1 8 tsi: Двигатель 1.8 TSI CDAB (2 пок.)

Двигатель 1.8 TSI CDAB (2 пок.)

Характеристики двигателей 1.8 TSI (2 пок.)

Производство	Volkswagen
Марка двигателя	EA888 2 поколение
Годы выпуска	2008-2015
Материал блока цилиндров	чугун
Система питания	прямой впрыск
Тип	рядный
Количество цилиндров	4
Клапанов на цилиндр	4
Ход поршня, мм	84.2
Диаметр цилиндра, мм	82.5
Степень сжатия	9.6
Объем двигателя, куб.см	1798
Мощность двигателя, л.с./об.мин	120/3650-6200 152/4300-6200 160/4500-6200
Крутящий момент, Нм/об.мин	230/1500-3650 250/1500-4200 250/1500-4200
Топливо	95
Экологические нормы	Евро 5
Вес двигателя, кг	—
Расход  топлива, л/100 км (для Octavia A5) — город — трасса — смешан.	9.1 5.4 6.6
Расход масла, гр./1000 км	до 500
Масло в двигатель	0W-30 0W-40 5W-30 5W-40
Сколько масла в двигателе, л	4.6
Замена масла проводится, км	15000 (лучше 7500)
Рабочая температура двигателя, град.	—
Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода — на практике	— ~100
Тюнинг, л.с. — потенциал — без потери ресурса	350+ ~250
Двигатель устанавливался	Volkswagen Golf 6 VW Passat B6/B7 VW Passat CC Audi A3 Audi A4 Audi A5 Skoda Octavia Skoda Superb Skoda Yeti Audi TT SEAT Altea SEAT Eveo SEAT Leon SEAT Toledo

Надежность, проблемы и ремонт двигателей 1.8 TSI (2 пок.)

Второе поколение ЕА888 появилось в 2008 году и наиболее популярным 1. 8-литровым представителем стал двигатель CDAB, кроме него были CDAA, CDHA и CDHB. Эти моторы пришли на смену BZB, CABA, CABD и CABB, т.е. всей серии ЕА888 1-го поколения.
В новых двигателях по другому хонингуют цилиндры, уменьшили диаметр коренных шеек коленвала до 52 мм (было 58 мм), поставили новые поршни с новыми кольцами (о которых много написано в разделе «Проблемы»), установили новый вакуумный насос, применили регулируемый масляный насос, вместо 1 лямбда-зонда, здесь установлено 2 шт. Мотор по выхлопу теперь соответствует нормам Евро-5.
В остальном все осталось без существенных изменений, но даже этого хватило, чтобы надежность конструкции значительно изменилась.
Два самых популярных двигателя были CDAB и CDAA, которые между собой отличаются прошивкой.

Мощность CDAB 152 л.с. при 4300-6200 об/мин, крутящий момент 250 Нм при 1500-4200 об/мин.
Мощность CDAA 160 л.с. при 4500-6200 об/мин, крутящий момент такой же.

Выпускался еще двигатель CDH, который имел исполнения CDHB и CDHA и ставился на Audi A4, A5 и SEAT Exeo. Двигатель CDHB был аналогом CDAA. Мотор CDHA это аналог CABA, но уже 2-го поколения со всеми нововведениями, где турбина нужна только для существенного увеличения крутящего момента. Его мощность всего 120 л.с. при 3650-6200 об/мин, а крутящий момент 230 Нм при 1500-3650 об/мин.

Параллельно выпускалась более крупная версия — 2.0 TSI 2-го поколения, о которой мы писать вот здесь.

Производство 1.8 TSI 2-й генерации продолжалось до 2015 года, а уже с 2013 года им на смену начали приходить новые 1.8 TSI 3-го поколения.

Недостатки и проблемы двигателей CDAB

1. Жор масла. Высокий расход масла это самая известная проблема 2-го поколения 1.8 TSI и происходит все это из-за особой конструкции поршневых колец, которые очень тонкие и имеют слишком маленькие дренажные отверстия. Болезнь проявляется примерно на 50 тыс. км и стремительно прогрессирует, уже к 100 тыс. расход масла может достигать нескольких литров на 1000 км, после чего вы отправляетесь на капремонт.

Что делать в этом случае: для двигателей, выпущенных до 05. 2011 (включительно), меняют поршни на BZB-шные, это Kolbenschmidt 40251600 (21 палец). Для более новых двигателей подходят поршни Kolbenschmidt 40761600 (23 палец). Здесь важно понимать еще в каком состоянии находятся цилиндры, возможно, потребуется расточка и тогда нужны ремонтные поршни. У поршней ремонтного размера последние две цифры 00 меняются на 01 или 02, в зависимости от размера. Вместе с поршнями меняют и масляные форсунки.
В самом конце 2011 года проблему масложора решили.
Вызывать расход масла может и маслоотделитель, который желательно заменить на 06h203495AD или 06h203495AC.
2. Растяжение цепи ГРМ. Это случается после 100 тыс. км, ближе к 150 тыс. км, о чем известит посторонний шум. Выход один — замена цепи вместе с натяжителем на такие же нового образца.
3. Плавают обороты. Из-за огромного расхода масла, оно попадает на свечи и куда только можно еще, что вызывает нестабильную работу мотора. Скорей всего, при разборе обнаружится, что там все в масляных отложениях, клапана в нагаре и все это нужно приводить в порядок каждые 50 тыс. км.

Кроме того, из-за ТНВД, может начать попадать бензин в масло, это можно проверить по запаху на щупе. Это ведет к замене ТНВД в сборе.
Продлить жизнь этому мотору можно, если менять масло не раз в 15000 км (как рекомендовано), а каждые 5000-7500 км, использовать только самое качественное масло, ездить большую часть времени по трассе и не попадать в пробки, отказаться от коротких поездок, не ездить на слишком низких оборотах….

Лучший вариант это отказаться от покупки автомобиля с таким мотором.

Тюнинг двигателей 1.8 TSI (2 поколение)

Чип-тюнинг

Эти моторы без проблем показывают около 220-225 л.с. на одной только прошивке блока управления Stage 1. С холодным впуском, большим фронтальным интеркулером, даунпайпом и прошивкой Stage 2 можно получить около 250 л.с. Это неплохой результат, особенно для 120-сильной версии, но если хочется еще больше, тогда надо переходить на турбину К04.
Турбо кит на базе К04 даст до 350 л.с., но мотор не будет ехать до 2300-2500 об/мин. К такому киту нужны новые свечи, катушки от S3, хороший выхлоп на 76 мм трубе, большой интеркулер, соответствующая настройка ЭБУ.

РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 3-

<<НАЗАД

Двигатель 1.8 TSI: особенности, характеристики, обслуживание

На какие автомобили устанавливается

• Volkswagen: Passat, Passat CC, Golf, Sharan;
• Seat Alhambra, Leon, Altea, Toledo;
• Skoda Octavia, Yeti, Superb;
• Audi A3, A4, A5, TT;

Модификации

Модификация	Мощность	Крутящий момент
б/н	120 л. с.	230 Нм при 1500-3600 об/мин.
CDAA	160 л. с.	250 Нм при 1500-4500 об/мин.
CDAB	152 л. с.	250 Нм при 1500-4200 об/мин.
CDHB	160 л. с.	250 Нм при 1500-4500 об/мин.
б/н, модификация для Passat в США	170 л. с.	250 Нм при 1750 об/мин.
б/н, устанавливался на Audi A5	170 л. с.	250 Нм при 1500-4800 об/мин.
CJEB	170 л. с.	320 Нм при 1400-3700 об/мин.

Технические характеристики

Объем двигателя	1798 куб. см. (1.8 л)
Геометрия поршня	82,5 на 84,1 мм
Коэффициент хода поршня	0,98:1
Объем двигателя на 1 цилиндр	449,6 куб. см
Степень сжатия	9,6:1
Расстояние между цилиндрами в одном ряду	88 мм

График зависимости крутящего момента и мощности от оборотов

Холодный запуск

• Skoda Octavia 1.8 TSI (-30)

Особенности конструкции

Блок цилиндров и картер

БЦ мотора 1.8 TSI выполнен из серого чугуна марки GJL 250, масса блока — 33 кг. Коленчатый вал из кованой стали с пятью основными подшипниками 58 мм. Балансировочные валы с двумя зубчатыми цепями. Масляный насос, масляный поддон с горизонтальным наклоном.

Блок цилиндров

ГБЦ и клапаны

Головка блока выполнена из литого алюминиевого справа, 16 клапанов, автоматическая гидравлическая компенсация зазора клапана, цепной привод, газораспределительный механизм по технологии DOHC.

Головка блока цилиндров 1.8 TSI

Система впуска

Датчик массового расхода воздуха горячей прокатки, корпус дроссельной заслонки из литого сплава с электронным управлением дроссельной заслонкой Bosch E-Gas, пластиковый впускной коллектор с заслонкой, турбокомпрессор с водяным охлаждением BorgWarner K03, интеркулер FMIC.

Впускной коллектор

Система охлаждения

Система охлаждения

Топливная система

Полностью контролируемый объем подачи топлива — подается необходимое в данный момент количество бензина. Топливный насос низкого давления установлен на топливном баке. Послойный впрыск топлива. Однопоршневой насос высокого давления подает давление до 150 бар в топливной рампе, выполнен из нержавеющей стали. Для использования рекомендуется бензин АИ-95 неэтилированный.

Разгонная динамика

• Volkswagen Passat 180 л. с.
• Skoda Octavia A7 180 л. с.
• Skoda Superb 160PS DSG
• Skoda Octavia 2 160PS

Турбонагнетатель

Турбонагнетатель

Система зажигания и ЭСУД

Свечи зажигания рассчитаны на большой пробег. Четыре искровые катушки прямого действия. Электронный блок управления двигателем Bosch Motronic MED. Управление детонацией двигатели и постоянный контроль через лямбда-датчик.

Выхлопная система

Выполнена из чугуна, внутрь встроен турбокомпрессор, каталитические нейтрализаторы из керамики.

• Звук двигателя

Неисправности и ремонт

Расход масла

Масложор стал основной проблемой владельцев автомобилей с мотором 1.8 TSI, массовым это явление стало на втором поколении, когда производитель решил перейти на новые маслосъемные кольца. Отверстия в них были настолько малы, что быстро забивались и утрачивали маслопроводящую способность. Так, объем расхода по нормам не может быть больше полулитра на 1000 км, однако в большинстве случаев цифра увеличивается в разы. Решить проблему не поможет смена масла на другую марку. Также ошибочным путем будет изменение конструкции маслоотделителя — дело не в нем. Учитывая, что на первом поколении двигателей на расход не жаловались, Volkswagen решил устанавливать поршни с поколения BZB на двигатели CDAB.

Масляный насос 1.8 TSI

Теми, кому приходится решать проблему самостоятельно, в результате долгих экспериментов, был найден выход в использовании поршня с кодом KS40251600, либо маслосъемные кольца поршней с кодом 06J198151F — на случай, если не хочется менять поршни полностью.

К сожалению, Volkswagen на следующих поколениях двигателя не смог решить закоксовывание колец, хотя попытка была за счет увеличения диаметра. Итог не утешительный — кольца все еще забиваются, только чуть позже.

А со сменой головки шатуна завод добавил путаницу, некоторым владельцем необходимо помимо поршней также сменить и шатуны.

Идентификатор двигателя	Заменяемая деталь	Замена
CDAB CDA 221245	Поршень 06h207065BS	Поршень 06h207065BK, либо замена колец на 06J198151F
	Поршень 06h207065BK	Kolbenschmidt 40251600 (2015 г. и старше, с прорезями).
	Поршни 06h207065CP / 06h207065DF	Поршень Kolbenschmidt 40761600
CDAB CDA до 221245	Поршни (по инструкциям для 221245) + Шатун 06J198401H	Шатун 06h207065DF

Среди возможных причин повышенного расхода масла также может быть нарушение уплотнения сальника коленвала. Нарушается система вентиляции картера. Решается банальной заменой сальника.

Стук поршней

С внедрением новой головки шатуна привел к проблеме с перегревом поршня и серьезными стуками с последующим повреждением стенок блока. Среди методов ремонта эффективность показали два метода:

1. Установка ремонтных поршней с предварительной расточкой блока.
2. Если повреждения блока слишком глубокие, тогда первый способ не поможет, в этом случае применяется гильзовка, после чего устанавливаются штатные поршни.

Разрушение корпуса балансирных валов

Возникает из-за недостаточной смазки, вследствие чего образуется перегрев и валы работают на сухую. Печальным итогом становится заклинивание двигателя или выходу из строя ГБЦ из-за соскакивания цепи.

Гидронатяжитель

Очередная недоработка производителя также может привести к ремонту головки блока, во избежание этого рекомендуется поменять гидронатяжитель на запчасть с кодом 06K109467K.

Повышенный расход охлаждающей жидкости

В основном возникает из-за неисправности насоса охлаждающей жидкости, либо по причине течи трубок, охлаждающих турбонагнетатель.

Обслуживание и эксплуатация

Замену масла следует производить раз в 7500-8000 километров, несмотря на то, какие интервалы предусмотрены автопроизводителем. Также следует внимательнее к этому относиться при условии тяжелых условий эксплуатации. Например, частое стояние в пробках. Если приходится в них проводить по несколько часов в день, двигатель работает много, при этом километраж набегает небольшой. Летом ситуация усугубляется высокими температурами.

Учитывая проблемы с расходом масла, регулярно проверяйте масляный щуп. При первых симптомах снижения уровня не поленитесь провести диагностику и выявить причину — это может уберечь от серьезных последствий и дорогостоящего ремонта. Также проверяйте уровень охлаждающей жидкости, по возможности прочищать впускные клапаны.

• Разборка
• Устранение масложора

Что касается турбины, здесь не требуется установки турботаймера, т.к. дополнительная помпа охлаждает ее и после заглушения мотора, однако рекомендуется после поездки с высокими нагрузками на двигатель одну минуту подождать перед глушением (это в целом для всего мотора).

Несмотря на декларируемый длинный срок службы свечей зажигания их рекомендуется менять каждые 30 тысяч. Периодически следует проверять дроссель и форсунки на загрязнения и при необходимости чистить. Своевременная чистка форсунок предупредит пропуски зажигания (в основном на первом и третьем цилиндрах).

Длительная езда на скоростях более 180 км/ч может вызвать перегрев (это касается любых турбо-моторов). А вот интенсивный разгон приветствуется, т.к. двигатель любит высокие обороты.

При условии соблюдения всех правил ресурс двигателя 1.8 TSI до капитального ремонта может составить более 200 тысяч километров, после чего потребуется обязательный ремонт ГБЦ и замена поршневых колец.

• Проверка натяжителя ГРМ

Тюнинг

Чип-тюнинг двигателя возможен, зачастую обычной сменой прошивки ЭБУ, т.к. даже сам концерн Volkswagen на разных автомобилях устанавливает одну и ту же модификацию двигателя, но настраивая свою максимальную мощность.

Главная сложность — очень мало специалистов, которые могут сделать чиповку грамотно, без ущерба ресурсу мотора.

Потенциал — мощность более 215 л.с. и крутящий момент более 330 Нм при использовании бензина марки АИ-95. Расход топлива при этом способен к снижению.

После чип-тюнинга рекомендуется не скупиться на использование более дорогого и качественного масла, сократить интервалы его замены, а также исключить непроверенные заправки из списка разрешенных. В дальних поездках не лишней будет топливная канистра и достаточный запас масла (в зависимости от протяженности путешествия). В качестве альтернативы можно попробовать использование бензина АИ-98.

Двигатель 1.8 TSI на Volkswagen и Skoda – что нужно знать?

Современная сфера производства автомобилей просто потрясает объемами научной деятельности и невероятными возможностями технического прогресса. Двигатели нынешнего поколения сложно сравнить с моторами 5-6-летней давности, настолько далеко ушла разработка технических средств во всем мире. Сегодня мы поговорим о двигателях 1.8 TSI, которые активно устанавливают на автомобили корпорации Volkswagen. Речь пойдет о современном моторе, но затронем также вопрос истории. Данный двигатель стал одним из самых популярных и достаточно противоречивых в модельной линейке производителя. Он устанавливается практически на все культовые модели Skoda, а также на ряд автомобилей VW и Seat. Audi же дорабатывает все агрегаты VW перед установкой в свои машины, но этот агрегат также стал одним из представителей базы для разработок. Так что добрая доля европейского рынка автомобилей основана именно на 1.8 TSI.

За время существования этого двигателя он перешел от стандартов Евро 3 до стандартов Евро 6, не потеряв при этом мощности и привлекательных характеристик. Агрегат достаточно интересный по всем статьям, у него есть несколько важных поколений для производителя. Компания создала довольно высокую надежность этого мотора и сделала его максимально современным. Стоит ожидать, что большая часть моделей среднего ценового сегмента будет и дальше основана именно на этом двигателе. Стоит заметить, что машинки с таким мотором обладают довольно высокой динамикой и прекрасно чувствуют себя в условиях трассы. Но чтобы понять такие особенности мотора, стоит рассмотреть более внимательно его характеристики, разновидности и главные особенности. Справедливости ради, заметим, что и недостатки определенные в истории этого агрегата присутствуют.

Содержание

Главные технические характеристики двигателя 1.8 TSI

Силовой агрегат обладает определенной уверенностью в своих силах. Этот автомобиль получил не просто высокое качество, но на самом деле удивительные возможности роста и развития для концернов, использующих его. Двигатели модели BZB в 2011 году были заменены на модель DZAB с более высоким экологическим классом. Но в целом характеристики и конструкция остались прежними. Мы рассмотрим более внимательно характеристики агрегатов 1.8 TSI современного поколения:

• рабочий объем 1.8 литра, мощность двигателя зависит от модели, составляет от 152 лошадок и выше, в традиционных версиях крутящий момент равен 250 Н*м, чего вполне достаточно;
• двигатель основан на технологии TSI — установлена специфическая турбина Volkswagen, которая значительно увеличивает мощность и резвость мотора, особенно при наборе оборотов;
• в приводе ГРМ установлена цепь, есть некоторые сведения о возможности ее растягивания, но в целом проблем нет, отсутствуют обрывы и поломки клапанной системы;
• есть определенный лимит сгорания масла — на 10-15 тысяч км пробега уходит примерно 1. 5 литра ценного продукта смазки, так что стоит постоянно смотреть на уровень жидкости в картере;
• главные преимущества двигателя раскрываются в сочетании с механической коробкой, 7-DSG также работает неплохо, есть версии с полноценным 6-диапазонным автоматом.

В истории использования этого силового агрегата он устанавливался практически на все значимые модели Skoda и Volkswagen. Это Octavia, Superb, Yeti, Rapid, Golf, Jetta, Passat, Tiguan и прочие менее популярные автомобили. Это говорит о значительном доверии концерна к двигателям, а также повествует об универсальных характеристиках силового агрегата. Возможности установки действительно довольно серьезные, но стоит сразу же поговорить об особенностях эксплуатации.

Список моделей – куда ставили 1.8 TSI?

Нужно признать, что двигатель невероятно популярный, он устанавливался и продолжает устанавливаться на самые разные модели концерна VAG. Количество модификаций подходит к 10, а концерн не прекращает модифицировать и улучшать мотор для будущих моделей. Агрегат показывал мощность от 120 сил в ранних версиях до 170 лошадок на последних модификациях.

Основные модели, куда ставили этот двигатель:

• Volkswagen – Passat, Golf, Passat CC, Sharan;
• Skoda – Superb, Yeti, Octavia;
• Seat – Leon, Altea, Toledo, Alhambra;
• Audi – A3, A4, A5, TT.

Эти модели показывают довольно большое количество преимуществ в плане связки двигателя и коробки передач. Практически на каждую модель настройка трансмиссии была индивидуальной. Сложно сравнить по весу и ездовым характеристикам, скажем, Sharan и Audi A3, так что концерну пришлось постараться, чтобы настроить двигатель и КПП четко под требования потенциального покупателя каждой модели.

Какой ресурс двигателя 1.8 TSI – коротко о главном

Производитель заявляет довольно скромный ресурс двигателей 1.8 TSI – 200 000 км. Затем предписана замена поршневых колец, а часто также приходится выполнять ремонт ГБЦ. Дорогостоящая замена цепи обязательна на этом пробеге, иначе ее растяжение приведет к встрече клапанов с поршнями и к большим проблемам в ремонте.

На деле ресурс при грамотной эксплуатации и качественном обслуживании будет выше. Около 350 000 км можно смело проездить на данном двигателе, если вовремя выполнять все предписанные процедуры. За это время в среднем 3 раза будет заменена цепь со всеми деталями ГРМ, а также выполнена замена поршневых колец на 200 000 км. Это сравнительно неплохой показатель ресурса, как для современных европейских технологий.

Как эксплуатировать и обслуживать двигатели 1.8 TSI?

Можно подыскать множество рекомендаций о том, как стоит ездить на машинах с силовыми агрегатами этого типа. Действительно, турбированные двигателя не любят так называемой «тошнотворной» езды. Для этого лучше выбрать базовые агрегаты MPI и избавиться от возможных проблем с турбиной и другими деталями машины. Силовой агрегат 1.8 TSI обладает необходимостью порой продуть форсунки хорошим нажатием на педаль газа, это доказано на практике. Стоит учесть такие рекомендации по эксплуатации авто:

• на заправке стоит быть особенно осторожным, заправка некачественного топлива чревата чисткой форсунок, многие владельцы рекомендуют использовать бензин 98 вместо 95;
• с маслом не стоит экспериментировать, есть смысл лить оригинальное или рекомендуемое, так как иначе расход смазочной жидкости просто разорит вас на обслуживании;
• активный стиль езды и высокие обороты — своя стихия для этого агрегата, так что иногда не стоит сдерживать педаль газа, особенно в условиях пустой трассы в безопасных местах;
• каждая коробка работает с двигателем по-своему, стоит прочитать рекомендации экспертов по стилю вождения, который сохранит КПП и мотор в рабочем состоянии долго;
• любые ремонтные работы с двигателем лучше проводить на официальном или сертифицированном сервисе, так как конструкция агрегата специфическая, его ремонт сложен.

С такими рекомендациями вы сможете сохранить приобретенный вами автомобиль в рабочем состоянии достаточно просто. Для этого можно использовать различные варианты эксплуатации транспорта, учитывая все рекомендации производителя. Ряд важных советов бренд прописывает в инструкции по эксплуатации. Это помогает без проблем избавиться от неприятностей и полностью наладить нормальную эксплуатацию вашего автомобиля.

Какие негативные черты есть у двигателя 1.8 TSI?

Этот силовой агрегат стал самым популярным среди линейки трубированных двигателей нового поколения от VW. По этой причине владельцами данной силовой установки стало множество водителей по всему миру. Нельзя ожидать, что мотор понравится всем, и каждый будет оставлять только хвалебные отзывы производителю, так что много негативных мнений по поводу установки. Стоит учитывать некоторые важные черты, которые могут появиться в вашем агрегате после пары лет эксплуатации:

• расход топлива повышается со временем, если вы используете некачественное топливо или обслуживаете автомобиль не в соответствии с рекомендациями производителя по ТО;
• есть сведения о значительном потреблении масла в некоторых моделях, это зависит часто просто от удачи покупателя, но чрезмерный расход может быть поводом для замены агрегата по гарантии;
• ремонт силовой установки 1. 8 TSI очень дорогой, авто обладает современными технологиями, но требует очень высокого качества восстановления по всем параметрам агрегата;
• турбина является слабым местом на двигателях BZB до 2011 года, также именно эти агрегаты чаще всего кушают масло в непомерных количествах после 3-4 лет эксплуатации;
• есть проблемы с определенным недостатком динамики на тяжелых автомобилях, для кроссоверов и седаном D-класса рекомендуется выбирать более объемистые и мощные агрегаты.

Следует использовать самые современные решения при покупке вашего автомобиля. И тем не менее, всегда стоит просматривать минусы покупаемой техники. Иногда они довольно важные для покупателя, так что порой лучше выбрать другую технику, более подходящую конкретно в вашей ситуации. При выборе силовой установке для вашего автомобиля Skoda или Volkswagen обратите особое внимание на агрегат 1.8 и узнайте больше о его преимуществах и возможных недостатках.

Что говорят отзывы о турбированном двигателе Volkswagen?

Современные отзывы говорят о том, что силовой агрегат может быть довольно капризным. Но при чтении отзывов мы также должны учитывать такой момент, как возможность не слишком правильной эксплуатации. Каждый покупатель имеет свое мнение о сохранении гарантии, о необходимости заправки хорошего топлива и заливки качественного масла. Так что часть отзывов стоит упускать, а к другим относиться довольно критично. Вот основные моменты из отзывов, которые стоит учитывать при покупке:

1. Двигатель 1.8 TSI практически во всех отзывах владельцев удостоился похвалы за свои характеристики, за выносливость и отличную динамику. Владельцы тяжелых авто отметили недостаток тяги и динамичности.
2. Обладатели автомобилей Skoda с большим энтузиазмом говорят о данном агрегате, хотя по своей сути двигатели в VW и других концернах устанавливаются совершенно одинаковые, как и коробки передач.
3. Среди негативных отзывов можно отметить мнения о повышении расхода топлива и масла со временем, а также во многих случаях необходим ремонт турбины, есть опасение серьезных и дорогостоящих поломок именно после 100 000 км пробега.
4. Скептические отзывы экспертов включают достаточно сомнительное мнение о коробке передач 7-DSG и ее нежном строении. КПП не переносит никаких изменений заводских параметров, чип-тюнингов и прочих издевательств над мотором.
5. Также большинство отзывов сходятся на том, что среди современных 150-160-сильных двигателей этот агрегат является одним из самых надежных и экономичных.

Обратите внимание на мнения экспертов из журналов, независимых автомобильных журналистов. Также можно посмотреть тест-драйв автомобилей с таким агрегатом. Судя по отзывам, наиболее приемлемым автомобилем с таким агрегатом является именно Skoda Octavia. Этот транспорт и является одним из самых популярных в России, как на новом, так и на вторичном рынке. Давайте посмотрим тест-драйв Octavia нового поколения именно с таким агрегатом под капотом:

Подводим итоги

Автомобили группы Volkswagen являются одним из лучших решений в своих классах. Это лаконичная техника, приятный дизайн и современные разработки, которые совмещаются в довольно интересных и необычных вариантах эксплуатации. Автомобили компании Skoda могут претендовать сегодня на принятие в наследство всех приятных и положительных функций немецкого бренда. Если раньше в Шкоде все технологии появлялись на одно поколение позже, чем у VW, то сегодня такая тенденция уже не является актуальной. Компания разрабатывает новинки и сразу же внедряет их во все современные модели концерна. И двигатель 1.8 TSI в разных автомобилях компании сегодня имеет одну природу. Это довольно качественный и надежный агрегат с хорошей мощностью и отличной выносливостью.

Машинки с таким двигателем показывают достаточно высокую надежность эксплуатации, могут порадовать своими техническими возможностями и просто замечательными качествами в эксплуатации. Транспорт обладает как своими преимуществами, так и недостатками, и двигатель в этом случае является одним из основных представителей для формирования мнения покупателя. Так что стоит обратить особое внимание на агрегат, учесть все его преимущества и недостатки при покупке. Негативные отзывы часто связаны с тем, что потенциальный владелец просто не учел все особенности агрегата перед покупкой. Рекомендуем вам больше изучить информации о двигателе, а затем выбирать модификацию авто. А что вы думаете о новом поколении мотора 1.8 TSI?

Двигатель 1,8 TSI CDAB и CDAА проблемы с надежностью и их решение

Двигатели CDAB и CDAA (отличается только прошивкой ЭБУ) устанавливались на автомобили:

Volkswagen Passat B7 / Фольксваген Пассат Б7 (362, 365) 2011 — 2015
Volkswagen Passat CC / Фольксваген Пассат СС (358) 2012 — 2015
Volkswagen Passat B6 / Фольксваген Пассат Б6 (3C2, 3C5) 2006 — 2010
Volkswagen Passat CC / Фольксваген Пассат СС (357) 2009 — 2012
Volkswagen Golf 6 / Фольксваген Гольф 6 (5K1) 2009 — 2013

Volkswagen Sharan 2 / Фольксваген Шаран 2 (7N1) 2011 —
SEAT Alhambra 2 / Сеат Альхамбра 2 (710) 2011 —

Skoda Octavia 2 A5 / Шкода Октавия 2 А5 (1Z3, 1Z5) 2004 — 2013
Skoda Yeti / Шкода Йети (5L7, 5L6) 2010 — 2015
Skoda Superb 2 / Шкода Суперб 2 (3T4, 3T5) 2008 — 2015

Audi A3 / Ауди А3 (8P1, 8PA, 8P7)
Audi TT / Ауди ТТ (8J3, 8J9) 2007 — 2014

SEAT Leon Mk2 / Сеат Леон 2 (1P1) 2006 — 2013
SEAT Altea / Сеат Алтеа (5P1, 5P5) 2004 — 2015
SEAT Toledo / Сеат Толедо (5P2) 2005 — 2010

Серия двигателей EA888 одна из самых распространённых. На сегодняшний день насчитывается уже три поколения этих двигателей. Это моторы с объёмом двигателя 1.8-2 литра оборудованные системой непосредственного впрыска топлива и турбонагнетателем. В зависимости от модели автомобиля могут иметь продольное и поперечное расположение.

Помимо распространенности данную серию можно охарактеризовать, как самую проблемную. Если проблема нагарообразования свойственна любому двигателю с непосредственным впрыском топлива, то в данной серии к ней добавляются проблемы цепного привода ГРМ, изменяемой геометрии впускного коллектора, насоса охлаждающей жидкости, масляного голодания и т.д. Список проблем можно перечислять до бесконечности, главной проблемой является повышенный расход масла.

По заводским нормам расход не должен превышать 0.5л на тысячу километров, но в большинстве случаев расход в разы превышает нормы, установленные заводом изготовителем. Многие связывают его с плохим качеством дилерского масла, при этом смена производителя масла в подавляющем большинстве случаев проблему не решает. Некоторые пытаются модернизировать штатный маслоотделитель, я лично считаю это самообманом.

Сама проблема повышенного расхода масла начала зарождаться с появлением второго поколения этих двигателей. А если быть точнее, с переходом завода-изготовителя на новую конструкцию маслосъёмных колец. Соответственно и первое решение проблемы, предложенное заводом-изготовителем, было простое – установка поршней первого поколения на моторы второго поколения.

Двигатель CDAB является наиболее популярным представителем моторов серии EA888. Предлагаю на его примере обсудить проблемы, связанные с эксплуатацией.
Первый и, пожалуй, самый проблемный поршень двигателя CDAB — 06h207065BS
Устанавливался до номера двигателя CDA_221245

Диаметр поршня 82.465
Заводская маркировка на днище поршня AF
Высота колец
1ое компрессионное — 1мм
2ое компрессионное — 1.2мм
Маслосъёмное — 1.5мм
Дренаж маслосъёмного кольца выполнен очень маленькими отверстиями.
В процессе работы дренажные отверстия маслосъёмного кольца коксуются и теряют способность отводить масло во внутреннюю полость поршня.

В качестве замены поршня 06h207065BS в условиях сервиса завод-изготовитель предложил использовать поршни двигателя BZB – 06h207065BK

Диаметр поршня 82.465
Заводская маркировка на днище поршня AE
Высота колец
1ое компрессионное — 1.2мм
2ое компрессионное — 1.5мм
Маслосъёмное — 2мм

Дренаж маслосъёмного кольца выполнен прорезями.
Данная конструкция маслосъёмного кольца более эффективна и меньше склонна к закоксовываню.
В качестве заменителя поршня 06h207065BK рекомендуется использовать поршень Kolbenschmidt 40251600

Первый поршень KS40251600 имел не самую лучшую конструкцию маслосъёмного кольца. Да, размеры поршневых колец были практически одинаковы с кольцами поршня 06h207065BK, при этом дренажные отверстия маслосъёмного кольца были выполнены отверстиями. Да и отверстий этих было меньше, чем, к примеру, у того же 06h207065DF. Конкурировать со своими оригинальными собратьями KS40251600 мог лишь своей стоимостью.

Для повышения эффективности поршня KS40251600 мною было принято решение оборудовать его оригинальными кольцами поршня 06h207065BK — 06J198151E. Этот вариант не получил право на жизнь, так как на момент его проработки, да и на момент написания этой статьи, стоимость данного комплекта приближалась к стоимости оригинального поршня 06h207065BK.

С появлением в каталоге MAHLE аналога колец 06J198151E – 02814N0 проблема была решена. Поршень KS40251600 оборудованный маслосъёмным кольцом из комплекта MAHLE 02814N0 был столь же производителен, как и его оригинальный собрат и при этом более доступен в цене.
Счастье было недолгим. Кольца MAHLE 02814N0 как внезапно появились, так внезапно и пропали с прилавков магазинов запчастей. Решение этой проблемы было найдено в кольцах MAHLE 03319N0. Маслосъёмное кольцо из этого набора идентично маслосъёмному кольцу из набора 02814N0 и кольцу из набора 06J198151E.

В ноябре 2015 года на рынке запчастей появился обновлённый поршень KS40251600. Обновление заключалось в изменении конструкции маслосъёмного кольца. Теперь дренажи выполнены прорезями и в оборудовании маслосъёмным кольцом MAHLE больше нет необходимости.

Несмотря на очевидность в конструктивном просчете маслосъёмных колец поршня 06h207065BS многие владельцы не готовы к замене поршней, желают по старинке обойтись только заменой поршневых колец. Для них есть своё решение – поршневые кольца 06J198151F.

Начиная с номера двигателя 221245, завод-изготовитель предложил очередное решение в условиях производства — поршни 06h207065CP
Диаметр поршня 82.435
Заводская маркировка на днище поршня BM
Высота колец
1ое компрессионное — 1мм
2ое компрессионное — 1. 2мм
Маслосъёмное — 2мм
А с номера двигателя 264264 заменил поршни 06h207065CP на 06h207065DF
Диаметр поршня 82.435
Заводская маркировка на днище поршня BN
Высота колец
1ое компрессионное — 1.2мм
2ое компрессионное — 1.2мм
Маслосъёмное — 2мм

Дренаж маслосъёмных колец поршней 06h207065CP и 06h207065DF выполнен отверстиями.

Что можно сказать про эти отверстия? Да, они немного больше чем отверстия маслосъёмных колец поршней 06h207065BS, но проблему с закоксовыванием это не решает, скорее, даёт некую временную отсрочку от ремонта.

Поршень DF с пробегом 100 тыс км.

По фото можно судить о пропускной способности дренажных отверстий, она равна нулю, что препятствует правильной работе маслосъёмного кольца.
Параллельно с введением в производство новых поршней 06h207065CP и 06h207065DF завод-изготовитель изменяет конструкцию верхней головки шатуна. Теперь в ней отсутствует втулка, и диаметр поршневого пальца составляет 23мм против 21го мм поршней 06h207065BS и 06h207065BK.

Это означает, что при выборе варианта ремонта с поршнями DF, а именно этот вид ремонта завод-изготовитель предписывал долгое время, владельцам двигателей до номера двигателя 221245 придётся помимо поршней менять еще и шатуны с оригинальным номером 06J198401H.

В качестве заменителя поршня 06h207065CP / 06h207065DF рекомендуется использовать поршень Kolbenschmidt 40761600.

История с доработкой поршня 40761600 маслосъёмными кольцами Mahle аналогична истории поршней 40251600. В данный момент поршни KS поставляются с коробчатыми маслосъёмными кольцами и дренажами, выполненными прорезями.

В середине февраля 2016 года в оригинальных каталогах появилась очередная модернизация поршней для двигателя CDAB – поршень 06h207065DL.

Диаметр поршня 82.435
Заводская маркировка на днище поршня BS
Высота колец
1ое компрессионное — 1.2мм
2ое компрессионное — 1.2мм
Маслосъёмное — 2мм
Данный поршень оборудован наборным трёхкомпонентным маслосъёмным кольцом. Данный тип колец считается более эффективным, чем вышеперечисленные коробчатые кольца. Посмотрим, как будет на практике.

Конструктивные изменения поршней, связанные с переходом не безвтулочную верхнюю головку шатуна, снижение высоты компрессионных колец и площади юбки поршня стало родоначальником следующей проблемы — Перегрев поршня, который сопровождается следующей работой двигателя.

Который, к сожалению, не проходит бесследно для блока цилиндров.

Существует два варианта решения данной проблемы:

1 – Расточка под ремонтный размер, первый или второй, в зависимости от износа. С последующей установкой ремонтных поршней 40761610 / 40761620
2 – Гильзовка блока цилиндров с последующей установкой номинального поршня.

Расход масла в двигателе так же может быть связан и с течью.

Сальник коленчатого вала задний.

Отслоение манжетного уплотнения.

Новый сальник 06h203171F

Отсутствие герметичности заднего сальника может способствовать попаданию воздуха в картер двигателя, как следствие, некорректному смесеобразованию и пропускам воспламенения.

Течь верхней крышки цепного привода.

Проблемы с маслоотделителем также могут привести к повышенному расходу масла в двигателе.

Запотевающий верхний патрубок турбины, как и наличие масла в интеркулере, вовсе не показатель к замене патрубка, и уж тем более самого турбонагнетателя. Скорее штатный маслоотделитель не справляется с количеством масла, присутствующем в картерных газах.

Повышенный расход масла ведет к масляному голоданию, от которого страдают подшипники скольжения. Следующим слабым местом этого двигателя идут балансирные валы.

Фото балансирных валов, работающих в нормальных условиях

Чистый сетчатый фильтр масляного канала балансирного вала

При отсутствии достаточного количества смазки пластиковый корпус сетчатого фильтра нагревается и разрушается, перекрывая масляный канал для смазки балансирных валов.

Сетчатый фильтр забитый кусками пластика

Какое-то время валы могут проработать без смазки. Заканчивается такая работа срывом косозубой звездочки с одного из валов, ее упором в наружную шестерню дополнительной зубчатой пары, предназначенную для изменения направления вращения балансирного вала, и, как следствие, клином двигателя.

Правильное положение косозубой звездочки балансирного вала

В некоторых случаях заклинивание цепи балансирных валов может привести к перескоку цепи ГРМ. Который, в свою очередь, приведет к ремонту ГБЦ.

Гидронатяжитель цепи ГРМ имеет конструкцию, препятствующую сжатию плунжера в корпус гидронатяжителя.

Но и эта конструкция небезупречна — на плунжере и его ограничителе слишком маленькие зубья. И опять перескок цепи. И опять ремонт ГБЦ.

Обновлённый натяжитель цепи 06K109467K имеет более надёжную конструкцию,

а его младший брат 06K109467P встроенный клапан, препятствующий завоздушиванию.

Расход охлаждающей жидкости наиболее часто бывает по двум причинам:

1) Течь насоса ОЖ

Насос ОЖ крепится к блоку цилиндров двигателя со стороны впускного коллектора и имеет привод от одного из балансирных валов.

Место крепления насоса ОЖ

Балансирный вал

Привод насоса

Сверху подобраться к насосу и определить течь без частичной разборки невозможно. Выявляется течь снизу по следам антифриза на блоке цилиндров и поддоне картера.

Тонкостенный корпус насоса легко может раздавить разбухшее уплотнение.

2) Течь одной из трубок охлаждения турбины.

Трубка крепится к блоку цилиндров под выпускным коллектором, за турбонагнетателем. Подлезть к ней для ее замены, не снимая турбину, очень сложно, но можно.

Проблемы с впускным коллектором

Поводок заслонки впускного коллектора может выйти из обжатого гнезда вала.
При этом заслонка впускного коллектора перестаёт должным образом приводиться в действие от серводвигателя.

Решение в условиях сервиса
Проверить заслонку впускного коллектора и при необходимости заменить впускной коллектор.

———————————
добавление от 24/09/2012:
———————————-

Суть проблемы
Разрушение обратного клапана опоры распредвалов.

Следствие:
Перескок цепи ГРМ, смещение фаз.

Сводка TPI 2024866/2

Снять крышку ГБЦ .
‒ Проверить распредвалы и подшипники распредвалов на предмет повреждений.

Снять головку блока цилиндров
‒ Проверить, не было ли контакта клапанов и поршней.

Если повреждений на распредвалах и подшипниках распредвалов НЕ обнаруживается:
‒ Заменить опорную стойку (номер ориг. детали 06h203144J) .
‒ Обязательно удалить обломки обратного клапана из масляного канала. Обломки могут забить масляный канал в опорной стойке или попасть в подшипники распредвалов. Это может привести к неисправности других узлов.
‒ Заменить масло в двигателе и масляный фильтр.

Если обнаруживаются другие повреждения натяжителя цепи, подшипников распредвалов, распредвалов или клапанов и поршней:
‒ Провести ремонт согласно требованиям .

Продолжение темы и все обсуждения отчета здесь

Спасибо: suslikrus

Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

характеристики, надежность, поломки и ресурс

 
Добрый день, сегодня мы рассмотрим характеристики, надежность, практичность, интервалы обслуживания, ремонтопригодность, расход топлива, ресурс, плюсы и минусы турбированного бензинового двигателя DOHC AVS от Фольксваген, объемом 1.8 литра (1798 кубиков/180 лошадиных сил) с системой впрыска TSI (FSI+MPI), моторного семейства EA888 Generation 3 серии CJSA. Кроме того, расскажем, какими поломками (неисправностями), заводскими болячками и проблемами обладает силовой агрегат Volkswagen 1.8 DOHC TSI CJSA.
Обозреваемая 1.8 литровая немецко-чешская бензиновая турбированная версия силовой установки была впервые представлена публике в 2011 году, а с 2012 года мотор начал успешно устанавливаться на средне размерные модели автоконцерна VAG. В моторную линейку CJSA 1.8 TSI EA888 Gen3 входят следующие серии двигателей: CJEB, CHHB, CNCD и CZPA.

Двигателем 1.8 DOHC TSI CJSA на сегодняшний день оснащаются самые востребованные у покупателей автомодели Volkswagen/Skoda/Audi/Seat: Фольксваген Пассат B8/Туран 2-го поколения, Шкода Октавия 3-го поколения/Суперб 3-го поколения, Ауди A3, Сеат Леон 3-го поколения. Кроме того, существуют специальная версия мотора для полноприводных автомобилей, которая выпускается под заводским индексом CJSB.

Технические характеристики двигателя Volkswagen 1.8 DOHC TSI CJSA EA888 Gen3

Какой расход топлива у силового агрегата 1.8 DOHC TSI CJSA EA888 Gen3?

Какие модели оснащаются мотором 1.8 DOHC TSI CJSA EA888 Gen3?

Какими достоинствами и недостатками обладает моторы 1.8 DOHC TSI CJSA EA888 Gen3?

Типичные проблемы и поломки (неисправности) силовой установки 1. 8 DOHC TSI CJSA EA888 Gen3

1. Наиболее частые неисправности рассматриваемого двигателя в первую очередь связаны с падением давления моторного масла в системе силовой установки.

2. На основании вышеописанной проблемы, по мнению специалистов, главные причины падения давления заключаются в сетчатых фильтрах подшипников и в недоработанном инновационном масляном насосе.

3. Цепь системы газораспределения ГРМ и система фазорегуляции имеют не продолжительные сроки службы.

4. Как отмечают многие автовладельцы, чьи машины оснащены рассматриваемым мотором, нередко в системе охлаждения после 50-60 тысяч километров пробега начинает сбоить термостат и клапан (серия №488), а также может подтекать помпа.

5. Важной неприятностью 1.8 литрового силового агрегата является тот факт, что примерно 1 раз в 45-50 тысяч километров, необходимо производить адаптацию регулятора давления турбонаддува.

Интервалы обслуживания бензинового мотора 1. 8 DOHC TSI CJSA EA888 Gen3

Список похожих силовых установок других изготовителей: Ford TPWA, Opel A20NHT, Renault F4RT, Mercedes M274, Nissan SR20VET, Hyundai G4KF, BMW B48, Audi CWGD.

Видео: «Двигатели TSI: принцип работы и моторная линейка«

В заключении отметим, что по мнению специалистов, если автовладелец своевременно обслуживает силовой агрегат 1.8 TSI серии CJSA семейства EA888 Generation 3, то данный двигатель без особых проблем сможет отработать до серьезного ремонта или замены не менее 260-280 тысяч километров. Однако в реальности, при соблюдении всех основных сервисных процедур, регламентируемых заводом-изготовителем, ресурс подобного двс может составить и 350-380 тысяч километров пробега до капремонта. Таким образом, срок службы любого современного двигателя по большому счету напрямую зависит от правил эксплуатации транспортного средства владельцем и периодичности смены ключевых технических жидкостей с расходниками (фильтры, ремни и другие элементы).

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ. ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ НОВОСТИ. ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ.

Отзыв Skoda Octavia 1.8 TSI (152 л.с. / 1.8 л / 6 МКПП) (Шкода Октавия) 2011 г. Часть 2

Приветствую тебя, уважаемый читатель!

Прошло совсем не много времени с момента покупки, а одометр уже отмотал 8 тыс. км., наверное уже можно подвести некоторые итоги и собрать воедино все ощущения от владения шкодой. Итак, шкода октавия А 5 FL

Двигатель: 1.8 турбо, который прекрасно тянет с самых низов и до скорости в 220км/час, при этом расход топлива составляет при 110 км/час 6.5 литров, при 130 с загрузкой около 7.5-8 литров, тут необходимо сделать поправку на дорожные условия – трафик, горная местность или равнина, в городе расход колеблется от 7.5 (ну это мой маленький город без пробок) до 10 литров в крупных городах, таких, например, как Челябинск, Екатеринбург или Тюмень, и это при спокойной езде. Думаю, если постоянно баловаться педалью акселератора, то расход с лёгкостью возрастёт на 2-3 литра, в любом случае считаю данные показатели очень хорошими, ибо вес машины 1400 кг. , прибавьте водителя и хотя бы половину бака бензина и вот вам полторы тонны. Многих интересует тема расхода масла, меня это тоже коснулось, всего за 8000 км мною долито 0.5 литра, при этом я заметил, что во время перегона от салона до дома, а длился он на протяжении 1100 км, я не позволял себе ехать быстро, так как и все умные люди считал, что обкатка необходима, так вот ехал я со скоростью в 110-115 км/час, обороты двигателя при такой скорости не превышают 2500 тыс., а в мануале написано, что во время обкатки можно крутить двигатель до 4000 тыс., но я не рискнул, всё же жалко было, а вот после полутора тыс. уже начал крутить до максимума. Простите, отвлёкся. Так вот, при спокойной езде масло не уходит, а если начинаешь давить педаль активнее и ехать при таких режимах долго (не 100-200 метров), то маслице потихоньку уходит, но я считаю, что 0.5 литра на 8000км — это не разорительно, как будет дальше я не знаю, а пока регулярно раз в 300-500км достаю щуп и смотрю на уровень – меня это не напрягает. Подводя итог, по двигателю могу сказать следующее – он безусловно пока меня только радует, радует тем, что в городе я укладываюсь в 8-9 литров, радует своей динамикой, испытал это при поездке в отпуск, когда обгонять нужно не ковыряясь пальцем в носу, а быстро и аккуратно, дабы не нервировать встречных водителей своей медлительностью, на прежней своей машинке фьюжике мне это давалось с трудом, сейчас же всё происходит гораздо легче (хотя теперь уже хочется больше, чем 152 лошади).

Коробка: тут многого не скажешь, обычная мкпп, у которой есть 6 скоростей вперёд, которые приходится переключать намного чаще, чем 5мкпп, но зато это даёт неплохую экономию на топливе, вообще поначалу забывал, что при езде по городу со скоростью в 40 км/час можно нормально ехать уже на 4-й передаче, а при 60 с лёгкостью катиться на пятой, и одна назад. Переключения происходят без каких-либо усилий вне зависимости от того первую, четвёртую или заднюю вы включаете, и каждая передача встаёт туда, куда ей и положено. Думаю, так работает большинство нормальных кпп, хотя опять-таки на прежней машине включить заднюю передачу иногда было сложно, а с первой по пятую они переключались отменно.

Ходовая: Что сказать… ну, наверное, она упругая, она несомненно намного мягче, чем в форд фьюжн, но мне кажется жёстче, чем в форд фокус 2, она очень хорошо отрабатывает неровности на больших скоростях, но мне кажется, что она жёсткая при езде со скоростью в 20-30 км/час, ещё она грубо проходит асфальтные стыки. Так же машина подвержена перестроению при входе в крутой поворот, на большой скорости, когда под колёсами уложены с перепадом дорожные плиты, но это актуально только для жителей севера, ибо в центральной части РФ о таких дорогах ничего не знают, там везде асфальт. Лично мне ходовая нравится, по хорошему асфальту она позволяет ехать с большой скоростью и при этом с лёгкостью управлять машиной, ещё благодаря более высокому клиренсу нежели у одноклассников (заслуга ППД – пакет плохих дорог) я могу съехать с дорог общего пользования и направиться к реке или просто в лес для отдыха, это являлось одним из приоритетов в выборе автомобиля.

Салон: Тут всё как мне нравится (ну не нравилось бы — я бы не покупал), панель выполнена из приятных для меня материалов, в креслах очень удобно сидеть и вдобавок они имеют большой диапазон регулировок как водительское, так и пассажирское, а ещё передние имеют 3 режима подогрева, хотя на заднем диване реально не хватает подлокотника, который идёт только в «Элегансе», а он действительно нужен, потому что сидеть удобно, а вот руку положить некуда, можно заморочиться и придумать самому, но я до этого пока не дошёл. По поводу эргономики у меня есть пара претензий в адрес октавии, например пользоваться передними стеклоподъёмниками легко, а вот для того, чтобы открыть заднее стекло, приходится оттягивать руку назад (может это только у меня и назвать это просчётом я бы не решился). Управление магнитолой удобно и понятно только если вы стоите на месте, но наверное это мои капризы из-за того, что в форде было управление с подрулевого джойстика, а тут управление с руля доступно опять-таки в комплектации «Элеганс», хотя эта функция реально играет не последнюю роль в пассивной безопасности (всё же отвлекаться от дороги во время движения уже бы не пришлось). Не знаю, уместно ли будет отнести багажник к салону, но скажу и о нём – это второй из обязательных критериев при покупке, он очень вместительный, при поездке из отпуска домой он принял в свои недра 4 колеса, 2 дорожных сумки, одну спортивную, 3 ведра яблок и груш, расфасованных по пакетам, пару коробок с обувью, немного мелочёвки, растолканной по углам, и несколько бутылок коньяка и вина – всё это просто вошло, а не было впихано. Единственное, что пришлось сделать, так это снять полку потому, что колёса не входили по высоте. А вот чего не хватает этому прекрасному багажнику, так это доводчика пятой двери или до жима (кому как удобнее воспринимать), потому что закрыть, не хлопнув, получается не всегда, а если пытаться закрывать аккуратно, то не всегда получается с первого раза. Кстати, забыл упомянуть про шумоизоляцию. Она, честно говоря, могла бы быть и лучше, учитывая цену автомобиля, при езде по хорошим дорогам всё в порядке, тихо и комфортно, но таких дорог в нашей стране очень мало, в основном асфальт выщербленный, и вот тогда понимаешь, что дополнительная шумка совсем не лишняя, так что если есть возможность — делайте, она не помешает.

Кузов, внешний вид: Здесь однозначно сказать нельзя, ибо кому нравится, а кому и совсем противоположно, но меня устраивает всё, нравится, что передний бампер далеко уходит под машину и заканчивается там, где начинается защита моторного отсека, в результате этого никакая грязь снизу не попадает ни на радиатор, ни на двигатель. Нравится, что по периметру дверей установлены уплотнительные резинки таким образом, что они исключают попадание грязи на дверные петли, которые всегда неудобно мыть, и пороги, это очень важно потому, как пороги очень широкие и если я сажусь в машину более или менее легко, то жена практически всегда задевает порог ногой. Огорчает качество ЛКП, машина у меня новая и мою я её сам — автомойкой (не бесконтактной, губка + шампунь + руки), так вот делаю я это очень часто и очень аккуратно – увы, царапин мелких по кузову наблюдаю много.

Вот, наверное, пока и всё, что можно рассказать, зимняя эксплуатация и первое ТО не за горами, так что будет ещё о чём рассказать. Подводя итог могу сказать, что машиной на данном этапе владения я доволен, есть некоторые «хотелки», которые я, к сожалению, не смогу реализовать, но без этого можно жить. Какого-то особенного немецкого подхода я в машине не обнаружил, но есть мелочи, которые отсутствуют у других производителей, эти мелочи и сыграли решающую роль в выборе авто.

VW Passat 1,8 TSI Estate

VW слишком смело называет этот Passat новым поколением (седьмым, по подсчетам VW, а с 1973 года было сделано 15 миллионов этих машин). Это просто фейслифт, хотя и обширный. И несмотря на то, что VW тут прихвастнул, Passat удивительно честный автомобиль. Он не притворяется спортивным или радикальным. У него нет бессмысленно жесткой подвески или мудреного дизайна. Это просто большая, практичная коробка, сконструированная для нужд взрослых людей, которые и будут ее покупать.

VW утверждает, что снаружи, кроме крыши, все новое. Правда, морда квадратная, горизонтальными слоями, как у «новых фольксвагенов». У седана изменился багажник, у седана и у универсала – новые фонари. У большинства моделей стоят светодиоды и в фонарях, и вокруг фар. У него съехал пониже молдинг, а окна той же формы, только толще – чтобы в салоне было тише.

За хромированной решеткой – современные двигатели, хотя не такие уж и новые. Почти все они засветились на прошлом поколении. Дизели: 105-сильный 1,6 (который теперь с шестиступенчатой механикой) и двухлитровый мощностью 140 и 170 лошадей. Бензиновые моторы турбированные, с прямым впрыском: 122-сильный 1,4, 160-сильный 1,8 и 211-сильный двухлитровый. У всех удивительный для их объема крутящий момент, и даже дизели работают тихо. Так что автомобиль хорош с любым двигателем. И экономичность у всех улучшена, хотя они и раньше были не прожорливы. На всех дизелях стоит «стоп-старт», а скоро появится Bluemotion с показателем 109 г/км.

Отделка салона изменилась. Больше металлических деталек, часы с настоящими стрелками… но ничего серьезного. Но есть некоторые интересные опции – например, радар, помогающий уклоняться от столкновения, и система распознавания усталости водителя. Руль теперь с электроусилителем, что прибавило еще две опции: систему, которая удерживает машину в пределах полосы и нежно возвращает вас обратно на курс, если камера увидит, что вы пересекаете разметку, и система самостоятельной парковки, которая у меня работала отвратительно.

Но это я простил, потому что на дороге автомобиль мне очень понравился. Он легко скользит по шоссе. Ход мягкий, и кажется, что повороты ему ненавистны. Но нет. Он, скажем, вдумчиво движется, кренится, но слушается и всегда информирует о том, что собирается сделать. Это гораздо лучше, чем некоторые слишком жесткие, но немые, так называемые «спортивные», его конкуренты.

Автомобиль тихий, комфортный, экономичный, отлично собран и безопасен. И, как ни странно, при этом он совсем не скучный.

Пол Хоррел

Динамика: 0-100 км/ч – 8,7 с, макс. скорость – 217 км/ч
Техника: 1798 см³, 4-цил., передний привод, 160 л.с., 249 Нм, 1530 кг, 7 л/100 км

лучших беспроводных зарядных устройств OnePlus 8 Pro в 2021 году

Лучшее Беспроводные зарядные устройства OnePlus 8 Pro Android Central 2021 г.

Спустя годы и годы желаний и просьб, OnePlus ответила на наши молитвы и, наконец, внедрила беспроводную зарядку в один из своих телефонов. Вы можете не только заряжать OnePlus 8 Pro по беспроводной сети почти с той же скоростью, что и его проводные зарядные устройства, но OnePlus также позаботился о том, чтобы его последний флагман был совместим со стандартным профилем Qi, поэтому вы не полностью полагаетесь на беспроводные зарядные устройства от сторонних производителей.Вот лучшие по скорости, цене и надежности.

Подбор персонала

Чтобы получить беспроводную зарядку мощностью 30 Вт, вам нужно купить беспроводное зарядное устройство OnePlus, оно ярко-белого цвета с красивыми серебряными акцентами по бокам. В качестве подставки он идеально подходит для вашего офисного стола или на кухне, когда вы постоянно проверяете его на предмет нового рецепта.

70 долларов в OnePlus

Anker продает широкий спектр беспроводных зарядных устройств, но большинство из них либо не поставляются с зарядным устройством переменного тока, либо используют старый, устаревший порт micro-USB. Он имеет встроенную розетку и должен заряжать 8 Pro мощностью 10 Вт.

40 долларов на Amazon

Это зарядное устройство может не поставляться с настенным зарядным устройством, но поскольку оно может использовать либо USB-C, либо Qualcomm QuickCharge, вы можете использовать любое зарядное устройство, которое у вас есть. Это зарядное устройство поддерживает зарядку 15 Вт, но не ожидайте больше 10 Вт от 8 Pro.

• 15 долларов на Amazon
• 34 доллара в Newegg

Не можете выбрать между плоской зарядной площадкой и поднятой подставкой? Spigen позволяет получить и то, и другое с помощью этого подвесного беспроводного зарядного устройства.Просто имейте в виду, что вам понадобится зарядное устройство QuickCharge для его питания, поскольку Spigen не кладет его в коробку.

30 долларов на Amazon

Эта беспроводная зарядная панель с металлической оправой от Anker имеет приятный внешний вид и имеет меньший профиль, поэтому она не должна занимать слишком много места на журнальном столике или тумбочке. Адаптер переменного тока в комплект не входит.

40 долларов на Amazon

Устали от тупых пластиковых зарядных устройств? Native Union тоже, поэтому они покрыли его яркими тканями и нескользкими текстурами.Он также использует Power Delivery или Qualcomm QuickCharge, поэтому вы можете использовать все, что под рукой.

50 долларов на Amazon

Какое зарядное устройство для OnePlus 8 Pro самое лучшее?

OnePlus рекламирует беспроводную зарядку 30 Вт на новом OnePlus 8 Pro — и это настоящее достижение, чтобы заставить эту работу работать без сильного перегрева телефона или долговременного повреждения аккумулятора телефона — но это проприетарная спецификация зарядки, поэтому вы только Получите эти сверхвысокие скорости с помощью беспроводного зарядного устройства OnePlus Warp Charge 30 Вт, которое стоит дорого и постоянно подключено к адаптеру переменного тока с помощью кабеля длиной всего 3 фута, что означает, что оно не может протиснуться через отверстия для кабеля в большинстве офисных столов и может быть слишком коротким, чтобы дотянуться от стены до стоящего стола.

Если вы предпочитаете более адаптируемое беспроводное зарядное устройство, вам придется довольствоваться скоростью беспроводной связи 10 Вт, что и есть у большинства других телефонов в наши дни. Я фанат Spigen SteadiBoost Flex, потому что я могу использовать его как подставку или плоскую площадку в зависимости от того, что я делаю, или если в моем текущем корпусе есть база PopSocket, которая становится более привередливой с зарядными устройствами Qi.

Мы можем получать комиссию за покупки, используя наши ссылки. Узнать больше.

Обзор

OnePlus 8 Pro: беспроводная зарядка, экран 120 Гц и резервная скорость

OnePlus 8 Pro — результат непрекращающейся битвы за технические характеристики с Samsung.Это телефон Android, который почти не щадит затрат в стремлении включить самые мощные и лучшие аппаратные компоненты. В результате получился самый быстрый Android-телефон, который можно купить за деньги — от 899 долларов.

Эта цена одновременно высокая и низкая. Девятьсот долларов — это много для телефона OnePlus, но он все же дешевле, чем его прямые конкуренты. В течение многих лет OnePlus добивался успеха, используя двойную стратегию: привлекать энтузиастов Android и снижать ценовую конкуренцию.Но за последние несколько лет OnePlus превратился из нишевой компании для своих поклонников в одного из самых конкурентоспособных игроков на рынке смартфонов. В то же время его цены неуклонно росли, поскольку он стал более серьезно относиться к Samsung. И нельзя отрицать, что телефон за 900 долларов стоит дорого, независимо от того, какая компания его производит.

Линия

Samsung Galaxy является золотым стандартом — не обязательно потому, что это лучший телефон Android (в прошлом году мы удостоили этой награды OnePlus 7T), но потому, что он самый распространенный и заслуживающий доверия.Galaxy установлен по умолчанию, потому что в нем нет никаких основных функций, он надежен и продается всеми основными операторами связи.

Обычный OnePlus 8 стоит дешевле и продается как в магазинах Verizon, так и в T-Mobile. Это основное устройство, которое увидит большинство людей, и вы должны прочитать его обзор Джона Портера здесь. OnePlus 8 Pro доступен только в сети, и у него другая задача: превзойти Samsung Galaxy S20.

Оценка Verge 8.5 из 10

Хорошие вещи

• Отличное качество сборки
• Superb screen
• Быстрая беспроводная зарядка

Плохие вещи

• Доступен только один размер: огромный
• Цветная камера — бессмысленный трюк
• Фотосъемка при слабом освещении ниже среднего

OnePlus 8 Pro бывает только одного размера: большого.У него 6,78-дюймовый экран и к счастью крошечные лицевые панели, но мало кто сможет использовать его одной рукой. Это не проблема для людей, которые предпочитают большие телефоны, но мне лично хотелось бы, чтобы была версия меньшего размера.

Этот размер — моя основная претензия к железу. Это невероятно качественный телефон с хорошей отделкой, который не уступает Galaxy S20 и iPhone. У меня есть синяя версия для обзора, и у нее красивая двухслойная матовая поверхность, которая хорошо отражает свет.Выступ камеры расположен по центру и слишком большой, но что за выступ у камеры сейчас не так?

Самый быстрый телефон Android, которым я когда-либо пользовался Телефоны

OnePlus оснащены трехступенчатым скользящим переключателем звонка, что очень удобно. (Я психопат, который иногда включает свой звонок, когда находится дома, поэтому мне это нравится.) Он также имеет степень защиты от пыли и воды IP68. OnePlus исторически раздражался тем, что платит за этот рейтинг IP, но, опять же, цель здесь явно состоит в том, чтобы гарантировать, что он не проиграет Samsung где-либо в спецификации.

И это не так. Он обладает всеми характеристиками, которые вы ожидаете от флагманского телефона Android в 2020 году: процессор Snapdragon 865, поддержка 5G, Wi-Fi 6, 8 или 12 ГБ оперативной памяти LPDDR5 и 128 или 256 ГБ хранилища UFS 3.0. На 100 долларов больше, чтобы получить модель с большим объемом оперативной памяти и памяти. Есть встроенный оптический датчик отпечатков пальцев, стекло Gorilla Glass и даже слоты для двух SIM-карт (относительная редкость в США).

«Он разработан, чтобы быть быстрым» — вот что вам следует вынести из предыдущего абзаца.И это действительно так. Это самый быстрый и гибкий телефон на базе Android, которым я когда-либо пользовался.

Помогает то, что философия программного обеспечения OnePlus выглядит так: «Во-первых, не навреди». Его версия Android называется «Oxygen OS», а дополнительные функции, которые он добавляет, предназначены в первую очередь для поддержки аппаратных функций телефона. В отличие от Samsung, OnePlus не пытается заставить вас использовать свою экосистему услуг. Небольшие дополнения, которые он вносит в Android, не так впечатляют, как то, что вы можете найти на других телефонах, но они также никогда не раздражают.

Но наибольшее ощущение скорости и плавности OnePlus 8 Pro обеспечивает ни его характеристики, ни программное обеспечение. Это экран.

Приносим свои извинения за новую функцию быстрой беспроводной зарядки, но отличительной особенностью OnePlus 8 Pro является дисплей. Это превосходно. В своем стремлении не оставлять никаких спецификаций без исключения OnePlus разблокировал полную частоту обновления 120 Гц, которую можно сочетать с полным разрешением 3168 x 1440. (Samsung ограничивает настройку высокой частоты обновления более низким разрешением.)

Если вы не использовали телефон с экраном с высокой частотой обновления, мой совет — не делайте этого, пока вы не обновите его. В частности, на Android он обеспечивает заметное улучшение плавности прокрутки и других взаимодействий на телефоне. На OnePlus 8 Pro он остается включенным, если нет особой причины для перехода на более низкую скорость (например, при просмотре фильма).

Приятно иметь возможность сопрягать его с полным разрешением, но большую часть времени я оставил 1080p, чтобы сэкономить заряд батареи, и он по-прежнему выглядел неплохо.Он яркий, яркий и точный при правильных настройках. Моя единственная проблема с экраном заключается в том, что он довольно агрессивно изгибается влево и вправо, что приводит к ошибочным касаниям, когда я пытаюсь использовать телефон одной рукой. В этом году в ответ на аналогичные жалобы Samsung уменьшила агрессивные изгибы экрана, поэтому интересно наблюдать, как OnePlus продолжает выпуск собственной версии.

OnePlus добавил несколько уловок экрана для просмотра видео. Один из них — «Яркий цветовой эффект Pro», который подчеркивает цвета.Другой — «Сглаживание анимированной графики», и он работает только в определенных приложениях, включая YouTube, Netflix и Amazon Prime Video.

Фактически, это сглаживание движения: оно принимает видео со скоростью 24 кадра в секунду и увеличивает частоту кадров до 120 путем интерполяции кадров между ними. На телевидении сглаживание движения справедливо называют «эффектом мыльной оперы». Однако по этому телефону я должен сказать, что не ненавижу его. На этом маленьком экране все как-то тоньше или, возможно, просто более элегантно, чем на большинстве телевизоров.Однако, как и при переходе в полное разрешение, это серьезно расходует заряд батареи.

Хорошо: время автономной работы. Я не впечатлен или серьезно разочарован, но у меня были моменты, когда я чувствовал и то, и другое в течение недели. Это связано с тем, что количество, которое вы можете извлечь из батареи емкостью 4510 мАч, может сильно варьироваться в зависимости от вашего использования.

Если вы отключите частоту обновления 120 Гц, оставите разрешение 1080p, установите яркость на что-нибудь разумное и просто пользуйтесь телефоном, как вы, вероятно, делаете каждый день, у вас будет день, а потом еще немного. Я сделал это. Я также сократил срок службы батареи за считанные часы, сделав все наоборот.

Итак, «средний» — это полный день разумного использования, но в основном постольку, поскольку он находится посередине двух крайностей, которые я испытал. Дело в том, что не стоит читать о такой большой емкости аккумулятора, чтобы означать, что вы сможете использовать этот телефон несколько дней. Это сделано для того, чтобы большой экран с быстрым обновлением и радиомодуль 5G не превратили 8 Pro в устройство на полдня.

Беспроводное зарядное устройство OnePlus дорогое, но вы также можете заряжать его с помощью Qi

Но важная новость заключается в том, что это первый телефон OnePlus с поддержкой беспроводной зарядки.Не только это, но и беспроводная зарядка, которая может достигать 30 Вт, разряжая 50 процентов батареи за полчаса. Для сравнения: максимальная мощность беспроводной зарядки, которую поддерживает Samsung, составляет 15 Вт, и это только на некоторых устройствах. Максимальная мощность iPhone 11 Pro составляет 7,5 Вт без проводов.

Это действительно работает. Я получал эти результаты зарядки почти с точностью до минуты. Однако для этого вам нужно купить фирменное беспроводное зарядное устройство OnePlus. Это 69,95 доллара, что значительно дороже других беспроводных зарядных устройств.Отчасти потому, что в нем есть микросхемы для связи с телефоном, чтобы предотвратить перегрев. У него также есть вентилятор, чтобы вытягивать воздух через вентиляционное отверстие за телефоном.

Исторически OnePlus придерживался проводной зарядки, потому что она быстрее. Фактически, он придерживался собственной системы «Warp Charge», для работы которой требуется собственный кабель для зарядки и блок питания. Он все еще присутствует и работает на OnePlus 8 Pro, но я рад сообщить, что и проводная, и беспроводная зарядка хорошо работают с более распространенные зарядные устройства.Он отлично заряжается от планшетов Qi, которые у вас уже есть, а также быстро заряжается от стандартного зарядного устройства USB-C PD.

Фото Вьерана Павича / The Verge

До прошлогоднего OnePlus 7 Pro история с телефонами OnePlus всегда была одинаковой: отличный телефон, отличная камера. Это не летает по ценам, которые OnePlus взимает за 8 Pro, и, к счастью, компания представила очень респектабельную, но не идеальную камеру.

Есть обычный набор из трех объективов: широкоугольный, телеобъектив и сверхширокий. На большинстве телефонов сверхширокий не уступает качеству сенсора, но не на 8 Pro. В нем используется тот же датчик, что и в прошлогодней 7T, а это значит, что сверхширокий заметно лучше, чем у конкурентов. Престижность.

OnePlus 8 Pro слева, iPhone 11 Pro справа. OnePlus улавливает значительно больше деталей на сверхшироком объективе. В интерфейсе OnePlus указано, что его сверхширокий размер равен 0.6x, а iPhone — 0,5x

Телеобъектив может выполнять 3-кратное увеличение без потерь, а не настоящий оптический, как у Galaxy S20 Ultra. Но я не пропустил зум Ultra. OnePlus 8 Pro по своим размерам не уступает Pixel 4 или iPhone 11 Pro при 8-кратном увеличении. OnePlus позволяет набирать до 30X, но все, что больше 10, — беспорядок.

Но камера, которая действительно имеет значение, — это основная широкоугольная камера, которая на этом устройстве представляет собой новый 48-мегапиксельный сенсор Sony, который по умолчанию выдает 12-мегапиксельные изображения.В условиях яркого освещения меня неизменно впечатляли как уровень детализации, так и точность цветопередачи. Но условия яркого освещения — не самая сложная задача для любой камеры.

Как ни странно, сложная часть больше не находится в очень темных условиях. Во всех современных телефонах есть ночной режим с длительной выдержкой, и OnePlus 8 Pro не исключение. Он выдержал конкуренцию, и в некоторых случаях он был моим фаворитом.

Точно так же OnePlus 8 Pro может быть самым интересным из всех, что мне когда-либо приходилось делать при макросъемке на телефон. Вы можете не только максимально приблизиться к объекту съемки, но и получить действительно неплохой уровень детализации.

Вид сетки

OnePlus также неплохо обрабатывает видео. Мне нравится, что теперь вы можете использовать опцию OnePlus «Super Stable» даже при съемке в полном разрешении 4K / 30 кадров в секунду, но я обнаружил, что качество довольно среднее. Среднее значение на самом деле опережает многие телефоны Android (привет, Pixel 4), но все же не так хорошо, как то, что вы получите с iPhone 11 Pro.

Нет, в наши дни сложнее всего тусклое освещение — в сумерках или в помещении в баре (помните те?) Или в другом тускло освещенном месте. Здесь наихудшие тенденции OnePlus 8 Pro умножаются друг на друга.

Как и любой другой телефон, OnePlus 8 Pro, кажется, пытается очистить человеческие лица — сгладить освещение, повысить яркость и слегка сгладить кожу. Мне не нравится, что это происходит, но когда все сделано хорошо, я не против. И в большинстве условий освещения OnePlus справляется с этим хорошо.Но по какой-то причине при слабом освещении камера спотыкается о себе.

OnePlus 8 Pro слева, Samsung Galaxy S20 справа. OnePlus так же виноват, как и Samsung, в смягчении лиц, но это усугубляется при слабом освещении.

Я не хочу переоценивать этот вопрос. Приложив немного усилий, вы сможете получить хорошие снимки при слабом освещении. Просто требуется дополнительная попытка, когда конкуренция выиграла бы в первый раз.И при любых других условиях освещения он был четким, точным и забавным.

О, OnePlus Pro также включает в себя камеру «Цветовой фильтр», еще один объектив и сенсор, предназначенные только для цветовых эффектов, например, для создания негативного мира. Это глупо, с низким разрешением и не намного лучше, чем применение грубого эффекта при публикации. Я не знаю, почему это так, и, вероятно, вы тоже.

Я не знаю, как они это делают в наши дни, но когда я учился в начальной школе, мы не получали буквенных оценок; мы отметили один из трех флажков: не соответствует ожиданиям, соответствует ожиданиям и превосходит ожидания.OnePlus 8 Pro оправдывает ожидания.

Это не удар — потому что мои ожидания были невероятно высокими. При цене 900 или 1000 долларов OnePlus больше не мог производить телефон с недостающей функцией или двумя. Его основным конкурентом является Samsung Galaxy S20 Plus, и этот телефон часто обесценивается по точно такой же цене — так что больше не нужно оценивать ценовую кривую для OnePlus.

Но OnePlus 8 Pro оправдал эти ожидания. У него экран, который, по крайней мере, не хуже того, что есть на телефоне Samsung Galaxy, если не лучше.Он быстрый, элегантный и делает все, что вы ожидаете от «флагмана». Если вы хотите купить телефон на базе Android больших размеров, я думаю, что выбор между Galaxy S20 Plus и OnePlus 8 Pro будет зависеть от личных предпочтений — если не подбрасывания монеты.

Vox Media имеет партнерские отношения. Они не влияют на редакционный контент, хотя Vox Media может получать комиссионные за продукты, приобретенные по партнерским ссылкам. Для получения дополнительной информации см. наша политика этики .

Топ-7 лучших беспроводных зарядных устройств для OnePlus 8 Pro

OnePlus наконец-то сделал свое дело. OnePlus 8 Pro имеет беспроводную зарядку, так что теперь пришло время найти лучшие беспроводные зарядные устройства для новейшего флагманского смартфона компании.

Но вы ищете на Amazon беспроводное зарядное устройство и видите, что их тысячи. Некоторые из них поддерживают 5 Вт, другие — 7,5 Вт, а некоторые — 10 Вт. Какие из них лучше всего подходят для вашего нового блестящего OnePlus 8 Pro? Что ж, мы округлили их всех и перечислили ниже.

Топ-7 лучших беспроводных зарядных устройств для OnePlus 8 Pro — ноябрь 2020 г.

Эти беспроводные зарядные устройства для OnePlus 8 Pro варьируются от нескольких долларов до более чем 70 долларов. К счастью, здесь есть что-то для всех.

Теперь есть одна вещь, которую мы должны здесь упомянуть. Только беспроводные зарядные устройства OnePlus могут полностью зарядить 8 Pro на максимальной скорости 30 Вт. Из-за некоторых уловок, которые OnePlus пришлось использовать для достижения этой скорости, другие беспроводные зарядные устройства не будут заряжаться с такой скоростью.Но поскольку он все еще использует Qi, вы можете использовать любое зарядное устройство Qi и получить беспроводную зарядку. Просто будет немного медленнее. Он может заряжать 10 Вт, что не совсем 30 Вт, но это лучше, чем беспроводная зарядка 5 Вт.

Fast Amazon

	Стоимость	Где купить
OnePlus Warp Charge 30 Вт Беспроводное зарядное устройство	$ 70	OnePlus	Беспроводное зарядное устройство OnePlus
Anker PowerWave Pad 10 Вт	$ 12	Amazon
Регулируемая алюминиевая подставка для беспроводной зарядки Nulaxy	$ 22	Amazon
AUKEY PD 9017 9017 9017 9017 9017 9017 беспроводной блок питания Amazon
iOttie Easy One Touch Wireless Qi Fast Charge Car Mount Kit	$ 47	Amazon
Зарядная панель iOttie iON Wireless Plus v2	$ 35	Amazon

lus Pro Лучшее беспроводное зарядное устройство для One Беспроводное зарядное устройство Warp Charge 30 Вт 90 046 Беспроводное зарядное устройство OnePlus Warp Charge 30 Вт

Это, безусловно, лучшее из беспроводных зарядных устройств, доступных для OnePlus 8 Pro. Во-первых, он разработан OnePlus, поэтому он сделан специально для OnePlus 8 Pro. Но это также одно из двух зарядных устройств, которые поддерживают быструю беспроводную зарядку 30 Вт на OnePlus 8 Pro. Что очень важно.

Беспроводное зарядное устройство OnePlus Warp Charge 30 Вт — это подставка для зарядки, в которую на самом деле встроен вентилятор, который избавляется от тепла, выделяемого зарядным устройством. При мощности 30 Вт он может полностью зарядить ваш OnePlus 8 Pro по беспроводной сети чуть более чем за час — мы говорим о 62 минутах от нашего использования.Это безумие для аккумулятора емкостью 4510 мАч.

Это не дешево, но если вам нужна быстрая беспроводная зарядка, это то, что вам нужно.

OnePlus Warp Charge 30 Вт Беспроводное зарядное устройство — OnePlus

Лучшее трансформируемое беспроводное зарядное устройство

Конвертируемое быстрое беспроводное зарядное устройство Spigen SteadiBoost Flex

Конвертируемое быстрое беспроводное зарядное устройство Spigen SteadiBoost Flex

Если вы ищете немного более дешевую подставку для беспроводной зарядки, тогда Spigen SteadiBoost Flex Convertible Fast Wireless Charger — действительно хороший выбор. Хотя его также можно превратить в зарядную площадку, что тоже очень приятно. Таким образом, вы можете использовать его как подставку или подушку. Это объясняет, почему он по-прежнему стоит 35 долларов. Но это половина цены зарядного устройства OnePlus.

Это беспроводное зарядное устройство способно заряжать до 15 Вт. Но вы, вероятно, сможете максимально использовать только 10 Вт на OnePlus 8 Pro. Из-за особенностей конструкции телефона. Тем не менее, это лучше, чем 5 Вт, которые дает вам большинство зарядных устройств. Так что это неплохо.

Spigen SteadiBoost Flex Convertible Fast Wireless Charger — Amazon

Лучшая беспроводная зарядная панель

Anker PowerWave Pad 10W

Anker PowerWave Pad 10W

Anker PowerWave Pad 10W — довольно простое беспроводное зарядное устройство.Вот почему он входит в список лучших беспроводных зарядных устройств для OnePlus 8 Pro. Это не яркое зарядное устройство, и его цена довольно эффективна — всего 12 долларов. Теперь важно отметить, что по этой цене он не поставляется с настенным зарядным устройством. Поэтому вам нужно убедиться, что у вас есть настенное зарядное устройство с интерфейсом USB-A и, по крайней мере, со скоростью Quick Charge 3.0, чтобы получить здесь все 10 Вт.

Как упоминается в названии, Anker PowerWave Pad 10W может потреблять до 10 Вт. И вы также сможете получить скорость 10 Вт на OnePlus 8 Pro с этим беспроводным зарядным устройством.Просто положите телефон, и все будет в порядке. Именно поэтому это зарядное устройство можно поставить на прикроватный столик.

Anker PowerWave Pad 10W — Amazon

Самая красивая подставка для беспроводной зарядки

Регулируемая алюминиевая подставка для беспроводной зарядки Nulaxy

Регулируемая алюминиевая подставка для беспроводной зарядки Nulaxy

Теперь эта подставка для беспроводной зарядки от Nulaxy выглядит действительно здорово. Вы также можете настроить угол этого. Он будет очень хорошо смотреться на столе, так как вы все еще можете видеть свои уведомления.Даже если ваш телефон все еще заряжается.

К сожалению, регулируемая алюминиевая подставка для беспроводной зарядки Nulaxy работает только до 7,5 Вт (максимальная скорость, с которой могут справиться iPhone), что означает, что для OnePlus 8 Pro. Вы застрянете с 5 Вт. Это действительно медленно, и некоторым людям этого не стоит. Но если вы просто заряжаете свой телефон ночью, то он будет достаточно медленным, чтобы не перезарядить и не дать вашей батарее слишком быстро стареть. А также убедитесь, что он полностью заряжен, когда проснетесь.

Регулируемая алюминиевая подставка для беспроводной зарядки Nulaxy — Amazon

Лучший аккумулятор для беспроводной зарядки

AUKEY Wireless Power Bank с 18 Вт PD

AUKEY Wireless Power Bank с 18 Вт PD

Вам может быть интересно, почему в этом списке есть аккумуляторный блок. Это потому, что в этом аккумуляторном блоке есть беспроводная зарядка. Это означает, что вы можете поместить свой OnePlus 8 Pro на этот аккумулятор, и он начнет заряжаться. Однако одним из недостатков беспроводной зарядки аккумуляторного блока является то, что он будет медленным и потреблять много энергии из аккумуляторного блока.

Итак, вторая причина, почему это есть в списке, заключается в том, что он поддерживает USB-C PD. Это более безопасная версия быстрой зарядки, чем то, что предлагает OnePlus с Warp Charge. И это доступно на этом аккумуляторном блоке. Мы смотрим на 18 Вт, что не так быстро, как 30 Вт при Warp Charge, но все же довольно приятно иметь, когда вы в пути — когда мы снова сможем покинуть наши дома.

AUKEY Wireless Power Bank с 18 Вт PD — Amazon

Лучшая автомобильная док-станция для беспроводной зарядки

Автомобильный комплект для быстрой зарядки iOttie Easy One Touch Wireless Qi

Автомобильный комплект для быстрой зарядки iOttie Easy One Touch Wireless Qi

То, что вы, вероятно, не знали думаю, существовало, действительно существует.Это автомобильная док-станция с беспроводной зарядкой, которую вы можете подобрать для OnePlus 8 Pro. Да, на картинке изображен iPhone. Но забудьте об этой части. Автомобильный комплект для быстрой зарядки iOttie Easy One Touch Wireless Qi Fast Charge поддерживает беспроводную зарядку Qi. Таким образом, здесь вы получите до 5 Вт беспроводной зарядки. К сожалению, он обеспечивает мощность только до 7,5 Вт, так что вы не получите 10 Вт из этого.

Его можно установить на лобовое стекло, а затем подключить к автомобильной розетке. Поскольку он использует вашу машину в качестве энергии, получить мощность, превышающую 5 Вт, в любом случае будет практически невозможно.Так что это неплохой компромисс. И вы можете заряжать свой телефон, пока он используется для навигации. Что определенно здорово.

Автомобильный комплект для быстрой зарядки iOttie Easy One Touch Wireless Qi — Amazon

Лучшая подставка для быстрой беспроводной зарядки

Зарядная подставка для iOttie iON Wireless Plus v2

Подставка для зарядки iOttie iON Wireless Plus v2

Зарядная подставка iOttie iON Wireless Plus v2 — одна из наших собственно личные фавориты. Это подставка для беспроводной зарядки, которая поддерживает быструю беспроводную зарядку.При 5 Вт, 7,5 Вт и 10 Вт. А с OnePlus 8 Pro вы сможете получить от этого 10 Вт скорости. Так что это наравне с любым другим зарядным устройством в этом списке.

И, кроме того, в этой серой ткани он определенно выглядит привлекательно. Я определенно был бы не против, если бы один из них сидел на моем столе, чтобы время от времени заряжать мой телефон.

Кроме того, в зарядной панели iOttie iON Wireless Plus v2 для питания используется кабель USB-C. Это означает, что это может работать вдвойне.И предложите способ беспроводной зарядки OnePlus 8 Pro и проводной зарядки. А за 35 долларов стоит взять эту.

iOttie iON Wireless Plus v2 Charging Pad — Amazon

Лучшие беспроводные зарядные устройства для iPhone и Android в 2021 году

Лучшие беспроводные зарядные устройства помогут вам сократить количество кабелей и лишний беспорядок. С помощью беспроводного зарядного устройства вы просто кладете телефон на подушку, и сок начинает течь; нет необходимости заниматься поиском кабеля USB-C или Lightning.

Когда дело доходит до выбора лучшего беспроводного зарядного устройства, нельзя использовать универсальный размер. Существуют беспроводные зарядные устройства для одного устройства, которые отлично подходят для подачи питания на телефон, и более универсальные беспроводные зарядные устройства для тех, кто хочет заряжать до трех гаджетов одновременно, включая телефон, Apple Watch и AirPods.

На основании нашего исследования это лучшие беспроводные зарядные устройства, которые вы можете купить прямо сейчас, независимо от того, ищете ли вы дешевое и простое беспроводное зарядное устройство Qi или устройство, которое может заряжать ваш телефон и другие гаджеты одновременно.

Какие беспроводные зарядные устройства самые лучшие?

Лучшее беспроводное зарядное устройство для большинства людей — это подставка для беспроводной зарядки Belkin Boost Up. Он заряжает до 10 Вт и позволяет использовать смартфон как в альбомной, так и в портретной ориентации. Это беспроводное зарядное устройство совместимо с устройствами iPhone и Samsung.

Если вы хотите зарядить более одного устройства одновременно, лучшим беспроводным зарядным устройством для вас является док-станция Logitech Powered 3-in-1. Это дороговато — 129 долларов, но этот аксессуар обеспечивает одновременную работу iPhone, AirPods или AirPods Pro и Apple Watch.Он также поддерживает более быструю беспроводную зарядку 7,5 Вт для iPhone.

Ознакомьтесь со всеми лучшими беспроводными зарядными устройствами ниже.

Лучшие беспроводные зарядные устройства, которые вы можете купить сегодня

(Изображение предоставлено Belkin)

1. Подставка для беспроводной зарядки Belkin Boost Up

Лучшее беспроводное зарядное устройство в целом

Мощность: 10 Вт | Размер: 4,3 x 3,9 x 3,9 дюйма | Вес: 3,88 унции | Тип: Подставка

Мощность 10 Вт

Поддерживает альбомный и портретный режим

Два варианта цвета

Немного дороговато

Подставка для беспроводной зарядки Belkin Boost Up — лучшее доступное беспроводное зарядное устройство.Он имеет мощность до 10 Вт, заряжает iPhone до 7,5 Вт, а Samsung — до 9 Вт. Все остальные устройства с поддержкой Qi заряжаются от 5 Вт. Не волнуйтесь, если у вашего телефона есть чехол; Boost Up совместим с корпусами толщиной до 3 мм.

Прочная конструкция позволяет заряжать телефон в портретном или ландшафтном режиме, поэтому вы можете использовать свое устройство во время зарядки. Устройство оснащено светодиодным индикатором, сообщающим вам, когда оно заряжается, а функция обнаружения посторонних предметов означает, что оно будет знать, когда телефон не используется, и не должен заряжаться.

Выберите один из двух цветов: черный и белый. Belkin включает сетевой адаптер со шнуром питания длиной 4 фута и предлагает трехлетнюю гарантию.

(Изображение предоставлено Tom’s Guide)

2. Зарядное устройство Apple MagSafe

Лучшее беспроводное зарядное устройство для iPhone 12

Мощность: 15 Вт | Размеры: 3,24 x 3,24 x 0,72 дюйма | Вес: 1,98 фунта | Тип: Одиночное зарядное устройство

Простая в использовании магнитная конструкция

Поддерживает зарядку мощностью 15 Вт

Прочная конструкция

Ограничено 12 Вт для iPhone 12 mini

Адаптер питания 20 Вт продается отдельно

Зарядное устройство Apple MagSafe обеспечивает беспроводную зарядку буквально щелчок, потому что он использует магниты для крепления к линейке iPhone 12.В выстраивании вещей нет догадок; это просто работает.

Зарядное устройство MagSafe обеспечивает мощность 15 Вт для вашего iPhone 12, iPhone 12 Pro или iPhone 12 Pro Max, что вдвое превышает скорость большинства зарядных устройств на 7,5 Вт. Однако мощность iPhone 12 mini с MagSafe ограничена 12 Вт.

Зарядное устройство MagSafe от Apple также совместимо с AirPods Pro и AirPods с чехлом для беспроводной зарядки. Просто имейте в виду, что вам нужно будет купить адаптер питания USB-C на 20 Вт, если у вас его еще нет (19 долларов США) для достижения наилучших результатов.

(Изображение предоставлено: Future)

3. Док-станция 3-в-1 с питанием от Logitech

Беспроводное зарядное устройство для iPhone, AirPods и Apple Watch

Мощность: 7,5 Вт / 10 Вт | Размеры: 9,29 x 4,61 x 3,98 дюйма | Вес: 21,16 фунта | Тип: Стенд

Заряжает 3 устройства одновременно

Поддерживает зарядку iPhone 7,5 Вт

Прочный дизайн

Дорогой

Немного громоздко

Док-станция 3-в-1 Logitech Powered — лучшее беспроводное зарядное устройство для тех, кто жонглируют iPhone, AirPods или AirPods Pro и Apple Watch.Это устройство поддерживает все три сразу, поэтому вы можете просто положить эти устройства на док-станцию ​​и начать зарядку.

Док-станция 3-в-1 с питанием поддерживает быструю зарядку 7,5 Вт для iPhone и беспроводную зарядку 10 Вт для телефонов Android. Общий дизайн более громоздкий, чем у других беспроводных зарядных устройств, но он не занимает много места на тумбочке и устраняет необходимость в трех отдельных зарядных устройствах.

В ходе нашего тестирования мы обнаружили, что легко выстраивать устройства для зарядки, и на боковой стороне док-станции есть светящийся свет, чтобы вы могли убедиться, что ваш телефон получает заряд.Док-станция Powered 3-в-1 также работает с чехлами для iPhone, если они имеют толщину 3 мм или тоньше. Конструкция подставки также упрощает использование телефона во время зарядки, будь то звонок FaceTime или запись голосовой заметки.

(Изображение предоставлено Nanami)

4. Быстрое беспроводное зарядное устройство Nanami

Лучшее беспроводное зарядное устройство по стоимости

Мощность: 10 Вт | Размеры: 5,3 x 3,9 x 2,8 дюйма | Вес: 7,4 унции | Тип: Подставка

Отличная цена

Удобство для сна

Гарантии безопасности

Базовый дизайн

Лучше с небольшими устройствами

Если вы ищете дешевое беспроводное зарядное устройство, обеспечивающее необходимую мощность, обратите внимание быстрое беспроводное зарядное устройство Nanami.Он поставляется с простой конструкцией подставки, которая позволяет использовать ее практически с любым устройством iPhone или Android. И вы можете заряжать свой телефон в портретном или ландшафтном режиме.

Nanami поддерживает быструю зарядку 10 Вт для телефонов Samsung и 7,5 Вт для iPhone. Просто имейте в виду, что вам придется доплатить за адаптер QuickCharge 2.0 или выше, если вы хотите максимальную скорость.

Функция обеспечения безопасности означает, что телефон не перезарядится или не перегреется. Что еще лучше, Nanami подходит для сна, так как светодиодный индикатор автоматически отключится через 10 секунд.Пожалуй, лучшая особенность быстрого беспроводного зарядного устройства Nanami — это его цена. При цене менее 20 долларов это одно из лучших беспроводных зарядных устройств на рынке.

(Изображение предоставлено Choetech)

5. Двойное беспроводное зарядное устройство Choetech

Это беспроводное зарядное устройство работает с двумя телефонами одновременно

Мощность: 10 Вт | Размер: 4,8 x 3,9 x 3,6 дюйма | Вес: 6,6 унций | Тип: Подставка

Много места для зарядки

Доступная цена

Удобство в использовании

Базовый дизайн

Более крупный, чем многие другие

Если вы ищете устройство, которое может заряжать несколько устройств одновременно, обратите внимание на Двойное беспроводное зарядное устройство Choetech.Он поставляется с большой площадкой и пятью встроенными катушками, поэтому вы можете заряжать два телефона одновременно. Более того, Choetech может заряжать и ваш телефон, и чехол AirPods или AirPods Pro одновременно, а это значит, что вам придется меньше вставлять в розетку.

Choetech поддерживает выходную мощность до 10 Вт при зарядке двух устройств и поставляется с адаптером QC 3.0 на 18 Вт. И компания предоставляет на этот продукт 18-месячную гарантию.

Тем не менее, зарядное устройство немного крупнее других, поэтому брать его с собой в поездку может быть сложнее.Нам нравится кожаная поверхность сверху, которая помогает предотвратить скольжение телефона, а снизу есть отверстия для отвода тепла. В целом, Choetech обеспечивает хорошую отдачу от вложенных средств.

(Изображение предоставлено Belkin)

6. Беспроводное зарядное устройство Belkin 3-в-1

Заряжает Apple Watch, iPhone и AirPods одновременно

Мощность: 7,5 Вт | Размеры: 8,4 x 7,2 x 5,1 дюйма | Вес: 0,64 унции | Тип: Подставка

Зарядка 3-в-1

Совместимость с Apple Watch

Поддержка спящего режима

7.Предел зарядки 5 Вт

Немного дороговато

Док-станция для беспроводной зарядки Belkin — одно из лучших беспроводных зарядных устройств, потому что оно одно из самых универсальных. Он может заряжать ваш iPhone мощностью до 7,5 Вт и заряжать Apple Watch и AirPods мощностью 5 Вт.

Belkin сообщает, что его беспроводное зарядное устройство заряжается через самые легкие футляры толщиной до 3 мм. На аксессуар распространяется двухлетняя гарантия. Некоторые владельцы Amazon жаловались на небольшие светодиодные фонари, которые могут несколько отвлекать в темноте, но в целом это хороший вариант.

(Изображение предоставлено Anker)

7. Зарядное устройство Anker PowerWave

Встроенный вентилятор поддерживает охлаждение телефона

Мощность: 10 Вт | Размеры: 4,3 x 4,3 x 0,7 дюйма | Вес: 5 унций | Тип: Pad

Внутренний охлаждающий вентилятор перестает перегреваться

Удобный корпус

18 месяцев гарантии

Базовый дизайн

Немного дороговато

Пока вы можете преодолеть базовую конструкцию зарядного устройства Anker PowerWave , вы обнаружите, что он приносит большую пользу.Он предлагает внутренний охлаждающий вентилятор, который гарантирует, что ваше устройство не перегреется. Это беспроводное зарядное устройство также имеет удобный корпус, поэтому вы можете держать свой телефон заряженным без особых хлопот.

PowerWave заряжается до 10 Вт для телефонов Android и до 7,5 Вт для iPhone; он использует систему безопасности, чтобы гарантировать, что он передает нужное количество энергии нужному устройству.

Зарядное устройство Anker PowerWave имеет противоскользящую поверхность. Небольшой светодиодный индикатор сообщает вам, когда устройство заряжается (сплошной синий), а также может указать, подключен ли несовместимый адаптер или кабель (мигает зеленым).Добавьте 18-месячную гарантию, и у вас будет отличный вариант.

(Изображение предоставлено Yootech; Shutterstock)

8. Беспроводное зарядное устройство Yootech

Доступное беспроводное зарядное устройство

Мощность: 10 Вт | Размеры: 4,3 3,6 x 3,6 дюйма | Вес: 5,3 унции | Тип: Подставка

Действительно доступная

Дизайн с двойной ориентацией

Удобный для сна

Короткий шнур питания

Если вам нужна экономия, беспроводное зарядное устройство Yootech — это то, что вам нужно.Беспроводное зарядное устройство исключительно доступно по цене и имеет дизайн с двойной ориентацией, поэтому вы можете заряжать свой телефон как в портретном, так и в ландшафтном режиме. И он удобен для сна, поэтому не разбудит вас, когда вы воспользуетесь им ночью.

Yootech заряжает телефоны Samsung и другие телефоны Galaxy до 10 Вт, а iPhone — до 7,5 Вт. Нам нравится, что есть довольно широкая зона зарядки, поэтому вам не нужно искать золотую середину. Однако шнур питания длиной 3 фута короткий, и вам придется использовать собственный блок питания.

Yootech дополняет это зарядное устройство пожизненной гарантией возврата денег / замены и 12-часовым сервисным обслуживанием.

(Изображение предоставлено Belkin)

9. Google Pixel Stand

Лучшее беспроводное зарядное устройство для телефонов Pixel

Мощность: 11 Вт | Размеры: 4,1 x 3,6 дюйма | Вес: 5,6 унций | Тип: Подставка

Прочная, прочная конструкция

Зарядка до 11 Вт

Дорогая

Google затрудняет определение того, какие устройства работают с ней

Пиксельная подставка от Google дорогая, но дает гораздо больше, чем типичное беспроводное зарядное устройство.Это беспроводное зарядное устройство, совместимое с Google Pixel 4, Pixel 4 XL, Pixel 3 и Pixel 3 XL, превращает ваш телефон Google в умный дисплей.

Пристыковав свой телефон Pixel к док-станции, вы можете использовать Google Assistant, чтобы проверить свое расписание, узнать погоду, информацию о поездках и многое другое. Кроме того, вы можете просматривать свои любимые фотографии на дисплее через Google Фото.

Pixel Stand — отличный будильник, потому что вы можете настроить подсветку телефона так, чтобы она медленно светилась теплыми цветами, что может немного облегчить пробуждение.А когда пришло время ложиться спать, Pixel Stand может автоматически включить режим «Не беспокоить», поэтому вы не увидите уведомлений, когда захотите кивнуть.

(Изображение предоставлено: Tom’s Guide)

10. Беспроводная зарядная панель Mophie 3-in-1

Заряжайте три устройства одновременно — по цене

Мощность: 7,5 Вт | Размеры: 10,2 x 5,4 x 2,6 дюйма | Вес: 16 унций | Тип: Подставка

Заряжает iPhone, Apple Watch и AirPods сразу

Хорошая нескользящая поверхность

Готова к работе

Дорого

Не подходит для AirPods Pro

Если вы ищете универсальный беспроводное зарядное устройство, рассмотрите возможность беспроводного зарядного устройства Mophie 3-in-1.Помимо возможности заряжать iPhone или устройство Android (до 7,5 Вт), его можно использовать для зарядки Apple Watch и AirPods. Добавьте к этому готовый к корпусу дизайн и нескользящую поверхность, и этот аксессуар станет победителем.

Среди других особенностей этого беспроводного зарядного устройства — замшевая отделка премиум-класса и поддержка ночного режима Apple Watch, так что вы можете использовать устройство в качестве будильника.

У беспроводной зарядной подставки Mophie 3-in-1 есть некоторые недостатки. Он не позволяет заряжать чехол AirPods Pro, и некоторые владельцы жаловались, что правильно выстроить ваш iPhone может быть сложно.Общий дизайн также требует изрядного количества места. Но об этом беспроводном зарядном устройстве стоит подумать, если вы хотите зарядить до трех устройств одновременно.

(Изображение предоставлено Native Union)

11. Беспроводное зарядное устройство Native Union Dock

Самое стильное беспроводное зарядное устройство

Мощность: 10 Вт | Размеры: 7 x 6 x 1,5 дюйма | Вес: 1,5 фунта | Тип: Подставка

Отличный дизайн

Подходит для самых больших телефонов

Тепловая защита для охлаждения устройств

Дорогой

Не работает с чехлами толщиной более 3 мм

Лучшее беспроводное зарядное устройство, если вы заботитесь о стиле, Оригинальная подставка для беспроводного зарядного устройства Union Dock сочетает в себе красивый внешний вид и практичность.Аксессуар представлен в шести цветах и ​​дизайнах, включая Marquetry Rose, Rose, Marquetry Slate , Slate и очень модные Terrazzo Rose и Terrazzo Slate.

Подставка включает небольшую подставку для поднятия телефона, чтобы вам было проще активировать распознавание лиц и совершать видеозвонки, а также вы получите до 10 Вт энергии как в портретном, так и в ландшафтном режиме. В комплект не входит сетевой адаптер, но вы получаете довольно длинный плетеный зарядный кабель длиной 6,5 футов.

Беспроводное зарядное устройство Native Union Dock Подставка для зарядки в большинстве случаев (толщиной до 3 мм), а конструкция предлагает датчик тепловой защиты для предотвращения перегрева.

(Изображение предоставлено: Otterbox; Shutterstock)

11. Беспроводное зарядное устройство OtterBox Otterspot

Стекируемая система заряжает ваш телефон и беспроводной переносной аккумулятор

Мощность: 10 Вт | Беспроводная батарея: 5000 мАч | Тип: Pad

Батарея для беспроводной зарядки в комплекте

Противоскользящая поверхность

Стекируемая система

Немного дороговато

Как выбрать лучшее беспроводное зарядное устройство для вас

Самое важное, на что нужно обращать внимание при покупке беспроводное зарядное устройство, совместимо ли оно с вашим телефоном.Если беспроводное зарядное устройство сертифицировано Qi, оно должно поддерживать работу вашего iPhone, телефона Samsung или другого телефона Android. Но учтите, что поддерживаемая мощность зависит от зарядного устройства. Большинство зарядных устройств поддерживают зарядку 10 Вт для телефонов Android и 7,5 Вт для iPhone.

Также обратите внимание на то, входят ли в комплект зарядное устройство и кабель для зарядки. Если он есть в комплекте, ищите зарядное устройство, поддерживающее технологию Qualcomm Quick Charge 2.0 или 3.0.

Лучшие беспроводные зарядные устройства позволят вам расположить телефон в ландшафтном или портретном режиме для максимальной универсальности, а также без проблем заряжать через чехлы.Однако некоторые более толстые корпуса могут не поддерживаться.

Если вы хотите иметь возможность заряжать несколько устройств одновременно, есть несколько зарядных устройств 3-в-1, которые могут заряжаться. ваш телефон, AirPods и Apple Watch одновременно, но вы собираетесь платить больше за эти аксессуары.

Обзор лучших предложений на сегодня

Как заряжать iPhone

по беспроводной сети

Узнайте, как заряжать iPhone по беспроводной сети с помощью аксессуаров для зарядки, сертифицированных Qi.

Что вам понадобится

Ваш iPhone 8 или новее оснащен встроенной беспроводной зарядкой, которая обеспечивает простую и интуитивно понятную зарядку.

• iPhone 12
• iPhone 12 mini
• iPhone 12 Pro
• iPhone 12 Pro Max
• iPhone SE (2 поколение)
• iPhone 11
• iPhone 11 Pro

• iPhone 11 Pro Max
• iPhone XS
• iPhone XS Max
• iPhone XR
• iPhone X
• iPhone 8
• iPhone 8 Plus

Беспроводная зарядка

1. Подключите зарядное устройство к источнику питания.Используйте адаптер питания, поставляемый с вашим аксессуаром, или адаптер питания, рекомендованный производителем.
2. Поместите зарядное устройство на ровную поверхность или в другое место, рекомендованное производителем.
3. Поместите iPhone в зарядное устройство дисплеем вверх. Для оптимальной работы поместите его в центр зарядного устройства или в место, рекомендованное производителем.
4. Ваш iPhone должен начать заряжаться через несколько секунд после того, как вы положите его на беспроводное зарядное устройство.

Вы должны увидеть в строке состояния.

Узнать больше

• Для беспроводной зарядки iPhone используется магнитная индукция. Не помещайте ничего между iPhone и зарядным устройством. Магнитные крепления, магнитные чехлы или другие предметы между вашим iPhone и зарядным устройством могут снизить производительность или повредить магнитные полосы или чипы RFID, подобные тем, которые используются в некоторых кредитных картах, бейджах безопасности, паспортах и ​​брелках.Если в вашем чехле есть какие-либо из этих чувствительных предметов, снимите их перед зарядкой или убедитесь, что они не находятся между задней частью iPhone и зарядным устройством.
• Если iPhone не заряжается или заряжается медленно, а у iPhone толстый чехол, металлический корпус или чехол для аккумулятора, попробуйте снять его.
• Если ваш iPhone вибрирует — например, при получении уведомления — ваш iPhone может сместиться. Это может привести к тому, что коврик для зарядки перестанет подавать питание на iPhone. Если это происходит часто, попробуйте отключить вибрацию, включить режим «Не беспокоить» или использовать чехол для предотвращения движения.
• В зависимости от зарядного коврика, который у вас есть, во время зарядки iPhone вы можете услышать слабый шум.
• Ваш iPhone может немного нагреваться во время зарядки. Чтобы продлить срок службы батареи, если она станет слишком горячей, программное обеспечение может ограничить зарядку выше 80 процентов. Ваш iPhone снова зарядится, когда температура упадет. Попробуйте переместить iPhone и зарядное устройство в более прохладное место.
• Ваш iPhone не заряжается по беспроводной сети при подключении к USB. Если ваш iPhone подключен к компьютеру через USB-порт или к адаптеру питания USB, ваш iPhone будет заряжаться через USB-соединение.

Информация о продуктах, произведенных не Apple, или о независимых веб-сайтах, не контролируемых и не проверенных Apple, предоставляется без рекомендаций или одобрения. Apple не несет ответственности за выбор, работу или использование сторонних веб-сайтов или продуктов.Apple не делает никаких заявлений относительно точности или надежности сторонних веб-сайтов. Свяжитесь с продавцом для получения дополнительной информации.

Дата публикации: 10 декабря 2020 г.

телефонов с поддержкой Qi 2020

Официальное уведомление о товарном знаке: Все названия продуктов, логотипы и бренды являются собственностью их соответствующих владельцев.Все названия компаний, продуктов и услуг, используемые на этом веб-сайте, используются только для идентификации. Использование этих названий, логотипов и брендов не означает одобрения.

Список телефонов

iPhone 8 Plus

Ци интегрированный

iPhone 5S / 5c

QInside Qi2001 необходимо

iPhone 6/6 Plus

QInside Qi2001 необходимо

iPhone 6s / 6s Plus

QInside Qi2001 необходимо

Asus Padfone S

Ци интегрированный

Blackberry Z30

Qi интегрированный Verizon

Blackberry Classic

Ци интегрированный

CAT Catphone S50

Ци интегрированный

Dewalt MIL810G

Ци интегрированный

Google Nexus 4

Ци интегрированный

Google Nexus 5

Ци интегрированный

Google Nexus 6

Ци интегрированный

Google Nexus 7

Ци интегрированный

HP Elite x3

Ци интегрированный

HTC 8x

Qi интегрированный Verizon

HTC Droid DNA

Qi интегрированный Verizon

HTC Thunderbold

Qi интегрированный Verizon

HTC Невероятный 2

Требуется оригинальное дополнение

HTC Rezound

Требуется оригинальное дополнение

LG Optimus G Pro

Ци интегрированный

Kyocera Hydro Elite

Ци интегрированный

Kyocera Urbano L01

Ци интегрированный

Киосера Урбано L03

Ци интегрированный

Kyocera Крутящий момент

Ци интегрированный

Kyocera Крутящий момент G02

Ци интегрированный

Lumia 950XL

Ци интегрированный

Lumia 950 Dual Sim

Ци интегрированный

Motorola Droid Max

Ци интегрированный

Motorola Droid Mini

Ци интегрированный

Motorola Droid Turbo

Ци интегрированный

Motorola Droid Bionic

Требуется оригинальное дополнение

Motorola Droid X

Требуется оригинальное дополнение

Motorola Droid 3

Требуется оригинальное дополнение

Motorola Droid 4

Требуется оригинальное дополнение

М.T.T Master

Ци интегрированный

M.T.T Master 4G

Ци интегрированный

Nokia Lumia 735

Ци интегрированный

Nokia Lumia 830

Ци интегрированный

Nokia Lumia 920

Ци интегрированный

Nokia Lumia 928

Ци интегрированный

Nokia Lumia 930

Ци интегрированный

Nokia Lumia 1520

Ци интегрированный

Nokia Lumia 720

Требуется оригинальное дополнение

Nokia Lumia 810

Требуется оригинальное дополнение

Nokia Lumia 820

Требуется оригинальное дополнение

Nokia Lumia 822

Требуется оригинальное дополнение

Nokia Lumia 925

Требуется оригинальное дополнение

Nokia Lumia 1020

Требуется оригинальное дополнение

Nokia Lumia Icon

Требуется оригинальное дополнение

Сайгус V Квадрат

Ци интегрированный

Samsung Galaxy Note 8

Ци интегрированный

Samsung Галактика S8 +

Ци интегрированный

Samsung Galaxy S8

Ци интегрированный

Samsung Примечание 7

Ци интегрированный

Samsung S7 край

Ци интегрированный

Samsung S6 край +

Ци интегрированный

Samsung Примечание 5

Ци интегрированный

Samsung S6 край

Ци интегрированный

Samsung Galaxy Alpha

Требуется оригинальное дополнение

Samsung Galaxy Note II

Требуется оригинальное дополнение

Samsung Galaxy Note III

Требуется оригинальное дополнение

Samsung Galaxy Note IV

Требуется оригинальное дополнение

Samsung Galaxy S3

Требуется оригинальное дополнение

Samsung Galaxy S4

Требуется оригинальное дополнение

Samsung Galaxy S5

Требуется оригинальное дополнение

Sony Xperia Z4v

Ци интегрированный

Sony Xperia Z3v

Qi интегрированный Verizon

Sony Xperia Z3

Требуется оригинальное дополнение

Медведь Techdy Basic

Ци интегрированный

Vertu Signature Touch

Ци интегрированный

Йотафон 2

Ци интегрированный

Руководство по беспроводной зарядке

: что это такое и какие телефоны поддерживаются?

Добро пожаловать в наше руководство по беспроводной зарядке.Ниже вы откроете для себя чудеса беспроводной зарядки; Давайте начнем!

Последнее обновление страницы: 20 мая 2020 г.

Что такое ци?

Беспроводная зарядка — это технология, позволяющая заряжать (очень) короткие расстояния без кабелей.

Преимущество беспроводной зарядки в том, что она быстрее и проще, так как вам не нужно каждый раз подключать и отключать вилку — вы просто кладете устройство на подставку для беспроводной зарядки.Также выглядит аккуратнее.

Существуют различные конкурирующие стандарты беспроводной зарядки. Самым популярным является Qi (произносится как «чи»), который поддержали все крупные компании. Apple включила беспроводную зарядку в свои последние модели iPhone, и Samsung делает это в течение многих лет; они также сделали широкий спектр беспроводных зарядных устройств Samsung, которые работают со всеми телефонами со встроенной беспроводной зарядкой Qi. Совсем недавно OnePlus, Motorola и Huawei включили беспроводную зарядку в свои телефоны.

Совместимые устройства?

Некоторые телефоны имеют встроенную беспроводную зарядку. Смотрите их здесь.

Для других телефонов требуется замена задней крышки или корпуса. Они созданы для конкретных телефонов, поэтому убедитесь, что вы выбрали правильный. Чтобы упростить задачу, мы добавили ссылки на соответствующие футляры и задние обложки.

Если чехол для беспроводной зарядки недоступен для вашего телефона, вы можете использовать вместо него универсальный адаптер, позволяющий даже более старым устройствам поддерживать беспроводную зарядку.

---

Телефоны и планшеты со встроенной беспроводной зарядкой Qi

Если ваш телефон входит в число представленных здесь устройств, вам просто нужно купить беспроводное зарядное устройство. Обратите внимание, что вам не нужно покупать беспроводное зарядное устройство той же компании, что и ваш телефон, например Беспроводные зарядные устройства Samsung отлично работают с iPhone X.

• Apple iPhone: 12 Pro Max, 12 Pro, 12, 12 mini, SE 2020, 11 Pro Max, 11 Pro, 11, XS Max XS, XR, 8, 8 Plus,
• Samsung Galaxy: S21 Ultra, S21 Plus, S21, Z Fold 2 5G, Z Flip 5G, Note 20 Ultra, Note 20, S20 FE, S20 Ultra, S20 Plus, S20, Z Flip, Note 10 Plus 5G, Note 10 Plus , Note 10, S10 5G, S10 Plus, S10, S10e, Note 9, S9, S9 +, Note 8, S8, S8 +, S7, S7 Edge (плюс другие устройства)
• Sony: Xperia 1 II, Xperia 10 II, Xperia XZ3, Xperia XZ2 Premium, Xperia XZ2 (и другие устройства)
• LG: Velvet, G8 ThinQ, G7 ThinQ, V30, G6 (только версия для США), G4 (опция), G3 (опция) (и другие устройства)
• OnePlus: 8 Pro
• Nokia: 9.3 PureView, 9 PureView, 8 Sirocco
• Huawei: P40 Pro +, P40 Pro, Mate 30 Pro, P30 Pro, Mate 20 Pro
• Motorola: Edge +, X Force, Droid Turbo 2, Moto Maxx
• Microsoft Lumia: 1520, 1020, 930, 929, 928, 920
• Google: Pixel 4 XL, Pixel 4, Pixel 3 XL, Pixel 3
• Nexus: Nexus 6, Nexus 5
• BlackBerry: Priv (и другие устройства)

---

Нужен ли мне адаптер?

Если ваш телефон отображается здесь, вам понадобится аксессуар, связанный и с беспроводной зарядной площадкой.

• Apple: iPhone 7, iPhone 7 Plus, iPhone SE, iPhone 6S, iPhone 6S Plus, iPhone 5S
• Samsung: Galaxy A42 5G, Galaxy A32 5G, Galaxy A12, Galaxy A02s, Galaxy A02 Galaxy A71, Galaxy A51, Galaxy A41, Galaxy A31, Galaxy A21, Galaxy A01, Galaxy A90 5G, Galaxy A80, Galaxy A70s, Galaxy A70, Galaxy A60, Galaxy A50s, Galaxy A50, Galaxy A40, Galaxy A30s, Galaxy A30, Galaxy A20s, Galaxy A20e, Galaxy A20, Galaxy A10e, Galaxy A10, Galaxy A8 2018, Galaxy M40 Galaxy M30s, Galaxy M30, Galaxy M20, Galaxy M10 , Galaxy S5, Galaxy S4, Galaxy S3, Galaxy Note 3, Galaxy Note 2
• Huawei: P40, P40 Lite, P30 Lite, P30, P20 Pro, P20, P20 Lite
• Nokia: 7.2, 7 плюс, 6.2, 6.1 плюс, 8.1, 7.1, 6, 2.2
• LG: Stylo 5
• OnePlus: 8, 7 лет Pro, 7 лет, 7, 6 лет, 6, 5, 3 года, 3, 2, 1
• Sony: Xperia 5 II, Xperia 5, Xperia 1, Xperia Z5, Xperia 10 Plus, Xperia XZ3, Xperia 10, Xperia X Performance, Xperia X Compact, Xperia XZ Premium, Xperia Z3, Xperia Z2, Xperia Z
• Google: Pixel 2 XL, Pixel 2, Pixel XL, Pixel
• Microsoft: Lumia 930, Lumia 925, Lumia 830

---

Универсальные адаптеры беспроводной зарядки

Если вашего телефона нет в списке выше, вам понадобится универсальный адаптер и беспроводное зарядное устройство .Вы можете получить их для телефонов с портами Micro USB (например, Android) и портами Lightning (например, iPhone).

У вас есть выбор из внутреннего адаптера, который вставляется в заднюю часть корпуса, и внешнего адаптера, который висит снаружи. В большинстве случаев мы рекомендуем внутренние адаптеры.

---

Беспроводные зарядные устройства

После того, как вы определили, что ваш телефон имеет встроенную беспроводную зарядку или добавили к нему аксессуар, вам просто понадобится беспроводное зарядное устройство.

Доступно множество беспроводных зарядных устройств Qi разных размеров, форм и цветов.Вы можете приобрести зарядные устройства Qi для своего стола, для машины или даже портативные аккумуляторы Qi. Одной из наших фаворитов является Slim 10W Fast Wireless Charging Pad от Olixar, благодаря элегантному современному дизайну и сверхбыстрой скорости зарядки. Вы можете посмотреть все наши беспроводные зарядные устройства Qi здесь.

---

Видео

Наша видео-команда сняла отличные видеоролики, объясняющие беспроводную зарядку.