Дошиповка зимних шин своими руками: Дошиповка зимних шин своими руками: тонкости и нюансы

Ютуб-Канал

Этот сайт посвящён электронным блокам управления двигателя, датчикам и исполнительным механизмам, чиптюнингу и ремонту автомобиля!

Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Гражданского Кодекса Российской Федерации.

Статистика

Дошиповка зимних шин своими руками | Garage100.

Самоделки для мастерской

17.11.2021

Semen

Каждый владелец автомобиля сталкивался с тем что шипы на колесах вылетают или просто отламываются.

Немногие автовладельцы знают о том что, дошиповать  зимние шины можно самостоятельно.  Дошиповка — это процесс установки ремонтных шипов в места выпавших.

В этой статье я расскажу как самостоятельно без специального инструмента дошиповать ремонтными шипами зимнюю резину.

Необходимые материалы:

• гайка м14;
• гайка на8;
• спица от велосипеда;
• шпилька м14;
• неодимовый магнит;
• ремонтные шипы (https://letyshops.com/r/aliexpress-ba3c13658d28)

Необходимый инструмент:

• сверло;
• горелка;
• плоскогубцы;
• дрель;
• отвертка.

Дошиповка зимних шин своими руками:

Для начала я возьму гайку м14 и на ней сделаю разметку под будущие отверстия.

Затем керню и сверлю отверстия сверлом на 2.

Вот такая гайка с отверстиями у меня получилась.

Далее к готовой гайке с отверстиями нужно приварить гайку на8.

Затем понадобиться любая жесткая проволока, лучше всего пружинная. Я использую спицу от велосипедного колеса. Отмечаю на ней три отрезка по 10см.

Далее отрезаю три отрезка.

Полученные отрезки слегка подтачиваю.

Следующим шагом необходимо согнуть отрезанные отрезки посередине.

Удобней и легче это будет сделать если их предварительно нагреть горелкой.

В итоге у меня получились три заготовки.

Заготовки тоже следует маленько подточить.

Далее готовые заготовки вставляю в отверстия в гайке.

Чтобы закрепить заготовки в гайке я буду применять пайку.

После того как все зафиксировал, потребуется отрезок шпильки м14, на нем необходимо разметить центр шпильки. Удобней это сделать если зажать шпильку в дрель и включить.

Далее делаю в шпильке отверстие, а внутри полученного отверстия сделаю еще одно.

Затем капаю немного клея и вклеиваю туда неодимовый магнит.

После того как самоделка готова и собрана приступаю к ее тестированию.

Для тестирования самоделки я использую старую покрышку. Первым делом необходимо на ней удалить старые остаток шипа, тем самым освободить место под новый. Сделать это очень просто с помощью отвертки.

Далее замеряю глубину посадочного места.

Ремонтный шип должен быть на 1мм больше глубины посадочного места. В моем случае глубина 8мм, поэтому шипы я буду использовать 9мм. Шипы я купил в первом попавшемся колесном магазине.

Заряжаю шип в самоделку и устанавливаю его на место.

Две — три секунды и шип оказывается на своем месте.

Если же вставить шип в покрышку не по размеру например шип на 1мм длиннее чем нужно т.е. 10мм.

Шип торчит из покрышки больше чем нужно, такой шип долго не продержится на своем месте.

В этом видео вы можете подробно посмотреть как самостоятельно дошиповать ремонтными шинами зимнюю резину и увидеть конечный результат

На этом у меня все! Надеюсь статья была вам полезна, Всем желаю всего хорошего! Пока!

Сейчас читают другие пользователи:

Чем очистить монтажную пену

Как отрегулировать пластиковые окна. Режим зима — лето

Многоразовая промывка для пистолета своими руками

Сделайте свои собственные шипованные шины для зимней езды

Езда с Джеком Фростом может быть очень увлекательной, а при наличии немного времени и терпения вы сможете добраться до работы, выполнить поручения или просто прогуляться в зимнюю погоду. Вдохните новую жизнь в старый комплект шин, которые обычно выбрасываются, и сделайте шипованные шины своими руками для зимней езды.

Найдите самые широкие шины для своего проекта зимних шипованных шин. Проверьте максимально допустимое значение вилки велосипеда, затем вычтите несколько миллиметров зазора для шипов. Чем шире шина, тем стабильнее и эффективнее будут шины. Ручки должны быть достаточно большими, чтобы удерживать и поддерживать винт.

Ширина вилки — это одно, а как насчет дисков? Имеют ли они класс безопасности для работы с выбранной шириной? Кольца не должны быть вычурными. И на самом деле, старшая пара прекрасно подойдет. Идеально иметь зимнюю колесную пару, готовую к работе, когда того требует погода, и это сэкономит время и нервы. Добавление шипов к шинам увеличит вес велосипеда и сделает езду шумной. Если вы хотите попробовать одну перед тем, как взять две, сделайте ее передней шиной. Если вам нравится результат, добавление их сзади только добавит больше контроля.

Прежде чем начать, соберите следующее.

Найдите стрелку направления на шине, прежде чем вывернуть ее наизнанку. Используйте мел или ручку и отметьте направление на внутренней стороне покрышки, чтобы напомнить себе между винтами. Соблюдайте направление с винтами, когда вы идете. Вам не нужно размещать какие-либо винты по центральной линии. Сосредоточьтесь только на боковых сторонах и крайнем плече шины.

Нет необходимости превращать свои шины в дикобраза; чем больше шипов, тем медленнее вы будете ехать и тем громче будет езда. Два винта на расстоянии должны сделать свое дело. Вы всегда можете добавить больше позже, если это необходимо. Выберите ручку, чтобы поместить свой первый винт. Пальцами нащупайте, где просверлить или вставить винт, работая изнутри наружу.

Проверяйте свою работу на ходу, следуя рисунку протектора. По сути, вы создадите два параллельных ряда винтов, которые слегка смещены друг относительно друга, один сбоку, другой на плече. Два винта через каждые несколько ручек — это то, к чему вы стремитесь.

После того, как вы завершили установку винтов, пришло время закрыть головки на внутренней стороне шины для подготовки к монтажу. Наклейте сверхмощную клейкую ленту на головы. Если он не держится идеально, это не проблема. Трубка будет удерживать его на месте после надувания. Установите шину на обод, соблюдая стрелку направления.

Если у вас есть подкладки для покрышек (дополнительно), проложите их по внутренней стороне покрышки перед установкой камеры. Нет подкрылков? Вскройте старую камеру и оберните ее снаружи слегка надутой хорошей камеры (например, пальто), прежде чем вставлять ее в шину. Прикрепите борт шины к ободу, как при любом плоском ремонте, стараясь не порезать руки выступающими винтами. Используйте пластиковые рычаги для шин, чтобы завершить установку, если это необходимо.

Перед накачиванием убедитесь, что исправная камера не зажата между бортом шины и ободом. Медленно накачайте шину до максимального давления, указанного на боковине. Установите колесо на велосипед и хорошенько покрутите его. Убедитесь, что он вращается плавно (без скачков или колебаний) и очищает вилку и раму от добавленного материала.

Безопасность превыше всего, поэтому перед тем, как отправиться в более длительную поездку, проверьте свои новые шипованные зимние шины рядом с собой, чтобы убедиться, что все в порядке. Любые наконечники винтов, которые ломаются (в конечном итоге), могут быть заменены. Более низкое давление воздуха также может улучшить плавность хода, сцепление и комфорт. Метод проб и ошибок позволит найти правильную комбинацию.

Как показала себя ваша зимняя шипованная резина? Будем рады видеть ваши творения!

Как установить шипы

Джоди Л. Кэмпбелл

изображение текстуры шины Жоао Фрейтас с Fotolia.com для них. Как и шины, шипы для шин бывают разных размеров. Чем больше и толще шина, тем больше и шире шип. Большинство шин, на которые устанавливаются шипы, указывают размер шипов, которые они принимают, на наклейке производителя на шине. Еще одно место, на которое следует обратить внимание, — это боковина шины. Вставляйте в шину только шип подходящего размера. Вы также можете проверить законы вашего штата о шипах перед их установкой. В некоторых штатах есть ограничения на то, сколько месяцев они могут находиться на вашем автомобиле, а в некоторых они вообще запрещены. Как водитель, вы обязаны знать законы штата, в котором вы едете.

Шаг 1

Распылите очень небольшое количество смазки в каждое отверстие для шипа каждой шины, которую вы шипуете. Это поможет установить шпильку в правильном месте.

Шаг 2

Подсоедините пистолет для шипов к воздушному шлангу и дайте нагнетаться давлению в воздушном компрессоре.

Шаг 3

Загрузите шипы в корзину и вращайте корзину, чтобы заправить шипы в патронник шиповника. В зависимости от размера шипов, вы можете установить в среднем около 20 шипов на одну загрузку. Меньше для больших шпилек. Каждый раз, когда камера очищается, вам придется перезаряжать камеру, вращая загрузочную корзину.

Шаг 4

Вставьте трехсторонний наконечник шиповочного пистолета в каждое смазанное отверстие для шипа в шине и нажмите на спусковой крючок. Не закапывайте шип слишком глубоко, так как вы можете проколоть камеру шины. Не позволяйте шипу торчать слишком далеко, так как он, скорее всего, отклеится и вылетит из шины под давлением во время движения. Вы хотите, чтобы кончик шипа выступал за поверхность шины. Если шпильки входят в трюм криво, извлеките их острогубцами и повторите попытку.

Шаг 5

Шипуйте шину по одному отверстию за раз. Это может быть выполнено на установленной и накачанной шине, при условии, что это не бывшая в употреблении шина или повторно шипованная. Не рекомендуется шиповать старые шины, ранее эксплуатировавшиеся на дороге.

Наконечники

• Нередко случаются небольшие неполадки, такие как заедание ружья и/или попадание шпильки в патронник вверх ногами. Просто обращайте внимание на то, что вы делаете, и на то, что выходит из пистолета, чтобы исправить это по ходу дела. Работа по шипованию шин вместе с самими шипами может быть довольно дорогой, поэтому, если у вас есть подходящее оборудование, это может окупиться, если вы займетесь проектом самостоятельно.