Не включается бензонасос тойота камри 1994: Реле бензонасоса Тойота Камри

Предохранители Тойота Камри XV10

Моторный отсек

  1. Блок предохранителей
  2. Блок предохранителей
  3. Блок предохранителей
  4. Реле ABS (TMC)
  5. Актуатор и блок управления ABS (TMM)

Имя
А
Назначение
1
EFI
15
Соленоид коробки передач
Блок управления двигателем
Диагностический разъем
Топливный насос
Подогреваемый кислородный датчик
Клапан холостого хода
Датчик массового расхода воздуха (1MZ–FE)
VSV
Главное реле
2
HORN
10
Звуковой сигнал
3
OBD
7. 5
Диагностический разъем
4
HAZ
10
Аварийная сигнализация и указатели поворота
5
DOME
20
Радио
Антенна
Подсветка дверей
Подсветка замка зажигания
Интегральное реле
Освещение салона
Освещение багажного отсека
Люк
Персональное освещение
Усилитель
Подсветка косметического зеркала
Диод
6

HEAD (LH)

15
Левая фара
HEAD (LH-UPR)
15
Индикатор дальнего света фар
Дальний левый свет
Реле дневных ходовых огней № 4
7

HEAD (RH)

15
Индикатор дальнего света фар
Правая фара (дальний и ближний свет)
HEAD (RH-UPR)
15
Дальний правый свет
Реле дневных ходовых огней № 3
8
ALT-S
7. 5
Генератор
9
AM2
30
Блок управления двигателем
Форсунки
Замок зажигания
Катушки зажигания (1MZ–FE)
Помехоподавляющий фильтр
Главное реле
10
ECU-B
15
Блок управления ABS (TMC)
Главное реле дневных ходовых огней
11


Не используется
12
MAIN
40
Предохранители: HEAD (LH), HEAD (RH), DRL, HEAD (LWR–LH), HEAD (LWR–RH), STARTER
Главное реле дневных ходовых огней
Диммер
Интегральное реле (переключатель освещения)
13
RDI FAN
30
Вентилятор системы охлаждения
14
CDS FAN
30
Вентилятор системы кондиционирования (5S–FE)
Вентилятора системы охлаждения (5S–FE)
Реле вентилятора системы охлаждения
Реле вентилятора системы охлаждения № 2
Реле
R1
Блок управления двигателем (EFI)
R2
Стартер
R3
Звуковой сигнал
R4
Фары
R5
Вентилятора системы охлаждения
R6
Главное реле

 

1MZ–FE, 3VZ-FE
5S-FE

Универсал (RHD)



Имя
А
Назначение
1
HEAD (LWR LH)
15
DRL: Ближний левый свет
ST
10
Стартер
2
HEAD (LWR RH)
15
DRL: Ближний правый свет
3
MAIN NO. 2
50
Универсал: 
4


Не используется
Реле
R1
3VZ-FE: Топливный насос
5S-FE: Вентилятора системы охлаждения №3
R2
3VZ-FE, 1MZ–FE: Муфта компрессора кондиционера
5S-FE: Вентилятора системы охлаждения №2
Универсал: Топливный насос (3VZ-FE)
R3
3VZ-FE: Диммер (DRL)
5S-FE: Муфта компрессора кондиционера
Универсал: Муфта компрессора кондиционера
1MZ–FE: Дневные ходовые огни №2
R4
5S-FE: Диммер (DRL)

Имя
А
Назначение
1
DRL
7. 5
Дневные ходовые огни
Реле
R1
Дневные ходовые огни №4
R2
Дневные ходовые огни №3

 

Блок предохранителей в салоне


RHD

  1. Центральный замок и противоугонная система
  2. Блок предохранителей №3
  3. Блок управления круиз-контролем
  4. Усилитель кондиционера (ручной кондиционер)
  5. Блок реле
  6. Усилитель кондиционера (автоматический кондиционер)
  7. ?
  8. Блок предохранителей №2
  9. Блок управления ABS
  10. Интегральное реле
  11. Блок предохранителей №1
  12. Блок управления вентилятором системы охлаждения двигателя
  13. Блок управления двигателем

LHD

  1. Блок предохранителей №3
  2. Интегральное реле
  3. ?
  4. Усилитель кондиционера (автоматический кондиционер)
  5. Блок реле
  6. Блок управления круиз-контролем
  7. Блок управления ABS
  8. Реле комфорта (блокировка дверей)
  9. Усилитель кондиционера (ручной кондиционер)
  10. Блок управления вентилятором системы охлаждения двигателя
  11. Блок предохранителей №2
  12. Блок управления двигателем
  13. Реле дневных ходовых огней
  14. Блок предохранителей №1

Имя
А
Назначение
1
ECU-IG
15
Кондиционер
Актуатор и блок управления ABS (TMM)
Блок управления ABS (TMC)
Антенна
Комбинация приборов
Блок управления вентилятором системы охлаждения
Диод (редуктор напряжения)
Соленоид коробки передач
Датчик температуры охлаждающей жидкости (1MZ–FE)
Блок управления селектора коробки передач
Реле вентилятора системы охлаждения
Реле вентилятора системы охлаждения № 2
2
GAUGE
10
Кондиционер
Муфта компрессора кондиционера (датчик блокировки муфты компрессора кондиционера)
Актуатор и блок управления ABS (TMM)
Актуатор ABS (TMC)
Реле ABS
Датчик температуры испарителя кондиционера
Блок управления двигателем ABS (TMC)
Сервопривод заслонок печки
Выключатель заднего хода (M/T)
Датчик уровня тормозной жидкости
Комбинация приборов
Блок управления круиз-контролем
Диагностический разъем
Главное реле дневных ходовых огней
Реле центрального замка
Блок управления двигателем
Топливный насос
Генератор
Блок управления отопителем
Интегральное реле
Датчик контроля неисправности ламп
Датчик давления масла
Селектор коробки передач (индикатор коробки передач)
Обогрев заднего стекла (выключатель)
Лампы заднего хода
Датчик скорости
Датчик охлаждающей жидкости
Главное реле
Реле отопителя
Реле муфты компрессора кондиционера
3
STOP
15
Актуатор и блок управления ABS
Актуатор круиз-контроля
Блок управления круиз-контролем
Блок управления двигателем
Дополнительный стоп сигнал
Датчик неисправности ламп
Помехоподавляющий фильтр (лампы стоп сигнала)
Лампы стоп сигнала
Блокировка селектора коробки передач
Выключатель тормозного сигнала
4
SEAT HTR
15
Подогрев сидений
5
WIPER
20
Стеклоочиститель и омыватель
Задний стеклоочиститель (универсал)
6
TURN
7. 5
Указатели поворота и аварийная сигнализация
Комбинация приборов (индикатор указателей поворота)
Комбинированный переключатель
7
IGN
7.5
Датчик подушек безопасности
Комбинация приборов
Генератор
Главное реле
8
CIG/RADIO
15
Антенна
Датчик подушек безопасности
Прикуриватель
Часы
Соленоид блокировки ключа зажигания
Радио
Блок управления зеркалами
Блокировка селектора коробки передач
Усилитель
9
MIR HTR
10
Обогрев зеркал
10
TAIL

или

TAIL (RH)
15
Блок управления кондиционером
Подсветка пепельницы
Подсветка прикуривателя
Комбинация приборов
Блок управления двигателем
Освещение перчаточного ящика
Выключатель аварийной сигнализации
Блок управления отопителем
Освещение номерного знака
Датчик неисправности ламп
Селектор коробки передач
Радио
Обогрев заднего стекла (выключатель)
Габаритный свет
11
SRS
7. 5
Подушки безопасности
Комбинация приборов
12
TAIL (LH)
15
Габаритный свет с левой стороны
13
AM1
40
Замок зажигания (AM1)
   Предохранители: TURN, GAUGE, ECU–IG, CIG/RADIO, WIPER
   Блок управления двигателем
   Выключатель педали сцепления (M/T)
   Селектор коробки передач
   Реле стартера
14
POWER
30
Центральный замок
Люк
Сиденья с электроприводом
Стеклоподъемники
Главное силовое реле (стеклоподъемники, сиденья с электроприводом)
15
DEFOG
40
Обогрев заднего стекла
Реле
R1
Интегральное реле

LHD


Реле
R1
Главное силовое реле (стеклоподъемники, сиденья с электроприводом)
R2
Габаритный свет
R3
Обогрев заднего стекла

RHD


Имя
А
Назначение
13
AM1
40
Замок зажигания (AM1)
   Предохранители: TURN, GAUGE, ECU–IG, CIG/RADIO, WIPER
   Блок управления двигателем
   Выключатель педали сцепления (M/T)
   Селектор коробки передач
   Реле стартера
14
POWER
30
Центральный замок
Люк
Сиденья с электроприводом
Стеклоподъемники
Главное силовое реле (стеклоподъемники, сиденья с электроприводом)
15
DEFOG
40
Обогрев заднего стекла
Реле
R1
Обогрев заднего стекла
R2
Главное силовое реле (стеклоподъемники, сиденья с электроприводом)
R3
Габаритный свет

Блок предохранителей №3

LHD
RHD

А
Назначение
1
10
LHD: Стартер
Реле
R1
Указатели поворота и аварийная сигнализация

Блок предохранителей №2

LHD
RHD

А
Назначение
1
10 Кондиционер
2
40
Отопитель
Реле
R1
Отопитель

Блок реле за перчаточным ящиком



Реле
R1
Задний противотуманный свет
R2
Топливный насос (Circuit Opening Relay)

  1. Реле комфорта (люк)
  2. Датчик контроля неисправности ламп
  3. Реле антенны
  1. Реле комфорта (люк)
  2. Реле антенны
  3. Реле заднего стеклоочистителя
  4. Датчик контроля неисправности ламп

Назначение и расположение предохранителей и реле Toyota Camry XV10 (1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996)

Toyota Camry | Топливный насос и давление топлива

Руководства → Toyota → Camry (Тойота Камри)

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Схема цепи питания топливного насоса

1. Батарея
2. Главный предохранитель (3,0 W)
3. Плавкая вставка АМ1 на 30 А
4. Плавкая вставка АМ1 на 40 А
5. Переключатель вспомогательного реле стартера (на автомобилях с механической трансмиссией) или переключатель Park/ Neutral (на автомобилях с автоматической трансмиссией)
6. Ключ зажигания
7. Стартер
8. Предохранитель зажигания (на 10 А)
9. Главное реле системы впрыска
10. Вспомогательное реле стартера
11. Реле топливного насоса
12. К блоку управления
13. Топливный насос

Проверка топливного насоса

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Включите зажигание (двигатель не запускать).
2. На всех автомобилях выпущенных в 1993-1994 г.г., а также на автомобилях с двигателем 1,3 и 1,6 л, выпущенных с 1995 года, соедините накоротко выводы В+ и FP (стрелка) на диагностическом разъеме с помощью специальной перемычки ( SST – специальный инструмент по каталогу).

Предупреждение

На автомобилях выпуска с 1995 г. и с двигателем 1,8 л, а также на всех автомобилях, оборудованных бортовой системой диагностики OBD II, подача питания на топливный насос через диагностический разъем не предусмотрена. На этих автомобилях для считывания давления топлива надо запустить двигатель.


3. После перемыкания указанных выводов на топливный насос подается напряжение. В месте под задним сиденьем должна прослушиваться работа насоса, а на шланге от топливного фильтра должно быть давление топлива.
4. Отсоедините перемычку. Установите заглушку на диагностический разъем.
5. Выключите зажигание.
6. Если насос не работает, то проверьте следующие элементы цепи: предохранитель главного реле системы впрыска (EFI-реле), расчитанного на 15 А, плавкую вставку ключа зажигания на 30 А (вставка АМ2, см. рис. Схема цепи питания топливного насоса), главное реле системы впрыска (EFI-реле) и реле топливного насоса, топливный насос, а также проводку и разъемы (см. схему электрическую принципиальную в конце руководства).


Проверка топливного насоса

Для выполнения описываемой ниже процедуры понадобится манометр для измерения давления топлива со шлангом, расчитанный на давление не менее 3 кГс/ см2. Наконечник шланга должен иметь конструкцию типа «банджо» , т.е. уплотняться болтом с внутренним сквозным каналом (специнструмент Toyota 09268–45012).

При отсутствии специального манометра можно поступить следующим образом.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Раздобудьте готовый штуцер типа «банджо», с внутренним диаметром 12 мм, к которому подходит шланг с хомутом от вашего манометра.
2. При отсутствии готового штуцера подходящего диаметра раздобудьте болт с резьбой М12 х 1,25 мм, сточите головку болта и просверлите два отверстия – одно сквозное по центру болта, а другое – по центру поперек болта, пересекающееся с продольным отверстием. Наверните гайку и контргайку, уплотнив резьбу тефлоновой лентой.
3. Отверните пробку заливной горловины бака, что обеспечивает сброс остаточного давления в баке.
4. Убедитесь, что напряжение на батарее не ниже 12 В (см. подраздел 3.3.10).
5. Выполните мероприятия по декомпрессии топливной системы (см. подраздел 5.2).
6. Давление топлива можно проверить в двух местах. При наличии специального переходника (специнструмент 09268–45012), который монтируется на распределителе топлива, отверните болт на распределителе и вверните переходник манометра (рисунок слева).  Если вы самостоятельно изготовили переходник в виде просверленного болта с контргайкой, то отверните крышку топливного фильтра и вместо болта крышки заверните самодельный штуцер манометра (фото справа).
7. Манометр подсоединяйте в следующем порядке. При наличии «штатного» манометра соедините его со специальным переходником установленным на распределителе топлива. Обязательно установите новые прокладки по обеим сторонам переходника. Если имеется самостоятельно изготовленный переходник в виде болта М12 х 1,25, то вверните болт в топливный фильтр, затяните контргайку и присоедините шланг манометра с хомутом.
8. Поставьте рычаг селектора автоматической трансмиссии в положение Park, или рычаг переключения передач в нейтральное положение (если автомобиль оборудован механической КПП).
9. На всех автомобилях, выпущенных в 1993-1994 г.г., а также на автомобилях с двигателем 1,3 и 1,6 л, выпущенных с 1995 года, соедините накоротко выводы В+ и FP на диагностическом разъеме с помощью специальной перемычки (SST).

Предупреждение

На автомобилях выпуска с 1995 г. с двигателем 1,8 л, а также на всех автомобилях оборудованных бортовой системой самодиагностики OBD II, подача питания на топливный насос через диагностический разъем не предусмотрена. На этих автомобилях для считывания давления топлива надо запустить двигатель.


10. Включите зажигание (двигатель не запускать). Считайте показание.
11. Если давление повышенное, то проверьте обратный бензопровод. Если бензин проходит через бензопровод, то замените регулятор давления топлива; если давление пониженное, то пережмите обратный бензопровод.
12. Если давление возрастет, то замените регулятор давления топлива. Если давление не возрастает, то проверьте магистраль подачи топлива, топливный насос и топливный фильтр.
13. Снимите перемычку с диагностического разъема, или с разъема топливного насоса.
14. Запустите двигатель.
15. Проверьте давление топлива на холостом ходу, результат сравните с нормативным.
16. Если давление отличается от нормативного, то проверьте вакуумный шланг и регулятор давления топлива.
17. Остановите двигатель и убедитесь, что давление топлива сохраняется на уровне 1,35 кГс/ см2 в течение 5 минут после остановки. Если давление спадает быстрее, то причиной могут быть утечка в топливном насосе, регуляторе давления или в форсунке.

Проверка регулятора давления топлива

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините и заглушите вакуумный шланг регулятора давления топлива. Подключите к к регулятору ручной вакуумный насос. Запустите двигатель и считайте показание давления топлива без разрежения на регуляторе. Создайте разрежение в регуляторе и снова считайте давление топлива. С ростом разрежения на регуляторе давление топлива должно уменьшаться. Сравните показания давления топлива с указанными в в подразделе 5.1.
2. Присоедините вакуумный шланг к регулятору и проверьте давление топлива на холостом ходу. Сравните показания давления топлива с указанными в подразделе 5.1. Отсоедините шланг и снова считайте давление, как только шланг отсоединяется, давление должно скачком возрасти до верхнего нормативного предела.
3. Если давление топлива на холостом ходу при отсоединенном шланге слишком высокое, то измерьте вакууметром величину разрежения на вакуумном шланге. Если вакууметр ничего не показывает, то проверьте герметичность всасывающего коллектора и смесительной камеры (крышки) коллектора.
4. Если давление топлива пониженное, то надежно пережмите обратный бензопровод и считайте показания давления топлива. Если давление не возрастает, то неисправен топливный насос, или засорена магистраль подачи топлива. Если давление резко возросло, то регулятор давления топлива замените (см. подраздел 5.12).
5. Если давление топлива слишком высокое, то выполните мероприятия по декомпрессии системы (см. подраздел 5.2), отсоедините обратный бензопровод и продуйте его. Если обратный бензопровод не засорен, то регулятор давления замените.
6. Если поведение давления отличается от описанного в п.2, то регулятор давления замените (см. подраздел 5.12).
7. Осторожно снимите манометр, предварительно подстелив ветошь под разбираемое соединение.
8. Заверните штуцер распределителя топлива, предварительно заменив прокладки.
9. Вытрите пролитый бензин.
10. Запустите двигатель и проверьте наличие течи бензина.

Проверка главного реле системы

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. В электрическую цепь топливной системы включены два реле. Сначала проверьте наличие напряжения от батареи на главном реле, а затем на реле топливного насоса.
2. Отсоедините главное реле от разъема, затем включите зажигание (двигатель не запускайте) и проверьте наличие напряжения от батареи.
3. Если напряжение от батареи есть, то поставьте главное реле на место и проверьте наличие напряжения от батареи на реле топливного насоса. Для доступа к реле понадобится снять приемник (см. подраздел 12.11).
4. Если напряжение от батареи присутствует на обоих реле, то проверьте сами реле.

Проверка главного реле (тип Nippondenso)

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Омметром проверьте целостность цепи между контактами 1 и 2. Между контактами 3 и 5 омметр должен показывать разрыв.
2. На выводы 1 и 2 подайте напряжение от батареи. Теперь между выводами 3 и 5 должна быть замкнутая цепь. Если результаты испытаний отличаются, то реле замените.

Проверка главного реле (тип Bosch)

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Омметром проверьте целостность цепи между контактами 86 и 85. Между контактами 87 и 30 омметр должен показывать разрыв.
2. На выводы 86 и 85 подайте напряжение от батареи. Теперь между выводами 87 и 30 должна быть замкнутая цепь. Если результаты испытаний отличаются, то реле замените.

Проверка топливного насоса

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Омметром проверьте целостность цепи между контактами ST и E1. Проверьте целостность цепи между выводами +В и FC. Между контактами +В и FP омметр должен показывать разрыв.
2. На выводы ST и E1 подайте напряжение от батареи. Теперь между выводами +В и FP должна быть замкнутая цепь. Если результаты испытаний отличаются, то реле замените.

1994 Toyota Camry Fuel Pump Replacement Prices & Cost Estimates



Home

Toyota

Camry

1994

Fuel Pump — Replace

Advertisement

1994 Toyota Camry DX Sedan 4DEdit

Fuel Pump Replacement

Fair Диапазон ремонтных работ

Информация о замене топливного насоса

Расположенный внутри топливного бака топливный насос оснащен небольшим электродвигателем, обеспечивающим подачу бензина под давлением в двигатель для питания автомобиля. По пути топливо проходит через фильтр либо внутри топливного бака, либо снаружи в топливопроводе. Большинство топливных насосов служат в течение всего срока службы автомобиля, но иногда они могут выйти из строя. Признаки такой поломки — автомобиль, который не заводится или глохнет после запуска. В других случаях поток топлива может медленно истощаться, в результате чего загорается индикатор проверки двигателя. Или, если вы слышите жужжащий звук, исходящий из вашего топливного бака, топливный насос может выйти из строя, поскольку топливные насосы обычно не издают шума. Механик должен будет добраться до вышедшего из строя насоса через верхнюю часть топливного бака через панель доступа в салоне или сняв бак с автомобиля. Эту относительно сложную работу лучше всего выполнять в сервисном отделе вашего дилера.

Замена топливного насоса Toyota рядом со мной

Ни один местный дилер не соответствует вашему запросу.

Пожалуйста, выберите другую марку или другой почтовый индекс.

1994 Замена топливного насоса Camry Вопросы и ответы

Каковы признаки неисправности топливного насоса в моей Toyota

Как следует из названия, топливный насос подает или «накачивает» бензин или дизельное топливо в камеру сгорания вашей Toyota. Это должно быть долговечным оборудованием, но иногда. как и любая часть, он может выйти из строя. Вот когда замена топливного насоса становится необходимой. Вот предупреждающие признаки неисправного топливного насоса для вашей Toyota:

  • Двигатель «захлебывается» или с трудом поддерживает скорость
  • Шумы, обратные выстрелы и захлебывающийся двигатель
  • Нерешительность при старте или взлете
  • Неисправный топливный насос может перегреться, что приведет к перегреву двигателя
  • Любая из вышеперечисленных проблем вместе с индикатором «Проверьте двигатель»

Если вы слишком долго игнорируете эти симптомы, ваш двигатель в конечном итоге не запустится, поэтому лучше как можно скорее обратиться к механику.

Подробнее читайте в нашей статье

Где находится топливный насос на моей Toyota?

Раньше механические топливные насосы были обычным явлением на многих легковых и грузовых автомобилях, иногда они крепились снаружи топливного бака. Современные автомобили имеют электронный впрыск топлива, поэтому такие механические устройства являются реликвиями. Электрические топливные насосы, обычно устанавливаемые внутри топливного бака, заменили устаревшие механические насосы? Почему лучше иметь топливный насос внутри, чем снаружи? Потому что насос, расположенный в бензобаке, погруженный в холодную «жидкость» и в точке, наиболее удаленной от горячего двигателя, с меньшей вероятностью может вызвать пожар.

Могу ли я починить топливный насос на моей Toyota или мне придется его заменить?

Если вас зовут МакГайвер, вы можете починить неисправный топливный насос. Даже если у вас есть ноу-хау и материалы, чтобы исправить это, это может быть просто временным решением. В любом случае вам, вероятно, потребуется заменить его в ближайшем будущем. Лучшим способом действий было бы доставить свой автомобиль в сервисный центр, который работает с автомобилями Toyota, и попросить их диагностировать проблему. Вы никогда не знаете, это может быть не ваш топливный насос в конце концов.

Каковы симптомы неисправного топливного насоса на моей Toyota?

Работа топливного насоса не требует пояснений: он подает топливо в двигатель вашей Toyota. Это выносливое оборудование, обеспечивающее долгие годы безотказной работы, но время от времени вам потребуется замена топливного насоса. Откуда вы знаете? Ищите следующие признаки неисправности топливного насоса:

  • Двигатель «захлебывается» или с трудом поддерживает скорость
  • Шумы, обратные выстрелы и захлебывающийся двигатель
  • Задержка при старте или взлете
  • Неисправный топливный насос может перегреться, что приведет к перегреву двигателя
  • Любая из вышеперечисленных проблем вместе с индикатором «Проверьте двигатель»

Игнорируйте эти симптомы достаточно долго, и вы можете добавить в список еще один симптом: ваша машина не заводится. Поэтому, если вы испытываете какие-либо из этих предупреждающих знаков, лучше как можно скорее обратиться к механику.

Сколько стоит замена топливного насоса?

Средняя стоимость замены топливного насоса по стране для всех автомобилей составляет примерно от 611 до 894 долларов США (включая запчасти и работу) в зависимости от возраста вашего автомобиля. Ваша Toyota может быть больше (или меньше), но вы попали в нужное место на KBB.com. Мы проанализировали 1000 реальных заказов на ремонт, чтобы составить ассортимент ремонта Kelley Blue Book Fair Repair Range, чтобы показать вам, сколько вы должны заплатить за замену топливного насоса для вашей Toyota. Конечно, чтобы получить наиболее точную оценку, всегда лучше проконсультироваться с местным механиком или дилером Toyota.

Цена для других общих 1994 г. Toyota Camry Repairs & Services

  • Замена аккумулятора
  • Ремонт тормозов
  • Изменение масла
  • Замена светильника газ Замена ремня ГРМ
  • Замена трансмиссионной жидкости
  • Ремонт и замена трансмиссии
  • Замена водяного насоса
  • Замена ступичного подшипника

Цены на ремонт и обслуживание Toyota Camry 1994 года

  • Кондиционер — заправка
  • Кондиционер — замена компрессора
  • Ось — замена переднего моста
  • Аккумулятор — Flush & Fludle B — замена
  • 0 90 Тормоза
  • Тормоза — регулировка
  • Тормоза — замена колодок
  • Тормоза — замена колодок и восстановление поверхности роторов
  • Тормоза — замена колодок и роторов
  • Тормоза — замена роторов
  • Тормоза — замена роторов
  • Салонный фильтр — замена
  • Охлаждающая жидкость — промывка
  • Дифференциальная жидкость — промывка
  • Воздушный фильтр двигателя — замена
  • ) — Перепрограммировать
  • Диагностика двигателя — Проверить индикатор двигателя
  • Топливный фильтр — заменить
  • Топливная форсунка — заменить
  • Топливная форсунка — обслуживание
  • Топливный насос — заменить
  • Прокладка впускного коллектора — заменить
  • Замена масла
  • Жидкость гидроусилителя руля — промыть
  • Насос гидроусилителя руля — заменить
  • Свечи зажигания — заменить
  • Термостат — заменить
  • — Замена
  • Шины — Установка и балансировка (4 колеса)
  • Шины — Заплата
  • Шины — Вращение
  • Шины — Вращение и балансировка (4 колеса)
  • Трансмиссия — Заменить
  • Трансмиссионная жидкость — промывка
  • Водяной насос — замена
  • Колесные подшипники — замена
  • Колесные замки — установка
  • Колеса — выравнивание
  • Щетки стеклоочистителя — замена 1 переднего стеклоочистителя
  • Топливный насос Toyota Camry Strainer
СИСТЕМА, СПЕЦ, КОРЕЯ — 2321762020

Колеса TRD Внимание! Обновите свою поездку с помощью НОВОГО бронзового колеса Geniune TRD.

Купить сейчас

Выберите уровень отделки:

  • купе DX
  • купе ЛЭ
  • купе SE
  • Седан DX (VIN начинается с 4)
  • Седан DX (VIN начинается с J)
  • Седан LE (VIN начинается с 4)
  • Седан LE (VIN начинается с J)
  • Седан SE (VIN начинается с 4)
  • Седан SE (VIN начинается с J)
  • Седан XLE (VIN начинается с 4)
  • Седан XLE (VIN начинается с J)
  • Универсал DX
  • Универсал ЛЕ

    «},»vehicleDescription»:null},»interpret»:{«exampleSearch»:»2321762020″,»searchSummary»:»»,»уточнить поиск»:»»,»searchWordList»:»»,»ukeyMake» :5775,»ukeyModel»:89476,»ukeyCategory»:0,»modelYear»:»1994″,»nModelYear»:1994,»ukeyTrimLevel»:0,»ukeyDriveLine»:0,»searchTerm»:»»,»введение «:»Найдено точное совпадение со складским кодом \»2321762020\».

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *