Реле топливного насоса приора: Предохранитель и реле бензонасоса автомобиля Приора: инструкции ремонта топливной системы

Предохранители и реле Lada Priora. Расположение. Описание.

Содержание страницы

Блок предохранителей и реле в салоне

Расположение

Блок находится под рулевой колонкой с левой стороны.

Для доступа к монтажному блоку:
Поверните пластиковые ручки (3 штуки), удерживающие снизу крышку блока;
Потяните за низ крышки, рассоедините верхние держатели ее к панели приборов и снимите крышку блока.

Типы монтажных блоков

Блок 1118-3722010-00

Блок Delphi 15493150

Предохранители

F1 (25А)

• DELPHI 15493150
  • Не используется
• 1118-3722010-00
  • Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя

F2 (25А)

• Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла (контакты)
• Контроллер электропакета
• Контакт “10” колодки XP2
• Элемент обогрева заднего стекла

F3 (10А)

• Лампа дальнего света (правая фара)
• Комбинация приборов
• Сигнализатор включения дальнего света фар

F4 (10А)

• Лампа дальнего света (левая фара)

F5 (10А)

• Монтажный блок, реле включения звукового сигнала
• Звуковой сигнал

F6 (7. 5А)

• Лампа ближнего света (левая фара)
• Мотор-редуктор регулятора направления пучка света левой блок-фары

F7 (7.5А)

• Лампа ближнего света (правая фара)
• Мотор-редуктор регулятора направления пучка света правой блок-фары

F8 (10А)

• Монтажный блок, реле включения тревожного звукового сигнала
• Звуковой сигнал тревожной сигнализации

F9 (25А)

• DELPHI 15493150
  • Не используется
• 1118-3722010-00
  • Электродвигатель вентилятора отопителя

F10

• DELPHI 15493150 (10А)
  • Комбинация приборов, контакт “20”
  • Выключатель стоп-сигнала
  • Лампы стоп-сигналов
  • Блок освещения салона
  • Плафон освещения салона
  • Плафон освещения порога правой передней двери
  • Дополнительный сигнал торможения
• 1118-3722010-00 (7. 5А)
  • Жидкокристаллический индикатор комбинации приборов
  • Лампы сигналов торможения
  • Лампа плафона освещения салона

F11 (20А)

• Монтажный блок, реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла
• Переключатель очистителей и омывателей, контакт “53а”
• Переключатель очистителей и омывателей, контакт “53ah”
• Выключатель обогрева заднего стекла
• Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла (обмотка)
• Электродвигатель очистителя ветрового стекла
• Электродвигатель очистителя заднего стекла (2171, 2172)
• Электродвигатель омывателя ветрового стекла
• Электродвигатель омывателя заднего стекла (2171, 2172)
• Блок управления надувных подушек безопасности, контакт “25”

F12 (10А)

• Комбинация приборов, контакт “21”
• Контроллер электропакета, контакт “9” колодки X2
• Блок управления электромеханическим усилителем рулевого управления, контакт “1” колодки X2
• Выключатель лампы света заднего хода
• Лампы света заднего хода
• Блок управления системы парковки, контакт «11» и «14»

F13 (15А)

• Прикуриватель

F14 (5А)

• Лампы габаритного света (левый борт)
• Комбинация приборов
• Сигнализатор главного включателя света
• Фонари освещения номерного знака
• Фонарь освещения багажника
• Контроллер электропакета, контакт “12” колодки X2

F15 (5А)

• Лампы габаритного света (правый борт)
• Плафон освещения вещевого ящика

F16 (10А)

• Гидроагрегат ABS, контакт “18”
• Блок управления ABS

F17 (10А)

• Противотуманная фара (левая)

F18 (10А)

• Противотуманная фара (правая)

F19 (15А)

• Выключатель обогрева сидений, контакт “1”
• Обогреватели передних сидений

F20 (10А)

• Выключатель рециркуляции (сигнализатор включения)
• Монтажный блок, реле включения ближнего света фар и габаритных огней (система автоматического управления освещением)
• Реле электровентилятора отопителя
• Выключатель автоматического управления освещением
• Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакты “3”, “11”
• Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт “1”
• Датчик системы автоматической очистки стекол (датчик дождя), контакт “1”

F21

• С 2007 года (5А):
  • Переключатель световой сигнализации, контакт “30”
  • Колода диагностики, контакт “16”
  • Часы
  • Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт “14”
• С 2013 года (10А):
  • Центральный блок кузовной электроники (центральный замок, электростеклоподъемники, аварийная сигнализация, указатели поворотов, дальний свет фар, сигнализация дальним светом, обогрев сидений, обогрев заднего стекла, очиститель ветрового стекла, блок автоматического управления наружным освещением)
  • Диагностический разъем
  • Блок управления отопителем

F22

• С 2007 года (20А):
  • Электродвигатель очистителя ветрового стекла (автоматический режим)
  • Монтажный блок
  • Реле включения очистителя ветрового стекла и реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла, (контакты)
• С 2013 года (5А):
  • Блок выключателей на двери водителя

F23

• С 2007 года (7. 5А):
  • Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакт “20”
• С 2013 года (5А):
  • Дневные ходовые огни

F24 (15А)

• С 2013 года:
  • Блок управления системой надувных подушек безопасности

F25 (20А)

• С 2013 года:
  • Центральный блок кузовной электроники
  • Очиститель ветрового стекла

F26 (5А)

• С 2013 года:
  • Задние противотуманные огни

F27

• Запасной

F28

• Запасной

F29

• Запасной

F30

• Запасной

F31 (30А)

• Контроллер электропакета, клемма “2” колодки X1
• Контроллер электропакета, клемма “3” колодки X1
• Модуль двери водителя, контакт “6”
• Плафон освещения порога левой передней двери

F32 (30А)

• С 2013 года:
  • Электровентилятор отопителя

Реле

K1

• На автомобиле без кондиционера:
  • Реле вентилятора системы охлаждения ()
• Комплектация Люкс Плюс:
  • Реле включения ближнего света и габаритных огней фар (система автоматического управления освещением)

K2

• Реле включения обогрева заднего стекла

K3

• Реле включения стартера

K4

• Реле разгрузки выключателя зажигания

K5

• Не используется

K6

• С 2007 года:
  • Реле очистителя ветрового стекла
• С 2013 года:
  • Не используется

K7

• Реле включения дальнего света фар

K8

• Реле включения звукового сигнала

K9

• С 2007 года:
  • Реле включения звукового сигнала тревожной сигнализации
• С 2013 года:
  • Реле автоматического управления наружным освещением(блок автоматического управления наружным освещением (дальний и ближний свет фар, противотуманные фары, лампы противотуманного света в задних фонарях, регулятор направления пучков света фар))

K10

• Реле включения противотуманных фар

K11

• С 2007 года:
  • Реле включения обогрева передних сидений
• С 2013 года:
  • Реле задних противотуманных огней

K12

• Комплектация Люкс Плюс:
  • Реле включения очистителя ветрового стекла (прерывистый режим и автоматический режим)

Дополнительные предохранители и реле в салоне (система впрыска топлива)

Расположение

Блок реле и предохранителей находится на кронштейне под консолью приборов, рядом с контроллером. Для доступа к этому блоку снимаем правый боковой щиток облицовки туннеля пола.

Предохранители

1

• С 2007 года (7.5А):
  • Цепь постоянного питания контроллера
• С 2013 года (15А):
  • Цепь постоянного питания контроллера

2 (15А)

• Топливный насос

3 (15А)

• С 2007 года:
  • Главное реле
• С 2013 года:
  • Не используется

4 (15А)

• С 2007 года:
  • Не используется
• С 2013 года:
  • Главное реле

Реле

К1

• Реле топливного насоса

К2

• Главное реле

Блок предохранителей в моторном отсеке

Расположение

Блок предохранителей расположен возле аккумуляторной батареи.

Описание

EF1 (30А)

• Обмотка главного реле
• Предохранитель постоянного питания контроллера
• Предохранитель силовой цепи главного реле

EF2

• С 2007 года (60А):
  • Цепи всех потребителей, запитываемых от замка зажигания
• С 2013 года (40А):
  • Блок управления ABS

EF3

• С 2007 года (60А):
  • Цепи потребителей, к которым подводится постоянный «+» от аккумуляторной батареи независимо от положения ключа в замке зажигания (плафон освещения салона, прикуриватель, звуковой сигнал, сигналы торможения, контроллер системы дистанционного управления электропакетом)
• С 2013 года (40А):
  • Блок управления ABS

EF4 (60А)

• Силовая цепь генератора (соединение генератора с аккумуляторной батареей)

EF5 (50А)

• Цепь питания электроусилителя рулевого управления

EF6 (60А)

• Силовая цепь генератора (соединение генератора с аккумуляторной батареей)

Дополнительный блок предохранителей и реле в моторном отсеке

Расположение

Предохранители

F1 (50А)

• Элемент обогрева ветрового стекла

F2

• Не используется

F3 (40А)

• Электродвигатель вентилятора отопителя

F4 (15А)

• Цепь электромагнитной муфты компрессора кондиционера

F5 (30А)

• Электродвигатель дополнительного вентилятора системы охлаждения

F6 (30А)

• Электродвигатель основного вентилятора системы охлаждения

Реле

К1

• Реле большой скорости вентиляторов системы охлаждения (на автомобиле с кондиционером)

К2

• Реле кондиционера

К3

• Реле вентилятора отопителя

К4

• Реле малой скорости вентиляторов системы охлаждения (на автомобиле с кондиционером)

К5

• Управляющее реле вентиляторов системы охлаждения (на автомобиле с кондиционером)

Как чистить и стоимость замены

Обновлено 10 марта 2021 г. | Та же тема: Полезные советы по обслуживанию

Ваш автомобиль плохо заводится? Проверь это.

Что такое топливный насос и для чего он нужен?

Расположение

В зависимости от производителя реле топливного насоса может располагаться по-разному. Вы можете найти реле топливного насоса вашего автомобиля в моторном отсеке рядом с другими предохранителями. Вы также можете найти его на брандмауэре вашего автомобиля рядом с педалью тормоза и газа, скрытой под пластиковой панелью. Если вы не можете его найти, найдите его или обратитесь к производителю, чтобы убедиться, что вы приобрели нужное реле.

Функция

Основная функция реле топливного насоса заключается в подаче необходимого тока на топливный насос от аккумуляторной батареи для подачи топлива в двигатель. Как только вы повернете ключ зажигания, вы услышите тихий шум, который означает, что ваш топливный насос заправляет двигатель с помощью реле топливного насоса.

При этом рекомендуется подождать несколько секунд, прежде чем запускать стартер автомобиля, чтобы избежать проблем с запуском двигателя. Реле топливного насоса отключается, как только ваш двигатель работает, а топливный насос питается от датчика давления масла. Он снова включится после выключения зажигания, чтобы помочь отключить топливный насос.

Реле топливного насоса необходимо для работы двигателя вашего автомобиля [Фото: Wikihow]

5 признаков неисправного реле топливного насоса ранее вы услышите скулящий шум или гудение, когда собираетесь завести машину. Шум возникает из-за того, что топливный насос подает топливо в двигатель, питаемый от реле топливного насоса. Подождать хотя бы две секунды перед тем, как провернуть стартер, было бы здорово убедиться, что двигатель заправлен оптимально.

Если вы не слышите, что перед запуском двигателя нет шума, возможно, реле топливного насоса не подает ток на топливный насос для прокачки двигателя. Вы также должны знать о состоянии вашего топливного насоса, так как это также может быть причиной того, что он не издает скулящий или жужжащий звук при включении ключа зажигания.

>>> Связано: 10 неприятных автомобильных шумов Филиппинские водители должны обратить внимание на

Симптом № 2: Двигатель не запускается

Для запуска двигателя требуется топливо из топливного бака. Если в вашем автомобиле неисправно реле топливного насоса, то топливный насос не будет обеспечивать достаточную мощность для запуска двигателя.

Тем не менее, двигатель не запускается, это одна из наиболее распространенных проблем, вызванных различными причинами, помимо неисправного реле топливного насоса. Некоторые из них включают неисправный аккумулятор, холодную погоду и неисправные топливные форсунки. Поэтому перед заменой реле топливного насоса проконсультируйтесь со своим механиком о том, что может быть причиной.

Симптом № 3: Проверьте индикатор двигателя

Один из самых простых способов определить, не работает ли реле топливного насоса, — проверить, горит ли индикатор двигателя. Блок управления двигателем определяет, что показание мощности реле топливного насоса ниже соответствующего числа для идеальной работы двигателя, поэтому загорается индикатор проверки двигателя.

Проверка лампочки двигателя может быть простым способом определить состояние реле топливного насоса, но ее лампочка также может означать множество других проблем в вашем автомобиле. Обратитесь в свой автомобильный магазин, откуда возникла проблема, чтобы вы могли выключить индикатор проверки двигателя.

Горящая лампочка Check Engine означает, что вам необходимо проверить автомобиль

Симптом № 4: Потеря мощности источник, чтобы он заряжался от генератора. Без работающей системы впрыска топлива ваш автомобиль теряет мощность как для электронных, так и для механических компонентов, что приводит к замедлению вашего автомобиля.

Автомобиль должен поддерживать определенное количество оборотов в минуту, чтобы продолжать движение. Слишком большая потеря мощности также приведет к тому, что двигатель вашего автомобиля заглохнет. Таким образом, важно всегда проверять реле топливного насоса, чтобы топливный насос продолжал подавать топливо в работающий двигатель.

Симптом № 5: Возраст

Реле топливного насоса рассчитано на очень долгий срок службы, поскольку оно не подвергается воздействию высоких температур или давления в вашем автомобиле. Однако реле топливного насоса все еще может выйти из строя по разным причинам, таким как износ и окисление. Пробег вашего автомобиля может помочь вам определить, нуждается ли реле топливного насоса в замене.

В среднем реле топливного насоса служит от 160 000 до 300 000 км пробега. Если автомобиль эксплуатируется ежедневно, указанные пробеги могут означать, что автомобиль используется уже от восьми до 15 лет. Если ваш автомобиль достигает этой точки, это может означать, что вам необходимо заменить его, чтобы ваш топливный насос работал правильно.

Горящий индикатор Check Engine означает, что вам нужно проверить автомобиль реле насоса

Если реле топливного насоса расположено в моторном отсеке, то в этой части может скапливаться пыль и грязь. Как мы все знаем, электрические компоненты всегда должны быть очищены, чтобы обеспечить тщательный контакт с деталями. Грязное реле топливного насоса может привести к потере мощности, что приведет к затруднениям при запуске автомобиля.

Чтобы очистить реле топливного насоса, вы можете использовать грушу для удаления пыли. Не используйте воду для очистки реле топливного насоса, так как это электрический компонент. Вместо этого вы можете использовать небольшое количество этанола, чтобы полностью стереть пыль или грязь. Дайте ему высохнуть в течение нескольких секунд, прежде чем положить его обратно в блок предохранителей.

Обратитесь к производителю, чтобы узнать, где находится реле топливного насоса [Фото: CarCareTotal]

Сколько стоит замена реле топливного насоса?

Реле топливного насоса не так дорого, как другие основные детали, поэтому его замена не должна вызвать особых проблем. Вы можете приобрести реле топливного насоса на Филиппинах по цене от 750 до 2000 песо, в зависимости от модели, на которой вы ездите.

Если вы также оплачиваете стоимость рабочей силы, то стоимость замены может составить от 1500 до 4000 песо. Рекомендуется убедиться, что реле топливного насоса является частью, которую необходимо заменить, чтобы вы могли не платить за новый топливный насос, который может стоить около 10 000 песо для OEM.

Если не заводится, проверьте реле топливного насоса

Часто задаваемые вопросы о реле топливного насоса

В: Как долго работает реле топливного насоса?

Реле топливного насоса должно прослужить достаточно долго, прежде чем вы замените свой автомобиль новым.

В: Что такое топливный насос?

Топливный насос подает топливо к форсункам из топливного бака.

В: Сколько стоит реле топливного насоса на Филиппинах?

Реле топливного насоса доступны онлайн по цене от 750 до 2000 песо.

В: Откуда берется ток реле топливного насоса?

Аккумулятор подает питание на реле топливного насоса, используемое для запуска двигателя и после его выключения.

В: Что произойдет, если у меня неисправно реле топливного насоса?

Ваш автомобиль может потерять мощность, поскольку топливный насос не подает достаточно топлива в двигатель.

Здесь, по адресу Philkotse.com , мы ценим ваш интерес к автомобильной промышленности. Посетите наш веб-сайт, чтобы узнать больше.

техническое обслуживание автомобиля проблемы с топливным насосом реле топливного насоса

Рекс Санчес

Автор

Рекс Санчес вырос в Саудовской Аравии, где он увидел автомобильную сцену и попал в нее. Он начал свою карьеру в авиационной компании в указанном регионе, написав о турбинах и роторах, которые позже были распространены в образовательных целях. А теперь он присоединился к Philkotse.com в качестве штатного корреспондента. В настоящее время он самый молодой в команде и более чем готов расти в этой области.

Facebook: https://www.facebook.com/rexsanchez09

Посмотреть больше

Последние сообщения

В случае проблем с топливными насосами: Проверить контакт · Технипедия · Motorservice

Настройки

Вернуться к поиску

Информация о диагностике

Топливный насос больше не работает? Перед заменой топливного насоса следует проверить электрические контакты. Часто он не нарушен, а неисправны только соединения. Как измеряются давление в системе и объемный расход топливного насоса? Где именно измеряется напряжение на бензонасосе? Эта статья дает вам ответы.

В случае проблем в топливной системе в первую очередь следует измерить давление в системе и объемный расход топливного насоса. Если измеренные значения не соответствуют спецификациям производителя, иногда бывает так, что предположительно неисправный топливный насос преждевременно заменяется новым.

Перед заменой насоса убедитесь, что коррозия электрического соединения не является причиной потери мощности. В зависимости от расхода и давления в системе ток потребления топливного насоса составляет 5 – 8 ампер и более. В случае таких больших токов важны чистые и надежные точки контакта, поскольку любой тип коррозии или плохие контакты увеличивают омическое сопротивление на контакте.

Однако повышенное сопротивление обязательно означает падение напряжения на топливном насосе. Типовая схема топливного насоса на рис. 1 показывает ряд разъемных соединений за счет ввинчиваемых или втыкаемых контактов. Кроме того, в замке зажигания и реле топливного насоса имеются коммутационные контакты, а также возможные дополнительные установки в системе, например, противоугонные устройства.

Каждый из этих контактов может иметь повышенное сопротивление из-за окисления, коррозии и неправильного соединения.

Это приводит к нежелательному падению напряжения в этой цепи. Падение напряжения может привести к снижению производительности топливного насоса. Следствием этого является снижение давления и скорости потока.

01 Аккумулятор
02 Замок зажигания
03 Предохранитель топливного насоса0200 06 Топливный насос
c = Контакты (вставные, ввинченные)

ПРИМЕЧАНИЯ

В современных автомобилях топливный насос расположен в топливном баке и обычно представляет собой модуль подачи топлива. В этом случае замеры непосредственно на выводах ТНВД проводить затруднительно. Однако необходимо, чтобы падение напряжения измерялось как можно ближе к топливному насосу. Поэтому рекомендуется проводить измерения на штекерных электрических контактах, которые обычно расположены в крышке модуля подачи топлива (рис. 2).

Получить правильный результат можно только при замкнутой цепи, т. е. при наличии напряжения. По этой причине вы должны держать двигатель включенным во время измерений.

Потери на контактах неизбежны, даже если контакты чистые и плотно соединены. Поэтому напряжение на клеммах топливного насоса всегда ниже бортового напряжения. Значение должно быть как можно ближе к бортовому напряжению автомобиля. Однако разница не должна превышать 1 – 1,5 вольта.

Рис. 2: Штекерный электрический контакт на крышке модуля подачи топлива Рис. 3: Измерительные наконечники на задней стороне вилки

РЕКОМЕНДУЕМАЯ ПРОЦЕДУРА:

• Определить давление и расход в системе
• Измерить падение напряжения на топливном насосе: при подключенной вилке подсоедините измерительный прибор с соответствующими измерительными наконечниками к задней части вилки (рис. 3). . Никогда не «протыкайте» кабели (рис. 4)!
• При работающем двигателе и насосе должно присутствовать напряжение не менее 12,5 – 13,0 вольт.
• Если измеренное напряжение на клеммах или вилке насоса значительно ниже бортового напряжения, т. е. ниже 11 вольт, есть неисправность.
• В этом случае проверьте состояние всех контактов в цепи, т.е. посмотреть, нет ли коррозии на контактах (рис. 5).

Рис. 4: Измерительный наконечник на кабеле Рис. 5: Коррозия на контактах

ПРИМЕЧАНИЕ

В современных автомобилях, оснащенных «регулируемой» или «по потребности» подачей топлива, топливный насос приводится в действие собственным блоком управления с помощью сигнала широтно-импульсной модуляции. Обычного цифрового мультиметра недостаточно для проверки систем такого типа, так как здесь вы просто измеряете среднее напряжение за период. В этом случае вам понадобится осциллограф.

Ключевые слова :

топливный обратный клапан , модуль подачи топлива , Топливный насос , топливопровод

Группа товаров :

Подача топлива

Группы продуктов на ms-motorservice.

com

Это также может вас заинтересовать

Информация по диагностике

OBD и подача топлива

В чем причина диагностических кодов неисправностей P0005, P0006, P0007, P0087, P0172, P0441, P0462 и P0463? Их можно определить с помощью бортовой системы диагностики (OBD) и указать на неисправность в…

Только для технического персонала. Все содержимое, включая изображения и диаграммы, может быть изменено. Для назначения и замены обратитесь к текущим каталогам или системам, основанным на TecAlliance.

Использование файлов cookie и защита данных

Motorservice Group использует файлы cookie, сохраненные на вашем устройстве, для оптимизации и постоянного улучшения своих веб-сайтов, а также для статистических целей. Дополнительную информацию об использовании нами файлов cookie можно найти здесь, а также информацию о нашей публикации и уведомление о защите данных.

Нажав «ОК», вы подтверждаете, что приняли к сведению информацию о файлах cookie, заявлении о защите данных и деталях публикации. Вы также можете в любое время изменить настройки файлов cookie для этого веб-сайта.

Настройки конфиденциальности

Мы придаем большое значение прозрачной информации, касающейся всех аспектов защиты данных. Наш веб-сайт содержит подробную информацию о настройках, которые вы можете выбрать, и о том, какое влияние оказывают эти настройки. Вы можете изменить выбранные настройки в любое время. Независимо от того, какой выбор вы выберете, мы не будем делать никаких выводов о вас как о личности (за исключением случаев, когда вы явно указали свои данные). Для получения информации об удалении файлов cookie обратитесь к функции справки в вашем браузере. Вы можете узнать больше в заявлении о защите данных.

Измените настройки конфиденциальности, нажав на соответствующие кнопки

• Необходимый
• Удобство
• Статистика

Необходимый

Файлы cookie, необходимые для системы, обеспечивают правильную работу веб-сайта. Без этих файлов cookie могут возникнуть сбои или сообщения об ошибках.

Этот веб-сайт будет:

• Сохранение файлов cookie, необходимых системе
• Сохранение настроек, которые вы делаете на этом веб-сайте

Этот сайт никогда не будет делать следующее без вашего согласия:

• Сохраните ваши настройки, такие как выбор языка или баннер cookie, чтобы вам не пришлось повторять их в будущем.
• Анонимно оценивайте посещения и делайте выводы, которые помогут нам оптимизировать наш веб-сайт.
• Сделать выводы о вас как о личности (за исключением случаев, когда вы явно указали свои данные, например, в контактных формах)

Удобство

Эти файлы cookie упрощают использование веб-сайта и сохраняют настройки, например, чтобы вам не приходилось повторять их каждый раз, когда вы посещаете сайт.

Этот веб-сайт будет:

• Сохранение файлов cookie, необходимых системе
• Сохранение ваших настроек, таких как выбор языка или баннер файлов cookie, чтобы вам не пришлось повторять их в будущем.