Форсунка змз 405: Форсунка топливная ЗМЗ-405, 406, 409, УМЗ-4216 ГАЗель, УАЗ (0280158107) купить Bosch 406.1132010 цена

Какие форсунки ставить на 405 двигатель

Содержание

1. Ремонт и замена форсунок на «ГАЗели» с двигателями ЗМЗ-405 и Cammins
2. Виды форсунок автомобилей семейства «ГАЗель»
3. Устройства на двигатель ЗМЗ-405
4. Элементы для двигателя Cammins
5. Диагностика и ремонт форсунок на «ГАЗель»
6. Необходимые инструменты
7. Замена форсунок на двигателе ЗМЗ-405
8. Диагностика и замена на двигателе Cammins
9. Ремонт форсунок
10. Продувка и чистка
11. Замена резинового уплотнителя
12. Видео: диагностика и ремонт форсунок
13. Всё о форсунках, устанавливаемых на ГАЗели — устройство, основные неисправности и их диагностика, ремонт и замена
14. Форсунки к двигателям, устанавливаемым на ГАЗели
15. Видео: как работает электромагнитная форсунка
16. Форсунки к мотору ЗМЗ 405
17. Форсунки для двигателей Cummins 2.8 ICF
18. Основные неисправности и диагностика форсунок на ГАЗелях
19. Как определить неисправную форсунку дизеля
20. Видео: диагностика неисправных форсунок в моторах Cummins
21. Диагностика форсунок бензинового мотора
22. Как снять форсунки на ГАЗелях с ЗМЗ 405 и Камминз
23. Демонтаж форсунок из инжекторных моторов ЗМЗ 405
24. Как извлечь форсунки из дизельных двигателей Cummins
25. Видео: демонтаж инжекторов из движка «Камминз»
26. Самостоятельный ремонт форсунок ГАЗель
27. Чистка, продувка и промывка распылителей
28. Видео: самостоятельная очистка бензиновой форсунки
29. Замена резиновых уплотнителей и колец
30. Клуб УАЗ Патриот
31. Кто что скажет о форсунках ЗМЗ для евро-3
32. Кто что скажет о форсунках ЗМЗ для евро-3
33. Отказ от ответственности
34. Видео

Ремонт и замена форсунок на «ГАЗели» с двигателями ЗМЗ-405 и Cammins

Автомобили семейства «ГАЗель» за счёт оптимального соотношения «цена — качество» являются весьма востребованными как в России, так и за рубежом. Это во многом определяется надёжностью двигателя, работа которого, в свою очередь, зависит от состояния и качества топливных форсунок.

Виды форсунок автомобилей семейства «ГАЗель»

Форсунки и насос — основные элементы топливной системы автомобилей «ГАЗель». Для обеспечения быстрого и точного впрыска топлива производители устанавливают на двигатель механизмы Bosch или Siemens.

Форсунки подбираются в зависимости от объёма двигателя

Устанавливаемые на двигатели «ГАЗелей» элементы могут быть открытого и закрытого типа, а также с несколькими отверстиями.

В закрытых устройствах бензонасос отделён от камеры иголкой. В открытых такого разделения нет — поэтому они менее продуктивны и имеют меньший ресурс, как закрытые.

Работа детали состоит из четырёх повторяющихся этапов.

Клапанный механизм закрыт — форсунка не работает.

Клапан приоткрывается — в полость устройства поступает топливо.

Клапан открывается полностью — происходит быстрая подача топлива.

Клапан закрывается — впрыск топлива прекращается.

Устройства на двигатель ЗМЗ-405

На двигатели ЗМЗ-405 изначально устанавливались форсунки производства ГАЗ. Однако по причине их быстрого выхода из строя в дальнейшем производители перешли на зарубежные аналоги. ЗМЗ-405 работает на бензине и отличается неприхотливостью к качеству топлива. Поэтому часто используются не оригинальные форсунки Bosch или Siemens, а их более дешёвые аналоги. Так, довольно востребованными являются модели ZMZ Deka.

На двигателе ЗМЗ-405 часто используются не оригинальные форсунки Bosch или Siemens, а их более дешёвые аналоги

Элементы для двигателя Cammins

Дизельный двигатель Cammins довольно привередлив к качеству топлива. В случае его низкого качества устройства быстро выходят из строя. Поэтому владельцам «ГАЗель Next» и «ГАЗель Бизнес» необходимо выбирать исключительно оригинальные механизмы. Ресурс таких форсунок составляет от 120 до 160 тыс. км.

Владельцам «ГАЗель Next» и «ГАЗель Бизнес» следует устанавливать оригинальные форсунки

Диагностика и ремонт форсунок на «ГАЗель»

Самостоятельно заменить элементы довольно просто. Предпосылками для замены являются:

затруднения при запуске холодного двигателя;

нестабильная работа двигателя, рывки и провалы во время движения;

снижение мощности двигателя;

появление чёрных выхлопов при резком нажатии на педаль акселератора.

Эти симптомы могут сопровождаться стуком одной из форсунок. Резкие стучащие звуки появляются из-за образования зазора между распылителем и двигателем. Определить, какой элемент стучит, довольно легко.

Прогрейте его и дождитесь возникновения стука.

Последовательно отсоединяйте от каждой детали жгут проводов. Если стук продолжается — подсоедините жгут обратно и проверьте следующий элемент.

При отсоединении проводов от неисправного устройства стук прекратится.

Необходимые инструменты

Технология демонтажа форсунок зависит от типа двигателя. Для моторов старого образца этот процесс займёт немного больше времени. Потребуется следующий набор инструментов:

отвёртка с тонким плоским лезвием;

рожковый ключ на 10;

рожковый ключ на 13;

пустая ёмкость для слива топлива.

Замена форсунок на двигателе ЗМЗ-405

Автомобиль следует установить на ровном и хорошо освещённом месте. Во избежание выбросов топлива перед началом работ необходимо сбросить давление в топливной системе. Для этого от бензонасоса отсоединяется жгут проводов питания. Затем нужно завести мотор и дождаться, пока он не заглохнет.

В целях безопасности также потребуется также отключить минусовой провод от аккумулятора.

Алгоритм демонтажа с двигателя ЗМЗ-405 следующий:

Отсоедините регулятор холостого хода.

Отсоедините регулятор холостого хода

Отсоедините провод, подсоединённый к дросселю воздушной заслонки.

Отвёрткой ослабьте хомут на шланге вентиляции картера и снимите шланг.

Ослабьте хомут на вакуумном шланге и отсоедините его от двигателя.

Отсоедините шланг регулятора давления.

Ключом на 13 отверните гайку, прижимающую наконечник провода «масса» к шпильке коллектора, и снимите провод.

Открутите гайки впускного коллектора и снимите ресивер

Отсоедините шланг подачи топлива с топливной рампы.

Снимите с форсунок жгуты питания.

Гаечным ключом на 10 открутите два болта крепления топливной рампы к трубопроводу и снимите рампу.

На топливной рампе расположены четыре форсунки. Шилом отогните их фиксаторы и по очереди выньте форсунки из топливной рампы.

После демонтажа механизмы следует положить на чистую гладкую ткань. Установка производится в обратном порядке.

Диагностика и замена на двигателе Cammins

Cнять форсунки с двигателей Cammins гораздо легче. При этом не придётся отсоединять множество магистралей и патрубков. Сбросьте давление в топливной системе и выполните следующие действия.

Отсоедините минусовой провод от аккумулятора.

Тщательно очистить место вокруг детали и её корпус. Для этого лучше использовать баллончик со сжатым воздухом.

Открутите патрубок подачи топлива от штуцера двигателя.

Закройте отверстие чистой тканью.

Открутите болты крепления и снимите форсунки.

Новые механизмы устанавливаются в обратной последовательности.

Ремонт форсунок

В ряде случаев элементы могут быть отремонтированы. Эти случаи следующие:

форсунка ещё не выработала свой ресурс;

на её корпусе отсутствуют следы деформаций и трещинки;

отсутствуют видимые повреждения распылителя.

Ремонт детали подразумевает её промывку и замену резиновых уплотнителей.

В вопросе целесообразности ремонта владельцы автомобилей «Газель» не могут прийти к единому мнению.

промывать-то нужно каждые 30 тысяч. А после 100 без промывки толку уже немного — лучше заменить. Впрочем, иногда они прекрасно живут без замены и промывки куда дольше 100 тысяч…

Mindforms

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=26226

У меня на машине пробег 120.000 тысяч за 12 лет. Не разу не мылись форсунки. работают отлично

Ferum

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=26226

Продувка и чистка

На поверхности форсунок обычно скапливается грязь или нагар, которые не рекомендуется удалять тряпкой вручную.

Сначала следует снять с элемента резиновое кольцо — оно обычно сильно изношено. Затем распылитель отделяется от корпуса и помещается в ацетон на 1–2 часа. Корпус форсунки чистится жидкостью для промывки карбюраторов.

Промывка форсунки осуществляется как снаружи, так и внутри

После очистки все элементы сушатся и собираются.

Замена резинового уплотнителя

Уплотнительное кольцо необходимо для устойчивости положения механизма относительно двигателя. Если кольцо изнашивается, механизм начинает стучать.

Уплотнитель обычно меняется вместе с форсунками. Это делается следующим образом.

Очистите гнездо устройства на топливной рампе сжатым воздухом.

Устанавливается уплотнительное кольцо и смазывается бензином.

В посадочное гнездо вкручивается сама деталь.

Видео: диагностика и ремонт форсунок

На автомобили «ГАЗель» последних поколений производитель устанавливает довольно надёжные форсунки. Однако и они имеют ограниченный срок службы, который можно увеличить использованием качественного топлива. Заменить их можно самостоятельно. Тщательно следуя рекомендациям профессионалов, сделать это достаточно просто.

Источник

Всё о форсунках, устанавливаемых на ГАЗели — устройство, основные неисправности и их диагностика, ремонт и замена

За последние десятилетия топливные системы бензиновых двигателей внутреннего сгорания (ДВС) претерпели большие изменения. Уже не производят карбюраторные топливные узлы. Им на смену пришли форсунки (распылители, инжекторы), в том числе с непосредственным впрыском топлива внутрь камеры сгорания, как у дизелей. Их применение позволило увеличить мощность моторов, оптимизировать расход горючего.

Форсунки к двигателям, устанавливаемым на ГАЗели

Популярный автомобиль ГАЗель различных модификаций колесит по российским дорогам с начала 90-х годов прошлого столетия. За это время он претерпел много изменений. Под его капотом трудятся несколько бензиновых двигателей ЗМЗ (Заволжского моторного завода) — 402, 406 и 405. Самым успешным из них оказался инжекторный 405 модели, мощностью 152 л. с. Кроме того, используются дизельные агрегаты — российский лицензионный ГАЗ 560, а также Cummins 2,8 ICF, 120 лошадиных сил, китайской сборки, спроектированный в США. Камминз устанавливают на модификации ГАЗелей «Бизнес» и «Некст» с 2010 года. Неотъемлемой частью инжекторных и дизельных моторов являются топливные распылители.

Детали, из которых состоит бензиновая форсунка

Форсунки распыляют топливную смесь внутри камер сгорания, под высоким давлением. Так обеспечивается полное сгорание смеси. Сопло электромагнитного инжектора, распыляющее горючее, открывается и запирается запорной иглой. Запирающий элемент управляется электромагнитным полем, создаваемым обмоткой электромагнита. Если на неё подать напряжение, под действием поля игла подымается вверх и освобождает сопло, преодолевая усилие нажимной пружины. На входе подачи топлива установлен дополнительный фильтр.

Видео: как работает электромагнитная форсунка

Форсунки к мотору ЗМЗ 405

Сначала инжекторные ДВС комплектовались отечественными распылителями, производства ГАЗ. Но от них были вынуждены отказаться, так как эти инжекторы быстро выходили из строя. Их заменили импортными, производства немецких компаний Bosch, Siemens или аналогами — например, ZMZ Deka.

Форсунки ZMZ Deka применяют к движкам ЗМЗ 405

Распределением впрыска управляет электронный блок (ЭБУ), чередующий импульсы на обмотки инжекторных электромагнитов. Будучи интеллектуальным устройством, управляющий блок постоянно отслеживает и усовершенствует эффективность работы топливной системы. Подача топлива в каждый цилиндр синхронизируется коленчатым валом двигателя. Во время запуска движка горючее подаётся асинхронно, то есть независимо от положения коленвала. Инжекторы неприхотливы к качеству бензина — так же, как и 405-я модель мотора.

Форсунки для двигателей Cummins 2.

8 ICF

Дизельные моторы «Камминз» не любят некачественное дизтопливо отечественного производства. Поэтому на них рекомендуют устанавливать только импортные оригинальные форсунки. Хотя цена на них высока, распылители от немецких производителей способны надёжно работать на протяжении 100—120 тыс. км проезда. Чтобы они раньше времени не выходили из строя, нужно устанавливать в топливную систему только оригинальные фильтры, рекомендованные производителем.

Так выглядит инжектор для дизельного двигателя

Представленный распылитель является устройством закрытого типа. Его устройство похоже на схему электромагнитной бензиновой форсунки. Применяются также инжекторы открытого типа. У них распылительное отверстие не закрывается запорной иглой. Такие устройства менее надёжны и служат не так долго. Закрывающиеся распылители проходят четыре стадии рабочего процесса:

Последние модификации двигателей «Камминз» снабжены топливной системой Common Rail. Для неё используются пьезоэлектрические распылители. Их скорость срабатывания в несколько раз выше, чем у электромагнитных инжекторов. Благодаря этому подача дизтоплива лучше дозируется, исключается его перерасход. Управляет подачей солярки пьезоэлемент, способный изменять свои размеры под воздействием электрического импульса. Пьезокристалл управляет клапаном, регулирующим подачу топлива к соплу форсунки.

Основные неисправности и диагностика форсунок на ГАЗелях

Если при эксплуатации транспортного средства использовалось качественное горючее, заливаемое на одних и тех же заправках — двигатели и форсунки будут служить долго. Можно проехать без проблем десятки тысяч километров, регулярно меняя оригинальные топливные фильтры (через 10–15 тыс. км) и очищая от шлаков инжекторы. Если же внутри топливной системы случается неисправность, у неё есть определённые симптомы:

Наиболее подвержены неисправностям инжекторы. Несмотря на то что горючее проходит через сетчатый фильтр, а затем через два фильтра тонкой очистки, со временем распылители загрязняются. Очистка производится самостоятельно или в сервисе. Кроме того, у форсунок есть срок службы, на протяжении которого детали изнашиваются. Если промывка и очистка форсунок не приносят результатов — их лучше заменить новыми.

Как определить неисправную форсунку дизеля

На силовых установках Cummins 2,8 ICF определить неисправный инжектор можно самостоятельно. Для этого нужно выяснить, какой из распылителей отправляет в систему обратного слива больше всего дизтоплива:

Видео: диагностика неисправных форсунок в моторах Cummins

Просматривая видеоролик, можно увидеть, что исправны 1 и 4 инжекторы. Форсунки 2 и 3 придётся заменить.

Диагностика форсунок бензинового мотора

Неработающий инжектор бензинового движка (ЗМЗ 406, 405) можно определить, не извлекая его из посадочного места. Для этого нужно выполнить несколько несложных операций:

Как снять форсунки на ГАЗелях с ЗМЗ 405 и Камминз

После того как определили, что неисправен один или несколько распылителей, лучше всего их заменить новыми или отремонтировать. Исходя из низкого качества бензина и солярки, распылители редко служат дольше 100 тыс. км пробега на дизелях. На бензиновых — до 80 тыс. км. Процедура замены не отличается сложностью. Это может сделать даже начинающий автомобилист.

Демонтаж форсунок из инжекторных моторов ЗМЗ 405

Прежде всего следует подготовить необходимые для работы инструменты:

Действия выполняются в определённом порядке:

Установка нового распылителя и сборка производится в обратном порядке.

Как извлечь форсунки из дизельных двигателей Cummins

Провести на движке «Камминз» демонтаж форсунок очень просто. Владелец авто сможет снять инжекторы, даже если этого не делал раньше. Достаточно иметь:

Сначала нужно тщательно очистить от пыли и грязи ниши, в которых установлены инжекторы. Лучше всего это делать сжатым воздухом, подаваемым из компрессора.

Затем выполнить несколько несложных действий:

Установка распылителей производится в обратном порядке. Если повреждены уплотнители (манжеты) фиксирующих болтов и форсунок, их следует заменить новыми.

Видео: демонтаж инжекторов из движка «Камминз»

Самостоятельный ремонт форсунок ГАЗель

Новые инжекторы к бензиновым и дизельным силовым агрегатам стоят недёшево. Поэтому вместо приобретения новых распылителей топлива можно их отремонтировать. Диагностика, чистка и замена износившихся запчастей неисправного инжектора будет стоить гораздо меньше, чем приобретение новой оригинальной форсунки. Инжекторы подлежат ремонту, если:

Чистка, продувка и промывка распылителей

На протяжении эксплуатационного срока топливные форсунки следует чистить и промывать. Периодичность этой операции — каждые 30 тыс. км пробега. После 100 тыс. км промывка уже не поможет, инжекторы придётся менять. Чистку можно проводить как в сервисных центрах, так и самостоятельно. Наилучший способ избавиться от грязи и нагара — подвергнуть распылитель воздействию ультразвукового излучения. Кроме такого метода, на СТО чистят форсунки на специальных стендах, подвергая их корпуса и сопла промывке. И также выпускаются присадки к топливу, очищающие топливную систему, в том числе и распылители.

Самый практичный способ чистки, который можно провести даже в полевых условиях — самостоятельная промывка специальными жидкими составами. Для такой чистки можно использовать баллончик со средством для промывки карбюраторов. Наружный нагар убирается с помощью ткани, смоченной тем же составом. Можно аккуратно удалить иголкой твёрдые частички нагара вокруг сопла. Лучший эффект получается, если предварительно замочить все форсунки в жидкости для очистки инжектора.

Форсунка очищается как снаружи, так и внутри

Есть несколько методов очистки, с использованием подручных инструментов. Один из наиболее удобных, который применяют к дизельным распылителям, потребует наличие таких деталей, как:

Процесс промывки несложен и потребует всего несколько повторяющихся действий:

Важно не перепутать полярность проводов. На управляющем гнезде обычно есть обозначение, где находятся клеммы «плюс» и «минус». Инжектор промывается до тех пор, пока сопло не станет хорошо распылять жидкость.

Видео: самостоятельная очистка бензиновой форсунки

Замена резиновых уплотнителей и колец

В нижней части корпуса распылителя расположено посадочное место для резинового уплотнителя. Немного выше распылительного отверстия располагается медная уплотнительная шайба. Резиновая прокладка обеспечивает устойчивое положение распылителя относительно блока цилиндров двигателя. Как только она теряет свою эластичность, появляется характерный стук, который часто слышен у дизелей с большим пробегом. Поэтому новые манжеты устанавливают, как только меняют или ремонтируют форсунки.

Уплотнительные манжеты меняются при каждом извлечении форсунок из двигателя

Для извлечения отработавших и установки новых резинок достаточно шлицевой отвёртки средних размеров.

В это отверстие устанавливается резиновый уплотнитель

Медные уплотнительные шайбы изолируют распыляющее отверстие инжектора, расположенное в камере сгорания. Они идут в комплекте с новыми форсунками. Заменить эти шайбы на извлечённом распылителе очень просто.

Новые форсунки комплектуются медными уплотнительными прокладками

Форсунки — важнейшая деталь топливной системы автомобиля. От их правильного функционирования зависит устойчивая работа двигателя. Если вовремя чистить инжекторы от грязи, нагара и менять топливные фильтры — распылители будут служить долго. Их ресурс может достигать и даже превышать 100 тысяч километров пробега, при соответствующем уходе и использовании качественного горючего.

Занимаюсь копирайтингом уже 6 лет, последние 4 года выбрал для себя это направление работы как основное. Безупречно владею русским языком, английский знаю на среднем уровне. За это время написаны тысячи текстов на самые различные темы. (1 голос, среднее: 5 из 5)

Источник

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

Кто что скажет о форсунках ЗМЗ для евро-3

Кто что скажет о форсунках ЗМЗ для евро-3

Сообщение matrc » Вт ноя 15, 2011 15:02

какие мысли? может кто ставил? как измениться динамика относительно бошевских форсунок?

Сообщение kuznetsovmv » Вт ноя 15, 2011 15:24

Сообщение matrc » Ср ноя 16, 2011 12:37

Сообщение kuznetsovmv » Ср ноя 16, 2011 13:11

Сообщение matrc » Ср ноя 16, 2011 13:17

Это «Топливопровод в сб. дв.40904 Евро-3 УАЗ** (ЗМЗ) с форсунками В СБОРЕ»

а цену от 1500 видел там же в БАЗЕУАЗа, форсунки БОШ ЕВРО-3
на ЕВРО-2 500-600 руб стоят!

Сообщение kuznetsovmv » Ср ноя 16, 2011 13:19

Сообщение kuznetsovmv » Ср ноя 16, 2011 13:20

Сообщение matrc » Ср ноя 16, 2011 13:42

Сообщение kuznetsovmv » Ср ноя 16, 2011 14:18

Сообщение matrc » Ср ноя 16, 2011 14:26

Сообщение Шпень » Ср ноя 16, 2011 15:23

Сообщение Шпень » Ср ноя 16, 2011 15:46

Сообщение matrc » Ср ноя 16, 2011 16:07

Сообщение denis_s76 » Ср сен 11, 2013 09:58

Уважаемые собратья,
подскажите, взаимозаменяемы ли форсунки
BOSCH 0 280 151 244 и
BOSCH 0 280 158 237

Мотор 40904, Евро3 (УАЗ Патриот 2011 года)

Отказ от ответственности

Мнения и комментарии, размещенные во всех форумах являются личными и не обязательно отражают мнение администрации, за исключением официальных сообщений администрации Клуба Клуб УАЗ Патриот.

Администрация Клуб УАЗ Патриот не несет ответственности за любые действия, советы и сообщения пользователей и гостей Клуб УАЗ Патриот, которые могут принести ущерб или убытки другим пользователям Клуб УАЗ Патриот.

Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.

Источник

Видео

КАКИЕ ФОРСУНКИ СТАВИТЬ НА ГАЗЕЛЬ БИЗНЕС? #газель

Меняем форсунки Газель. ЗМЗ 405

меСТЬ № 140 — Ищем причину троения двигателя / как заменить форсунки на 405 движке.

чистка форсунок на газели своими руками

Устанавливаем ремкомплект форсунок для 406 двигателя ГАЗ 3110 (Волга)

Замена форсунок на рампе двигатель 4216 Евро 3

Тест и отличие уплотнительных колец форсунки ПЕКАР 28316657 для ГАЗель Бизнес. Какие лучше?

Каждый ВОДИТЕЛЬ ГАЗЕЛИ С ЗМЗ 405 должен это сделать!

Как почистить форсунки,и какие у них бывают неисправности кроме засора

Опасно! Как дроссель убьёт твой двигатель (ЗМЗ-406-405-409) ★ Хранители истории ★ Подпишись!

Форсунки на газель 405 в Украине.

Цены на Форсунки на газель 405 на Prom.ua

Форсунка 2217-Газель 405, 406, 409дв. (Bosch) 0280158107

На складе

Доставка по Украине

759 грн

Купить

НоваСила

Форсунка 2217-Газель 405, 406, 409дв. (Siemens) DEKA ID ZMZ 6354

На складе

Доставка по Украине

754 грн

Купить

НоваСила

Форсунка топливная Газель,Волга дв.406,405 (пр-во Самара)

Доставка из г. Харьков

505 грн

Купить

Интернет магазин «АвтоПласт»

Форсунка топливная Газель, Волга дв.405, 406 «SIMENS 6354»

Доставка по Украине

по 490 грн

от 5 продавцов

510 грн

490 грн

Купить

AvtoFormat

Патрубки регулятора холостого хода (РХХ) Газель, Волга на двигатель ЗМЗ 405

На складе

Доставка по Украине

773 грн

Купить

Интернет-магазин «RTI-AUTO»

Патрубки регулятора холостого хода (РХХ) Газель, Волга на двигатель ЗМЗ 405

На складе

Доставка по Украине

773 грн

Купить

Интернет-магазин «RTI-AUTO»

Стартер редукторный на Газель, ГАЗ 3302, ГАЗ 33023, ГАЗ 2705, ГАЗ 3221 с двигателями ЗМЗ 405, ЗМЗ 406, ЗМЗ 409

Доставка из г. Киев

от 2 214 грн

Купить

Склад, интернет-магазин UKRSTARTERS

Кольцо уплотнительное форсунки Газель, Волга (405, 406)

Доставка из г. Киев

70 грн/комплект

Купить

Автомагазин на Позняках

Форсунка Газель,Уаз,Волга дв.406,405,409 Bosch

Доставка по Украине

510 грн

Купить

Шинторг

Катушка зажигания волга газель соболь газ 405 дв.на 2 вых. Евро (3032.3705) AT

На складе

Доставка по Украине

483 — 531 грн

от 2 продавцов

531 грн

Купить

Интернет-магазин «Запчасти ВАЗ и не только»

Катушка зажигания волга газель соболь газ 405 дв.на 2 вых. Евро (3032.3705) AURORA

На складе

Доставка по Украине

373 — 389 грн

от 2 продавцов

373 грн

Купить

Интернет-магазин «Запчасти ВАЗ и не только»

Катушка зажигания волга газель соболь газ 405 дв.на 2 вых. Евро (3032.3705) Fenox IC 16010

На складе

Доставка по Украине

826 — 850 грн

от 2 продавцов

850 грн

Купить

Интернет-магазин «Запчасти ВАЗ и не только»

Предпусковой подогреватель двигателя Старт-ПБМ4, 0,6кВт на ГАЗель, ЗМЗ с дв. 405,406, 409, ВАЗ 2101-07, Нива

На складе в г. Черноморск

Доставка по Украине

1 445 грн

Купить

Интернет-магазин прогрессивных технологий Sinergy24

Катушка зажигания на свечу Газель, Соболь 405 (Bosch)

Доставка из г. Киев

600 грн

Купить

Автомагазин на Позняках

Стартер Волга Газель Соболь ГАЗ 405 406 АТЭК Беларусь редукторный на постоянных АТЭК 406-000

Доставка по Украине

по 3 150 грн

от 2 продавцов

3 150 грн

Купить

ZAZandVAZ

Смотрите также

Форсунка топливная BOSCH / 406.1132010 Газель,Волга дв.406,405

Доставка из г. Харьков

450 грн

Купить

Caretaavto

Накладка диска сцепления Газель, Волга (405, 406)

Доставка из г. Киев

300 грн/комплект

Купить

Автомагазин на Позняках

Форсунка Волга,Газель 406,405,409 двигателя (тонкая) («Truckman» ZMZ6354) (ZMZ6354/1309002)

Доставка по Украине

505 грн

Купить

«Технo-автозапчасти» ВАЗ, ГАЗ, Daewoo, Chevrolet, ГБО

Форсунка Волга,Газель 406,405,409 двигателя (тонкая) (0 280 158 107)

Доставка по Украине

604 грн

Купить

«Технo-автозапчасти» ВАЗ, ГАЗ, Daewoo, Chevrolet, ГБО

Форсунка Волга,Газель 406,405,409 двигателя (тонкая) (пекар) (0280158107)

Доставка по Украине

513 грн

Купить

«Технo-автозапчасти» ВАЗ, ГАЗ, Daewoo, Chevrolet, ГБО

Рычаг натяжного устройства 70-90 Газель,Волга двигатель 405,406 (тупой зуб,на втулке) (пр-во БОН)

Доставка по Украине

500 грн

Купить

Интернет-магазин «Профессионал»

Форсунка 2217-Газель 405, 406, 409дв. (Siemens)

Доставка по Украине

по 899 грн

от 2 продавцов

899 грн

Купить

АВТОГРАНД

Форсунка ГАЗель с двиг. ЗМЗ 405,406,409, арт.280158107

Доставка по Украине

984 грн

Купить

Интернет-магазин «Autodoc»

Форсунка топливная Газель, Волга двигатель 406,405 (производство Bosch)

Доставка по Украине

450 грн

Купить

Интернет-магазин «Профессионал»

Форсунка топливная Газель, Волга двигатель 406, 405 (производство SIMENS)

Доставка по Украине

650 грн

Купить

Интернет-магазин «Профессионал»

Кольцо форсунки Газель,Волга 406,405,ВАЗ уплотнительное (комплект 8 шт) силикон зеленый (пр-во ПТП Балаково)

Доставка по Украине

120 грн

Купить

Интернет-магазин «Профессионал»

Кольцо форсунки Газель, Волга двигатель 406, 405, ВАЗ уплотнительное (производство БРТ)

Доставка по Украине

10 грн

Купить

Интернет-магазин «Профессионал»

Насос водяной Газель ЗМЗ 405, 406 (не на Волгу!) (пр-во ДК) О 0513239

Доставка по Украине

1 050 — 1 051 грн

от 5 продавцов

1 051 грн

Купить

Интернет-магазин «Запчастинки»

Клапан Волга, ГАЗ (ЗМЗ-405,409) редукционный топливный на рампу форсунок ПЕКАР

Заканчивается

Доставка по Украине

620 грн

Купить

ФОП Гаразюк Вадим Олександрович

Газель 405 не работает форсунка

Если менял, все осталось делезо, гбц считай ставилась новая, свечи провода, катушки все как надо, а троит пердит и хлопает.
Зимой по совету типа мастера поменяли одну, явно текла.
Решил поменять все, кроме меняной. Стояли бош, 4 отверстия, 107 на конце номер. Одну взял где и первую за 990 р, остальные 1300 плюс копейки штука.

Теперь шепчет, расход 13 стал, тянет и летит. Зачем газ вообще не понимаю.

Ну и понял пользу впускного состоящего из двух частей.
Главное, внимание форсунки снимаем надавив на скобу клемы, при установке кольца форсунок макаем как по камасутре в моторное масло — сначала их вставляем в гбц, потом ловим концы рампой. Не советую запрессовывать болтами, лучше руками надеть, пршевелить и затягивать. Заодно подмотал косу.

Честно поломка такая первая, на крайслер менял, но чисто были посвежее с донора

Неисправности инжектора (форсунок) встречаются как на дизельных, так и на бензиновых двигателях. В схеме устройства системы питания инжекторного двигателя форсунка является элементом, который отвечает за впрыск распыленной порции топлива в камеру сгорания под определенным давлением.

Точное дозирование, герметичность и своевременное срабатывание инжекторной форсунки обеспечивают устойчивую и исправную работу двигателя на всех режимах его работы. Если форсунка «льет» (пропускает лишнее топливо в момент, когда его подача не требуется), снижается эффективность распыла горючего (нарушается форма факела) и возникают другие неисправности инжектора, тогда двигатель начинает дымить серым или черным дымом, теряет мощность, расходует много топлива и т.п.

Читайте в этой статье

Что указывает на возможные проблемы с инжектором

Сразу отметим, что причин нестабильной работы двигателя может быть много, начиная от забитого топливного фильтра, поломки бензонасоса, вышедшей из строя свечи зажигания или неисправной катушки до потери компрессии, проблем с ГРМ и т.д. Наряду с этим одним из главных признаков неисправности форсунок является затрудненный пуск двигателя, особенно «на холодную», а также расход бензина или солярки (зависимо от типа двигателя), который заметно увеличивается. Еще необходимо отметить неустойчивую работу ДВС в режиме холостого хода, похожую на так называемое «троение» двигателя.

При езде возможно достаточно частое проявление одного или сразу нескольких симптомов:

• наличие рывков, сильно замедленны реакции при нажатии на педаль газа;
• явные провалы и потеря динамики при попытках резкого ускорения;
• машина может дергаться на ходу, при сбросе газа, а также после смены режима нагрузки на мотор;

Необходимо добавить, что подобную неисправность необходимо устранять безотлагательно, так как проблемы с инжектором негативно сказываются не только на ресурсе двигателя и трансмиссии, но и на общей безопасности движения. На автомобиле с неисправными форсунками водитель может испытать серьезные трудности при обгоне, на крутых подъемах и т.п.

Самостоятельная проверка форсунок

Начнем с того, что автомобильные форсунки делятся на несколько типов, из которых в разное время широкое применение нашли два вида: механические форсунки и электромагнитные (электромеханические) инжекторы.

Электромагнитные форсунки имеют в основе специальный клапан, который осуществляет открытие и закрытие форсунки для подачи топлива под воздействием управляющего импульса ЭБУ двигателем. Механические форсунки открываются в результате роста давления топлива в форсунке. Добавим, что на современных авто зачастую устанавливаются электромагнитные устройства.

Чтобы проверить форсунки своими руками без снятия с машины можно воспользоваться несколькими способами. Наиболее простым и доступным способом, который позволяет быстро проверить инжекторные форсунки не снимая их с машины, является анализ шумов, издаваемых двигателем в процессе работы.

Как проверить подачу питания на форсунки

Указанную проверку производят в том случае, если сами форсунки исправны, но какой-либо из инжекторов не работает при включении зажигания.

• для диагностики от инжектора отключается колодка, после чего к АКБ нужно подключить два провода;
• другие концы проводов крепятся к контактам форсунки;
• затем нужно включить зажигание и зафиксировать наличие или отсутствие вытекания топлива;
• если горючее течет, тогда данный признак указывает на проблемы в электрической цепи;

Еще одним из диагностических приемов является проверка инжектора при помощи мультиметра.

Данный способ позволяет измерить сопротивление на форсунках не снимая их с двигателя.

1. Перед началом работ необходимо выяснить, какой импеданс (сопротивление) имеют форсунки, установленные на конкретном автомобиле. Дело в том, что встречаются инжекторные форсунки как с высоким, так и с низким сопротивлением.
2. Следующим шагом станет выключение зажигание, а также сбрасывание минусовой клеммы с АКБ.
3. Далее потребуется отключить электрический разъем на форсунке. Для этого необходимо использовать отвертку с тонким концом, при помощи которой нужно отщелкнуть специальный зажим, расположенный на колодке.
4. После отсоединения разъема переводим мультиметр в нужный режим работы для замера сопротивления (омметр), подключаем контакты мультиметра к соответствующим контактам форсунки для измерения импеданса.
5. Сопротивление между крайним и центральным контактом форсунки с высоким импедансом должно быть в рамках от 11-12 до 15-17 Ом. Если на автомобиле применяются форсунки с низким сопротивлением, тогда показатель должен быть от 2 до 5 Ом.

Если замечены явные отклонения от допустимых норм, тогда форсунку нужно демонтировать с двигателя для подробной диагностики. Также возможна замена форсунки на заведомо исправную, после чего оценивается работа двигателя.

Комплексная диагностика работы форсунок на рампе

Для такой проверки топливную рейку понадобится снять с мотора вместе с закрепленными на ней форсунками. После этого нужно присоединить все электрические контакты к рампе и форсункам в том случае, если таковые отключались перед снятием. Также необходимо вернуть на место минусовую клемму АКБ.

1. Рампу необходимо разместить в подкапотном пространстве так, чтобы получилось поставить под каждой из форсунок мерную емкость с нанесенной шкалой.
2. Нужно подключить к рампе трубки подачи топлива и дополнительно проверить надежность их крепления.
3. Следующим шагом является включение зажигания, после чего необходимо немного провернуть двигатель стартером. Данную операцию лучше проводить с помощником.
4. Пока помощник вращает двигатель, проконтролируйте эффективность работы всех инжекторов. Подача горючего должна быть одинаковой на всех форсунках.
5. Завершающим этапом станет выключение зажигания и проверка уровня топлива в емкостях. Указанный уровень должен быть равнозначным в каждой емкости.

Кроме самостоятельной проверки можно воспользоваться услугой диагностики инжектора в автосервисе. Данную операцию совершают на специальном проверочном стенде. Проверка форсунки на стенде позволяет точно определить не только эффективность подачи горючего, но и форму факела во время распыла топлива.

Как самому очистить форсунки без снятия с двигателя

В процессе диагностики частой причиной неустойчивой работы мотора является то, что инжекторные форсунки забились. Существует несколько способов очистки форсунок, среди которых может использоваться механический, ультразвуковой или очистка при помощи специальных химических составов.

В ряде случаев заливка в топливный бак специальной присадки-очистителя инжектора достаточно для того, чтобы нормализовать работу всей системы. Также рекомендуется с определенной периодичностью раскручивать мотор до высоких оборотов и разгонять автомобиль до 110-130 км/ч. на ровных отрезках пути. В таком режиме нужно проехать 10-20 километров. Продолжительная работа форсунок под нагрузкой позволяет реализовать так называемую самоочистку.

Чистку инжектора стоит делать для профилактики, а не после появления признаков неисправности. Если автомобиль эксплуатируется в режиме городской езды на топливе сомнительного качества, тогда интервал профилактических мер следует сократить применительно к индивидуальным условиям эксплуатации.

Когда и для чего нужно снимать топливные форсунки с двигателя. Снятие форсунок на бензиновом и дизельном моторе: особенности процесса демонтажа.

Чистка инжектора автомобиля без снятия форсунок. Способы очистки форсунок со снятием на кавитационном стенде. Ультразвуковая и гидродинамическая кавитация.

Неисправности форсунок дизеля, проверка и самостоятельное выявление проблем. Очистка сопла форсунок дизельного двигателя, регулирование давления впрыска.

Распространенные неисправности дизельного двигателя и диагностика агрегатов данного типа. Проверка топливной системы дизельного мотора, полезные советы.

Принцип работы и отличительные особенности газовых форсунок. Основные парметры при выборе форсунок для ГБО 4. Какие газовые форсунки лучше купить.

Особенности работы и причины неисправностей дизельных форсунок. Как самостоятельно выполнить снятие, дефектовку, разборку и ремонт форсунок дизельного ДВС.

Автомобили семейства «ГАЗель» за счёт оптимального соотношения «цена — качество» являются весьма востребованными как в России, так и за рубежом. Это во многом определяется надёжностью двигателя, работа которого, в свою очередь, зависит от состояния и качества топливных форсунок.

Виды форсунок автомобилей семейства «ГАЗель»

Форсунки и насос — основные элементы топливной системы автомобилей «ГАЗель». Для обеспечения быстрого и точного впрыска топлива производители устанавливают на двигатель механизмы Bosch или Siemens.

Форсунки подбираются в зависимости от объёма двигателя

Устанавливаемые на двигатели «ГАЗелей» элементы могут быть открытого и закрытого типа, а также с несколькими отверстиями.

В закрытых устройствах бензонасос отделён от камеры иголкой. В открытых такого разделения нет — поэтому они менее продуктивны и имеют меньший ресурс, как закрытые.

Работа детали состоит из четырёх повторяющихся этапов.

Клапанный механизм закрыт — форсунка не работает.

Клапан приоткрывается — в полость устройства поступает топливо.

Клапан открывается полностью — происходит быстрая подача топлива.

Клапан закрывается — впрыск топлива прекращается.

Устройства на двигатель ЗМЗ-405

На двигатели ЗМЗ-405 изначально устанавливались форсунки производства ГАЗ. Однако по причине их быстрого выхода из строя в дальнейшем производители перешли на зарубежные аналоги. ЗМЗ-405 работает на бензине и отличается неприхотливостью к качеству топлива. Поэтому часто используются не оригинальные форсунки Bosch или Siemens, а их более дешёвые аналоги. Так, довольно востребованными являются модели ZMZ Deka.

На двигателе ЗМЗ-405 часто используются не оригинальные форсунки Bosch или Siemens, а их более дешёвые аналоги

Элементы для двигателя Cammins

Дизельный двигатель Cammins довольно привередлив к качеству топлива. В случае его низкого качества устройства быстро выходят из строя. Поэтому владельцам «ГАЗель Next» и «ГАЗель Бизнес» необходимо выбирать исключительно оригинальные механизмы. Ресурс таких форсунок составляет от 120 до 160 тыс. км.

Владельцам «ГАЗель Next» и «ГАЗель Бизнес» следует устанавливать оригинальные форсунки

Диагностика и ремонт форсунок на «ГАЗель»

Самостоятельно заменить элементы довольно просто. Предпосылками для замены являются:

затруднения при запуске холодного двигателя;

нестабильная работа двигателя, рывки и провалы во время движения;

снижение мощности двигателя;

появление чёрных выхлопов при резком нажатии на педаль акселератора.

Эти симптомы могут сопровождаться стуком одной из форсунок. Резкие стучащие звуки появляются из-за образования зазора между распылителем и двигателем. Определить, какой элемент стучит, довольно легко.

Прогрейте его и дождитесь возникновения стука.

Последовательно отсоединяйте от каждой детали жгут проводов. Если стук продолжается — подсоедините жгут обратно и проверьте следующий элемент.

При отсоединении проводов от неисправного устройства стук прекратится.

Необходимые инструменты

Технология демонтажа форсунок зависит от типа двигателя. Для моторов старого образца этот процесс займёт немного больше времени. Потребуется следующий набор инструментов:

отвёртка с тонким плоским лезвием;

рожковый ключ на 10;

рожковый ключ на 13;

пустая ёмкость для слива топлива.

Замена форсунок на двигателе ЗМЗ-405

Автомобиль следует установить на ровном и хорошо освещённом месте. Во избежание выбросов топлива перед началом работ необходимо сбросить давление в топливной системе. Для этого от бензонасоса отсоединяется жгут проводов питания. Затем нужно завести мотор и дождаться, пока он не заглохнет.

В целях безопасности также потребуется также отключить минусовой провод от аккумулятора.

Алгоритм демонтажа с двигателя ЗМЗ-405 следующий:

Отсоедините регулятор холостого хода.

Отсоедините регулятор холостого хода

Отсоедините провод, подсоединённый к дросселю воздушной заслонки.

Отвёрткой ослабьте хомут на шланге вентиляции картера и снимите шланг.

Ослабьте хомут на вакуумном шланге и отсоедините его от двигателя.

Отсоедините шланг регулятора давления.

Ключом на 13 отверните гайку, прижимающую наконечник провода «масса» к шпильке коллектора, и снимите провод.

Открутите все гайки со шпилек впускного коллектора и снимите ресивер.

Открутите гайки впускного коллектора и снимите ресивер

Отсоедините шланг подачи топлива с топливной рампы.

Снимите с форсунок жгуты питания.

Гаечным ключом на 10 открутите два болта крепления топливной рампы к трубопроводу и снимите рампу.

На топливной рампе расположены четыре форсунки. Шилом отогните их фиксаторы и по очереди выньте форсунки из топливной рампы.

После демонтажа механизмы следует положить на чистую гладкую ткань. Установка производится в обратном порядке.

Диагностика и замена на двигателе Cammins

Cнять форсунки с двигателей Cammins гораздо легче. При этом не придётся отсоединять множество магистралей и патрубков. Сбросьте давление в топливной системе и выполните следующие действия.

Отсоедините минусовой провод от аккумулятора.

Тщательно очистить место вокруг детали и её корпус. Для этого лучше использовать баллончик со сжатым воздухом.

Открутите патрубок подачи топлива от штуцера двигателя.

Закройте отверстие чистой тканью.

Открутите болты крепления и снимите форсунки.

Новые механизмы устанавливаются в обратной последовательности.

Ремонт форсунок

В ряде случаев элементы могут быть отремонтированы. Эти случаи следующие:

форсунка ещё не выработала свой ресурс;

на её корпусе отсутствуют следы деформаций и трещинки;

отсутствуют видимые повреждения распылителя.

Ремонт детали подразумевает её промывку и замену резиновых уплотнителей.

В вопросе целесообразности ремонта владельцы автомобилей «Газель» не могут прийти к единому мнению.

промывать-то нужно каждые 30 тысяч. А после 100 без промывки толку уже немного — лучше заменить. Впрочем, иногда они прекрасно живут без замены и промывки куда дольше 100 тысяч…

Mindforms

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=26226

У меня на машине пробег 120.000 тысяч за 12 лет. Не разу не мылись форсунки. работают отлично

Ferum

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=26226

Продувка и чистка

На поверхности форсунок обычно скапливается грязь или нагар, которые не рекомендуется удалять тряпкой вручную.

Сначала следует снять с элемента резиновое кольцо — оно обычно сильно изношено. Затем распылитель отделяется от корпуса и помещается в ацетон на 1–2 часа. Корпус форсунки чистится жидкостью для промывки карбюраторов.

Промывка форсунки осуществляется как снаружи, так и внутри

После очистки все элементы сушатся и собираются.

Замена резинового уплотнителя

Уплотнительное кольцо необходимо для устойчивости положения механизма относительно двигателя. Если кольцо изнашивается, механизм начинает стучать.

Уплотнитель обычно меняется вместе с форсунками. Это делается следующим образом.

Очистите гнездо устройства на топливной рампе сжатым воздухом.

Устанавливается уплотнительное кольцо и смазывается бензином.

В посадочное гнездо вкручивается сама деталь.

Видео: диагностика и ремонт форсунок

На автомобили «ГАЗель» последних поколений производитель устанавливает довольно надёжные форсунки. Однако и они имеют ограниченный срок службы, который можно увеличить использованием качественного топлива. Заменить их можно самостоятельно. Тщательно следуя рекомендациям профессионалов, сделать это достаточно просто.

Как выставить зажигание ЗМЗ 405

Поршень 1-го цилиндра устанавливается в верхние мертвые точки (ВМТ) такта сжатия, чтобы при работах, связанных со снятием цепей ГРМ, была произведена установка фаз ГРМ. не беспокоит. Если фазы газораспределения не в порядке, двигатель не будет нормально работать.

1. Снимите пробку 1 маслозаливной горловины. Снимите наконечники 2-х свечей зажигания с прокладками 3-х проводов высокого напряжения и проводов. Отсоедините шланг 5 и патрубок вентиляции картера 7 от штуцеров на крышке 6 головки блока. Отверните восемь болтов 4 и снимите крышку 6 головки блока с прокладкой крышки.	2. Отверните четыре болта 1 и снимите переднюю крышку 2 головки блока, стараясь не повредить прокладку. Вывернуть болты 3 и снять пластиковый ползун 4 цепи.
3. Установите поршень 1-го цилиндра в верхнюю мертвую точку (бмв) такта сжатия. Для этого поверните коленчатый вал за храповик 1 так, чтобы метка 2 на шкиве коленчатого вала совпала с выступом 3 на крышке. При этом…	4. … метки 1 на звездочках распределительных валов должны быть расположены горизонтально на уровне верхней плоскости головки блока и направлены в противоположные стороны. После установки поршня 1-го цилиндра в двигатель не проворачивать распределительные валы, коленчатый вал и промежуточный вал.

5. Если метки на шестернях коленвала и на шестернях распредвалов не совпадают, значит нарушена установка фаз газораспределения (поршень первого цилиндра не установлен в ВМТ) .

Поршень 1-го цилиндра устанавливается в верхнее положение мертвой точки (ВМТ) такта сжатия, чтобы при проведении работ, связанных со снятием цепей ГРМ, не нарушалась установка фаз ГРМ. Если фазы газораспределения не в порядке, двигатель не будет нормально работать.

1. Снимите пробку 1 маслозаливной горловины. Снимите наконечники 2-х свечей зажигания с прокладками 3-х высоковольтных проводов и проводов. Отсоедините шланг 5 и патрубок вентиляции картера 7 от штуцеров на крышке 6 головки блока. Отверните восемь болтов 4 и снимите крышку 6 головки блока с прокладкой крышки.	2. Отверните четыре болта 1 и снимите переднюю крышку 2 головки блока, стараясь не повредить прокладку. Вывернуть болты 3 и снять пластиковый ползун 4 цепи.
3. Установите поршень 1-го цилиндра в верхнюю мертвую точку (бмв) такта сжатия. Для этого поверните коленчатый вал за храповик 1 так, чтобы метка 2 на шкиве коленчатого вала совпала с выступом 3 на крышке. При этом…	4. … метки 1 на звездочках распределительных валов должны быть расположены горизонтально на уровне верхней плоскости головки блока и направлены в противоположные стороны. После установки поршня 1-го цилиндра в двигатель не проворачивать распределительные валы, коленвал и промежуточный вал.

5. Если метки на шестернях коленчатого вала и на шестернях распредвалов не совпадают, значит, синхронизация неправильная (поршень первого цилиндра не установлен в ВМТ).

Автомобиль «Газель-405», двигатель-инжектор которого оснащен системой впрыска, позволяющей эффективно расходовать и распределять топливную смесь по системе, используемой на грузовых и пассажирских перевозках. Конструкция силового агрегата отличается от предшественника наличием 16 клапанов. Этот мотор относится к серии ЗМЗ производства Заволжского завода.

Как работает инжекторный двигатель?

Принцип работы заключается в подаче топлива через форсунки, регулируемые электронным блоком управления (ЭБУ). Контроллер следит за параметрами состояния силовой установки, рассчитывает потребность в подаче и количестве топлива, обеспечивает регулировку расхода топлива по длительности импульса.

ЭБУ способен оценивать результаты вычислений и команд, а также запоминать ранее выполненные манипуляции, согласовывая с ним дальнейшие действия. Процесс интеллектуального блока развития происходит непрерывно и продолжается на протяжении всего периода эксплуатации автомобиля. Подача топлива в автомобиль Газель-405 (двигатель инжекторный) может осуществляться двумя способами:

1. Синхронный вариант — с фиксированным положением коленчатого вала.
2. Асинхронная подача — независимо от вращения коленчатого вала.

Предпочтительнее первый способ. Асинхронно подача топлива обычно осуществляется при запуске силового агрегата. Форсунки активируются попарно или поочередно.

Технические характеристики

Инжекторный двигатель на автомобиле Газель Бизнес имеет следующие технические характеристики:

• Тип двигателя — Четырехтактный бензиновый агрегат с 4 цилиндрами.
• Система впрыска — микропроцессорное управление с зажиганием и подачей воздуха.
• Объем цилиндров (куб.см) 2,464.
• Стандартная мощность при частоте вращения 4,5 тыс. оборотов — 214 Нм.
• Фильтр представляет собой воздушно-сухой сменный элемент.
• Система охлаждения — закрытого типа с принудительной циркуляцией.
• Генератор — со встроенным блоком и регулятором напряжения.
• Датчики контроля перегрева системы и давления масла.
• Стартер — дистанционный, электромагнитный с редуктором.

Технически двигатель объемом 2,46 литра мощностью 140 лошадиных сил позволяет машине идти на обгон, совершать крутой маневр при полной загрузке.

Характеристики силового агрегата

Владелец автомобиля Газель-405 — впечатляющий инжектор, особенно с его показателем расхода топлива. Он колеблется от 8 литров по трассе до 13 в смешанном цикле при езде по городу. Расход масла тоже экономный: примерно 100 грамм на тысячу километров. В одноточечной системе коллектор оснащен только одной форсункой на цилиндр. В распределенном блоке у каждого из них есть свой коллектор. А при непосредственном впрыске топливо подается прямо в цилиндры как у дизеля.

Инжекторные машины более экономичны, так как происходит точная дозировка. Кроме того, экологичность выхлопных газов, поступающих в окружающую среду, соответствует стандарту Евро 3, показатель мощности увеличивается на 10%.

Силовой агрегат адаптирован к отечественным климатическим условиям. Хорошо переносит жару, сильные холода и резкие перепады температуры. Силовая установка четко и надежно работает в самых суровых и сложных климатических зонах. В сильный мороз работает без проблем.

Неисправности и их устранение

Как и любое техническое изделие, мотор Газель-Бизнес подвержен поломкам. Иногда по разным причинам требуется ремонт. Наиболее распространенные проблемы:

1. Двигатель не запускается. Скорее всего нет подачи топлива к форсункам. Используйте подходящее топливо, промойте и очистите топливозаборник.
2. Обрыв трубопровода между баком и электронасосом. Проверьте места соединения и восстановите герметичность.
3. Проблемы в управляющей электронике. Необходимо заменить неисправные детали узла.
4. Слабый набор мощности указывает на проблемы в управлении электронной системой. После проверки замените неисправный элемент.
5. Фильтр тонкой очистки забит. В этом случае требуется замена фильтрующего элемента.
6. Воздух в топливном блоке. Необходимо проверить и обеспечить герметичность системы.
7. При обнаружении неисправности топливного насоса неисправные форсунки следует заменить.

Ремонт и регулировка

Неправильно отрегулированные бензонасосы «Газель-405» (форсунка) провоцируют увеличение расхода топлива и появление неестественного черного дыма. Для устранения неисправности необходимо отрегулировать помпу и угол впрыска. Неработающая форсунка требует своевременной замены. И серый дым из выхлопной системы указывает на чрезмерный расход масла. Это может быть связано с износом. поршневые кольца под замену.

В случае износа направляющих втулок или подшипников коленчатого вала необходимо заменить их новыми элементами. Слишком белый дым из выхлопной системы свидетельствует о повышении расхода топлива. В этом случае может потребоваться замена форсунки. Если Газель-405 (инжектор) не заводится, необходимо проверить термостат (заменить при необходимости) или почистить топливозаборник, обеспечить нормальную подачу топлива к форсункам.

Техническое обслуживание и профилактика

Принцип работы инжекторного двигателя на основе электронного управления подачей топлива. Благодаря этому мотору требуется профилактика примерно каждые 12 тысяч километров пробега (по рекомендации производителя). Параллельно производится замена масла и фильтра.

Если «Газель-405» (двигатель инжекторный) работает в интенсивном режиме, рекомендуется обслуживать двигатель каждые 8-10 тысяч километров, так как при больших нагрузках масло быстрее меняет химический состав и теряет свои свойства.

Регулировка клапанов соответствующими шайбами ​​рекомендуется каждые 15 тысяч. Кроме того, необходимо проверить газораспределительный механизм, так как обрыв ремня может привести к деформации клапанов, что чревато дорогостоящим ремонтом или даже заменой ГБЦ.

Понравилась статья? Share her

Print article

«Mbawala-405» (injini injector): makhalidwe, kukonza ndi kukonza

Galimoto «Mbawala-405», injini injector amene jekeseni kuphunzitsa dongosolo kuti efficiently ntchito ndi kugulitsa mafuta osakaniza dongosolo ntchito zoyendera zofunikira. Kumangidwa kwa unit mphamvu ndi osiyana ndi kuloŵedwa m’malo ndi kukhalapo kwa mavavu 16. Nkhani galimoto n’chinthu chofunikira ZMZ opangidwa Zavolzhsky.

Kodi инжектор мота?

Mfundo ntchito ya galimoto jekeseni ndi kudyetsa mafuta mwa сопла chosinthika ndi unit amagetsi ulamuliro (ECU). Mtsogoleri oyang’anira magawo boma la amagetsi, linaŵerengera pakufunik kupereka ndalama ya kuyaka ndi amapereka kudzudzulidwa Zofika mafuta ndi zimachitika nthawi.

ECU akhoza kuonanso bwino zotsatira za anapezazo ndi malamulo ake, komanso kukumbukira kale anachita mpheto, Kutsata kanthu zina naye. Ndondomeko я kukula m’nzeru wagawo udzachitika mosalekza zimatha му nthawi я opaleshoni я галимото. котунга мафута галимото «Мбавала-405» (инъектор инджини) ахоза икучитатика м’нджира зивири:

1. Munthawi yomweyo zosinthika — коленчатый вал udindo yoikika lapansi.
2. Асинхронный kudya — paokha ku kasinthasintha wa коленчатый вал lapansi.

Йоямба нджира н’копиндулица. mafuta Асинхронный nthawi kudyetsedwa pa oyambitsa wa unit mphamvu. Форсунки zosungidwazo zimagwiritsidwa ntchito pa awiriawiri капена попеременно.

makhalidwe a

Jekeseni injini mu galimoto «Газель-Бизнес» али характеристики зоцатирази:

• Njinga mtundu — anayi sitiroko petulo injini ndi zonenepa 4.
• dongosolo jekeseni — микропроцессор poyatsira kulamulira ndi kotunga mpweya.
• Voliyumu ya yamphamvu (CC. ) — 2464.
• mphamvu Standard pa liwiro вращательный ва 4,5 kusintha zikwi — 214 морских миль.
• Sefani — mpweya youma сменная амафотокозера.
• Йозизира донгосоло — чатсекедва мтунду нди макопе яукаполо.
• Jenereta — ndi wagawo Интегрированный ndi voiceji Mtsogoleri.
• Масенса куламулира кутхаманга мафута нди кутентхедва.
• Ситата — Акутали, нди му атому Байбуло нди зида.

Mwaukadaulo, injini mphamvu malita 2,46 ndi linanena bungwe la 140 HP amalola galimoto kupita ndithu kuti akakokoloredwe, kuchita mchitidwe phompho pa katundu zonse.

Kutheka unit mphamvu

Eni magalimoto «Mbawala-405» injini инжектор ndi chidwi makamaka chizindikiro cha mafuta. Iwo диапазонов ку malita 8 pa mzere 13 нди kuzungulira нди kuphatikiza mumzinda galimoto. Mafuta komanso ankadya mouma: pafupifupi 100 magalamu a makilomita zikwi. Limodzi mfundo dongosolo wokhometsa ali okonzeka ndi сопла бази zonenepa onse. Mu unit anagawira aliyense wa iwo ali wokhometsa yake. Koma mwachindunji mafuta jekeseni akudyetsedwa mwachindunji zonenepa monga mu injini dizilo.

Jekeseni magalimoto ndi zina ndalama, popeza pali дозирование yeniyeni. Komanso, zachilengedwe ochezeka utsi mpweya kulowa chilengedwe соответствует ndi muyezo «Yuro 3» mphamvu mlingo ndi chinawonjezeka ndi 10%.

Limeneli liyenera mphamvu ndinazolowera zikhalidwe za m’banja nyengo. Iwo sangalekerere kutentha, kwambiri ozizira ndi lakuthwa kusintha kutentha. Амагеци укугвира нтчито молондола нди молондола му ньенго занханза квамбири зимаперекедва нди зовута. Ilo liri mu ozizira owawa popanda vuto.

Куфуфуза Зовута

Нгати вина алиенсе манхвала лусо, инджини «Газель-Бизнес» мю поломка. Nthawi zina liyenera kukonzedwa, pa zifukwa zosiyanasiyana. Nthawi zambiri pali mavuto:

1. mota sikugwira kuyamba. Амбири мвина, нди форсунки окванира мафута. Muyenera kugwiritsa ntchito mafuta yoyenera, kuchapa ndi kuyeretsa kudya mafuta.
2. Герметичный chitoliro pakati pa akasinja ndi mpope magetsi. Muyenera kuyang’ana mfundo mogwirizana ndi kubwezeretsa zikayamba.
3. Обнаруживает vuto mu zamagetsi kulamulira. Muyenera m’malo msonkhano wolakwika mbali.
4. Zogwiritsira ofooka mphamvu limasonyeza mavuto m’dongosolo amagetsi kulamulira. Pambuyo kuyezetsa, m’pofunik m’malo zinthu zoipa.
5. Zimachitika kuononga sefa chabwino. Панхании, куфуника м’мало амафотокозера фьюлута.
6. Kubwera kwa mpweya unit mafuta. Muyenera kufufuza ndi kuonetsetsa kuti dongosolo kwa kuchucha.
7. Pamene mavuto ali wapezeka mu mpope mafuta ayenera m’malo ndi сопло зосалоногосока.

Куконза нди Кусинта

Смещенный мапампу мафута «Мбавала-405» (инжектор) зоямбитса нди кувонезека му мафута нди чосакхала маонекедве ва утси вакуда. Ректификация m’pofunik kusintha ntchito mpope ndi mbali jekeseni. Неопалешони насадка амафуна м’мало якэ. A utsi buluu ku dongosolo utsi limasonyeza kwambiri mafuta. Изи зихоза кухала чифуква кувала за писитони мфете, амене айенера ммало.

Mu nkhani ya kuwonongeka kwa kutsogolera mapulagi kapena mayenedwe коленчатый вал wofunikila m’malo awo ndi zinthu zatsopano. utsi kwambiri woyera mwa dongosolo utsi chikusonyeza kuwonjezeka mu mafuta. Панхании, кучотса насадки ukafunidwe. Нгати осаямба «Мбавала-405» (инжектор), фуфузани имодзи (м’мало нгати н’койэнера) куйереца закудья капена мафута, куперека отая зачибадва за мафута кути инжекторы лапанси.

Kukonza ndi kapewedwe

Mfundo ntchito zachokera jekeseni injini mafuta okwanira ulamuliro pakompyuta. Нди нжира йоконза галимото чофуника алионсе макиломита 12 000 (аналимбикитса нди мленги). Izi mulinso kusintha mafuta ndi fyuluta.

Нгати «Мбавала-405» (инджини-инъектор) амагвира нтчито му режим квамбири, Нди бвино кукхала инджини илийонсе макиломита 8-10 саузанде чифуква па катунду мкулу, мафута ликусинтха мофулумира мипвея нди вотая катунду вэйк.

Sinthani vavu zolinga zoyenerera tikulimbikitsidwa lililonse 15 chikwi. Komanso, m’pofunika kufufuza limagwirira mpweya kufalitsidwa, chifukwa lamba wosweka kungayambitse mapindikidwe valavu, ndilo zinadzala kukonza zodula kapena m’malo a mutu yamphamvu.

Запчасти PEUGEOT 405 I Break (15E) 1.8 GLD

1 … all manufacturersALFA ROMEOAUDIBMWCITROËNDAFFIATFORDHONDAHYUNDAIIVECOKIAMANMAZDAMERCEDES-BENZMITSUBISHINISSANOPELPEUGEOTRENAULTROVERSCANIASEATSKODASMARTTOYOTAVOLVOVWABARTHACACURAAEBIAECAEOLUSAGCOAGRALEAIXAMALCATELALEXANDER DENNISALFA ROMEOALLGAIERALPHEONALPINAALPINEAMCAM GENERALAMWANADOLANCHIANDORIAANFINIAPRILIAARMATRACAROARTEGAASHOK LEYLANDASIA MOTORSASKAMASTON MARTINASTRAAUDIAUDI (FAW)AUDI (SAIC)AUSTINAUSTIN-HEALEYAUTOBIANCHIAUTO UNIONAUTOZAMAUVERLANDAVANTIAVIAAVIA (MISA)AYATSBAHMANBAICBAIC HUANSUBAIC-ORVBAIC WEIWANGBAIYUNBAJAJ TEMPOBAOJUN (SGMW)BAOLONGBARKASBARREIROSBASAKBAUTZBAWBCSBEDFORDBEIJINGBELARUSBENDEBENELLIBENTLEYBERKHOFBERLIETBERTONEBESTURN (FAW)BETABHARATBENZBIMOTABITTERBIZZARRINIBMCBM TRACTORSBMWBMW (BRILLIANCE)BOGDANBOLWELLBONDBORGWARDBOVABRABUSBRANSONBREDAMENARINIBUSBREMACHBRILLIANCEBRISTOLBUCHERBUELLBUESSINGBUGATTIBUICKBUICK (SGM) BYDCADILLACCADILLAC (SGM)CAGIVACALLAWAYC. A.MCARBODIESCARLARKYCARRAROCASE IHCATERHAMCATERPILLARCHAMONIXCHANACHANGANCHANGFENGCHANGHECHECKER CHENGLONGCHERYCHEVROLETCHEVROLET (SGM)CHEVROLET (SGMW)CHRYSLERCHRYSLER (BBDC)CHRYSLER (SOUEAST)CHTC AUTOCIIMOCITROËNCITROËN (DF-PSA)CLAASCMCCOMMERCOWINCUMMINSCUPRADACIADADIDAEDONGDAELIMDAEWOODAFDAIHATSUDAIHATSU (FAW)DAIMLERDALLASDATSUNDAYUNDE LOREANDENNISDERBIDERWAYSDESOTODE TOMASODEUTZ-FAHRDFSKDODGEDODGE (SOUEAST)DONGFENGDONGFENG (DFAC)DONGFENG FENGDUDONGFENG XIAOKANGDONGNAN (SOUEAST)DONKERVOORTDORCENDRDRÖGMÖLLERDSDS (CAPSA)DUCATIEAGLEEBROECMEFFAEFFEDIEICHEREL DETALLEEMGRANDENASAENGLONENRANGERERFEUNOSEVERUSFACFAHRFAPFARGOFAUNFAWFAW (HONGTA)FAW (JILIN)FAW (TIANJIN)FENDTFENGONFENGSHENFENGXINGFERRARIFERRARI AGRIFIATFIATAGRIFIAT (GAC)FIAT (NANJING)FISKERFODAYFODEN TRUCKSFORCEFORDFORD AFRICAFORD ASIA & OCEANIAFORD AUSTRALIAFORD (CHANGAN)FORD (JMC)FORD OTOSANFORD USAFORLANDFORTAFORTHINGFOTONFREIGHTLINERFSOFUQIFUSO (MITSUBISHI)GACGARDNERGASGASGAZGEELYGENESISGEOGILERAGINAFGINETTAGLASGLEAGLEGMCGMEGOLDEN DRAGONGOLDONIGONOWGONOW (GAC)GOVECSGREAT WALLGROZGRUAUGUELDNERGÜLERYÜZGURGELHAFEIHAIMA (FAW )HAIMA (ZHENGZHOU)HANOMAG HENSCHELHANTENGHARLEY-DAVIDSONHATTATHAVALHAWTAIHEIBAOHENGTONGHENSCHELHERCULESHEULIEZHICOMHIGERHILLMANHINDUSTANHINOHMRacingHOBBYCARHOLDENHONDAHONDA (DONGFENG)HONDA (GAC)HONGQIHOREXHSVHUALIHUANGHAIHUASONGHUAYANGHUIZHONGHUMMERHUSABERGHUSQVARNAHYOSUNGHYUNDAIHYUNDAI (BEIJING)HYUNDAI (HUATAI)ICMLIKARUSIMEINBUSINDIGOINFINITIINFINITI (DFAC)INNOCENTIINOKOMINTERNATIONALINTERNATIONAL HARV. IRAN KHODROIRISBUSIRIZARIRMSCHERISDERAISORIVOLTAISUZUISUZU (JIANGXI)ISUZU (QINGLING)IVECOIZHJACJAGUARJAGUAR (CHERY)JAWAJCBJDMCJEEPJEEP (BJC)JEEP ( GAC FCA)JENSENJETTAJIANGNANJIEFANGJIEFANG (FAW)JINBEIJINCHENGJMCJOHN DEEREJONWAYJOYFUN AUTOJOYLONGKAMAKAMAZKAROSAKARRYKARSANKÄSSBOHRERKAVZKAWASAKIKAWEI AUTOKEEWAYKHDKIAKIA (DYK)KING LONGKINGSTARKIOTIKOENIGSEGGKRAMERKREIDLERKTMKUBOTAKYMCOLADALAMBORGHINILANCIALANDINILAND ROVERLAND ROVER (CHERY)LANDWIND (JMC)LAVERDA MOTORCYCLESLAZLDVLEOPAARDLEVCLEXUSLEYLANDLEYLAND DAFLEYLAND-INNOCENTILIAZLIFANLIGIERLINCOLNLINCOLN (CHANGAN)LOBINILORINSERLOTUSLOTUS (YOUNGMAN)LTILUAZLUXGENLYNK & COMACKMAGIRUS-DEUTZMAHINDRAMAHINDRA RENAULTMALAGUTIMANMAPLE (SMA)MARBUSMARCOSMARTIN MOTORSMARUTIMARUTI SUZUKIMASERATIMASSEY FERGUSONMATRAMAXUSMAYBACHMAZMAZDAMAZDA (CHANGAN)MAZDA (FAW)MAZ-MANMBKMCCORMICKMCWMEGAMERCEDES-BENZMERCEDES-BENZ (BBDC)MERCEDES-BENZ (FJDA)MERCURYMETROCABMGMG (NANJING)MG (SAIC)MICROCARMIDDLEBRIDGEMINELLIMINIMITSUBISHIMITSUBISHI (BBDC )MITSUBISHI (BJC)MITSUBISHI (GAC)MITSUBISHI (SOUEAST)MITSUOKAMORGANMORRISMOSKVICHMOTO GUZZIMPM MOTORSMULTICARMV AGUSTAMWMMZNAC IVECO (NAVECO)NAVISTARNAZANDYNEOPLANNEW BAOJUNNEW HOLLANDNISSANNISSAN (DFAC)NISSAN (ZHENGZHOU)NOBLENSUOLDSMOBILEOLTCITOMOPELOPTAREOSCAOTOKARPADANEPAGANIPANOZPANTHERPASQUALIPEGASOPERODUAPEUGEOTPEUGEOT (DF-PSA)PFANZELTPGOPGO MOTORCYCLESPIAGGIOPININFARINAPLAXTONPLYMOUTHPOLARISPOLARSUNPOLESTARPONTIACPORSCHEPREMIERPROTONPUCHPUMAPYEONGHWA (PMC)QOROSRAMRANGERRAVONRAYTON FISSORERELIANTRELYRENAULTRENAULT (DFAC)RENAULT TRUCKSREXRIICHRILEYROEWE ( SAIC)ROLLS-ROYCEROMANITALROVERROYAL ENFIELDRUF SAABSACHSSAFRARSAIPASAMESAMSUNGSANSANTANASAOSATURNSAURERSAVIEMSCANIASCIONSEATSEAZSETRASHAANXISHERCOSHIBAURASHUANGHUANSIMCASINOTRUK (CNHTC)SISUSKODASKODA (SVW)SMARTSOLARISSOLOSOUEASTSOYATSPECTRESPERANZASPYKERSRTSSANGYONGSTANDARD AUTOMOBILESTANGUELLINISTERLINGSTEYRSUBARUSUZUKISUZUKI (CHANGAN)SUZUKI (CHANGHE)SYMTACTAGAZTALBOTTAMTATATATRATAZZARITD CarsTEMSATERBERG-BENSCHOPTESLATHAIRUNGTIANMATIANQI MEIYATOFASTONGBAOTONGJIAFUTONGTIANTOYOTATOYOTA (FAW)TOYOTA (GAC)TRABANTTRIUMPHTROLIGA BUSTROLLERTVRUAZUD TRUCKSUFOUMMUNIC-SIMCAURALUZ-DAEWOOVALTRAVAN HOOLVAUXHALLVDLVEB FZ. -WERKEVENIRAUTOVENUCIAVESPAVICTORYVISEONVMVOLVOVOLVO ASIAVOLVO BMVOLVO (CHANGAN)VPGVUHLVWVW (FAW) VW (SVW)WANFENGWARTBURGWESTERN STARWESTFIELDWIESMANNWOLSELEYWULINGWULING (SGMW)XINKAIYAGMURYAMAHAYCACOYEMAYUEJINYUGOYULONZAMYADZAROOQZASTAVAZAZZENOS CARSZETORZHONGHUA (BRILLIANCE)ZHONGXING (ZX AUTO)ZINOROZOTYEZUENDAPP Загрузка…

2 … все модели1007 (KM_), 2005/04 — н/д103, н/д — н/д104, 1972/10 — 1988/06104 купе, 1973/09 — 1988/06106 I (1A, 1C), 1991/ 08 — 1996/04106 II (1A_, 1C_), 1996/04 — 2005/05106 Van I Van Hatchback Van (1S_), 1991/08 — 1996/03106 Van II Van Hatchback Van (1S_), 1996/04 — 2001/03107 ( PM_, PN_), 2005/06 — 2014/05108, 2014/05 — н/д2008 I (CU_), 2013/03 — н/д2008 II (UD_, US_, UY_, UK_), 2019/08 — н/д2008 I Ван (CU_), 2013/03 — н/д 204, 1965/10 — 1977/12204 Перерыв, 1967/01 — 1977/10204 Кабриолет, 1967/01 — 1970/10204 Купе, 1967/07 — 1970/05205 ​​Хэтчбек Ван, 1983/02 — 1990/07205 Хэтчбек Ван, 1990/08 — 1997/05200 I (741A/C), 1983/02 — 1987/10205 I Convertible (741B, 20D), 1986/03 — 1995/11205 II (20A/C), 1987/01 — 2000/12206+ (2L_, 2M_), 2009/01 — 2013/08206 CC (2D), 2000/09 — 2008/12206 хэтчбек (2A/C), 1998/08 — 2012/12206 седан, 2007/03 — n/a206 SW (2E/K), 2002 /07 — фургон n/a206, 1999/04 — 2009/03207 CC (WD_), 2007/02 — 2015/01207 хэтчбек фургон (WA_, WC_), 2006/04 — седан n/a207, 2007/12 — 2014/ 12207 SW фургон-универсал (WK_), 2007/08 — 2012/12207 SW (WK_), 2007/02 — 2013/12207 (WA_, WC_), 2006/02 — 2015/12208 хэтчбек фургон (CR_), 2012/10 — н/д208 I (CA_, CC_), 2012/03 — н/д208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_), 2019/06 — н/д3008 MPV (0U_), 2009/05 — 2017/123008 внедорожник (MC_, MR_, MJ_, M4_), 2016/05 — н/д3008 фургон (0U_), 2009/05 — 2017/123008 фургон ( MR_, MC_, MJ_), 2016/05 — н/д301, 2012/11 — н/д304 (_04М_), 1969/10 — 1979/10304 Перерыв (_04D_), 1970/09 — 1980/10304 Кабриолет (_04B_), 1970/03 — 1976/07304 купе (_04C_), 1970/03 — 1975/04305 фургон-универсал (581S), 1982/11 — 1988/12305 I (581A), 1977/10 — 1982/09305 I Break (581D), 1977/10 — 1982/09305 II (581М), 1982/10 — 1990/07305 II Разрыв (581Э), 1982/10 — 1990/07306 (7B, N3, N5), 1993/04 — 2003/10306 Перерыв (7E, N3, N5), 1994/06 — 2002/12306 Кабриолет (7D, N3, N5), 1994/01 — 2002/04306 фургон-универсал (N_, 7_), 1993/07 — 2002/08306 хэтчбек (7A, 7C, N3, N5), 1993/01 — 2003/10306 хэтчбек фургон, 1993/04 — 2001/08307 (3A/ C), 2000/08 — 2012/12307 Break (3E), 2002/03 — 2009/12307 CC (3B), 2003/03 — 2009/06307 SW (3H), 2002/03 — 2009/12307 SW Estate Van ( 3E_, 3H_), 2002/04 — 2009/12308 CC (4B_), 2009/02 — 2015/12308 I (4A_, 4C_), 2007/09- 2016/12308 III (FB_, FH_, FP_, F3_), 2021/07 — н/д308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_), 2013/09 — 2021/06308 SW I (4E_, 4H_), 2007/09 — 2014/10308 SW III (FC_, FJ_, FR_, F4_), 2021/07 — n/a308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_), 2014/03 — 2021/06309 Хэтчбек Фургон ( 10S, 3S), 1985/10 — 1993/10309 I (10C, 10A), 1985/10 — 1989/12309 II (3C, 3A), 1989/07 — 1993/124007 Фургон (ВУ_, ВВ_), 2007/02 — 2013/034007 (ВУ_, ВВ_), 2007/02 — 2013/034008, 2012/05 — n/a404, 1962/04 — 1971/12404 Кабриолет, 1963/04 — 1968/12405 I (15B), 1987/01 — 1993/12405 I Break (15E), 1987/06 — 1992/08405 I фургон-универсал (15_), 1989/09 — 1992/07405 II (4B) , 1992/01 — 1999/12405 II Break (4E), 1992/08 — 1998/10405 II Estate Van (4E_), 1992/08 — 1995/12406 (8B), 1995/08 — 2005/01406 Break (8E/ F), 1996/10 — 2004/10406 ​​купе (8C), 1997/03 — 2005/02407 (6D_), 2004/02 — 2011/12407 купе (6C_), 2005/10 — н/д407 SW (6E_), 2004/05 — 2011/125008 (0U_, 0E_), 2009/06 — 2017/035008 II (MC_, MJ_, MR_, M4_), 2016/12 — н/д5008 II Фургон (MC_, MJ_), 2016/12 — н/д5008 I Фургон (0U_), 2009 г. /06 — 2017/03504, 1968/01 — 2005/09504 (A_, M_), 1968/07 — 1986/07504 Перерыв (D_, F_), 1971/04 — 1986/07504 Кабриолет, 1974/10 — 1984/08504 Купе, 1974/10 — 1984/08504 пикап, 1990/08 — 1999/10504 пикап (E_), 1980/01 — 1999/12505 (551A), 1979/05 — 1996/10505 Break (551D), 1982/03 — 1995/11508 I (8D_), 2010/11 — 2018/12508 II (FB_, FH_, F3_), 2018/09 — н/д508 SW фургон-универсал (8E_), 2011/11 — н/д508 SW I (8E_) , 2010/11 — 2018/12508 SW II (FC_, FJ_, F4_), 2018/09 — н/д604 (561A_), 1975/09 — 1987/07605 (6B), 1989/06 — 1999/09607 (9D, 9U), 2000/01 — n/a806 (221), 1994/06 — 2002/08806 Фургон (AF_), 1994/06 — 2003/02807 (EB_), 2002/06 — n/a807 Van (EB_), 2002/06 — n/aBIPPER (AA_), 2008/02 — n/aBIPPER TEPEE, 2008/04 — n/aBOXER Bus, 2005 /09 — автобус n/aBOXER (230P), 1994/03 — автобус 2002/04BOXER (244, Z_), 2001/12 — платформа/шасси n/aBOXER, 2006/04 — платформа/шасси n/aBOXER (244), 2001/12 – платформа/шасси n/aBOXER (ZCT_), 1994/03 – фургон 2002/04BOXER, 2006/04 – фургон n/aBOXER (230 л), 1994/03 — 2005/08BOXER Van (244), 2001/12 — н/aBUXY, н/д — н/аCITYSTAR, н/д — н/аELYSEO, н/д — н/дELYSTAR, н/д — н/ aEXPERT (224_), 1995/10 — 2006/12EXPERT Bus (V_), 2016/04 — n/aEXPERT Platform/Chassis, 2007/01 — n/aEXPERT Platform/Chassis (223), 1995/12 — 2006/12EXPERT Platform /Шасси (V_), 2016/09 — н/д EXPERT TEPEE (VF3X_), 2007/01 — н/д EXPERT Van (222), 1995/07 — 2008/03 EXPERT фургон (V_), 2016/04 — n/aEXPERT фургон (VF3A_, VF3U_, VF3X_), 2007/01 — н/аFOX, н/д — н/аГЕОПОЛИС, н/д — н/аИОН, 2010/11 — н/дJ5 Bus (280P), 1981/09 — 1990/09J5 Автобус (290P), 1990/09 — 1994/02J5 Платформа/шасси (280L), 1981/09 — 1990/09J5 Платформа/шасси (290L), 1990/09 — 1994/02J5 Фургон (280L) ), 1981/09 — 1990/09J5 фургон (290л), 1990/09 — 1994/03J7 автобус, 1968/08 — 1980/03J7 платформа/шасси, 1968/08 — 1980/03J7 фургон, 1968/08 — 1980/03J9 Автобус, 1980/03 — 1987/06J9 Платформа/шасси, 1980/03 — 1987/06J9 Фургон, 1980/03 — 1987/06JETFORCE, н/д — н/aKISBEE, н/д — н/аLOOXOR, н/д — н/аLUDIX, н/д — н/аМЕТРОПОЛИС, н/д — н/аМИСТРАЛЬ, н/д — н/дПАРТНЕР Фургоны/минивэны, 2008/04 — н/пПАРТНЕР Фургоны/минивэны (5_, G_), 1996/06 — н/пPARTNER фургон/универсал (K9), 2018/09 — н/пПАРТНЕР фургон (5_, G_), 1996/05 — 2015/12PARTNER ORIGIN фургон/универсал (G_), 2008/07 — 2015 /12PARTNER ORIGIN MPV (G_), 2008/07 — 2013/12PARTNER Платформа/шасси, 2009/01 — н/aPARTNER Платформа/шасси (5_, G_), 1997/03 — 2008/07PARTNER TEPEE, 2008/04 — н/ aRCZ, 2010/03 — 2015/12RIFTER, 2018/09 — н/aSATELIS, н/д — н/aSC, н/д — н/aSCOPER, н/д — н/aSPEEDAKE, н/д — н/aSPEEDFIGHT, н/д — н/aSQUAB, н/д — н/aSUM-UP, н/д — н/aSV, н/д — н/aTKR, н/д — н/aTRAVELLER Bus (V_), 2016/04 — н/дTREKKER, н/д — н/тTWEET, н/д — н/aVIVACITY, н/д — н/aZENITH, н/д — н/д Загрузка.