Автономные обогреватели для автомобилей планар: СПУТНИК 2Д, ПЛАНАР 2Д, 4ДМ2, 44Д, 8ДМ, 9Д купить отопитель вы можете на официальном сайте планар.рус

К наиболее эффективным и популярным моделям относят следующие:

• Планар 4Д – дизельный воздушный отопитель мощностью 4 квт, с возможностью регулировки температуры и скорости подачи воздуха. Модель Планар 4Д-12 предназначена для установки на автомобили с аккумулятором 12 вольт, модель Планар 4Д-24 для грузовиков и автобусов с аккумулятором на 24 вольта. При работе на максимальной мощности может обогреть салон небольшого автобуса. При работе потребляет до 4 ампер в час, что некритично при емкости аккумуляторов в 150 и более ампер•часов.
• WEBASTO AIR TOP 2000 ST – серия воздушных отопителей мощностью 2 квт, работающих от разных видов топлива. Предусмотрена регулировка температуры и скорости подачи воздуха. При работе потребляет до 4 ампер в час, поэтому требует наличия дополнительного аккумулятора емкостью не меньше 75 ампер•часов.
• HYDRONIC B4W SC – водяной бензиновый отопитель (предпусковой подогреватель) мощностью 4 квт. Регулировка мощности в пределах 1,5–4,5 квт. Подходит для бензиновых моторов объемом до 2 литров. Потребляет 2–4 ампера в час, поэтому в течение 15 часов сажает аккумулятор емкостью 75 ампер•часов.
• Trumatic E2400 – газовый воздушный отопитель мощностью 2,5 квт. В режиме максимальной мощности потребляет 100 грамм сжиженного природного газа (СПГ) в час. Отличается небольшим электропотреблением (до 2 ампер в режиме полной мощности). Подходит для обогрева небольших фургонов и кабин грузовиков.

Предпусковой подогреватель двигателя представляет собой специальный аппарат, позволяющее разогреть силовой агрегат транспортного средства без его запуска. Ведь очень часто зимой возникают проблемы с работой мотора. Практически с каждым автолюбителем происходила ситуация, когда он приходил на стоянку за своим авто, а он не заводился. Причиной этого является низкая температура окружающей среды. В такой ситуации на помощь вам придёт такой нагреватель.

Это приспособление поддерживает постоянную температуру двигателя машины, даже если она не работает. В некоторых модификациях встроена функция обогрева салона транспортного средства. Имея такое приспособление у себя в автомобиле, вы без проблем заведёте своё авто в зимнее время года. А также, вам не будет страшен холод в салоне машины, ведь вы быстро нагреете воздух, до нужной вам состояния.

Специалисты нашего сервиса профессионально осуществят ремонт или установку автономных обогревателей и предпусковых подогревателей в Геленджике в Ваш автомобиль. +7-952-830-88-88

Дополнительное оборудование на автотранспорт — ООО «Автокомфорт»

Профиль нашей компании – продажа, установка и сервисное обслуживание дополнительного оборудования на автотранспорт.

Для автовладельцев мы предлагаем установку следующего оборудования:

Установка тахографов

С апреля 2013 года приказ Министерства Транспорта РФ №36, обязал оборудовать приборами электронного учета — тахографами все грузовые и пассажирские транспортные средства. С апреля 2014 года ответственность за их отсутствие значительно усилена.

ООО «АВТОКОМФОРТ» имеет все необходимые лицензии на право установки тахографов.

— Электронная форма заявки на поставку, установку тахографа
— Печатная форма заявки на поставку, установку тахографа

Карты тахографа

Компания «АВТОКОМФОРТ» — официальный поставщик карт водителя СКЗИ и ЕСТР на территории РФ, лицензиат ФСБ и Минтранса России.

Срок изготовления: от 14 рабочих дней.

Минимальный пакет документов. Бесплатно доставим по Алтайскому краю и РФ.

Жидкостные подогреватели

— для легковых автомобилей – “Бинар 5 компакт” и “Webasto“, мощностью 4 и 5 кВт, которые сделают запуск двигателя в любой мороз и позволят ощутить всю роскошь функции прогрева салона и устранения обледенения с лобового стекла!

— для грузовых автомобилей и спецтехники – жидкостные подогреватели “Теплостар” и “Webasto“, производительностью от 15 до 30 кВт, гарантирующие предпусковой автономный прогрев двигателя и салона автомобиля.

Воздушные отопители

— воздушные автономные отопители модельного ряда марки “Планар” и “Webasto” теплопроизводительностью от 2 до 9 кВт – которые обеспечат тепло зимой в кабине грузовика, салоне автобуса и “вахтовике”. С оборудованием “Планар” и “Webasto” ваш салон будет теплым даже при температуре минус 45°C!

— переносной дизельный генератор горячего воздушного потока “ТЕРММИКС-15Д-12-24“, с температурой на срезе сопла от +400 до +700°С! Мгновенный разогрев большинства “проблемных” узлов и деталей автомобиля – в любой мороз! Коробки передач, картеры, моторный отсек, отсек АКБ – всё это обогреватель “ТЕРММИКС” разогреет за считанные минуты. Также возможен предпусковой прогрев цилиндров двигателей воздушного охлаждения.

Фильтры тонкой очистки топлива “Separ 2000″

Для решения проблем с некачественным топливом предлагаем фильтры “Separ 2000“. Устанавливаются на любую технику во всасывающую магистраль. Существуют варианты как с подогревом, так и без. Полная очистка топлива от грязи и воды. Ваш двигатель будет всегда здоров и вам не придется оплачивать дорогостоящий ремонт форсунок.

Вы можете приобрести или заказать у нас запасные части для всего представленного оборудования. Оформить покупку вы можете так же в нашем интернет-магазине.

Для Вас мы сделали возможность купить наши товары и услуги в КРЕДИТ!

DELTA-S Engineering Автономные отопители в Пятигорске

В 2014 году разработана и запущена в производство новая модель воздушного отопителя Планар 2Д, не имеющая аналогов российского производства. В отопителе применены собственные запатентованные разработки камеры сгорания, новые технологии управления запуском и свеча накаливания японского производства. По габаритным размерам Планар 2 сопоставим с отопителями импортного производства, также подходит по штатным местам крепления для замены отопителей других марок, в случае их дорогостоящего ремонта. Планар 2 выпускается в двух вариантах 12 и 24 вольта. Монтажный комплект включенный в состав упаковки включает все самое необходимое и позволяет установить отопитель почти на любое автотранспортное средство.

Отопитель воздушный марки «Планар 4ДМ2-12» с монтажным комплектом включает в себя все необходимое для установки почти на любое автотранспортное средство, обеспечит теплым воздухом салон или кузовное пространство автомобиля.

Данная продукция идеально подходит для поддержания комфортной температуры в автобусах, фургонах, легковых и грузовых автомобилях, катерах в холодное время года.Отопитель может быть оснащен выносным датчиком температуры для создания более комфортной обстановки.

Преимущества воздушных отопителей Планар:

• Доступная цена
• Малый расход топлива
• Возможность работы по мощности либо по выбору температуры в салоне
• Низкое потребление электроэнергии при отоплении салона во время продолжительной стоянки автомобиля с выключенным двигателем
• Низкий уровень шума и увеличенный ресурс работы благодаря применению бесколлекторного электродвигателя собственной разработки
• Постоянная автоматическая диагностика отопителя

Отопитель воздушный марки «Планар 44Д-12-GP» с монтажным комплектом включает в себя все необходимое для установки почти на любое автотранспортное средство, обеспечит теплым воздухом салон или кузовное пространство автомобиля.

Данная продукция идеально подходит для поддержания комфортной температуры в автобусах, фургонах, легковых и грузовых автомобилях, катерах в холодное время года. В изделии помимо нового корпуса, удобного для сервисного обслуживания, используются герметичные разъемы, оригинальная запатентованная камера сгорания и новый электронный пульт управления , поддерживающий работу как по мощности так и по температуре.

Преимущества воздушных отопителей Планар:

• Доступная цена
• Малый расход топлива
• Возможность работы по мощности либо по выбору температуры в салоне
• Низкое потребление электроэнергии при отоплении салона во время продолжительной стоянки автомобиля с выключенным двигателем
• Низкий уровень шума и увеличенный ресурс работы благодаря применению бесколлекторного электродвигателя собственной разработки
• Постоянная автоматическая диагностика отопителя

  Планар 44Д-12-GP	Режимы
  Технические характеристики	Сильный	Малый
  Теплопроизводительность, кВт	4	1
  Расход топлива, л/час	0,514	0,12
  Потребляемая мощность отопителя 12В (24В), Вт	62 (58)	10
  Количество нагреваемого воздуха, м3/ч	120	70
  Применяемое топливо	дизельное топливо по ГОСТ305
  Номинальное напряжение питания, В	12, 24
  Режим запуска и остановки	Ручной
  Масса со всеми комплектующими, кг не более	8
  Габариты упаковки, см	450 х 280 х 350

Воздушный отопитель марки «Планар 8ДМ-12» с монтажным комплектом включает в себя все необходимое для установки почти на любое автотранспортное ,обеспечит тепло зимой в кабине грузовика, салоне микроавтобуса и «вахтовике» без затрат ресурса двигателя автомобиля, при малом расходе топлива.

Автономные воздушные отопители — установка в Красноярске

ВОЗДУШНЫЙ ОТОПИТЕЛЬ — автономный подогреватель воздуха, предназначены для обогрева воздуха в кабине или в будке любого транспортного или плавсредства. 

Отопитель применяется для обогрева кабины автомобиля или техники, во время стоянки, экономится топливо и сохраняется экология, так как двигатель автомобиля не работает всю ночь, что бы отогреть кабину, отопитель потребляет очень мала топлива, соответственно и вредных выбросов от него гораздо меньше. Так же воздушные отопители используются для обогрева будок грузовиков для перевозки продуктов в отрицательные температуры.

20 лет работаем на рынке, накоплен большой опыт установки различных подогревателей, практически на весь ассортимент транспортных средств.

Сертифицированные специалисты по установке подогревателей Eberspaecher, Webasto, Теплостар!

Гарантия на все 1 год!

Гарантийное и после гарантийное обслуживание и ремонт любых подогревателей. 

Автономный — не зависимый. Для работы автономного подогревателя требуется:

• топливо из бака автомобиля бензин или дизельное топливо; 
• электричество от аккумуляторной батареи автомобиля, 12 и 24 В.  

Подогреватель запускается с помощью органа управления. Начинается процесс нагрева воздуха.

Eberspaecher

Easy Start Select универсальный орган управления различными отопителями, приятный дизайн, удобный интуитивно понятный интерфейс с TFT-дисплеем, функция диагностики отопителя. 

Webasto

Multi Control HD — новое устройство управления с TFT-дисплеем, оригинальный дизайн, удобная и надежная поворотная ручка для управления отопителем, выбор различных функций работы ототпителя.

Планар

Пульт управления предназначен для запуска и отключения  отопителя, настройки температурного режима работы (при подключении дополнительного кабинного датчика температуры), световой и цветовой индикации  рабочего режима, включения и выключения режима вентиляции, световой и цветовой индикации кода ошибки.

После получения команды с устройства управления в отопителе происходят следующие процессы:

• Проверка на работоспособность всех систем отопителя;
• Включается вентилятор, ;для нагнетания воздуха в камеру сгорания и в салон они находятся на одной оси.
• Включается штифт накаливания для нагрева камеры сгорания;
• Подается воздух в камеру сгорания;

• Топливный насос подает топливо в камеру, где топливо смешивается с воздухом и воспламеняется;
• Тепловая энергия через теплообменник передается проходящему через него воздуху;
• При достижении температуры на корпусе 80 ^оС отопитель переходит в «малый» режим, после при температуре 130 ^оС отопитель переходит в режим ожидания — пламя гаснет, топливный насос прекращает работать;
• Когда температура снижается до 75 С^о. Отопитель вновь включается в режиме «мощный».

Автономные отопители от Немецкого производителя компании Eberspaecher под маркой AirTronic — самые распространенные в мире воздушные отопители, которые ставятся практически на все автомобили европейского производства с завода, а так же на вторичном рынке.

Отопители Эберспехер славятся своей простотой и надежностью, их конструкция уже давно является предметом копирования многими производителями автономных воздушных отопителей.

Качественные и надежные отопители, выгодная стоимость отопителя

Широкая сеть обслуживания, нет проблем с ремонтом и обслуживанием отопителей этого производителя

Гарантия 2 года на отопитель!

Отопитель 2 кВт, Дизель, 12/24 В.

Подходит для кабины не больших грузовиков, автофургонов, специальной техники.

Отопитель 4 кВт, Дизель, 24 В.

Подходит для кабины грузовиков,  специальной техники, в будку для перевозки продуктов питания до 20 м³.

Отопитель 5 кВт, Дизель, 12/24 В.

Подходит для кабин больших грузовиков,  специальной техники, в будку для перевозки продуктов питания до 30 м³.

Воздушные отопители Планар

Автономные отопители от Российского производителя компании Адверс под маркой Планар — доступные, надежные и качественные отопители, имеют широкую модельную линейку, перекрывают все потребительские запросы.

Качественные и надежные отопители, выгодная стоимость отопителя

Простые в эксплуатации и в обслуживании

Гарантия 1 год на отопитель!

Отопитель 2 кВт, Дизель, 12/24 В.

Подходит для кабины не больших грузовиков, автофургонов, специальной техники.

Отопитель 4 кВт, Дизель, 12/24 В.

Подходит для кабины грузовиков,  специальной техники, в будку для перевозки продуктов питания до 20 м³.

Отопитель 3 кВт, Дизель, 12/24 В.

Подходит для кабин больших грузовиков,  специальной техники, в будку для перевозки продуктов питания до 20 м³.

Воздушные отопители Webasto

Автономные отопители от Немецкого производителя компании Webasto под маркой AirTop — надежные, качественные и технически продвинутые отопители.

Качественные и надежные отопители

Широкая сеть обслуживания, нет проблем с ремонтом и обслуживанием отопителей этого производителя

Гарантия 1 год на отопитель!

Отопитель 2 кВт, Дизель, 12/24 В.

Подходит для кабины не больших грузовиков, автофургонов, специальной техники.

Отопитель 4 кВт, Дизель, 12/24 В.

Подходит для кабины грузовиков,  специальной техники, в будку для перевозки продуктов питания до 20 м³.

Отопитель 5 кВт, Дизель, 12/24 В.

Подходит для кабин больших грузовиков,  специальной техники, в будку для перевозки продуктов питания до 30 м³.

АВТОНОМНЫЕ ОТОПИТЕЛИ

Существуют различные варианты прогрева автомобиля в холодные периоды.

При самостоятельном прогреве автомобиля («пришел завел») есть ряд недостатков:

• тратится много времени на прогрев,
• приходится находиться в холодном автомобиле,
• также происходит больший износ деталей двигателя при холодном пуске,
• большое количество потребления топлива,
• дискомфорт и шанс подорвать здоровье.

Вариант с дистанционным запуском двигателя исключает только ваше присутствие в автомобиле. При этом увеличивается шанс угона автомобиля, т.к. основное вы сделали — завели автомобиль и угонщикам остается только обойти систему защиты. Также при этом сохраняется износ и увеличенное потребление топлива.

Самый экономичный вариант — зависимые обогреватели от стационарной сети 220в., но в России стояночные розетки не предусмотрены и не развиты.

Поэтому самый идеальный вариант – автономный отопитель (например автономный отопитель Webasto (Вебасто) ). Ключевым фактором является автономность.

Автономный отопитель требует только разового вашего участия. Вы задаете время запуска автономного отопителя, то время когда вы знаете что собираетесь выезжать, с учетом времени прогрева.

Например вы выезжаете каждый день в 8-00. Выставляете таймер автономного отопителя с учётом времени на прогрев — 7-30. Автономный отопитель (например Eberspacher (Эберспехер) ) все сделает за вас!

Автономный отопитель начнет работы по заданному вами времени, произведя предварительно самодиагностику и диагностику узлов автономного отопителя.

Автономный отопитель не запускает двигатель автомобиля! Находясь в цепи контурной системы он имеет независимый топливный насос, вентилятор подачи воздуха и систему выхлопных газов. Автономному отопителю необходимо только питание 12 или 24в и топливо, которое он заберет из основного бензобака автомобиля.

При запуске автономный отопитель выходит сразу на максимальный режим, потребляя при этом примерно 0,3-0,4 литра в час, через некоторое время (в зависимости от температурных условий) автономный отопитель перейдет в экономичный режим – режим поддержания температуры, потребля примерно 0,22л в час.

Автономный отопитель циркулирует тосол(антифриз) вашего автомобиля, нагревая его и поддерживая затем определенную температуру. При этом автономный отопитель запускает вентиляторы климата на не большой скорости, отапливая салон автомобиля.

Сохраняя Ваше здоровье, экономя время и ресурс автомобиля — автономный отопитель станет не заменимой опцией вашего автомобиля!

Наиболее известные предпусковые жидкостные подогреватели немецких производителей Webasto (Вебасто) и Eberspacher (Эберспехер). На российском рынке также появились автономные отопители российского производства — фирмы Планар и отопители ПРАМОТРОНИК.

Российский рынок наиболее заинтересован в предпусковых воздушных подогревателях, но в продаже также имеются предпусковые жидкостной подогреватель. Жидкостной отопитель предназначен для прогрева тосольного контура и обогрева салонна по средствам подачи воздуха через печку салона. Воздушный отопитель работает автономно для обогрева большого объема салона, например – минивэнов или автобусов.

У нас вы можете выполнить квалифицированный ремонт автономного отопителя а также установку автономного отопителя.

Автономная парковка и ночной дизельный обогреватель AUTOTERM Air 2D

AUTOTERM Air 2D — самый компактный дизельный воздухонагреватель из серии Air.

Нагреватель использует свежий воздух снаружи или из хорошо вентилируемого помещения, а затем быстро его нагревает, обеспечивая комфорт и тепло в условиях низких температур.

Максимальная выходная мощность обогревателя составляет 2 кВт, он способен производить до 86 м3 горячего воздуха в час и поддерживать желаемую температуру.

Благодаря своей компактной конструкции, AUTOTERM Air 2D может быть легко установлен или дооснащен практически на любом наземном или морском транспортном средстве и поставляется с полным установочным комплектом, независимо от того, выберете ли вы версию на 12 В или 24 В постоянного тока.

Уже имеющийся по разумной цене, AUTOTERM Air 2D сохраняет свою низкую стоимость благодаря отличной экономии топлива (даже при максимальной мощности), потребляя всего 0,24 литра дизельного топлива в час.

Все нагреватели серии AUTOTERM Air оснащены бесщеточными асинхронными двигателями, которые обеспечивают низкий уровень шума, а также длительный срок службы устройства и способность работать в экстремальных условиях и при температурах до -45 ° C / -49 ° F.

AUTOTERM можно управлять с различных панелей управления или удаленно через смартфон на базе iOS или Android (модем дистанционного управления продается отдельно).

Это отличный продукт для тех, кому необходимо дополнительно обогревать кабины небольших грузовиков, кабины и грузовые отсеки грузовых автомобилей, небольшие кемперы, внедорожники или лодки длиной до 33 футов / 10 м.

AUTOTERM Air 2D — самый компактный дизельный воздухонагреватель из серии Air.

Нагреватель использует свежий воздух снаружи или из хорошо вентилируемого помещения, а затем быстро его нагревает, обеспечивая комфорт и тепло в условиях низких температур.

Максимальная выходная мощность обогревателя составляет 2 кВт, он способен производить до 86 м3 горячего воздуха в час и поддерживать желаемую температуру.

Благодаря своей компактной конструкции, AUTOTERM Air 2D может быть легко установлен или дооснащен практически на любом наземном или морском транспортном средстве и поставляется с полным установочным комплектом, независимо от того, выберете ли вы версию на 12 В или 24 В постоянного тока.

Уже имеющийся по разумной цене, AUTOTERM Air 2D сохраняет свою низкую стоимость благодаря отличной экономии топлива (даже при максимальной мощности), потребляя всего 0,24 литра дизельного топлива в час.

Все нагреватели серии AUTOTERM Air оснащены бесщеточными асинхронными двигателями, которые обеспечивают низкий уровень шума, а также длительный срок службы устройства и способность работать в экстремальных условиях и при температурах до -45 ° C / -49 ° F.

AUTOTERM можно управлять с различных панелей управления или удаленно через смартфон на базе iOS или Android (модем дистанционного управления продается отдельно).

Это отличный продукт для тех, кому необходимо дополнительно обогревать кабины небольших грузовиков, кабины и грузовые отсеки грузовых автомобилей, небольшие кемперы, внедорожники или лодки длиной до 33 футов / 10 м.

Воздухонагреватели Планар Теплостар с доставкой!

Автономный воздушный отопитель Планар 2Д.

В 2014 году разработана и запущена в производство новая модель воздухонагревателя «Планар 2Д». В подогревателе используются собственные запатентованные разработки камеры сгорания, новые технологии управления пуском и японская свеча накаливания. По габаритным размерам 2D Planar сравним с импортными обогревателями, а также подходит для замены обогревателей других марок в случае их дорогостоящего ремонта. Планарный 2D доступен в двух вариантах: 12 и 24 вольт. Установочный комплект, входящий в комплект поставки, включает в себя все необходимое и позволяет установить обогреватель практически на любой автомобиль.

Назначение

Автономные обогреватели кабины предназначены как для обогрева кабины и сиденья водителя, так и для обогрева пассажирских отсеков вахтовых и легковых автомобилей, грузовых отсеков фургонов и других помещений грузовых автомобилей. Подогреватель может подключаться как к топливной системе. грузовика и в собственный топливный бак. Горючая топливно-воздушная смесь в отопителе нагревает поступающий к нему воздух через теплообменник и затем возвращается в кабину, пассажирский или грузовой отсек.Отопитель кабины оборудован специальной панелью управления, позволяющей регулировать температуру и скорость нагретого воздушного потока. В некоторых случаях возможно автоматическое поддержание заданной температуры в салоне или салоне автомобиля.

Эти отопители неплохо зарекомендовали себя на отечественных грузовых автомобилях в условиях суровой зимы в самых холодных регионах России — обеспечивают обогрев рабочего места водителя или кабины при температуре на входе до -45 ° С.

Характеристики

Planar 2D намного меньше, чем все предыдущие обогреватели, что позволяет устанавливать его в небольших автомобилях.Размеры и возможности Planar 2D аналогичны, и где он превосходит обогреватели Webasto — стоимость Planar намного ниже! Отличительные особенности: небольшие размеры, высокая тепловая мощность, низкий уровень шума, низкое энергопотребление. Конструктивные особенности: новый блок управления с новым алгоритмом обработки, японский элемент накаливания в свече, новая горелка. В обогревателе используется собственная запатентованная разработка камеры сгорания, новая технология управления пуском и свеча накаливания японского производства. Планар 2D по габаритным размерам сравним с импортными обогревателями, а также укладывается в стандартные точки крепления для замены обогревателей других марок в случае их дорогостоящего ремонта.

Преимущества воздухонагревателей Planar: Доступная цена; Низкий расход топлива; Возможность работы на мощности или по выбору температуры в салоне; Низкое энергопотребление при обогреве кабины при длительной стоянке с выключенным двигателем; Низкий уровень шума и повышенный ресурс работы благодаря применению бесколлекторного электродвигателя собственной разработки; Постоянная автоматическая диагностика отопителя.

Характеристика — Значение

• Тип топлива — Дизельное топливо
• Напряжение 12В / 24В
• Тепловая мощность от 800 до 1800 Вт
• Потребляемая мощность от 10 до 29 Вт
• Расход топлива не более 0.2 л / ч
• Время пуска с подогревом 230-350 сек.
• Объем нагретого воздуха от 34 до 75 кубометров

В комплекте

В комплект входят: калорифер, пульт управления, топливный насос, комплект в сборе (крепеж, комплект электропроводки, разъемы, топливопровод, воздухозаборник, комплект отвода выхлопных газов), документация, гарантийный талон.

Купить обогреватель Планар 2Д и комплектующие к ним Вы можете в нашем магазине.Зачем покупать на нашем сайте? Потому что мы предлагаем только те решения, которые проверены временем и сибирской зимой.

Автономный отопитель — Гарант комфортной температуры автомобиля. Автономный «Планар»: описание, устройство, особенности установки и рекомендации

При транспортировке грузов и работе со спецтехникой зимой нередко возникают аварийные ситуации, когда требуется отапливать кабину, прицеп или особо важные узлы конструкции.Отличным решением для таких случаев может стать автономный обогреватель Planar 4D, который способен эффективно успокаивать подобные предметы.

Важные преимущества товара

Данный товар производит ООО «Адверс» в Самаре. С 1995 года в организации внедряется климатическая техника, востребованная на рынках нашей страны, поэтому основным преимуществом является высокое качество товара.

С другими положительными качествами Устройства можно найти ниже:

• Такие инструменты умеют работать надежно. При температуре окружающей среды до -45 градусов.
• Компактные размеры Предоставляют возможность транспортировать товар без лишних трудностей.
• Управление упрощено Благодаря дистанционному управлению, которое позволяет включать и отключать устройство, а также выбирать режим работы.
• Имеются сертификаты на выпускаемую продукцию. , подтверждающий безопасность и соответствие стандартам.
• Приборы для отопления экономно расходуют ресурсы Благодаря чему сохраняется длительный срок эксплуатации.
• Монтаж отопительного прибора можно провести своими руками. А это приводит к экономии денежных средств.
• Доступная цена позволяет приобретать продукцию независимо от финансовых возможностей потребителя.

Дополнение!
Стоит отметить, что автономные отопительные приборы этого типа отличаются низким потреблением электрической энергии, что очень актуально при обогреве салона от аккумулятора во время длительной стоянки.

Если полностью следить за приведенной ниже инструкцией, то в процессе установки проблем возникнуть не должно.

1. Сначала выбирается место установки, после чего на поверхность каркаса наносится предварительная разметка.
2. Предусмотрено в обязательном порядке Защита устройства ОТ. различное загрязнение и повышение влажности.
3. Прибор устанавливается непосредственно, углы наклона должны соблюдаться.
4. Экологичность продукта достигается за счет использования дополнительных прокладок и шайб.
5. Подсоединение линии подогрева к топливной системе автомобиля.
6. Установлена ​​система, необходимая для забора воздуха с улицы и выпуска выхлопных газов.
7. На последнем этапе происходит тестирование и окончательная настройка параметров.

Примечание!
Топливный бак доступен в комплекте с основным устройством, нельзя использовать, если проделать разрез непосредственно в топливном проводе.
Для этого вам понадобится резиновый шланг с тройником.

Технические характеристики

Работа прибора

При использовании этого устройства для автономного отопления необходимо соблюдать некоторые правила, чтобы продлить срок службы изделия и достичь высокого уровня безопасности. Рассмотрены наиболее важные моменты, которые необходимо учитывать при эксплуатации.

Техника безопасности

• Обогреватель разрешен только для тех целей, которые указаны в данном руководстве.
• Невозможно использовать прибор в местах, где в большом количестве собраны пары, которые могут легко воспламениться.
• Не используйте прибор, если автомобиль находится в закрытом помещении, так как в нем будут накапливаться продукты сгорания.
• Не отсоединяйте и не присоединяйте разъемы, если в комплект поставки входят продукты питания.
• После выключения ТЭН повторить можно только через 5-10 секунд.
• При заправке автомобиля прибор должен быть в выключенном состоянии.
• Не следует отключать питание от электрической сети, пока не завершится этап промывки.

Внимание!
Если перечисленные выше требования соблюдены не полностью, то гарантийное обслуживание потребителей может быть приостановлено.
Ремонт в этом случае придется заплатить.

Работа с панелью управления

В любом случае нужно запускать и выключать систему, менять температурный режим и определять состояние прибора. Для этого есть специальная панель управления. На передней панели устройства есть небольшая светодиодная ручка.

Благодаря небольшой лампочке можно определить состояние устройства. Если его цвет красный, значит включен режим обогрева или вентиляции. Мигающий светодиод указывает на появление неисправности.Когда ТЭН отключен, лампочка вообще не горит.

Ручка нужна на корпусе нужна для выполнения разных команд. Если он слева, устройство полностью выключено. Вы можете запустить пуск, повернув ручку по часовой стрелке. В зависимости от положения ручки система будет работать в определенном диапазоне мощности.

Возможные неисправности

• Если пламя прерывается, то проверьте систему подачи топлива и воздуха.
• При разрыве связи между основным блоком и панелью управления необходимо проверить провода на короткое замыкание.
• Увеличение времени вентиляции обычно происходит при плохой работе системы подачи воздуха.
• Если индикатор пламени неисправен, то нужно проверить цепь, так как может наблюдаться зазор.
  
• При перегреве в зоне блока управления приточные и воздухозаборные патрубки подлежат осмотру.

В заключение

Благодаря изложенной выше информации потенциальные потребители могут понять, что это автономные отопители Planar, пользующиеся большой популярностью в нашей стране.Эта тема будет интересна в первую очередь тем водителям, которые много времени проводят за рулем. Что касается дополнительной информации об отопительных приборах этого типа, то они отражены в видео.

При транспортировке различных грузов, а также в процессе эксплуатации спецтехники зимой часто возникают аварийные ситуации, при которых необходимо прогреть кабину или прицеп, различные узлы и конструкции. Идеальное решение для таких ситуаций — автономность «Планара». Это дизельный обогреватель, который может быть достаточно эффективным для обогрева автомобилей грузовых автомобилей, автобусов, прицепов.Это очень актуальный прибор для водителей грузовиков, которым приходится работать в экстремальных северных условиях при низких температурах.

Особенности и достоинства

Автономный «Планар» производится в Самаре на предприятии Advers. Компания занимается производством и продажей различной климатической техники, которая очень востребована в России. Главное преимущество продукции предприятия — доступные цены и качественное оборудование.

Автономные отопители могут эффективно и надежно выполнять свои функции даже при температуре наружного воздуха до -45 ° С.Также к достоинствам инструмента можно отнести компактные размеры. Обогреватель не займет много места в машине. Использование устройства значительно упрощается за счет того, что система оснащена пультом дистанционного управления. С его помощью вы можете включать и выключать устройство, а также изменять различные режимы автономности.

Вся продукция, которую производит ADVERS, имеет необходимые сертификаты, полностью подтверждающие безопасность и соответствие стандартам качества. Автономный «Планар» в процессе работы потребляет незначительное количество топлива, из-за чего остается длительное время использования.Установка может производиться самостоятельно. Это позволяет существенно сэкономить.

И еще одно важное преимущество, которое имеет автономный «Планар», цена. На дизельной модели мощностью 7,5 кВт это 28 300 р. Это намного ниже стоимости аналогичной продукции европейских производителей.

Конструкция

Система работает за счет теплого воздуха — это ТЭН. В конструкции есть ТЭН, ТНВД для подачи дизельного топлива. Также устройство оснащено пусковым устройством.

Автономный автоцистерн. Возможен и другой вариант работы, когда солярка подается прямо из специальной емкости в самом устройстве. Питание с электричеством организовано по такому же принципу. Устройство может питаться от автомобильного аккумулятора.

Устройство сконструировано таким образом, чтобы оно было максимально автономным. Электроника полностью контролирует работу каждого элемента. Устройство запустится только тогда, когда электронный блок проведет самодиагностику и убедится, что каждый элемент находится в хорошем состоянии.Таким образом, автономность «Планара» не только высокоэффективна и экономична, но и полностью безопасна.

Принцип действия

Этот воздушный автономный отопитель работает следующим образом. Таким образом, с помощью топливного насоса в камеру сгорания «Планар» подается топливо. Это тепло, которое образуется при сгорании дизельного топлива, затем передается в теплообменник. Затем радиатор сдувается и в салон поступает горячий воздух. Выхлопные газы обводятся из салона машины (через патрубок, как на фото ниже).

Также устройство подходит для использования в закрытых помещениях. В качестве топлива для Планара используется дизельное топливо. Как уже было замечено, оборудование может работать полностью автономно — двигатель авто не нужен. Особенности крепления заключаются в том, что сам «фен» находится внутри кабины, а бак с горючим — на улице.

Функция самодиагностики

При каждом запуске подогреватель проводит предварительную диагностику датчика, контролирующего перегрев. Также проверяется состояние топливного насоса, индикатора горелки и электрических цепей.Если есть отклонения, система не инициирует запуск. Это частая причина, по которой в автономию «Планар» не запускается.

Если тесты самодиагностики прошли нормально, система предварительно запускает продувку камеры сгорания. Воздух будет удален из салона автомобиля. Свеча разрастется, а затем подадут дизель и воздух для горения. Когда будет достигнуто нормальное горение, свеча автоматически погаснет.

Автоматическая электронная регулировка

«Планар» имеет электронный блок управления.Он автоматически регулирует температуру. Настройка выполняется в соответствии с заранее заданными значениями драйвера. Диапазон — от 15 до 30 градусов. Когда температура в автомобиле достигнет установленного значения, устройство продолжит работу в маломощном режиме — теплоотдача будет меньше.

Если разница между заданной и реальной температурой будет большой, то электроника активирует режим вентиляции. Это позволяет охладить рабочее место водителя. Когда температура воздуха начнет падать, оборудование перейдет в активный режим.В качестве опции прибор может быть укомплектован выносным датчиком температуры.

Технические характеристики

Рассмотрим популярную модель 4DM 12 24. Это тоже автономность «Планар». Его цена 19 400 р. Аппарат дизельный автономный отопитель. Устройство имеет следующие технические характеристики.

Таким образом, уровень выработки тепла в активном режиме работы составляет 3 кВт, а в малом — 1 кВт. Расход топлива в активном режиме составляет 0,36 л / час. В малом режиме устройство потребляет до 0.12 л / ч. Потребляемая мощность — до 30 Вт. Вводимый воздух — 120 м3 / ч. Напряжение питания — 12 и 24. Все эти характеристики измерены при номинальных напряжениях питания и температуре 20 градусов. Возможна небольшая погрешность в измерениях.

Возможные поломки

В процессе эксплуатации могут возникать различные неисправности автономной работы «Планар». Система перед каждым запуском диагностирует все устройства, и в случае поломки сообщит об этом мигании светодиода на панели управления.Далее по этому коду можно узнать, что именно вышло из строя. Можно отремонтировать или заменить этот элемент.

В инструкции к устройству производитель указывает все возможные ошибки автономности «Планар» и объясняет, как устранить поломку. Но могут быть и другие поломки, которые невозможно диагностировать электроникой. Таким образом, возможна потеря герметичности теплообменника в результате его эксплуатации. Присутствует начало заделки прокладок. Возможно снижение производительности за счет образования автомобиля внутри теплообменника.Эти поломки можно диагностировать визуально.

В процессе работы могут произойти поломки отдельных блоков — их можно заменить без необходимости демонтажа устройства. Это может быть бензонасос, свечи накаливания, консоль. Достаточно увидеть коды ошибок автономии «Планар» и можно будет легко найти неисправный элемент.

Номера ошибок и их описание

Если устройство не запускается, то причин этому может быть несколько. Код проблемы 13.Топлива может не быть, дизель может не соответствовать условиям эксплуатации. Небольшой уровень топлива. Также забит трубопровод, отводящий газы, либо загрязнена система забора воздуха. Неисправна свеча накаливания или ее решетка. Этот же код говорит о дыре в камере сгорания. Ремонт автономности «Планара» можно выполнить своими руками. О том, как исправить эти проблемы, производитель подробно объясняет в инструкции.

Код 20 также говорит об объеме устройства.По этому коду производитель рекомендует проверять предохранители на жгуте питания. Дополнительно рекомендуется проверить панель управления. Между блоком и консолью может не быть связи.

Код 01 — сообщает о перегреве теплообменника. 08 показывает негерметичность топливопровода, неисправность насоса или индикатора пламени. 09 — Это вышедшая из строя свеча накаливания. Происходит это из-за короткого замыкания, обрывов, поломки блока управления. 05 — выход из строя индикатора пламени по тем же причинам, что и в предыдущем случае.04 — выход из строя датчика температуры.

19 — неисправности, связанные с топливным насосом из-за обрыва цепи или короткого замыкания. Коды ошибок автономной работы «Планар» 12 и 15 говорят о сбое напряжения или неисправности аккумуляторной батареи. И в первом, и во втором случае проблема связана с напряжениями питания.

Код 16 сообщает о недостаточной вентиляции. Не обеспечивает охлаждение камеры сгорания в ТЭНе и теплообменнике. Также во время продувки не охладился датчик пламени.

Ошибки автономной работы «Планар» с кодом 10 — это проблемы с двигателем нагнетателя. Он не набирает высоких оборотов из-за большого трения в подшипниках. 27 — электродвигатель заклинило и не вращается. 28 — мотор вращается, но с одной постоянной скоростью. Автономные коды «Планар» 02 — перегрев по данным датчика температуры.

Вывод

В условиях российской зимы такие обогреватели незаменимы для тех, кто работает на автомобиле, особенно в северных регионах.Поэтому необходимо знать, как работает и работает автономок «Планар».

Вспомните, как возмущался Великий Менделеев: «Нефть — не топливо, с заданиями можно попасть в ловушку!» Но тогда масштабы добычи и сжигания этого ценного химического сырья не шли ни в какое сравнение с нынешними. Да и сегодня, когда практически весь транспорт питается нефтепродуктами, осушенные котлы и котлы мазут считается роскошью от нищеты и безысходности — в развитых странах используются гораздо более дешевые и возобновляемые источники энергии.Но все эти макроэкономические истины пересекаются с простой повседневной ситуацией: ночь, мороз, Камаз с грузовиком на обочине дороги … и водитель сталкивается с дилеммой: используются ли цилиндры двигателя в качестве отопительных котлов, фиксируя мгновенный расход топлива параметр в бесконечности, или, затянув «В той степи и глухой по-американски амерщщик …», повторить судьбу героя народной песни?

Деньги в трубе

На холостом ходу Двигатель КАМАЗ съедает около 8 литров топлива в час, а у двигателей большинства тяговых ограничителей он не отличается ни по месту, ни особой экономичностью.Несложные подсчеты показывают, что даже в умеренном климате средней полосы России на обогрев салона на ночных стоянках у всех слетает «в трубу» минимум 60 000 рублей! С каждой машины. И это без учета затрат на преждевременный ремонт мотора, пугает сотни тактовых поршней цилиндра. Что уж говорить о наших северных регионах, где во времена государственного дизельного машиностроения было «доброй» традицией заводить двигатель в конце октября, чтобы запустить его в начале апреля… Подогреватели помогли без такого варварства, а для грузовиков в армейском исполнении «автономность» с подачей продуктов горения в картер двигателя, что при отсутствии текущих масел обеспечивало плавление гелеобразного M8G2 и последующего заводится даже в Код-Чий мороз.Однако профилактика кабины обогрева кабины не решает — погоня за прогретым антифризом по системе охлаждения, большая часть мощности — не менее 14 кВт из 15 разработанных — рассеивается в моторном отсеке, то есть нагревает, в основном, окружающую среду.К тому же штатная камазовская «печка» предподготовки будет греть одновременно с тяжелым мотором, то есть очень долго и максимум — до 60 градусов. Чего в сильный мороз явно не хватит — даже за рулем будет холодно, не говоря уже о спальном месте. Да и рев 15-киловаттной горелки не особо способствует крепкому и здоровому сну. Есть автономные жидкостные подогреватели и объективный технический недостаток — Высокое (90-130 Вт) потребление электроэнергии водяным насосом — Нет случаев, когда старый аккумулятор полностью «сажается», и вместо ухода на линию в теплом кокпите он ожидает от водителя с проводами и катюшей.Не случайно при заводской опциональной установке помещения, например, на немецких автомобилях, в предпусковой подогреватель обычно идет дополнительный аккумулятор. Другое дело воздушная «автономность», работающая по принципу фена, как его, кстати, называют на Slaf Slane. Охлаждение теплообменника потоком воздуха, забираемого из салона, и уходящего, естественно, обратно в салон, не такое интенсивное, как жидкое, поэтому при равной мощности «фена» получается больше в целом, чем у преобладают.Но мощность последнего ему не нужна, потому что почти вся энергия сгоревшего топлива (кроме 3-5%, которая осуществляется нагревом до 300-400o выхлопными газами) выделяется в виде тепла. в кабине автомобиля, затем рассеивается в окружении его стен и стекол. Двух киловатт «воздухонепроницаемости» вполне хватит, чтобы устроить водителю основного грузового автомобиля или автокатастрофы, машинисту экскаватора и т.д. Настоящий «Ташкент». При мощности в 4 кВт тепло с избытком даже в зимнюю ночь в Якутии, а агрегаты по 8-9 кВт обогревают салоны более крупных автобусов.Немного больше, чем меньший объем пламени обеспечивает бесшумность — никакой «паяльной лампы», как жидкий обогреватель, нет в маме. Энергию от АКБ потребляют только маломощные потребители — даже в 4-киловаттном режиме максимальная отдача тока от 24-вольтовой батареи не превышает 2 А, а при мощности 1,5 кВт — только 0,5 А. То есть на долгую зимнюю ночь аккумулятор не потратил двадцатые доли своей емкости. Расход топлива в таком умеренном режиме составит порядка 0,2 литра в час, то есть на 40 (!) Меньше, чем у КАМАЗа на холостом ходу.Но не только экономия играет в пользу автономного отопителя — важна и растущая нетерпимость общества к загрязнению воздуха. Европейская культура постепенно проникает в наших дальнобойщиков в среду — многие из них, торгующие по миру и устанавливающие в кабину всякие «Эйртоники», уже начали забывать, как однажды ночью кашляли, вдыхая СИЗЫЙ дым от своих и соседних дизелей. Сегодня, не заглушив двигатель на коллективной стоянке, вы рискуете через пять минут услышать стук бейсбольной биты в дверь.А прикрепляешь со своим карабином на ночь в городе, с балкона тут же «на поражение» выкинет пустую бутылку — в крышу хижины. Без предупреждения кидаем на асфальт … И пусть вас не удивят, что это немцы со своими тёплыми, близкими к нулю градусами, зимой поднатароватили в производстве автономных отопителей. Да, в Европе дальнобойщики — это все опросы: ночевать в комфортабельных трехзвездочных мотелях в комфортабельных трехзвездочных мотелях, но стоять на складе на складе или на таможне под балтийским ветром им тоже приходится.А что еще будет тепло, как не «фен», когда запрещает закон? В России путь распространения воздухонагревателей мучен, долог и тернист — в народе этого типа «печка» ассоциируется со словом «запорожец» и воспринимается субъективно, как вещь, некачественная по своему характеру. сущность. У опытных водителей свежи в памяти картины, внезапно курящие прямо на ходу «горбатый» и «ушастый», а кто-то испортил зрелище горящей бензиновой дорожки, бегущей за пишущей машинкой с подозреваемым водителем… Аварийная капризность автономных отопителей (их для мелитопольских микролланов выпустил автоблок «Садринский») заставила владельцев искать любую альтернативу, например наматывать толстый медный провод на выхлопные трубы. Для прямой передачи тепла в салон — лишь бы избавиться от ненавистный, надоедливый бензин и агрегат Гэри. Но прошли годы, прокатилась волна «благосклонности» иномарок, в том числе маршруток, и Россия наконец узнала, что такой автономный отопитель «сделан вручную». Умелые руки…

Все гениальное просто

Итак, рассмотрим подробно устройство «воздух». Принцип производства продукции разных производителей одинаковый — топливо подается выносным электромагнитным насосом, встроенным в магистраль ближе к Баку (вытаскивать всегда легче, чем всасывать), дозировка под контролем электроники поступает в камеру сгорания, а точнее испаритель. Последний представляет собой жаропрочный корпус с достаточно большой площадью поверхности — обычно это пакет проволочных сеток из огнеупора «Strewwear».В испарителе установлена ​​электрическая свеча накаливания с керамическим стержнем (открытые спирали ушли в прошлое). Воздух в камеру сгорания подается нагнетателем с приводом от вала мотора, там же, на входе, холодном конце отопителя, находится электронный блок управления — микросхемам его не угрожает. Ребра на внешней поверхности теплообменника, куда попадают горячие газы из камеры сгорания, выдуваются из кабины — это приводит в движение вентилятор, закрепленный на валу двигателя за рабочим колесом.К панели управления, установленной на панели приборов, от блока прокладывается жгут проводов, а поскольку канал связи на современных агрегатах обычно цифровой, проживало всего три: «плюс», «минус» и сигнализация. Поворотным регулятором или кнопками на пульте дистанционного управления можно настроить несколько режимов работы отопителя — в зависимости от процессора выбранный процессор установит необходимую скорость вращения вентилятора и объем подачи топлива. Датчики следуют за температурой: один может быть встроен в панель управления или на входе потока воздуха в обогреватель, другой — выносной, и ставится, например, в спальне, протягивая туда отдельный жгут проводов.Датчик перегрева теплообменника (термовыключатель) — страховой элемент, он подает сигнал на блок управления, требующий подачи топлива.

При включении подогревателя процессор диагностирует все системы и запускает программу. Напряжение на свече накаливания плавно повышается, затем в камеру сгорания подается топливо и воздух, начинается процесс горения, управляемый блоком управления датчиком пламени в теплообменнике. Когда горение стабилизируется, свечу выключают, и в дальнейшем пламя поддерживается за счет постоянной подачи топлива.Если по какой-либо причине возгорания не произошло — например, из-за загустения летнего дизельного топлива На морозе весь цикл автоматически повторяется. После двух неудачных попыток Нагреватель автоматически выключается, на панели управления загорается индикатор, а по команде процессора нагнетатель продувает камеру сгорания в течение нескольких минут. После этого можно снова повторить розжиг. Однако, если топливо соответствует сезону, то такие нестандартные ситуации на современных, проходящих регулярную чистку Из Нагара, ТЭН встречаются крайне редко, и после розжига блок управления поддерживает горение на максимальном режиме, сравнивая значение температуры, указанное в водитель на воздушной панели с температурой воздуха в кабине.Если последний ниже ниже, ТЭН продолжает работать на «полном газе», а при достижении желаемого подача топлива сокращается. Бывает, что в кабине становится даже жарче, чем положено — тогда процессор дает отдохнуть топливному насосу, а нагнетатель приказывает продуть камеру сгорания свежим воздухом. Когда температура упала, например, на 2 градуса ниже установленной ручки, приходит цифровая команда: «Махмуд! Свет!», И процедура прогрева свечи с последующей подачей топлива возбуждается по описанному выше сценарию.Как видим, заявленная автономность воздухонагревателей у всех без исключения фирм весьма условна, так как любой такой агрегат жестко привязан к автомобильному аккумулятору, а смерть аккумулятора вдали от населенных пунктов Рассеяна смертью и водителем. Однако дизайнеры не спешат создавать полностью самостоятельные «фены», хотя, на первый взгляд, технических препятствий для этого нет. В самом деле, какие же 40 ватт потребляются от батареи, если при сгорании топлива они превышают 2 киловатта? Почему нельзя вращать вал с потоком горючих газов, зачем «Феноа» вообще электродвигатель? Термопара полностью потянет за собой топливный насос и электронику.Поггиг — Пиринатрон. И никакой батареи не надо. Увы, не все так просто. Отдаленное сходство «воздуха» с газотурбинным двигателем ничего не значит, и, заставляя пламя не только греться, но и вращаться, мы уловим почти безусловную проблему шума. То есть спать придется при реактивном режиме. Не говоря уже о неизбежных трудностях с отбором тепла от выхлопных газов, ведь «печка», питающаяся горючим, как самолет, никому не нужна. Да и по технологии турбина и фен, мягко говоря, различаются — обогреватель кабины тысяч от EDAC за двадцать (евро) вряд ли найдет спрос.Так что в обозримом будущем полностью автономных «воздуховодов» не будет.

Воздухонагреватель: Выбирай мне

А теперь об особенностях отопителей конкретных марок. Немецкую «автономию» Webasto и Eberspaeher считают эталонной — многие технические решения, внедряемые инженерами этих фирм, регулярно появляются на продукции конкурентов — лицензионных или без таковых. Главной особенностью Porn Germans является твердосплавный алюминиевый теплообменник, такая конструкция обеспечивает наилучший КПД агрегата, но требует достаточно высокой культуры производства.Цены на обогреватели обеих фирм примерно одинаковые — около 29 000 рублей за 2-киловаттный «воздушный терм» и около 37 000 рублей за 3,5-4 киловатт. Одно из непринятых отличий разных школ дизайна — в виде испарителя: у Webasto он по периметру камеры сгорания, а у Eberspeher на торце. В активе Webasto бесщеточный электродвигатель, вентилятор low-easy и камера сгорания с термостойкой металлокерамической прокладкой. Широкий диапазон допустимых положений позволяет устанавливать обогреватель под углом до 90 градусов от горизонта.«Конк» Webasto — это удобная диагностика: по сигналам переключателя или таймера, по анализу выхлопных газов или с помощью компьютера. Система самодиагностики отображает неисправность, выдав один из 15 кодов. Регулятор температуры одновременно является переключателем нагрева. Дистанционный датчик температуры по кабелю длиной до 5 м — опция. В комплект Комфорт входит таймер, который включает обогреватель в установленное время. Air Top — так обозначает большинство моделей в своей линейке управления компании Webasto. Современные модели воздухонагревателей EBERSPAECHER называются Airtronic — четырех достаточно, чтобы перекрыть диапазон мощности от 2 до 8 кВт.Среди достоинств — высокий КПД и бесшумный вентилятор с плавной регулировкой скорости вращения. В списке опций система дистанционного радиоуправления с радиусом действия до 1000 м.

Чешская компания Brano представлена ​​двумя моделями: 2 killeaste Breeze III и вдвое более мощным Wind III. По конструкции теплообменник как у немцев, то есть алюминиевое литье, а цены привлекательные. Регулировка температуры плавная — от 15 до 30 ° C, среди опций есть таймер.

«Инвесторы» Микуни — то, что очень славится своими карбюраторами — экзотика на нашем рынке. Дизайн любезный, потому что основан на лицензиях от Eberspacer, но отсутствие так широко, как у немцев, сетевых сервисных центров Пока сдерживает распространение обогревателей, известных своим японским качеством.

Старейшие отечественные производители Автономные отопители — Шахааз. Древняя и очень нетехнологичная, как и положено в «Дефенс», конструкция теплообменников Shadrin (они вручную свариваются из нержавеющей стали) существенное преимущество перед немецким литьем — промышленная гибкость.Освоить установку специального назначения и особой конфигурации проще простого — заказчик с деньгами. Покупателю же крупного обогревателя остается полагаться на квалификацию сварщиков — если теплообменник сделан на совесть, свищей и прочих дырок хрупкой окиси углерода в салон не будет. В производственной линейке Shahaa 5 моделей «инеров» традиционной конструкции — мощностью от 2 до 11 кВт, и, кроме того, в серию пошли два новейших агрегата с электронным управлением: 2 и 8 киловатт.Но они намного дороже, например, 02 стоит 16 000 рублей против 10 000 рублей за аналогичный в пересчете на О15.

На ржевском заводе «Эльра-Термо», наоборот, применили самое передовое решение, сделав твердотельный теплообменник, как у немцев. Причем алюминиевые ребра в нем полые, то есть нагреваемая изнутри горючими газами поверхность, получилось намного больше, чем теплообменники зарубежных анастеров, что дает хорошие перспективы для повышения КПД.Пока у ржевчан только одна «воздушная» модель — «Предоник-4Д-24». В комплект за 13000 рублей входит бак на 12 литров для автономного питания «печки», разбавленный бензином, работающим в сильный мороз.

Самарский завод «АДВЕРС», поставляя свои обогреватели «Планар» для сборки автомобилей КАМАЗ, автокранов и другой спецтехники, предлагает «Инвесторы» не только в 24-х, но и в 12-вольтовом исполнении, потому что, например, американская грузовики «Лаки» напряжение от самолета.

Особенностью конструкции является сборка двух половин алюминиевого теплообменника.Цена комплекта с баком на 7,5 л — 12500 руб. Возможны на рынке обогреватели на газовом топливе — их делает немецкая компания TRUMA. Спрос на такой очень ограниченный, но для старого бензинового трактора, переоборудованного на пропан-бутан, ничего лучше 2,4-киловаттного агрегата TRUMATIC E 2400 изобретать не будет.

А исправная печка в салоне машины очень хорошо, особенно если зимнее окно. Ведь ездить на машине, когда в салоне холодно, очень неудобно, а иногда и опасно.Но зачастую обычные штатные печи для эффективной работы требуют большого количества электроэнергии и топлива. Для снижения расхода топлива автовладельцы стали применять автономный обогреватель салона от дизеля на 12 вольт. Эти устройства имеют ряд серьезных преимуществ перед штатными печами. Одно из преимуществ — экономия заряда аккумулятора и топлива.

Что это за устройство

Автономные отопители — это агрегаты, предназначенные для подогрева воздуха в салоне автомобилей или технологических жидкостей в машине при выключенном двигателе.В зависимости от того, что обогреватель должен греть, он делится на несколько типов:

Автономный воздухонагреватель кабины предназначен для обогрева только салонного воздуха.

Это обычный тепловентилятор, который вставляется горячей струей. Нагреватели для нагрева жидкости могут нагревать антифриз в системе охлаждения, даже когда она не активна, а также топливная система. Это актуально для дизельных силовых агрегатов. Также жидкостный автономный отопитель также будет использоваться для обогрева салона, в том числе лобового стекла.Автономные масляные обогреватели предназначены для прогрева смазочных магистралей в системе. Это значительно упрощает запуск мотора в сильные морозы.

Стоит ли устанавливать

Если говорить о рациональности установки такого оборудования, то это зависит от того, как часто машина эксплуатируется зимой. Если хозяин выезжает на машине всего несколько раз в течение месяца, то автономный отопитель 12-вольтового дизельного салона не нужен.

Для разогрева рабочих агрегатов можно использовать штатную рейку.Если кататься приходится каждый день, дополнительная система обогрева существенно поможет сэкономить, а также сбережет здоровье. Особенно актуален автономный отопитель на 12 вольт дизель для дальнобойщиков и для тех, кто работает в такси.

Сколько можно сэкономить

При интенсивном использовании автономных печей можно сэкономить от 25 до 100 литров топлива за сезон. Но проценты экономии у каждого свои. Это зависит от того, как эксплуатируется автомобиль, от манеры вождения, а также от типа установленного оборудования.

Классификация автономности по топливу

Автомобильные отопители различают функциональные особенности. Но их также можно классифицировать и по виду топлива, на котором работает данное оборудование. Также различают устройства по мощности. Итак, есть автономный обогреватель салона на 12 вольт дизель, есть электроприборы, есть оборудование на бензине.

Электрооборудование на 12 и 24 В

Чаще всего современные салонные автономии, которые используются у современных автомобилистов, рассчитаны на работу от напряжения 12 или 24 В.Для многих не совсем понятно, что приобретать, а что будет эффективнее и безопаснее.

Однако все очень просто. Маломощные 12-вольтовые устройства предназначены для установки в легковых автомобилях. Они идеально подходят для включения в бортовую сеть. При этом мощности хватает, чтобы обогреть небольшое пространство салона. 24-вольтовое оборудование предназначено для работы в грузовых автомобилях.

Газовый обогреватель

Данная группа оборудования работает на сжиженном газе. За счет его сгорания работает специальный вентилятор.Последний и обеспечивает процессы естественной циркуляции воздушных потоков в салоне. Воздух прогревается до определенных температур. Чтобы ускорить этот процесс, многие устройства имеют дополнительные вентиляторы.

Эти устройства могут работать, даже если двигатель заглушен. Также устройству не нужна электрическая энергия, чего нельзя сказать об обычной плите. Так что, даже если нужно долго стоять на одном месте, аккумулятор не сядет, и водитель не замерзнет.

Среди преимуществ данного оборудования можно выделить полное отсутствие электроники и высокую надежность конструкции.К тому же устройства не опасны для водителя. В процессе горения воздух закрывается с улицы. Отработанные газы также выводятся в атмосферу. Чтобы обеспечить этому обогревателю возможность работы, необходимо лишь оснастить его баллонами. Если учесть разницу в цене сжиженного газа, бензина и дизельного топлива, то это довольно экономичное решение.

Из недостатков — возможность обогрева только салона. На какой автомобиль можно установить такой автономный обогреватель салона?

У «Газели» такие агрегаты ставят очень часто.Устройство установлено в салоне, под пассажирскими сиденьями.

Бензиновые обогреватели

В данной категории техники чаще встречается не салон, а предпусковые подогреватели двигателя. Устройства компактны, а из-за того, что их чаще всего кладут под капот, их работа бесшумна. Такое оборудование способно разморозить лобовое стекло. Что касается расхода топлива, то он составляет примерно 0,5 л / час.

Салонные бензиновые обогреватели целесообразны, если нужно утеплить только большие салоны.Для небольших машин эффект горения бензина будет слишком высоким. Лучше в этом случае применить автономный обогреватель салона на дизеле на 12 вольт.

Дизельная автономность

По устройству и принципу действия такая комплектация практически не отличается от бензиновой. Недостаток — дизель может плохо гореть в сильный мороз. Поэтому иногда могут возникнуть трудности с запуском таких устройств. А вот современное оборудование, например немецкий автономный отопитель салона на 12 вольт дизель «Вебасто», от подобных проблем защищено.

Принцип работы автономной печки

Неважно, сколько топлива в том или ином устройстве, ведь принцип работы ТЭНов одинаковый. Топливо, которое подается с помощью электромагнитного насоса, встроенного в магистраль возле топливного бака, в определенных дозах подается в камеру сгорания — в специальный испаритель.

В качестве последнего может использоваться корпус, устойчивый к высоким температурам, с большой площадью поверхности. В некоторых моделях это комплект решеток из нержавеющей стали.Если рассматривать автономный отопитель салона на 12 вольт дизель «Планар», то в качестве испарителя используется пластинчатый теплообменник.

Перед ним тлеющая свеча. Воздух в камеру сгорания отопителя будет попадать через специальный нагнетатель. Ребра испарителя обдуваются вентилятором, за счет чего обогревается салон. Современные устройства Оборудованы электронными блоками управления. Они защищают плиту от перегрева, автоматически регулируют температурный режим.

При включении водителем автономного отопителя салона на 12 вольт дизеля «Планар» (или любого другого) электроника проводит диагностику и запускается.На свече растет напряжение. Далее в камеру подают топливную смесь. Процесс горения контролируется электроникой и датчиками. Когда горение станет устойчивым, свеча накаливания погаснет.

«Планар 4Д»

Это дизельный воздухонагреватель Кабина, мощность которого 4 кВт. Есть возможность регулировать температуру и расход. Модель 4Д-12 предназначена для легковых автомобилей, бортовая сеть которых рассчитана на напряжение 12 В. «Планар 4Д-24» предназначен как для грузовых автомобилей, так и для автобусов.

В режиме максимальной мощности Отопитель способен согревать воздух в салоне небольших автобусов. В процессе эксплуатации уровень энергопотребления до 4 а / ч, что не критично.

Webasto.

Под этой маркой выпускаются одни из самых популярных обогревателей мощностью до 2 кВт. Особенностью серии AIR Top 2000 ST является то, что оборудование может работать с разными видами топлива. Есть регулировка температурных режимов и подачи воздуха. В процессе работы система потребляет не более 4 А / ч энергии.Для желающих приобрести такой автономный обогреватель салона на 12 вольт дизель цена в среднем 50 тысяч рублей.

Продукция «Вебасто» считается эталонной. Особенность данного оборудования в твердом алюминиевом теплообменнике, который способствует практически максимальной эффективности. Конструкция такова, что обогреватель удобно установить под капотом автомобиля.

Автономное отопление в салоне авто своими руками — возможно ли

Если посмотреть принцип работы дизельного и бензинового оборудования, можно сказать, что устройство устройства достаточно простое.Фактически, имея определенный опыт, можно собрать своими руками автономный отопитель салона на дизеле на 12 вольт. Но это не будет электронный блок управления. А если и есть, то без всех функций, которые есть в системах от известных производителей. Если электроника не нужна, то сборка конструкции не составит труда.

Как установить обогреватель

Процесс установки — несложная операция. Необходимо найти место для устройства, подключить систему к топливной магистрали, затем сделать трубопроводы для забора воздуха и выхлопных газов.Последний выйдет на улицу. Далее остается только подключить электронику и электрические провода.

Возможна установка автономного отопителя салона своими руками. Для этого не нужно обращаться к специалистам. Однако гарантии на установку тоже не будет.

Вывод

Итак, мы выяснили, что это за утеплитель. Автономный — штука очень полезная, особенно если зимой вы часто эксплуатируете машину. Его использование не требует работы двигателя и штатной печки.Оборудование полностью автономное. Установка под ключ в специализированных сервисах обойдется примерно в 50-70 тысяч рублей. Самый дешевый вариант — «Планар» на 12 вольт. Устройство подходит для легковых автомобилей и микроавтобусов.

Как известно, качественный обогреватель салона на отечественных автомобилях оставляет желать лучшего. И если на легковых автомобилях с этой проблемой можно согласиться, то на коммерческом транспорте — нет. Ведь иногда приходится возить груз на большие расстояния. Некоторые занимаются доработкой штатной печки, но результат не самый правильный выбор — установка автономки.На Газели она тоже установлена. Что ж, давайте разберемся, что это за элемент и как его установить.

Характеристика

(или на Языковом языке «Фен») — это устройство, которое служит для лечения салона, а также двигателя. В последнем случае «Фен» называют подогревателем. Сама автономность — это небольшой аппарат от 25 до 20 сантиметров.

Устанавливается в салоне или в наддувном пространстве. Представляет собой отдельный автономный двигатель. Обычно работает на дизеле. Но некоторые ставят на Газель газовую автономность.Дополнительно в салоне размещен таймер, благодаря которому устройство программируется. На дорогих моделях типа «Вебасто» запуск может производиться с брелока, удаленно. Нагреватель от бортовой сети 12 или 24 вольта. Топливо для сжигания берется из бака или из отдельной емкости (как правило, это небольшой пластиковый бак объемом 10 литров). Таким образом, при сжигании смеси вырабатывается тепловая энергия, которая затем направляется в салон. Двигатель автомобиля можно выключить. Автономная представляет собой стояночный отопитель и работает независимо от штатной печки или мотора.Кстати, выхлопные газы выводятся через отдельные трубки наружу. Таким образом, водитель получает чистый и теплый воздух в салоне.

Варианты

Автономный на «Газели» может быть разным. Есть несколько типов данных обогревателя:

Сухая автономность — самый дешевый вариант обогревателя. Однако этот «фен» лишен функции подогрева двигателя. Это не связано с охлаждением системы в DVS. Поэтому при работе отапливается только салон или кабина. Отзывы говорят, что этот тип автономности не подходит для дизельных автомобилей.Поэтому устанавливать его грамотно только на «Газель» с моторами ЗМЗ. и умз. Хотя некоторые ставят на «Камминс». Но в этом случае система не будет подогреваться. Мотор сложнее завести на морозе.

Мокрая автономность

Устанавливаются в основном на большегрузные автомобили. Их особенность в том, что они взаимодействуют с охлаждающей жидкостью (отсюда и так характерное название) двигателя. Во время эксплуатации тепло обогревает не только кабину, но и сам мотор.

Опытные автомобилисты знают, как тяжело запустить дизель. Вообще, это не только солярка, но и масло.Коленчатый вал В таких условиях очень сложно провернуть. Автономный отопитель способен повышать температуру двигателя до 40 градусов Цельсия. Это весомый плюс для дизельных машин.

Производители

Основные производители мокрой автономии:

Дополнительно системы могут быть оснащены модулем GSM с возможностью программирования запуска автономии. Но беда в том, что стоимость такого отопления начинается от 50 тысяч рублей. И если для седельного тягача типа «Вольво» это небольшой расход, то для малотоннажной «Газели» — значительная трата средств.К тому же у них разные каюты. А «Вебасто» в основном выдает автономность на 2-3 киловатта. Как показала практика, для «Газели» достаточно полутора киловатт энергии. Возникает вопрос: какую автономию выбрать?

«Планар»

Это российский аналог «Вебастера». Для «Газели» автономность от серии 2Д идеальна. Отзывы отмечают, что данная модель отлично прогревается по салону и на -30 градусов. Начальная стоимость такого обогревателя 22 тысячи рублей.

Дополнительно модель может быть укомплектована GSM-модемом. Если на Газели с Дизелем ставится такая автономность, стоит понимать, что этот «фен» сухой и не является предпусковым подогревателем. Тем не менее, устройство отлично справляется со своей основной функцией — обогревом кабины. Автономный, на установленной Газели, имеет следующие технические характеристики:

• Максимальная мощность — 1,8 киловатт.
• Расход топлива — 240 миллилитров в час.
• Объем нагретого воздуха 75 кубометров в час.
• Топливо отработанное — дизельное.
• Номинальная диета — 12 или 24 В.
• Рабочий режим — ручной.
• Общий вес 10 килограмм.

Оборудование

В комплект «Планар 2Д» входят:

• Нагреватель.
• Топливный бак на 7 литров.
• Пульт дистанционного управления.
• Фитинги, шланги и крепеж.

Устанавливается автономка на Газель своими руками или в сервисном центре.

Рекомендуется устанавливать в специализированных мастерских.Если установка производится своими руками, вы автоматически прекращаете действие гарантии. Благо те, кто занимается продажей таких обогревателей, производят и устанавливают. Доставить «фен» можно прямо на место. По времени на это уходит не более четырех часов. Стоимость установки не превышает пяти тысяч рублей. Ниже мы рассмотрим, как производится установка.

Как настроить автономность «Газели»?

Для начала нужно определиться с местом. Где автономность «Газели»? Часто он прячется под пассажирским двухместным сиденьем.Следовательно, его нужно добыть. Это сиденье крепится на четырех шпильках с болтами. Нам понадобится ключ на 10 (желательно с трещоткой). Не забудьте положить все шайбы и гайки в отдельную коробку и вынуть сиденье наружу.

Стул в модерации легкий, так что вы можете справиться в одиночку. Далее прогибаем часть обивки пола и просверливаем несколько технологических отверстий. Они должны соответствовать внешнему диаметру трубок, идущих на подачу топлива и отвод выхлопных газов.Затем подключите бак. Его можно разместить между кабиной и будкой — это самое чистое место. Но следите за тем, чтобы после установки был нормальный доступ к горловине отсека.

Далее прокладываем топливные шланги и, проделывая образовавшиеся отверстия, подключаем их к автономке. Теперь осталась электрическая часть. Нужно подать «плюс» и «минус» от АКБ. Провода проложены под полом. Возле рычага находится стык напольного покрытия — между ним и провод провод. Он выводится на аккумулятор через небольшое отверстие в правом нижнем углу кабины.Если смотреть из открытого пространства, то он будет расположен сразу за аккумулятором (чуть выше и скрыт резинкой). Таймер подключается по схеме, которая указана в инструкции по эксплуатации. Сам блок выводится наверх и крепится к задней стенке (между сиденьем водителя и пассажира). В случае, если у вас есть спальник, вам понадобится гофра длиной не менее двух метров. Важно, чтобы он был термостойким: воздух от автономии очень горячий, а пластик может плавиться.Соединяем гофру через разветвитель и натягиваем спальник. В крыше делается проем соответствующего диаметра. Гофра прокладывается у правого края пассажирского сиденья. Так на Газели установлена ​​автономность. Осталось только установить штатное сиденье и закрепить его на таких же гайках.

Вывод

Итак, мы выяснили, как на Газели устанавливается автономность и зачем нужен этот элемент. Автономный отопитель — очень полезная вещь для грузовика.С ним вы забудете вечные проблемы со стандартной печкой, ведь его хватит за глаза.

лучших обогревателей для кемперов для вашего следующего переоборудования в кемпер

Научиться построить свой собственный автофургон может быть непросто, если у вас нет опыта строительства или вы не проводили много времени, живя в автономном режиме раньше. А еще стоит непростая задача — найти лучшее оборудование, которым можно его оснастить.

Какие унитазы для кемперов самые лучшие, какова лучшая изоляция для кемперов, сколько солнечных панелей мне нужно; это вопросы, которые не дают спать по ночам, тысячи и один обзор Amazon, который мы прочитали накануне, все еще крутятся у нас в голове, когда мы пытаемся разобраться во всех этих различных расходах на жизнь в фургоне.

К счастью, VanClan всегда готовы помочь, и мы делимся своими знаниями и личным опытом, чтобы помочь вам выбрать лучшие вещи для вашего кемпера. Мы составили список 10 лучших обогревателей для кемперов, представленных на рынке сегодня, от самых больших до самых маленьких и от самых дешевых до невероятно дорогих.

Выбор лучших обогревателей Campervan может быть непростым, если вы никогда раньше не думали об обогреве. Выбирать бензин или дизель, подойдет ли переносной обогреватель? Мы ответим на эти и многие другие вопросы, а также добавим несколько кривых мячей по пути.

Так что пристегнитесь, и мы сразу погрузимся в первый огненный продукт в нашем списке Best Campervan Heaters !

10 лучших обогревателей для кемперов для вашей следующей модификации

Самостоятельно построенные дома на колесах довольно уникальны ; Нет двух совершенно одинаковых, и каждый владелец имеет собственное представление о том, как должна выглядеть планировка.Одна вещь, которая приходит в голову в какой-то момент, — это «если мы зажжем уголь в нашем кемпере». У нас возникла эта мысль в самом начале нашей сборки, и мы сразу же отреагировали на нее, купив печь еще до того, как у нас был пол или изоляция!

Костер в нашем фургоне был невероятным, и он заставлял чувствовать себя очень уютно, когда он зажигался вечером, когда мы сидели перед ним, ели чай или грели пальцы ног у огня после прогулки домой по снегу. Проделать отверстие в крыше для выхода дымохода было довольно сложно, но все это было отличной темой для разговора, и мы оба согревали нас, а также помогали готовить нашу еду.

При покупке у местного поставщика уголь может быть очень недорогим топливом. Мы использовали бездымный уголь, и нам удалось не тушить огонь всю ночь, что подарило нам дом, даже когда на улице шел снег. Он не использует электричество и не использует дизельное топливо или газ, что делает его автономным источником тепла, на который вы можете рассчитывать снова и снова.

Однако вы заметите, что я говорю о нашем огне в прошедшем времени. Наслаждаясь им в течение года, мы удалили его в октябре 2018 года, так как нам было невозможно получить полную европейскую страховку на 365 дней с установленной плитой.В конечном итоге мы поместили следующий пункт в наш список лучших обогревателей для кемперов в нашем фургоне, но я невероятно рад, что у нас был опыт пожара, когда мы жили фургонной жизнью в Англии. Однако большой дымоход, торчащий из крыши вашего фургона, делает вас довольно заметным, особенно в первые несколько минут, когда от вашей растопки поднимается дым. Уголь также не является возобновляемым источником энергии, что делает его экологически безопасным вариантом. Вы можете сжечь упавшие бревна и ветки, но они не останутся на ночь.

2. Дизельный обогреватель Planar 2 кВт

вы вернетесь в свой крошечный дом на колесах, тогда следующий пункт в нашем списке лучших обогревателей для кемперов будет прямо на вашей улице.После долгих раздумий и контактов с несколькими компаниями мы остановились на дизельном обогревателе Planar мощностью 2 кВт с глушителем выхлопа в качестве нашего нового источника тепла. Хотя это может выглядеть не так круто, как наш огонь, я могу вам гарантировать, что вам никогда не надоест новинка мгновенного нагрева. Иметь обогреватель, который включается за десять минут до срабатывания будильника, — это замечательно, и самое приятное то, что он использует энергию, которую производят наши солнечные панели!

Planar 2KW имеет множество различных функций для такого дешевого обогревателя, но он сделан невероятно хорошо и отлично справляется со своей работой.Мы почти никогда не увеличиваем тепловыделение выше трех, и наш фургон обычно поджаривается в течение нескольких минут. Planar может работать как на 2, так и на 4 кВт, поэтому это зависит от размера вашего фургона и климата, в который вы собираетесь ехать. Наш 2KW потребляет 0,1 литра дизельного топлива в час при минимальной настройке, но если вы беспокоитесь об установке его в существующий бак для дизельного топлива, вы всегда можете добавить дополнительный бак специально для вашего обогревателя.

Обратной стороной приобретения дизельного обогревателя является то, что стоимость установки может быть изначально довольно высокой, особенно в крупных городах.Я попросил около 30 различных компаний помочь мне установить шахту и получил расценки, которые в среднем составляли около 1000 фунтов стерлингов. В конце концов я спросил парня из местного угольного гаража в деревне моей мамы, и он взял чуть меньше 200 фунтов стерлингов. Работа выполнена!

3. Воздухонагреватель Propex

Воздухонагреватели Propex десятилетиями считаются лучшими обогревателями для кемперов.Независимо от того, устанавливаете ли вы их под полом или в грамотно размещенном шкафу, эти обогреватели могут одновременно нагревать воздух внутри вашего кемпера и работать как вентилятор в жаркие дни. Эти обогреватели — хороший выбор для тех, кто планирует долгое время проводить в холодном климате, например, на лыжных трассах во Франции или зимой в стиле «Игры престолов» в Йоркшире, а некоторые из более дорогих моделей имеют несколько розеток, поэтому что вы можете стрелять горячим воздухом под матрасом или в заднюю часть фургона, уменьшая вероятность попадания влаги и поддерживая циркуляцию воздуха в вашем корпусе.

Как и дизельный обогреватель Planar, Propex потребляет очень мало электроэнергии при работе, что делает его отличным выбором для тех, кто путешествует в фургоне и думает о жизни вне сети. Вы можете подключить его к отдельному бензобаку от того, который вы используете для приготовления пищи, и вам не нужно беспокоиться о рискованном занятии сверлить свой топливный бак, чтобы он поместился.

Одним из основных недостатков является то, что он может очень быстро перебить ваш газ. У нас есть друзья, которым постоянно приходится заменять свои газовые баллоны зимой, потому что Propex осушает их в течение нескольких дней.Очевидно, все будет зависеть от того, сколько газа вы планируете использовать и от размера ваших баллонов, но об этом стоит подумать, если вы планируете длительную поездку.

4. Дизельный обогреватель Webasto

Прежде чем я расскажу вам об этом нагревателе Webasto, Сначала мне нужно использовать аналогию с Street Fighter, чтобы объяснить конкуренцию между двумя дизельными печами в нашем списке лучших обогревателей Campervan.

Представьте, что с одной стороны у нас есть нагреватель Webasto под названием «Ryu», а с другой стороны у нас есть система Eberspracher под названием «Ken».У обоих есть потрясающий прием «Хадукен», оба носят похожую на вид тогу, и оба делают одно и то же. Теперь, если вы фанат Street Fighter, вы, несомненно, отдадите предпочтение одному из этих двух персонажей другому, ни по какой другой причине, кроме личных предпочтений. Точно такие же рассуждения разделяют отдыхающих по поводу того, какая машина лучше — Webasto или Eberspracher, и делали это на протяжении десятилетий. Теперь, когда вы разобрались в этом самом щекотливом вопросе, давайте перейдем к рассмотрению самого обогревателя.

Дизельный обогреватель Webasto — один из наиболее часто устанавливаемых дизельных обогревателей, который многие называют одним из лучших обогревателей для кемперов всех времен.Благодаря множеству выходов, пульту дистанционного управления для регулировки температуры, находящемуся в постели, функциям хронометража и всемирной сети обученных монтажников и инженеров, это идеальный выбор для тех, кому становится жарко под воротником, беспокоясь о том, как им согреться. на ходу.

Webasto известны своей бесшумностью и экономичностью — два из самых востребованных критериев для тех, кто хочет построить малозаметный автофургон. Модель, на которой мы сосредоточимся в целях этой статьи, имеет выходную мощность 2 кВт, как и Planar, и очень низкий расход топлива 0.12 л в час на самом низком уровне. У вас может быть доступ к семидневному таймеру, и обогреватель поставляется со всеми необходимыми топливными трубками, выхлопными деталями и стандартными установочными инструментами для установки на ваш кемпер.

Основным недостатком систем Webasto является стоимость, но они имеют гарантию и широкую сеть инженеров, которые знают, как их исправить. Модели обогревателей могут достигать тысячи фунтов в цене, в то время как мой маленький Planar стоит 500 фунтов стерлингов и поставляется с трехлетней гарантией от компании и всеми необходимыми насадками и дополнительными принадлежностями.Во многих случаях вы покупаете продукт с известным именем, но отзывы Amazon не лгут — это серьезный комплект, который будет держать вас в тепле и поджарке круглый год.

5. Комфортный обогреватель Bovado

Керамические обогреватели использовались в домах по всему миру на протяжении веков, и с самого начала Примеры этой системы отопления до сих пор можно встретить в старых словацких домах (это сегодняшний факт!).Обогреватель Bovado Comfort входит в наш список лучших обогревателей для кемперов благодаря своей портативности, простоте и способности с легкостью согреть любое пространство. Используя вентилятор для распределения создаваемого тепла, он равномерно распределяет тепло по всему вашему крошечному дому, а не просто нагревает одно место (которое обычно занимает кошка или собака!). Он идеально подходит для использования во время готовки, а затем поднимается на прикроватную полку, и он достаточно мал, чтобы поместиться под вашим цифровым рабочим местом кочевника во время работы.

Компания Bovado сделала этот обогреватель очень простым в эксплуатации с помощью аналогового термостата, а настройки вентилятора можно регулировать в зависимости от того, сколько тепла вы хотите выдать в комнату. Корпус устройства остается холодным, даже когда он включен, поэтому нет шансов обжечься, когда вы поднимете его, а система автоматического отключения тепла не даст ему загореться, когда устройство достигнет точки извержения вулкана.

Плохая новость в том, что для работы вам необходимо подключить этот обогреватель к источнику питания, но вряд ли 6-дюймовый шнур питания займет много места на кухонной столешнице.Он отключается, когда становится слишком жарко, но не выключается при падении или опрокидывании, так что это не лучшее решение, чтобы согреться, пока вы спите. Люди неизбежно не согласятся с этим последним комментарием, но когда речь идет о жизни в фургоне здесь, в Van Clan, мы в первую очередь заботимся о безопасности.

6. Mr Heater

соприкоснуться с прибором Mr Heater в какой-то момент своей жизни.Хотя я не видел многих из них в Англии или Европе, мы получаем тонны рекомендаций от наших читателей по пруду, и после небольшого исследования нетрудно понять, почему! Этот обогреватель Mr Heater заслуживает место в наших лучших обогревателях для кемперов по ряду причин, первая из которых состоит в том, что он полностью портативный и может подключаться к баллону с пропаном для внутреннего или наружного использования. Теперь вы можете добавить немного тепла своему жалкому костру и держать пальцы ног поджаренными, просматривая фильм на одном устройстве!

В отличие от Bovado Comfort Heater, это устройство Mr Heater имеет автоматическое отключение, которое выключит обогреватель, если устройство опрокинется или опрокинется, что даст вам спокойствие и убедит вас, что вы не собираетесь сжечь фургон дотла, если собака в него врежется.Он сделан из комбинации стали, никеля и пластика, что делает его довольно прочным маленьким устройством. Он достаточно мал, чтобы его можно было переносить из кемпинга в кемпер, если вы в гостях у друзей, и официально классифицирован как устройство для «чистого сжигания».

Одним из недостатков этой печи Mr Heater является то, что она может быть немного темпераментной на больших высотах. Если вы планируете лыжную прогулку где-нибудь в горах на высоте более 7000 футов, то есть вероятность, что она может отключиться или перестать работать, и вы почувствуете себя немного снеговиком, когда попытаетесь выяснить, где вы уехали. ваши зимние варежки и кальсоны.Также есть тот факт, что этот обогреватель должен работать на пропане, и если вы используете ту же бутылку, что используете для готовки, вы можете очень быстро прорваться через него. Если у вас есть место для нескольких газовых баллонов, было бы неплохо иметь специальный баллон для вашего Mr. Heater; Таким образом, вам не придется голодать и питаться бутербродами с сыром, когда газ для приготовления пищи иссякает.

Следующим продуктом в нашем списке лучших обогревателей для кемперов является Каталитический нагреватель Camco, иногда известный как волновой нагреватель.Для тех из вас, кто не знаком с волновыми нагревателями, они представляют собой эффективный способ получения тепла с помощью беспламенной технологии. Подобно тому, как мы ощущаем тепло от солнца, этот обогреватель Camco излучает тепло непосредственно людям, предметам и полам, не нагревая предварительно пространство. Вам не нужно ждать, пока воздух вокруг вас нагреется, а это означает, что вы быстрее избавитесь от этой зимней хандры и начнете чувствовать, что вас обнимает вся ваша теплая одежда сразу. Объекты, которые принимают эти тепловые лучи, затем начинают нагревать область вокруг себя, охватывая сразу все основания.Это довольно технический материал, поэтому Camco заняла место в нашем списке лучших обогревателей Campervan.

В этом обогревателе используется предохранительный запорный клапан, и он может похвастаться КПД 99,8%, что, я думаю, все мы можем согласиться с его довольно высокой эффективностью! Нет необходимости в подключении аккумулятора для зажигания, что делает этот вариант с низким энергопотреблением и недорогим вариантом для тех, кто планирует отправиться в автономное путешествие в более холодный климат. Здесь также нет шума вентилятора или воздуходувки, что дает вам идеальную обстановку и тишину в ваших тихих доступных крошечных домах.

Трудно сказать что-то плохое об этом обогревателе, но в интересах справедливости по отношению к другим продуктам в списке я сделаю все, что в моих силах. Пьезозажигание длится всего 20 000 нажатий, что на первый взгляд может показаться много, но если вы ищете что-то, что можно было бы использовать снова и снова в морозную погоду, то вскоре вы начнете набирать эти числа щелчков. Это также не самый красивый радиатор в мире, и из-за особенностей устройства вам придется выставлять его на обозрение во время использования.Если вы создали пространство в стиле дзен внутри вашего Volkswagen Bus Camper или Sprinter Camper Van, то, скорее всего, этот обогреватель может не вписаться в ваш общий дизайн. Прежде чем нажимать кнопку «Купить», подумайте, важнее ли форма, чем функция.

Eberspracher D2 — очень экономичная деталь комплекта с одними из лучших стандартов безопасности в бизнесе. Он использует автономную систему отопления и может быть установлен на любом наземном или морском транспортном средстве, а также может быть установлен рядом с опасными веществами, не причиняя вреда жизни.

Существует ряд режимов работы и таймеров, которые вы можете проанализировать и настроить в соответствии с вашими личными требованиями, а также ряд различных моделей, доступных в различных ценовых категориях. Вы можете выбирать из моделей с одним выходом, которые эффективно нагревают одно пространство, до нагревателей с несколькими выходами, которые вы можете использовать для подачи воздуха в разные места внутри вашего крошечного дома.

Основным недостатком этого обогревателя является его стоимость. Как и линейка Webasto, системы Eberspracher дороги в приобретении и установке.Он поставляется с 36-месячной гарантией и известным именем, но он по-прежнему делает то же самое, что и Planar, но с большим количеством наворотов для дополнительного комфорта. Кто будет чемпионом? Вам решать. ХАДУКЕН!

Следующий обогреватель в нашем списке лучших обогревателей для кемперов — это печь для исследования, которая немного напоминает одного из тех маленьких быстрых дроидов на Звезде Смерти.Эта печь, работающая на пропане, имеет очень впечатляющие характеристики, первая из которых заключается в том, что она может нагревать до 2000 квадратных футов. Это делает его идеальным выбором для тех, кто думает об альтернативном образе жизни в крошечном эко-доме, а также о кемпингах, небольших туристических трейлерах и неизменно популярном роскошном доме на колесах.

Печь Suburban использует электронное зажигание, чтобы запустить горячую вечеринку, поэтому не нужно возиться со спичками или щелкерами, которые отказываются запускаться. Этот обогреватель может одновременно обогревать несколько комнат в вашем доме на колесах, поэтому при переходе из комнаты в комнату не будет никаких изменений давления или конденсации.Это также отличный способ сохранить циркуляцию воздуха и предотвратить запотевание окон в холодные дни.

Основным недостатком этого обогревателя является то, что он может потреблять чертовски много газа. Вам определенно потребуется установить отдельный резервуар, чтобы он мог стекать, поэтому, если вы предпочитаете микро-кемперы, а не монстры, то этот обогреватель, вероятно, не для вас. Установка может быть как более дорогостоящей, так и более сложной в установке, чем другие обогреватели, и она непереносима. Если вы новичок в установке такой крупной бытовой техники, мы рекомендуем нанять профессионала, который поможет вам, или выбрать один из перечисленных выше портативных вариантов.

Последний продукт в нашем списке лучших обогревателей для кемперов — это то, что каждый офисный работник в какой-то момент своей жизни будут прятаться позади.Это не тот вариант, о котором многие люди поначалу думали бы при поиске источника тепла для своего дома на колесах, но это, безусловно, действительный вариант, который вы могли бы рассмотреть для своей следующей сборки. Этот масляный радиатор De Longhi может нагревать до 75 кубических метров и оснащен 24-часовым таймером для автоматического включения и выключения. Если вы находитесь в месте, где много солнца, то это может быть отличным вариантом, если вы планируете постоянно держать его включенным.

Количество тепла, которое может выделять масляный радиатор, удивительно, и он может очень быстро нагреться до высоких температур.Они очень безопасны, так как масло находится внутри самого радиатора, поэтому нет пламени или горячих проводов, которые могут соприкоснуться с легковоспламеняющимися поверхностями. Также нет вентилятора, который не даст вам заснуть, пока вы пытаетесь немного поспать, что делает его отличным вариантом для любых постоянных вэнлиферов. Этот радиатор De Longhi имеет 10-летнюю гарантию, а также использует новую конструкцию тепловых ячеек, которая быстрее рассеивает тепло и нагревает вашу комнату на 25% быстрее, чем старые модели!

Основным недостатком этого метода является то, что вы должны постоянно включать его в розетку, и, хотя он не будет потреблять много АГ от ваших батарей, вам все равно понадобится довольно большая установка, чтобы это работало 24 часа в сутки. 7.Также неприятно, что кабель болтается по полу и рабочим поверхностям. Он недостаточно мал, чтобы можно было сидеть на вашей кровати, поэтому, если у вас есть кемпер меньшего размера, вам может быть сложно найти для него место.

Больше материалов от команды Van Clan!

Тендер Правительства Украины на закупку автономных отопителей Планар-4дм-24в Сб.2044-01

Главная> Тендеры> Европа> Украина> Закупка автономных отопителей Планар-4дм-24в Сб.2044-01 для Anti-fluent

ПАО «УКРНАФТА» объявило тендер на закупку автономных обогревателей Планар-4дм-24в Сб.2044-01 для БПЗ ПЗП …. Местоположение проекта — Украина, тендер закрывается 16 апреля. 2021. Номер тендерного объявления — 11517141, а ссылочный номер TOT — 52208850. Участники торгов могут получить дополнительную информацию о тендере и могут запросить полную тендерную документацию, зарегистрировавшись на сайте.

Страна: Украина

Резюме: Закупка автономных обогревателей Планар-4дм-24в Сб.2044-01 для антифлюидных оснований безопасности П …

Срок сдачи: 16 апреля 2021 г.

Реквизиты покупателя

Покупатель: ПАО «УКРНАФТА»
Украина
[Отказ от ответственности: Точные сведения об организации / тендере см. В объявлении о тендере.]
Украина

Прочая информация

ТОТ Ссылка: 52208850

Номер документа. №: 11517141

Конкурс: ICB

Финансист: Самофинансируемый

Информация о тендере

Закупка отопителей автономных Планар-4ДМ-24 24В сб.2044-01 для антибактериальной основы безопасности UPPS P …
ЕДРПОУ:
Категория: 3430000-9 Запасные части к грузовым автомобилям, фургонам и легковым автомобилям
Форма конкурса: Открытый тендер на закупку
Валюта конкурса: гривна, без НДС

▷ Дизельный обогреватель Autoterm Air 2D с управлением ПУ-5 — купите сейчас!

Мы предлагаем дополнительный автомобильный отопитель Planar 2D в качестве недорогой и мощной альтернативы нашим комплектам дополнительного автомобильного отопителя Webasto.Благодаря компактным размерам и мощности обогревателя 1,8 кВт, Planar 2D хорошо подходит для установки на небольших транспортных средствах, фургонах, внедорожниках, автофургонах, лодках или в ограниченном пространстве. Он идеально подходит для «типичных» внедорожников, таких как Land Rover Defender, Mercedes G oder Jeep Wrangler JK. Обширный набор для установки, который поставляется с каждым нагревателем, упрощает установку.

Планар 2D легко управляется с помощью аналогичного блока управления, с 8 доступными настройками от 0,8 до 1,8 кВт тепловой мощности.

Этот обогреватель, доступный как на 12 В, так и на 24 В, одобрен европейским рынком (этикетка ECE) и, следовательно, может быть установлен независимо от одобрения TUV.

Die Standheizung verfügt über eine Zulassung für den Europäischen Markt (ECE-Prüfzeichen) und können somit eintragungsfrei verbaut werden. Схема расположения отверстий такая же, как у нагревателей Eberspächer Airtronic и Webasto AirTop 2000, поэтому старый блок можно легко заменить без сверления дополнительных отверстий.

Все автономные отопители Planar чрезвычайно долговечны и долговечны, а также очень экономны.

Обогреватель можно использовать и во время движения.

А в нашем интернет-магазине доступен обширный ассортимент дополнительного оборудования.

Вниманию водителей Defender : Наш обширный полный комплект Planar для Land Rover Defender не только включает в себя все необходимое, чтобы подогреватель идеально подходил к вашему Tdi, Td5 или Td4 Defender, но также предлагает значительную экономию по сравнению с индивидуальной покупкой всех включенных элементов.

В комплекте:

· цифровой блок управления ПУ-16М
· дозирующий насос P327
· резиновый фитинг насоса
· насос жгута проводов
· блок подогревателя жгута проводов
· всасывающий шланг со встроенным глушителем
· теплозащитный шланг
· наконечник выхлопной трубы с хомутом
· всасывающая трубка бака
· 5.Топливопровод 5 м
· Муфта топливопровода 300 мм
· Металлическая выхлопная труба 1 м
· глушитель выхлопа
· крепеж (винты, гайки, хомуты, термоусадочная трубка, кабельные стяжки)
· руководство

Технические данные:

· топливо: дизельное
· тепловая мощность: макс. 1,8 кВт, мин. 0,8 кВт
· объем воздуха: макс. 75 м³ / ч, мин. 34 м³ / ч
· расход топлива: макс. 0,24 л / ч, мин. 0,1 л / ч
· мощность утечки: макс.29 Вт, мин. 10 Вт
· ручной пуск / останов

AUTOTERM Luft 2D (Planar 2D URAL EDITION) оснащен комплектом высоты!
Это означает, что нагреватель автоматически уменьшает количество впрыска в соответствии с давлением окружающего воздуха. Это уменьшает или предотвращает образование сажи в камере сгорания при падении содержания кислорода в атмосфере. Макс. Мощность нагрева падает пропорционально количеству кислорода в воздухе. Примерно можно сказать: с 2000 метров потеря мощности на 500 м высоты составляет ок.5%. Заводские испытания до 3,440 м не принесли проблем. До 4.000 м трудностей не предвидится. Само программное обеспечение рассчитывает до 5.000 м — однако это еще не было проверено на реальной высоте.

Доступный отдельно cotrol unti с таймером (опция), имеет больший OLED-дисплей и более интуитивно понятное управление. Температуру, вентиляцию и мощность можно настроить с помощью дисплея и различных переключателей. Добавленные таймеры позволяют установить обогреватель на определенное время.OLED-дисплей обеспечивает максимальную видимость при минимальном потреблении энергии. Сэкономьте 25, — € при покупке Planar 2D и дополнительного блока управления в комплекте!

Возможные настройки:
— температура и мощность
— время и дата
— язык (английский или русский)

Характеристики новых часов с таймером:
— ежедневно: одно фиксированное время, в которое обогреватель запускается каждый день
— индивидуально: до вас разные настройки с разными днями и временем.

Усовершенствованный новый блок управления также доступен отдельно.

https://www.autoterm.com/partners/trusted/nakatanenga-4×4-equipment

Nakatanenga Planar Mobile Heater — 4x4overlander

Описание

Мобильный обогреватель Autoterm (Planar 2D12) — это дизельный воздухонагреватель с собственным алюминиевым корпусом.
Получите идеальное портативное «автономное» решение для обогрева. Недорогой и мощный дизельный воздухонагреватель Planar устанавливается вместе с современной батареей, элементом управления, топливным баллоном, глушителем выхлопа и многим другим в прочном алюминиевом корпусе.Мы рады проконсультировать вас.

Обогреватель Автотерм (Планар) в пути! Нет, мы не говорим об обычном воздушном или водонагревателе, установленном в автомобиле. Этот мобильный обогреватель — идеальное портативное «автономное» решение для обледеневших ног и для тех из нас, кто чувствует холод. Таким образом, вы можете не только быстро обогреть салон вашего внедорожника, автодома, кемпера или автобуса, но и обеспечить приятную и комфортную температуру в палатке на крыше, в заснеженной горной хижине или в капсуле для глэмпинга.

Недорогой и высокопроизводительный воздухонагреватель Planar 2D12 помещен в прочный алюминиевый корпус.Аккумулятор Banner Runner Bull AGM на 70 А и топливный баллон 5 л также встроены для безопасной работы дизельного воздушного отопителя. Для защиты компонентов и стабильности между нагревателем, батареей Banner и алюминиевым полом коробки имеются прочные алюминиевые пластины. Таким образом, содержимое остается нетронутым даже при транспортировке на вездеходе!

Переносной обогреватель управляется цифровой системой управления с таймером. Температура, вентиляция и мощность настраиваются, а также можно установить начало работы в определенные дни недели и время.Он также поставляется с двумя 1-канальными пультами дистанционного управления, что означает, что вы можете включать и выключать обогреватель Planar 2D12 с помощью пульта дистанционного управления.

✔ Alu-Box Pro (60 литров)
✔ Дизель / воздухонагреватель Planar 2D
✔ Banner Running Bull AGM Аккумуляторы (70 Ач)
✔ топливный баллон (5 литров)
✔ 1-канальный пульт дистанционного управления
✔ Подключение трубопровода горячего воздуха , обратный клапан, выпускной и впускной патрубки
✔ Выхлопной глушитель, термозащитный шланг и другие важные компоненты нагревателя

Технические данные воздухонагревателя:

Тип топлива: Дизель
Тепловая мощность: макс.