Топ 10 экономичных автомобилей: дизельные седаны
1-е место: Volvo S60
Шведский седан D-класса получил новый дизайн экстерьера и интерьера и модернизированные дизельные двигатели. В частности, новый агрегат, в котором используется технология DRIVe, позволяющая существенно сократить потребление топлива, не влияя при этом на мощность.z nt;
Автомобиль оснащен двигателем объемом 1.6 литра, который работает в паре с шестискоростной автоматической трансмиссией. В городском цикле этот агрегат расходует 4.9 л/100 км, а в смешанном — 4.3 л/100 км.
Отдать за этот экономичный автомобиль в базовой комплектации покупателю придется 33 480 долларов.
2-е место: Renault Logan
Француз давно снискал себе славу надежного трудяги в среде автомобилистов.
Эта модель оснащенна 1.5 литровым мотором, сопряженным с пятиступенчатой механической трансмиссией, потребляет всего 5 л/100 км топлива при езде по городу. А в комбинированном режиме расход топлива у обладателя «серебра» нашего рейтинга составляет 4.
5 л/100 км.
Стоимость автомобиля в базовой комплектации составляет 14 137 долларов.
3-е место: Renault Fluence
Бронзовым медалистом признан еще один представитель французской марки. Его 1.5 литровый мотор, работая в паре с шеститсупенчатой «механикой», расходует в городском режиме 5.3 л/100 км, а в смешанном — 4.5 л/100 км.
За эту модель в базовой комплектации придется заплатить 22 300 долларов.
4-е место: BMW 3 Series
Обновившийся седан баварского производителя получил новые мощные, но одновременно и экономичные двигатели. Экономить топливо обладателю четвертого места нашего рейтинга помогает целый ряд инновационных «примочек» — функция Auto Start/Stop, рекуперация энергии торможения, режим экономии топлива EcoPro.
2.0 литровый агрегат этого номинанта, который сопрягается с шестиступенчатой механической КПП, «кушает» при езде по городу 5.4 л/100 км, а в комбинированном режиме потребляет 4.4 л/100 км.
Стоимость стандартной комплектации этой модели — 41 253 долларов.
5-е место: Volkswagen Passat и Mercedes-Benz C-Class
Пятое место рейтинга делят сразу два представителя немецкого автопрома.
Первый, производимый в Вольфсбурге, оснащается 2.0 литровым мотором, агрегатирующимся с шестидиапазонной «механикой».В городском режиме он расходует 5.6 л/100 км, а в смешанном — 4.6 л/100 км.
За эту модель в базовой комплектации придется выложить 34 940 долларов.
Второй обладатель пятого места, родина которого — Штутгарт, оборудован 2.2 литровой силовой установкой, работающей в паре с шестискоростной механической трансмиссией. Благодаря новой эффективной технологии экономии топлива BlueEfficiency, двигатель автомобиля потребляет 5.6 л/100 км, а в комбинированном цикле — 4.4 л/100 км.
Цена этой модели стартует от 40 600 долларов.
6-е место: Renault Symbol
Попал в наш рейтинг экономичности и еще один представитель французской марки, что может являться подтверждением тому, что в этой компании серьезно подходят к созданию экономичных двигателей, работающих на дизельном топливе.
Агрегатированный с пятискоростной МКПП, 1.5 литровый мотор этого номинанта при езде по городу расходует 6 л/100 км, тогда как в смешанном цикле потребление топлива составляет 4.7 л/100 км.
Стоимость данной модели в базовой комплектации — 15 737 долларов.
7-е место: Audi A4 и Fiat Linea
На седьмое место рейтинга взгромоздились две модели.
Автопроизводитель из Ингольштадта оснастил свой седан мощным 2.0 литровым мотором с впрыском Common Rail и турбонаддувом, который, работая в паре с шестискоростной «механикой», расходует 6.5 л/100 км в городском режиме, а в комбинированном — 5.1 л/100 км.
Выложить за такой автомобиль придется 43 760 долларов.
Второй обладатель седьмого места, представляющий итальянский Турин, оснащен 1.3 литровым турбомотором, который также оборудован системой впрыском Common Rail. Агрегатируется этот мотор с пятидиапазонной механической трансмиссией.
При езде в городе он «кушает» 6.5 л/100 км, а в смешанном цикле его расход достигает 4.
9 л/100 км.
Цена этой модели составляет 17 416 долларов.
8-е место: Volkswagen Jetta
Модель вольфсбургского автопроизводителя заняла восьмое место в рейтинге благодаря модернизированному двигателю объемом 2.0 литра, который оснащается системой непосредственного впрыска последнего поколения.
В городском цикле этот мотор потребляет 6.6 л/100км, а в комбинированном режиме — 5.1 л/100 км. Агрегатируется двигатель с шестиступенчатой механической трансмиссией.
За эту модель потенциальному покупателю нужно будет заплатить 31 360 долларов.
9-е место: Mercedes-Benz E-Class
Еще один штутгратский представитель, седан Е-класса, также получил экономичный 2.2 литровый двигатель, оборудованный технологией BlueEfficiency, который работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой.
Расход в городском режиме достигает 6.8 л/100 км, а в смешанном цикле этот показатель составляет 5.5 л/100 км.
Стартовая цена модели — 47 450 долларов.
10-е место: Opel Insignia
Замыкает список седанов с самым умеренным дизельным аппетитом модель седана из Рюссельхайма. Обладающий ярким дизайном экстерьера автомобиль имеет под капотом мощный, но в то же время экономичный 2.0 литровый агрегат, оборудованный турбонаддувом.
Экономить топливо мотору помогает инновационная технология ECOTEC. Сопряжен этот двигатель с шестискоростной МКПП. При передвижении в городских условиях он расходует 6.9 л/100 км, а в комбинированном цикле расход составляет 5.4 л/100 км.
Базовая комплектация этой модели составляет 34 020 долларов.
Car4You — помощь в выборе автомобиля вашей мечты
Десять «дизелят» — какой из них самый экономичный?
У меня более шести лет в личном пользовании был Volvo ХС60 первого поколения с дизельным двигателем 2,4 литра. Летом средний расход топлива составлял 7,5 литра на 100 км, а зимой – чуть больше. Мой нынешний Volkswagen Tiguan с 2-литровым бензиновым двигателем потребляет в среднем на 2,5 литра больше – около 10 литров на 100 км пути.
За последний год в моих руках побывало около 30 разных автомобилей. И в каждом из них я фиксировал реальный расход топлива. Ездовых циклов было два. Либо «крутился» в Москве и области, примерно по 400 – 600 км на каждом автомобиле из расчета «50/50 – город/трасса». Либо это была дальняя поездка Москва – Тольятти – Москва, плюс 20% по городу. Для сегодняшнего обзора я выбрал 9 автомобилей с дизельными двигателями. Если для сравнения добавить к ним мой бывший ХС60, то получится почти по Агате Кристи – «Десять дизелят».
Короткий обзор начну с самых «прожорливых», а закончу наиболее экономичными автомобилями. Хотя говорить про дизель «прожорливый» некорректно, поскольку даже самый неэкономичный из них потребляет меньше, чем мой бензиновый «Тигуан».
Стоит учитывать, что это – лишь мои личные наблюдения, не претендующие на истину в последней инстанции. Тем не менее, думаю, что кому-то из читателей эта информация окажется полезной.
Isuzu D-Max
Самый высокий расход топлива среди этих десяти автомобилей получился на японском пикапе Isuzu D-Max. У меня на тесте в декабре 2020 года побывал пикап предыдущего поколения с 3-литровым дизелем мощностью 177 лошадиных сил. Этот мотор устанавливается на всю коммерческую линейку Isuzu. Он достаточно громко звучит, особенно при запуске в холода. Большая масса (около 2 тонн), не самая выдающаяся аэродинамика, зимняя эксплуатация по городу и в деревне, и закономерный итог – 9,6 литра на 100 км. По моим ощущениям, вполне приемлемый результат этого автомобиля.
Land Rover Range Rover Sport
На этом автомобиле в феврале 2020 года я проехал около 2400 км по маршруту Москва – Тольятти – Москва, и еще «крутился» по Москве и Подмосковью. Примерная пропорция между трассой и городом составила 70/30.
На автомобиле был установлен дизельный двигатель объемом 4,4 литра, который выдавал максимальные 339 л.с. Снаряженная масса внедорожника – 2,4 тонны. Средний расход топлива у меня получился 8,6 литра на 100 км, что, кстати, очень близко к паспортным 8,4 литра в смешанном цикле.
Land Rover Range Rover
«Большой» Range Rover с 3-литровым дизелем мощностью 249 л.с. побывал у меня на тесте весной 2021 года. На нем я также проехал до Тольятти и обратно и немножко поездил по Подмосковью. Суммарный пробег получился более 2,5 тысячи км, а ездовой цикл между трассой и городом примерно 70/30. Отмечу отменную шумоизоляцию и абсолютную тишину в салоне. Определить по звуку, что под капотом дизель, практически невозможно. Средний расход на этом автомобиле получился 8,5 литра на 100 км. Хотя паспортные данные говорят о расходе в смешанном цикле 7,1 литра на 100 км пути.
BMW X6 M50D
Седьмую строчку моего импровизированного «рейтинга экономичности» занял кроссовер BMW X6 M50D c 3-литровым дизельным двигателем мощностью полных 400 л.
с. и максимальным крутящим моментом 760 Нм. Снаряженная масса автомобиля – 2335 кг, а паспортный расход в смешанном цикле – 7,7 литра. В моем случае при пробеге 480 км, из которых 70% было по городу и 30% по трассе, средний расход получился 8,2 литра на 100 км.
Land Rover Discovery Sport
Шестое место занял Land Rover Discovery Sport. На этом автомобиле осенью 2020 года я ездил в Тольятти, поэтому суммарный пробег вышел более 2 тысяч километров. Двигатель у Discovery Sport достаточно скромный, 2-литровый, с отдачей 180 л.с. Тем не менее, его вполне хватает для динамичной езды. Кстати, данный автомобиль оставил у меня самые приятные воспоминания, и я не исключаю, что именно эту модель выберу в качестве своего следующего личного автомобиля. Средний расход получился 7,8 литра на 100 км.
Volvo XC60
В серединку рейтинга, на пятое место, попал мой старый добрый друг – Volvo XC60 c 2,4-литровым дизелем D4 мощностью 163 л.с. На нем за 6 лет я проехал 135 тысяч км.
Ездовой цикл у меня был примерно 50/50 между городом и трассой. Жил я рядом с Тольятти, в селе Ягодное, и практически каждый день проезжал по 25 – 30 км по ровной дороге без светофоров. Плюс крутился по городу и часто ездил в аэропорт. Летом средний расход был 7,5 литра, а зимой около 8 литров на 100 км.
Citroen C5 Aircross
Четвертое место по экономичности – у французского «ковра-самолета» Citroen C5 Aircross. Этот автомобиль комплектуется 2-литровым дизелем мощностью 180 л.с. К тому же он переднеприводный и вполне мог бы подняться на пьедестал почета, поскольку «по паспорту» должен потреблять 5,4 литра. Но этому автомобилю в рамках моего тест-драйва просто не повезло. Я на нем много колесил по Москве и попадал в большие пробки. Поэтому ездовой цикл был смещен в сторону города, и итоговый расход получился 7,4 литра на 100 км.
Volvo XC40
Весной 2021 года я брал на 2-недельный тест компактный городской кроссовер Volvo XC40 с дизельным двигателем объемом 2 литра и мощностью 190 л.
с. Если честно, ожидал от него большего. Автомобиль мне показался слишком жестким и шумным. А вот расход топлива очень порадовал – 7 литров при ездовом цикле 50/50 между городом и трассой. В итоге в моей «десятке дизелей» Volvo XC40 занимает третью строчку и первое место среди полноприводных кроссоверов, поскольку выше – только немецкий универсал и французский переднеприводный кроссовер.
Audi A6 Allroad
Второе место в «рейтинге экономичности» занял немецкий премиальный универсал с полным приводом Audi A6 Allroad. На нем был установлен 3-литровый дизель мощностью 249 л.с. Автомобиль очень порадовал в плане комфорта и тишины в салоне. Легкое «стрекотание» мощного V-образного 6-цилиндрового двигателя вообще подкупает. Но стоит нажать на газ, автомобиль выстреливает, как из пушки. Класс! Итоговый расход после 500 км, которые я проехал на этом автомобиле по дорогам Москвы и Подмосковья, составил 6,9 литра на 100 км. Кстати, согласно паспортным данным, расход в смешанном цикле должен быть ненамного меньше 6,4 – 6,5 л на 100 км.
Peugeot 5008
Ну, и победителем в моем «рейтинге экономичности» стал французский переднеприводный кроссовер Peugeot 5008 с 2-литровым дизельным двигателем скромной мощности 150 л.с. Достичь паспортного значения в 5,5 литра на 100 км в моем случае не получилось. Тем не менее, после 500 км пути в режиме 50/50 между городом и трассой у меня получилось всего 6,4 литра на 100 км пути. Очень жаль, что Европа в будущем ставит крест на дизелях и полностью переходит на электротягу.
Друзья, а какой реальный расход топлива получается на ваших автомобилях?
Самые экономичные дизельные автомобили для покупки 2023
Это может удивить некоторых людей, но дизельные автомобили по-прежнему играют важную роль в переходе Великобритании к безэмиссионному транспорту, потому что они очень эффективны.
Несмотря на то, что в последние годы продажи дизельных двигателей резко упали, все еще существует несколько замечательных моделей, которые очень эффективно расходуют топливо.
Когда речь идет о снижении нашей зависимости от нефти и переходе к более устойчивому будущему, дизельные автомобили остаются ключевым компонентом.
Почему дизельные автомобили стали лучше?
Две вещи помогли дизельным автомобилям стать чище: сажевые фильтры (известные как DPF) и жидкость для выхлопных газов дизельных двигателей.
DPF собирает сажу, образующуюся при сгорании дизельного топлива, и предотвращает выброс большей части ее из выхлопной трубы.
Эта собранная сажа периодически сжигается при очень высоких температурах.
Жидкость для выхлопных газов дизельных двигателей, также известная как AdBlue, используется для снижения выбросов оксидов азота (NOx) дизельными автомобилями.
Он автоматически впрыскивается в выхлопную систему после DPF для преобразования большей части NOx в азот и воду.
Дизельные автомобили с обеими вышеуказанными технологиями снижения выбросов имеют рейтинг выбросов Евро 6, и все новые дизельные автомобили, проданные с сентября 2015 года, должны соответствовать стандарту Евро 6.
Движок ниже показывает, сколько битов для борьбы с загрязнением окружающей среды включено в наши дни.
Поиск по всему ассортименту подержанных автомобилей
Почему автомобили с дизельным двигателем так популярны?
В начале 2000-х годов правительство Великобритании решило изменить систему налогообложения на рейтинг, основанный на углекислом газе.
Это связано с тем, что при сгорании дизельное топливо выделяет почти половину CO2 по сравнению с таким же количеством бензина — отличная новость для нашей борьбы с изменением климата.
В то время, однако, без технологии снижения выбросов дизельные автомобили выбрасывали гораздо больше твердых частиц и NOx, чем бензиновые двигатели, что было вредно для здоровья человека.
В то время как CO2 оказывает глобальное воздействие, NOx и твердые частицы воздействуют на окружающую среду транспортного средства — оба вдыхаются и вызывают всевозможные долговременные проблемы со здоровьем.
Вскоре ЕС ввел правила, ужесточающие выбросы дизельных двигателей, и теперь мы находимся на Евро-6, введенном в сентябре 2014 года (за год до того, как все новые дизельные автомобили должны были соответствовать требованиям).
Последней версией этого стандарта является Euro 6d, который применяется ко всем новым автомобилям с января 2021 года. Новые автомобили сегодня производят такое же количество загрязняющих веществ, как один автомобиль, построенный в 19 веке.70s» – это просто показывает, как далеко мы продвинулись.
Объяснение ULEZ
Какие дизельные автомобили самые экономичные?
Расход топлива автомобиля зависит от того, кто сидит за рулем , потому что у всех разные стили вождения
Тем не менее, следующие дизельные автомобили перечислены в соответствии с их официальным средним рейтингом экономии топлива, измеренным с использованием согласованной во всем мире процедуры испытаний легковых автомобилей (WLTP):
1.
Mercedes-Benz E300 de – 217,3 миль на галлонНет, мы не ошиблись – это подключаемый гибридный дизель с откровенно ошеломляющим официальным показателем экономичности.
Для этого вам нужно постоянно заправлять автомобильный аккумулятор. По словам Mercedes, сделайте это, и вы сможете проехать на электричестве до 33 миль.
Как экономить топливо в автомобиле
2. Peugeot 208 1.5 Blue HDi — 71,4 миль на галлон
Выпущенный в 2019 году, это один из самых привлекательных супермини с пятью дверями, причудливыми светодиодными фарами и 1,5-литровым дизельным двигателем, расход топлива которого составляет более 70 миль на галлон.
Интерьер маленького Peugeot не менее интересен, с очень стильной приборной панелью, включая приборы, которые вы видите над рулевым колесом, а не сквозь него.
3. Vauxhall Corsa 1.5 Turbo D — 70,6 миль на галлон
Неслучайно Corsa 2019 года выглядит так же, как и Peugeot — оба бренда входят в состав Stellantis.
У Corsa такой же двигатель, как у Peugeot, и другие маслянистые детали, что объясняет, почему показатели экономичности у нее такие же.
Основное различие между этой Corsa и Peugeot, представленным выше, заключается в их стиле, который является субъективным – выбирайте то, что, по вашему мнению, выглядит лучше.
4. Skoda Octavia 2.0 TDI SE — 68,9 миль на галлон
Практически любая версия Octavia — потрясающий семейный автомобиль благодаря огромному внутреннему пространству (включая огромный багажник, особенно на модели Estate), но эта версия также добавляет в свой репертуар потрясающую экономию.
Это не самый мощный двигатель, но он обладает большим крутящим моментом, а это значит, что вы сможете оставить его на высшей передаче на шоссе и двигаться в крейсерском режиме, не переключаясь на пониженную передачу для обгона.
Подобно Peugeot и Vauxhall, Skoda и VW имеют много общего.
Эта версия Mk8 Golf имеет такой же дизельный двигатель мощностью 150 л.
с. и шестиступенчатую механическую коробку передач.
Внутри он не такой просторный, как Octavia, но выглядит более премиально, с цифровыми приборами в большинстве версий и большим информационно-развлекательным экраном.
Подробнее:
9 лучших спортивных внедорожников, которые можно купить онлайн
Видеообзор BMW i4 — зачем возиться с M50?
Самые экономичные дизельные автомобили 2022 года
Потребители, которые ищут более высокий крутящий момент и коммерческие возможности, предпочитают только дизельные силовые агрегаты. Дизельные двигатели более экономичны и имеют крутящий момент по сравнению с эквивалентными газовыми двигателями благодаря системе воспламенения от сжатия. Многие потребители, которые используют свои транспортные средства в основном для буксировки и перевозки грузов, предпочитают наиболее экономичные дизельные автомобили. Давайте взглянем на 10 самых экономичных дизельных автомобилей и грузовиков в 2022 году9.
0134
В течение многих десятилетий потребители, ищущие более высокий крутящий момент и коммерческие перспективы в автомобиле, выбирали только автомобили с дизельными двигателями. Однако из-за более строгих норм выбросов дизельные автомобили находятся на грани исчезновения. Многие автопроизводители, в том числе Chevrolet, Cadillac, GMC, Jeep и RAM, предлагают дизельные автомобили с высокой тяговой способностью. Список начинается с Chevrolet Colorado, оснащенного 2,8-литровым двигателем Duramax, и продолжается до его старшего брата Silverado, который предлагается с 3,0-литровым турбодизельным двигателем Duramax.
Читайте также:
- 10 самых экономичных хэтчбеков 2022 года
- Десять самых экономичных спортивных автомобилей, которые можно купить в США
- Самые экономичные автомобили среднего размера в продаже в США
10. Chevrolet Colorado 2022 года
Chevrolet Colorado 2022 года выпуска — пикап среднего размера с хорошими манерами на дороге и практичностью.
Оснащенный 2,8-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, Colorado предлагает 20 миль на галлон в городе, 30 миль на галлон на шоссе и 23 мили на галлон в комбинированных условиях движения. Дизельный двигатель Duramax предлагает мощность 181 л.с. и 369 л.с.фунт-фут крутящего момента. Кабина Colorado Diesel Crew Cab 2022 года предлагает буксировочную способность 7700 фунтов.
2022 Шевроле Колорадо | Характеристики |
|---|---|
Цена | 35 295 долларов США (начальная рекомендованная розничная цена, дизель) |
Двигатель | 2,8 л Duramax Turbo-Diesel |
Мощность | 181 л.с. |
Крутящий момент | 369 фунт-фут |
миль на галлон (город/шоссе/комбинированный) | 30.02.23 |
Диапазон | 483 мили (в сумме) |
Эффективный дизельный двигатель можно добавить к внедорожной модели ZR2.
Модель ZR2 — самый дорогой уровень отделки салона, предлагающий эксклюзивное оборудование, такое как амортизаторы с двумя клапанами, дифференциалы с электронной блокировкой на обеих осях и одну из самых агрессивных передних панелей на современном грузовике среднего размера. Модели Crew Cab обеспечивают больший комфорт на заднем сиденье. Модель ZR2 с дизельным двигателем может разогнаться до 60 миль в час примерно за 9 часов..1 секунды.
Найдите лучшие дизельные предложения Chevrolet Colorado на нашем веб-сайте
9. Cadillac Escalade 2022 Cadillac Escalade 2022 года — один из самых желанных полноразмерных внедорожников с дизельным двигателем на рынке. Escalade с дизельным двигателем может обеспечить расход 21 миль на галлон по оценке EPA в городе, 27 миль на галлон на шоссе и 23 мили на галлон в комбинированных условиях движения. Escalade 2022 года оснащен 3,0-литровым турбодизельным двигателем мощностью 277 л.с. и крутящим моментом 460 фунт-фут.
Двигатель соединен с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, задний привод является стандартным, а тяговое усилие составляет 8000 фунтов.
2022 Кадиллак Эскалейд | Характеристики |
|---|---|
Цена | 76 295 долларов США (стартовая рекомендованная розничная цена) |
Двигатель | 3,0 л турбодизель V6 |
Сила | 277 л.с. |
Крутящий момент | 460 фунто-футов |
| миль на галлон (город/шоссе/комбинированный) | 27.02.23 |
Диапазон | 552 мили (в сумме) |
Некоторые функции безопасности, такие как предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в удержании полосы движения, являются стандартными для Escalade 2022 года, в то время как в более высоких комплектациях есть функция полуавтономного вождения Cadillac, а также автоматическое экстренное торможение спереди и сзади.
Найдите лучшие дизельные предложения Cadillac Escalade на нашем веб-сайте
8. Chevrolet Suburban 2022 годаChevrolet Suburban 2022 года базируется на той же платформе, что и Cadillac Escalade ESV. При работе от 3,0-литрового турбодизельного двигателя V6 Suburban может обеспечить топливную эффективность в 21 миля на галлон в городе, 27 миль на галлон на шоссе и 23 мили на галлон в комбинированных условиях движения. Suburban 2022 с дизельным двигателем развивает мощность 277 л.с. и крутящий момент 460 фунт-фут. Двигатель соединен с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, задний привод является стандартным, а тяговое усилие составляет 8000 фунтов.
2022 Шевроле Субурбан | Характеристики |
|---|---|
Цена | 54 095 долларов США (начальная рекомендованная розничная цена) |
Двигатель | Турбодизельный двигатель V6 объемом 3,0 л |
Мощность | 277 л. |
Крутящий момент | 460 фунто-футов |
| миль на галлон (город/шоссе/комбинированный) | 27.02.23 |
Диапазон | 644 мили (в сумме) |
с.Chevrolet Suburban 2022 года оснащен 12,3-дюймовым цифровым приборным блоком и обновленной информационно-развлекательной системой, которая была дополнена такими функциями Google, как голосовой помощник, карты и доступ к магазину приложений. Suburban также добавляет новые стандартные автоматические дальние лучи, передние и задние датчики парковки, помощь в поддержании полосы движения и т. Д. Функция GM Buckle to Drive также является стандартной, и добавлены цвета кузова, такие как Auburn, Dark Ash и Evergreen Grey.
Найдите лучшие дизельные предложения Chevrolet Suburban на нашем веб-сайте
7. Cadillac Escalade ESV 2022 года Cadillac Escalade ESV 2022 года — один из самых роскошных удлиненных внедорожников с дизельным двигателем на рынке.
Escalade ESV с дизельным двигателем может обеспечить расход в 21 милю на галлон в городе, по оценкам EPA, 27 миль на галлон на шоссе и 23 мили на галлон в комбинированных условиях движения. Escalade 2022 года оснащен 3,0-литровым турбодизельным двигателем мощностью 277 л.с. и крутящим моментом 460 фунт-фут. Двигатель работает в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, задний привод является стандартным, при этом тяговое усилие составляет 7,900 фунтов.
2022 Кадиллак Эскалейд ЕСВ | Характеристики |
|---|---|
Цена | 79 245 долларов США (стартовая рекомендованная розничная цена) |
Двигатель | 3,0 л турбодизель V6 |
Мощность | 277 л.с. |
Крутящий момент | 460 фунто-футов |
| миль на галлон (город/шоссе/комбинированный) | 27. |
Диапазон | 650 миль (в сумме) |
02.23Как и версия со стандартной колесной базой, версия ESV также доступна в вариантах Luxury, Premium Luxury, Sport, Premium Luxury Platinum и Sports Platinum. Более высокие комплектации оснащены функцией полуавтономного вождения Cadillac, а также передним и задним автоматическим экстренным торможением. Доступный пакет Touring может добавить пневматическую подвеску, подсвечиваемые накладки на пороги и двери с плавным закрыванием на моделях Premium Luxury и Sport.
Найдите лучшие предложения Cadillac Escalade ESV на нашем веб-сайте
6. Chevrolet Tahoe Chevrolet Tahoe 2022 года базируется на той же платформе, что и более роскошный Cadillac Escalade. При работе от 3,0-литрового турбодизельного двигателя V6 Tahoe может обеспечить топливную эффективность в 21 миля на галлон в городе, 28 миль на галлон на шоссе и 24 мили на галлон в комбинированных условиях движения.
Tahoe 2022 с дизельным двигателем развивает мощность 277 л.с. и крутящий момент 460 фунт-фут. Двигатель соединен с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, задний привод является стандартным, а тяговое усилие составляет 8 200 фунтов.
2022 Шевроле Тахо | Характеристики |
|---|---|
Цена | 51 395 долларов США (начальная рекомендованная производителем розничная цена) |
Двигатель | 3,0 л турбодизель V6 |
Сила | 277 л.с. |
Крутящий момент | 460 фунто-футов |
миль на галлон (город/шоссе/комбинированный) | 28.21.24 |
Диапазон | 576 миль (в сумме) |
Каждая комплектация Tahoe, кроме базовой LS, теперь оснащена настраиваемой 12,3-дюймовой цифровой приборной панелью.
Лучшие предложения Chevrolet Tahoe на нашем веб-сайте Начиная с 2021 модельного года Jeep Wrangler может оснащаться 3,0-литровым турбодизельным двигателем мощностью 260 л.с. и крутящим моментом 442 фунт-фут. Jeep Wrangler 2022 года с дизельным двигателем является одним из самых экономичных дизельных внедорожников в своем сегменте, предлагая 22 мили на галлон в городе, 29 миль на галлон.
5. Jeep Wrangler 2022 
Джип Вранглер 2022 | Характеристики |
|---|---|
Цена | 39 605 долларов США (стартовая рекомендованная розничная цена) |
Двигатель | 3,0-литровый турбодизельный двигатель V6 |
Мощность | 260 л.с. |
Крутящий момент | 442 фунт-фут |
миль на галлон (город/шоссе/комбинированный) | 29.22.25 |
Диапазон | 438 миль (в сумме) |
Jeep Wrangler 2022 года выпускается в двухдверной и четырехдверной (Unlimited) конфигурациях. Однако дизельные двигатели недоступны для большинства четырехдверных моделей.
В 2022 модельном году более высокие комплектации предлагают кожаную обивку, окружающее внутреннее освещение, навигацию в приборной панели, встроенный Wi-Fi и мягкий верх с электроприводом.
Найдите лучшие дизельные предложения Jeep Wrangler на нашем веб-сайте
4. Jeep Gladiator 2022Jeep Gladiator 2022 года основан на Jeep Wrangler и предлагает сочетание внедорожных качеств и практичности. тип пикапа грузовик. Gladiator 2022 года может быть оснащен 3,0-литровым турбодизельным двигателем мощностью 260 л.с. и крутящим моментом 442 фунт-фут. Jeep Gladiator с дизельным двигателем является одним из самых экономичных дизельных пикапов в своем сегменте, предлагая 22 мили на галлон в городе, 29 миль на галлон.MPG на шоссе и 25 MPG в комбинированных условиях вождения. Мощный двигатель соединен с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и может буксировать до 6000 фунтов.
Джип Гладиатор 2022 | Характеристики |
|---|---|
Цена | 44 195 долларов США (стартовая рекомендованная розничная цена) |
Двигатель | 3,0-литровый турбодизельный двигатель V6 |
Мощность | 260 л. |
Крутящий момент | 442 фунт-фут |
миль на галлон (город/шоссе/комбинированный) | 29.22.25 |
Диапазон | 450 миль (в сумме) |
с.Каждая модель Jeep Gladiator 2022 года может быть оснащена большими 7,0- и 8,4-дюймовыми сенсорными дисплеями с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Пакет управления грузом включает в себя такие функции, как инвертор мощностью 400 Вт, отсек для хранения вещей под сиденьем и розетку на 115 В, установленную на кровати, а также модернизированную систему зарядки, которые повышают полезность внедорожного транспорта. готовый пикап.
Найдите лучшие дизельные предложения Jeep Gladiator на нашем веб-сайте
0,0-литровый турбодизельный двигатель V6 мощностью 277 л.с. и крутящим моментом 460 фунт-фут. Двигатель Duramax отличается экономичным расходом топлива, по оценкам EPA, расход топлива составляет 23 мили на галлон в городе, 30 миль на галлон на шоссе и 26 миль на галлон в комбинированных условиях движения.
Двигатель работает в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, а задний привод входит в стандартную комплектацию.2022 GMC Sierra 1500 | Характеристики |
|---|---|
Цена | 48 200 долл. США (начальная рекомендованная розничная цена, SLE с двойной кабиной, стандартная коробка) |
Двигатель | Турбодизельный двигатель V6 объемом 3,0 л |
Мощность | 277 л.с. |
Крутящий момент | 460 фунто-футов |
миль на галлон (город/шоссе/комбинированный) | 23/30/26 |
Диапазон | 572 мили (в сумме) |
Модель GMC Sierra 1500 2022 модельного года претерпела полную переработку передней панели и внутренних обновлений.
За исключением комплектации Pro, каждая другая комплектация Sierra 1500 оснащена 12,3-дюймовым цифровым приборным блоком и 13,4-дюймовой информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном. Благодаря пакету Max Trailering, который теперь совместим и с дизельным двигателем, он может буксировать на 4000 фунтов больше, чем раньше (всего 13 200 фунтов), что делает его превосходным соперником в сегменте пикапов.
Найдите лучшие дизельные предложения GMC Sierra 1500 на нашем веб-сайте
2. 2022 RAM 1500 2022 RAM 1500 — способный соперник в сегменте легких пикапов . Оснащенный 3,0-литровым турбодизельным двигателем V6 VM Motori, RAM 1500 может обеспечить топливную эффективность в 23 мили на галлон в городе, 33 мили на галлон на шоссе и 26 миль на галлон в комбинированных условиях движения. Общая мощность двигателя Ecodiesel составляет 260 л.с. и 480 фунт-фут крутящего момента благодаря более эффективным турбонагнетателям.
Двигатель сочетается с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF.
2022 ОЗУ 1500 | Характеристики |
|---|---|
Цена | 40 895 долларов США (начальная рекомендованная розничная цена, коробка Quad Cab 6 футов 4 дюйма) |
Двигатель | 3,0-литровый турбодизельный двигатель V6 |
Мощность | 260 л.с. |
Крутящий момент | 480 фунто-футов |
миль на галлон (город/шоссе/комбинированный) | 23/33/26 |
Диапазон | 676 миль (в сумме) |
RAM 1500 2022 года — один из лучших соперников в сегменте пикапов. С максимальной буксировочной способностью 12 560 фунтов RAM 1500 является хорошим вариантом для буксировки.
Пакет «Безопасность и удобство» добавляет функции помощи водителю, такие как адаптивный круиз-контроль, автоматический дальний свет, помощь в поддержании полосы движения и т. д. Опциональная многофункциональная задняя дверь включает в себя напыляемую подкладку, а пневматическая подвеска позволяет регулировать высоту дорожного просвета.
Найдите лучшие предложения RAM 1500 на нашем веб-сайте
1. Chevrolet Silverado 2022 годаChevrolet Silverado 2022 года – достойный соперник в сегменте экономичных дизельных автомобилей. При работе от 3,0-литрового турбодизельного двигателя V6 Silverado может обеспечить топливную эффективность в 23 мили на галлон в городе, 33 мили на галлон на шоссе и 27 миль на галлон в комбинированных условиях движения. Как и другие представители семейства GM, дизельный двигатель мощностью 277 л.с. и крутящим моментом 460 фунт-футов сочетается с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач.
2022 Шевроле Сильверадо 1500 | Характеристики |
|---|---|
Цена | 47 810 долл. |
Двигатель | 3,0 л турбодизель V6 |
Мощность | 277 л.с. |
Крутящий момент | 460 фунто-футов |
миль на галлон | 23/33/27 |
Диапазон | 572 мили (в сумме) |
США (начальная рекомендованная производителем розничная цена, двухместная кабина LT, стандартная кровать) Chevrolet Silverado 2022 модельного года отличается измененным дизайном передней панели, а модели LT и выше также получили новый дизайн интерьера. Кроме того, 12,3-дюймовая цифровая приборная панель и огромная 13,4-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном входят в стандартную комплектацию LT и выше. Модель 2022 года добавляет множество функций безопасности, а комплектация High Country может быть оснащена функцией Super Cruise и полуавтономным приводом.