также поршни. В этом случае, неизбежным становиться капитальный ремонт, поскольку детали изнашиваются в ускоренном режиме.

Если обнаружилось, что бензин некачественный автолюбителя ждет целый комплекс ремонтных операций, а именно:

  • Чистка топливного бака и замена фильтра.
  • Чистка или смена свечей зажигания.
  • Демонтаж и проверка форсунок.
  • Ну и напоследок — разборка головки блока цилиндров.

После проведения чистки необходимо залить качественный бензин и проехаться на нем. Значок ЧЕК должен сам выключиться при поступлении качественного горючего в систему.

Топливные элементы

Засоренность топливного насоса и фильтра может послужить причиной возникновения эффекта троения. Так, в бензонасосе есть фильтр-сеточка, которая могла забиться. Для устранения неисправности необходимо вытянуть насос и обследовать его состояние. Что касается элемента фильтрующего топливо, то его рекомендует заменить, поскольку, скорее всего, он забитый.

Искрообразователь

В искрообразовании играют роль свечи зажигания и высоковольтные провода, которые также имеют свойства изнашиваться. Таким образом, автомобилисту необходимо выкрутить свечи и обследовать их на наличие трещин.

Затем, стоит проверить их на сопротивление и наличие контакта. Делается это на специальном свечном стенде, но можно и вручную не отходя от автомобиля. Со вторым методом хорошо знакомы владельцы старых жигулей и волг.

Высоковольтные провода проверяются достаточно просто. При помощи мультиметра измеряется такой показатель, как сопротивление. Для каждого провода он должен составлять в районе 5 оМ.

Подача воздуха

Третья группа, которая отвечает за нормальный процесс сгорания и образования воздушно-топливной смеси является подача воздуха. Основными элементами системы можно считать воздушный фильтр и дроссельную заслонку.

Состояние фильтрующего элемента воздуха играет большую роль на то, как будет сгорать топливо. Поэтому, при поиске причин троения необходимо исследовать, в каком состоянии узел и деталь. Если воздушный фильтр слишком засорен или имеет масляные остатки, то это и есть причиной троения мотора, поскольку не образовывается нормальная воздушно-топливная смесь.

Второй элемент системы, засоренность которого приводит к троению мотора, становится дроссель. Чтобы устранить неисправность необходимо демонтировать узел с транспортного средства и провести чистку. Обычно она делается при помощи специальных средств или жидкостью для чистки карбюраторов. Вместе с этим узлом рекомендуется почистить и подающую воздух гофру.

Механика мотора

Самый страшный сон любого автомобилиста — повреждение механики двигателя. В большинстве случаев это приводит к капитальному ремонту силового агрегата. В данном случае, троение могло быть вызвано прогоранием клапанов и образования щели между клапаном и седлом.

Для устранения неисправности необходимо демонтировать головку блока и осмотреть состояние каждого клапана. Если есть прогоревшие элементы необходимо готовиться к худшему — ремонту головки блока.

Также, рекомендуется осмотреть состояние узлов и деталей блока цилиндров, возможно, они тоже изношены и требуют вмешательства автомобилиста.

Электроника

Загораться сигнализатор «Check Engine» может по причинам неисправной электроники, а именно выходу со строя датчиков. От этого может и возникать эффект троения. Чтобы устранить неисправность необходимо провести диагностические операции, а именно провести проверку ряду датчиков. Неисправность, каких измерителей может привести к троению мотора:

  • Датчик температуры охлаждающей жидкости.
  • Датчик массового расхода воздуха.
  • Регулятор холостого хода.
  • Датчик детонации.
  • Датчик положения дроссельной заслонки.
  • Датчик положения коленчатого вала.

Диагностика измерителей проводится при помощи мультиметра. Для этого стоит отсоединить колодку проводов и сделать прозвон каждой пары контактов.

Последнее место, которое может вызывать неисправности является электронный блок управления двигателем. Многие слесаря и механики считают, что в этот узел стоит лезть в первую очередь. Но, каждое подключение к ЭБУ — это последствия для его работы. Одно неловкое движение и можно нарушить функции, которые могут привести к катастрофе. Но, по-другому ошибки не считаешь, поэтому получается парадокс.

Подключившись к блоку управления необходимо при помощи специального программного обеспечения определить, где кроется неисправность, и устранить ее либо на программном уровне или в механике.

Вывод

Причины, почему может загореться сигнализатора Чек Лада Калина, а также возникновения троения мотора, достаточно просто. Необходимо только знать конструкцию силового агрегата, а также принцип работы его систем и узлов. Устранить неисправности самостоятельно не всегда получается, поэтому в случае неудачи, рекомендуется обратиться в автосервис.

avtodvigateli.com

Троит, плавают обороты, не тянет? РЕШЕНО! — Лада Калина Хэтчбек, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

Приветствую всех любителей и профессионалов!
Данной записью я поведую Вам о том, как избавится от проблемы с троением и плавающими оборотами!
И так, по порядку…
Не так давно, заметил неровность в работе двигателя при прогреве на бензине. Да и после прогрева, если принудительно отключать подачу газа, то двигатель дергается… в выхлопной покашливание, да и динамика езды никудышная! 🙂 НО! на газе — все ОТЛИЧНО! и тяга приличная и троения нет!
Было сделано — заменены провода! заменены свечи и выставлен оптимальный зазор! разборка и промывка дроссельного узла! … ничего не помогло…
Отчаявшись — решил заехать на диагностику к одному знакомому диагносту, который всегда внушал доверие и мог помочь советом и действием.
Результат — все отлично, компьютер ничего не показал, пропусков в системе зажигания нет, СО отлично! Компрессия в норме! да еще куча параметров по искрообразованию и горению топливной смеси…
Вообщем… как Вы уже поняли, ничего не нашли.
Попытка номер два! Поехал к авторитетному механику, "гуру" АВТОВАЗа, и любителю АВТОЗАЗа, в надежде на то, что хоть он скажет что и как. Может не так отрегулировал клапана (смотрите в моих бортовиках), или успел прогореть какой то клапан (страшилок о газе начитался в свое время!) Но… "профессиональный" замер зазоров доказал, что ранее я все сделал довольно таки правильно! (порадовался за себя еще раз)
На мой вопрос — ЧТО ДЕЛАТЬ? КАК ИЗБАВИТЬСЯ ОТ ЭТОГО? я ответ так и не получил, говорит — типа оставляй ее, будем разбирать и смотреть что и как… может проводка, может катушка, может форсунки… и т.д. Но я не стал оставлять свою ласточку и уехал.
Еще одна бессонная ночь, Гугл и Яндекс поиски сошли с ума от моих запросов…

Ох, не знаю как Вы… но я уже немного подзадолбался набирать текст…

Ладно, перейду к сути вопроса и ответ на него. На одном из форумов, шла речь о подсосе воздуха. Патрубки, шлангочки картерных газов и т.п. Начал все проверять и прослушивать, на заведенном моторе, как "доктор Айболит" куском металлопластиковой сантехнической трубки и вот оно…
Смотрим картинки ниже!

Полный размер

дроссельный узел

после промывки, тот же дроссельный узел в разборе.


И на этом же фото — наш виновник торжества РХХ. Поднеся к нему свой самодельный "стетоскоп" явный свист заполнял уши, покачав рукой разъем РХХ свист явно менялся … да и как то выравнивался звук "дрыгателя".
То что я для себя открыл, не укладывалось в моей голове! Этот регулятор ХХ пропускал-подсасывал водух, причем со страшной силой! в обе стороны! (проверил — взял его со стороны "клина-заслонки" в губы и подул)
Короче я просто офигел… РХХ пропускал воздух как в одном так и в другом направлении…
На фотографии синими линиями я "художественно" пометил прохождение воздуха!

сифонило покругу и через отстегнутый разъем!

Пока суть да дело, было время позднее и за заменой ехать не получалось! Вобщем быстренько разобрал его (по кругу есть три маленьких гвоздика-шплинта, которые можно вытянуть и разобрать всю эту штуковину!)
да и статья по разборке есть тут — cxem.net/avto/injectors/inject11.php — ОТДЕЛЬНАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ АВТОРАМ СТАТЬИ.

Короче, ГЕРМЕТИК творит чудеса, я им нафаршировал все внутри и собрал в кучу!
Подождал полчаса (а нужно было 24часа, но не терпелось проверить)

ИИИИИ ВУАЛЯ!
ФАНТАСТИКА! ОБОРОТЫ В НОРМЕ, НИКТО НЕ КАШЛЯЕТ В ВЫХЛОПНОЙ, ДВИЖОК НЕ ТРОИТ! Я БЫЛ ПРОСТО В ВОСТОРГЕ!

P.S. Данной статьей я описал свой индивидуальный случай неисправности и ее устранение! Если у Вас что то аналогичное — попробуйте, а вдруг поможет!

Всем БОБРА!

www.drive2.ru

Лада Калина Универсал Калинищ › Бортжурнал › Первая ошибка двигателя за 7 лет. Пропуски зажигания (РЕШЕНО)

У меня впервые начал иногда моргать "джекичан" и троить двигатель на холодную. За 66 тысяч пробега и 7 лет владения с ошибками сталкиваюсь впервые. Впервые увидел моргание ошибки после смены колёс на летние — 4 апреля, думал глюк какой…

Неделю полторы назад, на холодную двигатель уже начал троить — во время езды шла сильная вибрация на руль, рычаг КПП и сидения. Так же появилась просадка мощности где-то на 25%. Я всё грешил на топливо, потому-что заправлялся последний раз на другой заправке. Но проблема была только на холодную, даже залив хорошего 95 бензина с индексом "экто" в объёме 20 литров проблему не решало — при первом запуске на холодную, машина троит пока не выключишь мотор и не заведешь его заново.

Выяснить причину проблемы, мне помог БК Штат х1 . Он выдал вместе привычных noE (No errors — нет ошибок), ошибки с кодами:

0363 Обнаружены случайные или множественные пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора
1303 Обнаружены пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора в 3-ом цилиндре

Первое что пришло в голову — свечи. Пошел, купил стандартные заводские, которые беру обычно — А17ДВРМ ,

Поменяв, обнаружил, что в первом цилиндре свеча была мокрой и пахла бензином.
25% мощности это не работавший нормально один цилиндр, на холодную это было заметно сильно, но прогревшись и последующих запусках мотор работал почти нормально, это было не так заметно на прогретом моторе и вроде бы тянул и вибраций не было, но они все равно были, понял я это, заменив свечи и сразу поехав. После замены никаких вибраций не было, на холодную только один день! мотор тянул хорошо, ошибок не выдавало.

Дело не в свечах! Пока проблема проявляет себя, сбрасывая ошибку, высвечиваются всё те же.
Грешу на провода и модуль зажигания…

Обновление от 14.06.19: Уже больше месяца ошибка себя не проявляет, прошла сама собой, хотя провода ВВ и модуль зажигания я все же купил, но заводские детали пока самопочинились. Может тепло летнее так повлияло

www.drive2.ru

Калина троит в сырую погоду

Троит в сырую погоду

Смотрите также

Подсос воздуха

Троит холодный двигатель. Подборка обсуждений

Датчик детонации: устройство, функции и назначение

Почему троит двигатель?

Признаки прогара клапана

Вопрос «почему троит в сырую погоду» особенно актуален с приходом дождевой погоды, когда постоянно чрезмерно влажно и сыро, и достаточно много автовладельцев сталкиваются с проблемой, когда их машина не заводится в сырую погоду. Особенно проблематично завести авто после ночного простоя.

Как правило, по утрам, во время спешки, проявляется пренеприятнейшая ситуация: то не хочет заводится, то глохнет, а то и просто троит в сырую погоду. Причина же конечно одна – влага. Но где именно она попала и куда просочилась? Визуальный осмотры подкапотного пространства вряд ли позволит выявить какие-то явные сырые места или дефекты.

Поиск причин почему троит в сырую погоду

После осмотра подкапотного пространства и убедившись в отсутствии явно сырых мест и видимых поломок пробуем завестись. Получается лишь с 5-10 попыток, при этом схватывает на 4-6 разы, и то, этих попыток не всегда достаточно для заводки. Далее, после удачного первого завода, авто признаков поломок не подаёт, но стоит ей постоять, остыть как всё повторяется. Только спустя 5-10 км пробега после старта авто заводится без проблем.

Так же есть еще один народный метод проверки, что к чему, который поможет найти настоящую проблему. Попробуйте на ночь оставить машину в не освещаемом фонарями месте. Потом, ночью откройте капот и попросите кого-либо сделать «ключ-на-старт». Самому же нужно стоять и смотреть, что творится вокруг «высоковольтников», ВВ катушек, трамблёра. Там будет «Северное сияние». Читать можно в безлунную ночь при таком свечении.

Конденсат в крышке трамблера

Проверив свечи, форсунки и бензонасос, заменив фильтр для успокоения — дефектов не выявили. Кроме этих факторов Вам больше, как бы, не на что грешить. Хотя на самом-то деле сильно глубоко рыться не нужно, ведь скорей всего это конденсат в крышке трамблера. Крышку необходимо внимательно осмотреть изнутри. Для эксперимента попробуйте подсушить, хотя трамблеры бывают разными на разных движках, но уязвимость в них одна и та же. Нужно промыть крышку трамблера изнутри сперва бензином (обезжирить), потом 96% спиртом (удалить влагу).

Многие советуют сразу же покупать новый трамблер, но раньше времени не спешите всё покупать и менять. По не промахивающемуся закону подлости, виновной будет последняя из деталей составляющих. Только уже лишь на «крайняк» крышку трамблера надо менять, а вместе с ней и бегунок заодно.

Переборка

Причины, по которым троит двигатель

Если обнаружилось «северное сияние», в чем я мало сомневаюсь – то тут же нужно приступить к переборке. Перебирать нужно все: менять коммутатор, крышку трамблера и ВВ провода, затем берётся баллончик очистителя карб-клинера, аэрозоль самый дешёвый и методично всё очистить от пыли, масла и всей остальной грязи. Потом пробрызгиваем всё очищенное WD-шкой или силиконовым спреем. И теперь, после таких манипуляций, навсегда можно забыть о том, что двигатель не заводится в сырую погоду, троит или же глохнет. Да и вне зависимости от того, сыро на улице или сухо, жарко или холодно. Хотя этот рассматриваемый вариант как основной и наиболее часто встречающийся, не исключение что в вашем случае может быть какая-то другая картина.

Проверка искры и катушек

Если авто не заводится, так же стоит глянуть мощность искры. Следует проверить сперва искру на центральном проводе от ВВ катушки, потом по очереди по цилиндрам, и сравнивать, теряется в трамблере или нет. Попросту может просто не хватает энергии искры для поджигания смеси. А не хватает потому, что или зазор в свечах большой или влага на проводах. Влага на ВВ проводах увеличивает емкость проводов, а следственно и утечку тока.

Почему троит в сырую погоду на Логане

Также стоит обратить внимание на сами катушки, поскольку встречаются случаи когда появляются трещины которые успешно всасывают влагу с улицы. Кроме самой искры стоит проверить само их состояние, то есть на наличие нагара, т.к. при медленной езде, загрязняются свечи рыхлым черным нагаром. При остывании заглушенный двигатель сосет внешний воздух, при этом увлажняется нагар на свечах. И вот как следствие будет в сырую погоду вам троить. Лечится чисткой свечей.

Проделывается следующим образом: перед выключением движка резко давим на газ до 4000 об. и выключаем зажигание, — двигатель несколько раз «чмокнет», чтобы выплюнуть сгоревший нагар, и остановится. После этого, утром должно быть все нормально, если дело было все-таки в свечах. Или же чтобы не парится просто заменить свечи на новые, благо их цена еще божеская.

Эпилог

И в заключение хотелось бы сказать что возможен конечно вариант влияния сырости на проводку не связанную напрямую с зажиганием, разъемы разные, контакты. Косвенно они влиять тоже будут. Так что проверив все выше указанное также не забывайте и о контактных соединения и тогда ни в сырую погоду ни любую другую, проблем с заводкой двигателя у вас не будет.

Троит мотор Лада Калина: горит чек, причины

Возгорание на панели приборов сигнализатора «Check Engine» означает, что с двигателем не все хорошо, а точнее какой-то конструктивный элемент вышел со строя или работает со сбоями.

Причины

Если на Лада Калина троит двигатель, и к тому же горит Чек — это означает, что один из элементов нарушает всю работу мотора. Чтобы определить причины автомобилист должен иметь некоторые конструктивные познания, а также устройство и принцип работы двигателя внутреннего сгорания инжекторного типа.

Если троит двигатель Калина, то причину стоит искать в образовании воздушно-топливной смеси, а может отсутствовать и искра в одном из цилиндров. Также, причиной, вызвавшей троение, может стать неисправная электроника. Итак, рассмотрим, в каких узлах необходимо искать причины:

  • Горючее низкого качества.
  • Топливные элементы: насос, фильтр, форсунки.
  • Искрообразователь: свечи зажигания или высоковольтные провода.
  • Подача воздуха: фильтр и дроссель.
  • Механика мотора: клапаны, поршни и другие.
  • Электроника: датчики и блок управления.

Методы устранения

Чтобы устранить троящий эффект на транспортном средстве необходимо запастись временем, поскольку может потребоваться целый день, а также инструментарием. Для работы потребуется набор ключей, отверток и головой, а также мультиметр. Итак, рассмотрим, как устранить возникшие неисправности.

Горючее низкого качества

Многие опытные Калиноводы на форумах описывают то, что троит двигатель Калина, как использование некачественного горючего. Именно из-за этого может загораться на приборной панели сигнализатор «Check Engine».

Бортовой компьютер распознает некачественную смесь по процессу сгорания. Но, это не самое худшее. Плохого качества бензин может забивать элементы на протяжении всей системе. Последствием долгого использования такого вида жидкости может привести к тому, что прогорает клапанный механизм, а также поршни. В этом случае, неизбежным становиться капитальный ремонт, поскольку детали изнашиваются в ускоренном режиме.

Если обнаружилось, что бензин некачественный автолюбителя ждет целый комплекс ремонтных операций, а именно:

  • Чистка топливного бака и замена фильтра.
  • Чистка или смена свечей зажигания.
  • Демонтаж и проверка форсунок.
  • Ну и напоследок — разборка головки блока цилиндров.

После проведения чистки необходимо залить качественный бензин и проехаться на нем. Значок ЧЕК должен сам выключиться при поступлении качественного горючего в систему.

Топливные элементы

Засоренность топливного насоса и фильтра может послужить причиной возникновения эффекта троения. Так, в бензонасосе есть фильтр-сеточка, которая могла забиться. Для устранения неисправности необходимо вытянуть насос и обследовать его состояние. Что касается элемента фильтрующего топливо, то его рекомендует заменить, поскольку, скорее всего, он забитый.

Искрообразователь

В искрообразовании играют роль свечи зажигания и высоковольтные провода, которые также имеют свойства изнашиваться. Таким образом, автомобилисту необходимо выкрутить свечи и обследовать их на наличие трещин.

Затем, стоит проверить их на сопротивление и наличие контакта. Делается это на специальном свечном стенде, но можно и вручную не отходя от автомобиля. Со вторым методом хорошо знакомы владельцы старых жигулей и волг.

Высоковольтные провода проверяются достаточно просто. При помощи мультиметра измеряется такой показатель, как сопротивление. Для каждого провода он должен составлять в районе 5 оМ.

Подача воздуха

Третья группа, которая отвечает за нормальный процесс сгорания и образования воздушно-топливной смеси является подача воздуха. Основными элементами системы можно считать воздушный фильтр и дроссельную заслонку.

Состояние фильтрующего элемента воздуха играет большую роль на то, как будет сгорать топливо. Поэтому, при поиске причин троения необходимо исследовать, в каком состоянии узел и деталь. Если воздушный фильтр слишком засорен или имеет масляные остатки, то это и есть причиной троения мотора, поскольку не образовывается нормальная воздушно-топливная смесь.

Второй элемент системы, засоренность которого приводит к троению мотора, становится дроссель. Чтобы устранить неисправность необходимо демонтировать узел с транспортного средства и провести чистку. Обычно она делается при помощи специальных средств или жидкостью для чистки карбюраторов. Вместе с этим узлом рекомендуется почистить и подающую воздух гофру.

Механика мотора

Самый страшный сон любого автомобилиста — повреждение механики двигателя. В большинстве случаев это приводит к капитальному ремонту силового агрегата. В данном случае, троение могло быть вызвано прогоранием клапанов и образования щели между клапаном и седлом.

Для устранения неисправности необходимо демонтировать головку блока и осмотреть состояние каждого клапана. Если есть прогоревшие элементы необходимо готовиться к худшему — ремонту головки блока.

Также, рекомендуется осмотреть состояние узлов и деталей блока цилиндров, возможно, они тоже изношены и требуют вмешательства автомобилиста.

Электроника

Загораться сигнализатор «Check Engine» может по причинам неисправной электроники, а именно выходу со строя датчиков. От этого может и возникать эффект троения. Чтобы устранить неисправность необходимо провести диагностические операции, а именно провести проверку ряду датчиков. Неисправность, каких измерителей может привести к троению мотора:

  • Датчик температуры охлаждающей жидкости.
  • Датчик массового расхода воздуха.
  • Регулятор холостого хода.
  • Датчик детонации.
  • Датчик положения дроссельной заслонки.
  • Датчик положения коленчатого вала.

Диагностика измерителей проводится при помощи мультиметра. Для этого стоит отсоединить колодку проводов и сделать прозвон каждой пары контактов.

Последнее место, которое может вызывать неисправности является электронный блок управления двигателем. Многие слесаря и механики считают, что в этот узел стоит лезть в первую очередь. Но, каждое подключение к ЭБУ — это последствия для его работы. Одно неловкое движение и можно нарушить функции, которые могут привести к катастрофе. Но, по-другому ошибки не считаешь, поэтому получается парадокс.

Подключившись к блоку управления необходимо при помощи специального программного обеспечения определить, где кроется неисправность, и устранить ее либо на программном уровне или в механике.

Вывод

Причины, почему может загореться сигнализатора Чек Лада Калина, а также возникновения троения мотора, достаточно просто. Необходимо только знать конструкцию силового агрегата, а также принцип работы его систем и узлов. Устранить неисправности самостоятельно не всегда получается, поэтому в случае неудачи, рекомендуется обратиться в автосервис.

Проблема с Калиной — двигатель троит

7 марта 2015, 09:23 #1

двигатель троит на холодную работает как трактор чек загорается диагностика пропуск в4 м менял все что надо клапана регулировал компрессия в норме что за причина

7 марта 2015, 10:10 #2

панас, 7 марта 2015, 09:23, #1

двигатель троит на холодную работает как трактор чек загорается диагностика пропуск в4 м менял все что надо клапана регулировал компрессия в норме что за причина

А нагреется, как работает? Датчик холостого хода менял? Может фарсунка забилась. Может свечи и бронепровод пробивает. Это из простого. ДХХ желательно с рабочей машины поставить посмотреть как работает.

7 марта 2015, 19:51 #3

7 марта 2015, 19:59 #4

свечи ввп менял чуть прогреется нр мал работает заводиш начинает троить глушу снова завожу итак раза три и что интересно сразу работает. нормально секунд 20 потом начинает строить датчик. хх не менял

7 марта 2015, 20:11 #5

да и. ещё заметил такую

хрень как завел держу на1500. обороты не троит пока минуты 2 так не по работает. потом все нр мал но

7 марта 2015, 20:14 #6 + 2

а что на диагностику съездить не алё? если самому не понятна неисправность, и нормально пиши, а то ничего не понятно в твоём лексиконе.

7 марта 2015, 20:27 #8 + 1

диагностика показала пропуск зажигания в 4 м цилиндре.

7 марта 2015, 20:44 #9 + 1

это последствие, а причина?

7 марта 2015, 20:48 #10 + 2

что за диагностика такая, нормальный диагност точно скажет что именно сломано. И ещё рекомендации даст, что сделать на будущее. Лучше конечно ехать туда, где имеются запчасти, чтоб сразу выехать довольным. На Вазы запчасти не такие уж дорогие и тем более ремонт

7 марта 2015, 20:51 #11

да хрен его знает в чем причина по осени началось утром завел за тара х тела думал инжектор мыть пора промыл результаты. 0

7 марта 2015, 20:55 #12

по поводу -инжектор мыть -это тупой развод, от него только хуже бывает, а лучше никогда, только самовнушение. Знал случаи, после промывки шатун блок пробивал, т.к форсунка не держала и накопилось много бензина, в следствии чего гидроудар.

7 марта 2015, 20:56 #13

диагност конкретных ответов не дал сказал надо попробовать. форсунки поменять сетку насоса фильтр итд

7 марта 2015, 21:05 #14 + 2

таким диагностам не нужно деньги платить. Не нашёл неисправность – нет денег. Плодить дармоедов не надо. Ищи нормальный сервис, езжай и ремонтируйся. А так судя по твоим симптомам -бензонасос.

Удачи на дороге

7 марта 2015, 21:10 #15

спасибо за пожелание давление в рампе вроде нормально

ВАЗ 2109
Лада Гранта Седан

7 марта 2015, 22:24 #16 + 2

Сталкиваюсь не первый раз, именно на Калинах и Грантах. Буквально на днях приехала Гранта, троит, говорит менял всё. Оказалось – обрыв провода питания форсунки, вернее не обрыв, а повреждение изоляции (заводской дефект, повреждение внутри чёрного защитного рукава) и коррозия провода, следствие, обрыв.

А так по описанию трудно разобраться заочно, мало информации, как говорится, “геморой по телефону не лечится”.

УАЗ Патриот
УАЗ Патриот комфорт

7 марта 2015, 22:41 #17 + 1

панас, 7 марта 2015, 09:23, #1

двигатель троит на холодную работает как трактор чек загорается диагностика пропуск в4 м менял все что надо клапана регулировал компрессия в норме что за причина

Поменяй топливо лей 95, у тя какого года конь?

7 марта 2015, 23:02 #18

конь10года на 95м езжу дня 4 динамика лучше расход. поменьше но на холодную один хрен троит было дело бензин выработал до конца заглох двигатель после этого недели через 2 такая хрень началось

7 марта 2015, 23:15 #19

если обрыв то почему троит только на холодную а имени постоит минимум часа два завод иш троит

Haima 3 СПОРТ
Haima 3 спорт

7 марта 2015, 23:17 #20 + 1

панас, 7 марта 2015, 23:02, #18

конь10года на 95м езжу дня 4 динамика лучше расход. поменьше но на холодную один хрен троит было дело бензин выработал до конца заглох двигатель после этого недели через 2 такая хрень началось

Значит всё же бензонасос. ну нельзя его сушить.

7 марта 2015, 23:26 #21

да знаю что нельзя жена не знала ну а давит. то нормально

ВАЗ 2109
Лада Гранта Седан

7 марта 2015, 23:27 #22

То что человек описывает, не факт, что так и есть на самом деле, примеров “выше крыши”.

7 марта 2015, 23:36 #23

да хрен его знает что на самом деле

7 марта 2015, 23:38 #24

первая машинка и. такой геморрой

ВАЗ 2109
Лада Гранта Седан

7 марта 2015, 23:57 #25 + 1

Тогда ищи “методом тыка”. Поменяй модуль зажигания, может пробой изоляции вывода 4-го цилиндра, а может тупо свечи менял хреновые на х..вые.

8 марта 2015, 00:04 #26

панас, 7 марта 2015, 23:38, #24

первая машинка и. такой геморрой

одна дорога с такой бедой езжай в ” ХОРОШИЙ СЕРВИС “

Почему троит 8 клапанный двигатель на Калине? Список причин и действий

Проблемы с автомобилями всегда неприятны, и когда троит 8-клапанный двигатель на Калине, еще не отъездившей и 50 000 километров, это еще и обидно. А ведь данная неполадка проявляется не сразу, а лишь когда двигатель немного нагревается. Тогда начинает троить и мигает лампочка «неисправности двигателя».

Выключение зажигания и повторная заводка авто сразу решает проблему. Вернее, на минуту троить прекращает, но затем снова начинаются игры с нервами.

Троит 8-клапанный двигатель на Калине только после незначительного нагревания двигателя. В самые первые минуты заводки такого ощущения нет: силовой агрегат работает ровно, обороты держатся на уровне. Однако позднее начинается подергивания стрелки тахометра, начинается дребезжание, а сам двигатель начинает троить и давиться топливом.

Содержание

Поиск причины неисправности

Двигатель начинает троить в случае, когда топливный насос работает неисправно и не докачивает топлива в нужном количестве, либо когда оно не сгорает полностью. Субстрат первого случая – это не только сам топливный насос, но и проводящая система. А вторая причина может быть связана с неполадками системы зажигания, со свечным нагаром, с неправильной работой клапанов двигателя.

Если топливная система недорабатывает, то ощущение, что двигатель троит, будет развиваться спустя минуту от момента старта, а затем будет только нарастать. При наличии сужения трубопровода, отсутствии питания топливного насоса такие неполадки нередкие. Проверить это можно после обнажения реле: завести двигатель, проверить работоспособность насоса и реле. В этом случае бортовой компьютер ошибок показывать не будет.

Если неполадка в самом клапанном аппарате, в свечах или системе зажигания, она будет проявляться также. А именно: старт двигателя будет нормальным, а через мгновение он начнет троить. Аналогично должна загораться лампочка неисправности силового агрегата, потому как штатные датчики воспринимают переизбыток (или недостаток) топлива.

При появлении таких перебоев топливной подачи и развивается подергивание, потому как количество газов в разные циклы работы двигателя образуется различное.

Проблемы с клапанами на Лада Калина

На 8-клапанном двигателе Лада Калина клапаны отличаются меньшей надежностью, чем на 16-клапанном варианте. Это конструктивная недоработка инженеров, с которой придется сталкиваться уже автолюбителям.

Для диагностики потребуется как минимум просмотреть электронный блок управления и компрессию в цилиндрах. Делать это придется в автосервисе, где изначально будет предложена компьютерная диагностика (см. статью “Что входит в диагностику двигателя”).

Зачастую результата, на который было бы можно опереться и устранить проблему, не дает, потому как субстрат поломки не в датчиках, а в механической части авто. Потому придется мерить компрессию в цилиндрах. Если же она в норме, требуется снимать клапанную крышку двигателя и осматривать зазор между клапанами. Его нормальное значение составляет 0,2-0,35.

Зазор клапанов важно установить в этом диапазоне, после чего двигатель перестает троить, а лампочка «неисправности двигателя» гаснет. Кстати, регулировка клапанов для Калины требуется раз в 60.000-70.000 километров. Но когда в качестве топлива используется газ, регулировать их нужно чаще – через 20.000-30.000 км.

Схожие неполадки

Также могут возникать и другие неполадки, кроме тех, что описаны выше. Когда троит 8-клапанный двигатель на Калине, виновником неполадки также может быть ЭБУ, который в данной модели размещен очень неудачно. Если владелец не оборачивал его пленкой, то контакты могли окисляться, а проводимость по ним замедлиться или вообще пропадать. Это же скажет и бортовой компьютер, выдающий различные ошибки.

Изредка случается, что в электронный блок управления по связке проводов по каплям постепенно просачивается антифриз. Причем внешне ЭБУ будет выглядеть сухим, хотя внутрь него постепенно попадает агрессивная жидкость. Потому водителю нужно вскрывать корпус блока и осматривать контакты.

Почему троит двигатель Лады Калины

Троит двигатель Калина — с этой проблемой сталкивалось большинство водителей этого российского автомобиля. При этом стоит отметить, что подобная проблема не является фирменной проблемой данной модели, так как достаточно часто встречается как у других отечественных автомобилей, так и у иномарок.

Признаки возникновения неисправности

Когда у автомобиля Лада Калина троит двигатель, это означает, что у его двигателя работает только 3 цилиндра вместо 4.Связано это с неисправностями силового агрегата машины, что может проявляться в возникновении посторонних шумов как при движении, так и во время работы на холостых оборотах.

Основными признаками «троения» считаются следующие моменты:

  • сбои при запуске двигателя различной природы, сопровождаемые сверхсильными вибрациями, передаваемыми в салон автомобиля;
  • все случаи, когда не запускается двигатель;
  • почернение одной из свечей;
  • изменение звука выхлопа, при этом опытный автомеханик даже по звуку работающего двигателя может определить, что у него имеется какой-либо дефект;
  • ухудшение динамических и скоростных характеристик Калины, резкое повышение расхода топлива на всех режимах;
  • «странные» показания приборов, например тахометра;
  • рывки в процессе разгона на любой включенной передаче.

В том случае, когда появляется хотя бы один из перечисленных признаков, стоит немедленно прекратить эксплуатацию автомобиля и отправить его на комплексную диагностику. Дело в том, что описанные симптомы могут служить признаками появления самых разных дефектов двигателя, которые могут маскироваться под иные неисправности.

Например, подгоревшая свеча может быть автовладельцем просто заменена или почищена без установления причин этого явления, а в это время мотор машины может быть уже серьезно сломан.

Отдельно стоит поговорить о тех случаях, когда о наличии неисправности сигнализирует установленная на Калине автоматическая система диагностики. Если на приборной доске загорелся значок двигателя, стоит сразу прекратить движение и вызвать эвакуатор для перевозки машины в автосервис. Дело в том, что именно там могут достоверно расшифровать показания датчиков и установить, почему горит чек двигателя.

Основными последствиями эксплуатации «троящего» двигателя может стать повышенный износ его трущихся деталей, то есть колец, поршня и цилиндра. Дело в том, что в неработающий цилиндр все равно принимает бензин, который смывает с них защитный слой масла. В результате вполне возможно весь цилиндр придется менять целиком, а в худшем случае такая участь ждет весь силовой агрегат.

Из-за чего может возникнуть «троение»?

Причины возникновения описываемой неисправности могут быть самыми разными.

Чтобы достоверно установить их необходимо вначале найти неисправный цилиндр. Начать такой поиск рекомендуется с того самого момента, когда обнаружилось, что горит чек двигателя. По крайней мере, такие рекомендации дает производитель, установивший автоматическую систему оповещения о неисправностях на автомобиль.

Процедура поиска достаточно проста. Для этого вполне достаточно по очереди отсоединить наконечники питания от свечей зажигания. В результате такого поочередного отключения можно по звуку двигатель определить неработающий цилиндр. Если звук мотора изменился, это означает, что обнаружен виновник «троения».

Если же горит чек на Калине и проводится компьютерная диагностика двигателя, неисправный цилиндр укажет компьютер. При этом данный метод диагностики может помочь установить также первоначальные причины, приведшие к его неисправности. Ими могут стать следующие:

  • неправильно выставленный момент зажигания;
  • наличие подсоса в вакуумном усилителе тормозов воздуха;
  • дефектные свечи зажигания;
  • пробитие проводов электропроводки и конденсатора;
  • наличие воздуха в выпускном коллекторе;
  • износ или поломка поршневых колец;
  • прогар поршней и клапанов;
  • неправильные фазы газораспределения;
  • дефекты головки блока цилиндров;
  • сильный износ маслосъемных колпачков;
  • плохая регулировка карбюратора;
  • загрязнение воздушного фильтра;
  • применение свечей зажигания несовместимых с данным двигателем.

При этом основной неисправностью, приводящей к тому, что какой-то из цилиндров становится неработоспособным, считается выход из строя свечей зажигания. Признаком этого может служить тот факт, что у Калины плохо прогревается двигатель, особенно по утрам.

Кроме того, всегда стоит следить за тем, чтобы при эксплуатации автомобиля использовались только те свечи, которые рекомендовал производитель. Этим самым можно продлить ресурс двигателя на весьма длительное время.

Профилактика «троения» двигателя автомобиля

Профилактика такого явления, как «троение» двигателя, состоит в том, что автовладельцу необходимо вовремя устранять самые распространенные неисправности двигателя, а также иных связанных с ним систем. Для этого необходимо строго выдерживать установленные производителем сроки проведения периодического технического обслуживания автомобиля.

При этом, если имеется небольшой опыт владения автомобилем, лучше не заниматься серьезными техническими работами самостоятельно, а доверить их осуществление опытным специалистам.

Кроме того, имеет смысл не затягивать с проведением профилактики при первом же ухудшении показателей двигателя, списывая их, например, на некачественный бензин. При этом стоит все профилактические мероприятия проводить только в тех автомастерских, где работают опытные мастера. Например, неправильно выставленный момент зажигания может вести к появлению «троения».

Неквалифицированные же сотрудники СТО весьма часто грешат этим, особенно если автовладелец за рулем новичок и мало разбирается в технической стороне дела.

В том же случае, когда все системы и узлы Калины работают корректно, эффект «троения» возникать не должен. При этом ресурс двигателя должен весьма существенно снижаться, так как силовой агрегат, у которого какой-то из цилиндров является нерабочим, может испытывать повышенные нагрузки, приводящие к его ускоренному выходу из строя.

Стоит упомянуть и Правила дорожного движения, которые прямо запрещают эксплуатацию транспортного средства с неисправным двигателем. Поэтому лучше не рисковать ни деньгами, ни правами, и в случае появления эффекта «троения» сразу же отправить автомобиль в ремонт.

Троит в сырую погоду

Очень часто возникает вопрос: «Почему троит двигатель именно в сырую погоду, то есть при высокой влажности?». Достаточно часто у водителей возникает проблема с заводом двигателя в сырую погоду, а после ночного простоя так машина вообще не хочет слушаться.

Особенно с утра, когда все спешат на работу, возникает проблема с тем, что машина то глохнет, то даже не проявляет симптомов к работе и все кроется только в одном – чрезмерная влажность. Но как же определить, где влага очень высока и каким образом она туда попала? Если просто заглянуть под капот, вряд ли вы найдете ответы на свои вопросы, поэтому наглядно заметить сырые места будет очень трудно.

Как же разобраться, что является причиной неполадок в сырую погоду?

Если вы провели визуальный осмотр авто под капотом и не увидели никаких влажных мест, а также, каких-либо указателей на поломку, стоит первым делом завести двигатель.

Достигаем успехов лишь на 5, а то и 10 попытку, происходит хватка только на 4-5 раз, в большинстве случаев и 10 попыток совсем не хватает, чтобы успешно завестись.

Если вы все же завелись с первой попытки и не наблюдаете явных проблем, то стоит дать машине остыть, после чего проблема повторится. Лишь по прошествии пробега в 10 км завод двигателя не будет приносить каких-либо проблем.

Проверить можно и другими простыми способами, чтобы отыскать неисправность. Для этого стоит поставить на стоянку автомобиль в неосвещенном месте. После этого в ночное время стоит открыть капот, после чего ваш напарник должен сделать ключ на старт. А вы в это время наблюдаете, какие процессы происходят возле высоковольтников. Вы заметите цельное “северное сияние”.

Конденсат, образующейся в крышке трамблёра.

После проверки форсунок и бензонасоса, лучше всего сменить фильтры, если никаких проблем не обнаружено, то другие проблемы вряд ли есть. Уж сильно углубляться не стоит, в данном случае можно грешить только на конденсат, образовавшийся в крышке трамблера.

Переходим к осмотру крышки, изучаем ее изнутри. Можно конечно даже его подсушить, но установлены трамблеры разные на разных двигателях, а вот уязвимость в них совпадает. Поэтому стоит омыть крышку сначала изнутри при помощи бензина или обезжиривателя. После чего уже спиртом убрать влагу.

Почему все же троит двигатель?

При выявлении «северного сияния», а это бывает крайне редко, лучше всего двигатель перебрать.

Переборке подлежат многие его части: крышка трамблера и высоковольтные провода, после чего вооружившись баллончиком очистителя, подойдет самый дешевый экземпляр, чтобы все обработать от скопившейся пыли и грязи.

Далее обрабатываем все ВДешкой, можно также использовать силиконовый спрей. Теперь уже вас перестанет данная проблема побеспокоить во время сырой погоды, глохнуть двигатель, также перестанет. Теперь любые погодные условия не будут влиять на работу двигателя. Такой вариант событий самый популярный, но столкнуться можно и с другими неполадками.

При появлении проблем с заводом двигателя, необходимо понаблюдать за мощностью искры. Для этого наблюдаем за искрой, находящейся на центральном проводе от высоковольтной катушки. Далее переходим к цилиндрам, после чего наблюдаем за ее мощностью в трамблере, остается она там или исчезает. Ведь причиной может быть обычная нехватка искры, которая поджигает смесь. А происходит это в результате образования большого зазора между свечами, либо в результате образования влаги. Если на высоковольтных проводах наблюдается влага, то емкость повысилась и происходит утечка тока.

Что можно сказать, если двигатель троит на Логане

Не забывайте, что проверять необходимо и сами катушки, ведь если образуются трещины на них, то влага попадает именно через них с внешней среды. Проверить необходимо и их работу, и внешний вид, ведь любое проявление нагара, появляющегося от свечей во время медленной езды.

Когда двигатель остывает, то он присасывает к себе воздух со стороны, а нагар, образованный на свечах подвергается увлажнению.

Поэтому именно в сырую погоду ваш двигатель начнет троить.

Поэтому в таком случае проделываем следующую манипуляцию: перед тем, как заглушить двигатель нажимаем на педаль газа и доходим до 4000 оборотов, после чего зажигание отключаем. После этого двигатель издаст звуки, напоминающие чмоканье, это он избавится от скопившегося нагара и заглохнет. И уже на утро вы не должны будете столкнуться с данной проблемой, но учтите, что это касается проблемы со свечами. Целесообразно будет просто сменить свечи на новые, ведь стоят они пока ещё приемлемо.

Вывод

Подытожив все сказанное, стоит обратить ваше внимание, что не стоит исключать момент влияния влаги на проводку, которая не связана с зажиганием, это могут быть различные контакты и разъемы. Ведь они тоже могут оказывать значение на работу двигателя. Поэтому по итогу после всех действий, обязательно обратите внимание и на контакты, после чего вы можете быть спокойны, больше ваш двигатель троить не будет ни в сырую, ни в жаркую погоду.

дилеров по продаже грузовиков, Калина, Миссури - поставщики с 31 по 47

дилеры по грузовым автомобилям, калина, Миссури - поставщики с 31 по 47 4 Road Service Логотип 4RoadService.com Поиск

Провайдеры с 31 по 47 из 47:

Допустим, вы используете 4RoadService.com , когда звоните!

  1. Дэйв Шмидт Truck Service

    618-233-1470

    Бельвиль, Иллинойс

    в 84 милях от вас

  2. Tag Truck Center

    573-204-8077

    Джексон, Миссури

    86 миль от вас

  3. Tag Truck Center

    573-204-8077

    Джексон, Миссури

    86 миль от вас

  4. SUMMIT TRUCK GROUP - Мыс Жирардо

    573-334-5221

    Мыс Жирардо, Миссури

    91 миль от вас

  5. Wiethop Truck Sales, Inc.

    573-334-5221

    Мыс Жирардо, Миссури

    91 миль от вас

  6. MCBRIDE MACK ПРОДАЖА КЕЙП-ЖИРАРДО

    573-651-0775

    КЕЙП ЖИРАРДО, Миссури

    92 мили от вас

  7. CLARKE POWER SERVICES, INC.

    618-501-6618

    ПОНТОН-БИЧ, Иллинойс

    92 мили от вас

  8. LOVES-SPEEDCO 943

    618-931-1575

    Гранит-Сити, Иллинойс

    93 миль от вас

  9. МАГАЗИН ЛЮБОВНЫХ ШИН - 583

    618-588-2257

    Нью-Баден, Иллинойс

    95 миль от вас

  10. ПЕТРО ЗАПОРНЫЕ ЦЕНТРЫ LP

    573-642-8484

    КОРОЛЕВСКИЙ ГОРОД, МО

    95 миль от вас

  11. Нефтеперерабатывающие центры

    573-642-8484

    Kingdom City, Миссури

    95 миль от вас

  12. ТУРИСТИЧЕСКИЕ ЦЕНТРЫ АМЕРИКИ

    618-667-9931

    ТРОЙ, Иллинойс

    97 миль от вас

  13. CIT Kenworth - Троя

    618-931-4300

    Трой, Иллинойс

    97 миль от вас

  14. TRUCK CENTERS, INC.

    618-667-3454

    ТРОЙ, Иллинойс

    97 миль от вас

  15. TRUCK CENTERS, INC.

    618-667-3454

    ТРОЙ, Иллинойс

    97 миль от вас

  16. LOVES-SPEEDCO 949

    618-667-7811

    Трой, Иллинойс

    97 миль от вас

  17. Truck Centres, Inc.

    618-667-3454

    Трой, Иллинойс

    97 миль от вас

Дома Контакт О Рекламировать Блог компании Условия эксплуатации Политика конфиденциальности Новостная рассылка Вверх страницы

© 2003–2021 4RoadService.com, Inc.

рабочих мест в США

рабочих мест в США | JobSearcher
Местоположение:
Поиск в фокусе:
Руководитель смены - Ресторан Любит туристические остановки и загородный магазин Канкаки, ​​Иллинойс Ваш путь к успеху может начаться здесь, если у вас есть: Первое отношение к клиенту, предыдущий опыт работы в качестве руководителя смены или начальника розничной торговли Способность управлять кассовым аппаратом операции с газом и дизельным топливом Возможность использования калькулятора, компьютера, телефона и другого оборудования по мере необходимости Должна уметь правильно поднимать, тянуть и толкать до 50 фунтов.Неполный рабочий деньОпубликовано 1 месяц назадЛидер смены - Ресторан любит остановки для путешествий и загородный магазинMadera, CA Наш путь к успеху может начаться здесь, если у вас есть: Первоочередное отношение к клиенту Предыдущий опыт работы руководителем смены в розничной торговле или супервайзером Способность управлять кассовым аппаратом Способность выполнять точные транзакции с бензином и дизелем при необходимости используйте калькулятор, компьютер, телефон и другое оборудование. Должен уметь правильно поднимать, тянуть и толкать до 50 фунтов. Часть времениОпубликовано 1 месяц назад. иметь: отношение к покупателю в первую очередь; предыдущий опыт работы в качестве руководителя смены или начальника розничной торговли; способность управлять кассовым аппаратом; способность выполнять точные операции с газом и дизельным топливом; способность использовать калькулятор, компьютер, телефон и другое оборудование по мере необходимости; необходимо уметь правильно поднимать, тянуть и подталкивать вверх. 50 фунтов.Неполный рабочий деньОпубликовано 1 месяц назадЛидер смены - Ресторан любит остановки для путешествий и загородный магазинСредний город, платежеспособность Наш путь к успеху может начаться здесь, если у вас есть: Первоочередное отношение к клиентуПредыдущий опыт работы в качестве руководителя смены или руководителя розничной торговли Способность управлять кассовым аппаратом Способность выполнять точные транзакции с бензином и дизельным топливом используйте калькулятор, компьютер, телефон и другое оборудование по мере необходимости. Должен уметь правильно поднимать, тянуть и толкать до 50 фунтов. Часть времениОпубликовано 1 месяц назадBartenderOlive GardenНью Хартфорд, штат Нью-Йорк Гибкое расписание, которое поможет вам сбалансировать другие жизненные обязательства, такие как школа, уход за детьми, семейный уход и др.Полный рабочий деньОпубликовано 2 месяца назадСервер / официант - Atria SevilleAtria Senior LivingLas Vegas Metro, NV Работайте в тесном сотрудничестве с директором кулинарной службы и / или исполнительным директором, чтобы жители были довольны продуктами питания и программами питания.Опубликовано 1 месяц назадLEAD SALES ASSOCIATE-FT в SALESVILLE, ARDOLLAR ГЕНЕРАЛСАЛЕСВИЛЛЬ, ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Ведущий специалист по продажам помогает поддерживать чистый, хорошо организованный магазин, ориентируясь на клиента.Опубликовано 2 месяца назад EXPOHard Rock International Сан-Франциско, Калифорния, Начав с гитары Эрика Клэптона, Hard Rock владеет самой ценной коллекцией в мире. музыкальные памятные вещи, которые выставлены по всему миру.Размещено 2 месяца назад Оператор станка - восстановление шины Любит остановки для путешествий и загородный магазинForest Park, GAWorks в зоне ремонта колес в соответствии с назначением Выполняйте плановые проверки и техническое обслуживание заводского оборудования в соответствии с инструкциями производителя. Эксплуатация компьютерного оборудования и сканеров на заводе. Без происшествий. ПостоянноОпубликовано 2 месяца назадLED SALES ASSOCIATE-PT в JEFFERSON HILLS, PADOLLAR GENERALJEFFERSON HILLS, ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Выполнять функции кассира и / или продавца и выполнять ведущие функции в отсутствие менеджера магазина или помощника менеджера магазина .Опубликовано 2 месяца назадСотрудник розничного магазинаCVS PharmacyДжонсвилл, Флорида Должность: Сотрудник розничного магазина Номер вакансии: 14925BR Местоположение: FL - Jonesville Street Address: 14355 W Newberry Rd Категория: Кассир Описание: Описание работы Партнеры розничного магазина играют значимую роль в семье CVS Health.Posted 2 месяца назадВЕДУЩИЙ АССОЦИАЦИЯ ПО ПРОДАЖАМ-PT в ХАСИНТО-СИТИ, TXDOLLAR GENERALJACINTO CITY, TX ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Выполнять функции кассира и / или продавца и действовать в качестве ведущего в отсутствие менеджера магазина или помощника менеджера магазина.Размещено 2 месяца назадSalon Manager - Owasso, OKJCPenneyOwasso, OKWell, будучи лидером салона в новом jcp, может быть для вас должностью Приходите и станьте частью команды, которая навсегда меняет лицо розничной торговли. , CAM поддерживает презентацию продукта: вы всегда вносите коррективы для отображения последних тенденций моды и товаров после того, как покупатель нашел время, чтобы изучить все наши замечательные продукты. Пополнение и пополнение запасов в магазине: вы понимаете потребности покупателя.TemporaryPosted 2 месяца назадСпециалист по поддержке клиентов плана медицинского обслуживания Аптека CVSРабота из дома, RIОписание работыСпециалист по поддержке клиентов плана медицинского обслуживания (HPCS) - это важная линия связи для клиентов нашего плана медицинского обслуживания, которая задает тон их взглядам на нашу компанию и услуги; Предоставляя им информацию, которая поможет решить проблемы и проблемы, связанные с участниками. Опубликовано 2 месяца назад

вакансий в США - beBee

Введите термин или местоположение для поиска

поиск

Америка
  • Аргентина
  • Боливия
  • Бразилия
  • Канада
  • Чили
  • Колумбия
  • Коста-Рика
  • Доминиканская Республика
  • Эквадор
  • Гватемала
  • Мексика
  • Панама
  • Перу
  • Пуэрто-Рико
  • США
  • Уругвай
  • Венесуэла
Европа
  • Австрия
  • Бельгия
  • Швейцария
  • Германия
  • Дания
  • Испания
  • Франция
  • Соединенное Королевство
  • Ирландия
  • Италия
  • Люксембург
  • Нидерланды
  • Польша
  • Португалия
  • Россия
  • Швеция
Азия / Океания
  • Объединенные Арабские Эмираты
  • Австралия
  • Китай
  • Гонконг
  • Израиль
  • Индия
  • Япония
  • Южная Корея
  • Малайзия
  • Саудовская Аравия
  • Сингапур
Африка
  • Южная Африка

Загрузка...

  • Безумный Рид Мадрид
  • Безумный Рид Мадрид

Поиск

settings_remote Удаленные вакансии инженерное дело вакансий фрилансера

2020-11-05 Viburnum, MO Daily News

Мужчина из Иллинойса катапультировался из мотоцикла после столкновения с грузовиком

MADISON COUNTY, Ill.- Полиция штата Иллинойс (ISP) расследует аварию на мотоцикле, в которой погиб мужчина-вандалия. По данным полиции, 37-летний Скайлер Хенсон ехал на своем мотоцикле Harley-Davidson 2009 года в восточном направлении по шоссе 140 штата Иллинойс на улице Легион Драйв, когда он пересек центральную линию проезжей части и врезался в Ford F150 2019 года. Читать полностью

Св. Чарльз, положительный ответ на коронавирус COVID-19 умер после работы в день выборов

ST. Графство ЧАРЛЬЗ, Миссури. Рабочий на избирательном участке в Сент-Чарльзе скончался, проигнорировав приказ о карантине после положительного результата теста на COVID-19.Причина смерти пока не установлена. Неясно, распространил ли этот человек вирус во время работы 3 ноября. Выборы ... Читать историю

Пилот застрял в деревьях после крушения небольшого самолета в округе Линкольн

ОКРУГ ЛИНКОЛЬН, Миссури. - Небольшой самолет врезался в деревья в округе Линкольн рано утром в четверг, и пилот не может самостоятельно выйти из самолета. По данным дорожного патруля штата Миссури, самолет разбился около 8:38 утра в районе Вулф-Крик-роуд.Прочитать всю историю

Пилот спасен после авиакатастрофы в округе Линкольн, штат Миссури.

ГРАФИК ЛИНКОЛЬН, штат Миссури. 78-летний мужчина из округа Линкольн был спасен в четверг утром после того, как его маленький самолет врезался в деревья возле своего дома. Майк Флеминг начал свое утро, как он часто делает, пилотируя свой сверхлегкий одномоторный самолет FireFly с небольшой взлетно-посадочной полосы рядом с его домом, расположенным в глубине лесов округа Линкольн. Читать всю историю

Избиратели Сент-Луиса одобряют план «одобрительного голосования»; что это обозначает?

СТ.ЛУИ (KMOV.com) - Избиратели в Сент-Луисе одобрили план, который принесет одобрительное голосование в город. Предложение D, принятое во вторник вечером, создает систему одобрительного голосования, при которой кто-то может проголосовать более чем за одного кандидата. Согласно плану, два лучших кандидата на голосование пойдут во второй тур. Читать полностью

Вот сколько человек проголосовало в штате Миссури

ДЖЕФФЕРСОН-СИТИ, Миссури. По данным канцелярии государственного секретаря, около 70% зарегистрированных избирателей в штате Миссури проголосовали на всеобщих выборах.Согласно неофициальным данным, на всеобщих выборах во вторник проголосовало около 70% из примерно 4,3 миллиона зарегистрированных жителей штата Миссури. У местных избирательных органов есть две недели после выборов, чтобы сообщить о своих подтвержденных результатах государственному секретарю, и офис должен подтвердить результаты штата к 8 декабря. Читать полностью

Команда Трампа заявляет, что подает в суд на прекращение подсчета голосов в Пенсильвании, штат Мичиган.

ВАШИНГТОН (AP) - Кампания президента Дональда Трампа заявляет, что подает иск о временной приостановке подсчета голосов в Пенсильвании, заявляя об отсутствии «прозрачности».Джастин Кларк, заместитель руководителя кампании Трампа, заявил в среду, что кампания «подает в суд, чтобы не дать представителям демократов на выборах скрыть подсчет и обработку бюллетеней от наших республиканских наблюдателей за опросом». существует значимая прозрачность, и республиканцы могут гарантировать, что все подсчеты проводятся честно и в соответствии с законом ». Читать полностью

162 сотрудника школьного округа Вентцвилля ушли в среду из-за COVID-19

ВЕНЦВИЛЛ, Миссури, США.- В общей сложности 300 сотрудников школьного округа Вентзвилля отсутствовали на работе в среду, 162 из них связаны с COVID-19. Суперинтендант Кертис Кейн сказал, что персоналу приходится перетасовывать и сгибаться, чтобы убедиться, что классы покрыты. «Это заставляет нас быть такими же гибкими ... Читать всю историю

ОБНОВЛЕНИЕ ВЫБОРОВ: Грузия может быть решена Четверг

Официальные лица штата Джорджия говорят, что подсчет голосов должен быть завершен в четверг. Госсекретарь Джорджии Брэд Раффенспергер заявил телеканалу WSB-TV в Атланте, что необходимо подсчитать менее 25 000 бюллетеней.Голосование, добавленное Раффенспергером, должно быть завершено к 11 часам утра. Президентская гонка в Джорджии ужесточилась с примерно 18 500 ... Читать всю историю

Разнообразные системы выращивания держат питомники Tankard в напряжении

С сотнями акров тюленых и мешковинных деревьев, контейнерных и полевых деревьев, кустарников, многолетних растений и декоративных трав, питомники Tankard в Эксмор, Ва., Успешно жонглирует несколькими типами производственных систем.

Питомник продает в основном ландшафтным подрядчикам и перепродавцам, и у него есть несколько крупных розничных клиентов.Их клиентская база находится в основном на северо-востоке с большой концентрацией в Балтиморе / Вашингтоне, округ Колумбия, а также на Лонг-Айленде и Нью-Джерси.

Изначально детская была полностью оборудована для завтраков. «Будущее производства Tankard, скорее всего, будет сосредоточено на контейнерах», - сказал Джо Рэй, генеральный менеджер Tankard. Размеры контейнеров варьируются от 2 до 50 галлонов.

«Мы планируем постепенно отказаться от выращивания некоторых деревьев в поле, но сохранить выращивание на полях туи, креп мирта, самшита и таксусов», - сказал Рэй.

И некоторые выращиваемые в поле материалы будут продолжать играть важную роль в производстве контейнеров, - сказал Эд Танкард, президент компании. Tankard пересаживает часть своего материала с поля в контейнеры - от 3 галлонов до 25 галлонов - включая самшит, калину, туи и креп мирт.

«Мы получаем большой, тяжелый завод, и это сокращает трудозатраты, потому что мы не меняем завод на протяжении всего процесса», - сказал Танкард.

Полевой материал пересаживают в контейнеры весной.

Накачка

Tankard Nurseries выращивает 90% растительного материала. В питомнике производятся большие и тяжелые лайнеры, которые позволяют пропустить процесс перехода в контейнер емкостью 1 галлон.

«Мы будем размножать в стандартной квартире на 50 или 84 ячейки, но когда она укоренится, мы перейдем к горшку с торфом Jiffy размером 3 1/2 дюйма», - сказал Рэй.

Этот шаг добавляет примерно три месяца к циклу распространения, но исключает шаг в 1 галлон.

«Мы отработали наши производственные циклы, чтобы учесть дополнительное время размножения, но получили более здоровый лайнер, который по большей части идет прямо в 2- или 3-галлонный контейнер», - сказал Рэй.«Мы обнаружили, что дешевле держать растения во время размножения».

Tankard использует этот процесс для большинства своих растений, но он особенно хорошо работает с более быстрыми выращиваемыми культурами, такими как абелия, роза, спирея и падуб.

Tankard экспериментирует с пробками Jiffy Preforma во время размножения, особенно с самшитом и креп-миртом.

«Мы можем размножать прямо в преформы, что избавляет от необходимости заливать горшок в 3 1/2 дюйма. Мы также обнаружили, что пробки Preforma проходят через нашу автоматизированную сеялку лучше, чем горшки диаметром 3 1/2 дюйма, - сказал Рэй.

Сезонный удлинитель

В конце прошлой весны Tankard завершила строительство дома с выдвижной крышей Cravo площадью 4 акра. По словам Рэя, идея заключалась в том, чтобы вывести некоторые товары на рынок раньше и увеличить продажи осенью.

«Мы все еще учимся, как лучше всего использовать дом, но мы сделали то, что намеревались сделать», - сказал он. «Это дом с отделкой или пристройкой, а не растущий дом».

Этой весной питомник завершил выращивание гортензий в Краво и смог продать их на две-три недели раньше, чем кто-либо другой в этом районе.Кружка также поставляла на рынок декоративные травы раньше, после того как их обработали в Краво.

Летом Cravo обеспечивает некоторое облегчение от солнца для таких предметов, как самшит и нандины в контейнерах.

Осенью Tankard пересадит самшит без корней с поля и грядки в контейнеры и продлит время укоренения в Cravo.

Плоская крыша Cravo оснащена дополнительными распорками для защиты от ураганного ветра.

Подробнее: Питомники кружек, (800) 552-2088; www.tankardnurseries.com.

Техника постпроизводства балует заводы

Tankard Nurseries использует предварительно обработанную мешковину, чтобы продлить срок хранения растений. По словам генерального менеджера Tankard Джо Рэя, это особенно ценится покупателями повторной оптовой торговли.

«Срок годности увеличивается на три-четыре месяца», - сказал он.

А для летней перекопки в питомнике используется стимулятор растений BioPlex, чтобы снизить стресс.

«Особенно хорошо работает с креп-миртом, который плохо выкапывается, пока не промынет.Но сейчас сухое время года, - сказал Рэй.

Бригады формируют ров вокруг растения, а BioPlex засыпает землю.

«Это действительно способствует росту растений. Чем суше почва, тем лучше работает BioPlex », - сказал он. «Нам нравится, чтобы он был установлен как минимум на восемь-десять часов, но лучше всего, если он будет установлен на 24 часа».

{id боковой панели = 2}

Tankard выкапывает заказы по крайней мере за день, чтобы растения могли остаться в туманном амбаре на ночь.

- Келли Родда

Основан: в 1933 году братьями Джоном Эдом и Сэмом Танкардом. Сын основателя, Джон Э. Танкард-младший, вместе со своими сыновьями Эдом и Ричардом продолжает помогать управлять бизнесом.

Расположение: Эксмор, Ва., По Восточный берег.

Зерновые культуры: Кустарники, деревья, травы, многолетники, широколистные вечнозеленые растения в контейнерах, B & B и выращиваются в полевых условиях.Старшая Кружка представила Ilex crenata ‘ Уэйн и младший Танкард представили I. crenata «Microphylla Glossy Leaf» и I. glabra «Трилистник».

База клиентов: Подрядчики по ландшафтному дизайну, перепродавцы на Северо-Востоке.

Персонал: До 100 человек в пик сезона.

Doe Run рассчитывается с EPA: ведущая компания закрывает плавильный завод в Геркулануме, тратит миллионы

  • Фото: Дженнифер Сильверберг
  • Медеплавильный завод Doe Run в Геркулануме.
Фото: Дженнифер Сильверберг
Медеплавильный завод Doe Run в Геркулануме.
Агентство по охране окружающей среды объявило сегодня, что компания Doe Run из Сент-Луиса, крупнейший производитель свинца в Северной Америке, согласилась потратить около 65 миллионов долларов на исправление нарушений экологического законодательства на десяти предприятиях, занимающихся добычей, переработкой и переработкой свинца плавильные предприятия в Миссури.Мировое соглашение также требует, чтобы компания выплатила гражданский штраф в размере 7 миллионов долларов.

Самым важным для жителей близ Сент-Луиса является сегодняшняя новость о том, что компания Doe Run планирует закрыть к концу 2013 года плавильный завод в Геркулануме в округе Джефферсон, вместо того чтобы пытаться привести предприятие в соответствие с экологическими нормами.

Daily RFT позвонил Доу Рану, чтобы попытаться определить, скольким рабочим может грозить увольнение после закрытия плавильного завода. В 2001 году журнал Riverfront Times опубликовал подробный анализ воздействия свинцового загрязнения на Геркуланум.Только в прошлом году EPA обнаружило, что более трети протестированных им свойств Геркуланума содержат опасно высокие уровни свинца.

Половина гражданского штрафа в размере 7 миллионов долларов по сегодняшнему урегулированию будет выплачена Соединенным Штатам. Затем Доу Ран выплатит штату Миссури 1,5 миллиона долларов, а также 1 миллион долларов плюс проценты, которые будут выплачиваться штату ежегодно в течение следующих двух лет.

Мировое соглашение также требует, чтобы Доу Ран учредил трастовые фонды финансового обеспечения с оценочной стоимостью от 28 до 33 миллионов долларов США для очистки Геркуланума и следующих действующих или бывших горнодобывающих и мукомольных предприятий: Brushy Creek, Buick, Fletcher, Sweetwater. , Калина и западная вилка.Это обязательство гарантирует, что финансирование будет доступно для финансирования очистки территории плавильного завода и шести горно-обогатительных фабрик, когда они в конечном итоге будут закрыты. Doe Run также предпримет шаги для завершения и приведения в соответствие с более строгими разрешениями Закона о чистой воде на 10 своих объектах, включая Herculaneum, Glover, Buick Mill, Brushy Creek, Fletcher, Sweetwater, Viburnum, West Fork, Mine # 35 (Casteel ) и Buick Resource Recycling, и потратит около 5,8 миллиона долларов на мероприятия по смягчению последствий потоков в 8.В 5 милях от ручья Би-Форк-Крик, заброшенного водного пути возле рудника и фабрики Флетчера в Доу Ран.

Компания также потратит 2 миллиона долларов на проекты по смягчению последствий на уровне сообществ, чтобы уменьшить загрязнение из других источников на юго-востоке штата Миссури. Не менее 1,1 миллиона долларов из этой суммы будут потрачены на модернизацию дизельных двигателей, очистку школьных научных лабораторий, проекты повышения энергоэффективности школ и установку тепловых насосов. Также могут быть включены другие проекты, такие как покупка разрешений на диоксид серы, проекты инфраструктуры сточных вод для города Геркуланум или разработка и улучшение систем экологического менеджмента на объектах Doe Run.

Вместо установки технологий контроля загрязнения, необходимых для сокращения выбросов диоксида серы и свинца, как того требует Закон о чистом воздухе, компания Doe Run приняла бизнес-решение о закрытии своего свинцового завода в Геркулануме, штат Миссури, до 31 декабря 2013 года. Компания также предоставит первоначальное финансовое обеспечение в размере 8,14 миллиона долларов, чтобы гарантировать работы по очистке объекта в Геркулануме. Ожидается, что закрытие медеплавильного завода в Геркулануме принесет значительные выгоды для здоровья населения и окружающей среды за счет ежегодного сокращения выбросов в атмосферу минимум на 101 000 тонн диоксида углерода, 42 000 тонн диоксида серы, 30 тонн свинца, 23 тонны твердых частиц, 22 тонны окиси углерода, 13.5 тонн оксидов азота и 2,5 тонны летучих органических химикатов. Эти сокращения принесут значительные выгоды для здоровья и окружающей среды в районах Геркуланума и Сент-Луиса, которые в настоящее время превышают федеральные воздушные нормы по свинцу, озону и твердым частицам.

«Более века семьи в ведущих районах штата Миссури пережили одну из самых опасных форм загрязнения воздуха и воды, - сказал региональный администратор EPA Карл Брукс. "Свинец нанес огромный урон их жизни и здоровью, поэтому результат этих принудительных действий так важен.Спустя четыре десятилетия после того, как были предприняты первые шаги по удалению свинца из бензина, EPA достигло этого соглашения, чтобы не допустить загрязнения воздуха, земли и воды штата Миссури значительными количествами свинца. Это историческая веха, и она не могла бы произойти без эффективного, энергичного сотрудничества губернатора штата Миссури, генерального прокурора и Министерства природных ресурсов ».

В дополнение к указу о согласии, EPA издает для общественного обсуждения новый административный приказ, который требует, чтобы Доу Ран проводил выборку жилой недвижимости в пределах 1.5 миль от плавильного завода в Геркулануме и очистить все жилые дома от содержания свинца в почве 400 частей на миллион или выше в этой зоне. Приказ требует, чтобы Доу Ран провел последний раунд отбора проб почвы и очистки жилой недвижимости в Геркулануме после закрытия плавильного завода.

EPA также издает для общественного обсуждения измененный административный приказ от мая 2007 года, касающийся вопросов, связанных с транспортировкой свинцовых материалов между производственными объектами Doe Run.Согласно измененному порядку компания Doe Run должна потратить около 3,2 миллиона долларов на улучшение мойки и проверки грузовиков, провести дополнительный отбор проб почвы в жилых домах вдоль маршрутов перевозки, провести независимый аудит деятельности по мойке и проверке, а также провести исследование. оценить и улучшить свои транспортные и погрузочно-разгрузочные операции.

Гражданское судебное постановление о согласии требует 30-дневного периода общественного обсуждения и утверждения судом, прежде чем оно станет окончательным.Каждое из двух административных постановлений подлежит аналогичным, но отдельным 30-дневным периодам общественного обсуждения, прежде чем они станут окончательными.

Вот как компания Doe Run специально планирует восстановить свои десять предприятий на юго-востоке Миссури:

Herculaneum Smelter, 881 Main Street, Геркуланум, штат Миссури. - Добровольная остановка кислотного завода и агломерационной машины и прекращение поставок свинцового концентрата до 31 декабря 2013 г .; прекратить работу доменной печи до 30 апреля 2014 г .; после остановки плавильного завода очистить имущество плавильного завода до уровня, необходимого для здоровья, чтобы обеспечить надлежащее использование собственности в будущем; предоставить 8 долларов.1 миллионный целевой фонд финансового обеспечения для обеспечения завершения очистки; пока медеплавильный завод работает до 2013 года, ограничить производство рафинированного свинца до 130 000 тонн в год и соблюдать особые ограничения на производство агломерата, потребление агломерата в доменных печах, выбросы диоксида серы и выбросы свинца в атмосферу; установить и эксплуатировать второй резервуар для шлама извести на очистных сооружениях; установить систему рециркуляции воды для мойки грузовиков; обновить план мер по предотвращению разливов, а также разработать и внедрить соответствующую программу обучения; улучшить усилия по сокращению выноса свинцовых материалов и опасных отходов с объекта; выполнять обширный отбор проб и анализ поверхностных вод, а также разрабатывать планы управления поверхностными водами для уменьшения загрязнения сточных вод; подготовить и реализовать План предотвращения загрязнения ливневыми водами (SWPPP) в течение шести месяцев; согласиться на ускоренный процесс решения проблем со штатом Миссури в связи с разрешением на Национальную систему устранения сбросов загрязняющих веществ (NPDES).

Buick Mine / Mill, Highway KK, Boss, Mo. - Поместите зоны погрузки и разгрузки свинцового концентрата под отрицательным давлением для сокращения выбросов свинца в атмосферу; улучшить усилия по сокращению выноса свинцовых материалов и опасных отходов с объекта; разработать и реализовать план по хранению и очистке отработанного масла; выполнять обширный отбор проб и анализ подземных и поверхностных вод и разрабатывать планы управления подземными и поверхностными водами для уменьшения загрязнения сточных вод; установка и эксплуатация датчика падения давления на подземном бетонном заводе №1; обновить план по предотвращению разливов и противодействию разливу, а также разработать и внедрить соответствующую программу обучения; подготовить стандартные рабочие процедуры для определения и документирования опасных отходов; подготовить и реализовать План предотвращения загрязнения ливневыми водами (SWPPP) в течение шести месяцев; согласиться на ускоренный процесс решения проблем со штатом Миссури в связи с разрешением на Национальную систему устранения сбросов загрязняющих веществ (NPDES).

Buick Resource Recycling, Highway KK, Boss, Mo. - Демонстрация и обеспечение соблюдения всех особых условий разрешения на использование опасных отходов; установка и эксплуатация дополнительного песчаного вертикального гравитационного фильтра на очистных сооружениях объекта; установить оборудование для бесконтактной утилизации охлаждающей воды в зонах сероочистки и кристаллизации аккумуляторных батарей; установить возвратные насосы для повторного использования охлаждающей воды доменной печи; оценить использование фильтра для улавливания металлов из окалины и сточных вод после гранулирования нефтеперерабатывающих заводов и, если возможно, установить фильтр; выполнять обширный отбор проб и анализ поверхностных вод, а также разрабатывать планы управления поверхностными водами для уменьшения загрязнения сточных вод; подготовить и реализовать План предотвращения загрязнения ливневыми водами (SWPPP) в течение шести месяцев; согласиться на ускоренный процесс решения проблем со штатом Миссури в связи с разрешением на Национальную систему устранения сбросов загрязняющих веществ (NPDES).

Шахта / комбинат Brushy Creek, Highway KK, Boss, Mo. - оградить участки погрузки и разгрузки свинцового концентрата под отрицательным давлением для снижения выбросов свинца в атмосферу; выполнять обширный отбор проб и анализ подземных и поверхностных вод и разрабатывать планы управления подземными и поверхностными водами для уменьшения загрязнения сточных вод; подготовить и реализовать План предотвращения загрязнения ливневыми водами (SWPPP) в течение шести месяцев; согласиться на ускоренный процесс решения проблем со штатом Миссури в связи с разрешением на Национальную систему устранения сбросов загрязняющих веществ (NPDES).

Флетчер-Майн / Милл, шоссе TT, Сентервилль, штат Миссури, - Выполнение мероприятий по смягчению последствий водотока вдоль 8,5 миль реки Би-Форк-Крик для устранения негативного воздействия горнодобывающих и фрезерных операций; оградить зоны погрузки и разгрузки свинцового концентрата под отрицательным давлением, чтобы снизить выбросы свинца в атмосферу; выполнять обширный отбор проб и анализ подземных и поверхностных вод и разрабатывать планы управления подземными и поверхностными водами для уменьшения загрязнения сточных вод; подготовить и реализовать План предотвращения загрязнения ливневыми водами (SWPPP) в течение шести месяцев; согласиться на ускоренный процесс решения проблем со штатом Миссури в связи с разрешением на Национальную систему устранения сбросов загрязняющих веществ (NPDES).

Glover Facility, Highway 49 North, Annapolis, Mo. - Подготовить отчет с оценкой эффективности реагентов, используемых на его очистных сооружениях, и внести любые рекомендуемые изменения; оценить использование сульфида натрия для снижения содержания таллия в системе очистки сточных вод и внести любые рекомендуемые изменения; выполнять обширный отбор проб и анализ поверхностных вод, а также разрабатывать планы управления поверхностными водами для уменьшения загрязнения сточных вод; подготовить и реализовать План предотвращения загрязнения ливневыми водами (SWPPP) в течение шести месяцев; согласиться на ускоренный процесс решения проблем со штатом Миссури в связи с разрешением на Национальную систему устранения сбросов загрязняющих веществ (NPDES).

Sweetwater Mine / Mill, Эллингтон, Миссури - Поместите зоны погрузки и разгрузки свинцового концентрата под отрицательным давлением, чтобы сократить выбросы свинца в воздух; выполнять обширный отбор проб и анализ подземных и поверхностных вод и разрабатывать планы управления подземными и поверхностными водами для уменьшения загрязнения сточных вод; подготовить и реализовать План предотвращения загрязнения ливневыми водами (SWPPP) в течение шести месяцев; согласиться на ускоренный процесс решения проблем со штатом Миссури в связи с разрешением на Национальную систему устранения сбросов загрязняющих веществ (NPDES).

Калина Шахта № 35 (Кастил), шоссе 32, Биксби, штат Миссури - Выполнение обширного отбора проб и анализа подземных и поверхностных вод, а также разработка планов управления подземными и поверхностными водами для уменьшения загрязнения сточных вод; подготовить и реализовать планы предотвращения загрязнения ливневыми водами (SWPPP) в течение шести месяцев; согласиться на ускоренный процесс решения проблем со штатом Миссури в связи с разрешением на Национальную систему устранения сбросов загрязняющих веществ (NPDES).

Калина Шахта / Мельница, Калина, Мо. - Выполнение обширного отбора проб и анализа подземных и поверхностных вод, а также разработка планов управления подземными и поверхностными водами для снижения загрязнения сточных вод; подготовить и реализовать планы предотвращения загрязнения ливневыми водами (SWPPP) в течение шести месяцев; согласиться на ускоренный процесс решения проблем со штатом Миссури в связи с разрешением на Национальную систему устранения сбросов загрязняющих веществ (NPDES).

West Fork Mine / Mill, Highway KK, Bunker, Mo. - Удалить и заменить субстрат в северной биоячейке водоочистной станции и устранить сброс из установки очистки бытовых сточных вод; выполнять обширный отбор проб и анализ подземных и поверхностных вод и разрабатывать планы управления подземными и поверхностными водами для уменьшения загрязнения сточных вод; подготовить и реализовать планы предотвращения загрязнения ливневыми водами (SWPPP) в течение шести месяцев; согласиться на ускоренный процесс решения проблем со штатом Миссури в связи с разрешением на Национальную систему устранения сбросов загрязняющих веществ (NPDES).

(PDF) Экологическая интерпретация единицы Humbug Marsh, Международный заповедник дикой природы Detroit River, округ Уэйн, штат Мичиган

Экологическая интерпретация единицы Humbug Marsh, International Wildlife Refuge 5

Канавы и валы на этих ранее очищенных полях поддерживают аналогичный видовой состав, с повышенным значением

манной травы домашней птицы, осок и скошенной травы, часто ассоциируемых с Impatiens capensis

(пятнистый тростник), Asclepias incarnata (болотный молочнок), Iris virginica (южно-голубой flag) и

инвазивные травы Phalaris arundinacea (тростниковая канареечная трава) и Phragmites australis var.австралис

(тростник обыкновенный). Полосы деревьев сосредоточены вдоль основных канав и узких дренажных каналов, среди которых обычно преобладает серебряный клен

, связанный с зеленым ясенем, американским вязом, Populus deltoides

(тополь), кизилом груболистным и боярышником пушистым.

В исследуемой области Humbug Marsh есть два лесных участка. На северной оконечности урочища

, недалеко от будущего центра для посетителей, находится небольшой насаждение Carya ovata (шагкорный гикори) менее 5 акров (2 га).

Намного более крупный лесной массив ок. 30–35 акров (12–14 га) находится в южной части полуострова

между рекой Детройт и водостоком Хэндлер. Судя по историческим аэрофотоснимкам,

выборочно вырубали, а затем выпасали эту территорию, и многие старые дубы, в первую очередь Quercus alba (белый дуб), остались от

первоначального леса. У этих старых дубов широкие кроны и низкое ветвление, которые, вероятно, возникли в

годах в ответ на расчистку леса и последующий выпас скота (Рисунок 4).С момента прекращения выпаса скот

закрылся. Нынешний полог состоит из белого дуба, Quercus rubra (красный дуб), Q.

macrocarpa (дуб чёрный), Prunus serotina (чёрная вишня) и гикори из махрового дерева. с махровой гикори

обычен в подлеске. Высокий кустарник поддерживает пушистый боярышник и густые насаждения

инвазивных Rhamnus cathartica (облепиха обыкновенная), большая часть которой была убрана с насаждений в результате недавних усилий по управлению

.Наземный слой неоднороден и состоит в основном из

распространенных аборигенных видов, в том числе вирджинских лиан, ядовитого плюща, тыквенного семени, белых авенсов, Circaea canadensis (паслен чародея -

), Hackelia virginiana (вши нищие), Pilea pumila (ясновидный). , и манная трава птицы. Не

местных инвазионных видов также широко распространены. Среди них Alliaria petiolata (чесночная горчица), Poa

compressa (канадский мятлик) и Cirsium arvense (канадский чертополох).

Узкие участки береговой линии реки Детройт, включая устья водостоков, поддерживают нарушенное болотное сообщество Великих

озер, которое включает зоны южных влажных лугов, зарождающихся болот и

подводных болот. Зона влажных лугов поддерживает густые насаждения Calamagrostis canadensis (синий -

стык), Carex lacustris (озерная осока), государственного особого концерна C. trichocarpa (осока волосистая) и

канареечника тростникового. Влажный луг переходит в более глубокое водное болото с Typha

angustifolia (узколистный кошачий хвост), T.xglauca (гибрид кошачьего хвоста), тростник обыкновенный, Scirpus atrovirens

(камыш), Echinochloa walteri (трава солончака), Persicaria amphibia (водоросль) и

- множество других злаковых и разнотравья. Lemna minor (ряска обыкновенная) обычна в стоячей открытой воде

, особенно в водостоке Handler Drain.

Флористика

Всего на уровне видов было идентифицировано 214 таксонов сосудистых растений, в том числе 164 местных таксона (77%)

(Таблица 1; Приложение 1).

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *