Диагностика авто это: Как проводится компьютерная диагностика автомобиля — интернет-магазин «Автомеханик»

Диагностика автомобиля: что за зверь такой

04.04.2019

Автомобиль, как и любая дорогостоящая техника, требует регулярного ухода. Заботливый хозяин делает все возможное, чтобы поддерживать машину в хорошем состоянии: меняет по регламенту масло и свечи, посещает автомойку, и, конечно, выполняет профилактическую диагностику. О ней и пойдет речь в сегодняшнем материале.

Компьютерная диагностика, казалось бы, необязательная процедура, но иногда без нее не обойтись. В считанные минуты она расскажет, что с автомобилем не так, поможет откорректировать работу электронного оборудования, проверить механизмы в действии, заглянуть в «историю болезни» и даже узнать о реальном пробеге. Добавить к этому дополнительные исследования, и перед вами развернется полная картина о состоянии машины, честная и правдивая. Тепловизор покажет точки перегрева, мотор-тестер — уровень напряжения и различных токов, газоанализатор выдаст информацию о составе выхлопных газов. Компрессометр расскажет о состоянии цилиндров, а стетоскоп и эндоскоп — о работе двигателя.

Серьезные СТО располагают стационарным диагностическим оборудованием, небольшие сервисы чаще всего ограничиваются переносным сканером. Последний подключается к автомобилю через разъем OBD. Вся информация выводится на ноутбук посредством специализированного программного обеспечения.

Что такое OBD, или как все устроено

OBD (On-Board Diagnostic) — это система бортовой диагностики, хотя чаще можно услышать выражение «разъем OBD». За несколько десятков лет «умное» оборудование эволюционировало от простого идентификатора ошибок и измерителя вредных выбросов к диагностической системе современного типа.

Началось все с того, что в Америке задумались об экологии и решили контролировать вредные выбросы в атмосферу. К семидесятым годам XX века General Motors предложили рынку интерфейс ALDL, способный инспектировать автомобили на соответствие экологическим нормам. Позднее система была усовершенствована, и в конце восьмидесятых все американские машины обязали оснащать системой OBD-I. Помимо отработанных газов, устройство отслеживало систему запуска, рециркуляции EGR и кислородных датчиков. При возникновении поломки зажигалась соответствующая лампочка. Только во второй половине девяностых на рынок вышла обновленная версия OBD-II, которая, в отличие от OBD-I, имела ключевое преимущество — возможность протестировать автомобиль с помощью сканера. С нулевых годов в обязанность европейских автоконцернов вменили оснащение машин системой EOBD (European Union On-Board Diagnostic), но уже с CAN-шиной, примерно в то же время японцы закрепили свой стандарт JOBD (Japan On-Board Diagnostic).

Одним из условий, поставленных правительством США перед автопромышленниками еще во времена первой версии OBD, было удобное расположение разъема — не далее 60 см от руля. С тех пор искать его следует под приборной панелью, лишь в немногих машинах девайс находится в других местах, например, под капотом.

Корректное название разъема OBD-II — Diagnostic Link Connector. Устройство оснащено 16 контактами, каждый из них имеет свое назначение («распиновка»). Например, один привязан к аккумулятору, другой отвечает за заземление, но назначение большей части контактов определяется решением завода-изготовителя.

В автомастерских нередко можно услышать слово «протокол», который в нашем случае означает способ передачи данных. Для OBD-II действует пять протоколов обмена информацией: ISO 9141, ISO 14230 (также известен как KWP2000), PWM, VPW и CAN — которые в свою очередь делятся на подвиды в зависимости от марки машины. Большинство моделей автомобилей адаптировано к ISO. Именно от используемого протокола зависит выбор разъемов для подключения сканера.

Трудное оборудование

Рынок изобилует множеством разных диагностических устройств. Самый простой — это портативный сканер, который умеет считывать ошибки через электронный блок управления. К OBD-II девайс присоединяется посредством кабеля с программируемым микроконтроллером и одновременно подключается к компьютеру или мобильному устройству.

В автосервисах используются стационарные мотортестеры и дилерские сканеры. В первом случае это многофункциональный аппарат, объединяющий сканер, газоанализтор, измеритель давления топлива и компрессии и другие устройства. Сочетание мультиметра, осциллографа и микрокомпьютера с картриджами и переходниками для обследования разных автомобилей представляет собой сложное дилерское оборудование. Профессиональные устройства имеют богатые возможности, среди которых установка сервисных интервалов, отключение ошибок, перенастройка режимов и т.д. С их помощью можно перепрошивать модули управления и активировать новые функции.

Качественная диагностика автомобиля давно вышла за рамки стандартного сбора ошибок, это еще и замеры параметров в режиме реального времени (Live Data), просмотр истории, тесты исполнительных механизмов, лонгирование и т.д. О самых важных опциях расскажем более детально.

Лабораторная работа

Результат диагностики зависит не только от качества устройства, но и от умения мастера разобраться в истоках поломки и дать верные рекомендации. Хороший знак, если специалист интересуется, что вас беспокоит в автомобиле. Действуя таким образом, он ведет себя как опытный врач, который собирает максимум данных с пациента, чтобы вынести свой профессиональный вердикт. Немногие водители обращаются к диагностике ради профилактики, все-таки большую часть клиентов приводит в сервис загоревшаяся на приборной панели лампочка Check Engine. Но даже если «чек» не высвечивается, это не значит, что ваш автомобиль абсолютно здоров.

Мастер подсоединяет сканер к ноутбуку с предустановленным программным обеспечением, а через диагностический разъем Diagnostic Link Connector — к автомобилю. На экране монитора высвечивается вся техническая информация о машине: пробег, тип коробки передач, номер двигателя, здесь же можно обнаружить реальный пробег и ремонтную историю, включая сброс ошибок, что особенно важно при проверке б/у машины перед покупкой.

Выявленные неисправности отображаются в виде кодов, которые предстоит расшифровать и потом сопоставить с допустимыми показателями. Если кратко, то все ошибки дробятся на типы: P — двигатель и трансмиссия, В — кузов, С — шасси. Каждая ошибка делится на подвиды.

Тут же можно посмотреть, при каких обстоятельствах проявилась поломка, — информация об этом отражена в разделе Freeze Frame (замороженный кадр). Передаются не только коды, но и все электронные данные, касающиеся проблемы. Любая информация может помочь в составлении «анамнеза». Увы, чаще всего диагност не обременяет себя дополнительными исследованиями и все происходит иначе: мастер просто называет ошибку и предлагает заменить ту или иную деталь, не выдвигая никаких соображений относительно причинно-следственных связей. Дело в том, что продавать автозапчасти с наценкой сервисам гораздо выгоднее, чем погружаться в проблемы клиентов.

Проверка работоспособности узлов происходит с помощью теста исполнительных механизмов — для этого необходимо зайти в раздел «Активация детали» и запустить ее принудительно. Ошибки также тестируют вручную. Кроме этого, мастер должен убедиться в корректности работы аккумуляторной батареи, генератора и других элементов электроцепи.

Особый интерес представляет просмотр «живых» данных — Live Data (или функция Data Stream), то есть информации, получаемой в режиме реального времени. Таким образом можно проверить величину оборотов, напряжение датчиков педали или температуру антифриза. Такие параметры тестируются только в рабочих условиях, в том числе в ходе движения.

Бывает так, что ошибка плавающая: то индикатор есть, то он исчезает. Для таких случаев придумано логирование — поиск ошибок с помощью автономного минисканера. Устройство никак не мешает водителю и не требует от него никакого участия. Когда неисправность обнаруживает себя, информация об этом тут же фиксируется в истории. Специалисту не нужно в режиме реального времени отслеживать изменения, он может скачать данные и в спокойной обстановке расшифровать записи.

Не всегда для постановки верного диагноза хватает данных сканирования. В некоторых случаях понадобятся дополнительные инструменты. Например, омметр поможет измерить сопротивление реостата, осциллограф даст точные данные о смещении фаз ГРМ, с помощью мультиметра можно оценить производительность форсунок.

Хороший специалист обязательно откроет капот, осмотрит проводку и удалит проблемные узлы, чтобы осмотреть их визуально и протестировать работу механизмов в разных условиях. Идеальных рецептов диагностики нет и не может быть. Чтобы результаты вас не разочаровали, мастер должен отлично разбираться в своем деле.

Самодиагностика и самоконтроль

Не стоит уповать на систему самодиагностики, предустановленную во всех современных машинах, проверять автомобиль без всякого повода желательно хотя бы раз в год. Если поломка очевидна, и значок Check-Engine не исчезает после запуска двигателя, — это уже серьезный повод навестить диагноста и разобраться в истоках ошибки. Чтобы контролировать ситуацию самостоятельно, многие автолюбители приобретают портативные приборы. Самые простые девайсы работают через мобильное приложение, которое можно скачать из интернета. Более серьезные устройства обладают расширенными опциями вплоть до перепрошивки электроники автомобиля и активации скрытых функций.

Однако мы советуем обращаться к профессионалам.

Проверка автомобиля на стационарных стендах полезна не только с точки зрения обнаружения текущих проблем. Тест спрогнозирует неисправности, которые могут появиться в ближайшем будущем, поэтому диагностика желательна, в том числе перед дальней дорогой. В сервисе выполнят целый комплекс работ, включающий тестирование важнейших узлов: двигателя, трансмиссии, подвески, электроники и других элементов.

Больше информационного материала в нашем блоге.

К списку статей

Диагностика авто: лучшее лечение — это профилактика

Главная / Полезные статьи / Диагностика авто: лучшее лечение — это профилактика

Для защиты автомобиля от серьезных неполадок и дорогостоящего ремонта нужно своевременно производить компьютерную диагностику. В техцентре «Автопрофи» опытные диагносты производят комплексную проверку механических и электронных частей транспортного средства.

В этой статье наши специалисты рассказали о данной процедуре подробнее.

В каких случаях нужна диагностика автомобиля?

• Мощность двигателя без видимых причин снизилась.
• Необоснованно повысился расход топлива и масла.
• Раздаются посторонние шумы и вибрации.
• Нужные передачи не включаются, раздается скрип или постукивания.
• На приборной панели отображаются сигналы об ошибках.
• Возникают трудности с запуском двигателя, образуются протечки масла.

Компьютерная диагностика — наиболее удобный и надежный способ получить объемное представление о состоянии авто и функционировании исполнительных механизмов. Пренебрегать этой процедурой не стоит: если вы чувствуете, что машина ведет себя не так, как должна, то лучше подстраховаться.

Диагностика: 4 неопровержимых аргумента «за»

• Предотвращается износ отдельных деталей и целых узлов. В техническом устройстве транспорта все взаимосвязано. Например, если не заменить износившиеся амортизаторы, то со временем придется менять всю подвеску. Из-за постоянных ударных нагрузок очень быстро повреждаются шаровые опоры, увеличивается люфт рулевого колеса, портятся сайлентблоки. Постепенно все это сказывается и на тормозной системе. Но всего этого можно было бы избежать, просто установив новые амортизаторы вовремя.
• Снижаются затраты на ремонт и техобслуживание. Дешевле купить и поставить одну новую деталь, чем тратиться на узел в сборе или на несколько крупных узлов. Чем раньше обнаружена неполадка, тем меньшее количество запчастей понадобится. Диагностика — это выгодно.
• Исключается ошибка при определении причины поломки и предотвращается проведение ненужного ремонта. Часто бывает, что в автосервисах чинят одно, хотя в действительности нужно заниматься совсем другим. За ошибку механика расплачивается автовладелец — своими деньгами или, как минимум, временем. Проведение компьютерной диагностики отсекает все неверные догадки о происхождении неполадок. Причина определяется четко и безошибочно, а сроки и стоимость ее устранения сокращаются.
• Повышается безопасность автомобиля. Это особенно важно перед поездками на большие расстояния. Для преодоления затяжных дистанций нужна уверенность в том, что машина справится с возросшими нагрузками. Только после комплексной проверки всех систем автомобиля можно утверждать, что комфорту и безопасности водителя и пассажиров ничего не угрожает.

Компьютерная диагностика: достоверное и быстрое получение результатов

В автосервисе «Автопрофи» для этого применяются современные сканеры с официальным программным обеспечением и стенды для проверки подвески. Специальные адаптеры после подключения к бортовому компьютеру и электронным блокам управления считывают всю информацию об авто. После сверки полученных параметров с эталонными значениями выявляются все сбои.

Благодаря применению современных диагностических устройств наши мастера точно определяют количество и даты сбоев и места в автомобиле, где они появились. Мощные тестеры собирают исчерпывающие сведения о неисправностях за считаные минуты.

Более подробная информация о диагностике автомобилей доступна в соответствующем разделе сайта.

Что такое диагностика автомобиля? — Джон Делани

Диагностическая проверка — это процесс проверки систем и компонентов автомобиля, который помогает выявить проблемы и устранить их. Современные автомобили оснащены разветвленными компьютерными сетями, которые могут предоставлять информацию о двигателе, тормозах и других связанных с ними системах.

Проведение диагностики автомобилей в Стокпорте

Диагностика автомобилей В настоящее время технические специалисты Стокпорта используют эту информацию для проведения ряда проверок, чтобы диагностировать возможные неисправности автомобилей, прежде чем они перерастут в потенциально дорогостоящие проблемы.

Затем информация передается поставщику услуг, чтобы он мог сообщить вам, что потребуется для устранения неполадок, выявленных во время осмотра. Эта процедура может также включать профилактические меры, а также стандартные отраслевые тесты, такие как проверка выбросов и проверка тормозов, где это необходимо.

Какие части автомобиля тестируются?

Хотя термин «диагностика» иногда может использоваться для обозначения анализа оборудования всех транспортных средств, он чаще применяется для исследования проблем с электронными средствами управления, такими как современные легковые и грузовые автомобили.

Наиболее распространенными областями автомобиля, которые можно проверить с помощью этого процесса, являются:

Система двигателя

Это выполняется путем проверки подачи топлива и воздушных фильтров, в дополнение к мониторингу показаний датчиков в системе сгорания. Система управления двигателем будет искать определенные коды, соответствующие определенным компонентам, чтобы определить, что может быть не так с вашим автомобилем.

Электрические системы

Сюда могут входить аккумулятор, стартер, генератор переменного тока и насосы гидроусилителя рулевого управления. Проверки электрической системы будут собирать информацию от системы зажигания, которая будет контролировать с момента, когда вы поворачиваете ключ в автомобиле, до момента, когда вы его отпускаете.

Обычно это делается путем проверки тормозных колодок на ненормальный износ, а также проверки тормозных магистралей на наличие признаков повреждения и утечек. Проверка на ненормальный износ включает измерение толщины тормозных колодок с помощью инструмента, называемого микрометром, и сравнение его со спецификацией производителя, чтобы убедиться, что они находятся в допустимом диапазоне.

Как часто нужно проводить диагностику автомобиля?

Диагностика автомобиля является важной частью поддержания состояния двигателей и электрических компонентов вашего автомобиля. Тем не менее, важно помнить, что системы автомобиля не будут восстанавливаться сами по себе.

Чтобы они оставались в полном рабочем состоянии, необходимо каждые три месяца проводить диагностику автомобиля, если вы регулярно ездите на своем автомобиле. Частота будет варьироваться в зависимости от того, как часто вы ездите на своем автомобиле, и от его возраста.

Например, людям со старыми автомобилями, которые обычно проезжают более 60 000 километров в год, потребуется проводить диагностику автомобиля чаще, чем людям, которые не ездят с такой скоростью.

Какое значение имеет диагностика автомобиля?

Устаревшие или неисправные детали потенциально могут привести к неудобным и дорогостоящим поломкам, если их не выявить на ранней стадии. И если ошибка останется незамеченной, это может привести к более серьезным проблемам в будущем.

Ремонт автомобиля

Диагностическая проверка — лучший способ для сервисных служб СТО Стокпорт выявить проблемы до их возникновения и разработать план профилактического обслуживания, адаптированный к потребностям вашего автомобиля.

Снижение затрат

Это может помочь сократить расходы в будущем, потому что вам придется проводить профилактические меры только в случае необходимости, а не регулярно. Профилактические меры могут варьироваться от регулярной проверки воздушных фильтров через определенные промежутки времени до замены масла в установленное время в соответствии с рекомендациями поставщика услуг.

Современные автомобили оснащены диагностическими системами, которые значительно облегчают поставщикам услуг проверку многих своих систем. Свяжитесь с Джоном Делани для диагностики и ремонта вашего автомобиля сегодня.

Разница между диагностикой автомобиля и чтением кода автомобиля

Blog Home 13 декабря 2018 г.

Вы едете домой после напряженного рабочего дня, когда замечаете оранжевое свечение на приборной панели. Ваш дружелюбный индикатор проверки двигателя горит. Это не может быть хорошо. Вы останавливаетесь и достаете руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы попытаться понять, что происходит, но вариантов так много. Откуда вы знаете, с чего начать?

Несмотря на то, что существует множество автомагазинов, которые предлагают «бесплатную диагностику световой сигнализации двигателя», если они просто считывают коды автомобилей, они рассказывают вам только часть истории. Это отличная отправная точка, чтобы узнать, где или какая часть вашего автомобиля показывает поломку, но следующий вопрос, который вам нужно задать, это «почему?»

Деталь повреждена или проблема вызвана чем-то другим? Когда дело доходит до устранения любого типа поломки в системе, правда — ваш друг. Вот почему правильная диагностика автомобиля так важна. Чтобы дать вам более четкое представление о разнице между чтением кодов ошибок автомобиля и выполнением диагностики автомобиля, вот краткий обзор обоих вариантов.

Считывание кодов автомобилей

Коды ошибок — это первый шаг к выяснению того, что не так с вашим автомобилем. Это включает в себя подключение вашего автомобиля к сканирующему инструменту, который показывает, какие коды ошибок показывает компьютер вашего автомобиля. Если вы остановите объяснение здесь, вы можете предположить, что некоторые части вашего автомобиля нуждаются в замене. Это предположение может привести как к ненужному, так и к дорогостоящему ремонту автомобиля. Но что, если сделать еще один шаг? Приятно знать что , а как же почему ? Скажем, у вас появился код ошибки с датчиком O2. Означает ли это автоматически, что вам нужно заменить датчик, или проблема может быть вызвана чем-то другим? Тут в дело вступает диагностика.

Диагностическое тестирование

Диагностическое тестирование включает использование сканеров и датчиков, которые в режиме реального времени предоставляют информацию о том, что происходит с вашим автомобилем. Этот метод может точно определить, что нужно исправить или заменить, чтобы ваш автомобиль снова работал бесперебойно. Это может сделать только сертифицированный хорошо обученный технический специалист, который знает, как правильно проводить правильные диагностические тесты в зависимости от того, какие коды ошибок выдает ваш автомобиль.

В христианских братьях Раунд-Рок мы не просто скажем вам, что не так с вашей машиной. Мы расскажем вам, какие шаги необходимы для решения проблемы, и оставим решение за вами. Наши технические специалисты, сертифицированные ASE, хорошо обучены диагностировать проблему с вашим автомобилем и безопасно возвращать вас на дорогу. Поскольку мы используем то же диагностическое оборудование, что и производители, мы можем предоставить вам тщательный осмотр и анализ того, что необходимо, чтобы вернуть вашему автомобилю наилучшую ходовую форму. Мы никогда не продадим вам ремонт или запчасти, если они действительно не нужны вашему автомобилю.

Вам нужна машина, которая идет в ногу со временем. Вот почему мы предлагаем бесплатный осмотр каждый раз, когда вы приносите свой автомобиль в сервисный центр. Наши специалисты проведут осмотр всех основных систем вашего автомобиля и будут информировать вас о любых проблемах, которые мы обнаружим, чтобы вы могли продолжать заботиться о своем автомобиле. Если вы хотите остаться и отдохнуть в нашем холле или вернуться на работу или в жизнь на одном из наших бесплатных шаттлов, мы позаботимся о вас и вашем автомобиле.