Что такое чек в машине: 5 самых распространенных причин включения индикации «Check engine»

Check engine: что делать, если загорелся чек

Практически на каждом современном автомобиле имеются функции самодиагностики. Работают они за счет системы датчиков – в двигателе, коробке переключения передач и пр. Сигнальные лампы на панели управления дают краткую информацию о происходящем. Так, Check Engine означает, что система внутренней диагностики обнаружила ошибки в работе двигателя. И даже при отсутствии в его работе внешних изменений (звук, выхлоп) желательно заехать в сервис для проверки.

Содержание

• 1 Как работает Check Engine
• 2 Горит чек двигателя: причины
  • 2.1 Загорелся чек: двигатель работает нормально
  • 2.2 Как убрать чек двигателя
  • 2.3 Как сбросить ошибку в дороге
  • 2.4 Можно ли ездить при ошибке Check Engine
• 3 Коды ошибок Check Engine и расшифровка
  • 3.1 Сбросить ошибку на ВАЗ
  • 3.2 Сбросить ошибку на BMW
  • 3.3 Сбросить ошибку на Mercedes
  • 3.4 Сбросить ошибку на Ford
  • 3. 5 Сбросить ошибку на Nissan
  • 3.6 Сбросить ошибку на VAG (Volkswagen, Skoda, Seat, Audi)
  • 3.7 Сбросить ошибку на Mitsubishi
• 4 Куда обращаться, чтобы сбросить ошибку
  • 4.1 Ехать в автосервис
  • 4.2 Ехать к дилеру
  • 4.3 Ехать в «гаражи»

Как работает Check Engine

«По умолчанию», сразу после включения зажигания лампа Check Engine всегда горит, без миганий. Это указывает на правильное функционирование электронного блока управления (ЭБУ). Сначала требуется проверить исправность-состояние датчиков – на них система подает сигналы, снимает «ответы». И только после сравнения со значениями «зашитыми» в память компьютера, можно будет погасить индикатор, чем уведомить водителя об исправности силового агрегата.

При выявлении ошибок происходит следующее:

1. Контрольная лампа Check Engine продолжает гореть или начинает мигать.
2. Блок ЭБУ записывает в память коды выявленных ошибок.
3. Попутно включает аварийный режим образования топливно-воздушной смеси.

Последнее необходимо для продолжения работы двигателя, когда нельзя полагаться на показатели датчиков (вероятно неисправных). В зависимости от ситуации лампа «чека движка» вполне может погаснуть или, наоборот, загореться уже во время движения. Первое означает, что с прогревом все проблемы «самоустранились», а второе – только начали проявляться. В любом случае нужна более тщательная проверка, начиная со считывания кодов ошибок при помощи сканера.

Горит чек двигателя: причины

Важно понимать, что загоревшийся «чек» является лишь указателем обнаруженного несоответствия показателей одного или нескольких датчиков штатному значению. Иногда «проблема» заключается в неплотно закрытой крышке бензобака, в плохом контакте на колодках из-за ненадежной фиксации или попавшей туда грязи. Такие «неисправности» легко устранить самому, правда, если знать, куда смотреть и что проверять.

К одному единственному индикатору Check Engine подает сигнал целый ряд датчиков:

1. Положение коленчатого вала двигателя (ДПКВ).
2. Массовый расход воздуха (ДМРВ).
3. Положение дроссельной заслонки (ДПДЗ).
4. Подача кислорода (ДК).
5. Контроль детонации (ДД).
6. Мониторинг скорости (ДС).
7. Положение распределительного вала (ДПРВ).
8. Измерение температуры (ДТ).

Показатели перечисленных датчиков могут выйти из штатных пределов из-за влияния «смежных» узлов. Например, температура движка резко возрастет, если недостаточно антифриза, не работает помпа, не включается вентилятор, заклинило переключатель большого и малого круга системы охлаждения. Самому выявить истинную причину практически нереально. Больше информации даст сканер в автосервисе, который покажет код ошибки, поможет выявить источник проблемы.

Перечень типовых причин чека на машине короткий: негерметично закрыта крышка топливного бака, упал уровень моторного масла, барахлит бензонасос, забиты форсунки или свечи нестабильно выдают искру. Иногда Check Engine означает поломку лямбда-зонда, катализатора или указывает на низкое качество топлива. Последнее нередко встречается тем, кому приходится заправляться на разных заправках, когда нет возможности выбирать вариант (поездки по стране и пр.).

Загорелся чек: двигатель работает нормально

Впервые индикация ошибок двигателя Check Engine обычно появляется, когда никаких проблем с автомобилем не заметно. Все, как обычно: завели, прогрели, поехали. При обгоне-разгоне силовой агрегат ведет себя привычно, никаких посторонних шумов или запахов нет. Только это обманчивое «спокойствие». Однократное срабатывание датчика действительно не является поводом для паники, но загнать авто в сервис желательно побыстрее.

Читайте также: Рассказываем, как проверить аккумулятор, перечисляем все эффективные способы 2022 года, а также помогаем выбрать лучший метод проверки аккумулятора.

Как убрать чек двигателя

Если автомобиль новый, появление ошибок чаще связано с разовыми сбоями электроники. Такие ситуации решают удалением кодов, записанных в память блока ЭБУ в расчете на то, что они больше не появятся (хотя бы в ближайшее время). Понятно, что это риск оказаться перед фактом поломки двигателя, требующей капитального ремонта. Но после диагностики в условиях автосервиса иного пути у владельца не будет.

Сброс «чека» при помощи сканера:

1. Подключить прибор к диагностическому разъему на авто.
2. Включить зажигание и сканер, нажать на последнем кнопку Read.
3. Кликнуть Erase (Clear или Yes) на пункте, который требуется удалить.

Все, индикатор Check Engine должен погаснуть. Если вскорости он загорится опять, рекомендуется провести более тщательную диагностику для выявления причины. Повторное стирание из памяти ЭБУ кодов ошибок ее не устранит, а только на время замаскирует. Иногда таким способом готовят автомобили к продаже, чтобы у покупателя не возникало ненужных вопросов. Поэтому лучше перед решением немного покататься, явные проблемы почти наверняка «выскочат» повторно.

Как сбросить ошибку в дороге

Проблему с загоревшимся Check Engine, возникшую во время путешествия, также лучше решать в мастерской. Но легко обойтись и «подручными средствами». Например, на многих российских и бюджетных иностранных марках авто достаточно минут на 15-20 отключить аккумулятор. Чтобы в системе точно не осталось электричества надо нажать на автомобильный сигнал и удерживать его до 30 секунд. Блок ЭБУ должен сброситься в заводские настройки.

На некоторых авто срабатывает способ без отключения батареи. Водителю достаточно включать и выключать зажигание три раза подряд с секундной паузой после каждого цикла. По завершении надо запустить двигатель и проверить состояние индикатора. Он должен погаснуть, но только при отсутствии критических ошибок. Попутно стоит проверить уровень масла, антифриза, надежно ли закрыта пробка топливного бака.

Можно ли ездить при ошибке Check Engine

Ответ на вопрос «можно ли ездить при ошибке Check Engine» сложный. С одной стороны, бортовой компьютер вполне способен и «запретить» передвижение, заблокировав электронную педаль газа. С другой, если таково не происходит, никто не может остановить водителя, если надо куда-то ехать. Решение только за владельцем автомобиля: ему заниматься ремонтом, когда проблема проявится уже не в виде лампочки, а отказавшегося заводиться движка.

Желательно избегать эксплуатации машины, если обнаружены признаки:

1. Существенная потеря мощности, ограничения оборотов.
2. Появление вибраций, иных посторонних звуков под капотом.
3. Температура блока двигателя поднялась выше нормы.

В перечисленных случаях лучше вызвать эвакуатор и отвезти авто в ближайший сервисный центр. Или, как минимум, прекратить движение, проверить подкапотное пространство, уровень моторного масла, охлаждающей жидкости, отсутствие подтеков, обрывов проводов.

Важно понимать, что при активации лампы Check Engine расход топлива обычно заметно увеличивается и придется заезжать на заправку почаще, чтобы оказаться посреди той же трассы без топлива.

Коды ошибок Check Engine и расшифровка

Коды ошибок на большинстве марок сохраняются в формате OBD2. Такой подход упрощает работу автосервисов – достаточно одного сканера с универсальной программой и набором колодок, для подключения к разнотипным диагностическим разъемам. Состоит код из одного символа и четырех цифр. Буква указывает на блок, в котором обнаружена ошибка: P – движок, B – центральный замок или подушки безопасности, C – ходовая часть, U – электроника.

Цифровое обозначение:

1. Первая цифра – код производителя.
2. Вторая цифра – система, где возник сбой (топливная, воздухоподача и т.д.).
3. Третья и четвертая цифры – порядковый номер ошибки.

Значение комбинаций каждый производитель выбирает самостоятельно.

Согласно этому в память блока ЭБУ «зашиваются» команды контроля-фиксации ситуации. Если бренд поддерживает OBD2, они вполне могут совпадать с «общим» перечнем, но такого обязательства никто не предъявляет. И каждый вправе вносить корректировки в базу кодов, например, из-за наличия «уникальных блоков», каких нет у других производителей.

Сбросить ошибку на ВАЗ

На отечественных автомобилях серии ВАЗ работают все перечисленные способы – сброс за полчаса отключением аккумулятора и удаление ошибок при помощи сканера. Оба варианта дадут эффект только при отсутствии серьезных неполадок в работе агрегатов. Если «чек энджин» загорается опять или начинает моргать, обязательно обращение в автосервис для диагностики. Это поможет избежать сложного и дорогого ремонта.

Сбросить ошибку на BMW

На моделях, выпущенных до 1987 года, срабатывает замыкание 1 и 7 контактов на 15-контактном диагностическом разъеме. Позже, в 1987-1999 годах, производитель стал комплектовать авто уже 20-контактной колодкой. На ней надо замыкать 7 и 19 контакты. На более новых срабатывает способ без доступа к разъемам. Надо установить ключ зажигания в нулевое положение, нажать-удерживать кнопку сброса суточного пробега и повернуть ключ в положение 1.

Подождать 5 секунд, отпустить кнопку сброса и снова нажать. Как только индикатор Reset начнет мигать, нажать еще раз. Состояние ошибки сбросится. Повторно получиться провернуть операцию не ранее чем через 100-150 км пробега. На последних поколениях BMW лучше обратиться в сервис для сброса через специальный компьютер. А перед этим провести требуемое по плану техническое обслуживание.

Сбросить ошибку на Mercedes

Разовые ошибки приводят к появлению сигнала, который через 30-40 минут погаснет. Если система фиксирует «постоянную» проблему, надо разобраться, почему горит чек в машине. Хотя поначалу можно и просто сбросить состояние электроники. Например, на GL-500 надо убрать пластмассовый ключ и вместо него вставить «обычный», повернуть его в положение 1, нажать кнопку R на панели приборов, далее стрелочку вниз. Откроется сервисное меню.

Кнопками на руле +/- выбрать пункт Confirmation, войти в него и еще раз кликнуть на пункте Full Service. Произойдет полный сброс. Теперь можно выключить зажигание и вернуть на место ранее снятую заглушку. На ML350 и целом ряде других моделей процедура выглядит схожим образом. Время на «обнуление» уходит порядка 10-15 минут, все это время нельзя вынимать ключ из замка и выполнять какие-то другие операции.

Сбросить ошибку на Ford

На Фордах также доступен сброс, если моргает чек, без подключения сканера. Так, на 2-й серии для перезагрузки бортового компьютера достаточно выключить зажигание, нажать на кнопку сброса дневного пробега и удерживая ее повернуть ключ в положение II. Как появится сообщение TEST можно отпустить кнопку и дождаться перезапуска. Сброс настроек осуществляется одновременным зажатием газа и тормоза на 25-30 секунд.

Сбросить ошибку на Nissan

На Ниссанах с электронной педалью газа при загоревшемся значке двигателя на приборной панели схема сброса похожая. Надо включить зажигание, после 3-секундного ожидания в течение 5-ти секунд нажать пять раз на газ и отпустить его. По истечении 7 секунд на 8-9 секунд еще раз нажать на него и держать, пока «чек» не начнет моргать. Еще раз зажать педаль на 10 секунд, отключить и заново включить зажигание, проверить состояние Check Engine.

Сбросить ошибку на VAG (Volkswagen, Skoda, Seat, Audi)

Семейство автомобилей VAG большое, поэтому лучше уточнять конкретную марку, на которой требуется сбросить состояние индикатора. Разбираться, что такое чек в машине Шкоды или Ауди нет смысла, везде содержание примерно одинаково. На Skoda Fabia сброс произойдет после такой процедуры: нажать кнопку А и одновременно включить зажигание, отпустить кнопку, повернуть ее вправо. Все, система сброшена, можно выключать зажигание и потом проверять состояние.

Сбросить ошибку на Mitsubishi

В большинстве случаев авто этого производителя требуют подключения сканера или приложения на мобильном телефоне. Вариант сброса для Мицубиси Паджеро Спорт: выключить зажигание и кнопкой переключения информации на руле выбрать «гаечный ключ». Затем нажать ее более чем на 3 секунды пока индикатор не начнет мигать. После достаточно кликнуть кнопку 1с, как появится надпись Clear, подтвердить ее и дождаться перезапуска системы.

Куда обращаться, чтобы сбросить ошибку

Выше мы перечислили возможные способы решения проблемы «проверьте двигатель» (именно так в переводе звучит Check Engine). Но они требуют самостоятельных действий. На практике далеко не каждый владелец автомобиля рискнет копаться в сервисном меню, нажимать комбинации кнопок с «неизвестным» результатом. Проще обратиться к специалистам, которые имеют опыт как сброса состояния индикатора, так и решения проблем, вызвавших «чек».

Читайте также: Износ деталей — это не поломка.

Ехать в автосервис

Решение заехать в ближайший автосервис – универсальное. Да, там наверняка есть оборудование для считывания кодов ошибок, их удаления их памяти бортового компьютера. Это поможет решить задачу без «хитрых» комбинаций кнопок и нажатий педалей. Желательно, чтобы у мастеров имелся опыт обслуживания машин конкретного бренда. Ведь ошибки указывают на возможные поломки и их стоит сразу устранить (после диагностики).

Ехать к дилеру

Вариант подходит тем, кто недавно приобрел автомобиль, когда тот еще находится на гарантии от производителя. В дилерских автосервисах гарантированно есть специализированное оборудование и техническая документация по обслуживанию всего модельного ряда. Правда, придется мириться с «фирменным» ценникам на любые действия специалистов. Это окупается за счет сохранения срока гарантии, предполагающей следование рекомендациям (реагировать на тот же «чек»).

Ехать в «гаражи»

Наиболее дешевый и простой вариант. Мастера, работающие «на себя» обычно знают все способы сброса ошибок. Только важно учитывать, что это не уберет вероятную неисправность. Например, если мигает «чек» и дергается машина, явно требуется проверить топливо, компрессию на всех цилиндрах, топливный фильтр и целый ряд других элементов. В «гаражах» редко, когда есть профессиональный инструмент и люди с профильным опытом.

Что делать, если загорелся «Чек» — инструкция 2023

«Проверьте двигатель» — именно такой перевод загадочного для многих выражения «check engine». Приборная панель многих современных автомобилей включает в себя значок «чек». Однако до сих пор некоторые владельцы машин не знают, что он означает.

Эта иконка может выглядеть, как оранжевая или желтая миниатюрка двигателя. Когда она начинает мигать, неопытный водитель может впасть в панику от непонимания, как нужно поступить.

Попытаемся разобраться, по каким причинам активируется «check engine» и как это можно отключить.

Причины мигания «чека»

Причин, по которым может мигать «чек», довольно много. Владельцы авто утверждают, что он может загораться после мойки, во время активной фазы работы двигателя или когда не заводится ДВС. Лампочка может мерцать время от времени, а может делать это постоянно.

Читайте также

Что делать, если машина не заводится: простой способ завести
Никто не застрахован от ситуаций, когда автомобиль может внезапно заглохнуть. Причем произойти это может где угодно –…

 

Среди огромного количества причин (а их множество) активизации «Чека» следует выделить этот список:

1. Бензин низкого качества.
2. Очень грязные или работающие с дефектом свечи зажигания, неправильное расстояние между центральным и боковым электродами.
3. Высоковольтные провода с пробитой изоляцией или дефекты контактов.
4. Проблемы с катушкой зажигания.
5. Подача бензина происходит с нарушениями, которые связаны с поломкой топливных форсунок.
6. Давление топлива очень низкое, так как сломан бензонасос, его сетки очень грязные и снижена пропускная проводимость бензинного фильтра.
7. Нарушение работы лямба-зонда и катализатора.
8. Неисправные части датчиков ЭСУД.

Как убрать «check engine»

Какой алгоритм действий можно предпринять, чтобы самостоятельно устранить горящий индикатор?

1. Самое главное, проверьте, закрыта ли крышка бензобака. Очень часто владельцы авто выезжают из заправки и забывают об этом. Если крышка закрыта, значит, причина кроется в низком качестве топлива, которое вы только что залили.
2. Стоит проверить свечи. Просто выкрутите их и оцените визуально. Во многих случаях именно эта часть авто становится причиной мигающего «Чека». Нагар, который копится на них, активирует пропускную способность тока. Если расстояние между свечами превышает 1,3 мм, провоцируется возникновение такого нагара. Лучше доверить диагностику свечей специалистам либо заменить их.
3. Если значок загорается только тогда, когда у вас нагревается двигатель, проверьте уровень масла. Вслушайтесь, и возможно, вы услышите инородные звуки в работе двигателя. Уровень масла проверяется щупом.
   Также нужно проверить, не подтекает ли оно.
4. Если в машине есть датчики чистоты топлива, моторного масла и прочих жизненно важных автомобильных жидкостей, тогда «check engine» может загораться в случаях, когда показатели явно превышают норму. Тогда стоит заменить необходимые фильтры или все жидкости.
5. Снимите минусовую клемму с аккумулятора. После этой процедуры индикатор должен погаснуть. К этой мере стоит прибегать в случае, если произошел сбой ЭБУ, либо если память оперативного блока загружена большим количеством несущественных ошибок, которые периодически необходимо обнулять. Ошибки могут возникать из-за регулярного использования низкокачественного топлива, наличия вредных примесей в нем, контакта электрических проводов с влагой и так далее.

Если вы выполнили все эти действия, и значок продолжает мигать, значит, неполадка находится гораздо глубже и для ее устранения нужно провести глубокую диагностику у специалистов.

Когда вы приняли решение отправиться на СТО, придерживайтесь неторопливого режима движения. Нельзя в оборотах двигателя превышать отметку в 2500 об/мин и в скорости — 60 км/ч. Работающие печку или кондиционер стоит отключить. Все, чем вы в данный момент не пользуетесь и что вам не нужно — отключить. Так как это создает ненужную дополнительную нагрузку в данный момент.

Читайте также

Машину как будто «держат за хвост» — в чем может быть причина
Хочу поделиться довольно интересным опытом со всеми, кто интересуется автомобилями и их ремонтом. Когда я еще был…

 

Резко не стартуйте и не тормозите, езжайте медленно. К привычной скорости движения вы можете прибегать уже только после проведенной диагностики и ликвидации найденных погрешностей.

Оцените автора

( Пока оценок нет )

обнаружили, что только пятая часть водителей (19%) говорят, что они всегда проверяют свои автомобили на предмет «готовности к дороге» перед поездкой, что увеличивает вероятность поломок. Половина водителей (51%) сказали, что они иногда проверяют свои машины перед выездом, но тревожные 30% заявили, что никогда этого не делают. Поэтому RAC напоминает людям о важности проверки масла, охлаждающей жидкости и шин в своих транспортных средствах, чтобы обеспечить как можно больше безаварийных поездок .

Потратив пять минут на выполнение этих простых проверок каждые несколько недель — и, конечно же, перед длительной поездкой или техобслуживанием — вы в конечном итоге сэкономите много времени и денег, не говоря уже о безопасности на дорогах.

Для простоты вот 12 простых проверок автомобиля, которые вы можете выполнить сегодня, чтобы ваш автомобиль был в безопасности на дороге и в соответствии с законом. Для начала, вот патруль RAC Мэтт Вудбридж, демонстрирующий четыре простые внутренние проверки:

 

. O il, R резина, C охлаждающая жидкость, E lectrics, S средство для мытья посуды.

1. Топливо

 

Убедитесь, что в баке достаточно топлива для поездки. Это может показаться очевидным, но вы будете удивлены, увидев, как у многих людей закончилось топливо, особенно в суровую зимнюю погоду.

Беспокоитесь о том, что закончатся? Вот наше руководство по экономии топлива.

2. Масло

Наши патрули проверяют уровень масла в каждом транспортном средстве, которое они посещают, и обнаруживают, что уровень масла в каждом третьем опасно низок. Это может вызвать поломку и привести к катастрофическому повреждению двигателя, если его не устранить.

Убедитесь, что уровень масла находится между минимальной и максимальной отметкой на маслоизмерительном щупе вашего автомобиля, и при необходимости долейте.

Если вы не знаете, какой тип масла вам нужно использовать, обратитесь к руководству пользователя или обратитесь к местному дилеру.

3. Резина

Что касается резины, регулярно проверяйте шины и щетки стеклоочистителей.

Проверьте шины на предмет общего износа, трещин или вздутий и, что особенно важно, глубины протектора. Минимальный уровень протектора составляет 1,6 мм, хотя зимой рекомендуется иметь протектор шины 3 мм, чтобы улучшить сцепление с дорогой.

Также убедитесь, что у вас правильное давление в шинах, сверьтесь с руководством по эксплуатации, если вы не знаете правильное давление.

Осмотрите щетки стеклоочистителей, так как они не будут служить вечно и время от времени требуют замены из-за сколов и трещин.

Зимой вы можете предотвратить примерзание щеток стеклоочистителя к ветровому стеклу, поместив тонкий лист пластика или ткани между щетками стеклоочистителя и ветровым стеклом. Или вы можете попробовать использовать антиобледенитель или теплую воду, чтобы освободить их перед запуском двигателя.

• Как проверить щетки стеклоочистителя

4. Охлаждающая жидкость

Проверьте уровень охлаждающей жидкости вашего автомобиля. Последнее, что вам нужно, это замерзший двигатель или перегрев вашего автомобиля.

Несмотря на то, что это герметичная система и ее не нужно доливать, всегда следует перепроверять ее, особенно перед длительной поездкой.

Проверяйте уровень охлаждающей жидкости при холодном двигателе и смотрите в своем справочнике правильную охлаждающую жидкость и смесь, чтобы использовать ее, если вам нужно ее долить.

• Как проверить охлаждающую жидкость

5. Электрооборудование

В вашем автомобиле много электрооборудования — от фар и противотуманных фар до аккумуляторной батареи — и все они должны регулярно проверяться, чтобы поддерживать ты в безопасности.

Попросите другого человека обойти машину и убедитесь, что все ваши фары работают, даже подсветка номерного знака, так как вас могут оштрафовать за незаметную регистрацию.

Вы также должны проверить аккумулятор, убедиться, что клеммы чистые и плотно затянуты (очистить от коррозии горячей водой и нанести вазелин) и что двигатель запускается правильно.

Если ваш двигатель с трудом заводится при повороте ключа, проверьте аккумулятор в гараже. Если вашей батарее более четырех лет, возможно, она подходит к концу и может подвести вас.

Когда вы проверяете аккумулятор, попросите их проверить систему запуска и зарядки, а также проверить, не разряжает ли что-нибудь аккумулятор — это даст более полное представление об общем состоянии электрооборудования вашего автомобиля.

• Как проверить лампы

Если вы проходите проверку аккумулятора, попросите их проверить систему зарядки и разрядку аккумулятора — это даст лучшее представление об общем состоянии электрооборудования вашего автомобиля.

Каждую зиму наши патрули RAC устраняют более 400 000 неисправностей, связанных с батареями, поскольку холодная погода сказывается на старых изношенных батареях, а влажная погода и гололед наносят ущерб электрике. Аккумуляторы должны работать намного тяжелее в холодных условиях, и они выдерживают более высокие требования к дополнительному электрическому оборудованию, такому как освещение и обогреватель.

6. Стеклоомыватель

Проверьте уровень стеклоомывателя в бачке под капотом, при необходимости долейте качественную присадку или премикс для стеклоомывателя, который можно приобрести на большинстве заправочных станций.

Стеклоомыватель актуален круглый год. Зимой снег и песок загрязняют ветровые стекла, а летом жуки и пыльца могут легко испортить вам обзор, поэтому никогда не откладывайте проверку уровней

• Полное руководство по автозапчастям и тому, что они делают — с иллюстрациями
• 7 удивительных вещей, которые вы не подведете при ТО на

Закажите автосервис сегодня

Заказать услугу онлайн в одном из наших местных автосервисов очень просто. Найдите доверенную местную мастерскую с одобрением RAC.

Заказать услугу

Помимо жизненно важных проверок FORCES , также стоит провести несколько дополнительных проверок других частей автомобиля, чтобы продлить срок его службы и избежать поломки.

7. Воздушный фильтр двигателя

 

Неисправный или забитый воздушный фильтр может снизить эффективность использования топлива и привести к снижению мощности двигателя, поэтому механики рекомендуют заменять его каждые 12 месяцев или 12 000 миль, что наступит раньше.

Если вы считаете, что ваш фильтр нуждается в проверке или замене, просто найдите фильтр (обычно в черном ящике под капотом) и извлеките его, отметив, как он подходит, прежде чем вставлять сменный фильтр и закрывать коробку.

Инструкции см. в руководстве по эксплуатации автомобиля.

8. Свеча зажигания (только для бензиновых двигателей)

 

Скорее замена, чем проверка, но свечи зажигания являются неотъемлемой частью работы вашего двигателя — одна или несколько неисправных свечей вызовут пропуски зажигания, поэтому стоит знать, как их заменить.

Как правило, свечи зажигания необходимо заменять каждые 30 000 миль или около того, и вам потребуются правильные инструменты, если вы хотите заменить их самостоятельно. Также проверьте руководство или обратитесь к дилеру, чтобы убедиться, что замена своими руками возможна.

9. Тормоза

 

Мы все должны понимать важность исправной работы тормозов, поэтому очень важно поддерживать их в рабочем состоянии.

Начните с проверки уровня тормозной жидкости и, если он низкий, долейте ее – обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать правильную спецификацию жидкости. .

Тормозную жидкость следует менять через определенные промежутки пробега – опять же, обратитесь к руководству по обслуживанию, чтобы узнать подробности обслуживания.

10. Кондиционер

 

Будь то 35 градусов на улице или едва заметные морозы, важно, чтобы ваш кондиционер работал в полном объеме. Однако, помимо визуальной проверки трубопровода, вам не на что будет обращать внимание самостоятельно.

Обслуживание системы кондиционирования воздуха должно выполняться компетентным лицом с использованием соответствующего оборудования. Типичная жалоба — это когда кондиционер не чувствует себя достаточно прохладным в жаркие летние дни, это может указывать на то, что система требует повторной заправки газом — требуется специальное оборудование, поэтому его следует доверить авторизованному сервисному центру.

• Заправка кондиционера: все, что вам нужно знать

11. Салон

регулярная уборка салона, очистка пространства для ног, протирание приборной панели и хранение в багажнике только самого необходимого.

Дело не только в том, чтобы быть аккуратным, чистый салон также обеспечивает безопасность на дорогах — вы не хотите, чтобы брошенные бутылки опасно катались под вашими педалями.

12. Внешний вид

 

Регулярно мойте автомобиль снаружи. Если вы делаете это вручную, сосредоточьтесь на фарах, стоп-сигналах и номерных знаках, поскольку они помогают вам видеть и быть замеченными на дорогах.

Все окна всегда должны быть чистыми. Помимо того, что это небезопасно, грязное ветровое стекло, ограничивающее обзор дороги, может привести к штрафу за вождение автомобиля в «опасном состоянии».

• Как помыть машину вдвое лучше за вдвое меньшее время

Должен ли я отвезти свою машину в гараж?

Если вы выполняете эти простые проверки автомобиля, ваш автомобиль должен дольше оставаться в дороге без механика, но если возникает более серьезная проблема, вам всегда следует обращаться за профессиональной помощью.

Когда вашему автомобилю предстоит очередное техническое обслуживание, вы можете рассчитывать на местную сертифицированную мастерскую RAC. Убедитесь, что у вас есть аварийная страховка RAC, аварийная страховка для фургона или деловая аварийная страховка!

Вы можете продолжать техническое обслуживание своего автомобиля, подписавшись на план обслуживания или технического обслуживания с распределением расходов на два года. 9Минимальная цена для членов РАК. Цены для нечленов начинаются от 20 фунтов стерлингов.

Проверка автомобиля перед дальней поездкой

В периоды ненастной погоды RAC часто отмечает увеличение количества поломок из-за жары или холода.

Зимой чаще всего причиной поломки является аккумулятор. Летом часто случаются поломки из-за неисправностей, связанных с охлаждением, будь то неисправные вентиляторы охлаждения или нехватка охлаждающей жидкости.

• Масло и охлаждающая жидкость

Проверьте уровни масла и охлаждающей жидкости, следуя инструкциям в руководстве по эксплуатации автомобиля. Возможно, стоит проверить систему охлаждения в гараже.

• Аккумулятор

Проблемы с аккумулятором являются причиной большего количества вызовов RAC зимой, чем что-либо еще. Автомобильные аккумуляторы необходимо заменять каждые несколько лет, в зависимости от использования, поэтому обязательно проверяйте их в автосервисе. У RAC есть руководство по проверке и обслуживанию аккумулятора.
 

• Топливо

Звучит очевидно, но удивительно, как много людей ломаются из-за того, что закончилось топливо. Прежде чем отправиться в путь, почему бы не ознакомиться с возможными местами, где можно заправиться в случае необходимости.
 

• Щетки стеклоочистителей и стеклоомыватели

Проверьте все щетки стеклоочистителя на износ, проверьте уровень жидкости омывателя ветрового стекла и убедитесь, что форсунки омывателя отрегулированы правильно и не заблокированы. Рекомендуется использовать присадку для мытья стекол, так как она помогает защитить ветровое стекло от грязи, особенно от зимней дорожной грязи, вызванной засолением дороги и пескоструем, которые могут вызвать проблемы с видимостью. Существует также риск замерзания ветрового стекла, что является еще одной причиной, чтобы убедиться, что вы используете надлежащую незамерзающую жидкость для омывания стекол.
 

• Ремень вентилятора

Регулярно проверяйте ремень вентилятора (также известный как вспомогательный ремень) в своем гараже.
 

• Фары

Если вы едете в континентальную Европу, убедитесь, что все наружное освещение соответствует законодательным требованиям страны или стран, которые вы посещаете.
 

• Шины

Проверьте состояние шин вашего автомобиля, в том числе запасных, если они у вас есть, на правильное давление и допустимую глубину протектора. Текущая минимальная разрешенная глубина протектора для легковых и легких коммерческих автомобилей (полной массой до 3500 кг) составляет 1,6 мм, и вы рискуете получить штраф в размере до 2500 фунтов стерлингов и три штрафных балла за шину. Вот руководство RAC по проверке глубины протектора шины или посмотрите это видео: 

• Домкрат, баллонный ключ и запасное колесо

Убедитесь, что ваш автомобиль оснащен домкратом, колесным ключом и запасным колесом, тем более, что сейчас многие новые автомобили выпускаются без запаски.