Как эвакуировать брошенный автомобиль: Как убрать брошенный автомобиль из двора?

Содержание

Как убрать автохлам со двора, куда жаловаться и что делать

Живу в многоквартирном доме. У нас во дворе много «автохлама» — машин, которые никто не использует. Эти машины годами стоят на одном и том же месте. Они грязные, ржавые, с каким-то барахлом внутри и спущенными колесами. Еще и место парковочное занимают. Как от них избавиться?

Наталия

Любой автохлам — это чья-то собственность. Чужую собственность просто так взять и увезти на свалку не получится: для этого нужно основание. Еще в местных законах должно быть написано, как обращаются с такими машинами, возможно ли их утилизировать.

Дмитрий Сергеев

разобрался с автохламом

Профиль автора

Но ситуация в вашем случае не безнадежная. Очищать дворы от автохлама должны местные власти.

Откуда берутся брошенные автомобили

Бывает, автомобиль становится не нужен владельцу. Например, у него такая неисправность, при которой дешевле купить новую машину, чем чинить старую. Или модель давно сняли с производства. Тогда любая серьезная неисправность ставит автомобиль на стоянку практически навечно: запчасти уже не выпускают и приобрести их нельзя ни за какие деньги.

Такую машину можно отвезти на свалку и сдать на металлолом. Но услуги эвакуатора могут стоить довольно много. Поэтому чаще всего машины откатывают в соседний двор и снимают номера. Что происходит с машиной дальше — владельцам неважно.

Второй вид брошенных машин — это те, что владельцу нужны. Например, хозяин использует машину на стоянке как склад. Или человек в длительной командировке или вообще в тюрьме, поэтому никак не использует автомобиль. Если после возвращения владелец не найдет его, он может заявить об угоне. Когда выяснится, что автомобиль увезли представители администрации, владелец машины может подать на них иск в суд.

Что делать? 11.12.18

Что делать, если сигнализация машины во дворе мешает спать?

Поэтому местные власти не любят убирать со дворов такие автомобили. Машина может выглядеть как хлам, но, если ее уберут без разрешения владельца, он может потребовать компенсацию. Власти об этом знают и по собственной инициативе брошенные машины обычно не трогают.

Все о том, как жить в России

И взаимодействовать с УК и соседями — в нашей рассылке. Подпишитесь, чтобы не пропустить важные статьи

Как найти основания в законе

Единого закона о борьбе с автохламом в РФ не существует. Это проблема местных властей. Они сами должны принимать нормативные акты о том, как убирать автохлам со двора, какая организация этим должна заниматься и как потом распоряжаться такими автомобилями. В Москве, например, все вопросы с брошенными автомобилями регулируются специальным постановлением Правительства Москвы.

Но в некоторых регионах нет законов, которые позволяют убрать бесхозный автомобиль. Например, в Башкортостане летом 2019 года такой закон в некоторых муниципалитетах республики находился только в стадии разработки. А в Екатеринбурге брошенный автомобиль можно эвакуировать, только если он нарушает правила остановки или стоянки. В таком случае, чтобы машину признали бесхозной, придется обращаться в суд — а это сложно и затратно и по деньгам, и по времени.

Бесхозными признают вещь, собственник которой неизвестен или отказался от права собственности на нее. Обычно такого собственника сначала нужно попытаться найти и узнать его мнение. Но, если хозяин автомобиля извещен о возможной эвакуации и ничего не делает, автомобиль эвакуируют и без разрешения собственника.

Вот пример: в Москве управа Даниловского района обнаружила на своей территории брошенный автомобиль. На нем разместили уведомление о том, что автомобиль могут эвакуировать, если хозяйка не будет его правильно содержать. В мае 2016 года его эвакуировали на специальную автостоянку, но владелица за ним не явилась.

В ноябре того же года управа обратилась в суд с иском. Она попросила признать автомобиль бесхозным и перевести его в городскую собственность. Суд согласился с мнением управы. Хозяйку известили об эвакуации автомобиля надлежащим образом, но она ничего не сделала, чтобы вернуть его. Значит, она отказалась по собственной воле от права владения. Машину признали собственностью столичных властей, а как с ней поступили дальше — неизвестно. Возможно, просто сдали на свалку.

Что делать вам

Не во всех населенных пунктах есть правила эвакуации брошенных автомобилей. Списка городов, где таких правил нет, тоже не существует. Я рекомендую сначала направить запрос в местную администрацию. В нем задайте вопрос: есть ли у местных властей нормативный акт, по которому эвакуируют брошенный во дворе автотранспорт. Вам должны ответить в течение 30 дней.

Сначала сообщите в городскую администрацию о брошенном автомобиле. Сделать это нужно заказным письмом или через форму подачи обращений через интернет на сайте местной администрации. Устные обращения к чиновникам не работают, а письменные обращения они обязаны регистрировать и как-то реагировать на них.

На портале мэра Москвы «Наш город» можно пожаловаться на брошенный автомобиль. Еще это можно сделать в районной управе В Санкт-Петербурге тоже есть подобный портал, где можно пожаловаться на бесхозные автомобили Вот обращение от одного из пользователей московского портала по поводу брошенного автомобиля. Видимо, администрация связалась с владельцем, и тот сам отогнал автомобиль

Единый портал для обращений есть не везде. Если его нет, отправьте заказное письмо с уведомлением о вручении. Отправить запрос администрации можно и по электронной почте. Адреса есть на сайтах всех муниципальных образований.

Напишите, где находится брошенный автомобиль. Укажите его марку, цвет, опишите техническое состояние — например, колеса спущены, а кузов местами насквозь проржавел. Если на автомобиле сохранились госномера, укажите их. Если нет, напишите об этом. А еще добавьте, что автомобиль занимает парковочное место, захламляет двор и владелец несколько лет его не использует. По возможности прикрепите фотографии.

Когда письмо получат, в администрации должны будут создать комиссию. Представители администрации изучат и опишут брошенный автомобиль. Через ГИБДД попробуют установить владельца и постараются связаться с ним, уведомив его заказным письмом. А еще разместят информацию о нем в печатных изданиях. Транспортное средство переместят на специальную автостоянку для временного хранения, а информацию о месте его хранения передадут в ГИБДД.

Если собственник не объявится или его не найдут, через три месяца автомобиль утилизируют.

Если в вашем городе нет регламента, по которому эвакуируют бесхозный автомобиль, сразу обращаетесь в суд с иском.

В иске просите признать автомобиль бесхозным и передать его в вашу собственность. Если выиграете, сможете сдать машину на свалку и немного на этом заработать. Главное — не трогайте автомобиль до того, как решение суда вступит в законную силу.

Запомнить:

  1. Чтобы брошенный автомобиль утилизировали, нужно написать заявление в местную администрацию.
  2. Искать владельца должна администрация. Если его не найдут — автомобиль утилизируют.
  3. Если в вашем регионе нет закона, в котором написано о такой процедуре, можно обратиться в суд. Там автомобиль могут признать бесхозным.

Если у вас есть вопрос о личных финансах, правах и законах, здоровье или образовании, пишите. На самые интересные вопросы ответят эксперты журнала.

Жителям Подмосковья рассказали, что делать, если во дворе стоит брошенный автомобиль

В Подмосковье существует алгоритм, как бороться с автохламом, сообщает пресс-служба Главного управления региональной безопасности Московской области.

«Брошенные автомобили занимают парковочные места, а также создают еще и дополнительную опасность - детские травмы, возгорания с порчей стоящего рядом транспорта. Поэтому важно избавляться от автохлама в общественных местах», - отметил заместитель председателя правительства Московской области - руководитель Главного управления региональной безопасности Московской области Роман Каратаев.

Любой гражданин, обладающий информацией о местонахождении брошенного автомобиля, может сообщить об этом в администрацию муниципалитета. Ведомство приет меры по перемещению бесхозной машины на спецстоянку.

Брошенным автомобиль будет считаться в том случае, если он стоит на общественной территории – на участке рядом с многоквартирными жилыми домами или на проезжей части. Но даже если машина припаркована на частной земле, в некоторых случаях, когда к этой территории предъявляются определенные правила, касающиеся городского благоустройства, владельца могут попросить убрать автохлам.

Автомобиль признается бесхозным в случаях, если:

  • собственник отсутствует или он отказался от машины;
  • авто сильно повреждено в ДТП и восстановление его невозможно;
  • автомобиль разукомплектован – у него нет колес, стекол, дверей и прочих крупных кузовных деталей;
  • отсутствуют государственные номера.

Состояние машины становится второстепенным в том случае, если у нее сохраняются госномера. В такой ситуации она остается чьей-то собственностью. Право на ее перемещение есть только у самого владельца. Вывоз автомобиля, без нарушения правил стоянки, кем-то посторонним будет считаться изъятием имущества, а оно проводится только по решению суда.

Общая схема эвакуации брошенной машины выглядит следующим образом:

1. В местную администрацию, где обнаружен «автохлам», необходимо сообщить о том, что во дворе стоит бесхозный автомобиль. Заявление может подать, как управляющая организация, так и житель дома, во дворе которого находится такой автомобиль.

Сделать это можно несколькими способами:

  • заказным письмом;
  • с помощью формы подачи обращений через интернет на сайте администрации муниципалитета:
  • обратиться лично с заявлением.

В письменном обращении нужно указать место нахождения автомобиля, его государственный номер, отметить, если госномер отсутствует, марку и модель, цвет, прочие признаки. В заявлении отмечается также и период, на протяжении которого не производится эксплуатации транспортного средства. Полезным приложением будет фотография машины – она поможет быстрее отыскать объект.

2. В администрации существует специальная комиссия, которая выезжает на место и определяет, действительно ли автомобиль брошен.

3. Комиссия принимает необходимые меры по установлению собственника брошенного транспортного средства, взаимодействуя с органами ГИБДД МВД России. Если удается идентифицировать личность владельца, собственнику направляется требование о перемещении автомобиля с общественной парковки либо приведении автомобиля в надлежащее состояние.

4. Если собственник не найдется, инициируется обращение в суд для признания транспортного средства бесхозяйной вещью с последующей передачей в муниципальную собственность городского округа. После решения суда, комиссия принимает решение о принудительном перемещении автомобиля с применение спецтехники на спецстоянку.

Как отчитаться за доход при продаже автомобиля в Подмосковье>>

Эвакуация брошенных автомобилей из дворов

Программа по утилизации не помогла

Старый автомобиль – не пачка из-под сигарет. Его просто так в урну не выбросишь. Поэтому и образовалось на улицах и дворах российских городов большое количество автохлама – брошенных ржавеющих машин. Государственная программа по утилизации немного улучшила ситуацию, но не решила проблему в целом. Гнилой транспорт, ставший на вечную стоянку в наших дворах, не только занимает парковочные места и портит внешний вид, но и представляет опасность – дети используют его для игр, а бездомные – для ночлега. Если хозяина у таких машин нет, или он не желает ничего делать со своим уже недвижимым имуществом, то можно попытаться решить вопрос самостоятельно – естественно, в рамках действующего законодательства.

Что делать, чтобы эвакуировать брошенный автомобиль из двора?

Брошенные автомобили можно условно разделить на две категории:

  • Машины, владелец которых известен;
  • Машины, владелец которых не известен.

Соответственно и действия жителей, которые хотят избавиться от автохлама, должны развиваться по разным сценариям. В первом случае, жильцам необходимо обратиться к хозяину автомобиля и сообщить ему о своих намерениях эвакуировать машину. Следует постараться убедить его в том, чтобы он оформил необходимые документы в ГИБДД и организовал отправку авто на свалку. Отправку можно сделать и самостоятельно, но только заручившись согласием владельца и в присутствии инспектора ГИБДД.

Во втором случае жители двора должны обратиться в префектуру административного округа, местную администрацию или другой орган, уполномоченный решать вопросы эвакуации. Порядок действий должен быть следующим:

  1. Написать заявление в вышеупомянутый орган власти. При этом желательно упомянуть ссылки на местные нормативные акты (если таковые имеются).
  2. Государственный орган должен сформировать комиссию, которая произведет осмотр брошенного автомобиля и составит соответствующий акт. Этот акт вместе с предупреждением об эвакуации прикрепляется на лобовое стекло машины.
  3. В том случае, если на заявление нет никакой реакции со стороны префектуры или администрации муниципалитета в течение 30 дней, то необходимо обратиться с заявлением в Правительство Москвы или к главе местной администрации. К заявлению следует приложить доказательства своего первого обращения, которое, таким образом, лучше направлять либо заказным письмом, либо курьером с уведомлением о получении.
  4. Если и после этого обращения жильцов остаются без каких-либо действий со стороны властей, следует написать жалобу на них в прокуратуру. После подачи жалобы, прокуратура должна в течение 30 дней выполнить проверку данного факта и сообщить о ее результатах.
  5. Если решение прокуратуры не является подходящим для подателей заявления, они могут обратиться в суд.
  6. Префектура или орган местного самоуправления направляет в ГИБДД запрос об установлении владельца брошенного транспортного средства.   Если ГИБДД не устанавливает хозяина машины, то в течение 5 дней (для Москвы – в других городах, срок может быть другим) префектурой принимается решение об эвакуации автомобиля. Он транспортируется на штрафстоянку, с составлением необходимого акта. Если в течение месяца после эвакуации машины ее владелец так и не объявится, то она переходит в муниципальную собственность и в скором времени будет утилизирована. Если же владелец объявится и захочет забрать авто обратно, то ему придется оплатить стоимость расходов по перемещению автомобиля и нахождению его на штрафстоянке. 

Выполнение этой схемы может быть затруднено во многих городах России, так как отсутствуют ресурсы и нормативные акты, предназначенные для ее реализации. Например, в ГИБДД нет механизма передачи данных о владельцах автомобилей, а в местных бюджетах не заложены средства на эвакуацию, хранение и утилизацию брошенных машин.

Какой автомобиль считается брошенным?

К автомобилям, которые могут быть признанными брошенными, и которые впоследствии можно законно эвакуировать относятся:

  • Машины после ДТП, не подлежащие восстановлению;
  • Не комплектные, но поддающиеся восстановлению автомобили – например, со снятыми колесами, выбитыми стеклами и т.п.;
  • Не комплектные и не подлежащие восстановлению автомобили, которые состоят на учете в районных управлениях ГИБДД;
  • Автомобили с отсутствующими государственными номерами.

В то же время, в различных регионах России могут приниматься различные законы, которые расширяют понятия брошенного автомобиля и определяют порядок его эвакуации. Например, в Санкт-Петербурге в 2012 году были приняты поправки к закону «Об административных правонарушениях». Исходя из них, в Северной столице брошенным считается авто, которое является неподвижным в течение 30 дней с момента обнаружения и у которого отсутствует кузовные детали, фары, стекла и пр. Таким образом, даже машина с выбитой фарой или спущенным колесом может считаться автохламом. А вот, например, в Челябинске или Екатеринбурге эвакуация брошенных машин вообще не предусмотрена, так как, по мнению местных властей, она противоречит законодательству.

Резюме

Бороться с ржавеющими останками транспортных средств во дворах можно и нужно. Главное при этом придерживаться норм законодательства и не допускать самоуправства. Лучшим вариантом будет убедить владельца в необходимости эвакуации его автохлама. Если это сделать не удастся, следует обратиться в местные органы власти. Важно помнить, что эвакуация брошенного автомобиля силами жителей двора может быть расценена, как угон, в соответствии со ст. 166 Уголовного кодекса (неправомерное завладение автомобилем без цели хищения). Ведь, в каком бы плохом состоянии не находился автомобиль с государственными номерами, у него есть законный хозяин. А значит, он в любой момент может объявиться и подать в суд на тех, кто причинил ему ущерб.

со двора, со стоянки, закон

Заброшенные транспортные средства тут и там встречаются в больших городах. Находить такие машины и отправлять в утиль должны участковые, но очень часто у полиции не хватает на это времени. Управляющим компаниям, владельцам частных территорий нередко нужно прилагать усилия, чтобы самостоятельно очищать двор от автохлама. Ведь автомобили, годами стоящие под открытым небом, не только мешают благоустройству, но и могут спровоцировать опасные ситуации: возгорание, травмы детей, использующих старый ненужный транспорт, как игрушку. Эвакуация старых брошенных автомобилей должны быть своевременной и осуществляться с опорой на нормативные акты.

Как осуществляется эвакуация: пошаговый план

Эвакуация брошенных владельцами машин осуществляется так:

  1. В администрацию необходимо отнести заявление о том, что во дворе находится бесхозная машина. Указать точное место нахождения, цвет и модель. Можно приложить фото, чтобы упростить поиски представителям управы.
  2. В администрации формируют комиссию из сотрудников УВД, ГИБДД или ОАТИ. Они осматривают авто, выясняют, в каком она состоянии, действительно ли никому не нужна или же ждет ремонта.
  3. Владелец транспортного средства получит уведомление о том, что в течение 2-х недель требуется убрать имущество с территории.
  4. Если собственник машины не был найден или же не откликнулся на просьбу, авто в любом случае уберут со двора, но теперь уже принудительно.

Период стоянки оставленного транспортного средства

Период стоянки для бесхозной машины не является регламентированным. Брошенность определяется не сроком, а внешним видом, ухоженностью, наличием номерного знака. Если транспортное средство выглядит прилично, его невозможно признать хламом.

Все же существует период, который дает право применять определенные меры, в том числе эвакуировать брошенный автомобиль со стоянки и утилизировать его. Он может равняться нескольким месяцам или даже годам, если собственник бросил машину на неопределенный срок, давно не выезжал на ней. Если транспорт имеет существенные повреждения как разбитые стекла, фары, измятый, ржавый кузов, то это веские основания для того, чтобы признать его бесхозным.

Какими нормативными актами регулируется

Если вы хотите знать, как эвакуировать брошенный автомобиль, следует изучить Постановление Правительства № 569-ПП от 23 сентября 2014 года «О порядке выявления, перемещения, временного хранения и утилизации брошенных, в том числе разукомплектованных, транспортных средств в городе Москве». В Постановлении идет речь о том, как правильно определить и убрать транспорт, который годами стоит на одном и том же месте, где его можно временно хранить, какими способами утилизировать.

Согласно законодательству, обращаться с этими вопросами в органы управления могут и физические, и юридические лица.

Признаки того, что авто является запущенным

Эвакуация брошенных авто имеет место в том случае, если транспортное средство действительно является бесхозным. Машина обязательно должна находиться на общественной территории — во дворе рядом с высотными домами, близ МКД, на проезжей части. Если же речь идет об авто, который стоит на частной территории, то это касается сугубо ее собственника, и он сам решает, как распоряжаться своим имуществом.

Как эвакуировать брошенную машину? Для начала нужно признать ее хламом. Такой автомобиль имеет следующие признаки:

  • хозяин отказался от автомобиля, или же его не могут найти;
  • транспорт имеет повреждения, не подлежащие ремонту;
  • в автомобиле не хватает крупных деталей — дверец, колес, шин, стекол и прочего;
  • нет государственных номеров.

Последний пункт является самым важным. Если присутствуют госномера, но внешний вид автотранспорта может отойти на второй план, ведь в этом случае машина считается собственностью определенного человека. И только он имеет право распоряжаться ею, перемещать на другое место и решать ее судьбу. Если в этом случае кто-то решит самостоятельно передвинуть автомобиль на другое место или увезти со двора, такие действия будут незаконными, это — хищение имущества, о чем говорится в статье 35 Конституции РФ. Собственник будет прав, если обратится в суд с иском, вследствие чего будет открыто уголовное дело согласно 166 УК РФ.

Есть владелец

Если у авто есть хозяин, то эвакуация брошенного транспортного средства должна происходить по его согласию. Он сам распоряжается, что делать дальше: отдавать движимое имущество в ремонт, убрать в гараж, продать на запчасти или же утилизировать.

Неравнодушные соседи, знающие хозяина, могут с ними поговорить и вежливо попросить решить судьбу авто самостоятельно. Если же ему все равно, что будет с машиной, то он может потерять на нее права. Об этом говорится в Гражданском кодексе РФ. После того, как владелец лишится прав, принудительная эвакуация брошенного автомобиля из двора не будет считаться неоправданным действием. Главное, согласовать любые решения с местными властями и получить от них согласие.

Нет собственника

При отсутствии владельца эвакуация бесхозных автомобилей осуществляется на специальную стоянку при помощи эвакуатора. Там транспорт может храниться до трех месяцев. Все это время местные власти ищут хозяина, чтобы провести с ним переговоры и решить, что делать дальше с его имуществом.

Если за это время никто не откликнулся и не заявил свои права на объект, управа пишет заявление и подает его в суд. В заявлении говорится о том, что найденный автомобиль можно признать бесхозным. После чего суд решает, целесообразно ли будет его утилизировать. Если да, то железные детали прогонятся через пресс, после чего из них изготовляют запчасти или другие полноценные изделия.

Куда следует обращаться

Куда звонить для эвакуации брошенных автомобилей в Москве? Обращаться за помощью можно в администрацию населенного пункта. Также в окружную префектуру или же инженерную службу. Специалисты либо примут немедленные меры, либо посоветуют, какие действия нужно выполнить, чтобы процедура вывоза прошла согласно существующим правилам.

Как убрать данный транспорт

Эвакуация брошенных машин не должна быть сугубо решением соседей или владельцев офисных учреждений. Сначала нужно обратиться в местное управление и поинтересоваться, что делать в этой ситуации. Должны быть соблюдены все этапы, прежде чем эвакуация брошенного транспортного средства со стоянки станет возможной.

Власти произведут осмотр транспортного средства, определят его техническое состояние. Также сделают все возможное, чтобы найти хозяина. Если последний не появится в ближайшее время, решение об эвакуации брошенных автомобилей в Москве принимает суд.

Со двора

Если старая ржавая машина стоит под окнами долгое время, у жильцов назревает естественный вопрос: как эвакуировать брошенный автомобиль со двора. Отсутствие на нем номеров, плохое техническое состояние дает полное право обратиться к властям для скорого решения проблемы.

При этом сотрудники местного управления нередко сами выявляют подобный хлам во дворах, после чего ставят его на учет. Обычно они отслеживают наличие утиля в таких зонах:

  • придомовые участки;
  • арки, проезды между домами;
  • дворовые территории;
  • места, где провели городские коммуникации;
  • мусорные зоны и прочее.

Эвакуация брошенного автомобиля со двора происходит по тем же правилам, как и со стоянки, с частной территории или общественного места. Эвакуированный транспорт отправляют либо на спецстоянку, либо сразу на производство, где перерабатывают металл.

С места для инвалидов

Мало случаев, когда водитель оставлял транспорт на месте, предназначенном для инвалидов, и остался безнаказанным. Обычно ГИБДД следит за этим и выписывает штрафы тем владельцам, которые не имеют разрешения оставлять машину в подобном месте.

Такое обычно происходит по случайности или рассеянности и очень быстро устраняется. Но куда сложнее, если инвалиды оставляют свои транспортные средства на подходящих для этого стоянках и забывают о них навсегда. В итоге объект приходит в негодность из-за воздействия осадков, вандализма и прочих негативных явлений. Для вывоза автотранспорта нужно поступить точно так же, как было описано в предыдущих случаях.

 С частной территории

Что делать, если вы обнаружили брошенный авто на своей земле? Ведь оставлять на чужой территории свою машину можно только с согласия владельца. Если человек делает это молча, скорее всего, он думает, что существующие правила его не коснутся, и злостно их нарушает.

Хозяин автотранспорта может и ошибиться местом стоянки, припарковавшись в неположенном месте. Даже в этом случае вы имеете полное право взыскать с него пеню. В другом случае можно решить вопрос мирно, попросив человека убрать транспорт и больше его здесь не оставлять. Если он пойдет на конфликт, помните — закон на вашей стороне.

Как эвакуировать брошенный автомобиль с частной территории? Если хозяин оставленной машины так и не объявился, транспортное средство может стоять на территории несколько месяцев, а то и лет. Чтобы убрать его, очистив частную собственность от захламления, нужно выполнить все те же процедуры, что и при оставлении авто во дворе, на общественной стоянке и месте для инвалидов.

Схема действий префектуры по заявлению жильцов

Для начала нужно подать заявление, после чего технические инспекции выполняют ряд действий. За три дня они обязаны сформировать комиссию для технической проверки объекта, найти его местоположение и произвести осмотр. Также они обязательно составят акт обследования, сделают необходимое количество фото. После этого будут вестись поиски хозяина — если он найдется и сам предпримет меры, это значительно упростит дальнейшую процедуру. Если же он ничего не хочет предпринимать, машину отправляют на трехмесячное хранение на специальной стоянке.

Как только 3 месяца истекут, местное управление передает все составленные акты осмотра объекта в суд. После этого судебные власти должны подтвердить бесхозность транспорта и принять правильное решение касательно его утилизации. Через 15 дней можно приступать к выполнению постановления суда. Местные органы приводят в действие все указания касательно ТС.

Как убрать со двора в Калининграде брошенный автомобиль (инструкция)

В мэрии Калининграда разработали механизм эвакуации брошенных машин с улиц и дворов города. Как очистить общественное пространство от автохлама, в материале "Клопс".

Вызвать специалистов

Первым делом необходимо обратиться в мэрию. Звонки от жителей по поводу брошенных машин принимают по номеру: 923-655.

В течение трёх рабочих дней после получения заявки на место приедет сотрудник комитета муниципального контроля для обследования. 

Кто решает, что машина брошена?

Специалисты мэрии имеют список критериев, по которым транспорт попадает под признаки брошенного: у машины должны отсутствовать кузовные детали, стёкла или колёса. 

В течение пяти рабочих дней информация передаётся в специальную комиссию (в которую помимо сотрудников мэрии входят сотрудники ГИБДД и представители Управляющих компаний. Дважды в месяц там выносят окончательное решение: брошена машина или нет.  

Владелец не выходит на связь…

На автомобиль крепят объявление с требованием в течение 30 дней (с момента получения уведомления — ред.) его убрать. Если известен собственник, то ему это требование также направляется заказным письмом. Нужно учитывать, что корреспонденция хранится на почте 30 дней, в этом случае срок отсчитывается с момента получения письма.

Если в обозначенный срок реакции не поступило, работники мэрии ещё раз выезжают на место и проверяют наличие авто на прежней стоянке. Дальше его вносят в специальный реестр на официальном сайте мэрии.

Комитет муниципального имущества и земельных ресурсов, в течение 10 рабочих дней готовит документы для подачи их в суд, с требованием "признать ТС бесхозяйным". По закону, рассмотрение подобного рода дел занимает до трёх месяцев. Если решение суда будет вынесено в пользу администрации — машину признают "городским имуществом". Новый собственник (администрация — ред.) снимает её с учёта в ГИБДД. Увозить транспорт будет специально нанятая для этих целей компания. 

За чей счёт эвакуация?

Машину будут утилизировать сразу. Спецстоянок с ожиданием владельцев организовывать не будут. Вырученные за металлолом деньги пойдут в качестве компенсации за проделанную работу в бюджет города.

Проблемами брошенных авто власти озаботились в 2019-м. Комплексно решить вопрос не удалось.

куда исчезает столичный автохлам / Новости города / Сайт Москвы

Новые правила утилизации брошенных машин действуют в столице с 2015 года. Если раньше убрать старый и битый транспорт можно было только с согласия собственника, то сейчас весь процесс от выявления до утилизации бесхозного транспорта занимает около четырёх месяцев. Как избавиться от автохлама у дома, куда увозят авто для утилизации и как вернуть свою машину — в материале mos.ru.

Когда автомобиль признаётся брошенным

Машину считают брошенной, если она долгое время стоит во дворе или на проезжей части, а также:

— не имеет собственника или тот от неё отказался;

— не подлежит восстановлению после ДТП;

— является разукомплектованной, то есть у неё нет колёс, стёкол, дверей или других элементов кузова.

Как убрать автохлам

Если у автомобиля есть госномера, то он обязательно кому-то принадлежит. И неважно, насколько он при этом старый, ржавый или разбитый.

Если вы знаете собственника машины, то для начала лучше попробовать с ним договориться. Сильно пострадавшие в ДТП авто, которые водители часто распродают на запчасти, или старые «подснежники» можно перевезти на специальные стоянки. Если же владелец согласен утилизировать автомобиль, то ему нужно снять машину с учёта и отправить её на свалку. Существует много станций приёма металла, где можно если не заработать, то окупить потраченное время и работу эвакуатора.

Если разговоры не принесли результата, то можно пожаловаться в районную управу или окружную префектуру, а также на сайте «Наш город». В заявлении нужно указать номер и место стоянки автомобиля и прикрепить фотографии.

Жители играют важную роль в освобождении города от автохлама. Именно москвичи сообщают почти о половине (40–45 процентов) брошенных машин в управы районов, ещё до 27 процентов авто убирают по жалобам горожан на портале «Наш город».

По заявлению формируется комиссия из представителей управы, ОАТИ, ГИБДД или УВД, которая выезжает на место, осматривает машину и решает, брошена она или просто ждёт ремонта. По брошенным авто составляется акт, а владельцу сообщают о необходимости привести машину в порядок или убрать её в течение 14 дней. В среднем за неделю выявляют от 150 до 200 автомобилей с признаками брошенных.

Две недели без движения, что потом?

Если владельца найти не удалось или он не принял никаких действий, то машину принудительно эвакуируют на спецстоянку, которых в городе сейчас 13 — в каждом округе.

Там автомобиль хранится ещё три месяца, пока ведутся поиски его хозяина. По истечении этого времени управа подаёт заявление в суд о признании авто бесхозным. Утилизировать машину смогут только по решению суда.

Работой по перемещению, хранению и организации утилизации занимается ГБУ «Автомобильные дороги». У него есть автопарк современных эвакуаторов, круглосуточно охраняемые стоянки и технические базы для утилизации автомобилей.

Как вернуть машину

Если вы вдруг обнаружили, что вашего автомобиля нет на месте, то лучше сразу позвонить в ГИБДД и заявить об угоне. Однако есть вероятность, что машина была переставлена из-за ремонта коммуникаций и асфальта, неправильно припаркована или признана брошенной. Узнать об этом можно в едином контакт-центре «Московский транспорт» — 8 (495) 539–54–54.

Чтобы забрать машину со стоянки, водитель должен предъявить свой паспорт и техпаспорт автомобиля, а также оплатить его пребывание на спецстоянке.

Статистика

С начала года в городе выявлено более восьми тысяч брошенных машин. Владельцы привели в порядок и убрали 4109 транспортных средств, ещё более 3,8 тысячи авто пришлось эвакуировать на спецстоянки. Сейчас на временном хранении находится 3746 автомобилей.

Районными управами подано почти 2,4 тысячи исков о признании машин бесхозными, 547 из них уже удовлетворено, остальные находятся на рассмотрении. 266 автомобилей было утилизировано.

сколько брошенных автомобилей эвакуировали на спецстоянки / Новости города / Сайт Москвы

Более пяти тысяч бесхозных автомобилей переместили сотрудники Администрации московского парковочного пространства (АМПП) на специализированные стоянки с момента создания службы эвакуации в 2013 году.

«Эти машины были брошены с нарушением правил дорожного движения: они мешали проехать другим автомобилистам и городскому транспорту, портили облик города, а также затрудняли движение пешеходов. Кроме того, эти авто могут использоваться для совершения противоправных действий», — рассказали в пресс-службе АМПП.

Как и других нарушителей, такой транспорт перевозят на спецстоянки по решению должностных лиц — инспекторов МАДИ или ГИБДД. Если автомобиль долгое время находится на спецстоянке и за ним никто не приходит, владельца начинают искать через ГИБДД. Чаще всего бросают старые отечественные автомобили. Стоимость их перемещения и хранения на стоянке выше, чем цена самой машины, поэтому владельцы не спешат забирать их.

Если владелец авто так и не пришел за ним в течение трех месяцев, исковые заявления направляются в суды, чтобы автомобиль признали бесхозяйным. Затем машины могут быть утилизированы.

Сообщить о брошенном или разукомплектованном транспортном средстве москвичи могут, обратившись в управу своего района или с помощью портала «Наш город». После этого в течение трех дней проводится обследование и составляется акт, куда вносятся сведения о внешнем и техническом состоянии транспортного средства. Собственника уведомляют о необходимости привести свой автомобиль в порядок или перевезти его в гараж или на стоянку. На это дается 14 дней, после чего проводится повторное обследование. Если собственник не устранил нарушения, машину эвакуируют на спецстоянку.

За последние годы количество брошенного автотранспорта в городе сократилось почти вдвое: с 16 657 в 2014 году до 7353 в 2017-м. Автомобиль считается брошенным, если он не имеет собственника или владелец отказался от транспортного средства. Разукомплектованным автомобиль может быть признан, если у него нет государственных номерных знаков, а также отсутствуют колеса или другие детали, обеспечивающие возможность его использования.

О том, что делать, если автомобиль забрал эвакуатор, и как найти машину на штрафстоянке, читайте здесь.

Как эвакуировать брошенные автомобили. Брошенные машины в наших дворах Пожаловаться на брошенную машину во дворе

Добрый день, уважаемый читатель.

За последние 20 лет количество автомобилей в России увеличилось в 2,5 раза. Это в свою очередь привело к тому, что стали появляться заброшенные или брошенные автомобили.

В этой статье под коричневый Мы будем иметь в виду машины, которые долгое время стоят на одном месте и не эксплуатируются. Такие машины могут не ездить годами и буквально «врастать» в асфальт или землю.

Автомобили Outless могут доставить неудобства жителям соседних домов, поэтому сегодня речь пойдет о том, как убрать брошенную машину со двора.

Чаще всего брошенные:

  • Старые автомобили (старше 20 лет).
  • Автомобили, серьезно поврежденные в.

Тем не менее можно встретить новые автомобили, которые по каким-то причинам перестали использовать.

Как правило, дворовые жители жалуются, что брошенная машина постоянно занимает парковочное место.Гораздо менее вероятно, что машина представляет опасность для жителей или просто портит вид.

Давайте разберемся, что можно сделать с информативной машиной:

Как забрать брошенную машину?

У особо предприимчивых жителей есть желание забрать машину себе, причем бесплатно. Однако действующее законодательство не предоставляет такой возможности.

Таким образом, только вариант с обращения в органы исполнительной власти Для эвакуации автомобиля.

При этом наибольшая сложность заключается в том, что в стране нет единого нормативного документа, регулирующего порядок работы с брошенными автомобилями. Каждый субъект федерации должен устанавливать свои правила и работать в соответствии с ними. То есть в первую очередь нужно найти документ для своего региона.

Например, если машина находится на объекте Тульской области, мне нужно найти соответствующее решение Правительства Тульской области.

Поиск регионального нормативного документа может вызвать серьезные трудности.Поэтому, если вам не удалось найти его самостоятельно, то для начала имеет смысл написать обращение в местную администрацию, чтобы узнать, есть ли в регионе нужный документ. Текст обращения может выглядеть так:

Простите сообщить, существует ли в Новосибирской области нормативный документ, регулирующий порядок работы с брошенным автотранспортом. Если такой документ существует, просьба сообщить его название, номер и дату публикации.

Если документ удалось найти, то действовать в соответствии с ним.Чуть ниже в качестве примера будет рассмотрен порядок работы с брошенными машинами в Москве.

Порядок эвакуации брошенной машины

В общих чертах эвакуация брошенной машины происходит так:

  1. Человек пишет заявление в местную администрацию о брошенной машине. В приложении должно быть указано местонахождение машины, ее номер, марка, модель, цвет и т.д. Не лишним будет указать период, в течение которого машина не эксплуатируется.К заявке вы можете прикрепить фотографию машины, чтобы упростить поиск ее сотрудников.
  2. Администрация создает специальную комиссию, которая выезжает за машиной и решает, действительно ли его выкинули.
  3. Администрация уведомляет владельца автомобиля о необходимости снятия транспортного средства.
  4. Если хозяин не примет меры, то автомобиль эвакуируется, а место освобождается.

Обратите внимание, что только пункт 1. То есть все, что нужно сделать, это написать обращение и подать его в местную администрацию (префектуру, руководство и т. Д.).). Текст обращения может быть таким:

Возле дома №1 по ул. Ленин в городе Ленинск обнаружил брошенный автомобиль (ВАЗ 2101, госномер «А123А77», белого цвета), который не эксплуатировался как минимум 1 год. Пожалуйста, проведите осмотр указанного автомобиля и переместите его на специализированную стоянку.

Прошу сообщить мне о результатах проверки: +7 *** *** ** **

После подачи заявки остается только ожидать результатов проверки.

Куда сообщить о брошенной машине в Москве? №

В городе Москва вопрос эвакуации брошенных автомобилей регулируется Постановлением Правительства Москвы №569-ПП от 23 сентября 2014 г. «О порядке выявления, перемещения, временного хранения и утилизации брошенного, в том числе некомплектного, транспортного средства в городе Москве»:

При желании вы можете ознакомиться с полным текстом документа. сам. Ниже будут рассмотрены только самые интересные моменты.

1.2. Настоящий Порядок устанавливает правила организации выявления, перемещения, временного хранения и утилизации брошенных, в том числе некомплектных, транспортных средств в городе Москве (далее - Броц.).

Обратите внимание на то, что в тексте документа используется аббревиатура Brots. , что означает брошенный автомобиль.

1.4. Район города Москвы организует работу по комиссионному освидетельствованию БРТС, установлению собственника транспортного средства и информированию его для составления акта освидетельствования, а также в установленном порядке осуществляет мероприятия по обращению в Охотничий автомобиль в собственности города Москвы.

2.1. Идентификация БРТС осуществляется на основании сведений о БРТС с указанием их местонахождения, содержащихся в Московской области, входящей в городской совет:

  • обращений органов государственной власти;
  • обращений органов местного самоуправления внутренних муниципальных образований по г. Москве;
  • обращений физических и юридических лиц .

Пункт 1.4 гласит, что апелляцию необходимо подавать в Администрацию соответствующего района Москвы.

Например, если брошенная машина находится дома 4 к 3 по ул. Коктебельская, то апелляцию следует подать в управление Северо-Бутовского района.

Рассмотрим таблицу с крайними сроками, в течение которых управляющий должен ответить:

Время Действия офиса или собственника
3 дня Автомобиль осмотрен.
Владелец автомобиля извещается о том, что автомобиль признан брошенным (объявление размещается на автомобиле, на сайте районной администрации и префектур административного округа, отправляется заказным письмом).
14 дней Владелец может привести машину в состояние, не позволяющее ее бросить, или переместить на хранение в другое место.
По истечении срока комиссия повторно осматривает автомобиль и составляет акт принудительного движения на специализированную стоянку.
3 дня Брошенный автомобиль эвакуируется на специализированной стоянке.
3 дня Владельцу заказного письма высылается извещение об эвакуации автомобиля.
3 месяца Машина хранится на ходу. Если хозяин не забрал, то машина переходит в собственность города Москвы, после чего.

Таким образом, машину в Москве эвакуируют не позднее, чем через 20 дней после обращения в борт.

Что делать, если автомобиль признан брошенным?

Подумайте, как не потерять автомобиль, признанный властями района брошенным. В этом случае принципиальное значение имеет, когда вы узнали, что автомобиль был задействован в управлении:

1.Если вы обнаружили на кузове автомобиля извещение или получили заказное письмо, то избежать эвакуации автомобиля довольно просто. И есть несколько вариантов:

а) следите за тем, чтобы машина не напоминала брошенную. Например, прокачать колеса, помыть кузов, убрать грязь рядом с машиной и под ней. Если автомобиль поврежден, то восстановите повреждение. После этого машину можно оставить на прежнем месте.

б) Перенести машину на хранение в другое место. Текст нормативного документа предполагает, что вам нужно переместить машину в «Место хранения».Однако если машина просто переедет в другой двор, то искать ее никто не будет.

Любое из перечисленных действий должно быть выполнено. на 14 дней Со дня размещения уведомления на авто.

2. Если вы получили заказное письмо о том, что автомобиль опознан как BRTS и находится на ходу, то вам следует как можно скорее забрать его с этой стоянки. Когда необходимо иметь:

  • ПТС или свидетельство о регистрации.
  • Паспорт или другой подтверждающий документ.

В заключение хочу отметить, что если заброшенная машина заблокирована, то следует написать обращение в местную администрацию. К сожалению, единого законодательства по этому вопросу нет, но в большинстве крупных городов местные власти до сих пор занимаются эвакуацией некомплектных автомобилей.

Удачи на дорогах!

Брошенные машины - не чудо для нашей страны. Дворы городов России заполнены гниющими москвичами и жигулями.Казалось бы, это должно происходить только в бедных развивающихся странах, но нет. В США, Европе и ОАЭ тоже литые машины, только подороже. Мы нашли для вас 10 самых дорогих машин, которые бросили их владельцы.

Ягуар XJ220. 11,5 млн руб.

Уже классический суперкар Jaguar XJ220, Lemans Blue, был сфотографирован в Бейруте, после того, как он стоял на границе с пустыней Катар. Всего был изготовлен 281 экземпляр по цене от 500 000 долларов.А сейчас средняя стоимость такого экземпляра не менее 200000 долларов (11,5 миллиона рублей).

Роллс-Ройс Фантом Центурион. 20 млн руб.

Друзья, на фото не просто Rolls-Royce Phantom, а редкий Centurion, построенный в единственном экземпляре для каких-то богачей из Лас-Вегаса. Чуть позже его продали в Россию, где сфотографировали на окраине города в канаве у железнодорожного полотна. Иногда вопросов больше, чем ответов. Но ни один Rolls-Royce не заслуживает такой участи, тем более единственный в своем роде в CENTURION.

Maybach 57. 22 млн рублей

Этот Maybach 57 был найден на подземной парковке в Каннах, где простоял не менее 4 лет. Сохранился он хорошо: от видимых потерь только отсутствие вывески на капоте. В новом состоянии такие стоят около 380 тысяч долларов (22 миллиона рублей).

Феррари Ф40. 26 млн рублей

Флай Хусейн был старшим сыном Саддама Хусейна. Во время первой войны в Персидском заливе он получил легендарный Ferrari F40 в свою коллекцию суперкаров.В 2003 году американский спецназ уничтожил бросок Хусейна, после чего F40 был выброшен на улицу. Говорят, его до сих пор можно найти где-нибудь в сельской местности в центре Ирака. А между прочим, Ferrari F40 в США продается в среднем за 450 000 долларов (26 миллионов рублей).

Ламборджини Миура. 28 млн рублей

Это Lamborghini Miura. Греческий корабль Аристотеля Онассиса Magnan был приобретен для Стаматиса Кокотаса в 1969 году. Суперкару уготована нелегкая судьба, ведь Кокотас очень любил ралли.После нескольких гонок двигатель «умер» в 1972 году. Двигатель был снят и отправлен на завод Lamborghini для ремонта, а сам автомобиль был брошен на подземную парковку отеля Hilton в Афинах. Но Кокота неожиданно потерял интерес к машине, не заплатил компании Lamborghini за ремонт, а Миура простояла на стоянке более 30 лет. Когда его выставляли на торги в 2012 году, стартовая цена составляла 483 210 долларов (около 28 миллионов рублей).

Aston Martin DB5 Прототип.33,5 млн руб.

Найдите брошенный Aston Martin DB5 (Джеймс Бонд) - это мечта каждого автолюбителя, а получить прототип - это просто вершина удачи! Этот экземпляр был найден в Старом Сарадже, где он простоял более 20 лет. Несмотря на то, что он был не в лучшем состоянии, он был продан на аукционе за 580 000 долларов (33,5 миллиона рублей).

Феррари Энцо. 63,5 млн руб.

В Дубае быть должником незаконно. Поэтому иногда эмигранты бросают машины с ключами зажигания и кредитными картами и убегают из города.Этот брошенный Ferrari Enzo - высшая степень проявления этой тревожной тенденции. Его владелец из Великобритании якобы сбежал из страны, получив огромные штрафы за превышение скорости. Автомобиль был конфискован полицией.

Bugatti Veyron. 87 млн ​​рублей

Bugatti Veyron стоимостью 1,5 миллиона долларов США (87 миллионов рублей) - один из самых дорогих автомобилей в мире, а также один из самых быстрых серийных суперкаров. Но стоимость и скорость оказались для владельца из России совершенно неважными.После того, как Астон Мартин въехал ему в спину, суперкар был брошен прямо на улице.

Koenigsegg CCXR Trevita. 116 млн рублей

Суперкар

стоимостью 2 миллиона долларов США был найден на подземной парковке в Цюрихе, Швейцария. Редкий Koenigsegg CCXR «Trevita» был выпущен тиражом всего 3 экземпляра. Один находится во Флойд, второй - Джон Ленон. Кто является владельцем третьего, заброшенного суперкара, неизвестно. С 2012 года на счет собственника поступило около 1000 франков (60 тысяч рублей) за парковку!

ШЕЛБЫ ДАЙТОНА.230 млн руб.

Всего было сделано 6 экземпляров Shelby Daytona. Это было обнаружено после того, как его владелец покончил жизнь самоубийством. За его рулем находилось несколько известных гонщиков и было установлено несколько рекордов. Следы именно этого экземпляра потеряны в 70-х годах. Его нашли в 2001 году и продали на аукционе за 4 миллиона долларов. В настоящее время он находится в Музее Филадельфии.

По закону, машина, долго стоявшая во дворе, и подходящая по параметрам автохлама или неполная машина, подлежит эвакуации.Гражданин, заметивший брошенную машину во дворе своего многоквартирного дома - или на улице, на стоянке - должен сообщить об этом в соответствующую инстанцию.

Мы расскажем подробнее, как распознать брошенную машину и как убрать ее со двора.

Признаки брошенных машин во дворах

Транспорт, долго стоявший на стоянке возле дома, не всегда считается заброшенным.

В России нет федерального закона, который бы устанавливал единые параметры для брошенных автомобилей.В каждом регионе РФ параметры выставляются свои.

Однако можно выделить признаки, по которым автомобиль можно считать брошенным, безутешным или связанным с автохламом.

Перечислите их:

  1. На автомобиле явные повреждения, которые могли образоваться в результате ДТП.
  2. Автомобиль находится в таком виде, что восстановить его не удастся.
  3. На транспорте нет номеров.
  4. В машине нет важных и заметных деталей - например, колес, дверей и других элементов.
  5. В машине выбито стекло.
  6. От машины образовался слой пыли и грязи. Нередко на этот знак часто обращают внимание граждане, хотя он не зафиксирован ни в одном законе РФ.

От автомобиля подходящего по этим характеристикам можно отказаться.

Обычно безутешный транспорт или автопарк мешает жильцам домов из-за отсутствия парковочных мест.

Контакты снимают автомобили не всегда. Но, если вы неравнодушный человек, дальше мы расскажем, как быть, когда вас бросили во двор.

Как убрать со двора брошенную машину, у которой есть правообладатель - порядок эвакуации заброшенного ТК

Брошенные во дворе многоквартирного дома автомобили, как правило, должны быть у собственника. А это значит, что за машину будет отвечать правообладатель.

Русские, обнаружившие чрезмерно возбужденную машину или погоню, должны следовать таким инструкциям:

Этап 1.Поиск владельца ТС

Жильцы дома должны попытаться найти кого-нибудь, у кого есть машина.

2 этап. Разговор с владельцем автомобиля

Граждане должны попросить его эвакуировать транспорт и убедить добавить в ГИБДД.

Этап 3. Проверка действий собственника

Лучше, если с владельцем машины будут хорошие отношения. Так обратившиеся к гражданам смогут узнать, было ли подано заявление в ГИБДД, и выдана ли документация на утилизацию.

Этап 4. Обращение в Госавтоматику

Жильцы дома могут самостоятельно обратиться в отдел дорожной инспекции и сообщить, что владелец брошенного автомобиля не согласился.

Сотрудник полиции, в свою очередь, должен рассмотреть ваше заявление и поговорить с владельцем машины.

Этап 5. Обращение с иском в суд

Если граждане знают, кто является владельцем автомобиля, а также столкнулись с бездействием органов, они могут написать иск в суд.Его обязательно нужно подкрепить фото и видео, доказывающими, что во дворе дома стоит перекачиваемая машина или авто черного цвета.

Дополнительно к заявке должны быть приложены письменные обращения в ГИБДД и отзывы работников.

Отзыв о том, что вы не можете самостоятельно перевезти машину или отправить ее на стоянку для эвакуированного автотранспорта. В соответствии со статьей 35 Конституции Российской Федерации выемка имущества, в том числе транспортных средств, может производиться по решению судебной власти.

Если граждане сами эвакуируют автомобиль, они могут быть привлечены к уголовной ответственности по статье 166 УК РФ.

Поэтому лучше следовать букве закона и добиваться справедливости через государственные органы.

Хозяина заброшенного во дворе нет - куда деваться и что делать для устранения перегрева машины

Еще бывает, что не удалось найти владельца непохожего транспорта или Атлока.

Особенно часто это происходит в крупных городах - например, Санкт-Петербурге или Москве, где жители многоквартирных домов просто не знакомы друг с другом.

Но это не беда, эвакуировать такую ​​машину можно.

Для того, чтобы убрать брошенный автомобиль, у которого нет хозяина, или владелец не определен, необходимо выполнить такую ​​инструкцию:

  1. Обратитесь в местные органы власти .Как правило, вас должны отвести в отдел под управлением - и объяснить дальнейшие действия.
  2. Предоставьте доказательства наличия брошенной машины во дворе вашего дома. Это может быть фото или видео, на котором обязательно должна быть указана дата. Сертификаты также могут помочь. Если в администрацию придут несколько жильцов дома, то проблему подумают и постараются решить в ближайшее время.
  3. Напишите заявление в тот же отдел С просьбой решить проблему и эвакуировать инклюзивным транспортом.
  4. Разговор при осмотре ТС. Дальнейшие действия будут зависеть от специалистов. Будет собрана комиссия, которая приедет на место, осмотрит машину, будет специальным актом. Его, а также предупреждение об эвакуации машины рабочие должны прикрепить к лобовому стеклу. Гражданин, обратившийся с заявлением, может лечиться, когда комиссия осмотрит автомобиль.
  5. Получите письменный ответ. По истечении 30 дней они должны отправить письменный ответ администрации.
  6. Обратиться в поднадзорные органы Если ваше обращение проигнорировано. Это может быть муниципальный или региональный орган.
  7. Ждите решения . Комиссия должна направить запрос в ГИБДД на определение владельца брошенной машины. Если собственник не определен, то транспорт следует эвакуировать на склад. Разумеется, соответствующую документацию оформят сотрудники ГАИ. Будут зарегистрированы документы, в которых должен быть указан собственник автомобиля.По истечении этого срока автомобиль утилизируется.

И только после бездействия чиновников можно подавать жалобы в вышестоящие инстанции.

Стоянка безутешных автомобилей и продажа таких автомобилей на аукционах

В каждом крупном городе России созданы специальные стоянки для брошенных машин - или тех, которые уже считаются хламом. На них машины отправляются не сами по себе, а только по решению сотрудников ГАИ .

Машину на парковке не может быть вечно.Рано или поздно появится хозяин эвакуированной машины, либо машина будет утилизирована.

Решение об утилизации аутизма также будет принято специалистами и подтверждено документами.

Примечание , что не всегда брошенные автомобили эвакуируются, так как эта процедура может происходить только с согласия законного владельца ТС.

Правила утилизации будут в каждом регионе свои, они утверждаются властями.

То же самое и с аукционами, торгующими неполными автомобилями. Решение об аукционе будет принято на уровне администрации.

Как показывает практика, через аукцион реализовано всего раритетных автомобилей стоимостью . Если автомобиль не удается продать на аукционе - он же оставшийся автомобиль утилизируется.

Итак, теперь вы знаете, куда идти и что делать, если к вам во двор ворвалась машина. Поделитесь своими историями о том, как реагируют власти и как реагирует дорожная полиция.А если вам нужна консультация юриста, напишите нашим высококвалифицированным юристам.

В России брошенные автомобили никого не удивят. Во многих дворах можно увидеть загнившие годами «Жигули» и «Москвичи». Но оказывается, что в Европе, США и ОАЭ тоже бросили машины. А иногда такие, что это сфабрикованные деньги.

Jaguar XJ220 - 11,5 миллиона рублей

Этот классический суперкар попал в объективы фотоаппарата в Бейруте.Jaguar XJ220 LEMANS Синих цветов уже около года. Стоя в катарской пустыне. В свое время с конвейера сошла всего 281 такая машина. Цены на эту машину начинались с планки в полмиллиона долларов. Сегодня такая машина стоит не менее 200 тысяч долларов.

Rolls-Royce Phantom Centurion - 20 миллионов рублей

Это редчайший центурион, созданный по индивидуальному заказу для толстой талии из Лас-Вегаса. Как-то машина оказалась в России, где ее сфотографировали рядом с железной дорогой в канаве.Как это случилось, это остается загадкой. Но в любом случае Rolls-Royce заслуживает лучшей участи.

Maybach 57 - 22 миллиона рублей

Maybach 57 более четырех лет простоял на одной из стоянок в Каннах. Сохранился он довольно хорошо. На капюшоне не хватает именного шилка. Такая машина с конвейера стоила Коло 380 тысяч долларов.

Ferrari F40 - 26 млн рублей

Этот автомобиль входил в коллекцию суперкаров старшего сына Саддама Хусейна.Но после того, как американцы убили водителя, этот Ferrari F40 оказался на свалке. Он обеспокоен тем, что эту машину и сегодня можно увидеть где-нибудь в отдаленных районах Ирака. В США такую ​​машину продают за 450 тысяч долларов.

Lamborghini Miura - 28 миллионов рублей

Этот автомобиль греческий Рич Аристотель Орессис подарил своему любимому певцу Стамитису Кокотасу в 1969 году. Машину ждала тяжелая судьба - Кокотас очень любил ралли, и на этой машине участвовал во время машина.И вот в 1972 году двигатель этой машины приказал долго жить. Машину отправили на подземный паркинг отеля Hilton в Афинах, а двигатель производитель отправил в ремонт.

Но по какой-то причине хозяин машины потерял к нему интерес и ремонт компании не оплатил. В результате Lamborghini Miura простояла на стоянке три десятилетия. В 2012 году он был выставлен на торги. Торги начались с 483 тысячи долларов.

Aston Martin DB5 Prototype - 33,5 миллиона рублей

О машине Aston Martin DB5, на которой ездил легендарный агент 007, мечтает каждый автомобилист.И именно такую ​​машину нашли в заброшенном Сарадже, где она простояла два десятка лет. И хотя он был не в лучшем состоянии, его купили на аукционе за 580 тысяч долларов.

Феррари Энцо. 63,5 млн рублей

В Дубае за кредитные (и другие) долги можно получить серьезное наказание. Поэтому многие эмигранты часто оставляют машины прямо на улице с ключами и купюрами и убегают подальше. Этот энцо - один из примеров таких брошенных автомобилей.По слухам, его владелец британец сбежал из страны, получив огромный штраф за превышение скорости.

Bugatti Veyron - 87 миллионов рублей

VEYRON, цена которого составляет 1,5 миллиона долларов, является одним из самых дорогих серийных автомобилей в мире. Но после того, как Астон Мартин частенько заходил сзади, хозяин-россиянин выбросил машину прямо на улицу.

Koenigsegg CCXR Trevita - 116 миллионов рублей

Суперкар за 2 миллиона долларов был обнаружен на одной из швейцарских парковок.Этот редкий Koenigsegg CCXR "Trevita" был выпущен всего в трех экземплярах. Одна такая машина была у Флойда, вторая - у Джона Леннона. Но о владельце третьего ничего не известно. Но с 2012 года владельцу этой машины был начислен счет за парковку в размере 60 тысяч рублей.

SHELBY DAYTONA - 230 млн рублей

Этот автомобиль был выпущен всего в шести экземплярах. Эта Шелби Дейтона осталась незамеченной после самоубийства владельца. Известно, что на этой машине было установлено несколько гоночных рекордов.Автомобиль был найден в 2001 году и продан с аукциона за 4 миллиона долларов. Теперь его можно увидеть в автомобильном музее Филадельфии.

Наверняка в каждом дворе есть ведро с болтами (и не одно), которое нерадивый хозяин бросает якорь на пять лет. Имеется не только такое корыто, но и весь вид на добычу. У себя во дворе, например, прямо напротив подъезда третьего курса, я наблюдаю убитую «одиннадцатую» Ладу, вокруг которой растет и сильно разрастается молодое болото.Вечером найти достойное место для парковки нам крайне сложно.

Брошенные автомобили можно разделить на две категории:


  • Машины, владелец которых известен;

  • Машины, владелец которых не известен.

Соответственно, действия жителей, желающих избавиться от аутохламы, должны развиваться по разным сценариям. В первом случае жителям необходимо связаться с владельцем машины и сообщить ему о своих намерениях эвакуировать машину.Вам следует попытаться убедить его оформить необходимые документы в ГИБДД и организовать отправку машины на свалку. Отправку можно произвести самостоятельно, но только с согласия владельца и в присутствии инспектора ГИБДД.

Во втором случае жители двора должны обратиться в префектуру административного района, местную администрацию или другой орган, уполномоченный решать вопросы эвакуации. Процедура должна быть следующей:

Напишите заявление в вышеупомянутый орган.При этом желательно указать ссылки на местные правила (если есть).

Государственный орган должен сформировать комиссию, которая проведет осмотр брошенного автомобиля и составит соответствующий акт. Этот акт вместе с предупреждением об эвакуации прикрепляется к лобовому стеклу автомобиля.

В случае отсутствия ответа от префектуры или администрации муниципального образования в течение 30 дней на заявку в течение 30 дней необходимо обратиться в Правительство Москвы или главу местной администрации.К заявлению следует приложить доказательства его первой апелляции, которую, таким образом, лучше отправить заказным письмом или курьером с уведомлением о получении.

Если после этого обращения с жильцами останутся без каких-либо действий со стороны властей, необходимо написать на них жалобу в прокуратуру. После подачи жалобы прокуратура должна в течение 30 дней провести проверку данного факта и сообщить о ее результатах.

Если решение прокуратуры не подходит для заявителей, они могут обратиться в суд.

Префектура или орган местного самоуправления направляет в ГИБДД запрос на установление владельца брошенного транспортного средства. Если ГИБДД не установит мастера машины, то в течение 5 дней (для Москвы - в других городах срок может быть другим) префектурой принимается решение об эвакуации автомобиля. Вывозится на склад с составлением необходимого акта. Если в течение месяца после эвакуации машины ее владелец не явится, то она переходит в муниципальную собственность и вскоре будет утилизирована.Если владелец заявляет и хочет забрать автомобиль обратно, ему придется оплатить стоимость переезда автомобиля и нахождения его на складе.

Реализация данной схемы может быть затруднена во многих городах России из-за отсутствия ресурсов и регламентов, предназначенных для ее реализации. Например, в ГИБДД отсутствует механизм передачи данных об автовладельцах, а в местные бюджеты не заложены эвакуация, хранение и утилизация брошенных машин.

Какая машина считается брошенной?

К автомобилям, которые могут быть признаны брошенными и которые впоследствии могут быть эвакуированы на законных основаниях:


  • Машины после ДТП восстановлению не подлежат;

  • Не комплектные, а постоянные автомобили - например, со снятыми колесами, выбитыми стеклами и т. Д .;

  • Неполные и невосстанавливаемые автомобили, стоящие на учете в районной ГИБДД;

  • Автомобили с отсутствующими общедоступными номерами.

При этом в разных регионах России могут быть приняты различные законы, которые расширяют представления о брошенном автомобиле и определяют порядок его эвакуации. Например, в Санкт-Петербурге в 2012 году были приняты поправки в закон «Об административных правонарушениях». Исходя из них, в северной столице брошенным считается автомобиль, который неподвижен в течение 30 дней с момента обнаружения и не имеет частей кузова, фар, стекол и т. Д. Таким образом, даже автомобиль с выбитой фарой или измельченное колесо можно считать автохамом.Но, например, в Челябинске или Екатеринбурге эвакуация брошенных автомобилей вообще не предусмотрена, поскольку, по мнению местных властей, это противоречит закону.

Бороться с ржавой техникой во дворах можно и нужно. Главное при этом придерживаться норм законодательства и не допускать муниципалитета. Оптимальный вариант убедит хозяина в необходимости эвакуировать его автохламу. Если у вас ничего не получится, вам следует обратиться в местные органы власти. Важно помнить, что эвакуация брошенного автомобиля силами двора может быть расценена как угон в соответствии со ст.166 УК РФ (незаконная авария автомобиля без цели угона). Ведь в каком бы плохом состоянии ни находился автомобиль с госномерами, у него есть законный владелец. Так что он может появиться в любой момент и подать в суд на тех, кто причинил ему ущерб.

Как эвакуироваться без автомобиля

Планы эвакуации на дому

обычно включают членов вашей семьи, домашних животных, все ваши основные потребности, некоторые особые памятные вещи и, конечно же, вашу машину.

К сожалению, это не относится к большому проценту населения, которое либо не имеет доступа к личному транспортному средству, либо не может управлять автомобилем.Некоторые из наиболее уязвимых групп - это школьники, пожилые люди и люди с функциональными проблемами и проблемами передвижения, но проблема также распространяется и на тех, кто живет в больших городах, где общественный транспорт удобнее, чем владение автомобилем. В Нью-Йорке в 2016 году около 54% ​​семей не владели автомобилем - это примерно 4,5 миллиона человек всего в одном городе !!

С рациональной точки зрения можно утверждать, что автомобиль будет наиболее удобным и эффективным средством передвижения во время эвакуации.Хотя отчасти я согласен с этим утверждением, правда в том, что автомобили не всегда являются самым надежным выбором. Например, некоторым людям не удается заправиться топливом перед эвакуацией, поэтому они оказываются в затруднительном положении с пустым баком автомобиля.

Еще одна проблема, с которой мы можем столкнуться, - это трафик. Эвакуация городов в разгар стихийного бедствия может привести к серьезным сбоям в реализации планов, установленных местным правительством. Снова и снова люди сталкивались с наихудшим трафиком в своей жизни, когда они пытались эвакуироваться в любой момент.

Другой пример - костер лагеря. Рано утром 8 ноября 2018 года жители Парадайза, штат Калифорния, проснулись от сильного пожара и тлеющих углей, летящих во все стороны. Огонь приблизился к городу так быстро, что никому не было предоставлено достаточно времени для нормальной эвакуации. В то время как люди уезжали так быстро, как могли, видимость была крайне плохой из-за густого дыма, а движение было сильно загружено, поэтому многим не оставалось ничего другого, кроме как бросить свои машины и бежать, спасая свою жизнь, поскольку огонь приближался к ним с разных сторон .

Этот пожар был одним из самых разрушительных и серьезных бедствий, которые мы видели на сегодняшний день, но он служит прекрасным примером того, насколько сложно местным властям организовать беспрепятственную эвакуацию.

Планы эвакуации из города не всегда позволяют учесть большое количество транспортных средств, покидающих город за такое короткое время.

При предварительном планировании чрезвычайных ситуаций мы должны думать об альтернативах нашим обычным видам транспорта. Если план А не удастся, вам придется перейти к плану Б, если и он потерпит неудачу, перейти к плану С и так далее.


Альтернативы эвакуации без автомобиля


Имейте в виду - эти альтернативы являются всего лишь предложениями, но ни в коем случае не являются универсальными для всех. Они будут работать для некоторых людей, но не для всех, в зависимости от чрезвычайной ситуации и физических возможностей человека.

Рассматривайте их как варианты, но планируйте то, что лучше всего соответствует вашим обстоятельствам и возможностям. Вы также можете подумать о том, чтобы воспользоваться несколькими разными видами транспорта, чтобы добраться до безопасного места назначения.




В случае отключения электроэнергии или серьезного затора, возможно, вам придется эвакуироваться пешком. Вы помните отключение электроэнергии на восточном побережье в 2003 году? Примерно 50 миллионов человек пострадали от отключения электроэнергии, и подавляющее большинство из них пошло домой пешком, так как линии метро и метро не работают.

В более экстремальном сценарии многие люди, пережившие пожар в лагере, буквально спасались бегством, поскольку огонь приближался к ним быстрее, чем их машины могли уехать (из-за пробки и плохой видимости).

Все это говорит о том, что если ваши ноги - единственный способ добраться до безопасного места, будьте готовы идти или бегать! При эвакуации пешком убедитесь, что вы идете по пешеходным дорожкам и тротуарам. Не ходите посреди пробок.


2. Машинка с соседом


Составление плана взаимной эвакуации с соседом, у которого есть машина, - один из лучших вариантов. Общайтесь с соседями лично или через социальные сети.

Next Door - это онлайн-сообщество, очень похожее на Facebook, где вы можете общаться со своими соседями. Люди размещают там всевозможную полезную информацию, в том числе о наблюдениях за соседями и обновлениях безопасности. В случае эвакуации вы можете написать сообщение в надежде, что кто-то сможет вам помочь.

Если вы находитесь в Лос-Анджелесе, штат Калифорния, существует программа под названием RYLAN (Ready Your LA Neighborhood), которая соединяет соседей в одном квартале, чтобы они могли поддерживать друг друга во время бедствия.

Рекомендую заранее зарегистрироваться и связаться с соседями. На ранних этапах добровольной эвакуации некоторые люди могут все еще проверять свои счета, но после того, как начнется обязательная эвакуация, оставить сообщение с просьбой о помощи может быть слишком поздно.


3. Прокатитесь от друзей или членов семьи


Наличие назначенного друга или члена семьи для помощи в эвакуации - отличная идея, учитывая, что посещение эвакуационного центра с кем-то, кого вы знаете и которому доверяете, может быть намного менее стрессовым и легче для цели воссоединения.


4. Использовать немоторизованный транспорт


Все, что находится на колесах, большую часть времени заставит вас двигаться быстрее, чем пешком. Используйте велосипед или скейтборд, если он у вас есть. При езде по городу будьте осторожны с пешеходным и автомобильным движением, чтобы избежать столкновений.


5. Использовать моторизованный транспорт


Эвакуация на мотоцикле, мопеде, скутере, велосипеде с электроприводом или инвалидной коляске станет удобной для экономии времени и энергии.

Эвакуируйтесь заранее, чтобы не попасть в пробки и предотвратить аварии. Поскольку моторизованные инвалидные коляски не разрешены к использованию на улицах, обязательно заранее спланируйте, какие маршруты имеют тротуары, по которым вы можете добраться до безопасного места.

Велосипеды

Tern удобны, потому что это моторизованные велосипеды, у которых есть место для хранения и которые позволяют добавлять места, если вы путешествуете с детьми.


6. На общественном транспорте


Во время чрезвычайных ситуаций, связанных с погодными условиями, местное или федеральное правительство обычно субсидирует проезд в общественном транспорте, чтобы бесплатно доставить людей в приюты.Общественный транспорт может быть доступен на начальных этапах эвакуации, но может быть недоступен после этого, если транспорт сильно пострадал от стихийного бедствия.

Найдите ближайшую автобусную линию, метро или междугородний поезд, которые открыты для перевозки людей в центры эвакуации. Специализированные услуги паратранзита, маршрутные автобусы и школьные автобусы, скорее всего, станут еще одним вариантом, используемым городом для максимизации транспортных усилий во время эвакуации.

Если доступен железнодорожный транспорт, вы можете сначала рассмотреть этот вариант, поскольку это может быть самый быстрый способ добраться до безопасности.Железнодорожная система обычно не разделяет дороги с автомобилями, поэтому движение не должно стать проблемой.



Uber и Lyft заявили, что они будут предлагать скидки (а иногда и бесплатные) поездки в центры эвакуации во время стихийного бедствия, однако для работы обеих служб совместного использования поездок требуются мобильные телефоны. Если телефонные линии не работают, услуги будут приостановлены. Если вы думаете, что Uber или Lyft доставят вас в убежище, не забудьте эвакуироваться заранее.



Укрытие на месте будет последним выбором, который у вас будет, когда все остальные варианты не сработают или станут недоступны.К сожалению, это было последнее средство для большого количества людей, погибших в результате урагана Катрина.

Настоятельно рекомендуется предварительное планирование, чтобы те, кто решил эвакуироваться, но не могут сделать это самостоятельно, не остались позади.


Получить карту эвакуации


Вы получите ссылку для загрузки в свой почтовый ящик.


Если у вас не получается скачать, напишите нам по адресу [email protected], и мы с радостью отправим его вам! Отправляя свое имя и адрес электронной почты, вы соглашаетесь с нашей Политикой конфиденциальности.Мы никогда не будем рассылать вам спам или продавать вашу электронную почту.

Ресурсы для эвакуации без автотранспорта


1. Получите государственную помощь


  • 211: Два-один-один - это услуга, которая соединяет вас со всеми типами ресурсов, включая помощь во время стихийных бедствий и чрезвычайных ситуаций. Как и при звонке в службу 911, когда вы набираете 211, ваш звонок будет отправлен местному диспетчеру (в зависимости от кода города вашего телефона, возможно, лучше всего набрать со стационарного телефона).Позвоните по номеру 211 или посетите сайт 211.org, чтобы они связали вас с местными службами, которые могут помочь вам в эвакуации.
  • Общественная группа реагирования на чрезвычайные ситуации (CERT) : CERT обучает граждан тому, как они могут действовать в чрезвычайных ситуациях. Поскольку CERT уделяет большое внимание готовности, я рекомендую вам связаться с вашим местным отделением, чтобы связаться с членами и найти кого-нибудь, кто живет рядом с вами, который может помочь вам во время эвакуации. Вы можете найти свой местный CERT прямо здесь.
  • Citizen Corps : Как и CERT, Citizen Corps - это сообщество граждан, прошедших обучение методам оказания первой помощи, готовности к чрезвычайным ситуациям и стихийным бедствиям, как стихийным, так и антропогенным.Члены Совета Гражданского Корпуса осознают свою ответственность за оказание помощи нуждающимся во время кризисов. Вам следует обратиться в местный совет, чтобы узнать, как они могут помочь вам во время эвакуации. Они могут предлагать услуги, отличные от CERT. Вы можете найти местный совет Гражданского корпуса прямо здесь.
  • Местное отделение полиции : Если вы не можете найти помощь, пока выполняются распоряжения о добровольной и обязательной эвакуации, позвоните в местную полицию, не относящуюся к чрезвычайным ситуациям, и они свяжут вас с надежной службой, которая сможет вас забрать.

2. Обратитесь за советом к своему практикующему врачу


Если у вас есть проблемы со здоровьем или подвижностью, спросите своего врача, как вы можете найти услугу, которая удовлетворит ваши потребности во время эвакуации. Некоторые автобусы доступны для инвалидных колясок, а некоторые водители обучены помогать перемещать людей, но вам нужно искать соответствующие услуги задолго до того, как произойдет чрезвычайная ситуация.


3. Ознакомьтесь с этим руководством по эвакуации


Джун Кейлс, консультант по политике в отношении инвалидов, написала это подробное руководство по готовности к эвакуации людей с ограниченными возможностями и другими ограничениями мобильности.Если это кажется вам полезным, вы можете ознакомиться с ее руководством здесь.



Некоторые важные моменты, которые следует учитывать



Животные-поводыри все чаще используются для оказания помощи людям с физическими недостатками и проблемами психического здоровья. В некоторых приютах действуют строгие правила в отношении домашних животных, включая животных-поводырей. Обязательно включите своих животных в планы эвакуации, особенно если вам потребуется помощь.



Огромной проблемой для многих городов является выявление людей, которым не хватает транспорта, и их успешная эвакуация в безопасное место во время стихийного бедствия.

Если вам нужна помощь в эвакуации, вам следует познакомиться со своими соседями и найти кого-нибудь, кто сможет включить вас в свой план эвакуации. Еще один хороший общественный ресурс - местная группа реагирования на чрезвычайные ситуации (CERT) и Citizen Corps, внедренные FEMA на всей территории США.


3. Записаться в реестр лиц с особыми потребностями


Общенациональный регистр лиц с особыми потребностями в настоящее время недоступен, но он может быть в вашем городе! Поскольку я не могу найти все города в Соединенных Штатах, я рекомендую вам поискать в Google название вашего города с последующим «реестром для лиц с особыми потребностями».Свяжитесь со мной, если вам не удается его найти, и я сделаю все возможное, чтобы вам помочь.


4. Найдите городскую программу помощи при эвакуации


Во время урагана «Катрина» многим людям ничего не оставалось, как укрыться на месте, когда эвакуация была невозможна из-за отсутствия транспорта. В результате сотни людей погибли из-за утопления и других болезней, связанных с погодой.

После Катрины в городе Новый Орлеан была создана программа помощи в эвакуации под названием Evacuteer, которая обеспечивает транспорт для жителей, которые в противном случае не смогли бы эвакуироваться своими силами.Город создал 17 «эвакуационных точек» по всему городу, где есть сообщества с низким доходом и где высок спрос на общественный транспорт. Хотя Evacuteer характерен только для Нового Орлеана, вы можете найти программу помощи аналогичного типа, которая обслуживает ваше сообщество.


5. Универсальная мобильность как услуга


Яна Лайнотт из

AARP представила приложение, которое позволяет людям находить транспорт на основе конкретных потребностей человека (инвалидность или проблемы с мобильностью) и текущих данных о дорожном движении, гарантируя, что каждый человек сможет безопасно и быстро добраться из пункта А в пункт Б.Эта идея была представлена ​​в 2018 году, и хотя неясно, есть ли какой-либо прогресс в запуске этой службы, я считаю, что мы можем ожидать некоторых подобных достижений в будущем.


6. Определите, как вы вернетесь домой


Эвакуация из дома - это только половина усилий. Найти способ вернуться - это тоже то, что нужно спланировать. После того, как вы определили несколько различных решений для ваших транспортных потребностей в эвакуационный центр, определите, смогут ли те же самые услуги вернуть вас после того, как угроза стихийного бедствия миновала.


7. Берите только то, что можете унести


Душераздирающая вещь при эвакуации из вашего жилища заключается в том, что вы можете взять с собой не так много. Если у вас есть машина, вы можете пополнить ее всем необходимым, а затем и некоторыми другими. Но если вам приходится полагаться на общественный транспорт, программу помощи или ваши ноги, чтобы доставить вас из точки А в точку Б, тогда жизненно важно иметь при себе только самое необходимое.

У вас должна быть возможность взять с собой все, что вы возьмете с собой во время эвакуации. Вот несколько вещей первой необходимости, которые вам следует взять с собой:

  • Идентификация личности
  • Важные документы, например, указанные здесь
  • Еда и вода, в том числе достаточное количество для ваших детей и домашних животных, если применимо
  • Одна или две смены одежды
  • Набор средств личной гигиены, включая зубную щетку, зубную пасту, щетку для волос, влажные салфетки и т. Д.
  • Аптечка, похожая на эту
  • Лекарства и рецепты на них
  • Фонарик и запасные батарейки
  • Пылезащитная маска
  • Карта местности
  • Ваш телефон и его зарядное устройство
  • Свисток.Если вам нужно позвать на помощь, свисток будет достаточно громким, чтобы вас могли услышать.
  • Наличные
  • Карты игральные или книга для развлечения


В зависимости от прогнозируемой чрезвычайной ситуации уведомление об эвакуации может застать вас врасплох или дать вам достаточно времени для подготовки. В обоих случаях вы должны быть готовы отправиться в путь с рюкзаком и минимумом припасов, чтобы доставить вас в безопасную зону эвакуации.

Хотя эвакуация на автомобиле звучит идеально для масс, это может быть не самый эффективный способ передвижения.Даже если у вас есть автомобиль, вы всегда должны иметь в виду второй (и третий) запасной вариант, чтобы доставить вас и вашу семью в безопасное место.

Если у вас нет автомобиля, я надеюсь, что перечисленные выше предложения и ресурсы были полезны при поиске службы или соседа, которые смогут помочь вам в трудную минуту. В каждом городе разные предлагаемые услуги. Если у вас есть вопрос, связанный с конкретным местоположением, я хотел бы помочь вам найти ресурсы, доступные в вашем районе. Отправьте мне личное сообщение через форму на нашей странице «Контакты» или напишите мне в комментариях ниже.


Как лучше всего эвакуироваться из Лос-Анджелеса?

Когда обдуваемый ветром ад шириной в 14 миль достиг холмов Малибу, для тысяч жителей шоссе Тихоокеанское побережье было единственным выходом.

Но когда Огонь Вулси приблизился к океану 9 ноября, превратив дороги каньона в огненные ленты, шоссе охватило множество машин, бегущих на юг, в Санта-Монику. Газета Malibu Times сообщила, что некоторым водителям требовалось до семи часов, чтобы добраться до безопасного места на 20 миль, что обычно занимает около часа.

«Все в этом 14-мильном диапазоне были эвакуированы, и была очень маленькая воронка для тысяч жителей и людей, чтобы выбраться», - сказал лейтенант дорожного патруля Калифорнии Кевин Куркер горсовету Малибу в начале этого месяца.

Даже с задержками эвакуация по большей части сработала. Три человека погибли, но 250 тысяч жителей, которым приказано эвакуироваться, вышли живыми.

LA может не так хорошо себя чувствовать в следующем пожаре.

В сентябре водители, спасающиеся от огня Delta Fire, поддержали движение вдоль дороги 5 к северу от Реддинга.Когда огонь разгорелся недалеко от межштатной автомагистрали, одна пара сбежала, проехав через щель в центральной перегородке. Но огонь распространялся так быстро, что десятки людей бросили свои машины и спаслись бегством.

Два месяца спустя Лагерный пожар, который стал самым смертоносным и разрушительным лесным пожаром в истории штата, охватил город Рай. Когда сообщество из более чем 25 000 человек попыталось перехитрить быстро распространяющуюся огненную бурю, эвакуированные оказались в ловушке в своих машинах . Из 86 жертв пожара восемь погибли в автомобилях, пытаясь уехать в безопасное место, пятеро - в тупике.

Поскольку все большему количеству жителей разрешается переезжать в районы, подверженные пожарам, а пожары становятся все более частыми, разрушительными и непредсказуемыми, эксперты говорят, что Лос-Анджелес должен пересмотреть способы эвакуации, не полагаясь так сильно на автомобили.

«Эвакуация в некотором роде указывает на основные недостатки системы, с которыми мы сталкиваемся каждый день», - говорит Джон Ренн, изучающий вопросы планирования стихийных бедствий в Центре городских и экологических решений Атлантического университета Флориды.«Созданная нами автоматическая зависимость становится еще более проблематичной».

С 2000 по 2015 год количество автомобилей в Южной Калифорнии увеличилось в четыре раза по сравнению с 1990-ми годами. По данным исследования UCLA, за это время в регионе прибавилось 2,3 миллиона человек и 2,1 миллиона домашних транспортных средств.

Жители не просто покупают больше машин. По мере того как Лос-Анджелес расширяется, люди становятся ближе к местам, подверженным пожарам. Более половины новых домов, построенных за последние четыре десятилетия, расположены в зависимых от автомобилей зонах повышенного пожароопасности, известных как граница между дикой природой и городом.На этой неделе наблюдательный совет округа Лос-Анджелес одобрил добавление 19 000 новых домов на территориях диких и городских земель.

В то же время изменение климата усугубляет опасность стихийных бедствий, говорит Люси Джонс, сейсмолог, ранее работавший в Геологической службе США, а теперь работающая с городами над снижением риска стихийных бедствий.

«С этими новыми взрывными пожарами - а я говорю« новые », потому что из-за сильной жары они разрастаются радикально быстро - возникает другая проблема эвакуации, чем у нас при других пожарах», - говорит она.

Но решение не в расширении дорог через районы Лос-Анджелеса, подверженные стихийным бедствиям, говорят эксперты.

«Никто не собирается говорить, что нужно построить 47-полосную автостраду прямо в центре пригорода Лос-Анджелеса», - говорит Брайан Уолшон, профессор гражданской и экологической инженерии в Университете штата Луизиана. «Мы не собираемся строить дорогу только для эвакуации. Что мы можем сделать, так это заставить агентства по чрезвычайным ситуациям лучше управлять тем, что у нас есть ».

Дороги в Лос-Анджелесе уязвимы для стихийных бедствий.Примыкающий к склону холм PCH может быть легко заблокирован огнем или оползнями, как это произошло через месяц после пожара в Вулси. Фото Робин Бек / AFP / Getty Images

Как было засвидетельствовано во время пожара в Вулси, даже такие дороги, как PCH, которые предназначены для большого количества автомобилей, могут оказаться в тупике, когда многие эвакуированные используют их одновременно.

В своей роли, разрабатывающей планы эвакуации для городов, Уолшон столкнулся со сценарием, аналогичным тому, с которым официальные лица Малибу столкнулись на PCH: разрешить всем 25 000 жителей Флорида-Кис уехать в течение 24 часов по одной автомагистрали.

Штат не собирался расширять US 1, который прыгает на 100 миль от острова к острову через чувствительную морскую среду (небольшие города вдоль Ключей в любом случае не хотели, чтобы через их общины прокладывались новые полосы движения).

Команда

Wolshon предложила решения, которые изменяли маршрут движения на существующих улицах, управляли потоком автомобилей и уменьшали конфликты, которые могли вызвать аварии. План эвакуации был успешным перед ураганом Ирма в 2017 году.

Когда 9 ноября на PCH возобновился трафик, городские и окружные агентства вместе работали над внедрением аналогичного решения в Малибу, используя то, что инженеры называют «противотоком».”

Две полосы движения на север PCH были преобразованы в полосы движения на юг вплоть до Санта-Моники. Одновременно на юг можно было бы поехать больше машин, но затем необходимо было изменить маршрут 10-й автострады, идущей на запад, чтобы машины не направлялись на север на PCH, поддерживая движение на переулках Санта-Моники.

Это знакомое явление для Анджеленосов, которые ездят на крупные спортивные мероприятия. Эвакуация отправляет десятки тысяч людей на несколько улиц Лос-Анджелеса, как это происходит в игре Dodger.

Планы управления дорожным движением для эвакуации основываются на том же наборе инструментов, что и доставка людей в ущелье Чавес и обратно - регулировка времени светофоров, закрытие улиц для объезда автомобилей и введение полос встречного движения. Но даже с этими мерами, когда большинство фанатов Dodger Stadium уезжают одновременно, возникает затор.

«Тот же принцип применим к эвакуации в чрезвычайной ситуации», - говорит Дэн Митчелл, инженер Департамента транспорта Лос-Анджелеса. «Если все уезжают одновременно, на то, чтобы выбраться, уйдет больше времени.”

Митчелл соглашается с Уолшоном в том, что то, что эти улицы могут обслуживать дополнительно 50 000 человек в некоторые дни, не означает, что улицы должны быть постоянно расширенными. По словам Митчелла, это сделало бы город еще более опасным.

«Когда на улицах гораздо больше места, чем нужно людям, это побуждает людей идти очень быстро и подвергает людей опасности», - говорит он. «В девяносто девяти процентах случаев наш город был бы непригоден для жизни».

За последние пять лет городские власти предприняли усилия, чтобы положить конец поразительному количеству людей, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий на улицах Лос-Анджелеса.В некоторых случаях это означало, что в дорожных диетах безопасность важнее скорости. По словам Митчелла, эти изменения дизайна - это возможность улучшить работу улиц для самых разных сценариев.

«Когда мы меняем конфигурацию дорог, наша цель - безопасность - это означает безопасность как в обычных, так и в необычных обстоятельствах», - говорит он.

«Это ситуация« да, и », - говорит Эмилия Кротти, исполнительный директор Los Angeles Walks. «Да, у жителей Калифорнии должны быть эффективные планы эвакуации на случай этих чрезвычайных пожаров.И сообщества должны иметь безопасный дизайн улиц, который предотвращал бы слишком частые дорожно-транспортные происшествия, которые ежегодно убивают тысячи людей в нашем штате. Нам не нужно выбирать ».

После смертоносных огненных бурь этого года жители, выступающие против дорожных диет, пытаются аргументировать, что стихийные бедствия являются основанием для полного отказа от мер по повышению безопасности в городе.

Бульдозеры толкали брошенные автомобили, уничтоженные пожаром в лагере, на обочину в Парадайз, Калифорния. Фото Джоша Эдельсона / AFP / Getty Images

В прошлом месяце Los Angeles Times опубликовала статью с заголовком: «Рай сузил свою главную дорогу на две полосы, несмотря на предупреждения о заторе во время крупного лесного пожара».

История документирует, как городские власти изменили конфигурацию полос для движения транспорта в рамках более крупного проекта улучшения коридора на полумильном участке главной дороги Парадайза, Skyway, чтобы предотвратить гибель людей в результате дорожно-транспортных происшествий.

(Представитель Ассоциации правительств округа Бьютт, которая руководила проектом коридора Skyway, отказался комментировать эту историю, как и представитель Whitlock & Weinberger Transportation, Inc., которые выступали в качестве консультантов проекта.)

Но на самом деле Skyway не был сужен двумя полосами движения, как утверждается в заголовке LA Times , говорит Нэт Гейл, директор южнокалифорнийского офиса Toole Design и бывший директор инициативы Vision Zero в Лос-Анджелесе, который изучал документы по планированию проекта Skyway.

Есть еще три полосы движения для транспортных средств, что является важным различием, говорит он, потому что в такой трехполосной конфигурации средняя полоса становится обозначенной полосой центрального поворота.

Эта центральная полоса поворота предназначена для уменьшения конфликтов между автомобилями. Это также может позволить машинам скорой помощи двигаться быстрее и делать повороты в любом направлении вместо того, чтобы преодолевать смену полосы движения.

В случае Skyway реконструированная дорога также была спроектирована специально для обеспечения противотока в чрезвычайных ситуациях. Все три полосы были преобразованы для движения на юг во время эвакуации из лагеря костра, говорит Скотт А. Маклин, заместитель начальника Cal Fire, который в тот день был в Раю.

Но от плана эвакуации города, предназначенного для поэтапного опорожнения города, пришлось отказаться, когда наддувный огонь выбрасывал угли впереди себя, вызывая новые пожары за много миль.

«Пожары обычно не делают этого», - говорит Маклин. «У них все было продумано, чтобы транспорт не проходил, но этот пожар охватил огромную полосу земли. Большому количеству людей пришлось уйти и уехать сейчас ».

Как отмечается в статье LA Times , Skyway также застрял в тупике во время лесного пожара в предгорьях округа Бьютт в 2008 году - задолго до того, как было установлено дорожное питание.По словам Маклина, пожар Гумбольдта в 2008 году вызвал большое жюри расследования, которое пришло к выводу, что город должен улучшить свои процедуры эвакуации, которые Cal Fire использовал в качестве модели для всего штата.

«У них был противоток. У них были брошюры. Каждый год у них проводились общественные собрания. У них был распечатанный план эвакуации с указанием количества конусов, ожидающих на каждом перекрестке », - говорит он. «Рай был подготовлен».

Даже шести выходов из города было недостаточно, - говорит Маклин. «Наземные улицы не имеют возможности эвакуировать сразу все население.Если автомагистраль между штатами не может этого сделать, то вы знаете, что ваши обычные улицы не могут этого сделать ».

В статье LA Times отмечается, что «далеко не ясно», способствовала ли дорожная диета причиной фатальных задержек движения в Camp Fire, но заголовок действительно указывает на вину, и теперь некоторые жители Лос-Анджелеса называют это поводом, чтобы остановиться. больше дорожных диет здесь.

Движение было увеличено на шоссе 70, дороге далеко к югу от Рая, когда люди эвакуировались из лагеря костра 8 ноября 2018 года. Фото Джастина Салливана / Getty Images

В этом месяце противники дорожной диеты Лос-Анджелеса процитировали Парадайз в презентации Коалиции Совета соседства Лос-Анджелеса, группе руководителей районных советов Лос-Анджелеса, и на нескольких других собраниях районных советов, предлагая «отменить все меры по снижению дорожного движения, включая, но не ограничивается дорожными диетами », что« опасно сужает маршруты экстренной эвакуации ».

Те же противники также пытались заблокировать режим движения на прибрежных дорогах, поскольку они расположены в зонах эвакуации после цунами.

Но Карл Ким, исполнительный директор Национального учебного центра по обеспечению готовности к стихийным бедствиям и профессор городского и регионального планирования Гавайского университета, специализирующийся на эвакуации, в том числе в случае цунами, не согласен с этими аргументами.

«Считать, что причиной проблемы являются дорожные диеты, - это близорукая реакция», - говорит Ким. «В зависимости от ситуации может оказаться, что эвакуация на велосипеде или пешеходе может быть предпочтительнее автомобилей».

У Кима есть длинный список ситуаций, в которых, по его словам, присутствие автомобилей может сделать эвакуацию более опасной.

«Заторы, аварии, заглохшие автомобили, газопровод, парковка», - говорит он. «[Есть] много других внешних факторов, связанных с автотранспортными средствами».

Вот почему в городах, которые сталкиваются с риском цунами или наводнения, в настоящее время проектируются центры «вертикальной эвакуации», сооружения, которые позволяют многим людям быстро подняться на возвышенность без использования дорог.

В Лос-Анджелесе припаркованные, разбитые или брошенные автомобили остаются самым большим препятствием как для эвакуированных, так и для автомобилей скорой помощи, поэтому в 2005 году город ввел политику предупреждения о красных флагах.

Предупреждения активируют зоны, запрещенные для парковки, на узких извилистых улицах в дни, когда риск возгорания высок. Но они не были обновлены с учетом новых реалий экстремальной жары и засухи, а также более чем десятилетнего нового развития. В прошлом месяце городской совет Лос-Анджелеса принял предложение провести комплексную оценку уличной системы, которая позволит городу создать новые запретные для парковки зоны и пересмотреть маршруты эвакуации.

Сели после того, как Thomas Fire заблокировали автостраду 101 на две недели в начале 2018 года в Монтесито. AP Photo / Марсио Хосе Санчес

Используя данные переписи, инженеры теперь используют программное обеспечение для моделирования аварийных ситуаций для создания прогнозов спроса на поездки, которые могут определять проблемы эвакуации, которые планировщики должны решать. Эти прогнозы настолько сложны, что могут выявить потенциальные узкие места, например места, где водители могут сменить полосу движения, в том числе предвидеть, как структура дорожного движения может измениться после внедрения режима дорожной диеты.

Но когда дело доходит до моделирования эвакуации, оценки времени в пути зависят от людей, уезжающих, когда им приказывают уйти.Если все ждут до последней минуты, что является обычной проблемой при эвакуации, или если огонь распространяется слишком быстро, чтобы опустошить город, как это было в Раю, план просто не сработает.

После пожара в лагере и смертоносного пожара Таббс в Санта-Розе в 2017 году официальные лица заявили, что они отложили или не развернули полностью аварийные предупреждения из-за опасений массового затора, что можно было бы решить, предоставив жителям альтернативные варианты эвакуации, которые не требовали машин, - говорит Уолшон. Лучшее решение для борьбы с лесными пожарами - это создание временных убежищ, которые позволят большему количеству людей укрыться на месте.

«Вы можете построить строение прямо в местном сообществе и укрыть 1000 человек в нескольких минутах ходьбы от их домов», - говорит он. «Необязательно проехать 50 миль».

Заместитель начальника службы спасения

Cal Fire Маклин говорит, что идеальным убежищем для пожаров было бы футбольное поле, большое травяное пространство с защитой от теплового излучения. В раю он помог нескольким людям, пережившим пожар, спастись в специально отведенных парках.

Джонс отмечает, что в районах, подверженных селевым потокам, дороги могут быть не лучшим вариантом для эвакуации - некоторые спроектированы таким образом, что сели будут перемещаться по проезжей части, а не через дома во все более населенных диких и городских зонах.

«Мы действительно хотим оказаться в ситуации, когда нам не нужно эвакуироваться», - говорит Джонс. «Но это означает, что вы не можете быть в WUI. Вы должны строить что-то лучше, чем того требуют наши строительные нормы и правила. Нам нужно что-то делать с нашими старыми зданиями и быть более агрессивными в использовании земли вокруг дренажных путей ».

Это проблемы, с которыми местные законодатели пока не готовы противостоять - даже несмотря на то, что жители Лос-Анджелеса попадают в ситуации, которые становятся все более опасными по мере старения населения города.

Из 86 человек, погибших в результате пожара в лагере, подавляющее большинство были пожилыми людьми, инвалидами и не могли или не водили машину.

Мужчина едет на велосипеде по затопленной дороге в Лос-Анджелесе 17 января 1994 года после землетрясения в Нортридже. Getty Images

«Многие были инвалидами и не могли бежать», согласно San Francisco Chronicle . «Некоторые отказались уйти, не имея возможности увидеть, услышать или почувствовать надвигающуюся опасность, или не обладая когнитивными способностями признать ее.”

Средний возраст умерших составил 71 год, сообщает газета.

Демография жертв пожара в лагере трагически похожа на большинство стихийных бедствий, поэтому наибольшую озабоченность специалистов по чрезвычайным ситуациям вызывает вопрос о том, как эвакуировать людей, у которых нет доступа к автомобилям.

Помимо групп, которые могут не иметь возможности водить машину, таких как пожилые люди Лос-Анджелеса, люди с ограниченными возможностями и школьники, городские власти должны думать о других типах людей, у которых может не быть транспортных средств в момент бедствия.Рассмотрим, например, большое количество туристов в Лос-Анджелесе в любой момент времени.

Немногие города США имеют такие комплексные программы эвакуации. Транспортный департамент Лос-Анджелеса подтвердил, что им было задействовано автомобиля, чтобы помочь людям покинуть кварталы во время пожаров в прошлом, но департамент шерифа округа Лос-Анджелес не ответил на вопросы о том, как определяются и эвакуируются жители, у которых нет доступа к транспортным средствам.

«Это печальная, досадная реальность», - говорит Ренне, который работает с городами над планированием мультимодальной эвакуации.«Только те места, где произошло стихийное бедствие, с большей вероятностью смогут спланировать успешную эвакуацию уязвимых групп населения».

Во время урагана «Катрина» около 100 000 человек не смогли покинуть Новый Орлеан, потому что у них не было доступа к транспортным средствам, в том числе многие из более чем 1000 человек, погибших в городе. После этого Новый Орлеан разработал самый полный в стране план общественной эвакуации, а некоммерческая организация Evacuteer работает с городом, чтобы обеспечить безопасность людей.

Подобные скульптуры обозначают 17 «точек эвакуации» вокруг Нового Орлеана, куда жители могут отправиться, чтобы отвезти их в безопасное место в случае эвакуации. Эвакуатор

Помимо обучения команды из более чем 500 волонтеров и проведения образовательных мероприятий, Evacuteer работал с артистами над созданием 17 «эвакуационных точек» в районах с низким уровнем владения автомобилями. В чрезвычайной ситуации местные жители знают, что они могут дойти пешком до этих мест, чтобы сесть в микроавтобусы и автобусы, гарантируя, что никто не останется позади.

Когда-нибудь общие автоматизированные транспортные средства, которые теоретически могли бы передвигаться более эффективно без людей за рулем, могли бы помочь обеспечить безопасность большему количеству людей в опасных условиях вождения.

Даже платформы для вызова пассажиров, такие как Uber и Lyft, которые часто предлагают скидки в экстренных ситуациях, могут помочь людям легко объединить поездки.

Рельеф наиболее подверженных пожарам районов Калифорнии также требует более локального и детального подхода к эвакуации. В зависимости от того, где живут некоторые люди, эвакуация на автомобилях просто невозможна.

После пожара 1991 года на Оклендских холмах, унесшего жизни 25 человек, была создана группа под названием «Ассоциация странников Беркли-Путь», призванная помочь в создании и поддержании путей эвакуации на крутых густонаселенных склонах холмов. Как сообщила Curbed SF президент ассоциации Коллин Нефф, соседи смирились с тем, что в некоторых чрезвычайных ситуациях единственным выходом может быть бегство пешком.

«В хороший день по многим нашим дорогам с трудом может проехать одна машина, едущая в одном направлении», - говорит Нефф.«В случае пожара или землетрясения, когда машины экстренной помощи едут вверх по холмам, машинам может быть невозможно спуститься с горы».

Оклендские холмы очень похожи на районы каньона Лос-Анджелеса, некоторые из которых уже пересекаются общественными лестницами. Эти узкие тропинки часто обеспечивают более быстрый выход из каньона, чем извилистые улочки.

Но даже хорошо используемые лестницы в таких каньонах, как Бичвуд, не имеют четкой маркировки, и люди, не знающие, где они находятся, могут дезориентироваться во время пожара.Работа ассоциации Беркли включает создание и поддержание дорожек, добавление улучшенных указателей и освещения к существующим дорожкам, а также разработку стратегий, которые помогут пожилым людям и людям, которые не могут спуститься по лестнице, безопасно выбраться.

Мощеные дорожки и лестницы, обеспечивающие альтернативу эвакуации жителей каньона, могут означать разницу между жизнью и смертью. Фото Патрисии Чанг

Эксперты говорят, что вместо того, чтобы представить себе автомобиль для бегства, забитый их вещами, Анджеленос должен подумать о том, чтобы иметь несколько способов спастись во время лесного пожара, наводнения, оползня или - что, возможно, наиболее вероятный сценарий для большей части Лос-Анджелеса - разрыва газопровода, подающего топливо. строительный пожар, который прорывается через окрестности после сильного землетрясения.

«Люди хотят защитить свою собственность и не хотят оставлять машину - может быть мародерство или машина может быть уничтожена», - говорит Ренне. «Но велосипед действительно может спасти вашу жизнь, если у вас пробки и вы не можете выехать на большом автомобиле».

Наличие в гараже немоторизованного транспортного средства также может пригодиться спустя долгое время после стихийного бедствия, поскольку Анджеленос переживает недели перебоев в подаче электроэнергии и покоробленных дорог.

Глядя на фотографии разрушений, вызванных землетрясением в Нортридже в 1994 году, примечательно, как мало машин на улицах, но почти на каждой фотографии есть люди, катающиеся на велосипедах.

Как выразился Ренне: «Лучше иметь больше возможностей».

Муниципальная полиция начала эвакуацию брошенных автомобилей

Фото: пресс-фото

Менее месяца назад депутаты Даугавпилсской городской думы уполномочили муниципальную полицию решить проблему с автомобилями, которые месяцами или даже годами стояли в заброшенных дворах или на обочине дороги, занимали парковки или просто ржавели и разрушали окружающую среду.

Сразу после получения разрешения муниципальная полиция начала работу по уже известным случаям, и проводится обобщение новой поступающей информации.

7 сентября первый из этих автомобилей был эвакуирован со двора в Новом Ворстате на специальную стоянку.

На данный момент перевезено 14 машин, перед эвакуацией полиция пометила их предупреждающей наклейкой, три машины промаркированы и в ближайшее время могут быть эвакуированы на специальную стоянку, работа с 23 машинами продолжается.

Напоминаем, что автомобиль, прошедший технический осмотр, может считаться брошенным, если через 45 дней после нанесения специальной предупреждающей наклейки автомобиль все еще остается на своем месте.

Для машин, не прошедших испытание на пригодность к эксплуатации, максимальное время простоя после публикации предупреждения составляет 15 дней. Затем машину эвакуируют на специальную стоянку.

За такое нарушение административного штрафа нет, однако, в соответствии с правилами Кабинета Министров, владелец или попечитель должен будет оплатить все расходы по транспортировке и хранению перед тем, как забрать автомобиль со специальной стоянки.

Полиция напоминает, что если у вас есть информация о брошенных машинах, вы можете сообщить о них в дежурное отделение муниципальной полиции, позвонив по круглосуточному номеру 654 21500.


Источник: nasha.lv RSS от nasha.lv.

* Статья переведена на основе содержания RSS nasha.lv пользователем nasha.lv. Если есть какие-либо проблемы с содержанием, авторскими правами, оставьте, пожалуйста, отчет под статьей. Мы постараемся обработать как можно быстрее, чтобы защитить права автора. Большое спасибо!

* Мы просто хотим, чтобы читатели получали более быстрый и легкий доступ к информации с другим многоязычным контентом, а не с информацией, доступной только на определенном языке.

* Мы всегда уважаем авторские права на контент автора и всегда включаем исходную ссылку на исходную статью. Если автор не согласен, просто оставьте отчет под статьей, статья будет отредактирована или удалена по запросу автор. Огромное спасибо! С наилучшими пожеланиями!


Сообщить о брошенном автомобиле | Город Санта-Крус

Сообщить о брошенном автомобиле | Город Санта-Крус

Пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере для удобства пользователей.

Показать спрятать

ОБНОВЛЕНИЕ COVID-19 | Городские власти тесно координируют свои действия с сотрудниками отдела общественного здравоохранения в Департаменте здравоохранения округа Санта-Крус, чтобы предотвратить дальнейшее распространение COVID-19. Чтобы защитить вас и наше сообщество, в повседневную деятельность и деятельность были внесены изменения и меры. Для получения дополнительной информации посетите сайт «Ответ городских властей на COVID-19».

Правительство »Департаменты города» Полиция »Как мне?

Брошенные автомобили
Транспортные средства, оставленные на общественной улице на срок более 72 часов, могут считаться брошенными.Чтобы сообщить в Департамент полиции о брошенном автомобиле, позвоните по телефону 831-420-5863.

Будьте готовы оставить следующую информацию на горячей линии для брошенных автомобилей:

Местонахождение автомобиля
Цвет автомобиля
Марка и модель автомобиля
Госномер

Брошенные автомобили будут "помечены" большой оранжевой листовкой с предупреждением, в которой владельцу (владельцам) транспортного средства рекомендуется переместить транспортное средство, в противном случае оно будет отбуксировано. По истечении 72-часового периода ожидания, если транспортное средство недостаточно перемещено, оно будет отбуксировано как брошенное транспортное средство.В законе есть определенные положения, которые позволяют Департаменту полиции немедленно удалять транспортные средства, которые явно вышли из строя. Решение о немедленной буксировке или ожидании 72 часа остается на усмотрение офицера, отвечающего за брошенные автомобили.

Хотя закон штата разрешает буксировку автомобиля в течение 72 часов после того, как он был помечен, вероятно, что буксировка автомобиля может занять не менее двух недель из-за ограничений по времени и других обязанностей. офицера.

Город Рокфорд

Раздел 302.8 Кодекса обслуживания собственности города Рокфорда, касающийся неисправных транспортных средств, гласит, что все вышедшие из строя транспортные средства, находящиеся на государственной или частной собственности и на виду у публики, были объявлены нарушителями общественного порядка и, следовательно, запрещены .

«Неработающий автомобиль» означает любой автомобиль, с которого в течение периода не менее 7 дней или любого более длительного периода, установленного постановлением, были сняты двигатель, колеса или другие части, или с которого были сняты двигатель, колеса или другие детали. части были изменены,
повреждены или обработаны иным образом таким образом, что транспортное средство не может двигаться от собственного двигателя.

Городские власти имеют разрешение на вывоз таких транспортных средств, находящихся на частной собственности, за счет собственника. Неработающие автомобили представляют угрозу для общества, так как они:

  • Способствует развитию упадка сил.
  • Может стать домом для грызунов, комаров, насекомых и других антисанитарных паразитов.
  • Могут представлять опасность пожара, если они содержат легковоспламеняющиеся вещества.
  • Содержат жидкости, которые в случае утечки могут загрязнить окружающую среду и способствовать загрязнению ливневой воды.
  • Может представлять опасность из-за незакрепленных, острых или зазубренных деталей для людей, особенно маленьких детей, которые могут играть поблизости.

Многие люди паркуют вышедшие из строя автомобили на своей территории, чтобы в конечном итоге сделать их пригодными для использования на дорогах. К сожалению,
они снижают стоимость собственности, способствуют развитию упадка и представляют угрозу для населения. Ниже приведены некоторые варианты, доступные домовладельцам для предотвращения нарушения постановлений, связанных с вышедшими из строя автотранспортными средствами:

  • Автомобиль можно разместить в закрытом гараже.
  • Обратитесь в местную буксирную компанию и удалите автомобиль.
  • Отремонтировать или вывести ваш автомобиль из собственности.

Брошенные автомобили на частной собственности создают дополнительные проблемы для владельцев собственности. Чтобы удалить брошенный автомобиль из частной собственности, городские власти рекомендуют, чтобы владельцы многоквартирных жилых домов и коммерческих / промышленных объектов имели парковочные места, размещенные лицензированным подрядчиком по буксировке Иллинойсской комиссии по торговле, с которым можно связаться для удаления неавторизованных транспортных средств.Жители и компании могут также связаться с штаб-квартирой 16 округа полиции штата Иллинойс по телефону 815-239-1152 и попросить поговорить с военнослужащим о других вариантах высылки.

По вопросам вышедших из строя автотранспортных средств, находящихся на частной территории , пожалуйста, обращайтесь в Службу местных стандартов по телефону 779-348-7160. Вы также можете отправить электронное письмо со стандартами соседства по адресу [электронная почта защищена] или подать жалобу онлайн, нажав здесь, чтобы войти на наш портал запросов на обслуживание.

Если номер вышел из строя и был брошен автомобиль, расположенный на улице или в переулке , просьба сообщить об этом в полицейское управление Рокфорда по телефону 815-966-2900.

4000 брошенных автомобилей на дорогах Лагоса ожидают эвакуации

* По мере того, как завод по переработке автомобилей в Эпе сгнивает

ОЛАСУНКАНМИ АКОНИ

Чтобы злоумышленники не закладывали бомбы и гранаты в брошенные и вышедшие из употребления автомобили, правительство штата Лагос выступило с различными меры безопасности, включая эвакуацию таких транспортных средств с дорог.
Впоследствии был создан комитет по брошенным / вышедшим из употребления транспортным средствам.На него возложена ответственность за удаление транспортных средств.

Несколько брошенных автомобилей в таких местах, как; Сурулере, Материк, Мушин, Агеге, Кету и другие муниципальные районы, которые составляют 20 районов развития местных органов власти и 37 районов развития местных советов, были позже удалены.

Помимо того, что такие транспортные средства служат укрытием для преступников, они препятствуют свободному движению транспорта, в результате чего возникают тупиковые ситуации, в которых жизни и имущество граждан подвергаются угрозе. Ирония заключается в том, что как только правительство эвакуирует брошенные автомобили, их заменяют другие.

Также вызывает беспокойство заброшенный отремонтированный завод по дроблению автомобилей в Шалле в Эпе, где ветхие автомобили должны были быть раздавлены и переработаны. Завод, построенный на несколько миллионов государственных средств, находится под замком.

Обширные участки земли в Эпе, предназначенные для дробления, в настоящее время заросли сорняками без каких-либо признаков активности.

Однако, осматривая завод где-то в этом году, губернатор Бабатунде Фашола отметил, что это место недостаточно используется, подчеркнув; «Необходимо увеличить мощность отрасли, чтобы увеличить генерирование доходов и потребность государства в занятости.”

Все усилия по выяснению непосредственных и отдаленных причин простоя на дробильном заводе, предпринятые комиссаром по транспортировке г-ном Кайоде Опейфа, министерство которого курирует его работу, на момент публикации были безуспешными. Однако недавно, давая оценочную ведомость министерства, Опейфа сказал: «Хотя мы гордимся тем, что удалили более 4500 брошенных и вышедших из употребления транспортных средств с государственных дорог Лагоса, печально, что недавние исследования, проведенные ассоциациями общинного развития, CDA и советами общинного развития, CDC, под контролем Министерства сельского развития с начала года было выявлено еще 4632 автомобиля, брошенных на более чем 9100 дорог в штате Лагос.

«Столь же печально, что, как только мы завершили работу по сносу в местном правительстве Сурулере, работая совместно с CDC и председателем местного правительства, некоторые автомобили вернулись на дороги, особенно на Коул-стрит, Шифаву-стрит и Айилара / Район Клегга.

«Эти машины являются настоящим орудием для хулиганов, негодяев, вооруженных грабителей и других форм социальных пороков. Также они представляют опасность для здоровья жителей ».

Препятствия для движения транспорта

Расследование компании Vanguard показало, что брошенные автомобили по-прежнему засоряют штат, создавая препятствия для движения транспорта, а также создавая угрозу безопасности для жителей.

Комитет, похоже, смягчил ответственность за обеспечение выполнения приказа о высылке, поскольку владельцы брошенных автомобилей оставили их без присмотра в обычном порядке.

Некоторые из улиц, на которых опрометчиво бросают автомобили, включают: Олорунде, улицы Амоо, Ориле Агеге, улицу Касуму, Агеге, улицу Онивая, также в районе Агеге.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *