Датчик дождя автомобильный: Автомобильный датчик дождя | Установка на стекло, особенности и преимущества работы

Содержание

Датчик дождя автомобильный ДДА-35 (универсальный)

********************************************** **********************************************

ДДА-35 предназначен для автомобилей с напряжением 12вольт

ДДА-35.24В предназначен для грузовых автомобилей с напряжением 24вольт

Подключение датчика требует понимания схемы стеклоочистителя автомобиля.

1. Жёлтый провод - питание датчика +12\24вольт. Ток потребления 50ма. Питание можно подать отдельным выключателем или использовать один из режимов подрулевого переключателя.

2. Зелёный провод – сигнал парковки щёток. Подключается к плюсовому выводу двигателя стеклоочистителя или к соответствующему контакту, на котором во время движения щёток +12\24вольт. Датчик может работать без этого подключения. (Провод не подключен или на массе). При этом датчик "не знает" о движении щёток. Возможен повторный щелчок реле и другие, самостоятельные решения контроллера, незначительно изменяющие работу.

3. Красный провод - выход датчика. Если напряжение на датчик не подано, выход никак не влияет на подключенную к нему схему автомобиля. При срабатывании датчика, выход "замыкается на массу" (состояние 0).Допустимый ток коммутации до 300ма. Возможно подключение на выход реле, с сопротивлением обмотки не менее 50 ом.

4. Чёрный провод – питание «-» (масса автомобиля)

Отличие от ДДА-45

У датчика ДДА-35 при срабатывании, на выходе(красный провод), появляется "масса"

У датчика ДДА-45 при срабатывании, на выходе(красный провод), появляется напряжение +12вольт. Выходной ток не более 20ма.


Принцип действия

Оптический датчик находится на ветровом стекле автомобиля внутри салона.

При помощи инфракрасного луча сканируется состояние внешней стороны стекла. Уровень отражённого сигнала меняется при наличии влаги, загрязнения на стекле.

Электронный блок управления обрабатывает полученную информацию и выдаёт сигнал включения стеклоочистителя.
При появлении капель воды на стекле, включаются "дворники".

В зависимости от интенсивности дождя автоматически изменяется пауза движения щёток.
Так - же пауза движения щёток зависит от скорости автомобиля, ниже скорость - больше пауза.

Большую массу воды (волна из лужи от встречной машины) датчик «видит» ещё на подлёте к стеклу с расстояния 5 – 10 см. и заблаговременно включает стеклоочистители.
Тем самым водитель освобождается от работы с переключателем стеклоочистителя, совершает меньше движений, не ослепляется, повышается комфорт и безопасность.
Датчик не отстраняет водителя от управления стеклоочистителем и не заменяет его полностью. Водитель в любой момент может вручную менять режимы стеклоочистителя даже при использовании ДД.

ДД подходит для автомобилей ВАЗ и иномарок.

ДД предназначен для всех типов стёкол, в том числе тонированных, атермальных, изотермических. Датчик дождя автоматически настроится на прозрачность стекла.

На работу ДД не влияет запотевание стекла, туман, температура, освещённость (день-ночь).

Эксплуатация

Включение \ отключение

ДД и ручные режимы отключены при выключенном зажигании. Стеклоочиститель работает только при включенном зажигании. 

Включается ДД переводом подрулевого переключателя в положение "прерывистый режим" при этом щетки должны сделать один взмах.

В данной модели предусмотрена защита от взмахов если зажигание включается при включенном датчике. Датчик останется неактивным, взмахов не будет. 

Активировать можно в любой момент, переключив рычаг стеклоочистителя или нажать омыватель. Можно не опасаться если вышли из автомобиля и забыли выключить датчик (Особенно актуально при автозапуске автомобиля).

Омыватель

Режим работы омывателя не изменяется. Включение омывателя – только водителем вручную.
Все остальные ручные режимы управления стеклоочистителем остаются без изменения.

Режимы

Имеются два режима:

1. дождь

2. фиксируемая пауза

Во время снегопада предпочтительно включать фиксируемую паузу. В остальных случаях, режим дождь.

При сухой погоде ДД лучше выключить, возможны ложные срабатывания от насекомых в зоне датчика, опавших листьев, при чистом открытом солнце от некоторых теней.

В сильный, постоянный дождь нужно включать непрерывный или ускоренный режим. Регулировка паузы в этом случае не нужна.

Электроника не может учесть всего многообразия дорожных ситуаций. Например, колесо встречной машины попадает в углубление на асфальте, и вода брызгает точно на сторону водителя, не попадая в зону датчика. Поэтому без ручного управления не обойтись. ДД хороший помощник, но работает по своей программе.

В случае, если вам не хватает видимости, можно вручную запустить щётки, например, нажав рычаг на себя.

Выбор режимов

На лицевой стороне датчика два индикатора и кнопка для оперативной смены режима работы. Начальное положение - режим «дождь», светится синий индикатор. Кратковременное нажатие на кнопку - переход в режим «управляемая пауза», светится зелёный индикатор. Следующее нажатие - переход в режим «дождь» и так по кругу.

Выбор выходного сигнала.

В режиме «пауза» можно выбрать выходной сигнал. Выход «постоянная масса» или повторяющиеся через 5сек. импульсы на массу.
Если выбрана постоянная масса, в некоторых автомобилях сохранится штатный режим регулировки паузы.

Смена выходного сигнала.

Исходное положение-режим «пауза». Светится зелёный индикатор.
Нажать и удерживать кнопку. Через 5секунд зелёный индикатор начнёт мигать. Отпустить кнопку.
Выходной сигнал изменится и запомнится до следующей замены.

Настройка чувствительности

В датчике имеется автоматическая регулировка уровня для подстройки под разное стекло, тонировку, освещённость.
Возможна ручная корректировка.

Имеется четыре уровня.

• Низкая чувствительность - 1 вспышка индикатора.

• Средняя чувствительность - 2-3 вспышки

• Высокая чувствительность - 4 вспышки.

Нажать и удерживать кнопку в течение 3сек. Количество вспышек синего индикатора укажет текущую чувствительность. 

Если отпустить кнопку, чувствительность не изменится. Если не отпускать, последует серия вспышек. Отпустить кнопку при достижении нужного уровня.

Каждый раз, при включении датчика, индикатор указывает текущую чувствительность. Как правило, во время эксплуатации чувствительность подстраивается редко.
Вначале нужно пробовать в разных погодных условиях со средним уровнем, затем установить по своему предпочтению .

В любом случае не всегда взмахи щёток полностью совпадают с желанием водителя. Иногда пауза короче, иногда длиннее желаемой.

Внимание! Не регулируйте чувствительность на движущемся автомобиле. Не отвлекайтесь от дороги.


Отключение\включение первого взмаха.

Если зажигание включается при включенном датчике, будет взмах щёток. Возможно отключение первого взмаха.

1. Зажигание автомобиля выключено. Датчик включен.

2. Нажать и удерживать кнопку на датчике.

3. Включить и выключить зажигание.

4. Отпустить кнопку.

 Для включения взмаха повторить операцию.

Следует иметь ввиду, что взмах будет отсутствовать как при запуске двигателя, так и в движении при включении стеклоочистителя ( подачи питания на датчик), Не рекомендуем отключать первый взмах. С ним привычней и безопасней.

Датчик сохраняет настройки режимов и чувствительность в энергонезависимой памяти. Настройки не меняются после выключения, отключения зажигания, отключения аккумулятора. Менять режимы и регулировки можно неограниченное количество раз.

Монтаж:

Для подключения датчика нужны навыки работы с электросхемой автомобиля. Неквалифицированное вмешательство может повредить электрооборудование. Все подключения производить при отсоединённом аккумуляторе.

1. Жёлтый провод - питание датчика +12вольт.
Ток потребления 60ма. Питание можно подать отдельным выключателем или использовать один из режимов подрулевого переключателя. При отключенном зажигании питание поступать не должно.

2. Зелёный провод – сигнал парковки щёток.
Подключается к плюсовому выводу двигателя стеклоочистителя или к соответствующему контакту, на котором во время движения щёток +12вольт.
Датчик может работать без этого подключения. (Провод не подключен или на массе). При этом датчик "не знает" о движении щёток. Возможен повторный щелчок реле и другие, самостоятельные решения контроллера, незначительно изменяющие работу.

3. Красный провод - выход датчика.
При срабатывании датчика, выход "замыкается на массу" (состояние 0) постоянно или длительностью 0,5сек. Допустимый ток коммутации до 300ма. Возможно подключение на выход реле, с сопротивлением обмотки не менее 50 ом.

4. Чёрный – питание минус (масса автомобиля)
Оптический датчик приклеивается к ветровому стеклу в салоне, за зеркалом заднего вида, (при этом он не виден с водительского места и не мешает обзору). При установке датчика его сенсоры должны находиться обязательно в зоне очистки щётками.

При установке датчика его сенсоры должны находиться обязательно в зоне очистки щётками.


Обычная тонировочная плёнка любой светопроницаемости не ухудшает работу датчика. Допускается приклейка на тонировочную плёнку.
Датчик автоматически настроится.

Существуют изотермические стекла, ослабляющие инфракрасное излучение. Стекло имеет зеленоватый оттенок. Если верхняя часть стекла затемнена, желательно нижнюю половину датчика (сенсоры) располагать на светлой части.

Монтаж оптического датчика производить при температуре воздуха не менее 10° С. В случае запотевания стекла, включить обогрев и обдув. Место приклейки обязательно протереть салфеткой из комплекта.

Снимается защитная плёнка, датчик прижимается к стеклу проводом вверх. Провод прячется под потолок, ( можно ослабить винты крепления козырька) и под декоративную накладку стойки стекла.

Для проверки действия ДД можно использовать пульверизатор или плеснуть водой в зону датчика. 

Характеристики

Напряжение питания...........................................................10в-16в

Ток потребления...................................................................60ма

Диапазон автоматически регулируемой паузы....................от 0,1сек

Масса......................................................................................80гр

Габариты оптического блока................................................54 х 50 х 19мм

Длина кабеля .........................................................................2,2 м

Температура окружающей среды.........................................-40 до +55 ° С

Время отклика на загрязнение..............................................не более 0.1сек

Обнаружение.........................................................................любая жидкость, грязь, снег.

Чувствительность...................................................................0.005мл. воды(туман)

Регулировка чувствительности.............................................есть

Переход в режим фиксированной паузы...................................есть

Напряжение коммутации ................................... до 50 Вольт

Ток коммутации ................................... до 300 мА

В режиме ожидания  ................................... Открытый выход (Z)

Cоответствует ТУ 4573-001-0140825010-2008

Сделано в России г.Тольятти

Гарантийные обязательства:

Гарантия предусматривает замену изделия при дефектах производственного характера.

Гарантия не распространяется при механическом повреждении.

Срок гарантии 12месяцев с даты изготовления или даты продажи.

Датчик дождя и света ДДА-65

Датчик дождя автомобильный ДДА-65 с датчиком света.

Датчик дождя предназначен для автоматического управления паузой стеклоочистителя легковых автомобилей.

Повышает безопасность и комфорт при управлении автомобилем в условиях дождя, грязи, снега, 

Уменьшает утомляемость водителя. 

Продлевает срок службы механизма стеклоочистителя и щёток.

Датчики дождя установлены на престижных авто.

Принцип действия

Оптический датчик находится на ветровом стекле автомобиля внутри салона. При помощи инфракрасного луча сканируется состояние внешней стороны стекла. Уровень отражённого сигнала меняется при наличии влаги, загрязнения на стекле. Электронный блок управления обрабатывает полученную информацию и выдаёт сигнал включения стеклоочистителя. При появлении капель воды на стекле, включаются "дворники". В зависимости от интенсивности дождя автоматически изменяется пауза движения щёток. Так - же пауза движения щёток зависит от скорости автомобиля, ниже скорость - больше пауза. Большую массу воды (волна из лужи от встречной машины) датчик «видит» ещё на подлёте к стеклу с расстояния 5 – 10 см. и заблаговременно включает стеклоочистители. Тем самым водитель освобождается от работы с переключателем стеклоочистителя, совершает меньше движений, не ослепляется, повышается комфорт и безопасность. Датчик не отстраняет водителя от управления стеклоочистителем и не заменяет его полностью. Водитель в любой момент может вручную менять режимы стеклоочистителя даже при использовании ДД. ДД подходит для автомобилей ВАЗ и иномарок. На работу ДД не влияет запотевание стекла, туман, температура, освещённость (день-ночь).

Эксплуатация

Включение \ отключение ДД и ручные режимы отключены при выключенном зажигании. Стеклоочиститель работает только при включенном зажигании. Включается ДД переводом подрулевого переключателя в положение "прерывистый режим" при этом щетки должны сделать один взмах. В данной модели предусмотрена защита от взмахов если зажигание включается при включенном датчике. Если Вы заглушили автомобиль и вышли, а рычаг стеклоочистителя остался включен, в дальнейшем при запуске двигателя датчик будет неактивен. Щётки не пойдут, даже при дожде, снеге. Особенно актуально зимой с примёрзшими щётками, автозапуском. Перемигивание индикаторов означает неактивность датчика. Активировать можно в любой момент, переключив или нажав на себя рычаг стеклоочистителя или нажать омыватель.

Омыватель Включение омывателя – только водителем вручную. Самостоятельно, не вовремя брызнувшая струя (при манёвре) может удивить, ограничить обзор. Омыватель включается как обычно при удержании рычага на себя. Ход щёток при поливе начинается с задержкой 0,5секунды. Задержка движения щёток позволяет хорошо смочить стекло до первого взмаха. После полива и очистки, через некоторое время, с верхней части стекла может стекать «ручеёк». Имеется возможность автоматически смахнуть эту «неприятность» с помощью одиночного повторного взмаха. В заводской настройке повторный взмах включен через 8секунд. Имеется возможность включать\отключать повторный взмах, устанавливать паузу до повторного взмаха в пределах 3-30 секунд. Все остальные ручные режимы управления стеклоочистителем остаются без изменения.

Режимы

Имеются два режима:

1. дождь

2. управляемая пауза

Во время снегопада предпочтительно включать управляемую паузу. В остальных случаях, режим дождь. При сухой погоде ДД лучше выключить, возможны ложные срабатывания от насекомых в зоне датчика, опавших листьев, при чистом открытом солнце от некоторых теней. В сильный, постоянный дождь нужно включать непрерывный или ускоренный режим. Регулировка паузы в этом случае не нужна. Электроника не может учесть всего многообразия дорожных ситуаций. Например, колесо встречной машины попадает в углубление на асфальте, и вода брызгает точно на сторону водителя, не попадая в зону датчика. Поэтому без ручного управления не обойтись. ДД хороший помощник, но работает по своей программе. В случае, если вам не хватает видимости, можно вручную запустить щётки, например, нажав рычаг на себя.

Выбор режимов.

На лицевой стороне датчика два индикатора и кнопка для оперативной смены режима работы. Начальное положение - режим «дождь», светится синий индикатор. Кратковременное нажатие на кнопку - переход в режим «управляемая пауза», светится зелёный индикатор. Следующее нажатие - переход в режим «дождь» и так по кругу.

Регулировка паузы

Нажатием на кнопку выбрать режим «управляемая пауза» (светится зелёный индикатор) Установится стандартная пауза стеклоочистителя (примерно 5 секунд между взмахами щёток) Для изменения паузы переведите подрулевой переключатель в положение «выключено» и выдержав нужную паузу, перевести в положение «прерывистый режим». Установится новое значение паузы. Диапазон изменения 1-60 секунд. Паузу можно менять в любое время.

Выбор способа регулировки паузы.

Имеется возможность регулировать паузу вручную при помощи подрулевого переключателя или штатным регулятором. 1.Исходное положение-режим «пауза». Светится зелёный индикатор. 2.Нажать и удерживать кнопку. Через 5секунд зелёный индикатор начнёт мигать. 3.Отпустить кнопку. Пауза будет регулироваться штатным регулятором. Для возврата к регулировке переключателем, повторить операцию.

Настройка чувствительности

В датчике имеется автоматическая регулировка уровня для подстройки под разное стекло, тонировку, освещённость. Возможна ручная корректировка. Имеется четыре уровня. Низкая чувствительность - 1 вспышка индикатора. Средняя чувствительность - 2-3 вспышки Высокая чувствительность - 4 вспышки. Нажать и удерживать кнопку в течение 3сек. Количество вспышек синего индикатора укажет текущую чувствительность. Если отпустить кнопку, чувствительность не измениться. Если не отпускать, последует серия вспышек. Отпустить кнопку по достижении нужного уровня. Каждый раз, при включении датчика, индикатор указывает текущую чувствительность. Как правило, во время эксплуатации чувствительность подстраивается редко. Вначале нужно пробовать в разных погодных условиях со средним уровнем, затем установить по своему предпочтению. Не всегда взмахи щёток полностью совпадают с желанием водителя. Иногда пауза короче, иногда длиннее желаемой.

Внимание! Не регулировать чувствительность на движущемся автомобиле. Не отвлекайтесь от дороги.

Регулировка повторного взмаха после полива

Одиночный повторный взмах удобен для подтирания оставшихся брызг. Возможен в интервале 3-30секунд после полива. 1.зажигание автомобиля выключено. Датчик включен (положение подрулевого переключателя - интервал) 2.нажать и удерживать кнопку на датчике. 3.включить зажигание. Индикатор датчика начнёт мигать, отсчитывая секунды. 4. при достижении необходимой паузы, выключить зажигание, отпустить кнопку. Установится новая пауза равная времени включенного зажигания. Для отключения повторного взмаха, установить паузу менее 3 секунд.

Датчик света.

Датчик света в автоматическом режиме включает ближний свет фар и габаритные огни при снижении освещенности. Вам не нужно будет отвлекаться на включение фар при въезде в тёмное место, всё будет происходить автоматически. Сработает при въезде в гараж, в тоннель, а после выезда из него отключит фары. Исключается возможность движения без света в сумерки, а также необходимость выключения света после окончания движения. Автоматический помощник относится к системам обеспечения безопасности, человеческий фактор дополнен автоматикой и возможность ошибки уменьшается. Если уровень освещённости ниже пороговой в течение 1,5 секунд, реле срабатывает. Реле выключается если освещённость превышает пороговое значение в течение 60 секунд. Желаемый порог водитель устанавливает самостоятельно. Также свет включается через 1-7секунд при интенсивных взмахах щёток, учитывая количество осадков, независимо от освещённости, выключается автоматически. Не реагирует на уличное освещение, свет фар. Для снижения нагрузки на аккумулятор при запуске двигателя, начинает работать через 6 сек. после включения зажигания. Включение света вручную сохраняется, подключается параллельно штатному управлению. Выход датчика - контакты реле. При освещённости выше пороговой, контакты разомкнуты, ниже порога - замкнуты. Допустимый ток до 10А

При подключении нужно учитывать:

Ближний свет не должен гореть вместе с дальним, если не предусмотрено конструкцией автомобиля.

Ближний свет не должен гореть вместе с дальним при двухнитевой лампе Н4

Ближний свет должен гореть вместе с габаритами.

Датчик света можно включать, отключать, менять порог срабатывания. Настройки не влияют на датчик дождя.

Отключение датчика света.

1.зажигание автомобиля выключено. Положение подрулевого переключателя интервал. 2.включить зажигание. Индикаторы датчика будут перемигиваться. 3.нажать и удерживать кнопку на датчике 5сек до погасания индикаторов. 4.отпустить кнопку, выключить зажигание. Включение датчика света. Настройка порога. Имеется 5 уровней порога. Предустановлен 3 уровень. При 1уровне свет включится когда темно. При 5 уровне свет включится когда ещё светло. 1.зажигание автомобиля выключено. Положение подрулевого переключателя интервал. 2.включить зажигание. Индикаторы датчика будут перемигиваться. 3.нажать и удерживать кнопку на датчике 10сек до появления вспышки зелёного индикатора. Установится 1 уровень. Затем через каждые 2сек будет вспышка и порог сдвинется на 1 шаг в сторону большей освещённости. 4. Отпустить кнопку при достижении нужного уровня, выключить зажигание. Датчик сохраняет настройки режимов и чувствительность в энергонезависимой памяти. Настройки не меняются после выключения, отключения зажигания, отключения аккумулятора. Менять режимы и регулировки можно неограниченное количество раз.

Почему не работает датчик дождя? - Блог

Автомобильный датчик дождя является довольно простым и практически безотказным оптико-электронным устройством. Он обеспечивает своевременное срабатывание стеклоочистителей (дворников), управляет режимом их работы в зависимости от интенсивности намокания лобового стекла. Однако бывают случаи, когда датчик дождя не срабатывает, функционирует некорректно, включает дворники без надобности, либо вообще не подает признаков жизни.

В статье простыми словами подробно рассказано, что представляет собой это устройство, по какому принципу оно функционирует, и почему может не работать.

Устройство и принцип работы датчика дождя

Чтобы быстрее понять, почему не работает датчик дождя на вашем автомобиле, придется познакомиться с его устройством. Тем более, многие в корне неправильно представляют себе этот прибор и принцип его работы.

Для начала рассмотрим, где находится датчик дождя в автомобиле. Практически всегда этот прибор в виде компактного блока расположен в верхней зоне лобового стекла со стороны салона. Во многих моделях он является комбинированным устройством, в котором также имеется датчик освещенности, управляющий работой головных фар.

Теперь устройство. Датчик дождя состоит из двух основных узлов – оптического и электронного. В оптическую часть входит инфракрасный светодиод и чувствительный к излучаемым им волнам сенсор. В электронный узел, грубо говоря, входит память и блок управления дворниками.

Как все это работает и реагирует на дождь? Инфракрасный светодиод в импульсном режиме постоянно излучает на внутреннюю поверхность лобового стекла не видимые глазу световые волны. Они, отразившись от стекла, попадают на чувствительный сенсор. В это время электроника «сравнивает» интенсивность излученных светодиодом волн с теми, которые попали на сенсор.

Когда стекло сухое, и на его внешней поверхности нет капель воды, описанные выше световые волны по законам оптики в полной мере отражаются от него, не переламываясь и не отклоняясь в сторону. Электроника датчика «видит» это, и продолжает пребывать в режиме ожидания, не включая механизм стеклоочистителей.

Когда же на внешней стороне стекла появляются капли воды, они работают, как оптические линзы. В результате часть излучаемых светодиодом волн заламывается и рассеивается. Соответственно, электроника «видит», что на сенсор попало меньше отраженных волн, чем должно быть при сухой погоде. Блок управления срабатывает, включая дворники.

Более того, современные датчики дождя не просто «видят» капли воды на лобовом стекле. Они «различают» их размер. Соответственно, чем обильнее осадки на улице, тем интенсивнее работают стеклоочистители. То есть, электроника не только включает механизм привода дворников, но также выбирает оптимальный режим их работы, при котором обеспечивается максимальная эффективность удаления воды с поверхности стекла.

Почему не работает датчик дождя?

Теперь, когда понятно, как функционирует датчик дождя, можно рассматривать причины, по которым он может не работать. Как правило, полностью выходит из строя он достаточно редко. Гораздо чаще он работает плохо, некорректно, несвоевременно и так далее.

В первую очередь следует сказать, что датчик дождя абсолютно не способен реагировать на снег. Это несложно понять, если знать принцип работы. Те самые световые волны, излучаемые светодиодом, и отражающиеся от лобового стекла, никак не рассеиваются и заламываются при попадании на снежинки. Соответственно, на сенсор они возвращаются, что называется, в полном объеме, и электроника прибора никак не реагирует.

Именно по этой причине дворники не включаются во время снегопада. Вернее, начинают они работать не сразу. Если в лобовом стекле встроен подогрев, либо когда оно прогревается со стороны теплого салона, снежинки тают, превращаясь в капли воды, то датчик тут же срабатывает.

Следующая причина, по которой датчик дождя может не срабатывать, это локальное намокание лобового стекла. Такое случается, например, если встречный автомобиль въехал в лужу, и на вашу машину полетели брызги воды. Капли вполне могут ухудшить вам обзор, однако, в ту зону, где установлен датчик – они не попали. Соответственно, электроника и не должна срабатывать. В таких ситуациях приходится включать дворники вручную.

Идем дальше. Рассмотрим случаи, когда датчик дождя срабатывает без видимых на то причин. То есть, на улице солнечная погода, нет ни луж, ни тумана, ни других источников влаги. Если такое происходит, стоит внимательно осмотреть лобовое стекло снаружи автомобиля в той части, где расположен датчик. Там не должно быть разводов, жирных следов, потеков, грязи, пыли и так далее. все это вполне может «обманывать» прибор, и тот будет «думать», что на улице осадки, и пора включать стеклоочистители.

Аналогичная проблема часто возникает, когда на лобовом стекле в зоне расположения оптики датчика появились повреждения. Даже через мельчайшие трещины, сколы или царапины – неминуемо будет переламываться и искажаться излучаемый светодиодом поток волн. Электроника, естественно, будет реагировать, включая дворники.

Следующая причина, по которой датчик дождя перестает работать, либо выполняет свои функции некорректно – тонировка лобового стекла. Когда выполняется подобного рода тюнинг, в зоне расположения оптики датчика на пленке обязательно предусматривается отверстие.

Если же ни одну из вышеописанных причин определить не удалось, то датчик дождя вышел из строя, либо появились проблемы с механизмом привода стеклоочистителей. Бывают также ситуации, когда дворники после полной очистки стекла от воды продолжают работать дальше. В таких случаях наиболее вероятной причиной некорректной работы является износ той части щетки, которая работает в зоне расположения датчика.

Итог

Как видно из описанного выше, ничего сложного и высокотехнологичного по современным меркам в датчике дождя нет. Сбои в его работе чаще всего связаны с естественными помехами, которые «сбивают с толку» электронику. Поэтому если дворники на вашем авто вдруг перестали реагировать на осадки, либо срабатывают без видимой причины – датчик дождя далеко не всегда виноват в этом.

Схожий материал

Как выбрать зимние шины. Выбирай лучшие и не переплачивай!

История шин Nokian / Нокиан

История шин Vredestein / Фредештайн

Основные типы мотоциклов и классификация

10 правил перехода с зимней резины на летнюю

Лучшая технология шумоизоляции дверей автомобиля

Как правильно настроить зеркала заднего вида на легковом автомобиле

Автомобиль бьет током при выходе – почему так происходит и что делать?

10 способов устранить запах в салоне автомобиля

Боббер как мотоцикл и символ

Можно ли «прикуривать» машину – 10 разных способов и возможные последствия

Как переключать передачи на механике

Передний или задний привод – объективное сравнение и распространенные мифы

Плюсы и минусы полного привода

Как выбрать зарядное устройство для аккумулятора автомобиля

Как правильно ездить на автомате – рекомендации и мифы

7 способов поднять клиренс автомобиля и стоит ли это делать

Что лучше – автомат или механика – бородатые мифы и реальность

Датчик дождя ДДА-45 для Лада Ларгус, Рено Логан, Рено Дастер — Largus Shop

 Датчик дождя ДДА-45 для Лада Ларгус, Рено Логан, Рено Дастер

 

 

Многие современные автомобили Лада (Гранта, Калина, Веста или XRAY) имеют штатный датчик дождя, который устанавливается уже с завода. На машинах, где этой опции нет, есть возможность установить его своими руками. Самостоятельная установка не сложная при помощи готово оборудования ДДА-45. Данный датчик можно установить на автомобиль Лада Ларгус и многие модели РЕНО. 

Датчик дождя ДДА-45 устанавливается на автомобили, которые имеют встроенное, электронное реле стеклоочистителя. 

 

Установленный датчик дождя на автомобиле упростит водителю движения во время дождя и поможет передвигаться с комфортом. Водителю не придется отвлекаться на включение/выключение щеток стеклоочистителя во время движения. В момент попадания воды, грязи или снега на лобовое стекло - датчик будет срабатывать и запускать в движение механизм стеклоочистителя. 


Паузу и чувствительность датчика сможете настроить самостоятельно.

Установка осуществляется на лобовое стекло около зеркала заднего вида, что позволяет скрыть его с зоны обзора дороги общего пользования. Установка осуществляется на липкую ленту, которая нанесена с обратной стороны на датчике. Провода прячутся под потолочную обивку и пластиковую стойку кузова. 

 

Подключение рекомендуем производить по инструкции производителя. 

 

 

Характеристики ДДА-45: 

 

Ток потребления...................................................................60ма

Диапазон автоматически регулируемой паузы..................от0,1сек

Масса......................................................................................80гр

Габариты оптического блока...............................................54 х 50 х 19мм

Длина кабеля .........................................................................2,1 м

Температура окружающей среды.........................................-40 до +55 ° С

Время отклика на загрязнение..............................................не более 0.1сек

Обнаружение..............................................................любая жидкость, грязь, снег.

Чувствительность...................................................................0.005мл. воды(туман)

Регулировка чувствительности.............................................есть

Переход в режим стандартной паузы...................................есть

 

 

Пример установки от владельца Лада Ларгус в БЖ drive2 можно посмотреть ЗДЕСЬ
 

Видео по установке ДДА-25 (похожая установка): 

 

Как отключить датчик дождя или снять » Автосхемы, схемы для авто, своими руками

Автомобильный датчик дождя — оптико-электронное устройство, устанавливаемое на ветровое стекло и
реагирующее на его увлажнение. Используется для автоматического управления стеклоочистителями и
механизмами, которые закрывают люк и стекла дверей. Датчик дождя на автомобиле срабатывает на преломление света. На сухом стекле посылаемый луч отражается от поверхности и возвращается на датчик дождя, а капли рассеивают свет.

Как отключить датчик дождя или снять
Чем сильней дождь – тем меньше света возвращается, и
дворники срабатывают чаще. А кольцом на подрулевом
переключателе регулируют чувствительность. Стоит отметить,
что данные свойства чувствительности также зависят от характера движения автомобиля, точнее его
скорости.
Многие сталкиваются с проблемой: как отключить датчик дождя? Основная причина – чтобы щетки
работали в интервальном режиме, а не через датчик, чтобы при попадании на стекло мелких капель
датчик начинал исправно выполнять свои функции.
Итак, для начала попробуйте осуществить следующее. С помощью регулятора, который расположен на
рычаге дворников, увеличьте параметры его чувствительности. Это приведет к тому, что
автомобильный датчик дождя будет реагировать на только начинающийся дождь и срабатывать при
первых каплях.
Производите переключение регулятора до того момента, пока не он станет реагировать на попадающие
капли. Если же этого не происходит, воспользуйтесь другим методом.
Во время эксплуатации регулируйте кнопки «ВКЛ» и «ВЫКЛ». Проблема таких датчиков состоит в том,
что они не реагируют вовремя. Для того, чтобы заставить датчик заработать, при первых каплях дождя
нажмите кнопку выключения, а затем сразу кнопку включения. Датчик начнет работать. Если вы не
хотите, чтобы он работал в то или иное время, просто нажмите кнопку выключения, заблокировав
временно его функционирование.
Если же проблемы с работой датчика дождя остаются неизменными, выдерните разъем, полностью
отключив бортовой компьютер. Это отключит датчик, и не позволит ему срабатывать ни при каких
условиях. После этого настройте работу дворников вручную по собственному желанию. Интервал
работы дворников можно выставлять самостоятельно. Чтобы это осуществить, при включенном
зажигании нажмите рычаг вниз из положения 0, выждите желаемый промежуток времени (от 2 до 15
сек) и после этого установите рычаг в положение периодического включения.
Теперь вам не составит труда отключить датчик дождя на своем автомобиле или совсем снять и он
больше не будет вас беспокоить.

Датчик дождя автомобильный ДДА-65 - PDF Free Download

Датчик дождя автомобильный ДДА-55

Датчик дождя автомобильный ДДА-55 Назначение Датчик дождя предназначен для автоматического управления паузой стеклоочистителя легковых автомобилей. Повышает безопасность и комфорт при управлении автомобилем

Подробнее

Автомобильная световая сигнализация

Автомобильная световая сигнализация АСС-300 Автомобильная световая сигнализация предназначена для повышения удобства и безопасности при управлении автомобилем. Основным назначением изделия является уменьшение

Подробнее

Светосигнальный блок DLS-DRL

Светосигнальный блок DLS-DRL Основное предназначение светосигнального блока (DLS-DRL) подача светового сигнала при помощи штатных ламп дальнего света автомобиля, а также их автоматического включения в

Подробнее

Стеклоочистители и омыватели

R Стеклоочистители и омыватели ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ Не включайте стеклоочистители, если ветровое стекло сухое. На морозе или при очень жаркой погоде следите за тем, чтобы щетки не прилипали

Подробнее

Инструкция по эксплуатации 19

Инструкция по эксплуатации 19 Подрулевой выключатель наружного освещения и указания поворота Поворотом выключателя на торце рычага осуществляется включение света фар и фонарей. Переключение ближнего и

Подробнее

Паспорт (инструкция по эксплуатации)

Контроллер LTR-2 (варианты V и L) 1 Паспорт (инструкция по эксплуатации) управления обогревателем заднего стекла/зеркал автомобиля (controller-timer-defrost-relay) Назначение изделия Контроллер LTR-2 предназначен

Подробнее

Стеклоочистители и стеклоомыватели

Стеклоочистители и стеклоомыватели ПРИНЦИП РАБОТЫ Стеклоочистители и стеклоомыватели работают, только если зажигание установлено в положение 'I' или 'II'. ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Запрещается включать очистители

Подробнее

Руководство. по эксплуатации и установке

Руководство по эксплуатации и установке ВАЖНО!!! Перед тем как устанавливать и эксплуатировать данную систему, пожалуйста, внимательно изучите данную инструкцию. Данная система должна устанавливаться только

Подробнее

ADVANCE IX, IX TURBO

АВТОМАТ ПРОГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ ADVANCE IX, IX TURBO ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ «МАКСИМА ЭЛЕКТРОНИКС» СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ Рис. 1 Схема подключения. ВНИМАНИЕ! ДВЕНАДЦАТИКОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ ПОДКЛЮЧАТЬ ПЕРВЫМ И ОТКЛЮЧАТЬ

Подробнее

Паспорт (инструкция по эксплуатации)

Контроллер DRL-2/4 (варианты V и L) управления фарами в режиме ДХО (дневные ходовые огни) (controller DRL) Паспорт (инструкция по эксплуатации) Назначение изделия Контроллер DRL-2 (DRL-4 - повышенной мощности)

Подробнее

Стеклоочистители и омыватели

Стеклоочистители и омыватели ОЧИСТИТЕЛИ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ Запрещается включать очистители ветрового стекла на сухом стекле. Сопротивление механизму стеклоочистителя может привести к его

Подробнее

ADVANCE IV-24V, IV-24V TURBO

АВТОМАТ ПРОГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ ADVANCE IV-24V, IV-24V TURBO ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ «МАКСИМА ЭЛЕКТРОНИКС» СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ВНИМАНИЕ!!! ДВЕНАДЦАТИКОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ ПОДКЛЮЧАТЬ ПЕРВЫМ И ОТКЛЮЧАТЬ ПОСЛЕДНИМ.

Подробнее

Руководство по установке

Руководство по установке CYCLON CAN C10 ОПРЕДЕЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ 1. Подайте питание на Модуль, дождитесь прерывистых световых сигналов светодиода на Модуле. 2. Введите номер группы и подгруппы модели автомобиля

Подробнее

Модуль LightControl Техническое описание

Модуль LightControl Техническое описание www.tecel.ru Описание модуля Автомобильный модуль LightControl (далее модуль) является программируемым электронным устройством, которое предназначено для управления

Подробнее

Контроллер ДХО DRLLED3

Контроллер ДХО DRLLED3 Контроллер ДХО автомобиля позволяет управлять работой ДХО, их яркостью, плавным розжигом и затуханием по нужному алгоритму, например, включая ДХО при заведенном двигателе или для

Подробнее

Паспорт (инструкция по эксплуатации)

Контроллер DRL-2/4 (варианты V и L) управления фарами в режиме ДХО (дневные ходовые огни) (controller DRL) Паспорт (инструкция по эксплуатации) Назначение изделия Контроллер DRL-2 (DRL-4 - повышенной мощности)

Подробнее

MG-01 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Модуль управления электростеклоподъемниками MG-01 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 1. Назначение Модуль предназначен для управления двумя электростеклоподъемниками (далее стеклоподъемниками) в двух направлениях

Подробнее

Стеклоочистители и омыватели

Стеклоочистители и омыватели СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ Запрещается включать стеклоочистители на сухом стекле. Сопротивление механизму стеклоочистителя может привести к его повреждению.

Подробнее

ADVANCE IV-M, IV-M TURBO

АВТОМАТ ПРОГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ ADVANCE IV-M, IV-M TURBO ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ «МАКСИМА ЭЛЕКТРОНИКС» СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ 1 ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ 1. При измерениях напряжения используйте вольтметр. 2. Питающий провод

Подробнее

АВТОМАТ ПРОГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ

АВТОМАТ ПРОГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ ADVANCE V, V TURBO ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ «МАКСИМА ЭЛЕКТРОНИКС» СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ. ВНИМАНИЕ!!! ДВЕНАДЦАТИКОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ ПОДКЛЮЧАТЬ ПЕРВЫМ И ОТКЛЮЧАТЬ ПОСЛЕДНИМ. 1 ПОЛЕЗНЫЕ

Подробнее

Модуль TimeControl Техническое описание

Модуль TimeControl Техническое описание www.tecel.ru Описание модуля Автомобильный модуль TimeControl (далее модуль) является программируемым электронным блоком, который предназначен для управления различными

Подробнее

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ FOREVER. model

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ FOREVER model FOREVER Содержание 1. Комплект поставки... 2 3. Установка... 4 4. Настройка и функции кнопок... 5 5. Индикация на дисплее... 7 6. Меню настроек... 9 7. Поиск и устранение

Подробнее

РЕЛЕ ВРЕМЕНИ РВВ-1ВК

ООО Т А У РЕЛЕ ВРЕМЕНИ РВВ-1ВК Техническое описание и инструкция по эксплуатации. ТС5.021.03-07 Сертификат соответствия ТС RU C-RU.МЛ02.В.00820 САНКТ-ПЕТЕРБУРГ 2019г. 1. НАЗНАЧЕНИЕ РЕЛЕ ВРЕМЕНИ РВВ-1ВК.

Подробнее

Moдель: TT2 Содержание

Moдель: TT2 Содержание Общие рекомендации... 9 Технические характеристики... 9 Назначение проводов и разъемов центрального блока... 10 Программирование пультов управления... 11 Установочное программирование...

Подробнее

DG-01 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Модуль управления электростеклоподъемниками DG-01 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Общие сведения Модуль управления электростеклоподъемниками DG-01 (далее модуль) предназначен для автоматического управления

Подробнее

FIGHTER F-29 1/2) 2/2)

FIGHTER F-29 Руководство пользователя НАЗНАЧЕНИЕ Система FIGHTER-29 предназначена для звукового, светового и радиочастотного оповещения о несанкционированном использовании транспортного средства, блокировки

Подробнее

Интернет-магазин XenoN37

Общие сведения и комплектация Интернет-магазин XenoN7 - - Автомобильная охранная система RED SCORPIO 700 предназначена для защиты Вашего автомобиля. Она оповещает владельца о покушении на автомобиль световыми

Подробнее

ИНСТРУКЦИЯ TENDER. model

ИНСТРУКЦИЯ TENDER model Благодарим Вас за приобретение лазер/радар детектора Playme TENDER. Playme TENDER - современный лазер/радар детектор с использованием технологии подавления помех VCO, работающий

Подробнее

АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА

АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ СОДЕРЖАНИЕ 1. КОМПЛЕКТАЦИЯ 5 2. КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ 5 2.1 Пульт управления 5 2.2 Замена элемента питания в брелоке 6 2.3 Датчик удара

Подробнее

Инструкция к Датчик объема VS-21D

Инструкция к Датчик объема VS-21D 1/5 manuals.alarmtrade.ru - Интеллектуальная обработка информации с надежной защитой от ложных срабатываний - Энергонезависимая память установленных уровней срабатывания

Подробнее

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Контроллер солнечных систем Контроллер применяется только для контроля за уровнем заряда аккумуляторов в солнечных фотоэлектрических системах. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 12 В 24

Подробнее

4. Руководство по подключению

4. Руководство по подключению А 1 10 В 10 8 6 4 2 9 7 5 3 1 Рис. 1 контроллер "Beta-10" А слаботочный разъем на кнопки ЭСП; В силовой разъем питания и двигателей ЭСП. ОТКЛЮЧИТЕ АККУМУЛЯТОР! В монтажном

Подробнее

DELTA i-system. Детектор датчика движения 1,1 Комфорт 5TC1 505, 5TC1 510, 5TC1 514 Детектор датчика движения 2,2 Комфорт 5TC1 506, 5TC1 511, 5TC1 515

s DELTA i-system Детектор датчика движения 1,1 Комфорт 5TC1 505, 5TC1 510, 5TC1 514 Детектор датчика движения 2,2 Комфорт 5TC1 506, 5TC1 511, 5TC1 515 Инструкция по применению и монтажу RU 08.2006 RU Содержание

Подробнее

Стеклоочи стители и омыватели

Стеклоочи стители и омыватели СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА Стеклоочистители и омыватели работают только тогда, когда ключ в замке зажигания находится в положении I или II. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ Запрещается

Подробнее

Уважаемый автовладелец!

Уважаемый автовладелец Противоугонные устройства АВТОР предназначены для установки только в сертифицированных установочных центрах, перечень которых Вы можете найти на сайте http://author-alarm. ru. Противоугонное

Подробнее

БЛОК РОТАЦИИ ДЛЯ КОНДИЦИОНЕРОВ SB015

БЛОК РОТАЦИИ ДЛЯ КОНДИЦИОНЕРОВ SB015 Содержание Назначение..3 Меры безопасности..3 Описание прибора 3 Технические характеристики..4 Описание работы..4 Монтаж и настройка.4 Варианты подключения. 5 Индикация

Подробнее

Система управления микроклиматом

Система управления микроклиматом ВЕНТИЛЯЦИОННЫЕ КАНАЛЫ 1 1 2 3 2 4 3 5 5 4 E81929 182 1 Обдув на уровне лица 2 Обдув коленей водителя 3 Регулирование обдува на задней части центральной консоли 4 Регулирование

Подробнее

TYPE1 RADIUS 1000 НАЗНАЧЕНИЕ

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ Передатчик...1 Приёмник...1 Элемент питания...1 4 х контактный разъем с проводами...1 Крепление липучка...1 Руководство по эксплуатации...1 Упаковка...1 3 TYPE1 RADIUS 1000 НАЗНАЧЕНИЕ

Подробнее

Обогрев и в ентиляция

Обогрев и в ентиляция УПРАВЛЕНИЕ МИКРОКЛИМАТОМ 1. Регулировка температуры. 2. Подогреватели сидений: нажмите один раз для включения высокого уровня, два раза для низкого, третье нажатие выключение. 3.

Подробнее

Стеклоочистители и омыватели

Стеклоочистители и омыватели СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА Стеклоочистители и омыватели работают только тогда, когда ключ в замке зажигания находится в положении I или II. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ Запрещается

Подробнее

Эмулятор Blue PASS Cummins

Эмулятор Руководство по установке на автомобили с двигателями Cummins Краткое описание Эмулятор предназначен для имитации исправной системы доочистки отработанных газов типа EMITEC / Grundfos / BOSCH Denoxtronic

Подробнее

Система управления м икроклиматом

Система управления м икроклиматом ВЕНТИЛЯЦИОННЫЕ КАНАЛЫ 1 1 2 2 3 3 E90911 1. Обдув на уровне лица 2. Обдув коленей водителя 3. Центральная консоль управления задней вентиляцией Примечание: Для обеспечения

Подробнее

INFO DIAG ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРИБОРЫ

CITROËN INFO DIAG ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРИБОРЫ LEXIA PROXIA CD 29 N 155 02/03/2004 НАСТОЯЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ ВСЕХ НЕПОСРЕДСТВЕННО ИЛИ КОСВЕННО РАБОТАЮЩИХ С ДИАГНОСТИЧЕСКИМИ ПРИБОРАМИ LEXIA / PROXIA

Подробнее

Детектор магнитной петли 2-х канальный FG2

Детектор магнитной петли 2-х канальный FG2 1. Размеры и клеммы подключения Питающее напряжение 24В Выходные контакты петли 1 Выходные контакты петли 2 Петля 1 Петля 2 2. Общая информация: Назначение управление

Подробнее

что такое, как работает, установка своими руками

По мере развития автомобилестроения, все больше внимания уделяется комфорту водителя и пассажиров. Некоторые элементы комфорта, помимо основной задачи, повышают безопасность управления. К их числу относятся датчики дождя и света. Разумеется, назначение этих приборов не в оповещении водителя о наступившей темноте и начавшихся осадках. После получения информации, сенсоры дают команду на включение стеклоочистителей и приборов освещения.

Назначение устройства

Почему датчик определения дождя можно отнести к средствам дополнительной безопасности? На включение «дворников» требуется определенное время, к тому же водитель на несколько секунд переключает сознание и внимание на эту операцию. За это время автомобиль проезжает несколько десятков метров фактически без контроля. А если прибавить к этому плохую видимость из-за капель на лобовом стекле, то уровень опасности становится еще выше.

  • Представьте себе ситуацию, когда навстречу вам по мокрой дороге (без дождя, «дворники могут» не работать) проносится фура. Лобовое стекло мгновенно покрывается брызгами, видимость нулевая. Скорость 100 км/ч, вы не готовы к такому повороту событий. А если установлен датчик дождя в автомобиле, он тут же включит стеклоочистители, и видимость будет восстановлена.
  • То же самое относится к датчикам света. Многие автострады имеют искусственное освещение по всей протяженности. Водители часто забывают включить внешнее освещение при наступлении сумерек. Это небезопасно: во-первых, автомобиль не видно (ДХО работают только впереди), во-вторых, при выезде с освещенного участка, вы внезапно попадаете в темноту с выключенными фарами. Или вы въезжаете в неосвещенный тоннель. После яркого солнца глаза долго адаптируются к уровню освещения.

При снижении уровня освещенности до определенного минимума, датчик света на лобовом стекле сам включит ближний свет.

Как это работает

Принцип работы датчика дождя основан на элементарных законах физики. Любое стекло является полупрозрачным зеркалом, и частично отражает попавший свет. Причем угол падения равен углу отражения (вспоминаем школьные учебники). Луч отражается как от внутренней, так и от внешней поверхности. Прибор устанавливают таким образом, чтобы использовался только свет, отраженный от внешней границы. Если ветровое стекло чистое, отраженный свет достигает максимальной интенсивности. По мере загрязнения или появления капель воды, интенсивность отраженного света снижается.

Рассмотрим иллюстрации со схемой работы

В комплект прибора входит светодиод и фотодиод. С внутренней стороны ветрового стекла, параллельно ему, устанавливается отражатель. Фокусированное излучение настраивается таким образом, чтобы пройти максимально длинный путь с несколькими преломлениями, и достигнуть фотодиода. В идеальных условиях чистоты, прибор калибруется на минимальную чувствительность. Фотодиод выдает сигнал о максимально возможной яркости света в таком режиме.

Для справки: Чтобы свет от излучателя не мешал водителю и встречным машинам, в качестве источника устанавливается инфракрасный светодиод. То есть работа датчика не создает дополнительной опасности.

При попадании на стекло капель дождя или грязи, часть излученного света преломляется на внешней поверхности, и фотодиод получает ослабленный сигнал.

Его интенсивность оценивается модулем управления, который принимает решение о включении стеклоочистителей.

Как повысить точность срабатывания

Если путь луча настроен на одиночную каплю, датчик работает не эффективно: для запуска нужно, чтобы капля попала именно в точку отражения света. Поэтому путь преломления на авто должен быть как можно более длинным. Это решение работает не только на «вкл.» и «выкл.». Сенсору могут определить интенсивность дождя (загрязнения), и по необходимости менять скорость работы «дворников». В некоторых продвинутых системах блок управления может включить омыватель.

Датчик света устроен еще проще

Достаточно простого фотодиода и никаких сложный систем преломления луча. Прибор устанавливается в наиболее освещенном месте внутри автомобиля (чтобы не подвергаться загрязнениям). Чаще всего, это так называемая «торпеда» над приборной панелью, сразу под лобовым стеклом.

Важно! Для нормальной работы датчика света стекло должно быть чистым.

Фотодиод улавливает уровень освещенности, и при наступлении нижнего предела дает команду на включение внешних приборов освещения. Фактически, дублируется функция включателя ближнего света.

  • Для нормальной и безопасной работы системы, обязательно предусматривается функция деактивации. Водитель должен сам решать: управлять освещением вручную, или доверить эту работу автоматике. То же самое касается датчика дождя. Иначе при заезде на автоматическую мойку портального типа, можно повредить стеклоочистители.

Теперь вы знаете, что такое датчик дождя и света. А как узнать, установлено ли это устройство на вашей машине? Можно посмотреть в инструкцию или комплектацию. Или определить наличие прибора по функциям на органах управления. На переключателе режимов стеклоочистителя и управления светом должно быть положение «AUTO».

Как проверить работоспособность датчиков

Для этого не требуется диагностическое оборудование. Достаточно завести двигатель, перевести переключатели в положение «AUTO» и своими руками смоделировать условия, при которых сенсоры сработают.

  • Брызните снаружи на стекло воду, и «дворники» должны начать работу. Причем поливать надо не куда попало, а в точке установки сенсоров. Обычно, это заметное снаружи небольшое окошко, в районе крепления салонного зеркала заднего вида.
  • Накройте ветровое стекло непрозрачной шторкой или картонкой в районе расположения датчика света. Можно просто бросить ветошь прямо на датчик внутри салона. Должен включиться ближний свет.

Как установить датчик своими руками

В современных автомобилях датчик дождя и света входит в премиум комплектации. Если для вашего авто такая опция предусмотрена, можно приобрести штатный прибор и доукомплектовать машину самостоятельно. Как правило, все разъемы и места крепления предусмотрены, просто на конвейере часть устройств (для эконом-комплектаций) не монтируется.

Второй вариант: установка датчика дождя стороннего производителя. Как выглядит такой набор, смотрите на иллюстрации.

Подключение производится через предохранитель, в разрыв управляющего кабеля от штатного переключателя режима работы стеклоочистителей. Информация, как включить конкретный набор, есть в комплекте поставки. Главное предусмотреть переключение из ручного режима в автоматический.

Так же точно подключается автомобильный датчик света.

Купив подобный набор, необходимо изучить схему подключения и расположение штатной электропроводки для вашего автомобиля.

Такие данные не входят в инструкцию по эксплуатации и обслуживания. Схемы электрооборудования доступны в сети «интернет» или в магазинах «Автокнига». Если вы детально знакомы с организацией электрооборудования вашей машины, проблем не возникнет.

Видео по теме

Лаборатория автомобильной электроники Clemson: датчики дождя

Датчики дождя

Базовое описание

Автомобильные датчики дождя обнаруживают дождь, падающий на лобовое стекло автомобиля. Хотя датчики дождя впервые появились на автомобилях 50 лет назад [1], они только недавно начали получать широкое распространение. Большинство реализаций датчиков дождя используют инфракрасный свет, который направляется под углом 45 градусов на лобовое стекло изнутри автомобиля.Если стекло мокрое, к датчику возвращается меньше света. Программное обеспечение в системе обнаружения дождя включает дворники, когда количество света, отраженного на датчике, уменьшается до заданного уровня. Программное обеспечение устанавливает скорость протирки в зависимости от того, насколько быстро влага накапливается между протирками. Он может управлять дворниками на любой скорости. Система регулирует скорость так часто, как это необходимо, в соответствии со скоростью накопления влаги.


Другие датчики дождя измеряют емкость между двумя металлическими пластинами.Наличие капель воды возле пластин вызывает изменение емкости. В датчиках дождя другого типа используется пьезоэлектрический вибрирующий элемент, который реагирует на частоты, создаваемые каплями дождя, падающими на лобовое стекло.

Производителей
Бош, Каско, Хелла, Гидреон, TRW, Xenso
Для получения дополнительной информации
[1] Датчик дождя, Википедия.
[2] Дворники с датчиком дождя, Карим Найс, HowStuffWorks, мар.23, 2001.
[3] 2008 Silverado RainSense Wipers, YouTube, 16 января 2008 г.
[4] Автоматические дворники Saab лобового стекла, YouTube, 12 июля 2009 г.
[5] Rain Tracker RT-50A (датчик дождя с автоматическим управлением стеклоочистителями), YouTube, 12 марта 2010 г.
[6] Автоматический дождь, закрывающий окна на Volkswagen, YouTube, 24 сентября 2011 г.
[7] Датчик дождя BMW E39, YouTube, 3 июня 2012 г.
[8] Дворники с датчиком дождя, YouTube, 5 мая 2014 г.
[9] Как работает датчик дождя для автоматических дворников, YouTube, 23 апреля 2015 г.

Дворники с датчиком дождя - Как работают дворники

В прошлом автопроизводители пытались либо отказаться от дворников, либо автоматически контролировать их скорость. Некоторые из схем включали обнаружение вибраций, вызванных попаданием отдельных капель дождя на лобовое стекло, нанесение специальных покрытий, которые не позволяли каплям образовываться, или даже ультразвуковую вибрацию лобового стекла, чтобы разбить капли, чтобы их вообще не нужно было протирать.Но у этих систем были проблемы, и они либо никогда не попадали в производство, либо были быстро прекращены, потому что они раздражали больше водителей, чем им хотелось.

Однако на автомобилях начинает появляться новый тип стеклоочистителя, который действительно хорошо определяет количество воды на лобовом стекле и контролирует работу дворников. Одна такая система сделана TRW Inc., вот PDF-файл с описанием их системы датчиков дождя. TRW Inc. использует оптические датчики для определения влажности. Датчик устанавливается в контакте с внутренней стороной лобового стекла, рядом с зеркалом заднего вида.

Датчик проецирует инфракрасный свет на лобовое стекло под углом 45 градусов. Если стекло сухое, большая часть этого света отражается обратно в датчик перед лобовым стеклом. Если на стекле есть капли воды, они отражают свет в разных направлениях - чем влажнее стекло, тем меньше света возвращается в датчик.

Электроника и программное обеспечение датчика включают дворники, когда количество света, отраженного на датчике, уменьшается до заданного уровня. Программное обеспечение устанавливает скорость протирки в зависимости от того, насколько быстро влага накапливается между протирками. Он может управлять дворниками на любой скорости. Система регулирует скорость так часто, как это необходимо, в соответствии со скоростью накопления влаги.

Система TRW, которая есть на многих автомобилях General Motors, включая все модели Cadillac, также может быть отключена или отключена, чтобы автомобиль можно было мыть.

Для получения дополнительной информации о дворниках и связанных темах перейдите по ссылкам ниже!

Первоначально опубликовано: 23 марта 2001 г.

Часто задаваемые вопросы о дворниках

Как узнать размер дворников?

Размер стеклоочистителя можно узнать несколькими способами.Вы можете ознакомиться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля или посетить магазин автозапчастей и использовать его, чтобы найти то, что подходит вашему автомобилю. Вы также можете измерить ваши текущие дворники.

Можно ли самостоятельно заменить щетку стеклоочистителя?

Самостоятельную замену щеток стеклоочистителей несложно; Практически любой автовладелец может самостоятельно сменить щетку стеклоочистителя.

Сколько стоит замена дворников?

Замена щеток стеклоочистителя обычно стоит от 60 до 85 долларов.Однако одни дворники - без труда - могут стоить от 36 до 51 доллара.

Имеет ли значение, какую жидкость для стеклоочистителя я использую?

Если вы не используете только воду, любая жидкость для стеклоочистителя подойдет. Если вы живете в холодном климате, вам стоит выбрать тот, который не замерзает зимой.

Стеклоочистители разного размера?

Да, дворники разные по размеру. Они предназначены для разных автомобилей с ветровыми стеклами разных размеров, а это значит, что вам нужно будет подобрать подходящее для вашего конкретного лобового стекла.

Связанные статьи HowStuffWorks

Еще отличные ссылки

датчик дождя для автомобиля - Купить датчик дождя для автомобиля с бесплатной доставкой на AliExpress

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для автомобильного датчика дождя. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях.Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший автомобильный датчик дождя вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели автомобильный датчик дождя на AliExpress. С самыми низкими ценами в Интернете, дешевыми тарифами на доставку и возможностью получения на месте вы можете сэкономить еще больше.

Если вы все еще не уверены в автомобильном датчике дождя и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress - отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово - просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны - и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести car rain sensor по самой выгодной цене.

Мы всегда в курсе последних технологий, новейших тенденций и самых обсуждаемых лейблов. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Что такое автоматический датчик дождя?

Что такое автоматический датчик дождя?

Самый простой способ узнать, есть ли у вас автоматический датчик дождя, - это подождать и посмотреть, включаются ли дворники автоматически, когда начинается дождь.Однако, если вы живете в более сухом месте, просто посмотрите на нижнюю часть зеркала заднего вида.

Вы видите камеру квадратной формы, направленную наружу? Вот как выглядят датчики дождя! Если вы заметили еще один датчик в этой области, скорее всего, это датчик освещенности, который должен быть прямо на задней стороне зеркала заднего вида и направлен вверх.

Точное расположение

Вы также можете увидеть точное место, где находится датчик дождя, снаружи вашего автомобиля.Просто встаньте с одной из сторон лобового стекла, загляните внутрь кабины и проверьте, нет ли под зеркалом заднего вида полосы, линзы или пленки. Он должен быть обращен наружу.

Если вы видите что-то в этом роде, значит, это ваш автоматический датчик дождя, и его задача - включать и выключать дворники в зависимости от дождя. Однако на некоторых старых моделях он может быть расположен прямо за задним обзором, лицом вверх.

Но как это работает?

Датчик дождя в вашем автомобиле работает с учетом количества дождя (или его отсутствия) на лобовом стекле.Однако он не делает этого, «видя» настоящие капли.

Фактически, датчики могут обнаруживать дождь, принимая во внимание количество света, который ваше лобовое стекло преломляет внутри вашего автомобиля. Чем больше капель дождя присутствует на лобовом стекле, тем меньше света попадет на датчики. Другими словами, он «знает», что идет дождь.

Однако из-за этого он действительно может иметь ограничения при отсутствии достаточного количества света, попадающего на датчики. В частности, если вы едете вечером или особенно ночью, не гарантируется, что ваши дворники включатся автоматически.

Улучшает ли это вождение?

Наличие в автомобиле датчика дождя обычно избавляет вас от необходимости вручную включать и выключать дворники. Или, если уже идет дождь, но он начинает действительно лить, и вам нужно переключить скорость стеклоочистителя, датчик дождя тоже справится с этим.

В конце концов, вам не нужно переключать фокус с вождения на второстепенную задачу. Как мы все знаем, даже доля секунды невнимания на дороге может быть опасной, поэтому автоматические датчики дождя можно рассматривать как средство безопасности.

Однако решать вам, следует ли считать такую ​​функцию важной или нет.

Воздействие процедур на лобовое стекло

Когда наши опытные специалисты занимаются ремонтом лобового стекла или заменой лобового стекла за 0 долларов без дополнительных затрат, они всегда следят за точными характеристиками вашего автомобиля, включая любые датчики или камеры.

Фактически, мы даже можем повторно откалибровать ваш ADAS после процедуры или, если вам вообще нужна повторная калибровка.

Если вы хотите сотрудничать с нами по вопросам калибровки автомобильных стекол или ADAS, просто позвоните в нашу дружную команду по работе с клиентами по телефону (480) 525-6554. Мы бесплатно обслуживаем всю территорию метрополитена Феникс!

Рынок автомобильных датчиков дождя по типам транспортных средств, регион - 2020

Содержание

1 Введение (Страница № - 13)
1.1 Цели исследования
1.2 Определение рынка
1.3 Объем рынка
1.3.1 Охватываемые рынки
1.3.2 Годы, рассматриваемые для исследования
1.4 Ограничение
1.5 Валюта
1.6 Заинтересованные стороны

2 Методология исследования (Страница № - 16)
2.1 Данные исследования
2. 1.1 Вторичные данные
2.1.1.1 Ключевые вторичные источники
2.1.1.2 Ключевые данные из вторичных источников
2.1.2 Первичные данные
2.1.2.1 Выборка Методы и методы сбора данных
2.1.2.2 Основные участники
2.2 Факторный анализ
2.2.1 Введение
2.2.2 Анализ спроса
2.2.2.1 Влияние ВВП на продажи коммерческих автомобилей
2.2.2.2 Инфраструктура: дороги
2.2.2.3 Рост производства автомобилей в развивающихся странах
2.2.3 Анализ со стороны предложения
2.2.3.1 Технологический прогресс
2.2.3.2 Влияние других факторов
2.3 Оценка рынка
2.3.1 Подход снизу вверх
2.3.2 Триангуляция данных
2.3.3 Допущения

3 Краткое содержание (Страница № - 28)

4 Premium Insights (Страница № - 30)
4.1 Привлекательные возможности на этом рынке
4.2 Доля рынка автомобильных датчиков дождя и CAGR, по регионам (2015, 2015-2020)
4.3 Рынок автомобильных датчиков дождя в Европе, по странам ( 2015 по сравнению с 2020 годом)
4.4 Рынок автомобильных датчиков дождя, по типам транспортных средств (2015 г. по сравнению с 2020 г.)

5 Обзор рынка (Страница № - 33)
5.1 Введение
5.2 Обзор рынка автомобильных щеток стеклоочистителей
5.3 Сегментация рынка
5.3.1 Рынок автомобильных датчиков дождя
5.3.1.1 Рынок автомобильных датчиков дождя по типам автомобилей
5.3 .1.2 Рынок по регионам
5.4 Динамика рынка
5.4.1 Драйверы
5.4.1.1 Повышение уровня электрификации транспортных средств
5.4.2 Ограничения
5.4.2.1 Повышение общей стоимости транспортного средства
5.4.3 Возможности
5.4.3.1 Повышение спроса на улучшенные функции комфорта
5.4.4 Проблемы
5.4.4.1 Производство датчиков по низкой цене
5.5 Цепочка добавленной стоимости
5.6 Анализ пяти сил портеров
5.6.1 Угроза новых участников
5. 6.2 Угроза замены
5.6.3 Торговая сила поставщиков
5.6.4 Торговая сила покупателей
5.6.5 Интенсивность конкурентного соперничества

6 Рынок автомобильных датчиков дождя, по типу транспортного средства (стр. № 48)
6,1 Введение
6,2 Легковой автомобиль
6,3 LCV
6,4 HCV

7 Рынок автомобильных датчиков дождя, по регионам (стр. № - 55)
7.1 Введение
7.1.1 Азиатско-Тихоокеанский регион
7.1.1.1 Китай
7.1.1.2 Япония
7.1.1.3 Южная Корея
7.1.1.4 Индия
7.1.1.5 Остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона
7.1.2 Европа
7.1.2.1 Германия
7.1.2.2 Франция
7.1. 2.3 Великобритания
7.1.2.4 Остальная Европа
7.1.3 Северная Америка
7.1.3.1 U.С.
7.1.3.2 Мексика
7.1.3.3 Канада
7.1.4 ПЗ
7.1.4.1 Бразилия
7.1.4.2 Россия
7.1.4.3 Прочие
7.2 Анализ вредных организмов
7.2.1 Азиатско-Тихоокеанский регион
7.2.1.1 Политические факторы
7.2.1.2 Экономические факторы
7.2.1.3 Социальные факторы
7.2.1.4 Технологические факторы
7.2.2 Европа
7.2.2.1 Политические факторы
7.2.2.2 Экономические факторы
7.2.2.3 Социальные факторы
7.2.2.4 Технологические факторы
7.2.3 Северная Америка
7.2.3.1 Политические факторы
7.2.3.2 Экономические факторы
7.2.3.3 Социальные факторы
7.2.3.4 Технологические факторы
7.2.4 Полоса отвода
7.2.4.1 Политические факторы
7.2.4.2 Экономические факторы
7.2.4.3 Социальные факторы
7.2.4.4 Технологические факторы

8 Конкурентная среда (Номер страницы - 82)
8.1 Рейтинг ключевых участников рынка: рынок автомобильных датчиков дождя
8.2 Конкурентная ситуация и тенденции
8.3 Расширения
8.4 Соглашения / Совместные предприятия / Контракты на поставку / Партнерство
8. 5 Слияния и поглощения
8 .6 Запуск новых продуктов / разработка

9 Профили компаний (№ страницы - 91)
(Краткий обзор компании, последние финансовые результаты, продукты и услуги, стратегии и аналитические данные, а также последние разработки) *
9.1 Введение
9.2 Hella KGAA Hueck & Co
9.3 Denso Corporation
9,4 Robert Bosch GmbH
9,5 Valeo SA
9,6 ZF TRW
9,7 Mitsubishi Motors Corporation
9,8 Vishay Intertechnology Inc
9.9 Хамамацу Фотоникс К.К.
9.10 Melexis Microelectronic Systems
9.11 Костал Груп

* Краткая информация о компании, последние финансовые результаты, продукты и услуги, стратегии и аналитические данные, а также последние события могут не быть зафиксированы в случае компаний, не котирующихся на бирже.

10 Приложение (стр. № - 116)
10.1 Выводы ключевых экспертов отрасли
10.2 Руководство для обсуждения
10.3 Введение в RT: анализ рынка в реальном времени
10.4 Доступные настройки
10.4.1 Региональный анализ
10.4.2 Информация о компании
10.5 Связанные отчеты


Список таблиц (64 таблицы)

Таблица 1 Рынок автомобильных датчиков дождя и щеток стеклоочистителей, по продуктам 2013-2020 (в миллионах единиц)
Таблица 2 Рынок автомобильных датчиков дождя и щеток стеклоочистителей, по продуктам 2013-2020 (в миллионах долларов США)
Таблица 3 Рынок автомобильных щеток стеклоочистителей, по регионам 2013- 2020 (в миллионах единиц)
Таблица 4 Рынок автомобильных щеток стеклоочистителей по регионам 2013-2020 гг. (В миллионах долларов США)
Таблица 5 Азиатско-Тихоокеанский регион: Рынок автомобильных стеклоочистителей по странам 2013-2020 (в миллионах единиц)
Таблица 6 Азиатско-Тихоокеанский регион: Автомобильная промышленность Рынок стеклоочистителей по странам 2013-2020 гг. (Млн долларов США)
Таблица 7 Европа: Рынок автомобильных щеток стеклоочистителей по странам 2013-2020 гг (млн единиц)
Таблица 8 Европа: Рынок автомобильных щеток стеклоочистителей по странам 2013-2020 гг. (Млн долларов США)
Таблица 9 Северная Америка: рынок автомобильных щеток стеклоочистителей, по странам 2013-2020 (в миллионах единиц)
Таблица 10: Северная Америка: рынок автомобильных стеклоочистителей, по странам, 2013-2020 годы (в миллионах долларов США)
Таблица 11 RoW: рынок автомобильных щеток стеклоочистителей, по странам 2013-2020 гг. (Миллион единиц)
Табл. e 12 RoW: Рынок автомобильных щеток стеклоочистителей, по странам 2013-2020 (в миллионах долларов США)
Таблица 13 Рынки автомобильных датчиков дождя, по типам транспортных средств 2013-2020 (000 единиц)
Таблица 14 Рынки по типам транспортных средств, 2013-2020 годы (в миллионах долларов США)
Таблица 15 Легковые автомобили: объем рынка автомобильных датчиков дождя, по регионам, 2013-2020 гг. (000 единиц)
Таблица 16 Легковые автомобили: объем рынка, по регионам, 2013-2020 гг. (Млн долларов США)
Таблица 17 Легковые автомобили: рынок автомобильных датчиков дождя Размер, по регионам, 2013-2020 гг. (000 единиц)
Таблица 18 LCV: Объем рынка, по регионам, 2013-2020 гг. (Млн долларов США)
Таблица 19 HCV: Объем рынка автомобильных датчиков дождя, по регионам, 2013-2020 гг. (000 единиц )
Таблица 20 ВПЦ: размер рынка, по регионам, 2013-2020 гг. (Млн долларов США)
Таблица 21 Рынок автомобильных датчиков дождя, по географическому признаку, 2013-2020 годы (млн единиц)
Таблица 22 Рынок по географическому признаку, 2013-2020 гг. (Долл. США) Млн)
Таблица 23 Азиатско-Тихоокеанский регион: рынок автомобильных датчиков дождя, по географическому признаку
Таблица 24 Азиатско-Тихоокеанский регион: рынок, по географическому признаку, 2013-2020 гг. (Млн долларов США)
Таблица 25 Китай: рынок автомобильных датчиков дождя, по типам транспортных средств, 2013-2020 гг. ('000 единиц)
Таблица 26 Китай: рынок, по типам транспортных средств, 2013-2020 гг. (Млн долларов США)
Таблица 27 Япония: рынок автомобильных датчиков дождя, По типу транспортных средств, 2013-2020 гг. ('000 единиц)
Таблица 28 Япония: рынок по типам транспортных средств, 2013-2020 гг. (Млн долларов США)
Таблица 29 Южная Корея: рынок автомобильных датчиков дождя, по типам транспортных средств, 2013-2020 гг. (' 000 единиц)
Таблица 30 Южная Корея: рынок, по типу автомобиля, 2013-2020 гг. (Млн долларов США)
Таблица 31 Индия: рынок автомобильных датчиков дождя, по типу автомобиля, 2013-2020 ('000 единиц)
Таблица 32 Индия: рынок , По типу транспортных средств, 2013-2020 гг. (В миллионах долларов США)
Таблица 33 Остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона: рынок автомобильных датчиков дождя, по типам транспортных средств, 2013-2020 гг. (Тыс. Единиц) -2020 (в миллионах долларов США)
Таблица 35 Европа: рынок автомобильных датчиков дождя, по географическому признаку, 2013-2020 годы ('000 единиц)
Таблица 36 Европа: рынок, по географическому признаку, 2013-2020 годы (в миллионах долларов США)
Таблица 37 Германия: Рынок автомобильных датчиков дождя, по типам транспортных средств, 2013-2020 гг. (Тыс. Единиц)
Таблица 38 Германия: Рынки, по типам транспортных средств, 2013-2020 гг. (Млн долларов США)
Таблица 39 Франция: Рынки автомобильных датчиков дождя, по Тип транспортного средства, 2013-2020 гг. ('000 единиц)
Таблица 40 Франция: Рынок, по типам транспортных средств, 2013-2020 гг. (Млн долларов США)
Таблица 41 U.K .: Рынок автомобильных датчиков дождя, по типам транспортных средств, 2013-2020 гг. ('000 единиц)
Таблица 42 Великобритания: Рынок, по типам транспортных средств, 2013-2020 гг. (Млн долларов США)
Таблица 43 Остальные страны Европы: Рынки автомобильных датчиков дождя, По типу транспортных средств, 2013-2020 гг. (Тыс. Единиц)
Таблица 44 Остальные страны Европы: рынок по типам транспортных средств, 2013-2020 гг. (Млн долларов США)
Таблица 45 Северная Америка: Рынок автомобильных датчиков дождя, по географическому признаку, 2013-2020 гг. ( Тыс. Единиц)
Таблица 46 Северная Америка: рынок, по географическому признаку, 2013-2020 гг. (В миллионах долларов США)
Таблица 47 U.Р .: Рынок автомобильных датчиков дождя, по типам транспортных средств, 2013-2020 гг. ('000 единиц)
Таблица 48 США: Рынки, по типам транспортных средств, 2013-2020 гг. (Млн долларов США)
Таблица 49 Мексика: Рынки автомобильных датчиков дождя, по автомобилям Тип, 2013-2020 гг. (Тыс. Единиц)
Таблица 50 Мексика: рынок по типам транспортных средств, 2013-2020 гг. (Млн долларов США)
Таблица 51 Канада: Рынок автомобильных датчиков дождя по типам транспортных средств, 2013-2020 гг. (Тыс. Единиц)
Таблица 52 Канада: Рынок по типам транспортных средств, 2013-2020 гг. (Млн долларов США)
Таблица 53 Полоса земли: Рынок автомобильных датчиков дождя, по географическим регионам, 2013-2020 гг. (Тыс. Единиц)
Таблица 54 Полоса земли: Рынок, по географическим регионам, 2013 г. -2020 (в миллионах долларов США)
Таблица 55 Бразилия: рынок автомобильных датчиков дождя по типам транспортных средств, 2013-2020 гг. ('000 единиц)
Таблица 56 Бразилия: рынок по типам транспортных средств, 2013-2020 годы (в миллионах долларов США)
Таблица 57 Россия : Рынок автомобильных датчиков дождя, по типу транспортных средств, 2013-2020 гг. ('000 единиц)
Таблица 58 Россия: Рынок, по типам транспортных средств, 2013-2020 гг. (Млн долларов США)
Таблица 59 Прочие: Автомобильные датчики дождя Мар ket, по типу транспортных средств, 2013-2020 гг. (тыс. единиц)
Таблица 60 Прочие: рынок, по типам транспортных средств, 2013-2020 гг. (млн долларов США)
Таблица 61 Расширения, 2010-2015 гг.
Таблица 62 Соглашения / Совместные предприятия / Контракты на поставку / Партнерства, 2010–2015 гг.
Таблица 63 Слияния и поглощения, 2010–2015 гг.
Таблица 64 Запуск и разработка новых продуктов, 2010–2015 гг.


Список цифр (49 цифр)

Рисунок 1 Дизайн исследования
Рисунок 2 Модель методологии исследования
Рисунок 3 Разбивка первичных собеседований: по типу компании, названию и региону
Рисунок 4 Валовой внутренний продукт в сравнении сПроизводство коммерческих автомобилей 2012 и 2013 гг.
Рисунок 5 Дорожная сеть и общий объем продаж автомобилей в 2012 и 2013 гг.
Рисунок 6 Производство автомобилей, 2009 и 2014 гг.
Рисунок 7 Анализ микро- и макро-факторов в конкретной отрасли
Рисунок 8 Методология оценки размера рынка: восходящий подход
Рисунок 9 Триангуляция данных
Рисунок 10 Рынок автомобильных датчиков дождя в Европе, на который приходится наибольшая доля рынка, по стоимости, 2020 г. (млн долларов США)
Рисунок 11 Автомобильные датчики дождя по типам транспортных средств, 2015 г. по сравнению с2020
Рисунок 12 На рынке датчиков дождя во Франции самый высокий среднегодовой темп роста в Европейском регионе в 2015-2020 годах по стоимости
Рисунок 13 Ожидается, что рост потребительского предпочтения комфортных функций будет стимулировать рост рынка в течение прогнозируемого периода
Рисунок 14 Прогнозируется, что Северная Америка иметь самый быстрый среднегодовой темп роста в течение периода прогноза
Рисунок 15 По оценкам, Германия будет доминировать на рынке автомобильных датчиков дождя из-за роста производства роскошных автомобилей в течение периода прогноза
Рисунок 16 Рынок датчиков дождя для легковых автомобилей, по прогнозам, будет иметь самую большую долю рынка в течение Период прогноза
Рисунок 17 Рост производства автомобилей для стимулирования рынка автомобильных датчиков дождя
Рисунок 18 Рынок электрификации транспортных средств, по технологиям (2014-2019)
Рисунок 19 Рынок автомобильных датчиков, по регионам 2015 и 2020
Рисунок 20 Анализ цепочки создания стоимости: основные Добавленная стоимость на этапах производства и сборки
Рис. 21 Porters Five Force Анализ (2015 г.): Рынок автомобильных датчиков дождя
Рисунок 22 Сегмент легковых автомобилей, по прогнозам, будет иметь наибольшую долю в течение прогнозного периода (2015-2020 гг.)
Рисунок 23 Объем рынка автомобильных датчиков дождя в 2015-2020 гг.
Рисунок 24 Ожидается, что Китай будет Самая быстрорастущая страна на рынке автомобильных датчиков дождя в течение прогнозного периода (2015-2020 гг. )
Рисунок 25 Ожидается, что Китай будет лидером на рынке автомобильных датчиков дождя в Азиатско-Тихоокеанском регионе в 2015 году
Рисунок 26 Франция имеет самые высокие темпы роста в Европейском регионе с 2015-2020
Рисунок 27 U.S. захватывает основную долю рынка автомобильных датчиков дождя
Рис. 28 По прогнозам, к 2020 году Бразилия будет иметь наибольшую долю в полосе отвода.
Рис. 29 Компании приняли расширение в качестве ключевой стратегии роста в 2010-2015 гг.
Рис. 30 Автомобильный дождь Рынок датчиков, 2014 г.
Рисунок 31 Структура оценки рынка: Расширение стимулировало спрос на рынок автомобильных датчиков дождя
Рисунок 32 Valeo SA росла самыми быстрыми темпами с 2010 по 2014 год
Рисунок 33 Битва за долю на рынке: расширение было ключевой стратегией
Рисунок 34 График 35 Hella KGAA Hueck & Co: обзор компании
Рисунок 36 Hella KGAA Hueck & Co: SWOT-анализ
Рисунок 37 Denso Corporation: обзор компании
Рисунок 38 Denso Corporation: SWOT-анализ
Рисунок 39 Robert Bosch GmbH: Обзор компании
Рисунок 40 Robert Bosch GmbH: SWOT-анализ
Рисунок 41 Valeo SA: Обзор компании
Рисунок 42 Valeo SA: SWOT-анализ
Рисунок 43 ZF TRW: Обзор компании
Рисунок 44 ZF TRW: SWOT-анализ
Рисунок 45 Mitsubishi Motors Corporation: Обзор компании
Рисунок 46 Vishay Intertechnology, Inc: Обзор компании
Рисунок 47 Hamamatsu Photonics K.K .: Обзор компании
Рисунок 48 Melexis Microelectronic Systems: Обзор компании
Рисунок 49 Группа Kostal: Обзор компании

Как работает датчик дождя на лобовом стекле? - Auto Glass Express: Замена и ремонт лобового стекла

В автомобиле есть опции комфорта, к которым быстро привыкаешь: автоматический датчик дождя - одна из них. Это оборудование используется для лучшего контроля работы дворников автомобиля в зависимости от плотности дождя. Он облегчает вождение в дождливую погоду, так как позволяет сосредоточить внимание на дороге.

Датчик дождя позволяет идеально контролировать работу дворников. Как правило, режим работы в прерывистом режиме должен постоянно адаптироваться к плотности дождя, и дворники часто остаются включенными на долгое время после окончания дождя.

Автоматическая очистка устраняет эти проблемы, она позволяет:

  • запускает функцию стеклоочистителя автоматически;
  • адаптирует скорость очистки к атмосферным условиям;
  • связаны с другими функциями, такими как автоматическое закрытие проемов (крыша, электрические стеклоподъемники и т. Д.)).

Преимущества автодатчика дождя.

Детектор позволяет сосредоточить ваше внимание на вождении автомобиля. Он очень реактивен (время реакции 0,1 с) и может обнаруживать внезапные брызги от других автомобилей. В целом это повышает ваш комфорт и безопасность вождения.

Система обнаружения дождя состоит из следующих элементов:

  • Калькулятор, управляющий системой очистки. Именно он регулирует скорость протирки в соответствии с плотностью дождя и, возможно, управляет другими вспомогательными функциями, такими как закрытие проемов или освещение.
  • Датчик дождя, расположенный на лобовом стекле в основании зеркала
  • Датчик, в зависимости от интенсивности дождя, посылает в компьютер переменный электрический сигнал. Затем он пропорционально регулирует протирание и скорость его сканирования.

Инфракрасный датчик

Он состоит из двух диодов, один из которых передает инфракрасные лучи, а другой принимает. Луч рассеивается в стекле лобового стекла и в сухую погоду отражается стенками на приемный диод: система пассивна.В дождливую погоду капли воды на поверхности лобового стекла отклоняют световой луч и поглощают его: фотодиод больше не запитывается, система запускает протирку. Этот датчик чувствителен к свету и поддерживает функцию «автоматического освещения»: он может автоматически включать фары в случае потери света: ночью, в туннеле и т. Д.

Ультразвуковой датчик

В этом варианте используется ультразвуковая технология. Принцип аналогичен, но он нечувствителен к свету. Не допускает функцию автоматического освещения.Полезно знать: инфракрасное излучение и ультразвук не поддаются обнаружению человеческими чувствами, они не будут мешать вашему поведению.

Оригинальное оборудование

С покупкой нового автомобиля опция «автоматического протирания» теперь предлагается всеми марками. Наценка строители оценивают от 150 до 300 долларов.

Адаптация комплекта «автодождь»

Можно установить комплект на ваш автомобиль. В большинстве случаев этот продукт предлагает две совокупные функции «автоматическое протирание» и «автоматическое освещение».Цена комплекта к адаптации варьируется от 70 до 90 долларов.

Выход из дождя

Еще один фрагмент головоломки встает на место для компаний, лихорадочно работающих над разработкой надежных и действительно безопасных беспилотных транспортных средств… и я готов поспорить, что эта конкретная технологическая веха осталась незамеченной для большинства технических специалистов.

Я не говорю об активном или адаптивном круиз-контроле, автоматических тормозных системах, климат-контроле, выезде с полосы движения или любых других наиболее очевидных технических достижениях.Я говорю об автоматических очистителях лобового стекла.

Представьте, что вы едете по дороге, когда проезжающий грузовик врезается в огромную лужу и разбрызгивает вам лобовое стекло, на мгновение ослепляя вас. Вы инстинктивно тянетесь к переключателю стеклоочистителя, но есть неудобная секунда или две, прежде чем ветровое стекло снова очищается.

Эту опасную ситуацию пытаются решить многие производители. Они хотели бы отобрать у водителя управление стеклоочистителями.Просто не нужно ждать, пока человеческий мозг обнаружит воду, снег или лед на лобовом стекле, чтобы человеческая рука могла включить дворники. На это уходит слишком много времени.

Благодаря современным технологиям датчики могут обнаруживать проблему влажности на лобовом стекле задолго до того, как мы это делаем, и гораздо быстрее реагировать.

Это не совсем новое. Подразделение GM Cadillac разработало и опробовало эту идею еще в 1950-х годах, но они не внедрили ее в массовое производство до 1996 года. Тогда система была сырой, но ее цель заключалась в том, чтобы определять, что лобовое стекло было мокрым, и включать дворники и даже отрегулируйте их скорость в зависимости от скорости автомобиля.

С 1950-х годов многое изменилось. Электронные системы взяли верх. Практически каждый производитель теперь имеет на своих автомобилях систему стеклоочистителей с автоматическим определением дождя. Прямо сейчас это может быть только на их моделях более высокого класса, но со временем такая технология будет на каждой модели.

Давайте посмотрим, как это делают некоторые производители, и рассмотрим некоторые стратегии диагностики.

Электроника внутри датчика дождя.

Обнаружение влаги на лобовом стекле - это работа датчика дождя, обычно устанавливаемого рядом с зеркалом заднего вида в сборе, чтобы он не мешал обзору водителя.

Датчик состоит из относительно небольшого количества деталей, но они сложные. Внутри корпуса датчика находится светодиод (LED), который испускает импульс ультрафиолетового (УФ) света примерно каждые 40 миллисекунд. В самых ранних системах этот свет отражался от линзы, которая была прикреплена к задней части ветрового стекла или встроена внутрь ветрового стекла.Системы второго поколения устранили линзы и просто отражали ультрафиолетовый свет от внешнего слоя лобового стекла.

В любом случае фотодиод измеряет, сколько ультрафиолетового света отражается на него. На сухом лобовом стекле это почти все. Однако, если на лобовом стекле есть влага, часть ультрафиолетового света будет отражаться в других направлениях и не будет улавливаться фотодиодом.

Данные с диода регистрируются небольшим микропроцессором. Меньше ультрафиолетового излучения на фотодиоде означает больше воды или влаги на лобовом стекле.Именно эта информация определяет, насколько быстро и как часто будут работать дворники, чтобы очистить лобовое стекло.

Переключатель автоматического управления стеклоочистителями работает аналогично в большинстве моделей. Фактически он не меняет интервалы протирания; он регулирует чувствительность светодиода или фотодиода. Это позволяет водителю выполнять тонкую настройку с учетом личных предпочтений.

Варианты

Хотя определение дождя аналогично для большинства автомобилей, то, как эта информация используется для управления дворниками, далеко не стандартно.Вы готовы к супу из аббревиатур?

Информация от датчика дождя на Ford отправляется через линию LIN (Local Interconnect Network) на SCCM (модуль управления рулевой колонкой), который получает информацию от GWM (шлюзового модуля A) по линии HS2-CAN, который получает информацию от PCM, BCM и IPC по линиям HS-CAN1 и HS3-CAN.

Fiat-Chrysler также использует ряд модулей до того, как дворники активируются с помощью TIPM (Totally Integrated Power Module).

Toyota, с другой стороны, отправляет информацию датчика дождя непосредственно на узел реле стеклоочистителя.

Настройка переключателя стеклоочистителя AUTO на Ford Edge 2014 года выпуска.

Вы можете видеть, что способы использования информации датчиков разными производителями различаются, но есть сходства в том, что делается для управления дворниками. Основная причина, по которой задействованы все эти модули, заключается в том, что необходимо контролировать очень много вещей, чтобы обеспечить полностью автоматическую работу стеклоочистителей и оптимальную видимость для водителя.Например, на работу стеклоочистителя будет влиять скорость автомобиля, поэтому в какой-то момент эту информацию придется совместно использовать и объединить с информацией от датчика дождя. Очевидно, переключатель, которым управляет водитель, должен находиться в «автоматическом» положении.

Как часто и как быстро работают дворники, в конечном итоге зависит от информации и архитектуры управления производителя транспортного средства. На некоторых моделях с независимыми двигателями с прямым приводом скорость движения рычагов стеклоочистителя во время очистки можно даже регулировать.

Каждая система также будет иметь некоторую форму отказоустойчивости в случае выхода из строя датчика дождя, проблем с проводкой или связью. В большинстве случаев электродвигатель стеклоочистителя будет постоянно переключаться на низкую скорость или он может просто вернуться к обычному прерывистому режиму, к которому мы все привыкли. Система Ford возвращается к базовой прерывистой работе. В этом режиме ручка или подрулевой переключатель стеклоочистителя не регулирует чувствительность датчиков дождя, а регулирует прерывистый таймер напрямую, как в ручном режиме.Это еще одна причина того, что в системе задействовано так много модулей.

Диагностика

В большинстве случаев для диагностики автоматической системы стеклоочистителей вам понадобится сканирующий прибор, все еще есть предохранители, которые можно проверить, но в большинстве случаев необходимо будет получить коды неисправностей.

Выход датчика дождя часто можно проверить. У большинства будет всего три или четыре провода. Будет источник напряжения батареи, заземление, а затем один или два коммуникационных провода.Вы можете измерить линию связи и найти квадратную волнистую информационную диаграмму, но сканирующий прибор станет вашим другом, когда потребуется диагностика.

Обратите внимание на проблемы, вызванные треснувшим ветровым стеклом в области датчика дождя, расслоением стекла или неправильной заменой лобового стекла.

На этом датчике дождя GM видны смотровое окошко и изоляционная лента.

При замене вышедшего из строя или поврежденного датчика дождя вы должны следовать рекомендациям производителя для правильной работы. Для большинства потребуется новая лента или пленка, которая изолирует датчик от остальной части лобового стекла. Некоторые датчики можно использовать повторно, а некоторые - нет, поэтому обратите внимание на это как на проблему.

VW использует силиконовую заднюю часть сенсора, которую можно использовать повторно, но ее необходимо поддерживать в идеальной чистоте, а при повторной установке на лобовое стекло на стеклянной стороне сенсора не должно быть никаких пузырьков или мусора, если смотреть через стекло. Еще одно замечание VW: если датчик неисправен, его необходимо перекодировать, чтобы BCM распознал его.

При замене датчика дождя на Mazda необходимо убедиться, что внешняя поверхность ветрового стекла идеально чистая. Как только зажигание будет включено, новый датчик будет включен и начнет последовательность калибровки. Если лобовое стекло грязное или мокрое, оно не будет правильно откалибровано и не будет работать должным образом.

Большинство технических специалистов, вероятно, слышали истории об автоматических системах стеклоочистителей, срабатывающих, когда автомобиль находится на мойке, но, как правило, большинство из них не задумывались о том, как эти системы работают или ремонтируются.

Поменял датчики дождя и переключатели дворников. Я также отремонтировал их проводку. Самая большая проблема, которую я видел, связана с оператором транспортного средства. Большинство водителей не понимают, как работают эти системы, и не используют их должным образом. Я должен напомнить им, что все это объясняется в их инструкции по эксплуатации - вы знаете, та книга в бардачке, которую они никогда не читали!

Если автоматические системы стеклоочистителей сложны, то это только потому, что производители автомобилей сталкиваются с серьезной проблемой, не отвлекая внимания водителя от дороги.Они стараются отвлечься от вождения, чтобы дороги были безопаснее. Они прошли долгий путь в обеспечении функционирования стеклоочистителей с минимальным вмешательством со стороны водителей.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *