Чери тигго не заводится на холодную: Чери тиго 2.4 не заводится на холодную. Не заводится Chery Tiggo

Содержание

Не заводится Чери Тиго — Блог по ремонту китайских автомобилей ЧИНА-АВТО

Tiggo

Чери Тиго – китайский кроссовер, отличающийся вполне хорошей надежностью. Обладает отличным представительским дизайном. Обычно проблем с эксплуатацией данного автомобиля не возникает.

Тем не менее, иногда могут возникать ситуации, когда по непонятным причинам автомобиль перестает заводиться.

Существует несколько способов обнаружения поломок:

  • Проведение предварительной диагностики без использования специального оборудования.
  • Профессиональная диагностика со считыванием кода ошибки, которая требует применения специализированного оборудования и ПО.
  • Визуальный осмотр, который может сопровождаться частичной разборкой, и поиск явных признаков поломки.

После обнаружения проблемы ее необходимо устранить. Сделать это можно как самостоятельно, так и привезя Чери Тиго на СТО.

Обычно проведение диагностики позволяет быстро найти место повреждения.

Однако если провести подобную процедуру невозможно, то следует проверить такие узлы и агрегаты:

  • Свечи и свечные колодези.
  • Зажигание.
  • Систему подачи топлива.
  • Работоспособность датчиков, отвечающих за впрыск топлива.
  • Топливный фильтр.

Также необходимо проверить и ряд других узлов и устройств Чери Тиго. Однако такой способ займет много времени, особенно при отсутствии необходимых навыков.

Поиск неисправностей и их устранение – сброс ошибок Чери Тиго

Несмотря на свою надежность, представленная модель автомобиля имеет и свои уязвимости. В частности, следует использовать исключительно качественное топливо и хорошие смазочные материалы.

Причиной того, что авто перестало заводиться, в нашем случае послужило использование некачественных топливно-смазочных материалов. Итак, приступаем к поиску неисправностей и их устранению. После этого проведем сброс показываемых ошибок.

Выполняем такие действия:

  • Пробуем завести Чери Тиго. 

  • Характерные звуки указывают на то, что что-то в двигателе «залито».
  • Подозрения на свечные колодези.

  • А также непосредственно на свечи.
  • Также на приборной панели горит чек и еще какой-то значок.
  • Сняли защитный кожух.

  • Вытаскиваем все с первого свечного колодца.
  • И видим, что тут полно жидкости, чего не должно быть.

  • Это все остатки химии из дешевого топлива и масла.
  • В свечном колодце Чери Тиго полно такой жидкости.

  • Прочистили и промыли свечные колодцы.
  • После чего вкрутили новые свечи.
  • Старые свечи пришли в негодность.

  • Они были полностью залиты этой странной жидкостью по самый верх.
  • Пробуем завести двигатель.
  • Теперь это удалось сделать без проблем.
  • На приборной панели горит чек.

  • Также виден значок интервала сервисного ТО.
  • Его также надо сбросить.
  • Также можно увидеть значок открытой двери и не пристегнутого ремня.
  • Включаем диагностику Чери Тиго.
  • Чтобы сбросить лишние значки следует выключить зажигание.
  • Зажимаем кнопку Trip, которая находится на приборной панели.

  • Держим ее приблизительно 5 секунд.
  • После чего включаем зажигание.
  • Не отпускаем кнопку до момента, пока не исчезнет значок интервала сервисного ТО.
  • Вот так выглядит код ошибки при проведении диагностики.

  • Расшифровываем код.
  • Он указывает на наличие проблемы в датчике неровности дороги.
  • Снимаем правую фару Чери Тиго.

  • Для этого достаточно открутить всего 3 болта.
  • И отсоединить 2 разъема.
  • И вот теперь видно датчик неровности дорог.

  • Очищаем его от загрязнений.
  • Извлекаем фишку и проверяем контакты.
  • Очищаем контакты и ставим фишку назад.
  • Сбрасываем ошибку.
  • Ставим фару на место.

На этом проведение необходимых ремонтов и сброс ошибок можно считать законченными. Для проведения работ потребовалось несколько часов.

Из инструментов использовались ключи – на 10 и свечной.

Работоспособность двигателя Чери Тиго была восстановлена. Ошибки на приборной панели больше не показываются.

Расскажите друзьям:

china-avto.com.ua

» Все статьи

Поделитесь Вашими впечатлениями о ремонте «Не заводится Чери Тиго»

Отзывы: 2

ЮриЙ Днепр

Добрый ! Машина нагревалась и переставала ехать, проходит 4-5 часов и все в порядки и снова пока не нагреется ! Ошибка показала педаль газа заменили 4 шт, без результата ! Почистили все массы. заменили датчик колинвала .температуры ни чего ! Оказался датчик давления коллектора ! Все уже сказали что это мозги !

Александр Днепр

Добрый день. У меня сейчас наоборот: на холодную заводится со второго раза. 2011, 1.6 Актеко, 95к пробег. Свечи, провода, ДПКВ, МАП-сенсор заменен — безуспешно. Катушку новую ставил, без результатно. Плохой запуск именно после длительной стоянки. Ошибок чек нет. Давление топлива в норме- 4кг, после мин. 20 держит 3.8кг. Ответ: помогало езда с полным баком топлива, сейчас немного больше половины — запуск со второго раза.


Не заводится двигатель Чери Тиго 2.4 АКПП. Причины почему не запускается

Внезапно умерший двигатель на Chery Tiggo T11 может поставить в тупик даже опытного мастера, не то что водителя-новичка.

Впрочем, если подключить здоровую логику, вопрос можно решить достаточно быстро.

Сейчас рассмотрим несколько типичных случаев, когда двигатель Чери Тиго не запускается.

Стартер не крутит на Чери Тиго 2,4 и 1,8 л

Начнем с самого очевидного — двигатель не может запуститься, поскольку не работает стартер. Поворачиваем ключ в замке зажигания и внимательно слушаем.

Если есть щелчок при повороте ключа на старт, реле срабатывает. Хотя не факт, что щелкающее реле говорит о его работоспособности.

В любом случае необходимо начинать с замка зажигания, точнее, с контактной группы. Разбирать ничего не придется.

Нам пригодится только контрольная лампочка или мультиметр.

Находим реле стартера. Оно расположено в подкапотном блоке предохранителей, под пластиковой крышкой перед лобовым стеклом. 

Верхний ряд, второе справа (К12).

Достаем реле из разъема и устанавливаем щуп тестера или плюсовой контакт контрольной лампы на контакт питания реле (ближний к нам).

Минусовой контакт контрольной лампы устанавливаем на массу и включаем зажигание, проворачиваем ключ в режим пуска стартера.

Если все в норме, контролька должна загореться. Это означает, что из списка подозреваемых можно смело вычеркнуть замок зажигания и проводку до блока реле.

Сейчас будем нырять под машину, но перед этим проведем еще одну очень важную проверку. Дело в том, что при малейшем окислении на плюсовой или минусовой клемме аккумулятора или их проводах (минус к кузову), стартер может банально не запускаться. 

Во время подачи питания на втягивающее реле стартера пиковые токи достаточно высоки, поэтому окись может блокировать подачу питания на стартер. Особое внимания обращаем на контакты плюсовой группы. Как на самой клемме, так и на промежуточных клеммах плюсовой группы.

Любые намеки на окисление удаляем, зачищаем клеммы до блеска (наждачкой, гравером)

и смазываем специальной смазкой для защиты контактов.

Теперь проверяем контакты управляющего провода, который идет от блока реле и предохранителей плюсовой группы на стартер — это ответный и вставной разъемы. 

Тщательно зачищаем контакты на этих колодках и также смазываем аэрозольной смазкой для контактов, чтобы предотвратить утечку тока с АКБ.

Также неплохо было бы проверить уровень зарядки аккумулятора.

Проверяем, насколько качественный контакт на разъемах этой колодки с помощью того же пробника или мультиметра, провернув ключ в замке зажигания в стартовое положение.

Если контакты пришли в негодность или не получается их почистить, фишки на управляющем проводе меняем на новые для уверенности.

Так же тщательно чистим клемму, подключающую массу к двигателю. Болт, крепящий клемму, находится на КПП, вот он.

А также болт контакта, крепящего массу АКБ к кузову. 

Если все эти меры привели к тому, что стартер ожил, как происходит в большинстве случаев, выдыхаем. Если стартер по-прежнему не крутит, проверяем таким же образом силовые контакты на самом стартере.

В крайнем случае придется снять стартер с автомобиля и провести ревизию втягивающего реле, обмоток и состояния его механической части (втулки, бендикс, подшипники, перекос ротора).

Чери Тиго не заводится, но стартер крутит

Здесь поле для проверок куда шире. Двигатель может не подхватывать по ряду очевидных причин, а кроме того, если у нас установлена автоматическая КПП, то концевики селектора АКПП могут также быть окислены и не давать электронному блоку управления обеспечить подачу искры. Однако наиболее распространенные причины отказа в запуске следующие:

  1. Слабое давление в топливной рампе.

  2. Нет искры.

  3. Сбиты фазы газораспределения.

  4. Забиты форсунки или сама топливная рампа.

  5. Забиты топливные фильтры.

  6. Вышел из строя топливный насос.

  7. Проблема с модулем зажигания.

  8. Электронный блок управления двигателем работает некорректно.

  9. Нерабочие датчики (датчик положения распредвала, датчик положения дроссельной заслонки, датчики кислорода, датчик массового расхода воздуха, регулятор холостого хода). И еще ряд причин, в том числе, разряд аккумуляторной батареи.

Давление в топливной системе

Первым делом проверяем давление в топливной рампе. Для этого нам пригодится манометр либо специальный набор для этих целей. Для начала включим зажигание и послушаем, работает ли электродвигатель топливного насоса. Если мотор не включается, проверяем проводку и предохранитель (F3 15A, расположен в подкапотном модуле).

Для проверки давления на топливной рампе есть штуцер, с которого снимаем колпачок и на его место устанавливаем шланг манометра. 

При включении зажигания давление должно быть в пределах 2,8 кПа, на холостых оборотах — 3-4 кПа и выше.

Если давление ниже, проверяем:

  1. Топливный фильтр тонкой очистки и фильтр топливоприемника.

     

  2. Фильтр модуля регулятора давления топлива.

     

  3. Регулятор давления топлива.

     

  4. Работу топливного насоса.

     

Сложность в том, что на Тиго Т11 установлено два топливных модуля — в левой и правой частях бензобака.

Хитроумная система подачи топлива предполагает, что правый модуль (1) отвечает непосредственно за бензонасос, левый, который за водителем (2), контролирует давление в системе, там установлен клапан избыточного давления (регулятор давления топлива).

Именно этот клапан в 90% случаев становится причиной падения давления в системе и, как следствие, двигатель отказывается запускаться, не развивает обороты, тупит и глохнет на ходу.

Все это можно проверить, сняв подушку заднего сиденья. Чтобы начать проверку регулятора давления топлива и самого бензонасоса непосредственно, необходимо удалить предохранитель бензонасоса (F3 под капотом), сбросить давление и только тогда приступать к замене модулей подачи топлива и регулировки давления.

Рекомендуем обратить внимание на чистоту в баке и топливных модулях, поскольку такие загрязнения, как на фото выше, приводят к закупорке не только топливопровода, но и рампы.

 

Нет искры на Чери Тиго Т11

Причин отсутствия искры может быть огромное количество. Но для начала проверим свечи и высоковольтные провода. Наиболее вероятная причина глухой свечи в том, что она залита водой.

Такое часто бывает после мойки двигателя или после крепкого ливня. В этом случае тщательно продуваем свечные колодцы сжатым воздухом и меняем свечи. 

Также необходимо проверить высоковольтные провода на предмет пробоя, осмотреть колпачки и модуль зажигания. Однако выход из строя свечей следует рассматривать в качестве основной причины отсутствия искры.

Некорректно работающая электроника и датчики вычисляются исключительно путем подмены на заведомо рабочие, либо с применением элементарных средств гаражной диагностики — адаптеров, сканеров, ПО на мобильных телефонах и на компьютерах.

Не заводится Чери Тигго: причины, как исправить

Многие современные автолюбители знают, что Чери Тигго – это компактный кроссовер, выпуск которого был осуществлен в 2005 году. Автомобиль представляет собой, так называемую, копию модели Тойота РАВ 4.

Схожими элементами с данным автомобилем являются: кузов, интерьер салона, схемы подвесок. Отличие модели Чери Тигго заключается в переднем оформлении кроссовера.

Большинство владельцев данного автомобиля хоть раз, но сталкивались с проблемой запуска двигателя. Особенно это касается автомобилей таких моделей, как Chery Tiggo T11 и Chery Tiggo с объемом двигателя в 2.4 л. Данная статья максимально подробно рассмотрит возможные причины подобной проблемы, а также их решение.

Причины, по которым не заводится автомобиль

Содержание

  • Причины, по которым не заводится автомобиль
  • Что делать, если двигатель отказал в мороз
  • Что делать, если машина все-таки не завелась

Основной причиной является разрядка аккумулятора автомобиля. Подобная проблема возникает из-за халатного отношения автолюбителей к эксплуатации аккумулятора. Агрегат нужно регулярно проверять, чтобы вовремя решить проблему с зарядом и обеспечить долгий срок службы транспортного средства.

Еще одна причина отсутствия запуска – неисправность свечей зажигания. Если проблема в них, то потребуется произвести замену деталей. Проверить работоспособность свечей можно, выкрутив и осмотрев их состояние.

Среди дополнительных причин также выделяют:

  • Отсутствие питания на бензонасосе. В этой ситуации рекомендуется проверить предохранитель и реле;
  • Разгерметизация, вызванная деформациями или повреждениями креплений, проводов, шлангов;
  • Отказ работы РДТ. Подобная проблема потребует проверки давления в топливной системе;
  • Забивка сетки в модуле бензонасоса. Чтобы исправить ситуацию, нужно либо долить бензин, либо поменять сетку;
  • Попадание в топливный бак воды в зимнее время года, образование конденсата.

Также причиной может быть поломка инжекционного насоса, который занимается перекачкой топлива из одной половины бака в другую. Определить это можно с помощью стрелки ДУТ. В большинстве случаев автомобилю требуется качественный ремонт, за которым лучше обратиться в автосервис.

Что делать, если двигатель отказал в мороз

Несмотря на перечисленные выше причины, одной из самых распространенных является попытка завести транспортное средство на холоде. Чаще всего, сделать это с первого раза не получается, а иногда двигатель и вовсе не подает признаков жизни.

Первым делом, стоит успокоиться, если возникла подобная проблема. Паника и поспешные действия могут лишь усугубить ситуацию и вызвать ненужную поломку при попытке исправить то, что на самом деле является целым. Поэтому, если не хочется тратить лишние деньги на дополнительный ремонт автомобиля в мороз, стоит разобраться, почему возникла проблема.

Во-вторых, прежде, чем приступать к запуску двигателя, в зимнее время года автомобиль необходимо очистить от снега, а также немного отогреть дверцы с помощью специальной грелки.

Стоит сразу заметить, что запуск двигателя произошел бы, если были исправны все необходимые системы. Что касается масла, то лучше использовать именно то, которое рекомендует производитель. В случае с Chery Tiggo это масло 5W-40.

Если после проверки транспортного средства на качественный внешний вид и полный бак попытка завести машину провалилась, стоит приступать к диагностике отдельных элементов. В первую очередь, подозрение падает на аккумулятор.

Чтобы проверить, действительно ли проблема в нем, нужно выполнить последовательность представленных ниже действий:

  1. Дать толчок аккумулятору.
  2. Запустить фары.
  3. Покрутить ключ в замке зажигания.

Крутить рекомендуется не резко, чтобы дать бензонасосу автомобилю справиться со своей работой. Также рекомендуется на момент проверки запуска отключить электрооборудование, за работу которого отвечает АКБ. Наконец, последним действием является попытка нажать на педаль сцепления и еще раз повернуть ключ зажигания.

Если запуск не произошел, можно повторить попытку два-три раза. Что касается второй попытки, то нужно дать машине немного отдохнуть. На это время в салоне выключается абсолютно все приборы.

Интересно! Со второй попытки двигатель тоже может не завестись. Стоит продолжить крутить стартер и нажимать на педаль газа. При отсутствии проблем через несколько попыток машина заведется.

На десятой неудавшейся попытке стоит остановиться и задуматься о другой причине возникшей проблемы. Второе, на что обращают внимание после разряда аккумулятора, — это свечи. Скорее всего, может потребоваться их прочистка. Дополнительно можно попросить прикурить у доброго автолюбителя, чей автомобиль находится неподалеку.

Еще один момент, о котором стоит помнить в зимнее время года, — это отсутствие резкости. Трогаться нужно плавно и на протяжении 5-10 минут ехать таким образом, чтобы не превысить обороты двигателя в 2500 оборотов за минуту. Как только мотор прогреется – а это будет заметно – можно начинать езду в обычном режиме.

Ниже представлена таблица наиболее встречаемых проблем и решений, благодаря которым с ними можно справиться.

ПричинаУстранение
Влага внутри модуля зажигания и на проводахИзлишнее количество жидкости даже в виде конденсата способно вызвать много проблем. Особенно это касается высоковольтной проводки. Поэтому рекомендуется использовать специальные смазки-спреи, с помощью которых получится устранить влагу на проводах.
Разряд аккумулятораВ этом случае следует зарядить АКБ или долить электролит, если речь идет не о свинцовом аккумуляторе.
Ухудшение консистенции моторного маслаЕсли речь идет о холоде, то на морозе масло может стать слишком густым, из-за чего потребуется дополнительно прогреть картер двигателя. Сделать это можно с помощью паяльной лампочки или термофена.

Таким образом, из любой ситуации есть выход, и транспортное средство получится завести если не с первой попытки, то, возможно, с десятой. Если же подобного не произошло, потребуется обратиться за помощью в специализированный автосервис.

Что делать, если машина все-таки не завелась

Стоит упомянуть наиболее безопасный способ завести мотор. Для этого нужно для начала запустить подогреватель, чтобы обеспечить подачу тепла в топливо. Однако минусом такого устройства является его высокая стоимость. Многие автолюбители отмечают, что данный вариант достаточно плох и практически не помогает, поэтому не пользуются им.

Самым же не распространенным способом решения проблемы является вызов буксира. С помощью другого автомобиля получится довезти Чери Тигго до ремонтной мастерской или нужного гаража, где будет произведен осмотр с последующим исправлением обнаруженных причин.

В конце следует дать полезный совет. Перед тем, как заглушать двигатель, необходимо сначала выключить все, имеющееся в салоне и за его пределами электрооборудование, после чего дать автомобилю немного времени, чтобы тот поработал на холостых оборотах. Таким образом, получится решить проблемы со свечами – они останутся чистыми.

Стоит ответственно относиться к эксплуатации автомобиля Чери Тигго, чтобы избежать любых возможных поломок или неисправностей. Если вовремя проверять заряд аккумулятора, состояние свечей, наполненность топливного бака и работоспособность других не менее важных узлов машины, можно обеспечить долгий срок службы и постоянную работу двигателя, который будет способен завестись с первого раза даже в суровые зимние морозы.

Холодный пуск. Нужно ли прогревать машину? — Журнал «4х4 Club»

Проблема холодного пуска и вопрос о том, как долго нужно прогревать машину на холостом ходу, много лет является предметом дискуссий в автомобильных кругах.

Когда вы заводите автомобиль, холодный двигатель ещё не сразу достигает своей оптимальной рабочей температуры (отсюда и термин «холодный запуск»), поэтому владельцы, и прежде всего те, что живут в холодных частях страны, задаются вопросом: нужно ли прогревать машину перед поездкой, особенно если на улице очень холодно. И если да, как долго это делать? Кто-то считает, что работа на холостом ходу вредна для автомобиля, а кто-то, что небольшой прогрев жизненно необходим для продления срока службы двигателя. И с той, и с другой стороны высказываются веские аргументы, поэтому мы разберём их, а заодно объясним безопасно ли начинать движение сразу после запуска, даже в холодную погоду, и почему машину бывает трудно завести.

Современные автомобили и циклы прогрева

Довести автомобиль до идеальной рабочей температуры, дав ему немного поработать на холостом ходу, это концепция, сохранившаяся с тех времён, когда большинство автомобилей использовало карбюраторные двигатели, печально известные проблемами холодного пуска.

В этих двигателях использовалась ручная регулировка подачи топлива и воздуха, а также так называемая воздушная заслонка для ограничения потока воздуха во время холодного пуска, что в свою очередь создаёт богатую топливом смесь, готовую к сгоранию (холодный воздух плотнее тёплого и образует обеднённую топливно-воздушную смесь). В новых двигателях с впрыском, используются электронные датчики для автоматической регулировки соотношения воздуха и топлива, позволяющие автомобилю заводится даже в самое холодное утро, и регулирующие это соотношение, пока автомобиль не достигнет оптимальной рабочей температуры.

Ещё один аргумент, перекочевавший к нам со старых двигателей, утверждает, что пока двигатель холодный, бензину требуется больше времени для испарения и в камеру сгорания поступает слишком много топлива. Его избыток, попадая в цилиндры, растворяет и смывает с их стенок слой масла. Без защиты от трения, на стенках цилиндров могут образовываться задиры и повреждения. И хотя в прошлом это была вполне реальная проблема, большинству современных двигателей она не угрожает.

Итак, нужно ли прогревать машину перед поездкой? По мнению большинства экспертов и производителей, современным автомобилям не требуется время для прогрева, и обычно достаточно просто завести двигатель и потратить от двадцати до тридцати секунд на регулировку зеркал и пристёгивание ремней. В экстремально холодную погоду большинство производителей рекомендуют первые пять-десять минут вести автомобиль без рывков и резких ускорений, а не стоять на холостом ходу в течение длительного времени. При этом, многие водители до сих пор на всякий случай тратят семь-восемь минут на прогрев, даже если в этом нет особой необходимости.

Почему прогрев на холостом ходу – плохая идея

Когда машина работает на холостом ходу, двигатель продолжает расходовать бензин и взаимодействовать с климат-контролем и аккумулятором. Но поскольку он работает при неоптимальной температуре, то неполностью сжигает топливо, что приводит к образованию нагара в выхлопной системе. Продолжительная работа на холостом ходу увеличивает износ двигателя и повышает расход топлива.

По данным тестов и экспериментов, автомобили, прогревающиеся около десяти минут, на 19% увеличивают расход топлива, а это означает, что вы не только тратите больше денег, но и выбрасываете в атмосферу больше углекислого газа. По данным Министерства энергетики США, автомобили, работающие на холостом ходу, ежегодно расходуют дополнительно несколько миллиардов литров топлива и выделяют тридцать миллионов тонн углекислого газа.

Однако иногда ваш автомобиль вообще не заводится на холоде, и причины этого могут варьироваться от проблем с зажиганием и электроникой, до неисправности топливной системы. Мы перечислим некоторые лишь некоторые из них.

Аккумуляторы не любят холод: автомобильные аккумуляторы производят меньший ток из-за более медленных химических реакций в холодную погоду. Это может повлиять на лёгкость зимнего пуска.

На морозе густеет моторное масло: масла с большой вязкостью, могут затруднять запуск двигателя при низких температурах и создавать дополнительную нагрузку на аккумулятор и стартер. Теоретически, в долгосрочной перспективе, поршни, штоки клапанов, подшипники и другие компоненты могут повредиться, если обороты увеличиваются до того, как произойдёт надлежащая смазка системы, но это в основном относится к автомобилям с карбюратором.

Проблемы с топливом: в некоторых случаях вода может попасть в топливную систему и там замёрзнуть, что приведёт к блокировке подачи топлива. Летнее дизельное топливо тоже имеет тенденцию замерзать в морозную погоду, что вызывает проблемы с запуском.

Причины, по которым вы можете дать машине поработать на холостом ходу перед тем, как тронуться с места

Как мы выяснили, современным автомобилям не требуется работа на холостом ходу перед началом движения, но вы можете немного постоять и по другим причинам. Например, чтобы прогреть салон, включить обогрев стёкол или удалить с них лёд. Хотя это безусловно уважительные причины, помните, что продолжительная работа на холостом ходу вредна для вашего автомобиля и окружающей среды, и этого точно не следует делать в закрытом помещении, где выхлопные газы становятся потенциально смертельными.

Потратьте немного времени, чтобы очистить окна ото льда, и начинайте движение, потому что это поможет быстрее прогреть машину и салон.

Вывод:

Если вы не ездите на карбюраторной машине тридцатилетней давности, вам не нужно двадцать минут прогревать двигатель. При этом, производители и эксперты не рекомендуют резко трогаться с места, и в течение первых минут вождения избегать чрезмерного нажатия на педаль газа (по крайней мере до тех пор, пока автомобиль естественным образом не достигнет оптимальной рабочей температуры). Это также наилучший способ быстрее прогреться, так как движение позволяет сделать это быстрее, чем работа на холостом ходу. Помните, что к недостаткам продолжительного прогрева относятся более быстрое сжигание масла, падение заряда аккумулятора, более высокий расход топлива и вредные выбросы.

Вредит ли машине эксплуатация в холодных регионах?

Если вы следуете инструкциям производителя и своевременно выполняете техническое обслуживание автомобиля, то нет никаких причин, по которым его двигатель должен подвергаться дополнительному износу. Если говорить о рекомендациях, то они ограничиваются регулярной проверкой уровня антифриза, качества и уровня масла, а также парковкой под навесом, если, конечно, это возможно.

Нужно ли прогревать дизельный двигатель?

Современные дизельные двигатели работают на усовершенствованных ЭБУ и датчиках, которые не требуют прогрева на холостом ходу (да и вообще, дизель требует не большего прогрева, чем его бензиновые собратья). А вот работа холодного дизеля на холостом ходу может вызвать такие проблемы, как более быстрое засорение сажевых фильтров и чрезмерное накопление сажи во впускных коллекторах.

Что делать, если в Chery Tiggo плохо греет печка

Многие владельцы этого китайского автомобиля отмечают недостаточный уровень комфорта как для водителя, так и в отношении пассажиров. Одним из проявлений такого дискомфорта можно назвать плохую работу штатного отопителя. Со временем проблемы только усугубляются, поэтому с наступлением холодов ситуация становится совсем неудовлетворительной – машина прогревается очень долго, приходится решать проблему с запотеванием стёкол, да и управлять кроссовером с замерзшими пальцами – удовольствие не из приятных. Так что если печка Chery Tiggo работает откровенно плохо, следует незамедлительно искать причину. А поскольку китайский автопром славится своими способностями копировать чужие машины, типичные неисправности отопителя в принципе те же, что и у большинства современных авто других марок. И их существует немало, поэтому имеет смысл озвучить наиболее распространённые из них.

Устранение проблем в работе печки на Chery Tiggo.

Содержание

  1. Протечки ОЖ, завоздушивание магистрали
  2. Загрязнение воздуховодов и/или салонного фильтра
  3. Поломка термостата
  4. Засорение печного радиатора
  5. Поломка помпы
  6. Неисправность вентилятора отопителя
  7. Не работает сервопривод заслонки
  8. Неисправен блок управления печкой
  9. Разгерметизация корпуса отопителя
  10. Пробой прокладки ГБЦ

Протечки ОЖ, завоздушивание магистрали

Падение уровня антифриза чревато достаточно серьёзными последствиями, и холод в салоне – отнюдь на самые значимые из них. Проблема в том, что обычно этот процесс протекает малозаметно, после одной-двух поездок заметить проблему возможно далеко не всегда. Но если вы стали доливать тосол слишком часто – скорее всего, место течи становится всё более обширным. Локализовать неисправность в таких случаях достаточно просто – подложив под автомобиль чистую бумагу, картон или полотно. Место протечки выявится по наличию мокрого пятна, цвет которого может различаться в зависимости от используемой ОЖ. Но чаще утечка носит малозаметный характер, и чтобы выявить её источник, придётся визуально осматривать все узлы наружные системы охлаждения автомобиля – радиаторы, места сочленения патрубков, сами шланги. Хуже всего обстоят дела с радиатором отопителя – без частичной разборки передней панели здесь не обойтись.

Если справиться с заменой патрубков или хомутов может и начинающий автолюбитель, то качественная пайка радиатора вряд ли по плечу даже опытному и умелому водителю. Так что эту операцию лучше выполнять специалисту более высокой квалификации. Отметим, что практически всегда потеря герметичности системой охлаждения сопровождается несанкционированным попаданием воздуха в магистраль, что грозит возникновением воздушных пробок – совсем как в бытовых системах отопления. При этом, если пробка образовалась именно в печном радиаторе, ухудшение работы штатного отопителя никак не скажется на работоспособности силового агрегата. Диагностировать эту проблему достаточно сложно, а вот избавиться от завоздушенности – легко, причём разными способами. В частности, можно использовать следующий алгоритм:

  • откручиваем пробку расширительного бачка и заливную горловину основного радиатора;
  • несколько раз активно сжимаем рукой все шланги большого диаметра, имеющих отношение к системе охлаждения;
  • запускаем мотор, устанавливаем регулятор обогрева печки в максимальное положение и даём поработать силовому агрегату, пока он не выйдет на рабочий температурный режим.

Более надёжные результаты можно получить, если перед автомобиля приподнят таким образом, что наивысшей точкой СО является горловина расширительного бачка. В этом случае снимать пробку радиатора не нужно – лишний воздух уйдёт из системы через РБ.

Загрязнение воздуховодов и/или салонного фильтра

С этой проблемой сталкивается каждый владелец китайского внедорожника. Если фильтр салона загрязнён настолько, что воздуху из радиатора попасть в салон становится практически невозможно, не стоит удивляться, что печка на Chery Tiggo не работает. Точно то же будет происходить и при засоре воздуховодов – из дефлекторов будет дуть еле-еле, хотя воздух при этом будет горячим. Собственно говоря, именно этот факт и является основным симптомом засорения СФ или воздуховода. Решается проблема чисткой последних, причём желательно, чтобы вы имели возможность достать до самого радиатора. После удаления мусора желательно хорошенько продуть систему сжатым воздухом.

Салонный фильтр в Tiggo меняется достаточно просто, но и здесь есть определённые нюансы, незнание которых может усложнить задачу. Поскольку СФ располагается за бардачком, а это типичное решение для авто азиатского происхождения, его нужно снять (отсоединить тягу демпферного механизма, позволяющего крышке перчаточного ящика открываться плавно, провернуть и вынуть из зацепления шляпки ограничительных упоров). Откроется доступ к декоративной крышке салонного фильтра, отщёлкнув которую, можно вытащить и сам фильтр, имеющий для этого специальный выступ на торце. Новый фильтровальный элемент следует установить в таком же положении (надписи будут расположены вверх тормашками).

Несмотря на малые размеры и минимальное количество механических компонентов, этот прибор является одной из наиболее распространённых причин, из-за которых печка Chery Tiggo дует холодным воздухом. Рабочим элементом термостата является вещество (парафин с добавками), реагирующее на определённую температуру ОЖ, при достижении которой оно переходит из твёрдого в жидкое состояние, увеличиваясь в объеме и заставляя двигаться шток. Он, в свою очередь, воздействует на клапан, который и переключает режим циркуляции ОЖ с большого на малый контур и наоборот. В результате загрязнения внутренней поверхности термостата или вследствие естественного износа его клапан начинает подклинивать, нарушая правильный режим движения охлаждающей жидкости. Если это произошло при закрытом положении клапана, такая неисправность выявляется быстро, поскольку в этом случае силовой агрегат перегревается из-за отсутствия доступа ОЖ к основному радиатору.

Если же клапан застопорило в открытом положении, в летнее время такая неисправность практически не проявляется (время разогрева двигателя зависит также и от температуры окружающей среды, так что циркуляция антифриза только по большому кругу мало сказывается на продолжительности прогрева мотора). Зимой же проблема проявляется в полной мере – прежде всего, холодом в салоне и запотевшими стёклами. Время выхода двигателя на рабочие температурные показатели как минимум удваивается, то же можно сказать и о коробке-автомате. Определить неисправность термостата можно по тому, что при езде на большой скорости их дефлекторов дует холодным воздухом, зато при движении на относительно небольших скоростях он всё же прогревается, хотя и не так, как обычно. Более точная постановка диагноза возможна при открытом капоте: если оба патрубка после запуска холодного мотора греются одинаково, или если прогрева силового агрегата нижний шланг остаётся холодным – причина именно в термостате. Поскольку он не подлежит ремонту, проблема решается его заменой, благо новый термостат стоит недорого, а его демонтаж на Chery Tiggo осуществляется без больших проблем.

Засорение печного радиатора

Снижение пропускной способности и показателя теплоотдачи – характерные признаки забитых трубок радиатора. В этом случае совершенно однозначно воздух не будет прогреваться до номинальных показателей, поскольку накипь на внутренних поверхностях блокирует нормальное течение жидкости. Проблема чаще всего проявляется на автомобилях с большим пробегом, но использование некачественного антифриза или воды (в летнее время) существенно ускоряет процесс образования накипи и отложений.  Лечится промывкой теплообменника, а если его состояние настолько плохо, что риск повторного засорения или образования течей высок, то такой радиатор лучше заменить на новый. Поскольку демонтаж печного радиатора – процедура повышенной сложности на любом современном авто, многие водители предпочитают чистку без его снятия. Впрочем, использование спецсредств (например, карбклинера) или такого проверенного состава, как раствор лимонной кислоты, не всегда демонстрируют приемлемые результаты. А вот промывка снятого теплообменника может быть произведена намного более качественно.

Поломка помпы

Неисправность насоса, ответственного за создание избыточного давления в системе охлаждения, чревата многими неприятными последствиями. Если печка Chery Tiggo греет плохо – это только одно из проявлений неисправности. Отсутствие циркуляции ОЖ или заметное снижение её скорости пагубно сказываются на силовом агрегате, быстро вызывая его перегрев. Так что эта неисправность обычно выявляется очень оперативно. Чего не скажешь о замене помпы (ремонту эта деталь не подлежит). Здесь нужно будет снимать и приводной ремень ГРМ, так что обычно эти две операции совмещают. Причины неработоспособности водяного насоса могут быть как прозаичными (слетел/оборвался ремень), так и достаточно серьёзными и неустранимыми (заклинило подшипник, износилась крыльчатка).

Неисправность вентилятора отопителя

Здесь тоже всё понятно – если воздух в печку не подаётся, ни о каком тепле не может быть и речи. Диагностировать проблему легко (по отсутствия тяги воздуха из дефлекторов), а вот найти причину неработоспособности будет посложнеее. Сначала нужно проверить состояние предохранителя №5, отвечающего за работу электромотора и находящегося в БП, расположенном в салоне, а также электропроводки на наличие обрывов (или короткого замыкания, если предохранитель перегорел). И только если с электрической частью всё нормально, следует искать причину в самом вентиляторе. Это могут быть изношенные щётки или заклинивший подшипник. При наличии соответствующего опыта проблему можно устранить самостоятельно, но демонтаж печного вентилятора – процедура в меру трудозатратная и ресурсоёмкая.

Не работает сервопривод заслонки

Во всех современных автомобилях нагрев печки происходит постоянно, независимо от того, лето на улице или морозы за 20 градусов. Но тёплый воздух в салон поступает только в тех случаях, когда активируется соответствующий режим. Другими словами, когда открывается воздушная заслонка. Если она не работает – воздух будет обдувать салон либо постоянно, либо вообще не будет поступать – всё зависит от того в каком состоянии оказалась заслонка в момент возникновения поломки. Как правило, сервопривод воздушной заслонки представляет собой обычную тягу, управление которой осуществляется через переключатель, находящийся на климатической панели. Неисправность сервопривода чаще всего возникает из-за слетевшего тросика, или по причине поломки крепления. Если говорить конкретно о Tiggo, то владельцы кроссовера отмечают, что в этом авто привод воздушной заслонки слабый, из пластика, и ломается довольно часто. Его заменить достаточно просто, но если сломалось шлицевое соединение, придётся демонтировать всю торпеду, что достаточно хлопотно. Отметим, что на новых Tiggo конструкция привода усовершенствована, и поломки случаются намного реже.

Неисправен блок управления печкой

Если печка Chery Tiggo не греет и не реагирует на переключение режимов тепла, виновником не обязательно будет сломанный привод воздушной заслонки. Иногда причина неработоспособности отопителя заключается в поломке температурных датчиков или неполадками в работе блока управления климатической системой. Другими словами, на мотор-редуктор, управляющий работой ВЗ, просто не поступает соответствующий электрический сигнал. Без наличия диагностического оборудования локализовать такую неисправность затруднительно, поэтому, если все остальные причины исключены, можно смело отправляться в ближайший автосервис.

Разгерметизация корпуса отопителя

Строго говоря, эту поломку можно смело причислить к экзотическим – случаются они редко, в основном – после совершения ДТП, а также в результате проведённых ранее ремонтных работ, связанных с разборкой панели. Поскольку корпус печки – пластиковый, в результате неточностей при сборке на деталях отопителя могут образоваться трещины, или же образовываются зазоры, через которые воздух из печки частично стравливается в подкапотное пространство. Разумеется, эффективность её работы в этом случае сильно снизится. Иногда в результате ударов автомобиля или из-за нерадивости автовладельца ломаются крепёжные элементы радиатора отопителя, в результате чего он смещается со штатного места. В итоге нагнетаемый вентилятором воздух будет частично дуть мимо отопителя, что опять же отразиться на его работе. Устранение таких неисправностей, равно как и их диагностика, потребует разборки торпеды. Как мы уже говорили, это можно сделать и самостоятельно, но приготовьтесь к тому, что придётся основательно потрудиться.

Пробой прокладки ГБЦ

Мы не случайно поставили эту неисправность в конец списка. Случается она действительно нечасто, в основном – на пожилых автомобилях, причём эксплуатировавшихся в тяжёлых условиях. В частности, к таким последствиям приводит перегрев силового агрегата, или неправильная затяжка головки БЦ при проведении ремонтных работ. Пробой прокладки приводит к попаданию антифриза в цилиндры, где он частично смешивается с моторным маслом, ухудшая его смазывающие свойства, а частично выводится через выхлопную систему. Кроме того, в разгерметизированную систему охлаждения будет попадать воздух, ухудшая циркуляцию ОЖ вплоть до образования воздушных пробок. Диагностировать такую проблему несложно – цвет выхлопа изменится с прозрачного на густой белый благодаря водяному пару, попадающему в выхлопные газы через цилиндры. Если открыть капот, то можно заметить бурление ОЖ в расширительном бачке, а в некоторых случаях антифриз даже будет выплёскиваться наружу через дренажное отверстие из-за повышенного давления в системе.

Что делать, если в Chery Tiggo плохо греет печка из-за пробитой прокладки ГБЦ? Разумеется, менять прокладку. Если вы это уже делали, то можно попробовать выполнить эту операцию и самостоятельно, но лучше не рисковать и обратиться к специалистам – неисправность достаточно серьёзная, поэтому ошибки при замене лучше не допускать.

Почему ваш автомобиль не заводится в холодную погоду (+ исправления и советы)

Холодная погода может эффективно разрушить систему вашего автомобиля, оставив двигатель, который отказывается заводиться.

Но знаете ли вы почему ваша машина не заводится в холодную погоду?
И что вы можете сделать чтобы перезапустить свой автомобиль ?

В этой статье мы рассмотрим восемь причин, по которым машина не заводится в мороз, а затем покажем, что с этим делать. Мы также сбросим некоторые советы экспертов по подготовке автомобиля к зиме и ответ несколько часто задаваемых вопросов о холодных автомобилях .  

Эта статья содержит:

(Нажмите на ссылку, чтобы перейти к нужному разделу) 

  • 8 причин, по которым ваш автомобиль не заводится в холодную погоду
  • Как перезапустить холодный автомобиль
  • Как подготовить свой автомобиль Автомобиль для зимы (Советы по уходу)
  • 3 Автомобиль не заводится в холод. Часто задаваемые вопросы 
    • Как низкие температуры влияют на ваш автомобиль?
    • Может ли сильный холод убить автомобильный аккумулятор?
    • Может ли бензин или моторное масло замерзнуть?

Начнем.

8 причин, по которым ваш автомобиль не заводится в холодную погоду

Ваш автомобиль может не завестись в мороз по многим причинам.

Иногда это может быть севший аккумулятор, а иногда виноват неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости. Излишне говорить, что всегда лучше обратиться к профессионалу для решения проблемы.

Чтобы предупредить вас, вот несколько распространенных проблем, связанных с невозможностью запуска в холодную погоду:

1. Холодный автомобильный аккумулятор

Холодный аккумулятор — наиболее вероятная причина, по которой ваш автомобиль не заводится в холод. Если вы слышите свистящий звук при зажигании, возможно, разряженный аккумулятор препятствует вращению стартера.

Но почему?
Когда автомобиль стоит в неотапливаемом гараже, холодная погода замедляет химическую реакцию внутри автомобильного аккумулятора. Холодная батарея не сможет производить такое же количество энергии, как теплая.

Моторное масло также становится гуще в холодную погоду. В результате ему требуется в два раза больше энергии от аккумулятора, чем в обычных условиях.

2. Загущение автомобильной жидкости 

Более низкие температуры могут привести к загустению моторного масла, трансмиссионной жидкости, антифриза и т. д. . Требуется больше усилий, чтобы прокачать их через блок цилиндров.

Дополнительные усилия по перекачке масла также нагружают аккумулятор.
И если ваш аккумулятор не держит оптимальный заряд, ваш автомобиль не запустит .

Если вы водите дизельный двигатель, имейте в виду, что дизельное топливо также становится гелеобразным при сильном холоде, и может потребоваться больше времени для прокачки и питания двигателя во время зажигания.

3. Влага в топливной магистрали

Для подачи топлива в двигатель требуется нечто большее, чем просто заполнение бензобака.

Топливная система включает в себя топливную форсунку, топливный насос, реле топливного насоса и несколько топливопроводов, по которым фиксированное количество топлива перекачивается из одной точки в другую.

В некоторых случаях влага в топливопроводе может замерзнуть, что приведет к снижению давления топлива или его засорению.

Но как влага достигает топливопровода?
Газ или топливо в топливном баке необходимо сначала испарить, прежде чем оно сможет загореться.

Когда уровень бензина в топливном баке падает, появляется больше места для конденсации. Этот конденсат перемещается из бензобака в топливную магистраль. Когда температура падает, он замерзает и препятствует попаданию газа в двигатель вашего автомобиля.

4. Использование неподходящего масла

Густое масло, такое как 10W-30 , может затруднить запуск двигателя при низкой температуре. Чтобы противостоять этому, в большинстве новых автомобилей сегодня используется более жидкое масло , такое как 5W-20 .

Если вы не знаете, какое моторное масло использовать, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля или посетите ближайший магазин автозапчастей, где вам помогут.

5. Ваш автомобиль оснащен карбюратором

Если вы водите автомобиль, выпущенный более 30 лет назад, скорее всего, внутри него установлен карбюратор. Карбюратор смешивает топливо, поступающее из бензобака, с воздухом, чтобы сделать его горючим в блоке двигателя.

Маленькие сопла на карбюраторах очень чувствительны к перепадам температуры и могут легко забиться льдом, препятствуя запуску двигателя.

В этом случае возможное решение:

  1. Поставьте одну ногу на муфту .
  2. Теперь нажмите педаль акселератора другой ногой при включении зажигания. Это предварительно впрыснет немного дополнительного топлива в блок двигателя и заведет вашу машину.

Примечание : большинство современных автомобилей не имеют карбюратора и используют топливную форсунку , чтобы устранить эту проблему.

6. Неисправный генератор

Если у вас новый аккумулятор и он продолжает работать разряженный , это может быть генератор автомобиля.

Запасной генератор можно найти в магазине автозапчастей. Однако, поскольку генератор подключен к двигателю и аккумулятору вашего автомобиля, мы рекомендуем связаться с механиком , чтобы он приехал через 9 часов.0010 или позвоните по номеру техпомощь на дороге , чтобы отремонтировать или заменить генератор.

7. Неисправный стартер

Чаще всего автомобиль не заводится из-за неисправного стартера. Когда есть неисправное реле стартера, вы услышите щелчок при повороте ключа зажигания, после чего двигатель отказывается вращаться.

С плохим стартером не получится даже запустить машину от внешнего источника. В такой ситуации лучше всего отправиться в магазин автозапчастей или вызвать механика для диагностики и замены стартера.

8. Стареющая свеча зажигания

Свеча зажигания в вашем автомобиле воспламеняет топливно-воздушную смесь в топливной системе, которая помогает двигателю вырабатывать мощность.

Если ваша свеча зажигания стареет или ее провода изношены, она может не выполнять свою работу.
В идеале вы должны проверять или заменять свечу зажигания каждые 30 000–90 000 миль пробега.

Теперь, когда вы знаете, что может быть причиной холодного запуска вашего двигателя, давайте посмотрим, как вы можете решить эти проблемы и перезапустить холодный автомобиль.

Как перезапустить холодную машину

Вот несколько вариантов, которые вы можете попробовать, чтобы запустить двигатель, когда машина заводится из холодного состояния.

A. Выключите все

Фары, автомобильный обогреватель и другая электроника питаются от автомобильного аккумулятора. Если вы живете в очень холодную погоду, лучше отключить их до того, как вы попытаетесь завести машину.

Это поможет направить заряд аккумулятора для запуска двигателя. После запуска двигателя дайте ему поработать несколько минут, прежде чем включать нагреватель или любое другое электронное устройство.

B. Проверьте кабели и клеммы аккумуляторной батареи

Коррозия вокруг кабелей аккумуляторной батареи или клеммы аккумуляторной батареи может привести к низкому напряжению аккумуляторной батареи, вызывая переходный ток, препятствующий запуску автомобиля.

Найдите аккумулятор и проверьте отрицательную и положительную клеммы, а также кабели аккумулятора на наличие следов коррозии.

Отсоедините клемму аккумулятора и очистите твердую корку смесью пищевой соды и воды. Даже если кабели аккумуляторной батареи не подвержены коррозии, затяните зажимы перед включением зажигания.

C. Залейте моторное масло

Если в вашем автомобиле мало моторного масла, это может привести к трению между деталями и может повредить жизненно важные компоненты двигателя.

Моторное масло Low также увеличивает нагрузку на автомобильный аккумулятор, так как двигателю требуется больше времени для запуска. И если аккумулятор уже холодный, он не сможет запитать ваш автомобиль. Чтобы предотвратить это, используйте щуп для проверки уровня масла в двигателе и, при необходимости, долейте его.

D. Включение сцепления во время зажигания

Включение сцепления при включении зажигания отключает коробку передач. Таким образом, батарея нужна только для питания стартера.

Это снижает нагрузку на аккумулятор и повышает вероятность того, что двигатель заглохнет, даже если у вас холодная машина. Однако этот трюк с холодным запуском работает только с автомобилями с механической коробкой передач .

E. Запустите свой автомобиль с помощью пускового устройства

Если у вас разрядился аккумулятор, вы можете попытаться запустить двигатель с помощью работающего автомобиля, который будет работать как зарядное устройство.

Чтобы завести автомобиль от внешнего источника, вам понадобится кабель-перемычка для подключения автомобильного аккумулятора к работающему автомобилю.

Включите работающую машину и дайте ей поработать несколько минут, прежде чем заводить машину. Избегайте включения обогревателя или других электронных аксессуаров, так как это приведет к ненужной разрядке батареи. Для получения подробной информации о запуске от внешнего источника ознакомьтесь с этим руководством по разрядке автомобильного аккумулятора.

F. Позвоните в службу поддержки 

Если вы не разбираетесь в ремонте автомобилей, вам не следует пытаться устранять проблемы с автомобилем самостоятельно.

В идеале вам следует нанять мобильного механика , который приедет к вам домой , когда вы не сможете завести машину холодным утром.

В этом случае ваш ответ RepairSmith !

RepairSmith — это очень удобное и доступное мобильное решение для ремонта и обслуживания автомобилей с сертифицированными специалистами ASE.

С RepairSmith:

  • На все ремонтные работы предоставляется гарантия 12 месяцев/12 000 миль
  • Вы получаете доступные цены без скрытых затрат
  • Используются только качественные запасные части и инструменты
  • Вы можете легко заказать ремонт вашего автомобиля онлайн по гарантированным ценам
  • RepairSmith предлагает свои услуги семь дней в неделя

Чтобы рассчитать точную стоимость ремонта автомобиля, просто заполните эту онлайн-форму.

Знать, как устранять неполадки, — это одно, но лучше вообще избегать холодной машины, верно?

Как подготовить машину к зиме? (Советы по уходу)

Вот несколько советов для автовладельцев по подготовке автомобиля к холодам: 

A. Подготовка автомобиля к зиме 

Рекомендуется проверить автомобильный аккумулятор, шины и моторное масло до Наступает зима. Вы также можете приобрести зимние шины в автомагазине, чтобы не бояться обледенелых дорог и плохих погодных условий.

B. Прогрев двигателя

Включите зажигание и оставьте автомобиль на холостом ходу не менее чем на 30 секунд. Это дает вашему двигателю достаточно времени для прогревает и предотвращает ненужную нагрузку на блок двигателя.

C. Установите нагреватель блока цилиндров 

Если температура в вашем районе -15°C , приобретение безопасного нагревателя блока цилиндров двигателя в автомагазине является хорошей идеей.

Нагреватель блока цилиндров нагревает охлаждающую жидкость и двигатель, позволяя моторному маслу свободно течь через блок двигателя.

Если ваш автомобиль работает на дизельном топливе, вам может понадобиться блок обогревателя еще до того, как температура упадет до такой низкой.

Помимо использования подогревателя блока цилиндров, автомобили с дизельным топливом также имеют свечи накаливания , которые работают как нагреватель для подогрева поступающего топлива и воздуха для эффективного сгорания топлива. Свечи накаливания имеют индикаторы, которые показывают, когда автомобиль достаточно прогрелся для запуска.

Если у вас нет обогревателя или свечей накаливания, вы можете оставить свой автомобиль в отапливаемом гараже или купить одеяло, чтобы закрыть аккумулятор.

D. Уход за аккумуляторной батареей 

Перед началом зимы проведите тщательную проверку состояния аккумуляторной батареи в профессиональном автосервисе, таком как Ремонтник .

Если вашему аккумулятору больше трех лет и вы используете свой автомобиль только для коротких поездок, заряжайте аккумулятор один раз в неделю. И если он по-прежнему не держит заряд, лучше приобрести новый аккумулятор.

F. Используйте пусковую жидкость 

Поскольку пусковая жидкость более горючая, чем автомобильное топливо, она легко воспламеняется от свечи зажигания и создает дополнительную силу для проворачивания двигателя.

Автовладельцы могут снять воздушный фильтр и распылить очень малое количество пусковой жидкости в воздухозаборник. Затем замените воздушный фильтр и включите зажигание.

Примечание: Мы настоятельно рекомендуем вызвать профессионального механика, чтобы разобраться в проблеме, прежде чем пытаться использовать этот метод, иначе вы можете серьезно повредить блок двигателя.

G. Следите за охлаждающей жидкостью

Задачей охлаждающей жидкости является предотвращение предотвращения замерзания воды в системе охлаждения вашего автомобиля в холодных условиях. Кроме того, оно также обеспечивает смазку движущихся частей двигателя. Если уровень охлаждающей жидкости ниже полной линии, необходимо долить ее, чтобы подготовить автомобиль к холодам.

H. Замена стеклоочистителей

Замените стеклоочистители, так как они могут трескаться из-за отрицательных температур.

Кроме того, не забывайте поднимать дворники ночью , чтобы они не примерзли к лобовому стеклу и не сломались холодным зимним утром.

Теперь, когда у нас есть все причины, решения и советы по уходу, давайте рассмотрим некоторые часто задаваемые вопросы, связанные с холодным автомобилем.

3 Автомобиль не заводится в холодную погоду Часто задаваемые вопросы

Вот несколько распространенных вопросов, которые возникают у владельцев автомобилей, когда их автомобиль не заводится в холодную погоду:

1. Как низкие температуры влияют на мой автомобиль?

Холод и другие неблагоприятные погодные условия влияют на ваш автомобиль по-разному: 

  • Они снижают способность аккумулятора удерживать заряд
  • Моторное масло загустевает, что приводит к трению в стартере
  • Ремни генератора становятся склонными к растрескиванию на морозе
  • Топливная система загрязняется льдом
  • Ваши шины могут сдуваться когда воздух внутри контракты из-за холода
  • Резиновые дворники повреждаются, и холодное стекло вашего лобового стекла может обледенеть

2.

Может ли экстремальный холод убить мой автомобильный аккумулятор?

Полностью заряженная новая батарея замерзнет только при -57°C. Однако, если у вас разряженный аккумулятор, он может замерзнуть при температуре около 0°C. Даже если разморозить аккумулятор, заряд будет слабым и ненадолго.

3. Может ли бензин или моторное масло замерзнуть?

Моторное масло не замерзает , но на морозе становится очень вязким.

Рекомендуется использовать моторное масло с более низким рейтингом W, например 5W-20. Температура замерзания бензина ниже -50°C, поэтому вы можете быть уверены, что бензин в вашем топливном баке не заморозит в ближайшее время, если вы не достигнете арктических температур.

Заключительные мысли

Есть несколько вещей, которые вы можете попробовать, если ваша машина не заводится на морозе.

Но, как всегда, лучше вообще избегать подобных ситуаций. Воспользуйтесь советами, которые мы упомянули, чтобы подготовить свой автомобиль к зиме, чтобы не мучиться каждое утро, пытаясь завести двигатель.

И если вам интересно, к кому вам следует обратиться, если ваш автомобиль не заводится в холодную погоду, попробуйте RepairSmith! Их Сертифицированные специалисты ASE приведут ваш холодный автомобиль в рабочее состояние прямо на подъездной дорожке!

Машина не заводится? Вот список возможных проблем с запуском автомобиля

Обновлено 08 февраля 2021 г. | Та же тема: Полезные советы по обслуживанию

Понимание распространенных проблем с запуском автомобиля и полезные советы по их устранению.

Представьте себе такой сценарий: вы проснулись поздно, потому что неоднократно откладывали будильник, засыпая снова. Сейчас 7 утра, а к 9 вам нужно быть в Ортигасе на работе.:30. Звучит так, будто на этом этапе вам может помочь только чудо, но вы уверены, что сможете сделать это со своей любимой машиной.

Вы принимаете ванну, быстро одеваетесь, собираете вещи, направляетесь в свой гараж и запрыгиваете на борт. Когда вы поворачиваете ключ; машина издает несколько звуков, но не заводится. Твои глаза тревожно выпучены, но ты тем не менее набираешься оптимизма и бормочешь, что это просто счастливая случайность.

Вы пытаетесь снова, но чем больше вы пытаетесь запустить его, тем меньше вы слышите, как работает двигатель. Поворачивая ключ в последний раз, вы получаете… ничего.

«Но я купил эту машину совершенно новой на прошлой неделе!»

Вы больше не можете пользоваться общественным транспортом, так как это наверняка сильно опоздает на работу. Итак, вы открываете багажник и смотрите на моторный отсек — и не представляете, с чего начать. Это батарея? Проблема в стартере автомобиля? Я забыл заправиться топливом накануне?

Этот сценарий представляет собой перспективу , которую владельцы автомобилей считают раздражающей в лучшем случае и ужасающей в худшем, от неопытных владельцев новых автомобилей до опытных автолюбителей. Это событие всегда в глубине нашей памяти, но оно обязательно произойдет в один прекрасный день в процессе владения автомобилем.

Всегда хуже, если это происходит не в том месте и не в то время

Итак, как мне это исправить? Ну, Philkotse.com научит вас, как диагностировать проблемы с запуском вашего автомобиля , а также некоторые быстрые и простые решения.

Машина не заводится: Но почему?!

Двигатель внутреннего сгорания, независимо от конфигурации, требует достаточного количества электроэнергии, топлива и воздуха; иначе ваша машина точно не заведется. Вот почему:

  • Топливо . Двигатель внутреннего сгорания сжигает топливо для производства энергии, необходимой для работы автомобиля, будь то бензин или дизель. Энергия, выделяемая во время сгорания, отвечает за толкание поршней вашего двигателя, вращение коленчатого вала через шатуны, которые вращают маховик и трансмиссию, которая передает мощность на ведущие колеса.
  • Воздух – Все, что использует горение, нуждается в воздухе для полного сжигания топлива, включая двигатели. В двигателях с четырехтактным циклом (распространенным в современных автомобилях) начальный такт называется тактом впуска, когда поршень движется вниз по цилиндру, создавая эффект всасывания, который втягивает воздух в камеру. На этом этапе в смесь также вводится топливо. Далее клапаны закрываются, коленчатый вал перемещает поршень вверх для сжатия топливно-воздушной смеси; это называется тактом сжатия.
  • Электричество – Для того, чтобы действительно сгореть, поршень снова поднимается в такте, который мы называем тактом сгорания. Когда поршень достигает вершины, загорается устройство, называемое свечой зажигания, и поджигает топливно-воздушную смесь.
  • Стартер — Хотя на самом деле он не нужен для запуска двигателя, поскольку некоторые двигатели можно запустить, нажав на них, стартер весьма полезен, поскольку он может инициировать работу двигателя, используя свою собственную мощность. Он работает, вращая маховик, используя электричество от аккумулятора вашего автомобиля, во многом потому, что стартер сам по себе представляет собой небольшой электродвигатель. И хотя соленоиды стартера являются важной частью стартера, они могут подвергаться износу.

Редукторы знают путь четырехтактного двигателя наизусть

>>> Также ознакомьтесь: 10 распространенных причин, по которым ваш автомобиль не заводится и как их устранить

Теперь, если мы убираем хотя бы один из этих элементов из процесса горения, что происходит? Да, двигатель не заводится. Но отсутствие одного из этих элементов не будет сразу заметно, и вам нужно будет следить за несколькими симптомами. Если вы знаете, что происходит, эти симптомы могут привести вас именно к тому, что отсутствует или сломано.

№1. Стартер щелкает, но машина не заводится

Когда вы слышите щелчок, но машина не заводится , причиной может быть слабый аккумулятор, грязная клемма аккумулятора, изношенный стартер или заклинивший соленоид.

В этом случае попробуйте включить один из внутренних светильников. Если свет начинает гаснуть, когда вы пытаетесь завести машину, это признак того, что аккумулятор разряжен или умирает. Один из трюков – это трюк с циклическим переключением клавиш.

Как? Поверните ключ в положение «Пуск» 10 раз. После этого подождите пять минут, а затем попробуйте запустить двигатель. Если свет в салоне не мигает и не выключается при повороте ключа, переходите к следующему шагу.

Еще одна хитрость — постукивание по клеммам аккумулятора. Если у вас есть инструменты, попробуйте очистить клеммы аккумулятора, а затем затяните их. Если у вас есть наждачная бумага с высокой зернистостью, попробуйте отшлифовать клеммы, чтобы избавиться от скопившейся грязи и коррозии.

Если это невозможно и вы где-то застряли без инструментов, попробуйте ударить каблуком по каждой клемме аккумулятора; это приводит к перемещению терминала путем его вращения. После этого попробуйте перезапустить двигатель.

Вот как выглядит сильно корродированная клемма аккумулятора

Если не работает, попробуйте постучать по стартеру гаечным ключом или монтировкой, так как один или несколько электрических контактов стартера могли заклинить.

#2. Автомобиль не заводится: нет щелчка при повороте ключа

Если стартер не издает щелчка, это может быть вызвано рядом причин. Возможно, аккумулятор плохо подключен или клеммы вообще не подключены. Причиной может быть неисправный соленоид стартера, плохой стартер, сломанный замок зажигания или плохой контакт стартера.

В таких случаях проверьте, подключены ли вообще клеммы аккумулятора. Другой — попробовать запуск автомобиля с помощью соединительных кабелей, подключенных к другому автомобилю, находящемуся в хорошем рабочем состоянии. Однако при проблемах со стартером вы можете попробовать выбить стартер, но для этого вам может понадобиться механик.

Хорошо иметь друзей, у которых тоже есть машины, особенно если твоя сломалась. Ура!

#3. Двигатель проворачивается, но автомобиль не заводится

Существует несколько возможных причин того, что двигатель проворачивается, но не запускается. Это может быть связано с тем, что ваши свечи зажигания грязные или явно сломаны, проблемы с подачей топлива или ваш двигатель потерял компрессию. В этом случае избегайте повторяющихся попыток запуска двигателя в надежде, что он заведется, иначе вы в конечном итоге разрядите аккумулятор и/или повредите стартер.

Вот список того, что вы можете сделать в этом конкретном случае:

  • Проверьте свой бак. Может просто пусто.
  • Если у вас под рукой есть OBD-сканер, попробуйте отсканировать коды неисправностей. Возможно, ваш датчик положения коленчатого вала или датчик распредвала отключены, и они не позволят запустить ваш двигатель. Кроме того, датчик положения дроссельной заслонки предотвратит электрическое искрообразование в цилиндрах.

>>> Связанные: 8 распространенных признаков неисправности датчиков положения дроссельной заслонки; и как это исправить

  • Аккумулятор. Если вы слышите, что ваш двигатель вращается медленнее, чем обычно, вы можете запустить машину с разряженным аккумулятором . Кроме того, проверьте клеммы аккумуляторной батареи вашего двигателя и провода системы запуска.
  • Если он издает необычный шум при запуске, это может быть ваш стартер. Попробуйте нажать на нее.
  • Проверьте наличие перегоревших предохранителей.
  • Проверьте свечи зажигания. Если они действительно черные и грязные, попробуйте почистить их проволочной щеткой. Используйте наждачную бумагу в крайнем случае.

Для крика в голос! Не допускайте, чтобы ваши свечи зажигания ухудшились до такого состояния!

  • Попросите кого-нибудь попытаться завести вашу машину в темноте. Откройте капот и посмотрите, что происходит. Если вы видите искры, возможно, у вас плохие провода, которые необходимо заменить. Если у вас есть изолента, это прекрасно подойдет в качестве временного решения.
  • Если вы чувствуете запах газа, возможно, ваш двигатель залит. Откройте капот и подождите некоторое время. Может быть, минут на 20, а затем снова попробуйте запустить. Если это не сработает, попробуйте проверить свечи зажигания, чтобы убедиться, что у них нет проблем. Если они мокрые, вам нужно проверить карбюратор. Если вы где-то застряли, вы также можете попытаться удержать педаль газа в полу, а затем попытаться запустить двигатель. Не качайте педаль газа.
  • Если ваш двигатель дает пропуски зажигания и работает очень неровно или вообще не хочет запускаться, несмотря на хорошую искру, отсутствие проблем с топливом и воздухом, то есть вероятность, что это может быть связано с вашей компрессией. Это сложное решение, так как вам действительно нужно найти неисправную вакуумную линию. Вызовите эвакуатор.

>>> На заметку: Краткий справочник по буксировке в Метро Манила

#4. Автомобиль не заводится в холодную погоду

Есть четыре причины, почему ваша машина не заводится холодным утром . Во-первых, автомобильные аккумуляторы обычно производят меньше электроэнергии, когда холодно. В конце концов, необходимая для этого химическая реакция протекает медленнее. Во-вторых, когда холодно, масло становится гуще. Таким образом, он также не течет внутри двигателя. В-третьих, когда засоряются карбюраторы. Вот шаги, которые необходимо предпринять, когда это произойдет.

  • Выключить все
  • Провал сцепления при включении зажигания
  • Проверьте клеммы аккумулятора и убедитесь, что они чистые и затянуты
  • Добавить моторное масло
  • Срочно заменить аккумулятор на новый
  • Если все это не работает, сделайте рывок. Подробнее: 9 основных ошибок, которых следует избегать при запуске автомобиля от внешнего источника

Пока у нас нет снега, Багио достаточно холодный, чтобы вызвать проблемы с холодным запуском

5. Машина заводится и тут же глохнет

Это особенно раздражающее состояние вызвано несколькими проблемами. Вот список возможных причин;

  • Утечка топливного насоса — Если топливный насос неисправен, двигатель может не получать нужное количество топлива.
  • Проблема с датчиком впрыска топлива — датчику топливной форсунки требуется определенное давление, чтобы знать, когда впрыскивать нужное количество топлива в камеру сгорания. Если топливный датчик засорен, он может подавать неправильное количество топлива.
  • Если вы управляете классической машиной, у нее будет карбюратор. Поэтому, если у вас плохой карбюратор, соотношение воздуха и топлива может быть неправильным, поэтому ваш двигатель не будет продолжать работать.
  • Проблемы с электронным блоком управления . Одна из потенциальных проблем заключается в том, что ваш электронный блок управления может быть поврежден. А как вы хорошо знаете, ЭБУ управляют почти всеми электронными компонентами автомобиля, включая датчики впрыска топлива.

Что делать, если машина не заводится

#6. Трудный запуск в теплую погоду

В этой конкретной ситуации в жаркую погоду бензин может испаряться быстрее, чем обычно. Когда топливо сделает это, будет создано слишком много паров, и это повлияет на двигатель. Другой вероятной причиной является тепловое расширение, которое усиливает сжатие, и/или тепло начинает воздействовать на реле.

Хотя мы перечислили все, что могли, чтобы помочь вам диагностировать и, следовательно, решить проблемы с запуском автомобиля, есть много других проблем, которые мы могли пропустить или упустить из виду. Одна из таких вещей — как на самом деле выполнить рывок, толчок и многое другое. Таким образом, мы гарантируем вам, что мы расскажем о каждом из них в отдельных статьях.

>>> Регулярно посещайте наш сайт, чтобы получать больше полезных советов по уходу за автомобилем.

слабый автомобильный аккумулятор завести машину неисправный стартер

Цезарь Г.Б. Мигель

Автор

Сезар Гидероне Б. Мигель родился и вырос в городе Илиган, Ланао-дель-Норте. В 2010 году он получил степень бакалавра гуманитарных наук по английскому языку в Государственном университете Минданао — Технологическом институте Илигана. Ранее он работал писателем-фрилансером для различных веб-сайтов, входил в состав обучающего персонала Управления по снижению риска стихийных бедствий города Илиган и торговым представителем медицинских товаров.

Facebook: https://www.facebook.com/goridus.goridus

Посмотреть больше

Последние сообщения

Обзоры Chery Tiggo 2011 года — Carsurvey.org

Резюме:

По цене, которую я заплатил за этот внедорожник, не так уж и плохо, но стоимость запчастей сильно обескураживает

Неисправности:

Через 5 месяцев после покупки автомобиля машина заглохла на светофоре. Не смог завести, пришлось отбуксировать к дилеру Chery на ремонт. Первый дилер починил, и это продлилось неделю. Без предупреждения посреди самой загруженной автомагистрали в Южной Африке он потерял мощность и остановился. Отнес его к другому дилеру, который смог исправить это до сегодняшнего дня.

У меня также была проблема с приборной панелью, которая внезапно потеряла цвет. К счастью, мой автомобиль был еще на гарантии, и в обоих случаях я ничего не платил за ремонт автомобиля.

Каждые 5000 км загорается индикатор (значок гаечного ключа). Мне удалось удалить его только один раз. В конце концов я отказался от попыток удалить его, так как он постоянно горел на приборной панели.

Никто не мог настроить часы правильно, потому что время всегда было неправильным.

Автоматический центральный замок никогда не был автоматическим; Мне всегда приходится вручную запирать машину во время вождения.

Кондиционер дул холодным воздухом, когда машина была еще совсем новая, но потом он пришел в негодность. Отнес его к людям с кондиционерами, которые не смогли вернуть его в то состояние, в котором он должен быть (к счастью, я вообще не пользуюсь кондиционером).

Общие комментарии:

Автомобиль очень комфортный и позволяет преодолевать большие расстояния без ощущения усталости от вождения. Места в машине много, включая багажник. Солнцезащитный крем добавляет «красоты» машине и полезен при вождении ночью или в пасмурные дни.

Техническое обслуживание автомобиля ОЧЕНЬ высокое. Автозапчасти дорогие и не во всех дилерских центрах есть в наличии.

Model year 2011
Year of manufacture 2011
First year of ownership 2011
Most recent year of ownership 2019
Двигатель и трансмиссия 2.0 Руководство
Эксплуатационные расходы (чем выше, тем дешевле) 3 / 10
Overall marks (average of all marks) 3.0 / 10
Distance when acquired 0 kilometres
Most recent distance 240000 kilometres
Previous car Toyota Avanza

Would вы покупаете другой автомобиль этого производителя? Не знаю

Дата проверки: 23 января 2019 г.

Итого:

Нецензурная лексика запрещена, так что давайте на этом

Ошибки:

Автомобиль не заводится. Проверил все предохранители, аккумулятор в норме, искра есть. Все равно машина глохнет, но не заводится.

Общие комментарии:

Не самая удачная моя покупка…

Год выпуска 2011
Год выпуска 2011
Первый год владения 20170722
Последний год владения 2018
Двигатель и трансмиссия 2.0 Автомат
Пробег на момент приобретения 80000 километров

Купили бы вы другой автомобиль этого производителя? №

Дата проверки: 8 мая 2018 г.

Резюме:

Хороший автомобиль — Нет послепродажного обслуживания, не покупайте

Неисправности:

Дважды вышел из строя насос гидроусилителя руля; один раз менее 1000 км, второй раз менее 30 000 км; оба раза меняли по гарантии.

Замена задних шин на изношенные на 15 000 сервисе. Пришлось покупать новые, так как в гараже это отрицали.

Индикатор ABS всегда горит. Был на СТО 5 раз; они не в состоянии это исправить.

Катализатор пришлось заменить на 60 000.

Крышка запаски сзади была сломана при получении машины. Обещали новый. После 76 000 км и 16 месяцев по-прежнему ничего, кроме того, что они ожидают, что я заплачу за замену.

Сервисная книжка без штампа на сервисе.

Фаркоп, установленный дилером, захватывает нижнюю часть двери багажника при открытии и закрытии и уменьшает дорожный просвет автомобиля примерно на 200 мм, поскольку он установлен под кузовом.

Списки проблем, о которых сообщалось перед обслуживанием, вообще не просматриваются, например, замена батарей на пульте, проверка утечек масла.

Дрожь и шум при включении заднего хода начались сразу после того, как я получил машину после недельного обслуживания для устранения проблемы, вызванной каталитическим нейтрализатором.

Сервисная бригада не выполнила плановую проверку и замену передних тормозных колодок при пробеге 75 000 км.

Общие комментарии:

Этот автомобиль отлично подходит для езды по гравийным дорогам; очень мягкий и удобный. Однако за счет фаркопа значительно уменьшается дорожный просвет, что меня сильно ограничивает, так как в моем комплексе цепляется за лежачих полицейских средней скорости.

Обслуживание в Южной Африке уже не является необоснованно плохим; Я обслуживал свою машину в головном офисе и еще в трех гаражах; только один предоставил мне услугу, после которой мне не нужно было возвращаться к ним. Моя машина была забронирована на неделю у одного дилера со списком проблем, на которые нужно обратить внимание; они только сделали обслуживание масла и фильтра, и проигнорировали все другие проблемы. Машину вернули через неделю со всеми перечисленными проблемами точно так же, как и раньше. Менеджер службы просто игнорирует электронные письма и утверждает, что все исправило. Аккумулятор пульта все еще разряжен, течь масла все еще есть, дрожь на задней передаче все еще есть, не закрывающаяся крышка запасного колеса все еще не закрывается.

Model year 2012
Year of manufacture 2011
First year of ownership 2012
Most recent year of ownership 2014
Двигатель и трансмиссия 2.0 бензин Ручная
Знаки производительности 5 / 10
Знаки надежности 6 / 10
Знаки комфорта 8 / 10
Знаки обслуживания дилера 1 / 10
Эксплуатационные расходы (чем больше, тем дешевле) 7 / 10
Overall marks (average of all marks) 5.4 / 10
Distance when acquired 0 kilometres
Most recent distance 76000 kilometres
Previous car Toyota Corolla

Вы бы купили еще один автомобиль этого производителя? №

Дата проверки: 2 мая 2014 г.

Copyright 1997 — 2022 CSDO Media LimitedРеклама на этом сайте | Политика конфиденциальности

Chery Tiggo 8 Pro предлагает фантастическую цену

ОБЗОР: Chery Tiggo 8 Pro

Pretoria — Я думаю, что это может быть первый раз, когда я пришел к функции и был ошибочно принят за вождение внедорожника более «престижной» марки, а не автомобиль, который был разработан и собран в Китае.

Продолжение истории ниже Реклама

Когда я заверил любопытных прохожих, благодаря торговым табличкам, которые все еще были на машине, они были ошеломлены Chery Tiggo 8 Pro, и тем более, когда я назвал им цену.

Видите ли, у многих южноафриканцев до сих пор не очень приятные воспоминания о первом набеге бренда на Южную Африку с автомобилями, которые, честно говоря, были дешевыми и неприятными.

Мы получили представление о новом направлении с Chery Tiggo 4 Pro, которое привлекло внимание публики и автомобильных журналистов настолько, что он стал финалистом конкурса «Автомобиль года».

Подробнее об этом

  • Нанесение нового кроссовера Chery Omoda 5 подтверждено для Южной Африки
  • Shery, предлагая один миллион километров.
  • ПРИВОД: Новый смелый дизельный Hyundai Tucson 2.0 — впечатляющий внедорожник выглядит очень по-европейски, внутри и снаружи.

    С решеткой радиатора «звезды в черном небе» с ходовыми огнями, которые Chery называет Tiger Eyes по бокам, Tiggo 8 сразу же делает смелое заявление.

    Отделка матовым хромом на нижнем воздухозаборнике, который также служит ответной планкой, улучшает дизайн внедорожника, как и две несущие хромированные рейлинги на крыше и панорамный люк на крыше модели Executive, которую мы тестировали.

    История продолжается ниже.

    Он довольно приятно дополнен 18-дюймовыми хромированными и черными дизайнерскими сплавами с алмазной огранкой.

    Самым большим сюрпризом стал интерьер.

    Наш тестовый автомобиль был обтянут черной и коричневой мягкой кожей с ромбовидной строчкой, и вам придется очень постараться, чтобы найти более удобное место за рулевым колесом, обеспечивающее большую поддержку во всех нужных местах при таком уровне комфорта.

    История продолжается ниже Реклама

    Над сиденьем водителя с электрической регулировкой в ​​шести направлениях расположен подголовник, который больше подходит для кресла La-Z-Boy, чем для автомобиля. Я не знаю, что они сделали, но, черт возьми, он мягкий и удобный.

    В основе стремления Chery сохранить все самое лучшее и престижное лежит охлаждаемый центральный подлокотник/бокс с рядом конфигураций, позволяющих сохранять воду холодной во время длительных поездок в отпуск. Также есть окружающее освещение и защитное стекло.

    Остальные регулируемые сиденья тоже удобные, места за водительским сидением достаточно, чтобы мне было удобно за рулем. Что необычно для семиместного автомобиля, на двух задних сиденьях достаточно места для ног не только маленьких людей, а если второй ряд сдвинут вперед, то даже школьникам-подросткам должно быть достаточно комфортно.

    Продолжение истории ниже.

    Качество сборки салона почти немецкое, с качественным оборудованием и фурнитурой, которые, кажется, выдержат испытание временем.

    Сюда входят три цифровых экрана, в том числе 12,3-дюймовая приборная панель, доминирующая на приборной панели. Вы можете переключаться между вращающимися дисплеями для режимов Eco, Normal и Sport, но ваш обзор ограничен дисплеем, запрограммированным Chery, обеспечивающим цифровую индикацию скорости и оборотов, хотя и с зеленым, синим и красным фоном.

    Он также отображает информацию об автомобиле, такую ​​как расход топлива и одометр, а также большую часть информационно-развлекательной информации и информации о телефоне.

    В центре приборной панели 10,25-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы с высоким разрешением управляет аудиосистемой, вашим телефоном (с беспроводной зарядкой) с Apple CarPlay или Android Auto, а также изображениями с камеры заднего вида и множество других камер, которые предупреждают о препятствиях.

    Третий экран отвечает за все функции климат-контроля, а модель Executive, как показали испытания, имеет третью систему кондиционирования воздуха для самых задних сидений.

    Зеркало заднего вида обеспечивает уникальный вид в виде туннеля, который позволяет вам видеть весь автомобиль и его пассажиров. Однако я обнаружил, что заднее движение выглядит намного ближе, чем когда я сравнил его с боковыми зеркалами.

    Все это приводится в движение 1,6-литровым турбобензиновым двигателем мощностью 145 кВт и крутящим моментом 290 Нм, приводящим в движение передние колеса через семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением.

    Калибровка коробки передач, особенно с первого переключения на второе, не идеальна. Требуется некоторое время, чтобы зарегистрироваться, а затем выстрелы, прежде чем вы отпустите, чтобы позволить ему переключаться между передачами. Я все еще не мог получить его точно через неделю, и я подозреваю, что настройка программного обеспечения должна помочь.

    Он с энтузиазмом достигает национального ограничения скорости и будет проезжать более медленное движение с небольшой суетой и еще меньшим шумом дороги или ветра.

    Настройка шасси и подвески хорошо сочетается в крутых поворотах, учитывая, что это довольно большой внедорожник весом чуть более 1,5 тонны, а обратная связь рулевого управления хорошая, но не совсем зефирная.

    18-дюймовая резина отлично справляется с неровностями дороги, которых много в Гаутенге и его окрестностях после недавних постоянных и проливных дождей.

    Переключение между экономичным, стандартным и спортивным режимами, между ними нет заметной разницы, кроме цвета комбинации приборов.

    В течение недели, в течение которой я ездил на Tiggo 8 Pro, я много ездил по городу и по шоссе, расход топлива составил 10,6 л/100 км. Это примерно стандарт для автомобиля такого размера с его 1,6-литровым турбодвигателем, а в дальних поездках по шоссе в выходные и праздничные дни вы можете, если вы едете осторожно, получить менее 10 л / 100 км.

    Потребовалось некоторое время, чтобы найти правильное давление на педаль тормоза. Сначала при легком нажатии ничего не происходило, а когда оказывалось большее давление, он довольно злобно кусался, прежде чем снова ослабнуть.

    Возможно, тормоза еще не полностью сели, так как на момент нашего вождения машина проехала чуть более 2000 км.

    Невероятный список функций безопасности отличает его от конкурентов в этом ценовом диапазоне.

    Шесть всенаправленных подушек безопасности, антипробуксовочная система, система контроля устойчивости к крену, ABS, EBD, система помощи при экстренном торможении, крепления для детских кресел ISOFIX и многое другое, и если цена вас не убеждает, это, безусловно, должно.

    Когда дело дошло до китайских автомобилей, было сказано, что машина хороша для китайского предложения. Это, конечно, не случай с Chery Tiggo 8 Pro. Это фантастическое предложение, и точка.

    Поставляется с непередаваемой гарантией Chery на двигатель сроком на 10 лет/1 миллион километров для первоначального владельца или, в качестве альтернативы, гарантией на пять лет/150 000 км, планом обслуживания на пять лет/60 000 км и планом помощи на дороге на пять лет. .

    Цена Chery Tiggo 8 Pro

    1,6tgdi Отличительный: R496 900,00

    1,6 TGDI Executive: R546 900,00

    Факты: Chery Tiggo 8 Pro 1,6TGDI Executive

    Двигатель: 1,6-литр, 4-цилиндр, Turbopetrol Autom

    Transmission: 73-Spit, 733-Sport, 733-Sport, 733-Sport, 733-Sport, 733-Sport, 733-Sport, 733-й Speed: 733-Sport.

    Привод: Передний привод

    Мощность: 145 кВт при 5500 об/мин

    Крутящий момент: 290 Нм при 2000–4400 об/мин

    0–100 км/ч: 8,9 секунды (заявлено)

    Максимальная скорость: 190 км/ч использование: 7,6 литров на 100 км (заявлено)

    Расход топлива: 10,6 л на 100 км (проверено)

    Объем багажника: 193-892-1930 л

    Снаряженная масса: 1565 кг

    Дорожный просвет: 196 мм

    Объем топливного бака: 51 л

    год /150 000km

    План обслуживания: 5 лет/60 000km

    IOL Motoring

    Великий разрушитель прибыл — мы берем новый Chery Tiggo 8 Pro для его первой поездки

    • Совершенно новый Chery Tiggo 8 Pro предлагает больше возможностей, чем внедорожники премиум-класса, которые стоят в два раза дороже.
    • Он хорошо едет, но немного жесткая езда и странное ощущение педали тормоза в нашем тестовом автомобиле заставляют нас хотеть прокатиться на нем снова, как только он обкатается.
    • Компактный, мощный 1,6-литровый турбобензиновый двигатель и автоматическая коробка передач с двойным сцеплением входят в стандартную комплектацию.
    • Чтобы узнать автомобильные новости, перейдите по телефону Wheels24

    На этой неделе Chery представила свой Tiggo 8 Pro в Йоханнесбурге. Компания заявила, что ее новый большой спортивный внедорожник класса люкс стремится повлиять на рынок благодаря привлекательной цене, отсутствию недостатка функций и убедительному вождению. Chery уже имеет более 50 дилеров в Южной Африке, а в январе компания продала более 500 новых автомобилей.

    2022 Chery Tiggo 8 Pro

    Quickpic

    Давайте сначала разберемся с ценой. Цена на Chery Tiggo 8 Pro начинается с 496 900 рандов за модель Distinctive, а топовая модель Executive обойдется вам в 546 900 рандов. поставляются с 1,6-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом. Силовой агрегат спроектирован и построен Chery, и они говорят, что он предлагает идеальное сочетание мощности, экономичности и долговечности. Он поставляется с гарантией на двигатель в один миллион километров, которая действует в течение десяти лет для первого владельца автомобиля.

    2022 Chery Tiggo 8 Pro оснащен бензиновым двигателем 1.6 с турбонаддувом.

    Quickpic

    Читать:  ОБЗОР | Новый BMW X3 xDrive20d впечатляет, но он становится слишком задумчивым. размер. Вы получаете 145 кВт при 5 500 об/мин и 290 Нм в диапазоне от 2 000 до 4 400 об/мин. Когда вы в движении, и двигатель находится в зоне наддува, он кажется резким и отзывчивым, но иногда во время тест-драйва мы ощущали турболаг. К счастью, есть режимы вождения — Eco, Normal, Sport — и если вы оставите его в спортивном режиме, он чувствует себя лучше с точки зрения отзывчивости.

    2022 Chery Tiggo 8 Pro

    Quickpic

    Стандартная коробка передач с двойным сцеплением

    Двигатель работает в паре с семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением (7-DCT) от Getrag, которая передает мощность только на передние колеса . Это плавная коробка передач, но она не так быстро переключается, как некоторые немецкие коробки передач с двойным сцеплением, которые мы использовали в других автомобилях. Вы можете взять на себя ручное управление передачами с помощью рычага переключения передач и функции Tiptronic.

    Было бы неплохо иметь подрулевые лепестки на рулевом колесе, особенно в топовой модели, на которой мы ездили, для дополнительного намека на участие водителя. В целом, автомобилем было приятно управлять с автоматической коробкой передач и передним приводом, но он не удивит вас, если вы уже привыкли к вождению внедорожника премиум-класса, особенно если ваш нынешний внедорожник имеет полный привод.

    2022 Chery Tiggo 8 Pro

    Quickpic

    2022 Chery Tiggo 8 Pro

    Quickpic

    Приличное реальное потребление

    Chery утверждает, что обе версии нового Tiggo 8 Pro потребляют около 10,5 литров на 100 км в смешанном цикле. Наш стартовый автомобиль представительской комплектации потреблял 11 литров на 100 км после 270 км поездки по Гаутенгу и в Свободное государство.

    Читать:  ОБЗОР | Если вы скучаете по Forester XT, то Tiguan 2.0 TSI R-Line создан для вас

    Прекрасно, что Chery не похвасталась каким-то нереальным заявленным расходом топлива для Tiggo 8 Pro, как это делают некоторые производители со своими моделями, и если вы покупаете один, вы можете рассчитывать на здоровые 500 км на одном баке, если ехать с легкой ногой, поскольку он поставляется с относительно небольшим 51-литровым топливным баком.

    2022 Chery Tiggo 8 Pro

    Quickpic

    2022 Chery Tiggo 8 Pro

    Quickpic

    2022 Chery Tiggo 8 Pro

    Quickpic

    Так много характеристик

    It’s GenIin. может дать вам так много функций комфорта, безопасности и удобства, которые входят в стандартную комплектацию в наши дни (и по привлекательной цене). Мы помним недавнее время, когда китайские автомобили не предлагали таких технологий, как ведущие европейские и немецкие бренды, но сейчас все изменилось. В этом Tiggo 8 Pro есть все, что вам может понадобиться от семейного внедорожника премиум-класса.

    Поставляется с матричными светодиодными фарами; вы знаете, вид, за который вы платите целое состояние на некоторых других транспортных средствах. Он также может похвастаться светодиодными задними фонарями. Его индикаторы каскадом включаются и выключаются, и вы получаете поразительные штрихи стиля, в том числе переднюю решетку с эффектом 3D и заметные легкосплавные диски. С точки зрения стиля, вы будете выделяться и привлечете множество комплиментов, так как на него не суетливо смотреть, и он выглядит как костюм, сделанный на заказ.

    Внутри вы будете поражены такими функциями, как большой горизонтальный 12,3-дюймовый экран с высоким разрешением, который служит приборной панелью. На экране отображается необходимая информация об автомобиле, но он динамически адаптируется к потребностям водителя и может отображать информационно-развлекательную информацию и информацию о мобильном телефоне.

    Читать:  ОБЗОР | 2021 Kia Sportage GT-Line-это внедорожник мечты, но у него есть причуды или два

    2022 Chery Tiggo 8 Pro

    Quickpic

    2022 Chery Tiggo 8 Pro

    Quickpic

    2022 Chery Tiggo 8 Pro

    Quickpic

    2022 Chery Tiggo 8 Pro

    Quickpic

    2022 Chery Tiggo 8 Pro

    Quickpic

    2022 CHERY Tiggo 8 Pro

    QuickPic

    2022.

    Второй экран, сенсорный блок шириной 8 дюймов, может использоваться для всех функций климат-контроля, таких как экраны последних моделей Jaguar и Land Rover. Система климат-контроля полностью автоматическая, двухзонная и оснащена блоком управления N9.5-ступенчатая система очистки воздуха в стандартной комплектации. Представительские модели также оснащены третьей системой кондиционирования воздуха для самых задних сидений. Да, Tiggo 8 Pro в стандартной комплектации семиместный.

    Нам больше всего понравился третий экран, закрепленный, как у роскошной модели BMW, над приборной панелью. Это 10,25-дюймовый сенсорный экран, используемый для доступа к настройкам автомобиля, мультимедиа и Apple CarPlay и Android Auto. Автомобиль также оснащен системой голосового управления, которую можно использовать для открытия и закрытия стандартного панорамного люка, подъема и опускания дверных окон (мы не можем придумать другой OEM-производитель, который предлагает это), настройки климат-контроля и т. д. Самая замечательная часть. , никаких гремлинов в этих системах мы не испытывали — все работало как надо.

    Sony предоставляет в салоне восемь аудиодинамиков для прослушивания музыки, и вы получаете действительно удобные сиденья, которые обхватывают вас в нужных местах с достаточной набивкой, чтобы вы оставались спокойными и собранными в пробках и на открытой дороге. У нашего тестового автомобиля были высококачественные кожаные сиденья с ромбовидным узором, которые были красиво отделаны. Конечно, мы понятия не имеем, как эти ткани (или пластмассы) выдержат испытание временем, но все это довольно красиво и премиально на первый взгляд.

    2022 Chery Tiggo 8 Pro рассчитан на семь человек.

    Quickpic

    Безопасность является приоритетом для Chery

    Исполнительный заместитель генерального директора Chery SA Тони Лю (Tony Liu) сказал, что Chery отдает приоритет созданию безопасных автомобилей. С этой целью Tiggo 8 Pro, как говорят, изготовлен из высокопрочной стали, а его белый корпус обработан для защиты от ржавчины.

    Нам нравится тот факт, что в этой ценовой категории он имеет так много функций безопасности, в том числе антиблокировочную систему тормозов, электронную систему помощи при трогании с места, систему помощи при трогании на подъеме, контроль тяги, контроль устойчивости, систему контроля давления в шинах, трехмерное объемное изображение. система камер обзора, предупреждение о выходе из полосы движения, помощь в удержании полосы движения, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении и многое другое. Он также оснащен множеством подушек безопасности; в общей сложности шесть из них сконструированы таким образом, чтобы защитить пассажиров в случае аварии.

    Вы получаете автоматические фары, автоматические дворники, автоматическую регулировку сиденья водителя и пассажира и многое другое, что мы могли бы заполнить всю эту часть одними только функциями. Вы должны знать, что вы должны попросить своего дилера или продавца дать вам подробное описание модели, когда вы отправляетесь на тест-драйв, так как здесь так много элементов, которые входят в стандартную комплектацию. Это должно дать авторитетным брендам пищу для размышлений относительно того, как они упаковывают свои модели для потребителей Южной Америки.

    2022 Чери Тигго 8 Про

    Quickpic

    Итак, каков вердикт?

    После непродолжительного знакомства с автомобилем на презентации на этой неделе мы очень впечатлены тем, что Chery может предложить Tiggo 8 Pro. Вы не будете разочарованы, когда дело доходит до функций, и вы будете довольны его сборкой и качеством, особенно если учесть его цену.

    Когда дело доходит до вождения, есть некоторые проблемы, которые вы должны учитывать и иметь в виду при самостоятельном тестировании автомобиля. Подвеска жестковата, и, хотя она отлично подходит для спортивной управляемости, на плохом асфальте езда может стать жесткой. Некоторые участки дороги, по которым мы добирались до остановки на полпути в Пон-де-Вааль из Йоханнесбурга, были усеяны выбоинами и поверхностями для стирки, которые время от времени выбивали автомобиль из колеи. Не поймите нас неправильно; тяжелая поездка не является нарушением условий сделки. Только не ожидайте, что он предложит роскошь европейских и немецких конкурентов.

    Читать:  ОБЗОР | Subaru Outback 2.5i Field ES CVT доказывает, что внедорожники могут быть переоценены

    Наш тестовый автомобиль также имел довольно деревянную педаль тормоза, которая действительно начинала кусаться только тогда, когда вы добирались до нижней части зоны хода педали. Было сложно привыкнуть к модуляции педали тормоза, так как казалось, что мы стоим на педали тормоза, чтобы остановить автомобиль. Это может быть как-то связано с выбором тормозной жидкости со стороны Chery, или может быть, что тормозам нужно больше времени для приработки, так как автомобили были совершенно новыми на момент запуска с пробегом около 1000 км. Мы сообщим вам, улучшится ли ощущение педали тормоза, когда мы проведем ее в тестовом гараже в течение недели в следующем месяце.

    В целом, если не считать деревянных тормозов и слегка жесткой езды время от времени, а также турбо-задержек двигателя, которые иногда возникают, о чем мы упоминали ранее, Tiggo 8 Pro оказался веселым и привлекательным в управлении. Примечательно, что вы можете получить такое соотношение цены и качества с таким большим автомобилем, который предлагает семь мест и всю роскошь в мире. Chery, должно быть, действительно принимает удар по этим автомобилям на местном уровне, потому что здесь слишком много предложений. Нам нравится гарантия, внешний вид, ощущение и драйв, и мы думаем, что вам тоже понравится. Проведите тест-драйв и, пожалуйста, дайте нам знать, что вы думаете о Chery Tiggo 8 Pro здесь.

    2022 Chery Tiggo 8 Pro

    Quickpic

    2022 CHERY TIGGO 8 PRO ЦЕНЫ В Южной Африке

    • CHERY TIGGO 8 PRO 1,6 TGDI SIGINAL AUTO — R496
    • CHERIN 900

    Все модели имеют пятилетнюю общую гарантию или 150 000 км пробега и пятилетний план комплексной помощи на дорогах. Chery также предложит клиентам комплексный план обслуживания на пять лет или 60 000 км в стандартной комплектации, а гарантия на двигатель с пробегом в миллион километров будет действовать для вас в течение десяти лет, если вы останетесь первым владельцем.


    Будьте в курсе последних автомобильных новостей, подписавшись на наш БЕСПЛАТНЫЙ информационный бюллетень ‘LET’S DRIVE’.


    Мой Chery Tiggo 2 не заводится

    Одним холодным утром вы хотите забрать свой Chery модели Tiggo 2 и, к сожалению, ваш автомобиль не заводится!

    Не беспокойтесь об этом, хотя я могу только предполагать вашу беду, в настоящее время есть некоторые факты, которые нужно проверить, чтобы определить источник проблемы и заставить ваш автомобиль работать как раньше очень быстро.

    Давайте вместе рассмотрим причины, которые могут привести к тому, что ваш автомобиль перестанет заводиться, и как их устранить, не теряя при этом ни денег, ни волос. или разряженный аккумулятор, несомненно, является наиболее распространенным объяснением отсутствия запуска. Возможно, вы оставили включенным свет или другое электронное устройство, такое как радио, и ваша батарея разряжена.

    Чтобы убедиться, что аккумулятор вашего автомобиля неисправен, теперь есть несколько подсказок для проверки:

    • Двигатель вашего автомобиля проворачивается, но не заводится
    • Ничего не происходит после поворота ключа
    • Двигатель работает один раз и не работает второй раз
    • У вас возникают осложнения каждый раз, когда двигатель холодный
    • Ваш автомобильный аккумулятор устарел

    Эти типы подсказок, упомянутые выше, показывают вам тот факт, что пришло время заменить аккумулятор Chery Tiggo 2 в кратчайшие сроки

    Проблема с генератором путешествие. Эта важная часть автомобиля рассчитана на срок от 8 до 10 лет и в основном не требует обслуживания. Тем не менее, внимательно проверьте этот элемент, так как его замена определенно дорога

    Related Posts

    Обычно, если во время эксплуатации автомобиля возникает проблема с генератором, на приборной панели загорается красный индикатор

    # Предварительный просмотр Продукт
    TYC 2-11188 Замена генератора Проверить цену на Amazon
    2 Новая замена стартера и генератора со скидкой 32-вольтовый дистанционный соленоид подходит для клубных автомобилей серии DS… Проверить цену на Amazon
    3 TYC 2-11220 Замена генератора Mercedes-Benz, 1 упаковка Проверить цену на Amazon
    DB Electrical AKT0004 Новый генератор трактора Ford 8N для комплекта для переоборудования генератора, Ford 8N с боковой… Проверить цену на Amazon
    5 TYC 2-08313 Сменный генератор Mercury Grand Marquis Проверить цену на Amazon
    6 Автозапчасти 2018 Проверить цену на Amazon

    Проблема со стартером автомобиля

    Если предположить, что на самом деле причиной проблемы с автомобилем является не генератор переменного тока, очевидно, что это стартер.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.