Установка для замены масла в двигателе: Оборудование для замены масла в двигателе автомобиля в Москве, купить аппарат для замены масла

• Фучика 23А
• Фучика 14/4
• Оптиков 2
• Придорожная аллея 16Ж, 4 бокс
• СПб, Маршала Жукова 21, АЦ Маршал, Бокс 6
• Солидарности 22А
• Выборгское шоссе 2
• 12-й км мурманского шоссе 2г, напротив поста дпс
• Руставели 25А
• Санкт-Петербург, Рыбацкое, Советский 55к2
• Дунайский 21
• Испытателей 1к1
• Дальневосточный 3а
• Кубинская 82к3
• Краснопутиловская 46
• Светлановский 3к4
• Планерная, д. 16
• Парголово, Выборгское ш. 212к8
• Малая Балканская, д. 35
• Караваевская, д.15а
• Типанова 20к1
• Санкт-Петербургское ш. 2 лит. Б
• Полюстровский пр., 59б
• Приморское ш 311
• Заневский 77
• Индустриальный 47к1
• Казакова 29
• Профессора Попова 38Щ

Утро:

• 09:00
• 09:30
• 10:00
• 10:30
• 11:00
• 11:30

День:

• 12:00
• 12:30
• 13:00
• 13:30
• 14:00
• 14:30
• 15:00
• 15:30
• 16:00
• 16:30
• 17:00
• 17:30

Вечер:

• 18:00
• 18:30
• 19:00
• 19:30
• 20:00
• 20:30

Ваш выбор:

Телефон:

Комментарий:

Ваша заявка принята!

Как заменить масло с помощью маслоэкстрактора/насоса

• BackCar и грузовик
• Редактировать
• Полный экран
• Опции

• История
• Скачать PDF
• Перевести
• Встроить это руководство

Автор: Райан Ву (и 3 других участника)

• Избранное: 0

Сложность

Умеренная

Шаги

6

Требуемое время

1 час

Секции

1

• Как заменить масло с помощью маслоэкстрактора/насоса 6 шагов

Флаги

1

• BackCar и грузовик
• Полный экран
• Опции

• История
• Скачать PDF
• Править
• Перевести
• Встроить это руководство

Введение

В этом руководстве показано, как заменить масло в автомобиле с помощью маслоотделителя/насоса. В данном руководстве обслуживается автомобиль Audi S5; расположение вашего фильтра и щупа может отличаться.

Обратите внимание, что этот метод работает, только если масляный фильтр расположен в моторном отсеке. Фильтр также может быть расположен под двигателем, рядом с масляным поддоном. Перчатки желательны, но не обязательны. Избегайте попадания моторного масла на лицо или в глаза. Если это произойдет, немедленно промойте глаза.

Прежде чем приступить к выполнению этого руководства, выключите зажигание автомобиля, поставьте его на парковку и включите стояночный тормоз.

• Ключ для масляного фильтра
• Ведро
• org/HowToTool»> Масляный насос
• Динамометрический ключ
• Торцевой ключ
• Воронка

• Моторное масло — Кварта

  Доступно для продажи на Amazon

  Купить
1. • org/HowToDirection»>

     Откройте моторный отсек и найдите масляный фильтр, отверстие для заливки масла и маслоизмерительное отверстие/отверстие для всасывания масла.

   • При необходимости снимите кожух двигателя.

   Редактировать

2. • Снимите пробку маслозаборника или щуп.

   • Снимите фильтр или крышку фильтра.

   Редактировать

4. • org/HowToDirection»>

     Вставьте трубку насоса в заливное отверстие/отверстие для щупа. Продолжайте кормить, пока трубка не коснется дна.

   • Прикрепите положительный и отрицательный зажимы типа «крокодил» к клемме аккумулятора

   • В этом нет необходимости, если вы используете ручной насос.

   • Запустите всасывающий двигатель, нажав переключатель «Вкл.», и начните собирать отработанное масло в емкость.

   • org/HowToDirection»>

     Для ручных насосов: начните качать.

   • Упомянутый автомобиль имеет батарею, установленную в багажнике. Спереди также имеется удлиненная положительная клемма (обведена оранжевым кружком справа на фото 2 шага 3). Если отрицательная клемма отсутствует, закрепите заземляющий зажим на открытом металле на раме автомобиля или блоке двигателя.

   Редактировать

5. • Освободите масляный фильтр с помощью трещотки или ключа для фильтров.

   • Если фильтр имеет корпус, снимите фильтр в сборе и замените фильтр внутри.

   • Замените уплотнительное кольцо. (Этот процесс может облегчить отвертка.) Убедитесь, что уплотнительное кольцо вернулось в тот же паз, что и раньше, и смажьте его небольшим количеством масла.

   • Если корпус вашего масляного фильтра не используется повторно, пропустите эти шаги и сразу приступайте к смазке уплотнительного кольца на новом фильтре.

   • Brake clean можно использовать для очистки внутренней части корпуса, но это не обязательно.

   Редактировать

6. • org/HowToDirection»>

     После смазки вручную затяните фильтр в гнезде.

   • С помощью динамометрического ключа затяните фильтр согласно спецификации производителя

     .

   • Для указанного автомобиля крутящий момент составляет 25 фут-фунтов (около 32 ньютон-метров).

   Редактировать

7. • Отвинтите крышку маслозаливной горловины и долейте масло в соответствии со спецификацией производителя. Объем масла обычно можно найти в руководствах по эксплуатации транспортных средств. При необходимости используйте воронку, чтобы ограничить разбрызгивание.

   • Используйте щуп для проверки уровня масла. Убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности.

   Редактировать

Почти готово!

Запустите автомобиль, проверьте на наличие утечек и убедитесь, что давление масла находится в пределах нормы, если имеется манометр.

Заключение

Запустите автомобиль, проверьте на наличие утечек и убедитесь, что давление масла находится в пределах нормы, если имеется манометр.

Отменить: я не завершил это руководство.

Прилагаемые документы

• iFixit Финал

  PDF — 77,60 КБ

  Посмотреть

Автор

с 3 другими участниками

Значки: 3

Команда

Просмотр статистики:

За последние 24 часа: 11

Последние 7 дней: 66

Последние 30 дней: 272

Все время: 1196

Как установить стационарную систему замены масла

Обслуживание

29 декабря 2021 г.

Капитан Фрэнк Ланье

Reverso производит одну из самых популярных стационарных систем замены масла.

Как и в случае с любой процедурой технического обслуживания, чем проще заменить масло во внутреннем судовом двигателе, тем больше вероятность того, что это будет сделано. Одним из способов упростить замену масла является установка стационарной системы замены. Вот посмотрите, как сделать замену масла максимально безболезненной.

Проблема доступа 

В отличие от автомобиля, судовые двигатели, установленные на борту, обычно практически не имеют доступа к сливной пробке масляного поддона или имеют достаточно места под двигателем, чтобы разместить открытый контейнер для слива. Таким образом, в большинстве установок потребуется использование системы откачки масла, в которой используется ручной или электрический насос для перекачки масла из двигателя в отдельный контейнер. Системы откачки масла варьируются от портативных ручных или электрических вакуумных насосов, предназначенных для удаления масла через трубку маслоизмерительного щупа, до стационарных насосов (в центре внимания этой статьи), подключенных непосредственно к сливному отверстию масляного поддона.

Насосы стационарной системы замены масла могут быть ручными или электрическими, хотя электрические насосы являются наиболее популярным выбором, поскольку они позволяют удалять старое масло и добавлять новое. Некоторые системы замены масла сочетают в себе насос и коллектор, что позволяет владельцу обслуживать несколько видов оборудования (второй двигатель, генератор, трансмиссии и т. д.). Для целей этой статьи мы предположим, что установка обслуживает один двигатель, однако многое из этого также может быть применено к установке с несколькими устройствами.

Здесь мы видим стационарный насос с ручным управлением.

Всегда следуйте инструкциям производителя по установке, но вот несколько основных советов по установке, которые применимы практически для любой установки.

• Выберите подходящее место для установки насоса, на один уровень выше нормального скопления льяльных вод. Учитывайте электрические соединения насоса и требования к обслуживанию, а также требуемую длину шланга, который должен быть кратчайшим и прямым путем к двигателю. Для большинства систем требуется, чтобы насос располагался не выше пяти футов по вертикали над масляным поддоном двигателя. Никогда не превышайте максимальную длину шланга, указанную производителем насоса, между насосом и двигателем или между насосом и нагнетательным патрубком — это может привести к перегрузке и повреждению насоса.
• Установите насос всухую в выбранном месте, чтобы обеспечить достаточно места для насоса и доступ для установки соединений насоса и монтажного оборудования.
Эта фотография сделана сверху, но на ней видно, что насос был установлен с достаточным пространством для того, чтобы под ним поместился контейнер размером с галлон.
• Установите насос в соответствии с инструкциями производителя. Обычно это включает разметку и сверление четырех угловых монтажных отверстий, а также крепление насоса болтами к переборке или другой подходящей конструкции. Установите резиновые изолирующие опоры или втулки под каждый крепежный болт (между насосом и монтажным приспособлением), как предусмотрено или рекомендовано изготовителем. Перед сверлением каких-либо монтажных отверстий убедитесь, что насос правильно сориентирован. Например, некоторые агрегаты нельзя устанавливать так, чтобы головка насоса находилась над двигателем насоса.
Везде, где это возможно, установите поддон, который улавливает потерянное масло при первом ослаблении фильтра.
• Используйте фитинг масляного поддона , который подходит к поддону и подходит для шланга размера, указанного в инструкциях по установке насоса. Большинство новых двигателей поставляются с переходником масляного поддона. Если ваш двигатель не работает, обратитесь к руководству по эксплуатации двигателя или проконсультируйтесь с производителем. Поскольку перед установкой фитинга масляного поддона необходимо будет слить масло, запланируйте замену моторного масла одновременно с установкой системы.
• Установите шланг от насоса к штуцеру масляного поддона двигателя. Планируйте маршрут шланга как можно более прямо, избегая при этом воздействия горячего оборудования, резких изгибов и использования коленчатых фитингов. Следите за тем, чтобы длина шланга была как можно короче (обычно 15 футов или меньше) и обеспечьте поддержку через каждые 18 дюймов.
• Проложите сливной/наливной шланг от насоса в удобном месте, чтобы найти контейнер для отработанного масла (и поместите новые контейнеры для масла при добавлении масла). Контейнеры для отработанного масла могут быть установлены стационарно или временно.
Там, где кастрюля не работает, для сбора масла можно использовать старую добрую сумку на молнии.
Масляный фильтр и масло, которое было внутри него, аккуратно захватывались, сохраняя трюм чистым.
Для проводки используйте термоусадочные стыковые соединители, предназначенные для использования в морских условиях, которые не пропускают воду.
• После завершения установки проверьте систему в соответствии с инструкциями производителя, выявив такие проблемы, как утечки и т. д. В некоторых системах может потребоваться продуть шланги перед использованием, как для заполнения системы, так и для смазки рабочее колесо насоса.
6 советов по упрощению замены масла
• Перед заменой масла доведите двигатель до рабочей температуры. Теплое масло легче сливается и удерживает больше загрязняющих веществ во взвешенном состоянии, а это означает, что при замене масла из двигателя будет удалено больше абразивной грязи и химических примесей.
• При замене масляного фильтра двигателя во время снятия оберните фильтр плотной тканью, чтобы не обжечь руки. Напишите дату и моточасы на новом фильтре, чтобы они служили визуальным напоминанием о следующей замене масла.
Чтобы избежать догадок, напишите дату и время замены на новом фильтре.
• Используйте впитывающие масло прокладки и контейнеры для предотвращения и локализации случайных разливов.
• Временно отключите автоматические трюмные насосы, чтобы предотвратить случайное выкачивание нефти за борт в случае разлива.
• Утилизация отработанного масла и фильтров.
• Правильно утилизируйте использованные впитывающие прокладки и тряпки.