Утеплитель двигателя автомобиля: Теплоизоляция автомобиля, двигателя, салона, используемые материалы

Прежде чем мы узнаем, как утеплить машину на зиму своим руками, думаю, стоит разобраться, нужно ли вообще ее утеплять, стоит ли овчинка выделки, и в каких случаях об этом стоит задумываться.

Быстрая навигация по статье

Утепление двигателя

Сначала давайте поразмыслим над тем, зачем может понадобиться утепление двигателя.

Теория

Все мы понимаем, что запуск силового агрегата в морозы сопровождается значительными нагрузками на трущиеся детали. Все из-за того, что при очень низких температурах (ниже -20 градусов Цельсия) абсолютно любое моторное масло становится похожим на жидкий парафин, а при еще более низких – на парафин твердый. И дорогое синтетическое не исключение, кстати – сам видел.

Так вот, после того, как двигатель остановлен, масло потихоньку стекает в картер. На деталях двигателя автомобиля остается только тонкая масляная пленка. Так и должно быть, по сути. А теперь представим, что двигатель остыл хотя бы до тех -20 градусов. Что произошло с масляной пленкой, как думаете? Правильно, она осталась, только уже не в жидком состоянии, а в твердом. Да и в картере масло совсем не жидкое.

Соответственно, зимой, с момента пуска мотора и до того времени, пока температура деталей не поднимется до того значения, когда масло станет жидким, детали будут работать без надлежащей смазки, да и масляный насос не сможет толком обеспечивать силовой агрегат смазкой – попробуй-ка качать парафин… В таких условиях сила трения, возникающая между деталями мотора, значительно увеличивается. А это плохо – детали быстрее изнашиваются, следовательно, ресурс двигателя сокращается быстрее, чем планировалось его создателями.

Так к чему я веду? А к тому, что пуск двигателя в сильные морозы – это плохо. Именно поэтому возникает резонный вопрос, нужно ли утеплять двигатель – ну, чтобы в холода ему не так трудно было запускаться.

Нужно ли утеплять двигатель?

Так стоит ли утеплять двигатель автомобиля зимой, или нет? Чтобы дать окончательный ответ, необходимо ответить дополнительно на следующие вопросы:

1. Поможет ли утепление снизить нагрузку на движущиеся детали силового агрегата при холодном запуске?
2. Существуют ли такие материалы или готовые решения для утепления двигателя?
3. Не создаст ли проблем утеплитель для двигателя, т.е. будет ли силовой агрегат работать в правильном режиме?
4. Если укрыть двигатель, то есть ли риск возникновения пожара?

1.

Представим себе, что машина простояла ночью на улице. Соответственно, температура мотора соответствует температуре окружающей среды. Даже если двигатель утеплен. Предположим, это -30 градусов. Следовательно, масло у нас находится в неправильном агрегатном состоянии – вместо жидкости мы имеем застывшую субстанцию. А это значит, что холодный пуск утепленного двигателя, простоявшего всю ночь на морозе, ничем не будет отличаться от запуска неутепленного мотора. Если посмотреть с этой позиции, то утеплитель совершенно не нужен.

Другое дело, если в течение дня автомобиль используется в режиме «поездил-постоял-поездил». В таком случае на вопрос, нужно ли утеплять двигатель, думаю, большинство (и я, в том числе) ответит положительно. Правильно утепленный «движок» остывает, судя по отзывам автолюбителей, примерно на 20-30% дольше. Следовательно, если автомобиль активно используется в течение дня, то утепление однозначно целесообразно.

2.

В настоящее время на рынке присутствует уйма всевозможных производителей, которые выпускают одно и то же решение – так называемое «автоодеяло». Ничего нового для сохранения тепла под капотом пока не придумали.

Наши деды и отцы старались накрывать моторы войлоком (на худой конец – телогрейкой или видавшим виды матрацем), а радиатор автомобиля от набегающих потоков воздуха закрывали обычной картонкой. Кстати, до сих пор на наших улицах можно встретить подобных индивидов. Сейчас же – «новые технологии».

Ища информацию о разного вида утеплителях, столкнулся с позицией некоторых пользователей, что нужно тщательно изучить состав «автоодеяла» – как-никак мы будем дышать воздухом, который проходит сквозь него. Не хочется заработать какую-нибудь «болячку» из-за того, что дышишь вредными веществами. Даже если объем воздуха, проходящего сквозь утеплитель, будет составлять малую долю в том объеме, что поступает в салон из дефлекторов, думаю, данная позиция не лишена смысла. Но это так, к слову, для общего развития.

3.

Смотря на многообразие вариантов одного и того же продукта, невольно задаешься вопросом, чем накрыть двигатель автомобиля зимой, какой утеплитель предпочесть. Ведь укрывать двигатель нужно с умом, потому что есть вероятность нарушения технологии охлаждения силового агрегата.

Как утеплить моторный отсек, чтобы укрывной материал для утепления не стал помехой для правильной работы двигателя? Прежде всего интересует то обстоятельство, что из-за утеплителя охлаждение мотора будет происходить не в полной мере. Это может привести к перегреву силового агрегата. Кстати, если и радиатор закрыт, то перегрева точно не избежать. Хотя, все зависит от температуры за бортом. Наперед загадывать, конечно, смысла нет, но все же – это вполне логичный нюанс.

Кто-то считает, что надо закрыть только «морду» – то есть достаточно утеплить радиатор автомобиля, а укрывать двигатель не обязательно или нежелательно (чревато возгораниями). Кто-то наоборот – даже не задумывается, нужно ли утеплять двигатель (для него этот вопрос уже решенный), а целенаправленно ищет решение, как и чем лучше утеплить двигатель, считая, что радиатор закрывать ни в коем случае нельзя – охлаждение не должно страдать.

В общем, отвечая на вопрос, нарушится ли процесс охлаждения силового агрегата в случае, если утеплить двигатель и подкапотное пространство, хочется признать, что на данный вопрос нет однозначного ответа. Необходимо экспериментировать. Все зависит от автомобиля, применяемого утеплителя, технологии утепления и климатических условий.

4.

Очень хороший вопрос. И правильный. Не зависимо от того, какой способ утепления двигателя выбран, шансы возгорания увеличиваются. И производитель, кстати, не будет нести никакой ответственности за случившееся, т.к. вы, и только вы будете виноваты. Сами принимали решение, как утеплить двигатель автомобиля на зиму, сами решили, чем. Не гарантийный случай.

Раньше самым лучшим материалом считался войлок, т.к. в отличие от старых телогреек, матрацев и т.п. он не горит, а обугливается, максимум – тлеет. Поэтому риск возгорания с его использованием был сведен к минимуму. В наше время есть более эффективные материалы, которые не только не горючи, но и устойчивы к горюче-смазочным материалам, плюс являются диэлектриками (значит, короткого замыкания бояться нечего).

Утеплять или нет?

Так стоит ли утеплять двигатель автомобиля зимой, или нет? Вопрос, как оказалось, непростой. Если машина используется нечасто, то вопрос отпадает (нецелесообразно заморачиваться ради нескольких поездок в неделю или в месяц), но если автомобиль используется активно, причем не просто ежедневно, но и по несколько раз на дню, то моя личная позиция такова: утеплять обязательно!

Опять же, все зависит от климатических условий вашего региона. Если зимой у вас температура редко опускается ниже 15-20 градусов, то, думаю, от утеплителя больше «геморроя», нежели пользы. А если вы «счастливый» житель Севера или приравненных к нему территорий нашей необъятной Родины, где мороз -30 – не мороз, то, считаю, что и вопрос, нужно ли утеплять двигатель, для вас – не вопрос. Конечно надо!

Насчет того, будет ли утеплитель мешать двигателю качественно охлаждаться, думаю, мы дали более или менее толковый ответ: надо экспериментировать и пользоваться опытом других автолюбителей из схожих по климатическим условиям регионов. А насчет того вопроса, пожаробезопасны ли современные «автоодеяла», не токсичны ли – надо просто изучать перед покупкой сертификаты, вот и все.

Чем утеплить двигатель?

Если вопрос с необходимостью утепления моторного отсека решен, то возникает новый вопрос: чем утеплить двигатель авто на зиму? Тут есть два основных варианта:

1. Покупка или самостоятельный пошив «автоодеяла» — укрывного теплоизолирующего щита,
2. утепление крышки капота.

Есть еще один, экстремальный: утепление нижней части моторного отсека. Почему я назвал его «экстремальным»? Да потому, что я не очень отчетливо представляю, как это должно выглядеть, и каков будет срок службы этого «произведения народного творчества».

Кстати, если знаете, как утеплить дизельный двигатель, то напишите в комментариях, потому что лично я не понимаю, чем утепление дизеля отличается от утепления бензинового мотора.

1. Чем можно накрыть двигатель?

Итак, вот два варианта, чем накрыть двигатель автомобиля зимой для того, чтобы он дольше остывал, а шанс самовозгорания утеплителя был сведен к минимуму:

• Войлок. Один из самых доступных материалов для утепления мотора. Вырезаете по своим размерам. Не горит, обугливается или тлеет.
• Автоодеяло. Можно найти практически для любого автомобиля. Огромный выбор производителей. Цены выше, чем у войлока, но зато вы получаете готовый продукт. Встречаются несертифицированные утеплители, у которых невозможно проверить состав и характеристики. Но большинство абсолютно негорючие и являются диэлектриками.

2. Чем можно утеплить капот?

Список того, чем утеплить капот:

• Изолон,
• фольгоизолон,
• пенофол,
• тивиплен,
• изофлекс,
• стизол,
• пенополиэтилен,
• сплен,
• USG,
• вспененный полиэтилен.

Все перечисленные материалы представляют собой вспененные микропористые листы или рулоны. Свои теплоизоляционные свойства (равно как и шумоизоляционные, кстати) они получили благодаря пористой структуре, маленьким пузырькам с воздухом.

Некоторые утеплители имеют также варианты с фольгированным внешним слоем. Фольга в данном случае работает как отражатель инфракрасных лучей, идущих от горячего мотора. С одной стороны это плюс – теплоизоляция получается более эффективной, время остывания двигателя увеличивается. С другой стороны, фольга проводит электричество, а значит, при соприкосновении с клеммами аккумулятора возможно короткое замыкание. Во избежание пожара необходимо правильно рассчитать толщину наклеиваемого на внутреннюю сторону крышки капота утеплителя – чтобы он не доставал до аккумулятора.

Как утеплить двигатель своими руками

Отвечаю на вопрос тех, кто интересуется, чем утеплить двигатель автомобиля своими руками. Если решено все делать самостоятельно, то наиболее доступным вариантом будет такой: изолоном утеплить изнутри крышку капота, а двигатель закрыть сверху войлоком. И то, и другое легко можно найти на рынке. Этот способ утепления моторного отсека самый бюджетный. Как говорится, дешево и сердито.

Утепление автомобиля

Если целесообразность утепления двигателя зависит от многих факторов, то утепление авто в целом (салон, двери, днище и т.д.) – вопрос вполне резонный. В особенности, если вы действительно чувствуете в этом необходимость. Да и случаи бывают разные. Например, при ночевке в машине, да еще и зимой – точно будете вспоминать добрым словом тот день, когда решили вбухать энное количество денег (которых и так всегда не хватает) в утепление дверей, днища, потолка и т.д.

Другое дело, что затраты на утепление машины никогда к вам уже не вернутся. Поэтому, если вы сомневаетесь в том, что будете эксплуатировать автомобиль долгие годы, то необходимо хорошенько подумать, «стоит ли овчинка выделки». При продаже ведь никто из потенциальных покупателей не даст вам больше среднерыночной цены данной модели авто.

Но это так, небольшое отступление от темы. Утеплить автомобиль на зиму можно несколькими способами, которые не исключают, а дополняют друг друга:

• можно утеплить двери автомобиля,
• можно утеплить пол в автомобиле,
• кто-то даже утепляет потолок в машине.

В общем, если есть желание подготовить машину к суровой зиме, то однозначно следует начинать с утепления салона авто. Кстати, попутно можно решить вопрос с шумовиброизоляцией – благо многие утеплители одновременно могут выполнять и эту роль.

Утепление автомобиля на зиму – хоть и не сложный, но долгий процесс. Поэтому большинство подходит к этому вопросу чисто потребительски – отдают машины на доделку в специализированные компании или частникам, специализирующимся на кузовных работах.

Обычно утепление автомобиля делают в межсезонье или в теплое время года, мол, «готовь сани летом». Можно утеплить, конечно, машину зимой. Но нужно учесть, что все работы должны производиться в теплом месте, а поверхность обрабатываемых деталей должна быть максимально чистой и сухой. Согласитесь, при морозе этого добиться намного тяжелее, чем знойным летом.

Утепление дверей

Если вы не боитесь небольших трудностей, и у вас достаточно свободного времени, то можно произвести утепление машины своими руками. Самое простое и, потому, самое дешевое – это утепление дверей. Поэтому рекомендуется начинать именно с них.

Для начала проверяются резиновые уплотнители на предмет «усталости»: достаточно ли они упругие, не смяты ли они, насколько плотно резинки примыкают к кузову. Плотность закрывания легко проверить на скорости. Достаточно прислушаться и провести ладонью по всему контуру дверного проема – не поддувает ли где?

Неплотное закрывание дверей автомобиля, в том числе и из-за «убитых» уплотнителей – самая большая причина быстрого выстывания салона. Своевременная замена этих деталей непременно даст хороший результат.

Изначально двери в машине ничем не утеплены. Даже если автомобиль принадлежит премиальной марке и в салоне наблюдается хорошая шумоизоляция. Будьте уверены, что заводской «шумки» в дверях явно недостаточно, чтобы ощутимо уменьшить время охлаждения салона до температуры окружающей среды. Однозначно потребуется дополнительное утепление дверей, сняв дверную карту и проклеив метал изнутри утепляющим материалом. Список материалов, которые можно использовать для этого, приведен выше, в разделе про утепление крышки капота.

Утепление салона

Утепление салона автомобиля своими руками – довольно трудоемкий процесс, схожий с процессом шумоизоляции. Точно так же придется полностью разобрать весь салон, проклеить кузовные детали утеплителем, потом все собрать. Не каждый возьмется за эту работу. Нужна некоторая подготовка, думаю. Вы должны знать, как правильно это делается. С другой стороны, утеплить машину своими руками менее затратно, в этом случае семейный бюджет пострадает значительно в меньшей степени.

Как утеплить салон автомобиля своими руками? Лично я бы начал с потолка в салоне, т.к. тепло уходит всегда вверх, а не вниз. Если двери утеплены, остается только потолок. И разбирать весь салон не потребуется.

Чем можно утеплить потолок? Специфических требований к материалу здесь особо никаких нет, т.к. нет никаких повышенных температур, как в случае с подкапотным пространством. Поэтому материал можно выбрать самый доступный с низкой теплопроводностью. Вырезать подходящего размера куски и наклеить их на металл, думаю, проблем не составит практически ни у кого.

Вся трудность будет только в том, чтобы правильно и аккуратно снять обшивку и потом вернуть ее на место. Не забудьте проверить зазор между металлом и обшивкой, чтобы не переборщить с толщиной слоя утеплителя.

Если вы считаете, что стоит утеплить автомобиль по-максимуму, то переходите к проклейке днища. По уму, конечно, утеплитель должен находиться снаружи. Но в отличие от недвижимости, в случае с транспортом такое невозможно. Поэтому и приходится разбирать весь салон, дабы добраться до металла.

Здесь главное не оставлять пустых мест, иначе все насмарку. И позаботьтесь о том, чтобы утеплитель приклеился максимально плотно. Иначе зазоры и пузыри впоследствии наполнятся конденсатом, металл начнет гнить. Получится как с медикаментами: одно лечим, другое калечим. Старайтесь избегать этого – для себя же делаете.

Подводя итоги

Утепление машины на зиму – задача не из простых. Ее решению всегда мешает как сомнения в целесообразности утепления двигателя, так и ограниченность бюджета в большинстве случаев. Могу сказать точно только вот что: если вы живете в суровых климатических условиях, и активно используете автомобиль, то утеплять его однозначно нужно. Утепленное авто по комфортности не идет ни в какое сравнение с «голым» фаэтоном. Утеплением вы не только сохраните здоровье себе, но и вашему транспортному средству. На вопрос как утеплить автомобиль своими руками, я попытался ответить в этой статье. Прошу строго не судить, если что-то забыл упомянуть. Спасибо за внимание!

Смотрите также:

Как утеплить двигатель автомобиля на зиму

Чтобы зима не превратилась для автолюбителя в один сплошной стресс, нужно вовремя утеплить двигатель. К тому же, по степени износа мотора, один холодный запуск кратен примерно 100 километрам пробега автомобиля. Утеплить двигатель на зиму своими руками можно, как подручными материалами, так и при помощи специальных автоодеял.

На рынке существует множество различных материалов для утепления двигателя. При этом все производители таких утеплителей обещают экономию топлива. Но так ли это? Давайте вместе разберемся, зачем нужно утеплять двигатель и чем это лучше сделать.

В конце статьи смотрите интересное видео с тестом материалов для утепления двигателя автомобиля: войлок, строительный изолон с фольгой или автоодеяло – чем лучше утеплить двигатель на зиму?

Можно, конечно, не утеплять мотор, а сразу установить на машину систему автозапуска или предпусковой подогреватель двигателя – это поможет экономить время после длительных стоянок на морозе и садиться за руль сразу в теплый салон. Но подобные устройства достаточно дорого стоят. К тому же автозапуск «съедает» много топлива, а предпусковой подогреватель ещё и укорачивает жизнь аккумулятору.

Зачем нужно утеплять двигатель зимой?

По статистике, расход топлива зимой увеличивается на 20-25%. Происходит это в основном за счет длительного прогрева силового агрегата. Средний двигатель для того, чтобы нагреться до рабочей температуры порой сжигает до половины литра бензина, а при нынешних ценах – это в прямом смысле ”деньги на воздух”. В итоге, большинство автомобилистов задаются вопросом: как уменьшить расход топлива зимой?

Сделать это можно несколькими способами.

1. Первый способ, который, кстати, и рекомендуют производители большинства иномарок – вообще не прогревать двигатель. При недалеких поездках без пробок, возможно, так и удастся сэкономить. Правда, потом придется серьезно потратиться на капитальный ремонт поршней, потому что резкие нагрузки на холодные детали просто разрушают механизм.

Производителю важно, чтобы машина прошла гарантийный срок, а что будет дальше – это проблемы автовладельца. Поэтому эксперты советуют все-таки прогревать силовой агрегат частично на холостом ходу, а частично в движении. Подробнее о прогреве двигателя смотрите здесь.

2. Самый популярный среди отечественных автолюбителей способ сократить время прогрева при холодном пуске – это заглушить радиаторную решетку картонкой или другим плотным материалом. Сложно сказать, насколько это может быть эффективно, но на наш взгляд, лучшего средства, чтобы закипятить двигатель, просто не найти. Особенно, если вы попадете в пробку.

В интернете до сих пор обсуждается целесообразность данного метода. Можете конечно попробовать, если у вас есть лишний двигатель. Но на время разогрева и остывания картонка никак не повлияет, потому что она не сможет задержать теплый воздух от двигателя, который идет вверх, а не в бок.

3. Третий народный способ снизить расход топлива в зимние морозы – это утеплить двигатель. Например, накрыть его войлоком, старым одеялом или, на худой конец, курткой. Однако основным недостатком этого способа является небезопасность, потому что та же куртка может вспыхнуть в любой момент во время езды, так как некоторые части мотора при работе разогреваются до 700 °C.

Исходя из вышеизложенного, становится понятно, что для сокращения времени прогрева мотора зимой и, как следствие, для уменьшения расхода топлива, двигатель автомобиля нужно утеплять. Причем делать это надо не закрывая радиатор, а утепляя подкапотное пространство.

Тесты показали, что оптимальным решением при утеплении двигателя является применение специально предназначенных для этого материалов (смотрите видео в конце статьи). Такие автомобильные утеплители выдерживают температуру до 1200 °C и изготавливаются из высокотехнологичного огнестойкого волокна.

Преимущества специальных материалов для утепления двигателя

Специальные материалы для утепления двигателя (так называемые, автоодеяла) подбираются под размер капота и весьма просто устанавливается. С таким одеялом двигатель не закипит, потому что радиаторная решетка остается открытой. Автоодеяло превращает капот автомобиля в своеобразный термос, так как оно не выпускает теплый воздух от двигателя, что ускоряет его нагревание и замедляет остывание.

Эксперты утверждают, что с утепленным двигателем экономия на бензине в зимний сезон может составить до 25%. Утепление двигателя окупится всего за полтора-два месяца, к тому же автоодеяло обеспечивает ещё и дополнительную шумоизоляцию моторного отсека.

Автомобильные утеплители двигателя обладают сразу несколькими полезными свойствами:

• Они отлично удерживают тепло двигателя, поэтому мотор быстро прогревается до рабочей температуры и остывает гораздо медленнее.
• Утеплитель нетоксичен, пожаробезопасен, устойчив ко всем рабочим жидкостям, используемым в автомобиле.
• Автомобильные одеяла для двигателя легко устанавливаются и не требуют какого-либо особого ухода.

Настоящее автоодеяло отличается от подделки более высоким качеством. Также к нему в комплекте обычно прилагается фирменный пакет, паспорт и сертификаты. Качественные утеплители для мотора изготавливаются из экологически чистых материалов, и при их использовании зимой на руках не остается раздражений.

Использовать фирменный утеплитель просто и выгодно, главное – это правильно подобрать его по размеру. А процедура утепления двигателя под капотом отнимет у вас всего пару минут.

Утепление двигателя автоодеялом своими руками

Утеплить двигатель своими руками при помощи автоодеяла сможет даже хрупкая девушка. Всё очень просто:

1. Автоодеяло стелется на мотор и полностью закрывает отсек, так как под каждую модель автомобиля существует утеплитель нужного размера.
2. Если вдруг моторный отсек оказался нестандартным, тогда края утеплителя можно подвернуть (смотрите на фото выше).
3. Утеплять двигатель нужно осенью, ближе к холодам. А снимается одеяло поздней весной, когда становится совсем тепло. Все остальное время утеплитель находится под капотом. На ночь убирать его не нужно.
4. Автоодеяло нельзя стирать, допустима только лишь сухая чистка.
5. Снимается утеплитель также легко, как и устанавливается: он сворачивается и складывается в пакет.

Фирменное автоодеяло прослужит вам минимум один сезон. А если вы ездите на машине каждый день, то уже в первый же год оно окупится несколько раз, так как ускоренный прогрев мотора сэкономит вам время, топливо и деньги. Да и сам утеплитель по карману сильно не «ударит».

Видео: тест материалов для утепления двигателя

виды и как правильно утеплять

Многие автовладельцы при эксплуатации своего автомобиля в зимнее время года сталкивались с проблемой замерзшего двигателя, который отказывается заводиться, и машину эксплуатировать становится невозможно. Решить подобные проблемы можно путем использования соответствующих утеплителей мотора, которые продаются сегодня во многих специализированных автомагазинах. Расскажем подробнее как выбрать утеплитель двигателя и как провести такую работу самостоятельно.

Для чего следует утеплять мотор

Многие специалисты рекомендуют утеплять двигатель автомобиля, который эксплуатируется в зимнее время года. Выполнив такую работу, автовладелец получает следующее:

• Уменьшаются показатели расхода топлива.
• Двигатель быстрее прогревается.
• Отсутствуют проблемы при движении по трассе.

Именно проблемы с выходом двигателя на рабочую температуру и приводят к различного рода проблемам в эксплуатации мотора. В результате чего могут появляться даже серьезные поломки, которые требуют дорогостоящего капитального ремонта. Именно поэтому рекомендуется в обязательном порядке утеплять моторный отсек, для чего можно использовать специализированные утеплители двигателя.

Материалы для утепления

Многие автомобилисты используют войлок, стекловолокно и другие подручные материалы. Сегодня же в специализированных магазинах появились мулькремнийземлистые материалы, которые способны выдерживать высокую температуру и при этом отличаются полной пожароустойчивостью.

Сегодня такие мулькремнийземлистые материалы из оксида кремния и алюминия считаются одними из лучших для утепления моторного отсека. Наилучшие образцы имеют даже специальную зеркальную пленку, которая отражает тепло от двигателя, позволяя существенно ускорить нагрев моторного отсека.

Подобные материалы представляют собой одеяло, выполненное по размерам капота конкретного автомобиля. Также в продаже имеются универсальные варианты, которые подходят для большинства распространенных моделей автомобилей. Каждый из этих материалов имеет свои определенные достоинства и недостатки.

Например, войлок и стекловолокно отличаются доступной стоимостью и доступны всем без исключения автовладельцам, мулькремнийземлистые материалы обеспечивают максимальную теплозащиту моторного отсека, и при этом они отличаются максимальной огнеустойчивостью.

Исходя из своего опыта, можем отметить, что использовать для утепления войлочный материал всё же не рекомендуется. Дело в том, что он не отличается должной температурной стойкостью, что способно привести к задымлению и возгоранию в моторном отсеке. Именно поэтому при необходимости утепления двигателя всё же рекомендуется использовать качественные специализированные материалы, что и позволит провести такую работу самостоятельно, полностью решив проблемы с утеплением в зимнее время года.

Как утеплить моторный отсек

Рассмотрим технологию утепления моторного отсека автомобиля при помощи мулькремнийземлистых утеплителей. Предлагаем выбирать такие варианты, которые с одной из сторон имеют зеркальную теплоотражающую плёнку. Тем самым обеспечивается максимальная эффективность использования подобных средств.

• Используемый материал необходимо обрезать по размерам капота, после чего сделать вырезы в материале, которые соответствуют внутренней поверхности капота.
• Далее закрепить такой теплоизолятор можно к внутренней части капота на имеющейся клейкий слой материала или же на герметик.

Помните о том, что просто укладывать такой утеплитель на моторный отсек не рекомендуется. Он должен быть закреплен именно к внутренней стороне капота. Это позволит обеспечить максимальную теплоэффективность используемых утеплителей.

• Возможно также крепление такого теплоизоляционного материала при помощи саморезов и дюбелями-грибками. Для этого необходимо в первую очередь определить место соприкосновения капота и теплоизолятора в закрытом состоянии. Для этого аккуратно расправляем по всей поверхности подкапотного пространства теплоизолятор, после чего аккуратно закрываем капот.
• Далее вам необходимо поднять капот, что позволит увидеть место соприкосновения металла с теплоизолятором. В таких местах аккуратно просверливаем во внутренней части ребер жесткости небольшие отверстия, покрываем металл мовилью и фиксируем теплоизолятор саморезами и дюбелями-грибками, которые сверху заклеиваются специальной липкой лентой или армированным скотчем.

Подобная технология монтажных работ позволит вам сэкономить на приобретаемом теплоизоляционном материале, так как покупать дорогой теплоизолятор, имеющий соответствующее клейкое основание на одной из сторон, не требуется. Все работы любой автовладелец может провести самостоятельно, что и позволит ему существенно сэкономить.

Заключение

Утепление моторного отсека позволит решить ряд сложностей, которые возникают при эксплуатации автомобиля в зимнее время года. Например, мы неизменно сталкиваемся с проблемой высокого расхода топлива в зимнее время года. Происходит это по причине длительного выхода двигателя на рабочую температуру. Тогда как, используя соответствующие теплоизоляторы для мотора, можно полностью решить проблему повышенного расхода топлива в зимнее время года.

В настоящее время на рынке имеются многочисленные специализированные теплоизоляторы для автомобилей, которые различаются своей стоимостью и используемым материалом. Отметим, что самостоятельное утепление мотора не представляет особой сложности, что и позволяет с легкостью выполнить такую работу своими руками.

Утепление автомобиля. Советы и рекомендации по утеплению автомобиля. Утепление салона, капота, двигателя, аккумулятора и радиатора автомобиля своими руками

Теплый салон и быстрый старт автомобиля — это две самые приятные вещи, позволяющие без проблем ездить в зимний период. Положительные эмоции от езды не смогут испортить даже пробки на дорогах. Дабы зимой не возникало лишних забот о своем здоровье и о состоянии машины, стоит заранее утеплить авто, своего железного коня.

Это позволит добиться максимального комфорта при передвижении по городу и трассам, обеспечивая хорошее настроение и водителю, и пассажирам. Для этого следует утеплять не только салон, но и «сердце» авто — двигатель. Всегда теплый двигатель обеспечит без проблемный старт с утра и безопасное движение на дорогах, так как все системы машины будут исправно функционировать, а утепление салона позволит путешествовать с максимальным удобством.

Утепление салона автомобиля

Самой распространенной проблемой при утеплении салона являются сквозняки, которые появляются после деформирования резиновых уплотнителей дверей. Если их заменить на целые, то в салоне будет постоянная плюсовая температура, при условии, что после замены зазоры между всеми деталями кузова авто будут равномерными и не слишком большими.

Обклейка кузова шумоизоляционными и тепло-материалами (шумо- и теплоизоляция салона) позволит сделать салон еще более теплым. Стоит отметить, что перед началом этой довольно трудоемкой процедурой нужно правильно подобрать изоляционный материал. Практически все эти средства отлично впитывают влагу, постоянно возникающую в авто во время дождя, мойки или в виде испарений. Однако есть и недостаток: спустя некоторое время данная «теплоизоляция» начнет преть из за чего в автомобиле возникнет неприятный запах. Поэтому следует приобретать такое средство, которое обеспечит не только тепло салона, но и не будет впитывать воду.

Утепление двигателя и капота авто

Укрытие двигателя войлочной попоной может обернуться возгоранием, поэтому, если в вашем регионе не очень суровые зимы, то можно обойтись обычной теплозащитой капота. А для тех автовладельцев, которые проживают в местах с зимней температурой более -25 С°, мы предлагаем несколько наиболее безопасных вариантов утепления машины.

Во-первых, следует уточнить почему непременно следует утеплять двигатель авто.

• из за долгого прогрева двигателя в зимний период возникает существенный перерасход топлива, а также более быстрый износ деталей мотора;
• слой льда, возникающий на капоте может повредить лакокрасочное покрытие.

Многие водители знают, что запуск сильно остывшего двигателя приводит к негативному влиянию на моторесурс данной важнейшей детали авто. Это происходит из-за изменения при низких температурах некоторых свойств моторного масла и бензина/дизельного топлива. При повышении вязкости масла, например, оно не может сразу проникнуть в нужные отдаленные системы двигателя: заводя мотор с таким маслом, определенное время он будет испытывать недостаток масляной смазки в своих деталях, что при постоянном трении вызовет скорейший износ.

Также на запуск двигателя зимой влияет тот фактор, что бензин начинает хуже испаряться — это приводит к ухудшению приготовления внутри машины топливно-воздушной смеси. А аккумулятор при температуре ниже нуля не отдает полную емкость своего заряда.

Для избежание всех вышеперечисленных проблем передовые технологии предлагают воспользоваться несколькими изобретениями, упрощающими процесс завода и эксплуатации авто в зимний период:

• пред пусковой подогрев двигателя: устройство, которое прогревает мотор перед его запуском. Оно позволяет сэкономить не только время, ваши нервы и силы, но и топливо, а также предотвращает преждевременный износ деталей двигателя и перегрузку аккумулятора.
• утепление аккумуляторной батареи является просто необходимой мерой при сильных холодах, так как замерзшей смесью дистиллированной воды и электролита ни в коем случае нельзя пользоваться до полного ее оттаивания, потому что при запуске стартера эта заледеневшая жидкость выделит взрывоопасный газ.

Определив основные причины, почему следует утеплять не только салон, но и внутренние детали мотора, следует выбрать оптимальный вариант, подходящий как по удобству, так и по материальным возможностям.

Естественно, идеальных способов не существует, все они имеют и преимущества, и недостатки.

Утепляя двигатель машины войлоком, вы рискуете получить спонтанное возгорание.

И этот материал довольно трудно приобрести, поэтому более современным методом утепления мотора является фольгированный пенополипропилен.

Для утепления вам потребуется лист данного материала нужного размера и клипсы, для закрепления утеплителя на капоте. Летом его желательно снимать.

Второй вариант утепления двигателя — это авто одеяло. Данный вид утепления можно изготовить самостоятельно, имея необходимые материалы, либо купить уже готовый вариант. Для самостоятельного изготовления вам понадобятся: стеклоткань и внутренний наполнитель, или муллитокремнеземистая вата. Эти материалы применяются для утепления нефте, — газо проводов, а также в огнеупорных щитах. Их низкая теплопроводность и полностью негорючий состав позволяет выдержать температуру до 12000 градусов, а также не подвергнуться химическим воздействиям различных технических жидкостей.

Из наиболее современных, технических «гаджетов» для авто в плане утепления двигателя можно выделить:

• Электроподогреватель;
• Автономный пред пусковой подогреватель.

Электроподогрев мотора машины очень удобное средство для поддержания оптимальной температуры и предупреждения замерзания деталей двигателя, но имеет, скорее не недостаток, а особенность — ему необходимо наличие источника питания в двести двадцать вольт поблизости от места хранения автомобиля. Время, нужное для подогрева от данного прибора колеблется от двадцати до сорока минут и требует включения в ручном режиме.

Предпусковой подогреватель имеет больше преимуществ, чем электроподогреватель, одним из главных, например, можно отметить наличие опции «включения/выключения» этого подогревателя несколько раз ночью или днем, а также автономность данного устройства, которое не требует постоянно включенного питания.

На данный момент эти способы наиболее актуальны и современны. Конечно, наиболее лучшим и надежным вариантом будет комбинирование всех вышеперечисленных методов. Вопрос: «Как лучше утеплить автомобиль в зимний период» отпадет сам собой. Однако, устанавливая какую-либо теплоизоляцию следует знать несколько нюансов:

• Чтобы не допустить поломки мотора из за попадания деталей утеплителя на шкивы помпы, генератора, привода вентилятора или под ремни, следует как можно надежнее закреплять все части утепляющего материала.
• Естественно, что зимой практически всегда стоит низкая температура воздуха, но бывают дни, когда она становится со знаком +. При плюсовых температурах, следует частично приоткрывать теплоизоляцию для большего притока холодного воздуха, чтобы не допустить перегрев двигателя. Для этого, сделайте специальные клапана на теплоизоляционном материале, установленном на радиаторе, которые будут закрываться и открываться без полного снятия теплоизоляции, а также иметь надежную фиксацию и в открытом, и в закрытом виде.

Также помните, что мотор любого автомобиля работает на воспламеняющемся топливе и к нему подсоединены электрические провода, поэтому, выбирая утеплительные материалы, убедитесь, что они не являются легко воспламеняемыми и не смогут накапливать статическое электричество от автомобильного электрооборудования.

• При креплении теплоизоляции следует избегать ее попадания на выпускной коллектор и элементы системы выпуска отработанных газов.
• Дабы не повредить лакокрасочную поверхность кузова своей «любимицы», теплоизоляцию следует крепить с последующей возможностью ее демонтажа.

Автор: Иван Матиешин

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Подогреватель двигателя

: Полное руководство.

Подогреватель двигателя автомобиля

Когда автомобиль припаркован на ночь, большая часть масла возвращается в поддон из-за силы тяжести.

Зимой при низкой температуре двигатель не может быть прогрет за короткое время.

Когда автомобиль заводится, текучесть масла ухудшается, и в каждой точке смазывания будет трудно добраться.

Между тем масло между поршнем и цилиндром сильно затвердевает.

Это приводит к трудностям старта.

Автомобильный подогреватель двигателя может решить эту проблему, позволяя смазывать масло и облегчая запуск двигателя.

Подогреватель двигателя автомобиля

VVKB Подогреватель двигателя автомобиля

Подогреватель двигателя грузовика

В основном грузовые автомобили имеют дизельные двигатели.

Как мы знаем, когда температура падает до 0 ℃, дизельному двигателю очень тяжело заводиться.

При таких обстоятельствах нагреватель двигателя грузовика предотвратит эту неприятную проблему.

Нагревая антифриз из системы охлаждения, можно быстро повысить температуру двигателя и хорошо смазать масло между поршнем и цилиндром.

Вот преимущества использования обогревателя двигателя грузовика.

1. Более легкий старт для грузовика.
2. Экономия большого количества топлива, которое теряется во время периода зажигания.
3. Уменьшите износ двигателя.
4. Уменьшить загрязнение выхлопных газов
5. Обеспечить тепло для грузовика в короткие сроки.

Подогреватель двигателя грузовика

Подогреватель двигателя трактора

Подогреватель грузовика также может использоваться в тракторах различного типа, так как они похожи и оба имеют дизельные двигатели.

Единственная разница в том, что обычно трактор немного меньше, чем грузовик.

Таким образом, подогреватель двигателя с более низким уровнем мощности может хорошо вписаться в трактор.

Предпусковой подогреватель двигателя трактора

Подогреватель судового двигателя

Обычно лодка или другое судовое судно оснащено дизельным двигателем (или иногда бензиновым двигателем). Оба двигателя могут получить проблему холодного запуска зимой, и мы должны использовать морской подогреватель двигателя, чтобы это исправить.

Подогреватель судового двигателя

Подогреватель двигателя лодки

Люди часто устанавливают дизельный двигатель (или иногда бензиновый двигатель) на лодку.

Оба двигателя могут получить проблемы с холодным запуском зимой, и мы должны использовать нагреватель лодочного двигателя, чтобы это исправить.

Подогреватель двигателя лодки

Подогреватель двигателя квадроцикла

По сравнению с обычными бытовыми автомобилями, квадроцикл обычно парковается на стоянке и не будет использоваться ежедневно.

Итак, зимой при низкой температуре много масла в двигателе оставалось на дне поддона.

Таким образом, для прогрева двигателя требуется нагреватель двигателя ATV, чтобы масло проходило через каждую точку смазки.

Может защитить двигатель квадроцикла от сильного износа.

Подогреватель двигателя квадроцикла

Подогреватель двигателя снегохода

Необходимо обеспечить тепло для двигателя снегохода, поскольку он обычно работает при низкой температуре.

После прогрева двигателя снегоход может запуститься легче с меньшими выбросами выхлопных газов.

Подогреватель двигателя для снегохода

Подогреватель двигателя для снегохода

Подогреватель двигателя автобуса

После одной ночной парковки автобусу будет очень сложно запустить двигатель рано утром, когда будет холодная зима.

Благодаря подогревателю двигателя автобуса двигатель можно быстро прогреть, а автобус легче запустить.

Таким образом, водители автобусов не беспокоятся о проблемах с холодным запуском и получают больше времени для отдыха.

Автобусный предпусковой подогреватель двигателя

Нагреватель генератора

Обычно генератор состоит из двигателя и катушек, поэтому он также имеет проблему холодного запуска двигателя.

Генераторный подогреватель двигателя обеспечивает тепло для двигателя, а также снижает его износ.

Подогреватель двигателя генератора

Подогреватель двигателя гоночной машины

Необходимо поддерживать достаточную температуру для гоночной машины во время гонок, потому что двигатель гоночной машины довольно дорогой.

Для того, чтобы хорошо вписаться в гоночный автомобиль, подогреватель двигателя гоночного автомобиля разработан в меньшем размере с меньшим весом.

Этот подогреватель двигателя способен поддерживать температуру, достаточную для гоночного автомобиля, и снизить возможный износ двигателя.

Подогреватель двигателя гоночного автомобиля

Подогреватель двигателя автомобиля Sprint

Между интервалами важно поддерживать двигатель при высокой температуре, чтобы подготовиться к следующей гонке.

Это также может помочь уменьшить значительный износ двигателя.

Никто не хочет видеть, как его / ее двигатель спринт-автомобиля поврежден.

Поэтому настоятельно рекомендуется использовать наш нагреватель двигателя (небольшой, легкий и простой в установке) для защиты двигателя и получения хорошего рейтинга.

Подогреватель двигателя автомобиля Sprint

Нагреватель двигателя для картинга

Много лет назад двигатель с воздушным охлаждением является стандартной частью для картинга.

И этот тип двигателя не может поддерживать температуру, достаточную для следующего матча.

Но сейчас в картинге в основном используется двигатель с водяным охлаждением.

Таким образом, нагреватель двигателя картинга может продолжать нагревать двигатель в течение интервалов между матчами, чтобы поддерживать достаточную температуру и быть готовым к следующему матчу.

Картинг-предпусковой подогреватель двигателя

• Подогреватель двигателя Технические характеристики
• Основной производитель подогревателей двигателя по всему миру

В мире существует 5 основных известных производителей подогревателей двигателей.

1. Phillips ＆ Temro Industries. Компания была основана в 1920 году в штате Миннесота, США. Он производит различные виды отопительных изделий. Помимо подогревателей двигателей, они также производят различные продукты охлаждения и вентиляции. С обильным ассортиментом продукции, он становится одним из основных производителей на рынке автообогревателей.

Phillips & Temro Industries

2. Компания HOTSTART была основана в 1942 году и производит подогреватели двигателей, масляные радиаторы и аккумуляторные батареи.Их продукция широко используется в Северной Америке. （

HOTSTART

3. Компания Victor Industries Ltd. была основана в 1996 году. Она специализируется на производстве различных подогревателей двигателя, стояночных подогревателей и подогревателей топлива для всех видов транспортных средств, таких как грузовые автомобили, легковые автомобили, корабли и трейлеры и палатки. , Все продукты соответствуют стандартам FCC, CE, RoHS. Подогреватель двигателя ВВКБ известен своим превосходным дизайном и высоким качеством при конкурентоспособной цене.

Victor Industries Ltd.

4. DEFA Group, основанная в 1946 году, была известной компанией из Норвегии. Они предоставляют продукты и услуги для зарядки, подогрева и крепления всех видов транспортных средств. Подогреватели двигателя DEFA хорошо известны в Европе и имеют много клиентов из Северной Европы.

DEFA

5. Подогреватель двигателя Kat является торговой маркой компании Five Star Manufacturing, основанной в 1948 году. Это производственная компания, которая предлагает решения для холодного пуска в зимний период для грузовых автомобилей и тяжелой техники. Основным продуктом является нагреватель Frost Plug Heater, в котором нет термостата и встроенного водяного насоса.Это очень просто и устанавливается непосредственно на двигатель.

Подогреватель двигателя Kat

Вышеуказанные пять являются не только производителями предпусковых подогревателей двигателя во всем мире.

Но они могут быть ведущими компаниями на мировом рынке.

Их подогреватели двигателя широко используются на мировом рынке и уже некоторое время тестируются на рынке.

Поэтому они имеют больше опыта в этой отрасли и знают, как предоставлять пользователям более качественный и профессиональный сервис.

Вы можете нажать на ссылку на их сайте, чтобы узнать больше о каждой компании.

• Проблема безопасности и соответствие стандартам

Поскольку подогреватель двигателя используется в различных транспортных средствах на топливе, электрическая безопасность является наиболее важной.

Между тем, внутри нагревателя течет антифриз, поэтому его герметичность также строго требуется.

Следовательно, он должен соответствовать стандартам TUV, CE, RoHS и FCC.

Уплотнительные материалы имеют жизненно важное значение для подогревателя двигателя, и они должны выдерживать низкие температуры и сопротивляться топливу.

Обычно в качестве уплотнительных материалов мы используем силиконовую резину.

имеет номинальную мощность 500 Вт, 1000 Вт, 1500 Вт, 2000 Вт, 2500 Вт и 3000 Вт.

Имеет номинальное напряжение переменного тока 110 В, 220 В переменного тока, 220 В переменного тока, 230 В переменного тока и 230 В переменного тока

• Срок службы и типы насосов

В нагревателе используется улучшенный магнитный насос.

Его электрическая часть полностью отделена от охлаждающей жидкости.

Это гарантирует герметичность, поэтому не нужно беспокоиться о поломке электричества из-за утечки.

И его срок службы может достигать 5000 часов.

• Датчик температуры (термостат)

Внешний корпус датчика температуры выполнен из керамики, а металлический контакт — из сплава серебра.

Выбранные хорошие материалы могут значительно продлить срок их службы.

• Нагревательный материал и срок его службы

Электрическая нагревательная трубка изготовлена ​​из меди.

Медь обладает хорошей теплопроводностью, поэтому может быстро передавать тепло, выделяемое нагревательным проводом, охлаждающей жидкости.

Это также может значительно продлить срок службы электрической нагревательной трубки.

Обычно срок службы электронагревательной трубки составляет около 8000 часов.

Внешний кожух подогревателя двигателя отлит из алюминия, который легко обрабатывается и устойчив к коррозии.

Шнур подогревателя двигателя должен быть устойчивым к низким температурам.

И обычно для подогревателя двигателя ВВКБ, его шнур устойчив к низким температурам -45 градусов по Цельсию.

11 см X 9 см X 8 см — это размер самого маленького предпускового подогревателя двигателя VVKB.

И его вес варьируется от 0,8 кг до 1,5 кг. Подогреватель двигателя ВВКБ хорошо подходит для большинства моделей автомобилей.

подогреватель двигателя Titan-P4

подогреватель двигателя

подогреватель двигателя

Titan-P5

подогреватель двигателя-3D

• Стоимость подогревателя двигателя — сколько я должен заплатить за подогреватель двигателя

Цена на подогреватели двигателя варьируется в широких пределах, от 100 до 600 долларов, в зависимости от назначения и марки.

Но нормальный ценовой диапазон составляет от 120 до 200 долларов США.

Цена от Амазонки следующая:

Подогреватель двигателя-3D

Подогреватель двигателя-3D

Подогреватель двигателя-3D

• Подогреватели двигателя Устранение неисправностей

Номер 1 встроенный насос работает с перебоями.

Причина:

В нагревателе или водяном шланге есть воздух, который не вызывает циркуляцию насоса.

Решение:

Переустановите нагреватель и удалите воздух.

Убедитесь, что нет воздуха.

№ 2 Встроенный насос не работает.

Причина:

Слишком много накипи в системе циркуляции блокирует насос.

Решение:

Очистите нагреватель и замените охлаждающую жидкость.

№ 3 Утечка электричества

Причина:

Пожалуйста, проверьте электрическую часть нагревателя, сухая ли.

Поскольку в нагревателе могут быть утечки воды или жидкость проникает в электрическую часть от интерфейса нагревателя.

Решение:

Высушите нагреватель и используйте мультиметр для проверки двигателя.

Если его сопротивление составляет около 600-700Ом, насос находится в хорошем состоянии.

Если нет, заменить насос.

Номер детали насоса — T18012P220.

№ 4 Подключен к источнику питания, но нагреватель не реагирует.

Причина:

Трубка электрообогрева сгорела или термостат поврежден.

Решение:

1. Проверить трубку электрического отопления мультиметром. Нормальное сопротивление будет 10-50Ом. Если превышает, пожалуйста, замените электрическую нагревательную трубку. Его номер является T18012P215.
2. Проверить термостат с помощью мультиметра. Если его сопротивление бесконечно, это означает, что термостат поврежден. Пожалуйста, замените термостат. Его номер детали T18012P268 (для Tian-P2, Titan-P3, Titan-P4, Titan-P5 и Titan-B1), а номер детали T18012P269 для Titan-P1.

• Подогреватели двигателя Меры предосторожности при установке

1. Все подогреватели двигателя были проверены перед отправкой и одобрены сертификатами TUV, поэтому вам не нужно проверять их снова при получении.

PS: нагреватель двигателя будет поврежден, если проверить его без охлаждающей жидкости внутри. И этот ущерб вне нашей гарантии.

2. Убедитесь, что нагреватель двигателя заполнен охлаждающей жидкостью, и внутри нет воздуха.
3. Подогреватель двигателя должен быть установлен на 20 см ниже, чем бак для воды в автомобиле, и должен находиться вдали от топливопровода.
4. Наружная оболочка подогревателя двигателя должна быть сухой.
5. Когда нагреватель работает, температура наружного кожуха аналогична температуре окружающей среды, и водяной шланг не будет таким горячим. Поэтому, если корпус нагревателя очень горячий, следуйте решению по устранению неисправностей 1, чтобы решить его.

.

премиум автомобильный отопитель подогреватель двигателя для всех стайлингов 12V Пульт дистанционного управления подогревом двигателя Система подогрева моторного масла | обогреватель для автомобиля | подогреватель двигателя подогреватель автомобиля

Зачем покупать это?

Diy установить ::::::::::::::: тогда не нужно устанавливать плату за операцию.

и он может установить в любом месте ::::::: подогреватель в любом месте

и легко контролировать ::::::::::: просто пульт управления на руках

Подробнее Преимущества

::::::: Зима, экономит 36000 км. Ссадина. Сохраняете ощущение, что едете на новой машине
:::::: Экономия времени, бензина и денег. Можно запустить сразу после запуска
::::::: Нет необходимости во внешнем питании поставка
::::::: НЕТ не влияет 4S гарантия
:::::: Не повредить оригинальную электрическую систему автомобиля
:::::::: Быстрая установка Простота в эксплуатации. Просто приклейте нагревательную пленку и пульт дистанционного управления.

Рабочий эталон соединения следующим образом (пульт просто для справки будет таким же, как требуется)

Полный комплект будет идти вместе с коробкой.

Сияющих очков

Основные моменты: 7.5A 12V 90W (возможно, небольшая разница)

Нагревательная мембрана: 12 * 15 см

Красная кнопка для рабочего символа

Пульт дистанционного управления: 4 ключа

Ключ для обогрева 20 минут

B ключ для нагрева 30 минут

C ключ для нагрева 40 минут

Буду выключать ключ.

Сохранение тепла хлопок: 50 * 24,5

Обратите внимание:

После нагревания масло будет тоньше, но масло, которое вы чувствуете, все еще холодное.

(пример: перед нагревом: -20 ° C, после нагревания: -5 ° C, -5 ° C по-прежнему холодно для вашей руки, но масло становится более жидким.)

Это не нагрев до 100’C

Особенности:

1. 100% новый

2. 12 В, непосредственно к батарее

3. Пульт дистанционного управления

4. Разогреть в любом месте, а не как 220V один.

5.Авто Стоп (30 минут)

6. Быстрый нагрев

7. Зима, экономит 36000км истиранию

8. Держите себя за рулем новой машины

9. Экономьте время, бензин и деньги

10. Может работать, как только начнется

11. Нет необходимости внешнего источника питания

12. Не влияет 4S гарантия

13.Не повредить автомобиль оригинальной электрической, водной или масляной системы

14. Просто приклейте нагревательную пленку и пульт дистанционного управления.

желаю быть счастливым покупки

,

220 В 240 В 1500 Вт Автомобильный подогреватель охлаждающей жидкости двигателя Подогреватель парковочного двигателя Подогрев двигателя Подогреватель воздуха Подогреватель парковочного воздуха | |

220 В-240 В 1500 Вт Автомобильный двигатель Охлаждающая жидкость Подогреватель подогревателя Парковочный бензиновый двигатель

Нагреватель предварительного нагрева воздуха Парковочный обогреватель

☞ Подробности ☀

Особенности:

1. Быстрый нагрев: встроенный термостат, и время нагрева составляет всего 30 минут.
2.Безопасность: двойная защита от перегрева, обогреватель очень безопасен
3. Премиум материал: металлический корпус для увеличения срока службы, не менее 2000 часов

4. Широкое применение: Подходит для всех типов автомобилей с рабочим объемом двигателя 1,8 л, таких как легковые автомобили, грузовики, автобусы, дома на колесах, грузовики, кемперы, караваны,

строительных машин, катеров и т. Д., Наслаждающихся теплом холодной зимы.

5.Несколько функций: он может обеспечить источник тепла для автомобиля, улучшить температуру внутри автомобиля и подогреть охлаждающую жидкость двигателя, чтобы избежать вращения двигателя

износ при низкой температуре. Благоприятный для интерьера автомобиля оттаивания, старта автомобиля, автомобиль стекло тумана разморозки.

Спецификация:
Название: Автомобильный подогреватель
Мощность: 1500 Вт
Применимое напряжение: 220 В-240 В
Диаметр соединения: около 16 мм / 0.63 дюйма
Размер: около 80 * 82 * 120 мм / 3,15 * 3,23 * 4,72 дюйма
Материал: экологически чистый алюминий + экологически чистый ПВХ
Автоматический контроль температуры: 65 ° C-70 ° C
Насос подъемник: 90 см / 35,4 дюйма или более
Применимые модели: Подходит для автомобилей с большим рабочим объемом двигателя

Pac King Список:

1 * обогреватель

1 * инструкция по эксплуатации
1 * три ссылки

2 * зажим

,

220 В ЕС электрический 1500 Вт большой мощности автомобильный отопитель webasto двигатель парковочный предпусковой подогреватель воды для бензина, дизеля Автопогрев | |

220 В ЕС электрический 1500 Вт большой мощности автомобильный отопитель webasto двигатель парковочный подогреватель воды для Бензин дизель Автомобильный отопитель

зачем это нужно?

разогреть масло или охлаждающую жидкость (сэкономить время)

и улучшить экономию топлива (сэкономить деньги)

Водонагреватели автомобильного двигателя 220 В предназначены для подогрева масла или охлаждающей жидкости, что значительно облегчает запуск холодного двигателя в холодную погоду.Кроме того, типичный двигатель легкового автомобиля работает наиболее эффективно при температуре около 200 градусов по Фаренгейту. Использование электрического нагревателя позволяет двигателю быстрее достигать этой температуры. Это может улучшить экономию топлива вашего автомобиля примерно на 10 процентов зимой. Нагреватель подключается к типовой розетке переменного тока 220/110 В.

Наименование товара	автомобильный предпусковой подогреватель двигателя 1500W автомобильный водонагреватель 220v
материал корпуса	алюминиевый сплав высшего сорта
Мощность:	1500 Вт
Напор насоса:	Не менее 90 см
Вес:	около 116кг
Диаметр цапфы:	17мм
Циркуляция охлаждающей жидкости:	Встроенный центробежный насос
Контроль температуры:	Датчик для контроля температуры
Рекомендуется время прогрева:	30-50min
Продолжительность жизни	не менее 2000 часов
гарантия	1 год

Установка и предупреждение:

• После установки должен быть анти-антифриз выхлопных газов, чтобы избежать попадания воздуха в антифриз сопротивление воздуха, антифриз не циклически привести к повреждению подогревателя

  Естественный обогреватель не может использовать этот подогреватель, подогреватель можно использовать только для использования высококачественных транспортных средств на основе гликоля, антифриз низкого качества приведет к образованию накипи, ржавчины и льда, закройте подогреватель.

  Пожалуйста, используйте номинальное напряжение 220-240 вольт, розетку 10А и можете нести пиковую мощность международной трехпроводной 16А, а также надежную защиту заземления.

Фото ссылка следующим образом:

Полный комплект фото и с цветной коробкой

И у нас также есть 2000 Вт 2500 Вт 3000 Вт.Если нужно, пожалуйста, свободно свяжитесь с нами

……………………………. Жаль, что мы будем счастливы и долгосрочное сотрудничество ……. ……………………………….

,