Где стоит реле бензонасоса ваз 2114: Реле бензонасоса ВАЗ 2115: где находится?

Содержание

Реле бензонасоса ВАЗ 2115: где находится?

Отечественный автопром – одна из самых неоднозначных тем, затрагиваемых автолюбителями. Да, продажи детищ тольяттинских инженеров ежегодно занимают лидирующие позиции в рейтингах продаж, как на рынке новых авто, так и на вторичном. Но все прекрасно понимают, что такие показатели достигнуты не благодаря качеству самих автомобилей, а из-за нестандартной в этом отношении политики самого государства, из-за которой зарубежные дилеры один за одним отказываются поставлять свои новые модели на российский рынок.

Что же касается качества, это никогда не было сильной стороной компании «АвтоВАЗ». Конечно, ее машины находятся в самом низком ценовом сегменте, что подразумевает их принадлежность к самому низкому классу авто, предназначенных исключительно для передвижения из одного места в другое по хорошему дорожному покрытию. ВАЗ полностью исключает какой бы то ни было комфорт – все используемые технологии относятся к 70-80-м годам прошлого века.

Однако и тут есть свои плюсы. К примеру, устройство таких автомобилей уже давно изучено и знакомо не только мастерам на станциях технического обслуживания, но и многим рядовым автолюбителям. Еще один положительный момент – простота конструкции. В отличие от зарубежных авто, в особенности от произведенных на территории Германии, все их запчасти можно легко найти в свободной продаже и по отдельности, а не в сборе и по многократно увеличенной цене. Так пользователям не приходится ломать головы над расположением деталей в машине, а соответственно, и над их установкой в процессе ремонта либо планового сервисного обслуживания.

ВАЗ-2115 – особенности

ВАЗ-2115 – пожалуй, один из самых неудачных экземпляров, выпущенных на свет отечественным производителем. Дизайн кузова признали настолько невостребованным, что впоследствии он стал предметом многочисленных насмешек со стороны владельцев иномарок. В салоне дела обстоят еще хуже, а ведь концепт этой модели был разработан уже в начале 90-х годов, когда свет увидели BMW 5-series E34, Mercedes-Benz W124, Audi 100 в кузове С3 и т. д.

Однако, как и было обозначено, несмотря на все имеющиеся минусы, ВАЗ-2115 продавался и продается довольно неплохо, и, помимо приемлемой стоимости, он привлекал потенциальных покупателей простотой конструкции и, как следствие, обслуживания.

Для того чтобы досконально изучить эту машину, хватит и нескольких месяцев ее ежедневной эксплуатации.

Знать устройство ВАЗ-2115 необходимо для того, чтобы понимать, чем вызвана та или иная неисправность, а также чтобы иметь возможность своевременно устранить неполадки, в том числе своими силами, если это возможно. Помимо основных агрегатов – двигателя, коробки переключения передач и подвески, – необходимо знать, как функционируют другие системы и где расположены их составляющие. К примеру, если говорить о системе подачи топлива, то представление о том, что такое бензиновый насос и как он расположен в плоскости кузова автомобиля, имеется у многих, а вот где находится реле этого самого бензонасоса – известно далеко не всем.

Читайте также: Замена вентилятора печки ВАЗ-2115

Расположение реле стартера на ВАЗ-2115

На самом же деле все достаточно просто – реле бензонасоса расположено под торпедой, с пассажирской стороны. В обозначенном месте необходимо открыть боковую панель, которой закрывается лицевая часть и посредством которой происходит крепление магнитолы, бортового компьютера и радиаторов отопителя.

После снятия указанного элемента можно увидеть планку с тремя реле и предохранителями. Реле насоса располагается ниже остальных двух, как и его предохранитель занимает самое низкое положение в сравнении с остальными.

Где находится реле бензонасоса ВАЗ 2110: схема, фото

На любом легковом транспортном средстве, который ездит на бензине, бензонасос выполняет функцию подачи топлива из бака в дозирующее устройство. Топливная система бывает двух видов: карбюраторная и инжекторная.

Бензонасосы на машинах с карбюраторными двигателями находятся с обратной стороны клапанной крышки, недалеко от прерывателя-распределителя. В автомобиле с инжекторным двигателем бензонасос (далее – БН) располагается в топливном баке. В том случае, когда БН выходит из строя, мотору становится тяжело развивать обороты и тянуть. В частых случаях мотор вообще не запускается.

Схема электрического БН

Устройство электрического бензонасоса (далее – ЭБН) на отечественном автомобиле ВАЗ-2110 по своей структуре очень простое. Оно представляет собой электродвигатель с питанием в 12 вольт. Данное устройство обеспечивает защиту корпуса наноса от поступления туда частичек грязи и пыли, что выполняет функцию предохранения его от вероятной поломки и загрязнения.

В ЭБН автомобиля ВАЗ-2110 находятся такие элементы:

  • замок зажигания;
  • предохранители;
  • реле;
  • электрическая проводка;
  • блок управления двигателем.

Когда ключ зажигания поворачивается, питание подается на клеммы БН через реле автомобиля, и насос качает бензин. После заполнения входной магистрали топливопровода горючей жидкостью, электрическим блоком управления дается команда на выключение напряжения. Таким образом, топливная система готовится к запуску двигателя автомобиля. Необходимо всего лишь прокрутить при помощи стартера мотор.

Читайте также: Где находится реле бензонасоса ВАЗ-2115 и как его найти

Реле БН на ВАЗ-2110

Функцией реле в любой электросхеме является замыкание и размыкание цепи в целях защиты элементов всей схемы от высокого пускового тока. Во время запуска двигателя ток, который необходим для того, чтобы стартер прокрутился, доходит до 80-300 Ампер. В том случае, если реле отсутствует, любой элемент электросхемы может выйти из строя.

Реле БН отечественной «десятки» имеет внутри корпуса из пластмассы электромагнитную катушку с сердечником. Когда происходит подача напряжения контакты сразу же замыкаются. Реле на данный автомобиль является четырехконтактным.

ВАЗ-2110 реле бензонасоса – где находится

В том случае, когда реле двигателя отказывается запускаться, необходимо осуществить замену нерабочей детали. Для этого нужно знать, что реле БН на ВАЗ-2110 находится в автомобильном салоне и расположено около центральной консоли под приборной панелью. С целью демонтажа реле нужно отвинтить два болта из трех находящихся здесь элементов на защитном пластмассовом кожухе. Реле, которое отвечает за исправную работу насоса, находится по центру.

Распространенные причины, приводящие к неисправности реле:

  1. Значительное превышение эксплуатационного срока элемента.
  2. Плохое качество материалов катушки реле, а также самих контактов.
  3. Неверное соединение электропроводки реле.

Причин, по которым реле БН может не работать, очень много, но исход у них всех один – двигатель автомобиля не заводится. В таком случае есть два возможных варианта: неисправность либо БН, либо самого реле.

Определить, что реле находится в исправном состоянии можно по электрическому звуку, который будет слышен во время попытки завести двигатель машины. При таком варианте развития событий впору сделать вывод, что БН не работает.

Читайте также: Где находится реле печки в автомобиле ВАЗ-2114

Одной из самых основных причин, по которой БН может выпасть из строя, является засорение его сетки. В таком случае его нужно срочно заменить, чтобы устранить данную проблему. Сначала необходимо полностью отключить аккумуляторную батарею, чтобы обесточить машину и обезопасить себя. Затем сбросить давление, открутив при этом колпачок на алюминиевой лампе из пластмассы. После этого надавить на штуцер при помощи твердого и тупого предмета. Давление внутри БН будет сброшено тогда, когда потечет горячая жидкость. После этого штуцер необходимо закрутить обратно.

Заметить, что фильтрационная сетка засорилась, может каждый автовладелец без особого труда. Ведь сетка в таком случае становится или серого цвета, или черного, в зависимости от того, насколько она была загрязнена. После данной замены необходимо собрать все элементы бензонасоса в той последовательности, в которой они и стояли

 

Реле бензонасоса ваз 2114 инжектор 8 клапанов – АвтоТоп

Рассмотрены автомобили ВАЗ 2113, 2114, 2115

Внимание! Расположение предохранителей и реле в блоках могут отличаться в зависимости от года выпуска и комплектации автомобилей. Более ранние модификации блоков предохранителей вы можете посмотреть на этой странице.

Предохранители для ВАЗ 2114 инжектор и ВАЗ 2115 инжектор также описаны на этой странице.

Где находятся предохранители и реле.

Основная часть предохранителей и реле находится в монтажном бло­ке моторного отсека..

Чтобы добраться до блока необходимо нажать на две защелки и снять крышку

Щипцами, которые установлены в блоке, вынимаем предохранители

На внутренней стороне крышки размещена схема расположения предохранителей и реле.

для увеличения нажмите на изображении.

Монтажный блок предохранителей 2114-3722010-60

Советы для автомобилистов

Электрический бензонасос на легковом автомобиле ВАЗ-2114, расположен в топливном баке, а после включения зажигания, напряжение на его клеммы подаётся через 15 амперный предохранитель F3 и реле R2, расположенные под панелью со стороны пассажира в салоне автомобиля.

Первое, что делает водитель «четырнадцатой», после отказа бензонасоса, откручивает два самореза, которые крепят крышку с правой стороны консоли под панелью, закрывающую три реле и три предохранителя и проверяет целостность предохранителя F3, стоящего рядом с двумя, расположенными друг за другом реле и состояние контактов, куда предохранитель вставляется. Если он цел, нужно проверить реле бензонасоса (можно методом замены), которое стоит рядом с предохранителем (оно среднее среди имеющихся там реле).

Если с предохранителем и реле всё в порядке, то дальнейшим действием водителя будет добраться до клемм бензонасоса. Для чего придётся поднять подушку заднего сиденья и снять крышку в днище кузова автомобиля, открутив саморезы её крепления. В открывшемся лючке Вы увидите три клеммы, одна из них минусовая, а две плюсовые (серый и чёрный провода), которые подают напряжение на бензонасос и указатель уровня топлива. Вам предстоит проверить, подаётся ли напряжение на плюсовую клемму электродвигателя бензонасоса. Сделать это можно при помощи контрольной лампы. При включении зажигания она должна загореться на 3-5 секунд (это время подкачки бензина из бака в топливную рампу, перед включением стартера).

Если лампочка загорелась, а бензонасос не заработал, это значит, напряжение подаётся и необходимо проверить его величину при помощи тестера, так при напряжении ниже 10 вольт электродвигатель бензонасоса не запуститься. Падение напряжения происходит из-за окисления контактов, поэтому придётся проверять состояние контактов как минусового, так и плюсового проводов. Можно также для проверки исправности бензонасоса подать напряжение на его клеммы напрямую с аккумуляторной батареи при помощи двух длинных проводов. Если, выше указанные, действия не помогают, то бензонасос придётся вынимать из топливного бака и либо менять на новый, либо разбирать и искать неисправность внутри него (например: зависли или износились щётки).

Кроме выше указанных причин исправный бензонасос может перестать работать в результате неисправности связанной с установленной охранной сигнализацией, которая блокирует работу бензонасоса при запуске двигателя.

Если стартер Вашей машины крутит нормально, а машина не заводится, первым делом надо проверить включение топливного насоса. На отечественных машинах его работа слышна из салона, при включении зажигания характерное жужжание из-под заднего сидения или багажника. В случае, когда не работает топливный насос, надо проверить целостность предохранителей и включение главного реле системы управления двигателем и реле топливного насоса.
На ВАЗ-2107, ВАЗ-2108, ВАЗ-2109 и их модификациях, реле и предохранители находятся на полочке под бардачком или под ней. На ВАЗ-2110 и подобных, следует искать в консоли отопителя с пассажирской стороны, открутив винты крепления и убрав боковую крышку. На автомобилях ГАЗ они находится в под капотном пространстве на передней стенке салона, ближе к пассажирской стороне.

Реле топливного насоса не включается.

Если не работает топливный насос, то в первую очередь надо проверить влечение главного реле и реле топливного насоса. В случае если главное реле не щёлкает, то необходимо проверить цепь его включения и его исправность. Как это сделать описано в статье не включается главное реле,

В случае, когда главное реле включается, а реле топливного насоса нет, необходимо проверить питание на выводах 85 и 86. При использовании контрольной лампы, её потребляемый ток не должен превышать 0,25А., в противном случае может произойти порча контроллера. Если ни на одном выводе контрольная лампа не горит, то на реле не поступает питание. Это может быть вызвано перегоранием предохранителя или обрывом питающего провода.

В случае, когда лампа горит на одном выводе ярко, а на втором в пол накала и при этом возможно срабатывание реле, следует удалить реле из гнезда и соединить выводы 85 и 86 контрольной лампой. При включении зажигания контрольная лампа должна загореть и потухнуть примерно через 20 – 30 секунд. Если лампа загорается и имеется плохой контакт в соединении колодки и реле топливного насоса. В случае, когда лампа не загорается, возможен обрыв в проводе соединяющем реле с контроллером или неисправен сам контроллер.

Не работает топливный насос, реле включается.

Проверка питания реле.

В том случае, когда при включении зажигания реле топливного насоса включается, а сам насос не работает, необходимо проверить питание на выводе 87 реле топливного насоса. Для этого выводом контрольной лампы подключенной к массе автомобиля касаемся клеммы 87 гнезда реле, при этом лампа должна загореть. Если лампа не горит, значит, перегорел предохранитель или есть обрыв в проводе.

При наличие питания на клемме 87, следует удалить реле из гнезда, а вместо него поставить перемычку между выводами 87 и 30. В этом случае при исправном насосе и соединительных проводах, насос должен начать работать и если это произошло, следует поменять реле. Если насос не начал работать то, не убирая перемычку, необходимо контрольной лампой подключенной к массе автомобиля коснуться питающего провода на топливном насосе.

Проверка цепи питания топливного насоса.

Если на автомобиле установлен погружной насос, в составе топливного модуля, необходимо снять соединительный разъём и коснуться одного из толстых проводов. При касании одного из них контрольная лампа должна гореть. Если лампа не горит ни на одном из проводов, то надо устранить обрыв в проводе от реле топливного насоса до разъёма модуля или самого насоса, если насос выносного типа. Одной из причин обрыва может быть блокировка от угона установленной не штатной сигнализации.

В том случае, когда контрольная лампа загорается на одном из толстых проводов разъёма или одном из выводов выносного насоса, надо соединить эти выводы контрольной лампой между собой. При этом контрольная лампа должна гореть. Если лампа не горит надо устранить обрыв или плохой контакт в проводе, соединяющем насос с массой автомобиля.

В случае, когда при проверке проводов и реле включения топливного насоса неисправность не выявлена, неисправен электродвигатель топливного насоса или его соединение с разъёмом модуля. Найти причину не сложно вытащив модуль топливного насоса из бака. При плохом контакте с разъёмом будет видно оплавление штекеров. Если оплавления не замечено, то для проверки самого насоса можно подключить его к аккумулятору. При этом надо учитывать, что работа погружного насоса без жидкости, выводит насос из строя. Неисправный насос следует заменить.

Неисправность реле бензонасоса: проврека и замена

Реле бензонасоса представляет собой устройство, которое обеспечивает подачу и прекращение электропитания на бензонасос по команде ЭБУ. Устройство полностью отвечает за управление топливным насосом, а также выполняет отдельные дополнительные функции, что зависит от конкретной марки и оснащения автомобиля. Например, на машинах с автоматической трансмиссией при необходимости активировать режим кик-даун (интенсивное ускорение) задействуется указанное реле.

Содержание статьи

Где стоит реле бензонасоса

Чтобы ответить на вопрос, где находится реле бензонасоса, нужно точно знать марку и модель автомобиля. Местом установки на разных авто является область возле блока управления впрыском, решение может устанавливаться под приборной панелью возле блока предохранителей и т.д.

Часто при необходимости самостоятельного ремонта автолюбители интересуются, где находится реле бензонасоса ваз 2110 инжектор. На указанной модели расположение реле бензонасоса выполнено возле левой ноги пассажира под торпедо. Следует добавить, что рядом также установлен предохранитель топливного насоса.

Признаки и симптомы неисправности реле топливного насоса

Начнем с того, что управление бензонасосом через реле происходит по следующей общей схеме:

  • водитель вставляет ключ в замок и включает зажигание;
  • после включения зажигания реле включает бензонасос на 2-3 секунды, что необходимо для создания давления в топливной рампе.
  • затем можно услышать характерный звук, так как щелкает реле бензонасоса, которое отключило топливный насос;
  • последующая работа бензонасоса будет возможна при 2 условиях: вращение двигателя стартером во время запуска и дальнейшая самостоятельная работа уже запущенного мотора.
  • после выключения зажигания и остановки двигателя реле отключает бензонасос сразу или через 1 секунду.

Также на некоторых машинах устройство служит своеобразным ограничителем оборотов двигателя. Если обороты ДВС приблизились к максимальным и начинают превышать допустимый порог, происходит отключение бензонасоса через реле.  Подача бензина прекращается, обороты снижаются, после чего элемент снова подает питание на насос.

Необходимо дополнительно отметить, что на некоторых моделях ТС бензонасос включается не после поворота ключа в замке зажигания, а в момент открытия водительской двери. Такое решение позволяет быстро запустить мотор, так как обеспечивает создание необходимого рабочего давления в топливной системе заранее. Другими словами, насос нагнетает бензин до того момента, как водитель решит вставить ключ и завести двигатель.

Если возникают неисправности реле, тогда питание на бензонасос может не подаваться. Вторым вариантом является то, что насос жужжит или гудит постоянно, то есть не отключается через несколько секунд после создания необходимого давления в топливной магистрали. В первом случае двигатель зачастую завести не удается, так как насос не качает и в топливной рампе нет бензина. Во втором случае происходит залипание реле бензонасоса (не срабатывает реле бензонасоса) и расходуется заряд АКБ на постоянное вращение моторчика топливного насоса. Добавим, что на некоторых авто запуск мотора возможен даже при условии определенных сбоев работе элемента, так как схема подключения реле насоса позволяет устройству работать во время прокручивания стартером.

Проверка реле бензонасоса своими руками

В начале проверки необходимо добраться до следующих элементов: предохранитель насоса и его реле. Определившись с тем, какое реле отвечает за бензонасос, следует осмотреть и предохранитель. Дополнительно проверять предохранитель нужно по причине того, что греется реле бензонасоса и затем несвоевременно или вообще не срабатывает по причине неисправности указанного предохранителя.

Самым простым способом проверки является установка заведомого рабочего устройства. Также в списке общих способов проверки реле бензонасоса своими руками можно выделить такой, когда контрольная лампа подключается вместо реле. После включения зажигания лампочка должна загораться. Также во время диагностики можно поставить перемычку на выводы. Если после поворота ключа зажигания бензонасос начал работать, тогда это указывает на неисправность в устройстве управления топливным насосом.

Теперь рассмотрим еще один доступный способ проверки на примере автомобиля ВАЗ 2110. Само реле топливного насоса в указанной модели находится около предохранителя.

  1. Для проверки понадобится мультиметр или наличие контрольной лампочки не больше 0. 25 А. Далее следует поочередно промерять напряжение на управляющих выводах устройства, параллельно фиксируя контакт на массу. Данный способ позволяет точно определить, нужна ли замена реле бензонасоса.
  2. В том случае, если контрольная лампа не загорается, предохранитель насоса исправен или заменен на заведомо рабочий, тогда следует уделить внимание проводке от реле до ЭБУ. Параллельно не следует исключать возможность сбоев в работе блока управления двигателем.

