Резистор Приора, демонтаж жабо Приоры, замена резистора Лада Приора. Как заменить реостат Лада Приора. Самостоятельно меняем резистор Лада Приора. Снятие жабо.
Проблемы с печкой могут носить разный характер. Но мы не станем перечислять и разбирать их всех, так как нас интересуют лишь те, причина которых — резистор отопителя на Приоре. Кстати, данный элемент не редко называют реостатом.
Содержание
- Где находится резистор (реостат) печки Приора (без кондиционера)
- Где находится резистор печка Приора с кондиционером (климат контроль)
- Зачем нужен резистор печки Приора
- Признаки выхода из строя резистора Лада Приора
- Инструменты, приспособления, расходные материалы
- Выбор рабочего места
- Жабо Приора, как снять жабо Приора
- Как заменить резистор Лада Приора
Где находится резистор (реостат) печки Приора (без кондиционера)
Чтобы успешно заменить резистор отопителя Приоры, нужно знать, где данная деталь находится.
Опытные автовладельцы, которым уже не раз приходилось сталкиваться с проблемами в системе отопления, могут усмехнуться, читая эти строки.
А для неопытных водителей данный вопрос является актуальным. Если у вас авто без кондиционера, найти резистор можно под жабо.
Где находится резистор печка Приора с кондиционером (климат контроль)
В моделях Приоры с кондиционером данный механизм имеет другой вид и расположен в другом месте.
К примеру, в автомобилях с климат-контролем Panasonic реостат можно найти под левым дворником.
Зачем нужен резистор печки Приора
Работа резистора заключается в обеспечении оптимального функционирования скоростей печки.
Признаки выхода из строя резистора Лада Приора
Понять, что поломка заключается именно в данном механизме, довольно просто. Отопитель начинает работать лишь на одной скорости либо перестает работать одна из скоростей.
Если возникла одна из данных ситуаций, сразу можно делать вывод о выходе реостата из строя.
Инструменты, приспособления, расходные материалы
Для снятия жабо вам потребуются такие материалы и инструменты:
- Маркер.
- Головка на «13».
- Крестовая отвертка.
- Плоская отвертка.
Выбор рабочего места
Все работы по демонтажу жабо можно выполнять как в гараже, так и на улице.
Жабо Приора, как снять жабо Приора
Жабо — это облицовка с лобового стекла. Его довольно часто приходится демонтировать при решении проблем с отопителем, и обойти данный процесс не получится:
- Демонтируйте щетки стеклоочистителя.
- С помощью маркера сделайте пометки на ветровом стекле, отображающие расположение щеток.
- Выньте декоративные колпачки, поддев их отверткой.
- С помощью головки открутите крепежные гайки с рычага щетки.
- С помощью пинцета снимите шайбы.
- Демонтируйте с вала щетку и рычаг.
- Откройте капот, чтобы снять уплотнитель, который находится на кромке обивки щитка.
- Открутите крепления на облицовках и обивке щитка, а также облицовке лобового окна.
Как заменить резистор Лада Приора
Порядок работ:
- Отсоедините минусовую клемму АКБ и провод.
- Демонтируйте жабо.
- От разъема на резисторе отсоедините колодку с проводами.
- Демонтируйте крепления на резисторе с помощью крестовой отвертки.
- Демонтируйте неисправный реостат.
- Установка нового резистора выполняется в обратном порядке.
Как починить печку Lada Priora — автонастрой
На автомобиле «Лада Приора» отопитель — это уже не просто печка. По факту, это полноценное устройство климат-контроля. По своим характеристикам печка «Приоры» не уступает зарубежным устройствам подобного типа.
Климат-контроль этого автомобиля на некоторых вариантах рассчитан на установку кондиционера. Поэтому устройство этого прибора в этом случае немного другое, чем у отопителя ВАЗ-2110. В этой статье рассматривается стандартный вариант отопителя. Хотя они и имеют много общего. В состав печки (отопителя без кондиционера) «Приоры» входят следующие крупные узлы:
- Корпус печки.
- Система воздуховодов.
- Электронный блок управления отопителя (ЭБУ) с консолью управления.
Это, так сказать, три базовых узла. Все они, кроме ЭБУ, разбираются и состоят из различных подсистем. По совести говоря, блок управления при большом желании тоже можно разобрать. Но делать этого не стоит. Это тонкий электронный прибор, и отремонтировать его может только специалист. А вот с двумя другими есть варианты.
КОРПУС
Дело в том, что он включает в себя несколько элементов:- Корпус, состоящий из двух частей.
- Нагнетательный электромотор с вентилятором.
- Малый обогревательный радиатор с патрубками.
- Переменный резистор.
- Воздушная заслонка отопителя.
- Микромоторедуктор, привод заслонки отопителя.
- Фильтр салона.
Внимание!Оснащённая кондиционером «Приора» имеет в составе климат-контроля дополнительные элементы, но это отдельная тема, не затрагиваемая в этой статье.
Все перечисленные элементы иногда выходят из строя, и их вполне возможно заменить самостоятельно, не прибегая к услугам специалиста.
РАСПОЛОЖЕНИЕ И ДОСТУП
Как и на модели ВАЗ 2110 и модификациях, отопитель расположен вне салона. Находится он в моторном отсеке. Прямо под лобовым стеклом. От двигателя он отделён специальной матерчато-картонной перегородкой. А сверху закрыт пластиковым сдвоенным кожухом, который скрывает этот отсек, в котором установлены, кроме отопителя, ещё и тормозной вакуум и привод стеклоочистителей.
Чтобы получить доступ к печке «Приоры» эти элементы нужно демонтировать. Отсоединить шланги системы охлаждения. Выкрутить 3 крепёжные гайки и снять корпус. Этот процесс многократно описан и показан на прилагаемом видео. Поэтому повторять его здесь не стоит.
ФИЛЬТР САЛОНА
Чаще всего, выходит из строя, или вырабатывает свой ресурс именно эта часть. Он попросту забивается грязью и пылью. Выражается это в понижении интенсивности работы вентилятора. Иногда, он загрязняется до такой степени, что сгорает предохранитель печки. Нагрузка на электромотор вырастает настолько, что предохранитель просто «выбивает».Очиститель расположен на входе воздуха в отопитель. Около правого крыла автомобиля. Он закрыт декоративной пластмассовой крышкой.
Важно!Не стоит ждать загрязнения. Рекомендуется периодически заменять фильтр 2 раза в год. Весной и осенью.
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПЕЧКИ
Для снятия и замены электромотора печки, на «Приоре» без кондиционера приходится демонтировать отопитель полностью.
Или хотя бы немного выдвинуть его вперёд. Дело в том, что мотор этот расположен сверху печки «Приоры» и находится под опорной частью ветрового стекла.
РЕЗИСТОР ОТОПИТЕЛЯ
Этот элемент служит своеобразным переключателем скорости вращения вентилятора. Имеет несколько ступеней по сопротивлению. Каждая ступень — это скорость. Неисправность резистора определить легко. Если не работает ни одна из скоростей кроме максимальной, то в 99 случаях из 100, это именно резистор. И только в 1 переключател, в блоке управления.
Находится тоже сверху. Но вполне легко снимается без демонтажа всей печки. Достаточно вынуть разъём и выкрутить 1 саморез фиксирующий резистор. И всё.
МИКРОМОТОРЕДУКТОР
В системе климат-контроля «Приоры» нет варианта отключения радиатора от системы охлаждения автомобиля. То есть горячая жидкость постоянно в нём обращается. Подача холодного воздуха обеспечивается направлением потока воздуха от вентилятора с помощью специальной заслонки, которая перекрывает радиатор и пропускает поток мимо.
Двигает эту деталь специальное устройство — микромоторедуктор. Он управляется блоком управления. Его также можно заменить не снимая полностью отопитель. Хоть он и расположен между вакуумным усилителем тормоза и корпусом печки. Однако его диагностика и замена имеет особенности которые будут описаны в отдельной теме.
ВОЗДУШНАЯ ЗАСЛОНКА ОТОПИТЕЛЯ
Одно из ключевых устройств системы, несмотря на его простоту. Заслонка передвигается на оси вращаемая микромоторедуктором. Находится внутри печки «Приоры». Поэтому для ремонта или замены, естественно, печку необходимо демонтировать.
Внимание!В ремонте нуждались первые образцы заслонок, выполненные из пластика. В настоящее время на «Приоры» ставят заслонки из алюминия. Поэтому надобности в их ремонте и замене нет.
Однако, если всё-таки в наличии «Приора» с пластмассовой заслонкой, то на ней может обломиться приводной выступ. Определить это довольно просто. Включить зажигание, и сняв кожух, отделяющий нишу с отопителем от моторного отсека, понаблюдать за редуктором переключая рукоять управления температурой потока с горячего на холодный.
Можно увидеть, что стержень привода вращается, а температура не меняется. Значит, заслонку необходимо менять. Об этой процедуре будет отдельная статья.
РАДИАТОР
И основной греющий узел, это радиатор печки. Он расположен так же с правой стороны, около привода заслонки. Естественно, для его замены печку «Приоры» придётся снимать. Он прикреплён к корпусу тремя саморезами. И после снятия отопителя его уже легко вытащить выкрутив эти шурупы. Очистить посадочное место радиатора и установить на место новый. Эта деталь выполнена из пластика и алюминия и ремонту не подлежит. Только замене.
Важно!При замене радиатора обязательно использовать специальную клейкую губку, она приклеивается к бортам и торцевой стороне радиатора. Это необходимо во избежание образования трещин от ударов об корпус печки.
Определить протекание радиатора довольно просто. Хотя на этих отопителях охлаждающая жидкость и не попадает в салон при утечке из радиатора, но при её появлении, при любом положении заслонки испарения моментально попадают на лобовое стекло.
Они образуют хорошо видную мутную плёнку с резким запахом тосола. Это чёткий сигнал замены радиатора печки.
ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ
Это мини-компьютер со своей программой. Удобство в том, что он изначально подключен к каналу компьютерной диагностики. Поэтому многие неисправности можно выявить именно подключением диагностики к диагностическому разъёму «Приоры».
Related posts:
резисторы — Нагревательный элемент и выключатели электроплиты
Спросил
Изменено 1 год, 8 месяцев назад
Просмотрено 351 раз
\$\начало группы\$
Мне трудно понять, как работают нагревательные элементы и выключатели, чтобы контролировать, сколько тепла рассеивается в элементах электрических плит или других подобных устройств.
С одной стороны, я понял, что чем больше сопротивление, скажем, у проводника, тем горячее становится сам проводник. Меньшие провода нагреваются сильнее, чем более толстые провода, при одинаковом напряжении, приложенном к обоим.
Я уверен, что нагревательный элемент почти не имеет сопротивления в этом смысле. Или если нагревательный элемент с более низким сопротивлением не будет нагреваться так же, как элемент с более высоким сопротивлением.
Что касается переключателей управления, если они регулируют напряжение с помощью своих собственных металлических переменных резисторов, которые, в свою очередь, должны нагреваться и стареть. И если это переменное напряжение определяет величину тока нагревательного элемента, а не сам нагревательный элемент.
Мне также интересно, нагревается ли нагревательный элемент с большим сопротивлением больше, чем тот, у которого меньше, и что происходит с сопротивлением по мере старения нагревательного элемента?
Это то, что меня раздражает.
- резисторы
- тепловые
- варистор
\$\конечная группа\$
4
\$\начало группы\$
С одной стороны, я понял, что чем больше сопротивление, скажем, у проводника, тем горячее становится сам проводник. Меньшие провода нагреваются сильнее, чем более толстые провода, при одинаковом напряжении, приложенном к обоим. 92} {1000} = 53\\Омега\$. Думаете ли вы, что это «почти нет», я не могу сказать.
Или если нагревательный элемент с более низким сопротивлением не нагревается так же, как нагревательный элемент с более высоким сопротивлением.
Попробуйте подставить в уравнение разные значения.
Что касается переключателей управления, если они регулируют напряжение с помощью своих собственных металлических переменных резисторов, которые, в свою очередь, должны нагреваться и стареть.
Рис. 1. Типовой регулятор мощности биметаллической полосовой плиты. Читайте о его работе в другом ответе. Источник изображения неизвестен.
Большинство обогревателей используют двухпозиционное управление. Если вы посмотрите на керамическую варочную панель, вы увидите, что нагреватель включается и выключается с рабочим циклом, изменяющимся примерно от 5% до 100%, когда ручка управления регулируется от минимума до максимума. Обратите внимание, что они управляют мощностью , а не температурой. Температура будет зависеть от того, что ставится на плиту. Нет сковороды -> очень жарко. Кастрюля с водой, не такой горячей.
Мне тоже интересно… что происходит с сопротивлением по мере старения нагревателя.
Горячая проволока более хрупкая, чем холодная, и ее можно повредить.
\$\конечная группа\$
0
\$\начало группы\$
Мощность нагревательного элемента P = V²/R, где V — номинальное напряжение, а R — сопротивление элемента.
Распространенными методами управления электроплитой являются:
1. Управление трехконтурным выключателем
В этом методе два одинаковых нагревательных элемента включаются «два последовательно», «одинарно» или «два последовательно». параллельно» с использованием трехтеплового выключателя.
Трехпозиционный переключатель представляет собой четырехпозиционный поворотный переключатель (включая положение «выключено») со схемой переключения, показанной ниже.
Таким образом, выбранная мощность будет составлять 25%, 50% и 100% от общей мощности.
2. Управление включением-выключением с помощью биметаллического «регулятора энергии»
В биметаллическом «регуляторе энергии» носителем контакта является биметаллическая полоса, которая при косвенном нагреве током элемента деформирует и отключает схема. После остывания биметаллической ленты цепь снова включается. Точка, в которой происходит отключение, регулируется.
Другими словами, управление рабочим циклом осуществляется с помощью биметаллического «регулятора энергии».
3. Управление рабочим циклом с помощью симистора
В этом методе управление рабочим циклом осуществляется путем изменения угла открытия симистора, который последовательно включен с нагревательным элементом.
\$\конечная группа\$
Зарегистрируйтесь или войдите в систему
Зарегистрируйтесь с помощью Google
Зарегистрироваться через Facebook
Зарегистрируйтесь, используя электронную почту и пароль
Опубликовать как гость
Электронная почта
Требуется, но не отображается
Опубликовать как гость
Электронная почта
Требуется, но не отображается
Нажимая «Опубликовать свой ответ», вы соглашаетесь с нашими условиями обслуживания, политикой конфиденциальности и политикой использования файлов cookie
.Вопрос
Изменено 3 года назад
Просмотрено 178 раз
\$\начало группы\$
Я хочу использовать инверторный сварочный аппарат TIG в качестве источника постоянного тока для анодирования алюминия.
Основное препятствие, с которым я, как я подозреваю, столкнусь, заключается в том, что сила тока сварочного аппарата может быть трудно контролировать при низких настройках силы тока. Ток, необходимый для анодирования одной из деталей, составляет 6 А, самое низкое, что я могу установить на сварочном аппарате, — 15…… Если я добавлю небольшой элемент печи в качестве резистора (примерно при нагрузке около 10 А) последовательно, я могу просто установить 16 А на сварочном аппарате и получить 6 А на деталь.
- резисторы
- серия
- нагрузка
\$\конечная группа\$
1
\$\начало группы\$
У вас есть амперметр для точного измерения силы тока, выдаваемого сварочным аппаратом TIG при самых низких настройках 15 А?
Обычно выходной ток сварочных аппаратов не так хорошо регулируется в узких пределах, особенно при таких низких настройках.
Чтобы ответить на ваш вопрос, ДА, вы можете использовать нихромовую катушку от нагревателей печи, чтобы получить желаемый ток, если вы выполните следующие действия.
Подсоедините полномасштабный амперметр на 50 А к выходу сварочного аппарата, который уже настроен на минимальное значение тока, и отметьте показания. Допустим, он читает 15А.
Теперь разомкните цепь, подключите анодатор к сварочному аппарату и посмотрите, какой ток протекает через анодатор.
Теперь вы знаете, что вам нужно сбрасывать 4 ампера тока через шунтирующий сварочный аппарат с некоторым фиктивным сопротивлением, чтобы получить только 6 ампер в анодизаторе.
- Продолжая следить за показаниями амперметра, подключите элементы печи к выходу сварочного аппарата. Уменьшите сопротивление шунта, чтобы уменьшить показания амперметра анодизатора.
Отрегулируйте сопротивление, чтобы получить желаемый ток для правильного процесса анодирования.
\$\конечная группа\$
\$\начало группы\$
Источники для сварки TIG (вольфрам-инертный газ) более или менее соответствуют стандарту CC (постоянный ток).
Последовательный или параллельный резистор не поможет, потому что напряжение должно увеличиваться по мере формирования анодированного слоя.
И если это переменное напряжение определяет величину тока нагревательного элемента, а не сам нагревательный элемент.
Любые узкие места в проводе должны проводить тот же ток, что и остальная часть провода, и из-за их более высокого сопротивления на единицу длины в этой области они будут нагреваться сильнее и иметь тенденцию к выходу из строя в этой точке.
9Серия 0000 — Элемент печи в качестве резистора
…..
Мое мышление ошибочно?
Это значение тока определенно будет ниже 15А. Допустим, теперь он показывает 10 ампер.