Замена масла в двигателе своими руками: Самостоятельная замена масла в двигателе: нюансы технологиии

Промывка двигателя

При смене типа масла необходимо промывать двигатель.

Стоит отказаться от быстрых химических промывок. При желании отмыть двигатель от масла использовать специальное промывочное масло. Оно не нанесёт мотору ущерба в отличие от химикатов.

Замена масла в двигателе своими руками, пошаговая инструкция

Замена масла в двигателе – крайне важный аспект, продлевающий срок службы мотора вашего автомобиля.

Вне зависимости от времени года, срока и условий вождения, замена масла требуется двигателю, как человеку вода. В противном случае дальнейших проблем с вашим автомобилем не избежать.

Масло для двигателя стареет и густеет, забивая фильтры, или разжижается, приводя к преждевременному износу элементов двигателя при трении.

Каждый тип двигательной системы требует определенной марки моторной смазки. Ее регулярное обновление продлевает срок эксплуатации автомобиля.

Важность замены моторного масла

Своевременная и регулярная замена масла в двигателе автомобиля означает:

• снижение трения вращающихся элементов двигателя;
• увеличение герметичности между стенкой цилиндра и поршневыми кольцами;
• повышение давления в узлах с гидроприводом;
• охлаждение поршневой системы, подшипников и так далее;
• антикоррозийное воздействие на детали автомобиля;
• уменьшение наслоения нагара и отложений на деталях двигателя;
• снижение активности кислот, образованных окислом масел и при сгорании топлива;
• недопущение осадочных отложений в маслопроводах, картере и других деталях двигателя автомобиля.

Классификация

По химическому составу:

• Минеральные, синтетические и полусинтетические виды.
• По уровню вязкости (SAE):
  Зимнее, летнее и всесезонное.
• Присадки и качество (API; ACEA)
• Допуск от производителей авто

Большинство компаний добавляют в свою продукцию специфические присадки (добавки, изменяющие определенные свойства моторной смазки для продуктивной и длительной работы двигателя автомобиля).

Присадки делают продукт пригодным для эксплуатации автомобиля в определённых условиях. Стоит выбирать качественное сырьё, обладающее необходимыми характеристиками.

Хороший нефтепродукт смазывает, очищает, предотвращает отложения, снижает выхлопные газы, поддерживает свечи зажигания в чистоте, хорошо смешивается с топливом при низкой температуре, защищает от коррозии, легко льётся и оставляет минимум нагара.

Частота замены

Смена моторной смазки зависит от времени года, внешних условий и вида автомобиля. Масло в двигатель заливается в среднем после 12 000 километров пробега, при благоприятных условиях.

При преодолении больших расстояний по пересеченной местности, повышенной нагрузке, процедура происходит чаще.

Замена в двигателе моторной смазки определена предельными значениями в технической инструкции. Такие условия, как увеличение нагрузки, перепады температур, работа в запыленной или влажной среде, сокращают интервал между заменами.

Повышение температуры до 5-10º С требует сезонной смены моторной смазки. Вязкость зимнего варианта падает, и увеличивается нагрузка на вращающиеся детали.
Зимний наполнитель рекомендуется сменить при падении температур ниже +5º С, т. е.
многое зависит от погодных условий.

Частая смена моторной смазки требуется при следующих условиях :

• городская езда в плотном потоке машин, особенно простой в пробках;
• быстрая езда;
• езда на слишком короткие расстояния – мотор не успевает прогреться;
• резкие и мощные разгоны.

Также частой смене способствуют следующие неблагоприятные условия:

• негерметичность охлаждающей системы;
• протечка отработанного газа в картер;
• органические и неорганические примеси.

Как поменять масло в двигателе

Замена масла в двигателе своими руками – дело нехитрое.

Как правильно поменять масло в двигателе показывает приблизительно одинаковая схема действий, подходящая для большинства моделей автомобилей:

1. Правильная замена масла в двигателе начинается с прогрева системы двигателя.
2. Затем необходимо подождать пока оно остынет. В это время подбираем ёмкость для слива отработанной смазки.
3. После откручивается заглушка на картере, находящаяся в нижней части поддона. Сначала заглушка откручивается ключом, потом руками. Аккуратнее – моторная смазка сразу польется сильной струёй.
4. Слив происходит быстро, приблизительно за пять минут.
5. А затем заливаем новое масло в двигатель. Полная замена моторного масла невозможна, всегда остаётся 3-4% старой отработки, не влияющие на работоспособность движка.

При замене масла в двигателе оценивается состояние слитой моторной жидкости на наличие загрязнений и нежелательных примесей. Иногда стоит промыть систему – это отдельная тема.

Замер масла через щуп обязателен – необходимо выставить правильный уровень масла в двигателе. Сначала заливается 80% и понемногу добавляется до нужного количества. Замена масла в автомобиле включает смену фильтра.

Замена фильтра для масла

Фильтр требуется сменить на новое устройство. При замене моторного масла своими руками, он тоже меняется самостоятельно.

Зачем заменять фильтр

Моторная смазка фильтруется для отсева нежелательных примесей и мельчайшего мусора. После 8 000 км пробега, фильтр неизбежно забивается. Если не сделать замену масла в двигателе вместе с фильтром, то откроется перепускной клапан, и неочищенное сырьё пойдёт в движок. Происходит преждевременный износ, хотя внешних сигналов не поступает.

При замене масла в двигателе и масляного фильтра, следует залить моторную смазку в новый фильтр до половины объёма и промазать резинку на внешнем корпусе устройства. Это смягчит первый запуск.

Замена моторной смазки в муфте Халдекс

Замена масла в муфте Халдекс для владельцев Фольксваген и Ауди – актуальный вопрос. В сети выложено множество общей информации. Обладая серьёзными навыками в ремонте автомобилей, разобраться не сложно, но чёткая и простая инструкция необходима.

Возможно, это действие не гарантирует отсутствие поломок в узле, особенно, гоняя машину по бездорожью, но срок службы увеличит. Замена масла в автомобиле с полным приводом Халдекс отличается от обычной процедуры. Своевременная замена масла в муфте не допустит преждевременного ремонта.

Как поменять масло в двигателе с муфтой Халдекс:

1. Выкрутить крепежные болты на крышке фильтра.
2. Включить насос, что позволит свободно вытащить втулку из пластика с уплотнителями.
3. Снять фильтр.
4. Выкрутить пробку, слив отработку.
5. Заменить на старой втулке уплотнительное кольцо. На родной втулке два уплотнительных кольца, а в продажу поступают только с одним кольцом.
6. Нужно заменить одно кольцо на новое, а втулку оставить прежнюю.
7. Установить комплект на место.
8. Снять насос, промыть сетку, установить новые уплотнительные кольца во избежание течей, установить насос обратно.
9. Меняется моторная смазка, и прокачивается система. Долить масло в двигатель, если требуется.

Разница масел для двух и четырёхтактных двигателей

Двухтактные и четырёхтактные двигатели имеют разные требования к масляному наполнителю. В двухтактном типе он сгорает вместе с топливом, а в четырёхтактном, наоборот, в камеру сгорания не проникает. На основе принципов работы, производится замена масла с определёнными характеристиками.

Масло для двухтактного двигателя должно сгорать с минимальным остатком сажи и золы, а масло для двигателя четырёхтактного типа долго сохранять смазочные свойства.

Двухтактники встречаются у моторных лодок, снегоходов, мотоциклов, бензопил и газонокосилок, требующих предельной мощности при малом весе и небольшой цене.
Продукт для двухтактников содержит около 2% присадок, придающих необходимые свойства базовой основе.

Основа моторной смазки преимущественно состоит из брайтстоков, синтетиков и т. п. Предпочтение обычно отдаётся брайтстокам, в силу непритязательности требуемых характеристик к низким температурам.

Двухтактные моторные смазки высокого качества содержат эфиры сложного типа. Многие виды специально разрабатывались для капризных лодочных моторов. Особенно хорошо они защищают от нежелательного износа запчастей.

Сырьё для четырёхтактных движков часто на четверть составляет комплекс присадок. Добавки не дают ему пениться, окисляться, увеличивают срок службы и способствуют чистоте конструкции. Но учёт производимого нагара при сгорании вместе с топливом, естественно, не производится, и отход довольно дымный. Оставляя большое количество сажи, совершенно не подходят для чувствительных двухтактников.

Нельзя применять продукцию для четырёхтактников в двухтактных двигателях!
Нельзя заливать масло в двигатель двухтактника, которое не предназначено для сгорания в топливе.

Это приводит к оседанию золы и осадка в поршневой системе. Подобные примеси являются абразивом. Износ запчастей движка автомобиля происходит в разы быстрей. Сажа, оседая на поверхностях, уменьшает подвижность поршневых колец и просвет выхлопных окон, затрудняя выход отработанного газа. Мощность автомобиля значительно падает.

Какая марка предпочтительнее всего

Качество имеет три категории, предназначаясь для двигателей:

1. На бензине.
2. Маломощных дизельных.
3. Мощных дизельных.

Выбор представлен широким ассортиментом. На наклейках не указывается совместимость с каждым типом. Нужно выбирать продукт наиболее подходящий конкретному виду автомобиля или покупать продукцию от производителя. Возможность исключительно редкая.

Рекомендованный продукт с маркировкой:

Советский автопром:

• 15W-40 (SAE)
• SF/CD (API)
• A2/B2 (ACEA)

Иномарки и современные российские авто:

• 10W-40 (SAE)
• SH/CF (API)
• A3/B3 (ACEA)

Новейший автотранспорт:

• 5W-40 (SAE)
• SL/CF (API)
• A3/B3/B4 (ACEA)

Лучше посмотреть технические характеристики в руководстве автомобиля и сделать правильный выбор. Специальные каталоги содержат таблицы с характеристиками и подходящими моделям авто.

Рекомендованные производители моторного масла

Очень важно выбрать масло для автомобильного двигателя от хорошего производителя:

Старейший продукт на рынке автомобильных масел. Компания выпускает моторные жидкости нескольких видов и для различной техники: автомобилей, грузовиков, водной и мотоциклетной техники, а также садовых газонокосилок.

Характерное отличие: применение эстеровых соединений, образующих на поверхности деталей устойчивую плёнку, защищающую от вредоносного воздействия.

Эта моторная смазка способно выдерживать низкие температуры, обеспечивая при этом более лёгкое вращение коленвала, и без проблем проходящее по всей системе двигателя. Также оно противодействует конденсату и сохраняет свойства в любых условиях.

Обладая высокими характеристиками продукт годен для любого сезона. Это полностью синтетический вид, специально созданный для перепадов температур. Лёгкий пуск обеспечен даже в холодную зиму. Отлично подходит как для бензинового двигателя, так и для дизельного. В состав входят специальные присадки, в разы увеличивающие срок службы техники.

Моторные смазки «Neste Oil» созданы для экстремальных условий работы двигателя. Разработано на базе высокотехнологичной продукции и представлено обширной маркировкой. Рассчитано на невысокое качество топлива и усиленную нагрузку на технику.

Участвовал во многих программах и тендерах. Его синтетические виды разрабатывались специально для техники нового поколения. Производитель также рассчитывал на низкокачественное топливо и холодные зимы. А комплекс добавок подходит даже для военной техники.

Ему не страшна ни жара, ни холод – это универсальная и всесезонная моторная смазка. Имеет вязкие и маловязкие вариации. Для автомобилей с серьёзным пробегом рекомендована замена масла «Wolver» в двигателе вязкой маркой со специальными присадками, обеспечивающими надёжный ход мотора в любых условиях.

Значительный ассортимент этой продукции позволяет подобрать моторную смазку для любых климатических условий, топлива и техники. Но по большей части это универсальный продукт с превосходными свойствами. Замена масла «Yukoil» в двигателе рекомендована почаще, в этом случае техника прослужит гораздо дольше.

Стоек к окислительным процессам, термостабилен, обеспечивает эффективную работу с максимальной отдачей. Оставляет на поршнях и стенках цилиндра минимальное количество нагара. Прекрасно подходит для дизельной техники.
Также рекомендована замена аналогом моторного масла на марку Шелл или Омега, представленных большим выбором, особенно, на синтетической основе.

Какой состав выбрать

Замена старого масла в двигателе лучшим аналогом, доступно и резонно. Существуют минеральные, синтетические и полусинтетические виды моторной смазки.

Важно мнение производителя автомобиля, обычно в инструкции имеются подобные указания. Преимущественно описываются рабочие свойства.

Если старый движок долго работал на минеральном типе – замена масла на синтетику нередко приводит к протечкам. Прежний тип постепенно заполняет микротрещины, а новое сырьё растворяет отложения, просачиваясь наружу. Поэтому синтетические аналоги рекомендованы новым машинам, а на старых моделях менять аналог моторной смазки рекомендовано после промывки двигателя.

Возможна замена синтетического масла в двигателе на полусинтетику. Отличием от синтетики является доступная цена. Также после длительного применения минерального типа предпочтительней его полусинтетический аналог (после промывки двигателя автомобиля).

Рекомендуемая моторная смазка зависит от марки автомобиля, и как поменять масло в двигателе без рисков, для разных марок придётся определить на практике. Учитывается модель, пробег, состояние и срок службы движка, вид топлива, и время года.

Лучший совет – пользоваться только одним, по-настоящему качественным типом моторной смазки. Предпочтительнее синтетики, обладающие всесезонными универсальными характеристиками.

Как проверять масло в двигателе

Как проверить масло в двигателе – рекомендуется проверять уровень моторного масла в двигателе на холодную. Авто должно стоять ровно, во избежание погрешностей в замерах.

Измерения на горячем моторе производятся через пять минут после полной остановки автомобиля. Если моторная смазка не успеет стечь вниз, замер будет неверным.

Замер масла через щуп наиболее эффективен и предпочтителен.

Процедура замера:

1. Вытащить указательный щуп и вытереть насухо ветошью, не оставляющей ворсинок.
2. Опустить щуп обратно до упора.
3. Снова вытащить – на конце будет заметна отметка уровня моторной смазки.
4. Рекомендован уровень между минимальной и максимальной пометкой.
5. При недостатке долейте масло в двигатель до нормы. Общее количество масла в двигателе составляет приблизительно литр.

Уровень масла в двигателе не должен падать, особенно, при повышенных нагрузках и лихом вождении. Оно не доходит до маслоприемника, насос всасывает воздух, происходит масляное голодание системы. В таких случаях просто необходимо доливать масло в двигатель.

Избыточный уровень масла в двигателе тоже вреден, оно попадает в вентиляционную систему картера и цилиндры. Это постепенно выводит из строя каталитический нейтрализатор. Рекомендовано регулярно проверять масло в двигателе.

Как контролировать давление масла в двигателе

Что делать, если показатели указывают на низкое давление масла в двигателе?
Стабильная работа зависит от нормального давления масла в двигателе. Падение или повышение легко определит специальный датчик или индикатор на приборной доске автомобиля.

Низкое давление масла в двигателе регистрирует вспыхнувший контрольный индикатор или низкие показатели датчика даже на полных оборотах.

Необходимо заглушить мотор и выяснить причину падения давления:

1. Нужно проверить масло в двигателе, предварительно осевшее вниз. При необходимости долить масло в двигатель.
2. Проверить наличие свежих протечек, осмотреть картер на целостность.
3. Загермитизировать временно обнаруженные течи подручными материалами.
4. Если давление масла в двигателе на прежнем уровне, то требуется дополнительная диагностика.
5. Проверить датчик на исправность. Подключить на место датчика специальный манометр для сверки. При нормальных показателях манометра, он подлежит замене, а электрическая часть тщательно проверяется на неисправности.

Не добившись установки нормального давления масла в двигателе автомобиля, стоит обратиться в автосервис.

Экспресс-метод замены масла

Понять, как заменить масло в двигателе, под силу не только опытному человеку. Новички и девушки просто не хотят связываться с «грязным» делом, обращаясь в автосервис. Конечно, быстрая замена не заменит полноценного слива отработанного сырья. Ущерба нет, но и толк есть только в условиях ограниченного времени.

Процедура длится 20 минут, не требуя от владельца глубоких познаний. Продукция, как правило, используется качественная и беспокоиться не стоит. Только злоупотреблять услугой не стоит – полноценная замена все же необходима.

Способ подразумевает мгновенную откачку, и замену новым сырьём. Дополнительно меняется фильтр. Автосервисы специализируются под большинство популярных марок авто, и проблем с самостоятельным выбором не возникает.

Рекомендуется подходящее моторная смазка и качественные фильтры, имеющие гарантийный срок. Срок службы зависит от внешних условий и условий эксплуатации автомобиля.

Главное – дело бесхлопотное. Но пользоваться стоит только проверенными автосервисами. Недобросовестные фирмы могут залить дешевую моторную жидкость и поставить некачественный фильтр. Следует быть осторожней.

Дополнительные советы

1. Моторная смазка должна быть качественной. В продаже огромное количество подделок, не соответствующих элементарным требованиям. Вязкость – не единственный показатель надлежащего качества моторной смазки. Пользуясь проверенными магазинами и производителями сохранить автомобиль в рабочем состоянии гораздо проще.
2. Ускоренная (вакуумная) замена моторной смазки оставляет большое количество не выкаченного продукта. Так что основательная замена моторного масла в гараже своими руками с полным сливом просто необходима для хорошей эксплуатации вашего автомобиля.
3. Замена моторного масла производить необходимо своевременно. В противном случае фильтр не справится с возникшей нагрузкой. Топливо редко обладает требуемой чистотой.
4. Не рекомендуется самостоятельно добавлять присадки, так как можно ухудшить качество продукта.
5. Замерять масло только через щуп. Так как невозможно на глаз определить необходимое количество. При недоливе запчасти изнашиваются намного быстрее.
6. Замена в двигателе фильтра важна как и периодичная замена масла. Экономия на фильтрах не приветствуется, потом это обернётся большими расходами.
7. Заменить масло в двигателе автомобиля просто, а польза несомненная. Как заменить масло в двигателе – разобраться совсем несложно. Регулярное обновление моторной смазки – это залог здоровья двигателя вашего автомобиля.
8. Автовладельцам надлежит систематически проверять уровень масла в двигателе, не забывая менять и фильтры.
9. Для каждой модели автомобиля подбирается моторная смазка по индивидуальным параметрам.
10. Качество продукта, крайне важно. Ведь пожалев денег сегодня, завтра вы потратите на ремонт гораздо больше.

Ваз 21099: замена масла в двигателе своими руками

Установка двигателя в автомобиле ВАЗ 21099

На автомобили ВАЗ 21099 устанавливаются четырехцилиндровые четырехтактные карбюраторные двигатели с расположением цилиндров в ряд, а на головке установлен распредвал. В моторном отсеке переднеприводного автомобиля двигатель расположен поперечно.
Для увеличения стойкости деталей мотора, а значит срока эксплуатации автомобиля, нужна периодическая замена масла в двигателе в ВАЗ 21099.

Факторами, влияющими на этот процесс могут быть:

• Длительность пользования автомобилем.
• Режим эксплуатации.
• Исправность деталей мотора.
• Время года передвижения авто.
• Качество моторного масла.
• Какого качества используемое топливо.

После приобретения автомобиля недавно сошедшего с конвейера завода-изготовителя замена масла двигателя ВАЗ 21099(см.Как выполняется замена масла двигателя) выполняется при строгом соблюдении рекомендаций производителя. Это подробно описывает прилагаемая к авто инструкция.
Приобретение подержанной модели требует, независимо от уверений ее хозяина в чистоте и недавней смене жидкости, замены масла. Выполняется это после сливания его в емкость, промывку устройства специальной жидкостью или составом, заливаемым впоследствии в двигатель, установкой нового масляного фильтра.

Увеличение стойкости масла

Совет: Шум или стук в двигателе свидетельствует о неисправности узла. Поэтому, заливать дорогостоящее масло не стоит, до полного устранения неполадок.

 Итак:

• Длительное простаивание машины без движения тоже требует замены смазки. Объясняется это образованием внутри мотора конденсата, который после смешивания с маслом ухудшит его свойства, а значит увеличит износ трущихся друг с другом деталей.
• Уменьшает стойкость узла резкий старт автомобиля с места, сильный его разгон.
• Не соответствующее сезону масло может стать причиной быстрой потери его свойств. Поэтому зимой нужно заливать «зимнее» масло, летом наоборот.
• Применение некачественного топлива приводит к образованию в смазывающей жидкости его остатков, загрязняющих масло.

Тип смазывающей двигатель жидкости

Масляная основа и присадки являются составляющими моторного масла. Основу минеральному составляет нефть, синтетическое получается с помощью химического синтеза.
Смешиваемые две основы в нужных пропорциях образуют полусинтетическое масло. Для увеличения ресурса работы двигателя добавляются присадки, обеспечивающие стабилизацию свойств и характеристик жидкости и нормальную работу мотора.
Параметры, определяющие группу масел:

• Химический состав. По этому параметру масло бывает – минеральное, синтетическое и полусинтетическое.
• Вязкость. Классифицируется по SAE.
• Наличием определенных присадок и качество. Классификация по API и ACEA.
• Допуском на изготовление. Разные производители определяют свои параметры.

Замена масла в двигателе авто ВАЗ 21099

Перед заливкой новой жидкости необходимо определить какой тип ее был залит в автомобиль ранее. Выбирать лучше тот же тип и хорошего качества.
Итак:

• Большой вязкостью обладает минеральное масло. Цена его наиболее приемлемая, но и срок эксплуатации небольшой.
  Ориентировочно пробег авто составляет 4 000 километров.
• Более распространенное полусинтетическое масло. Пробег автомобиля при его использовании примерно 6 000 километров.
  Помимо этого оно хорошо предохраняет детали и узлы мотора от механических повреждений.
• Самым большим интервалом пробега, более 8 000 километров и хорошим качеством обладает дорогостоящее синтетическое масло.

Совет: При замене масла в двигателе своими руками детали узла можно не промывать, если жидкость будет использована аналогичного состава.

Каким образом выполняется замена моторного масла

Перед проведением работы необходимо приобрести качественное масло, фильтр для его очистки, воздушный и топливный фильтры(см.Замена фильтров ваз — как сделать?), съемник для облегчения снятия масляного фильтра, ключ, для снятия сливной пробки, отвертку. Слив жидкости выполнять при разогретом двигателе авто.

• Для того чтобы легче произвести замену масла, двигатель ВАЗ 21099 должен находиться в удобном положении для доступа к нему автолюбителя. Лучше всего работы выполнять на смотровой яме или эстакаде.
  Возможно использование домкрата для поднятия передней части машины, предварительно надежно зафиксировав опорами задние колеса.
• Емкость, не менее четырех литров, подставляется под сливное отверстие.

Совет: Сток жидкости улучшается при снятой с маслоналивной горловины крышки.

• Откручивается сливная пробка на картере.

Откручивание сливной пробки

• Масло сливается в емкость.
• Если возникла необходимость промывается мотор, пробка устанавливается на место.
• Используя специальный ключ, откручивается масляный фильтр. Если ключа нет можно использовать отвертку.
• Уплотнительное кольцо нового масляного фильтра лучше смазать моторным маслом.
• Установка выполняется руками без применения какого-либо инструмента, как показано на фото.

Установка нового масляного фильтра

Совет: Для предотвращения образования воздушной пробки желательно перед установкой нового фильтра его до половины заполнить маслом.

• Если ранее маслоналивная крышка не была снята ее откручивают, провернув против часовой стрелки на угол девяносто градусов.
• Медленно, давая возможность заполнить все пространство двигателя маслом, заливается новая смазывающая жидкость.
• С помощью щупа периодически проверяется уровень, который должен находиться не ниже минимальной отметки.
• Двигатель запускается и работает до тех пор пока не погаснет лампочка давления масла. Примерно через десять минут проверяется уровень масла снова.

Таким образом выполняется замена масла в двигателе ВАЗ 21099. Видео хорошо показывает все нюансы выполнения работ.

Замена масла в двигателе своими руками: инструкция

Замена моторного масла — одна из основных процедур технического обслуживания. Без нормальной смазки двигатель будет сильнее изнашиваться и быстро выйдет из строя, что повлечет за собой дополнительные траты на ремонт. Поэтому и рекомендуется менять моторное масло правильно и в срок.

Подготовка к работе

Перед заменой масла стоит проверить его нынешнее состояние. Смотреть надо на прозрачность и консистенцию жидкости. Стоит обратить внимание и на запах. Черная, густая смазка с вкраплениями грязи и неприятным запахом говорит о необходимости замены. Еще стоит проверить, не расслаивается ли масло. Если вверху находятся легкие и прозрачные фракции, а на дне — густая, непрозрачная взвесь, то жидкость надо менять.

Начинать следует с подготовки рабочего места. Здесь надо запомнить — менять смазку рядом с жилыми домами нельзя. Потребуется специально оборудованное рабочее место. Пример: гараж со смотровой ямой, эстакада и т. п.

Не стоит забывать о технике безопасности, водитель обязан соблюдать следующие требования:

• Работать вдали от детей. Ситуация, в которой водитель работает на детской площадке, недопустима.
• Масло не должно быть горячим. При необходимости ему дают остыть. Стоит запомнить — горячая смазка оставляет неприятные ожоги.
• Перед работой нужно приготовить удобную одежду, которую не жалко испачкать. Причем она должна быть из натуральных тканей. При возгорании синтетика липнет к телу. А при работе с маслом всегда имеется риск пожара.
• Машину надо прочно закрепить на месте. Под колеса устанавливаются стопоры, авто оставляется в скорости и на ручнике. При работе с подъемником заранее проверяется его надежность.
• Нельзя допускать попадание масла в глаза, нос или рот. Надо помнить — эта жидкость способна нанести здоровью немалый вред.

Необходимые инструменты

Следующий этап подготовки — выбор подходящих инструментов.

И здесь потребуется следующее:

• Набор накидных и рожковых ключей. Пригодятся и ключи-трещотки. Они потребуются для снятия защиты картера, отсоединения поддона и т. п. Размер ключа зависит от автомобиля. Опытные водители рекомендуют заранее приобрести набор с размерами от 6 до 20 мм (и более).
• Набор отверток. Пригодятся инструменты с плоским сечением, крестовидным или торкс (в форме звездочки).
• Емкость для отработанного масла. Стоит помнить — тару стоит брать на 2-3 литра больше, чем объем смазки в моторе.
• Новый масляный фильтр. Если масло очень грязное, то фильтр тоже придется менять. Выбирать надо подходящий для данного авто. И не стоит покупать фильтр на рынке. Лучше переплатить в автосалоне за качество, чем потом тратиться на ремонт.
• Средства для промывки мотора. Стандартный вариант: моторное масло для замены. Но при сильном загрязнении можно взять и специальную промывку.

Отдельно стоит поговорить о приобретении подходящей смазки для мотора.

Выбор масла

Первое, что стоит упомянуть — фирма-изготовитель не слишком важна при покупке. Более того, продукцию именитых брендов чаще подделывают. Поэтому многие водители и выбирают масло малоизвестных фирм. Но в идеале лучше брать оригинальную жидкость от производителя машины.

Но что важнее фирмы-производителя масла?

Его тип, класс и вязкость.

Типы моторных масел:

• Минеральное масло. Недорогая жидкость, чувствительная к перепадам температур. Быстро расслаивается, не вымывает грязь. Главное преимущество: доступность и дешевизна. Не рекомендуется использовать при наличии иных вариантов.
• Синтетическое масло. Дорогая и очень качественная жидкость. Достать сложнее, стоит в разы дороже, чем «минералка». Но замена требуется реже всего. При этом синтетическая смазка бережет двигатель от лишнего износа. Если водитель готов переплатить за качество, то его выбор — синтетика.
• Полусинтетическое масло. Комбинация двух других вариантов. По сути: минеральная основа с набором синтетических добавок. Уступает по качеству синтетике, но лучше стандартной минеральной смазки. При этом нетрудно приобрести в силу высокой доступности и низкой цены.

Классов масла всего три. Они обозначают соответствие определенному стандарту качества. Выглядят так:

• SJ. Наиболее низкое качество. Эти жидкости уже устарели и найти их непросто. Если попалась подобная смазка — лучше ее не покупать.
• SL. Основной стандарт качества, рекомендуемый для авто до 2004 года выпуска. Хотя может подойти и для более новых моделей. В целом, смазка удовлетворительного качества.
• SM. Лучшие смазки на сегодня. Рекомендуется выбирать для любых машин. Защитит новый двигатель от износа, а старому поможет дольше проработать.

Наконец, надо разобраться с вязкостью. У большинства масел она рассчитывается по классификации SAE. Указывается в виде двух цифр. Пример: SAE 10w-40. Расшифровывается это так:

• Цифра с буквой W — нижний температурный предел. В упрощенном варианте следует считать так: от цифры отнимать 35. Поэтому индекс 0w обозначает рабочую температуру — 35 градусов. При более низких температурах будут проблемы с запуском мотора. К слову, имеются специальные смазки для столь суровых зим. Но большинству водителей они не требуются.
• Вторая цифра, без букв — вязкость при прогретом моторе. Причем здесь она уже не связана с температурой окружающей среды. Этот индекс показывает, насколько прочный и равномерный слой смазки, покрывающий детали мотора. Чем выше, тем равномернее, и тем ниже трение при работе двигателя. Поэтому, чем выше цифра — тем лучше, потому как уменьшается износ мотора и увеличивается его срок службы.

Оптимальный вариант по классификации SAE — моторное масло 0w-40.

Стоит упомянуть о поддельном масле. Многие владельцы жалуются, что даже в официальных салонах им продают подделку. И ее надо уметь распознавать. Химический анализ водитель сделать не сможет. Но простейшая проверка будет по силам каждому автовладельцу.

Имеются следующие варианты проверок масла (поддельное оно или нет):

• При покупке жидкости. Емкость со смазкой взбалтывается и часть переливается в прозрачный стакан. Затем его оставляют на 1-2 дня. Появился осадок — масло поддельное. Ведь даже минеральная смазка не расслаивается сразу после покупки.
• В процессе работы. Надо капнуть масла на бумажную салфетку. Нормальная жидкость растекается широким пятном. Остается в виде капли — смазку надо менять.
• Появление осадка на горловине заливного отверстия. Здесь два варианта:
  • жидкость некачественная, расслаивается;
  • масло давно не меняли, двигатель не промывали. Новое масло вымыло грязь. В обоих случаях смазку надо сливать и менять.

Слив старой жидкости

Процесс слива моторного масла выглядит следующим образом:

• Снимается защита картера.
• Под сливное отверстие подставляется емкость для отработанной смазки.
• Вывинчивается сливная пробка. Для ускорения процесса можно вывинтить и заливную пробку. Но делается это уже после того, как масло начнет стекать.
• Убирается старый масляный фильтр. Важно запомнить! Фильтр всегда убирается при замене смазки. Эта деталь одноразовая, ремонту или чистке не подлежит. Единственный случай, когда фильтр оставляется — промывка.

Отдельно стоит описать процесс промывки двигателя. Процедура нужна только если масло менялось реже, чем требуется по регламенту. Либо при покупке б/у автомобиля. В этой ситуации владельцу лучше заменить масло и промыть мотор, во избежание неприятных последствий.

Промывка делается после слива отработанной смазки. Без снятия фильтра в мотор заливается новая жидкость. Уровень — чуть выше минимума, определяется щупом. Теперь двигатель прогревается в течение 10-15 минут, на холостом ходу, на средних оборотах, без включенных приборов. Затем масло сливается. Процедура повторяется при необходимости. В конце обязательно убирается старый масляный фильтр.

Инструкция замены масла в двигателе

При замене масла желательно сначала установить новый масляный фильтр. Перед установкой в него рекомендуется залить смазку. Объем — около трети фильтра.

Далее последовательность действий такова:

1. Протереть маслом резиновый уплотнитель.
2. Затем деталь крепится на место.
3. После этого отвинчивается заливная пробка и завинчивается сливная.
4. Теперь в мотор льется новое масло. Объем указан в сервисной книжке авто. И стоит помнить — избыток смазки вреден! Он увеличивает давление в моторе и усложняет его работу.
5. После заливки жидкости следует прогреть мотор на средних оборотах. При запуске двигателя загорится индикатор нехватки масла. Через 5-6 секунд он должен погаснуть.

Стоит 1-2 дня проездить на машине, а потом проверить уровень смазки. При необходимости масло доливается до нужного уровня.

Экспресс замена: нюансы и причины

Экспресс-замена — способ быстрой откачки масла. Делается через отверстие для щупа. Стоит отметить — опытные водители не рекомендуют этот метод. Он не позволяет вычистить всю грязь, оседающую в моторе. Но при необходимости этот метод можно применять.

Для проведения процедуры потребуется:

• Воздушный насос. Подойдет ручной вариант или компрессор.
• Емкость для слива смазки.
• Трубка для откачки жидкости. Внешний диаметр равен диаметру отверстия щупа. По длине трубка должна доставать до поддона двигателя. Ее необходимо подсоединить к насосу, без зазоров.

Последовательность действий при экспресс замене:

1. Трубка до упора погружается в отверстие масляного щупа. Воздух не должен проходить между трубкой и стенками отверстия.
2. При работе насоса жидкость выкачивается из двигателя. Качать до тех пор, пока не начнет втягиваться воздух.
3. В двигатель заливается новая смазка.

У метода есть преимущества и недостатки.

Из преимуществ: быстрота, не требуется смотровая яма или эстакада.

Недостатки: не заменяется фильтр, в моторе остается грязь. Метод применяется при срочной замене масла. В нормальных условиях рекомендуется действовать по стандартной процедуре.

Как поменять масло в двигателе ВАЗ «классика»

Как известно, по целому ряду причин на территории СНГ сегодня продолжают пользоваться спросом так называемые «классические» модели ВАЗ. Как правило, речь идет о моделях ВАЗ 2103, ВАЗ 2106 и т.д.

Указанные автомобили отличаются простотой конструкции, надежностью и доступной ценой на рынке б/у авто, что и является залогом их популярности. При этом владельцы таких авто стараются минимизировать затраты на содержание и обслуживание, выполняя большинство работ своими руками.

Отметим, что такие процедуры, как замена масла в двигателе ВАЗ, вполне могут быть выполнены самостоятельно даже начинающими автолюбителями, причем не обязательно иметь какие-либо профессиональные навыки. Давайте рассмотрим процесс замены смазки на указанных «классических» моделях более подробно.

Содержание статьи

Выбор масла для двигателя ВАЗ 2103, 2106, 2107: рекомендации

Прежде всего, любой двигатель независимо от типа и страны производства нуждается в своевременной замене моторного масла. Более того, смазочная жидкость должна быть подобрана в соответствии с требованиями и допусками завода-изготовителя ДВС, а также  при подборе необходимо учитывать сезонность, состояние двигателя и условия эксплуатации автомобиля.

Что касается периодичности замены, обычно в двигателе ВАЗ используется полусинтетическое или минеральное масло. Основное преимущество минеральных масел в их низкой цене, однако они уступают по сроку службы, моющим и защитным свойствам более дорогой полусинтетике и синтетическим маслам.

Если говорить о моторах старых ВАЗ, сразу отметим, в дорогой синтетике для данных ДВС нет никакой необходимости. Более того, сальники и прокладки при использовании «жидкого» синтетического масла могут начать течь.

С учетом вышесказанного остается выбирать из минеральных и полусинтетических продуктов. При этом на зиму лучше лить менее вязкое полусинтетическое масло, что облегчит холодный пуск и минимизирует износ силового агрегата. Дело в том, что минеральная смазка  на морозе заметно теряет свою текучесть, двигатель может не завестись или же в первые минуты после холодного запуска будет испытывать масляное голодание.

В летний же период правильным решением будет переход на более вязкие масла, которые формируют прочную и толстую масляную пленку для защиты трущихся деталей уже далеко не нового мотора. Кстати, если двигатель в хорошем состоянии или недавно ремонтировался, тогда можно смело использовать подходящее всесезонное полусинтетическое моторное масло хорошего качества круглогодично.

Полусинтетические смазки содержат расширенный пакет присадок и лучше защищают мотор, увеличивая срок его службы. Главное, чтобы летом  на полусинтетике не было течей через сальники, прокладки и уплотнители.  Как показывает практика, многие владельцы  в «классических» моделей ВАЗ часто используют летом масла с индексом вязкости 15W50 или 10W40, на зиму  осуществляется переход на 5W40.

Еще отметим, что с учетом качества топлива, износа двигателя на «классических» моделях ВАЗ и ряда других факторов, не стоит рассчитывать на большой срок службы более дорогих полусинтетических масел. На практике это значит, что дешевую «минералку» оптимально менять каждые 6-7 тыс. км. пробега,  при этом полусинтетику также потребуется заменить не позже, чем через 9-10 тыс. км. пробега.

Кстати, если практикуется смена масла по сезону с изменением индекса вязкости (на лето заливается минеральное масло, а в зимний период осуществляется переход на полусинтетику или даже гидрокрекинг), тогда масло необходимо менять с промывкой двигателя.

Такой подход позволит избежать смешивания нескольких типов моторных масел по причине невозможности полностью слить старую смазку из ДВС. Дело в том, что разные ГСМ даже одного производителя отличаются пакетом присадок. Это значит, что всегда существует риск нежелательных реакций после смешивания таких продуктов.

Замена масла и масляного фильтра ВАЗ «классика»

Итак, рассмотрим процедуру замены масла на примере ВАЗ 2106. Прежде всего, объем масла в двигатель ВАЗ 2106  для замены составляет 3.75 литра. Также нужно приобрести новый масляный фильтр, который будет полностью подходить для данного типа двигателя.

• Первым делом, перед заменой смазки двигатель нужно прогреть до рабочих температур. Это позволит максимально повысить текучесть масла, которое разжижается с нагревом. Конец формы
• Затем машину нужно поднять на подъемнике, загнать на эстакаду или смотровую яму. Основная задача — получить свободный доступ к сливному отверстию, которое выполнено в поддоне картера.
• Далее (в случае со смотровой ямой или эстакадой) автомобиль фиксируется при помощи «ручника» и включения первой передачи. Также можно дополнительно поставить противооткатные упоры и т.д.
• Если имеется установленная защита картера двигателя, рекомендуется такую защиту снять даже при учете того, что в самой защите может быть выполнено специальное отверстие для слива масла. Это облегчит проведение процедуры в случае отсутствия практических навыков по замене масла.

Теперь перейдем к необходимым инструментам. Например на популярной «шестерке» ВАЗ потребуется:

1. Ключ-шестигранник на 12 или битка с воротком;
2. Емкость для слива отработки из двигателя (объем 5 л.)
3. Ключ-съемник для снятия масляного фильтра;
4. Воронка для заливки свежего масла;
5. Ветошь, защитные перчатки, щетка с металлической щетиной;

Если на машине стоит защита картера, для демонтажа могут потребоваться еще и другие ключи (в зависимости от особенностей крепления самой защиты). После прогрева мотора двигатель следует заглушить. Затем производится снятие защиты (при наличии). Выполнять все работы лучше в защитных перчатках.

Теперь можно поднять капот и открутить крышку маслозаливной горловины. Если планируется промывка мотора  и будет использован состав, известный как «пятиминутка», тогда данное средство заливается прямо в отработку, крышка горловины завинчивается обратно.

Далее выполняется быстрая промывка двигателя. По окончании нужно снова открутить крышку горловины,  спуститься под автомобиль, подставив емкость под место установки сливной пробки в поддоне.

Теперь сливную пробку очищают щеткой с металлической щетиной, после чего сливная пробка аккуратно приоткручивается ключом-шестигранником. В это же время при необходимости подставляется заранее приготовленная емкость для слива масла.

Помните, масло после остановки прогретого ДВС может быть еще горячим, так что процедуру выполняют с осторожностью, чтобы не получить ожоги.

Постепенно и по мере вытекания смазки пробку полностью выкручивают. Далее масло будет вытекать из сливного отверстия около 15 минут. Этого времени вполне достаточно, чтобы протереть сливную пробку чистой тряпкой.

Когда масло перестанет капать, сливная пробка закручивается обратно. Если необходимо промыть двигатель перед заменой масла при помощи полнообъемных промывочных жидкостей, тогда заливается промывочное масло, снова закручивается крышка маслозаливной горловины и промывка ДВС выполняется по инструкции, которая указана на упаковке.

Завершив промывку масляной системы мотора, процедура замены самого масла может быть продолжена. Промывка сливается из двигателя описанным выше способом, сливная пробка закручивается.

Как заменить масляный фильтр ВАЗ

Теперь, то есть непосредственно перед заливкой свежего масла, можно перейти к замене масляного фильтра. Кстати, в ряде случаев, особенно если нужно мыть мотор полнообъемным промывочным маслом, рекомендуется заменить фильтр дважды.

Это значит, необходимо сначала снять старый еще до промывки, поставить чистый, (причем подойдет самый дешевый), затем выполнить саму промывку. После промывки потребуется снова снять установленный недавно дешевый фильтр и установить качественный новый.

В двух словах, корпус фильтра можно пробить отверткой. Далее отвертка будет выступать в роли рычага, что и позволит открутить фильтрующий элемент без особых затруднений.

• Теперь необходимо в новый фильтр налить немного чистого моторного масла, заполнив его наполовину. Это даст возможность смазке пропитать фильтрующие элементы в корпусе. Также маслом смазывается и резиновое уплотнительное кольцо на масляном фильтре.

Перед установкой чистой тряпкой следует протереть место установки фильтра, после чего закрутить новый фильтр от руки. Далее в маслозаливную горловину вставляется воронка и заливается свежее масло.

Советы и рекомендации

• После заливки нужно выждать 5 минут (за это время масло стечет в поддон) и проверить уровень масла по щупу. Если уровень чуть выше отметки «мин», крышку горловины закручивают. Теперь силовой агрегат можно заводить. Во время первого запуска нужно убедиться, что лампочка давления масла не горит или погаснет через 3-5 сек.
• После того, как двигатель поработает на холостом ходу около 10 мин., мотор глушат и уровень смазки проверяют повторно, доводя его до нормы, то есть посередине между отметками «мин» и «макс».

Напоследок отметим, что также не следует исключать вероятность того, что фильтр может быть бракованным, имеются проблемы с резьбой в месте установки фильтра, на пробке, в сливном отверстии и т.п.

В таких случаях лучше обратиться к квалифицированным специалистам, так как без надлежащего опыта и инструментов решить подобные проблемы самостоятельно может оказаться весьма затруднительно.

Читайте также

Замена масла в двигателе ВАЗ 2107 своими руками

Настало время, замена масла в двигателе ВАЗ 2107 неизбежна, что делать?! Обратиться в ближайший сервисный центр или же осилить «задачу» самостоятельно. Второй вариант приемлем, если машина не находится на гарантийном обслуживании. Прежде чем перейти к практическим шагам, определимся с инвентарём и подручными средствами.

Средний интервал замены жидкости для «семёрки» составляет 7 – 10 тыс. км. пробега. Если водитель наезжает меньший километраж, то раз в год. Нефтепродукту, равно как и всему иному, свойственно стареть, терять полезные свойства, разлагаться.

Наиболее щепетильный вопрос, так как на момент изготовления транспортного средства синтетика и полусинтетика не были распространены. Двигатель не предназначен для такого типа жидкости. Дабы не навредить, остановимся на минеральном, как гласит нам инструкция по эксплуатации. При умеренной нагрузке интервал замены составит не больше 15 000 км. Масляный фильтр необходимо приобрести маркировки, предписанной в инструкции. Или же обратиться к продавцу в автомагазине с подобной проблемой.

Замена масла ВАЗ 2107 не будет считаться качественной, если итоговый уровень смазки не будет соответствовать стандартам. За основу берём норму в 3,75 литра. Превышение приведёт к вспениванию жидкости и повреждении сальников. Слишком низкий уровень – выворачиванию клапанов, клину мотора. Уровень, и только так. Проверить дозу можно с помощью специального предмета – металлический щуп, расположенный с левой стороны мотора, там же, где и масляный фильтр.

Совет начинающим автовладельцам:

1. Обязательно прогреем смазку, запустив мотор для работы на холостом ходу пока температура не достигнет 40°С на датчике. В противном случае жидкость останется в поддоне картера, работа не пойдёт на пользу. Остатки старого вещества нанесут непоправимый вред новому. Срок эксплуатации уменьшится в несколько раз;
2. Приобрести промывочную жидкость в любом автомагазине. Разницы нет. Вся промывка однообразна.

Инструмент:

• моторное и промывочное масло;
• масляный фильтр с соответствующей маркировкой;
• ключ четырёхгранный для сливной пробки;
• ключ для съёма масляного фильтра. Нет в наличии, тогда приобретите в магазине. Он пригодится при каждой смене;
• пластиковая ёмкость для слива отработки;
• ветошь;
• осветительный прибор, если работы проводить в ночное время суток.

1. Заезжаем на смотровую яму или дорожную эстакаду;
2. глушим мотор, клиним колёса противооткатными башмаками;
3. выжимаем ручной тормоз, кулису ставим в положение «нейтраль»;
4. открываем капот, отвинчиваем крышку заливной горловины;
5. четырёхгранником откручиваем сливную пробку, стачиваем отработку в пластик;
6. по завершению процесса, закручиваем пробку;
7. заливаем не более 3,0 литров промывочной жидкости. Больше не следует, так как 200 – 300 грамм находится в масляном фильтре. Превышение уровня недопустимо;
8. запускаем двигатель, работает на холостом ходу не более 10 минут. Периодически нажимаем на педаль газа для увеличения оборотов, что способствует улучшению качества промывки;
9. глушим ДВС, ждём несколько минут, пока масло осядет на дно картера;
10. повторно отвинчиваем сливную пробку на поддоне картера. Стачиваем жидкость;
11. с помощью ключа – съёмника откручиваем маслофильтр. Протираем сухой ветошью область на месте элемента;
12. визуально проверяем новый фильтр на целостность. Наполняем его полость грамм на 150 – 200 минеральным маслом. Так необходимо делать для того, чтобы избежать работы мотора без смазки в момент закачки новой жидкости. Закручиваем;
13. убедившись, что жидкость максимально слита, завинчиваем сливную пробку. Вытираем ветошью область;
14. перебираемся в моторный отсек. В горловину заливаем остаток смазки, с учётом вычета количества, залитого в фильтр;
15. запускаем двигатель. Проверяем наличие течи. При необходимости подтягиваем пробку;
16. смотрим на показатели приборов;
17. тестируем авто во время езды.

Вот так, в течение получаса можно заменить масло в Жигуле самостоятельно. Наличие опыта не обязательно. Читайте, перечитывайте, берите пример, действуйте. Успехов в начинаниях.

Автор: Максименко Игорь

Сделай сам или не сделай сам: замена масла

Замена масла имеет решающее значение для бесперебойной работы двигателя. Обслуживание рутинное, так почему бы не научиться делать это самому? Замена масла своими руками может сэкономить деньги, время и немного научить вас в дороге. Итак, засучите рукава — давайте рассмотрим плюсы и минусы замены собственного моторного масла.

Замена масла в автомобиле — одна из самых простых автомобильных задач.Для этого требуется всего несколько инструментов, и он относительно прост. Практически каждый, кто научился ремонтировать свою машину, начинал с замены масла.

Чтобы узнать, как заменить масло, вы можете следовать инструкциям на YouTube, читать руководство по ремонту или выполнять поиск в Google. Кроме того, если у вас есть механически мыслящий друг, вы можете попросить их показать вам. Если вы ищете информацию самостоятельно, обязательно найдите учебное пособие, относящееся к вашей машине (например, год, марка и модель).

Еще одно: при замене масла необходимо также заменить масляный фильтр.

Заменить моторное масло довольно просто, но если вы не знаете, что делаете, нужно быть осторожным. Масло используется для смазки внутренних компонентов вашего двигателя, и последствия его поломки могут быть серьезными и дорогостоящими.

Некоторые вещи, которые вы можете сделать неправильно:

• Использование неправильного типа масла
• Не затягивание сливной пробки в соответствии со спецификацией
• Недостаточная затяжка масляного фильтра
• Добавление слишком большого или слишком малого количества масла

Вы сэкономите деньги, заменив собственное моторное масло.Но вы, вероятно, не сэкономите столько, сколько думаете. Замену масла можно произвести довольно быстро (а ваш механик уже владеет 10-минутной заменой масла). Итак, хотя вы экономите немного денег, не оплачивая чужой труд, вы экономите мало.

Детали могут быть дешевле, если вы будете ходить по магазинам. Но не забудьте учесть время, которое вы потратите на сбор припасов (время — деньги), а также стоимость топлива. Механики не зарабатывают много денег на замене масла, потому что она выполняется быстро и легко — вам решать, сколько стоит ваше время.

Когда нужно менять масло, а не масло? Что ж, когда вы платите за замену масла, большинство механиков воспользуются возможностью кратко осмотреть вашу машину, чтобы увидеть, есть ли какие-либо другие явно очевидные проблемы.

Часто они проводят проверку вежливости, которая включает изучение списка предметов. Например, они будут проверять другие жидкости под капотом, а также ремни, шланги, шины и т. Д.Если вы не знаете, где искать или какие проблемы ищете, возможно, вы просто напрашиваетесь на проблемы.

Единственное неудобство при сдаче автомобиля в магазине заключается в том, что вы никогда не будете там единственным покупателем. Мы хотели бы представить себе, что механики просто сидят и полируют свои ключи и ждут, пока мы дадим им какую-нибудь работу, но это не так.

Вы всегда можете выбрать мобильного механика (привет, RepairSmith!), Который будет обслуживать вашу машину прямо на подъездной дорожке, однако вам все равно придется записываться на прием заранее.

По мере практики вы в конечном итоге сможете самостоятельно произвести 10-минутную замену масла, и хотя это может не сэкономить вам много денег, это сэкономит вам много времени.

Когда вы платите другому лицу за замену масла, вы заметите, что в счете часто указывается «плата за утилизацию» или «плату за охрану окружающей среды». Это сделано для компенсации затрат, которые механик понесет при правильной утилизации старого моторного масла.

Нельзя просто слить старое моторное масло где угодно, потому что это может нанести значительный ущерб окружающей среде. Ваш механик обычно хранит ваше старое моторное масло до тех пор, пока у них не заполнится несколько бочек, а затем платит за замену масла для его переработки.

Автомобилисты — одни из лучших людей на планете. И угадай что? Когда вы пойдете покупать все необходимое для самостоятельной замены масла, вы встретите некоторых из них, работающих за прилавком.

Не уверены, нужно ли вам покупать масляный фильтр с номером детали NDISFU99993 или NDISFU99994? Ваш местный персонал автозапчастей сможет вам сказать.

Помните, что мы говорили раньше о экономии денег? Что ж, внезапно становится меньше пользы, если у вас еще нет некоторых инструментов. Как минимум, вы, вероятно, захотите получить гаечный ключ, воронку, поддон для слива масла и ключ для масляного фильтра. Вам также понадобится домкрат и комплект подставок для домкратов, а также место, где вы можете работать с автомобилем.Если вы планируете работать над своим автомобилем, вам все равно придется покупать это оборудование, но это нужно учитывать при планировании замены масла своими руками.

Нил Поуп Нил Поуп — бывший сервисный техник Ford, автомобильный журналист и любитель американских маслкаров.

DIY Corner — Замена моторного масла

Если вы управляете роскошным автомобилем, пикапом 4 × 4 или чем-то средним, регулярное техническое обслуживание — это единственная самая важная вещь, которую вы можете сделать, чтобы поддерживать его работоспособность.Регулярная замена масла — один из наиболее важных шагов, который требуется каждые 3000-6000 миль, независимо от того, используете ли вы обычное масло или синтетическое масло. Проблема в том, что моторное масло имеет ограниченный срок службы — оно изнашивается и со временем теряет смазывающие качества.

Многие люди просто полагаются на местного доверенного специалиста для замены масла, но мы также понимаем, что обслуживание автомобиля может быть дорогостоящим. При наличии подходящих деталей и небольшого количества механических способностей заменить масло своими руками не так уж и сложно.Есть также определенное удовлетворение, которое дает возможность самостоятельно позаботиться о своей машине, даже если вы не являетесь опытным техником. Действительно, домохозяйки, офис-менеджеры и ландшафтные дизайнеры могут заменить масло за совсем немного времени.

Настройка для самостоятельной замены моторного масла

Первое, что вам нужно сделать, если вы хотите заменить моторное масло в собственном двигателе, — это заглянуть в руководство. В руководстве пользователя содержится важная информация о том, какой тип масла требуется вашему двигателю и в каком количестве.Если у вас нет руководства, эта информация может быть в вашем магазине автозапчастей или вы можете найти ее в Интернете — JustGiveMeTheDamnManual.com — отличное место для начала.

После ознакомления с соответствующей информацией вам понадобятся расходные материалы, инструменты и оборудование для замены масла, поэтому отправляйтесь в магазин автозапчастей. Вот ваш список покупок:

• Моторное масло — Используйте вес и марку, рекомендованные в руководстве. Вы можете использовать обычное или синтетическое масло, если оно есть, но убедитесь, что используется правильный вес, например 5W-20 или 10W-30.Купите необходимое количество масла для своего двигателя. Если масляный контейнер имеет надлежащие уплотнения, например, ILSAC, ASTM или API, это означает, что масло соответствует отраслевым стандартам для использования в автомобильных двигателях или превосходит их.
• Масляный фильтр двигателя — Масляный фильтр следует менять при каждой замене масла. Обычно в книге в магазине автозапчастей указывается, какой масляный фильтр был разработан для вашего автомобиля в зависимости от года выпуска, марки и объема двигателя. Вы также можете купить масляные фильтры в Интернете или в дилерском центре.
• Домкрат, рампы, стойки домкрата — Вам нужно будет залезть под автомобиль, чтобы заменить масло, поэтому используйте хороший домкрат или пандусы, чтобы поднять автомобиль. Используйте домкраты, чтобы поддерживать автомобиль в воздухе.
• Ручной инструмент — Вам понадобится как минимум гаечный ключ для снятия сливной пробки. Вам также может понадобиться ключ для масляного фильтра или отвертка, чтобы получить доступ к сливной пробке и масляному фильтру.
• Воронка и сливной поддон — Используйте сливной поддон для сбора отработанного масла для переработки — не выливайте его просто на землю! Используйте воронку, чтобы не навести беспорядок при заправке двигателя.
• Тряпки или бумажные полотенца — Очень важно содержать себя и машину в чистоте! Картон или тряпка могут пригодиться, чтобы земля оставалась чистой.
• Перчатки и защитные очки — Нитриловые перчатки предохранят руки от загрязнения. Защитные очки предотвратят попадание масла в глаза.

Пошаговая служба замены масла

Собрав все необходимое, поищите место для замены масла. Подойдет любое ровное место на подъездной дорожке или в гараже, хотя в некоторых общественных местах вам не понравится менять масло на стоянке.

1. Температура — Лучшее время для замены масла — когда двигатель теплый, но не горячий сразу на шоссе. Теплое масло течет лучше, чем холодное, поэтому вы получите более полную замену масла, но горячее масло может обжечься, если разбрызгается.
2. Подъемник — Используйте пандусы или домкрат, чтобы поднять переднюю часть автомобиля, а затем поддержите его на опорах домкрата. Никогда не кладите какие-либо части тела под автомобиль, пока он не будет поддерживаться домкратами. Деревянные блоки или шлакоблоки не заменят!
3. Капот — Откройте капот и снимите крышку маслозаливной горловины и масляный щуп.
4. Слив — Поместите сливной поддон под сливную пробку двигателя и снимите пробку. Делая это осторожно, вы должны уловить всю нефть, не создавая беспорядка, но иногда первый раз может быть, скажем так, «образовательным». Когда уровень масла снизится до нескольких капель, установите сливную пробку на место и осторожно затяните.
5. Фильтр — Снимите использованный масляный фильтр и убедитесь, что прокладка все еще прикреплена к фильтру. Протрите установочную поверхность на двигателе тряпкой.Смажьте новое уплотнение масляного фильтра небольшим количеством масла. Крутите его, пока он не коснется двигателя. Затем затяните фильтр еще на половину или три четверти оборота.
6. Заправка — Используйте воронку и заправьте двигатель количеством, указанным в руководстве. Затем закройте крышку маслозаливной горловины. Протрите пролитое масло тряпкой.
7. Запустите — запустите двигатель и дайте ему поработать пять минут. При работающем двигателе посмотрите под автомобилем на предмет утечек масла.Если масло протекает, немедленно остановите двигатель и проверьте свою работу, особенно масляный фильтр и сливную пробку.
8. Опускание — Опустите автомобиль и заглушите двигатель.
9. Проверка — Выровняв автомобиль и выключив двигатель, потяните щуп и протрите его тряпкой. Вставьте щуп, выньте его и проверьте уровень масла. В руководстве будет указано, как должен выглядеть щуп. При необходимости долейте масло до полной или безопасной отметки.
10. Утилизация — Отнесите отработанное масло в местный магазин или в магазин автозапчастей для вторичной переработки.

Сервисные центры Dobbs Tire & Auto всегда готовы помочь

Замена масла, вероятно, первое, что кто-то узнает об обслуживании своих автомобилей, и есть много других вещей, которые вы, вероятно, также можете сделать сами, например, щетки стеклоочистителя, лампочки, предохранители и даже тормоза. Если у вас есть вопросы по замене моторного масла или вы застряли, позвоните нам.В Dobbs Tire & Auto Centre мы заботимся о двигателях St. Louis в течение сорока лет, и наши квалифицированные технические специалисты, сертифицированные ASE, помогут вам осуществить замену масла своими руками. Остановитесь в одном из наших 42 мест, чтобы проверить вашу работу.

Избегайте этих 5 распространенных ошибок — Блог AMSOIL

Поскольку темп жизни увеличился, а технология двигателей стала более сложной, большинство людей теперь платят профессионалу за обслуживание автомобилей. Но преданная часть населения по-прежнему любит залезать под свои машины и менять собственное масло.

Мы, домашние мастера, могли менять масло сотни раз, но не помешает получить напоминания об ошибках, которые вы можете совершить при замене масла.

Вот несколько оплошностей, которых следует избегать при следующей замене масла.

1) Установите неправильное масло

Под «неправильным маслом» я подразумеваю неправильную вязкость. Двигатели различаются, как и требования к моторному маслу. Если для вашего Ford F-150 требуется масло 5W-20, не используйте 10W-40.

Найдите масло подходящей вязкости для вашего автомобиля

Использование дизельного топлива вместо бензинового масла или наоборот — еще одна потенциальная ловушка.Однако вы можете использовать дизельное топливо в своем газовом двигателе, если оно соответствует соответствующим спецификациям, как мы объясняем здесь.

Третий способ испортить ситуацию — использовать не синтетическое масло премиум-класса. Это мое мнение, но если у вас исправный двигатель и вы заботитесь о своем автомобиле, вам следует использовать синтетическое моторное масло.

Масло защищает двигатель от износа и преждевременных поломок. Мне кажется глупым покупать дорогое автострахование и дешевое масло. Страхование автомобиля — это просто бумажка, которую вы держите в ящике стола.Листок бумаги на самом деле ничего не делает. Нефть делает вещи, которые имеют значение.

Достаточно сказать.

2) Забудьте установить крышку маслозаливной горловины

Я сделал это один раз. Дулут, штат Миннесота, где я живу, — красивый город на склоне холма с видом на озеро Верхнее, самое большое пресноводное озеро в мире.

Я только что сменил масло и поехал в гору навестить друга. К сожалению, я забыл установить крышку маслозаливной горловины.

Когда я добрался до дома своего друга, горячее масло расплескало весь моторный отсек.Это был беспорядок. Что еще хуже, крышка отсутствовала, поэтому мне нужно было не только разобраться с беспорядком, но и получить крышку и еще масла.

Ну, дальше история идет под откос.

Поскольку мой друг жил на вершине Восточного склона холма, я решил спуститься с холма восемь кварталов и поехать через два квартала до магазина автозапчастей.

Моя жена ехала позади меня, ведя другую машину, и я смотрел на нее в зеркало заднего вида, когда ехал, вместо того, чтобы обращать внимание перед собой.Когда мы приехали в магазин, она была расстроена, потому что я сбил белку и убил ее. К счастью, это была всего лишь белка, а не чья-то собака, младенец или бабушка.

Ключевые моменты, о которых следует помнить: наденьте крышку маслозаливной горловины и не двигайтесь вперед, глядя в зеркало заднего вида. (Вы поверите? В другой раз я наблюдал за кем-то в зеркало заднего вида, чтобы убедиться, что они все еще следят за мной, и я порезал оленя.)

3) Залить или переполнить картер

В прошлом году мне позвонил друг, машина которого «забавно» шумела.Он задавался вопросом, могу ли я это диагностировать. Я поехал в город и прислушался к шуму. Это звучало так, будто двигатель был полым, как будто в нем не было масла. Он сказал, что только что поменял масло, но когда мы проверили, оно было на три литра меньше. Поскольку сливная пробка была плотно закрыта и признаков утечки не было, мы списали это на то, что не обращали внимания на то, сколько квартов он установил. К счастью, он так ездил на ней всего один день.

Узнайте, сколько масла потребляет ваш автомобиль, и убедитесь, что у вас достаточно масла под рукой.Эта информация часто содержится в нашем удобном руководстве по продуктам.

После замены масла дайте машине поработать несколько минут, чтобы масло циркулировало, выключите ее на несколько минут, затем проверьте уровень масла в последний раз. .

Найдите продукты AMSOIL для вашего автомобиля

4) Снимите резьбу сливной пробки

Когда я работал над этим сообщением в блоге, кто-то спросил, не будет ли одна из тех ошибок, которые я цитировал, если забыть переустановить сливную пробку. Да, это ошибка людей, опять же в основном из-за рассеянности.

К счастью, если вы меняете масло в гараже или на подъездной дорожке, вы очень быстро заметите, что вы пропустили этот шаг, по журчащему звуку у ваших ног.

Думаю, вы можете совершить более серьезную ошибку, связанную с вилкой.

Это более распространено, чем вы думаете в мире быстрой смазки, поскольку спешащие сотрудники могут стать небрежными. Однажды на семинаре по быстрой смазке докладчик сообщил, что два-три процента сливных пробок в одной цепочке быстрой смазки были неправильно закручены или сняты .В результате возникает медленная утечка, которую нелегко исправить. Будьте осторожны при установке сливной пробки на место.

5) Оставьте уплотнительное кольцо позади

Время менять масляный фильтр — это когда вы меняете масло. При замене масляного фильтра необходимо знать три вещи.

• Во-первых, при снятии фильтра убедитесь, что уплотнительное кольцо снимается вместе с ним. На вашем фильтре будет новое уплотнительное кольцо, которое вы должны использовать.Вы не хотите ставить новый фильтр и иметь там два уплотнительных кольца.
• Во-вторых, перед тем, как навинтить новый фильтр, смочите уплотнительное кольцо кончиком пальца маслом. Не кладите фильтр на насухо. Смазка уплотнительного кольца помогает фильтру и двигателю лучше взаимодействовать, а также облегчает снятие фильтра при следующей замене масла.
• Наконец, не затягивайте слишком сильно. Вам нужно только вручную затянуть фильтр. Сделайте это аккуратно, но не переусердствуйте.

Замена масла своими руками — это не ракетостроение.Фактически, это может принести большое удовлетворение от хорошо выполненной работы… при условии, что вы не совершите ни одной из ошибок, которые я здесь перечислял.

Найдите продукты AMSOIL для вашего автомобиля

Самостоятельная замена масла? Будьте особенно осторожны

Breadcrumb Trail Links

1. Новые автомобили
2. Техническое обслуживание

Замена масла может быть легкой задачей на подъездной дорожке своими руками — если вы знаете, что делаете, это

Автор статьи:

Дата публикации:

Содержание статьи

Владельцы автомобилей, которые самостоятельно меняют моторное масло и фильтр, часто говорят о чувстве удовлетворения, гордости и даже независимости после того, как сделали то, что когда-то ожидалось от каждого водителя. Но прогресс автомобильной техники продолжается. Хотя под капотом вашего повседневного водителя может быть немного теснее, замену масла и фильтра можно выполнить с относительной легкостью, если у вас есть несколько простых инструментов и немного механического здравого смысла.Вот несколько советов, которые следует иметь в виду, если вы выбираете способ «сделай сам».

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Установите ступень: Если вы никогда раньше не меняли фильтр двигателя и масло, вам необходимо проверить предполагаемую рабочую зону. Это должна быть относительно ровная и прочная поверхность. Лучше всего под крышей, но немногие гаражи на одну машину предлагают много места в современном жилищном строительстве.У вас должен быть легкий и широкий доступ ко всему автомобилю. Если вы живете в городской местности и ваш единственный выбор — подъездная дорога, ознакомьтесь с местными подзаконными актами и постановлениями, поскольку многие муниципалитеты запрещают ремонт автомобилей в жилых домах. Большинство подзаконных актов о контроле за собственностью основывается на жалобах, поэтому вы можете определить свой собственный фактор риска.

1. Замена масла: делать самому или доверить профи?

2. Смывать или не смывать? Автомобильные жидкости, которые вам действительно стоит заменить

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Получите инструменты: Проверьте, есть ли в двигателе вашего автомобиля установленный сверху масляный фильтр. Это становится обычным явлением, и если вам повезет, у вас есть альтернатива — откачивать моторное масло сверху (с помощью трубки масляного щупа и экстрактора), а не поднимать и закреплять переднюю часть автомобиля достаточно высоко, чтобы попасть под. Если у вас есть фильтр, доступный под тележкой, вам понадобится напольный домкрат хорошего качества, правильно рассчитанные опоры оси и противооткатные упоры.Хотя пандусы для проезда очень популярны, большинство из них слишком легкие, и неопытные водители могут легко их перевернуть или перескочить. Вам также понадобится ключ для фильтра; Лучшим типом является чашка с торцевым ключом, которая подходит к нижней части масляного фильтра. Другие необходимые предметы: набор торцевых ключей, поддон для слива масла / резервуар для хранения и воронка. Это также дешевая страховка, чтобы вложить несколько долларов в какой-нибудь состав или подушку для разливов нефти.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Сделайте домашнее задание: Определите, где лучше всего поддомкрачивать и поддерживать вашу конкретную марку и модель; Найдите время, чтобы прочитать руководство пользователя и проверить различные онлайн-ресурсы для получения инструкций и советов. Узнайте, какой фильтр, марка и тип масла требуются и в каком количестве. Купить дополнительный литр масла — хорошая идея на случай разлива.Не забудьте прокладку сливной пробки — иногда она является постоянной частью сливной пробки и может использоваться повторно, а иногда ее необходимо заменять при каждой замене масла (ваш консультант по запасным частям может подтвердить правильный тип).

Будьте осторожны: Большинство травм и смертей, связанных с домашним ремонтом автомобилей, происходит в результате того, что кто-то работает в одиночку и был раздавлен транспортным средством, упавшим с домкрата, домкрата или аппарели. Поднимая один конец любого транспортного средства на ровную поверхность, важно не ставить колодки и не блокировать колеса до тех пор, пока домкрат не встанет на место; это гарантирует, что угол подъемной подушки домкрата будет оптимальным для хорошего контакта.Если вы работаете на асфальтовом покрытии, поместите опоры домкрата на прочную деревянную панель / доску, чтобы ножки стойки не проваливались внутрь. Держите опоры домкрата как можно дальше друг от друга для более надежного крепления. После установки транспортного средства на подставки не стесняйтесь проверять их размещение, толкая вниз и в стороны в каждом переднем углу вашей поездки, чтобы проверить настройку. Убедитесь, что ваш наблюдатель находится под рукой, чтобы обезопасить вас, и передайте пару инструментов для удобства.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Несколько вещей, о которых вы, возможно, не подумали: Хотя рекомендуется прогреть двигатель перед сливом масла (чтобы слить больше старого масла), вы не хотите рискуете получить ожоги кожи. Не запускайте двигатель более 10-15 минут и дайте ему остыть в течение пяти минут или около того, прежде чем проверять температуру масла. Вытяните масляный щуп и проверьте температуру масла, протерев его кончиками пальцев. Если фильтр вашего автомобиля находится где-то рядом с выхлопными элементами, помните, что он может быть горячее, чем масло, а также может гореть, если вы не носите защитные перчатки и / или с длинными рукавами.В зависимости от размера / объема масляного поддона вашего двигателя и диаметра сливного отверстия выходящий поток масла может выходить за пределы сливного поддона, если он не установлен должным образом. Правильное решение этой проблемы может быть методом проб и ошибок, но, как правило, допускается распыление на два фута из сливного отверстия масляного поддона; поток быстро снизится до почти вертикального потока. Хорошая идея — держать поблизости масло, впитывающее масло.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание изделия

При снятии навинчиваемого масляного фильтра в металлическом корпусе убедитесь, что вместе с ним снимается большое гибкое уплотнительное кольцо. Если он прилипнет к двигателю, при установке нового фильтра произойдет серьезная утечка. При снятии фильтра помните, что он также полон масла; вы можете свести к минимуму разливы, удерживая его в вертикальном положении открытым концом вверх. Вместо использования шампуня для двигателя или чистящего средства для удаления масла, которое могло попасть на поперечину или другую поверхность ходовой части, используйте впитывающую ткань; спреи просто создают больше точек капель.

После правильной установки и затяжки масляного фильтра и сливной пробки (инструкции по затяжке см. В руководстве пользователя или в магазине), оставьте автомобиль поднятым и долейте почти пол-литра нужного количества масла. Затем закройте крышку заливной горловины и запустите двигатель на полминуты, чтобы масло циркулировало, прежде чем выключить его и спуститься вниз, чтобы проверить на утечки. Устанавливайте масло на правильный уровень только после того, как опустите автомобиль, чтобы получить правильные показания на масляном щупе.Помните, что в зависимости от конфигурации двигателя до полулитра масла может оставаться в верхних каналах в течение нескольких минут после выключения двигателя, и его нельзя измерить, пока оно не стечет в поддон. Наберитесь терпения и сделайте небольшую уборку — или отметьте хорошо выполненную работу — в ожидании правильного чтения.

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Зарегистрируйтесь, чтобы получать сообщения «Вождение».Информационный бюллетень Монитора слепых зон CA по средам и субботам

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже в пути. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск «Монитора слепых зон» Driving.ca скоро будет в вашем почтовом ящике.

Мы столкнулись с проблемой при регистрации. Пожалуйста, попробуйте еще раз

Комментарии

Postmedia стремится поддерживать живой, но гражданский форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своим мнением о наших статьях. На модерацию комментариев может потребоваться до часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы получите электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, есть обновление в цепочке комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, комментарии.Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

Плюсы и минусы самостоятельной замены масла

Когда у вас появится автомобиль, вы обязательно попадете на него во всех ваших наружных работах. А чтобы обеспечить бесперебойную работу автомобиля и отличные характеристики, его необходимо надлежащим образом обслуживать и обслуживать. Когда дело доходит до обслуживания, есть несколько основных вещей, о которых необходимо позаботиться. Замена масла в Windsor — одна из таких важных вещей, которые необходимо сделать. В то время как некоторые люди перекладывают замену масла на механиков, другие пытаются справиться с ситуацией самостоятельно, сэкономив немного денег. Как и все остальное в жизни, у самостоятельной замены масла в вашем автомобиле есть очевидные плюсы и минусы. В этой статье мы подробно обсудим эти моменты.

Плюсы замены масла своими руками

Есть определенные преимущества в замене масла своими руками для вашего автомобиля.Вот некоторые из них:

1) Замена масла может быть произведена быстро в короткие сроки — Большинство из нас чрезвычайно заняты в повседневной жизни. Если вы сможете самостоятельно выполнить замену масла в своем автомобиле, вы сможете сэкономить много времени, которое могло быть потрачено на то, чтобы отвезти машину к механику и выполнить работу. Имея возможность самостоятельно заменить масло, вы можете выполнить работу всего за 20-30 минут, а затем перейти к другой работе.

2) Это снижает нагрузку на бумажник — Когда вы можете самостоятельно заменить масло в своем автомобиле, вы сэкономите приличную сумму денег.Однако, если вы делаете замену масла самостоятельно, у вас должны быть необходимые инструменты для работы. Некоторые основные инструменты, необходимые для работы, включают поддон для слива масла, ключ для масляного фильтра, напольный домкрат, стойки домкрата, воронку, латексные перчатки, торцевой ключ, сменную шайбу сливной пробки, противооткатные упоры для колес и т. Д.

Минусы замены масла своими руками

1) Устранение ошибок требует больших затрат — Замена автомобильного масла не представляет собой ничего сложного, но в то же время важно действовать тщательно и осторожно.Использование масла неправильного сорта может повлиять на гидравлические компоненты, что может привести к повреждению двигателя. Использование слишком малого количества масла приведет к недостаточной смазке и повреждению деталей двигателя. Опять же, чрезмерное использование масла приведет к утечкам из прокладок и уплотнений двигателя. Если не затягивать пробку маслосливного отверстия или забыть снять предыдущую прокладку масляного фильтра, это может нанести вред автомобилю.

2) Запоминание даты замены масла — Автомобили, использующие стандартное масло, требуют замены масла каждые 3 месяца или при пробеге 3000-5000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше).Когда профессионалы занимаются заменой масла, они наклеивают наклейку с датой следующего обслуживания. Для самостоятельной замены моторного масла запомните дату, запишите ее и замените масло соответственно.

Замена моторного масла необходима для бесперебойной работы вашего автомобиля. Однако замена моторного масла может оказаться не такой простой задачей, как может показаться. Загоните свой автомобиль в ближайший шинный и автомобильный центр McLea’s сегодня. Позвоните нам по телефону 707-687-2062, чтобы узнать цены.

советов по замене масла в автомобиле

Замена масла — один из важнейших шагов при техническом обслуживании автомобиля, и почти каждый может сделать это, не платя профессионалу.Независимо от того, меняли ли вы собственное масло в течение многих лет или подумываете о том, чтобы взяться за эту работу впервые, приведенные ниже советы могут сделать эту задачу проще, доступнее и безопаснее.

Если у вас нет гаража, где можно безопасно заменить масло, отмените проект «Сделай сам» и отправляйтесь прямо в сервисный отдел дилерского центра Toyota. Ни в коем случае не пытайтесь выполнять какой-либо ремонт или замену масла на той стороне улицы, где вы находитесь в опасности.Если ваш гараж до потолка забит вещами для хранения вещей, вы, вероятно, не оборудованы.

Если у вас есть другое труднодоступное место, где вы можете работать, убедитесь, что вы будете работать на твердой почве, если планируете поднять автомобиль. В зависимости от типа транспортного средства вы можете работать без подъемника, но вам следует использовать только домкрат или автомобильные подъемники, а не простой домкрат, если требуется какой-либо тип подъемника.

В дополнение к моторному маслу и масляному фильтру вам также потребуется купить прокладку масляного фильтра и емкость для слива масла.Вам также понадобятся тряпки, воронка, защитные очки, набор гаечных ключей и резиновый молоток.

В руководстве по эксплуатации, которое находится в перчаточном ящике вашей новой Toyota, вы найдете много ценной информации, которая может вам понадобиться, особенно о том, какой тип и вес масла следует покупать для вашего типа автомобиля. На сегодняшний день существует множество различных типов масла, из-за которых бывает сложно понять, какое из них купить. Пусть ваше руководство будет вашим руководством и не отклоняйтесь от веса другого типа из-за ваших личных предпочтений, иначе замена масла своими руками может иметь серьезные последствия.

Вам нужно будет приобрести фильтр подходящего размера для вашего автомобиля, и у вас может быть несколько вариантов с другой ценой. Не покупайте фильтр более низкого качества только для того, чтобы сэкономить несколько долларов. Поднимитесь на вершину очереди, чтобы получить наилучшие и продолжительные результаты.

• Перед началом работы двигатель должен прогреться до нужной температуры. Если холодно, дайте машине поработать пять минут, чтобы она прогрелась. Если он горячий, дайте ему остыть хотя бы тридцать минут, не позволяя ему полностью остыть.
• При необходимости поднимите автомобиль.
• Если есть потайной кожух, его необходимо снять, чтобы открыть сливную пробку двигателя.
• Найдите масляный фильтр и сливную пробку.
• Поставьте купленную емкость под слив, чтобы слить масло. (Смещение для учета угла штекера).
• Снимите крышку масляного фильтра.
• Медленно снимите пробку маслосливного отверстия с помощью торцевого или торцевого гаечного ключа.
• Осмотрите сливную пробку, чтобы увидеть, нужна ли ей новая шайба.Если шайба сливной пробки отсутствует, проверьте, не прилипла ли она к масляному поддону. В противном случае вам нужно будет добавить новую перед заменой сливной пробки.
• Надежно закрутите сливную пробку, стараясь не затягивать слишком сильно.
• Снимите масляный фильтр, добавив удлинитель к храповому ключу, необходимый для доступа к нему. После ослабления переключитесь на откручивание фильтра рукой.
• Слить масло из фильтра в емкость.
• Используйте купленную или собранную ветошь, чтобы удалить как можно больше масла с уплотнительной поверхности фильтра и прилегающих участков.Найдите и снимите уплотнительное кольцо с масляного фильтра, если оно установлено.
• Нанесите немного нового масла на уплотнительное кольцо нового фильтра.
• Установите новый фильтр и затяните вручную.
• Добавьте все, кроме примерно одной литра нового масла, а остальное отложите на потом.
• Заменить масляную крышку.
• Дайте двигателю поработать примерно полминуты, чтобы новое масло циркулировало.
• Выключите автомобиль и проверьте, нет ли утечек снизу.
• Если вы использовали домкрат или пандусы для подъема автомобиля, опустите его.
• Проверьте уровень масла и долейте необходимое количество масла.
• Утилизируйте старый фильтр и масло в соответствии с правилами утилизации опасных бытовых отходов в вашем районе.

Возникли проблемы в пути? Посмотрите видеоролики на YouTube, в которых показано, как заменить масло для вашего конкретного типа автомобиля, или отнесите свой автомобиль дилеру Toyota в следующий раз, когда потребуется замена масла, чтобы убедиться, что это сделано профессионально.

Сделай сам: как самостоятельно поменять масло в машине

Каждую машину объединяет как минимум одно: необходимость регулярной замены масла.Это просто факт жизни. Независимо от того, сколько миль вы пройдете между заменами масла, в какой-то момент всегда потребуется такое обслуживание. И, как и многие другие дела, которые нам приходится делать часто, имеет смысл сэкономить немного денег и узнать, как работает замена масла своими руками. Итак, если вы готовы немного узнать об обслуживании автомобилей, вот как полностью заменить синтетическое масло самостоятельно.

1. Купить принадлежности для замены масла

Вам понадобится несколько материалов для замены масла.Во-первых, убедитесь, что у вас есть набор гаечных ключей, в который входит гаечный ключ для масляного фильтра. Вы также должны достать защитные очки, домкрат и подставки для домкратов, воронку, тряпки и масляный поддон. И, конечно же, вам понадобится свежее синтетическое масло и новый фильтр.

Не забудьте проверить руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, какое масло рекомендовано. И когда вы покупаете масляный фильтр, проверьте коробку, чтобы увидеть, есть ли в нем новая шайба сливной пробки, так как вам может потребоваться заменить ее во время замены масла. Если его нет, вы можете купить его отдельно.

2. Подготовьте свой автомобиль к замене масла

Теперь, когда у вас есть все материалы для замены синтетического масла, пора подготовить ваш автомобиль к этому процессу. Для начала припаркуйте его на ровной поверхности, а это значит, что если подъездная дорога имеет уклон, это не место для замены масла! Возможно, вы захотите сделать это в гараже или перед своим домом из соображений собственной безопасности.

Убедитесь, что стояночный тормоз включен, а двигатель выключен не менее 30 минут, так как в противном случае масло может быть горячим.Если вам не хватает места для комфортного размещения под автомобилем, вам придется использовать домкрат, чтобы поднять его, и домкрат, чтобы удерживать его поднятым во время работы. Теперь вы можете открыть капот и поискать масляный отсек двигателя. Как только вы найдете его, вытащите щуп и отложите его в сторону, так как это поможет маслу свободно течь, когда придет время слить его.

3. Слить старое масло

А теперь пора надеть защитные очки и скользнуть под машину, чтобы слить масло.Как только вы найдете масляный поддон, поставьте сливной поддон прямо под него. Затем вытащите сливную пробку. Скорее всего, вам нужно будет сначала ослабить его накидным ключом, но затем вы сможете вытащить его вручную.

Для полного стекания масла может потребоваться несколько минут. Пока вы ждете, вы можете использовать тряпку, чтобы очистить старую маслосливную пробку. Если он в хорошем состоянии, вы все равно можете им пользоваться. В противном случае вы будете рады иметь под рукой новую маслосливную пробку, которую вы можете установить вместо нее. Как только слилось все старое масло, можно вставлять сливную пробку и затягивать ее гаечным ключом.

4. Замените старый масляный фильтр новым

Следующим шагом является снятие старого масляного фильтра и снятие резиновой прокладки вместе с ним. Снимая фильтр, помните, что в нем все еще есть старое масло, поэтому дайте ему стечь в масляный поддон. Как только начнет выходить тонкая струйка старого масла, можно устанавливать новый фильтр. Но перед тем, как надеть его, протрите резиновую прокладку фильтра небольшим количеством свежего масла, чтобы он легко продвигался.

Для установки нового масляного фильтра достаточно просто прикрутить его, что можно сделать вручную.На этом этапе пора протереть внешнюю часть фильтра тряпкой, чтобы убедиться, что на нем нет масла, а затем вы можете выйти из-под автомобиля. Не забудьте взять поддон картера и домкрат, когда вы встанете, а затем позвольте машине снова опуститься на землю, используя домкрат.

5. Залейте свежее масло

Пришло время для последнего шага — залить синтетическое масло под капот. Найдите масляный отсек, откройте новую бутылку синтетического масла и залейте столько, сколько рекомендует руководство для вашего автомобиля.Затем наденьте масляную крышку на место, и все готово!

Теперь вы знаете, как выполнить полную замену синтетического масла, что позволит вам сэкономить деньги, пока у вас есть автомобиль. Теперь вы должны иметь привычку регулярно проверять масло в машине, чтобы убедиться, что ваш двигатель всегда смазывается должным образом.