Автомобильные шпатлевки: Страница не найдена

alexxlabОпубликовано

Содержание

Виды шпатлевок для авто. Какую выбрать?

Ремонт любого автомобиля требует нанесения различных материалов в определенной последовательности и соблюдения технологий применения. Это касается и автомобильной шпатлевки.

Виды автомобильных шпатлевок

Шпатлевка для авто на современном рынке материалов для кузовного ремонта представлена в виде пасты или порошка. Она наносится для выравнивания различных поверхностей до отделочных, либо покрасочных работ. В основе может содержать различные наполнители: смолу, пигменты, плёнкообразующие вещества и пр.

В зависимости от применения и используемого наполнителя автомобильные шпатлевки подразделяются на:

  • шпалтевки для пластика – служат для обработки пластиковых запчастей кузова и салона. Имеет высокую эластичность, высокий уровень адгезии к полимерам;
  • шпатлевки распыляемые или жидкие – отделочный тип шпатлевки, который наносится методом пневматического напыления при помощи краскопульта. Имеет очень высокие изолирующие свойства. Шпатлевка с жидкой основой создает гладкую и ровную поверхность, принимая необходимую форму.
  • алюминиевая шпатлевка – имеет высокие термические качества и пластичность. Эффективна в местах, где происходит повышенная вибрация или нагрев;
  • шпатлевка стекловолоконная для авто – за счет своей прочности используется для заделывания больших отверстий, мест разрыва металла. Шпатлевание с применением стекловолокна применяется при повреждении металла насквозь. Стекловолокно – гарантия прочности наносимого материала. Еще одним плюсом является легкая обработка.
  • шпатлевка универсальная для автомобилей – имеет универсальное применение, в основном используется для обработки небольших поверхностей и для механической чистки. Универсальные шпатлевки объединяют положительные качества и тонкой и грубой шпатлевки. Используются при любых видах дефектов.
  • шпатлевка финишная – обеспечивает идеально ровную поверхность на заключительных этапах работ.
  • нитрошпатлевка – используется для самых незначительных дефектов. Хорошо скрывает маленькие недочеты за счет мелких зерен в наполнителе.
     

Грубая шпатлевка используется для ремонта больших повреждений и деформаций. В качестве наполнителя используются плотный, твердый материал из металла. Благодаря своим качествам быстро и без особых сложностей обрабатывается. Обладает высокой устойчивостью к большим температурным напряжениям. В комплексе эти свойства отлично подходят для работы со значительными повреждениями.

Как шпаклевать авто своими руками

Этапы работы со шпатлевкой:

  1. Очищение поверхности для нанесения шпатлевки. Включает в себя обезжиривание с использованием растворителя. Далее зачистка с помощью шлифовальной машинки и наждачной бумаги разной зернистости. Снова внимательное обезжиривание, от этого зависит, будет ли замазка держаться или отвалится кусками, и обеспыливание, с помощью компрессора, поверхности перед нанесением шпатлевки. Мелкие царапины, во избежание задержки воздуха при шпатлевании, необходимо расточить, то есть придать полушарообразное состояние. Шлифовальная бумага используется различных размеров, от самого крупного абразива до мелкозернистого, чтобы получить ровную, без каких-либо переходов, поверхность.
  2. Подготовка необходимого количества шпатлевки в соответствии с инструкцией. Она смешивается с отвердителем до однородной массы.
  3. Нанесение шпатлевки шпателем на обрабатываемый участок. Наносится слоями, до полного высыхания предыдущего слоя. При глубоких дефектах лучше нанести больше тонких слоев, таким образом не будет создаваться внутреннее напряжение, и шпатлевка не потрескается. Толщина слоя должна соответствовать указанной в инструкции. После высыхания шпатлевка дает небольшую усадку. Не стоит покупать дешевую шпатлевку, так как уровень усадки значительно выше более дорогих конкурентов. Шпатель должен быть чистым, иначе на поверхности будут оставаться следы любых крупинок. По форме должен напоминать клин, лучше иметь шпатели различных размеров для замазывания самых разных деталей автомобиля. Угол нанесения материала 30-40 к поверхности. Материал должен ровно сползать со шпателя и убирать дефекты. Сначала наносится слой основной шпатлевки, сохнет до полного затвердевания, шлифуется с помощью наждачной бумаги, затем поверхность обезжиривается и наносится тонкий финишный слой шпатлевки, убирающий мелкие дефекты. После высыхания слои не должны лопаться, выбухать и крошиться. При использовании краскопульта наносится несколько слоев, с перерывами в 20-25 минут. Полное высыхание всех слоев достигается высушиванием в течение суток. Обязательно в данном случае использование респиратора.
  4. После затвердевания финишного слоя выполняется окончательная шлифовка поверхности с использованием мелкозернистой наждачной бумаги и воды. После высыхания и обезжиривания поверхность подготовлена для нанесения грунта и лакокрасочного покрытия.

 Некоторые типы шпатлевок, в зависимости от основы, разводятся специальными растворителями и наносятся на обрабатываемую поверхность распылителем или кисточкой.

Если при нанесении первого слоя грунта проявились какие-либо недочеты, мелкие дефекты, то эти места зашпаклевываются и зашлифовываются дополнительно.

Можно использовать материалы иностранного производства. Очень хорошо себя зарекомендовала, к примеру, новол шпатлевка, отличающаяся очень высоким качеством. Однако при покупке всегда тщательно проверяйте срок хранения, правила применения, гарантийные документы и состав. Стоит также внимательно изучить правила использования и особенности конкретного вида шпатлевки. 

12.07.2017 • 0 Комментарии

Шпатлевки Автомобильные

Универсальная

Со стекловолокном

С карбоновым наполнением

Доводочная (финишная, отделочная)

Жидкая

Облегченная

С алюминием

Полиэфирная смола

Для пластика

Универсальная мягкая

ещё

Выбор шпатлевки для авто

Долгие годы автомобиль правдой и верой служит своему хозяину, однако и он не застрахован от травм и поломок. В случае неудачной парковки, столкновений с другими авто или заборами на его кузове остаются глубокие вмятины, царапины и сколы. А как результат, в местах повреждений в скором времени образуется коррозия. Поэтому любой участок разрушения следует как можно быстрее устранить. Механическое восстановление помогает ликвидировать заломы и вмятины на поверхности авто, а вот с оставшимися неровностями поможет справиться шпаклевка.

В зависимости от предназначения шпатлевка бывает:

— наполняющей;

— армирующей;

— финишной;

— для пластика;

— жидкой.

Наполняющая шпатлевка незаменима при заделке глубоких вмятин и серьезных неровностей. Она помогает воссоздать общий вид детали. В состав данной крупнозернистой шпатлевки обычно входит большая доля наполнителя, который усиливает прочность материалов. Это может быть цинковый или алюминиевый порошок. Шпатлевки с алюминиевой пудрой применяются на поверхностях, которые часто подвергаются вибрации или колебанию температур. Даже если нанести такую шпатлевку толстым слоем, она не растрескается и не отлетит при сильных нагрузках.

Армирующие шпаклевки («волосянки» в народе) также относятся к крупнозернистым наполняющим шпатлевкам. Роль наполнителя здесь играет стекловолокно. Оно придает прочность детали и устраняет все неровности за один раз. Именно армирующая шпатлевка помогает заделать сквозные дыры.

Окончательно довести ремонтируемые детали до прежнего внешнего вида помогают финишные шпатлевки. Их наносят непосредственно перед процессом окраски. Такие шпаклевки отлично скрывают все риски и микропоры, оставшиеся после нанесения более грубых шпатлевок. Финишную шпаклевку можно наносить на оголенный металл, отшлифованные наполняющие шпатлевки и старую краску.

Для ремонта бампера и других деталей из пластика используется специальная шпаклевка для пластика. Для данной мелкозернистой шпатлевки характерна отличная адгезия и эластичность. Шлифуется шпаклевка очень легко и позволяет добиться идеально ровного перехода от ремонтируемых участков к остальной поверхности.

Жидкую шпаклевку можно применять для устранения незначительных неровностей или грубых следов после шлифования или шпаклевания в несколько этапов. Она отлично подходит для участков, где не удается нанести универсальные шпатлевки в несколько слоев (задние крылья, капот и пр.). Наносится шпатлевка краскопультом с соплом 2,2 или более, толстым слоем. Затирку шпатлевки можно произвести абразивом Р120-Р180. Жидкие шпаклевки не предназначены для устранения множественных сколов на бампере, так как со временем они осыпаются.

По типу основы шпаклевки могут быть:

— полиэфирными;

— эпоксидными;

— нитро-шпаклевками.

Полиэфирные шпатлевки относятся к двухкомпонентным. Перед применением их требуется смешать с отвердителем. Усадка полиэфирных шпатлевок небольшая – около 0,1 %. Наносить их можно различными способами. Время сушки шпатлевки небольшое, а обрабатывать ее можно «на сухую». Полиэфирные шпаклевки обладают хорошей адгезией к различным материалам. Единственное ограничение – их нельзя наносить на антикоррозийные грунты, лакокрасочные покрытия и пластичные материалы.

Эпоксидные шпаклевки также являются двухкомпонентными. Для них характерна высокая прочность, устойчивость к коррозии и малая усадка (0,1%). Наносить их можно толстым слоем. Такие шпаклевки обладают отличной адгезией к любому типу поверхности и хорошо обрабатываются абразивами.

Нитро-шпаклевки состоят из одного компонента и не требуют добавления отвердителями. Они просты в использовании, но дают значительную усадку (около 15%). С помощью нитро-шпаклевок можно заделать лишь небольшие неровности, сколы и царапины. Образуемый ими слой равен 0,1 мм. Их можно наносить в несколько слоев.

Время сушки той или иной шпатлевки зависит от ее производителя, но в среднем составляет 15-30 минут. Количество добавляемого отвердителя также зависит от времени работы со шпатлевкой и температуры помещения. Во время обработки большой поверхности и работы при t° 20-30ºС потребуется меньшее количество отвердителя.

Технология нанесения шпатлевки очень важна, тем не менее, здесь есть ряд тонкостей, которые не каждому известны:

— Шпаклевку можно наносить только на сухую поверхность, так как она отлично впитывает влагу и в будущем может спровоцировать коррозию. Обрабатываемая поверхность должна быть обезжирена и зачищена с помощью шкурок Р60-Р80.

— Наносить шпаклевку на глянцевые поверхности запрещается.

— После нанесения и высыхания каждого слоя шпаклевки его требуется обезжирить и зашкурить, а затем уже наносить следующий слой. В противном случае, шпаклевка со временем может отслоиться.

— Для работы понабиться два шпателя – большой и маленький. Большим будет наноситься шпаклевка, а маленьким – размешиваться.

— Перед каждым использованием банку со шпаклевкой нужно тщательно перемешивать, чтобы смола и основа, осевшая на дно, равномерно распределились. Если этого не сделать, то нижние слои шпаклевки будут непригодны для работы.

— Добавлять отвердитель непосредственно в банку со шпаклевкой нельзя.

— Не стоит готовить шпатлевку в больших объемах. Лучше разделить ее на небольшие порции, которые вы успеет использовать в течение срока ее живучести.

— Пропорции смешивания шпатлевки и отвердителя должны быть четко соблюдены. Если нужно, то можно воспользоваться специальным мерным инструментом или одноразовым шприцом. Если этого не сделать, то излишки отвердителя могут выступить на поверхности шпаклевки, а сама она потеряет свою прочность. Особенно тщательно требуется перемешивать шпатлевки с наполнителем, чтобы он равномерно распределился.

— Чтобы исключить в шпатлевке, ее наносят тонкими слоями, толщиной 2-3 мм.

— В ходе работы шпатель советуется держать под углом 60 градусов.

— Если на участке есть коррозия, то сначала поверхность обрабатывается кислотным грунтом или преобразователем ржавчины.

— При сушке полиэфирных шпаклевок нельзя допускать их перегрев. Допускается температура сушки не более 70-75 °С.

—  При обработке шпатлевки или ее шлифовке «по мокрому» важно не спешить и дать просохнуть каждому слою. Если влага не успеет испариться, то может возникнуть ржавчина.

Виды автомобильных шпатлевок и их применение.

Добрый день. В этой статье я расскажу про основные виды автомобильных шпатлевок и их применение. Т.е. для чего они предназначены и как с ними работать.

Так как моя практика – кустарный ремонт автомобилей, я не пользуюсь очень дорогими материалами, в основном в магазинах РФ представлена продукция польской фирмы NOVOL, именно на шпатлевках этого производителя я расскажу про разновидности полиэфирных шпатлевок и их применение.

Я согласен – NOVOL это не лучшая продукция, но именно этот производитель есть везде.

 

Внимание – при затирании шпатлевки обязательно используйте респиратор, пыль при попадании в легкие, может вызвать опасные заболевания!

 

 

Правила применения шпатлевок.

Внимание! Наносить шпатлевку непосредственно на кислотные грунты, однокомпонентные акриловые и нитрогрунты (т.е. те что продаются в баллончиках и не требуют отвердителя), можно, но это плохая идея — все отвалится!

 

Подготовка поверхности для шпатлевки (справедливо для всех шпатлевок):

  • Поверхность для шпатлевания необходимо отшлифовать методом «на сухо», Р80 — Р120 — Р180 и обезжирить смывкой для удаления силикона;
  • Стальную поверхность обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р80 — Р120 и снова обезжирить;
  • Алюминиевую поверхность обезжирить, матировать специальным волокном (напр., Scotch Brite Fine, Scotch Brite Very Fine) и снова обезжирить;
  • Грунт обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р220 — Р280 и вновь обезжирить;
  • Старое лаковое покрытие обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р220 — Р280 и снова обезжирить.

 

 

Пропорции смешивания:

Шпатлёвка Uni — 100 частей по весу, Отвердитель — 2 до 3 частей по весу. Т.е. 3% отвердителя, 97 % шпатлевки.

 

Время нанесения от момента смешивания с отвердителем: От 4 до 6 мин. при 20°C.

Время сушки: От 20 до 30 мин. при 20°C.

Время сушки можно сократить, прогревая в течение 10 мин. в температуре не превышающей 60°С.

 

 

Правила использования.

Перемешать компоненты до получения однородной массы, соблюдая пропорции смешивания отвердителя. Для этой цели рекомендуется использовать дозаторы шпатлёвки, с опытом, это получится делать на глаз. Шпатлевку следует наносить шпателями, нанося слой толщиной до 5 мм. Минимальная температура нанесения +10°С.

 

 

 

 

Шпатлёвка со стекловолокном.

FIBER — шпатлёвка с добавкой волокон стекловолокна. Благодаря стекловолокну она имеет высокую механическую прочность, но обладает довольно средней способностью к заполнению неровностей и отверстий. Т.е. микропоры этой шпатлевкой замазать не выйдет. Эта шпатлевка предназначена для больших плоскостей, для первичного нанесения, для придания жесткости. При нанесении в ней останутся поры, и её обязательно перекрывают мягкой или универсальной шпатлевкой.

 

Шпатлевка со стекловолокном может использоваться на следующих видах поверхностей:

  • полиэфирные шпатлевки,
  • алюминий,
  • сталь,
  • двухкомпонентные акриловые грунты,
  • старые лаковые покрытия.

 

На шпатлёвку со стекловолокном может наноситься: шпатлевка универсальная, шпатлёвка полиэфирная отделочная, шпатлёвка полиэфирная наносимая способом распыления, акриловые грунты.

 

 

 

 

 

Шпатлёвка универсальная.

 

Основная универсальная шпатлёвка. Умеренно твёрдая и с небольшой эластичностью, рекомендуется для мех. обработки, для применения на небольших поверхностях. Обладает очень хорошей адгезией к разным видам оснований, однако не рекомендуется для применения на оцинкованной стали.

 

Может использоваться на следующих видах поверхностей:

  • полиэфирные ламинаты,
  • сталь,
  • алюминий,
  • грунты акриловые двухкомпонентные,
  • старые лаковые покрытия.

 

На универсальную шпатлёвку может наноситься: Шпатлёвка полиэфирная отделочная, шпатлёвка полиэфирная наносимая способом распыления, акриловые грунты.

 

Внимание – если зашпатлевать универсальной шпатлевкой большую плоскость (капот, или крыша), с большой долей вероятности, через несколько месяцев, при механическом изгибе или изменении температуры шпатлевка треснет!

Если вам необходимо шпатлевать плоскость – используйте шпатлевку с алюминиевым наполнителем.

 

 

Шпатлёвка с алюминиевым наполнителем (пылью).

ALU — алюминиевая наполняющая шпатлёвка с добавкой алюминиевой пудрой, которая увеличивает её устойчивость к перепадам температур, изгибу и гарантирует превосходную адгезию. Обладает меньшей усадкой по сравнению с универсальной шпатлевкой, а также высокой эластичностью, благодаря этому применяется для выравнивания больших по площади неровностей.

Может использоваться на следующих видах поверхностей:

  • полиэфирные ламинаты,
  • сталь,
  • оцинкованная сталь,
  • алюминий,
  • двухкомпонентные акриловые грунты,
  • старые лаковые покрытия.

 

 

 

 

Шпатлёвка финишная.

 

FINISH — финишная шпатлёвка для нанесения шпателем. Служит для ремонта небольших поверхностей и окончательного финишного выравнивания поверхности перед нанесением грунтов. Благодаря мелким наполнителям идеально наносится тонкими слоями и заполняет мелкие углубления и царапины.  Но на практике, эта шпатлевка совершенно бесполезна, так как те дефекты, которые она убирает можно залить жидкой шпатлевкой, что получается быстрее и эффективнее.

 

 

 

Шпатлёвка для пластика бампера.

Шпаклёвка по пластику, обладает высокой эластичностью и отличной адгезией к большинству пластмасс (кроме полиэтилена и тефлона). Обладает также удовлетворительной адгезией к полипропиленам, что позволяет шпаклевать не загрунтованные поверхности.

 

 

Шпатлевка по пластику используется на следующих видах поверхностей:

  • пластмассовые поверхности с исключением PE и PTFE,
  • сталь,
  • оцинкованная сталь
  • алюминий,
  • двухкомпонентные акриловые грунты,
  • старые лаковые покрытия.

 

 

 

 

Жидкая шпатлёвка.

Финишная отделочная жидкая шпаклёвка, наносится методом распыления. Позволяет получить гладкую поверхность даже на больших площадях. Время полимеризации составляет около 2 часов, однако его можно сократить, увеличив температуру до 60°C. Шпатлёвка пригодна для механической и ручной обработки наждачной бумагой.

 

Жидкую шпатлёвку применяют для маскировки контуров шпатлевки, а также для удаления пор и царапин. Поверх доводочной шпатлёвки можно нанести несколько слоев жидкой шпатлёвки с заходом на границу отремонтированного участка. Жидкая шпатлёвка даст запас толщины для последующего шлифования участка. Шлифуется абразивом P220-P240 под нанесение вторичного грунта.

 

 

 

Шпаклёвка на оцинкованную сталь и алюминий.

По нанесению и последующей обработке напоминает шпатлевку UNISOFT. Но в отличии от последней обладает лучшей температурной стабильностью и адгезией к  алюминию и оцинкованной стали.

 

 

Шпатлевка допускает использование на следующих видах поверхностей:

  • полиэфирные ламинаты,
  • сталь,
  • оцинкованная сталь,
  • алюминий,
  • грунты акриловые 2-компонентные,
  • старые лаковые покрытия.

 

 

 

Акриловая шпатлёвка однокомпонентная.

Шпаклёвка акриловая однокомпонентная отделочная. Может покрываться любыми акриловыми красками и базовыми эмалями. Главным её назначением является заполнение очень мелких царапин и неровностей поверхности непосредственно перед окраской, поэтому её следует наносить только тонкими слоями и обрабатывать такой же бумагой как акриловые грунты.

 

 

 

На этом у меня сегодня все. Я надеюсь, что статья полностью ответила на вопрос, какие Виды автомобильных шпатлевок бывают. Если у вас остались вопросы или вы хотите дополнить статью – пишите комментарии.

 

С уважением, администратор   http://life-with-cars.ru

Краткие, но важные тезисы про современные автомобильные шпатлевки

 

Окружающая среда

Влажность окружающей среды не должна быть высокой. Нанесение шпатлёвки на холодный металл вызовет проблемы с адгезией, потому что верхний слой шпатлёвки будет высыхать быстрее, а под шпатлёвкой может остаться конденсат.  Если ремонт производится в холодном помещении, то рекомендуется перед нанесением шпатлёвки нагреть металл.

Подготовка материала

После открытия банки, если на поверхности видна смола, то шпатлёвку необходимо тщательно перемешать.

Взять шпателем необходимое количество шпатлевки и добавить отвердитель в количестве 2-3% по весу. Отвердитель является агрессивным веществом и нарушение пропорций со шпатлёвкой нежелательно. Большое количество отвердителя сократит время незначительно, однако шпатлёвка будет способна обесцветить последующие слои. Также нарушение пропорций может привести к образованию пор и нарушению адгезии.

Методика смешивания

Смешивать шпатлевку с отвердителем следует так, чтобы не «вбивать» воздух внутрь продукта, а именно растягивая на шпателе, избегая круговых движений для всех, кроме Glass. Шпатлёвку со стекловолокном следует перемешивать исключительно круговым движением, чтобы не повредить волокно. Перемешивать следует очень тщательно, чтобы отвердитель полностью растворился в шпатлевке до равномерного цвета.  Плохое перемешивание может привести к плохой адгезии, пористости, липкости после высыхания и, опять же, локальному обесцвечиванию.

Сколько у вас времени

У вас есть в среднем 5 минут на то, чтобы нанести шпатлёвку на ремонтную деталь, поэтому стоит смешивать её в небольшом количестве. И как только начала затвердевать, продолжать шпатлевание готовой смесью нельзя.  Наносится шпатлёвка на сухую, очищенную и обезжиренную поверхность в небольшом количестве в зону повреждения таким образом, чтобы перекрыть вмятину.

Техника нанесения

Начинать нужно с середины повреждения, надавливая шпателем с некоторым усилием, то есть вдавливая шпатлёвку, что уменьшит её просадку в дальнейшем. Шпатлёвка может незначительно заходить на старое покрытие с последующим сошлифовыванием. Слой шпатлёвки должен быть максимально тонким, так как чем больше толщина, тем выше вероятность её просадки.

Толщина слоев

Максимально допустимая толщина зависит от  типа шпатлёвки, например Glass и ALU допускают более толстые слои по сравнению с остальными. Если есть необходимость в заполнении большого дефекта, то шпатлёвку следует наносить в несколько тонких слоёв и хорошо просушивать каждый. Выравнивание шпатлёвки удобно делать большим шпателем, превышающим размер повреждения.

Время высыхания

Шпатлёвка высыхает за 15-30 мин в зависимости от температуры и влажности воздуха.

Как шлифовать шпатлевку

Шпатлёвка не допускает шлифование с водой, так как шпатлёвка впитывает воду. Для первичной шлифовки шпатлёвки лучше использовать зерно Р80 для того, чтобы поверхность была чёткой и ровной. После обязательно перешлифовать с понижением риски. Обратите внимание, что шпатлёвка должна заканчиваться на металлическом элементе, не заходя на старое ЛКП. Для контроля шлифования используйте проявочную пудру.

 

Последующие материалы

Ни в коем случае не рекомендуется наносить отделочное покрытие на шпатлёвку – обязательно между ними должен быть слой грунта.

 

Какие бывают типы

Uni

Универсальная шпатлёвка – продукт с широкой областью применения. Имеет отличную адгезию ко всем типам поверхностей, включая алюминиевые, оцинкованные, стальные и прочие , в том числе адгезию первоначальную, то есть непосредственно после нанесения, а не после полного высыхания.   Удобная в обработке и нанесении. После полимеризации обладает высокой эластичностью.

 

Soft

Отличается от универсальной шпатлёвки более мягкой структурой, она проще наносится и шлифуется.  Лёгкая обработка вызволяет ускорить время ремонта. 

 

Light

Мягкая и легкая фактура. По сложности шлифовки находится между универсальной и софт. Лайт означает, что шпатлёвка имеет низкий удельный вес и почти вдвое легче  универсальной. Поэтому на упаковке указываются литры, а не килограммы.  Облегчает ремонт. Подходит, например, для ремонта лёгких элементов, слеклопластиков, больших площадей ремонта.

 

Alu

Легко наносится, но довольно тяжело шлифуется и, по сравнению с другими шпатлёвками, быстро забивает абразивный материал. Предназначена для ремонта поверхностей, подверженных перепадам температур. Крошки алюминия позволяют уменьшить вероятность растрескивания и отслаивания во время нагревания металла и остывания, то есть циклов перепада температур.  Алюминиевая шпатлёвка востребована при ремонте капота, крыши, передних крыльев. Также подойдёт для ремонта алюминиевых деталей кузова.

 

Glass

Для деталей с сильным повреждением рекомендуется использовать шпатлёвку, усиленную стекловолокном. Добавка в виде стекловолокна обеспечивают шпатлёвке высокую прочность и армирующие характеристики. Можно наносить толстым слоем, покрывая глубокие и сквозные повреждения. Рекомендуется использовать на небольших поверхностях и избегать мест с повышенной вибрацией, так как шпатлёвка имеет ограниченную эластичность. Бывает трех видов: с коротким, средним и длинным волокном. По мере удлинения волокна увеличиваются армирующие свойства, но снижается легкость обработки.

 

Распыляемые

Распыляемые шпатлёвки наносятся с помощью краскопульта с дюзой 2 мм и используются в качестве финишной для выравнивания большой площади ремонта. Смешивается со своим жидким отвердителем. Хорошо заполняет все поры и крупные риски от шлифования. Требует перекрытия грунтом, как и прочие шпатлёвки.

Автомобильные шпатлевки, виды автомобильных шпатлевок

Автомобильные шпатлевки — пастообразные материалы, наносимые на поверхность рихтованной детали шпателем или краскораспылителем для выравнивания неровностей. Шпатлевки делят на два вида: наполнительные и доводочные. Русский язык емок и многогранен, в разговоре об автомобильных шпатлевках можно слышать различную терминологию. Так, наполнительные шпатлевки дробят следующими терминами: узкоспециальные, универсальные, специальные, специального назначения, грубая, основная и т. д. Ясно одно: эти шпатлевки быстро заполняют неровности поверхности. Отметим, что шпатлевку, наполненную стекловолокном, вообще не рекомендуют шлифовать, потому что пыль может попасть в органы дыхания. Однако находятся умельцы, которые занимаются этим, а для лучшего шлифования добавляют в нее другую наполнительную шпатлевку.

Время высыхания всех автомобильных шпатлевок — 20 минут при температуре 20°С, для наполненной стекловолокном — 30 минут при температуре 20°С. В процессе полимеризации шпатлевка переходит из жидкого состояния в твердое, все летучие фракции испаряются, соответственно, объем ее уменьшается. Величина усадки у разных шпатлевок колеблется в пределах 3-15%. Во время сушки автомобильной шпатлевки следует помнить, что полиэфирные шпатлевки очень чувствительны к высоким температурам и при перегреве могут растрескиваться. Например, если наполненную стекловолокном греть температурой более 80°С, то ее вспучивает, а с алюминиевым наполнителем можно греть аж до 135°С. Делайте выводы. Время формовки (время живучести в смеси с отвердителем) на поверхности детали у шпатлевок с алюминиевым и стеклянным наполнителем на 3-4 минуты больше, чем у остальных полиэфирных шпатлевок.

Доводочные шпатлевки называют финишными, тонкими, отделочными и т. д. Их назначение — заполнить микронеровности, поры, риски и получить требуемую конфигурацию поверхности без дефектов, при этом они создают относительно гладкую, непористую поверхность, а также легче поддаются шлифованию абразивом с мелким зерном. Выполняя финишное шлифование, мы переходим на более мелкие градации абразивного материала, поэтому небольшую риску легче контролировать при явном контрасте шлифуемой поверхности.

Требования, которые обычно предъявляются к автомобильным шпатлевкам, — хорошая адгезия к подготовленной детали, равномерное распределение на плоскости и криволинейных поверхностях без образования пор, минимальная усадка после отверждения, хорошая обработка абразивными материалами без образования краевых сколов. Нельзя забывать и о степени перемола наполнителя и эластичности шпатлевок.

Виды автомобильных шпатлевок и их применение

Добрый день. В этой статье я расскажу про основные виды автомобильных шпатлевок и их применение. Т.е. для чего они предназначены и как с ними работать.

Так как моя практика – кустарный ремонт автомобилей, я не пользуюсь очень дорогими материалами, в основном в магазинах РФ представлена продукция польской фирмы NOVOL, именно на шпатлевках этого производителя я расскажу про разновидности полиэфирных шпатлевок и их применение.

Я согласен – NOVOL это не лучшая продукция, но именно этот производитель есть везде.

Внимание – при затирании шпатлевки обязательно используйте респиратор, пыль при попадании в легкие, может вызвать опасные заболевания!

Правила применения шпатлевок.

Внимание! Наносить шпатлевку непосредственно на кислотные грунты, однокомпонентные акриловые и нитрогрунты (т.е. те что продаются в баллончиках и не требуют отвердителя), можно, но это плохая идея — все отвалится!

Подготовка поверхности для шпатлевки (справедливо для всех шпатлевок):

  • Поверхность для шпатлевания необходимо отшлифовать методом «на сухо», Р80 — Р120 — Р180 и обезжирить смывкой для удаления силикона;
  • Стальную поверхность обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р80 — Р120 и снова обезжирить;
  • Алюминиевую поверхность обезжирить, матировать специальным волокном (напр., Scotch Brite Fine, Scotch Brite Very Fine) и снова обезжирить;
  • Грунт обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р220 — Р280 и вновь обезжирить;
  • Старое лаковое покрытие обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р220 — Р280 и снова обезжирить.

Пропорции смешивания:

Шпатлёвка Uni — 100 частей по весу, Отвердитель — 2 до 3 частей по весу. Т.е. 3% отвердителя, 97 % шпатлевки.

Время нанесения от момента смешивания с отвердителем: От 4 до 6 мин. при 20°C.

Время сушки: От 20 до 30 мин. при 20°C.

Время сушки можно сократить, прогревая в течение 10 мин. в температуре не превышающей 60°С.

Правила использования.

Перемешать компоненты до получения однородной массы, соблюдая пропорции смешивания отвердителя. Для этой цели рекомендуется использовать дозаторы шпатлёвки, с опытом, это получится делать на глаз. Шпатлевку следует наносить шпателями, нанося слой толщиной до 5 мм. Минимальная температура нанесения +10°С.

Шпатлёвка со стекловолокном.

FIBER — шпатлёвка с добавкой волокон стекловолокна. Благодаря стекловолокну она имеет высокую механическую прочность, но обладает довольно средней способностью к заполнению неровностей и отверстий. Т.е. микропоры этой шпатлевкой замазать не выйдет. Эта шпатлевка предназначена для больших плоскостей, для первичного нанесения, для придания жесткости. При нанесении в ней останутся поры, и её обязательно перекрывают мягкой или универсальной шпатлевкой.

Шпатлевка со стекловолокном может использоваться на следующих видах поверхностей:

  • полиэфирные шпатлевки,
  • алюминий,
  • сталь,
  • двухкомпонентные акриловые грунты,
  • старые лаковые покрытия.

На шпатлёвку со стекловолокном может наноситься: шпатлевка универсальная, шпатлёвка полиэфирная отделочная, шпатлёвка полиэфирная наносимая способом распыления, акриловые грунты.

Шпатлёвка универсальная.

Основная универсальная шпатлёвка. Умеренно твёрдая и с небольшой эластичностью, рекомендуется для мех. обработки, для применения на небольших поверхностях. Обладает очень хорошей адгезией к разным видам оснований, однако не рекомендуется для применения на оцинкованной стали.

Может использоваться на следующих видах поверхностей:

  • полиэфирные ламинаты,
  • сталь,
  • алюминий,
  • грунты акриловые двухкомпонентные,
  • старые лаковые покрытия.

На универсальную шпатлёвку может наноситься: Шпатлёвка полиэфирная отделочная, шпатлёвка полиэфирная наносимая способом распыления, акриловые грунты.

Внимание – если зашпатлевать универсальной шпатлевкой большую плоскость (капот, или крыша), с большой долей вероятности, через несколько месяцев, при механическом изгибе или изменении температуры шпатлевка треснет!

Если вам необходимо шпатлевать плоскость – используйте шпатлевку с алюминиевым наполнителем.

Шпатлёвка с алюминиевым наполнителем (пылью).

ALU — алюминиевая наполняющая шпатлёвка с добавкой алюминиевой пудрой, которая увеличивает её устойчивость к перепадам температур, изгибу и гарантирует превосходную адгезию. Обладает меньшей усадкой по сравнению с универсальной шпатлевкой, а также высокой эластичностью, благодаря этому применяется для выравнивания больших по площади неровностей.

Может использоваться на следующих видах поверхностей:

  • полиэфирные ламинаты,
  • сталь,
  • оцинкованная сталь,
  • алюминий,
  • двухкомпонентные акриловые грунты,
  • старые лаковые покрытия.

Шпатлёвка финишная.

FINISH — финишная шпатлёвка для нанесения шпателем. Служит для ремонта небольших поверхностей и окончательного финишного выравнивания поверхности перед нанесением грунтов. Благодаря мелким наполнителям идеально наносится тонкими слоями и заполняет мелкие углубления и царапины. Но на практике, эта шпатлевка совершенно бесполезна, так как те дефекты, которые она убирает можно залить жидкой шпатлевкой, что получается быстрее и эффективнее.

Шпатлёвка для пластика бампера.

Шпаклёвка по пластику, обладает высокой эластичностью и отличной адгезией к большинству пластмасс (кроме полиэтилена и тефлона). Обладает также удовлетворительной адгезией к полипропиленам, что позволяет шпаклевать не загрунтованные поверхности.

Шпатлевка по пластику используется на следующих видах поверхностей:

  • пластмассовые поверхности с исключением PE и PTFE,
  • сталь,
  • оцинкованная сталь
  • алюминий,
  • двухкомпонентные акриловые грунты,
  • старые лаковые покрытия.

Жидкая шпатлёвка.

Финишная отделочная жидкая шпаклёвка, наносится методом распыления. Позволяет получить гладкую поверхность даже на больших площадях. Время полимеризации составляет около 2 часов, однако его можно сократить, увеличив температуру до 60°C. Шпатлёвка пригодна для механической и ручной обработки наждачной бумагой.

Жидкую шпатлёвку применяют для маскировки контуров шпатлевки, а также для удаления пор и царапин. Поверх доводочной шпатлёвки можно нанести несколько слоев жидкой шпатлёвки с заходом на границу отремонтированного участка. Жидкая шпатлёвка даст запас толщины для последующего шлифования участка. Шлифуется абразивом P220-P240 под нанесение вторичного грунта.

Шпаклёвка на оцинкованную сталь и алюминий.

По нанесению и последующей обработке напоминает шпатлевку UNISOFT. Но в отличии от последней обладает лучшей температурной стабильностью и адгезией к алюминию и оцинкованной стали.

Шпатлевка допускает использование на следующих видах поверхностей:

  • полиэфирные ламинаты,
  • сталь,
  • оцинкованная сталь,
  • алюминий,
  • грунты акриловые 2-компонентные,
  • старые лаковые покрытия.

Акриловая шпатлёвка однокомпонентная.

Шпаклёвка акриловая однокомпонентная отделочная. Может покрываться любыми акриловыми красками и базовыми эмалями. Главным её назначением является заполнение очень мелких царапин и неровностей поверхности непосредственно перед окраской, поэтому её следует наносить только тонкими слоями и обрабатывать такой же бумагой как акриловые грунты.

На этом у меня сегодня все. Я надеюсь, что статья полностью ответила на вопрос, какие Виды автомобильных шпатлевок бывают. Если у вас остались вопросы или вы хотите дополнить статью – пишите комментарии.

Часто при необходимости проведения кузовного ремонта машины приходится использовать шпаклёвку. Это специальные автомобильные шпаклёвки, которые применяются для работы по металлу или пластику, как основным материалам изготовления самой машины.

Шпаклевание кузова автомобиля

Рассмотрим вопросы о том, какие бывают шпаклёвки для автомобиля и как выбрать подходящий вариант состава.

Шпатлевание автомобиля самостоятельно

Возникают иногда ситуации, когда автомобиль требует ремонта (шпаклевания), а денег практически нет, тогда приходится браться за работу самому. Все, что для этого нужно – время, терпение и немного навыков. Если вам незнаком материал, лучше обратиться к грамотному специалисту, который поможет вам овладеть азами техники. Приступая к работе, нужно помнить несколько моментов:

  • Перед шпаклеванием поверхность кузова обязательно обезжиривается, что необходимо для последующего нанесения ровного слоя краски
  • Важным этапом подготовки поверхности является зачистка («ошкуривание»). Обычно для этого используют крупную наждачную бумагу Р60-Р180 (поверхность при этом должна быть сухой).
  • Предварительно необходимо решить, какого качества шпатлевку будете использовать, одна ли шпаклевка вам понадобится или придется прибегнуть к нескольким видам
  • Шпаклевка имеет свойство быстро оседать, поэтому нельзя забывать ее периодически перемешивать
  • Для шпаклевки необходим сосуд объемом, примерно равным вашим затратам материала. Если взять больший объем, то оставшаяся после работы шпаклевка очень быстро придет в негодность.
  • Перед добавлением отвердителя в шпаклевку, внимательно ознакомьтесь с рекомендациями производителя. Вы должны точно знать соотношение веществ.
  • Не разводите сразу большое количество шпаклевки, поскольку спустя 8-10 минут она начинает затвердевать. Работайте с материалом быстро.
  • Перед шпаклеванием приготовьте несколько шпателей, это облегчит работу, сделает ее более удобной.
  • Шпатель необходимо держать под углом 50-60 градусов.
  • При работе со шпатлевкой вы не должны использовать воду, так как она быстро впитывает влагу, а вам необходимо производить все операции по сухой поверхности. Наличие влаги недопустимо.

Рекомендации

  1. Тща­тель­но раз­ме­ши­вай­те шпа­клёв­ку с отвер­ди­те­лем. Отвер­ди­тель, не всту­пив­ший в реак­цию со шпа­клёв­кой, в даль­ней­шем про­явит­ся через слои покры­тия в виде пятен.
  2. В жар­кую пого­ду коли­че­ство отвер­ди­те­ля, кото­рое необ­хо­ди­мо доба­вить в шпа­клёв­ку умень­ша­ет­ся при­мер­но в два раза.
  3. Для того, что­бы раз­ве­сти густую шпа­клёв­ку, мож­но доба­вить в неё немно­го поли­ме­ра из ремонт­но­го ком­плек­та со стек­ло­во­лок­ном.
  4. Бан­ка со шпа­клёв­кой долж­на быть гер­ме­тич­но закры­та во вре­мя хра­не­ния, что­бы не сох­ла шпа­клёв­ка, ина­че она теря­ет эла­стич­ность.
  5. Кры­ша, капот, две­ри явля­ют­ся эле­мен­та­ми кузо­ва, на кото­рые воз­дей­ству­ет повы­шен­ная виб­ра­ция. На этих эле­мен­тах нуж­но исполь­зо­вать эла­стич­ную шпа­клёв­ку, что­бы избе­жать тре­щин. Подой­дёт шпа­клёв­ка с алю­ми­ни­е­вой пуд­рой и шпа­клёв­ка с угле­во­лок­ном.

Вся предлагаемая на рынке автомобильная шпатлёвка делится на:

  • стекловолоконную;
  • грубую;
  • финишную;
  • жидкую;
  • универсальную.

Выбирается шпатлёвка исходя из планируемых работ и характера повреждений кузова машины. Только с помощью хорошей и правильно подобранной смеси можно добиться желаемого результата.

Автошпаклёвка является отделочным материалом, представленным в виде порошка или готовой пасты. Порошок разводят в необходимых пропорциях, в то время как паста уже полностью готова к применению. Шпаклевочная смесь требуется для отделки повреждённой поверхности авто с последующим нанесением лакокрасочного слоя.

Если говорить проще, шпаклевать машину нужно при повреждениях, сколах и царапинах, которые нарушают привлекательный внешний вид машины и потенциально угрожают постепенному распространению коррозии.

Шпаклёвкой пользуются при ремонте как металлических, так и пластиковых деталей. Но не каждая шпатлёвка подойдёт для тех или иных задач. Важно понимать, какую смесь выбирать, в чём её особенности и преимущества перед конкурентами.

Выбираем грамотно, с учётом ключевых факторов и с упором на достижение оптимального качества кузовного ремонта. Чтобы подобрать состав, вам нужно изучить каждый вид шпаклёвки.

Грубая

Грубая шпаклевка используется при больших повреждениях кузова

Грубая шпаклевка используется при больших повреждениях кузоваОна же крупнозернистая. Подходит для сложных работ, когда речь идёт о серьёзных кузовных повреждениях и дефектах:

  • вмятины;
  • пробоины;
  • деформации и пр.

Отличается вхождением в состав специального наполнителя из металлической стружки. Это гарантирует более качественное соединение и повышение прочности обработанного участка.

Самыми востребованными грубыми шпаклёвками являются смеси на основе наполнителя из алюминия. Они термоустойчивые, пластичные, эластичные и легко шлифуются после высыхания.

За счёт своих особенностей, грубая автомобильная шпаклёвка гарантирует выравнивание даже крупных повреждений. Если говорить о производителях, то к числу лидеров относят Solid и Mixon.

Никогда не готовьте слишком большие порции грубой шпаклёвки, поскольку она быстро отвердевает. Примерно через 4 – 7 минут после смешивания компонентов состав уже будет невозможно наносить на кузов. Потому готовьте смесь исходя из того, сколько вы реально успеете использовать шпаклёвки.

Грубый тип состава взаимодействует практически со всеми другими видами автошпаклёвок. Крупнозернистый вид применяют для черновой работы, а затем наносят более тонкие шпаклёвочные смеси.

Стекловолоконные

Широко используются при кузовном ремонте стекловолоконные шпаклевки

Ключевыми преимуществами стекловолоконной автошпаклёвки называют высокую прочность и длительный срок службы. Основную роль в этом играет само стекловолокно, входящее в состав.

После обработки кузова смесь приобретает твердофракционные свойства. По сути, при нанесении и высыхании вы получаете слой стеклопластика.

Важным аспектом в пользу стекловолокна говорит лёгкость его обработки и шлифования. Вам удастся придать поверхности нужную форму и высокую степень гладкости.

Стекловолокно получило широкое распространение при кузовном ремонте, где требуется заделывать сквозные отверстия, дыры и прочие подобные последствия от воздействия коррозии.

После высыхания состав кристаллизуется, из-за чего процесс обработки несколько усложняется. На работу уйдёт много времени, но результат полностью себя оправдает.

Среди лидеров по производству стекловолоконных автошпаклёвок стоит выделить фирмы Fiber и Новол.

У них есть несколько особенностей в плане применения:

  1. Стекловолоконные составы без проблем наносятся на обработанный, чистый металл и даже на старый лакокрасочный слой.
  2. Главным условием для получения качественного результата обработки является предварительное обезжиривание поверхности. Только не бензином, а хорошим специальным растворителем.
  3. Стекловолоконные шпаклёвки состоят из основного компонента и отвердителя. Перед применением основная часть тщательно перемешивается, поскольку за время хранения может появляться осадок из твёрдых фракций. Лёгкие фракции поднимаются при этом вверх.
  4. Убедитесь, что смесь имеет однородный цвет и консистенцию перед применением. На открытом воздухе хранить можно не больше 10 минут. Потому старайтесь держать её с закрытой крышкой. Иначе смесь отвердеет и будет непригодной для дальнейшего кузовного ремонта.
  5. Самым важным в правильном приготовлении стекловолоконной шпатлёвки является соблюдение пропорций. На основную массу приходится 3%!отвердителя. То есть на 1 кг основы требуется 30 г отвердителя.
  6. Когда пропорции подобраны, компоненты нужно тщательно перемешать до однородной массы и нанести на подготовленную поверхность. На скорость высыхания влияют характеристики самой смеси, а также температура воздуха.

Финишные

Финишные шпаклевки используют для небольших повреждений

Такой шпаклёвкой пользуются в основном в тех случаях, когда нужно исправить небольшие повреждения и неровности. Зачастую работает вместе с грубой смесью и применяется после чернового ремонта.

Финишные составы основаны на мелкозернистых компонентах. Самостоятельно могут использоваться, когда требуется обработка царапин или сколов, возникших на металлических поверхностях автомобиля

Чаще всего финишные составы актуальны для финальной обработки. Смеси делят на две категории:

Они одинаково эффективны при заделке небольших повреждений. Их легко обрабатывать и шлифовать. Основной задачей финишной шпатлёвки является подготовка ремонтируемой поверхности к покраске.

К преимуществам относят отличную адгезию, заполняющую способность, эластичность и устойчивость к температурным изменениям.

Эту шпаклёвку важно правильно замесить, чтобы раскрыть полноценно положительные качества состава. Наносится смесь слоем до 3 миллиметров на предварительно обработанную и подготовленную поверхность.

На 100 частей основы приходится 2 – 3 части отвердителя. То есть и здесь речь идёт о 3%!от общей массы. Расчёты сделать несложно при подборе пропорций.

Важно быстро и тщательно замешать компоненты до получения однородной массы. Финишные шпаклёвки быстро отвердевают, потому готовить сразу большие порции не стоит.

Скорость высыхания зависит от характеристик смеси и условий внешней среды, но обычно занимает не более 30 минут. После высыхания производится обработка мелкозернистой наждачкой, что позволяет полноценно подготовить кузов к покраске.

Жидкие

Жидкие шпаклевки отличает высокая скорость обработки

Это новое имя в мире автомобильных шпаклёвок. Отличаются лёгкой фракцией и наносятся с использованием специального пистолета.

Особенности состава позволяют обрабатывать не только мелкие повреждения, но и большие площади кузова автомобиля. К преимуществам стоит отнести высокую скорость обработки. Но скорость застывания у них ниже, если сравнивать с аналогичными составами. На высыхание уходит от 2 часов и больше.

Если вы решили выбрать для авто жидкий тип шпаклёвочной смеси, не забудьте о необходимости приобретения специального инструмента. Особых навыков для обработки кузова иметь не требуется. Смесь заправляется в ёмкость пистолета и наносится на поверхность путём распыления.

Когда шпаклёвка застынет, её нужно отшлифовать и приступать к дальнейшим лакокрасочным мероприятиям.

Универсальные

Универсальную шпаклевку используют для быстрого кузовного ремонта

Из названия очевидно, что ключевым преимуществом является универсальность. Такие смеси объединяют в себе свойства и достоинства мелкозернистых и крупнозернистых составов.

В основном их используют для быстрого кузовного ремонта, когда времени у автовладельца на тщательную обработку нет. Составы прочные, достаточно эластичные и обеспечивают ровную обработанную поверхность.

Применяется шпаклёвка по аналогии с другими видами составов для кузовного ремонта. Пропорции соблюдаются согласно инструкции от производителя.

Виды шпаклевки

На сегодняшний день существует несколько видов шпатлевок. Каждая из них отвечает определенным требованиям. Во-первых, она должна иметь хорошие соединительные свойства с правильно обработанной поверхностью. Во-вторых, раствор должен ровно ложиться на кузов автомобиля. В-третьих, качественная шпатлевка дает минимальный процент усадки после затвердевания.

Также не забудем и о качестве обрабатываемости застывшего материала. Шпаклевка в твердом виде не должна быть хрупкой. И в конечном итоге, нельзя забывать и о том, что подобранная вами выравнивающая смесь должна быть совместима с наносимым лакокрасочным материалом. Среди основных выделим следующие виды:

  • Грубые шпаклевки (крупнозернистые)

Используются для маскировки значительных дефектов кузова: вмятин, заплат или разного рода пробоин. Часто в такого вида шпатлевке присутствует наполнитель, например, стальная стружка для увеличения прочности материала. Среди грубых шпаклевок, можно выделить смеси с алюминиевым наполнителем. Такой материал обладает целым рядом существенных преимуществ. Он устойчив к повышенным температурам, дает небольшую усадку, легко шлифуется, обладает высокой степенью эластичности, что позволяет использовать его для выравнивания значительных по размеру поверхностей.

  • Шпатлевки со стекловолокном

Обладают высокой прочностью благодаря наличию в составе стеклянных волокон. Нанесенная шпатлевка превращается в твердый слой стеклопластика, который хорошо поддается последующей шлифовке. Таким видом материала удобно маскировать, например, сквозные дыры, которые стали результатом коррозии металла.

  • Тонкие шпатлевки (мелкозернистые или финишные)

Используются для устранения небольших дефектов поверхности автомобиля. Благодаря мелким наполнителям, идеально маскируют царапины и иные мелкие дефекты. Последняя стадия шпатлевания машины производится именно этим видом материала. К финишным можно отнести так называемые файн и нитро шпатлевки. И те, и другие служат для скрытия мелких дефектов. Оба материала легко поддаются обработке.

  • Жидкие шпатлевки

Наносятся специальным пистолетом. С помощью этого вида шпаклевки вам удастся добиться конечного ровного слоя поверхности. Затвердевает примерно в течение 2-3 часов.

  • Универсальные шпатлевки

Очень хороши тем, что могут стать достойной заменой как мелкозернистым, так и крупнозернистым шпатлевкам. Высокая прочность материала позволяет использовать его как наполнитель, а однородная структура дает ровный застывший слой после обработки.

Обратить особое внимание на выбор шпатлевки придется автовладельцам старых машин. Часто у таких моделей в качестве лакокрасочного материала использовался термопластичный акриловый лак. Такая поверхность будет совместима лишь с некоторыми видами шпаклевок, о чем можно узнать из инструкции на самой упаковке.

Иногда производители выпускают лакокрасочные материалы, которые совместимы только со шпатлевками, отмеченными их же марками. Не следует пренебрегать этим замечанием. Запомните, не нужно никогда игнорировать инструкции и полагаться лишь на свои знания и опыт. Постарайтесь заранее узнать, совместима ли выбранная вами шпатлевка с материалом кузова автомобиля. Это сэкономит не только ваше время, но и деньги.

Финишный слой автомобильной шпаклёвки

Финиш­ный слой нано­сит­ся на всю ремонт­ную область. Это тон­кий слой шпа­клёв­ки. Мож­но доба­вить в шпа­клёв­ку немно­го поли­ме­ра из набо­ра для ремон­та стек­ло­во­лок­на. Добав­ля­ет­ся при­мер­но такое же коли­че­ство, что и отвер­ди­те­ля из тюби­ка. Далее добав­ля­е­те отвер­ди­тель для шпа­клёв­ки и раз­ме­ши­ва­е­те. Полу­чив­ша­я­ся шпа­клёв­ка лег­ко нано­сит­ся тон­ким сло­ем и хоро­шо раз­рав­ни­ва­ет­ся. При затвер­де­ва­нии свер­ху зашпа­клё­ван­ной поверх­но­сти может обра­зо­вать­ся немно­го лип­кий слой. Его мож­но убрать рас­тво­ри­те­лем и начи­нать шли­фо­вать.

Источник Источник Источник https://life-with-cars.ru/pokraska-avtomobilya/podgotovka/vidy-avtomobilnyh-shpatlevok-i-ih-primenenie/
Источник Источник Источник Источник Источник https://avto-idea.ru/remont/instruktsiya-po-shpaklevaniyu-avtomobilya-svoimi-rukami/

Разница между шпатлевкой и шпатлевкой

(Последнее обновление: 2 октября 2020 г.)

Сегодняшние автомобили сделаны с более тонкими металлическими стеклами и более сложной формой кузова по сравнению с теми, что были у нас в прошлом, что повлияло на процедуру ремонта повреждений.

Как ремонтник кузова, вы можете столкнуться с такими осложнениями, как небольшие отверстия, дверные звонки, повреждения от града, вмятины, углубления и складки среди прочего.

Такие повреждения обычно можно исправить с помощью шпатлевки и / или шпатлевки.

Итак, что такое шпатлевка или шпатлевка?

Замазка

Шпатлевка — это густая краска с наполнителем, которая используется для заполнения следов, небольших царапин, отверстий, мелких трещин и т. Д. Обычно она используется для очень маленьких царапин, где металл не открыт. Его также наносят перед окончательной окраской и дают ему затвердеть на воздухе. Это не конструкционный материал.

Наполнитель кузова

Наполнитель корпуса представляет собой полиэфирную смолу, которая больше подходит для небольших вмятин; а также для сглаживания кривых и изгибов для нестандартной работы.Однако вам нужно подмешать в него отвердитель, чтобы он подействовал. Это называется химическим отверждением, при котором к наполнителю добавляются 2 части отвердителя и смешиваются вместе. Это дешевый заменитель припоя для тела, но в большинстве случаев он не работает очень долго. Это конструкционный материал. Вот в чем разница. Мастерские по кузовному ремонту автомобилей использовали шпатлевку и шпатлевку для ремонта кузова и ремонта автомобилей.

Давайте подробнее рассмотрим шпатлевку и шпатлевку:

Так в чем же большая разница между шпатлевкой и шпатлевкой?

Во-первых, давайте взглянем на наполнитель для тела.

Что такое наполнитель для тела?

Наполнитель кузова — это наполнитель на основе полиэфирной смолы, который может использоваться для устранения вмятин и скрытых пятен на транспортных средствах.

Тип наполнителя кузова, который будет использоваться в вашем проекте ремонта или реставрации, будет определяться масштабом проекта, типом реставрации и вашими предпочтениями.

Перед добавлением шпатлевки или шпатлевки к предмету необходимо убедиться, что фиксируемый участок вымыт и высушен.

Наполнитель кузова

Наполнители плохо сцепляются с гладкими поверхностями, поэтому необходимо также тщательно отшлифовать поверхность.Не рекомендуется заливать ржавый участок.

В большинстве случаев наполнитель может испачкать объект, что может быть проблемой, поскольку химические вещества внутри наполнителя взаимодействуют с составом автомобильной краски.

Чтобы снизить вероятность появления пятен, сделайте следующее:

  • Выбираем наполнитель кузова достойной комплектации
  • При покраске использовать качественную грунтовку.
  • Прекращение работы по заполнению при высокой влажности
  • Убедитесь, что вы добавили достаточное количество отвердителя.
  • Не торопитесь, чтобы тщательно перемешать наполнитель
  • Избегайте захвата воздуха во время работы

Категории наполнителей тела

Наполнители кузова делятся на три категории

бывают стандартными, средними и премиальными.Обычно они доступны в виде двухкомпонентного материала, состоящего из кремового отвердителя и полиэфирной смолы.

Сорт наполнителя, который будет использоваться в проекте, будет зависеть от размера поврежденного участка, который требует ремонта.

Стандартные наполнители для тела

Шпатлевка Standard — это легкий материал, который легко растекается и затвердевает в течение 20-25 минут.

Этот тип наполнителя нельзя использовать для оцинкованной стали, он идеально подходит для заделки мелких царапин и вмятин.

Они легко шлифуются и могут эффективно сливаться с остальной частью автомобиля после грунтовки и покраски. Стандартный наполнитель кузова также обеспечивает минимальную стойкость к пятнам.

Средние наполнители для тела

Наполнители среднего класса могут использоваться на различных поверхностях кузова благодаря своей структуре из стекловолокна. Он шлифуется легче, чем стандартные наполнители для кузова.

Он также очень хорошо прилипает к большинству поверхностей и имеет лучшую стойкость к образованию пятен.

Вы можете использовать его в автомастерской для ремонта небольшого ремонта.Он идеально подходит для устранения небольших отверстий, трещин и разрывов в стекловолокне и металле.

Наполнители тела премиум-класса

Эти премиальные наполнители для тела изготовлены из высококачественной смолы, которая имеет самый высокий уровень стойкости к пятнам среди трех.

Самый простой из трех типов наполнителей для кузова, который шлифуется и обеспечивает наилучшую адгезию наполнителя к различным подстилающим поверхностям, — это наполнитель высшего сорта.

Наполнитель кузова премиум-класса

Вы можете использовать этот тип шпатлевки, когда у вас есть большие участки или вмятины, которые вы хотите исправить, или когда вы хотите нанести шпатлевку и отшлифовать ее.

Наполнители премиум-класса быстро затвердевают, выравниваются и с ними очень легко работать. Они хорошо припудриваются и не забивают наждачную бумагу.

Если по какой-либо причине вы хотите, чтобы боковые стороны автомобиля были плоскими, а линии кузова выпрямились, вам следует использовать это.

Эти премиальные наполнители для кузова обладают высочайшей технологичностью и долговечностью, потому что они были разработаны для легкого шлифования и длительного срока службы.

Pro совет: Стандартный наполнитель кузова — замечательный вариант для устранения минимальных повреждений от града и небольших участков ржавчины, в то время как наполнители кузова высшего качества следует использовать для больших поверхностей или разрывов.

Советы и рекомендации по использованию автомобильных наполнителей для тела

Для достижения наилучших результатов обращайте внимание на инструкции на упаковке и смешивайте точное количество крем-отвердителя и наполнителя.

Наконечники фильтра кузова автомобиля

Профессиональный совет: Если вы добавите слишком много отвердителя к небольшому количеству наполнителя, наполнитель станет жестким и может потрескаться. Точно так же, если вы добавите слишком мало отвердителя, процесс сушки и отверждения будет отложен почти на неопределенное время.Вы просто должны понять это правильно.

Если вы хотите смешать отвердитель и наполнитель, используйте не картонную доску для смешивания из-за ее негерметичных свойств. Учтите, что картон может повлиять на гармонию наполнителя.

Профессиональный совет: Рекомендуется завершать проекты наполнителей в теплый сухой день, а не во влажный, чтобы наполнитель мог затвердеть быстрее.

Не используйте шпатлевку на ржавой поверхности. Попробуйте сначала удалить ржавые пятна, иначе ваш проект будет склонен к обесцвечиванию и появлению пятен, а шпатлевке будет сложно полностью прилипнуть.Чтобы получить наилучшие результаты, удалите ржавые части и продолжайте. Шпатлевка отлично сцепляется с негладкими поверхностями, поэтому отшлифуйте участки, требующие доработки.

Профессиональный совет: Если вы хотите добиться наилучшего результата, придать поверхности шероховатость. Также из-за его химического состава рекомендуется всегда носить респиратор и находиться в хорошо проветриваемом помещении всякий раз, когда вы используете наполнитель.

Иногда может казаться, что наполнитель слишком быстро затвердевает на этапе нанесения.Вы можете избежать этого, поставив рядом с собой разбавитель для наполнителя (иногда называемый «Мед»).

Теперь, когда вы поняли, что такое наполнитель кузова…

Что такое замазка?

Замазка, напротив, представляет собой материал с высокой пластичностью, похожий на глину или тесто. Обычно применяется в бытовом ремонте и строительстве в качестве наполнителя или герметика .

Замазка — это товар на основе льняного масла, который используется для заполнения отверстий, мелких трещин и разрушений.

Когда использовать шпатлевку для автомобилей

Шпатлевка идеально подходит для небольших вмятин или ремонта и чрезвычайно удобна для небольшого быстрого ремонта. Как только вы нанесете его на готовую поверхность, он быстро застынет.

Шпаклевка может быть отшлифована наждачной бумагой высокого качества, таким образом, поверхность должна быть выровнена и готова к покраске или грунтовке с минимальной подготовкой.

Шпатлевка автомобильная

Шпатлевка

состоит из мелкозернистого талька, который обеспечивает плотную шероховатую отделку и делает ее лучшим наполнителем для отделки.

Современные шпатлевки для восстановления кузова производятся для легкой шлифовки, что позволяет пользователю достигать лучших результатов с меньшими усилиями.

Многие автосервисы выбрали двухкомпонентные полиэфирные шпатлевки в качестве основного выбора для заполнения очень небольших складок, вмятин и дефектов кузова. Вы также можете использовать шпатлевку, чтобы получить очень ровную поверхность поверх более толстых слоев шпатлевки.

Как и наполнители для тела, шпатлевки для тела обычно представляют собой двухкомпонентные изобретения из полиэстера. Основа из полиэстера сочетается с отвердителем, который быстро затвердевает и позволяет шлифовать поверхность в течение 15–30 минут, в зависимости от температуры воздуха и количества используемого отвердителя.

Pro наконечник: Для получения минимальных пор — не перемешивайте отвердитель и наполнитель при смешивании. Убедитесь, что вы сложили отвердитель в наполнитель и выдавили воздушные карманы.

Далее следует нанести вещество гладким, ровным слоем.

Наконечники для шпатлевки

Шпаклевка хорошего качества будет очень хорошо прилипать и слегка сжиматься по мере отверждения, и, кроме того, она без проблем отшлифует до тонкой шероховатой кромки.

Вы можете использовать шпатлевку, чтобы заполнить мелкие дефекты, такие как царапины от песка и проколы, которые высыхают довольно быстро.

Профессиональный совет: Если вы используете шпатлевку, убедитесь, что продукт полностью затвердел, прежде чем начинать шлифование. Кроме того, если у вас возникла ситуация, когда продукт не «пудрится» при шлифовании, наберитесь терпения и дайте ему больше времени для высыхания.

Итог

Как автомобильный инженер, ваш выбор наполнителя кузова должен полностью зависеть от типа выполняемой работы, вашего усмотрения и способности легко провести ремонт.

По правде говоря, для ремонта можно использовать любой наполнитель кузова, но, как настоящий автомеханик, вы должны понимать, когда использовать наполнитель, а когда — шпатлевку.

Также важно отметить, что для профессионального уровня отделки рекомендуется выбирать продукты в зависимости от стадии ремонта, на которой вы находитесь, или даже от степени повреждения.

Клейкие замазки и глазури | O’Reilly Auto Parts

Клейкие замазки и глазури | O’Reilly Автозапчасти

Сравнивать

Номер детали:
907
Строка:
BDO
Наполнители — пластик, стекловолокно и металл

Сравнивать

Номер детали:
454
Строка:
EVC
Клейкие замазки и глазури

Сравнивать

Номер детали:
453
Строка:
EVC
Клейкие замазки и глазури

Сравнивать

Номер детали:
407
Строка:
EVC
Наполнители — пластик, стекловолокно и металл

Сравнивать

Номер детали:
417
Строка:
EVC
Наполнители — пластик, стекловолокно и металл

Сравнивать

Номер детали:
425
Строка:
EVC
Наполнители — пластик, стекловолокно и металл

Сравнивать

Номер детали:
400
Строка:
EVC
Наполнители — пластик, стекловолокно и металл

Сравнивать

Номер детали:
100454
Строка:
EVC
Клейкие замазки и глазури

Сравнивать

Номер детали:
420
Строка:
EVC
Наполнители — пластик, стекловолокно и металл

Сравнивать

Номер детали:
408
Строка:
EVC
Наполнители — пластик, стекловолокно и металл

Сравнивать

Номер детали:
409
Строка:
EVC
Наполнители — пластик, стекловолокно и металл

Сравнивать

Номер детали:
403
Строка:
EVC
Наполнители — пластик, стекловолокно и металл

Сравнивать

Номер детали:
410
Строка:
EVC
Наполнители — пластик, стекловолокно и металл

Сравнивать

Номер детали:
412
Строка:
EVC
Наполнители — пластик, стекловолокно и металл

Сравнивать

Номер детали:
415
Строка:
EVC
Наполнители — пластик, стекловолокно и металл

Сравнивать

Номер детали:
416
Строка:
EVC
Наполнители — пластик, стекловолокно и металл

Сравнивать

Номер детали:
411
Строка:
EVC
Наполнители — пластик, стекловолокно и металл

Сравнивать

Номер детали:
445
Строка:
EVC
Наполнители — пластик, стекловолокно и металл

Сравнивать

Номер детали:
446
Строка:
EVC
Наполнители — пластик, стекловолокно и металл

Сравнивать

Номер детали:
414
Строка:
EVC
Наполнители — пластик, стекловолокно и металл

Сравнивать

Номер детали:
УП6208
Строка:
UPL
Клейкие замазки и глазури

Сравнивать

Номер детали:
УП0657
Строка:
UPL
Клейкие замазки и глазури

Сравнивать

Номер детали:
УП0658
Строка:
UPL
Клейкие замазки и глазури

Сравнивать

Номер детали:
УП0688
Строка:
UPL
Клейкие замазки и глазури

Специалист по разработке продуктов из ненасыщенных полиэфирных шпатлевок для ремонта автомобилей

В качестве химика по разработке продуктов вы будете работать над четко определенными техническими проектами, определенными техническим менеджером и менеджером по исследованиям и разработкам.Ваша работа даст вам возможность расти профессионально, оказывая прямое влияние на органический рост бизнеса Refinish

Квалификация
  • Диплом по химии, органической химии, промышленной химии или эквивалент.
  • Подтвержденный опыт в разработке продуктов из ненасыщенного полиэстера.
  • Отличный опыт лабораторного оборудования, используемого для приготовления шпатлевок.
  • Уровень владения английским языком

Хотите участвовать в разработке и коммерциализации новых технологий в бизнес-сегменте? Если да, подайте заявку сегодня!

О нас:

Здесь, в PPG, мы добиваемся успеха и ищем кандидатов высочайшего уровня честности и профессионализма, которые разделяют наши ценности, стремятся и стремятся сегодня работать лучше, чем вчера — каждый день.

PPG: МЫ ЗАЩИЩАЕМ И УКРАШАЕМ МИР ™

Благодаря лидерству в инновациях, экологичности и цвете, PPG помогает клиентам на промышленных, транспортных, потребительских и строительных рынках и рынках послепродажного обслуживания улучшать большее количество поверхностей разными способами, чем любая другая компания. Чтобы узнать больше, посетите www.ppg.com и подписывайтесь на @ PPG в Twitter.

Путь PPG

Каждый день в PPG:

Мы сотрудничаем с клиентами для создания взаимной ценности.

Мы проницательны, целеустремленны и активны. Мы досконально знаем рынок и наших клиентов. Мы ориентируемся на практические решения, которые меняют ситуацию.

Мы «Единая PPG» для всего мира.

Вместе мы лучше и сильнее. Мы увеличиваем масштабы своей деятельности для выхода на новые рынки и внедрения инновационных технологий, поскольку мы дифференцируем наши рынки и разрушаем их.

Мы доверяем нашим людям каждый день и во всем.

Мы даем возможность нашим сотрудникам принимать правильные решения.Мы открыты, прозрачны и уважительны. Наши отзывы ясны и актуальны.

Мы делаем это.

У нас есть страсть к победе. Мы добиваемся. Мы выполняем заказы дисциплинированно и добросовестно. Мы вкладываем все свои силы в нашу работу. Мы решаем и действуем разумно и быстро.

Мы управляем им так, как будто они у нас есть.

Мы уважаем друг друга, будучи ответственными и подотчетными. Мы всегда действуем в интересах нашей компании, клиентов, акционеров и общества.

Сегодня у нас дела лучше, чем вчера — каждый день.

Мы постоянно учимся. Мы развиваем наших людей для развития нашего бизнеса.

PPG Way: (Нажмите здесь, чтобы узнать больше о PPG Way)

Мы — одно целое: http://one.ppg.com/

PPG предоставляет равные возможности всем кандидатам и сотрудникам. Мы предлагаем возможность для роста и развития вашей карьеры в среде, которая обеспечивает полноценное рабочее место для сотрудников, создает среду для непрерывного обучения и принимает идеи и разнообразие других.Все квалифицированные кандидаты получат вознаграждение за трудоустройство независимо от пола, беременности, расы, цвета кожи, вероисповедания, религии, национального происхождения, возраста, инвалидности, семейного положения, статуса ветерана, сексуальной ориентации, гендерной идентичности или самовыражения. Если вам нужна помощь в заполнении заявки из-за инвалидности, напишите по адресу [email protected].

PPG ценит ваши отзывы о нашем процессе приема на работу. Мы рекомендуем вам посетить Glassdoor.com и поделиться своим мнением о процессе, чтобы сегодня у нас получилось лучше, чем вчера.

Льготы будут обсуждаться с вами вашим рекрутером в процессе приема на работу.

Нанесение полиэфирной шпатлевки — Технологии окраски автомобилей

Применение полиэфирной шпатлевки

1. Проверьте площадь покрытия полиэфирной шпатлевкой.

Чтобы убедиться, сколько требуется полиэфирной шпатлевки, повторно оцените степень повреждения.

2. Смешанная полиэфирная шпатлевка

(1) Извлеките полиэфирную шпатлевку из банки.

(2) Смешивание полиэфирной шпатлевки — полностью перемешано

Чтобы избежать расточительства полиэфирной шпатлевки, закончите смешивание через 30 секунд.

3. Нанесите полиэфирную шпатлевку

(1) Как использовать скребок?

Не указано.

(2) Основной метод нанесения полиэфирной шпатлевки

Не наносите слишком много за один раз. Поскребите несколько раз в соответствии с положением и формой участка.

(3) Нанесите полиэфирную шпатлевку

①Нанесите тонкий слой шпатлевки на поверхность.

②Чтобы уменьшить нагрузку на шлифование, выравнивайте поверхность каждый раз после зачистки.

Примечание 1:

Примечание 2:

① На полированную поверхность необходимо нанести полиэфирную шпатлевку.

② Время отверждения составляет около 3 минут.

③Скребок следует очищать сразу после использования.

④Полиэфирная шпатлевка при высыхании выделяет тепло, поэтому убедитесь, что остатки полиэфирной шпатлевки холодные при утилизации.

4.Сухая полиэфирная шпатлевка

Шпатлевка будет горячей из-за собственного тепла реакции, что ускоряет реакцию отверждения. Обычно шлифование происходит через 20-30 минут после нанесения. Скорость внутренней реакции шпатлевки снижается при высокой температуре окружающей среды или высокой влажности. На высыхание шпатлевки уйдет больше времени. Для ускорения высыхания запекание инфракрасным светом или сушилкой.

5.Песочно-полиэфирная замазка

Избыточная выпуклость может быть устранена полировальной машинкой или отполирована вручную после высыхания.Для шлифования обычно используется полировальная машинка орбитального типа, также можно использовать двухфункциональную полировальную машинку.

Вставьте наждачную бумагу № 80 в полировальный станок и двигайте по диагонали, вперед и назад, вправо и влево.

(1) Шлифование не допускается, пока шпатлевка полностью не остынет.

(2) Не шлифуйте поверхность до проверки поверхности рукой или линейкой.

(3) Шлифовать можно только места нанесения шпатлевки. Чтобы избежать вариации поверхности, полиэфирную шпатлевку нужно нанести несколько раз.

6. Удалите шлифовальные царапины.

Удалите шлифовальные царапины на поверхности наждачной бумагой № 300 и подушечкой.

(1) Площадь шлифования немного больше предыдущей.

(2) Область вокруг замазки следует слегка отшлифовать.

(3) Полностью очистите.

(4) Проверяйте повторно.


Артикул:

Очистка и обезжиривание. Обдуйте пыль воздухом под высоким давлением и выполните процесс обезжиривания.


Нанесите новый слой шпатлевки. Нанесите повязку и тонкий слой шпатлевки.

Повреждения тела | Уход за автомобилем | Сделай сам

Повреждение тела таким предметам, как ваша машина, не является чем-то, чего мы ожидаем, но, тем не менее, может случиться с кем угодно.
Если повреждение не слишком велико, большинство людей могут отремонтировать его самостоятельно, потратив немного времени и терпения.

Какие бывают шпатлевки?

Ручная шпатлевка обычно представляет собой двухкомпонентную полиэфирную, акриловую или целлюлозную шпатлевку.
Когда дело доходит до шпатлевки для рук, есть универсальные и мелкие шпатлевки. Универсальная шпатлевка (шпатлевка) используется для заполнения больших площадей, в то время как шпатлевка для тонких покрытий или шпатлевка предназначена для заполнения меньших площадей. Чем ближе он к лаку, тем мельче (плотнее) должна быть шпаклевка.

Спрей-шпатлевка может быть двухкомпонентной и на полиэфирной основе или однокомпонентной на акриловой основе.

Шаг 1

Начните с очистки ремонтируемой поверхности и области вокруг нее с помощью средства для удаления силикона, разбавителя или другого нежирного растворителя.Затем вытрите насухо чистой мягкой тряпкой.

Шаг 2

Если ремонтируется обычный листовой металл шасси, слегка отшлифуйте его наждачной бумагой. Если площадь поверхности большая, можно использовать шлифовальную машинку. Подходящая наждачная бумага — зернистость 80. Любую ржавчину необходимо удалить. Если не удалить ржавчину тщательно, образуется новая ржавчина. Отшлифуйте стыки между местом ремонта и окружающим слоем лака наждачной бумагой с зернистостью 180, чтобы поверхность стала максимально ровной и гладкой.ПРИМЕЧАНИЕ. Если ремонтируется оцинкованный лист, отшлифуйте только поверхность с помощью мелкой наждачной бумаги, например, с зернистостью 240. Это не повредит гальванику. Любую ржавчину на поверхности необходимо удалить. Отшлифуйте наждачной бумагой зернистостью 80. Если основа — чистый алюминий, сначала обезжирить поверхность, удалив кремний, затем слегка отшлифовать поверхность мелкозернистой наждачной бумагой P 180-240 и еще раз обезжирить поверхность.

Загрунтуйте алюминиевую поверхность двухкомпонентным эпоксидным грунтом, Hagmans Base Primer CA тонким слоем, влажным 10-15 мкм.Перед нанесением шпатлевки дайте ему высохнуть на столько минут, сколько было нанесено.

Шаг 3

После высыхания вытрите всю шлифовальную пыль липкой тряпкой или другой тряпкой без ворса.

Шаг 4

Затем смешайте подходящий стальной пластиковый продукт с чем-нибудь, например, доской или стеклом.Все наши продукты представляют собой двухкомпонентные полиэфирные шпаклевки. Не смешивайте за один раз больше, чем вы можете использовать в течение 4-5 минут, так как замазка быстро затвердеет после смешивания.

Возьмите необходимое количество композита A из олова и добавьте 2-3% отвердителя (композит B из тюбика). Тщательно перемешайте, пока смесь не станет однородного цвета. Это важно.

Шаг 5

При работе со шпатлевкой используйте стальной или резиновый шпатель или шпатель.Если вмятина (поврежденный участок) глубиной более 3-4 мм, шпатлевку следует наносить поэтапно: шпатлевка, песок, шпатлевка и песок. Это обеспечит идеальный конечный результат.

Шаг 6

Когда замазка затвердеет (это займет 15-20 минут), сначала отшлифуйте ее сухой наждачной бумагой зернистостью 120. Чтобы не поцарапать кузов, используйте более тонкую бумагу, например бумагу с зернистостью 180.

Затем обработайте наждачной бумагой зернистостью 320.
При шлифовании используйте шлифовальный блок.

Шаг 7

Если красить непосредственно поверх шпатлевки, на слое лака могут образоваться пузыри и матовое финишное покрытие. Поэтому сначала нанесите базовую грунтовку, такую ​​как 1-Comp Anticorrosion Primer, красный (спрей), Hagmans Base Primer Grey (спрей) или Spray-Max Filler Primer (спрей), после того как защитите окружающую поверхность защитной бумагой. Когда грунтовка высохнет в течение 15-20 минут, нанесите Steel Plastic Spray Putty или Spray Max Acrylic Filler, если вы хотите добиться наилучшего результата.

Шаг 8

Примерно через тридцать минут слегка отшлифуйте шпатлевку с помощью влажной наждачной бумаги с зернистостью 1000 или более мелкой.

Шаг 9

Вымойте еще раз, используя для удаления силикона (используйте мягкую чистую ткань).

Шаг 10

После этого высушите участок липкой тряпкой и нанесите финишное покрытие.Обязательно следуйте инструкциям производителя.

Золотые правила

  • Всегда тщательно проводите подготовительные работы.
  • Всегда следуйте инструкциям для продукта.
  • Всегда старайтесь выполнять работы в помещении с температурой около 20 ° C и нормальным уровнем влажности.
  • Всегда обеспечивайте хорошую вентиляцию.
  • Всегда обращайтесь с изделиями осторожно и используйте средства защиты.

Общие проблемы

  • Несомненно, наиболее распространенной проблемой при создании лаковой системы является плохая подготовительная работа, которая может привести к плохой адгезии, пузырям, образованию пузырей, загрязнению лака или покрытия и ржавчине.
  • Плохая антикоррозионная грунтовка или слишком тонкие слои могут быстро привести к повреждению ржавчины и потере адгезии.
  • Слишком грубая наждачная бумага приведет к появлению царапин, которые будут видны через следующий слой лака.
  • Лакирование непосредственно на алюминий без соответствующей грунтовки может привести к потере адгезии и образованию пузырей. ПРИМЕЧАНИЕ. На новом алюминии, однако, может быть очень трудно добиться стабильной лаковой системы. Это происходит из-за того, что на него наносится смазка, в результате чего поверхность остается закрытой. Следующие этапы работы улучшат адгезию: обезжиривание + шлифование + обезжиривание.
  • Плохое растушевывание краев и недостаточная шпатлевка, шпатлевка и / или шпатлевка приведут к скошенным краям и неровностям, видимым через верхнее покрытие.
  • Быстрая шпатлевка и шпатлевка, нанесенная непосредственно на голую стальную обшивку, может привести к образованию пузырей. То же самое касается 2-компонентной шпатлевки Spray Putty 900 на основе полиэстера.
  • Переменные факторы, такие как нанесение неправильного количества отвердителя в двухкомпонентной системе, температура и влажность, будут влиять на время отверждения и степень отверждения. Применение слишком большого количества отвердителя в полиэфирной шпатлевке может привести к обесцвечиванию финишного покрытия.
  • Продукт на основе эпоксидной смолы не затвердевает в достаточной степени, если пропорции между компонентами A и B неправильные.Время высыхания водоразбавляемой системы больше в условиях высокой влажности. Полиуретановая система может вспениваться при слишком высокой влажности или при контакте с водой.
  • Все виды систем затвердевают / сохнут быстрее при более высоких температурах. Убедитесь, что вы прочитали соответствующую информацию о том, что относится к используемой вами системе.

Шпатлевка | Продукция CROMAUTO | Любая машина, любой цвет

Свет 110

Легкая полиэфирная шпатлевка.Бежевый

Наше первое предложение в шпатлевках — это шпатлевка низкой плотности, созданная по новейшей технологии 2K. Он отличается простотой нанесения, полным отсутствием пор и высокой заполняющей способностью. Он также известен высоким урожаем и легкостью шлифования. Он будет сцепляться со сталью, оцинкованной сталью и сталью с гальваническим покрытием.

Мульти 150

Мастика шпатлевочная универсальная 2С.Серый

В нашем ассортименте мы предлагаем эту полиэфирную шпатлевку 2K, основным приоритетом которой является заполнение всех типов вмятин и неровностей, встречающихся на кузове. Его основными характеристиками являются оптимальная адгезия, высокая заполняющая способность и огромная гибкость, что делает его чрезвычайно простым в применении.

Fib 170

Армированный стекловолокном.Зеленый

Ключевой особенностью этой 2K полиэфирной шпатлевки является конструкция из стекловолокна последнего поколения, которая была разработана исключительно для покрытия любых отверстий, вызванных коррозией, вмятин или неровностей в корпусе. Он известен своей наполняющей способностью, простотой шлифования и гибкостью.

Резинка 101

Полиэфирная шпатлевка для пластмасс.Серый

Для пластиков мы представляем нашу гибкую полиэфирную шпатлевку 2k. Эта технология делает его очень гибким, что необходимо для ремонта бамперов и других пластиковых деталей автомобилей. ПК, ПК-ПБТ, ПП-ЭПДМ.

Алюминий

Шпатлевка алюминиевая

Алюминиевая шпатлевка с низкой зубчатостью, с пигментами «металлик алюминий», специально разработана для трещин, заполнения вмятин, перфораций или зазубрин на стали, алюминии, оцинкованной стали и оцинкованной листовой стали.Для ремонта автомобилей, коммерческого транспорта и т. Д.

Легко наносится и шлифуется. Он выделяется как своей заполняющей способностью.

Discovery Putty | Игрушки-замазки для транспорта и транспортных средств

Терапевтическая шпатлевка, обучающая и развлекательная

Discovery Putty — это игровой способ укрепить руки и улучшить планирование мелкой моторики.Растягивайте, лепите и вытягивайте замазку, пока не найдете все 12 способов путешествовать, а затем снова спрячьте детали! В замазке для транспортной станции есть полицейская машина, пожарная машина, гоночная машина, велосипед, парусник, мотоцикл, корабль, скорая помощь, самосвал, скейтборд и самолет, все они скрыты в мягкой оранжевой замазке. Соберите все четыре темы, каждая со своим цветом и уровнем сопротивления.

  • Укрепляет мелкую моторику и обеспечивает тактильное исследование
  • Универсальный терапевтический инструмент, непоседа и дорожная игрушка для творческой игры
  • Поддерживает речь, распознавание цвета, математику и языковую деятельность
  • Высококачественная профессиональная шпатлевка без глютена, казеина, латекса, сои
  • Возраст 3+

Начало работы

Терапевты, учителя и родители используют Discovery Putty в различных целях.Например, составьте соответствие 1 к 1 с помощью числовой доски и подсчитайте каждый найденный объект. Поощряйте речь, описывая в предложении. Сопоставляйте объекты с изображениями объектов. Определите первые, средние или конечные звуки объектов с помощью звуковой доски с буквами.

Discovery Putty доступен в четырех вариантах:

Транспортная станция игровая замазка содержит 12 скрытых деталей, включая полицейскую машину, пожарную машину, гоночную машину, велосипед, парусную лодку, мотоцикл, корабль, скорую помощь, самосвал, скейтборд и самолет, покрытые оранжевой замазкой (мягкое сопротивление).

Школьный инвентарь игровая замазка имеет 13 скрытых частей, включая школьное здание, глобус, автобус, бумагу, компьютер, карандаш, мелок, коробку для обеда, рюкзак, калькулятор, линейку и яблоко, покрытых красной замазкой (очень мягкое сопротивление).

Игровая замазка Animal Rescue содержит 15 скрытых деталей, включая медведя, божью коровку, обезьяну, лягушку, попугая, ягненка, жирафа, рыбу, кита и аллигатора, в коричневой замазке (твердое сопротивление).

Grab the Goodies Замазка для игр содержит 15 скрытых деталей, включая фрукты, шоколад, пончики, печенье, крекеры и конфеты, покрытые желтой замазкой (мягкое сопротивление).

Обратите внимание: Количество и тип скрытых предметов могут отличаться.

Победитель премии доктора Тоя за лучшие товары для отдыха в 2014 году.

Для получения дополнительной информации о сенсорной терапии см. Наши научные материалы Putty Elements и Emotions Putty , изменяющие цвет.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *