5В30 и 5в40 разница: Моторное масло 5w30 или 5w40 – в чем разница?

5В40 или 5в30 в чем разница

Перед тем как рассказать о том, в чем основная разница между этими типами масел, важно заметить, что при покупке нужно соблюдать рекомендации завода-производителя машины. Тем не менее, есть свои тонкости и различия, которые позволяют водителям самим выбирать, какое масло лить в автомобиль. Ниже вы узнаете плюсы и минусы таких масел.

Конечно, помимо этих двух типов масел бывают и другие, но именно 5W30 И 5W40 наиболее востребованы среди наших автовладельцев. Существует огромное количество марок масел с разными составами и присадками. Но самое главное — это вязкость масла. В целом же специалисты рекомендуют руководствоваться следующим принципом: чем больше пробег автомобиля, тем гуще нужно выбирать масло. Объяснить это можно тем, что со временем зазоры в механизмах двигателя увеличиваются. Поэтому со временем стоит задуматься на переход масел с индексом выше.

Главные характеристики, по которым моторное масло делится на категории — это вязкость.

При самостоятельной покупке жидкостей, часть автолюбителей предпочитают покупать универсальное масло, другими словами всесезонное. В таких маслах содержатся определенные присадки, позволяющие мотору одинаково работать как зимой так и летом.

Расшифровать индекс 5w30 очень просто. Первые 2 символа: 5W — означает степень вязкости моторного масла при низкой температуре. W — значит Winter (Зима). Не секрет, что на вязкость масла влияет температура. Чем холоднее на улице — тем гуще масло. Из-за этого масляному насосу приходится работать тяжелее, впрочем как и двигателю. W30 — означает степень вязкости при высоких температурах.

Температурные условия при которых моторные масла 5w30 и 5w40 способны работать.
Температурные условия при которых моторные масла 5w30 и 5w40 способны работать.

Казалось бы что разница между этими двумя видами жидкостей очень мала. Отчасти это так, но есть свои тонкости, которые могут серьезно повлиять на ресурс двигателя и других механизмов.

Важно помнить что у каждого мотора свои характеристики и рекомендации. Связаны они могут быть и с особенностями конструкция двигателя. К примеру, если вместо 5W-40 залить 5W-30, масло может оказаться слишком жидким, пленка недостаточно тонкой. Из-за этого смазываться узлы и агрегаты будут плохо. Отсюда может последовать сильный износ механизмов двигателя. А если заливать 5w40, при рекомендованных 5w30 — масло будет густым, повысится нагрузка на масляный насос Вязкость будет высокая, из-за этого возникнет гидравлическое сопротивление. Вместе со снижением расхода масла может появиться масляное голодание и как следствие износ механизмов двигателя. Далее мы выделим и рассмотрим отдельно характеристики и особенности двух типов масла.

• Густое масло обеспечивает более тщательную смазку механизмов мотора.

• С другой стороны, слишком большая вязкость обеспечивает толстую пленку, из-за этого густое масло может не полностью обволакивать все необходимые места шестеренок, в отличие от жидкого.

• Подходит для двигателей с высокой тепловыделяемостью.

• Не такое густое масло, что дает преимущество в запуска холодную погоду — двигателю работать будет проще, как и масляному насосу.

• Обратная сторона медали — в жару становится слишком жидким, что плохо для мотора из-за тонкой пленки. Получается, что все смазывающий свойства такого масла просто теряются. Теперь вы понимаете как важно соблюдать рекомендации, данные заводом изготовителем. Еще одна важная информация. Ученые провели исследования при температуре двигателя 130С°. Исследования показали, что в таких условиях вязкость масел 5w30 в полтора раза ниже нежели 5w40. Поэтому делайте выводы сами, исходя из условий вашего климата и рекомендаций для вашего двигателя.

Подбор моторного масла – это важная задача для любого автолюбителя. Самый простой совет по подбору масла – следовать советам производителя автомобиля. Но когда выполнить эту рекомендацию не возможно, то приходится разбираться со свойствами масла и его маркировками.

В данной статье мы рассмотрим моторное масло 5w30 и 5w40 и попробуем разобраться, в чем разница между этими двумя марками.

Что обозначает маркировка 5w30 и 5w40

Первое число из маркировки моторного масла характеризует его вязкость при использовании в холодное время года, а вторая часть — текучесть масла в теплый сезон, при высоких температурах. Такая маркировка характеризует моторное масло согласно широко распространенной классификации SAE (Американской Ассоциации Авто инженеров). Два числа в маркировке означают, что оба типа масел всесезонные. Эта универсальность – причина популярности масел 5w30 и 5w40 у автомобилистов.

Маркировка моторного масла согласно классификации SAE

Вязкость при низких температурах. Это важнейшее свойство описывается первой частью индекса 5W, где W – winter (зима). При низких температурах масло для двигателя, как и большинство жидкостей, загустевает. Чем сильнее вязкость, тем больше затрудняется работа масляного насоса. Для сравниваемых нами типов масла первый индекс одинаков. При проворачивании максимальная вязкость такой смазки при -35°С составляет 6600 МПа, а при прокачке показатель достигает 60000 МПа.

Высокотемпературная вязкость. Это вторая часть маркировки масла. Согласно классификации SAE, для 5w30 при 100°С вязкость масла (кинематическая) будет в пределах 9,3 – 12,6 мм кв./сек. Для смазки типа 5w40 12,6 – 16,3 мм кв./сек. Высокотемпературная вязкость характеризуется еще одним показателем: минимальной вязкостью при определенной скорости сдвига (10 6 с -1 ). Для масла 5w40 этот показатель (3,50) также выше, чем для 5w30 (2,9).

В чем разница между 5w30 и 5w40

Как уже было сказано, масло 5w40 при высоких температурах более вязкое и менее текучее. То есть, при проходе поршня на стенках цилиндров остается пленка толще, чем при использовании 5w30. Это основанная разница между 5w30 и 5w40, поскольку при низких температурах они ведут себя одинаково. Однако более толстая пленка не всегда является плюсом.

Маркировка моторного масла 5w30 и 5w40 на канистре

Что будет, если применять в двигателе масло с большей или меньшей высокотемпературной вязкостью, чем указано в руководстве пользователя:

• При большей вязкости образующаяся пленка на внутренних поверхностях будет больше, чем требуется. В некоторые места смазка просто может не поступать из-за слишком большой вязкости. Это, безусловно, плохо: может грозить преждевременным износом деталей, еще большим повышением рабочей температуры двигателя. Такие неприятности грозят, если заливать марку 5w40 туда, где рекомендована 5w30.
• В обратном случае (использования 5w40 вместо 5w30) меньше смазки расходуется на угар. В принципе, это удлиняет межсервисный интервал, на что указывают некоторые производители и продавцы автомасел. Но, если производитель автомобиля рекомендовал 5w40, то марка 5w30 может образовывать слишком тонкую пленку на рабочих поверхностях. В результате может произойти слишком быстрый износ стенок цилиндров мотора и поршневых колец.

Читайте также: Как часто нужно менять моторное масло и какое масло выбрать.

Видео о разнице между 5w30 и 5w40

Читайте также: Чем отличается тосол от антифриза и что из этого подходит для вашего автомобиля.

Что лучше 5w30 или 5w40

Цель применения моторного масла – образование масляной пленки на всех трущихся деталях двигателя. Очень малые зазоры (в несколько микрон) в двигателе между трущимися деталями требуют постоянно качественной смазки, исключая сухое трение. Какая марка смазки наилучшая для вашего авто, знает только производитель. Рекомендуя определенный тип, компании-производители учитывают не только характеристики масла, но и конструктивные особенности самого двигателя. Поэтому лучше всего следовать рекомендациям производителя.

Также нужно учитывать, что кроме классификации SAE, смазочные материалы также должны удовлетворять требованиям других систем: ACEA, API. Маркировка по этим системам классификации всегда указана на упаковке, но привлекает к себе меньше внимания.

Что касается конкретно 5w30 или 5w40, то можно сказать следующее. Масло 5w40 отлично держит пленку и исключает сухое трение. Оно хорошо подходит для современных моторов с высокой тепловой напряженностью.

Масло 5w30 имеет меньшую вязкость. Оно упрощает пуск двигателя в холодную погоду, но при жаре становится слишком текучим. При температуре около 120 – 140 градусов в двигателе вязкость автосмазки 5w40 в 1,5 раз выше, чем у 5w30.

Автомобилисты знают, что выбрать правильное моторное масло для двигателя – крайне важная задача. Хорошо, когда производитель рекомендует конкретную марку и вид масла. Однако у владельцев автомобилей старшего поколения такого преимущества нет. Необходимо как можно точнее определиться с подходящим моторным маслом, чтобы двигатель не преподнес сюрпризов в самый неподходящий момент. Но на канистрах с маслом так много обозначений.

Например, масло 5w30 и масло 5w40. В чем разница?

Определение масла 5w30 и 5w40

Масло 5w30 – моторное масло, которое применяется для смазывания двигателей автомобиля. В обозначении масла присутствуют два числа, которые отражают важнейшее свойство моторного масла – вязкость при низких и высоких температурах. Чтобы завести двигатель при низких температурах, нужно выбирать моторное масло, которое не должно быть очень вязким. А летом, при высоких температурах, масло, напротив, должно держать смазывающую пленку между деталями. Первое число в обозначении «5w30» является классом зимнего применения (буква «W», то есть «Winter», подтверждает это), второе число – показатель летнего применения. Таким образом, масло является всесезонным.

Масло 5w40 –всесезонное моторное масло, у которого зимний класс применения – 5w, показатель высоких температур – 40. Данные обозначения приняты в спецификации SAE (Общества Автомобильных Инженеров) и являются международным стандартом по определению вязкости моторных масел. Отметим, что вязкостно-температурные характеристики моторных масел являются первостепенными в определении качества.

Сравнение масла 5w30 и 5w40

Известно, что моторное масло состоит из основных базовых масел и различных загустительных присадок. Именно эти присадки и дают необходимый эффект в зимнее или летнее время. Однако на сегодняшний день, наверное, для облегчения труда автомобилиста, чаще используются всесезонные масла. От количества и качества загустительных присадок зависит класс вязкости моторного масла. Кроме того, это универсальное масло изменяет свою вязкость под влиянием скорости сдвига. Чем меньше скорость, тем вязкость выше.

Моторные масла, которые мы сегодня сравниваем, имеют разное количество загустительных присадок. Вследствие этого, второе число – характеристика вязкости при высоких температурах – отличается. То есть 30 или 40 – это показатель того, как долго моторное масло способно держать защитную пленку при повышении летних температур. Это очень важное свойство для сохранения мотора от преждевременного износа и предотвращения остановки двигателя в жару при нахождении в пробке.

Разница между моторным маслом 5w30 и моторным маслом 5w40 заключается в следующем:

-Масло 5w40 при повышении температур в летний период обладает большей вязкостью, чем масло 5w30, что способствует бесперебойной работе двигателя;
-При низких температурах и масло 5w30, и масло 5w40 можно использовать до -25°С.

5W30 и 5W40 — в чем разница моторных масел

Вначале, давайте разберемся, о чем говорят символы, которые изображены на емкостях с маслом для мотора. Они укажут на его температурно-вязкостные характеристики соответствуя международному стандарту SAE J300. Исходя из этого всесезонки — моторные масла, к чему относят и виды 5w30 и 5w40, бывают обозначены 2-мя цифрами. Поговорим о расшифровывании масляных веществ:

Как зависит кинематическая вязкость масляных веществ от градусов

3. Цифра «30» указывает на вязкость масляного вещества при больших градусах. К тому же, масляное вещество с такой цифрой, бывает с малой вязкостью 9,3 мм²/с, и большой до 12,5 мм²/с. Еще масляное вещество описывается такой фразой, как HTHS — High Temperature High Shear Rate, которое указывает на прочность масляного вещества на сдвижение при больших градусах, другими словами, стабильность вяжущих свойств. Конкретно, у масляных веществ с цифрой «30» в марке HTHS обозначение равняется 2,9 мПа·с, при градусах плюс 150 и скорости сдвижения 1/1000000 сек.

4. Касаемо цифры «40», то она расшифровывается так же. Масляное вещество 5W-40 с высокоградусными вяжущими свойствами в рамках 12,5-16,3 мм²/с, а знак HTHS бывает тот же 2,9 мПа·с, при температуре плюс 150 градусов и скорости сдвижения 1/1000000 сек.

Буковка «W» в маркировке масляных веществ указывает на слово английского происхождения Winter, в переводе означающее — зима. А значит, такие масляные вещества — всесезонки.

Но, указанные физические свойства ничего не скажут обыкновенному водителю. Мы переведем эти факты на простой язык, который будет понятен всем.

Выше, приведена информация справочного характера, которая дает понять, что главное различие 5w30 от 5w40 состоит в температурной вязкости. Что означает, что масляное вещество 5w40 будет функционировать при более больших градусах и обеспечит хорошие деятельные свойства мотора. В других показателях у этих масляных веществ одинаковые свойства, потому при кое-каких условиях их можно заменять друг другом.

Обозначение вяжущих свойств масляного вещества, при различных градусах, очень важно для движка. Поэтому малое отклонение от советуемых производителем правил, приведет к тому, что мотор станет функционировать не в хороших для себя условиях, это приведет к тому, что он сильно износится и быстро выйдет из строя.

Но, дело не только в вяжущих свойствах. На выбор вида масляного вещества оказывает влияние и допуски, на которые оно рассчитывает функционировать в движке. Ниже мы все объясним с примерами.

Градусный деятельный диапазон масляных веществ

Таким образом, если движок вашей автомашины рассчитан на использование масла для мотора 5w30, а вы почему-то использовали 5w40, то таким образом вырастет нагрузка на насос масла и произойдет большее натирание посередине пар из металлов. Так как при одной и той же температуре масляные вещества бывают с разной вязкостью, а это говорит о том, что они станут покрывать детали защитной пленкой различной толщины. К тому же, так снизится потребляемость масла в механизме, что нанесет вред движущимся частям мотора, так как случится «голодание» маслом и сильное изнашивание движка.

Когда же движок рассчитан на 5w40, а вы воспользовались 5w30, то для него это масляное вещество окажется сильно жидковатым. Пленочка нехорошо станет удерживаться на поверхностях для работы, из-за этого движок станет функционировать с большим изнашиванием.

Давая ответ на вопрос, которое масляное вещество гуще 5w30, либо 5w40, нужно уточнить, что при деятельной температуре движка плюс 120 — плюс 140 градусов (по Цельсию), вяжущие свойства у масляного вещества 5w40 примерно в 1,5 раза выше, чем у 5w30.

Многие современные производители легковушек советуют пользоваться в движках маслом с маркировкой 5w40. Его вяжущие свойства и допуски считают средними. Если у вас есть новая машина, либо ее движок на днях был капитально отремонтирован, то вначале немного можете попользоваться 5w30. Но, если вы обладаете старой машиной с существенным пробегом, то правильнее будет лить в движок масляное вещество 10w40. Оно даст возможность хорошо работать силовому агрегату и не станет подтекать.

Наглядный показ отличий вяжущих свойств масляных веществ при опытах на морозе

Если обсуждать разницу свойств масляных веществ, часто появляется вопрос: «Можно ли заливать масляное вещество 5w40, заменяя его 5w30?». Так как первое намного гуще, то делать это можете только, если позволит строение движка (каналы масла очень широки). К примеру, некоторые моторы Форд с тоненькими каналами и у них так смешивать нельзя. Насосу масла тяжело станет гнать вещество сквозь них. И это ведет к сильному износу насоса и «голоданию» маслом у движка. А если сделать наоборот, то есть использовать 5w30 вместо 5w40, то так можно. Но, все же вы должны знать все тонкости строения движка, либо взять консультации у профессионала.

Касаемо вопроса о том, в чем различия 5w40 от 10w40, то как ясно из указанной выше расшифровки у них различное нижнее (для зимы) обозначение текучести. Масляное вещество с обозначением 5w40 имеет предназначение для работы больше в морозы (до минус 30 градусов, тогда как 10w40 — только до минус 25 градусов). Верхние рамки их деятельных свойств едины. Видим, что лучше 5w30, либо 5w40, ну а в зимнее время больше подходят свойства у 10w40.

Если у вас имеется авто с наддувом турбо, то для него нужно масляное вещество 5w40, если нет другого материала в книге сервиса.

Еще одна отличительная черта масляных веществ 5w30 и 5w40 состоит в длине цепочек синтетики, которые составляют их основу. И чем больше различия между зимним и летним градусным коэффициентом в маркировке (у нас это 5w40), тем эти цепи подлине. А чем они больше, тем на малое время работы рассчитано масляное вещество для мотора.

Потому, масляное вещество 5w40 нужно сменять почаще, чем 5w30.

Можно ли намешивать 5w30 и 5w40

Можно ли намешивать друг с другом масла

У большинства владельцев авто в разных случаях бывает вопрос — можно ли намешивать масляные вещества 5w30 и 5w40? По этому поводу у профессионалов есть много различных мнений, которые очень часто противоречивы. Идя вперед, укажем, что мешать их можно, но делать это можно только если нет другого выхода и работать на авто на этой смеси, можно только малое количество времени.

Различия вяжущих свойств у 5w30 и 5w40 небольшие. А это говорит о том, что при остальных одинаковых условиях в серединном градусном режиме движок при смешении 2 масляных веществ не получит повреждения от сильного изнашивания. Всякий производитель масел для мотора на синтетике и полусинтетике выпускает свою продукцию на базе, так именуемого, основного масла и присадочек. И если базовое масляное вещество примерно схоже, то, что касаемо присадок, они вполне могут иметь отличия, хотя и незначительные. Но, подлинные масляные вещества популярных марок, соответствующие стандартам API (Америка) и европейскому ACEA, являются совместимыми друг с другом. Такое требование описано в данных стандартах и если его учитывать, то их фирмам просто запретят реализовать свою продукцию.

Потому можем уверенно отметить, что если намешать 5w30 и 5w40 даже различных фирм — то ничто не произойдет. Можно и по парам мешать на минерале, полусинтетике и синтетике.

Но запомните, что такая смесь допускается только для недолгого пользования и, если очень нужно. Конкретно, это касается намешивания масел на минерале и синтетике. Постоянно же пользоваться нужно тем составом, который рекомендует производитель вашей машины.

И не забываем своевременно сменять масляное вещество в движке вашей машины. Как правило, это делается спустя 8-12 тыс. км. езды, все зависит от условий эксплуатации авто. Более подробную информацию о том, в какое время сменять вы узнаете в дополнительных текстах, где приводится и калькулятор, помогающий определить пробег.

Масляное вещество 5w30 синтетика либо полусинтетика

Как научиться отличать подлинное масло для мотора

Обозначение масляных веществ по вяжущим свойствам относится ко всем составам, независимо от их вида. По-другому, вяжущие свойства синтетики и полусинтетики 5w30 схожи (конечно, если вы приобретете подлинное масляное вещество проверенной фирмы, а не фальшивку).

На сегодня многие автолюбители пользуются полусинтетикой. Происходит так потому, что их свойства подойдут для многих нынешних движков и стоимость у них намного меньше, чем у синтетических. Но, есть еще один класс, на который нужно обратить внимание при выборе масляного вещества. Речь об API — стандарте, который создал Американский институт нефти, ASTM и SAE. Соответствуя ему, есть 12 типов масляных вещество для движков на бензине, из них, на сегодня, имеют актуальность только 4.

Тип	Область применения
SJ	Для движков, которые выпущены после 2001 года.
SL	Для движков, которые выпущены после 2004 года.
SM	Для движков, которые выпущены после 2010 года.
SN	Вышла в октябре 10 года и подходит для всех нынешних движков.

Схожие для движков на дизеле есть 14 видов, из которых на сегодня актуальность имеют только 6. Из них:

Тип	Область применения
CF	Представлено в 1990 году.
CG	Представлено в 1995 году.
CH	Представлено в 1998 году. Масляные вещества используют для 4-тактных двигателей на дизеле. Соответствует требованиям экологии этого же года.
CI	Введено в 2002 году. Масляное вещество имеет моюще-диспергирующие присадочки.
CI Plus	Намного лучший вариант CI
CJ	Функционирует с 2006 года. Масляные вещества предназначены для сильно нагруженных движков на дизеле.

Потому, если вы обладаете автомашиной, которая относится к серединном, либо бюджетному денежному классу, то вам не нужно лить в движок масло на синтетике. Будет лучше и экономнее пользоваться полусинтетическими. Но, при наличии у вас дорогого автомобиля (класса представительства спорт и прочее), то без синтетики тут не обойдетесь. К тому же, если этого требует производитель.

Выводы

Главное различие масляных веществ типов 5w30 и 5w40 состоит в их вязкости. Конкретно, в высокоградусной, так как при морозах масляные вещества ведут себя схоже. Поэтому, какой сделать выбор, будем решать исходя из советов производителя авто и насколько лето бывает жарким, а еще от степени износа (пробега) движка. Если вы проживаете на юге России, то можно пользоваться 5w40 летом, из-за того, что оно с большими вяжущими свойствами, когда на улице высокие температуры. То же самое актуально, когда пробег вашей машины больше 150 000 км., либо в скором времени будет капитальный ремонт, потому что допускания движка со временем становятся больше и для него будет целесообразно пользоваться маслом 5w40, а не 5w30. Потому что густоватый состав обеспечит более толстую пленочку и лучше смажет. Не стоит забывать, что самое главное — своевременно сменять масло для мотора и держаться советов производителя авто. А что вы думаете по поводу того, которое масло получше 5w30 или 5w40? Делитесь своими соображениями в комментариях…

Разница между 5W30 и 5W40

Главное различие между маслами 5W30 и 5W40 состоит в том, что масло 5W30 — рассчитано на работу при максимальной температуре 35°C, тогда как масло 5W40 —рассчитано на работу при максимальной температуре 40°C. Масло 5W40 рекомендуется для более тяжелых условий эксплуатации, жаркого климата и автомобилей с большим пробегом.

Правильное обслуживание двигателей автомобилей требует периодической замены изнашивающихся деталей и расходных материалов, называемых расходниками. К таким расходникам относится в том числе и машинное масло. Для различных автомобилей рекомендуются разные типы масел, и двумя, наиболее популярными из них являются масло – 5w30 и 5w40. Данные типы масел различаются по характеристикам, а также свойствам и чтобы выбрать правильное масло для автомобиля требуется понимание различий, которые существуют между ними. Выбирая марку моторного масла, вы сталкиваетесь с выбором между производительностью и защитой. Масло, которое более вязкое при работающем двигателе, лучше защищает компоненты двигателя, но может быть слишком густым для эффективной защиты его характеристик при пуске двигателя. Вязкость масла –  это его сопротивление течению. Слишком густое масло не будет правильно течь в двигателе, а слишком жидкое масло не защитит движущиеся части от износа. Вязкость масла увеличивается при понижении температуры и уменьшается при повышении температуры. Вот почему важно использовать, именно тот сорт масла, который подходит.

Содержание

1. Обзор и основные отличия
2. Что такое моторное масло 5W30?
3. Что такое моторное масло 5W40?
4. Сходство между маслом 5W30 и 5W40
5. В чем разница между маслом 5W30 и 5W40?
6. Заключение

Что такое моторное масло 5W30?

Одной из наиболее распространенных марок автомобильного масла является марка – SAE 5W30. SAE на английском расшифровывается Society of Automotive Engineers и переводится как американская Ассоциация Автомобильных Инженеров. В соответствии с этой системой классификации (SAE) цифры в марке масла 5 и 30 обозначают вязкость масла, поэтому чем больше цифры в обозначении масла, тем выше вязкость. Число перед буквой «W» в марке (расшифровывается как «Winter» – “Зима”), указывает на вязкость (или толщину плёнки) масла при низких температурах, а число после него указывает на вязкость при более высоких температурах (100 °C для кинематической вязкости и 150 °C для динамической вязкости), когда двигатель работает.

Маркировка моторных масел

Назначение моторного масла состоит в том, чтобы защитить двигатель автомобиля зимой, когда низкая температура, при этих температурах масло должно легко работать без затруднений во время холодного пуска, когда масло достаточно вязкое, а также в том, чтобы поддерживать температуру двигателя в рабочем диапазоне. Цель состоит в том, чтобы снизить вязкость масла при низких температурах и увеличить ее при высоких температурах.

Широкий диапазон рабочих температур данного масла позволяет использовать его в течение всего года. Масла, предназначенные для работы круглогодично, называются всесезонными. Также, существуют масла, предназначенные для летних или зимних условий эксплуатации и называются соответственно летними и зимними. Для получения всесезонных свойств, к присадкам моторного масла добавляются присадки, например, на основе SAE 5. Эти присадки уменьшают вязкость при холодном запуске двигателя, при этом они увеличивают вязкость масла при рабочих температурах двигателя. Этот продукт относится к категории универсальных смазочных масел.

Масло 5W30 сохраняет текучесть при температуре до -35 °C. Причём безопасный пуск двигателя будет при температуре до -30 °C, но рекомендованная минимальная температура для этого масла составляет -25 °C. Что касается порога максимальной температуры, то у данного масла этот порог составляет 35 °C. Но, в любом случае, характеристики, которые производитель указывает на упаковке, могут существенно отличаться от тех, которые будет иметь масло при интенсивной работе в ДВС. В связи с этим некоторые автомобильные компании проводят собственные испытания масла в рабочих условиях. Эти тесты предназначены для выяснения, когда масло потеряет свои функции.

Основные отличия масла SAE 5W30:

• Снижает вибрацию двигателя и заставляют автомобиль двигаться быстрее.
• Большая экономичность топлива
• Стабильность свойств масла
• Хорошие моющие свойства

Что такое моторное масло 5W40?

Масло 5W40, также, сохраняет текучесть при температуре до -35 °C.  У него такой же безопасный пуск двигателя при температуре до -30 °C, и рекомендованная минимальная температура этого масла составляет -25 °C. Максимальная температура, то у данного масла составляет 40 °C. Но, в любом случае, характеристики, которые производитель указывает на упаковке, могут существенно отличаться от тех, которые будет иметь масло при интенсивной работе в ДВС. В связи с этим некоторые автомобильные компании проводят собственные испытания масла в рабочих условиях. Эти тесты предназначены для выяснения, когда масло потеряет свои функции.

Моторное масло 5W40

Основные отличия масла SAE 5W40:

• Минимальное загрязнение двигателя
• Увеличенный срок службы благодаря улучшенным антиоксидантным свойствам
• Уменьшение трения при запуске силового агрегата в холодную погоду
• Устойчивость к угару (экономия на добавлении)
• Снижает износ двигателя за счет более лёгкой подачи синтетического масла SAE 5w40 при низких температурах

Сходство между маслом 5W30 и 5W40

• Они эффективны и хорошо работают в холодное время года, эффективно смазывая двигатель;
• Оба типа масла правильно перемещается по всем деталям, что упрощает запуск двигателя в холодную погоду.
• Как масло 5W30, так и масло 5W40 используется при высоких температурах, поскольку их толщина маслянной плёнки обеспечивает необходимую защиту двигателя.

В чем разница между маслом 5W30 и 5W40?

Для масла 5W30 кинематическая вязкость составляет 9,3–12,5 мм²/с, а динамическая вязкость 2,9 мПа·с. , тогда как для масла 5W40 кинематическая вязкость составляет 12,5-16,3 мм²/с, а динамическая вязкость 3,5 мПа·с. На практике это означает, что оба типа масла имеют одинаковую вязкость при низких температурах и остаются вязкими при -35 °C, однако вязкость масла 5W40 превосходит вязкость у масла 5W30 при более высоких температурах, будучи эффективным до температуры 40 °C, а не 30 °C, как у 5W30.

Моторные масла по SAE классифицируются на 6 зимних классов (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) и 5 летних классов (20, 30, 40, 50, 60). Масла 5w40 и 5w30, эффективны при температурах до -35 °C и вязкие при очень низких температурах по сравнению, скажем, с маслами 10w40. Следовательно, масла 5W40, с большей вероятностью, будут использоваться в двигателях с более высокими нагрузками, которые имеют более высокие рабочие температуры и нагрузки, чем обычно, – например, в двигателях, эксплуатируемых в городских условиях, которые долго работают или работают с высокими нагрузками и скоростями.

Низкотемпературные характеристики этих смазок одинаковы. Оба продукта поддерживают оптимальную вязкость и хорошую вязкость для запуска холодного двигателя. Масло 5W30 имеет более высокую мощность прокачки через систему смазки. Оно намного эффективнее очищает детали двигателя, улучшает их охлаждение и помогает экономить топливо. Но если зазоры в парах трения двигателя увеличенные или двигатель является старым – при использовании этого масла могут возникнуть утечки.

Если ваш автомобиль не работает в тяжелых условиях или работает с небольшой нагрузкой, масло 5W30 – хороший выбор. Если условия работы тяжелые, работает при более высоких температурах или двигатель не новый – рекомендуется масло 5W40.

Заключение

Моторное масло – один из самых важных компонентов двигателя автомобиля, и выбор правильного масла может иметь огромное значение. Основное отличие между маслами 5W30 и 5W40 в том, что масло 5W30 рассчитано на работу при максимальной температуре 35°C, а масло 5W40 — рассчитано на работу при максимальной температуре 40°C.

Низкотемпературные характеристики этих смазок одинаковы. Оба продукта поддерживают хорошую вязкость для запуска холодного двигателя. 5W30 – безусловно, наиболее часто используемое масло из двух, но если вы заметили потерю масла или управляете автомобилем с большим пробегом, вам может быть полезно переключиться на масло 5W40. Старые автомобили требуют более густого масла для уменьшения износа различных компонентов, таких как поршневые кольца. Масло 5W40 рекомендуется для более тяжелых условий эксплуатации, жаркого климата, а также для двигателей имеющих больший износ пар трения.

в чем разница и какое лучше

Любой автолюбитель понимает, что разбираться в моторном масле просто необходимо. Для удобства производители ставят маркировку на своей продукции, но иногда она отличается лишь отдельными цифрами. К примеру ходовыми являются масла с надписями 5w30 или 5w40 – в чем разница между ними — некоторые до конца так и не понимают. Разберемся, что они обозначают, допускается ли смешение этих двух составов и почему производители советуют определенные параметры продукта.

Как расшифровывается

Рассматриваемые в данной статье маркировки расшифровываются по правилам известной Американской ассоциации автоинженеров. Начальная цифра в надписи указывает на показатели по вязкости в зимний сезон. Вторая часть – на текучесть рассматриваемого продукта в теплое время года при высоких показателях температуры.

Показатель вязкости моторного масла

Оба состава относятся ко всесезонным. Именно универсальность делает оба вида продукции такими популярными у автомобилистов.

Общая часть маркировки 5W обозначает, что продукция не теряет показателей вязкости на морозе. Сама литера W расшифровывается, как зима. Фактически она поясняет покупателям, что смазочный материал пригоден в мороз до -30°С. Этот параметр схож для обоих видов продукта и с успехом выполняет свои функции при суровых зимах.

Основные отличия

По маркировке масла 5w30 или 5w40 видно сразу, в чем их отличие – в цифрах, обозначающих свойства вязкости.

Смотрим основные отличия масла по маркировке

Продукт с окончанием 40 характеризуется меньшей текучестью. При работе поршня в цилиндре образуется маслянистая пленка. Последняя оказывается на несколько миллиметров толще, чем аналогичного плана жирное покрытие, застилающее деталь при заливке аналога с маркером 30.

На морозе оба состава демонстрируют одинаковые результаты, а значит, разница есть только при использовании в летний сезон.

Моторная жидкость с маркировкой 5W30 используется при температуре до +35°С и не выше. Продукт, помеченный как 5W40, выдерживает максимум +45°С.

Таблица основных отличий моторных масел

Характеристики вязкости обоих масел при стандартной рабочей температуре двигателя и достижении максимально указанных показателей будут немного отличаться, и это также следует учитывать.

Можно ли их смешивать

Масляные жидкости с рассматриваемой маркировкой разрешено мешать между собой. Но специалисты не советуют пользоваться таким составом длительное время.

Дело в том, что производители двигателей всегда рассчитывают на совместимость агрегатов с жидкостью определенной консистенции. Если масло для мотора будет жиже, чем того требуют стандарты, оно не сможет обеспечить нормальную смазку поверхностей, которые постоянно трутся. Слишком густой состав даст дополнительную нагрузку топливному насосу.

Не рекомендуется практика смешивания двух видов масла

В обоих случаях металлические элементы силового агрегата лишатся важной защиты, которую должно обеспечивать масло.

На смеси этих двух продуктов долгое время ездить не стоит и лучше приобрести состав, изначально рекомендуемый производителем.

Также при смешивании лучше использовать продукт одной торговой марки и идентичной основы: синтетику, полусинтетику или минеральное. Минеральный вариант с синтетикой мешать запрещается.

Если выбора нет, используем моторные масла одного производителя

При смешивании составов фактически получается отдельный вид топливной жидкости, в которой маркировка соответствует 5W3X. При этом х – любое число в зависимости от количества конкретной составляющей.

В любом случае работать в условиях недостатка масла для двигателя куда опасней, чем при сливании разных составов.

Какое лучше и в каких условиях

Какая смазка лучше для конкретной марки машины — на 100% знает только компания-производитель. Не всегда владелец может узнать информацию для своего авто, если он был приобретен уже с пробегом.

В этом случае стоит обращать внимание на погодные условия в регионе:

• Масло 5W40 хорошо обеспечивает нужную пленку и исключает процесс безжидкостного трения. Состав отлично подойдет для движков с высокими показателями тепловой напряженности.
• Вариант 5W30 делает простым старт авто при условии мороза, но на жаре прод смазка становится излишне текучей.

При правильно подобранном масле двигатель будет как новый

Что лучше зимой — 5W30 или 5W40? Здесь ответ очевиден: при серьезных холодах хорошим выбором будет продукт с улучшенными показателями по низкой температуре. В этом случае важная для деталей жидкость сможет функционировать и без проблем запускать мотор.

Если приобрести масло, не подходящее по уровню вязкости, что советует производитель, могут возникнуть некоторые трудности:

• при заливе более вязкой жидкости (5W40 вместо 5W30), пленка, которая появится на всех нужных деталях, будет большей толщины. Местами смазка не сможет проступать, что способствует раннему износу некоторых запчастей;
• при использовании продукта с маркировкой 30 вместо 40, гораздо меньше смазки уйдет на угар, но при этом образуется слишком тонкая пленка на рабочих частях движка. Как вариант, это приведет к быстрой поломке стенок цилиндра и поршневых колец. Также использование тридцатки способствует вытеканию жидкости сквозь сальники и прокладки. И без того тонкий маслянистый налет становится еще тоньше, а температура ДВС возрастает.

[totalpoll id=»8912″]

Итоги

Обычно, какая вязкость будет лучше для двигателя авто — 5w30 или 5w40, указывает производитель. Специалисты рекомендуют соблюдать эти параметры, чтобы двигатель надежно работал и легко запускался в течение длительного времени без дополнительного обращения в сервисные службы.

А вы пробовали смешивать между собой моторные масла 5W 30 и 5W40?

5W40 или 5w30 в чем разница

Через определенный эксплуатационный период неизбежно наступает момент замены моторного масла – важнейший момент технического обслуживания автомобиля. Проще всего следовать инструкциям, изложенным в технической документации от производителя. Но иногда это невозможно сделать, тогда нужно самостоятельно разобраться с подбором масла, исходя из характеристик, свойств и маркировок моторных масел.

Сравним основные моменты по применению моторных масел марок 5w30 и 5w40, в чем сходство и разница между ними, когда применяется каждая из них.

Что означает маркировка

Моторные масла 5w30 и 5w40 наиболее популярны среди автолюбителей и применяются для замены отработанной смазки в двигателе. Это синтетические масла, находящиеся в бюджетной ценовой категории и обладающие универсальными характеристиками, допускающими его использование в различных двигателях.

Коэффициент 5w в маркировке расшифровывает показатель вязкости при пониженных температурах. Второй коэффициент 30 или 40 означает текучесть в летний период при плюсовых температурах. Такая маркировка принята Американской Ассоциацией Автоинженеров (SAE) и является наиболее распространенной. Сочетание обоих коэффициентов в маркировке означает, что масла возможно использовать круглогодично, не опасаясь, что они нанесут вред двигателю. Именно эта универсальность масел 5w30 и 5w40 является причиной их большой популярности.

Характеристики вязкости и сезонности

Ранее водители очень часто сталкивались с ситуацией, когда в холодное время года двигатель просто не проворачивался стартером по причине того, что масло внутри двигателя загустело при низкой температуры. С загустевшем масле, даже при заряженном аккумуляторе коленвал не вращается с частотой, позволяющей запустить двигатель.

В такой ситуации можно утверждать, что у масла слишком высокий показатель вязкости, и оно не подходит к эксплуатации в зимнее время года. Это означает, что при его замене не были учтены показатели сезонности для горюче-смазочных материалов. Такая ситуация случается, когда нет четкого деления на летние и зимние ГСМ.

Способы определения показателя вязкости

Классификация моторных масел по критериям, утвержденным SAE, учитывает комплексное исследование с определением различных показателей. Основными из них считают критерии вязкости, которые отражаются на упаковках с индексом W:

• проворачивание двигателя;
• прокачка по каналам масляным насосом.

Первая характеристика показывает легкость проворачивания коленвала двигателя исправным стартером и аккумулятором при низких температурах в зимний период при повышенной вязкости. Показатель прокачки иллюстрирует, насколько при пониженной температуре увеличивается усилие, чтобы масло проходило по системе под давлением масляного насоса.

Нужно знать, что для ГСМ с индексом 5W не существует точных показателей по вязкости на проворачивание или прокачку. Вместо этого предлагаются определенные рамки, за которыми величина вязкости не должна выходить при регламентированном температурном показателе.

Возвращаясь к показателям относительно сезонности смазки:

1. Летние варианты моторного масла должны иметь повышенный индекс вязкости, чтобы смазка могла нормально работать при высоких температурах, омывая элементы двигателя, до тех пор, пока не наступит холодное время года. При таком показателе вязкости формируется толстая защитная пленка, надежно защищающая цилиндры, поршни и другие конструктивные элементы ДВС.
2. Моторное масло, применяемое в зимний период, должно иметь сниженный индекс вязкости, что позволяет легко заводить автомобиль даже в сильный мороз. Но такая смазка после прогревания и выхода на рабочую температуру двигателя начинает разжижаться, образуя критически тонкую масляную пленку, что приводит к увеличению износа узлов мотора.
3. Масло всесезонного типа, в отличие от зимних или летних вариантов, не меняется в зависимости от времени года. Его можно, не опасаясь за состояние мотора, эксплуатировать круглый год. Учтите, что подавляющее большинство современных моторных масел относятся к этому типу. Это означает, что в них соблюден баланс вязкости в широком температурном диапазоне, что важно для нормальной эксплуатации автомобиля круглый год.

По классификации организации SAE продукты, предназначенные для летней эксплуатации, маркируются от 20 до 60, а для низких температур в зимний период от 0W до 25W.

В самом популярном секторе моторных масел коэффициент 5W указывает на вязкость при сниженных температурах. Очевидно, что он увеличивается со снижением температуры, и маслонасосу прокачивать его становится сложнее. Показатель 30 или 40 указывает на высокотемпературные характеристики масла и его способность образовывать пленку, защищающую движущиеся детали при работе ДВС. Этот индекс отличает рассматриваемые нами типы моторного масла.

Отличия 5w30 от 5w40 — основная разница между ними

• Для типа 5w30 характеристика высокотемпературной вязкости находится в пределах 9,3-12,6 мм²/с, масло 5w-30 применяется в диапазоне температур от -30 до +35ºС.
• Для масла, маркированного 5w40 этот же показатель находится в рамках 12,6-16,3 мм²/с, масло 5w-40 может эксплуатироваться при температурах от -30 до +40ºС.

Но отметим, что такие характеристики довольно условны. Это означает, что задекларированные SAE данные по вязкости и их соотношение с температурами воздуха очень условны и не несут практической нагрузки. То есть все характеристики поверхностны, что нужно учитывать при эксплуатации.

Различие характеристик масел 5W30 и 5W40 определяется показателем вязкости при высоких температурах. Марка 5W30 при повышенных температурах обладает более высокой текучестью и меньшей вязкостью по сравнению с маслом 5w40. Это означает, что оно создает более тонкую защитную пленку на деталях двигателя, чем масло 5W40, которое гуще. При наборе рабочей температуры двигателя, масло 5W30 будет более жидким, а масло 5W-40 более вязким. В то же время при запуске мотора в зимнее время масла ведут себя абсолютно одинаково и разница между этими маслами незначительна.

При сравнение основное отличие между 5w30 и 5w40 — это разница в вязкости в летнее время.

Насколько каждая из марок масел подходит конкретному двигателю, может сказать только его производитель. Это зависит от его типа, конструкционных особенностей, эксплуатационных нагрузок и других показателей.

Более густое масло 5W40 лучше заливать в двигатели с большими рабочими зазорами, которые будут перекрываться толстой защитной пленкой. Его применяют в ДВС, которые работают с высокими оборотами. Эта смазка рекомендована для моторов, работающих в жарком климате. Благодаря более низкой высокотемпературной текучести, они создают утолщенную защитную пленку, противостоящую ускоренному износу деталей и продлевающую срок службы двигателей. Марка 5W30 создает более тонкую пленку, что приводит к угрозе ускоренного износа мотора. Но исследования показывают, что толстая масляная пленка – это не всегда хорошо.

В руководствах для пользователей описывают преимущества и недостатки масел, образующих защитные пленки различной толщины, в зависимости от высокотемпературной вязкости:

1. При повышенном показателе, образованная пленка толще, чем это требуют рабочие зазоры в двигателе. Это приводит к тому, что она плохо омывает все конструктивные элементы, поскольку из-за высокой вязкости не растекается по всем узлам. В результате эти детали изнашиваются очень быстро, силовой агрегат начнет перегреваться, потреблять больше топлива и выйдет из строя. Поэтому если производитель рекомендует заливать 5W30, не нужно рисковать, используя марку 5W40, даже с учетом того, что оно увеличивает межсервисный период.
2. Если же производитель рекомендует именно 5W40 применение масла с меньшей вязкостью приведет к преждевременному износу поршней, цилиндров и других конструктивных элементов двигателя.

Статья в тему:

Видео: Моторное масло. Результаты испытаний масел 5w30 и 5w40

Возможно ли смешивание и доливка масел

На этот счет существует множество мнений, причем многие из них противоречивы. Отдельные специалисты говорят, что смешивание масел 5W30 и 5W40, в принципе, возможно и они совместимы, но пробег с таким «коктейлем» не должен превышать 3 тыс. км. Но у данного мнения много противников, которые приводят свои аргументы, к которым тоже стоит прислушаться.

Продукты, выпускаемые лучшими мировыми брендами, совмещаются в одном двигателе, поэтому доливка и смешивание не возбраняется. За это отвечают организации, выдающие сертификаты от API и ACEA, но нужно учитывать изменяющиеся свойства смесей.

В то же время большинство специалистов предостерегают от смешивания моторных масел разных производителей. Это связано с тем, что они используют присадки, которые при соединении и нагревании в двигателе образуют вещества с непредсказуемыми свойствами.

При этом реальных исследований, подтверждающих эти выводы, попросту не существует, поэтому все это носит рекомендательный характер.

Какое масло лучше 5w30 или 5w40 и для каких моторов?

Выбор масла осуществляется в зависимости от рекомендаций производителя ДВС, особенностей его эксплуатации – климата, пробега и степени износа. Большинство производителей советуют использовать марку 5W40, поскольку это универсальный вариант, удовлетворяющий большинству требований. Масла марки 5W30 лучше подходят для новых, еще не обкатанных двигателей, а 5W50 для изношенных ДВС, с большими зазорами за счет износа поршней и цилиндров.

Марку 5W30, в общем случае, заливают в бензиновые моторы с пробегом до 70 тыс. км, после этого лучше перейти на маркировку 5W40, поскольку начинается изнашивание деталей, и они требуют лучшей защиты, благодаря повышенной вязкости при рабочих температурах.

Отмечается, что масло марки 5W40 лучше заливать в современные моторы, работающие под высокими нагрузками, многие из которых оборудованы нагнетателями. Оно создает надежную и достаточно плотную защитную пленку, обеспечивающую снижение трения, что продлевает срок службы двигателя, снижающую вероятность внезапной поломки.

Более низкотемпературное масло 5W30 обладает сравнительно меньшим показателем вязкости, что лучше для запуска двигателя при низких температурах. А в жару и при наборе двигателем рабочей температуры текучесть увеличивается и его смазывающие характеристики снижаются, что негативно сказывается на состоянии двигателя.

Автомобилисты знают, что выбрать правильное моторное масло для двигателя – крайне важная задача. Хорошо, когда производитель рекомендует конкретную марку и вид масла. Однако у владельцев автомобилей старшего поколения такого преимущества нет. Необходимо как можно точнее определиться с подходящим моторным маслом, чтобы двигатель не преподнес сюрпризов в самый неподходящий момент. Но на канистрах с маслом так много обозначений.

Например, масло 5w30 и масло 5w40. В чем разница?

Определение масла 5w30 и 5w40
Масло 5w30 – моторное масло, которое применяется для смазывания двигателей автомобиля. В обозначении масла присутствуют два числа, которые отражают важнейшее свойство моторного масла – вязкость при низких и высоких температурах. Чтобы завести двигатель при низких температурах, нужно выбирать моторное масло, которое не должно быть очень вязким. А летом, при высоких температурах, масло, напротив, должно держать смазывающую пленку между деталями. Первое число в обозначении «5w30» является классом зимнего применения (буква «W», то есть «Winter», подтверждает это), второе число – показатель летнего применения. Таким образом, масло является всесезонным.

Масло 5w40 –всесезонное моторное масло, у которого зимний класс применения – 5w, показатель высоких температур – 40. Данные обозначения приняты в спецификации SAE (Общества Автомобильных Инженеров) и являются международным стандартом по определению вязкости моторных масел. Отметим, что вязкостно-температурные характеристики моторных масел являются первостепенными в определении качества.
Сравнение масла 5w30 и 5w40

Известно, что моторное масло состоит из основных базовых масел и различных загустительных присадок. Именно эти присадки и дают необходимый эффект в зимнее или летнее время. Однако на сегодняшний день, наверное, для облегчения труда автомобилиста, чаще используются всесезонные масла. От количества и качества загустительных присадок зависит класс вязкости моторного масла. Кроме того, это универсальное масло изменяет свою вязкость под влиянием скорости сдвига. Чем меньше скорость, тем вязкость выше.

Моторные масла, которые мы сегодня сравниваем, имеют разное количество загустительных присадок. Вследствие этого, второе число – характеристика вязкости при высоких температурах – отличается. То есть 30 или 40 – это показатель того, как долго моторное масло способно держать защитную пленку при повышении летних температур. Это очень важное свойство для сохранения мотора от преждевременного износа и предотвращения остановки двигателя в жару при нахождении в пробке.

Разница между моторным маслом 5w30 и моторным маслом 5w40 заключается в следующем:

-Масло 5w40 при повышении температур в летний период обладает большей вязкостью, чем масло 5w30, что способствует бесперебойной работе двигателя;
-При низких температурах и масло 5w30, и масло 5w40 можно использовать до -25°С.

Подбор моторного масла – это важная задача для любого автолюбителя. Самый простой совет по подбору масла – следовать советам производителя автомобиля. Но когда выполнить эту рекомендацию не возможно, то приходится разбираться со свойствами масла и его маркировками.

В данной статье мы рассмотрим моторное масло 5w30 и 5w40 и попробуем разобраться, в чем разница между этими двумя марками.

Что обозначает маркировка 5w30 и 5w40

Первое число из маркировки моторного масла характеризует его вязкость при использовании в холодное время года, а вторая часть — текучесть масла в теплый сезон, при высоких температурах. Такая маркировка характеризует моторное масло согласно широко распространенной классификации SAE (Американской Ассоциации Авто инженеров). Два числа в маркировке означают, что оба типа масел всесезонные. Эта универсальность – причина популярности масел 5w30 и 5w40 у автомобилистов.

Маркировка моторного масла согласно классификации SAE

Вязкость при низких температурах. Это важнейшее свойство описывается первой частью индекса 5W, где W – winter (зима). При низких температурах масло для двигателя, как и большинство жидкостей, загустевает. Чем сильнее вязкость, тем больше затрудняется работа масляного насоса. Для сравниваемых нами типов масла первый индекс одинаков. При проворачивании максимальная вязкость такой смазки при -35°С составляет 6600 МПа, а при прокачке показатель достигает 60000 МПа.

Высокотемпературная вязкость. Это вторая часть маркировки масла. Согласно классификации SAE, для 5w30 при 100°С вязкость масла (кинематическая) будет в пределах 9,3 – 12,6 мм кв./сек. Для смазки типа 5w40 12,6 – 16,3 мм кв./сек. Высокотемпературная вязкость характеризуется еще одним показателем: минимальной вязкостью при определенной скорости сдвига (10 6 с -1 ). Для масла 5w40 этот показатель (3,50) также выше, чем для 5w30 (2,9).

В чем разница между 5w30 и 5w40

Как уже было сказано, масло 5w40 при высоких температурах более вязкое и менее текучее. То есть, при проходе поршня на стенках цилиндров остается пленка толще, чем при использовании 5w30. Это основанная разница между 5w30 и 5w40, поскольку при низких температурах они ведут себя одинаково. Однако более толстая пленка не всегда является плюсом.

Маркировка моторного масла 5w30 и 5w40 на канистре

Что будет, если применять в двигателе масло с большей или меньшей высокотемпературной вязкостью, чем указано в руководстве пользователя:

• При большей вязкости образующаяся пленка на внутренних поверхностях будет больше, чем требуется. В некоторые места смазка просто может не поступать из-за слишком большой вязкости. Это, безусловно, плохо: может грозить преждевременным износом деталей, еще большим повышением рабочей температуры двигателя. Такие неприятности грозят, если заливать марку 5w40 туда, где рекомендована 5w30.
• В обратном случае (использования 5w40 вместо 5w30) меньше смазки расходуется на угар. В принципе, это удлиняет межсервисный интервал, на что указывают некоторые производители и продавцы автомасел. Но, если производитель автомобиля рекомендовал 5w40, то марка 5w30 может образовывать слишком тонкую пленку на рабочих поверхностях. В результате может произойти слишком быстрый износ стенок цилиндров мотора и поршневых колец.

Читайте также: Как часто нужно менять моторное масло и какое масло выбрать.

Видео о разнице между 5w30 и 5w40

Читайте также: Чем отличается тосол от антифриза и что из этого подходит для вашего автомобиля.

Что лучше 5w30 или 5w40

Цель применения моторного масла – образование масляной пленки на всех трущихся деталях двигателя. Очень малые зазоры (в несколько микрон) в двигателе между трущимися деталями требуют постоянно качественной смазки, исключая сухое трение. Какая марка смазки наилучшая для вашего авто, знает только производитель. Рекомендуя определенный тип, компании-производители учитывают не только характеристики масла, но и конструктивные особенности самого двигателя. Поэтому лучше всего следовать рекомендациям производителя.

Также нужно учитывать, что кроме классификации SAE, смазочные материалы также должны удовлетворять требованиям других систем: ACEA, API. Маркировка по этим системам классификации всегда указана на упаковке, но привлекает к себе меньше внимания.

Что касается конкретно 5w30 или 5w40, то можно сказать следующее. Масло 5w40 отлично держит пленку и исключает сухое трение. Оно хорошо подходит для современных моторов с высокой тепловой напряженностью. Масло 5w30 имеет меньшую вязкость. Оно упрощает пуск двигателя в холодную погоду, но при жаре становится слишком текучим. При температуре около 120 – 140 градусов в двигателе вязкость автосмазки 5w40 в 1,5 раз выше, чем у 5w30.

О автомобильных маслах 5w30 и 5w40. В чём разница?

Масло 5w30 и масло 5w40. В чем разница?

Определение масла 5w30 и 5w40

   Масло 5w30 – моторное масло, которое применяется для смазывания двигателей автомобиля. В обозначении масла присутствуют два числа, которые отражают важнейшее свойство моторного масла – вязкость при низких и высоких температурах. Чтобы завести двигатель при низких температурах, нужно выбирать моторное масло, которое не должно быть очень вязким. А летом, при высоких температурах, масло, напротив, должно держать смазывающую пленку между деталями.       Первое число в обозначении «5w30» является классом зимнего применения (буква «W», то есть «Winter», подтверждает это), второе число – показатель летнего применения. Таким образом, масло является всесезонным.

   Масло 5w40 –всесезонное моторное масло, у которого зимний класс применения – 5w, показатель высоких температур – 40.     Данные обозначения приняты в спецификации SAE (Общества Автомобильных Инженеров) и являются международным стандартом по определению вязкости моторных масел. Отметим, что вязкостно-температурные характеристики моторных масел являются первостепенными в определении качества.

Сравнение масла 5w30 и 5w40

   Известно, что моторное масло состоит из основных базовых масел и различных загустительных присадок. Именно эти присадки и дают необходимый эффект в зимнее или летнее время. Однако на сегодняшний день, наверное, для облегчения труда автомобилиста, чаще используются всесезонные масла. От количества и качества загустительных присадок зависит класс вязкости моторного масла. Кроме того, это универсальное масло изменяет свою вязкость под влиянием скорости сдвига. Чем меньше скорость, тем вязкость выше.

   Моторные масла, которые мы сегодня сравниваем, имеют разное количество загустительных присадок. Вследствие этого, второе число – характеристика вязкости при высоких температурах – отличается. То есть 30 или 40 – это показатель того, как долго моторное масло способно держать защитную пленку при повышении летних температур. Это очень важное свойство для сохранения мотора от преждевременного износа и предотвращения остановки двигателя в жару при нахождении в пробке.

   Разница между моторным маслом 5w30 и моторным маслом 5w40 заключается в следующем:

-Масло 5w40 при повышении температур в летний период обладает большей вязкостью, чем масло 5w30, что способствует бесперебойной работе двигателя;

-При низких температурах и масло 5w30, и масло 5w40 можно использовать до -25°С.

Что значит 5w30 и 5w40 в чем разница

в чем разница, какое масло лучше, расшифровка масел 5W30 и 5W40

Среди автовладельцев наиболее популярными марками считаются моторные масла 5w30 и 5w40, однако в чем между ними отличие и что обозначает маркировка масла, знают не многие. Это важный вопрос, поэтому стоит разобраться какое масло лучше.

Что обозначает маркировка моторного масла 5w30 и 5w40

Итак, первая цифра из маркировки масла обозначает его вязкость в условиях низких температур, вторая часть — означает текучесть вещества в теплый сезон. Такая маркировка масла для двигателя характеризует его согласно распространенной классификации SAE .

Числа в маркировке обозначают тип масла – оба типа всесезонные, этим и обусловлена его столь высокая популярность у автомобилистов. Этот класс смазочных жидкостей является универсальным (всесезонным) его можно применять в двигателях с любым видом топлива при любых температурах.

Расшифровка масла 5w30 и 5w40

Вязкость в условиях низких температур. Параметр вязкости имеет очень большое значение для машины, поскольку он определяет способность смазки оставаться на поверхности мотора длительное время. Важнейшее свойство моторного масла и описывается частью 5 индекса 5W, а W означает – winter (зима). В холодное время моторное масло загустевает. Чем сильнее его вязкость, тем с большим усилием работает масляный насос. В данных типах масла маркировка имеет одинаковый первый индекс.

Высокотемпературная вязкость. Этот параметр характеризует вторая часть маркировки. По установленной классификации SAE для марки 5w30 при t 100 °С вязкость вещества будет от 9,3 до 12,6 мм кВ/с. Для марки типа 5w40 от 12,6 до 16,3 мм кВ/с. Также высокотемпературная вязкость смазки характеризуется еще одним важным показателем: минимальной вязкостью на скорости сдвига (106 с-1). У масла 5w30 этот показатель ниже (2,9) чем для масла 5w40, у которого этот показатель равен (3,50).

Расшифровка моторного масла 5w40 достаточно проста:

1) 5W говорит о низкотемпературной вязкости вещества и допускает запуск авто при t -35 °С.

2) Отнимаем 40 от цифры, находящейся перед W. В результате полученное число (-35 °С ) будет минимальной температурой масла, которая позволит насосу ДВС прокачать его по системе, максимально обеспечив смазку деталей.

Такими математическими манипуляциями можно легко определить наименьшую температуру «проворачиваемости» двигателя. Расшифровка масла 5w30 указывает, что этот параметр составляет -30°С. Это определить не сложно: от значения температур запуска мотора (5 °С) отнимаем 35 и становится очевидным, что понижение температуры масла приводит к повышению его вязкости, и стартеру становится достаточно сложно провернуть мотор.

Какое моторное масло лучше 5w30 или 5w40

Моторное масло в автомобиле применяется с единственной целью – образование обильной масляной пленки на взаимодействующих деталях двигателя. Между такими деталями в моторе очень малые зазоры (всего в несколько микрон), которые требуют постоянно находящейся качественной смазки. Какая марка смазки наиболее подходящая для каждого автомобиля, знает только производитель.

Компании-производители, рекомендуя использовать определенный тип, прежде всего, учитывают конструктивные особенности самого силового агрегата, а уже исходя их этих показателей – характеристики масла. Поэтому при выборе масла рекомендуется следовать указаниям производителя.

Немаловажно учитывать, что, кроме распространенной классификации SAE, все смазочные материалы тоже должны соответствовать требованиям систем API и ACEA. Маркировка масла по данным системам классификации указана на упаковке, однако не привлекает к себе внимания автовладельцев.

Что касается популярных марок масла 5w40или 5w30:

1) Марка 5w40 эффективно держит пленку, полностью исключая сухое трение деталей. Оно идеально подходит для современных агрегатов с высокой тепловой напряженностью.

2) Масло с маркировкой 5w30 имеет гораздо меньшую вязкость и незаменимо в холодную погоду, поскольку упрощает пуск двигателя, но в жаркую погоду оно становится слишком текучим. В условиях t 120 – 140 °С в моторе вязкость масла 5w40 на 50% превышает вязкость масла с маркировкой 5w30.

Моторное масло 5w30 или 5w40 – как сделать выбор

Стоит отметить, что автомобили с разным годом выпуска имеют собственные рекомендации касательно наиболее оптимального выбора моторного масла. Специалисты рекомендуют применять масло 5w30, если вашему автомобилю более семи лет, а его пробег не превышает 70 000 километров.

В случае, если пробег автомобиля превышает этот показатель, следует заливать масло 5w40, что обусловлено тем фактом, что со временем промежутки между элементами, входящими в состав мотора, увеличиваются. Следовательно, если ранее использовалось масло с невысоким показателем вязкости, то следует перейти на 5w40. Кроме вязкости, эти моторные масла отличаются количеством присадок.

Также профессионалы рекомендуют отслеживать реакцию автомобиля на разное моторное масло. Машина сама подскажет, какое масло лучше всего подходит. К примеру, на некоторых моделях силовых агрегатов масло 5w30 не редко не выдерживает повышенные обороты (крутящий момент), что нарушает стабильность его работы. Во избежание подобных ситуаций рекомендуется использовать наиболее густую по структуре смазку.

Совместимость масел 5w30 и 5w40

Бывают ситуации, когда в случае неисправности необходимо срочно долить масло в мотор. Как правило, не всегда рядом находится смазка именно того производителя, чей продукт первоначально был залит в двигатель.

То же самое касается индекса вязкости масла, и поэтому следует знать, можно ли смешивать масла с маркировкой 5w40 и 5w30. Стоит отметить, что зачастую не рекомендуется смешивать масло с полностью синтетической базовой основой с минеральным маслом. Также не рекомендуется смешивать синтетики и полусинтетики и т.д.

Что же касается смазки с маркировкой 5W30/5W40, то теоретически смешать эти жидкости можно с минимальными рисками только в случае, если это оба продукта одного и того же производителя. Смешивание продуктов разных производителей допускается только в экстренной ситуации, но учитывая, что они должны иметь одинаковую базовую основу.

Из этого можно сделать вывод, что полусинтетика смешивается только с полусинтетикой, минеральное масло смешивается с аналогичным продуктом и т. д. Однако ответить однозначно на вопрос, можно ли доливать в масло с маркировкой 5w40, казалось бы, аналог – 5w30, нельзя, поскольку для каждого типа смазки производители используют свои пакеты присадок, которые после смешивания могут вступить в реакцию.

Даже если не было никаких последствий в случае экстренного долива жидкостей – это аварийная мера, которую нельзя применять постоянно. После устранения поломки необходимо немедленно сливать смешанную смазку из мотора и обязательно менять масляный фильтр, а в некоторых случаях даже может понадобиться перед заменой масла дополнительная промывка двигателя.

Подведем итоги

Подбирая моторное масло, приходится делать выбор продукта той или иной марки, и от нее нередко зависит не только качество работы мотора, но и других значимых частей автомобиля. Профессионалы рекомендуют заливать масло с более высокой вязкостью, поскольку его использование лучше защищает детали мотора. Масла марки 5w30 и 5w40 являются надежным помощником двигателю автомобиля.

Их отличия несущественны, эти типы масла обладают достаточным качеством и отвечают всем европейским требованиям. Использование качественного масла убережет силовой агрегат автомобиля от поломок и позволит сэкономить на ремонте либо замене мотора.

Масло 5w30 или 5w40: в чем отличие, какое лучше

Какое масло лучше 5W30 или 5W40?

Моторное масло играет ключевую роль в эксплуатации двигателя транспортного средства. От выбора технической жидкости для силового агрегата буквально зависит его надежность и ресурс. Правильно подобранное масло обеспечивает эффективную защиту внутренних деталей двигателя, способствует топливной экономичности. Выбирать масло следует с учетом рекомендаций изготовителя. В инструкции по эксплуатации автомобиля можно найти всю необходимую информацию, касательно предпочтительной вязкости, допусков, условий эксплуатации машины. В этой статье расскажем, чем отличается масло 5W-40 от 5W-30, так как масла с такой вязкостью наиболее востребованы среди российских автолюбителей.

Что такое класс вязкости по SAE

Главная задача любого автомасла – создать надежную масляную пленку на поверхности трущихся деталей ДВС, впитывать и удерживать продукты сгорания топлива. Кроме этого техническая жидкость способствует надлежащему охлаждению двигателя и защите от коррозии. Сегодня известно огромное количество автомасел с разной основой и пакетом присадок.

Но главной характеристикой материала остается его вязкость. Вязкостью называют способность масла оставаться на поверхности внутренних деталей двигателя и сохранять текучесть. Это переменная величина, поскольку вязкость меняется в зависимости от температуры.

С той целью, чтобы упростить водителям выбор нужного материала и стандартизировать моторные масла американской ассоциацией автомобильных инженеров (SAE) была разработана классификация, описывающая вязкость конкретного моторного масла при определенных режимах работы.

Классификация получила обозначение SAE J300 и сегодня является главным ориентиром при выборе смазки для мотора автомобиля. Она дает представление о температурном диапазоне, в котором работа ДВС будет наиболее эффективной и безопасной. Но при этом важно, чтобы производитель допустил использование масла с такими параметрами в определенном двигателе автомобиля.

Что означают цифры на этикетке моторных масел:

Как расшифровать обозначения 5W-30 и 5W-40

На этикетке любого моторного масла можно найти обозначение вязкости после аббревиатуры SAE. Она состоит из нескольких чисел, которые разделены символом W и тире. Литерой W обозначаются зимние масла (от английского слова «winter» – зима) и числом, например, 0W, 5W, 10W, 15W и так далее.

Летние масла обозначаются одним числом – SAE 20, 30, 40. Всесезонное масло, которым обычно и пользуются автомобилисты, является симбиозом обозначения летних и зимних технических жидкостей – 5W-30, 5W-40.

Расшифровать 5W-30 и 5W-40 не составит особого труда:

• 5W – степень вязкости смазочного материала при низких температурах.
• 30, 40 – степень вязкости масла при высоких температурах.

Получаем, что 5W-низкотемпературная вязкость, указывающая возможность холодного пуска двигателя при температуре не ниже минус 30 градусов по Цельсию (от стоящей перед символом W цифры отнимаем 35). Но это не значит, что двигатель автомобиля гарантированно заведется с маслом 5W-30 при морозе в 30 градусов.

С понижением температуры окружающей среды масло становится гуще, а это значит, что стартеру потребуются дополнительные усилия, чтобы провернуть двигатель при холодном пуске. Разные производители авто используют стартеры разной мощности. Вот почему важно перед покупкой технической жидкости ознакомиться с рекомендациями, указанными в сервисной книжке.

Но наибольший интерес представляет второе числовое обозначение. Это показатель высокотемпературной вязкости, указывающий на минимальную и максимальную вязкость моторного масла с достижением рабочей температуры 100-150 градусов по Цельсию. Проще говоря, чем выше второе числовое обозначение, тем оно гуще при высоких рабочих температурах двигателя автомобиля. Исходя из этого понятно, какое масло гуще 5W-30 или 5W-40 с достижением мотором отметки в 100 градусов. Только производитель может в точности сказать хорошо это или плохо для двигателя вашего транспортного средства.

Масло 5W-30 или 5W-40: какое лучше?

Может показаться, что между маслами SAE 5W-30 и 5W-40 нет серьезной разницы. Доля правды в этом есть, но у каждого из этих масел есть свои особенности, которые могут повлиять на работу двигателя и оказать существенное воздействие на его окончательный ресурс.

Важно!

Нельзя смешивать масла 5W-30 и 5W-40, поскольку смазочный материал окажется слишком жидким, и не обеспечит надежную защитную пленку. Агрегаты и узлы будут плохо смазываться, отсюда возникнет повышенный износ деталей двигателя.

Масло с какой вязкостью лучше залить — видео:

К примеру, производитель рекомендует лить масла 5W-30, а автомобилист пользуется материалами 5W-40. Что произойдет в таком случае? Увеличится нагрузка на масляный насос, который предназначен для работы с маловязкими техническими жидкостями. Из-за повышенной вязкости материала возникнет гидравлическое сопротивление. То есть, возможные последствия будут не самыми приятными.

Особенности масел SAE 5W-30:

• с таким маслом двигателю и масляному насосу проще работать в холодную погоду;
• подходит для круглогодичной эксплуатации;
• обеспечивает эффективное охлаждение деталей и узлов работающего мотора;
• хорошо удаляет слои нагара с рабочих поверхностей.

Однако в жаркую погоду масло 5W-30 становится слишком жидким, следовательно, надежная защитная пленка не образуется, что плохо для ДВС. В жару такой материал фактически утрачивает все свои защитные способности.

Особенности масел SAE 5W-40:

• это более густое масло, а значит, оно обеспечивает высокий уровень защиты деталей двигателя от трения;
• оптимально подходит для ДВС с высоким показателем тепловыделения;
• высокая устойчивость к окислительным процессам;
• отличные моющие свойства.

Исходя из вышесказанного, подведем следующий итог: понятие «какое масло лучше 5W-30 или 5W-40» нельзя применить в отношении вязкости. Каждая из этих технических жидкостей по-своему хороша, и допустима к использованию с учетом климатических особенностей региона эксплуатации автомобиля, а также конструктивных особенностей силового агрегата.

Масло с какой вязкостью выбрать для двигателя авто?

Моторные масла с высоким показателем высокотемпературной вязкости обычно используют в двигателях спортивных автомобилей. Также в автомобильной среде принято считать, что чем выше высокотемпературный показатель, тем лучше для мотора. Но это совершенно не значит, что такие смазочные материалы стоит заливать в двигатель своего седана или хэтчбека. Машина с таким маслом лучше не поедет, а наоборот, автомобилист получит обратный эффект – потеря мощности, высокий расход масла, и, в конечном счете, поломка ДВС.

Пример из инструкции по эксплуатации:

Нужно понимать, что изготовитель авто и ДВС в частности уже учел особенности мотора и принял во внимание все возможные режимы езды. Поэтому в руководстве пользователя указаны параметры моторных масел, которые для конкретного силового агрегата являются наиболее предпочтительными.

Мы выяснили, чем отличается масло 5W-40 от 5W-30, преимущественно разница между ними во втором показателем – высокотемпературном. Сегодня многие производители автомасел выпускают продукцию с энергосберегающими свойствами – пониженная высокотемпературная вязкость. Для одних моторов допустимо использование таких смазочных материалов, для других нет. Опять же, с этой информацией можно ознакомиться в сервисной книге.

Вместо заключения

Еще один тревожащий водителей вопрос, что лучше — синтетика или полусинтетика. Многие отечественные автомобилисты льют в основном полусинтетические материалы. Причина в этом предельно ясна — их характеристики применимы для многих современных моторов, а их стоимость несопоставимо ниже в сравнении с синтетическими аналогами. Но полусинтетические материалы подходят преимущественно ДВС на авто с пробегом из бюджетного и среднего ценового сегмента. В двигатели современных автомобилей из премиум-класса лучше всего лить полностью синтетические масла с актуальными допусками API SN, ACEA C2/C3. Такие рекомендации сегодня дает большая часть производителей транспортных средств.

Полезное видео по теме выбора масла:

Какие можно дать рекомендации водителям в заключении? Если вы живите на юге, где жаркое лето, то предпочтительней пользоваться маслом 5W-40. Оно сохраняет свои свойства при высокой температуре, чего нельзя сказать о материалах с вязкостью SAE 5W-30. Многие автомобилисты на большом пробеге (150-200 тыс. км) переходят на технические жидкости 5W-40. Объяснить это можно тем, что зазоры двигателя со временем увеличиваются, и для него более оправдано использование масла 5W-40. Но переходом на более густое масло нельзя вылечить масложор. Если расход масла превысил все допустимые нормы, потребуется капитальный ремонт ДВС с  заменой маслосъемных колпачков. После капиталки обязательно стоит вернуться к рекомендованной для мотора вязкости смазочного материала.

Моторное масло 5W30 и 5W40 – в чем разница, какое лучше выбрать

Содержание статьи:

Моторные смазки в силовом агрегате транспортного средства играют важную роль в его работоспособности, экономичности. Правильно подобранное автомобильное масло позволяет значительно продлить срок службы мотора. Производители автомобилей рекомендуют сразу несколько марок моторных масел. Неопытным водителям поначалу бывает трудно определиться с выбором смазки, а это очень важно. В автомобильном магазине могут предложить следующие виды масел:

• Минеральное.
• Полусинтетическое.
• Синтетическое масло.

Кроме этого масла делятся по SAE, API, ACEA и допускам автоконцернов. В этой статье мы разберем именно вязкость по SAE, сразу скажу, что выбирать следует отталкиваясь именно от рекомендации автоконцерна для вашего автомобиля. Если для вашего двигателя рекомендовано для вида вязкости по SAE и он имеет уже значительный износ, выбирайте более вязкое. Какое? Разберем далее.

О маркировке масел 5W-30 и 5W-40

Этикетка с маркировкой на ёмкости с моторным маслом соответствует международному стандарту SAE J300. По нему в спецификации моторных жидкостей имеется две группы чисел и буква английского алфавита. По этим стандартам символ W между цифрами сообщает покупателю о том, что масло является всесезонным продуктом, может использоваться как в летнее время, так и зимой. О характеристиках смазочной жидкости говорят цифры перед W и после неё. Первая цифра означает минусовую температуру смазки, при которой она сохраняет свою работоспособность. Обозначение после символа W показывает его высокотемпературную вязкость. Получить более подробную расшифровку можно из таблицы.

Минусовый температурный показатель можно определить если от первого символа перед W отнять 35. Но это очень примерный показатель, я советую обращать внимание в первую очередь на фактические лабораторные показатели конкретного масла, а именно — на температуру потери текучести и динамическую вязкость. У разных масел эти показатели могут сильно отличаться, что влияет и на их поведение в мороз. Владельцам автомобилей следует учесть тот факт, что при использовании смазки в зимнее время при температуре ниже, чем рекомендована производителем, происходит его загустевание. Пуск силового агрегата будет сильно затруднён, а в отдельных случаях мотор может выйти из строя.

Несколько слов об отличии 5W-30 от 5W-40

Использование смазочных жидкостей в моторах преследует одну единственную цель — образовать масляную плёнку между трущимися деталями мотора. Между ними зазор может быть равен всего несколько микрон, поэтому там должна постоянно находиться масляная плёнка.

Рассмотрев маркировку масел можно сразу увидеть, что они отличаются высокотемпературной вязкостью. По остальным параметрам большая разница между этими смазками не наблюдается. Моторная жидкость 5W40 гуще, поэтому следует учитывать этот факт при выборе. Если производителем рекомендовано 5W30, а залита более густая жидкость, возрастёт нагрузка на масляный насос, возрастут силы трения между деталями. Если залить масло жиже чем рекомендовано, масляная плёнка не будет задерживаться в местах трения, возрастёт износ деталей.

О химическом составе смазок

Для улучшения характеристик моторных масел производители добавляют в них различные присадки. По своему назначению они могут быть:

• Антипригарные.
• Антиокислительные.
• Против вспениванивания.

Могут быть и иные присадки, это зависит от выбора производителя моторных жидкостей. Для каждого вида смазок существует стандартный норматив их количественного состава. В целом для обоих типов смазок основа одинакова.

Неправильный выбор вязкости

Если вязкость выше рекомендованной, толщина плёнки будет выше, а это не всегда хорошо. В некоторые места она может не поступить. Силы трения растут, вместе с ними увеличивается рабочая температура двигателя, ускоряется износ силового агрегата. Менее вязкое моторное масло 5W-30 меньше угорает в цилиндрах двигателя. Более тонкая масляная плёнка вызовет преждевременный износ поршневых колец и цилиндра.

Переход между 5W-30 и 5W-40

Эти масла никак не отличаются по низкотемпературному показателю, но разительно отличаются по вязкости при рабочей температуре. Для сравнения, масла с индексом 40 должны иметь вязкость при 100 градусах в диапазоне 12,5-16,3 мм2/с, а с индексом 30 — 9,3-12,5 мм2/с. Как видите — разница в вязкости очень значительная.

Переход на более густую смазку возможен, но следует учитывать некоторые конструктивные особенности силовых агрегатов. Так, современные моторы Ford имеют тонкие масляные каналы, поэтому густое масло применять для них не рекомендовано. Масляный насос может не справиться с подачей смазочной жидкости к трущимся парам. Для старых автомобилей с большим пробегом лучше использовать более густую смазку.

В процессе длительной эксплуатации зазоры между трущимися парами увеличиваются, поэтому более густая смазка обеспечит работоспособность узла. Из-за увеличенных зазоров в цилиндро-поршневой группе масло угорает, поэтому лучше выбрать более вязкое масло.

Для моторов предыдущих поколений синтетику применяем с осторожностью, так как она агрессивна к  сальникам, будут наблюдаться протечки смазочной жидкости. Между этими вязкостями выбираем ту, которая рекомендована производителем. Если подходят обе, а ваш двигатель имеет значительный пробег, остановитесь на более густой 40ке, если же нет, лейте 30ку, она менее вязкая и даст экономию топлива.

Тест зимой 5W-30 и 5W-40 — какое выбрать?

Зимний показатель этих масел не отличается. Так что для зимы выбирайте не по SAE, а по показателям конкретных масел. Как уже писал выше — динамическая вязкость и температура потери текучести. Динамическая вязкость бывает двух типов — MRV и CCS. Первая — прокачиваемость масла в мороз, для 5w определяется при -35 градусах и не должна превышать 60 000 мПа*с, чем ниже — тем лучше. Вторая — проворачиваемость масла, определяется при -30 градусах и не должна превышать 6600 для 5w, чем ниже — тем лучше. Что касается температуры потери текучести, то тут все ясно — чем она ниже, тем сильнее мороз, который выдержит масло. Смотрите рейтинги на сайте и выбирайте лучшего производителя в нужной вязкости.

Можно ли смешивать, доливать 5W-30 и 5W-40

Такой вопрос у водителей по разным причинам может возникнуть. Мнения на этот счёт существуют разные, некоторые из них противоречат друг другу. Сразу хочется отметить, что специалисты разрешают смешивать такие масла, но эксплуатировать машину можно лишь непродолжительное время, желательно до 3000 км. пробега. Но это мнение отдельных специалистов.

Оригинальная продукция мировых производителей моторных масел совместима между собой, поэтому такие смазки можно смешивать, доливать. Если жидкости были бы не совместимы, они не прошли бы сертификацию по ACEA и API.

Но есть мнение, что мешать разных производителей нельзя из за присадок, некоторые из них оказываются несовместимы. В таком случае смазка может вести себя не предсказуемо. Но опять же, четких исследований на этот счет нет, есть только рекомендации. Предоставляем видео:

Синтетика или полусинтетика

Для новых автомобилей предпочтительней использовать смазку на синтетической основе. Она имеет более высокие показатели, что дает возможность производить замену через 15 тыс. км пробега. Полусинтетика используется на машинах с пробегом, она имеет менее высокую текучесть. Категорически не рекомендуется смешивать синтетические смазки с полусинтетикой, с минеральными маслами.

ВАЖНО! Существует правило смешивать смазки на одинаковой основе и с одинаковыми присадками. Лучше заливать тот тип масла, который рекомендован производителем.

Заключение

Выбираем то масло, которое рекомендовано производителем. Если для вашего автомобиля прописано использование масел 5w-30, не стоит заменять его 5w-40 и наоборот.

ЗАМЕНА МАСЛА | 5W30 vs 5W40 | МОЖНО ЛИ ЗАМЕНИТЬ 5W30 НА 5W40 И НАОБОРОТ

Вязкостные присадки моторных масел Unol tv #2 (1часть)

Заморозка масел Полимериум, Ниссан, Шелл, Эльф и другие

Ликви Моли 5w30 и 5w40 тест на прожарку

Масло elf 5w40 и 5w30

ТЕСТ Моторного Масла 5w40 5w30 5w20 при температуре -20С

5w30 и 5w40 в чем разница?

В настоящее время автомобильный парк РФ в основном составляют автомобили, двигатели которых и условия эксплуатации требуют масел категории 5W30 или 5W40. Ниже кратко рассмотрим масла 5W30 и 5W40, в чём разница между ними, можно ли их смешивать и смазка с каким классом по SAE лучше подходит для зимы.

Расшифровка масла 5W30 и 5W40

Подобным образом, двумя числами, разделёнными латинской буквой «W», обозначаются всесезонные масла по классификатору SAE J300. На самом деле разница между рассматриваемыми смазками небольшая.

У масел 5W30 и 5W40 зимний показатель вязкости одинаковый: 5W. Это означает, что масло обладает следующими качествами при зимней эксплуатации:

• вязкость при прокачивании смазки насосом по системе гарантирована при температуре окружающей среды до –35° C;
• вязкость при проворачивании коленчатого вала позволит гарантированно осуществить запуск двигателя стартером и при этом защитить вкладыши и шейки коленчатого вала, а также крышки и постели распределительного вала от задиров при температуре окружающей среды до –30° C.

И для двух рассматриваемых масел этот показатель одинаков. То есть, касаемо зимней эксплуатации разницы нет.

Так называемая летняя часть индекса по SAE говорит о кинематической и динамической вязкости при рабочей температуре масла. Здесь уже есть довольно существенные различия. У масла 5W30 кинематическая вязкость при 100° C находится в пределах от 9,3 до 12,5 сСт, динамическая при 150° C составляет 2,9 сСп. Для масла 5W40 соответственно от 12,5 до 16,3 сСт и 3,5 сСп.

Можно ли смешивать 5w30 и 5w40?

Этот вопрос не совсем корректен, так как на смешиваемость масел влияют другие факторы. Но этот вопрос по-прежнему часто задаётся автомобилистами. Поэтому дадим пояснение.

Можно без ограничений смешивать масла с одинаковыми базами и аналогичными пакетами присадок. Например, если вы заливаете гидрокрекинговую синтетику (или полусинтетику, если брать в расчёт западную классификацию) с пакетом присадок от Lubrizol – можно без опасений доливать масло с такой же базой и присадками от Lubrizol. Разница будет заключаться только в концентрации загущающих компонентов и несущественном различии в других активных веществах. Конфликтовать между собой масла не будут. Причём это утверждение справедливо независимо от производителя масла.

Нельзя смешивать масла 5W30 и 5W40, у которых разная природа происхождения. Например, лить минералку 5W30 в качественную ПАО-синтетику 5W40 нежелательно. Отличия между этими смазками на молекулярном уровне существенны. Подобное смешивание может привести к повышенному пенообразованию, распаду некоторых присадочных компонентов, формированию балластных химических соединений и их выпадению в осадок, а также к некоторым другим неприятным побочным эффектам.

Что гуще: 5w30 или 5w40?

Исходя из первого пункта, ответ на этот вопрос такой: гуще масло с вязкостью 5W40. Как в плане динамической вязкости (при высокоскоростном сдвиге), так и в плане кинематической. Однако однозначно утверждать, что какое-то из масел лучше или хуже только потому, что оно более густое, нельзя.

Параметр вязкости не оценивается только лишь в плоскости лучше/хуже. Помимо самой вязкости, которая определённо выше у масла 5W40, важным выступает такой показатель, как коэффициент вязкости. Этот показатель характеризует способность масла сохранять свои вязкостные показатели в широком интервале температур. И чем выше этот показатель, тем меньше характеристики масла зависят от температуры.

Например, при коэффициенте вязкости 140 единиц, масло существенно будет изменять свою текучесть при изменении температуры. При отрицательных температурах оно будет ощутимо густеть, а при положительных становиться более текучим. В то же время коэффициент вязкости 180 единиц говорит о меньшей зависимости вязкости от изменения температуры. То есть масло более стабильно в плане вязкости в широком диапазоне температур.

Масло на зиму: 5W30 или 5W40?

В плане безопасности холодного пуска оба рассматриваемых масла одинаково хорошо отработают в моторе зимой. Гарантированная защита двигателя обеспечивается при температурах до –30° C. Разницы для зимней эксплуатации нет, или она несущественна.

Чем отличается «летняя» часть показателя вязкости – мы разобрали выше. И как это скажется на зимней эксплуатации – зависит только от самого двигателя. Если он рассчитан на работу с маслом, у которого высокотемпературная вязкость должна быть 30 единиц по SAE – масло 5W30 и будет лучше для зимы. Если же двигатель требует смазки 5W40 – лучше не экспериментировать и лить именно его.

Какое масло лучше: 5W30 или 5W40?

Изначально автопроизводитель закладывает в конструкцию мотора определённые параметры: зазоры между контактирующими деталями, максимальную величину нагрузок в парах трения, шероховатость сопрягаемых поверхностей и др. И масло подбирается таким образом, чтобы оно без проблем проникало в пятна контакта, формировало надёжную защитную плёнку и минимизировало контакт металла по металлу.

Поэтому вывод здесь простой: лучше то масло, которое изначально более технологичное и качественное и рекомендуется автопроизводителем. Здесь есть небольшая оговорка, о которой не все автомобилисты знают. Автопроизводитель для некоторых моделей авто может рекомендовать различные масла для разных условий эксплуатации или пробега. Поэтому не будет лишним ещё раз пролистать руководство по эксплуатации и заглянуть в раздел с рекомендуемыми маслами.

Вязкость 5w-30 или 5w-40 — в чем разница, какое лучше?

Разберемся в отличиях масел с маркировкой SAE 5W-30 и 5W-40 на канистре, какое выбрать, можно ли заменить одно другим. Продолжаю цикл статей по сравнению масел разной вязкости.

Содержание статьи:

Чем отличается 5w-30 от 5w-40 — технические характеристики

Любая разница между маслами по классификации SAE заключается в вязкости. В данном случае низкотемпературный показатель одинаковый, а высокотемпературный параметр нет, значит разница в вязкости будет. 5W-30 имеет кинематическую вязкость при 100℃ в пределах 9,3-12,5 мм2/с, 5W-40 – 12,5-16,3.

Следует понимать, что данная классификация хоть и воспринимается как некий климатический указатель на использование масла, но в целом это просто вязкость, то есть SAE показывает, насколько легко масло будет прокачиваться по каналам, какой толщины масляная пленка образуется на деталях, при какой температуре ниже нуля мотор безопасно запустится и многое другое. Эта характеристика очень важна из-за разницы в параметрах различных двигателей, например, некоторые модели имеют очень тонкий и длинный масляный канал, прокачать по которому вязкое масло насос просто не сможет. Поэтому сравнивать масла по SAE в контексте какое из них лучше категорически нельзя.

Зачастую масла с такой вязкость это синтетика, реже встречается полусинтетика. Чтобы более наглядно показать разницу между указанными вязкостями, возьмем за основу обсуждения синтетические масла.

Сравнение лабораторных тестов 5W-30 и 5W-40

Для примера возьмем синтетические масла отечественного производителя Лукойл Люкс:

Характеристика	5W-30	5W-40
Кинематическая вязкость при 40°С	55,98	79,21
Кинематическая вязкость при 100°С	10,13	13,37
Температура застывания	-44℃	-44℃
Температура вспышки	232	235
Динамическая вязкость CCS при -30℃	4040	5490

Из сравнительной таблицы очевидна разница между маслами, которая будет в принципе у любых смазок обсуждаемой вязкости, если сравнивать их между собой. Вязкостные характеристики при 40℃ и при рабочей температуре различаются разительно. При этом температурные показатели нет. Ну и само собой разумеется, что более густое 5W-40 показало большую динамическую вязкость. Так что, если выбираете масло для зимы и выбор стоит между этими двумя SAE, то конечно же лучше остановиться на 5W-30, но изучив технические характеристики торговой марки, на которую падает выбор. Только указание SAE не является истиной в последней инстанции, показатели могут варьировать в разрешенных классификациями пределах.

5W-30 или 5W-40 – что лучше?

Как я уже сказал выше, нельзя рассматривать эти масла с такой точки зрения – это лучше, а это хуже. Руководствуемся рекомендациями производителя двигателя, какая вязкость там указана, ту и льем. Обычно указываются две цифры, между которыми и можно выбрать менее вязкое для зимы или более вязкое, если есть такая необходимость.

Что еще нужно понимать, повторюсь, SAE не является точным эталоном и допускает плаванье показателей в установленных пределах, особенно заметно это на примере низкотемпературных характеристик. Многое зависит и от состава масла. К примеру, синтетика 5W-40 может иметь более низкий порог замерзания, чем масло другого производителя, изготовленное по другой технологии, но с такой же вязкостью по SAE.

В некоторых случаях водители увеличивают вязкость масла, чтобы уменьшить его расход – это делать можно, но как временную меру, в конечном итоге все равно нужно разбираться, в чем причина повышенного расхода, и морально готовиться капиталить мотор, если по километражу он уже отработал назначенный ему ресурс.

Какое масло лучше зимой – 5W-30 или 5W-40

В конкретном примере с Лукойл Люкс, которое сравнивал чуть ранее, лучшим выбором будет 30ка из-за более низкого показателя динамической вязкости. По температуре замерзания масла аналогичны. Но при этом масло с более высоким «летним» индексом будет лучше сопротивляться течению при достижении рабочей температуры за счет более высокой кинематической вязкости при 100℃. Вот такое сравнение и нужно делать при выборе масла для зимы – не опираться только на SAE, а сравнивать все технические характеристики.

Можно ли смешивать 5W-30 и 5W-40

Смешивать можно, но в редких случаях, используя масло одной торговой марки и не злоупотребляя такими смешиваниями. При этом нужно понимать, что вязкость масла упадет или поднимется, в зависимости от количества долитого масла. То есть, если смешать указанные вязкости 50 на 50, в результате получим усредненное значение 5W-35. Учитываем и состав масла – синтетика, полусинтетика или минералка. Более подробно смешивание масел я уже рассматривал ранее в другой статье.

Видео о разнице 5W-30 и 5W-40

Последствия использования масла неправильной вязкости

Понять последствия неправильного выбора масла по вязкости можно на примере двигателей последних поколений. Современные требования в автомобилестроении заключаются в снижении расхода топлива, повышении литровой мощности и максимальном крутящем моменте. Чтобы соответствовать этим требованиям, производители силовых агрегатов уменьшают зазоры между деталями цилиндро-поршневой группы и вносят другие конструктивные изменения. Такие изменения требовательны и к используемым маслам – сниженные зазоры требуют стабильности при высоких температурах и быстрой прокачиваемости при низких, потому для новых моторов используются масла 0W-30, 0W-40 и т.д.

Если залить в такой двигатель, к примеру, масло для гоночных автомобилей 15W-50, если уж впадать в крайности, образуемая им пленка будет слишком толстой и просто не сможет проникнуть в промежутки между кривошипным и коренным подшипником во время их работы. То есть местами наступит масляное голодание, металлические детали будут тереться друг от друга без оберегающего их слоя смазки. Как результат – повышенный износ и сниженный ресурс работы двигателя. Сразу эти изменения могут быть не заметны, если не проводить анализ отработки масла на предмет обнаружения в нем веществ, говорящих об износе двигателя, но со временем и без анализов двигатель подаст сигнал о повышенном износе.

Использование менее вязкого масла тоже чревато последствиями. Во время пуска двигателя, когда детали еще не набрали рабочую температуру и зазоры между ними большие, менее вязкое масло образует слишком тонкую пленку, которая не в состоянии справиться с создавшейся нагрузкой и пробивается. Результат тот же, что и в первом случае – масляное голодание и слишком быстрый износ мотора. Вывод – льем рекомендованные вязкости и не экспериментируем.

Моторные масла 5w30 и 5w40

Многие водители не знают, в чем разница моторного масла 5w40 и 5w30, и какое из них лучше подходит для двигателя их автомобиля. На самом же деле основное отличие заключается в разнице вязкости масла, и их работе при низких и высоких температурах. Поэтому вопрос “какое масло лучше?” некорректен. Гораздо важнее знать свойства перечисленных моторных масел и их тип (синтетическое или полусинтетическое), а также рекомендации касательно применения для двигателя вашего авто. Это обеспечит нормальную работу мотора при любых условиях эксплуатации.

О чем мы расскажем:

Маркировка масел

В первую очередь необходимо разобраться, что означают символы, изображенные на канистрах с моторным маслом. Они указывают на его вязкостно-температурные свойства в соответствии с международным стандартом SAE J300. По нему всесезонные масла, к которым и относятся типы 5w30 и 5w40, обозначаются двумя числами. Расскажем о расшифровке масел:

• Первая цифра “5” означает, что масло может быть использовано при минимальной температуре —30°С. При этом значение максимальной вязкости для проворачивания будет 6600 мПа·с. А значение максимальной вязкости для прокачиваемости — 60000 при температуре —35°С. Что касается высокотемпературной вязкости, то при +100°С ее минимальное значение будет равно 3,8 мм²/с.

Зависимость кинематической вязкости масел от температуры

• Число “30” говорит нам о вязкости масла при высоких температурах. В частности, масло с таким обозначением имеет минимальную вязкость 9,3 мм²/с, а максимальную — до 12,5 мм²/с. Также масло характеризуется таким понятием, как HTHS — High Temperature High Shear Rate. Оно определяет прочность масла на сдвиг при высоких температурах, то есть стабильность вязкостной характеристики. В частности, у масел с числом “30” в маркировке HTHS значение равно 2,9 мПа·с при температуре окружающей температуры +150°С, и скорости сдвига 1/1000000 секунды.
• Что касается числа “40”, то его расшифровка аналогична. Масло 5W-40 обладает высокотемпературной вязкостью в пределах 12,5…16,3 мм²/с, а значение HTHS составляет те же 2,9 мПа·с при температуре окружающей температуры +150°С, и скорости сдвига 1/1000000 секунды.

Буква W в обозначении масел означает английское слово Winter, что переводится как зима. То есть, масла считаются всесезонными.

Однако приведенные физические параметры мало что говорят рядовому автовладельцу. Постараемся перевести эти факты на более понятный язык.

Характеристики моторных масел

В физико-химическом анализе моторного масла присутствуют: индекс вязкости, зольность, щелочное числа и другие показатели. О чем это говорит? Рассмотрим влияние основных технических характеристик на качество и свойства смазки двигателя
Подробнее

 

В чем разница между маслами 5w30 и 5w40

Из приведенной выше справочной информации становится понятно, что основное отличие 5w30 от 5w40 — это высокотемпературная вязкость. То есть, масло 5w40 может работать при более высоких температурах, обеспечивая нормальные рабочие характеристики мотора. В остальном же эти масла обладают одинаковыми характеристиками, поэтому при определенных условиях их можно считать взаимозаменяемыми.

Значение вязкости масла при разных температурах критически важна для двигателя. Именно поэтому малейшее отклонение от рекомендованных производителем норм может привести к тому, что мотор будет работать не в оптимальных для себя условиях, а это является прямым путем к его значительному износу и быстрому выходу из строя.

Однако дело не только в вязкости. На выборе марки масла также зависят допуски, на которые оно рассчитано работать в двигателе. Однако лучше объяснить на примерах.

Температурный рабочий диапазон масел

Так, если двигатель вашего автомобиля рассчитан на использование моторного масла 5w30, а вы по каким-то причинам залили 5w40, то таким образом, возрастет нагрузка на масляный насос, а также увеличится трение между металлическими парами, поскольку при одной и той же температуре масла будут иметь разную вязкость, а значит, покроют детали защитными пленками разной толщины. Кроме этого, в таком случае снизится потребление масла в системе, что вредно для движущихся частей мотора, так как по этой причине возникнет масляное голодание и чрезмерный износ двигателя.

Если же двигатель, наоборот, рассчитан на 5w40, а вы залили 5w30, то для него такое масло будет слишком жидким. Пленка будет плохо держаться на рабочих поверхностях, из-за чего двигатель будет работать с чрезмерным износом.

Отвечая на вопрос, какое масло гуще 5w30 или 5w40, стоит добавить, что при рабочей температуре двигателя +120°С…+140°С вязкость у масла 5w40 приблизительно в полтора раза выше, чем у 5w30.

Большинство современных производителей легковых машин рекомендуют использовать для двигателей масла с маркировкой 5w40. Его вязкость и допуски считаются усредненными. Если же вы являетесь обладателем новой машины, или ее двигатель недавно прошел капитальный ремонт, то некоторое время можно пользоваться 5w30. А если у вас старенькая машина с большим пробегом, то лучше заливать в двигатель масла 10w40. Оно обеспечит лучшую работу силового агрегата и не будет подтекать.

Наглядная демонстрация отличий вязкости масел при тесте на морозе

При обсуждении разницы в свойствах масел порой возникает интересный вопрос о том, можно ли залить масло 5w40 вместо 5w30? Поскольку первое более густое, то делать это можно лишь в случае, если позволяет конструкция двигателя (масляные каналы достаточно широкие). Например, некоторые моторы Ford обладают тонкими каналами, и для них такое смешение недопустимо. Масляному насосу будет очень тяжело прогнать состав через них. А это приведет к значительному износу насоса и масляному голоданию двигателя. А вот обратная процедура, то есть, 5w30 вместо 5w40 допускается. Но в любом случае вам нужно знать нюансы устройства двигателя или проконсультироваться с работником СТО.

Что касается вопроса о том, чем отличается 5w40 от 10w40, то как понятно из приведенной выше расшифровки у них разное нижнее (зимнее) значение текучести. Масло с маркировкой 5w40 предназначено для эксплуатации в более морозную погоду (до —30°С, в то время, как 10w40 — лишь до —25°С). Верхние пределы их рабочих характеристик одинаковы. Видно, что лучше 5w30 или 5w40 зимой обладают более подходящими характеристиками, чем 10w40.

Если у вас машина с турбонаддувом, то для нее необходимо масло 5w40, если не указана другая информация в сервисной книжке.

Еще одно отличие масел 5w30 и 5w40 заключается в длине синтетических цепочек, являющихся их основой. И чем больше разница между зимним и летним температурным коэффициентом в обозначении (в нашем случае это 5w40), тем эти цепочки длиннее. А чем они длиннее, тем на меньшее время эксплуатации рассчитано моторное масло.

Соответственно, масло 5w40 необходимо менять чаще, чем масло 5w30.

Можно ли смешивать 5w30 и 5w40

Можно ли смешивать между собой масла

У многих водителей в силу разных обстоятельств возникает естественный вопрос — можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40? На этот счет у специалистов существует много разных мнений, зачастую противоречивых. Забегая наперед, скажем, что смешивать их можно, однако делать это стоит лишь в крайних случаях и пользоваться машиной на такой смеси недолго.

Разница в вязкости 5w30 и 5w40 невелика. А это означает, что при прочих равных в среднем температурном режиме двигатель при смешении двух масел не получит повреждений от значительного износа. Каждый производитель моторных полусинтетических и синтетических масел делает свои продукты на основе так называемого базового масла и присадок. И если базовое масло у всех приблизительно одинаковое, то что касается присадок, то они могут отличаться, хоть и незначительно. Однако оригинальные масла известных торговых марок, которые соответствуют американскому стандарту API и европейскому ACEA, всегда совместимы друг с другом! Дело в том, что такое требование прописано непосредственно в этих стандартах, и если оно не будет учтено, то их производители попросту получат запрет реализации своей продукции на рынке.

Поэтому можно с уверенностью сказать, что если смешать 5w30 и 5w40 даже разных марок — то ничего страшного не случится. Вы можете даже попарно смешивать минеральное, полусинтетическое и синтетическое масла.

Однако помнить, что подобное смешивание допустимо лишь для непродолжительных поездок, и в случае крайней необходимости. Особенно это касается смешения минерального и синтетического масел. А на постоянной основе необходимо заливать в двигатель состав, рекомендованный производителем вашего авто.

Также не забывайте вовремя менять масло в двигателе вашего авто. Обычно это делают через каждые 8…12 тысяч километров пробега в зависимости от режима эксплуатации машины.

Масло 5w30 синтетика или полусинтетика

Как отличить оригинальное моторное масло

Маркировка масел по вязкости касается всех составов, независимо от их происхождения. То есть, вязкость синтетического и полусинтетического масла 5w30 будет одинакова (при условии, что вы купите оригинальное масло от хорошего производителя, а не подделку).

В настоящее время большинство автолюбителей используют полусинтетические масла. Это обусловлено тем, что их характеристики подходят для большинства современных двигателей, а стоят они гораздо дешевле полностью синтетических аналогов. Однако существует еще одна классификация, на которую необходимо обращать внимание при выборе масла. Речь об API — стандарте, созданном Американским институтом нефти, ASTM и SAE. В соответствии с ним существует 12 категорий масел для бензиновых двигателей, из которых на сегодняшний день актуальны лишь 4.

Категория	Область использования
SJ	Для двигателей, выпущенных после 2001 года.
SL	Для двигателей, выпущенных после 2004 года.
SM	Для двигателей, выпущенных после 2010 года.
SN	Введена в октябре 2010 года и подходит для всех современных двигателей.

Аналогично для дизельных двигателей существует 14 классов, из которых на сегодняшний день актуальны лишь 6. Среди них:

Категория	Область использования
CF	Представлен в 1990 году.
CG	Представлен в 1995 году.
CH	Представлен в 1998 году. Масла используются для четырехтактных дизельных двигателей. Соответствует экологическим требованиям того же года.
CI	Введен в 2002 году. Масла имеют моюще-диспергирующие присадки.
CI Plus	Более улучшенный вариант CI
CJ	Действует с 2006 года. Масла предназначены для тяжелонагруженных дизельных двигателей.

Поэтому, если вы являетесь обладателем автомобиля, относящегося к среднему или бюджетному ценовому классу, то для вас не имеет смысла заливать в двигатель полностью синтетическое масло. Целесообразнее и дешевле будет воспользоваться полусинтетикой. Но если у вас дорогой автомобиль (представительского класса, спортивный и так далее), то без “синтетики” вам не обойтись. Тем более, если такие требования указаны производителем.

Итоги

Основное отличие масел типов 5w30 и 5w40 заключается в их вязкости. В частности, в высокотемпературной, поскольку в условиях мороза масла ведут себя одинаково. Поэтому выбирать то или другое масло необходимо, во-первых, из рекомендаций производителя, во-вторых, из того, насколько у вас жаркое лето, а в-третьих, от изношенности (пробега) двигателя. Если вы живете в южных районах нашей страны, то можете использовать 5w40 на лето из-за того, что оно обладает большей вязкостью при высоких температурах. То же касается и случая, если пробег вашего авто составляет более 150 тысяч километров или скоро планируется “капиталка”, так как допуски двигателя со временем увеличиваются, и для него более оправдано использование масла 5w40 вместо 5w30. Ведь густая консистенция обеспечивает более толстую пленку и лучшее смазывание. Главное, не забывайте вовремя менять моторное масло и придерживаться рекомендаций автопроизводителя. А как вы думаете, какое масло лучше 5w30 или 5w40? Пишите в комментариях свои соображения…

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Разница между 5w30 и 5w40

Синтетические масла, предназначенные для более современных транспортных средств и двигателей, безусловно, являются лучшим выбором, поскольку они отличаются от минеральных и полусинтетических масел специальными методами обработки, характеризуются отличной стойкостью к экстремально низким и высоким температурам и защитой от износа двигателя. .

Что такое 5w30?

Одна из частых маркировок масла в автомобилях — SAE 5W30. SAE — это аббревиатура от «Общества автомобильных инженеров», а знаки 5 и 30 обозначают вязкость масла, то есть чем больше число, тем выше вязкость масла.W означает «зима», т.е. свойства масла при низких температурах. Моторное масло предназначено для защиты двигателя автомобиля зимой при низких температурах или когда масло достаточно легкое для работы двигателя без каких-либо трудностей при холодном пуске, и оно достаточно плотное, чтобы двигатель работал в том же состоянии. Рабочая Температура. Цель состоит в том, чтобы снизить вязкость масла при низких температурах и увеличить при высоких. Это позволяет использовать одно и то же масло в течение всего года. Масла, которые подходят только для летних или зимних условий, называются одно- или моносортными маслами.Для получения всесезонных, то есть более сезонных свойств, к различным базовым присадкам моторных масел, например к базовым присадкам SAE 5, необходимо добавлять обычные присадки. Эти присадки уменьшают вязкость при работе холодного двигателя, но также увеличивают вязкость при рабочих температурах двигателя. Этот продукт относится к категории универсальных смазочных масел и поэтому обладает большим набором качеств. Вещество эффективно при низкой температуре -25 ° C. Что касается порога высокой температуры, то это 25 градусов.Многие производители проверяют свои автомобили на качество на специальных стендах. Но в любом случае характеристики, которые производитель ставит на упаковку, могут существенно отличаться от тех, которые будет иметь вещество при интенсивных работах на ДВС. В связи с этим автосалоны, а также автомобилисты проводят собственные испытания масла в рабочих условиях. Тесты предназначены для того, чтобы показать, в течение какого периода времени продукт теряет свои свойства.

Что такое 5w40?

Чтобы добиться более экономичной езды, инженеры из США ввели ряд параметров, которые дают правильную комбинацию определенных масел с вязкостью SAE 5w40, что приводит к экономии энергии.Обязательно снизить расход масла на 1,5%. В европейской практике (ACEA, ILSAC) это значение превышает минимальное значение 2,5%.

Основные отличия по качеству SAE 5w40:

• Легкий запуск при низкой температуре
• Высокая устойчивость к окислению
• Увеличен интервал замены
• Устойчивость масляной пленки
• Хорошие моющие свойства

SAE 5w40 Технические характеристики и отзывы:

• Минимальное загрязнение двигателя
• Увеличение срока службы за счет улучшенных антиоксидантных свойств
• Снижение трения в холодную погоду при пуске энергоблока
• Стойкость к испарению (экономия на наполнении)
• Снижает износ двигателя за счет простой подачи синтетического масла SAE 5w40 при низких температурах

5W — средство для поддержания текучести масла при низкой температуре — 35 ° C.Начальная точка — 40 ° C (5-40 = 35). Благодаря этому свойству двигатель не будет работать «всухую» на морозе, но масло проникнет во все важные компоненты, и срок службы двигателя продлится.

40 — обобщенный индекс вязкости при высоких температурах до 150 ° C. Толщина масла, в первую очередь, зависит от размера этой фигуры.

Разница между 5w30 и 5w40

1. Вязкость при низкой скорости сдвига для 5w30 и 5w40

Вязкость рабочая 40 от 12.От 5 до 16,3 мм ² / с при 100 г. Рабочая вязкость 30 от 9,3 до 12,5 мм. ² / с на 100 г. Оба масла на холоде 5-го класса, но 5w30 — 30-го, а 5w40 40-го — при рабочих температурах. 5w40 при более высоких температурах летом имеет более высокую вязкость, чем 5w30, что способствует бесперебойной работе мотора

2. Вязкость при высокой скорости сдвига

Для рабочей вязкости 40 этот параметр составляет не менее 3,5 при 150 г. Для рабочей вязкости 30 этот параметр должен быть не менее 2.9 при 150г. В значительной степени этот показатель дает представление о том, сколько масла выдерживает экстремальные нагрузки.

3. Диапазон температур для 5w30 и 5w40

5w30 используется в диапазоне температур от -25 ° C до 25 ° C, а 5w40 — от -25 ° C до 35 ° C.

4. Расход масла

5w40 обеспечивает более высокое давление, но меньший расход.

5. Толщина 5w30 и 5w40

5W30 легче, поэтому расход топлива стал лучше.

6. Расход топлива

5w40 имеет меньшую экономию топлива.

7. Приложение

5w30 можно использовать на разных типах автомобилей и в разном температурном диапазоне, но идеально подходит для более низких температур. 5w40 часто используется в двигателях с большим пробегом, песок лучше работает при более высоких температурах.

8. Стоимость

5w30 обычно дороже.

5w30 против.5w40

Резюме 5w30 Vs. 5w40

• 5w30 масло разработано для работы при температурах до -25 ° C, но также является отличным выбором для более теплого климата, достигающего 25 ° C. В целом 5w30 — отличное всесезонное масло для разных температурных диапазонов. Он также более экономичен.
• 5W40 — моторное масло, которое быстрее проникает в активные механизмы и обеспечивает отличную смазку при запуске. Число «40» означает, что оно отличается от наиболее распространенного моторного масла (30) среди автомобилей, поскольку оно более плотное и обеспечивает более глубокую смазку двигателя при высоких температурах.Это масло чаще всего используется в автомобилях с большим пробегом, так как оно толще, чем масло 30, поэтому обеспечивает лучшую смазку рабочих частей внутри двигателя, которые изнашиваются в результате старения или деформации.

Последние сообщения Эмилии Ангеловской (посмотреть все)

: Если вам понравилась эта статья или наш сайт. Пожалуйста, расскажите об этом. Поделитесь им с друзьями / семьей.

Цитируйте
Эмилия Ангеловская. «Разница между 5w30 и 5w40.»DifferenceBetween.net. 26 марта 2018 г.

.

В чем разница между моторным маслом 5W30 и 5w40?

перейти к содержанию

Объединенное Королевство

• Карьера
• Войти / Зарегистрироваться

• Свяжитесь с нами
• Всего в Великобритании

Total.com

Объединенное Королевство

.

Определение моторного масла, подходящего для вашего автомобиля

Люди часто путаются, когда дело доходит до выбора моторного масла для своего автомобиля. Они застревают между двумя основными маслами — 5w30 и 5w40. Оба этих моторных масла обладают разными свойствами и характеристиками. Итак, чтобы помочь вам найти лучший вариант для вашего автомобиля, мы сравнили их с большей точностью. Изучение 5W30 и 5W40 :

5w30 против 5w40 — что лучше?

Основное назначение моторного масла — защита вашего автомобиля за счет снижения трения и износа подвижных частей.На рынке представлен широкий выбор моторных масел. Из которых 5w30 и 5w40 являются наиболее предпочтительным выбором здесь. Вот некоторые особенности обоих этих типов масел.

Основные характеристики 5w30

Узнайте о 5w30 и 5w40

5w30 — это моторное масло, которое заставляет двигатель вашего автомобиля гудеть, как новый. Он обеспечивает лучшую смазку и защиту двигателя вашего автомобиля. Кроме того, это помогает увеличить экономию топлива автомобиля.Некоторые из выдающихся характеристик этого моторного масла:

• Повышает общую производительность
• Обеспечивает отличную защиту от износа
• Смазывает двигатель
• Используется для нормальных и экстремальных условий вождения
• Подходит для дизельных, бензиновых и многоклапанных топливных двигателей

>> Вас интересует японский подержанный автомобиль, нажмите здесь

Основные характеристики 5w40

Покупка подходящего мотора 5w30 vs.5w40

5w40 — моторное масло на сырой основе, которое лучше всего подходит для дизельных и бензиновых двигателей. Это моторное масло обычно используется для автомобилей, находящихся на гарантии. Вот несколько важных характеристик этой категории масел:

• Подходит для автомобилей, использующих неэтилированный и этилированный бензин

• Низкая волатильность

• Помогает сократить использование масла

• Отличная стойкость к истончению и нагреванию

• Имеет несколько сертификатов

Разница между 5w30 и 5w40

Чтобы решить, какой тип масла лучше всего подходит для вашего автомобиля, вот некоторые ключевые отличия, упомянутые ниже:

1.Вязкость

Этот термин означает, насколько хорошо жидкость будет проходить через двигатель. Рабочая вязкость 5w30 составляет в основном от 9,3 до 12,5 мм2 / с, тогда как рабочая вязкость 5w40 составляет от 12,5 до 16,3 мм2 / с. Это означает, что 5w40 имеет большую вязкость, чем 5w30. Итак, 5w30 лучше 5w40.

2. Экономия топлива

По топливной экономичности 5w30 более экономичен, чем 5w40. Он прекрасно работает с обширным набором автомобилей с различными типами двигателей.

ПОДРОБНЕЕ:

3. Цена

Если сравнивать стоимость обоих этих моторных масел, то 5w30 сравнительно больше, чем 5w40. Однако оно стоит каждой копейки.

4. Диапазон температур

5w40 можно использовать в диапазоне температур от -25OC до 35OC. С другой стороны, 5w30 используется в диапазоне температур от -25OC до 35OC. Чтобы узнать больше о температурном диапазоне этих моторных масел, вы можете обратиться к советам автомобильных экспертов по обслуживанию.

Заключение:

Итак, когда дело доходит до выбора подходящего моторного масла 5w30 против 5w40 , первое, безусловно, является победителем. Моторное масло 5w30 бесперебойно работает с любым типом двигателя независимо от температуры и обеспечивает лучшую защиту и смазку.

В следующий раз, когда вы захотите купить моторное масло для своего автомобиля, выберите 5w30.

Посмотрите это видео, чтобы получить базовые знания о кодах моторного масла:

.

Что на самом деле означает 5W-30?

Что
действительно ли 5W-30 означает

Не все из нас доводятся до обслуживания собственных автомобилей. Фактически, большинство из нас даже не знает, что находится под капотом нашей машины, не говоря уже о типе масла, которое используется в нашем двигателе. Для этого и существуют автосервисы и механики?

Но что, если вы окажетесь в положении, когда вам придется покупать и добавлять масло самостоятельно? Как узнать, какое масло использовать, и как прочитать этикетку? Что означает SAE 5W-30?

Краткий ответ: числа обозначают вязкость масла, а буква W означает ЗИМА.

Длинный ответ: Общество инженеров автомобильной промышленности (SAE) создало систему цифровых кодов для классификации моторных масел в соответствии с их вязкостными характеристиками. Поскольку вязкость масла меняется в зависимости от температуры, были разработаны всесезонные масла, обеспечивающие защиту в широком диапазоне температур. Вот почему вы увидите на этикетке что-то подобное: SAE 5W-30.

Например, в 5W-30 число перед W описывает вязкость масла при низких температурах.Чем меньше число, тем тоньше масло и тем лучше его характеристики при низких температурах / холодном пуске. Число после буквы W указывает на густоту масла при нормальной рабочей температуре двигателя.

Всесезонные масла, такие как SAE 5W-30 и 10W-40, широко используются, потому что во всех условиях, кроме экстремально высоких или низких, они достаточно тонкие, чтобы течь при низких температурах, и достаточно толстые, чтобы удовлетворительно работать при высоких температурах. Другими словами, выбор вязкости будет разным в зависимости от того, живете ли вы в Финляндии (0W / 5W-30) или Нигерии (5W / 10W / 15W40 или даже 20W50).

Обратите внимание, что требования к автомобилю могут отличаться, поэтому для выбора правильного класса вязкости обратитесь к руководству вашего автомобиля.

.

Отличие масла 5V30 от 5V40. Сезонность использования моторного масла

Расширенный температурный диапазон масел 5W30 и 5W40 сделал их популярными среди российских автовладельцев. Почему? Какую пользу от этого получит двигатель, какое масло лучше: 5w30 или 5w40 зимой?

Синтетическое или полусинтетическое

В настоящее время наблюдается тенденция к переходу на более продвинутый диапазон вязкости. Наиболее значительные шаги в этом направлении химики сделали относительно создания синтетики, добавив туда все новые компоненты.Например, компания «Мобайл», которая первой выпустила на рынок синтетические смазочные материалы, работает с ними и экспериментирует уже более тридцати лет. Появившееся огромное количество конкурентов не будет и мечтать и потратит огромные средства на создание нового продукта с расширенными возможностями. А вот разработчиков, выпускающих синтетику узкоспециализированной направленности, например, для высоконагруженных дизелей, немного.

Кроме «Пяточе» — синтетики, есть аналогичные полусинтетики.Почему бы не использовать это? Конечно, можно использовать жидкую минеральную воду, добавить туда загустители, синтетический компонент с современным набором присадок — и получается, например, вполне стандартная полусинтетическая зимняя. Однако известно, что ее параметры в любом случае будут ниже, чем у синтетики. Ведь масляная основа играет чрезвычайно важную роль, задавая физико-химическую основу.

Известная аналогия прослеживается с бензином. Есть технология, при которой в низкооктановый бензин А-80 добавляют несколько присадок и получают АИ-98.Но, поработав на таком топливе, мотор скоро потребует ремонта: как минимум нужно будет промыть инжектор и заменить свечи зажигания. Ведь совершенно очевидно, что полноценный бензин высочайшего качества можно получить только при использовании соответствующих технологий.

Вязкость

Эта характеристика имеет первостепенное значение для смазочной жидкости. Этот параметр определяет предельную температуру использования масла. Поэтому какое масло лучше: 5W30 или 5W40 (зимой или летом) определяется этим параметром.Если показатель низкий, то смазка не должна быть слишком вязкой, чтобы провести холодный пуск стартера двигателя и перекачать насос. При высокотемпературном режиме масло, напротив, не должно иметь слишком малую вязкость, чтобы иметь возможность обеспечивать постоянный необходимый уровень давления в системе и образование пленки, защищающей от трения вокруг деталей.

Итак, ПО делится на:

Зима . При небольшой вязкости двигатель заведется легко, но при высокой температуре смазка не будет работать эффективно.

Лето . Холодный запуск будет проблематичным при температуре ниже нуля градусов, однако при высокой вязкости мотор в теплую и жаркую погоду будет надежно и стабильно.

Всесезонные . Когда на улице холодно, масло показывает качество зимней смазки, а когда жарко — летнее.

Всесезонное приобретение становится все более распространенным, вытесняя первые два вида, так как теперь необходимость менять масло каждый раз при смене времени года.При этом они проявляют себя как более эффективные и энергосберегающие. Примером такой смазки является масло 5W40 (синтетика).

Прочие характеристики

Конечно, для масла важны и другие характеристики: моющие, противоизносные, антикоррозионные и антиоксидантные (для этого служат присадками). Однако вязкость имеет одно из главных значений. Многие современные добавки повышают цену. Поэтому всегда следует обращать внимание на этот параметр и выбирать оптимальное соотношение смазочных свойств и будущих условий эксплуатации двигателя.

Основным рецептом, которым следует руководствоваться при выборе, являются требования к автомобилю-изготовителю. Они приведены в инструкции. Обычно они содержат не только информацию о конкретных свойствах, которые должны быть присущи применяемой смазке, но и предлагаемые конкретные масла масел с рекомендациями по их применению. Часто в мануале встречается масло Shell (5W40, 5W30 или другой тип). В то же время, если ваша машина не новая, и вы немного разбираетесь в ее эксплуатации, вы легко сможете выбрать марку мотора или трансмиссии.

Стандарт 1999 SAE.

Что означают эти загадочные буквы SAE? С английского аббревиатура Переводится как «Сообщество автомобильных инженеров» (Society of Automotive Engineers). Это международный стандарт, которому должна соответствовать вязкость. Например, в 1999 г. требования стандарта были следующими.

Oilly определяет соответствие определенному сезону. Рассчитан на невысокие скорости от двадцати до ста градусов и отдельно на сто градусов.

Пусковые свойства раскрываются по сопротивлению и возможности получения оборотов. В зависимости от вязкости и класса, определяются при температурах от десяти до тридцати пяти градусов мороза и высоких скоростях переключения (105С-1), то есть условиях работы в подшипниках коленчатого вала при холодном пуске.

Легочная определяет скорость прохождения смазки к трущимся деталям при холодном пуске, а также возможный риск поломки двигателя при холодном пуске из-за шлифовки гильз.Показатель считается при отрицательных температурах от пятнадцати до сорока градусов и при малых скоростях сдвига (10c-1). В этих условиях смазка растекается по поддону к нефтянику при запуске холодного двигателя.

Высокотемпературная вязкость показывает реальный показатель При эксплуатации в теплое время года высоконагруженные двигатели. Таким образом, видны противоизносные характеристики, потери на трение и влияние на КПД двигателя. Он фиксируется при высоких скоростях сдвига (106c-1). В этих условиях подшипники коленчатого вала работают при высоких температурах и нагрузках.

Классификация SAE

Такова спецификация SAE, определяющая в различных условиях. На данный момент существует шесть зимних классов и пятилетние. Зиму легко определить по наличию буквы W («Winter», что в переводе с английского означает «зима»). Чем выше вязкость, тем больше будет числовой индекс.

Зимняя вязкость обозначается как 0W, 5W, 10W, 15W, 20W. 25Вт.

Лето — 20, 30, 40, 50.

Рассмотрим на примере масла 5W40.

Характеристики следующие. Класс — вязкость 5W. Как понятно, зимой его можно использовать, то есть именно по этому показателю раскроется мотор на морозе. Таким образом, чтобы понять, какое масло заливать зимой, нужно обращать внимание на этот показатель.

Цифра «40» показывает летние характеристики, то есть возможность работы двигателя при высоких температурах.

Если, как в нашем примере, есть обозначение и того, и другого классов (то есть моторное масло 5W40, а также 5W30), это говорит о всесезонном характере его использования.

Как выбрать зимний класс

Выбирая вязкость, в первую очередь руководствуемся инструкциями производителя автомобиля. Если таковых нет, следуйте общим рекомендациям.

Выбор лучшего масла Зимой необходимо учитывать условия, в которых будет эксплуатироваться автомобиль.

Тогда проблем с запуском зимой и негативными последствиями для мотора (например, быстрый износ и загромождение при запуске, что может произойти в условиях масляного голодания) можно будет избежать независимо от того, 5W30 или 5W40 для зимой тебя затопило.Необходимо понимать, что при запуске мотора, даже если это происходит не при сильном морозе, а со знаком плюса на градуснике, нужно накачать время на прокачку системой смазки масляного насоса, чтобы жидкость попала в все резиновые детали и каналы. До этого времени мотор работает в условиях отсутствия масла. Следовательно, трение и износ значительно увеличиваются. Чем лучше смазка сможет сохранять текучесть в низкотемпературном режиме, тем лучше будет обеспечена защита двигателя.

Как выбрать всесезонный

Зимние свойства отражаются с левой стороны, а летние — с правой. Таким образом, задаваясь вопросом, какое масло лучше — 5W30 или 5W40 — зимой необходимо обращать внимание только на индикатор слева, и в данном случае такой же.

Поэтому следует обратить внимание на разницу в летнее время и выбрать подходящий вариант в зависимости от условий эксплуатации автомобиля.

Вязкостные свойства

Этот показатель зависит от обеспечения пуска двигателя без нагрева, свободной прокачки масла по системе и, как следствие, стабильной смазки всех приводных деталей при максимально возможных нагрузках и температуре окружающей среды.

Даже в умеренном климате изменение зимней температуры до наибольшего прогрева составляет до ста девяноста градусов. Поэтому сезонные масла необходимо менять в зависимости от времени года. Однако когда появляются всесезонные (к ним это относится, например, моторное масло 5W40I 5W30) проблема была снята. Благодаря своим добавкам они способны проявлять необходимые свойства при разных температурах. То есть при отрицательном значении они похожи на зимние масла, а при высоком положительном — на летние.

Добавка

Добавки не увеличивают значительно вязкость при низких температурах, но значительно повышают вязкость — с высокой, когда количество молекул макрополимера значительно увеличивается. У всесезонных (к которым смазка 5W30 и масло 5w40) характеристики времени имеют способность изменять свою вязкость, а также скорость переключения передач. При снижении скорости она увеличивается, а при увеличении — падает.

Больше всего это свойство проявляется при низких температурах, но при высоких сохранностях, что имеет хорошие последствия для двигателя: низкая вязкость при холодном двигателе облегчает спуск, а при его нагревании — снижаются потери энергии за счет на трение, что экономит топливо.

Низкотемпературный

Низкотемпературная характеристика масла раскрывается через морозную температуру, когда смазка перестает течь. Этот показатель реализуется при температуре на пять-семь градусов ниже той, при которой была возможна текучесть.

Чаще всего заморозки возникают из-за образования в остывшей смазке парафинов.

Какое масло лучше: 5w30 или 5w40 (зимнее)

Исходя из вышесказанного понятно, что в холодное время года оба вида проявляют себя одинаково.Поэтому на зиму отлично подойдет и тот, и другой вид смазочной жидкости.

Большое количество товаров и разнообразие рынков топлива в последнее время является основной причиной того, что выбор моторного масла сопряжен с определенными трудностями. Автомобильные смазочные материалы постоянно обращают внимание не только на качество, но и на сезонность, смешивание, совместимость и взаимозаменяемость масел различных марок.

Также хорошо известно, что показатель вязкости смазочного материала является одним из ключевых параметров наравне с базовой основой, используемой при производстве смазочного материала ().Другими словами, качество и цена продукта будут зависеть от основы и пакета добавки.

Что касается вязкости, то этот параметр определяет как общую возможность использования смазки в конкретном двигателе с учетом рекомендаций производителя силового агрегата, так и целесообразность работы ДВС на продукте с той или иной вязкостью.

В этой статье мы намерены рассказать о популярных маслах 5W30 и 5W40, в чем разница между этими продуктами, каковы характеристики масел 5W30 и 5W40, можно ли заливать масло 5w40 вместо 5w30 и какое масло лучше 5W30 или 5W40 зимой и летом.

Читайте в этой статье

Вязкость и сезонность моторного масла

Начнем с того, что многие водители слышали, а некоторые сталкивались с ситуацией, когда двигатель не мог завести двигатель из-за загустения смазки в картере. Это означает, что при заряженном и полностью исправном стартере все равно не удается повернуть коленчатый вал с нужной частотой, необходимой для работы.

Оказывается, в данном случае материал имеет слишком высокую вязкость и не пригоден для эксплуатации в зимних условиях.Другими словами, не учитывалась так называемая сезонность топлива для мотора. Это неудивительно, ведь сегодня нет четкого разделения на летнюю и зимнюю продукцию.

Вся современная классификация масел сводится к тому, что водитель может выбрать продукт из справочников всесезонных моторных масел. Такие смазки имеют разную вязкость, допуски, базовую базу и пакеты присадок. Более того, в последнее время практикуется использование использования, которое можно в равной степени заливать как в бензиновые, так и в дизельные двигатели.

Итак, вернемся к условной классификации по сезону:

1. Не вдаваясь в подробности, так называемая летняя смазка имеет высокий показатель (индекс) вязкости, что позволяет материалу нормально работать в двигателе при температуре наружного воздуха Не опускаться ниже нуля. В этом случае более вязкий продукт образует на деталях «толстую» защитную пленку, надежно защищающую поверхность от износа.
2. Зимняя смазка Имеет низкую вязкость, такая смазка позволяет без особого труда заводить двигатель в сильные морозы.Однако более «жидкое» маловязкое вещество после прогрева двигателя образует тонкую защитную пленку, обеспечивающую качество защиты двигателя с летними аналогами.
3. Всесезонное моторное масло, в отличие от зимнего и летнего, не предполагает сезонной замены, то есть его не нужно менять по сезону и можно эксплуатировать круглый год. С учетом того, что практически все современные изделия всесезонны, такие изделия являются оптимальным балансом, сочетающим в себе необходимые для лета свойства и подходят для зимней эксплуатации.

Для разделения смазочных материалов с учетом зависимости вязкости от температуры существует специальная классификация SAE (спецификация, разработанная Институтом автомобильных инженеров). Классификатор SAE определяет, что летние продукты имеют показатель от 20 до 60. Зимние смазочные материалы получили оценку от 0W или 5W до 25W.

Комбинация этих двух показателей отдельно указывается на всесезонном масле и знакома автомобилистам (например, 0W20, 5W30, 10W40 и т. Д.). Теперь разберемся, какая вязкость у популярных масел 5W30 и 5W40, и что именно укажет на расшифровку масел 5W30 и 5W40. Добавим, что тема выбора масла 5W30 или 5W40 предполагает одинаковые ответы на вопросы, поставленные в этой статье.

Чем отличается моторное масло 5W30 от 5W40

Чтобы точно определить вязкость всесезонной смазки в зимний и летний период, необходимо смотреть на цифры до и после буквы W в обозначении.Это письмо — сокращение от Winter (англ.). Например, 5W30 означает, что 5W обозначает степень вязкости согласно SAE при отрицательных температурах.

Число 30 — это температурный индикатор по SAE в отношении свойств продукта при высоких температурах. От этих двух характеристик будет зависеть как легкость запуска, текучесть и прокачиваемость огромной смазки зимой, так и стабильность защитной пленки на поверхности нагружаемых деталей при максимальных температурах.

Если задать вопрос, чем масло 5W40 отличается от 5W30, то следует отметить, что эти масла имеют идентичные показатели, характеризующие пригодность к эксплуатации в зимний период. Классификация 5W однозначно указывает на то, что такое масло обеспечивает гарантированный до 30 градусов мороз.

А теперь посмотрим на высокотемпературную вязкость по SAE, то есть в отличие от 5W30 от 5W40. Общий сравнительный анализ данных показывает, что кинематическая вязкость 5w30 при нагревании до 100 градусов Цельсия колеблется от 9.От 3 до 12,5 кв. Мм / сек. При этом 5W40 в аналогичных условиях имеет показатель вязкости от 12,5 до 16,3 мм кв / с.

Из этого сравнения также видно, что минимальная вязкость HTHS в случае 5W30 находится на уровне 2,9. При этом для 5W40 это значение тоже 2,9, при этом параметр способен достигать 3,7, что заметно выше.

Приведенные выше данные позволяют определить, какое масло жирное, 5w30 или 5w40. Аналогичными словами, в условиях сильного нагрева 5W40 заметно отличается от своего 5W30 по высокотемпературной вязкости.Если иначе ответ на частый вопрос, какое масло густое, 5w40 или 5w30, это будет именно первый вариант, то есть 5W40.

Какое масло лучше: 5w30 или 5w40 летом

С учетом того, что масло 5W40 более вязкое, оно создает прочную и стабильную масляную пленку на поверхности деталей относительно конкурента. Как может показаться на первый взгляд, такое изделие ничем не отличается при эксплуатации зимой и лучше защищает двигатель летом.

Обратите внимание, что такое утверждение довольно частично. В первую очередь нужно учитывать конструктивные особенности того или иного ДВС, а также индивидуальные рекомендации производителей мотора. Дело в том, что даже небольшое повышение вязкости масла в некоторых агрегатах может привести к тому, что прокачиваемость станет хуже, то есть смазка не будет течь к парам трения в должном количестве.

Также при выборе индикатора летней вязкости следует учитывать, что слишком «жидкая» смазка (например, 5W30) может привести к утечкам смазки через сальники, прокладки и другие уплотнения.Масляная пленка на деталях при использовании маловязких масел может быть прекрасной, в результате чего износ узлов значительно увеличивается, наследственность растет.

Другими словами, прежде чем выбрать 5W40 или 5W30, вы должны:

1. Отдельно убедитесь, что оба вида масла входят в список рекомендуемых производителем для конкретного мотора.
2. Также не лишним будет учесть особенности работы двигателя.

Например, коэффициент вязкости 30 означает, что заявленная характеристика моторного масла будет сохраняться при рабочих температурах до 150 градусов.

Если автомобиль находится в районе, где летом значительно повышается температура наружного воздуха, при этом водитель постоянно «крутит» двигатель на большие обороты, практикует агрессивный стиль езды и сильно нагружает силовой агрегат, то температура масла будет максимально высоким. В этом случае стоит задуматься о повышении индекса «летней» вязкости.

Совместимость масел 5W30 и 5W40

Часто, особенно в случае аварийной неисправности, возникает необходимость долить масло в двигатель.В такой ситуации не всегда под рукой оказывается смазка производителя, продукт которой изначально зальет в силовой агрегат.

То же верно и в отношении индекса вязкости. По этой причине важно знать, можно ли смешивать масло 5W30 и 5W40. В самом начале отметим, что часто не рекомендуется смешивать минеральные масла с продуктами, в которых базовая основа полностью синтетическая. Другими словами, минеральная вода с синтетикой не смешивается. Также не рекомендуется смешивание полусинтетики с синтетикой и т. Д.

Что касается 5W30 и 5W40, то теоретически возможно смешивание этих масел с минимальными рисками, если оба продукта одного производителя. В аварийной ситуации смешивание масел допускается разных производителей, но только с учетом того, что они имеют одну и ту же базовую основу.

Это означает, что минеральное масло смешивается только с минеральным, полусинтетическое с аналогичным продуктом и т. Д. При этом однозначно ответить на вопрос, можно ли заливать 5W40 в масло 5W30, пока невозможно. .Дело в том, что для каждого вида масла производители используют специальные пакеты присадок, которые могут включиться в реакцию после смешивания.

В любом случае, даже если после доливки нет явных последствий, это все равно экстренная мера. После устранения поломки нужно сразу слить такую ​​смешанную смазку с двигателя,. Также в некоторых случаях может понадобиться.

Подведем итоги

С учетом вышеизложенного становится понятно, что вязкость масла и стабильность этой характеристики при различных температурах определяют основные характеристики смазочного материала, а также цену продукта.

Лучшим выбором можно считать такое масло, в котором показатели вязкости находятся в допусках производителя двигателя. Параллельно стоит обратить внимание на базовую основу, так как более дорогое полусинтетическое масло, например, 5W40 будет лучше по сроку службы и качеству относительно того же, но минерального 5W40.

К выбору масла владельцами старых автомобилей нужно подходить с особой ответственностью. С одной стороны, идет интенсивное развитие технологий производства топлива.Это означает, что информация о смазочных материалах в руководстве по эксплуатации может быть сильно устаревшей.

При этом, если смазку приходится выбирать самостоятельно, нужно учитывать ряд особенностей, о которых мы рассказали выше. Если будет попроще, не всегда дорогая маловязкая синтетика будет означать, что старый мотор на таком современном высокотехнологичном масле надежно защищен и летом, и зимой.

Напоследок добавим, что при выборе масла нужно придерживаться определенной середины, а также учитывать индивидуальные особенности работы ОИ.Это значит, что смазка не должна сильно разбавляться и терять свои свойства с учетом максимально возможного нагрева, а с наступлением холодов оставаться текучей.

Читайте также

Особенности выбора моторного масла на зиму. Какое масло среди всесезонных считается зимним по маркировке, что нужно учитывать при выборе.

Основное отличие масла 5W40 от 5W30 заключается в компонентах их набора присадок. Большое количество нефтепродуктов и широкий ассортимент на рынке ГСМ Сегодня это основная причина трудностей при выборе моторного масла.Водители автомобилей постоянно заостряют внимание как на качестве, так и на сезонности масел, смешивании и совместимости продуктов разных производителей.

Всем известно, что параметр вязкости масла является основным на основе масел, используемых при производстве смазочных материалов различных типов. Цена и качество нефтепродуктов будет зависеть от набора присадок и баз масла.

Вязкость, как основной параметр, способна определить общую возможность использования масла в определенном типе двигателя с учетом рекомендаций производителя производителя двигателя, а также целесообразность применения на двигателях это масло любой вязкости.

Рассмотрим самые популярные моторные масла 5W 40 и 5W 30, в чем их отличие, и по каким параметрам этих масел можно заливать одно из этих масел вместо другого.

Сезонность и вязкость

Большинство автомобилистов знают или были в ситуации, когда мотор не запускается в зимние морозы, так как смазка в поддоне двигателя стала густой. Другими словами, при заряженном аккумуляторе и исправном стартере невозможно проверить коленчатый вал двигателя с необходимой скоростью вращения, необходимой для запуска.

Оказывается, масло зимой очень вязкое и непригодно для работы в холодных условиях. При его разработке не учитывалась сезонность двигателя. В настоящее время нет четкого разделения моторных масел на зимнее и летнее. Вся новая классификация заключается в том, что водитель выбирает нефтепродукт из списка всесезонных масел. Эти смазочные материалы отличаются по толерантности, вязкости, базовой основе и присадкам. Также стало популярным универсальное масло, для дизельных и бензиновых силовых агрегатов.

Классификация моторных масел по сезону

1. Летнее масло Обладает повышенным индексом вязкости, что позволяет продукту нормально работать в двигателе при положительных температурах. При этом самое вязкое масло создает на деталях защитную пленку большой толщины, обеспечивая качественную защиту поверхности от повреждений и износа.
2. Зимнее масло Имеет пониженную вязкость, может без труда позволить запустить мотор в зимние морозы.Но самое жидкое масло. После прогрева в двигателе образуется тонкая масляная пленка, которая значительно хуже защищает поверхность двигателя, в отличие от летних масел.
3. Масло всесезонное Для мотора, по сравнению с летним и зимним, не предусмотрена сезонная замена, нет необходимости заменять его в конце зимы или летом, на нем можно ездить круглый год. Учитывая, что сегодня все современные масла стали всесезонными, они сочетают в себе оптимальный баланс, включая необходимые параметры как для летней езды на автомобиле, так и для зимних путешествий.

Для классификации масел по зависимости параметра вязкости от температуры разработана специальная классификация, разработанная в институтах. Оно имеет название SAE и определяет, что летние масла имеют вязкость в диапазоне 20-60, а зимние масла — от 0W до 25W.

Интеграция этих двух параметров отдельно обозначена на всесезонном масле и известна водителям. Рассмотрим, какая вязкость у распространенных масел 5W40 и 5W30, и что означает маркировка этих марок масел.Выбор рассматриваемого масла для дизельного двигателя. Обеспечивает те же результаты, что и для бензинового двигателя.

Чтобы точно узнать параметр вязкости масла для любого сезона, используемого в зимнее и летнее время, нужно обращать внимание на цифры до буквы «w» и после нее в маркировке. Рассматриваемый символ означает Зима — Зима. Масло 5W 30 означает 5W — вязкость при минусовых температурах по SAE. Число 30 означает температурный показатель для этой классификации в отношении характеристик масла при повышенных температурах.От этих показателей зависит текучесть масла, легкость пуска двигателя и холода масляного коромысла в зимнее время, а также постоянство защитной пленки на деталях двигателя при самых высоких температурах.

Если рассматривать, в чем разница между этими двумя марками масел, следует отметить, что они имеют схожие показатели, характеризующие срок хранения в зимний период. Маркировка 5W четко показывает, что данная марка моторного масла создает уверенный запуск мотора до -30 градусов.

Теперь рассмотрим вязкость масла при повышенных температурах, то есть разницу между этими маслами. Сравнительный общий анализ информации показывает, что кинематическая вязкость масла 5W 30 при нагреве до ста градусов составляет 9,3-12,5 мм 2 в секунду. При этом масло 5W 40 в тех же условиях имеет вязкость 12,5-16,3 мм 2.

Из такого сравнения можно сделать вывод, что наименьшая вязкость для масла 5w 30 составляет 2,9, а для масла 5W 40 это значение равно 2.9, но этот параметр может достигать 3,7, что намного больше.

Рассмотренные данные позволяют определить наиболее жидкое масло из этих двух марок, то есть при повышенном нагреве масло сильно отличается от аналогичного масла 5W 30 по вязкости при высоких температурах. Проще говоря, масло 5W 40 — более густая моторная смазка.

Моторное масло используется для создания масляной пленки на многих приводных двигателях. Микроскопические зазоры в моторе между трущимися поверхностями постоянно нуждаются в качественной смазке, не допускающей сухого трения.Лучшей смазкой для двигателя вашего автомобиля является та марка, которую определяет производитель. Советую определенную марку, производитель берет не только свойства масла, но и особенности устройства мотора. Поэтому оптимальный вариант — это следование советам производителя.

Также необходимо учитывать, что помимо разделения масел на классы, смазочные материалы должны приближаться к условиям других стандартов — ARI, ASA. По этим стандартам обозначение классов указано на канистрах с маслом, но на них почти никто не смотрит.

Про две марки моторного масла можно сказать, что масло 5W 40 хорошо работает с масляной пленкой и не допускает сухого трения, прекрасно сочетается с современными двигателями с высоким тепловым напряжением. А у марки 5W 30 показатель вязкости меньше, легче заводится мотор в зимние морозы, а вот в летнюю жару становится невыносимой жидкостью. При тестировании выяснилось, что вязкость масла 5w 40 при температуре 140 градусов в полтора раза по сравнению с маслом 5W 30.

При выборе параметра летней вязкости необходимо учитывать, что очень жидкое масло способно протекать через различные уплотнения, прокладки и сальники. Масляная пленка на поверхностях при использовании жидких масел может быть излишне тонкой и недостаточной, в итоге значительно увеличивается износ и температура двигателя.

Можно ли смешивать масло 5w 40 и 5w 30

Каждый водитель или владелец автомобиля обязан знать, можно ли смешивать эти два типа масла.Профессионалы рекомендуют использовать такую ​​смесь только в экстренных случаях.

