Аккумулятор rocket как снять крышку видео: Как открыть крышку аккумулятора rocket

Содержание

Как открыть крышку аккумулятора rocket

Современные источники питания для автомобилей всё меньше требуют участия человека в процессе эксплуатации. АКБ необслуживаемого типа весь срок работы не нуждаются в доливе воды или электролита. Если владельцу нравится батарея, но индикатор говорит о том, что ресурс исчерпан, можно ли восстановить АКБ? Как вскрыть аккумулятор и достать свинцовые пластины для рыбацких дел?

Можно ли разобрать необслуживаемый аккумулятор?

Не обслуживаемость источника питания привлекательна для тех, кто не хочет лишний раз переживать о состоянии источника питания. Вместе с тем многие привыкли контролировать все элементы автомобильной системы. Традиционно считается, что АКБ закрытого типа нельзя открыть. Действительно, на корпусе таких батарей нет технических отверстий. Однако если вы хотите сделать автомобильный аккумулятор обслуживаемым или достать из него свинец, то разобрать необслуживаемый источник питания можно. Для этого понадобятся некоторые инструменты и знание правил безопасности.

Какие варианты крышек встречаются

Содержимое любого автомобильного аккумулятора заключено в корпус. Обслуживаемые АКБ отличаются возможностью получить доступ к банкам и при необходимости долить электролит или дистиллированную воду. Необслуживаемый аккумулятор закрытого типа характеризуется гладкой поверхностью корпуса. Чтобы избежать любых загрязнений, верхняя часть батареи убирается под крышку. Она может быть съёмной — на защёлках или монолитной — приваренной термосваркой к корпусу. Чаще всего на аккумуляторе закрытого типа есть монокрышка.

Какие инструменты нужны для вскрытия

Для получения доступа к заливным отверстиям, даже если они залиты на заводе до уровня поверхности корпуса, необходимо снять крышку с батареи. Как открыть крышку аккумулятора? Если она на пазах, то аккуратно расщёлкните крепёж и снимите элемент. Возможно, понадобится плоская отвертка.

Деталь, напрессованная горячим способом, не снимется легко. Во время её демонтажа высока вероятность поломки детали. Поэтому мы не рекомендуем снимать элемент этого типа. Однако при желании можно попробовать нарушить целостность детали с помощью шила, отвёртки или дрели. Вы не снимите крышку полностью, но сможете проделать отверстия для дальнейших операций.

Как вскрыть необслуживаемый аккумулятор

Способов открыть источник питания закрытого типа не так много, и зависят они о поставленной цели. Если необходим свинец (для охоты или рыбалки), то можно не переживать, как открыть аккумулятор, и просто разбить его корпус.

Для того чтобы продлить срок использования батареи, надо проделать отверстия, которые дадут доступ к банкам.

  • Снимите наклейки с поверхности АКБ.
  • Внимательно осмотрите корпус. Так как аккумулятор герметичный свинцово-кислотный заливался на заводе, осталась штамповка пробок.
  • Возьмите шило, отвёртку или дрель и аккуратно сделайте отверстия на месте заливов.

Эта несложная процедура требует аккуратности, но позволяет не приобретать новый источник питания, а восстановить работоспособность имеющегося.

Как из необслуживаемого аккумулятора сделать обслуживаемый

Приходит время и автовладельца перестают устраивать характеристики аккумуляторной батареи. Если у вас есть АКБ закрытого типа не стоит её выбрасывать и приобретать новую. Вы можете сделать её обслуживаемой, если осуществите вскрытие крышки тем способом, который мы описали выше. Это позволит осуществлять ряд процедур, необходимых для поддержания работоспособности источника питания.

Возможность проверки и изменения уровня электролита — один из признаков обслуживаемости аккумулятора. АКБ закрытого типа оснащены индикатором, который позволяет увидеть уровень электролита. Некоторые корпуса сделаны из полупрозрачных материалов или характеризуются наличием меток, что помогает следить за количеством раствора во всех банках. Уровень электролита можно проверить с помощью специальной трубки или шприца, введя их в отверстия, сделанные в крышке. Нормальное количество раствора соотносится со значениями 10–12 миллиметров жидкости над пластинами.

Не стоит забывать, что не только уровень кислоты, но и её плотность являются важной характеристикой работоспособности батареи. Получить данные о плотности раствора можно с помощью ареометра. Возьмите шприц, введите его в отверстие на крышке и осуществите забор электролита из банки. Влейте в ареометр и посмотрите показания. Слишком низкая плотность (менее 1,22 г/см3 при температуре до +6) не даёт возможности аккумулятору полноценно работать и говорит о малом количестве электролита и необходимости его восполнения. Повышенная плотность или недостаточный уровень раствора требует доливки дистиллированной воды.

Ареометр для аккумулятора.

Подробнее о процессе корректировки плотности читайте в нашей статье: Как правильно пользоваться ареометром.

Проверка уровня электролита при попощи прозрачной трубочки.

Обращаем ваше внимание, излишняя концентрация электролита приводит к печальным последствиям — сульфации и разрушению пластин.

На рисунке представлены значения плотности электролита при различных условиях.

После завершения работ по доливу воды или кислотного раствора, отверстия в крышке необходимо замазать герметиком.

Техника безопасности

  • Мы настоятельно рекомендуем использовать средства защиты при осуществлении разбора источника питания. Категорически нельзя переворачивать или встряхивать банки. Это может привести к замыканию.
  • Если крышка аккумулятора фиксируется с помощью застёжек, постарайтесь их не сломать. В случае поломки деталь придётся приклеивать, а это не гарантирует безопасной эксплуатации источника питания.
  • Желая расколоть АКБ с помощью инструмента, выберите специальные средства, которые помогут защитить глаза от осколков.

Можно ли смело говорить о том, что из необслуживаемого аккумулятора можно сделать обслуживаемый? Конечно, закрытую батарею можно переделать! Если цель вскрытия аккумулятора — добыча свинца для рыбалки или охоты, то соблюдая ряд предосторожностей, можно легко справиться одним лишь молотком.

Сегодня на смену привычной свинцовой АКБ пришли необслуживаемые аккумуляторы, которые повсеместно устанавливаются на новые транспортные средства. Качественный необслуживаемый аккумулятор обеспечивает бесперебойную работу на протяжении всего заявленного срока службы (3-5 лет) и предполагает максимальную простоту использования во время эксплуатации. Главным преимуществом можно считать то, что кроется в названии такой АКБ — отпадает необходимость обслуживания аккумулятора автомобиля, то есть больше не нужно совершать периодические замеры плотности электролита и доливать дистиллированную воду.

В результате у многих автолюбителей возникает ряд вопросов, главными из которых являются темы касательно обслуживания и зарядки необслуживаемых аккумуляторов. Под обслуживанием следует понимать поддержание должного уровня заряда во избежание глубокого разряда АКБ. Далее мы рассмотрим, можно ли заряжать необслуживаемый аккумулятор для авто и как заряжать необслуживаемые аккумуляторы правильно.

Читайте в этой статье

Зарядка необслуживаемых автомобильных аккумуляторов

Начнем с того, что зарядка необслуживаемого автомобильного аккумулятора несколько отличается от зарядки свинцовых аналогов. Все дело в том, что технология изготовления необслуживаемых батарей может быть разной. Такие решения могут иметь обычный электролит, который заливается в корпус, но так называемы «банки» герметично закрыты, то есть конструктивно отсутствует доступ для долива воды. Материал изготовления пластин также отличается от используемых решений в свинцовых батареях.

Еще один тип батарей не имеет жидкого электролита внутри АКБ в том виде, в котором многие водители привыкли его наблюдать. Электролит в корпусе удерживается в специальном материале (полипропилен). Отдельно стоят так называемые гелевые аккумуляторы. Устройство подобных решений предполагает наличие электролита, который смешан с оксидом кремния. Указанный оксид кремния засыпается в виде порошка, в результате чего внутри корпуса аккумулятора образуется гель. Такой гель заполняет внутренне пространство корпуса гелевого необслуживаемого аккумулятора.

Что касается подзарядки, необслуживаемая АКБ также нуждается в периодическом пополнении заряда, как и обычная. В обоих случаях заряда только от генератора бывает недостаточно, особенно в режиме коротких поездок, когда потраченная на запуск ДВС энергия попросту не успевает восполняться. По этой причине дозаряжать АКБ специальным зарядным устройством просто необходимо, особенно перед наступлением холодов.

Любая батарея при низких температурах разряжается быстрее, в самом двигателе густеет смазка, топливо хуже испаряется. Вполне очевидно, что прокрутить коленвал стартеру в таких условиях намного труднее. Более того, на морозе на стартер подается больший пусковой ток. Если мотор летом запускался легко даже при условии наполовину разряженной батареи, то зимой аккумулятор может разрядиться уже на второй попытке запуска. С учетом данных особенностей следует полностью зарядить аккумулятор, то есть поднять заряд до максимума емкости АКБ. В этом случае зимняя эксплуатация не доставит владельцу проблем даже при условии затрудненного пуска ДВС в сильные холода.

Нюансы при зарядке необслуживаемого аккумулятора автомобиля

При зарядке батарей данного типа следует уделить внимание следующим моментам:

  • отсутствие возможности произвести замеры плотности электролита при помощи ареометра;
  • герметичный корпус, что не допускает быстрой зарядки большими токами;

В самом начале следует установить батарею на ровную, твердую и надежно зафиксированную поверхность, чтобы исключить вероятность опрокидывания во время зарядки.

Немного разряженный автомобильный аккумулятор легковой машины в таких условиях полностью зарядится через 3-4 часа. Отметим, что в ряде случаев при использовании ЗУ необходим контроль за процессом заряда. Полная зарядка наступает тогда, когда ток заряда снижается до отметки 0.2 А. Отметим, что заряжать АКБ током более 15 А запрещено! Также никак нельзя допустить повышения напряжения на клеммах необслуживаемого аккумулятора более чем показатель в 15,5 вольт

В случае глубокого разряда (аккумулятор полностью сел) потребуется больше времени (около суток или до 30 часов) для заряда. Добавим, что обычно глубокий разряд для необслуживаемых батарей недопустим. На практике 1 или 2 таких разряда не сильно отражаются на эксплуатационных свойствах аккумуляторов хорошего качества. На зарядном устройстве следует выставить напряжение, которое составляет 1/10 в А·ч от общей емкости конкретного аккумулятора.

С учетом вышеописанных рисков не рекомендуется заряжать аккумулятор прямо на машине, так как процесс зарядки (особенно полностью разряженной АКБ) потребует тщательного контроля. В случае осложнений должен быть реализован свободный доступ к самой батарее, а также должна иметься возможность быстро обесточить ЗУ. Если же вы решили зарядить батарею не снимая с авто, тогда обязательно отключите предполагающие такую возможность энергопотребители и выньте ключ из замка зажигания перед началом процесса зарядки. Добавим, что для заряда лучше использовать теплое помещение, а не подключать через удлинитель ЗУ к батарее прямо на улице при отрицательных температурах.

У «западных» автолюбителей принято по каждой мелочи обращаться на станции тех. обслуживания, тогда как отечественные автовладельцы стараются ремонтировать машину самостоятельно. Одним из агрегатов машины, нуждающихся в обслуживании, является аккумулятор. Для его обслуживания требуется доступ к электролиту. Современные АКБ подразделяются на батареи с доступом и без доступа к электролиту.

Необслуживаемые аккумуляторы

В 90-х годах прошлого века развитие изготовления аккумуляторов шагнуло вперед. Если на прежних АКБ требовалось следить за уровнем электролита, то, по мнению производителей, на современных моделях нет в этом нужды. Производители называют такие аккумуляторы необслуживаемыми, по их мнению, они не требуют контроля над электролитом. Однако это далеко не так, эти АКБ все же требуют обслуживания.

«Необслуживаемый» аккумулятор — это модель АКБ, на которой нет потребности в доливке воды. Но у данного типа аккумуляторов есть серьезный недостаток – стоит его несколько раз полностью разрядить и он теряет свою емкость. После чего его можно выкидывать на мусорку.

Узнай время зарядки своего аккумулятора

Сравнительно недавно получили широкое распространение АКБ без доступа к банкам. Уровень зарядки на них проверяется по гидрометру или в «смотровой глазок».

В большинстве случаев отсутствие обслуживания таких батарей чревато выходом из строя аккумулятора.

К основным недостаткам таких аккумуляторов можно отнести:

  • трудности с контролем уровня электролита;
  • невозможность контроля плотности электролита;
  • потребность в безупречной работе электросети машины.

На некоторых типах аккумуляторов для контроля уровня электролита нанесены отметки максимума и минимума рабочей жидкости.

Демонтаж крышки АКБ

Как же снять крышку с необслуживаемого аккумулятора? С обслуживаемым аккумулятором все понятно – там для доступа к электролиту достаточно под рукой иметь отвертку, посредством которой можно открутить пробки.

Если АКБ имеет единую крышку, то понадобится отвертка, посредством которой можно снять крышку. Однако существуют аккумуляторные батареи, снятие крышки – планки на которых приведет к выходу из строя аккумулятора. Далее рассмотрим вопрос – как снять верхнюю крышку аккумулятора на наиболее популярных моделях.

Аккумулятор Varta

Аккумуляторы Варта получили широкое распространение благодаря высокому качеству и доступности цены. Информация – как снять крышку с аккумулятора Варта пригодиться многим автовладельцам.

С обслуживаемыми АКБ Varta все понятно, при желании их можно открыть, для этого достаточно иметь в наличии инструмент. Что касаемо необслуживаемых АКБ Варта – вся их верхняя часть защищена крышкой. Такая конструкция может быть съемной либо монолитной. При монолитной конструкции верхняя крышка «посажена» на термосварку. Реально ли снять такую крышку аккумулятора Varta?

Аккумулятор VARTA SILVER

Для съема верхней крышки потребуется инструмент. В случае крепления крышки посредством пазов нужно расстыковать крепление и произвести демонтаж. При запрессовке АКБ – разобрать ее сложно. Неосторожные действия могут стать причиной повреждения батареи. Поэтому от демонтажа АКБ Varta лучше отказаться, чтобы сохранить ее целостность.

Получается, что крышку с аккумуляторной батареи Varta не снять. Однако, если для обслуживания АКБ Варта необходимо долить рабочую жидкость, то это можно осуществить при помощи дрели, шила или отвертки.

Хотя снять крышку не получится, но есть возможность высверлить отверстия для долива жидкости вполне реально.

Для этого производится следующее:

  • корпус аккумулятора Варта освобождается от наклеек;
  • на крышке необходимо найти штамповки пробок;
  • шилом или дрелью в этих местах проделываются отверстия.

Процедура высверливания корпуса батареи Varta довольно проста, но требует ответственного подхода к ней, в противном случае это может привести к лишним финансовым затратам на покупку нового аккумулятора.

Аккумулятор VARTA D24

Длительная эксплуатация АКБ значительно ухудшает ее свойства, со временем потребуется замена батареи. Если установлена закрытая аккумуляторная батарея, то не стоит спешить ее «списывать со счетов». Зная, как вскрыть такую модель, как Varta D43 или Varta C15, можно ее «реанимировать» в кратчайшие сроки.

Изначально с аккумулятора Varta D43 или подобной модели потребуется снять крышку, соблюдая указанную схему. После этого доступ к элементам АКБ будет открыт, любой ремонт не потребует уйму времени.

На закрытых моделях АКБ Варта для определения уровня электролита присутствуют специальные индикаторы. У большинства батарей просвечивающиеся корпусы или метки, позволяющие контролировать уровень электролита в емкостях. Также для проверки электролита нет необходимости снимать крышку, можно использовать трубку, шприц или иной предмет, который опускают в банку. Приемлемый уровень жидкости – 1 – 1,2 см выше уровня пластин.

Аккумулятор Rocket

АКБ Rocket получила широкую известность благодаря надежности и высокому качеству. Модели данного типа устанавливаются изготовителем на машины линейки Хендай.

Можно ли снять крышку с аккумулятора Rocket для его обслуживания? При длительной эксплуатации АКБ со временем ее характеристики могут ухудшаться, но не стоит спешить в магазин за новым аккумулятором. Достаточно провести обслуживание старого аккумулятора Rocket, и он прослужит еще ни один год.

Для выполнения работ, возможно, потребуется дистиллированная вода, зарядное устройство, ареометр, шило или дрель, «минусовая» отвертка, так как батарея Rocket – необслуживаемая.

На данном типе АКБ на технологические отверстия для долива электролита наварена крышка. Крышка также скрывает отверстия для отвода водорода, образующегося при зарядке. Для обслуживания интересны именно отверстия для долива электролита. Чтобы долить рабочую жидкость в корпусе высверливаются отверстия над каждой из банок. После долива жидкости они заклеиваются хорошим термоклеем. После герметизации отверстий производится зарядка АКБ.

Аккумулятор Аcdelco

АКБ под логотипом «Аcdelco» выпускает всемирно известная компания General Motors, именно она стала создателями необслуживаемых аккумуляторов. По мнению производителей аккумуляторных батарей Аcdelco их продукция не нуждается в обслуживании, но по мнению наших «Кулибиных» — это не так. Отечественные автовладельцы способны на порядок продлить срок эксплуатации АКБ Аcdelco.

На вопрос как снять крышку с аккумулятора Аcdelco, ответ один — по принципу предыдущих марок АКБ производится высверливание отверстий, посредством ареометра замер плотности рабочей жидкости, в случае необходимости ее доливание. После проделанных работ осуществляется герметизация отверстий и зарядка батареи.

Аккумулятор Bosch

Наверное, нет человека, не слышавшего о продукции компании Бош. Название компании давно стало синонимом качества. Одним из направлений деятельности компании являются автомобильные комплектующие, в том числе аккумуляторы Bosch S4.

По мнению производителя АКБ Bosch S4 не нуждаются в обслуживании, требуют только подзарядки, поэтому выполнены необслуживаемыми, но что делать, если батарея Bosch S4 рабочая, но необходимо долить воды? Можно ли снять крышку снять крышку аккумулятора Bosch S4?

АКБ Бош необслуживаемые, поэтому, как и у моделей других производителей, верхняя крышка запаяна. Но отечественные «Кулибины» подобрали способ долива жидкости в АКБ Bosch S4. Для этого необходимо на верхней крышке избавиться от наклеек. Под ними есть круглые запаянные отверстия – по одному на каждую банку.

В них дрелью или шилом необходимо сделать небольшие отверстия, затем шприцем в полученные отверстия доливается вода. После долива и при отсутствии меток уровень электролита можно проверить посредством фонаря. Необходимо светить с одной стороны АКБ, а с другой – смотреть уровень.

Аккумулятор Solite

Корейские аккумуляторы Solite пользуются популярностью благодаря широкому модельному ряду и приемлемым ценам. АКБ имеют хорошие эксплуатационные показатели и отличное качество. К сожалению батареи Solite – необслуживаемые, но это не проблема. Можно долить рабочую жидкость в аккумуляторную батарею, измерить плотность ареометром и зарядить аккумулятор, используя выше приведенную методику.

В сети Интернет присутствуют сотни обучающих видео о том, как правильно выполнить тех. обслуживание необслуживаемой АКБ. В процессе обслуживания не стоит забывать о мерах безопасности при выполнении подобного рода работ. Запрещается кидать агрегат, переворачивать его вверх дном, полностью выливать из него рабочую жидкость и т. д.

Как снять крышку аккумулятора Varta, Rocket, Аcdelco

 

У «западных» автолюбителей принято по каждой мелочи обращаться на станции тех. обслуживания, тогда как отечественные автовладельцы стараются ремонтировать машину самостоятельно. Одним из агрегатов машины, нуждающихся в обслуживании, является аккумулятор. Для его обслуживания требуется доступ к электролиту. Современные АКБ подразделяются на батареи с доступом и без доступа к электролиту.

Содержание статьи:

Необслуживаемые аккумуляторы

В 90-х годах прошлого века развитие изготовления аккумуляторов шагнуло вперед. Если на прежних АКБ требовалось следить за уровнем электролита, то, по мнению производителей, на современных моделях нет в этом нужды. Производители называют такие аккумуляторы необслуживаемыми, по их мнению, они не требуют контроля над электролитом. Однако это далеко не так, эти АКБ все же требуют обслуживания.

Аккумуляторные батареи

«Необслуживаемый» аккумулятор — это модель АКБ, на которой нет потребности в доливке воды. Но у данного типа аккумуляторов есть серьезный недостаток – стоит его несколько раз полностью разрядить и он теряет свою емкость. После чего его можно выкидывать на мусорку.

Сравнительно недавно получили широкое распространение АКБ без доступа к банкам. Уровень зарядки на них проверяется по гидрометру или в «смотровой глазок».

В большинстве случаев отсутствие обслуживания таких батарей чревато выходом из строя аккумулятора.

К основным недостаткам таких аккумуляторов можно отнести:

  • трудности с контролем уровня электролита;
  • невозможность контроля плотности электролита;
  • потребность в безупречной работе электросети машины.

На некоторых типах аккумуляторов для контроля уровня электролита нанесены отметки максимума и минимума рабочей жидкости.

Аккумулятор автомобиля

Демонтаж крышки АКБ

Как же снять крышку с необслуживаемого аккумулятора? С обслуживаемым аккумулятором все понятно – там для доступа к электролиту достаточно под рукой иметь отвертку, посредством которой можно открутить пробки.

Если АКБ имеет единую крышку, то понадобится отвертка, посредством которой можно снять крышку. Однако существуют аккумуляторные батареи, снятие крышки – планки на которых приведет к выходу из строя аккумулятора. Далее рассмотрим вопрос – как снять верхнюю крышку аккумулятора на наиболее популярных моделях.

Аккумулятор Varta

Аккумуляторы Варта получили широкое распространение благодаря высокому качеству и доступности цены. Информация – как снять крышку с аккумулятора Варта пригодиться многим автовладельцам.

С обслуживаемыми АКБ Varta все понятно, при желании их можно открыть, для этого достаточно иметь в наличии инструмент. Что касаемо необслуживаемых АКБ Варта – вся их верхняя часть защищена крышкой. Такая конструкция может быть съемной либо монолитной. При монолитной конструкции верхняя крышка «посажена» на термосварку. Реально ли снять такую крышку аккумулятора Varta?

Аккумулятор VARTA SILVER

Для съема верхней крышки потребуется инструмент. В случае крепления крышки посредством пазов нужно расстыковать крепление и произвести демонтаж. При запрессовке АКБ – разобрать ее сложно. Неосторожные действия могут стать причиной повреждения батареи. Поэтому от демонтажа АКБ Varta лучше отказаться, чтобы сохранить ее целостность.

Получается, что крышку с аккумуляторной батареи Varta не снять. Однако, если для обслуживания АКБ Варта необходимо долить рабочую жидкость, то это можно осуществить при помощи дрели, шила или отвертки.

Хотя снять крышку не получится, но есть возможность высверлить отверстия для долива жидкости вполне реально.

Для этого производится следующее:

  • корпус аккумулятора Варта освобождается от наклеек;
  • на крышке необходимо найти штамповки пробок;
  • шилом или дрелью в этих местах проделываются отверстия.

Процедура высверливания корпуса батареи Varta довольно проста, но требует ответственного подхода к ней, в противном случае это может привести к лишним финансовым затратам на покупку нового аккумулятора.

Аккумулятор VARTA D24

Длительная эксплуатация АКБ значительно ухудшает ее свойства, со временем потребуется замена батареи. Если установлена закрытая аккумуляторная батарея, то не стоит спешить ее «списывать со счетов». Зная, как вскрыть такую модель, как Varta D43 или Varta C15, можно ее «реанимировать» в кратчайшие сроки.

Изначально с аккумулятора Varta D43 или подобной модели потребуется снять крышку, соблюдая указанную схему. После этого доступ к элементам АКБ будет открыт, любой ремонт не потребует уйму времени.

На закрытых моделях АКБ Варта для определения уровня электролита присутствуют специальные индикаторы. У большинства батарей просвечивающиеся корпусы или метки, позволяющие контролировать уровень электролита в емкостях. Также для проверки электролита нет необходимости снимать крышку, можно использовать трубку, шприц или иной предмет, который опускают в банку. Приемлемый уровень жидкости – 1 – 1,2 см выше уровня пластин.

Аккумулятор Rocket

АКБ Rocket получила широкую известность благодаря надежности и высокому качеству. Модели данного типа устанавливаются изготовителем на машины линейки Хендай.

Можно ли снять крышку с аккумулятора Rocket для его обслуживания? При длительной эксплуатации АКБ со временем ее характеристики могут ухудшаться, но не стоит спешить в магазин за новым аккумулятором. Достаточно провести обслуживание старого аккумулятора Rocket, и он прослужит еще ни один год.

Аккумулятор Rocket

Для выполнения работ, возможно, потребуется дистиллированная вода, зарядное устройство, ареометр, шило или дрель, «минусовая» отвертка, так как батарея Rocket – необслуживаемая.

На данном типе АКБ на технологические отверстия для долива электролита наварена крышка. Крышка также скрывает отверстия для отвода водорода, образующегося при зарядке. Для обслуживания интересны именно отверстия для долива электролита. Чтобы долить рабочую жидкость в корпусе высверливаются отверстия над каждой из банок. После долива жидкости они заклеиваются хорошим термоклеем. После герметизации отверстий производится зарядка АКБ.

Аккумулятор Аcdelco

АКБ под логотипом «Аcdelco» выпускает всемирно известная компания General Motors, именно она стала создателями необслуживаемых аккумуляторов. По мнению производителей аккумуляторных батарей Аcdelco их продукция не нуждается в обслуживании, но по мнению наших «Кулибиных» — это не так. Отечественные автовладельцы способны на порядок продлить срок эксплуатации АКБ Аcdelco.

Аккумулятор Аcdelco

На вопрос как снять крышку с аккумулятора Аcdelco, ответ один — по принципу предыдущих марок АКБ производится высверливание отверстий, посредством ареометра замер плотности рабочей жидкости, в случае необходимости ее доливание. После проделанных работ осуществляется герметизация отверстий и зарядка батареи.

Аккумулятор Bosch

Наверное, нет человека, не слышавшего о продукции компании Бош. Название компании давно стало синонимом качества. Одним из направлений деятельности компании являются автомобильные комплектующие, в том числе аккумуляторы Bosch S4.

По мнению производителя АКБ Bosch S4 не нуждаются в обслуживании, требуют только подзарядки, поэтому выполнены необслуживаемыми, но что делать, если батарея Bosch S4 рабочая, но необходимо долить воды? Можно ли снять крышку снять крышку аккумулятора Bosch S4?

Аккумулятор Bosch

АКБ Бош необслуживаемые, поэтому, как и у моделей других производителей, верхняя крышка запаяна. Но отечественные «Кулибины» подобрали способ долива жидкости в АКБ Bosch S4. Для этого необходимо на верхней крышке избавиться от наклеек. Под ними есть круглые запаянные отверстия – по одному на каждую банку.

В них дрелью или шилом необходимо сделать небольшие отверстия, затем шприцем в полученные отверстия доливается вода. После долива и при отсутствии меток уровень электролита можно проверить посредством фонаря. Необходимо светить с одной стороны АКБ, а с другой – смотреть уровень.

Аккумулятор Solite

Корейские аккумуляторы Solite пользуются популярностью благодаря широкому модельному ряду и приемлемым ценам. АКБ имеют хорошие эксплуатационные показатели и отличное качество. К сожалению батареи Solite – необслуживаемые, но это не проблема. Можно долить рабочую жидкость в аккумуляторную батарею, измерить плотность ареометром и зарядить аккумулятор, используя выше приведенную методику.

Аккумулятор Solite

В сети Интернет присутствуют сотни обучающих видео о том, как правильно выполнить тех. обслуживание необслуживаемой АКБ. В процессе обслуживания не стоит забывать о мерах безопасности при выполнении подобного рода работ. Запрещается кидать агрегат, переворачивать его вверх дном, полностью выливать из него рабочую жидкость и т. д.

Аккумулятор Rocket: характеристики корейской АКБ

Аккумуляторы Rocket выпускаются предприятиями компании Global Battery, расположенными на территории Южной Кореи. Производство стартерных батарей началось в 60-е годы на основе лицензий, приобретенных в Японии. Позднее появились собственные разработки. В 80-е годы концерном Global Battery были получены международные сертификаты, позволившие выпустить продукцию на международные рынки.

Узнайте больше о аккумуляторе Rocket.

Основные характеристики аккумуляторов Rocket

При выборе аккумуляторов для автомобиля следует обращать внимание на основные характеристики изделий:

  1. Размеры корпуса и способ крепления на площадке в моторном отсеке. Global Battery выпускает источники питания с различными габаритами корпуса, с прямой и обратной полярностью. Существуют изделия с креплением пластиной за прилив, расположенный на нижней части корпуса. Выпускаются аккумуляторы, которые фиксируются в моторном отсеке пластиной, проходящей по верхней крышке кожуха.
  2. Емкость и ток холодной прокрутки, определяющие возможность пуска мотора автомашины при различных температурах окружающей среды.
  3. Тип электролита, залитого в корпус аккумулятора. Вся продукция не требует долива дистиллированной воды в процессе эксплуатации (кроме аккумуляторов для грузовой техники). Global Battery выпускают источники постоянного тока с жидким или загущенным электролитом.

Применяемые технологии

При изготовлении аккумуляторов Rocket используются следующие технологии:

  1. Положительные электроды проходят цикл обмазки специальным составом, который не разрушается в процессе эксплуатации аккумулятора. Сами пластины изготовлены методом прокатки с последующей протяжкой. В состав сплава введено олово, снижающее коррозию изделий.
  2. Для повышения прочности корпуса используются дополнительные усилители, расположенные внутри банок. Поверхности ребер удерживают пакеты. Они собраны из положительных и отрицательных электродов. Плотная компоновка банки повышает устойчивость батареи к вибрациям, возникающим при движении транспортных средств.
  3. Корпус аккумулятора герметичен. В конструкции двойной крышки есть вентиляционные каналы лабиринтного типа. Они не допускают выброса электролита под капот автомобиля. Пары воды конденсируются на поверхности каналов, а затем стекают обратно в банки. Внутри каналов установлен пламягаситель, предотвращающий взрыв газов от искры или внешнего источника пламени.
  4. На части изделий установлен гигрометр с прозрачной крышкой. Так можно визуально определить степень заряженности аккумулятора. Для переноски источников тока используется пластиковая складная ручка.
  5. Контактные штыри выкованы из свинца. Это повышает срок службы и улучшает передачу тока. Между пластинами установлены связующие мосты, изготовленные из свинца по технологии литья.

Модельный ряд АКБ Rocket

Аккумулятор Rocket 6СТ-70 L.

В модельный ряд входят источники постоянного тока для:

  • легкового транспорта;
  • малогабаритных и полноразмерных грузовых автомобилей;
  • моторных лодок и прочего водного транспорта;
  • тяговых электродвигателей;
  • установки на промышленных объектах.

Для легковых автомобилей

Для легкового автотранспорта выпускаются 4 категории аккумуляторов Рокет:

  1. С жидким электролитом (серия SMF). Отрицательные и положительные электродные пластины изготовлены из сплава свинца с добавлением кальция.
    Благодаря легирующему материалу снижен расход воды в процессе эксплуатации и повышена устойчивость активной массы к перезаряду (возникающему при поломке регулятора напряжения на генераторе). Производитель повышает надежность источников питания доливом дополнительного электролита в банки.
  2. Линейка AMF отличается отсутствием пробок, контролирующих уровень рабочей жидкости в банках. Пробки спрятаны под единой заглушкой, закрытой идентификационной этикеткой (на крышке). Аккумуляторы обладают повышенной сопротивляемостью вибрациям. Конструкция сепараторов исключает контакт между положительными и отрицательными пластинами.
  3. Для установки на автомобиле с системой автомат и остановки силового агрегата применяются источники питания серии EFB. В конструкции изделий есть усиленные пластины, между которыми установлены сепараторы из пористого материала, пропитанного электролитом.
    За счет плотного контакта обеспечивается защита от сульфатации, возникающей при глубоком разряде. Аккумуляторы отличаются повышенными пусковыми токами и увеличенным сроком эксплуатации (на 30-50% по сравнению со стандартными).
  4. В аккумуляторах серии AGM применяется электролит с загустителем. В конструкции источника тока использованы плоские электроды, разделенные сепараторами. Гелеобразный электролит препятствует выходу газов в полость над пластинами, пузырьки газа остаются в массе реактива, а затем участвуют в электрохимических реакциях. Устройства долговечны. Рекомендованы для установки на машинах с блоками автоматического старта и остановки мотора.

Для коммерческого транспорта

Аккумуляторы для грузовых автомобилей отличаются применением винтовых пробок, позволяющих корректировать плотность и уровень электролита путем долива дистиллированной воды.

Изделия оснащаются пластинами, изготовленными по гибридной технологии. Контактные штыри расположены рядом вдоль торцевой кромки.

Это позволяет последовательно соединять устройства для получения напряжения в бортовой сети 24 В. Предусмотрены 2 варианта полярности. Аккумуляторы имеют емкость до 200 А*ч и обеспечивают ток холодной прокрутки в диапазоне 750-1100 А.

Батареи для морского транспорта и общего назначения

Источники постоянного тока, предназначенные для использования на моторных катерах или водных мотоциклах, отличаются улучшенной герметизацией корпуса.

Конфигурация кожуха позволяет установить аккумуляторы в специальных нишах.

Предусмотрены приливы для крепления корпусов прижимной планкой. Аналогичные изделия выпускаются для установки в фургонах или передвижных домах. Конструкция элементов питания рассчитана на повышенное число циклов разрядки и зарядки. Применение кальция в составе пластин повысило их устойчивость к глубоким разрядам.

Вариант аккумулятора Rocket.

АКБ DeepCycle

Батареи с гелевым электролитом приспособлены к многократным циклам глубокой разрядки. В конструкции изделий нет технологических отверстий для проверки уровня электролита или доливки воды. Предусмотрен специальный клапан, срабатывающий при повышении давления.

За счет густого электролита допускается длительная эксплуатация устройств с наклоном корпуса до 45°. Выпускаются источники тока с рабочим напряжением от 6 до 12 В.

Емкость аккумуляторов составляет до 260 А*ч (замер производится при 20-часовом алгоритме разрядки).

Аккумуляторы серии DeepCycle предназначены для установки в:

  • транспортные средства с электрическим тяговым двигателем;
  • малогабаритные автомобили для игроков в гольф;
  • инвалидные кресла с электрическим мотором;
  • складскую технику;
  • морские прогулочные катера и водные мотоциклы.

Для погрузочно-разгрузочной техники

Конструкции тяговых аккумуляторов.

Для электрической складской техники выпускаются свинцово-кислотные аккумуляторы со следующими особенностями конструкции:

  • электроды выполнены по технологии литья, что повышает коррозионную устойчивость;
  • для размещения активной массы применены трубчатые пластины, обеспечивающие повышенную отдачу тока и препятствующие осыпанию реагента;
  • вокруг контактных штырей предусмотрены защитные резиновые кольца;
  • в вентиляционных пробках имеются указатели уровня электролита;
  • для повышения прочности использован корпус из полипропилена, обладающего улучшенными теплоизоляционными характеристиками.

Промышленные

Предприятие собирает элементы питания никель-металлогидридного типа, которые складываются в банки. Рабочее напряжение составляет 12 В, устройства позиционируются как герметичные и не требующие обслуживания. Преимуществом изделий является возможность горизонтальной или вертикальной установки. Аккумуляторы имеют емкость до 900 А*ч, вес достигает 112 кг.

Конструкция серии OPzS .

Для стационарных установок выпускаются аккумуляторы серии OPzS, оборудованные индивидуальными приборами для замера температуры и плотности электролита. Также производятся серии аккумуляторов UXL или EGS свинцово-кислотного типа.

Устройства собраны по технологии AGM, емкость достигает 2400 А*ч. Для систем связи или медицинского оборудования поставляются гелевые батареи CGS или VGS емкостью до 3000 А*ч.

Маркировка и дата выпуска

Для маркировки продукции Rocket применяются 2 стандарта:

  1. Для автомобилей азиатского производства принят стандарт JIS. Обозначение состоит из шестизначного цифро-буквенного шифра, содержащего информацию о емкости, типе клемм, длине корпуса оборудования (в см) и расположении отрицательного полюса.
    Например, обозначение 60B26L указывает на устройство емкостью 60 А*ч с корпусом длиной 26 см и левым расположением минусовой клеммы (при повороте корпуса контактными штырями вперед).
  2. Для транспорта, выпускаемого в Европе, используется маркировка стандарта Din, в которой указывается вольтаж, емкость и тип конструктивного исполнения. Например, код 56513 используется для аккумулятора напряжением 12 В, емкостью 65 А*ч и имеющего исполнение номер 13. Для расшифровки особенностей конструктивных вариантов применяются специальные таблицы. Также для обозначения используется британский стандарт BSI (иногда ошибочно называемый BCI), который отличается конфигурацией контактных штырей.

Для указания даты выпуска аккумуляторных элементов питания используется буквенно-цифровой код, нанесенный на крышку:

  1. Две первые буквы указывают на производственную площадку. Выпускаются изделия с маркировкой KS (город Чханвон) и с буквами KJ (Кванджу).
  2. Расположенная на третьей позиции цифра указывает на год выпуска. В маркировке это последняя цифра года, например, число 8 применяется для обозначения батарей, изготовленных в 2018 г.
  3. На четвертой позиции располагается буква, отображающая месяц изготовления. Применяются последовательные буквы латинского алфавита от A до L. Литера A обозначает январь, а буква L – декабрь.
  4. В конце кода имеются 2 числа из диапазона 01-31, указывающие на день сборки автомобильного аккумулятора.

Зарядка батареи

Установленный на автомашине аккумулятор заряжается в процессе работы силовой установки. Подзарядка при помощи внешнего устройства необходима после длительной стоянки или при снижении емкости в результате многократных попыток пуска двигателя в зимнее время.

Чтобы зарядить аккумулятор, необходимо подсоединить устройство к внешнему блоку с соблюдением полярности.

Для корректного восполнения емкости свинцово-кислотной батареи подается ток силой 10% от номинальной емкости устройства. Все работы выполняются в проветриваемом помещении, так как происходит выделение водорода. Процесс зарядки источника тока продолжается до 10 часов. При использовании автоматического зарядного устройства подача тока прекращается, когда напряжение на клеммах достигает 14,4 В.

Аккумуляторы гелевого типа требуют использования специальных зарядных устройств с микропроцессорным управлением.

Эксплуатация АКБ Rocket

Продукция компании не требует долива дистиллированной воды в электролит в процессе эксплуатации.

Обслуживание заключается в протирании корпуса от пыли и обработке штырей клемм специальной смазкой, предотвращающей образование окислов.

Запрещается эксплуатация источника тока с повреждениями корпуса или клемм. Производитель заявляет продолжительность эксплуатации изделий до 5 лет, но из-за низких температур средний ресурс свинцово-кислотных аккумуляторов составляет 2-3 года.

Как снять крышку с аккумулятора Варта: вскрытие АКБ Varta самостоятельно

Если зарубежные автомобилисты привыкли обращаться по любому поводу в сервисные центры, то отечественные автолюбители способны отремонтировать свою машину непосредственно в гараже, без посторонней помощи. Одним из наиболее важных узлов, которые нуждаются в ремонте и дополнительном обслуживании, является аккумулятор «Варта». Как снять крышку с этого приспособления, должен знать каждый владелец автомобиля.

Общая информация

Пытаясь понять, как открыть аккумулятор Varta, необходимо уточнить основные конструктивные особенности этого узла, его размещение в автомобиле и тонкости демонтажа. Для осуществления поставленной задачи нужно подготовить следующие инструменты и подручные средства:

  1. Гаечные ключи.
  2. Плоскогубцы.
  3. Инструкцию к автомобилю.
  4. Резиновые перчатки.
  5. Наждачную бумагу.
  6. Щетку или скребок.

Чтобы определить, где находится АКБ, достаточно тщательно обследовать моторный отсек, открыв капот. Если визуальный осмотр не принес никаких результатов, нужно еще раз изучить инструкцию. Теперь, когда аккумулятор найден, следует убедиться в том, что предстоящий демонтаж будет легким и быстрым. В некоторых автомобилях эти узлы закреплены дополнительными крепежными элементами и оборудованы защитными крышками.

Посмотрев, каким методом происходит фиксация аккумулятора, можно приступать к ее изъятию.

В большинстве случаев, роль фиксатора выполняет металлическая планка, размещенная сверху аккумулятора и соединенная двумя стержнями. В отдельных автомобилях компонент закреплен глубоко в гнезде, поэтому добраться к нему без торцового ключа и серьезных затрат времени и усилий попросту не удастся. Перед предстоящей работой нужно обезопасить себя резиновыми перчатками.

Дальше следует проверить клеммы батареи. В современных машинах применяется две разновидности АКБ:

  1. С верхними клеммами.
  2. С боковыми клеммами.

В первом случае демонтаж осуществляется посредством обычного гаечного ключа с подходящим размером. При наличии пружинных зажимов изъятие проводов происходит с помощью плоскогубцев. Если клеммы находятся в боковой части, то в качестве рабочего инструмента нужно взять комбинированные или торцевые ключи.

Подготовив нужные приспособления, можно начинать откручивание защитных крышек и фиксаторов. Первым делом снимают отрицательный провод с клеммы, что требуется для предотвращения случайного замыкания при соприкосновении с металлическим корпусом транспортного средства. После этого можно демонтировать положительно заряженный провод. Полярность аккумулятора указывается на его корпусе в виде пометок «плюс» и «минус». Главное — ничего не перепутать.

Затем остается достать аккумулятор за ручки или соответствующие выемки для транспортировки.

Важные моменты

После демонтажа аккумулятора нужно обратить внимание на состояние клемм проводов и самого узла. Нередко эти детали окисляются, покрываясь налетом белого цвета. Если такой дефект присутствует, достаточно обработать поверхность АКБ наждачной бумагой. Также требуется осмотреть посадочное место устройства.

При наличии в нем различных технических загрязнений, необходимо пройтись скребкой или щеткой.

На любом этапе демонтажа важно помнить о правилах техники безопасности. Ни в коем случае нельзя курить возле аккумулятора, зажигать спички, зажигалку и контактировать с источником открытого огня. Такое воздействие способно вызывать повреждение узла, а в худшем случае — воспламенение паров от вытекшей кислоты.

Если на крышке аккумулятора находится серийный номер, название модели и прочие технические характеристики, их рекомендуется сфотографировать или переписать на лист. Дело в том, что эти данные могут существенно упростить предстоящую покупку новой АКБ.

Необслуживаемые модели

Не секрет, что многие автомобильные аккумуляторы не подлежат повторному восстановлению из-за своих конструктивных особенностей. Для автомобилистов, которые не хотят постоянно думать о текущем состоянии источника питания, такой вариант выглядит привлекательно. Однако большинство отечественных водителей привыкли самостоятельно следить за своим автомобилем и обслуживать его в гараже.

Как известно, закрытые аккумуляторы обладают такой конструкцией, что их невозможно открыть, т. к. на корпусе конструкции отсутствуют соответствующие крепежные элементы.

При желании осуществить демонтаж АКБ и восстановить его работоспособность достаточно применить определенные хитрости и инструменты.

Все внутренние узлы источника питания находятся в прочном корпусе. Если говорить о моделях обслуживаемого типа, у них присутствует открытый доступ к емкостям с жидким электролитом, поэтому мастер может запросто достать их, долить кислоту и провести ряд других мероприятий.

Что касается необслуживаемых устройств, они оснащены гладкой поверхностью, а вся верхняя часть находится непосредственно под крышкой, что защищает ее от технических загрязнений. Такая конструкция бывает съемной с защелками, или монолитной. В последнем случае она приварена к корпусу посредством термосварки. На закрытых АКБ часто присутствуют монокрышки.

Чтобы вскрыть необслуживаемый узел, необходимо подготовить несколько инструментов. Если крепление крышки находится на пазах, достаточно аккуратно расщелкнуть крепеж и выполнить демонтаж элемента. Возможно, для такой задачи нужно будет задействовать плоскую отвертку.

Если узел напрессован горячим способом, то снять его будет непросто. Любые неосторожные действия могут привести к повреждению детали, поэтому лучше отказаться от демонтажа этого элемента, чтобы сохранить его целостность. Но если такая возможность отсутствует, а изъятие обязательно, его осуществляют посредством отвертки, дрели или шила. Полностью снять крышку не удастся, но сделать несколько отверстий для дальнейшей работы вполне возможно.

Тонкости вскрытия

Если задача заключается в обслуживании закрытого аккумулятора, ее нужно выполнять с учетом нескольких тонкостей. Когда автомобилист хочет достать свинец из неработающего узла (например, для охоты или рыбалки), можно не бояться разбить корпус молотком или любым другим предметом, однако до этого нужно предварительно слить раствор кислоты.

При желании продлить эксплуатационный срок аккумуляторной батареи, необходимо аккуратно проделать отверстия, которые откроют доступ к емкостям с электролитом. Следует поэтапно выполнить такие действия:

  1. Снять наклейки с поверхности корпуса.
  2. Внимательно осмотреть конструкцию. Учитывая герметичность свинцово-кислотной модели, на ней должны остаться заводские штамповки пробок.
  3. С помощью шила, дрели или любого другого инструмента сделать небольшие отверстия в нужном месте.

Такая процедура не считается сложной, однако к ней нужно отнестись с особой ответственностью. Ни в коем случае нельзя упускать основные правила, иначе это повлечет за собой неприятные последствия.

Восстановление нерабочей детали

Не секрет, что продуктивная и длительная эксплуатация аккумуляторной батареи существенно ухудшает ее рабочие свойства. В результате через какой-то промежуток времени владелец автомобиля перестает быть довольным работой своего транспортного средства. Если в машине установлена закрытая АКБ, не нужно спешить выбрасывать ее в мусор и покупать новый узел. Зная о том, как вскрыть аккумулятор «Варта d43», c15 или любую другую модель, можно восстановить ее в ближайшие сроки.

Для начала требуется осуществить демонтаж крышки, следуя по установленной схеме. После этого доступ к рабочим узлам аккумулятора будет открыт, поэтому любая ремонтная работа не займет много времени.

Закрытые модели аккумуляторов оснащены индикатором изменения уровня электролита. Большинство современных устройств обладают полупрозрачным корпусом или метками, обеспечивающими свободный контроль расхода раствора в емкостях. Для проверки текущего уровня можно задействовать обычную трубку, шприц или другой предмет, который вводится внутрь банки. Оптимальный объем раствора составляет 10−12 мм вещества над пластинами.

Важно учитывать тот факт, что уровень электролита и его плотность — важнейшие параметры нормального состояния батареи. Для определения текущих характеристик достаточно применить ареометр. Также можно взять шприц, ввести его в отверстие и выполнить забор кислоты из емкости. Затем ее нужно влить в прибор и отследить показания. Если плотность жидкости слишком низкая, АКБ не сможет полноценно функционировать.

Пошаговое руководство

Причин, из-за которых автомобилисты начинают интересоваться тем, как снять крышку с аккумулятора Varta, бывает много. Если появляется необходимость выполнить подобное действие, нужно помнить, что на каждом этапе могут присутствовать свои сложности. Чтобы избежать разочарования в будущем, лучше заранее изучить рабочие нюансы.

Перед отключением аккумуляторной батареи автомобиля необходимо подробно рассмотреть сервисный мануал. Некоторые современные машины оснащены специальным рычагом, который осуществляет выключение узла. Также на кузове может присутствовать щиток с тумблером. Чтобы быстро и эффективно отключить устройство, важно прочитать руководство от производителя. Кстати, есть и такие автомобили, которые не поддерживают отключение аккумулятора. Вместо этого они требуют параллельную установку новой детали, с целью замены старой.

Чтобы избежать проскакивания искры в процессе демонтажа, на транспортное средство лучше установить специальный предохранитель. Его монтируют на выходе, с минусовым зарядом. Как и на всех остальных этапах, здесь важно соблюдать осторожность и внимательность, т. к. любое механическое повреждение может нарушить герметизацию, а образованная трещина станет местом вытекания жидкого вещества — электролита.

Техника безопасности

При желании самостоятельно демонтировать аккумуляторную батарею нельзя забывать об основных мерах предосторожности. Категорически запрещено:

  1. Кидать устройство на землю или допускать его падение внутрь открытого капота.
  2. Резкими движениями переворачивать узел.
  3. Сильно надавливать на клеммы и пытаться поставить их на выводы.
  4. Полностью выливать жидкость из аккумулятора — это повлечет за собой неприятные последствия в виде всплывания осадка, который долгое время скапливался на дне, а также закупоривания отверстий.
  5. Применять силу при демонтаже или повторной установке системы.
  6. Осуществлять работу с разряженным устройством в холодных условиях, при минусовом температурном режиме.
  7. Самостоятельно добавлять в АКБ электролит или любую кислоту. Единственная жидкость, которую можно долить — это дистиллят.

При выполнении демонтажа достаточно воспользоваться двумя гаечными ключами соответствующего размера. Также необходимо взять тряпку или кисточку — для тщательной очистки внутреннего пространства от загрязнений.

Если на каком-то этапе произойдет пролитие электролита, необходимо будет применить нейтрализатор, который предотвратит активацию реакции.

При работе с кислотной батареей требуется заранее подготовить щелочь. Для этого можно использовать раствор 10-процентного спирта или соду. Щелочные аккумуляторы обрабатываются кислотой. Такие действия рекомендуется осуществлять в уличных условиях или в хорошо проветриваемом гараже.

Соблюдение основных правил обслуживания аккумуляторов позволит восстановить неработающий узел в короткое время и без особых затрат сил. Если знать о том, как открыть аккумулятор «Варта» своими руками, то необходимость обращаться за помощью в сервисный центр автоматически отпадет.

Аккумулятор rocket cmf60l bci как снять крышку?

Описание
Оригинальный аккумулятор для автомобилей Kio Rio, Hyundai Solaris, Tucson, Spr New, SL, IX-35 c нижним креплением, данный аккумулятор устанавливался на конвейере на новый автомобиль до 2018 года, у него повышенные требования к качеству производства и в следствии АКБ марки Rocket CMF60L-BCI, имеет повышенный ресурс эксплуатации, многие автовладельцы, которые используют автомобиль уже сами убедились о его долгой жизни, в связи с этим аккумулятор имеет повышенный спрос у автовладельцев.
Оригинальный номер 371102E000, марка Rocket CMF60L-BCI производитель аккумулятора завод в Корее (SEBANG GLOBAL BATTERY Co.,Ltd), данный аккумулятор на сегодня можно увидеть в ограниченном количестве и как правило под заказ так как завод производитель автомобилей KIA\ Hyundai его заменил, теперь новый номер S3711S75D23L и уже другой марки.
Новый оригинальный номер детали S3711S75D23L (75D23L) теперь в упаковки Hyundai производитель аккумулятора завод в Корее (HYUNDAI SUNGWOO SOLITE) HYUNDAI, KIA, S3711S75D23L (75D23L), борт поляр. Обратная [- +], (евро (0, L, R+)), 65 Ач, 550 А, 232x175x225 MF [D23]. емкость аккумулятора изменилась с 60А до 65А, он стал надежнее и ресурс его увеличился.
Ниже приведены прямые аналоги с тех же заводов, но под другими брендами
Завод SEBANG GLOBAL BATTERY Co.,Ltd
1 Joker – (Asia), 65D23L, поляр. Обратная [- +], (евро (0, L, R+)), 60 Ач, 520 А, 232x175x225 MF [D23]
2 Joker – (Asia), 75D23L, поляр. Обратная [- +], (евро (0, L, R+)), 65 Ач, 580 А, 232x175x225 MF [D23]
Завод HYUNDAI SUNGWOO SOLITE
1 Solite – (Asia), 75D23L, поляр. Обратная [- +], (евро (0, L, R+)), 65 Ач, 550 А, 230x168x200/220 [D23]
Так же предлагаем Топовый аккумулятор у которого ресурс 5-7 лет это Завод AtlasBX Co. Ltd, мировой лидер, по производству аккумуляторов, в Южной Корее. Данный завод занимает первое место по соотношению цены и срока службы, это надежный выбор
Аккумулятор AlphaLINE STANDARD – (Asia), 75D23L, поляр. Обратная [- +], (евро (0, L, R+)), 65 Ач, 580 А, 230x172x200х220 [D23]

Как отрыть автомобильный аккумулятор: делаем батарею обслуживаемой

Современные источники питания для автомобилей всё меньше требуют участия человека в процессе эксплуатации. АКБ необслуживаемого типа весь срок работы не нуждаются в доливе воды или электролита. Если владельцу нравится батарея, но индикатор говорит о том, что ресурс исчерпан, можно ли восстановить АКБ? Как вскрыть аккумулятор и достать свинцовые пластины для рыбацких дел?

Можно ли разобрать необслуживаемый аккумулятор?

Не обслуживаемость источника питания привлекательна для тех, кто не хочет лишний раз переживать о состоянии источника питания. Вместе с тем многие привыкли контролировать все элементы автомобильной системы. Традиционно считается, что АКБ закрытого типа нельзя открыть. Действительно, на корпусе таких батарей нет технических отверстий. Однако если вы хотите сделать автомобильный аккумулятор обслуживаемым или достать из него свинец, то разобрать необслуживаемый источник питания можно. Для этого понадобятся некоторые инструменты и знание правил безопасности.

Какие варианты крышек встречаются

Содержимое любого автомобильного аккумулятора заключено в корпус. Обслуживаемые АКБ отличаются возможностью получить доступ к банкам и при необходимости долить электролит или дистиллированную воду. Необслуживаемый аккумулятор закрытого типа характеризуется гладкой поверхностью корпуса. Чтобы избежать любых загрязнений, верхняя часть батареи убирается под крышку. Она может быть съёмной — на защёлках или монолитной — приваренной термосваркой к корпусу. Чаще всего на аккумуляторе закрытого типа есть монокрышка.

Какие инструменты нужны для вскрытия

Для получения доступа к заливным отверстиям, даже если они залиты на заводе до уровня поверхности корпуса, необходимо снять крышку с батареи. Как открыть крышку аккумулятора? Если она на пазах, то аккуратно расщёлкните крепёж и снимите элемент. Возможно, понадобится плоская отвертка.

Деталь, напрессованная горячим способом, не снимется легко. Во время её демонтажа высока вероятность поломки детали. Поэтому мы не рекомендуем снимать элемент этого типа. Однако при желании можно попробовать нарушить целостность детали с помощью шила, отвёртки или дрели. Вы не снимите крышку полностью, но сможете проделать отверстия для дальнейших операций.

Как вскрыть необслуживаемый аккумулятор

Способов открыть источник питания закрытого типа не так много, и зависят они о поставленной цели. Если необходим свинец (для охоты или рыбалки), то можно не переживать, как открыть аккумулятор, и просто разбить его корпус.

Внимание! Предварительно следует слить кислотный раствор!

Для того чтобы продлить срок использования батареи, надо проделать отверстия, которые дадут доступ к банкам.

  • Снимите наклейки с поверхности АКБ.
  • Внимательно осмотрите корпус. Так как аккумулятор герметичный свинцово-кислотный заливался на заводе, осталась штамповка пробок.
  • Возьмите шило, отвёртку или дрель и аккуратно сделайте отверстия на месте заливов.

Эта несложная процедура требует аккуратности, но позволяет не приобретать новый источник питания, а восстановить работоспособность имеющегося.

Как из необслуживаемого аккумулятора сделать обслуживаемый

Приходит время и автовладельца перестают устраивать характеристики аккумуляторной батареи. Если у вас есть АКБ закрытого типа не стоит её выбрасывать и приобретать новую. Вы можете сделать её обслуживаемой, если осуществите вскрытие крышки тем способом, который мы описали выше. Это позволит осуществлять ряд процедур, необходимых для поддержания работоспособности источника питания.

Возможность проверки и изменения уровня электролита — один из признаков обслуживаемости аккумулятора. АКБ закрытого типа оснащены индикатором, который позволяет увидеть уровень электролита. Некоторые корпуса сделаны из полупрозрачных материалов или характеризуются наличием меток, что помогает следить за количеством раствора во всех банках. Уровень электролита можно проверить с помощью специальной трубки или шприца, введя их в отверстия, сделанные в крышке. Нормальное количество раствора соотносится со значениями 10–12 миллиметров жидкости над пластинами.

Не стоит забывать, что не только уровень кислоты, но и её плотность являются важной характеристикой работоспособности батареи. Получить данные о плотности раствора можно с помощью ареометра. Возьмите шприц, введите его в отверстие на крышке и осуществите забор электролита из банки. Влейте в ареометр и посмотрите показания. Слишком низкая плотность (менее 1,22 г/см3 при температуре до +6) не даёт возможности аккумулятору полноценно работать и говорит о малом количестве электролита и необходимости его восполнения. Повышенная плотность или недостаточный уровень раствора требует доливки дистиллированной воды.

Ареометр для аккумулятора.

Подробнее о процессе корректировки плотности читайте в нашей статье: Как правильно пользоваться ареометром.

Проверка уровня электролита при попощи прозрачной трубочки.

Обращаем ваше внимание, излишняя концентрация электролита приводит к печальным последствиям — сульфации и разрушению пластин.

На рисунке представлены значения плотности электролита при различных условиях.

После завершения работ по доливу воды или кислотного раствора, отверстия в крышке необходимо замазать герметиком.

Техника безопасности

Внимание! Герметизированный аккумулятор содержит в себе кислотный раствор. Попадание его на незащищенную кожу может привести к ожогам.

  • Мы настоятельно рекомендуем использовать средства защиты при осуществлении разбора источника питания. Категорически нельзя переворачивать или встряхивать банки. Это может привести к замыканию.
  • Если крышка аккумулятора фиксируется с помощью застёжек, постарайтесь их не сломать. В случае поломки деталь придётся приклеивать, а это не гарантирует безопасной эксплуатации источника питания.
  • Желая расколоть АКБ с помощью инструмента, выберите специальные средства, которые помогут защитить глаза от осколков.

Можно ли смело говорить о том, что из необслуживаемого аккумулятора можно сделать обслуживаемый? Конечно, закрытую батарею можно переделать! Если цель вскрытия аккумулятора — добыча свинца для рыбалки или охоты, то соблюдая ряд предосторожностей, можно легко справиться одним лишь молотком.

 

скальпирование снижает температуру на 10 градусов

Компания Intel буквально на днях выпустила настольные процессоры Core 11-го поколения (Rocket Lake-S), и небезызвестный энтузиаст Роман «der8auer» Хартунг (Roman Hartung) уже успел скальпировать новый флагман Core i9-11900K. Снятие крышки и замена штатного термоинтерфейса принесли интересные результаты.

Для начала энтузиаст отметил, что снимать крышку с Rocket Lake-S сложнее, нежели с их предшественников семейства Comet Lake-S. Всё дело в более крупном кристалле новинок, а соответственно между кристаллом и крышкой расположено больше припоя. Из-за этого снять крышку простым сдвигом не получилось, и пришлось сначала подогреть процессор в духовке. Дополнительно процесс снятия крышки слегка осложнило наличие на лицевой стороне подложки конденсаторов. Поэтому при скальпировании нужно быть максимально аккуратным.

После удаления крышки энтузиаст заменил штатный припой Intel на основе индия на термоинтерфейс типа «жидкий металл» Thermal Grizzly Kryonaut. Обычно такие манипуляции не приносят значительного снижения температуры, в среднем максимум 3–5 °C, так как штатный припой Intel весьма неплохо справляется со своими задачами. Однако в случае с Rocket Lake-S всё оказалось совсем по-другому.

Замена припоя на «жидкий металл» обеспечила снижение средней температуры процессорных ядер под нагрузкой более чем на 10 с лишним градусов — с чуть более 90 °C до менее чем 80 °C. А для отдельных ядер амплитуда температур оказалась ещё более впечатляющей. Добавим, что процессор тестировался в Prime 95 без AVX с разгоном до 5,0 ГГц по всем ядрам с напряжением 1,38 В.

Вместе с температурой упало и энергопотребление CPU. Со штатным припоем оно составляло 297 Вт под нагрузкой, а после замены его на «жидкий металл» стало 289 Вт. Не самая значительная разница, и потребление всё равно остаётся огромным для настольного процессора.

В чём же причины столь большой разницы температур? Вероятнее всего из-за большой площади кристалла нанести припой равномерно и качественно не получается, в результате обеспечивается не самый лучший контакт между крышкой процессора и кристаллом, что и приводит к высокой температуре.

Если вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER.

DJI Fly App: Руководство пользователя Mavic Mini / Mavic Air 2

Это руководство охватывает все, что вам нужно знать о приложении DJI Fly для Mavic Mini и Mavic Air 2, включая основные функции, функции и различные настройки в приложении DJI. Мы покажем вам приложение и убедимся, что вы понимаете, как лучше всего летать, каждый раз, когда вы отправляетесь в полет на своем дроне DJI.

Приложение DJI Fly: универсальный помощник в полете

DJI Fly - это простое в использовании приложение, которое предоставляет вам все необходимые инструменты для создания невероятных изображений и видео с помощью Mavic Mini и Mavic Air 2, которыми можно поделиться с друзьями всего в несколько касаний.

Интуитивно понятное управление пользовательским интерфейсом, учебные пособия по полету и инструменты редактирования этого нового приложения DJI идеально подходят для начинающих энтузиастов дронов, обычных листовок и создателей контента. Для опытных фотографов и видеооператоров приложение DJI Fly также предоставляет интегрированный доступ к SkyPixel, платформе социальных сетей, где пользователи могут создавать уникальный контент. В приложении DJI Fly найдется что-то для всех, независимо от того, являетесь ли вы опытным или новичком!

А теперь давайте погрузимся в то, на что способно это фантастическое маленькое приложение DJI…

Приложение DJI Fly: Главный экран

Приложение DJI pilot запускается автоматически при первом подключении смартфона к пульту дистанционного управления Mavic Mini или Mavic Air 2.Домашний экран минималистичен и оптимизирован, что позволяет легко найти именно то, что вы ищете.

Значок местоположения

Коснитесь значка местоположения в верхнем левом углу экрана, чтобы просмотреть свое текущее местоположение с помощью карты и проверить полезную информацию о местоположении.

Вы можете отображать на карте географические зоны DJI, которые охватывают зоны ограниченного доступа, зоны авторизации и т. Д.

Значок книги

Коснитесь значка книги в правом верхнем углу главного экрана, чтобы просмотреть учебные пособия, советы, информацию о безопасности полета и руководство пользователя в приложении DJI Fly.

Альбом, профиль пользователя и значки SkyPixel

В нижнем левом углу главного экрана есть значки для доступа к вашему альбому, профилю пользователя и SkyPixel. Нажав на значок альбома, вы можете получить доступ к полезным функциям, таким как шаблоны для создания видеоклипов для публикации в социальных сетях. Просто перетащите видеоролики с дронов в интерфейс видеоредактора, чтобы создать новое крутое видео.

Коснитесь значка профиля, чтобы просмотреть журналы полетов или получить доступ к DJI Forum, DJI Online Store и функции Find My Drone.Вы можете нажать на значок SkyPixel, чтобы загрузить свой контент во всемирное сообщество аэрофотосъемки DJI.

Значок Go Fly

Щелкните значок Go Fly на главном экране, чтобы подключиться напрямую к Mavic Mini или Mavic Air 2, и войдите в режим обзора камеры, чтобы управлять своим самолетом.


Приложение DJI Fly: вид с камеры

Независимо от того, являетесь ли вы новичком в управлении дронами или опытным профессионалом, в Camera View есть все необходимое для безопасного и увлекательного полета от взлета до посадки.

Статус рейса

Проверяйте важные параметры статуса полета, такие как сигнал GPS, уровень заряда батареи, параметры фото и видео, настройки стабилизатора и расстояние до домашней точки коптера, с помощью легко читаемых индикаторов состояния и значков.

Режимы полета

Camera View позволяет пилоту дрона установить один из трех уникальных режимов полета для вашего Mavic Mini или Mavic Air 2: режим Position, Sport или CineSmooth. Давайте подробнее рассмотрим, как работают эти режимы и как они влияют на производительность вашего дрона.

Режим позиционирования - это режим полета по умолчанию для вашего дрона, который обеспечивает доступ к основным функциям дрона, включая GPS и датчики препятствий. Этот режим позволяет летательному аппарату зависать на месте, что делает его идеальным для получения стабильных снимков, в то время как датчики препятствий остаются активными, чтобы обеспечить безопасный и увлекательный полет.

Режим

Sport разработан для управления вашим дроном с максимальной скоростью и маневренностью. В результате вы не сможете получить доступ ни к одному из Mavic Mini или Mavic Air 2 QuickShots при работе в спортивном режиме.Пользователи склонны использовать этот режим для быстрого путешествия к достопримечательностям для съемки фотографий и видео. Убедитесь, что вы используете этот режим только в безопасной открытой местности, чтобы убедиться, насколько быстро вы можете летать!

CineSmooth - идеальный режим полета для съемки потрясающих кинематографических кадров. Вращательное движение Mavic Mini замедлено, а его чувствительность управления увеличена, что позволяет снимать самые плавные и стабильные кадры.


Статус самолета

Вы можете увидеть индикатор состояния дрона рядом с индикатором режима полета в верхнем левом углу экрана обзора камеры.

Коснитесь индикатора состояния, чтобы просмотреть и установить максимальную высоту, расстояние полета и высоту возврата домой (RTH). Вы также можете проверить оставшееся пространство для хранения вашего дрона и отформатировать SD-карту. Давайте подробнее рассмотрим некоторые из этих настроек под индикатором состояния самолета.

Установка высоты возврата домой гарантирует, что ваш дрон будет лететь на безопасной и стабильной высоте, когда вы управляете им для автоматического возвращения домой. Этот параметр особенно полезен при полете в местах, окруженных высокими объектами, такими как деревья или здания.Перед установкой этой настройки мы рекомендуем поднять самолет на высоту около 100 футов, чтобы проверить окружающую территорию и убедиться, что дрон может безопасно преодолевать самые высокие объекты в зависимости от заданной вами высоты.

Вы также можете использовать индикатор состояния, чтобы вручную установить максимальную высоту полета вашего дрона. Максимальная высота ограничена 30 м во время летной подготовки и когда вы не вошли в приложение DJI Fly.

Максимальное расстояние определяет, как далеко ваш дрон может пролететь от пульта дистанционного управления.Убедитесь, что вы установили безопасное расстояние, чтобы у вашего самолета было достаточно времени, чтобы вернуться домой до того, как разрядится аккумулятор.

Используйте это пространство, чтобы просмотреть доступное пространство для хранения фотографий и видео и отформатировать SD-карту. Перед форматированием карты обязательно сделайте резервную копию всех важных файлов.


Уровень сигнала и GPS

Проверьте маленький значок спутника в правом верхнем углу экрана обзора камеры, чтобы увидеть, сколько спутников позиционирования в настоящее время подключено к вашему Mavic Mini или Mavic Air 2, и используйте индикатор рядом со значком спутника, чтобы проверить надежность их подключения.Вы также можете использовать индикатор Wi-Fi в этой области, чтобы проверить мощность сигнала между дроном и пультом дистанционного управления. Уровень сигнала индикатора Wi-Fi будет меняться, если вы столкнетесь с помехами во время полета. Перед полетом всегда проверяйте и убедитесь, что у вас есть безопасное соединение с вашим самолетом.


Аккумулятор

Этот индикатор отображает срок службы батареи, температуру, напряжение, оставшееся время полета и информацию об общем состоянии вашей батареи.


Настройки камеры и видео

Благодаря более изящному и более эффективному интерфейсу обновленный пользовательский интерфейс приложения DJI Fly предоставляет пользователям четкое расширенное представление для съемки захватывающих снимков. Такие задачи, как настройка параметров камеры, переключение между режимами съемки и регулировка угла подвеса теперь могут быть выполнены одним простым касанием пальца.

Значок фото

Используйте значок фотографии, чтобы выбрать, хотите ли вы снимать одиночные или синхронизированные фотографии, и установите таймер для таймерных снимков в диапазоне от 2 до 60 секунд.Вы также можете использовать эту область для ручной настройки выдержки в диапазоне от 1/8000 до 4 секунд. Установка скорости затвора помогает вам контролировать, сколько света и движения улавливает камера, что делает ее идеальной для использования при съемке таких задач, как съемка облаков, движущихся по ландшафтам, волн, разбивающихся о берег, или оживленных ночных сцен.

Наконец, вы можете настроить значение фильтра ISO в диапазоне от 100 до 3200, чтобы облегчить выполнение таких задач, как фотосъемка в ночное время или фотосъемка в темноте без использования вспышки.Однако старайтесь не устанавливать слишком высокое значение ISO, иначе вы можете добавить много шума в отснятый материал.

Значок видео

Вы можете нажать этот значок, чтобы выбрать между съемкой с разрешением 2,7K или 1080p, а также вручную настроить частоту кадров в диапазоне 25–60 кадров в секунду. При использовании разрешения 2,7K мы рекомендуем установить частоту кадров 30 кадров в секунду для более четких изображений.

QuickShots

Коснитесь значка QuickShots, чтобы выбрать одну из четырех уникальных автоматических схем полета для создания потрясающих видеозаписей с помощью Mavic Mini или Mavic Air 2.Давайте узнаем больше о каждой QuickShot и о том, что делает их интересными и уникальными.

Для этого QuickShot ваш самолет зависает в низком, широкоугольном положении, а затем внезапно взлетает вверх с большой скоростью, как ракета, взлетающая в космос.

При использовании Дрони дрон фокусируется на объекте, а затем летит назад под наклоном вверх во время съемки, что делает его идеальным выбором для съемки красивых пейзажей.

В круге: дрон удерживает камеру в фокусе на объекте в центре кадра, медленно кружа над объектом на постоянном расстоянии.Это идеальный режим QuickShot для демонстрации интересной перспективы при выделении объекта в центре кадра.

В этом режиме дрон стартует близко к объекту, а затем взлетает вверх по спирали. По мере того, как самолет летит выше, петли, которые он делает, становятся все больше и больше, что придает вашему снимку интересный эффект спирали.


Карта, информация о местоположении и автоматический взлет

Коснитесь карты в нижнем углу экрана обзора камеры, чтобы просмотреть информацию о местоположении вашего летательного аппарата и его окрестностей.Проверьте эту карту, чтобы найти зоны GEO или области с ограничениями на полеты, найти свою домашнюю точку и изменить наложения карты. Кнопка Auto Take Off также расположена чуть выше карты, что пригодится, когда вы хотите начать полет без использования пульта дистанционного управления.


Полетная телеметрия

Проверьте данные телеметрии полета рядом с картой и полем с информацией о местоположении. Вы можете просматривать множество различных данных, таких как текущая высота (H) и расстояние полета (D) самолета, или проверять скорость вертикального и горизонтального движения самолета.


Коснитесь трех точек в правом верхнем углу экрана обзора камеры, чтобы открыть дополнительное меню, которое вы можете использовать для настройки важных параметров безопасности, управления, камеры и передачи для вашего Mavic Mini или Mavic Air 2, а также для просмотра вашего летательного аппарата. Информация.

Безопасность

Это меню позволяет вам обновить домашнюю точку, сбросить стабилизатор и подключиться к вашему дрону. Установка домашней точки жизненно важна, чтобы дрон точно знал, куда вернуться, если он отключится от пульта дистанционного управления во время полета.

Вы также можете откалибровать компас и инерциальный измерительный блок (IMU). IMU контролирует скорость и высоту вашего самолета. Если ваш дрон сам по себе сильно дрейфует, калибровка IMU может решить эту проблему.

Установите важные параметры безопасности полета, такие как максимальная дальность полета и скорость.

Используйте этот параметр, чтобы обновить домашнюю точку до желаемого местоположения. В качестве домашней точки можно указать позицию взлета самолета или текущее местоположение GPS вашего мобильного устройства и пульта дистанционного управления.

Отрегулируйте уровень чувствительности вашего коптера, чтобы контролировать, насколько быстро и плавно он реагирует на действия пользователя с помощью приложения DJI Fly и пульта дистанционного управления.

Выполните дополнительные настройки, такие как активация аварийной остановки гребного винта, которая позволяет пользователям останавливать гребные винты самолета непосредственно в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

Беспокоитесь, что потеряете дрон во время полета на открытом воздухе? Вы можете включить функцию "Найти мой дрон", чтобы записывать последнее известное местоположение вашего самолета по GPS и издавать звуковой и светодиодный маяк, чтобы упростить поиск.


Контроль

Меню «Управление» позволяет переключаться между режимами полета и изменять режим подвеса между «Следить» (по умолчанию) и «FPV». Для стабилизатора режим Follow Mode обеспечивает стабилизацию по всем трем осям для более плавной съемки. Для сравнения, режим FPV разблокирует движение по всем трем осям для более динамичной съемки. Вы также можете указать, будут ли данные приложения и самолета отображаться в британской или метрической системе, в зависимости от ваших потребностей.

Меню «Управление» также можно использовать для выполнения более профессиональных настроек, таких как скорость и плавность наклона стабилизатора, а также для повторной калибровки стабилизатора.

Калибровку подвеса можно использовать, если у вас возникли проблемы с качкой на Mavic Mini или Mavic Air 2.

Наконец, вы можете использовать это меню для установки режима ручки управления для вашего пульта дистанционного управления (Mode 1, 2 или 3). Это изменит способ реакции вашего коптера на движение рычагов управления.Если у вас возникли проблемы с управлением коптером, вы также можете повторно откалибровать пульт дистанционного управления через это меню.


Камера

Коснитесь меню «Камера», чтобы выполнить расширенные профессиональные настройки камеры дрона. Вы можете установить такие параметры, как размер изображения (4: 3 или 16: 9) или отформатировать SD-карту. Мы рекомендуем использовать размер 4: 3 при съемке, чтобы у вас было больше места для постредактирования.

Расширенные настройки съемки

Эти расширенные настройки включают гистограмму, линии сетки и предупреждение о чрезмерной экспозиции.Каждая настройка предоставляет уникальные возможности, чтобы сделать ваши сеансы аэрофотосъемки более насыщенными.

Этот параметр позволяет изменять настройки экспозиции, обеспечивая графическое представление пикселей в кадре. Использование гистограммы улучшает экспозицию для высококонтрастных снимков, например, для съемки заката с высокими объектами на переднем плане.

Используйте линии сетки, чтобы выровнять объект в нужном месте кадра.

При включении этого параметра полосы «зебра» появляются в областях с переэкспонированием при предварительном просмотре изображений и в обзоре с камеры.Это предупреждение поможет вам узнать, когда следует регулировать настройки камеры, чтобы они соответствовали яркости переэкспонированной области.

Функция подавления мерцания помогает снизить воздействие съемки при неустойчивом освещении, например городских пейзажах с яркими люминесцентными лампами.

Предел кеш-памяти основан на максимальном объеме памяти вашего устройства. Будьте осторожны при использовании настройки «Авто», так как съемка после достижения лимита кеша приведет к удалению лишнего материала.


Трансмиссия

Используйте меню «Передача», чтобы включить настройки, улучшающие связь между вашим коптером и пультом дистанционного управления.Избегайте полетов Mavic Mini или Mavic Air 2 возле камней, деревьев и металлических конструкций, которые вызывают помехи, для достижения максимальной дальности передачи.

Режим канала

Установите каналы передачи для вашего коптера и пульта дистанционного управления. Используйте автоматический режим, чтобы выбрать лучший доступный канал для вашей окружающей среды. Если вы хотите установить частоту передачи вручную, обратите внимание, что низкие частоты более подходят для дальних полетов, но качество видео в прямом эфире ухудшится.Использование более высоких частот более оптимально при полете на более близкие расстояния.


Около

Меню «О программе» содержит важную информацию о ЛА, включая текущую прошивку ЛА, приложение DJI Fly и версии базы данных Fly Safe. Вы также можете просмотреть подробную информацию, такую ​​как название и модель вашего самолета, проверить наличие доступных обновлений, просмотреть информацию о батарее и проверить другие важные серийные номера и информацию.


Приложение DJI Fly: Профессиональное программное обеспечение для редактирования видео с помощью дрона Встроенный интерфейс редактора приложения

DJI Fly включает в себя несколько шаблонов видео, параметры музыки, специальные эффекты и другие полезные функции, которые помогут сделать редактирование фотографий и видео быстрым и легким.Программное обеспечение для редактирования видео с дронов имеет интуитивно понятный интерфейс временной шкалы с возможностью многодорожечного редактирования для быстрого и легкого изменения отснятого материала.

Видеоредактор DJI также позволяет вам регулировать ориентацию экрана вашего отснятого материала между портретной и альбомной ориентацией, чтобы вы могли просматривать отснятый материал так, как вы считаете нужным.

Набор для редактирования

Используйте встроенные инструменты редактирования видеоредактора DJI, чтобы конвертировать видео в HD, редактировать сразу несколько клипов и создавать собственный интересный кинематографический контент.Вы также можете настроить яркость, насыщенность и контраст, чтобы придать вашим фотографиям и видео профессиональный вид.

Поделитесь своей работой

Загружайте свои творения в SkyPixel прямо из видеоредактора DJI и общайтесь с растущим сообществом аэрофотографов DJI. Наслаждайтесь потрясающими работами со всего мира, демонстрируйте свои творения и получайте доступ к уникальным соревнованиям одним простым нажатием.


Приложение DJI Fly: Совместимость

По возможности регулярно обновляйте приложение DJI Fly и прошивку дрона Mavic, чтобы не пропустить новые полезные обновления и функции.


Заключение Приложение

DJI Fly - это простое и легкое в использовании новое знакомство с семейством приложений для смартфонов DJI, включающее исчерпывающие обучающие материалы и руководства, которые помогут вашему Mavic Mini или Mavic Air 2 оторваться от земли и начать полет в кратчайшие сроки. Независимо от того, новичок ли вы в аэрофотосъемке и летающих дронах или являетесь опытным старым специалистом, приложение DJI Fly включает в себя удобные инструменты, которые вдохновят вас на создание высококачественного контента.Это новое приложение DJI возвращает простоту пилотирования дрона и отлично подходит для обычных летчиков или создателей контента, которым нужны простые функции для создания волшебных моментов.

Загрузить приложение DJI Fly

Рекомендуемые статьи:

- Сравнение серий Mavic: какой дрон выбрать?

- Руководство для начинающих Mavic Mini

- Часто задаваемые вопросы о Mavic Mini: все, что вам нужно знать

- Руководство и видеоуроки Mavic Air 2

- Mavic Air 2: насколько мощный наш новый дрон с камерой?

Стражей Галактики (2014) - Брэдли Купер в роли Ракеты

Ракетный Енот : Если мы собираемся выбраться отсюда, нам нужно попасть в эту сторожевую башню, а для этого мне понадобится несколько вещей.Охранники носят ремни безопасности, чтобы контролировать свои входы и выходы. Мне нужна одна.

Гамора : Оставь это мне.

Ракетный Енот : Вот этот чувак.Мне нужен его протез ноги.

Питер Куилл : Его нога?

Ракетный Енот : Ага.Бог знает, что остальное мне не нужно. Посмотри на него. Он бесполезен.

Питер Куилл : ...Все в порядке.

Ракетный Енот : И, наконец, на стене сзади есть черная панель.Мигающий желтый свет. Ты видишь это?

Питер Куилл : Ага.

Ракетный Енот : За ним стоит батарея кварнекс.Пурпурная коробка. Зеленые провода. Чтобы попасть в эту сторожевую башню, она мне определенно нужна.

Гамора : Как мы должны это сделать?

Ракетный Енот : Что ж, предположительно, эти лысые тела находят вас привлекательным, так что, возможно, вам удастся наладить какую-то торговлю.

[Грут идет к панели]

Гамора : Ты, должно быть, шутишь.

Ракетный Енот : Нет, я действительно слышал, что они находят тебя привлекательной.

Питер Куилл : Посмотрите.Он находится на высоте 20 футов в воздухе и находится в центре наиболее охраняемой части тюрьмы. Туда невозможно попасть незаметно.

Ракетный Енот : У меня есть один план, и этот план требует этой чертовой батареи кварнекс, так что СОЗДАЙТЕ ЕГО!

[Грут снимает панель, которая бьет проходящего заключенного по голове и нокаутирует его]

Ракетный Енот : Могу я вернуться к этому? Спасибо.

[Дракс замечает Гроота, пытающегося вытащить аккумулятор]

Ракетный Енот : Теперь это важно.Как только аккумулятор будет удален, все перейдет в аварийный режим. Как только мы его получим, нам нужно действовать быстро, так что вам определенно нужно получить его в последнюю очередь.

[Грут вынимает батарею, включая будильник]

Ракетный Енот : Или мы могли бы сначала получить его и импровизировать.

Гамора : Я получу повязку.

Питер Куилл : Нога.

Космонавтов, выходящих в открытый космос, заменяют старые батареи космической станции в рамках многолетней модернизации

Два космических путешественника НАСА заменили жизненно важные солнечные батареи на Международной космической станции в четверг (16 июля), почти завершив обширные работы по замене, необходимые для поддержания работы орбитальной лаборатории как минимум в течение 2024 года.

Астронавты НАСА Крис Кэссиди и Боб Behnken увеличил масштаб своих задач, сняв шесть стареющих никель-водородных батарей с фермы S6 дальнего правого борта МКС.Дуэт также установил три литий-ионных аккумулятора и разместил новую камеру высокой четкости за пределами орбитальной лаборатории. (Литий-ионные батареи вдвое эффективнее своих предшественников, поэтому необходимо вдвое меньше новых.)

Астронавты завершили 6-часовой выход в открытый космос в 13:10. EDT (17.10 по Гринвичу), примерно на 30 минут раньше запланированного. Ближе к концу выхода в открытый космос Кэссиди и Бенкен заметили некоторые возможные странности со штырями, удерживающими люк шлюза Quest на месте; астронавты сделали снимки для управления полетом, чтобы проанализировать их позже.Еще один выход в открытый космос НАСА запланирован на 21 июля.

Связано: Фотографии выхода в открытый космос: Повышение мощности Международной космической станции

Бенкен и Кэссиди, каждый на своем девятом выходе в открытый космос, первоначально должны были удалить пять из шести никель-водородные батареи на ферме S6. Но после 4,5 часов вне орбитальной лаборатории они опередили график на час и успели выполнить небольшую дополнительную работу.

Вызов дуэту из Космического центра Джонсона НАСА в Хьюстоне астронавт Канадского космического агентства Джош Кутрик передал радостные новости от наземных групп.

«Здесь собрался план, чтобы рассмотреть вопрос о создании последней батареи», - сказал Кутрик, которому было поручено направлять выходцев в открытый космос через их задачи.

Минуты спустя космонавты нырнули и быстро извлекли аккумулятор. Космические путешественники начали шутить о простоте своей работы: «Должен быть еще один перенос. Он никогда не закончится».

Со смехом, звенящим позади него в центре управления полетом, Кутрик позволил команде немного поговорить, прежде чем присоединиться к подшучиванию: «Мы осторожно разделяем ваш оптимизм.«

Казалось, что самой большой проблемой, с которой столкнулись выходящие в открытый космос, было столкновение с ярким солнцем при извлечении первой новой литий-ионной батареи с внешнего поддона, доставленной Canadarm2 , роботизированной рукой, которой руководил астронавт НАСА Дуг Херли изнутри ISS.

«У тебя есть это солнце», - прокомментировал Бенкен, наблюдая за Кэссиди, который отворачивал батарею, глядя прямо на свет.

«Худшее солнце, которое ты можешь иметь», - сказал Кэссиди, не двигаясь со своего места.

«Прямо тебе в лицо», - подтвердил Бенкен.

Связанный: Миссия Экспедиции 63 на Международную космическую станцию ​​на фотографиях

Кэссиди закончил откручивать болты и осторожно снял ботинки с переносного фиксатора для ног, удерживающего его на месте. Он добавил: «Я думаю, пару лет назад был анкетный опрос для выхода в открытый космос, в котором спрашивалось:« Вам действительно нужен этот жесткий козырек [скафандра]? » Думаю, да, прямо как в бейсболе.«

» Скопируйте это », - лаконично ответил Кутрик.

За последние 3,5 года несколько команд выхода в открытый космос сняли 48 старых батарей МКС и заменили их 24 новыми. Одна недавно установленная литий-ионная батарея вышла из строя в апреле 2019 г. будет заменен во время будущего выхода в открытый космос, сообщила телекомпания НАСА.

Агентство не раскрыло дату замены, но добавило, что новая батарея ожидает установки на космической станции после запуска в рамках миссии по пополнению запасов роботов SpaceX в Декабрь 2019 .

Как только последняя замена батареи будет завершена, работа по длительной модернизации будет наконец завершена, что даст космической станции достаточно энергии для продолжения работы до запланированного завершения работы в 2024 году. (Несколько партнеров, включая НАСА, рассматривают возможность расширения операций МКС до не менее 2028 .)

Питание станции зависит от содержания аккумуляторных батарей в хорошем состоянии. МКС входит в орбитальную тьму 16 раз в день, совершая круг над нашей планетой. Когда солнечные панели станции не находятся под прямыми солнечными лучами, батареи необходимы для распределения энергии для экспериментов и основных функций, таких как приготовление пищи.

Новые литий-ионные батареи рассчитаны на срок службы 10 лет, поэтому их нужно будет заменять реже, чем менее эффективные никель-водородные батареи, срок службы которых составляет всего около 6,5 лет . Некоторые из старых батарей сейчас находятся на внешнем поддоне, которые позже будут выпущены для естественного сгорания в атмосфере Земли. Остальные старые батареи будут постоянно храниться на МКС.

Это был третий выход в открытый космос, проведенный во время нынешней 63-й экспедиции орбитальной лаборатории, поскольку Бенкен и Кэссиди также выполняли замену батарей 26 июня и июля 1 .Все три выхода в открытый космос работали с литий-ионными батареями, отправленными в космос в мае года на борту японского грузового робота HTV-9 .

Экипажу ЗАО помогали летный директор Эллисон Болинджер, Кутрик и астронавт НАСА Энн Макклейн, которая выполняла функции CapCom на МКС («капсульный коммуникатор»). В космосе Херли и российский космонавт Иван Вагнер помогали с операциями в скафандрах.

Согласно статистике, предоставленной во время трансляции НАСА, экскурсия в четверг стала 230-м выходом в открытый космос в поддержку сборки и эксплуатации МКС.

Херли и Бенкен прибыли на МКС 31 мая на борту капсулы SpaceX Crew Dragon. Их испытательная миссия Demo-2 - это первый пилотируемый космический полет SpaceX. Кэссиди, Вагнер и российский космонавт Анатолий Иванишин - , запущенные на МКС на российском космическом корабле «Союз» 9 апреля года.

Следите за сообщениями Элизабет Хауэлл в Twitter @howellspace. Следуйте за нами в Twitter @Spacedotcom и на Facebook.

Руководство по Fortnite для новичков: 12 советов для вашего первого матча

Fortnite, невероятно популярная бесплатная компьютерная игра, является последней игрой, которая извлекает выгоду из увлечения королевской битвой.

Fortnite отличается графикой в ​​мультяшном стиле и уникальной строительной механикой, но основная идея знакома. Ваша цель - стать последним человеком, отрядом или командой, оставшейся в живых в раунде. Конечно, это легче сказать, чем сделать, поскольку в каждом матче участвуют 99 других игроков, и все они преследуют одну и ту же цель. Хотя режимы «Отряд из четырех человек» или «50 на 50» могут значительно сократить количество противников, вы по-прежнему косвенно соревнуетесь со своими товарищами по команде, чтобы получить лучший результат.

Лучший способ улучшить свою производительность в Fortnite - окунуться в игру на несколько часов и получить опыт из первых рук. Fortnite более доступен, чем Player Unknown's Battlegrounds (PUBG) ($ 29,99 на Amazon), и вы, вероятно, добьетесь большего успеха без такого большого опыта. Тем не менее, нет ничего плохого в том, чтобы заранее ознакомиться с некоторыми основными механизмами и стратегиями. Хотя мы не можем гарантировать, что эти советы помогут вам занять первое место, следование им повысит ваши шансы.В конце концов, удача определяет многие результаты в играх такого типа.

Если у вас есть секретные пути к победе, не стесняйтесь оставлять комментарии ниже. Нам всегда нравится получать известия от наших читателей.

Объявление

1. Проверьте системные требования Fortnite.

Fortnite доступен на широком спектре платформ, но вам нужно убедиться, что все ваши устройства соответствуют минимальным требованиям, если вы планируете играть повсюду. Ознакомьтесь с требованиями ниже для каждой платформы.

Требования к ПК и Mac для Fortnite:

Для ПК и Mac для Epic Games требуется как минимум графический процессор Intel HD 4000 или Iris Pro 5200, процессор Core i3 2,4 ГГц и 4 ГБ ОЗУ. Рекомендуемые характеристики требуют более мощного оборудования: графического процессора Nvidia GeForce GTX 660 или AMD Radeon HD 7870, эквивалентного DX11, с 2 ГБ видеопамяти, процессора Core i5 2,8 ГГц и 8 ГБ оперативной памяти. Fortnite также требует, чтобы на вашем компьютере была установлена ​​операционная система как минимум Windows 7 или macOS X Sierra (10.12.6). Обратите внимание, что ваше устройство macOS также должно поддерживать Metal API.

Для справки, Fortnite занимает около 20 ГБ дискового пространства. Я тестировал Fortnite на своем игровом ПК Dell Inspiron 5675 под управлением Windows 10. Моя система оснащена процессором Ryzen 1700X, графическим процессором Radeon 580 8 ГБ и 32 ГБ оперативной памяти. По данным инструмента FRAPS, при самых высоких настройках и разрешении 1080p игра работала со скоростью около 70 кадров в секунду.

iPhone и iPad Требования для Fortnite:

Если вы хотите играть в Fortnite на iPhone, убедитесь, что ваша модель одна из следующих: SE, 6s, 6s Plus, 7, 7 Plus, 8, 8 Plus или X .Если вы хотите играть в Fortnite на iPad, вам понадобится одна из следующих моделей: mini 4, Air 2, 2017 или Pro. Заинтересованные игроки могут загрузить игру из App Store или перейти на веб-сайт для получения дополнительной информации. Обратите внимание, что Fortnite не работает на iPod touch.

Требования Android для Fortnite:

Fortnite появился на Android некоторое время назад, но вам нужно было зарегистрироваться для участия в бета-тестировании и получить одобрение, прежде чем получить доступ к игре. С тех пор Epic Games удалила это требование, и теперь любой, у кого есть совместимое устройство, может загрузить игру и играть в нее.Ознакомьтесь с нашим практическим обзором Fortnite для Android, чтобы узнать о наших впечатлениях.

Обратите внимание, что Fortnite обходит Google Play Store и вместо этого доступен для загрузки с сайта разработчика. Убедитесь, что любая загрузка приложения, которую вы инициируете, происходит из законного источника, поскольку этот обходной путь подвергает ваше устройство потенциальным уязвимостям. Если у вас возникли проблемы, ознакомьтесь с нашим руководством по установке Fortnite на Android.

Также ознакомьтесь со списком совместимых устройств Android от Epic, прежде чем слишком увлекаться игрой.В список входят Essential PH-1, LG G6, OnePlus 6 и все модели Google Pixel.

Требования к Xbox и PlayStation для Fortnite:

На любой из последних консолей Xbox One можно запускать Fortnite, включая Xbox One X (639 долларов США на Amazon). Однако есть загвоздка. Поскольку игра в настоящее время находится в раннем доступе, игрокам Xbox необходима подписка Xbox Live Gold, чтобы играть в режиме Battle Royale.

На всех моделях PlayStation 4 можно запустить Fortnite.Вам также не нужно быть подписчиком PS Plus, чтобы играть в игру. Недавно Sony объявила о поддержке кросс-игры для Fortnite на PS4 после значительной реакции игроков на первоначальный отказ Sony предложить эту возможность. Эта функция сейчас находится в стадии открытого бета-тестирования, поэтому теперь игроки могут использовать одну и ту же учетную запись на всех платформах.

Требования Nintendo Switch для Fortnite:

Nintendo производит только одну версию Switch, а режим Fortnite Battle Royale - одна из многих игр Switch, которые вы можете загрузить для портативной консоли.Просто зайдите в магазин Nintendo Game Store. Epic Games не планирует запускать режим Save the World PvE на платформе.

2. Следите за матчем

Если вы только начинаете играть в Fortnite, полезно посмотреть оставшуюся часть матча после того, как вы выбыли. Когда вы умираете, игра автоматически переключается на того, кто вас убил. И когда этот игрок умирает, он переходит в точку зрения нового убийцы. Вы можете продолжать переключаться между игроками до конца каждого матча.Заманчиво начать новый матч сразу после смерти, но чем больше времени вы посвятите изучению того, как правильно играть в Fortnite, тем больше времени (в долгосрочной перспективе) вы фактически проведете в игре. Кроме того, если вы покидаете матч раньше срока, особенно в любых командных или командных режимах, то невозможно узнать, как обстоят дела у ваших товарищей. Немного моральной поддержки может иметь большое значение. Проверьте карту в любое время, чтобы получить обзор матча и найти товарищей по команде.

Одно из преимуществ продолжения матча состоит в том, что это заставляет вас остановиться и пересмотреть обстоятельства, которые привели к вашей смерти.Если вы заметили тенденцию к тому, как вы умираете в Fortnite, разумно изменить свою стратегию. Например, я несколько раз по неосторожности выходил на открытое пространство, что сделало меня легкой мишенью для вражеских игроков. Вам нужно проявлять чрезмерную осторожность при перемещении между частями укрытия, даже если вы чувствуете себя одиноким. Кроме того, если вы видите, что кто-то приземляется на крыше здания или рядом с ним, стоит поискать новое место, чтобы начать добычу материалов и оружия. Избегайте конфронтации, за исключением случаев крайней необходимости.

Еще одно преимущество дожить до конца состоит в том, что вы можете видеть, как в игру играют все более опытные игроки.В то время как многие игроки могут просто бесцельно перемещаться, надеясь избежать обнаружения, другие на самом деле используют полезные стратегии. Например, рано погибнув в одном из моих первых матчей, я осознал потенциал строительной механики Fortnite. Игрок, за которым я наблюдал, неоднократно строил вокруг себя структуры, как для защиты, так и для получения лучшего обзора. В других случаях он использовал существующие строения и здания в качестве фундамента для более крупных крепостей. Это обычная стратегия и в командных матчах; к концу игры карта усеяна впечатляющими строениями, некоторые из которых возвышаются высоко в небе.

3. Собирай и конструируй

Система строительства

Fortnite - одна из самых сильных сторон игры. Каждый игрок вступает в бой с топором (или подобным инструментом), который он или она использует, чтобы рубить и собирать предметы. Большая часть окружающей среды разрушима, и взломать все, от домов до транспортных средств, до деревьев и камней, приносит бесконечное удовлетворение. У вас никогда не заканчивается выносливость во время уборки мусора, и это здорово, так как игра автоматически добавляет материал в ваш инвентарь, как только вы его разбиваете.Это очень быстрая и эффективная система. Еще одна маленькая деталь, которую я ценю, - это звуковой дизайн; вы слышите все более высокий тон с каждым взмахом топора по мере приближения к разрушению объекта.

Объекты делятся на три основных материала: дерево, кирпич и металл. У вас есть пять слотов для строительства объектов, включая забор, квадратный пол, пирамиду, костер и лестницу. Вы можете создавать предметы из любых материалов (кроме костра). Металл - самый прочный материал, за ним следует кирпич, а затем дерево.

Имейте в виду, что чем прочнее материал, тем больше времени требуется на сборку. Так что, если вы находитесь в труднодоступном месте и нуждаетесь в немедленном укрытии, лучшим выбором будет строительство деревянных заграждений. Построить постройку или временное убежище на удивление просто. Все прекрасно сочетается друг с другом, и можно легко настроить отдельные компоненты, если вам понадобится добавить окно или дверь. Вы также можете сломать или передвинуть барьеры, если случайно начнете строить не в том месте.

Строительство - один из ключей к успеху в матче.Прежде всего, вы можете построить пандусы и ступеньки для доступа к местам, которые раньше были недоступны. Например, если вы видите оружие или аптечку на крыше, эта механика позволяет вам добраться до нее. Если вы попали под обстрел, вы можете немедленно построить укрытие и попытаться переждать угрозу. В более поздних частях матча вы можете создать наблюдательный пункт и следить за передвижениями врага. В командных режимах конструирование еще важнее. Если вы достаточно опытны, чтобы добраться до центра карты, сохранив большую часть своей команды, строительство массивных защитных укрытий может значительно увеличить ваши шансы на выживание.

Однако, как и все остальное окружение, все, что вы построите, может быть уничтожено комбатантами с помощью любого вида оружия. Будьте осторожны, когда другой игрок запускает ракету или бросает гранату в вашу базу; любой может привести к тому, что все рухнет.

4. Найдите несколько видов оружия.

Давайте посмотрим правде в глаза, стрельба и боевая механика Fortnite просты и понятны. То есть, попадете вы в цель или промахнетесь - дело удачи. Тем не менее, у вас еще меньше шансов выжить в столкновении, если вы не вооружены.Итак, ваш приоритет при приземлении должен заключаться в том, чтобы найти хотя бы одно оружие. Вы можете отбиваться от других игроков своим топором, но это наносит лишь небольшой урон.

Я также рекомендую собрать как можно больше пушек (у вашего персонажа есть пять ячеек для предметов). Прежде всего, он предоставляет вам ряд вариантов атаки, когда вы встречаетесь с другим игроком. Например, дробовик гораздо эффективнее снайперской винтовки в ближнем бою. Кроме того, поскольку поразить цели в игре сложно, у вас, скорее всего, быстро закончатся боеприпасы.Зачем находить больше патронов, если можно так же легко переключиться на другое оружие? Кроме того, если вы возьмете дополнительное оружие и в конечном итоге не используете его, у вашего врага останется на одно оружие меньше.

Будьте в курсе последних обновлений Fortnite для разработчиков. Иногда в игру добавляется новое оружие, например, новый тяжелый дробовик. Вы не хотите, чтобы вас застали врасплох, если другой игрок выстрелит из незнакомого оружия в вашу сторону, поскольку любое колебание может привести к вашей смерти. Лучший способ познакомиться с новым оружием - использовать его.Подбирайте любое новое и угрожающее снаряжение, пока вы собираете мусор и проверяете его силу на ничего не подозревающих деревьях и домах.

Если вам удастся убить другого игрока, не забудьте собрать всю добычу, которую он выпадает. Не бойтесь взять лучшее оружие или столь необходимую аптечку. Однако, если вы слишком долго раздумываете, какие предметы собирать, вы становитесь легкой мишенью для всех в этом районе. И тогда человек, который убивает вас, получает вдвое больше добычи. Не усложняйте задачу своим врагам.

5.Следите за штормом

Как и в PUBG, темп Fortnite контролируется постоянно сужающейся игровой площадкой. В Fortnite вы должны оставаться в эпицентре бури; если вы этого не сделаете, вы получите урон.

Через определенные промежутки времени эта область становится меньше, и вам нужно делать все возможное, чтобы оставаться в ее границах. Если вас зацепят за стенку, обратно внутрь попасть сложно, так как шлагбаум движется очень быстро. Если вы бегаете от одного упавшего игрока к другому, постоянно крадя их аптечки, можно вернуться, но мне не так повезло.Каждый раз, когда я отставал от темпа, я не мог восстановиться, так как не мог найти никаких близлежащих ресурсов. В другой раз я оказался в ловушке на дне пещеры и не смог продвинуться в безопасном направлении.

Хотя пребывание в игровой зоне является приоритетом, иногда есть какая-то стратегия для определения времени вашего входа. Например, если вы бежите, спасая свою жизнь, чтобы добраться до центра шторма, вы становитесь легкой мишенью. Другие игроки могут легко обнаружить и уничтожить вас, особенно если ураган снижает уровень вашего здоровья.Вместо этого планируйте прибытие к шлагбауму сразу после его закрытия или заранее. Оказавшись в безопасности внутри, вы можете занять позицию с хорошей точки зрения и вернуть услугу.

6. Не смотри вниз

Урон от падения существует в Fortnite, поэтому старайтесь избегать падений с большой высоты (и не прыгайте на свою гибель). Игра не ограничивает границы острова, поэтому вы можете упасть с борта, если не будете осторожны. Я должен был проверить это хотя бы один раз, и действительно, игра позволила мне сбежать со скалы.Если необходимо, не стесняйтесь подтвердить это самостоятельно.

В любом случае сооружения, которые вы создаете, вероятно, представляют гораздо большую угрозу, поскольку вы можете подняться на головокружительные высоты в кратчайшие сроки. Это все развлечения и игры, пока вы случайно не сойдете с края. Я умер по крайней мере дважды, пытаясь подняться по лестнице, прежде чем я закончил их строить. Кроме того, другие игроки могут разрушить любую часть ваших построек, что может подвергнуть вас входящему огню или заставить вас просто упасть с неба.Всегда старайтесь укрепить укрытия или, по крайней мере, продумать стратегию выхода на случай, если фундамент вывалится из-под вас.

Получение нокаута (либо другим игроком, либо находясь вне очага бури) также может привести к смерти. Вы падаете на колени и можете только медленно ползать. Вы не можете использовать свое оружие или построить барьер. По чистой случайности я уклонился от вооруженного врага, который только что сбил меня с ног, пролезая под лестницу. К счастью, товарищ по команде пришел и устранил моего мучителя, прежде чем он нашел мое укрытие.Тем не менее, я бы не стал снова рисковать.

7. Мастер мобильного управления

Бета-версия

Fortnite теперь доступна на iOS и Android. Как и в случае с любым другим мобильным портом, Epic Games пошла на уступки ради производительности и форм-фактора, некоторые из которых влияют на игровой процесс.

Например, вашим персонажем сложнее управлять без клавиатуры или контроллера. Сенсорное управление работает нормально, но более продвинутая механика, такая как конструирование, может показаться утомительной. По крайней мере, обязательно прочитайте экраны учебников, чтобы не пришлось возиться с элементами управления в критические моменты.

Кроме того, мобильная версия Fortnite не подходит для экрана меньшего размера. Несмотря на более плотное разрешение пикселей телефонов и планшетов, текстуры выглядят тусклыми, а объектам явно не хватает деталей. Настройка графических предустановок в меню параметров помогает лишь отчасти. Другая проблема с меньшим размером экрана заключается в том, что игровые меню намного сложнее читать и перемещаться.

8. Найдите автомобиль

В соответствии со своей нестандартной творческой темой, автомобили Fortnite также диковинны.Возьмем, к примеру, первое транспортное средство, добавленное Epic Games в игру, - надежную корзину для покупок. В этом искусном металлическом сооружении могут удобно разместиться два человека; один контролирует движение, а другой отвечает за защиту. Однако тележки для покупок не непобедимы. Если вы приземлились слишком сильно, это конец вашей радостной поездке. Вражеские игроки также могут сбивать вас, когда вы скользите мимо.

Fortnite также недавно развернул вездеходы (ATK) по всей карте. Эти большие машины вмещают до четырех игроков, поэтому весь ваш отряд может путешествовать как группа.Тем не менее, вам все равно нужно сохранять бдительность, поскольку минимальный корпус ATK оставляет вас незащищенными от вражеских комбатантов. Как и большинство других игровых объектов, АТК разрушаемы; топор или выстрелы могут быстро справиться с этими транспортными средствами.

Но есть масса веских причин рискнуть сесть за руль. И тележка для покупок, и ATX быстрее (и веселее), чем бег к месту назначения. Эта увеличенная скорость передвижения может пригодиться, когда вам нужно избежать опасности, обогнать приближающуюся бурю или быстро перемещаться между локациями для сбора ресурсов между этапами.

9. Группируйтесь с товарищами по команде.

Как и в большинстве многопользовательских игр, в Fortnite веселее играть с друзьями или товарищами по команде. Трудно сохранять мотивацию, сражаясь с 99 другими игроками каждую игровую сессию, так как вы, скорее всего, будете умирать рано и часто. Вместо этого вам следует попробовать один из других многопользовательских режимов Fortnite, например, дуэт или отряды. В режиме Duo игра объединяет вас с другим случайным игроком или вы можете добавить друга. Режим Squads поддерживает до четырех игроков в каждой группе. Fortnite также дает вам возможность группироваться с другими случайными игроками, но, конечно, трудно найти хороших товарищей по команде.

Также обратите внимание на тип игры «50 на 50» или любые другие режимы, которые предлагает Fortnite, например «Команды из 20. В этих массовых командных схватках вашей первой целью должно быть найти других людей в вашей команде». Чем больше людей будет присматривать за вашей спиной, тем выше ваши шансы на выживание. Убедитесь, что любая группа, к которой вы приближаетесь, действительно на вашей стороне; Бежать головой вперед к толпе врагов - это быстрый путь к смерти.

Строительство в командных режимах также более хаотично, поскольку вы и ваши товарищи можете в кратчайшие сроки построить обширные защитные укрытия.Большая группа игроков может быстро разрушаться и собирать ресурсы даже из самых массивных игровых структур.

Перед тем, как ваша команда придумывает верную стратегию победы, убедитесь, что все устройства ваших товарищей по команде совместимы с кроссплатформенной игрой.

10. Сделайте перерыв в режиме игровой площадки.

Новый режим игровой площадки

Fortnite позволяет вам и вашим друзьям перемещаться по карте Fortnite, не беспокоясь о соперниках. В рамках многих обновлений Fortnite добавляет новые регионы для изучения.Например, теперь вы можете посетить расслабляющее поле для гольфа Lazy Links, древнюю заставу викингов и расширенный трек Dirt Race Track. Этот игровой режим - песочница - также прекрасная возможность познакомиться с недавно добавленными машинами.

Но это еще не все, что предлагает этот режим. Игроки также могут искать и тестировать новое оружие, экспериментировать со стратегиями строительства и выбирать лучшие стартовые места для каждого раунда. Вариантов здесь действительно безграничны, а свобода открывает массу творческих возможностей для стримеров Twitch, к лучшему или к худшему.Однако не отклоняйтесь слишком долго, особенно если вы один, так как карта может казаться одинокой и безжизненной без других игроков.

По крайней мере, Fortnite - это увлекательная графическая игра с яркой цветовой палитрой и безумно разнообразными ландшафтами и достопримечательностями. Имея это в виду, вы можете рассматривать режим игровой площадки как симулятор ходьбы или игру-генератор обоев, если вам так хочется. Не ожидайте получить столь же живописные результаты, как с No Man's Sky, особенно с обновлением No Man's Sky Next.

11. Не тратьте деньги зря

Fortnite без извинений охватывает лучшие и худшие аспекты бесплатных игр. С одной стороны, Epic Games не взимает плату за игру в Fortnite, самую просматриваемую игру на Twitch. Вы можете бесплатно улучшать навыки или способности вашего персонажа; платные товары носят чисто косметический характер. Насколько далеко вы продвинетесь в матче, во многом зависит от вашей удачи и, в меньшей степени, от ваших навыков.

Обратной стороной уравнения free-to-play является наличие микротранзакций.Хотя многие игроки справедливо критиковали такие игры, как запуск Star Wars Battlefront II за их безрассудную механику оплаты, бесплатные игры с покупными предметами, как правило, вызывают меньше шума. Я все еще ненавижу идею микротранзакций, независимо от того, сколько я заплатил за игру. Валютная система Fortnite V-Bucks также не помогает, поскольку уровни оплаты организованы таким образом, что вы почти всегда платите больше кредитов, чем вам нужно для любого отдельного предмета. Я считаю, что тратить реальные деньги на цифровую косметику в бесплатной игре кажется абсурдным.Но опять же, я не целевая аудитория Fortnite.

Я рекомендую вам действительно остановиться и подумать о своем решении, прежде чем вкладывать деньги. Также знайте, что какой бы наряд или предмет вы ни купили в Fortnite, волшебным образом не превратят вас в лучшего игрока. Вместо этого вы будете выглядеть еще более смешно, если выйдете из раунда раньше срока. И когда бы ни закончилась мода на Fortnite, вы не вернете ни одной суммы, потраченной на такие легкомысленные действия.

Родители, само собой разумеется, что наем тренера Fortnite для вашего ребенка - пустая трата денег.Честно говоря, я не думал, что меня больше удивят нелепые новости о Fortnite, но вот и мы. Я полностью ожидаю увидеть сериал Netflix в прямом эфире до конца года.

12. Знайте, когда нужно бросить курить

После очень раннего выхода из матча у вас может возникнуть соблазн просто выйти и больше никогда не возвращаться в игру. Не игнорируйте свои инстинкты. Если вы на самом деле не так сильно заботитесь о Fortnite, я настоятельно рекомендую вам найти что-нибудь еще, чтобы занять свое время. Нет смысла продолжать играть в игру, которая вам не нравится, только потому, что она популярна.

Вместо этого почитайте книгу или выйдите на улицу и сделайте зарядку. Фитнес-трекеры распознают все виды физической активности, включая езду на велосипеде, бег, плавание и ходьбу. Хотя важно не впадать в нездоровую одержимость, вам также следует проверить устройства, которые поощряют соревнование с друзьями.

Для тех, кто остается стойким в своих целях, чтобы одержать победу в Fortnite, единственный способ повысить свои шансы - это играть последовательно. Чем больше матчей вы присоединитесь, тем больше у вас шансов разработать последовательную стратегию и превзойти оппонентов.В конце концов, по мере развития игры и замедления роста базы игроков, игроки, с которыми вы встречаетесь, также, вероятно, со временем станут лучше.

Тем не менее, даже сотни часов игры, невероятная удача и проверенная в боях стратегия не гарантируют победы. Возможно, вам придется потратить на игру значительно больше времени, чем вы изначально ожидали, в ожидании идеальной возможности. Если игра в Fortnite когда-нибудь станет утомительной, сделайте перерыв. Если вы не планируете профессионально играть в видеоигры или соревноваться на каком-то уровне, игры должны быть источником развлечения, а не ежедневным обязательством.

Примечание редактора: Эта история была обновлена ​​12 октября после того, как Epic удалила необходимость запрашивать приглашение на Android.

Этот информационный бюллетень может содержать рекламу, предложения или партнерские ссылки. Подписка на информационный бюллетень означает ваше согласие с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности. Вы можете отказаться от подписки на информационные бюллетени в любое время.

ИДФ наносят удары по лидерам ХАМАС на фоне тяжелых ракетных атак; массовые беспорядки в Лоде

Энтони Блинкен и Венди Шерман беседуют с израильскими коллегами по поводу эскалации конфликта в Газе

Представитель Госдепартамента США Нед Прайс говорит, что высокопоставленные официальные лица США в последние дни связывались со своими израильскими коллегами по поводу продолжающейся эскалации конфликта в Иерусалиме и Газе.

Сюда входят госсекретарь США Энтони Блинкен, который разговаривал с министром иностранных дел Габи Ашкенази, и заместитель госсекретаря США Венди Шерман, которая разговаривала со своим израильским коллегой, говорит Прайс. Не сразу стало понятно, кого он имел в виду, поскольку в Израиле нет заместителя министра иностранных дел.

Прайс также отмечает, что советник по национальной безопасности США Джейк Салливан в воскресенье разговаривал со своим израильским коллегой Меиром Бен-Шаббатом и говорит, что также имели место разговоры между чиновниками более низкого уровня.

«У нас всегда будет партнер в правительстве Израиля», - говорит он.

Представитель Госдепартамента говорит, что официальные лица США также разговаривали со своими палестинскими коллегами, но не называет палестинских официальных лиц, несмотря на неоднократные запросы. На вопрос, на каком уровне велись эти переговоры с палестинскими официальными лицами, Прайс отвечает «на соответствующем уровне», намекая, что звонки с израильскими официальными лицами были между более высокопоставленными официальными лицами, чем разговоры с палестинскими официальными лицами.

Представитель Государственного департамента США Нед Прайс выступает в Государственном департаменте в Вашингтоне, 31 марта 2021 г. (AP Photo / Carolyn Kaster, Pool)

Представитель уточняет, что США не контактировали с Хамасом, который Вашингтон называет террористической организацией.

Он подчеркивает «обнадеживающие шаги», предпринятые в последний день руководством с обеих сторон, в том числе решения Израиля перенаправить Парад флага Дня Иерусалима в сторону от мусульманского квартала Старого города и отложить слушания по надвигающемуся выселению палестинских семей в Район Шейх Джарра в Восточном Иерусалиме.Он также высоко оценивает решение президента Палестинской автономии Махмуда Аббаса отменить празднование Рамадана на Западном берегу в понедельник вечером.

Прайса настаивают на том, видел ли он фотографии палестинских детей, убитых в Газе, как сообщается, в результате израильских авиаударов.

«Я видел эти фотографии. Трудно не смотреть на эти фотографии и не чувствовать страдания, - торжественно говорит он. «Именно поэтому сегодня мы призвали к сдержанности и деэскалации в стремлении сохранить жизнь.”

Он также называет ракетные обстрелы ХАМАС "ужасающими".

Как избежать взрывов аккумулятора (да, они действительно случаются)

Если вы когда-нибудь услышите взрыв автомобильного аккумулятора, вы почувствуете новое уважение к грубой мощности, заключенной в этих тяжелых свинцово-кислотных устройствах под вашим капотом.

Это почти так же громко, как выстрел, когда пластиковый корпус разрывается на части, а затем слышится звук ядовитой высококонцентрированной серной кислоты, пузырящейся по земле.

Риск взрыва указан на каждом автомобильном аккумуляторе, хотя немногие автомобилисты удосуживаются читать такие предупреждения, не говоря уже о том, чтобы относиться к ним серьезно.Это досадная ошибка, потому что батареи часто взрываются без предупреждения.

Действительно, исследование, проведенное Национальным управлением безопасности дорожного движения, показало, что только в 1993 году в результате взрыва аккумуляторной батареи было ранено 2 280 человек, достаточно серьезных, чтобы им потребовалось лечение в больнице.

Тридцать один процент этих травм произошел во время использования зарядных устройств, 26% - при обращении с кабелями аккумуляторных батарей, 19% - в результате разряженных батарей при запуске от внешнего источника и 19% - в результате проверки или добавления жидкости в аккумуляторную батарею. В целом исследование показало, что 7051 травма была связана с автомобильными аккумуляторами.

И даже если вы не стоите рядом и тем самым избежите травм, кислота из аккумуляторной батареи может серьезно повредить моторный отсек, разъедая провода и шланги, а также повреждая краску.

*

Почему взрываются батареи и как защитить себя от травм, когда капюшон поднят?

Это поможет немного узнать о 12-вольтовых свинцово-кислотных аккумуляторах. У них есть шесть двухвольтовых камер, называемых ячейками, которые содержат решетку из свинцовых пластин, погруженных в серную кислоту. Электричество генерируется, когда кислота вступает в реакцию со свинцовыми пластинами и водой.

Одним из побочных продуктов процесса является газообразный водород, элемент настолько легковоспламеняющийся, что используется в ракетных двигателях. При зарядке аккумулятора также образуется водород. А поскольку тепло увеличивает выработку водорода, обычно в жаркую погоду можно ожидать больше проблем.

Опасность заключается в том, что водород взорвется, если поблизости возникнет искра. Источником искр может быть сама батарея.

По мере старения батарея теряет воду, оставляя верхнюю часть свинцовых пластин открытой для воздуха внутри корпуса батареи.Со временем это может привести к короблению пластин.

Когда водитель запускает двигатель, повышенная потребность в мощности может привести к изгибу, касанию и искрению этих уже деформированных пластин, говорит Стив Мазор, руководитель отдела инженерии и безопасности Автомобильного клуба Южной Калифорнии.

Самая распространенная причина взрыва аккумуляторной батареи при запуске - грязные клеммы аккумуляторной батареи и кабели, говорит Сэм Меммоло, главный механик из Дугласвилля, штат Джорджия, и признанный на национальном уровне эксперт по ремонту автомобилей.Грязь мешает хорошему соединению и допускает электрическую дугу. Поэтому рекомендуется регулярно проверять и чистить клеммы аккумулятора.

Неправильный запуск от внешнего источника - еще одна основная причина взрывов. Ошибка многих автомобилистов заключается в том, что они подключают соединительные кабели к исправному аккумулятору другого автомобиля, а затем к разрядившемуся аккумулятору, что вызывает искрение. Всегда подключайте соединительные кабели сначала к разряженной батарее, а затем к исправной.

Еще одна важная мера предосторожности - прикрепить отрицательный соединительный кабель разряженного аккумулятора к неокрашенной металлической части рамы автомобиля, а не к отрицательному полюсу аккумулятора.Это позволяет искру возникать вдали от самой батареи.

*

Вероятность взрыва батареи может быть больше, чем это было 10 лет назад. Некоторые новые батареи герметичны, что не позволяет автомобилистам добавлять воду, чтобы электролит (смесь серной кислоты и воды) оставался над свинцовыми пластинами. Но многие производители вернулись к батареям с съемными крышками.

Другая проблема заключается в том, что новым автомобилям требуется гораздо больше электрического тока, поэтому батареи должны производить больше энергии, но с тем же физическим объемом.По словам Мазора, один из методов, используемых производителями аккумуляторов для увеличения тока, состоит в том, чтобы расположить свинцовые пластины ближе друг к другу, но это только упрощает их закорачивание.

В любом случае автомобилистам следует всегда проявлять осторожность, когда капот поднят, не курить и не курить или что-нибудь еще, что может воспламенить водород.

*

Ральф Вартабедян не может лично отвечать на почту, но отвечает в этой колонке на автомобильные вопросы, представляющие общий интерес. Пишите на свои колеса, бизнес-раздел, Los Angeles Times, Times Mirror Square, Лос-Анджелес, Калифорния

.По электронной почте: [email protected]

CVS Camcorder Rocket Project

CVS Camcorder Rocket Project

Билл Кукер ([email protected])
Мэтт Кэмпбелл ([email protected])

Фон

Когда мы впервые обратили внимание на видеокамеру CVS, мы быстро осознали потенциал этого очень недорогого и легкого устройства. Первой нашей мыслью было запустить его на авиамоделе, но многие это уже сделали.

Когда мы поняли, что еще никто не запускал ракету, мы решили быть первыми.Ракетой была выбрана Estes X Prize Canadian Arrow. Он имеет очень большой носовой обтекатель для размещения камеры и работает со стандартными двигателями размера D.

Мы решили, что камера должна указывать на сторону конуса с зеркалом, чтобы направить изображение вниз мимо корпуса ракеты. Это позволило нам установить камеру вертикально в ракете, что означает, что ни одна камера не выходит за пределы корпуса.

На этом снимке вы видите зеркало и маленькое отверстие для объектива фотоаппарата:

Видео собранной ракеты здесь.

Первый день запуска

Дата: 24.08.2005
Расположение: Молодежная резиденция
Погода: Преимущественно солнечно, легкие облака
Ветер: Нет

Двигатель: D12-3

Отредактированное видео: rocket final.wmv
ПРИМЕЧАНИЕ. Они еще не отредактированы для удаления лишнего видео.
При первом запуске дня мы извлекли ценный урок: проверьте батареи камеры перед запуском. Аккумуляторы сели как раз перед съемкой, поэтому видео у нас не было.
Запуск 001 Сбой батареи
Запуск 002 видео
Запуск 003 видео

Pad camera, запуск одного два три камеры
Steph, запустить одну два три камеры
Mark, запускаем одну два три

Второй день запуска

Дата: 27.08.2005
Местоположение: Дом молодых
Погода: Преимущественно солнечно, легкие облака
Ветер: 18 узлов Северный

Двигатель: E9-8 и E9-6
Спонсор : Дэн Тобин: двигатели

Как видите, в этот день дул довольно сильный ветер.

Запуск 004 (E9-8) видео Осторожно! Кукуруза!
Видео запуска 005 (E9-8)
Видео запуска 006 (E9-8)
Видео запуска 007 (E9-6)

Третий день запуска

Дата: 09-04-2005
Расположение: Дом молодых
Погода: Преимущественно солнечно, легкие облака
Ветер: 5-10 узлов Южный

Двигатель: E9-6 и F21-6
Спонсор: Марк Кимбл: двигатели Кевин Шонфельд: двигатели
Гость Ракетчик: Джиллиан Галле

Итак, извлеченные уроки, не меняйте настройки видео камеры CVS на 640x480.Время записи слишком велико, и когда камера отключается, она не сохраняет ваше видео. Так что вам лучше поймать вещь или придерживаться оригинального разрешения.
У нас также была какая-то проблема с развертыванием системы восстановления в этот день. Носовая часть и корпус ракеты отлично отделились при запуске, так что видео получилось отлично. Но стример корпуса ракеты не развернулся, и она упала прямо вниз. Вместо того, чтобы приземлиться в траве, он ударился о крышу .... очень сильно. Ракета была отремонтирована, потеряв около 3 дюймов от вершины для попыток F21.

Хорошие новости: наша новая парашютная система, состоящая из 2 12-дюймовых желобов для замены одного 18-дюймового парашюта, обеспечивает гораздо лучшее видео при спуске. Еще есть вращение, но не так сильно.

Видео о запуске 008 (E9-6) Посмотрите, как ракета Джиллиан взлетает через долю секунды после возгорания и мгновенно пролетает мимо.
Launch 009 (F21-6) Video Failure
Launch 010 (F21-6) Video Failure

Четвертый день запуска

Дата: 09-05-2005
Расположение: Резиденция Кэмпбелл
Погода: Солнечно
Ветер: нет

Двигатель: E9-6

Запуск 011 (E9-6) видео

Пятый день запуска

Дата: 09-09-2005
Расположение: Резиденция Кэмпбелл
Погода: Солнечные разорванные облака
Ветер: 4-6 узлов южный

Двигатель: F21-6
Спонсор: Патрик Саева : моторы Майк Янг: моторы

Запуск 012 (F21-6) видео
Запуск 013 (F21-6) видео

Шестой день запуска

Дата: 18.09.2005
Расположение: Резиденция Робинсонов
Погода: Солнечные разорванные облака
Ветер: неуверенно

Двигатель: E9-6

Ракета недавно была покрашена, чтобы скрыть часть повреждений от запуска №8:

Запуск 014 (E9-6) видео

Седьмой день запуска

Дата: 25.09.2005
Местоположение: Резиденция Gartner
Погода: Облака
Ветер: Не уверен, но много

Двигатель: E9-6

Launch 015 (E9-6) Video Failure: низкий уровень заряда батарей

Восьмой день запуска

Дата: 29.09.2005
Местоположение: Резиденция Поттеров
Погода: Облака
Ветер: Не уверен, но много

Двигатель: E9-6

При транспортировке после пуска 15 опора зеркала была сбита с борта ракеты.Мы решили сделать один запуск перед заменой, просто для удовольствия. Вот результат. Причина, по которой мы запускаем с использованием клемм аккумулятора полевой косилки, заключается в том, что мы забыли все наше пусковое оборудование.

Запуск 016 (E9-6) видео

Девятый день запуска

Дата: 13.10.2005
Расположение: Рочестерский технологический институт
Погода: Облака
Ветер: 4 мили в час ESE

Двигатель: E9-6

Да, мы сначала проконсультируемся с соответствующими должностными лицами кампуса!
Это был запуск новой конструкции крепления зеркала.Блок из пенопласта был покрыт 1-дюймовым носовым конусом, разрезанным пополам и прикрепленным эпоксидной смолой для улучшения аэродинамики для предстоящего запуска с двигателем G37.

Запуск 017 (E9-6) Ошибка видео. Развернулся только один парашют, и камера приземлилась на твердую поверхность.
Запуск 018 (E9-6) Сбой видео. Аккумулятор в грубой форме.
Запуск 019 (E9-6) видео

Десятый день запуска

Дата: 15.10.2005
Расположение: Аэропорт Дженесео
Погода: Рассеянные облака
Ветер: 19 миль / ч ЗСЗ

Двигатель: G37-6

Мы потратили пару часов на замену вышедшей из строя гильзы двигателя в ракете, а также на подготовку ее к выводу 7-дюймового двигателя G37 с Эллис-Маунтин.Батареи камеры также были заменены на литий-ионную батарею от старого сотового телефона. Аккумулятор позволяет нам записывать 75+ минут видео без подзарядки.

Результаты были лучшим видео до сих пор, и, безусловно, самым высоким за всю историю.

А теперь облом, на отметке 0:18 на стоп-кадре довольно отчетливо видно, как выталкивается люк отсека камеры. После просмотра воспроизведения у нас есть общее представление о том, где он мог приземлиться, мы можем вернуться, чтобы посмотреть завтра.

Обновление : Заслуга за то, что крышка люка была найдена, принадлежит Джиллиан.Ура!

Запуск 020 (G37-6) видео

, день запуска, одиннадцать

Дата: 4-2-2005
Расположение: Молодежная резиденция
Погода: Ясно
Ветер: Легкий и переменный

Двигатель: E9-6

Зимой мы тестировали построенный Биллом высотомер.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *