Где находится предохранитель бензонасоса на ваз 2114: Предохранитель бензонасоса ваз 2114 — Авто-ремонт

Содержание

Предохранитель бензонасоса ВАЗ 2115: Где находится, горит, неисправности

Реле бензонасоса- находится под торпедой. Со стороны пасажира открываеи боковую панель, которая закрывет бороду на которой крепится магнитола, бортовик, управление отопителем. Видем планку с тремя реле и предохранителями.

Реле насоса самое нижнее. Его предохранитель тоже в самом низу. При повороте ключа реле включается на 5 сек, для того, чтобы накачать давление в системе и отключается. После пуска двигателя управление насосом переходит к эбу.

Масса насоса ( и датчика уровня топлива) крепится к шпильке крепления кручника к кузову под карпетом. Чтобы до него добраться нужно снять тамбур между сидениями пасажира и водителя. На бензонасос приходит 3 провода : первый +, второй минус, третий датчика уровня топлива.

Оглавление

Где находится
Горит
Как определить неисправность

Где находится

Если описывать их сверху вниз, то получится следующее:

1. Предохранитель, который отвечает за бензонасос. Его сила тока составляется 15 ампер.

Горит

Предохранитель является небольшим элементом, задачей которого в устройстве электрических цепей становится оплавление в случае возникновения перегрузок. Устройство плавится и происходит размыкание токопроводящей цепи.

На примере решения от популярной модели ВАЗ Приора можно поверхностно рассмотреть устройство и принцип работы предохранителя. Устройство маленькое, внешняя часть-корпус изготовлена из оргстекла.

Внутри находится токопроводящий элемент. Такой элемент имеет в основе несколько пластин, которые выполнены из разного материала. Между указанных пластин находится специальный легкоплавкий материал. По указанному материалу проходит электричество, что позволяет предохранителю быть составной частью электроцепи питания бензонасоса.
Предохранители имеют специальную маркировку в виде литеры F. Данное обозначение говорит о том, что предохранительный элемент относится к цепи, мощность которой не большая. Чтобы подсчитать, на какой ток рассчитаны те или иные устройства, необходимо мощность поделить на 220. Результатом станет показатель в амперах.

Если предохранитель сгорел, тогда подобная неисправность зачастую вызвана следующими причинами:

— замыкание в электроцепи;

— выход из строя реле бензонасоса;

— низкое качество самого предохранителя;

Другими словами, чаще сгорает предохранитель бензонасоса по причине неисправностей в электроцепях или в результате выхода из строя составных элементов цепи питания насоса. Отметим, что также возникают ситуации, когда горит предохранитель бензонасоса сам по себе, но такое явление с качественными элементами происходит намного реже.

Как определить неисправность

Реле топливного насоса включает топливный насос, и топливо подается к форсункам. Предохранительное реле срабатывает, когда двигатель не работает, а зажигание включено (блок управления не получает сигналов о числе оборотов). Это реле выключается в блоке управления через предохранительный выключатель и прерывает электропитание насоса. Так, например, в случае аварии бензин не может поступать в двигатель. Проверка топливного насоса — это работа скорее всего для сервисных центров. В этой связи для поиска ошибок ограничимся следующими пунктами:

— выключите зажигание;

— отсоедините топливопровод подающей магистрали на распределителе, при этом подготовьте ветошь для вылившегося бензина;

— уже при выключенном двигателе может выйти некоторое количество бензина, так как система находится под давлением;

— включите на короткое время зажигание, не включая стартер;

— если насос не начинает работать, проверьте еще раз предохранитель или предохранительное реле;

— если топливо не поступает, проверьте реле насоса;

— при исправных реле топливный насос должен заработать;

— в противном случае снимите крышку под задним сиденьем и осторожно постучите по корпусу насоса маленьким молотком — иногда помогает;

— проверьте правильность подсоединения проводов к топливному насосу;

— если насос не работает, проверьте напряжение с помощью диодного моста (обычная контрольная лампа может повредить блок управления). Не забудьте прежде включить зажигание;

— если напряжение нормально, значит поврежден насос или имеется обрыв в цепи. Насос следует заменить на новый.

блок и схема предохранителей, описание, проверка, замена

Предохранители

Иногда автолюбителю приходиться сталкиваться  с тем, что перестаёт работать то или иное электрооборудование автомобиля. Причиной часто может быть обычное перегорание предохранителя. Для быстрой замены неисправного предохранителя нужно знать, где они находятся, как они выглядят,  «вычислить» неисправные и правильно  заменить их.

Где находятся предохранители?

Ни в одном автомобиле предохранители не разбросаны по кузову, а находятся в определенном месте, в блоке предохранителей.

Блок предохранителей

Практически в любом автомобиле имеются два блока предохранителей и наш автомобиль не исключение. Как правило, первый располагается под капотом у левого стакана  (именуемый иногда чёрным ящиков в сокращении ЧЯ), второй – в салоне автомобиля под панелью, под центральной торпедой.

Схема предохранителей

Схема предохранителей

  1. К1 –  реле очистителей фар.
  2. К2 –  реле указателей поворота и аварийной сигнализации.
  3. К3 – реле очистителя ветрового стекла.
  4. К4 – реле контроля исправности ламп.
  5. К5 – реле стеклоподъёмников.
  6. К6 – реле звуковых сигналов.
  7. К7 – реле обогрева заднего стекла.
  8. К8 – реле дальнего света фар.
  9. К9 – реле ближнего света фар.
  10. F1-F20 – плавкие предохранители.

Второй “блок” находится под торпедой со стороны передних пассажирских ног. Для доступа к нему нужно всего лишь открутить несколько креплений при помощи крестовой отвертки. Почему в кавычках, да потому что как такого блока нет, там находится ЭБУ (мозги) и 3 предохранителя + 3 реле.

Описание предохранителей и реле на ЭБУ

Порядок предохранителей сверху вниз

Предохранители на ЭБУ

  1. Предохранитель на топливный насос (15А).
  2. Предохранитель на реле электровентилятора радиатора, клапан продувки адсорбера, ДС, ДК, ДМРВ (7,5А).
  3. Предохранитель на электронный блок управления, модуль зажигания (7.5А).

Стоит отметить, что на первых моделях все предохранители около ЭБУ были номиналом в 15А.

Порядок реле сверху вниз

  1. Реле включения топливного насоса.
  2. Реле включения электровентилятора радиатора охлаждения.
  3. Главное реле.

Какой предохранитель сгорел?

В вашем авто, как и в любом другом находится довольно много предохранителей. И каждый  защищает определенную лампочку или прибор. Как же узнать, какой перегорел?

Всё просто! Например, если не работает стеклоочиститель, то вскрываем блок и ищем на крышке соответствующий значок. Положение предохранителя в блоке соответствует положению рисунка на крышке.

Замена предохранителей

Чтобы получить доступ к предохранителям, надо снять крышку блока. Это легко можно сделать голыми руками: одной рукой нажимаем на защелку, другой – поднимаем крышку.

Как проверить предохранитель?

Далее нужно найти неисправный. Есть два способа (в зависимости от типа предохранителя).

Предохранители

Мы либо просто вынимаем и смотрим – цела ли средняя часть (на фото – слева перегоревший, справа исправный).

Второй способ более точный. Дело в том что человеческий глаз может не заметить сгоревшую перемычку.

Делаем следующее: Включаем неработающую цепь (например габариты), не вынимая предохранитель смотрим напряжение на одном конце предохранителя, потом на другом. если на одном конце напряжение есть, а на другом конце -нет, то предохранитель сгорел.

Перегорает предохранитель

Если предохранители часто перегорают,  то это значит, что у вас имеются проблемы с проводкой, которые необходимо устранить. В таком случае лучше доверить проверку электрики специалисту.

Предохранители и реле ВАЗ 2113, 2114, 2115

Ко­лодка № штекера Цвет Электрические цепи
Ш1 1 БГ Кнопки управления стеклоподъемников
2 Г Выключатель зажигания (кл. 15/2)
3 ГЧ Реле зажигания
4 ЖГ Переключатель двигателя отопителя
5 Р Выключатель зажигания (кл. 30)
6 КР Выключатель зажигания (кл. 30/1), реле зажигания
7 Р Блок управления блокировкой дверей
8 П Выключатель зажигания (кл. 50)
Ш2 1 БГ Переключатель очистителя заднего стекла
2 Г Переключатель указателей поворотов (правый)
3 П Включатель стоп-сигналов
4
БК Контрольная лампа целостности ламп
5 ПЧ Включатель аварийной сигнализации
6 ГБ Дверь левая передняя
7 Резерв
8 ЗЧ Контрольная лампа дальнего света
9 Резерв
10 ОЧ Включатель задних противотуманных огней
11 ГП Контрольная лампа резерва топлива
12 ПЧ Контрольная лампа уровня топлива
13 БЧ Плафон освещения салона
14 КГ Контрольная лампа ручного тормоза
15 ГЧ Переключатель указателей поворотов (левый)
16 Резерв
17 Ч Масса » — «
Ш3 1 Ж Датчик скорости
2 ЧП Включатель аварийной сигнализации
3 ГК Переключатель указателей поворотов
4 СБ Контрольная лампа уровня масла
5 Ч Масса
6 РБ Контрольная лампа уровня омывающей жидкости
7 РЧ Контрольная лампа износа тормозных накладок
8 З Выключатель наружного освещения
9 ЖЗ Переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла
10 ПГ Патрон подключения переносной лампы
11 ЖБ Переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла
12 РК Переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла
13 ЖП Переключатель наружного освещения
14 Ж Контрольная лампа противотуманных фар
15 Резерв
16 СГ Указатель давления масла
17 Резерв
18 Р Переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла
19
СО Переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла
20 С Переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла
21 Резерв
Ш4 1 ЗП Вкл. и контрольная лампа обогрева заднего стекла
2 ГБ Переключатель света фар (дальний свет)
3 ОГ Стеклоочиститель, комбинация приборов
4 ЖП Включатель наружного освещения, переключатель стояночного света
5 К Реостат освещения приборов
6 Резерв
7 ЧБ Переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла
8 О Клемма Ш4 — 3
9 СЧ Включатель звуковых сигналов
10 Б Включатель стоп-сигналов
11 Резерв
12 СП Переключатель света фар (ближний свет)
13 ЖП Подрулевой переключатель света
14 Резерв
15 Б Выкл. очистителя фар
16 РГ Контрольная лампа уровня тормозной жидкости
17 ЗБ Указатель температуры охлаждающей жидкости
18 КБ Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи
19 С Включатель противотуманных фар
20 ГО Контрольная лампа уровня охлаждающей жидкости
21 КП Тахометр
Ш5 1 З Дальний свет (правый)
2 ЗЧ Дальний свет (левый)
3 СЧ Ближний свет (левый)
4 ГП Стартер (кл. 50)
5 Г Электровентилятор охлаждения радиатора
6 С Ближний свет (правый)
Ш6 1 Резерв
2 З Включатель света заднего хода
3 ГЧ Указатель поворота (левый передний)
4 Резерв
5 Резерв
6 Резерв
7 З Реле очистителя фар, реле эл. двигателя омывателя фар
8 Ж Габаритный огонь (правый передний)
9 БЧ Выкл. подкапотной лампы
10 ЖЧ Габаритный огонь (левый передний)
11 Г Указатель поворота (правый передний)
12 О Включатель света заднего хода
13 РГ Датчик уровня тормозной жидкости
Ш7 1 Резерв
2 ЖГ Эл. двигатель ф р очистителя
3 Б Эл. двигатель фар очистителя
4 Резерв
5 СБ Датчик уровня масла
6 СЧ Звуковые сигналы
7 С Датчик скор ости
8 ЗБ Датчик температуры охлаждающей жидкости
9 Ф Генератор (кл. 61)
10 З БУЭМ (кл.5)
11 БЧ Включатель подкапотной лампы
12 РБ Датчик уровня омывающей жидкости
13 РЧ Датчик износа тормозных накладок
14 СП БУЭМ (кл.6)
15 КП Катушка зажигания
16 РЗ Датчик уровня охлаждающей жидкости
17 СЧ Реле противотуманных фар
Ш8 1 ЖП Реле противотуманных фар
2 ЖЧ Противотуманная фара (левая)
3 Ж Противотуманная фара (правая)
4 ГП Катушка зажигания, БУЭМ (кл.4)
5 Р Генератор (кл. 30)
6 Р Генератор (кл. 30)
7 Р Реле стартера
8 РЧ Реле противотуманных фар
Ш9 1 Резерв
2 Г Указатель поворота (правый задний и боковой)
3 БГ Эл. двигатель очистителя заднего стекла
4 ОЧ Задние противотуманные фонари
5 СЧ Концевой выключатель задней двери
6 ПЧ Концевой выключатель передней правой двери
7 БЧ Плафон освещения салона
8 КГ Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
9 ГЧ Указатель поворота (левый задний и боковой)
10 С Элементы обогрева заднего стекла
11 С Фонарь освещения номерного знака
12 ГБ Дверь передняя левая
13 Б Плафон освещения салона
14 П Стоп-сигналы
15 Ж Габаритный огонь (правый задний)
16 З Фонарь заднего хода
17 ЖЧ Габаритный огонь (левый задний)
18 ЖГ Очиститель заднего стекла
19 С Элемент обогрева заднего стекла
Ш11 1 РБ Насос омывателя
2 РЧ Клапан омыватель заднего стекла
3 Резерв
4 З Концевой выключатель карбюратора
5 БЧ Подкапотная лампа
6 СП Электро клапан карбюратора
7 Резерв
8 К Подкапотная лампа
9 Б Двигатель стеклоочистителя ветрового окна
10 О Двигатель стеклоочистителя ветрового окна
11 Резерв
12 СГ Датчик аварийного давления масла
13 Резерв
14 Р Клапан омыватель ветрового стекла
15 СО Двигатель стеклоочистителя
16 С Двигатель стеклоочистителя
17 Резерв
18 ЖБ Двигатель стеклоочистителя
19 Резерв

Предохранители ВАЗ 2114 2113 2115 и реле с описанием назначения и схемами блоков

Лада Самара, это общее обозначение семейства автомобилей ВАЗ 2113 2114 2115. Они выпускались с кузовом седан, а так же 3-х и 5-ти дверный хэтчбек, преимущественно с 8 и 16 клапанными бензиновыми двигателями. Годы производства 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013. За это время некоторые модели проходили обновление. В данной публикации мы покажем описание предохранителей ВАЗ 2115 2114 2113 со схемами блоков, местами их расположения и фотографиями исполнения. Отметим предохранитель прикуривателя.

Исполнение блоков и назначение предохранителей в Вашем ВАЗ 2114 2115 2113 может отличать от представленного и зависит от года выпуска и уровня оснащения.

Основной блок

Главный блок предохранителей и реле находится в задней части подкапотного пространства, в монтажном отделе, под защитной крышкой.

С обратной стороны защитной крышки может быть нанесена актуальная схема для Вашего автомобиля. Сверяйте назначение!

Вариант 1

Схема: 2114/ 2115 — 3722010, -3722020, -3722010-30, -3722010-38, -3722010-40, -3722010-48, -3722010-60, -3722010-68

Описание предохранителей

F110А Задние противотуманные фонари, лампа заднего сигнализатора включения заднего противотуманного света
F210А Поворотников и реле прерыватель указателей поворота. Система аварийной сигнализации. Контрольная лампа аварийного сигнала
F37,5А Системы освещения салона и багажного отсека (лампа салона, багажного отделения, подсветка ключа зажигания). Лампа стоп — сигнала торможения, лампа подсветки бортового компьютера. Лампа контроля системой управления двигателем
F420А Управление подогревом заднего стекла. Патрон подключения переносной лампы
F520А Реле контроля и включения звукового сигнала. Предохранитель и реле включения двигателя системы охлаждения
F630А Управление и реле включение электрическими стекло подъёмниками
F730А Управление электродвигателем – отопительной системы, печки салона, омывателей лобового стекла, очистителей фар. Прикуриватель салона, лампа освещения перчаточного ящика. Включение обогрева заднего стекла.
F87,5А Включение правой противотуманной фары
F97,5А Включение левой противотуманной фары
F107,5А Габаритный свет кузова левого борта, сигнализатор включения габаритов (на табло), лампы освещения номерного знака и подкапотного пространства, лампа подсветки выключателей, прикуривателя, рычагов управления отопителем. Выключатель освещения приборов.
F117,5А Габаритный свет кузова правого борта
F127,5А Передняя правая фара ближнего света
F137,5А Передняя левая фара ближнего света
F147,5А Передняя левая фара дальнего света. Лампа сигнализатора включения света.
F157,5А Передняя правая лампа дальнего света.
F1615А Поворотники кузова, реле — прерыватель поворотников и аварийной сигнализации. Реле контроля и лампы заднего хода, лампы индикации бортовой системы контроля приборов, лампы – давления масла, включение ручного тормоза, уровень тормозной жидкости, заряд АКБ. Бортовой компьютер, обмотка генератора двигателя.
F17 — F20Запасные

За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 7 на 30А.

Назначение реле

  • K1 — Реле включения очистителей фар
  • K2 — Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
  • K3 — Реле очистителя ветрового стекла
  • K4 — Реле контроля исправности ламп стоп — сигнала и габаритных огней
  • K5 — Реле стекло подъёмников
  • K6 — Реле звукового сигнала
  • K7 — Реле обогрева заднего стекла
  • K8 — Реле дальнего света фар
  • K9 — Реле включения ближнего света фар

Вариант 2

Схема: 2114/ 2115 — 3722010, -3722020, -3722010-08, -3722010-10, -3722010-18

Обозначение предохранителей

F97,5А Правая противотуманная фара.
F87,5А Левая противотуманная фара.
F110А Очистители фар (в момент включения). Реле включения очистителей фар (контакты). Клапан включения омыва фар.
F730А Очистители фар (в рабочем режиме). Реле включения очистителей фар (обмотка). Электродвигатель вентилятора отопителя — предохранитель печки. Электродвигатель омывателя стекол. Моторедуктор очистителя заднего стекла. Реле времени омывателя заднего стекла. Клапаны включения омыва ветрового и заднего стекол.

Реле (обмотка) включения электро вентилятора системы охлаждения двигателя. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла. Контрольная лампа обогрева заднего стекла. Лампа освещения вещевого ящика.

F1615А Указатели поворота и реле — прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота). Контрольная лампа указателей поворота. Задние фонари (лампы света заднего хода). Моторедуктор и реле включения очистителя ветрового стекла. Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя). Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа давления масла. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Контрольная лампа стояночного тормоза. Лампа светового табло «STOP». Указатель температуры охлаждающей жидкости. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва. Вольтметр.
F310А Задние фонари (лампы стоп-сигнала). Плафон освещения салона.
F630А Электро стеклоподъемники передних дверей. Реле включения электро стеклоподъемников.
F107,5А Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа наружного освещения. Табло подсветки рычагов отопителя. Лампа освещения прикуривателя.
F520А Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя, и реле его включения (контакты). Звуковой сигнал и реле его включения.
F107,5А Левая фара (габаритный свет). Левый задний фонарь (габаритный свет).
F117,5А Правая фара (габаритный свет). Правый задний фонарь (габаритный свет).
F210А Указатели поворота и реле — прерыватель аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации.
F420А Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла. Штепсельная розетка для переносной лампы. Прикуриватель.
F157,5А Правая фара (дальний свет).
F147,5А Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света фар.
F137,5А Левая фара (ближний свет).
F127,5А Правая фара (ближний свет).

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 4 на 20А.

Реле

  • K1 — реле включения очистителей фар
  • K2 — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
  • K3 — реле стеклоочистителя ветрового окна
  • K4 — реле контроля исправности ламп
  • K5 — реле включения стеклоподъемников
  • K6 — реле включения звуковых сигналов
  • K7 — реле включения электрообогрева заднего стекла
  • K8 — реле включения дальнего света фар
  • K9 — реле включения ближнего света фар

Дополнительный блок

Он находится справа внизу в центральной консоли, за защитной крышкой.

Фото — схема

Расшифровка схемы

  1. Главное реле (блок управления двигателем)
  2. Вентилятор системы охлаждения
  3. Топливный насос
  • F1 — 15A Главное реле (блок управления двигателем, модуль зажигания)
  • F2 — 15A Постоянное питание контроллера, реле включения электро вентилятора (обмотка), клапан продувки адсорбера, датчик расхода воздуха, датчик скорости, датчик кислорода (подогрев)
  • F3 — 15A Топливный насос, реле топливного насоса (контакты), форсунки

Отдельные предохранители и реле могут находится вне основных блоков.

  • Задний противотуманный свет (8А) — расположен в жгуте проводов
  • Обогрев сидений (16А) — расположен в жгуте проводов
  • Центральный замок (16А) — расположен в жгуте проводов
  • Реле переднего противотуманного света (2105-3747210-58) — установлено в моторном отсеке на левом брызговике рядом с АКБ
  • Реле зажигания — установлено под панелью приборов слева (маленькое реле), рядом с реле заднего противотуманного света.

На этом всё. А если Вам есть чем дополнить материал, то пишите в комментарии.

Ваз 2115 предохранитель бензонасоса расположение

Реле бензонасоса- находится под торпедой. Со стороны пасажира открываеи боковую панель, которая закрывет бороду на которой крепится магнитола, бортовик, управление отопителем. Видем планку с тремя реле и предохранителями. Реле насоса самое нижнее. Его предохранитель тоже в самом низу. При повороте ключа реле включается на 5 сек, для того, чтобы накачать давление в системе и отключается.

После пуска двигателя управление насосом переходит к эбу. Масса насоса ( и датчика уровня топлива) крепится к шпильке крепления кручника к кузову под карпетом. Чтобы до него добраться нужно снять тамбур между сидениями пасажира и водителя.

На бензонасос приходит 3 провода : первый +, второй минус, третий датчика уровня топлива. Чтобы проверить, податся ли питание на насос, нужно поставить контрольку ( лампочку на 12 вольт с проводами, в идеале от стопов). Один провод на минус разьма, второй на + разьма насоса. Если при повороте ключа лампочка зажглась на 5 сек и потухла, то значит питание на насос податся, и смотреть нужно сам насос и его контакты внутри.

Если нет, то снимаем минусовой провод с разьма и подключаем его на массу кузова, ещ раз поварачиваем ключ. Лампа зажглась- неисправен минусовой провод. Если нет, то нет плюса. Проверяем плюс на реле. Если есть, то перебит провод от реле к насосу, он идт под кавролином пола, и нередко его перебивают. .

Отечественный автопром – одна из самых неоднозначных тем, затрагиваемых автолюбителями. Да, продажи детищ тольяттинских инженеров ежегодно занимают лидирующие позиции в рейтингах продаж, как на рынке новых авто, так и на вторичном. Но все прекрасно понимают, что такие показатели достигнуты не благодаря качеству самих автомобилей, а из-за нестандартной в этом отношении политики самого государства, из-за которой зарубежные дилеры один за одним отказываются поставлять свои новые модели на российский рынок.

Что же касается качества, это никогда не было сильной стороной компании «АвтоВАЗ». Конечно, ее машины находятся в самом низком ценовом сегменте, что подразумевает их принадлежность к самому низкому классу авто, предназначенных исключительно для передвижения из одного места в другое по хорошему дорожному покрытию. ВАЗ полностью исключает какой бы то ни было комфорт – все используемые технологии относятся к 70-80-м годам прошлого века.

Однако и тут есть свои плюсы. К примеру, устройство таких автомобилей уже давно изучено и знакомо не только мастерам на станциях технического обслуживания, но и многим рядовым автолюбителям. Еще один положительный момент – простота конструкции. В отличие от зарубежных авто, в особенности от произведенных на территории Германии, все их запчасти можно легко найти в свободной продаже и по отдельности, а не в сборе и по многократно увеличенной цене. Так пользователям не приходится ломать головы над расположением деталей в машине, а соответственно, и над их установкой в процессе ремонта либо планового сервисного обслуживания.

ВАЗ-2115 – особенности

ВАЗ-2115 – пожалуй, один из самых неудачных экземпляров, выпущенных на свет отечественным производителем. Дизайн кузова признали настолько невостребованным, что впоследствии он стал предметом многочисленных насмешек со стороны владельцев иномарок. В салоне дела обстоят еще хуже, а ведь концепт этой модели был разработан уже в начале 90-х годов, когда свет увидели BMW 5-series E34, Mercedes-Benz W124, Audi 100 в кузове С3 и т. д.

Однако, как и было обозначено, несмотря на все имеющиеся минусы, ВАЗ-2115 продавался и продается довольно неплохо, и, помимо приемлемой стоимости, он привлекал потенциальных покупателей простотой конструкции и, как следствие, обслуживания.

Для того чтобы досконально изучить эту машину, хватит и нескольких месяцев ее ежедневной эксплуатации.

Знать устройство ВАЗ-2115 необходимо для того, чтобы понимать, чем вызвана та или иная неисправность, а также чтобы иметь возможность своевременно устранить неполадки, в том числе своими силами, если это возможно. Помимо основных агрегатов – двигателя, коробки переключения передач и подвески, – необходимо знать, как функционируют другие системы и где расположены их составляющие. К примеру, если говорить о системе подачи топлива, то представление о том, что такое бензиновый насос и как он расположен в плоскости кузова автомобиля, имеется у многих, а вот где находится реле этого самого бензонасоса – известно далеко не всем.

Расположение реле стартера на ВАЗ-2115

На самом же деле все достаточно просто – реле бензонасоса расположено под торпедой, с пассажирской стороны. В обозначенном месте необходимо открыть боковую панель, которой закрывается лицевая часть и посредством которой происходит крепление магнитолы, бортового компьютера и радиаторов отопителя.

После снятия указанного элемента можно увидеть планку с тремя реле и предохранителями. Реле насоса располагается ниже остальных двух, как и его предохранитель занимает самое низкое положение в сравнении с остальными.

Предохранитель бензонасоса ВАЗ 2115

Реле бензонасоса- находится под торпедой. Со стороны пасажира открываеи боковую панель, которая закрывет бороду на которой крепится магнитола, бортовик, управление отопителем. Видем планку с тремя реле и предохранителями.

Реле насоса самое нижнее. Его предохранитель тоже в самом низу. При повороте ключа реле включается на 5 сек, для того, чтобы накачать давление в системе и отключается. После пуска двигателя управление насосом переходит к эбу.

Масса насоса ( и датчика уровня топлива) крепится к шпильке крепления кручника к кузову под карпетом. Чтобы до него добраться нужно снять тамбур между сидениями пасажира и водителя. На бензонасос приходит 3 провода : первый +, второй минус, третий датчика уровня топлива.

Где находится

Если описывать их сверху вниз, то получится следующее:

1. Предохранитель, который отвечает за бензонасос. Его сила тока составляется 15 ампер.

Горит

Предохранитель является небольшим элементом, задачей которого в устройстве электрических цепей становится оплавление в случае возникновения перегрузок. Устройство плавится и происходит размыкание токопроводящей цепи.

На примере решения от популярной модели ВАЗ Приора можно поверхностно рассмотреть устройство и принцип работы предохранителя. Устройство маленькое, внешняя часть-корпус изготовлена из оргстекла.

Внутри находится токопроводящий элемент. Такой элемент имеет в основе несколько пластин, которые выполнены из разного материала. Между указанных пластин находится специальный легкоплавкий материал. По указанному материалу проходит электричество, что позволяет предохранителю быть составной частью электроцепи питания бензонасоса.
Предохранители имеют специальную маркировку в виде литеры F. Данное обозначение говорит о том, что предохранительный элемент относится к цепи, мощность которой не большая. Чтобы подсчитать, на какой ток рассчитаны те или иные устройства, необходимо мощность поделить на 220. Результатом станет показатель в амперах.

Если предохранитель сгорел, тогда подобная неисправность зачастую вызвана следующими причинами:

— замыкание в электроцепи;

— выход из строя реле бензонасоса;

— низкое качество самого предохранителя;

Другими словами, чаще сгорает предохранитель бензонасоса по причине неисправностей в электроцепях или в результате выхода из строя составных элементов цепи питания насоса. Отметим, что также возникают ситуации, когда горит предохранитель бензонасоса сам по себе, но такое явление с качественными элементами происходит намного реже.

Как определить неисправность

Реле топливного насоса включает топливный насос, и топливо подается к форсункам. Предохранительное реле срабатывает, когда двигатель не работает, а зажигание включено (блок управления не получает сигналов о числе оборотов). Это реле выключается в блоке управления через предохранительный выключатель и прерывает электропитание насоса. Так, например, в случае аварии бензин не может поступать в двигатель. Проверка топливного насоса — это работа скорее всего для сервисных центров. В этой связи для поиска ошибок ограничимся следующими пунктами:

— отсоедините топливопровод подающей магистрали на распределителе, при этом подготовьте ветошь для вылившегося бензина;

— уже при выключенном двигателе может выйти некоторое количество бензина, так как система находится под давлением;

— включите на короткое время зажигание, не включая стартер;

— если насос не начинает работать, проверьте еще раз предохранитель или предохранительное реле;

— если топливо не поступает, проверьте реле насоса;

— при исправных реле топливный насос должен заработать;

— в противном случае снимите крышку под задним сиденьем и осторожно постучите по корпусу насоса маленьким молотком — иногда помогает;

— проверьте правильность подсоединения проводов к топливному насосу;

— если насос не работает, проверьте напряжение с помощью диодного моста (обычная контрольная лампа может повредить блок управления). Не забудьте прежде включить зажигание;

— если напряжение нормально, значит поврежден насос или имеется обрыв в цепи. Насос следует заменить на новый.

Блок предохранителей и реле ВАЗ 2113 2114 2115

Ко­лодка

№ ште­кера

Цвет

Электрические цепи

Ш1

1

БГ

кнопки управления стеклоподъемников

2

Г

выключатель зажигания (кл. 15/2)

3

ГЧ

реле зажигания

4

ЖГ

переключатель двигателя отопителя

5

Р

выключатель зажигания (кл. 30)

6

КР

выключатель зажигания (кл. 30/1), реле зажигания

7

Р

блок управления блокировкой дверей

8

П

выключатель зажигания (кл. 50)

Ш2

1

БГ

переключатель очистителя заднего стекла

2

Г

переключатель указателей поворотов (правый)

3

П

включатель стоп-сигналов

4

БК

контрольная лампа целостности ламп

5

ПЧ

включатель аварийной сигнализации

6

ГБ

дверь левая передняя

7

резерв

8

ЗЧ

контрольная лампа дальнего света

9

резерв

10

ОЧ

включатель задних противотуманных огней

11

ГП

контрольная лампа резерва топлива

12

ПЧ

контрольная лампа уровня топлива

13

БЧ

плафон освещения салона

14

КГ

контрольная лампа ручного тормоза

15

ГЧ

переключатель указателей поворотов (левый)

16

резерв

17

Ч

масса " — "

Ш3

1

Ж

датчик скорости

2

ЧП

включатель аварийной сигнализации

3

ГК

переключатель указателей поворотов

4

СБ

контрольная лампа уровня масла

5

Ч

масса

6

РБ

контрольная лампа уровня омывающей жидкости

7

РЧ

контрольная лампа износа тормозных накладок

8

З

выключатель наружного освещения

9

ЖЗ

переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла

10

ПГ

патрон подключения переносной лампы

11

ЖБ

переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла

 

12

РК

переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла

 

13

ЖП

переключатель наружного освещения

 

14

Ж

контрольная лампа противотуманных фар

 

15

резерв

 

16

СГ

указатель давления масла

 

17

резерв

 

18

Р

переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла

 

19

СО

переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла

 

20

С

переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла

 

21

резерв

Ш4

1

ЗП

вкл. и контрольная лампа обогрева заднего стекла

 

2

ГБ

переключатель света фар (дальний свет)

 

3

ОГ

стеклоочиститель, комбинация приборов

 

4

ЖП

включатель наружного освещения, переключатель стояночного света

 

5

К

реостат освещения приборов

 

6

резерв

 

7

ЧБ

переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла

 

8

О

клемма Ш4 — 3

 

9

СЧ

включатель звуковых сигналов

 

10

Б

включатель стоп-сигналов

 

11

резерв

 

12

СП

переключатель света фар (ближний свет)

 

13

ЖП

подрулевой переключатель света

 

14

резерв

 

15

Б

выкл. очистителя фар

 

16

РГ

контрольная лампа уровня тормозной жидкости

 

17

ЗБ

указатель температуры охлаждающей жидкости

 

18

КБ

контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи

 

19

С

включатель противотуманных фар

 

20

ГО

контрольная лампа уровня охлаждающей жидкости

 

21

КП

тахометр

Ш5

1

З

дальний свет (правый)

 

2

ЗЧ

дальний свет (левый)

 

3

СЧ

ближний свет (левый)

 

4

ГП

стартер (кл. 50)

 

5

Г

электровентилятор охлаждения радиатора

 

6

С

ближний свет (правый)

Ш6

1

резерв

2

З

включатель света заднего хода

3

ГЧ

указатель поворота (левый передний)

4

резерв

5

резерв

6

резерв

7

З

реле очистителя фар, реле эл. двигателя омывателя фар

8

Ж

габаритный огонь (правый передний)

9

БЧ

выкл. подкапотной лампы

10

ЖЧ

габаритный огонь (левый передний)

11

Г

указатель поворота (правый передний)

12

О

включатель света заднего хода

13

РГ

датчик уровня тормозной жидкости

Ш7

1

резерв

2

ЖГ

эл. двигатель ф р очистителя

3

Б

эл. двигатель фар очистителя

4

резерв

5

СБ

датчик уровня масла

6

СЧ

звуковые сигналы

7

С

датчик скор ости

8

ЗБ

датчик температуры охлаждающей жидкости

9

Ф

генератор (кл. 61)

10

З

БУЭМ (кл.5)

11

БЧ

включатель подкапотной лампы

12

РБ

датчик уровня омывающей жидкости

13

РЧ

датчик износа тормозных накладок

14

СП

БУЭМ (кл.6)

15

КП

катушка зажигания

16

РЗ

датчик уровня охлаждающей жидкости

17

СЧ

реле противотуманных фар

Ш8

1

ЖП

реле противотуманных фар

2

ЖЧ

противотуманная фара (левая)

3

Ж

противотуманная фара (правая)

4

ГП

катушка зажигания, БУЭМ (кл.4)

5

Р

генератор (кл. 30)

6

Р

генератор (кл. 30)

7

Р

реле стартера

8

РЧ

реле противотуманных фар

Ш9

1

резерв

 

2

Г

указатель поворота (правый задний и боковой)

 

3

БГ

эл. двигатель очистителя заднего стекла

 

4

ОЧ

задние противотуманные фонари

 

5

СЧ

концевой выключатель задней двери

 

6

ПЧ

концевой выключатель передней правой двери

 

7

БЧ

плафон освещения салона

 

8

КГ

выключатель контрольной лампы стояночного тормоза

 

9

ГЧ

указатель поворота (левый задний и боковой)

 

10

С

элементы обогрева заднего стекла

 

11

С

фонарь освещения номерного знака

 

12

ГБ

дверь передняя левая

 

13

Б

плафон освещения салона

 

14

П

стоп-сигналы

 

15

Ж

габаритный огонь (правый задний)

 

16

З

фонарь заднего хода

 

17

ЖЧ

габаритный огонь (левый задний)

 

18

ЖГ

очиститель заднего стекла

 

19

С

элемент обогрева заднего стекла

Ш11

1

РБ

насос омывателя

 

2

РЧ

клапан омыватель заднего стекла

 

3

резерв

 

4

З

концевой выключатель карбюратора

 

5

БЧ

подкапотная лампа

 

6

СП

электро клапан карбюратора

 

7

резерв

 

8

К

подкапотная лампа

 

9

Б

двигатель стеклоочистителя ветрового окна

 

10

О

двигатель стеклоочистителя ветрового окна

 

11

резерв

 

12

СГ

датчик аварийного давления масла

 

13

резерв

 

14

Р

клапан омыватель ветрового стекла

 

15

СО

двигатель стеклоочистителя

 

16

С

двигатель стеклоочистителя

 

17

резерв

 

18

ЖБ

двигатель стеклоочистителя

 

19

резерв

Цепь управления бензонасосом ваз 2114

Советы для автомобилистов

Электрический бензонасос на легковом автомобиле ВАЗ-2114, расположен в топливном баке, а после включения зажигания, напряжение на его клеммы подаётся через 15 амперный предохранитель F3 и реле R2, расположенные под панелью со стороны пассажира в салоне автомобиля.

Первое, что делает водитель «четырнадцатой», после отказа бензонасоса, откручивает два самореза, которые крепят крышку с правой стороны консоли под панелью, закрывающую три реле и три предохранителя и проверяет целостность предохранителя F3, стоящего рядом с двумя, расположенными друг за другом реле и состояние контактов, куда предохранитель вставляется. Если он цел, нужно проверить реле бензонасоса (можно методом замены), которое стоит рядом с предохранителем (оно среднее среди имеющихся там реле).

Если с предохранителем и реле всё в порядке, то дальнейшим действием водителя будет добраться до клемм бензонасоса. Для чего придётся поднять подушку заднего сиденья и снять крышку в днище кузова автомобиля, открутив саморезы её крепления. В открывшемся лючке Вы увидите три клеммы, одна из них минусовая, а две плюсовые (серый и чёрный провода), которые подают напряжение на бензонасос и указатель уровня топлива. Вам предстоит проверить, подаётся ли напряжение на плюсовую клемму электродвигателя бензонасоса. Сделать это можно при помощи контрольной лампы. При включении зажигания она должна загореться на 3-5 секунд (это время подкачки бензина из бака в топливную рампу, перед включением стартера).

Если лампочка загорелась, а бензонасос не заработал, это значит, напряжение подаётся и необходимо проверить его величину при помощи тестера, так при напряжении ниже 10 вольт электродвигатель бензонасоса не запуститься. Падение напряжения происходит из-за окисления контактов, поэтому придётся проверять состояние контактов как минусового, так и плюсового проводов. Можно также для проверки исправности бензонасоса подать напряжение на его клеммы напрямую с аккумуляторной батареи при помощи двух длинных проводов. Если, выше указанные, действия не помогают, то бензонасос придётся вынимать из топливного бака и либо менять на новый, либо разбирать и искать неисправность внутри него (например: зависли или износились щётки).

Кроме выше указанных причин исправный бензонасос может перестать работать в результате неисправности связанной с установленной охранной сигнализацией, которая блокирует работу бензонасоса при запуске двигателя.

Если стартер Вашей машины крутит нормально, а машина не заводится, первым делом надо проверить включение топливного насоса. На отечественных машинах его работа слышна из салона, при включении зажигания характерное жужжание из-под заднего сидения или багажника. В случае, когда не работает топливный насос, надо проверить целостность предохранителей и включение главного реле системы управления двигателем и реле топливного насоса.
На ВАЗ-2107, ВАЗ-2108, ВАЗ-2109 и их модификациях, реле и предохранители находятся на полочке под бардачком или под ней. На ВАЗ-2110 и подобных, следует искать в консоли отопителя с пассажирской стороны, открутив винты крепления и убрав боковую крышку. На автомобилях ГАЗ они находится в под капотном пространстве на передней стенке салона, ближе к пассажирской стороне.

Реле топливного насоса не включается.

Если не работает топливный насос, то в первую очередь надо проверить влечение главного реле и реле топливного насоса. В случае если главное реле не щёлкает, то необходимо проверить цепь его включения и его исправность. Как это сделать описано в статье не включается главное реле,

В случае, когда главное реле включается, а реле топливного насоса нет, необходимо проверить питание на выводах 85 и 86. При использовании контрольной лампы, её потребляемый ток не должен превышать 0,25А., в противном случае может произойти порча контроллера. Если ни на одном выводе контрольная лампа не горит, то на реле не поступает питание. Это может быть вызвано перегоранием предохранителя или обрывом питающего провода.

В случае, когда лампа горит на одном выводе ярко, а на втором в пол накала и при этом возможно срабатывание реле, следует удалить реле из гнезда и соединить выводы 85 и 86 контрольной лампой. При включении зажигания контрольная лампа должна загореть и потухнуть примерно через 20 – 30 секунд. Если лампа загорается и имеется плохой контакт в соединении колодки и реле топливного насоса. В случае, когда лампа не загорается, возможен обрыв в проводе соединяющем реле с контроллером или неисправен сам контроллер.

Не работает топливный насос, реле включается.

Проверка питания реле.

В том случае, когда при включении зажигания реле топливного насоса включается, а сам насос не работает, необходимо проверить питание на выводе 87 реле топливного насоса. Для этого выводом контрольной лампы подключенной к массе автомобиля касаемся клеммы 87 гнезда реле, при этом лампа должна загореть. Если лампа не горит, значит, перегорел предохранитель или есть обрыв в проводе.

При наличие питания на клемме 87, следует удалить реле из гнезда, а вместо него поставить перемычку между выводами 87 и 30. В этом случае при исправном насосе и соединительных проводах, насос должен начать работать и если это произошло, следует поменять реле. Если насос не начал работать то, не убирая перемычку, необходимо контрольной лампой подключенной к массе автомобиля коснуться питающего провода на топливном насосе.

Проверка цепи питания топливного насоса.

Если на автомобиле установлен погружной насос, в составе топливного модуля, необходимо снять соединительный разъём и коснуться одного из толстых проводов. При касании одного из них контрольная лампа должна гореть. Если лампа не горит ни на одном из проводов, то надо устранить обрыв в проводе от реле топливного насоса до разъёма модуля или самого насоса, если насос выносного типа. Одной из причин обрыва может быть блокировка от угона установленной не штатной сигнализации.

В том случае, когда контрольная лампа загорается на одном из толстых проводов разъёма или одном из выводов выносного насоса, надо соединить эти выводы контрольной лампой между собой. При этом контрольная лампа должна гореть. Если лампа не горит надо устранить обрыв или плохой контакт в проводе, соединяющем насос с массой автомобиля.

В случае, когда при проверке проводов и реле включения топливного насоса неисправность не выявлена, неисправен электродвигатель топливного насоса или его соединение с разъёмом модуля. Найти причину не сложно вытащив модуль топливного насоса из бака. При плохом контакте с разъёмом будет видно оплавление штекеров. Если оплавления не замечено, то для проверки самого насоса можно подключить его к аккумулятору. При этом надо учитывать, что работа погружного насоса без жидкости, выводит насос из строя. Неисправный насос следует заменить.

Реле бензонасоса представляет собой устройство, которое обеспечивает подачу и прекращение электропитания на бензонасос по команде ЭБУ. Устройство полностью отвечает за управление топливным насосом, а также выполняет отдельные дополнительные функции, что зависит от конкретной марки и оснащения автомобиля. Например, на машинах с автоматической трансмиссией при необходимости активировать режим кик-даун (интенсивное ускорение) задействуется указанное реле.

Читайте в этой статье

Где стоит реле бензонасоса

Чтобы ответить на вопрос, где находится реле бензонасоса, нужно точно знать марку и модель автомобиля. Местом установки на разных авто является область возле блока управления впрыском, решение может устанавливаться под приборной панелью возле блока предохранителей и т.д.

Признаки и симптомы неисправности реле топливного насоса

Начнем с того, что управление бензонасосом через реле происходит по следующей общей схеме:

  • водитель вставляет ключ в замок и включает зажигание;
  • после включения зажигания реле включает бензонасос на 2-3 секунды, что необходимо для создания давления в топливной рампе.
  • затем можно услышать характерный звук, так как щелкает реле бензонасоса, которое отключило топливный насос;
  • последующая работа бензонасоса будет возможна при 2 условиях: вращение двигателя стартером во время запуска и дальнейшая самостоятельная работа уже запущенного мотора.
  • после выключения зажигания и остановки двигателя реле отключает бензонасос сразу или через 1 секунду.

Также на некоторых машинах устройство служит своеобразным ограничителем оборотов двигателя. Если обороты ДВС приблизились к максимальным и начинают превышать допустимый порог, происходит отключение бензонасоса через реле. Подача бензина прекращается, обороты снижаются, после чего элемент снова подает питание на насос.

Если возникают неисправности реле, тогда питание на бензонасос может не подаваться. Вторым вариантом является то, что насос жужжит или гудит постоянно, то есть не отключается через несколько секунд после создания необходимого давления в топливной магистрали. В первом случае двигатель зачастую завести не удается, так как насос не качает и в топливной рампе нет бензина. Во втором случае происходит залипание реле бензонасоса (не срабатывает реле бензонасоса) и расходуется заряд АКБ на постоянное вращение моторчика топливного насоса. Добавим, что на некоторых авто запуск мотора возможен даже при условии определенных сбоев работе элемента, так как схема подключения реле насоса позволяет устройству работать во время прокручивания стартером.

Проверка реле бензонасоса своими руками

В начале проверки необходимо добраться до следующих элементов: предохранитель насоса и его реле. Определившись с тем, какое реле отвечает за бензонасос, следует осмотреть и предохранитель. Дополнительно проверять предохранитель нужно по причине того, что греется реле бензонасоса и затем несвоевременно или вообще не срабатывает по причине неисправности указанного предохранителя.

Теперь рассмотрим еще один доступный способ проверки на примере автомобиля ВАЗ 2110. Само реле топливного насоса в указанной модели находится около предохранителя.

  1. Для проверки понадобится мультиметр или наличие контрольной лампочки не больше 0.25 А. Далее следует поочередно промерять напряжение на управляющих выводах устройства, параллельно фиксируя контакт на массу. Данный способ позволяет точно определить, нужна ли замена реле бензонасоса.
  2. В том случае, если контрольная лампа не загорается, предохранитель насоса исправен или заменен на заведомо рабочий, тогда следует уделить внимание проводке от реле до ЭБУ. Параллельно не следует исключать возможность сбоев в работе блока управления двигателем.

Напоследок добавим, что элемент может также отказываться работать или залипать после сбоев или неквалифицированной установки автосигнализации/иммобилайзера. Дело в том, что охранные и противоугонные системы с функцией блокировки запуска двигателя часто основываются на том, что прерывают подачу питания на бензонасос. В этом случае данные системы необходимо диагностировать отдельно.

Как определить, почему бензонасос не качает или плохо работает. Давление в топливной рампе, диагоностика насоса. Проводка, реле, предохранители бензонасоса.

Назначение, особенности конструкции, место установки регулятора давления топлива инжекторного двигателя. Признаки неисправностей РДТ, проверка устройства.

Почему стартер нормально крутит, но двигатель не схватывает, не заводится. Основные причины неисправности, проверка систем топливоподачи, зажигания. Советы.

Как снять блокировку запуска двигателя. Проверка случайной активации иммобилайзера и способы отключения. Диагностика возможных неисправностей сигнализации.

Причины свиста и повышенного шума во время работы бензонасоса, перегрев насоса. Как самому провести диагностику и устранить поломку. Советы и рекомендации.

Механический и электрический бензонасос, конструкция и принцип действия устройства, виды насосов и основные неисправности, особенности эксплуатации

Принцип действия, устройство, схема и типовые поломки

В современных автомобилях, и ВАЗ-2114 так и есть, вместо системы питания карбюратора установлен инжектор. Также машина оснащена современным инжекторным двигателем. Еще одно важное устройство в системе питания автомобиля ВАЗ-2114 - бензонасос. Этот насос находится в топливном баке. Основная задача этого оборудования - создание рабочего давления в энергосистеме. Оно может достигать 8 атмосфер, но чаще всего топливо перекачивается при давлении 300-400 кПа.Что касается производительности, то это оборудование может перекачивать до 80 литров топлива в час.

Как и все другие системы в автомобиле ВАЗ-2114, бензонасос может выйти из строя.

Что касается срока службы, то он может значительно варьироваться, так как от него сильно зависит качество топлива. Рассмотрим его устройство, принцип работы, а также типовые неисправности и способы ремонта и замены.

Как устроена топливная система ВАЗ-2114

В систему питания входят топливный модуль, сеть, а также фильтры и форсунки.В состав топливного модуля входит сам насос, датчики уровня, поплавок, а также решетки топливного фильтра первичной очистки.

Решетка бензонасоса ВАЗ-2114 расположена во всасывающем патрубке. Он имеет мелкоячеистую структуру, за счет чего задерживает крупные загрязнения, которые могут повредить детали насоса и системы питания.

Конструкция бензонасоса

Что касается самого элемента, то он мембранного типа. Принцип его работы основан на электроприводе. Электродвигатель получает питание от сети автомобиля.Главный компонент - специальная мембрана, которая может совершать возвратно-поступательные движения во время работы мотора.

Сборка диафрагменной системы или гидравлического нагнетателя обязательно должна иметь в конструкции предохранительный клапан, который служит для сброса давления. Также на выходе из устройства находится обратный клапан. Это необходимо для того, чтобы топливо не попало из системы питания в бак. Кроме того, он поддерживает давление в системе при выключении насоса.

Что касается принципа действия механического нагнетателя, то они делятся на центробежные и объемные насосы. Первый может быть турбинного типа, где рабочая часть похожа на крыльчатку с огромным количеством лопастей.

Второй может быть шестеренчатого или роликового.

В автомобиле ВАЗ-2114 бензонасос постоянно промывается легковоспламеняющейся жидкостью, даже если в баке мало топлива. Такая конструкция используется для обеспечения охлаждения электродвигателя, поскольку в процессе работы он сильно нагревается.

Принцип работы

Итак, бензонасос ВАЗ-2114 инжектор - это не что иное, как небольшой электродвигатель, осуществляющий подкачку топлива и создание необходимого уровня давления в топливной рампе и топливной системе.

В момент включения зажигания с ЭБУ приходит сигнал на этот элемент. Затем устройство получает электрический ток. Первые несколько секунд мотор вращается (это необходимо для создания необходимого рабочего давления).Интересно, что если в течение двух-трех секунд бортовой компьютер не получает никаких данных от помпы, он отключает электродвигатель. Это сделано для обеспечения безопасности.

Вы можете услышать, как работает топливный насос в первые несколько секунд после запуска двигателя.

Итак, по трубке топливо всасывается прямо в насос, а затем выводится через односторонний клапан. Затем газ проходит через фильтр, а затем в двигатель. Так работает бензонасос ВАЗ-2114. Схема довольно простая.Электродвигатель топливного насоса запустится только при работающем двигателе автомобиля.

Типичные неисправности, их признаки

ВАЗ-2114 - особенный автомобиль, покупка которого не требует больших бюджетов. Также недорого обойдется хозяину и сервис. И даже если обслуживание некоторых иномарок дешевле, то запчасти на ВАЗ быстрее и проще найти в любых магазинах, даже в самых отдаленных районах. Распространенная проблема в автомобиле ВАЗ-2114 - бензонасос. Он не качает топливо.

Вот, например, типичная ситуация - заглох двигателя. Когда пытаешься завести машину, она либо вообще не заводится, либо заводится и даже едет, но через пару метров снова глохнет. После проверки АКБ остается только бензонасос. Рассмотрим наиболее типичные неисправности этого узла и узнаем, как устранить поломку.

Признаки поломки

Первый признак, свидетельствующий о том, что помпа не работает, - это банальный отказ двигателя от запуска.

Естественно, если мотор не работает, может случиться что угодно, но чаще всего после проверки свечей и ЭБУ помпа все равно неисправна.

Еще один момент - давление в топливной системе. Когда прибор будет в порядке, то в багажнике будет 3,2 бара. На топливной рампе на 1,5-литровом двигателе уровень давления будет от 285 до 325 кПа, на 1,6-литровом - от 375 до 390 кПа.

Также часто бывает, что помпа не принимает сигнал после включения зажигания.Обычно водитель слышит небольшую вибрацию, что свидетельствует о нормально работающем устройстве, но в этом случае вибрации нет. Самая частая проблема здесь - это проводка. Двигатель может дёргаться еще до запуска или просто на малых оборотах. Сам насос или сетка фильтра грубой очистки здесь не работают.

Все эти проблемы можно исправить. Не стоит сразу бежать в ближайший магазин. Замена бензонасоса ВАЗ-2114 обойдется от 2000 рублей при покупке целого модуля или 1000 рублей при покупке только насоса.Среди причин также может быть предохранитель, реле, ненадежная масса, электродвигатель, контакты.

Напорная система

Насос, как известно, нужен для создания давления в топливной системе. Чтобы поставить правильный диагноз или вообще исключить насос, необходимо провести замеры давления. Итак, нормальное давление холостого хода составляет 2,6 атмосферы, при включенном зажигании, 3, без трубки регулятора 3.3, с забитым переливом 7. При нажатой педали газа нормальное давление будет 3: 2.5 атм.

Измерения в этих состояниях производятся манометром с небольшим диапазоном. Под капотом находится штуцер, к нему прикреплен манометр.

Если при включении зажигания стрелка манометра около нуля, то регулятор давления сломан. Когда давление на стрелке газа близко к нулю - неисправен бензонасос. Когда он плавно ползет вверх, стоит посмотреть на состояние фильтра бензонасоса ВАЗ-2114.

Жгуты проводов

К устройству идет три провода.Этот положительный шнур соответственно отрицательный и провод датчика уровня топлива. Одна из причин, по которой насос отказывается работать - сбой в подаче электроэнергии. После нажатия стоит проверить контакты.

Можно лампочкой. Он закреплен на проводах и прикреплен к внешнему разъему насоса. После включения зажигания лампочка должна мигать. Если все равно не работает, проверьте внутренние контакты.

Если при проверке внешних контактов лампа не загорелась, то по очереди подключите отрицательный и положительный контакты, которые отключены от насоса, к массе на приборе, а затем к реле бензонасоса ВАЗ-2114.Когда отрицательный контакт подключен к земле и мигает лампочка, контакт неисправен. В противном случае положительный контакт не работает. Если контакт на реле, а лампа горит, то стоит проверить проводку от помпы к реле.

Электромотор

Для проверки понадобится такая же лампочка. Провода крепятся к одной из клемм мотора и включают зажигание. Если лампочка горит и гаснет, значит необходимо заменить электродвигатель.

Вес

Если с контактами все в порядке, то следует проверить состояние массы.

Возможно, он ненадежно прикреплен. Крепится в районе ручника, под торпедой. Для осмотра и ремонта снимаем пластиковую деталь под ручным тормозом, снимаем покрытие пола. Затем очистите и прочно подсоедините массу к насосу.

Реле

Где масса, там и реле. В идеальной ситуации в момент зажигания этот элемент запускает насос через несколько секунд и отключается.Если уровень давления в норме и реле не работает должным образом, то нужно снять переднюю панель, замыкающую звуковые контакты. Со стороны пассажира можно увидеть три устройства. Нижний - реле. Если реле щелкает при повороте ключа, значит, оно работает. В противном случае лучше заменить. Это не дорого.

Предохранитель

Это заключительный этап диагностики.

Для тех, кто не знает, где находится предохранитель бензонасоса ВАЗ-2114, он находится там же, где и реле.Это видно из салона. Лучше всего добраться до него через капюшон.

Итак, под капотом, возле лобового стекла стоит ящик. Его необходимо вскрыть и найти верхний предохранитель. Сила тока 15 А. Также на нем написано, что это для топливной рампы. Если контакт предохранителя полный, значит, он жив. Если контакт неисправен, предохранитель необходимо заменить.

Вот такие типичные неисправности есть у этого узла и таким способом, как описано выше, его можно диагностировать.

p>

Лампочек диодные в щитке приборов ВАЗ 2114. Замена лампочек в приборной панели автомобиля

Безопасность передвижения на транспортном средстве зависит от многих факторов, и уже не роль в этом вопросе играет работающая подсветка приборной панели. В некоторых случаях его яркость и цвет полностью устраивают автовладельца, но часто все же хочется внести какие-то дополнения или изменения. Как заменить подсветку приборной панели, чтобы она полностью соответствовала всем требованиям автовладельца? Об этом вы узнаете, дочитав до конца эту статью.

1. Подготовительный процесс

Если приборная панель вашего автомобиля уже не кажется такой привлекательной, или она по какой-то причине всплыла, и мешает при движении, то не стоит терять время - лучше сразу приступить к замене. Однако, как и в любом другом ремонте, без подготовительных работ просто некуда. Поэтому заранее приобретите сменные диодные лампочки (цвет подбирается исходя из личных предпочтений водителя), паяльник, отвертку и герметик.Также многие специалисты советуют подготовить строительный фен и тестер.

Что еще делать? Конечно, позаботьтесь о собственной безопасности и снимите клеммы с аккумулятором, ведь работа с электричеством - ответственное занятие, и чтобы не получить травмы, лучше воздержитесь. Теперь сядьте на водительское сиденье, отодвиньте сиденье назад, пока это возможно, и опустите руль вниз (максимум). На этом этапе подготовку можно считать завершенной, а все последующие действия, включая демонтаж, разбор панели и установку новых элементов освещения, можно отнести к прямой замене подсветки.

2. Замена ламп в панели приборов

Итак, как мы уже отметили, следующим действием на пути к установке новых элементов освещения будет удаление приборной панели. Демонтаж нужен очень аккуратно и без спешки, отключив все подключенные к нему контакты (более подробно этот процесс описан в мануале каждого отдельного автомобиля). Обратите внимание, контактные площадки, расположенные по бокам, имеют свой цвет, поэтому перепутать их практически невозможно. После демонтажа приборной панели аккуратно поместите ее на какой-нибудь материал (здесь следует быть очень внимательным, так как есть риск повредить контакты).Следуя описанным выше действиям, Вы можете смело критиковать полную разборку панели.

Начните процедуру с выкопанного стекла. Здесь просто понадобится строительный фен, ведь если утеплить края детали, процесс пройдет легко и быстро. Затем нужно открутить все болты крепления и снять пластиковую планку, удерживающую защелки.

После отключения проводки тестер подключается к работе и проверяет работоспособность уже установленных лампочек.Вероятно, что не все элементы вышли из строя, а значит, замену можно производить выборочно. Примечание! Для замены необходимо сначала снять основание (взять плоскогубцы и открутить против часовой стрелки). Далее на место старой лампочки ставится новая, а все детали собираются в обратном порядке.

Однако описанный вариант - не единственный возможный способ решения проблемы с подсветкой приборной панели. Если вас не устраивает яркость или цвет старого освещения, вы можете полностью заменить его (все лампочки).Конечно, терпения в этом случае потребуется гораздо больше, и соответствующий навык не помешает.

Алгоритм выполнения действий в данной ситуации следующий:

1. Найдите на панели правые фонари, а на их обратной стороне сделайте маркер маркером.

2. Возьмите паяльник и аккуратно выбросьте все диоды по очереди. Выполняя это задание, постарайтесь не задеть соседние дорожки и диоды.

3. Теперь на место плоских светодиодов впаиваем новые элементы освещения.

Кстати, можно изменить не только цвет подсветки, но и оттенок стрелок (например, спидометра, датчика температуры или тахометра). Для выполнения этой задачи следует подготовить ватные диски и растворитель, с помощью которого стрелки очищаются от старой краски. После этого детали можно окрасить в любой выбранный цвет.

Основной этап замены подсветки панели приборов можно считать завершенным, и все, что осталось, - это вернуть все элементы на прежние места.Правда, перед тем, как начинать обратную сборку, нужно еще удалить со стекла старый герметик, обезжирить поверхность и нанести на край стекла

новое вещество.

Установив панель, подключите все контакты и проверьте, работает ли новая подсветка (только не забудьте предварительно подключить клеммы к АКБ).

3. Установка диодов в панель приборов

В наши дни много автомобилей, которые не нуждаются в каких-либо изменениях или доработках. Однако часто встречаются и более старые модели, и их владельцы просто вынуждены постоянно что-то менять.

Не секрет, что с появлением светодиодов возможности тюнинга значительно расширились, а процедура самостоятельной замены старых осветительных элементов на новые светодиодные лампы стала встречаться все больше и больше. Причин этого явления несколько:

1. Светодиоды очень компактны, а значит, их можно разместить в любом удобном для вас месте.

2. Несмотря на небольшие габариты, такие лампочки светятся очень ярко, а излучаемый ими свет отличается особой чистотой (каждый автовладелец может выбрать зеленый, красный, фиолетовый, желтый или синий оттенок, что открывает широкие возможности для тюнинга) .

3. Не требует много энергии.

Подсветка кнопок приборной панели осуществляется с помощью осветительных элементов с условным подвалом. Если нужно осветить сразу несколько приборов, то светодиодная лампочка помещается в специальный патрон. Для его создания чаще всего используют пайку, но можно купить и готовую лампочку, уже вмонтированную в патрон.

Надо сказать, что подсветка может быть сделана из лампочек, излучающих узкий луч света, или с использованием множественного освещения. В первом случае подсветка будет иметь точечный вид, а во втором - угол падения светового луча станет намного шире. Требуемый уровень рассеивания достигается с помощью специальных линз, используемых в лампе.

Для подсветки кнопок лучше всего использовать лампочки с направленным светом, а вот панель спидометра можно выделить, применив лампочку с большим углом рассеивания. В некоторых случаях пробивается панель приборов, светодиодная лента. втыкайте по периметру, в других - просто ставьте диоды в посадку старых лампочек.

Создание подсветки стрелка также имеет определенный алгоритм действий. Для начала демонтируется панель приборов, а затем просверливаются места расположения светодиодов. Лампочки устанавливаются в отверстия и приклеиваются прозрачным клеем. Только постарайтесь не замкнуть и не повредить контакты. Под каждой стрелкой по кругу размещены три светодиода в той последовательности, в которой вы хотите добиться свечения стрелок.

Внутренняя часть колпачка стрелки полностью окрашена, а не окрашено только место между осью устройства и самой стрелкой.В результате, как только стрелка пройдет над светодиодом, неокрашенные места будут выделены тем или иным выбранным цветом. Для достижения максимального свечения показателей на шкале прибора часто выбирают красный светодиод, а для минимального эффекта - зеленый.

Подпишитесь на наши ленты в

Приборные панели автомобилей, выпущенных в середине прошлого века, отличались простотой и несложным дизайном. Водитель получал информацию от указателей давления масла, температурного режима охлаждающей жидкости, количества топлива в баке и значений тока в цепи заряда.Также были две-три лампочки, сигнализирующие о различных проблемах с машиной.

Современный автопром достиг небывалых высот. Все изменилось - появились мощные моторы, больше внимания уделялось безопасности, увеличилась скорость, повысился уровень комфорта. Многочисленные системы, которые способствуют этому, требуют управления со стороны водителя, для чего были изобретены и внедрены контрольные лампы или светодиоды на приборной панели. В связи с этим одна из основных задач автовладельца - своевременное выявление проблемы, поиск и замена лампочек.

Автомобиль ВАЗ-2114 и его панель

Некоторые модели ВАЗ имеют идентичную комбинацию электроприборов. Так, «двойниками» считаются следующие автомобили - ВАЗ-2113, 2114 и 2115. В них предусмотрено двенадцать контрольных ламп для оповещения водителя, шесть лампочек, а также другие элементы, контролирующие работу мотора и вспомогательных систем. . Смотрите видео «Замена лампочек на панели приборов ВАЗ 2114» ниже.

Функциональное назначение ламп в панели приборов:

  • Аварийное понижение давления в системе смазки двигателя.
  • Снижение уровня топлива в баке ниже допустимого уровня.
  • Включение поворотных фар для левой и правой стороны.
  • Работа габарита.
  • Активация фар (Дальний свет).
  • Аварийное состояние тормозов.
  • Включение «ДТП».
  • Сигнализация о разрядке АКБ.
  • Сигнальная лампа Включение «обработчика».
  • Контроль состояния силового узла.
  • Открытие заслонки приточного воздуха. На моделях, оборудованных системой электронного впрыска горючего топлива, такого сигнала нет.

Также в машине установлены лампы освещения приборной панели при движении, в темное время суток. При выходе из строя любого из элементов может потребоваться замена лампочек или замена предохранителя (об этом ниже).

Установленные индикаторы оснащены светофильтрами разного цвета (по важности). Лампы аварийного освещения, сигнализирующие о неисправности узла, выполнены в красном цвете.Остальная часть огней имеет нейтральные оттенки - оранжевый и зеленый.

Что касается приборной панели, то часто используется выражение «не работает». Это ошибочное определение поломки, которое актуально при отключении всех ламп бортовой сети автомобилей. Но чаще всего в приборной панели автомобиля отказывают только отдельные элементы.

Решение - замена вышедших (сгоревших) лампочек. Ниже будут рассмотрены способы устранения подобных проблем.

Одна или несколько ламп не горят

Если есть такая неисправность, может возникнуть одна из следующих причин:

  • Подана подсветка приборной панели.
  • Сгорели лампочки.

Каждая причина требует рассмотрения.

Нет подсветки. Начните с проверки предохранителей на целостность. Это актуально для ситуаций, когда ни одна из ламп освещения приборной панели не горит. Легко найти блок предохранителей. В моделях ВАЗ 2114 и 2115 он находится под капотом с левой (водительской) стороны.

Для устранения неисправности откройте крышку блока, найдите нужный вставной плавкий предохранитель (через который питается подсветка), а затем проверьте его.Если предохранитель неисправен, поставьте новый и включите подсветку. Маркировка вставки - F10, Номинальный ток - 7,5 ампер.

Далее у вас есть два пути. Если замена предохранителя дала результат, а подсветка сработала, прекращайте поиски и переходите к эксплуатации автомобиля. Если установка новой лампы не дала результатов, продолжайте поиск причины. Здесь возможны следующие варианты - повреждение цепи, питание подсветки или нарушение качества контактов разъемов.

Для поиска поломок вспомните азы электротехники из курса школьной физики, приготовьте вольтметр, мультиметр или светодиодный щуп. При отсутствии знаний и желаемого оборудования обращаться к мастеру на СТО. Специалист проверит все элементы в приборной панели автомобиля, найдет причину и заменит лампочки (при необходимости).

Если не светит одна или группа лампочек, а также не все элементы подсветки, проблему решить проще.В такой ситуации рассчитайте неисправный элемент и установите новый. Практика показывает, что часто проблемы с освещением связаны с нарушением целостности вставки плавки или выдержкой одной (нескольких) ламп. Поиск поломок с помощью мультиметра или другого прибора иногда необходим, но бывает редко. Если после замены предохранителя последний снова выходит из строя, это свидетельствует о наличии неисправности в цепи.

Перегорела одна (несколько) лампочек.Здесь принцип устранения поломки аналогичен. Разница в том, что для каждой лампочки не предусмотрена индивидуальная вставка - действовать приходится поочередно. Алгоритм следующий - найти неисправность в панели приборов и заменить лампочки (одну или несколько). Если элемент снова не светится, проверьте контакты. В случае, когда чистка соединений тоже не дала результата, привлекаем мастера. Здесь одна из причин - выход из строя датчика в цепи неисправного элемента.

Как снять приборную панель и поменять лампочки?

Иногда может возникнуть необходимость снять приборную панель. Для этого понадобится свободное время, отвертка с крестообразным «жалом» и навыки измерения. Замена лампочек на «четырнадцатой» модели производится после демонтажа панели.

Начните со снятия декоративных маскулинных автомобилей, для чего воспользуйтесь отверткой. Действуйте осторожно, чтобы не повредить изделие. Когда конструкция сдвинется с места, притяните ее к себе и разрядите сверху.

После таких действий:

  • Верните подающую проволоку из прикуривателя.
  • Снимите облицовку панели по тому же принципу, который был описан выше. Основное отличие - дополнительная застежка в виде защелки и пары саморезов.
  • Отсоедините группу проводов в панели приборов.
  • Скручиваем две пары саморезов и снимаем конструкцию. Будьте осторожны, чтобы не повредить хрупкий пластик.

Замена вышедших из строя лампочек в панели приборов - - настоящая задача даже для начинающих автовладельцев.Все, что требуется, - это обнаружить неисправный элемент, вынуть его из розетки и поменять на новое устройство. Разборка производится одновременно с картриджем, для чего поверните изделие против движения по часовой стрелке и потяните на себя.

Видео: Замена лампочек на панели приборов ВАЗ 2114, 2115

Если видео не отображается, обновите страницу или

Когда работа будет завершена, верните узел на место и установите панель.Демонтированные ранее элементы устанавливаются по обратному алгоритму. Убедитесь, что все разъемы и провода подключены. При желании можно пойти дальше и произвести настройку приборной панели - изменить цвет, установить светодиоды или выделить стрелки на приборной панели. Но это уже другая история.

Когда перестает работать подсветка приборной панели, ехать на машине вечером и ночью перестает быть комфортно: необходимо прикоснуться к приборам управления обогревом или кондиционером, а главное, какие показания отображаются на спидометре, тахометре, табло С температурой двигателя и остатками бензина в топливном баке остается только догадываться.

Такую неисправность необходимо устранить как можно скорее. Чаще всего причиной является возникшая лампочка комбинации приборов устройства. Следует отметить, что процесс замены этих неработающих элементов несложный, однако основная сложность - добраться до лампочек в приборной панели.

Подготовительный процесс

Решив поменять лампы подсветки, нужно понимать, что вам предстоит снимать автомобильную торпеду. Для этой процедуры потребуются следующие инструменты:

Отвертка
  • ;
  • тестер;
  • новых лампочек.

Замена ламп в панели приборов

Работа выполняется в несколько этапов:

  1. Торпеда панели приборов разобрана, два крепления спидометра откручиваются крестовой отверткой.
  2. После снятия панели приборов с двух сторон отключается блок контактов, каждый из которых имеет определенный цвет, поэтому что-то здесь перепутать довольно сложно.
  3. Как только отсоединяется проводка, включается тестер, с помощью которого лампочки проверяются на работоспособность.Жирный - подлежит замене. Для этого снимаем основу.
  4. Используя плоскогубцы, открутите основание против часовой стрелки. На место старой лампочки устанавливается новая.
  5. Затем все детали собираются в обратном порядке.

Фото










Установка диодов в панель приборов


Автовладельцы, которые являются сторонниками тюнинга, предпочитают заменять светодиодные лампы на светодиодные, обеспечивающие более яркое освещение панели приборов.Одни разобрали приборную панель, наклеили по периметру удобную в установке светодиодную ленту, другие просто вставили диоды в посадочные места для лампочек.


Следует отметить, что замена ламп в панели приборов на светодиоды более сложна.

Придется закрепить наконечник диода, не касаясь светящегося элемента. Это необходимо для того, чтобы добиться рассеянного освещения. Если этого не сделать, установленные диоды будут гореть в одной точке.Кроме того, вам придется позаботиться о дополнительном сопротивлении.

Видео

Смотрите, как снять приборную панель:

Сравнение ламп подсветки приборной панели:

Поставщики ВАЗ 2114 - Надежные поставщики и производители ВАЗ 2114 на Alibaba.com

Поставщики > : 22 Поставщик (и)

Основные продукты:

выключатель стеклоподъемника, дверной замок, выключатель электрического стеклоподъемника, панель управления кондиционером, главный выключатель стеклоподъемника

Страна / регион: Китай Общий доход:

10 миллионов долларов США - 50 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Внутренний рынок 40% , Северная Америка 27% , Средний Восток 20%

  • 23 Сделка (6 месяцев)

    8000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

РУЛЕВОЙ ПРИВОД, ПРИВОД ЗАМКА ДВЕРИ, РУЧКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ, ШРУС, АВТОПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ

Страна / регион: Китай Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов - 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Восточная Европа 40% , Южная Америка 20% , Африка 10%

Основные продукты:

Выключатель стеклоподъемника

Страна / регион: Китай Общий доход:

Менее 1 миллиона долларов США

Топ-3 рынка:

Юго-Восточная Азия 20% , Северная Америка 20% , Южная Америка 20%

  • 45 Сделка (6 месяцев)

    40 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты: Подшипники

, шарикоподшипники, роликовые подшипники, линейные подшипники, конические роликоподшипники

Страна / регион: Китай Общий доход:

1 миллион долларов США - 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Северная Америка 15% , Средний Восток 10% , Океания 10%

Основные продукты:

Амортизатор, шаровой шарнир, насос рулевого управления, ступица колеса, система подвески

Страна / регион: Китай Общий доход:

50 миллионов долларов США - 100 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Южная Америка 75% , Северная Америка 10% , Средний Восток 10%

Основные продукты:

АВТОЗАПЧАСТИ, АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЛАМПА, АВТОБУСНЫЕ ЧАСТИ, АВТОМОБИЛЬНАЯ ЛАМПА, АВТО ЗЕРКАЛО

Страна / регион: Китай Общий доход:

1 миллион долларов США - 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Юго-Восточная Азия 50% , Южная Америка 20% , Средний Восток 10%

  • 37 Сделка (6 месяцев)

    850 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Фитинги и муфты для пожарных труб, фитинги с пазами

Страна / регион: Китай Общий доход:

10 миллионов долларов США - 50 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Внутренний рынок 70% , Восточная Европа 8% , Северная Америка 7%

Основные продукты:

Крышка клапана двигателя, впускной коллектор, корпус термостата

Страна / регион: Китай Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов - 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Америка 45% , Западная Европа 45% , Южная Америка 10%

  • 74 Сделка (6 месяцев)

    500 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Led Angel Eye, Скрытые линзы проектора, Светодиодные лампы для номерных знаков, Светодиодные гибкие ДХО, Светодиодные фары

Страна / регион: Китай Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов - 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Западная Европа 28% , Южная Америка 20% , Восточная Европа 15%

Основные продукты:

Термостат, датчик кислорода

Страна / регион: Китай Общий доход:

10 миллионов долларов США - 50 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Восточная Европа 60% , Южная Америка 10% , Западная Европа 8%

Основные продукты:

Автоматические лампы, задний фонарь, светодиодный задний фонарь, фара, противотуманная фара

Страна / регион: Китай Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов - 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Средний Восток 33% , Восточная Европа 33% , Юго-Восточная Азия 33%

Основные продукты:

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ФОНАРИ, АВТО ФАРА, СВЕТОДИОДНЫЕ АВТО ФОНАРИ, ДНЕВНЫЕ ФОНАРИ, детали кузова автомобиля

Страна / регион: Китай Общий доход:

Менее 1 миллиона долларов США

Топ-3 рынка:

Восточная Европа 90% , Северная Америка 5% , Южная Азия 1%

Страна / регион: Китай Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов - 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Восточная Европа 80% , Южная Азия 5% , Западная Европа 5%

Основные продукты:

автозапчасти, пыльник шруса, полиуретановые втулки, амортизаторы, детали 4х4

Страна / регион: Тайвань, Китай Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов - 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Западная Европа 35% , Восточная Европа 25% , Южная Европа 12%

Основные продукты:

кованый шатун, кованый коленвал, детали для тюнинга, поршень, гоночные детали

Страна / регион: Китай Общий доход:

1 миллион долларов США - 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Северная Америка 20% , Западная Европа 15% , Южная Америка 14%

Основные продукты:

Масляный радиатор, генератор, стартер, автоматический датчик

Страна / регион: Китай Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов - 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Восточная Европа 50% , Западная Европа 30% , Северная Европа 10%

  • 1 Сделка (6 месяцев)

    2,000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, ДЕТАЛИ ГРУЗОВИКА, МАСЛЯНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ, ОХЛАДИТЕЛЬ EGR

Страна / регион: Китай Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов - 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Восточная Европа 40% , Западная Европа 20% , Северная Европа 10%

Основные продукты:

Электродвигатель вентилятора, электродвигатель стеклоочистителя, насос омывателя, электродвигатель вентилятора, электродвигатель стеклоподъемника

Страна / регион: Китай Общий доход:

5 миллионов долларов США - 10 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Восточная Европа 50% , Средний Восток 50%

  • 1 Сделка (6 месяцев)

    30 000+

Основные продукты:

Рулевой механизм с гидроусилителем, крышка клапана, впускной и выпускной коллекторы, датчик АБС, соленоид переменной синхронизации

Страна / регион: Китай Общий доход:

5 миллионов долларов США - 10 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Америка 58% , Южная Америка 8% , Внутренний рынок 6%

  • 37 Сделка (6 месяцев)

    190 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

ГЕНЕРАТОР, РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ, РЕГУЛЯТОР

Страна / регион: Китай Общий доход:

50 миллионов долларов США - 100 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Средний Восток 30% , Восточная Европа 20% , Внутренний рынок 15%

Основные продукты:

Автоматический выключатель, блок предохранителей, центральный дверной замок, датчик, реле (только зарубежные продажи)

Страна / регион: Китай Общий доход:

Более 100 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Южная Америка 20% , Северная Америка 15% , Западная Европа 10%

  • 57 Сделка (6 месяцев)

    9000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

автозапчасти, модные сумки, бытовая техника, модные часы, кровати

Страна / регион: Китай Общий доход:

Менее 1 миллиона долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Америка 25% , Южная Америка 15% , Западная Европа 15%

Основные продукты:

Автозапчасти

Страна / регион: Китай Общий доход:

10 миллионов долларов США - 50 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Восточная Европа 60% , Восточная Азия 30% , Южная Азия 10%

Основные продукты:

Щетка стеклоочистителя, рычаг стеклоочистителя, электродвигатель стеклоочистителя, рычаг стеклоочистителя, узел стеклоочистителя

Страна / регион: Китай Общий доход:

Более 100 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Америка 40% , Западная Европа 30% , Океания 15%

Основные продукты:

Фильтр, сцепление, детали двигателя, коробка передач, запчасти для грузовиков

Страна / регион: Китай Общий доход:

1 миллион долларов США - 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Африка 29% , Юго-Восточная Азия 26% , Внутренний рынок 20%

Основные продукты:

гоночные автозапчасти, турбонаддув, рычаг подвески, интеркулер, выхлопная труба

Страна / регион: Китай Общий доход:

Менее 1 миллиона долларов США

Топ-3 рынка:

Восточная Европа 11% , Южная Америка 11% , Африка 11%

Основные продукты:

ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА, ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ, ДВИГАТЕЛЬ ОЧИСТИТЕЛЯ, ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХА, СОЕДИНИТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ

Страна / регион: Китай Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов - 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Внутренний рынок 20% , Восточная Европа 20% , Южная Америка 15%

Основные продукты:

Автозапчасти, Ремень ГРМ, Ремень ATL, Ремень A / C, Ремень P / S

Страна / регион: Китай Общий доход:

1 миллион долларов США - 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Южная Америка 30% , Средний Восток 30% , Внутренний рынок 15%

Основные продукты:

Стартер, генератор, детали стартера, детали генератора

Страна / регион: Китай Общий доход:

1 миллион долларов США - 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Южная Америка 40% , Юго-Восточная Азия 30% , Восточная Азия 10%

  • 39 Сделка (6 месяцев)

    750 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

автоматический водяной насос, водяной насос двигателя, водяной насос охлаждения, автомобильный водяной насос, водяной насос охлаждения двигателя

Страна / регион: Китай Общий доход:

1 миллион долларов США - 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Восточная Европа 20% , Средний Восток 20% , Африка 20%

  • Еще не нашли подходящего поставщика?

    Концентратор запросов на покупку

    1 запрос, несколько предложений
    Сравнение предложений в один клик
    OEM, ODM и мультикатегорийные закупки

    Получить расценки сейчас >>

  • Хотите знать продукцию и отрасль?

    Торговое уведомление

    Trade Alerts - это БЕСПЛАТНЫЕ обновления по таким темам, как популярные товары, запросы на покупку и информация о поставщиках, отправляемые прямо на ваш почтовый ящик!

    Подписаться >>

Бензонасос ВАЗ-2114: принцип работы, устройство, схема и типичные поломки - 4 info

В современных автомобилях, а ВАЗ-2114 именно такой, вместо системы питания карбюратора устанавливается инжектор.Также машина оснащена современным инжекторным двигателем. Еще одно важное устройство в системе питания автомобиля ВАЗ-2114 - бензонасос. Этот насос находится в топливном баке. Основная задача этого оборудования - создание рабочего давления в системе электроснабжения. Оно может достигать 8 атмосфер, но чаще всего топливо перекачивается под давлением 300-400 кПа. По производительности это оборудование может перекачивать до 80 литров топлива в час.

Как и все другие системы в автомобиле ВАЗ-2114, бензонасос может выйти из строя.

Что касается срока службы, то он может существенно различаться, так как сильно зависит от качества топлива. Рассмотрим его устройство, принцип работы, а также типовые неисправности и способы ремонта и замены.

Как работает топливная система ВАЗ-2114

В систему питания входят топливный модуль, магистрали, а также фильтры и форсунки. Топливный модуль включает в себя собственно насос, датчики уровня, поплавок и сетку топливного фильтра первичной очистки.

Решетка ТНВД ВАЗ-2114 расположена во всасывающем патрубке.Он имеет мелкоячеистую структуру, благодаря чему задерживает крупные загрязнения, которые могут повредить детали насоса и силовые системы.

Конструкция топливного насоса

Что касается самого элемента, то он мембранного типа. Принцип его действия основан на электроприводе. Электродвигатель питается от сети автомобиля. Главный компонент - специальная мембрана, которая может совершать возвратно-поступательные движения во время работы мотора.

Узел диафрагменной системы или гидровентилятора обязательно имеет в конструкции предохранительный клапан, который служит для сброса давления.Также есть обратный клапан, расположенный на выходе из устройства. Это необходимо для того, чтобы топливо не попало в бак из системы питания. Кроме того, он поддерживает давление в системе при выключенном насосе.

По принципу действия механические гидравлические нагнетатели делятся на центробежные и поршневые. Первый может быть турбинного типа, где рабочая часть имеет вид крыльчатки с огромным количеством лопастей.

Второй может быть зубчатого или роликового.

В автомобиле ВАЗ-2114 бензонасос постоянно омывается горючей жидкостью, даже если в баке мало топлива. Такая конструкция используется для охлаждения электродвигателя, так как при работе он довольно сильно нагревается.

Принцип работы

Итак, инжектор бензонасоса ВАЗ-2114 - это не что иное, как небольшой электродвигатель, который качает топливо и создает необходимый уровень давления в топливной рампе и топливной системе.

В момент включения зажигания на этот элемент поступает сигнал от ЭБУ.Далее на устройство подается электрический ток. Первые несколько секунд двигатель вращается (это необходимо для создания необходимого рабочего давления). Интересно, что если бортовой компьютер в течение двух-трех секунд не получает никаких данных от помпы, он отключает электродвигатель. Это сделано из соображений безопасности.

Вы можете услышать, как работает топливный насос в первые секунды после запуска двигателя.

Итак, по трубке топливо всасывается непосредственно в насос, а затем удаляется с помощью одностороннего клапана.Далее бензин проходит через фильтр и затем попадает в двигатель. Так работает бензонасос ВАЗ-2114. Схема довольно простая. Электродвигатель топливного насоса запустится только при работающем двигателе автомобиля.

Типичные неисправности, их симптомы

ВАЗ-2114 - особенный автомобиль, покупка которого не требует больших бюджетов. Владелец и обслуживание также недороги. И даже если обслуживание иномарки дешевле, то запчасти на ВАЗ быстрее и проще найти в любых магазинах, даже в самых отдаленных районах.Распространенная проблема в автомобиле ВАЗ-2114 - бензонасос. Не качает топливо.

Вот, например, типичная ситуация - заглох двигатель. При попытке завести автомобиль либо вообще не заводится, либо заводится и даже едет, но через пару метров снова глохнет. После проверки АКБ остался только бензонасос. Рассмотрим наиболее частые неисправности данного агрегата и узнаем, как исправить поломку.

Признаки поломки

Первый признак, говорящий о том, что помпа не работает, - это банальный отказ двигателя запускаться.

Естественно, если двигатель не работает, может случиться что угодно, но чаще всего после проверки свечей зажигания и ЭБУ насос все равно неисправен.

Еще один момент - это давление в топливной системе. Когда с устройством все в порядке, то в строках будет 3,2 полоски. На топливной рампе на 1,5-литровом двигателе уровень давления будет от 285 кПа до 325 кПа, на 1,6-литровом двигателе - от 375 до 390 кПа.

Также часто бывает, что помпа не получает сигнал после включения зажигания.Обычно водитель слышит небольшую вибрацию, которая говорит о том, что устройство работает нормально, но в этом случае вибрации нет. Самая частая проблема здесь - это проводка. Двигатель может дёргаться даже перед запуском или просто на низких оборотах. Сам насос или сетка фильтра грубой очистки здесь не работают.

Все эти неисправности можно исправить. Не стоит сразу бежать в ближайший магазин. Замена бензонасоса ВАЗ-2114 обойдется от 2000 рублей при покупке целого модуля или от 1000 рублей при покупке только насоса.Среди причин также может быть предохранитель, реле, ненадежная масса, электродвигатель, контакты.

Напорная система

Как известно, для создания давления в топливной системе нужен насос. Чтобы поставить правильный диагноз или даже полностью исключить насос, придется провести замеры давления. Итак, нормальное давление на холостом ходу составляет 2,6 атмосферы, при включенном зажигании - от 3, без трубки регулятора - 3,3, при выжатом сливе - 7. При нажатии на педаль газа нормальное давление будет от От 3 до 2,5 атм...

Измерения в этих условиях производятся манометром, диапазон которого невелик. Под капотом есть штуцер; К нему прикреплен манометр.

Если при включении зажигания стрелка манометра близка к нулю, то регулятор давления сломан. Когда давление на стрелке газа около нуля, неисправен топливный насос. Когда он плавно подкрадывается, стоит взглянуть на состояние фильтра бензонасоса ВАЗ-2114.

Разводка контактов

К устройству идут три провода.Это плюсовой шнур соответственно минусовой и провод датчика уровня топлива. Одна из причин, по которой насос отказывается работать, - сбой в подаче электроэнергии. После нажатия стоит проверить контакты.

Это можно сделать с помощью лампочки. Он закреплен на проводах и прикреплен к внешнему разъему помпы. После включения зажигания лампочка должна мигать. Если все равно не работает, следует проверить внутренние контакты.

Если при проверке внешних контактов лампа не загорелась, то по очереди отсоединяемые от насоса отрицательный и положительный контакты подключаются к массе на приборе, а затем к топливу ВАЗ-2114 реле насоса.Когда отрицательный контакт подключен к земле и мигает индикатор, контакт неисправен. В противном случае положительный контакт не работает. Если контакт на реле, а лампа горит, то стоит проверить проводку от помпы к реле.

Электродвигатель

Для проверки понадобится такая же лампочка. Его провода крепятся к одному из выводов мотора и включают зажигание. Если лампочка загорается и гаснет, значит, электродвигатель необходимо заменить.

Вес

Если с контактами все в порядке, то следует проверить состояние массы.

Возможно, он ненадежно закреплен. Он установлен в зоне ручного тормоза, под панелью приборов. Для осмотра и ремонта снимаем пластиковую деталь под ручным тормозом, снимаем покрытие пола. Затем очищают и прочно подключают массу к насосу.

Реле

Где масса, так и реле. В идеальном случае в момент возгорания этот элемент запускает насос и через несколько секунд отключается.Если уровень давления в норме, а реле работает некорректно, то нужно снять переднюю панель, замыкающую звуковые контакты. Со стороны пассажира видны три датчика. Самый нижний - реле. Если реле щелкает при повороте ключа, значит, оно исправное. В противном случае его лучше заменить. Это не дорого.

Предохранитель

Это заключительный этап диагностики.

Для тех, кто не знает, где находится предохранитель бензонасоса ВАЗ-2114, он находится там же, где и реле.Это видно из салона. Лучший способ попасть туда - через капюшон.

Итак, под капотом, возле лобового стекла, стоит бокс. Необходимо открыть его и найти верхний предохранитель. Его сила тока 15 А. Еще на нем написано, что это для топливной рампы. Если контакт предохранителя цел, значит он жив. Если контакт неисправен, необходимо заменить предохранитель.

Это типичные неисправности данного устройства, поэтому их можно диагностировать описанным выше способом.

ВАЗ 21093 (инжектор) не заводится: что делать?

Что делать, если вдруг перестал заводиться двигатель автомобиля ВАЗ 21093 (инжектор)? Эта статья расскажет о наиболее частых неисправностях, которые случаются на данной модели автомобилей. Конечно, будет намного проще, если будет возможность провести диагностику мотора. Но если неприятности с ним произошли далеко от населенных пунктов, а до ближайшего СТО за сотни километров? Затем нужно искать причину неисправности и постараться ее устранить.

Если зимой машина не заводится

Для владельцев девяток с инжекторными моторами не секрет, что эти машины обычно не строят в холодное время года. Причин этому может быть две:

  1. Потеря емкости аккумулятора.
  2. Слишком топливо Воздух слишком холодный.

Если аккумулятор потерял емкость, то коленвал можно прокрутить, но смесь не воспламенится. Причина тому - недостаточная энергия искры и низкое давление в топливной рампе.

Если на форсунки подается холодный воздух, то датчик его расхода может иметь большую погрешность, в результате чего производится неверный расчет. Следовательно, соотношение топливовоздушной смеси не 14: 1, а совсем другое. Чтобы мотор запустился, можно подать на фильтр теплый воздух с помощью обычного фена. А если сел аккумулятор, то дайте ему хоть пару часов постоять на подзарядке.

Свеча зажигания

Старайтесь всегда следить за техническим состоянием автомобиля.Ведь в случае, когда перестает заводиться двигатель ВАЗ 21093 (инжектор), оказывается, что хозяин просто не пошел за ним. Своевременно заменяйте все расходные материалы - фильтры, свечи, жидкости. Только в этом случае вам гарантирована стабильная и уверенная работа мотора. А с этими элементами может случиться все, что угодно.

Сначала при большом пробеге изнашиваются электроды. Центральное (положительное) стирается до такой степени, что разрыв увеличивается вдвое. Во-вторых, обязательно следите за цветом электродов, он многое вам расскажет о состоянии двигателя.В-третьих, их можно просто залить в результате того, что вы безуспешно и долго пытались запустить двигатель.

Форсунки: диагностика

Когда было определено, что искра между электродами есть (и она ярко-синего цвета), зазоры в норме, а двигатель все равно не запускается, нужно проверить форсунки. Это устройства, которые нагнетают топливно-воздушную смесь в камеры сгорания каждого цилиндра двигателя. Если двигатель ВАЗ 21093 (инжектор) не запускается, вероятность того, что работа форсунок нарушена, крайне высока.

Для проверки системы топливных форсунок вам потребуется диагностическое оборудование. Но это для точной проверки. Чтобы, как говорится, «на глазок» определить исправность, можно извлечь инжектор и подключить его к питанию. Идеальная форма распыления топливно-воздушной смеси - конусообразная горелка. А в том случае, если топливо с трудом льется или капает из форсунки, можно сказать, что произошло загрязнение. Очистка пистолетов-распылителей в этом случае вам поможет.

Ремень привода ГРМ

С этим элементом может случиться все, что угодно.Во-первых, ремень имеет свойство рваться, и это происходит в самый неподходящий момент. Стоит отметить, что на двигателях объемом 1,5 литра, к счастью, обрыв ремня не заканчивается загибом клапанов или ремонтом ГБЦ. но больше неприятностей может возникнуть в том случае, если ремень ГРМ просто выскочил на 1-2 зуба. Это происходит при ослаблении ремня. Чтобы убедиться в правильности настроек, нужно посмотреть, совпадают ли метки на распределителе и коленвале. Но если двигатель ВАЗ 21093 (инжектор) не запускается, обязательно проверьте датчик положения коленвала и провод его подключения.Это устройство в первую очередь необходимо диагностировать.

Работа датчиков системы впрыска

Итак, теперь стоит немного рассказать о датчиках ВАЗ 21093 (инжектор), а также об их основных поломках. Учтите, что выход из строя некоторых устройств приводит к тому, что электронный блок управления считывает неверную информацию. Следовательно, работа двигателя нестабильна или он вообще отказывается заводиться. Например, датчик расхода воздуха при неисправности выдает сигнал неправильной формы и амплитуды.Это влияет на ускорение двигателя, а также на количество оборотов холостого хода.

В том же случае, если на автомобиле ВАЗ 21093 (инжектор) в момент перехода с холостого хода наблюдаются провалы и рывки, то есть неисправность в регуляторе положения дроссельной заслонки. Обратите внимание - это не датчик, а актуатор. Он не считывает, но контролирует положение ротора. Часто выходит из строя датчик температуры жидкости в системе охлаждения двигателя. При этом наблюдается небольшое увеличение расхода бензина и иногда бывает сложно завести горячий двигатель.

Проблемы с проводкой

Послушайте, работает ли топливный насос при включении зажигания. Если характерного звука нет, то проверьте предохранители автомобиля ВАЗ 21093 (инжектор). А именно - тот, который отвечает за питание топливного насоса и его электромагнитного реле. Также излишне проверять питание всех датчиков системы. Проверить на обрыв всю проводку автомобиля. Но если все в порядке, а машина не запускается, то, скорее всего, это сбой в программном обеспечении, установленном на компьютере.В этом случае вам придется обратиться в СТО для полной диагностики и прошивки микроконтроллера.

Дешевая Lada Vaz 2106, найдите Lada Vaz 2106 предложения на сайте Alibaba.com

Society6 Lada VAZ-2106 и 2101 Carry-All Pouch

null

Society6 Lada VAZ-2106 и 2101 Утешители Полный: 79 x 79 дюймов

99,0

Лада Нирва ВАЗ 2121Л (1986) Литая модель автомобиля от Джеймса Бонда Мира мало

31.95

Lada VAZ 2107, blue, Model Car, Ready-made, SpecialC.-75 1:43

15.0

RisingTuning - Спойлер крышки багажника задний "Снайпер" для LADA Riva, Nova, 2101-07 vaz vfts vihur

100.0

1974 Lada Fiat Vaz 2102 2103 469B Брошюра по продаже Россия

7.99

Lada Niva (ВАЗ2121), полиция Словацкой Республики, 1993, Model Car, Ready-made, iST Models 1:43

33.95

Lada Samara (ВАЗ2108), красный, 1986, Model Car, iST Models 1:43

18.00

1973 ВАЗ Lada Fiat Завод Фото Россия

7.99

1:60 Российский литой автомобиль LADA 2106 гражданский белый автомобиль марки Welly Ð ​​° дР°

null

расходомер воздуха OE 0280 218 004 ДЛЯ LADA

22,80 долл. США / шт.

НОВЫЙ МОДУЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ПОДХОДИТ ДЛЯ ЕВРОПЕЙСКОЙ МОДЕЛИ LADA SAMARA 1,5 л 210833734

940038570

39,61

Надоело искать поставщиков? Попробуйте запрос предложений!

Запрос коммерческого предложения

  • Получите расценки по индивидуальным запросам
  • Позвольте подходящим поставщикам найти вас
  • Завершите сделку одним щелчком мыши

Настройка обработки Apperal

  • 1000 фабрик могут процитировать для вас
  • Более быстрый ответ рейтинг
  • 100% гарантия доставки

НОВЫЙ МОДУЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ПОДХОДИТ ДЛЯ ЕВРОПЕЙСКОЙ МОДЕЛИ LADA SAMARA 1.3L 210803734 DAB128 DAB953

39,61

Art in Surf Ian VAZ-Carbon Paddle Board, 9 'x 29 "x 4 1/4" / 120 л

null

Owl's Brew - Смеситель для чайных коктейлей Coco-Lada - 8 унций

16,99

Вэньчжоу Dahua AC вольтметр амперметр таблица частот таблица три меню DHC3PB-VAZ

43,20 долл. США / шт.

Summit CM411LADA

695,00

Бесплатная доставка датчик массового расхода воздуха 407282.000 долл. США99

CoCocina Замена рычага переключателя стеклоочистителя лобового стекла автомобиля для Lada Kalina 1119

15.47

Луис Ваз де Камоэс Плакат Франсуа Жерара (18 x 24)

$ 22.80

Mad Wave Womens 9000 Swimsuit 9000 Blue 45.65

Автомобиль 3D Decal Side vw gti Mesh Vent Air Flow Fender Lada daewoo Sticker jetta 6 chevrolet lova

US $ 5.23 - 8.69 / шт

Опора приводного вала Lada 2101-2107 / Calzo Intermedio Lada

1.0

Мембрана топливного насоса Lada 2101-2107 / Diafragma Bomba Gasolina Lada

8,0

БРОШЮРА ПО ПРОДАЖЕ ЦВЕТА LADA NIVA 1981 - ОРИГИНАЛЬНЫЙ БРИТАНСКИЙ - МЯТНЫЙ !!

null

Summit SCR450LADA 4.1 Cu. Ft. Компактный холодильник из нержавеющей стали

765,00

Бесплатная доставка Датчик массового расхода воздуха O2 0280218004/0280 218004 для FIAT MAREA MULTIPLA LADA

US $ 185,00 / лот

Лазерный сканер Symbol LS-2106 - LS2106-I0217

Автомобильный радиоприемник с GPS-плеером 8 дюймов Android 7.1 Навигация для Lada Vesta Car no DVD Audio Multimedia Stereo Navi Bluetooth WIFI Mirror Link Сенсорный экран (Android 7.1 2 + 32G для Lada Vesta)

null

Lada Gaga Super Bowl 51 Halftime Show Drawstring String Bag

null

Вы можете Также интересует:

Daewoo Nexia не работает Сигнализация поворота работает. Включение Daewoo Nexia

Ни один из водителей не задействован на 100% при выезде на дорогу, когда им нужно включить сигнализацию, и если она не сработает, вам придется установить знак аварийной остановки.Но современным владельцам автомобилей, в том числе Daewoo Nexia, приятнее пользоваться сигнализацией, нажимают кнопку и ваша машина уже обозначена на проезжей части. Поэтому водители обычно заботятся о том, чтобы он был в рабочем состоянии.

А где искать неисправность, если вдруг не сработала аварийная сигнализация? Как всегда начинается с проверки предохранителя, который находится в монтажном блоке. Этот блок на Daewoo Nexia находится на левой стороне передней панели. К сожалению, во всех схемах, размещенных в Интернете, указано, что за «аварию» виноват предохранитель F8, но столкнувшиеся с этой проблемой владельцы автомобилей утверждают, что это электрическая цепь, как и цепи часов, потолок а освещение багажника защищает 20-ти ти тиридный плавкий предохранитель F15.

В установочных блоках (до 2008 года N100, а с 2008 года стали ставить N150) Daewoo Nexia, есть одна болячка, со временем ослабляет контакты, куда вставляются предохранители, что приводит к сбоям в работе электрических цепей защищен ими. Поэтому при проверке предохранителя F15 необходимо его достать, осмотреть визуально на обвязке, помочь контактам, куда он вставляется и, если он цел, поставить на место. После этого проверьте работу сигнализации.

Проверять исправность предохранителя F15 включением потолка в салоне автомобиля некорректно, так как при слабых контактах он может пропускать небольшой ток, а при включении «ДТП» требуется ток около 7 ампер , который через такое слабое соединение не проходит.Иногда перегорает предохранитель так, что его визуально не видно, и чтобы убедиться, что F15 исправен, требуется его вызвать.

Мигание ламп указателя поворота, не подлежащего перегонке, при включении сигнализации обеспечивает реле, расположенное в монтажном блоке слева вверху (на схемах обозначено буквой А). Если это не удается, то его щелчки не будут слышны водителю после нажатия на кнопку «Избегание». А при исправных реле и предохранителе придется проверить проводку, начиная от клеммы 30 замка зажигания.Да и сама кнопка включения может прийти в негодность.

13.7.1. Знаки поворота передние и задние

13.7.2. Указатели бокового поворота

Если вы нажмете выключенное зажигание на красный аварийный выключатель, все четыре указателя поворота и прозрачная кнопка выключателя будут мигать в едином ритме.

Для проверки указателей поворота нужно включить зажигание и выключить сигнализацию, так как это перекрывает работу указателей поворота.При переводе рулевого рычага в соответствующее положение указатели поворота на одной стороне и зеленая контрольная лампа в комбинации приборов должны начать гореть с равными интервалами. Работа сигнализатора организована таким образом, что по установленным нормам срабатывает сигнализация и при выключении зажигания напряжение на выключатель подается непосредственно от аккумуляторной батареи. На указатели поворота подается электричество только при включении зажигания через установленный предохранитель.При возникновении неисправностей в системе могут быть полезны следующие рекомендации:

Если контрольная лампа перестает работать в штатном режиме или мигает, как правило, неисправна одна из ламп системы;

Если лампы перестают мигать и гореть постоянно, реле прибора неисправно;

Если лампы мигают то быстрее, то медленнее и проводка, в том числе провод «массы», не повреждена, необходимо заменить реле;

Если указатели поворота не срабатывают, но начинают действовать при срабатывании сигнализации, сработал предохранитель, неисправен переключатель указателя поворота или его проводка;

Если указатели вращения или аварийный сигнал не работают, то реле неисправно.Помимо мигания контрольной лампы в одном ритме с лампами указателей, включение системы подтверждается еще и звуковым сигналом с щелчками, составляющими реле в панели приборов. При ее неисправности необходимо разбирать приборную панель, что довольно трудоемко.

Привет, Кадабра. Пора вас порадовать новой головоломкой, ибо авторство узбекских средств перемещает пятую точку системы Daewoo Nexia.

(под катом Прикольная история и немного фоток)

Дело в том, что несколько дней назад при включении ДТП или поворотников перестали мигать лампочки.Просто Гаслей, и не начинал мигать, пока не выключишь-не включишь рычаг. Сначала она проявлялась раз в сутки, потом раз в час, а вчера, после того как проблема стала проявляться каждую минуту, машина решила, что указатели поворота вообще будут нужны и перестала их зажигать в принципе.

«Да ведь они говорят, что они», - сказала Нексия, - «Нормальные потоны поворотников ей не в лицо, пущи другие учатся читать маневры. «Кстати, забавная поломка произошла на территории незабываемого Купчино.

Так как сразу все отрезалось - и поворотники, и аварии - натолкнуло на мысль искать проблему в блоке предохранителей и реле. Предохранитель был цел, а вот с реле (на фото оно вверху слева) была странность: при нажатии на аварийку или включении поворотника он один раз «щелкнул» - и все. При этом лампочки не загорелись.

В блоке поворотников один из контактов потемнел. Для лояльности я его немного запутал, хотя реле и так было туго в нем.Проблема не решила

Решено было попробовать заменить реле, благо рядом был авторынок на ул. Салов. Но до него еще нужно добраться через несколько кварталов и оживленных перекрестков. В ПДД утверждают, что при отсутствии указателей поворота необходимо уведомлять остальных участников дороги выставленными жестами рук. Однако я подумал - не все помнят, что не означает рука, высовывающаяся из окна - вы все равно что-то не так думаете - люди сейчас нервничают.Снова - Купчино. Тогда терпимо тогда истязать, что при поднятой и поднятой в локте руке (для обозначения правого вращения) средний палец не был поднят.

Вот я просто замкнул контакты перемычки 49 и 49а, что лопнуло цепь лампочки, поставил реле на место и поехал в путь. Поворотники можно использовать как и раньше, разве что при включении они стали не мигать, а гореть постоянно.

На авторынке я совершенно не ориентируюсь и был там второй раз в жизни, и время было поджимало, поэтому приличных магазинов с автоэлектроникой я не нашел и воспользовался услугами продажи Барыга с лотков Все досталось - от синих расписок и до КПП с двигателями в Коллекции.Родное реле на пробу взял с собой

Полностью идентичных реле для Барыга почему-то не нашлось. У всех был случай покороче. Тем не менее было логично предположить, что это все равно будет работать.

Впрочем, ну - ничего подобного. После установки нового реле (укороченного) ситуация не изменилась. Все равно: нажимаем кнопку или поворотник, реле один раз щелкает - и тишина. Только оповещение о том, что новое реле защелкивается, вообще можно услышать.Вернул реле, побежал к другому Барыге, снова взял укороченное реле - снова все поставил.

А теперь внимание, вопрос. Есть ли у поворотников длинные и короткие варианты? А где в Питере взять хорошее подходящее родное реле nonxiera?
Шарнир короткого реле забыл сфоткать, к сожалению, но вроде 07.3747. Артикул оригинал 495.3747-01.

Nexia - Один из самых распространенных и доступных автомобилей марки Daewoo. Хорошие динамические качества для такой машины, простота обслуживания и относительно невысокая цена на новые и б / у модели сделали свое дело.Сейчас их на дорогах очень много. Нексия используется в основном как такси, а также как арендованные и личные автомобили.

Узбекская сборка электрических узлов на многих моделях не так надежна, как хотелось бы. Часто выходят из строя многие устройства, в частности предохранители и реле Daewoo Nexia, а контактная группа у замка зажигания - это «терпеливое» автокресло.

Если вы отказываетесь от какого-либо электроприбора, проверьте его предохранитель. Визуально осмотреть его недостаточно, щель может быть незаметна для глаза.Хорошо, если под рукой есть тестер. В случае отсутствия тестера его можно сразу же заменить при проверке предохранителя. Поэтому всегда с вами набор новых резервных предохранителей. Во многих случаях это сэкономит вам нервы и время.

Обнаружив перегоревший предохранитель, не спешите его менять. В противном случае может выйти из строя и новый предохранитель. Разберитесь, что стало причиной его храбрости. Убедитесь, что нет короткого замыкания защищаемой ими цепи, а также внутри всех проводов.Бывает, что один из проводов изгибается или срывается и начинает при этом замыкаться на кузове автомобиля.

Всегда старайтесь довести работу с электриком до конца, проверяйте как можно больше причин поломки, иначе любое короткое замыкание может стать причиной пожара или аварии. Если есть под рукой схема автомобиля, воспользуйтесь ею, если есть возможность. Если опыта ремонта и знаний нет, обращайтесь в любой электромобиль.

В моделях Daewoo Nexia до 2008 года установочный блок обозначался N100, в моделях после 2008 года - N150.Нумерация и назначение в обоих блоках предохранителей и реле Daewoo Nexia одинаковы.

Узел крепления салона

Узел крепления в салоне nexian расположен слева от руля в нижней части панели приборов, под кнопками открывания багажника и бензобака. Чтобы добраться до него, нужно открыть крышку. Предохранители и реле на нем находятся с обеих сторон - на передней стороне, обращенной к водителю, и на нижней стороне, обращенной к педалям. Чтобы поменять реле и одно из двух избранных снизу, может потребоваться достать весь монтажный блок или повернуть его.

Предохранители в монтажном блоке салона

F1 (10 А) - Электронный блок управления двигателем (ЭБУ) .

F2 (10 a) - Габаритные огни .
Если габариты вам не подходят, проверьте тумблер-переключатель и указатели поворота, он может выйти из строя или повредить контакты / провода в его основании. Цена на новый выключатель света порядка 700-1000 рублей. Также проверьте контакты этого предохранителя, бывает, что они горят, почистите их и добейтесь хорошего контакта предохранителя в гнезде.Причина также может быть в реле М и его контактах. Возможно также, что гусеница была заблокирована в монтажном блоке.

Если предохранитель перегорает очень часто, значит где-то короткое замыкание. Проверьте разъемы в каждой палате, а также провода, особенно те, которые идут в жгуты в днище автомобиля. Их можно было перенести или унести. Общая схема подключения и разъема в конце статьи. Не забывайте проверять сами лампы габаритных огней, бывает, что горят все одновременно или по очереди.

F3 - резерв .

F4 (20 А) - дальняя фара .
Чтобы включить дальний свет, необходимо переместить левую рукоятку на штанге в длинное положение. Чтобы моргнуть, остановитесь.
Если дальний свет не работает, проверьте исправность ламп (они могли переборщить с обеими), исправность реле L, H и их контактов, контактов в гнезде предохранителя. Сабвуфер тоже может быть одной из причин. Если вышеупомянутое, скорее всего, дело в проводке или калах в фарах.

F5 (10 А) - Ближний свет, левая фара Магазин электрики .
F6 (10 a) - Ближний свет, электроскопическая правая фара .
Если дальний свет работает, а разницы нет, скорее всего дело в бесконтактном выключателе света, проверьте его контакты и провода, прочность разъемов. Выключатель можно снять, аккуратно разобрать и проверить пластины на наличие короткого замыкания, а также пластиковый переключатель, надежно ли размыкаются контакты. Не забывайте проверять исправность ламп в фарах, даже если не работают как фары ближнего света, так и контакты в разъемах и проводах.Причина отсутствия света может быть в контактной группе замка зажигания. Если вы не понимаете электрика, обратитесь в сервисную службу.

F7 (30 а) - топливный насос, топливные форсунки .

Если бензонасос перестал работать, проверьте контакты в гнезде предохранителя, а также реле С и его контакты. Если они окислились или остались следы горения, замените реле. Может не быть контакта в замке зажигания или контактной группе. Если есть перебои в работе бензонасоса, двигатель заводится, то нет, скорее всего реле, или есть возможность в топливном фильтре заменить.

При низких температурах и их перепадах может помочь испаритель конденсата, который заливается в бак вместе с бензином. Также из-за некачественного бензина может выйти из строя сама помпа. Проверить можно, проверив напряжение 12 к нему напрямую, или подключив вместо топливопровода шланг, опущенный в емкость.

Еще может не работать топливный насос из-за проводки в салоне внизу слева от водителя, на левом переднем крыле. Чтобы добраться до проводов, нужно снять накладку слева с педали сцепления.Увидев блок разъемов, проверьте все идущие от него провода и соединения. Желто-коричневый или бело-коричневый провод отвечает за работу бензонасоса. Также проверьте, чтобы провода не прерывались возможными винтами, вкрученными в корпус.

Если ничего описанного не помогло и в контактной группе замка зажигания установлено разгрузочное реле, проверьте его и при необходимости замените.

F8 (20 а) - поворотники, сигнализация, стоп-сигналы .
Если перестают работать указатели поворота, проверьте этот предохранитель и реле-прерыватель А, а также его контакты.Если поворотники работают с перебоями, скорее всего в том же реле А, в проводке или коротком замыкании в поворотниках. Если не работают ни поворотники, ни контрольные лампы на панели приборов, при включении указателей поворота на панели приборов не работают ее контакты или реле.

Если "авария" не работает, скорее всего дело еще и в реле, в кнопке и ее контактах или проводке от кнопки к предохранителю / реле.
Не забудьте проверить сами лампочки в поворотниках.

F9 (30 А) - Стеклоочиститель, омыватель .

Если не работают «дворники», посмотрите реле f и его контакты. Проверить, работает ли сам редуктор, запитав напряжение 12 В, плотно закручены гайки на валах держателей очистителей, исправен ли механизм трапеции. Проверить исправность переключателя правого руля, контактов и проводов в его подключении. Еще одной причиной некорректной работы мотора очистителя может быть плохой контакт по массе. Попробуйте непосредственно закрыть кузов автомобиля кожухом мотора и проверьте его работу.

Если на улице низкая температура, проверьте, не съезжает ли механизм очистителей, особенно валы с гайками, при необходимости очистите от льда и влаги.

F10 (10 A) - крышка замка Power Lock .

F11 (10 а) - реле компрессора кондиционера .
Чтобы после зимы кондиционер работал исправно, зимой рекомендуется включать его в теплое место (гараж, бокс, автомойка), чтобы смазать герметики.В противном случае их придется менять весной. При низких температурах из-за отсутствия давления кондиционер не включается.
Если кондиционер перестал работать, проверьте дополнительно этот предохранитель. J. Это возможно в системе. Закончился фреон. Вы можете проверить, можно ли открутить крышку на боковой стороне ствольной коробки, расположенной рядом с аккумулятором. При нажатии на вентиль фреон должен погаснуть из отверстия, тогда давление и газ есть.

Если давление отсутствует, проверьте датчик давления, установленный на трубке рядом с воздушным фильтром.При контакте контактов в разъеме двухконтактного датчика давления кондиционер должен быть включен. Завершите фреоновую систему после проверки системы на утечки. Утечки могут быть в соединениях, трубках и радиаторе кондиционера.

Корпус также может быть в муфте, которая при включении кондиционера должна двигаться (щелкать), если не работает, проверить на разъем, также можно проверить, подав напряжение 12 В на Это, доступ к контактам только ниже, удобнее всего добираться из смотровых ям.Так же может быть неисправен компрессор или обрыв его ремня, проверьте наличие целочисленного и натянутого нижнего ремня перед двигателем (под верхним ремнем генератора).

Если воздух из системы кондиционирования поступает в кабину плохо или недостаточно, проверьте салонный фильтр и замените его. Также мог засориться испаритель, проверьте его и прочистите.

F12 (30 А) - Низкая частота вращения вентилятора охлаждения радиатора .
Если вентилятор работает только на усиленной циркуляции, проверьте этот предохранитель, контакты в гнезде, а также реле B и K.

F13 (20 А) - панель приборов, часы, прикуриватель, зуммер, фонари заднего хода, генератор, обогрев заднего стекла.

F14 (30 а) - гудок, высокая скорость вентилятора охлаждения радиатора .

Если звуковой сигнал не срабатывает, проверьте предохранитель и контакты в его гнезде, а также реле I. Если частота сигнала изменилась или сигнал вообще пропал, скорее всего дело в проводке к одному из clicksons. 2 сигнала - 2 тональности. Проверить контакты и провода по звуковым сигналам, сняв решетку радиатора, обычно они перегружены из-за влаги.Также проверьте обмоточный контакт кнопки включения звукового сигнала и его механизма.

Если высокие температуры перестали включать электровентилятор радиатора, проверьте состояние реле B, E, K и их контактов. Проверить датчик вентилятора, отключить с него контакты и замкнуть их, вентилятор должен включиться. Или подать напряжение 12 В непосредственно на разъем вентилятора, проверив тем самым работу его электродвигателя, проверить этот разъем на предмет подключения проводов к вентилятору на предмет окисления контактов.

Если мотор вентилятора работает, то это может быть предохранитель и реле, проводка, термостат и датчик температуры охлаждающей жидкости. Если вы проверите проводку, от датчика температуры к ЭБУ, от ЭБУ к реле.

F15 (20 а) - свет в салоне, свет в багажник, электропривод антенны .
Если свет в потолке возле зеркала заднего вида не работает только в положении «АВТО», проверьте концевые выключатели в двери и проводку, а также сам переключатель режимов освещения.Проводка от концевых выключателей подключается к жгуту в краю водительской двери или под водительским сиденьем, проверьте интеллект всех проводов.

Если свет не работает ни в одном режиме, проверьте работу лампы и выключателя на потолке.
Если не работает свет в багажнике, проверьте лампу с левой стороны багажника, контакты потолка и проводку.

F16 (30 А) - Электростеклоподъемники .

Если у вас перестали работать стеклоподъемники, скорее всего дело в проводке.Проверить провода, идущие к двери, не порвались ли они в месте перегиба (в марле-резине), стандартное заболевание многих бредовых моделей. Также проверьте работоспособность двигателей, питающих напряжение 12 В, и состояние щеток в них. Если не работает одно стекло, то это тоже может быть в проводке двери или в кнопке управления стеклоподъемником, проверьте ее контакты и исправность.

Также проверьте сам механизм в двери на отсутствие дефектов и заклиниваний, состояние шестерни и троса.Причина может быть в блоке управления самолетом водителя. Проверить на короткое замыкание.
Если оно превратилось в стекло из стекла, из-за которого стеклоподъемник с ним не справляется, постарайтесь полностью опустить стекло и смажьте уплотнительные резиновые пластины жидкостью WD-40 или силиконом.

F17 (10 а) - Питание магнетитов из замка зажигания .

Обычно магнитола подключается таким образом, что работает только при включенном зажигании. Если вы хотите, чтобы магнитола работала постоянно, найдите место ее подключения в контактной группе замка зажигания и подключите к постоянному питанию 12 В через предохранитель.Если перестала работать магнитола, проверьте замок зажигания, контакты в нем, контактную группу и проводку.

F18 (30 А) - питание аккумуляторной магнитолы, обогрев заднего стекла, электропривод замка багажника, центральный замок.

Обогрев заднего стекла в Нексии отключен автоматически. Если не работает, проверьте этот предохранитель, F13 и контакты в их гнездах, а также реле G и его контакты. Таймер реле обогрева можно установить не в монтажный блок, а под панелью приборов, чуть выше педального блока.Также проверьте саму кнопку и ее контакты. Причина может быть в проводке от кнопки до заднего стекла, она могла быть перенесена на днище автомобиля. Проверить выводы ТЭНов задних стоек по краям стекла и отсутствие нитей на стекле. При обнаружении обрыва приклейте его специальным клеем с содержанием металла.

Если центральный замок не работает и какая-то дверь не закрывается, снимите с нее накладку и проверьте правильность работы привода замка и правильность тяги.Если замок 5-ти контактный, проверьте исправность всех его контактов и проводки. Также проверьте провода в гофре в месте перегиба при открывании двери. Дело может быть в реле центрального замка, которое находится за электронным блоком управления (ЭБУ) со стороны пассажира на центральной консоли.

F19 - Резерв .

F20 (30 А) - Вентилятор климатическая установка .

F21 (30 А) - противотуманные фары .
Если перестал гореть «туман», проверьте предохранитель, контакты его гнезд, исправность ламп в фарах, кнопку включения в салоне, проводку, реле d и его контакты.

Реле в монтажном блоке салона

А - Релолярное реле поворота, сигнализация .
См. Информацию о F8.

B - Высокая частота вращения вентилятора охлаждения радиатора .
См. Информацию о F14.

C - АЗС .
См. Информацию о F7.

D - противотуманные фары .
См. Информацию о F21.

E - Максимальная скорость вентилятора климат-контроля .

F - Стеклоочистители, прерывистый режим работы .

G - Реле-таймер обогрева заднего стекла с автозапуском .
См. Информацию о F18.

H - Свет загорается (при включении дальний) .
См. Информацию о F5, F6.
В новых моделях после 2008 года это реле не выключает соседа, а включает дальний свет.

I - гудок .
См. Информацию о F14.

J - компрессор кондиционера .
См. Информацию о F11.

K - Малая скорость вентилятора охлаждения радиатора .

Л - фары .

М - наружное освещение .

N - зуммер .

Схемы электропроводки

По следующей схеме проводки можно определить расположение разъемов и контактов по массе, которая может вызвать перебои в работе приборов при их затухании.

Электрические разъемы отмечены желтым цветом и начинаются с буквы X.
Провода заземления, контакты по массе тела обозначены синими точками, пронумерованы цифрами.

Механические контакты

1 - в центральной части рулевой колонки
2 - рядом с аккумулятором
3 - не используется
4 - в верхней части блока цилиндров двигателя
5 - в багажнике
6 - под водительским Сиденье
B является прямым контактом корпуса узла с кузовом автомобиля.

Автомобилисты часто сталкиваются с такой проблемой, как неработающий поворотник, но далеко не все знают, как решить проблему быстро.Продолжать в случае такой поломки очень опасно. Лучше остановиться и попробовать устранить неисправность.

Виды неисправностей и методы устранения

Указатель поворота работает правильно при соблюдении следующих показателей:

  • наличие включенного зажигания обеспечивает рабочий режим;
  • движение подрулевого переключателя вверх и вниз должно сопровождаться включением поворотников с соответствующей стороны;
  • сигнал предупреждения о повороте должен мигать с частотой 60 циклов в минуту.

Любое другое поведение указателя поворота указывает на любую проблему. К наиболее частым причинам неисправностей относятся:

Ночная стена. Задача требует знакомства с основным принципом работы реле: ток, проходящий через лампы, приводит к нагреву измерительного резистора - элемента, определяющего необходимость включения лампы. Поэтому сопротивление лампы, отличное от номинального, изменяет время включения указателя поворота: он начинает мигать.В этой ситуации рекомендуется слегка постучать по реле (это помогает при слабом контакте или попадании влаги). Если вы заменили реле, но указатель поворота не мигает, а горит постоянно, значит, имеется слабый контакт с блоком предохранителей. Поможет и замена предохранителя, у которого выявлено значение сопротивления, не соответствующее номинальному.

Прекращение работы одного указателя поворота несовместимо с неисправностью реле (неисправность такого плана не работает в обоих указателях поворота).Один из поворотников может выйти из строя из-за мигания лампочки (самый простой вариант) или неисправности проводки или патрона. Новая лапа должна не только помещаться в прорезь поворота, но и соответствовать указанной на потолке мощности. Если после замены лампочки указатель поворота так и не заработал, нужно обратить внимание на патрон. Если есть следы окисления, то их следует удалить. Для этого хорошо подойдет наждачная бумага или ножки. А если лампочка слишком плотно прилегает к контактам, то нужно регулировать их кранами.Сделать это нужно максимально аккуратно, не допуская соприкосновения контактов, что может привести к другой проблеме - работе поворотников в шашечном порядке. Нормальное состояние картриджа означает, что причина неисправности кроется в проводке. Для начала нужно убедиться, что провод надежно подключен к патрону. При этом замкнутое состояние проводов между собой или замыкание масс на металлическом кузове автомобиля недопустимо. В этом случае необходимо заменить провода или хотя бы их изоляцию.
Если при этом не работают аварийные фонари, то реле однозначно необходимо поменять - оно неисправно.

Неисправность автоматического выключения можно исправить только одним способом - заменить выключатель. В случае такой поломки лучше обратиться за помощью к специалисту.

Также причиной неработающего указателя поворота может быть сам выключатель. Чтобы это проверить, нужно добраться до переключателя на рулевом колесе и размонтировать его. Кстати, если неисправность произошла в виде недоделанной сигнализации при наличии нормально работающих поворотников, вам просто нужно заменить кнопку, отвечающую за включение ДТП.

Слишком частое мигание указателя поворота - верный признак того, что сгорела одна из лампочек, или микросхема в задней лампе, или дорожка в монтажном блоке.

Тусклый световой сигнал - это сигнал для проверки соответствия модели и мощности. Если все в порядке, то ситуацию можно исправить контактами лампочек.

Реле планеты, издающее щелчки, тоже не норма. Неисправность заключается в самом монтажном блоке, точнее в контактах реле.Звуки, похожие на щелчки, могут возникать, если контакт окислился или слегка прилегал. Также к этому приводит неисправное реле. Устранить проблему можно, зачистив контакты или установив новое реле.

Указатель поворота, который не работает ни в одну сторону ни перед передком, ни в репитере, говорит о том, что сломался сабвуфер, нет контакта с ним или о том, что все таки реле вышло из строя.

Электрическая цепь указателя поворота защищает предохранитель на 8 ампер, расположенный в монтажном блоке.В случае его поломки повороты срабатывают как с левой, так и с правой стороны автомобиля.

Световая сигнализация обеспечивает безопасность передвижения, поэтому у водителя всегда должно быть хотя бы лампочки необходимой мощности.

Видео

Как диагностировать поворотники, см. Ниже:

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *