Абсорбер или адсорбер как правильно: Абсорбционная и адсорбционная очистка газов: отличия, принцип работы

Содержание

Что такое адсорбер в автомобиле и необходима ли его чистка?

Часто автовладельцы даже не в курсе о наличии у них на автомобиле такого элемента как адсорбер. Это специальный фильтр, который позволяет снизить токсичность топливных паров, отводящихся наружу после их конденсации в бензобаке. Неисправности адсорбера могут привести к различного рода проблемам с эксплуатацией автомобиля, поэтому потребуется на регулярной основе прочищать и обслуживать этот элемент.


Основное назначение адсорбера

Адсорбер в современных автомобилях позволяет машине соответствовать строгим экологическим стандартам. В особенности подобное важно для западных стран, где действуют более жесткие нормы по токсичности выхлопа. Именно поэтому современные автомобили оснащаются не только катализатором выхлопных газов, но и адсорбером, который отвечает за снижение токсичности топливных паров, скапливающихся в бензобаке.

Действующим элементом в адсорбере является уголь, находящийся в специальном корпусе фильтрующей кассеты, которая содержит многочисленные мелкие гранулы. Уголь имеет свойство поглощать токсины, делая топливные пары менее вредными, снижая вред для экологии от автомобиля. Однако со временем используемый адсорбер забивается грязью, а уголь уже перестаёт впитывать в себя загрязнения, что и приводит к проблемам с эксплуатацией автомобиля.


Возможные неисправности адсорбера

В каждом конкретном случае неисправности адсорбера будут различаться, часто может появляться соответствующая предупреждающая индикация, призывающая водителя как можно скорее выполнить диагностику всего автомобиля. Также в подкапотном пространстве, около бензобака и в салоне автомобиля можно почувствовать неприятный выраженный запах бензина, хотя при этом какие-либо протечки топлива отсутствуют.

Чаще всего подобные проблемы с адсорбером отмечаются на двигателях, которые по каким-либо причинам работают на переобогащенной смеси бензина. В подобном случае не только увеличивается расход топлива, могут отмечаться неисправности инжектора, страдает дорогостоящий катализатор, также отмечаются проблемы с адсорбером, которые требуют очистки или же замены фильтрующих элементов.

 

Правильное обслуживание адсорбера

Правильное обслуживание адсорбера не представляет особой сложности,  при этом такая работа должна проводиться не реже одного раза в год, что и позволит избежать проблем с эксплуатацией автомобиля. В первую очередь автовладельцу необходимо будет найти, где в его машине располагается такая деталь. Чаще всего адсорбер устанавливают в подкапотном пространстве, но имеются отдельные модели машин, в которых фильтр топливных газов находится в непосредственной близости от бензобака.

Прочистка адсорбера может выполняться двумя способами, в том числе без снятия всей конструкции с креплений или же с полным разбором фильтрующих кассет. В первом случае необходимо снять подающий шланг, после чего установить на впускной патрубок компрессор и, создав высокое давление в системе, прочистить уголь от имеющихся загрязнений. Подобное позволяет справиться с пухом и пылью, однако если активный фильтрующий наполнитель уже не может адсорбировать токсины, то таким способом решить имеющиеся проблемы будет невозможно.

Также очистка адсорбера может выполняться с помощью полного вскрытия корпуса фильтра. Пластик разрезают пилой или острым канцелярским ножом, высыпают уголь, который промывается под проточной водой, после чего такие элементы меняются на новые. Останется лишь с помощью клея или герметика заклеить корпус, восстановив тем самым полную работоспособность установленного на автомобиле адсорбера.


Подведём итоги

Если в автомобиле отмечается характерный запах бензина, снижается динамика, часто появляется предупреждающая сигнализация о неисправности двигателя, то вполне возможно, пришло время прочистить адсорбер. Такая работа не представляет сложности, необходимо лишь найти в автомобиле этот фильтрующий элемент и прочистить его с помощью компрессора или вручную, вскрыв фильтрующие кассеты. Выполнять такую работу следует не реже одного раза в год, что позволит предупредить серьезные поломки автомобиля.

15.08.2019

Как правильно удалить адсорбер

В автомобиле адсорбер поглощает пары топлива из системы вентиляции бензобака и подает их на впуск, ибо по экологическим нормам бензобак должен быть изолирован от атмосферы.

Из Википедии;

Адсо́рбер (от лат. ad — на, при и sorbeo — поглощаю) — аппарат для поглощения (сгущения) поверхностным слоем твердого тела, называемого адсорбентом (поглотителем), растворенных или газообразных веществ, не сопровождающееся химической реакцией. Адсорбер применяется в химической, нефтеперерабатывающей и других отраслях промышленности. Процесс, происходящий внутри этого аппарата называется адсорбция.

Система фильтрации паров бензина. Схема довольно условна, но отражает суть. Пары бензина из бака проходят через угольный фильтр, очищаются и подаются на впуск через электромагнитный клапан, управляемый ЭБУ.

Теперь первый вопрос — зачем фильтровать пары бензина если они все равно идут на впуск? Ответ прост — откорректировать программу управления двс добавлением n-го числа чистого воздуха на входе намного проще чем проводить коррекцию по топливно-воздушной смеси (пары бензина из бака) неизвестной пропорции.

А теперь и ответ на главный вопрос — зачем его удалять?
Так вот, хоть некоторые производители и заявляют что ресурса у этого девайса хватит на весь срок эксплуатации авто, но мы то знаем что они лукавят )

В общем со временем адсорбер забивается и перестает пропускать воздух. В результате в баке мы получаем избыточное давление, мешающее нормальной работе бензонасоса. В салоне (иногда под капотом) мы получаем периодический запах бензина, пары которого выдавливает из трубки вентиляции. А двигатель начинает работать на обогащенной смеси из за нехватки воздуха.

А теперь угадайте как в нашей стране решают эту проблему? Правильно, большинство просто выкидывают адсорбер и глушат систему как показано на схеме:На трубку от бензобака обычно одевается топливный фильтр от карбюраторной классики, а электромагнитный клапан, через который должен идти чистый воздух в двигатель, просто глушат болтом.

На картинке я уже написал что это неправильно и вот почему. Такой способ удаления адсорбера решает проблему лишь отчасти. Да, запах бензина пропадает, бак вентилируется, но воздух на впуск как не подавался так и не подается, двигатель продолжает работать на богатой смеси.

А теперь следующая схема:И вот на ней уже показано как НАДО делать. На шланг от клапана к адсорберу одевается все тот де фильтр от классики, который теперь выполняет роль воздушного фильтра и не дает попасть грязи в ресивер. Именно так топливо-воздушная смесь приводится к нормальным параметрам.

Ну а теперь пару наглядных фото того, как это все выглядит на самом деле:Тут все понятно, одна трубка идет к бензобаку, вторая через клапан к двигателю.

Введите электронную почту и получайте письма с новыми поделками.

Нижняя часть адсорбера. Тут расположен штуцер для подачи воздуха из атмосферы, для того чтобы в адсорбере не создавался вакуум. Так это все сделано на моей машине. Трубку из бака фоткать не стал, к ней и без телефона то сложно подлезть

Абсорбер (адсорбер) и система улавливания паров топлива Рено Логан: замена

213 Просмотров 25.Фев.2020

Признаки неисправности клапана адсорбера

Как становится понятно, возникают проблемы с системой питания:

  • Плавают обороты. Но не сразу, а примерно после 5 – 10 минут на прогретом двигателе
  • На холостой, если двигатель запущен, давишь педаль газа – чуть не глохнет. Такое ощущение, что заканчивается топливо
  • На ходу машина не развивает нужной мощности, такое ощущение, что убрали 10 – 15% мощности двигателя
  • Может сходить с ума датчик топливного бака. Показывает то – «полный», то – «пустой» и т.д.
  • Если открываете бак для заправки. Слышан сильный свист, как будто внутри создан вакуум.
  • Увеличивается расход топлива
  • НА холодную датчик абсорбера может сильно стучать, зачастую его путают с клапанами двигателя

Сейчас полезное видео.

Если у вас проявляются эти неисправности, то обязательно нужно смотреть — проверять клапан и при необходимости менять его, благо стоит он копейки. А также саму полость с активированным углем.

Устройство автомобильного абсорбера

Простыми словами, конструкция абсорбера — это пластиковая банка с наполненным фильтрующим улавливающим элементом. Наилучшим веществом для улавливания и нейтрализации паров топлива является активированный уголь.

Адсорбер состоит из:
  • Сепаратор. Сепаратор улавливает пары бензина и отправляет их обратно в топливный бак.
  • Клапан гравитации. Клапан гравитации защищает от перелива топлива в случае, когда машина перевернулась. Клапан блокирует движение топлива.
  • Датчик давления. Датчик давления выполняет важную функцию — контролирует давление паров в топливном баке. При достижения максимально допустимого давления в баке, датчик открывается и стравливает давление.
  • Фильтрующий элемент (активированный уголь). Фильтрующий элемент в абсорбере автомобиля — это уголь в крупных гранулах. Крупные гранулы позволяют парам проходить через слой угольного порошка и конденсироваться.
  • Соединительные трубки. Соединительные трубки служат для соединения всех элементов конструкции.
  • Электромагнитный клапан. Электромагнитный клапан меняет режимы улавливания топливных паров.

Клапан адсорбера: неисправности, диагностика и ремонт

Вполне очевидно, что на любой машине с адсорбером (адсорбер Приора, Калина или иномарка), клапан адсорбера при выходе из строя может повлиять на работу ДВС. Другими словами, как на отечественной бюджетной модели (например, клапан продувки адсорбера Калина), так и на автомобиле высокого класса указанный элемент в ряде случаев является причиной сбоев в работе двигателя. 

На деле, неполадки клапана продувки могут вывести из строя бензонасос. Также, если вентиляция адсорбера нарушена, топливо может скапливаться во впускном коллекторе, нарушается смесеобразование, силовая установка не выдает полной мощности и т.д. Часто проявляются проблемы при запуске холодного ДВС, возрастает нагрузка на стартер при попытках завести двигатель.

Основные признаки неисправности клапана адсорбера:

  • на холостом ходу двигатель работает не стабильно;
  • плавают обороты на ХХ;
  • пропала мощность двигателя;
  • увеличен расход топлива;
  • при работе ДВС клапан адсорбера не издает звуков;
  • при откручивании крышки бензобака слышно шипение;
  • возле авто и в салоне пахнет бензином;

Появление таких признаков вполне может быть вызвано и другим причинами, однако часто это говорит о нарушенной вентиляции адсорбера. Именно по этим причинам специалисты рекомендуют выполнять регулярную проверку клапана адсорбера.

Для того, чтобы проверить клапан адсорбера, на многих авто достаточно компьютерной диагностики. Также бывает не лишней и ручная проверка. Как правило, коды ошибок в памяти ЭБУ укажут на проблемы по части электрики (например, ошибка обрыв цепи управления клапана продувки адсорбера).

Механическая проверка нужна в том случае, когда во время работы мотора на холостом ходу или  «на холодную» слышно, что щелкает клапан адсорбера. При появлении посторонних звуков на ХХ можно резко нажать на педаль газа.

Если щелчки по характеру звука не меняются, тогда высока вероятность, что эти звуки издает клапан адсорбера. Так вот, если клапан адсорбера стучит, для начала можно попробовать почистить его регулировочный винт, после чего закрутить данный винт.

Далее следует выполнить регулировку клапана абсорбера. Чтобы отрегулировать клапан адсорбера, винт для регулировки  проворачивают на 0.5 оборота. При этом нужно учитывать, что если затянуть винт сильно, ЭБУ может принять это за неисправность и загорится ошибка. 

Однако если регулировка клапана адсорбера выполнена правильно, данный клапан практически без стука. Главное, учитывать индивидуальные особенности того или иного клапана на конкретной модели автомобиля.

Как работает система – принцип работы

Почему я заостряю внимание именно на электромагнитном клапане, да потому что он практически ключевой в этой системе. Для лучшего понимания выкладываю схему инжекторного автомобиля, а данном случае это ВАЗ 10 – го семейства

Для лучшего понимания выкладываю схему инжекторного автомобиля, а данном случае это ВАЗ 10 – го семейства.

Итак, пары топлива поднимаются вверх бака и останавливаются на сепараторе, который совмещен с датчиком гравитации (как я писал выше — он предотвращает вытекание топлива при авариях — опрокидываниях из бака). В нем они частично конденсируются и возвращаются обратно (в виде жидкого топлива).

Однако другая часть испарения, минует гравитационный клапан, проходят в адсорбер, где они собственно накапливаются

Накопление происходит при незапущенном двигателе! ЭТО ВАЖНО

После пуска двигателя, электромагнитный клапан, открывается – тем самым соединяет полость адсорбера (где находятся газы как бы в заключении) с впускным коллектором или дроссельным узлом (в различных машинах по-разному). НАЧИНАЕТСЯ ПРОЦЕСС ТАК НАЗЫВАЕМОЙ ПРОДУВКИ! Пары смешиваются с воздухом (с улицы), который подается через дроссельный узел, далее поступают во впускной коллектор и после в цилиндры двигателя, где они дожигаются с воздушно-топливной смесью.

Система очень простая, если понимать, как она работает.

Как заменить клапан адсорбера

Прежде всего, если на машине не работает вентиляция абсорбера, необходим ремонт. Независимо от того, на каком автомобиле произошла поломка (иномарка, Лада Приора или Калина), адсорбер и его клапан должны работать нормально. В противном случае все рассмотренные выше проблемы проявятся в большей или меньшей степени.  

При этом отметим, что замена клапана адсорбера своими руками  в большинстве случаев вполне возможна в условиях обычного гаража. Это значит, что не всегда в обязательном порядке необходимо ехать на сервис.

Замена выполняется достаточно просто. Главное, подобрать такой клапан для установки, чтобы его маркировка была точно такой же, как и на том клапане, который ранее стоял на машине. После приобретения нужного клапана, достаточно снять клеммы с АКБ, отсоединить от клапана «фишку» с проводами, выкрутить крепления клапана.

Затем потребуется убрать штуцеры под защелкой, а также выполнить отсоединение шлангов. После можно вынуть клапан и его кронштейн из адсорбера. Теперь можно установить новый клапан и осуществить обратную сборку. На этом замену можно считать завершенной.

Единственное, на некоторых авто еще может потребоваться сбросить ошибку в памяти ЭБУ. Кстати, сделать это можно при помощи простого решения типа ELM327 или другого диагностического оборудования. 

Проверяем работоспособность адсорбера

Чтобы удостовериться, что неисправность связана именно с клапаном этого элемента, можно отправить авто на полную диагностику. Но, это дорого, поэтому попробуем сначала самостоятельно выявить возможные проблемы.

Прежде всего, нужно посмотреть, не выдает ли контроллер ошибки, например, «обрыв управления цепи». Если все нормально, то воспользуется ручной проверкой. Для этого достаточно подготовить мультиметр, отвертку и несколько проводов. После этого нужно выполнить несколько простых шагов:

  • Поднять капот машины и найти нужный клапан.
  • Отсоединить от этого элемента жгут с проводами. Для этого нужно сначала отжать специальный фиксатор креплений колодки.
  • Проверить, идет ли на клапан напряжение. Для этого необходимо включить мультиметр и переключить его в режим вольтметра. После этого черный щуп прибора подсоединяется к массе авто, а красный – к разъему с маркировкой «А», который находится на жгуте проводов. На следующем этапе необходимо завести мотор и посмотреть, какие показания выдает прибор. Напряжение должно быть таким же, как в аккумуляторе. Если его и вовсе нет или оно слишком маленькое, то вероятно придется искать более серьезную проблему. Если с напряжением все хорошо, то можно переходить к следующему шагу.

Демонтировать клапан продувки. Чтобы его снять нужно при помощи отвертки немного ослабить крепление хомутов. После этого можно будет легко сдвинуть клапан чуть вверх и по небольшому кронштейну плавно его вытащить. После этого устройство нужно подключить напрямую к клеммам АКБ. Один провод идет на клапан продувки (на «+»), а второй – подключается к «минусу». После этого оба проводника подключаются к соответствующим клеммам аккумулятора. Если при этом не произошло щелчка, то клапан полностью вышел из строя и лучше всего его заменить.

Положительные стороны и отрицательные адсорбера

К плюсам аппарата можно отнести следующие функции защиты, которые он выполняет:

  • автомобиль не выбрасывает вредные газы в атмосферу;
  • экономия горючего, так как происходит догорание неотработанных паров;
  • нет неприятного запаха от топлива в салоне. Этот пункт на некоторых модификациях транспортных средств не выполняется на должном уровне.

К отрицательным сторонам адсорбера можно отнести следующие параметры:

  • неустойчивость работы двигателя при загрязнении клапана;
  • занимает много свободного места под капотом;
  • стоимость установки абсорбера высокая. Соответственно дорожает и само транспортное средство;
  • возможен вылет крышки бака при неправильной работе клапана и накоплении газов внутри бензобака;
  • если выходит из строя прибор, то это влечет потерю бензонасоса;
  • большие скопления взрывоопасной смеси, если абсорбер неисправен, но двигатель продолжает работать. Такое бывает со старыми моделями автомашин, выпускавшихся до 2000 года.

Многие автовладельцы убирают это устройство. Так как часть водителей уверена, что прибор приводит к повышенному расходу топлива. Другие говорят, что из-за него ломается бензонасос и сам двигатель долго не прослужит.

При удалении абсорбера автовладелец должен знать, что трубку от клапана нужно закрыть. А программу в электронном блоке управления откорректировать. Поэтому эту процедуру лучше выполнять в присутствии опытных механиков или в сервис-центре. Хотя многие механики не хотят удалять устройство и будут всячески отговаривать автовладельца.

Принцип действия адсорбера

Чтобы понять, где он расположен и как ремонтироваться аппарат продувки, нужно знать принцип работы устройства и всей системы. Само устройство абсорбер заполнено активированным углем, который поглощает вредные вещества.

EVAP ловит газы от сгоревшего горючего следующим образом:

  1. Пары топлива попадают в сепаратор. Происходит конденсация. Образовавшиеся капли стекают в бак.
  2. Те пары, которые не превратились в конденсат, перетекают в абсорбер. Здесь вредные вещества, которые они содержат, поглощаются активированным углем.
  3. Происходит накопление газов. А когда запускается двигатель, то они подаются во впускной коллектор.
  4. Поглощение происходит при не работающем моторе.
  5. Когда же двигатель заводится, то в действие вступает этот самый клапан. Он обеспечивается приток воздуха снаружи.
  6. Вместе со струей воздуха, накопленные газы в адсорбере, поступают снова в двигатель.
  7. Здесь они проходят еще одно сжигание.
  8. Теперь эти пары поступают в выхлопную систему.

Таким образом, аппарат продувки абсорбера создает вентиляцию механизма. Правильная работа прибора бесшумна. В холодное время года на некоторых машинах водитель может слышать стрекотание. Это так работает устройство.

При любой неисправности автолюбитель будет слышать стуки, скрежет, цокот и винить во всем неисправный двигатель. На самом деле проблема может быть в аппарате продувки. Бывает выходит из строя датчик продувки.

Внимание! Чтобы собственноручно не нарушить работу системы вентиляции эксперты не рекомендуют заправлять автомобиль по горлышко бензобака. А также рекомендуется вовремя вынимать пистоле из бензобака на заправках

Процедура снятия адсорбера

При покупке нового агрегата для вентиляции двигателя транспортного средства обратить внимание на маркировку. У обоих должна быть идентичной

Иначе не будет совместимости и клапан не сможет работать, обеспечивать вентилирование бензобака.

Процедура замены следующая:

  1. Снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
  2. Открыть капот и найти абсорбер.
  3. Нажать на фиксатор, который удерживает колодку проводов. И отсоединить ее.
  4. Открутить болты отверткой, которые удерживают аппарат.
  5. Разъединить шланги.
  6. Кронштейн и старый поршень достать из абсорбера.
  7. Установить новый прибор.
  8. Повторить все действия в обратном порядке.

Внимание! Чтобы собрать в том же порядке необходимо пометить маркером каждый прибор, в какой последовательности он снимался. Таким простым способом происходит установка нового устройства для вентилирования системы EVAP

Таким простым способом происходит установка нового устройства для вентилирования системы EVAP.

Как и у всех устройств у данного типа поглотителя имеются свои положительные стороны и отрицательные. Из-за минусов чаще всего опытные автовладельцы убирают клапан. Хотя это грозит разрушением слаженной работы механизмов.

Назначение и принцип работы клапана адсорбера

Как уже было сказано выше, адсорбер является основным элементом в системе улавливания топливных паров. При этом важную функцию также выполняет клапан адсорбера (иногда данные элементы ошибочно называют абсорбер и клапан абсорбера).

Обратите внимание, сегодня адсорберы ставятся на авто Евро-3 и выше, причем как иностранного, так и отечественного производства. Это значит, что даже в устройстве отечественного автомобиля есть подобное решение (например, клапан адсорбера ВАЗ, клапан адсорбера Калина или клапан адсорбера Приора). . Сразу отметим, некоторые автовладельцы считают адсорбер обычным фильтром, который отвечает за экологию и никак не влияет на систему питания, работу двигателя автомобиля и т.д

На самом деле, это не так.

Сразу отметим, некоторые автовладельцы считают адсорбер обычным фильтром, который отвечает за экологию и никак не влияет на систему питания, работу двигателя автомобиля и т.д. На самом деле, это не так.

С одной стороны, адсорбер ВАЗ или иномарки можно считать второстепенным элементом, однако выход из строя такой системы может вывести из строя топливный насос, а также  оказывает влияние на работу ДВС автомобиля.

По этой причине необходимо периодически проверять клапан адсорбера

Также внимание данному элементу следует в случае появления определенных признаков неисправности и сбоев в работе мотора.. Давайте рассмотрим принцип работы клапана продувки адсорбера, неисправности клапана адсорбера, как проверить клапан продувки адсорбера и каким образом выполняется замена клапана абсорбера своими руками

Давайте рассмотрим принцип работы клапана продувки адсорбера, неисправности клапана адсорбера, как проверить клапан продувки адсорбера и каким образом выполняется замена клапана абсорбера своими руками.

Итак, адсорбер ставится на бензиновые двигатели, а сам электромагнитный клапан продувки адсорбера является частью системы улавливания паров топлива. Чтобы понять назначение и принцип работы клапана, необходимо сначала изучить, как работает система улавливания паров горючего EVAP.

В общих чертах, адсорбер — емкость, которая заполнена адсорбентом (на деле, используется активированный уголь). Данная емкость соединяется с топливным баком при помощи трубок. Так вот, клапан адсорбера стоит между впускным коллектором и адсорбером, основной его функцией является вентиляция (продувка адсорбера).

Дело в том, что продувка необходима по причине того, что пары бензина в баке не полностью улавливаются сепаратором и затем конденсируются для повторного слива в бак. Часть топливных, которые не уловил сепаратор, по паропроводу проникает в адсорбер.

Когда пары в адсорбере накапливаются, они подаются во впускной коллектор при запуске ДВС. При этом улавливание паров происходит только тогда, когда двигатель заглушен.  Если же мотор работает, ЭБУ периодически открывает клапан продувки адсорбера для подачи воздуха в целях вентиляции.

Получается, пары выпускаются при помощи срабатывания клапана, конденсат паров топлива смешивается с воздухом и высасываются из адсорбера. Далее смесь попадает в двигатель и сгорает в цилиндрах.

Фактически, клапан адсорбера перенаправляет конденсат паров топлива в двигатель. Само собой, если возникают неисправности клапана, работа системы нарушается. При этом неполадки также отражаются на стабильности работы самого силового агрегата.

Проверка и замена адсорбера на автомобиле Рено Меган 2

Снимаем и проверяем адсорбер в следующей последовательности:

Примечание: У Рено Меган 2 фаза 2 топливный фильтр вне бака отсутствует, поэтому действия, описанные в первом пункте касаются  только владельцев Рено Меган 2 фаза 1.

  1. Шлицевой отверткой освобождаем фиксатор и сдвигаем топливный фильтр вдоль адсорбера, и не отсоединяя от него топливопроводы, отводим в сторону.

Рекомендация: для упрощения сборки промаркируйте отсоединяемые трубки и патрубки адсорбера, к которым они были подсоединены.

  1. Нажимаем и отсоединяем от нижнего патрубка адсорбера трубку отвода паров топлива.

  1. Шлицевой отверткой нажимаем на фиксатор и отсоединяем от верхнего патрубка адсорбера трубку подвода паров топлива.

  1. Шлицевой отверткой освобождаем фиксатор и снимаем адсорбер, выводя его вентиляционную трубку из ниши.

  1. Для проверки адсорбера заглушаем вентиляционную трубку 3 и резиновой грушей создаем разрежение в полости адсорбера через патрубок 2. Воздух должен свободно проходить через корпус адсорбера. Заглушаем патрубок 1, воздух должен перестать проходить через адсорбер.

Если через корпус происходит подсос воздуха – адсорбер неисправен.

Неисправный адсорбер заменяем.

  1. Устанавливаем адсорбер в обратной последовательности.

Можно ли убрать

Некоторые автомобилисты пренебрегают экологическими стандартами и убирают клапан адсорбера. Слова в принципе такие – «да зачем он мне нужен, машина стала медленнее, расход стал больше, вообще выкину его». Но реально, а можно ли это делать? Не будет ли от этого хуже автомобилю?

Стоит понимать, что исправная система, вообще никак не влияет на работу двигателя, а даже экономит немного топлива, ведь пары которые остались в основном корпусе затем дожигаются в двигателе, конечно ждать что экономия будет огромной не стоит, но несколько километров пробега получается.

Убирать, конечно можно, автомобилю попросту на это «ВСЕРАВНО»! Даже будет лучше, ведь испарение из бака не будет конденсироваться (очищаться), а проходить на прямую в атмосферу. То есть вы как бы удаляете все банки – клапана и даете, открытый приток воздуха до бака.

Физически это делают так – на шланг от сепаратора вешают фильтр тонкой очистки от карбюраторного ВАЗ, пары бензина уходят в атмосферу. Шланг от клапана адсорбера, перекрывают, прошивают двигатель (чип-тюнинг), иначе появится ошибка, вот и все!

Однако в этом есть и минусы:

  • Например, в салоне зачастую будет пахнуть бензином, испарения пойдут (зачастую) именно в него.
  • Атмосфера загрязняется легкими углеводородами
  • Будет присутствовать стойки запах бензина рядом с авто (хотя это спорно)

Плюсы отключения

  • Освобождается место в подкапотном пространстве, банка занимает достаточно много места
  • Уходит неустойчивая работа на холостом ходу
  • Не нужно платить большие деньги за новый адсорбер и его клапан

Мне кажется система достаточно полезная, лично меня зачастую раздражало — когда в карбюраторной машине воняло бензином, откуда только можно. Надышишься и голова потом болела, эта система позволяет избегать этого, немного экономит топливо и не загрязняет атмосферу.

НА этом заканчиваю, думаю моя статья была вам полезна, читайте наш АВТОБЛОГ, подписывайтесь на канал.

Что такое адсорбер и для чего нужен

Как выглядит адсорбер

Процесс адсорбирования представляет собой поглощение газовых сред телами твердой либо жидкой консистенции. Соответственно, основная задача адсорбера – поглощать газы, не давая им попасть в окружающую среду. Однако это не выхлопные газы, а пары бензина, исходящие из полости топливного бака. Когда двигатель автомобиля работает, пойманные пары передаются во впускной коллектор, во время стоянки бензиновые пары нейтрализуются внутри адсорбера.

Таким образом, адсорбер не позволяет парам бензина проникать в окружающую среду, что требуется нормами современных экологических стандартов, а также не пропускает их в салон. Кроме того, задержка, конденсация паров и возвращение бензина обратно в топливную систему обеспечивает дополнительную экономию.

Также следует отметить такую функцию, выполняемую адсорбером, как комплексная вентиляция топливного бака. При расходовании топлива освобождаемое место заполняется воздухом, который подается именно через адсорбер. Здесь воздух фильтруется и осушается, что положительно сказывается на работе двигателя в целом.

Ключевым основанием для разделения адсорберов на отдельные классы является его наполнение. На сегодняшний день используются следующие варианты:

  • зернистый адсорбент, находящийся в неподвижном состоянии;
  • зернистый адсорбент, способный перемещаться в полости устройства;
  • мелкозернистое заполнение с кипящим нижним слоем.

Максимальную эффективность показывают адсорберы со статическим крупнозернистым наполнением. Основное его преимущество – защищенность от частичной или полной потери активного вещества вместе с топливными парами.

Заключение

Несмотря на отрицательные стороны клапана, абсорбер в системе вентиляции необходим для правильной и долговременной работы мотора в автомашине. Без него автовладельцев будут останавливать дорожная полиция и штрафовать за выброс вредных веществ в атмосферу.

Абсорбер в системе вентиляции транспортного средства необходимо вовремя менять. Тогда проблем с двигателем и бензонасосом не будет. А также эксперты рекомендуют один раз в год ставить транспортное средство на техническое обслуживание в сервис-центр. Опытные механики проверят и заменят все детали, нуждающиеся в ремонте.

Что такое адсорбер – Поделки для авто

Статья носит познавательный характер, и, возможно, содержит ошибки, рекомендуется автолюбителям с плохим представлением об адсорбере. Статья написана относительно простыми слова для лучшего восприятия

1) Что такое адсорбер

Часто путают аДсорбер или аБсорбер — правильно “аДсорбер”… Контейнер с активированным углем, чаще всего выглядит как бочонок (цилиндр) с подводящими и отводящими шлангами.

Начнем с определений:

Сорбция (от лат. sorbeo — поглощаю) — поглощение твёрдым телом либо жидкостью различных веществ из окружающей среды.
Адсорбция — накопление чего либо на поверхности сорбента.
Адсорбер (от лат. ad — на, при и sorbeo — поглощаю) — аппарат для поглощения поверхностным слоем твердого тела, называемого адсорбентом (активированным углём), растворенных или газообразных веществ (паров топлива), не сопровождающееся химической реакцией
Система улавливания паров бензина (EVAP — Evaporative Emission Control) предназначена для предотвращения утечки паров бензина в атмосферу.

2) Зачем он нужен?

Пары бензина, образующиеся в баке, поднимаются вверх, и через отверстие у горловины бака попадают сначала в сепаратор. Там они конденсируются и сливаются обратно в бак. Та их часть, которая не успевает превратиться в конденсат, через гравитационный клапан по паропроводу, попадают уже непосредственно в адсорбер, где и поглощаются активированным углем.

Это происходит тогда, когда двигатель не работает. С помощью электромагнитного клапана идёт переключение режимов работы системы улавливания паров бензина . При выключенном двигателе адсорбер сообщается с атмосферой (пары бензина попадают в адсорбер из бензобака) где происходит их поглощение.

При пуске двигателя контроллер системы впрыска подаёт управляющие импульсы на клапан, в результате чего происходит продувка сорбента. Пары бензина высасываются в ресивер и дожигаются в камере сгорания.

3) Евро-2 и Россия-83

Возникает вопрос почему на автомобилях с карбюраторами (Россия-83) нет адсорбера, а на автомобилях с системами впрыска и нормами Евро-2 он есть?

Сравним два автомобиля — ВАЗ 21083 и ВАЗ Приора, а именно систему питания:
ВАЗ 21083:

Через дренажный шланг(15) бак связан с сепаратором(19), улавливающим пары бензина. Конденсат из сепаратора сливается обратно в бак. Сепаратор сообщается с атмосферой через двухходовой клапан(21), препятствующий чрезмерному повышению или понижению давления в топливном баке. Заливная горловина соединена с баком резиновым бензостойким шлангом, закрепленным хомутами. Пробка герметична.

Т.е. при повышении или понижении давления в топливном баке пары бензина выбрасываются в атмосферу.

ВАЗ Приора:

Пары топлива, попавшие по трубке из бака в сепаратор(16), частично конденсируются в нем. Конденсат из сепаратора через трубку сливается обратно в бак. В верхней части сепаратора установлен гравитационный клапан, предотвращающий вытекание топлива из бака при опрокидывании автомобиля.

Пары топлива через гравитационный клапан сепаратора и соединенную с ним трубку накапливаются в адсорбере(1) при незаведенном двигателе. При заведенном двигателе и др. необходимых условия клапан(14) сообщает полость адсорбера с дроссельным узлом — и происходит продувка сорбента: пары бензина смешиваются с воздухом и отводятся через дроссельный узел во впускной трубопровод и далее в цилиндры двигателя.

Т.е. Пары топлива накапливаются в адсорбере, во время работы двигателя продуваются клапаном и попадают в рессивер, а после в сам двигатель на догорание.

Нормами Евро-2 запрещен контакт вентиляции бензобака с атмосферой, пары бензина должны собираться (адсорбироваться) и при продувке посылаться в цилиндры на дожиг. Нормами Россия-83 контакт вентиляции бензобака с атмосферой не был запрещен.

4) Плюсы и минусы адсорбера:

+ атмосфера не загрязняется лишними, вредными испарениями;
+ небольшая экономия топлива, пары бензина не испаряются, а сгорают в работе двигателя.
+ отсутсвие стойкого запаха бензина (спорно)
— занимает место в подкапотном простанстве
— неустойчивая работа двигателя на холостом ходу при неисправном адсорбере
— стоимость адсорбера

5) Почему некоторые автолюбители убирают адсорбер

Некоторые автолюбители убирают рабочий адсорбер с фразами: “мне он не нравится, выкину его”, “от него машина медленнее стала”, “расход с ним больше”, “бестолковая вещь” — на деле рабочий адсорбер не влияет на динамику, расход скорее сократится — вообщем вещь полезная. Другие убирает адсорбер когда он приходит в негодность, замену не делают из-за высокой стоимости адсорбера.

Убирается он просто: на шланг от сепаратора одевают фильтр тонкой очистки (пр. от карб. 2108), в таком случаем пары бензина уходят в атмосферу. Шланг от клапана перекрывают. Программу управления двигателя корректируют, иначе появится ошибка двигателя.

6) Адсорберы в иномарках (фото):

Mercedes

BMW

Volkswagen

Автор; Виталий Лапшин

датчик абсорбера, что это, для чего нужен в машине

С учетом введения новых стандартов, которые контролируют количество вредных веществ, содержащихся в выхлопной системе автомобиля, автомобили должны быть оборудованы EVAP. Оно позволяет минимизировать количество вредных веществ, которые выходят в окружающую среду. Именно для препятствия вредных веществ нужен абсорбер. На грузовых автомобилях используется регулятор давления с адсорбером.

Что такое адсорбер и в чем заключается его принцип работы

Чтобы понять для чего нужен адсорбер и абсорбер, необходимо погрузиться в теоретическую часть устройств и понять, как работает прибор.

В бензиновых двигателях присутствует система, которая минимизирует попадания паров топливной смеси в окружающую среду. В машине клапан адсорбера является одним из главных элементов, которые предотвращают поступление паров топливной смеси.

Адсорбер — это что-то вроде элемента очистки воздуха и представляет собой обычную емкость, которая наполняется с помощью активированного угля, исполняющего роль фильтра. С помощью трубок он соединяется напрямую с топливным баком. Основную работу по очистке проводит сепаратор. Пары, которые образуются от топливной смеси, попадают в него. Работа адсорбера заключается в том, что не все пары успевают попасть в сепаратор и поэтому направляются в адсорбер в автомобиле.

Устройство адсорбера позволяет принятым парам пройти через заполненный активированный уголь, а после их накопления отправиться напрямую во впускной коллектор. Когда клапан открывается, то внутрь поступает воздух, который смешивается с парами топливной смеси и уходит во впускной коллектор машины. Так производится продувка адсорбера. Ниже приведена схема устройства адсорбера.

Пары топлива могут поглощаться только при заглушенном двигателе. При работающем моторе с помощью ЭБУ производится открытие клапана адсорбера и осуществляется вентиляция. Конденсат, который успел накопиться, переходит из клапана адсорбера напрямую в двигатель внутреннего сгорания и дожигается. Работа клапана адсорбера заключается в обеспечении вентиляции, а также направлении конденсата в двигатель внутреннего сгорания.

Признаки неисправности

Клапан продувки адсорбера может поломаться, поскольку устройство адсорбера находится в постоянной работе. Его поломка может повлиять на работу двигателя вплоть до того, что мотору потребуется ремонт. На ранних стадиях поломка проявляется в повышенном расходе топлива, а также потери мощности. При неисправности клапан может также привести в негодность бензонасос автомобиля.

Как проверить клапан

Для того чтобы в дальнейшем не бороться с симптомами, периодически производится проверка клапана. Можно заметить, что он не исправен по характерным звукам. Многие думают, что цокающие звуки при работе двигателя внутреннего сгорания издают ролики или ремень ГРМ, но аналогичный звук может издавать и клапан адсорбера, когда функционирует неисправно. Для того чтобы проверить действительно ли он издает соответствующие звуки, достаточно надавить на педаль газа. Если при нажатии на педаль газа звук не меняется, то причина именно в нем.

Для того чтобы понять, как правильно продиагностировать устройство, нужно специальное оборудование.

Для того чтобы убедиться в том, что неисправен клапан адсорбера, можно обратить внимание на характерные симптомы:

  1. При работе двигателя в холостую заметные провалы;
  2. В салоне машины пахнет бензином;
  3. Когда открывается крышка бензобака, то слышно шипение;
  4. Двигатель плохо тянет.

Где находится? Как отключить адсорбер

Для того чтобы правильно отключить адсорбер, необходимо заглушить двигатель внутреннего сгорания, открыть капот и на левой стороне двигателя найти кронштейн. Он расположен под катушкой зажигания. После того как нашли, отсоединяет клеммы аккумулятора и снимаем крепление адсорбера, но перед этим ослабляем его крепление. Убираем шланги, которые там находятся, и достаем устройство. После этого берем новое устройство и подключаем его в соответствующие разъемы в обратном порядке.

Можно ли удалить адсорбер с автомобиля и ездить

Многие водители утверждают, что если убрать адсорбер, то это будет более бюджетным решением, нежели его замена. Даже некоторые рассказывали, что это напрямую влияло на уменьшение расхода бензина.

Бесспорно, адсорбер вещь нужная в автомобиле, но при производстве машин, разработчики утверждали, что он не будет нуждаться в замене и сможет прослужить до конца срока службы машины. Но как оказалось, что это надувательство чистой воды и он нередко забивается и бывает неисправен.

Самое заметное проявление, когда неисправность дает о себе знать, — это запах бензина. Поэтому появилось много людей отключающих его. Зачем и почему не понятно, ведь после поломок его всегда можно поменять на новый. Демонтаж устройства не произведет положительного влияния на работу двигателя, расход топлива точно уменьшен не будет, а очистка топливной смеси будет производиться гораздо хуже. Поэтому рекомендуется оставить все на своих местах, а в случае поломки заменить устройство.

Видео по теме

Абсорбер (адсорбер) ваз 2114 — для чего нужен, как поменять

На вышеуказанном автомобиле адсорбер появился достаточно давно, после введения экологической нормы Евро-3. Благодаря данной норме, автомобили должны были быть оборудованы специальным устройством, которое могло бы удерживать в себе испаряющееся топливо, прежде чем оно попадет в атмосферу.

На автомобиле ВАЗ-2114 абсорбер имеет форму черного цилиндра, который установлен в моторном отсеке с правой стороны, неподалеку от радиатора.

Принцип работы адсорбера на ВАЗ-2114

Для начала следует понимать, что же такое адсорбция. Так вот, это некий процесс, за счет которого осуществляется поглощение жидких и твердых газообразных веществ. Ярким примером этому могут послужить первые в мире противогазы, где в роли адсорбера выступал Активированный уголь. В автомобиле ВАЗ-2114 адсорбером выступает примерно такое же устройство, только его конструкция стала намного сложнее. Автомобильный адсорбер сегодня – это пластиковый корпус, внутри которого имеется специальный наполнитель, способный улавливать пары бензина, защищая тем самым атмосферу от загрязнения. Но данная деталь на ВАЗ-2114 этим не ограничивается. Дело в том, что в состав адсорбера также входят различные клапаны и патрубки.

Адсорбер не оказывает вообще никакого влияния на расход топлива, поскольку основной ее целью является повышение экологичности автомобиля. По мере того, как опустошается бензобак, пары топлива поднимаются вверх по горловине, после чего попадают в сепаратор. В этом месте она опять приобретают жидкое состояние, в результате чего возвращаются в бак. Часть паров, которой так и не удалось конденсироваться, попадает в вышеуказанный адсорбер. Последний, кстати, заполнен все тем же Активированным углем, предназначенным для поглощения вредных газов. Весьма примечательно, что этот процесс происходит при выключенном двигателе.

Дело в том, что во время работы мотора адсорбер постоянно продувается за счет специального клапана, а значит, в выхлопной системе сжигаются абсолютно все газы. Отсюда следует, что основной целью адсорбера является нейтрализация паров бензина.

Возможные поломки адсорбера

Адсорбер, как, впрочем, и любое другое устройство, работающее на автомобиле, в какой-то определенный момент может оказаться неисправным. А в случае с адсорбером в этом вообще нет ничего удивительного, поскольку он подвержен засорению.

Определить, что адсорбер вышел из строя, достаточно непросто. Сделать это можно лишь по второстепенным симптомам, например, по увеличенному давлению в бензобаке. В случае засорения адсорбера, пары бензина так и остаются замкнутыми в пространстве бака, в связи с чем давление на его стенки значительно возрастает. Но обнаружить тот факт, что в баке слишком выросло давление, можно лишь механическим путем. Для этого следует открыть крышку бака и в случае повышенного давления услышать характерное шипение.

Однако бывает и так, что давление в баке настолько возрастает, что крышка уже не может устоять на месте, в результате чего просто выстреливает. Это свидетельствует о том, что давление в баке достигло своей критической точки в результате неисправности адсорбера, который, в свою очередь, требует срочной замены.

Кстати, многие автолюбители свято верят в тот факт, что, сняв адсорбер на ВАЗ-2114, ничего плохого не произойдет. Но на самом деле это далеко не так. Тем более не стоит забывать, что производители автомобилей никогда не оснащают автомобили лишними деталями. Им это попросту невыгодно.

Поэтому банального удаления адсорбера будет недостаточно. Его нужно ремонтировать. Наиболее проблемным местом данного агрегата является продувочный клапан, ремонт которого, кстати, можно произвести собственноручно. Единственный инструмент, который потребуется для данного действия – это плоская отвертка. Но при его извлечении следует быть предельно осторожным. Дело в том, что крепление данного клапана сделано из пластика, а значит, легко ломается.

Для того чтобы определить неисправность клапана, его необходимо продуть. Если в этот момент из него не пойдет воздух – клапан сломан. Если проблема действительно в клапане, то при запуске горячего двигателя автомобиль может испытывать некоторые проблемы. Кроме всего прочего, может быть существенно повышен расход бензина.

Если не устранить данную проблему, на приборной панели автомобиля постоянно светится лампочка Check Enginе, а нормальная динамика движения будет потеряна. Более того, неполадки в работе адсорбера либо клапана могут являться причиной нестабильной работы двигателя на холостом ходу.

Существует всего лишь две причины засорения клапана адсорбера:

  1. Бензин низкого качества.
  2. Частицы наполнителя адсорбера, забившие клапан.

Кстати, существует еще один вариант диагностики неисправности адсорбера. Если он значительно засорен, но крышка бензобака все еще стоит на месте, то в салоне время от времени можно услышать устойчивый запах бензина, который то появляется, то исчезает сам по себе.

Особенности удаления адсорбера

Если вы все-таки приняли решение совсем удалить адсорбер, вам потребуется:

  • сменить пробку бензобака на негерметичную;
  • заменить прошивку электрического блока управления;
  • заглушить отводящие и подающие патрубки.
Как уже говорилось ранее, прежде чем удалить адсорбер, следует подумать о целесообразности такого поступка, поскольку лишних деталей в автомобиле не существует. Но даже если вы приняли решение о его удалении, к данному процессу следует отнестись со всей серьезностью. В первую очередь необходимо позаботиться о вентиляции бензобака, которая просто необходима при отсутствии адсорбера. У тех собственников автомобилей, которые переделывают карбюраторный мотор на инжекторный, имеется неоспоримое преимущество. В случае если они не прикасаются к патрубкам бака, то нарушить карбюраторную систему его вентиляции у них не получится. В данной ситуации в наличии адсорбера в таких автомобилях нет никакой необходимости.

В случае с автомобилем ВАЗ-2114, имеющим инжекторный мотор, все гораздо сложнее. Тем не менее удалять адсорбер также не нужно. Следует отметить, что единственным позитивным моментом в наличии адсорбера является снижение количества вредных выбросов в атмосферу нашей планеты. К неоспоримым «минусам» этой детали можно отнести достаточно высокую стоимость, а также слишком большое пространство, занятое под капотом адсорбером. Именно последние два факта, как правило, становятся причиной принятия решения о его удалении.

Но чаще всего автолюбители удаляют адсорбер после того, как он вышел из строя. Его стоимость велика настолько, что собственники автомобиля приходят к выводу о том, что их не очень-то и волнует состояние атмосферы Земли. Тем более что удалить эту деталь достаточно просто. Для этого необходимо надеть фильтр тонкой очистки на шланг сепаратора. Теперь все пары бензина будут уходить непосредственно в атмосферу. При этом шланг от клапана перекрывать не нужно. Зато если вам мешает Check Engine, то следует подкорректировать программу управления ЭБУ для того, чтобы данная лампочка перестала светиться на приборной панели.

Вместе с тем не стоит забывать о том, что на территории Российской Федерации существуют определенные нормы относительно количества вредных выбросов в атмосферу, которые производит автомобиль. Поэтому при прохождении технического осмотра автомобиля транспортное средство, лишенное адсорбера, может быть не допущено к езде на территории страны.

Зачем опытные водители после покупки машины сразу удаляют адсорберы?

Многие современные автомобили имеют так называемый адсорбер, который улавливает пары бензина, предупреждая поломки двигателя и улучшая показатели экологичности машины.

Многие современные автомобили оснащаются устройствами адсорберами, которые повышают экологичность авто, поглощая токсичные пары бензина, образующиеся в бензобаке. Однако многие автовладельцы сразу после покупки вырезают и удаляют такие устройства, что позволяет избавить их в последующем от необходимости выполнять дорогостоящий ремонт. Поговорим поподробнее о том, какую конструкцию имеет адсорбер, для чего он предназначен и почему автовладельцы вырезают их сразу после покупки авто.

Адсорбер

Конструкция и назначение

Основное назначение адсорбера — это поглощение паров бензина, которые образуются при испарении в бензобаке. Тем самым не только повышается экологичность автомобиля, но и предупреждается появление крайне неприятного запаха солярки или бензина в салоне. Абсорбер при неработающем двигателе поглощает появившиеся пары бензина, после чего обратно перенаправляет жидкость в бензобак, что исключает появление поломок двигателя.

Конструкция адсорбера может несколько различаться, однако большинство модификации таких фильтров имеет датчик давления, они включают патрубки и топливопроводы, фильтры и электромагнитный клапан. Принцип работы такого устройства чрезвычайно прост, из бензобака пары топлива попадают в сепаратор, происходит их конденсирование, после чего жидкость сливается в бак. Оставшаяся часть паров направляется в ёмкость адсорбера, где накапливается, а после заведения двигателя открывается клапан, направляя топливно-воздушную смесь уже в мотор, где она успешно сгорает в цилиндрах.

Отключенный адсорбер

Возможные неисправности адсорбера

Как и любой другой узел и конструкции автомобиля, адсорбер может ломаться, требуя соответствующего ремонта и правильного восстановления. К сожалению, электромагнитные клапаны и другие компоненты такого фильтра имеют высокую стоимость, поэтому многие автовладельцы отказываются от ремонта, после чего просто вырезают адсорбер из системы. Дело в том, что эксплуатация автомобиля с неисправными улавливателями паров бензина может привести к выходу из строя различных датчиков, стоимость замены которых будет чрезвычайно высока. Поэтому проводить его ремонт и удаление следует сразу же, после появления первых симптомов неисправностей.

Если автовладелец решается всё уже сохранить адсорбер на своём автомобиле, то ему необходимо постоянно выполнять его диагностику, а при первых неисправностях устройства выполнять ремонт улавливателя топливных паров. В противном случае не только выходит из строя адсорбер, но и датчик расхода воздуха или другие дорогостоящие компоненты, при этом всех этих проблем можно было бы избежать, просто удалив это устройство со своего автомобиля.

Именно поэтому многие автовладельцы удаляют адсорбер, тем более что подобное не оказывает какого-либо отрицательного воздействия на двигатель и весь автомобиль. Многие автопроизводители позиционируют адсорбер как возможность экономить топливо, однако, в действительности, на 100 километров пробега с помощью таких устройств удается сэкономить около 100-200 миллилитров бензина.

Подмечено, что после удаления адсорбера стабилизируется работа двигателя, в особенности на непрогретом силовом агрегате и холостых оборотах. Нужно лишь правильно провести такую работу, внести соответствующие изменения в блоки управления двигателем, поэтому самостоятельно, не имея соответствующего опыта работы, проводить такой тюнинг всё же не рекомендуется. Следует обращаться в специализированные компании, где мастера, зная особенности того или иного автомобиля, проведут такую работу максимально быстро и по доступной стоимости.

Снятый адсорбер

Выводы

Адсорбер — это устройство, которое предназначено для улавливания паров бензина, что позволяет несколько повысить экологичность автомобиля. Однако со временем такое устройство выходит из строя, требует соответствующего ремонта или замены. Многие автовладельцы просто вырезают адсорбер со своего авто, что позволяет стабилизировать работу мотора на холостых оборотах, при этом сокращаются затраты на ремонт и обслуживание автомобиля.

Как проверить адсорбер

правильно и без ошибок ✅

Современные нормы токсичности вынуждают автопроизводителей устанавливать в машину разнообразные системы, снижающие уровень вредных выбросов. Адсорбер — основной элемент системы EVAP, задача которой улавливать легкие углеводороды.


Адсорбер на Chevrolet Niva со слегка модифицированным штуцером

Адсорбер представляет собой резервуар, заполненный активированным углем. Благодаря его наличию в атмосферу попадает меньше паров бензина и незначительно экономится топливо, которое уходило на дожиг паров в ДВС. В целом это идет на пользу КПД автомобиля, но со временем, когда уголь «засоряется», эффективность фильтрации снижается. Также распространены случаи, когда из строя выходит клапан адсорбера — он забивается и начинает щелкать или стучать.

Признаки неисправности адсорбера

  • Неравномерное ускорение авто;
  • Сбои индикации топливного бака;
  • Характерный свист при открытии крышки бака;
  • Увеличение расхода топлива;
  • Постукивание мотора на холодную;

При возникновении подобных симптомов рекомендуем обратиться к ближайшему диагносту для установления точной причины неисправности и последующего ремонта.

Цокающий клапан адсорбера

Если клапан адсорбера работает с цокающими, щелкающими звуками или попросту стучит, первым делом необходимо убедится, что шум исходит именно от него, а не от других элементов (роликов, ГРМ и др.). Распространенный метод проверки — резко выжать педаль газа, и если звук не поменяется, то скорей всего дело в нем. Зачастую данный звук проявляется при минусовой погоде. В таком случае необходимо обратится к специалистам для диагностики системы EVAP.


Клапан адсорбера на Лада Веста: иногда устранить цоканье можно путем регулировки винта

Стоит ли удалять адсорбер?

Необходимо понимать, что адсорбер практически никак не влияет на работу автомобиля. Да, он полезен для экологии и немного снижает расход за счет того, что задерживает пары бензина, на дожигание которых расходовалось бы топливо, но в целом это необязательный элемент перед впускным коллектором.

Последствия удаления адсорбера:

  • слегка усилится запах бензина в салоне (это произойдет уже по мере засорения),
  • негативное влияние на экологию,
  • незначительное увеличение расхода.

Из плюсов удаления — экономия средств на ремонте или замене.

Как отключить адсорбер правильно

  1. Отсоединить все разъемы — заглушить всю магистраль. Также допустим вариант с установкой компрессора вместо адсорбера, но тогда нужно уделить большее внимание коррекции смеси.
  2. На шланг к бензобаку поставить фильтр от «классики» либо полностью заглушить и поставить крышку со сбросным клапаном.
  3. Прошить ЭБУ двигателя, чтобы отключить работу всей системы и убрать ошибки.

В процессе возможны небольшие отличия в зависимости от модели автомобиля и конструкции системы EVAP. Но физическая заглушка всегда должна сопровождаться программным отключением адсорбера в прошивке ЭБУ с помощью чип-тюнинга.

Подробнее проконсультироваться на счет удаления можете у наших партнеров в своем городе — выберите ближайшего на карте ниже.

Рекомендуем посмотреть

Абсорбция и адсорбция — разница и сравнение

Абсорбция — это процесс, при котором жидкость растворяется в жидкости или твердом веществе (абсорбент). Адсорбция — это процесс, при котором атомы, ионы или молекулы вещества (это может быть газ, жидкость или растворенное твердое вещество) прилипают к поверхности адсорбента. Адсорбция — это поверхностный процесс, при котором на поверхности создается пленка адсорбата, в то время как абсорбция охватывает весь объем абсорбирующего вещества.

Таблица сравнения

Сравнительная таблица абсорбции и адсорбции
Абсорбция Адсорбция
Определение Ассимиляция молекулярных частиц в объеме твердого или жидкого вещества называется абсорбцией. Накопление молекулярных частиц на поверхности, а не в объеме твердого или жидкого вещества, называется адсорбцией.
Явление Это массовое явление Это поверхностное явление.
Теплообмен Эндотермический процесс Экзотермический процесс
Температура Не зависит от температуры Обладает низкими температурами
Скорость реакции Происходит с постоянной скоростью. Неуклонно увеличивается и достигает равновесия
Концентрация Она одинакова по всему материалу. Концентрация на поверхности адсорбента отличается от концентрации в массе

Процесс

Адсорбция и абсорбция являются сорбционными процессами.

Поглощение происходит, когда атомы проходят через объемный материал или входят в него.Во время абсорбции молекулы полностью растворяются или диффундируют в абсорбент с образованием раствора. После растворения молекулы не могут быть легко отделены от абсорбента.

Механизм газожидкостной абсорбции (а) и адсорбции жидкость-твердое тело (б). Синие сферы — это растворенные молекулы

Адсорбция обычно подразделяется на физисорбцию (слабые силы Ван-дер-Ваальса) и хемосорбцию (ковалентное связывание). Это также может быть вызвано электростатическим притяжением. Молекулы свободно удерживаются на поверхности адсорбента и легко удаляются.

использует

Абсорбция : Обычно абсорбционный цикл используется в абсорбционных охладителях для систем охлаждения помещений, производства льда, хранения холода, охлаждения на входе в турбину. Высокая эффективность работы, экологически чистые хладагенты, экологически чистое топливо и небольшое количество движущихся частей, требующих технического обслуживания, делают абсорбцию очень хорошим выбором для потребителей.

Процесс поглощения газа жидкостью используется при гидрировании масел и газировании напитков.

Адсорбция : Некоторые из промышленных применений адсорбции — это кондиционирование воздуха, адсорбционные охладители, очистка синтетических смол и воды. Адсорбционный чиллер не требует движущихся частей и, следовательно, работает бесшумно. В фармацевтической промышленности адсорбция используется как средство для продления неврологического воздействия определенных лекарств или их частей. Адсорбция молекул на полимерные поверхности используется в различных приложениях, таких как разработка антипригарных покрытий и в различных биомедицинских устройствах.

В следующем видео показаны различия и некоторые общие применения адсорбции и абсорбции.

Список литературы

Поделитесь этим сравнением:

Если вы дочитали до этого места, подписывайтесь на нас:

«Абсорбция против адсорбции». Diffen.com. Diffen LLC, н.д. Интернет. 8 ноя 2021. <>

Абсорбция

и адсорбция — определение, 10 основных различий, примеры — разница между

На главную »Разница между» абсорбция и адсорбция — определение, 10 основных различий, примеры

Определение поглощения

Поглощение в биологии — это процесс поглощения или ассимиляции веществ клеткой или тканями в процессе диффузии или осмоса.

  • Поглощение веществ клеткой или тканью обычно происходит через общую поверхность клетки.
  • Скорость и процесс абсорбции зависят от ряда факторов, таких как концентрация вещества, площадь поверхности и продолжительность контакта, а также растворимость материала.
  • Вещество, которое всасывается, называется абсорбентом, тогда как вещество, которое абсорбирует абсорбент, называется абсорбентом.
  • Абсорбция происходит из-за наличия пустот внутри молекул абсорбента, которые затем заполняются молекулами абсорбента.
  • Процесс поглощения может происходить либо без приложения энергии (диффузия), либо с расходом энергии (активный перенос).
  • Абсорбция — это эндотермический процесс, при котором тепловая энергия системы увеличивается после поглощения новых молекул.
  • В большинстве случаев всасывания твердые вещества растворяются в жидкой фазе, а затем абсорбируются клеткой или тканью.
  • Абсорбция — это объемное явление, при котором абсорбируемый материал равномерно распределяется по абсорбенту и, таким образом, влияет на всю систему.
  • Поглощение происходит во всех живых и неживых системах либо для поглощения питательных веществ, либо для поддержания гомеостаза или концентрации веществ на поверхности.
  • Взаимодействия между абсорбентом и абсорбентом являются физическими и неспецифическими. Кроме того, не задействованы никакие химические силы.

Определение адсорбции

Адсорбция — это процесс адгезии молекул жидкости или газов к поверхности твердой частицы.

  • Это способность твердых частиц / поверхностей притягивать молекулы жидкости и газа к своей поверхности после того, как они вступают в контакт с молекулами.
  • Адсорбция — это поверхностное явление, при котором молекулы образуют слой адсорбата вокруг адсорбента.
  • Процесс адсорбции происходит из-за поверхностной энергии, где прикрепление облегчается либо силой Ван-дер-Уолла, либо ковалентными связями, в зависимости от природы задействованных веществ.
  • При физической адсорбции молекулы присоединяются друг к другу просто силой притяжения Ван-дер-Уолла, и между частицами нет химической специфичности.
  • Однако при химической адсорбции связи образуются между адсорбатом и адсорбентом, и эти связи являются специфическими для каждой комбинации адсорбат-адсорбент.
  • Адсорбция широко используется в различных методах разделения, таких как адсорбционная хроматография и ионообменная хроматография.
  • Эти процессы позволяют разделить молекулы путем селективного переноса молекул жидкой фазы на поверхность твердого адсорбента.
  • Адсорбция также используется вирусами, когда они прикрепляются к поверхности бактерий или других организмов перед проникновением.
  • На адсорбцию влияет ряд факторов в зависимости от природы задействованных веществ.
  • Некоторые общие факторы включают давление, температуру, площадь контакта и характер взаимодействия между адсорбентом и адсорбатом.
  • Процесс адсорбции всегда экзотермичен, так как приводит к уменьшению остаточных сил на поверхности адсорбата.

Ключевые различия (абсорбция и адсорбция)

Основа для сравнения

Поглощение

Адсорбция
Определение Абсорбция — это процесс поглощения или ассимиляции веществ на поверхности, такой как клетка, или через ткани в процессе диффузии или осмоса. Адсорбция — это процесс прилипания молекул жидкости или газов к поверхности твердой частицы.
Феномен Абсорбция — это объемное явление, при котором молекулы абсорбента входят в абсорбент. Адсорбция — это поверхностное явление, при котором молекулы просто прикрепляются к поверхности адсорбента.
Принцип Вещества абсорбируются абсорбентом из-за наличия места и природы частицы. Вещества адсорбируются на поверхности адсорбента, потому что в адсорбенте есть пустоты, которые стимулируют адгезию частиц к этим пространствам.
Теплообменник Абсорбция — это эндотермический процесс, поскольку энергия передается извне поверхности, а общая энергия абсорбента увеличивается после абсорбции. Адсорбция — это экзотермический процесс, когда энергия поверхности уменьшается, так как это приводит к уменьшению остаточных сил на поверхности.
Оценить Поглощение происходит с постоянной скоростью. Скорость адсорбции постоянно увеличивается, пока не достигает равновесия.
Склеивание Абсорбированные материалы остаются в абсорбенте, не вступая с ним в химические взаимодействия. Адсорбированные материалы остаются прикрепленными к адсорбенту либо силами Ван-дер-Уолла, либо ковалентными связями.
Температура Поглощение не зависит от температуры системы. Адсорбция — это явление, зависящее от температуры.
Концентрация Концентрация абсорбата в абсорбенте после абсорбции остается постоянной. Адсорбат более сконцентрирован на поверхности, чем другие части адсорбента.
Разделение Абсорбированные материалы можно разделить на различные фазы на основе их химического взаимодействия с фазами. Адсорбированные материалы могут быть отделены путем пропускания нового вещества через поверхность адсорбента, которое заменяет ранее адсорбированный материал.
Заявка Различные живые и неживые системы используют абсорбцию. Живые системы, такие как одноклеточные организмы, используют явление абсорбции для поглощения питательных веществ и воды. Неживые системы, такие как холодильники, используют абсорбцию для хранения холода. Различные живые и неживые системы также используют адсорбцию. Живые системы, такие как вирусы, используют явление адсорбции для прикрепления к бактериям или другим организмам.В процессах разделения, таких как адсорбционная хроматография, для разделения смесей используется принцип адсорбции.

Примеры поглощения

Абсорбция через кожу
  • Поглощение через кожу — это процесс всасывания веществ через поверхность кожи либо непосредственно в кожу, либо в кровоток.
  • Всасывание через кожу обеспечивает путь проникновения химических веществ в организм в виде токсинов или лекарств.
  • Процесс абсорбции в коже зависит от ряда факторов, таких как концентрация вещества, продолжительность и площадь контакта, растворимость химических веществ и физическое состояние кожи.
  • Процесс впитывания в коже — это пассивный процесс, не требующий затрат энергии.
  • Наиболее важным применением абсорбции через кожу является нанесение лекарств на кожу, что обеспечивает локализованное действие, в отличие от приема внутрь и инъекций.
  • Однако способность кожи впитывать вещества также может приводить к кожным заболеваниям, таким как дерматит. Продолжительное воздействие химикатов приводит к абсорбции больших объемов химикатов, вредных для кожи и тела.

Кишечная абсорбция
  • Поглощение питательных веществ и циркулирующей воды — одна из важных функций пищеварительной системы.
  • Всасывание в пищеварительной системе — это активный процесс, который происходит за счет расхода энергии.
  • Поверхность эпителия тонкой и толстой кишки поглощает питательные вещества и воду, которые позже попадают в кровоток.
  • Кишечник, в отличие от кожи, избирательно поглощает вещества, обеспечивая поступление только необходимых и необходимых материалов.

Холодильники абсорбционные
  • Абсорбционные холодильники — это особый тип холодильных систем, в которых для охлаждения веществ используется концепция абсорбции.
  • В этих холодильниках сначала испаряется жидкий хладагент, который затем поглощается другой жидкостью для создания низкого парциального давления.
  • Наконец, жидкий хладагент нагревается, чтобы испарить тепло из холодильника.
  • Абсорбционные холодильники обычно используются в транспортных средствах для отдыха (RV) и караванах, поскольку они могут работать на пропановом топливе, а не на электричестве.

Примеры адсорбции

Адсорбция вирусов
  • При вирусных инфекциях первым шагом в репликации вируса является прикрепление и адсорбция вируса на поверхности организма.
  • Адсорбция вируса достигается, когда специфические белки вирусного капсида связываются с рецепторами, присутствующими на поверхности организма.
  • Эти взаимодействия очень специфичны и играют важную роль в репликации вируса.
  • Взаимодействия представляют собой химические связи, которые образуются между различными белками.
  • На адсорбцию вирусов влияет изменение pH и температура поверхности.

Адсорбционная хроматография
  • Адсорбционная хроматография — это метод разделения, в котором используется принцип адсорбции для разделения различных частиц в смеси.
  • На основе сродства частиц в смеси к неподвижной фазе образуются связи, которые помогают в разделении материалов с более высоким сродством и более низким сродством.
  • Частицы смеси движутся через неподвижную фазу, при этом частицы адсорбируются на пустые пространства неподвижной фазы.
  • Молекулы с более низким сродством просто перемещаются по системе и собираются отдельно.
  • Взаимодействие между частицами и неподвижной фазой специфично и в основном связано с химическими связями.

Ссылки и источники
  • 2% — https://www.zigya.com/study/book?class=12&board=hbse&subject=Chemistry&book=Chemistry+I&chapter=Surface+Chemistry&q_type=&q_topic=Adsorption&q_category=&question_id2CHEN12047
  • 1% — https://www.sciencedirect.com/topics/earth-and-planetary-sciences/adsorption
  • 1% — https://link.springer.com/article/10.1007/s10337-016-3168-z
  • 1% — https: // hyperleap.ru / topic / Absorption_refrigerator
  • 1% — https://en.wikipedia.org/wiki/Adsorption
  • 1% — https://en.mimi.hu/biology/absorption.html
  • <1% - https://www.youtube.com/watch?v=1liGv64EVTY
  • <1% - https://www.oughttco.com/facts-about-viruses-373886
  • <1% - https://www.oughttco.com/digestive-system-nutrient-absorption-373573
  • <1% - https://www.thefreedictionary.com/adsorption
  • <1% - https: //www.sciencedirect.ru / themes / engineering / абсорбционно-холодильная-система
  • <1% - https://www.sciencedirect.com/topics/chemistry/adsorbent
  • <1% - https://www.news-medical.net/health/What-is-Drug-Absorption.aspx
  • <1% - https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC4523471/
  • <1% - https://www.int-ads-soc.org/what-is-adsorption/
  • <1% - https://www.cliffsnotes.com/study-guides/biology/biology/prokaryotes-and-viruses/viruses
  • <1% - https: // www.cdc.gov/niosh/topics/skin/default.html
  • <1% - https://quizlet.com/143512144/advanced-adsorption-flash-cards/
  • <1% - https://quizlet.com/115195120/cells-flash-cards/
  • <1% - https://en.wikipedia.org/wiki/Normal_phase_chromatography
  • <1% - https://en.wikipedia.org/wiki/Intestinal_epithelium
  • <1% - https://en.wikipedia.org/wiki/Heterogen_catalysts
  • <1% - https://en.wikipedia.org/wiki/Adsorbent
  • <1% - https: // en.wikipedia.org/wiki/Adsorbate
  • <1% - https://en.wikipedia.org/wiki/Absorption_(skin)
  • <1% - https://courses.lumenlearning.com/boundless-microbiology/chapter/viral-replication/
  • <1% - https://biodifferences.com/difference-between-absorption-and-adsorption.html
  • <1% - http://www.differencebetween.info/difference-between-adsorption-and-absorption
  • <1% - http://shodhganga.inflibnet.ac.in/bitstream/10603/28270/9/09_chapter%202.pdf
Категории Биология, Разница между тегами Абсорбция, Абсорбция и адсорбция, Абсорбция и адсорбция, Адсорбция Навигация по сообщениям

Различия в адсорбции и абсорбции — Контейнерные элементы управления AGM

Разница заключается в осушителе (поверхности)

При обсуждении функции осушителя (материала, используемого для удаления влаги из воздуха во время хранения или транспортировки, чтобы предотвратить повреждение goods) существует большая путаница в том, как это работает.В большинстве случаев осушитель адсорбирует влагу, а не поглощает ее, и разница может быть неясной. Тем не менее, управляющий инженер AGM Пэт Лейн здесь, чтобы объяснить:

Это непростая тема, потому что различие между абсорбцией и адсорбцией нечеткое, и многие материалы, которые делают одно, также делают другое.

Во-первых, давайте взглянем на определения двух процессов:

Из девятого нового университетского словаря Вебстера (1988. Печать) :

«Поглощение.«По умолчанию 1а: процесс поглощения или поглощения

« Поглощение ». По умолчанию 1: впитывать и составлять часть существующего целого. По умолчанию 2a: впитывать или впитывать, например: губка впитывает воду, уголь впитывает газ, а корни растений впитывают воду.

«Адсорбция. ” Определение 1: Адгезия в очень тонком слое молекул (например, газов, растворенных веществ или жидкостей) к поверхностям твердых тел или жидкостей, с которыми они контактируют.

Из THE CONDENSED Chemical Dictionary. (10-е изд. 1981. Print.) :

«Поглощение». Def. 1: В химической терминологии, проникновение одного вещества во внутреннюю структуру другого, в отличие от адсорбции, при которой одно вещество притягивается и удерживается на поверхности другого.

«Адсорбция». Def. 1: адсорбция. Прилипание атомов, ионов или молекул газа или жидкости к поверхности другого вещества, называемого адсорбентом (q.v.). Наиболее известными примерами являются системы газ / твердое тело и жидкость / твердое тело.Мелкодисперсный или микропористый материал с большой площадью активной поверхности является сильным адсорбентом и используется для удаления цветов, запахов и водяного пара (активированный уголь, активированный оксид алюминия, силикагель).

Суть

Хорошо, так что эти два процесса кажутся очень похожими с точки зрения определения. Для меня, однако, адсорбцию от абсорбции отличает то, где она происходит, какие силы задействованы и насколько «толстый» слой. То есть я считаю, что большинство адсорбированных веществ представляют собой только один молекулярный слой толщиной на поверхности, на которой они адсорбируются.

Как это работает

Многие из нас используют аналогию с губкой для впитывания. Губка легко всасывает воду, а затем легко выпускает ее, когда мы механически сжимаем губку. Однако если полностью сухую губку намочить, а затем отжать, она все равно останется влажной. Это связано с тем, что по крайней мере часть влаги (хотя и не вся) представляет собой сорбированную воду от до .

Ad сорбция

Если я отожму влажную губку руками, а затем положу ее в пресс и очень сильно сожму, я смогу получить больше жидкой воды, чтобы из нее вытечь.Однако в какой-то момент, как бы сильно я ни отжимал, жидкая вода перестает вытекать, но губка остается влажной. Это сорбированная часть ad .

Обычно эта часть представляет собой один молекулярный слой толщиной и покрывает каждый кусочек поверхности губки, включая то, что мы не видим на микроскопическом уровне. Для многих материалов, включая губку, они гораздо более пористые, чем мы видим своими глазами. Эти поры создают гораздо большую площадь поверхности, чем мы ожидаем — или, во многих случаях, можно даже предположить, что они присутствуют.

В случае осушающих материалов они кажутся нашим глазам как мелкие твердые частицы, обычно в форме шариков или гранул. Но если бы мы посмотрели на них в сканирующий электронный микроскоп, мы бы увидели, что они чрезвычайно пористые с большим количеством пустого пространства, чем твердый материал, что объясняет их исключительно большую площадь поверхности и, следовательно, их способность адсорбировать значительное количество влаги. .

Ab сорбция

Теперь, если мы поместим губку в воду, а затем вытащим ее, через несколько секунд она перестанет капать.Но если присмотреться, можно увидеть жидкую воду в «порах» губки. Это представляет собой поглощение, потому что мы можем видеть жидкую воду, которая имеет толщину в тысячи молекулярных слоев.

Адсорбция, абсорбция и десорбция — в чем разница? Хроматография сегодня

Сорбция описывает действия абсорбции и адсорбции — десорбция противоположна сорбции. Адсорбция и абсорбция — важные процессы, происходящие в химии и биологии.При рассмотрении протоколов разделения, особенно в газовой и жидкостной хроматографии, важно понимать оба процесса и различия между ними.

Основное различие между адсорбцией и абсорбцией состоит в том, что первый процесс является поверхностным, а другой — объемным.

  • Адсорбция — происходит на поверхности подложки
  • Поглощение — одно вещество попадает в массу или объем другого вещества e.грамм. газ, поглощаемый жидкостью

Адсорбция

Адсорбция — это поверхностный процесс, накопление газа или жидкости на жидкости или твердом теле. Адсорбция может быть дополнительно определена на основе силы взаимодействия между адсорбентом (субстратом, на который прикрепляются химические вещества) и адсорбированными молекулами.

  • Physisorption — Ван-дер-Ваальсовы взаимодействия между субстратом и адсорбатом (молекула, которая адсорбируется)
  • Хемосорбция — Химические связи (обычно ковалентные связи), участвующие в прилипании адсорбата к адсорбенту

Хемосорбция требует больше энергии, чем физисорбция.Разница между двумя процессами слабо основана на энергии связи взаимодействия.

Поглощение

Абсорбция — это явление, связанное с объемными свойствами твердого тела, жидкости или газа. Он включает в себя атомы или молекулы, пересекающие поверхность и входящие в объем материала. Как и при адсорбции, может происходить физическое и химическое поглощение.

  • Физическое поглощение — Безреактивный процесс, например когда кислород, присутствующий в воздухе, растворяется в воде.Процесс зависит от жидкости и газа, а также от физических свойств, таких как растворимость, температура и давление.
  • Химическая абсорбция — При абсорбции атомов или молекул происходит химическая реакция. Например, сероводород удаляется из потоков биогаза и превращается в твердую серу.

Десорбция

Десорбция — это выделение одного вещества из другого либо с поверхности, либо через поверхность.Десорбция может происходить при изменении ситуации равновесия. Представьте себе резервуар с водой в равновесии с окружающей средой. Количество кислорода, поступающего в воду и выходящего из нее из воздуха, будет одинаковым, а концентрация кислорода в воде будет постоянной. Если температура воды увеличивается, равновесие и растворимость изменяются, и кислород десорбируется из воды, снижая содержание кислорода.

Адсорбция и десорбция в хроматографии

Адсорбция и десорбция — основные процессы в хроматографии.Относительные скорости адсорбции и десорбции на неподвижной фазе и за ее пределами позволяют разделять химические вещества в образцах.

Если условия колонки благоприятствуют адсорбции молекулы, то молекула будет прилипать к неподвижной фазе и отделяться от других химических веществ пробы. Когда условия благоприятствуют десорбции, происходит обратное — и химические вещества выделяются в подвижную фазу.

Роль адсорбции в хроматографических колонках обсуждается в статье «Улучшенные колонки ГХ для нефтяной промышленности».

без названия

% PDF-1.4 % 1 0 объект > поток iText 4.2.0 от 1T3XT2021-11-10T05: 54: 40-08: 002011-08-15T05: 18: 40-04: 002021-11-10T05: 54: 40-08: 00application / pdf

  • без названия
  • Чжунцзюнь Ху
  • Нин Чжан
  • Чжэнъю Ли
  • Q. Ли
  • uuid: 929a1a3a-4518-42b4-ab8f-676f8949f612uuid: e2e18540-1dd1-11fc2-0atcha00- 5.1000- конечный поток эндобдж 2 0 obj > эндобдж 3 0 obj > поток xXn7SD ޟ-) E} 8 ~ I43qYLFPEșY4-fX>? gtICyq! GK {4 =% eZNZ0 * Q% VU ^ wWKT ~ gU6E 6q ^: 孵 = x] 6x3c4gxrA8 ^ K۵> -V 퇨 \ Y $ vx.آ gG # i @ 5̙GMbCax | 3G: nr d

    Гибридный абсорбционно-адсорбционный метод для эффективного улавливания углерода

    Материалы

    Материалы, используемые в этой работе, включают ZIF-8, mIm, гликоль, этанол, n -гексан, циклогексан , метилбензол, тетрахлорметан, триэтиленгликоль, вода и исходные газы. Среди них и ZIF-8, и mIm были приобретены у Sigma-Aldrich. Изображения сканирующей электронной микроскопии (дополнительный рис. 1а) и рентгенограммы приобретенного образца ZIF-8 (дополнительный рис.2а) хорошо согласуются с литературными данными 32 . Гликоль, этанол, n -гексан, циклогексан, метилбензол, тетрахлорметан и триэтиленгликоль были закуплены у Beijing Chemical Reagents Company, Китай. Диоксид углерода аналитической чистоты (99,99%), азот (99,99%), метан (99,99%) и водород (99,999%) были закуплены у Beijing AP Beifen Gas Industry Company, Китай. Синтетические газы CO 2 / N 2 , CO 2 / H 2 и CO 2 / CH 4 были приготовлены в нашей собственной лаборатории.Газовый хроматограф Hewlett-Packard (HP 7890) использовался для анализа состава приготовленных газов.

    Измерения сорбции Ab (d)

    Все эксперименты по измерению сорбции ab (d) были выполнены с использованием экспериментальной установки, как схематически показано на дополнительном рисунке 10. Подробное описание установки можно найти в нашем предыдущем отчете 33 . Ключевыми частями устройства являются прозрачная сапфировая ячейка и стальная глухая ячейка, которые установлены в воздушной ванне.Эффективный объем сапфирового элемента составляет 60 см 3 , а объем глухой ячейки с подключенными трубками составляет 112 см 3 . Максимальное рабочее давление этих двух ячеек составляет 20 МПа. Для непосредственного наблюдения за образцами в кювете снаружи кюветы устанавливается лампа с источником люминесценции (типа LG100H). В качестве датчика температуры используется вторичный платиновый термометр сопротивления (тип pt100). Калиброванный манометр Heise и датчики перепада давления используются для измерения давления в системе.Погрешности измерения давления и температуры составляют ± 0,01 МПа и ± 0,1 К соответственно. В режиме реального времени записываются показания температуры и давления в системе.

    Перед экспериментами сапфировая ячейка была снята с установки, промыта дистиллированной водой и высушена, затем загружена известным количеством сухого пористого материала. После этого в сапфировую ячейку медленно и равномерно погружали известное количество растворителя. И использованный сухой пористый материал, и растворитель взвешивали на электрических весах с точностью ± 0.1 мг. Смесь пористого материала и жидкого растворителя перемешивали с образованием суспензионной смеси (то есть суспензии). Впоследствии ячейка была установлена ​​обратно в аппарат. Затем систему (сапфировая ячейка + слепая ячейка + трубки, соединяющие две ячейки) продували путем вакуумирования. В глухую камеру закачивали достаточное количество синтетического газа, затем через воздушную баню устанавливали желаемое значение температуры. После того как температура и давление в глухой камере поддерживались постоянными, давление газовой смеси в глухой камере регистрировалось как начальное давление P 0 .Затем медленно открывали верхний клапан сапфировой ячейки, позволяя желаемому количеству синтетического газа течь в сапфировую ячейку из глухой ячейки. После этого клапан закрывали и включали магнитную мешалку. Давление остаточной газовой смеси в глухой камере записывалось как P 1 . По мере сорбции газовой смеси пульпой давление в системе в сапфировой ячейке постепенно снижалось. Во время каждого измерения регистрировали давление в сапфировой ячейке как функцию времени.Когда давление в системе оставалось постоянным в течение не менее 2 часов, мы считали, что равновесие системы достигнуто. Равновесное давление сапфировой ячейки записывалось как P E . Газовая смесь в равновесной газовой фазе сапфировой ячейки отбиралась при постоянном давлении путем нажатия подключенного ручного насоса и анализировалась с помощью газового хроматографа HP 7890. Объем суспензии в сапфировой ячейке может быть получен путем измерения высоты равновесной жидкой фазы.Известно, что внутренний радиус сапфировой ячейки составляет 1,27 см. В этой работе количество каждого вида газа, абсорбированного и адсорбированного в измеряемом образце, определялось посредством баланса массы, как описано ниже.

    Общее количество молей газовых смесей ( n t ), которые были введены в сапфировую ячейку, рассчитывается по следующей формуле:

    , где T — температура системы, P 0 — температура системы. начальное давление глухой ячейки, P 1 — равновесное давление глухой ячейки после впрыска газов в сапфировую ячейку, V т — общий объем глухой ячейки плюс соединенные с ней трубки и R — газовая постоянная.Коэффициенты сжимаемости Z 0 и Z 1 были рассчитаны с использованием уравнения состояния Бенедикта – Уэбба – Рубина – Старлинга. Общее количество газа ( n E ) в равновесной газовой фазе сапфировой ячейки после абсорбции и равновесия адсорбции определяется по формуле:

    , где P E — равновесное давление сапфировой ячейки и Z E — коэффициент сжимаемости, соответствующий T , P E и составу газа. V г — объем равновесной газовой фазы в сапфировой ячейке в конце каждого эксперимента. Общее поглощение CO 2 ( n 1 ) и N 2 (CH 4 или H 2 ) ( n 2 ) в суспензии рассчитывается следующим образом:

    , где z 1 и y 1 — мольная доля CO 2 в синтетическом газе и равновесной газовой фазе соответственно; z 2 и y 2 — мольные доли N 2 (CH 4 или H 2 ) в синтетической газовой и равновесной газовой фазах соответственно.

    Соответственно кажущиеся мольные доли CO 2 ( x 1 ) и N 2 (CH 4 или H 2 ) ( x 2 ) в фазе равновесной суспензии можно получить по следующим формулам:

    В процессе разделения на основе равновесия хорошим показателем эффективности разделения CO 2 является селективность сорбции 34 . В этом исследовании кажущаяся селективность CO 2 по сравнению с другим компонентом в суспензии ( β ) рассчитывается как:

    . 2 в твердом состоянии ZIF-8 ( β ), который рассчитывается как:

    , где и — мольные доли CO 2 и N 2 (CH 4 или H 2 ) в адсорбированной фазе (ЗИФ-8) соответственно.

    Коэффициент растворимости ( S c ) CO 2 в сорбентах, важный показатель разделительной способности, рассчитывается следующим образом:

    , где V s — объем сорбентов (жидкий или суспензия).

    Кажущаяся объемная растворимость CO 2 в суспензии ( S v ) определяется как:

    Начальное объемное соотношение газа и суспензии ( Φ ) и объемное соотношение газ-твердый адсорбент ( Φ ). ′) Определяются как:

    где — объем твердого адсорбента. T STP и P STP — стандартные температура и давление, соответственно.

    Адсорбционная способность твердого ЗИФ-8, взвешенного в жидких абсорбентах, по газовым компонентам рассчитывается следующим образом:

    , где и — общее поглощение CO 2 и N 2 (CH 4 или H ). 2 ) в ЗИФ-8, который взвешен в суспензии, H 1 и H 2 — их константы Генри в жидких абсорбентах, а p 1 и p 2 — соответствующее равновесное парциальное давление соответственно. м с — масса абсорбента. Константы Генри для CO 2 , CH 4 , N 2 и H 2 в гликоле при 293,15 K экспериментально определены и представлены в дополнительной таблице 19.

    Метод баланса масс, указанный выше, использовался в нашем исследовании. предыдущая работа 33,35 . Чтобы подтвердить наш подход к измерениям, изотерма адсорбции чистого CO 2 и селективность по газу, полученная для CO 2 / N 2 ( z 1 = 0.2286) в твердом ЗИФ-8 при 303,15 К были измерены с использованием этого метода и сопоставлены с литературными данными (дополнительные рисунки 11 и 12).

    Характеристика

    Адсорбенты (твердый ZIF-8) характеризовали с помощью XRD (SIMADU XRD 6000) с излучением Cu Kα (0,1542, нм, 40 кВ и 400 мА) при скорости сканирования 2 ° C в минуту. Морфологические характеристики и измерения энергодисперсионной рентгеновской спектроскопии были получены с использованием сканирующего электронного микроскопа FEI Quanta 200F. Инфракрасные спектры с преобразованием Фурье получали с использованием спектрометра Bruker 80v.Спектры комбинационного рассеяния с преобразованием Фурье получали с использованием спектрометра HORIBA XploRA. Термогравиметрические измерения выполнены на приборе NETZSCH STA 409 PC / PG.

    Испытания прорыва колонки

    Экспериментальная установка, используемая для динамических измерений прорыва, показана на дополнительном рис. 8. Газовый коллектор состоит из двух линий, A и B, оборудованных регуляторами массового расхода. Из линии «А» вводится инертный газ (то есть гелий) для продувки воздуха из колонки и трубопроводов перед экспериментом и для регенерации суспензии после каждого эксперимента.Из линии «B» газовая смесь, содержащая CO 2 , нагнетается с постоянным расходом для проведения прорывного эксперимента. Обе линии «A» и «B» подключены к колонке с помощью трехходового клапана. Колонна из нержавеющей стали высотой 165 см с рубашкой, которая подсоединяется к партии воды для контроля температуры. Внутренний диаметр колонны 2 см. В колонку загружают около 400 мл абсорбента, такого как суспензия ZIF-8 / гликоль-мИМ. Внизу колонны был закреплен газораспределитель. Расчетное максимальное рабочее давление этого аппарата составляет 5 МПа.Газ на выходе из верхней части колонки отбирается и анализируется с помощью газового хроматографа HP 7890.

    Адсорбция / активный уголь

    Адсорбция активированным углем

    Адсорбция — это процесс, при котором твердое вещество используется для удаления растворимого вещества из воды. В этом процессе активированный уголь является твердым веществом. Активированный уголь производится специально для получения очень большой внутренней поверхности (от 500 до 1500 м 2 / г). Эта большая внутренняя поверхность делает активированный уголь идеальным для адсорбции.Активный уголь бывает двух видов: порошковый активированный уголь (PAC) и гранулированный активированный уголь (GAC). Версия GAC в основном используется для очистки воды, она может адсорбировать следующие растворимые вещества:

    Лист данных Активный уголь

    • Адсорбция органических неполярных веществ, таких как:
      • Минеральное масло
      • BTEX
      • Полиароматические углеводороды (ПАУ)
      • (Хлорид) фенол
    • Адсорбция галогенированного вещества: I, Br, Cl, H en F
    • Запах
    • Вкус
    • Дрожжи
    • Неполярные вещества
    • (Вещества, не растворимые в воде)

    Примеры использования активированного угля в различных процессах:

    • Очистка грунтовых вод
    • Дехлорирование технологической воды
    • Очистка воды для плавательных бассейнов
    • Полировка очищенных стоков

    Описание процесса:

    90 002 Вода перекачивается в колонну, содержащую активированный уголь, эта вода покидает колонну через дренажную систему.Активность колонки с активированным углем зависит от температуры и природы веществ. Вода постоянно проходит через колонку, что приводит к скоплению веществ в фильтре. По этой причине фильтр необходимо периодически заменять. Использованный фильтр можно регенерировать различными способами, гранулированный уголь можно легко регенерировать, окисляя органические вещества. Эффективность активированного угля снижается на 5-10% 1). Небольшая часть активированного угля разрушается в процессе регенерации и подлежит замене.Если вы будете работать с разными колонками последовательно, вы можете быть уверены, что ваша система очистки не исчерпает себя полностью.

    Описание адсорбции:

    Молекулы из газовой или жидкой фазы будут физически прикреплены к поверхности, в этом случае поверхность состоит из активированного угля. Процесс адсорбции происходит в три этапа:

    • Макротранспорт: движение органического материала через систему макропор активного угля (макропоры> 50 нм)
    • Микротранспорт: движение органического материала через мезо — система пор и микропор активного угля (микропоры <2 нм; мезопоры 2-50 нм)
    • Сорбция: физическое прикрепление органического материала к поверхности активированного угля в мезопорах и микропорах активного угля

    Уровень адсорбционной активности зависит от концентрации вещества в воде, температуры и полярности вещества.Полярное вещество (= вещество, которое хорошо растворяется в воде) не может или плохо удаляется активированным углем, неполярное вещество может быть полностью удалено активированным углем. У каждого вида углерода есть своя собственная изотерма адсорбции (см. Рис. 1), и в сфере обработки воды эта изотерма определяется функцией Фрейндлиха.
    Функция Фрейндлиха:
    x / m = адсорбированное вещество на грамм активного угля
    Ce = разница концентраций (между до и после)
    Kf, n = удельные константы

    Вторая кривая для активного угля (см. Рисунок 2) показывает истощение фильтра.Обычно мы размещаем установку УФ-дезинфекции после колонны с активированным углем.

    В чем разница между адсорбцией и абсорбцией ??

    Когда вещество прикрепляется к поверхности, это называется адсорбцией, в этом случае вещество прикрепляется к внутренней поверхности активированного угля. Когда вещество абсорбируется в другой среде, это называется абсорбцией. Когда газ попадает в раствор, это называется абсорбцией.

    На рисунке 1 представлена ​​конкретная изотерма адсорбции для активированного угля.По горизонтальной оси вы можете найти концентрацию, а по вертикальной оси вы можете найти необходимое количество углерода. Вы можете использовать такие цифры, чтобы оптимизировать столбец.

    Исходный рисунок 1: http://www.aapspharmscitech.org/scientificjournals/
    pharmscitech / volume2issue1 / 056 / manuscript.htm

    На рисунке 2 показано истощение во время использования вы столбец. В точке C3 колонка начинает разрушаться, а около точки C4 ваша колонка больше не очищается.Между точками C3 и C4 вам нужно регенерировать столбец.

    Исходный рисунок 2: http://www.activated-carbon.com


    Факторы, влияющие на характеристики активированного угля в воде:
    • Тип удаляемого состава. Лучше абсорбируются соединения с высокой молекулярной массой и низкой растворимостью.
    • Концентрация удаляемого соединения. Чем выше концентрация, тем выше расход углерода.
    • Наличие других органических соединений, которые будут конкурировать за доступные места адсорбции.
    • pH потока сточных вод. Например, кислотные соединения лучше удаляются при более низком pH.

    В соответствии с этим мы можем классифицировать некоторые химические вещества по их вероятности эффективной адсорбции активированным углем в воде:

    1.- Химические вещества с очень высокой вероятностью адсорбции активированным углем :

    2 , 4-D

    Деизопропилтатразин

    Линурон

    Алахлор

    Дезетилатразин

    Малатион

    02

    Aldton

    02

    02

    Антрацен

    Ди-н-бутилфталат

    Мекопроп

    Атразин

    1,2-дихлорбензол

    02

    этил

    1,3-дихлорбензол

    2-метилбензоламин

    бентазон

    1,4-дихлорбензол

    2,4-Дихлоркрезол

    2-Метилбутан

    2,2-Бипиридин

    2,5-Дихлорфенол

    Монурон

    Бистил (20002 Бистил) Фталат

    3,6-Дихлорфенол

    Нафталин

    Бромацил

    2,4-Дихлорфенокси

    Нитробензол

    Нитробензол 47

    02 Нитробензол

    47

    02 Нитробензол

    47

    02 Нитробензол

    47

    02

    02 Нитробензол

    47

    0

    м-нит офенол

    п-бромфенол

    Диэтилфталат

    о-нитрофенол

    Бутилбензол

    п-нитрокрезол

    Гипохлорит кальция

    2,4-Динитротолуол

    Озон

    Карбофуран

    2,6-Динитротолуол

    42

    Паратион

    Паратион

    Пентахлорфенол

    Диоксид хлора

    Эндосульфан

    Пропазин

    Хлорбензол

    Эндрин 27 900 0002 Симазин

    4-хлор-2-нитротолуол

    Этилбензол

    Тербутрин

    2-хлорфенол

    enzachra

    Hezachra 9 Хлортолуол

    Гезахлорбутадиен

    Триклопир

    Хризен

    Гексан

    1,3,5-Триметилбензол

    1,3,5-Триметилбензол

    м-ксилол

    Цианазин

    Изооктан

    о-ксилол

    Циклогексан

    Изопротурон

    002 п-ксилол

    ДДТ

    Линдан

    2,4-ксиленол

    2.- Химические вещества с высокой вероятностью адсорбции активированным углем:

    0

    Бензол 27

    ,10027

    ,1

    Анилин

    Дибром-3-хлорпропан

    1-Пентанол

    Фенол

    Бензиловый спирт

    1,1-дихлорэтилен

    Фенилаланин

    Бензойная кислота

    9007

    цис-1,2- 27 дихлорэтилен

    -Фталевая кислота

    Бис (2-хлорэтил) эфир

    транс-1,2- Дихлорэтилен

    Стирол

    Бромодихлорметан

    8

    1,1,2,2 -Тетрахлорэтан

    Бромоформ

    Этилен

    Толуол

    Тетрахлорид углерода

    Гидрохинон

    -Хлорпропан

    Метилизобутилкетон

    Трихлорэтилен

    Хлортолурон

    4-Метилбензоламин

    03 Винилацетат- Химические вещества с

    средней вероятностью адсорбции активированным углем *:

    ацетат Метил-трет-бутиловый эфир

    7

    1,3-Дихлорпропен

    Уксусная кислота

    Диметоат

    Метионин

    Акриламид

    Хлорэтан

    Этиловый эфир

    Метилэтилкетон

    Хлороформ

    Фреон 11

    0 1,1-дихлорэтан

    Фреон 113

    1,1,2-трихлорэтан

    1,2-дихлорэтан

    Фреон 12

    Винилхлорид

    Глифосат

    Дикегулак

    Имазипур

    * (Активный уголь для этих химикатов эффективен только в определенных случаях).

    4.- Химические вещества, для которых адсорбция активированным углем вряд ли будет эффективной . Однако в определенных случаях, например, для низких потоков или концентраций, он может быть жизнеспособным:

    itri

    Тетрагидрофуран

    0

    Спирт Iso

    Ацетон

    Метиленхлорид

    Ацетонитрил

    1-пропанол

    Пропионитрил

    Диметилформальдегид

    Пропилен

    1,4-Диоксан

    Тетрагидрофуран

    0

    2
    2

    Метилхлорид

    Факторы, влияющие на характеристики активного угля в воздухе:

    • Тип удаляемого соединения: Обычно соединения с высокой молекулярной массой, более низким давлением пара / более высокой температурой кипения точка и высокий показатель преломления лучше адсорбируются.

      Добавить комментарий

      Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *