Газовое оборудование на автомобиль по недорогим ценам
Газовое оборудование на автомобиль по недорогим ценам | Установка газового оборудования на авто в ЧелябинскеСкидочная карта Novatek в подарок!
Установив ГБО на свой автомобиль в Top Gas Service, Вы получите бонусную карту, дающую скидку 10% на 9000 литров газа на заправках Novatek!
ГБО в кредит или в рассрочку
Не готовы внести разом всю сумму за установку ГБО на свой автомобиль? Мы предложим Вам самые выгодные условия кредитования или рассрочки платежа! БЕЗ % РАЗСРОЧКА!
Регистрация ГБО в ГИБДД в 2019 году
Задаетесь вопросом о регистрации ГБО? Не знаете, стоит ли вообще регистрироваться и какая ответственность за этим последует? Мы максимально подробно расскажем Вам обо всем в данной статье.
Помощь в регистрации в ГИБДД
Оказываем содействие в регистрации ГБО в ГИБДД, в том числе уже установленного.
Все услуги
Газовое оборудование 4-го поколения на автомобиль – это возможность существенно экономить на бензине. В этом случае в качестве альтернативы привычному топливу будет использоваться смесь пропана и бутана.
Наши услуги
- Установка газового оборудования на авто в Челябинске. Нашей компании под силу выполнение работы любого уровня сложности. ГБО четвертого поколения может быть установлено на двигатели с распределенным впрыском топлива, а также на TSI, TFSI, FSI, GDI и DIG.
- Установка газового оборудования пятое и шестое поколение на авто в Челябинске.ГБО пятое и шестое поколения компании Vialle может быть установлено на двигатели с распределенным впрыском топлива, а также на TSI, TFSI, FSI и GDI.
- Установка газового оборудования на авто по Гос.
программе! Субсидии от государства, специальные маркетинговые программы Газпром снижают стоимость установки ГБО-метан на 70%. - Газовое оборудование на автомобиль в рассрочку. Предложение актуально для тех клиентов, которые не имеют возможности внести всю сумму целиком и желают воспользоваться кредитом.
- Регистрация нового газового оборудования на автомобиль 4-го поколения в ГИБДД. Мы готовы предложить квалифицированную консультационную помощь и оказать своим клиентам содействие в выполнении данного обязательства. Также мы предлагаем услугу регистрации для установленного ранее газового оборудования на автомобиль.
- Демонтаж, ремонт и обслуживание ГБО. Все работы выполняются профессионалами со стажем.
Почему именно к нам ?
РАБОТАЕМ В ВЫХОДНЫЕ ДНИ И ПРАЗДНИКИ
КРУГЛОСУТОЧНАЯ ПОДДЕРЖКА
+7 (351) 225-8501
ИНДИВИДУАЛЬНАЯ НАСТРОЙКА КАЖДОГО АВТОМОБИЛЯ
ШИРОКИЙ ВЫБОР ОБОРУДОВАНИЯ
ЛУЧШИЕ ФИНАНСОВЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ
Мы перевели на газ 1 9 1 2 автомобиля
Nissan Patrol 5.6 л. DIG 2015 г.в.
- Двигатель: 8-цилиндровый
- Объем: 5.6 л (405 л.с.) DIG
- Комплект ГБО: STAG 400 DPI
- Балон: ТОР-94 (94 литра)
- Мультиклапан: Класс «А»
- ВЗУ: Выведено в лючок бензобака
Volkswagen Transporter 1996 г.в.
- Двигатель: 5-цилиндровый
- Объем: 2.5 л (115 л.с.)
- Комплект ГБО: Romano Antonio OBDII
- Балон: БАЖ-130 (130 литров)
- Мультиклапан: С индикатором, э\м затвором
- ВЗУ: Выведено в лючок бензобака
Преимущества заказа ГБО в нашей компании
- На все газовое оборудование 4-го поколения на автомобили мы предоставляем гарантию, которая распространяется до 2 года эксплуатации или 50 000 км пробега транспортного средства.

- Выполняем индивидуальную настройку каждого автомобиля.
- Работаем без выходных и праздников по предварительной записи. Вы можете обратиться к нам в любой удобный день недели – газовое оборудование на автомобиль будет поставлено максимально качественно.
- Служба поддержки работает в круглосуточном режиме. Позвонить нам по вопросам монтажа газовых установок на автомобиль, условиям предоставления кредита или сервисного обслуживания можно по телефонам, указанным в верхней части страницы.
- Предлагаем широкий выбор оборудования и автомобильных запчастей по разумной стоимости.
- Подбираем оптимальные условия финансового сотрудничества, а также консультируем по вопросам выбора, установки и ремонта газобаллонной системы.
Предлагаем ознакомиться с фотографиями, подтверждающими отличные результаты нашей работы по монтажу ГБО в Челябинске и Челябинской области. Хотите узнать, насколько выгодным по цене станет газовое оборудование на автомобиль – воспользуйтесь разделом «Расчет окупаемости». Надеемся, что вы станете одним из многих клиентов, довольных сотрудничеством с нами, и порекомендуете нашу компанию своим друзьям и коллегам.
Мы так же осуществляем обслуживание и ремонт систем гбо следующих производителей:
Адрес: г. Челябинск, ул. Чайковского 155
Телефон: +7 (351) 225 8501
E-mail: [email protected]
Заказать звонокРучная настройка ГБО 4 поколения | Газотопливный центр на ул. Книпович д.9
Ручная настройка ГБО 4 поколения
Если после установки ГБО 4 поколения Вы не довольны расходом топлива и динамическими характеристиками автомобиля, следует провести ручную настройку с помощью диагностического оборудования.
Недобросовестные мастера, которые сами плохо разбираются в регулировке, могут убедить пользователя, что в современных системах все решается автонастройкой, либо проводить дополнительные регулировки за деньги, не гарантируя желаемого результата.
Автонастройка оборудования обеспечит лишь минимально достаточные настройки, обеспечивающие движение автомобиля.
Для самостоятельной настройки необходимо:
- Программа настройки ГБО
- Кабель для подключения к блоку управления ГБО
- Диагностический кабель (например ELM327)
Согласно инструкции к автомобильному газовому оборудованию — при правильно настроенном ГБО 4 поколения время бензинового впрыска остается одинаковым при работе на бензине и газе.
Цель настройки: добиться того, чтобы время впрыска не менялось.
Например, инструкция к ГБО 4 поколения OMVL: п.4.4.1 Modify the map (Коррекция топливной карты). Остальные системы аналогичны.
Варианты настройки:
- Настраивать, имея только кабель для регулировки ГБО по изменению времени впрыска. В этом случае проще пользоваться старыми версиями программ, где есть грубая настройка ГБО по нагрузке.
- Настраивать при помощи диагностического сканера по топливной коррекции. Если в наличии есть диагностический сканер или адаптер, то удобно будет настраивать любой программой.
Нагрузка на двигатель
Ошибочно мнение, что повышение нагрузки на двигатель — это повышение оборотов.
Если на нейтральной передачи нажать газ в пол, обороты взлетят до предела, но нагрузка будет самая низкая. Нагрузка пропорциональна времени впрыска, а следовательно разряжению в коллекторе (для сжигания большого количества топлива требуется больше воздуха, поэтому разряжение в коллекторе пропорционально нагрузке).
Автокалибровка
Автокалибровка это довольно простое действие: блок управления запоминает время впрыска бензина, переходит на газ и подстраивает коэффициенты топливной карты, чтобы на газе повторить время впрыска бензина.
При этом меняется вся карта по данным одной ячейки.
Например, OMVL меняет всю карту коэффициентов по клетке минимальной нагрузки при 3000 оборотах.
LOVATO меняет всю карту по холостому ходу.
Это необходимо, чтобы автомобиль смог поехать для настройки в движении.
Ни о какой 100% настройки всех оборотов и всей нагрузке тут речи не идет.
Грубая настройка по нагрузке (по времени впрыска)
Регулировка ГБО по нагрузке: изменение ячеек не по оборотам, а по времени впрыска.
запоминаете время впрыска бензина в определенный момент движения (например 3 мс), переключаетесь на газ.
Сравниваете с показаниями на бензине. Например получилось 4 мс, а было 3 мс. Значит произошло увеличение впрыска на 33%. Если время впрыска бензина при работе на газе увеличилось, это значит смесь беднее чем нужно. И беднее она на 33%. Теперь всю строку 3 мс изменяем на +33 единицы и так далее по всей нагрузке.
Ранее производители ГБО в своих программах закрывали карту коэффициентов и оставляли в свободном доступе лишь грубую настройку по нагрузке.
Грубая регулировка по нагрузке выглядела в виде 8 клеток, куда вводились коэффициенты. Эти коэффициенты накладывались на топливную карту. Первый столбец из 4 клеток отвечал за холостой ход. Первая клетка меняла столбец карты 1000 оборотов от 2 мс до 3 мс; 2 клетка меняла от 3.5 мс до 6 мс и так далее. Клетки второго столбца грубой регулировки меняли карту во всех столбцах кроме 1000 оборотов. То есть все кроме холостого хода.
Использование разряжения в коллекторе
Рассмотренный ранее способ настройки не удобен при настройке в движении. Очень сложно держать ногу в одном положении, а также найти дорогу с идеально ровным покрытием. Удобнее было записывать данные и анализировать их уже отключившись от автомобиля.
Сначала записываем езду на бензине, потом на газе. Сравниваем время впрыска. Но тут возникает сложность. Как сравнить время впрыска в разных режимах работы? Для этого нужно синхронизировать данные при езде на бензине с данными при езде на газе по показаниям MAP (manifold absolute pressure) сенсора.
MAP сенсор показывает разряжение в коллекторе. Его показания меняются от изменения нагрузки, но не изменяются если неправильно подобрать коэффициент в программе настройки ГБО. Например, при работе на бензине на холостом ходу у Вас время впрыска 3 мс, разряжение 0.3 атмосферы. Переходите на газ, время впрыска становится 4 мс, но показания MAP сенсора не меняются и остаются 0.3 атмосферы.
- Сначала нужно поездить на бензине километров 100, чтобы топливная коррекция пришла в норму.
- Записать данные при езде на бензине, сохранить их.
- Выписать чему равно разряжение в коллекторе при времени впрыска используемом в программе ГБО (2, 2.5, 3, 3.5, 4.5 мс и тд).
- Записать данные при езде на газе, сохранить их.
- В газовых данных смотреть на показания MAP и по ним определять на сколько ушло время бензинового впрыска.
Например, нужно настроить строку 3 мс:
- при 3 мс при езде на бензине MAP равен, например 0.3.
- время бензинового впрыска при езде на газе при MAP 0.3, например, 4 мс.
- Значит в строке 3 мс смесь бедная на 33%, прибавляем 33 единицы.
Данный принцип замечательно реализован в ГБО Digitroniс. Программа собирает данные, строит график работы на бензине и на газе. Сразу видно где прибавить, где отнять. В простеньких блоках можно посмотреть кривые только по нагрузке — карта 2D. В блоках серьезнее Вы видите карту 3D, в ней видно изменении впрыска относительно нагрузки и оборотов. Из-за этой функции блоки управления Digitroniс очень удобны в использовании. Для их настройки хватит только кабеля для ГБО.
Для удобства обработки записанных данных можно использовать табличный процессор — Excel, либо Calc (OpenOffice).
Настройка с использованием диагностического сканера.
Наиболее правильным вариантом является регулировка ГБО 4 поколения с помощью диагностического сканера.
Диагностические сканеры показывают топливную коррекцию ЭБУ автомобиля (FuelTrim).
Топливная коррекция отображает отклонение впрыска от нормы в процентах. Опять же скорее всего используются показания MAP и MAF сенсоров и таблица эталонных значений времени впрыска при определенных показаниях этих датчиков. Когда время впрыска отходят от эталонных, коррекция смещается от 0. Например, все тот же пример с 3мс при работе на бензине и 4 мс при работе на газе. Коррекция при этом будет 33%.
Суть настройки по диагностическому сканеру сводится в подборе коэффициентов карты таким образом, чтобы при любых нагрузках и оборотах коррекция не выходила за рамки +-5%.
Сначала лучше настроить карту только по нагрузке, а потом посмотреть нет ли разности по оборотам. Обычно достаточно настройки только по нагрузке.
Удобство использования сканера в том, что Вам не нужно вычислять в уме отклонения. Это очень помогает при настройке в реальном времени. Вы во время движения видите карту коэффициентов и показания топливной коррекции. Мгновенно вносите правильный коэффициент и смотрите за реакцией автомобиля. Если Вы используете не полноценный сканер, а OBD адаптер с ноутбуком, то данные так же можно записать и обработать позже. Опять же привязавшись к MAP сенсору.
Основные функции программного обеспечения котроллеров |
EuropaGAS BASICO 24 4 цил. |
EuropaGAS AVANCE 324 цил. |
DIGITRONIC MAXI -24 цил. |
OMVL DREAM4 цил. |
LOVATO Smart4 цил. |
BRC Seguent 324 цил. |
Возможность работы системы на LPG и CNG |
||||||
Возможность работы системы на LPG и CNG |
||||||
Автоматическая настройка нажатием на кнопку без необходимости подключения ПК |
||||||
Автоматическая настройка нажатием на кнопку без необходимости подключения ПК |
||||||
Возможность настройки нажатием системы через смартфон при помощи мобильного приложения EG Movi |
||||||
Возможность настройки нажатием системы через смартфон при помощи мобильного приложения EG Movi |
||||||
Программная поддержка абсолютного большинства газовых инжекторов и типов датчиков |
||||||
Программная поддержка абсолютного большинства газовых инжекторов и типов датчиков |
||||||
Поддержка всех типов распределительного впрыска |
||||||
Поддержка всех типов распределительного впрыска |
||||||
Коррекция состава смеси при первом переключении |
||||||
Коррекция состава смеси при первом переключении |
||||||
Коррекция по оборотам двигателя |
||||||
Коррекция по оборотам двигателя |
||||||
Дополнительная автоматическая коррекция в зависимости от температуры и от давления газа на выходе из редуктора |
||||||
Дополнительная автоматическая коррекция в зависимости от температуры и от давления газа на выходе из редуктора |
||||||
Возможность коррекции каждого газового инжектора отдельно |
||||||
Возможность коррекции каждого газового инжектора отдельно |
||||||
Автоматический расчет коэффициента перерасчета времени впрыска газа, по расхождению карт «Бензин», «Газ» |
||||||
Автоматический расчет коэффициента перерасчета времени впрыска газа, по расхождению карт «Бензин», «Газ» |
||||||
Тестирование газовых инжекторов |
||||||
Тестирование газовых инжекторов |
||||||
Теплый старт |
||||||
Теплый старт |
||||||
Функция выхода из режима Cut-off на бензине |
||||||
Функция выхода из режима Cut-off на бензине |
||||||
Функция отключения бензинового насоса |
||||||
Функция отключения бензинового насоса |
||||||
Функция игнорирования бензиновых импульсов ниже установленного значения (довпрысков) |
||||||
Функция игнорирования бензиновых импульсов ниже установленного значения (довпрысков) |
||||||
Функция ограничения min и max времени открытия газовых инжекторов |
||||||
Функция ограничения min и max времени открытия газовых инжекторов |
||||||
Функция разогрева газовых инжекторов |
||||||
Функция разогрева газовых инжекторов |
||||||
Программное определение диаметров сопел инжекторов или типа инжекторов HANA по мощности и количеству цилиндров |
||||||
Программное определение диаметров сопел инжекторов или типа инжекторов HANA по мощности и количеству цилиндров |
||||||
Программная смена очередности инжекторов |
||||||
Программная смена очередности инжекторов |
||||||
Интегрированный эмулятор давления топлива |
||||||
Интегрированный эмулятор давления топлива |
||||||
Нет необходимости подключения провода питания к замку зажигания |
||||||
Нет необходимости подключения провода питания к замку зажигания |
||||||
Функция эмуляторной диагностики бензиновых инжекторов |
||||||
Функция эмуляторной диагностики бензиновых инжекторов |
||||||
Осциллограф для графического отображения параметров системы |
||||||
Осциллограф для графического отображения параметров системы |
||||||
Автоадаптация |
||||||
Автоадаптация |
||||||
Возможность считывания сигнала оборотов с катушки зажигания с распределительного и коленчатого валов |
||||||
Возможность считывания сигнала оборотов с катушки зажигания с распределительного и коленчатого валов |
||||||
Автоматическое подключение посредством Bluetooth и WiFi интерфейса во время запуска программного обеспечения |
||||||
Автоматическое подключение посредством Bluetooth и WiFi интерфейса во время запуска программного обеспечения |
||||||
Автоматическое информирование о возможности обновления программного обеспечения через Интернет |
||||||
Автоматическое информирование о возможности обновления программного обеспечения через Интернет |
||||||
Возможность использования нестандартных газовых инжекторов |
||||||
Возможность использования нестандартных газовых инжекторов |
||||||
Возможность скрытия от конечного пользователя времени переключения на бензин |
||||||
Возможность скрытия от конечного пользователя времени переключения на бензин |
||||||
Возможность установки срабатывания сигнала зуммера во время переключения между видами топлива |
||||||
Возможность установки срабатывания сигнала зуммера во время переключения между видами топлива |
||||||
Возможность защиты установок контроллера при помощи пароля |
||||||
Возможность защиты установок контроллера при помощи пароля |
||||||
Одновременный впрыск газа и бензина в течении заданного количества циклов |
||||||
Одновременный впрыск газа и бензина в течении заданного количества циклов |
||||||
Поддержка автомобилей, оснащенных системой «Start-Stop» |
||||||
Поддержка автомобилей, оснащенных системой «Start-Stop» |
||||||
Возможность автоматизированного аварийного запуска на газе без необходимости удержания кнопки переключателя |
||||||
Возможность автоматизированного аварийного запуска на газе без необходимости удержания кнопки переключателя |
||||||
Возможность просмотра файлов настроек контроллера и осциллографа без установления связи с контроллером |
||||||
Возможность просмотра файлов настроек контроллера и осциллографа без установления связи с контроллером |
||||||
Виртуальное определение оборотов двигателя по управляющим сигналам с бензиновых инжекторов |
||||||
Виртуальное определение оборотов двигателя по управляющим сигналам с бензиновых инжекторов |
||||||
Обеднение Mazda |
||||||
Обеднение Mazda |
||||||
Дополнительные коррекции при аварийном запуске на газе и при ускорении |
||||||
Дополнительные коррекции при аварийном запуске на газе и при ускорении |
||||||
Последовательный переход с газа на бензин и с бензина на газ |
||||||
Последовательный переход с газа на бензин и с бензина на газ |
||||||
Калибровка показаний датчиков уровня топлива |
||||||
Калибровка показаний датчиков уровня топлива |
||||||
Возможность коммуникаций с OBD автомобилями, считывания и стирания ошибок из памяти бензинового контроллера |
||||||
Возможность коммуникаций с OBD автомобилями, считывания и стирания ошибок из памяти бензинового контроллера |
||||||
Коррекции состава смеси по коррекциям бензинового ECU |
||||||
Коррекции состава смеси по коррекциям бензинового ECU |
||||||
Возможность установить различные опорные значения для рассчета корректировок по OBD для работы двигателя на холостом ходу и при более высоких оборотах |
||||||
Возможность установить различные опорные значения для рассчета корректировок по OBD для работы двигателя на холостом ходу и при более высоких оборотах |
||||||
Автоматическое обнаружение и определение делителя и порога чувствительности сигнала RPM |
||||||
Автоматическое обнаружение и определение делителя и порога чувствительности сигнала RPM |
||||||
Сканирование типа впрыска двигателя с отображением данных на осциллограмме |
||||||
Сканирование типа впрыска двигателя с отображением данных на осциллограмме |
||||||
Нагрузочный тест с графическим отображением мощности и крутящего момента |
||||||
Нагрузочный тест с графическим отображением мощности и крутящего момента |
||||||
Ограничение количества запусков на газе |
||||||
Ограничение количества запусков на газе |
||||||
Расширенные сервисные настройки с информацией о времени работы сменных фильтров и инжекторов |
||||||
Расширенные сервисные настройки с информацией о времени работы сменных фильтров и инжекторов |
||||||
Возможность блокировки контроллера по времени работы |
||||||
Возможность блокировки контроллера по времени работы |
||||||
Возможность блокировки контроллера по дате кредита |
||||||
Возможность блокировки контроллера по дате кредита |
||||||
Установочные данные (информация об автомобиле, о влдельце, о дате установки и гарантии) |
||||||
Установочные данные (информация об автомобиле, о влдельце, о дате установки и гарантии) |
||||||
Указатель правильного подбора диаметров жиклеров газовых инжекторов |
||||||
Указатель правильного подбора диаметров жиклеров газовых инжекторов |
||||||
Поддержка нового типа переключателя видов топлива RGB с возможностью выбора цвета и яркости подсветки и звука сигнализации зуммера |
||||||
Поддержка нового типа переключателя видов топлива RGB с возможностью выбора цвета и яркости подсветки и звука сигнализации зуммера |
||||||
Визуализация встроенных характреристик форсунок в виде даполнительного множителя в разделе «Калибровка» |
||||||
Визуализация встроенных характреристик форсунок в виде даполнительного множителя в разделе «Калибровка» |
||||||
Возможность автоматической настройки уровня газа путем удержания кнопки топливного переключателя перед заполнением баллона |
||||||
Возможность автоматической настройки уровня газа путем удержания кнопки топливного переключателя перед заполнением баллона |
||||||
Тестирование исполнительных элементов при помощи программного обеспечения (например, проверка утечки газа, форсунок, электромагнитных клапанов, преключателя видов топлива) |
||||||
Тестирование исполнительных элементов при помощи программного обеспечения (например, проверка утечки газа, форсунок, электромагнитных клапанов, преключателя видов топлива) |
||||||
Функция «Встроенные характеристики инжекторов» активируя алгоритм автоматической настройки множителя в разделе калибровка |
||||||
Функция «Встроенные характеристики инжекторов» активируя алгоритм автоматической настройки множителя в разделе калибровка |
||||||
Опережение угла впрыска (180, 360, 540 градусов) |
||||||
Опережение угла впрыска (180, 360, 540 градусов) |
||||||
ГАЗ на авто, установка ГБО 4 поколения Краснодар, Мачуги 180, газовое оборудование на легковые, грузовые авто, микроавтобусы
Установочный центр «ГАЗ-Универсал» в Краснодаре установит ГАЗ на авто
Автосервис газобалонного оборудования на Мачуги производит монтаж газового оборудования на автомобиль и освидетельствование автомобильных газовых баллонов для сжатого природного газа.
Установка ГБО на автомобиль Краснодар
ГБО или автомобильное газовое оборудование на сегодняшний день это лучшая альтернатива бензину и бензиновой системе питания современного автомобиля, которая позволит значительно снизить свои расходы на топливо. ГБО можно установить практически на любой автомобиль, при этом перевод автомобиля с бензина на газ не требует конструктивных изменений двигателя. Сохраняется возможность использовать в качестве топлива как газ, так и бензин. Установка современной системы ГБО 4 поколения позволяет сделать настройку с минимальным увеличением расхода топлива по сравнению с бензином до 10% и сократить потери в мощности до 5%.
Установку газобаллонного оборудования нужно заказывать у проверенных временем СТО специализирующихся не один год установке и делает ремонт ГБО (газа, газового оборудования) на автомобиль импортного и отечественного производства.
Установка ГБО на автомобиль имеет ряд неоспаримых преимуществ перед бензиновой топливной системой:
- для перехода автомобиля на газ не требуется кординального переоборудования двигателя и штатной системы питания;
- замену масла производится реже, так как оно дольше сохраняет свои свойства;
- выбросы СО от использования на автомобиле ГБО, в окружающую среду, значительно меньше;
- правильно настроенный режим работы двигателя позволяет снизить уровень шума, что крайне важно при передвижении по городу;
- двигатель работает мягче, без детонаций и рывков;
- процесс эксплуатации ГБО не отличается от использования обычного топлива, водитель всегда может переключить двигатель на сжигание бензина;
- комбинированная топливная система позволит проехать до 1000 км без дозаправки;
- нагар на поршневой группе образуется в значительно меньшем количестве.
Наш торгово-сервисный центр производит профессиональный монтаж газобаллонного оборудования отечественного и иностранного производства на все виды бензиновых двигателей с гарантией.
Осуществляем ремонт ГБО 4-го поколения (газовый впрыск) и проверку герметичности с опрессовкой газовой системы питания газобаллонных легковых, малотоннажных коммерческих автомобилей. Высоким спросом пользуется, при установке, ГБО итальянского производства Lovato и OMVL — основных производителей, хорошо зарекомендовавших себя на рынке. Также часто устанавливают газовое оборудование польского и прибалтийского производства Digitronik (Stag) и Tamona имеющие более низкую стоимость по сравнению с итальянскими производителями.
Опрессовка газовой системы газобаллонного оборудования на Вашем автомобиле.
Автосервис ГАЗ-Универсал на ул. Мачуги, 180 в Пашковском микрорайоне предлагает услугу по освидетельствованию автомобильных газовых баллонов от 20 до 250 литров с предоставлением всего пакета документов.
Компания специализируется на марках легковых автоAudi
BMW
Chevrolet
Chevrolet Niva
Daewoo
Ford
Foton
Geely
Honda
Hyundai
LADA (ВАЗ)
Mazda
Mitsubishi
Nissan
Opel
Renault
Saab
SEAT
Skoda
Ssang Yong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Установка ГБО (газ) на Нива Шевроле в Воронеже: цены, фото
Chevrolet Niva – 5-дверная модификация российского внедорожника.
Несмотря на ряд доработок, в данной версии присутствует характерный для всей серии недостаток – значительный расход топлива. Именно он побуждает многих владельцев установить ГБО на Ниву Шевроле.
Конфигурации ГБО для Chevrolet Niva
На Ниву Шевроле устанавливается ГБО 4-го поколения. В «Автогаз 36» вы можете подобрать наиболее подходящую комплектацию системы на базе блоков управления TAMONA, DIGITRONIC, EUROPEGAS, LOVATO и иных производителей, а также заказать её квалифицированную установку. Кнопка управления ГБО встраивается на место одной из заглушек в штатной панели. На всё предлагаемое оборудования и работы выдаются документы, необходимые для регистрации внесенных изменений в ГИБДД.
Места установки и типы газовых баллонов для Chevrolet Niva
Основными местами установки газовых баллонов в Ниве Шевроле с ГБО, так же, как и в LADA 4х4, являются багажный отсек и участок днища автомобиля под ним снаружи на месте глушителя. С точки зрения сохранения свободного места в багажнике наиболее предпочтительным является второй вариант. Единственным его недостатком является необходимость переварки штатного глушителя или его замены на уже адаптированную для установки ГБО версию. Как внутри, так и снаружи, можно установить баки объемом до 50 л, которые обеспечат вполне достаточный для легкового автомобиля запас хода в совокупности со штатным бензобаком.
Переварка глушитель при установке ГБО
Стоимость услуг по установке ГБО на Ниву Шевроле
ГБО 2 поколения на Ниву Шевроле
| Автомобиль и объём баллона в л | ATIKER | LOVATO |
|---|---|---|
| ГБО на Ваз (карбюратор) | от 13000 | от 16500 |
| ГБО на Ваз (инжектор) цилиндр 50 л | от 14000 | от 17500 |
| ГБО на Ваз (инжектор) тор 42 л | от 15000 | от 18500 |
| ГБО на Волгу (карбюратор) | от 14000 | от 17000 |
| ГБО на Волгу (инжектор) | от 15000 | от 18000 |
ГБО 4 поколения на Ниву Шевроле
| Автомобиль и объём баллона в л | ALASKA | DIGITRONIC | OMVL | LOVATO |
|---|---|---|---|---|
| ГБО на Ваз (инжектор) цилиндр 50 л | от 20000 | 25000-26000 | 26000-29000 | 27000-30000 |
| ГБО на Ваз (инжектор) тор 42 л | от 21000 | 26000-27000 | 27000-30000 | 28000-30000 |
| ГБО на Волгу (инжектор) | от 20500 | 25500-26500 | 26500-29500 | 27500-30500 |
Как понять какое поколение ГБО установлено? Определяем поколение ГБО самостоятельно!
Всем привет! Сегодня поговорим о поколениях газобаллонного оборудования.
О том, как понять какое ГБО установлено на вашем авто и как определить его поколение.
Проблема, как правило, актуальна для тех, кто покупает авто с ГБО установленным предыдущим владельцем. После покупки возникает необходимость обслужить газовую установку, однако понять какое поколение установлено не всегда является возможным. В таких ситуациях часто выручают СТО, однако даже там не всегда удается определить поколение газа, которое установлено на авто.
Итак, по порядку…
Как узнать какое ГБО установлено?
- Понять какой фирмы редуктор, фильтры, форсунки или блок управления, порой бывает нелегко, поскольку в процессе эксплуатации надписи стираются. В итоге в случае нарушений в работе ГБО довольно сложно подобрать нужные запчасти и рем. комплекты. В таких ситуациях следует помнить о нескольких вещах.
- Прежде всего не помешает уточнить эту информацию у предыдущего владельца, или взять номер компании, которая производила установку. Если человек устанавливал газ на свой автомобиль он так или иначе будет в курсе о том, какое ГБО установлено на его авто.
- Второй момент — поиск цифрового кода. В большинстве случаев производители газобаллонного оборудования маркируют свою продукцию и присваивают товару уникальный штрих-код. По данному коду можно попробовать найти название и описание продукта, которому он соответствует.
- Поиск по фото. Если вы не можете понять какое поколение газа у вас установлено, а также желаете узнать фирму-производителя той или иной запчасти, вам может помочь Интернет. Для этого постарайтесь сделать несколько качественных фото интересующей вас детали с разных ракурсов. Затем введите запрос в поисковике, например, «редуктор», после чего перейдите на вкладку картинки и постарайтесь найти похожие фото. Иногда это очень помогает. Второй вариант поиска по фото — поиск на тематических форумах. В сети существуют целые «ветки», в которых люди вроде вас ищут информацию о своих деталях.
Вы можете поискать похожие актуальные темы или создать собственную. Данный способ довольно эффективен, поскольку зачастую популярные ресурсы ежедневно просматривают тысячи людей, потому есть большая вероятность, что ваш вопрос увидят и дадут на него ответ или хотя бы подскажут в каком направлении двигаться. - Еще один способ — поездка по СТО. Опытные мастера, как правило, «на глаз» могут определить и поколение, и модель редуктора, форсунок и так далее.
Как определить поколение газового оборудования?
Первое и второе поколение газобаллонного оборудования
На старых карбюраторных двигателях все достаточно просто, на них можно установить либо первое поколение ГБО, либо второе. В таких системах газовое топливо поступает в карбюратор при помощи проставки-смесителя или врезки, ее не сложно обнаружить просто подняв капот, и заглянув под «воздухан».
Отличие первого поколения ГБО от второго, заключается в реализации процесса приготовления и дозировки газа. На первом поколении используется механический дозатор, а вот на втором применяется шаговый электродвигатель. Последний получает импульсы от ДПДЗ и кислородного датчика (лямбда-зонда). Его без труда можно обнаружить на магистрали низкого давления между смесителем и редуктором. Хотя по большому счету большой разницы нет, единственное ГБО второго поколения считается более удобным с точки зрения эксплуатации.
Третье и четвертое поколение газобаллонного оборудования
Третья и четвертая генерация ГБО встречается чаще всего, в силу своей популярности, бюджетности и надежности. ГБО 4 поколения стала усовершенствованной модификацией ГБО 3 поколения, которое уже не производится и не устанавливается. Однако это не значит, что теоретически оно не может встретиться на каком-нибудь авто. Отличительной чертой этих поколений является распределенный впрыск газовоздушной смеси в коллектор при помощи отдельных газовых форсунок. Форсунки могут устанавливаться как отдельно, так и целой планкой (рампой), по одной на каждый цилиндр.
Управление всей аппаратурой осуществляет ЭБУ, поэтому подключившись к «мозгам», вы можете безошибочно определить какое поколение ГБО у вас установлено.
Пятое и шестое поколение газобаллонного оборудования
Данный тип оборудования является самым высокотехнологичным и прогрессивным, поскольку оно в отличие от «4» работает по технологии жидкого впрыска газа. На ГБО 5 поколения, как и на 6-м, вы не увидите редуктор-испарителя, который превращал жидкую фазу газа в парообразную. Здесь он просто не нужен, так как газ используется «как есть» в жидком состоянии. Вместо этого используется регулятор давления, который необходим для «обратки» жидкого пропан-бутана. Подача газа происходит, как правило, через штатные форсунки, либо через специальные, что реже встречается. В таком случае вы обнаружите «родные» топливные магистрали, а также газовые магистрали, которые будут идти к форсункам. Такой тип ГБО на сегодняшний день встречается довольно редко и устанавливается, как правило, на дорогие элитные авто.
На этом все. Пишите в комментах какие варианты определения поколения ГБО и фирмы-производителя известны вам. Как еще, на ваш взгляд, можно быстро и эффективно узнать о том, какое ГБО стоит на автомобиле. Каждому отозвавшемуся наперед благодарен! Спасибо, что дочитали до конца и за то, что посетили наш сайт. До новых встреч!
gboshnik.ru
Установка ГБО 4 поколения (метан) в Магнитогорске, цена от 46000 руб.
Важно знать
|
Метан компримированный природный газ (КПГ) |
Пропан сжатый нефтяной газ (СНГ) |
|---|---|
| хранится в баллоне в сжатом газообразном состоянии | хранится в баллоне в сжиженном состоянии |
| октановое число 110-125 |
октановое число 100-105 |
| расход 1:1 к бензину | расход в среднем на 15 % выше расхода бензина |
| измеряется в кубических метрах | измеряется в литрах |
|
занимает примерно 25 % объема баллона (в баллон 50 л. входит 13 кубометров газа) |
занимает минимум 80 % объема баллона (в баллон 50 л. входит минимум 40 л. газа) |
|
Распределенный впрыск газа — 4 поколение |
|
|---|---|
| Метан | Пропан |
| баллоны только цилиндрической формы | баллоны цилиндрические и тороидальные |
|
баллоны металлические, металокомпозитные, композитные, композитные — облегченные |
баллоны только металлические |
| давление в баллонах 200-250 атм. | давление в баллонах 16-20 атм |
| рекомендуется коррекция угла опережения зажигания | коррекция угла опережения зажигания необязательна |
| газовая магистраль стальная | газовая магистраль медная, пластиковая, алюминиевая |
| газовый редуктор с дополнительной ступенью понижения давления | редуктор без дополнительной ступени |
| В остальном системы идентичны. Комплект ГБО 4 поколения любого производителя, в зависимости от установленных комплектующих, может работать как на метане так и на пропане. | |
Сегодня на рынке представлено множество систем 4 поколения разных производителей. Комплекты ГБО 4 поколения существенно отличаются по техническим характеристикам, набору функций и страдегий реализованных в блоках управления и програмном обеспечении данных систем.
Не любой комплект ГБО 4 поколения возможно корректно установить на конкретный двигатель. Большинство установщиков принебрегают этим, работая с системами одного производителя, в результате чего на некоторых моторах оборудование, по непонятным для них причинам работает с отклонениями. Ни один производитель ГБО физически не может учесть особенности всех двигателей. Это связано отчасти с тем, что системы ГБО производятся в разных странах и модели, комплектации, програмное обеспечение автомобилей в этих странах различаются. Также разнятся и климатические условия эксплуатации автомобилей в разных регионах.
В нашем Сервисном Центре представлено более 10 наименований систем ГБО 4 поколения. Со многими разработчиками наши технические специалисты поддерживают прямую связь, что позволяет, в случае выявления отклонений в работе оборудования на конкретных моторах, вносить корректировки в програмную и аппаратную часть системы ГБО.
При установке ГБО специалисты нашего сервиса с помощью специализированного оборудования диагностируют двигатель и снимают основные характеристики мотора, по которым производят точный подбор комплекта ГБО. При таком подходе Вы получаете стопрцентную гарантию корректной работы газового оборудования и не переплачиваете за более дорогой комплект, функции и стратегии которого не будут задействованы на Вашем двигателе.
Безопасность
Важнейшим аспектом внесения изменений в конструкцию автомобиля является безопасность. Особенно это касается установки ГБО.
На что необходимо обязательно обращать внимание при установке ГБО-метан на свой автомобиль для безопасности эксплуатации:
* запорная арматура каждого баллона (вентиль) оснащена электромагнитным клапаном, пожарным клапаном и скоростным клапаном;
* газовый баллон при размещении внутри автомобиля должен быть оборудован газонепроницаемым кожухом (венткамерой) для исключения проникновения газа во внутреннее пространство автомобиля при возникновении утечки в запорной арматуре или повреждении газовой магистрали;
* газовый баллон должен иметь минимум 2 ленты крепления.
Если баллон подвешивается на ленты, то их должно быть минимум 3 при объеме баллона до 100 литров и 4 ленты при объеме более 100 литров;
* газовые форсунки должны быть жестко прикреплены на двигателе или к кузову автомобиля (ни каких пластиковых хомутов!). Газовый клапан и газовый редуктор жестко крепятся на кузове автомобиля;
* выносное заправочное устройство (ВЗУ) должно находиться либо снаружи автомобиля (лючок бензобака, бампер и т.п.) либо под капотом и его крепление должно исключать возможность вращения;
* газовая магистраль должна быть заключена в защитную оболочку;
* газовый шланг должен быть маркирован надписью (CNG) и надписью о допустимом давлении, минимум 6 bar;
* вся проводка ГБО должна быть в защитной оболочке и максимально проходить по штатной проводке автомобиля.
Все эти требования закреплены в Техническом Регламенте Таможенного Союза (ТР ТС 018/2011), действуют с 1 января 2015 года и обязательны для всех установщиков ГБО.
Основы биотоплива | Министерство энергетики
Управление биоэнергетических технологий (BETO) сотрудничает с промышленностью в разработке биотоплива нового поколения, изготовленного из непищевых (целлюлозных и водорослевых) ресурсов. За последнее десятилетие BETO сосредоточилась на целлюлозном этаноле, инвестируя в технологические достижения по всей цепочке поставок. Эти мероприятия успешно подтвердили критические технологии производства целлюлозного этанола. Прошлая работа Управления по целлюлозному этанолу представляет собой ценный плацдарм для достижений в области углеводородного биотоплива, также известного как «прямое» топливо, которое может служить заменителем нефти на существующих нефтеперерабатывающих заводах, резервуарах, трубопроводах, насосах, транспортных средствах и небольших двигателях.
Посмотрите видео Energy 101: Биотопливо, чтобы узнать больше.
ЭТАНОЛ Этанол (Ch4Ch3OH) — это возобновляемое топливо, которое можно производить из различных растительных материалов, известных под общим названием «биомасса».
Этанол — это спирт, который используется в качестве смешивающего агента с бензином для повышения октанового числа и сокращения выбросов монооксида углерода и других выбросов, вызывающих смог.
Наиболее распространенной смесью этанола является E10 (10% этанола, 90% бензина). Некоторые автомобили, называемые транспортными средствами с гибким топливом, предназначены для работы на E85 (смесь бензина и этанола, содержащая 51–83% этанола, в зависимости от географии и сезона), альтернативного топлива с гораздо более высоким содержанием этанола, чем обычный бензин.Примерно 97% бензина в Соединенных Штатах содержит некоторое количество этанола.
Большая часть этанола производится из растительных крахмалов и сахаров, но ученые продолжают разрабатывать технологии, которые позволят использовать целлюлозу и гемицеллюлозу, непищевой волокнистый материал, составляющий основную массу растительного вещества. Фактически, в настоящее время в Соединенных Штатах работает несколько промышленных предприятий по переработке целлюлозного этанола.
Обычный метод преобразования биомассы в этанол называется ферментацией.Во время ферментации микроорганизмы (например, бактерии и дрожжи) метаболизируют растительные сахара и производят этанол.
Узнайте больше об этаноле.
БИОДИЗЕЛЬ
Биодизель — это жидкое топливо, производимое из возобновляемых источников, таких как новые и использованные растительные масла и животные жиры, и более экологически чистая замена дизельного топлива на нефтяной основе. Биодизель нетоксичен и поддается биологическому разложению и производится путем смешивания спирта с растительным маслом, животным жиром или переработанным кулинарным жиром.
Как и дизельное топливо, полученное из нефти, биодизель используется в качестве топлива для двигателей с воспламенением от сжатия (дизельных). Биодизельное топливо может быть смешано с нефтяным дизельным топливом в любом процентном соотношении, включая B100 (чистый биодизель) и, наиболее распространенную смесь, B20 (смесь, содержащая 20% биодизеля и 80% нефтяного дизельного топлива).
Узнайте больше о биодизеле.
ВОЗОБНОВЛЯЕМЫЕ УГЛЕВОДОРОДНЫЕ ТОПЛИВА
Нефтяные топлива, такие как бензин, дизельное и реактивное топливо, содержат сложную смесь углеводородов (молекул водорода и углерода), которые сжигаются для получения энергии.Углеводороды также можно получать из источников биомассы с помощью различных биологических и термохимических процессов. Возобновляемые углеводородные топлива на основе биомассы почти идентичны топливам на основе нефти, для замены которых они предназначены, поэтому они совместимы с современными двигателями, насосами и другой инфраструктурой.
В настоящее время одно предприятие промышленного масштаба (World Energy в Парамаунте, Калифорния) производит возобновляемое дизельное топливо из отработанных жиров, масел и смазок. Несколько компаний заинтересованы либо в модернизации существующих производственных площадок, либо в строительстве новых объектов для возобновляемого дизельного топлива и реактивных двигателей в США.Узнайте больше о возобновляемом углеводородном топливе.
ПРОЦЕССЫ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ БИОТОПЛИВА ДеконструкцияПроизводство современного биотоплива (например, целлюлозного этанола и возобновляемого углеводородного топлива) обычно включает многоступенчатый процесс. Во-первых, необходимо разрушить жесткую жесткую структуру стенки растительной клетки, которая включает биологические молекулы целлюлозы, гемицеллюлозы и лигнина, тесно связанные вместе. Это может быть выполнено одним из двух способов: деконструкция при высокой температуре или деконструкция при низкой температуре.
Высокотемпературная деконструкция
Высокотемпературная деконструкция использует чрезвычайно высокую температуру и давление для разложения твердой биомассы на жидкие или газообразные промежуточные продукты. На этом пути используются три основных пути:
- Пиролиз
- Газификация
- Гидротермальное сжижение.

Во время пиролиза биомасса быстро нагревается до высоких температур (500–700 ° C) в бескислородной среде. Тепло расщепляет биомассу на пары пиролиза, газ и уголь.После удаления полукокса пары охлаждаются и конденсируются в жидкую «био-сырую» нефть.
Процесс газификации немного похож; однако биомасса подвергается воздействию более высокого температурного диапазона (> 700 ° C) с присутствием некоторого количества кислорода для получения синтез-газа (или синтез-газа) — смеси, состоящей в основном из моноксида углерода и водорода.
При работе с влажным сырьем, таким как водоросли, предпочтительным термическим процессом является гидротермальное ожижение. В этом процессе используется вода при умеренных температурах (200–350 ° C) и повышенном давлении для преобразования биомассы в жидкую сырую бионефть.
Низкотемпературная деконструкция
Низкотемпературная деконструкция обычно использует биологические катализаторы, называемые ферментами или химическими веществами, для разложения сырья на промежуточные продукты. Во-первых, биомасса проходит этап предварительной обработки, который открывает физическую структуру клеточных стенок растений и водорослей, делая более доступными сахарные полимеры, такие как целлюлоза и гемицеллюлоза. Затем эти полимеры ферментативно или химически расщепляются на простые сахарные строительные блоки в ходе процесса, известного как гидролиз.
После деконструкции промежуточные продукты, такие как сырые биомасла, синтез-газ, сахара и другие химические строительные блоки, должны быть модернизированы для производства готового продукта. Этот этап может включать биологическую или химическую обработку.
Микроорганизмы, такие как бактерии, дрожжи и цианобактерии, могут сбраживать сахар или газообразные промежуточные продукты в топливные смеси и химические вещества. В качестве альтернативы, сахара и другие промежуточные потоки, такие как бионефть и синтез-газ, можно обрабатывать с использованием катализатора для удаления любых нежелательных или реакционноспособных соединений с целью улучшения характеристик хранения и обращения с ними.
Готовые продукты после модернизации могут быть топливом или биопродуктами, готовыми к продаже на коммерческом рынке, или стабилизированными промежуточными продуктами, подходящими для отделки на нефтеперерабатывающем заводе или химическом заводе.
Прочтите «Конверсия биомассы: от исходного сырья к готовой продукции», чтобы узнать больше.
Атомные электростанции — Управление энергетической информации США (EIA)
Ядерная энергия возникает из ядерного деления
Атомные электростанции нагревают воду для производства пара.Пар используется для вращения больших турбин, вырабатывающих электричество. Атомные электростанции используют тепло, вырабатываемое при делении ядер, для нагрева воды.
При делении ядер атомы разделяются на более мелкие атомы, высвобождая энергию. Деление происходит внутри реактора атомной электростанции. В центре реактора находится активная зона, в которой находится урановое топливо.
Из уранового топлива формуют керамические таблетки. Каждая керамическая гранула производит примерно столько же энергии, сколько 150 галлонов масла.Эти богатые энергией таблетки уложены встык в 12-футовые металлические топливные стержни. Связка твэлов, некоторые из которых состоят из сотен стержней, называется тепловыделяющей сборкой. Активная зона реактора содержит множество тепловыделяющих сборок.
Тепло, выделяющееся при ядерном делении в активной зоне реактора, используется для превращения воды в пар, который вращает лопатки паровой турбины. Когда лопасти турбины вращаются, они приводят в действие генераторы, вырабатывающие электричество. Атомные станции охлаждают пар обратно в воду в отдельной конструкции на электростанции, называемой градирней, или они используют воду из прудов, рек или океана.Затем охлажденная вода повторно используется для производства пара.
Ядерные реакторы в Соединенных Штатах могут иметь большие бетонные купола, закрывающие реакторы, которые должны сдерживать аварийные выбросы радиации.
Не на всех АЭС есть градирни. Некоторые атомные электростанции используют для охлаждения воду из озер, рек или океана.
Защитный купол ядерного реактора
Источник: стоковая фотография (защищена авторским правом)
Атомные электростанции вырабатывают около 20% U.С. электричество с 1990 г.
По состоянию на 1 января 2020 года 96 ядерных реакторов работали на 58 атомных электростанциях в 29 государствах. Тридцать пять заводов имеют два или более реактора. Атомные электростанции поставляют около 20% от общего годового объема электроэнергии в США с 1990 года. Узнайте больше об атомной энергетической отрасли США.
Соединенные Штаты производят больше ядерной энергии, чем любая другая страна
В 2017 году в 31 стране были коммерческие атомные электростанции, и в 15 из них ядерная энергия обеспечивала не менее 20% их общего годового производства электроэнергии.Соединенные Штаты обладают крупнейшими производственными мощностями ядерной энергетики и производят больше ядерной электроэнергии, чем любая другая страна. Франция, обладающая второй по величине производительностью ядерной электроэнергии и второй по величине производительностью ядерной электроэнергии, имела самую большую долю — около 72% — от общего годового производства электроэнергии с помощью ядерной энергии.
Пять крупнейших стран по производству электроэнергии на атомной электростанции, 2017 г.
| Страна | Мощность атомной электростанции (млн киловатт) | Производство электроэнергии на атомных станциях (млрд. Киловатт-часов) | Доля атомной энергетики в общем производстве электроэнергии в стране |
|---|---|---|---|
| США | 99.6 | 805,0 | 19,8% |
| Франция | 63,1 | 381,8 | 71,5% |
| Китай | 34,5 | 232,8 | 3,7% |
| Россия | 26,1 | 190. 1 | 18,4% |
| Южная Корея | 22,5 | 141,3 | 26,6% |
| Источник: Управление энергетической информации США, Международная энергетическая статистика, по состоянию на 16 апреля 2020 г. | |||
Последнее обновление: 16 апреля 2020 г.
ФОТО: Gov.Бейкер подписывает климатическое законодательство для сокращения выбросов парниковых газов и защиты сообществ по вопросам экологической справедливости
Для полной прозрачности ниже приводится пресс-релиз из офиса губернатора, направленный в СМИ SOURCE.
***
БОСТОН — Губернатор Массачусетса Чарли Бейкер сегодня, 26 марта, подписал всеобъемлющий закон об изменении климата, который закрепляет в законе обязательство администрации Бейкера-Полито достичь нулевых выбросов в 2050 году и способствует ведущим усилиям Содружества по борьбе с изменением климата и защите уязвимых сообществ.
Новый закон, Законопроект Сената 9 — Закон о создании дорожной карты следующего поколения для климатической политики Массачусетса , устанавливает новые промежуточные цели по сокращению выбросов, значительно усиливает защиту сообществ экологической справедливости во всем Массачусетсе, уполномочивает администрацию внедрять новую, добровольную Кодекс энергоэффективного строительства для муниципалитетов и позволяет Содружеству закупить дополнительно 2400 мегаватт (МВт) чистой и надежной морской ветровой энергии к 2027 году.
Основываясь на структуре, установленной в Дорожной карте декарбонизации администрации на 2050 год и Плане чистой энергии и климата на 2030 год, двухпартийный законопроект позволяет Содружеству добиваться амбициозных целей по сокращению выбросов рентабельным и справедливым образом, создавая рабочие места и возможности для экономического развития повсюду. Массачусетс.
«Изменение климата — это неотложная проблема, требующая действий, и это законодательство позволит сократить выбросы в Массачусетсе на десятилетия вперед, а также обеспечит экономическую конкурентоспособность Содружества», — сказал губернатор Чарли Бейкер.
«Мы гордимся тем, что тесно сотрудничали с Законодательным собранием в разработке двухпартийного законодательства, которое продвигает экологически чистые источники энергии и обеспечивает здоровую, пригодную для жизни окружающую среду для будущих поколений».
«В этом законе изложена четкая дорожная карта для решения ближайшего климатического кризиса», — заявила президент Сената Карен Э. Спилка. «Инструменты, включенные в это законодательство, приведут к снижению выбросов, процветающей зеленой экономике, а также к более чистому воздуху и воде для всех. Спасибо сенатору Барретту за вашу страсть, преданность делу и упорную работу над этим законодательством, спикеру Мариано за ваше партнерство в этом, нашим коллегам в Палате представителей и Сенате, а также жителям всех возрастов за то, что они побуждают нас проявлять смелость в нашем климате. решения.Я рассчитываю на сотрудничество с администрацией в реализации этих важных реформ ».
«Города и поселки Массачусетса продолжают сталкиваться со все более серьезными последствиями изменения климата, и Содружество наций откликается на призыв к амбициозным действиям в области климата», — заявила вице-губернатор Карин Полито. «Наша администрация возглавила национальные усилия по развитию чистой энергии, повышению устойчивости сообществ Массачусетса и сокращению выбросов с помощью новаторских программ, таких как Инициатива по транспорту и климату, и этот закон основывается на этом значительном прогрессе.”
Закон, подписанный губернатором Бейкером, обновляет лимиты выбросов парниковых газов, связанных с Законом о решениях в области глобального потепления 2008 года, обязывает Массачусетс достичь нулевых чистых выбросов в 2050 году и уполномочивает министра энергетики и окружающей среды (ЕАОС) установить лимит выбросов в размере не менее 50% на 2030 год и не менее 75% на 2040 год.
Закон также разрешает ЕАОС устанавливать лимиты выбросов каждые пять лет и сублимиты по крайней мере для шести секторов экономики Массачусетса — электроэнергетика; транспорт; коммерческое и промышленное отопление и охлаждение; отопление и охлаждение жилых помещений; производственные процессы; а также распределение и обслуживание природного газа.
Признавая значительное влияние изменения климата на сообщества, связанные с экологической справедливостью, которые чрезмерно обременены плохим качеством воздуха и непропорционально высокими уровнями загрязнения, законодательство законодательно определяет экологическую справедливость и бремя окружающей среды, включая изменение климата, как экологическое бремя. Законодательство также расширяет обзор Закона об экологической политике штата Массачусетс (MEPA), чтобы требовать отчета о воздействии на окружающую среду для всех проектов, которые влияют на качество воздуха в пределах одной мили от района экологической справедливости, и требует от Департамента охраны окружающей среды проводить процесс заинтересованной стороны для разработки совокупного анализ воздействия как условие разрешения определенных проектов.Это изменение впервые потребовало бы от агентства оценки не только воздействия отдельных проектов, но и исторического загрязнения окружающей среды во всем сообществе в процессе выдачи разрешений.
«Закон, подписанный сегодня, подкреплен всесторонним, научно обоснованным анализом со значительным вкладом заинтересованных сторон, который проводился в течение двухлетнего периода, кульминацией которого стали Дорожная карта декарбонизации на 2050 год и План по чистой энергии и климату», — говорится в сообщении по вопросам энергетики и окружающей среды. Секретарь Кэтлин Теохаридс.«Администрация Бейкера-Полито привержена достижению наших климатических целей справедливым образом, чтобы защитить наших наиболее уязвимых жителей, и это законодательство включает важные новые положения, гарантирующие, что наши сообщества экологической справедливости больше не несут чрезмерное бремя загрязнения окружающей среды».
Закон разрешает Содружеству закупить дополнительно 2400 МВт ветровой энергии на шельфе, в результате чего к 2027 году общая требуемая мощность штата составит 4000 МВт.Ранее в этом году Министерство энергетики (DOER) подало третий запрос предложений оффшорной ветроэнергетики (RFP) в Департамент коммунальных услуг для рассмотрения и утверждения.
RFP запрашивает предложения по проектам оффшорной ветроэнергетики мощностью до 1600 МВт и включает важные новые положения, касающиеся разнообразия, инклюзивности, экономического развития и экологической справедливости.
В рамках продвижения ведущих национальных программ Содружества в области энергоэффективности законодательство устанавливает новые требования к энергоэффективности для коммерческого кухонного оборудования, сантехники, освещения, компьютеров и компьютерных мониторов, оборудования для электропитания и бытовой техники, включая смесители, бытовые вентиляторы, переносные электрические гидромассажные ванны, насадки для душа, туалеты и кулеры для воды.Законодательство, являющееся ключевым компонентом Административного плана по чистой энергии и климату, уполномочивает DOER разработать к 2023 году высокоэффективный энергетический кодекс для вновь построенных зданий, который муниципалитеты могут принять.
«Этот знаменательный закон направит Массачусетс на путь к нулевым выбросам к 2050 году и в процессе поможет сделать Массачусетс лидером в области экологически чистой энергии будущего. Этот закон снижает барьеры для участия в программах зеленой энергии и расширяет возможности населения в рамках экологической справедливости в процессе рассмотрения проекта », — сказал спикер палаты представителей Рональд Мариано . «Я благодарен президенту Сената Спилке за то, что он осознал необходимость безотлагательно начать эту сессию с принятия этого закона, а также за вклад губернатора Бейкера в конечный продукт. Я также хочу поблагодарить лидера Голдена за его годы работы над этими вопросами и председателя Роя за его быструю работу по доведению этого законопроекта до финишной черты ».
«Подписываемый сегодня закон представляет собой шаг вперед во многих важных экологических направлениях — от секвестрации природного углерода до усиления ветроэнергетики, увеличения использования солнечной энергии, повышения стандартов энергоэффективности, мер безопасности на газопроводах и многого другого», — заявили представители House Minority.
Лидер Брэдли Х.Джонс-младший: «Все эти усилия направлены на то, чтобы Содружество оставалось в авангарде по этим вопросам и вносило свой вклад в решение насущной проблемы изменения климата».
Закон расширяет обязательство администрации Бейкера-Полито принять агрессивные меры по борьбе с изменением климата и достичь нулевых чистых выбросов в 2050 году. 30 декабря 2020 года администрация опубликовала два отчета — «Дорожная карта декарбонизации Массачусетса на 2050 год» и промежуточный отчет «Чистая энергия и чистая энергия до 2030 года». Климатический план (CECP) — детализирует политику и стратегии по справедливому и рентабельному сокращению выбросов и борьбе с изменением климата.Дорожная карта на период до 2050 года показала, что, уделяя пристальное внимание стратегиям, которые она выбирает, Содружество может достичь нулевых чистых выбросов в 2050 году по доступной цене, сохраняя при этом процветающую экономику. Дорожная карта также показала, что достижение нулевых чистых выбросов принесет значительные выгоды жителям всего Содружества, включая резкое снижение загрязнения воздуха, особенно в сообществах экологической справедливости, которые в настоящее время перегружены плохим качеством воздуха; экономия затрат на здравоохранение до 100 миллионов долларов в год к 2030 году; и создание тысяч высококачественных рабочих мест.
В апреле 2020 года администрация Бейкера-Полито официально установила чистые нулевые выбросы в качестве нового законного предела выбросов Содружества на 2050 год. Позже в 2020 году, чтобы достичь своих целей по выбросам, Содружество вместе со своими соседними штатами обратилось с сетевого оператора для поддержки усилий по декарбонизации и содействия развитию чистой, доступной и надежной региональной электрической сети, способной поддерживать государственные инвестиции в чистые энергетические ресурсы.В заявлении содержится призыв к реформированию структуры регионального рынка электроэнергии, процесса планирования передачи и управления ISO-New England, независимым системным оператором энергосистемы Новой Англии.
Кроме того, в конце 2020 года губернатор Чарли Бейкер вместе с губернатором Коннектикута Недом Ламонтом, губернатором Род-Айленда Джиной Раймондо и мэром Вашингтона, округ Колумбия Мюриэл Баузер, запустил новаторскую мульти-юрисдикционную программу, которая сократит загрязнение автотранспортными средствами как минимум на 26 процентов и приведет к увеличению выбросов. более $ 1.8 миллиардов жителей Массачусетса к 2032 году. Двухпартийная программа инициативы по транспорту и климату (TCI-P) позволит участвующим юрисдикциям инвестировать в справедливые, более чистые транспортные средства и создать значительные новые возможности для трудоустройства, одновременно существенно улучшая общественное здоровье в Содружестве и Новой Англии.
Массачусетс продолжает лидировать нации в борьбе с изменением климата, в том числе благодаря первому в стране стандарту Clean Peak Standard, Программе обеспечения готовности к уязвимости муниципалитетов (MVP), нашей недавно обновленной солнечной программе SMART, участию в Региональной инициативе по парниковым газам (RGGI), закупки чистой энергии, ведущие национальные программы повышения энергоэффективности, программы стимулирования электромобилей и зарядной инфраструктуры, а также его стандарт чистой энергии (CES).
***
Фотографии предоставлены канцелярией президента Сената Карен Спилка
ФОТО: Джошуа Куоллс / пресс-служба губернатора- Губернатор Чарли Бейкер, к которому присоединились лейтенант-губернатор Карин Полито, министр энергетики и окружающей среды Кэтлин Теохаридес, президент Сената Карин Спилка, спикер Палаты представителей Рон Мариано, лидер меньшинства Сената Брюс Тарр и другие законодатели, подписывают всеобъемлющий закон об изменении климата, который кодифицирует в Закон об обязательстве администрации Бейкера-Полито достичь нулевого уровня выбросов в 2050 году и поддерживает ведущие национальные усилия Содружества по борьбе с изменением климата и защите уязвимых сообществ в библиотеке State House 26 марта 2021 года.
[Джошуа Куоллс / Пресс-служба губернатора] - Губернатор Чарли Бейкер, к которому присоединились лейтенант-губернатор Карин Полито, секретарь по вопросам энергетики и окружающей среды Кэтлин Теохаридс, президент Сената Карин Спилка, спикер Палаты представителей Рон Мариано, лидер меньшинства Сената Брюс Тарр и другие депутаты, подписывает всеобъемлющий закон об изменении климата, который закрепляет в законе обязательство администрации Бейкера и Полито достичь нулевых выбросов в 2050 году и поддерживает ведущие национальные усилия Содружества по борьбе с изменением климата и защите уязвимых сообществ в Государственной библиотеке 26 марта 2021 года.[Джошуа Куоллс / Пресс-служба губернатора]
- Губернатор Чарли Бейкер, к которому присоединились лейтенант-губернатор Карин Полито, секретарь по вопросам энергетики и окружающей среды Кэтлин Теохаридс, президент Сената Карин Спилка, спикер Палаты представителей Рон Мариано, лидер меньшинства Сената Брюс Тарр и другие депутаты, подписывает всеобъемлющий закон об изменении климата, который закрепляет в законе обязательство администрации Бейкера и Полито достичь нулевых выбросов в 2050 году и поддерживает ведущие национальные усилия Содружества по борьбе с изменением климата и защите уязвимых сообществ в Государственной библиотеке 26 марта 2021 года.[Джошуа Куоллс / Пресс-служба губернатора]
- Губернатор Чарли Бейкер, к которому присоединились лейтенант-губернатор Карин Полито, секретарь по вопросам энергетики и окружающей среды Кэтлин Теохаридс, президент Сената Карин Спилка, спикер Палаты представителей Рон Мариано, лидер меньшинства Сената Брюс Тарр и другие депутаты, подписывает всеобъемлющий закон об изменении климата, который закрепляет в законе обязательство администрации Бейкера и Полито достичь нулевых выбросов в 2050 году и поддерживает ведущие национальные усилия Содружества по борьбе с изменением климата и защите уязвимых сообществ в Государственной библиотеке 26 марта 2021 года.[Джошуа Куоллс / Пресс-служба губернатора]
- Губернатор Чарли Бейкер, к которому присоединились лейтенант-губернатор Карин Полито, секретарь по вопросам энергетики и окружающей среды Кэтлин Теохаридс, президент Сената Карин Спилка, спикер Палаты представителей Рон Мариано, лидер меньшинства Сената Брюс Тарр и другие депутаты, подписывает всеобъемлющий закон об изменении климата, который закрепляет в законе обязательство администрации Бейкера и Полито достичь нулевых выбросов в 2050 году и поддерживает ведущие национальные усилия Содружества по борьбе с изменением климата и защите уязвимых сообществ в Государственной библиотеке 26 марта 2021 года.
[Джошуа Куоллс / Пресс-служба губернатора] - Губернатор Чарли Бейкер, к которому присоединились лейтенант-губернатор Карин Полито, секретарь по вопросам энергетики и окружающей среды Кэтлин Теохаридс, президент Сената Карин Спилка, спикер Палаты представителей Рон Мариано, лидер меньшинства Сената Брюс Тарр и другие депутаты, подписывает всеобъемлющий закон об изменении климата, который закрепляет в законе обязательство администрации Бейкера и Полито достичь нулевых выбросов в 2050 году и поддерживает ведущие национальные усилия Содружества по борьбе с изменением климата и защите уязвимых сообществ в Государственной библиотеке 26 марта 2021 года.[Джошуа Куоллс / Пресс-служба губернатора]
- Губернатор Чарли Бейкер, к которому присоединились лейтенант-губернатор Карин Полито, секретарь по вопросам энергетики и окружающей среды Кэтлин Теохаридс, президент Сената Карин Спилка, спикер Палаты представителей Рон Мариано, лидер меньшинства Сената Брюс Тарр и другие депутаты, подписывает всеобъемлющий закон об изменении климата, который закрепляет в законе обязательство администрации Бейкера и Полито достичь нулевых выбросов в 2050 году и поддерживает ведущие национальные усилия Содружества по борьбе с изменением климата и защите уязвимых сообществ в Государственной библиотеке 26 марта 2021 года.[Джошуа Куоллс / Пресс-служба губернатора]
- Губернатор Чарли Бейкер, к которому присоединились лейтенант-губернатор Карин Полито, секретарь по вопросам энергетики и окружающей среды Кэтлин Теохаридс, президент Сената Карин Спилка, спикер Палаты представителей Рон Мариано, лидер меньшинства Сената Брюс Тарр и другие депутаты, подписывает всеобъемлющий закон об изменении климата, который закрепляет в законе обязательство администрации Бейкера и Полито достичь нулевых выбросов в 2050 году и поддерживает ведущие национальные усилия Содружества по борьбе с изменением климата и защите уязвимых сообществ в Государственной библиотеке 26 марта 2021 года.[Джошуа Куоллс / Пресс-служба губернатора]
- Губернатор Чарли Бейкер, к которому присоединились лейтенант-губернатор Карин Полито, секретарь по вопросам энергетики и окружающей среды Кэтлин Теохаридс, президент Сената Карин Спилка, спикер Палаты представителей Рон Мариано, лидер меньшинства Сената Брюс Тарр и другие депутаты, подписывает всеобъемлющий закон об изменении климата, который закрепляет в законе обязательство администрации Бейкера и Полито достичь нулевых выбросов в 2050 году и поддерживает ведущие национальные усилия Содружества по борьбе с изменением климата и защите уязвимых сообществ в Государственной библиотеке 26 марта 2021 года.
[Джошуа Куоллс / Пресс-служба губернатора] - Губернатор Чарли Бейкер, к которому присоединились лейтенант-губернатор Карин Полито, секретарь по вопросам энергетики и окружающей среды Кэтлин Теохаридс, президент Сената Карин Спилка, спикер Палаты представителей Рон Мариано, лидер меньшинства Сената Брюс Тарр и другие депутаты, подписывает всеобъемлющий закон об изменении климата, который закрепляет в законе обязательство администрации Бейкера и Полито достичь нулевых выбросов в 2050 году и поддерживает ведущие национальные усилия Содружества по борьбе с изменением климата и защите уязвимых сообществ в Государственной библиотеке 26 марта 2021 года.[Джошуа Куоллс / Пресс-служба губернатора]
- Губернатор Чарли Бейкер, к которому присоединились лейтенант-губернатор Карин Полито, секретарь по вопросам энергетики и окружающей среды Кэтлин Теохаридс, президент Сената Карин Спилка, спикер Палаты представителей Рон Мариано, лидер меньшинства Сената Брюс Тарр и другие депутаты, подписывает всеобъемлющий закон об изменении климата, который закрепляет в законе обязательство администрации Бейкера и Полито достичь нулевых выбросов в 2050 году и поддерживает ведущие национальные усилия Содружества по борьбе с изменением климата и защите уязвимых сообществ в Государственной библиотеке 26 марта 2021 года.[Джошуа Куоллс / Пресс-служба губернатора]
- Губернатор Чарли Бейкер, к которому присоединились лейтенант-губернатор Карин Полито, секретарь по вопросам энергетики и окружающей среды Кэтлин Теохаридс, президент Сената Карин Спилка, спикер Палаты представителей Рон Мариано, лидер меньшинства Сената Брюс Тарр и другие депутаты, подписывает всеобъемлющий закон об изменении климата, который закрепляет в законе обязательство администрации Бейкера и Полито достичь нулевых выбросов в 2050 году и поддерживает ведущие национальные усилия Содружества по борьбе с изменением климата и защите уязвимых сообществ в Государственной библиотеке 26 марта 2021 года.[Джошуа Куоллс / Пресс-служба губернатора]
- Губернатор Чарли Бейкер, к которому присоединились лейтенант-губернатор Карин Полито, секретарь по вопросам энергетики и окружающей среды Кэтлин Теохаридс, президент Сената Карин Спилка, спикер Палаты представителей Рон Мариано, лидер меньшинства Сената Брюс Тарр и другие депутаты, подписывает всеобъемлющий закон об изменении климата, который закрепляет в законе обязательство администрации Бейкера и Полито достичь нулевых выбросов в 2050 году и поддерживает ведущие национальные усилия Содружества по борьбе с изменением климата и защите уязвимых сообществ в Государственной библиотеке 26 марта 2021 года.
[Джошуа Куоллс / Пресс-служба губернатора] - Губернатор Чарли Бейкер, к которому присоединились лейтенант-губернатор Карин Полито, секретарь по вопросам энергетики и окружающей среды Кэтлин Теохаридс, президент Сената Карин Спилка, спикер Палаты представителей Рон Мариано, лидер меньшинства Сената Брюс Тарр и другие депутаты, подписывает всеобъемлющий закон об изменении климата, который закрепляет в законе обязательство администрации Бейкера и Полито достичь нулевых выбросов в 2050 году и поддерживает ведущие национальные усилия Содружества по борьбе с изменением климата и защите уязвимых сообществ в Государственной библиотеке 26 марта 2021 года.[Джошуа Куоллс / Пресс-служба губернатора]
- Губернатор Чарли Бейкер, к которому присоединились лейтенант-губернатор Карин Полито, секретарь по вопросам энергетики и окружающей среды Кэтлин Теохаридс, президент Сената Карин Спилка, спикер Палаты представителей Рон Мариано, лидер меньшинства Сената Брюс Тарр и другие депутаты, подписывает всеобъемлющий закон об изменении климата, который закрепляет в законе обязательство администрации Бейкера и Полито достичь нулевых выбросов в 2050 году и поддерживает ведущие национальные усилия Содружества по борьбе с изменением климата и защите уязвимых сообществ в Государственной библиотеке 26 марта 2021 года.[Джошуа Куоллс / Пресс-служба губернатора]
- Губернатор Чарли Бейкер, к которому присоединились лейтенант-губернатор Карин Полито, секретарь по вопросам энергетики и окружающей среды Кэтлин Теохаридс, президент Сената Карин Спилка, спикер Палаты представителей Рон Мариано, лидер меньшинства Сената Брюс Тарр и другие депутаты, подписывает всеобъемлющий закон об изменении климата, который закрепляет в законе обязательство администрации Бейкера и Полито достичь нулевых выбросов в 2050 году и поддерживает ведущие национальные усилия Содружества по борьбе с изменением климата и защите уязвимых сообществ в Государственной библиотеке 26 марта 2021 года.[Джошуа Куоллс / Пресс-служба губернатора]
- Губернатор Чарли Бейкер, к которому присоединились лейтенант-губернатор Карин Полито, секретарь по вопросам энергетики и окружающей среды Кэтлин Теохаридс, президент Сената Карин Спилка, спикер Палаты представителей Рон Мариано, лидер меньшинства Сената Брюс Тарр и другие депутаты, подписывает всеобъемлющий закон об изменении климата, который закрепляет в законе обязательство администрации Бейкера и Полито достичь нулевых выбросов в 2050 году и поддерживает ведущие национальные усилия Содружества по борьбе с изменением климата и защите уязвимых сообществ в Государственной библиотеке 26 марта 2021 года.
[Джошуа Куоллс / Пресс-служба губернатора] - Губернатор Чарли Бейкер, к которому присоединились лейтенант-губернатор Карин Полито, секретарь по вопросам энергетики и окружающей среды Кэтлин Теохаридс, президент Сената Карин Спилка, спикер Палаты представителей Рон Мариано, лидер меньшинства Сената Брюс Тарр и другие депутаты, подписывает всеобъемлющий закон об изменении климата, который закрепляет в законе обязательство администрации Бейкера и Полито достичь нулевых выбросов в 2050 году и поддерживает ведущие национальные усилия Содружества по борьбе с изменением климата и защите уязвимых сообществ в Государственной библиотеке 26 марта 2021 года.[Джошуа Куоллс / Пресс-служба губернатора]
- Губернатор Чарли Бейкер, к которому присоединились лейтенант-губернатор Карин Полито, секретарь по вопросам энергетики и окружающей среды Кэтлин Теохаридс, президент Сената Карин Спилка, спикер Палаты представителей Рон Мариано, лидер меньшинства Сената Брюс Тарр и другие депутаты, подписывает всеобъемлющий закон об изменении климата, который закрепляет в законе обязательство администрации Бейкера и Полито достичь нулевых выбросов в 2050 году и поддерживает ведущие национальные усилия Содружества по борьбе с изменением климата и защите уязвимых сообществ в Государственной библиотеке 26 марта 2021 года.[Джошуа Куоллс / Пресс-служба губернатора]
- Губернатор Чарли Бейкер, к которому присоединились лейтенант-губернатор Карин Полито, секретарь по вопросам энергетики и окружающей среды Кэтлин Теохаридс, президент Сената Карин Спилка, спикер Палаты представителей Рон Мариано, лидер меньшинства Сената Брюс Тарр и другие депутаты, подписывает всеобъемлющий закон об изменении климата, который закрепляет в законе обязательство администрации Бейкера и Полито достичь нулевых выбросов в 2050 году и поддерживает ведущие национальные усилия Содружества по борьбе с изменением климата и защите уязвимых сообществ в Государственной библиотеке 26 марта 2021 года.[Джошуа Куоллс / Пресс-служба губернатора]
- Губернатор Чарли Бейкер, к которому присоединились лейтенант-губернатор Карин Полито, секретарь по вопросам энергетики и окружающей среды Кэтлин Теохаридс, президент Сената Карин Спилка, спикер Палаты представителей Рон Мариано, лидер меньшинства Сената Брюс Тарр и другие депутаты, подписывает всеобъемлющий закон об изменении климата, который закрепляет в законе обязательство администрации Бейкера и Полито достичь нулевых выбросов в 2050 году и поддерживает ведущие национальные усилия Содружества по борьбе с изменением климата и защите уязвимых сообществ в Государственной библиотеке 26 марта 2021 года.
[Джошуа Куоллс / Пресс-служба губернатора] - Губернатор Чарли Бейкер, к которому присоединились лейтенант-губернатор Карин Полито, секретарь по вопросам энергетики и окружающей среды Кэтлин Теохаридс, президент Сената Карин Спилка, спикер Палаты представителей Рон Мариано, лидер меньшинства Сената Брюс Тарр и другие депутаты, подписывает всеобъемлющий закон об изменении климата, который закрепляет в законе обязательство администрации Бейкера и Полито достичь нулевых выбросов в 2050 году и поддерживает ведущие национальные усилия Содружества по борьбе с изменением климата и защите уязвимых сообществ в Государственной библиотеке 26 марта 2021 года.[Джошуа Куоллс / Пресс-служба губернатора]
- Губернатор Чарли Бейкер, к которому присоединились лейтенант-губернатор Карин Полито, секретарь по вопросам энергетики и окружающей среды Кэтлин Теохаридс, президент Сената Карин Спилка, спикер Палаты представителей Рон Мариано, лидер меньшинства Сената Брюс Тарр и другие депутаты, подписывает всеобъемлющий закон об изменении климата, который закрепляет в законе обязательство администрации Бейкера и Полито достичь нулевых выбросов в 2050 году и поддерживает ведущие национальные усилия Содружества по борьбе с изменением климата и защите уязвимых сообществ в Государственной библиотеке 26 марта 2021 года.[Джошуа Куоллс / Пресс-служба губернатора]
- Губернатор Чарли Бейкер, к которому присоединились лейтенант-губернатор Карин Полито, секретарь по вопросам энергетики и окружающей среды Кэтлин Теохаридс, президент Сената Карин Спилка, спикер Палаты представителей Рон Мариано, лидер меньшинства Сената Брюс Тарр и другие депутаты, подписывает всеобъемлющий закон об изменении климата, который закрепляет в законе обязательство администрации Бейкера и Полито достичь нулевых выбросов в 2050 году и поддерживает ведущие национальные усилия Содружества по борьбе с изменением климата и защите уязвимых сообществ в Государственной библиотеке 26 марта 2021 года.[Джошуа Куоллс / Пресс-служба губернатора]
- Губернатор Чарли Бейкер, к которому присоединились лейтенант-губернатор Карин Полито, секретарь по вопросам энергетики и окружающей среды Кэтлин Теохаридс, президент Сената Карин Спилка, спикер Палаты представителей Рон Мариано, лидер меньшинства Сената Брюс Тарр и другие депутаты, подписывает всеобъемлющий закон об изменении климата, который закрепляет в законе обязательство администрации Бейкера и Полито достичь нулевых выбросов в 2050 году и поддерживает ведущие национальные усилия Содружества по борьбе с изменением климата и защите уязвимых сообществ в Государственной библиотеке 26 марта 2021 года.
[Джошуа Куоллс / Пресс-служба губернатора] - Губернатор Чарли Бейкер, к которому присоединились лейтенант-губернатор Карин Полито, секретарь по вопросам энергетики и окружающей среды Кэтлин Теохаридс, президент Сената Карин Спилка, спикер Палаты представителей Рон Мариано, лидер меньшинства Сената Брюс Тарр и другие депутаты, подписывает всеобъемлющий закон об изменении климата, который закрепляет в законе обязательство администрации Бейкера и Полито достичь нулевых выбросов в 2050 году и поддерживает ведущие национальные усилия Содружества по борьбе с изменением климата и защите уязвимых сообществ в Государственной библиотеке 26 марта 2021 года.[Джошуа Куоллс / Пресс-служба губернатора]
- Губернатор Чарли Бейкер, к которому присоединились лейтенант-губернатор Карин Полито, секретарь по вопросам энергетики и окружающей среды Кэтлин Теохаридс, президент Сената Карин Спилка, спикер Палаты представителей Рон Мариано, лидер меньшинства Сената Брюс Тарр и другие депутаты, подписывает всеобъемлющий закон об изменении климата, который закрепляет в законе обязательство администрации Бейкера и Полито достичь нулевых выбросов в 2050 году и поддерживает ведущие национальные усилия Содружества по борьбе с изменением климата и защите уязвимых сообществ в Государственной библиотеке 26 марта 2021 года.[Джошуа Куоллс / Пресс-служба губернатора]
2020 Toyota Sienna Обзор, фотографии, характеристики и поколения
Sienna 2020 года доживает свои последние годы, поскольку Toyota готовится к выпуску совершенно нового поколения популярного минивэна 2021 модельного года. Несмотря на то, что в течение десяти лет он путешествовал без обновлений, семейный грузовик сохранил актуальность благодаря безобидному стилю, мощной трансмиссии, просторному салону и эксклюзивному полноприводному варианту.К сожалению, недавние запуски минивэнов от конкурентов Honda и Chrysler произвели революцию в том, чем могут и должны быть детские тягачи, и Sienna не соответствует этим требованиям.
Хотя Sienna не идет в ногу с лидерами сегмента, она обладает наибольшей мощностью. Теперь в своем третьем поколении Sienna предлагает пять вариантов комплектации: L, LE, SE, XLE и Limited.Модный затемненный пакет Nightshade можно надеть поверх спортивного SE. Все модели оснащены 3,6-литровым двигателем V6, который обеспечивает 296 лошадиных сил и 263 фунт-фут крутящего момента. Chrysler Pacifica и Honda Odyssey перешли на девяти- и 10-ступенчатую трансмиссию, но Sienna использует восьмиступенчатую автоматическую коробку передач для передачи мощности на передние колеса или на все четыре угла.
Если полный привод имеет первостепенное значение, то ранжируются только Sienna и Chrysler Pacifica 2021 года.При настройке с передним приводом Sienna достигает оцененных EPA 19 миль на галлон при вождении по городу, 26 миль на галлон на шоссе и 21 миль на галлон вместе взятых. AWD Sienna получает город на 18 миль на галлон, шоссе на 24 мили на галлон и 20 миль на галлон вместе взятые. И Chrysler Pacifica, и Honda Odyssey оценены EPA вместе с расходом 22 миль на галлон. Pacifica Hybrid меняет правила игры с заявленным запасом хода в 32 мили на электрическом пути и показателем эффективности 82 MPGe.
Sienna может перевозить семь пассажиров с капитанскими креслами во втором ряду или восемь пассажиров со скамейкой, разделенной на 40/20/40 (на фото SE). Toyota Двигатель V6 Сиены в паре с восьмиступенчатой коробкой передач идеально подходит. На низких скоростях акселератор и трансмиссия обеспечивают плавное линейное ускорение. На трассе проходимость в изобилии. У Sienna также нет проблем с устойчивым крейсерским движением на более высоких скоростях. Даже будучи загруженным шестью пассажирами на крутом склоне, он все равно может успешно подниматься, хотя и с небольшим шумом двигателя внутри кабины.
Уверенность в мощности Сиены позволяет получить больше удовольствия от ее тихой езды.По дорожным загрязнениям неудобства сведены к минимуму, а движения тела спокойные. Рулевое управление также нейтральное, что обеспечивает предсказуемую линейную реакцию на действия оператора.
Минивэны переживают своего рода золотой век стиля, поскольку не существует необычно непривлекательных вариантов. Сиена в значительной степени придерживалась одного базового взгляда с момента создания, и, хотя она работала какое-то время, интерес к ней ослабевает из-за ее преклонного возраста. Pacifica выглядит гладко и красиво, а стиль Odyssey технически по-роботизирован.К сожалению, мягкие углы Сиены не могут избавиться от дизайнерского влияния рубежа веков.
Все Sienna оснащены 7-дюймовым сенсорным экраном, пятью USB-портами, 4,2-дюймовым цветным информационным дисплеем и трехзонным климат-контролем. Обновление до пакета SE Preferred добавляет возможности и навигацию Apple CarPlay, Android Auto и Amazon Alexa. ToyotaОжидание от минивэна, чтобы он чувствовал себя по-настоящему роскошным, невелико, поскольку семейная жизнь может осквернять внутреннее пространство любого автомобиля.Опять же, Pacifica чувствует себя более премиальной с предложениями с изменяющимся масштабом, которые устанавливают высокую планку для Senna.
Интерьер Sienna простой и функциональный, но без изящества или тепла. Он может быть сконфигурирован для перевозки семи пассажиров с капитанскими креслами во втором ряду или восьми с скамейкой, разделенной на 40/20/40 (оба варианта съемные). Передний привод входит в стандартную комплектацию восьмиместных автомобилей, а полный привод входит в стандартную комплектацию семиместных автомобилей. Однако будьте осторожны, Сиенна с восьмью пассажирами не может быть оснащена полным приводом, а модель L может быть оснащена только семью сиденьями.
Единственными мягкими на ощупь деталями в средней линейке XLE в передней части салона являются подлокотник, верх приборной панели и передняя часть перчаточного ящика.
Остальная часть интерьера состоит из твердых пластиковых поверхностей. Что касается организационного хранения, то здесь всего несколько карманов и большое глубокое отделение в центральной консоли.
Панель приборов покрыта твердым матовым материалом современного вида, но глянцевая информационно-развлекательная система имеет устаревшие пластиковые кнопки, напоминающие проигрыватель мини-дисков.Даже неуклюжий рычаг переключения передач Toyota кажется старым по сравнению с кнопочным переключателем Honda и коробкой передач Chrysler. Помимо дизайна, макет чрезвычайно удобен для пользователя, а набор кнопок и циферблатов отлично подходит для незаметных настроек. Информационно-развлекательная система Entune проста в использовании и быстро реагирует.
Сиденья второго ряда — одно из слабых мест Sienna из-за отсутствия удобных функций. Вторые ряды как Odyssey, так и Pacific предлагают инновационные функции, упрощающие использование и повышающие функциональность.В дополнение к функции полного наклона сиденья Pacifica имеет доступную систему Stow ‘N Go с отсеками, которые действуют как места для хранения или укрытия сидений второго ряда, если требуется ровный пол. В новой Odyssey появилась функция Magic Slide с поперечным движением сиденья, которая помогает пассажирам третьего ряда и повышает адаптируемость салона.
Сиденья второго ряда Sienna складываются или выдвигаются только вперед. Сиденья можно снять, чтобы освободить место, но процесс все равно будет неудобным и неудобным для более высоких взрослых.Если сиденья сняты, подставка для навесного оборудования становится открытой, что не позволяет полу быть по-настоящему плоским.
Sienna оснащена достаточно хорошо, но до сих пор не хватает творческих возможностей, которые можно было бы найти у его аналогов, таких как вакуум или задний монитор в Honda Odyssey (SE на фото здесь).
Toyota Несмотря на отсутствие функций и удобств, Sienna по-прежнему предлагает просторный салон в меньшем размере. Хотя он примерно на три дюйма короче Odyssey и Pacifica, Sienna обеспечивает 164 штуки.4 кубических фута пассажирского объема по сравнению с 163,6 у Odyssey и 165 у Pacifica. Продуманная внутренняя конфигурация Sienna помогает шестифутовкам удобно разместиться в любом из трех рядов.
ЦенаSienna начинается с 32 685 долларов, а полная версия Limited Premium стоит 49 100 долларов. Toyota Sienna XLE среднего класса 2020 года предлагает традиционные ощущения от минивэна и превосходную трансмиссию, но его конкуренты выделяются по всем параметрам премиум-функциями и современным дизайном. Для сторонников Toyota, которым необходима Сиена, подождите, пока новое поколение Сиены появится через год или два.
% PDF-1.5
%
1493 0 объектов>
эндобдж
xref
1493 113
0000000016 00000 н.
0000003420 00000 н.
0000003558 00000 н.
0000003769 00000 н.
0000002618 00000 н.
0000003814 00000 н.
0000004599 00000 н.
0000004740 00000 н.
0000004768 00000 н.
0000005284 00000 н.
0000005398 00000 п.
0000008537 00000 н.
0000011594 00000 п.
0000014657 00000 п.
0000017624 00000 п.
0000020824 00000 п.
0000024107 00000 п.
0000024248 00000 п.
0000027514 00000 п.
0000029516 00000 п.
0000029587 00000 п.
0000032926 00000 п.
0000033129 00000 п.
0000033525 00000 п.
0000033640 00000 п.
0000033668 00000 п.
0000033783 00000 п.
0000033853 00000 п.
0000036165 00000 п.
0000036367 00000 п.
0000036681 00000 п.
0000036709 00000 п.
0000037149 00000 п.
0000037262 00000 п.
0000037338 00000 п.
0000037828 00000 п.
0000053981 00000 п.
0000128631 00000 н.
0000141045 00000 н.
0000173561 00000 н.
0000173674 00000 н.
0000173750 00000 н.
0000174065 00000 н.
0000174141 00000 н.
0000174465 00000 н.
0000174541 00000 н.
0000174926 00000 н.
0000175002 00000 н.
0000175313 00000 н.
0000175389 00000 н.
0000175696 00000 п.
ׅ
W & xxs * s ה.۽ 2 Q #% (: văU1x.OwMDyM4 / d.qZU [. ‘IqG76ĵ «j | ōd #} o & n`gH \ (» xхvdCzwVO ~] fpkO ֳ B «~ W
&% ̌P72 | TmR2’Q \ dP2va Տ T {D * $ dMJ3
64 @ 8p>] l1` {ac-s.hlu@mzɆ~ «‘xa> 2, т.е.
e (% Ћ2: {/ k? 9VDCj̪ «ɾp * 崦 gQ] jQ $ *, 총 Q0 + 7
yH} + a-AǛM> s!> d>
6’V? _DU / «7VY f
Возобновляемые и невозобновляемые ресурсы
Вторичное использование сохраняет ресурсы и сокращает количество отходов.
Природные ресурсы — это материалы или вещи, которые люди используют с земли. Есть два типа природных ресурсов. возобновляемых природных ресурсов.Их называют возобновляемыми, потому что они могут расти снова или никогда не закончатся. Вторые называются невозобновляемыми природными ресурсами. Это вещи, которые могут закончиться или быть израсходованы. Обычно они исходят из земли.
Возобновляемые природные ресурсы
Давайте более внимательно рассмотрим возобновляемые природные ресурсы. Именно они могут снова расти. Деревья — хороший тому пример. Если срезать, они могут вырасти из семян и ростков. Другой пример — животные. Детеныши животных рождаются и растут.Они заменяют умирающих старых животных.
Деревья — один из самых полезных возобновляемых природных ресурсов. Мы используем деревья для производства почти 8000 различных вещей, таких как эта картонная коробка. Для изготовления большинства этих изделий используется древесина. Древесина есть в наших домах, в мебели, бумаге и так далее. Древесные химические вещества также используются для производства таких вещей, как вискозная ткань, продукты питания, лекарства и резина.
Переработка картонной коробки
Побочные продукты — это вещи, сделанные из остатков.Например, когда дерево срубают и распиливают на древесину, оставшиеся опилки можно использовать в качестве топлива, для изготовления ДСП, как на картинке, или подстилки для животных. Это побочные продукты. Еще один побочный продукт от сбора урожая деревьев — это мульча из коры для садов.
Воздух и вода также являются возобновляемыми природными ресурсами. Они не вырастают, как деревья, и не рожают детей, как животные. Но они постоянно обновляются. Они движутся циклично. Они переходят с одного места на другое и часто снова и снова возвращаются туда, откуда начали.Это хорошо, потому что всем живым существам для выживания нужны воздух и вода. Есть еще один тип возобновляемых природных ресурсов. Он включает в себя источники энергии, такие как энергия солнца и ветра. Это никогда не кончится. Наконец, помните: возобновляемые ресурсы могут восстанавливаться или заменяться в течение жизни человека.
Питательные вещества — это химические вещества, в которых нуждаются живые существа. Это возобновляемые природные ресурсы. Они циклично перемещаются по кругу и никогда не заканчиваются. Когда такое животное, как эта корова, ест растение, оно получает питательные вещества.Питательные вещества используются в организме животного, а затем многие из них выводятся в виде отходов, которые возвращают питательные вещества в почву. Когда животное умирает, питательные вещества также возвращаются в почву. Растения поглощают питательные вещества из почвы и продолжают цикл.
Невозобновляемые природные ресурсы
Теперь давайте посмотрим на невозобновляемых природных ресурсов. Они находятся в земле. Есть фиксированные количества этих ресурсов. Это не живые существа, и их иногда трудно найти.Они не отрастают заново, не заменяются и не обновляются. Они включают ископаемое топливо, которое мы сжигаем для получения энергии (природный газ, уголь и нефть). Минералы, используемые для производства металлов, также являются невозобновляемыми природными ресурсами. Невозобновляемые природные ресурсы — это вещи, восполнение которых занимает больше времени, чем продолжительность жизни человека. Фактически, на их формирование могут уйти миллионы лет.
Ископаемые виды топлива, такие как нефть, уголь и газ, не вечны. Они невозобновляемы.
Люди изо всех сил стараются найти новое чистое топливо, которое будет обеспечивать необходимую нам энергию.Энергия ветра, солнца и водорода — это возобновляемые ресурсы, дающие надежду на будущее.
Люди используют оба типа природных ресурсов для производства вещей, в которых они нуждаются или хотят. Наши дома, одежда, пластмассы и продукты питания сделаны из природных ресурсов. Давайте посмотрим на каждый из них, чтобы быть уверенным.
Ваш дом находится в жилом доме. Здания построены из дерева и минералов. Древесина из деревьев. Минералы добывают из земли. Кирпич, цемент и металлы производятся из минералов. Как насчет твоей одежды? Большая часть вашей одежды сделана из хлопка, полиэстера или нейлона.Хлопок поступает с хлопчатобумажных растений. Полиэстер и нейлон производятся из масла. Пластик тоже делают из масла. Как насчет еды? Люди едят зерна, фрукты и другие части растений. Также можно полакомиться молочными продуктами и мясом животных. Все, что у нас есть или используем, сделано из природных ресурсов. Какие из упомянутых здесь возобновляемых источников? Какие невозобновляемые?
- Колосья кукурузы — возобновляемый или невозобновляемый ресурс?
- А как насчет угля? Возобновляемая она или невозобновляемая?
- Являются ли горные породы и полезные ископаемые возобновляемыми или невозобновляемыми ресурсами?
- Дерево — возобновляемый или невозобновляемый ресурс?
Все природные ресурсы следует использовать с умом.Мы должны сохранить природный ресурс. Сохранять означает не использовать, портить или тратить вещи впустую. Особенно это касается невозобновляемых ресурсов. Однако даже некоторые возобновляемые природные ресурсы могут иссякнуть, если все они будут уничтожены или чрезмерно использованы. Мы также должны защищать наши природные ресурсы от загрязнения. Загрязнение происходит, когда люди помещают в природу вредные химические вещества и другие предметы. Нефть, пролитая в воду, токсичные химические вещества в воздухе или мусор, выброшенный на обочине дороги, являются примерами этой проблемы.
Итак, что вы можете сделать, чтобы беречь природные ресурсы?
Вы можете сократить, повторно использовать и утилизировать! Например, выключите свет, когда вас нет в комнате. Это сократит использование ископаемого топлива, используемого для производства электроэнергии. Катайтесь на велосипеде и больше гуляйте, чтобы уменьшить количество бензина, используемого для перевозки. Вы можете использовать вещи повторно. Такие вещи, как пластиковые кувшины, банки, бумага и пакеты, можно использовать повторно. Каждый раз, когда вы что-то используете повторно, вы сохраняете природные ресурсы, которые были бы использованы для создания новых.
Наконец, вы можете утилизировать. Переработка означает повторное использование природного ресурса или продукта для создания чего-то нового. Это также означает собирать и отправлять эти вещи для повторного использования. Элементы, которые можно легко переработать, включают: стекло, некоторые пластмассы, бумагу, картон, алюминий и сталь. Некоторые пластмассы и металлы трудно перерабатывать. Их часто делают из смесей материалов. Смеси бывает трудно разделить. Старайтесь покупать и использовать вещи, которые можно утилизировать.
Куда уходит ваш мусор, когда вы его выбрасываете? Одно место, куда он попадает, — это свалка.Свалка — это место, предназначенное для безопасного размещения мусора. Мусор должен оставаться закрытым на свалке, чтобы он не загрязнял землю, воздух или воду. Еще одно место, куда попадает мусор — мусоросжигательная печь. Мусоросжигательная печь — это большая печь, сжигающая мусор дотла. Затем золу отправляют на свалку. Третье место, куда могут попасть некоторые виды мусора, — это компостная куча. Компостная куча состоит из естественного мусора, такого как остатки пищи, листья и обрезки травы. Компостные груды помогают этому мусору гнить.После того, как он загниет, его можно снова положить на землю для удобрения растений. Перемещение мусора из дома или общины в одно из этих мест, например на свалку, называется потоком отходов.
Природные ресурсы, как возобновляемые, так и невозобновляемые, важны для всех нас. Мы должны беречь и бережно использовать природные ресурсы. Наше будущее зависит от них.
Написано Сэнфордом С. Смитом, специалистом в области природных ресурсов и образования молодежи, и Барбарой Р. Дитер, студенткой бакалавриата.
Поддержка в создании и печати этого документа была предоставлена U.S. Лесная служба и Департамент охраны природы и природных ресурсов Пенсильвании (DCNR), Бюро лесного хозяйства.
Fortinet | Безопасность предприятия без компромиссов
Последний
Аналитические сведения о безопасности и основные сведения о том, как организации могут защитить себя от возникающих угроз.
FortiOS 7.0 обеспечивает постоянную безопасность во всех сетях, конечных точках и облаках
Fortinet Security Fabric — это интегрированная платформа кибербезопасности на базе FortiOS, обеспечивающая постоянную безопасность и производительность на всех границах сети. FortiOS 7.0, крупный новый выпуск этой операционной системы безопасности, содержит более 300 новых функций и обновлений.
Узнать большеБудущее SD-WAN и гибких сетевых границ с Gartner.
Получите эксклюзивный доступ по запросу для подробных вопросов и ответов с аналитиком Gartner.
Темы включают Secure SD-WAN, SASE, SD-Branch, AIOps и другие.
Новый доступ к сети с нулевым доверием поддерживает эволюцию VPN
ZTNA предлагает управляемый удаленный доступ к приложениям, который проще и быстрее запускать, обеспечивая более детализированный набор средств защиты, чем традиционные унаследованные VPN.
ПодробнееРасширьте возможности вашей гибридной рабочей силы с помощью SASE
Fortinet SASE обеспечивает конечным пользователям последовательную защиту и применение политик независимо от их местонахождения, чтобы вы могли поддерживать динамическую распределенную рабочую силу.
ПодробнееОпережая угрозы
Fortinet Security Fabric непрерывно оценивает риски и автоматически настраивается для обеспечения комплексной защиты в реальном времени по всей поверхности и циклу цифровых атак.
На базе FortiOS Fabric является самой производительной интегрированной платформой кибербезопасности в отрасли с богатой экосистемой. Fabric обеспечивает постоянную безопасность на расширенной поверхности цифровых атак. Полная совместимость, полная видимость и детальный контроль теперь возможны для гибридных развертываний, включая оборудование, программное обеспечение и X-as-a-Service в сетях, конечных точках и облаках.
Решения по отраслям
Компании, правительства и поставщики услуг повсюду используют решения Fortinet для стимулирования цифровых инноваций и достижения лучших результатов.
Bridgeway Senior Healthcare защищает PHI и обеспечивает первоклассный уход
Компания Bridgeway Senior Healthcare осознала необходимость решения безопасности, которое защищало бы их устройства и обеспечивало четкую связь между медицинским персоналом, пациентами и семьями. Они выбрали решения Fortinet, чтобы защитить свои телефонные системы и улучшить подотчетность и доступность своих сотрудников с помощью комплексного мониторинга, простой настройки, многопользовательской сети и многого другого.Узнайте, как этот клиент улучшил коммуникацию и сократил количество пропущенных звонков для новых пациентов.
СмотриЛучшая в отрасли аналитика угроз
FortiGuard Labs, организация по анализу угроз и исследованиям в Fortinet, разрабатывает, вводит новшества и обслуживает одну из самых признанных и опытных систем искусственного интеллекта и машинного обучения в отрасли.Мы используем это для обеспечения беспрецедентной защиты, прозрачности и непрерывности бизнеса в Fortinet Security Fabric, защищая наших клиентов от широкого спектра постоянно меняющихся и сложных угроз.
Узнать большеПризнание лидера отрасли
Наши лучшие в своем классе решения безопасности были проверены и рекомендованы ведущими сторонними поставщиками.
Fortinet был включен в несколько магических квадрантов Gartner.
Изучите нашу коллекцию отчетов, чтобы узнать, где находится Fortinet.
Рекомендуется в 9 из 9 тестов NSS Labs и ЕДИНСТВЕННЫЙ рекомендуемый поставщик для SD-WAN, чтобы иметь рейтинг безопасности.
Компания, которую мы держим
Мы с гордостью защищаем организации S&P 500 и Fortune 100, а также сотни тысяч владельцев малого бизнеса.
Получить руки на
Узнайте о преимуществах решений Fortinet онлайн и лично.
Интернет-демонстрации
Изучите ключевые функции и возможности и познакомьтесь с пользовательскими интерфейсами.
События и вебинары
Найдите возможности онлайн и лично, чтобы узнать больше.
Запрос цитаты
Поговорите со специалистом Fortinet о ваших потребностях в архитектуре безопасности.
Бесплатные пробные версии
Протестируйте наши продукты и решения в своей родной среде.
© GARTNER ЯВЛЯЕТСЯ ЗАРЕГИСТРИРОВАННОЙ ТОРГОВОЙ МАРКОЙ И ОБСЛУЖИВАНИЕМ GARTNER, INC. И / или ее дочерних компаний и используется здесь с разрешения.

программе! Субсидии от государства, специальные маркетинговые программы Газпром снижают стоимость установки ГБО-метан на 70%.
Вы можете поискать похожие актуальные темы или создать собственную. Данный способ довольно эффективен, поскольку зачастую популярные ресурсы ежедневно просматривают тысячи людей, потому есть большая вероятность, что ваш вопрос увидят и дадут на него ответ или хотя бы подскажут в каком направлении двигаться.
входит 13 кубометров газа)
1
[Джошуа Куоллс / Пресс-служба губернатора]
[Джошуа Куоллс / Пресс-служба губернатора]
[Джошуа Куоллс / Пресс-служба губернатора]
[Джошуа Куоллс / Пресс-служба губернатора]
[Джошуа Куоллс / Пресс-служба губернатора]
[Джошуа Куоллс / Пресс-служба губернатора]
[Джошуа Куоллс / Пресс-служба губернатора]