Японское масло для двигателя: Японские масла: топ лучших брендов | Автомобили и все о них

alexxlabОпубликовано

Содержание

Японские масла: топ лучших брендов | Автомобили и все о них

Японцы ставят качество на первое место, поэтому японское моторное масло считается продуктом высшего класса. Водители озабочены подбором лучшего смазочного материала, смотрят рейтинги брендов при выборе. Каждый автовладелец хочет найти лучшее японское масло, которое обеспечит бесперебойную работу механизма. Давайте рассмотрим, почему японские смазочные материалы настолько популярны в России, какие торговые марки стоит использовать, в чем их преимущества.

Популярные японские моторные масла-бренды

В Японии расположены нефтепромышленные концерны, которые производят более 50% всей продукции смазочных материалов, существующих на рынке автомобильных товаров. Соответственно, ассортимент моторных масел торговых марок из этой страны достаточно велик, поэтому определиться с выбором не всегда просто. Мы приводим рейтинг из четырех наиболее популярных брендов и их продукции, который был составлен путем изучения отзывов и оценок потребителей.

Масло Идемитсу

Это масло было разработано специалистами одной из самых крупных нефтеперерабатывающих компаний Японии — Idemitsu Kousan Co. Ltd. Ассортимент представлен такими продуктами:

  • Zepro Eurospec – синтетический смазочный материал, который рекомендуется применять для бензиновых моторов с турбонаддувом. Он защищает все детали от чрезмерных нагрузок, следовательно, препятствуем их быстрому износу;
  • Zepro Racing – подходит для современных автомобилей японского, немецкого, американского производства с мощным двигателем. Рекомендовано для вождения в экстремальных условиях;
  • Zepro Diesel — синтетический смазочный материал для легковых машин, автобусов, внедорожников. Хорошо подходит для русских дорог, так как помогает мотору выдержать температурные перепады и климатические изменения.

Масло Eneos

Масла этого бренда популярны в России, так как продукция представлена широким выбором синтетических, полусинтетических и минеральных смазочных материалов:

  • Эниос Супер Газолин 5W-40 – полностью синтетический продукт, который одинаково подойдет для импортных и российских марок автомобилей. Это масло гарантирует легкий пуск двигателя даже в условиях экстремально низких температур;
  • Эниос Турбо Газолин Минерал – минеральный смазочный материал, который предназначен для дизельных и турбодизельных моторов. Обеспечивает наличие масляной пленки даже для особо мощных двигателей;
  • Энеос SUPER DIESEL – принадлежит к классу полусинтетических масел, применяется для дизельных и бензиновых моторов. Считается все сезонным продуктом, так как выдерживает резкие перепады температур.

Масло Тотача

Продукция торговой марки Totachi представлена двумя линейками японских масел для автомобильного двигателя: NIRO и DENTO:

  • NIRO – линейка представлена синтетическими, полусинтетическими и минеральными смазочными материалами, которые различаются степенью вязкости и составом. Также в ее ассортименте есть трансмиссионные и гидравлические жидкости. Производители утверждают, что линейка была создана с учетом особенностей российских автомобилей, поэтому продукция широко используется отечественными водителями;
  • DENTO – эти смазочные материалы разработаны для европейских, японских и американских двигателей. В ассортименте линейки есть масла из синтетика, полусинтетика, минералов, легкомоторные жидкости и т.д. Они отвечают международным стандартам качества, таким как API, JASO и ILSAC.

Масло Митасу

Торговая марка смазочных материалов Митасу предназначена для автомобилей с пробегом не менее 50 000 километров. Популярные продукты из представленного ассортимента:

  • MITASU PLATINUM PAO SN 5W-50 – содержит в составе синтетику класса III и IV. Защищает двигатель от появления налета и отложений, которые плохо влияют на его работоспособность. Гарантирует легкий запуск мотора вплоть до температуры воздуха — 40ºC;
  • MITASU ULTRA PAO LL DIESEL CJ-4/SN 5W-40 – синтетическое масло моторное из Японии, предназначено преимущественно для дизельных моторов. Подойдет для длительных поездок. Экологический продукт, соответствующий нормам Euro-4 и Euro-5;
  • MITASU CVT FLUID – полностью синтетический продукт, который подойдет для машин с вариатором. Высокий уровень вязкости препятствует износу двигателя и помогает увеличить его долговечность. Обладает противовибрационными свойствами.

Выше приведены наиболее известные моторные масла из Японии, однако ассортимент на этом не заканчивается.

Известные японские марки

Теперь давайте рассмотрим более детально информацию о брендах японских автомасел:

Читать далее

Лучшие японские масла для автомобилей

В процессе работы двигатель любого транспортного средства может подвергаться трению, коррозии, которые провоцируют процесс изнашивания основных составляющих агрегата. С целью предупредить такие нежелательные последствия автовладельцы проводят важные манипуляционные мероприятия, предусматривающие замену моторного масла. От качества этого технического продукта зависит качество функционирования двигателя авто. Хорошее масло предупреждает возникновение коррозии, устраняет трение, соответственно, защищает составляющие агрегата от изнашивания.

ТОП японских масел для автомобилей.

Именно по этой причине каждый автовладелец стремится приобрести лучшую моторную жидкость, ничего не жалея для своего автомобиля. Многие уверены, что продукт зарубежного производителя способен обеспечить более высокий уровень защиты двигателю, поэтому при посещении автомагазина рассматривают витрины, на которых выставлен продукт импортного производства. Никто не станет спорить, что японский товар по многим параметрам лидирует. Не стали исключением и японские моторные масла. Они действительно обладают отличными характеристиками, но перед совершением окончательного выбора лучше определиться, какой марке всё-таки лучше отдать предпочтение, а также утвердиться в том, что такая масляная моторная жидкость подходит для двигателя вашего авто.

Основы выбора японского масла

Вливать масляную жидкость в двигатель вашего транспортного средства можно, если только этому не противоречит инструкция производителя. Моторная жидкость должна подбираться с учётом типа двигателя, а также трансмиссии. Кстати, в интернете легко можно найти специальные ресурсы, которые позволяют получить ответ относительно рациональности использования конкретного масла для определённой марки транспортного средства.

Японское качество или переплата за бренд марки масел для двигателя

Начинающих автолюбителей иногда терзают сомнения, стоит ли использовать японские моторные масла, отличающиеся высокой стоимостью. Многие склоняются отказаться от такой затеи и приобрести продукт иного производителя, только лишь по той причине, что его цена не так «бьёт по карману». Отказ от приобретения моторных масел производства Японии чаще всего обусловлен тем, что новички сталкиваются с нелестными отзывами относительно дорогостоящего японского продукта.

Однако проблема в том, что настоящие японские масла действительно обладают уникальными характеристиками, создавая условия для эффективной работы двигателя авто. Отрицательные отзывы появляются по причине того, что авторынок наполнен не только качественным продуктом, но и искусными подделками. Оригинальные моторные жидкости, импортируемые из Японии, вы сможете приобрести в специализированных автомагазинах. Такие автомагазины сотрудничают с проверенными поставщиками, поэтому появление на прилавках подделок исключается.

Для двигателя с большим пробегом

В автомагазинах предлагаются японские масла для двигателя разных производителей. Все они хороши, но вам нужно выбрать идеальный вариант именно для вашего транспортного средства. При этом вам нужно будет учитывать не только марку автомобиля, но и его пробег. Для двигателей с большим пробегом рекомендуется приобретать полусинтетические масла. Хорошим вариантом для таких авто будут предложения компании Mitasu, большинство продукции которой ориентировано на авто с достаточным пробегом.

Лучшие японские моторные масла

Существует несколько вариантов масел для японских автомобилей, которые позволяют наслаждаться отличной работой авто, невзирая ни на какие погодные условия. Чтобы подбор масла не стал проблемой, перечислим самые известные марки моторных жидкостей из Японии, их преимущества и недостатки. После этого вы сможете точно определиться, какой японский продукт будет лучшим для двигателя вашего авто.

Топ рейтинг лучших японских масел возглавляют пять качественных продуктов.

В частности, производитель JX Nippon Oil & Energy презентует отличный масляный продукт ENEOS. Если вы пожелаете осуществить дословный перевод, то узнаете, что это слово переводится, как «новая энергия». Поверьте, если вы не поскупитесь и приобретёте это масло, новая энергия вольётся в движок, вы просто не узнаете своё авто. Производитель предлагает синтетику, полусинтетику и минеральные разновидности. Тот факт, что 80% автопроизводителей рекомендуют использовать ММ ENEOS подтверждает его уникальное качество и заслуженное почётное место в рейтинге надёжных японских масляных моторных жидкостей.

Второе место в списке лучших производителей и масел занимает бренд Idemitsu. Владельцы японских авто являются поклонниками продукции компании IdemitsuKousanCo. Кстати, такой масляный продукт стал невероятно популярным не только в Японии, но и в других странах мира.

Если вы желаете обеспечить бесперебойную работу и резвость автомобилю, участвующему в гонках, тогда лучше всего обратить внимание на японское масло Cosmo. К сожалению, приобрести такой продукт в автомагазинах России его не так-то просто. Если вам и попадётся на глаза ёмкость с желаемой надписью, не спешите приобретать такой продукт, скорее всего это будет подделка. Если желание купить именно такой продукт невероятно сильно, тогда найдите сервис, который сможет под заказ доставить желанный продукт.

Отличными характеристиками обладают синтетические и полусинтетические масла Sumico, в их состав входят лучшие присадки, некоторые из которых содержат молибден, благодаря которому такой масляный продукт обеспечивает отличную работу двигателя при любых погодных условиях.

Высококачественное синтетическое и полусинтетическое масло производит также компания Mitasu. Особенно хорошо такое масло вливать в двигатели автомобилей, которые успели уже преодолеть не менее пятидесяти тысяч километров.

Итак, мы перечислили несколько самых лучших разновидностей японских масел. Вам остаётся сориентироваться, какое из них для вас будет лучшим. В любом случае вы не проиграете, поскольку все эти масляные продукты обладают отменным качеством, они поспособствуют хорошей работе вашего авто.

Японское масло Митасу | mitasu-russia.com

Японские масла

На территории России в настоящее время продаётся моторное масло от японского производителя Mitasu Oil Corporation, которое лидирует в лучших международных рейтингах. Учитывая, что на российских рынках масло «Митасу» появилось относительно недавно, однако уже успело стать 100% лучшим товаром в таких категориях, как:

  • Лучшее синтетическое масло;
  • Лучшее полусинтетическое масло;
  • Лучшее масло для зимы;
  • Лучшее всесезонное масло;
  • Лучшее недорогое масло.

Масло «Митасу» обладает хорошими характеристиками и проявляет высокие энергосберегающие качества. Автомасло представляет собой самый оптимальный выбор для любого двигателя, поэтому автолюбители и выбирают японское моторное масло. Каждый кто доверился в итоге убеждается в качестве и одобряют продукцию нашего японского производителя.

Мы являемся дистрибьюторами продукции Mitasu, которая полностью проходит все проверки, соответствует всем стандартам и может применятся для многих марок автомобилей.

Всем известно, что двигатель со временем быстро теряет свою производительность, если пользоваться не качественным маслом, он изнашивается и часто автолюбителям просто тяжело выбирать качественное моторное масло, ведь двигатель это один из ключевых агрегатов транспортного средства. Со всеми проблемами может справиться масло «Митасу». Совершенно не важно на чём ездит ваш автомобиль, будь то бензин, газ или дизельное топливо, ведь им всем походит моторное масло Mitasu.

«Митасу» является безусловно маркой японского производства, ей присущи отличные технологическими характеристики, благодаря чему марка не уступает лидерства в рейтинге. В Японии долгое время разрабатывались специалистами все те присадки, которые входят в состав масла, также они запатентованы и имеют уникальные формулы. Даже когда приходит время делать замену масла, при подходе к концу срока эксплуатации, оно так же остаётся чистым и не имеет различных примесей. На российском рынке его рекомендуют для автомобилей разных годов выпуска. Специалисты японского производителя создают только синтетические и полусинтетические масла, которым присуще прекрасное соответствие всем параметрам и ценам.

Основные характеристики японского масла Mitasu:

  • Высокое качество;
  • Устойчивость к любой температуре;
  • Совместимо абсолютно с любым типом топлива;
  • Имеет хорошие смазывающие качества;
  • Совместимо со всеми типами двигателя;
  • Правильная вязкость;
  • Технология полной очистки;
  • Приемлемая цена;
  • Получено одобрение от крупных автопроизводителей;
  • Прекрасно справляется со всеми суровыми условиями;
  • Быстрая подача масла;
  • Антиокислительная стабильность и многое других положительных качеств.

Чтобы двигатель был по-прежнему чистым и масло в двигателе циркулировало куда лучше, при этом попадая в соответствующие места, нужно пользоваться высококачественным моторным маслом, которым и является «Митасу», ведь это очень актуально для новых марок машин.

Лучше не доверять непроверенным маркам и покупать только качественный продукт. Так масло Mitasu, японского производства, является надёжным и соответствует всем заявленным характеристикам, чему способствуют высоким критериям и прекрасное качество.

03.09.12

 

Настоящее японское масло моторное: производители

Автор Умиргали На чтение 4 мин. Опубликовано

Без качественного моторного масла автомобильный движок подвергается быстрому износу. В нем возникают различные неисправности.

ДВС считается основным агрегатом машины. Ввиду этого необходимо использовать высококачественные (хоть и дорогие) автомасла популярных брендов.

Не надо пытаться сэкономить на смазке для двигателя.

Хорошая масляная жидкость дает возможность всем моторным узлам нормально функционировать, защищает детали от трения, износа.

Трение, коррозийное воздействие, износ – это основные проблемы, возникающие в моторе. Все машины располагают разными эксплуатационными показателями. Ввиду этого нефтепродукт необходимо выбирать, четко понимая, какое масло будет оптимальным для мотора.

Автопроизводитель в обязательном порядке указывает в эксплуатационном руководстве марку и наименование смазки, рекомендуемой для определенной машины.

Зачастую автомобили используются долгий срок, не располагают эксплуатационными показателями, заложенными при производстве. Значит, в них надо лить иную смазку. Выбрать подходящий расходник помогут сотрудники автомобильного сервиса.

Марка авто имеет большое значение при подборе масляной жидкости. Смазки для авто из Японии необходимо выбирать, учитывая вид движка и коробки передач.

Зачастую СТО дают возможность подобрать автомасло посредством Интернета. Нужно ввести сведения о своей машине в особую программу. Она покажет все доступные варианты смазок. Надо лишь сделать выбор.

Японские производители смазок

Если оригинальный продукт популярен среди потребителей, то, скорее всего, его уже подделали. В настоящее время существуют автомобильные масла с японскими названиями, которые являются обычной подделкой.

Однако на рынке присутствует настоящее японское масло, располагающее высокими показателями, немаленькой стоимостью и безукоризненным качеством. Есть 3 фирмы, производящие оригинальные смазки из Японии. Все они действуют на легальной основе, получают гигантскую прибыль.

Признаки оригинальности японского масла ENEOS

Крупнейшая из этих компаний – JX Nippon Oil & Energy. Она занимает примерно тридцать процентов всего рынка нефтепродуктов из Японии. Данная фирма считается лидирующей не только в Японии. Ее изделия распространены по всей планете. Компания образована посредством соединения 3-х крупных организаций.

На втором месте расположилась фирма «Идемитцу». Различная ее продукция (включая промывочное масло) весьма распространена в Российской Федерации. На третьем месте находится фирма Cosmo.

Больше пятидесяти процентов японского моторного масла производится 3-мя перечисленными корпорациями. Разумеется, существуют и иные производители, однако они не такие крупные.

JX Nippon Oil & Energy входит в ТОП-10 нефтяных компаний. Спрос на ее продукцию постоянно увеличивается, следовательно, растет влияние в мировом сообществе. Данная фирма после множества экспериментов решила производить масло ENEOS, снискавшее уважение водителей по всей планете, включая РФ.

Пять лучших марок японского автомасла

Здесь перечислены наиболее популярные марки японских смазок:

  1. «ЭНЕОС». Наиболее распространено в РФ, производится JX Nippon Oil & Energy. Перевод названия – «обновленная энергия». Данное автомасло представлено минералкой, синтетикой, полусинтетикой. Есть двадцать разных наименований. Нефтепродукты изготовлены в Японии экспертами крупнейшей корпорации. Восемьдесят процентов японских автоизготовителей советуют лить именно эту смазку. Автомасло располагает высокими показателями эксплуатации, оптимальным вязкостным индексом. Постоянные новые разработки, поиск инновационных решений дают возможность изготовителю сохранять качество своих изделий, привлекать потребителей. Все присадочные вещества, входящие в состав «ЭНЕОС», сделаны в Японии по уникальным формулам. Автомасло отлично выполняет собственные задачи в любых температурных условиях. Оно увеличивает стойкость моторных запчастей к износу, снижает трение соприкасающихся деталей.
  2. Моторное масло Idemitsu довольно распространено в Российской Федерации. Его покупают владельцы машин из Японии. Разумеется, условия эксплуатации авто в Японии и РФ значительно отличаются, однако данные смазки разработаны таким образом, чтобы соответствовать нуждам потребителей по всему миру.
  3. Автомасло Cosmo обычно заливается в автомобили, которые участвуют в гонках, ралли. Его показатели оптимальны для спортивных соревнований. В РФ эта смазка не пользуется большой популярностью.
  4. «Сумико» используется в любых японских машинах, вне зависимости от даты их производства. В масле есть молибденовые добавки, обеспечивающие максимальную защиту движка. Мотор необязательно промывать перед заливкой этой смазки (промыть можно, если он очень грязный).
  5. Масло Mitasu может быть синтетикой, полусинтетикой. «Митасу» желательно лить в те авто, которые проехали как минимум полсотни тысяч километров.

Заключение

В России возможно встретить иные смазки с японскими наименованиями, к примеру, масло Totachi, «Альфа», Takumi. Они изготавливаются, как написано на канистрах, в Японии, однако про них мало что известно.

Рекомендуется приобретать и заливать в ДВС только проверенные марки японских масел. Это позволит избежать разнообразных проблем с мотором.

Выбор масла для японского дизельного двигателя.

Японские дизельные двигатели в России представлены как грузовой техникой, так и внедорожниками.

Японское дизелестроение предъявляет свои требования к моторным маслам. Они сводятся к классу вязкости по SAE и классу по API, а последние 10 лет, вместо классификации по Американскому институту нефти (API), японская тяжелая техника требует допусков по JASO (Японская организация по автомобильным стандартам).

Итак, начнем с класса вязкости. Здесь требования такие же, как и во всем мире: классы вязкости от 5W-30 до 15W-40. В ближайшем будущем, новая японская дизельная техника будет использовать масла с вязкостью 5W-20. Это связано с общей тенденцией снижения вязкости в моторных и трансмиссионных маслах для снижения потерь энергии. Сегодня же для японских дизелей рекомендуются масла с вязкостью 5W-30 и 10W-30. Реже используются 5W-40, 10W-40 и 15W-40, причем последний класс вязкости не стоит использовать зимой.

Основные отличия в масле от всего остального мира находятся в области классов по JASO. Дело в том, что японские дизельные двигатели имеют ряд конструктивных отличий от любых других дизелей. В частности, там смещены компрессионные кольца, из-за чего непредназначенное для «японца» масло не будет достаточно защищать от отложений в районе верхних поршневых колец, что приведет к их «залеганию», низкой компрессии, а впоследствии — к порче маслосъемных колец, «жору» масла и т.д.

Есть еще одна важная особенность — система EGR, которая отвечает за дожигание отработавших газов, возвращая часть из них обратно во впускной коллектор. Если двигатель подъедает масло и оно сгорает в цилиндрах, то возвращается во впускной коллектор в виде раскаленных газов, которые, остывая во впускном коллекторе, осаждаются на его стенках в виде густой черной субстанции, похожей на битум, которая забивает проходы коллектора до такой степени, что с трудом можно просунуть палец! Так, одна проблема, как снежный ком, тянет за собой другую.

Учитывая эти важные особенности японского дизельного мотора, Японское Общество Автомобильных Стандартов (JASO) разработало три класса моторных масел для дизельных двигателей.

Первым появился класс DH-1. Он позволяет избегать описанных выше проблем на японских дизельных моторах. Масло с этим классом спокойно работает, если вы используете высокосернистую саляру класса Евро-3 и продукты ее сгорания, прорывающиеся к маслу, не смогут вывести его из строя. Это масло было создано и для тяжелой техники, и для легковых автомобилей. Как правило, масло DH-1 имеет класс вязкости 10W-30, по составу же это — полусинтетика. Такие масла подходят для всех японских дизельных автомобилей.

Во всем мире движение за экологичность транспорта привело к тому, что топливо стали делать чище. Высокое содержание серы в топливе — хорошо для двигателя, так как сера выступает в роли смазки для топливной аппаратуры. Однако в процессе сгорания из серы получаются опасные окислы и впоследствии серная кислота. Большая часть этих окислов попадает в атмосферу, нанося огромный вред природе. Часть окислов серы неизбежно прорывается в картер двигателя и взаимодействуют с маслом, окисляя его.

Класс масла DH-1 имеет достаточную защиту от окисления. Но, в современных условиях, купить на заправке низкокачественную сернистую саляру уже практически нереально. Как правило, дизельное топливо ниже классом, чем Евро-4, а местами Евро-5, вы уже не купите. В Евро-3 содержится в 10 раз больше серы, чем в Евро-5. Тем не менее, использование класса масла DH-1 в России оправданно, так как Евро-4 все же еще достаточно сернистое топливо.

Когда дизельное топливо стали делать уже класса Евро-5, а в некоторых странах и Евро-6, отпала необходимость маслу противостоять натиску большого количества окислов серы, попадающих из отработавших газов. Одновременно с этим повсеместно на дизельные автомобили устанавливаются сажевые фильтры, которые очищают выхлопные газы. И если раньше, при небольшом расходе масла на угар, ничего не было страшного для выхлопной системы, то теперь подъедание масла стало проблемой для сажевого фильтра. Продукты сгорания масла имеют вязкую консистенцию и они застревают в сажевом фильтре. К ним могут липнуть и другие продукты сгорания, такие как сажа. Сажевый фильтр забивается и выходит из строя.

Чтобы решить эту проблему и одновременно уменьшить нагрузку на атмосферу, масло стали делать малозольным, т.е. таким, при сгорании которого образуется мало сульфатной золы, серы и фосфора. В Японии появились два класса таких масел. Для грузовой техники — DH-2, а для легковой — DL-1.

Как правило, такие масла имеют класс вязкости 5W-30, значительно реже 0W-30 или 10W-40. Если у вас новая техника и вы уверены в Евро-классе топлива, то такие масла — это ваш выбор. Если техника не новая и дизельное топливо ниже классом, чем Евро-4, то лучше взять масло класса DH-1.

Опубликовал Виктор

Японские масла для двигателя: стоит ли покупать?

И снова всем привет! Рад приветствовать наших постоянных читателей и подписчиков блога.

Большой интерес вызвала публикация о выборе смазки для зимнего периода эксплуатации. Многие активные пользователи после серии публикаций о применении масла для двигателей внутреннего сгорания, стали задавать вопрос: какой продукцией лучше пользоваться. Благодаря рекламе у нас постоянно на слуху многие известные торговые марки, в частности, иностранного производства. В этой статье рассмотрим японские масла для двигателя, их основные достоинства и отличия.

   Для чего нужно правильно выбирать масло в двигатель

Силовой агрегат требует для себя специальной зашиты, в числе которой называют и смазку. С уверенностью можно сказать, что без нее трущиеся активно детали двигателя подвергаются ускоренному износу, который способен раскошелить владельца на дорогостоящий ремонт. Автолюбители со стажем знают, что лучше применять более дорогостоящие масла, но которые отличаются гарантированным качеством. Именно поэтому мы говорим о продукции японского производства, а не о сомнительной смазке кустарного производства из ближайших гаражей.

Правильно подобрать синтетическое масло означает уберечь силовой агрегат от преждевременного изнашивания. Поэтому так часто учитывают рекомендации, которые дает производитель в своей сервисной книжке. Особенно это касается автомобилей с большим пробегом, двигатели которых уже утратили часть своего эксплуатационного ресурса и технических характеристик. С этой целью полезно обратиться за советом к опытным специалистам, которые уже много лет трудятся в различных автосервисах.

Если говорить о японской продукции, то действительно существуют торговые марки, которые давно известны на рынке, завоевали любовь и уважение автолюбителей благодаря отменным характеристикам их продукции. Именно поэтому оригинальное японское масло нескольких производителей неизменно пользуется спросом на рынке. Их автохимия изготавливается на собственных заводах и поставляется по всему земному шару.

   Наиболее известные японские марки

Одним из наиболее известных брендов является смазка Idemit­su от одноименного производителя Idemit­su Kou­san Co Ltd. Моторные масла этой марки довольно широко представлены не только на российском рынке, но и в других странах СНГ. Несмотря на то, что эксплуатационные характеристики для японских двигателей и силовых агрегатов другого производства сильно разнятся, по своим качествам такая продукция близка к идеальной. Благодаря широкому ассортименту можно подобрать сертифицированный товар практически под каждую модель автомобиля.

Смазка под названием Mita­su изготовлена производителем Mita­suOil Cor­po­ra­tion. По соотношению качества и стоимости это одно из наиболее оптимальных решений. Очень полезным является такое изделие для тех транспортных средств, чей пробег превысил 50 тысяч километров.

Как для новых, так и для бывших в употреблении автомобилей прекрасным выбором станет смазка dex­elia или же aki­ra oil. В линейке продукции этих брендов встречается как синтетическое, так и полусинтетическое моторное масло. Все дело в особой, запатентованной формуле приготовления смазки, которую используют в двигателях внутреннего сгорания на различных марках авто. Благодаря использованию в ней молибдена, силовые агрегаты прекрасно чувствуют себя в различных температурных и климатических режимах, а движущиеся детали приобретают необходимую износоустойчивость.

   Какой должна быть первоклассная смазка

Одним из наиболее известных брендов в данной области является Eneos. Производитель постоянно внедряет все новые и новые инновационные решения для своей продукции, чтобы выпускать самое лучшее масло для европейского и других рынков. Каждая из присадок, входящих в его состав, отличается своим уникальным составом. Все это позволило смазке приобрести такие уникальные качества, как:

  • снижает силу трения рабочих деталей двигателя;
  • увеличивает их износостойкость;
  • масло сохраняет свои качества при любых температурах и нагрузках.

Она сохраняет свой чистый цвет даже после длительного срока службы. Еще одним преимуществом такой продукции называют то, что она обладает самоочищающими функциями. При долгом использовании водители могут заметить, что двигатель станет потреблять меньше топлива, в то время, как основные показатели, типа динамики и мощности, не уменьшаются. Многие разновидности японских масле широко применяются для автомобилей, которые участвуют в регулярных соревнованиях, что тоже является внушающим доверие фактором, ведь там машины эксплуатируются в условиях чрезмерных перегрузов.

Какое бы качественное масло Вы не залили не забывайте периодически проверять его уровень

Ну вот мы и разобрались, какое масло лить в двигатель, и обязательно ли оно должно быть изготовленным в Японии. Как видите, не зря японские производители прославились своей продукцией. Что автомобили, что смазка к ним у них всегда на высоте, и оригинальная продукция действительно отличается высоким качеством. Услышимся в новых автоматериалах. Всем пока!

С уважением, автор блога Андрей Кульпанов

Место для контестной рекламы


Автор:Admin

японское качество или сомнительная подделка?

Ни об одном товаре в последние годы не было столько противоречивой информации, как о моторном масле Митасу. О продукции отдельных брендов часто говорили, что есть оригинал и существует его подделка. Однако не ставили под сомнение высокие качества подлинника. Совсем иначе обстоит дело с моторным маслом Митасу. Наличествующая информация об этом продукте носит довольно спорный и противоречивый характер. Одни восхищаются этим веществом, приписывая ему традиционно высокое японское качество. Другие пишут, что это подделка и предупреждают об опасности использования указанного продукта. Очевидно, есть смыл рассмотреть аргументы каждой из сторон.

Провозглашение лидирующего японского качества

На рынке автомобильных масел и жидкостей появился бренд, громко заявивший о себе. Это – Mitasu Oil Corporation (Japan). Японское слово Mitasu означает сложное понятие. Среди вариантов перевода могут значиться такие словосочетания:

  • гарантия стабильности;
  • исполнение обязательств;
  • соответствие требованиям.


Корпорация анонсировала себя как лидирующего разработчика и производителя высококачественных присадок, трансмиссионных жидкостей, моторных масел. Импульсом к стремительному развитию компании стало понимание потребностей автолюбителей. Такое осмысление ситуации легло в основу долгосрочной стратегии, стало главнейшим элементом философии организации.

По заявлениям представителей компании уже достигнуты долгосрочные успехи. Их подтверждением становится соответствие продукции Митасу высоким международным стандартам качества, передовым инновациям. Компания считает, что изготовленные ею смазочные материалы выполняют довольно жесткие требования прогрессивных мировых автопроизводителей. Даже превосходят их.

По мнению разработчиков масел Mitasu, их продукция вполне совместима с условиями эксплуатации новейших моделей автомобилей Вольво, Мазда, Мерседес, Ниссан, Порше, Тойота, Фольксваген, Хонда и др. Компания утверждает, что ее товары одобрены API, отвечают стандартизации ACEA и JASO.

Компания заявляет, что благодаря постоянному стремлению к совершенству, накоплению научных знаний, развитию новейших технологий ее разработчикам удалось сотворить уникальную формулу. Это обстоятельство позволяет инженерам корпорации создавать моторное масло Mitasu, отвечающее самым взыскательным запросам клиентов.

Универсальные масла от новейшего бренда

Производители масел отправляют произведенную продукцию на специальные проверки и тестирования. После выполнения таких процедур на этикетки масел наносятся соответствующие обозначения. Поэтому любой автопотребитель может считывать интересующую его информацию, удостоверяться в качестве продукта.

Особой универсальностью отличается масло Mitasu в синтетической модельной линейке. Такое масло стало популярным среди автолюбителей в странах постсоветского пространства. Синтетическая смазка от Mitasu сочетается с любыми марками двигателей, видами топлива и климатическими условиями эксплуатации. Изготовление синтетических масел объединяет множество сложных процессов.

Имеется информация, что универсальная синтетика, произведенная Mitasu, используется в летательных и космических аппаратах. Это масло применяют для обеспечения работоспособности реактивных двигателей, военной техники, многих сложных механизмов. Положительные отзывы говорят о хороших показателях, продемонстрированных маслами Mitasu в экстремальных условиях эксплуатации.

Синтетические масла от корпорации Mitasu сохраняют требуемую вязкость при очень низких и высоких температурах. В этих смазочных веществах отсутствуют случайные структурные молекулы, что обеспечивает неиспаряемость продукта.

Синтетика Mitasu обладает превосходными антиоксидантными качествами. Эти смазочные материалы имеют удлиненный интервал замены. При перечисленных положительных свойствах продукция Mitasu на 25–45 % дешевле, чем оригинальные масла для японских авто.

Тревожные сомнения и отмеченные недостатки

Многие с опасением и недоверием отнеслись к быстрорастущей популярности бренда Mitasu. Стремительное появление на рынке продукции от этой корпорации усиливает впечатление, что фирма появилась как-то ниоткуда, в один момент. Понятно, что это вызывает определенное недоверие к возможному качеству производимых Mitasu смазочных материалов.

Настораживают автолюбителей некоторые неувязки. По имеющейся информации, базовые смазочные вещества Mitasu, присадки к ним выпускаются в Японии. Расположение производственной базы анонсируется в Сингапуре. А вот наблюдательные автолюбители установили, что штрих-код отсылает к Малайзии. Не вызывает особого доверия и то обстоятельство, что масштабное производство помещается в маленьком Сингапуре.

В исторической ретроспективе за компанией Mitasu тянется шлейф из Гонконга. Любознательные автолюбители откопали несколько интересных фактов. В 2010 году зарегистрирована частная небольшая гонконгская фирма MG Trading Limited. Через год и 1 месяц фирмочка перерегистрировалась в корпорацию Mitasu Oil Corporation, и объявила себя японским лидером на рынке моторных масел. Такое чудесное превращение у недоверчивых потребителей вызывает беспокойство и смятение.

На англоязычных форумах еще в 2009 году появилась информация о том, что русские бизнесмены с Дальнего Востока создали новые «как бы японские» марки масел для двигателей. Продукция изначально готовилась для российского рынка под брендами Mitasu, Takumi, Totachi, Yokki. Указывается, что товарные марки регистрировались в Японии, а смазочные материалы смешиваются в Сингапуре. Названия компаний имитируют японские именования. Производители полагают, что имеют определенное право позиционировать собственный товар «как настоящий качественный японский продукт».

К тому же даже сторонники и приверженцы этого новейшего бренда отмечают имеющиеся недостатки. Синтетические виды масел Mitasu обладают более низкой растворяющей способностью по отношению к различным присадкам. Также констатируется тот факт, что масло этой корпорации плохо сочетается с различными эластомерами (упругими либо резиновыми материалами). Поэтому уплотнения, соприкасающиеся со смазочными жидкостями Mitasu, изнашиваются быстрее и требуют более частной замены.

Анализ статистических данных, по отзывам автовладельцев

Объективировать отношение к продукции Mitasu поможет анализ отзывов, оставленных автовладельцами, которые использовали или используют в практическом применении масло Mitasu. На основании полученных ответов сформирована общая оценка продукта. Она составляет 3,8 балла из 5 возможных.

Полярно мнения разделились таким образом. 57,4% респондентов оценили смазочные вещества Mitasu на «отлично». Это – больше половины всех опрошенных. 22,2% от общего числа вынесли вердикт «ужасно». Это – меньше четверти.

Между этими полюсами расположились более сдержанные оценки. На «хорошо» смазочные вещества Mitasu оценили 11,1% автолюбителей. «Нормально» поставили 5,6%, «плохо» – 3,7%. Оценку «нормально» можно приравнивать к нейтральным отзывам. Попробуем «хорошо» приплюсовать к «отлично», а «плохо» – к «ужасно». Тогда можно получить общую картину по положительным и отрицательным оценкам продукции Mitasu.

Итак, 68,5% респондентов считают масла от рассматриваемого новейшего бренда качественными. Их удовлетворяют заявленные особенности продукции, применение которой благотворно сказалось на силовых агрегатах автомобилей. 25,9% опрошенных полагают, что масло Mitasu приносит машине больше вреда, чем пользы.

Положительные и отрицательные характеристики

Конкретное содержание отзывов опрошенных расширяет представления о положительных и отрицательных качествах смазочных веществ Mitasu. Приятно удивляет автовладельцев следующее:

Не нравятся или вызывают опасения смазочные материалы от компании Mitasu из-за таких свойств:
  • коксование и заклинивание колец;
  • высокий угар;
  • повышенный расход масла;
  • жесткая работа двигателя.
Часто в комментариях по одним и тем же показателям встречаются противоположные оценки. Кто-то утверждает, что Mitasu хорошо держит уровень и не требует доливки. А кто-то раздраженно заявляет, что каждые 2000 км приходилось доливать по 1 л смазочной жидкости. Очевидно, в каждом конкретном случае существует много моментов, которые следует учитывать. Общее состояние двигателя и автомобиля играет здесь первостепенную роль. Усталый мотор вряд ли можно оживить самым что ни на есть первоклассным маслом.

Все тяжести выбора и ответственность за принятое решение за либо против Mitasu пока что ложится исключительно на автовладельца. Какую-то уверенность могут привнести отклики хороших знакомых, рискнувших на собственных машинах протестировать смазочные вещества от новоиспеченного бренда. Поэтому необычайно ценной становится информация от каждого, кто испытал на практике применение продукции Mitasu. Независимо от того положительный это опыт или отрицательный, сообщение о нем поможет другим автолюбителям принять осознанное решение.

Вопрос: лучшее моторное масло для японских автомобилей?

Довольно часто я вижу, как люди спрашивают: «Какое масло мне использовать для моего …… .. [введите название импортного японского автомобиля]? Этот пост — моя попытка ответить на вопрос «какое моторное масло лучше всего для японских автомобилей?» вопрос, на общем уровне.

Я не буду давать рекомендаций по конкретным автомобилям. Это отчасти потому, что это сделало бы огромную статью, а отчасти потому, что для большинства японских импортных автомобилей большую часть времени все они требуют одного и того же типа масла: это сделало бы поломку автомобиля за машиной ненужной.Всегда будут исключения, но читайте дальше, чтобы узнать, что я рекомендую (и использую).

Если вы просто хотите получить ответ без объяснения причин, пропустите эту статью до конца!

Объяснение моторного масла

Я начну с краткого введения в спецификации моторного масла.

Моторное масло: что означают цифры?

Цифры представляют собой номинальную вязкость. Проще говоря, насколько густое масло. Число с буквой «w» рядом с ним, обычно первое число, обозначает вязкость, когда масло действительно холодное.Буква «w» означает зиму. Это число дает представление о характеристиках масла при запуске холодного двигателя в холодную погоду.

Второе (большее) число — это толщина масла в горячем состоянии, то есть когда двигатель прогрет до полной рабочей температуры.

Чем меньше число, тем тоньше масло.

Какая вязкость моторного масла самая лучшая для японских автомобилей?

Ответ почти всегда 5w30. Конечно, будут исключения, но для большинства двигателей в большинстве случаев правильной вязкостью будет 5w30.

Как проверить, подходит ли это для вашего двигателя? В большинстве руководств по эксплуатации эта информация представлена ​​в виде таблицы. В таблице будут представлены различные рекомендации по вязкости для разных диапазонов температуры окружающей среды. Масло 5w30 почти всегда покрывает более широкий температурный диапазон, чем мы когда-либо видели в Великобритании. Если вы читаете это из-за пределов Великобритании, моя рекомендация 5w30 может не применяться, поэтому внимательно проверьте.

Моторное масло: что означают буквы?

Помимо рейтингов вязкости, в спецификациях масла вы часто можете встретить ряд букв и сокращений.

Существует 3 общих набора международных стандартов для моторных масел: ACEA (Association des Constructeurs Européens d’Automobiles), ILSAC (Международный комитет по стандартизации и одобрению смазочных материалов) и API (Американский институт нефти).

Какое стандартное / сорт моторного масла является лучшим для японских автомобилей?

Для большинства японских автомобилей API и ILSAC встречаются чаще, чем ACEA, что, как вы, вероятно, можете сказать, является европейским стандартом.

Все стандарты API для бензиновых двигателей начинаются с S.Для большинства японских автомобилей ~ 10-летней давности обычно используются SJ или SL. Если ваше руководство рекомендует определенный стандарт, убедитесь, что масло, которое вы собираетесь купить, соответствует тому же стандарту. Эти стандарты подсчитываются по алфавиту, поэтому SL является более новым (и, надеюсь, лучшим) стандартом, чем SJ. Если вы читаете это через 10 лет после того, как оно было написано, вероятно, что большая часть японского импорта десятилетней давности перешла на API SM или SN к этому моменту.

Для дизельных двигателей рейтинги API начинаются с C.У многих масел есть бензин и дизельное топливо, поэтому их можно использовать с любым топливом. В наши дни не так много импортных японских дизельных двигателей, поэтому я не буду вдаваться в подробности о масле для дизельных двигателей.

Обычно стандарты имеют обратную совместимость. Поэтому, если в руководстве пользователя указано масло, соответствующее спецификации API SL, подойдет масло, соответствующее спецификации API SM или SN.

Полностью синтетическое, частично / полусинтетическое или минеральное масло?

Все мои машины каждый раз заправляются полностью синтетическим моторным маслом.Есть некоторые аргументы в пользу того, что старые двигатели или двигатели с большим пробегом должны работать на полусинтетическом или минеральном масле, потому что они не могут справиться с полностью синтетическим. Я не подписываюсь на это, если движок не , а действительно старый . Под действительно старыми я подразумеваю толкатели, точки и распределитель зажигания, без катализатора и т. Д.

Технология масел (на мой взгляд) значительно улучшилась за эти годы, так почему бы не позволить вашему двигателю воспользоваться преимуществами этих достижений, используя полностью синтетическое масло?

Как выбрать лучшее моторное масло для японских автомобилей

  1. Ваш двигатель бензиновый или дизельный? Убедитесь, что масло, которое вы смотрите, подходит для бензинового или дизельного двигателя.Многие масла в наши дни подходят и для того, и для другого.
  2. Какая вязкость рекомендована производителем? И холодная, и горячая вязкости должны быть согласованы. Если у вас нет справочника, поищите под капотом наклейки со спецификациями масла. Иногда это также отмечается на крышке маслозаливной горловины.
  3. Упоминаются ли какие-либо из международных стандартов масла? например API SJ, SL, SM и т. Д.? Если да, убедитесь, что масло, которое вы собираетесь купить, соответствует указанным стандартам.
  4. Масло полностью синтетическое?

Ответ на все эти вопросы для большинства японских автомобилей, выпущенных за последние 20 лет, — это, как правило, полностью синтетическое масло 5w30, соответствующее стандартам API SL или выше (SM, SN).

Конечно, будут исключения, так что уточняйте перед покупкой!

Какое моторное масло лучше всего для японских автомобилей? Мой ответ…

Теперь мы установили, что для большинства двигателей импортных японских автомобилей требуется полностью синтетическое масло 5w30, соответствующее спецификациям API SL (или новее). Какое из них следует выбрать? Итак, вот 2 рекомендации, соответствующие этим стандартам. Не все полностью синтетические масла одинаковы, поэтому, хотя оба они полностью синтетические, второй вариант ниже — это масло , которое намного лучше на .Это также намного дороже и, возможно, излишне для ненагруженного двигателя без наддува.

Для большинства повседневных атмосферных двигателей я использую Fuchs Titan XTR 5w30. Это синтетическое масло, соответствующее стандартам API SJ, SL и CF, поэтому может использоваться в бензиновых и дизельных двигателях. Это также очень конкурентоспособная цена.

Для более мощных двигателей с турбонаддувом, гоночных автомобилей или если вам просто нужно самое лучшее масло для двигателя, я бы порекомендовал полностью синтетическое моторное масло Fuchs Titan Race Pro S 5W-30 на основе сложного эфира. Это соответствует стандартам API SN, SM и SL. Я использовал это масло в своем Starlet GT Turbo и менял его каждые 3000 миль (тогда оно называлось Silkolene Pro S).

Замени моторное масло!

Я собираюсь закончить этот пост о лучшем моторном масле для японских автомобилей, напомнив вам, что частая замена моторного масла и фильтра так же важна, как и получение правильного масла, если не важнее.

Если вы не знаете, когда это было сделано в последний раз, или это было больше года / 8000 миль назад — сделайте это! Если в вашей машине есть цепь привода ГРМ, я бы посоветовал сократить эти интервалы вдвое.Если вы считаете, что это чрезмерно, найдите кого-нибудь, у кого была заменена цепь привода ГРМ, и спросите, сколько это стоит.

Есть вопросы? Почему бы не разместить их ниже?

Смазочные материалы | Киото Япония

Kyoto Japan Warm-UP SAE 10w60

Kyoto Japan Warm-UP SAE 10w60 — высокоэффективное полностью синтетическое моторное масло . ..

Kyoto Japan Warm-UP SAE 10w60

Kyoto Japan Warm-UP SAE 10w60 — полностью синтетическое моторное масло с высокими эксплуатационными характеристиками…

Киото Япония Perfecta SL SAE 0W-40

Kyoto Japan Perfecta SL SAE 0W-40 — это высокоэффективное средство экономии топлива, полностью …

Киото Япония Perfecta SL SAE 0W-40

Kyoto Japan Perfecta SL SAE 0W-40 — это высокоэффективное средство экономии топлива, полностью …

Киото Япония Perfecta GM SAE 5W-30

Kyoto Japan Perfecta GM SAE 5W-30 — топливосберегающий высокопроизводительный MID …

Киото Япония Perfecta GM SAE 5W-30

Kyoto Japan Perfecta GM SAE 5W-30 — экономичное топливо MID…

Киото Япония Perfecta DPF SAE 5W-30

Kyoto Japan Perfecta DPF SAE 5W-30 — это высокоэффективный топливосберегающий LOW SAPS …

Киото Япония Perfecta DPF SAE 5W-30

Kyoto Japan Perfecta DPF SAE 5W-30 — это высокоэффективный топливосберегающий LOW SAPS . ..

Киото Япония Perfecta SRC 5W-40

Kyoto Japan Perfecta SRC 5W-40 — универсальное высокопроизводительное топливоэкономичное масло …

Киото Япония Perfecta SRC 5W-40

Kyoto Japan Perfecta SRC 5W-40 — универсальное высокопроизводительное топливоэкономичное масло…

Киото Япония Perfecta S SAE 10W-40

Kyoto Japan Perfecta S SAE 10W-40 — универсальный высокоэффективный топливосберегающий …

Киото Япония Perfecta S SAE 10W-40

Kyoto Japan Perfecta S SAE 10W-40 — универсальный высокоэффективный топливосберегающий …

Киото Япония Perfecta FE SAE 5W-30

Kyoto Japan Perfecta FE SAE 5W-30 — это высокоэффективный топливосберегающий …

Киото Япония Perfecta FE SAE 5W-30

Kyoto Japan Perfecta FE SAE 5W-30 — это высокоэффективный топливосберегающий полуавтомат…

Киото Япония Perfecta LE SAE 5W-40

Kyoto Japan Perfecta LE SAE 5W-40 — это высокоэффективный топливосберегающий MID SAPS . ..

Киото Япония Perfecta LE SAE 5W-40

Kyoto Japan Perfecta LE SAE 5W-40 — это высокоэффективный топливосберегающий MID SAPS …

Киото Япония Perfecta LE SAE 5W-30

Kyoto Japan Perfecta LE SAE 5W-30 — это высокоэффективный топливосберегающий MID SAPS …

Киото Япония Perfecta LE SAE 5W-30

Kyoto Japan Perfecta LE SAE 5W-30 — это высокоэффективное средство экономии топлива MID SAPS…

Киото Япония Perfecta XL SAE 15W-40

MOTOR OIL SF 15W-40 — многофункциональное минеральное моторное масло для старых бензиновых двигателей …

Киото Япония Perfecta XL SAE 15W-40

MOTOR OIL SF 15W-40 — многофункциональное минеральное моторное масло для старых бензиновых двигателей …

Киото Япония Perfecta S SAE 15W-40

Kyoto Japan Perfecta S SAE 15W-40 — многофункциональное минеральное моторное масло для . ..

Киото Япония Perfecta S SAE 15W-40

Kyoto Japan Perfecta S SAE 15W-40 — многофункциональное минеральное моторное масло для двигателей…

Киото Япония Perfecta FS SAE 5W-30

Kyoto Japan Perfecta FS SAE 5W-30 — высокоэффективное топливоэкономичное масло на основе …

Киото Япония Perfecta FS SAE 5W-30

Kyoto Japan Perfecta FS SAE 5W-30 — высокоэффективное топливоэкономичное масло на основе …

Киото Япония Perfecta C2 SAE 5W-30

Kyoto Japan Perfecta C2 SAE 5W-30 — это высокоэффективный топливосберегающий MID SAPS …

Киото Япония Perfecta C2 SAE 5W-30

Kyoto Japan Perfecta C2 SAE 5W-30 — это высокоэффективное средство экономии топлива MID SAPS…

Киото Япония Perfecta XL SAE 20W-50

Kyoto Japan Perfecta XL SAE 20W-50 — многофункциональное минеральное моторное масло для …

Киото Япония Perfecta XL SAE 20W-50

Kyoto Japan Perfecta XL SAE 20W-50 — многофункциональное минеральное моторное масло для . ..

Kyoto Japan Warm-UP SAE 5w50

Kyoto Japan Warm-UP SAE 5w50 — моторное масло с высокими эксплуатационными характеристиками на основе 100% …

Киото Япония Perfecta XL SAE 5W-30

Kyoto Japan Perfecta XL SAE 5W-30 — это высокоэффективный топливосберегающий полуавтомат…

Киото Япония Perfecta XL SAE 5W-30

Kyoto Japan Perfecta XL SAE 5W-30 — высокопроизводительный …

Киото Япония Perfecta S SAE 20W-50

Kyoto Japan Perfecta S SAE 20W-50 — высокоэффективное минеральное моторное масло …

Киото Япония Perfecta S SAE 20W-50

Kyoto Japan Perfecta S SAE 20W-50 — высокоэффективное минеральное моторное масло …

Киото Япония Perfecta S SAE 5W-40

Kyoto Japan Perfecta S SAE 5W-40 — универсальное средство для экономии топлива…

Киото Япония Perfecta S SAE 5W-40

Kyoto Japan Perfecta S SAE 5W-40 — универсальный высокоэффективный топливосберегающий . ..

Киото Япония Perfecta SN SAE 5W-20

Kyoto Japan Perfecta SN SAE 5W-20 — высокоэффективный топливосберегающий двигатель …

Киото Япония Perfecta SN SAE 5W-20

Kyoto Japan Perfecta SN SAE 5W-20 — высокоэффективный топливосберегающий двигатель …

Киото Япония Perfecta SN SAE 0W-20

Kyoto Japan Perfecta SN SAE 0W-20 — высокопроизводительный двигатель с низким расходом топлива…

Киото Япония Perfecta C4 SAE 5W-30

Kyoto Japan Perfecta C4 SAE 5W-30 — это высокоэффективный топливосберегающий LOW SAPS …

Киото Япония Perfecta C4 SAE 5W-30

Kyoto Japan Perfecta C4 SAE 5W-30 — это высокоэффективный топливосберегающий LOW SAPS …

Киото Япония Perfecta LLIII SAE 5W-30

Kyoto Japan Perfecta LLIII SAE 5W-30 — высокоэффективный топливосберегающий LOW SAPS …

Киото Япония Perfecta LLIII SAE 5W-30

Kyoto Japan Perfecta LLIII SAE 5W-30 — это высокоэффективное топливо с низким содержанием SAPS. ..

Киото Япония Moto Racing 4T 5w-40

Kyoto Japan Moto Racing 4T 5w-40 — высокопроизводительный 4-тактный бензиновый двигатель …

Kyoto Japan Moto Racing 4T 10W-40

Kyoto Japan Moto Racing 4T 10W-40 — высокопроизводительный полусинтетический …

Киото Япония Moto 4T 10W-50

Kyoto Japan Moto 4T 10W-50 — полусинтетический 4-тактный бензиновый двигатель …

Kyoto Japan Power Synt 2T

Kyoto Japan Power Synt 2T — это высокоэффективный двухтактный мотоцикл с низким уровнем дыма…

Киото Япония Power Semi-Synt 2T

Kyoto Japan Power Semi-Synt 2T — высококачественное полусинтетическое масло …

Киото Япония Мощность 2T

Kyoto Japan Power 2T — высококачественная смазка, подходящая для использования в …

Kyoyo Japan FullGear EP 80W-90

Kyoyo Japan FullGear EP 80W-90 — универсальная высокопроизводительная шестерня с противозадирными присадками на минеральной основе . ..

Kyoyo Japan FullGear EP 80W-90

Kyoyo Japan FullGear EP 80W-90 — универсальная шестерня с противозадирными присадками на минеральной основе…

Kyoyo Japan FullGear EP 80W-90

Kyoyo Japan FullGear EP 80W-90 — универсальная высокопроизводительная шестерня с противозадирными присадками на минеральной основе …

Киото Япония FullGear MZ 80 Вт

Kyoto Japan FullGear MZ 80W — универсальная высокопроизводительная шестерня MP с минеральными свойствами …

Киото Япония FullGear MZ 80 Вт

Kyoto Japan FullGear MZ 80W — универсальная высокопроизводительная шестерня MP с минеральными свойствами …

Киото Япония FullGear MP 80W-90

Kyoto Japan FullGear MP 80W-90 — универсальная высокопроизводительная шестерня MP с минеральными свойствами…

Киото Япония FullGear MP 80W-90

Kyoto Japan FullGear MP 80W-90 — универсальная высокопроизводительная шестерня MP с минеральными свойствами . ..

Киото Япония FullGear MP 80W-90

Kyoto Japan FullGear MP 80W-90 — универсальная высокопроизводительная шестерня MP с минеральными свойствами …

Киото Япония FullGear LS 80W-90

Kyoto Japan FullGear LS 80W-90 — это сверхвысокие характеристики для работы в условиях экстремального давления …

Киото Япония FullGear LS 80W-90

Kyoto Japan FullGear LS 80W-90 — это сверхвысокопроизводительное масло для работы в условиях экстремального давления…

Киото Япония FullGear LS 80W-90

Kyoto Japan FullGear LS 80W-90 — это сверхвысокие характеристики для работы в условиях экстремального давления …

Киото Япония FullGear TX 75W-80

Kyoto Japan FullGear TX 75W-80 — это высококачественный синтетический …

Киото Япония FullGear TX 75W-80

Kyoto Japan FullGear TX 75W-80 — это высококачественный синтетический . ..

Киото Япония FullGear TDL 85W140

Kyoto Japan FullGear TDL 85W140 — это высокопроизводительная полная трансмиссия…

Киото Япония FullGear SYNT 75W90

Kyoto Japan FullGear SYNT 75W90 — это высококачественное топливо, полностью сохраняющее …

Киото Япония FullGear SYNT 75W140

Kyoto Japan FullGear SYNT 75W140 — это экономичный универсальный высокопроизводительный EP …

Киото Япония FullGear SYNT 75W140

Kyoto Japan FullGear SYNT 75W140 — это экономичный универсальный высокопроизводительный EP …

Киото Япония FullGear EP 90

Kyoto Japan FullGear EP 90 — минеральное трансмиссионное масло с противозадирными присадками универсального действия для…

Киото Япония FullGear EP 90

Kyoto Japan FullGear EP 90 — минеральное противозадирное трансмиссионное масло универсального действия для . ..

Киото Япония FullGear EP 90

Kyoto Japan FullGear EP 90 — минеральное противозадирное трансмиссионное масло универсального действия для …

Киото Япония FullGear EP 90

Kyoto Japan FullGear EP 90 — минеральное противозадирное трансмиссионное масло универсального действия для …

Киото Япония FullGear LS 85W140

Kyoto Japan FullGear LS 85W140 — это сверхвысокие характеристики, работающие в условиях экстремального давления…

Киото Япония FullGear LS 85W140

Kyoto Japan FullGear LS 85W140 — это сверхвысокопроизводительный противозадирный …

Киото Япония FullGear LS 85W140

Kyoto Japan FullGear LS 85W140 — это сверхвысокопроизводительный противозадирный …

Киото Япония AUTO ATF DEXRON II

Kyoto Japan AUTO ATF DEXRON II — высококачественная универсальная жидкость для …

Киото Япония AUTO ATF DEXRON III

Kyoto Japan AUTO ATF DEXRON III — высококачественная универсальная жидкость для использования в. ..

Киото Япония AUTO ATF MULTI VEHICLE

Kyoto Japan AUTO ATF MULTI VEHICLE — высококачественная синтетическая жидкость, специально предназначенная для …

Киото Япония AUTO ATF SUFFIX A

Kyoto Japan AUTO ATF SUFFIX A — высокопроизводительная автоматическая коробка передач …

Киото Япония AUTO ATF D VI

Kyoto Japan AUTO ATF D VI — высококачественная универсальная жидкость на 100% …

Киото Япония AUTO ATF D VI

Kyoto Japan AUTO ATF D VI — высококачественная универсальная жидкость на 100%…

Киото Япония FullGear SEMI SYNT 75W90

Kyoto Japan FullGear SEMI SYNT 75W90 — это высококачественный топливосберегающий …

Киото Япония AUTO DSG

Kyoto Japan AUTO DSG — это высокоэффективная полностью синтетическая жидкость с длительным сроком службы …

Киото Япония AUTO DSG

Kyoto Japan AUTO DSG — это высокоэффективная полностью синтетическая жидкость с длительным сроком службы . ..

Выбор моторного масла

Эухенио, 77
mail @ toyota-club.net
© Toyota-Club.Net
сентябрь 2004 — январь 2017

Обновленная версия наших советов по выбору моторного масла с учетом тенденций индустрии смазочных материалов и появления новых двигателей Toyota.

Примечание — даже современные двигатели Toyota, не говоря уже о пуленепробиваемой классике 1990-х годов, имеют хороший запас прочности, умеренное завышение характеристик, низкие рабочие температуры — и позволяют выбирать моторное масло не так ответственно, как для двигателей. европейских автопроизводителей.

«Рекомендуемая вязкость?»

«Следуйте рекомендациям производителя» — но прежде всего необходимо руководствоваться здравым смыслом. И соотносите мнение производителя с реальной окружающей средой и состоянием конкретного автомобиля.

Кроме того, вы должны быть в состоянии найти надлежащие рекомендации производителя — каждый двигатель Toyota имеет по крайней мере пять предписаний, не совпадающих друг с другом — три в руководствах по эксплуатации (для рынков Японии, США, Европы), два в руководстве по ремонту (для внутреннего и внешнего рынков). И со временем он меняется, поэтому лучше читать первые документы около двигателя, когда он впервые появляется — когда инструкции более или менее отражали реальные технические требования, а не позже — были пересмотрены в пользу новых экологических норм.

Исторически сложилось так, что самые элементарные рекомендации даются для рынка США. Как правило, он содержит единственное значение вязкости — самое низкое из возможных (пока 0W-20 и 0W-16) — только в целях экономии / экологии и в ущерб всему остальному.Однако опыт показал, что возможность слишком свободного выбора позволяет среднему американцу совершать большие ошибки с серьезными последствиями.

Далее следуют рекомендации для японского рынка. К счастью, он все еще содержит одну или две альтернативные вязкости. Также заметно влечение к маслам с низкой вязкостью (даже в 90-е годы 10W-30 был здесь самым плотным).

Наиболее подходящие рекомендации Toyota для европейского рынка. Хотя есть и предпочтительные энергосберегающие маловязкие масла, но также обозначен официально разрешенный верхний предел вязкости. Это позволяет развеять миф «новые двигатели, рассчитанные на 0W-20 и более густое масло, немедленно вызовут поломку» — на самом деле вязкость xxW-40 и -50 не является табу даже для самых последних серий двигателей.

1-я волна (1970 — начало 1980-х) — «архаичная» (R, V, M, T, Y, K)
На сегодняшний день это антиквариат, поэтому рекомендация интересна только как напоминание о старинных видах масел.

2-я волна (конец 1980-х — конец 1990-х) — «классика» (A, S, E, G, JZ)
Буквальное соблюдение инструкции заставляет заливать в эти заслуженные двигатели условно «зимнее» и «летнее» масло — на самом деле это просто следствие сложного отношения японцев к полусинтетическим и синтетическим маслам.И по сей день лучший выбор для классических двигателей — всесезонный 5W-40 . В мягком климате подойдет более дешевый 10W-40. И, что ж, в тех страшных местах, где текучести 5W-xx недостаточно, жители лучше знают, что делать без наших советов.

3-я волна (конец 1990-х) — революция (ZZ, AZ, NZ)
За исключением NZ, двигатели этого поколения сложно назвать удачными. Серия ZZ имеет «особое отношение» именно к моторному маслу.Для всех современных двигателей (не только Toyota) долгие годы в качестве золотой середины остается 5W-30 . При отсутствии большого расхода масла нет смысла увеличивать вязкость (также помните, что загуститель xxW-50 + изначально разрабатывался для особо тяжелых условий эксплуатации и высоких нагрузок, а не для уменьшения ожога масла). Более того, нет смысла заниматься «энергосберегающими» маловязкими маслами, если это не обусловлено климатическими условиями.

4-я волна (середина 2000-х) — Evolution (ZR, GR, AR, NR)
Обычно эти моторы заправляют и повторно заправляют дилеры 0W-20.Однако при появлении каких-либо неблагоприятных симптомов, некоторых сомнений или дискомфорта — в любой момент можно перейти на 5W-30. И еще раз — официально разрешены «летние» масла с нормальной и повышенной вязкостью.

«API … SJ, SN …?»
К качеству вопросов нет — даже для самых современных двигателей подходят все классы API от SL до SN. Европейская классификация ACEA и отечественная JASO Toyota применимы только к дизельным двигателям.

«Интервалы замены?»
Что ж, в старые добрые времена масло служило дольше без повреждений моторов.Со временем качество топлива улучшается, средний возраст автомобилей снижается, но в погоне за «энергоэффективностью» и «экологичностью» современное масло лишилось множества полезных функций и привычного «запаса прочности».
На сегодняшний день оптимальные интервалы замены составляют (в среднем): 5000 км для простейших минеральных и различных низковольтных масел; 7000-8000 км для основной массы углеводородных и полусинтетических масел, 10000 км для хороших синтетических и некоторых hi-end масел.
«В среднем» — потому что кроме пробега нужно учитывать условия эксплуатации.Если вы потратите менее 20 часов на каждые 1000 км пробега, в таких идеальных условиях вождения масло может прожить очень долгий срок службы. Напротив — тяжелый городской цикл, когда на 1000 км вы проводите 50-60 часов, а кроме часов эксплуатации масло портится частыми прогревами, нестабильными режимами, холостым ходом, попаданием бензина и конденсата . ..

«Промыть?»
Нет. Но если желание промыть непреодолимо, лучше использовать обычное моторное масло с хорошей моющей способностью, а при потемнении менять каждые несколько тысяч пробега.

«Какая марка лучше?»
Мы принципиально исключили упоминание конкретных брендов. В целом (как и 10-15 лет назад) предпочтительнее использовать — а) североамериканские бренды для североамериканского рынка, б) известные международные бренды Топ-5.

«Тойота рекомендует …»
На внутреннем вторичном рынке Toyota долгое время рекомендовала продукцию одного известного мирового бренда и еще одну специфическую продукцию одного японского бренда (исторически «придворного» производителя оригинальных смазочных материалов Toyota).

«Все фирменные масла здесь — подделка»
Проблема подделки существует. Но надо понимать, что эта тема в России раздувается искусственно — создание атмосферы недоверия к ведущим нефтяным брендам — ​​жизненно важный интерес для дилеров низкосортных брендов и торговцев третьесортной химией.

Масла псевдо «японские»
В заключение — несколько слов о непривлекательных особенностях именно российского рынка смазочных материалов и гидравлических жидкостей.Ни для кого не секрет, что слова «чистое японское качество» разрушают рациональность многих рус-потребителей. А в области смазочных материалов главным признаком «особого качества», «истинного происхождения», «имперского контроля» и т. Д. Считается упаковка в металлических емкостях (жестяных банках), при этом — украшенная иероглифами. На любой спрос есть предложение, поэтому постепенно рынок наводнили поделки в японском стиле.

1) «Лицензия». Подделки с определенным отношением к стране восходящего солнца появились на российском рынке в первой половине 2000-х годов.Как можно догадаться, эти схемы были инициированы русскими бизнесменами из Владивостока. Их масло (вроде бы с официальной лицензией) производится в третьих странах под известными и популярными на внутреннем японском рынке брендами. Конечно, эти масла никоим образом не соответствуют оригинальному продукту того же бренда для вторичного рынка Японии или США. Обычно внутри банок не плохое масло «азиатского» типа (это сплошная заслуга порядочных корейских подрядчиков), но изначально построенный на обмане и подтасовке бизнес не вызывает никакого уважения.

2) «Камуфляж». Следующий способ выглядит юридически скользким, но работает в России — оригинальный дизайн жестяных банок японских марок автомобилей копируется «сбивчиво» (или «вероятность путаницы»), с похожим названием и даже похожим оригинальным артикулом (что очень неудобно, когда он-лайн заказ), с произвольно оформленными любыми современными допусками в банках. Внутри — средний товар какого-то европейского бренда.

3) «Мошенничество». Со временем выяснилось, что легальная торговля под настоящими японскими брендами накладывает определенные ограничения и обязательства.Поэтому в 2010-2011 годах российские бизнесмены (в том числе и авторы первого метода) создали несколько брендов с звучанием «японских» названий. Для большей вероятности «штаб-квартира» была зарегистрирована в трущобах Японии, назначен номинальный руководитель, для этих псевдокомпаний были придуманы «вехи карьеры». Затем изготавливали и стилизовали под «настоящий японский продукт» священные банки, покрытые иероглифами, множеством псевдонаучных терминов и сокращений, а также самыми современными разрешениями («японская» надпись на товарах, поставляемых только на российский рынок — старый способ зомбировать гражданина России).Он наполнен продукцией среднего качества известного производителя из Юго-Восточной Азии. Были созданы русские и псевдо- «японские» интернет-сайты. Многие дистрибьюторы были замотивированы, кампания в социальных сетях была оплачена, наняты юристы для устранения серьезных негативных отзывов … Результат операции «отличный». Удивительно, как много реальных людей (не рекламирующих интернет-ботов) всех возрастов, классов и социальных групп, имеющих доступ к информационному пространству, достаточно успешно, чтобы покупать современные автомобили, вероятно понимающих, в какой стране живут, — не признают очевидного, казалось бы, мошенничества. Остается только поздравить дальневосточных трейдеров России — они «настоящие профессионалы» и знатоки русских душ.

Обзор двигателей Toyota
· Аризона · MZ · Новая Зеландия · ZZ · AR · GR · KR · NR · ZR · AD · GD · A25.M20 · G16 · M15 · V35 ·

Ищите дистрибьютора японских моторных масел (кроме Японии) — сайт поиска деловых контактов (база данных) TTPP

Подробное описание

Ищите дистрибьютора японского моторного масла (кроме Японии)

и LT; и LT; ОПИСАНИЕ & GT; & GT;
Ищем дистрибьютора японской марки смазочных материалов MOLYGREEN.
Мы являемся авторизованным торговым агентом производителя.
Договор будет между нами и дистрибьютором

* Описание продукта
1. Сделано в Японии, высокое качество
Все моторные масла «MOLYGREEN» производятся в Японии и пользуются доверием японских потребителей. Более 50% объема продаж приходится на крупнейшую сеть магазинов автомобильных аксессуаров в Японии.

2. Показатели затрат
Многие наши моторные масла имеют API: SN и ILSAC: GF-5.При этом цены на нашу продукцию более конкурентоспособны, чем на другие.

3. Большой выбор товаров.
MOLYGREEN включает в себя моторное масло серии 4 «ИДЕАЛЬНОЕ», «ПРЕМИУМ», «ВЫБОР», «Просто подходит для вашего автомобиля» и другие специальные нефтепродукты, такие как ATF, CVT, промывка и присадки. Более 130 наименований товаров на выбор, удовлетворяющие запросы любого потребителя. Мы начали наши зарубежные продажи в мае 2014 года, всего 3 года нашему бренду доверяют как высококачественному и высокозатратному продукту в России, Китае, Корее, Тайване, Монголии, Гонконге, Мальдивах, Грузии, Казахстане, Тринидаде и Тобаго, Кирибати. , Кения, Мьянма, Пакистан, Танзания.

* Квалификация партнера:
Партнер должен иметь компанию в стране.
Партнер должен уметь общаться на английском или японском языках.

* Партнерские задачи / обязанности:
Закупка, ввоз продукции в страну.
Продажа и распространение продукции в стране.
Реклама и продвижение продукции в стране.

* Страна происхождения: Япония

* Порт загрузки: YOKOHAMA

* Поддержка дистрибьютора.
Мы положительно поддерживаем нашего дистрибьютора. Мы предоставляем нашим дистрибьюторам промо-товары и помогаем им проводить семинары и выставки по продукции. Мы делаем все возможное, чтобы помочь дистрибьюторам увеличить свои продажи.

* Результаты продаж
Россия, Китай, Корея, Тайвань, Монголия, Гонконг, Мальдивы, Грузия, Казахстан, Тринидад и Тобаго, Кирибати, Кения, Мьянма, Пакистан, Танзания, Филиппины

и LT; и LT; СПРАВОЧНАЯ ЦЕНА & GT; & GT;
оборотный

и LT; и LT; УСЛОВИЯ ОПЛАТЫ & GT; & GT;
т / т

и LT; и LT; МИНИМАЛЬНОЕ КОЛИЧЕСТВО ЗАКАЗА & GT; & GT;
20-футовый контейнер

TCL TANIKAWA YUKA KOGYO

TCL TANIKAWA YUKA KOGYO

Марка

TCL — это флагманский бренд традиционного японского производителя «TANIKAWA YUKA KOGYO Co. , Ltd. » который отмечает свое 70-летие в 2019 году.

«TANIKAWA YUKA KOGYO Co., Ltd.» установила последовательную систему работы от производства сырья для тормозных жидкостей до коммерциализации в 1959 году с целью разработки высококачественной продукции, способной работать в суровых климатических условиях. С тех пор мы работаем с рядом качественных первоклассных автохимических продуктов, которые соответствуют отечественным и международным сертификационным тестам, таким как ISO (Международная организация по стандартизации) и JIS (Японские промышленные стандарты).

для «TANIKAWA YUKA KOGYO Co., Ltd.» , TCL — это бренд, который следует назвать кульминацией технологий, культивируемых на протяжении многих лет.

ENGINE OIL ZERO LINE Высококачественное / полностью синтетическое

СН ГФ-5 0W-20
Все характеристики, необходимые

для экстремальных холода и экономии топлива.
[Описание продукта]

Превосходная низкотемпературная текучесть обеспечивает плавный запуск двигателя даже при температуре -45 ° C и защищает двигатель от «сухого запуска». Это масло обладает очищающими и диспергирующими характеристиками, износостойкостью, термостойкостью и антифрикционными характеристиками, которые соответствуют высочайшим стандартам API. Подходит для автомобилей, в которых рекомендуется использовать масло низкой вязкости, и гибридных автомобилей.

[Характеристики продукта]
  • Прекрасная текучесть при низких температурах (низкая температура застывания) обеспечивает плавный запуск двигателя даже в холодную зиму и защищает двигатель.
  • Благодаря отличным очищающим и диспергирующим характеристикам, загрязняющие вещества, такие как шлам и влага из-за конденсации росы, которые обычно возникают при низких температурах, попадают в масло и предотвращают их прилипание к металлу внутри двигателя.
  • Обеспечивает прочную масляную пленку даже при высокой температуре, а за счет антиоксидантных свойств предотвращает повышение вязкости. Он снижает потери на трение и способствует экономии топлива и комфортному вождению.
  • Снижает расход масла за счет предотвращения испарения, хотя масло с низкой вязкостью имеет тенденцию к испарению.
  • Соответствует требованиям «API SN Resource Conserving» и «ILSAC GF-5» (сертификационный знак «Starburst»). Подходит для автомобилей с бензиновым двигателем, в которых используется масло 0W-20.

904 ILSAC GF-5
Использование Моторное масло для 4-тактных бензиновых двигателей
Линия продуктов ZERO LINE
Название продукта TCL Engine Oil ZERO LINE 0W-20
Базовое масло Полностью синтетическое
Вязкость 0W-20

ENGINE OIL ZERO LINE Высококачественное / полностью синтетическое

СН GF-5 5W-20
С отличными пусковыми характеристиками при низких температурах

и топливосберегающими характеристиками.
[Описание продукта]

При любых температурных условиях он обеспечивает эффект снижения трения, а также очищающие и диспергирующие свойства, сохраняя чистоту внутри двигателя. Оборудовано с высочайшим уровнем производительности, требуемым для масел по стандарту API. Это масло подходит для автомобилей, в которых рекомендуется использовать масло низкой вязкости.

[Характеристики продукта]
  • Облегчает запуск двигателя в очень холодных условиях и снижает нагрузку на аккумулятор.
  • Превосходная низкотемпературная текучесть обеспечивает смазку всего двигателя сразу после запуска и защищает металл внутри двигателя от «сухого запуска».
  • Способствует экономии топлива за счет снижения нагрузки при запуске двигателя, даже для «гибридных автомобилей» и «автомобилей с системой Start-stop», которые повторяют запуск и остановку двигателя.
  • Обладая превосходными очищающими и диспергирующими характеристиками, конденсат росы, который имеет тенденцию появляться, когда двигатель недостаточно прогрет, попадает в масло для диспергирования и предотвращает его прилипание к металлу.
  • Состав для снижения потерь на трение, специально разработанный для экономичных транспортных средств, способствует экономии топлива даже при любых условиях движения с момента запуска двигателя.
  • Соответствует требованиям «API SN Resource Conserving» и «ILSAC GF-5» (сертификационный знак «Starburst»). Подходит для автомобилей с бензиновым двигателем, в которых используется масло 5W-20.

904 ILSAC GF-5
Использование Моторное масло для 4-тактных бензиновых двигателей
Линия продуктов ZERO LINE
Наименование продукта TCL Engine Oil ZERO LINE 5W-20
Базовое масло Полностью синтетическое
Вязкость 5W-20

ENGINE OIL ZERO LINE Высококачественное / полностью синтетическое

СН GF-5 5W-30
Универсальное моторное масло

для перехода от экономичной езды до спортивной езды.
[Описание продукта]

Он обеспечивает превосходные характеристики в различных условиях вождения, от экологичного до спортивного. Это масло обладает очищающими и диспергирующими характеристиками, износостойкостью, термостойкостью и антифрикционными характеристиками, которые соответствуют высочайшим стандартам API. Универсальное масло для многоцелевого использования.

[Характеристики продукта]
  • Обеспечивает быструю реакцию двигателя без нагрузки, от низких оборотов до высоких оборотов, и обеспечивает приятные ощущения от вождения.
  • Эффект тонкой и плотной масляной пленки всегда защищает металл в двигателе и предотвращает его возгорание.
  • Обладая превосходной «устойчивостью к высокотемпературному окислению», надежно защищает двигатели, даже те, которые производят высокие температуры, такие как автомобили с турбонаддувом или нагнетателем.
  • Обладает отличной стабильностью к сдвигу, предотвращает ухудшение характеристик масла в течение длительного времени даже при использовании на высоких оборотах.
  • Превосходная низкотемпературная текучесть облегчает запуск двигателя в холодных условиях и защищает двигатель от «сухого запуска».
  • Снижает потери на трение и способствует экономии топлива.
  • Соответствует требованиям «API SN Resource Conserving» и «ILSAC GF-5» (сертификационный знак «Starburst»). Подходит для автомобилей с бензиновыми двигателями, в которых используется масло 5W-30.

ILSAC GF-5
Использование Моторное масло для 4-тактных бензиновых двигателей
Ассортимент продуктов ZERO LINE
Наименование продукта TCL Engine Oil ZERO LINE 5W-30
Базовое масло Полностью синтетическое
Вязкость 5W-30

ENGINE OIL HIGH LINE Высокоэффективное / полностью синтетическое

СН / CF 5W-40
Для крупнокалиберных двигателей, двигателей с турбонаддувом, высокооборотных двигателей

, двигателей с высоким крутящим моментом.
[Описание продукта]

Обладая универсальной вязкостью и превосходной стойкостью к окислению, вызываемому нагреванием, это масло защищает двигатели. Это масло обладает очищающими и диспергирующими характеристиками, износостойкостью, термостойкостью и антифрикционными характеристиками, которые соответствуют наивысшему уровню стандарта API.

[Характеристики продукта]
  • Прекрасная текучесть при низких температурах (низкая температура застывания) обеспечивает плавный запуск двигателя даже в холодную зиму и защищает двигатель.
  • Благодаря отличным очищающим и диспергирующим характеристикам, загрязняющие вещества, такие как шлам и влага из-за конденсации росы, которые обычно возникают при низких температурах, попадают в масло и предотвращают их прилипание к металлу внутри двигателя.
  • Обеспечивает прочную масляную пленку даже при высокой температуре, а за счет антиоксидантных свойств предотвращает повышение вязкости. Он снижает потери на трение и способствует экономии топлива и комфортному вождению.
  • Снижает расход масла за счет предотвращения испарения, хотя масло с низкой вязкостью имеет тенденцию к испарению.
  • Соответствует требованиям «API SN Resource Conserving» и «ILSAC GF-5» (сертификационный знак «Starburst»). Подходит для автомобилей с бензиновым двигателем, в которых используется масло 0W-20.

9046
Использование Моторное масло для 4-тактных бензиновых двигателей
Ассортимент продуктов HIGH LINE
Название продукта TCL Моторное масло HIGH LINE 5W-40 Стандарт
Базовое масло Полностью синтетическое
Вязкость 5W-40

МОТОРНОЕ МАСЛО ДИЗЕЛЬНОЕ Высокоэффективное / полностью синтетическое

DL-1 5W-30
Сохраняет характеристики

для всех дизельных двигателей, включая чистый дизель.
[Описание продукта]

Соответствует стандарту JASO (Японская организация по автомобильным стандартам) для дизельных двигателей DL-1, который является одним из самых строгих стандартов в мире. Превосходная способность к запуску из холодного состояния позволяет легко запустить двигатель в очень холодных условиях. Кроме того, благодаря характеристикам снижения износа он сводит к минимуму потери на трение в двигателе с высоким крутящим моментом и способствует экономии топлива.

[Характеристики продукта]
  • За счет сведения к минимуму засорения фильтра устройства удаления твердых частиц дизельного топлива и предотвращения повышения давления выхлопных газов снижает нагрузку на двигатель и фильтр и улучшает предотвращение засорения.
    • Стандарт
  • JASO DL-1 требует прохождения строгих испытаний по экономии топлива. Топливная эффективность значительно улучшилась по сравнению с обычным маслом для дизельных двигателей.
  • Благодаря отличным очищающим и диспергирующим характеристикам, а также улучшенной стойкости к окислению, окисление и разрушение дизельного моторного масла эффективно подавляются. Это также снижает загрязнение двигателя и масляного фильтра.
  • Соответствует требованиям стандарта JASO DL-1 для дизельных двигателей легковых автомобилей.Подходит для автомобилей с дизельным двигателем, в которых используется масло 5W-30.
  • Если он используется не в автомобиле, обозначенном в DL-1, это может вызвать проблемы. Тщательно проверьте указанный стандарт масла в руководстве по эксплуатации, а затем замените масло.
Использование Моторное масло для 4-тактного дизельного двигателя
Линия продуктов DIESEL LINE
Название продукта TCL Моторное масло DIESEL 5W-30
Стандартное исполнение
Базовое масло Полностью синтетическое
Вязкость 5W-30

Трансмиссионное масло Высокоэффективное / полностью синтетическое

75W-90 / GL-5
Поддерживает также автомобили с LSD,

может использоваться даже для спортивного вождения.
[Описание продукта]

Высокоэффективное трансмиссионное масло, используемое для трансмиссии автомобилей FF с LSD, трансмиссий автомобилей FR, трансмиссии автомобилей 4WD. Тщательно подобранные присадки обеспечивают отличную смазывающую способность при экстремальном давлении, термическую стабильность и устойчивость к окислению.

[Характеристики продукта]
  • Используется для механических трансмиссий автомобилей FR, отличная термостойкость обеспечивает плавное переключение передач без теплового затупления.
  • Подавляет истирание и износ шестерен и синхронизаторов, защищая их от возгорания, за счет превосходной смазывающей способности при экстремальном давлении, термостойкости и стойкости к истиранию.
  • Универсальное трансмиссионное масло с высокими техническими характеристиками, которое можно использовать для LSD, трансмиссии, коробки передач и дифференциала, требующих несущих характеристик.
  • Сохраняет высокую текучесть даже при низких температурах зимой, обеспечивая плавное переключение передач и возможность запуска. Это также эффективно для экономии топлива.
  • За счет использования высококачественного ПОЛНОСТЬЮ СИНТЕТИЧЕСКОГО базового масла обеспечивает высокий уровень защиты и долговечности.
  • Может также использоваться для тяжелого спортивного вождения по кольцевым трассам и по бездорожью и защищает передачи даже при частом переключении передач.
Использование Автомобильное трансмиссионное масло
Ассортимент продукции GEAR OIL
Название продукта TCL GEAR OIL 75W-90 GL-5
Базовое масло Полностью синтетическое
Вязкость 75W-90

Высокоэффективная синтетическая смесь трансмиссионного масла

80W-90 / GL-5
Обладая превосходной износостойкостью, надежно защищает шестерню

даже при высоких температурах и высоких нагрузках.
[Описание продукта]

Высокоэффективное трансмиссионное масло, сочетающее в себе термостойкость, необходимую для механической коробки передач, и несущую способность, необходимую для дифференциальной передачи. Используется для трансмиссии автомобилей FF с LSD и трансмиссий автомобилей FR.

[Характеристики продукта]
  • Благодаря эффективному смешиванию термостойких присадок, обеспечивает отличную стойкость к истиранию и смазывающую способность при экстремальном давлении, предотвращает износ и повреждение дифференциала при высокой нагрузке и высокой температуре, а также обеспечивает длительный срок службы.
  • Всесезонное трансмиссионное масло с высокой текучестью даже при низких температурах в зимний период, что обеспечивает плавный пуск.
  • Обладая высокой смазывающей способностью при экстремальном давлении и устойчивостью к нагрузкам, надежно защищает дифференциал даже при высоких температурах и высоких нагрузках. Также подходит для спортивных автомобилей и систем привода полноприводных автомобилей с LSD.
  • Может также использоваться для тяжелого спортивного вождения по кольцевым трассам и по бездорожью и защищает передачи даже при частом переключении передач.
Использование Автомобильное трансмиссионное масло
Линия продуктов МАСЛО ШЕСТЕРНИ
Название продукта TCL МАСЛО 80W-90 GL-5
Базовое масло Синтетическая смесь
Вязкость 80W-90

ATF Высокое качество / полностью синтетическое масло

ATF Т-IV
Для автомобилей, предназначенных для использования

T-IV типа ATF
[Описание продукта]

Плавное переключение передач за счет подавления толчков при переключении в широком диапазоне температур от очень низких до высоких и обеспечивает ощущение комфорта при вождении.Правильная передача крутящего момента за счет оптимальных характеристик трения обеспечивает приятный трогание с места и ускорение. Высокопроизводительная ATF обеспечивает переход от экономичного до спортивного режима.

[Характеристики продукта]
  • Совместим с TOYOTA ATF Type T-IV и может использоваться для автомобилей, в которых рекомендуется использовать жидкость Type T-IV.
  • Превосходный модификатор трения, моющий диспергатор, антиоксидант и пеногаситель предотвращают дрожание, стабильные характеристики трансмиссии и обеспечивают плавное переключение передач даже в тяжелых условиях эксплуатации.
  • Обладая превосходной стабильностью к сдвигу, прочностью масляной пленки и стойкостью к истиранию, снижает трение трансмиссии, продлевая срок ее службы.
  • Превосходная текучесть при низких температурах повышает эффективность трансмиссии и пусковые характеристики, а также улучшает смазку даже в условиях низких температур.
  • Прекрасная совместимость с резиновым уплотнительным материалом предотвращает утечку трансмиссионной жидкости.
  • Не может использоваться для автомобилей, в которых используется эксклюзивная ATF.Не используйте также для автомобилей с вариатором.
  • Перед заменой ATF убедитесь, что ATF не имеет проблем и повреждений. Замена ATF без предварительной проверки может стать причиной проблем и претензий.
Использование Жидкость для автоматических коробок передач
Линия продуктов ATF
Название продукта TCL ATF Т-IV
Базовое масло Полностью синтетическое

ATF Высокое качество / полностью синтетическое масло

ATF WS
Для автомобилей, предназначенных для использования

WS типа ATF
[Описание продукта]

Плавное переключение передач за счет подавления толчков при переключении в широком диапазоне температур от очень низких до высоких и обеспечивает ощущение комфорта при вождении.Правильная передача крутящего момента за счет оптимальных характеристик трения обеспечивает приятный старт и ускорение. Высокопроизводительная ATF, обеспечивающая переход от экономичного до спортивного режима.

[Характеристики продукта]
  • Совместим с TOYOTA ATF WS и может использоваться для автомобилей, в которых рекомендуется использовать Auto Fluid WS.
  • Несмотря на низкую вязкость, благодаря высококачественным присадкам обеспечивает превосходную защиту автоматической коробки передач.
  • Отвечает техническим требованиям новейшего типа AT, который становится все более производительным, обеспечивает комфортное вождение и надежность.
  • Обладая превосходной стабильностью к сдвигу, прочностью масляной пленки и стойкостью к истиранию, снижает трение трансмиссии, продлевая срок ее службы.
  • Превосходная текучесть при низких температурах повышает эффективность трансмиссии и пусковые характеристики, а также улучшает смазку даже в условиях низких температур.
  • Не может использоваться для автомобилей, в которых используется эксклюзивная ATF. Не используйте также для автомобилей с вариатором.
  • Перед заменой ATF убедитесь, что ATF не имеет проблем и повреждений. Замена ATF без предварительной проверки может стать причиной проблем и претензий.
Использование Жидкость для автоматических коробок передач
Линия продуктов ATF
Название продукта TCL АКПП WS
Базовое масло Полностью синтетическое

ATF Высокое качество / полностью синтетическое масло

АКПП З-1
Для автомобилей, предназначенных для использования

ULTRA Z-1 типа ATF
[Описание продукта]

Плавное переключение передач за счет подавления толчков при переключении в широком диапазоне температур от очень низких до высоких и обеспечивает ощущение комфорта при вождении.Превосходная устойчивость к сдвигу, прочность масляной пленки и сопротивление истиранию продлевают срок службы AT. Высокопроизводительная ATF, обеспечивающая переход от экономичного до спортивного режима.

[Характеристики продукта]
  • Совместим с HONDA ULTRA ATF-Z1 и может использоваться для автомобилей, в которых рекомендуется использовать ULTRA ATF-Z1.
  • Обладает оптимальным износом сцепления, обеспечивает плавный трогание с места и ускорение.
  • Превосходная термическая стабильность и устойчивость к окислению улучшают эффективность трансмиссии и характеристики переключения передач.
  • Обеспечивает плавное переключение передач и стабильную передачу крутящего момента в широком диапазоне температур от холодного до горячего.
  • Превосходная стойкость к окислению при высокой температуре предотвращает разрушение ATF и образование отложений внутри AT. Устойчивое предотвращение дрожания обеспечивает комфортное вождение с хорошей экономией топлива.
  • Не может использоваться для автомобилей, в которых используется эксклюзивная ATF. Не используйте также для автомобилей с вариатором.
  • Перед заменой ATF убедитесь, что ATF не имеет проблем и повреждений.Замена ATF без предварительной проверки может стать причиной проблем и претензий.
Использование Жидкость для автоматических коробок передач
Линия продуктов ATF
Название продукта TCL АКПП Z-1
Базовое масло Полностью синтетическое

ATF Высокое качество / полностью синтетическое масло

ATF HP
Для автомобилей, предназначенных для использования

HP типа ATF для 4AT / 5AT
[Описание продукта]

Плавное переключение передач за счет подавления толчков при переключении в широком диапазоне температур от очень низких до высоких и обеспечивает ощущение комфорта при вождении.Правильная передача крутящего момента за счет оптимальных характеристик трения обеспечивает приятный старт и ускорение.

[Характеристики продукта]
  • Совместимо с SUBARU ATF для 4AT и 5AT и может использоваться для автомобилей, в которых рекомендуется использовать SUBARU ATF.
  • Специальная жидкость для SUBARU, которая охватывает режим от экономии топлива до спортивного режима, подходит также для автомобилей AT, оснащенных режимом ожидания и ручным режимом.
  • Обладая превосходной стабильностью к сдвигу, прочностью масляной пленки и стойкостью к истиранию, снижает трение трансмиссии, продлевая срок ее службы.
  • Обеспечивает плавное переключение передач и стабильную передачу крутящего момента в широком диапазоне температур от холодного до горячего.
  • Увеличивает срок службы автоматической коробки передач и улучшает реакцию переключения передач для точного управления.
  • Не может использоваться для автомобилей, в которых используется эксклюзивная ATF. Не используйте также для автомобилей с вариатором.
  • Перед заменой ATF убедитесь, что ATF не имеет проблем и повреждений. Замена ATF без предварительной проверки может стать причиной проблем и претензий.
Использование Жидкость для автоматических коробок передач
Линия продуктов ATF
Название продукта TCL ATF HP
Базовое масло Полностью синтетическое

ATF Высокое качество / полностью синтетическое масло

ATF MATIC-J
Для автомобилей, предназначенных для использования

MATIC-J type ATF
[Описание продукта]

Плавное переключение передач за счет подавления толчков при переключении в широком диапазоне температур от очень низких до высоких и обеспечивает ощущение комфорта при вождении.Правильная передача крутящего момента за счет оптимальных характеристик трения обеспечивает приятный старт и ускорение. Превосходная устойчивость к сдвигу, прочность масляной пленки и сопротивление истиранию продлевают срок службы AT. Высокопроизводительная ATF, обеспечивающая переход от экономичного до спортивного режима.

[Характеристики продукта]
  • Совместим с NISSAN MATIC FLUID J и может использоваться для автомобилей, в которых рекомендуется использовать MATIC FLUID J.
  • Превосходная термическая стабильность и устойчивость к окислению улучшают эффективность трансмиссии и характеристики переключения передач.
  • Прекрасная совместимость с резиновым уплотнительным материалом предотвращает утечку трансмиссионной жидкости.
  • Превосходная текучесть при низких температурах повышает эффективность трансмиссии и пусковые характеристики, а также улучшает смазку даже в условиях низких температур.
  • Превосходный модификатор трения, моющий диспергатор, антиоксидант и пеногаситель предотвращают дрожание, стабильные характеристики трансмиссии и обеспечивают плавное переключение передач даже в тяжелых условиях эксплуатации.
  • Не может использоваться для автомобилей, в которых используется эксклюзивная ATF. Не используйте также для автомобилей с вариатором.
  • Перед заменой ATF убедитесь, что ATF не имеет проблем и повреждений. Замена ATF без предварительной проверки может стать причиной проблем и претензий.
Использование Жидкость для автоматических коробок передач
Ассортимент продуктов ATF
Название продукта TCL ATF HP
Базовое масло Полностью синтетическое

CVTF Высокое качество / полностью синтетический

CVTF НС-2
CVT Fluid, стремящаяся к характеристикам CVTF,

совместима с NS-2 типа
[Описание продукта]

Специально разработан для автомобилей с ременным вариатором.Подавляет проскальзывание ремня и шкива вариатора с оптимальными характеристиками трения и обеспечивает комфортное ускорение с надежной передачей крутящего момента. Сохраняет отличную термоокислительную стабильность даже в CVT с постоянно высокой температурой и с высокой стабильностью к сдвигу, сохраняет рабочие характеристики жидкости в течение длительного времени, чтобы надежно защитить CVT.

[Характеристики продукта]
  • Совместим с NISSAN CVTF NS-2 и может использоваться для автомобилей, на которых рекомендуется использовать CVTF NS-2.
  • Отвечает техническим требованиям к бесступенчатой ​​трансмиссии последнего типа, которая становится все более производительной, обеспечивает комфортное управление автомобилем и надежность.
  • Превосходная текучесть при низких температурах повышает эффективность трансмиссии и пусковые характеристики, а также улучшает смазку даже в условиях низких температур.
  • Превосходная термическая стабильность и устойчивость к окислению улучшают эффективность трансмиссии и характеристики переключения передач.
  • Нельзя использовать для автомобилей с NISSAN Extroid CVT.
  • Не использовать для автомобилей AT.
  • Перед заменой CVTF убедитесь, что CVT не имеет проблем и повреждений. Замена CVTF без предварительной проверки может стать причиной проблем и претензий.
Использование Жидкость для бесступенчатой ​​трансмиссии
Линия продуктов CVTF
Название продукта TCL CVTF NS-2
Базовое масло Полностью синтетическое

TCL TANIKAWA YUKA KOGYO_YOKOHAMA_JAPAN

Моторное масло (для 4-тактных мотоциклов) | MOTY’S JAPAN

ПОЛНОСТЬЮ СИНТЕТИЧЕСКОЕ МАСЛО ДЛЯ ЧЕТЫРЕХТАЛЬНЫХ ХОДОВ

Масла

Moty для 4-тактных двигателей мотоциклов обеспечивают хорошие характеристики двигателя / трансмиссии как при низких, так и при высоких температурах в условиях высоких нагрузок.В частности, основная концепция этого продукта — обеспечить ощущение плавности передачи в течение длительного периода времени. Для реализации этого было проведено тщательное исследование фрикционных характеристик частей шестерен с низким уровнем скольжения с использованием новейших трибологических исследований. Кроме того, Moty’s разработала новый функциональный аддитивный баланс исключительно для этой серии продуктов. В этой серии у нас есть четыре типа масел Moty для 4-тактных двигателей мотоциклов. Различные классы вязкости позволят максимально точно настроить ваш выбор.

M150 1 л / 4 л / 20 л

Это масло для стандартной модели для 4-тактных двигателей, состоящее из высокоэффективной углеводородной синтетической базового масла и высококачественного базового масла сложноэфирного типа, усиленного хорошо сбалансированным фирменным маслом Moty. функциональные добавки, обеспечивающие ощущение плавности передачи.

5W30 10W40 15W50
Кинематическая вязкость (при 40 ℃) мм2 / с 67,0 92,4 143
Кинематическая вязкость (при 100 ℃) мм2 / с 11,3 14,4 19,7
Индекс вязкости 162 161 159

M151 1 л / 4 л / 20 л

Этот продукт может широко использоваться от высокопроизводительных скутеров до высокопроизводительных спортивных мотоциклов. Он демонстрирует отличные характеристики двигателя и трансмиссии в условиях высоких температур / высоких нагрузок.В частности, когда пластина трансмиссии мокрого типа подвергается воздействию высоких температур и высоких нагрузок в условиях спортивного вождения или гонок, этот продукт оптимизирует характеристики трения и улучшит реакцию захвата за счет снижения вязкостного сопротивления при высоких оборотах. Таким образом, этот продукт представляет собой моторное масло для гоночных автомобилей с быстрым откликом, разработанное с помощью запатентованной технологии игрушек для обеспечения плавного переключения передач. Этот продукт состоит из синтетического базового масла углеводородного типа, которое имеет отличные вязкостно-температурные характеристики, и синтетического базового масла сложноэфирного типа, которое обладает высокой термостойкостью и хорошими растворимыми свойствами.Кроме того, в этом продукте используются функциональные добавки, которые обладают гибкими адгезионными / когезионными свойствами при скорости сдвига скользящих / движущихся частей.

5W30 10W40 15W50
Кинематическая вязкость (при 40 ℃) мм2 / с 68,4 102 127
Кинематическая вязкость (при 100 ℃) мм2 / с 11,2 15,0 17,8
Индекс вязкости 157 153 156

M151H 1 л / 4 л / 20 л

Этот продукт, основанный на концепции M111, имеет более высокую термическую стабильность в условиях высоких нагрузок.

5W30 10W40 15W50
Кинематическая вязкость (при 40 ℃) мм2 / с 68,5 102 145
Кинематическая вязкость (при 100 ℃) мм2 / с 11,0 14,9 20,1
Индекс вязкости 151 152 160

M152 1 л / 4 л / 20 л

Этот продукт разработан для условий экстремально высоких температур и высоких нагрузок, испытанных во время длительных гонок на выносливость.Термостойкость и износостойкость этого продукта, а также способность контролировать трение о мокрые пластины будут подтверждены прочной масляной пленкой и стабильным гидравлическим давлением. Кроме того, благодаря запатентованной технологии Moty стало возможным беспрецедентное плавное переключение передач даже в неблагоприятных условиях вождения. Используют несколько синтетических базовых масел сложноэфирного типа, которые обладают превосходными характеристиками термостойкости, растворимости и адгезии / когерентности. Запатентованные Moty функциональные добавки повышают эффективность этого продукта.Имейте в виду, что благодаря прочной масляной пленке этого продукта вы можете почувствовать уникальное и насыщенное ощущение. Если вы считаете, что это ощущение слишком велико и слишком качественно, мы рекомендуем использовать M151 / M151H.

10W40 15W50
Кинематическая вязкость (при 40 ℃) мм2 / с 100 134
Кинематическая вязкость (при 100 ℃) мм2 / с 14,6 18.2
Индекс вязкости 151 152

СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОЕ МИНЕРАЛЬНОЕ МАСЛО

Для 4-тактных двигателей мотоциклов у нас также есть специальные моторные масла на минеральной основе, воплощающие фирменную концепцию смазочных материалов Moty.

M256 1 л / 4 л / 20 л

Этот продукт разработан с использованием специальной минеральной основы и хорошо сбалансированных запатентованных функциональных добавок Moty для удовлетворения требований устаревших машин.Значительно уменьшены механический шум и удары при переключении передач, а утечка масла, которая часто наблюдается на старых мотоциклах с таймером, может быть значительно уменьшена.

10W40 15W50
Кинематическая вязкость (при 40 ℃) мм2 / с 97,3 142
Кинематическая вязкость (при 100 ℃) мм2 / с 14,5 19,9
Индекс вязкости 154 162

M259 1 л / 4 л / 20 л

Этот продукт разработан для длительного использования при высоких температурах и высоких нагрузках.Вы заметите стабильный крутящий момент и плавность / бесшумность, которые возможны только благодаря запатентованному минеральному базовому маслу Moty. Вы узнаете высокий уровень термостойкости и долговечности.

15W40 20W50
Кинематическая вязкость (при 40 ℃) мм2 / с 120 146
Кинематическая вязкость (при 100 ℃) мм2 / с 15,3 17,3
Индекс вязкости 133 129

ПОЛНОСТЬЮ СИНТЕТИЧЕСКОЕ МАСЛО ДЛЯ ДВУХТАКТОВ

Масла

Moty для 2-тактных двигателей разработаны для обеспечения максимальной производительности двигателей в условиях высоких температур и высоких нагрузок, как на мини-байках, мотокроссе, эндуро и настроенных двигателях.Этот продукт обладает высокими характеристиками износостойкости и экстремального давления, а также значительно снижает накопление углерода даже при высоких температурах. В этой категории есть три типа масел. Мы рекомендуем M171 для езды по городу и спортивной езды.

M171 1л

M171
Кинематическая вязкость (при 40 ℃) мм2 / с 45,4
Кинематическая вязкость (при 100 ℃) мм2 / с 8.95
Индекс вязкости 182

M181 ・ M182 1L

M181 M182
Кинематическая вязкость (при 40 ℃) мм2 / с 53,0 185
Кинематическая вязкость (при 100 ℃) мм2 / с 9,26 22,0
Индекс вязкости 158 143

Liqui Moly представит новые моторные масла для BMW и японских моделей на Промышленной неделе

LIQUI MOLY запускает три новых моторных масла: одно для последних моделей BMW, специальное для старых BMW и одно с особенно низкой вязкостью для японских автомобилей.Немецкий специалист по маслам и присадкам представит новинки в ноябре в Лас-Вегасе. LIQUI MOLY будет участвовать в выставках AAPEX и SEMA.

Top Tec 6600 0W-20

LIQUI MOLY будет иметь последний сертификат BMW Longlife-17 FE +. Этот тип масла подходит для новейших бензиновых двигателей BMW, за исключением серии M. Это масло имеет вязкость 0W-20, что соответствует текущей тенденции в автомобильной промышленности к использованию масел с еще меньшей вязкостью в целях снижения расхода топлива и выбросов.Он также будет иметь последнее одобрение Mercedes MB 229.71 и соответствовать требованиям Volvo VCC RBS0-2AE и API SN Plus + RC.

Мировая премьера нового масла состоится на выставках AAPEX и SEMA. «Это будет первый случай, когда новое масло для немецкой модели не будет сначала запущено в Германии», — говорит Себастьян Зельгер, директор LIQUI MOLY USA. «Top Tec 6600 — хороший выбор для СТО, где обслуживают новейшие модели BMW и Mercedes. Они могут использовать одно масло для обеих марок.”

Новый LIQUI MOLY Special Tec B FE 5W-30, с другой стороны, был разработан для старых моделей BMW, а не для нынешних. В частности, для бензиновых двигателей без сажевых фильтров с 2002 модельного года. Имеет допуск BMW Longlife-01 FE и соответствует требованиям API SL.

Третья новинка — Special Tec AA 0W-16. «Это масло с самой низкой вязкостью, которое мы запустили на сегодняшний день», — говорит Себастьян Зельгер. В основном японские производители автомобилей устанавливают вязкость 0W-16.Это очень редко за пределами Японии. Однако это медленно меняется. «Масла 0W-16 по-прежнему остаются нишевым продуктом, но с технологической точки зрения они очень интересны», — объясняет Себастьян Зельгер. «Вот почему мы уже производим его, несмотря на то, что потенциал получения дохода все еще невысок». Special Tec AA 0W-16 соответствует требованиям API SN Plus + RC и ILSAC GF-5 и подходит для некоторых моделей Honda, Lexus, Suzuki и Toyota.

Это также будет сопровождаться перезапуском всей линейки Special Tec AA.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *