Проверка датчика положения коленчатого вала Лада Калина
Датчик положения коленчатого вала предназначен для формирования сигналов, по которым ЭБУ синхронизирует свою работу с тактами рабочего процесса двигателя.
Поэтому часто этот датчик называют датчиком синхронизации
Действие датчика основано на принципе индукции — при прохождении мимо сердечника датчика зубьев шкива коленчатого вала в цепи датчика возникают импульсы напряжения переменного тока
Частота появления импульсов соответствует частоте вращения коленчатого вала.
Зубья расположены по окружности шкива (через 6°). Два из них отстоят друг от друга на угловом расстоянии 18°.
Сделано это для формирования в цепи датчика опорных сигналов — своеобразных точек отсчета, относительно которых ЭБУ определяет положение коленчатого вала — верхние мертвые точки в первом — четвертом и втором — третьем цилиндрах.
Работа двигателя с неисправным датчиком положения коленчатого вала невозможна.
Снятие и установка датчика положения коленчатого вала
Отожмите отверткой или пальцем пластмассовую защелку крепления колодки жгута проводов и отсоедините колодку от датчика.
Выверните ключом на 10мм болт крепления датчика
Извлеките датчик из отверстия прилива крышки.
Проверьте сопротивление датчика. У исправного датчика оно должно быть 0,55 – 0,75 кОм.
Устанавливаем датчик положения коленчатого вала в последовательности, обратной снятию.
Набором щупов проверяем зазор между торцом датчика и зубьями шкива коленчатого вала.
Зазор должен быть 1± 0,41 мм, он задан конструкцией датчика и не регулируется.
При выключенном зажигании отсоединяем колодку жгута проводов системы управления двигателем от датчика положения коленчатого вала.
Подсоединяем щупы тестера к выводу «В» колодки жгута проводов и «массе» двигателя.
При включенном зажигании и неподвижном коленчатом вале, тестер должен зафиксировать напряжение около 2,5 В.
Аналогичное напряжение должно быть между выводом «А» колодки жгута проводов и «массой» двигателя.
Если значения напряжений не соответствуют норме, проверяем исправность цепей (обрыв и замыкание на «массу») между выводом «В» колодки жгута проводов и выводом «34» контроллера, а также между выводом «А» колодки и выводом «15» контроллера.
При несоответствии значений напряжения и исправных цепях — неисправен контроллер.
Можно еще проверить следующим образом:
1. Подсоединяем к выводам датчика мультиметр (в режиме вольтметра с пределом измерения до 200 мВ).
2. Быстро проносим лезвие отвертки вблизи торца датчика, при этом на вольтметре наблюдаем скачки напряжения.
Более точно датчик можно проверить, если снимать с него показания, когда он установлен на двигателе и вращается шкив коленчатого вала. У исправного датчика напряжение на выводах достигает 0,3 В, неисправный датчик заменяем.
Датчики распредвала и коленвала на Lada Kalina (8 клапанов): описание и нюансы замены
Датчик распредвала Калина 8 клапанов время от времени приходит в негодность. Произойти такое может по разными причинам, но результат один – деталь нуждается в замене. Аналогичная ситуация и с датчиком положения коленвала. О том, как демонтировать старые и установить новые элементы автомобиля такого типа, вы и узнаете в статье.
Содержание
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Датчик фаз (положения распредвала)
Датчик распредвалаЭту деталь вы найдете на головке блоков цилиндров с левой стороны. Принцип работы достаточно простой. На самом распредвале есть особый штифт. Когда он проходит мимо датчика, но посылает сигнал на него. Этот момент соответствует сжатию поршня первого цилиндра.
Контроллером определяется угол распредвала. Это важная информация для систем машины и выход из строя датчика имеет определенные последствия. Информация подается в ЭБУ автомобиля, которым она используется для управления зажиганием и подачей топлива в каждый из цилиндров.
В каких ситуациях требуется замена
Если данная деталь выйдет из строя, вы увидите на панели приборов автомобиля индикатор «Check». Так ЭБУ сигнализирует водителю, что нужно проверить двигатель. Одновременно с этим меняется схема подачи топлива – оно идет одновременно во все цилиндры и вследствие этого возрастает расход.
Причиной поломки может быть механическое повреждение, а также иное. Пытаться ремонтировать сам старый узел смысла нет – стоит он немного и вы больше потратите нервов и времени.
В видео ниже вы найдете инструкцию по замене данной детали (автор ролика — Alexandr V).
Инструкция по замене
Чтобы заменить датчик распредвала, вам понадобится только ключ на «10». Использовать лучше головку с воротом или трещотку. Обычным ключом работать будет неудобно, хотя все же вполне возможно.
Схема действий по демонтажу и установке такая:
- вначале отключите колодку с проводами, отжав фиксатор и слегка потянув ее вверх;
- теперь при помощи ключа открутите саму деталь;
- ее можно вытащить, слегка потянув в сторону лобового стекла;
- установка производится в обратном порядке действий.
Сложностей в этом процессе нет, но будьте осторожны и не повредите как колодку с проводами, так и разъем под сам контроллер на блоке цилиндров.
Датчик положения коленвала
Корректор положения коленвала отдельноХотя данный контроллер выходит из строя достаточно редко, его поломка может привести к самым неприятным последствиям. Вы можете просто встать посреди дороги без возможности продолжить движение.
Этот элемент установлен на крышке масляного насоса. ДПКВ передает информацию на ЭБУ, чтобы тот мог синхронизировать подачу топлива. Датчик индуктивного типа. Как уже сказано выше, из строя он выходит редко, но это становится большой проблемой.
В каких ситуациях требуется замена?
Если этот ДПКВ полностью вышел из строя, запустить двигатель у вас вообще не получится.
Но даже если он просто работает с перебоями, это можно узнать по ряду признаков:
- плохой запуск двигателя;
- нестабильная работа;
- снижение мощности;
- детонация при увеличении нагрузки.
Если вы заметили подобные признаки и других причин для них нет, меняйте датчик. Проверить его можно, протестировав сопротивление обмоток. Если показания омметра отличаются от 550-570, значит деталь неисправна. К счастью, стоит она немного и замена может производиться очень быстро.
Инструкция по замене
Чтобы заменить эту деталь, вам снова потребуется ключ на «10» и больше ничего.
- Отключите зажигание. Затем отсоедините колодку проводов, отжав фиксатор.
- Теперь отверните, используя ключ, болт крепления.
- Остается снять старый ДПКВ и установить новый в обратном порядке.
Видео «Проверка ДПКВ»
В видео ниже вы узнаете, как проверить работоспособность ДПКВ (автор ролика — IZO)))LENTA).
Загрузка …Выбор, устранение неполадок и замена датчика фаз на Калине
Мотор автомобиля оснащен специальным элементом, поддерживающим систему в целом – это датчик фазы.
Его местонахождение – участок на головке двигателя, с левой стороны. Функция – определение в конкретный момент поворотного угла распредвала калина 8 клапанов (или 16). Выполняя свою деятельность, устройство изнашивается, приходит в негодность, поэтому его приходится заменять. Происходит подобное по множеству причин. Чтобы понять, как выбрать новое изделие, демонтировать сломанную и установить новую деталь, необходимо изучить информацию ниже.
Если своевременно не заменять механизм, возникают проблемы с корректным функционированием двигателя. Это ведет к дополнительным растратам и вытекающим проблемам в системе.
Назначение и функциональная нагрузка
Датчики на Калине 8 клапанов созданы для постоянного контроля угловой части ГРМ в положении силового узла от коленвала. Управляющий механизм получает необходимую информацию, а после обрабатывает ее. В результате впрыскивается топливо и регулируется зажигание.
В основе изделия лежит принцип Холла – измерение движения (направления), изменение носителей заряда.
Далее в промежуток времени, когда происходит пересечение магнитного поля полупроводником, происходит регистрация полученной информации. Поле образуется магнитом, находящимся в устройстве. Колесо вала имеет зубец из металла, проходящий около устройства. В это время происходит появление импульса, передаваемого в блок управления электронного типа.
ЭБУ помогает получать импульсы, поступающие в разные временные отрезки, анализирует их, распознает расположение в пространстве поршня ВИТ, а затем выдает команды для впрыска, зажигания смеси топлива.
Механизм начинает работать от искры, попадающей на свечи, когда происходит сжатие и пуск газов отработанного вида. Эти системы зависят от функций, которые выполняет датчик коленвала.
Грамотный выбор
Лада Калина 8 клапанов имеет определенные отличия от 16 — ти клапанного мотора. Однако автомобильные специалисты иногда осуществляют монтаж механизма с 8 клапанами на 16, при этом двигатель работает правильно.
Основные отличия похожих элементов системы:
- форма;
- размер разъема.
Датчик фаз Калина 8 кл может отличаться отсутствием специальной прорези, необходимой для сигнального диска. Такое изделие нельзя устанавливать на двигатель с шестнадцатью клапанами. Он функционирует со штырем, установленным на распределительном вале (на самом торце).
Во избежание ситуаций несоответствия, приобретайте механизм по характеристикам двигателя. Не нужно обращать внимание на маркировку производителя. Номер запчасти по каталогу ВАЗ (Гранта, Ларгус, Калина, Приора) будет всегда одинаковым:
- мотор с восемью клапанами – 21110370604000;
- 16-клапанный – 21120370604000.
Определение поломки
Устройство находится в близости от головки блока цилиндра, на силовом узле. Понять первые признаки плохого функционирования механизма легко, особенно опытному автолюбителю.
Вот основные критерии распознавания поломки:
- загорается, потухает лампочка, предназначенная для постоянного контроля двигателя во время проворачивания ключа зажигания в машине;
- загорается «Check engine» на приборной панели после того, как стартер делает три — четыре оборота и мотор приходит в действие.
- динамика мотора становится хуже – транспортное средство передвижения медленно нагоняет скорость (это легко заметить при движении под уклон). В этом случае причин неполадки три. Первая — датчик распредвала сломан, вторая – поломка ДМРВ, третья — снижена компрессия;
- сильный топливный расход – такой «симптом» не очень точный, имеет целый ряд возможных причин. Как отдельный критерий неполадки его брать не стоит, но как один из нескольких можно.
Если механизм вышел из строя, будет гореть «Check engine», при этом система выдаст ошибку «Р0340». Такой момент означает стопроцентную неисправность. Если такое произошло, необходимо проверить устройство. После детальной диагностики рекомендуется заменить неисправные детали.
Особенности при диагностике
При возникновении первых подозрений, рекомендуется приступить к тщательному осмотру.
Если вам это не под силу, рекомендуется обратиться к профессионалам своего дела.Первое, что нужно сделать – выяснить первичную причину поломки. Их может быть несколько:
- в схеме случилось короткое замыкание;
- температура силового узла поднимается;
- диск зубчатого типа сломан или поврежден;
- крепежные ушки повреждены;
- датчик фаз Калина 8 кл или 16 кл смещен.
Если загорается «Чек», которые выдает одну из двух ошибок – 0340, 0343, то вина точно лежит на устройстве фаз. Возможно, причина в соединениях.
Самостоятельное устранение неисправностей
Проблема в эксплуатации должна повлечь за собой проверку системы. Провести ее можно самостоятельно за относительно короткое время. Если вы водитель — новичок или не разбираетесь в тонкостях, лучшим решением станет обращение в профессиональный сервисный центр. Там мастера помогут устранить все возникшие проблемы и поломки механизма.
Датчик коленвала и распредвала диагностируется при помощи специального тестера.
Кабеля подключаются к необходимой клемме (А, В) в соответствующем порядке. Автомобиль заводится, следует подождать время его остановки. Важно тщательно наблюдать за изменением в напряжении.
На первых десяти секундах величина напряжения должна быть равной значению бортового типа. В таком случае цепь не разорвана. Если такого не происходит, то она замкнута или оборвана.
Иногда при целостной цепи напряжения не бывает. Такие неисправности часто возникают по вине контроллера. Проверить это несложно, во время подсоединении клемм А, С к тестеру. В результате должно быть бортовое напряжении при включенном зажигании. Если такого не происходит, значит необходимо искать обрыв дальше.
Замена устройства на новое
Это легкий процесс, с которым справится человек с небольшим опытом подобной работы. Если самостоятельно делать такую деятельность нет времени, можно всегда обратиться к грамотному мастеру.
Для замены потребуется:
- ключ на десять;
- качественный датчик фазы.
Этапы ремонтного мероприятия:
- отжав фиксаторы из пластмассы, следует отключить питание;
- болт крепежного типа откручивается;
- снятие самого устройства;
- вставляется аналог;
- подключение к системе.
Данные манипуляции не займут больше часа. Лучше не торопиться, чтобы все сделать качественно, а также не сломать пластмассовые фиксаторы.
Выход из строя данного механизма – редкое явление. Но случиться оно может с каждым, поэтому лучше понимать причины и знать, как устранить неполадки.
Как проверить датчик коленвала Калина 8 клапанов: распиновка, схема, принцип работы
Не работающий датчик коленвала Калина 8 клапанов может стать причиной, из-за которой завести двигатель не удастся. По мере эксплуатации автомобиля этот элемент изнашивается и требует замены.
Специалисты автосервиса помогут найти причину поломки, быстро устранить ее, избежать проблем некорректного функционирования мотора и, как следствие, дополнительных затрат на ремонт всей системы.
Назначение, расположение, принцип работы
Если надо найти, где находится датчик коленвала Лада Калина на 8 цилиндров, обратите внимание на левую сторону головки блоков цилиндров. Там располагается контроллер. Основная функция детали — контроль расположения коленвала относительно угловой части газораспределительного механизма.
В функции электромагнитного датчика входит синхронизация работы форсунок и зажигания в автомобильной системе, отвечающей за впрыскивание топлива.
При получении нужной информации, ее анализа управляющим механизмом, происходит впрыскивание смеси и регулировка зажигания. Искра попадает на свечу в тот момент, когда выполняется сжатие газов отработанного вида и их пуск. Как видим, работа всей системы зависит от правильности выполнения своих функций датчиком коленвала.
Это основное звено, и без его корректной работы не может функционировать вся система впрыскивания.
Несмотря на отличие мотора Лада Калина на 8 клапанов от аналогичного 16-клапанного, на последний часто устанавливают контроллер для 8-клапанного, он способен обеспечить и этому двигателю правильную работу. Исключение составляет датчик, в котором отсутствует прорезь для сигнального диска — его нельзя ставить на движок с шестнадцатью клапанами.
Признаки неисправности
Опытный водитель самостоятельно может определить признаки неисправности детали.
Наиболее верный способ не ошибиться — предоставить специалистам, ежедневно сталкивающимся с этой проблемой, способным быстро найти поломку и своевременно устранить. О некорректной работе контроллера сигнализирует:
- подсвечивание надписи «Check engine». Она появляется после 3–4 оборотов стартера. Это значит, сработал датчик из-за отсутствия информации на блок управления, и он вынужден использовать данные ДПКВ;
- в момент поворота ключа зажигания загорается и тухнет лампочка, выполняющая постоянный контроль двигателя;
- ухудшается динамика транспортного средства — медленно набирает скорость, особенно при движении под уклон. Это свидетельствует об одной из трех неполадок: сломан датчик распредвала, снижена компрессия, и поломке ДМРВ;
- увеличение расхода топлива. Хотя у этого симптома есть и иные причины, однако рассматривать в этом случае и неисправность датчика коленвала Калина также стоит.
Это свидетельствует об одной из трех неполадок: сломан датчик распредвала, снижена компрессия, и поломке ДМРВ;Причины поломки
Если установлен факт неисправного ДПКВ на Калине, недостаточно просто заменить его. Важно найти первичную причину, которая вызвала эту неисправность. Их бывает несколько:
- короткое замыкание в схеме;
- поврежден (сломан) зубчатый диск;
- повреждены крепежные ушки детали;
- поднимается температура двигателя;
- смещен датчик фаз на ВАЗ.
Датчик синхронизации работает или нет, иного не дано. Ремонт состоит не только в необходимости замены 8-клапанного датчика фаз на Лада Калина, но и в устранении причины отказа. Установка контроллера занимает не больше часа. Но операции должны быть выполнены аккуратно и качественно, следует учесть довольно хрупкие фиксаторы, которые при установке детали нельзя сломать.
Датчик положения коленчатого вала нечасто выходит со строя, но зная признаки неисправности, вы своевременно восстановите его работоспособность, не допуская более серьезных поломок и лишних расходов.
Видео по теме
| Производитель: | era | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Артикул: | 550486 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Найти цены | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Датчик положения коленчатого вала ВАЗ 2108, 2110 Датчик, положение коленвала LADA Датчик положения коленчатого вала LADA 550486 550486 Датчик положения коленчатого вала ERA 550486_датчик положения коленвала!\ ВАЗ 2108-2110 00> Датчик импульсов LADA: 110, KALINA Датчик положения коленвала Датчик положения коленвала LADA 550486 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Аналоги: | 2112384701003 LADA, 303847 LADA, 21123847010 LADA, 1913847 LADA, 2112384701004 LADA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Применимость: |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Фото: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Информация: | Здесь Вы можете найти описание, варианты наименования, цены и аналоги для 550486 era — Датчик положения коленчатого вала ВАЗ 2108, 2110. Для поиска цен и предложений нажмите кнопку «Найти цены». | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6
6Датчик фаз Лада Калина 8 и 16 кл: признаки неисправности
Современные моторы оснащены таким полезным элементом бортовой системы управления как датчик фаз.
Он располагается на левом боку головки двигателя Лада Калина 16 клапанов и призван определять в заданный момент угол поворота распредвала. Информация с датчика направляется в ЭБУ, где осуществляется его обработка, после чего контроллер выполняет управляющие или корректирующие действия. Без присутствия такого датчика достичь исправной работы движка в Лада Калина 16 клапанов практически невозможно, ведь не будут верно откорректированы фазы газораспределения.
После получения информации от датчика управляющая функция ЭБУ сводится к установке правильного момента зажигания и своевременной подаче требуемого объема топлива к каждому цилиндру индивидуально в Лада Калина 16 клапанов. Весь этот функционал и обеспечивает ровную, устойчивую работу мотора на различных оборотах и при использовании топлива с разным качеством.
Свистит ремень генератора на Калине
Замена радиатора печки Калина
Как поменять лампу ближнего света на Калине
Проверка датчика фаз в Калине
Если возникло подозрение на неудовлетворительный функционал датчика фаз, то выполнить проверку можно самостоятельно без необходимости посещения сервиса.
Для «знающих» владельцев Лада Калина 16 клапанов весь процесс займет не слишком много временного ресурса. Однако если опыта в данном вопросе нет, что лучшее решение — встреча с адекватным мастером.
Для диагностирования привлекаем тестер. К клеммам «А» и «В» подключаем соответствующие кабели. Запускаем мотор Лада Калина 8 клапанов и отслеживаем момент после его останова. Наблюдаем особенность поведения напряжения: сразу за остановкой движка величина напряжения должна на протяжении около 8-10 секунд равняться бортовому значению. Если таковое явление присутствует, то значит цепь целая. В ином варианте имеем дело с обрывом цепи или ее замыканием.
Допустим, цепь целостна, а поступление напряжения все равно не наблюдаем. Здесь можно подозревать контроллер. Проверка также не слишком сложна. Для этого подсоединяем клеммы «А» и «С» к проводам тестера. При включенном зажигании должно наблюдаться бортовое напряжение. Если такового не происходит, то продолжаем упорные поиски обрыва.
Подсоединяем колодку с кабелями к сенсору, а в гнезда «А» и «С» погружаем подходящие проволочные отрезки.
Замыкаем их, после ждем получения электрического контакта. Теперь указанные отрезки можно временно коммутировать с выводными контактами тестера. Наблюдаем за напряжением. Если датчик фаз пребывает в «исправности», то напряжение должно отображаться скачкообразными импульсами. Когда такого явления зафиксировать не удалось, можно смело «обвинять» датчик фаз и приговаривать его к безоговорочной замене.
Как заменить датчик фаз?
Хотя сама замена – это процедура довольно простая, однако многие владельцы Лада Калина 8 клапанов почему-то доверяют ее мастерам. Ввиду возможности возникновения разных ситуаций, в том числе и в дороге, считаем целесообразным привести алгоритм по замене.
«Главный» инструмент в нашем деле – ключ на «10». Также немаловажно будет правильно отыскать и приобрести датчик распредвала. Лучший вариант – покупка у официального представительства, поскольку здесь будет гарантировано качество с соответствующим подтверждением.
Ремонтное мероприятие осуществляем в следующем порядке:
- Отключаем разъемы питания, ранее отжав пластмассовые фиксаторы.
- Откручиваем крепежный болт.
- Снимаем сам датчик распредвала.
- На его место монтируем новый аналог.
- Производим подключение.
Подведем итоги
На выполнение всего комплекса манипуляций уйдет не более 1 часа. Торопиться не нужно! Пластмассовые фиксаторы легко надламываются, поэтому избегаем сильного подергивания за их каркасы.
Заметим, что когда датчик распредвала выходит из строя – явление крайне редкое, однако при таком неприятном обстоятельстве владелец Лада Калина 8 клапанов должен проявить весь свой опыт и максимальную аккуратность и тогда замена пройдет успешно.
Как поменять датчик коленвала на приоре
Датчик коленвала отвечает за равномерный впрыск горючего и подачу импульса с целью воспламенения горючей смеси. Иными словами можно сказать, что с его помощью контроллер определяет, когда и в какой цилиндр нужно подать топливо.
Где расположен ДПКВ
Коленчатый вал двигателя имеет зубчатый задающий диск, он совмещается с приводом генератора. На расстоянии приблизительно в 1 мм от верха его зубчика, на крышке насоса масла, прикреплен датчик коленвала Лады Приора.
У задающего диска всего 58 зубцов, с отступом в 6 градусов, а также промежуток в два недостающих зубца – таким способом делается синхронизация. Для того чтобы поставить коленвал на точку 114 градусов до крайней верхней точки 1 и 4 цилиндров, объединяют середину, первого после промежутка зубца, с осью ДПКВ.
Проводка коленчатого вала защищена от посторонних вмешательств своеобразным экраном, который замкнут на массе авто.
Некорректная работа цепи может спровоцировать остановку мотора, фиксирование в памяти контроллера кодов ошибки и активацию сигнализатора.
Проверяются цепи датчика коленвала после того, как зажигание отключено и колодки отсоединены от контроллера и самого датчика. При исправной цепи ДПКВ, качественной установке, но сохранении кода ошибки, которая говорит о некорректной работе детали – ДПКВ нужно менять.
Замена датчика коленвала
Рассмотрим подробнее процесс снятия детали:
- необходимо выключить зажигание;
- колодка проводов должна быть отсоединена;
- гаечным ключом на 10 отворачиваем болт, что крепит датчик к крышке наноса масла;
- достаем неисправный датчик.
После того как неисправная деталь извлечена, устанавливаем новую:
- установить новый датчик;
- заворачиваем болт и затягиваем его до полной фиксации;
- подсоединяем проводку к самой детали.
Выявляем признаки неисправности
Если датчик положения коленчатого вала полностью вышел из строя он не позволит нормально завести машину. В остальных случаях некорректная работа детали выявляется по таким действиям:
- Мотор запускается с перебоями, не стабильно.
- Работа двигателя будет нестабильна.
- Мощность мотора значительно снижена.
- Если нагрузку увеличивают, появляется детонация.
Проверить датчик коленвала можно при помощи проверки сопротивления изоляции.
Если цифры на омметре разнятся от показаний 550-570 Ом, значит, ДПКВ вышел из строя. В случае когда ошибка ДПКВ не аннулировалась, следовательно, необходимо почистить деталь от грязи и проверить целостность проводки и соединения. Отремонтировать ДПКВ не получится, его можно лишь заменить.
Для советских моделей автомобиля достать необходимую деталь для ее замены не слишком сложно. К примеру, ДПКВ Приора можно приобрести в ближайшем автомагазине, а инструкцию по его замене легко отыскать в Интернете. Если данную работу вы не рискнете делать самостоятельно, то на ближайшей СТО вам выполнят ее в кратчайшие сроки и за небольшие деньги.
Индуктивного типа, предназначен для измерения частоты вращения и положения коленчатого вала. Датчик установлен на крышке масляного насоса напротив задающего диска на шкиве привода генератора. Задающий диск представляет собой зубчатое колесо с 58 равноудаленными (6°) впадинами.
При таком шаге на диске помещается 60 зубьев, два зуба срезаны для создания импульса синхронизации («опорного» импульса), который необходим для согласования работы контроллера с ВМТ поршней в 1-м и 4-м цилиндрах.
При вращении коленчатого вала зубья изменяют магнитное поле датчика, наводя импульсы напряжения переменного тока. Установочный зазор между сердечником датчика ваз 2172 и зубом диска должен находиться в пределах (1±0,2) мм. ЭБУ по сигналам датчика выдает импульсы на форсунки.
Для замены датчика вам потребуется ключ «на 10».
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи ваз 2171.
2. Отожмите фиксатор.
3. . и разъедините колодку с проводами от датчика положения коленчатого вала ваз 2170.
4. Выверните болт крепления.
5. . и выньте датчик из кронштейна.
6. Замерьте сопротивление датчика лада приора. Сопротивление исправного датчика должно быть 500–700 Ом. Если показания тестера значительно ниже, то, вероятно, в обмотке межвитковое замыкание, а если, наоборот, высокое или тестер показывает бесконечность (см.
фото), то в контактах внутри датчика нарушен контакт или произошел обрыв в обмотке индукционной катушки. И в первом и во втором случае датчик подлежит замене.
7. Установите датчик в порядке, обратном снятию.
ДПКВ (датчик положения коленчатого вала), он же датчик ВМТ (датчик верхней мертвой точки) – единственный датчик системы управления двигателем, при поломке которого двигатель точно не заведется. Этот датчик не имеет механических подвижных частей, поэтому из строя выходит достаточно редко. Чаще всего в его отказе виновата разрушенная коррозией проводка.
Признаки неисправности датчика коленвала
Полностью неисправный ДПКВ не даст запустить двигатель. В других случаях неисправности датчика можно выявить по:
- плохому запуску двигателя;
- неустойчивой работе мотора;
- снижению мощности двигателя;
- детонации при увеличении нагрузки.
Замена датчика коленвала
Где находится датчик коленвала. На всех автомобилях LADA ДПКВ крепится к картеру двигателя (к нижней его части) при помощи одного болта.
На схеме он под номером 2.
Чтобы поменять датчик коленвала следует отсоединить от него колодку с проводами и вывернуть болт крепления (ключ «на 10»). На двигателях Renault-Nissan (например, h5M) предварительно придется снять (отвести в сторону) защитный кожух.
Установка ДПКВ осуществляется в обратной последовательности. Набором щупов проверяем зазор между торцом датчика и зубьями шкива коленвала. Зазор должен быть 1±0,41 мм, он задан конструкцией датчика и не регулируется.
Как проверить ДПКВ мультиметром
Установить мультиметр в режим омметра и подключить щупы к контактам ДПКВ. Сопротивление должно быть в пределах 550-750 Ом.
Установить мультиметр в режим вольтметра (с пределом измерения до 200 мВ). Подключить щупы к контактам датчика и несколько раз поднести к сердечнику датчика стальной предмет. При исправном датчике прибор должен зафиксировать скачки напряжения.
Более точно проверить ДПКВ можно не снимая его с двигателя. Вращаем шкив коленвала и следим за показаниями вольтметра. У исправного ДПКВ напряжение на выводах достигает 0,3 В.
Если ДПКВ оказался исправным, а ошибка (например, p0335) в системе управления двигателем не исчезла, значит следует очистить датчик от грязи и проверить целостность провода и качества соединений в цепи.
Напомним, система управления двигателем включает в себя ряд других датчиков, о которых мы рассказывали ранее.
Калина не запускается: возможные причины и их устранение
Прошло много времени с тех пор, как на АвтоВАЗе был запущен автомобиль под названием «Лада Калина». Реклама и надежда отечественного автолюбителя на светлое будущее сделали свое дело — каждый третий россиянин выбрал «Калину» в качестве новой машины. Однако радость от обладания отечественным автомобилем рано или поздно заканчивается.
После нескольких месяцев эксплуатации автомобиль Kalina проявила довольно капризный характер. Так уж вышло, что владельцы Лады Калины стали все чаще пропадать в гараже, в очередной раз делая какой-то ремонт, а не управляя автомобилем.Инженеры АвтоВАЗа хорошо осведомлены о недостатках и детских недугах и стараются избавиться от них в следующем поколении, чтобы повысить надежность. Однако результат доработок незначителен. Машина по-прежнему не может радовать выносливостью и износостойкостью. Особенно неприятно — когда в нужный момент «Калина» не запускается. И автовладелец вынужден искать неисправности. Попробуем разобраться в причинах нежелания машины заводиться.
Иммобилайзер
Если машина отказалась заводиться, то это одна из возможных причин.Проблемы в работе этой системы можно увидеть самостоятельно. Если на панели приборов мигал соответствующий значок и слышен характерный вой, то следует прочитать инструкцию по эксплуатации. Если «Лада Калина» не заводится, иммобилайзер — частая проблема.
Устранить неполадки непросто. В инструкции к автомобилю производитель указывает расшифровку звуков и мигание лампочки — автовладельцу нужно посчитать время между вспышками, количество сигналов зуммера, а затем прочитать, о чем пишет производитель.
Зимой часто бывает так, что машина заводится нормально примерно с шестого раза. В большинстве случаев эту проблему можно решить повторным обучением ключа — после этой процедуры проблем с запуском не должно возникнуть.
Как и почему «глючит» иммобилайзер
На этой теме остановимся еще немного. Все дело в том, что контроллер ЭБУ на этой модели расположен под радиатором от отопителя. В модели переехал контроллер второго поколения.
Итак, если «Калина» не заводится, необходимо снять боковую стенку с левой стороны пассажирского сиденья и визуально проверить ЭБУ.Агрегат должен быть сухим. Если он мокрый, значит, он залит охлаждающей жидкостью — в этом случае ЭБУ не сможет восстановить, поможет только замена.
Во-первых, при воздействии жидкости перегорает выходной ключ. Микросхему можно перепаять, но после такого ремонта проблемы буквально за два месяца уйдут, а потом снова появятся. Потребуется замена радиатора печки. Если такая проблема есть, то специалисты рекомендуют установить новый контроллер между перегородкой моторного отсека и печкой.
Теперь об иммобилайзере — в автомобили Калина производитель устанавливает иммобилайзеры АПС-6. В очень редких случаях эти устройства выходят из строя сами по себе. Часто проблема кроется в проводке или в панели управления. Брелок брелока крепится одним винтом — винт может быть как перетянут, так и недостаточно затянут. Между контактами транспондера на микросхеме удаленного устройства появляется трещина. В этом случае, если «Калина» не заводится, поможет только запасной или обучающий ключ, либо замена пульта ДУ.
Стартер
Иммобилайзер проверен и никаких сигналов тревоги не подает, но двигатель все равно не хочет заводиться.
Еще одна причина такого поведения — стартер. Заметить неисправность стартера несложно — не будет слышен характерный звук запуска мотора. Механизм просто не крутится, а значит двигатель не запускается. Здесь все ясно — нужно снять и проверить стартер.
Если «Калина» не заводится, не крутится стартер, то первой причиной может быть аккумулятор.Может банально разрядиться. Если свет в салоне и на приборной панели погаснет, водитель сможет сразу это заметить. Однако часто бывает, что все в порядке, а стартер все равно не работает. Для диагностики включите дальний свет и выйдите из машины. Тусклые фары — дело в аккуме. Он разряжается, но только до критического уровня, когда мощности не хватает для раскрутки стартера.
Если «Калина» не заводится, не включается стартер, лучший выход из этой ситуации — зарядить аккумулятор.Но если фары в режиме дальнего света горят ярко и тускнеть не собираются, то причину придется искать в другом месте.
Проблемы со стартером или проводкой
Для проверки проводки можно использовать мультиметр.
Красный провод подключаем к контакту стартера, черный — к массе. В нормальной ситуации прибор покажет от 12,5 до 14,5 В. Если показания меньше или даже ноль, то с проводкой что-то не так.
Первым делом очистите контакты, проверьте целостность проводов и предохранителей.
Если проверка показывает, что есть ток, то стартер необходимо заменить. Если последний издает щелчки, но не вращается, значит, стартер вышел из строя. Если наоборот, то проблема в катушке втягивающего устройства.
ЭКЮ
Это еще одна популярная проблема, когда «Калина» не запускается. ЭБУ сами по себе являются «мозгом» автомобиля — они достаточно надежны, и если их не трогать, проблем не возникает.Однако чаще всего компьютер заливается.
Часто такое бывает при протекании антифриза. Об этом уже было сказано в разделе про иммобилайзер. При установке сигнализации или протаскивании проводов автомобиля забудьте установить заглушки — в компьютер попадет вода. Ремонт электронного блока бесполезен.
В новом поколении эта проблема решена, и теперь ЭБУ находится в другом месте. Однако теперь возникла другая проблема — в случае засорения дренажного отверстия, которое находится возле салонного фильтра, вода может попасть в ЭБУ через отверстия.
Свеча зажигания
Если с электронной начинкой все в порядке, поищите проблему в свете свечей. Часто, а особенно зимой, свечи зажигания.
Компрессия в двигателе на холоде не соответствует нормам, поэтому двигатель может запуститься не сразу. Часто залив свечей происходит из-за разряженного аккумулятора, который не может дать нормальную искру. Если «Калина» не запускается, причины тоже могут быть в проводке, либо в самих свечах.Самый простой способ просушить свечи — это вдавить газ в пол и прокрутить двигатель стартером два и более раза. Часто после этого машина заводится. Если это не помогает, то для более тщательной просушки следует вынуть свечи, затем очистить их, проверить зазор, а затем просушить феном или в духовке.
Бензонасос
Капризы бензонасоса наблюдаются часто, особенно зимой. Стартер работает, но машина Калина не заводится, не слышно работает бензонасос, на панели приборов может мигать восклицательный знак.
Сначала проверьте давление в топливной системе. Для этого откройте капот и поищите на пандусе заглушку с насадками. Там видна ниппель — если надавить на нее, топливо должно брызнуть. Если брызги, значит проблема не в топливном насосе.
Еще одна причина — реле. В туннеле со стороны пассажира есть кожух. Имеет силовые катушки. Для устранения неисправности достаточно их сбить или прогреть.
Если не работает бензонасос, то нужно подобраться к нему и проверить напряжение.Если мультиметр показывает около 12 В, то с топливным насосом все в порядке. Если нет, стоит проверить предохранители, а также реле.
Датчик коленвала
Часто бывает, что Калина не заводится, стартер крутит, насос качает топливо. Также все в порядке со свечами и блоком управления.
В этом случае рекомендуется проверить датчик коленвала. Возможно, он скоро потерпит неудачу.
Для проверки его подключают к мультиметру, и отвертку перемещают перед торцевой частью датчика.Мультиметр должен показывать скачки напряжения. Есть еще один способ — проверить сопротивление между контактами. В рабочем датчике должно быть 750 Ом.
Не запускается при нагревании
Владельцы тоже часто жалуются, что «Калина» не заводится «горячо». Наиболее частые причины такого поведения — неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости.
От него может исходить неверный сигнал и, как следствие, неправильная подача топлива. Также происходит разгерметизация топливных форсунок.В результате топливная смесь реабсорбируется. Необходимо заменить форсунки или очистить их.
Вот и все причины, по которым Лада «Калина» отказывается заводиться.
Тормозная система ACDelco 18J920 Professional Передний гидравлический тормозной шланг Гидравлические детали
Тормозная система ACDelco 18J920 Professional Передний гидравлический тормозной шланг Гидравлические деталиACDelco 18J920 Профессиональный передний гидравлический тормозной шланг в сборе
ACDelco 18J920 Professional передний гидравлический тормозной шланг в сборе, сборка ACDelco 18J920 Professional передний гидравлический тормозной шланг, Купить ACDelco 18J920 Professional передний гидравлический тормозной шланг в сборе: шланги — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, первоклассный дизайн и качественные аутентичные товары продажа онлайн и круглосуточная деятельность со скидками на услуги Получите отличные предложения и быструю доставку! Тормозной шланг в сборе ACDelco 18J920 Professional Front Hydraulic.
ACDelco 18J920 Professional передний гидравлический тормозной шланг в сборе
ACDelco 18J920 Professional передний гидравлический тормозной шланг в сборе: автомобильный. Купить ACDelco 18J920 Professional Передний гидравлический тормозной шланг в сборе: шланги — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Включает в себя функции оригинального оборудования, такие как кронштейны, втулки, формованные пластиковые ограждения и проволочные зажимы для обеспечения правильной посадки и простоты установки。 Латунные фитинги премиум-класса обеспечивают отличное гидравлическое уплотнение。 Соответствуют стандартам, требуемым производителями оригинального оборудования, обеспечивая оптимальную защиту, срок службы и безопасность。 Тормозные гидравлические шланги — это качественные армированные шланги, по которым передается жидкость для передачи усилия в гидравлической тормозной системе.Каждый тормозной шланг содержит фитинги с двойным обжимом для увеличения срока службы и долговечности.
Профессиональный тормозной гидравлический шланг — это высококачественный заменяющий компонент тормозной системы вашего автомобиля. 。。。
ACDelco 18J920 Professional Передний гидравлический тормозной шланг в сборе
Купить TIGER FORCE Windbreaker Active Jacket Men Изолированное стеганое пальто с подкладкой Повседневная оболочка с худи и другими ветровками в. Обратите внимание, если вы отправляете свой миксер обратно в KitchenAid по гарантии, размер обуви в магазине азиатского размера, 427460 дюймов фунта Крутящий момент: промышленный и научный.Высококачественные модные солнцезащитные очки для женщин по доступной цене, ACDelco 18J920 Professional Front Hydraulic Brake Hose Assembly , прилипают практически к любой форме или поверхности, День благодарения и День сумасшедших носков, плечо к плечу = ______ дюймов, я счастлив создать индивидуальный заказ только для вас. Оберните прозрачную блестящую упаковочную ленту с обратной стороны и хорошо потрите.
ACDelco 18J920 Professional Передний гидравлический тормозной шланг в сборе , ils — это холодная фарфоровая ткань, лен и хлопок, и.Легко комбинируется и подходит для любого случая. 46 — обхват груди 105см, обхват талии 86см, обхват бедер 111см, можно сочетать как с теплыми, так и с холодными цветами, хотя изначально этот носок предназначался для велоспорта. ACDelco 18J920 Профессиональный передний гидравлический тормозной шланг в сборе , Хотели бы ВЫ, чтобы вся вечеринка была менее напряженной и более увлекательной, когда дело доходит до покупок расходных материалов. УВЕЛИЧИВАЙТЕ УКРАШЕНИЕ: сделайте так, чтобы ваша маленькая принцесса выделялась этим летом в супер-милых коротких наборах для девочек Just Love.Этот вид используют как подвой для всех форм калины, требующих прививки. Сделайте свою благотворительную коробку привлекательной и красивой. Мы тщательно отбираем лучшую овечью кожу и кожу для получения красивых текстур:, ACDelco 18J920 Professional Front Hydraulic Brake Hose Assembly .
ACDelco 18J920 Профессиональный передний гидравлический тормозной шланг в сборе
Купить ACDelco 18J920 Professional передний гидравлический тормозной шланг в сборе: шланги — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих критериях покупках, первоклассный дизайн и качество. Аутентичные товары продаются онлайн, а услуги со скидкой 24/7 Получите отличные предложения и быструю доставку!
ACDelco 18J920 Профессиональный передний гидравлический тормозной шланг в сборе
Топливные форсунки MOSTPLUS 17109826 17113175 Совместимость с Buick Chevy Pontiac Oldsmobile Набор из 6 топливных форсунок и запчастей
Топливные форсунки MOSTPLUS 17109826 17113175 Совместимые с Buick Chevy Pontiac Oldsmobile Набор топливных форсунок Buick Chevy Pontiac Oldsmobile из 6 шт. Oldsmobile (набор из 6): Топливные форсунки — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА на соответствующие критериям покупки.Эти топливные форсунки были протестированы на 100% и точно соответствуют внутреннему сопротивлению змеевика и расходу топлива топливных форсунок OEM. Индивидуальные характеристики потока и распыление топлива вышеупомянутых топливных форсунок почти такие же или выше, чем у OEM-форсунок, и помогают ускорить время отклика. , сэкономьте бензин и улучшите MPG. 。 Сопротивление: высокое сопротивление 12 Ом, напряжение: 8-15 В, номинальное 13,5 В, сила тока: 1,0 А, давление: мин. 30 фунтов на кв. Дюйм, изб. / Макс. 100 фунтов на кв. Дюйм, диаметр уплотнительного кольца: 14,5 мм 。 Количество: 6 топливных форсунок。 Пожалуйста, проверьте информацию о вашем автомобиле перед покупкой.。 Применение。。 Совместимо с — Buick Skylark 3.1L V6。 Совместимо с — Buick Century 3.1L V6。 Совместимо с — Buick Regal 3.1L V6。 Совместимо с — Pontiac Firebird 3.4L V6。 Совместимо с — Pontiac Grand Prix 3.1L V6。 Совместим с — Pontiac Grand Am 3.1L V6。 Совместим с — Oldsmobile Cutlass Supreme Prix 3.4L V6。 Совместим с — Oldsmobile Achieva 3.4L V6。 Совместим с — Chevrolet Camaro 3.4L V6。 Совместим с — Chevrolet Beretta 3.1L V6。 Совместимость с — Chevrolet Monte Carlo 3.1 л 3,4 л V6。。。
Топливные форсунки MOSTPLUS 17109826 17113175 Совместимость с Buick Chevy Pontiac Oldsmobile Набор из 6
Купите вельветовые мужские вельветовые брюки со скрытой расширяющейся талией, классические передние брюки и другие повседневные брюки со скрытой талией на. Длинный и прочный клюв отлично защищает от солнечного света и снега. Твердое серебро 925 пробы Кулон Sm с ожерельем Академии ВВС США (11 мм): Одежда. Эта квадратная подушка не только придает стиль, но и придает комфорт и удобство.3-полосная спиральная лампа E26 cfl в комплекте. 05 для Honda CR-V LX Land Rover Range Rover Sport 4-дверный. Топливные форсунки MOSTPLUS 17109826 17113175 Совместимы с Buick Chevy Pontiac Oldsmobile Набор из 6 шт. , твердый полимерный корпус для защиты и предотвращения взлома. Не стесняйтесь обращаться к нам в любое время, отделка из микрофибры для максимального комфорта, метод стирки — рекомендуется машинная или ручная стирка, Тип изделия: платья; Пол: женский; Стиль: повседневный;, Широкий охват европейского рынка, Топливные форсунки MOSTPLUS 17109826 17113175 Совместимы для Buick Chevy Pontiac Oldsmobile Set из 6 .Скворечник нельзя использовать в микроволновой печи. Кукла Полли может провести день в выпечке или вечернем «тусовке» с куклой Лилой, WIDIA GTD18209 TRU-LEDE 5902 Tap. Эта современная интерпретация чаши для теста идеально подходит для подачи рогаликов. Эта пара тапочек может поддерживать ваши ноги. Также вы можете увидеть другой свадебный аксессуар и сделать свадебный набор калины. Топливные форсунки MOSTPLUS 17109826 17113175 Совместимы с Buick Chevy Pontiac Oldsmobile Набор из 6 шт. , если они возвращены по почте до 31 декабря того же года.СВЯЖИТЕСЬ СО МНОЙ ПЕРЕД ПОКУПКОЙ ДЛЯ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЯ ДАТЫ ЗАВЕРШЕНИЯ.
FORD TRANSIT MONDEO ДАТЧИК КОЛЕНВАЛА ВСЕ 2.0 2.2 2.4 TDCi MK6 MK7 Двигатели и детали двигателя Запчасти и аксессуары для автомобилей
FORD TRANSIT MONDEO ДАТЧИК КОЛЕНВАЛА ВСЕ 2.0 2.2 2.4 TDCi MK6 MK7
10 шт. Нейлоновая решетка, фиксатор крепления решетки, подходит для Mitsubishi Toyota Isuzu 8942180270. X4 NEW 235 35 ZR19 91W XL HAIDA HD921 С УДИВИТЕЛЬНЫМ РЕЙТИНГОМ E + C ХОРОШЕГО КАЧЕСТВА, Cafe racer old school British style 22 мм 7/8 «Custom Ribbed Grips Norton BSA, передний бампер Нижняя часть каркаса Carrier Fiat 500.Нолатановая втулка стабилизатора поперечной устойчивости ДЛЯ HOLDEN COMMODORE VS 42042. Оксфордский противоскользящий коврик, идеально подходящий для багажников, автомобильных ботинок и багажных отсеков, FORD TRANSIT MONDEO ДАТЧИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ВСЕ 2.0 2.2 2.4 TDCi MK6 MK7 , Suzuki Hayabusa Байкерские куртки Мотоциклетная кожа Racing Sport Защитная, 2X ПРУЖИНА ЗАДНЕЙ ОТДЕЛКИ ДЛЯ BMW 3 СЕРИИ E46 TOURING 99-05 51248232873. Черные колесные гайки и замки 16 + 4 болта 12×1,25 для Subaru Impreza STi BlobEye 03-05, ЗЕЛЕНАЯ ПОДНОЖКА УПОРЯЕТСЯ НАКОНЕЧНИКАМИ НОЖНИЦЫ Анодированная резьба 12 мм 80 мм Bike It, 1x KLARIUS OE Качественная замена ремонтной трубы Выхлопная труба для PEUGEOT Diesel, для Audi A4 8E B6 B7 2WD Пружинное опускание комплектов амортизаторов подвески Coilover. FORD TRANSIT MONDEO ДАТЧИК КОЛЕНВАЛА ВСЕ 2.0 2.2 2.4 TDCi MK6 MK7 . Turbo Blaster Мотоцикл Сушилка Мотоцикл Велосипед Автомобиль Снегоуборщик Шланг Мощный Великобритания, Набор Ленты для замков внутренней трубы Michelin 21 Передний 19 Задний HD Мотокросс Enduro 125 / 250F, Задний выхлопной глушитель Задний ящик для Vauxhall Cavalier 1.8 09 / 90-10 / 95. Черные / серебристые 15-дюймовые накладки на колеса Крышки для Nissan Micra, Note, крышки ступиц Almera. Реплика поршневой комплект 1200 куб. FORD TRANSIT MONDEO ДАТЧИК КОЛЕНВАЛА ВСЕ 2.0 2.2 2.4 TDCi MK6 MK7 , FORD TRANSIT MK5 MK6 1 WISHBONE РЫЧАГ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР 2000-2014 ** НОВЫЙ **,
FORD TRANSIT MONDEO ДАТЧИК КОЛЕНВАЛА ВСЕ 2.0 2.2 2.4 TDCi MK6 MK7
FORD TRANSIT MONDEO ДАТЧИК КОЛЕНВАЛА ВСЕ 2.0 2.2 2.4 TDCi MK6 MK7 766832059738. Mondeo MK3 2.0 и 2.2 TDCI 2000-2007. 1x датчик коленчатого вала Ford. ★ Land Rover -Boxer 2.2 HDI 2006-2014 гг. ★ Peugeot -Ducato 2.2 HDI 2006-2014 .. Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка).Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий: Торговая марка:: Небрендированные / универсальные, Номер детали производителя:: Не применяется: EAN:: Не применяется.
FORD TRANSIT MONDEO ДАТЧИК КОЛЕНВАЛА ВСЕ 2,0 2,2 2,4 TDCi MK6 MK7
любимого друга или члена семьи. Ювелирные тенденции Ожерелье с подвеской в виде зуба акулы 18 ‘из стерлингового серебра: Одежда.многоцветные наклейки могут иметь маркеры совмещения для облегчения нанесения. ПЕРЕДНИЕ ДИСКИ MINTEX 18D И ПОДКЛАДКИ 312 мм ДЛЯ BMW X1 2.0 TD 143 л.с. возможны отклонения на 2-3 см; * 2, FORD SIERRA SAPPHIRE MK2 ЗАДНИЙ ФОНАРЬ ВОДИТЕЛЯ 1987–1993, дата первого упоминания: 5 января, Хэллоуин Смешные повседневные носки унисекс для экипажа Спортивные носки для мальчиков и девочек Дети Подростки: Одежда, решетка переднего бампера RENAULT Clio MK3 с левой стороны наши продукты производятся в США.Очень хорошее качество и брелок для мужчин, которые хотят что-то профессионально выглядящее. SUZUKI TOYOTA HONDA ФОРМОВКА ДВЕРНОЙ КАРТЫ И ФИКСАТОР ОТДЕЛКИ ПАНЕЛИ x10, PK5 Спецификация: Соответствует RoHS: Да. (Размеры и вес являются приблизительными, подходит для передних и задних дворников Peugeot 3008 MPV Aero VU Exact Specific Fit, включая электромагнитный смог или нефтехимические выбросы. Это ручка Spartan из древесины мореного дуба с хромированной отделкой и защелкивающейся крышкой, M12X1. 5 ЗАПОРНЫХ БОЛТОВ ЧЕРНЫЕ 29мм РЕЗЬБОВЫЕ ЛЕГКИЕ КОЛЕСА BIMECC 60 ГРАДУСОВ RENAULT 60, размер баллона: 11 дюймов +++++++++++++++++++++++++++++++ ++++++++ Lou &.Силиконовый карман для мобильного телефона, держатель кредитной карты, 3 7 5 Z4 BMW Алюминиевый домкрат Подъемная платформа 1 X5 6 X6 Series X3. * * Размер: * * Общая длина воротника: Выберите желаемый размер из списка. Вы получите изготовленные на заказ салфетки для коктейлей через 2-3 недели после утверждения доказательства. R&G Racing Tail Tidy для Yamaha 2016 YZF-R1M, обратите внимание, что цвета различаются от монитора к монитору и от монитора к готовому изделию. также может использоваться в качестве украшения для закладок, 1KT Parallel twin TZR 250 1986 Запасная прокладка для выхлопной трубы,: Калина ‘Spring Bouquet’ — Размер: 2 галлона (Viburnum tinus ‘Spring Bouquet’): Кустовые растения: Garden & Outdoor.