Напоследок добавим, что элемент может также отказываться работать или залипать после сбоев или неквалифицированной установки автосигнализации/иммобилайзера. Дело в том, что охранные и противоугонные системы с функцией блокировки запуска двигателя часто основываются на том, что прерывают подачу питания на бензонасос. В этом случае данные системы необходимо диагностировать отдельно.

Читайте также

  • Реле бензонасоса

    Как определить, почему бензонасос не качает или плохо работает. Давление в топливной рампе, диагоностика насоса. Проводка, реле, предохранители бензонасоса.

Немного про реле бензонасоса ВАЗ 2110

4 / 5 ( 53 голоса )

В этом небольшом материале вы узнаете про реле бензонасоса ВАЗ 2110. Такое устройство можно встретить не только на десятках, но и на девятках (инжекторных), а также более современных «Приорах» и «Грантах». Но для чего необходимо это реле и что делать, если оно вышло из строя? В этом сейчас мы и постараемся разобраться. Но начать стоит с принципа работы системы топливоподачи автомобиля ВАЗ 2110.

Что такое ЭБУ?

Первое, что бросается в глаза – это электронный блок управления (сокр. ЭБУ). Установлен он в салоне, под приборной панелью. Его функция заключается в том, чтобы контролировать работу всех датчиков и исполнительных устройств автомобиля. Он же и руководит работой реле включения бензонасоса ВАЗ 2110. Давайте разбираться в этом вопросе, как же происходит руководство? ЭБУ – это электронное устройство, в его основе лежит современный (или не очень) микроконтроллер. В зависимости от того, какие функции должны быть у системы управления, используются различные микроконтроллеры.

Микроконтроллер имеет порты ввода/вывода, а также ножки для подключения питания, задающего генератора на кварцевом резонаторе, и т. д. Нам интересны порты ввода и вывода. Они необходимы для того чтобы микроконтроллер получал и отдавал сигналы. Это, впрочем, видно из самого названия. В даташитах эти порты имеют буквенное обозначение A, B, C, и т. д. Другими словами, на них можно как подавать сигнал, так и снимать. Но все зависит от одной небольшой детали.

Прошивка (программа, работающая по определенному алгоритму) определяет, какой порт является входящим, а какой исходящим. Кроме того, именно встроенная программа позволяет определить все параметры работы инжекторной системы, в зависимости от поступающих сигналов с датчиков. Но эта история долгая, она не поместится и в десять статей. Вернемся же к реле, которое включает бензонасос на автомобиле ВАЗ 2110 и подобных.

Для чего нужно реле?

Выше было рассказано про микроконтроллерную систему. Стоит отметить, что выход у ЭБУ не позволяет подключать напрямую мощную нагрузку. А топливный насос, в основе которого находится двигатель постоянного тока, имеет довольно большую мощность. И при его включении происходит значительное потребление тока. Но вот если включить от блока управления обмотку реле бензонасоса ВАЗ 2110, инжектор продолжит работать в прежнем режиме, превышения потребления тока не будет наблюдаться.

Следовательно, делаем вывод: реле – это буферный каскад между электронным блоком управления и потребителем тока. Впрочем, большая часть реле имеет именно это назначение – позволяет достичь того, что в цепи управления протекает очень слабый ток. При этом вся электрика автомобиля разделяется на две части:

  1. Слаботочные цепи управления.
  2. Силовые провода (подключение оптики, насосов жидкости и топлива, стеклоподъемников).

Находится реле бензонасоса ВАЗ 2110 с правой стороны, напротив места переднего пассажира. Здесь имеется дополнительный блок, предназначенный для установки некоторых элементов электрооборудования. Вполне возможно, что такое нехитрое решение было вызвано нежеланием проектировщиков использовать другие блоки предохранителей, которые отличались бы сильно от тех, которые ставились на карбюраторные моторы.

Проблемы, связанные с топливным насосом

Итак, нужно провести анализ нескольких симптомов основных поломок инжекторной десятки. Если неисправно реле включения бензонасоса ВАЗ 2110, то при повороте ключа зажигания вы не услышите характерного гула, который доносится с задней части автомобиля. Вполне возможно, что произошел обрыв в цепи питания обмотки электромагнитного устройства. Проверьте, имеется ли напряжение на нем. Не исключен выход из строя предохранителя. Учтите, что в случае, если горят один за другим предохранители, нужно не тратиться на покупку новых, а искать причину такого поведения.

Если постоянно выходят из строя предохранители, то имеется в разъемах или проводке замыкание на массу. Причем нужно искать в той части цепи, которая находится уже после устройства защиты. Также возможно, что с проводкой все прекрасно, реле срабатывает, а вот бензонасос ВАЗ 2110 не качает. Причина – отсутствие питания или же поломка самого двигателя. среди последних можно выделить обрывы в обмотках ротора и статора, износ графитовых щеток. И еще, что хочется выделить: следите за состоянием фильтра (памперса), который находится в нижней части бензонасоса. Если он в плохом состоянии, то возможно и засорение форсунок, и выход из строя моторчика.

Реле топливного насоса ВАЗ 2110

Re: Молчит бензонасос.

Где находится предохранитель бензонасоса на приоре?

Где находится реле бензонасоса на ваз 2110.

7. 2.18. Снятие контроллера, реле и предохранителей.

Вот у меня такая же проблема , поворачиваю ключ насос не качает .

Никак ни заводится ваз 2109i.

электросхема ваз 212140 инжектор.

Реле бензонасоса ваз 2110 инжектор.

бензонасос (топливный насос) ВАЗ 2114 2115.

Под номером f3 указан предохранитель топливного насоса

Либо плохая масса бензонасоса под ручником, либо сдыхает реле БН, либо серы. ..

В связи с активным использованием ГБО 4-го поколения, меня не покидала мысл...

ВАЗ-2109 (инжектор) - ВАЗ-передний привод.

Где находится реле бензонасоса ?

Электросхема бензонасоса ваз 2112 инжектор.

Для тех, кого интересует вопрос - реле бензонасоса Калина где находится, ре...

Не работает бензонасос на 2110 инжектор, ни с того ни с сего (Чебоксары) .

Дополнительные реле: 4. ..

Подключение бензонасоса ваз 2110 эл.

Реле торпеды #34.

Приложения ВАЗ 2110 (Лада).

#517478. Как боротся с перегревом бензонасоса.

Реле вентилятора ваз.

Реле бензонасоса.

Ваз 2110 электросхема бензонасоса.

Причина отказа бензонасоса на ВАЗ-2110.

Либо плохая масса бензонасоса.

Ваз 2110: замена реле бензонасоса своими руками

Местоположение реле бензонасоса на ваз 2110

Как известно, энергия является пусковым механизмом любого динамического процесса на земном шаре. Реле с практической точи зрения представляет собой пусковой механизм, работа в котором происходит благодаря смыканию внутренних электрических контактов, в результате чего двигатель автомобиля переходит из статического положения в динамическое.
Если рассмотреть на ваз 2110 реле бензонасоса, тот имеет некоторую специфику функционирования. Многие водители на ваз 2110 где реле бензонасоса находится даже не знают, не говоря уже о принципе его работы.

Принцип работы

Ваз 2110 глохнет щелкает реле бензонасоса

Принцип работы следующий:

  • в реле задействована классическая схема смыкания контактов;
  • сердцевина реле представлена классической катушкой;
  • задействована также ручная подача сигнала смыкания и размыкания.

Сегодня современный европейский автомобиль практически полностью автоматизирован и понятие «не заводится автомобиль» практически не встречается в экономически развитых странах. Это явление первостепенно объясняется автоматизацией функционирования реле.
В частности, частота смыкания контактов управляет встроенной бортовой системой контроля, плюс ко всему материал из которого выполнена проводка обладает повышенными электропроводящими свойствами.
Это в свою очередь позволяет более экономно и эффективно расходовать материально-технические возможности:

  • Во-первых проводка реле от европейских производителей состоит из высокотехнологичных сплавов, это в свою очередь позволяет избежать таких явлений как перегорание проводки в результате электрических замыканий.
  • Во-вторых скорость проведения тока достаточно велика, что обеспечивает практически мгновенную передачу электрического импульса из пункта А в конечный условный пункт Б.

Примечание.
Несмотря на множественные преимущества реле европейских производителей, с практической точки зрения оно для среднестатистического автомобилиста является малодоступным. В силу узкого технического спектра совместимости и достаточно высокой цены.

Конструкционные особенности реле от национальных производителей

Ваз 2110 как проверить реле бензонасоса

Практически все реле национального автопрома являются идентичными относительно друг друга, так как выпускаются согласному общему принципу, который был разработан ещё в далёких 70-80-ых годах.
Итак, реле состоит, как правило, из 4-5 пяти выводов. Особенность строения 4-х выводного реле заключается в отсутствии центрального вывода.
К сети электрооборудования реле подключается с помощью специализированного штекера из плотной пластмассы. Внутри данный штекер содержит специальные проёмы для проводов, которые в народе именуемы, как «манки».
Внутри самого же реле, расположена катушка, которая прикреплена сердечнику.

Ваз 2110 реле включения бензонасоса

Итак:

  • Во время подачи напряжения сердечник электрокатушки автоматически намагничивается, тем самым притягивая к себе подвижный контакт, таким образом происходит смыкание электрических контактов, в результате чего собственно и формируется искра.
    Сам же подвижный контакт хорошо фиксируется в определённым положении пружиной. Движение контактов всецело зависит от электромагнитной активности сердечника.
  • Внутри реле расположено два подвижных и два неподвижных контакта. Если реле представлено 4-мя контактами, то оно работает исключительно на замыкание, если 5-ю то оно функционирует в двух основных режимах: смыкания и размыкания.
    Современные реле оснащены 5-ю контактами, так как в таком случае, эффективность и надёжность функционирования повышается в разы.

Примечание.
Следует всегда обращать внимание на цифры, которые расположены сзади на внешней поверхности реле, так как они отображает какой контакт с каким внутренним элементом реле соединён. Если подвести провод плюс или минус не к тому контакту, то замыкания реле не избежать.

Самостоятельное устранение неисправностей реле

Ваз 2110 реле электробензонасоса

Основные причины, которые могут привести реле в неисправное состояние:

  • срок эксплуатации превысился значительно;
  • низкокачественный материал катушки реле и его контактов;
  • неправильное соединение электропроводки реле и т.п.

Ваз 21102 реле бензонасоса

Как правило, причин выхода реле — бесчисленное множество, а исход один – автомобиль просто не заводится. Следовательно существует два возможных варианта: поломка реле или бензонасоса(см. Ваз 2110: проблемы бензонасоса и все про это).
Если слышен хоть какой-либо электрический звук во время попытки завести автомобиль, значить реле функционирует исправно, а проблема кроется в бензонасосе.

Ваз 21104 реле бензонасоса

Главной и наиболее распространённой причиной невозможности привести двигатель в активное состояние, является засорение сеточки бензонасоса.
В связи, с чем её необходимо заменить, чтобы ликвидировать данную сложившуюся проблему:

Примечание. Всегда должна быть под рукой фильтрационная сетка для бензонасоса, а желательно чтоб их было несколько, в противном случае, придётся дожидаться длительное время сотрудников автосервиса.

  • Первостепенно, следует отключить аккумулятор, тем самым временно обесточив автомобиль с целью соблюдения мер безопасности.
  • Затем необходимо сбросить давление, для этого сбоку алюминиевой лампы нужно открутить пластмассовый колпачок.
  • Затем, в центре будет расположен штуцер, на который необходимо будет надавить каким-либо твёрдым тупым предметом. После чего из него потечёт жидкость (бензин), таким образом будет сброшено давление внутри бензонасоса.
  • После сбрасывания давления, штуцер необходимо будет закрутить ранее снятым из него колпачком.

Маркировка реле электробензонасоса

Примечание. Непосредственно сам бензонасос, расположен под задним сиденьем автомобиля. Чтобы открыть доступ к нему, нужно снять специальную крышку четырёхугольной формы.

Починка бензонасоса


Для починки бензонасоса понадобится:
  • стандартная рожковая автомобильная отвёртка;
  • ключ на 17;
  • обязательно трубочка на 7.

Примечание. Для работы нужна трубочка именно на 7, даже на 8 или 6 уже не подойдёт. В случае, её отсутствия, открыть доступ к бензонасосу, будет невозможно с практической точи зрения.

  • После того, как будет открыт доступ к бензонасосу, необходимо будет снять пластиковую клемму, которая очень легко отсоединяется во время приложения определённого количества усилий.
  • Затем, нужно будет открутить две гайки, каждая из которых расположена на отводящем контуре.
  • Конечный этап подразумевает задействование трубочки на 7, с помощью которой необходимо открутить 8-мь гаек.
  • Когда будут откручены все 8 небольших гаек, нужно будет снять резиновые покрытие со шпилек.

Примечание. При снимании нужно действовать крайне аккуратно, чтобы не повредить поплавок.

  • Затем когда бензонасос окажется снаружи, нужно выполнить замену старой фильтрационной сетки на новую.

Признаки засорения старой фильтрационной сетки, можно заметить невооруженным глазом, так как она в одном случае серая, в другом черная, в зависимости от степени её засорённости. После замены сеток, необходимо бензонасос собрать в обратной последовательности, что в принципе не представляет какой-либо существенной сложности.
Починить бензонасос и тем самым устранить причину отказа автомобиля заводиться не представляет сложности, как с теоретической точки зрения, так и непосредственно с практической. Главное все полученные сведения о проведении данной технической манипуляции закрепить визуально с помощью видео и фото материалов.
Инструкция позволит своими руками ликвидировать наиболее частую причину неисправности автомобиля.Поскольку замена фильтра в бензонасосе не представляет какой-либо сложности, то цена данной технической процедуры чисто условна, так как её проведение соответствует стоимости фильтрационной сетки.
Фактически наблюдается редкий случай, цена починки автомобиля практически равна нулю. В процессе самостоятельных работ новичок-автомобилист узнает, где находится реле бензонасоса и что делать, если оно не щелкает.

Принцип действия, устройство, схема и типовые поломки

В современных автомобилях, и ВАЗ-2114 так и есть, вместо системы питания карбюратора установлен инжектор. Также машина оснащена современным инжекторным двигателем. Еще одно важное устройство в системе питания автомобиля ВАЗ-2114 - бензонасос. Этот насос находится в топливном баке. Основная задача этого оборудования - создание рабочего давления в энергосистеме. Оно может достигать 8 атмосфер, но чаще всего топливо перекачивается при давлении 300-400 кПа.Что касается производительности, то это оборудование может перекачивать до 80 литров топлива в час.

Как и все другие системы в автомобиле ВАЗ-2114, бензонасос может выйти из строя.

Что касается срока службы, то он может значительно варьироваться, так как от него сильно зависит качество топлива. Рассмотрим его устройство, принцип работы, а также типовые неисправности и способы ремонта и замены.

Как устроена топливная система ВАЗ-2114

В систему питания входят топливный модуль, сеть, а также фильтры и форсунки.В состав топливного модуля входят сам насос, датчики уровня, поплавок, а также решетки топливного фильтра первичной очистки.

Решетка бензонасоса ВАЗ-2114 расположена во всасывающем патрубке. Он имеет мелкоячеистую структуру, благодаря чему задерживает крупные загрязнения, которые могут повредить детали насоса и системы питания.

Конструкция бензонасоса

Что касается самого элемента, то он мембранного типа. Принцип его работы основан на электроприводе. Электродвигатель получает питание от сети автомобиля.Главный компонент - специальная мембрана, которая может совершать возвратно-поступательные движения во время работы мотора.

Сборка мембранной системы или гидравлического нагнетателя обязательно должна иметь в конструкции предохранительный клапан, который служит для сброса давления. Также на выходе из устройства находится обратный клапан. Это необходимо для того, чтобы топливо не попало из системы питания в бак. Кроме того, он поддерживает давление в системе при выключении насоса.

Что касается принципа действия механического нагнетателя, то они делятся на центробежные и объемные насосы. Первый может быть турбинного типа, где рабочая часть похожа на рабочее колесо с огромным количеством лопаток.

Второй может быть шестеренчатого или роликового.

В автомобиле ВАЗ-2114 бензонасос постоянно промывается легковоспламеняющейся жидкостью, даже если в баке мало топлива. Такая конструкция используется для обеспечения охлаждения электродвигателя, поскольку в процессе работы он сильно нагревается.

Принцип работы

Итак, бензонасос ВАЗ-2114 инжектор - это не что иное, как небольшой электродвигатель, осуществляющий подкачку топлива и создание необходимого уровня давления в топливной рампе и топливной системе.

В момент включения зажигания с компьютера приходит сигнал на этот элемент. Затем устройство получает электрический ток. Первые несколько секунд мотор вращается (это необходимо для создания необходимого рабочего давления).Интересно, что если в течение двух-трех секунд бортовой компьютер не получает никаких данных от помпы, он отключает электродвигатель. Это сделано для обеспечения безопасности.

Вы можете услышать, как работает топливный насос в первые несколько секунд после запуска двигателя.

Итак, по трубке топливо всасывается прямо в насос, а затем выходит через односторонний клапан. Затем газ проходит через фильтр, а затем в двигатель. Так работает бензонасос ВАЗ-2114. Схема довольно простая.Электродвигатель топливного насоса запустится только при работающем двигателе автомобиля.

Типичные неисправности, их признаки

ВАЗ-2114 - особенный автомобиль, покупка которого не требует больших бюджетов. Также недорого обойдется хозяину и сервис. И даже если обслуживание некоторых иномарок дешевле, то запчасти на ВАЗ быстрее и проще найти в любых магазинах, даже в самых отдаленных районах. Распространенная проблема в автомобиле ВАЗ-2114 - бензонасос. Он не качает топливо.

Вот, например, типичная ситуация - неисправный двигатель. Когда пытаешься завести машину, она либо вообще не заводится, либо заводится и даже едет, но через пару метров снова глохнет. После проверки АКБ остается только бензонасос. Рассмотрим наиболее типичные неисправности этого узла и узнаем, как устранить поломку.

Признаки поломки

Первый признак, свидетельствующий о том, что помпа не работает, - это банальный отказ двигателя от запуска.

Естественно, если мотор не работает, может случиться что угодно, но чаще всего после проверки свечей и ЭБУ насос все равно неисправен.

Еще один момент - давление в топливной системе. Когда прибор будет в порядке, то в багажнике будет 3,2 бара. На топливной рампе на 1,5-литровом двигателе уровень давления будет от 285 до 325 кПа, на 1,6-литровом - от 375 до 390 кПа.

Также часто бывает, что помпа не принимает сигнал после включения зажигания.Обычно водитель слышит небольшую вибрацию, что свидетельствует о нормально работающем устройстве, но в этом случае вибрации нет. Самая частая проблема здесь - это проводка. Двигатель может дергаться еще до запуска или просто на малых оборотах. Сам насос или сетка фильтра грубой очистки здесь не работают.

Все эти проблемы можно исправить. Не стоит сразу бежать в ближайший магазин. Замена бензонасоса ВАЗ-2114 обойдется от 2000 рублей при покупке целого модуля или 1000 рублей при покупке только насоса.Среди причин также может быть предохранитель, реле, ненадежная масса, электродвигатель, контакты.

Напорная система

Насос, как известно, нужен для создания давления в топливной системе. Чтобы поставить правильный диагноз или даже устранить насос, необходимо провести замеры давления. Итак, нормальное давление на холостом ходу - 2,6 атмосферы, при включенном зажигании - от 3, без трубки регулятора - 3,3, с зажатым сливом - 7. При нажатии на педаль газа нормальное давление будет от 3 до 2.5 атм.

Измерения в этих состояниях производятся манометром, диапазон которого невелик. Под капотом есть штуцер, к нему крепится манометр.