Перед смешиванием масел специалисты советуют выяснить, совместимы эти смазки или нет. Для определения нужно знать их маркировку. Масло 5W 30 можно использовать для смазки моторов машин различных марок. Цифры в маркировке обозначают показатель вязкости при пониженных и повышенных температурах. На морозе желательно использовать больше жидкого масла. Летняя смазка используется для удержания масляной пленки между частями мотора.

Mark 5W 40 тоже всесезонный. Имеет повышенный параметр вязкости по сравнению со второй маркой. По этим параметрам можно узнать качество нефтепродуктов.

Перед смешиванием этих моторных масел необходимо знать их составные части. Любая моторная смазка включает основу и набор присадок, определяющих специфику применения в зимний и летний период. Для облегчения подбора смазки и облегчения эксплуатации автомобиля автовладельцы чаще всего используют универсальные масла.

Эти две марки масла имеют различия между концентрирующими присадками. Цифры в маркировке означают, насколько быстро летом образуется масляная пленка. Это зависит от риска быстрой поломки двигателя. Первые цифры в обеих марках совпадают, поэтому их можно смешивать зимой при условии, что они произведены на одном заводе.

Если температура летом больше 30 градусов, то эти масла можно смешивать, соблюдая осторожность и контролируя работу двигателя.Запрещено ездить на большой скорости, мотор не перегревается. По возможности при приезде после поездки масло должно полностью слиться и налить свежее однородное масло. Перед заливкой двигатель рекомендуется промыть специальным моющим маслом.

Масла разных производителей

Специалисты не советуют смешивать масла 5W 40 и 5W 30, произведенные в разных плоскостях. Это можно объяснить следующим образом. Каждая компания производит масло с разным набором присадок, которые плохо совместимы с аналогичными маслами других производителей, в результате чего могут появиться следующие отрицательные моменты:

• Увеличить вязкость смазочного материала.
• Увеличивает загрязнение двигателя.
• Отправка примесей.
• Окисление смазки.

Если двигатель — минеральное масло, его можно смешивать с полусинтетическим смазочным материалом. Допускается смешивание с маслами, полученными гидрокрекингом, а также минеральными маслами с синтетическими на основе полиальфаолефинов.

Гликоль и силиконовые масла могут смешиваться с аналогичными минеральными смазочными материалами после ознакомления с их химическими компонентами синтетической смазки.Эти данные можно узнать у компании-производителя. Если вы попробуете смешать сертифицированные масла, то плохой результат сведется к нулю. Это означает, что при использовании в двигателе синтетики, сертифицированной по международным стандартам, можно использовать смазку другого производителя при соблюдении норм пакета присадок.

Отрицательные последствия

Если все же смешать марки 5W 40 и 5W 30, то следует ожидать незначительного снижения коэффициента вязкости при высокой температуре.Если уровень масла в моторе значительно снизился, и приобрести синтетику 5W 40 нет возможности, то разрешается использовать 5W 30 завода того же производителя. Результат смешивания этих смазочных материалов не повлияет отрицательно на силовой агрегат. Если необходимо долить в двигатель большой объем масла, вязкость немного снизится.

При применении рабочего масла Всесезонной марки 5W 40 или 5W 30 двигатель без вопросов заведется при 35 градусах тепла.В результате смешивания смазочных материалов температурная вязкость снизится на несколько градусов, что является большим уменьшением прямого воздействия на работу двигателя при самых высоких температурах.

При смешивании одинаковых синтетических масел 5W 40 могут возникнуть осложнения в работе двигателя из-за разных присадок и баз. Это означает, что для создания одинаковых параметров вязкости и температуры, характерных для этих двух марок масел, производители используют разные составные элементы.В результате могут возникнуть нежелательные химические реакции.

При смешивании масел разных типов, то есть минеральных и синтетических, могут возникнуть проблемы в работе двигателя и быстром выходе из прокладки. Это можно объяснить отсутствием стабильности вязкости у минеральных масел. К ним желательно применять специальный вид присадки, но она может негативно повлиять на синтетический компонент смазки. Поэтому перед перемешиванием лучше ознакомиться с руководством по марке вашего автомобиля.

Перед покупкой одного из масел 5W 30 или 5W 40 необходимо выполнить рекомендации специалистов:

1. Ознакомьтесь с руководством по автомобилю и убедитесь, что обе марки входят в список рекомендуемых смазочных материалов для конкретного типа двигателя.
2. Следует учитывать особенности работы двигателя.

Например, вязкость 30 означает, что свойство моторного масла способно оставаться постоянным в эксплуатационных параметрах только до температуры 150 градусов.Если автомобиль эксплуатируется в том регионе, где температура наружного воздуха сильно повышена, а водитель часто подводит мотор к усиленным тросам, любит агрессивную езду и значительно нагружает двигатель, температура масла станет самой высокой. При этом нужно подумать об увеличении вязкости по летнему индексу.

При рассмотрении вопроса о смешивании данных о брендах смазочных материалов можно сказать следующее. Параметр вязкости и ее стабильность при различных температурных режимах определяет основные характеристики смазочных материалов и стоимость нефтепродуктов.

Оптимальным выбором считается такое масло, которое имеет показатели вязкости в разрешенных производителем двигателях. При этом необходимо обратить внимание на основу масла, так как самое дорогое полусинтетическое масло будет лучшим выбором по времени эксплуатации и качеству, по сравнению с таким же маслом, но только на минеральной основе. .

Автовладельцы, имеющие старые машины, обязаны очень ответственно подходить к покупке масла. С одной стороны, можно отметить стремительное развитие технологий производства смазочных материалов, что означает устаревшие данные о смазочных материалах в инструкции к автомобилю.

Поэтому моторное масло лучше подбирать самостоятельно, без помощи инструкции и мануалов, соблюдая все рассмотренные выше рекомендации. Не всегда дорогая синтетика защитит старый двигатель и зимой, и летом, и в мороз. При подборе смазочных материалов лучше придерживаться какой-то середины и учитывать индивидуальные особенности двигателя вашего автомобиля. Поэтому моторное масло не должно быть слишком разжиженным и снижать свои эксплуатационные характеристики при наибольшем нагреве, а также быть достаточно жидким во время мороза.

Современные автомобильные масла предлагают потенциальному покупателю широкий спектр возможностей. И если пару десятков лет назад любая смазка для двигателя была на счастье, то сегодня огромный выбор — большое преимущество.

Но теперь важно правильно решить, какое масло лучше зимой: 5W30 или 5W40. Расшифровка этих марок довольно проста. Смазка с индексом 40 более вязкая, а с номером 30 — более жидкая в зимних условиях. Соответственно, считается, что зимой лучше использовать менее вязкую смазку, не подверженную морозам.Тогда двигатель заведется лучше.

На самом деле, это очень спорное утверждение, и поэтому вообще не может быть спора обо всех автомобилях. Необходимо понимать, насколько разные условия эксплуатации вашего автомобиля с тем или иным смазочным материалом, и только потом можно определиться с помощью смазки.

Хороший вариант обслуживания — это соответствие всем требованиям, указанным в производственных инструкциях. Если в инструкции по эксплуатации указано, какое масло лучше заливать Pusher, не рекомендуется отходить от этой платы.Но давайте рассмотрим основные особенности и отличия масла 5W30 и 5W40.

Оптимальный температурный диапазон 5W30 и 5W40

К зиме многие владельцы стараются правильно подготовить автомобиль, тщательно выбирают смазочные материалы. Иногда подход оказывается излишне тщательным, поэтому большинство расходных материалов покупается неоригинально.

Водитель может искренне верить, что лучше знает производителя, какие продукты и жидкости необходимы его машине. Итак, разберемся, в чем разница между моторными маслами 5W30 и 5W40:

1. Масло с обозначением 30 оказывается более жидким в зимних условиях, оно не так сильно работает и сохраняет первоначальную вязкость.Этот материал рассчитан на довольно низкие температуры.
2. Смазка с индексом 40 имеет определенные различия при более высоких рабочих температурах. Но дело в том, что в процессе работы силового агрегата возникает температура.
3. Обозначение W — Winter, то есть зима. Из этого следует, что обе смазки подходят для зимней эксплуатации. Впрочем, и для лета их тоже активно используют.
4. Первая цифра 5 означает индекс вязкости. При комнатной температуре нет различий в степени вязкости этих двух материалов.Но разница заметна при значительном понижении окружающей температуры.
5. Если вы сравните эти два вида смазки, то не заметите разницы в работе летом. Но зимой масло 5W40 остается более вязким, оно густое и часто затрудняет запуск силового агрегата.

Чтобы понять все удачные характеристики выбранного моторного масла, придется довольно долго путешествовать. Проблема в том, что нарушение заводских параметров обслуживания автомобиля может стать большой неприятностью.

Если вы видите относительно выгоды от правильного выбора смазочных материалов, эксперименты не будут стоить полученных результатов.

Лучший зимний вариант — стоит ли менять тип смазки?

Догорает моторное масло

Выбрать жидкость с нужными свойствами довольно сложно. Некоторые специалисты говорят, что лучше брать густую смазочную жидкость, которая будет лучше обрабатывать двигатель.

Действительно, жидкие смазки отлично подходят для запуска агрегата, но дальнейшая смазка менее приятна для деталей силовой установки.

Сравнение объемов типа 5W30 и 5W40 заключается не только в вязкости. Стоит запомнить еще несколько важных критериев:

• изделия с обозначением 30 лучше заливать в двигатель, который еще не прошел 25-30 тысяч километров пробега;
• летом разницы практически нет, а вот зимой можно убить агрегат при неправильном выборе;
Моторное масло
• лучше брать в соответствии с заводскими рекомендациями, а не выбирать себе по другим причинам;
• с изделиями, имеющими температурный индекс 30, могут возникнуть проблемы — часто горит на старых агрегатах;
• , вам нужно будет приобрести больше жидкости на сезон для доливки в случае необходимости.

Как видите, вязкость материала не следует изменять самостоятельно. Лучше доверять производителю. Решения 30-х годов отлично срастаются на старых агрегатах, пробег которых составляет более 100000 км.

Если вы заметили значительный расход ресурса, снижение уровня в картере, стоит зимой переходить на повышенную вязкость. В противном случае двигатель будет сильно размазан, в ближайшее время возможны значительные проблемы.

Что лучше в конечном итоге — выбирайте оптимальный вариант

Необходима замена масла

Многие специалисты автосервиса сходятся во мнении, что владельцам сегодня нужно меньше думать о вопросах обслуживания.Самый лучший способ — посмотреть рекомендации производителя.

Так что можно просто выбрать жидкость, которая будет отлично служить и не разрушит силовой агрегат. Но в процессе выбора масел следует учитывать еще несколько важных критериев выбора технической жидкости:

Эксперименты С. современные автомобили Не всегда оправданы. О том, какие жидкости заливают в картер двигателя, можно задумываться, если живешь и эксплуатируешь автомобиль в условиях Севера России.Низкие температуры часто не используются в автомобиле при использовании масла 5W40. Он слишком вязкий и может изрядно бежать в картер, затрудняя начало установки.

Подведем итоги

Хорошие и правильно подобранные масла 5W30 и 5W40 летом практически не отличаются друг от друга. В холодные зимние дни эксплуатационные свойства изделий также довольно похожи. Единственная разница — часто запуск двигателя.

Но на некоторых агрегатах смазка с индексом 30 будет гореть, так как ее вязкости недостаточно для нормальной работы.Поэтому для выполнения сервисных задач лучше использовать рекомендованную жидкость.

Можно отступить от рекомендаций производителя вашего автомобиля в том случае, если рекомендованные жидкости слишком плохо себя зарекомендовали. Например, для агрегатов с заводскими рекомендациями по материалу 5W30 по времени и пробегу может потребоваться более вязкая жидкость. Но в целом рекомендации производителя остаются важнейшим критерием выбора.

Если внимательно изучить все автомобильные форумы, одна из самых распространенных тем — споры о том, какое масло лучше зимой 5W30 или 5W40.Это действительно актуальный вопрос, поскольку те автомобилисты, которые беспокоятся о своих автомобилях, должны владеть достоверной информацией о том, какое моторное масло лучше подходит для их двигателей.

Сезонные характеристики масел

Чтобы разобраться, какая моторная смазка подходит для зимы или лета, нужно обратиться за помощью к ее классификации, установленной Ассоциацией американских автопроизводителей. В основе их маркировки (классификации) лежит вязкость масел при различных температурах, а также их способность замерзать и плавно течь, чтобы масляный насос смог перекачивать смазку при минусовых температурах и разбрасывать по трущимся поверхностям.

Исходя из этого моторные масла делятся на три категории:

• летние, имеют большую вязкость, так как рассчитаны на значительные положительные температуры окружающей среды, а также на сильный нагрев при работе мотора, поэтому их маркировка не содержит латинской буквы «w» и только цифровые обозначения, то есть если в баке 10 Вт Значит эта марка рассчитана на зиму;
• зима эти смазочные материалы имеют более низкую вязкость, так как в холодное время двигатель должен сохранять свои пусковые свойства, что требует большей текучести от масла, поэтому маркировка 10W, 5W 20 будет говорить о маслопринадлежностях для зимней езды, поэтому вязкость масла зимние варианты, намного ниже летних;
• универсальный (всесезонный) Это марки, которые производятся производителями исключительно для всех сезонов, то есть смазка отлично подходит как для летней, так и для зимней езды, поэтому маркировка 5W20 будет говорить о том, что всесезонное масло в отличие от смазки с этикеткой 10 Вт (зимний вариант).

На основании вышеприведенной маркировки можно сделать однозначный вывод, если есть масло 5 Вт 30, то оно относится к всесезонным, и может использоваться и летом, и зимой.

Производители моторных масел также выпускают специальные присадки, которые могут превратить масло во всесезонное, совмещая в нем летние и зимние функции. Но для таких экспериментов лучше всего подойдет синтетика.

Почему синтетика. Ответ прост. Это масло производится на основе различных молекулярно-химических реакций.Аналогичная технология изготовления и специальные добавки. На его основе синтетическая смазка и присадки, благодаря схожим элементам, будут отлично сочетаться друг с другом.

Заодно двигатель будет очищен от сажи и золы, которые образуются при взаимодействии смазки и огня в камере сгорания, если есть люфт между цилиндрами и поршнями.

Важно знать, что тест моторных масел поможет определить смазку.Для этого достаточно перелить часть купленного продукта в стакан или другую прозрачную тару и подождать несколько недель. Если жидкость дает осадок, значит, использовать такой продукт для смазки деталей двигателя не рекомендуется. Если наоборот масло сделано качественно.

Особенности работы двигателя при выборе масла

Разобравшись с маркировкой моторных масел, можно переходить к тактико-техническим характеристикам двигателя, которые влияют на то, какую смазку в него лучше заливать.

1. Атмосферные температуры. Несмотря на технические характеристики вязкости масла, которые указывают производители для конкретного силового агрегата, не всегда нужно учитывать. Эти же силовые агрегаты могут работать при сильном перепаде температур, когда масло не только теряет вязкость, но и пусковую способность, или наоборот, когда нет сильных перепадов. В таких условиях смазка будет постоянно поддерживать не только пусковые установки, но и вязкость, сохраняя их рабочие параметры.
2. Пробег. От этого параметра зависит очень многое. Какой бы качественный мотор ни был, но через определенные километры пробега он в нем проявляется (расстояние между цилиндрами и поршнями). Исходя из этого, масло, которое ранее было залито и имело один показатель вязкости, не годилось.
3. Ранее использованное масло. Это тоже важный показатель. Для автомобилей, год выпуска которых переведется на 5-10 лет, особенно если это отечественный автопром, лучшим моторным маслом было минеральное.Он имеет свойство быстро копаться, создавая скопление золы и копоти на стенках деталей. Замена минеральной смазки на синтетический продукт приведет к тому, что его компоненты начнут очищать двигатель, поэтому сажа, зола и другие твердые частицы, которые не растворяются, могут задеть масляный насос, что приведет к прекращению смазки. трущиеся детали, а также возможный клин двигателя.
4. Мастер езды. Если владелец автомобиля любит быструю езду или эксплуатирует двигатель в сложных условиях, силовой агрегат работает на больших оборотах.В этом случае важно не заливать в него смазку с небольшим коэффициентом вязкости. Ведь при сильном нагреве мотора масло начинает течь (уменьшается защитная пленка), а фактически как следует не поднимает детали, вызывая их нагрев и все вытекающие из этого последствия.

Поэтому, чтобы определить, какое масло лучше для конкретного силового агрегата, необходимо учитывать сказанное выше.

Важно знать, что в понятие вязкости производители смазочных материалов закладывают возможность смазки образовывать защитную пленку, которая в процессе работы двигателя будет защищать трущиеся поверхности не только от трения, но и от возможных сколов и микротрещин. тесты.

Какое масло лучше на зиму

Теперь можно разобраться, какой выбрать драйвер, масло на зиму 5W30 или 5W40, и какое из них лучше.

Рассмотрим характеристики каждого из них.

1. 5 Вт 30. По техническим условиям рассчитан на температуру окружающей среды от -25 до + 25 градусов Цельсия. Но цифра 30 говорит о том, что он имеет низкую вязкость. Исходя из этого, при сильном нагреве двигателя такая смазка становится текучей и может нести угрозу для изношенных двигателей.
2. 5 Вт 40. По техническим параметрам это масло может эффективно работать при температурах от — 25 до + 35 градусов окружающей среды. Благодаря номеру 40 он имеет большую вязкость, поэтому может эффективно использоваться в тех силовых агрегатах, которые прошли определенное количество километров (пробег) и имеют определенную степень износа.

На основании этих технических характеристик можно сделать определенный вывод об использовании определенных масел с разным коэффициентом вязкости.

Если автомобиль эксплуатируется в южных и средних широтах, год его выпуска не превышает 3-х лет, а двигатель мотора составляет 70 тысяч километров, то хорошим выбором является смазочный материал This Oil имеющий маркировку 5 W 30. Это вызвано тем, что Дело в том, что в двигателе нет больших люфтов, поэтому даже при сильном нагреве и текучести смазки он будет образовывать достаточный шар, чтобы обеспечить защиту трущихся поверхностей и обеспечить эффективную работу мотора.

Осторожно только, что такую ​​смазку лучше не использовать тем автомобилистам, которые любят нагружать свой двигатель большими оборотами.Лучше выбирать продукт с большим коэффициентом вязкости.

В том случае, когда машина эксплуатируется более 3-х лет или ее пробег превышает 70 — 100 тысяч километров, то лучшим маслом является масло с маркировкой 5 W 40. Большая вязкость сможет обеспечить трущиеся поверхности с такой шар, который будет охватывать не только детали, но и образовал зазор между цилиндрами и поршнями.

Если минеральная смазка все время заливалась в двигатель, а затем произошел резкий переход на синтетику, или полусинтетику, то в этом случае химические присадки, входящие в синтетическую или полусинтетическую, начнут очищать мотор из разных слоев в виде сажи или золы, увеличивая люфты.

Если смазка с вязкостью 40, она начнет попадать в камеру сгорания и закапывать, это приведет к тому, что в двигателе начнется «там» масло. Если у смазки будет коэффициент вязкости 30, то она будет не только в камере сгорания, но и на всей поверхности мотора.

Наихудший сценарий такой очистки двигателя приведет к засорению масляной системы, и однажды жидкость перестанет поступать на движущиеся поверхности, вызывая клин двигателя.

Поэтому совет автолюбителей, переходящих на подержанные автомобили, должен менять масло при замене масла, мотор был хорошо промыт на сотку.

Если обобщить все вышесказанное, то можно прийти к такому выводу. Лучшие всесезонные смазочные материалы для двигателей, у которых небольшой пробег, должны иметь коэффициент вязкости не выше числа 30. В противном случае произойдет потеря мощности и большой расход топлива.

В тех силовых агрегатах, которые имеют большой пробег или отработали значительную часть своих моторных испытаний.Моторное масло лучше заливать с коэффициентом вязкости, равным числу 40. Такая смазка может компенсировать имеющиеся люфты в моторе.

Важно знать, что в настоящее время производители масел выпускают специальные присадки, которые могут увеличивать или уменьшать коэффициент вязкости любого масла.

Чтобы выбрать смазку для зимней езды, водителю необходимо ориентироваться не только в коэффициенте вязкости и маркировке моторного масла. Также необходимо учитывать техническое состояние его мотора, а также климатические условия эксплуатации автомобиля.

5v30 или 5v40, что лучше летом. Применение жидкостей для новых и старых автомобилей

В настоящее время автомобильный парк Российской Федерации состоит в основном из автомобилей, для двигателей и условий эксплуатации которых требуются масла категории 5W30 или 5W40. Ниже мы кратко рассмотрим масла 5W30 и 5W40, в чем разница между ними, можно ли их смешивать и какая марка SAE лучше всего подходит для зимы.

Расшифровка масла 5W30 и 5W40

Точно так же две цифры, разделенные латинской буквой «W», обозначают всесезонные масла по классификатору SAE J300.На самом деле разница между этими смазками небольшая.

Масла 5W30 и 5W40 имеют одинаковую зимнюю вязкость: 5W. Это означает, что масло имеет следующие качества при зимней эксплуатации:

• вязкость при прокачке смазочного материала по системе гарантируется при температуре окружающей среды до –35 ° C;
• вязкость при проворачивании коленчатого вала позволит обеспечить запуск двигателя стартером и одновременно защитить вкладыши и шейки коленчатого вала, а также крышки и станину распределительного вала от задиров при температуре окружающей среды до -30 ° С.

И для двух рассматриваемых масел этот показатель одинаковый. То есть касаемо зимней эксплуатации разницы нет.

Так называемая летняя часть индекса SAE указывает кинематическую и динамическую вязкость при рабочей температуре масла. Здесь уже есть довольно существенные отличия. Масло 5W30 имеет кинематическую вязкость при 100 ° C в диапазоне от 9,3 до 12,5 сСт, динамическая при 150 ° C составляет 2,9 сСт. Для масла 5W40 соответственно от 12.От 5 до 16,3 сСт и 3,5 сСт.

Можно ли смешивать 5w30 и 5w40?

Этот вопрос не совсем правильный, так как на смешиваемость масел влияют другие факторы. Но этот вопрос до сих пор часто задают автомобилисты. Поэтому дадим пояснение.

Масла с одинаковыми основами и присадками можно смешивать без ограничений. Например, если вы заливаете синтетику гидрокрекинга (или полусинтетику, если брать во внимание западную классификацию) пакетом присадок от Lubrizol, вы можете смело добавлять масло с той же базой и присадками от Lubrizol.Отличие будет только в концентрации загущающих компонентов и незначительной разнице в других действующих веществах. Масла не будут конфликтовать друг с другом. Причем это утверждение верно независимо от производителя масла.

Не смешивайте масла 5W30 и 5W40, имеющие различное происхождение. Например, заливать минеральную воду 5W30 в качественную ПАО синтетику 5W40 нежелательно. Молекулярные различия между этими смазочными материалами значительны. Такое смешивание может привести к усиленному пенообразованию, разложению некоторых компонентов добавки, образованию балластных химикатов и их осаждению, а также к некоторым другим неприятным побочным эффектам.

Что толще: 5w30 или 5w40?

Исходя из первого абзаца, ответ на этот вопрос таков: более густое масло с вязкостью 5W40. Как по динамической вязкости (при высокой скорости сдвига), так и по кинематике. Однако нельзя однозначно сказать, что некоторые масла лучше или хуже только потому, что они гуще.

Параметр вязкости не оценивается только в плоскости «лучше / хуже». Помимо самой вязкости, которая у масла 5W40 однозначно выше, важен такой показатель, как коэффициент вязкости.Этот показатель характеризует способность масла сохранять показатели вязкости в широком диапазоне температур. И чем выше этот показатель, тем меньше зависят характеристики масла от температуры.

Например, с индексом вязкости 140 единиц масло значительно изменяет свою текучесть при изменении температуры. При отрицательных температурах он заметно загустеет, а при положительных — станет более текучим. В то же время коэффициент вязкости 180 единиц указывает на меньшую зависимость вязкости от температурных изменений.То есть масло более стабильно по вязкости в широком диапазоне температур.

Масло на зиму: 5W30 или 5W40?

С точки зрения безопасности холодного пуска оба рассматриваемых масла одинаково хорошо работают в двигателе зимой. Гарантированная защита двигателя обеспечивается при температуре до -30 ° С. Для зимней эксплуатации разницы нет, либо она незначительна.

Чем отличается «летняя» часть индекса вязкости — мы обсуждали выше.И как это отразится на зимней эксплуатации, зависит только от самого двигателя. Если оно предназначено для работы с маслом, которое должно иметь высокотемпературную вязкость 30 SAE, для зимы лучше подойдет масло 5W30. Если двигатель требует смазки 5W40, лучше не экспериментировать и заливать именно ее.

Какое масло лучше: 5W30 или 5W40?

Изначально автопроизводитель закладывает в конструкцию мотора определенные параметры: зазоры между контактирующими деталями, максимальное значение нагрузок в парах трения, шероховатость сопрягаемых поверхностей и т. Д.Причем масло подбирается таким образом, чтобы оно без проблем проникало в места контакта, образовывало надежную защитную пленку и минимизировало контакт металла с металлом.

Отсюда вывод простой: чем лучше масло, оно изначально технологичнее и качественнее и рекомендовано автопроизводителем. Здесь есть небольшой нюанс, о котором знают далеко не все автомобилисты. Для некоторых моделей автомобилей автопроизводитель может порекомендовать разные масла для разных условий эксплуатации или пробега. Поэтому не лишним будет еще раз пролистать руководство по эксплуатации и заглянуть в раздел с рекомендованными маслами.

Если внимательно изучить все автомобильные форумы, то одна из самых распространенных тем — споры о том, какое масло лучше зимой 5w30 или 5w40. Это действительно актуальная проблема, поскольку автолюбителям, которые беспокоятся о своих автомобилях, необходимо иметь надежную информацию о том, какое моторное масло лучше всего подходит для их двигателей.

Сезонные характеристики масел

Чтобы выяснить, какая моторная смазка подходит для зимы или лета, вам нужно обратиться за помощью в ее классификации, установленной Ассоциацией американских автопроизводителей.Их маркировка (классификация) основана на вязкости масел при разных температурах, а также на их способности не замерзать и быть текучей, так что масляный насос может перекачивать смазку при отрицательных температурах и растекать ее по трущимся поверхностям.

Исходя из этого моторные масла делятся на три категории:

№

• летние, имеют повышенную вязкость, так как рассчитаны на значительные положительные температуры окружающей среды, а также на сильный нагрев при работе двигателя, поэтому в их маркировке нет латинской буквы «w», а только цифровые обозначения, то есть , если емкость имеет маркировку 10 Вт, то данная марка предназначена для зимних условий;
• зимой эти смазки имеют более низкую вязкость, так как в холодную погоду двигатель должен сохранять свои пусковые свойства, что требует от масла большей текучести, поэтому маркировка 10w, 5w 20 будет указывать на то, что масла относятся к зимнему езду, поэтому вязкость масла в зимних вариантах намного ниже, чем у летних;
• универсальный (всесезонный), это марки, которые производятся производителями исключительно для всех сезонов, то есть смазка идеальна как для летней, так и для зимней езды, поэтому маркировка 5w20 будет свидетельствовать о том, что масло всесезонное, в отличие от смазка с маркировкой 10 Вт (зимний вариант)…

На основании вышеприведенной маркировки можно сделать однозначный вывод, если есть масло 5 w 30, значит, оно всесезонное, и его можно использовать как летом, так и зимой.

Производители моторных масел также выпускают специальные присадки, которые могут превратить масло в всесезонный вариант, совмещая в нем летнюю и зимнюю функции. Но лучше всего для таких экспериментов подходит синтетика.

Почему синтетика. Ответ прост. Это масло производится на основе различных молекулярно-химических реакций.Аналогичная технология изготовления и специальные добавки. Исходя из этого, синтетические смазочные материалы и присадки, благодаря схожим элементам, будут идеально сочетаться друг с другом.

В этом случае двигатель будет очищен от сажи и золы, которые образуются при взаимодействии смазки и огня в камере сгорания, если есть люфты между цилиндрами и поршнями.

Важно знать, что тест моторного масла поможет определить смазку. Для этого достаточно перелить часть купленного продукта в стакан или другую прозрачную тару и подождать несколько недель.Если жидкость дает осадок, то использовать такой продукт для смазки деталей двигателя не рекомендуется. Если наоборот, то масло качественное.

Особенности работы двигателя при выборе масла

Разобравшись с маркировкой моторных масел, можно переходить к ТТХ двигателя, от которых зависит, какой смазкой лучше его заливать.

1. Атмосферные температуры … Несмотря на технические характеристики вязкости масла, которые указываются производителями для конкретного силового агрегата, их не всегда нужно учитывать.Идентичные силовые агрегаты могут работать при сильном перепаде температур, когда масло не только теряет вязкость, но и пусковые способности, или наоборот, когда нет сильных перепадов. В таких условиях смазка будет постоянно сохранять не только пусковую способность, но и вязкость, сохраняя свои рабочие параметры.
2. Пробег. От этого параметра зависит очень многое. Каким бы качественным ни был двигатель, но после определенных километров пробега в нем появляются люфты (расстояние между цилиндрами и поршнями).Исходя из этого, масло, которое было залито ранее и имело один индекс вязкости, не подойдет.
3. Ранее использованное масло … Это тоже важный показатель. Для автомобилей, год выпуска которых превышает 5-10 лет, особенно если это отечественный автопром, лучшим моторным маслом было минеральное. Он имеет свойство быстро выгорать, образуя пепел и копоть, которые скапливаются на стенках деталей. Замена минеральной смазки синтетическим продуктом приведет к тому, что его компоненты начнут очищать двигатель, поэтому сажа, зола и другие твердые частицы, которые не растворяются, могут засорить масляный насос, что приведет к прерыванию подачи смазки к трущимся детали и возможный клин двигателя…
4. Манера вождения. Если автовладелец любит быструю езду или эксплуатирует двигатель в сложных условиях, то силовой агрегат работает на высоких оборотах. В этом случае важно не заливать в него смазку с низким индексом вязкости. Ведь при сильном нагреве мотора масло начинает течь (уменьшается защитная пленка), а по сути плохо смазывает детали, вызывая их нагрев и все вытекающие из этого последствия.

Поэтому, чтобы определить, какое масло лучше для того или иного силового агрегата, необходимо учитывать вышесказанное.

Важно знать, что в понятие вязкости производители смазочных материалов включают возможность смазки образовывать защитную пленку, которая во время работы двигателя будет защищать трущиеся поверхности не только от трения, но и от возможных сколов и микроповреждений.

Какое масло лучше на зиму

Теперь можно разобраться, что выбрать водителю, масло на зиму 5w30 или 5w40, и какое лучше.

Рассмотрим характеристики каждого из них.

1. 5 Вт 30. По техническим характеристикам предназначен для работы при температуре окружающей среды от -25 до + 25 градусов Цельсия. Но цифра 30 указывает на то, что у него невысокая вязкость. Исходя из этого, при сильном нагреве двигателя такая смазка становится текучей и может представлять угрозу для изношенных моторов.
2. 5 w 40. По техническим параметрам это масло может эффективно работать при температурах от -25 до + 35 градусов окружающей среды. Благодаря номеру 40 он имеет высокую вязкость, поэтому может эффективно применяться в тех силовых агрегатах, которые прошли определенное количество километров (пробег) и имеют определенную степень износа.

На основании таких технических характеристик можно сделать определенный вывод об использовании определенных масел с разными коэффициентами вязкости.

Если автомобиль эксплуатируется в южных и средних широтах, год выпуска не превышает 3 лет, а ресурс двигателя составляет 70 тысяч километров, то хорошим выбором смазочного материала является масло с маркировкой 5 w 30. Это связано с тем, что тот факт, что в двигателе нет больших люфтов, поэтому даже при сильном нагреве и текучести смазки он будет образовывать достаточный шар для защиты поверхностей трения и обеспечения эффективной работы двигателя.

Единственная оговорка может заключаться в том, что такую ​​смазку лучше не использовать тем автомобилистам, которые любят нагружать свой двигатель высокими оборотами. Для таких лучше выбирать продукт с высоким индексом вязкости.

В том случае, если машина проработала более 3 лет или ее пробег превысил 70 — 100 тысяч километров, то лучшим маслом будет масло с маркировкой 5 w 40. Высокая вязкость сможет обеспечить трущиеся поверхности такой шар, который закроет не только детали, но и образовавшиеся зазоры между цилиндрами и поршнями.

Если в мотор все время заливалась минеральная смазка, а потом произошел резкий переход на синтетику, или полусинтетику, то в этом случае химические добавки, входящие в состав синтетики или полусинтетики, начнут очищать мотор от различных слоев в в виде копоти или золы, увеличивающих люфт.

Если смазка с вязкостью 40, она начнет попадать в камеру сгорания и выгорать, это заставит двигатель «съесть» масло. Если смазка имеет индекс вязкости 30, то она попадет не только в камеру сгорания, но и на всю поверхность двигателя.

Наихудший сценарий такой очистки двигателя приведет к засорению масляной системы, и в какой-то момент жидкость перестанет течь к трущимся поверхностям, что приведет к заклиниванию двигателя.

Поэтому совет автомобилистам, которые водят подержанные автомобили, — при замене масла двигатель хорошо промывают на СТО.

Если обобщить все вышесказанное, то можно сделать следующий вывод. Лучшие всесезонные моторные масла, имеющие небольшой пробег, должны иметь индекс вязкости не выше 30.В противном случае будет потеря мощности и большой расход топлива.

В те силовые агрегаты, которые имеют большой пробег или отработали значительную часть своего моторесурса, лучше заливать моторное масло с коэффициентом вязкости равным 40. Такая смазка сможет компенсировать имеющийся люфт. в двигателе.

Важно знать, что в настоящее время производители масел выпускают специальные присадки, которые могут повышать или понижать индекс вязкости любого масла.

Чтобы выбрать смазку для зимней езды, водителю необходимо руководствоваться не только индексом вязкости и маркировкой моторного масла. Также он обязан учитывать техническое состояние своего мотора, а также климатические условия эксплуатации транспортного средства.

Подбор моторного масла — важная задача для любого автолюбителя. Самый простой совет при выборе масла — следовать совету производителя автомобиля. Но когда выполнить эту рекомендацию невозможно, приходится разбираться со свойствами масла и его маркировкой.

В этой статье мы рассмотрим моторное масло 5w30 и 5w40 и попробуем разобраться, в чем разница между этими двумя брендами.

Первая цифра в маркировке моторного масла характеризует его вязкость при использовании в холодное время года, а вторая часть — текучесть масла в теплое время года, при высоких температурах. Эта маркировка характеризует моторное масло в соответствии с общепринятой классификацией SAE (Американской ассоциации автомобильных инженеров). Две цифры на этикетке означают, что оба вида масел всесезонные.Такая универсальность — причина популярности масел 5w30 и 5w40 среди автолюбителей.

Маркировка моторного масла по классификации SAE

Вязкость при низких температурах. Это важнейшее свойство описывается первой частью индекса 5W, где W — зима. При низких температурах моторное масло, как и большинство жидкостей, загустевает. Чем выше вязкость, тем труднее становится масляный насос. Для сравниваемых типов масел первый индекс такой же. При проворачивании коленчатого вала максимальная вязкость такой смазки при -35 ° C составляет 6600 МПа, а при прокачке показатель достигает 60 000 МПа.

Вязкость при высоких температурах. Это вторая часть маркировки масла. По классификации SAE для 5w30 при 100 ° C вязкость масла (кинематическая) будет в пределах 9,3 — 12,6 мм2 / сек. Для смазки типа 5w40 12,6 — 16,3 мм2 / сек. Высокотемпературная вязкость характеризуется еще одним показателем: минимальной вязкостью при определенной скорости сдвига (10 6 с -1). Для масла 5w40 этот показатель (3,50) также выше, чем для 5w30 (2,9).

В чем разница между 5w30 и 5w40

Как уже было сказано, масло 5w40 при высоких температурах более вязкое и менее жидкое.То есть при прохождении поршня на стенках цилиндра остается более толстая пленка, чем при использовании 5w30. В этом принципиальное отличие 5w30 от 5w40, так как они одинаково ведут себя при низких температурах. Однако более толстая пленка — не всегда плюс.

Маркировка моторного масла 5w30 и 5w40 на канистре

Что произойдет, если вы используете моторное масло с более высокой или более низкой высокотемпературной вязкостью, чем указано в руководстве пользователя:

• При более высокой вязкости образующейся пленки на внутренних поверхностях будет больше, чем требуется.В некоторых местах смазка может просто не течь из-за слишком высокой вязкости. Это однозначно плохо: может грозить преждевременным износом деталей, еще большим повышением рабочей температуры двигателя. Такие неприятности грозят, если заливать марку 5w40, где рекомендуется 5w30.
• В противном случае (при использовании 5w40 вместо 5w30) на отходы тратится меньше смазки. В принципе, это увеличивает межсервисный интервал, на что указывают некоторые производители и продавцы моторных масел.Но, если производитель авто рекомендовал 5w40, то марка 5w30 может образовывать слишком тонкую пленку на рабочих поверхностях. В результате может произойти слишком быстрый износ стенок цилиндров двигателя и поршневых колец.

Видео о разнице между 5w30 и 5w40

Что лучше 5w30 или 5w40

Моторное масло используется для образования масляной пленки на всех трущихся деталях двигателя. Очень маленькие зазоры (несколько микрон) в двигателе между трущимися деталями требуют постоянной качественной смазки, исключающей сухое трение.Какая марка смазки лучше всего подходит для вашего автомобиля, знает только производитель. Рекомендуя определенный тип, компании-производители учитывают не только характеристики масла, но и конструктивные особенности самого двигателя. Поэтому лучше всего следовать рекомендациям производителя.

Также следует учитывать, что помимо классификации SAE, смазочные материалы должны также соответствовать требованиям других систем: ACEA, API. Эти системы классификации всегда указаны на упаковке, но им уделяют меньше внимания.

Что касается конкретно 5w30 или 5w40, то можно сказать следующее. Масло 5w40 отлично держит пленку и исключает сухое трение. Он хорошо подходит для современных двигателей с высокими тепловыми нагрузками. Масло 5w30 имеет более низкую вязкость. Это облегчает запуск двигателя в холодную погоду, но становится слишком жидким в жаркую погоду. При температуре в двигателе порядка 120 — 140 градусов вязкость автосмазки 5w40 в 1,5 раза выше, чем у 5w30.

Среди синтетических масел популярны два типа вязкости: масло 5w30 и 5w40.Выбор между ними зависит от пробега автомобиля. В чем основные отличия моторных масел и почему они популярны у производителей оригинальных и неоригинальных масел.

Значение маркировки 5W30 и 5W40

Моторное масло марок 5W30 или 5W40 содержит информацию о параметрах вязкости и температуры, установленных для транспортных средств Содружеством инженеров по автомобилестроению (SAE International).

По стандарту SAE масло может быть летним, зимним или всесезонным.Летние масляные растворы обозначены цифрой, например, SAE 30. Летние масляные растворы делятся на пять классов: 20, 30, 40, 50 и 60.

Зимние масляные жидкости имеют буквенно-цифровую маркировку, например, SAE 5W. Буква W от английского слова wintеr означает зима. Есть шесть марок зимних жидкостей: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W 25W.

Всесезонные смазочные материалы имеют комбинированное обозначение. Примером могут служить смазки SAE 5W30 и SAE 5W40.

Что означают 5W30 и 5W40? Цифры 5, 30 и 40 указывают температуры, при которых можно наносить смазку, и значения вязкости.

Цифра 5 означает, что минимально допустимая температура, при которой масло может заливаться в двигатель, составляет -30 °. Это значение одинаково для обоих сравниваемых масел и определяет вязкость смазки при проворачивании и накачивании. Индекс прокрутки смазки составит 6500 МПа, а скорость прокачки — 60 000 МПа.

На рисунках 30 и 40 показана кинематическая вязкость консистентной смазки при температуре + 100 ° и минимальная вязкость при скорости сдвига 1/1 000 000 секунды.Согласно стандарту SAE, для марки W30 индекс кинематической вязкости будет от 9,2 до 12,7 мм.кв / с. Для марки W40 это значение будет от 12,7 до 16,4 мм.кв / с. Сдвиговая вязкость масел для марки W30 составит 2,9 МПа * с, для марки W40 — 3,51 МПа * с.

Показатели эталона не совсем понятны рядовому автолюбителю. Поэтому учитывайте разницу в более простом варианте.

Различия между 5W30 и 5W40

Ознакомившись с вязкостно-температурными показателями обоих масел, становится ясно, что основное различие между ними заключается в высокотемпературной вязкости.Масляный раствор 5W40 имеет вязкость в 1,5 раза выше вязкости масла 5W30. Смазочный раствор 5W40 способен обеспечить стабильную работу силовой установки при повышенных рабочих температурах. Хотя в остальном характеристики такие же, есть ряд существенных отличий. Их необходимо учитывать при необходимости заливки смазки той или иной марки:

1. Если вы используете 5W30 вместо 5W40, на стенках цилиндра и поршне будет больше масла. Это создаст дополнительную нагрузку на масляный насос.Из-за того, что вязкость 5W30 немного выше, смазка может не попасть в некоторые труднодоступные места. Это приведет к преждевременному выводу из эксплуатации трущихся деталей и общему повышению рабочей температуры электростанции.
2. Выбор 5W40 вместо 5W30 уменьшит толщину пленки. Это сократит расход масла, время сгорания и замены. Но тонкая пленка на поверхности поршней и стенок цилиндров может привести к их быстрому износу.
3. Тип масла, указанный производителем, очень важен для силового агрегата.При несоблюдении требований производителя мотор будет эксплуатироваться в агрессивных для себя условиях. Это может привести к дополнительному расходу смазки, нагреву и износу трущихся деталей, выходу из строя силового агрегата.
4. Одно из различий между масляными растворами 5W30 и 5W40 — длина синтетической цепи. Основа смазки — синтетика, имеющая определенную структурную цепочку. Чем больше разница температурных коэффициентов, тем длиннее синтетическая цепь и меньше срок службы масляного раствора.

При таких небольших и незначительных отличиях всегда остается вопрос выбора оптимального масляного решения для вашего автомобиля.

Все, так что предпочтительнее — 5W30 или 5W40

Основная задача любого масляного раствора — создать масляную пленку на трущихся частях силового агрегата, обеспечить его запуск и отвод тепла. Чтобы разобраться, какое моторное масло лучше 5W30 или 5W40, необходимо несколько сравнений. Они состоят из основных понятий, противоречий и аналитических предпосылок:

1. Слишком маленькое расстояние между трущимися частями силового агрегата требует применения качественного масла, которое обеспечит нормальную работу силового механизма.Наиболее подходящее масло для автомобиля указано в сервисной книжке производителем. Если производитель рекомендует использовать масло 5W30, то этой рекомендации необходимо придерживаться.
2. Масляный раствор 5W40 создает тонкую и стабильную пленку между трущимися деталями, исключая их контакт и трение друг о друга. Прекрасно может применяться в силовых агрегатах, имеющих высокую рабочую температуру. 5W30 — более густая смазка с более низкой вязкостью. Он обеспечивает легкий запуск двигателя в холодное время года, но обладает большей текучестью при высоких температурах.
3. Исходя из вязкостно-температурных характеристик и условий эксплуатации масляную жидкость 5W40 необходимо заменять чаще, чем 5W30.
4. Основные производители автомобилей рекомендуют для своих автомобилей 5W40. Если этот автомобиль новый, или в нем есть силовой агрегат, который прошел капитальный ремонт, то 5W30 можно заливать в систему смазки двигателя. На нем можно сделать первый пробег от 7 до 10 тысяч километров. Если машина с большим пробегом, то лучше заливать смазку 5W40.Это обеспечит стабильную работу соляного завода.

При покупке канистры масляного раствора автовладельцы смотрят на марку масляной жидкости, изучая стандарт SAE. Также существуют стандарты API и ACEA. Это стандарты американских и европейских производителей автомобилей. Они определяют марку масляной жидкости, которая заливается в силовой агрегат, в зависимости от его типа, года выпуска и условий эксплуатации.

Стандарт API Американского института нефти разработал 12 марок нефтяных жидкостей для бензиновых электростанций, из которых используются 4 основных:

Марка	Характеристика
SJ	Для установок, изготовленных после 2001 г.Масла с улучшенными и дополнительными показателями расхода и энергосбережения. Повышенные параметры стабильности при высоких температурах.
SL	Для установок, изготовленных после 2004 года. Марка масла с высокими энергосберегающими, моющими и антиоксидантными свойствами.
SM	Для установок, построенных после 2010 года. Служит аналогом и заменой марки SL, но с лучшими характеристиками.
SN	Принят в 2010 году для всех типов электростанций, в том числе на биотопливе.Повышенные требования к энергосбережению и долговечности.

Для дизельных электростанций существует 14 марок масляных растворов, основные из которых последние 5:

Марка	Характеристика
CF	Для агрегатов, построенных после 1994 г. и оборудованных системой принудительной подачи воздуха.
CG-4	Для установок, изготовленных после 1995 г. Знак выбросов для стартеров с турбонаддувом.
СН-4	Для установок, изготовленных после 1995 года. Для стартеров высокоскоростных дизелей.
СI-4	Для установок, изготовленных после 2002 года. Улучшенный состав CH-4 для дизельных двигателей с высоким содержанием серы и системой рециркуляции выхлопных газов.
CJ-4	Для агрегатов, построенных после 2006 г., с сажевыми фильтрами. Высокие антиоксидантные и стабилизирующие свойства.

Если у вас есть автомобиль с дизельной силовой установкой с турбонаддувом, то система смазки двигателя должна быть заполнена маслом SAE 5W40 API CG-4.

Стандартизация

ACEA предусматривает три марки масел, которые имеют свои категории. Эти марки делятся:

1. Масла марок A и B. Имеют категории A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5.
2. Масла марки С. У них есть категории C1, C2, C3, C4.
3. Масла марки Е. Имеют категории Е4, Е6, Е7, Е9.

В зависимости от типа двигателя и условий эксплуатации водитель транспортного средства должен знать, какой масляный раствор больше подходит для его транспортного средства.Если сомнения остаются или сервисная книжка отсутствует, то можно зайти на сайт производителя и узнать, какую жидкость нужно заливать в маслосистему.

Смешивание 5W30 и 5W40

Не рекомендуется смешивать масла на разной синтетической, полусинтетической или минеральной основе.

В случае аварии возможно смешивание масляных растворов марок 5W30 и 5W40. Это допустимо при одном важном условии. Оба решения должны быть от одного производителя.После непродолжительного движения смесь необходимо слить, систему смазки силового агрегата промыть и долить рекомендованную смазку.

Несмотря на то, что 5W30 и 5W40 являются аналогами, для их изготовления используются различные добавки и добавки, которые при смешивании образуют разные химические составы.

Результат

Основное различие между 5W30 и 5W40 заключается в их вязкости и при высоких температурах. Поэтому при выборе масел для любимой машины нужно учитывать рекомендацию производителя, время года, состояние силовой установки и условия ее эксплуатации.

Если вы живете в районах с теплым климатом или у электростанции большой срок эксплуатации, то 5W40 можно заливать в маслосистему. В других вариантах можно отдать предпочтение маслу 5W30.

Многие производители автомобилей дают подробный совет о том, какое масло лучше всего, 5w30 или 5w40, зимой. Но с наступлением холодов этот вопрос снова становится актуальным и активно обсуждается автомобилистами.

Моторное масло обеспечивает надежную и безотказную работу двигателя автомобиля.

Прежде всего, они должны изучить инструкцию по эксплуатации своего автомобиля и попытаться прояснить этот вопрос, но очень часто возникает небольшое сомнение или недоверие, потому что люди могут жить в климатических условиях, которые кардинально отличаются друг от друга.Местами российские зимы проявляют всю свою суровость, а в некоторых регионах практически невозможно заметить разницу между зимними и осенними температурами.

Согласно инструкции производителей масла 5w30, оно ограничено диапазоном температур от 25 ° C мороз до 20 ° C тепло. Тогда как 5w40 выдерживает те же морозы, но спокойно переносит 35-градусную жару. Кроме того, стандартная буква W обозначает зиму, поэтому эти типы масла можно свободно использовать зимой. Но даже сообразительным автомобилистам бывает сложно понять их предназначение, они теряются и не могут сделать правильный выбор.

При выборе зимнего масла 5w30 или 5w40 нужно учитывать конкретную модель автомобиля, его возраст и климатические условия, характерные для вашего региона.

Специфика и разновидности масел

Существует несколько видов моторных масел:

• летний;
• зимний;
• универсальный.

У летних видов вязкость масла намного выше, потому что оно быстро теряется от высоких температур, в результате чего смазочные материалы становятся жидкими.Для обеспечения рабочего давления смазка должна быть достаточно густой, иначе она слишком быстро стечет из механизма, нуждающегося в обработке. Но эти характеристики хороши только летом. Они не позволяют запускать двигатель зимой, если на улице очень холодно.

Зимние масла отличаются более тонкой консистенцией. Благодаря их использованию стартер сможет легче провернуть холодный двигатель, а смазка будет быстро растекаться по элементам, которые в ней нуждаются. Но если летом температура на улице поднимется слишком высоко, пленка, которую образует масло, просто не будет держаться на деталях механизма.

Универсальное масло, которое одновременно отвечает всем требованиям, пользуется большой популярностью. Однако при отсутствии необходимых добавок он не сможет полностью выполнить основную задачу, так как невозможно одновременно быть густым и текучим. Большим плюсом таких масел является отсутствие необходимости полностью менять смазку, достаточно просто добавить желаемый модификатор перед началом сезона и спокойно продолжать движение.

Вернуться к содержанию

Сравнение и определение 5w 30 и 5w40

5w30 — моторное масло, используемое для смазки автомобильных двигателей.В его обозначении есть две цифры, отражающие основные свойства смазок: уровень вязкости при высоких и низких температурах.

Для запуска двигателя в условиях мороза жидкость не должна быть слишком вязкой. А летний отличается тем, что обязан хорошо держать смазочную пленку между элементами.

Первая цифра указывает на класс использования, вторая — показатель для летнего использования. Значит, эта жидкость всесезонная.

Масло

5w40 также считается всесезонным маслом, его класс зимнего использования — 5w, а максимальная температура — 40.Это обозначение было принято спецификацией SAE и считается международным стандартом, определяющим уровень вязкости смазочных материалов для двигателей.

При определении качества жидкости в первую очередь следует обращать внимание на характеристики ее вязкости и температуры.

Смазочные материалы для двигателей содержат базовые масла и различные присадки, придающие им густоту. Благодаря этим добавкам можно добиться желаемого эффекта летом или зимой.Но сейчас все больше автовладельцев хотят упростить себе жизнь и использовать специальные всесезонные жидкости. Качество и количество загустителей влияет на вязкость готовой смеси. Кроме того, многоцелевые жидкости могут изменять уровень вязкости в зависимости от скорости сдвига. Если скорость низкая, значит вязкость достаточно высокая.

Современные смазочные материалы отличаются количеством загущающих присадок. Вот почему вторая цифра, обозначающая уровень вязкости при повышенных температурах, отличается.30 и 40 показывают, как долго смазочная жидкость может удерживать защитную пленку летом при высоких температурах. Это свойство имеет большое значение для сохранения работоспособности двигателя и снижения вероятности его преждевременного износа. Кроме того, он не дает двигателю заглохнуть в жару, если машина находится в пробке.

Вернуться к содержанию

Какое масло лучше выбрать?

При выборе наиболее подходящего масла следует учитывать множество факторов, поскольку разница относительно небольшая:

1. Возраст автомобиля — главный фактор.Если бы он был выпущен менее 5 лет назад и пробег еще не составлял 70 000 км, лучшим вариантом будет 5w30, ведь именно он чаще всего указывается в инструкции. Однако, если они рекомендуют использовать 5w40, вам следует прислушаться к этому совету или проконсультироваться с дилером.
2. Если автомобиль проехал более 100 000 км, стоит использовать 5w40, даже если ранее было залито масло с меньшей вязкостью. Это необходимо сделать, потому что при заданном пробеге зазоры между всеми трущимися частями могут значительно увеличиться.Поэтому смазка будет стекать быстрее, а низкая вязкость превратится в недостаток.
3. Следите за поведением автомобиля. Переход на другой вид масла довольно заметен, особенно для профессиональных автомобилистов.

5в30 или 5в40 что лучше летом. Что означает маркировка

Зимняя эксплуатация автомобиля — тяжелое испытание для двигателя. А от правильного выбора моторного масла часто зависит, насколько плавно и безопасно для двигателя пройдет зимний период.

Автомобилисты осенью часто задумываются, какое масло лучше зимой, 5W30 или 5W40? Некоторые говорят, что только первая часть индекса, то есть 5W, отвечает за зимнее качество смазки.

А так как в обоих случаях оно одинаковое, то разницы между смазками нет. Другие не согласны и говорят, что многое зависит не только от зимней маркировки SAE. А как обстоят дела на самом деле — разберемся ниже и во всех подробностях.

Особенности двигателя зимой

Для более полного понимания ситуации с выбором зимнего масла попробуйте зайти издалека.То есть разберемся с теми процессами, которые происходят в двигателе при зимней эксплуатации автомобиля.

Прокачка смазки по системе масляным насосом

Одновременно с проворачиванием коленчатого вала стартером масляный насос имеет тенденцию всасывать масло из поддона и загонять его в магистраль.

Наиболее нагруженные и ответственные контактные поверхности в ДВС смазываются принудительно под давлением (коренные и шатунные подшипники, поршневые пальцы, станина распределительного вала).

А если смазка будет слишком густой, то насос может просто не создать достаточного давления, чтобы протолкнуть масло по узким линиям и распределить его по всем трущимся поверхностям.

В таких условиях двигатель долго работать не сможет. Шейки и вкладыши вала получат критическое повреждение до того, как двигатель прогреется и ток смазки в системе нормализуется.

Действие ультратонкого слоя смазки во вкладышах

Если масло затвердевает до пластичного состояния, оно теряет способность создавать так называемый масляный клин и нормально защищать шейки двигателя.

При попытке завести часто бывает, что коленвал просто не прокручивается. Многие автомобилисты ошибочно полагают, что противовесы коленчатого вала (так называемые щеки) застряли в смазке в поддоне картера.

На самом деле противовесы в современных двигателях не касаются масла в поддоне в принципе никогда в спокойном состоянии, то есть в момент пуска (если уровень не превышен).

Стенки цилиндра смазываются масляным туманом в картере и за счет подачи и разбрызгивания масла по каналам в шатунах, а также при его подборе движущимися противовесами.

Все дело в затвердевшей до пластического состояния смазке между вкладышами и шейками и, соответственно, повышении сопротивления вращению. Для старых двигателей ситуация усугубляется частичным погружением щек в масло.

Повышение температуры в зазорах

Здесь играет роль не только факт увеличения зазора между поршнем и цилиндром и сопутствующий прорыв горячих газов и жидкого топлива в картер, но и образующиеся ударные нагрузки.

Поршень уже не так плотно сидит в цилиндре, разрываясь компрессионными кольцами, а болтается с довольно большой амплитудой по меркам столь точно подогнанных деталей. Это вызовет лавинообразный износ, если стенки цилиндра не будут своевременно и в достаточной мере смазаны.

Летом эти факторы минимальны или отсутствуют. Двигатель сразу после запуска обычно защищен, если смазка хорошая. Поэтому к выбору масла на зиму лучше всего подходить вдумчиво и с пониманием.

Требования к зимнему маслу

Именно особенности зимней эксплуатации автомобиля потребовали создания системы особых требований к этому периоду. Рассмотрим только самые основные параметры, которые учитываются при оценке зимних качеств моторного масла.

Это основные требования, связанные с индексом вязкости SAE. Вроде теоретически нет разницы, что залить в двигатель зимой: 5W30 или 5W40.

Но на самом деле разница есть. Он заключается в том, насколько производитель улучшил характеристики смазочного материала относительно номинальных, требуемых стандартом.

Действительно, одного масла для получения индекса 0W недостаточно на пару процентов, а другие едва достигли 5W. И в первом варианте для зимней эксплуатации предпочтительнее будет масло.

Чем отличаются масла 5W30 или 5W40 для зимнего использования

Многие автомобилисты ошибочно полагают, что на характеристики масла зимой влияет только часть индекса SAE, отвечающая за зимние свойства.

Поэтому делают неправильный вывод: Зимой заливать в двигатель, если температура в регионе позволяет, можно использовать любое из рассматриваемых масел.

Так называемая летняя часть индекса (фактически обозначающая рабочую вязкость при 100 ° C, которая примерно одинакова летом и зимой) также влияет на характеристики смазочного материала в холодное время года.

И здесь, прежде всего, нужно знать требования автопроизводителя к маслу.Если в документации на автомобиль указано, что нужно заливать смазку с летним индексом SAE 40 — заливайте это масло. Если SAE 30 — соответственно, выбираем смазку с вязкостью SAE 5W30.

Есть небольшие отклонения от правил. Если у мотора уже солидный пробег, а вы живете в регионе с амплитудными колебаниями годовой температуры (зима холодная, лето жаркое), лучше брать более густую смазку по летнему показателю.

Пример разницы между маслом 5w30 и 5w40

То есть зимой лучше заливать SAE 5W40, так как может получиться так, что придется долго ездить на масле, которое заливали перед зимой.Более густая смазка для мотора с износом из-за увеличенных зазоров в парах трения предпочтительнее.

Какие параметры масла, помимо вязкости, влияют на двигатель зимой

Помимо индекса вязкости SAE, моторное масло имеет еще несколько параметров, влияющих на характер его работы в двигателе зимой.

• Индекс вязкости (VI). Показывает, насколько масло зависит от скачков температуры. Традиционно IV выше для пластичных смазок SAE 5W40.
• Предел текучести. Непосредственно в индикаторе SAE не закладывается. Обычно он указывается на обратной стороне канистры в таблице с дополнительными характеристиками. Смазочные материалы с более низкой температурой застывания дадут больше шансов, что в сильные морозы масло останется жидким и позволят легко запустить двигатель.
• Базовый тип и используемые добавки. Чем лучше базовые и технологичные присадки используются для создания масла, тем больше разрыв между показателями.Например, подавляющее большинство моторных масел SAE Class 5W40 являются синтетическими. А смазки 5W30 часто встречаются в полусинтетическом варианте. Синтетика вообще лучше для всех режимов работы автомобиля.

Наглядный пример разницы масел одного производителя
Mark	Класс SAE	Кинематическая вязкость при 40/100 ° C, мм2 / с	Плотность при 15 ° C, кг / м3	Температура ° C
				Мигает открытый тигель	Затвердевание
Shell Helix Ultra VX	5W-30	73,1 / 11,9	848	200	-39
Shell Helix Ultra AB	5W-30	64,7 / 11,4	848	204	-42
Shell Helix Ultra AG	5W-30	69,5 / 11,7	854	230	-36
Shell Helix Ultra	5W-40	72 / 13,1	853	206	-48
Shell helix f	5W-40	57,4 / 9,5	857	192	-45
Shell helix plus	5W-40	82,9 / 14,8	850	230	-36
Shell Helix Diesel Ultra	5W-40	79,5 / 13,9	854	228	-48
Shell Helix VA Diesel Plus	5W-40	89,1 / 13,8	856	226	-51

Оказывается, при прочих равных лучше зимой заливать моторные масла класса 5W40.Но это только в случае примерно одинакового качества смазки.

Подведение итогов

Как видно из вышесказанного, ответ на вопрос, какое масло лучше заливать на зиму, 5w30 или 5w40, сложен. Кратко соберите все критерии, которые помогут определиться с выбором.

Требования автопроизводителей

Сегодня многие автопроизводители не пишут одно подходящее масло на все случаи жизни, а дают рекомендации по выбору, которые предусматривают различные условия эксплуатации автомобиля.

Если для вашего климатического региона и вашего уровня нагрузки двигателя производитель автомобиля требует заливки 5W-30 — не пренебрегайте его предписаниями.

Если разрешено использовать оба варианта, лучше заливать более густое масло. Это, возможно, немного увеличит расход топлива из-за повышенного вязкого трения, но окажет гораздо большее влияние на улучшение защитных свойств смазки.

1. Климат. Для северных регионов, где летние температуры редко превышают +20 ° C, можно смело заливать смазку 5W-30, если производитель рекомендует это или допускает два варианта использования.
2. С износ мотора . Для двигателей с пробегом более 300 тыс. Км, даже если это не указано в инструкции по эксплуатации, не будет ошибкой использовать масло более высокой вязкости. То есть с рекомендованным классом 5W30 по SAE можно заливать 5W40.
3. Прочие характеристики масел . Если у вас есть сомнения по поводу выбора, например, для средней полосы, с относительно новым двигателем и разрешением автопроизводителя на использование этих двух классов вязкости в двигателе, вам необходимо рассмотреть другие свойства существующих моторных масел.

Предпочтение следует отдавать смазочным материалам, в которых:

• более высокий индекс вязкости;
• нижняя точка застывания;
• улучшенная база и усовершенствованный пакет присадок;
• обладает и другими положительными свойствами, такими как энергосбережение или усиленная защита пятен контакта.

Помимо использования качественных моторных масел, характер эксплуатации автомобиля сильно влияет на ресурс двигателя при движении зимой.

Если перед пуском в движение дать двигателю хотя бы минимальный прогрев, не раскручивать его до высоких оборотов холодным, вовремя менять масло и фильтры, проблем после зимней эксплуатации быть не должно.

Современные автомобильные масла открывают перед потенциальным покупателем огромный спектр возможностей. И если пару десятков лет назад любая смазка для двигателя была на счастье, то сегодня огромный выбор — большое преимущество.

А теперь важно определиться, какое масло лучше зимой: 5w30 или 5w40. Расшифровка этих марок довольно проста. Смазка с индексом 40 более вязкая, а с цифрой 30 более жидкая в зимних условиях. Соответственно, считается, что зимой лучше использовать менее вязкую смазку, на которую не действуют морозы.Тогда двигатель заведется лучше.

На самом деле это очень спорное утверждение, и поэтому нельзя рассуждать в отношении всех машин в целом. Вам нужно понять, чем отличаются условия эксплуатации вашего автомобиля с той или иной смазкой, и только тогда можно будет принять решение о смазке.

Хороший вариант обслуживания — это соблюдение всех требований, указанных в производственной инструкции. Если в инструкции по эксплуатации указано, что лучше заливать более густое масло, то отказываться от этого совета не рекомендуется.Но давайте все же рассмотрим основные особенности и отличия масла 5w30 и 5w40.

Оптимальный температурный диапазон 5w30 и 5w40

К зиме многие владельцы стараются правильно подготовить машину, тщательно выбирают смазочные материалы. Иногда подход бывает излишне тщательным, поэтому большинство расходных материалов не оригинальные.

Водитель искренне верит, что лучше производителя знает, какие продукты и жидкости нужны его машине. Итак, давайте разберемся, в чем разница между моторными маслами 5w30 и 5w40:

1. Масло с обозначением 30 в зимних условиях оказывается более жидким, оно не затвердевает и сохраняет первоначальную вязкость.Этот материал рассчитан на довольно низкие температуры.
2. Смазочная жидкость с индексом 40 имеет определенные отличия в виде более высоких рабочих температур. Но дело в том, что мы имеем в виду температуры при работе силового агрегата.
3. Обозначение W означает Winter, то есть зима. Отсюда следует, что обе смазки подходят для зимнего использования. Однако на лето их тоже активно используют.
4. Первая цифра 5 указывает индекс вязкости. При комнатной температуре нет разницы в степени вязкости двух материалов.Но разница заметна, когда происходит значительное понижение температуры окружающей среды.
5. Если сравнить эти два типа смазки, то летом отличий в эксплуатации не заметишь. Но зимой масло 5w40 остается более вязким, гуще и часто затрудняет запуск силового агрегата.

Чтобы разобраться во всех хороших характеристиках выбранного моторного масла, следует проехать на нем довольно много времени. Проблема в том, что нарушение заводских настроек при обслуживании автомобиля может доставлять большую неприятность.

По сравнению с преимуществами выбора правильной смазки, эксперименты не окупятся.

Лучший зимний вариант — стоит ли менять тип смазки?

Сгорает моторное масло

Выбрать жидкость с нужными свойствами довольно сложно. Некоторые специалисты говорят, что лучше брать густую смазку, которая лучше справится с двигателем.

Действительно, варианты жидкостной смазки отлично подходят для запуска агрегата, но в будущем смазка станет менее приятной для частей силовой установки.

Сравнение масел типа 5w30 и 5w40 — это не только вязкость. Стоит запомнить еще несколько важных критериев:

• изделия с обозначением 30 лучше заливать в двигатель, который еще не прошел 25-30 тысяч километров;
• в летней эксплуатации отличий практически нет, а вот зимой при неправильном выборе можно убить агрегат за один сезон;
• моторное масло лучше брать в соответствии с заводскими рекомендациями, а не выбирать его самостоятельно по другим причинам;
• с изделиями с температурным индексом 30 могут возникнуть проблемы — на старых агрегатах часто перегорает;
• , вам нужно будет купить больше жидкости на сезон для доливки в случае необходимости.

Как видите, самостоятельно менять вязкость материала не стоит. Лучше доверять производителю. 30-е решения отлично сгорают на старых агрегатах, пробег которых более 100000 км.

Если вы заметили значительный расход ресурса, снижение уровня в картере, стоит зимой переходить на повышенную вязкость. В противном случае двигатель будет плохо смазываться, в ближайшее время возможны значительные проблемы.

Что лучше в долгосрочной перспективе — выбирайте лучший вариант

Необходимость замены масла

Многие специалисты автосервиса сходятся во мнении, что сегодня владельцам нужно меньше думать о вопросах обслуживания. Лучший вариант — посмотреть рекомендации производителя.

Так можно просто подобрать жидкость, которая отлично послужит и не разрушит силовой агрегат. Но в процессе выбора масел следует учитывать еще несколько важных критериев выбора технической жидкости:

Эксперименты с современными автомобилями не всегда оправданы.О том, какие жидкости заливать в картер, можно подумать, если живешь и эксплуатируешь автомобиль в условиях Севера России. Низкие температуры часто не позволяют нормально пользоваться автомобилем при нанесении масла 5w40. Он слишком вязкий и может довольно сильно затвердеть в картере, что затрудняет начало установки.

Подводя итог

Хорошие и правильно подобранные масла 5w30 и 5w40 летом практически не отличаются друг от друга. В холодные зимние дни эксплуатационные характеристики изделий также довольно похожи.Единственная разница — частый запуск двигателя.

Но на некоторых агрегатах горит смазка с индексом 30, так как ее вязкости недостаточно для нормального выполнения работы. Поэтому для сервисных задач лучше использовать рекомендованную жидкость.

Можно отойти от рекомендаций производителя вашего автомобиля, если рекомендуемые жидкости слишком плохо себя зарекомендовали. Например, агрегатам с заводскими рекомендациями для 5w30 может потребоваться более вязкая жидкость со временем и пробегом.Но в целом рекомендации производителя остаются важнейшим критерием выбора.

Многие производители автомобилей дают подробные рекомендации, какое масло лучше, 5w30 или 5w40, зимой. Но с наступлением холодов этот вопрос снова становится актуальным и активно обсуждается автомобилистами.

Моторное масло обеспечивает надежную и бесперебойную работу двигателя автомобиля.

Прежде всего, они должны изучить руководство по эксплуатации своей машины и попытаться прояснить этот вопрос, но очень часто возникает небольшое сомнение или недоверие, потому что люди могут жить в климатических условиях, которые кардинально отличаются друг от друга.Местами российские зимы проявляют всю свою суровость, а в некоторых регионах практически невозможно заметить разницу зимних и осенних температур.

По инструкции производителей масла 5w30 ограничен температурным диапазоном от 25 ° C мороза до 20 ° C тепла. В то время как 5w40 выдерживает те же морозы, он легко выдерживает 35-градусную жару. К тому же буква W стандартно расшифровывается как зимняя, поэтому эти разновидности масла можно свободно использовать зимой.Но разобраться в их предназначении сложно даже искушенным автомобилистам, они заблудились и не могут сделать правильный выбор.

Выбирая зимнее масло 5w30 или 5w40, нужно учитывать конкретную модель автомобиля, его возраст и климатические условия, характерные для вашего региона.

Специфика и разновидность масел

Существует несколько разновидностей моторных масел:

• летний;
• зима
• универсальный.

Летом вязкость масла намного выше, потому что от высоких температур оно быстро теряется, в результате чего смазочные материалы становятся жидкими.Для обеспечения рабочего давления смазка должна быть достаточно густой, иначе она будет слишком быстро стекать из механизма, нуждающегося в обработке. Но эти характеристики хороши только летом. Они не позволяют запустить двигатель зимой, если на улице очень холодно.

Зимние масла отличаются более жидкой консистенцией. Благодаря их использованию стартер сможет легче крутить холодный мотор, а смазка быстрее протечет через элементы, которые в ней нуждаются.Но если летом температура на улице поднимается слишком высоко, пленка, которую образует масло, просто не может оставаться на деталях механизма.

Очень популярно масло

Universal, которое одновременно отвечает всем требованиям. Однако при отсутствии необходимых добавок он не сможет в полной мере выполнить основную задачу, так как одновременно быть густым и текучим невозможно. Огромным плюсом таких масел является отсутствие необходимости полностью менять смазочные материалы, достаточно просто добавить желаемый модификатор перед началом сезона и спокойно ехать.

Вернуться к содержанию

Сравнение и определение 5w 30 и 5w40

5w30 — моторное масло, используемое для смазки автомобильных двигателей. В его обозначении есть две цифры, отражающие основные свойства смазочных материалов: уровень вязкости при высоких и низких температурах.

Чтобы двигатель можно было запустить в холодную погоду, жидкость не должна быть слишком вязкой. А летний отличается тем, что обязан хорошо удерживать смазочную пленку между элементами.

Первая цифра указывает на класс использования, вторая — показатель летнего использования. Это значит, что эта жидкость всесезонная.

5w40 также считается всесезонным, его зимний класс 5w, а его максимальная температура — 40. Это обозначение было принято спецификацией SAE и считается международным стандартом для определения уровня вязкости моторных масел.

При определении качества жидкости в первую очередь стоит обращать внимание на характеристики ее вязкости и температуры.

В составе смазок для моторов есть базовые масла и различные присадки, придающие им густоту. Благодаря этим добавкам можно добиться желаемого эффекта летом или зимой. Но сейчас все больше автовладельцев хотят упростить себе жизнь и использовать специальные всепогодные жидкости. Качество и количество загустителей влияет на вязкость готовой смеси. Кроме того, универсальные жидкости могут изменять уровень вязкости в зависимости от скорости сдвига.Если скорость небольшая, значит вязкость достаточно высокая.

Современные смазочные материалы различаются между собой количеством загущающих присадок. Именно поэтому вторая цифра, обозначающая уровень вязкости при повышенных температурах, другая. 30 и 40 показывают, как долго смазочная жидкость может удерживать защитную пленку летом при высоких температурах. Это свойство имеет большое значение для поддержания работоспособности двигателя и снижения вероятности преждевременного износа. Кроме того, он не позволяет двигателю останавливаться в жару, если машина находится в пробке.

Вернуться к содержанию

Какое масло лучше выбрать?

Выбирая наиболее подходящее масло, нужно учитывать множество факторов, потому что разница относительно небольшая:

1. Главный фактор — возраст машины. Если бы он был выпущен менее 5 лет назад и пробег еще не составлял 70 000 км, лучшим вариантом будет 5w30, ведь именно он чаще всего указывается в инструкции. Однако, если вы рекомендуете использовать 5w40, то вам следует прислушаться к этому совету или уточнить вопрос у дилера.
2. Если автомобиль проехал более 100 000 км, стоит использовать 5w40, даже если раньше заливалось масло с меньшей вязкостью. Это необходимо сделать, потому что при заданном пробеге зазоры между всеми трущимися частями могут значительно увеличиться. Именно поэтому смазка будет стекать быстрее, а низкая вязкость превратится в недостаток.
3. Следите за поведением автомобиля. Переход на другой вид масла довольно заметен, особенно для профессиональных автомобилистов.

У многих автовладельцев при необходимости замены масла возникает масса вопросов, ведь вы до конца не знаете точно нюансы выбора и применения.Чаще всего не отклоняются от рекомендаций производителя транспортного средства. Это решение наиболее оптимально для сохранения автофункций. Поиск идеального лекарства считается одним из важнейших процессов. Многим автомобилистам интересно разобраться, какой из них 5w30 или 5w40. На эту тему существует множество мнений, в этом поможет разобраться данная статья.

В чем разница между 5W-30 и 5W-40.

Какие условные маркировки 5w30 и 5w40

Эти синтетические моторные масла относятся к приемлемой ценовой категории и хорошо подходят для использования во многих транспортных средствах.Расшифровка масла 5w30 и 5w40:

1. Первая цифра указывает скорость автомобиля при высоких температурах двигателя.
2. Буква W — «Зима» (в переводе с английского «зима») указывает на возможное использование изделия в северных широтах.
3. Последние цифры указывают на низкотемпературную вязкость. Из числа 5 вычитается 30 или 40, поэтому температура, при которой разрешается запуск холодного двигателя, составляет -25 и -35 градусов соответственно.

Чем отличаются масла 5w30 и 5w40

Перед тем, как покупать 5w40 или 5w40, нужно понять, в чем разница между ними.Смазочные материалы характеризуются идентичными показателями, свидетельствующими о пригодности к зимнему использованию. Но стоит обратить внимание на высокотемпературную вязкость по SAE — это то, чем отличается от 5w30. Так, кинетическая вязкость при нагревании до 100 градусов будет равна (мм кв. / Сек):

• в «тридцатке» 9,3 — 12,5;
• для «сороки» 12,5 — 16,3.

Обе разновидности характеризуются минимальной вязкостью HTHS 2,9, но у «сороки» этот показатель может достигать 3.7. Исходя из вышесказанного, можно определить, какое масло более жидкое. Этот 5w40 превосходит своего собрата.

Что лучше: 5w30 или 5w40

Специалисты, обсуждая тему, какое масло лучше зимой — 5w30 или 5w40, советуют отталкиваться от марки автомобиля, его возраста и климатических условий, в которых необходимо эксплуатировать. Считается, что если машина была выпущена пару лет назад и не успела проехать 70 тыс. Км., Лучше залить «тридцатьчетверку».Если пробег автомобиля достиг 100 тыс. Км. и еще, средство. Это связано с увеличением зазоров между трущимися деталями. Поэтому смазка будет стекать по ним намного быстрее, поэтому в этом случае низкая вязкость станет недостатком.

Специалисты отмечают, что вещество с обозначением 5W40 лучше заливать в улучшенные двигатели внутреннего сгорания, которые отличаются высоким тепловым напряжением. Эта смазка хорошо сохраняет свои вязкостные характеристики и позволяет создавать защитную пленку, исключающую риск возникновения непредвиденных ситуаций.Выбирать масло требуется тщательно, руководствуясь большим количеством решающих факторов. От советов производителя лучше не отклоняться, так как риск повредить составляющие элементы довольно велик.

Совместимость масел 5w30 и 5w40

Многих автолюбителей интересуют 5W30 и 5W40. Часто это необходимо при неисправностях, когда необходимо добавить моторное вещество. Когда в этот период под рукой нет необходимого вещества, ранее использовавшегося для силового агрегата, этот вопрос стоит особенно остро.Специалисты не рекомендуют смешивать минеральное масло с разновидностью, имеющей синтетическую основу. Они не рекомендуют смешивать синтетику с полусинтетикой. Допускается смешивание этих масел только в том случае, если они произведены одним производителем, а также если они изготовлены на одной базовой основе. Тогда риск будет минимальным.

Однозначно никто не сможет сказать, можно ли добавлять 5W30 к 5W40 или наоборот. Сомнения заключаются в том, что каждый сорт имеет особый набор добавок, способных вступить в реакцию после смешивания.Даже если нет негативных последствий, рисковать в будущем не стоит. После устранения поломки необходимо будет сразу слить продукт, поменять масляный фильтр, а иногда и промыть сам мотор.

Выбор смазки для мотора — индивидуальное решение. Но главное правило эксплуатации изношенного мотора — повышать вязкость масла. Если ранее вы приобретали вещество «тридцать», то теперь нужно отдать предпочтение 40, затем заменить его на 50.За счет увеличения вязкости снижается интенсивность трения деталей автомобиля, улучшается их износостойкость.

Среди синтетических масел популярны два типа вязкости: 5w30 и 5w40. Выбор между этими двумя типами зависит от пробега автомобиля. В чем основные отличия моторных масел и почему они популярны у производителей оригинальных и неоригинальных масел.

Маркировка 5W30 и 5W40

Масло в двигателе 5W30 или 5W40 содержит информацию о параметрах вязкости и температуры, установленных для транспортных средств Содружеством инженеров автомобильного транспорта (SAE International).

По стандарту SAE масло может быть летним, зимним или всесезонным. Летние масляные растворы обозначены цифрой, например, SAE 30. Летние масляные растворы делятся на пять классов: 20, 30, 40, 50 и 60.

Зимние масляные жидкости буквенно-цифровые, например SAE 5W. Буква W от английского слова winter означает зима. Есть шесть марок зимних жидкостей: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W 25W.

Всесезонные смазочные материалы имеют комбинированное обозначение. Примером может служить SAE 5W30 и SAE 5W40.

В чем ценность 5W30 и 5W40? Цифры 5, 30 и 40 обозначают температуру, при которой можно использовать смазку, и показатели вязкости.

Цифра 5 означает, что минимально допустимая температура, при которой масло можно доливать в двигатель, составляет -30 °. Это значение одинаково для обеих марок масел, которые сравниваются, и определяет вязкость смазки при точении и перекачивании. Скорость прокачки смазки составит 6500 МПа, а скорость прокачки — 60 000 МПа.

Цифры 30 и 40 — это показатель кинематической вязкости смазки при температуре + 100 ° и показатель минимальной вязкости при скорости сдвига 1/1000000 секунды. Согласно стандарту SAE, для марки W30 индекс кинематической вязкости будет от 9,2 до 12,7 мм кв / с. Для марки W40 это значение будет от 12,7 до 16,4 мм.кв / с. Сдвиговая вязкость масел для марки W30 составит 2,9 МПа * с, для марки W40 — 3,51 МПа * с.

Показатели эталона не совсем понятны простому автомобилисту.Поэтому рассмотрим разницу в более простом варианте.

Различия между 5W30 и 5W40

Ознакомившись с вязкостно-температурными параметрами обоих масел, можно увидеть, что основное различие между ними заключается в высокотемпературной вязкости. Масляный раствор 5W40 имеет вязкость в 1,5 раза выше, чем масло 5W30. Смазочный раствор 5W40 способен обеспечить стабильную работу силовой установки в более высокотемпературном рабочем режиме. Остальные характеристики хоть и совпадают, но есть ряд существенных отличий.Их необходимо учитывать, при необходимости заливать смазку конкретной марки:

1. Если использовать 5W30 вместо 5W40, то на стенках цилиндра и поршня будет больше масла. Это создаст дополнительную нагрузку на масляный насос. Из-за того, что вязкость 5W30 немного выше, смазочная жидкость может не доходить до некоторых труднодоступных мест. Это приведет к преждевременному выводу из эксплуатации трущихся деталей и общему повышению рабочей температуры электростанции.
2. Если выбрать 5W40 вместо 5W30, то толщина пленки станет меньше. Это снизит расход масляной жидкости, ее сгорание и срок замены. Но тонкая пленка на поверхности поршней и стенок цилиндров может привести к их быстрому износу.
3. Тип масляной жидкости, указанный производителем, очень важен для силового агрегата. При несоблюдении требований производителя двигатель будет эксплуатироваться в агрессивных условиях. Это может привести к дополнительному расходу смазки, нагреву и износу трущихся деталей, выходу из строя силового агрегата.
4. Одно из различий между масляными растворами 5W30 и 5W40 — длина синтетической цепи. Основа для смазки — синтетика, имеющая определенную структурную цепочку. Чем больше разница температурных коэффициентов, тем длиннее синтетическая цепочка и короче период работы масляного раствора.

При таких небольших и незначительных отличиях всегда остается вопрос выбора оптимального масляного решения для вашего автомобиля.

Все так предпочтительнее — 5W30 или 5W40

Основная задача любого масляного раствора — создание масляной пленки на трущихся частях силового агрегата, обеспечивающая его запуск и отвод тепла.Чтобы понять, какое моторное масло лучше 5W30 или 5W40, нужно провести несколько сравнений. Они состоят из основных понятий, противоречий и аналитических предположений:

1. Слишком маленькое расстояние между трущимися частями силового агрегата требует применения качественного масла, которое обеспечит нормальную работу силового механизма. Наиболее подходящее масло для автомобиля указано в сервисной книжке производителем. Если производитель рекомендует использовать масло 5W30, то этой рекомендации следует придерживаться.
2. Масляный раствор 5W40 создает тонкую и стабильную пленку между трущимися частями, исключает их контакт и трение друг с другом. Прекрасно может применяться в силовых агрегатах, имеющих высокотемпературный режим работы. 5W30 — более густая смазка с более низкой вязкостью. Он обеспечивает легкий запуск двигателя в холодное время года, но обладает большей текучестью при высоких температурах.
3. Исходя из вязкостно-температурных характеристик и условий эксплуатации масло 5W40 необходимо заменять чаще, чем масло 5W30.
4. Основные производители автомобилей рекомендуют для своих автомобилей 5W40. Если этот автомобиль новый, или на нем стоит силовой агрегат, который прошел капитальный ремонт, то в систему смазки двигателя можно добавить 5W30. На нем можно сделать первый пробег от 7 до 10 тысяч километров. Если машина с большим пробегом, лучше заправить смазкой 5W40. Это обеспечит устойчивую работу соляного завода.

При покупке баллончика масляного раствора автовладельцы смотрят на марку масляной жидкости, изучая стандарт SAE.Также существуют стандарты API и ACEA. Это стандарты американских и европейских производителей автомобилей. Они определяют марку масляной жидкости, которая заливается в силовой агрегат, в зависимости от его типа, года выпуска и условий эксплуатации.

Стандарт API Американского института нефти разработал 12 классов нефтяных жидкостей для бензиновых электростанций, из которых 4 используются:

Марка	Характеристика
Sj	Для установок, изготовленных после 2001 г.Масла с улучшенными и дополнительными стандартами потребления и энергосбережения. Повышенная стабильность при высоких температурах.
SL	Для установок, изготовленных после 2004 года. Марка масла с высокими энергосберегающими, моющими и антиоксидантными свойствами.
SM	Для установок, выпущенных после 2010 года. Служит аналогом и заменой марки SL, но с лучшими характеристиками.
SN	Принят в 2010 году для всех типов электростанций, в том числе на биотопливе.Повышенные требования к энергосбережению и износостойкости.

Для дизельных электростанций существует 14 марок масляных растворов, основными из которых являются последние 5:

Марка	Характеристика
CF	Для установок, изготовленных после 1994 г. и оборудованных системой принудительной подачи воздуха.
SG-4	Для установок, изготовленных после 1995 года. Марка с стандартами токсичности для стартеров с турбонаддувом.
СН-4	Для установок, изготовленных после 1995 года. Для стартеров высокоскоростных дизелей.
SI-4	Для установок, выпущенных после 2002 г. Улучшенный состав CH-4 для дизельных двигателей с высоким содержанием серы с системой рециркуляции выхлопных газов.
CJ-4	Для установок с сажевыми фильтрами, произведенных после 2006 года. Высокие антиоксидантные и стабилизирующие свойства.

Если у вас есть автомобиль с дизельной силовой установкой с турбонаддувом, то масло SAE 5W40 АРI SG-4 необходимо заправлять в систему смазки двигателя.

Стандартизация

ACEA предусматривает три марки масел, которые имеют свои собственные категории. Эти марки делятся:

1. Масла марок A и B. Имеют категории A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5.
2. Масла марки С. Имеют категории С1, С2, С3, С4.
3. Масла марки Е. Имеют категории Е4, Е6, Е7, Е9.

В зависимости от типа двигателя и условий эксплуатации водитель транспортного средства должен знать, какой масляный раствор более приемлем для его автомобиля.Если есть сомнения или сервисная книжка отсутствует, то можно зайти на сайт производителя и узнать, какую жидкость нужно заливать в маслосистему.

Смесь 5W30 и 5W40

Не рекомендуется смешивать масла на разной синтетической, полусинтетической или минеральной основе.

Возможно смешивание масляных растворов марок 5W30 и 5W40 между собой в случае аварии. Это допустимо при одном важном условии. Оба решения должны быть от одного производителя.После непродолжительного движения смесь необходимо слить, систему смазки силового агрегата промыть и долить рекомендованную смазку.

Несмотря на то, что 5W30 и 5W40 являются аналогами, для их изготовления используются различные добавки и добавки, которые при смешивании образуют разные химические составы.

Сводка

Основное отличие 5W30 от 5W40 — их вязкость, к тому же при высоких температурах. Поэтому при выборе масел для любимой машины нужно учитывать рекомендации производителя, время года, состояние силовой установки и условия ее эксплуатации.

Если вы живете в местности с теплым климатом или на ГЭС отработан большой ресурс двигателя, то можно залить 5W40 в маслосистему. В других вариантах реализации может быть предпочтительным 5W30.

Масло моторное Эльф 5В30 5В40 Назначение Применение. Масло моторное марки ELF. Расшифровка важных показателей

Автомобиль в наше время по-прежнему не роскошь, а средство доставить своего владельца в нужное место. Проблема с машиной только в том, что ее содержание иногда не устраивает, а ремонт, особенно двигателя, способен существенно пошатнуть семейный бюджет.Соответственно, требуется приложить максимум усилий, чтобы он проработал как можно дольше. Один из важнейших залогов успеха — использование качественного моторного масла.

Один из лучших — это масло, отзывы о котором, а также его основные характеристики мы рассмотрим сегодня на страницах этой статьи.

Основная информация

Почему так получилось, что за все время присутствия этого бренда на отечественном рынке он всегда оставался как бы, так как откровенной рекламы или откровенно плоских отзывов о нем практически не было.Но в последние годы продукция ELF все больше завоевывает отечественного потребителя. Даже такие «ветераны», как Mobil и Motul в некоторых областях начинают сдавать свои позиции.

Производитель также «кормит» возможность заливки двигателей автомобилей, которые эксплуатируются в особо тяжелых условиях. Он подходит не только для неспешной езды в плотном городском потоке, но даже для любителей штурмовать просторы страны, где, как известно, дорогами как таковыми и не пахнет.Даже если вы любите отчаянную спортивную езду, отличным выбором для вас станет масло «Эльф 5W40». Отзывы свидетельствуют о том, что даже в таком режиме эксплуатации вашему автомобилю ничего не угрожает.

Значительно увеличен интервал между заменами масла. В отличие от других производителей камердинера, Эльф действительно разработал масло, полностью соблюдая рекомендации самых известных автомобильных концернов. Конечно, в любом случае мы считаем, что перед заливкой нового масла в автомобиль необходимо посетить сайт его производителя и уточнить все нюансы совместимости.

В целом масло «Эльф 5W40» (отзывы подтверждают) можно смело заливать в двигатели любого автомобиля. Это подтверждается ее классом SL, что говорит о полном соответствии всем действующим стандартам в этой области.

Основные преимущества производителя

Подытожим. По заявлению производителя, его продукция имеет следующие преимущества:

Отлично при всех режимах работы. Гарантия высокой чистоты всех его компонентов за счет специального пакета присадок, который всегда отличал моторные масла ELF.

Компоненты самого масла полностью устойчивы к окислению, продукт сохраняет все свои качества даже в очень жестких условиях эксплуатации.

Даже холодный зимний запуск значительно упрощается при максимально возможном сохранении ресурса мотора: это достигается за счет специальной формулы, позволяющей маслу быстро прогреться и сразу начать смазку компонентов двигателя.

Даже при увеличенных интервалах замены смазка не превращается в желеобразное «что-то» и не калечит мотор.

Технические характеристики

При 15 ° C он имеет плотность 1298 г / см3 (0,8526).

Показатель вязкости при 40 ° C составляет 445 мм2 / с (85,11).

При 100 ° C эта характеристика мало изменяется: 445 мм2 / с (14,05).

Сквозь при температуре ниже -39 градусов по шкале Цельсия.

«Вспышка» — 92 ° С.

Общее щелочное число 2896 МГКОН / Г (10,1).

Важно! Вообще, опытные автомобилисты говорят, что важны всего два показателя: температура замерзшего и щелочное число.В первом случае следует учесть, что вполне достаточно, если зимняя температура окружающей среды в вашем регионе редко опускается ниже -35 градусов по Цельсию. Если вы живете в ближайших к северу населенных пунктах, где такая температура может быть регулярной, лучше выбрать другую смазку.

Что касается щелочного числа 10,1 — это значение косвенно говорит о том, что масло и на самом деле хорошо очистит двигатель. Учитывая характеристики топлива на большинстве АЗС нашей страны, эта характеристика чрезвычайно важна.Вот что такое моторное масло «Эльф 5W40». Однако характеристики мало что могут сказать, если самые важные показатели не пересказываются простым языком.

Расшифровка важных показателей

Какая температура у замороженных ? Проще говоря, в этом состоянии масло теряет текучесть, превращаясь в однородную аморфную массу. Тестируется этот показатель просто: смазка заливается в трубку, в которой установлен термостат с сухим льдом. Значения температуры считываются каждые несколько минут.

Важно! Температура мороза обязательно должна быть на пять-семь градусов ниже того порога, при котором масло еще может перекачиваться. Необходимо знать, что замораживание большинства смазок происходит по довольно банальной причине: потеря кристаллов парафина.

Это особенно характерно для масел, полученных из дешевых сортов масел. Нормальные производители выделяются специальными добавками, предотвращающими такое явление. Собственно, благодаря этому масло ELF 5W40 и показывает отличные результаты вплоть до температуры в -35-36 градусов по шкале Цельсия.

Щелочное число . Это значение указывает на общий возможный ресурс. Дело в том, что в любом масле, которое сколько времени эксплуатируется, образуется значительное количество продуктов окисления. Для их нейтрализации производители используют специальные добавки. Чем ниже щелочное число, тем быстрее смазка потеряет свои характеристики. Если вы купили дешевое масло или эксплуатируете машину в условиях крупного города и забываете вовремя заменить смазку, мотор машины может быстро выйти из строя.

Чтобы узнать это количество, производители используют потенциометрическое титрование. Проще говоря, щелочное число в данном случае — это способность нейтрализовать определенную массу кислоты, добавленной к кислоте.

Также следует сказать, что масло «Эльф 5W40» — это не чистокровная «синтетика», а гидрокрекинговая смазка. Многих автолюбителей также впечатляет то, что производитель не спускается до «чудодейственной керамической пыли» или других «нанотехнологических» добавок, что косвенно говорит о серьезности компании.

Именно поэтому в последнее время все чаще на прилавках автомобильных магазинов появляется масляный двигатель «Эльф 5W40». Отзывы о нем Теперь разберемся подробнее.

Так что говорят пользователи?

В наших магазинах вы можете найти канистры на один, четыре и пять литров. Все сделано аккуратно, но иногда автомобилисты жалуются, что невозможно разобрать дату изготовления масла. Как правило, у нас получается французский вариант. Очень часто встречаются канистры, инструкции по применению смазки на которых напечатаны с достаточной грубостью, видимо, французские спасаются в переводчиках.

Конечно, откровенно нечитабельной ерунды здесь нет, поэтому с рекомендациями компании производителя наверняка разберетесь. Можно сказать, что ELF — масло довольно «серьезное», несмотря на эти мелкие недостатки.

Опытные водители также отмечают, что на шее под крышкой нет картона. Но последнее иногда вызывает сильное раздражение, так как «заглушку» иногда приклеивают так, что после открытия канистры у вас точно выйдет из строя с чистыми руками.Чрезвычайно запомнилась сама гнедая горловина, которая характерна практически для всех ELF. В отличие от всех зарубежных и импортных аналогов здесь есть своеобразная телескопическая «штанга», с помощью которой легко перелить масло в любых условиях.

Многие отмечают, что за счет этой «приятной мелочи» при замене смазки можно оставаться практически чистым, и даже для периодического масляного подиума такая емкость чрезвычайно удобна.

Важное примечание

Автомобилистам, однако, настоятельно рекомендуется использовать средства, в которых было масло ELF 5W40.Отзывы свидетельствуют, что большое количество твинков грязи по другому удалить с мотора просто не получится.

Два мнения

Что еще представляет собой моторное масло «эльф 5w40»? Отзывы о нем Два пути: Некоторые пользователи утверждают, что движок стал работать мягче. Напротив, другие автомобилисты с высокой температурой утверждают, что двигатель издает немного больше звуков.

Давайте разбираться: Чаще всего негативные отзывы поступают от автомобилистов, проживающих в северных регионах. Обращаем ваше внимание, что в статье неоднократно встречались рекомендации не использовать Elf в районах, где температура окружающей среды регулярно понижается до -35 градусов по шкале Цельсия и даже ниже.Масло ELF 5W40 не адаптировано к таким условиям, что здесь можно делать … В общем, в этом случае лучше покупать обычную синтетику.

При таких температурах ELF — масло не очень хорошо, так как процесс смазки двигателя сильно усложняется из-за значительного обозначения. Неудивительно, что после запуска он начинает «много работать». В общем, внимательно читайте рекомендации производителя!

Elf Evolution

Моторное масло Elf Evolution стоит особняка.Как автомобилисты отзываются об этом виде? Здесь следует отметить, что компания уделяет особое внимание использованию этой смазки в суровых климатических условиях. Судя по прокламации, его можно успешно заливать в автомобили, которые эксплуатируются в условиях нашего севера. Это правда?

Увы, но на этот раз французы немного выжили. Действительно, в эту марку добавляют больше присадок, что теоретически довольно хорошо противостоит быстрому загустению смазочного материала даже при очень низких температурах окружающего воздуха.Но на практике они с этим справляются не слишком хорошо.

Водители из северных городов в один голос утверждают, что масло «Elf Evolution 5W40» откровенно плохо ведет себя при температуре от -25 градусов и ниже! То есть проявляет себя хуже, чем его «коллега по мастерской»! С чем связан такой парадокс, неизвестно.

Например, не будем забывать о подделках. Только очень наивный покупатель может предположить, что смазка от довольно известного заокеанского концерна никого не заинтересует.Как показывают исследования многих отечественных специалистов, не менее 15-23% подделок моторных масел. В число популярных брендов, которых особенно ждут, вошли и «эльфийские». Конечно, использование таких эрзанов крайне негативно сказывается на моторном состоянии вашего автомобиля.

Таким образом, покупайте смазочные материалы исключительно в сертифицированных крупных магазинах. Да, этот совет очень банальный, но он актуальный, к сожалению, нисколько не прогадал. Только в этом случае вы сможете сохранить высокие характеристики мотора вашего автомобиля.

Но есть и положительный момент.Это связано с эксплуатацией автомобиля в городских условиях: автомобилисты считают, что этот масляный двигатель 5w40 «Эльф» действительно позволяет экономить до 7% топлива. И это признание автолюбителей, которые вынуждены проводить несколько часов в дорогих пробках!

Немного о фантазиях

В принципе далеко не все отзывы надо обслуживать. Причем это касается не только отрицательных, но и некоторых положительных характеристик. Так, некоторые «знатоки» жалуются, что после заливки этой смазки… мощность двигателя не увеличивается! Думаем, не всегда все время напоминаем, что все сварочные увещевания некоторых недобросовестных производителей о «восстановлении двигателя» или «повышении мощности двигателя» — это сказки, на которые не нужно обращать внимание.

Мы также говорили, что производитель Эльфа вызывает уважение тем, что такие нелепые обещания покупателям не дают. Да и сертификаты крупных автомобильных концернов тоже вызывают немалое доверие и уважение.

Итак, что в итоге можно сказать о масле Elf 5W40? Его характеристики позволяют с чистой совестью говорить о его высоком качестве и пригодности для использования во многих климатических и эксплуатационных условиях. В любом случае Эльф точно ничем не хуже многих аналогов других производителей. Напоследок хочу пожелать всем хорошей дороги и качественного масла!

Для того, чтобы автомобиль долгое время эксплуатировался без значительных поломок, необходимо обеспечить правильный уход и условия эксплуатации.От того, что мы заливаем и с какой периодичностью, очень много зависит, в частности, двигатель — это машина. На этом этапе многие неопытные автомобилисты допускают характерную ошибку — нарушают правила обслуживания машины, внося свои коррективы. При этом со специалистами никто ничего не согласовывает. Речь идет о моторных маслах. При нарушении рекомендаций заправляйте классом ниже или выше. Ассортимент смазочных материалов настолько широк и разнообразен, что владельцу сложно сделать правильный выбор при покупке.В целях оказания методической помощи рассмотрим моторное масло автомобильное ELF 5W40 и его характеристики применительно к техническим средствам.

ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛА МОТОРНОГО ELF 5W40

Смазка относится к классу синтетических жидкостей, предназначенных для заправки автомобилей:

• пассажирский класс;
• минивэн, маршрутки;
• вагон с предустановленными турбокомпрессорами и воздуходувками;
• спортивный класс.

Официальный производитель масла Компания Эльф позаботилась даже о специализированных гоночных карбиллярах.Теперь не нужно закупать в двигатель специальные смазки и присадки, достаточно залить версию масла эволюции 900 NF. Эта синтетическая основа предназначена специально для двигателей высокого класса, например для Renault.

В серии Evolution 900 SXR, также созданной на синтетической основе, инженеры впервые применили технологию «поляризации под действием магнитного поля». Таким образом, полностью согласовывается молекулярный состав жидкости, что увеличивает срок ее службы.

Как отличить от подделки

Отличить моторное масло ELF 5W40 от подделки или качественной подделки достаточно просто. Об этом инженеры позаботились еще на этапе изготовления канистр. Предварительно заливаем основу в виде специальной формы. Параллельно наносим множество маркировок на упаковку. Третья характерная особенность — особый шов — шип, расположенный только в районе ручки. Сделать это непросто, так как требуется специальное оборудование, имеющееся на заводах.При ручном производстве шов в нижней части запаивается, что автоматически демассирует подделку. Конечно, если покупатель разобрался в маслах.

Приложение

Благодаря технологии «поляризации» моторное масло ELF 5W40 со своими характеристиками получило «зеленый свет» на использование от ведущих мировых концернов по производству автомобилей. Итак, свой «добро» дали следующие сообщества и организации:

• SAE — мировой классификатор и стандартизатор моторных масел;
• ACEA 2004 / C3 — европейский блок SAE;
• API — международный классификатор жидкостей и смазочных материалов;
• Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, General Motors, Renault, Peugeot, Nissan;
• Полное разрешение на использование смазки в стандарте стандарта не ниже евро — 5, 6, в том числе гусеницы, при условии заправки на специально созданных синтетических основах.

Преимущества и недостатки

• самый широкий температурный диапазон;
• универсальность использования, как на дизельных, так и на бензиновых двигателях;
• способность выдерживать повышенные нагрузки и температуры;
• моторное содержание чистое;
• замена увеличена до 20 тыс. Км;
• рост мощности на 2,7%;
• потребление снижено на 5,6%;
• максимальная текучесть даже при критических температурах;
• полная дезинтеграция отходов жизнедеятельности.Подобное впервые было применено на рынке автогидов, когда масло «убирает» за собой;
• критический порог изменения молекулярного состава составляет минус 40 ° С. Моторное масло Evolution 5W40, как будто Excellium NF создавалось специально для особых географических условий.

Не обошлось и без нареканий: как минус — иногда необоснованно завышенная цена в рознице.

Обзоры

• Виталий, 35 лет , предприниматель, владелец Опель Астра.По роду своей деятельности систематически мешаю, согласовываю контракты с поставщиками. За неделю с легкостью могу проехать пару тысяч километров. Чтобы хоть как-то помочь мотору перенести тяжелые будни, залейте в него масло на синтетической основе Elf 5W Я вижу результат, мне оно вполне подходит;
• Карина, 27 лет , Ауди, директор компании по оказанию услуг. После покупки Ауди при прохождении планового техосмотра мастер рекомендовал заливать синтетику от эльфа.Я слушал. Мотор доволен, так как нареканий нет, всегда проезжаю на «Гуре». Рекомендую;
• Виктор, 44 года , водитель служебного автомобиля Toyota Kermani. Пару лет назад повар купил новую Тойоту. Машины идеальные, вопросов нет. Для увеличения срока эксплуатации рекомендовано заливать оригинальную синтетическую основу от elf 5W целиком, результат доволен, показатели плановых техосмотров высокие, значит масло в норме;
• Валентин, 39 лет , Владелец Ford Focus 3, менеджер.При покупке мобил залил 0W, но пол года назад друзья порекомендовали попробовать продукцию от Elf 5W40. Доволен, машина стала больше, экономичнее, мощность увеличилась. Всем советую.

Доля поддельного масла ELF на российском рынке огромна. По оценкам специалистов, более 70% — это поддельное масло. У потребителей возникает вопрос — как не попасть на подделку и не купить в подарок оригинальное масло эльфа? Мы проанализировали, проверили, какую защиту использует производитель, от подделок.Ну и конечно же фото сравнения оригинального и фальшивого масла.

Где добывают нефть

Масло Elf разливается в четырех странах: Бельгии, Румынии, Польше и Нидерландах. У каждого растения есть небольшие отличия в этикетках и канистрах. На что влияют отзывы и споры о поддельном масле. Так как масло сначала было приобретено, произведено в Бельгии и имело одну этикетку, а затем куплено румынское производство и обнаружено небольшое отличие от той же упаковки. По этому многие делают выводы по подделке, а по сути купили оригинальное масло.
Первые цифры или буквы в номере комнаты указывают на страну производства:
31 — Франция
10 — Бельгия
N — Польша.
ЛОТ — Румыния

Старый буклет ELF, отвечающий за подделку оригинала

Ниже различия актуальны для некачественных подделок. Такие подделки, на 2018 год, редкость.

Сравнение видео

Отличительные особенности дизельного топлива Эльф:

Масло для сравнения ELF 5W40:

Выход

Изучив форумы, автомобильные сайты, мы также изучили сайт Эльф и пришли к однозначному выводу — определить оригинальность масла ELF невозможно на 100%.
Путаницу внес сам производитель (разными тростями и этикетками, разными заводами) и не предоставил никакой информации, так как оригинальное масло от подделки защищено. Есть только один, заведомо правильный способ купить настоящее масло фирмы ELF, — приобрести у официальных дистрибьюторов, попросив сертификат качества на масло или.

Французский нефтяной концерн Total также участвует в производстве Lubrication ELF, которая входит в пятерку крупнейших мировых нефтеперерабатывающих заводов. Под брендом ELF в нашем непростом климате, с частыми перепадами температур (сезонными и ежедневными) популярны самые разные масла различного назначения, различной вязкости, в том числе 5W-40.Рассмотрим подробнее ELF с SAE 5W-40.

Типы смазочных материалов

Масла марки ELF с вязкостью 5W-40 производятся исключительно на синтетической основе, название Evolution и делятся на три типа:

Full-Tech LSX

Это смазочный материал высокого качества, произведенный с использованием синтетических производственных технологий, разработанных самой ELF. Он предназначен для легковых и малотоннажных грузовиков, оснащенных бензиновыми или дизельными двигателями с системами каталитической нейтрализации выхлопных газов.Подходит для двигателей, эксплуатируемых в сложных условиях, в том числе в спортивном и скоростном режиме. Масло рекомендуется для большинства агрегатов, особенно произведенных после двухтысячного года, оборудованных многоклапанным или прямым впрыском топлива, с турбонаддувом и катализаторами. Одобрено автопроизводителями — Volkswagen, Ford, Porsche, Fiat, Mercedes, BMW, General Motors.

Сертифицировано API CF / SN и ACEA C3. Благодаря используемой технологии SAPS LOW (зола восстановленного сульфата, сульфата и фосфора) снижается содержание токсичных веществ в выхлопе, тем самым облегчая работу систем нейтрализации и продлевая срок их службы.

Подходит для требований автопроизводителей с увеличенными интервалами замены (от 20 до 40 тысяч километров пробега) за счет высокой устойчивости к окислительным процессам.

Пакет современных присадок отлично защищает детали двигателя от преждевременного износа, отмывает грязь и отложения, удерживает вымытую грязь во взвешенном состоянии в своем объеме, сохраняя внутреннюю часть двигателя в чистоте.

Эльф 900 НФ.

ELF EVOLUTION 900 NF рекомендуется для дизельных двигателей, в том числе с турбонаддувом, но без сажевого фильтра, для бензиновых — с турбонаддувом, с несколькими заслонками, с катализатором или без него, устанавливаемых на легковые автомобили, грузовики и фургоны с малым тоннадом.Подходит для любого типа эксплуатации — езда по городу, трассе, скоростным трассам, спортивная езда, автогонки.

При разработке данного продукта большое внимание было уделено требованиям автопроизводителей по увеличению интервалов замены. CF / SL и ACEA D4 / A3 сертифицированы API CF / SL. Разрешено к применению в машинах, выпускаемых предприятиями группы Volkswagen (VW, Audi, Seat, Skoda), Porsche, Mercedes, Chrysler.

Отличные смазочные качества обеспечивают легкий зимний запуск, чистоту деталей и узлов двигателя, увеличенные интервалы замены, защиту от износа (это касается системы MRM).Синтетическая масляная основа не подвержена вредоносному влиянию активизирующихся окислительных процессов при работе в условиях повышенных температур, поэтому средство надолго сохраняет свои первоначальные качества в сложных условиях эксплуатации .

Хорошая прокачиваемость и стабильная вязкость гарантируют легкий пуск в морозы, что также положительно сказывается на ресурсе деталей двигателя.

Смазка 900 SXR.

ELF EVOLUTION 900 SXR Oil — предназначено для дизельных двигателей, устанавливаемых на легковые автомобили, малотоннажные фургоны и грузовики, как с турбонаддувом, так и без него.Предназначен для экстремально тяжелых режимов эксплуатации (город, шоссе и автострады, спортивный и высокоскоростной стили езды). При разработке были учтены требования автопроизводителей по увеличению срока службы. Классифицируется по API CF / SN и ACEA B4 / A3. Допущены к использованию Renault, в том числе работающие на бензиновых (с турбонаддувом и без), дизельных двигателях, не оборудованных дизельным фильтром.

Обеспечивает чистоту внутренних частей силового агрегата, увеличивает ресурс узлов двигателя и позволяет двигателю работать в условиях увеличенных межсервисных интервалов.Хорошая стойкость к окислительным процессам при высоких температурах, высокая степень прокачиваемости на морозе, стабильность вязкостных характеристик гарантируют легкость запуска на морозе.

Характеристики

Отзывы

Алексей, Лада Калина

Купил Эльф Экселлиум, но он пропал из продажи. В сервисе предположили, что компания произвела ребрендинг масла, и теперь оно выпускается под названием «Эволюция 900 NF». Брал его и довольный уехал, поведение машины не изменилось.Плюс не нужен, на азарт практически не тратится, в минус тридцать безаварийный старт — проверено лично. Еще немаловажно: если вы забыли или не успели заехать в сервис, то вас могут пустить, в характеристиках масла написано, что разрешено.

Александр, ВАЗ 2107

Прочитал отзывы о масле Elf SAE 5W40, подумал и решил купить Канистер 4л. Покупал в фирменном магазине, где всегда беру, и нареканий не было.Нефть остался недоволен. Мгновенно потемнело, на заливной крышке эмульсия, расход тоже увеличился, и дым пошел из выхлопной трубы. Может я загорелся синтетикой в ​​машину с пробегом, они друг другу подошли?

Дмитрий, Опель Астра

Масло ELF SAE 5W40 Пользуюсь уже три года, проехал на нем около пятидесяти тысяч км, меняю через 10-12 тысяч. Езжу и зимой, и летом, по трассе и по городу, все устраивает.

Рустам, Рено Логан

Как Рено купил, так и с первого и лью, как советуют в сервисе. Хотя гарантия уже закончилась, и продам сам, масло нравится, менять не планирую.

Мощность

Масло хорошего качества, подходящее для использования в нашем климате, когда погода меняется от сильных морозов до оттепелей с короткими интервалами. Благодаря увеличенным интервалам замены идеально подходит для использования в коммерческом транспорте (такси, торговые представители, коммерческая доставка товаров).

Масло моторное Эльф 5В30 5В40 Назначение Применение. Масло моторное марки ELF. Расшифровка важных показателей

Автомобиль в наше время по-прежнему не роскошь, а средство доставить своего владельца в нужное место. Проблема с машиной только в том, что ее содержание иногда не устраивает, а ремонт, особенно двигателя, способен существенно пошатнуть семейный бюджет. Соответственно, требуется приложить максимум усилий, чтобы он проработал как можно дольше.Один из важнейших залогов успеха — использование качественного моторного масла.

Один из лучших — это масло, отзывы о котором, а также его основные характеристики мы рассмотрим сегодня на страницах этой статьи.

Основная информация

Почему так получилось, что за все время присутствия этого бренда на отечественном рынке он всегда оставался как бы, так как откровенной рекламы или откровенно плоских отзывов о нем практически не было. Но в последние годы продукция ELF все больше завоевывает отечественного потребителя.Даже такие «ветераны», как Mobil и Motul в некоторых областях начинают сдавать свои позиции.

Производитель также «кормит» возможность заливки двигателей автомобилей, которые эксплуатируются в особо тяжелых условиях. Он подходит не только для неспешной езды в плотном городском потоке, но даже для любителей штурмовать просторы страны, где, как известно, дорогами как таковыми и не пахнет. Даже если вы любите отчаянную спортивную езду, отличным выбором для вас станет масло «Эльф 5W40».Отзывы свидетельствуют о том, что даже в таком режиме эксплуатации вашему автомобилю ничего не угрожает.

Значительно увеличен интервал между заменами масла. В отличие от других производителей камердинера, Эльф действительно разработал масло, полностью соблюдая рекомендации самых известных автомобильных концернов. Конечно, в любом случае мы считаем, что перед заливкой нового масла в автомобиль необходимо посетить сайт его производителя и уточнить все нюансы совместимости.

В целом масло «Эльф 5W40» (отзывы подтверждают) можно смело заливать в двигатели любого автомобиля.Это подтверждается ее классом SL, что говорит о полном соответствии всем действующим стандартам в этой области.

Основные преимущества производителя

Подытожим. По заявлению производителя, его продукция имеет следующие преимущества:

Отлично при всех режимах работы. Гарантия высокой чистоты всех его компонентов за счет специального пакета присадок, который всегда отличал моторные масла ELF.

Компоненты самого масла полностью устойчивы к окислению, продукт сохраняет все свои качества даже в очень жестких условиях эксплуатации.

Даже холодный зимний запуск значительно упрощается при максимально возможном сохранении ресурса мотора: это достигается за счет специальной формулы, позволяющей маслу быстро прогреться и сразу начать смазку компонентов двигателя.

Даже при увеличенных интервалах замены смазка не превращается в желеобразное «что-то» и не калечит мотор.

Технические характеристики

При 15 ° C он имеет плотность 1298 г / см3 (0.8526).

Показатель вязкости при 40 ° C составляет 445 мм2 / с (85,11).

При 100 ° C эта характеристика мало изменяется: 445 мм2 / с (14,05).

Сквозь при температуре ниже -39 градусов по шкале Цельсия.

«Вспышка» — 92 ° С.

Общее щелочное число 2896 МГКОН / Г (10,1).

Важно! Вообще, опытные автомобилисты говорят, что важны всего два показателя: температура замерзшего и щелочное число. В первом случае следует учесть, что вполне достаточно, если зимняя температура окружающей среды в вашем регионе редко опускается ниже -35 градусов по Цельсию.Если вы живете в ближайших к северу населенных пунктах, где такая температура может быть регулярной, лучше выбрать другую смазку.

Что касается щелочного числа 10,1 — это значение косвенно говорит о том, что масло и на самом деле хорошо очистит двигатель. Учитывая характеристики топлива на большинстве АЗС нашей страны, эта характеристика чрезвычайно важна. Вот что такое моторное масло «Эльф 5W40». Однако характеристики мало что могут сказать, если самые важные показатели не пересказываются простым языком.

Расшифровка важных показателей

Какая температура у замороженных ? Проще говоря, в этом состоянии масло теряет текучесть, превращаясь в однородную аморфную массу. Тестируется этот показатель просто: смазка заливается в трубку, в которой установлен термостат с сухим льдом. Значения температуры считываются каждые несколько минут.

Важно! Температура мороза обязательно должна быть на пять-семь градусов ниже того порога, при котором масло еще может перекачиваться.Необходимо знать, что замораживание большинства смазок происходит по довольно банальной причине: потеря кристаллов парафина.

Это особенно характерно для масел, полученных из дешевых сортов масел. Нормальные производители выделяются специальными добавками, предотвращающими такое явление. Собственно, благодаря этому масло ELF 5W40 и показывает отличные результаты вплоть до температуры в -35-36 градусов по шкале Цельсия.

Щелочное число . Это значение указывает на общий возможный ресурс.Дело в том, что в любом масле, которое сколько времени эксплуатируется, образуется значительное количество продуктов окисления. Для их нейтрализации производители используют специальные добавки. Чем ниже щелочное число, тем быстрее смазка потеряет свои характеристики. Если вы купили дешевое масло или эксплуатируете машину в условиях крупного города и забываете вовремя заменить смазку, мотор машины может быстро выйти из строя.

Чтобы узнать это количество, производители используют потенциометрическое титрование.Проще говоря, щелочное число в данном случае — это способность нейтрализовать определенную массу кислоты, добавленной к кислоте.

Также следует сказать, что масло «Эльф 5W40» — это не чистокровная «синтетика», а гидрокрекинговая смазка. Многих автолюбителей также впечатляет то, что производитель не спускается до «чудодейственной керамической пыли» или других «нанотехнологических» добавок, что косвенно говорит о серьезности компании.

Именно поэтому в последнее время все чаще на прилавках автомобильных магазинов появляется масляный двигатель «Эльф 5W40».Отзывы о нем Теперь разберемся подробнее.

Так что говорят пользователи?

В наших магазинах вы можете найти канистры на один, четыре и пять литров. Все сделано аккуратно, но иногда автомобилисты жалуются, что невозможно разобрать дату изготовления масла. Как правило, у нас получается французский вариант. Очень часто встречаются канистры, инструкции по применению смазки на которых напечатаны с достаточной грубостью, видимо, французские спасаются в переводчиках.

Конечно, откровенно нечитабельной ерунды здесь нет, поэтому с рекомендациями компании производителя наверняка разберетесь.Можно сказать, что ELF — масло довольно «серьезное», несмотря на эти мелкие недостатки.

Опытные водители также отмечают, что на шее под крышкой нет картона. Но последнее иногда вызывает сильное раздражение, так как «заглушку» иногда приклеивают так, что после открытия канистры у вас точно выйдет из строя с чистыми руками. Чрезвычайно запомнилась сама гнедая горловина, которая характерна практически для всех ELF. В отличие от всех зарубежных и импортных аналогов здесь есть своеобразная телескопическая «штанга», с помощью которой легко перелить масло в любых условиях.

Многие отмечают, что за счет этой «приятной мелочи» при замене смазки можно оставаться практически чистым, и даже для периодического масляного подиума такая емкость чрезвычайно удобна.

Важное примечание

Автомобилистам, однако, настоятельно рекомендуется использовать средства, в которых было масло ELF 5W40. Отзывы свидетельствуют, что большое количество твинков грязи по другому удалить с мотора просто не получится.

Два мнения

Что еще представляет собой моторное масло «эльф 5w40»? Отзывы о нем Два пути: Некоторые пользователи утверждают, что движок стал работать мягче.Напротив, другие автомобилисты с высокой температурой утверждают, что двигатель издает немного больше звуков.

Давайте разбираться: Чаще всего негативные отзывы поступают от автомобилистов, проживающих в северных регионах. Обращаем ваше внимание, что в статье неоднократно встречались рекомендации не использовать Elf в районах, где температура окружающей среды регулярно понижается до -35 градусов по шкале Цельсия и даже ниже. Масло ELF 5W40 не адаптировано к таким условиям, что здесь можно делать … В общем, в этом случае лучше покупать обычную синтетику.

При таких температурах ELF — масло не очень хорошо, так как процесс смазки двигателя сильно усложняется из-за значительного обозначения. Неудивительно, что после запуска он начинает «много работать». В общем, внимательно читайте рекомендации производителя!

Elf Evolution

Моторное масло Elf Evolution стоит особняка. Как автомобилисты отзываются об этом виде? Здесь следует отметить, что компания уделяет особое внимание использованию этой смазки в суровых климатических условиях.Судя по прокламации, его можно успешно заливать в автомобили, которые эксплуатируются в условиях нашего севера. Это правда?

Увы, но на этот раз французы немного выжили. Действительно, в эту марку добавляют больше присадок, что теоретически довольно хорошо противостоит быстрому загустению смазочного материала даже при очень низких температурах окружающего воздуха. Но на практике они с этим справляются не слишком хорошо.

Водители из северных городов в один голос утверждают, что масло «Elf Evolution 5W40» откровенно плохо ведет себя при температуре от -25 градусов и ниже! То есть проявляет себя хуже, чем его «коллега по мастерской»! С чем связан такой парадокс, неизвестно.

Например, не будем забывать о подделках. Только очень наивный покупатель может предположить, что смазка от довольно известного заокеанского концерна никого не заинтересует. Как показывают исследования многих отечественных специалистов, не менее 15-23% подделок моторных масел. В число популярных брендов, которых особенно ждут, вошли и «эльфийские». Конечно, использование таких эрзанов крайне негативно сказывается на моторном состоянии вашего автомобиля.

Таким образом, покупайте смазочные материалы исключительно в сертифицированных крупных магазинах.Да, этот совет очень банальный, но он актуальный, к сожалению, нисколько не прогадал. Только в этом случае вы сможете сохранить высокие характеристики мотора вашего автомобиля.

Но есть и положительный момент. Это связано с эксплуатацией автомобиля в городских условиях: автомобилисты считают, что этот масляный двигатель 5w40 «Эльф» действительно позволяет экономить до 7% топлива. И это признание автолюбителей, которые вынуждены проводить несколько часов в дорогих пробках!

Немного о фантазиях

В принципе далеко не все отзывы надо обслуживать.Причем это касается не только отрицательных, но и некоторых положительных характеристик. Так, некоторые «знатоки» жалуются, что после заливки этой смазки … мощность двигателя не увеличивается! Думаем, не всегда все время напоминаем, что все сварочные увещевания некоторых недобросовестных производителей о «восстановлении двигателя» или «повышении мощности двигателя» — это сказки, на которые не нужно обращать внимание.

Мы также говорили, что производитель Эльфа вызывает уважение тем, что такие нелепые обещания покупателям не дают.Да и сертификаты крупных автомобильных концернов тоже вызывают немалое доверие и уважение.

Итак, что в итоге можно сказать о масле Elf 5W40? Его характеристики позволяют с чистой совестью говорить о его высоком качестве и пригодности для использования во многих климатических и эксплуатационных условиях. В любом случае Эльф точно ничем не хуже многих аналогов других производителей. Напоследок хочу пожелать всем хорошей дороги и качественного масла!

Для того, чтобы автомобиль долгое время эксплуатировался без значительных поломок, необходимо обеспечить правильный уход и условия эксплуатации.От того, что мы заливаем и с какой периодичностью, очень много зависит, в частности, двигатель — это машина. На этом этапе многие неопытные автомобилисты допускают характерную ошибку — нарушают правила обслуживания машины, внося свои коррективы. При этом со специалистами никто ничего не согласовывает. Речь идет о моторных маслах. При нарушении рекомендаций заправляйте классом ниже или выше. Ассортимент смазочных материалов настолько широк и разнообразен, что владельцу сложно сделать правильный выбор при покупке.В целях оказания методической помощи рассмотрим моторное масло автомобильное ELF 5W40 и его характеристики применительно к техническим средствам.

ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛА МОТОРНОГО ELF 5W40

Смазка относится к классу синтетических жидкостей, предназначенных для заправки автомобилей:

• пассажирский класс;
• минивэн, маршрутки;
• вагон с предустановленными турбокомпрессорами и воздуходувками;
• спортивный класс.

Официальный производитель масла Компания Эльф позаботилась даже о специализированных гоночных карбиллярах.Теперь не нужно закупать в двигатель специальные смазки и присадки, достаточно залить версию масла эволюции 900 NF. Эта синтетическая основа предназначена специально для двигателей высокого класса, например для Renault.

В серии Evolution 900 SXR, также созданной на синтетической основе, инженеры впервые применили технологию «поляризации под действием магнитного поля». Таким образом, полностью согласовывается молекулярный состав жидкости, что увеличивает срок ее службы.

Как отличить от подделки

Отличить моторное масло ELF 5W40 от подделки или качественной подделки достаточно просто. Об этом инженеры позаботились еще на этапе изготовления канистр. Предварительно заливаем основу в виде специальной формы. Параллельно наносим множество маркировок на упаковку. Третья характерная особенность — особый шов — шип, расположенный только в районе ручки. Сделать это непросто, так как требуется специальное оборудование, имеющееся на заводах.При ручном производстве шов в нижней части запаивается, что автоматически демассирует подделку. Конечно, если покупатель разобрался в маслах.

Приложение

Благодаря технологии «поляризации» моторное масло ELF 5W40 со своими характеристиками получило «зеленый свет» на использование от ведущих мировых концернов по производству автомобилей. Итак, свой «добро» дали следующие сообщества и организации:

• SAE — мировой классификатор и стандартизатор моторных масел;
• ACEA 2004 / C3 — европейский блок SAE;
• API — международный классификатор жидкостей и смазочных материалов;
• Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, General Motors, Renault, Peugeot, Nissan;
• Полное разрешение на использование смазки в стандарте стандарта не ниже евро — 5, 6, в том числе гусеницы, при условии заправки на специально созданных синтетических основах.

Преимущества и недостатки

• самый широкий температурный диапазон;
• универсальность использования, как на дизельных, так и на бензиновых двигателях;
• способность выдерживать повышенные нагрузки и температуры;
• моторное содержание чистое;
• замена увеличена до 20 тыс. Км;
• рост мощности на 2,7%;
• потребление снижено на 5,6%;
• максимальная текучесть даже при критических температурах;
• полная дезинтеграция отходов жизнедеятельности.Подобное впервые было применено на рынке автогидов, когда масло «убирает» за собой;
• критический порог изменения молекулярного состава составляет минус 40 ° С. Моторное масло Evolution 5W40, как будто Excellium NF создавалось специально для особых географических условий.

Не обошлось и без нареканий: как минус — иногда необоснованно завышенная цена в рознице.

Обзоры

• Виталий, 35 лет , предприниматель, владелец Опель Астра.По роду своей деятельности систематически мешаю, согласовываю контракты с поставщиками. За неделю с легкостью могу проехать пару тысяч километров. Чтобы хоть как-то помочь мотору перенести тяжелые будни, залейте в него масло на синтетической основе Elf 5W Я вижу результат, мне оно вполне подходит;
• Карина, 27 лет , Ауди, директор компании по оказанию услуг. После покупки Ауди при прохождении планового техосмотра мастер рекомендовал заливать синтетику от эльфа.Я слушал. Мотор доволен, так как нареканий нет, всегда проезжаю на «Гуре». Рекомендую;
• Виктор, 44 года , водитель служебного автомобиля Toyota Kermani. Пару лет назад повар купил новую Тойоту. Машины идеальные, вопросов нет. Для увеличения срока эксплуатации рекомендовано заливать оригинальную синтетическую основу от elf 5W целиком, результат доволен, показатели плановых техосмотров высокие, значит масло в норме;
• Валентин, 39 лет , Владелец Ford Focus 3, менеджер.При покупке мобил залил 0W, но пол года назад друзья порекомендовали попробовать продукцию от Elf 5W40. Доволен, машина стала больше, экономичнее, мощность увеличилась. Всем советую.

Доля поддельного масла ELF на российском рынке огромна. По оценкам специалистов, более 70% — это поддельное масло. У потребителей возникает вопрос — как не попасть на подделку и не купить в подарок оригинальное масло эльфа? Мы проанализировали, проверили, какую защиту использует производитель, от подделок.Ну и конечно же фото сравнения оригинального и фальшивого масла.

Где добывают нефть

Масло Elf разливается в четырех странах: Бельгии, Румынии, Польше и Нидерландах. У каждого растения есть небольшие отличия в этикетках и канистрах. На что влияют отзывы и споры о поддельном масле. Так как масло сначала было приобретено, произведено в Бельгии и имело одну этикетку, а затем куплено румынское производство и обнаружено небольшое отличие от той же упаковки. По этому многие делают выводы по подделке, а по сути купили оригинальное масло.
Первые цифры или буквы в номере комнаты указывают на страну производства:
31 — Франция
10 — Бельгия
N — Польша.
ЛОТ — Румыния

Старый буклет ELF, отвечающий за подделку оригинала

Ниже различия актуальны для некачественных подделок. Такие подделки, на 2018 год, редкость.

Сравнение видео

Отличительные особенности дизельного топлива Эльф:

Масло для сравнения ELF 5W40:

Выход

Изучив форумы, автомобильные сайты, мы также изучили сайт Эльф и пришли к однозначному выводу — определить оригинальность масла ELF невозможно на 100%.
Путаницу внес сам производитель (разными тростями и этикетками, разными заводами) и не предоставил никакой информации, так как оригинальное масло от подделки защищено. Есть только один, заведомо правильный способ купить настоящее масло фирмы ELF, — приобрести у официальных дистрибьюторов, попросив сертификат качества на масло или.

Французский нефтяной концерн Total также участвует в производстве Lubrication ELF, которая входит в пятерку крупнейших мировых нефтеперерабатывающих заводов. Под брендом ELF в нашем непростом климате, с частыми перепадами температур (сезонными и ежедневными) популярны самые разные масла различного назначения, различной вязкости, в том числе 5W-40.Рассмотрим подробнее ELF с SAE 5W-40.

Типы смазочных материалов

Масла марки ELF с вязкостью 5W-40 производятся исключительно на синтетической основе, название Evolution и делятся на три типа:

Full-Tech LSX

Это смазочный материал высокого качества, произведенный с использованием синтетических производственных технологий, разработанных самой ELF. Он предназначен для легковых и малотоннажных грузовиков, оснащенных бензиновыми или дизельными двигателями с системами каталитической нейтрализации выхлопных газов.Подходит для двигателей, эксплуатируемых в сложных условиях, в том числе в спортивном и скоростном режиме. Масло рекомендуется для большинства агрегатов, особенно произведенных после двухтысячного года, оборудованных многоклапанным или прямым впрыском топлива, с турбонаддувом и катализаторами. Одобрено автопроизводителями — Volkswagen, Ford, Porsche, Fiat, Mercedes, BMW, General Motors.

Сертифицировано API CF / SN и ACEA C3. Благодаря используемой технологии SAPS LOW (зола восстановленного сульфата, сульфата и фосфора) снижается содержание токсичных веществ в выхлопе, тем самым облегчая работу систем нейтрализации и продлевая срок их службы.

Подходит для требований автопроизводителей с увеличенными интервалами замены (от 20 до 40 тысяч километров пробега) за счет высокой устойчивости к окислительным процессам.

Пакет современных присадок отлично защищает детали двигателя от преждевременного износа, отмывает грязь и отложения, удерживает вымытую грязь во взвешенном состоянии в своем объеме, сохраняя внутреннюю часть двигателя в чистоте.

Эльф 900 НФ.

ELF EVOLUTION 900 NF рекомендуется для дизельных двигателей, в том числе с турбонаддувом, но без сажевого фильтра, для бензиновых — с турбонаддувом, с несколькими заслонками, с катализатором или без него, устанавливаемых на легковые автомобили, грузовики и фургоны с малым тоннадом.Подходит для любого типа эксплуатации — езда по городу, трассе, скоростным трассам, спортивная езда, автогонки.

При разработке данного продукта большое внимание было уделено требованиям автопроизводителей по увеличению интервалов замены. CF / SL и ACEA D4 / A3 сертифицированы API CF / SL. Разрешено к применению в машинах, выпускаемых предприятиями группы Volkswagen (VW, Audi, Seat, Skoda), Porsche, Mercedes, Chrysler.

Отличные смазочные качества обеспечивают легкий зимний запуск, чистоту деталей и узлов двигателя, увеличенные интервалы замены, защиту от износа (это касается системы MRM).Синтетическая масляная основа не подвержена вредоносному влиянию активизирующихся окислительных процессов при работе в условиях повышенных температур, поэтому средство надолго сохраняет свои первоначальные качества в сложных условиях эксплуатации .

Хорошая прокачиваемость и стабильная вязкость гарантируют легкий пуск в морозы, что также положительно сказывается на ресурсе деталей двигателя.

Смазка 900 SXR.

ELF EVOLUTION 900 SXR Oil — предназначено для дизельных двигателей, устанавливаемых на легковые автомобили, малотоннажные фургоны и грузовики, как с турбонаддувом, так и без него.Предназначен для экстремально тяжелых режимов эксплуатации (город, шоссе и автострады, спортивный и высокоскоростной стили езды). При разработке были учтены требования автопроизводителей по увеличению срока службы. Классифицируется по API CF / SN и ACEA B4 / A3. Допущены к использованию Renault, в том числе работающие на бензиновых (с турбонаддувом и без), дизельных двигателях, не оборудованных дизельным фильтром.

Обеспечивает чистоту внутренних частей силового агрегата, увеличивает ресурс узлов двигателя и позволяет двигателю работать в условиях увеличенных межсервисных интервалов.Хорошая стойкость к окислительным процессам при высоких температурах, высокая степень прокачиваемости на морозе, стабильность вязкостных характеристик гарантируют легкость запуска на морозе.

Характеристики

Отзывы

Алексей, Лада Калина

Купил Эльф Экселлиум, но он пропал из продажи. В сервисе предположили, что компания произвела ребрендинг масла, и теперь оно выпускается под названием «Эволюция 900 NF». Брал его и довольный уехал, поведение машины не изменилось.Плюс не нужен, на азарт практически не тратится, в минус тридцать безаварийный старт — проверено лично. Еще немаловажно: если вы забыли или не успели заехать в сервис, то вас могут пустить, в характеристиках масла написано, что разрешено.

Александр, ВАЗ 2107

Прочитал отзывы о масле Elf SAE 5W40, подумал и решил купить Канистер 4л. Покупал в фирменном магазине, где всегда беру, и нареканий не было.Нефть остался недоволен. Мгновенно потемнело, на заливной крышке эмульсия, расход тоже увеличился, и дым пошел из выхлопной трубы. Может я загорелся синтетикой в ​​машину с пробегом, они друг другу подошли?

Дмитрий, Опель Астра

Масло ELF SAE 5W40 Пользуюсь уже три года, проехал на нем около пятидесяти тысяч км, меняю через 10-12 тысяч. Езжу и зимой, и летом, по трассе и по городу, все устраивает.

Рустам, Рено Логан

Как Рено купил, так и с первого и лью, как советуют в сервисе. Хотя гарантия уже закончилась, и продам сам, масло нравится, менять не планирую.

Мощность

Масло хорошего качества, подходящее для использования в нашем климате, когда погода меняется от сильных морозов до оттепелей с короткими интервалами. Благодаря увеличенным интервалам замены идеально подходит для использования в коммерческом транспорте (такси, торговые представители, коммерческая доставка товаров).

5W30 или 5W40 Który wybrać?

5W30 czy 5W40?

Takie pytanie jest bardzo często zadawane w sieci …

Pytanie tylko po co? Przecie to zupełnie inne oleje. Eby to wyjaśnić weźmiemy pod lupę dwa oleje jakiegoś producenta powiedzmy — Castrol.

Następnie wskażemy dwa oleje tego samego rodzaju np. Castrol Magnatec 5W30 и Castrol Magnatec 5W40. Oba oleje ze specyfikacją C3.

Jak widać po końcówkach W30 i W40 oleje różnią się jedynie lepkością wysokich temperaturach.Jednak czy jest to jedyna rónica? Przyjrzyjmy się kartom charakterystyk poszczególnych olejów …

Такой вопрос очень часто задают в сети …
Вопрос почему? Ведь это совершенно разные масла. Чтобы объяснить это, давайте взглянем на два масла от производителя, скажем, Castrol.
Затем мы определим два масла одного типа, например Castrol Magnatec 5W30 и Castrol Magnatec 5W40. Оба масла имеют спецификацию C3.
Как видно из наконечников W30 и W40, масла различаются по вязкости только при высоких температурах. Но разве это единственная разница? Давайте посмотрим на паспорта безопасности для каждого масла …

5w30 vs 5w40, 5w30 czy 5w40, 5w30 vs 5w40 разные, castrol magnatec 5W30, castrol magnatec 5W40, olej 5W30 kontra 5W40, zmiana na 5W30 na 5W409, przej407 Jak widzimy oleje mają kompletnie róne właściwości techniczne. Jednak który olej będzie lepszy do Twojego silnika? Не, виэм. Sam musisz to sprawdzić na stronie Castrola, odszukując zakładkę dobierz olej, następnie, wyszukujemy nasz samochód, silnik, rok itd. Pokażę nam się lista zalecanych olejów silnikowych castrola do naszego samochodu. Zdaje sobie sprawę że nie każdemu chce się wyszukiwać odpowiedniego oleju do swojego silnika, dlatego przeważnie leją taki olej jaki im pasuje albo jaki im da sprzedawca — oczywiście to du.Większość sprzedawców wciśnie wszystko nieświadomemu klientowi co mu zalega na magynie tłumacząc: «Panie, bierz Pan ten olej, jest najlepszy». Как видим, масла обладают совершенно разными техническими свойствами. Но какое масло лучше для вашего двигателя? Нет, я знаю. Вы должны сами проверить это на веб-сайте Castrola, выполнив поиск по вкладке «Масло», выбрав масло, затем мы ищем нашу машину, двигатель, год выпуска и т. Д. Я покажу вам список рекомендуемых моторных масел Castrol для наших машина. Я понимаю, что не все хотят найти подходящее масло для своего двигателя, поэтому обычно они заливают то масло, которое им подходит или то, что им даст продавец — конечно, это большая ошибка. Большинство дилеров сжимают все, что не знают ничего не подозревающего покупателя, у которого есть задолженность, объясняя ему: «Сэр, возьмите это масло, оно лучшее. Kiedy zastosować olej 5W40? Do większości samochodów osobowych zalecany jest olej 5W30. Jednak co other właściciel, zamiast wlewać do silnika 5W30 wlewa 5W40.Pytanie po co tak robią? Większość po prostu wlewa taki olej ponieważ uważa że 5W30 to «woda» i będzie za rzadki. Oczywiście шутка to stereotypowe myślenie … płynność danego oleju jest taka i koniec. Warto przejść z oleju 5W30 na 5W40 w przypadku kiedy nasz silnik jest «przeciążany» — piłowany. W skrócie kiedy nie ma łatwego życia … Wyższa lepkość wyższych temperaturach lepiej chroni nasz silnik. Kolejnym powodem dla którego warto przejść na 5W40 jest przypadek dość częsty — gdy nasz silnik zaczyna brać olej.Jeśli ktoś nie chce się bawić w remont, pewnym opónieniem w remoncie może być właśnie zastosowanie oleju gęstszego. Są też hardcore’rzy którzy w takich przypadkach stosują nawet oleje W60. Когда использовать масло 5W40? Для большинства легковых автомобилей рекомендуется 5W30. Однако каждый второй владелец вместо того, чтобы заливать 5W30 в двигатель, должен использовать 5W40. Вопрос в том, зачем они это делают? Большинство людей просто заливают его, потому что думают, что 5W30 — это «вода», и это будет слишком редко.Конечно, это стереотипное мышление …. ликвидность нефти такая и все. Переход с 5W30 на 5W40 стоит при «перегрузке» двигателя — распиле. Короче говоря, когда нет легкой жизни … Более высокая вязкость при более высоких температурах лучше защищает наш двигатель. Еще одна причина перейти на 5W40 — довольно частый случай — когда наш двигатель начинает брать масло. Если кто-то не хочет играть с ремонтом, определенной задержкой в ​​ремонте может стать использование более густого масла.Есть и хардкорщики, которые в таких случаях используют даже масла W60. Co się stanie gdy przejdę z oleju 5W30 na 5W40? Czysto i teoretycznie to kompletnie nic. Na pewno nasz silnik się wyciszy. Klekot podczas zimnych startów może być większy, ale po rozgrzaniu na pewno silnik będzie znacznie ciszej pracował. Длачего? Poniewa olej jest gęstszy, a tym silnik ma ciężej — olej stawia silnikowi większy opór. W silnikach benzynowych tak zmiana będzie okupiona większym zużyciem paliwa (benzyny), w dieselach tej różnicy nie odczujemy, ze względu na większy moment obrotowy. Co się stanie gdy przejdę z oleju 5W40 na 5W30? Tu jest ogromna loteria. Są przypadki gdy nic z silnikiem się nie dzieje, najczęściej jednak po takiej zmianie silnik zacznie nam spalać olej (o ile na 5W40 nam nie spalał). Czy w takim wypadku warto przechodzić na 5W30? Raczej nie … Питания? Można zadawać w komentarzach, odpowiem na wszystkie w wolnym czasie Петр Тестер Что произойдет, если я перейду с 5W30 на 5W40? Чисто и теоретически, это совершенно ничего.Я уверен, что наш двигатель успокоится. Клекот при холодном пуске может быть больше, но при прогреве двигатель наверняка будет работать намного тише. Почему? Поскольку масло более плотное, а двигатель тяжелее, масло дает двигателю большее сопротивление. В бензиновых двигателях смена будет куплена с более высоким расходом топлива (бензин), в дизельных двигателях мы не почувствуем эту разницу из-за более высокого крутящего момента. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Наверх