Девушка меняет колесо на машине: на картинке девушка катит для замены колесо, какие ответы на 266ур.?

Девушка меняет колесо у машины

Корзина Купить!

Изображение помещёно в вашу корзину покупателя.
Вы можете перейти в корзину для оплаты или продолжить выбор покупок.
Перейти в корзину…

удалить из корзины

Размеры в сантиметрах указаны для справки, и соответствуют печати с разрешением 300 dpi. Купленные файлы предоставляются в формате JPEG.

¹ Стандартная лицензия разрешает однократную публикацию изображения в интернете или в печати (тиражом до 250 тыс. экз.) в качестве иллюстрации к информационному материалу или обложки печатного издания, а также в рамках одной рекламной или промо-кампании в интернете;

² Расширенная лицензия разрешает прочие виды использования, в том числе в рекламе, упаковке, дизайне сайтов и так далее;

Подробнее об условиях лицензий

³ Лицензия Печать в частных целях разрешает использование изображения в дизайне частных интерьеров и для печати для личного использования тиражом не более пяти экземпляров.

* Пакеты изображений дают значительную экономию при покупке большого числа работ (подробнее)

Размер оригинала: 3641×4970 пикс. (18.1 Мп)

Указанная в таблице цена складывается из стоимости лицензии на использование изображения (75% полной стоимости) и стоимости услуг фотобанка (25% полной стоимости). Это разделение проявляется только в выставляемых счетах и в конечных документах (договорах, актах, реестрах), в остальном интерфейсе фотобанка всегда присутствуют полные суммы к оплате.

Внимание! Использование произведений из фотобанка возможно только после их покупки. Любое иное использование (в том числе в некоммерческих целях и со ссылкой на фотобанк) запрещено и преследуется по закону.

Набор автомобилиста — что взять с собой в дальнюю дорогу? — журнал За рулем

Я рад, что прошли те времена, когда приходилось ездить в дальнюю дорогу с полным багажником запасных частей. Автомобили стали надежнее и одновременно сложнее — не так уж много операций можно сделать в пути самостоятельно. Это не значит, что надо надеяться на авось — необходимый минимум с собой нужен. Каков он для современного автомобиля?

Просматриваю записи в бортжурналах редакционных машин и вспоминаю проблемы с личными. За последние лет десять большинство неприятностей было связано с электрикой, колесами и шинами. Ну еще стекла, бывает, бьют даже на охраняемых стоянках.

От этих сюрпризов обычно и страхуюсь, стараясь упрятать ремкомплект внутрь запасного колеса, сумочки с «набором автомобилиста» и распределить по мелким закоулкам багажника. Итак, у меня всегда с собой…

набор запасных частей

Расширенный набор запасных частей и инструмента в багажнике современного автомобиля возить уже не нужно.

Расширенный набор запасных частей и инструмента в багажнике современного автомобиля возить уже не нужно.

Полезные мелочи

Фонарь. Идеальный вариант — аккумуляторный с подзарядкой от гнезда прикуривателя. В виде альтернативы подойдет налобный с батарейками. Мне лично такой нравится даже больше — руки свободны. На встроенный свет смартфона не надеюсь. Его батарея быстро разряжается, да и громоздким смартфоном неудобно светить в стесненном пространстве. Зачем нужен фонарь? Подкапотного освещения нынче в автомобилях нет. Уровень масла ночью проверить — уже проблема. А если мелкий ремонт электрики при снятой клемме аккумулятора? Помню, в Ford Focus первого поколения лампу левой фары можно было поменять, только сняв аккумулятор. Как тут без фонаря в ночное время?

Материалы по теме

Небольшой, но острый нож.

Желательно нескладной. В аптечке есть некое подобие ножниц, но это, согласитесь, не инструмент. Хороший нож позволяет зачистить провод, отрезать, скажем, кусок полиэтилена, скотча, изоляции, пенопласта. В общем, очень универсальная штука. Отдельно о комбинированных инструментах типа Leatherman. Складное лезвие не всегда удобно и проигрывает ножу с фиксированным клинком. Зато складные пассатижи такого инструмента могут пригодиться для мелких работ. А вот всякие откидные отвертки и системы со съемными битами выглядят красиво, но пользоваться ими неудобно.

Полиэтилен. Во-первых, это хороший тент при ремонте под дождем. Во-вторых — универсальная подстилка для вещей, если понадобится разгружать багажник в полевых условиях. А я всегда вожу его в машине после случая на охраняемой стоянке в Воронеже. Дело было в командировке. Разбили стекло на пассажирской двери. Из салона свистнули только пачку сигарет. Надо ехать домой, а нужное стекло только на заказ с долгим ожиданием. Выручил кусок полиэтилена и… 

Прозрачный скотч. Тоже очень универсальная штука. Нужен, чтобы закрепить полиэтилен, заклеить разбитый комбинированный фонарь, пластик фары и т.д.

Инструмент

Бытовая мелочовка в багажнике зачастую полезнее запасных частей.

Бытовая мелочовка в багажнике зачастую полезнее запасных частей.

Колеса, шины

Несколько запасных болтов или гаек крепления колес (4–5 штук). Поверьте, пригодятся, а места занимают минимум. Колесный крепеж имеет обыкновение теряться, да и сорванная резьба не редкость.

Компрессор малый с манометром. Шиномонтажные мастерские и сетевые бензоколонки с большими компрессорами сейчас встречаются часто. Но до них еще надо добраться. Если ставите запаску вдали от цивилизации, наверняка придется проверить давление и подкачать. Тут малыш и пригодится.

Материалы по теме

Набор для ремонта шин с жгутами и клеем рекомендую, в основном, тем, у кого нет полноценной запаски. Ну или для визитов в глухие места, где возможен прокол сразу двух колес. Работать с ним муторно и весь перемажешься, но иногда нужно залатать дыру без разбортовки покрышки, чтобы дотянуть до шиномонтажа. Камеры для колес размерностью 13–15 дюймов и монтировки оставьте профессионалам — правильно орудовать монтажными лопатками сейчас умеют единицы. Куда практичнее сделать следующее:

— Часто ездите далеко, а у вас заводской ремкомплект с баллончиком или докатка? И, как правило, еще и шины редкой размерности. Не пожалейте времени и денег — соберите загодя запаску. Пусть на стальном, но полноценном диске. Пусть с высокопрофильной, но полноценной шиной. Чуть потеряете в полезном объеме багажника, но сможете увереннее, чем на докатке, доковылять до мест с более или менее крупными шинными магазинами. Слишком уж часто случаются на наших дорогах боковые порезы, не поддающиеся ремонту, а в небольших населенных пунктах снабжение покрышками оставляет желать лучшего.

— Штатный домкрат хорошо бы дополнить пластиковым или резиновым башмаком, который ставят под колесо, чтобы надежно зафиксировать автомобиль.

— Заводской Г-образный ключ для крепежа колес желательно поменять на баллонник типа крест. Таким орудовать куда удобнее.

Балонный ключ, противооткатный башмак и компрессор

Если понадобится ставить запаску, ключ типа «крест», резиновый противооткатный башмак и небольшой компрессор будут очень полезны.

Если понадобится ставить запаску, ключ типа «крест», резиновый противооткатный башмак и небольшой компрессор будут очень полезны.

Электрика

Материалы по теме

Десяток предохранителей разных номиналов. Думаю, здесь подробные объяснения не нужны.

Пару ламп головного света фар, если, конечно у вас не ксенон. Почему пару? Например, при езде по грейдерам и разбитым дорогам лампы от тряски перегорают чаще — одной может и не хватить, прежде чем доберетесь до мест, где можно пополнить запас ламп.

Рожковый или небольшой разводной ключ, позволяющий ослабить крепеж и снять провода с клемм аккумулятора. Если где-нибудь основательно закоротило, без отключения аккумулятора от бортовой сети не обойдешься.

Пара отверток — с плоским и крестовым жалом. Не очень массивных. Главное, они должны быть пригодны для выворачивания шурупов крепления пластиковых обивок интерьера.

Для тех, кто дружит с электрикой, не лишними будут небольшой вольтметр и моток изоляционной ленты.

Материалы по теме

Из личного опыта

Зачем все это хозяйство, поясню на примере. Однажды на хэтчбеке Chevrolet Lacetti закоротил разъем под обивкой левой задней стойки кузова. Потом уже стало ясно, что на него капала вода из лопнувшего шланга омывателя пятой двери. Но тогда, ночью, просто резко запахло палеными проводами. Первым делом достал ключ и сдернул клемму с аккумулятора, чтобы предотвратить пожар. Затем надел налобный фонарь и стал искать. Оплетка проводов еще дымилась, поэтому быстро нашел источник неприятностей и снял с помощью отверток нужную обивку. Вырезал ножом спекшийся разъем, заизолировал провода и продолжил путь. В светлое время «вызвонил» мультиметром провода. Проще говоря, проверил, нет ли в жгуте короткого замыкания. Зачистил проводку и соединил провода напрямую без разъема. Поменял лопнувшую трубку — подошла «жигулевская». Стеклоочиститель и омыватель задней двери снова заработали.

Помимо перечисленного, другого инструмента с собой не вожу. Свечи и ремни тоже. Нет смысла. В более или менее ухоженном автомобиле они редко выходят из строя неожиданно. Иногда беру что-нибудь специфичное под конкретную модель. Тот же Ford с его аккумулятором заставил меня брать с собой одну головку, удлинитель и вороток. Потому как голыми руками этот источник электроэнергии не снять. Долив масла у меня всегда в мелкой фасовке. «Литрушки» на один раз хватит. Понадобится больше — можно купить на сетевой бензоколонке. Зато буксировочный трос не номинальный. Давно уже вместо двухтонного из набора использую четырехтонный даже для легковых автомобилей. Ну и не забываю о себе любимом. После ремонтных работ хотелось бы садиться за руль с чистыми руками. Поэтому рулон бумажных полотенец и влажные салфетки всегда с собой.

Набор автомобилиста: что возить с собой?

Я рад, что прошли те времена, когда приходилось ездить в дальнюю дорогу с полным багажником запасных частей. Автомобили стали надежнее и одновременно сложнее — не так уж много операций можно сделать в пути самостоятельно. Это не значит, что надо надеяться на авось — необходимый минимум с собой нужен. Каков он для современного автомобиля?

Набор автомобилиста: что возить с собой?

Сезонная замена авторезины. Как это сделать правильно?

Статья обязательно для прочтения начинающим автолюбителям, особенно прекрасным дамам. «Крутым» автогонщикам читать не обязательно.

Данное действие, для «бывалых» и со стажем не может вызвать чувств даже похожих на панику, но для новичка и особенно если это девушка, возникает масса всевозможных вопросов.

Вот, в этой статье я и хочу расставить все точки там, где положено. Дабы не было глумления невоспитанных продавцов автомобильных колес над милыми барышнями.

Первый и самый важный вопрос

— На летней резине зимой ездить опасно, если вы, конечно, не живете в Австралии или «бананово-лимонном» Сингапуре.
«Ой, а почему?» — задаст вопрос пытливая девушка.
«Да ты гонишь! Я всю прошлую зиму, на своем зубиле отъездил на летней резине» – скажет невоспитанный молодой человек со стажем вождения 2-4 года.

Отвечаю сразу обоим:
Ездить на летней резине можно конечно и зимой, если с умом, особенно в крупных городах, где снег видят в основном по телевизору. Но, иногда, одного такого снежного дня вполне достаточно, чтобы отправить своего железного коня в кузовной ремонт. Не зря, именно такие, «снежно – гололедные» дни, называют – «днем кузовщика».
Надеюсь, по первому вопросу ответ принят.

Если первый вопрос принят почти единогласно, то плавно переходим ко второму — ставить зимнюю резину с шипами или без?
Если ваш автомобиль бороздит каменные джунгли мегаполиса, а поездки за город, например, покататься на лыжах или выбраться на зимнюю рыбалку — не ваш конек, то однозначно шипы на колесах вам не нужны.

Более того, они буквально напрочь сносят дорожную разметку, которую так кропотливо, по ночам кисточками рисуют хитрые ГИБДДэшники.

Зимняя резина (без шипов) в городе пригодится когда однажды, заехав в свой двор, вы увидите, что заботливый трактор коммунальной службы навалил сугроб там, где вы обычно паркуетесь. Или же выйдя хмурым утречком из теплой квартиры с удивлением обнаружите, что ночью шел волшебный снег и тот же трактор сформировал сугроб вдоль запаркованных автомобилей.

По этому поводу есть маленькая притча, или если хотите анекдот.

Как известно, все люди делятся на две категории: — автолюбители и остальные. Остальные, выходя из дома радуются выпавшему ночью снегу как дети, приговаривая с восторгом: «Какой удивительный и волшебный снег выпал сегодня ночью!»
И только племя автолюбителей, бегая со сметкой вокруг автомобиля, зло бормочут: «Опять навалил этот долбанный снег!»

Жителям бескрайних северных просторов России, советовать не буду. Они и так все знают. «Какие там к лешему шипы» – проворчат они, надевая на колеса цепи.

 

Теперь, немного об интимном — о размерах, отверстиях и прочей ерунде

Наверное, даже самый последний чайник знает, что диаметр колеса измеряется в дюймах (”) — ну, так повелось. Соответственно и диск под резину подбирается такой же.
Под резину 15” подбирается диск, догадайтесь с трех раз :), правильно тоже 15”.

Колесный диск, как вы знаете, крепится к машине гайками или болтами.
Так вот, при покупке колесных дисков, следует учитывать размеры посадочного места на ступице вашего автомобиля и количество этих самых отверстий. Здесь уже замеры ведутся в миллиметрах.

Например:
загадочные цифры 4 Х 108, означают – четыре посадочных отверстия и расстояние между центрами этих отверстий 108 мм.

Есть еще такое понятие как «вынос» колеса (колесного диска). Более простое объяснение – насколько колесо, относительно средней точки, вынесено или утоплено. Да…загнул.… Так, сейчас еще проще попробую.…

Ну, колесо или торчит или прячется в колесную нишу.
Более подробную информацию можно найти на бескрайних просторах РУнета, если задать в поисковике фразу, например: «подобрать колеса».

Ну и в итоге, несколько полезных советов, полученных в результате прогулок по граблям

1. Зимой следует ездить на зимней резине (аксиома, не обсуждается!).
2. При монтаже резины на колесные диски, следует обратить внимание на обозначение направления движения (обычно обозначается такими стрелочками >>>, нанесенными сбоку на резине). Тогда получается что, два колеса (если смотреть снаружи) будут со значками <<< , а два других >>> . Соответственно, и колеса устанавливаются по разным сторонам автомобиля, чтобы стрелочки смотрели по ходу движения.
3. Также, на резине (особенно на летней дождевой), могут быть указатели внешней и внутренней стороны покрышки. Эти покрышки в основном имеют ассиметричный протектор. Одевать такую резину на диски нужно соответственно.
4. Колесные болты (гайки) затягиваются накрест. То есть, после подтягивания первой гайки, следующая – которая напротив, и так далее. В «тяжелом» случае (если болтов, гаек — 5 штук), то следующая гайка после любой первой, через одну.
5. Если у вас на колесном креплении присутствует «секретная» гайка (болт), то силовое затягивание её производится в последнюю очередь (затягиваем ручками – ногой не рекомендуется). При снятии колеса, откручиваем ее в первую очередь (вспоминаем, что, слава Богу, не затянули ее ногой!).
6. Хранить колеса (снятые) следует в вертикальном положении, а не складывать штабелем. Желательно предварительно обработать их жидким силиконом. Продается в аэрозольных баллончиках, называется «силиконовая смазка». После обработки (просто обрызгать всю резину, как дезодорантом:), колесики становятся как новенькие и резина не сохнет.

Это конечно, не все премудрости – только то, что вспомнил…. Дополнительные советы «бывалых» принимаются в комментариях.

Рекомендации: Как на всем этом сэкономить

Обладателям золотых пластиковых карт — дальше читать не обязательно.

Самый затратный путь, это путешествие в колесный супермаркет, сверкающий кованными, литыми дисками и сладко, для обоняния автолюбителя, воняющий импортным каучуком. Здесь вам любезно предложат скидку на монтаж колес, всяческие дисконтные карты. В какую сумму все выльется, одному Богу и, наверное, старшему продавцу известно.

Можно, конечно, побродить по всяким рынкам и мелким магазинам. Прикупить резину, а потом диски. Следом идут расходы на шиномонтаж и балансировку колес.

На мой взгляд, самый разумный и экономный способ, стать обладателем комплекта зимних (летних) колес: это поиск и покупка их в Интернете.
Даёте объявление на разные Интернет-ресурсы, что хотите стать обладателем комплекта колес в сборе (на литых или железных дисках – это уже от объема вашего кошелька и амбиций).
Не забывайте указывать размер и посадочные габариты. Например: «Куплю комплект зимних колес на литых дисках R15 4х108, мало б/у», ну и заодно, не забывайте проглядывать объявления других продавцов.
При данном способе можно сэкономить до 50% от стоимости колес. (Проверено, работает!)

Для извлечения максимальной экономии — следует искать и покупать, конечно, не в сезон смены колес.
Делайте для себя выводы.

Подборка приколов на тему женщина за рулем

Автор Apolonnick На чтение 2 мин. Просмотров 7.1k. Опубликовано 26.10.2019

Представители прекрасной половины человечества и автомобили издавна являются предметом для оживлённых дискуссий среди мужчин, тем более, когда они рассматриваются в совокупности. Потому что, когда женщина за рулём, приколы и смешные ситуации не заставят себя долго ждать.

Таков архетип женщины в автомобиле в подсознании каждого мужчины.

Можно нарушать ПДД, но ходить непричёсанной запрещено категорически.

Место встречи изменить нельзя.

Что может быть проще, чем поменять масло в автомобиле.

Женщина-полицейский за рулём превращается в просто женщину.

Когда нет уверенности, что из пистолета потечёт бензин.

Купила машину с шикарным столиком.

Когда машина стоит и правильно припаркована, несчастных случаев априори не может быть.

Самое важное после аварии — сделать красивое фото. Всё остальное имеет вторичную ценность.

Консилиум, собранный по вопросу замены колеса.

Если внимательно присмотреться, всегда можно увидеть зазор между столкнувшимися автомобилями.

Когда чувствуешь себя слегка неловко перед другим водителем.

Фото с разбитой машиной должно быть в коллекции каждой женщины с правами.

Понять и простить — вот что нужно сделать в такой ситуации сотруднику ДПС.

– Милый, я ехала, и вдруг передо мной внезапно возникла стена!

Джип для того и нужен, чтобы всегда можно было правильно припарковаться.

Ты мне помахала ручкой, а я тебе посигналю.

Возможно, что мужчины и преувеличивают, когда вешают ярлыки на женщин в автомобилях, и фраза «обезьяна с гранатой» слишком обидна в известном сравнении. Тем не менее, у гранаты можно хотя бы выкрутить запал.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

что означает для мужчины или женщины видеть и менять во сне спущенную, пробитую или проколотую шину

Коротко о главном

Колесо от машины снится к длительной командировке или переезду в другой город. Сон, в котором оно быстро вращалось и резко остановилось, сулит серьезные неудачи и убытки.

Толкования сна о колесе от машины в зависимости от подробностей

В зависимости от того, какое приснилось автомобильное колесо:

• большое — к радости и веселью;
• лопнувшее — к болезни;
• новое — к семейному празднику;
• сломанное — к срыву планов;
• порванное — к ссоре с родственниками;
• снятое — к уменьшению зарплаты;
• спущенное — к расставанию с любимым человеком;
• порезанное — к проблемам из-за поведения детей;
• пробитое — к риску попасть в ДТП;
• отвалившееся — к финансовым проблемам.

В зависимости от того, что происходит во сне с автомобильным колесом:

• его воруют — к незначительным убыткам;
• снимают — к потере ценой вещи;
• оно горит — к сплетням о сновидце.

В зависимости от действий во сне:

• искать колесо от авто — к повышению в должности;
• катить его — к выполнению однообразной работы;
• качать — к появлению дополнительного источника дохода;
• менять — к знакомству с новым другом;
• ставить — к удачным инвестициям личных средств;
• снимать — к интригам в коллективе;
• пробить машинное колесо — к решению проблемы;
• купить — к ухудшению самочувствия;
• украсть — к неприятному сюрпризу;
• потерять — к необходимости досрочно выплатить долги.

В зависимости от того, сколько приснилось автомобильных колес:

• много — к веселому времяпрепровождению;
• три — к удивлению.

ТОП 5 отрицательных значений

1. Мыть грязное колесо автомобиля снится к переживаниям из-за проблем на работе.
2. Менять проколотое — к неудачной поездке.
3. Выбрасывать старое — к встрече с неприятным человеком.
4. Кататься на машине и заметить, что лопнули покрышки — к понижению в должности.
5. Менять зимнюю резину — к материальным трудностям.

ТОП 5 положительных значений

1. Снять колесо с чужой машины снится к получению наследства.
2. Потерять колесо во время движения — к раскрытию талантов.
3. Если приснилось, что колесо отпадает от автомобиля, то это к появлению нового увлечения.
4. Толкать его вниз с горы — к активным занятиям спортом.
5. Заменить проколотое колесо — к крепкому здоровью и долголетию.

Хотите, чтобы сон сбылся?

ДаНет

Если хочешь чтобы сон не сбылся, поделись толкованием в соц. сетях

К чему снится колесо от машины по соннику Миллера?

Трактовки из сонника Миллера:

• проткнутое колесо машины снится к тяжелой болезни родственника;
• неподвижное — к разлуке с близким человеком;
• быстро вращающееся — к положительным переменам.

Видео с толкованиями, к чему снится колесо от машины

Размещено на канале «Толкование снов онлайн — sonnik.expert».

Что означает такое сновидение по соннику Фрейда?

Отваливающееся колесо от машины снится к общению с неприятным человеком, порез на шине — из-за нереализованных сексуальных фантазий.

Другие трактовки:

• найти колесо от автомобиля снится к подарку или сюрпризу от любимого человека;
• ставить — к хорошему настроению;
• прокалывать — к потере уважения в коллективе;
• приобретать — к заболеванию.

Сонник Ванги

По соннику Ванги, сон про крутящееся колесо машины предвещает скорое достижение цели, про сломанное — проблемы на работе.

Сонник Цветкова

По мнению Цветкова, подобное сновидение предвещает появление дополнительных обязанностей.

Сонник Лоффа

Колесо от машины, которое быстро крутится, снится к удаче во всех начинаниях, медленно вращается — к тяжелому физическому труду.

Другие толкования:

• горящие автомобильные колеса — к застою в делах;
• сдутые — к разочарованию в жизни;
• проколотые — к срыву планов;
• с большими дисками — к повышению самооценки.

Сонник Хассе

По соннику Хассе:

• колесо с дыркой снится к благополучию;
• вращающееся — к достижению цели;
• сломанное — к затруднению в делах.

Сонник Менегетти

По мнению Менегетти, сон про катящееся автомобильное колесо может означать стремление к богатству и известности.

Сонник Лонго

Согласно соннику Лонго, такое сновидение предсказывает большие жизненные перемены.

Другие толкования:

• видеть, как своровали автомобильное колесо, — к получению наследства;
• прокололи — к небольшим потерям;
• потеряли — к разногласиям с родственниками.

Сонник Велес

По мнению Крады Велес, подобный сон сулит увлекательную поездку на отдых или выигрыш в азартные игры.

Другие трактовки:

• накачивать автомобильное колесо снится к финансовой стабильности;
• покупать — к потере ценной вещи;
• проколоть — к заболеванию.

Сонник Странника

По мнению Странника, колесо от машины может сниться к карьерному росту.

Другие толкования:

• прокол автомобильного колеса — к препятствиям на пути к цели;
• замена — к знакомству с интересным человеком;
• поломка — к ссоре с другом;
• кража — к получению богатства незаконным путем;
• покупка — к необдуманным тратам.

Сонник целительницы Акулины

Увидеть во сне, что на машине колесо сдуто или пробито, — к срыву планов.

Другие толкования;

• сон, в котором все колеса спустились, предсказывает депрессию;
• сгорели — конфликт на работе;
• видеть, как их украли, снится к потере денег.

Английский сонник

Трактовки из Английского сонника:

• сновидение про то, что колесо лопнуло, предвещает напрасные надежды;
• стало спускаться — крупную потерю;
• полностью сдулось — серьезное заболевание;
• отвалилось и упало — разлуку с любимым человеком;
• сломалось — недопонимание в семье.

Французский сонник

Сновидение о том, что отваливаются колеса от машины, — символ неудач в бизнесе.

Для женщин:

• если невесте приснилось, что она меняла колесо, то это к расставанию с женихом.

Современный сонник

Трактовки из Современного сонника:

• автомобильные колеса, которые спущены, снятся к увольнению с работы;
• проколоты — к финансовым проблемам;
• испачканы грязью — к ссоре с любимым человеком.

Мусульманский сонник

Согласно Мусульманскому соннику, автомобильное колесо снится к периоду везения.

Исламский сонник

По Исламскому соннику, спущенное колесо на своей машине снится к успеху на работе, на чужой — к появлению долгов.

Для женщин:

• незамужней девушке — к скорой свадьбе;
• замужней женщине — к счастью в семье.

Русский сонник

Подобный сон предвещает успешное преодоление препятствий на пути к цели.

Славянский сонник

Для мужчин:

• если приснилось, что перевернулся на машине и колеса спустило, то это к разорению и нищете;
• и они оторвались — к ссоре с детьми;
• и далеко отлетели — к длительной командировке.

Украинский сонник

Сновидение про колесо, которое отпало от машины, предвещает скорый отъезд из дома.

Семейный сонник

Для мужчин:

Эзотерический сонник

По Эзотерическому соннику такое сновидение предвещает положительные перемены в жизни.

Любовный сонник

Колесо, лежащее на дороге, и машина, которая едет на трех колесах, снятся к неудачам в личной жизни.

Сонник по числам: таблица толкований

День месяца	Толкование
1	К переезду в другой город
2	К знакомству с влиятельным человеком
3	К решению важной проблемы
4	К конфликту на работе из-за молодой коллеги
5	К повышению в должности
6	К болезни родственника
7	К публичному успеху
8	К длительной командировке
9	К финансовым трудностям
10	К измене любимого человека
11	К крупному выигрышу в лотерею
12	К неприятному сюрпризу
13	К переоценке жизненных ценностей
14	К веселому времяпрепровождению
15	К успехам детей в учебе или творчестве
16	К плохим новостям
17	К ухудшению репутации
18	К беспокойству за здоровье близких
19	К совершению легкомысленного поступка
20	К хлопотам по дому
21	К визиту родственников
22	К получению дорогого подарка
23	К расставанию с любимым человеком
24	К ссоре с лучшим другом
25	К помощи друзей в сложной финансовой ситуации
26	К выговору от директора
27	К проблемам на работе
28	К заключению выгодной сделки
29	К потере ценной вещи
30	К разочарованию в любви
31	К интригам и сплетням

Сонник для женщин

Для женщин:

• замужней женщине колесо от машины снится к переезду в другой город;
• невесте — к отмене свадьбы;
• девственнице — к знакомству с красивым парнем.

Сонник для мужчин

Для мужчин:

• женатому мужчине колесо от машины снится к беспокойству из-за финансовых проблем;
• холостому — к разочарованию в профессии;
• пожилому — к новому творческому хобби.

Лунный сонник

Толкования из Лунного сонника:

• в новолуние колесо от машины снится к финансовым проблемам;
• на растущую Луну — к знакомству с интересным человеком;
• в полнолуние — к семейному счастью;
• на убывающую Луну — к депрессии или усталости.

Интимный сонник

Для женщин:

• красивое блестящее колесо от машины снится к свиданию с мужчиной, который женат.

Зимний сонник

Согласно Зимнему соннику автомобильное колесо во сне — знак успеха во всех начинаниях.

Летний сонник

По Летнему соннику, подобное сновидение предвещает длительную деловую поездку.

Осенний сонник

Сон про автомобильное колесо сулит риск стать жертвой мошенников или попасть в ДТП.

Домашний сонник

Толкования из Домашнего сонника:

• вечером колесо от машины снится к необдуманным расходам;
• ночью — к разговору с влиятельным человеком;
• под утро — к приглашению на свидание.

Творческий сонник

По Творческому соннику такое сновидение сулит успех в общественной деятельности.

Сонник подсознания

Сон про автомобильное колесо символизирует страх смерти или тяжелой болезни.

Сонник по дням недели

Толкования из сонника по дням недели:

• в понедельник колесо от машины снится к крупному приобретению;
• во вторник — к карьерному росту;
• в среду — к переменам в личной жизни;
• в четверг — к загородной поездке;
• в пятницу — к ссоре с любимым человеком;
• в субботу — к конфликту в семье;
• в воскресенье — к предательству другом.

Видео: к чему снятся колеса

Размещено на канале «Толкование снов онлайн — Сонник Эксперт».

Правдивые истории о том, почему женщина-штурман отлично ладит с мужчиной-пилотом

«Газета.Ru» выяснила, почему женщины-штурманы гоняют по бездорожью, руководят мужчинами, выкапывают машину из песка и ничем не напоминают жен декабристов.

Автоспорт, любительский или профессиональный (а разделить их часто можно только по уровню амбиций), традиционно считается мужским делом. Как футбол или бокс. Женщины из этих миров, не выступающие в роли изящной спутницы, для большинства и сегодня остаются скорее экзотикой.

Но бывают исключения. В их числе девушки-штурманы в командных видах: ралли и ралли-рейдах (гонках по бездорожью). В отличие от «Формулы-1», например, это соревнования не только на скорость, но и на точность прохождения маршрута из точки А в точку В. Такое спортивное ориентирование на автомобиле.

Для большинства все это начинается как хобби. И как любое хобби, со временем может перерасти практически в профессию. Можно увлечься путешествиями — и стать гидом.

А можно прийти в автогонки за компанию с друзьями, посмотрев автоблокбастер, и со временем стать штурманом, который будет получать зарплату.

Мы попросили девушек-штурманов поделиться историями о том, как их занесло в это неженское дело и в чем прелесть этого занятия, а также узнали мнение их коллег-мужчин.

Анна Завершинская, автомобильный журналист, чемпион России по ралли в абсолютном зачете, призер этапа чемпионата мира по ралли

close

100%

— Когда я только занялась ралли, у меня была работа с нормальной пятидневкой: директор по логистике. И несколько лет весь отпуск и какие-то дни за свой счет полностью уходили на гонки. И в какой-то момент гонки стало невозможно совмещать с работой.

Пришла ли я за адреналином? Наверное, да. Но со временем ты учишься, развиваешься, ставишь перед собой новые задачи, и главным становится другое – результат.

Лично я не сталкивалась с каким-то предвзятым отношением из-за того, что я девушка-штурман. Но я никогда и не делала на этом акцент. Либо ты выполняешь свои обязанности, либо нет. Возможно, у кого-то и есть принципиальная позиция: справа не должна сидеть женщина. Может, кому-то сложно воспринимать женский голос.

Или другая ситуация. Сейчас в ралли или ралли-рейдах много так называемых джентльмен-драйверов – состоятельных людей, которые ездят ради удовольствия. Они не ставят перед собой больших спортивных задач.

Поэтому справа им нужен, по сути, играющий тренер, который, если надо, и подскажет, и машину отремонтирует. Понятно, что на такую роль лучше подойдет мужчина.

Конечно, физически это тяжелая работа — особенно на соревнованиях уровня чемпионата мира. Этап длится больше недели. Каждый день расписан, надо вставать в шесть утра, и если лег в 12 ночи – это хорошо. Для меня самое тяжелое – это как раз не высыпаться.

А вот менять колесо не так сложно, для этого есть специальные тренировки. Тут главное – грамотно распределить обязанности. Например, пока пилот достает колесо, я уже откручиваю старое.

Еще бывает очень жарко. Вот, например, ралли «Гуково» в Ростовской области: август, на улице, наверное, плюс 40 в тени. Машины после дневного сервиса стоят на солнцепеке. И когда мы садимся в салон, невозможно дотронуться до ремней, чтобы пристегнуться, — до такой степени раскалились металлические части. А ты при этом в огнеупорном комбинезоне и шлеме.

Случается, что машина застревает — теперь я знаю, что из снега откапываться значительно сложнее, чем из песка. Песок может быть очень горячим, но он все-таки мягкий. А когда машина прилипает к снежному отвалу, то мокрый и холодный снег под днищем моментально превращается в камень. Когда заканчиваешь, обычно весь комбинезон промокает — так и едешь дальше.

Бывает и страшно. Когда вылетаешь с трассы — и не знаешь куда. Однажды на ралли в Испании мы перевернулись и, перелетев через ограждение, упали с дороги. Дело было в горах, и куда летим, я не знала. Когда читаешь стенограмму, на дорогу смотреть почти некогда. К счастью, было не очень высоко, внизу росла какая-то трава, и все обошлось.

Как пилот, кстати, я тоже проехала пару гонок — поняла, что это не мое.

Многие спрашивают: какое удовольствие получает штурман? Но штурман – это своего рода «серый кардинал». По сути, ты управляешь и тем, кто сидит слева, и автомобилем одновременно.

Интересно, что взаимопонимание в экипаже не возникает с первой гонки. Все приходит в процессе. Когда-то нужно поговорить, а когда-то – наоборот. Штурман – это и партнер, и друг, и психолог. Пилот во время гонки должен думать только о том, как рулить, всеми остальными вопросами занимается штурман.

Елена Василенко, победитель Кубка России, чемпион страны в классе R3

close

100%

— После выхода фильма «Форсаж» стали очень популярны стритрейсинг, нелегальные гонки и т.п. И мы с группой друзей очень этим увлеклись. В какой-то момент нас пригласили в автомобильную федерацию Челябинской области и сказали: давайте мы вам покажем официальный спорт и вы не будете заниматься этой ерундой на улицах.

Так я в 2005 году пришла в ралли, причем у нас в Уральском регионе все еще распространены ралли третьей категории: туда может приехать любой человек на той машине, на которой завтра поедет на работу. Потом уже были гонки более высоких классов. Так и завертелось.

Изначально это было хобби, но со временем, когда накопился опыт, гонки превратились скорее в работу. На определенном уровне тебя приглашают уже ради результата, а не чтобы просто прокатиться.

Бывало ли мне страшно? Конечно. Причем порой не за свою жизнь, а за то, что вот сейчас вылетишь с трассы — и не будет результата. Однажды у нас был очень серьезный «убор» на гонке в Карелии (то есть машина вылетела с трассы. — «Газета.Ru»): порядка семи оборотов через морду, автомобиль восстановлению не подлежал.

И внутри себя я ждала: будет ли страх? За три недели мы построили новую машину и поехали на следующую гонку. Но страха не было. Наверно, это и есть профессионализм.

Приходилось ли мне слышать, что это не женское дело? Да. Оно ведь действительно не совсем женское, если говорить о традиционном понимании. От штурмана требуются такие качества, которые девушке изначально вроде бы не очень-то присущи.

Там нет места, например, плавности и размеренности, все решения должны приниматься быстро.

Но если мы говорим о современном мире, когда женщины делают все, то почему бы им не быть и в гонках?

Был период, когда я ездила с мужем. Мы познакомились на ралли. К 2010 году я уже считалась достаточно опытным штурманом — однажды мне позвонил начинающий пилот, которому меня порекомендовали. То есть сначала мы были просто экипажем, а потом уже возникли какие-то отношения. Уже будучи женатыми, мы выиграли Кубок России и стали чемпионами в своем классе.

Поэтому я всегда смеюсь, что у меня есть два режима — «жена» и «штурман». Когда я приезжаю на гонку, включается второй, когда мы возвращаемся домой — первый. И между собой эти два состояния вообще не пересекаются. Во время гонок бывало всякое, но мы никогда друг на друга не обижались.

В российском ралли женщин-штурманов не так много: на всю страну человек 10–15 максимум. И все достаточно успешны.

Посредственных штурманов-парней много. Но посредственных девушек практически не бывает. Девушки либо приходят в ралли и после одной-двух гонок уходят, либо добиваются результатов.

Лично я за все время не встречала категорической позиции: с девушкой не поеду. Острожную реакцию видела. Но я в этом вижу скорее психологию: когда рядом сидит парень, пилот не чувствует такую большую ответственность, как когда справа девушка.

И кому-то сложно перестроиться и принять тот факт, что ее также можно отправить менять колеса или толкать машину. Пусть какая-то физическая работа вроде замены колеса и требует от девушки большей натренированности.

Алексей Щукин, один из самых опытных и титулованных российских штурманов, обладатель Кубка Европы — 1995

close

100%

— Думаю вот что: по функционалу никаких различий между штурманом-женщиной и штурманом-мужчиной нет. Везде есть как свои плюсы, так и минусы.

От девушки в меньшей степени можно ожидать помощи в случае возникновения каких-то технических проблем. Но никто не подходит к выбору штурмана с позиции «мне бы верблюда поздоровее». К тому же есть хороший способ это обойти: чтобы не втягивать женщину в погрузочно-разгрузочные работы, не надо пробивать колеса и ломать другие части автомобиля. Тогда ей не придется ничего таскать.

Плюс недостаток физической силы перекрывается несомненным достоинством: девушки более ответственны и аккуратны. Кроме того, задача штурмана состоит не только в чтении и диктовке определенных бумажек, но и в создании определенного микроклимата. В этих вопросах прекрасный пол преуспевает гораздо больше.

Часто в штурманы идут мужчины, которые сами не могут ездить по тем или иным причинам или у них что-то не сложилось. И часто они с этими нереализованными амбициями давят на пилота, полагая, что знают лучше.

В ралли от штурмана ты получаешь ровно то, что сам дал ему перед гонкой. Но это может быть в чистом, аккуратном виде, а может — с комментариями, нравоучениями и советами.

Возникают проблемы с субординацией. С девушками такого обычно не бывает. И для экипажа это очень здорово.

Любой нормальный пилот предпочтет три дня проехать спокойно или потратить лишние 20 секунд на замене колеса, чем будет терпеть мужика, который молнией меняет колесо, но будет три дня выносить тебе мозг.

Что за девушки идут в ралли? Одержимые (улыбается). Такие же, кто прыгает с парашютом или лезет в горы. В данном случае страсть заключается в тяге к скорости, приключениям, адреналину.

Почему их не так много? Потому что процент сумасшедших в принципе не очень высок. Это не вопрос выбора мужчин, это вопрос выбора женщин. Не все девушки, особенно здравомыслящие, понимающие, к каким последствиям это может привести, бегут вприпрыжку к парашюту, боксерской груше или на борцовский ковер, верно?

Супружеские пары в одном экипаже бывают, но это не очень популярно. Это скорее российская практика, и распространена она обычно не на очень серьезном уровне.

Ведь чем профессиональнее уровень, тем меньше времени на все эти шуры-муры.

Но за мужем никто в ралли не приходит. Скорее бывает так: сначала экипаж формируется по профессиональному признаку, но некоторые такие союзы потом заканчиваются браками. Но я бы не сказал, что это тенденция. Девушки-штурманы — это не жены декабристов. Массового похода за мужьями тут нет.

Эксперимент: «чайник» меняет колесо. — Yvision.kz

Поехали……так, с чего начать бы….По теории  все очень даже легко, снимаем колесо, ставим новое, и все.На практике оказалось все намного сложнее. Решила посмотреть что у меня в багажнике.Все равно пропасть. Ничего не пойму, придется воспользоваться звонком другу.

Позвонила, рассказала, так и так, что делать. Вроде все объяснил, и мне все понятно. Надо взять домкрат, подставить под машину, открутить гайки и поставить  запаску. Ищу домкрат, еле все установила

теперь откручиваю гайки

«сорвать гайки» тяжело физически

ладно, вроде половина пути пройдено, теперь осталось дело за малым (ага, наивная…..), снять то колесо еле еле, но сняла,а вот чтобы достать из багажника запаску, о, здесь мне даже и не стоит пытаться, тяжесть неимоверная…. здесь мне помог мой фотограф, и даже вдвоем, минут 10 только вытаскивали…

Если в начале, мне было смешно и весело, то уже через пол часа  мне все это надоело, и я устала, и физически и морально. Мне уже хотелось все послать и тупо позвонить кому-нибудь из знакомых, НО с другой стороны, раз уже заварила кашу, то мне и расхлебывать…. Как и сколько я ставила (не знаю, может вешала, может прикрепляла….) запаску, лучше не озвучивать, иначе будет сплошное пи пи пи ….Наверное после 10 попытки/ пытки поставить запаску, у меня на конец то получилось! И здесь радости не было предела…..вот сейчас точно чуть чуть осталось…..

Закручиваю поскорее гайки, и все ура, я закончила…..  Убрав домкрат, и еще минут 10  провозившись с колпаком, все, теперь я точно закончила!

Все, домой!

В итоге, так сказать сия процедура заняла у меня около полтора часа, плюс весь баланс с телефона улетел, ну и так, по мелочи, грязные джинсы, исцарапанные руки….и потерянное время.

Заключение: в современном мире, с бешеными темпами и  ритмом жизни, женский пол пытается быть/казаться сильным, может оно и правильно, но может в некоторых ситуациях стоит все таки оставаться слабыми, и дать мужчинам  делать их работу….. Лично для меня это был первый и надеюсь последний раз, когда мне пришлось это делать. Доверьтесь профессионалам или нашим мужчинам

60 процентов людей не могут заменить спущенную шину

Уходят ли в прошлое основные автомобильные ноу-хау, такие как замена спущенной шины и замена масла?

Новый опрос, проведенный CheapCarInsurance.net, показывает, что знания, которые когда-то считались обычным явлением для водителей, … больше не являются обычным явлением.

«Американский автомобильный IQ: анализ автомобильных знаний в США» опросил 2000 владельцев автомобилей и обнаружил, что довольно много людей, особенно из более молодого поколения, не слишком разбираются в основных задачах, связанных с автомобилем.

Почти четверть опрошенных американцев «не знают», как поменять спущенное колесо.

Из опрошенных 42,2 процента заявили, что уверены в том, что могут заменить спущенное колесо, 17 процентов заявили, что они в некоторой степени уверены, 19 процентов заявили, что они не очень уверены, а 21,8 процента заявили, что они «невежественны».

Еще меньше водителей знают, как менять масло в своей машине: 26 процентов заявили, что уверены, 14,9 процента — в некоторой степени уверены, 23,1 процента — не очень уверены, а 36 процентов определились как невежественные.

Джейми Лин, менеджер проекта в CheapCarInsurance, сказал, что опрос был проведен для компании, чтобы получить представление о том, насколько популярны в настоящее время основные механические навыки. Но к Лину было более глубокое любопытство, поскольку он читал различные статьи, в которых говорилось, что миллениалы не так разбираются в автомеханике, как предыдущие поколения. Он задавался вопросом, может быть, сейчас меньше молодых людей становятся механиками, чем в прошлом.

«Я ехал по улице, слушая радио, и мне пришло объявление о поиске автомехаников», — сказал Линь.»Это интересно. Я подумал: «Есть ли здесь пробел в рабочих местах?»

В исследовании не рассматривался конкретно этот вопрос, отметила Линь, но оно подтвердило, что опрошенные миллениалы имели меньше практических знаний об автомобильной механике, чем представители поколения X и бэби-бумеры.

Только 20 процентов опрошенных молодых миллениалов чувствуют себя уверенно за рулем рычага переключения передач.

Из опрошенных бэби-бумеров 59,22 процента чувствовали себя уверенно вождением палки, в то время как только 27,82 процента пожилых людей чувствовали себя уверенно, и только 20.Так поступили 43 процента молодых миллениалов.

Этот показатель говорит не столько о некомпетентности миллениалов, сколько об эволюции автомобилей. Автомобили с ручным переключением передач не так распространены, как в период расцвета бумеров, поэтому логично, что значительное количество миллениалов не знают, как пользоваться ручным переключением передач.

Еще одним аспектом исследования, в котором люди из поколения бэби-бума оказались не такими способными, были автомобильные технологии.

Чуть более половины опрошенных бэби-бумеров заявили, что они очень уверены в том, что понимают, как настроить Bluetooth в автомобиле.

На вопрос о том, насколько они уверены в своей способности подключать телефон к автомобильным динамикам с помощью Bluetooth или кабеля AUX, 53,7 процента бумеров ответили, что чувствуют себя очень уверенно; 77,5% пожилых миллениалов чувствовали себя очень уверенно, как и 81,9% молодых миллениалов. Когда дело доходит до использования автомобильной навигационной системы, миллениалы также превосходят по уверенности пожилых людей.

Миллениалы могут, как правило, не обладать такими же ручными знаниями об автомобилях, как их родители, но в среднем они сильнее владеют технологическими знаниями, которые действительно могут помочь им сменить шину и так далее.

«Миллениалы могут просто Google или YouTube« как поменять шину », если им нужно», — сказал Линь. «Я считаю, что они не испытывают той же потребности в знаниях, что и их родители, потому что они могут легко найти ответ в Интернете или по телефону».

Знания — все еще сила

Легкий доступ к онлайн-руководствам, безусловно, полезен, но есть кое-что, что нужно сказать для базового понимания задач, связанных с автомобилем.

«Автомобилисты [уделяют] меньше внимания техническому обслуживанию автомобилей, чем оно того заслуживает», — сказал Майкл Калкинс, менеджер отдела технических услуг AAA, добавив, что, хотя большинство современных автомобилей, как правило, очень надежны и требуют обслуживания гораздо реже, чем в прошлом, знание своего автомобиля своими руками может помочь водителям избежать проблем и оставаться в безопасности, особенно если вы не пользуетесь сетью.

«Каждый водитель должен прочитать руководство по эксплуатации и ознакомиться с этими простыми самостоятельными проверками, которые помогают обеспечить безопасное вождение», — сказал Калкинс. «Для тех, кто живет в городских и пригородных районах, [возможно] это не так важно. С другой стороны, чем больше человек съезжает с проторенной дороги, тем больше ценность в возможности заменить шину или выполнить мелкий ремонт — вы Вы можете оказаться вне зоны досягаемости сотового телефона, и помощь может прийти еще долго, в зависимости от местоположения, времени суток и количества другого трафика.»

Вы умеете обращаться с автомобилем?

Исследование также обнаружило некоторые географические несоответствия. Люди в Новой Англии, как правило, наиболее уверены в задачах, связанных с автомобилем, и ремонте, в то время как жители Западно-Северного Центрального региона США

Но уверенность не означает интеллект.Исследование показало, что 79,1% жителей Новой Англии правильно ответили на вопросы, связанные с автомобилем, и что наиболее ошибочно ответили водители из Тихого океана, набравшие колоссальные 75 баллов.7% указали неправильный ответ. Восточно-южно-центральный регион США получил самый высокий балл — 82,8%.

Все, что вам нужно знать

Телескопическое рулевое колесо — это один из типов регулируемого рулевого колеса, применяемый в некоторых современных серийных автомобилях. Само колесо является частью общей системы рулевого управления, используемой водителем для определения пути движущегося автомобиля.

Краткая история рулевого колеса

Хотя точная дата создания рулевого колеса неизвестна, историки предположили, что большое количество морских судов использовало корабельные колеса в 18 веке.Согласно infoChachkie.com, водители, у которых были ранние автомобили, управляли ими с помощью мотоблока, а не рулевого колеса. Только в 1894 году, когда Альфред Вашерон участвовал в гонках на 4-сильной модели Panhard с рулевым колесом, они стали более обычным явлением.

Четыре года спустя Charles Rolls стал первым в Великобритании производителем автомобилей с рулевым колесом. К 1904 году рулевое колесо полностью заменило румпель в таких автомобилях, как Rambler Model E. Примерно в это же время Томас Б.Джеффри, основатель бренда Rambler, настоял на том, чтобы водительское сиденье располагалось с левой стороны. К 1910 году большинство американских автомобилей было оснащено левосторонним рулевым колесом.

Рулевые колеса для легковых автомобилей

Круглые по конструкции, рулевые колеса, предназначенные для легковых автомобилей, соединяются с рулевой колонкой через ступицу, прикрепленную к внешнему кольцу рулевого колеса одной или несколькими спицами. В современных автомобилях довольно редко бывает односпицевое колесо. Помимо круглой формы, автомобильные колеса других форм включают в себя бабочки и другие нетипичные конструкции, которые встречаются реже.

Car Guide объясняет, что Chrysler изменил опыт вождения в 1951 году, представив первую коммерчески доступную систему рулевого управления с усилителем. Многие водители сегодня не сталкивались с жизнью без гидроусилителя рулевого управления, который упрощает повороты и маневрирование транспортных средств. Хотя эти системы сначала основывались на гидравлике, современные автомобили с электрическими системами продолжают заменять эту технологию.

Регулируемые рулевые колеса

Существует шесть типов регулируемых рулевых колес, которые улучшают впечатления от вождения.При определении оптимального расстояния для установки рулевого колеса водители могут найти идеальное место, вытянув запястье перед собой и удобно положив его на верхнюю часть рулевого колеса.

1. Наклонное колесо

Наклонное рулевое колесо позволяет водителю регулировать высоту рулевого колеса при движении вверх и вниз. В зависимости от конструкции шарнир может быть немного вперед, что обеспечивает большее движение при меньшем наклоне. Остальные шарниры расположены практически внутри рулевого колеса, что позволяет водителю регулировать угол с минимальным изменением высоты рулевого колеса.

2. Регулируемая рулевая колонка

Регулируемая рулевая колонка позволяет водителям регулировать высоту рулевого колеса и расстояние в соответствии с их предпочтениями с небольшим изменением наклона с помощью электродвигателей или компрессионных фиксаторов. Это обеспечивает комфортное вождение. После регулировки положение может быть заблокировано на месте до тех пор, пока водитель не решит отрегулировать его снова.

3. Колесо телескопа

Подобно механизму телескопа, телескопическое рулевое колесо позволяет водителю перемещать колесо к водителю или от него.Процесс регулировки телескопического колеса стал более простым, чем в предыдущие годы. Вместо того, чтобы откручивать контргайку перед регулировкой или ослаблять втулку вокруг рулевой колонки, как требовалось более ранним моделям Jaguar XK120 и Ford Thunderbird, водителям нужно только отключить рычаг блокировки или нажать переключатель управления на рулевом колесе, одновременно тянув колесо. вперед или назад.

4. Swing-Away

Этот вариант рулевого колеса, популярный в 60-х годах, помогал водителям садиться в автомобиль и выходить из него с меньшими усилиями.Фактически, водители могли переместить всю рулевую колонку вправо на девять дюймов, пока автомобиль был припаркован. Ford представил это регулируемое рулевое колесо в 1961 году на Ford Thunderbird. В течение следующих нескольких лет другие модели Ford получили это удобное обновление.

5. Откидное рулевое колесо

Per Automotive Mileposts, в ответ на обновленные стандарты безопасности в 1967 году Ford представил откидывающееся рулевое колесо, которое оставалось неподвижным, но позволяло верхней части колонны поворачиваться вверх и вниз. верно.Хотя его движение было более ограниченным, его все же приветствовали как удобный вариант, потому что он автоматически выскакивал при открытии двери со стороны водителя. Кроме того, он содержал девять положений наклона.

6. ​​Быстроразъемная втулка

Рулевые колеса с быстросъемной ступицей позволяют водителю снимать рулевое колесо одним нажатием кнопки. Это возможно путем установки колеса на съемную ступицу, также известную как быстросъемная ступица. Обычно используются в гоночных автомобилях с ограниченным пространством для более плавного въезда и выезда, водители также устанавливают их для предотвращения кражи.

Использование рулевого колеса

Сегодняшние водители могут принять меры для обеспечения безопасности своих конечностей. Правильное использование рулевого колеса требует осознания правильных движений кистей и запястий. Стратегическое вращение может защитить водителей от боли, связанной с вождением. Чтобы защитить запястья от повреждений, а точнее ткани и сухожилия, расположенные внутри запястья, водители должны держать их прямо, чтобы избежать перенапряжения и сдавления нервов и кровеносных сосудов.

Для поддержания качества рулевого колеса водителям следует избегать «сухого» рулевого управления или поворота колеса, когда автомобиль припаркован.Это нагружает рулевой механизм и приводит к дополнительному износу шин.

Общие кнопки и органы управления на рулевом колесе

Хотя автомобильный гудок является наиболее широко известной кнопкой на рулевом колесе, с годами дополнительные функции повысили удобство вождения. Производитель роскошных автомобилей Lincoln добавил функции круиз-контроля к своим Continental и Continental Mark IV с помощью двух кулисных переключателей, расположенных на рулевом колесе в 1974 году. 14 лет спустя Pontiac попал в заголовки газет благодаря 12-кнопочному рулевому колесу, которое управляло несколькими функциями звука на популярном Trans- Am, 6000 STE и модели Bonneville.

Только в 90-х годах множество дополнительных кнопок стало обычным явлением на рулевом колесе. Современные автомобили теперь включают в себя устройства дистанционного управления и громкой связи, которые управляют аудиосистемой, а также элементы управления телефоном, которые помогают водителю держать руки за рулем. Многие модели оснащены кнопками или колесами прокрутки, которые регулируют уровень громкости и прокручивают меню для навигации по радиостанциям или музыкальным трекам.

10 Автомобили с телескопическими рулевыми колесами

Многие водители предпочитают автомобили с телескопическими рулевыми колесами из-за их индивидуального опыта вождения.К счастью, многие автомобили обладают этой эргономической функцией, в том числе и те, которые мы выбрали для нашего списка.

• 2017 Alfa Romeo Giulia
• 2017 Buick LaCrosse
• 2016 Dodge Charger
• 2016 Ford Focus: Популярный компактный автомобиль
• 2016 Chevrolet Camaro
• 2016 Honda Accord
• 2016 Hyundai Accent
• 2016 Volkswagen Golf 901 Camry
• 2017 Audi A4

Информация и исследования в этой статье проверены сертифицированным специалистом ASE Duane Sayaloune из YourMechanic.com . Для получения отзывов или запросов на исправление, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу [email protected] .

Источники:

https://web.archive.org/web/20101204002346/http://www.infochachkie.com/wheel/

https://owner.ford.com/support/how-tos/ интерьер / how-to-adjust-the-рулевая-колонка.html #

https://www.autobytel.com/car-buying-guides/features/10-cars-with-telescoping-steering-wheels-130899/

http://automotivemileposts.com/autobrevity/tiltwheel.html

https://www.guideautoweb.com/en/articles/40540/power-steering-a-brief-history/

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Серия из 4 частей о трехколесном автомобиле — дикая поездка: NPR

Леди и Дейл рассказывает правдивую историю Элизабет Кармайкл, автомобильного руководителя, который представил смелый новый трехколесный автомобиль в 1970-х годах. Предоставлено HBO скрыть подпись

переключить подпись Предоставлено HBO

Леди и Дейл рассказывает правдивую историю Элизабет Кармайкл, автомобильного руководителя, который представил смелый новый трехколесный автомобиль в 1970-х годах.

Предоставлено HBO

Леди и Дейл , новый документальный мини-сериал HBO, режиссером которого выступили Ник Каммиллери и Закари Друкер, продвигается телеканалом, большая часть его секретов находится под контролем. Подключайтесь к этой серии научно-популярных биографий, говорится в рекламных роликах, и узнайте историю о женщине-руководителе автомобилестроения, которая взялась за автопроизводителей Детройта и пыталась продать экономичный автомобиль в 1970-х, в разгар нефтяного кризиса.

Но Леди и Дейл — это намного больше, чем это. Да, вторая часть этой серии из четырех частей в основном посвящена странному трехколесному автомобилю под названием Дейл. Но первый час этого мини-сериала в основном посвящен мелкому, но предприимчивому аферисту. Третий час посвящен судебному разбирательству по делу о воровстве в особо крупном размере, в котором обвиняемая выполняет двойные обязанности своего собственного защитника. А четвертый час настолько полон сюрпризов и откровений, что я даже не собираюсь туда ехать.

Промо-карты держали свои карты близко к жилету, но первые минуты шоу The Lady and the Dale намекают на грядущие интриги. Он начинается с винтажного клипа 1970-х годов из The Price Is Right, , где одним из предлагаемых призов является новенький автомобиль Дейла, и быстро переходит к телевизионным кадрам другого периода, которые добавляют много слоев таинственности в историю.

И что это за история! Он начинается с истории Джерри Дина Майкла, который вырос в маленьком городке Индиана и в конце концов стал мошенником, работая над всеми схемами, от подделки денег и чеков до продажи фиктивных схем быстрого обогащения от двери к двери.Джерри женился, у него было пятеро детей, но он продолжал жаловаться — и каждый раз, когда закон приближался, он забирал семью и переезжал. Согласно документальному фильму, за один отрезок времени семья переезжала 21 раз за три года.

До этого момента «Леди и Дейл» имеет дух и импульс «Поймай меня, если сможешь», из фильма Стивена Спилберга, в котором Том Хэнкс идет по следу мошенника-подростка, которого играет Леонардо Ди Каприо. Но до того, как первый эпизод закончился, Джерри выходит как транс-женщина и меняет свое имя на Элизабет Кармайкл.Детей воспитывают, чтобы называть Лиз мамой, и оттуда сериал продолжается: Лиз основывает компанию 20th Century Motor Company и представляет Дейла.

В конце концов, Лиз арестовывают по обвинению в мошенничестве, и она предстает перед судом, чтобы защитить отсутствие производства Дейла. Но в 70-е годы, когда проблемы трансгендеров были относительно незнакомы и широко не понимались, она предстала перед судом и по другим причинам, особенно в СМИ.

Благодаря большому количеству старых клипов и некоторым шокирующе откровенным интервью, такой пристальный взгляд на то, как СМИ обращаются с ней, является одним из самых ценных аспектов The Lady and the Dale. В повествовании удается не упоминать имена таких передовых общественных деятелей-трансгендеров, как Кристин Йоргенсен и Рене Ричардс, но они гораздо больше, чем просто сноски, и становятся частью этой истории. К четвертой части, когда в действие вступает сериал NBC Неразгаданные тайны , вы не только сочувствуете Лиз, но и получаете сильное ощущение несправедливой предвзятости СМИ в некоторых очень ощутимых конкретных примерах.

Еще кое-что о Леди и Долина. В нем используется анимация больше — и более творчески — чем почти в любом документальном фильме, который я когда-либо видел.Когда у создателей фильма есть члены семьи, друзья и враги, которые все говорят о Лиз, но у них нет других кадров, кроме этих говорящих голов, используется жесткая, но живая анимация. И хотя братья Дюплас, Марк и Джей, входят в число исполнительных продюсеров этого шоу, особую заслугу следует отдать режиссеру анимации Шону Доннелли. Посмотрите The Lady and the Dale, , и вы поймете, почему он заслуживает упоминания — и почему сама программа заслуживает внимания.

Как удалить застрявшее колесо автомобиля

Замена шины довольно неприятна (и сложна), но когда колесо застряло, и вы не можете снять его с машины, это может сделать этот сложный процесс прямо-таки раздражающим.Если вы меняете шину самостоятельно, это еще больше раздражает, когда колесо застревает, и многие люди сдаются и обращаются за помощью на дороге (или другой).

Иногда, даже если все гайки сняты, колесо не готово к снятию. Это может быть вызвано рядом причин, но ни одна из них не является серьезной. Во-первых, убедитесь, что у вас отключены гайки, иначе колесо никуда не денется.

Что вызывает заклинивание колеса?

Обычно это просто нарастание коррозии из-за того, что колесо находится на месте в течение длительного времени.Эта коррозия между колесом и установочной поверхностью ступицы может стать довольно липкой; это как слой клея, который действительно может приклеить колесо к ступице.

Чтобы этого не произошло, старайтесь содержать внутренние части колес в чистоте и краске, а также поверхность ступиц. Вы также можете попробовать нанести тонкий слой густой смазки перед повторной установкой колес.

Уловка, если у вас есть доступ к автомобильному лифту

Есть уловка, позволяющая освободить застрявшее колесо, которое почти никогда не выходит из строя, если у вас есть доступ к автомобильному лифту.Когда автомобиль стоит на подъемнике и сняты проушины, установите на место гайки проушины, оставив примерно пять оборотов, прежде чем они начнут плотно прилегать.

Теперь опустите машину на землю, сядьте и заведите ее. Проедьте вперед и назад на 4 или 5 футов несколько раз. Это важно делать на ровной поверхности в безопасном месте с нулевым движением транспорта. Также важно проехать всего несколько футов вперед и назад. Никогда не ведите автомобиль с ослабленными гайками.

После того, как вы пару раз осторожно проехались вперед и назад, ваше колесо должно ослабнуть.Поднимите машину домкратом и проверьте колесо. Теперь он должен быть красивым и свободным, чтобы вы могли заменить его на запасной, чтобы вы могли двигаться дальше по дороге.

Советы по безопасности

Не пытайтесь ослабить тугие гайки, когда ваш автомобиль поднят с помощью домкрата из заводского набора инструментов или даже небольшого гидравлического домкрата для магазина автозапчастей. Для того, чтобы снять действительно тугую гайку, может потребоваться огромное усилие, и как только у вас будет достаточно рычага, чтобы сломать гайку, вы можете случайно сбить автомобиль с домкрата.Вы можете не только нанести реальный ущерб своему автомобилю или грузовику, но и пораниться себе.

Если у вас нет доступа к лифту или вы пытаетесь самостоятельно заменить шину и колесо, вам может не повезти, если он все еще застрял после того, как вы сняли гайки. Не пытайтесь силой выключить колесо, потому что, как в примере выше, вы можете нанести реальный и непоправимый ущерб. Позвоните профессионалу, который поможет вам с работой.

Быстрая замена автомобильной шины

Этот обзор ударного ключа Ridgid для замены автомобильной шины спонсируется The Home Depot. Мне выплатили компенсацию за потраченное время и предоставили товар. Все идеи и мнения принадлежат мне. Этот пост содержит несколько партнерских ссылок для вашего удобства. Щелкните здесь, чтобы прочитать мою политику раскрытия полной информации.

Спущенные шины редко случаются в удобных местах, спасибо Мерфи! Кажется, что они всегда происходят на автостраде в самое загруженное время дня или на дороге без обочины. 🙂 Если вы находитесь дома или имеете с собой электроинструмент, есть несколько инструментов, которые сделают замену автомобильной шины быстрой, легкой и безболезненной.

Заменить автомобильную шину довольно просто, и каждый должен знать, как это сделать.

Инструменты, упрощающие замену шины:

Другие инструменты, которые могут потребоваться и должны быть предоставлены с вашим автомобилем:

• Инструмент для снятия крышки ступицы
• Шпонка для гайки / болта

Как поменять автомобильную шину:

Убедитесь, что ваш автомобиль находится на парковке или на 1-й передаче, и включите стояночный тормоз.

У вас должен быть комплект для замены шин где-то в вашем автомобиле, для легковых автомобилей он, скорее всего, находится в вашем багажнике.Иногда это будет ваша запаска. В комплекте должны быть специальные инструменты, необходимые для вашего типа автомобиля.

Если у вашего автомобиля есть колпак ступицы, сначала снимите его. В моем комплекте есть инструмент с плоским концом, который скользит за колпак ступицы и легко снимается.

Перед тем, как поднять шину, я предпочитаю сначала ослабить проушины, чтобы шина не вращалась, пока вы откручиваете гайки или болты. Если в вашей машине есть один специальный выступ, вам понадобится этот «ключ». Я использую ударный гаечный ключ Ridgid, чтобы ослабить зажимы.Вы можете использовать гаечный ключ с проушиной или «утюг для шин», чтобы удалить проушины, но с помощью ударного гаечного ключа я могу снять 5 выступов к тому времени, когда мне потребуется сделать пару оборотов с помощью гаечного ключа.

Пора поддомкрачивать колесо. Использовать гидравлический домкрат на тележке НАСТОЛЬКО проще, чем маленький ножничный домкрат, который идет в комплекте с вашей машиной. Несколько быстрых насосов с помощью рычага, и все готово. Независимо от того, используете ли вы гидравлический домкрат или ножничный домкрат, убедитесь, что вы поднимаете металлическую раму.

Завершите снятие выступов.У большинства автомобилей есть проушины, а на ступице колеса будут шпильки. У некоторых автомобилей (производства Германии) в ступице колеса есть резьбовые отверстия, и вы снимаете болты с проушинами. У меня есть болты с проушинами, но процесс аналогичен.

Снимите колесо и замените его на запасное колесо, или, если вы вращаете шины, установите другое колесо на ступицу колеса. (См. Схему вращения шин в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.)

Рекомендуется заворачивать гайки / болты наконечников вручную, чтобы убедиться, что резьба не перекрещивается.

У моих колес есть один специальный болт с проушиной с другим рисунком, для этого нужен ключ с проушиной.

Завершите затяжку проушин. Лучше всего сделать узор в виде звезды при затягивании ушек и дважды проверить их затяжку. При необходимости наденьте колпачок ступицы. Опустите домкрат, уберите инструменты и шину (при необходимости) — готово! Быстро и просто.

Я изучал новый ударный гайковерт RIDGID 18-вольт GEN5X Brushless 1/2 дюйма. Не могу придумать ничего плохого в этом инструменте, он великолепен.

Вы заметите, что у него на рукоятке есть нижний спусковой крючок, то есть фонарик в голове. Отличный вариант для работы в темных местах.

Он также имеет 4 варианта настройки оборотов на головке.

Скоростные режимы

• A — автоматически подстраивается под ваши нужды (около 0-2100 об / мин без нагрузки)
• 1 — низкий (около 0-1300 об / мин без нагрузки)
• 2 — средний (около 0-1900 об / мин без нагрузки)
• 3 — высокий (около 0-2,600 об / мин без нагрузки)

Думаю, я оставлю его в A для большинства случаев.Руководство также рекламирует максимальный крутящий момент 450 фут-фунт.

Хотя я не измерял ни крутящий момент, ни скорость, могу сказать, что он отлично работает с выступами и снимает их с минимальными усилиями. Хватка очень удобная. Еще один приятный момент продажи инструментов Ridgid заключается в том, что они поддерживаются пожизненным соглашением об обслуживании. Моему мужу уже много лет нужен гайковерт, и он ВОЛНОВЛЕТСЯ от этого. Он «любит» работать и ремонтировать наши старые машины! Этому зрелому автомобилю уже 19 лет.

Если вы работаете со своими автомобилями, ударный гайковерт Ridgid будет стоить своих денег!

«Я подтверждаю, что The Home Depot сотрудничает со мной для участия в программе Tool Review Program. В рамках программы я получаю компенсацию в виде продуктов и услуг с целью продвижения The Home Depot. Все высказанные мнения и переживания — мои собственные слова. Мой пост соответствует Этическому кодексу Ассоциации маркетинга из уст в уста (WOMMA) и применимым руководящим принципам Федеральной торговой комиссии.”

Связанные

Подросток за рулем | NHTSA

Тема

Факты о безопасности дорожного движения Сайт

NHTSA по вождению подростков содержит информацию о требованиях штата к водительским удостоверениям для подростков, а также идеи и ресурсы, которые помогут вам — родителям — сформулировать основные правила вместе с начинающим водителем, прежде чем вы отдадите ключи от машины.Здесь вы найдете подробную информацию о некоторых из наиболее распространенных проблем безопасности, которых следует избегать начинающим водителям-подросткам. Узнайте о последствиях незаконного употребления алкоголя несовершеннолетними, преимуществах использования ремней безопасности, растущей эпидемии отвлеченного вождения и многом другом.

Факторы риска

Ваш подросток видит водительские права как шаг к свободе, но вы не можете быть уверены, что ваш подросток готов к дороге. Одно можно сказать наверняка: подростки не готовы нести такой же уровень ответственности за управление автомобилем, как взрослые.Водители-подростки чаще попадают в аварии со смертельным исходом, в основном из-за своей незрелости, отсутствия навыков и опыта. Они ускоряются, совершают ошибки и легко отвлекаются, особенно если их друзья находятся в машине. Чтобы помочь вашему подростку оставаться в безопасности за рулем, все 50 штатов и округ Колумбия имеют трехступенчатую систему лицензирования водителей (GDL), которая ограничивает дорожные ситуации с повышенным риском для начинающих водителей. Такой подход может снизить риск аварии вашего подростка на 50%.

Что ты умеешь?

• Узнайте о законах вашего штата о GDL. Обратите внимание, что законы и ограничения могут отличаться от штата к штату. Ознакомление с ограничениями, налагаемыми на лицензию вашего подростка, может лучше помочь вам в обеспечении соблюдения этих законов. У вас есть возможность установить некоторые важные основные правила для вашего водителя-подростка. Ограничьте вождение в ночное время и пассажиров, запретите вождение при использовании телефона или других электронных устройств и требуйте постоянного использования ремня безопасности.
• Расскажите подростку об опасности употребления наркотиков и алкоголя. Напомните им, что запрещено употреблять алкоголь в возрасте до 21 года и что запрещено — и смертельно опасно — пить и садиться за руль. Если подросток моложе 21 года, его концентрация алкоголя в крови (BAC) всегда должна быть на уровне 0,00, а не только ниже 0,08, что является допустимым пределом для водителей старше лет 21 года.
• Будьте хорошим примером для подражания. Помните, что ваш ребенок смотрит на вас как на водителя, поэтому практикуйте безопасное вождение самостоятельно. Выделите время, чтобы потренироваться в вождении с подростком.Это может быть отличным способом провести время вместе и позволить подростку улучшить некоторые базовые навыки вождения. Ваш подросток учится дома.
• Не полагайтесь только на курсы обучения водителей, чтобы научить вашего подростка водить машину. Помните, что обучение водителей следует использовать как часть системы GDL.

Итог:

У вас больше влияния на подростка, чем вы думаете. Подавайте хороший пример и с самого начала участвуйте в их привычках вождения и оставайтесь в этом до подросткового возраста.

ОТВЛЕЧЕННОЕ ВОЖДЕНИЕ

Неопытность подростков за рулем делает их более склонными отвлекаться за рулем. Каждый третий подросток, отправивший сообщение, говорит, что сделал это во время вождения. Ваш подросток один из них? Исследования показали, что набор номера телефона во время вождения увеличивает риск аварии для подростка в шесть раз, а отправка текстовых сообщений во время вождения увеличивает риск в 23 раза. Разговоры или текстовые сообщения по телефону отвлекают вашего подростка от вождения и значительно снижают его способность реагировать на дорожную опасность, происшествие или ненастную погоду.

Отвлечение внимания за рулем может принимать многие формы, помимо текстовых сообщений и разговоров по мобильному телефону. Многие подростки могут попытаться использовать время вождения, чтобы позавтракать или выпить кофе, нанести макияж или сменить радиостанцию. Многие подростки отвлекаются на добавление пассажиров в автомобиль. Любое отвлечение — опасное отвлечение. Отводить взгляд от дороги даже на пять секунд могло стоить жизни.

Что ты умеешь?

• Поговорите со своим подростком о правилах и обязанностях, связанных с вождением.Поделитесь историями и статистикой, касающимися водителей-подростков и отвлеченного вождения. Часто напоминайте подростку, что вождение — это навык, требующий от водителя полного внимания. Сообщения и телефонные звонки могут подождать до прибытия в пункт назначения.
• Ознакомьтесь, , с законом о градуированных водительских удостоверениях вашего штата и обеспечьте соблюдение его руководящих принципов для вашего подростка. Узнайте, какие в вашем штате законы о вождении отвлеченных автомобилей; во многих штатах есть положения для начинающих водителей в законах об отвлеченном вождении.При необходимости создайте свои собственные правила. Ограничение количества пассажиров, которые может быть у вашего подростка, или количества часов, которое он может водить, — очень эффективный способ минимизировать отвлечение вашего водителя-подростка. Поговорите о последствиях отвлечения внимания за рулем и дайте себе и своему подростку понять, что в вашем штате предусмотрены штрафы за разговоры или текстовые сообщения по телефону во время вождения.
• Установить последствия за отвлеченное вождение. Если ваш подросток нарушает установленное вами правило отвлечения внимания, рассмотрите возможность приостановить его права на вождение, еще больше ограничьте часы, в течение которых он может водить машину, или ограничьте количество мест, где он может водить машину.Родители также могут подумать об ограничении доступа подростков к мобильным телефонам — наказанию, которое в современном мире подростки могут рассматривать как серьезное последствие.
• Подайте пример , следя за дорогой и держа руки на руле во время вождения. Будьте последовательны между сообщением, которое вы говорите своему подростку, и вашим собственным поведением за рулем. Начинающие водители-подростки чаще всего учатся, наблюдая за своими родителями.

Итог:

Глаза на дорогу, руки на руле.Все время.

ПАССАЖИРОВ

В исследовании, проанализированном Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA), водители-подростки в два с половиной раза более склонны к одному или нескольким потенциально опасным видам поведения при вождении с одним сверстником-подростком по сравнению с водителями в одиночку. Согласно тому же исследованию, проанализированному NHTSA, вероятность того, что водители-подростки будут проявлять одно или несколько рискованных действий при поездке с несколькими пассажирами, увеличилась в три раза по сравнению с тем, когда они едут в одиночку.Фактически, исследования показывают, что риск аварии со смертельным исходом возрастает в прямой зависимости от количества подростков в машине.

Что ты умеешь?

• Ознакомьтесь с законом о градуированных водительских удостоверениях (GDL) вашего штата и обеспечьте соблюдение его руководящих принципов для вашего подростка.
• Установите свои собственные дополнительные правила и последствия. Определите последствия, которые вы будете применять, если ваш подросток не подчиняется государственным ограничениям GDL. Если в вашем штате нет ограничения на количество пассажиров, установите собственное правило, ограничивающее количество пассажиров в машине, и обеспечьте его соблюдение.

Итог:

Законы GDL большинства штатов ограничивают количество пассажиров, которые могут ездить в автомобиле, которым управляет подросток. Пассажиры отвлекают неопытного водителя-подростка, которому следует сосредоточиться только на дороге, что увеличивает вероятность аварии. Если в вашем штате нет ограничений для пассажиров (FL, IA, MS, SD и ND), установите с подростком правила о том, кто может ездить с ним и сколько человек может одновременно находиться в машине. Убедитесь, что ваш подросток всегда следует установленным вами правилам.

СКОРОСТЬ

Превышение скорости — критическая проблема безопасности для подростков-водителей. В 2019 году это было причиной 27% аварий со смертельным исходом, в которых участвовали водители легковых автомобилей-подростков (15-18 лет). Исследование, проведенное Губернаторской ассоциацией дорожной безопасности (GHSA), показало, что в период с 2000 по 2011 год подростки участвовали в дорожно-транспортных происшествиях. 19 447 ДТП, связанных с превышением скорости. Исследования естественного вождения также свидетельствуют о том, что скорость поведения подростков со временем увеличивается, возможно, по мере того, как они обретают уверенность (Klauer et al., 2011; Simons-Morton et al., 2013). Подростки должны особенно внимательно относиться к своей скорости в ненастную погоду, когда им может потребоваться снизить скорость, или в других дорожных условиях, таких как остановки движения или извилистые дороги.

Что ты умеешь?

• Примите участие: Подростки, за которыми внимательно наблюдают, склонны меньше двигаться. Возьмите на себя инициативу и сделайте больше для решения проблемы превышения скорости водителем-подростком и примите участие в процессе обучения вождению.
• Будьте хорошим образцом для подражания: Никогда не торопитесь.Будьте последовательны между сообщением, которое вы говорите своему подростку, и вашим собственным поведением за рулем. Дети учатся, наблюдая за своими родителями.
• Подождите, покупая подростку новую машину. : Согласно исследованию GHSA, когда подросток впервые получает водительские права, он или она с большей вероятностью разгонятся на собственном автомобиле, чем на семейном седане. Если возможно, родителям следует выбирать более крупные и новые автомобили, а не высокопроизводительные.

Итог:

Соблюдайте все дорожные знаки.

Вождение в нетрезвом виде и наркотики

Напомните своему подростку, что употребление алкоголя несовершеннолетними является незаконным, а вождение автомобиля под воздействием вредных веществ, включая запрещенные, отпускаемые без рецепта и отпускаемые по рецепту лекарства, может иметь смертельные последствия. Распитие алкоголя в возрасте до 21 года запрещено законом во всех штатах — как в автомобиле, так и за его пределами. Законы об управлении транспортным средством в нетрезвом виде всегда строго соблюдаются, и во многих штатах действуют законы о нулевой терпимости, что означает, что в вашей системе не может быть никаких следов алкоголя или запрещенных наркотиков.Сообщите подростку: сотрудники правоохранительных органов смогут провести тест на эти вещества.

Покажи подростку мрачную статистику. По данным Центров по контролю и профилактике заболеваний, подростки чаще, чем кто-либо другой, погибнут в результате аварии, связанной с алкоголем. Несмотря на то, что минимальный возраст употребления алкоголя в каждом штате составляет 21 год, данные показывают, что 16% водителей в возрасте от 15 до 18 лет, попавших в аварии со смертельным исходом в 2019 году, употребляли алкоголь. Наркотики, кроме алкоголя, как запрещенные, так и отпускаемые по рецепту и без рецепта, могут повлиять на вождение вашего подростка, поэтому убедитесь, что вы и ваш подросток говорите о вождении и употреблении наркотиков.

Если ему посчастливится выжить в аварии в качестве водителя-инвалида, ваш подросток столкнется с последствиями нарушения закона. К ним относятся возможная поездка в тюрьму, потерю водительских прав и множество других расходов, включая гонорары адвокатам, судебные издержки, другие штрафы и страховые взносы. Ваш подросток также может потерять академическое право, поступление в колледж и стипендию.

Поделитесь этим информационным бюллетенем об алкоголе и вождении со своими подростками и убедитесь, что они знают о последствиях нарушения закона вашего штата о вождении в нетрезвом виде и в состоянии наркотического опьянения.

Что вы можете сделать:

• Сообщите своему подростку , что употребление алкоголя несовершеннолетними, а также употребление запрещенных наркотиков, безрецептурных и рецептурных лекарств является незаконным и влечет за собой серьезные последствия. Вместе прочитайте о некоторых подростках, которые пострадали от алкоголя или наркотиков, и особенно о тех, кто погиб из-за нарушения правил вождения. Подростки часто могут лучше относиться к другим подросткам.
• Никогда не давайте алкоголь подросткам . Сделайте свой вклад, чтобы предотвратить доступ вашего подростка к алкоголю.К сожалению, некоторые родители считают, что давать подросткам алкоголь — это нормально. Не делай этого — это незаконно. Родители, которые поставляют алкоголь любому подростку или помогают несовершеннолетнему приобретать или употреблять алкоголь, сталкиваются с тюремным заключением, потерей водительских прав и серьезными штрафами. Помните: для лиц младше 21 года предел BAC не равен 0,08, а равен нулю.
• Скажите подростку, что вождение автомобиля в состоянии наркотического опьянения также запрещено законом. Употребление наркотиков может повлиять на их способность безопасно управлять транспортным средством. Сюда входят запрещенные препараты, многие лекарства, прописанные им или кем-то другим врачом, а также некоторые лекарства, отпускаемые без рецепта.Расскажите своим детям о законах о нулевой терпимости, которые запрещают водить машину с любым измеримым количеством определенных наркотиков в организме.
• Напомните своему подростку , что никогда не безопасно ездить в машине с кем-то, кто употреблял алкоголь или наркотики. Если есть даже подозрение на употребление алкоголя или наркотиков, подростку следует немедленно отказаться от поездки. Сообщите подростку, что он может позвонить вам или другому взрослому, которому вы доверяете, чтобы безопасно добраться домой, если он им понадобится.
• Объясните последствия. Напомните своим подросткам, что они сталкиваются со взрослыми последствиями вождения после употребления алкоголя или наркотиков. Убедитесь, что ваши подростки знают, что если они нарушат законы о алкоголе несовершеннолетними, им грозит поездка в тюрьму, потеря водительских прав и десятки непредвиденных расходов, включая гонорары адвокатам, судебные издержки и другие штрафы. Напомните им о дополнительном смущении и унижении при аресте. Осуждение за вождение в нетрезвом виде или в состоянии наркотического опьянения может даже поставить под угрозу академическое право на учебу, поступление в колледж, присуждение стипендии и многое другое.

Итог:

Поговорите со своим подростком об употреблении алкоголя и наркотиков, а также о вождении. Установите правило, запрещающее употребление алкоголя и наркотиков, установите последствия и обеспечьте их соблюдение. Напомните своему подростку никогда не кататься с кем-то, кто пил или употреблял наркотики. Убедитесь, что он или она понимают, что вы всегда их заберете, независимо от времени и места.

РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ

К сожалению, самый низкий уровень использования ремней безопасности среди водителей-подростков. Фактически, большинство подростков, попавших в аварию со смертельным исходом, расстегнуты.В 2019 году 45% погибших водителей-подростков были отстегнуты. Что еще более тревожно, когда водитель-подросток, участвовавший в аварии, был отстегнут, девять из 10 погибших пассажиров также расстегнулись. Когда подростки начинают водить машину и постепенно обретают независимость, они не всегда принимают самые разумные решения в отношении своей безопасности. Они могут думать, что они непобедимы, что им не нужны ремни безопасности. У них может быть ложное представление о том, что они имеют право выбирать, пристегиваться или нет.

Что ты умеешь?

• Дайте им знать: Это не только нарушение закона, но и одно из самых простых и эффективных действий по снижению вероятности смерти или травм в результате аварии.Помогите своему подростку понять, почему ремни безопасности так важны (что наиболее важно, потому что ремни безопасности предотвращают выброс из транспортного средства) и что их необходимо носить на переднем и заднем сиденьях, каждую поездку, каждый раз. Поговорите со своим подростком о законах о ремнях безопасности в вашем штате. Скажите подростку, что ездить в отстегнутой машине опасно и безрассудно. Сообщите им о последствиях отказа от пристегивания ремней: билеты, потеря водительских прав, травмы или даже смерть в случае аварии.
• Подайте пример: Одна из лучших вещей, которые вы можете делать как родитель и образец для подражания — всегда пристегивать ремень безопасности в машине.Дети, которые растут, наблюдая, как пристегиваются их родители, с большей вероятностью пристегнутся, когда станут водителями. И, прежде чем съехать с подъездной дорожки, убедитесь, что все пассажиры пристегнуты, чтобы еще больше убедить вашего подростка в важности пристегивания.
• Напомнить им: Это не разовая беседа, это постоянные усилия. Часто спрашивайте своего подростка о том, как пристегнуть ремень безопасности, и время от времени давайте ему простые напоминания. Такая простая вещь, как стикер в машине, может быть полезным визуальным напоминанием вашему водителю-подростку.Ваш подросток должен пристегиваться каждую поездку, как водитель, как пассажир, на переднем и заднем сиденьях.

Итог:

Чтобы пристегнуться, нужно всего несколько секунд, но это может иметь значение на всю жизнь.

Сонное вождение

В наши дни подростки заняты как никогда: учеба, внеклассные занятия, работа на неполный рабочий день и времяпрепровождение с друзьями — вот длинный список того, чем они занимаются, чтобы заполнить свое время.Однако, выполняя все эти действия, подростки склонны идти на компромисс в одном очень важном — сне. Это опасная привычка, которая может привести к вождению в сонном состоянии. Фактически, в 2019 году сонное вождение унесло жизни 697 человек, а некоторые исследования даже предполагают, что сонливость могла быть причиной более чем 10-20 процентов ДТП со смертельным исходом или травмами.

Сонное вождение — это больше, чем просто засыпание. Это влияет на бдительность водителя, внимание, время реакции, способность суждения и принятия решений.Среди тех, кто подвержен более высокому риску аварии из-за вождения в сонном состоянии, есть водители в возрасте 17-23 лет и те, кто спит менее шести часов в сутки, ездит по сельским дорогам или ездит с полуночи до 6 часов утра. Убедитесь, что ваш подросток крепкого ночного сна, а также строго следите за их вождением в ночное время и ограничивайте его в соответствии с законом вашего штата о GDL. Друзья, пассажиры и другие водители вашего подростка будут благодарить их за безопасное вождение.

Что ты умеешь?

Для борьбы с сонливым вождением родители должны следить за тем, чтобы их подростки выспались ночью, установив и обеспечив регулярное время отхода ко сну, а также ограничив использование электронных устройств перед сном.Хорошо задокументировано, что подростки в среднем слишком мало спят на регулярной основе, и это может поставить под угрозу их способность безопасно и эффективно управлять автомобилем. Недостаток сна также может повлиять на их успеваемость в классе и во время внеклассных занятий.

Итог:

Убедитесь, что ваш ребенок выспался, чтобы он мог управлять автомобилем как можно безопаснее.

Саудовская Аравия: Почему женщинам не разрешается водить машину?

Чтобы наслаждаться сайтом CBBC Newsround в лучшем виде, вам необходимо включить JavaScript.

Почему женщины не могут водить машину в Саудовской Аравии?

Саудовская Аравия была единственной оставшейся страной в мире, где женщинам не разрешалось водить машину, но это скоро изменится.

До сих пор водительские права выдавались только мужчинам, поэтому, хотя формального запрета на вождение женщин не существовало, они не могли водить машину и на законных основаниях.

Женщины, которые водили общественные автомобили, рисковали быть арестованными и оштрафованными.

Но теперь лидер Саудовской Аравии король Салман издал специальный указ или постановление, которое разрешает женщинам получать водительские права.

Создан специальный правительственный орган для предоставления консультаций, и закон будет изменен 24 июня 2018.

Но почему женщинам не разрешается водить машину?

Reuters

Королевство Саудовская Аравия следует особенно строгому исламскому закону, известному как «ваххабизм».

В нем говорится, что мужчин и женщин следует держать отдельно и что женщины должны носить вуали, чтобы прикрываться.

В Саудовской Аравии также есть закон, согласно которому у каждой женщины должен быть опекун-мужчина. Часто это родственник или муж женщины.

Некоторые там думают, что женщинам не нужно водить машину, потому что они не путешествуют без мужчины, который может водить за нее.

Так почему же «запрет» снят именно сейчас?

AFP / Getty Images

Предыдущий лидер Саудовской Аравии начал ослаблять некоторые законы о том, что женщины могут делать еще в 2011 году.

Но это изменение, как говорят, связано с сыном нынешнего короля Мохаммедом бин Салманом

В июне его папа дал ему должность посла в США, и он отвечает за план реформирования и преобразования общества в Саудовской Аравии к 2030 году.

Для этого, по его словам, стране необходимо увеличить количество женщин в рабочей силе. , и им нужно уметь ездить на работу.

Наследный принц говорит, что это было «правильное решение в нужное время».

Он говорит, что вопрос о том, должны ли женщины водить машину, «не является религиозным или культурным вопросом», но он говорит, что понимает, что могут быть «социальные проблемы», поскольку не все в Саудовской Аравии поддерживают изменения.

Как отреагировали люди в Саудовской Аравии?

AFP / Getty Images

Это решение короля Салмана — большой шаг для кампании Women2Drive в Саудовской Аравии, которая годами добивалась изменения этого закона.

Манал аш-Шариф начала кампанию еще в 2011 году. Ее отправили в тюрьму после того, как она разместила на YouTube видео о том, как она ведет машину.

Она отметила перемены, разместив фотографию себя за рулем автомобиля.

Другая участница кампании Сахар Нассиф говорит, что она смеялась, прыгала и кричала, когда услышала эту новость. Теперь она планирует купить машину своей мечты — Ford Mustang с откидным верхом.

Но не все довольны.

Некоторые традиционные и религиозные лидеры Саудовской Аравии заявляют, что новый закон «искажает законы шариата», который является религиозным законом, которому следуют мусульмане.

Какая реакция была во всем мире?

Twitter

Генеральный секретарь ООН Антониу Гутерриш написал в Твиттере, что это «важный шаг в правильном направлении».

Но другие организации, такие как Human Rights Watch и Amnesty International, заявили, что это «всего лишь один шаг» и что есть много вещей, которые женщинам в Саудовской Аравии до сих пор не разрешено делать.

Теперь они призывают отменить все другие законы и практики, которые дискриминируют женщин в Саудовской Аравии.

Какие еще изменения произошли в последнее время для женщин?

AFP / Getty

Саудовским женщинам недавно разрешили впервые отпраздновать на стадионе имени короля Фахда

Еще в 2011 году предыдущий лидер король Абдулла решил начать назначать женщин в свой королевский консультативный совет, Шуру, а также изменил закон на дать право голоса женщинам.

Правила также были изменены, чтобы позволить женщинам заниматься спортом и участвовать в Олимпийских играх.

В 2015 году женщины впервые были избраны в местные советы, и сейчас саудовских женщин учатся в университетах больше, чем мужчин.

С тех пор, как правилом стал король Салман, произошло еще больше изменений.

В мае были смягчены правила, запрещающие женщинам пользоваться государственными услугами без разрешения мужчины.

EPA

Женщины приветствуют в семейном отделении спортивного центра King Abdullah Sports City после того, как им впервые разрешили посмотреть футбольный матч

В сентябре женщинам впервые разрешили выйти на спортивный стадион, чтобы принять участие в Национальном празднике страны торжества.

И до того, как стало известно, что король Салман отменил запрет на вождение, он приказал, чтобы рабочие места обеспечивали транспорт для работающих женщин.

В январе 2018 года женщинам в Саудовской Аравии впервые разрешили смотреть футбол на стадионе.

Женщины-болельщики вошли на стадион в городе Джидда через семейные ворота на семейные сидения.

Чего еще нельзя делать женщинам в Саудовской Аравии?

Getty Images

Несмотря на то, что произошли изменения, жизнь женщин в Саудовской Аравии по-прежнему сильно отличается от жизни женщин в других частях света.

Женщинам необходимо разрешение от члена семьи мужского пола — ее отца, мужа или кого-то еще — для таких действий, как подача заявления на паспорт, выезд за границу и брак, развод, открытие банковского счета, получение работы или некоторые виды деятельности. медицинская хирургия.

Им также не разрешается появляться на публике без черной мантии в полный рост, называемой «абайя», которая покрывает все их тело.

Больницы, банки и медицинские колледжи — единственные места, где женщинам разрешается общаться с мальчиками или мужчинами, не являющимися родственниками.