Электрообогреватель в автомобиль: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

»Местонахождение

Sądowa 3
Szczebrzeszyn 22-460
Область: Люблинское воеводство
Польша

» Ассортиментная категория

• Транспортные средства, прицепы, лодки и самолеты

»Данные покупателя

Город Общественный центр в Щебжешине
Sądowa 3
Szczebrzeszyn 22-460
Область: lubelskie
Польша

»Контактная информация

Контроллер отопителя — регулятор, клапан

Клапаны, регуляторы и регуляторы нагревателя

Правильный обогрев автомобиля, особенно зимой, важен как для безопасности, так и для комфорта вождения. Отопитель — это элемент системы охлаждения двигателя, используемый для обогрева салона, который в автомобиле является следующим теплообменником после радиатора. Контроллер нагревателя во многом отвечает за правильную работу этой системы.

Автономный обогреватель

Нагреватель напоминает блок из оребренных трубок, по которым течет горячий теплоноситель. Жидкость поступает в обогреватель прямо от двигателя, где получает тепло, которое позже используется для нагрева воздуха, поступающего в обогреватель извне автомобиля. Отопитель расположен прямо за приборной панелью, чтобы нагретый воздух попадал в салон автомобиля. Кроме того, потоку воздуха способствуют вентиляторы.Электрический обогреватель, установленный рядом с отопителем, ускоряет весь процесс обогрева салона, особенно при невысокой температуре охлаждающей жидкости, т. е. чаще всего в первые минуты работы двигателя зимой. Регулятор нагревателя обеспечивает правильную работу как нагревателя, так и термостата, отвечающего за правильную температуру жидкости в системе.

Температура жидкости в нагревателе может достигать 90–100 градусов Цельсия. Нагретая жидкость циркулирует, в результате чего тепло переходит в воздух, который, в свою очередь, нагревает салон кабины.К сожалению, утечки этой системы случаются часто, особенно в случае уже старых, сильно изношенных автомобилей. В таких случаях само устройство может быть не в состоянии нагреть жидкость до желаемой температуры. Вам понадобится контроллер нагревателя , чтобы помочь системе в работе, доведя жидкость до нужной температуры.

Интересно, что нагрев в машине чаще всего начинает выходить из строя в старых машинах из-за выхода из строя турбокомпрессора.Затем часто начинаются проблемы с протекающим нагревателем. Также есть проблемы с проходимостью труб, ведущих к нему жидкость. К сожалению, замена обогревателя и контроллера обогревателя обычно занимает очень много времени, поскольку обычно требует демонтажа всей кабины и, конечно же, приборной панели.

Виды обогревателей

Отопитель регулирует температуру воздуха, поступающего в салон, двумя способами. Первый — это клапан нагревателя нагревателя , который регулирует количество жидкости, поступающей в трубку нагревателя.Ограничение количества горячей жидкости позволяет поддерживать температуру воздуха на нужном уровне. Второй способ — минимизировать количество воздуха, поступающего в обогреватель. Воздуховоды направляют поступающий в автомобиль воздух таким образом, что часть его нагревается, а часть поступает прямо в систему вентиляции. Там теплый и холодный воздух смешиваются друг с другом в принудительном соотношении с помощью ручки.

Популярные производители контроллера отопителя

• Bosch
• Valeo
• Мясо и Дориа
• JP Группа
• Феби Бильштейн
• SWAG
• Мейл
• Hella
• ДТ
• Голубая печать

Магазин UCANDO предлагает широкий выбор контроллеров обогревателей по самой низкой рыночной цене. Все детали поставляются проверенными и заслуживающими доверия производителями, что гарантирует покупателю работоспособность и долговечность на долгие годы.

Связанные категории товаров

• регулятор нагнетателя
• Нагреватель радиатора
• Вентилятор отопителя
• охлаждающая жидкость
• крышка радиатора

Добро пожаловать в UCANDO для контроллера нагревателя по доступной цене! Мы обеспечиваем профессиональную техническую помощь, быстрое обслуживание, огромный выбор ассортимента и оперативное выполнение заказов.

Не работает отопление в машине. Как диагностировать неисправность? • Автомобильный блог интернет-магазина nocar.pl

Зимой важнейшее значение имеет правильный обогрев автомобиля. Как можно полностью сосредоточить внимание на дороге и предвидеть возможные опасности, если температура внутри автомобиля очень низкая, а без перчаток практически невозможно дотронуться до рулевого колеса или ручки КПП? В такой ситуации включаем обогрев и ждем результатов . .. А что, если они не приходят и мы начинаем подозревать, что указанная система в нашей машине просто перестала работать?

Что вы узнаете из записи?

• Как работает отопление в машине?
• Каковы наиболее частые причины неисправностей автомобилей?
• Как предотвратить отказ этой системы?

Короче

Если через несколько минут после включения обогрева в салоне все еще холодно, возможно, автомобиль нуждается в ремонте.Не сомневайтесь — недогрев может быть признаком серьезных неисправностей в автомобиле !

Как работает отопление?

Элемент, отвечающий за обогрев салона при поездке на автомобиле — обогреватель автомобиля . Он хоть и выглядит миниатюрным кулером, но по принципу действия только на него похож. Нагреватель — элемент конструкции автомобиля, который нагревает воздух, подаваемый в кабину автомобиля. Изготовлен из оребренных трубок.Внутри находится жидкость из системы охлаждения двигателя, которая нагревает проходящий через нее воздух.

Проблема первая — ТЭН

Первой проблемой может быть ТЭН. Это своеобразная система небольших трубок, по которым течет жидкость, которая затем нагревается до очень высоких температур (от до 90-100 градусов Цельсия, ). Затем нагретая жидкость циркулирует, что заставляет ее отдавать тепло воздуху, тем самым нагревая как его, так и внутреннее пространство кабины.К сожалению, однако, с возрастом автомобиля может протечь. Само устройство может не нагревать жидкость до желаемой температуры. Результатом будет только минимальное повышение температуры внутри автомобиля или продувание только холодного воздуха после перемещения заслонки, блокирующей воздушный поток.

Интересно, что эта проблема чаще встречается в турбированных двигателях . Именно в них чаще всего протекает ТЭН.Однако точное определение самой проблемы — непростая задача. В этом случае необходимо вмешательство профессионального механика, который шаг за шагом проверит температуру отдельных труб, подающих жидкость к устройству, и определит место повреждения . Следующим шагом будет устранение утечки или замена всего компонента. Последнее решение, хотя и заметно более дорогое, также является гарантией того, что мы сможем наслаждаться теплом внутри автомобиля долгие годы.

Проверьте термостат

Второй компонент с высокой частотой отказов — это термостат .Его неправильная работа означает, что нагретая жидкость затем охлаждается в контуре радиатором, что предотвращает не только повышение температуры внутри автомобиля, но и препятствует правильному прогреву двигателя . Эта проблема может иметь далеко идущие последствия, включая заметное усиление сгорания. При нынешних ценах на топливо для многих водителей это станет стимулом проверить состояние не только отопителя, но и термостата.

Последнее средство

Последнее, что нужно учитывать, это то, что датчики , которые контролируют работу из двух компонентов, упомянутых выше, могут работать неправильно.Это не редкость, особенно в нашем климате, где хрупкие электронные компоненты могут стать чрезмерно влажными. Они также часто отказываются подчиняться, когда подвергаются температурам значительно ниже нуля. В этом случае, однако, возможный ремонт — самое дешевое решение. Система управления в большинстве автомобилей состоит из небольших недорогих датчиков, некоторые из которых мы можем заменить сами. Конечно, пока в нашем распоряжении есть нужные инструменты и, что более важно, , время и немного терпения .

Как предотвратить сбой системы?

Главное — это залить в систему отопления теплоноситель или концентрат, смешанный с дистиллированной водой . Жидкость необходимо менять каждые два года, так как по истечении этого времени антикоррозионные присадки перестают действовать. После замены охлаждающей жидкости не забудьте удалить воздух из системы. Очень часто бывает так, что вдруг после слива старой жидкости и заливки новой перестает нагреваться.

В большинстве автомобилей с более простой конструкцией прокачка выполняется очень просто. Все, что вам нужно сделать, это отвинтить крышку радиатора , запустить двигатель и включить обогреватель на полную мощность. Примерно через 15–20 минут в кабину должен поступить горячий воздух. Термостат также необходимо заменять каждые несколько лет в автомобиле. Это простое и маленькое устройство предназначено для , контролирующего поток хладагента в системе и отводящего его от малого контура к большому и наоборот.

Когда мы не можем нагреть двигатель нашего автомобиля и повысить температуру внутри него, даже после нескольких минут езды, давайте без колебаний проведем тщательный анализ состояния всех трех компонентов описываемого автомобиля в этой статье — устранение выявленного дефекта не только улучшит наш комфорт, но и повысит экономичность автомобиля.

Если вы ищете какие-либо компоненты для системы отопления, кондиционирования или вентиляции, перейдите на nocar.pl и выберите продукты, проверенные авторитетными производителями.

источник фото: nocar.pl, mideastradiators.com.au

Дополнительный обогрев салона: подключение прибора

В России автомобили становятся разными людьми — разными по статусу или доходу. Предлагаемые машины — отличаются комфортом и оснащением. Но русская зима — одна на всех. И зачастую водителям в холодное время года в уютном салоне машины может быть совсем холодно. Даже прилагаемая максимальная кадровая духовка не всегда справляется с созданием комфортной температуры. Решить эту проблему поможет дополнительный отсек отопителя.

Какие задачи делать?

Не каждое устройство хранится в крытом и отапливаемом гараже. Чаще всего машина либо просто стоит на открытой стоянке, либо в одном дворе с хозяевами. Ни для кого не секрет, что металлический корпус быстро остывает. стекло покрыто конденсатом, который затем превратится в ледяную корку. Все компоненты внутри автомобиля, который находился на улице не менее нескольких часов, включая сиденье, имеют постоянную и низкую температуру.

Утром хозяева стараются создать в салоне комфортную температуру. Однако обогревателя после ночной поездки мало. Даже если вы начнете ходить на холодном приспособлении, на прогрев кабины потребуется больше часа.

Если с самого начала поднять все тепло для обогрева воздуха в салоне, то слишком теплый двигатель тепла просто не хватит, а значит нельзя нормально салон и быстро прогреть. В этом случае он будет только продолжать запекаться.

Когда водителю холодно, ни о каком эффективном управлении машиной не может быть и речи. Было обнаружено, что когда человеку холодно, он испытывает сильный стресс и может потерять контроль и внимание. Поэтому дополнительные отопительные приборы.

Виды дополнительного отопления

Сегодня драйверы для нескольких типов устройств. Все эти варианты различаются типом установки, количеством необходимой энергии и стоимостью устройства.

Чаще всего используется с устройствами жидкостного и воздушного типа. Кроме того, отопители делятся на автономные системы и работают от двигателя или электричества.

Дополнительный электроотопитель салона

Это, наверное, самая простая группа из всех подобных устройств. Эти устройства подключаются к гнезду прикуривателя и задают наиболее распространенное положение на передней панели. По доступной цене он влюбился в эти агрегаты молодых водителей. Более опытные люди стараются использовать эти устройства в редких случаях — в качестве сушилки для нагрева стекла.

Среди достоинств можно выделить доступность по цене и простоту монтажа. Для установки требуется не привлекать специалистов. Это оборудование работает от аккумулятора или генератора. Инструмент можно использовать сразу после активации. Сдержанная форма, нейтральный внешний вид и такие же нейтральные цвета позволяют ему вписаться в любой интерьер.

Из недостатков выбрасывают на рынок большое количество контрафактной продукции — подозрительно дешевый дополнительный внутренний обогреватель может быть просто опасен.При использовании на полной скорости можно быстро разрядить аккумулятор — не рекомендуется использовать устройство при неработающем двигателе. Также эта группа устройств может отрицательно повлиять на проводку в автомобиле. К тому же многие говорят, что дополнительный электрообогрев — это не высокая температура.

Агрегат электронагреватель

В дизайне ничего особенного. На устройстве эти изделия выглядят как обычные фены.Температура нагревательного элемента повышается (он больше похож на нихромовую спираль) и в салон вдувается вентилятор горячего воздуха. У них часто бывает два режима работы — отопление и вентиляция.

Драйвера должны получить достаточно мощное устройство — большая часть его на рынке имеет мощность 150 Вт. Многие покупают эти обогреватели, и на самом деле они не очень эффективны. Они способны согреться в холодную погоду либо одной ногой, либо небольшим участком стекла.

Устанавливать подогреватели лучше всего под сиденьями, а не подключать к прикуривателю, ведь можно сжечь предохранитель, а прямо к аккумулятору — так надежно.Но все же покупать эти сушилки не стоит.

Электронагреватель с керамическим обогревателем

Эти устройства подключаются к прикуривателю. Среди плюсов — простота установки, оперативность. Дополнительный нагреватель не сжигает кислородную камеру во время работы автономного нагревателя. Подключи и пользуйся очень просто.

автономное отопление

В большинстве случаев эти печи устанавливают на минивэны, автомобили в автосалонах, прицепы или грузовики. Питает топливный подогреватель.Система имеет отдельную независимую камеру сгорания и патрубок для отвода выхлопных газов. Установка дополнительного отопителя салона возможна только в моторном отсеке. Устройство работает независимо от двигателя, так называемое автономное.

Cerda можно определить независимо от подогрева двигателя, возможности адаптации их к интерьеру, отсутствия дополнительных деталей в салоне, готовность к эксплуатации сразу после взлета. И, в отличие от болота, автономное оборудование достаточно эффективно, чтобы хорошо отводить тепло, и обладает большой производительностью.

Но недостатков нет везде — установка намного сложнее, чем установка сушилки. Если вы хотите отапливать салон, ему придется заплатить за газ немного больше — прибор увеличивает расход. Стоимость эксплуатации выше, чем у фена. Ну, не считая дополнительного обогревателя салона, он очень шумный.

Что касается устройства, то это металлический цилиндр, с камерой сгорания и электроникой. Последний и контролирует процесс.Система подключена к топливному насосу, оборудована комбинированным датчиком пламени и устройством контроля температуры, воздуходувками.

дополнительный отопитель

Среди огромного количества доступных устройств для обогрева салона выделяются и эти приборы. Многие водители опробовали и протестировали высокопроизводительный обогреватель. Комбинируйте ТЭНы в штатной системе охлаждения с обычной печкой. Внутри трубки потом делается крепление радиатора и вентилятора.

Среди плюсов можно выделить четкий принцип работы, эффективный нагрев после достижения двигателем рабочей температуры. Оборудование доступно во всех мобильных магазинах, а стоимость ниже, чем в отдельных устройствах.

Такой обогреватель салона и недостатков не имеет. Главный недостаток — это сложность сборки. Работая в зависимости от температуры двигателя, для повышения эффективности системы охлаждения необходимо доливать гидравлическую жидкость.

установка

Первый шаг — снять торпеду, второй — добраться до топки.Затем система отключается от основного провода и всего остального. Дополнительный обогреватель можно подключить последовательно.

Также требуется установка второго насоса. Его задача — улучшить циркуляцию теплоносителя по контурам топки и тем самым увеличить теплоотдачу. Поместите помпу между вентилем и радиатором печки. Кнопка помпы для крепления на приборной панели. Также не стоит забывать о предохранителе.

Какой бы дополнительный обогреватель салона ни был выбран, перед установкой необходимо провести подготовительные мероприятия.Если автомобиль недостаточно изолирован, большая часть тепла просто проходит через щели.

Салон отопителя.

Для многих автолюбителей и профессионалов естественно желание окружить себя максимальным комфортом и безопасностью. Как известно, результатом этих факторов являются различные детали и устройства, без которых управление автомобилем невозможно или неудобно.

Устройство обогрева салона

Для обогрева автомобиля, особенно зимой, во избежание промерзания окон внутри и снаружи машины обычно устанавливается обогреватель салона.Рекомендуется включать только после полного прогрева двигателя.

Когда автомобиль находится в движении, воздухозаборник перед лобовым стеклом пропускает встречный поток воздуха через обогреватель салона, его фильтр и радиатор. Свежий поток нагревается и попадает в форсунки автомобиля. Вентилятор выдувается при остановке машины. Устанавливается в крышке радиатора печки. Скорость вентилятора и воздухозаборник регулируются с приборной панели автомобиля.

Зимой, в самые сильные морозы, дополнительно рекомендуется охладитель двигателя. Нагрейте

Автономный отопитель

Для чего? Автономный обогреватель кабины в основном используется на дальних маршрутах, когда водителям приходится делать длительные остановки на заброшенных территориях.

Отличие такого устройства в процессе получения тепла. Автономный отопитель салона имеет несколько иной принцип работы. В его основе — электроспираль, которая имеет отдельную камеру сгорания и устанавливается в самой топке. Это устройство имеет отдельную выхлопную трубу. Работает по принципу примуса и устанавливается снаружи, под капотом автомобиля. Он подключается к аккумуляторной батарее, благодаря чему нагревает ТЭН в камере сгорания. В свою очередь, топливо подается отдельно установленными электронасосами.Из-за этого возникает пожар, топится печь. Вентилятор отопителя по патрубкам (принудительно) подводится к теплу в салоне. Рассматриваемое устройство управляется и регулируется электронасосом и вентилятором на панели приборов машины.

Эта печь работает независимо от двигателя.Автомобильная и чаще всего используется на КамАЗах, «Газелях», автобусах. Также устанавливается на машины с большим внутренним объемом. Автономное отопление

Электрический обогреватель

Электрический обогреватель также доступен для гостиной. Это очень удобно и практично. Нагрев происходит благодаря работе ТЭНа от автомобильного прикуривателя. Но есть плюсы и минусы. Несомненным достоинством таких моделей является небольшой и компактный размер, электрическая мощность 150 Вт.

Главный недостаток — низкая теплоотдача. Не рекомендуется включать при неработающем двигателе, чтобы не вставить аккумулятор. Этот обогреватель лучше всего использовать утром для первого обогрева салона при первом запуске двигателя.Пока печка машины была еще теплой, а двигатель только начинал работать, керамический обогреватель помогает нормализовать температуру в салоне.

Таким образом вы сэкономите время, необходимое для прогрева автомобиля. Такой прибор считается безопасным, так как он не нагревается под прямыми лучами солнца, не сжигает кислород, а

Дополнительное устройство для поддержания климата в салоне

Часто используется дополнительный обогреватель салона автомобиля.Как он?

Принцип работы устройства такой же, как и у обычного обогревателя салона. Имеет радиатор с электродвигателем, корпус и вентилятор. Он устанавливается только в задней части автомобиля. Нередко дополнительные внутренние обогреватели устанавливают самостоятельно.

Принцип установки

Дополнительно устанавливаются специальные шланги определенной длины. Они подключены к главной печи салона автомобиля, создавая согласованный контур во всей системе. Сама процедура проста.Если в системе охлаждения недостаточно давления жидкости, для ее питания устанавливают другой электронасос. Дополнительный отопитель кабины обычно устанавливается под пассажирским сиденьем. С помощью крепежа, шурупов и прокладок (из пенопласта или поролона) собрать печь. Сделано это для того, чтобы

Такие печи, как правило, устанавливают в салонах маршруток, автобусов и другой крупногабаритной техники.

Меры безопасности

Рекомендуется регулярно и своевременно проверять салон автомобиля.Нужно проверить на предмет засорения радиатора и потока жидкости. При необходимости нужно очистить детали устройства. Радиатор отопителя можно продуть сильным давлением воздуха из шланга компрессора (чтобы не осталось мусора). Проверив в системе охлаждения двигателя все места возможного протекания жидкости (радиаторы, хомуты, шланги и места их подключения) устраните обнаруженные дефекты.

Fiat Talento — 9185856719 — официальный архив Allegro

FIAT TALENTO Turismo 1.6 ECO JET 120KM 9 мест

Контактное лицо:

Piotr Durka

# EQUIPMENT #

008 — Центральный замок с дистанционным управлением

051 — Датчик дождя и сумерек, электрохромное зеркало заднего вида, система освещения поворотов

097 — Противотуманные фары

101 — Стеклоочиститель заднего стекла

329 — Кожаное рулевое колесо

392392 ESP

416 — Круиз-контроль с ограничителем скорости

441 — Боковые зеркала с электрорегулировкой и обогревом

482 — Сиденье водителя с регулируемой поясничной опорой и подлокотником

4HF — Подлокотники второго ряда сидений

508

задние

— Подлокотники в третий ряд сидений

6XN — колесные колпаки 16 дюймов

8L0 — салон Techno silver (в сочетании с обивкой Natte Grey и Black)

980 — полноразмерное запаска

GAD — тонированные задние стекла

HDF — обогреватель и дополнительные дефлекторы сзади, снизу детали салона

JPY — Импульсный выключатель для окна со стороны водителя

LMK — Дневные ходовые огни со светодиодной технологией

Дополнительное оборудование:

0PM Пакет Look 7: Все детали окрашены в цвет кузова + хромированная решетка

295 Двухместная пассажирское сиденье с ящиком под сиденьем (недоступно с перегородкой)

561 3-й ключ с дистанционным управлением (совместим с типом других ключей в комплекте)

74G Краска темно-серый металлик (код 360)

8TW Central и карта стран Восточной Европы (с Польшей)

AS6 Radio с 7-дюймовым сенсорным экраном и навигационной системой + DAB

HBB Klima тизация спереди и сзади — ручная + дополнительный обогреватель внутреннего сгорания

Мы специализируемся на продаже автомобилей по всей Польше. Независимо от того, из какого региона страны вы приехали, мы организуем все формальности по телефону и электронной почте. Также возможна покупка в любой форме — в кредит или лизинг на компанию. Таким образом мы уже продали более 2000 автомобилей.

Приглашаем вас в наш выставочный зал, где вы можете увидеть выбранную модель автомобиля вживую и пройти тест-драйв.

Авторизованный выставочный зал JEEP FIAT ALFA ROMEO Auto Diug в Слупске

Авторизованный JEEP Auto Diug Шоу рум;

Понедельник — Пятница 9:00 — 17:30

Суббота 10:00 — 14:00

Это объявление является только коммерческой информацией и не является предложением в соответствии со ст.66, § 1 Гражданского кодекса

Смотрите также

• Аирбаг что это
• Что значит каршеринг
• Самоделки автоэлектрика
• Tata indica
• Спортивные автомобили марки и эмблемы
• Как проверить масло шелл на оригинальность
• Средство антидождь для стекла автомобиля
• Машина в аресте
• Аукс юсб
• Замена датчика износа тормозных колодок
• Инжекторная система впрыска как отличается от карбюраторного

Как электромобили производят тепло (для обогрева пассажиров)?

Byteam@nichewebsite. builders Обновлено 24 августа 2022 г.

Вы недавно приобрели электромобиль и интересуетесь, как он обогревает пассажиров? Или вы планируете перейти на электричество и хотите знать, как оно согреет вас и ваших пассажиров в холодные дни?

Или, может быть, вам просто интересно, как работают электромобили и вырабатывают тепло? Какой бы ни была ваша причина, вы пришли в нужное место!

Все мы хотим больше узнать о товарах, которые покупаем, и о том, как они работают, и наши автомобили не исключение. Это не только помогает нам лучше понять, как они работают, но и помогает нам определить, когда возникает проблема, и отдать ее на ремонт, прежде чем она станет серьезной проблемой. В конце концов, никто из нас не хочет получать огромные счета за ремонт, не так ли?

Но как узнать, как электромобили производят тепло для обогрева пассажиров? Электромобили все еще являются довольно новой разработкой, а это означает, что не все из нас полностью понимают, как они работают.

Ну, не больше! Сегодня мы здесь со всеми ответами, которые вам понадобятся! Продолжайте читать, чтобы узнать, как электромобили вырабатывают тепло для обогрева пассажиров, и станьте экспертами в области электромобилей.

Быстрые ссылки

Начнем! Электромобили производят тепло совершенно иначе, чем бензиновые автомобили. Тепло выхлопных газов двигателя повторно используется в обычном бензиновом автомобиле для обеспечения обогревателя теплым воздухом. Электромобили не имеют такой возможности и должны получать тепло из других источников.

То, как они это делают, зависит от бренда к бренду, поэтому всегда лучше поговорить с производителем, дилером или проверить спецификации в Интернете, чтобы точно узнать, как каждый электромобиль выделяет тепло. Информацию обычно довольно легко найти, поэтому вам не придется тратить дни на прокрутку!

Обычно используются обычные системы кондиционирования воздуха. Для них требуется электрический обогреватель, и они работают аналогично блокам переменного тока в обычных автомобилях. Электрический обогреватель и другие компоненты будут генерировать тепло и распределять его по салону, согревая вас и ваших пассажиров. Но недостатком этого является то, что использование отопителя связано с энергопотреблением автомобиля.

Что это значит для вас? Это означает, что ваш электромобиль нужно будет чаще заряжать. Батарея будет быстро разряжаться, и вы получите меньший запас хода, чем если бы вы не включали обогреватель. Пока компании работают над решением этой проблемы, перед покупкой электромобиля поговорите с дилером или производителем. Спросите у них, какая система отопления используется в автомобиле и сколько электроэнергии она потребляет. Это может помочь вам увидеть, насколько это повлияет на ваше время вождения, и принять обоснованное решение.

Но есть ли альтернатива обычным системам кондиционирования воздуха?

Возможно, вы слышали о Nissan Leaf, но если нет, то он быстро становится фаворитом среди тех, кто ищет недорогой электромобиль. Nissan Leaf стал первым серийным автомобилем в мире , в котором вместо обычных отопителей используется обогреватель салона с тепловым насосом.

Тепловой насос работает немного иначе, чем обычный кондиционер, и может стать отличным способом избежать истощения энергии во время вождения и обогрева автомобиля. Он обогревает салон за счет разницы температур хладагента и наружного воздуха. Что это делает? Он позволяет обогревать салон автомобиля с меньшей мощностью, чем другие методы, и сохранять тепло.

При использовании внешний конденсатор поглощает тепло из атмосферы снаружи автомобиля. Тепло от наружного воздуха передается в кабину, используя только мощность потребляющего насоса. Это означает, что расходуется гораздо меньше энергии, что снижает нагрузку на аккумулятор и позволяет вам ездить дольше.

Считается более эффективным способом обогрева автомобиля за счет теплообмена, потребляющего меньше энергии, чем обычные системы кондиционирования воздуха. Вы устанавливаете температуру, и насос начинает работать, нагревая и охлаждая по вашему усмотрению. Вы также можете легко переключаться между охладителем и нагревателем, регулируя вращение сжатия.

Обогрев автомобиля для себя и пассажиров, и тепло должно начаться достаточно быстро, а это значит, что вы не будете дрожать за рулем. Существует также возможность добавить к вашему Nissan сиденья с подогревом и рулевое колесо, что должно сделать автомобиль более теплым, чем раньше. Мы рекомендуем обратить внимание на это, если вы живете в более холодном климате.

Это сделает вождение более приятным для вас, особенно по утрам и вечерам, когда может быть очень холодно. Поговорите со своим дилером об этих вариантах, так как они могут предоставить точные цены и дополнительные рекомендации, где это необходимо.

В других электромобилях, таких как Tesla, используется резистивный нагревательный элемент, который помогает обогревать салон и обогревать себя и пассажиров. Принцип его работы аналогичен электрическим обогревателям помещений или подогреву сидений и предназначен для решения проблем с запасом хода и обеспечения более теплого автомобиля в более холодном климате. На бумаге система кажется почти на 100% эффективной, преобразуя всю потребляемую энергию в тепло, но она сокращает пробег, который владельцы видели от своих автомобилей.

С тех пор Tesla работала и начала использовать свой тепловой насос, который работает аналогично насосу Nissan. Он может производить 3 кВт тепловой энергии на каждый потребляемый 1 кВт, что повышает его эффективность и позволяет вам наслаждаться гораздо большим радиусом действия.

Владельцы также отметили, что они были теплее и в более холодном климате. Поскольку обогрев электромобилей в более холодном климате был постоянной проблемой, было бы здорово увидеть метод, который мог бы положить конец этой дилемме!

Вот и подошло к концу наше путешествие по отоплению! Как видите, отопление электромобилей, особенно в более холодном климате, было проблемой, когда мы видели владельцев холодными или с меньшим пробегом. Но тепловые насосы, используемые Nissan, а теперь и Tesla, похоже, это изменят! Они предлагают более эффективный способ обогрева вашего автомобиля и его пассажиров и, вероятно, станут будущим для электромобилей.

Другие бренды также начали их использовать, и перед покупкой электромобиля мы рекомендуем поговорить с вашим дилером об используемой системе отопления, чтобы помочь вам купить самый эффективный электромобиль на рынке.

Отопление и охлаждение — проблема для электромобилей

Если вы читаете CleanTechnica , скорее всего, вы являетесь активным сторонником электромобилей и хотели бы, чтобы они появлялись на дорогах чаще. Автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями крайне неэффективны. По данным AAA, только около трети энергии, содержащейся в галлоне бензина, используется для движения автомобиля вперед. Почти две трети этой энергии превращается в тепло, часть которого поглощается охлаждающей жидкостью, а остальная часть выходит через выхлопную трубу.

Трудно поверить, что такой расточительный процесс стал стандартным средством питания мирового транспортного сектора, но есть и хорошие новости. Часть этого отработанного тепла может быть рекуперирована из охлаждающей жидкости для обогрева салона наших автомобилей. Какими бы замечательными ни были электромобили, у них нет потока отработанного тепла, которое можно было бы использовать для той же цели, что создает проблему — как обеспечить комфорт водителям и пассажирам электромобилей, когда на улице холодно? Следствием этого является то, как сохранить их прохладными, когда на улице жарко?

Электрический школьный автобус на Аляске

По данным Alaska Public Media , , во всем штате имеется ровно один электрический школьный автобус на аккумуляторной батарее. Он перевозит школьников школьного округа Alaska Gateway, в который входит город Ток недалеко от канадской границы. Температура в этом районе может опускаться до -40 градусов по Фаренгейту.

Вы можете задаться вопросом, насколько хорошо батареи в автобусе работают в таких суровых холодных условиях. Джеральд Блэккард, совладелец Tok Transportation, говорит, что в прошлом году автобус работал безупречно даже в самые сильные морозы. Единственная проблема заключается в поддержании обогрева салона. [Примечание: на Аляске в автобусах должна поддерживаться температура 45 ° F или выше. Школьники должны носить теплую одежду, когда едут в школу и обратно.]

Блэкард узнал, что для обогрева автобуса требуется больше энергии батареи, чем для того, чтобы проехать 30 миль в день, необходимые для завершения маршрута. «27 января у нас было 38 баллов ниже», — говорит он. «КПД автобуса в тот день составлял 3,46 киловатта на милю. Так что этой осенью, в августе-сентябре, у нас было от 1,4 до 1,7 киловатт на милю. Даже с небольшой изоляцией аккумуляторов и прикрытием моторного отсека, чтобы попытаться удержать как можно больше тепла, мы все равно использовали больше энергии для обогрева автобуса, чем для его вождения».

Блэкард говорит, что делился собранными им данными о том, как работает автобус, с местной коммунальной компанией, Центром энергетики и энергетики Аляски Фэрбенкс Университета Аляски, производителем аккумуляторов Proterra и Томасом, производителем автобусов из Северной Каролины. . «Я часто общаюсь с [Томасом], — говорит он, — и им всегда любопытно посмотреть, как идут дела, и убедиться, что все работает правильно».

Tok Transportation использует 10,8-киловаттную солнечную установку для подзарядки автобуса, но, поскольку при подзарядке автобус потребляет 22 киловатта, ей необходимо дополнять электричество от солнечных батарей электричеством из местной сети. Компонент для хранения аккумуляторов планируется в будущем, когда появятся средства. Большая часть стоимости автобуса и солнечной системы в размере 400 000 долларов была оплачена Управлением энергетики Аляски.

Об этих фургонах доставки Rivian для Amazon

На этой неделе болтливый водитель-испытатель проговорился, что предсерийные фургоны доставки Rivian, которые строятся для Amazon, потребляют до 40% больше энергии батареи, если системы отопления или охлаждения включенный. Эти фургоны должны иметь запас хода от 125 до 150 миль. Вычитание 40% оставляет им дальность всего от 75 до 90 миль.

Компания подтвердила Reuters , что испытания проводились, но предупредила, что эти опытные модели не имеют изоляции, которая будет включена в серийные автомобили. Это может быть правдой, но кажется маловероятным, что Rivian собирается добавить достаточную изоляцию фургонам, сходящим с конвейера, чтобы иметь существенное значение.

Rivian выясняет, что уже знают водители электромобилей. Активация климат-контроля в электромобиле означает, что для движения по дороге будет доступно меньше энергии. Есть причина, по которой зимой водители Nissan LEAF, такие как я, по возможности используют подогрев руля и сидений вместо отопителя. [Хорошая новость заключается в том, что когда вы включаете подогрев в электромобиле, он включается мгновенно, в отличие от обычного автомобиля, которому может потребоваться несколько миль, чтобы прогреться.]

Вывод

Вот уже более века водители используют отработанное тепло своих автомобилей, чтобы согреться зимой. Мы никогда не останавливались, чтобы спросить, хорошо ли такое расточительство для окружающей среды. Конечно, это не так. Наступила новая эра электромобилей, и у нас больше нет источника отработанного тепла.

Когда кондиционеры впервые стали использоваться в автомобилях, компрессоры были настолько неэффективны, что могли сократить расход бензина на целых 20%. Но по мере роста цен на газ системы кондиционирования стали более эффективными. То же самое будет и с обогревом салона электромобилей. Как обычно, Tesla была в авангарде инноваций со своим Octovalve, который сам по себе позволил увеличить запас хода модели Y на 10%.0005

Tesla является лидером в области усовершенствования технологии тепловых насосов для своих автомобилей — настолько, что может заняться производством тепловых насосов для жилых домов и коммерческих зданий. По словам Кайла Филда, Tesla перепроектировала системы отопления и охлаждения для модели Y, чтобы уменьшить неэффективность нагрева и охлаждения с помощью электричества и максимально повысить эффективность тепловых систем автомобиля.

Контур охлаждения был интегрирован в единую систему управления обогревом и охлаждением для автомобиля, которая оптимизирует поток тепловой энергии по всему автомобилю и интегрирует Octovalve с полностью переработанным тепловым насосом.

В конечном счете, транспортному сектору необходимо будет найти новые способы контроля температуры в салоне транспортных средств, теперь, когда у него нет готового запаса избыточного тепла для работы. К счастью, Тесла прокладывает путь для остальных.

Цените оригинальность CleanTechnica и освещение новостей о чистых технологиях? Подумайте о том, чтобы стать участником, сторонником, техническим специалистом или послом CleanTechnica – или покровителем на Patreon.

Не хотите пропустить статью о чистых технологиях? Подпишитесь на ежедневные обновления новостей от CleanTechnica по электронной почте. Или следите за нами в Новостях Google!

У вас есть совет для CleanTechnica, вы хотите разместить рекламу или предложить гостя для нашего подкаста CleanTech Talk? Свяжитесь с нами здесь.

В этой статье: AAA, Аляска, электрические школьные автобусы, электрообогрев, Proterra, Rivian, Tesla, отработанное тепло

Стив пишет о взаимосвязи между технологиями и экологичностью из своего дома во Флориде или из любого другого места, куда его может привести сингулярность. . Вы можете следить за ним в Твиттере, но не в социальных сетях, которыми управляют злые властители, такие как Facebook.

Холостой ход в холодную погоду в электромобиле

Недавние сообщения о том, что люди застряли на 19 часов на шоссе Вирджинии в морозную погоду во время зимнего шторма. Чтобы не замерзнуть, люди запускали двигатели своих автомобилей, обогревая салон и защищая от переохлаждения. Стрелка указателя уровня топлива очень медленно движется к отметке «пусто», а пассажирам гарантировано разумное количество часов комфорта, прежде чем ситуация станет небезопасной. И хотя в такой ситуации может закончиться топливо, пробки на дорогах редко длятся достаточно долго, чтобы выносливость топлива вызывала серьезную озабоченность.

‍

‍

По мере распространения электромобилей соответственно увеличивается разнообразие климатических и географических условий, в которых они используются. Прошли те времена, когда электромобили были эксклюзивными для солнечной Калифорнии! Многие знают об измеримых ограничениях запаса хода электромобиля в холодную погоду (если нет, ознакомьтесь с нашим отчетом о потере запаса хода электромобилем зимой). Но как насчет безопасности и выносливости электромобиля в опасных условиях, таких как белая мгла? Что именно происходит, когда электромобиль застревает в зимнюю бурю, и может ли он согревать своих пассажиров так же долго, как автомобиль с двигателем внутреннего сгорания?

‍

Заблуждения о работе на холостом ходу

Существует множество заблуждений о том, как долго вы можете «пережить» зимнюю бурю в застрявшем электромобиле, при этом большинство оценок времени резко занижены. Но не волнуйтесь, наука о батареях на нашей стороне!

Во-первых, вот несколько справочных материалов о бензиновых автомобилях, работающих в холодную погоду:

1. Сгорание топлива приводит к образованию угарного газа, который может быть смертельным, если автомобиль застрял в сугробе, лавине или других атмосферных явлениях. ограниченная среда.
2. Продолжительность работы на холостом ходу во многом определяется количеством бензина в баке; заправка возможна, если у вас есть запасной бензин или кто-то предлагает запасную канистру, но перевозка бензина в коварных условиях вождения сопряжена с определенными рисками.
3. В зависимости от автомобиля вы можете проработать более 30 часов на холостом ходу, прежде чем вы заправите бак от полного до пустого.
4. Газовые автомобили отапливают свои салоны отработанным теплом, выделяемым движущимися частями двигателя, что является невероятно неэффективным процессом, если машине не нужно двигаться.
   

Первое беспокойство по поводу работы на холостом ходу в холодную погоду в электромобиле является спорным. Нет никаких выхлопных газов, о которых стоит беспокоиться; обогреватель электромобиля можно безопасно эксплуатировать независимо от вентиляции приточного воздуха.

Вторым моментом во многом является общность бензиновых и электрических автомобилей. Время, в течение которого вы можете сидеть в машине с включенным подогревом, определяется количеством топлива в баке или состоянием заряда аккумулятора. Однако, в отличие от автомобиля с бензиновым двигателем, зарядка электромобиля, когда он застрял, не является обычным или практичным делом. Однако популярность мобильных зарядных устройств и аварийных аккумуляторов будет расти по мере того, как электромобили станут более распространенными.

В-третьих, учитывая огромный диапазон эффективности использования топлива и размеров баков на бензиновых автомобилях, трудно определить точную цифру того, как долго можно работать на холостом ходу в холодную погоду. Мы используем 30 часов в качестве базового уровня, предполагая полный бак бензина в среднем автомобиле с ДВС.

Наконец, в то время как автомобиль на газу вырабатывает тепло в салоне посредством очень неэффективного процесса, то же самое справедливо и для большинства электромобилей. В стационарном электромобиле мало отработанного тепла, поэтому тепло салона генерируется за счет нагрева резистивных элементов, приводных статоров или за счет подогрева сидений или рулевого колеса. Это тепло также стоит энергии, и точное определение того, сколько оно использует, определяет, как долго электромобиль может согревать пассажиров.

‍

В цифрах

Предположим, у нас есть средний электромобиль согласно статистике 2022 года: около 250 миль пробега, работающего от батареи емкостью около 70 киловатт-часов. Есть пять переменных, влияющих на то, как долго вы можете нагревать электромобиль сидя, в грубом порядке от наиболее важных к наименее важным:

1. Размер батареи: если предположить, что электромобиль указан выше, водитель имеет в своем распоряжении много энергии. При полной зарядке в вашем распоряжении больше электроэнергии, чем среднее американское домохозяйство использует за два дня (60 кВтч).

2. Уровень заряда батареи (оставшийся процент): Учитывая тот же электромобиль, предположим, что вы застряли с 50% оставшегося заряда. Таким образом, у вас остается 35 кВт/ч батареи — по-прежнему много электроэнергии!

3. Обогреватель. Здесь все становится веселее, поскольку электромобили обладают огромным диапазоном эффективности нагревателя. Более ранние электромобили — и некоторые современные, такие как Rivian — полагаются на резистивный нагрев. Это означает, что нагревательные змеевики потребляют дополнительную электроэнергию от батареи с единственной целью нагрева воздуха в салоне. Это стоит много энергии. Другие электромобили — и в основном более новые — используют тепловой насос для передачи тепла от статоров двигателей в кабину. Передача существующего тепла в транспортном средстве требует гораздо меньше энергии, чем производство нового тепла, даже в режиме ожидания, но дополнительное тепло все же может потребоваться. В зависимости от автомобиля и размера его салона обогреватель может потреблять в среднем от 1 кВт до 5 кВт электроэнергии, при этом для обогрева салона от холода требуется больше энергии, чем для поддержания тепла в салоне. Забавный факт: Тесла запатентовал метод передачи тепла от двигателей, даже когда они не вращаются.

4. Наружная температура: чем холоднее наружный воздух, тем больше тепла отводится от автомобиля. Таким образом, для обогрева салона автомобиля требуется больше энергии. Электромобили используют наименьшее количество энергии для обогрева и охлаждения в диапазоне 55-75 градусов по Фаренгейту. Транспортному средству, работающему на холостом ходу в морозную погоду, потребуется больше электроэнергии для обогрева салона, чем транспортному средству, работающему на холостом ходу в морозную погоду с температурой 32 градуса.

5. Потребление аксессуаров (бортовая электроника, аудиосистема и т. д.): Возможно, одной из наименее поддающихся количественной оценке переменных здесь является количество энергии, необходимой для работы бортовых компьютеров и других аксессуаров в автомобиле. Это может потреблять от 500 Вт до более киловатта, в зависимости от автомобиля, но многие анекдоты и эксперименты предполагают, что около 1 кВт в час является стандартным.

Как все это происходит на практике? Возьмем, к примеру, электромобиль с резистивным нагревателем, такой как Volkswagen e-Golf. Это маленькая машина с маленькой батареей и маленькой кабиной для обогрева. Из-за резистивных нагревательных элементов все тепло, вырабатываемое для салона, стоит одинаково независимо от того, движется автомобиль или нет. Водители сообщают, что нагреватель потребляет примерно 1,5–2,5 кВт при наружной температуре от 35 до 15 градусов по Фаренгейту. При 50-процентном заряде батареи на 32 кВтч это означает от 6,5 до 10,5 часов нагрева в день с температурой 15-35 градусов; вдвое больше при полной зарядке.

А как насчет современного электромобиля с большей батареей и лучшими опциями обогрева, такими как подогрев сидений?

Введите Tesla Model 3. В 2021 году Tesla перешла с резистивного нагрева на тепловой насос. Водители сообщают о значительном повышении эффективности обогрева своих автомобилей. Один пользователь спал в своей модели 3 и измерял ее показатели ночью в минусовую погоду, обнаружив, что батарея потребляет в среднем 1,36 кВт в час. Для Tesla с батареей на 80 кВтч это означает, что вы можете сидеть в своей Tesla приятной и поджаренной почти 59 часов. часов при полной зарядке или около 29 часов при половинной зарядке.

‍

Реальный тест электромобиля на холостом ходу

На самом деле, пока я писал этот пост, я решил провести быстрый тест на моей собственной модели 3. Хотя я нахожусь в Калифорнии, где температуры не такие низкие, как на северо-востоке. , Я грел в своей припаркованной машине 30 минут. Я установил температуру на «привет», это единственная настройка температуры выше 81 градуса, и, черт возьми, там было тепло! После получасовой работы процент заряда батареи снизился с 88 % до 85 %, что указывает на то, что я использовал 3 % заряда в течение 30 минут, чтобы сделать мою машину неприятно теплой. При такой скорости, 6% в час, я все равно буду получать тепло как минимум 12 часов, и, честно говоря, никто не хотел бы, чтобы так долго было так тепло!

В заключение следует отметить, что современные электромобили со средними аккумуляторными батареями обеспечивают стойкость к нагреву в холодную погоду, равную или превышающую показатели средних бензиновых автомобилей, с дополнительным преимуществом, заключающимся в том, что им не нужно беспокоиться об отравлении угарным газом. Для некоторых эта способность может стать дополнительной роскошью. Например, водители сообщают, что используют свои электромобили для кемпинга, с готовностью используя тепло всю ночь, не ставя под угрозу запас хода на следующем этапе поездки.

У вас есть что рассказать об использовании вашего электромобиля в холодную погоду? Мы хотели бы услышать! Свяжитесь с нами.

EV Отопление зимой | Just EVs

В традиционном автомобиле с бензиновым или дизельным двигателем тепло для салона вырабатывается за счет отработанного тепла двигателя. Так как же EV справляется с этим? Каковы плюсы и минусы системы отопления EV?

Как это работает?

Двигатель или двигатель тратят энергию впустую, выделяя тепло как побочный продукт своей работы. Высокоэффективный электродвигатель производит очень мало тепла, поэтому температуру воздуха необходимо повышать каким-то другим способом. В первых электромобилях это означало использование простого резистивного нагревателя, подобного тому, который можно найти в тепловентиляторе или электрическом камине. Это было крайне неэффективное использование энергии, и производители быстро стремились избавиться от этого.

Все современные электромобили предпочитают использовать систему теплового насоса. Это знакомая система отопления для всех, кто интересуется экодомами или устойчивым строительством. Тепловой насос очень похож на кондиционер и способен отводить тепло в салон с эффективностью более 100 %.

Обычный обогреватель преобразует электрическую энергию в тепловую. Тепловой насос забирает тепловую энергию из наружного воздуха и сжимает ее перед выделением тепла внутри. Сверхэффективный тепловой насос может генерировать более 4 кВт тепловой энергии на каждый 1 кВт потребляемой электроэнергии.

Какие минусы?

Все электромобили имеют один основной источник энергии — тяговые батареи. Таким образом, эта мощность должна распределяться между системой отопления, другими вспомогательными системами и приводными двигателями автомобиля. Любая энергия, используемая для отопления, поступает за счет энергии, доступной для других целей. В 2009 году, когда вышли электромобили первого поколения, зимой это привело к значительной потере запаса хода.

Этот компромисс значительно снижен в современном электромобиле; часто до такой степени, что это становится неактуальным для владельца электромобиля. Современные системы отопления с тепловым насосом во много раз эффективнее оригинальных систем, а размеры батарей намного больше. Таким образом, нынешние электромобили лишь частично страдают от использования обогрева зимой, и комфортом больше не нужно жертвовать ради производительности.

Какие плюсы?

Вы когда-нибудь сидели в машине и ждали 15 минут, пока горячий воздух разморозит машину и согреет замерзшие руки? С EV это больше не проблема.

Система теплового насоса может производить теплый воздух в течение нескольких секунд для мгновенного повышения температуры. Более того, вы можете прогревать и размораживать свой автомобиль, не выходя из дома. С помощью приложения или таймера ваш электромобиль может разморозиться утром, пока вы едите хлопья.

Не только это, но и оставление вашего бензинового/дизельного автомобиля незапертым и работающим вне вашего дома представляет собой серьезную угрозу безопасности. Ежегодно во время прогрева на улице угоняют несколько автомобилей. Во многих случаях страховка не покрывает кражу автомобиля, оставленного без присмотра. С электромобилем ваши ключи остаются в безопасности внутри с вами, а ваш автомобиль все время выключен и заперт.

Любим ли мы системы обогрева электромобилей?

У современной системы обогрева электромобиля трудно найти недостаток. Аккумуляторы большей емкости и высокоэффективные тепловые насосы избавили от беспокойства по поводу запаса хода, а гигантский шаг вперед в удобстве и комфорте превращает возвращение в обычный автомобиль в зимний кошмар.

Вы будете предметом зависти ваших соседей, когда ваш новый электромобиль будет дымить чистым паром, пока они чистят свои окна.

Бонус — Вождение по снегу и льду

Электромобиль часто имеет преимущество при движении по снегу и льду. Благодаря отсутствию шестерен и сверхплавному двигателю вероятность того, что вы будете скользить и скользить при ускорении, значительно ниже.

Узкие экологически чистые шины на многих электромобилях также могут помочь, улучшая сцепление на укатанном снегу.

Характеристики мощности электродвигателя означают, что на электромобиле очень легко трогаться с места и минимизировать пробуксовку колес. Просто отпустите ручной тормоз и слегка коснитесь педали акселератора, и плавная подача мощности, как правило, позволит автомобилю трогаться с места с минимальными усилиями.

Владельцы электромобилей могут использовать рекуперативное торможение, когда двигатель постепенно замедляет автомобиль и использует движение колес для подзарядки аккумуляторов, чтобы обеспечить более плавное и безопасное торможение.

Метод замедления автомобиля с помощью рекуперативного торможения зависит от модели. Например, на BMW i3 или Mitsubishi i-MiEV простое снятие ноги с педали акселератора активирует рекуперативное торможение, плавно замедляя автомобиль до скорости пешехода, прежде чем вы нажмете на тормоз, чтобы остановить автомобиль. На Nissan LEAF легкое прикосновение к педали тормоза активирует рекуперативное торможение.

Поскольку двигатель используется как для ускорения, так и для торможения, общий баланс автомобиля остается более стабильным. Это существенное преимущество при движении по льду или медленной дороге. Рекуперативное торможение снижает вероятность заноса или скольжения и сводит к минимуму риск потери контроля над автомобилем. Общий тормозной путь аналогичен мягкому торможению других автомобилей на скользкой дороге.

Источник: GreenFleet

Хотите узнать больше

Если вы хотите узнать больше об электромобилях, ознакомьтесь с нашими информационными справочниками по электромобилям или свяжитесь с одним из наших экспертов по электромобилям сегодня. Существует 4 типа этих устройств: мощные пропановые агрегаты, керамические отопители для грузовиков, подключаемые напрямую к аккумулятору, встроенные дизельные отопители, а также вентиляторы и антиобледенители лобового стекла, работающие от розетки прикуривателя 12 В. Примеры первого типа включают 4000-9,000 BTU пропановые обогреватели производства Mr. Heater. В зависимости от модели они могут нагреть площадь в несколько кубических футов за считанные минуты. Керамические обогреватели могут обогревать такие помещения, как кабина грузовика, и обеспечивают мощность до 300 Вт. Встроенные дизельные отопители монтируются под днищем автомобиля. Они очень эффективны, но довольно быстро потребляют топливо. И, наконец, есть автомобильные обогреватели, которые подключаются к розетке прикуривателя, например, RoadPro, и могут использоваться в качестве антиобледенителя.

Мы никогда не рекомендуем продукт, если мы лично не протестировали его или не потратили достаточно времени на изучение его эффективности. Автомобильные обогреватели, которые мы рекомендуем в этом руководстве, прошли всестороннюю процедуру тестирования, и мы уверены, что когда вы будете готовы к покупке, выбранный вами продукт будет соответствовать самым высоким стандартам. В этой статье мы специально обращаемся к проблеме переносных автомобильных обогревателей, их эффективности и ограничениях. Посмотрел электрических, пропановых и дизельных обогревателей , изучили заявления продавцов и производителей и разработали собственный независимых ТОП лучших автомобильных обогревателей , которые, несомненно, будут работать так, как рекламируется.

Что вы узнаете из этого руководства:

[показать/скрыть]

• 1. Лучшие портативные автомобильные обогреватели | 12-вольтовые обогреватели для автомобилей до 30 фунтов стерлингов
• 2. Обогреватель Mr. F215100 Mh5B Little Buddy 3800-BTU Обогреватель тележки для гольфа | Лучший портативный пропановый автомобильный обогреватель
• 3. Керамический обогреватель RoadPro RPSL-681 12 В с прямым подключением | Большой электрический автомобильный обогреватель
• 4. Дизельные воздушные обогреватели
• 4. Mr. Heater F232000 MH9BX Buddy Портативный инфракрасный обогреватель 4000–9000 БТЕ | Лучший обогреватель прицепа
• Чем можно заменить автомобильный обогреватель?

1. Лучшие портативные автомобильные обогреватели | 12V Обогреватели для автомобилей до 30 фунтов стерлингов

Мы всегда ручаемся за качество и хотим помочь вам стать экспертом в мире автомобильных обогревателей, поэтому мы стараемся найти самые лучшие и наиболее полезные. Но когда мы начали писать этот обзор, оказалось, что на рынке очень мало портативных автомобильных отопителей, которые стоит покупать. Подавляющее большинство таких устройств имеют очень низкий рейтинг.

Вы не поверите, мы впервые сталкиваемся с такой ситуацией! Но потом мы подумали, что ты заслуживаешь знать правду. Вот почему вот голая правда о портативных автомобильных обогревателях.

Но мы нашли кое-что стоящее. Мы начнем с моделей по сниженной цене до 30 фунтов стерлингов, а затем расскажем вам о обогревателях для тракторов и грузовиков и закончим самым продаваемым обогревателем прицепа .

Вот он, обычный автомобильный обогреватель. Есть более 90% таких автомобильных отопителей на рынке.

RoadPro RPSL-581

Достаточно быстро нагревается и хорошо работает при умеренных температурах. Есть вентилятор и режим обогрева. Однако RoadPro 12V не является морозостойким. Производители просят покупателей ознакомиться с инструкцией и не нагревать ее, если ранее аккумулятор был обледенел. Добавим, что он не сможет нагреть все лобовое стекло при низкой температуре. Он будет только нагревать пространство перед собой.

Кстати, у большинства клонов автомобильных отопителей под разными названиями такая же проблема. Практически вся их мощность ограничена возможностями электросистемы автомобиля. Короче говоря: если вы не понимаете деталей энергетических систем вашего автомобиля, не покупайте его.

Что говорят покупатели?

«Очень хороший агрегат. Это хорошо работает. Я использую его на заднем сиденье своего седана, чтобы обеспечить мгновенный нагрев до того, как машина прогреется. Прогревает маленькую машину за 8 минут. Если вам нужно дополнительное отопление в автомобиле, а также у вас ограниченный бюджет, этот обогреватель для вас».

«Один из самых недорогих обогревателей. Мне нужно было что-то, чтобы разморозить окна зимой. Он отлично подойдет в качестве размораживателя. Он имеет 2 настройки скорости нагрева и настройку вентилятора. После того, как обогреватель стоит на одном месте минут 10-15, он достаточно прогревает лобовое стекло, чтобы можно было спокойно ехать».

Всесезонный обогреватель/вентилятор RoadPro RPSL-581, 12 В, с поворотным основанием

купить сейчас

Последнее обновление от 23 сентября 2022 г. / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

RoadPro RPSL-581: Проверить текущую цену

2. Мистер Нагреватель F215100 Mh5B Little Buddy 3800-BTU Нагреватель тележки для гольфа | Лучший портативный пропановый автомобильный обогреватель

Хотя устройство называется обогревателем для гольф-каров, его можно использовать и для автомобилей. Один из клиентов даже поделился фотографией, на которой он установил эту штуку на трактор, расчищающий снег, так что это довольно универсальное устройство, которое, учитывая его цену, легко рекомендовать. Другие интересные особенности этого гаджета заключаются в том, что он имеет систему удаления кислорода, отражатель с фарфоровым покрытием и пилотную защиту от ветра. Кроме того, он имеет эргономичный дизайн и помещается в любой стандартный подстаканник.

Отличный вариант, чтобы согреть замерзшую машину. Он подключается к пропановому баллону весом в один фунт (не входит в комплект), который может оказаться неоценимым, если ваша машина замерзла и вы не можете открыть двери.

Также быстро нагреет салон автомобиля, если у вас проблемы с автомобильным аккумулятором, или вы застряли где-то посреди дороги во время непогоды. Как заявляет производитель, 3800 БТЕ гарантируют до пяти с половиной часов работы на одном баке.

Важно! Не направляйте тепло этого устройства прямо на лобовое стекло, это плохая идея, так как резкие перепады температуры могут его повредить и привести к появлению сколов и трещин.

Также советую посмотреть все изображения товара на устройстве, потому что на самом деле оно намного больше, чем кажется.

Mr. Heater F215100 Mh5B Little Buddy 3800-BTU Внутренний безопасный пропановый обогреватель, средний

By Gskr Limited

170,14 фунтов стерлингов £

купить сейчас

Последнее обновление от 23 сентября 2022 г. / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Mr. Heater — Нагреватель тележки для гольфа: Проверить текущую цену

Далее идет Peak PKCOJ5 12V Heater and Fan/Defroster , это был # 1 Бестселлер в разделе Автомобильные обогреватели. Но кажется, что это лучший на рынке сегодня, и люди вынуждены покупать то, что продается.

По отзывам покупателей Пик комплектуется переходным предохранителем на 15А. Некоторые пользователи рекомендуют использовать удлинитель для прямого подключения к аккумулятору. В этом случае «Этот детский обогреватель нагреет всю вашу машину». Если у вас нет ни времени, ни сил на такие действия, вы обнаружите, что реальная производительность продукта довольно посредственная.

3. Керамический обогреватель RoadPro RPSL-681 12 В с прямым подключением | Большой электрический автомобильный обогреватель

В путь! Этот гаджет относится к другому размерному сегменту. Вам не нужно подключать эту коробку к розетке, вам лучше подключить ее прямо к аккумулятору. Производители позиционируют свое изобретение как тракторно-грузовое устройство. Вы также найдете место для него во внедорожниках. Однако это может быть слишком сложно для владельцев хэтчбеков и седанов. Чаще всего его покупают для обогрева кабины трактора или водители-дальнобойщики для ночлега.

Этот обогреватель рекомендуется устанавливать в подвешенном состоянии, что означает, что его размещение внутри автомобиля ограничено. Вы не сможете поставить его на пол или приборную панель. Несомненным преимуществом этого устройства является шнур длиной 14 футов. Единственное, что нас беспокоит, так это то, что и здесь пользователи жалуются на недостаток тепла и говорят, что «Эта лучше других моделей. И это, безусловно, лучше, чем ничего. Но это, конечно, не может заменить настоящий обогреватель; это больше похоже на мощный фен».

В общем, получается, что на рынке есть альтернативный отопитель для грузовиков и тракторов.

Недавно была запущена новая модель обогревателя для грузовиков Back Seat Heat Plus 1100 BTU 12V по сумасшедшей цене, но это все еще кот в мешке. На него меньше 10 отзывов и пока рано судить о его качестве.

Нагреватель высокой мощности RoadPro C3608 12 В, 300 Вт

По T7Design Ltd

72,5 фунта стерлингов £

купить сейчас

Последнее обновление от 23 сентября 2022 г. / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

RoadPro RPSL-681: Проверить текущую цену

нагреватель будет давать больше тепла и быстрее. Проблема в том, что они производят выхлоп, и утилизация этого выхлопа проблематична. У обогревателей, таких как воздушный дизельный обогреватель, есть обходные пути: выхлопная линия может быть подключена к системе вентиляции вашего автомобиля или выходить через окно с некоторой промывкой для уплотнения.

Однако здесь есть и другие опасности. Это громоздкая машина с отдельным двигателем внутреннего сгорания, а это значит, что внутри вашего автомобиля настоящий пожар. Это означает, что могут возникнуть пожароопасные ситуации, утечки дыма и другие проблемы. Это, вероятно, не безопасный вариант для семейного автомобиля. Это также дорого, и топливо зависит от цен на дизельное топливо.

Короче говоря, эти дизельные продувочные обогреватели определенно будут работать, но хлопоты с их настройкой, опасности, присущие пламенным обогревателям, установленным в вашем автомобиле, а также опасность выхлопных газов или другие проблемы, означают, что вы должны принять меры. много потенциальных рисков, которые могут перевесить преимущества.

Triclicks 5KW / 8KW 12V Воздушный дизельный обогреватель Автомобильный обогреватель ЖК-термостат 4 отверстия Парковочный обогреватель Быстрый нагрев Тепловентилятор для грузовиков, лодок, автомобильных прицепов, автодомов, туристических автомобилей, кемперов, караванов

купить сейчас

Последнее обновление 2022-09-23 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Дизельный обогреватель: проверьте текущую цену

4. Mr. Heater F232000 MH9BX Buddy Портативный лучистый обогреватель 4 000–9 000 БТЕ | Лучший обогреватель прицепа

Наконец, у нас есть довольно надежный и современный обогреватель. Однако мы не можем назвать его чисто автомобильным гаджетом, так как он питается от… небольшого баллона с пропаном. Этот британский приятель попал в наш рейтинг, потому что его любит определенный класс автолюбителей. Его часто покупают путешественники и владельцы трейлеров.

Это входит в 5 бестселлеров в Обогреватели и печи для жилых автофургонов, которые можно использовать на открытом воздухе с самым высоким рейтингом среди всех автомобильных обогревателей, представленных в этом обзоре. Этот гаджет ценится за его мощность: крошечная штука может нагреть площадь в несколько кубических футов за пару минут. Им довольны 91% клиентов, что является очень высоким показателем. Mr. Heater можно использовать в вашем гараже.

Тим пишет, что «Я купил обогреватель LITTLE BUDDY, чтобы ранним утром прогреть машину. Функция автоотключения ОТЛИЧНАЯ, она мгновенно отключается, если ее опрокинуть или слишком сильно ударить. Меня беспокоил уровень угарного газа внутри закрытой машины, поэтому я также купил детектор угарного газа и провел несколько тестов на обогревателе, установленном в машине. .. после полных 20 минут использования не было никаких проблем» Читать отзывы других 2000 покупателей

Кстати, хорошо, что есть система автоматического отключения на случай если перевернется или ударится. Так что если вы много путешествуете, то это отличный вариант!

Выдержки из отзывов покупателей

«Хорошо было иметь этот обогреватель во время моей последней охоты. Отличный нагреватель и достаточно простой в использовании. Я был очень доволен функциями безопасности и корпусом. Я бы посоветовал приобрести адаптер и использовать большой баллон с пропаном, если вы думаете, что он понадобится вам большую часть ночи. Вы используете много пропана — 1 фунт. Баллона с пропаном мне хватило примерно на 4-5 часов на слабом режиме».

«Мне пришлось использовать его 2 из 4 ночей, и он очень быстро нагрел нашу палатку. (палатка Coleman 10 x 14 футов). Каждое утро он хорошо согревал палатку. Это позволило мне одеться в теплую палатку, не чувствуя спешки на холод».

Переносной обогреватель Mr. Heater Buddy, 9K Btu, пропан, красно-черный, 1 упаковка

По СМК ЕС

19 фунтов стерлингов6,28 £

купить сейчас

Последнее обновление от 23 сентября 2022 г. / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Mr. Heater F232000: Проверить текущую цену

Чем можно заменить автомобильный обогреватель?

Как видите, мы не можем порадовать вас большим количеством качественных автомобильных обогревателей, поэтому, если вы хотите согреться, купите автокресло. Рекомендуем самый надежный вариант, самый продаваемый Wagan IN9.438-2 12 В с поясничной опорой. Он питается от 12-вольтовой розетки постоянного тока, имеет 3-позиционный регулятор температуры и быстро нагревается. Более 1300 клиентов уже оценили его высоко.

Отличается простотой, долговечностью и доступной ценой.

В мире не так много мест, где в какой-то момент года не бывает значительного холода. Любой, кто живет в пустыне, знаком с тем, что, несмотря на общеизвестную жару днем, ночью может быть холодно, даже настолько холодно, что в некоторых случаях вода замерзает.

Это верно даже для тропического климата, который во время «зимы» может быть довольно прохладным по ночам – настолько холодным, что, хотя он может и не замерзнуть, он может вызывать иней, запотевание ветровых стекол и значительный дискомфорт. Итак, имея это в виду, независимо от того, где вы живете на планете Земля, вам понадобится тепло для комфорта и практичности, по крайней мере, время от времени.

Ну, мы все знаем, что в холодную погоду самое худшее — это прогреть машину утра. Необходимость вставать слишком рано, чтобы завести машину, чтобы она успела нагреться (и, не дай бог, счищать с нее лед и снег) — это оскорбление для травмы. Не так ли?

Ну, в то время как большинство автомобилей имеют встроенную систему обогрева, она действительно не нагревается до тех пор, пока двигатель не поработает какое-то время, а это означает, что вам нужно запустить машину иногда на полчаса или больше, прежде чем начнется настоящий нагрев. выходит. Это привело к разработке портативных стояночных обогревателей 9.0020, которые могут быстрее прогреть ваш автомобиль или поддерживать его в тепле в течение длительного периода времени, пока вы ходите по магазинам или на встречах.

Типы стояночных обогревателей и общие проблемы

На бумаге эта технология является хорошей идеей, но у нее есть проблемы, некоторые из которых, вероятно, довольно очевидны. Во-первых, тепло требует энергии, и у вас действительно есть только два способа получить эту энергию, чтобы обеспечить достаточное количество БТЕ для обогрева помещения, и чем холоднее климат, тем сложнее это сделать.

Можно использовать электричество , что означает необходимость использования удлинителя (который работает, только если вы дома, и требует, чтобы окно было частично опущено) или подключения к автомобильному аккумулятору . Если ваш двигатель работает, вы не будете разряжать батарею, но будете работать от батареи, учитывая, что в большинстве электрических систем автомобиля все напряжение, создаваемое генератором переменного тока, проходит через батарею как нечто вроде конденсатора / резервуара напряжения.

Вдобавок к этому обычное место для подключения одного из них — ваш порт прикуривателя, который может обеспечить несколько ограниченное напряжение, для начала, а это означает, что почти каждый джоуль подаваемой энергии должен быть преобразован в тепло. Поскольку у обогревателя есть вентиляторы для выдувания этого горячего воздуха, этого просто не произойдет, а это означает, что вам нужны действительно эффективные нагревательные змеевики.

Другим вариантом является топливный обогреватель . Но проблемы и здесь очевидны. Если он сжигает топливо, будет выхлоп. В закрытой кабине проблема тут налицо, конечно. Некоторые виды топлива не производят токсичных удушающих веществ, таких как спиртовые горелки. Однако тепло от спиртового огня не так эффективно для обогрева помещения, и это топливо расходуется довольно быстро по сравнению с нефтяным топливом, таким как бензин, керосин или дизельное топливо.

Как тогда отапливать машину?

Переносные автомобильные обогреватели 12 В

Как мы только что обсуждали, электрические обогреватели автомобилей безопаснее и практичнее на бумаге, но порт прикуривателя обеспечивает только сигнал 12 В. Этого сигнала недостаточно, чтобы вызвать даже легкий электрический удар по сухой коже человека. Материнские платы компьютеров имеют дело с этими низкими напряжениями, например, между 5-12 В. Но обратите внимание, что, несмотря на это низкое напряжение, процессоры выделяют много тепла в течение определенного периода времени.

Это означает, что при правильном проектировании можно обогреть небольшое помещение с таким низким выходом энергии. Все дело в дизайне.

Вот в чем проблема. Многие из этих 12-вольтовых обогревателей не очень мощные и могут даже оказаться бесполезными в более холодных условиях. Это связано с тем, что, хотя вы можете производить приличное количество тепла, если все напряжение «растрачивается» на тепло, они делят эту мощность между вентилятором и нагревательными змеевиками. Это неизбежно, так как нагретый воздух должен перемещаться, но плохая конструкция вентилятора, который потребляет много этой энергии, означает, что производимое тепло не будет выдерживать холодный климат, в который оно выбрасывается.

Ярким примером является переносной автомобильный обогреватель ЧЕЛИЯ 150 Вт. В нем используются керамические нагревательные змеевики, которые, хотя и намного безопаснее, чем вольфрамовые элементы, не очень эффективны. По сути, у него есть группа резисторов, которые отдают каждый бит своего напряжения в тепловое тепло. Проблема, однако, в том, что он использует три мощных вентилятора, которые потребляют большую часть обеспечиваемой мощности в 150 Вт.

К тому времени, как нагретый воздух вырабатывается внутри камеры и выдувается этими мощными вентиляторами, он теряет большую часть своей энергии. Этому обогревателю требуется так много времени, чтобы произвести тепло, и он настолько слаб, что вы никогда не нагреете свою машину, если на самом деле будет сильный мороз. Вы просто тратите силы.

ЧЕЛИЯ 150 Вт: проверьте текущую цену

Личный опыт: как я прогреваю машину

Хотя я сейчас живу во Флориде, я жил в местах, где становится намного холоднее (со льдом и снегом), таких как Тихий океан Северо-запад и средний запад США. Мое решение было немного другим и требовало минимальных знаний в области электрики, но не так много.

Я купил простой электрический обогреватель и поместил два автомобильных аккумулятора в багажник своей машины. Я включил нагреватель на низкий уровень (для безопасности) и подключил его к этим батареям последовательно, используя немного сращивания какого-то удлинителя, чтобы он подходил. На низком уровне, с последовательно включенными батареями, я получил около четырех часов автономной работы, что в сочетании с фактически работающим автомобильным обогревателем для поддержания выделяемого тепла меня вполне устраивало.

Как подключить электрообогреватель Ласко?
Используйте инвертор мощностью не менее 200 Вт.

Это занимает немного места, автомобильные аккумуляторы тяжелые, и вам действительно нужно быть осторожным с изоляцией места сращивания. И никогда, никогда не включайте обогреватель на полную мощность. Если элементы светятся, вы рискуете. Вы также должны укрепить его, потому что большинство из них отключаются, если они падают из соображений безопасности.

Я только один раз столкнулся с дизельным обогревателем для автомобиля, и это был пикап моего дяди. Он установил его в кровати, рядом с ящиком для инструментов, где выхлоп не был проблемой, и простая небольшая переделка позволила теплопроводу питать кабину. Я не вижу возможности установить один из них внутри автомобиля, за одним исключением.

Лучше всего подходит для суровых климатических условий и старых/медленных аккумуляторов

Итак, до сих пор я порицал дизельные отопители из-за неудобства откачки выхлопных газов и неотъемлемых опасностей обогревателя внутреннего сгорания внутри автомобиля. Тем не менее, если вы живете в очень суровом климате, где есть твердый лед, снег и низкие температуры, это единственный вариант, который действительно работает.

К счастью, если вас не интересует переносное решение, существуют дополнительные системы обогрева, которые можно более непосредственно интегрировать в транспортное средство. Через мгновение мы рассмотрим два их примера.

Проблема с ними в том, что они сложны, а это означает, что вам нужно быть несколько механически склонным или искать помощи у кого-то, кто таков. Однако преимущество здесь в том, что они безопасны, поскольку являются всего лишь второй системой в вашем автомобиле, не создавая опасностей переносных дизельных обогревателей.

Встраиваемые дизельные обогреватели

TABODD 12 В 500 Вт Обогреватель для грузовиков/ботов/домов на колесах

Это яркий пример встроенных обогревателей. Обычно они устанавливаются под автомобилем или где-то в моторном отсеке, если есть место. Они маленькие, а это значит, что найти для них место не так уж и сложно.

Затем выхлоп можно привязать к основным выхлопным линиям вашего автомобиля. У этого есть собственный топливный бак, насос, глушитель, элементы управления и электрическая интеграция, что буквально делает его специальной системой обогрева.

Этот довольно эффективен, но потребляет топливо довольно быстро, а это означает, что вы хотите использовать его только для начального нагрева и переключаться на тепло, вырабатываемое двигателем, как только оно становится доступным.

Воздушный дизельный обогреватель Triclicks 12 В, 5 кВт, парковочный обогреватель, дизельный ночной обогреватель с глушителем, ЖК-переключатель, дистанционное управление, бак 10 л для грузовиков, лодок, автомобильных прицепов, автодомов, кемперов, караванов (стиль 1)

купить сейчас

Последнее обновление от 23 сентября 2022 г. / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

TABODD 12V 500W: Проверьте текущую цену

Нагреватель Happybuy с цифровым термостатом и некоторые другие компоненты являются внутренними. В результате он немного больше и предназначен либо для встроенного, либо для переносного, в зависимости от вашего автомобиля.

Он работает хорошо, хотя и громче, а выхлоп доставляет неудобства, если вы собираетесь использовать переносной тип установки. Тем не менее, он быстро нагреет ваш автомобиль и прослужит немного больше от запаса топлива, чем модель Tabodd.

Дизельный обогреватель Tseipoaoi 12 В, 5 кВт, парковочные обогреватели с ЖК-монитором, пультом дистанционного управления и баком на 10 л, ночным обогревателем для грузовиков, лодок, туристических автомобилей, автобусов

купить сейчас

Последнее обновление от 23 сентября 2022 г. / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Happybuy с термостатом: проверьте текущую цену

Руководство покупателя: на что обратить внимание при покупке

знать типы нагревателей там, плюсы и минусы различных типов, давайте посмотрим на краткое небольшое руководство покупателя.

Маленькие автомобили

Если у вас достаточно маленький автомобиль, некоторые из электрических действительно будут работать, но избегайте керамических с большим количеством вентиляторов. Убедитесь, что они как минимум 150 Вт и один вентилятор, что означает, что больше энергии поступает в нагревательные змеевики. Вы хотите вольфрам или другой традиционный элемент, если это возможно, потому что керамика является «ленивым» источником тепла.

Большие транспортные средства или вы живете в исключительно холодном климате

Если у вас больше транспортное средство или вы живете в исключительно холодном климате, вы можете выбрать дизель обогреватель. Но избегайте тех, которые должны находиться в вашем автомобиле незащищенными. Рисков слишком много, а утилизация выхлопных газов — реальная угроза. Выберите встроенный , если для этого есть место и достаточный набор фитингов.

При покупке дизельного или электрического двигателя читайте блоги и обзоры. Обычные пользователи без колебаний жалуются на проблемы, с которыми они сталкиваются, и если они хвалят продукт без спонсорства, это много значит. Негатив в сети бесплатен, позитив стоит дорого с точки зрения производительности.

Проблемы/трудности при сборке

Честно говоря, если вы устанавливаете дизельный обогреватель, не делайте этого самостоятельно, если у вас нет навыков механика. На самом деле это очень сложно и требует подключения электрических систем, креплений, масляных и топливных магистралей, а также привязки выхлопных газов и теплоотдачи. Он придет с инструкциями, но вы действительно не должны пытаться сделать это самостоятельно.

Обычно я не отговариваю делать изделия своими руками, но это тот случай, когда задача достаточно значительна, а последствия ошибок достаточно серьезны, поэтому я рекомендую доверить это профессионалу. Это будет стоить дороже, но это так.

Нагреватели, установленные в ремонтных мастерских

Если у вас установлен нагреватель, скорее всего, они порекомендуют встроенный вариант, аналогичный двум вышеперечисленным, хотя существует множество брендов, некоторые из которых сделаны более качественно. известных немецких и американских брендов. Однако их слишком много и они слишком разнообразны, чтобы вдаваться в подробности.

Когда дело доходит до самостоятельного обогрева автомобиля, то обычно в окно встраивают дутьевой обогреватель, заклеивают его и просто качают горячий воздух из стационарного или большого колесного обогревателя.

Заключение

В конце концов, если вы живете в климате, где вам действительно необходимо быстро прогреть автомобиль, это стоит затрат на встроенный нагреватель и работу, связанную с приобретением профессионального обогревателя . установить его. Если вы живете в районе, где по утрам просто холодно или ваши окна раздражающе запотевают, простое чтение обзоров и блогов тех, кто добился успеха с некоторыми моделями Electric , приведет вас к той, которая действительно работает. удовлетворить ваши потребности.

У этой проблемы нет «отличного» или полностью надежного решения, и потребуются достижения в области автомобильных источников питания и аккумуляторных технологий, чтобы сделать эту проблему менее серьезной.

Часто задаваемые вопросы

В: Работает ли переносной автомобильный обогреватель, когда автомобиль выключен?
О: Нет. Если бы это было так, обогреватель просто разрядил бы автомобильный аккумулятор, и вы не смогли бы завести машину. Если вам нужно обогреть машину, когда она выключена, вы можете использовать пропановый обогреватель, однако мы не рекомендуем оставлять его включенным, когда вы находитесь вдали от автомобиля.

В: Есть ли у портативного автомобильного обогревателя таймер? Может ли он автоматически включаться, скажем, через 8 часов?
О: Нет, такой функции нет. Если машину не завести, печка не включится.

В: Есть ли у переносного автомобильного обогревателя пульт дистанционного управления?
О: Нет, портативный автомобильный обогреватель не имеет пульта дистанционного управления. Однако, если в вашем автомобиле есть функция автоматического запуска, то как только он заведется, обогреватель включится. Так что к тому времени, как вы закончите с утренним кофе, машина будет достаточно теплой для взлета.

В: Безопасны ли переносные автомобильные обогреватели?
О: Да, в целом они безопасны. Самое страшное, что может случиться, это перегоревший предохранитель.

В: Сколько времени требуется переносному обогревателю для прогрева автомобиля?
О: Если вы едете на седане, то 10-15 мин достаточно даже для самого дешевого отопителя. Включите его, и к тому времени, когда вы будете счищать снег со своей машины, она уже прогреется и будет готова к работе.

Переносные обогреватели, автокресла с подогревом и другие автомобильные гаджеты очень популярны зимой. Интернет-магазины продают их сотнями. Такой широкий ассортимент легко может запутать неискушенного покупателя. Мы решили выяснить специально для вас: какой из них лучше? Вот несколько случаев, когда это может пригодиться.

Почему автомобильные обогреватели так популярны?

• Вы путешествуете зимой. Любая длинная дорога – это путь ко многим опасностям и приключениям, особенно зимой. Что делать, если вы застряли в высоких сугробах вдали от цивилизованного мира? Или что делать, если вы не сможете утром прогреть дверной замок своей машины? Тогда, конечно, немного тепла будет полезно!
• Система отопления вашего автомобиля работает плохо , слишком медленно заводится и выходит из строя. Портативные работают быстро и практически не зависят от внешних условий
• Вы любите экономить . Многие автомобильные корпорации берут огромные суммы денег за обогрев сидений, окон и воздуха в автомобилях. Зачем столько платить? Почти все автомобильные обогреватели считаются экономичными. Это очень разумно, особенно если вы привыкли считать каждую копейку.
• Вы зарабатываете на жизнь, управляя . Наш анализ разделов комментариев интернет-магазинов показал, что чаще всего автомобильные обогреватели покупают водители, дальнобойщики и таксисты.

Продукты с 5 -звездочным рейтингом

Продукт5 Звезды голоса

г -н нагреватель %)

Воздушный дизельный обогреватель Triclicks 12 В 5 кВт294(1,8%)

Воздушный дизельный обогреватель Triclicks 5 кВт / 8 кВт 12 В Автомобильный обогреватель143(0,9%)

RoadPro RPSL-581 12-вольтовый всесезонный обогреватель50(0,3%)

5 9 Электрообогреватели работают?

К вашему сведению, мы можем получать небольшую комиссию за покупки, сделанные по нашим ссылкам. Учить больше.

Обновлено 16 сентября 2022 г.

Каждый автовладелец знает, что в современных автомобилях установлены электрообогреватели. Но по мере того, как погода становится холоднее, многие люди задаются вопросом, как их электромобили смогут согревать их. Или какова рабочая стратегия электронагревателя? Чем может быть удобен EV Heater?

Обогреватели EV работают путем преобразования электрической энергии в тепловую. Преобразование энергии осуществляется в процессе резистивного нагрева. Тепло передается воздуху или воде вокруг них. Обогреватели EV — отличный способ согреться в зимние месяцы и удобны для жаркой поездки.

Эта статья прояснит всю связанную с этим путаницу. Итак, вот краткое изложение того, как работают электрообогреватели и как они могут согреть вас в холодный зимний день.