масло, ключ, чек, Eco, Abs » АвтоНоватор
Конструкция современного транспортного средства состоит из множества датчиков, которые контролируют работу всех систем автомобиля. Информация с них поступает в блок управления или напрямую на панель приборов автомобиля. Обозначение значков на приборной доске может изменяться в зависимости от марки машины и типа двигателя, но все основные иконки имеют одинаковый вид.
Особое внимание следует уделять символам исправности тормозной системы, температуры двигателя, уровню и давлению масла. При загорании такого сигнала необходимо проверить исправность автомобиля перед выездом на дороги общего пользования.
Классификация сигнальных ламп на приборной панели
Разделение пиктограмм аналогично дорожным знакам на дороге: есть запрещающие, предупреждающие и информационные. Для удобства водителя они имеют разное цветовое обозначение:
- Красные пиктограммы всегда носят запрещающий характер. Загорание любого индикатора этого цвета оповещает о крупной поломке или неисправности в двигателе, тормозах, системе безопасности. Рекомендуется проверить наличие масла, охлаждающей и тормозной жидкости, показания борткомпьютера на наличие ошибок.
- Световые значки жёлтого и оранжевого света говорят о неисправности датчиков или вспомогательных систем машины. На безопасность это не влияет, но приводит к неприятным последствиям, работе двигателя в аварийном режиме, выходу из строя тех или иных устройств, ухудшению управляемости. Символика этой группы говорит о необходимости визита в сервис.
- Зелёный и синий свет значков показывает правильную работу системы и несёт вспомогательную функцию. С их помощью обозначают направление поворотов, включение светотехники, работу в эко-режиме, включение электронных помощников водителя.
Чтобы водителю было удобней ориентироваться в обозначениях, значки перекрашены в различные цвета
Обозначение значков на панели приборов автомобиля
Значение всех пиктограмм и их возможных комбинаций всегда можно найти в руководстве по эксплуатации для вашего автомобиля. Если под рукой её не оказалось, то расшифруем наиболее встречающиеся символы.
Серьёзные предупреждающие сигналыНачнём с самых важных сигналов, предупреждающих о поломке. Эксплуатация автомобиля при их загорании не рекомендуется.
Сигнал неисправности тормозной системы, повреждения одного из контуров или значительного снижения уровня тормозной жидкости, чрезмерный износ тормозных колодок. Включен стояночный тормоз.
Указатель температуры во многих авто заменяет контрольная лампа красного или синего цвета. Оптимальная температура двигателя 95-1070С. Повышение приводит к выкипанию антифриза и серьёзным повреждениям мотора. Особенно чувствительны к перегреву современные высокофорсированные ДВС.
Красная маслёнка на панели любого автомобиля отвечает за давление масла в смазочной системе. Масляное голодание или недостаточный его напор становится причиной задиров на трущихся деталях и выходу их из строя. Рекомендуется посмотреть уровень масла и проверить работу маслонасоса.
Знак аккумулятора символизирует напряжение в электрической сети. Минимально необходимое – 12,5 В, ниже которого и загорится индикатор. Это происходит из-за поломки генератора, аккумулятора или обрыва силовых проводов. Оценить состояние электросистемы можно через бортовой компьютер. Гибридные автомобили при неисправности тяговой батареи добавляют надпись «MAIN».
Руль и восклицательный знак – это признак неисправности электрического или гидравлического усилителя руля.
Неисправность или неправильная работа коробки-автомата. Часто производители применяют символ шестеренки красного цвета.
Пристёгнутый пассажир и другие символы, символизирующие неисправность устройств пассивной безопасности. SRS – Supplemetal Restraint System – общее название всех подобных устройств. Горящий символ означает, что подушки безопасности не сработают в ДТП.
Знак загорается при ручном выключении подушки безопасности переднего пассажирского места, например, при установке детского кресла.
Предупреждающие символыЭтот знак имеет общее обозначение опасности. Обычно дублируется сообщением на дисплее компьютера или дополнительным символом с обозначением неисправности.
Оранжевый треугольник у большинства автопроизводителей отвечает за исправность работы системы стабилизации и курсовой устойчивости.
Знак CHECK появляется при любой неполадке в двигателе. Возможно ограничение максимальных оборотов или снижение максимальной мощности.
Ошибка в антиблокировочной системе ABS. Она будет отключена, а тормозная система продолжит работать в обычном режиме.
В автомобилях, которые имеют встроенные датчики давления в шинах, оповещает о снижении давления на 20% и больше.
Сигнал о том, что на переднем пассажирском сиденье находится ребёнок или пассажир с небольшим весом. В этом случае подушка безопасности не сработает, и будет лучше отключить её.
Неисправность активной системы безопасности и преднатяжения ремней во время опрокидывания авто. Может появляться на внедорожниках при движении по сильно пересечённой местности.
Ошибка системы Blind Spot или BSM – устройство контроля слепых зон. Неверная работа этой системы может ввести водителя в заблуждение и привести к ДТП.
Индикаторы уровня ОЖ (охлаждающей жидкости). Показывают минимальный уровень антифриза, при котором возможна нормальная работа мотора. Требуется доливка ОЖ.
Индикация работ систем стабилизации и активной помощи водителюDTC (Dynamic Traction Control) и TCS (Traction Control System) – общее название антипробуксовочных систем и систем контроля тягой. Облегчает разгон и управляемость машины. Зелёный свет – нормальная работа, жёлтый – имеется проблема.
Неисправность систем ESP (Electronic Stability Program).
Принудительное отключение стабилизации. Эта опция применяется на скользком покрытии или бездорожье. Автоматически включается при наборе скорости.
Значок оповещает водителя об отключении или некорректной работе кинетической стабилизации подвески автомобиля. KDSS – Kinetic Dynamic Suspension System.Пиктограмма состояния активного дифференциала и системы ASR. Обычно загорается после длительного буксования на месте или при активном вождении.
Трудности с подключением полного привода посредством электромагнитной муфты в редукторе или коробке передач.
Вспомогательные информационные значкиСигнал о включении адаптивного круиз-контроля. Система самостоятельно выбирает скорость движения и оптимальную дистанцию.
Любой значок ключа может означать наличие электронного ключа и его состояние.
Значок снежинка означает включение специального режима Snow Mode, который помогает при движении по обледенелой дороге. Встречается на машинах с автоматическими коробками передач.
Функция обогрева заднего стекла включена.
Пиктограмма с чашкой используется производителями как сигнал к отдыху после длительной поездки. В продвинутых системах сканеры анализируют реакцию водителя и дополнительно включают звуковую сигнализацию.
Обозначение режима амортизаторов или пневмоподвески.
Включена помощь водителю при парковке Park Assist. При наличии видеокамеры изображение дополнительно выводится на дисплей.
Эти иконки отвечают за следование автомобиля строго по своей полосе. В случае увода машины в сторону загорается соответствующий сигнал и включается зуммер или звуковой сигнал.
Включен режим экономии топлива и уменьшения выброса в атмосферу CO.
Буксировка прицепа или режим TOW MODE.
Современные машины оборудованы каталитическим нейтрализатором. О его поломке или перегреве оповещает соответствующая пиктограмма.
Мало бензина в баке.
Долить омывающей жидкости в бачок стеклоомывателя.
На полноприводном автомобиле этот режим символизирует возможность подключения передней или задней оси в трудных условиях без водителя.
Подключён постоянный полный привод.
В раздаточной коробке автомобиля включен пониженный ряд.
Заблокирован межосевой дифференциал в раздатке.
Символ блокировки заднего дифференциала, если имеется возможность его принудительного включения.
Перегрев межосевого, межколёсного дифференциала или снижение уровня масла. Встречается в современных кроссоверах.
Символика световых приборов и сигнализацииСимвол включения освещения фарами или режим габаритных огней.
Включен дальний свет фар.
Активировано устройство автоматической регулировки света фар.
Проблемы в автоматической системе регулирования светового потока фар.
Перегорела одна из ламп. Загорается только на авто, оборудованных такой функцией.
Используются передние противотуманные фонари.
Сигнал включения задних противотуманок. Все противотуманные фары загораются после включения наружного освещения или габаритов.
Зелёные стрелочки указывают направление поворота или служат обозначением аварийной сигнализации.
Неисправность основной тяговой батареи. Потребуется обращение в сервис.
Проблемы с функционированием электродвигателя или сбой в обеспечении его электропитанием.
Критический уровень заряда основной батареи, автомобиль остановится в ближайшие несколько километров.
Требуется подзарядка основного источника питания. Оставшегося запаса достаточно, чтобы доехать до паркинга или ближайшей розетки.
Падение мощности электродвигателя или слабая отдача батареи.
Идёт подзарядка электромобиля.
Пиктограмма показывает режим движения гибрида только на электричестве. ДВС в это время отключен.
Знак Hybrid Ready говорит водителю о готовности машины к началу движения и исправности всех систем.
Символы на щитке приборов дизельного автомобиляЗначок спирали обозначает включение свечей накаливания, которые используют для облегчения пуска. Двигатель запускают после того, как иконка погаснет.
Неисправность или засорение сажевого фильтра в выпускной системе дизельного мотора.
Символ низкого уровня специальной жидкости очистки отработанных газов. На современных моторах встречается надпись ED Blue.
Вода или лёд в топливном контуре, также обозначает засорённость бака и топливной магистрали.
Проблема с ТНВД или неисправность одной из форсунок.
Ремень или цепь ГРМ выработала свой ресурс и требует замены. Обычно загорается при включении зажигания.
Все перечисленные значки не отображают полностью всей информации о состоянии систем автомобиля. С развитием технологий автопроизводители уменьшают количество пиктограмм на приборном щитке. Все вспомогательные функции теперь контролируются компьютером и выводятся по мере необходимости на центральный дисплей, не перегружая водителя информацией.
Оцените статью: Поделитесь с друзьями!Обсуждения закрыты для данной страницы
| Внешний вид | Расшифровка |
| Наличие такого градусника говорит о том, что обнаружена недостаточная или превышенная температура охлаждающей жидкости в головном радиаторе. Если значки моргают, возможно, повреждение магистралей или обнаружена утечка жидкости. | |
| Красная лейка говорит о критическом падении давления внутри системы смазки мотора. | |
| Сильно упало напряжение в бортовой сети машины. Необходимо зарядить или заменить аккумулятор. Косвенно указывает на неисправность генератора или его проводки. | |
| Если загорелся красный треугольник – это говорит о том, что машина пытается привлечь внимание водителя. Обычно засвечивается в паре с другими указателями. | |
| Поломка электронного блока стабилизации машины. Также может загореться, когда система работает неправильно. | |
| Если горит машина с ключиком, также может устанавливаться в виде зеленого ключа – знак указывает на активацию иммобилайзера. | |
| Замок на фоне машины – обнаружена критическая поломка или ошибка поломка штатной противоугонки. | |
| Ставится только на АКПП. Знак в виде красной шестеренки указывает на перегрев или ошибку блока. Дополнительно может сопровождаться подачей звукового сигнала. | |
| Индикатор гаечного ключа всегда указывает на индивидуальные разновидности поломок. Точное значение необходимо искать в сервисном руководстве транспортного средства. | |
| В 90% случаев монтируется исключительно на современных высокомощных гоночных машинах. Свидетельствует о перегреве устройств ходовой части. Косвенно указывает на вероятность потери управления. | |
| Индикатор с изображением руля говорит о том, что возможна протечка корпуса гидроусилителя или отказ электроусилителя. | |
| Поднят рычаг ручного тормоза. Если значок горит – для начала движения нужно снять авто с ручника. | |
| Критическое падение уровня тормозной жидкости. Для продолжения движения нужно выполнить полную диагностику устройства и долить жидкость в бак. | |
| Машина со следами заноса (указатель похож на дорожный знак «скользкая дорога») обозначает, что включена или неисправна антиблокировочная система тормозов. | |
| Критический износ тормозных колодок. При загорании символа требуется предельно быстро отправиться на СТО для обслуживания. | |
| Также может сопровождаться надписью брейк. Обозначает неисправность или отключение антиблокировочной системы тормозов. | |
| Сломано устройство распределения тормозного усилия, если опция присутствует на автомобиле. | |
| Молния обозначенная желтым цветом. Монтируется только на современных иномарках – говорит об отказе или повреждении электронной системы управления стояночного тормоза. | |
| Монтируется исключительно на машинах с автоматом. Говорит о необходимости зажатия тормозов для разблокировки переключателя скоростей АКПП | |
| Вывод от датчиков давления колес, свидетельствует о падении давления внутри покрышек более чем на 25% от номинального показателя. | |
| Ограничение подачи мощности на двигатель. Желтый индикатор говорит о необходимости срочной проверки двигателя. | |
| Иконка масленки красного цвета говорит, о падении уровня масля в картере. | |
| Отказ подушки безопасности. Если индикатор моргает – это говорит о нарушении в блоках, отвечающих за правильность работы узла. | |
| Подушка безопасности переднего пассажира отключена. | |
| Если загорается только при включении зажигания – страшного ничего нет. При возгорании в режиме движения говорит о перегреве узлов автоматической трансмиссии. | |
| Наличие чеков на приборке говорит о необходимости проверки двигателя – возможно нарушение внутренних узлов ДВС. | |
| Критически снизилась мощность двигателя. Убрать можно перезапустив мотор через 10 секунд простоя. В турбированных ДВС может косвенно указывать на поломку турбины. | |
| Неисправности бортовой сети или электронных систем. | |
| Лямбда-зонд – неисправность или сильный засор. Необходимо почистить или заменить деталь на заведомо новую. | |
| Говорит о поломке или перегреве катализатора. | |
| Необходимо проверить правильность закрытия бензобака. Воронка находится с той стороны, где находится топливный бак. | |
| Информационный указатель, появляется на доске одновременно с сигналами дисплея. Задача знака – проинформировать водителя о наличии проблем. | |
| На дисплее появилась серьезная ошибка. Представленный на фото значок говорит о необходимости ознакомления с инструкцией пользователя для устранения проблемы. | |
| Обнаружена утечка в системе охлаждения двигателя. Косвенно указывает на повышение температуры двигателя. Загорается одновременно с чеками или другими указателями. В зависимости от типа автомобиля индикаторы отличаются, но значение одинаково. | |
| Поломка или некорректная работа электронных блоков дроссельной заслонки. | |
| Значок имеет характерное значение. Лампа говорит о неисправности или отключении системы дистанционного слежения. | |
| В некоторых автомобилях указывает на необходимость эвакуации машины – обнаружена критическая поломка. Второе значение – необходимо провести плановое ТО. | |
| Напоминание водителю о необходимости замены масла, выполнения сервисного обслуживания. | |
| Поломка воздушного фильтра на системе впуска или элемент забился – требуется замена. | |
| Имеет три значения в зависимости от конструкции авто. Может указывать на неисправности антипробуксовочной системы, стабилизаторов, электронной блокировки дифференциала. | |
| Активирована система 4х4. Второе значение – требуется диагностика ходовой части. | |
| Устройство помощи в экстренном торможении отключено или повреждено. | |
| Бортовой компьютер зафиксировал, что машина скользит и активировал модули курсовой устойчивости. В других версиях здесь дополнительно может присутствовать нарисованная снежинка. | |
| Изображение ключа и следов скольжения означает, что вышеуказанная система выведена из строя или отключена. При этом машина едет нормально без привлечения электронных блоков. | |
| Четыре указателя имеют разное назначение. Первый и третий указывают на отсутствие электронного ключа внутри автомобиля. Второй и четвертый за его присутствие. | |
| Батарейка электронных ключей износилась, нужно немедленно заменить элемент питания. | |
| Включена опция помощи при трогании на снежном покрытии. Дополнительно дает возможность дозирования количества топлива. | |
| Встречается на грузовиках типа Фотон Оллин и более «продвинутых». Водителю предлагается сделать перерыв или отдохнуть. В Европе за пренебрежение индикатором предусмотрен штраф. | |
| Выступает частью круиз контроля и говорит об опасном сближении с опережающим автомобилем. | |
| Применяется для грузовиков, говорит о включении режима работы с прицепом. | |
| Включен автопилот на авто. При мигании машина смещается с полосы, если лампа горит постоянно – обнаружен системный сбой программы или механическое повреждение. | |
| Поломка режима стоп/старт. Электронные блоки работают некорректно. | |
| На полноприводных моделях говорит о включении исключительно заднего моста. | |
| Аналогично с автоматическим подключением 4х4 в машине. | |
| Центральный дифференциал заблокирован. | |
| Аналогично для заднего моста. | |
| Активирован 4х4, все колеса находятся в режиме принудительного вращения. | |
| Обрыв муфты полного привода или поломка, сбой во внутренних узлах ходовой части. | |
| Внимание! Машина на ручнике или обнаружена поломка в зависимости от конструкции автомобиля. | |
| На электрических моделях обозначает, что обнаружена проблема в высоковольтной сети. | |
| Неисправность электронных бортовых систем. | |
| Высоковольтный аккумулятор разряжен – требуется зарядка. | |
| Может применяться для электрического автопогрузчика или современных авто. Прибор требует пополнения заряда. | |
| Указатель критического снижения мощности мотора. Возможен отказ турбонаддува. | |
| Неисправность клаксона или аналогичных устройств звукового оповещения. | |
| Спираль желтого цвета говорит о том, что свечи накаливания находятся в режиме прогрева (только для дизелей). | |
| Если сажевый фильтр в порядке, индикаторы не должны загораться. Наличие значков говорит о засоре или поломке системы. | |
| Сухой катализатор – слишком мало воды для успешной реакции очистки. | |
| Система очистки выхлопа неисправна, требуется выполнить ремонт. | |
| Три индикатора с одинаковым значением. Могут выполняться в виде бензоколонки с каплями или в форме поплавковой камеры. Они говорят о необходимости промывки топливной системы или о наличии в ней воды. Дополнительно может сигнализировать о необходимости замены фильтров. | |
| В топливном баке осталось минимальное количество горючего. Необходимо заехать на заправку. Аналогичный значок присутствует на приборке 2109 производства ВАЗ. |
Обозначение значков на панели приборов авто
Казалось бы, расшифровка значков на приборной панели для грамотного автовладельца не самая сложная задача. К тому же, при покупке авто, к автомобилю прилагается и Сервисная книжка, и Инструкция по эксплуатации. Да ещё и менеджер не единожды акцентирует внимание покупателя на панель приборов авто, где отображаются все информационные, сервисные и служебные функции продаваемой модели и/или ее модификации. Но с другой стороны, современные автомобили технологически и технически стали сегодня настолько сложными, что не всякий (даже грамотный) автомобилист сумеет до конца разобраться во всех значениях индикаторов, число которых (по некоторым подсчетам) перевалило уже далеко за полторы сотни. И что самое интересное: точного их количества не знает никто, поскольку каждый производитель порой даже придумывает свои собственные.
Два мира и две философии
Также следует обозначить две главенствующие (и взаимно противоположные) философии, которые исповедуют сегодня автомобильные производители.
Первая, меньшая часть считает, что водитель обязан (и имеет право) активно участвовать не только в управлении автомобилем, но и непрестанно контролировать работу всех его систем, механизмов, узлов и агрегатов. На приборной доске в таких автомобилях не очень много индикаторов и светодиодов, их почти нет. А вот стрелочных, аналоговых, цифровых и электронных приборов и указателей – до нескольких десятков. К подобным производителям следует отнести всех тех, кто изготавливает гипер- и спорткары (sports cars), а также так называемые sporty cars «околоспортивные» модели — мощные седаны и купе класса Гран Туризмо (Grand Turismo).
Прибавляйте сюда статусные среднемоторные, тарги и кабриолеты, а также «навороченные» мощные модификации гражданских моделей. И это понятно. В таких авто, как, например, Porsche 911 Carrera S, Ford Mustang Shelby GT350 и им подобных водителю критично важно знать не только о том, что масло в двигателе имеется, но и то, что его давление в системе нормальное, что его температура также в норме, плюс еще массу параметров. И не только моторного масла, но иногда даже температуру тормозной жидкости и/или температуру на поверхности тормозных дисков. Водительское место в таком автомобиле иногда похоже на кабину истребителя, и к слову, оно так и называется — кокпит. К числу производителей этого сегмента можно отнести японскую Honda, немецкие BMW и Porsche, некоторые американские авто, где подобная философия проявляется даже в массовых моделях.
Вторая группа производителей считает, что лишняя информация водителю ни к чему, и этих производителей гораздо больше. «Первооткрывателями» этой философии считают американцев, а в Европе на практике первой ее применила компания Opel, тогда принадлежавшая группе компаний General Motors. В какой-то момент конструкторы решили, что автовладельцу незачем знать даже температуру двигателя, а точнее – охлаждающей жидкости, и… стрелочный индикатор с приборки исчез. Появились два светодиода — синий указывал, что зажигание включено и двигатель холодный (и по мере прогрева эта синяя точечка исчезала), а красный индикатор сигнализировал о том, что двигатель начинает перегреваться, и следует остановиться.
К числу производителей, которые исповедуют именно эту философию, можно отнести всех остальных — из массового сектора мирового автопрома. Именно поэтому индикаторов и значков на приборных панелях сегодня «развелось» так много.
Цвета индикаторов
Несмотря на разносортицу, в своей основной массе обозначение значков на панели приборов все-таки стандартизировано и приведено к вполне адекватным и всем понятным правилам. Например, цвет.
По своему цвету индикаторы делятся на 4 группы:
1. Зеленым цветом обозначаются так называемые информационные индикаторы; это – указатели поворотов, световые приборы наружного освещения, Cruise Control, Line Assist и многие другие.
2. Отдельной (небольшой) группой стоят синие значки — самый всем известный, например, это дальний свет, — а также указатели включения различных вспомогательных систем, в частности, системы старт-стоп двигателя — Start/Stop System и других подобных систем.
Примечание. Что касается символов первых двух групп, зеленого и синего, то они обычно, повторяю, призваны исключительно информировать водителя о том, что все в порядке и все в автомобиле функционирует нормально.
3. Оранжевые и/или желтые указатели говорят о том, что данный узел, система или механизм нуждается во внимании не только водителя, но и сервисного центра. В большинстве случаев это знак водителю обратиться за помощью к специалисту, произвести диагностику, а то и ремонт (замену) детали или всего узла.
Примечание. Что касается данных указателей (желтого или оранжевого), то горящий индикатор — это, как правило, рекомендация, а вот мигающий — уже директива! Мигающий индикатор предписывает водителю немедленно остановиться и выяснить причину. В случае «неподчинения», управляющая программа может перевести работу двигателя в аварийный режим, а то и вовсе его заглушить. Аварийный режим не позволяет, в частности, водителю разгоняться, а на автомате даже не переключаются передачи; двигатель будет продолжать работать на оборотах 2-2,5 тысяч об/мин и до сервиса дотянуть позволит, но не более. Но в большинстве случаев мигающий индикатор предписывает остановиться немедленно!
4. И, наконец, индикаторы красного цвета. Как правило, они свидетельствуют о серьезных поломках или сбоях в системах. Эксплуатация данного транспортного средства должна быть немедленно прекращена. Простыми словами, при появлении красного индикатора следует тут же остановиться и заглушить двигатель.
Примечание. Однако следует помнить также и о том, что значки красного цвета зачастую используются тоже как информационные, например, информируют водителя о не выключенном стояночном тормозе, о незаведенном или перегретом двигателе и тд.
Наиболее важные значки на приборной панели
На самом деле, я не встречал в интернете более глупого вопроса об индикаторах на приборной панели. ВАЖНЫХ и НЕВАЖНЫХ индикаторов — не бывает. Игнорирование любого из них может привести к таким непредсказуемым и финансово неадекватным последствиям, что порой страшно себе представить. И любой механик на любом автосервисе может рассказать вам множество подобных историй.
Довольно часто можно услышать (или прочитать в интернете), как «умудренный опытом» старший товарищ советует начинающему неопытному автовладельцу, что, мол, да не обращай ты внимания на эти значки, мол, нужно всего лишь выключить-включить зажигание, и индикатор с приборки исчезнет. А если не помогает, — продолжает такой «знаток», — то следует снять с аккумулятора клемму и снова ее надеть, и все проблемы исчезнут.
Не исчезнут!
На приборной доске такой индикатор может и пропадет, но это не означает, что была решена проблема с узлом или системой; сигнализатор исчез, а проблема осталась. Подобное также случается и на непроверенном «левом» автосервисе, когда некий человек в синем комбинезоне подключает к диагностическому разъему вашего авто свой компьютер, что-то там «подшаманивает». Наконец, заявляет, что все ошибки в бортовом компьютере вашего автомобиля стёрты.
Да, ошибки-то он вытер, но ли была решена сама проблема?
Кроме того, приборная панель автомобиля зачастую является одним из инструментов обмана доверчивого покупателя ушлым продавцом. Нечистые на руку «перепродавцы» автомобилей банально… отключают «непослушные» индикаторы от их датчиков и сенсоров. Нет значка на приборной панели — значит, и нет самой проблемы. В автомобилях 90-х и начала 2000-х годов с обычной «проволочной» проводкой этот индикатор банально откусывался плоскогубцами, а в современных авто с так называемой CAN-шиной такой способ не «работает», поэтому мошенники перерезаются дорожку на плате к индикатору или светодиоду. Именно поэтому всякий покупаемый автомобиль следует проводить через полноценную компьютерную диагностику на профильной СТО.
При всем их изобилии значение значков на приборной панели должно быть вам понятно, их нужно знать (читайте Инструкцию по эксплуатации конкретно вашего авто). По крайней мере, нужно знать основные, базовые, и их – не много: датчик исправности тормозной системы, указатели исправности систем охлаждения и масляной системы, а также исправного функционирования электрооборудования, то есть — уровня и наличия заряда в аккумуляторной батарее.
Специфика разных производителей
Говорил и повторю еще раз, при наличии «всеобъемлющих договоренностей» между производителями, при существовании в мировом автопроме всего нескольких определяющих стандартов, форма и функционал индикаторов могут различаться.
У некоторых производителей для двигателя и трансмиссии имеется всего 1 (один) индикатор, у других — 2 (два). Иногда это значок в форме контура двигателя желтого цвета, в другом случае — надпись «Check Engine», а в американских автомобилях это надпись «Service Engine Soon». Причем значок этот должен ОБЯЗАТЕЛЬНО загораться каждый раз при включении зажигания и ОБЯЗАТЕЛЬНО тухнуть, если все исправно.
У немцев свои правила, хотя на некоторых моделях Skoda (которая, кстати, входит в состав Volkswagen Auto Group) этот индикатор горит только при наличии неисправности, а обычно он гаснет с 3-секундной задержкой после запуска ДВС.
У других производителей о неисправности силового агрегата сигнализируют 2 (два) индикатора: Check Engine указывает не неисправность компонентов, которые отвечают за токсичность выхлопа, а индикатор Service Vehicle Soon («Вам скоро на сервис») или значок в форме контура авто с гаечным ключом, указывает на неисправности в основных системах ДВС (масляной, охлаждения или в работе иммобилайзера). Этот гаснет с такой же 3-секундной задержкой после включения зажигания, но обязательно до запуска двигателя.
Словом, подводных камней и нюансов, которые порой не известны даже мастерам из универсальных сервисов «для всех марок», великое множество. Такие технические нюансы известны только мастерам монопрофильных сервисов – то есть, фирменных, брендовых. Словом — официальных.
Помимо индикаторов, если так можно выразиться, «общего назначения», которые применимы (и применяются) ко всем или к очень многим маркам, моделям и модификациям автомобилей, существует целый класс так называемых «нишевых». Они устанавливаются на дизельные, газовые, гибридные авто и электромобили. А еще в природе имеются и совсем экзотические, как, например, индикатор незакрытой крыши кабриолета, разумеется, только в автомобилях с кузовом купе-кабриолет.
Значки на панели приборов систем безопасности
Значки приборной панели, которые относятся к системам активной и пассивной безопасности, игнорировать никак нельзя. И это очевидно даже несмотря на то, что общее их количество сегодня приближается к полусотне. Панель приборов авто — это ваш источник информации, а расшифровка значков на приборной панели – ниже в таблице:
|
Значок |
Что он означает |
|
|
Этот индикатор обычно сопровождается текстом, например, о ручнике, незакрытой двери или необходимости замены какой-нибудь эксплуатационной жидкости. |
|
|
Такой индикатор используется редко, но он говорит о некорректной работе одной из основных систем, и автомобиль желательно показать специалисту |
|
|
Этот говорит о возможной неисправности аэрбега. |
|
|
Этот означает, что не активна система боковых подушек и шторок безопасности. |
|
|
Зеленый (или красный) ключ появляется при включении иммобилайзера. |
|
|
Гаечный ключ говорит о неисправности в трансмиссии. |
|
|
Сбой в работе сигнализации. |
|
|
Обратить внимание на температуру какой-то эксплуатационной жидкости (обычно в трансмиссии). |
|
Неисправность гидро- или электроусилителя руля. |
|
|
|
Недостаток уровня тормозной жидкости. |
|
|
Некорректная работа системы ABS. |
|
|
Критичный износ тормозных колодок. |
|
|
Неполадки в работе двигателя автомобиля. |
|
|
Снижение уровня мощности ДВС. |
|
|
Проблемы в работе каталитического нейтрализатора. |
|
|
Недостаточный уровень антифриза. |
|
|
Подошло время замены моторного масла (замените масло — англ). |
|
|
Время замены воздушного фильтра. |
|
|
Не пристегнутый ремень безопасности. |
|
|
Перегрета автоматическая трансмиссия. |
|
|
Поломка автоматической трансмиссии. |
|
|
Нужно произвести замену (или ТО) кислородного датчика (лямбда-зонда). |
|
|
Не работает система ночного видения. |
|
|
Отключен режим overdrive (в японских авто). |
Значки систем стабилизации
Значки на панели приборов, которые относятся к системам стабилизации движения, следует разделить на две основные группы. К первой относятся значки (и системы) «доцифровой эпохи», когда даже антиблокировочная система тормозов (ABS), по большому-то счету, была больше механическим узлом, чем электронным прибором. До нескольких тысяч раз в секунду растормаживание-затормаживание тормозного диска осуществлялось посредством простых электрических индукционных катушек, а сегодня системами стабилизации управляют полноценные ЭБУ (электронные блоки управления). А в системах автомобилей люкс- и элит- сегментов этим занимается, ни много ни мало, а ИИ — искусственный интеллект. Такие системы стабилизации отслеживают не только скорость каждого из четырех колес на проезжей части, но и угол поворота управляемых колес, и разницу скоростей колес на ведущей оси, и продольное (а также поперечное и вертикальное) перемещение подвески относительно подрамника или всего остального кузова автомобиля. Система радаров и лидаров отслеживает состояние дорожного покрытия непосредственно перед автомобилем и настраивает подвеску в соответствии с теми дорожными условиями, по которым вот-вот прокатится колесо автомобиля. А количество и назначение индикаторов может пояснить только сам производитель — повторяю: читайте Инструкцию по эксплуатации.
Индикаторы внешних световых приборов
Если значки на приборной панели, имеющие отношение к внешнему освещению, всем известны и понятны, поскольку относятся к индикаторам того самого «общего назначения», то о специфических указателях следует рассказать отдельно.
К «общим» относятся указатели поворотов, габаритные и дневные огни, ближний и дальний свет, противотуманные передние и задние фонари и так далее. А специфических значков даже несколько групп:
— Символы экономии топлива и экологических приемов езды
— Символы и значки на приборных панелях дизельных автомобилей
— Символы и значки на приборных панелях гибридных автомобилей
— Символы и значки на приборных панелях электромобилей
Символы экономии топлива
Расшифровка индикаторов этой группы не столь сложная задача, поскольку этих значков всего два. Оба ярко зеленого цвета, и основное их назначение сводится к тому, чтобы подсказывать водителю, что, мол, уважаемый, пора переходить на более высокую передачу. Один из этих символов – слово «Eco», другой – слово «Shift». Оба указания управляющей программы не являются обязательными к исполнению, а носят исключительно рекомендательный характер.
Символы на приборной доске дизельных автомобилей
Традиционные бензиновые (и газовые) ДВС используют в своей работе, помимо топливной, еще и систему зажигания. У дизелей подобной системы нет, процесс воспламенения топливной смеси происходит за счет сжатия ее в цилиндре. Но свои «служебные» значки на приборке любой дизельный автомобиль имеет.
Данный индикатор указывает на наличие и работу свечи накаливания в дизельном авто (имеется на любом дизеле любого поколения).
Предупреждение о сажевом фильтре, на который сервисменам уже следует обратить внимание (устанавливается в современных авто последних поколений).
Предупреждение о проблемах с качеством выхлопных газов, и в свой ближайший визит на СТО следует обратить внимание на систему EGR – рециркуляции выхлопных газов.
Неполадки с сажевым фильтром, который надлежит чистить либо заменить.
…. Наличие проблем в дизельной топливной системе, например, воды.
Символы и значки на приборной панели гибридных автомобилей и электромобилей
Значки на приборной панели гибридов — также весьма специфичны. Сегодня по нашим дорогам ездит немало гибридных авто и электромобилей, и их индикаторы указывают, как в данный момент (он-лайн) и в каком режиме работает гибридная система.
Внимание!
Я специально повторюсь, поскольку это крайне важно: не только в гибридном, а в ЛЮБОМ автомобиле мигающий значок на приборной панели, означает не просто «какую-то проблему с автомобилем», а предписывает немедленную остановку и необходимость связаться со своим менеджером, серсименом, официальным дилером и тп.
А вот сводная и (также ещё раз повторюсь) довольно не полная таблица индикаторов этих специфичных авто:
|
Символ |
Его назначение |
|
или |
Автомобиль готов к эксплуатации, все системы работают нормально. |
|
Возникли проблемы в работе электрического привода. |
|
|
Индикатор указывает на проблемы с основным аккумулятором. |
|
|
Указывает на низкий заряд в высоковольтной батарее. |
|
|
Указывает, что автомобиль готов остановиться, и следует как можно скорее поставить его на зарядку. |
|
|
Черепаха указывает, что вскоре двигатель может быть переведен в аварийный режим, мощность его тяговой установки снижена. |
|
|
Не работает сигнал предупреждения пешеходов, ведь электромобили не издают никаких характерных «автомобильных» звуков. |
|
|
Водителю необходимо немедленно выявить неисправность, в противном случае на приборке появится более «грозный» указатель. |
|
|
Производится зарядка высоковольтной батареи. |
Также дополнительные указатели:
Индикаторы зарядки высоковольтной батареи
или — включен режим тяги только на электродвигателе (для гибридов)
Резюме:
Во-первых, как я уже говорил — читайте Инструкцию. Во-вторых, также очередной раз повторяю: игнорирование сигналов на приборной панели — есть преступление против своего железного друга. Потери, в том числе и финансовые, могут оказаться катастрофическими. Если в какой-то момент вы подумаете: «Это невыносимо, он меня уже достал, этот оранжевый значок, ну его…», тогда и автомобиль подумает: «…да ну его, этого владельца»… И — остановится где-нибудь посреди поля.
Чтобы этого не произошло, следует систематически проводить профилактику (регламентные ТО), что, как известно, куда менее накладно, чем лечить потом болезнь. А найти профильный вашей марке автосервис, да еще и в вашем регионе, обрасти или районе, вам поможет сайт Autobooking.com
Для того, чтобы вовремя провести техническое обслуживание, воспользуйтесь формой ниже для поиска СТО:
Cepгeй Жeбaлeнĸo,aвтoмoбильный инжeнep, журналист,pyĸoвoдитeль aвтoмoбильнoй пpoгpaммы «Moтop-TB»Самые важные индикаторы на приборной панели автомобиля
Владимир Врублевский
15 июля 2017 10:02
Каждый водитель рано или поздно сталкивается с какими либо поломками или проблемами в процессе эксплуатации своего автомобиля. Время от времени на приборной панели индикаторы сообщают об изменении состояния системы и ее узлов. Для предотвращения повреждения вашего автомобиля, сбоя или несчастного случая могут потребоваться немедленные действия, не стоит игнорировать самые важные из датчиков.
Датчик давления масла
Сигнальная лампа давления масла включается, если ваш двигатель теряет давление масла и оно уже слишком низкое для безопасного функционирования. Вы должны остановиться, выключить двигатель и проверить уровень масла на щупе.
Возможные причины: Низкий уровень масла из-за увеличенного потребления масла или утечек, вязкость масла слишком низкая, изношенный масляный насос, чрезмерные зазоры в подшипниках двигателя или поломка датчика давления. Если вы попытаетесь продолжить движение в этом состоянии, вероятно, повреждений не избежать.
Датчик температуры системы охлаждения двигателя
Индикатор температуры загорится, если ваш двигатель перегрелся. Не продолжайте движение, так как это может привести к дорогостоящему повреждению двигателя. Поршень, зазор ствола клапана, провал головки, трещины и другие дефекты в головке блока цилиндров. Прекратите движение, откройте капот и проверьте радиатор и шланги отопителя, радиатор и двигатель на утечку охлаждающей жидкости. Обратите внимание на уровень охлаждающей жидкости, но не вкоем случае не открывайте резервуар охлаждающей жидкости или крышку радиатора до тех пор, пока двигатель не остынет в течение как минимум 20-30 минут. Давление пара внутри системы охлаждения может привести к ожогам!
Частые причины: низкий уровень охлаждающей жидкости из-за утечки охлаждающей жидкости или плохой прокладки головки, застрявшего термостата, порванного приводного ремня или неисправность его натяжителя, неисправного вентилятора радиатора, забитого или загрязненного радиатора, проблем с катализаторами.
Включение нагревателя на HIGH может помочь охладить двигатель, который временно перегревается из-за необычно жаркой погоды или от буксировки прицепа, но только в случае отсутствия указанных выше дефектов.
Датчик напряжения генератора
Это сигнальная лампа «GEN» или «ALT» или значок батареи, если зарядное напряжение в вашем автомобиле низкое. Остановка в этом случае не обязательна, но у вас есть от 30 до 60 минут (или даже меньше, если вы едете ночью с включенными фарами) до того, как ваша батарея разрядится окончательно. Современные автомобили оборудованны электронными системами управления двигателем и другими узлами, это значит что при отсутствии питания на критических узлах — двигатель перестанет работать и произойдет остановка.
Самые распространенные причины: Сломанный или скользкий приводной ремень, неисправный генератор, неисправность системы управления двигателем, ослабленные клемы аккумулятора или дефект проводки.
Откройте капот, чтобы убедиться, что приводной ремень, который вращает генератор, не поврежден, и поворачивает шкив генератора, пока двигатель работает на холостом ходу. Если ремень на месте и на вид в нормальном состоянии, скорее всего, генератор имеет проблему, которая должна быть диагностирована на СТО.
Индикатор предупреждения об остановке
Он загорится, если стояночный тормоз не был полностью отпущен. Также он может загореться, если уровень тормозной жидкости низкий, или давление в тормозной системе вашего автомобиля находится на критическом уровне. Потеря давления жидкости означает, что тормозная система не может эффективно остановить ваш автомобиль.
Аккуратно проверьте на низкой скорости тормоза, чтобы убедиться, что они работают. Если торможение происходит, проверьте уровень жидкости в главном цилиндре. Если уровень жидкости низкий, тормозную систему следует проверить на герметичность. Если есть утечки, ваша тормозная система небезопасна для езды и необходимо срочно устранить эту неисправность.
Если педаль тормоза при нажатии уходит в пол, а торможения не происходит, примените стояночный тормоз, чтобы остановить автомобиль. Кроме того, снимите ногу с газа и переключите на нейтральную или понижающую передачу и используйте торможение двигателем, чтобы замедлиться, если у вас есть механическая коробка передач.
Вероятные причины: Потеря тормозной жидкости из-за утечек главного цилиндра, суппортов, колесных цилиндров, тормозной магистрали, отказ переключателя дифференциального давления, который активирует стоп-сигнал стояночного тормоза, неисправный выключатель стояночного тормоза.
В любом случае если педаль тормоза чувствуется мягкой, низко уходит в пол, или вам нужно глубже обычного нажимать педаль, чтобы остановиться, ваше транспортное средство небезопасно для езды. Вы должны следовать в ближайшее СТО.
Датчик давления в шинах
Индикатор низкого давления в шинах загорается, если какая-либо шина на вашем автомобиле на 25 процентов и более потеряла давление. Вождение в таком случае может быть опасным. Спущенное колесо также может вызывать неравномерное торможение, неравномерную тягу, быстрый износ шин, увеличенный расход топлива.
Найдите АЗС с воздушным насосом и проверьте давление в каждом колесе с помощью точного датчика (а не датчика на дешевых автонасосах, которые часто очень неточные!). Добавьте воздух по мере необходимости, чтобы довести до рекомендованного давления (смотрите руководство пользователя или наклейку с надписью об износе шин в дверном проеме или перчаточном ящике вашего автомобиля).
Возможные причины: Потеря давления воздуха из-за утечки (например, гвоздь или небольшой прокол в шине или поврежденный шток клапана), потеря давления воздуха из-за просачивания (от 1 до 2 PSI месячная потеря для многих шин), или неточный или неисправный датчик TPMS в шинах. Если требуется замена резина, здесь большой выбор https://prestigewheels.ru/city-rostov-na-donu/шины.
Рекомендуется регулярно проверять давление (не реже одного раза в месяц или до любой продолжительной поездки). Проверяйте шины, когда они являются холодными, и прежде чем вы начнете движение, поскольку вождение создает трение и нагревает шины (вызывая увеличение давления воздуха).
Тематические новости:
Все значки на панели приборов автомобилей с обозначениями
Количество систем в автомобилях постоянно растет, развиваются новые технологии, ассистенты и автопилоты. Автопроизводители часто внедряют в свои автомобили схожие технологии, но под собственными названиями, поэтому проблема с одной и той же системой может отображаться на приборной панели разными значками. В этом материале мы постарались собрать полный каталог индикаторов на приборных панелях автомобилей с подробными описаниями и расшифровками их обозначений.
Как правило, значки зеленого цвета обозначают активацию какой-то автомобильной системы, желтые и красные говорят о неисправностях. Значки красного цвета обычно говорят о более серьёзных проблемах, либо могут означать критические неисправности, при которых использование автомобиля недопустимо.
Значки с критическими неисправностями
Восклицательный знак в круге или надпись Brake
Включен ручной тормоз или неполадки с тормозной системой (низкий уровень тормозной жидкости, чрезмерный износ колодок и другое), или неисправность одного из датчиков.
Синий или красный термометр (градусник)
Проблемы с температурой двигателя. Красный термометр означает перегрев — необходимо срочно заглушить двигатель, синий термометр означает низкую температуру двигателя — перед началом движения стоит прогреть мотор. Также данные ошибки могут возникать из-за неисправных температурных датчиков.
Масленка с каплей (чайник)
Обычно обозначает низкое давление масла в двигателе или неисправность датчика давления масла. Иногда также этот значок значит низкий уровень масла, хотя для последнего чаще встречается другое обозначение (смотрите ниже).
Масленка с волнами или надписями Oil level, Min, Sensor
Низкий уровень масла в двигателе или неисправность датчика уровня масла. Проверьте масляный щуп. Некоторые из этих значков также могут обозначать низкое давление масла в моторе.
Аккумулятор или аккумулятор с надписью Main
Если горит лампа аккумулятора это означает низкий заряд батареи, отсутствие зарядки аккумулятора в следствие неисправности генератора или проблемы в его цепи. На гибридных автомобилях чаще встречается с надписью Main.
Двигатель с надписью STOP или просто надпись STOP
Такая сигнальная лампа означает необходимость экстренной остановки двигателя. На автомобилях ВАЗ обычно означает низкий уровень тормозной жидкости или масла. Появление такого значка может сопровождаться звуковым сигналом. Движение лучше прекратить.
Неисправности систем безопасности
Надпись Airbag, SRS, «беременный мужик»
Ошибка по SRS (Supplemental Restraint System) — вспомогательной удерживающей системе, относится к системам пассивной безопасности. Лампочка SRS горит если есть проблема с подушками безопасности или в их цепи. Автомобилисты именуют первый значок «беременный мужик», эта ошибка часто возникает из-за окисления контактов в цепи к подушкам безопасности, на некоторых авто это «болячка».
Человек с ремнем, надпись Side Airbag Off
Обозначает отключение подушки безопасности переднего пассажира. Это может быть признаком неисправности в цепи, проблемы с подушкой безопасности, либо же попросту подушка переднего пассажира отключена — современные авто имеют такую функцию — с отключенной подушкой можно перевозить детей спереди в детских креслах. Переключатель обычно находится в правом торце торпедо.
Надпись ABS, Antilock, значок скользящего автомобиля
Все эти индикаторы обозначают проблему с антиблокировочной системой ABS. Обычно датчики этой системы есть в каждом колесе и неисправность любого из сенсоров будет вызывать такую ошибку. Требуется диагностика.
Восклицательный знак в красном треугольнике
Открыта одна из дверей, багажник или капот, не пристегнут ремнем безопасности водитель или пассажиры или иные нештатные ситуации. Индикатор может сочетаться с писком зуммера.
Восклицательный знак в оранжевом треугольнике
Проблемы в электронной системе контроля устойчивости автомобиля (ESP).
Надпись RSCA OFF
Отключены боковые шторки безопасности, срабатывающие при переворачивании автомобиля. Обычно кнопкой с возможностью отключения данной системы комплектуются внедорожники — при сильных кренах кузова шторки могут сработать.
Надпись PCS или машина с ключом
Отключена система предупреждения столкновений или предаварийной безопасности — PCS (Pre-collision system или Pre-crash system).
Значок ключа или машины с замком
Активирована штатная сигнализация или иммобилайзер. После распознавания ключа должна потухнуть. Если этого не происходит ключ не распознается или есть иная проблема.
Красный круг
Красный круг или мяч означает активацию противоугонной системы в результате которой был заблокирован двигатель. После распознавания ключа должна потухнуть, если этого не происходит — возможно есть проблема с иммобилайзером или ключ не распознается.
Ошибки автоматической коробки передач
Восклицательный знак в шестеренке красного или желтого цвета
Ошибка с шестеренкой желтого цвета означает проблемы с автоматической коробкой передач и ее работе в аварийном режиме. Красная шестеренка может также означать проблемы с силовым агрегатом.
Надписи AT или A/T Oil Temp, гаечный ключ, термометр в шестеренке
Включение одного из данных индикаторов означает наличие проблем с автоматической трансмиссией — AT (Automatic Transmission). Чаще всего это означает перегрев масла в коробке передач или неисправность температурного датчика. Желтые лампочки предупреждают о наличии проблем, при загорании красной лучше прекратить движение. Также такие лампочки могут означать проблемы с блоком управления коробкой передач.
Ось автомобиля с рычагами
Может означать различные проблемы с узлами трансмиссии, в том числе перегрев коробки передач, проблемы со сцеплением и другое. Точное значение для конкретного автомобиля читайте в руководстве по эксплуатации.
Коробка передач и надпись Auto
Такая лампочка может загореться только на автомобилях с автоматической коробкой передач. Означает наличие проблем с АКПП — низкий уровень масла, высокая температура, проблемы с блоком управления АКПП или датчиками.
Стрелка вверх
Подсказывает о необходимости сменить передачу на более высокую.
Надпись CVT
Ошибка по бесступенчатой коробке передач или вариатору CVT (Continuously Variable Transmission).
Надпись 2nd STRT
В некоторых автомобилях с автоматической коробкой передач есть функция трогания с места на второй передаче, которая помогает начать движение в сложных условиях (гололед). Подсветка этой лампочки означает активацию системы.
Ботинок в кружочке со скобками
Индикатор, который ставится на автомобили с автоматической трансмиссией. Напоминает о необходимости нажать на педаль тормоза, прежде чем включить передачу.
Иконка автомобиля с гаечным ключом
Может обозначать проблемы с двигателем, трансмиссией или иммобилайзером. Конкретно что обозначает эта лампочка в вашем автомобили смотрите в руководстве по его эксплуатации.
Надпись PWR
Эта лампочка горит когда активирован режим «Power» в автомобиле с автоматической коробкой передач. В этом режиме переключение на более высокую передачу происходит на более высоких оборотах чем обычно с целью получить максимальную мощность.
Надпись O/D Off или Over Drive Off
Эта лампочка сообщает об отключении системы OverDrive. Есть только на автомобилях с автоматической коробкой передач, при отключении этой системы машина не будет переходить на повышенную передачу для экономии топлива. При наличии системы OverDrive должна быть и кнопка ее отключения.
Прочие ошибки на панели приборов
Волны в круге и скобки с двух сторон
Индикатор обозначает низкий уровень тормозной жидкости.
Руль с восклицательным знаком
Проблемы с системой гидроусилителя рулевого управления.
Красная буква P в кружочке со скобками
Включен ручной (стояночный) тормоз. На новых автомобилях «ручной» тормоз автоматически включается при остановке автомобиля.
Желтый восклицательный знак в кружочке со скобками
Проблема с системой распределения тормозных усилий (Electronic brakeforce distribution, EBD). Это более развитая система чем ABS и она действует постоянно, а не только при экстренном торможении.
Желтый круг с прерывистыми скобками
Индикатор износа колодок. Информация поступает от датчиков-расходников, которые постепенно стирается вместе с колодками, пока не разорвется электрическая цепь — в этот момент и загорается такая лампочка. Нужно заменить колодки или проверить датчики.
Молния в кружочке со скобками
Система обнаружила проблему с электрическим стояночным тормозом.
Индикатор низкого давления шин
Такие лампочки могут ставиться в приборные панели автомобилей с датчиками давления шин. Сообщают о низком давлении (падение давления на более чем 25% от номинального).
Иконка двигателя с надписью Check, надписи Check Engine, EPC
Такие ошибки обозначают наличие проблем с двигателем. Лампочка горит только при заведенном двигателе. Это могут быть неисправности датчиков, плохая топливо-воздушная смесь и так далее. Check Engine с английского переводится «проверьте двигатель». Ошибка может сопровождаться неровной работой мотора, плохой тягой, рывками при движении и так далее. Эту ошибку автомобилисты часто в шутку называют «джеки чан». Надпись EPC (Electronic Power Control) можно увидеть на автомобилях концерна Volkswagen Group, означает проблемы с зажиганием или управлением двигателем.
Надпись ENG A-Stop
Такой индикатор можно увидеть на автомобилях с системой старт-стоп. Зеленый значок горит при заглушенном двигателей, желтый сигнализирует о неисправностях с этой системой.
Двигатель со стрелкой вниз
Индикатор плохой тяги мотора (снижение его мощности).
Значок с греческой буквой λ (лямбда) в треугольнике
Система обнаружила неисправности в датчике-кислорода (так называемый лямбда-зонд). Таких датчиков в автомобиле может быть несколько, они участвуют в регулировке топливовоздушной смеси. При неисправности может быть повышенный расход топлива или плохая тяга.
Индикатор катализатора
Проблемы с нейтралитическим катализатором системы выпуска отработанных газов — перегрев или иная неисправность.
Крышка бензобака или надпись Check Gas Cap
Открыта крышка бензобака или в топливную систему попадает воздух. Надпись Check Gas Cap переводится как «проверьте крышку бака»,
Буква «i» в круге
Информационное сообщение, может также напоминать о наличии какой-то другой ошибки.
Книга с буквой «i»
Рекомендация ознакомиться с инструкцией по эксплуатации автомобиля,
Индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости
Данные лампочки в том или ином виде сообщают о низком уровне охлаждающей жидкости в системе или неисправности датчика, отвечающего за отслеживанием ее уровня — чаще всего контакты датчика окисляются.
Молния и две скобки
Ошибка в электронной системе управления дроссельной заслонкой.
Машина на подъемнике, надписи Maint REQD, Service, Oil change
В основном эти лампочки сообщают о завершении интервала технического обслуживания и напоминают о необходимости посетить сервис для замены масла или обслуживания. Обычно интервал устанавливается в дилерском центре, ошибка снимается там же с помощью специального диагностического устройства. Некоторые из этих ошибок иногда могут означать серьезные поломки, читайте руководство по пользованию вашим автомобилем.
Точки и стрелки
Когда горит такая лампочка это говорит о том, что воздушный фильтр двигателя плохо пропускает воздух, требуется его замена.
Надпись Night view
Night view переводится как «ночное виденье» — обозначает проблемы с системой ночного виденья, скорее всего неисправны инфракрасные датчики или их цепь.
Надпись VGRS
Проблемы с рулевым управлением с переменным передаточным числом. Эта технология называется VGRS (Variable Gear Ratio Steering).
Надписи ETCS, ECT PWR, EML
Проблемы с системами ETCS или ETC (Electronic Throttle Control System, Electronic Throttle Control) — электронное управление дроссельной заслонкой, ECT (Electronically Controlled Transmission) — электронно-управляемая система передачи, EML (Elektronische Motorleistungsregelung) — электронная система управления двигателем.
Неисправности систем стабилизации
Надписи Trac, DTC, VSA, TCS
Такие лампочки обозначают проблемы с антипробуксовочной системой, которая может иметь различные названия — TRAC (Traction and Active Traction Control), DTC (Dynamic Traction Control), TCS (Traction Control System). Антипробуксовочная система связана с тормозной, поэтому в случае проблем с последней могут быть ошибки и по DTC.
Надпись КDSS
Ошибка по KDSS (Kinetic Dynamic Suspension System) означает, что система кинетической стабилизации подвески неисправна.
Значки спуска/подъема в гору
Подсветка этих индикаторов носит информационный характер и отображает состояние вспомогательных систем подъема или спуска в гору. Могут присутствовать на машинах, в списке оборудования которых значатся системы помощи при трогании с места и поддержания постоянной скорости.
Надписи ESP BAS
Обнаружена неисправность с системой помощи при экстренном торможении ESP (Electronic Stability Program) и стабилизации BAS (Brake Assist System). Обе системы связаны друг с другом, поэтому на лампочке изображены аббревиатуры двух систем сразу.
Надписи VDC OFF, DSC OFF, VCS OFF
Все эти лампочки означают отключение системы стабилизации (Stability Control), отвечающей за выравнивание автомобиля в экстренных ситуациях (например, при заносе). У разных производителей данные системы именуются по-разному.
Индикатор горного тормоза
Если этот значок горит зеленым — означает активацию системы горного тормоза. Если горит желтым — она отключена или неисправна. Выключатель, как правило, находится на подрулевом переключателе.
Восклицательный знак в треугольнике и стрелка
Отключена система динамической стабилизации автомобиля -Vehicle Stability Control (VSC) или Dynamic Stability Control (DSC).
Восклицательный знак в треугольнике и надпись 4×4
Неисправность в системе полного привода.
Колесо со стрелками или надпись BAS
Проблемы с системой помощи при экстренном торможении автомобиля BAS (Brake Assist System) еще эту систему именуют в народе «дотормаживатель». Ошибка по этой системе приводит к отключению антипробуксовочной системы ASR (Automatic Slip Regulation, Acceleration Slip Regulation, Anti-Slip Regulation).
Надпись IBA OFF
Не работает система интеллектуальной помощи во время экстренного торможения IBA (Intelligent Brake Assist). Отвечает за автоматическое срабатывание тормозной системы в случае вероятности столкновения.
Скользящая машина
Датчики обнаружили проскальзывание колес, в этом случае может быть активирована система стабилизации.
Скользящая машина с гаечным ключом, в треугольнике, надпись SLIP
Система стабилизации неисправна, в обычных условиях не мешает управлению автомобилем, но в экстренной ситуации «искусственный интеллект» ничем не поможет.
Специальные значки на приборной панели
Иконки ключей
Иконка ключа обозначает различные состояния электронного ключа в автомобиле — его присутствие (зеленый) или отсутствие (красный). На монохромных дисплеях эти состояния могут отображаться несколько по-иному.
Иконки ключа и ключа с молнией
Иконка в виде брелока с ключом означает, что автомобиль увидел электронный ключ. Такая же иконка с молнией говорит о необходимости заменить батарейку в брелоке.
Снежинка или надпись SNOW
Активирован режим передвижения по снегу или льду, так называемый Snow Mode. Такая система обычно ставится на автомобили с автоматической коробкой передач.
Машина в красном треугольнике
Обычно такая лампочка может загораться при движении на круиз-контроле, когда радары замечают близкое сближение со впереди идущим автомобилем или обнаруживают препятствие.
Значок человека и двери
Активирована функция комфортной посадки водителя и пассажиров Easy Entry. Обычно умеет регулировать положение кузова и сидений для удобства посадки.
Надписи Cruise, SET, ACC, иконки авто со спидометром
Все эти индикаторы отображают включение системы адаптивного круиз-контроля (ACC, Adaptive Cruise Control). В случае, если лампочка мигает — это означает наличие проблем в работе системы.
Значок прямоугольника со стрелками
Включен обогрев заднего стекла.
Надписи HOLD, AUTO HOLD
Активирована система Automatic Brake Hold, которая предотвращает движение автомобиля после полной остановки. Чтобы разблокировать тормоза нужно нажать на педаль газа.
Надписи Sport и Comfort
Информирует водителя о выбранном режиме жесткости амортизаторов (еще называют режимы вождения, жесткость подвески).
Надпись Height high
Обозначает достижения максимальной высоты кузова на автомобилях с пневматической подвеской.
Надпись CMBS
Неполадки в системе предупреждения столкновений CMBS (Collision Mitigation Brake System).
Неисправность динамической подвески
Есть проблемы с системой динамической подвески. Обычно появление этой лампочки обозначает появление проблемы, но при этом двигаться на автомобиле не запрещается. Если эта лампочка будет гореть красным — проблема критическая, продолжать движение небезопасно.
Иконка прицепа или надпись TOW
Означает активацию режима движения с прицепом Tow Mode. Этот режим рекомендуется использовать при использовании трейлера или тяжелой загрузке прицепа.
Буква «P» с радаром
Иконка парковочного ассистента Park Assist, который помогает при парковке. Если эта лампочка горит зеленым — это означает активацию системы, желтым — есть неполадки.
Машина между полос, надписи LKW, LDW
Иконка помощника движения автомобиля по полосам. У разных производителей может называться по-разному — LDW (Lane Departure Warning Indicator), LKA (Lane Departure Prevention), LKA (Lane Keeping Assist), соответственно и обозначения на иконке могут отличаться.
Индикатор Start-Stop
В системе старт-стоп найдена неисправность.
Зеленые значки с растениями или надпись ECO
Значок говорит об активации эко-режима, в котором снижен расход топлива.
Индикаторы полноприводных машин
Надпись 4×2
Эта лампочка говорит о включении монопривода в машине с системой полного привода.
Надпись 4×4 Auto
Эта лампочка говорит о включении заднего привода в машине с системой полного привода и готовности автоматически переключиться в режим 4х4 при необходимости.
Надписи 4×4 LOW, 4×4 HIGH, 4LO, 4HI
На автомобиле с системой полного привода сообщает о включении повышенной (HIGH) или пониженной (LOW) передачи.
Надписи AWD Lock, Lock
Включена блокировка дифференциала.
Лампочка блокировки межосевого дифференциала
Включена блокировка заднего межосевого дифференциала.
Оси автомобиля и гаечный ключ
Проблемы в системе полного привода.
Надписи 4WD, AWD
Говорит о неисправности в системе полного привода.
Надписи SH-AWD, R.DIFF TEMP
Говорит о перегреве дифференциала или проблемах с системой полного привода.
Надпись 4WAS
Ошибка по электронно-полноуправляемому шасси 4WAS (4 Wheel Active Steering). Эта система автоматически подруливает задними колесами.
Надпись RAS
Ошибка по системе подруливания задними колесами RAS (Rear Active Steer).
Значки на панели приборов гибридных автомобилей
Значок батареи или аккумулятор с надписью Main
Сообщает о неисправности основной аккумуляторной батареи гибридного автомобиля или контура высокого напряжения.
Иконка автомобиля с восклицательным знаком
Проблемы с электроприводом — аналог Check Engine (проверьте двигатель) для гибридных автомобилей.
Иконка батареи с молнией
Высоковольтная батарея автомобиля разряжена.
Иконка заправочной станции и электрической вилки
Низкий уровень заряда высоковольтной батареи, необходима зарядка.
Значок черепахи в круге
Снижение мощности батареи до низких значений.
Лампочка с электрической вилкой
Батарея заряжается (подключена к электрической сети).
Надписи EV или EV Mode
Гибридный автомобиль движется на электротяге (активирован режим EV Mode).
Значок автомобиля с иконками сигнала
Не работает звуковая система предупреждения пешеходов о приближении автомобиля. Такие системы устанавливаются на гибридные и электромобили из-за беззвучной работы силовой установки, из-за чего пешеходы и другие участники дорожного движения могут не слышать приближения автомобиля.
Значок автомобиля с иконками сигнала
Неисправность в силовой цепи электромобиля, может сопровождаться снижением мощности силовой установки. Красный цвет лампочки сигнализирует о критичности ошибки, движение на автомобиле с таким индикатор не рекомендуется.
Значки на приборной панели автомобилей с дизельными двигателями
Лампочка со спиралью
Активирован подогрев свечей накала — эта лампочка загорается после поворота ключа в замке зажигания. Перед запуском двигателя рекомендуется подождать пока эта лампочка потухнет.
Индикатор сажевого фильтра
Требуется замена противосажевого фильтра (Diesel Particulate Filter). Такой фильтр ставится только на дизельные автомобили и предназначен для снижения количества сажи в выхлопных газах.
Иконка низкого уровня реагента очистки выхлопных газов
Требуется долить реагент очистки выхлопных газов AdBlue. Его бачок может располагаться под капотом, рядом с заливной горловиной бензобака, в нише запасного колеса багажника. Пробка горловины бака с жидкостью AdBlue синего цвета. В некоторых странах этот реагент называется AUS 32 (Aqueous Urea Solution 32) или DEF (Diesel Exhaust Fluid).
Значок выхлопа
Обнаружен предельно допустимый уровень эмиссии выхлопных газов.
Значки наличия воды в выхлопе
Датчики обнаружили наличие воды в топливе. Высокий уровень воды в топливе может стать причиной повреждения форсунок или двигателя. Также эти ошибки могут означать необходимость обслужить систему очистки топлива.
Надпись EDC
Проблемы с электронной системой впрыска в автомобиле с дизельным двигателем EDC (Electronic Diesel Control). Получает систему с множества датчиков в автомобиле, при неисправности какого-либо из них может загораться такая ошибка.
Ошибка в виде кардиограммы
Вода в дизельном топливе, неисправность датчика или нарушена работа электронных систем управления двигателем.
Надпись T-BELT
Ошибка T-BELT означает необходимость замены ремня газораспределительного механизма (ГРМ). Обычно загорается каждые 100 000 километров пробега. Ошибку можно сбросить с помощью диагностического оборудования.
Значки внешних световых приборов
Зеленая лампочка
Индикатор включенного наружного освещения.
Зеленая лампочка с восклицательным знаком или перечеркнутая лампочка
Одна или несколько ламп наружного освещения перегорели или неисправность в их электрической цепи.
Синий фонарик
Включен дальний свет.
Синий фонарик
Активирована система управления дальним светом Active High Beam. Датчик в лобовом стекле следит за светом фар встречных автомобилей и светом фонарей попутных машин и при возможности автоматически включает дальний свет.
Лампочка со стрелками вверх-вниз
Неисправен корректор фар, который автоматически регулирует уровень наклона фар в зависимости от загрузки автомобиля. Возможно неисправен датчик наклона кузова.
Надпись AFS OFF или лампочка со стрелками влево-вправо
Ошибка по системе адаптивных фар AFS (Adaptive Front-lighting System). Эта система регулирует положение фар для наилучшего освещения дороги.
Надпись DRL или лампочка с точками
Данные лампочки означают работу системы автоматического включения ближнего света днем DRL (Daytime Running Lamps).
Оранжевая машина и горящие фонари
Перегорела лампочки или лампочки заднего освещения — стоп-сигналов или фонарей заднего хода.
Зеленые фонари светят в разные стороны
Включены габаритные огни.
Фонарь светит влево с перечеркнутым светом
Включены передние противотуманные фары.
Фонарь светит вправо с перечеркнутым светом
Включены задние противотуманные фары.
Зеленые стрелки в разные стороны
Мигающая стрелка влево или вправо — включен левый или правый сигнал поворота, мигают обе — включена аварийная световая сигнализация.
Значки дополнительных функций
Человек с ремнем
Водитель или пассажир не пристегнуты ремнем безопасности.
Открытые двери
Одна из дверей или багажник не закрыты. Также может означать неисправность одного из концевиков дверей. На некоторых автомобилях концевики зимой замерзают и несмотря на закрытые двери может гореть такая ошибка.
Открытый капот
Открыт или плохо закрыт капот, проблема с концевиком капота.
Бензоколонка
В баке осталось мало топлива, нужно заправиться. Или неисправность поплавка в бензобаке.
Надпись GAS
На автомобилях с газовым оборудованием означает необходимость заправить газовый баллон.
Лобовое стекло с фонтаном
Низкий уровень омывающей жидкости, нужно долить. Или неисправность датчика уровня омывающей жидкости.
Ошибка по складной крыше кабриолета
Проблемы с электроприводом складной крыши на автомобилях с кузовом кабриолет.
Если вы не нашли своего значка — пишите нам на почту, мы постараемся Вам помочь. Также если вы считаете, что если какого-то значка не хватает — присылайте его туда же с описанием условий, при которых он отображается — мы обязательно его добавим.
Обозначение значков на приборной панели автомобиля
Автор admin На чтение 5 мин. Просмотров 531
Это только кажется, что если автомобиль железный, то он не может разговаривать и у него нет никаких эмоций. Он может весело играть тем грузом, который вы не закрепили, погромыхивая им на всех кочках, уныло поскрипывать всеми своими шарнирами, пробираясь по грязи и бездорожью, или устало пощелкивать хорошо потрудившимся двигателем, добравшись до дома. А ещё есть приборная панель автомобиля, на которой всегда видно его текущее состояние.
Зачем знаки на приборной панели
Согласно классическому определению приборной панелью называется место, где собраны измерительные и контрольные приборы. Еще не слишком давно на приборной панели было не слишком много разных измерителей, индикаторов и указателей, и разобраться с ними не составляло никакого труда. Однако по мере совершенствования автомобиля появлялись новые датчики, следом за этим выводились новые знаки на приборную панель, и со временем для многих водителей все эти символы превратилось в настоящую китайскую грамоту.
Однако не стоит расстраиваться, даже если вы не сможете сразу запомнить пиктограммы и обозначения значков на приборной панели, часть из которых приведена выше. Во многом этот процесс усложняется тем, что для каждого автомобиля существует свой набор символов, отображаемый на приборной панели, связанный с его конструктивными особенностями, наличием на его борту тех или иных устройств (комплектации автомобиля) и тем, какие установлены датчики.
Можно, конечно, запоминать все индикаторы и пиктограммы, и это, безусловно, самый правильный подход, позволяющий ориентироваться в текущем состоянии вашего железного коня. Однако существует другой, достаточно простой вариант, позволяющий оценить состояние автомобиля без знания содержания обозначения каждой пиктограммы.
Цвет значка имеет значения
В этом случае надо обратить внимание на цвет высвечиваемых значков на приборной панели. Перед запуском двигателя автомобиля поверните ключ зажигания, но не запускайте мотор. На приборной панели при этом вспыхнут обозначения многочисленных индикаторов, пиктограмм и символов самого разного цвета – красного, желтого и зеленого. Это свидетельствует, что индикаторы все исправны и самодиагностика в автомобиле работает.
При запуске двигателя подсветка всех значков на приборной панели, особенно красного цвета, должна прекратиться. Светящиеся индикаторы и символы красного цвета служат для обозначения аварийной или близкой к ней ситуации. В этом случае самый оптимальный выход – попасть на СТО, если возможно – то своим ходом. Особого внимания на приборной панели должен заслуживать символ давления масла, его изображение приведено ниже:
При его появлении обязательно необходимо проверить в двигателе уровень масла, убедиться в отсутствии следов утечки масла, и в тех случаях, когда масло есть в системе, можно рискнуть отправиться своим ходом на СТО. Если имеется запас масла, то можно его долить, но все равно ехать вам только до автосервиса. Нет, вообще-то ехать можно куда вздумается, но когда не устранена потеря давления масла, то можно если не распрощаться, то надолго расстаться со своим автомобилем.
Именно красный цвет индикаторов на приборной панели свидетельствует об аварийной ситуации на борту автомобиля. Другой цвет, который должен вызвать у вас повышенное внимание, – это жёлтый. Примером может служить всем известный символ CHECK желтого цвета на приборной панели.
В этом случае ситуация не настолько критическая, чтобы требовался немедленный осмотр и ремонт машины. Если на приборной панели горит подобный символ, то он свидетельствует о наличии некритических неисправностей инжектора, для устранения которых надо принять своевременные меры.
Все остальные индикаторы обычно служат в роли информационно-справочных и бывают чаще всего зеленого, в крайнем случае — какого-то другого цвета, например синего, как указатель включения дальнего света. И хотя их внезапное загорание, при работающем двигателе, не сулит ничего хорошего, но свечение на панели подобных индикаторов не носит фатального характера, а в случае индикации световых приборов (ближний, дальний свет, противотуманки) просто информирует об их включении.
Несколько слов об индикации других неприятностей
Общий список неприятностей, о наличии которых предупреждают знаки на панели приборов, приведены выше, но лучше всего запомнить хотя бы ещё два индикатора, и оба красного цвета.
Появление такого знака на панели, свидетельствует в первую очередь об износе тормозных колодок, хотя могут быть и другие причины, вызвавшие его появление. Понятно, что ничего хорошего в этом нет, тормоза такая вещь, с которой лучше не шутить. Если датчики говорят, что колодки износились, скорее всего, так и есть.
А этот символ свидетельствует о состоянии генератора/аккумулятора. Его появление говорит либо о низком напряжении АКБ, либо об отсутствии зарядки со стороны генератора и его неисправности. Что, в общем-то, может служить предвестником скорых неприятностей, если своевременно не принять нужных мер по их устранению.
Независимо от того, знаете вы или нет, о чем символизируют индикаторы на приборной панели, появление светящихся желтых и особенно красных символов должно привести к установлению причин появления этих символов и, как минимум, к визиту на СТО.
Панель приборов призвана:
- информировать водителя о работе приборов;
- вовремя сообщить о неисправности.
Что еще стоит почитать
расшифровка значков на приборной панели
Как известно, основным назначением панели приборов является информирование водителя о скорости движения при помощи спидометра, а также об оборотах двигателя посредством тахометра. Также водитель получает возможность постоянно следить за температурой двигателя и уровнем горючего в топливном баке. Это основные функции панели приборов, но далеко не все.
В современных авто приборная панель автомобиля в буквальном смысле является «информационным окном», благодаря которому можно получить информацию о состоянии и неисправностях важных узлов, агрегатов и систем, о включении и выключении различных режимов и функций, о необходимости сервисного обслуживания, о снижении уровня рабочих жидкостей и т.п. Фактически, контрольные лампы панели приборов в виде различных индикаторов, значков и пиктограмм всесторонне информируют водителя.
С учетом того, что современные авто отличаются сложным устройством, перед началом эксплуатации важно знать, что означают значки на панели приборов автомобиля. Более того, машина может быть бензиновой или дизельной, с АКПП или МКПП, с минимальным или расширенным набором опций. Далее мы рассмотрим основные значки, что означают отдельные лампочки на панели приборов, а также о чем сигнализирует тот или иной индикатор.
Содержание статьи
Значки на панели автомобиля: обозначение
Начнем с того, что расшифровка значков на приборной панели может поставить в тупик даже опытного водителя. Отдельные значки расшифровать интуитивно удается далеко не всегда. Дело в том, что разные автомобили могут иметь различное оснащение, также производители могут использовать разные значки в плане графического оформления для обозначения тех или иных функций, в целях предупреждения о поломке и т.д. При этом на практике основные обозначения зачастую одинаковы.
Прежде всего, индикация лампочек и значков отличается по цвету. Все значки можно разделить на три основные группы: красные, желтые и зеленые. Такое деление по цвету не случайно. Красные значки привлекают внимание, обычно указывают на опасность, возможные проблемы при эксплуатации или возникающие аварийные неисправности.
При этом не всегда красный индикатор говорит о критичной поломке. Например, если включен стояночный тормоз, открыта дверь автомобиля, зафиксирован недостаточен уровень жидкости в бачке омывателя лобового стекла и т.п., соответствующий индикатор на многих авто горит красным. В этом случае вполне можно продолжать движение. Однако в других случаях отдельные значки указывают на то, что лучше отказаться от поездки на автомобиле.
Желтые значки и индикаторы указывают на неисправности или на то, что нужно произвести какие-либо действия с автомобилем (отключить или включить отдельную систему, провести техобслуживание и т.д.). Зеленые (иногда синие) индикаторы информационные, говорят о том, что отдельные функции автомобиля находятся в активированном состоянии. Далее мы рассмотрим основные индикаторы, а также что означает горящий значок на панели приборов автомобиля.
Основные индикаторы: обозначение символов на приборной панели
Как показывает практика, расшифровка значков на приборной панели в ряде случаев позволяет своевременно определить, что машина нуждается в обслуживании или возникли неисправности.
Также отключение/включение некоторых функций обеспечивает возможность лучше адаптироваться к различным дорожным условиям, что позволяет эксплуатировать машину безопасно, без лишних нагрузок и преждевременного износа узлов, агрегатов и систем.
Информационные значки на панели приборов
- Если горит значок машины с гаечным ключом (обычно желтого цвета), это указывает на проблемы с двигателем, КПП или датчиками ЭСУД. Автомобиль нуждается в диагностике и ремонте.
- Значок машины с замком или восклицательным знаком красного цвета указывает на неполадки в штатной противоугонной системе. При этом если индикатор моргает, а сам авто закрыт, это указывает на то, что машина закрыта.
Желтый индикатор автомобиля с восклицательным знаком информирует водителя авто с гибридным двигателем о том, что возникли проблемы с электроприводом. В этом случае авто нуждается в диагностике.
- Значок машины с открытой дверью (красного цвета) горит в том случае, если дверь/багажник не закрыты или вышел из строя концевик двери или багажника.
- Значок скользкой дороги может начать мигать в том случае, если система стабилизации курсовой устойчивости активировалась в целях предотвращения пробуксовки колес. Если же возле значка горит значок гаечного ключа, проблемы возникли с самой системой стабилизации.
- Отдельно горящий значок гаечного ключа говорит о том, что пришло время провести ТО автомобиля. После проведения обслуживания данное предупреждение нужно сбросить.
Значки предупреждения на панели приборов
- Если горит значок руль, это говорит о необходимости уделить внимание системе рулевого управления. Когда руль горит желтым цветом, систему нужно адаптировать. В том случае, если значок руля на панели красный, это говорит о поломках гидроусилителя или электроусилителя руля. Такая неисправность требует диагностики и безотлагательного ремонта.
- Значок машины с ключом зажигания в середине (значок иммобилайзера) обычно моргает в том случае, если машина закрыта. В случае, когда значок постоянно горит, это может указывать на то, что иммобилайзер отключен, нет возможности считывать метку с ключа зажигания или в противоугонной системе возникли неполадки.
- Значок паркинга (P) в красном кружке или надпись «brake» горит, если затянут ручник или использован ножной стояночный тормоз. Также на авто с датчиком износа тормозных колодок этот значок указывает на их износ, низкий уровень тормозной жидкости и т.п. Также лампочка стояночного тормоза может гореть по причине поломок соответствующих датчиков.
В ситуации, когда загорелся значок охлаждающей жидкости, это может указывать на перегрев двигателя (красная лампочка в виде шкалы градусника). Если же загорелся желтый значок расширительного бачка с волнами, это обозначает снижение уровня охлаждающей жидкости. Также не следует исключать вероятность того, что датчик в расширительном бачке неисправен.
- Часто на машинах горит значок омывателя ветрового стекла, что указывает на снижение уровня жидкости в бачке омывателя. Кстати, привычка лить воду или дешевые омывающие жидкости в систему, обычно становится причиной выхода из строя датчика уровня в бачке омывателя.
- Постоянно горящая надпись ASR, восклицательный знак в треугольнике или скользящая машина на панели приборов указывает на то, что возникли проблемы с антипробусковочной системой (антибукс). С учетом того, что эта система тесно связана с ABS, неполадки могут быть связаны как с самой ASR, так и с ABS. Кстати, загорание значка ABS также говорит о неполадках или сбоях в системе ABS.
- Значок, изображающий катализатор, обычно загорается в том случае, если катализатор перегрелся. Как правило, перегрев катализатор и другие проблемы с данным элементом приводят к тому, что машина «не едет», пропадает тяга, заметно увеличивается расход горючего. Также катализатор горит на приборной панели в том случае, если имеются проблемы с системой зажигания.
- Обозначение в виде выхлопных газов из выхлопной трубы указывает на то, что имеются проблемы по лямбда зонду, нарушено смесеобразование или зажигание, неисправна система очистки выхлопа. В этом случае нужно сделать диагностику двигателя и его систем, так как игнорирование проблемы может вывести из строя дорогостоящий катализатор и другие элементы.
- Прежде всего, можно наблюдать значок аккумулятора на панели приборов. Если после запуска мотора значок не гаснет, это указывает на падение напряжения в бортовой сети. Обычно это связано с тем, что АКБ не заряжается от генератора. Машины с гибридным двигателем кроме значка аккумулятора могут иметь индикатор «MAIN» снизу.
- Красная масленка с каплей или волнами снизу (значок давления масла в двигателе) указывает на то, что в двигателе упало давление масла. При этом после запуска ДВС значок может гореть несколько секунд (это норма), однако если он не тухнет, замечено его моргание или загорание во время движения, это указывает на то, что в системе смазки есть проблемы, упал уровень масла в двигателе и т.д. Также на разных авто индикатор масленки может иметь надиси min, oil level т.п. Если машина оснащена отдельным датчиком уровня масла в двигателе, на панели может гореть обозначение L (низкий уровень масла) и H (высокий уровень масла).
Значок подушки безопасности в виде человечка, пристегнутого ремнем, а также надпись AirBag на панели указывает на то, что в системе безопасности авто есть проблемы, подушки безопасности при ДТП не сработают. Причин для такой неисправности может быть несколько, автомобиль нуждается в профессиональной диагностике.
- Неисправности тормозной системы обычно отображаются в виде красного восклицательного знака в кружке. Этот значок зачастую говорит о том, что имеются серьезные проблемы с тормозами, уровень тормозной жидкости в системе понижен. На некоторых авто этот значок также может указывать на то, что колодки изношены или поднят ручник.
- Красный треугольник с восклицательным знаком или восклицательный знак в желтом треугольнике имеют разные обозначения. Желтый предупреждает и говорит о том, что в электронной системе стабилизации есть неполадки. Красный привлекает внимание водителя, зачастую вместе с таким значком загорается еще один, более конкретно указывающий на проблему. Также в окне БК на панели может всплывать расшифровка возникшей ошибки. Рекомендуем также прочитать статью о том, как расшифровать маркировку шин автомобиля. Из этой статьи вы узнаете о том, что означают цифры, значки и символы маркировки шин, как сделать расшифровку обозначений на покрышке и т.д.
- Достаточно часто водители замечают, что горит значок АБС. Как правило, его загорание говорит о том, что неисправна система ABS, а также сама антиблокировочная система деактивирована. Если горит такой значок, нужно помнить, что при резком торможении колеса могут полностью заблокироваться, что приведет к потере контроля над авто, заносам при торможении и т.п.
- Еще одной распространенной проблемой является загорание значка ESP. Этот значок может гореть все время или загораться с определенной периодичностью. На практике, горит ESP на приборной панели в том случае, если неисправен датчик угла поворота, сбои возникают в работе датчика включения стоп-сигнала, а также неисправен датчик давления тормозной системы. Чек двигателя (значок двигателя, check engine) может гореть постоянно после запуска двигателя. Как правило, это говорит о том, что в работе двигателя есть сбои и ошибки, неисправны электронные системы (например, система питания), зажигания и т.д. На многих авто горит чек на приборной панели в том случае, если необходимо провести компьютерную диагностику двигателя и его систем.
- Значок в виде спирали на панели дизельного двигателя представляет собой значок свечей накала, который загорается при запуске и затем тухнет после того, как дизель прогреется и свечи накала отключатся. На некоторых дизелях также является аналогом «чека» на бензиновом моторе. Если двигатель работает нормально, в памяти электронного блока нет ошибок, значок-спираль на приборной панели дизельного автомобиля потухает. Наличие сбоев и ошибок приводит к тому, что индикатор горит постоянно даже после прогрева.
Что в итоге
Как видно, приборная панель автомобиля содержит большое количество различных указателей, индикаторов и обозначений. Щиток приборов даже самого простого авто имеет основные индикаторы (температура двигателя, давление масла, затянутый ручник и т.д.).
Что касается более современных автомобилей с ЭСУД и большим количеством систем и опций, на приборную панель выносится огромное количество дополнительных значков. В ряде случаев, даже водитель с опытом не всегда может определить, что означает тот или иной значок и индикатор на панели приборов.
По этой причине, а также в целях упрощения взаимодействия, на машины последних поколений ставят бортовой компьютер, а приборная панель получает информационный дисплей. Наличие БК с экраном позволяет избавиться от необходимости использовать для индикации отдельные значки в виде символов и пиктограмм.
Фактически, экран бортового компьютера позволяет не только указывать на возникающую ошибку, но и сразу расшифровывать такую ошибку в текстовом виде, выводить информационные, предупреждающие сообщения и т.п.
Читайте также
Как работают автомобильные сигнальные лампы
Как мы упоминали ранее, датчики в автомобиле уведомляют водителя о потенциальной или уже существующей проблеме. Когда загорается индикатор проверки двигателя, возможно, неисправна система выбросов. Свет может быть отключен из-за чего-то столь же простого, как незакрепленная крышка бензобака, или может означать, что есть проблема с проводами свечи зажигания, изношенное уплотнительное кольцо топливной форсунки, неисправные датчики кислорода или, возможно, что в какой-то части двигателя есть вода. где не должно быть влаги.
Если горит стоп-сигнал, это может означать, что стояночный тормоз включен, неправильно отрегулирован или может произойти что-то более серьезное, связанное с поездкой в автомастерскую. Если индикатор загорается, когда вы нажимаете на тормоз, или горит постоянно, это означает, что гидравлическое давление потеряно на одной стороне тормозной системы или тормозная жидкость в главном цилиндре очень низка. В любом случае потребуется какое-то техническое обслуживание автомобиля. Если одновременно горят АБС и контрольная лампа тормоза, управление автомобилем может быть небезопасным, и его следует доставить в мастерскую по обслуживанию автомобилей.
Когда горит индикатор аккумулятора, это обычно означает, что генератор не вырабатывает достаточно электроэнергии, чтобы одновременно снабжать автомобиль электричеством и заряжать аккумулятор. Это означает, что аккумулятор автомобиля полностью загружает систему зажигания, топливный насос, радио, обогреватель, освещение и другие электрические функции. Индикатор батареи также может загореться, если ремень, вращающий генератор, проскальзывает, порвался или полностью сошел со шкива.
При перегреве двигателя срабатывает сигнальная лампа температуры.Перегретый двигатель — это всегда серьезная проблема, и может потребоваться немедленное техническое обслуживание автомобиля. Датчики в головке цилиндров включат сигнальную лампу, если она станет слишком горячей, или датчики охлаждающей жидкости могут уведомить водителя, если уровень жидкости слишком низкий для правильной работы системы.
Контрольная лампа масла загорается, если датчик определяет низкое давление масла или если уровень масла в поддоне становится слишком низким. Если в двигателе достаточно масла, то причиной появления сигнальной лампы является низкое давление масла, которое может исходить из-за изношенного или сломанного масляного насоса, засорения масла в приемном фильтре картера или засоренного масляного фильтра.
Что такое датчики вашего автомобиля | Mobil ™
Поверните ключ, чтобы завести машину, пикап или внедорожник, и вы столкнетесь с с настоящей елкой из огней на приборной панели. Даже автомобили начального уровня имеют сигнальные лампы, указывающие на то, что двигатель, антиблокировочная тормозная система и удерживающая система подушек безопасности готовы к работе. Один за другим эти огни мигают, когда датчики связываются с компьютерами, и каждая система проверяется и определяется как работоспособная.
После запуска двигателя давление масла в двигателе, уровень охлаждающей жидкости а температура, состояние трансмиссии и уровень топлива измеряются автомобилем. датчики двигателя, и их состояние сообщается водителю, иногда с помощью традиционные аналоговые датчики, но чаще всего через общие «системы в порядке» сообщение.Некоторые автомобили предупреждают водителя только тогда, когда что-то не так, включение индикатора «Check Engine», чтобы сообщить вам, что все не в порядке.
Старые аналоговые времена
В былые времена датчики двигателя автомобиля и контрольно-измерительные приборы были очень простыми.
Был масляный индикатор, который загорался при низком давлении масла.
и лампочка генератора, которая загорается, когда аккумулятор разряжен.
получение надлежащего заряда. Иногда датчики были датчиками. Для
например, датчик давления масла часто крепился к самому двигателю.
с тонкой масляной линией, которая дошла до указателя на приборной панели.Все из этого
аналоговые датчики были довольно простыми, и водитель должен был контролировать
их во время вождения. Если что-то пошло не так, водитель должен был
обратите внимание на странные показания на одном из манометров.
Новый цифровой век
Сегодняшние автомобили явно более сложны. Некоторые из этих осложнений
является результатом законодательных норм по выбросам выхлопных газов и правил техники безопасности. Некоторые
из-за огромного количества аксессуаров для электропитания и роскошных удобств.
на всех, кроме самых простых автомобилей.Цифровые компьютеры теперь управляют двигателями.
У роскошных автомобилей есть «кузовные компьютеры» для управления роскошными функциями. И все
в этих компьютерах используются быстродействующие и надежные датчики двигателя автомобиля.
С другой стороны, эти цифровые электронные системы позволяют легко постоянно контролировать жизненно важные параметры двигателя, такие как давление масла, охлаждающей жидкости температура и выбросы выхлопных газов и сообщить водителю, когда что-то не так. Датчики двигателя автомобиля постоянно контролируют основные системы, отправка сигналов в реальном времени на бортовые компьютеры.И эти компьютеры держат отслеживать все, предупреждая водителя только тогда, когда что-то не так или когда автомобиль подлежит ремонту.
Как далеко это зашло? Сегодня во многих транспортных средствах цифровые компьютеры управляют не только функции двигателя, но и все, от климат-контроля система управления фарами и задними фонарями. Более того, многие системы теперь требуются для хранения информации для последующего доступа. Сервисные техники могут подключить свои компьютеры к автомобилю и часто быстро диагностировать, что неверно, даже если проблема носит спорадический характер.Это, конечно, если все работает как надо и если техник был тщательно обучен и имеет надлежащие инструменты для обслуживания.
Слишком много проводов?
Все эти датчики и компьютеры требуют много-много электрических
провода, соединения и жгуты. Количество проводов, необходимых для
контролировать все, от АКПП до стеклоподъемников.
подавляющий. Место, занимаемое проводкой, и даже вес
жгут проводов — настоящая проблема для автомобильных инженеров, пытающихся упаковать
все в меньшие пространства.Для многих автомобилей решением является
мультиплексирование.
Поскольку в автомобиле уже установлено множество компьютеров, добавляется еще несколько больше нет ничего страшного. Теперь, например, вместо того, чтобы протянуть тяжелый провод, передает электроэнергию от переключателя электрического стеклоподъемника непосредственно на двигатель который открывает окно, совершенно новый способ управления мотором стеклоподъемника был разработан. Вместо того, чтобы передавать напряжение с переключателя на двигателя, переключатель теперь подключен тонким низковольтным проводом к компьютер управления телом.Этот компьютер обнаруживает активацию переключателя а затем отправляет сигнал на мотор окна, приказывая ему открыть или закрыть окно. Все моторы стеклоподъемников имеют собственные провода источника питания и просто ожидая сигнала по мультиплексной линии от компьютер. И, конечно же, многие из этих систем имеют датчики, которые определяют компьютер не только когда окно полностью или полностью опущено, но и также, есть ли что-нибудь, препятствующее его продвижению.
С мультиплексированием компьютер может выполнять множество взаимосвязанные функции, такие как наклон наружных зеркал вниз, когда включена передача заднего хода или регулируется температура в салоне в зависимости от от того, как быстро прогревается двигатель холодным утром.Широкое использование такого количества компьютеров также позволяет системе управления двигателем контролировать еще более широкий спектр функций двигателя. Но когда что-то пойдет не так, это может быть Еще труднее понять, в чем проблема.
Устранение неполадок
До использования компьютеризированного управления ремонт автомобиля был
прямолинейно и логично. Бензиновые двигатели нуждаются в надлежащем топливе и воздухе
смесь, сжатие, чтобы сжать смесь вместе, и свечу зажигания, чтобы
зажечь смесь, толкнув поршень вниз.В былые времена, если вы
было топливо, у вас была искра, и вы были близки к исправлению
момент зажигания, двигатель вашего автомобиля заработает. Проблемы в этих чисто
механические системы было относительно легко диагностировать.
Современные автомобили с компьютерным управлением также должны иметь надлежащее сочетание воздух и топливо воспламенились в нужный момент для работы. В Сегодняшняя разница в том, что необходимо контролировать самые разные параметры двигателя. для обеспечения высокоэффективного сгорания для лучшей экономии топлива и уменьшения выхлопные выбросы.Здорово, когда работает, но датчики, контролирующие температура двигателя, уровень кислорода в выхлопных газах, обороты двигателя, детонация перед зажиганием, положение коленчатого вала и многие другие параметры должны все работать должным образом, или двигатель может работать плохо или совсем не работать.
Неисправность датчика положения коленчатого вала, например, означает, что двигатель, хотя механически исправен, не может определить, когда свечи зажигания должны загореться, значит, он не заводится. Аналогично, если температура датчик должен работать неправильно, компьютер может попытаться компенсировать то, что он почувствовал, как холодный двигатель.Это может отрегулировать топливо впрыск и синхронизация, из-за чего двигатель плохо работает. Отсутствующий или заикание двигателя приведет к тому, что опытный, но традиционно обученный техник предположить, что что-то не так с системой зажигания или свечи зажигания. На самом деле с двигателем может быть все в порядке и он может работать при нормальной температуре, но поскольку датчик сообщил компьютеру, что возникла проблема, компьютер отправляется на исправь это.
Реальность такова, что диагностировать автомобиль стало очень сложно. проблема без сложных компьютеров сканирования, которые взаимодействуют с собственный бортовой диагностический компьютер автомобиля.
Технологии будущего
Какими бы сложными ни были системы управления и мониторинга транспортных средств, они
просто предвестник того, чего ожидать в будущем. Новые гибридные автомобили,
которые дополняют мощность бензинового двигателя электродвигателем,
требуют значительно более изощренного восприятия и контроля. Некоторые из
эти системы фактически отключают бензиновый двигатель, когда он не нужен,
а затем немедленно перезапустите его, когда потребуется его питание. Этот процесс
требуется широкий набор датчиков, и все они работают должным образом.
Такая зависимость от датчиков двигателя автомобиля и электронных систем требует уровень качества и надежности, в которых автомобили никогда не нуждались владеть раньше. Это вызов, который, если он будет решен, заставит наши автомобили более надежны … но это также может затруднить их диагностику и сервис, когда что-то простое идет не так.
Контрольные лампы на приборной панели автомобиля — Expertec Automotive
Автомобильная приборная панель. Современные автомобили оснащены электроникой и датчиками, которые позволяют отслеживать работу вашего автомобиля и облегчают управление автомобилем.Все сигнальные лампы на приборной панели должны загореться на несколько секунд при первом запуске двигателя.
Важно знать, что означают сигнальные огни вашего автомобиля, потому что они могут дать вам важную информацию или указать на развитие серьезных проблем, даже если вы не замечаете ничего неправильного, что позволяет вам позаботиться о них до того, как они станут более дорогими и разрушительными. проблемы.
Когда что-то не так с одной из многих систем вашего автомобиля, обычно загорается сигнальная лампа на приборной панели.Однако бывает сложно понять, что загорающаяся пиктограмма на панели инструментов пытается вам сказать.
Часто, когда проблема серьезная, сигнальная лампа не только загорается, но и непрерывно мигает, и если вы видите, что какой-либо из сигнальных огней вашего автомобиля мигает во время езды по Хантингтон-Бич, вам следует как можно скорее проверить свой автомобиль.
Вот некоторые из наиболее важных предупреждающих сигналов, о которых следует помнить:
Контрольная лампа двигателя: Контрольная лампа двигателя выглядит как оранжевый блок двигателя, если смотреть сбоку.Огни проверки двигателя часто могут загореться из-за незначительных проблем, которые еще не начали влиять на производительность вашего двигателя, таких как загрязненный датчик кислорода, но все же важно проверить ваш автомобиль, прежде чем проблема перерастет в более серьезную проблему и причины. потенциальное повреждение вашего двигателя.
Сигнальная лампа охлаждающей жидкости: Ваша сигнальная лампа охлаждающей жидкости выглядит как термометр, погруженный в жидкость. Без охлаждающей жидкости двигатель вашего автомобиля может стать настолько горячим, что по сути сваривается.Если индикатор охлаждающей жидкости горит, это может означать, что уровень охлаждающей жидкости низкий, поэтому вам следует проверить охлаждающую жидкость и при необходимости как можно скорее долить ее. Также важно следить за датчиком температуры вашего автомобиля — если он начал подниматься выше, чем обычно, немедленно выключите двигатель, чтобы предотвратить повреждение, при необходимости добавьте охлаждающей жидкости и поищите утечку.
Контрольная лампа масла: Контрольная лампа масла обычно выглядит как масленка с каплей, выходящей из форсунки.Он может загореться, если температура масла слишком высока, или если давление или уровень масла слишком низки. Если давление или уровень масла низкие, ваш двигатель может не получить достаточно смазки и заклинивать или получить серьезные повреждения. Если вы видите, что этот индикатор горит, вам следует как можно скорее проверить его.
Сигнальная лампа тормозной системы / тормозной жидкости: Тормоза вашего автомобиля, возможно, являются наиболее важной функцией вашего автомобиля, поэтому, если загорается сигнальная лампа тормозной системы, вы должны немедленно проверить ее.Сигнальная лампа тормоза обычно представляет собой красный кружок с восклицательным знаком в центре. Если индикатор горит с перебоями и кажется, что он загорается и гаснет в зависимости от того, поворачивает ли автомобиль, это может означать, что уровень тормозной жидкости становится низким.
Сигнальная лампа подушки безопасности: Сигнальная лампа подушки безопасности обычно красного цвета и выглядит как человек, сидящий на сиденье с развернутой подушкой безопасности перед ним, или красный «SRS» (дополнительная удерживающая система). Если сигнальная лампа вашей подушки безопасности горит, это может означать, что ваша подушка безопасности не работает и не сможет защитить вас при столкновении, поэтому важно как можно скорее проверить ее, чтобы обезопасить себя и своих пассажиров.В некоторых автомобилях есть индикатор «Подушка безопасности пассажира выключена», который загорается, когда на вашем пассажирском сиденье никого нет, но должен выключаться, когда там кто-то сидит.
Контрольная лампа усилителя рулевого управления: Контрольная лампа гидроусилителя рулевого управления обычно имеет вид красного или оранжевого рулевого колеса с восклицательным знаком рядом с ним. Если ваш гидроусилитель руля выходит из строя, вашему автомобилю будет намного труднее повернуть, что значительно усложнит парковку и может затруднить маневрирование, если вам нужно сделать резкую смену полосы движения, чтобы избежать препятствия или аварии.
Контрольная лампа контроля давления в шинах: эта контрольная лампа выглядит как восклицательный знак внутри нижней части выпуклой шины с протектором внизу. Системы контроля давления в шинах не стали обычным явлением в большинстве автомобилей до середины 2000-х годов или около того. Он загорается, когда есть отклонение от стандартного давления в шинах, и когда вы его видите, вам следует заправить шины до надлежащего давления и проверить их на наличие утечек или отверстий.
Предупреждающий индикатор заряда аккумулятора: этот индикатор выглядит как аккумулятор (или кирпичик Lego) с положительным и отрицательным символом на нем.Если этот индикатор продолжает гореть, у вас может быть проблема с электрической системой вашего автомобиля, например, низкое напряжение аккумулятора или отказ генератора переменного тока, и то и другое означает, что вашему автомобилю будет трудно запускаться и работать должным образом.
Если в вашем автомобиле горят какие-либо сигнальные лампы, вам следует как можно скорее проверить их, если это серьезная проблема. Регулярное обслуживание и ремонт могут защитить ваш автомобиль от проблем. ExperTec Automotive из Хантингтон-Бич рекомендует не отставать от технического обслуживания и содержать свой автомобиль в хорошем состоянии.Если у вас есть сигнальные лампы, которые вас беспокоят, на приборной панели, позвоните нашим сертифицированным механикам сегодня по телефону (714) 848-9222 , чтобы назначить встречу!
17 апреля 2020 г.Что означает световой индикатор системы помощи при парковке?
Иногда выезжать задним ходом с ограниченного места для парковки может быть непросто. Чтобы ваши автомобили не поцарапались и не поцарапались, производители автомобилей разработали функцию помощи при парковке. Хотя название этой функции может варьироваться от одного производителя к другому, все они выполняют одну и ту же функцию.
Датчики, расположенные вокруг автомобиля, обычно в переднем и заднем бамперах, обнаруживают, когда объект приближается к автомобилю слишком близко. Если компьютер видит машину, приближающуюся к объекту, он подаст звуковой сигнал, чтобы предупредить водителя. Эти системы будут немного отличаться для разных автомобилей, поэтому важно внимательно прочитать руководство пользователя, чтобы вы точно знали, как работает ваша система помощи при парковке.
Что означает парковочный светильник
Обычно, если на приборной панели горит зеленый световой сигнал помощи при парковке, это означает, что система активна и оценивает дорогу вокруг вас.Вам может потребоваться нажать кнопку, чтобы включить систему, или она может включиться автоматически на низких скоростях или при включении реверсивного режима. Это еще одна причина, по которой важно прочитать руководство пользователя, чтобы вы знали, нужно ли вам активировать его вручную.
При включенном свете и включенной системе датчики будут контролировать пространство вокруг вас и определять, не приближается ли что-нибудь слишком близко. Как только вы окажетесь в пределах фута или двух от чего-то, компьютер начнет звенеть как предупреждение.Чем ближе вы подходите к объекту, тем быстрее будут звучать куранты. Некоторые системы немного более продвинуты и даже могут сообщить вам, какая сторона или угол приближается к объекту.
Если символ системы помощи при парковке мигает, имеет желтый цвет или и то, и другое, система обнаружила проблему и будет временно отключена. Одна из самых распространенных неисправностей — это не просто неисправность, это может быть просто грязь, покрывающая датчики. Если слишком много грязи покрывает датчики, они не смогут точно измерить расстояния.Во избежание несчастных случаев вся система будет отключена, и вам придется полагаться на свои глаза, чтобы припарковать машину. После того, как вы очистите автомобиль путем мытья, система помощи при парковке должна вернуться в нормальное состояние. Если мытье автомобиля не помогает, вам понадобится помощь сертифицированного специалиста, чтобы выявить какие-либо проблемы.
Безопасно ли ехать с включенным парковочным светом?
Использование функции помощи при парковке при попытке заехать или выйти из труднодоступного места поможет уберечь вас от нежелательных аварий.Даже если система отключена, вы можете продолжать движение в обычном режиме, потому что это несущественная система и не влияет на общую управляемость вашего автомобиля. При этом не следует полагаться на 100% помощь при парковке при парковке. Система может совершать ошибки, поэтому при движении задним ходом вы всегда должны смотреть через плечо. Ассистент парковки в основном помогает проверять слепые зоны, которые вы не видите, даже глядя через плечо.
Если ваша функция помощи при парковке не работает должным образом, один из наших сертифицированных специалистов сможет ее проверить.
Разъяснение сигнальных ламп на приборной панели
Будь то неправильно закрытая дверь или ужасное предупреждение о проверке двигателя, сигнальные лампы на приборной панели — это то, как ваш автомобиль общается с вами, когда что-то идет не так.
Они загораются каждый раз, когда вы заводите свой автомобиль, загораются на короткое время, когда ваш автомобиль или грузовик нагревается, и проверяют, что все системы безопасны и готовы к работе. Иногда может гореть одна лампочка, что указывает на проблему. Будьте одинаково внимательны, если один или несколько сигнальных огней не загорятся на короткое время.Если они не работают, возможно, вы не сможете обнаружить проблему, о которой они вас предупреждают.
Но если вы не понимаете, что означает предупреждающий свет, или решаете игнорировать его, небольшая проблема может превратиться в более серьезную, более дорогостоящую и потенциально опасную проблему. И даже у самого сообразительного автовладельца могут возникнуть проблемы с расшифровкой сообщения, которое пытается передать сигнальная лампа.
«Они все такие разные и загадочные, что большинству людей легко их игнорировать»
Рауль Арбелез, вице-президент Центра исследований транспортных средств Страхового института безопасности дорожного движения, сообщил.«Я думаю, что современные автомобили имеют тенденцию быть настолько хорошими, надежными и плавными, что многие люди могут некоторое время игнорировать [сигнальные огни на приборной панели] и при этом получать очень хорошие впечатления от вождения. Пока вы этого не сделаете».
Карьера, потраченная на проведение краш-тестов и исследование безопасности автомобилей, дает Арбелаезу уникальное представление о том, как автомобили защищают своих пассажиров. Тем не менее, по мере того, как транспортные средства становятся все более сложными, человеческий фактор может создавать препятствия. «Люди часто действительно не понимают этого очень сложного устройства, в котором они ездят на очень высоких скоростях», — сказал Арбелез.«Сколько человек из ваших знакомых читают руководство по эксплуатации? Очень, очень мало».
По словам Мэтта Андерсона, куратора транспорта в музее Генри Форда в Дирборне, штат Мичиган, один из самых ранних сигнальных огней приборной панели был обнаружен в Hudson 1933 года.
Андерсон указывает на страницу руководства пользователя Hudson Super Six 1933 года, в которой сигнальная лампа генератора упоминается как «красный драгоценный камень» на приборной панели автомобиля. В руководстве говорится, что свет должен выключаться, когда автомобиль набирает скорость чуть выше холостого хода.Если он начинает мигать при движении со скоростью более 20 миль в час, это означает, что аккумулятор не заряжается. «На этом этапе», согласно руководству, «ваша электрическая система должна быть проверена вашим дилером Hudson».
Итак, почти 90 лет назад наши машины уже пытались сообщить нам, когда что-то не так. Чтобы наверстать упущенное время и прошлые недоразумения, давайте рассмотрим некоторые из наиболее распространенных предупреждающих индикаторов на приборной панели и их значение.
ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ:Adobe Stock / gdainti
Начнем с худшего.Автовладельцы больше всего ненавидят лампочку проверки двигателя. Обычно это предупреждение имеет форму силуэта двигателя, хотя иногда еще труднее пропустить сообщение «CHECK ENGINE», написанное заглавными буквами.
Хотя это кажется самым страшным, этот свет является одним из самых неоднозначных, потому что он имеет отношение ко всему, что имеет отношение к двигателю автомобиля и системе выхлопа. Потенциальная проблема может быть столь же незначительной, как ослабленный провод, плохо подогнанная крышка бензобака или изношенный соленоид. Или это может означать, что что-то гораздо более серьезное не в порядке в самом двигателе.
Если во время движения загорается индикатор проверки двигателя, и все в порядке с автомобилем, не паникуйте, но и не игнорируйте это. Обратитесь к механику, чтобы он провел диагностический тест и выявил проблему. С 1996 года каждый новый автомобиль и малотоннажный грузовик, продаваемый в США, по закону должен иметь бортовую диагностическую систему (OBD). Это компьютер, который контролирует уровень выбросов и другие важные компоненты двигателя. С помощью OBD-сканирования найти проблему становится проще — проблему может решить такая простая вещь, как закручивание крышки бензобака.Это также предотвращает движение автомобиля с выбросами выхлопных газов без ведома водителя о том, что под капотом скрывается проблема.
Если загорелся свет и автомобиль внезапно начал работать хаотично или издавать странные звуки, немедленно остановитесь и вызовите буксировку. Это означает, что существует гораздо более серьезная проблема, например пропуски зажигания, которые могут необратимо повредить двигатель автомобиля. Игнорирование мигающего индикатора проверки двигателя может означать, что вы подвергаете себя риску и разрушаете трансмиссию вашего автомобиля.
АККУМУЛЯТОР:Adobe Stock / gdainti
Предупреждение о разряде батареи легко расшифровать, потому что оно выглядит точно так же, как вещь, требующая внимания. Для многих автовладельцев этот свет вызывает в воображении душераздирающий звук «жужжание, жужжание, жужжание», когда автомобиль пытается завести с разряженной аккумуляторной батареей. Не дайте себя обмануть, если индикатор батареи горит, но автомобиль заводится и едет нормально. Это может быть долговременная проблема с самой батареей или потенциальные проблемы с проводкой автомобиля, генератором переменного тока или другими электрическими компонентами.
ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ:Adobe Stock / gdainti
Предупреждение о температуре охлаждающей жидкости, похожее на градусник, погружающееся в океан, позволяет узнать, что ваша машина слишком горячая. Это может быть вызвано поломкой водяного насоса, низким уровнем охлаждающей жидкости в радиаторе, утечкой или разрывом шланга охлаждающей жидкости или даже повреждением самого радиатора. Это серьезные проблемы, игнорирование которых может привести к гораздо более серьезным проблемам с двигателем.Подобно мигающей лампе проверки двигателя, вождение перегретого автомобиля не только небезопасно, но и может навсегда испортить ваш четырехколесный способ передвижения.
ТЕМПЕРАТУРА ПЕРЕДАЧИ:Adobe Stock / gdainti
Это указывает на то, что внутренние детали вашей коробки передач достигают критической точки. Это может быть вызвано чрезмерно тяжелой буксировкой, низким уровнем трансмиссионной жидкости или, что более серьезно, чрезмерным износом внутренних механизмов трансмиссии.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ДАВЛЕНИИ МАСЛА:Adobe Stock / gdainti
Выиграв награду за лучшую сигнальную лампу на приборной панели возврата, масленка (в комплекте с каплей масла). Светящийся индикатор давления масла может указывать на что-то столь же простое, как сообщение вашего автомобиля о необходимости доливки масла. Если серьезно, это может означать утечку в двигателе или изношенные детали, такие как перегоревшее поршневое кольцо или сломанный масляный насос.Если масляный щуп двигателя показывает низкий уровень масла, а добавление масла выключает свет, то вам повезло. Если это не помогает или индикатор загорается вскоре после того, как вы добавили масло, разумно как можно скорее проверить проблему. Продолжительное вождение с горящей сигнальной лампой давления масла — еще один верный способ привести к большим счетам за ремонт в будущем. Как и бензин, плещущийся в топливном баке, уровень масла в вашем автомобиле не менее важен для поддержания его в рабочем состоянии.
СИСТЕМА МОНИТОРИНГА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ:Adobe Stock / gdainti
Этот свет выглядит как две трети круга с восклицательным знаком посередине. Эти маленькие линии внизу символизируют протектор автомобильной шины. Симпатично, правда? К сожалению, все может стать некрасивым, если вы едете на сильно недокаченных или чрезмерно накачанных шинах. Во многих современных автомобилях датчики давления в шинах включают дисплей на манометрах водителя или в меню, расположенном в информационно-развлекательной системе, чтобы сообщить водителю точное давление в шинах на каждом колесе.Например, если в одной шине давление воздуха значительно ниже, чем в других, остановите автомобиль и заправьте шину до надлежащего номинального давления. Заведите автомобиль и посмотрите, погаснет ли сигнальная лампа через несколько минут. В противном случае шина может быть повреждена, что приведет к быстрой утечке.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:Adobe Stock / gdainti
Мы все любим говорить о том, как быстро автомобиль разгоняется с нуля до 60 миль в час.Но все может стать рискованным, если автомобиль не останавливается быстро и управляемо при включенных тормозах. Распространенная ошибка возникает, когда водитель трогается с места с включенным стояночным тормозом, в результате чего загорается эта сигнальная лампа (или индикатор с надписью «Стояночный тормоз»). Более серьезной причиной могут быть изношенные тормозные колодки, низкий уровень тормозной жидкости или проблема с антиблокировочной тормозной системой (ABS). В том же духе, когда речь идет о тормозной способности автомобиля, горящий индикатор ABS часто означает проблему с датчиком скорости вращения колеса или проблему с соединениями и проводкой, которые могут помешать срабатыванию антиблокировочной тормозной системы.Управлять автомобилем без АБС по-прежнему безопасно, просто поймите, что ремонт необходим для восстановления полной эффективности торможения, особенно во время панической остановки.
КОНТРОЛЬ ТЯГИ, КОНТРОЛЬ СТАБИЛЬНОСТИ:Adobe Stock / gdainti
Это не должно быть похоже на машину, едущую по дикой извилистой дороге, но отчасти это так. Это предупреждение часто представляет собой вид автомобиля спереди с двумя волнистыми линиями под ним, иллюстрирующими то, чего эти системы пытаются избежать, а именно скольжение вашего автомобиля по дороге.Имейте в виду, что при активации системы загораются индикаторы трекшн-контроля и контроля устойчивости. Нажмите на педаль газа, когда идет чрезмерный дождь или снег, и велика вероятность, что вы увидите, как загорится этот индикатор на приборной панели. Это только означает, что эти системы делают свою работу. Однако, если они включаются, когда ваш автомобиль движется на умеренной скорости по сухому покрытию, это может указывать на неисправность системы. Распространенным виновником может быть датчик скорости вращения колеса. Многие автомобили позволяют водителю регулировать эти системы с помощью переключателя режимов движения.Настройки максимальной производительности во многих спортивных автомобилях значительно минимизируют или полностью деактивируют системы контроля тяги и устойчивости.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПО БЕЗОПАСНОСТИ:Adobe Stock / gdainti
Это нормально, когда этот свет включается при первом запуске вашего автомобиля. Если он продолжает гореть во время движения, проблема может быть в одной из подушек безопасности автомобиля. Это не приведет к застреванию на обочине дороги, но может быть опасно в случае аварии.
ВЫХОД ЛАМПЫ:Adobe Stock / gdainti
Одна из менее серьезных приборных панелей в этом списке. Опять же, если речь идет о фаре или заднем фонаре, вы рискуете попасть в аварию или получить дорогой билет. По иронии судьбы индикатор выключения лампы обычно изображается как солнце с лучами вокруг него. Перегоревшая лампа или перегоревшая лампочка не будут такими яркими.
ШАЙБА, ДВЕРЬ ОТКРЫТА, НИЗКО ТОПЛИВО:Adobe Stock / gdainti
Есть три основных вопроса, которые должен знать и понимать каждый человек.Значок омывающей жидкости изображен в виде лобового стекла с струей воды. Когда он появляется, он предупреждает водителя о том, что в автомобиле заканчивается омывающая жидкость. Это не большая проблема, если только ваше лобовое стекло не забито липкими насекомыми, и у вас нет средств, чтобы их убрать. Значок открытой двери обычно представляет собой изображение автомобиля с одной или двумя открытыми дверями. Это можно исправить за секунды; закройте дверь или багажник, и вы уже в пути. И последнее, но не менее важное: индикатор низкого уровня топлива имеет значок топливного насоса.Это означает, что у вас заканчивается бензин и пора сделать пит-стоп. Последний полезный совет: стрелка рядом с этим значком показывает, с какой стороны автомобиля расположена газовая заслонка.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Таинственный пузырь наконец лопнул | Новости
АВТО.COM — Вы, наверное, видели пузырек на приборной панели. Это крошечный пластиковый купол, установленный в нижней части лобового стекла. Он есть у многих автомобилей последних моделей, в том числе у Chevrolet. Chevy Impala — один из примечательных автомобилей, обладающих этой загадочной особенностью. На нашем индикаторе любопытства пузырь на приборной панели находится где-то рядом с тем, была ли утренняя чашка Starbucks «честной торговлей» или, хм, несправедливой торговлей.
Это навязчивое любопытство. Это сигнальный пункт для удаленного входа без ключа? Способствует ли это лучшему радиоприему? Это как-то связано с двигателем или трансмиссией? Есть ли у пива справедливой торговли вкус лучше, чем у обычного пива? Мы проверили его (то есть пузырек — мы продолжим этот тест на вкус в другой раз).
Связано: Больше автомобильных гаджетов охват
По словам представителей Chevrolet и Honda, загадочный пузырь — это датчик солнечного света. Он может включать дневные ходовые огни автомобиля, сигнализировать о включении приборной панели или даже регулировать климат-контроль, в зависимости от автомобиля. Так что, хотя это не имеет ничего общего с движком, это все же довольно удобная функция.
Мы немного покопались, чтобы узнать больше о том, как именно работает датчик окружающей среды в Impala или другом автомобиле.Многие новые автомобили оснащены автоматическими фарами, которые включаются с наступлением темноты и в ненастную погоду. Когда этот датчик определяет темноту, загорается свет. Датчик разработан, чтобы помочь водителям видеть, одновременно повышая эффективность фар. Короче говоря, Chevy использует этот «пузырь» в Impala и других транспортных средствах, чтобы помочь вам обезопасить себя и сделать ваши фары более эффективными.
Означает ли это, что хорошо установленное препятствие может заставить систему думать, что сейчас ночь? Представитель Chevy Трэвис Парман сказал: «Я думаю, это было бы здорово, если бы вы попробовали.”
Мы займемся этим — как только закончим расследование кофе.
Нужно ли когда-нибудь заменять пузырь?
Если вы управляете Impala или другим автомобилем Chevrolet с «пузырем» датчика внешней освещенности, есть несколько случаев, когда вам может потребоваться его замена. Поскольку он расположен в непосредственной близости от лобового стекла, он может не работать должным образом, если на лобовом стекле есть большая трещина или скол. Иногда может самопроизвольно перестать работать датчик.Когда это происходит, ваш автомобиль или грузовик больше не сможет определить, день сейчас или ночь. Таким образом, автоматические функции не работают.
Вы водите Chevrolet Impala или другой автомобиль с одним из этих пузырей? Вы когда-нибудь замечали это раньше?
Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакция не зависит от Cars.com, отделы рекламы, продаж и спонсируемого контента.
Приборы для приборной панели автомобиля и объяснение датчиков
В дополнение к индикаторам на приборной панели, которые сигнализируют о том, что что-то требует проверки, счетчики на приборной панели автомобиля постоянно сообщают о наиболее важных вещах, которые водитель должен знать в дороге. Хотя многие водители считают, что два наиболее важных датчика на транспортном средстве — это спидометр и указатель уровня топлива, каждое транспортное средство оснащено другими датчиками, которые предоставляют полезную информацию о состоянии транспортного средства во время движения.
Большинство датчиков на приборной панели автомобиля включают спидометр, датчик уровня топлива, тахометр, датчик температуры воды и датчик давления масла. Вот что вам нужно знать об индикаторах и датчиках на приборной панели и о том, как каждый из них может повлиять на то, как вы управляете автомобилем:
- Спидометр — Спидометр — это прибор, который показывает текущую скорость движения автомобиля. Спидометры могут быть цифровыми, как цифровые часы, четко показывающие скорость, или механическими, использующими иглу для указания скорости транспортного средства.Спидометры отражают скорость транспортного средства от датчика скорости выходного вала трансмиссии, которая затем преобразуется компьютером транспортного средства с помощью алгоритма для отображения правильной скорости. Раньше в автомобилях вместо датчика использовался трос спидометра. Совет от профессионала: водители всегда должны следить за своей скоростью в целях безопасности и во избежание штрафов за превышение скорости.
- Указатель уровня топлива — Указатель уведомляет водителя о том, сколько топлива осталось в транспортном средстве для сжигания. Без топлива двигатель не может производить мощность, необходимую для движения транспортного средства.Датчик соединен с компонентом внутри резервуара, прикрепленным к рычагу или направляющей, называемой «поплавком», буквально плавает в бензобаке. Большинство датчиков уровня топлива отображают количество топлива на ручке или цифровой шкале, а не количество оставшихся галлонов. Стрелка не движется постоянно во время движения транспортного средства, потому что датчик использует систему, которая усредняет показания в реальном времени, аналогично процентному соотношению. Многие автомобили оснащены цифровым индикатором низкого уровня топлива, который советует водителю остановиться и заправить бак.Однако использование этого индикатора может нанести вред топливному насосу. Газ предохраняет топливный насос от перегрева и преждевременного износа. Совет от профессионала: для более точной оценки количества топлива в баке водители должны проверять манометр, когда транспортное средство находится на ровной поверхности, а не ускоряется или не замедляется. Рекомендуется заправлять бак, когда он достигает ¼ бака до Следите за тем, чтобы топливный насос был смазан должным образом. Не знаете, где у вас бензобак? Во многих новых автомобилях маленький треугольник, расположенный прямо рядом с указателем уровня топлива, будет указывать на левую или правую сторону автомобиля, чтобы указать, можно ли найти крышку бензобака со стороны водителя или пассажира.
- Тахометр — Задача тахометра — отображать скорость двигателя в оборотах в минуту или об / мин. Поскольку трансмиссии имеют много передач, скорость автомобиля не соответствует частоте вращения двигателя, а шестерни трансмиссии предназначены для преобразования скорости двигателя в ускорение и производительность. Тахометр полезен при буксировке прицепа или подъеме и спуске по крутым склонам. Однако чаще всего они используются с механическими коробками передач, чтобы указать водителю, когда следует переключать передачи.Эта функция бесполезна для водителей автоматических коробок передач, так как автомобиль будет переключать передачи по мере необходимости.
- Датчик температуры воды — Этот датчик показывает температуру охлаждающей жидкости двигателя автомобиля. Термистор, прикрепленный к блоку двигателя или корпусу термостата, предоставляет информацию, которая затем отображается на вашей приборной панели. Хотя многие приборы на приборной панели являются аналоговыми или используют иглы для отображения приблизительной температуры, некоторые автомобили могут отображать температуру в реальном времени в цифровом виде.Средняя температура двигателя автомобиля во время работы составляет около 195–220 градусов по Фаренгейту. Многие новые автомобили считывают температуру с помощью бортового компьютера и часто включают сигнальную лампу, которая загорается при обнаружении неисправности. Совет от профессионала: обратите особое внимание на датчик температуры вашего автомобиля. Перегрев двигателя может вызвать серьезное и необратимое повреждение двигателя, что может привести к дорогостоящему ремонту или полной замене.
- Датчик давления масла — Вопреки распространенному мнению, датчик давления масла отслеживает не уровень масла в двигателе, а давление масла, проталкиваемого через двигатель.Подобно тому, как контролируется артериальное давление, манометр масла отслеживает силу, проталкивающую масло через двигатель, с помощью датчика. Нормальное давление масла во время движения автомобиля по дороге должно составлять от 20 до 50 фунтов на квадратный дюйм (фунтов на квадратный дюйм) и может быть значительно ниже, когда автомобиль находится в состоянии покоя. Совет профессионала: давление масла может меняться и может меняться в зависимости от оборотов двигателя. Если манометр давления масла падает или не показывает никакого давления, немедленно выключите автомобиль.