Если при включении зажигания стрелка манометра рядом с нулем, значит регулятор давления сломан. При давлении на стрелке газа около нуля - неисправен топливный насос. Когда он плавно подкрадывается, стоит посмотреть на состояние фильтра топливного насоса ВАЗ-2114.

Контакты электропроводки

К устройству идут три провода.Это положительный шнур, соответственно отрицательный провод и датчик уровня топлива. Одна из причин, по которой насос отказывается работать - сбой в подаче электроэнергии. После давления стоит проверить контакты.

Это можно сделать с помощью лампочки. Он закреплен на проводах и прикреплен к внешнему разъему помпы. После включения зажигания лампочка должна мигать. Если все равно не работает, следует проверить внутренние контакты.

Если при проверке внешних контактов лампа не загорелась, то по очереди подключите отрицательный и положительный контакты, которые отключены от насоса, к массе на приборе, а затем к реле топливного насоса ВАЗ-2114.Когда отрицательный вывод подключен к массе и индикатор мигает, контакт неисправен. В противном случае положительный контакт не работает. Если контакт находится на реле, а лампа горит, то стоит проверить проводку от помпы к реле.

Электродвигатель

Для проверки нужна все та же лампочка. Проводами его закрепляем на одном из выводов мотора и включаем зажигание. Если лампочка загорелась и погасла, значит необходимо заменить электродвигатель.

Масса

Если с контактами все в порядке, то следует проверить состояние массы.

Возможно, он не закреплен надежно. Он установлен в зоне ручного тормоза под панелью приборов. Для проверки и ремонта снимаем пластиковую деталь под ручным тормозом, снимаем покрытие пола. Затем прочистите и прочно подсоедините массу к насосу.

Реле

Где находится масса и где находится реле. В идеальном случае в момент зажигания этот элемент запускает насос через несколько секунд и отключается.Если уровень давления в норме и реле не работает должным образом, то нужно снять переднюю панель, замыкающую звуковые контакты. Со стороны пассажира можно увидеть три устройства. Самый нижний - реле. Если реле щелкает при повороте ключа, значит, работает. В противном случае его лучше заменить. Это не дорого.

Предохранитель

Это последний этап диагностики.

Для тех, кто не знает, где находится предохранитель бензонасоса ВАЗ-2114, он находится там же, где и реле.Видно из салона. Добраться до него лучше всего через капюшон.

Итак, под капотом, возле лобового стекла стоит ящик. Необходимо открыть и найти верхний предохранитель. Его сила тока 15 А. Еще написано, что это для топливной рампы. Если контакт предохранителя цел, значит, он жив. Если контакт неисправен, необходимо заменить предохранитель.

Это типичные неисправности данного узла, и их можно диагностировать описанным выше способом.

Как снять и разобрать блок предохранителей ВАЗ 2114 - АвтоНовости

Лебединой песни сборника «Самара» - пятидверного хэтчбека ВАЗ Лада 2114 ″ - завершились 24 декабря 2013 года.Выпуск автомобиля 923930 2001 г. Волжский автозавод перешел на усовершенствованную Lada Granta.

Блок предохранителей ВАЗ 2114

К монтажному блоку подключаются сотни метров проводов, подводящих электричество к различным частям транспортного средства. Компактность и возможность объединения множества электрических цепей в одном месте - ноу-хау, до которого автомобильная промышленность шла очень давно. Такой подход значительно упростил монтаж электрических цепей и упростил поиск неисправностей электромобиля.

Пятидверный ВАЗ Лада 2114 - Лебединая песня Сборники САМАРА

Любые проблемы с электрикой в ​​автомобиле начинать с проверки монтажных блоков. Неисправности в работе электроприборов являются следствием аварийных ситуаций, установки дополнительного оборудования, повреждения проводки. Функциональное назначение предохранителя - защита каждого отдельного узла. Мощные потребители, такие как топливный насос, фары или двигатели вентиляторов, подключаются через реле.Предохранители защищают электрическую цепь автомобиля. При двукратном превышении номинального тока происходит разрыв цепи на 5 секунд, исключая перегрев электропроводки и возможное возгорание автомобиля.

В связи с тем, что ВАЗ 2114 создавался на базе «девятки», расположение блоков предохранителей в обеих моделях практически идентично. Под капотом находится первый блок предохранителей и реле - «черный ящик», который фокусирует внимание на аварийном свете и ближнем-дальнем свете. Каждый элемент отвечает за нормальное функционирование конкретного потребителя электроэнергии.

Видео на блок предохранителей ваз

Например, правильная работа фары обеспечивается четырьмя предохранителями, каждый из которых защищает блок питания или луч, или средний, отвечает за правую и левую стороны. Выход из строя одного элемента не влечет за собой полного отключения фар.

Второй блок находится в машине, под панелью приборов. В его оснащение входят: предохранитель реле бензонасоса, электровентилятор радиатора, электронный блок управления.

Устройство монтажное устройство

На

ВАЗ 2114 установили крепление блока предохранителей кода 2114-3722010, на смену ему пришла модификация 17.3722, стоящая в «восьмерке» и «девятке». Отличие новых блоков от старых - обозначение и предохранитель, легенды о разъемах и реле, а также в отсутствии реле-прерывателя для омывания реле заднего стекла и электродвигателя вентилятора охлаждения. Две последние цифры дополнения кода указывают на завершение блокировки того или иного реле.Инжекторные вариации ВАЗ предполагают установку аналогичного агрегата с немного измененной схемой подключения вентилятора охлаждения радиатора.

Монтажный блок - ноу-хау, которое долгое время было в отрасли

Основной блок устройства:

  • пластиковый корпус;
  • одна или несколько печатных плат;
  • Реле
  • ;
  • предохранителей;
  • разъемы для подключения к электросети автомобиля.

Печатная плата изготавливается традиционно из фольгированного стеклотекстолита, а в усовершенствованном варианте - пластиковых разъемов для карт. СТЕКЛОНИТ надежнее, но ремонт платы возможен только с применением паяльника. Пластик дешевый, замена проводится без специальных инструментов и оборудования.

Устройство и типы реле, используемых в монтажных блоках по принципу действия:

  • электромагнитный;
  • специализированный.

Обычное электромагнитное реле срабатывает от источника питания и напряжения. Использование включает электрические стеклоподъемники, фары, обогреватель и т. Д.

Специализированное реле оснащено электронным блоком, обеспечивающим частоту срабатывания каждого компонента. На них установлены поворотники, аварийная сигнализация, дворники.

Назначение реле, его схема и контакты находятся на корпусе. Во избежание возможных ошибок информационная панель служит прикрытием монтажного блока, здесь представлена ​​схема и вся информация о назначении и расположении предохранителей.

На смену предохранителям цилиндрической формы пришел прямоугольный нож. Предохранитель внутри предохранителя и два плоских контакта сделали установку и замену предохранителей менее трудоемкими. Иногда используют и многоразовые биметаллические предохранители. Функционирующая электрика автомобиля не допускает частого перегорания предохранителей, но опытные водители всегда имеют при себе запасной комплект. Тем более, что неисправный предохранитель можно обнаружить, зачастую можно визуально.

Основное назначение монтажного блока - упростить обслуживание и ремонт автомобиля, сделать его более понятным и доступным любому автомобилисту с минимальными знаниями в области электротехники.

Функции компонентов монтажного блока

Монтажный блок 2114-3722010 содержит до 9 реле и 20 предохранителей. Опытные водители, знающие назначение и расположение каждого элемента монтажного блока, способны диагностировать и устранить проблему. Подсказкой в ​​сложной ситуации является распиновка - это функции выводов на разъемах, от цвета проводов до вилок каждой электрической цепи.

ВАЗ 2114

создавался на базе ВАЗ 2109, поэтому расположение блоков у

идентично.

Условное обозначение проводов - два буквальных значения означают: первое - цвет провода (B - черный, G - синий, W - желтый и так далее), второе - цвет полосы.

Как снять колодку

Крышка блока фиксируется пластиковыми защелками, которые необходимо прижать. После снятия крышки освободите разъединительные провода. Откручиваем нижнее крепление и снимаем блок. Отсоедините все оставшиеся провода. При снятии блока проверяются предохранители, реле, целостность дорожек и контактов. Если реанимация больше не возможна, произвести полную замену блока. Все монтажные операции производятся в обратной последовательности.

Ремонт и диагностика

Все неисправности монтажного блока делятся на:

  • выход из строя предохранителя;
  • реле неисправности;
  • повреждение токопроводящих дорожек;
  • повреждение контактов.

Перегоревшие предохранители являются наиболее частой причиной начала исследования владельцем содержимого «черного ящика». Перед тем, как менять предохранитель, необходимо определить причину выхода из строя. «Прозваниваться» замыканием цепи, проверил целевое устройство. После диагностики схемы и устранения неполадок меняю старый предохранитель.

Имейте в виду, что новый предохранитель должен иметь такое же значение напряжения, как и его предшественник. Возможна установка с большой стоимостью. Меньшая индикация силы электрического тока предохранителя приводит к его немедленному выходу из строя и, как следствие, отсутствию защиты электрической цепи.

Диагностика поломки реле производится заменой предохранителя. Установка реле в монтажный блок на разъемах не требует пайки, а замена достаточно проста.

С токопроводящими дорожками немного сложнее. Вероятный ущерб не всегда очевиден. Современные пластиковые блоки требуют навыков пайки ювелирных изделий, что представляет сложность работы даже для опытных электриков. Сварка проводов допустима только тогда, когда разъединение печатной платы не требуется.Иногда проще купить новый агрегат.

Контакты в монтажном блоке в изобилии. Коррозионная активность или обычное загрязнение не всегда позволяют определить состояние раппорта. Самый обычный способ - зачистить контакты наждачной бумагой или обычным ножом. Если обломался контакт, можно попробовать припаять, но безуспешные эксперименты с припаянным выводом к сменному блоку.

Запасной предохранитель должен иметь такое же значение напряжения, как и его предшественник

.

Перед работой с электриком следует отключить «минус» от АКБ. Утилизируйте в работе отвертку по металлу и проверьте цепь «на искру», потому что она иногда приводит к замыканию и подрыву живых дорожек.

Несмотря на все попытки производителей упростить работу по диагностике и ремонту монтажного блока, обилие деталей и всевозможных проводов требует наличия базовых знаний в области электротехники. Если их нет и нет опыта работы с паяльником, лучше всего проконсультироваться с профессиональным электриком.

Цена блока предохранителей

Функции, возложенные на блок предохранителей в системе безопасности автомобиля, от экстремальных ситуаций, требующих от автовладельцев серьезного отношения к своему выбору.Репутация производителя, материал изготовления - информация, которая поможет избежать возможных значительных финансовых затрат. Стоимость предохранителей невелика и, как правило, не превышает 10 руб. Реле, в зависимости от назначения не более 200 руб. Стоимость установки блока в зависимости от модификации колеблется от 2000 до 3000 руб.

.

Подготовить электриков к зиме

Электрика ВАЗ 2114 - слабое место и подлежит сезонной поверке

Как правило, подготовка к зимней езде сводится к замене шин, проверке АКБ и незамерзайки ».Но максимальные летние температуры, повышенная влажность осенью, пыль и загрязнение контактов могут негативно сказаться на здоровье электриков. Чистота - залог не только здоровья, но и качества электросистемы автомобиля. Загрязненные или плохо закрепленные клеммы часто становятся причиной невозможности запуска автомобиля. Чувствительность электромобиля в период перехода к более экстремальным условиям - фактор, о котором многие забывают. Низкая температура и ее колебания негативно влияют на изоляцию проводов, способствуют образованию микротрещин.Вибрация приводит к износу контактов. Так как по отзывам владельца Лада 2114 от электрика - не самое мощное ей место, она вместе со свечами, резиной и аккумулятором проходит сезонные испытания.

Результаты краш-тестов

Отличия ВАЗ 2114 от предшественницы «девятки» коснулись, прежде всего, безопасности автомобиля. Результат тестов разочаровал - 3,7 балла на «девятку» и еще более печален - 3,2 для ВАЗ-2114 2004 года выпуска из 16 возможных баллов. Как оказалось, «четырнадцатая» при лобовом ударе по защите водителя ничем не лучше «девятки».

Однако ценовая политика группы, наличие и стоимость расходных материалов сделали ВАЗ 2114 самым популярным в российском автопарке для сотрудников милиции.

Бензонасос на ваз 2114 родной. Как проверить топливный насос на давление и эффективность

Электробензонасос на легковом автомобиле ВАЗ-2114 находится в топливном баке, и после включения зажигания на его выводы подается напряжение через предохранитель F3 на 15 А и реле R2, расположенное под панелью со стороны пассажира. сторона в машине.

Первое, что делает водитель «четырнадцатого» после выхода из строя бензонасоса - откручивает два винта, фиксирующих крышку с правой стороны консоли под панелью, замыкающей три реле и три предохранителя, и проверяет исправность целостность предохранителя F3, расположенного рядом с двумя последовательными реле, и состояние контактов, в которые вставлен предохранитель. Если он исправен, нужно проверить реле бензонасоса (его можно заменить), которое стоит рядом с предохранителем (там оно среднее среди реле).

Если предохранитель и реле в порядке, водитель доберется до клемм бензонасоса. Для чего необходимо поднять подушку заднего сиденья и снять чехол внизу кузова автомобиля, отвинтив саморезы ее крепления. В открывшейся дверце вы увидите три клеммы, одна из которых отрицательная, и две положительные (серый и черный провода), которые подают напряжение на бензонасос и указатель уровня топлива. Вы должны проверить, приложено ли напряжение к плюсовой клемме электродвигателя бензонасоса.Это можно сделать с помощью контрольной лампы. При включении зажигания он должен загореться на 3-5 секунд (это время, когда бензин перекачивается из бака в топливную рампу, до запуска стартера).

Если загорелась лампочка и бензонасос не работал, это значит, что напряжение подано и необходимо проверить его значение тестером, поэтому при напряжении ниже 10 вольт электродвигатель бензонасоса не работает. Начните. Падение напряжения происходит из-за окисления контактов, поэтому нужно проверять состояние контактов как минусового, так и плюсового провода.Также есть возможность проверить исправность бензонасоса, подав напряжение на его клеммы прямо от аккумулятора с помощью двух длинных проводов. Если описанные выше действия не помогли, то бензонасос придется снять с топливного бака и либо поменять на новый, либо разобрать и поискать неисправность внутри него (например: щетки или изношенные щетки).

Помимо вышеперечисленных причин исправный топливный насос может перестать работать из-за неисправности, связанной с установленной охранной сигнализацией, которая блокирует работу бензонасоса при запуске двигателя.

В контакте с

Точный срок службы топливного насоса определить практически невозможно. Во многом работоспособность устройства зависит от условий эксплуатации транспортного средства. Также компрессор имеет свойство преждевременно выходить из строя при использовании некачественного топлива. Перед тем как приступить к замене помпы, рекомендуется ее диагностировать. В том случае, если проверка показала необходимость замены элемента топливной системы, сетку (фильтр грубой очистки от ваз 2114), которая находится в кожухе компрессора, заменяют на бензонасос.Если причиной неисправности стал забитый сетчатый фильтр грубой очистки, то менять бензонасос совершенно не нужно. В этом случае для устранения неисправности достаточно прочистить сетку бензонасоса.

Замена бензонасоса ВАЗ 2114 подразумевает использование следующих материалов и инструментов:

  • Ключи на 7.17 и 19.
  • Плоскогубцы.
  • Шлицевые отвертки и отвертки Phillips.
  • VD 40 или другой состав для устранения ржавчины.
  • Тряпки.
  • Оригинальная помпа и фильтр грубой очистки (при необходимости заменить сетку ВАЗ 2114), а также комплект новых сальников.

На всех моделях ВАЗ бензонасос расположен в топливном баке. Топливный насос устанавливается вместе с фильтром и анализатором уровня смеси. Для того чтобы получить доступ к топливному компрессору и его демонтировать, необходимо снять заднее сиденье и обнаружить люк. Отсоединив крепление, можно увидеть корпус компрессора и все сопутствующие элементы.Для удобства проведения операции топливный бак ВАЗ 2114 лучше всего опорожнять. Запрещается производить замену при максимальном уровне бензина в баке.

Этапы выполнения работ.

1. Для начала необходимо сбросить давление в топливной магистрали. Только после этого производится замена любого элемента топливной популяции. Для этого необходимо демонтировать терминал бензонасоса.

2. После этого запускаем двигатель автомобиля и ждем принудительного завершения его работы.

3. Следующим шагом ключом на 17 откручиваем штуцер и обрабатываем соединение составом VD 40.

4. Также рекомендуется обработать все гайки и крепления компрессора специальным составом. После этого откручиваем восемь гаек по кругу ключом на семь. Одна из гаек связана с массой, поэтому нужно быть предельно осторожным.

6. Теперь приступим к разборке корпуса самой помпы. На этом этапе эксплуатации необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить анализатор уровня смеси.Если анализатор будет поврежден при разборке анализатора, то его показания будут неверными.

7. Следующим шагом является снятие уплотнения, которое рекомендуется заменить на новый.

8. Снимите нижнюю часть и демонтируйте сетку бензонасоса. Далее с помощью плоскогубцев снимите фиксирующий элемент.

9. Затем необходимо отсоединить терминал от компрессора и анализатора уровня смеси. После этого снимаем кожух и демонтируем провод бензонасоса.

10. После этого откручиваем датчик от корпуса и снимаем клемму. Следующим этапом является демонтаж корпуса и демонтаж бензонасоса.

11. В заключение заменяем бензонасос на аналогичный и выполняем сборку системы в обратной последовательности. При необходимости произвести отдельную замену грубого экрана ваз 2114.

Удачного ремонта!

В современных автомобилях, а ВАЗ-2114 именно такой, вместо системы питания карбюратора установлен инжектор.Также машина укомплектована современным Еще одно важное устройство в автомобиле ВАЗ-2114 - бензонасос. Этот насос находится в топливном баке. Основная задача этого оборудования - создание рабочего давления в энергосистеме. Оно может достигать 8 атмосфер, но чаще всего топливо перекачивается при давлении 300-400 кПа. Что касается производительности, то это оборудование может перекачивать до 80 литров топлива в час.

Как и все другие системы в автомобиле ВАЗ-2114, бензонасос может выйти из строя. Что касается срока службы, то он может существенно различаться, так как сильно зависит от качества топлива.Рассмотрим его устройство, принцип работы, а также типовые неисправности и способы ремонта и замены.

Как устроена топливная система ВАЗ-2114

В систему питания входят топливный модуль, магистрали, а также фильтры и форсунки. В состав топливного модуля входят сам насос, датчики уровня, поплавок, а также решетки топливного фильтра первичной очистки.

Сетка бензонасоса ВАЗ-2114 находится во всасывающем патрубке. Он имеет мелкоячеистую структуру, благодаря чему задерживает крупные загрязнения, которые могут повредить детали насоса и системы питания.

Конструкция бензонасоса

Что касается самого элемента, то он мембранного типа. Принцип его работы основан на электроприводе. Электродвигатель получает питание от сети автомобиля. Главный компонент - специальная мембрана, которая может совершать возвратно-поступательные движения во время работы мотора.

Узел диафрагменной системы или гидронагнетателя обязательно имеет конструкцию, которая служит для сброса давления. Также там находится выходная часть устройства.Это необходимо для того, чтобы топливо не попало из системы питания в бак. Кроме того, он поддерживает давление в системе при выключении насоса.

По принципу действия механические гидронагнетатели делятся на центробежные и объемные. Первый может быть турбинного типа, где рабочая часть похожа на рабочее колесо с огромным количеством лопаток.

Второй может быть шестеренчатого или роликового.

В автомобиле ВАЗ-2114 бензонасос постоянно промывается горючей жидкостью, даже если топлива в баке мало.Такая конструкция используется для обеспечения охлаждения электродвигателя, поскольку в процессе работы он сильно нагревается.

Принцип работы

Итак, бензонасос-форсунка ВАЗ-2114 - это не что иное, как небольшой электродвигатель, который качает топливо и создает необходимый уровень давления в топливной рампе и топливной системе.

В момент включения зажигания на данный элемент поступает сигнал от ЭБУ. Затем устройство получает электрический ток. Первые несколько секунд мотор вращается (это необходимо для создания необходимого рабочего давления).Интересно, что если в течение двух-трех секунд бортовой компьютер не получает никаких данных от помпы, он отключает электродвигатель. Это сделано для обеспечения безопасности.

Вы можете услышать, как работает топливный насос в первые несколько секунд после запуска двигателя.

Итак, по трубке топливо всасывается непосредственно в насос, а затем с помощью одностороннего клапана откачивается. Затем газ проходит через фильтр, а затем в двигатель. Так работает бензонасос ВАЗ-2114.Схема довольно простая. Электродвигатель запустится только при работающем двигателе автомобиля.

Типичные неисправности, их признаки

ВАЗ-2114 - особенный автомобиль, покупка которого не требует больших бюджетов. Также недорого обойдется хозяину и сервис. И даже если обслуживание некоторых иномарок дешевле, то запчасти на ВАЗ быстрее и проще найти в любых магазинах, даже в самых отдаленных районах. Распространенная проблема в автомобиле ВАЗ-2114 - бензонасос.Он не качает топливо.

Вот, например, типичная ситуация - заглох двигатель. Когда пытаешься завести машину, она либо вообще не заводится, либо заводится и даже едет, но через пару метров снова глохнет. После проверки АКБ остается только бензонасос. Рассмотрим наиболее типичные неисправности этого узла и узнаем, как устранить поломку.

Признаки поломки

Первый признак, который сообщает о том, - это банальный отказ двигателя от запуска.

Естественно, если мотор не работает, может случиться что угодно, но чаще всего после проверки свечей и ЭБУ насос все равно неисправен.

Еще один момент - давление в топливной системе. Когда прибор будет в порядке, то в багажнике будет 3,2 бара. На топливной рампе на 1,5-литровом двигателе уровень давления будет от 285 до 325 кПа, на 1,6-литровом - от 375 до 390 кПа.

Также часто бывает такая ситуация, когда насос не получает сигнал после включения зажигания.Обычно водитель слышит небольшую вибрацию, что свидетельствует о нормально работающем устройстве, но в этом случае вибрации нет. Самая частая проблема здесь - это проводка. Двигатель может дергаться еще до запуска или просто на малых оборотах. Сам насос или сетка фильтра грубой очистки здесь не работают.

Все эти проблемы можно исправить. Не стоит сразу бежать в ближайший магазин. Замена бензонасоса ВАЗ-2114 обойдется от 2000 рублей при покупке целого модуля или 1000 рублей при покупке только насоса.Среди причин также может быть предохранитель, реле, ненадежная масса, электродвигатель, контакты.

Напорная система

Насос, как известно, нужен для создания давления в топливной системе. Чтобы поставить правильный диагноз или полностью исключить насос, необходимо провести замеры давления. Итак, нормальное давление холостого хода составляет 2,6 атмосферы, при включенном зажигании, 3, без трубки регулятора 3.3, с забитым переливом 7. При нажатой педали газа нормальное давление будет 3: 2.5 атм.

Измерения в этих состояниях производятся манометром с небольшим диапазоном. Под капотом находится штуцер, к нему прикреплен манометр.

Если при включении зажигания стрелка манометра близка к нулю, то регулятор давления сломан. Когда давление на стрелке газа близко к нулю - неисправен бензонасос. Когда он ползет плавно вверх, стоит посмотреть на состояние фильтра бензонасоса ВАЗ-2114.

Жгуты проводов

К устройству идет три провода.У этого плюсового провода соответственно минус и провод. Одна из причин того, что помпа отказывается работать - сбой в подаче электроэнергии. После давления стоит проверить контакты.

Можно лампочкой. Он закреплен на проводах и закреплен на внешнем разъеме насоса. После включения зажигания лампочка должна мигать. Если все равно не работает, проверьте внутренние контакты.

Если при проверке внешних контактов лампа не загорается, то по очереди подключите отрицательный и положительный контакты, отключенные от насоса, к массе на приборе, а затем к реле бензонасоса ВАЗ- 2114.Когда отрицательный контакт подключен к массе и индикатор мигает, контакт неисправен. В противном случае положительный контакт не работает. Если контакт находится на реле, а лампа горит, то стоит проверить проводку от помпы к реле.

Электромотор

Для проверки вам понадобится такая же лампочка. Провода крепятся к одной из клемм мотора и включают зажигание. Если лампочка горит и гаснет, то необходимо заменить электродвигатель.

Вес

Если с контактами все в порядке, то следует проверить состояние массы.

Возможно, он прикреплен ненадежно. Крепится в районе ручника, под торпедой. Для осмотра и ремонта снимаем пластиковую деталь под ручным тормозом, снимаем покрытие пола. Затем очистите и плотно подсоедините массу к насосу.

Реле

Где масса, там и реле. В идеальном случае в момент зажигания этот элемент запускает насос через несколько секунд и отключается.Если уровень давления в норме и реле не работает должным образом, то нужно снять переднюю панель, замыкающую звуковые контакты. Со стороны пассажира можно увидеть три устройства. Нижний - реле. Если реле щелкает при повороте ключа, значит, оно работает. В противном случае лучше заменить. Это не дорого.

Предохранитель

Это последний этап диагностики.

Для тех, кто не знает, где находится предохранитель бензонасоса ВАЗ-2114, он находится там же, где и реле. Видно из салона. Лучше всего добраться до него через капюшон.

Итак, под капотом, возле лобового стекла стоит ящик. Его необходимо открыть и найти верхний предохранитель. Сила тока - 15 А. Также на нем написано, что это для топливной рампы. Если контакт предохранителя полный, значит, он жив. Если контакт неисправен, необходимо заменить предохранитель.

Вот такие типичные неисправности есть у этого узла и таким образом, как описано выше, его можно диагностировать.

Автомобили семейства ВАЗ комплектуются карбюраторным и инжекторным двигателями, бензонасосы которых принципиально отличаются друг от друга. Рассмотрим для того, чтобы проверить бензонасос того и другого типа.

Бензонасос механический карбюраторного двигателя

Бензонасос механический устанавливался на двигатель ВАЗ 2109 и более ранние модели, а теперь и на ВАЗ 2110, 2111. Перекачивает 20-30 кПа, перекачивает не менее 60 литров в час.

Для проверки работоспособности отсоедините шланг между бензонасосом и карбюратором - бензин должен быть разбрызган под низким давлением. Затем направьте шланг в любую емкость и - если за 30 секунд прокачивает пол-литра, то все в порядке. Если нет, то необходимо восстановить работоспособность системы.

Для этого вам понадобится:

  • Удалить воздух из топливопровода сжатым воздухом (между насосом и бензобаком)
  • Проверить чистоту клапанов и сеточки фильтра в бензонасосе
  • Снимите регулировочную прокладку из-под бензонасоса

Инжектор

Две основные причины отказа - электрическая и механическая.

Существует несколько основных вариантов проверки бензонасоса в домашних условиях:

  • Использование лампочки (проверка питания)
  • С помощью манометра (проверить на механический износ)
  • Использование измеренной емкости
  • Проверить проводку с помощью лампочки (электрической)

Если бензонасос не издает характерных звуков при включении зажигания, сначала необходимо проверить, подано ли на него напряжение. Обычная лампочка на 12 В, подключенная между серым и черным проводом на клемме бензонасоса, должна загореться при включении зажигания.

Видеоурок по проверке бензонасоса

Если лампочка не загорается или не горит до полного свечения, необходимо проверить все контакты:

  • Колодки заглушки
  • Автоматические выключатели

Часто причина кроется именно в "мелочах". Реле и предохранитель для проверки можно заменить заведомо исправными. Свечи могут сломать или окислить контакты. Их следует очистить и окольцевать омметром.

На ВАЗ 2112, 2114, 2115 и др. С инжекторным двигателем может быть установлена ​​сигнализация об отключении питания бензонасоса. В этом случае можно включить помпу прямо от АКБ, либо габаритов (включить свет - работает).

С помощью манометра

Если при неисправности с электроснабжением бензонасоса все однозначно - работает он или нет, то механический износ узнать сложнее. Для этого есть несколько приемов.


Оценить давление топлива можно, если, отвинтив крышку заливной горловины, снять бензин с золотника. Должна быть мощная струя. Далее выворачиваем саму катушку и подключаем манометр, желательно датчик уровня топлива, но можно и тот, которым измеряется давление воздуха в шинах. Включаем зажигание и смотрим - сколько качает помпа. Должно быть не менее 280 кПа, на некоторых моделях 380 - 400 кПа. Чтобы было понятнее, это 3.8-4 кгс / см2.

Используя измеренную емкость

Если под рукой нет манометра, работу бензонасоса можно оценить по количеству перекачиваемого бензина за единицу времени. Также, повернув золотник, подсоедините шланг к пандусу, который опускается в мерную емкость. На Калине и Гранте помпа должна качать 35 литров в час, или 0,5 литра. в минуту. ВАЗ 2110 перекачивает 1 л. в минуту. В случае неудовлетворительных результатов следует проверить все фильтры.Под днищем, рядом с бензобаком - фильтр высокого давления. Его советуют менять каждые 20-40 тысяч км. пробег. Но может случиться так, что замену возьмут намного раньше - все зависит от качества бензина. Еще один фильтр, который необходимо проверить, находится в топливном баке.

Для его получения вам необходимо:

  • Поднимите заднее сиденье и открутите люк
  • Снять кабели питания бензонасоса
  • Запустить двигатель (для выработки бензина, находящегося в системе под давлением)
  • Снимите клемму массы с аккумуляторной батареи

Только после вышеуказанных действий можно окончательно отсоединить топливный модуль и вынуть его из бака.

Важная деталь: если перед ремонтом вы заправили автомобиль «под завязку» - необходимо потратить 10-15 литров, прежде чем отключать топливный модуль. Поскольку уровень бензина выше, он все равно будет выливаться на землю.

Допустимую сетку лучше всего менять на новую каждые 50 тыс. Км. пробег машины.

Это основные моменты, касающиеся топливной аппаратуры, на которые каждый владелец должен обращать внимание при обслуживании своего автомобиля.

ГИБДД оштрафовала россиянина, переделавшего Ладу в Мустанг

Внимание милиционеров привлекли фотографии необычного «Мустанга» в социальных сетях.После того, как снимки стали популярными, инспекторы ГИБДД установили владельца автомобиля и пригласили его поговорить с подразделением, сообщает УГИБДД в Омской области. В ходе осмотра было установлено, что 24-летний омич внес следующие изменения в конструкцию автомобиля: установлен ...

О пробках в Москве предупредят за неделю

На этот раз специалисты центра ушли из-за работы в центре Москвы по программе «Моя улица», официальный портал Мэра и правительства столицы.В ЦОДОД уже сейчас анализируют автомобильные потоки в ЦАО. На данный момент на дорогах в центре есть сложности, в том числе на Тверской улице, Бульваре и Садовом кольце и Новом Арбате. В пресс-службе ведомства ...

В Тольятти водителя оштрафовали за превышение скорости другим лицом.

На этот раз жертвой стал владелец автомобиля ВАЗ-21154 из Тольятти Дмитрий Маркович, получивший «письмо счастья» за слишком быструю поездку. Однако, к удивлению водителя, фото в официальной штрафной квитанции запечатлено не его Ладой, а ... КамАЗом! Об этом автолюбитель рассказал в соцсети «Вконтакте» в группе «Происшествия в Тольятти». ...

Водителям разрешили бить чужую машину, если другого выхода нет

Как пояснили в ВС РФ, водители не должны нести ответственность за ДТП при форсированном маневре, сообщает «Российская газета». Поводом для такого решения послужило дело некоего Теребина А.Еще в октябре 2014 года в Саратове произошла авария. Теребин, ведя машину и следуя по крайней левой полосе, вдруг увидел, как его встретить ...

Власти выбирают, какой путь развивать на деньги с Платона

Эти проекты претендуют на софинансирование системы «Платон»: до конца сентября Росавтодор должен составить рейтинг семи инвестиционных проектов, предложенных регионами . Общая протяженность автомобильных дорог 252 км. Среди предлагаемых проектов - «Пермь-Березняки» (с восточным обходом Перми), «Стерлитамак-Кага». ..

Новый Porsche Cayenne: первая фото-версия купе

Фотографии нового автомобиля, прошедшего ездовые испытания и доработанного системой ABS, были опубликованы Autoevolution. На представленных кадрах изображен так называемый «мул» - автомобиль, одетый в кузов другой модели. В данном случае это Porsche Panamera. Однако сильно увеличился клиренс, другая колесная база и доп ...

Volvo выпустит универсал для владельцев лошадей и яхт

Новинка, которая придет на смену заслуженной модели XC70, называется Volvo V90 Cross Country и будет отличаться от «просто универсального» V90 увеличенным клиренсом. и пластиковые накладки на нижнюю часть корпуса.Скорее всего, кросс-версия получит те же двигатели, которыми сегодня оснащается флагманский универсал шведской марки: это ...

Новая трасса Москва-Пекин: такого в России еще не было

Основным преимуществом «Меридиана» будет высокая скорость машин: где-то в 5 раз быстрее, чем на обычных дорогах. Строительство скоростной автомагистрали и ее эксплуатация планируется за счет частных инвесторов. По территории России пройдет около двух тысяч километров дорог, которые соединят 22 крупных города России, сообщает «Российская газета»....

Суперкар Noble M600 лишился крыши

Внешний вид Noble M600 Speedster больше не является секретом, поскольку предсерийный прототип спорткара был показан в начале прошлого года на автосалоне Autosport International в Бирмингеме . Перед запуском в серийное производство машина практически не подвергалась доработке, инженеры Noble лишь немного доработали заднюю часть машины для лучшего охлаждения ...

Россияне любят более дорогие автокредиты

Во втором квартале 2016 года было выдано на 33% автокредитов больше, чем в первом квартале.В апреле-июне этого года в кредит было продано 132,4 тысячи автомобилей, что на 32,7% больше, чем в январе-марте. Такие данные показало исследование, проведенное аналитическим агентством «Автостат» и Национальным бюро кредитных историй (НБКИ). По сравнению ...

КАК обменять старую машину на новую, Купля-продажа.

Как обменять старую машину на новую В марте 2010 года в нашей стране стартовала программа утилизации старых автомобилей, согласно которой любой автовладелец может поменять старую машину на новую, получив от государства в лицо Минфина финансовая помощь 50...

Самые покупаемые автомобили в 2016-2017 годах в России

Как выбрать новую машину? Помимо вкусовых предпочтений и технических характеристик будущего автомобиля, вы можете помочь составить или составить рейтинг самых продаваемых и популярных автомобилей в России в 2016-2017 годах. Если машина пользуется спросом, то заслуживает вашего внимания. Очевидный факт - россияне ...

Какие машины самые безопасные?

Принимая решение о покупке автомобиля, многие покупатели в первую очередь обращают внимание на эксплуатационные и технические характеристики автомобиля, его дизайн и другие атрибуты. Однако далеко не все из них задумываются о безопасности будущего автомобиля. Конечно, это печально, ведь часто ...

Какой автомобиль самый дорогой джип в мире?

Все автомобили мира можно разделить на категории, в которых будет непременный лидер. Так вы сможете определить самый быстрый, мощный и экономичный автомобиль. Таких классификаций огромное количество, но особый интерес всегда вызывает - самая дорогая машина в мире. В этой статье...

Со времен первого пародвигательного аппарата Kagnotona, созданного в 1769 году, автомобильная промышленность далеко продвинулась вперед. Разнообразие марок и моделей в настоящее время поражает воображение. Техническое оснащение и дизайн удовлетворит запросы любого покупателя. Покупка конкретной марки, максимально точная ...

Какой седан выбрать: Almera, Polo Sedan или Solaris

В своих мифах древние греки рассказывали о существе с головой льва, хоботом козла и змеей вместо хвоста.«Крылатая Химера родилась из крошечного существа. В то же время она сверкала красотой Аргуса и пугала уродство Сатиры. Это было чудовище из монстров». Скажи слово ...

В современных двигателях карбюраторы заменены на инжекторы. Не стал исключением и двигатель ВАЗ 2114. Его бензонасос был установлен прямо в топливный бак. Особенности конструкции позволяют создавать давление в топливной рампе до 8 атм, а также работать с производительностью до 80 литров в час.

При этом бензонасос не любит загрязнения, которые присутствуют в топливе.Плюс нельзя запускать двигатель на холостом ходу, если бак пустой. Вышедший из строя насос не даст двигателю даже завестись.

Вся топливная система ВАЗ 2114 состоит из:

  • Топливный модуль;
  • Фильтры топливные;
  • Форсунки топливные;
  • Топливопровод;
  • Система управления подачей топлива;
  • Рампа форсунки.

Топливный модуль, в свою очередь, включает такие агрегаты:

  • Бензонасос;
  • Поплавок;
  • Датчик уровня топлива;
  • Сетка первичного фильтра.

Принцип действия и характеристика поломок

Топливный насос - это разновидность небольшого электродвигателя, за счет которого перекачивается топливо, а в топливной рампе ВАЗ 2114 создается давление. Насос является составным элементом топливного модуля.

Конструктивно насос и электродвигатель представляют собой единое целое. Его электрическая часть омывается топливом, которое обеспечивает охлаждение, плюс смазывает соприкасающиеся друг с другом поверхности.


Признаков поломок много, что говорит о выходе из строя или неисправности топливной системы, а точнее бензонасоса.Некоторые из них может открыть для себя практически каждый человек:

  • Двигатель не запускается;
  • При попытке запустить мотор не слышно электромотор;
  • Двигатель работает хаотично;
  • При движении с небольшой скоростью возникают рывки.

Причины

Что касается причин, по которым выходит из строя бензонасос, то они могут быть:

  • Неисправен предохранитель на помпе;
  • Неисправное реле;
  • Обрыв электропривода насоса;
  • Плохо закрепленные блочные массы;
  • Поломка самого насоса;
  • Нет или плохой контакт на клеммах двигателя.

На самом деле электродвигатель ломается крайне редко. Объясняется это активным охлаждением элемента топливом, которое не только охлаждает, но и промывает все его компоненты.


Но чаще других страдает центробежный суппорт. Причина - мелкие загрязнения в топливе, которые внутри механизма трутся о конструкции и изнашивают их. Производительность агрегата падает, давление падает. Это приводит к образованию первых признаков износа помпы, повышает уровень шума при работе, двигатель отказывается запускаться.Ремонтировать сломанный насос не рекомендуется, его нужно менять полностью.

Топливная рампа служит для установки на нее форсунок. Представляет собой трубку или полый брусок, концы которого приварены с двух сторон. С помощью двух болтов он крепится к впускному коллектору на коллекторе.


Давление в топливной рампе ВАЗ 2114 поддерживается перед форсунками за счет регулятора давления топлива. При этом напор топлива должен быть выше давления во впускном коллекторе, иначе топливо из форсунок не будет впрыскиваться и создавать смесь. На топливной рампе давление должно поддерживаться в строго ограниченных пределах - от 2,9 до 3,3 кг / см.кв.

Замерить давление в топливной рампе необходимо, если есть проблемы с топливной системой. Перед работой убедитесь, что ТК герметичен, нет микротрещин и протечек, иначе датчик будет ненадежным.

  1. В конец подготовленного шланга вставьте манометр и надежно затяните его хомутом.
  2. На штуцере давления топлива, который находится на свободном конце рампы, откручиваем заглушку из пластмассы.Он закрывает сосок.
  3. Поставьте пустое ведро для сбора бензина, нажмите на ниппель и стравите оставшееся давление в рампе.
  4. Ковш не снимать, ниппель откручиваем.
  5. Наденьте свободный конец шланга на штуцер и потяните хомут до свободного конца.
  6. Затяните зажим на штуцере, чтобы избежать утечки.
  7. Закачать топливо в рампу с помощью бензонасоса.
  8. Включите зажигание, проверьте показания манометра. Как правило, это 2. 9-3,1 кг / см. Кв., Но не менее . Если показание упало до нуля, значит вышел из строя регулятор давления или обратный клапан насоса.
  9. Теперь проверьте на холостом ходу. Запустите двигатель, посмотрите на показания манометра. Норма - показатель не менее 2,5 . Если в этом случае есть пульсация, датчик поднимается и опускается до 0,2, то следует очистить фильтр грубой очистки.
  10. Перед проверкой давления в рампе для проверки RTD снимите вакуумный шланг, идущий от выпускного коллектора.Давление должно быть 3,0-3,3. Если изменений не происходит или они минимальны, то, вероятно, вышел из строя топливный насос.
  11. Отсоедините обратный поток и проверьте давление в этих условиях. С помощью плоскогубцев протяните обратный шланг от RDT к резервуару. Затем давление повышается до 6-7. Если цифры ниже, значит, насос изношен. Индикатор 4.0 указывает на необходимость очистки трубопровода и фильтра тонкой очистки.

Замена топливного насоса ВАЗ 2114

Можно обратиться к специалистам, хотя замена бензонасоса на ВАЗ 2114 часто производится своими руками.

Вам не нужны специальные навыки, как и специализированные инструменты. Вам понадобится этот набор:

  • Ключ 17;
  • Трещотка с головками на 10 и 7;
  • Отвертка крестовая.
  1. Снимите задние сиденья, отвернув две заглушки и болты с храповым механизмом на 10. Позади них вы увидите прорезь для шумоизоляции, выполненную в форме P. Под ней находится крышка насоса.
  2. С помощью отвертки открутите крышку и посмотрите на верхнюю часть модуля.
  3. Отсоедините жгут от проводов, которые подходят к модулю.
  4. Сбросьте давление в системе. Для этого запускайте двигатель до тех пор, пока все топливо не будет израсходовано на трассе. Другими словами, дождитесь, когда машина заглохнет.
  5. Отсоедините аккумулятор.
  6. Ключ откручиваем патрубки на бензопроводе.
  7. По периметру зажимного кольца имеется 8 гаек, которые также нужно снять. Тут уже на 7. погремушка понадобится.
  8. Снимите зажимное кольцо.
  9. После проделанных манипуляций модуль можно снимать, ставить на место и собирать в обратном порядке.

Поставляя модуль, вы также можете заменить вышедший из строя насос, тем самым сэкономив на покупке всего модуля. Но для выполнения таких работ модуль придется разобрать.


Порядок действий следующий:

  1. Отсоединяется жгут проводов от крышки и бензонасоса, после чего демонтируется датчик уровня топлива.Здесь нужно просто отжать две защелки, после чего датчик начнет двигаться по пазам к крышке.
  2. Отсоедините сливную трубку от корпуса с помощью отвертки. Имеющиеся 4 защелки снимаются поочередно, что позволяет снять крышку с помпой.
  3. Фильтр грубой очистки выталкивается и снимается, стопорная шайба снимается.
  4. Снимите пластиковую защелку с помощью отвертки, которая позволяет пальцем вытолкнуть помпу из держателя.
  5. Снимите также гофрированную трубку, которая находится на патрубке насоса. Попробуйте нагреть его паром, это облегчит процесс удаления.
  6. Замените новый бензонасос и выполните процедуру сборки в обратном порядке.

После замены электрического топливного насоса установите топливный модуль обратно. Помните, что стрелка на модуле должна быть обращена в сторону багажного отделения автомобиля.

Не забудьте проделать еще одну важную процедуру. Он заключается в необходимости заменить аккумулятор и на время запустить двигатель. Это позволит определить, есть ли утечка в соединениях. Если их нет в наличии, значит, вы выполнили всю работу правильно.

Что такое бензонасос и принцип его работы. Топливный насос двигателя автомобиля

Бензиновый двигатель, который подает определенное количество топлива под давлением к форсункам (двигатели с впрыском топлива) или карбюратору (карбюраторные двигатели).В зависимости от типа привода различают механические и электрические топливные насосы.

Механический топливный насос

На карбюраторных двигателях используется механический топливный насос (бензонасос). Имеет механический привод от распредвала (карданного вала масляного насоса). Насос расположен прямо на двигателе.

Механический топливный насос - это разновидность поршневого насоса. Конструктивно он объединяет корпус, состоящий из двух частей и закрывающийся крышкой сверху; диафрагма, установленная между верхней и нижней частями корпуса; стержень, жестко связанный с диафрагмой; возвратная пружина, установленная на штоке; всасывающий и нагнетательный клапаны в верхней части насоса; сетчатый фильтр в крышке насоса и механический привод.

Диафрагма - это основной рабочий орган насоса. Он состоит из нескольких (2-3) мембран, между которыми расположены прокладки. Диафрагма соединена со штоком, который другим концом взаимодействует с элементами механического привода насоса. Существуют разные схемы механического привода насоса. На отечественных автомобилях используется конструкция, состоящая из толкателя и рычага с балансиром. У зарубежных производителей популярна схема с двуплечим рычагом (коромыслом).

Насос приводится в действие кулачком распределительного вала.Когда эксцентрик вращается, привод насоса перемещает шток вместе с диафрагмой вниз, преодолевая усилие пружины. Объем полости над диафрагмой увеличивается, топливо за счет возникающего разрежения попадает в насос через всасывающий клапан из топливного бака. Нагнетательный клапан закрыт.

При дальнейшем перемещении эксцентрика рычаг привода насоса освобождается, и диафрагма перемещается вверх под действием возвратной пружины. Над диафрагмой, давление создается, вследствие чего выпускной клапан открывается, и топливо через выпускную трубу поступает в карбюратор.Всасывающий клапан закрыт. Цикл насоса повторяется при каждом повороте кулачка.

Когда поплавковая камера карбюратора заполняется, запорная игла перекрывает доступ топлива к карбюратору. При этом диафрагма остается в нижнем положении, а привод насоса работает на холостом ходу (ничего не перемещает). Производительность механического топливного насоса регулируется автоматически путем изменения амплитуды диафрагмы.

Электрический топливный насос

Электрический топливный насос применяется в топливной системе бензиновых двигателей с распределенным впрыском топлива.В двигателях с прямым впрыском и дизельных двигателях в контуре низкого давления используется электронасос для предварительной подачи топлива в насос высокого давления. Электрический топливный насос создает давление топлива в пределах 0,3-0,4 МПа (в двигателях с непосредственным впрыском - до 0,7 МПа). Использование механических насосов в системах впрыска топлива невозможно из-за низкого давления подачи топлива.

Топливный насос с электрическим приводом может располагаться в топливной магистрали или в топливном баке. На большинстве современных автомобилей топливный насос встроен в топливный бак.Такая схема обеспечивает лучшее охлаждение насоса, снижает вероятность потерь из-за отсутствия всасывающей линии. С другой стороны, система имеет максимальную длину топливопровода впрыска, что увеличивает ее уязвимость.

Электрический топливный насос состоит из электропривода ( электродвигатель ) и насосной части ( сам насос ), помещенных в металлический корпус. Все элементы топливного насоса контактируют с топливом. Бензин имеет высокое электрическое сопротивление (более 1 МОм), что предотвращает короткое замыкание.Конструктивно топливный насос представляет собой модуль, в который помимо насоса входит датчик расхода топлива, сетчатый топливный фильтр, заборник топлива.

Топливный насос приводится в действие двумя клапанами - обратным клапаном и клапаном регулировки давления. Обратный клапан блокирует топливную систему при остановке двигателя. Редукционный клапан поддерживает определенное давление в системе, возвращая часть топлива обратно во впускное отверстие.

По конструкции различают следующие типы электрических топливных насосов: роликовые, шестеренчатые и центробежные.

IN роликовый насос топливо всасывается и откачивается за счет вращения ротора и перемещения в нем роликов. По мере того как пространство между роликом и ротором увеличивается, создается вакуум, и топливо заполняет это пространство. Когда пространство заполнено, подача топлива прекращается. По мере вращения ротора пространство уменьшается, выпускное отверстие открывается, и топливо выходит из насоса под давлением.

Аналогичным образом работает шестеренчатый насос , где топливо всасывается и откачивается за счет движения внутренней шестерни (ротора) относительно эксцентрично расположенной внешней шестерни (статора).Боковые стороны зуба ротора при вращении образуют в своих пространствах сменные камеры, с помощью которых всасывается и откачивается топливо.

В силу конструктивных особенностей в топливопроводе устанавливаются роликовые и шестеренчатые насосы. В современных системах впрыска предпочтение отдается центробежным (пластинчатым) насосам, которые обеспечивают равномерную (без пульсации) подачу топлива и производят небольшой шум. Однако центробежные насосы имеют ограничения по давлению и производительности.

Центробежный топливный насос устанавливается, как правило, в топливный бак.Рабочее колесо (рабочее колесо) центробежного насоса снабжено многочисленными лопатками по периметру. Рабочее колесо вращается внутри камеры, в которой есть два канала определенной формы - всасывающий и нагнетательный. Турбулентность топлива, возникающая при воздействии на него лопастей, приводит к увеличению давления.

Работа топливного насоса начинается по сигналу блока управления двигателем, по которому срабатывает реле насоса. Чтобы обеспечить запуск двигателя, электрический топливный насос запускается сразу же при включенном зажигании.На некоторых автомобилях насос запускается при открытии двери водителя, т.е. еще до запуска двигателя в топливной системе создается рабочее давление. Электрический топливный насос поддерживает давление топлива в узком диапазоне. Давление регулируется путем изменения напряжения или с помощью предохранительного клапана.

Бензонасос - самый важный узел, отвечающий за подачу топлива в систему и поддержание желаемого давления топлива. Что происходит при выходе из строя бензонасоса, каковы признаки неисправности бензонасоса, и на что следует обращать внимание в таких ситуациях, обо всем этом расскажет данный материал.

Два типа газовых насосов

В старых, еще карбюраторных автомобилях, как правило, применялся механический бензонасос, но постепенно его заменили на электрический аналог. И сегодня автомобили с механическим бензонасосом встречаются крайне редко.

Бензонасос расположен в топливном баке и его основная задача - организовать подачу бензина из бака в топливную систему автомобиля. Более того, во многих отношениях этот насос отвечает за поддержание желаемого давления во многих отношениях, но не во всем.

Признаки неисправности топливного насоса

Бензонасос ВАЗ

Собственно, это скорее две стадии одной и той же неисправности, хотя бывает, что сбои в работе бензонасоса не приводят к его полному выходу из строя. Особенно, когда эти сбои вызваны какими-то посторонними факторами. А так бензонасос либо просто ломается, либо совсем не работает. Это все его поломки. Другое дело, что существует множество поломок других элементов, которые по своим симптомам очень похожи на поломки бензонасоса.

Что касается признаков неисправности бензонасоса, то их может быть много, и как уже было сказано, они могут совпадать с симптомами неисправностей в других узлах и системах автомобиля. Поэтому мы опишем только самые частые и наиболее характерные из этих симптомов.

  • автомобиль не заводится или часто глохнет;
  • троит двигатель;
  • посторонний шум в двигателе;
  • падение мощности двигателя;
  • отсутствие характерного шума при работе бензонасоса;

Знаки очень красноречивы, но не всегда можно понять, о чем они говорят.И здесь не обойтись без методов диагностики бензонасоса.

Как определить неисправность топливного насоса

Как бы то ни было, но большинство признаков, указывающих на неисправность бензонасоса, могут указывать на неисправность в других системах и узлах машины. Машина троит - может свечи, может зажигание, может датчик какой то барахло. Посторонний шум в двигателе обычно может быть вызван различными поломками. Даже когда двигатель глохнет сразу после запуска, грешить только на бензонасос не получится.Например, без показаний датчика положения коленвала компьютер может остановить насос, что является вполне стандартной реакцией автомобиля на такую ​​проблему. И даже снижение давления в системе может быть вызвано протечками в топливных магистралях, поломкой перепускного клапана и другими неисправностями.

Что можно сделать прямо сейчас? В первую очередь можно проверить работу бензонасоса перед запуском двигателя. Для этого откройте крышку топливного бака и попросите кого-нибудь включить зажигание, не запуская стартер.В первые секунды после включения зажигания вы должны услышать специфический шум бензонасоса. Если он отсутствует, скорее всего, помпу придется менять, хотя не исключена причина сбоя в питании устройства.

Измерение давления в топливной рампе - еще один способ проверить бензонасос. Нормальные показатели давления, а также правильный порядок установки манометра нужно искать в документации на свой автомобиль.

Чаще всего в современных автомобилях при выходе из строя бензонасоса его заменяют.Но не стоит торопиться с этим. Возможно, причина выхода из строя не в самом бензонасосе, а, например, в грубом фильтре, который просто забился. В этом случае поможет банальная чистка этой сетки и ничего менять не нужно. Также стоит проверить проводку, предохранитель, а также реле бензонасоса, возможно, здесь кроется причина выхода устройства из строя. Опять же, проверка топливных магистралей, перепускного клапана и даже самих форсунок тоже не будет лишней.

Предупреждение неисправностей топливного насоса

На что обратить внимание, чтобы бензонасос работал как можно дольше? В первую очередь, это качество топлива и конечно же своевременная замена топливного фильтра.Если заливаемый вами бензин будет содержать различные примеси, это, скорее всего, негативно скажется на состоянии и сроке службы топливного насоса, и не только его. Поэтому не стоит экономить на качестве топлива, поскольку такая экономия выливается в очень существенные расходы на ремонт автомобиля.

Следите за уровнем топлива в баке. Дело в том, что топливный насос охлаждается от того же бензина, что и накачивает. Соответственно, если топлива мало или насос работает на холостом ходу, он может перегреться и, следовательно, выйти из строя.Также знающие люди советуют чистить бензобак в нужный момент и не пренебрегать этой процедурой. В этом, пожалуй, и вся профилактика проблем с бензонасосом.

Похожие видео

Это самый распространенный бензонасос, устанавливаемый на автомобили ВАЗ и не только. Производитель - ДААЗ - Дмитровоградский автоагрегатный завод. Модификации устанавливаются как на заднеприводные, так и на переднеприводные автомобили этого производителя.

ДААЗ 2101 - 1106010 - Устанавливается на заднеприводные модели автомобилей ВАЗ.
ДААЗ 2108 - 1106010 - устанавливаются на переднеприводные автомобили того же семейства.

Назначение бензонасоса

Топливный насос предназначен для перекачки топлива из топливопровода в поплавковую камеру карбюратора.

Устройство бензонасоса автомобилей ВАЗ

Бензонасос (ТНВД) механический (-ые), диафрагменного типа. Предусмотрена подача топлива 60 литров в час. Развиваемое давление 20 - 30 кПа.

комплектующие бензонасоса ДААЗ, устанавливаемого на автомобили ВАЗ 2108, 2109, 21099

Газовый насос имеет два клапана - впускной и выпускной.Они расположены в верхней части его тела. Это текстолитовые шайбы, прижатые небольшими пружинами к латунным седлам. Впускной клапан можно увидеть, сняв крышку бензонасоса и пластиковый фильтр, а чтобы увидеть выпускное отверстие, необходимо снять верхнюю часть корпуса и перевернуть.

впускной и выпускной клапан газового насоса ДААЗ

Принцип работы бензонасоса

На заднеприводных автомобилях при работающем двигателе на толкатель действует эксцентрик на валу вспомогательного привода.На переднеприводных автомобилях кулачок расположен на распредвале в корпусе вспомогательных агрегатов. Толкатель толкает рычаг. Он, в свою очередь, находится на балансире в нижней части корпуса топливного насоса. Балансир, преодолевая сопротивление пружины, тянет вниз шток с вставленными в него диафрагмами. Он создает разрежение и топливо через впускной штуцер, впускной клапан входит в полость над диафрагмами.

При выходе эксцентрика из толкателя освобождаются рычаг, балансир и шток с диафрагмами.Под действием пружины шток с диафрагмами устремляется вверх, создавая давление в рабочей полости бензонасоса. Давление топлива закрывает впускной клапан и открывает выпускной клапан. Через него топливо попадает в выхлопную арматуру, а затем по шлангу в поплавковую камеру карбюратора.
При перекачке топлива вручную рычаг ручной подкачки действует через кулачок на балансир и шток с диафрагмами на толкатель велосипедного действия.

Если поплавковая камера заполнена и игольчатый клапан не пропускает туда больше газа, насос будет работать вхолостую, так как давление, создаваемое перемещением диафрагм, недостаточно для преодоления сопротивления игольчатого клапана.

Особенности разборки бензонасоса

Для разборки бензонасоса необходимы шлицевые или крестовые отвертки, рожковые или гаечные ключи на 8, 10, 13 мм. Бензонасос крепится двумя гайками под ключ на 13, для их откручивания удобнее всего использовать Г-образный ключ или храповую головку.

Крышка бензонасоса крепится 10-миллиметровым болтом под ключ, гайкой на штанге 8-миллиметровой диафрагмы под ключ, винты, соединяющие верх и низ корпуса, могут быть крестовой отверткой или шлицевой отверткой. .

Чтобы снять шток с диафрагмами, необходимо повернуть его вокруг оси.

Особенности сборки бензонасоса

При сборке диафрагмы должны быть ориентированы равномерно и установлены, как показано на рисунке.

примерный выступ на диафрагмах топливного насоса

Устанавливаем шток диафрагмы, опуская его плоский конец в паз балансира и поворачивая его на 90 градусов так, чтобы диафрагмы установились в указанное выше положение.

Не забываем, что в большой проставке проделаны два отверстия, через которые топливо будет вытекать в случае разрыва диафрагмы. Необходимо сориентировать их сбоку от корпуса топливного насоса.

Сетчатый фильтр имеет небольшой фланец вокруг отверстия для впускного клапана. При установке необходимо положить плечо на клапан.

При сборке нельзя забывать о стерильности во время работы, так как малейшее пятнышко под седлом клапана может вызвать проблемы с его работоспособностью.

Ремонт бензонасоса автомобилей ВАЗ

Неисправности бензонасоса и методы их устранения на странице :.

Автор

Устройство, схема, принцип действия и неисправности топливного насоса .
Часто бывают ситуации, когда вы очень торопитесь и очень торопитесь. Например, на работу. Запрыгивайте на ходу в свою машину, и он ... не заводится.
Одной из таких неприятных причин может быть бензонасос автомобиля. Если одометр вашего автомобиля уже показывает более 90 000 км, то эта вероятность увеличивается в разы.Скорее всего случилось так, что электробензонасос не получает топливо под достаточным давлением.
Другими признаками поломки бензонасоса могут быть приметы, когда машина неожиданно глохнет, или снижение мощности двигателя.
Многие производители бензонасосов обещают, что их продукция будет работать очень долго и что они рассчитаны на 600 000 км пробега автомобиля. Однако на самом деле это не совсем так, и поломка бензонасоса - не редкость.

Причины выхода из строя бензонасоса и его преждевременного выхода из строя могут быть разными.Однако стоит выделить два из наиболее значимых из них:

Грязные автомобильные топливные фильтры
Езда на автомобиле с почти пустым бензобаком

В обоих случаях бензонасос автомобиля работает на пределе и выходит из строя намного быстрее. . В несколько раз быстрее он развивает ресурс, выделенный ему производителем.
По этой причине стоит взять за правило передвигаться на автомобиле хотя бы с наполовину заполненным топливным баком. А еще чаще меняйте топливные фильтры. Особенно, если качество бензина оставляет желать лучшего.

Итак, что такое бензонасос, как он работает и что такое бензонасос?
В современных автомобилях есть два типа бензонасосов: механические и электрические. Бензонасос механический применяется в двигателях карбюраторного типа. В этом случае топливо в карбюратор подается под низким давлением. А Бензонасос электрический устанавливается на автомобили с системой впрыска, с подачей топлива под высоким давлением.

Механические газовые насосы устанавливаются снаружи топливного бака, а электронасосы - внутри.На некоторых моделях двигателей устанавливаются сразу два бензонасоса: один работает на больших объемах и под низким давлением. Устанавливается внутри бензобака. Другой бензонасос работает на небольших объемах, но под высоким давлением. Такой бензонасос устанавливается на двигатель автомобиля или в непосредственной близости от него.

Механические бензонасосы работают по принципу всасывания топлива из топливного бака в двигатель автомобиля. А электрические бензонасосы, в свою очередь, нагнетают топливо в двигатель автомобиля.

На автомобилях с устаревшей системой подачи топлива бензонасос работает с одной постоянной скоростью, а в новых моделях автомобилей скорость газового насоса зависит от требований двигателя.

Электронный топливный насос управляется электронной системой автомобиля. Он учитывает положение дроссельной заслонки, соотношение воздуха и топлива, а также содержание выхлопных газов.

Почему электронные бензонасосы расположены внутри топливного бака?
Из-за того, что электронные бензонасосы работают под высоким давлением, они становятся слишком шумными, а также очень быстро и очень горячими. Чтобы охладить бензонасос и одновременно заглушить звук его работы, бензонасос расположен внутри бензобака.

Как запускается бензонасос?
Газовый насос запускается электродвигателем. В тот момент, когда вы заводите машину, бортовой компьютер также дает сигнал на запуск бензонасоса. Электродвигатель внутри бензонасоса начинает вращаться и создает давление в топливной системе автомобиля. Однако, если компьютер не получает сигнал о том, что двигатель автомобиля работает, то в целях безопасности он отключит бензонасос. ">

Автомобильный бензонасос ВАЗ 2106 - одна из основных составляющих системы подачи топлива, перекачивающая топливо из бака в карбюратор.Непосредственно в карбюраторном узле из топлива и воздуха образуется аэрозольная смесь, которая поступает в силовую установку.

Устройство и принцип работы топливного насоса

Базовую конструкцию бензонасоса ВАЗ 2106 можно увидеть ниже.

Топливный насос Six по своему принципу действия ориентирован на создание избыточного давления, которое независимо от стадии работы двигателя должно постоянно поддерживать необходимый уровень бензина в топливной камере поплавкового типа.Диафрагма спроектирована и разработана таким образом, что поток топлива останавливается или уменьшается, когда в топливной магистрали создается предельное значение давления.

Штатный бензонасос расположен слева на специальном отливе блока цилиндров и крепится шпильками через термическую прокладку и прокладку регулировочного типа. Эта проставка также выполняет функцию направляющего элемента для толкателя бензонасоса ВАЗ 2106, приводимого в действие эксцентриком через привод бензонасоса, работающий от приводного газораспределительного механизма.Длина нового стержня бензонасоса 82,5 мм, допустимое значение для эксплуатации 81,8 мм, при уменьшении этого параметра изделие необходимо отрегулировать подбором установочных прокладок или заменить на новую запчасть.

Для ручной подачи бензина подкачкой в ​​изделии имеется специальный рычаг, который рекомендуется использовать после длительного периода эксплуатации автомобиля для заполнения топливопровода топливом. Он способен создавать давление 20-30 кПа при расходе нагнетания не менее 60 л / ч при частоте 2000 ударов в минуту.

На нашем интернет-ресурсе описана конструкция бензонасоса ВАЗ 2106 под номером 2101-1106010, производимого на ДААЗе в городе Димитровград. В качестве альтернативы можно использовать бензонасос «Пекар» производства Саратовского завода топливной аппаратуры. Дизайн и разработка продукта осуществляла ЗАО «Пекарь» из Санкт-Петербурга.


Кстати, многие автолюбители хвалят так называемый «плунжерный бензонасос ВАЗ 2106», который позволяет улучшить пуск автомобиля и работает с высокой степенью надежности.Изделие такого типа представляет собой не что иное, как бензонасос Pekar, верхняя крышка которого выполнена в высоком стиле и напоминает 2 смежных цилиндра, на передних частях которых выбиты стрелки направления потока бензина. Клапаны внутри изделия очень похожи на плунжерные пары, и с легкой руки автомобилистов их стали называть плунжерными бензонасосами для «шестерки».

Признаки неисправности топливного насоса

Многим автомобилистам известно, что бензонасос - такой компонент топливной системы Six, который неоднократно выходит из строя или, проще говоря, заклинивает.Причины: некачественный бензин, забитые и несвоевременно замененные топливные фильтры, высокие нагрузки на детали изделия, воздействие действующих веществ при утечках масла и антифриза, некачественные резиновые детали и т. Д.

Основными неисправностями бензонасоса являются нарушение герметичности топливного насоса, утечка газа и «бензонасос ВАЗ 2106 не качает», т.е. выход из строя продуктовой мембраны. В этом случае возможен ремонт «в полевых условиях», когда водителям необходимо, например, установить вместо стандартной мембраны целлофан высокой плотности, что позволяет им добраться до места назначения.Более цивилизованный ремонт бензонасоса на Шестёрку - это покупка ремкомплект бензонасоса и замена изношенных деталей.

Предпочтительным вариантом для автомобилистов, не желающих заниматься подобными ремонтными работами, может стать покупка на ВАЗ 2106 электробензонасоса, который более прочен и надежен в эксплуатации.

Замена бензонасоса в автомобиле ВАЗ 2106

Мы проводим подготовительные работы, концентрируем в одном месте необходимые слесарные инструменты и новое изделие для установки.Замена бензонасоса проводится в следующем порядке:

  1. Ослабляем крепежные хомуты фигурной отверткой или гаечным ключом.
  2. Отсоединяем концы газопровода от штуцеров изделия с последующей их заглушкой для предотвращения утечки топлива.
  3. Демонтировать бензонасос гаечным ключом.
  4. Демонтируем теплоизоляционную прокладку и установочную прокладку.
  5. Установочную прокладку следует заменить, а тепловую прокладку очистить и поставить на то же место крепления.
  6. Если топливный насос требует ремонта, его необходимо разобрать и заменить изношенные детали.
  7. Если требуется замена узла изделия, то на шпильки крепления надеваем прокладку, затем устанавливаем бензонасос «шестерка».


Окончательная установка ТНВД на ВАЗ 2106 проводится в обратной последовательности.

bedriuwsfieringskosten prinsipes, apparaten, rûnten, en typysk skea

Moderne auto, de VAZ-2114 en echt is, ynstee fan it carburetor fuel systeem Injector ynstallearre.Ek wurdt de masine - это современный вентилятор в современных топливных двигателях. В комплекте с аппаратом и системным вентилятором ВАЗ-2114 - бензиновая помпа. Dy pomp leit yn de brânstoftank. De wichtichste taak fan dit materiaal - te meitsjen de wurkje druk yn de fuel systeem. Это тип работы в 8 атмосфер, великолепный вид на 300-400 КГБ. Как вентилятор prestaasje, dit apparatuer kin pump oant 80 литровый бранстоф на руль.

Lykas от всех подвесных систем на автомобиле ВАЗ-2114, de brânstof pump kin falen.Oangeande de tsjinst it libben, it kin fariearje behoarlik, om't it sterk beynfloedet de kwaliteit fan de brandstof. Tink oan synstruktuer, de wurking principe, likegoed as typyske lekken en reparaasje en ferfanging techniken.

Топливная система ВАЗ-2114

Сердцевина системы вентиляции в магистрали модуля работает как фильтры и форсунки. Топливный модуль omfettet прямой насос, датчики nivo, поплавок, en ek de primêre brânstof filter gaas.

Чистый топливный насос ВАЗ-2114 на всасывающей трубе.Он сказал ему, что он находится в boete-gaas Struktuer en Dêrom, это behâldt grut verontreinigingen dat kin skansearje dielen fan 'e pomp en Netzteil systeem.

Это ûntwerp fan de brânstof pump

В связи с этим товар продается, это мембранного типа. Это prinsipe fan syn operaasje является базовым в электрическом районе. Macht oan 'e motorreaubelesting wurdt útfierd troch it netwurk. De wichtichste komponint - в специальной мембране wurking fan de motor kin útfiere с возвратно-поступательным движением.

Узел мембранной системы гидронагнетателя needaaklikerwize ûntwerpe в ferazeming klep dy't tsjinnet om loslitte druk. Der is ek in check klep leit yn de output fan it apparaat. Это необходимо для того, чтобы использовать систему охлаждения танка. Fierders wurdt útfierd fia in druk behâld yn it systeem as de pomp is út.

Oangeande, это prinsipe fan wurking fan de meganyske gidronagnetatelya, se wurde ûnderferdield yn центробежный en posityf pompen.De eardere kin в типе турбины, dêr't it wurk stik is te ferlykjen mei de waaier mei in grut oantal blêden. De twadde gear kin роликового типа.

De auto ВАЗ-2114 топливная помпа wurdt hieltyd wosken troch в горючей оболочке, ek at de brânstofyn 'e tank in bytsje. Dit ûntwerp wurdt brûkt foar de elektryske motor является ûnderkuolle, хочу, чтобы он говорил, что wurdt ferwaarme sterk genôch.

prinsipe fan operaasje

Sa, в бензонасосе Инжектор ВАЗ-2114 - он такой же аккуратный, как и в электрическом двигателе, dy't fiert braje en pompen te meitsjen de nedige druk nivo yn de brânstof spoar en fuel systeem.

Это работает как ntstekking wurdt skeakelt, в синяль фан и компьютерный комт на элементе. Njonken it apparaat de elektryske hjoeddeistige streamt. De Uste pear sekonden de oriïntaasje fan de motor (dit is nedich om te sceppen de fereaske bestjoeringssysteem druk). Opfallend, это как yn twa of trije sekonden, бортовая компьютерная сеть ûntfange gjin gegevens út 'e pomp, it draait út de elektryske motor. Dit wurdt dien om feiligens.

Jo Kinne Hearre Hoe't de Brânstof Pomp yn de Earte Sekonden Nei de Motor Begin.Sa, de brânstof wurdt besûge troch in buis direkt yn 'e pomp, en дан werjûn mei помогает веером в одностороннем клепе. Fierder бензин, грязь в фильтре и двигателе. En dus it wurket бензонасос ВАЗ-2114. De regeling - это простой генох. Электровентилятор для двигателя с помпой начинался с двигателя, автозапуск.

Typyske lekken, harren symptomen

VAZ-2114 - в hiel bysûndere auto, de oankeap fan dat net nedich grutte gruttings. Ek kostje de eigner en de tsjinst is goedkoop.En sels as de tsjinst fan guon frjemde auto goedkeaper, hjir sparje ûnderdielen foar VAZ dêr flugger en makliker yn all winkel, sels yn 'e measure gebieten efterôf. В минской проблеме автомобиля ВАЗ-2114 - бензиновая помпа. Hy hat gjin pump brânstof.

Hjir, bygelyks, in typysk situaasje - de motor Ofbrutsen. Как jo besykje те бегжиннен мэй де авто, se óf net start of бегжинт ан селс риттен, mar nei in pear meter werom stâlen. Nei it kontrolearjen fan de batterij испорчен бензиновой помпой.Tink oan de meast typyske lekken fan dizze side en leare hoe te elimineren break.

tekenen fan Skea

Это уши teken dat fertelt dat de pomp net wurket - это банальный мотор falen om te бегжиннен. Fansels, as de motor net wurket, alles kin barre, mar gauris nei de kearsen kontrôles en defcte ECU noch pump.

In oar punt - de druk yn de fuel systeem. Поскольку все в порядке, размер белья составляет 3,2 бара. Neffens de brânstof spoar troch 1,5-литровый двигатель druk nivo fariearje fan 285 oant 325 GLP, nei в 1,6-литровый двигатель - вентилятор 375 или 390 KGB.

Sa't it is faak it gefal, dy situaasje, doe't de pomp net ûntfange in sinjaal nei it wikseljen op de ignition. Typysk, de bestjoerder heart in lichte trilling, эта смесь в нормальном operearjend apparaat, mar yn dit gefal is der gjin triljen. Может, это проблема с проводкой. De motor kin beginne te pull foardat of gewoan op lege snelheden. Der hat net wurkje de pomp sels из сетчатого ситечка.

Al dizze проблема kinne wurde ferbettere. Net fuortendaliks rinne nei de tichtstbye winkel.Он оснащен вентилятором для насоса ВАЗ-2114, который должен быть установлен на 2.000 вентилятора в модуле на 1000 человек, чтобы его можно было заменить. Under de redenen koe ek wêze in lont, in estafette, in losse massa fan elektryske kontakten.

druk systeem

Pomp, lykas bekend, moatte meitsje druk yn de fuel systeem. Om in goede diagnoaze of oan all útslute 'e pomp, is it nedich om te fieren druk mjittingen. Sa, нормальный рабочий режим на холостом ходу - 2,6 атмосферы, en ûntstekking - 3, контроллер трубки gjin - 3.3, mei прижимной oanrjocht - 7. drukken op de педаль акселератора normal druk sil wêze fan 3 oant 2,5 атм. Mjittingen wurde makke yn dizze tastannen mei в druk gauge, это в lyts berik. Под de kap подходит, druk gauge ferbûn на нем.

As de ûntstekking wurdt oerstapt op de druk peilskaal is tichtby nul, dan brutsen druk Regulator. As de druk op it gas naald tichtby nul - испорченная топливная помпа. Doe't se stadich krûpend omheech, это wurdich sjen yn hokker steat de brânstof фильтр насоса ВАЗ-2114.

Контактная проводка

It ynstrumint komt trije draad. Дат положительный сигнал, респектафлик, отрицательный токопроводящий датчик топлива nivo. Ien fan de redenen dat de pomp slagget om te wurkjen - ûnderfuorre west hat. Nei de druk - это wurdich kontrolearje kontakten.

Dat kin dien wurde troch middel fan in knop. Это fêst op 'e try en hechtsje oan' e bûtenkant fan 'e pomp jack. Nei it wikseljen op de ûntstekking ljocht moat blink. As it dan noch net wurket, kontrolearje de ynterne kontakten.

Как не тестируется в экстренном контакте, он лохт оп, дан син берт фербон де негативный и положительный контакт не лоскепель вентилятор 'и помпа, как он дает вентилятор, его инструминт, эн дан оп де бензиновый насос ВАЗ-2114. Поскольку отрицательная клемма моргает, то ferbûn oan massa en ljocht - defcte kontakt. Поскольку он чистый - чистый wurket это положительный контакт. Как de kontakt stiet oan 'e estafette, en de lampe ferljochte omheech, dan moatte jo kontrolearje de wiring fan de pomp oan' e estafette.

мотор

Om ferifiearjen de needaak is itselde ljocht.Подключите его к клеммам двигателя вентилятора на .o. зажигание. As de lampe wurdt oanstutsen en dôve, dan moatte jo ferfange de motor.

вес

As kontakten alles is yn oarder, kontrolearje de kondysje fan de massa. Это kin net te stevich fêst. Крепится к тормозной колодке hantlieding на приборной панели. Te kontrolearjen en reparearjen skjin de plastic diel ûnder de hân rem, ferwiderje it flooring. Дэн Фсет эн Стевич Фербен на пышной массе.

estafette

Wêr is de massa, en de estafette leit.Yn in ideale situaasje, это tiid foar in pear sekonden de ûntstekking elemint begin de pomp oan en út. Поскольку de druk nivo является нормальным, en de estafette - это net goed wurket, dan moatte jo de foarside paniel, dat ôfslút kontakten lûd. Oan de passagier kant, kinne jo sjen trije apparaten. De boaiem - dit is de estafette. Как не поворачивает де каай переключатель кликс, дан калитка. Весла лучше om te ferfange. Это гоедкооп.

предохранитель

Dit is it lêste stadium fan de diagnoaze. Foar dyjingen dy't net witte wêr't de braje pomp fuse - это ВАЗ-2114, это leit yn 'e selde plak en de estafette.Это kin sjoen fanút it kajút. Ом krijen ta syn bêste troch de kape.

Sa nder de motorkap tichtby it foarrút в дремоте. Это ровный двор, расположенный на вершине холма. De hjoeddeiske krêft fan syn 15 A. Ek, dat seit that is foar de brandstof rail. Как и в kontakt lont, dan is er libbet. Поскольку de kontakt является чистым гребцом, de lont moat wurde ferfongen.

Dat binne de typyske skuld is dizze knoop en dus de boppesteande beskreaune wize kin testen is.

для ВАЗ 2110, для ВАЗ 2110 Поставщики и производители на Alibaba.com

О товарах и поставщиках:
 Покупайте качественно и качественно.  для ваз 2110  от Alibaba.com с гарантированными скидками и предложениями. Эти.  для ваз 2110  запускают двигатель путем проворачивания двигателя внутреннего сгорания. Их мощность запускает двигатель, и поэтому их называют стартерами и самозапускающимися двигателями. Для больших моторов дополнительный двигатель внутреннего сгорания также может играть роль стартера. 

В зависимости от их механизма. для ваз 2110 разных типов можно купить на Alibaba.com. В электростартерах используется система соленоида-магнита, и они обычно входят в состав бензиновых и небольших дизельных двигателей. С другой стороны, в гидравлических стартерах используется система клапанов, насосов, фильтров, поршневых аккумуляторов и резервуара. для ваз 2110 входят в состав некоторых дизельных двигателей и являются надежным способом запуска в большом диапазоне температур. И, наконец, пневматические стартеры состоят из воздушного компрессора, резервуара высокого давления и мотора-редуктора турбины.Они входят в состав некоторых газотурбинных и дизельных двигателей. Существуют также некоторые пружинные стартеры, которые используют потенциальную энергию пружины для запуска двигателя без использования аккумулятора.

для ваз 2110 весьма пригодятся, если речь идет о работе двигателей и моторов. Они отвечают за плавное зажигание двигателя, поэтому на нем нет дополнительной нагрузки, что обеспечивает плавную работу. Они находят применение в насосах, станках, генераторах и многом другом. Это оборудование используется в ряде отраслей, таких как автомобилестроение, строительство и машиностроение.

Получите разнообразие. для ваз 2110 на Alibaba.com и получите беспрецедентный сервис. Стартеры жизненно важны для работы двигателей. Поэтому важно, чтобы вы покупали только самый качественный товар. Чтобы найти решение всех ваших задач, вам не нужно искать больше нигде, кроме как здесь.

Подключение бортового компьютера. Бортовые компьютеры на ВАЗ, Лада (инжектор) Функциональные кнопки бк ваз 2114

В легковых автомобилях десятого семейства часы или компьютер всегда устанавливаются рядом с дисплеем.Теперь эти компьютеры называют «бортовыми компьютерами» (БК). Дисплей компьютера при выключенном зажигании показывает время, но это не единственная его функция! Перечислим все возможности бортового компьютера на ВАЗ-2112, и предоставленная ВАЗ инструкция нам в этом поможет. Таблицы, которые важны при настройке, были скопированы из инструкции.

О каком БК идет речь? Ответ дан на видео.

Бортовой компьютер: короткий тур

Внешний вид передней панели показан на фото ниже.Вам необходимо запомнить основные клавиши: 1, 2, 3 и 5. Все функции разделены на три группы. Нажимая кнопку 1, вы можете просматривать функции первой группы. То же самое и с другими ключами.

Штатный БК для хэтчбека "Лада-112"

Вопрос, зачем мне кнопка 5? Находясь в любой из трех групп, эта кнопка включает дополнительные функции. Кстати, их два.

В каждой группе дополнительные функции разные.

Пример прокрутки

При выключении зажигания мы видим часы на дисплее. Попробуем включить зажигание и нажать клавишу 1. Саму кнопку можно нажимать сколько угодно раз - функции переключаются циклически. Их три.

Функциональная группа «Время»

Если нужны дополнительные функции, нажмите кнопку 5. Как пользоваться бортовым компьютером на ВАЗ-2112 мы разобрали, но инструкция подходит для любой «десятки».

Работа АКБ в разных режимах

Выше сказано, как пользоваться БК в режиме «Время». Группа «Время» первая, но есть еще две - «Топливо», «Путь». Предоставляем таблицы для них.

Функциональная группа «Топливо»

Выше таблица для кнопок 2 и 5.

Функциональная группа «Путь»

Здесь показаны функции, обозначенные кнопками 3, 5.

Инструкции по программированию

Будем менять разные настройки. А еще попробуйте включить сигнализацию, изменить яркость подсветки и т. Д. Таким образом, программирование компьютера на ВАЗ-2112 относится и к эксплуатации.

Регулировка датчика уровня топлива

Бак сначала остается пустым. Включаем функцию «Уровень топлива» (2-5) и нажимаем кнопку 4 более двух секунд. Далее выполните шаги:

  1. Нажмите кнопку 3 на одну секунду, пока не раздастся звуковой сигнал;
  2. Залейте в бак три литра топлива. Ждем 10-20 секунд и повторяем шаг 1;
  3. Повторяйте шаги 1 и 2, пока не будет заполнено 39 литров.

Активируем индикатор превышения скорости

Нажатием кнопки 3 включаем функцию «Средняя скорость». Нажмите кнопку 4. Затем кнопками 5 и 6 установите требуемые числа. В конце нажмите кнопку 4.

Для отключения опции используйте высокое пороговое значение: 190 или 200 км / ч.

Изменить яркость подсветки

Активируем функцию 1-3 «Время с остановками». Нажмите кнопку 4. Используйте кнопки 5 и 6 для настройки. Щелкните по кнопке 4.

Будильник

Перейдите в опцию «Будильник» (дополнительная функция в списке «Часы»). Нажмите кнопку 4. Затем установите часы (кнопки 5 и 6), нажмите кнопку 4, установите минуты (кнопки 5 и 6). При нажатии кнопки 4 включается сигнализация.

Будильник в машине необходимая вещь

Осталось понять, как отключить сигнализацию. Выполните все действия, чтобы установить часы, а затем нажмите кнопку 1. Должен сработать будильник!

Как настроить календарь и часы

Мы дошли до самой сложной главы.Сразу переходим к действиям:


Для быстрой настройки выполните шаги 1 и 2. Если вы затем нажмете кнопку 1, часы будут округлены: было 13:57, а сейчас 14:00. Или иначе: было 14:05, а будет 14:00.

Видео пример: хороший самодельный БЦ

Выбор аварийного бортового компьютера на ВАЗ-2112

Наша редакция 2112 с BC Gamma GF 212. Мы полностью им довольны

Самым популярным нештатным БК на ВАЗ-2110 является модель Gamma GF 212.

Его стоимость около 2500 рублей . Установка проста, вам просто нужно подключить к K-линии в диагностическом разъеме и подключить провода питания.

Есть такие полезные функции, как задувание свечей и так далее. Мы можем только рекомендовать его среди множества моделей, представленных на рынке.

Прошло время, когда несколько человек произнесли слово компьютер вслух. Сегодня это устройство доступно практически в каждом доме и стало стандартным устройством в автомобильной технике.Он стал незаменимым помощником водителей, поскольку взял на себя функции контроля работы большинства агрегатов современных автомобилей.

НАЗНАЧЕНИЕ И ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ

Автомобили российского производства оснащены таким устройством. Так, например, штатный бортовой компьютер стал первенцем в семействе автомобилей ВАЗ. Говоря простыми словами, то это автомобильный путеводитель на колесах. Он нужен водителю для того, чтобы знать, что происходит как внутри машины, так и снаружи.

ПОЧЕМУ ОНА УСТАНОВЛЕНА В МАШИНЕ

Первые версии выполняли несколько функций, это были:

  • Контроль наличия топлива на транспортном средстве и расстояния, которое можно преодолеть на нем. Это поможет водителю вовремя принять правильное решение о дозаправке или остановке движения;
  • Он контролирует работающего в двигателе и помогает предотвратить его перегрев.

Использование более дорогих версий компьютеров позволяет проводить диагностику отдельных узлов и агрегатов станка.

Они наделены способностью расшифровывать коды неисправностей, которые выдает контроллер, и это позволяет драйверу:

  1. Чтобы своевременно получать информацию о проблемах, возникших в той или иной системе машины, и правильно на это реагировать. Устранение проблемы в «зародыше» избавляет от необходимости дорогостоящего ремонта;
  2. Получите экономию от эксплуатации автомобиля.

О ЕГО ФУНКЦИЯХ

Бортовые компьютеры ВАЗ 2114 наделены и выполняют такие основные функции:

  1. Вывести информацию о том, какие индикаторы имеют мгновенные параметры;
  2. Отображение информации текущего характера на информационной панели;
  3. Сообщаются параметры маршрута.Они означают информацию о пробеге, среднем расходе топлива, времени в пути и другие данные;
  4. Умение читать коды ошибок и диагностировать двигатель автомобиля. Это позволяет без долгих консультаций со «специалистами» получать информацию обо всех проблемах силового агрегата.

Некоторые модели имеют дополнения к основным функциям, которые могут включать:

  • Информация о сроках следующего сервисного обслуживания машины;
  • Некоторые изменения основных функций;
  • Контроль периода страхования;
  • Наличие функций органайзера;
  • Возможность задания параметров, при которых можно будет включить вентилятор в системе охлаждения.

О ПРИНЦИПАХ РАБОТЫ ТАКИХ СИСТЕМ

карбюраторных машин ВАЗ 2109 были оснащены устройствами с роутерными функциями. Установка инжекторных силовых установок ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 и других моделей потребовала применения устройства совершенно иного типа. Большая часть его функциональной деятельности предназначена для диагностики и контроля работы практически всех устройств и систем автомобиля.

В основе работы ВАЗ 2114 БК лежит и имеет следующий принцип действия:

  1. Прием сигналов от датчиков через блок управления, их обработка и выдача сообщений на дисплей, а также возможность вносить коррективы в другие системы;
  2. Обработка сигналов от систем, не управляемых контроллером.В случае возникновения аварийных ситуаций на информационном табло отображается соответствующий значок, а также подается звуковой сигнал.

КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ТАКИМИ УСТРОЙСТВАМИ: КРАТКАЯ ИНСТРУКЦИЯ

К установленным приборам прилагается инструкция на штатный бортовой компьютер ВАЗ 2114. Он подробно информирует и инструктирует владельцев машин о том, что необходимо делать в той или иной ситуации. Поговорим о том, как пользоваться бортовым компьютером ВАЗ 2114. Для правильного использования необходимо:

  • Эти путевые компьютеры представляют собой сложные электронные устройства, способные выполнять более 500 различных функциональных задач. Все это требует от водителя внимательного изучения данного устройства. Инструкция по эксплуатации помогает в этом. Его хорошо изучать с включенным информационным табло;
  • Наибольшее внимание при обучении следует уделять значкам и символам аварийных бригад.
  • имеет кнопки, управляющие работой ВК ВАЗ 2114. Вам нужно выучить и запомнить правила работы с ними.

При выборе таких устройств особых требований к ним не соблюдается.Выбранная модель должна поддерживать 2114 программ. Сегодня стоимость бортового компьютера ВАЗ 2114 может составлять от 1500 до 4000 рублей. В интернет-магазинах вы можете найти еще больше этих товаров.

Нет смысла запоминать все возможные коды ошибок, отображаемые на доске объявлений. Их не нужно читать наизусть в школе. Мы живем в век интернет-технологий, находим обозначения этих кодов ошибок, распечатываем и носим с собой в машине. Если вы видите символы на информационном табло, вы можете быстро принять правильное решение.Продолжайте или обратитесь за технической помощью. К сожалению, бывают случаи, когда бортовой компьютер ошибочно выдает сигнал опасности. Виновником в таких случаях может быть какой-то датчик или сам процессор. Никто не застрахован от возникающих неисправностей электроники, но в большинстве случаев табло сигнализирует достоверную информацию.

Ниже приведены основные возможные коды ошибок данного аппарата. :

  • 2 - превышено напряжение бортовой сети;
  • 3 - проблемы с;
  • 4 - неисправность с датчиком, контролирующим температурный режим мотора;
  • 5 - неверный сигнал датчика температуры наружного воздуха;
  • 6 - сигнал о перегреве мотора;
  • 7 - слишком низкая система смазки автомобиля;
  • 8 - проблемы с тормозной системой;
  • 9 - недозаряд АКБ.

Вам следует ответить на коды 4, 6 и 8, которые необходимо устранить и только после этого продолжить дальнейшее движение. После устранения требуется перезапуск процессора. Ошибки сбрасываются нажатием и удержанием кнопки ежедневного запуска.

ЧТО ДЕЛАТЬ, КОГДА BK НЕ РАБОТАЕТ

Иногда бывает, что не работает бортовой компьютер. Что же тогда советуют делать специалисты? Первое, с чем нужно определиться. Если он вообще не подает «признаков жизни», F3, который установлен в цепи питания процессора ВАЗ 2114.Если его замена не принесла «оживления» его работе, проверьте разъемы подключения.

Нет смысла описывать суть процесса ремонта столь сложного электронного изделия, так как для этого, помимо необходимых инструментов и инструментов, нужно еще иметь образование в области электроники.

Бортовой компьютер ВАЗ 2113, 2114, 2115 - специальное электронное устройство, предназначенное для диагностики, анализа и контроля работоспособности систем автомобиля.А также для отображения текущей информации из различных систем. Бортовой компьютер на ВАЗ 2113, 2114, 2115 может дублировать спидометр, тахометр, указатель уровня топлива, указатель температуры охлаждающей жидкости с точностью до десятой части измерения.

Как и все компьютеры, в бортовой компьютер ВАЗ 2113, 2114, 2115 входят:

  • дисплей для вывода информации;
  • ,
  • процессор для обработки информации;
  • RAM и ROM.

По способу крепления бортовые компьютеры на ВАЗ 2113,2114, 2115 делятся на встроенные и универсальные.Встроенные бортовые компьютеры встраиваются в приборную панель ВАЗ 2113, 2114, 2115. Чаще всего в специальной нише. Универсальные бортовые компьютеры устанавливаются на лобовое стекло или на панель приборов ВАЗ 2113, 2114, 2115.

Разнообразие бортовых компьютеров для ВАЗ 2114, 2115, 2113 просто поражает. Прямоугольные, овальные, круглые. С цветным и монохромным дисплеем. Со съемной панелью.

Зачем нужен бортовой компьютер на ВАЗ 2113, 2114, 2115? Ответ очевиден.БК необходим для контроля работы электрооборудования автомобиля. Самостоятельно проводит анализ ЭБУ, АБС, показания различных датчиков и систем. В случае ошибки уведомляет водителя через дисплей или звуковой сигнал. Большинство бортовых компьютеров имеют предустановленные функции, которые можно использовать для управления различной информацией. Например, какое расстояние было пройдено, какая температура на улице, сколько сейчас времени, расход топлива на 100 км, остаток топлива в баке, качество топлива, обороты двигателя, температура охлаждающей жидкости и многое другое.Для удобства использования бортового компьютера в нем есть возможность сохранять полученную информацию для дальнейшего анализа на персональном компьютере. Бортовой компьютер ВАЗ 2113, 2114, 2115 подключается к ПК через обычный кабель USB. Также через этот универсальный порт можно обновить прошивку бортового компьютера до последней версии.

Самостоятельно установить бортовой компьютер. Для этого необходимо подключить бортовой компьютер к блоку диагностики автомобиля.

Заключение. Бортовой компьютер - неотъемлемая часть современного автомобиля. Бортовой компьютер на ВАЗ 2113, 2114, 2115 призван облегчить работу автомобиля, вовремя замечать ошибки в системах, уведомлять водителя о надвигающихся проблемах, тем самым предотвращая дорогостоящий ремонт автомобиля.

Купив бортовой компьютер и установив его на ВАЗ 2113, 2114, 2115 вы навсегда забудете, что такое компьютерная диагностика автомобиля. Ваш персональный бортовой компьютер будет диагностировать автомобиль каждый раз при запуске двигателя.

Какой бы маркой вы ни ездили, оглядываясь по сторонам и выдыхая после первого «вау» или «ну ...», вы наверняка найдете в машине то, что можно улучшить. Совершенству нет предела! Поэтому даже автомобили премиум-класса часто сдают в апгрейд (взять хотя бы «клиентуру» тюнингового ателье AMG). С машинами, которые сходят с конвейеров заводов родины, в целом все ясно. Они словно созданы для заботливого хозяина, который наконец-то доведет их до ума. Список необходимых улучшений, честно говоря, не мал. Бортовой компьютер на ваз должен быть одним из первых пунктов этого чек-листа. А теперь объясним почему.

Бортовик позволит вам:
  • 1. Полностью контролировать все виды расхода топлива. Устройство учитывает расход мгновенный, общий, за поездку или за определенный период времени. Дает точный прогноз доступного пробега на остаток. И не только по газу, но и по газу, если вы решили установить ГБО.
  • 2. Провести мгновенную диагностику электросистемы автомобиля.Он не только идентифицирует проблему, указывая код ошибки, но и дает ее расшифровку. Так что смело можете решить, стоит ли просто сбросить ошибку, чтобы ЧЕК погас, или все же пора ехать на техсстанцию ​​(кстати, благодаря БК вы существенно сэкономите на диагностике СТО ).
  • 3. Не пропустите плановый осмотр, замену масла, фильтров, ремня ГРМ и прочее, что требует редкого, но регулярного, своевременного внимания.
  • 4.Ведите путевой журнал.
  • 5. Подключите парктроник и настройте их по индивидуальным параметрам.

Список функций (а их может быть больше сотни) зависит от производителя и типа БК. К примеру, на ВАЗ говорится о компьютерах . Они обладают только базовым функционалом, его модели выглядят скромно, но и стоят они почти вдвое дешевле, чем навороченные аналоги. В Multitronics , помимо аналогичных стандартных компактных устройств с жидкокристаллическими дисплеями (обычно у State обычно есть три сегментированных символа), есть модели с экранами RGB и даже с полноцветными TFT.Чем круче монитор, конечно, эффектнее смотрится прибор в вашей кабине, тем более информативными будут параметры, которые на нем можно отобразить.

Устройства различаются способом установки. Некоторые устанавливаются вместо фиктивных кнопок , другие - в свободном гнезде 1-DIN . Есть и приспособления, созданные под конкретную модель ВАЗ, и универсальные, которые можно переставить на другую машину, если вы захотите поменять машину. Например, Multitronics CL-550.

Выбор бортовиков действительно велик, поэтому у нас вы непременно сможете подобрать оптимальный маршрутный компьютер, подходящий вашим требованиям по функционалу и бюджету.Например, если вы ищете мультитронный компьютер для ладов , то мы можем предложить вам два десятка различных вариантов. Если вам сложно определиться самостоятельно, то наши специалисты всегда вам помогут. Также они проконсультируют вас по установке, настройке устройства.

Инструкция по эксплуатации бортового компьютера ВАЗ-2114

Компьютер на сегодняшний день является обыденным устройством, с которым большое количество людей сталкивается как дома, так и в большом количестве автомобилей. Если говорить конкретнее о драйверах автомобилей, то компьютер, или, как его еще называют, бортовой компьютер стал незаменимым для каждого из них, потому что только с его помощью можно взять под контроль работу большинства узлов.

Видео о работе ненормального БК на ВАЗ-2114:

Если говорить об автомобилях российского производства, то первенцем в семействе АвтоВАЗов стал именно ВАЗ-2114, на котором установлен бортовой компьютер. устанавливался прямо с завода, что имел возможность оповещать водителя обо всех происходящих событиях как за бортом, так и в салоне автомобиля. Ниже в этой статье мы подробно разберем, зачем нужен бортовой компьютер, а также краткую инструкцию к нему.

Причины установки БК в машину

Штатное место в панели приборов для бортового компьютера. На фото заглушка.

Бортовой компьютер первой версии, установленный на ВАЗ-2114, хоть и имел несколько функций, однако легко следовал основным параметрам автомобиля:

  • Контроль уровня топлива и его расчет количества пройденных километров - эта функция позволяет водителю заранее принять решение о заправке.
  • Контроль температуры охлаждающей жидкости - эта функция исключает перегрев двигателя за счет своевременного информирования водителя.
  • Диагностика отдельных узлов автомобиля - позволяет с максимальной точностью, а главное мобильностью обнаруживать и устранять возникшие проблемы.
Дополнительные возможности бортового компьютера

Бортовые компьютеры ВАЗ-2114 могут отображать на своем домашнем экране следующую информацию:

  • Мгновенные индикаторы двигателя, его оборотов, температуры, показания реальных и средних значений. расход топлива.
  • Информация о пробеге автомобиля, времени в пути.
  • Возможность точно считывать ошибки, возникшие в системе, что сразу определит, стоит ли обращаться по неисправности в автосервис или, возможно, все исправить своими руками.

Современные бортовые компьютеры, такие как Multitronics - C340 и его аналоги, тоже умеют:

  • Контролировать и заранее информировать водителя о следующем техосмотре, страховании автомобиля, тем самым выполняя функцию организатора.
  • Самостоятельно меняйте параметры включения вентилятора, меняйте уведомления о достаточной температуре для прогрева двигателя.
  • Есть возможность подключения парктроника.

Обратите внимание, что для активации других расширенных функций, имеющихся в вашем BC, может потребоваться его прошивка.

Принцип работы БК на ВАЗ-2114

Не стандартный бортовой компьютер

Принцип работы бортового компьютера на первый взгляд покажется примитивным, однако на самом деле это технически сложное устройство, которое одновременно принимает, обрабатывает и при необходимости оповещает о неисправностях.Функция оповещения происходит путем отображения специального значка на экране и подачи определенного звукового сигнала.

Краткое руководство пользователя

Инструкции для бортового компьютера на борту находятся здесь 2113-2115 (формат Word).

На все бортовые компьютеры, поставляемые с ВАЗ-2114, есть отдельная инструкция по эксплуатации, и если ее нет в бумажном варианте, то вы легко найдете ее в Интернете, достаточно знать марку и модель автомобиля. устройство. Несмотря на то, что существует множество опций и моделей, базовый функционал у них в основном одинаков.


Показания бортового компьютера.

  • Если вы только собираетесь купить БК, то вы должны знать, подходит ли конкретная модель к ЭБУ вашего автомобиля. Как правило, вся информация уже есть у продавца, и сложностей в этом возникнуть не должно.
  • Лучше, прежде всего, при ознакомлении с бортовым компьютером уделить время символам аварийных команд и визуальным значкам, которые появляются на дисплее.
  • Обратите внимание на расположение кнопок и правила работы с ними, чтобы оперативно реагировать на изменение параметров в движении (на некоторых моделях БК клавиши могут блокироваться при определенной скорости автомобиля - прим.).
Коды ошибок на ВАЗ-2114

Так как ЭБУ на всех ВАЗ-2114 похожи или, по крайней мере, похожи, то предварительно записывать, а тем более запоминать их не имеет смысла, так как некоторые модели не могут только отображать его на экране, но и озвучивать все проблемы, которые присутствуют в машине.

Лучшим вариантом для выявления и выяснения неисправностей является распечатанный вариант кодов ошибок на ВАЗ-2114. Вы можете взять их на официальных сайтах заводов производителей БК для ВАЗ-2114, а ниже мы представим вам наиболее частые ошибки, которые встречаются на «четырнадцатом»:

Коды Описание
0102, 0103 Неправильный сигнал индикатора массового расхода.
0112, 0113 Неправильный сигнал индикатора температуры воздуха на впуске - требуется замена элемента.
0115-0118 Неверный сигнал от элемента измерения температуры охлаждающей жидкости - необходима замена датчика.
0122, 0123 Помехи или неверный сигнал индикатора положения дроссельной заслонки - желательно заменить элемент.
0300 Бортовой компьютер (БК) обнаружил случайные или множественные пропуски зажигания - в этом случае автомобиль может не заводиться сразу.
0201-0204 Обрыв в цепи управления форсункой.
0325 Бортовой компьютер обнаружил обрыв в цепи детонационного устройства.
0327, 0328 Отказ в работе датчика детонации - прибор подлежит замене.
0480 Отказался вентилятор охлаждения - нужно заменить элемент.
0505 - 0507 Имеются неисправности в работе регулятора холостого хода, влияющие на количество оборотов (меньшее или большее).Если возникает этот код, необходимо заменить регуляторы.
0615-0617 При диагностике были обнаружены обрывы или короткие замыкания в цепи реле стартера.
230 Этот код ошибки означает, что реле топливного насоса сломано - устройство необходимо как можно скорее заменить.
1602 Это один из наиболее распространенных кодов при диагностике кода неисправности. Означает сбой питания бортовой сети на электронном блоке управления.
Что делать, если БК перестает работать

Случается, что БК перестает работать или информация, которую он должен передать и проанализировать, не передается. В первую очередь нужно обратить внимание на целостность электрической цепи. А именно предохранитель F3, отвечающий за его работоспособность, после чего следует проверить целостность проводов, идущих к блоку диагностики, и подачи на него питания. О том, как правильно подключить бортовой компьютер к системе ВАЗ-2114, вы можете в этой статье.

Описывать процесс ремонта самого бортового компьютера бессмысленно, так как такие устройства не часто выходят из строя и не подлежат ремонту, поэтому имеют технически сложные механизмы, требующие профессиональных инструментов и навыков.

carfrance.ru

Штатный БК на ВАЗ 2114: зачем он нужен и как пользоваться

Прошло время, когда несколько человек произнесли слово компьютер вслух. Сегодня это устройство доступно практически в каждом доме и стало стандартным устройством в автомобильной технике.Он стал незаменимым помощником водителей, поскольку взял на себя функции контроля работы большинства агрегатов современных автомобилей.

Обычный БК на ВАЗ 2114

Назначение и основные функции

Таким устройством оснащены автомобили российского производства. Так, например, штатный бортовой компьютер ВАЗ 2114 стал первенцем в семье автомобилей ВАЗ. Говоря простыми словами, то это автомобильный путеводитель на колесах. Он нужен водителю для того, чтобы знать, что происходит как внутри машины, так и снаружи.

Зачем устанавливать его в автомобиль

Бортовой компьютер ВАЗ 2114 первых версий выполнял несколько функций, это были:

  • Контроль наличия топлива на транспортном средстве и расстояние, которое можно преодолеть на нем . Это поможет водителю вовремя принять правильное решение о дозаправке или остановке движения;
  • Он контролирует рабочую температуру охлаждающей жидкости в двигателе и помогает предотвратить его перегрев.

Использование более дорогих версий компьютеров позволяет проводить диагностику отдельных узлов и агрегатов станка.

Они наделены способностью расшифровывать коды неисправностей, которые выдает контроллер, и это позволяет водителю:

  1. своевременно получать информацию о проблемах, возникших в конкретной системе машины, и правильно ответьте на это. Устранение проблемы в «зародыше» избавляет от необходимости дорогостоящего ремонта;
  2. Получите экономию от эксплуатации автомобиля.
О его функциях

Бортовые компьютеры ВАЗ 2114 наделены и выполняют такие основные функции:

  1. Отображение информации о том, какие индикаторы имеют мгновенные параметры;
  2. Отображение информации текущего характера на информационной панели;
  3. Сообщаются параметры маршрута.Они означают информацию о пробеге, среднем расходе топлива, времени в пути и другие данные;
  4. Умение читать коды ошибок и диагностировать двигатель автомобиля. Это позволяет без долгих консультаций со «специалистами» получать информацию обо всех проблемах силового агрегата.

Некоторые модели имеют дополнения к основным функциям, которые могут включать:

  • Информация о сроках следующего сервисного обслуживания машины;
  • Некоторые изменения основных функций;
  • Контроль периода страхования;
  • Наличие функций органайзера;
  • Возможность задания параметров, при которых можно будет включить вентилятор в системе охлаждения.

Дополнительные функции можно установить на любой БК (обратитесь к специалисту, и вам прошьют)

По принципам работы таких систем

Карбюраторные машины ВАЗ 2109 оснастили приборами с роутерными функциями. Установка инжекторных силовых установок ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 и других моделей потребовала применения устройства совершенно иного типа. Большая часть его функциональной деятельности предназначена для диагностики и контроля работы практически всех устройств и систем автомобиля.

В основе работы ВАЗ 2114 БК лежит и имеет следующий принцип действия:

  1. Прием сигналов от датчиков через блок управления, их обработка и выдача сообщений на дисплей, а также возможность вносить коррективы для других системы;
  2. Обработка сигналов от систем, не управляемых контроллером. В случае возникновения аварийных ситуаций на информационном табло отображается соответствующий значок, а также подается звуковой сигнал.

Как пользоваться такими приборами: краткая инструкция

К установленным приборам прилагается инструкция на штатный бортовой компьютер ВАЗ 2114.Он подробно информирует и инструктирует владельцев машин о том, что необходимо делать в той или иной ситуации. Поговорим о том, как пользоваться бортовым компьютером ВАЗ 2114. Для его правильного использования необходимы:

  • Эти бортовые компьютеры представляют собой сложнейшие электронные устройства, наделенные способностью выполнять более 500 различных функциональных обязанностей. Все это требует от водителя внимательного изучения данного устройства. Инструкция по эксплуатации помогает в этом. Его хорошо изучать с включенным информационным табло;
  • Наибольшее внимание при обучении следует уделять значкам и символам аварийных бригад.
  • На панели приборов есть кнопки, управляющие работой ВК ВАЗ 2114. Необходимо изучить и запомнить правила работы с ними.

При выборе таких устройств особых требований к ним не соблюдается. Выбранная модель должна поддерживать программы для ЭБУ ВАЗ 2114. Сегодня стоимость бортового компьютера ВАЗ 2114 может составлять от 1500 до 4000 рублей. В интернет-магазинах можно найти на эти товары еще более низкие цены.

Нет смысла запоминать все возможные коды ошибок, отображаемые на доске объявлений.Их не нужно читать наизусть в школе. Мы живем в век интернет-технологий, находим обозначения этих кодов ошибок, распечатываем и носим с собой в машине. Если вы видите символы на информационном табло, вы можете быстро принять правильное решение. Продолжайте или обратитесь за технической помощью. К сожалению, бывают случаи, когда бортовой компьютер ошибочно выдает сигнал опасности. Виновником в таких случаях может быть какой-то датчик или сам процессор. Никто не застрахован от возникающих неисправностей электроники, но в большинстве случаев табло сигнализирует достоверную информацию.

Ниже приведены основные возможные коды ошибок на данном аппарате:

  • 2 - превышено напряжение бортовой сети;
  • 3 - проблемы с датчиком уровня топлива;
  • 4 - неисправность с датчиком, контролирующим температурный режим мотора;
  • 5 - неверный сигнал с датчика температуры наружного воздуха;
  • 6 - сигнал о перегреве мотора;
  • 7 - слишком низкое давление в системе смазки автомобиля;
  • 8 - проблемы с тормозной системой;
  • 9 - недозаряд АКБ.

Необходимо ответить на коды 4, 6 и 8, которые необходимо устранить и только после этого продолжить дальнейшее движение. После устранения требуется перезагрузка процессора. Ошибки сбрасываются нажатием и удержанием кнопки ежедневного запуска.

Что делать, когда БК перестает работать

Иногда бывает так, что не работает бортовой компьютер. Что же тогда советуют делать специалисты? В первую очередь нужно определить вид неисправности устройства. Если он совсем не подает «признаков жизни», нужно проверить предохранитель F3, который установлен в цепи питания процессора ВАЗ 2114.Если его замена не принесла «оживления» его работе, проверьте разъемы подключения.

Нет смысла описывать суть процесса ремонта столь сложного электронного изделия, так как для этого, помимо необходимых приборов и инструментов, нужно еще иметь образование в области электроники.

autovaz-2114.ru

Бортовой компьютер на ВАЗ 2114

Многих автолюбителей интересует вопрос, как работает бортовой компьютер ВАЗ 2114 и как его установить? В настоящее время такое устройство - незаменимый помощник автовладельца.Эти сложные устройства имеют множество функций, но в первую очередь они предназначены для оповещения о работе и работе транспортного средства. Кроме того, маршрутный компьютер часто оснащается функцией мгновенного обнаружения ошибок в работе электронного блока управления.

Вернуться к содержанию

Как работает бортовой компьютер?

Основная задача компьютера - сообщить технические характеристики автомобиля. Это связано с тем, что бортовой компьютер ВАЗ 2114 подключен к электронному блоку управления через специальную диагностическую линию связи (K-line), которая с помощью кодированных сигналов сообщает о расходе топлива и работе его системы питания, расход тепла, обороты и другие важные данные.

Бортовой компьютер ВАЗ в большинстве случаев устанавливается на панели приборов, над центральными дефлекторами. В тех автомобилях, где он не установлен, на этом месте располагается пластиковая пластина. Бортовой компьютер ВАЗ 2114 входит исключительно в класс «Люкс».

Стоит обратить внимание на то, что многие устройства, установленные на заводе, имеют ограниченный набор функций, но самое главное - они не считывают ошибки. По этой причине некоторые автовладельцы решают выбрать другой «бортовик», с более широкими возможностями, и заменить штатный компьютер.Устройство в некоторых случаях устанавливается на лобовое стекло или на кронштейн.

Есть устройства, похожие на навигатор. Они, как правило, хоть и экономичнее обычных устройств, но их функции не так широки. Поэтому покупать такие устройства нецелесообразно.

Вернуться к содержанию

основные параметры

Компьютер ВАЗ 2114 большинства моделей отображает следующие параметры:

  • скорость автомобиля;
  • количество топлива, оставшегося в баке;
  • время в пути
  • обороты двигателя;
  • расход топлива;
  • теплотворная способность двигателя;
  • температура в салоне;
  • расстояние, которое автомобиль может проехать на оставшемся топливе;
  • расстояние, пройденное автомобилем;
  • напряжение в электросети;
  • количество нагрева теплоносителя;
  • положение дроссельной заслонки;
  • общий воздушный поток;
  • коды ошибок
  • и их расшифровка;
  • средний расход топлива транспортного средства;
  • сколько топлива было израсходовано за текущую поездку;
  • пройденное расстояние в километрах;
  • средняя скорость;
  • прочие полезные данные.

Очень полезные функции доступна сигнализация бортового компьютера. Из названия уже понятно, что он дает сигнал, извещающий автовладельца об ошибках и неисправностях, таких как:

  • перегрев двигателя;
  • перезаряд или недозаряд аккумулятора;
  • низкий уровень топлива;
  • и некоторые другие.

Цена бортовых компьютеров на ВАЗе зависит от их функциональности, фирмы и модели. Самый распространенный, экономичный вариант по стоимости не превышает 700 р, а удаленные модели могут достигать цены от 4000 р.В состав устройств входят бортовые компьютеры, но стоимость таких опций от 5000 р. В настоящее время основные и известные модели выпускаются компаниями State, Gamma, Multitronics.

При выборе модели обращайте особое внимание, помимо внешнего вида и функциональности, на совместимость бортового компьютера с типом электронной системы управления двигателем вашего автомобиля. Информация от производителей о том, что компьютер подходит для всех электронных систем управления, не всегда точна.


Схема подключения бортового компьютера на ВАЗ 2114

Установка бортового устройства не требует много времени и сил; на эту работу специалист потратит меньше трех минут. Если вы хотите поставить компьютер самостоятельно. Комплект инструкций идет в комплекте с любым компьютером ВАЗ 2114.

Выше описаны все положительные особенности рассматриваемого устройства, но стоит остановиться на них более подробно. Для примера разберем бортовой компьютер ВАЗ 2114 состояние 115 * 24 и рассмотрим его достоинства.

  1. Установка температуры запуска вентилятора. Эта функция незаменима зимой для контроля нагрева радиатора печи. Для этого просто необходим контроль температуры теплоносителя.
  2. Сушка и прогрев свечей перед запуском двигателя.
  3. При желании можно сменить сорт бензина, например с 95 на 92 или наоборот, на помощь придет возможность сбросить настройки и регулировки электронного блока управления. Кроме того, эта функция будет полезна после поездок на большие расстояния, когда двигатель испытал большую нагрузку.
  4. Функция считывания ошибок - это своевременная информация о техническом состоянии автомобиля, любых неисправностях датчиков или других элементов.
  5. И многие другие важные и полезные функции.

Вернуться к содержанию

Как установить самостоятельно?

Для самостоятельной установки прибора вам понадобятся:

  • набор отверток;
  • провод длиной около метра.

Бортовой компьютер устанавливается в такой последовательности.

  1. Снимите заглушку на центральной панели приборов.
  2. Найдите девятиконтактный блок с проводами.
  3. Закрепите провод ко второму контакту блока.
  4. Другой конец провода опущен под приборную панель.
  5. Найдите диагностический блок.
  6. Определите тип диагностической колодки. Есть 2 варианта: ЕВРО-2 или ЕВРО-3.
  7. Установите второй конец провода в гнездо «M» для первого варианта колодок или в седьмое гнездо для второго.
  8. Подключаем бортовой компьютер ВАЗ.
  9. Установите в штатное место.
  10. Проверьте установку.

Подробная инструкция по установке на ВАЗ 2114 и схемы, входящие в комплект всех моделей бортовых компьютеров, значительно облегчат задачу. Бывают случаи, когда под панелью приборов нет колодок для бортового компьютера. Затем необходимо приобрести новый блок с девятью выводами и установить его в автомобиль.

При самостоятельной установке бортового компьютера, а также в процессе эксплуатации устройство может сообщать об ошибках, указывающих на поломку или некорректную работу.Ошибки «Обрыв K-линии» или «отсутствие связи с контроллером» говорят об отсутствии контакта или обрыве соединительного провода. Осмотрите провод, соединяющий девятиконтактную и диагностическую колодки, возможно, слетел контакт.

Датчик температуры за бортом показывает неверные или ошибочные данные. В тех случаях, когда на бортовом компьютере отображается температура наружного воздуха -50 ° C, это может означать, что провод, подключенный к датчику температуры, оборвался. Кроме того, это может указывать на отсутствие такого датчика.

Неправильная информация о погоде, например, температура воздуха -5 ° C, свидетельствует о неисправности датчиков, а прибор показывает -30 ° C. Достаточно просто заменить поврежденный датчик.

В наше время бортовой компьютер нужен каждому автовладельцу. Помимо того, что он помогает контролировать практически все технические системы автомобиля, устройство также предупреждает о неисправностях. А своевременный ремонт или замена вышедшего из строя элемента увеличит срок эксплуатации автомобиля.

эксперт ВАЗ.ru

Инструкция по эксплуатации бортового компьютера ВАЗ-2115

Автомобили, произведенные в Российской Федерации, оснащены компьютером. Первый бортовой компьютер появился на ВАЗ-2114. Говоря простым языком, бортовой компьютер можно считать неким электронным справочником состояния автомобиля. Он нужен водителю для того, чтобы понять, в каком состоянии находится его машина, а также какие неисправности в ней появились.

Первые бортовые компьютеры на отечественных автомобилях выполняли следующие функции:

  1. Контроль количества залитого в бак топлива.
  2. Приблизительный расчет расстояния, которое можно преодолеть, если в баке осталось топливо.
  3. Отслеживание температуры охлаждающей жидкости в двигателе, а также предотвращение его перегрева.

Современный бортовой компьютер на ВАЗ-2115 предназначен для:

  • передачи информации о показателях «онлайн»;
  • отображение информации на информационной панели;
  • отображение параметров маршрута, таких как текущий расход топлива, время в пути, количество пройденных километров и т. Д.;
  • диагностика состояния мотора с последующим отображением ошибок на экране бортового компьютера.

Кроме того, в зависимости от комплектации автомобиля, на его бортовой компьютер могут поступать следующие данные:

  • информация о времени следующего технического обслуживания автомобиля;
  • информация о необходимости корректировки некоторых функций автомобиля;
  • предупреждение о необходимости продления страхового полиса;
  • информация от организатора;
  • параметры, при которых автоматически включается вентилятор в системе охлаждения.

Принцип работы бортового компьютера

Такие автомобили, как ВАЗ-2109, оснащались устройствами, выполняющими роль маршрутизаторов. Напомним, что это были карбюраторные автомобили. Но ВАЗ-2114 и 2115 стали оснащаться инжекторными силовыми установками, что потребовало применения устройств совершенно другого типа.

Таким образом, основными функциями бортового компьютера на этих автомобилях являются диагностика, а также контроль работы практически всех систем автомобиля.

Принцип работы бортового компьютера на ВАЗ-2115 следующий:

  • прием сигналов с помощью блока управления, их последующая обработка и выдача необходимой информации на дисплей компьютера;
  • возможность внесения некоторых корректировок;
  • обработка сигналов, полученных от систем, не управляемых контроллером. Если в автомобиле возникнет аварийная ситуация, на бортовом компьютере прозвучит звуковой сигнал, а на его экране появится информация об ошибке.

Краткое руководство по эксплуатации бортового компьютера

Приобретя автомобиль ВАЗ-2115, вы получите в комплекте инструкцию по эксплуатации бортового компьютера. Подробно описано, как действовать в различных ситуациях. А теперь пора поговорить о том, как правильно пользоваться бортовым компьютером на ВАЗ-2115. Для этого необходимо:

  • изучить инструкцию при включенном информационном табло бортового компьютера. Такое действие необходимо, если BC наделен множеством разнообразных функций, с которыми невозможно справиться самостоятельно;
  • наибольшее внимание следует уделить символам и пиктограммам, соответствующим аварийным командам;
  • Работа бортового компьютера ВАЗ-2115 регулируется с помощью специального пульта с кнопками.Поняв, какие функции выполняет та или иная кнопка, управлять БК будет намного проще.

Вам не нужно заучивать всевозможные коды ошибок. Лучше всего просто найти признаки всех ошибок в Интернете, где, кстати, они есть в свободном доступе, распечатать их на листе бумаги и все время носить с собой в машине. А когда вы видите код той или иной ошибки на информационной доске компьютера, вам не потребуется много времени, чтобы понять, что именно она означает, вам достаточно взглянуть на напечатанный ранее список.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *