почему и что делать в этом случае
Сохранить статью:
В статье рассказывается:
- По каким причинам может дымить двигатель
- Почему дымит двигатель после замены масла
- Что делать в таких ситуациях
Во время пуска двигателя в холодный период нередко можно увидеть дым, который выходит из выхлопной трубы. Цвет его бывает различным: от светлого до почти черного. Однако как только мотор прогреется, дымок исчезает. Если дымит двигатель после замены масла, значит, у движка есть определенные повреждения. По оттенку выхлопа можно понять серьезность неисправности.
Почему дымит двигатель: основные причины
Если запускать двигатель на холодную, то, вероятнее всего, из выхлопной трубы повалит дым. Он может быть светлым, голубоватым и даже черным. При разогреве двигателя он обычно пропадает, хотя так бывает не всегда. Так из-за чего же теплый мотор дымит? Все просто – что-то сломалось, и цвет выхлопа указывает, серьезная неисправность или нет.
Фото: Shutterstock
Иногда дым из выхлопной трубы сопровождается следующими признаками:
- Двигатель на холодную включается с некоторым усилием.
- Мотор работает нестабильно и на холостом ходу, и при движении.
- Обороты меняются резко и скачкообразно.
- Чрезмерно расходуется топливо и масло.
- Силовая установка теряет мощность.
Иногда дымный выхлоп показывает лишь один признак неисправности в машине.
Строение автомобиля таково, что посредством выхлопного устройства постоянно происходит выброс наружу некоторого количества использованного газа. Однако если во время пуска мотор дымит, следует обратиться в автосервис. Только специалисты могут выяснить причину неполадок транспортного средства.
Для начала следует рассмотреть плотность и оттенок дыма, выходящего из выхлопной системы. Так вы сможете определить, из-за чего дымит мотор.
Обычно выработанный газ может быть:
- Белесым.
- Темным.
- Голубоватым.
Полезные материалы по финансам и шопингу
- Как зарабатывать на карте рассрочки
- Чек-лист подготовки к отпуску
- 24 идеи необычных подарков для близкого человека
- Как банки обманывают при выдаче кредитных кар
Скачать подборку
Дым необязательно будет голубым либо темным, он может быть различных оттенков, которые указаны выше. Просто общепризнанно разделять выхлоп на три конкретных цвета.
Причины плохой работы двигателя после замены масла
Качество работы мотора в автомобиле во многом зависит от марки используемого горючего и масла.
Структура смазывающей жидкости оказывает влияние на состояние мотора в целом и на уровень вредных веществ, которые выделяются в окружающую среду.
Многие водители неоднократно жалуются на некоторый шум, который возникает после замены масла в ДВС.
Фото: Shutterstock
Двигатель автомобиля обязан работать точно и четко. Об этом мечтает любой автомобилист. Важно учитывать все детали, уделять внимание ТС, чтобы вся система работала как часы. Необходимо выполнять правила техобслуживания для всего автомобиля и для двигателя в частности, вовремя проводить замену масла в моторе. Иногда случается так, что после замены смазки двигатель начинает постукивать и шуметь.
Читайте также
«Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов: типы и характеристики»
Подробнее
Ни один автомобиль не может избежать неисправностей. Среди них есть такие, которые возможно исправить собственными силами. Некоторые более сложные поломки следует устранять с помощью профессионалов на станции технического обслуживания.
Едва вы услышите посторонние звуки в двигателе, тут же стараетесь понять их причины и исправить неполадки самостоятельно.
Когда мотор автомобиля во время работы достаточно громко шумит, это происходит, скорее всего, по следующим причинам:
- Неполадки в системе газораспределения либо в термостате.
- Проблемы с зажиганием.
- Неполадки в карбюраторе.
- Проблемы с электрической системой либо с системой питания.
- Бензин низкого качества.
При перечисленных проблемах двигатель станет очень шумным, появится дым, стук. Данным неполадкам поспособствовала замена масла.
Мотор начал громче работать, появился дым, стук? Возможно, причина этого также в следующем:
- количество масла не соответствует норме;
- плохое качество смазывающего вещества;
- грязная смазка;
- антифриз и масло перемешались;
- некачественный насос маслоподачи;
- используемая смазывающая жидкость имеет значительную вязкость.
После замены масла при запуске на холодную двигатель дымит и издает шумы. Возможно, это вызвано повышенной вязкостью смазки, которая становится еще более плотной в холодную погоду и может быть причиной возникновения постукивания в клапанной системе. В принципе масляный фильтр обычно исправно работает, но не нужно забывать менять его через определенные промежутки времени. Тогда фильтр будет иметь отличную пропускную способность, необходимую для продвижения нужного количества смазки.
С возрастанием оборотов металлическое постукивание становится более отчетливым. Предполагаемая причина: низкое давление масла, зазор в клапанах увеличился либо детали неисправны.
Возможно, масло еще не продвинулось к подшипникам, поэтому слышится постукивание после запуска неразогретого двигателя.
Стук можно и не услышать при вращении коленвала в некотором диапазоне частот. При возрастании частоты вращения стук коленчатого вала становится отчетливее и звонче, хотя на холостом ходу он более приглушенный.
Подшипники изнашиваются в следующих случаях:
- когда в смазке присутствуют различные примеси либо вода;
- качество масла плохое, возможно его количество не соответствует норме и не попадает на подшипники;
- мала шероховатость шеек.
Сразу после попадания смазки на подшипники постукивание пропадет буквально через несколько секунд.
Популярные статьи
Сколько платят за рекламу на машине
25.11.2022
21
Лучший набор инструментов для автомобиля
18.11.2022
116
Что в имени тебе моем, или Как расшифровать маркировку моторного масла
17.
11.2022
98
Как почистить сиденья автомобиля
15.11.2022
81
Как выбрать детское автокресло
31.10.2022
372
Стук можно услышать во время пуска и на холодный, и на теплый, и даже на непрогретый двигатель. Распредвал производит шума немного меньше по сравнению с коленчатым валом. Однако большие зазоры либо малое количество смазки делает стук коленвала похожим по частоте на постукивание распредвала.
Двигатель с гидрокомпенсатором клапанного зазора начал постукивать.
Возможно, случились проблемы в механизме смазки. Бывает, двигатель становится более «спокойным» после замены масла и начинает работать хорошо. Тем не менее, мотор обычно начинает постукивать как раз после замены смазывающей жидкости.
За актуальными акциями по Карте рассрочки «Халва», которые помогут выгодно приобрести бытовую технику, можно следить здесь.
Возможно, из-за того, что двигатель новый и авто не прошло и 15 тыс.км, потому и происходят постукивания. В данном случае в определенные зазоры смазка поступает не сразу.
Что делать, если двигатель дымит после замены масла
Бывает, что после замены смазывающей жидкости возникает постукивание, двигатель начинает дымить, работать звонче. Водители со стажем уверяют, что он прогреется и затихнет. Однако если постукивание не исчезает, то необходимо разобрать возникшую проблему более тщательно.
Фото: Shutterstock
Возможно, смазка, залитая некоторое время назад, покрыла детали пленкой.
Масло, которое залили после этого, смыло слой такой пленки, и он стал более тонким. Это и могло быть причиной странных стуков в двигателе.
Читайте также
«Замена сальника коленвала: пошаговая инструкция»
Подробнее
Во время эксплуатации автомобиля происходит изнашивание деталей, которое выражается в увеличении промежутков между ними. Они и являются виновниками стука в двигателе. Для избавления от постукивания необходимо заменить деталь и отрегулировать зазор.
Если вы планируете провести быстрый бюджетный ремонт, то залейте присадки и густую смазку. Масло плотной консистенции восстановит работу двигателя на должном уровне.
Цифра в числителе с буквой «З» в классификации вязкости либо перед буквой «W» говорит о вязкости смазки. При маленьком значении – вязкость маленькая в холодную погоду, и наоборот.
Нередко владельцы машин используют смазку, не подходящую их ТС. Хотя очень важно знать, какое именно масло подходит вашему автомобилю. Опытные водители рекомендуют не менять смазывающую жидкость, залитую не так давно, и наездить на машине несколько тысяч километров. После снова добавить такой же смазочной жидкости, заранее проверив зазоры.
После замены масла возник стук, двигатель стал дымить и сильно шуметь. Предположительно, причина в антифризе, который попал в смазку. Тогда необходимо посмотреть количество охлаждающей жидкости. Ее уровень должен остаться неизменным. В противном случае следует обратиться в СТО, чтобы специалисты определили, в каком месте идет утечка антифриза, и устранили неисправность.
Двигатель постукивает или дымит во время работы после замены смазывающей жидкости, значит, нужно посмотреть количество масла. При низком уровне – смазку довести до необходимого предела. Заменили масло, а звук стал сильнее. Следует проверить давление.
Если оно понижено, то лампочка сообщит вам об этом. Значит, поломка довольно серьезная, так как смазывающая жидкость не может достать до верхнего клапанного устройства.
Неисправный масляный насос либо засоренный фильтр могут быть причиной постукивания и «рычания» машины. Следовательно, заменить нужно насос или фильтр.
Если постукивание в автомобиле во время поездки вызывает беспокойство и вы не уверены, что знаете причину возникновения этих звуков, то проконсультируйтесь с опытными водителями. Может быть, появится необходимость выполнить небольшой ремонт.
Что думают автовладельцы про дым из двигателя после замены масла
1. Дымит двигатель после замены масла? Дело может быть в промывке.
– Считаю, что не так уж все печально. Из личного опыта: при замене смазки промываю двигатель в течение пяти минут. Хотя обычно я заливаю долгоиграющую, километров на 200. После замены масла обычно начинает слегка дымить двигатель.
Через несколько дней все приходит в норму. Я предполагаю, что это выгорают остатки после промывки. Как-то раз при мне заменили смазку в «мерсе». Водила орал, что налили некачественное масло, и машина поэтому дымит. Но смазка была из бочки NESTI. Я этих ребят знаю, они всякую гадость заливать не станут. Значит, я прав.
2. Причины увеличения угара смазки в двигателе.
Есть пара основных моментов, которые повышают угар:
- Масло низкого качества либо неверно выбрано. Следует наливать в мотор только такую смазку, которую советует производитель автомобиля. Приобретать ее надо в проверенных магазинах, брать лишь масло известных производителей.
- Чрезмерное эксплуатирование мотора.Как правило, двигатель эксплуатируется при повышенных оборотах. В таких случаях температура механизма увеличивается и требуется гораздо больше масла, чтобы смазать и охладить движок. Запомните: при низких температурах расход смазки увеличивается.
Так происходит из-за особых условий работы вентиляции картерных газов. Для уменьшения угара прогревайте автомобиль в холодное время на холостых оборотах.
Применяя эти простые советы, вы можете уменьшить угар масла и увеличить временной промежуток эксплуатации мотора.
Определенные двигатели потребляют много смазки из-за конструктивных особенностей. К примеру, двигатель N52 от компании BMW, который ставится на многие авто данного немецкого автопроизводителя.
Уровень смазки снижается по следующим причинам: угар и утечка. Так вот, при верном выборе смазки и аккуратном вождении хороший двигатель не будет расходовать много масла. Однако если условия те же, а уровень смазки сокращается, то следует найти источник поломки.
3. Из-за чего масло в двигателе выгорает?
При осмотре не выявлены значительные потеки смазывающей жидкости. Возможно, смазка выгорает. Нередко такое можно увидеть самому.
Обычно при выгорании смазки дым из выхлопной трубы имеет сизоватый оттенок и плотную структуру, то есть выглядит не как всегда. Водитель со стажем сразу обратит на это внимание. При этом выгорание масла лишь иногда возникает из-за серьезной неисправности в моторе.
В большинстве случаев это бывает из-за нескольких причин. Изношенность цилиндров (первая причина) обычно возможна на старых авто со значительным пробегом. Вследствие этого и повышается расход смазки.
Узнать причину износа цилиндров не представляется возможным. Иногда виновата некачественная смазка или простое загрязнение.
Дым беловатого цвета с синеватым оттенком из выхлопа указывает на то, что смазка выгорает. Такой процесс вызывает увеличенный расход масла в двигателе.
Выход из сложившейся ситуации довольно прост: сменить масло. Нужно приобрести качественную смазывающую жидкость, специально разработанную для вашей машины.
В противном случае надо промыть двигатель.
Так вы сможете убрать накопившуюся грязь и нагар.
Читайте также
«Пусковое устройство для автомобиля: виды и правила выбора»
Подробнее
4. Дымовые сигналы – следует «рулить» к автомеханику.
Плотный дым из выхлопа автомобиля либо большое количество пара вполне могут стать причинами неполадок в моторе. Главное – определить, из-за чего возникли неполадки, потому что они не появляются ниоткуда.
Если дымит из выхлопной трубы, возможно, топливно-воздушная смесь загрязнена. Обычно голубоватый дым появляется в результате затекания масла в топливо.
В принципе, можете не обращать на такие проблемы внимания, если вы согласны постоянно тратится на моторную смазку и добавлять ее в двигатель. Однако проще всего устранить неисправность.
Дым белого цвета сигнализирует о том, что топливо смешалось с антифризом либо с конденсатом воды.
5. Симптомы «масляного угара».
Показатели того, что смазка попала в горючую топливно-воздушную смесь:
- Расход масла вырос, мотор дымит голубовато-синим цветом. Дым становится более насыщенным при более быстром движении.
- На начальном этапе износа двигатель дымит только в период прогрева, когда тепловые зазоры приходят в норму, дым прекращается. При последующих прогреваниях машина прекращает дымить. Потому проверка компрессии в цилиндре может не выявить причину неполадки.
- При увеличении уровня износа даже уменьшающиеся с нагревом тепловые зазоры не могут удержать протекание смазывающей жидкости. Увеличение нагрева делает смазку все более жидкой, что повышает ее расход.
- Смазка, которая попадает в цилиндры, заливает свечи, в результате этого на них возникает нагар. Такое положение приводит к ослаблению искры, пропуску возгорания. В итоге, движок перестает «тянуть» или начинает «троить».
- Выкручивание свечи цилиндра, которая находится около места подсоединения вакуумного шланга, способствует разрыву диафрагмы на вакуумном датчике АКП. Заметить ее можно по тому, что она, в отличие от остальных, оказывается забрызгана маслом.
Дымит двигатель Lexus — причины и способы устранения неисправности на автомобилях Лексус
Столкнулись с таким явлением, как дым из выхлопной трубы Lexus? В зависимости от того, как именно это проявляется, данный признак может быть нормой, а может и сигнализировать о серьёзных неполадках. Первое происходит в том случае, если после запуска двигателя и его прогревания до рабочей температуры дым уходит, а второе — если он остаётся. При этом его цвет может быть не только белым, но и синим, сизым или чёрным. В зависимости от него можно выделить ряд причин поломки, но точную позволит выявить лишь диагностика.
Пройти её в Москве предлагает автосервис «Лексус Дубровка». Наши специалисты хорошо знакомы с техническими особенностями автомобилей Lexus и прошли аттестацию у производителя.
Обращаясь к нам, Вы можете рассчитывать на профессиональный уровень диагностических и ремонтных мероприятий по демократичной стоимости.
Причины появления дыма из выхлопной трубы
Существует ряд факторов, способных привести к тому, что из выхлопной трубы будет валить дым даже в том случае, если двигатель хорошо прогрет. Чаще всего причина кроется в неполадках системы подачи топлива или газораспределительного механизма. Помимо этого, проблема может возникнуть из-за поломок системы охлаждения или поршневой группы. Достаточно точно определить группу факторов, способных инициировать появление аномальных выхлопов, можно по их цвету.
| Цвет выхлопа | Причины, способные его вызвать |
|---|---|
| Белый | Как уже упоминалось, является нормой во время прогревания двигателя до рабочей температуры. Однако, если не исчезает после прогревания, является признаком:
И первое, и второе может стать причиной перегрева или коррозионных процессов ряда элементов двигателя, привести к повреждениям цилиндров. В результате придётся делать дорогостоящий ремонт. |
| Синий или сизый | Появление сине-сизых выхлопов возникает из-за попадания в цилиндры двигателя масла, что, в свою очередь, происходит из-за:
|
| Чёрный | Чёрный выхлоп — признак того, что форсунки топливной системы слишком загрязнены и нуждаются в чистке. Он может появиться при поломках цилиндров или использовании некачественного топлива. Также он проявляется плохим запуском двигателя, повышенным расходом топлива при снижении динамики и нестабильной работе. |
Ремонт двигателя в «Лексус Дубровка»
Наши мастера и диагносты проводят работы в соответствии с регламентом производителя.
В процессе они применяют диагностическое и ремонтное оборудование дилерского уровня, а также лицензионное ПО со свежими обновлениями. Помимо этого, в их арсенале имеется склад с оригинальными запчастями и расходными материалами, доступными клиентам по ценам ниже дилерских.
Стоимость ремонта рассчитывается индивидуально, поскольку зависит от его сложности и объёма. В процессе могут применяться оригинальные запчасти, цена которых также оказывает влияние на итоговые цифры. Ознакомиться с нашими расценками можно в соответствующем разделе сайта или связавшись с нашими операторами: +7 (495) 786-82-33.
Заказывайте профессиональную диагностику и ремонт двигателя Lexus в «Лексус Дубровка»!
Получайте идеально тонкий синий дым каждый раз с помощью этих 6 советов
396 акции
SmokedBBQSource поддерживается читателями. Мы можем получать партнерскую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас i , если вы покупаете по ссылке на этой странице.
Учить больше.
«Чем больше дыма, тем лучше, я всегда говорю!»
Если бы я только получал доллар каждый раз, когда я слышал это, стоя вокруг твоей курильщицы с семьей и друзьями. Широко распространено мнение, что для придания мясу характерного копченого вкуса плита должна производить клубы дыма.
Уверяю вас, когда дело доходит до дыма, меньше значит больше.
Думайте о дыме как о приправе. Слишком много приводит к подавляющему дымному аромату и горькому послевкусию.
Получение нужного количества дыма может быть сложной задачей. Особенно, если вы новичок в копчении мяса, и вам сложно просто установить правильную температуру. Ключевым моментом здесь является заставить наших курильщиков производить этот красивый тонкий голубой дым, который почти невидим.
Давайте рассмотрим 6 советов, которые гарантируют, что вы получите правильный уровень дыма и каждый раз будете получать фантастические результаты.
Важность противопожарной безопасности
Если вы видите тонкий голубой дым, выходящий из вашей коптильни, это указывает на чистое горение огня.
Это то, к чему вы должны стремиться каждый раз, когда зажигаете курильщик. Чистый горящий огонь также означает отсутствие креозота.
Креозот, густой, черный, богатый углеродом остаток, является результатом неполного сгорания древесины и делает вкус вашего копченого мяса от «дымного» до «горького».
Это также портит вашу плиту. Без сомнения, это настоящая боль для очистки, если вы позволите ей накапливаться с течением времени.
Вы можете контролировать количество дыма, производимого вашим грилем, используя правильное сочетание потока воздуха и топлива. Эта сбалансированная комбинация приводит к более эффективному сгоранию.
Наиболее распространенными причинами неполного сгорания являются:
- Слишком много топлива в коптильне.
- Твои угли недостаточно горячие.
- Недостаточный поток воздуха для полного сгорания.
- Бушующий горячий огонь, который движется слишком быстро, чтобы полностью сжечь топливо в вашей плите.
Если из коптильни вырываются клубы белого дыма, это верный признак неполного сгорания.
И вопреки распространенному мнению, это не тот вид дыма, который вам нужен, чтобы придать мясу аромат копчения.
Давайте углубимся в 6 способов убедиться, что вы получаете тонкий голубой дым, который дает желаемые результаты.
1) Помните, что немного дыма имеет большое значение
На самом деле вам не нужно много дыма, чтобы придать первоклассный вкус. На самом деле, вы рискуете перебить вкус мяса, если будете стремиться к слишком большому дыму.
В то время как вы хотите, чтобы ваше мясо имело приятный дымный характер, древесина, которая придает более сильные вкусовые характеристики, такие как гикори или дуб, может легко перебить вкус мяса.
Когда вы следите за дымом, выходящим из трубы вашей коптильни, чем пристальнее вы должны смотреть, чтобы обнаружить его, тем лучше. Из трубы должен быть только след дыма, и хотя он не обязательно должен быть «синим», он определенно не должен быть густым, белым и пушистым. Запах образующегося дыма должен быть заметным, но едва уловимым.
Когда вы наблюдаете за дымом, выходящим из трубы вашей коптильни, чем больше вы должны смотреть, чтобы обнаружить его, тем лучше.
Помните, что цель состоит в том, чтобы дополнить вкус мяса, а не перебить его – это не тот случай, когда чем больше, тем лучше.
2) Разведите огонь для успеха
Если вы готовите на угольной коптильне, важно помнить, что древесный уголь является источником тепла, а древесина должна производить дым. Так что не поддавайтесь искушению добавить слишком много дерева.
Если вы готовите на горизонтальной выносной коптильне, то древесина также используется для создания слоя углей и производства тепла и дыма. Но даже для разжигания огня все равно следует использовать древесный уголь,
Давайте разберем принципы разведения костра, обеспечивающие полное сгорание. Позже мы более подробно обсудим, как вести себя с конкретными курильщиками.
- Начните с углей и доведите их до высокой температуры (желательно с помощью стартера для дымохода).
Угли — ваш источник тепла. - Предложите древесину, которую вы будете использовать для копчения, как только будет достаточно тепла – помните, древесина должна производить дым, а не тепло. Двух-трех кусочков должно быть достаточно для начала.
- Если вы добавите слишком много дров, дым будет густым и белым, а не редеющим. Это значит, что вы тушите угли. Немного белого дыма поначалу не о чем паниковать.
- Только когда древесина станет частью угольного пласта, вы должны заменить ее свежим куском.
Это видео является хорошим кратким руководством по управлению пожаром и контролю температуры в яме.
Контроль температуры коптильни – Советы по контролю температуры коптильни
Посмотрите это видео на YouTube
3) Используйте правильный тип древесины
Есть несколько жестких правил относительно того, какую древесину вы никогда не должны использовать.
- Никогда не курите древесиной, которая каким-либо образом обработана, например, фанерой, ДСП или обработанной древесиной.
- Не используйте древесину с большим количеством смолы. Сосна, кедр, вечнозеленые растения и т. д. не годятся.
Но когда дело доходит до того, какую древесину использовать, и идеи сочетания разных пород дерева с разными видами мяса, возникают споры.
Некоторым кажется смехотворной мысль о том, что разные породы дерева придают разный вкус.
Meathead Goldwyn, Что нужно знать о древесине, дыме и горении
«Вяленая (высушенная) твердая древесина с низким содержанием сока лучше всего подходит для барбекю, особенно фруктовая и ореховая древесина. Все они имеют немного разные вкусы, и описать их невозможно.
В Интернете полно руководств, пытающихся описать ароматы различных пород дерева . Они напоминают мне витиеватые описания, которыми пользуются любители вина. Большинство из них просто копируются и вставляются с сайта на сайт.
Я не нахожу эти описания очень полезными. Честно говоря, я думаю, что большая часть этого — куча hooey.
Еще мифология барбекю.
С другой стороны, существует мнение, что используемая древесина напрямую влияет на вкус мяса. Многие говорят, что у мескитового дерева, например, сильный характерный вкус. Говорят, что гикори идет после мескитового дерева с точки зрения крепкого вкуса.
Некоторые смягчают прочность мескитового дерева, используя смесь 20/80 мескитового дерева и гикори.
Питмастеры, предпочитающие тонкий, более сладкий вкус, утверждают, что хорошим выбором будет древесина, полученная из фруктовых и ореховых деревьев. Эта древесина также имеет более низкое содержание сока, что делает ее хорошей древесиной для курения в целом.
По моему опыту, бруски яблони — это универсальный и надежный выбор древесины, к которому можно прибегнуть.
Кусочки яблочного дерева Weber
Проверить последнюю цену
Ясно, что никто не может решить, какое влияние окажет используемая вами древесина на вкус вашего мяса.
Вы, без сомнения, решите, к какому лагерю вы относитесь, после некоторых экспериментов.
Замачивание древесины
Есть еще один вопрос, который следует учитывать в отношении используемой древесины: замачивать или не замачивать?
Часто говорят, что вы должны замочить древесину в воде на добрых 12 часов, прежде чем планируете ее использовать. Это не только не нужно, но и может повлиять на качество вашего дыма.
Как мы уже говорили, горячий огонь, достигший полного сгорания, производит тонкий голубой дым. Бросание мокрых дров на раскаленные угли повлияет на постоянство температуры вашего огня. Помните, что контроль температуры вашего гриля является ключевым фактором успеха.
Часто причиной замачивания дров является то, что они дольше горят. Если вы планируете долго готовить, просто используйте большие куски дерева.
4) Управляйте потоком воздуха
Поток воздуха является жизненно важным компонентом процесса горения. Таким образом, правильное количество воздушного потока является не только ключом к контролю температуры вашего огня, но также имеет решающее значение для обеспечения эффективного горения огня.
Это не означает, что чем больше воздуха, тем лучше. Нужно знать свою плиту и следить за дымом, который она производит.
Давайте рассмотрим несколько основных принципов, касающихся воздушного потока.
- Вам нужно достаточное количество воздуха для обеспечения полного сгорания. Однако, если вы впустите слишком много воздуха, огонь разгорится слишком быстро. Это приводит к тому, что части вашего дерева не сгорают полностью, что, в свою очередь, создает ужасный белый дым.
- В большинстве случаев лучший способ добиться нужного расхода воздуха — держать вытяжку открытой, а затем контролировать тепло с помощью приточных вентиляционных отверстий. Следите за цветом и количеством образующегося дыма и соответствующим образом регулируйте вентиляционные отверстия.
5) Работайте с коптильней
Мы рассмотрели некоторые общие принципы разведения костра, дающего хороший дым, но каждая коптильня индивидуальна. Вот несколько общих советов по получению правильного типа дыма на некоторых распространенных типах коптильни.
Weber Smokey Mountain:
При курении на Smokey Mountain ожидайте увидеть немного белого дыма, пока вы нагреваете коптильню до температуры. Однако для того, чтобы белый дым прекратился, должно пройти не более 30-45 минут.
- При медленном и медленном приготовлении с помощью миньона или аналогичного метода вам потребуется от ½ до ¾ дымохода зажженных углей, чтобы начать. Поместите эти угли в центр огня.
- Разложите незажженные угли и дрова по краям костра.
- Полностью откройте верхнее вентиляционное отверстие.
- Отрегулируйте нижние вентиляционные отверстия в положение, необходимое для достижения желаемой температуры во время готовки, и оставьте их там. Некоторые питмастеры рекомендуют оставлять только одно нижнее вентиляционное отверстие наполовину открытым, в то время как другие предпочитают оставлять все нижние вентиляционные отверстия на ¼ открытыми. Возможно, вам придется заранее немного поэкспериментировать, чтобы узнать, какое положение вентиляционного отверстия вы предпочитаете.
- Не туши огонь слишком большим количеством дров, следи за дымом.
В этом вопросе и ответе T-ROY COOKS расскажет еще о нескольких способах получения тонкого голубого дыма на Weber Smokey Mountain.
Почему я не могу получить тонкий синий дым на моем WSM? | Эпизод 38
Посмотреть это видео на YouTube
Заочный курильщик:
Малкольм Рид из How To BBQ Right резюмирует это лучше всего: «Вы всегда должны сжигать дрова, чтобы создать угольный пласт. Всегда помните, что именно здесь ваша плита получает тепло. Свежие палочки, которые вы добавляете сверху, — это то место, где вы получаете дым и аромат дыма… и их следует добавлять только понемногу».
Получите больше советов о том, как запустить коптильню и управлять огнём здесь.
Чтобы получить тонкий голубой дым с помощью плиты Камадо:
Вот два полезных совета для получения правильного типа дыма на плите Камадо:
- Ограничьте количество дров в огне до желаемая температура.
- Положите уголь на дно топки, добавьте дрова, затем добавьте еще один слой древесного угля поверх дров. Удалите пару кусков древесного угля в центре, чтобы сделать канавку для разжигания огня.
- Если положить древесину между углями, она с самого начала начнет гореть при более высокой температуре.
6) Содержите коптильню в чистоте
Плохая новость: вам нужно время от времени чистить коптильню.
Мы говорили о креозоте, побочном продукте неполного сгорания, придающем мясу горьковатый привкус. Креозот также может накапливаться в коптильне вместе с золой, жиром и сажей. Накопление жира от ваших старых поваров будет создавать черный дым, когда он сгорит.
Чистка гриля также дает вам хорошую возможность следить за ржавчиной, которая без необходимости сократит срок службы вашего коптильни.
Подведение итогов
Понравился ли вам наш список из 6 способов, которые гарантируют получение идеально тонкого синего дыма?
Достижение этого отличительного копченого вкуса действительно является поводом для гордости.
Это может быть проблемой, когда вокруг ходят мифы о том, как это сделать. Но создание столь желанного тонкого синего дыма не должно быть вне вашей досягаемости. Теперь, когда вы вооружены некоторыми фактами и полезными советами, потренируйтесь.
У вас есть советы или вопросы? Обязательно сообщите нам об этом в комментариях ниже. И если вы нашли эту статью полезной, обязательно поделитесь ею!
Feature CC Изображение предоставлено Брайаном Адамсом на Flickr
Синий дым после холодного запуска…
JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.
1 — 20 из 41 сообщений
Птичий помет
·Зарегистрировано
2009Camry1
·Зарегистрировано
Птичий помет
·Зарегистрировано
ДжонГД
·イリジウム
гайки и болты
·Зарегистрировано
Endzone3
·Зарегистрировано
гайки и болты
·Зарегистрировано
Птичий помет
·Зарегистрировано
Endzone3
·Зарегистрировано
гайки и болты
·Зарегистрировано
Птичий помет
·Зарегистрировано
Endzone3
·Зарегистрировано
гайки и болты
·Зарегистрировано
Endzone3
·Зарегистрировано
Птичий помет
·Зарегистрировано
toyo_tech02
·Зарегистрировано
Птичий помет
·Зарегистрировано
Дональд Э.
