Мощность и экономичность, легкость пуска и долговечность двигателя, скоростные свойства и легкость управления мотоциклом — вот основные его качества, во многом зависящие от работы карбюратора. Отвечая на вопросы читателей, связанные с этим прибором, редакция опубликовала в августовском номере журнала за прошлый год статью об устройстве и работе мотоциклетных карбюраторов. Сегодня об их неисправностях, вызывающих нарушение состава смеси, рассказывает инженер Б. СИНЕЛЬНИКОВ. Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, карбюратор одно из самых сложных устройств мотоцикла. В нем протекают многообразные процессы смесеобразования, которые трудно оценить даже в лабораторных условиях. Определить причины неисправности работы дозирующих систем и узлов карбюратора даже после его разборки и тщательного осмотра задача не всегда простая и для специалистов, если, конечно, не обнаружены механические повреждения деталей. Умение распознавать и оценивать их приходит со временем, когда у водителя накапливается опыт эксплуатации мотоцикла. А пока его нет, прежде чем разбирать карбюратор для поиска дефекта, следует обязательно убедиться в исправности системы зажигания, и в первую очередь — правильности установки момента зажигания (об этом подробно рассказано в майском номере журнала за 1985 год). Здесь уместно вспомнить об одном явлении, с которым сталкиваются все мотоциклисты, часто связывая его с неисправностями карбюратора. Речь идет о стуках в двигателе и «выстрелах» в глушителе, возникающих после резкого закрытия дросселя. Дело в том, что в этот момент приток воздуха сокращается намного быстрее, чем топлива, поскольку обладает меньшей инерционностью. Вследствие этого смесь сильно обогащается, «забрасывает» свечи, которые дают пропуски вспышек, что вызывает стуки в двигателе, а догорая в глушителе — «выстрелы». Чтобы не было сомнений в «виновности» своего карбюратора, надо поставить вместо него такой же, но заведомо исправный, взяв на это короткое время у товарищей. И если двигатель с ним будет работать хорошо, займитесь своим карбюратором. Состав горючей смеси, обеспечиваю щий нормальный процесс ее сгорания при разных условиях и режимах работы двигателя (пуск летом и зимой, малые и большие обороты), изменяется в широких пределах, а требуемый для конкретных случаев должен быть довольно строгим. Даже незначительное отклонение от нормы в сторону обогащения или обеднения смеси (соответственно увеличения или уменьшения доли топлива) приводит к заметному повышению расхода горючего и ухудшению работы двигателя. Иногда одни и те же результаты дают как богатая, так и бедная смесь. Например, замедление разгона, снижение скорости и тягового усилия, перегрев двигателя. Существует довольно простой, но вполне достоверный метод определения качества смеси, знакомый немногим, даже опытным мотоциклистам. Суть его такова. При равномерном движении со средней скоростью по шоссе перекрывают заранее приготовленной пластиной примерно четверть площади входного патрубка карбюратора. Теперь отмечают, как изменились скорость движения мотоцикла и обороты двигателя (желательно по тахометру). Здесь различают четыре наиболее ярко выраженных варианта состава смеси, которую готовит карбюратор (без заслонки). Богатая — если скорость мотоцикла и обороты двигателя значительно снижаются; обогащенная — если они немного уменьшаются; обедненная — когда скорость ненамного увеличивается; бедная — если скорость существенно возрастает. Для дорожного мотоцикла предпочтительна обедненная смесь, которая должна получаться при рекомендуемом заводом положении дозирующей иглы. Если же по результатам испытаний она оценивается как богатая или обогащенная, иглу опускают соответственно на одну или две выточки. Этим же методом определяют состав смеси на других режимах работы двигателя и в разных условиях: при пуске летом и зимой, холостом ходе и разгоне. Подтвердить правильность оценки состава смеси может цвет юбочки изолятора свечи: коричневый говорит о нормальной и близких к ней обогащенной и обедненной смесях, более темные тона вплоть до черного — о переобогащении, светлые тона вплоть до белого — о переобеднении. Здесь, однако, надо иметь в виду, что такие же отклонения цвета от нормального, коричневого дает соответственно слишком позднее и раннее зажигание. Какие же неисправности в карбюраторе вызывают нарушения состава смеси? Богатая смесь образуется вследствие того, что подается излишнее количество топлива или недостаточное воздуха. Причины: неправильная регулировка карбюратора — применение топливных жиклеров повышенной производительности, а воздушных — пониженной; засорение воздушного фильтра или закупорка воздушного тракта посторонними предметами — обычно тряпками, которые хранят под седлом; высокий уровень топлива в поплавковой камере. Все это вызывает падение мощности двигателя, перегрев цилиндра, выпускных труб и глушителей, «выстрелы» в них, неравномерную работу двигателя на некоторых режимах из-за пропуска вспышек в цилиндре, перерасход топлива, появление черного дыма на выхлопе и запаха бензина. При богатой смеси двигатель хорошо пускается и прогревается без всякого дополнительного обогащения смеси пусковым устройством карбюратора или утопителем поплавка. Бедная смесь получается, когда в нее поступает меньше, чем положено, топлива и больше — воздуха. Причины: использование топливных жиклеров меньшей, а воздушных — большей производительности, чем требуется; поступление постороннего воздуха через неплотности соединений частей карбюратора и его — с цилиндром двигателя; пониженный уровень топлива в поплавковой камере; засорение топливных жиклеров, каналов и т. Скорость горения бедной смеси еще ниже, чем богатой, поэтому она может догорать даже во впускном канале. Вследствие этого снижается мощность двигателя, он перегребается, вызывая детонацию, возрастает расход топлива, возникают хлопки в карбюраторе и выпускной системе. Установить, какая из дозирующих систем готовит бедную смесь, нетрудно. Если хлопки в глушителе слышны при движении на спуске, когда закрыта дроссельная заслонка, виновата система холостого хода (засорены жиклеры или неправильно отрегулированы холостые обороты). Об этом также говорят хлопки, возникающие в карбюраторе при троганье или разгоне мотоцикла. Если хлопки раздаются при больших оборотах двигателя — неисправна главная дозирующая система. Способы устранения замеченных неисправностей в карбюраторе зависят от их характера, степени износа деталек и возможностей владельца машины. Поврежденные детали в мало работавшем приборе заменяют новыми, например иглу дросселя, жиклеры, а если от времени износились дроссель и его колодец, заменяют целиком карбюратор. Учитывая цену карбюратора и перерасходуемого топлива, нетрудно установить, что выигрыш от замены, не говоря уж о ремонте, получается очень большим.
1986N02P23 |
Когда смесь бедная, иглу поднимают.
Смесеобразование и составы горючей смеси
Смесеобразование и составы горючей смеси
Процесс смесеобразования заключается в смешивании бензина в распыленном состоянии с воздухом в определенной пропорции.
Необходимо, чтобы приготовляемая смесь, называемая горючей смесью, удовлетворяла двум основным требованиям:
1) смесь при воспламенении в цилиндре двигателя должна сгорать очень быстро в промежуток времени, измеряемый тысячными долями секунды, чтобы обеспечить соответствующее давление газов на поршень в начале его рабочего хода;
2) бензин, находящийся в горючей смеси, должен сгорать полностью, чтобы выделялось наибольшее количество тепла и повысилась экономичность работы двигателя.
Смесь может сгорать быстро и полно при условии, что бензин с воздухом смешиваются в строго определенной весовой пропорции; при этом бензин очень мелко распыливается, испаряется в воздухе и хорошо с ним перемешивается.
В этом случае каждая мельчайшая частица бензина будет окружена частицами кислорода в требуемом количестве, что и обеспечит одновременное быстрое и полное сгорание всей смеси.
Рекламные предложения на основе ваших интересов:
Дополнительные материалы по теме:
В зависимости от весового соотношения бензина и воздуха различают следующие виды смесей: нормальная, обедненная, бедная, обогащенная, богатая.
Нормальной называется смесь, в которой на 1 кг бензина приходится 15 кг воздуха. Такое количество воздуха теоретически необходимо для полного сгорания бензина. При такой смеси двигатель работает устойчиво со средними показателями по мощности и экономичности.
Обедненной называется смесь, в которой имеется незначительный избыток воздуха по сравнению с нормальным количеством (до 16,5 кг на 1 кг топлива). При работе на обедненной смеси мощность двигателя вследствие замедления скорости сгорания смеси несколько снижается, но экономичность заметно повышается, так как обеспечивается наиболее полное сгорание бензина.
Бедной называется смесь, имеющая значительный избыток воздуха по сравнению с нормальным количеством. Из-за удаленности частиц распыленного в воздухе бензина бедная смесь горит медленно, и давление газов в цилиндре двигателя понижается. Вследствие медленного горения смеси большая часть тепла поглощается стенками цилиндров и охлаждающей их водой, что вызывает перегрев двигателя. Двигатель на бедной смеси работает неустойчиво, мощность его падает и сильно возрастает удельный расход топлива (расход топлива на единицу мощности). Работа на бедной смеси обычно сопровождается вспышками — «чиханием» в карбюраторе, так как пламя медленно догорающей в цилиндре смеси при открытии впускного клапана перебрасывается во впускной трубопровод, воспламеняя идущую по нему свежую смесь. «Чихание» в карбюраторе может вызвать пожар на автомобиле.
Если количество воздуха превышает 19 кг на 1 кг бензина, то такая горючая смесь совсем не воспламеняется от свечи ражигания.
Обогащенной называется смесь, имеющая незначительный недостаток воздуха по сравнению с нормальным его количеством (до 13 кг на 1 кг топлива).
Скорость сгорания обогащенной смеси возрастает, в результате чего давление газов в цилиндре к началу рабочего хода поршня увеличивается. Поэтому при работе на обогащенной смеси двигателт, развивает наибольшую возможную мощность, но при несколько повышенном расходе топлива вследствие недостаточно полного его сгорания.
Богатой называется смесь, имеющая значительный недостаток воздуха по сравнению с нормальным количеством. В такой смеси из-за большого недостатка кислорода бензин сгорает неполностью, что вызывает снижение мощности двигателя при значительном расходе топлива. Несгоревшие частицы бензина в виде копоти частично отлагаются внутри цилиндров, а основная часть несгоревших частиц выбрасывается в выпускной трубопровод и выходит из него в виде черного дыма. В результате догорания несгоревшего бензина в выпускном трубопроводе возникают хлопки и выстрелы, что и является внешним признаком сильного обогащения смеси. При сильном обогащении смеси, когда содержание воздуха достигает 5 кг на 1 кг бензина, смесь совсем не воспламеняется.
Исходя из рассмотренных свойств горючей смеси различных составов видно, что если двигатель по условиям работы не должен развивать полной мощности (при средних нагрузках), самой выгодной является обедненная смесь, так как расход топлива при этом значительно снижается. Получающееся при этом некоторое снижение мощности двигателя при работе его с неполной нагрузкой значения не имеет.
При больших нагрузках целесообразнее работать на обогащенной смеси, так как двигатель при этом развивает наибольшую мощность. Несколько же увеличенный расход топлива вследствие кратковременности работы двигателя на данном режиме не вызывает заметного увеличения общего расхода топлива за большой период времени.
Работа на бедной и богатой смесях, вызывающих снижение мощности и экономичности двигателя, недопустима.
Богатый двигатель развивает больше мощности?
Богатая смесь более распространена и не обязательно вредна для вашего двигателя.
В случае слегка обогащенной смеси вы можете заметить снижение КПД двигателя и худшую экономию топлива, но богатая смесь будет генерировать больше мощности и на самом деле сжигать кулер.
|
Посмотреть полный ответ на autoscopecarcare.com
Что происходит, когда двигатель работает на обогащенной смеси?
Когда автомобиль работает на богатой смеси, это означает, что двигатель получает слишком много топлива и слишком мало воздуха. Ваш автомобиль по-прежнему будет заводиться и ехать, если он работает на богатой смеси, но вы, вероятно, будете испытывать такие симптомы, как низкий расход бензина, медленное ускорение и сильный запах бензина (особенно на холостом ходу).
Запрос на удаление |
Просмотреть полный ответ на jbtools.com
Влияет ли бег на богатство на производительность?
Два основных признака того, что ваш двигатель работает на богатой смеси, связаны с состоянием ваших свечей зажигания или каталитического нейтрализатора.
При работе на богатой смеси нижняя часть свечей зажигания может загрязниться сухой черной сажей. Это называется углеродистым отложением и влияет на работу вашего двигателя.
|
Посмотреть полный ответ на cartreatments.com
Что означает обогащение двигателя?
Итак, что означает «разбогатеть» и как это происходит? Работа на обогащении происходит только в том случае, если есть проблема с процессом сгорания вашего двигателя. Причина этого в том, что ваш двигатель получает слишком много топлива. И наоборот, «работа на обедненной смеси» означает, что ваш автомобиль получает слишком много воздуха и недостаточно топлива.
Запрос на удаление |
Посмотреть полный ответ на сайте findandfundmycar.com
Бедный или богатый быстрее?
Теперь бедная = точное количество необходимого кислорода + дополнительный кислород, богатая = точное количество топлива для доступного кислорода + дополнительное топливо.
Итак, чтобы ответить на ваш вопрос, богатое топливо должно гореть быстрее, чем обедненное, поскольку в обедненной смеси лишний кислород имеет тенденцию замедлять процесс.
|
Посмотреть полный ответ на quora.com
Это улучшит работу вашего двигателя
Обратный огонь означает богатство или скудость?
Обедненная топливно-воздушная смесь
Мало того, что богатое соотношение воздух/топливо может привести к обратному воспламенению, смесь, в которой недостаточно бензина, также может привести к обратному воспламенению. Бедная смесь – это смесь, в которой недостаточно топлива и слишком много воздуха.
| Полный ответ на carrchevrolet.com
Противоположностью бедной смеси является обогащенная смесь, в которой меньше 14,7 частей воздуха и, следовательно, слишком много топлива. По словам Фенске, температуры на самом деле имеют тенденцию достигать пика с этим идеальным соотношением, уменьшаясь как при работе двигателя на обедненной смеси, так и при работе на обогащенной смеси.
Запрос на удаление |
Посмотреть полный ответ на motorauthority.com
Не повредит ли моему двигателю работа на богатстве?
Работа на богатой смеси вредна для двигателя, так как на клапанах и поршнях образуются углеродистые отложения, которые снижают производительность двигателя. Работа на обогащенной смеси типична для холодных пусков, но быстро прекращается, как только кислородные датчики прогреваются, потому что двигатель замыкает топливный контур и сжигает топливо в воздухе в правильных пропорциях.
|
Посмотреть полный ответ на quora.com
Увеличивается ли мощность при беге в сжатом состоянии?
При обедненной смеси соотношение воздух-топливо в двигателе ближе к идеальной стехиометрии, и двигатель работает в горячем состоянии, что делает его более эффективным и дает больше мощности на единицу топлива, что приводит к более высоким температурам сгорания, большей механической силовой нагрузке и большей тепловой нагрузке.
Запрос на удаление |
Посмотреть полный ответ на quora.com
Что произойдет, если двигатель работает на обедненной смеси?
Двигатель, работающий на обедненной смеси, также может привести к «мягкому заклиниванию». Мягкий задир — это повреждение, вызванное трением между поршнем двигателя и стенкой поршня цилиндра. Это происходит в результате кратковременного сухого пятна в месте соприкосновения металлических поверхностей.
Этот контакт вызывает ожоги или повреждения от трения на стороне поршня.
|
Полный ответ на newparts.com
Что произойдет, если топливная смесь слишком богатая?
Слишком много топлива в топливно-воздушной смеси может привести к рывкам, рывкам или даже остановке автомобиля. Например, если карбюратор настроен слишком богато, он протолкнет достаточное количество газа в камеру сгорания и зальет двигатель. Мощность вашего двигателя может отставать, если двигатель затопляется во время вождения.
Запрос на удаление |
Посмотреть полный ответ на kmweuro.com
Высокие обороты лучше, чем низкие?
Чем выше число оборотов в минуту, тем больше сжигается топлива за то же время и вырабатывается больше энергии. Из-за этого большинство считают более высокие обороты гоночными. Работа на более низких оборотах соответствует более высокому крутящему моменту и, следовательно, меньшей мощности, в то время как более высокие обороты обеспечивают меньший крутящий момент и более высокую максимальную мощность.
|
Посмотреть полный ответ на autotraining.edu
Какое соотношение воздух-топливо слишком богатое?
Для максимальной надежности при полной мощности наилучшим считается соотношение воздух-топливо от 10,5 до 12,5:1, в зависимости от двигателя. Богаче, чем около 10,5: 1, вы начинаете получать заметный черный дым из выхлопной трубы. Автомобиль также может изо всех сил пытаться работать должным образом без пропусков зажигания.
Запрос на удаление |
Посмотреть полный ответ на fastcar.co.uk
Что хуже быть богатым или бедным?
Двигатель, работающий на слегка богатой смеси, даст больше мощности, но работа на обедненной смеси приведет к катастрофическим повреждениям двигателя. Работа на слишком богатой смеси также может привести к серьезному повреждению двигателя.
Запрос на удаление |
Полный ответ на rxmechanic.
com
Работает ли двигатель на обогащенной смеси в холодном состоянии?
Когда двигатель холодный, топливо не испаряется должным образом, поэтому то, что обычно является правильной смесью на горячем двигателе, на холодном будет слабой смесью. Чтобы преодолеть это, при холодном двигателе добавляется больше топлива, чтобы получить более идеальную смесь для запуска.
Запрос на удаление |
Посмотреть полный ответ на mechanics.stackexchange.com
Как определить, работает ли ваша машина на «богатом» или «скудном» топливе?
Снова взглянув на стехиометрическое соотношение, если в цилиндре слишком много воздуха, а это означает, что части воздуха по сравнению с частями топлива выше, ваш двигатель работает на обедненной смеси. Если в вашем двигателе соотношение составляет более 1 части топлива на 14,7 части воздуха, ваш двигатель работает на обогащенной смеси.
|
Посмотреть полный ответ на сайте Motorcyclehabit.com
Какая смесь лучше бедная или богатая?
Однако ключевое различие между бедной и богатой топливной смесью заключается в том, что мы используем бедную смесь для максимальной эффективности, а богатую смесь используем для максимальной мощности двигателя. Эти воздушно-топливные смеси используются в двигателях внутреннего сгорания и промышленных печах.
Запрос на удаление |
Посмотреть полный ответ на разнице между.com
Как выглядят свечи зажигания при работе на обедненной смеси?
Если двигатель работает на обедненной смеси, свеча зажигания может выглядеть серовато-белой. Если двигатель работает на обогащенной смеси, свеча зажигания будет выглядеть черной, иногда глянцево-черной, если она действительно обогащена.
Запрос на удаление |
Просмотреть полный ответ на сайте blackhawkparamotor.
com
Как узнать, худею ли я?
Признаки работы двигателя на обедненной смеси
- 1: Плохая производительность. Ваш автомобиль будет иметь меньше мощности, чем раньше. …
- 2: Машина не заводится. У вас могут возникнуть проблемы с запуском автомобиля, или ваш двигатель может не завестись. …
- 3: Свечи зажигания чистые или белые.
|
Посмотреть полный ответ на fiix.io
Может ли грязный воздушный фильтр привести к тому, что автомобиль будет работать на полную мощность?
Загрязненный воздушный фильтр может ограничивать поток воздуха в двигатель, что приводит к обогащению воздушно-топливной смеси. Это приводит к неполному сгоранию и пропуску зажигания в двигателе. Богатая топливная смесь также может загрязнять свечи зажигания, вызывая пропуски зажигания. Пропуски зажигания в двигателе могут значительно увеличить выбросы автомобиля.
|
Полный ответ на pgfilters.com
Горит ли богатая смесь быстрее?
Бедная смесь сгорает медленнее, чем нормальная или богатая смесь, и при этом двигатель подвергается более длительному воздействию реальных температур сгорания. Именно этот фактор в большей степени, чем любой другой, заставляет двигатель работать на бедных смесях сильнее.
Запрос на удаление |
Полный ответ см. на aopa.org
Что заставляет двигатели работать с перебоями?
Топливно-воздушная смесь должна быть идеальной — соотношение 14,7: 1 — для бесперебойной работы двигателя внутреннего сгорания. Двигатель не будет работать должным образом и будет проявлять различные симптомы, когда это соотношение нарушено. Проблема с богатой смесью возникает, когда в камеру сгорания попадает слишком много топлива.
Запрос на удаление |
Посмотреть полный ответ на carfromjapan.
com
Бедная смесь сгорает быстрее?
Поскольку мы знаем, что «богатые» воздушно-топливные заряды требуют больше времени для сгорания, само собой разумеется, что меньшие (более обедненные) заряды будут (1) сгорать быстрее и (2), следовательно, будут преобразовывать больше топлива в тепло. в тот же период времени.
Запрос на удаление |
Полный ответ см. на сайте motortrend.com
Влияет ли обратный огонь на двигатель?
Стоит обратить внимание на обратные и афтерфайры, поскольку они могут привести к повреждению двигателя, потере мощности и снижению эффективности использования топлива. Существует множество факторов, которые могут привести к тому, что ваш автомобиль даст обратный эффект, но наиболее распространенными из них являются плохое соотношение воздуха и топлива, неисправная свеча зажигания или старое доброе неправильное время.
Запрос на удаление |
Посмотреть полный ответ на firestonecompleteautocare.
com
← Предыдущий вопрос
Могу ли я оставаться в США, пока рассматривается мое дело о предоставлении убежища?
Следующий вопрос →
Как лечить предраковые клетки молочной железы?
Какая смесь лучше бедная или богатая?
Однако ключевое различие между бедной и богатой топливной смесью заключается в том, что мы используем бедную смесь для максимальной эффективности, в то время как мы используем богатую смесь для максимальной мощности в двигателе . Эти воздушно-топливные смеси используются в двигателях внутреннего сгорания и промышленных печах.
Запрос на удаление |
Посмотреть полный ответ на разнице между.com
Что дает больше силы худому или богатому?
Богатая смесь более распространена и не обязательно вредна для вашего двигателя. В случае слегка обогащенной смеси вы можете заметить снижение КПД двигателя и ухудшение расхода топлива, но богатая смесь будет генерировать больше мощности и на самом деле сжигать меньше.
|
Посмотреть полный ответ на autoscopecarcare.com
Что лучше: бедный или богатый?
В: Лучше ли использовать слишком обедненный или богатый двигатель? Двигатель, работающий на слегка богатой смеси, даст больше мощности, но работа на обедненной смеси приведет к катастрофическим повреждениям двигателя. Работа на слишком богатой смеси также может привести к серьезному повреждению двигателя.
Запрос на удаление |
Посмотреть полный ответ на rxmechanic.com
Бедная или богатая смесь сгорает быстрее?
Бедная смесь сгорает медленнее, чем нормальная или богатая смесь, и при этом двигатель подвергается более длительному воздействию реальных температур сгорания. Именно этот фактор в большей степени, чем любой другой, заставляет двигатель работать на бедных смесях сильнее.
Запрос на удаление |
Посмотреть полный ответ на aopa.
org
Какая смесь мощности лучше?
Смеси от 0,074 до 0,080 называются смесями наилучшей мощности, так как их использование приводит к наибольшей мощности при заданном расходе воздуха или давлении в коллекторе. Для дальнейшего определения, 0,074 называется максимальной мощностью бережливого производства, а 0,080 — максимальной мощностью богатого продукта.
Запрос на удаление |
Посмотреть полный ответ на Aviationpros.com
Вы хотите экономный или богатый AFR? | Топливо против мощности!
Что происходит, когда смесь слишком богатая?
Слишком много топлива в топливно-воздушной смеси может привести к рывкам, рывкам или даже остановке автомобиля.
Например, если карбюратор настроен слишком богато, он протолкнет достаточное количество газа в камеру сгорания и зальет двигатель. Мощность вашего двигателя может отставать, если двигатель затопляется во время вождения.
|
Посмотреть полный ответ на kmweuro.com
Что произойдет, если топливная смесь будет слишком бедной?
1: Плохая производительность
Это результат того, что в камере зажигания меньше топлива, чем ожидает компьютер автомобиля, и мощность, вырабатываемая двигателем, будет ниже, чем обычно. Если ваш автомобиль работает очень бедно, вы можете иногда даже испытывать неприятные ощущения или хлопки при замедлении.
Запрос на удаление |
Посмотреть полный ответ на fiix.io
Не приведет ли работа на обедненной смеси к перегреву?
Добавление дополнительного топлива предотвращает детонацию и просто делает двигатель более счастливым.
Так что, да, если вы уменьшите мощность двигателя с 12:1 до примерно 14:1, ваш двигатель будет работать немного горячее.
|
Посмотреть полный ответ на Finance.yahoo.com
Каково наилучшее соотношение воздух-топливо?
Стехиометрическая смесь для бензинового двигателя представляет собой идеальное соотношение воздуха и топлива, при котором сгорает все топливо без избыточного воздуха. Для бензинового топлива стехиометрическое соотношение топливовоздушной смеси составляет примерно 14,7:1, т.е. на каждый грамм топлива требуется 14,7 грамма воздуха.
Запрос на удаление |
См. полный ответ на en.wikipedia.org
Работа двигателя на обедненной смеси увеличивает мощность?
Да. Двигатель будет производить оптимальное количество мощности для регулировки дроссельной заслонки, когда смесь будет иметь правильную стехиометрическую смесь.
|
Посмотреть полный ответ на Aviation.stackexchange.com
Вызывает ли бережливая работа неприятные последствия?
Бедная воздушно-топливная смесь
Когда бедная смесь сгорает, она сгорает медленнее, а это означает, что все еще остается некоторое количество воздуха и топлива, которые не израсходованы, когда открываются выпускные клапаны, что приводит к обратному воспламенению.
Запрос на удаление |
Посмотреть полный ответ на carrchevrolet.com
Влияет ли работа двигателя на обогащение на повреждение?
Однако, если его не остановить, двигатель, работающий на богатой смеси, может ухудшить каталитический нейтрализатор вашего автомобиля, забив его отложениями, образующимися при сжигании избыточного топлива. Несмотря на то, что существует множество причин богатой работы двигателя, одной из наиболее распространенных является грязный воздушный фильтр.
|
Посмотреть полный ответ на jbtools.com
Не повредит ли двигатель работающая на обедненной смеси?
Да, двигатель, работающий на обедненной смеси, безусловно, может повредить сам себя. Двигатель, предназначенный для использования стехиометрической смеси, будет производить меньше мощности при питании бедной смесью по сравнению с его цифрой, когда он работал на стехиометрической или богатой смеси. Двигатель, работающий на обедненной смеси, также может привести к «мягкому заклиниванию».
Запрос на удаление |
Посмотреть полный ответ на newparts.com
Что больше всего увеличивает мощность?
(Относительно) Дешевые способы увеличения мощности
- Модернизация воздухозаборника. Здесь начинаются многие редукторы. …
- Модернизация выхлопа. Больше воздуха, поступающего в двигатель, означает, что больше воздуха должно выйти из двигателя.
… - Установите средство настройки производительности. …
- Установите буст-контроллер. …
- Очистка топливной системы.
… |
Посмотреть полный ответ на blog.amsoil.com
Какое топливо дает больше энергии?
Топливом с самой высокой плотностью энергии является водород, который также является простейшим химическим компонентом из существующих. Бензин, получаемый при переработке сырой нефти, содержит гораздо больше энергии, чем уголь (в два раза более низкосортный битуминозный) или древесина (в три раза).
Запрос на удаление |
См. полный ответ на transportgeography.org
Работает ли двигатель на богатой смеси горячее?
Противоположностью бедной смеси является обогащенная смесь, в которой меньше 14,7 частей воздуха и, следовательно, слишком много топлива.
По словам Фенске, температуры на самом деле имеют тенденцию достигать пика с этим идеальным соотношением, уменьшаясь как при работе двигателя на обедненной смеси, так и при работе на обогащенной смеси.
|
Посмотреть полный ответ на motorauthority.com
Является ли 10 AFR богатым или бедным?
Если подается ровно столько воздуха, чтобы полностью сжечь все топливо, это соотношение известно как стехиометрическая смесь, которая определяется как соотношение 14,6 AFR. Чем ниже AFR, тем богаче смесь. Чем выше AFR, тем беднее смесь.
Запрос на удаление |
См. полный ответ на safrtool.com
При большем расходе воздуха расходуется больше топлива?
Очистите или замените воздушный фильтр
Когда вы в последний раз меняли воздушный фильтр? Забитые воздушные фильтры увеличивают расход топлива, поскольку ограничивают поступление воздуха в двигатель.
Ограничение воздушного потока также означает снижение мощности, что требует больше энергии для набора скорости.
|
Посмотреть полный ответ на wapcar.my
В чем разница между экономичным и богатым сжиганием?
Термины «богатое горение» и «бедное горение» просто относятся к тому, как двигатель сжигает топливо, т. е. к соотношению воздух-топливо. Двигатель с богатым горением характеризуется избытком топлива в камере сгорания во время сгорания; и двигатель, работающий на обедненной смеси, характеризуется избытком воздуха в камере сгорания во время сгорания.
Запрос на удаление |
Посмотреть полный ответ на dtgen.co.uk
Бедная смесь горит медленнее?
Более бедные топливно-воздушные смеси имеют более низкую скорость сгорания. Более медленное время сгорания приводит к тому, что меньше энергии преобразуется в механическую работу и больше преобразуется в тепло (которое затем поглощается двигателем).
|
Посмотреть полный ответ на quora.com
Могут ли свечи зажигания стать причиной бедной смеси?
Постное состояние
Нужны только для создания воспламенения для сжигания топливной смеси. Но при выходе из строя свечи зажигания могут создать довольно своеобразный случай, когда они обманывают кислородные датчики в современных автомобилях, чтобы создать бедную смесь.
Запрос на удаление |
Посмотреть полный ответ на Vehiclecare.in
Каким должно быть соотношение воздух-топливо на холостом ходу?
Соотношение 14,7:1 идеально подходит для работы на холостом ходу и в крейсерских условиях с легким дросселем, поскольку это наиболее эффективная смесь из возможных, что означает наилучшую экономию топлива и самые низкие выбросы.
Запрос на удаление |
Посмотреть полный ответ на haynes.
com
Бедная смесь горит сильнее?
Добавление дополнительного топлива предотвращает детонацию и просто делает двигатель более счастливым. Так что, да, если вы уменьшите мощность двигателя с 12:1 до примерно 14:1, ваш двигатель будет работать немного горячее.
Запрос на удаление |
Посмотреть полный ответ на roadandtrack.com
Может ли бедная смесь вызывать пропуски зажигания?
Дисбаланс в соотношении воздух-топливо или, как его еще называют, пропуски зажигания на обедненной смеси, могут привести к пропуску зажигания в вашем автомобиле.
Запрос на удаление |
Просмотреть полный ответ на AutoRepairphoenix.com
Вызывает ли пропуски зажигания обедненная смесь?
Состояние, известное как «бедные пропуски зажигания», может возникнуть, если в камере сгорания недостаточно топлива.