Водородный двигатель видео: Двигатель на воде существует. Водородный двигатель смотреть онлайн видео от Тайные Знания в хорошем качестве.

Подразделение Lexus показало оригинальный внедорожник с водородным двигателем (4 фото + видео) » 24Gadget.Ru :: Гаджеты и технологии

• Первый iPhone со сканером отпечатка пальцев в кнопке включения (видео)

  Apple отказалась от Touch ID в пользу Face ID, когда выпустила iPhone X еще в 2017 году. Удобство Face ID, вероятно, означает, что Apple не намерена возвращать сканер отпечатков пальцев в новые модели смартфонов. К счастью, это не помешало одному моддеру вернуть эту функцию в iPhone.

  Читать дальше

• В России появился первый банкомат отечественного производства (3 фото)

  Тинькофф первым из российских банков выпустил банкомат собственного производства — «Один». Это первый запущенный в эксплуатацию банкомат, который не только спроектирован, но и собран в России с использованием отечественного оборудования и комплектующих.

  Читать дальше

• Робособаку научили ходить по стенам (видео)

  Учёные из Корейского передового института науки и технологий в Южной Корее продемонстрировали возможности робота-собаки MARVEL, способного ходить по стенам и потолкам.

  Читать дальше

• Летающий автомобиль Xpeng обзавёлся ценой и датой выхода

  Многие годы индустрия летающих авто оставалась чем-то интересным, но частью далёкого будущего. То же можно было сказать и о разработках компании Xpeng.

  Читать дальше

• Новые iPhone 15 станут более автономными, сохранив высокую производительность (2 фото)

  Тайваньская TSMC, поставщик чипов для Apple, сегодня начала массовое производство чипов, по новой 3-нм технологии. Вероятно, таким будет процессор A17 iPhone 15 Pro и iPhone 15 Ultra.

  Читать дальше

Вконтакте Одноклассники

Ведущие автопроизводители непрерывно наращивают усилия, направленные на разработку экологически безопасных автомобилей будущего. Подразделение Toyota Lexus представило новый концепт ROV (внедорожник для отдыха) — уникальный автомобиль с водородным двигателем, обеспечивающим вождение с почти нулевым уровнем выбросов в сочетании с экстремальными внедорожными качествами.

Для Lexus ROV Concept инженеры компании разработали автомобиль, который будет эксплуатироваться в любых природных условиях. Автомобиль имеет все отличительные черты внедорожника с открытой подвеской, защитным каркасом и массивными внедорожными шинами для поездок по малопроходимым дорогам. Габаритные размеры Lexus ROV Concept: 3120 мм (длина), 1725 мм (ширина), 1800 мм (высота).

Компания Toyota длительное время работает над созданием водородного двигателя и уже вплотную приблизилась к началу выпуска серийного Toyota Mirai. Между тем для концептуального внедорожника Lexus ROV была применена экспериментальная технология ICE, разработанная для спортивных автомобилей.

Для Lexus ROV применен 1,0-литровый водородный двигатель, который работает так же, как бензиновый двигатель, но с резервуаром высокого давления для сжатого водорода, подающегося с помощью инжектора прямого водородного типа. Новый водородный двигатель Lexus производит практически нулевые выбросы, при этом во время движения сжигается незначительное количество моторного масла.

Внедорожник Lexus ROV получает облегченный кузов, изготовленный из прочной трубчатой рамы и подвески, которая имеет большой ход. Главным достоинством автомобиля является способность передвигаться по самым малопроходимым местам, сохраняя комфорт, присущий автомобилям Lexus.

Источник: lexus

Lexus квадроцикл интересное водородный двигатель

В Вашем браузере отключен JavaScript. Для корректной работы сайта настоятельно рекомендуется его включить.

«Форд» запатентовал водородный ДВС, который может дать вторую жизнь V8

Концерн Ford инвестирует в необычный водородный двигатель внутреннего сгорания с непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом, системой изменения фаз газораспределения и рециркуляцией выхлопных газов. Патент перспективного силового агрегата обнаружил американский портал Muscle Cars & Trucks — в документах показан принцип работы одноцилиндрового водородного двигателя, который способен работать на очень бедной смеси.

Преимущества решения Ford очевидны — сделав ставку на бедную топливно-воздушную смесь, можно снизить риск детонации и улучшить экономичность. Вдобавок, если идею удастся масштабировать, то заменив бензин или дизель на водород можно сохранить хотя бы часть восьмицилиндровых агрегатов (в актуальной линейке Ford их целых шесть) без ущерба для характеристик и экологии.

Концепция такова — инженеры «голубого овала» предлагают воспользоваться тем, что стехиометрическое значение водорода составляет 34:1, тогда как для бензиновых моторов не добиться показателей выше 18,5:1. Это значит, что скорость воспламенения водорода гораздо выше, чем у бензина. Риски детонации тоже выше, но их можно свести к минимуму, сделав ставку на бедную смесь. Топливо и воздух планируют смешивать перед камерой сгорания, причём для сокращения количества воздуха Ford задействует систему рециркуляции выхлопных газов EGR.

В зависимости от требований к крутящему моменту (читай, от выбранного режима двигателя и степени нажатия на педаль акселератора) будет программно рассчитано значение потока EGR. Свою лепту в точную дозировку внесёт и система изменения фаз газораспределения. Если и такой сложной системы будет недостаточно, Ford не исключает использование водородного двигателя в составе гибридной силовой установки — агрегат на водороде сможет работать в роли генератора энергии и подключаться к колёсам только на высоких скоростях.

Не стоит забывать, что патент Ford описывает теоретическую возможность создания водородного двигателя с уникальными характеристиками, а воплощение идеи на практике будет зависеть от множества факторов. К примеру, мотористам придётся поработать над оптимальными формами поршней и камеры сгорания. Впрочем, у водородных агрегатов есть неоспоримое экологическое преимущество перед бензиновыми и дизельными, ведь продукты сгорания водорода не токсичны.

Переводить настоящие двигатели V8 с бензина на водород начал концерн Toyota — опытный образец 5,0-литрового «атмосферника» уже создан, а водородная GR Corolla с менее объёмным турбомотором проехала гонку на выносливость.

Готов и проект перевода дизельных двигателей на водород — в Punch считают, что решить вопрос экологии удастся, не потеряв в производительности, так что единственной проблемой станет отсутствие заправочной инфраструктуры. Не стоит забывать, что в Land Rover, Hyundai или той же Toyota смотрят на водородные технологии и через призму топливных ячеек.

Rolls-Royce использует зеленый водород в испытании реактивного двигателя

Устойчивая энергетика

• Испытание проводилось на открытой площадке в Великобритании с использованием переоборудованного двигателя для региональных самолетов компании Rolls-Royce, зарегистрированной в Лондоне.
• Водород поступил из Европейского центра морской энергии на Оркнейских островах, архипелаге в водах к северу от материковой части Шотландии.
• Водород имеет разнообразное применение и может применяться в различных отраслях промышленности.

В тесте использовался переоборудованный двигатель регионального самолета от Rolls-Royce с водородом, произведенным в Европейском центре морской энергии на Оркнейских островах.

Rolls-Royce

ЛОНДОН — Планы по снижению значительного воздействия авиации на окружающую среду сделали шаг вперед на этой неделе после того, как Rolls-Royce и easyJet заявили, что провели наземные испытания реактивного двигателя, использующего водород, вырабатываемый приливами и ветром. сила.

В заявлении на этой неделе аэрокосмический гигант Rolls-Royce — не путать с Rolls-Royce Motor Cars, принадлежащей BMW — назвал эту новость «вехой» и сказал, что это «первый в мире запуск современный авиадвигатель на водороде».

В испытаниях, которые проводились на открытой площадке в Великобритании, использовался переоборудованный двигатель для региональных самолетов компании Rolls-Royce, зарегистрированной в Лондоне.

Водород поступил из Европейского центра морской энергии на Оркнейских островах, архипелаге в водах к северу от материковой части Шотландии. С момента своего основания в 2003 году EMEC стала крупным центром развития волновой и приливной энергетики.

Грант Шаппс, государственный секретарь Великобритании по вопросам бизнеса, энергетики и промышленной стратегии, сказал, что тест стал «захватывающей демонстрацией того, как бизнес-инновации могут изменить наш образ жизни».

«Это настоящая британская история успеха: водород, используемый для питания реактивного двигателя, сегодня производится с использованием энергии приливов и ветра на Оркнейских островах в Шотландии», — добавил Шаппс.

Использование водорода

Описанный Международным энергетическим агентством как «универсальный энергоноситель», водород имеет широкий спектр применений и может быть использован в различных отраслях промышленности.

Его можно изготовить несколькими способами. Один из методов включает электролиз, при котором вода расщепляется электрическим током на кислород и водород.

Если электричество, используемое в этом процессе, поступает из возобновляемых источников, таких как энергия ветра или приливов, то некоторые называют его «зеленым» или «возобновляемым» водородом. Сегодня большая часть производства водорода основана на ископаемом топливе.

Использование водорода для питания двигателя внутреннего сгорания отличается от технологии водородных топливных элементов, где водород из бака смешивается с кислородом, вырабатывая электричество.

Как отмечает Центр данных по альтернативным видам топлива Министерства энергетики США: «Электромобили на топливных элементах выделяют только водяной пар и теплый воздух, не производя выбросов выхлопных газов».

Напротив, водородные двигатели внутреннего сгорания могут производить другие выбросы. «Водородные двигатели выделяют почти нулевые следовые количества CO2… но могут производить оксиды азота или NOx», — говорит производитель двигателей Cummins.

Цели отрасли

Авиация оказывает значительное воздействие на окружающую среду. Всемирный фонд дикой природы описывает ее как «один из самых быстрорастущих источников выбросов парниковых газов, вызывающих глобальное изменение климата».

Всемирный фонд дикой природы также утверждает, что авиаперелеты «в настоящее время являются наиболее углеродоемкой деятельностью, которую может выполнять человек».

Ранее в этом году Гийом Фори, генеральный директор Airbus, сказал CNBC, что авиация «потенциально столкнется со значительными препятствиями, если нам не удастся обезуглерожить в нужном темпе».

Фори добавил, что водородные самолеты представляют собой «наилучшее решение» в среднесрочной и долгосрочной перспективе.

Хотя в некоторых кругах существует волнение по поводу водородных самолетов и их потенциала, необходимо проделать значительный объем работы, чтобы коммерциализировать технологию и развернуть ее в больших масштабах.

Говоря с CNBC в прошлом году, генеральный директор Ryanair Майкл О’Лири проявил осторожность, когда речь зашла о перспективах новых и появляющихся технологий в этом секторе.

«Я думаю… мы должны снова быть честными», сказал он. «Конечно, в следующем десятилетии… я не думаю, что вы их увидите — нет технологий, которые заменят… углерод, реактивную авиацию».

«Я не вижу появления… водородного топлива, я не вижу появления экологически чистых видов топлива, я не вижу появления электрических двигательных установок, и уж точно не раньше 2030 года», — добавил О’Лири.

Подробнее

Водородные двигатели не имеют никакого смысла с точки зрения инженерии

по инженерному объяснению

• Как работают балансирные валы двигателя (за 60 секунд)

• Все, что вам нужно знать о шинах для электромобилей

• Почему BMW не нужна дроссельная заслонка

• Эти крошечные двигатели создают большую мощность! Почему суперкары выбирают Axial Flux

• Двигатель Maserati использует технологию Формулы-1

• Водородный двигатель BMW V12 — забавный инженерный трюк

• Почему дорожные автомобили с высокой прижимной силой — отстой

• Могут ли беспилотные автомобили нарушать правила? Глубокое погружение в технологии!​

• Как работают оппозитные двигатели (за 60 секунд)

• Неприятная правда о водородном двигателе Toyota V8

• Как работает VTEC (за 60 секунд)

• Есть ли смысл в Tesla Semi?

• Водородные двигатели не имеют никакого смысла

• Почему невозможно пороговое торможение – побеждает ABS!

• Не клади руку на рычаг переключения передач!

• Toyota GR Corolla — лучший хот-хэтч в Америке?

• Блестящая система полного привода Toyota GR Corolla — как она распределяет крутящий момент!

• Koenigsegg заново изобретает руководство! Как работает коробка передач CC850

• Как работает роторный двигатель (за 60 секунд)

• Повреждение батареи Теслы? Я наехал на металлическое ведро

• Я ехал со скоростью 200 миль в час по дороге общего пользования – страшно!

• Новый двигатель V8 Ford Raptor R — мясо снова в меню

• Перевод денег на Nissan Z 2023 года – что происходит?!

• Американцы стали тупее из-за этилированного бензина

• Святой Грааль систем полного привода | Ривиан Р1Т

• Обзор Nissan Z 2023 года – замена двигателя 370Z?

• Идеальный турбокомпрессор? Porsche сделал это первым

• Не все моторные масла одинаковы

• Я ненавижу то, что люблю Hummer EV

• Усовершенствованный двигатель внутреннего сгорания – Porsche GT4 RS

• Будут ли поддельные механические коробки передач? Audi сохраняет реальность

• Америка ошибалась насчет этанола – исследование показывает

• 3 Большие проблемы с двигателями с непосредственным впрыском (бензин)

• Современные автомобили слишком сложны? Что принесет будущее

• Не покупайте Tesla Powerwall, покупайте грузовик!

• Умный дифференциал Volkswagen позволяет дрифтовать на полном приводе — VW Golf R 2022 года

• Является ли Subaru WRX 2022 года достойным преемником?

• Как тормоза могут стоить 10 000 долларов? Великолепие углеродной керамики

• Механик против инженера – Гонка по замене масла – Кто быстрее?!

• У Теслы дерьмовые тормоза? Модель S Плед

• Уместны ли массивные экраны в новых автомобилях?

• Самый мощный двигатель V8 (без наддува) — Corvette Z06 2023 года

• Ford Bronco уничтожает конкурентов — 10 ключевых характеристик (внедорожник)

• Никогда не используйте этот бензин в своей машине!

• Лучше ли хранить свой старый автомобиль для окружающей среды?

• У вашего двигателя есть скрытые повреждения? Как узнать!

• Обзор Toyota GR 86 2022 года — идеальный доступный спортивный автомобиль!

• Руководство еще не умерло — 10 современных особенностей последнего руководства Cadillac

• Как правильно переключать передачи под нагрузкой — двигаться быстрее, не разрушая коробки передач

• Какой лучший электромобиль? Tesla доминирует в окончательном сравнении

• Ford Bronco 2021 Обзор | Почему они выбрали независимую подвеску?

• После 10 лет на YouTube пришло время для некоторых изменений!

• MotorTrend доказывает, что Tesla не может разогнаться до сотни менее чем за 2 секунды

• Toyota разрабатывает двигатель на водородном топливе!

• Почему не существует автомобилей на солнечных батареях?

• Нет, синтетическое топливо не заменит электромобили

• Может ли электромобиль проехать 1000 миль в день?

• 4 технологии, которые могут предотвратить вашу следующую автомобильную аварию

• У Porsche Cayman GT4 ямочки, как у мячика для гольфа!

• Проблема с электроусилителем руля – гидравлика против электро!

• Нет, Tesla не может разогнаться до 60 миль в час менее чем за 2 секунды (модель S в клетку)

• Продуманная конструкция ковша McLaren для крыши

• Является ли новый Porsche GT3 последним суперкаром с механической коробкой передач?

• Почему часто не стоит модифицировать подвеску (дорожные автомобили)

• Почему MPG в Америке — глупая единица для экономии топлива

• Является ли Subaru WRX STI действительно раллийным автомобилем?

• Следует ли использовать гоночное масло в дорожном автомобиле?

• Я ошибался насчет Lexus LC500 — цифры не имеют значения

• Является ли внедорожник Toyota более экологичным, чем Tesla?

• Volkswagen ID.