Ej20T: Автомобильные объявления — Доска объявлений

Подбор шин и дисков для автомобиля Subaru Forester 2000 EJ20T SF

Подбор шин и дисков для автомобиля Subaru Forester EJ20T SF 2000 снижает риск возникновения проблем из-за ошибок, допущенных автовладельцами при их самостоятельном выборе. Зачастую это вызвано отсутствием необходимых знаний, как правило, об их технических характеристиках. Именно этим во многих случаях связаны не только сложности, возникающие при установке колесных дисков и шин, но и негативные изменения в управляемости, топливной экономичности и динамических качествах. В интернет-магазине «Мосавтошина применяется система подбора колесных дисков и шин, точность работы которой находится на безупречном уровне. Это обеспечивается за счет обширности специальной базы данных, в которой содержится масса технической информации практически обо всех современных легковых и грузовых автомобилях. Чтобы задействовать ее в полную силу, пользователю нужно знать только марку, модель, год выпуска и модификацию собственного транспортного средства.

Технические характеристики двигателя Subaru EJ20T, характеристики, масло, производительность

Перейти к содержимому

2,0-литровый турбодвигатель Subaru EJ20 собирают в Японии с 1989 года и используют во многих популярных моделях. Двигатель часто дорабатывался и поэтому существует несколько его модификаций, отличающихся довольно серьезно:

• EJ20G собирался в Японии с 1989 по 1998 год и устанавливался на заряженные версии таких популярных моделей, как Legacy, Forester и Impreza. Существует три модификации этого мотора, разные по конструкции и степени форсировки.
• EJ205 собирался с 1998 по 2007 год и устанавливался на спортивные модификации таких популярных моделей, как Impreza или Forester. Мотор существовал в двух версиях: стандартной на 170–180 л.с. и усовершенствованной на 220–230 л.с.
• EJ206 собирался с 1998 по 2003 год и устанавливался только на спортивные версии модели Legacy для местного авторынка. Этот силовой агрегат существовал в единственной модификации мощностью 260 л.с. и 320 Нм.
• EJ207 выпускается с 1998 и устанавливается только на Impreza WRX STi, а в последнее время только для местного рынка. Существует три модификации этого мотора: базовая, с системой AVCS и с турбиной Twin Scroll.
• EJ208 собирался с 1998 по 2003 год и устанавливался только на различные спортивные модификации модели Legacy для местного рынка. Этот силовой агрегат предлагался в единственном варианте мощностью 280 л.с. и 343 Нм.

Также существует несколько атмосферных модификаций этого мотора, объединенных в серию EJ20.

Технические характеристики

Начало производства	1989
Рабочий объем, см3	1994
Топливная система	инжектор
Выходная мощность, л.с.	200–220 (EJ20G HLA с качающейся головкой) 220–275 (EJ20G HLA с ковшом) 210–250 (EJ20G с прокладкой поверх ковша) 170–180 (EJ205 базовая) 220–2030 (EJ205) ) 260 (EJ206) 265 – 280 (базовый EJ207) 270–300 (EJ207 с AVCS) 308–328 (EJ207 Twin Scroll) 280 (EJ208)
Крутящий момент, Нм	260–270 (EJ20G с качающейся головкой HLA) 260–320 (EJ20G с ковшом HLA) 260–310 (EJ20G с прокладкой поверх ковша) 240–250 (EJ205 базовый) 290–3050 (EJ2050) ) 320 (EJ206) 340–350 (EJ207 базовая) 350–380 (EJ207 с AVCS) 430 (EJ207 Twin Scroll) 343 (EJ208)
Блок цилиндров	алюминий h5
Головка блока	алюминий 16v
Диаметр цилиндра, мм	92
Ход поршня, мм	75
Степень сжатия	8,0 (EJ20G Rocker-style HLA) 8,0–8,5 (EJ20G Bucket-style HLA) 8,0–8,5 (EJ20G с прокладкой над ковшом) 8,0 (EJ205 базовая) 8,5–9,0 (EJ205 sport) 9,004 (EJ205 sport) 9,004 EJ206) 8,0 (EJ207) 8,5 – 9,0 (EJ208)
Особенности	DOHC
Гидравлические подъемники	нет
Привод ГРМ	ремень
Фазорегулятор	нет (все, кроме EJ207 с AVCS, EJ207 Twin Scroll) AVCS (EJ207 с AVCS, EJ207 Twin Scroll)
Турбокомпрессор
Рекомендуемое моторное масло	5W-30
Объем моторного масла, л	4,7
Тип топлива	95
Евро стандарты	ЕВРО 1/2 (EJ20G HLA с откидной головкой) EURO 2/3 (EJ20G HLA с ковшом, EJ205, EJ206, EJ207 базовая, EJ208) ЕВРО 3 (EJ20G с прокладкой поверх ковша, EJ207 с AVCS) ЕВРО 3/4 (EJ207 Twin Scroll)
Расход топлива, л/100 км (EJ20G для Subaru Impreza 1995 г. ) — город — трасса — смешанный	13,7 8,0 9,9
Ресурс двигателя, км	~225 000
Масса, кг	150 (EJ20G) 160 (EJ205) 170 (EJ206, EJ208) 165 (EJ207)

Недостатки двигателя EJ20T

• Залогом долговременной работы турбодвигателя является контроль давления масла;
• Падение уровня смазки быстро приводит к провороту вкладышей и заклиниванию узла;
• Масло здесь расходуется не только на угар, но и сочится из прокладок и сальников;
• Не самая эффективная система охлаждения часто приводит к перегреву двигателя;
• Появление стуков под капотом говорит о том, что мотор повел после перегрева.

Поиск двигателя ej20t/ | Двигатели JDM и детали

Продано

Двигатель Impreza WRX EJ20T, 2. 0L DOHC AVCS 2002-2005 Двигатель

Код товара

2205

Модель(и)

УСДМ WRX 2002-2005

Пробег

95450 км / 59657 миль США