Как промыть бензонасос: Как промыть сетку бензонасоса

Как промыть сетку бензонасоса

Случилось так, что при долгой езде по трассе в проливной дождь машина переставала ехать. Пропадала тяга.
Останавливаюсь на 10 минут, завожу и опять какое-то время едет, потом такая же ситуация — тупит подёргивается и не хочет ехать.
Приехал домой поздно ночью, поставил до утра, подумал, что утром станет машине получше (так было до этого пару раз, но потом проходило само), но утром машина еле завелась и не захотела нормально ездить.
Пришлось собирать консилиум из авто-умов и анализировать ситуацию. VAG-COM при этом ситуацию наглядно не прояснял, никаких ошибок не было.
Пришли к мнению, что надо лезть в бак и смотреть на бензонасос.
Операция не совсем простая!
Чтобы добраться в АВНТе до бензонасоса (а находится он в багажнике ближе к заднему сиденью) требуется:
1. снять заднее сиденье
2. снять спинки заднего сиденья
3. снять накладку пола багажника у 5-ой двери (багажника)
4.

снять обшивки багажника левую и правую
5. снять пластиковое корыто багажника (оно формирует как-бы двойной пол)
и уж после этого открывается доступ к люку, который на винтах прикручен к полу, под которым находится погружной бензонасос.
Всё это я разобрал и увидел корпус бензонасоса, который прикручен к баку огромной пластиковой гайкой, для откручивания этой гайки применяется обычно специнструмент (есть такой съёмник), но мы её открутили при помощи огромной плоской отвёртки и молотка, аккуратно постукивая по направлению откручивания (против часовой стрелки) по торцевым рёбрам гайки.
Дальше, есть один момент!
Надо стравить давление в системе подачи топлива, иначе если снять шланг под давлением всё окажется в бензине! Проверено на личном опыте! ))))
Сделать это просто: снять фишку с бензонасоса, завести двигатель и дождаться пока машина не заглохнет (после этого рекомендую посмотреть и сбросить ошибки по двигателю).

Далее следует применить некоторую сноровку, чтобы извлечь бензонасос в сборе с корпусом из дыры, т. к. поплавок уровня топлива торчит от корпуса в сторону, а отверстие круглое по диаметру насоса.

После того, как я извлёк бензонасос из недр бензобака, я сразу же заглянул с фонариком в бензобак — на дне чисто.
Значит надо смотреть бензонасос. Было подозрение, что умирает сам насос.
Разборка корпуса бензонасоса не очень сложная, отстегнул несколько пластиковых зацепов и корпус разобрался на 2 части (естественно снял предварительно поплавок).
Вытащил сам насос из корпуса и обнаружил, что в нижней части корпуса (корпус не разборный) есть сетка, которая фильтрует поступающий в насос из бака бензин, она вся чёрная, как будто в отработанном масле.
Как мне позже объяснили — чёрная маслянистая фракция — это ил, который образуется в верхней части танков при хранении бензина, ведь там образуется конденсат + жара — оттуда и жизнь ))).

В итоге, поняв, что сетку никак не вынуть, чтобы промыть, я прибегнул к военной хитрости, попросил друзей (ведь машина стояла на улице вся разобранная и с дырой в бензобак диаметром 100 мм примерно, я не решился её закрыть и уйти от неё, а стоял и проветривал её всё это время) доехать до ближайшей автомойки и попросить мойщиков промыть сетку пеной для мытья кузова и всё там прополоскать потом обильно водой из под крана.
Через 10-15 минут привезли чистый, как новый, корпус насоса и я приступил к обратной сборке.
Всё собрал и машина поехала после этой операции как и прежде.

Чтобы узнать в каком состоянии находиться топливная система необходимо проверить ее производительность. Для этого, необходимо подключить к системе подачи бензина измерительный прибор. Для того чтобы подключить манометр к топливной системе, необходимо воспользоваться специальным устройством. Поэтому в данном случае придётся обратиться в специализированную мастерскую. Для самостоятельной проверки, можно использовать следующим образом:

• Включаем зажигание. Если топливный насос не сработал или издает посторонний шум, возможно, перегружен узел подачи бензина.
• Если снижается продуктивность двигателя, увеличился период разгона или мотор неправильно работает на холостом ходу, причиной может являться избыточное засорение топливных проводников.

Как правило, к таким последствиям приводит забитый топливный фильтр.

В данном случае, фильтр требует обязательной замены, а сетку можно почистить своими руками. В большинстве случаев, очистка сетки дает необходимый результат на некоторое время. Впрочем, цена детали не так уж велика, а заменить ее можно не прибегая к помощи мастерских.

Процесс замены не отнимет много средств и времени, тем не менее увеличит срок эксплуатации топливного насоса и других элементов системы.

Чистка сетки топливного насоса своими руками.

Для проведения работ, необходимо запастись следующими материалами:

• Компрессор.
• Прокладка бензонасоса.
• Уплотнитель штуцера.

Для того чтобы выполнить очистку жесткого фильтра необходимо демонтировать топливный насос.

1. Отключаем источник питания автомобиля.
2. Откручиваем держатели и снимаем крышку.
3. Снимаем электрический привод.
4. Открепляем штуцер и проводник по которому циркулирует топливо.
5. Также вынимаем штуцер и снимаем выводящий топливный шланг.
6. Удаляем уплотнитель.
7. Поднимаем бензиновый компрессор и выводим поплавок. Далее, вместе с анализатором уровня смеси демонтируем бензонасос.
8. В нижней части насоса, расположена сетка (фильтр грубой очистки).

Определить загрязненность сетки визуальным осмотром достаточно сложно. Мелкие частицы могут препятствовать правильному функционированию топлива, при этом оставаться практически незаметными.Для успешной промывки сетки, необходимо дать ей отмокнуть в специальном растворе. Для этого, необходимо развести моющее средство один к десяти с водой. Далее, необходимо поместить сетку в резервуар с приготовленным составом и оставить ее там на один час.

После этого, можно приступать к основному этапу очистки.

• Для этого, использует тот же состав и щетку с тонким ворсом. С помощью указанных материалов, тщательно промываем сетку.
• После этого, необходимо прочистить фильтр потоком воздуха. Для этого, используем компрессор.
• Далее, необходимо дождаться полного высыхания фильтра. После чего, можно собирать бензонасос.

После промывки элемента, необходимо провести повторную визуальную диагностику. Сеть не должна иметь механических повреждений. В противном случае дальнейшее использование элемента невозможно и следует заменить фильтр.

После проведения всех этапов работы, собираем топливный насос в противоположном порядке. Далее, необходимо проверить правильность работы топливной системы и успешность проведенной операции.

В ходе эксплуатации автомобиля, необходимо своевременно обращать внимание на неисправности в топливной системе и регулярно заменять отработанные фильтры.

Чистка бензонасоса является достаточно актуальной процедурой, которую необходимо осуществить при появлении следующих симптомов:

• затрудненный запуск двигателя стартером;
• снижение разгонной динамики автомобиля;
• рывки при резком нажатии на педаль газа;
• плавающие обороты и вялый отклик мотора;
• двигатель глохнет на переходных режимах после нажатия на акселератор и т.д.

В отдельных случаях при нажатии на газ машина практически не разгоняется, с большим трудом преодолевает подъемы, не идет на обгон. Причин для такой неисправности может быть несколько, но зачастую проблема локализуется в области топливного насоса. Далее мы рассмотрим вопросы, связанные с электробензонасосом, который устанавливается в бензобаке инжекторных автомобилей.

Как почистить бензонасос самому

Начнем с того, что сетка фильтр для бензонасоса является фильтром грубой очистки и предназначена для улавливания крупных частиц и отложений, которые находятся в топливе и неизбежно накапливаются в топливном баке. Получается, бензонасос имеет собственный дополнительный топливный фильтр-сетку, который препятствует попаданию мусора из бака в топливную систему параллельно привычному топливному фильтру. Процесс чистки или замены сетки бензонасоса практически аналогичен общей схеме замены самого насоса:

1. Бензонасос устанавливается прямо в бензобак. Добраться к насосу можно из салона, так как он находится под задним сиденьем. Для получения доступа к бензонасосу необходимо демонтировать подушку заднего сиденья или откинуть половину дивана (при наличии такой возможности).
2. Бензонасос обычно расположен справа и прикрыт специальной пластиковой крышкой. Указанную крышку нужно снять.
3. Перед снятием самого бензонасоса необходимо сбросить давление топлива в системе. Для этого потребуется отключить разъем питания с бензонасоса, после чего покрутить двигатель стартером.
4. Следующим шагом становится снятие минусовой клеммы с АКБ, после чего осуществляется отсоединение трубок от бензонасоса. Данные трубки являются «подачей» и «обраткой», крепятся фиксаторами, которые нужно отжать.

Для того чтобы определить правильное положение бензонасоса, имеются специальные указатели. Такие указатели выполнены в виде стрелок, располагаются на бензонасосе, корпусе бензобака и прижимном кольце. Правильной установкой бензонасоса можно считать такую, когда все стрелочки находятся на одной линии. Добавим, что при неправильно установленной прокладке бензин может вытекать в том случае, если заправить полный бак.

Теперь остается подключить к бензонасосу трубки подачи топлива и «обратки», параллельно проверив надежность закрепления хомутов. Завершением становится присоединение электрического разъема питания к бензонасосу, после чего можно заводить автомобиль для проверки.

Советы и рекомендации

В том случае, когда бензобак сильно загрязнен, чистка или замена сетки бензонасоса будет являться всего лишь временной мерой, причем скорость последующего загрязнения сеточки не будет сильно зависеть от качества заправляемого топлива. В подобной ситуации необходимо снимать и промывать не только сетку, но и бензобак.

Для поддержания чистоты сеточки бензонасоса старайтесь не опускать уровень топлива в бензобаке ниже ½ без необходимости. Грязь и отложения, которые забивают сетку, обычно находятся в самом низу и затягиваются бензонасосом в последнюю очередь.

Чистка сетки бензонасоса своими руками

Как промыть бензонасос

Бензонасосы для машине бывают двух типов: электрические, а также механические. Первыми топливо втягивается из бака, вторыми, бензин проталкивается внутрь двигателя. Те и другие имеют фильтр. Данная сетка через некоторое время загрязняется, что приводит к увеличению нагрузки, на бензонасос, приводя к выходу из строя.

Если автомобиль проехал 100 тысяч километров, и часто эксплуатируется с полупустым баком, вам надо продиагностировать бензонасос вашего авто. Если давление, создаваемой бензонасосом внутри топливного тракта недостаточное, снижается мощность, происходят сбои при работе или двигатель неожиданно перестает заводиться, то вам надо проверить систему фильтрации. Наиболее часто причина проблем заключается загрязненной сетке на входе бензонасоса, отверстия которой забиваются через некоторое время имеющимися в бензине инородными частицами.

Прислушайтесь к тому, как работает бензонасос. Его работа бывает шумной, когда специальная фильтрующая сетка не пропускает в нужном количестве топливо из-за дефектов или загрязнений. При этих условиях работа электрического мотора бензонасоса происходит с перегрузками, что вызывает преждевременный износ, а также выход из строя.

Вам надо проверить сетчатый фильтр от бензонасоса. С этой целью надо обесточить бензонасос при помощи любого удобного способа, с отключением предохранителя или вытащив реле. Вы должны завести двигатель, для сброса давления имеющегося в топливной магистрали. Спустя пару секунд произойдет глушение двигателя.

Чтобы получить доступ к бензонасосу снимите крышку люка. Вам надо тщательно убрать грязь и пыль, скопившаяся на поверхности. Отверткой и гаечным ключом произведите отсоединение магистральных трубопроводов или вы можете отщелкнуть фиксаторы на их разъемах. Затем снимите бензонасос.

Если бензонасос имеет простую конструкцию, то фильтрующую сетку надо расположить снаружи. Вам надо ее достать и промыть, используя струю воды. Это необходимо для удаления всех застрявших в отверстиях частиц. Они имеют такой маленький размер (20 мкм), что их невозможно увидеть невооруженным глазом. Вам надо хорошо его высушить и продуть сжатым воздухом. При невозможности очистки, фильтр надо заменить.

Если бензонасос внутри колбы, вы должны аккуратно разобрать конструкцию. Произведите отсоединение датчиков уровня топлива, уберите верхнюю крышку, вытащите бензонасос, установленный в наружной колбе. Вам надо очистить от инородных частиц отверстия сетки используя струю воды, а также продувку сжатым воздухом. Если для этого нет возможностей лучше установить новый фильтр. Для промывки бензонасоса используйте не этилированный бензин.

Произведите сбору конструкции в обратном порядке. Бензонасос с топливными шлангами необходимо установить на своем месте. Через один выполните проверку, протечек бензина в области бензонасоса.

» Как самому промыть бензонасос

Как известно, есть два варианта бензонасосов – электрический и механический. И тот и другой оснащаются фильтром, который, естественно, загрязняется, вызывая тем самым увеличение нагрузки на сам бензонасос, что может привести даже к полному выходу прибора из строя.

Для промывки бензонасоса требуется наличие бензина, воды, фильтрующей сетки, отвертки, гаечного ключа. Саму диагностику желательно производить каждые 100 тыс. км. или почаще, если машина много эксплуатировалась при слабо заполненном баке. Недостаточное давление, исходящее от насоса в топливную систему, может привести к падению мощности мотора. При оценке работы прибора на слух, можно выявить излишнюю его шумность, которая возникает от повышения нагрузок на электромотор насоса вследствие различных загрязнений и дефектов фильтрующей сеточки, нормально не пропускающей топливо.

Для проверки и визуального осмотра сетчатого фильтра нужно произвести обесточивание бензонасоса – либо вынуть реле, либо отключить предохранитель. Далее запускается двигатель для снижения давления в системе, и через определенное время работа мотора прекратится. Затем снимается крышка люка, насос очищается от грязи и пыли, отключаются магистрали или отщелкиваются фиксаторы и извлекается сам бензонасос.

Если конструкция насоса сама по себе проста, то расположение фильтрующей сеточки будет наружным. Ее надо извлечь, промыть водой, убедиться в отсутствии засорений и повреждений и тщательно высушить фильтр после промывки. Если же в модели насоса предусмотрена колба, то она аккуратно разбирается, отключаются датчики уровня топлива, снимается верхняя крышка и извлекается бензонасос. Потом – очистить, промыть, высушить либо установить новый фильтр.

Наконец, можно производить процесс сборки в обратном шаговом порядке. Далее прибор устанавливается на свое законное место, подключаются все ранее отключенные шланги, производится запуск мотора. Желательно выждать определенное время и произвести проверку бензонасоса на предмет возможных протеканий у него или поблизости. В случае положительного результата, операцию по промывке насоса можно считать успешно завершенной.

Читайте статьи по теме:

Очистка сеточки бензонасоса

Как известно, двигатель является важнейшим компонентом автомобиля. Основным элементом подачи рабочей смеси в систему двигателя является топливный насос, который отвечает за подачу бензина к фильтрующему элементу и в дальнейшем к месту сгорания.

На период эксплуатации элементов системы двигателя и топливного насоса, в том числе, не в малой степени влияет качества топливной смеси. В нередких случаях, использование недостаточно очищенного бензина приводит к нарушению функции транспортного средства. Если бензонасос засорился, автомобиль начинается двигаться рывками или не запускается вовсе.

Первым этапом восстановления функции автомобиля, в данном случае является замена сетки топливного насоса.

В ходе эксплуатации машины, сеточка бензонасоса изрядно засоряется и ее состояние может удивить даже опытного автолюбителя.

В каких случаях меняется сетка бензонасоса.

Чтобы узнать в каком состоянии находиться топливная система необходимо проверить ее производительность. Для этого, необходимо подключить к системе подачи бензина измерительный прибор. Для того чтобы подключить манометр к топливной системе, необходимо воспользоваться специальным устройством. Поэтому в данном случае придётся обратиться в специализированную мастерскую. Для самостоятельной проверки, можно использовать следующим образом:

• Включаем зажигание. Если топливный насос не сработал или издает посторонний шум, возможно, перегружен узел подачи бензина.
• Если снижается продуктивность двигателя, увеличился период разгона или мотор неправильно работает на холостом ходу, причиной может являться избыточное засорение топливных проводников.

Как правило, к таким последствиям приводит забитый топливный фильтр.

В данном случае, фильтр требует обязательной замены, а сетку можно почистить своими руками. В большинстве случаев, очистка сетки дает необходимый результат на некоторое время. Впрочем, цена детали не так уж велика, а заменить ее можно не прибегая к помощи мастерских.

Процесс замены не отнимет много средств и времени, тем не менее увеличит срок эксплуатации топливного насоса и других элементов системы.

Чистка сетки топливного насоса своими руками.

Для проведения работ, необходимо запастись следующими материалами:

• Компрессор.
• Прокладка бензонасоса.
• Уплотнитель штуцера.

Для того чтобы выполнить очистку жесткого фильтра необходимо демонтировать топливный насос.

1. Отключаем источник питания автомобиля.
2. Откручиваем держатели и снимаем крышку.
3. Снимаем электрический привод.
4. Открепляем штуцер и проводник по которому циркулирует топливо.
5. Также вынимаем штуцер и снимаем выводящий топливный шланг.
6. Удаляем уплотнитель.
7. Поднимаем бензиновый компрессор и выводим поплавок. Далее, вместе с анализатором уровня смеси демонтируем бензонасос.
8. В нижней части насоса, расположена сетка (фильтр грубой очистки).

Определить загрязненность сетки визуальным осмотром достаточно сложно. Мелкие частицы могут препятствовать правильному функционированию топлива, при этом оставаться практически незаметными.Для успешной промывки сетки, необходимо дать ей отмокнуть в специальном растворе. Для этого, необходимо развести моющее средство один к десяти с водой. Далее, необходимо поместить сетку в резервуар с приготовленным составом и оставить ее там на один час.

После этого, можно приступать к основному этапу очистки.

• Для этого, использует тот же состав и щетку с тонким ворсом. С помощью указанных материалов, тщательно промываем сетку.
• После этого, необходимо прочистить фильтр потоком воздуха. Для этого, используем компрессор.
• Далее, необходимо дождаться полного высыхания фильтра. После чего, можно собирать бензонасос.

После промывки элемента, необходимо провести повторную визуальную диагностику. Сеть не должна иметь механических повреждений. В противном случае дальнейшее использование элемента невозможно и следует заменить фильтр.

После проведения всех этапов работы, собираем топливный насос в противоположном порядке. Далее, необходимо проверить правильность работы топливной системы и успешность проведенной операции.

В ходе эксплуатации автомобиля, необходимо своевременно обращать внимание на неисправности в топливной системе и регулярно заменять отработанные фильтры.

Удачного ремонта!

Как почистить сеточку на бензонасосе ниссан – Защита имущества

На эту тему уже есть куча записей в чужих бортовых журналах. Решил и я заняться чисткой, ведь сезон уже не за горами, а такая мелочь, вроде «свободно дышащего» бензонасоса лишней не будет)
Сильно объемно расписывать процесс нет смысла. Покажу лишь, как всё это выглядело у меня с краткими пояснениями.
Бензина в баке было мало, литров 8-10, и это сыграло на руку, ведь ковыряться в холодном топливе- это не самое приятное занятие) Предварительно снял предохранитель от бензонасоса (№17 на 15А) и покрутил стартером. Не знаю, помогает это или нет для того, чтобы в топливных трубках не оставалось бензина (вычитал у другого пользователя), но топливо в них всё равно оставалось.
Доступ к бензонасосу организован под задними сидениями. Снимаются вытягиванием 2 пластиковых петель под ними с правой и левой сторон.

ZoomВидим такую картину. Чтобы не портить головки у винтов, пользовался накидными ключами. Здесь на 10.

ZoomОткрутив 3 винта, снимаем крышку и отсоединяем клеммы. Стягиваем хомутики с резиновых трубок и сами трубки, и готовимся их сразу же заткнуть какой-нибудь тряпочкой-оттуда будет течь бензин.
Далее ключом на 8 откручиваются 6 винтов, удерживающих пластиковое кольцо. У меня никаких проблем с откручиванием не было (хотя некоторые поливали их WD-шкой, чтобы сдвинуть с места). Убираем кольцо, и аккуратно (чтобы не просыпать всю грязь в бензобак) снимаем круглую пластиковую заглушку, под которой и кроется доступ к баку. С обратной стороны заглушки так же снимаем хомутики и трубки, запоминая где какая трубка стояла.

ZoomОткрывается прекрасный вид на внутренности бака) Дальше начинается самый экшен)

Тем, кто дошёл до этого этапа, стоит ещё раз себя спросить: «А надо ли мне всё это?») Ибо дальше может начаться дикий поток психов с матами!)
Те, которые трудностей не боятся, видят, что бензонасос закреплен на двух пластиковых защелках (всего их 3, одна просто не видна будет). Теперь ВНИМАНИЕ! Обязательно замотайте хотя бы запястья рук в какую-нибудь ткань! Кромка бака очень острая, порезаться очень легко!
Итак, две защелки легко снимаются, остается одна. С ней я долго «церемонился», чего делать не стоит. Тут уже больше силы можно приложить (защелка не сломается, она достаточно крепкая). Просто поворачиваете насос в бок защелки и с силой стягиваете его. Я же долго-долго его мучил (или он меня)…
Достаем насос, сливаем бензин из соединенной к нему трубки и идём чистить.

ZoomПесочка в сетке практически нет, но она вся в каком-то сером налете. В прочем, он легко убирается.

Для чистки использовал проверенный уже кем только можно очиститель карбюратора (куплен за 50000 BYR или 180 RUR). Просто промыл им сетку до состояния, когда она начнет просвечиваться. Дорожки от индикатора уровня топлива протер ватным диском, смоченном в спирте.
Собирается всё в обратном порядке. Сборка гораздо приятнее и быстрее была, чем разборка.
Вывод: не сказать, что эта чистка была нужна. В целом, в баке чисто, сетка в более-менее нормальном состоянии. Выяснилось, что туда еще некто за почти 17 лет не лазил, насос стоит родной, а крышку насоса закрывал герметик. Хочется верить, что машину не «кормили» всякой бодягой. О качестве топлива из прошлого могу судить только из чека за 2009 год (на N-литров 95-го), который нашёл, когда салон разбирал.
Сам же лью только 95-ый на нормальных заправках. Впрочем, весь белорусский бензин неплохой. Качество у разных компаний примерно одно и тоже, за некоторыми редкими исключениями.
Надеюсь, что после этой процедуры, в бак больше не придется лезть.
Вот и всё. Хотел сделать запись покороче, а получилось как всегда 🙂

Чистка бензонасоса является достаточно актуальной процедурой, которую необходимо осуществить при появлении следующих симптомов:

• затрудненный запуск двигателя стартером;
• снижение разгонной динамики автомобиля;
• рывки при резком нажатии на педаль газа;
• плавающие обороты и вялый отклик мотора;
• двигатель глохнет на переходных режимах после нажатия на акселератор и т.д.

В отдельных случаях при нажатии на газ машина практически не разгоняется, с большим трудом преодолевает подъемы, не идет на обгон. Причин для такой неисправности может быть несколько, но зачастую проблема локализуется в области топливного насоса. Далее мы рассмотрим вопросы, связанные с электробензонасосом, который устанавливается в бензобаке инжекторных автомобилей.

Рекомендуем также прочитать статью о проверке бензонасоса. Из этой статьи вы узнаете о том, как самому провести диагностику топливного насоса бензиновых авто по давлению в топливной рампе.

Когда и почему нужно менять/чистить сетку бензонасоса

Начнем с того, что общие проблемы с топливной системой (бензонасосом в частности) следует условно разделить на наиболее распространенные группы:

• забита сетка бензонасоса и топливный фильтр;
• вышел из строя сам бензонасос;
• неполадки инжектора;

Добавим, что также не следует исключать возможность подсоса воздуха, то есть завоздушивание системы питания. Еще одним виновником неполадок может оказаться регулятор давления в топливной рампе. В этом случае сбои в работе мотора могут быть частично похожими на некоторые указанные выше симптомы. Например, незначительное попадание воздуха в топливную систему проявляется таким образом, что двигатель долго не заводится после стоянки.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как определить завоздушивание системы питания на примере дизельного двигателя. Из этой статьи вы узнаете о том, как самому проверить топливную систему на герметичность.

Вернемся к бензонасосу. Его неполадки означают то, что производительность системы топливоподачи снижается. Если сломался бензонасос, тогда автомобиль становится непригодным для нормальной эксплуатации. Признаки неисправности бензонасоса следующие:

• завести двигатель не получается, бензонасос не качает;
• мотор заводится, но работает с серьезными перебоями;

На сервисе в таком случае часто рекомендуют провести диагностику, отремонтировать или заменить бензонасос. Также следует учитывать, что внутри устройства может забиться фильтр сеточка бензонасоса. Сразу отметим, что точно ответить на вопрос, когда нужно чистить стеку бензонасоса, не получится. Одни автолюбители проводят чистку/замену сеточки бензонасоса по необходимости или для профилактики каждые 50-70 тыс. км. пробега, тогда как другие впервые сталкиваются с необходимостью почистить сетку топливного насоса на пробегах от 150 тыс. км. и более. Добавим, что в руководстве по эксплуатации для некоторых моделей отдельно указано, что стеку бензонасоса рекомендуется менять один раз в 120 тыс. км.

Нужно добавить, что потеря динамики и появление симптомов забитой сетки происходит постепенно. По этой причине каждый водитель принимает решение чистить бензонасос самостоятельно. На мощных атмосферных двигателях постепенное ухудшение разгона ощущается не так сильно по сравнению с высокофорсированными моторами с небольшим рабочим объемом. По этой причине многие владельцы большеобъемников начинают решать проблему уже после появления заметных осложнений. Также на состояние сетки насоса сильно влияет качество заправляемого топлива и ряд других факторов и индивидуальных условий эксплуатации, о которых мы поговорим чуть позже.

Как почистить бензонасос самому

Начнем с того, что сетка фильтр для бензонасоса является фильтром грубой очистки и предназначена для улавливания крупных частиц и отложений, которые находятся в топливе и неизбежно накапливаются в топливном баке. Получается, бензонасос имеет собственный дополнительный топливный фильтр-сетку, который препятствует попаданию мусора из бака в топливную систему параллельно привычному топливному фильтру. Процесс чистки или замены сетки бензонасоса практически аналогичен общей схеме замены самого насоса:

1. Бензонасос устанавливается прямо в бензобак. Добраться к насосу можно из салона, так как он находится под задним сиденьем. Для получения доступа к бензонасосу необходимо демонтировать подушку заднего сиденья или откинуть половину дивана (при наличии такой возможности).
2. Бензонасос обычно расположен справа и прикрыт специальной пластиковой крышкой. Указанную крышку нужно снять.
3. Перед снятием самого бензонасоса необходимо сбросить давление топлива в системе. Для этого потребуется отключить разъем питания с бензонасоса, после чего покрутить двигатель стартером.
4. Следующим шагом становится снятие минусовой клеммы с АКБ, после чего осуществляется отсоединение трубок от бензонасоса. Данные трубки являются «подачей» и «обраткой», крепятся фиксаторами, которые нужно отжать. Следует быть готовым к тому, что после снятия может пролиться определенное количество бензина. По этой причине необходимо соблюдать технику безопасности!
5. Далее понадобиться открутить специальное прижимное кольцо-крышку бензонасоса. Вручную такая крышка выкручивается с большим трудом. Для снятия существует специальный съемник крышки бензонасоса. Если такого съемника нет, тогда можно попытаться аккуратно открутить кольцо подручными средствами. Настоятельно рекомендуем предварительно изучить на профильных автофорумах способы снятия крышки бензонасоса на конкретной модели автомобиля.
6. После откручивания крышки можно извлечь бензонасос. Перед полным извлечением следует слить остатки бензина из его корпуса, а также демонтировать уплотнительное кольцо.
7. Теперь можно приступать к разборке корпуса бензонасоса. Для чистки потребуется снять нижнюю часть. В указанной нижней части корпуса зачастую оказывается грязь.
8. После этого следует снять сетку бензонасоса. Для снятия сеточки достаточно подковырнуть фильтр в месте крепления к корпусу насоса при помощи обычной отвертки. Сетка бензонасоса обычно оказывается полностью забитой, особенно на авто с большим пробегом.
9. Затем сетку бензонасоса можно поменять на новую или почистить. Промывать сеточку бензонасоса сначала лучше средством для очистки карбюратора. Механическая очистка производится мягкой щеточкой. Затем сетку следует просушить и продуть. Низ корпуса насоса и очищенная сетка в конце повторно промываются бензином.
10. Завершающим этапом становится обратная сборка бензонасоса и установка устройства в бензобак. Для облегчения монтажа лучше пригласить помощника, так как может понадобиться реализовать качественный прижим насоса к баку. Дело в том, что на многих бензонасосах имеется специальная пружина, усилие которой нужно преодолевать. Параллельно необходимо следить за тем, чтобы резиновый уплотнитель стоял на своем месте и одновременно вкручивать прижимное кольцо-крышку бензонасоса. Во время закручивания прижимного кольца съемником или подручными средствами не превышайте момент затяжки. При сильном закручивании крышка бензонасоса может лопнуть, слабое закручивание приедет к тому, что бензонасос будет раскачиваться по причине плохой фиксации.

Обратите внимание, при установке бензонасоса на многих моделях авто нужно соблюдать аккуратность, чтобы не погнуть датчик уровня топлива в бензобаке. Также важно придерживаться того положения, в котором насос стоял изначально.

Для того чтобы определить правильное положение бензонасоса, имеются специальные указатели. Такие указатели выполнены в виде стрелок, располагаются на бензонасосе, корпусе бензобака и прижимном кольце. Правильной установкой бензонасоса можно считать такую, когда все стрелочки находятся на одной линии. Добавим, что при неправильно установленной прокладке бензин может вытекать в том случае, если заправить полный бак.

Теперь остается подключить к бензонасосу трубки подачи топлива и «обратки», параллельно проверив надежность закрепления хомутов. Завершением становится присоединение электрического разъема питания к бензонасосу, после чего можно заводить автомобиль для проверки.

Симптомы вышедшего из строя бензо насоса:

• Авто плохо набирает обороты
• При оборотах свыше определенных, авто начинает дергаться ( сам с этим столкнулся )
• В крайне запущеных случаях, автомобиль не реагирует на педаль газа, и практически может ехать только на холостых и по прямой, в малейшую горку – нет ( сам с этим столкнулся )
• Догий запуск двигателя
• Автомобиль может заглохнуть во время езды, если нажать на педаль газа.

Оборудование для замены:

• отвертка
• Новый топливный насос
• Новый сетчатый фильтр или карбоклинер для очистки старого

Работы проводились совместно с клубовчаниным minus

Теория замены топливного насоса ( бензонасоса )

Для начала вам необходимо спустить давление в системе. Можно конечно и так но в какойто момент будит большой бдыщь с брызгами бензина, который не только ульет все вокруг, но и вас в тот момен когда вы совершенно не специально будите пытаться все это дело затыкать руками. Сразу скажу, что я поначалу ничего не спускал, а потом спускал по другому, но вот это самоме бдыщь всегда шокировало. Поэтому расскажу как правильно спускать давление в системе:

Смотрим на рисунок справа, идем к своему автомобилю и вытаскиваем указанный предохранитель (уточню – предохранитель бензонасоса – это шестой снизу во втором ряду). После того как вытащили предохранитель, заводите автомобиль и ждете пока авто заглохнет. после того как авто заглохло, заводите снова и снова ждете, и еще разок. Все давление в системе нет далее отсоединяйте аккумулятор на всякий случай и подходим к задней сидушке.

Подошли к задней сидухи, убираем ее и кладем например на крышу. Далее следую по фоткам справа, видим верхний люк под сидухой, откручиваем 3 болта на нем, приподнимаем, отключаем две фишки, одна из них бензонасос , другая – датчик уровня бензина. после того как отключили фишки, все верхний люк убираем.

Далее, пока люк бензобака еще прикручен, ослабляем хомуты, пытаемся сорвать шланчики, как не трудно, но сорвать нужно. срываем но не снимаем, а пододвигаем их на самый край. Кстати тот шланчик что ближе к середине снимать можно, он для сброса лишнего давления. его снимаем, а тот пока на месте. Далее откручиваем все винтики с люка бензобака, откручиваем, немного приподнимаем ее , так что бы если из шланга полился бензин, запихнуть его быстро под эту крышку. Все, крышка откручена, шланчики сняты. переходим к следующему пункту.

Теперь можно приступать к съему бензонасоса ( топливного насоса ). Сразу скажу , что крышку не дергайте к ней присоединен датчик уровня топлива, и к тому же, бензо насос находится в специальном контейнере тоже закрепленном в бензобаке. Что вам нужно сделать – приподнять крышку с датчиком , там поплавок вам будит мешаться вытащить ее полностью да и бензонасос тоже, запускаем руку в бак, и поднимаем вверх контейнер с топливным насосом. подняли , вытаскиваем, далее вам будит удобнее вытащить и датчик уровня топлива, вынимаем, снимаем с бензонасоса контейнер, отключаем от него провода и шланчик.

После того как все снято можно заглянуть с фонариком в бензобак, заглядываем, высматриваем там воду или грязюку. Воду в бензобаке можно легко увидать, она не смешивается с бензином и будит плавать на дне пузырями, ну а грязюку оценивайте сами, если сеточка топливного фильтра грязнючая и еле пропускает бензин и на дне бензобака взвесь из грязи, то вам необходима чистка бензобака (выливайте весь бензин и всю грязь доставайте). Если в вашем баке имеются пузыри воды, то ее можно выгнать народным рецептом подсказанным Alex 266. И так если в своем баке вы обнаружили воду , то едте на заправку и заливайте полный бак бензина, далее вам необходимо в этот бензин добавить литр спирта ( не важно медицинского или технического), и ездите. Все дело в том что бензин с водой не перемешивается, а вот спирт с водой перемешивается, и спирт с бензином перемешивается, таким образом, вся вода у вас из бака переработается!

Далее кто меняет только топливный насос, меняем его, контргайку ставим обратно и все собираем в обратном порядке. Топливный насос в бензобаке устанавливается на специальное место на зещелку (в бензобаке она видна на фото ) а вторая половина защелки на контейнере для бензонасоса. Нащупываем и ставим. А тем кто задумал менять и сетчатый фильтр вместе с которым вам и продали насос , обязательно читайте слудующий пункт про сетчатый фильтр топливного насоса.

Все про замену сетчатого фильтра топливного насоса ( бензонасоса ):

Для тех то меняет сетчатый фильтр топливного насоса читать этот пункт обязательно.

Я купил контрактный бензонасос и на нем сразу был сетчатый фильтр. и без всяких задних мыслей установил новый бензонасос с этим самым фильтром, правда он был немного длинноват к контейнеру для установки бензонасоса, и при установки пришлось самый край сетчатого фильтра загнуть вверх. И это была очень большая ошибка. Фильтр который я ставил был один в один как показан на фотке.

так как сетчатый фильтр был носиком загнут вверх, то когда уровень топлива в баке достигал примерно чуть меньше четверти, происходило следующее, насос сосет бензин, но носик уже в баке, а воздух через фильтр проходит легче, так вот , далее бензонасос хапает порцию воздухе, который переваривает медленнее, пока воздух всасывается , бензин снова проникает во внутрь сетчатого фильтра, и бензонасос снова хватает порцию бензина, и все начинается заново. И это я смог понять только после присоединения спец прибора для проверки давления топлива ( о нем чуть позже ). При такой работе мало того что автомобиль едет рывками, так еще и тем самым сам топливный насос портится, именно так у меня сломался новый купленный топливный насос.

Теперь про сетчатые фильтры: ставьте новый если он абсолютно такой же как и старый, я имею ввиду все расстояния от трубки насоса до краем фильтра. если он такой же то все в номе, а если другой, то уже думаем, если он выпирает длиньше то наверняка он не войдет и у вас получится такая же ситуация как и у меня. я после 3-х недель мучения и размышлений, поехал на рынок и купил сетчатый фильтр от какого то корейца, который схож по наклону и длинной не велик.

Я старый сломал сразу, хотя все дело оказалось в том что он забился очень сильно, бензин из него даже вытекать не хотел. однако если новый фильтр вам не подходит, отмываем старый. Я старый отмыл при помощи различной химиии типо кпарбоклинера и компрессора. смотрим фото.

Приспособление ( спец инструмент ) для проверки давления топлива в системе:

Для начала опишу приспособление:

Все приспособление состоит из тройника, 3 шланчиков высокого давления, бензостойких, обычного манометра и кучи хомутиков. все это собрано и показано на фото справа.

Установить данное приспособление можно вместо шланчика который выходит с фильтра.
В мануале по эксплуатации моего Ниссанчика указано что давление в системе должно быть 2.4 с подсоединенным вакуумом и 3.0 с отсоединенным. Сам вакуум показан нафотке.	Видео не правильной работы бензонасоса. Давление прыгает, а при оборотах просидает ниже, что не позволяет форсункам правильно распылять бензин. а при езде, давление прыгает от 1 атмосферы до куда подпрыгнет и авто не едет, дергается, не набирает ни скорость ни обороты. Видео правильной работы бензонасоса. Буду кратен. Захотел почистить фильтр бензонасоса вот что получилось. см.фото 1 и 2 – до чистки.. остальные фотки после чистки. Да к стати чистил щеткой с хозяйственным мылом и немного с кометом. главное хорошо промыть. 150000 км пробегу и вряд ли кто-нибудь туда заглядывал 😉 Процедура снятия топливного насоса проста: 1. Снимаем сидение. 2. Откручиваем крышку топливного насоса (3 шурупа) и снимаем ее. 3. Скидываем фишки питания насоса и датчика уровня топлива. 4. Откручиваем большую пластиковую «гайку» и вынимаем крышку горловины (резиновые трубки можно не снимать, имхо, трудно и порвать можно). 5. Просовываем руку в горловину, желательно в резиновых перчатках. С фронтальной стороны снизу есть защелка на коробке с топливным насосом. Поднимаем защелку вверх и назад сдвигаем коробку с насосом. 6. Аккуратно ытаскиваем коробку с топливным насосом, чтобы не повредить поплывок. 7. Скидываем фишку питания с насоса и топливный шланг. 8. Открываем коробку – с каждой стороны есть защелка. 9. Вытаскиваем насос. 10. Снимаем с насоса фильтр. 11. Промываем фильтр либо ставим новый. Далее ставим насос. И собираем в обратной последовательности. (За текст спасибо povar из )

Как почистить бензонасос ваз 2110

Одной из операций по техническому обслуживанию автомобиля является замена сетки бензонасоса ВАЗ 2110. Процедура достаточно проста, требуется лишь знание порядка выполнения работы и минимальный набор из нескольких инструментов. Поэтому обычно ее выполняют сами автолюбители, без привлечения специалистов станции техобслуживания.

Когда выполняется замена

Такой мелкий ремонт производится по мере загрязнения сетки, что происходит достаточно быстро, учитывая качество отечественного топлива. Правильный подход — это сменить все расходные материалы одновременно, ориентируясь по периодичности заливки нового масла в двигатель.

В ходе этой процедуры можно осуществить замену воздушного и масляного фильтров, а также сетки бензонасоса. Если взять за привычку менять эту сетку только после окончательного ее засорения, то насос будет постоянно работать с повышенной нагрузкой, в результате чего быстро потребуется ремонт или даже замена бензонасоса ВАЗ 2110.

Первый признак неисправности бензонасоса — отказ двигателя от запуска. После включения зажигания можно услышать легкое жужжание работающего устройства для подачи бензина, которое прекращается после создания им необходимого давления топлива в системе.

Если после этого двигатель автомобиля не запускается либо даже звук работы насоса ВАЗ 2110 не прослушивается, то нужно проверить наличие давления бензина в магистрали. Это делается с помощью стравливающего клапана на рампе. О порядке проверки будет сказано ниже. При отсутствии горючего становится ясно, что не работает бензонасос либо засорилась его сетка.

Описание проведения работ

Местонахождение бензонасоса ВАЗ 2110 инжектор — в бензобаке, расположенном под днищем автомобиля, в районе заднего кресла. Доступ к нему имеется из салона, поэтому никаких смотровых ям и прочих дополнительных приспособлений не требуется. Нужны только инструменты:

• рожковый ключ на 13 и 17 мм;
• крестообразная отвертка;
• трубчатый накидной ключ на 7 мм.

Вместо длинного трубчатого ключа на 7 мм можно использовать маленький рожковый, но это будет неудобно и займет больше времени. Прежде чем начать ремонт, следует полностью снять и вытащить заднее кресло, чтобы освободить доступ к бензобаку. Еще две предварительных операции, которые делаются в подкапотном пространстве.

1. Ослабить гайку крепления к минусовой клемме аккумуляторной батареи, снять хомут вместе с проводом.
2. Стравить давление из топливной магистрали. С торцевой стороны рампы, возле крайних форсунок, есть стравливающий клапан, на который надет резиновый колпачок. Сняв его и подставив пластиковый стаканчик, надо нажать на шток клапана. Оттуда вытечет горючее, и давление в системе упадет.

Под нижней частью заднего кресла расположен квадратный люк, открывающий доступ к бензобаку, его и нужно будет снимать. Последующая схема разборки выглядит следующим образом.

1. Крестообразной отверткой выкрутить 2 самореза крепления крышки люка, снять ее и отложить в сторону.
2. Отсоединить разъем электропривода топливного насоса и отодвинуть его, чтобы не мешал.
3. Рожковым ключом ослабить и открутить 2 гайки, которыми трубки топливной магистрали крепятся к штуцерам бензонасоса.
4. Вытащить трубки из гнезд. Круглые резиновые кольца, надетые на их концах, нужно снять и заменить на новые, поскольку они рассчитаны на одноразовое использование.
5. Длинным трубчатым ключом открутить 8 гаек, которые держат плоский фланец, прижимающий бензонасос ВАЗ 2110 к поверхности днища. Фланец снять со шпилек.
6. На шпильках крепления под прижимной частью корпуса стоит резиновая прокладка. Последнюю нужно снять со шпилек, иначе она не даст возможности вытащить устройство для подачи топлива. Затем аккуратно извлечь бензонасос из полости бака вместе с поплавком. Если резиновая прокладка находится в изношенном состоянии, то ее лучше тоже заменить.

При извлечении узла из него потечет бензин, поэтому следует подложить снизу ветошь и быстро переместить бензонасос наружу, расположив над широким поддоном. Сеточка находится на конце всасывающей трубки и крепится с помощью пластмассового кольца. Снять ее можно вручную.

Если же кольцо сильно прикипело к трубке, то рекомендуется поддеть его, например, плоской отверткой. Далее ставится новая сетка и фиксируется нажатием руки до упора. Теперь можно производить сборку, которая выполняется в обратном порядке. На верхней части агрегата выбита стрелочка, она должна указывать на заднюю часть авто.

Затяжку всех соединений советуем выполнять с небольшим усилием. Чтобы избежать перекоса при закручивании 8 гаек прижимного фланца, применяется схема их затяжки «звездой».

Если требуется замена бензонасоса на ВАЗ десятой модели или его ремонт, то система разбирается описанным образом. При замене нужно снять с агрегата поплавок, датчик уровня и переставить их на новый насос. Вся процедура, если ее выполнять в комплексе с заменой других расходных материалов, займет у вас не более получаса времени.

Безупречную эксплуатацию любому автомобилю обеспечивает его двигатель, а его работа в свою очередь просто невозможна без чистого и качественного бензина, поступающего в его каналы. Главным узлом подачи топлива в двигатель без сомнений является бензонасос, который из бензобака автомобиля, по топливным каналам доставляет его в камеры сгорания. Поэтому очень важно, что весь проходящий бензин был чистый и качественный.

На видео подробно рассказано и показано как достать, продиагностировать и в случае необходимости произвести замену сеточки бензонасоса на ВАЗ-2112.

Пошаговый процесс замены сетки бензонасоса на ВАЗ-2112

Для того, чтобы демонтировать сетку на бензонасосе, необходимо убрать бензонасос из бака, а для этого делаем следующее:

1. Ставим автомобиль на ровную поверхность, обеспечиваем ему стабильное положение и ставим на ручной тормоз.
2. Отсоедините минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
3. Убираем заднее сиденье. Его можно полностью демонтировать открутив всего два болта, либо просто отодвинуть в сторону.
4. Откручиваем болты которые фиксируют люк бензонасоса.

Сначала отключаем бензонасос!

Обратите внимание – здесь питание отключено!

Обратите внимание, что во время демонтажа топливных трубок может возникнуть сброс давления в системе, поэтому заранее накройте патрубки старой ветошью.

Когда магистрали сняты, уберите с каждой из них резиновые прокладки уплотнители, и замените их потом на новые.

Резиновый уплотнитель указан стрелкой.

Гайки отмечены красным маркером.

Если прокладка повреждена, меняем её.

Убираем бензонасос на ветошь.

Грязная сетка бензонасоса.

Отличие старой сетки от новой.

Если какие-либо части и элементы в этой системе будут иметь следы повреждения или износа, следует обязательно провести их замену.

Чистка сетки бензонасоса

Если случилось так, что приобрести новую сетку у вас нет возможности, а старая пришла в негодность, можно её просто очистить и ниже мы расскажем, как это сделать.

Есть несколько способов как провести эту процедуру и вот некоторые из них:

• Очистку сетки производят путём её отмачивания в растворе из моющих средств или средств для мытья ванны. Для этого смешивают их с водой в расчёте 1 к 10 и затем на один час оставляют её там. Когда время замачивания закончилось, просто прополаскиваем сетку под струёй воды.
• При помощи такого же раствора полощем в нем старую зубную щётку и вращательными движениями чистим сетку.
• Если у вас есть компрессор, то он тоже может пригодиться во время подобных работ.

Обратите внимание, что после выполнения таких механических работ с сеткой осмотрите её на наличие повреждений, так как наличие дефектов делают невозможным использование её в бензонасосе.

Сеточка грубой очистки топлива в бензонасосе — зачем она нужна?

Первоначальную очистку топливу обеспечивает сетка, смонтированная на корпусе бензонасоса и когда автомобиль начинает двигаться рывками и подача топлива затруднена, в первую очередь следует проверить состояние этой сетки, ведь она может быть загрязнена до такой степени, что её первоначально белоснежно белый цвет очень сложно узнать.

Примечание! Основная причина загрязнения сетки – это плохое качество топлива!

Когда менять сетку в бензонасосе?

Для того, чтобы понять, когда необходима замена тому или иному узлу в топливной системе, а конкретно сетке, необходимо знать о наличии давления в топливной рампе. О том, как правильно провести замеры, вы можете узнать из этой статьи.

Также узнать о её ничтожном состоянии можно по следующим признакам:

• При включении зажигания происходит очень затяжной и громкий гул , так как бензин через забитую сетку с трудом всасывается в систему. Это может существенно уменьшить рабочий ресурс самого бензонасоса и загрязнённость всей топливной системы в целом.
• Во время движения, при переключении на третью или четвёртую передачу и последующим нажатием на педаль газа увеличения мощности не происходит .
• Также забитая сетка может стать причиной потери оборотов во время движения автомобиля , так как необходимого количества топлива просто не поступает в камеры сгорания.

Очистка или замена?

Фильтр, который расположен в бензонасосе, при наличии на нём загрязнений подлежит обязательной замене, благо цена на него не велика. Однако, если вы оказались в такой ситуации, что купить новый элемент просто нет возможности, то можно его промыть.

Помните, что эффект от чистки сеточки бензонасоса будет лишь временный, и проводить замену следует в самые кратчайшие сроки.

Замена сеточки бензонасоса на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Сеточка бензонасоса он же фильтр грубой чистки горючего, стоит она в самом бензонасосе и потому перед тем как бензонасос начнёт закачивать бензин в движок, он пройдёт в связи с этим через этот фильтр и очистится, дальше бензин идёт по топливным трубкам и на его пути (В районе бензобака) встречается ещё один фильтр, так именуемый фильтр узкой чистки, который очищает бензин от маленьких частичек грязищи и который воду задерживает (Вода может уничтожить движок автомобиля, а попасть она в него может из-за плохого горючего который разливают на дешёвых заправках) и после того как горючее пройдёт через оба этих фильтра, он будет подан в движок, а если излишнего будет подан, то лишняя часть назад в бак улетит благодаря регулятору давления горючего и таким макаром бензин по топливной системе и циркулирует, но с течением времени хоть какой фильтр приходит в негодность и засоряется, от чего автомобиль дёргаться начинает, у него возникают провалы и неуравновешенный холостой ход, но это ещё не самое ужасное, а самое ужасное состоит в том, что при сильном загрязнении фильтра грубой очистки бензонасос начинает работать на износ и очень стремительно выходит из строя, потому временами бензонасос всё же необходимо снимать и поменять в нём этот фильтр, тем паче он стоит копейки, но всё равно некие люди умудряются его очистить и повторно использовать, мы для вас так делать не советуем, так как вся грязюка из него ни куда не уйдёт и всё же маленькие частицы останутся.

Чтоб провести подмену сеточки, необходимы инструменты которыми бензонасос можно будет снять, к этим инструментам относится: Отвёртка, гаечные ключи, накидные ключи и если у вас есть, то ещё и воротком с накидными головками запаситесь, не считая этого ещё и тряпка пригодиться чтоб бензин вытереть если он малость прольётся!

Где находится сеточка бензонасоса?

Из наименования уже можно осознать что эта сеточка (Фильтр грубой чистки), размещен в самом топливном насосе, но насосы то различные на авто десятого семейства ставились, на каких то нового эталона стоят (Это на шестнадцати клапанных автомобилях, 1.6 л.), на каких то старенького (Это мы про 1.5 литровые движки говорим), потому если брать старенького эталона бензонасосы, то в самом низу у их находится стакан который совсем не сложно руками снимается (Этот стакан на резиновых фиксаторах понизу крепится, когда его снимать будете, фиксаторы смотрите не потеряйте) и под этим стаканом и сама сеточка находится, которую остаётся отвёрткой подцепить и отсоединить от бензонасоса, для наглядности все эти подробности можно отлично на фото ниже узреть, на котором и снятие стакана показывается и снятие сеточки насоса.

Сейчас коротко про шестнадцати клапанные авто скажем, на их чтоб добраться до сетки не считая снятия бензонасоса и его стакана, ещё и корпус снимать придётся, другими словами сам насос на таких автомобилей состоит из корпуса, а так же из корпуса бензонасоса (Это уже другой корпус), из датчиков и тому подобного, итак вот сначала отсоединить все колодки проводов придётся, позже стопорное кольцо со шпильки снять и только после этого по направляющим разъединить меж собой два корпуса (Это на фото ниже как раз таки показано), один корпус а конкретно откладывается в сторонку, а другой корпус в каком находится сам насос и сеточка установлена берётся в руки и с него происходит снятие сеточки, она кстати для наглядности стрелкой указана, но об этом обо всём чуток ниже мы тщательно скажем, другими словами как насос разбирается и т.д., а пока изучайте статью дальше!

Как промыть бензонасос

Бензонасосы автомобиля бывают двух видов: механические и электрические. Первые втягивают топливо из бака, вторые, наоборот, проталкивают бензин в двигатель. И те, и другие оборудованы фильтром. Эта сетка со временем загрязняется, что увеличивает нагрузку на бензонасос вплоть до его выхода из строя.

Если ваша машина проехала 70-90 тысяч километров, и при этом вы часто эксплуатирует автомобиль с почти пустым баком (желательно, чтобы он был заполнен наполовину), продиагностируйте бензонасос автомобиля. Если давление, создаваемое бензонасосом в топливном тракте, недостаточное, мощность двигателя автомобиля снижена, случаются сбои в его работе или неожиданно двигатель перестает заводиться, в первую очередь проверьте систему фильтрации. Чаще всего причина этих проблем в грязной входной сетке бензонасоса, отверстия которой со временем забиваются попавшими в бензин инородными частицами (пыль, окалина, ржавчина, песок).

Прислушайтесь к работе бензонасоса. Он работает значительно более шумно, когда специальная фильтрующая сетка не пропускает топливо в необходимом количестве из-за загрязнения или дефектов. При таких условиях электрический мотор бензонасоса работает с перегрузками, что приводит к его преждевременному износу и даже выходу из строя.

Проверьте сетчатый фильтр бензонасоса. Для этого обесточьте бензонасос любым удобным способом: отключив предохранитель или вынув реле. Заведите двигатель, чтобы сбросить давление в топливной магистрали. Через пару секунд мотор заглохнет.

Снимите крышку люка доступа к бензонасосу. Тщательно уберите пыль и грязь, скопившуюся на его поверхности. Отсоедините магистральные трубопроводы с помощью отвертки и гаечного ключа или отщелкните фиксаторы их разъемов. Извлеките бензонасос.

Если конструкция бензонасоса простая, фильтрующая сетка расположена снаружи. Достаньте ее и промойте струей воды, чтобы удалить все застрявшие в отверстиях инородные частицы. Они порой настолько мелкие — 20 мкм, что не видны невооруженным глазом. Хорошенько высушите, продув сжатым воздухом. Если очистить не удается, замените фильтр.

Если бензонасос в колбе, аккуратно разберите конструкцию. Отсоедините датчики уровня топлива, снимите верхнюю крышку, выньте бензонасос из наружной колбы. Очистите отверстия сетки от инородных частиц струей воды и продувкой сжатым воздухом или поставьте новый фильтр. Промойте бензонасос неэтилированным бензином.

Соберите все в обратной последовательности. Установите бензонасос и топливные шланги на место. Через день проверьте, не подтекает ли бензин в районе бензонасоса.

Как чистить газовые насосы и заправочные станции — Блог

Для магазинов и заправочных станций характерны грязные бензоколонки и топливные острова. Дизельное топливо и другие остатки со временем накапливаются на твердых поверхностях, таких как газораспределители, рукоятки насосов, бетонные поверхности и т. Д. К счастью, вы можете легко поддерживать чистоту бензонасосов и заправочных станций, выполнив следующие 3 простых шага!

Следуйте приведенным ниже инструкциям для экономящего время (сверхбыстрого) метода удаления дизельного топлива, грязи и сажи с поверхностей газового насоса с помощью OTIS .

OTIS — это многофункциональный очиститель для тяжелых условий эксплуатации, который работает с мусорными баками, ручками и опорами насосов, форсунками, шлангами и топливораздаточными колонками. Если вы изо всех сил пытаетесь поддерживать чистоту газовых насосов и прилегающих территорий, OTIS Multi-Surface Cleaner — это решение one , которое быстро решает проблему и сокращает трудозатраты!

Вам понадобится:

Шаги:

1. Создайте свою чистящую смесь

• Смешайте 3 мерные ложки (чайные ложки) OTIS и 32 унции.воды в распылитель OTIS. Тщательно перемешайте.
• Наполните бутылку ВОДОЙ на 32 унции. воды.
• Соберите обе бутылки с распылителем и продолжайте процесс очистки.

2. Распылите раствор ОТИС на пораженный участок, используя настройку «струйная струя» на пульверизаторе.

3. Распылите воду на поверхность, которую вы только что обработали средством OTIS, чтобы смыть дизельное топливо, грязь и сажу. В чистке не требуется, но можно использовать тряпку, чтобы высушить область после того, как поверхность будет тщательно ополоснута.

• СОВЕТ: Распыляйте сверху вниз. Используйте обильное количество раствора, чтобы с поверхности стекала грязь.

Если вы готовы начать свою игру по уборке и победить конкурентов, свяжитесь с CAF Outdoor Cleaning, чтобы получить лучшие решения для очистки бензонасосов и заправочных станций.

Примечание редактора: этот пост был первоначально опубликован в июле 2016 года и был переработан и обновлен для обеспечения точности и полноты.

Как очистить топливный бак перед заменой топливного насоса

Хотите, чтобы ваш новый топливный насос прослужил долго? Сначала очистите топливный бак.

Перед установкой нового топливного насоса очень важно правильно очистить бензобак. Мусор в вашем бензобаке повредит ваш новый топливный насос. И время, необходимое для очистки от мусора — около часа — ничто по сравнению со временем, которое требуется на повторение всей работы. Так что сэкономьте время, нервы и деньги — очистите бак перед заменой топливного насоса.

Очень важно правильно очистить топливный бак перед установкой нового топливного насоса. Оригинальный насос помещался в чистый резервуар, поэтому для обеспечения того же уровня производительности новый насос также должен помещаться в чистый резервуар.

Выписка:

Защитите насос — Как очистить топливный бак перед заменой топливного насоса

Обучающие видео по Delphi серии

• Удалите ржавчину и мусор с внешней стороны топливного бака.
• Снять трубопроводы с топливного насоса.
• Снять топливный насос.
• Слить топливо из бака.
• Перевернуть бензобак. Вылейте оставшийся газ и мусор.
• Очистите внутреннюю часть бака водно-мыльной смесью с низким содержанием пены. _{* Мы рекомендуем комплект для очистки топливного бака Delphi (FC01).}
• Сухой бак со сжатым воздухом.
• Протрите резервуар безворсовым полотенцем.
• Промойте внутреннюю часть бака водой.
• Слейте воду.
• Дайте резервуару высохнуть в течение 30 минут.

Безопасность прежде всего

• Имейте поблизости огнетушитель.
• Никогда не курите и не работайте рядом с предметами, которые могут вызвать искру или воспламенение топлива, например контрольными лампами и лампами накаливания.
• Всегда надевайте защитные очки и рекомендуется использовать перчатки.
• Работайте в хорошо вентилируемом помещении. Держите под рукой чистящие средства и немедленно убирайте любые разливы.
• Всегда сбрасывайте давление топлива перед открытием топливной системы. Выпуск топлива под давлением может привести к пожару и травмам.
• Храните топливо в одобренном контейнере, таком как газовый баллончик или газовый баллон.

Как очистить топливный бак и защитить недавно установленный топливный насос

Установка нового топливного насоса в старый топливный бак может вызвать преждевременный износ или, что еще хуже, привести к полному отказу нового насоса . Это потому, что грязь, мусор и загрязнения, застрявшие в топливном баке, могут засорить новый сетчатый фильтр, что, скорее всего, было причиной неисправности предыдущего топливного насоса.

Забитый топливный сетчатый фильтр приведет к нехватке топлива в топливном насосе и не позволит топливной системе получать правильное количество топлива и / или оптимальное давление топлива. Это может привести к преждевременному износу и повреждению вашего недавно установленного топливного насоса , а также других деталей в топливной системе автомобиля. В тяжелых случаях загрязнения накопление мусора на топливоподающем блоке может привести к неточным показаниям уровня топлива в современных системах с впрыском топлива.

Симптомы засорения топливного фильтра включают: проблемы с запуском, разбрызгивание, колебания, обратный огонь, потерю мощности при ускорении, низкую топливную экономичность и / или двигатель не запускается.А если вы планируете хранить свой автомобиль в течение нескольких месяцев, подумайте о добавлении в бак топливной присадки . Это поможет топливу оставаться свежим, предотвращая расслоение топлива в баке.

Если вы заменяете топливный насос, подумайте о чистке топливного бака, чтобы продлить срок службы вашего нового топливного насоса. Мы рекомендуем слить и снять бак с автомобиля. и выполнить следующие шаги для наилучшего метода очистки.

Рекомендуется: 10 шагов по очистке топливного бака

Прежде чем приступить к очистке, подумайте о безопасности

• Всегда имейте под рукой огнетушитель класса B.
• Работайте в хорошо проветриваемом помещении вдали от открытого огня и всего, что может вызвать искру.
• Обязательно надевайте защитные очки и любые другие средства защиты, необходимые при ремонте топливной системы.
• Отсоедините кабель заземления от аккумуляторной батареи автомобиля перед выполнением любых операций, связанных с топливом, топливным баком или топливопроводами.
• Перед выполнением любого ремонта надлежащим образом сбросьте давление топлива в системе. См. Руководство по обслуживанию оригинального оборудования.
• Следуйте местным инструкциям по утилизации опасных материалов.

10 шагов по очистке топливного бака

1. Слейте топливо из бака в утвержденный контейнер
2. Очистить верхнюю часть резервуара от ржавчины и мусора
3. Снять топливный насос
4. Вихревой бензобак — вылейте оставшийся газ и мусор
5. Очистите внутреннюю часть бака водно-мыльной смесью с низким содержанием пены *
6. Вихревой чистящий раствор внутри резервуара
7. Слить бак и высушить сжатым воздухом и / или безворсовой тканью
8. Осмотрите топливный бак и замените его в случае повреждения
9. Убедитесь, что резервуар полностью высох (может потребоваться около 30 минут)
10. Заменить топливо на свежее

* Для вашего удобства Delphi Technologies Aftermarket предлагает комплект для очистки топливного бака (FC01), который включает раствор для очистки с низким содержанием пены, специально разработанный для легкой обработки и промывки топливных баков емкостью до 40 галлонов.

Что делать, если топливный бак слишком сложно уронить?

Опускание топливного бака может быть не лучшим вариантом для тех, у кого топливный бак седельного типа и / или у кого полноприводный, полноприводный или задний привод, потому что ведущий вал мешает. А иногда удаление выхлопных газов только для того, чтобы добраться до топливного бака, может быть больше хлопот, чем оно того стоит. Мы знаем, что каждый может не уронить бак, поэтому мы создали новый раствор для очистки — Палочка для чистки топливного бака. Проверьте это!

5 шагов по использованию палочки для очистки топливного бака

1. Очистить верхнюю часть резервуара от ржавчины и мусора
2. Снять топливный насос
3. Прикрепите к палочке новую салфетку из микрофибры (входит в комплект)
4. Протрите внутренние стенки и дно топливного бака
5. Если салфетка выходит грязной, замените ее новой и повторяйте, пока салфетка не станет чистой **

** Обратите внимание: Если салфетка из микрофибры сильно загрязнена после использования нескольких салфеток, топливный бак необходимо уронить для более глубокой очистки или замены на новый топливный бак.

---

Найдите наш комплект для очистки топливного бака (FC01) и Палочку для очистки топливного бака (FC02) в нашем онлайн-каталоге или , свяжитесь с торговым представителем Delphi Technologies для получения дополнительной информации.

Как слить топливо из бака

Сегодня большинство автомобилей на дорогах используют двигатели внутреннего сгорания, которые используют бензин или дизельное топливо в качестве топлива, и они хранят это топливо в бензобаке. Большинство бензобаков расположены на нижней стороне автомобиля и предназначены для предотвращения выхода топлива из бака после его заливки.При этом бывают случаи, когда необходимо слить топливо из бака, например, при замене топливного насоса, чистке бака или если вы случайно залили в него топливо неправильного типа. В этом руководстве мы рассмотрим два метода слива топлива из бака. Оба метода требуют минимального количества ручных инструментов и относительно просты в применении.

• Предупреждение : Бензин является легковоспламеняющейся жидкостью, и его пары опасны для дыхания. Поэтому убедитесь, что вы работаете в максимально хорошо проветриваемом помещении, и убедитесь, что вся электроника, искры и открытое пламя не приближается к автомобилю.

Метод 1 из 2: Слив бензина из бака сифонным насосом

Первый метод, который мы рассмотрим, включает использование простого ручного сифонного насоса для перекачки топлива из бака в емкость для хранения.

Необходимые материалы

• Канистра для хранения топлива
• Длинная тонкая отвертка
• Ручной сифонный насос
• Торговая тряпка (чтобы вытереть любые разливы)

Шаг 1. Двигайтесь на автомобиле до минимального уровня топлива .Это сократит количество необходимого слива.

В некоторых случаях это будет невозможно, например, если отказал топливный насос или в бак было залито неподходящее топливо. В этих сценариях вы должны знать, что топливные баки на некоторых транспортных средствах могут вместить до восемнадцати галлонов, а некоторые даже больше, поэтому, если нужно слить такое количество топлива, убедитесь, что у вас достаточно канистр для хранения топлива для этого.

Шаг 2: Вставьте трубку сифонного насоса в топливный бак .Когда вы будете готовы начать, откройте дверцу заливной горловины, снимите крышку топливного бака и начните подавать один конец трубки сифонного насоса вниз через горловину заливной горловины в топливный бак.

Если вы заметили, что дверца топливного бака не закрывается или не открывается, обратитесь к профессиональному механику, например, из компании YourMechanic, чтобы взглянуть на нее.

• Наконечник : Может быть немного трудно подавать трубку в резервуар, поскольку она, вероятно, очень гибкая и будет изгибаться; Хорошая техника — подавать его очень маленькими порциями, понемногу, пока трубка не войдет в резервуар настолько глубоко, насколько это возможно.

• Совет : Многие автомобили также имеют небольшую металлическую дверцу или заслонку, которая может препятствовать подаче трубок в бак. Если это так, используйте отвертку, чтобы открыть небольшую металлическую дверцу, а затем продолжайте вводить трубку в резервуар.

Шаг 3: Закачайте топливо в топливный бак . После того, как один конец трубки сифонного насоса будет введен в бак автомобиля, вставьте другой конец в бак для хранения топлива и качайте ручной насос, пока не увидите, как топливо движется по трубке.

Продолжайте качать ручной насос до тех пор, пока все топливо не будет слито и вы больше не увидите, как топливо движется по трубке. Это может занять некоторое время, в зависимости от количества топлива, которое необходимо слить.

Шаг 4: Утилизируйте или храните топливо . После того, как все топливо будет слито, утилизируйте или храните топливо надлежащим образом и приступайте к ремонту или заправляйте автомобиль топливом правильного типа.

Метод 2 из 2: Слив бензина из бака через сливную пробку топливного бака

Необходимые материалы

• Базовый набор ручного инструмента

• Поддон

• Стойки для домкратов

• Защитные очки

• Магазинная тряпка (чтобы вытереть возможные разливы)

• Деревянные блоки или противооткатные башмаки

• Примечание Не у всех автомобилей есть сливная пробка на топливном баке.Прежде чем начать, обязательно изучите свой конкретный автомобиль, чтобы увидеть, действительно ли у него есть сливная пробка.

Шаг 1. Двигайтесь на автомобиле до минимального уровня топлива . Подобно методу 1, шагу 1, это сократит количество необходимого слива, сэкономив время и энергию.

Если это невозможно, убедитесь, что у вас достаточно сливных поддонов, чтобы собрать то количество топлива, которое нужно слить из вашего автомобиля.

Шаг 2: Поднимите одно из задних колес автомобиля и закрепите его на домкрате .Убедитесь, что автомобиль достаточно приподнят, чтобы под ним оставалось пространство для маневров.

Включите стояночный тормоз и подложите под шины колодки или деревянные бруски, чтобы предотвратить скатывание автомобиля.

Шаг 3. Найдите сливную пробку . После того, как автомобиль был поднят, наденьте защитные очки и найдите сливную пробку в нижней части автомобиля; он должен быть где-то на дне топливного бака.

Шаг 4: Ослабьте сливную пробку .Когда вы будете готовы, поместите сливной поддон под пробку и ослабьте пробку.

Большинство сливных пробок топливного бака мало чем отличаются от обычных маслосливных пробок, и обычно их можно открутить с помощью храповика и головки подходящего размера.

Шаг 5: Слейте топливо из бака . Отвинтив сливную пробку, полностью снимите ее вручную. Дайте топливу стечь, пока бак не опустеет.

• Предупреждение : Примите меры предосторожности, так как топливо будет выливаться с полной силой, как только сливная пробка будет полностью удалена.Держите под рукой полотенца или тряпки, чтобы вытереть пролитую жидкость.

Шаг 6: Замените сливную пробку и утилизируйте или храните топливо . После того, как топливо полностью слито, установите сливную пробку на место и утилизируйте или храните слитое топливо надлежащим образом. Продвигайтесь вперед с любым ремонтом или услугами, которые необходимо сделать.

Для большинства автомобилей слив топлива из бака — довольно простая процедура, которую можно выполнить с минимальным количеством инструментов или специальных знаний. Как всегда, соблюдайте меры предосторожности при работе с топливом, так как оно легко воспламеняется, и не забывайте правильно утилизировать или хранить любое слитое топливо.

Как очистить забитый топливный насос?

Избегайте повреждения нового топливного насоса и улучшите работу двигателя с помощью чистого бензобака

1. Слейте топливо из топливного бака в утвержденный контейнер.
2. Очистите ржавчину и мусор с верхней части топливного бака .
3. Снять топливный насос .
4. Вихревой бензобак.
5. Очистите внутреннюю часть бака водно-мыльной смесью с низким содержанием пены.
6. Swirl для очистки раствора внутри резервуара.

Нажмите, чтобы увидеть полный ответ

Просто так, как узнать, забита ли топливная магистраль?

Признаки засорения топливопровода

1. Неисправность при запуске. Топливопровод является частью топливной системы, поэтому первым признаком засорения или закупорки топливопровода являются трудности с запуском автомобиля.
2. Дым в машине. Дым в машине — опасный признак засорения топливопровода.
3. Двигатель выключен.

Еще можно спросить, а плохой топливный насос выдает код? Неисправный топливный насос может вызывать симптомы и вообще не устанавливать код . Но вы правы, более простое решение состоит в том, что проводка MAF и / или SPOUT неисправна , так как может вызвать как отключение, так и коды .

Также знайте, каковы признаки того, что ваш топливный насос выходит из строя?

Обычно неисправный или неисправный топливный насос вызывает один или несколько из следующих 8 симптомов, которые предупреждают водителя о потенциальной проблеме.

1. Свистящий шум из топливного бака.
2. Сложность запуска.
3. Распыление двигателя.
4. Остановка при высоких температурах.
5. Потеря мощности под напряжением.
6. Car Surging.
7. Малый пробег на бензине.
8. Автомобиль не заводится.

Как проверить топливный насос?

Прикрепите манометр к фитингу для проверки топливного насоса . Найдите точку проверки топливного насоса , которая обычно находится рядом с топливными форсунками , и найдите точку, в которой насос зацепляется с рейкой инжектора фильтра.Должен быть разделительный стык или порт для проверки , к которому крепится манометр.

Ручки для чистых газовых и дизельных насосов, Чистые насосы | Экологичное мыло

Petro Buster может быстро удалить дизельное топливо и бензин из насосов экологически чистым способом!

Как очистить дизельное топливо и газ из насосов с помощью Petro Buster

1. Разбавьте 1 часть Petro Buster 4 частями воды
2. Поместите в распылитель для облегчения нанесения
3. Распылитель на ручки, ограждения и корпус насоса
4. Очистите участки с сильными пятнами маленькой щеточкой
5. Протереть все участки тряпкой
6. Промойте, и все готово.Выглядит новым!

ЧТО ТАКОЕ PETRO BUSTER? Разработан как экологически чистый продукт для восстановления нефти , который также действует как отличный экологический обезжириватель .

Если вам нужно ликвидировать разлив топлива, мы поможем!

Свяжитесь с нами по телефону или электронной почте в любое время для получения совета и информации о том, как использовать наш экологически чистый продукт для устранения разливов топлива.

PETRO BUSTER ЯВЛЯЕТСЯ ОЧИЩАЮЩИМ ПРОДУКТОМ С ФЕРМЕНТАМИ И МИКРОБАМИ Он не просто очищает углеводородные загрязнения, он полностью удаляет их из окружающей среды, поглощая их и превращая в воду, кислород и углекислый газ.Это поверхностно-активное вещество, то есть мыльная основа, которая также действует как диспергатор, помогая уменьшить плотность нефтяного шлейфа в земле или воде, что в конечном итоге приводит к его естественному биологическому разложению.

Наша биоразлагаемая формула восстановления создана для нас глобальной биологической компанией с доходом 6 миллиардов долларов в год, которая хорошо известна своими разработками ферментов и микробов.

Используемые микробы запатентованы ученым в Соединенных Штатах и ​​были специально разработаны как высокоустойчивые биоразлагаемые дружественные бактерии, потребляющие углеводороды.

МЫ ОТПРАВЛЯЕМ ПЕТРОБСТЕР ПО СЕВЕРНОЙ АМЕРИКЕ, И ИСПОЛЬЗУЮТ такие организации, как:
* Королевский военно-морской флот Канады
* Нефтеперерабатывающие заводы
* Дистрибьюторы нефти
* Ремонтные компании
* Члены Канадской ассоциации нефтяного тепла
* Члены Канадская ассоциация независимых маркетологов нефти. (CIPMA)
* многое другое…

Очистка фильтров топливного насоса | Как работает автомобиль

Самый распространенный вид помпы; если есть уплотнительное кольцо, проверьте его.

А заблокирован топливный насос фильтр вызовет двигатель периодически отключаться, особенно на высоких скоростях, и может вообще остановиться.

Не все автомобили имеют фильтр в насос . Более поздние модели часто имеют герметичные насосы без фильтров, которые не нуждаются в обслуживании, и полагаются на фильтры в других местах, в основном в топливо трубы или бензобак, или на входе в карбюратор плавать камера.

Многие автомобили имеют механический топливный насос прогнал распредвал . Насос должен быть хорошо виден с одной стороны двигатель .Если нет, проследите топливопровод от карбюратор .

Если топливопровод идет от двигателя к топливный бак , у вас может быть электрический топливный насос. Часто это происходит в задней части автомобиля, рядом с баком или погруженным в него.

Отключите аккумулятор перед обслуживанием электронасоса — случайный Искра может загореться пролитый бензин.

Очистите все фильтры, промыв их свежим бензином. Протрите помпу изнутри чистой тканью без ворса.

Убедитесь в герметичности прокладки надежны. При необходимости замените их. Также под крепежный винт может быть уплотнительная шайба.

Не затягивайте винт (и) крышки насоса слишком сильно, иначе это приведет к утечке и повреждению насоса. Если ручка, удерживающая стеклянный купол, перетянута, купол может сломаться.

Многие электронасосы являются СУ или копиями, построенными по лицензии. Они часто находятся в неудобном положении, но их необходимо удалить, чтобы очистить фильтр.

Имейте под рукой два старых карандаша или резиновые втулки, чтобы бензин не хлестал из отсоединенных топливных трубок.

Обратите внимание, какая труба какая — то же самое относится и к электрическим соединениям. Их может быть один или два, в зависимости от того, заземлен ли насос непосредственно на кузов автомобиля.

Фильтры для большинства механических насосов

Самый распространенный вид помпы; если есть уплотнительное кольцо, проверьте его. Эта конструкция имеет цилиндрический держатель фильтра и дисковый фильтр. Верхняя часть этого отвинчивается с прикрепленным фильтром.

Большинство механических насосов имеют съемный верх, закрывающий фильтр. На более ранних агрегатах верх может быть стеклянным куполом.

Центральный винт или гайка удерживает верх. Отвинтите это, поднимите верх и выньте фильтр. Если к верху подсоединяется гибкий топливопровод, оставьте его там. Это гарантирует, что вы правильно установите верхнюю часть насоса.

Некоторые насосы имеют цилиндрический фильтр, прикрепленный к крышке, который вручную ввинчивается в насос.

Некоторые могут также использовать обжимные хомуты; отрежьте боковыми ножами и замените винтовой зажим, если насос снят.

Электронасосы SU

Снимите кольцо и снимите только входной патрубок.

Самый распространенный электронасос серии SU имеет два угловых впускных и выпускных патрубков с прямым углом. насадки . Они сделаны из черного пластика и установлены бок о бок, но идут в противоположных направлениях.

Какой из них выполняет какую работу отмечен на корпусе. Снимите только впускной патрубок и работайте быстро, потому что резиновое уплотнительное кольцо под ним набухает при воздействии воздуха на какое-то время.

Не снимайте марлевый фильтр — очистите его на месте.

Не снимайте фильтр — очистите его, удалив грязь чистой небольшой кистью и свежим бензином.

Убедитесь, что в щетка . Позаботьтесь о том, чтобы правильно установить форсунку.

Более ранние насосы SU имели резьбовые соединения, установленные почти под прямым углом друг к другу. Фильтр находится под большой крышкой с латунной головкой напротив выхода карбюратора.

Два других электронасоса SU установлены на более крупных автомобилях. Оба имеют впускные и выпускные трубы рядом.

Один имеет двойной электромагнит — большая черная цилиндрическая часть.

Чтобы добраться до фильтра любого типа, необходимо снять магнит. цилиндр от базы.

Отвинтите эту пластину, чтобы освободить клапаны — снимите только впускной клапан.

На двойном типе снимите только цилиндр, который расположен справа, если вы смотрите на насос, со словом «верх», отлитым в основании, обращенным к вам и направленным вверх.

Выверните шесть винтов, удерживающих насос вместе, и отделите цилиндр от основания.

На основании еще два винта держат металлический тарелка над двумя клапаны . Отвинтите их и выньте крышку впускного клапана и клапан — выпускной клапан имеет маркировку «наружу» на внешней стороне основания.

Клапан необходимо установить правильно, иначе насос не будет работать.

Фильтр, небольшой марлевой диск между двумя резиновыми уплотнения , находится внизу.Осторожно выдавите его булавкой.

Обязательно соберите насос правильно — клапан возвращается с прямой полосой наверху. Убедитесь, что прокладка между основными частями насоса исправна, но не поворачивайте ее. Он должен оставаться в том же положении, чтобы насос работал.

Установите насос и два электрических соединения и снова подсоедините топливные трубки.

Фильтр механического насоса SU

Фильтр находится внутри локтя.Установите правильную сторону.

Механический насос SU отличается от других типов и используется в основном на автомобилях британского производства. Существует два основных типа SU: AUF 800 с фильтром и AUF 700 без фильтра, хотя его верх съемный.

Модель 800 имеет впускные и выпускные трубы, расположенные рядом сверху и ведущие в противоположных направлениях. Прямоугольные «коленчатые» соединители удерживаются на месте металлическим кольцом, закрепленным двумя винтами. Эти винты часто очень плотно закреплены и также сделаны из мягкого металла.Для их удаления используйте отвертку, установленную правильно и в хорошем состоянии.