Д 240 характеристики: Страница не найдена — Автомобильные двигатели

Содержание

Двигатель от трактора МТЗ 82

Как известно, Минский тракторный завод с первых лет своей работы стал выпускать сначала двигателя, поэтому и современные модели техники оснащены собственными агрегатами, которые по своим рабочим характеристикам не уступают импортным аналогам.

Именно поэтому трактор МТЗ 82 является одним из самых популярных и востребованных на территории всего постсоветского пространства. Представленная модель является своего рода глубокой модернизацией ранее выпускаемого МТЗ 52. Он также, как и 82, был самым популярным в те времена, потому что был надежным, ремонтопригодным и недорогим в обслуживании.

Было решено выполнить глубокую модернизацию машины с целью повышения ее эксплуатационных качеств.

Модернизации подверглась только ее внешность, но и его двигатель, который должен быть более мощным и производительным, так как увеличились требования заказчиков. Обновленная модель трактора собрала в себе все самые лучшие качества ранее выпущенной техники с существенными доработками и улучшениями.

Невзирая на масштаб выполненной работы по обновлению трактора, почти 70% деталей подходят на обе, включая 80. Разумеется, зачем создавать заново велосипед, когда есть реальная возможность сделать его лучше и производительнее.

Модели используемых двигателей на тракторах МТЗ 82

Линейка тракторов 82 серии оснащалась различными двигателями, отличающимися между собой по мощности и дополнительным характеристикам. В числе их применялись Д-240, Д243 и разнообразные их модификации.

Например, одним из таких является силовой агрегат Д0240 с индексом Л, оснащенный пусковой установкой. Это позволило существенно упростить пуск агрегата и снизить мощность, потребляемую от АКБ.

Также в некоторых модификациях используется предпусковое нагревательное устройство, благодаря которому существенно облегчается запуск холодных двигателей в зимний период.

К характеристикам современных моделей двигателей, устанавливаемых на трактора МТЗ 82, относятся:

  • объем – 5,75 л;
  • мощность – 80 л.с.

Особенности конструкции и работы двигателя

Двигатель трактора МТЗ 82, как и многие другие, состоит из следующих функциональных модулей и агрегатов:

  • пусковой системы;
  • системы питания;
  • кривошипно-шатунного механизма;
  • газораспределительного устройства;
  • системы охлаждения.

Все устанавливаемые двигателя на трактор МТЗ 82 имеют дизельное питание, поэтому оснащены форсунками, регулировкой которых можно увеличивать мощность или регулировать расход топлива.



Блок цилиндров

Самой массивной частью любого двигателя, независимо от марки его производства, является блок цилиндров. Материалом для его производства является высокопрочный серый чугун, который способен выдерживать высокие давления и температуру. Внутри и снаружи вокруг него смонтированы все остальные агрегаты. Сверху имеется голова, снизу прикреплен поддон с масляным насосом.

Объемы двигательных агрегатов МТЗ 82

Как известно, трактор МТЗ 82 оснащался несколькими типами двигателей Д-240, Д-243. Их объем составляет 7,74 л. При этом выдаваемая установками мощность достигает 80 л.с., что зависит от некоторых особенностей. Например, есть модификации с турбированным наддувом. Подробная спецификация силового агрегата имеется в техническом паспорте, прикладываемого к каждой модели трактора.

Масляная система

Смазка в двигателях тракторов МТЗ 82 комбинированная, то есть ее какая-то часть нагнетается на детали под давлением, а часть разбрызгивается, что сделано для лучшего смазывания и обеспечения бесперебойной работы агрегата при любых нагрузках и условиях функционирования. В блоке цилиндров имеется продольный канал, который предназначен для подачи смазки к корневому подшипнику и шейкам вала.

Особенности агрегата

Базовая комплектация силового агрегата Д-243 не предусматривает установку турбонаддува, но его можно монтировать по заказу или в мастерской. Цилиндры расположены вертикально. Впрыск горючей смеси осуществляется непосредственно в цилиндры. Агрегат способен гарантировать тяговое усилие до 2 т/с. Поэтому он получил широкое применение не только в сельском хозяйстве, но и коммунальной сфере и промышленности.

Двигатель является надежным и выносливым, что было подтверждено не одним годом активной эксплуатации в различных режимах с использованием техники на разных типах грунтов. Если не экономить топливо, агрегат всесилен и может похвастаться 2 классом по экологическому показателю.

Двигатель МТЗ 80: характеристики моделей Д-240, Д-245, Д-240

Двигатель трактора МТЗ – мощный механизм, который преобразует энергию для выполнения различной работы. В сельхоз технике МТЗ тепловая энергия вырабатывается при сгорании топлива в цилиндрах двигателя. То есть двигатель мтз относиться к типу устройств внутреннего сгорания.

Двигатели МТЗ: Д-260, Д-245, Д-240

Двигатель Д 260

Дизельные двигатели Д-260 и их модификации являются 4-х тактными, поршневыми, шестицилиндровыми двигателями внутреннего сгорания, с однорядным, вертикальным расположением цилиндров, оборудованными системой непосредственного впрыска топлива и возгоранием топливной смеси от сжатия.

Двигатель Д 260 и их модификации применяются как силовые агрегаты энергонасыщенных колесных тракторов и дорожно-строительной техники.

Технические характеристики Д-260

Наименование параметра Д- 260
Тип четырехтактный с турбонаддувом
Число и расположение цилиндров 6, рядное, вертикальное
Рабочий объем, л. 7,12
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм. 110/125
Степень сжатия 15
Удельный расход топлива, г/кВт•ч (г/л.с.•ч): 220 (162)
Мощность, кВт (л.с.): 114 (155)
Частота вращения, об/мин: 2100
Максимальный крутящий момент, Н•м (кг•м): 622 (63,5)
Частота вращения при максимальном крутящем моменте, об/мин: 1400
Масса, кг: 700

Заводская комплектация

Наименование параметра Д-260
Стартер: 3002.3708 (24В)
Генератор: Генератор:
Г9945.3701-1 (28В)
ЭФУ: есть
Турбокомпрессор: ТКР 7-00.01 (БЗА г. Борисов)
Пневмокомпрессор: Есть
Насос шестеренный: НШ-14
Насос топливный: PP6M10P1f-3491 (“Моторпал” Чехия)
Насос водяной: 260-1307116-А
Насос масляный: 260-1011020
Муфта сцепления: есть
Картер маховика: нет

Двигатель Д245

Дизель Д245 представляет собой 4-х тактный поршневой четырехцилиндровый двигатель внутреннего сгорания с рядным вертикальным расположение цилиндров, непосредственным впрыском дизельного топлива и воспламенением от сжатия. Применяется турбонаддув.

Положительные качества дизельных двигателей в целом, вне всякого сомнения, известны всем автомобилистам. Главный фактор это, конечно, высокая экономичность дизеля по сравнению со своим бензиновым собратом.

Уменьшенный расход топлива и его более низкая стоимость делают автомобили, оснащенные двигателями ММЗ Д-245, палочкой выручалочкой не только для представителей малого и среднего бизнеса, но и для крупных строительных и сельскохозяйственных компаний. Ведь чем больше вместимость эксплуатируемой техники, тем выше конечная экономия. Кроме того никто не сможет оспаривать еще одно положительное качество дизельного топлива – его способность выступать в качестве естественной смазки двигателя.

Технические характеристики двигателя Д-245

Наименование параметра Д-245: рядный 4-х цилиндровый дизельный двигатель с непосредственным впрыском топлива, отвечающий экологическим нормам “Евро 2”
Диаметр цилиндра, мм 110
Ход поршня, мм 125
Рабочий объем цилиндров, л 4,75
Число и расположение цилиндров 4L
Тип системы газообмена ТW
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 90 (122.4) – от 116 лс. до 136 лс.
Номинальная частота вращения, об/мин 2400
Максимальный крутящий момент, Н м(кгс м) 422 (43.1)
Частота вращения при максимальном крутящем моменте, об/мин 1500
Удельный расход топлива, г/кВт ч (г/л.с.ч) 210 (154)
Масса, кг 600-640

Заводская комплектация двигателя Д-245

Наименование параметра Д-245
Стартер: 74.3708 (12 В)
Генератор: Г9645.3701-01 (14 В)
Турбокомпрессор: ТКР 6-00.02 (БЗА г. Борисов)
Пневмокомпрессор: А29.05.000-А-06-БЗА
Насос шестеренный: НШ 10Ж-3-04л
Насос топливный: PP4V101f-3486 Moterpal (РААЗ г. Ярославль)
Насос водяной: 240-1307010-А1
Насос масляный: 245-1403010
Муфта сцепления: имеется 1 диск
Картер сцепления: есть

Двигатель Д-240

На трактор МТЗ-82 устанавливается четырехцилиндровый четырехтактный дизельный двигатель Д-240 с электростартером (Д-240Л с пускачем). Мощность двигателя составляет 59 кВт или 80 л.с.

Технические характеристики Д-240

Наименование параметра Д-240. Дизельный четырехтактный с водяным охлаждением
Модель Д-240 с электростартером
Д-240Л с пусковым двигателем
Мощность, кВт (л.с.) 59(80)
Частота вращения, об/мин. 2200
Количество цилиндров 4
Диаметр цилиндра 110
Ход поршня, мм 125
Степень сжатия
16
Объем Д-240, л 4,75
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Расход топлива, г/кВТ*ч (г/элс*ч) 238(185)
Топливный насос Четырехплунжерный с подкачивающим насосом
Вес двигателя, кг Д-240 – 430
Д-240Л – 390

Источник: http://tdbelarus.ru/news/tehnoblog/dvigatel-mtz-d-260-d-245-d-240.-harakteristiki-komplektacii-i-sovety-pri-pokupke/

Еще по теме: Муфта сцепления трактора, Протяжка головки МТЗ-82

Техническая характеристика трактора МТЗ-82

Общие данные
Тип трактора Колёсный, универсальный, класса 1,4 м
Марка трактора «Беларусь»
Модель трактора МТЗ-80, МТЗ-80Л, МТЗ-82, МТЗ-82Л

Скорости и тяговые усилия, рассчитанные для стерни при радиусе качения заднего колеса 730 мм и без учета буксования

Передача Без редуктора С редуктором
Без ходоуменьшителя С ходоумень-шителем Без ходоумень-шителя С ходоумень-шителем
Скорость, км/час Тяговое усиление, кгс Скорость, км/час
I 2.50 1400 0.741 1.89 0.560
II 4.26 1400 1.262 3.22 0.954
III 7.24 1400 5.48
IV 8.90 1400 6.73
V 10.54 1150 7.97
VI 12.33 950 9.33
VII 15.15 750 11.46
VIII 17.95 600 13.57
IX 33.38 300 25.25
з.х. I 5.26 0.352 3.98 0.266
з. х. II 8.97 0.599 6.78 0.453
МТЗ-80, МТЗ-80Л МТЗ-82, МТЗ-82Л
Габаритные размеры трактора (номинальные), мм:
длина (по концам продольных тяг) 3815 3930
ширина (по выступающим концам полуосей задних колес) 1970 1970
высота:
по облицовке 1615 1665
по кабине 2470 2470
Продольная база трактора, мм 2370 2450
Колея трактора, мм Регулируемая в пределах 1200—1800 по передним колесам и 1350—1800
Дорожный просвет при радиусе каче­ния задних колес 730 мммм):
под передней осью и рукавами по­луосей конечных передач 650 640
под задним мостом 470 470
под картером переднего моста 590
Радиус поворота по продольной оси трактора с подтормаживанием внут­реннего колеса, м 2.5 2.7
Вес трактора, кг:
конструктивный (с кабиной, без до­полнительного оборудования, инди­видуального комплекта запасных частей, дополнительных деталей и грузов на колесах) 3000 3200
в состоянии отгрузки с завода (без дополнительного оборудования, ин­дивидуального комплекта запасных частей и дополнительных деталей, без топлива в баках и воды в ра­диаторе, с кабиной и грузами на ко­лесах) 3300 3420 (без грузов)

Двигатель трактора МТЗ-82 (МТЗ-80)

Тип двигателя Четырехтактный дизель
Марка Д-240 (с электростартером)

Д-240Л (с пусковым двигателем)

Мощность, л. с. 80
Число оборотов (номинальное) в минуту 2175—2240
Максимальное число оборотов холос­того хода в минуту, ограничиваемое регулятором (не более) 2385
Число оборотов в минуту при макси­мальном крутящем моменте, об/мин (не менее) 1400
Минимальное число оборотов холосто­го хода, об/мин (не более) 600
Угол опережения подачи топлива (по мениску) 26º
Номинальный крутящий момент, кгс*м 24,4
Максимальный крутящий момент, кгс*м 28
Число цилиндров 4
Диаметр цилиндра, мм 110
Ход поршня, мм 125
Степень сжатия (расчетная) 16
Рабочий объем всех цилиндров, л 4,75
Порядок работы цилиндров 1—3—4—2
Способ смесеобразования Камера в поршне
Топливный насос Четырехплунжерный УТН-5 с подкачива­ющим насосом
Регулятор числа оборотов Механический, всережимный, с корректо­ром подачи топлива
Форсунки ФД-22
Давление впрыска топлива, кгс/см2 175—180
Воздухоочиститель Комбинированный: первая ступень — су­хая центробежная очистка с автоматиче­ским выбрасыванием пыли; вторая сту­пень — масляного инерционно-контактно­го типа с капроновыми фильтрующими элементами переменной плотности
Система пуска:
двигателя Д-240 Электростартер СТ-212А с дистанционным управлением мощностью 4,5 л. с, элек­трофакельный подогреватель
двигателя Д-240Л Пусковой двигатель с дистанционным управлением
Пусковой двигатель:
тип Карбюраторный, двухтактный, одноцилин­дровый
марка П-10УД
диаметр цилиндра, мм 72
ход поршня, мм 85
номинальная мощность, л. с. 10
Число оборотов (при номинальной мощ­ности) в минуту 3500
Генератор Г-304Д1 переменного тока
Вес сухого двигателя без муфты сцеп­ления, кг:
Д-240 430
Д-240Л 490
Масло, заливаемое в картер Летом: М10Г по ТУ 38-1-211-68, М10В по ТУ 38-1-210-68

Зимой: М8Г по ТУ 38-1-01-46-70, М8В по ТУ 38-1-01-47-70, заменитель ДС-8 (М8В) ГОСТ 8581-63

Топливо Дизельное

Силовая передача трактора МТЗ-82 (МТЗ-80)

Муфта сцепления Фрикционная, однодисковая, сухая, по­стоянно-замкнутого типа
Понижающий редуктор Две пары цилиндрических шестерен с прямыми зубьями, удваивающие число передач КПП
Коробка передач Механическая, с девятью передачами вперед и двумя назад
Главная передача Пара конических шестерен со спираль­ными зубьями
Дифференциал Конический, с четырьмя сателлитами за­крытого типа
Механизм блокировки дифференциала Автоматический, связанный с рулевым управлением
Конечные передачи Пара цилиндрических шестерен с пря­мыми зубьями
Тормоза Дисковые, сухие, установлены на веду­щих шестернях конечных передач
Масло, заливаемое в силовую передачу Автотракторные масла АКп-10, Ак-15 ТЭ-15-ЭФО

Остов, ходовая система, рулевое управление

МТЗ-80, МТЗ-80Л МТЗ-82, МТЗ-82Л
Остов трактора Полурамный, включает в себя корпусы силовой передачи (муфты сцепления, коробки передач, заднего моста) и полураму
Подвеска остова Подрессоренная спереди
Тип ходовой системы Задние колеса тракторы, передние — направляющие Задние и передние колеса ведущие. Направляющие колеса передние
Колеса С пневматическими шинами низкого давления
Размеры шин:
передних колес 200-508 (7,5—20) 210—508(8,3/8—20)
задних колес 330—965

(13,6/12—38)

420—762

(18,4/15—30)

240—1067

(9,5/9—42)

330—965

(13,6/12—38)

240—1067

(9,5/9-42)

Давление воздуха в шинах, кгс/смг:
передних колес 1,4—2,5 1,4—2,5
(в зависимости от нагрузки)
задних Двигатель (для шин: 330—965 Х (13,6/12—38), 420—762(18,4/15 — 30) 1,0-1,4 1,0—1,4
(в зависимости от нагрузки)
Передняя ось Трубчатая балка телескопического ти­па, качающаяся на угол ± 10°
Передний ведущий мост Балка, качающаяся в проушинах переднего бруса и опи­рающаяся на витые пружины, смонти­рованные в редук­торах конечных пе­редач
Механизм рулевого управления Червяк, косозубый сектор и гидроусилитель

Гидроусилитель рулевого управления трактора МТЗ-82

Тип гидроусилителя Раздельно-агрегатный
Тип насоса Шестеренчатый НШ-10ЕУ
Направление вращения насосов Левое (против часовой стрелки, если смотреть со стороны привода)
Производительность насоса, л/мин Не МТЗ-82 14
Цилиндр

Источник: http://traktor-mtz82.ru/tekhnicheskaya-harakteristika-mtz-82-mtz-80/3-tekhnicheskaya-harakteristika-traktora-mtz-82-mtz-80

Читайте дополнительно: Вал ВОМ

Технические характеристики - Технический проект

Тип двигателя

Четырехтактный дизель

Марка

Д-240 (с электростартером)

Д-240Л (с пусковым двигателем)

Мощность, л. с.

80

Число оборотов (номинальное) в минуту

2175—2240

Максимальное число оборотов холос­того хода в минуту, ограничиваемое регулятором (не более)

2385

Число оборотов в минуту при макси­мальном крутящем моменте, об/мин(не менее)

1400

Минимальное число оборотов холосто­го хода, об/мин (не более)

600

Угол опережения подачи топлива (по мениску)

26º

Номинальный крутящий момент, кгс*м

24,4

Максимальный крутящий момент,кгс*м

28

Число цилиндров

4

Диаметр цилиндра, мм

110

Ход поршня, мм

125

Степень сжатия (расчетная)

16

Рабочий объем всех цилиндров, л

4,75

Порядок работы цилиндров

1—3—4—2

Способ смесеобразования

Камера в поршне

Топливный насос

Четырехплунжерный УТН-5 с подкачива­ющим насосом

Регулятор числа оборотов

Механический, всережимный, с корректо­ром подачи топлива

Форсунки

ФД-22

Давление впрыска топлива, кгс/см2

175—180

Воздухоочиститель

Комбинированный: первая ступень — су­хая центробежная очистка с автоматиче­ским выбрасыванием пыли; вторая сту­пень — масляного инерционно-контактно­го типа с капроновыми фильтрующими элементами переменной плотности

Система пуска:

 

двигателя Д-240

Электростартер СТ-212А с дистанционным управлением мощностью 4,5 л. с, элек­трофакельный подогреватель

двигателя Д-240Л

Пусковой двигатель с дистанционным управлением

Пусковой двигатель:

 

тип

Карбюраторный, двухтактный, одноцилин­дровый

марка

П-10УД

диаметр цилиндра, мм

72

ход поршня, мм

85

номинальная мощность, л. с.

10

Число оборотов (при номинальной мощ­ности) в минуту

3500

Генератор

Г-304Д1 переменного тока

Вес сухого двигателя без муфты сцеп­ления, кг:

 

Д-240

430

Д-240Л

490

Масло, заливаемое в картер

Летом: М10Г по ТУ 38-1-211-68, М10В по ТУ 38-1-210-68

Зимой: М8Г по ТУ 38-1-01-46-70, М8В по ТУ 38-1-01-47-70, заменитель ДС-8 (М8В) ГОСТ 8581-63

Топливо

Дизельное

Двигатели ММЗ (Минского моторного завода) в компании ТрансСнаб

Минский моторный завод – крупное производственное предприятие на территории Белоруссии, которые специализируется на производстве дизельных двигателей. За 60 лет своего существования на заводе было изготовлено свыше сотни разновидностей силовых агрегатов для гражданской и военной техники.

На предприятии производятся следующие моторы:

  • Д-240
  • Д-243
  • Д-245
  • Д-260

За годы эксплуатации они заслужили репутацию надежных агрегатов, способных работать в самых жестких условиях.

Двигатели ММЗ: преимущества и недостатки

Минские силовые установки имеют несколько очевидных достоинств, которые были заложены еще на стадии проектирования. К ним можно отнести:

Моторы ММЗ отличаются простотой конструкции. Они надежны, неприхотливы и прекрасно «переваривают» дизельное топливо низкого качества. Ремонт таких узлов может быть проведен с минимальной технической оснасткой. Цена запасных частей находится на приемлемом уровне.

  • Универсальность.

Технические характеристики двигателей таковы, что они могут использоваться в грузовых автомобилях и тракторах с одинаковым успехом. Свою пиковую мощность агрегаты выдают на низких оборотах, что оптимально для многочасового использования.

Купить мотор производства ММЗ можно без всяких проблем. Причем касается это новых и бу агрегатов. У белорусского завода развитая сеть дилеров на всем территории бывшего постсоветского пространства и в двух десятках зарубежных странах.

Недостатки у таких моторов тоже есть:

  • Недостаточная экологичность.

Некоторые модели силовых установок соответствуют ЕВРО 2 или 3. К 2020 году этого недостаточно для использования на территории Евросоюза. Автомобили с такими моторами не безопасны и загрязняют окружающую среду.

  • Высокий расход топлива.

Расход солярки в белорусских моторах велик и на 20-25% превышает расход в иностранных аналогах.

Технические характеристики основных типов двигателей ММЗ.

В таблицу сведена основная информация о силовых агрегатах минского завода.

Название Рабочий объем (литры) Диапазон мощности (л.с) Экологический стандарт Моторесурс (часы)
Д-240 4,75 80 ЕВРО 2 10 000
Д-243 4,75 60-83 ЕВРО 0 -5 8 000
Д-245 4,75 75-177 ЕВРО 0-5 14 000
Д-260 7,12 155 ЕВРО 2 10 000

Это четыре самых распространённых мотора ММЗ. Каждый из них имеет несколько модификаций, адаптированных для определенных условий использования.

Устройство и работа двигателя Д-240

На модели МТЗ 80 и МТЗ 82 конструкторы Минского тракторного завода установили двигатель д 240. Силовой агрегат неприхотлив к условиям использования и качеству дизельного топлива. При нормальном обслуживании мотор хорошо работает долгое время без дополнительного ремонта.

Характеристики двигателя д 240

Масса двигателя д 240 и его технические характеристики позволяют использовать модель на тракторах среднего тягового класса. Мотор надежен, благодаря чему используется при различных погодных условиях. Двигатель д 240 имеет следующие технические характеристики:

  • Тип силового агрегата – дизельный, четырехтактный;
  • Количество рабочих цилиндров – 4;
  • Расположение рабочих цилиндров —  рядное вертикально;
  • Количество клапанов газораспределительного механизма на один цилиндр – один впускной и один выпускной;
  • Порядок работы цилиндров – 1,3,4,2;
  • Диаметр цилиндра – 11 сантиметров;
  • Ход поршня от верхней до нижней мертвой точки – 12.5 см;
  • Объем двигателя д 240 – 4.75 литра;
  • Сжатие – 16;
  • Частота вращения коленчатого вала – 2200 оборотов в минуту;
  • Максимальная мощность его установки – 80 лошадиных сил;
  • Топливный насос высокого давления – рядный  четырехпоршневой;
  • Привод топливного насоса – механический;
  • Расход дизельного топлива – 185 грамм/л.с  за один час работы;
  • Вес двигателя д 240 запуском от электрического стартера – 390 кг;
  • Вес двигателя д 240 в сборе с бензиновым пускателем – 430 кг;
  • Запуск силового агрегата – от электрического стартера или бензинового пускателя;
  • Система охлаждения – жидкостная;
  • Система смазки – комбинированная.

Конструкция силового агрегата

Мотор имеет простую конструкцию. Выполнять обслуживание и ремонт может оператор, имеющий минимальные технические знания. Ремонт мелких неисправностей выполняется в полевых условиях. Двигатель д 240 крутящий момент, которого составляет 28кгс*м, легко справляется с поставленными перед ним задачами.

Газораспределительный механизм

Подача воздуха в камеру сгорания и отвод отработанных газов осуществляется по каналам, расположенным в головке блока цилиндров. Разобщение камеры сгорания от каналов осуществляется клапанами.

Клапанами управляет распределительный вал кулачкового типа. Он имеет привод от шестерни коленчатого вала. Распределительный вал имеет нижнее расположение. При вращении распределительного вала кулачки воздействует на толкатели.  Они нажимают на коромысла, установленные на одном валу. Коромысла передают усилия на клапанный механизм.

ВАЖНО: Для нормальной работы газораспределительного механизма необходима регулировка клапанов двигателя д 240.

Система охлаждения

Производитель оборудовал мотор комбинированной системой охлаждения.  Осуществляется охлаждение воды и масла. Движение жидкости в рубашке охлаждения осуществляется водяным насосом. Крыльчатка водяной помпы имеет ременной привод от шкива коленчатого вала.

СПРАВКА: Рубашка охлаждения бензинового пускателя соединена с системой охлаждения основного силового агрегата.

При работе силовой установки водяная помпа нагнетает давление жидкости в рубашку охлаждения. В верхней части мотора рубашка охлаждения соединяется патрубком с радиатора. Попадая в радиатор, жидкость охлаждается. Принудительное движение воздушной массы через соты радиатора осуществляется вентилятором с механическим приводом.

Для быстрого прогрева силовой установки в холодное время года радиатор оборудован шторкой. При закрывании шторки частично или полностью перекрывается прохождение воздушной массы через радиатор. Показатели температуры охлаждающей жидкости определяются при помощи термометра. Датчик термометра связан со стрелочным прибором, расположенным в кабине оператора.

Система смазки двигателя Д 240

Смазка кривошипно-шатунного механизма осуществляется маслом под давлением. Шестерёнчатый насос нагнетает давление масла в каналы расположенные в блоке цилиндров.

По каналам масло поступает к подшипникам скольжения и деталям газораспределительного механизма.

Смазочный материал под давлением разбрызгивается  под клапанной крышкой. Клапанный механизм смазывается маслом под давлением. Во избежание быстрого износа толкателей клапанов, коромысла оборудованы каналами для подачи смазочного материала. После разбрызгивания масло стекает в картер силового агрегата.

Запуск двигателя

Силовая установка запускается:

  1. Электрическим стартером;
  2. Бензиновым пускателем.

Устройство электрического стартера включает в себя втягивающее реле. При включении стартера реле вводит шестерню в зацепление с маховиком двигателя. После запуска шестерня движется в обратном направлении под действием силовой пружины. Напряжение питания стартера 12в. Питание стартера осуществляет аккумуляторная батарея.

Некоторые модели оборудованы  бензиновым пускателем. Это одноцилиндровый двухтактный мотор. После запуска бензинового мотора шестерня привода вводится в зацепление с маховиком принудительно.

Двухтактный пускатель имеет систему зажигания типа магнето. Запускается одноцилиндровый  пускатель электрическим стартером или вручную. Для запуска вручную оператор раскручивает маховик пускателя при помощи ремня.

ИНТЕРЕСНО: Трактора с бензиновым пускателем оборудованы защитой от запуска при включенной передаче. Запуск пускателя при включенной передаче невозможен. Для пуска силового агрегата необходимо установить рычаг коробки переключения передач в нейтральное положение.

Топливная система

Силовая установка оборудована топливным насосом высокого давления, рядного типа. Он необходим для подачи дизельного топлива под высоким давлением в нужный момент к определённому цилиндру.

Насос имеет четыре поршня плунжерного типа. Каждый поршень нагнетает давление для определенного рабочего цилиндра. Такая конструкция снижает нагрузку на поршни и исключает быстрый износ комплектующих насоса.

Подача дизельного топлива в рабочие камеры насоса осуществляется механической помпой. Она установлена на корпусе изделия и имеет привод от вала кулачкового типа. Помпа оснащена рукояткой ручной подкачки дизельного топлива.

ВНИМАНИЕ: Регулировка топливного насоса высокого давления осуществляется на специализированном оборудовании. Самостоятельная регулировка ТНВД может привести к некорректной работе силовой установки или полному выходу узла из строя.

Горючее, перед тем как попасть в топливный насос высокого давления, проходит двухступенчатую систему очистки. Мотор оборудован фильтрами грубой и тонкой очистки топлива. Фильтр грубой очистки состоит из сетки и отстойника. Сетка очищают горючее от абразивных частиц. Отстойник выполнен в виде стакана и служит для очистки горючего от воды. Слив воды из стакана отстойника осуществляется при откручивании заглушки.

В фильтре тонкой очистки установлены три фильтрующих элемента. Они очищают дизельное топливо от твердых частиц минимальной фракции и воды. Для слива воды предусмотрено отверстие в стакане фильтра. Фильтр тонкой очистки оборудован отверстием для выпуска воздуха из системы.

Обслуживание двигателя Д 240

Д 240 имеет высокие технические характеристики, и отличается надежностью при условии своевременного обслуживания. Для обслуживания необходимо:

  • Регулярно осматривать устройство на предмет подтёков масла и охлаждающей жидкости;
  • По прошествии 240 часов работы осуществляется замена масла. Перед запуском двигателя необходимо контролировать уровень масла в картере. При необходимости следует долить смазочный материал;

СПРАВКА: Для облегчения процедуры замены масла необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры. Это понизить степень вязкости смазочного материала и позволит быстро слить его из картера.

  • Следить за уровнем охлаждающей жидкости. Снижение уровня жидкости в системе охлаждения приведет к перегреву силовой установки.

Возможные неисправности и методы их устранения

Д 240 надежен и неприхотлив к условиям использования. Основная часть поломок это мелкие неисправности, устраняемые в полевых условиях. Возможные поломки:

  1. Износ движущихся деталей топливного насоса высокого давления. Быстрый износ комплектующих ТНВД возникает из-за плохого качества дизельного топлива. Для устранения неисправности необходимо заменить изношенные детали. После замены следует отрегулировать устройство на специализированном оборудовании;
  2. Потеря мощности. Возникает из-за нарушения в работе ТНВД, износа поршневой, или засора воздушного фильтра. При сильной загрязнённости фильтрующего элемента необходимо продуть его сжатым воздухом или заменить на новый;
  3. Шум в области газораспределительного механизма. Возникает в результате износа седел клапанов или увеличения теплового зазора. Для устранения шума необходимо заменить седла клапанов или отрегулировать тепловой зазор.

Из вышеперечисленного следует, что д 240 это дизельный силовой агрегат, технические характеристики которого позволяют использовать его для выполнения различных задач. Мотор неприхотлив к качеству дизельного топлива и условиям эксплуатации. Благодаря надежной конструкции и экономичности агрегат используется на тракторах и автомобилях.

технические характеристики, навесное оборудование (фото, видео)

Выпуск тракторов Беларус начался в СССР еще в 1948 году. В послевоенное время нехватка сельскохозяйственной техники была ощутимой проблемой. Однако, несмотря на сложности, спустя всего несколько лет после Великой Победы, один из крупнейших заводов, МТЗ, начинает производить тяжелую колесную технику для повышения производительности труда агарно-промышленного комплекса. 

На протяжении десятилетий инженеры МТЗ постоянно улучшали и совершенствовали тракторы Беларус. Устанавливались более мощные двигатели, современные коробки передач, увеличивалась функциональность тракторов.

В 1974 году с конвейера сошел первый универсально-пропашной трактор МТЗ 80/82 — он являлся глубокой модернизацией ранее выпускаемых МТЗ 50/52. Новая модель уже тогда могла агрегатироваться с более чем 200 моделями навесного оборудования, что являлось большим достижением конструкторов. С тех пор МТЗ 82 остается одной из самых востребованных моделей сельскохозяйственной техники среди аграриев и коммунальщиков.

Существовали две модификации МТЗ-82, которые отличались между собой незначительными особенностями. Так двигатель Беларус 82 запускается при помощи электростартера, а Беларус 82Л при помощи пускового двигателя ПД 10.

Если сравнивать МТЗ-82 с МТЗ-80, то первая модель может похвастаться полным приводом и широкими возможностями при работе с погрузчиком и другой специальной техникой, в то время как МТЗ-80 имеет лишь задний привод. Во многом от этого и зависит разница в цене между моделями.

Преимущества и недостатки

Поскольку 82 модель была создана на базе своего предшественника Беларус 52, между ними существуют некоторые сходства, однако именно конструкционные изменения делают МТЗ-82 уникальным колесным трактором.

Преимущества МТЗ-82 перед МТЗ-52:

  • Понижающий редуктор в коробке передач позволяет снижать число оборотов выходного вала, повышая крутящий момент. Данная конструкция увеличивает проходимость трактора по бездорожью, позволяет передавать крутящий момент к валам отбора мощности. Благодаря ходоуменьшителю увеличивается скоростной диапазон техники и количество доступных передач. 11-ступенчатая трансмиссия состоит из 9 повышенных передач для движения вперед и 2 повышенных для реверса. Понижающий редуктор увеличивает это количество ровно вдвое, поэтому для МТЗ-82 доступны дополнительные пониженные передачи: 9 вперед и 2 назад.
  • Двухскоростной ВОМ увеличивает количество доступного навесного оборудования, что делает трактор по-настоящему многоцелевой техникой.
  • Гидронавесная система имеет увеличенную грузоподъемность, что позволяет устанавливать на трактор фронтальный погрузчик или экскаватор и эффективно с ними работать.
  • Ведущий передний мост и мощность двигателя оставили неизменными, поэтому трактор Беларус-82 имеет такую же хорошую проходимость, как и его предшественник МТЗ-52. Однако, силовой агрегат 82 модели имеет более высокую частоту вращения коленчатого вала.

МТЗ-82 считается одной из лучший моделей в своем тяговом классе. Благодаря высокой износостойкости, надежности конструкции и двигателя, техника способна десятилетиями приносить пользу своему владельцу. Если говорить о ремонтопригодности, то Беларус также считается одним из лидеров по данному критерию. Благодаря массовости производства и широкой популярности в странах СНГ и за рубежом, владелец МТЗ-82 имеет большой выбор запчастей в свободном доступе. Кроме того, и цена на них достаточно приемлемая. Посмотрите чертежи ниже.

Устройство трактора МТЗ-82

В основе техники используется полурамная конструкция. Такое строение рамы представляет собой два швеллера, которые соединены литым брусом спереди, в свою очередь трактор оснащен жестким каркасом, который включает в себя механизм заднего моста, коробку передач и блок муфты сцепления. Такая подвеска и ее конструкция удобны для агрегатирования навесного оборудования и для установки/снятия двигателя. Полурамный остров широко используется в сельскохозяйственной колесной технике. На схеме (чертеже) сверху можно посмотреть трактор в разрезе.

На переднем брусе располагается система охлаждения масляного и жидкостного типа, усилитель руля, а также шторка, регулирующая температуру двигателя.  За силовой установкой находятся муфта сцепления и коробка передач. Переднеприводное приспособление от коробки передач подключено к переднему мосту, что позволяет синхронно вращать все колеса вне зависимости от скорости трактора.

Надежный двигатель с электростартером и механическая трансмиссия МТЗ-82 стабильно работают, несмотря на погодные, климатические условия, тип почвы и продолжительность работы.

Технические характеристики

Трактор Беларус 82 комплектуется мощным четырехцилиндровым дизельным двигателем Д-243, мощность которого составляет 60 кВт или 82 лошадиные силы. Объем двигателя 4750 кубических сантиметров, диаметр цилиндра 110 мм при ходе поршня в 125 мм. Охлаждение силового агрегата осуществляется принудительно при помощи жидкостной системы.

Регулируемая колея позволяет выбрать оптимальную ширину для обработки почвы, что очень важно в сельском хозяйстве. Блокировка дифференциала, гидроусилитель руля и разнообразные датчики на приборной панели позволяют оператору максимально удобно и комфортно управлять техникой. Этому способствует и комфортная кабина, оснащенная системой фильтрации и подогрева воздуха. В МТЗ-82 одинаково комфортно можно работать при любой погоде, независимо от времени года.

Максимальная скорость трактора может достигать 34 км/ч, поэтому вполне оправдано использование дисковых тормозов. Они более эффективны при резком торможении, а учитывая тот факт, что Беларус 82 часто передвигается по дорогам общего пользования,  надежная тормозная система просто необходима.

Обслуживание и уход за трактором

Для того, чтобы трактор долго функционировал и не требовал частого ремонта, важно придерживаться правил эксплуатации и техники безопасности, которые подробно описаны в инструкции к трактору. Своевременное прохождение технического обслуживания, замена износившихся деталей помогут сохранять трактор в отличном состоянии. Рекомендуется проходить ТО в специальных центрах, ведь своевременный и профессиональный ремонт и обслуживание устройства предотвратит возможные поломки, продлевая срок эксплуатации техники.

По отзывам потребителей расход топлива для трактора МТЗ-82 колеблется в пределах 7-10 литров в час, что достаточно много. Современные двигатели импортных производителей чуть более экономичны, но и стоят они значительно дороже. Основной причиной повышенного расхода топлива может быть неисправность в двигателе либо «дерзкая» манера вождения трактора. Поэтому рекомендуется беречь устройство, не расходовать его ресурс понапрасну.

Обратите внимание, что не рекомендуется запускать двигатель МТЗ-82 в мороз, если в системе охлаждения отсутствует специальная жидкость (тосол). Во избежание замерзания, не рекомендуется использовать в качестве охлаждающей жидкости воду, в противном случае она замерзнет, что может нанести значительный ущерб системе охлаждения двигателя. 

Рекомендуемый график технического обслуживания:

  • Упрощенное ТО – раз в 60 часов.
  • Стандартное ТО – раз в 240 часов.
  • Капитальное ТО – раз в 960 часов.

При регулярной уходе за техникой: плановой замене масла и охлаждающей жидкости, смазке деталей и т.д. – МТЗ-82 прослужит долгие годы.

Навесное оборудование для МТЗ-82

Еще в самом начале своего производства МТЗ-82 мог агрегатироваться с большим ассортиментом навесного оборудования, а в настоящее время выбор и назначение подвесной навески практически не ограничены. Большой выбор навесных орудий с трехточечной системой крепления обусловлен тем, что данное конструкторское решение для крепления подвесного оборудования является самым надежным из возможных и применяется во всех тракторах высокого тягового класса.

Среди самых популярных орудий можно выделить следующие:

  • Фронтальный погрузчик и экскаватор, применяемые для решения строительных и коммунальных задач, машина превращается в бульдозер.
  • Щетки и отвалы для чистки дорог и территории.
  • Плуги, фрезы, культиваторы для обработки почвы.
  • Сеялки, сажалки и копалки для посадки семян и сбора готового урожая.
  • Сенокосилки, грабли, пресс-подборщики для заготовки сена.

Цены на навесное оборудование для МТЗ-82 зависят от компании производителя, но в среднем являются достаточно невысокими.

Модификации МТЗ-82

Модернизировать технику агрономы привыкли самостоятельно, но также выходят специальные версии напрямую от завода. В модельный ряд знаменитого МТЗ-82 входят следующие модификации:

  • классический универсально пропашной трактор МТЗ-82;
  • трактор с увеличенной кабиной 82.1;
  • модель с увеличенными колесами и кабиной 82.1-23/12;
  • адаптированный трактор для сбора урожая риса 82Р;
  • тракторы для работы на холмистой местности и склонах 82Н и 82К;
  • модель для сбора бахчевых культур МТЗ-82Т.

Аналоги

Самыми популярными аналогами Беларуса 82 модели являются:

  • трактор Jinma JM 804C, укомплектованный мотором с мощностью в 80 л. с.;
  • импортный трактор TYM T903 с мотором в 90 л. с.;
  • трактор Чувашпиллер 804, аналогичный по мощности МТЗ-82.

По отзывам потребителей лучшим соотношением цены и качества обладает трактор Чувашпиллер 804. Он самый доступный по цене в России, способен выполнять весь спектр работ, что и более дорогие конкуренты, габариты и клиренс у них схожи. Техника отлично работает с куном (ковшом) как и МТЗ82. Если вы ищите недорогой аналог MTЗ 82, то доработанный инженерами из Чувашии китаец станет хорошим выбором.

Где купить трактор Беларус 82?

Тракторы Беларус реализуются на территории стран СНГ и за рубежом, а бренд МТЗ уже несколько десятилетий является одним из лидеров в мировом тракторостроении. Технику белорусского производства используют от Лиссабона до Владивостока, от Мурманска до стран Ближнего Востока. Дилерские центры расположены преимущественно на территории России, так самый западных из них находится в Калининградской области, а самый восточный — во Владивостоке.

В настоящее время приобрести трактор МТЗ с доставкой в любой город России можно через интернет. Это удобно и выгодно, ведь цены на сельскохозяйственную технику в интернет-магазинах ниже, чем в центрах розничных продаж. Но в дилерских центрах проводится презентация с рассказом о техники. В частности, продажу техники Беларус осуществляет и магазин Gardenshop. Здесь вы найдете всю самую актуальную и интересную информацию о технике: описания,  технические характеристики, видео, фото, инструкции и даже 3D модели. Доступные цены порадуют экономных земледельцев, которые привыкли к практичным решениям.

Кроме того в нашем интернет-магазине вы можете подобрать необходимое навесное оборудование для своего трактора по честной цене. У нас большой выбор плугов, фрез, сажалок и копалок, граблей и сенокосилок, отвалов и коммунальных щеток. Среди представленных производителей известное польское оборудование Bomet и Wirax, турецкие GMS и Ekiw, а также недорогие китайские орудия.

Оформить заказ можно через форму на сайте или позвонив по телефону менеджерам Gardenshop. Мы всегда рады предоставить компетентную консультацию по любым вопросам, связанным с представленной на сайте техникой. Магазин Gardenshop является одним из немногих розничных центров сельскохозяйственной техники с точками продаж в Санкт-Петербурге на 11 километре Новоприозерского шоссе, Москве на 6-ом километре Пятницкого шоссе и Туле, Щегловская Засека, 31/2.  

Доставка осуществляется по всей территории России и странам Таможенного Союза. Мы сотрудничаем с крупнейшими транспортными компаниями страны, которые доставляют заказы в короткие сроки и по доступной цене. Вы всегда можете забрать заказ самовывозом, достаточно приехать в любой из ближайших магазинов розничной сети. Приобретая технику в Gardenshop, вы получаете гарантию от завода производителя, которая распространяется как на тракторы, так и на навесное оборудование.

Руководство по ремонту двигателя мтз 240


ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ Выпуск 7. Двигатель Д-240 трактора МТЗ-82: устройство, ремонт и характеристики

На трактор МТЗ-82 устанавливается четырехцилиндровый четырехтактный дизельный двигатель Д-240 с электростартером (Д-240Л с пускачем). Мощность двигателя составляет 59 кВт или 80 л.с.
Устройство двигателя

В двигателе д-240 реализована неразделенная камера сгорания с объемно-пленочным образованием рабочей смеси. Одна часть впрыскиваемого топлива распыляется в объеме камеры сгорания, а другая растекается по ее поверхности, создавая тонкую пленку. Первая часть дизельного топлива активно смешивается с потоком нагретого сжатого воздуха, при это происходит интенсивное испарение и сгорание — протекает процесс предварительного воспламенения топлива. Шатровая форма камеры сгорания способствует образованию завихрений воздушного потока и лучшему смешиванию воздуха и топлива. Часть топлива находясь в виде пленки испаряется, нагреваясь от потока сжатого горячего воздуха и стенки камеры сгорания. Поэтапно создающийся процесс сгорания топлива, образует условия для мягкой экономичной работы двигателя.

Как и любые подобные дизели, двигатель Д-240 состоит из газораспределительного (ГРМ) и кривошипно-шатунного механизма (КШМ), а также ис систем: охлаждения, смазки, пуска и питания.

Схема двигателя Д-240: 1 — маховик; 2 — сапун; 3 — прокладка головки цилиндров; 4 — головка блока цилиндров; 5 — крышка головки блока цилиндров; 6 — валик коромысел; 7 — тарелка пружины клапана; 8 — выхлопной клапан; 9 — всасывающий клапан; 10 — пружина клапана; 11 — стойка валика коромысел; 12 — коромысло клапана; 13 — колпак крышки; 14 — штанга; 15 — блок цилиндров; 16 — толкатель клапана; 17 — щит распределения; 18 — крышка распределения; 19 — регулировочный болт; 20 — амортизатор с ограничителем; 21 — передняя опора двигателя; 22 — манжета; 23 — шестерня привода масляного насоса; 24 — распределительная шестерня коленчатого вала; 25 — шестерня распределительного пала; 26 — распределительный вал; 27 — коленчатый вал; 28 — шатун; 29 — противовес; 30 — поршневой палец; 31 — поршень; 32 — уплотняющее кольцо гильзы; 33 — поддон картера; 34 — манжета; 35 — гильза блока цилиндров; 36 — задний лист; 37 — втулка.

Технические характеристики

Блок цилиндров Д-240

Основной деталью корпуса двигателя, представляющей собой жесткий отлив из серого чугуна, является блок цилиндров. Внутри и снаружи блока устанавливаются детали, механизмы и сборочные единицы двигателя. Для их установки предусмотрены специальные посадочные места, отверстия и плоскости.

В вертикальных расточках блока смонтированы четыре гильзы цилиндров, уплотненных в нижней части резиновыми кольцами. В осевом направлении гильзы крепятся при помощи буртов в расточках верхней плиты блока. Гильзы изготовлены из легированного чугуна, элементы которого (медь, хром, никель, хром) существенно повышают износостойкость рабочих поверхностей гильзы. Зеркало цилиндра (внутренняя поверхность гильзы) не закаливается.

Верхняя часть блока цилиндров поделена на четыре полости тремя поперечными вертикальными перегородками. По данным полостям циркулирует охлаждающая жидкость, поступающая во все полости через боковой водяной канал сквозь отверстия напротив каждой гильзы. Объем между гильзами и стенками блока выступает в роли водяной рубашки. Стенки блока цилиндров изготовлены в форме арок, опирающихся на межцилиндровые перегородки. Благодаря этому, по всему периметру вокруг гильзы создается водяная рубашка одинаковой толщины и уменьшается перепад температур по окружности гильзы.

В трех вертикальных перегородках, а также в задней и передней стенках блока изготовлены постели для коренных подшипников коленвала, закрытые крышками. Для равномерной затяжки крышек постелей под головки болтов размещены закаленные шайбы. Не допускается перестановка и замена крышек, так как они расточены совместно с постелями коренных подшипников с очень высокой точностью. Для того, чтобы исключить неправильную установку крышек коренных подшипников, предусмотрены различные расстояния от оси расточки постелей до отверстий под болты в крышках. В задней и передней стенках, вверху и справа картерной части блока цилиндров и средней перегородке в бобышках изготовлены отверстия для установки втулок распредвала. Данные втулки растачиваются после запрессовки в блок.

В блоке цилиндров имеется продольный масляный канал по которому моторное масло поступает к каждому коренному подшипнику и ко всем опорным шейкам распредвала. Продольный канал соединяется с масляным фильтром при помощи горизонтального поперечного канала. В сверлениях вертикальных колонн правой наружной стенки блока размещаются штанги толкателей, упирающиеся нижним сферическим концом в толкатели.

В зависимости от вида пускового механизма, в задней части блока цилиндров устанавливается один из двух вариантов заднего листа, отличающихся между собой размерами и координатами центрирующего отверстия. В стенке заднего листа имеется резьбовое отверстие, куда вворачивается специальный щуп (винт), необходимый для установки начала подачи топлива в первый цилиндр двигателя. Для крепления маховика имеется отверстие в середине заднего листа, через который проходит фланец коленчатого вала. К наружным отверстиям листа присоединяется корпус муфты сцепления, центрируемый при помощи двух штифтов, запрессованные в фланец корпуса.

К передней части блока цилиндров крепится болтами распределительный щит, выполненный из листового проката, и крышка распределения, изготовленная из серого чугуна. Единое центрирование их обеспечивают два штифта, запрессованные в переднюю стенку блока. Высокоточно обработанные отверстия в распределительном щите обеспечивают правильный монтаж масляного и топливного насосов, а также правильное зацепление шестерен привода. Передняя подвеска двигателя имеет возможность регулировки и крепится двумя болтами к выступу в передней верхней части крышки распределения. В полости между крышкой и щитом размещаются шестерни распределения.

Головка блока цилиндров двигателя Д-240 (ГБЦ)

Головка цилиндров устанавливается на блок цилиндров и крепится при помощи шестнадцати шпилек. Гайки шпилек закручиваются динамометрическим ключом в определенном порядке. Между поверхностями головки и блока размещается специальная асбостальная прокладка. Внутренняя полость головки выполняет роль водяной рубашки. Охлаждающая жидкость, поступающая из блока цилиндров, направляется по каналам к более нагревающимся местам: перемычкам между форсунками и клапанами. На верхнюю части головки цилиндров устанавливаются механизм клапанов и крышка головки, к которой присоединяется колпак крышки с сапуном и впускной коллектор. В нижней части головки размещены гнезда для выпускных и впускных клапанов. Над этими гнездами в каналы запрессованы направляющие втулки клапанов.

Порядок затяжки головки Д-240

Масляный картер

Картер изготовлен из алюминия в форме коробки, который крепится к нижней части блока цилиндров и крышке распределения. В передней заглубленной части картера располагается маслоприемник масляного насоса.

Сборка двигателя трактора МТЗ

Установка ТНВД, форсунок, трубок высокого и низкого давления

Привалочная плита ТНВД Д-245, 240, 243 должна быть чистой; забоины и другие повреждения плиты не допускаются.

Прокладка топливного насоса не должна иметь видимых повреждений.

Шлицевой фланец шестерни топливного насоса должен свободно, без заеданий, находить на шлицы втулки валика ТНВД.

Болты крепления фланца шестерни топливного насоса должны быть затянуты моментом 18. 25 Нм.

На дизель МТЗ должны устанавливаться форсунки одной группы.

Уплотнительные прокладки со стороны прилегания к форсункам надо смазать солидолом УС-1 ГОСТ 33-51.

Болты крепления форсунок затянуть моментом 20. 25 Нм.

Трубки высокого давления должны быть закреплены на расстоянии 10. 15 мм от накидных гаек хомутиками с прокладками.

Трубки низкого давления топлива перед установкой на двигатель продуть сжатым воздухом.

Установка масляного насоса и корпуса насоса рулевого усилителя

Перед установкой масляного насоса Д-240, 245, 243 проверить легкость вращения шестерен.

Направляющие штифты масляного насоса должны плотно входить в отверстия крышки первого коренного подшипника.

Под болты крепления масляного насоса установить стопорные шайбы.

Боковой зазор между зубьями шестерен привода масляного насоса должен быть в пределах 0,1. 0,65 мм.

Болты крепления отводящего патрубка к масляному насосу и блоку цилиндров должны быть затянуты моментом 15. 25 Нм.

Корпус насоса рулевого усилителя перед установкой промыть и продуть сжатым воздухом.

Боковой зазор между зубьями зубчатых колес привода гидронасосов должен быть в пределах 0,08. 0,20 мм.

Корпус привода гидронасоса после установки на дизель должен быть закрыт крышкой с прокладкой.

Масляный насос, поступивший на сборку мотора, должен быть обкатан и испытан.

Установка масляного картера

В канавки опоры масляного картера перед сборкой должны быть установлены уплотнители.

Перед установкой масляного картера Д-243, 240, 245 следует подрезать выступающие концы прокладки между крышкой распределения и плоскостью блока.

Особенности регулировки клапанов

На тракторы Минского завода устанавливаются двигатели МТЗ Д 240. Это мощный дизельный четырехцилиндровый агрегат мощностью 80 л. с. с неразделённой камерой сгорания горючей смеси. Реже встречаются двенадцатицилиндровые агрегаты, выпускаемые Ярославским моторным заводом (ЯМЗ). Регулировка клапанов на этих моторах не имеет принципиальных отличий от других дизельных агрегатов отечественного производства.

Зазоры коромысел и клапанов проверяют через каждые 480 часов работы, а также после любого ремонта или снятия цилиндров. Зазоры на непрогретом двигателе должны составлять не более 0,25 мм.

Регулировка должна производиться через определенные промежутки времени

Порядок регулировки клапанов

Существуют разные способы, как отрегулировать клапана на МТЗ 82. Различаются они методом поиска ВМТ (высшей мертвой точки), в которой и нужно проводить проверку и регулировку. ВМТ можно определить по появлению топлива в цилиндрах или по упору клапана в поршень при нажатии (ход должен составлять около 10 мм). Некоторые мастера выставляют метки на шкиве коленвала или ориентируются по отверстию в плите и положению маховика.

Однако проще и надёжнее следовать инструкции производителя и придерживаться такого порядка:

Регулировка клапанов с протяжкой головки цилиндров

Протяжка – важная процедура, поддерживающая надёжное соединение головки и блока цилиндров, что защищает двигатель от утечки масла и обеспечивает его нормальную работу. На современных моторах устанавливают особые пружинные болты, поддерживающие нужный момент затяжки. Но на двигателях типа Д 240 желательно эту операцию проводить в профилактических целях, совмещая с регулировкой клапанов и любым ремонтом головки блока.

Контроль затяжки выполняется только специальными динамометрическими ключами. Порядок затяжки головки стандартный – сначала центральные гайки, затем остальные по принципу «крест-накрест». Момент затяжки ГБЦ – 150—170 Н-м. Недостаточный момент указывает на то, что прочность болта недостаточна, и он может разрушиться. Такой болт нужно заменить. В обратной ситуации, болт также подлежит замене как имеющий повышенную прочность. Это важно, потому что болты головки блока работают в режиме «нагрев – охлаждение» и нуждаются в особом внимании.

Одновременно контролируется состояние прокладок, при необходимости они заменяются на новые.

Ремонт систем питания и газораспределения мотора МТЗ

Рассмотрим, как устранить проблемы с системой питания и газораспределением. Если вы замечаете перебои при включении, мощность двигателя периодически становится все меньше, значит, вероятнее всего обнаружилась проблема с питанием техники. Если повреждена система питания, необходимо проверить исправность подачи топлива к насосу, вполне вероятно, что проблема в засорении топливопровода. В этом случае рекомендуется его прочистить. Если же никакого засора не было, нужно разбираться с насосом: если он не справляется со своими функциями, его придется заменить. После проверки насоса, если он исправен, нужно осмотреть фильтр тонкой очистки топлива, именно из-за него могут возникнуть дальнейшие неполадки, и его необходимо поменять.

Следует помнить, что неисправность насоса топлива высокого давления и форсунки относится к сложнейшей категории. Если вы столкнулись с такой проблемой, придется снимать детали с трактора и проводить ремонт двигателя МТЗ-82 Д-240 капитально: самостоятельно такие поломки устранить не получится. В этом случае следует обратить внимание на такие объявления на сайтах авторемонтных мастерских, как: «поменяю топливный насос», «починю двигатель».

Еще 1 распространенная проблема — износ устройства газораспределения. Если плохо заводится трактор, возможно, что проблема кроется именно в этом устройстве. Сложность запуска двигателя может быть связана с износом распределительного вала, деформацией клапанов, увеличением расстояния между клапанами. В основном, при подобных поломках детали механизма заменяется на новые или уменьшаются зазоры между несколькими элементами.

Регулировка клапанов на двигателе Д-240

Зазор в клапанах нужно регулировать на холодном двигателе. Для двигателя Д-240 зазор в впускных клапанах 0,25мм, для выпускных – 0,30мм.

Проверка и регулировка зазоров дизеля:1-контргайка, 2-регулировачный винт, 3-щуп, 4- боек коромысла, 5- стержень клапанов.

При отсутствии приспособления КИ-9918 выполняют после четвертого пункта выполняют следующие действия:

Регулировка и техническое обслу­живание рулевого управления тракторов МТЗ-82

От состояния рулевого управления трактора МТЗ во многом зависят безопасность, качество работы и утомляе­мость водителя. Поэтому техническое обслуживание рулевого управления нужно проводить особенно тщательно. Техническое обслу­живание рулевого управления трактора МТЗ-80, МТЗ-82 заключается в пери­одическом контроле уровня масла в корпусе гидро­усилителя и его замене, смазывании карданных шар­ниров рулевого привода МТЗ, контроле состояния резь­бовых соединений рулевого привода и рулевых тяг, сошки и поворотных рычагов, крепления сектора, проверке и регулировке свободного хода рулевого колеса.

Рулевую колонкутрактора МТЗ необходимо регулировать с целью исключения возможных вибраций на рулевом колесе. Для этого рукой заворачивают гайку 12 (см. рис. 1) до соприкосновения последней с втулкой 10. При этом должны быть выбраны зазоры в соедине­ниях, Затем отворачивают гайку 12 на полтора обо­рота и контрят гайкой 13.

Экспрессия D2-40 демонстрирует характеристики лимфатических сосудов в дуральной части оболочки зрительного нерва

Цель: Изучить наличие или отсутствие лимфатических сосудов в зрительном нерве человека с помощью иммуногистохимии.

Методы: Использование селективных молекулярных маркеров для дифференциации лимфатических сосудов от кровеносных сосудов в образцах зрительного нерва, полученных после процедур энуклеации или экзентерации.В частности, лимфатические специфические моноклональные антитела D2-40 использовали для идентификации лимфатических эндотелиальных клеток в отличие от идентификации CD-34 эндотелиальных клеток кровеносных сосудов. Зрительные нервы взяты из 10 образцов энуклеации и 2 образцов экстентерации, представленных для стандартной патологии. Залитые в парафин срезы зрительного нерва человека иммуноокрашивали лимфатическим специфическим эндотелиальным маркером D2-40 и сосудистым эндотелиальным маркером CD-34 с использованием метода двойного окрашивания.

Полученные результаты: Иммуноокрашивание лимфатическим селективным маркером D2-40 положительно продемонстрировало лимфатические сосуды в твердой мозговой оболочке зрительного нерва.Контр-иммуноокрашивание CD-34 идентифицировало кровеносные сосуды как отдельные сосудистые структуры в мозговых оболочках зрительного нерва и прилегающих тканях глаза. Выявлено положительное окрашивание паутинной оболочки D2-40 по несосудистому типу.

Выводы: Сосуды с характеристиками, совместимыми с лимфатическими сосудами, были продемонстрированы с помощью селективного моноклонального иммуногистохимического маркера лимфатического эндотелия в твердой мозговой оболочке зрительного нерва человека.

Определение опасных отходов: перечисленные, характеристические и смешанные радиологические отходы

P001 1 81-81-2 2H-1-Бензопиран-2-он, 4-гидрокси-3- (3-оксо-1-фенилбутил) - & соли, если они присутствуют в концентрациях более 0,3%
P001 1 81-81-2 Варфарин и соли, если они присутствуют в концентрациях более 0.3%
P002 591-08-2 Ацетамид, - (аминотиоксометил) -
P002 591-08-2 1-ацетил-2-тиомочевина
P003 107-02-8 Акролеин
P003 107-02-8 2-пропенал
P004 309-00-2 Олдрин
P004 309-00-2 1,4,5,8-Диметанонафталин, 1,2,3,4,10,10-гекса-хлор-1,4,4a, 5,8,8a, -гексагидро-, (1альфа, 4альфа, 4abeta, 5альфа, 8альфа, 8абета) -
P005 107-18-6 Аллиловый спирт
P005 107-18-6 2- Пропен-1-ол
P006 20859-73-8 Фосфид алюминия (R, T)
P007 2763-96-4 5- (Аминометил) -3-изоксазолол
P007 2763-96-4 3 (2H) -изоксазолон, 5- (аминометил) -
P008 504-24-5 4-аминопиридин
P008 504-24-5 4-пиридинамин
P009 131-74-8 Пикрат аммония (R)
P009 131-74-8 Фенол, 2,4,6-тринитро-, аммониевая соль (R)
P010 7778-39-4 Мышьяковая кислота H 3 AsO 4
P011 1303-28-2 Оксид мышьяка As 2 O 5
P011 1303-28-2 Пятиокись мышьяка
P012 1327-53-3 Оксид мышьяка As 2 O 3
P012 1327-53-3 Триоксид мышьяка
P013 542-62-1 Цианид бария
P014 108-98-5 Бензентиол
P014 108-98-5 Тиофенол
P015 7440-41-7 Бериллиевый порошок
P016 542-88-1 Дихлорметиловый эфир
P016 542-88-1 Метан, оксибис [хлор-
P017 598-31-2 Бромацетон
P017 598-31-2 2-пропанон, 1-бром-
P018 357-57-3 Бруцин
P018 357-57-3 Стрихнидин-10-он, 2,3-диметокси-
P020 88-85-7 Диносеб
P020 88-85-7 Фенол, 2- (1-метилпропил) -4,6-динитро-
P021 592-01-8 Цианид кальция
P021 592-01-8 Цианид кальция Ca (CN) 2
P022 75-15-0 Сероуглерод
P023 107-20-0 Ацетальдегид, хлор-
P023 107-20-0 Хлорацетальдегид
P024 106-47-8 Бензоламин, 4-хлор-
P024 106-47-8 п-хлоранилин
P026 5344-82-1 1- (о-Хлорфенил) тиомочевина
P026 5344-82-1 Тиомочевина, (2-хлорфенил) -
P027 542-76-7 3-хлорпропионитрил
P027 542-76-7 Пропаннитрил, 3-хлор-
P028 100-44-7 Бензол, (хлорметил) -
P028 100-44-7 Бензилхлорид
P029 544-92-3 Цианид меди
P029 544-92-3 Цианид меди Cu (CN)
P030 Цианиды (растворимые цианидные соли), если не указано иное
P031 460-19-5 Цианоген
P031 460-19-5 этандинитрил
P033 506-77-4 Циан хлорид
P033 506-77-4 Хлорид цианогена (CN) Cl
P034 131-89-5 2-циклогексил-4,6-динитрофенол
P034 131-89-5 Фенол, 2-циклогексил-4,6-динитро-
P036 696-28-6 Дихлорид жесткосердечный, фенил-
P036 696-28-6 Дихлорфениларсин
P037 60-57-1 Дильдрин
P037 60-57-1 2,7: 3,6-Диметанонафт [2,3-b] оксирен, 3,4,5,6,9,9-гексахлор-1a, 2,2a, 3,6,6a, 7,7a-октагидро -, (1аальфа, 2бета, 2аальфа, 3бета, 6бета, 6аальфа, 7бета, 7аальфа) -
P038 692-42-2 Арсин, диэтил-
P038 692-42-2 Диэтиларсин
P039 298-04-4 Дисульфотон
P039 298-04-4 O, O-диэтил-S- [2- (этилтио) этил] сложный эфир фосфородитиевой кислоты
P040 297-97-2 О, О-диэтил-О-пиразинилфосфоротиоат
P040 297-97-2 О, О-диэтил-О-пиразиниловый эфир фосфоротиевой кислоты
P041 311-45-5 Диэтил-п-нитрофенилфосфат
P041 311-45-5 Фосфорная кислота, диэтил-4-нитрофениловый эфир
P042 51-43-4 1,2-Бензолдиол, 4- [1-гидрокси-2- (метиламино) этил] -, (R) -
P042 51-43-4 Адреналин
P043 55-91-4 Диизопропилфторфосфат (DFP)
P043 55-91-4 Фосфорфторидная кислота, бис (1-метилэтил) эфир
P044 60-51-5 Диметоат
P044 60-51-5 O, O-диметил-S- [2- (метиламино) -2-оксоэтил] сложный эфир фосфородитиевой кислоты
P045 39196-18-4 2-Бутанон, 3,3-диметил-1- (метилтио) -, O - [(метиламино) карбонил] оксим
P045 39196-18-4 Тиофанокс
P046 122-09-8 Бензолэтанамин, альфа, альфа-диметил-
P046 122-09-8 альфа, альфа-диметилфенэтиламин
P047 1 534-52-1 4,6-динитро-о-крезол и соли
P047 1 534-52-1 Фенол, 2-метил-4,6-динитро- и соли
P048 51-28-5 2,4-динитрофенол
P048 51-28-5 Фенол, 2,4-динитро-
P049 541-53-7 Дитиобиурет
P049 541-53-7 Тиоимидодикарбонат диамид [(H 2 N) C (S)] 2 NH
P050 115-29-7 Эндосульфан
P050 115-29-7 6,9-метано-2,4,3-бензодиоксатиепин, 6,7,8,9,10,10-гексахлор-1,5,5a, 6,9,9a-гексагидро-, 3-оксид
P051 1 72-20-8 2,7: 3,6-Диметанонафт [2,3-b] оксирен, 3,4,5,6,9,9-гексахлор-1a, 2,2a, 3,6,6a, 7,7a-октагидро -, (1аальфа, 2бета, 2абета, 3альфа, 6альфа, 6абета, 7бета, 7аальфа) - и метаболиты
P051 72-20-8 Эндрин
P051 72-20-8 Эндрин и метаболиты
P054 151-56-4 Азиридин
P054 151-56-4 Этиленимин
P056 7782-41-4 Фтор
P057 640-19-7 Ацетамид, 2-фтор-
P057 640-19-7 Фторацетамид
P058 62-74-8 Уксусная кислота, фтор-, натриевая соль
P058 62-74-8 Фторуксусная кислота, натриевая соль
P059 76-44-8 Гептахлор
P059 76-44-8 4,7-Метано-1H-инден, 1,4,5,6,7,8,8-гептахлор-3a, 4,7,7a-тетрагидро-
P060 465-73-6 1,4,5,8-Диметанонафталин, 1,2,3,4,10,10-гекса-хлор-1,4,4a, 5,8,8a-гексагидро-, (1альфа, 4альфа, 4abeta, 5beta , 8beta, 8abeta) -
P060 465-73-6 Изодрин
P062 757-58-4 Гексаэтилтетрафосфат
P062 757-58-4 Тетрафосфорная кислота, гексаэтиловый эфир
P063 74-90-8 Синильная кислота
P063 74-90-8 Цианистый водород
P064 624-83-9 Метан изоцианато-
P064 624-83-9 Метилизоцианат
P065 628-86-4 Фульминовая кислота, соль ртути (2 +) (R, T)
P065 628-86-4 Молниеносная ртуть (R, T)
P066 16752-77-5 Этанимидотиовая кислота, N- [[(метиламино) карбонил] окси] -, метиловый эфир
P066 16752-77-5 Метомил
P067 75-55-8 Азиридин, 2-метил-
P067 75-55-8 1,2-пропиленимин
P068 60-34-4 Гидразин, метил-
P068 60-34-4 Метилгидразин
P069 75-86-5 2-метилактонитрил
P069 75-86-5 Пропаннитрил, 2-гидрокси-2-метил-
P070 116-06-3 Алдикарб
P070 116-06-3 Пропанал, 2-метил-2- (метилтио) -, O - [(метиламино) карбонил] оксим
P071 298-00-0 Метилпаратион
P071 298-00-0 О, О, -диметил-O- (4-нитрофениловый) эфир фосфоротиевой кислоты
P072 86-88-4 альфа-нафтилтиомочевина
P072 86-88-4 Тиомочевина, 1-нафталенил-
P073 13463-39-3 Карбонил никеля
P073 13463-39-3 Карбонил никеля Ni (CO) 4 , (Т-4) -
P074 557-19-7 Цианид никеля
P074 557-19-7 Цианид никеля Ni (CN) 2
P075 1 54-11-5 Никотин и соли
P075 1 54-11-5 Пиридин, 3- (1-метил-2-пирролидинил) -, (S) - и соли
P076 10102-43-9 Оксид азота
P076 10102-43-9 Оксид азота NO
P077 100-01-6 бензоламин, 4-нитро-
P077 100-01-6 п-нитроанилин
P078 10102-44-0 Двуокись азота
P078 10102-44-0 Оксид азота NO 2
P081 55-63-0 Нитроглицерин (R)
P081 55-63-0 1,2,3-пропанетриол, тринитрат (R)
P082 62-75-9 Метанамин, -метил-N-нитрозо-
P082 62-75-9 N-нитрозодиметиламин
P084 4549-40-0 N-нитрозометилвиниламин
P084 4549-40-0 Виниламин, -метил-N-нитрозо-
P085 152-16-9 Дифосфорамид, октаметил-
P085 152-16-9 Октаметилпирофосфорамид
P087 20816-12-0 Оксид осмия OsO 4 , (Т-4) -
P087 20816-12-0 Четырехокись осмия
P088 145-73-3 Endothall
P088 145-73-3 7-оксабицикло [2.2,1] гептан-2,3-дикарбоновая кислота
P089 56-38-2 Паратион
P089 56-38-2 О, О-диэтил-O- (4-нитрофениловый) эфир фосфоротиевой кислоты
P092 62-38-4 Ртуть, (ацетато-O) фенил-
P092 62-38-4 Ацетат фенилртути
P093 103-85-5 Фенилтиомочевина
P093 103-85-5 Тиомочевина, фенил-
P094 298-02-2 Форат
P094 298-02-2 О, О-диэтил-S - [(этилтио) метил] сложный эфир фосфородитиевой кислоты
P095 75-44-5 Дихлорид углерода
P095 75-44-5 Фосген
P096 7803-51-2 Фосфид водорода
P096 7803-51-2 фосфин
P097 52-85-7 Фамфур
P097 52-85-7 О- [4 - [(диметиламино) сульфонил] фенил] O, O-диметиловый эфир фосфоротиевой кислоты
P098 151-50-8 Цианид калия
P098 151-50-8 Цианид калия K (CN)
P099 506-61-6 Аргентат (1-), бис (циано-C) -, калий
P099 506-61-6 Цианистый калий серебра
п101 107-12-0 Этилцианид
п101 107-12-0 Пропаннитрил
п102 107-19-7 Спирт пропаргиловый
п102 107-19-7 2-пропин-1-ол
п103 630-10-4 Селеномочевина
п104 506-64-9 Цианид серебра
п104 506-64-9 Цианид серебра Ag (CN)
п105 26628-22-8 Азид натрия
п106 143-33-9 Цианид натрия
п106 143-33-9 Цианид натрия Na (CN)
п108 1 157-24-9 Стрихнидин-10-он и соли
п108 1 157-24-9 Стрихнин и соли
п109 3689-24-5 Тетраэтилдитиопирофосфат
п109 3689-24-5 Тиодифосфорная кислота, сложный тетраэтиловый эфир
P110 78-00-2 Плюмбан, тетраэтил-
P110 78-00-2 Тетраэтилсвинец
P111 107-49-3 Дифосфорная кислота, сложный тетраэтиловый эфир
P111 107-49-3 Тетраэтилпирофосфат
P112 509-14-8 Метан тетранитро- (R)
п112 509-14-8 Тетранитрометан (R)
P113 1314-32-5 Оксид таллина
P113 1314-32-5 Оксид таллия Tl 2 O 3
-п114 12039-52-0 Селенистая кислота, диталлиевая (1 +) соль
-п114 12039-52-0 Тетраэтилдитиопирофосфат
P115 7446-18-6 Тиодифосфорная кислота, сложный тетраэтиловый эфир
P115 7446-18-6 Плюмбан, тетраэтил-
P116 79-19-6 Тетраэтилсвинец
P116 79-19-6 Тиосемикарбазид
P118 75-70-7 Метантиол, трихлор-
P118 75-70-7 Трихлорметантиол
P119 7803-55-6 Ванадат аммония
P119 7803-55-6 Ванадовая кислота, аммониевая соль
п120 1314-62-1 Оксид ванадия V 2 O 5
п120 1314-62-1 Пятиокись ванадия
P121 557-21-1 Цианид цинка
P121 557-21-1 Цианид цинка Zn (CN) 2
P122 1314-84-7 Фосфид цинка Zn 3 P 2 , если он присутствует в концентрациях более 10% (R, T)
P123 8001-35-2 Токсафен
P127 1563-66-2 7-Бензофуранол, 2,3-дигидро-2,2-диметил-, метилкарбамат.
P127 1563-66-2 Карбофуран
P128 315-18-4 мексакарбат
P128 315-18-4 Фенол, 4- (диметиламино) -3,5-диметил-, метилкарбамат (сложный эфир)
P185 26419-73-8 1,3-Дитиолан-2-карбоксальдегид, 2,4-диметил-, O - [(метиламино) карбонил] оксим.
P185 26419-73-8 Тирпате
P188 57-64-7 Бензойная кислота, 2-гидрокси-, компд.с (3aS-цис) -1,2,3,3a, 8,8a-гексагидро-1,3a, 8-триметилпирроло [2,3-b] индол-5-илметилкарбаматным эфиром (1: 1)
P188 57-64-7 Физостигмина салицилат
P189 55285-14-8 [(дибутиламино) тио] метил-, 2,3-дигидро-2,2-диметил-7-бензофураниловый эфир карбаминовой кислоты
P189 55285-14-8 Карбосульфан
P190 1129-41-5 Карбаминовая кислота, метил-, 3-метилфениловый эфир
P190 1129-41-5 Метолкарб
P191 644-64-4 Карбаминовая кислота, диметил-, 1 - [(диметиламино) карбонил] -5-метил-1H-пиразол-3-иловый эфир
P191 644-64-4 Диметилан
P192 119-38-0 Диметил-, 3-метил-1- (1-метилэтил) -1Н-пиразол-5-иловый эфир карбаминовой кислоты
P192 119-38-0 Изолан
P194 23135-22-0 Этанимидиовая кислота, 2- (диметиламино) -N- [[(метиламино) карбонил] окси] -2-оксо-, метиловый эфир
P194 23135-22-0 Оксамил
P196 15339-36-3 Марганец, бис (диметилкарбамодитиоато-S, S ') -,
P196 15339-36-3 Диметилдитиокарбамат марганца
P197 17702-57-7 Formparanate
P197 17702-57-7 Метанимидамид, N, N-диметил-N '- [2-метил-4- [[(метиламино) карбонил] окси] фенил] -
P198 23422-53-9 Форметанат гидрохлорид
P198 23422-53-9 Метанимидамид, N, N-диметил-N '- [3- [[(метиламино) карбонил] окси] фенил] моногидрохлорид
P199 2032-65-7 Метиокарб
P199 2032-65-7 Фенол, (3,5-диметил-4- (метилтио) -, метилкарбамат
п201 2631-37-0 Фенол, 3-метил-5- (1-метилэтил) -, карбамат метила
п201 2631-37-0 Promecarb
п202 64-00-6 м-Куменил метилкарбамат
п202 64-00-6 3-изопропилфенил-N-метилкарбамат
п202 64-00-6 Фенол, 3- (1-метилэтил) -, карбамат метила
п203 1646-88-4 Сульфон альдикарба
п203 1646-88-4 Пропанал, 2-метил-2- (метилсульфонил) -, O - [(метиламино) карбонил] оксим
п204 57-47-6 Физостигмин
п204 57-47-6 Пирроло [2,3-b] индол-5-ол, 1,2,3,3a, 8,8a-гексагидро-1,3a, 8-триметил-, метилкарбамат (сложный эфир), (3aS-цис) -
п205 137-30-4 Цинк, бис (диметилкарбамодитиоато-S, S ') -,
п205 137-30-4 Зирам
U001 75-07-0 Ацетальдегид (I)
U001 75-07-0 Этаналь (I)
U002 67-64-1 Ацетон (I)
U002 67-64-1 2-пропанон (I)
U003 75-05-8 Ацетонитрил (I, T)
U004 98-86-2 Ацетофенон
U004 98-86-2 этанон, 1-фенил-
U005 53-96-3 Ацетамид, -9H-флуорен-2-ил-
U005 53-96-3 2-ацетиламинофлуорен
U006 75-36-5 Ацетилхлорид (C, R, T)
U007 79-06-1 Акриламид
U007 79-06-1 2-пропенамид
U008 79-10-7 Акриловая кислота (I)
U008 79-10-7 2-пропеновая кислота (I)
U009 107-13-1 Акрилонитрил
U009 107-13-1 2-пропеннитрил
U010 50-07-7 Азирино [2 ', 3': 3,4] пирроло [1,2-a] индол-4,7-дион, 6-амино-8- [[(аминокарбонил) окси] метил] -1,1a, 2 , 8,8a, 8b-гексагидро-8a-метокси-5-метил-, [1aS- (1aalpha, 8beta, 8aalpha, 8balpha)] -
U010 50-07-7 Митомицин С
U011 61-82-5 Амитрол
U011 61-82-5 1H-1,2,4-Триазол-3-амин
U012 62-53-3 Анилин (I, T)
U012 62-53-3 Бензоламин (I, T)
U014 492-80-8 Аурамин
U014 492-80-8 Бензоламин, 4,4'-карбонимидоилбис [N, N-диметил-
U015 115-02-6 Азасерин
U015 115-02-6 L-серин, диазоацетат (сложный эфир)
U016 225-51-4 бенз [с] акридин
U017 98-87-3 Бензал хлорид
U017 98-87-3 Бензол, (дихлорметил) -
U018 56-55-3 бенз [а] антрацен
U019 71-43-2 Бензол (I, T)
U020 98-09-9 Хлорид бензолсульфоновой кислоты (C, R)
U020 98-09-9 Бензолсульфонилхлорид (C, R)
U021 92-87-5 Бензидин
U021 92-87-5 [1,1'-Бифенил] -4,4'-диамин
U022 50-32-8 Бензо [а] пирен
U023 98-07-7 Бензол, (трихлорметил) -
U023 98-07-7 Бензотрихлорид (C, R, T)
U024 111-91-1 Дихлорметоксиэтан
U024 111-91-1 Этан, 1,1 '- [метиленбис (окси)] бис [2-хлор-
U025 111-44-4 Дихлорэтиловый эфир
U025 111-44-4 Этан, 1,1'-оксибис [2-хлор-
U026 494-03-1 Хлорнафазин
U026 494-03-1 Нафталенамин, N, N'-бис (2-хлорэтил) -
U027 108-60-1 Дихлоризопропиловый эфир
U027 108-60-1 Пропан, 2,2'-оксибис [2-хлор-
U028 117-81-7 Бис (2-этилгексил) сложный эфир 1,2-бензолдикарбоновой кислоты
U028 117-81-7 Диэтилгексилфталат
U029 74-83-9 Метан, бром-
U029 74-83-9 Бромистый метил
U030 101-55-3 Бензол, 1-бром-4-фенокси-
U030 101-55-3 4-бромфенилфениловый эфир
U031 71-36-3 1-бутанол (I)
U031 71-36-3 н-Бутиловый спирт (I)
U032 13765-19-0 Хромат кальция
U032 13765-19-0 Хромовая кислота H 2 CrO 4 , кальциевая соль
U033 353-50-4 Дифторид углерода
U033 353-50-4 Оксифторид углерода (R, T)
U034 75-87-6 Ацетальдегид, трихлор-
U034 75-87-6 Хлорал
U035 305-03-3 Бензолбутановая кислота, 4- [бис (2-хлорэтил) амино] -
U035 305-03-3 Хлорамбуцил
U036 57-74-9 Хлордан, альфа- и гамма-изомеры
U036 57-74-9 4,7-метано-1H-инден, 1,2,4,5,6,7,8,8-октахлор-2,3,3a, 4,7,7a-гексагидро-
U037 108-90-7 Бензол, хлор-
U037 108-90-7 Хлорбензол
U038 510-15-6 Бензолуксусная кислота, 4-хлор-альфа (4-хлорфенил) -альфа-гидрокси-, этиловый эфир
U038 510-15-6 Хлорбензилат
U039 59-50-7 п-хлор-м-крезол
U039 59-50-7 Фенол, 4-хлор-3-метил-
U041 106-89-8 Эпихлоргидрин
U041 106-89-8 Оксиран, (хлорметил) -
U042 110-75-8 2-хлорэтилвиниловый эфир
U042 110-75-8 Этен, (2-хлорэтокси) -
U043 75-01-4 Этен, хлор-
U043 75-01-4 Винилхлорид
U044 67-66-3 Хлороформ
U044 67-66-3 Метан трихлор-
U045 74-87-3 Метан, хлор- (I, T)
U045 74-87-3 Метилхлорид (I, T)
U046 107-30-2 Хлорметилметиловый эфир
U046 107-30-2 Метан, хлорметокси-
U047 91-58-7 бета-хлорнафталин
U047 91-58-7 Нафталин, 2-хлор-
U048 95-57-8 о-хлорфенол
U048 95-57-8 Фенол, 2-хлор-
U049 3165-93-3 Бензоламин, 4-хлор-2-метил-, гидрохлорид
U049 3165-93-3 4-хлор-о-толуидин, гидрохлорид
U050 218-01-9 Хризен
U051 Креозот
U052 1319-77-3 Крезол (Крезиловая кислота)
U052 1319-77-3 Фенол, метил-
U053 4170-30-3 2-бутенальный
U053 4170-30-3 Кротоновый альдегид
U055 98-82-8 Бензол, (1-метилэтил) - (I)
U055 98-82-8 Кумол (I)
U056 110-82-7 Бензол гексагидро- (I)
U056 110-82-7 Циклогексан (I)
U057 108-94-1 Циклогексанон (I)
U058 50-18-0 Циклофосфамид
U058 50-18-0 2H-1,3,2-оксазафосфорин-2-амин, N, N-бис (2-хлорэтил) тетрагидро-, 2-оксид
U059 20830-81-3 Дауномицин
U059 20830-81-3 5,12-Нафтацендион, 8-ацетил-10 - [(3-амино-2,3,6-тридеокси) -альфа-L-ликсогексопиранозил) окси] -7,8,9,10-тетрагидро-6 , 8,11-тригидрокси-1-метокси-, (8S-цис) -
U060 72-54-8 Бензол, 1,1 '- (2,2-дихлорэтилиден) бис [4-хлор-
U060 72-54-8 DDD
U061 50-29-3 Бензол, 1,1 '- (2,2,2-трихлорэтилиден) бис [4-хлор-
U061 50-29-3 ДДТ
U062 2303-16-4 Бис (1-метилэтил) -, карбамотиевая кислота, сложный эфир S- (2,3-дихлор-2-пропенил)
U062 2303-16-4 Diallate
U063 53-70-3 Дибенз [a, h] антрацен
U064 189-55-9 Бензо [первый] пентафен
U064 189-55-9 Дибензо [a, i] пирен
U066 96-12-8 1,2-дибром-3-хлорпропан
U066 96-12-8 Пропан, 1,2-дибром-3-хлор-
U067 106-93-4 Этан, 1,2-дибром-
U067 106-93-4 Дибромид этилена
U068 74-95-3 Метан, дибром-
U068 74-95-3 Бромистый метилен
U069 84-74-2 1,2-бензолдикарбоновая кислота, дибутиловый эфир
U069 84-74-2 Дибутилфталат
U070 95-50-1 Бензол, 1,2-дихлор-
U070 95-50-1 о-дихлорбензол
U071 541-73-1 Бензол, 1,3-дихлор-
U071 541-73-1 м-Дихлорбензол
U072 106-46-7 Бензол, 1,4-дихлор-
U072 106-46-7 п-Дихлорбензол
U073 91-94-1 [1,1'-Бифенил] -4,4'-диамин, 3,3'-дихлор-
U073 91-94-1 3,3'-дихлорбензидин
U074 764-41-0 2-бутен, 1,4-дихлор- (I, T)
U074 764-41-0 1,4-дихлор-2-бутен (I, T)
U075 75-71-8 Дихлордифторметан
U075 75-71-8 Метан дихлордифтор-
U076 75-34-3 Этан, 1,1-дихлор-
U076 75-34-3 Этилиден дихлорид
U077 107-06-2 Этан, 1,2-дихлор-
U077 107-06-2 Этилендихлорид
U078 75-35-4 1,1-дихлорэтилен
U078 75-35-4 Этен, 1,1-дихлор-
U079 156-60-5 1,2-дихлорэтилен
U079 156-60-5 Этен, 1,2-дихлор-, (E) -
U080 75-09-2 Метан, дихлор-
U080 75-09-2 Метиленхлорид
U081 120-83-2 2,4-дихлорфенол
U081 120-83-2 Фенол, 2,4-дихлор-
U082 87-65-0 2,6-дихлорфенол
U082 87-65-0 Фенол, 2,6-дихлор-
U083 78-87-5 Пропан, 1,2-дихлор-
U083 78-87-5 Дихлорид пропилена
U084 542-75-6 1,3-дихлорпропен
U084 542-75-6 1-пропен, 1,3-дихлор-
U085 1464-53-5 2,2'-Биоксиран
U085 1464-53-5 1,2: 3,4-диэпоксибутан (I, T)
U086 ​​ 1615-80-1 N, N'-диэтилгидразин
U086 ​​ 1615-80-1 Гидразин, 1,2-диэтил-
U087 3288-58-2 О, О-диэтил-S-метилдитиофосфат
U087 3288-58-2 Фосфородитиевая кислота, O, O-диэтил-S-метиловый эфир
U088 84-66-2 1,2-бензолдикарбоновая кислота, диэтиловый эфир
U088 84-66-2 Диэтилфталат
U089 56-53-1 Диэтилстильбестерол
U089 56-53-1 Фенол, 4,4 '- (1,2-диэтил-1,2-этендиил) бис-, (E) -
U090 94-58-6 1,3-Бензодиоксол, 5-пропил-
U090 94-58-6 Дигидросафрол
U091 119-90-4 [1,1'-Бифенил] -4,4'-диамин, 3,3'-диметокси-
U091 119-90-4 3,3'-диметоксибензидин
U092 124-40-3 Диметиламин (I)
U092 124-40-3 Метанамин, -метил- (I)
U093 60-11-7 Бензоламин, N, N-диметил-4- (фенилазо) -
U093 60-11-7 п-Диметиламиноазобензол
U094 57-97-6 бенз [а] антрацен, 7,12-диметил-
U094 57-97-6 7,12-Диметилбенз [а] антрацен
U095 119-93-7 [1,1'-Бифенил] -4,4'-диамин, 3,3'-диметил-
U095 119-93-7 3,3'-диметилбензидин
U096 80-15-9 альфа, альфа-диметилбензилгидропероксид (R)
U096 80-15-9 Гидропероксид, 1-метил-1-фенилэтил- (R)
U097 79-44-7 Карбаминовый хлорид, диметил-
U097 79-44-7 Диметилкарбамоилхлорид
U098 57-14-7 1,1-диметилгидразин
U098 57-14-7 Гидразин, 1,1-диметил-
U099 540-73-8 1,2-диметилгидразин
U099 540-73-8 Гидразин, 1,2-диметил-
U101 105-67-9 2,4-диметилфенол
U101 105-67-9 Фенол, 2,4-диметил-
U102 131-11-3 1,2-бензолдикарбоновая кислота, диметиловый эфир
U102 131-11-3 Диметилфталат
U103 77-78-1 Диметилсульфат
U103 77-78-1 Серная кислота, сложный диметиловый эфир
U105 121-14-2 Бензол, 1-метил-2,4-динитро-
U105 121-14-2 2,4-Динитротолуол
U106 606-20-2 Бензол, 2-метил-1,3-динитро-
U106 606-20-2 2,6-динитротолуол
U107 117-84-0 1,2-бензолдикарбоновая кислота, диоктиловый эфир
U107 117-84-0 Ди-н-октилфталат
U108 123-91-1 1,4-диэтиленоксид
U108 123-91-1 1,4-диоксан
U109 122-66-7 1,2-дифенилгидразин
U109 122-66-7 Гидразин, 1,2-дифенил-
U110 142-84-7 Дипропиламин (I)
U110 142-84-7 1-пропанамин, N-пропил- (I)
U111 621-64-7 Ди-н-пропилнитрозамин
U111 621-64-7 1-пропанамин, N-нитрозо-N-пропил-
U112 141-78-6 Этиловый эфир уксусной кислоты (I)
U112 141-78-6 Этилацетат (I)
U113 140-88-5 Этилакрилат (I)
U113 140-88-5 Этиловый эфир 2-пропеновой кислоты (I)
U114 1 111-54-6 Карбамодитиевая кислота, 1,2-этандиилбис-, соли и сложные эфиры
U114 1 111-54-6 Этиленбисдитиокарбаминовая кислота, соли и сложные эфиры
U115 75-21-8 Оксид этилена (I, T)
U115 75-21-8 Оксиран (I, T)
U116 96-45-7 Этилентиомочевина
U116 96-45-7 2-имидазолидинтион
U117 60-29-7 Этан, 1,1'-оксибис- (I)
U117 60-29-7 Этиловый эфир (I)
U118 97-63-2 Этилметакрилат
U118 97-63-2 2-пропеновая кислота, 2-метил-, этиловый эфир
U119 62-50-0 Этилметансульфонат
U119 62-50-0 Метансульфоновая кислота этиловый эфир
U120 206-44-0 Флуорантен
U121 75-69-4 Метан трихлорфтор-
U121 75-69-4 Трихлормонофторметан
U122 50-00-0 формальдегид
U123 64-18-6 Муравьиная кислота (C, T)
U124 110-00-9 Фуран (I)
U124 110-00-9 Фурфуран (I)
U125 98-01-1 2-фуранкарбоксальдегид (I)
U125 98-01-1 Фурфурол (I)
U126 765-34-4 Глицидилальдегид
U126 765-34-4 Оксиранкарбоксиальдегид
U127 118-74-1 Бензол, гексахлор-
U127 118-74-1 Гексахлорбензол
U128 87-68-3 1,3-Бутадиен, 1,1,2,3,4,4-гексахлор-
U128 87-68-3 Гексахлорбутадиен
U129 58-89-9 Циклогексан, 1,2,3,4,5,6-гексахлор-, (1альфа, 2альфа, 3бета, 4альфа, 5альфа, 6бета) -
U129 58-89-9 линдан
U130 77-47-4 1,3-Циклопентадиен, 1,2,3,4,5,5-гексахлор-
U130 77-47-4 Гексахлорциклопентадиен
U131 67-72-1 Этан, гексахлор-
U131 67-72-1 Гексахлорэтан
U132 70-30-4 Гексахлорофен
U132 70-30-4 Фенол, 2,2'-метиленбис [3,4,6-трихлор-
U133 302-01-2 Гидразин (R, T)
U134 7664-39-3 Плавиковая кислота (C, T)
U134 7664-39-3 Фтороводород (C, T)
U135 7783-06-4 Сероводород
U135 7783-06-4 Сероводород H 2 S
U136 75-60-5 Арсиновая кислота диметил-
U136 75-60-5 Какодиловая кислота
U137 193-39-5 Индено [1,2,3-cd] пирен
U138 74-88-4 Метан, йод-
U138 74-88-4 Метилиодид
U140 78-83-1 Изобутиловый спирт (I, T)
U140 78-83-1 1-пропанол, 2-метил- (I, T)
U141 120-58-1 1,3-Бензодиоксол, 5- (1-пропенил) -
U141 120-58-1 Изосафрол
U142 143-50-0 Кепоне
U142 143-50-0 1,3,4-Метено-2H-циклобута [cd] пентален-2-он, 1,1a, 3,3a, 4,5,5,5a, 5b, 6-декахлороктагидро-
U143 303-34-4 2-Бутеновая кислота, 2-метил-, 7- [[2,3-дигидрокси-2- (1-метоксиэтил) -3-метил-1-оксобутокси] метил] -2,3,5,7а-тетрагидро- 1H-пирролизин-1-иловый эфир, [1S- [1альфа (Z), 7 (2S *, 3R *), 7aalpha]] -
U143 303-34-4 Лазиокарпин
U144 301-04-2 Уксусная кислота, соль свинца (2 +)
U144 301-04-2 Ацетат свинца
U145 7446-27-7 Свинец фосфат
U145 7446-27-7 Фосфорная кислота, соль свинца (2 +) (2: 3)
U146 1335-32-6 Свинец, бис (ацетато-O) тетрагидрокситри-
U146 1335-32-6 Свинец субацетат
U147 108-31-6 2,5-фурандион
U147 108-31-6 Малеиновый ангидрид
U148 123-33-1 Гидразид малеиновой кислоты
U148 123-33-1 3,6-пиридазиндион, 1,2-дигидро-
U149 109-77-3 Малононитрил
U149 109-77-3 Пропандинитрил
U150 148-82-3 Мелфалан
U150 148-82-3 L-фенилаланин, 4- [бис (2-хлорэтил) амино] -
U151 7439-97-6 Меркурий
U152 126-98-7 Метакрилонитрил (I, T)
U152 126-98-7 2-пропеннитрил, 2-метил- (I, T)
U153 74-93-1 Метантиол (I, T)
U153 74-93-1 Тиометанол (I, T)
U154 67-56-1 Метанол (I)
U154 67-56-1 Метиловый спирт (I)
U155 91-80-5 1,2-этандиамин, N, N-диметил-N'-2-пиридинил-N '- (2-тиенилметил) -
U155 91-80-5 метапирилен
U156 79-22-1 Хлористоводородная кислота, метиловый эфир (I, T)
U156 79-22-1 Метилхлоркарбонат (I, T)
U157 56-49-5 бенз [j] акантрилен, 1,2-дигидро-3-метил-
U157 56-49-5 3-метилхолантрен
U158 101-14-4 Бензоламин, 4,4'-метиленбис [2-хлор-
U158 101-14-4 4,4'-Метиленбис (2-хлоранилин)
U159 78-93-3 2-бутанон (I, T)
U159 78-93-3 Метилэтилкетон (МЭК) (I, T)
U160 1338-23-4 2-бутанон, пероксид (R, T)
U160 1338-23-4 Пероксид метилэтилкетона (R, T)
U161 108-10-1 Метилизобутилкетон (I)
U161 108-10-1 4-метил-2-пентанон (I)
U161 108-10-1 Пентанол, 4-метил-
U162 80-62-6 Метилметакрилат (I, T)
U162 80-62-6 2-пропеновая кислота, 2-метил-, метиловый эфир (I, T)
U163 70-25-7 Гуанидин, -метил-N'-нитро-N-нитрозо-
U163 70-25-7 МННГ
U164 56-04-2 Метилтиоурацил
U164 56-04-2 4 (1H) -пиримидинон, 2,3-дигидро-6-метил-2-тиоксо-
U165 91-20-3 Нафталин
U166 130-15-4 1,4-нафталендион
U166 130-15-4 1,4-нафтохинон
U167 134-32-7 1-нафталинамин
U167 134-32-7 альфа-нафтиламин
U168 91-59-8 2-нафталинамин
U168 91-59-8 бета-нафтиламин
U169 98-95-3 Бензол нитро-
U169 98-95-3 Нитробензол (I, T)
U170 100-02-7 п-нитрофенол
U170 100-02-7 Фенол, 4-нитро-
U171 79-46-9 2-нитропропан (I, T)
U171 79-46-9 Пропан, 2-нитро- (I, T)
U172 924-16-3 1-бутанамин, N-бутил-N-нитрозо-
U172 924-16-3 N-нитрозоди-н-бутиламин
U173 1116-54-7 Этанол, 2,2 '- (нитрозоимино) бис-
U173 1116-54-7 N-нитрозодиэтаноламин
U174 55-18-5 -этил-N-нитрозо-этанамин
U174 55-18-5 N-Nitrosodiethylamine
U176 759-73-9 N-Nitroso-N-ethylurea
U176 759-73-9 Urea, N-ethyl-N-nitroso-
U177 684-93-5 N-Nitroso-N-methylurea
U177 684-93-5 Urea, N-methyl-N-nitroso-
U178 615-53-2 Carbamic acid, methylnitroso-, ethyl ester
U178 615-53-2 N-Nitroso-N-methylurethane
U179 100-75-4 N-Nitrosopiperidine
U179 100-75-4 Piperidine, 1-nitroso-
U180 930-55-2 N-Nitrosopyrrolidine
U180 930-55-2 Pyrrolidine, 1-nitroso-
U181 99-55-8 Benzenamine, 2-methyl-5-nitro-
U181 99-55-8 5-Nitro-o-toluidine
U182 123-63-7 1,3,5-Trioxane, 2,4,6-trimethyl-
U182 123-63-7 Paraldehyde
U183 608-93-5 Benzene, pentachloro-
U183 608-93-5 Pentachlorobenzene
U184 76-01-7 Ethane, pentachloro-
U184 76-01-7 Pentachloroethane
U185 82-68-8 Benzene, pentachloronitro-
U185 82-68-8 Pentachloronitrobenzene (PCNB)
U186 504-60-9 1-Methylbutadiene (I)
U186 504-60-9 1,3-Pentadiene (I)
U187 62-44-2 Acetamide, -(4-ethoxyphenyl)-
U187 62-44-2 Phenacetin
U188 108-95-2 Phenol
U189 1314-80-3 Phosphorus sulfide (R)
U189 1314-80-3 Sulfur phosphide (R)
U190 85-44-9 1,3-Isobenzofurandione
U190 85-44-9 Phthalic anhydride
U191 109-06-8 2-Picoline
U191 109-06-8 Pyridine, 2-methyl-
U192 23950-58-5 Benzamide, 3,5-dichloro-N-(1,1-dimethyl-2-propynyl)-
U192 23950-58-5 Pronamide
U193 1120-71-4 1,2-Oxathiolane, 2,2-dioxide
U193 1120-71-4 1,3-Propane sultone
U194 107-10-8 1-Propanamine (I,T)
U194 107-10-8 n-Propylamine (I,T)
U196 110-86-1 Pyridine
U197 106-51-4 p-Benzoquinone
U197 106-51-4 2,5-Cyclohexadiene-1,4-dione
U200 50-55-5 Reserpine
U200 50-55-5 Yohimban-16-carboxylic acid, 11,17-dimethoxy-18-[(3,4,5-trimethoxybenzoyl)oxy]-, methyl ester,(3beta,16beta,17alpha,18beta,20alpha)-
U201 108-46-3 1,3-Benzenediol
U201 108-46-3 Resorcinol
U203 94-59-7 1,3-Benzodioxole, 5-(2-propenyl)-
U203 94-59-7 Safrole
U204 7783-00-8 Selenious acid
U204 7783-00-8 Selenium dioxide
U205 7488-56-4 Selenium sulfide
U205 7488-56-4 Selenium sulfide SeS 2 (R,T)
U206 18883-66-4 Glucopyranose, 2-deoxy-2-(3-methyl-3-nitrosoureido)-, D-
U206 18883-66-4 D-Glucose, 2-deoxy-2-[ [(methylnitrosoamino)-carbonyl]amino]-
U206 18883-66-4 Streptozotocin
U207 95-94-3 Benzene, 1,2,4,5-tetrachloro-
U207 95-94-3 1,2,4,5-Tetrachlorobenzene
U208 630-20-6 Ethane, 1,1,1,2-tetrachloro-
U208 630-20-6 1,1,1,2-Tetrachloroethane
U209 79-34-5 Ethane, 1,1,2,2-tetrachloro-
U209 79-34-5 1,1,2,2-Tetrachloroethane
U210 127-18-4 Ethene, tetrachloro-
U210 127-18-4 Tetrachloroethylene
U211 56-23-5 Carbon tetrachloride
U211 56-23-5 Methane, tetrachloro-
U213 109-99-9 Furan, tetrahydro-(I)
U213 109-99-9 Tetrahydrofuran (I)
U214 563-68-8 Acetic acid, thallium(1 + ) salt
U214 563-68-8 Thallium(I) acetate
U215 6533-73-9 Carbonic acid, dithallium(1 + ) salt
U215 6533-73-9 Thallium(I) carbonate
U216 7791-12-0 Thallium(I) chloride
U216 7791-12-0 Thallium chloride TlCl
U217 10102-45-1 Nitric acid, thallium(1 + ) salt
U217 10102-45-1 Thallium(I) nitrate
U218 62-55-5 Ethanethioamide
U218 62-55-5 Thioacetamide
U219 62-56-6 Thiourea
U220 108-88-3 Benzene, methyl-
U220 108-88-3 Toluene
U221 25376-45-8 Benzenediamine, ar-methyl-
U221 25376-45-8 Toluenediamine
U222 636-21-5 Benzenamine, 2-methyl-, hydrochloride
U222 636-21-5 o-Toluidine hydrochloride
U223 26471-62-5 Benzene, 1,3-diisocyanatomethyl- (R,T)
U223 26471-62-5 Toluene diisocyanate (R,T)
U225 75-25-2 Bromoform
U225 75-25-2 Methane, tribromo-
U226 71-55-6 Ethane, 1,1,1-trichloro-
U226 71-55-6 Methyl chloroform
U226 71-55-6 1,1,1-Trichloroethane
U227 79-00-5 Ethane, 1,1,2-trichloro-
U227 79-00-5 1,1,2-Trichloroethane
U228 79-01-6 Ethene, trichloro-
U228 79-01-6 Trichloroethylene
U234 99-35-4 Benzene, 1,3,5-trinitro-
U234 99-35-4 1,3,5-Trinitrobenzene (R,T)
U235 126-72-7 1-Propanol, 2,3-dibromo-, phosphate (3:1)
U235 126-72-7 Tris(2,3-dibromopropyl) phosphate
U236 72-57-1 2,7-Naphthalenedisulfonic acid, 3,3'-[(3,3'-dimethyl[1,1'-biphenyl]-4,4'-diyl)bis(azo)bis[5-amino-4-hydroxy]-, tetrasodium salt
U236 72-57-1 Trypan blue
U237 66-75-1 2,4-(1H,3H)-Pyrimidinedione, 5-[bis(2-chloroethyl)amino]-
U237 66-75-1 Uracil mustard
U238 51-79-6 Carbamic acid, ethyl ester
U238 51-79-6 Ethyl carbamate (urethane)
U239 1330-20-7 Benzene, dimethyl- (I,T)
U239 1330-20-7 Xylene (I)
U240 194-75-7 Acetic acid, (2,4-dichlorophenoxy)-, salts & esters
U240 194-75-7 2,4-D, salts & esters
U243 1888-71-7 Hexachloropropene
U243 1888-71-7 1-Propene, 1,1,2,3,3,3-hexachloro-
U244 137-26-8 Thioperoxydicarbonic diamide [(H 2 N)C(S)] 2 S 2 , tetramethyl-
U244 137-26-8 Thiram
U246 506-68-3 Cyanogen bromide (CN)Br
U247 72-43-5 Benzene, 1,1'-(2,2,2-trichloroethylidene)bis[4- methoxy-
U247 72-43-5 Methoxychlor
U248 181-81-2 2H-1-Benzopyran-2-one, 4-hydroxy-3-(3-oxo-1-phenyl-butyl)-, & salts, when present at concentrations of 0.3% или менее
U248 181-81-2 Варфарин и соли, если они присутствуют в концентрациях 0,3% или менее
U249 1314-84-7 Фосфид цинка Zn 3 P 2 , если он присутствует в концентрациях 10% или менее
U271 17804-35-2 Беномил
U271 17804-35-2 Карбаминовая кислота, [1 - [(бутиламино) карбонил] -1H-бензимидазол-2-ил] -, метиловый эфир
U278 22781-23-3 Бендиокарб
U278 22781-23-3 1,3-Бензодиоксол-4-ол, 2,2-диметил-, метилкарбамат
U279 63-25-2 Карбарил
U279 63-25-2 1-нафталинол, метилкарбамат
U280 101-27-9 Барбан
U280 101-27-9 Карбаминовая кислота, (3-хлорфенил) -, 4-хлор-2-бутиниловый эфир
U328 95-53-4 Бензоламин, 2-метил-
U328 95-53-4 о-толуидин
U353 106-49-0 Бензоламин, 4-метил-
U353 106-49-0 п-толуидин
U359 110-80-5 Этанол, 2-этокси-
U359 110-80-5 Моноэтиловый эфир этиленгликоля
U364 22961-82-6 Бендиокарб фенол
U364 22961-82-6 1,3-Бензодиоксол-4-ол, 2,2-диметил-,
U367 1563-38-8 7-бензофуранол, 2,3-дигидро-2,2-диметил-
U367 1563-38-8 Карбофуран фенол
U372 10605-21-7 Карбаминовая кислота, 1H-бензимидазол-2-ил, метиловый эфир
U372 10605-21-7 Карбендазим
U373 122-42-9 Карбаминовая кислота, фенил-, 1-метилэтиловый эфир
U373 122-42-9 Propham
U387 52888-80-9 Дипропил-, S- (фенилметиловый) эфир карбамотиевой кислоты
U387 52888-80-9 Просульфокарб
U389 2303-17-5 Бис (1-метилэтил) -, карбамотиановая кислота, сложный эфир S- (2,3,3-трихлор-2-пропенил)
U389 2303-17-5 Триаллат
U394 30558-43-1 A2213
U394 30558-43-1 Этанимидотиовая кислота, 2- (диметиламино) -N-гидрокси-2-оксо-, метиловый эфир
U395 5952-26-1 Диэтиленгликоль, дикарбамат
U395 5952-26-1 Этанол, 2,2'-оксибис-, дикарбамат
U404 121-44-8 Этанамин, N, N-диэтил-
U404 121-44-8 Триэтиламин
U409 23564-05-8 Карбаминовая кислота, [1,2-фениленбис (иминокарбонотиоил)] бис-, диметиловый эфир
U409 23564-05-8 Тиофанат-метил
U410 59669-26-0 Этанимидотиовая кислота, N, N '- [тиобис [(метилимино) карбонилокси]] бис-, диметиловый эфир
U410 59669-26-0 Тиодикарб
U411 114-26-1 Фенол, 2- (1-метилэтокси) -, метилкарбамат
U411 114-26-1 Пропоксур
См. F027 93-76-5 Уксусная кислота, (2,4,5-трихлорфенокси) -
См. F027 87-86-5 Пентахлорфенол
См. F027 87-86-5 Фенол, пентахлор-
См. F027 58-90-2 Фенол, 2,3,4,6-тетрахлор-
См. F027 95-95-4 Фенол, 2,4,5-трихлор-
См. F027 88-06-2 Фенол, 2,4,6-трихлор-
См. F027 93-72-1 Пропановая кислота, 2- (2,4,5-трихлорфенокси) -
См. F027 93-72-1 Сильвекс (2,4,5-ТП)
См. F027 93-76-5 2,4,5-Т
См. F027 58-90-2 2,3,4,6-Тетрахлорфенол
См. F027 95-95-4 2,4,5-Трихлорфенол
См. F027 88-06-2 2,4,6-Трихлорфенол

Продукция - Краткие сведения - Номер 240

NCHS Data Brief No.240, Апрель 2016

Мари Э. Тома, доктор философии, Кейси Э. Копен, доктор философии, и Шэрон Э. Кирмейер, доктор философии.

Основные выводы

Данные Национальной системы статистики естественного движения населения

  • Около 29,0% матерей в США, родивших в 2014 году вторые или более высокие роды, имели короткий интервал между беременностями, составлявший менее 18 месяцев.
  • Короткие интервалы (т.е. менее 6 месяцев, 6–11 месяцев и 12–17 месяцев) чаще встречались у матерей в возрасте 35 лет и старше (5.7%, 16,3% и 22,1% соответственно), чем матери, которым при предыдущих родах было меньше 20 лет (5,1%, 8,8% и 8,4%).
  • Короткие интервалы менее 6 месяцев и 6-11 месяцев были более распространены среди чернокожих матерей неиспаноязычного происхождения (7,1% и 11,7% соответственно), чем среди белых матерей неиспаноязычного происхождения (4,1% и 11,2%) и матерей испанского происхождения (5,0%). и 9,3%).
  • Процент родов у матерей с интервалом менее 6 месяцев снизился по мере повышения уровня образования с 4,3% (без аттестата о среднем образовании) до 1.8% (докторская или профессиональная степень).

Короткие интервалы между беременностями связаны с неблагоприятными исходами родов, такими как преждевременные роды (1,2). Было показано, что риск неблагоприятных исходов родов увеличивается по мере уменьшения продолжительности коротких интервалов (например, 12–17 месяцев, 6–11 месяцев и менее 6 месяцев), и эти закономерности могут отражать различные демографические профили матери. В этом отчете исследуются категории коротких интервалов между беременностями по демографическим характеристикам матерей среди одиночных рождений второго и более высокого порядка с использованием пересмотренных данных свидетельств о рождении для 47 штатов и округа Колумбия (96% рождений) в 2014 году.

Ключевые слова : интервалы между беременностями, интервалы между родами, свидетельство о рождении, NVSS

Насколько распространены короткие перерывы между беременностями среди матерей в 2014 году?

  • В целом, 28,9% матерей в США, родивших в 2014 году вторые или более высокие роды, имели короткий интервал менее 18 месяцев (Рисунок 1).
  • Средний интервал между беременностями составлял 24–29 месяцев или 2–2,5 года (рис. 1).
  • Интервалы между беременностями 12-17 месяцев (13.4%) были наиболее распространенными из всех категорий коротких интервалов, за которыми следовали интервалы 6–11 месяцев (10,7%) и 1–5 месяцев (4,8%).
  • Менее 5,0% родов произошли у матерей с интервалом в 10 лет и более (т. Е. 120 месяцев и более).

Диаграмма 1. Процентное распределение рождений второго или более высокого порядка по интервалам между беременностями: 47 штатов, представивших данные, и округ Колумбия, 2014 г.

значок изображения

ПРИМЕЧАНИЯ: Интервал между беременностями - это количество месяцев между живым рождением и зачатием следующего живого ребенка.Сумма процентов не может составлять в сумме 100 из-за округления. Доступ к таблице данных для значка в формате PDF на Рисунке 1.
ИСТОЧНИК: CDC / NCHS, Национальная система статистики естественного движения населения.

Были ли у более старших матерей более короткие интервалы между беременностями?

  • Доля родов у матерей с интервалом менее 6 месяцев была выше для матерей в возрасте 35 лет и старше при предыдущих родах (5,7%) и для матерей в возрасте до 25 лет при предыдущих родах (5,1% среди детей в возрасте до 20 и 5 лет). .6% в возрастной группе 20–24 лет) по сравнению с другими возрастными группами (Рисунок 2).
  • Процент рождений от матерей с интервалами 6–11 месяцев увеличивался с увеличением возраста матери при предыдущих родах: с 8,8% среди матерей в возрасте до 20 лет до 16,3% среди матерей в возрасте 35 лет и старше.
  • Аналогичным образом, процент родов от матерей с интервалами 12–17 месяцев увеличивался с увеличением возраста матери при предыдущих родах: с 8,4% среди матерей в возрасте до 20 лет до 22,1% среди матерей в возрасте 35 лет и старше.

Диаграмма 2. Короткие интервалы между беременностями в зависимости от возраста матери при предыдущих родах: 47 штатов и округ Колумбия, представившие данные, 2014 г.

значок изображения

1 Возрастные группы до 20, 20–24 и 35 лет и старше значительно отличаются от возрастных групп 25–29 и 30–34 лет. Возрастная группа 35 и старше значительно отличается от возрастной группы до 20 лет.
2 Различия значительны для каждой возрастной группы.
ПРИМЕЧАНИЯ: Интервал между беременностями - это количество месяцев между живым рождением и зачатием следующего живого ребенка.Получите доступ к таблице данных для значка на Рисунке 2pdf.
ИСТОЧНИК: CDC / NCHS, Национальная система статистики естественного движения населения.

Были ли различия в процентном соотношении коротких интервалов между беременностями в зависимости от расы и латиноамериканского происхождения?

  • Интервалы менее 6 месяцев были наиболее распространены среди чернокожих матерей неиспаноязычного происхождения (7,1%), за которыми следовали матери испанского происхождения (5,0%) и белые матери неиспаноязычного происхождения (4,1%) (рис. 3).
  • Интервалы в 6–11 месяцев были наиболее распространены среди чернокожих матерей неиспаноязычного происхождения (11.7%), за которыми следуют белые неиспаноязычные (11,2%) и испаноязычные (9,3%) матери.
  • Напротив, интервалы 12-17 месяцев были наиболее распространены среди белых матерей неиспаноязычного происхождения (15,6%), за которыми следовали черные неиспаноязычные (11,0%) и испаноязычные (10,3%) матери.

Рис. 3. Короткие интервалы между беременностями по расе и латиноамериканскому происхождению: 47 штатов и округ Колумбия, 2014 г.

значок изображения

1 Каждая раса и группа латиноамериканского происхождения значительно отличаются друг от друга во всех трех интервалах.
ПРИМЕЧАНИЯ: Интервал между беременностями - это количество месяцев между живым рождением и зачатием следующего живого ребенка. Результаты показаны для самых крупных групп, состоящих из представителей одной расы и латиноамериканского происхождения. Получите доступ к таблице данных для значка на Рисунке 3pdf.
ИСТОЧНИК: CDC / NCHS, Национальная система статистики естественного движения населения.

Отличается ли процент коротких интервалов между беременностями в зависимости от уровня образования матери?

  • Процент рождений матерями с интервалом менее 6 месяцев снизился с ростом образования с 4.От 3% среди матерей без аттестата об окончании средней школы до 1,8% среди матерей с докторской или профессиональной степенью (Рисунок 4).
  • Процент рождений матерей с интервалами 6–11 месяцев в зависимости от уровня образования был выше у тех, кто имел степень бакалавра (10,3%), степень магистра (9,9%), докторскую или профессиональную степень (10,3%) по сравнению с другим образованием группы (8,7% для некоторых колледжей или младших курсов, 8,4% для аттестатов об окончании средней школы и 8,3% для аттестатов без аттестата средней школы).
  • Различия по уровню образования наиболее выражены для интервалов 12–17 месяцев: от 9.От 3% матерей без аттестата об окончании средней школы до 20,1% матерей с докторской или профессиональной степенью.

Диаграмма 4. Короткие интервалы между беременностями среди матерей в возрасте 25 лет и старше в зависимости от уровня образования: 47 штатов и округ Колумбия, представившие отчеты, 2014 г.

значок изображения

1 Различия значительны с каждым повышением уровня образования, за исключением того, что степень магистра существенно не отличается от докторской или профессиональной степени.
2 Значительные различия между степенями бакалавра, магистра, доктора или профессионала по сравнению с некоторыми дипломами колледжа / младшего специалиста, аттестатом средней школы и отсутствием аттестата средней школы.
ПРИМЕЧАНИЯ: Интервал между беременностями - это количество месяцев между живым рождением и зачатием следующего живого ребенка. Анализ ограничивается возрастом матери при недавнем рождении - 25 лет и старше, чтобы учесть минимальное количество лет обучения, необходимое для получения докторской или другой профессиональной степени. Получите доступ к таблице данных для значка на Рисунке 4pdf.
ИСТОЧНИК: CDC / NCHS, Национальная система статистики естественного движения населения.

Резюме

Среди матерей, живших в прошлом, почти треть родов в 2014 году была зачат в течение 18 месяцев, а почти 5% - в течение 6 месяцев после предыдущего живорождения.Интервалы между беременностями менее 6 месяцев были более распространены среди матерей, которые были моложе (младше 25 лет) или старше (35 лет и старше) на момент их предыдущих родов, матерей, не являвшихся латиноамериканскими чернокожими, и матерями с более низким уровнем образования. Для сравнения, интервалы в 6–17 месяцев чаще встречались у матерей, которые были старше (35 лет и старше) на момент их предыдущих родов и имели высшее образование. У белых матерей неиспаноязычного происхождения интервалы между группами чаще составляли 12-17 месяцев, а у чернокожих матерей неиспаноязычного происхождения - 6-11 месяцев, по сравнению с группами других рас и испаноязычных.

Паттерны материнских демографических характеристик варьировались по категориям коротких интервалов, что позволяет предположить, что даже между интервалами менее 18 месяцев существуют различия в демографических моделях в зависимости от длины интервала. Программы здравоохранения могут использовать этот отчет, чтобы лучше понять эти различия и помочь целевым стратегиям уменьшить частоту коротких интервалов между беременностями (3).

Определения

Интервал между беременностями : количество месяцев между живорождением и зачатием следующего живого ребенка.Это было вычислено путем вычитания пункта «Дата последнего живорождения» из даты рождения для получения интервала живорождений, а затем вычитания гестационного возраста (месяцев) рождения из интервала живорождения. Более подробная информация о расчете этого показателя, который оказался сопоставимым с национальными данными Национального обследования роста семей, представлена ​​в предыдущем отчете (4).

Короткий интервал между беременностями : зачатие живорождения, произошедшее менее чем через 18 месяцев после предыдущего живорождения (2).Короткие интервалы между беременностями классифицировались как менее 6 месяцев (т. Е. 1–5 месяцев), 6–11 месяцев и 12–17 месяцев.

Раса и латиноамериканское происхождение : Латиноамериканское происхождение и раса указываются отдельно в свидетельстве о рождении. Категории рас соответствуют Стандартам Управления Управления и Бюджета 1997 г. (5). Данные по латиноамериканскому происхождению включают всех лиц латиноамериканского происхождения любой расы. Результаты представлены для крупнейших групп, состоящих из представителей одной расы и испаноязычных.

Возраст матери при предыдущих родах : Возраст матери на момент ее предыдущих родов был рассчитан путем вычитания рассчитанного интервала между беременностями матери из текущего возраста матери при рождении в 2014 году.Например, если матери было 30 лет при рождении второго ребенка в 2014 году, а интервал между беременностями составлял 2 года, то ее материнский возраст при предыдущих или первых родах будет 28.

Источник данных и методы

Этот отчет содержит данные за 2014 год из файлов данных о рождаемости Национальной системы статистики естественного движения населения (NVSS). Файлы NVSS содержат информацию о широком спектре демографических характеристик и здоровья матери и ребенка для всех родов, произошедших в Соединенных Штатах.Окончательные данные также можно получить из интерактивного инструмента доступа к данным VitalStats.

Данные в этом отчете основаны на 100% рождений у жителей 47 штатов и округа Колумбия, в котором с 1 января 2014 г. была внедрена редакция Стандартного свидетельства о живорождении США в 2003 г. (96% рождений в США в 2014 г.). Хотя территория из 47 штатов может не быть репрезентативной для всего населения США, поскольку это не случайная выборка рождений в США (6), предыдущее исследование показало сопоставимые отчеты об интервалах между беременностями с использованием данных свидетельства о рождении в ограниченной области отчетности с национальными данными. об интервалах между беременностями с использованием Национального исследования роста семей (4).

Представленные данные основаны на одноплодных родах второго или более высокого порядка. Представленные двумерные ассоциации могут быть объяснены другими факторами, которые не учитываются на рисунках или не включены в отчет. Двусторонние тесты z на уровне 0,05 использовались для оценки различий между процентами для сравнений.

Об авторах

Мари Э. Тома, Кейси Э. Копен и Шарон Э. Кирмейер работают в Национальном центре статистики здравоохранения CDC, отдел статистики естественного движения населения, отдел репродуктивной статистики.

Список литературы

  1. Conde-Agudelo A, Rosas-Bermúdez A, Kafury-Goeta AC. Интервал между рождениями и риск неблагоприятных перинатальных исходов: метаанализ. JAMA 295 (15): 1809–23. 2006.
  2. Управление профилактики заболеваний и укрепления здоровья Министерства здравоохранения и социальных служб США. Здоровые люди 2020: Цели планирования семьи, FP – 5: Снизить долю беременностей, зачатых в течение 18 месяцев после предыдущего рождения.
  3. Тиль де Боканегра Х, Чанг Р., Хауэлл М., Дарни П.Интервалы между беременностями: влияние послеродовой контрацепции и охвата. Am J Obstet Gynecol 210 (4): 311.e1–8. 2014.
  4. Copen CE, Thoma ME, Kirmeyer S. Интервалы между беременностями в Соединенных Штатах: данные из свидетельства о рождении и Национального исследования роста семьи. Национальные отчеты о естественном движении населения; том 64 № 3. Хяттсвилл, Мэриленд: Национальный центр статистики здравоохранения. 2015.
  5. Бюро управления и бюджета США. Изменения в стандартах классификации федеральных данных по расовой и этнической принадлежности.Регистратор Федерального резерва 62 (210): 58782–90. 1997.
  6. Национальный центр статистики здравоохранения. Руководство пользователя к файлу публичного использования Natality 2014. Хяттсвилл, Мэриленд.

Предлагаемое цитирование

Thoma ME, Copen CE, Kirmeyer SE. Короткие интервалы между беременностями в 2014 г .: Различия по демографическим характеристикам матерей. Краткий обзор данных NCHS, № 240. Хяттсвилл, Мэриленд: Национальный центр статистики здравоохранения. 2016.

Информация об авторских правах

Все материалы, представленные в этом отчете, являются общественным достоянием и могут воспроизводиться или копироваться без разрешения; цитирование источника, однако, приветствуется.

Национальный центр статистики здравоохранения

Чарльз Дж. Ротвелл, магистр наук, магистр медицины, Директор
Натаниэль Шенкер, доктор философии, Заместитель директора
Дженнифер Х. Маданс, доктор философии, Заместитель директора по науке

Отдел статистики естественного движения населения

Делтон Аткинсон, M.P.H., M.P.H., P.M.P., Директор
Ханью Ни, доктор философии, M.P.H., Заместитель директора по науке

(PDF) Простой и быстрый метод оценки характеристик транспорта через перитонеальную мембрану с использованием концентрации натрия в диализате

существует корреляция между DNa240 и диффузионной массой

транспортных коэффициентов для натрия и креатинина.Эти результаты

предполагают, что DNa240 частично отражает диффузионную проницаемость

перитонеальной мембраны и, таким образом, может использоваться в качестве маркера для классификации перитонеальных диффузионных характеристик переноса

пациента.

Хотя DIP-натрий через 240 минут выдержки имел лучшую корреляцию

с жидкостью и другими параметрами переноса растворенных веществ

, различия были довольно небольшими. Обратите внимание, что концентрации натрия в диализате

имели слабую корреляцию с концентрацией натрия в плазме

, тогда как сильная корреляция

существовала между концентрациями креатинина в диализате и концентрациями креатинина

в плазме.Этот результат предполагает, что хотя

DIP для натрия i

s лучше, чем DNa240 в соотношении с переносом растворенных веществ

и переносом жидкости, мы все же можем использовать концентрацию натрия в диализате

как достаточно точный маркер

, использование которого имеет Преимущество исключения

необходимости в заборе крови. Хотя влияние концентрации натрия

на концентрацию натрия в диализате

меньше в начальной части выдержки, наши результаты показывают

, что концентрация натрия в диализе

в ранней выдержке

не отражает диффузию перитонеальной мембраны. транспорт

и характеристики

(по сравнению с DNa240).

Мы не обнаружили существенной разницы в классификации перитонеального транспорта

пациентов с использованием DIP crea

DNa240. Однако мы отметили, что с помощью этих двух методов некоторые пациенты могут быть распределены в разные группы

; различное распределение

в основном произошло с перевозчиками с высоким средним значением и

с низкими средними значениями. Распределение clini

требует дальнейшего изучения для выяснения. Поскольку

недостаточное удаление жидкости (и натрия) и неадекватный контроль артериального давления

являются обычными проблемами у пациентов с CAPD

(31,32), ставка

на прогнозирование перитонеальной жидкости

и перитонеальной жидкости

и перитонеальной жидкости

neal транспорт натрия с использованием DNa240

дает нам основания предполагать, что новый метод классификации

может оказать важное влияние на адекватность измерений

перитонеального диализа.

Таким образом, настоящее исследование предполагает, что концентрация натрия в диализате

через 240 минут пребывания с использованием 3,86% раствора глюкозы

может быть использована для классификации характеристик перитонеального транспорта пациентов

. Преимущество

для стандартного ПЭТ) использования DNa240 для классификации характеристик перитонеального транспорта пациентов

может включать: отражение от DNa240 'как диффузного, так и конвективного

переноса.(3) Возможно, лучшее понимание возможной роли водных каналов

в перитонеальном транспорте жидкости благодаря измерениям

DNa240.

Кроме того, измерение DNa240 не подвержено влиянию

на глюкозу диализата и требует только одного образца диализата

. С другой стороны, из-за небольшого числа пациентов в данном исследовании

и возможного варианта

диализата натрия с диализатом

необходимы дальнейшие исследования для оценки важности этого упрощенного метода классификации

.

ПОДТВЕРЖДЕНИЕ

Это исследование было поддержано грантом Baxter

Healthcare Corporation, McGaw Park, Illinois, USA

ССЫЛКИ

1. Twardowski ZJ, Nolph KD, Khanna R, Prowant BF

HL и др. Тест на уравновешивание брюшины.

1987; 7: 138-47.

2. Twardowski ZJ. Клиническая ценность стандартизированных тестов Equili

у пациентов с ХПНП. Blood Purif. 1989; 7: 95-108.

3.Канада-США. (CANUSA) Исследовательская группа перитонеального диализа.

Адекватность диализа и питания в непрерывном режиме

диализ: связь с клиническим исходом.

Нефрол. 1996; 7: 198-207.

4. Твардовски З.Д., Провант Б.Ф., Нольф К.Д., Ханна Р., Шмидт

Л.М., Саталович Р.Дж. Хронический ночной перитонеальный приливный циферблат

ASAIO Trans. 1990; 36: M584-8.

5. Нольф К.Д. Клиническое значение характеристик мембранного транспорта

на адекватность жидкости и золя

Perit Dial Int.1994; 14 (Дополнение 3): С78-82.

6. Burkart JM. Влияние назначения перитонеального диализа

Характеристики транспорта через перитонеальную мембрану на нутритивный статус

. Perit Dial Int. 1995; 15 (5, Прил.): С20-35.

7. Хеймбергер 0. Остаточная функция почек, перитонеальная

Транспортные характеристики и адекватность диализа при перитонеальном диализе

. Kidney Int. 1996; 50 (Дополнение 56): S47-55.

8. Heaf J. Адекватность CAPD и заболеваемость диализом: Detri

эффект высокой скорости перитонеального уравновешивания.Ren Fail.

17: 575-87.

9. Дэвис С.Дж., Филлипс Л., Рассел Дж. Перитонеальный транспорт растворенных веществ

позволяет прогнозировать выживаемость при использовании APD C

независимо от остаточной функции почек

. Пересадка нефрола Dial. 1998; 13: 962-8.

10. Ван Ти, Хеймбергер 0, Ваневски Дж., Бергстрэм

Дж, Линдхольм Б. Повышенная перитонеальная проницаемость составляет

с уменьшением удаления жидкости и небольшого удаления растворенных веществ

летальность у пациентов с ПАПД.Пересадка нефрола Dial.

13: 1242-9.

11. Черчилль Д.Н., Торп К.Э., Нольф К.Д., Кешавиа П.Р.,

Ореопулос Д.Г., стр. D. Увеличение перитонеального переноса мембраны

связано с уменьшением выживаемости пациента и метода

для пациентов с непрерывным перитонеальным диализом. J Am Soc

Нефрол. 1998; 9: 1285-92.

12. Ло В.К., Брендолан А., Провант Б.Ф., Мур Х.Л., Ханна Р.,

Твардовски З.Дж. и др.

Изменения перитонеального равновесия

Тест у отдельных пациентов с хроническим перитонеальным диализом.

Нефрол. 1994; 4: 1466-74.

13. Хеймбергер 0, Ван Т., Линдхольм Б. Изменения в wa

ter и перенос растворенных веществ во времени при перитонеальном диализе

, 21 июля 2011 г. www.pdiconnect.comЗагружено с

Подсчет символов | Документы | Платформа разработчика Twitter

Подсчет символов при написании твитов

На этой странице описывается, как обрабатываются символы при создании твитов и в Twitter API.Для получения дополнительной информации о реализации Twitter предоставляет текстовую библиотеку с открытым исходным кодом, которую можно найти на GitHub.

Фон

Twitter начинался как сервис на основе текстовых SMS. Это ограничило исходную длину твита до 140 символов (что частично было обусловлено ограничением в 160 символов для SMS, из которых 20 символов зарезервированы для команд и имен пользователей). Со временем, по мере развития Twitter, максимальная длина твита выросла до 280 символов - по-прежнему коротких и коротких, но позволяющих выразить больше.

Определение символа

В большинстве случаев текстовое содержимое твита может содержать до 280 символов или глифов Unicode. Некоторые глифы считаются более чем одним символом.

Мы ссылаемся на то, считается ли глиф одним или несколькими символами, как его вес. Точное определение того, какие символы имеют вес больше одного символа, можно найти в файле конфигурации библиотеки синтаксического анализа твитов твиттер-текста.

Текущая версия файла конфигурации определяет двухсимвольный вес по умолчанию и четыре диапазона кодовых точек Unicode, которые имеют разные веса.В настоящее время все кодовые точки в этих диапазонах считаются одним символом.

  • Первый диапазон охватывает символы кодовых страниц Latin-1. (U + 0000 - U + 10FF).
  • Второй диапазон - это общая пунктуация вплоть до объединителя нулевой ширины (используется для объединения эмодзи и других глифов) (U + 2000-U + 200D).
  • Третий диапазон - общая пунктуация, за исключением U + 200E и U + 200F, которые являются указателями направления Unicode (U + 2010-U + 201F).
  • Последний диапазон охватывает кавычки (U + 2032-U + 2037).

Примеры текста твита и его длины, рассчитанные библиотекой twitter-text, можно найти в файле конфигурации тестирования библиотеки validate.yml.

Примеры

смайлики

Emoji, поддерживаемые twemoji, всегда считаются двумя символами, независимо от сочетания модификаторов. Сюда входят смайлики, которые были изменены с помощью модификаторов тона кожи или пола Фитцпатрика, даже если они состоят из значительно большего количества кодовых точек Unicode. Вес эмодзи определяется регулярным выражением в твиттер-тексте, которое ищет последовательности стандартных эмодзи в сочетании с одним или несколькими объединителями нулевой ширины Unicode (U + 200D).

Примеры

Китайские / японские / корейские символы

Глифы, используемые в языках CJK (китайский / японский / корейский), также считаются двумя символами. Следовательно, твит, состоящий только из текста CJK, может содержать не более 140 глифов этих типов.

Объекты Entity

твитов могут содержать объекты сущностей, некоторые из которых влияют на длину твита.

URL-адреса: Все URL-адреса заключены в ссылки t.co. Это означает, что длина URL определяется параметром transformedURLLength в текстовом файле конфигурации twitter.Текущая длина URL-адреса в твите составляет 23 символа, даже если длина URL-адреса обычно меньше.

Ответы: @ имена, которые автоматически подставляются в начале ответа на твит, не учитываются при подсчете количества символов. Новые твиты без ответа, начинающиеся с @mention, будут засчитываться, как и @mentions, явно добавленные пользователем в теле твита.

Медиа: медиа, прикрепленное к твиту, представленное как URL-адрес pic.twitter.com, если оно опубликовано официальным клиентом, считается за 0 символов.

Подробнее о Entity Objects см. В документации для разработчиков.

Кодировка символов Twitter

Конечные точки Twitter API принимают только текст в кодировке UTF-8. Все остальные кодировки необходимо преобразовать в UTF-8 перед отправкой текста в API.

Twitter подсчитывает длину твита, используя версию текста с помощью формы нормализации C (NFC).

Как пример: слово «кафе». Есть две последовательности байтов, которые визуально выглядят и читаются одинаково, но используют разное количество байтов:

Форма нормализации C отдает предпочтение использованию полностью комбинированного символа (0xC3 0xA9 из примера с кафе) по сравнению с длинной версией (0x65 0xCC 0x81).

Twitter считает количество кодовых точек в тексте, а не байтов UTF-8. 0xC3 0xA9 из примера кафе - это одна кодовая точка (U + 00E9), которая закодирована как два байта в UTF-8, тогда как 0x65 0xCC 0x81 - это две кодовые точки, закодированные как три байта.

Стабильность и характеристики высвобождения, смоделированные in vitro, модифицированной ультразвуком эмульсии липофильного белка сои

Природные эмульгаторы, такие как липофильный белок сои (SLP), обладают потенциалом в качестве систем доставки для гидрофобных биоактивных компонентов, таких как витамин E; однако растворимость SLP ограничена его высоким содержанием липидов.В этом исследовании оценивалось влияние различных ультразвуковых условий на структуру и свойства SLP. Используя эмульсию модифицированного SLP, оценивали свойства носителя и in vitro переваривание и свойства высвобождения витамина Е. Биохимический и спектроскопический анализы показали, что ультразвуковая обработка в основном изменила вторичную и третичную структуры SLP. Кроме того, соответствующие ультразвуковые условия значительно улучшили растворимость и эмульгирующие свойства SLP, с высочайшей стабильностью эмульсии и эффективностью инкапсуляции SLP, достигнутой при использовании мощности ультразвука 240 Вт в течение 20 минут.Моделирование переваривания in vitro показало, что эмульсия, полученная с помощью ультразвуковой модификации SLP, была эффективной системой доставки витамина Е. В частности, эмульсия защищала биологическую активность витамина Е, значительно увеличивая скорость переваривания липидов и биодоступность витамин Е. Эти результаты показывают, что модифицированный ультразвуком SLP можно использовать для приготовления стабильной эмульсии для инкапсулирования витамина Е, что обеспечивает новый подход к доставке гидрофобных биоактивных компонентов.

У вас есть доступ к этой статье

Подождите, пока мы загрузим ваш контент... Что-то пошло не так. Попробуйте снова?

Влияние характеристик органной недостаточности и инфицированного некроза на смертность при некротизирующем панкреатите | SNFGE.org

ЦЕЛЬ:

Считается, что у пациентов с панкреатитом ранняя персистирующая органная недостаточность является наиболее важной причиной смертности.В этом исследовании изучается взаимосвязь между временем (началом и продолжительностью) органной недостаточности и смертностью, а также ее связь с инфицированным панкреонекрозом у пациентов с некротизирующим панкреатитом.

ДИЗАЙН:

Мы выполнили апостериорный анализ проспективной базы данных 639 пациентов с некротическим панкреатитом из 21 больницы. Мы оценили начало, продолжительность и тип органной недостаточности (например, дыхательную, сердечно-сосудистую и почечную недостаточность) и ее связь со смертностью и инфицированным панкреонекрозом.

РЕЗУЛЬТАТЫ:

Всего у 240 из 639 (38%) пациентов с некротизирующим панкреатитом развилась органная недостаточность. Стойкая органная недостаточность (то есть любой тип или комбинация) началась в первую неделю у 51% пациентов с 42% летальностью, у 13% в течение второй недели с 46% летальностью и у 36% после второй недели с 29% смертностью. Смертность у пациентов со стойкой полиорганной недостаточностью продолжительностью менее 1 недели, 1-2 недель, 2-3 недель или более 3 недель составила 43%, 38%, 46% и 52% соответственно (p = 0.68). Смертность была выше у пациентов с органной недостаточностью, чем у пациентов с органной недостаточностью и инфицированным панкреонекрозом (44% против 29%, p = 0,04). Однако, если исключить пациентов с очень ранней смертностью (в течение 10 дней после поступления), пациенты с органной недостаточностью с инфицированным панкреонекрозом или без него имели схожие показатели смертности (28% против 34%, p = 0,33).

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *