Застучал мотор. Пробег 34000!!!
-
08.08.2012, 20:12 #1
Застучал мотор. Пробег 34000!!!
Вобщем произошло то, что я просто никак не мог ожидать от нового авто. Шкода Октавия 1.8TSI DSG. С вечера приехал во двор припарковал машину, мотор работал как часики. С утра хотел поехать на работу, и при запуске двигателя сразу начался сильный стук и мотор заглох. Я, не поняв в чем дело ,открыл капот, думал сначала мож. чего попало, осмотрел двигатель, проверил уровень масла, чего кстати делаю регулярно. Все было в норме. Попробовал запустить еще раз, мотор завелся, но его колбасит и слышен сильный стук, как мне кажется в районе головки блока. Я в полном замешательстве, гарантия месяц назад закончилась, пробег 34000. Никогда не насиловал авто, все всегда под контролем. Ошибок комп.
Народ, кто что может подсказать по данному поводу?Последний раз редактировалось MAXIM27.05; 08.08.2012 в 20:17.
Ответить с цитированием
-
-
08.08.2012, 20:33 #2
не понял на счет гарантии , почему закончилась ?
Ответить с цитированием
-
08.08.2012, 20:34 #3
может бенз хреновый залили?
Ответить с цитированием
-
08.
08.2012, 20:39
#4
Сообщение от неВРУ
не понял на счет гарантии , почему закончилась ?
авто 2010 года и два года гарантия вот и закончилась у него месяц назадОтветить с цитированием
-
08.08.2012, 21:11 #5
На DSG вроде продлевают гарантию, нет?
Ответить с цитированием
-
08.08.2012, 21:17 #6
Соочувствую.
Напиши потом что с мотором было и во что обошелся ремонт.
Ответить с цитированием
-
08.08.2012, 21:17 #7
Сообщение от Sirrin
На DSG вроде продлевают гарантию, нет?
только на саму коробку DSG на машину по прежнему 2 годаhttp://www.drive2.ru/cars/skoda/octa…a_ii/dimastyk/
Ответить с цитированием
-
08.08.2012, 21:29 #8
Ванга подсказывает, что цепь перескочила.
Надеюсь, что ошибаюсь. Автору удачи.
Ответить с цитированием
08.08.2012, 22:04 #9
Заправки всегда провереные были, да и наврядли с одной заправки такие последствия. По поводу перескока цепи тоже у меня мысли есть. Там натяжитель от давления масла, мож. клинанул, вобщем незнаю. В любом случае, если меня будут выставлять на хорошие деньги, я буду бодаться до последнего. Не может нормальный мотор крякнуться на 34000, значит это банальный брак, который ШКОДА просто обязана устранять бесплатно, хоть и гарантия месяц назад закончилась. Мотор ведь почти новый, блин!!!!!!!!!!!!!!
Ответить с цитированием
-
08.
08.2012, 22:06
#10
Вобщем обязательно отпишусь по результатам диагностики!!!!!!!
Ответить с цитированием
« Что-то не так с ключом при открытии | межвитковые проставки в пружины.Кто ставил? »
Стук клапанов двигателя что делать когда стучат клапана
- СТО «Авто-Юпитер» >>
- Блог автослесаря >>
- Стук клапанов двигателя
Верным признаком того что с двигателем автомобиля все в порядке есть его ровная и стабильная работа. Чтобы этого добиться необходимо своевременно и качественно обслуживать двигатель.
Стук клапанов двигателя является одним из распространенных звуков, с которым приходится встречаться водителю автомобиля. Звуку стучащих клапанов может составить достойную конкуренцию только звук троящего двигателя, который встречается чаще.
Клапана стучат в автомобилях с немаленьким пробегом или в двигателях, которые не обслуживались надлежащим образом и находятся в плохом состояние. Также возможен вариант, что автомобиль эксплуатировался в тяжелых условиях и двигатель подвергался внушительным нагрузкам. Но встречаются автомобили, у которых не закончился гарантийный пробег и его можно назвать практически новым, а у него появился стук клапанов
Почему стучат клапана двигателя?
Увеличение зазора между рычагами и кулачками распредвала является основной причиной появления стука. За увеличения зазора между данными деталями двигателя, кулачек начнет бить по рокеру, как следствие появятся посторонние звуки, напоминающие металлический цокот.
Зазор меньше нормы также положительно не повлияет на работу двигателя, по той причине, что в данном случае клапан будет зажиматься и через какое-то время он может перестать закрываться. Эксплуатирование двигателя с незакрытым клапаном или с зажатым грозит двигателю перегревом и снижает его компрессию. Также ненужно исключать вариант полного выхода из строя одного из цилиндров или даже нескольких.
Для предотвращения такой ситуации с двигателем вашего автомобиля, специалисты рекомендуют своевременно проводить работы по регулировке клапанов, после пробега автомобиля каждых 15 тысяч километров.
Детонация двигателя может стать причиной стука, а не только некорректно отрегулированные клапана. Детонация двигателя – это мини взрыв ударная волна которого ударяет в стенки цилиндров и детали поршневой группы.
Стучать клапана могут от этих ударов, навсегда металлический цокот связан с клапанами. Указывающим признаком детонации есть : высокая вибрация, выхлопные газы черного цвета, понижение мощности, перегрев двигателя.
В случае если клапана стучат на прогретом двигателе «на горячую», причиной этой проблемы может быть увеличенные обороты двигателя при низком давление масла за увеличенных зазоров между деталями двигателя из-за износа. Необходимо разобраться по какой причине стучат клапана у вашего автомобиля для устранения поломки.
Необходимо проверять не только впускной клапан, но и выпускной. Очень важно обеспечить нужное давление моторного масла, а также следить за его рабочими характеристиками, для этого необходимо проводить вовремя его замену и заливать в двигатель только качественное масло.
Если проверка давления масла показала что все в норме, необходимо проверить зазоры, наверняка необходима регулировка клапанов.
Данный вид работ лучше доверить профессионалам, чтобы не попасть на капитальный ремонт двигателя. Специальным щупом выполняют регулировку клапанов. Щуп устанавливают в щель между верхней точкой штока и коромыслом, в случае если распредвал расположен верху – между кулачком и толкателем.
Еще раз хочу сказать, для продления срока эксплуатации двигателя необходимо своевременно проводить плановое обслуживание согласно рекомендациям производителя, а также не экономить на моторном масле и фильтрах. Также доверяйте обслуживание автомобиля квалифицированным специалистам автосервиса и вы не услышите стук клапанов!
Звук стука в двигателе — что это значит? — Hansma Automotive
Profitworks Marketing
Profitworks Marketing
Никто не хочет слышать стук двигателя во время движения, но, к сожалению, это может случиться, и вам нужно знать, что делать, если и когда это произойдет.
Звук «стука» является наиболее распространенным шумом двигателя и указывает на механическую проблему, которая может быть устранена при правильной и ранней диагностике. В этой статье мы рассмотрим три причины стука двигателя и что делать дальше. Если вам нужна дополнительная информация о ремонте двигателя и безопасности автомобиля, доверьтесь Hansma Automotive и запишитесь на прием сегодня.
Вопреки распространенному мнению, стук в вашем двигателе не связан с типом используемого вами масла. Фактически, единственные шумы, связанные с двигателем, которые могут иметь какое-либо отношение к маслу, — это его отсутствие, и вы должны иметь много предупреждений, прежде чем до этого дойдет! Итак, вот три менее известные области, которые следует изучить в отношении звука детонации двигателя.
1. Октановое число бензина
Когда ваш двигатель работает нормально, свечи зажигания воспламеняют бензин точно синхронизированными волнами, которые двигают поршни.
Но если бензин воспламеняется сам по себе до того, как сработает свеча зажигания, будь то из-за давления в двигателе или перегрева двигателя, это вызовет стук. Октановое число бензина показывает, насколько быстро он воспламеняется; если двигатель рассчитан на премиум (91), использование более дешевого газа с более низким рейтингом может вызвать стук. Когда топливо сгорает таким образом, оно сгорает не полностью, а оставшиеся компоненты и соединения топлива образуют мусор, который прилипает к внутренней части камеры, согласно How Stuff Works.
Согласно Globe and Mail, эксперты предлагают попробовать бензин с более низким октановым числом в автомобилях, требующих премиум-класса (при условии, что более высокое октановое число рекомендуется, но не требуется) и переключаться на него, если возникает детонация. Кроме того, октановый усилитель, который можно приобрести в магазине автозапчастей, может помочь восстановить правильное октановое число и избавиться от детонации.
2.
Свечи зажиганияЕсли в вашем двигателе используется какая-либо свеча зажигания, отличная от рекомендованной производителем, по данным YourMechanic.com, стук в двигателе может быть слышен.
«Свеча зажигания имеет определенный температурный диапазон, что означает, что она отводит тепло от камеры сгорания. Использование неподходящей детали может помешать ее правильной работе. Также часто стук в двигателе возникает при неправильной настройке зазора свечи зажигания .»
Если у вас неисправные свечи зажигания, ваш двигатель в конечном итоге вообще не заведется. Теперь замена свечей зажигания может быть легкой задачей, ЕСЛИ у вас есть соответствующие инструменты, оборудование и опыт. Проверьте, чтобы убедиться, что у вас есть следующее, прежде чем попытаться выполнить задание:
Деребной гаечной гаечной газеты , или гнезда зажигания и хпотека
ЗАПРЕЖДЕНИЯ ЗАПАСНЫ щетка
5/16″ резиновый шланг длиной примерно 6″
Ридерз Дайджест предлагает следующие шаги по снятию свечей зажигания:
Прежде чем снимать старые свечи, дайте двигателю полностью остыть.
Заранее отрегулируйте новые заглушки до нужного зазора. Правильный зазор для вашего двигателя можно найти в руководстве пользователя .
Чтобы не перепутать провода свечей зажигания, вынимайте и заменяйте свечи по одной или используйте ленту для маркировки каждого провода.
Осторожно снимите провод свечи зажигания с конца свечи зажигания, потянув за резиновый чехол, а не за сам провод.
Очистите старую заглушку и область вокруг нее тряпкой или небольшой щеткой. Это предотвратит попадание посторонних предметов в цилиндр при извлечении заглушки.
Снимите свечу зажигания, повернув ее против часовой стрелки с помощью свечного ключа.
Что касается установки новых, вот что вам нужно сделать:
Убедитесь, что область вокруг порта свечи зажигания чистая.
Вставьте свечу в свечное отверстие вручную и поверните ее по часовой стрелке до упора.
После установки свечи вручную до упора туго затяните ее свечным ключом или головкой.
Подсоедините провод штекера к новому штекеру. Вращайте ботинок до тех пор, пока он не сядет на верхнюю часть заглушки.
Если у вас есть сомнения по поводу выполнения этой работы самостоятельно, доверьте это профессионалам и свяжитесь с Hansma, чтобы они позаботились об этом.
3. Нагар
Топливо для наших автомобилей должно содержать моющие средства для удаления нагара, чтобы предотвратить засорение цилиндров нагаром. К сожалению, некоторые отложения все еще образуются, и когда они образуются, остается меньше места для топлива и воздуха, что приводит к увеличению сжатия. При увеличении степени сжатия появляются стучащие звуки, и если степень сжатия остается выключенной, это повлияет на эффективность использования топлива.
Чтобы решить проблему, обратитесь к профессионалу для чистки цилиндров.
Производитель двигателей Briggs and Stratton рекомендует проверять цилиндр на наличие нагара каждые 100 часов работы, просто на всякий случай. Большинство не может оправдать это ожидание, но лучше перестраховаться, чем сожалеть, поэтому поезжайте в Hansma сегодня или запишитесь на прием.
Вот полезное видео, которое по-новому интерпретирует многое из вышеперечисленного:
Звук стука двигателя? Выбирайте Хансма Автомотив!
Hansma предлагает необычный сервис. Мы упорно трудились, чтобы завоевать репутацию честной и качественной работы. Вы можете доверять нам только в том, что мы порекомендуем и выполним ремонт, который вам действительно нужен. Мы сообщим вам, что вам нужно сделать и когда это нужно сделать. Наши клиенты стали считать нас своим другом-механиком, и поэтому мы обещаем предоставить вам первоклассное обслуживание по разумным и конкурентоспособным ценам. Нажмите здесь, чтобы познакомиться с нашей дружной командой, прочитать наши отзывы и связаться с нами сегодня, чтобы узнать о различиях в обслуживании Hansma для себя.
Мы открыты каждый будний день с 8:00 до 18:00. Приходите к нам по адресу 88 Shoemaker St. в Китченере, Онтарио.
» Я мать-одиночка, и я вижу, что многие магазины пытаются использовать женщин, потому что они думают, что мы ничего не смыслим. Я обнаружил, что в Hansma Automotive они не торопятся, объяснять варианты и цены и ремонтировать только то, что необходимо сделать. Трудно найти хорошего механика. Я пришел сюда, потому что их очень рекомендовал друг, и они не были разочарованы» — Сью
Подробнее отзывы здесь .
Источники:
https://blog.firestonecompleteautocare.com/maintenance/what-causes-engine-knocking/
http://www.readersdigest.ca/cars/maintenance/replacing-spark-plugs/ просмотреть все/
https://www.theglobeandmail.com/globe-drive/culture/commuting/why-your-cars-engine-might-be-knocking-hint-its-not-the-oil/article11998780/
https://www.
yourmechanic.com/article/what-does-it-mean-when-an-engine-knocks
https://auto.howstuffworks.com/engine-knock1.htm
Что это значит, когда ваш двигатель стучит? • Cash For Your Junk Car
Cash For Your Junk Car является независимым издателем. На этом сайте вы не найдете рекламу платных продуктов или спонсируемый контент. Вы найдете партнерские ссылки, что означает, что мы можем получать комиссию, если вы совершаете покупку по этим ссылкам. Это ничего не стоит вам и помогает нам поддерживать работу сайта. Спасибо, что зашли.
Если ваш двигатель издает характерный шум, это указывает на наличие проблемы. Вот что вам нужно знать о «стуке» вашего двигателя, возможных причинах и способах его предотвращения.
Содержание
Почему мой автомобиль издает стук во время вождения?
Существуют различные причины стука во время вождения, в том числе неправильное топливо, неисправные свечи зажигания и нагар. Стук в двигателе можно описать как стук.
Причины стука в двигателе
Неисправные свечи зажигания
Свечи зажигания необходимы для запуска автомобиля. Эти вилки подвержены износу, разрыву и порче. Использование неправильных свечей зажигания может иметь такое же влияние на ваш автомобиль, как и изношенные свечи зажигания. Использование слишком маленьких или больших свечей зажигания или свечей с зазорами может привести к тому, что двигатель будет издавать стук.
Использование неправильного октанового числа
Доступен бензин с различным октановым числом. Эти уровни 87, 88-90 и 91-94. Октановое число 87 — это самый низкий уровень октанового числа и стандарт для большинства автомобилей. Октановые числа 88-90 относятся к среднему классу, а октановые числа 91-94 — к премиум-классу.
Когда вы заправляете свой автомобиль, убедитесь, что вы используете правильное октановое число.
Нагар
Ваш автомобиль выделяет углерод при сгорании топлива в двигателе. Со временем в двигателе будет продолжать накапливаться углерод. Когда накопление углерода накапливается в чрезмерных количествах, топливо вашего автомобиля будет менее эффективным и экономичным. В результате вы можете услышать стук в двигателе.
Перегрев двигателя
Перегрев двигателя может вызвать ненормальное сгорание, вызывая детонацию двигателя. Перегрев двигателей также может вызвать другие проблемы, которые могут быть незначительными или серьезными.
Неправильная синхронизация двигателя
Автомобили более новых моделей требуют точной синхронизации двигателя, времени, которое требуется свечам зажигания для запуска. Когда свечи зажигания не включаются вовремя, в цилиндре может произойти многократная детонация, из-за чего в двигателе будет слышен стук.
Как починить стук в двигателе?
Существуют различные способы устранения стука двигателя.
Увеличьте октановое число топлива
Прежде чем заправлять бензобак автомобиля, убедитесь, что вы используете правильное топливо. Выбор топлива влияет на работу двигателя. Использование неправильного топлива может быть причиной детонации двигателя. Если вы управляете высокопроизводительным автомобилем, в ваших интересах использовать октановое число 89 или 93. Хотя более высокие октановые числа стоят дороже, в будущем вы сэкономите кучу денег на ремонте двигателя.
См. руководство пользователя. Использование слишком низкого или слишком высокого октанового числа для вашего автомобиля может вызвать детонацию двигателя и/или повредить двигатель вашего автомобиля.
Очистите камеру сгорания
Если вы используете правильное октановое число для вашего автомобиля, ваши свечи зажигания имеют правильный размер, а двигатель все еще стучит, проблема может быть в камере сгорания. Используйте присадки к топливу, чтобы повысить эффективность очистки двигателя.
Вы также можете промыть двигатель, чтобы повысить его эффективность и избавиться от стука.
Следите за температурой двигателя
Если вы попробовали описанные выше методы, но ваш двигатель продолжает издавать стук, проверьте температуру двигателя. Убедитесь, что электрический вентилятор работает правильно и постоянно охлаждает двигатель. Убедитесь, что вы используете подходящую охлаждающую жидкость, чтобы поддерживать работоспособность двигателя.
Опасен ли стук в двигателе?
Стук в двигателе опасен, поскольку он может серьезно повредить внутренние компоненты двигателя. Вы не хотите ехать, и вдруг ваш двигатель выходит из строя. Чем дольше вы едете на своем автомобиле, когда он издает стук, тем больше вы повреждаете свой двигатель, что приводит к дорогостоящему ремонту.
Сколько стоит ремонт детонирующего двигателя?
Определенные причины детонации двигателя ремонтировать дороже, чем другие. Если вы быстро устраните стук в двигателе, вам, возможно, придется заплатить за ремонт не более 200 долларов США.
Продление этого ремонта может привести к ремонту на сумму 3000 долларов США или больше.
Можете ли вы управлять автомобилем со звуками детонации двигателя?
Вождение автомобиля с детонирующим двигателем не рекомендуется. Если вы продолжите водить автомобиль, пока у него возникают проблемы, это вызовет новые проблемы и может усугубить текущие проблемы.
Стоит ли устранять стук тяги?
Да, стук штока стоит устранить. Если вы столкнулись с этой проблемой, вам необходимо немедленно ее исправить. Когда стук штока становится проблемой, это означает, что подшипник полностью или частично разрушен. Причина разрушения подшипника – масляное голодание. Без устранения детонации тяги вы будете эксплуатировать свой автомобиль со сломанными деталями, что опасно для вас и других водителей.
Стук штока — это совсем другая проблема, чем стук в двигателе.
Может ли быть причиной стука пробитая прокладка ГБЦ?
Да. Если ваш двигатель стучит, причиной может быть пробитая прокладка ГБЦ.