Чип тюнинг бокс: Вся правда о тюнинг-боксах, мнение специалистов, устройство тюнинг-бокса

Мифы Power Box

Мифы Power Box

2. Главная
3. Почитать
4. Чип тюнинг
5. Мифы Power Box

Чип тюнинг модуль, Бокс-Тюнинг, Модуль увеличения мощности, Box tuning, Power-box, Race Chip Chiptuning, Speed Tuning, Pxbox2, SmartChip и другие названия чудо устройств.

Мифы и реальность.

В этой статье мы поговорим о чудо приборах, именуемых на сайтах как — Чип тюнинг модуль, Бокс-Тюнинг, модуль увеличения мощности, box-tuning, power-box, RaceChip Chiptuning, Speed Tuning, PxBox2, Smartchip и т.д. перечень которых невозможно охватить в данной статье. Все эти блоки объединяет одно – увеличение мощности на 40%, экономия топлива до 20 %, легкость установки без пайки, влагонепроницаемый корпус, сделано в Германии и т.

д. т.п.

Выписка с сайтов по тюнинг боксам:

• Чип тюнинг — это специализированная настройка системы двигателя автомобиля. Задача тюнинг мастера – настроить электронные контроллеры системы внутреннего сгорания коррекцией программ управления (firmware). Чип тюнинг авто в основном заключается в изменении работы блока управления двигателем, в результате которого увеличивается мощность. Это позволяет не только повысить возможности машины, но и сэкономить расход топлива до 20%. 

  Полная правда, в случае выполнения полноценного чип тюнинга, а не установки чудо коробочки.

• Так же чип тюнинг может включать использование дополнительных электронных модулей, которые повышают эффективность топливной и двигательной системы.

  Полная чушь, все достигается изменением программы, и для этого не нужно ничего доделывать, переделывать, добавлять или убирать механически.

• Мы настоятельно рекомендуем воздержаться от произведения чип-тюнинга своими руками. При произведении манипуляций с программами возможно разбалансирование всей системы контроля и управления, нарушается баланс работы различных систем автомобиля. Нередко владелец транспортного средства может не подозревать того, что было произведено с его авто. Часто увеличение мощности двигателя или экономия топлива достигаются за счет значительного увеличения выброса токсичных веществ (СО2).

  С первой частью не возможно не согласиться, и этому есть обоснованное подтверждение, почитать про которую можете здесь с той лишь разницей, что чип тюнинг компании выполняют всё-таки правильно свою работу, а вот чип тюнинг своими руками, очень похож на чип тюнинг бокс. Увеличение выброса токсичных веществ, речь о которой идет во второй части это пункта — это уже основная проблема именно тюнинг боксов.

• Чип тюнинг SPEED TUNING Turbo Diesel координирует электронное управление двигателя вместе с серийным (заводским) компьютерным блоком (ЭКБ). В результате увеличения давления, улучшения параметров смеси воздух-топливо, корректировки подачи искры, открытия клапанов в определенный момент времени, синхронизации впрыска топлива, а также применения микропроцессорной технологии высокой продуктивности, достигается повышение мощности и снижение расхода топлива.

  Это вообще нонсенс, как возможно управлять столькими параметрами работы двигателя, подключившись только к одному датчику давления топлива??? к тому же, как всем известно, искры в дизельном двигателе нет и правильно это параметр называется — угол опережения зажигания, а на так, как уважаемые господа барыги перевели — корректировка подачи искры. Про технологию высокой продуктивности давайте будем гадать вместе — скорее всего имелось в виду высокотехнологичная линия, состоящая из 500 работников, находящаяся в Китае.

Возможности полноценного Чип тюнинга.

1. Качественный чип тюнинг, именно чип тюнинг – изменение программы двигателя, а не чудо коробочка, редко позволят поднять безболезненно мощность более чем на 30% при том, что работы по настройке двигателя проходят не один день, есть мощностной стенд, и заказчик готов заплатить кругленькую сумму денег. Экономия топлива редко составляет больше 1 литра на 100 км. Так как двигатель и так работает на максимально бедной смеси.
2. Блоки управления современными двигателями, имею очень мощную программу управления двигателем, основанную на математической модели работы двигателя внутреннего сгорания. Что это означает простыми словами — нажатие педали газа передаёт в блок управления двигателем момент (NM), который необходим для движения автомобиля, исходя из этого, блок управления рассчитывает необходимое давление создаваемое турбиной и необходимое количество топлива для впрыска. Количество впрыснутого топлива суммируется и при достижении определённых значений, включается принудительная регенерация сажевого фильтра! Этот режим заложен в программе двигателя, отличается от режима регенерации по забитости сажевого фильтра, и существует для обеспечения как можно дольше работы системы без замены дорогостоящего сажевого фильтра.
3. Кроме того, блоки управления современными двигателями имеют обратную связь с выхлопной системой, где установлен лямбда зонд, который предоставляет данные о составе сгоревшей смеси, предоставляет эту информация в главный блок управления, который в свою очередь корректирует эту самую смесь в большую или меньшую сторону для достижения оптимального состава смеси, заложенного в блоке управления двигателя.
4. В современных ECU есть график под названием расчётный крутящий момент, который заключается в сравнении крутящего момента, заложенного на заводе, и крутящего момента текущего на двигателе и в случае расхождения переводит автомобиль в аварийный режим, сигнализируя об этом лампой Chek Engine и выводом соответствующий ошибки.
5. Крутящий момент (NM) в некоторых моделях автомобилей ограничивается дополнительно возможностями коробки передач, которые очень болезненно переносят повышенный крутящий момент (коробки DSG). Где на коробке механика можно поднять крутящий момент на 30-40%, на коробках DSG делать такой прирост мощности — безумие, так как коробка рассыпется на глазах.

Итог: полноценный Чип тюнинг позволяет оптимизировать работу всей системы и тем самым подняв мощность двигателя (возможно увеличить модность в 2 раза),

отключить систему EGR, удалить сажевый фильтр DPF/FAP, настроить коробку DSG.

Теперь попробуем разобраться, что Вам предлагают под названием тюнинг бокс.

1. Чип тюннг бокс, это устройство с коробочкой и проводами, подключаемое в разрыв датчика давления! Изначально содержимое коробочки состояло из одного резистора, в дальнейшем в эту коробочку дополнительно добавили микропроцессор, некоторые компании даже пишут что трёх ядерный Tricore.
2. Весь эффект коробочки заключается в занижении показаний датчика давления (и зачем здесь микропроцессор трех ядерный остаётся загадкой) в следствии чего происходит впрыск увеличенной дозы топлива!! С одной стороны, это конечно хорошо, увеличивается мощность! НО!!! В дизельном двигателе перед впрыском основной порции топлива происходит пред впрыск небольшого количества топлива (от 1 до 4 раз) для обеспечения мягкости работы двигателя (шумность работы дизельного двигателя современного едва отличимая от работы бензинового), это добавочное топливо рассчитывается на заводе и должно строго соответствовать рассчитанному на заводе-производителе, дабы избежать детонации и других отрицательных воздействий.
   Чудо коробочка, не обращает на это внимание, и соответственно впрыскивает больше топливо и в режиме пред впрыск.
3. В следствии обмана давления топлива, происходит впрыск больше топлива от расчётного, соответственно на автомобилях, оборудованных сажевым фильтром, происходит неправильный прожиг сажевого фильтра по программе израсходованного топлива, в следствии чего ресурс последнего резко сокращается!
4. Все современные дизельные двигатели оборудованы системой обратной связи установленной в выхлопной системе ( лямбда зонд), которая служит для корректировки топливовоздушной смеси в реальном времени, которая требуется всегда, так как происходит засорение форсунок, износ поршневой группы, разное качество топлива. В итоге после работы двигателя определённое время, система увидеть увеличенную подачу топлива, и вернёт все на свои места, соответственно эффект от чудо коробочки сведётся к минимуму и будет только увеличенная нагрузка на форсунки и двигатель.
5. Чудо коробочкой невозможно ограничить максимальный крутящий момент, для обеспечения нормальной работы других агрегатов автомобиля (в частности коробки DSG).
6. Чудо коробочка не может выключить систему EGR.
7. Чудо коробочка не может отключить сажевый фильтр DPF/FAP
   .
8. Чудо коробочка не может управлять работой турбины.
9. Чудо коробочка не может снять ограничение скорости.

Ставить или нет, решать Вам!

P.S. Для особо жаждущих всё-таки воспользоваться чудо коробочками, любезно предоставляю ссылки на сайты с данными устройствами! В дальнейшем планируется сюда добавить так же ссылки на сайты по качественному ремонту автомобилей!! Если какой-то сайт не работает, значит компании больше не существуют, но на время создания статьи в 2010 году компания всё-таки была.

http://power-box.hiblogger. net/178103.html
http://www.smartchip.com.ua/
http://www.racechip.net.ua/pages/view/177
http://www.speed-tuning.com.ua/
http://pxbox2.com/page/page_10/
http://www.racechip.de/

Добавлен новый материал с разборкой Racechip

Тюнинг-бокс для двигателя – как работает в дизельных и бензиновых двигателях? + Видео

1 В чем заключается суть работы тюнинг-бокса

Тюнинг-боксом называется электронный силовой модуль, который подключается к диагностическому датчику дизельного или бензинового двигателя автомобиля. Главная задача чип-тюнинг бокса заключается в оптимизации управляющих сигналов вне электронного блока управления дизельным или бензиновым двигателем. При эксплуатации силового модуля увеличивается мощность и крутящий момент двигателя, а также существенно снижается расход топлива. В конструкцию тюнинг-бокса входит микросхема, покрытая эпоксидной смолой для защиты от влаги, с выходом для подключения. Все составляющие модуля находятся внутри ударопрочного пластикового короба. Помимо самого тюнинг-бокса, в стандартный комплект оборудования входят изолированные кабели с нужными разъемами и хомуты из пластика. При помощи последних модуль надежно фиксируется в подходящем месте.

Похожие статьи

Специалисты советуют устанавливать модуль по трем причинам:

• увеличение мощности;
• увеличение крутящего момента;
• понижение затрат топлива.

Мощность и крутящий момент атмосферного двигателя, оснащенного чип тюнинг-боксом, увеличиваются примерно на 10%. Повышение характеристик зависит от объема мотора. Наряду с этим, увеличение этих же характеристик для турбированного двигателя превышает 25-30%.

Благодаря возможности мультирегулировки, владелец машины может менять параметры воздействия, согласно своим предпочтениям. Что же касается расхода топлива, то с тюнинг-боксом этот показатель снижается на 2-2,5 литра на 100 км.

2 Эффективность тюнинг-бокса – миф или реальность

Большинство отечественных «специалистов», не имеющих понятия о тюнинге двигателя автомобиля, склонны распространять слухи о том, что использование тюнинг-бокса не дает абсолютно никакого результата. По их словам, об этом свидетельствует метод подключения чип тюнинг-бокса: модуль подключается к разъему между определенным датчиком и блоком управления двигателем.

Сегодня можно уверенно говорить, что такое утверждение обманчиво. Чтобы окончательно убедиться в этом, стоит рассмотреть принцип работы тюнинг-бокса для бензинового и дизельного двигателя.

Действительно, тюнинг-бокс необходимо подключать к определенным разъемам. Подключенный модуль блокирует сигналы некоторых датчиков, поступающих к ЭБУ двигателя.

Далее рассмотрим чип-тюнинг на примере хорошо известного отечественным водителям модуля CR-2 для топливных систем типа Common Rail. Если прислушиваться к мнению большинства скептиков, то чип не способен изменить ничего, кроме показателей этого датчика. Иными словами, чип отправляет в ЭБУ команды повышать давление топлива внутри рампы. Вследствие этого мощность мотора повышается лишь за счет ускорения подачи топлива в систему, а остальные параметры остаются без изменений. Но не стоит забывать, что мощность и крутящий момент тоже увеличиваются, и этот прирост просто невозможно не заметить, сидя за рулем автомобиля. К тому же, если бы ситуация обстояла так, как утверждают противники установки тюнинг-бокса, то появляются другие вопросы: почему модуль не прибавляет в показателях при вышедшей из строя турбине? И почему на автомобилях с атмосферными двигателями никак не получается повысить мощность больше, чем на 10%?

Работа модуля не состоит только в том, чтобы обрабатывать сигналы датчика топливного давления. Модуль корректирует сигналы целого ряда деталей, в том числе и сигнал о работе наддува.

У многих возникает вопрос, каким образом это возможно? Ответ достаточно прост: по общей сети управления сигналами, известной нам как CAN-bus. Такая шина имеется в дизельных и бензиновых двигателях.

Именно таким образом происходит калибровка значимых параметров работы моторов всех типов.

Шина CAN

CAN BUS Gateway

3 Самостоятельный монтаж чип тюнинг-бокса

Выполнить монтаж тюнинг-бокса может каждый новичок. Это возможно благодаря инструкции с фотографиями, которая прилагается к каждому комплекту оборудования. Метод монтажа зависит от типа топливной системы автомобиля и осуществляется исключительно с использованием оригинальных крепежей (кроме тюнинг-бокса Pro Racing 120). Имеющиеся в комплекте соединители подключаем к датчику OBD 2, а также к топливному насосу автомобиля. По окончанию монтажа тюнинг-бокса заводим автомобиль и наслаждаемся увеличенной динамикой двигателя.

Тюнинг бокс vs Чип-тюнинг. Замер на RaceLogic видео

Контроллер производительности и дроссельной заслонки | DTE Systems USA

Бесплатная доставка | Готов к отправке через 24 часа | Тест 30 дней без риска

X

Перейти к содержанию

Моя корзина

Системы DTE — О нас

Способы оплаты

Способы доставки

Горячая линия

(805) 813-9801

Пн-Пт с 8:30 до 17:00

Стать дилером

Спасибо за ваш интерес к нашей продукции, мы будем рады выслать вам дополнительную информацию о решениях для настройки, которые мы можем предложить вам и вашим клиентам, просто отправьте электронное письмо по адресу [email protected] или заполните форму обратной связи, и мы свяжемся с вами.

Информационный бюллетень

Подпишитесь на нашу рассылку Chiptuning Newsletter и будьте в курсе наших новостей, замечательных акций и специальных предложений.

Адрес электронной почты

DTE Systems USA

4212 E. Los Angeles Ave. #4330

93063 Simi Valley, CA

США

(805) 813-9801

Электронная почта: [email 005]

США

Управление настройками файлов cookie

DTE Systems: чиптюнинг от технологического лидера с качеством немецкого производителя

Обладая более чем 25-летним опытом настройки, DTE Systems является производителем премиум-класса в области чип-тюнинга. Поэтому все улучшения производительности также разрабатываются и производятся непосредственно на месте в Германии, в том числе для таких производителей автомобилей, как Dodge, Chevrolet, VW и Audi. Так что с настройкой двигателя DTE вы получаете до 30% больше мощности для вашего автомобиля.

DTE Systems предлагает повышение производительности для более чем 10 000 моделей автомобилей. Легко и быстро выберите индивидуальную настройку двигателя с помощью нашего конфигуратора автомобиля. Вы сразу же заметите дополнительную мощность с точки зрения мощности и крутящего момента, а экономия топлива также сразу заметна при соответствующем стиле вождения. В целом, наши технически совершенные дополнительные блоки управления позволяют увеличить мощность до 30% и обеспечивают экономию топлива прибл. 15%.

Вам нужен чип-тюнинг, например. Ваш Mercedes, BMW, Ford 1.5 Ecoboost или другой турбированный двигатель? Модуль премиум-класса PowerControl доступен для различных моделей автомобилей. Кроме того, PowerControl и PedalBox подходят как для МКПП, так и для АКПП. Ваша безопасность и удовлетворение наших потребностей являются нашим главным приоритетом, поэтому мы имеем сертификаты запасных частей для более чем 4000 автомобилей и предоставляем комплексную гарантию . Кроме того, наша всесторонняя служба поддержки клиентов всегда готова помочь вам с любыми вопросами или проблемами. Вы можете выполнить установку приобретенного вами обновления производительности в Реклингхаузене или прямо у себя дома с помощью нашей службы установки на месте.

Отмеченный наградами тюнинг в интернет-магазине DTE

При покупке в нашем интернет-магазине вы можете в любое время свободно выбрать способ оплаты : Вы можете удобно покупать продукцию DTE в счет, в рассрочку или по предоплате, PayPal, Klarna, наложенным платежом или кредитной картой. Доставка улучшений производительности осуществляется в течение 2-4 рабочих дней и всегда осуществляется бесплатно в пределах ЕС, в т. ч. Швейцария и США. Вы получите заказанный вами тюнинг двигателя PowerControl и контроллер отклика дроссельной заслонки PedalBox в благородной упаковке и с индивидуально составленными подробными инструкциями по эксплуатации.

Другие преимущества нашей продукции:

Простая установка

• Простая установка Plug & Play
• Возможен демонтаж без остатка в любое время
• Включает пошаговое иллюстрированное руководство по эксплуатации

Комплексное гарантийное обслуживание уже включено

• Включая 2-летнюю гарантию на двигатель
• Включено 5-летнее обновление чип-тюнинга
• Включая сертификаты запасных частей для более чем 4000 автомобилей

Проверь. Вы будете в восторге от чип-тюнинга DTE!

• 30-дневная гарантия возврата денег с даты получения
• Возможна покупка в счет или в рассрочку

Тюнинг двигателя от производителя премиум-класса — PowerControl

Увеличьте мощность двигателя и придайте своему автомобилю больше мощности и крутящего момента. С дополнительным блоком управления PowerControl теперь вы можете оптимизировать характеристики своего спортивного автомобиля, универсала, внедорожника или седана.

Лучшее ускорение — PedalBox

Больше не нужно думать о секундах при трогании с места или обгоне. Интеллектуальная настройка дроссельной заслонки от DTE улучшает реакцию вашей электронной педали акселератора и позволяет вам динамично трогаться с места и ускоряться.

Настройте индивидуальную настройку двигателя прямо сейчас в нашем интернет-магазине чип-тюнинга .

Программа для реселлеров

Вы заинтересованы в продаже товаров для тюнинга? Станьте торговым посредником в нашей партнерской программе для продуктов премиум-класса и станьте частью крупнейшего в мире дистрибьютора для повышения производительности. Мы предлагаем всем нашим посредникам широкий ассортимент продукции, комплексное обслуживание и быстрое изготовление и доставку. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь с нашим контактное лицо .

тюнинг-бокс для дизельных, бензиновых и гибридных двигателей

Мы гарантируем эксклюзивный ассортимент. 100% тюнинг-боксов P-Tronic для дизельных и бензиновых двигателей поставляются с оригинальными разъемами , в то время как большинство наших конкурентов могут предложить их только примерно для 80% ассортимента, а для установки оставшихся 20% требуется обрезать провода и перепаять, со всеми вытекающими отсюда рисками…

P-Tronic предлагает скидка 15% на все онлайн-покупки , и бесплатная доставка .

Тюнинг-бокс P-Tronic Performance — блоки , произведенные в Бельгии , в наших мастерских людьми, увлеченными механикой. Электронные компоненты поступают из системы качества, а разъемы и кабели — оригинальные и высшего качества .

Чип производительности P-Tronic — устройства хорошо известны своей надежностью и их устойчивость к воде, пыли и песку . Несколько команд, участвующих в ралли Париж-Дакар, регулярно доверяют нам и оснащают свои автомобили нашей продукцией. Некоторые бренды, которые являются конкурентами P-Tronic, используют простые компьютерные разъемы для соединения своих блоков настройки чипа и двигателя. В этой системе есть все, кроме водонепроницаемости. Это может вызвать окисление внутри блока и, что еще хуже, привести к короткому замыканию в электрике автомобиля.

Наши клиентская служба доступна 7 дней, с 8.00 до 22.00 .

В случае поломки блока питания мы обязуемся отреагировать в течение 24 часов после вашего звонка .

P-Tronic гарантирует лучшее соотношение цены и качества на рынке . 100% наших клиентов довольны потому что даже в случае несовместимости между автомобилем и тюнинг боксами мы будем искать индивидуальное решение .

Если вы меняете свой автомобиль , и ваш существующий блок питания больше не совместим , PTronic обязуется помочь вам перепродать его .