Давление в шинах. Каким должно быть давление в шинах? | Magnat Auto
При монтаже шин на автомобиль, необходимо учитывать установленный производителем диапазон допустимых значений давления внутри колес. Если не соблюдать рекомендации, указанные инженерами завода-изготовителя, то это может отрицательно отразиться на длительности эксплуатации покрышек, неправильная подкачка может повлиять на безопасность дорожного движения. Давление в шинах должно быть таким, чтобы обеспечивались: легкое вождение, высокая устойчивость машины на дороге, максимальный комфорт для водителя и пассажиров.
Виды шин. Последствия ошибок при накачивании
На легковые автомобили с передним и задним приводом чаще всего ставят шины R13 – R16. На внедорожники – более крупные колеса. Что учитывают при при выборе давления в шинах:
максимальную массу транспортного средства с водителем, пассажирами и грузом;
погодные условия, при которых будет происходить вождение;
Покрышки бывают зимние и летние. От структуры корда, толщины и состава резины зависит, сколько атмосфер допускается накачивать в колеса.
Важно понимать, что производитель может лишь рекомендовать диапазон допустимых значений в виде таблицы давления в шинах. Водителю необходимо опираться также на свой опыт и изменяющиеся условия. Практически на всех автомобилях есть наклейка с рекомендоваными размерами шин и оптимальными показаниями давления, которые рекомендует изготовитель.
Слишком высокое давление в шинах
В результате это приведет к:
увеличенному износу узлов и деталей подвески;
снижению комфорта при движении;
ускоренному износу протектора:
увеличению тормозного пути автомобиля.
При движении с перекачанными колесами площадь соприкосновения контактной зоны покрышек с дорогой будет минимальным. Поэтому тормозной путь будет больше, а безопасность сильно снизится.
Высокое давление вызовет сильное напряжение каучуковых поверхностей. Поэтому срок службы таких колес будет намного меньше. А на высоких скоростях появляется риск разрыва резины в критических областях, что способно привести к аварии, особенно во время гололеда
Многие владельцы машин с колесами R13 и R14 (которые считаются самыми распространенными) интересуются: какое давление в шинах лучше всего поддерживать? Если учесть рекомендации ведущих производителей шин 13-го радиуса, то лучше накачивать из до 1,9 кгс/кв. см. Давление в колесах типа R14 следует доводить до 2 кгс/кв. см. Данные значения можно применять для передней и задней осей.
Слишком низкое давление в шинах
Будут наблюдаться следующие последствия:
усложнится управление машиной: для поворота руля потребуется большее усилие;
ускорится износ контактной зоны протектора;
увеличится расход топлива;
повысится вероятность ухода автомобиля в занос, это опасно при движении по скользким дорогам.
Еще одно последствие движения на спущенных колесах – снижение динамики автомобиля средства за счет возросшего сопротивления движению.
Какое давление в шинах должно быть зимой и летом
В среднем, необходимо поддерживать примерно одинаковый уровень накачки колес и в летнее, и в зимнее время. Но часто в морозы немного не докачивают шины. Это помогает:
Повысить устойчивость транспортного средства на скользких покрытиях. Упростить управление машиной, вождение станет более комфортным при слегка спущенных шинах.
Улучшить безопасность при движении, так как тормозной путь машины будет сокращен.
Слегка уменьшенное давление в шинах зимой снизит нагрузку на ходовую, в результате чего даже при движении по плохим дорогам удары при контакте с буграми и неровностями будут лучше сглаживаться узлами и деталями подвески. А комфорт при вождении значительно повысится.
Справка: при резком изменении температуры, например, если машина выехала из теплого бокса на мороз, происходит небольшое снижение давления в шинах.
Перед выездом зимой из теплого паркинга или гаража, следует проверить давление в шинах, а если требуется, то подкачать. Выполнять контроль давления необходимо при перемене температурного режима, а также в межсезонье.
Как измерить давление в шинах
Измерение давления в шинах можно производить несколькими способами:
подключить автомобильный компрессор, если встроенный манометр исправен, то он покажет фактическое значение;
колпачки контроля давления в шинах — показывают данные в реальном времени ;
отдельным механическим манометром.
Большинство автозаправочных станций оборудуют компрессорами. Там можно проверить давление и подкачать шины.
Чтобы купить датчик давления шин, обратитесь в наш магазин автозапчастей. Тип модели и способ монтажа зависят от модели машины. На СТО «Магнат Авто» колпачки будут установлены на колеса и подключены к бортовой системе.
Почему обращаются в шиномонтаж «Магнат Авто»
Наши мастера знают, какое давление должно быть в шинах разных моделей автомобилей. Дополнительно выполняем:
шиномонтаж, балансировка колес на стенде;
ремонт шин в Черновцах;
установка датчиков давления на колеса;
накачака шин азотом.
При обращении в шинный центр Магнат Авто, Вы можете купить резину на ваш автомобиль, оставить шини на хранение в Черновцах в специально оборудованом складе.
Давление в шинах 185 65 р15 — АвтоТоп
Что будет при несоблюдении давления шин
Solaris
Табличка в арке двери Соляриса предупреждает автомобилиста, что давление в шинах, не зависимо от того 185/65 R15 или 195/55 R16, должно составлять 2,2 Bar или 32psi.
Как и у Hyundai Solaris (а у них еще много чего общего, в т.ч. двигатель), производитель рекомендует держать давление в 2,2 очка, что в абревиатуре psi равно 32 единицам.
С табличкой на Ceed все серьезнее — здесь Kia рекомендуют давление в зависимости от средней загруженности машины. Правда значение от загруженности не изменяется и составляет 220 килоПаскаль для покрышек 195/65 R15, 205/55 R16, 215/45 R17 и 420 килоПаскаль для диагональных шин размером T125/80 D15
Технология Enliten является одной из последних разработок шинников японской компании Bridgestone, направленной на значительное сокращение показателей сопротивляемости качению.
В среднем данный показатель удалось снизить сразу на 20%, что положительно
Весна только начала вступать в права, а ведущие мировые шинные компании уже начинают презентации своих последних разработок, предназначенных для эксплуатации в летний период. Ниже представлен краткий обзор наиболее интересных образцов, заслуживающих
Сегодня мировой шинный рынок находится под контролем десятка мировых компаний, названия которых известны любому автомобилисту. При этом в продаже представлена продукция огромного количества брендов, фактически принадлежащих ведущим производителям, и высту
В феврале 2022 года автомобильный журнал За Рулем провел испытания, в которых доказал, что зависит! Хотя, на первый взгляд, данное утверждение может противоречить законам физики.
Таблица давления воздуха (накачки шин) в шинах стандартного размера
размеры шин
давление в шинах
R-13
R-14
R-15
R-16
R-17
R-18
R-19
R-20
Добавлен в корзину
Товар был добавлен в корзину.
Вы можете продолжить покупки или перейти к оформлению заказа
Если колеса перекачаны
- Увеличивается износ деталей ходовой части. При этом во время езды чувствуются все ухабины и ямы на дороге. Пропадает комфорт при управлении;
- так как давление шин автомобиля становится избыточным, в результате этого уменьшается площадь соприкосновения протектора покрышки с покрытием дороги. Из-за чего значительно увеличивается тормозной путь и снижается безопасность эксплуатации транспортного средства;
- протектор изнашивается быстрее, значительно сокращая эксплуатационный период автомобильных шин;
- избыточное давление в шинах при контакте с препятствием на большой скорости может послужить причиной образования грыжи, либо и вовсе разрыва резины. Такая ситуация крайне опасна и может привести к трагическим последствиям.
Большинство владельцев транспортной техники с колесами R13 и R14 (самые распространенные величины радиусов) интересуются: каким должно быть оптимальное давление в шинах автомобиля? Согласно рекомендации производителя шины тринадцатого радиуса необходимо накачивать до 1,9 кгс/см 2 , а колеса размером R14 — до 2,0 кгс/см 2 .
Эти параметры применимы как к передним, так и к задним колесам.
Зависимость давления шин от климатических и дорожных условий
В принципе, необходимо поддерживать одинаковую накачку колес как летом, так и зимой. Однако, рекомендуется в зимний период слегка не докачать шины. Это необходимо для:
- Повышения устойчивости транспортного средства на скользкой дороге. Управление транспортным средством становится более удобным и комфортным при немного спущенных шинах зимой.
- Улучшается дорожная безопасность, поскольку тормозной путь автомобиля значительно сокращается.
- Приспущенные шины зимой позволяют смягчить подвеску, в результате чего менее ощущается плохое состояние покрытия дороги. Повышается комфорт при передвижении.
Также необходимо знать, что при резком изменении температурного режима (например, после того, как автомобиль выехал из теплого бокса на мороз) за счет некоторых физических свойств происходит снижение давления в шинах.
Поэтому перед тем как выезжать зимой из гаража, необходимо обязательно проверить давление шин, а в случае необходимости их подкачать. Не стоит забывать о постоянном контроле давления, особенно при перемене температурного режима и в межсезонье.
Рекомендуемое давление в шинах R13 с наступлением лета составляет 1,9 атм., эта величина рассчитывается из учета того, что автомобиль будет загружен на половину (водитель и один или два пассажира). При полной загрузке транспортного средства величину давления передней колесной пары необходимо увеличить до 2,0-2,1 атм, а задней — до 2,3-2,4 атм. Запаску следует накачать до 2,3 атм.
К сожалению, покрытие автодорог никак нельзя назвать идеальным, поэтому большинство автомобилистов специально предпочитают немного не докачивать колеса. Поскольку благодаря этому не так ощущаются все неровности и изъяны дороги при движении. Зачастую летом давление в колесах снижают на 5-10%, а с наступлением зимы эта цифра немного увеличивается и составляет 10-15%.
При движении по автодорогам с ровным покрытием лучше всего поддерживать рекомендуемое производителем давление колес.
С учетом всех факторов строится таблица давления в шинах.
| Размер диска и радиус | Давление в покрышках, кгс/см 2 |
| 175/70 R13 | 1,9 |
| 175/65 R13 | 1,9 |
| 175/65 R14 | 2,0 |
| 185/60 R14 | 2,0 |
Заказать обратный звонок
Введите свой номер и мы перезвоним Вам
Записаться на шиномонтаж
Чтобы избежать томительного ожидания в очереди около шиномонтажа Вы можете предварительно записаться у нас. Менеджер свяжется с Вами и уточнит все детали.
При накачке шин любого транспортного средства необходимо всегда поддерживать установленную производителем величину давления, поскольку несоблюдение этого важного правила отрицательно отражается на эксплуатации покрышек, а также влияет на дальнейшую безопасность дорожного движения.
Зимняя резина
Пару слов о зимних покрышках. Накачивая колеса зимой в обогреваемом гараже помните, что допускается превышение давления на 0,2 атмосферы. Это правильно подходит для обычной зимней резины и ее шипованных вариантов. Зачем превышать норму? Все просто, выезжая из теплого гаража, шины постепенно остывают, следовательно, давление в них падает.
Прочли статью, но остались непонятные моменты? Самое время связаться с нашими специалистами (номера ниже), которые дадут ответы на все ваши вопросы по данной теме.
Как измерить давление: правильная последовательность
Увы, но даже большинство опытных водителей полностью игнорируют процедуру контроля давления колес автомобиля, считая абсолютно бесполезной эту процедуру. Проверка давления в покрышках осуществляется при помощи манометра, который может составлять единое целое с насосом, либо быть отдельным элементом. Не стоит забывать о том, что погрешность любого манометра обычно составляет 0,2 кгс/см 2 .
Последовательность замера давления:
- Необходимо обнулить показания манометра.
- Открутить предохранительный колпачок (если такой имеется) с ниппеля колеса.
- Подсоединить манометр к ниппелю и слегка на него надавить, чтобы выпустить воздух из камеры.
- Подождать пока стрелка прибора не остановится.
Выполнять эту процедуру необходимо ежемесячно при регулярной эксплуатации автомобиля. Замер следует делать перед выездом, когда резина еще не прогрета. Это нужно для точного определения показаний, поскольку после прогрева покрышек давление воздуха внутри них возрастает.
Как проверить давление в покрышках транспортного средства
Проверка производится при помощи специального устройства – манометра, проверять нужно перед тем, как автомобиль тронулся и обязательно на не прогретой шине. Купить манометр можно в ближайшем автомобильном магазине. Манометры бывают нескольких разновидностей: стрелочные, механические и электронные, различия лишь в принципе действия, а их показания могут незначительно, но отличаться.
Если вы проверили манометром давление и обнаружили, что показания далеко от требуемых, а накачать покрышку нечем, не отчаивайтесь, сейчас большинство АЗС оборудованы компрессорными установками, используя которые легко и быстро можно подкачать шины (это абсолютно бесплатная услуга).
Когда у автомобиля слабо накачаны шины (ниже требуемого уровня), то это, в первую очередь, быстро изнашивает даже «свежие» покрышки, а во вторую — приводит к увеличению расхода горючего. Почему так происходит? Все просто. Из-за слабой накачки покрышка подвергается деформации, что приводит к увеличению сопротивления и быстрому нагреву резины.
Что самое важное – изнашиваются только края колеса, а при нормальной накачке износ резины происходит равномерно, поскольку вся поверхность покрышки соприкасается с дорожным полотном. Самое неприятное в том, что автомобиль становится фактически неуправляемым, теряется курсовая устойчивость, а по ходу движения колёса могут самопроизвольно «разбортироваться», транспортное средство перестает нормально входить в повороты, увеличивается тормозной путь и т.
п.
Чтобы проехать на слабо накачанных шинах 20 000 километров, вам понадобится дополнительно 540 литров бензина, что выльется в круглую сумму.
Перекачав шины, вы также столкнетесь с ухудшением управляемости автомобилем, поскольку у шин уменьшаются сцепные качества с дорогой. Также увеличивается нагрузка на подвеску, что серьезно уменьшает их рабочий ресурс, появляется износ и подвеска выходит из строя.
Постоянная езда на покрышках с высоким давлением приводит к деформации колеса и изнашиванию центральной части покрышки. Управляемость транспортным средством становится более жесткой, а длительная эксплуатация автомобиля с такими шинами доставит множество проблем.
Этого легко избежать, зная простое правило:
Каким должно быть оптимальное давление для колес большего размера
Несмотря на то что большая часть отечественных и иностранных автомобилей имеет колеса с максимальным радиусом R14, все же большинство владельцев для улучшения внешнего вида своего транспортного средства и повышения некоторых его характеристики устанавливают колеса большего радиуса (R15 и R16).
Следовательно, необходимо знать, каким должно быть оптимальное давление в шинах такого размера?
Здесь также все зависит от степени загрузки машины. Когда она нагружена на половину, порог давления шин не должен превышать 2,0 кгс/см 2 , при полной загрузке эта величина уже составляет 2,2 кгс/см 2 . Если в багажном отсеке перевозится большое количество различной тяжелой поклажи, давление в задней колесной паре необходимо увеличить еще на 0,2 кгс/см 2 . Как видно, давление в шинах четырнадцатого радиуса примерно равняется давлению в R15 и R16.
Поторгуемся?
Вы нашли этот товар дешевле? Расскажите об этом
Условия акции:Необходимо предоставить ссылку на сайт с данным товаром и конкурент должен быть из Волгограда.
Размеры и давление в шинах hyundai solaris | поломки авто
Уровень давления в шинах определяет поведение автомобиля во время движения по дороге. Поэтому должен строго контролироваться. Любые отклонения окажут негативное влияние на эффективность сцепления Hyundai Solaris с дорожным полотном, что снизит уровень безопасности езды.
Избежать неприятностей в пути можно, если соблюдать рекомендаций производителя. Они указаны в инструкции по эксплуатации или в арке двери, где сидит водитель. Для Хундай Солярис оптимально 2,2 бара. Значение давления для передних и задних колес одинаковое.
Определить данный показатель достаточно просто. Для этого используется специальное устройство, которое легко подсоединяется к колесу. При этом резина должна быть холодной, что гарантирует точность измерений. Проводить подобную процедуру рекомендуют каждый день или раз в неделю. Это позволит избежать износа резины и сэкономить деньги.
Ниже приведена таблица, в которой указано давление в шинах в зависимости от типа и размера колес. Она пригодится владельцам автомобиля Соляриса.
15-дюймовые шины | |
| Размер шин | 185/65 R15 |
| Давление в шинах (рекомендуемое давление воздуха в холодных шинах) | Давление: Передние: 2,2 бар (32 psi, 220 кПа) Задние: 2,2 бар (32 psi, 220 кПа) |
| Размер диска | 6. 0Jx15 PCD 4×100 ET48 DIA 54.1 |
| Момент затяжки колесных гаек | 107-127 Н*м |
| Индекс нагрузки | 88 |
16-дюймовые шины | |
| Размер шин | 195/55 R16 |
| Давление в шинах (рекомендуемое давление воздуха в холодных шинах) | Давление: Передние: 2,2 бар (32 psi, 220 кПа) Задние: 2,2 бар (32 psi, 220 кПа) |
| Размер диска | 6.0Jx16 PCD 4×100 ET52 DIA 54.1 |
| Момент затяжки колесных гаек | 107-127 Н*м |
| Индекс нагрузки | 84 |
| Компактное запасное колесо | |
| Размер шин | 185/65 R15 |
| Давление в шинах (рекомендуемое давление воздуха в холодных шинах) | 2,1 бар |
| Размер диска | 6Jx15 PCD 4×100 ET48 |
| Момент затяжки колесных гаек | 65,0–95,0 (6,5–9,5) Н·м (кгс·м) |
Зимой необходимо регулировать давление воздуха в шинах.
Допускается снижение на 7 кПа (1 фунт на кв. дюйм) каждые 7 °C (12 °F) понижения температуры.
Регулировкой давления нужно заниматься на «холодной» резине
Транспортное средство должно стоять без движения несколько часов (во время езды, покрышки нагреваются, что приводит к увеличению давления, это стоит учитывать, ведь рекомендованное давление указывается для непрогретой резины).
Стоит или нет накачивать шины азотом
В последнее время практически на всех шиномонтажных станциях появилась недешевая услуга закачки шин азотом. Ее популярность обусловлена рядом следующих мнений:
- Благодаря азоту давление в шинах остается неизменным при их нагреве.
- Увеличивается эксплуатационный срок резины (она практически не «стареет», так как азот намного чище воздуха).
- Стальные диски колес не подвергаются коррозии.
- Полностью исключена вероятность разрыва покрышек, поскольку азот относится к негорючим газам.
Однако, эти утверждения не что иное, как очередной рекламный ход маркетологов.
Ведь содержание азота в воздухе составляет около 80%, и вряд ли что-то может измениться к лучшему, если содержание азота внутри шин увеличится на 10-15%.
В таком случае не стоит тратить лишние деньги и накачивать колеса дорогостоящим азотом, поскольку никакой дополнительной пользы, равно как и вреда, от этой процедуры не будет.
Таблица давления в шинах в зависимости от марки и модели автомобиля
https://www.youtube.com/watch?v=QVBHaJw2t28
В зависмости от производителя Вашей машины, рекомендуемое давление воздуха в колесах может существенно отличаться. При этом как же узнать, сколько очков нужно накачать? Для этого обратимся к нашей таблице.
Таблица давления в шинах P175/70R13 — TirePressure.com
| Размер шин | 26 фунтов на кв. дюйм | 29 фунтов на кв. дюйм | 32 фунт/кв. дюйм | 35 фунтов на кв. дюйм | 36 фунтов на кв. дюйм | 38 фунтов на кв. дюйм | 41 фунт/кв. дюйм | 42 пси |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P175/70R13 (82 SL) | 893 фунта | 948 фунтов | 992 фунта | 1036 фунтов (82 СЛ) |
| Размер шин | 26 фунтов на кв. дюйм | 29 фунтов на кв. дюйм | 32 фунт/кв. дюйм | 35 фунтов на кв. дюйм | 36 фунтов на кв. дюйм | 38 фунтов на кв. дюйм | 41 фунт/кв. дюйм | 42 фунт/кв. дюйм |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P175/70R13 (82 SL) | 948 фунтов | 992 фунта | 1036 фунтов (82 SL) |
P175/70R13 — шина P-Metric.
Используйте наш калькулятор давления в шинах, чтобы рассчитать правильное давление в шинах для сменных шин, чтобы оно соответствовало грузоподъемности шин оригинального оборудования на вашем автомобиле.
P175/70R13 82 SL — это шина Standard Load с индексом нагрузки 82 и максимальной грузоподъемностью шины 1036 фунтов при 35 фунтах/кв. надут до максимального давления воздуха 35 фунтов на квадратный дюйм (psi) или 241 килопаскаль (кПа).
Все перечисленные данные и/или расчеты носят информационный характер. TirePressure.com не гарантирует и не делает никаких заявлений относительно точности или результатов использования этой информации. Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации автомобиля для получения информации о рекомендуемых настройках давления в шинах. Никогда не перекачивайте и не перегружайте шину сверх ее максимальных возможностей, указанных на боковине.
Шины с размером шин P175/70R13
6 моделей шин доступны в размере P175/70R13. Нажмите на модель шины, чтобы проверить ее значения накачки и грузоподъемности.
Автомобили с размерами шин P175/70R13
Размер шин P175/70R13 используется для шин оригинальной комплектации на 1 транспортном средстве. Нажмите на модель автомобиля, чтобы узнать рекомендуемое давление в шинах P175/70R13.
Размеры сменных шин, совместимые с шиной P175/70R13
Шина P175/70R13 может быть заменена шинами 52 совместимых размеров.
Правильное давление в шинах для моего прицепа!
Правильное давление в шинах важно для безопасности, ходовых качеств и долговечности шин.
Как вы замечаете слишком низкое давление в шинах?
Более высокое сопротивление качению и расход топлива характерны для низкого давления в шинах. Кроме того, шины больше изнашиваются и имеют меньший срок службы. Еще одним показателем низкого давления в шинах является неравномерный износ шин.
Как вы замечаете слишком высокое давление в шинах?
Высокое давление в шинах может вызвать, как и низкое давление в шинах, неравномерный износ шин, так как они соприкасаются с дорогой в основном по центру беговой поверхности. Именно там можно определить повышенный износ шины. Кроме того, тормозной путь может увеличиться, а ходовые качества прицепа могут ухудшиться на поворотах.
Правильное давление в шинах вашего прицепа!
В инструкции по эксплуатации вашего прицепа вы найдете необходимую информацию о правильном давлении в шинах. Кроме того, здесь вы можете найти таблицу со всей информацией о давлении в шинах, подходящем для вашего размера шин.
Тип шины | Давление (бар) | Тип шины |
Давление (бар)
|
195/55 R10C | 6,25 | 195/50 R13C | 6,25 |
145/80 R13 | 2,7 | 185/60 Р12К | 6,25 |
155 R13 | 2,7 | 195/60 R12C | 6,25 |
155 Р13К | 3,7 | 185/65 R14 | 2,9 |
165 Р13К | 4,5 | 185 Р14К | 4,5 |
175/70 R13 | 2,8 | 225/55 Р12К | 5,3 |
Когда следует проверять давление в шинах?
Рекомендуется регулярно контролировать давление в шинах.